Спускает колесо на машине без прокола: Что делать, если постоянно спускает колесо, а проколов нет — Лайфхак

Содержание

Почему спускает бескамерная шина, хотя прокола нет?

Увидев спущенное колесо на своей машине, владелец винит во всем саморезы, ямы с острыми краями – да что угодно, но только не конструкцию транспортного средства.

При этом часто бывает так, что покрышка совершенно цела. Тогда почему ваша поездка все равно начинается с насоса?

Отвечать на вопрос, почему спускают бескамерные шины, можно довольно долго. Начнем с того, что купить литые диски для авто желают многие владельцы. К несчастью, литые диски под бескамерные шины можно легко помять в ближайшей яме. Да, легкосплавные колеса высокого качества прочны, но предел прочности есть и у них.

Если происходит деформация легкосплавных дисков, то малейшего нарушения геометрии хватает, чтобы прилегание шины к диску стало неплотным. Возможна и трещина в литом диске, которую легко получить, не заметив яму на дороге. Часто трещины в литых дисках незаметны взгляду, но колесо спускает, хотя шина целая. Вы можете и не подумать, что причина кроется за пределами покрышки.

Но перейдем от колесного диска к шине, начав с клея, соединяющего их. Есть мнение, что качественный шиномонтаж позволяет ездить около 30 000 км без проблем. Если клей для бескамерных шин купить некачественный, дешевый, то вряд ли он столько продержится. Дальше бескамерные шины спускают, хоть и понемногу, и услуги шиномонтажной мастерской опять нужны.

Время, неправильное хранение шин и нарушение условий эксплуатации обязательно приведут к тому, что бескамерная шина спускает по непонятным, казалось бы, причинам. Но все просто: шины теряют форму и плохо держатся на дисках. Тут уже без разницы, какой клей для бескамерных шин выбрать, надо менять автомобилю «обувь».

Дело в том, что изношенные шины не только спускают, но и рождают биение на руле, оказывают пагубное влияние на компоненты подвески, увеличивая попутно расход горючего. Если постоянно ездить на приспущенных колесах, то износ протектора по краям будет особенно выраженным. В конце концов езда на спущенных изношенных покрышках закончатся тем. Что на резине возникнет грыжа, и она лопнет.

Но не только остаточная высота протектора шин свидетельствует об износе. Время, особенно проведенное на солнце, тоже не щадит резину. Если сквозная трещина на покрышке имеет размер хотя бы пары микрон, бескамерные шины спускают, вынуждая автомобилиста регулярно подкачивать колеса. Лучше всего не ездить на такой резине, так как она может запросто лопнуть.

Завершающей причиной, почему спускают шины в целом, является ниппель. Требуется регулярная замена золотника, иначе шина спускает через ниппель, а вы тщетно разыскиваете причины. В это время золотник пропускает воздух в обратную сторону, колесо спускает, не будучи проколотым. Для начала можно покрепче завернуть золотники, но если это не помогло – меняйте.

Как видите, бескамерные шины

реально могут спускать без единого прокола гвоздем, саморезом, битым стеклом или острым камнем. Причин этому много, и надо знать проблему в лицо, чтобы успешно решить.

что делать, решение проблемы и рекомендации профессионалов

Каждый автомобилист знает, что спущенное колесо у машины – довольно неприятная, а в некоторых случаях даже проблемная ситуация, которая требует скорого решения для восстановления работоспособности автомобиля. Сегодня мы подробно обсудим вопросы, связанные с проколом колеса, узнаем, из-за чего эта проблема возникает, а также как ее решить и предупредить.

Камерные или бескамерные шины?

Большинство современных авто комплектуются бескамерными шинами. В случае прокола, в отличие от камерных шин, они позволяют сохранить давление в колесе на какое-то время, что очень важно с точки зрения безопасности. Бывают ситуации, когда обладатель бескамерных колес ездит с гвоздем в покрышке несколько месяцев, прежде чем прокол даст о себе знать. Конечно же, речь не идет о существенных повреждениях. В свою очередь, камерное колесо при проколе моментально спускается. Представьте только, чем это может быть чревато на скорости. Поэтому эксперты настоятельно рекомендуют всем, у кого еще стоят камерные шины, отказываться от них.

Почему спускает колесо

Увидев (или почувствовав), что любимое авто перекосило из-за того, что пробилась покрышка, каждый водитель спешит обнаружить источник этой проблемы. Основные причины, по которым спускает колесо:

  1. Наиболее распространенный вариант – прокол покрышки. Происходит это, как правило, из-за наезда на гвоздь, проволоку и прочие мелкие металлические предметы. Если из-за прокола спускает бескамерное колесо, зачастую можно доехать до ближайшего СТО с периодическими подкачками, а порой даже без них.
  2. Еще одна довольно частая проблема – порез колеса. Если прокол в большинстве случае приходится на протектор покрышки, то порезы бывают также боковыми. Порез беговой части (протектора) встречается редко, так как она состоит из довольно толстого и плотного слоя резины. Гораздо чаще данная проблема встречается на боковой части покрышки, которая гораздо тоньше. Происходит это при контакте с острыми предметами. Это могут быть края колеи, бордюры (из которых нередко торчит металлическая арматура) и прочие выступы. Если порез не дошел до корта, то колесо обычно не спускает. Но если резина прорезана глубоко, то вы узнаете об этом гораздо быстрее, чем о проколе, так как поверхность пореза больше. К сожалению, если данная проблема случилась на боковой стороне колеса и нанесла серьезный ущерб резине, то ее, скорее всего, уже не получится устранить.
  3. Иногда колесо спускает из-за деформации диска, которая приводит к разгерметизации места, в котором к нему прилегает покрышка. Диск может повредиться или из-за плохого дорожного покрытия, или по неопытности водителя (удар диска о бордюр при параллельной парковке и прочие оплошности). Рихтовка диска помогает решить данную проблему, не навредив при этом самой покрышке.
  4. Разгерметизация золотника или ниппеля (вентиля) – еще одна причина, по которой часто спускает колесо. Происходит это или из-за механического воздействия на эти элементы или вследствие их неаккуратной установки. Вторая причина более распространена, так как ударить ниппель с золотником довольно сложно, ведь он «прячется» за диском. Кстати, золотники бывают длинной и короткой конструкции. Первый вариант, как показывает практика, более надежен.

Как определить место повреждения

Иногда узнать, почему спускает колесо, довольно сложно. И даже специалисты порой приходят в замешательство, увидев, что покрышка визуально цела, но она не держит воздух. Решений этой проблем существует как минимум несколько. Для начала попробуйте перекачать колесо на 1-1,5 атмосферы и послушать, где выходит воздух. Если не получилось, смочите его мыльной водой и найдите место, в котором появляются пузырьки воздуха. Если и это не помогло, окуните колесо полностью в воду. Бывает так, что снятое колесо держит воздух, а если установить его на авто – пропускает. В этом случае нужно разбортировать его и провести по внутренней поверхности шины тряпкой. Если в колесе есть хотя бы небольшой торчащий предмет, тряпка обязательно зацепится.

К чему приводит езда на спущенном колесе

Мы уже выяснили, сколько спускает колесо по времени, и как вы поняли, это время может быть совершенно разным. Если колесо пробито гвоздем или каким-то другим мелким предметом, вполне возможно, что оно на протяжении какого-то времени будет держать давление. На таком колесе можно без проблем доехать до шиномонтажа. Ехать нужно аккуратно. По дороге желательно периодически осматривать колесо и при необходимости подкачивать его. Насос, а лучше компрессор, должен всегда находится в багажнике!

Но что делать, если колесо спустило полностью и подкачка не помогает? Можно ли ехать на спущенном колесе? Теоретически, конечно, можно, но у такой езды есть некоторые неприятные моменты. Во-первых, поездка будет крайне некомфортной. А во-вторых, и шина, и диск, скорее всего, придут в негодность.

Ремонт покрышки с помощью жгута

Кроме средства для подкачки колес, в багажник авто желательно положить набор для ремонта покрышек. Он спасет вас в случае прокола колеса. При наличии такой «аптечки для шин» и должных навыков для ремонта колеса понадобится менее получаса. Состоит набор из таких элементов:

  1. Шило с прорезанным ушком.
  2. Шило в форме спирали.
  3. Специальный жгут.
  4. Клей.

Операция по ремонту выполняется в следующей последовательности:

  1. Подкачивается колесо и определяется место прокола. Накачивать колесо нужно не только для того, что выявить проблемную зону, но и для удобства ремонта.
  2. Теперь в отверстие нужно аккуратно вкрутить спиральное шило. Оно необходимо для разработки пробоины и подготовки ее к жгуту. Чтобы расширить отверстие, нужно несколько раз вставить и вынуть шило.
  3. Когда пробоина готова, берется шило с ушком. В ушко вставляется жгут длиной до 4 см таким образом, чтобы шило находилось на его середине.
  4. Шило со жгутом аккуратно вставляется в отверстие до тех пор, пока вы не почувствуете, что изгиб жгута достиг внутреннего края покрышки.
  5. Осталось лишь резко выдернуть инструмент и срезать лишние куски жгута.

Когда пробито переднее колесо, можно осуществить такой ремонт, не снимая его. Просто поверните руль в сторону и откройте доступ к покрышке. Но если спустило заднее колесо, его все-таки придется снять. Если после проведения данной операции колесо держит давление, на нем можно спокойно ехать до СТО. Однако чего уж греха таить, большинство водителей ездит на таком колесе по несколько лет и не знает проблем. Подобную процедуру могут сделать и на шиномонтаже в том случае, если у водителя нет времени на более надежный ремонт.

Ремонт покрышки с помощью спрея

Это альтернативный вариант ремонта колеса. Специальный спрей брызгается внутрь покрышки. Благодаря давлению, создаваемому в баллончике, жидкость равномерно распределяется по внутренней поверхности, заполняя пробоину и создавая герметичный слой. Если в колесе торчит какой-либо инородный предмет, его обязательно нужно удалить перед применением данного состава. Забрызгав герметик в колесо, накачайте последнее, и, если все в порядке, можно отправляться на СТО. Помните, что спрей решает проблему лишь временно, и, если не осуществить более существенный ремонт, вскоре вы опять заметите, что спускает колесо.

Что делать, чтобы предотвратить проблему

Любую проблему гораздо легче предотвратить, нежели исправить. Как уже говорилось выше, в большинстве случаев современная бескамерная шина пробивается острым предметом и далеко не сразу начинает спускаться. Чтобы активная фаза этого самого спускания не состоялась в дороге, когда торчащий гвоздь, к примеру, зацепится за что-то, нужно ежедневно осматривать шины и хотя бы раз в неделю измерять в них давление.

Чтобы не пробить колесо, старайтесь избегать опасных участков (стройка, старые трамвайные пути, сильно разбитая дорога и так далее). Если случится так, что вы заметили препятствие, но уже не успеваете его объехать, не стоит резко поворачивать. Центральная часть колеса гораздо толще и плотнее, чем боковая, поэтому лучше ехать прямо на препятствие.

Что должно быть в багажнике

Обязательно возите с собой насос и ремонтный набор! Колесо может спустить в самый неподходящий момент, поэтому лучше быть готовым к этому. Запаску, конечно же, тоже никто не отменял. Если случилось так, что ни запасного колеса, ни инструментов у вас нет, на помощь придет простой саморез. Его нужно плотно вкрутить в место прокола. С саморезом, скорее всего, получится доехать до шиномонтажа. Саморез в автомобиле можно найти всегда, главное, не забудьте потом вернуть его на место. Таким образом, минимальный инструмент, который понадобится для ремонта колеса после прокола, – отвертка. Но лучше с такими методами не связываться.

Перечисленные выше советы по быстрому самостоятельному ремонту колеса актуальны только в случае его прокола. При порезе и прочих проблемах только запаска может стать спасением. В гараже уже можно попробовать заклеить покрышку специальными заплатками, похожими на те, что используют, когда спускает колесо на велосипеде или мотоцикле, но лучше обратиться к профессионалам.

Как удержать авто на дороге в случае внезапного пробития

Бывают случаи, когда на дороге ни с того ни с сего спускает колесо. Что делать, чтобы безопасно остановить автомобиль? Разберем пошагово:

  1. В первую очередь стоит отметить простой факт – чем медленнее едет авто, тем больше вероятность, что его пассажиры останутся невредимыми при резком спуске колеса. Поэтому, нарушая скоростной режим, вспоминайте об этом.
  2. Если резко спускает колесо (вы это непременно почувствуете), не спешите вдавить тормоз в пол. Подсознание в любой экстренной ситуации заставит вас тормозить, но это худшее, что можно предпринять в данном случае. Если затормозите, автомобиль поведет еще сильнее.
  3. Если у вас включен круиз-контроль, выключите его как можно быстрее.
  4. Сделайте все, чтобы удержать авто на прямой траектории. Если его ведет в сторону, крутите руль в противоположном направлении. Но не переусердствуйте, иначе получится обратный эффект.
  5. Дайте машине самостоятельно доехать к месту остановки. Машина будет тормозить сама, из-за спущенного колеса. Можно помочь ей легкими нажатиями на тормоз. Лучше всего в данном случае тормозить трансмиссией. Если рядом нет обочины, не останавливайтесь на дороге, лучше проехать какое-то расстояние на диске. Не забудьте включить аварийную сигнализацию, чтобы другие участники знали о вашей неполадке и были осторожны.

Заключение

Сегодня мы разобрались, почему обычно спускает колесо на машине, как решить эту проблему и как частично предотвратить ее. Не забудьте, что:

  1. Бескамерная резина безопаснее камерной.
  2. В багажнике всегда должен быть необходимый инструмент.
  3. Осмотр авто и проверка давления в шинах частично избавят вас от сюрпризов на дороге.
  4. Если колесо спустило внезапно, сохраняйте рассудок.

Спущенное колесо представляет для водителя серьезную опасность. При повреждении, оно может быстро потерять внутреннее давление или лопнуть, что приведет к аварийной ситуации при езде на большой скорости или при выполнении маневров.

Что делать, если у вас спустило колесо? Как найти повреждение и отремонтировать его на трассе?

Что делать при проколе колеса

Если спустило колесо на машине, что бывает при проколе или боковом порезе, нужно попытаться быстро определить причину происшедшего и место повреждения. Очень часто визуально определить поврежденное место невозможно (при мелком проколе). В этом случае, проще всего колесо заменить запаской и добраться до первого шиномонтажа на трассе, чтобы провести диагностику и ремонт покрышки.

Радиальные бескамерные шины имеют преимущество — при проколе они дольше сохраняют внутреннее давление воздуха, а значит, у вас есть время доехать на ремонтной мастерской без замены колеса.

Специальный герметизирующий слой плотно сжимает повредивший покрышку острый предмет и не допускает утечки воздуха. Однако не стоит думать, что вы в безопасности — тяжелое инородное тело нарушает балансировку колеса и снижает устойчивость машины на дорожном покрытии. Двигаться нужно на небольшой скорости и очень внимательно.

Оценка ущерба

Если колесо получило существенное повреждение при наезде на глубокую яму, остановитесь и вызовите сотрудников ГИБДД — они зафиксируют факт повреждения дорожного покрытия и его аварийноопасное состояние.

Затем автоинспекторы вызовут представителей эксплуатирующей этот участок дороги службы, которые должны будут провести экспертизу дорожного полотна и понесенный вашим автомобилем материальный урон. Стоимость экспертизы+стоимость ремонта машины и составят стоимость ущерба, которую вы можете истребовать по суду.

Самостоятельный ремонт

Как показывает практика, колесо автомобиля спускает именно в тот момент, когда у вас нет с собой запаски (это характерно не только для новичков, но и для профессионалов). Поэтому возить с собой запасное колесо — это правило, которое должно соблюдаться неукоснительно.

Кроме того у вас должно войти в привычку осматривать состояние покрышек перед поездкой и после нее. Такая привычка сэкономит ваше время и деньги, а заодно позволит избежать серьезных повреждений машины и угроз здоровью вас и пассажиров.

Если же колесо все таки спустило на трассе, то действовать нужно быстро, но правильно! Вам необходимо:

  • накачать колесо компрессором или ручным насосом до 0,2 или 0,3 атмосфер;
  • приподнять автомобиль домкратом;
  • внимательно осмотреть покрышку;
  • если повреждение сразу не удается обнаружить, сбрызнуть поверхность мыльным раствором из распылителя.

Образующиеся мыльные пузыри на поверхности подскажут точное расположение пореза или пробоины. Остается только заделать повреждение, чтобы доехать до шиномонтажной мастерской.

Починить бескамерную шину можно с помощью специальной аптечки-ремкомплекта, в который входят спиральное шило, специальная игла; жгуты и клей.

Ремонт должен выполняться предельно аккуратно. Самая сложная задача — правильное определение угла наклона пробоины или пореза .

Порядок ремонта следующий:

  • осторожно введите шило в прокол;
  • на ремонтный жгут нанести слой клея;
  • извлеките шило и быстро вставить в прореху жгут;
  • спиральным шилом протолкните жгут как можно глубже внутрь пробоины;
  • после этого поверните шило на 90° и аккуратно вытащите его.

Этот способ ремонта хорош для заделывания проколов диаметром более 6 мм на протекторе. Поврежденные боковины покрышек так ремонтировать нельзя из-за наличия в плечевых зонах высоконагруженных элементов.

При повреждении боковин покрышки вам понадобится помощь специалистов автосервиса. Она также необходима и в случае, если пробоина заделана, а восстановить нормальное давление в камере не удается.

