Срок замены масла в мкпп: Нужно ли менять масло в механической коробке передач. НА таких автомобилях как ФОРД, ШЕВРОЛЕ, ОПЕЛЬ, ТОЙОТА и многих других

Содержание

Как производится замена масла в мкпп правильно? Нужно ли менять масло в механической коробке передач? Когда менять масло в механической коробке

Равно, как и двигатель, коробка передач нуждается в постоянном внимании и обслуживании. Важно отслеживать уровень масла, его качественные характеристики, проводить диагностику состояния КПП. Всё это позволит избежать дорогостоящих ремонтов и проблем с использованием автомобиля.

Впрочем, перечень работ по техническому обслуживанию автомобиля включает и замену моторного масла. К сожалению, после приобретения транспортного средства многие забывают о том, что в коробке передач тоже есть масло, оно подлежит замене.

Насколько часто нужно делать замену масла зависит от типа коробки, самого масла и даты его предыдущей замены. Менять масло приходится обязательно, поскольку при эксплуатации машины теряются свойства присадок. Это значит, что работающие поверхности не защищены. Жидкость вспенивается, происходит задир главной передачи, потом все идет к гулу шестерёнок и в результате — к заклиниванию коробки. Такой «расклад» характерен для машин с передним и полным приводом.

Автомобили с задним приводом и МКПП не имеют таких больших температурных нагрузок в коробке передач, и, значит, масло служит дольше, не теряя своих смазочных свойств. Как правило, его меняют в одно время с маслом в редукторе. Частицы стружки и грязи, появляющиеся в ходе работы шестерёнок, удаляются, а при замене вытекают вместе с использованным маслом из картера КПП.

Однако стоит обратить внимание на очень важный факт: существуют автомобили, масло в коробке которых заливается один раз на весь срок службы авто. А вот максимальный срок службы найти в руководстве по эксплуатации очень трудно. Европейцы, к примеру, считают, что машину, имеющую ежегодный пробег 35 тыс. км, следует утилизировать уже через 7 лет. Но для россиян машина-семилетка — это почти новый автомобиль, и поэтому при покупке подержанного авто следует помнить о расходах на замену масла и в КПП.

Замена масла в АКПП

Масло для МКПП является чисто смазочным материалом, а в АКПП масло имеет несколько функций. Оно смазывает, удаляет микрочастицы, появляющиеся от износа шестерён, оно отводит тепло от нагревающегося гидротрансформатора. Замену масла стоит производить в соответствии с рекомендациями производителя, указанными в руководстве по эксплуатации. Там же указывается и интервал, и марка масла, рекомендуемая производителем.

Достаточно распространёнными становятся сейчас вариаторные коробки, считающиеся автоматическими, но устроенные совсем по-другому. Они работают в режиме жёстких температур, и потому масло для АКПП им не подойдёт. Здесь используется специальная жидкость, которую тоже надо своевременно менять из-за нагрузок, температур и снижения присадочных свойств.

Частота замены масла может зависеть не только от пробега, но и от марки автомобиля, модели, да и от самого его состава. В коробку машин с задним приводом заливают, как правило, минеральное трансмиссионное масло. Оно не может самоочищаться, и его меняют после пробега от 30 до 40 тыс. км., таким образом, снижая износ шестерёнок, уменьшая степень загрязнения присадки. Синететические масла применяются в автомобилях высокого класса с МКПП и АКПП. «Синтетика» самоочищается и имеет увесистый пакет присадок, способствующий защите от износа. Это масло подлежит замене после пробега в 60-70 тыс. км, в АКПП — после 50 тыс. км.

При оптимальных условиях эксплуатации замена может производиться после пробега в 80 тыс. км или каждые 2 года. Но, как вы понимаете, подавляющее большинство автомобилистов оказывается в условиях пробок, резкой смены температур, поэтому масло следует менять после каждых 25 тысяч километров пробега.

Нужно ли проверять качество жидкости в коробке и как часто это следует делать?

Специалисты говорят: раз в неделю. Если жидкость стала тёмной и приобрела запах горелого, то плановой замены ждать не надо. Она проверяется на бумажной салфетке. Надо капнуть на салфетку со щупа и проследить, чтобы в капле отсутствовали посторонние включения, жидкость должна легко впитываться, быть прозрачной и однородной.

При этом картер не промывается. Мусор надо удалить вручную, а магнит, на котором собралась стружка, очищается. После сборки узла заливается новое масло, несмотря на то, что замена была произведена недавно. Необходимо проверить и систему охлаждения двигателя: антифриз должен быть прозрачным, без содержания водомасляной эмульсии. А замена смазки коробки влечёт смену фильтра и прокладки поддона.

Нужно помнить: с неисправной коробкой машина эксплуатироваться не может. Нужно своевременно производить диагностику узла, замену масла. Тогда жизнь автомобиля будет продлена.

Замена масла в коробке передач (КПП) – процедура, с которой сталкивается каждый автовладелец. Ее необходимость обусловлена тем, что КПП, как и многие другие агрегаты автомобиля, имеет свойство изнашиваться и требует периодического ухода. От своевременной диагностики и обслуживания во многом зависит комфорт езды и отсутствие проблем с эксплуатацией транспортного средства.

Замена масла в коробке передач(КПП) – важная процедура для каждого автовладельца.