Если колесо постоянно спускает

Чтобы избежать потери давления воздуха в шинах, нужно соблюдать несколько простых правил:

  • систематически, не реже одного раза в неделю, внимательно осматривать поверхность покрышек и проверять давление в них;
  • отказаться от жесткого стиля вождения, так как он приводит к быстрому нагреву, деформации и частым повреждениям шин;
  • объезжать участки с разбитым дорожным покрытием осторожно, на небольшой скорости.

Особую опасность для автопокрышек представляют бордюры и кромка асфальтного покрытия. Во время резкого удара колесами о них, на резиновых поверхностях образуются порезы.

Поиск причины постоянной потери давления в шинах

Покрышка постоянно теряет внутреннее давление по нескольким возможным причинам:

  1. Пробоина или прокол. Диагностика проста: нужно опустить колесо в емкость с водой или обработать его мыльным раствором. Появившиеся пузырьки укажут вам место повреждения.
  2. Деформация шины при сильных нагрузках, приводящая к потере герметичности камеры.
  3. Частая езда по разбитым дорогам, приводящая к деформации колесных дисков, износу боковых поверхностей и нарушению герметичности.
  4. Неровности дорожного покрытия, повреждающие ниппель и вызывающие грыжи в покрышке.

Давление в шинах часто снижается незаметно. В это ситуации вы успеете заметить потерю давления в колесе и доехать до шиномонтажной мастерской. Также обязательно нужно контролировать, чтобы между резиной и диском колеса всегда была воздушная прослойка, останавливаться и подкачивать колесо, включить аварийные огни во время движения, исключить высокую скорость и резкие маневры на дороге.

Если воздух из прокола выходит быстро, придется остановиться, снять колесо и заняться его ремонтом/заменой, либо вызвать эвакуатор. Если этого не сделать, автомобильный диск просто разрежет резину на куски.

Инструменты для ремонта шин

У вас в багажнике всегда должен находится комплект инструментов, которыми вы сможете устранить прокол колеса или утечку внутреннего давления в шинах:

  • домкрат и страховочные площадки;
  • рихтовочный молоток для выправления вмятин или удаления гвоздей из резины;
  • лебедка или трос для буксировки машины;
  • динамометрический ключ;
  • гаечные ключи и отвертки;
  • насос или компрессор;
  • набор торцевых головок с гайковертом.

Также обязательно должен быть в комплекте и знак аварийной обстановки. Он понадобится, чтобы обозначить авто на обочине, если потребуется остановка для ремонта или замены колеса.

Как избежать прокола шины

  • Не стоит рисковать и наезжать кочки, ямы, посторонние предметы на дороге (дерево, доски, куски арматуры, листы жести и т.п.).
  • Аккуратно съезжайте на обочины, где могут оказаться битое стекло и острые предметы (поэтому обгон по обочине также особенно опасен).
  • Объезжайте лужи, канализационные люки и зоны плохой видимости на дороге, чтобы исключить столкновение с острыми предметами.

В завершении стоит отметить, что, если у вашего автомобиля проколото или спускает колесо — это не трагедия. Такое повреждение вы сможете быстро устранить, если у вас в багажнике есть запаска, либо ремонтный комплект и инструменты.

Любой ремонт колес на дороге опасен. Поэтому необходим соблюсти правила аварийной обстановки — съехать на обочину и обозначить себя аварийным освещением и знаками. Если колесо имеет серьезные повреждения — лучше вызвать эвакуатор. Если повреждение мелкое, выполните временный ремонт, чтобы доехать до СТО.

Вопросы, рассмотренные в материале:

  • Почему спускает колесо
  • Можно ли ехать на спущенном колесе
  • Как устранить прокол колеса

Хотя большая часть современных автомобилей комплектуется бескамерными шинами, столкнуться с ситуацией, когда колеса спускают, может каждый автовладелец. Происходит это достаточно часто, а меры следует принимать сразу же. В этой статье поговорим о том, почему спускает колесо и как быстро справиться с неприятной ситуацией.

Почему спускает колесо

Расскажем об основных причинах, по которым спускает колесо.

Наверняка вы задумывались о том, почему спускают колеса на машине, и возможно знаете, что прокол отнюдь не единственная причина этой неприятности. В общем-то, шины не так уж часто оказываются спущенными именно по причине проколов. Вариантов достаточно много, но на первое место можно поставить деформацию колесного обода.

Ровный обод диска имеет существенное значение для бескамерных шин. Если же его края деформированы, покрышка не сможет плотно прилегать к диску, соответственно, воздух будет выходить из нее, а вы в скором времени можете заметить полностью или частично спущенное колесо.

Чаще всего деформация диска происходит при сильном ударе, который вы вряд ли оставите без внимания. В зависимости от силы удара и степени деформации диска воздух может спускать из колеса медленно, но может и очень быстро. Имейте в виду, что деформироваться может не наружная часть обода, а внутренняя, которую увидеть при визуальном осмотре весьма затруднительно. Оптимальным вариантом решения проблемы станет обращение в ближайший пункт шиномонтажа, работники которого снимут колесо и выполнят прокатку диска. Если же удар был не очень сильным, а у вас «штамповка», то выровнять погнутый обод можно при помощи молотка.

Второй по частоте причиной того, почему спускает колесо на машине без прокола, является неисправность ниппеля (соска). При его засоре или повреждении воздух начнет выходить из шины, однако на то, с какой скоростью это будет происходить, влияют различные факторы, включая нагрузку на авто, скорость его движения, температуру окружающей среды и пр.

Возможны ситуации, когда недобросовестные работники шиномонтажа, бортируя колесо, бросают ниппель в общую кучу, а потом берут тот, который попался первым, а он может оказаться неисправным. Как результат, из перебортированных шин может начать спускать воздух.

Проверить, исправен ли ниппель, можно всем известным способом: смоченным слюной пальцем смазать сосок и наблюдать, не появятся ли воздушные пузырьки. С этой целью можно также нанести на него мыльный раствор или опустить колесо в воду: если через ниппель выходит воздух, на поверхности появятся пузыри.

Кроме того, в некоторых случаях при исправном ниппеле колесо может все равно спускать – стравливание воздуха происходит в месте, где ниппель соединяется с диском. Если в уплотнении соска имеются даже незначительные трещины, вы можете постоянно сталкиваться с проблемой спущенных колес. Решается данный вопрос заменой ниппеля.

Рекомендуем

Еще одной причиной того, почему спускает бескамерное колесо, является прокол или порез шины. Такие дефекты покрышки неизменно приводят к стравливанию воздуха. Определить нарушение целостности шины на глаз вряд ли удастся, покрышку надо будет снять и погрузить в воду целиком. Впрочем, разглядеть большой порез сбоку вы сможете и невооруженным глазом. Но увидеть повреждение в районе протектора будет сложно – колесо нужно будет снимать и опускать в воду либо использовать специальные инструменты.

Также причиной того, почему спускает колесо, могут стать старые поврежденные диски, покрытые ржавчиной. Из-за ржавчины или попавшего на обод песка диск перестает плотно прилегать к покрышке, соответственно воздух из шины будет выходить. Колесо при этом будет спускать, хоть и не так быстро, как при порезе или проколе.

Для решения проблемы колесо необходимо снять, освободить диск от покрышки, почистить (или покрасить) обод, стык обработать специальной смазкой (на подобии силикона), после чего надеть резину на диск. Если причина стравливания воздуха была только в этом, то после подобной обработки вы о случившейся неприятности забудете.

Наверняка вы знаете, почему спускают колеса зимой. Несмотря на то, что зимние шины изначально рассчитаны на воздействие отрицательных температур, они все равно подвержены потере эластичности при морозах, а значит, если на диске в местах прилегания к покрышке есть даже небольшие дефекты, колеса будут спускать воздух.

Изменение давления в шинах в зимний период может быть вызвано перепадом температур на улице. Морозным утром давление в покрышках может быть одним, а вечером или при оттепели – другим. При движении автомобиля шины существенно нагреваются, соответственно, давление в них повышается.

Можно ли ехать на спущенном колесе

Всем известно, что любую проблему проще предотвратить, чем потом разбираться с последствиями. Для того чтобы спокойно пользоваться автомобилем, не думая о том, где в случае чего срочно искать пункт шиномонтажа или запасные колеса, лучше принять меры профилактического характера. Итак:

  1. Ежедневно осматривайте колеса и регулярно (например, еженедельно) проверяете давление в покрышках.
  2. Правильно выбирайте маршруты движения (не стоит ездить по опасным участкам, например, по дорогам с разбитым покрытием). При невозможности объехать сложный участок, лучше преодолевать его по прямой, поскольку в центре покрышки обладают большей плотностью и устойчивостью к механическим воздействиям, чем по бокам.
  3. Положите в багажник специальный ремонтный комплект для шин, в крайнем случае, пару саморезов и клей, предназначенный для резиновых камер. Если вдруг столкнетесь с проколом колеса, то сможете устранить проблему, обмазав саморез специальным клеем и вкрутив его в место прокола, утопив шляпку в шине.

Иногда можно попасть в ситуацию, когда колесо спускает, а запаски и набора для экстренного ремонта у вас нет. Если подобная неприятность случилась на загородной трассе, вы можете ждать, пока кто-то привезет вам запаску, или же можно потихоньку двигаться в сторону пункта шиномонтажа.

Теоретически продолжать движение можно, однако если из покрышки выйдет весь воздух, то вам придется ее выкинуть, восстановить ее работоспособность не удастся. Под воздействием веса автомобиля покрышка придет в негодность, учитывая, что вы можете проехать таким образом не один километр. В этом случае придется тратиться на покупку новых покрышек, а возможно, и дисков.

Рекомендуем

Проехав со спущенным колесом, можно столкнуться со следующими последствиями:

  • после того, как покрышку восстановят на станции техобслуживания, на боковых поверхностях шины могут появиться шишки, которые препятствуют ее дальнейшему использованию;
  • шина может быть порезана диском, особенно, если движение на спущенном колесе было продолжительным, – восстановить покрышку в этом случае уже не удастся;
  • резина может полностью прийти в негодность, если порвется корд покрышки;
  • можно столкнуться с деформацией колесного диска, особенно, если вы на спущенном колесе ехали по неровной дороге.

При незначительном повреждении покрышки можно ее накачать и медленно двигаться в сторону ближайшего пункта шиномонтажа. Если же станция техобслуживания находится в пределах пешей доступности, то колесо можно доставить к месту ремонту, докатив вручную.

Как заделать прокол колеса

Хотя ремонт шин, поврежденных в результате прокола гвоздем или саморезом, выполняют уже давно, многие автолюбители удивляются, когда, вынув из покрышки гвоздь, прокол не заделывают, а, напротив, увеличивают его еще больше при помощи толстого напильника. Впервые столкнувшись с ремонтом резиновой камеры жгутом, можно испытать некоторый шок и сомнения относительно правильности действий специалистов. Однако эффективность подобного способа ремонта гораздо выше по сравнению с установкой заплаток. Используемый при восстановлении покрышки резиновый жгут может оказаться более долговечным, чем сама шина.

К тому же подобный способ ремонта – жгутом – обладает еще одним неоспоримым достоинством. Им можно устранить повреждение самостоятельно. Поэтому не скупитесь и купите хотя бы один комплект для ремонта покрышек. Воспользовавшись входящим в набор вилкообразным шилом, вы сможете вернуть колесо, из которого спускает воздух, к жизни.

Впрочем, помимо многочисленных достоинств ремонта поврежденных покрышек жгутом, этот метод имеет и ряд недостатков. Имейте в виду, что при помощи жгута нельзя самостоятельно ремонтировать боковые части камеры. Жгут приклеивают к стенкам покрышки, он держится именно за счет них, но боковые стороны шин гораздо тоньше тех, что контактируют с поверхностью дороги.

Если попытаться самостоятельно отремонтировать боковину камеры, то можно столкнуться в дальнейшем с выбросом жгута. Но, скорее всего, вам изначально не удастся вынуть из покрышки вилкообразное шило, предназначенное для помещения жгута внутрь колеса, без самого жгута. Также учтите, что таким способом устраняют повреждения, вызванные проколами, – для более или менее длинных порезов или рваных повреждений он не подойдет.

Кроме того, не всегда легко можно обнаружить место прокола, в большинстве случаев определить поврежденный участок удается, поместив колесо в воду или обработав мыльным раствором, что не всегда легко выполнимо в дорожных условиях. Если же вам попадется глубокая лужа, то, конечно, можно попробовать, но в таком случае вам не обойтись без электрического компрессора, поскольку при ремонте из покрышки стравится большое количество воздуха, а жгут необходимо вставлять в шину с рабочим давлением.

Итак, если вы уже определились с тем, почему спускает колесо, и намерены отремонтировать его самостоятельно, воспользовавшись жгутом, то вам наверняка пригодится нижеприведенная пошаговая инструкция.

  1. Определите место повреждения.

Внимательно осмотрите покрышку, скорее всего, вы увидите в ней что-то блестящее – чаще всего шины повреждаются стеклом, гвоздями или шурупами. Вероятнее всего вы заметите, к примеру, гвоздь, однако не стоит торопиться и немедленно вытаскивать его из покрышки. Потому как в этом случае вы можете либо повредить камеру, либо же вам просто придется полностью накачивать колесо.

Если же гвоздь или другой предмет, ставший причиной прокола, вам найти не удалось, запаситесь терпением и ищите поврежденный участок, прибегнув к другим способам.

Рекомендуем

До того, как вы вытащите из шины гвоздь или шуруп, пометьте место повреждения, воспользовавшись скотчем, изолентой, мелом, ручкой, карандашом и пр. Если же сделать отметку совершенно нечем, внимательно осмотрите камеру и запомните, в районе какой надписи образовалось повреждение.

Вытащите инородный объект.

Определившись с планом ремонта, обнаружив и отметив место повреждения, можно приступать к удалению из покрышки гвоздя или шурупа. Вполне вероятно, что вам не удастся обойтись без плоскогубцев, однако если колесо повреждено шурупом или саморезом с целой головкой, то источник неприятностей можно будет просто выкрутить из покрышки.

Подготовьте место повреждения к ремонту жгутом.

Когда вы приступите к ремонту, давление в шине должно быть рабочим или чуть превышающим его.

В комплект для ремонта шин входит инструмент, по внешнему виду напоминающий круглый напильник или спиралевидный штырь с ручкой. С его помощью место прокола очищают от загрязнений, инородных частиц, придают повреждению правильную круглую форму, не допуская образования трещин, а кроме того, создают адгезивную (сцепляющуюся) к клею поверхность в месте прокола.

После того как вы достанете из комплекта названный инструмент, его необходимо ввести в прокол. Выполните несколько движений вверх-вниз, зачищая прокол и придавая ему внутреннюю шероховатость. Впрочем, сильно увлекаться не стоит, напильник не должен свободно входить внутрь шины. Не вынимая инструмент из места повреждения, выполните следующие шаги.

Подготовьте шило со жгутом.

Достаньте из набора один из жгутов (будьте готовы к тому, что они липкие, а сам способ ремонта никак нельзя назвать чистым), проденьте его сквозь ушко шила таким образом, чтобы центр жгута находился посередине ушка. После этого на жгут необходимо обильно нанести специальный клей, также входящий в комплект для ремонта шин.

Вставьте жгут в прокол.

Теперь настало время вынуть из прокола напильник. Сделав это, начинайте, не торопясь, вводить шило со жгутом внутрь покрышки, следите, чтобы при этом колесо не сильно спускало. Жгут, который в процессе сложится пополам, необходимо вводить, пока он не окажется внутри покрышки (этот момент вы почувствуете), но при этом часть его останется снаружи.

Действуйте аккуратно, проталкивать жгут внутрь достаточно сложно, придется приложить определенные усилия, однако как только он окажется внутри камеры и перестанет испытывать какое-либо сопротивление, есть риск протолкнуть его внутрь целиком. Если ввести жгут в отверстие не удается, повторно обработайте место прокола напильником (предварительно вытащив жгут), чтобы увеличить диаметр отверстия. Вновь обработайте жгут клеем и повторите попытку.

После того как вам это удастся, резко вытащите шило из прокола, при этом оно должно выйти наружу, а жгут остаться внутри покрышки. Если же шило тащит жгут за собой, значит, вы перестарались и отверстие в шине слишком велико.

Если все получилось, то приступайте к проверке герметичности шины после ремонта (можно нанести на отремонтированное место воду, мыльный растров и т. п.). После этого необходимо срезать лишнюю часть жгута на максимально близком к шине расстоянии (оптимально, если жгут вообще не торчит над протектором).

Остается лишь подкачать шину, пока она не достигнет рабочего давления, и можно продолжать путь. О том, почему спускает колесо, можно будет забыть.

Подавляющее большинство современных автомобилей оборудовано бескамерными шинами, позволяющими при незначительном проколе сохранять давление в колесе в течение некоторого времени. Именно поэтому в отличие от покрышек с камерой, которые в случае повреждения могут на большой скорости моментально спуститься или даже лопнуть, такая резина считается наиболее безопасной.

Как найти прокол

Чаще всего шины сдуваются из-за прокола или бокового пореза, но иногда водитель не находит на них визуальных повреждений, и чтобы установить причину разгерметизации, он обращается в шиномонтаж. Даже если дело происходит в путешествии, далеко от дома в незнакомой местности, то все равно лучше заменить спущенное колесо и не медлить с его диагностикой и ремонтом. Использование различных герметиков для покрышек в этом случае дадут временный эффект. Но, прежде всего, необходимо установить причину разгерметизации шины.