Важность замены масла в разных типах КПП

Замену масла следует проводить своевременно. Если же вы не знаете когда это делать, то необходимо провести диагностику КПП.

По принципу работы и общей конструкции КПП делится на механическую коробку передач (МКПП) и автоматическую (АКПП), каждая из которых обладает своими конструктивными особенностями и требованиями к обслуживанию. Кроме того, некоторые из последних моделей машин стали комплектоваться КПП смешанного типа, где переключение передач возможно как вручную, так и автоматически.

Основным фактором поддержания агрегата в нормальном рабочем состоянии является своевременная замена трансмиссионного масла. Как правило, периодичность замены и предъявляемые к жидкости требования можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля, следование которым также является важным фактором, позволяющим исключить технические неисправности или поломку. Если же доступа к данной информации нет, рекомендуется проводить регулярную диагностику для предотвращения неисправностей.

Вернуться к оглавлению

Особенности замены масла в МКПП

КПП – агрегат, который служит для оптимальной работы двигателя в различных условия езды, регулируя уровень передаваемой ДВС (двигателем внутреннего сгорания) мощности на ведущие колеса. В случае с МКПП водитель сам осуществляет переключение передач, тем самым регулируя режим работы ДВС. Это позволяет лучше контролировать скорость и поведение машины, а также выбирать режим движения.

Каждый автомобиль имеет свой период замены масла, который указан в сервисной книжки.

Трансмиссионное масло обеспечивает защиту трущихся элементов агрегата от износа. Постоянное соприкосновение трущихся элементов и действие высоких температур приводят к постепенному снижению защитных свойств и, как следствие, к риску возникновения неисправностей. Когда менять масло в коробке?

Замена масла в МКПП необходима в следующих случаях:

  1. Затрудненное переключение передач, которое заключается в необходимости применять дополнительную физическую силу.
  2. Появление нехарактерных звуков и шума.
  3. «Неполное» включение передачи.

Какой пробег между заменами допускается? Для каждого автомобиля установлена своя периодичность замены, которая указана в сервисной книжке. Замену можно произвести самостоятельно, а можно обратиться к специалистам. Если владелец решил произвести замену самостоятельно, процедура будет выглядеть следующим образом:

Перед тем, как приступить к замене масла самостоятельно, нужно знать правила выполнения работы.

  1. Нужно убедиться в том, что жидкость имеет необходимые технические свойства (вязкость).
  2. Провести непродолжительную поездку для достижения жидкостью определенной вязкости, после чего дать автомобилю 15 минут, чтобы «остыть».
  3. Установить машину на ровную площадку (на «яму» в гараже).
  4. Определить местонахождение картера (емкости) с маслом.
  5. Открутить пробку и слить «отработку» в отдельную канистру.
  6. Заливка масла в коробку передач может осуществляться при помощи шприца или другого подручного устройства до нужного уровня.
  7. Закрутить пробку.

Вернуться к оглавлению

Особенности замены масла в АКПП

Автоматическая коробка передач обеспечивает максимальный комфорт при езде, так как переключение происходит без участия водителя. АКПП устроена сложнее, чем МКПП, поэтому требует более внимательного ухода. Кроме того, наличие АКПП повышает расход топлива. Периодичность замены масла, как правило, определяется сервисной книжкой машины, но может меняться, в зависимости от условий эксплуатации и климата.

На сегодняшний день существуют транспортные средства, где замена масла в трансмиссии АКПП не нужна вовсе. Из особенностей АКПП можно выделить большой объем жидкости, использующийся при замене. Для замены жидкости в АКПП обычно пользуются следующими способами:

Полная замена масла в АКПП выполняется на технической станции профессионалами.

  1. Частичная замена. Суть метода в неполной замене масла, его «освежении». Сам процесс достаточно простой: откручивается пробка картера, сливается все масло, которое может вытечь (в системе, как правило, еще остается больше половины жидкости), и доливается новое. Таким образом, старая и новая жидкость смешиваются. Такую процедуру можно осуществить самому, но нужно помнить, что для полной замены придется ее повторять несколько раз, да и расход масла выйдет большим, чем сделать все «за один раз». Можно выполнить как на станции, так и самостоятельно.
  2. Полная замена масла на технической станции. Все работы будут выполнены профессионалами на соответствующем оборудовании. В этом случае агрегат будет работать исправно, уменьшится расход топлива. Правда, это будет стоить определенных финансовых затрат. Важным моментом является наличие проверенного, хорошего сервиса.
  3. Полная замена масла своими силами. К такому способу стоит прибегнуть, если автовладелец полностью уверен в своих силах и обладает техническими знаниями.

Каждым из перечисленных методов можно воспользоваться, будучи на 100% уверенным в положительном результате.

Вернуться к оглавлению

Пожалуй, нет такого автовладельца, который бы не хотел, чтобы его транспортное средство служило ему долго и не доставляло проблем. Чтобы работа КПП была нормальной, нужно придерживаться несложных методов:

  1. Важно выбирать оптимальный скоростной режим. Желательно исключить резкие ускорения и торможения.
  2. Правильная эксплуатация КПП. В МКПП плавно выжимать педаль «сцепления» перед включением передачи, в АКПП следовать правилам переключения «селектора».
  3. Строгое соблюдение требований инструкции по эксплуатации автомобиля как по части периодичности замены, так и в выборе жидкости. К примеру, тип жидкости для АКПП – ATF.
  4. Периодическая диагностика состояния агрегата.

Неправильно подобранное трансмиссионное масло может не только не принести положительного эффекта, но и привести к поломке.

Но все-таки самым лучшим выходом будет доверить работу специально обученным профессионалам. Это убережет «коробку» от возможных негативных последствий. Следование этим советам позволит продлить «жизнь» КПП и исключить появление проблем.

Замена моторного масла в автомобиле всегда входит в перечень выполняемых работ по техобслуживанию. Многие автолюбители забывают тот факт, что коробка передач также имеет масло, и что его тоже нужно менять.

Автолюбители часто спрашивают, менять ли масло, а если менять, то, как часто менять масло в коробке передач. Но дать ответ можно только разобравшись в том, какая коробка – автоматическая или механическая, как долго находится автомобиль в эксплуатации, и какое масло будет использовать владелец авто.

Когда меняют масло?


Замена масла в коробке передач производится в обязательном порядке. Во время эксплуатации автомобиля свойства присадок теряются, при этом не обеспечивается защита работающих поверхностей. Это приводит к вспениванию масла и задиру главной передачи, и впоследствии — к нудному гудению шестерен, их разрушению, заклиниванию коробки. Это характерно для авто с полным и передним приводом.


У автомобилей имеющих задний привод и МКПП, в коробке передач температурные нагрузки не такие большие, масло не теряет своих смазочных свойств и служит намного дольше. Обычно его меняют одновременно с маслом в редукторе. Делается это для того, чтоб удалить частицы стружки и грязи, которые появляются в процессе работы шестерен, а во время замены сливаются из картера КПП со старым маслом.

Есть такие модели автомобилей, в которых масло в коробке передач менять не надо, оно залито на весь срок службы автомобиля.

Но какой это срок службы, ответ на этот вопрос — не найти ни на страничке характеристики авто, ни в автосалоне при покупке нового автомобиля. По неофициальным данным европейцы считают, что машину можно сдавать в утиль уже после того, как она семь лет отслужила, проходя ежегодно 35 000 км. Но для наших водителей такой автомобиль может показаться “почти новым”. Поэтому покупая подержанное авто, надо предусмотреть расходы на замену масла и в коробке передач.


Масло, залитое в механическую коробку передач, используется только как смазочный материал, а в АКПП это его неглавная функция. Масло в коробке “автомат” служит не только для смазывания деталей и удаления микрочастиц, которые образуются в процессе износа шестерен, оно берет на себя функцию жидкости, отводящей тепло при нагревании гидротрансформатора. Когда же менять масло в коробке передач такого типа? Ответ находится в инструкции по эксплуатации автомобиля, там же будет указан порядок замены, интервал и рекомендуемая марка масла.


В современном автомобилестроении большое распространение получили вариаторные коробки. Они устроены совершенно по-другому, но считаются автоматическими. Их работа происходит в жестком температурном режиме. Масло для автоматических коробок им не подходит. Для них нужно использовать специальную жидкость. Эту жидкость нужно обязательно и своевременно менять, так как из-за жесткого температурного режима работы и нагрузок на ремень вариатора очень быстро распадается пакет присадок.

Периодичность замены масла. Какое заливать.

Стоит отметить, что когда возникнет вопрос, через сколько километров менять масло, надо не забывать, что это напрямую зависит от марки машины и от ее модели, а еще от самого состава смазки:


Минеральное трансмиссионное масло часто заливают в КПП старых авто с задним приводом. Такое масло не имеет определенных свойств самоочистки. Его стоит менять каждые тридцать пять – сорок тысяч километров.

Для машин эконом-класса с передним приводом, в трансмиссиях применяют полусинтетические масла , такое же масло используют и в бюджетных иномарках. Менять его рекомендуют через сорок пять – пятьдесят тысяч километров. Присадки в таком масле снижают износ шестерен и этим уменьшают степень загрязнения.


В АКПП и МКПП автомобилей высокого класса в основном применяют синтетические масла . Эти масла имеют огромный пакет присадок, который способствует защите от износа и такая смазка самоочищается. Замену такого масла можно производить после прохождения шестидесяти пяти – семьдесяти тысяч километров. В коробке автомат показатель ниже – до пятидесяти тысяч километров.


Во время замены масла, картер промывать не надо. Из него вручную удаляется мусор, а магнит, на который собирается стружка, появляющаяся в результате работы шестерен – чистится. После того как узел собран, в коробку рекомендуется заливать новое масло, даже если замена его была недавно произведена, потому что залогом долговечной и надежной работы коробки передач является использование нового масла.

Только правильный режим эксплуатации и своевременное техническое обслуживание может продлить жизнь автомобиля.

Видео

Надеемся, что видеоролик о замене масла в КПП будет полезен:

Каждый автомобилист задумывался над вопросом – когда нужно менять масло в коробке передач ВАЗ-2114. Ответ на этот вопрос можно найти в технической документации автомобиля, но не всё так просто, как кажется на первый взгляд, ведь также играет роль свойства и ресурс самого трансмиссионного масла, которое залито в узел.

Ресурс трансмиссионного масла

Трансмиссионное масло Motul — срок службы по заявлению производителя не менее 70 000 км

В зависимости от производителя и состава трансмиссионного масла, оно может иметь разный ресурс использования.

Так, самые дешевые и бюджетные варианты смазочной жидкости имеют ресурс в 60-70 тыс. км, а вот более дорогие – до 150 000 км пробега.