А что в этом случае делает специалист? Для начала он обычно перекачивает колесо на 1—1,5 атмосферы и пытается уловить на слух, где выходит воздух. Если результата нет, то скорее всего, он обильно смочит мыльной водой поверхность покрышки и определит место повреждения по выходящим пузырькам воздуха.

Спускает бескамерное колесо по диску что делать?

Что делать, если во время езды спускает колесо?

Современные автомобили оснащаются колесами с пневматическими бескамерными шинами. Такие колеса обеспечивают устойчивое сцепление с дорогой, снижают вибрации и нагрузки на несущую часть и элементы трансмиссии. но это при одном условии – заполнении шины воздухом с определенным давлением.
Бескамерные шины отличаются сравнительной устойчивостью к проколам, колеса с такой резиной способны выдержать одновременно до 7 пробитий без стравливания воздуха.

Причины спускания колеса

Но каким бы хорошим и надежным не было колесо с бескамерной шиной, спустить может и оно. Причины, по которым спускает колесо:

  • прокол;
  • порез;
  • отслаивание шины от диска;
  • стравливание через золотник или сосок;

Прокол шины

Выше указано, что бескамерное колесо способно не спускать даже при нескольких проколах, но это возможно только если элемент, пробивший шину, остается в ней. Внутренняя поверхность бескамерки покрыта специальным вязким составом, который прилипает к гвоздю, саморезу, проволоке и не дает воздуху просочиться наружу. Но если проколовший предмет вытащить, то вязкий состав не сможет затянуть отверстие и воздух выйдет наружу.

Поэтому если обнаружен инородный предмет в шине, не стоит спешить его вытаскивать. Лучше оставить на месте и продолжать эксплуатацию автомобиля, а уже добравшись до СТО вытащить торчащий элемент и заклеить место пробоя.

Но бывает так, что после прокола предмет не остается в колесе и такая шина будет спускать. Скорость стравливания воздуха зависит от размера повреждения. В ряде случаев спускание шины происходит настолько медленно, что потеря половины давления воздуха происходит несколько дней. При таком проколе достаточно лишь периодически подкачивать колесо и продолжать ездить на машине, а на СТО обратиться уже по мере возможности.
Но медленное спускание бывает не всегда. При образовании большого отверстия (к примеру, при наезде на арматуру), колесо спустит за считанные минуты.

Порезы шины случаются реже, чем проколы. И такие повреждения появляются на боковинах, поскольку рабочую поверхность шины прорезать сложно. Самая частая причина пореза – цепляние боковиной острых предметов и выступов. Порез – серьезное повреждение колеса. При несильных порезах колесо еще можно попробовать восстановить (на СТО), но, если размер пореза длинный и сквозной, то шину необходимо заменить. Отметим, что некоторые работники СТО предлагают восстановить колесо с сильным порезом, но от этой услуги лучше отказаться. При порезе повреждается корд и восстановить его целостность уже не удастся. Даже если колесо спускать не будет, оно в любой момент при движении может «выстрелить», а это явление – очень опасное.

Отслаивание

Отслаивание шины от диска происходит при сильных ударных нагрузках на колесо, приведших к деформации диска. Такое происходит при попадании в яму на скорости. Сильный удар приводит к тому, что энергия удара достигает диска, и металл изгибается. В результате шина перестает плотно прилегать к диску и воздух выходит через образовавшуюся щель. Такой проблемы в камерных шинах не существовало, и изгиб диска не приводил к спусканию колеса (при условии, что камера при ударе осталась неповрежденной).

Деформация диска и стравливание через золотник

Устройство вентиля для бескамерных шин

Деформация диска – проблема, которую в дорожных условиях не устранить. Восстановить геометрию детали можно только на специальных прокатных станках, имеющихся на СТО.
Спускание колеса через золотник встречается достаточно часто. Дефектный элемент не способен удерживать воздух. Здесь достаточно заменить золотник, и снова закачать воздух.
А вот если травление воздуха происходит в месте установки соска, то посещения шиномонтажки не избежать, поскольку необходимо проклеивать сосок, а для этого колесо разбортируется.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Что делать, если спускает колесо?

Видео: Спускает колесо по ободу — дедовский способ устранения

Решение проблемы со спущенным скатом в пути зависит от оснащения авто. Итак, во время движения появились громкие «хлюпающие» звуки. Это четкие сигналы того, что шина спустила. Если воздух вышел из переднего колеса, то дополнительно еще и сильно ухудшится управляемость машины – авто начнет сильно тянуть в сторону. При этом следует сразу плавно и аккуратно прекратить движение.
Самое простое решением — это использование запаски. Но для этого в машине должны обязательно присутствовать запасное колесо, балонный ключ и домкрат. Это минимальный набор, желательно также в машине держать знак аварийной остановки, противооткатные опоры, насос или автокомпрессор.
А далее все просто:

  1. Срываем колесные болты.
  2. Укладываем противооткатные опоры, включаем передачу на КПП и задействуем ручник.
  3. Выдомкрачиваем колесо (при этом следим, чтобы домкрат не перекашивался при подъеме, а авто не уходило в сторону).
  4. Устанавливаем запаску вместо поврежденного.
  5. Накручиваем колесные болты до упора (но не затягиваем).
  6. Снимаем авто с домкрата.
  7. Затягиваем колесные болты.

Перед началом работ обязательно посмотрите, какая запаска есть в наличии. Дело в том, что докатки не следует устанавливать на управляемую ось. Поэтому при наличии докатки в случае пробития переднего ската придется повозиться – снять полноразмерное колесо с задней оси и поставить вместо него докатку, а нормальным уже заменить пробитое. При этом во время езды следует соблюдать скоростной режим, не более 60 км/ч.

Еще одно решение проблемы – использовать «аптечку» для ремонта бескамерных шин. Но ее купить нужно заблаговременно и возить в машине.
Такая аптечка включает в себя инструмент и средства для устранения проколов и порезов. Но при использовании «аптечки» важно соблюдать технологию заделки прокола.
Если запаски и «аптечки» нет, но есть насос или компрессор, то подкачиваем шину и устанавливаем скорость спускания. Если воздух травит несильно, то на таком колесе можно добраться до ближайшей шиномонтажки, периодически останавливаясь и подкачивая колесо.

Хуже, если никаких инструментов и оснащения нет, а скат спускает очень быстро. В таком случае придется продолжать движение на таком колесе. Но при этом двигаться следует на минимально возможной скорости, с включенной аварийкой и желательно – по обочине.

Видео: Как продлить жизнь спускающей безкамерке

На спущенном колесе ехать можно до места ремонта, но после такого путешествия шину восстановить уже не удастся. К тому же поездка с такими условиями создаст серьезные нагрузки на элементы трансмиссии, что сократит срок их службы.

Поэтому лучше все же возить в авто комплект инструментов, «аптечку» для шин и запасное колесо. С таким оснащением пробой врасплох не застанет.

Спускает бескамерное колесо по диску что делать?

Сообщение Murmashi » 26 ноя 2013, 21:39

Подскажите кто нибуть что можно залить в колёса типа герметика ? Травят по ободу и по сварке.Только пожалуйста не предлагайте разобрать и собрать.

В одной из тем мельком видел решение (что-то с тосолом смешивали), через поиск пытался найти. не находится (((

Сообщение РОМКА » 26 ноя 2013, 21:42

Сообщение Murmashi » 26 ноя 2013, 21:59

Сообщение lunatik-1 » 26 ноя 2013, 22:04

Он работает ТОЛЬКО по беговой шины, влекомый гравитацией и центробежной силой, да при положительных температурах!

Каким антигравитационным способом ему возвыситься со дна, к диску?

Сообщение Murmashi » 26 ноя 2013, 22:36

Сообщение lunatik-1 » 26 ноя 2013, 23:08

Да, его и размешивают чтоб замерзал попозже.
Но это не отменяет Гравитацию.

Видел такой способ, наркоманистый:
— шприц с разумно тонкой иглой
— раствор вроде Момента с чем-то разжижающим
— обезжирка
— инъекции, инъекции, инъекции

Больше ничего не знаю.

Сообщение Murmashi » 27 ноя 2013, 00:19

А сколько он застывает и будет ли достаточным влив его в колесо- поболтать/покрутить (в том числе и с боку на бок, чтобы жидкость попала на обод) и поставить к стенке, скажем на неделю. Или нужно его крутить пока не застынет?

Если колесо с лонгвеем поставить «к стенке» на сутки/неделю, то не застынет ли вся жидкость в нижней точке колеса?

Сообщение Vavillio » 27 ноя 2013, 01:00

Сообщение lunatik-1 » 27 ноя 2013, 02:26

Да он не застывает, это липкая жижа с вкраплениями волокон которые затыкают собой микропоры, вокруг инородного тела в бескамерке.
Трещины наверное может заткнуть, но не порез сантиметровый.
Так же необходимо достаточное избыточное давление.

Сообщение РОМКА » 27 ноя 2013, 06:48

lunatik писал(а): РОМКА писал(а):
Лонгвей.

Он работает ТОЛЬКО по беговой шины, влекомый гравитацией и центробежной силой, да при положительных температурах!

Каким антигравитационным способом ему возвыситься со дна, к диску?

Сообщение lunatik-1 » 27 ноя 2013, 07:33

Это НЕ мастика, его не «намажешь» чтоб прилип и подсох.
Принцип работы Логвея, проникать в трещину под действием избыточного давления .
Закупоривать трещину волокнами входящими в его состав, их видно невооруженным глазом, маленькие такие щепочки.

Размазанный кисточкой (условно) по поверхности Логвей — совершенно бесполезен!

Сообщение makss » 27 ноя 2013, 17:23

Сообщение Vlas69 » 27 ноя 2013, 20:10

Ё-маЁ! Писал, писал, все слетело. Тоже столкнулся с проблемой утечки воздуха на посадочных бортах. Для своего Синего Кабана делал колеся с авиационных ободрышей на автомобильное литье. Так как размер посадочного не стандартный, пришлось ободранный слои снимать и с посадочного. При постановке покрышек, борта были обильно пролиты герметиком борта. Под давлением покрышки встали на место с большим трудом. Воздух выходил за 2-3 часа, разбирать — не вариант, нужна шиномонтажка да еще грузовая. Нашел колесный герметик для сельхоз техники, как раз для низкого давления и малых оборотов, на малых оборотах вся жидкость омывает не только беговую дорожку, но и сливается на борта. 20 литровая канистра стоит 23 т.р. Тогда подумал и решил сделать так. Откачал воздух из колес лодочным насосом, сколько смог насос и я , развел герметик борта (можно ксилолом или бензином) 1:2 и пролил борта до полного высыхания по 2 раза, каждая сторона сохла сутки. В результате колеса держат до 2 суток, но так как подкачка занимает 2 минуты (10 качков лодочным насосом), я думаю это не критично. Что касается жидкого герметика, то я бы налил в свои для заделки щелей и как профилактика проколов, а вот что налить — это вопрос.

Сообщение Vavillio » 27 ноя 2013, 20:47

Почему спускает колесо: разбираемся в причинах и устраняем неисправность

Вопросы, рассмотренные в материале:

  • Почему спускает колесо
  • Можно ли ехать на спущенном колесе
  • Как устранить прокол колеса

Хотя большая часть современных автомобилей комплектуется бескамерными шинами, столкнуться с ситуацией, когда колеса спускают, может каждый автовладелец. Происходит это достаточно часто, а меры следует принимать сразу же. В этой статье поговорим о том, почему спускает колесо и как быстро справиться с неприятной ситуацией.

Почему спускает колесо

Расскажем об основных причинах, по которым спускает колесо.

Наверняка вы задумывались о том, почему спускают колеса на машине, и возможно знаете, что прокол отнюдь не единственная причина этой неприятности. В общем-то, шины не так уж часто оказываются спущенными именно по причине проколов. Вариантов достаточно много, но на первое место можно поставить деформацию колесного обода.

Ровный обод диска имеет существенное значение для бескамерных шин. Если же его края деформированы, покрышка не сможет плотно прилегать к диску, соответственно, воздух будет выходить из нее, а вы в скором времени можете заметить полностью или частично спущенное колесо.

Чаще всего деформация диска происходит при сильном ударе, который вы вряд ли оставите без внимания. В зависимости от силы удара и степени деформации диска воздух может спускать из колеса медленно, но может и очень быстро. Имейте в виду, что деформироваться может не наружная часть обода, а внутренняя, которую увидеть при визуальном осмотре весьма затруднительно. Оптимальным вариантом решения проблемы станет обращение в ближайший пункт шиномонтажа, работники которого снимут колесо и выполнят прокатку диска. Если же удар был не очень сильным, а у вас «штамповка», то выровнять погнутый обод можно при помощи молотка.

Второй по частоте причиной того, почему спускает колесо на машине без прокола, является неисправность ниппеля (соска). При его засоре или повреждении воздух начнет выходить из шины, однако на то, с какой скоростью это будет происходить, влияют различные факторы, включая нагрузку на авто, скорость его движения, температуру окружающей среды и пр.

Возможны ситуации, когда недобросовестные работники шиномонтажа, бортируя колесо, бросают ниппель в общую кучу, а потом берут тот, который попался первым, а он может оказаться неисправным. Как результат, из перебортированных шин может начать спускать воздух.

Проверить, исправен ли ниппель, можно всем известным способом: смоченным слюной пальцем смазать сосок и наблюдать, не появятся ли воздушные пузырьки. С этой целью можно также нанести на него мыльный раствор или опустить колесо в воду: если через ниппель выходит воздух, на поверхности появятся пузыри.

Кроме того, в некоторых случаях при исправном ниппеле колесо может все равно спускать – стравливание воздуха происходит в месте, где ниппель соединяется с диском. Если в уплотнении соска имеются даже незначительные трещины, вы можете постоянно сталкиваться с проблемой спущенных колес. Решается данный вопрос заменой ниппеля.

Рекомендуем

Еще одной причиной того, почему спускает бескамерное колесо, является прокол или порез шины. Такие дефекты покрышки неизменно приводят к стравливанию воздуха. Определить нарушение целостности шины на глаз вряд ли удастся, покрышку надо будет снять и погрузить в воду целиком. Впрочем, разглядеть большой порез сбоку вы сможете и невооруженным глазом. Но увидеть повреждение в районе протектора будет сложно – колесо нужно будет снимать и опускать в воду либо использовать специальные инструменты.

Также причиной того, почему спускает колесо, могут стать старые поврежденные диски, покрытые ржавчиной. Из-за ржавчины или попавшего на обод песка диск перестает плотно прилегать к покрышке, соответственно воздух из шины будет выходить. Колесо при этом будет спускать, хоть и не так быстро, как при порезе или проколе.

Для решения проблемы колесо необходимо снять, освободить диск от покрышки, почистить (или покрасить) обод, стык обработать специальной смазкой (на подобии силикона), после чего надеть резину на диск. Если причина стравливания воздуха была только в этом, то после подобной обработки вы о случившейся неприятности забудете.

Наверняка вы знаете, почему спускают колеса зимой. Несмотря на то, что зимние шины изначально рассчитаны на воздействие отрицательных температур, они все равно подвержены потере эластичности при морозах, а значит, если на диске в местах прилегания к покрышке есть даже небольшие дефекты, колеса будут спускать воздух.

Изменение давления в шинах в зимний период может быть вызвано перепадом температур на улице. Морозным утром давление в покрышках может быть одним, а вечером или при оттепели – другим. При движении автомобиля шины существенно нагреваются, соответственно, давление в них повышается.

Можно ли ехать на спущенном колесе

Всем известно, что любую проблему проще предотвратить, чем потом разбираться с последствиями. Для того чтобы спокойно пользоваться автомобилем, не думая о том, где в случае чего срочно искать пункт шиномонтажа или запасные колеса, лучше принять меры профилактического характера. Итак:

  1. Ежедневно осматривайте колеса и регулярно (например, еженедельно) проверяете давление в покрышках.
  2. Правильно выбирайте маршруты движения (не стоит ездить по опасным участкам, например, по дорогам с разбитым покрытием). При невозможности объехать сложный участок, лучше преодолевать его по прямой, поскольку в центре покрышки обладают большей плотностью и устойчивостью к механическим воздействиям, чем по бокам.
  3. Положите в багажник специальный ремонтный комплект для шин, в крайнем случае, пару саморезов и клей, предназначенный для резиновых камер. Если вдруг столкнетесь с проколом колеса, то сможете устранить проблему, обмазав саморез специальным клеем и вкрутив его в место прокола, утопив шляпку в шине.

Иногда можно попасть в ситуацию, когда колесо спускает, а запаски и набора для экстренного ремонта у вас нет. Если подобная неприятность случилась на загородной трассе, вы можете ждать, пока кто-то привезет вам запаску, или же можно потихоньку двигаться в сторону пункта шиномонтажа.

Теоретически продолжать движение можно, однако если из покрышки выйдет весь воздух, то вам придется ее выкинуть, восстановить ее работоспособность не удастся. Под воздействием веса автомобиля покрышка придет в негодность, учитывая, что вы можете проехать таким образом не один километр. В этом случае придется тратиться на покупку новых покрышек, а возможно, и дисков.

Рекомендуем

Проехав со спущенным колесом, можно столкнуться со следующими последствиями:

  • после того, как покрышку восстановят на станции техобслуживания, на боковых поверхностях шины могут появиться шишки, которые препятствуют ее дальнейшему использованию;
  • шина может быть порезана диском, особенно, если движение на спущенном колесе было продолжительным, – восстановить покрышку в этом случае уже не удастся;
  • резина может полностью прийти в негодность, если порвется корд покрышки;
  • можно столкнуться с деформацией колесного диска, особенно, если вы на спущенном колесе ехали по неровной дороге.

При незначительном повреждении покрышки можно ее накачать и медленно двигаться в сторону ближайшего пункта шиномонтажа. Если же станция техобслуживания находится в пределах пешей доступности, то колесо можно доставить к месту ремонту, докатив вручную.

Как заделать прокол колеса

Хотя ремонт шин, поврежденных в результате прокола гвоздем или саморезом, выполняют уже давно, многие автолюбители удивляются, когда, вынув из покрышки гвоздь, прокол не заделывают, а, напротив, увеличивают его еще больше при помощи толстого напильника. Впервые столкнувшись с ремонтом резиновой камеры жгутом, можно испытать некоторый шок и сомнения относительно правильности действий специалистов. Однако эффективность подобного способа ремонта гораздо выше по сравнению с установкой заплаток. Используемый при восстановлении покрышки резиновый жгут может оказаться более долговечным, чем сама шина.

К тому же подобный способ ремонта – жгутом – обладает еще одним неоспоримым достоинством. Им можно устранить повреждение самостоятельно. Поэтому не скупитесь и купите хотя бы один комплект для ремонта покрышек. Воспользовавшись входящим в набор вилкообразным шилом, вы сможете вернуть колесо, из которого спускает воздух, к жизни.

Впрочем, помимо многочисленных достоинств ремонта поврежденных покрышек жгутом, этот метод имеет и ряд недостатков. Имейте в виду, что при помощи жгута нельзя самостоятельно ремонтировать боковые части камеры. Жгут приклеивают к стенкам покрышки, он держится именно за счет них, но боковые стороны шин гораздо тоньше тех, что контактируют с поверхностью дороги.

Если попытаться самостоятельно отремонтировать боковину камеры, то можно столкнуться в дальнейшем с выбросом жгута. Но, скорее всего, вам изначально не удастся вынуть из покрышки вилкообразное шило, предназначенное для помещения жгута внутрь колеса, без самого жгута. Также учтите, что таким способом устраняют повреждения, вызванные проколами, – для более или менее длинных порезов или рваных повреждений он не подойдет.

Кроме того, не всегда легко можно обнаружить место прокола, в большинстве случаев определить поврежденный участок удается, поместив колесо в воду или обработав мыльным раствором, что не всегда легко выполнимо в дорожных условиях. Если же вам попадется глубокая лужа, то, конечно, можно попробовать, но в таком случае вам не обойтись без электрического компрессора, поскольку при ремонте из покрышки стравится большое количество воздуха, а жгут необходимо вставлять в шину с рабочим давлением.

Итак, если вы уже определились с тем, почему спускает колесо, и намерены отремонтировать его самостоятельно, воспользовавшись жгутом, то вам наверняка пригодится нижеприведенная пошаговая инструкция.

  1. Определите место повреждения.

Внимательно осмотрите покрышку, скорее всего, вы увидите в ней что-то блестящее – чаще всего шины повреждаются стеклом, гвоздями или шурупами. Вероятнее всего вы заметите, к примеру, гвоздь, однако не стоит торопиться и немедленно вытаскивать его из покрышки. Потому как в этом случае вы можете либо повредить камеру, либо же вам просто придется полностью накачивать колесо.

Если же гвоздь или другой предмет, ставший причиной прокола, вам найти не удалось, запаситесь терпением и ищите поврежденный участок, прибегнув к другим способам.

Рекомендуем

До того, как вы вытащите из шины гвоздь или шуруп, пометьте место повреждения, воспользовавшись скотчем, изолентой, мелом, ручкой, карандашом и пр. Если же сделать отметку совершенно нечем, внимательно осмотрите камеру и запомните, в районе какой надписи образовалось повреждение.

Вытащите инородный объект.

Определившись с планом ремонта, обнаружив и отметив место повреждения, можно приступать к удалению из покрышки гвоздя или шурупа. Вполне вероятно, что вам не удастся обойтись без плоскогубцев, однако если колесо повреждено шурупом или саморезом с целой головкой, то источник неприятностей можно будет просто выкрутить из покрышки.

Подготовьте место повреждения к ремонту жгутом.

Когда вы приступите к ремонту, давление в шине должно быть рабочим или чуть превышающим его.

В комплект для ремонта шин входит инструмент, по внешнему виду напоминающий круглый напильник или спиралевидный штырь с ручкой. С его помощью место прокола очищают от загрязнений, инородных частиц, придают повреждению правильную круглую форму, не допуская образования трещин, а кроме того, создают адгезивную (сцепляющуюся) к клею поверхность в месте прокола.

После того как вы достанете из комплекта названный инструмент, его необходимо ввести в прокол. Выполните несколько движений вверх-вниз, зачищая прокол и придавая ему внутреннюю шероховатость. Впрочем, сильно увлекаться не стоит, напильник не должен свободно входить внутрь шины. Не вынимая инструмент из места повреждения, выполните следующие шаги.

Подготовьте шило со жгутом.

Достаньте из набора один из жгутов (будьте готовы к тому, что они липкие, а сам способ ремонта никак нельзя назвать чистым), проденьте его сквозь ушко шила таким образом, чтобы центр жгута находился посередине ушка. После этого на жгут необходимо обильно нанести специальный клей, также входящий в комплект для ремонта шин.

Вставьте жгут в прокол.

Теперь настало время вынуть из прокола напильник. Сделав это, начинайте, не торопясь, вводить шило со жгутом внутрь покрышки, следите, чтобы при этом колесо не сильно спускало. Жгут, который в процессе сложится пополам, необходимо вводить, пока он не окажется внутри покрышки (этот момент вы почувствуете), но при этом часть его останется снаружи.

Действуйте аккуратно, проталкивать жгут внутрь достаточно сложно, придется приложить определенные усилия, однако как только он окажется внутри камеры и перестанет испытывать какое-либо сопротивление, есть риск протолкнуть его внутрь целиком. Если ввести жгут в отверстие не удается, повторно обработайте место прокола напильником (предварительно вытащив жгут), чтобы увеличить диаметр отверстия. Вновь обработайте жгут клеем и повторите попытку.

После того как вам это удастся, резко вытащите шило из прокола, при этом оно должно выйти наружу, а жгут остаться внутри покрышки. Если же шило тащит жгут за собой, значит, вы перестарались и отверстие в шине слишком велико.

Если все получилось, то приступайте к проверке герметичности шины после ремонта (можно нанести на отремонтированное место воду, мыльный растров и т. п.). После этого необходимо срезать лишнюю часть жгута на максимально близком к шине расстоянии (оптимально, если жгут вообще не торчит над протектором).

Остается лишь подкачать шину, пока она не достигнет рабочего давления, и можно продолжать путь. О том, почему спускает колесо, можно будет забыть.

Спускает колесо, что делать и каковы причины?

Практически каждому водителю приходилось сталкиваться с такой ситуацией, когда у автомобиля спускает колесо. Иногда для решения проблемы достаточно возможностей и навыков самого автомобилиста, а в ряде случаев не обойтись без услуг специалистов.

Почему спускает колесо автомобиля? Возможные причины

Обнаружив спустившую шину, автомобилист должен определить причину негерметичности. После выявления повреждений или дефектов пневмошины, можно переходить к её ремонту или замене.

Основные источники неприятностей — это порезы и проколы покрышек. Туда же относятся деформации колесного диска, неисправный золотник или вентиль ниппеля, и даже поездки на автомобиле с недостаточно накачанными колёсами.

Прокол в зоне протектора

На первом месте списка причин спускания покрышек находится прокол колеса. Появляется он обычно в результате наезда на острые и не слишком толстые предметы (гвозди, шурупы, проволока диаметром до 5 мм) и может быть отремонтирован своими силами. Для этого водителю достаточно иметь при себе специальный набор для ремонта покрышек и обладать необходимым минимумом технических навыков.

При значительных размерах проткнувшего шину предмета не получится обойтись без обращения в сервис или услуг шиномонтажа. Для такого ремонта покрышку придётся снять с колёсного диска и заклеить место прокола изнутри специальным резиновым «грибком». Это продлит срок службы шины на несколько лет с момента ремонта.

Порез колеса

Порез колеса является распространённой причиной спускания бескамерной шины, а также наиболее сложной в плане ремонта. Причём, располагаться он может не только на беговой части протектора, где резина толще и плотнее, но и сбоку. Боковой порез часто появляется при контакте шины с краями колеи, бордюром, металлической арматурой и другими острыми выступами, представляя собой серьёзную проблему.

Если повреждение не затронуло каркас покрышки (корд), колесо обычно не спускает, поэтому отремонтировать его можно по завершении поездки или в сервисе. Глубокий боковой порез приводит к спусканию шины, а иногда к её окончательному выходу из строя. Покрышки с длинными поперечными порезами, влекущих за собой разрыв нитей корда, не подлежат восстановлению в целях безопасности и заменяются новыми.

Колесо спускает по диску

Если водитель обнаружил, что у машины спущено колесо из-за травления воздуха вдоль обода колёсного диска, то причиной обычно является неплотное прилегание покрышки к поверхности этого элемента. Столкнуться с такой ситуацией водитель может после попадания автомобиля в яму и замятия диска. В ряде случаев, колесо спускает по диску при появлении на ободе коррозии. Проржавевшие участки разрушаются, краска отслаивается от поверхности и возникают неплотности пропускающие воздух.

Для устранения деформации стальных дисков применяют специальное оборудование для прокатки. Ремонтировать литые диски сложнее – даже после устранения неровностей и вмятин на них остаются микротрещины, негативно влияющие на прочность элемента. Притом, что ремонт литой детали обходится достаточно дорого. При сильных повреждениях, надёжнее и безопаснее выполнить замену диска.

Если бескамерное колесо спустило по ободу из-за возникшей коррозии, то полку диска необходимо очистить от ржавчины и отслоившейся краски. А при монтаже резины на диск, полку диска покрыть специальным бортовым герметиком, для устранения неплотностей.
В тяжелых случаях, имеет смысл очистить, загрунтовать и покрасить весь комплект дисков.

Проблемы с золотником или ниппелем

Среди причин, по которым колеса спускают, стоит выделить ещё две:

  • неисправность вентиля ниппеля;
  • проблемы с золотником (клапаном, который находится внутри ниппеля)

Убедиться в том, что пропускает именно ниппель, можно, приложив к его впускному отверстию смоченный слюной (или водой) палец. Если жидкость пузырится, спускает шина именно по этой причине. Для прекращения утечки придётся проклеить место прилегания вентиля ниппеля или заменить неисправный золотник и заново закачать воздух.

Поездка на спущенных колёсах

Достаточно часто приходится сталкиваться с утечкой воздуха те водители, которые проехались со спущенными шинами. Такие поездки приводят к появлению на резине трещин – сначала незаметных, но постепенно увеличивающихся. Если вопрос не решить вовремя, покрышки придётся менять.

Для того чтобы не сталкиваться проблемой спущенных колес из-за недостаточного давления воздуха, шины стоит периодически проверять. Регулярная проверка требуется и полностью исправным и недавно купленным покрышкам, и, тем более, старым. Даже, если ни одна шина не спускает, водителю стоит возить с собой компрессор для их подкачки.

Что делать, если колесо спускает?

Определив причины, по которым спускает автомобильное колесо, следует разобраться и с уровнем сложности проблемы. В некоторых случаях проще отремонтировать или заменить покрышку самостоятельно, в других – доехать до сервиса, а иногда – воспользоваться услугами выездного шиномонтажа.

Ремонт своими силами

Если проблема не слишком серьёзная, пользователю рекомендуется выполнить следующие действия:

  1. Обнаружив в шине саморез или гвоздь, не стоит сразу его извлекать (особенно, если проколота бескамерная шина) – после этого спускать колесо может даже сильнее, чем раньше, а проблемный участок будет определить сложнее.
  2. Если при первичном осмотре инородных предметов не обнаружено, необходимо выявить место утечки. Для этого накачанное колесо погружают в ёмкость с водой и наблюдают за пузырьками с поверхности резины, появляющиеся в месте повреждения.

Менее информативный способ — нанесение мыльного раствора на поверхность резины.

  • Обнаружив то место где спускает шина, приступаем к ликвидации прокола с помощью клея, ремонтных жгутов и шила, входящих в состав комплектов для ремонта (которые автовладельцу желательно иметь при себе). Процедура устранения прокола подробно описана в инструкции к ремкомплекту.
  • Альтернативный вариант — использование специальных спреев, заполняющих внутреннюю поверхность шины и герметизирующих неплотности. Однако, такой способ имеет ограничения и диаметрально противоположные отзывы пользователей.
  • Вместо ремонта шины можно попробовать её заменить – для этого у водителя должна быть «запаска», домкрат и баллонный ключ.
  • Независимо от степени тяжести повреждения, ремонт покрышки стоит доверить специалистам. Для этого запасное или отремонтированное колесо рекомендуется накачать и сразу же отправляться в ближайший шиномонтаж. Ехать следует аккуратно, периодически останавливаясь и проверяя состояние авторезины.

    Решение серьёзных проблем

    В тех случаях, когда порез или прокол оказались настолько серьёзными, что решить проблему даже временно самостоятельно не получилось, рекомендуется воспользоваться одним из таких советов:

    • снять колесо, доехать на такси до сервиса для ремонта шины, вернуться назад и закончить работу своими силами;
    • сразу вызвать мобильный шиномонтаж к месту непредвиденной остановки автомобиля;
    • заказать эвакуатор, который доставит машину к выбранному автосервису или шиномонтажу.

    Варианты с эвакуатором и шиномонтажом — единственные, которые подходят для автомобиля с двумя, тремя или всеми спускающими колёсами.

    Вызов мобильного шиномонтажа

    Воспользовавшись услугами передвижного шиномонтажа, можно рассчитывать на помощь:

    • ремонт шины или диска, включая устранение проколов и порезов любой сложности;
    • установку «запаски» вместо повреждённого колеса;
    • правку дисков;
    • подкачку и балансировку.

    Если запаски в наличии нет или ремонт шин на месте невозможен, сотрудники мобильного шиномонтажа могут предложить другие способы выхода из ситуации. Например, купить и установить новое колесо. Или отремонтировать покрышку в мастерской и доставить её обратно клиенту.

    Мобильный шиномонтаж 24 часа в сутки

    Срочная помощь для колес вашего автомобиля

    Как избежать проблемы

    Многие неприятности можно предотвратить, принимая соответствующие профилактические меры:

    • осматривать после каждой длительной поездки автомобильные покрышки (независимо от того, бескамерная шина или с камерой) на пропускание воздуха и наличие посторонних предметов;
    • выполнять еженедельную проверку, контролируя не только, спускает шина или нет, но и величину давления – при необходимости колеса подкачивают с помощью компрессора 12v;
    • избегать на дороге опасных участков, проезд по которым может привести к повреждению покрышки;
    • если объехать препятствие не получается, а затормозить водитель уже не успевает, не стоит резко поворачивать – прочность центральной части протектора выше, чем боковой

    При маршрутах на длинные дистанции, стоит возить с собой специальный набор, позволяющий выполнять ремонт покрышки в полевых условиях, и запаску. Желательно быть готовым к тому, что спустить колесо может в самый неподходящий момент. А для случаев, когда разобраться с проблемой своими силами не получилось, у автомобилиста должен быть телефон службы выездного шиномонтажа Pit-Stop24 (812) 209-03-04

    Спустило колесо, как найти прокол в покрышке

    Прокол в бескамерной покрышке — как можно самостоятельно его найти (Саморазвивающая мышление статья)


     

    К примеру, вы едете по шоссе и вдруг слышите посторонний немного приглушенный звук. Что вы делаете? Правильно, останавливаетесь прижимаясь к обочине. Далее выходите из машины и видите, что в машине спущено колесо… Что надо делать в этом случае?

     

     

    Статью о том как заменить проколотое колесо читайте прямо здесь, в рубрике- «Замена колеса на автомобиле». Но как быть и что делать далее с проколотым колесом? Как можно самостоятельно локализовать прокол в колесе и обнаружить то самое место где оно спускает? Для этого друзья существует три метода (способа) обнаружения прокола.

     

    Метод (способ) №1: Вода и мыло

    1. Добавьте в воду обычного или жидкого мыла. Размешайте раствор до образования пены. После чего дайте мыльному раствору настояться в течении одной минуты.

    2. Полевайте мыльной водой покрышку медленно проходя по всей поверхности колеса.

    3. Следите за образованием пузырьков и пенки на поверхности шины. Отверстие (прокол) будет в том самом месте, где начнут образовываться (выходить наружу) пузырьки. Даже в случае небольшого незначительного прокола мыльная пенка обязательно появится на поверхности протектора.

    4. Если у вас камерные покрышки, то необходимо сделать следующее. Извлеките камеру и накачайте ее далее с помощью насоса, а потом опустите ее в таз с водой. В том месте где имеется отверстие (прокол) вы обнаружите пузырьки воздуха, которые поднимаются на поверхность мыльного раствора.

     

    Метод (способ) №2: Накачивание колеса автомобиля

    1. Накачайте автопокрышку до стандартного давления.