Так, как же определить, какое масло, к какому типу относиться? Конечно, важным показателем является цена, которая для качественных смазочных жидкостей будет выше. Но, как показывает практика – это не показатель.

Ресурс масла в коробке передач, также зависит и от состояния самого узла. Связано это с тем, что выработка некоторых элементов может быть достаточно высокой, и металлическая стружка будет попадать в смазочную жидкость, оседая там навсегда. Поэтому, в каждом конкретном случае, ресурс масла в КПП будет разный, при одном и том же залитом масле.

Когда менять масло в КПП автомобилей старого поколения

Для автомобилей модели ВАЗ-2114 старого поколения установлена норма использования трансмиссионного масла в коробе передач – 60 тыс. км , после чего, его необходимо заменить в обязательном порядке. Но, стоит учитывать и мнение производителей масла.

Так, компания Castrol дает гарантию, что производимая ими жидкость способна прослужить эффективно в КПП до 100 000 км пробега.

Когда менять масло в КПП автомобилей нового поколения

Для автомобилей модели ВАЗ-2114 нового поколения, а точнее произведенных с 1 января 2015 года, установленной нормой использования трансмиссионного масла считается – 100 км. пробега. В данном случае, если считать по пропорции, то смазочная жидкость КПП производства Castrol должна прослужить до 150 000 км.

Но, производитель заявил, что максимально-эффективный ресурс иcпользования составляет не более 120 000 км .

Свойства масел

Вязкость разных типов масла

Отдельным пунктом стоит рассмотреть вопрос свойства масел для коробки передач. Это даст возможность понять о ресурсе использования, а также о сроках замены. Конечно, многое зависит от региона и условий эксплуатации, но рассмотрим средний показатель:


Стоит отметить, что потеря свойств, как уже стало понятно, ведёт к повышенному износу, поэтому стоит менять масло в коробке передач вовремя, а не ждать когда придет время капитального ремонта, который обойдется явно дороже поточного технического обслуживания.

Выводы

Ресурс масла в коробке передач ВАЗ-2114 разный, поскольку на это влияют многие факторы. Так, согласно техническим рекомендациям, замену смазочной жидкости стоит производить каждые 60 тыс. км для старого поколения автомобилей, и каждые 100 000 км пробега – для нового. Также, стоит учесть и то, какое масло залито, физические и химические свойства жидкости. Не стоит забывать и о состоянии узла в целом.

Если автолюбитель не любит копаться во внутренностях машины либо ему не хватает опыта, советуем замену масла в КПП проводить на СТО. Ниже мы рассмотрим способы самостоятельной замены трансмиссионных жидкостей для механических и автоматических коробок передач.

Алгоритм полной замены масла в механической коробке передач :

  • Прогреваем масло в КПП, проехавшись на авто 5-10 км, чтобы оно из густого стало жидким, пригодным для слива;
  • Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую яму. Постановка машины для слива трансмиссионной жидкости должна проводиться не позднее 10-15 минут после остановки двигателя, иначе масло снова загустеет;
  • Снимаем защиту картера двигателя (если имеется). Откручиваем пробку контрольного отверстия, через которое можно замерять уровень трансмиссионной жидкости. Одновременно проверяем, нужно ли менять прокладку на этой крышке. Если пробег автомобиля большой либо он эксплуатировался в тяжелых условиях, то эта прокладка (уплотнительное кольцо) наверняка износилось и потребует замены;
  • Открываем сливное отверстие, расположенное в картере КПП и сливаем масло в заранее подготовленную емкость (можно использовать старую канистру от моторного масла, установив в ее горловину воронку). Когда трансмиссионная жидкость слилась, завинчиваем крышку сливного отверстия;
  • Используя медицинский шприц Жане, набираем новое масло и вливаем его в маслозаливную горловину. Важно: уровень заливки трансмиссионной жидкости должен быть не выше нижней кромки горловины контрольного отверстия. Если из этого отверстия начало капать масло, заливку прекратить.

  • Закручиваем крышку маслозаливного отверстия. Устанавливаем на место защиту картера. Заводим двигатель и проезжаем несколько километров в разных скоростных режимах, давая новому маслу заполнить механизмы КПП. Проверяем уровень трансмиссионной жидкости, при необходимости доливаем нужное ее количество.

Алгоритм полной замены трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач:

  • Подготовительный этап – прогрев жидкости в коробке при проезде 5-10 км, установка автомобиля на смотровую яму/подъемник, снятие защиты картера;
  • Подставляем под нижнюю часть коробки передач емкость (объем емкости – не менее 5 литров), откручиваем пробку на поддоне АКПП, сливаем рабочую трансмиссионную жидкость;

  • Откручиваем крепления фильтра АКПП, снимаем гидроблок, сливаем с этих деталей оставшееся масло;
  • Чтобы жидкость сливалась быстрее, переводим селектор АКПП на выключенном двигателе в положения от Parking доDrive и обратно. Рекомендуется повторять эти действия 2-3 раза. Затем проводим ту же операцию с работающим мотором – это иногда делают для полного удаления остатков отработанной жидкости из коробки.