    2. Прислушайтесь к шипению исходящему от колеса (от покрышки). Также локализовать такой прокол вам помогут тактильные ощущения. Достаточно провести в зоне свиста мокрыми пальцами, чтоб почувствовать ими поток исходящего от прокола воздуха. !!!Будьте очень осторожны проводя рукой по поверхности шины, в ней может быть застрявшее стекло или другие предметы о которые легко пораниться!!!

    3. После обнаружения отверстия (прокола) можно приступать к залатыванию покрышки.

     

    Метод (способ) №3: Погружение в воду

     

    Третий метод (способ) срабатывает с небольшими проколами, когда предыдущие попытки найти прокол в колесе не увенчались успехом. Для его реализации вам необходимо снять колесо.

     

    1. Снимите поврежденное колесо.

    2. Погрузите колесо в любой достаточно объемный резервуар с водой.

    3. Далее надо смотреть, выходит ли воздух из покрышки. Это в том числе могут быть редкие и на первый взгляд неприметные одиночные пузырьки воздуха. Если вы заметили их, то значит место прокола вами локализовано (найдено). Шина нуждается в ремонте или в полной замене.

    Медленно спускает колесо на машине — АвтоТоп

    Современные автомобили оснащаются колесами с пневматическими бескамерными шинами. Такие колеса обеспечивают устойчивое сцепление с дорогой, снижают вибрации и нагрузки на несущую часть и элементы трансмиссии. но это при одном условии – заполнении шины воздухом с определенным давлением.
    Бескамерные шины отличаются сравнительной устойчивостью к проколам, колеса с такой резиной способны выдержать одновременно до 7 пробитий без стравливания воздуха.

    Причины спускания колеса

    Но каким бы хорошим и надежным не было колесо с бескамерной шиной, спустить может и оно. Причины, по которым спускает колесо:

    • прокол;
    • порез;
    • отслаивание шины от диска;
    • стравливание через золотник или сосок;

    Прокол шины

    Выше указано, что бескамерное колесо способно не спускать даже при нескольких проколах, но это возможно только если элемент, пробивший шину, остается в ней. Внутренняя поверхность бескамерки покрыта специальным вязким составом, который прилипает к гвоздю, саморезу, проволоке и не дает воздуху просочиться наружу. Но если проколовший предмет вытащить, то вязкий состав не сможет затянуть отверстие и воздух выйдет наружу.

    Поэтому если обнаружен инородный предмет в шине, не стоит спешить его вытаскивать. Лучше оставить на месте и продолжать эксплуатацию автомобиля, а уже добравшись до СТО вытащить торчащий элемент и заклеить место пробоя.

    Но бывает так, что после прокола предмет не остается в колесе и такая шина будет спускать. Скорость стравливания воздуха зависит от размера повреждения. В ряде случаев спускание шины происходит настолько медленно, что потеря половины давления воздуха происходит несколько дней. При таком проколе достаточно лишь периодически подкачивать колесо и продолжать ездить на машине, а на СТО обратиться уже по мере возможности.
    Но медленное спускание бывает не всегда. При образовании большого отверстия (к примеру, при наезде на арматуру), колесо спустит за считанные минуты.

    Порез

    Порезы шины случаются реже, чем проколы. И такие повреждения появляются на боковинах, поскольку рабочую поверхность шины прорезать сложно. Самая частая причина пореза – цепляние боковиной острых предметов и выступов. Порез – серьезное повреждение колеса. При несильных порезах колесо еще можно попробовать восстановить (на СТО), но, если размер пореза длинный и сквозной, то шину необходимо заменить. Отметим, что некоторые работники СТО предлагают восстановить колесо с сильным порезом, но от этой услуги лучше отказаться. При порезе повреждается корд и восстановить его целостность уже не удастся. Даже если колесо спускать не будет, оно в любой момент при движении может «выстрелить», а это явление – очень опасное.

    Отслаивание

    Отслаивание шины от диска происходит при сильных ударных нагрузках на колесо, приведших к деформации диска. Такое происходит при попадании в яму на скорости. Сильный удар приводит к тому, что энергия удара достигает диска, и металл изгибается. В результате шина перестает плотно прилегать к диску и воздух выходит через образовавшуюся щель. Такой проблемы в камерных шинах не существовало, и изгиб диска не приводил к спусканию колеса (при условии, что камера при ударе осталась неповрежденной).

    Деформация диска и стравливание через золотник

    Устройство вентиля для бескамерных шин

    Деформация диска – проблема, которую в дорожных условиях не устранить. Восстановить геометрию детали можно только на специальных прокатных станках, имеющихся на СТО.
    Спускание колеса через золотник встречается достаточно часто. Дефектный элемент не способен удерживать воздух. Здесь достаточно заменить золотник, и снова закачать воздух.
    А вот если травление воздуха происходит в месте установки соска, то посещения шиномонтажки не избежать, поскольку необходимо проклеивать сосок, а для этого колесо разбортируется.

    Ещё кое-что полезное для Вас:

    Что делать, если спускает колесо?

    Видео: Спускает колесо по ободу — дедовский способ устранения

    Решение проблемы со спущенным скатом в пути зависит от оснащения авто. Итак, во время движения появились громкие «хлюпающие» звуки. Это четкие сигналы того, что шина спустила. Если воздух вышел из переднего колеса, то дополнительно еще и сильно ухудшится управляемость машины – авто начнет сильно тянуть в сторону. При этом следует сразу плавно и аккуратно прекратить движение.
    Самое простое решением — это использование запаски. Но для этого в машине должны обязательно присутствовать запасное колесо, балонный ключ и домкрат. Это минимальный набор, желательно также в машине держать знак аварийной остановки, противооткатные опоры, насос или автокомпрессор.
    А далее все просто:

    1. Срываем колесные болты.
    2. Укладываем противооткатные опоры, включаем передачу на КПП и задействуем ручник.
    3. Выдомкрачиваем колесо (при этом следим, чтобы домкрат не перекашивался при подъеме, а авто не уходило в сторону).
    4. Устанавливаем запаску вместо поврежденного.
    5. Накручиваем колесные болты до упора (но не затягиваем).
    6. Снимаем авто с домкрата.
    7. Затягиваем колесные болты.

    Перед началом работ обязательно посмотрите, какая запаска есть в наличии. Дело в том, что докатки не следует устанавливать на управляемую ось. Поэтому при наличии докатки в случае пробития переднего ската придется повозиться – снять полноразмерное колесо с задней оси и поставить вместо него докатку, а нормальным уже заменить пробитое. При этом во время езды следует соблюдать скоростной режим, не более 60 км/ч.

    Еще одно решение проблемы – использовать «аптечку» для ремонта бескамерных шин. Но ее купить нужно заблаговременно и возить в машине.
    Такая аптечка включает в себя инструмент и средства для устранения проколов и порезов. Но при использовании «аптечки» важно соблюдать технологию заделки прокола.
    Если запаски и «аптечки» нет, но есть насос или компрессор, то подкачиваем шину и устанавливаем скорость спускания. Если воздух травит несильно, то на таком колесе можно добраться до ближайшей шиномонтажки, периодически останавливаясь и подкачивая колесо.

    Хуже, если никаких инструментов и оснащения нет, а скат спускает очень быстро. В таком случае придется продолжать движение на таком колесе. Но при этом двигаться следует на минимально возможной скорости, с включенной аварийкой и желательно – по обочине.

    Видео: Как продлить жизнь спускающей безкамерке

    На спущенном колесе ехать можно до места ремонта, но после такого путешествия шину восстановить уже не удастся. К тому же поездка с такими условиями создаст серьезные нагрузки на элементы трансмиссии, что сократит срок их службы.

    Поэтому лучше все же возить в авто комплект инструментов, «аптечку» для шин и запасное колесо. С таким оснащением пробой врасплох не застанет.

    Четвертого числа сего года поставил новые шины. Радовался недолго — было обнаружено, что правое заднее спускает.

    Собственно, мониторил давление я не так тщательно, как следовало бы после замены резины. Соответственно, обнаружился факт позже, чем мог бы. К 14-му от накачанных 250 кПа в этом колесе осталось всего 150.

    Поскольку на следующий день был намечен визит на СТО, то там и попросил подкачать колесо. Когда забирал авто, на всех было давление 230 — не проинструктировал я о необходимом давлении, видимо, они исходили из среднестатистических потребностей и кроме накачивания правого заднего на всякий случай подспустили все остальные. Сразу в шиномонтаж не поехал, решив еще немного понаблюдать.

    Но сегодня с оказией заехал-таки на шиномонтаж. Давление с утра на холодную было 200, т.е. 30 кПа за неделю ушли.

    Увы, меня там не утешили — мол, такие слабенькие утечки фиг найдешь. Шиномонтажник побрызгал чем-то в районе соединения шины с диском и «хвостика» (не знаю, как эта штука правильно называется), помакал в ванну, внимательно осмотрел — и ничего не нашел. Мол, вероятнее всего, это из-за ржавчины на диске, но когда начнет сильнее спускать — тогда и приходите.

    Честно говоря, мне такая ситуация не очень-то понравилась — это что теперь, каждую неделю, а то и чаще подкачиваться? Вроде не за тем я новую резину покупал… Тем более, встроенный компрессор в авто не работает и починка его пока только в отдаленных планах — есть вопросы более насущные.

    И вообще, непонятно — при какой разнице в давлении между колесами стоит их подкачивать? Как-то искал в интернетах, но почему-то нигде навскидку не нашел такой инфы. Пробовал приставать к этому шиномонтажнику — но ничего конкретного не добился.

    Может быть, кто-нибудь даст совет — что делать в такой ситуации?

    Всем пореже находить повод для визита на шиномонтажи!

    Каждый автовладелец может столкнуться с такой досадной проблемой, как полуспущенное колесо, и поэтому, чтобы избежать при эксплуатации вашего автомобиля этой досадной неприятности следует знать, что является причинами ее возникновения.

    Конечно, в любом случае лучше будет обратиться в профессиональный шиномонтаж. Если вы живете в Санкт-Петербурге, то рекомендую ООО «Ремшина», подробности на этом сайте, а так в любом хорошем шиномонтаже вам обязательно помогут. Многие, кстати, оказывают услуги выездного шиномонтажа и тогда не придется никуда ехать.

    Впрочем, шиномонтаж это хорошо, но уважающий себя автомобилист обязан хотя бы иметь представление о том, что может быть причиной приспущенного колеса.

    Хотелось бы обратить внимание автовладельцев на то, что в данной статье рассматривается именно бескамерное колесо, так как в настоящее время колеса с камерами практически никто не использует. На легковых автомобилях они встречаются крайне редко. Зато на велосипедах часто и на грузовиках. Камера представляет собой внутреннюю часть колеса, расположенную во внешней оболочке. Накачивается в таком колесе именно камера.

    К счастью страшного в спущенном колесе нет абсолютно ничего, поэтому паниковать (особенно представительниц прекрасного пола это касается) по этому поводу не стоит. Бескамерное колесо оказывается спущенным (полностью или частично) по следующим причинам, которых всего три.

    1. Первая и самая распространенная причина — это прокол шины, образовавшийся в связи с повреждением покрышки гвоздем, саморезом или каким-либо заостренным предметом, который необязательно должен быть металлическим. Это вполне может быть и камень. При проколе герметичного контура колеса воздух начинает постепенно выходить.

    Так как благодаря современным технологиям шины для легковых машин выпускают без внутренних камер, в этом есть и свои положительные стороны. Например, бескамерная шина будет гораздо медленней спускать воздух при проколе, что в свою очередь позволит вполне комфортно доехать до шиномонтажа.

    Итак, что же нужно делать, если вы обнаружили прокол покрышки? В этой ситуации следует либо самостоятельно заделать место прокола жгутом (иногда это возможно даже без снятия колеса), либо же подкачать колесо посильнее (но без излишнего усердия) и отправиться в ближайший шиномонтаж, в котором вам обязательно помогут.

    2. Причиной выпуска воздуха из колеса может быть и неплотное соприкосновение обода покрышки непосредственно с самим диском, которое может возникнуть в результате попадания постороннего предмета между кордом и диском при монтировании колеса на шиномонтаже, а также «спускание» воздуха может вызвать попадание песка.

    В таком случае вам необходимо будет прочистить борта, обратившись за этим в шиномонтаж. После чистки диска неисправность исчезнет.

    3. Еще одной причиной, по которой может подспускать бескамерное колесо, является выход из строя ниппеля, представляющего собой впускной клапан, через который колесо накачивается, но при этом воздух запирается внутри покрышки.

    Если ниппель неисправен, то он может пропускать воздух. Чтобы это проверить, нужно всего лишь намылить палец водой с мылом и смазать мыльным раствором выпускное отверстие, в случае появления пузырей можно уверенно диагностировать неисправность ниппеля. В этом случае он подлежит замене. Если мыльный раствор недоступен, то подойдет и слюна 🙂

    Почему медленно спускает колесо на машине без прокола

    Автор admin На чтение 3 мин Просмотров 531 Опубликовано

    Ещё одно знание в копилку автолюбителя: кроме самых очевидных причин почему спускает колесо могут быть и совсем неожиданные, особенно когда на шиномонтаже разводили руками и не могли найти причину.

    Однажды у меня случилась такая проблема: колесо спускает и спускает. Чего я только с ним не делал, даже на сервис ездил, но и там не помогли. А когда узнал причину, моему удивлению и возмущению не было границ. Зато на душе сразу полегчало.

    В первый раз, когда заметил, что у меня подспустило колесо, не придал этому большого значения. Добрался до дома, вышел, подкачал, да и забыл. Но ненадолго. Уже через день, стою, значит, на светофоре и мне сигналят из другой машины. Мужик показывает кольцо из пальцев и тычет на заднее колесо. Выглянул сразу — мало ли, вдруг что серьёзное, и вижу: опять то же колесо спустило.

    Отъехал недалеко, вышел, осмотрел наскоро — вроде никаких порезов нет и пойманных гвоздей не видно. Возле дома уже хорошо обследовал, с фонариком. Ничего. Пролил водой. Ничего подозрительного. Ладно, подкачал опять. Ниппель на всякий случай почистил, может там какая-то мелкая крупица застряла, и в ней всё дело. Потом провёл «испытания» ниппеля — плюнул на него. Всё нормально, никаких пузырей не надувается, воздух не выходит.

    Катаюсь дальше. А через пару дней снова-здорово. Что-то я прямо утомился. И, главное, тревожит меня эта неизвестность.

    Из возможных причин осталась только одна версия: золотник. Может там что-то нарушилось, и он подсекает. Поехал с этой проблемой к мастерам на шиномонтажку. Поменяли. И что вы думаете? Не помогло. Прошло несколько часов, а колесо опять спускает. Ну, это уже попахивает какой-то бесовщиной.

    Почему спускает колесо на машине без прокола медленно

    Я перебрал все возможные версии, прошерстил форумы, поспрашивал знакомых. Все говорили то, что я уже проверял и проделывал. Но должна же быть причина?

    Жить спокойно не мог, пока этот детектив не расследовал. Очередной «звонок другу» дал мне подсказку: вспоминай, говорит, что делал с колёсами в последнее время, до того как спускать начало.

    Да особо ни чего не делал. Хотя нет, я же купил и поставил новые колпачки! Точно. И как раз после этого закрутилась эта канитель со спуском колёс.

    Бегу к машине, снимаю колпачок и вижу картину: резинка не уложена как надо, а сдвинута в сторону и уже зажёвана резьбой. Мало того, что её саму перекорёжило, так она ещё и давила на ниппель, когда колпачок полностью установлен на место. Разумеется, поток воздуха открывался и был постоянным.

    Вот же рукоделы китайские! Всё-то у них с выдумкой, с «творческим» подходом. Шлёпают как попало, а у меня чуть ум не отъехал, пока разобрался. Разве можно было догадаться, что дело в резинке колпачка?

    Теперь знаю, что и такое бывает. Особенно, если ведёшься на дешёвку производства КНР. Но какое же это облегчение, разгадать головоломку.

    Но на этом история не закончилась. Подкачаю колесо, через пару дней спускает. Оказалось еще на диске имелась микро трещина. Залил это место китайским клеем, езжу четыре года без проблем. Возможно кому-то пригодится мой случай. Зелёного всем света в пути.

    что делать и как устранить проблему

    Спущенное колесо представляет для водителя серьезную опасность. При повреждении, оно может быстро потерять внутреннее давление или лопнуть, что приведет к аварийной ситуации при езде на большой скорости или при выполнении маневров.

    Что делать, если у вас спустило колесо? Как найти повреждение и отремонтировать его на трассе?

    Что делать при проколе колеса

    Если спустило колесо на машине, что бывает при проколе или боковом порезе, нужно попытаться быстро определить причину происшедшего и место повреждения. Очень часто визуально определить поврежденное место невозможно (при мелком проколе). В этом случае, проще всего колесо заменить запаской и добраться до первого шиномонтажа на трассе, чтобы провести диагностику и ремонт покрышки.

    Радиальные бескамерные шины имеют преимущество — при проколе они дольше сохраняют внутреннее давление воздуха, а значит, у вас есть время доехать на ремонтной мастерской без замены колеса.

    Специальный герметизирующий слой плотно сжимает повредивший покрышку острый предмет и не допускает утечки воздуха. Однако не стоит думать, что вы в безопасности — тяжелое инородное тело нарушает балансировку колеса и снижает устойчивость машины на дорожном покрытии. Двигаться нужно на небольшой скорости и очень внимательно.

    Оценка ущерба

    Если колесо получило существенное повреждение при наезде на глубокую яму, остановитесь и вызовите сотрудников ГИБДД — они зафиксируют факт повреждения дорожного покрытия и его аварийноопасное состояние.