Важно : время работы двигателя при сливе отработанной ATF – не более 1 минуты. Чем дольше будет работать мотор, тем больше вероятность того, что может поломаться насос, гоняющий жидкость по коробке передач;

  • Если ячейки фильтра умеренно загрязнены, его можно промыть бензином или уайт-спиритом, затем высушить и установить на место. Если фильтр очень грязный, рекомендуем установить новый фильтрующий элемент. Затем монтируем гидроблок с новым фильтром на место;
  • Устанавливаем поддон АКПП на место, предварительно заменив его прокладку;
  • Через маслозаливное отверстие, которое находится в моторном отсеке, предварительно вынув измерительный щуп, при помощи шприца Жане или лейки со специальной насадкой вливаем 3-4 литра трансмиссионной жидкости;

  • Заводим двигатель автомобиля и переводим рычаг АКПП в положения от Parking до Drive и обратно. Это нужно для прогона новой ATF по всем узлам коробки передач;
  • Проверяем уровень трансмиссионной жидкости при помощи щупа (ее объем для каждой отдельной коробки передач можно узнать из руководства по эксплуатации автомобиля). Делать это надо при работающем моторе с переведенной в нейтраль ручкой АКПП. При необходимости – долить литр масла и прогреть двигатель машины до рабочей температуры. Снова замерить уровень масла в АКПП.

Важно : на щупе есть две метки – Cold (уровень масла на «холодную») и Hot (уровень жидкости на «горячую»). Полностью заправленной трансмиссионной жидкостью коробка передач считается, когда ее уровень достигает максимальной отметки Hot .

Замена масла в коробке передач (МКПП) в Твери, трансмиссионного масла

  1. Главная
  2. Ремонт автомобилей
  3. Техническое обслуживание автомобилей

Сервисный центр «Агрегат69» предлагает Вам качественную и быструю замену масла в МКПП, проводимую опытными мастерами по приемлемым ценам.

Механическая коробка переключения передач, несомненно, как и другие агрегаты Вашего автомобиля, нуждается в обслуживании. Одна из обязательных процедур — это смена масла в КПП. Не смотря на то, что в среде автовладельцев зачастую можно услышать мнение о том, что процедура эта вовсе не обязательная, мнение это ошибочно. Любая смазывающая жидкость с течением времени теряет свои полезные качества, что, несомненно, негативным образом сказывается на агрегате, в котором она используется. Именно для предотвращения этого необходимо проводить периодическую замену трансмиссионного масла.

Позвоните нам:
+7 (4822) 39-54-52, +7 (903) 631-83-82

Как часто необходима процедура замены масла в МКПП

Замена масла в МКПП — крайне важный этап технического обслуживания Вашего автомобиля. Несвоевременное проведение данной процедуры может привести к выходу из строя множество важных и дорогостоящих деталей. Нельзя забывать, что стоимость смены смазки несравнимо ниже стоимости ремонта этих узлов, именно поэтому так важно не затягивать с подобной процедурой. Производители механических коробок передач рекомендуют производить замену смазывающей жидкости каждые 60 000 — 90 000 километров пробега. Но, в то же время, на это могут повлиять и другие факторы. Например, сложные условия эксплуатации автомобиля приводят смазывающие жидкости в негодность гораздо быстрее. А учитывая качество российских дорог, практически каждый автовладелец эксплуатирует свою машину именно в этих условиях. Вождение машины в условиях мегаполиса, постоянных пробок и частого переключения передач также приводит к чрезмерным нагрузкам и снижает полезный срок службы смазывающих жидкостей.

Способы замены масла в МКПП

Существует два основных способа смены смазывающей жидкости. Расскажем о каждом из них.

  • Частичная смена. В этом случается сливается от 40 до 60% имеющейся смазывающей жидкости, и доливается новая.
  • Полная смена. Данная операция проводится с помощью специального вакуумного аппарата: выкачивается вся смазка из коробки переключения передач, и проводится ее полное замещение.

К какому бы из этих способов Вы не прибегли, важно помнить, что процедуру эту необходимо проводить с периодичностью, а не один раз за все время эксплуатации машины.

Где заменить масло в МКПП в Твери

Многие автолюбители практикуют самостоятельную смену смазывающих жидкостей в механической коробке передач своего автомобиля. К сожалению, именно эти действия приводят к серьезному загрязнению смазки, и в дальнейшем могут привести к выходу из строя отдельных комплектующих автомобиля. Доверяйте такой важный элемент технического обслуживания только профессионалам! Именно такие специалисты работают в сервисном центре «Агрегат69». Обратитесь к нам, и мы качественно, в кратчайшие сроки и по умеренным ценам проведем замену масла в МКПП Вашего автомобиля и, при необходимости, ремонтные работы.

замена масла, когда менять, сколько смазки

Автор Михаил На чтение 4 мин Опубликовано

Благодаря надежности и неприхотливости многие водители делают выбор в пользу Nissan X-Trail. Эти автомобили нуждаются в регулярной проверке уровня трансмиссионной жидкости и ее замене.

Для этого, кстати, вовсе не обязательно обращаться в сервис–центр – замена масла в МКПП Х-Трейл может быть выполнена водителем своими руками.

Срок замены масла в МКПП Х-Трейл

МКПП Х-Трейл Т31

Японский концерн указал в технической документации минимальный срок – менять масло надо раз в 90 тыс. км. Эта цифра применима при условии обычной эксплуатации, без повышенных нагрузок.

Гораздо раньше придется заниматься заменой трансмиссионной жидкости при следующих условиях:

  1. Вождение авто по бездорожью.
  2. Частое простаивание в пробках.
  3. Езда по плохим грунтовым дорогам.
Езда по бездорожью негативно сказывается на коробке передач

В этих случаях периодичность составляет около 60 000 км. При соблюдении этих интервалов можно достичь максимального ресурса эксплуатации без неисправностей коробки передач, ремонт которой требует серьезных затрат.

Рекомендуемые трансмиссионные жидкости:

  • для МКПП Х-Трейл Т30 – GL-4 ke916-99932 75w80. Объем – 2.3 литра;
  • для МКПП Х-ТрейлТ31 – GL-4 ke916-99932 75w80 в объеме 2.0 л. Для дизеля M9R 2.0 — 2.1 литра;
  • для Х-Трейл Т32 (на дизеле, бензине) – объем смазки составляет 2 литра.
Трансмиссионное масло GL-4 ke916-99932 75w80

Меняем масло в механической коробке

Вам потребуются следующие инструменты: ключ (десятка с шестью гранями), воронка, шприц, измерительная линейка, емкость для сливаемого масла.

Для механических коробок передач на каждые 15000 пройденных км делайте проверку уровня трансмиссионной жидкости. Замена масла в МКПП Х-Трейл Т31 рекомендована раз в шесть лет или раньше – при очередном пробеге 90 000 км.

Необходимость в этом возникает раньше указанного срока при выполнении ремонта коробки передач, а также при заливе трансмиссионной жидкости отличающейся вязкости.

Проверить уровень масла в МКПП можно с помощью щупа

Первые 15 минут после поездки масло еще теплое и отличается лучшей текучестью. В это время его удобнее всего сливать.

При выборе жидкости учитывайте температуру среды. В зимний сезон, когда морозы достигают минус 10 С рекомендовано использовать API GL4/GL5, SAE 80W-90.

Замена смазки в МКПП Х-Трейл

  1. Сняв корпус воздушного фильтра, прочистите пробку наливного отверстия. Ослабив ее, вытащите выкручивающими движениями.

    Очищаем пробку и выкручиваем ее

  2. Для проверки уровня вставьте чистый щуп в контрольное отверстие. Заметьте его положение относительно верхней кромки коробки передач.
  3. Подготовленным измерительным прибором делают замер расстояния от границы масляной пленки до отметки верхней кромки. Этот показатель должен быть на уровне 85–90 мм.

    Вставляем щуп и делаем замер

Если по снятым показаниям масляный уровень заметно ниже, следует долить его при помощи приготовленной воронки. После этого следует закрыть пробку и тщательно вытереть потеки.

Чтоб выполнить замену масла в МКПП Х-Трейл в коробке передач снимают защиту картера. После этого пробка сливного отверстия очищается и ослабляется ее затяжка. Для слития пробку извлекают.

Сливная пробка МКПП Х-Трейл Т31

Сделайте замену шайбы, предназначенной для уплотнения пробки.

Ввернув обратно пробку, ее затягивают моментом 35 Hм. Затем аккуратно заливают трансмиссионную жидкость, пробку устанавливают на место, закрепив моментом и убрав салфеткой имеющиеся масляные потеки. При сборке детали устанавливаются в обратном порядке.

Заключение

Замену масла в МКПП Х-Трейл водитель может выполнить самостоятельно. Для этого достаточно соблюдать последовательность действий, следить за километражом и сроками эксплуатации.

Видео

Замена масла в коробке передач (мкпп). Замена масла в трансмиссии автомобиля. Объем

Замена трансмиссионного масла в мкпп — одна из процедур, необходимых для сохранения работоспособности механической коробки передач автомобиля. Практически все водители знают и соблюдают интервалы замены масла для двигателя, при этом уделяя меньше внимания уходу за коробкой передач. Иногда это может привести к преждевременному износу и выходу из строя отдельных деталей механической коробки или всего узла.

Производители гарантируют длительные сроки эксплуатации ручных коробок, которые не имеют механических повреждений. Однако учитывая состояние российских дорог, многие владельцы автомобилей сталкивались с ситуацией, когда «цепляли» днищем автомобиля препятствия. Нередко после этого нарушается герметичность картеров и в коробках передач наблюдаются потеки масла. В теории, для восстановления его уровня необходимо периодически доливать масло для мкпп. Но очень часто владельцы машин не знают, масло какой спецификации залито в коробку, поэтому и менять его лучше всего полностью. Замена масла для механической коробки передач может потребоваться и в случае покупки автомобиля с пробегом, после проведения ремонта и во многих других ситуациях.

Предлагаем услуги по замене масла в механических коробках передач на автомобилях, выпущенных разными производителями. Наши специалисты используют только высококачественные масла, рекомендуемые фирмой-изготовителем для конкретного типа коробки передач.

Сколько масла заливать в коробку передач какой объем? 