    Затем автоинспекторы вызовут представителей эксплуатирующей этот участок дороги службы, которые должны будут провести экспертизу дорожного полотна и понесенный вашим автомобилем материальный урон. Стоимость экспертизы+стоимость ремонта машины и составят стоимость ущерба, которую вы можете истребовать по суду.

    Самостоятельный ремонт

    Как показывает практика, колесо автомобиля спускает именно в тот момент, когда у вас нет с собой запаски (это характерно не только для новичков, но и для профессионалов). Поэтому возить с собой запасное колесо — это правило, которое должно соблюдаться неукоснительно.

    Кроме того у вас должно войти в привычку осматривать состояние покрышек перед поездкой и после нее. Такая привычка сэкономит ваше время и деньги, а заодно позволит избежать серьезных повреждений машины и угроз здоровью вас и пассажиров.

    Если же колесо все таки спустило на трассе, то действовать нужно быстро, но правильно! Вам необходимо:

    • накачать колесо компрессором или ручным насосом до 0,2 или 0,3 атмосфер;
    • приподнять автомобиль домкратом;
    • внимательно осмотреть покрышку;
    • если повреждение сразу не удается обнаружить, сбрызнуть поверхность мыльным раствором из распылителя.

    Образующиеся мыльные пузыри на поверхности подскажут точное расположение пореза или пробоины. Остается только заделать повреждение, чтобы доехать до шиномонтажной мастерской.

    Починить бескамерную шину можно с помощью специальной аптечки-ремкомплекта, в который входят спиральное шило, специальная игла; жгуты и клей.

    Ремонт должен выполняться предельно аккуратно. Самая сложная задача — правильное определение угла наклона пробоины или пореза.

    Порядок ремонта следующий:

    • осторожно введите шило в прокол;
    • на ремонтный жгут нанести слой клея;
    • извлеките шило и быстро вставить в прореху жгут;
    • спиральным шилом протолкните жгут как можно глубже внутрь пробоины;
    • после этого поверните шило на 90° и аккуратно вытащите его.

    Этот способ ремонта хорош для заделывания проколов диаметром более 6 мм на протекторе. Поврежденные боковины покрышек так ремонтировать нельзя из-за наличия в плечевых зонах высоконагруженных элементов.

    При повреждении боковин покрышки вам понадобится помощь специалистов автосервиса. Она также необходима и в случае, если пробоина заделана, а восстановить нормальное давление в камере не удается.

    Если колесо постоянно спускает

    Чтобы избежать потери давления воздуха в шинах, нужно соблюдать несколько простых правил:

    • систематически, не реже одного раза в неделю, внимательно осматривать поверхность покрышек и проверять давление в них;
    • отказаться от жесткого стиля вождения, так как он приводит к быстрому нагреву, деформации и частым повреждениям шин;
    • объезжать участки с разбитым дорожным покрытием осторожно, на небольшой скорости.

    Особую опасность для автопокрышек представляют бордюры и кромка асфальтного покрытия. Во время резкого удара колесами о них, на резиновых поверхностях образуются порезы.

    Поиск причины постоянной потери давления в шинах

    Покрышка постоянно теряет внутреннее давление по нескольким возможным причинам:

    1. Пробоина или прокол. Диагностика проста: нужно опустить колесо в емкость с водой или обработать его мыльным раствором. Появившиеся пузырьки укажут вам место повреждения.
    2. Деформация шины при сильных нагрузках, приводящая к потере герметичности камеры.
    3. Частая езда по разбитым дорогам, приводящая к деформации колесных дисков, износу боковых поверхностей и нарушению герметичности.  
    4. Неровности дорожного покрытия, повреждающие ниппель и вызывающие грыжи в покрышке.

    Давление в шинах часто снижается незаметно. В это ситуации вы успеете заметить потерю давления в колесе и доехать до шиномонтажной мастерской. Также обязательно нужно контролировать, чтобы между резиной и диском колеса всегда была воздушная прослойка, останавливаться и подкачивать колесо, включить аварийные огни во время движения, исключить высокую скорость и резкие маневры на дороге.

    Если воздух из прокола выходит быстро, придется остановиться, снять колесо и заняться его ремонтом/заменой, либо вызвать эвакуатор. Если этого не сделать, автомобильный диск просто разрежет резину на куски.

    Инструменты для ремонта шин

    У вас в багажнике всегда должен находится комплект инструментов, которыми вы сможете устранить прокол колеса или утечку внутреннего давления в шинах:

    • домкрат и страховочные площадки;
    • рихтовочный молоток для выправления вмятин или удаления гвоздей из резины;
    • лебедка или трос для буксировки машины;
    • динамометрический ключ;
    • гаечные ключи и отвертки;
    • насос или компрессор;
    • набор торцевых головок с гайковертом.

    Также обязательно должен быть в комплекте и знак аварийной обстановки. Он понадобится, чтобы обозначить авто на обочине, если потребуется остановка для ремонта или замены колеса.

    Как избежать прокола шины

    • Не стоит рисковать и наезжать кочки, ямы, посторонние предметы на дороге (дерево, доски, куски арматуры, листы жести и т.п.).
    • Аккуратно съезжайте на обочины, где могут оказаться битое стекло и острые предметы (поэтому обгон по обочине также особенно опасен).
    • Объезжайте лужи, канализационные люки и зоны плохой видимости на дороге, чтобы исключить столкновение с острыми предметами.

    В завершении стоит отметить, что, если у вашего автомобиля проколото или спускает колесо — это не трагедия. Такое повреждение вы сможете быстро устранить, если у вас в багажнике есть запаска, либо ремонтный комплект и инструменты.

    Любой ремонт колес на дороге опасен. Поэтому необходим соблюсти правила аварийной обстановки — съехать на обочину и обозначить себя аварийным освещением и знаками. Если колесо имеет серьезные повреждения — лучше вызвать эвакуатор. Если повреждение мелкое, выполните временный ремонт, чтобы доехать до СТО.

    Как шина может спуститься без прокола? – Шины и канавки

    Когда дело доходит до вашего автомобиля, шины являются одной из самых важных частей автомобиля. Это потому, что они являются единственной точкой контакта между вашим автомобилем и дорогой, по которой вы едете. Спущенная шина в неподходящий день может иметь катастрофические последствия! Еще хуже: ваша шина спустилась без прокола!

    Хотя прокол является одной из наиболее распространенных причин прокола шины, это не единственная причина.Шины могут получить ряд повреждений, которые могут привести к падению давления, например, повреждение штока клапана, коррозия или протечка борта шины. Внешние факторы, такие как резкое изменение температуры, также могут быть причиной спущенной шины.

    В идеальном мире наши шины никогда бы не спустились! К сожалению, они есть, и они всегда несвоевременны. Когда из-за прокола шина спускается, ее, как правило, можно легко залатать. Однако, когда шина спустилась по другой причине, вам нужно выяснить, что это такое! В этой статье мы рассмотрим все причины, по которым ваша шина может спуститься без прокола.Это не только поможет вам отремонтировать загадочно спустившую шину, но и позволит предотвратить определенные виды повреждений вашей шины.

    Основные причины, по которым ваша шина может спуститься без дырки

    Когда шина спустится, наш первый инстинкт подскажет нам, что это прокол. Однако, если вы исключили прокол как причину спущенной шины вашего автомобиля, этот список для вас. Давайте разберем основные причины, по которым ваша шина может спуститься без прокола!

    #1 Ваши шины нуждаются в замене

    Шины обычно служат от трех до пяти лет, хотя это зависит от продолжительности их использования.Однако при общем износе шина со временем становится тоньше. К сожалению, это неизбежно. Прежде чем пытаться починить шину, которая спустилась без прокола, убедитесь, что это не связано с возрастом шины. Иногда замена шин избавляет вас от необходимости тратить время и деньги на ремонт изношенной шины. Если ваша шина не изношена и не имеет прокола, продолжайте читать!

    #2 A Поврежденный шток клапана

    Если вы ищете причину спущенной шины, это должно быть вашим первым соображением после прокола.Шток клапана вашей шины — это то, что используется для накачивания вашей шины. Дома вы можете убедиться, что он правильно закручен, чтобы воздух не выходил. В дополнение к этому вы можете проверить, не блокирует ли его какая-либо грязь или мусор. Механик также сможет осмотреть шток клапана вашей шины и при необходимости заменить его, если вы не сможете починить его самостоятельно.

    #3 Экстремальные перепады температуры

    Вы можете найти свой автомобиль со спущенной шиной ночью после резких перепадов температуры.Если вы вспомните свои дни, когда занимались наукой в ​​школе, вы могли бы вспомнить, что горячий воздух расширяется, а холодный сжимается. Этот закон природы влияет на шины вашего автомобиля!

    Когда температура воздуха резко меняется в течение ночи, это может повлиять на шины вашего автомобиля. При изменении температуры на каждые 10° по Фаренгейту ваши шины либо теряют, либо увеличивают давление на фунт. Поэтому, если за ночь температура резко упадет, вы можете проснуться со спущенной шиной!

    #4 Борт вашей шины протекает

    Борт вашей шины — это край шины, который опирается на колесо или обод вашей шины.Если борт вашей шины протекает, это может быть причиной спущенной шины. Есть способ определить, течет ли борт шины в домашних условиях. Используя смесь воды и мыла в пульверизаторе, распылите смесь на шину и борт шины. Вы должны быть в поисках пузырей, которые будут индикатором того, что ваш борт шины пропускает воздух. Это может быть исправлено механиком без суеты!

    #5 Это не ваша шина, это дорога

    Хотя вы несете ответственность за техническое обслуживание ваших шин, вы не можете контролировать состояние дорог, по которым ездите.Мусор, валяющийся на улицах, вроде битого стекла или металлолома, конечно, может привести к проколам. Однако другие препятствия на дороге, такие как выбоины, могут негативно повлиять на ваши шины. Хотя можно попытаться избежать таких дорог, это не всегда возможно. Опасные дороги — тихий убийца шин!

    #6 Это не ваша шина, это кто-то другой

    Порезанные шины — это больше, чем киношный троп! Когда дело доходит до вандализма автомобилей, часто целью являются шины.Если кто-то просто открутил ваш колпачок или повредил шину другим способом, вы должны рассмотреть все варианты! К сожалению, не существует окончательного способа предотвратить такое повреждение шины. Все, что вы можете сделать, чтобы не допустить, чтобы эта участь постигла вашу шину, — это более внимательно относиться к тому, где вы паркуетесь, и никого не тереть не в ту сторону, чтобы они не порезали ваши резиновые шины. К счастью, многие автомобильные страховки покроют вас в случае прокола шины.

    #7 Ваши шины были перекачаны

    У ваших шин есть определенные бары давления, до которых их необходимо накачать.Эта информация будет находиться в информационном буклете вашего автомобиля или на наклейке на внутренней стороне двери водителя. Производитель автомобиля предоставит вам конкретную информацию о том, насколько сильно нужно накачивать шины, чтобы предотвратить их разрыв. Помимо повреждения шины, разрыв шины может привести к дорожно-транспортному происшествию. Во избежание этого всегда накачивайте шины только до рекомендованных значений.

    #8 Вы не заметили, как ваши шины были повреждены

    В тот или иной момент большинство водителей непреднамеренно наезжали на бордюр.Установка бордюра на вашем автомобиле, даже случайное, может привести к одностороннему износу шины. В частности, износ будет на той стороне шины, которая соприкасается с бордюром или царапает шину о тротуар.

    Если обод вашего колеса смещается на шине из-за такой мелкой аварии, ваша шина может медленно терять воздух. Это может быть скрытой причиной вашего загадочного спущенного колеса. Если это так, вам следует следить за этими бордюрами в будущем, чтобы предотвратить такое повреждение ваших колес.Чтобы отремонтировать этот тип повреждения шины, механик должен будет переустановить вашу шину.

    #9 У вас есть легкосплавные диски, которые подверглись коррозии

    Водители с легкосплавными дисками могут подвергаться большему риску прокола шины. Известно, что легкосплавные диски более пористые, что может способствовать сдуванию шин, особенно когда материал начал подвергаться коррозии. Если коррозия находится там, где обод соприкасается с бортом шины, это может привести к утечке воздуха. Эта причина может совпадать с причиной № 4, касающейся протечки бортов шины.

    Заключение

    Шины являются важными деталями автомобиля. Они являются единственной точкой контакта между вашим автомобилем и дорогой, поэтому вы должны быть в состоянии положиться на них, чтобы безопасно добраться до места назначения и обратно. К сожалению, шины могут спуститься по разным причинам.

    Хотя наиболее распространенной причиной спущенной шины является просто прокол, это не всегда так. Часто исправить можно так же просто, как проверить шток клапана и колпачок вашей шины, чтобы убедиться, что он не засорен и правильно закручен.В других случаях шина может неожиданно спуститься из-за износа или даже повреждения шины.

    Важно правильно диагностировать причину спущенной шины вашего автомобиля. Это не только позволит вам правильно решить проблему, но и позволит предотвратить подобный ущерб в будущем. Тот факт, что шины спустились неожиданно, не означает, что вы не можете быть готовы диагностировать проблему и устранить ее!

    Как дать кому-то спустить колесо без его ведома

    Хорошо, я знаю, что это звучит очень жутко, если не сказать больше, но если вы подумаете о том, как вас могут разозлить некоторые люди, то вы поймете, что спустить им шину должно быть наименьшим хаосом, который должен случиться. их.

    Заявление об отказе от ответственности: Перед тем, как я подробно расскажу о том, как нанести ущерб шине противника, имейте в виду, что вы несете личную ответственность за любые проблемы, которые могут возникнуть в результате этого действия, которое вы собираетесь выполнить. Кроме того, обратите внимание, что этот веб-сайт не будет нести никакой ответственности за ваши действия в результате публикации контента на этом веб-сайте. Я был ответственен за свои действия, и ты тоже должен. (Читайте также: Можно ли использовать подставки для сварных швов?)

    Сказав все это, я расскажу вам историю моей первой авантюры со сдуванием воздуха в следующих шагах.

    Профессиональные шаги, чтобы спустить колесо без их ведома

    Шаг 1: Причина должна быть жизнеспособной

    В моем собственном случае я чувствовал, что причина была более чем уважительной из-за события, которое привело к этому акту. У моего соседа была очень раздражающая привычка приводить домой проституток каждую ночь, я имею в виду каждую чертову ночь! Если бы проблема заключалась в том, чтобы привести домой проституток, тогда вообще не было бы проблемы, а скорее он устроил бы мини-вечеринку, прежде чем они займутся своими реальными делами (если вы понимаете, о чем я).

    Читайте также: Как поймать человека, забивающего гвозди в шину

    Я пытался объяснить ему, что большую часть времени я работал удаленно и что большую часть своей работы я выполнял, когда люди спали из-за мира и спокойствия, которые приносит ночь, но все это осталось без внимания. Их бизнес (если вы понимаете, о чем я) был очень громким и длился до глубокой ночи. Единственная мысль, которую я мог тогда вызвать, заключалась в том, чтобы ограничить его движение в любое время, когда он собирался выйти, и что может быть лучше, чем спустить эти колеса!

    Шаг 2: Вы должны иметь мужество в качестве резервной копии

    Достичь этого было немалым подвигом, скажу я вам.Нужно было проверить множество пунктов, но главным в моем списке была храбрость. Могу ли я действительно выполнить это? После долгих размышлений я почувствовал, что должен, по крайней мере, ради своего здравомыслия. Моя рабочая нагрузка росла, и, поскольку мой сосед не был вразумлен, я чувствовал, что должен действовать в соответствии со своими планами. (Читайте также: можно ли использовать шинную пену для очистки двигателя?)

    Если у вас не хватает смелости поддержать намеченный вами план, вы можете просто забыть обо всей этой идее, потому что вам нужно четко продумать каждый аспект.

    Шаг 3: Получите коробку 3-дюймовых гвоздей

    Следующее, что я сделал, это получил коробку с 3-дюймовыми гвоздями , я выровнял некоторые из них прямо под передними колесами, а затем вошел внутрь. Я лишь хотел нанести минимальный ущерб, поэтому поместил их только на одну из шин, и, как вы скоро узнаете, оказалось, что я принял правильное решение. (Читайте также: Какой длины должен быть гвоздь, чтобы проколоть шину? )

    Шаг 4: Жди исхода своих злодеяний

    Затем наступила та часть ночи, когда мой сосед должен был пойти в свой обычный магазин шлюх, я заглянул в свое окно и увидел, как он небрежно запрыгнул в свою машину, и вдруг я услышал громкий хлопок! Звук.Мой сосед вылез из своего грузовика и начал ругаться. Он огляделся, чтобы посмотреть, сможет ли он поймать злодея, который проткнул его покрышку, но это был я, выглядывающий из окна.

    Шаг 5: Разобраться со своей совестью

    Как оказалось, мой сосед заказал поездку на Убере, что сделало бы все мои усилия напрасными, но увы, он вернулся только на следующее утро. Я провел ночь в одиночестве, она была мирной и лишенной какого-либо шума, но мое сердце не было спокойно.

    Читайте также: Как доказать, что кто-то проколол вам шины

    Затем мне пришло в голову, что я был немного эгоистичен во всем этом и даже не подумал о том, сколько это будет стоить его кошельку. Чтобы сохранить чистую совесть, необходимую мне для моей задачи, я решил про себя, что на следующий день я доберусь до него и все исправлю.