Регулярная замена масла в коробке желательно каждые 60 тысяч километров продлит срок работы мкпп в два-три раза. Ниже приведена таблица объема трансмиссионного масла в коробках передач разных производителей автомобилей:

Модель автомобиля Двигатель Объем масла (л) Вязкость
Ниссан Альмера   1.5 3.0L
Ниссан Альмера Классик 1.6 3.0L
Ниссан Примера  1.6 3.0L
Ниссан Ноте  1.4 2.5L
Ниссан Ноте  1.6 2.5L
Ниссан Тиида  1.6 2.5L
Рено Логан  1.4  3.1L
Рено Логан  1.6  3.1L
Рено Кангу 1.4 3.1L
Хендай Акцент 1.5 2.1L
Хендай Гетц  1.3 2.1L
Джилли Отака  1.6 1.8L
Дэу Нексия  1.5 1.8L
Дэу Матиз  1.0 1.8L
Дэу Матиз 0.8 1.8L
Киа Рио  1.5 2.8L
Ситроен С4 1.6 2.0L
Опель Вектра С  1.8  1.7L
Сузуки Свифт  1.3   2.2L
Шевролет Авео  1.2  2.1L
Митсубиси Лансер 9 1.6   2.2L
Митсубиси Лансер 10  1.5  1.9L
Мазда 3 2.0  2.0 2.7L
Тойота Королла  1.4 1.7L
Тойота Королла 1.6 2.0L
Тойота Авенсис  1.8 2.0L

Как заменить масло в механической коробке передач (МКПП)

После покупки автомобиля водитель обретает комфорт, а также некоторые обязанности. Чтобы машина исправно служила и долго не ломалась, автовладелец должен обслуживать ее согласно рекомендациям завода. Ясно, что в автоматическую трансмиссию нужно обязательно заливать смазку, а нужна ли замена масла в механической коробке передач, знают не все. Эта тема имеет много вопросов, особенно у начинающих водителей. В обзоре узнаем, какое масло заливается в механическую коробку, необходимости и периодичности этой процедуры, дадим пошаговую инструкцию по замене.

Для чего меняют масло в механической коробке

В коробке-автомат специальная смазывающая жидкость играет роль рабочего органа. Она передает вращающий момент на ходовую часть от двигателя с помощью гидравлического трансформатора. В механической трансмиссии нет гидротрансформатора и маслонасоса. Но масло в ней необходимо.

Смазка в МКПП решает следующие задачи:

  1. Смазывание деталей. Шестерни механизма между собой находятся в постоянном контакте. Если есть смазка, то зацепление происходит мягко, а значит, не так быстро изнашиваются детали из-за снижения трения.
  2. Отведение продуктов износа от деталей.
  3. Защита. Смазка создает защитную пленку, которая не позволяет образоваться коррозии, защищает от трения, окисления. Это увеличивает срок эксплуатации узла.
  4. Отведение тепла. Когда машина едет, то температура смазки в коробке передач может достигать до 150 градусов. В местах касания зубьев шестерен температура еще больше. Поэтому масло охлаждает такие места.

Даже небольшой объем масла в МКПП позволяет намного увеличить ее срок службы. Многие изготовители агрегатов утверждают, что в их узле масло можно не менять до окончания эксплуатации машины. Но никто и нигде не указывает, сколько должен служить автомобиль. Даже при покупке новой машине в салоне менеджеры не ответят вам, или будут доказывать, что на ней еще поездят внуки.

По американским и европейским нормам автомобиль должен быть утилизирован через 7 лет при условии, что каждый год пробег составлял более 35 000 км. Но для россиянина такие нормы не подходят, ведь для него это практически новая машина. Поэтому стандарты по времени эксплуатации автомобилей в разных странах намного отличаются.

Причины замены смазки в МКПП

Назовем основные причины замены масла в механической коробке:

  1. На многих современных машинах шестерни изготовлены из материала высокой прочности, однако износ все равно есть. Через некоторое время смазка насыщается частицами износа. А в механической коробке нет фильтрующего элемента для масла, поэтому продукты износа всегда находятся в нем. Разве что, иногда устанавливают магниты, которые притягивают металлическую пыль. Со временем износ повышается.
  2. Масло постепенно снижает эффективность смазывания. Конечно, для этого потребуется большой пробег, но в конце концов оно станет темным и будет содержать много стальных опилок.
  3. Во время работы при большом нагреве и трении масло начинает пениться. А это не позволяет выполнять смазывающие, охлаждающие и защитные функции. В итоге может случиться поломка шестерен и других деталей. Чтобы этого не произошло, используют специальные присадки, которые также постепенно приходят в негодность.
  4. Когда появится сильный износ, водитель услышит шум из МКПП, который особенно заметен при переключении передач. В таком случае нужно принимать меры к ремонту и замене масла.
  5. После этого работа становится плавная, мягкая, а стуков не слышно.

Масло требует обязательной замены, а периодичность этой процедуры и порядок действий рассмотрим в следующих разделах.

Как часто нужна замена

При производстве автомобилей завод-изготовитель указывает требования по техническому обслуживанию для каждой марки. Эту информацию можно прочитать в руководстве к машине. Там указан срок замены смазки в коробке.

Сегодня для любой модели автомобиля во всемирной сети можно найти техническую документацию. Там определен точный пробег или временной промежуток, при котором нужно менять масло в МКПП. Но существуют средние величины для любых автомобилей, когда нужно заменять смазку по регламенту. По времени это нужно делать через каждые 5 лет или 100 тысяч км.

Часто у русских машин, произведенных до 2000 года, по документам срок замены масла предусмотрен через пробег 200 тысяч км. Но современные автомобили российского или зарубежного изготовления имеют одни и те же рекомендации на весь срок службы. Это значит, что машину нужно утилизировать после окончания срока. Но так никто не поступает, ее стараются продать. Поэтому, чтобы автомобиль продолжал ездить, менять смазку в коробке нужно чаще.