    Шаг 6: Возмещение ущерба

    Когда он вошел в свою квартиру, я потратил немного времени, чтобы репетировать, что я собирался сказать ему, и вот я, обливаясь потом, пытался заставить себя постучать в его дверь.Когда я наконец это сделал, он вышел, и мы обменялись обычными любезностями. Я пытался объяснить события прошлой ночи, уходя из той части, где я был ответственен за катастрофу, которую навлек на шины его грузовика. (Читайте также: Могут ли датчики давления в шинах пропускать воздух? Узнайте сейчас)

    Я действительно не могу вспомнить точных деталей всего нашего разговора, но в конце нашего короткого разговора я дал ему понять, какой спокойной была моя ночь в его отсутствие, и мы посмеялись над этим.Я предложил возместить ущерб, но он отказался и сказал, что сам позаботится об этом.

    Мне этого ответа было недостаточно, поэтому я решил бросить 200-долларовую купюру в том месте, где он роняет ключи от дома, по крайней мере, чтобы смыть с совести все возможные формы вины.

    После этого испытания я обнаружил, что есть более безопасные способы проколоть шину, не разрушая камеру. Однако, за исключением того, что у вас много свободного времени, вам не следует рассматривать эту процедуру.

    Этап 1

    Отвинтите или снимите винт с иглы внутри штока клапана. Если вы знакомы с автомобильными шинами, это не должно быть для вас проблемой.

    Этап 2

    Отрежьте шток клапана. Вы также можете снять крышку штока и нажать на игольчатую сердцевину, которая будет видна, когда вы снимите крышку штока, но вы должны учитывать, что этот процесс будет создавать много шума из-за выхода воздуха из трубки и так как вы не хотите, чтобы вас заметили, это не будет хорошей идеей.

    Еще раз обратите внимание, что это действие является уголовным преступлением и может повлечь за собой судебное преследование. Научитесь следовать линии мира столько, сколько сможете. Ни покоя, ни удовлетворения не приносит причинение зла другому человеку. (Читайте также: Могут ли лопнуть велосипедные шины? Узнайте сейчас)

    Можно ли проколоть шину ножом?

    Да, можно, но прежде чем совершить такой поступок, следует учесть, что он издает громкий звук, так что если держите свой поступок в тайне, то предлагаю поискать другой вариант.

    Вы также должны знать, что в большинстве штатов не разрешены заплаты на шинах, и поэтому вы будете отправлять свою жертву на амазонку за новыми шинами после того, как дело, возможно, будет сделано. Хорошо подумайте дважды, прежде чем выполнять этот трюк.

    И последнее, вы также подвергаетесь очень высокому риску пораниться в процессе. Проколоть шину не так просто, как кажется, и, если у вас нет очень прочного швейцарского лезвия, даже не думайте об этой идее.

    Так какой же нож разрежет шину?

    Как я уже говорил в FAQ выше, для выполнения этого действия вам понадобится очень прочный швейцарский нож .Использование обычного кухонного ножа может сломаться в процессе прокола и нанести вам травму. Вам действительно не нужно так рисковать, не так ли?

    Могу ли я попасть в тюрьму, если меня поймают на том, что я порезал шину?

    Хммм…  Я действительно думал об этом, прежде чем совершить это действие, и вы тоже должны это сделать. Вы вряд ли попадете в тюрьму, так как действие, которое вы собираетесь совершить, называется вандализмом. Тем не менее, существует огромная вероятность того, что вас арестуют, и это само по себе является пятном в вашем послужном списке, особенно если у вас его не было.

    Также не имеет значения, добились ли вы успеха в действии или нет, но факт остается фактом: как только вас поймают в процессе, велика вероятность того, что вас арестуют.

    Вы также должны принять во внимание, что если шины стоят около 500 долларов, вы можете попасть в тюрьму на срок до 90 дней, а также вам может потребоваться заплатить штраф в размере 250 долларов. Так что стоит дважды подумать, прежде чем совершать такие действия.

    Сработает ли сигнализация при прорезании шин?

    Я на самом деле не учитывал этот фактор, а вам стоит.Сигнализация машины моего соседа не сработала, и, исходя из проведенного мной исследования, крайне маловероятно, что сигнализация машины сработает в результате ваших действий.

    Это связано с тем, что для срабатывания большинства сигнализаций требуется чувствительный датчик наклона. Некоторые будильники даже не сработают, если сильно пнуть их ногой. Поэтому, пока автомобиль стабилен на протяжении всего процесса, вы вряд ли сработаете с сигнализацией. (Читайте также: может ли моя шина упасть из-за неисправного ступичного подшипника? Узнайте сейчас)

    Что произойдет, если я решу проколоть все четыре шины?

    Обычный, не будь злым.Я не знаю, что этот парень сделал с тобой, но все четыре колеса? Общий! Что ж, если вы все еще хотите пойти дальше и порезать все четыре шины своей жертвы, вы должны знать, что условия страхового полиса вашей жертвы, вероятно, вступят в силу, если все четыре шины будут порезаны. Таким образом, вы можете оказать своей жертве долгосрочную услугу, стреляя по всем четырем ее шинам.

    Чем еще кроме ножа и гвоздей можно проколоть шины?

    Несколько факторов вступают в игру, когда дело доходит до спущенной шины, и некоторые из них включают следующее:

    1.Поврежденный шток клапана

    Проблемы со штоком клапана — еще одна частая причина проблем с шинами. Стержень клапана — это крошечная выпуклость на вашей шине, которую вы отвинчиваете, когда вам нужно накачать в нее воздух. Испорченный или эрозионный стержень клапана может привести к выходу воздуха из шины, в результате чего она спустится. Свободные или забитые грязью штоки также могут привести к потере воздуха из шин.

    2. Утечки из бортов шин

    В некоторых случаях воздух будет выходить из точки шины, которая представляет собой край шины, лежащий на ободе.Эта утечка может привести к тому, что через некоторое время шина спустится. Чтобы проверить, есть ли проблема с бортом шины, обрызгайте каркас колеса вспененной водой. Если возникает постоянный поток небольших воздушных карманов или пузырьков, скорее всего, у вас утечка борта шины.

    3. Разделение шины и обода в результате столкновения

    Такое разделение обычно происходит, когда шина наезжает на бордюр или сильно трется колесом о тротуар во время остановки или парковки. Шина немного соскальзывает с обода, вызывая умеренную потерю воздуха в течение длительного времени.По большому счету, это не то, что вы можете исправить в одиночку, а скорее без проблем обратитесь к услугам механика с небольшими затратами для вашего кошелька.

    4. Автомобили с легкосплавными дисками

    Владельцам автомобилей с алюминиевыми дисками настоятельно рекомендуется постоянно проверять давление в шинах. Если утечка продолжается, отнесите автомобиль к механику для квалифицированного ремонта.

    5. Непредвиденные обстоятельства

    Порой совершенно невозможно предотвратить прокол шины.Научитесь безопасно и осторожно водить машину и следуйте соответствующей методологии. Если вы столкнулись с неожиданной блокировкой на дороге: не нажимайте на тормоза, позвольте автомобилю естественным образом остановиться, поворачивая к обочине, включите аварийные огни и не пытайтесь заменить шину самостоятельно, за исключением если вы находитесь в нескольких футах от движущегося транспорта. (Читайте также: Можно ли поднять грузовик с помощью листовых рессор?)

    Заключение – Как спустить колесо без его ведома

    Стоит ли оно того? Это поступок, которым вы будете оглядываться назад и гордиться им? По моему собственному честному мнению, я твердо убежден, что вы можете легко игнорировать любые обиды, которые у вас могут быть по отношению к вашей цели, и научиться двигаться дальше.Мир станет лучше, если мы научимся не замечать ошибок.

    Еще один вопрос, я надеюсь, вы будете чувствовать себя спокойно, если кто-то еще порежет ваши собственные шины, подумай, а?

    Что делать, если в вашем автомобиле нет запасного колеса

    В настоящее время новые автомобили избавляются от запасных шин, гаечных ключей и домкратов. Без этих вещей автомобиль теряет около 50 фунтов веса. Это имеет огромное значение с точки зрения эффективности использования топлива.

    Несмотря на то, что проколы и разрывы шин случаются редко, это все же может произойти в самые неподходящие моменты.Последнее, что вы хотите делать в своем долгом путешествии, — это тратить много времени на устранение протекающей шины. Вы можете попытаться избежать спущенного колеса или использовать один из следующих методов, если у вас нет запасного колеса.

    Купить новое или подержанное колесо и шину

    Чтобы получить запасную шину для своего автомобиля, обратитесь в дилерский центр, который продал вам автомобиль. Вы часто можете получить еще одно полноразмерное колесо, чтобы держать его под рукой. Однако ожидайте, что это будет стоить вам денег, потому что вам понадобится шина, соответствующая той же марке и стилю шины, которая уже установлена ​​на автомобиле.Покупка недорогого может сработать, но если вы будете ездить с ним слишком долго, это может повредить другие шины или испортить оси.

    Другой вариант — найти подержанный на eBay, Craigslist или в местной свалке. Однако подержанные шины могут быть не самым безопасным вариантом. Вы не знаете, в каких условиях вождения он был. Но в экстренной ситуации он может доставить вас на небольшое расстояние до шиномонтажа, чтобы надеть новую шину.

    Установите шины Run-Flat на свой автомобиль

    Шины

    Run-flat предназначены для удержания автомобиля на дороге после прокола.Это позволяет вам ехать прямо в шиномонтаж, чтобы заменить шину или отремонтировать ее. Таким образом, вам не нужно беспокоиться об остановке на оживленной трассе или в небезопасном районе, чтобы сменить квартиру.

    В настоящее время многие новые автомобили используют шины Run-Flat в качестве стандартных опций. Если в вашем автомобиле в настоящее время их нет, рассмотрите возможность приобретения набора для себя. Это просто может держать вас в покое, зная, что вы и ваша семья в безопасности, даже когда вы испытываете квартиру.

    Комплекты аварийных шин

    Эти комплекты проще в использовании, чем хлопоты по замене шины на вашем автомобиле.Аварийный придорожный комплект для ремонта шин позволит вам починить спущенное колесо на ходу, чтобы вы могли съездить куда-нибудь, чтобы починить его должным образом или заменить.

    Если вы не хотите покупать готовый набор, вы всегда можете создать свой собственный. Все, что вам нужно, это герметик для шин и насос для накачки шин. Пока вы можете заклеить прокол и накачать шину, вы можете отправиться в пункт назначения шиномонтажа.

    Вызов придорожной службы

    Если у вас есть новый автомобиль, возможно, у вас уже есть придорожная служба, которой вы можете воспользоваться, если с автомобилем что-то пойдет не так.Если нет, есть много вариантов приобрести подписку. Это было бы отличной идеей, если вы относитесь к тому типу людей, которые не хотят ничего делать с шиной.

    Просто позвоните по номеру службы и ждите, пока эвакуатор приедет и позаботится о машине. Недостатком этого, однако, является то, что вы можете ждать дольше, чем ожидали. Эти службы, как правило, используют эвакуаторы по своему контракту, поэтому они могут приехать издалека, чтобы добраться до вас.

    Оказаться без запасного колеса в автомобиле или грузовике — это не конец света.Есть способы доставить вас в ремонтную мастерскую, не тратя на это слишком много денег. Независимо от того, какой маршрут вы выберете, вы вернетесь к работе в кратчайшие сроки, если потратите время на подготовку.

    Шины Run Flat

    : как они работают

    Несмотря на то, что они впервые появились в середине 1980-х годов, шины Run Flat (RFT) сейчас более популярны, чем когда-либо. Поскольку некоторые автопроизводители делают их стандартными в новых автомобилях, все больше потребителей спрашивают о шинах Run Flat, их преимуществах и о том, как их использование влияет на вождение.

    ЧТО ТАКОЕ ШИНЫ RUN FLAT?

    Шины

    Run Flat — это шины, на которых вы можете продолжать движение после прокола, чтобы у вас было время добраться до автомастерской или найти безопасное ровное место для замены шины.

    Однако бесконечно ездить на них нельзя. Ознакомьтесь со спецификациями производителя, чтобы узнать, как быстро и как далеко вы можете проехать на шинах Run Flat. Шины Bridgestone Run-Flat позволяют продолжать эксплуатацию даже после частичной или полной потери внутреннего давления на расстоянии до 50 миль (80 км) при максимальной скорости до 50 миль в час (80 км/ч).)

    КАК РАБОТАЮТ ШИНЫ RUN FLAT?

    Существует два основных типа систем шин Run Flat: самонесущая система и система опорных колец.

    В большинстве самонесущих шин Run Flat шина имеет усиленную конструкцию боковины, которая будет продолжать поддерживать транспортное средство в случае утечки воздуха. Эта конструкция позволяет продолжать работу после потери давления воздуха до скорости и расстояния, указанных производителем.

     

    С другой стороны, в системах с опорным кольцом

    используется кольцо из твердой резины или другая структура, которая может поддерживать вес автомобиля в условиях потери воздуха.

     

    Поскольку они продолжают работать, даже если они «спущены», все шины Run Flat, независимо от конкретного типа системы, могут использоваться только на автомобилях, оборудованных системой контроля давления в шинах (TPMS).Система TPMS предупреждает вас, как только давление в одной из ваших шин падает. Без него вы могли бы и не знать, что едете на недокачанной шине.

    ПРЕИМУЩЕСТВА ШИН RUN FLAT

    Вам не нужно менять шину в опасных или некомфортных условиях.  Возможно, это самое большое преимущество шин Run Flat и одна из причин, по которой они были разработаны. С обычными шинами вам придется заменить прокол на месте или отбуксировать машину.

    В случае прокола шины Run Flat более устойчивы, чем обычные шины.  Поскольку они предназначены для поддержки вашего автомобиля, даже если в них нет воздуха, шины Run Flat помогут вам сохранить лучший контроль в ситуации полной потери воздуха, чем обычные шины.

    По мере того, как потребители продолжают ставить безопасность на первое место в списке функций, которые они ищут в автомобиле, ожидается, что популярность шин Run Flat будет расти.Поскольку шины Run Flat надежно работают с такими взаимосвязанными технологиями, как TPMS, то, может быть, только вопрос времени, когда они станут нормой, а не исключением для новых автомобилей.

    ПРОДОЛЖАЙТЕ СВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ

    Никогда не бывает подходящего времени для квартиры.Именно поэтому шины Bridgestone DriveGuard мастерски спроектированы так, чтобы вы могли без помех проехать до 50 миль со скоростью до 80 миль в час.

    Смотрите подробности Найдите свою форму

     

    ПРОДОЛЖАЙТЕ СВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ

    Никогда не бывает подходящего времени для квартиры.Именно поэтому шины Bridgestone DriveGuard мастерски спроектированы так, чтобы вы могли без помех проехать до 50 миль со скоростью до 80 миль в час.

     

    основных причин, по которым ваши шины спускаются (и как их избежать!)

    Твои шины выдерживают суровые испытания. От маневрирования по выбоинам до навигации по ухабистым строительным зонам ваши шины выдерживают всех только для того, чтобы доставить вас из пункта А в пункт Б.Иногда они выходят целыми и невредимыми, а иногда не очень.

    Почему шины иногда выходят целыми и невредимыми, а другие нет? Пора идти дальше, дольше. Узнайте о наиболее распространенных причинах, по которым ваши шины спускаются, и о том, как их избежать!

    Почему шины спускаются?

    Плохие дорожные условия

    Чем хуже состояние дороги, тем выше риск спустить шину.Неровное дорожное покрытие, выбоины и мусор — враги ваших шин: иногда они вызывают немедленную проблему, а иногда вызывают медленную утечку.

    Избегайте этого: Безопасное вождение — один из лучших способов избежать отягчающих дорожных опасностей и повреждения шин. Двигайтесь медленнее и оставьте дополнительное пространство между вами и автомобилем впереди вас, чтобы у вас было больше времени, чтобы обнаружить (и избежать) неровности, выбоины и дорожный мусор.

    Тепло

    Не очень забавный факт: ваша шина, скорее всего, спустится в самые жаркие месяцы года.Высокие температуры вызывают расширение воздуха в шинах, что, в свою очередь, увеличивает внутреннее давление в шинах. Когда давление повышается, увеличивается и ваш шанс на утечку или полный выброс. Большинство систем контроля давления в шинах (TPMS) измеряют ваши шины, когда они недостаточно накачаны, а не перекачаны, поэтому не ждите, пока загорится индикатор на приборной панели, как это обычно бывает холодным зимним утром.

    Избегайте этого : Проверяйте давление в шинах утром, до того, как вы проедете несколько миль и солнце не начнет припекать.Это ваш лучший шанс получить точные показания давления в шинах. Дважды проверьте правильность давления в шинах и любой ценой избегайте чрезмерного накачивания, особенно летом! Чтобы продолжить обучение, ознакомьтесь с разделом «Что нужно знать о летнем вождении и давлении в шинах».

    Утечка штока клапана

    Спущенные шины не всегда вызваны дыркой в ​​резине. Вместо этого виновником может быть неисправность или утечка в штоке клапана. Стержень клапана — это часть шины, которую вы отвинчиваете при добавлении воздуха.Любое повреждение или даже грязь на этом небольшом кусочке может привести к тому, что ваша шина потеряет воздух, пока она не станет полностью плоской.

    Избегайте этого:  Штоки клапанов со временем стареют и могут стать хрупкими или треснуть. Отвезите свой автомобиль в местный шинный магазин, чтобы проверить вынос и, при необходимости, починить или заменить его.

    Нормальный износ

    Иногда крупная авария, которая приводит к спущению шины, отсутствует.Нормальный износ может просто вывести вашу шину из строя! Во время движения протектор шин постепенно изнашивается. Это может сделать ваши шины более уязвимыми для типичных опасностей ежедневного вождения — другими словами, больше шансов спуститься!

    Избегайте этого: Хотя износ шин совершенно естественен, есть несколько простых способов его уменьшить. Попробуйте простые повседневные способы уменьшить износ шин, например, избегайте быстрых остановок и троганий с места, отслеживайте и поддерживайте рекомендуемое давление в шинах, регулярно меняйте шины и инвестируйте в рутинную регулировку сход-развала.

    Планирование, предотвращение и ремонт

    Теперь вы знаете самые распространенные причины спущенной шины, но это не значит, что вы можете предотвратить их все. Если у вас есть прокол, обратитесь в Firestone Complete Auto Care для профессионального ремонта шин и поговорите со специалистом об одной шине, которая на самом деле борется с проколами — шине Bridgestone DriveGuard. Инвестируйте в эти шины, и вы сможете проехать до 50 миль со скоростью до 50 миль в час, даже после того, как шина была проколота или потеряла весь воздух.Может ли ваш текущий набор сказать то же самое, или вы едете на четырех квартирах, ожидая, когда это произойдет? Получите расценки на шины онлайн, чтобы узнать, доступны ли шины DriveGuard для вашего автомобиля уже сегодня!

    Что делать со спущенной шиной ночью?

    При участии в дорожном движении спущенное колесо ночью — неожиданное, но довольно частое явление. Однако не у всех есть четкое понимание того, как эффективно и безопасно бороться с этой проблемой.

    Если вы запутались и не понимаете, что ночью спустили шины, эта статья — оптимальное решение.Мы собрали всю информацию для оптимальной обработки.

    Что делать, если ночью у моей машины спустило колесо? Что мне делать со спущенной шиной

    У вас есть несколько вариантов, готовых решить проблему спущенной шины ночью. Даже если у вас никогда не было этой проблемы, очень важно получить информацию, потому что она поможет вам узнать, что делать в этой ситуации.

    Во-первых, вам не следует продолжать движение, а припарковать машину в безопасном месте. Тогда, если вы технически подкованы и имеете под рукой необходимый комплект и запасное колесо, это настоящее благословение.

    Ваша задача — определить причину спущенного колеса, затем с помощью инструментов снять это колесо и заменить запасное колесо на транспортном средстве. После этого автомобиль снова может нормально работать.

    Если у вас нет под рукой инструментов, лучше всего вызвать полицию и автоспасатели. Вы должны указать свое точное местоположение, чтобы они могли наилучшим образом помочь.

    Полицейские и спасательные подразделения могут приехать и помочь вам с ремонтом или перевезти вас и ваш автомобиль в безопасное место. Благодаря этому вы можете избежать риска быть ограбленным.

    Спасательная команда на дороге

    Если вам необходимо передвигаться с этой шиной, держитесь ближе к правой стороне дороги и используйте мигающие огни, чтобы подать сигнал и попросить о помощи.

    Может ли оставленная на ночь спущенная шина повредить обод? Плоский повреждает обод

    Действительно, вы также задаетесь вопросом, повлияет ли продолжение движения с шиной на ночь на диски? Ответ — никакой опасности.

    В некоторых случаях аварийно-спасательный отряд не может приехать и доставить автомобиль к месту ремонта, и вы вынуждены ехать с такой шиной.Ваши диски могут быть слегка согнуты, деформированы или деформированы в это время из-за некоторого силового воздействия.

    Таким образом, вы должны быть внимательны при вождении, чтобы свести к минимуму риск для ваших колесных дисков. Таким образом, вам не нужно будет слишком беспокоиться, потому что эти эффекты не слишком серьезны.

    В частности, если вы найдете безопасное место и вам придется оставить эту шину на всю ночь снаружи, обод не пострадает.

    Одна из проблем, с которой вы, вероятно, столкнетесь, оставив машину на улице без использования каких-либо инструментов, — это риск разъедания колесных дисков дождевой водой.Как известно, дождевая вода может быть кислой с высокой способностью разъедать металлы.

    Вам не следует слишком беспокоиться, потому что если эта проблема есть только у одного человека, она не слишком серьезна. Вы должны отремонтировать автомобиль, чтобы удалить этот слой дождевой воды, прилипший к ободу.

    В общем, если вы не двигаетесь, то даже оставление машины на всю ночь не окажет никакого опасного воздействия на диски.

    Как избежать прокола шины? Как избежать этой проблемы

    Хотя такое колесо ночью является неожиданным событием и может произойти по разным причинам, есть несколько способов избежать этой ситуации.

    Вот несколько вещей, которые вы должны иметь в виду:

    • Используйте колеса соответствующего размера, чтобы ограничить возможность утечки воздуха из колеса наружу. В то же время при перекачивании большего количества следует также перекачивать при номинальном давлении, рекомендованном производителем.
    • Также следует ограничить перегрузку автомобиля. При перегрузке давление оказывается на колеса и увеличивается риск внезапного вылета колеса.

    В то же время сохраните привычку регулярно вращать колеса, чтобы ткань колеса не испортилась, и избежать столкновений.

    • Не забывайте проверять колеса, особенно перед дальней поездкой. Это поможет вам вовремя обнаружить аномалии колеса, чтобы вы могли иметь оптимальный план лечения.
    • Соблюдайте осторожность и следите за безопасностью вождения. Было бы полезно, если бы вы не двигались слишком быстро, особенно по неровным дорогам, каменистым дорогам. В частности, старайтесь избегать выбоин, чтобы ограничить риск внезапного прокола колес.

    Эти опции не уменьшают риск таких колес, но они, безусловно, помогут вам ограничить эту проблему.

    Подробности смотрите в этом видео:

    Как долго можно хранить запасное колесо?

    Другим вопросом, который также волнует людей, является срок службы запасного колеса. Как вы знаете, наличие запасного колеса необходимо, чтобы помочь вам быстро решить такую ​​проблему с колесом посреди дороги.

    Другими словами, запасное колесо похоже на другие обычные колеса, так как его задача — быть готовым заменить поврежденные.

    Это колесо всегда находится на машине, пока одно из других колес не выйдет из строя и его не потребуется заменить. Точно определить, как долго вы держите его в машине, очень сложно, потому что это зависит от того, как долго у вас есть проблема.

    С точки зрения долговечности, оно имеет ту же структуру и функции, что и другие колеса, поэтому время использования такое же. В безаварийном состоянии он очень прочный, и вы можете использовать его до тех пор, пока он не порвется, не проколется и не понадобится новый.

    А еще лучше, куда бы вы ни поехали, далеко или близко, вы всегда должны иметь при себе запасное колесо.Хотя вам может казаться, что эта подготовка излишняя, расточительная, но когда что-то пойдет не так, вы поймете ее важность.

    Заключение

    Может случиться так, что спущенное колесо ночью – это досадный случай, с которым может столкнуться каждый во время путешествия. Надеюсь, вы сможете лучше понять, как лучше всего справиться с этой информацией, которую мы предоставили.

    Не забудьте иметь в машине комплект для смены колеса и запасное колесо. Они помогут эффективно решить проблему спущенных колес ночью.

    Что делать, если у вас спустила шина и нет запасной части

    Поскольку многие планы путешествий переходят от авиаперелетов к автопутешествиям, на ум приходят образы расслабляющих дней с великолепными пейзажами, проносящимися мимо. В конце концов, как тяжело ехать несколько часов или даже дней? Ну, кроме того, у вас может не быть механика в багажнике, чтобы заняться аварийным ремонтом шин. Что еще хуже, моя дилемма: что делать, если у вас спустило колесо, а запаски нет?

    Несколько лет назад, в канадской глуши, мне преподали трудный урок по ремонту квартиры.Или, если быть честным, урок о том, как я должен быть компетентен в починке спущенной шины, прежде чем уйти из дома.

    Те из вас, кто следил за событиями в течение многих лет, узнают историю «У меня спустило колесо». Унизительная и веселая сага о ремонте спущенной шины.

     

    Что делать, если у вас спустило колесо, а запаски нет?

    В ясный летний день яркие поля рапса в Саскачеване, Канада, играют в спектакли. Их желтые цветы сияют так ярко, если не носить солнцезащитные очки. Лазерная хирургия глаза выдается бесплатно от яркого света.Проезжая бесконечный прямой участок дороги , я считаю, что автомобиль с правильным выравниванием колес может найти свой собственный путь. Внезапно под моей машиной начинает раздаваться жуткий глухой стук спущенной шины.

    «Вы действительно должны купить новые шины!»

    Теперь, когда моя шина спущена, воспоминания о совете автомеханика при замене масла перед моей одиночной поездкой по прериям звучат в моих ушах.

    О, это будет болезненный урок прокрастинации, я думаю, съезжая с дороги и каким-то чудом подъездной путь фермы.Большой знак гласит: «ВХОД ЗАПРЕЩЕН».

    Я останавливаю свою колесную повозку и надеюсь, что никакие собаки размером со льва не будут соблюдать сегодня правила фермы.

    Для тех, кто не знаком с прериями Саскачевана, тот факт, что подъездная дорожка появляется именно в тот момент, когда моя шина разрушается, может быть похож на эпическое удивление жирафа и бегемота, прогуливающихся по дороге рука об руку.

    Только не говорите мне, что у жирафов и бегемотов нет рук. В конце концов, это моя история.

    Так рассредоточено население в этой сельскохозяйственной житнице страны, которую можно прогнать, веря, что инопланетяне похитили все живое.

    Как починить спущенное колесо без запаски – дилемма в дороге

     

    Вам также может быть интересно прочитать Trip Essentials To Pack

     

    Спущенное колесо Что делать?

    У меня спустило колесо. Я уже менял спущенную шину. С малышами на буксире в аналогичной поездке, чтобы увидеть своих бабушек и дедушек 25 лет назад.Мои навыки необычайно актуальны.

    С содержимым моего чемодана, багажом, аптечкой первой помощи, сумкой для фотоаппарата, подарками от родственников для новорожденного в семье и пятью дюжинами домашних булочек от бабушки, это выглядит как распродажа во дворе. с хлебной тематикой.

    Глядя на холодильник, полный сосисок, присланных бабушкой для моих уже подросших детей, я понимаю, что могу отвлечь львиную собаку жертвой мясистых чесночных звеньев.

    Наконец-то Эврика! Я добираюсь до спрятанной запаски.Крошечный пончик с надписью «Хочу стать запасным колесом, когда вырасту» украшен крупными оранжевыми буквами. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ 50 КМ/Ч .

    Отлично Я должен вернуться домой в следующем десятилетии.

    Чтобы не останавливаться, я выдергиваю его из заводских болтов, и он сидит и покорно разговаривает с колбасой и детской одеждой.

     

    Мы с Джеком сражаемся

    Я вспотел сейчас как шиномонтажник и начинаю серьезное противостояние. Я уверен, что это должно оказаться полезным в данной ситуации.Домкрат считает, что бастует, крепко цепляясь за свой крошечный дом в углу, настолько неудобном, что теперь только мои ноги остаются видимыми для проезжающего транспорта.

    Я выгляжу так, как будто меня съедает голодный Hyundai.

    С соответствующим кряхтением и использованием требуемой речи домкрат, наконец, уступает место. Я вылетаю из задней части автомобиля, как пушечное ядро. В движении невероятной грации моя задница приземляется прямо на сосиски.

    Отлично. Львиная собака подумает, что я гигантская катушка колбасы.

    Теперь, полностью контролируя ситуацию, я беру руководство по эксплуатации автомобиля. На странице 482 я нахожу раздел «Как починить спущенное колесо и где находится запаска».

    Мои глаза выпячиваются из-за повторяющихся предупреждений в разделе «Как исправить спущенные шины». другие могут быть убиты или покалечены.

    Возможно, здесь слова были изменены, чтобы выразить мое горе.

    Починка квартиры – навык, который нужно отработать перед поездкой

     

    Где я? Середина ниоткуда

    С опущенными плечами и странным ароматом чеснока, витающим в воздухе, я смиренно признаю поражение. Теперь, кто звонить по спущенной шине? Я достаю карточку помощи на дороге.

    «Где именно вы находитесь, мэм?»

    «Посередине нигде».

    Никаких развлечений на другом конце провода не замечено.

    «Я где-то между Тимбуком и Буктоо.Это сужает его до сотни или около того километров .

    Пока оператору становится не до смеха, я вспоминаю лучшее изобретение 21 века. GPS.

    «О, мэм, я очень не хочу вам это говорить, но срок вашего членства истек. В конце концов, мы не сможем вам помочь».

    Где лев-собака, когда он мне нужен? Он мог избавить меня от страданий.

    Примерно через 45 минут после широкого использования кредитных карт, телефонной конференции с межпровинциальной комиссией по оказанию помощи на дорогах и одобрения офиса премьер-министра Канады мое членство действительно.

    Помощь уже в пути. Урок дорожного путешествия — Не можете починить шину? Убедитесь, что ваша карта помощи на дороге актуальна.

    Либо я становлюсь старше, либо водители эвакуаторов устраиваются на работу в двенадцать лет. Обращаясь ко мне с таким милым уважением, что я подумал, что он может предложить мне инвалидное кресло, молодой человек в один миг загрузил меня и отправил в шинный магазин в Буктоо.

    Как починить спущенную шину? Если ничего, вызовите эвакуатор.

     

    Доставка запаски займет три дня!

    «Извините, мэм, у нас нет запаски вашего размера, чтобы заменить спущенное колесо.Нет, не здесь и не в любом из соседних городов, но мы можем заказать его в Метрополисе, и он будет доставлен менее чем за 3 дня».

    Во-первых, нет соседних городов.

    С безумным выпученным глазным яблоком и потными руками, вцепившимися в прилавок, я наклонился в опасной близости к шинному человеку.

    «ИТАК, ЕСЛИ БЫ ВЫ НА МНЕ ЗАСЯЛИЛИСЬ В БУКТУ, ЧТО ТОЧНО ВЫ ДЕЛАЛИ?»

    Только одно маленькое окно в магазине треснуло по моему запросу.

    Так начался лихорадочный набор текста, и лицо шинного человека прижалось к экрану компьютера.

    «О, у меня есть зимняя резина!»

    Отлично. Если эта поездка займет намного больше времени, мне понадобится их набор.

    Час спустя я беру ключи у механика, который выехал на моей машине из-за спущенной шины.

     

    «Мне понадобится ваш floozle schnoozle, чтобы сделать вашу повторную затяжку»

    «О, вам нужно будет остановиться через 100 км в городе Oogle Boogle, чтобы восстановить Torqued2 ».

    «Повторно затянут?»

    «Да чтоб колесо не отвалилось.

    «Не могли бы вы просто дать ему двойную дозу крутящего момента?»

    «Нет, мэм, вам нужно хорошенько подтянуть!»

    В данный момент мне нужно много вещей, например, крепкий напиток, но я не вижу в списке повторных затяжек .

    Через 100 км в городке Оогл Бугл, население 172 человека, я нахожу шиномонтаж. Объясняя, что мне нужно спустить колесо с повторным крутящим моментом и что у меня нет запаски, седовласый механик усмехается и, кажется, гладит меня по голове.

    «О боже», смеется он, качая головой. «Только дамы останавливаются».

    Позвольте мне просто поднять другое глазное яблоко, которое перелетело через улицу.

    «Мэм, мне понадобится ваша шлюха- крутящий момент ».

    «Что?!»

    «Ваш шлюха schnoozle. Чтобы затянуть стопорный болт на колесах. Потому что они использовали бы его, чтобы починить твое спущенное колесо в Буктоо. Возможно, он у вас в бардачке.”

    Никакой шлюхи schnoozle нет.

    После повторного выполнения ныряния в туловище только с оттопыренными ногами обнаруживается шлюха-шнузль.

    Повторный крутящий момент спущенной шины

    Шиномонтажник делает повторный крутящий момент ровно за 12 секунд, еще раз гладит меня по голове и дает мне маленький оранжевый пакетик, чтобы я подержал мою шлюху, так что я буду никогда не теряйте его снова.

    Глядя на поля рапса, пытаясь понять, что делать, если у вас спустило колесо, а запаски нет.

    Ну конечно, что сделал весь день в конце концов. Интересно, если мужчины останавливаются для повторного крутящего момента, они тоже получают оранжевую сумку?

    Горжусь тем, что я независимый и компетентный путешественник, теперь я могу заменить спущенную шину менее чем за шесть часов.

    Наконец, вы хотели бы увидеть мою шлюху schnoozle? Я точно знаю, где это.

    (Названия городов Саскачевана и оборудования для замены шин изменены, чтобы защитить невинных.)

    Что делать, если у вас спустило колесо, а запаски нет?

    Переход на шину Run-Flat

    Работая как стандартные шины, шины Run-Flat могут выдержать кратковременный прокол на пониженной скорости.Надеюсь, достаточно долго, чтобы вытащить вас и вашу спустившую шину из глуши.

    Зарегистрируйтесь в программе помощи на дороге и узнайте, что она покрывает

    Некоторые автомобили включают это в гарантийную программу. Если нет, то зарегистрируйтесь в местной программе помощи на дорогах.

    Держите под рукой комплект для ремонта шин

    Ремонтные комплекты для спущенных шин с проколом, можно использовать, если у вас нет запасного. Более дорогие комплекты включают воздушный компрессор.

    У вас спустило колесо?

    .

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.