Когда менять масло?

Общепринятые рекомендации – каждые 80 000 км пробега или через 5 лет. Если условия эксплуатации тяжелые – через 50 000 км.

Иногда приходится менять смазку с отступлением от регламента. Это делается в следующих случаях:

  1. Покупка машины. Замена необходима, так как никакой гарантии нет, что техобслуживание проводилось вовремя.
  2. Замена МКПП. В новый агрегат лучше залить свежее масло. Но, если в старом узле оно менялось по регламенту, то в новом смазку можно использовать повторно.
  3. Ремонт коробки. После переборки узла применяется только свежая смазка.
  4. Шум или рывки при переключении скоростей. Для устранения указанных причин вначале можно заменить масло, а затем пытаться ремонтировать.

Тяжелые условия

Чаще необходимо заменять смазку в МКПП при тяжелых условиях:

  1. Транспортировка тяжелых грузов.
  2. Плохая дорога.
  3. Частая буксировка.
  4. Большие перепады температуры.
  5. Городская езда.
  6. Движение по льду, глине или грязи.
  7. Агрессивное вождение.

Также нужно периодически осматривать днище машины на предмет появления течи. Если такой факт есть, то проверьте маслозаливную пробку, сальники КПП.

Тип масла

Рекомендации по периодичности замены смазки в коробке зависят также от ее типа:

  1. Минеральное – через 40 000 км.
  2. Полусинтетика – 50 000 км.
  3. Синтетика – 70 000 км.

Если водитель ездит спокойно и аккуратно, то срок замены можно продлить на 20 000 км.

Какое масло заливать в МКПП

Использование определенной марки предотвращает капитальный ремонт КПП. По техническим параметрам и назначению трансмиссионная смазка аналогична моторным. Поэтому раньше в переднеприводные автомобили заливали в коробку моторное масло. Но сегодня для них разработаны специальные трансмиссионные жидкости.

Основное их отличие – вязкость, которая видна даже визуально. Трансмиссионное масло намного гуще. Перед заливкой в коробку моторного масла, нужно определить, допускается ли такая замена, и как это повлияет на технические параметры автомобиля в общем. По стоимости моторная смазка дешевле, но, если заливать его в КПП без правильного подбора, то узел может выйти из строя.

Трансмиссионная смазка классифицируется по вязкости системы SAE, которая показывает густоту. Масла для МКПП могут быть всесезонными, летними или зимними. По нагрузке на шестерни смазка классифицируется на виды GL-4, GL-5. Наиболее популярными стали первые из них, которые подходят для высоких скоростей и тяжелых нагрузок. Второй тип применяется в основном для заливки в корпусы ведущих мостов.

Как заменить масло своими руками

Любая машина требует замены смазки в коробке передач. Если возможно, то лучше обратиться к услугам мастеров для проведения этой работы. При этом не потребуется готовить инструменты и выбирать масло, обо всем позаботятся специалисты. Важно, чтобы соблюдался порядок работы и уровень жидкости. Но все можно сделать своими руками при наличии опыта и знания конструкции автомобиля.

Для этого понадобится эстакада, смотровая яма в гараже или специальный автоподъемник. Если автомобиль имеет большой дорожный просвет, то процедуру замены масла можно произвести без подъемных механизмов и ям. Для этого достаточно залезть под кузов машины.

Необходимые инструменты

Прежде всего, нужно приготовить инструменты:

  1. Набор гаечных ключей.
  2. Емкость для отработки.
  3. Большой шприц с тонким шлангом.
  4. Воронка.
  5. Уплотнительная прокладка для заливной пробки, если у автомобиля большой пробег, либо он эксплуатировался в тяжелых условиях.
  6. Канистра с трансмиссионным маслом нужного объема.
  7. Ветошь.

Пошаговая инструкция

Перед началом работы масло в коробке рекомендуется разогреть, проехав на машине несколько километров. Это нужно, чтобы горячее масло лучше сливалось.

Процедуру замены масла в МКПП рекомендуется проводить в следующем порядке:

  1. Вытяните рукоятку ручного тормоза, или поставьте под колеса упоры.
  2. Установите автомобиль на яму или поднимите на подъемнике, сливное отверстие расположено внизу.
  3. Больше 10 минут тянуть время не стоит, так как масло остынет и станет слишком густым.
  4. При необходимости снимите защитное приспособление КПП и двигателя.
  5. Установите под отверстие для слива приготовленную емкость.
  6. Открутите заливную крышку или вытащите щуп для проверки уровня, чтобы ускорить слив.
  7. Осмотрите прокладку на крышке, если нужно, то замените.
  8. Выкрутите сливную пробку, расположенную на картере МКПП и слейте масло. Оно должно быть прозрачным, не иметь посторонних включений. Иначе нужна диагностика агрегата для установления причин.
  9. Дождитесь, когда жидкость полностью сольется и не будет капать. Закрутите пробку на место.
  10. Возьмите шприц и залейте новое масло через заливное отверстие до его края. Перелив нежелателен, так как могут возникнуть потеки по сальнику. В некоторых конструкциях предусмотрен щуп, которым определяется уровень жидкости с минимальной и максимальной отметками.
  11. Установите пробку и щуп на место.

Выполнив указанные шаги, можно быстро заменить масло в КПП. Водитель должен своевременно обслуживать коробку передач, в том числе менять масло. В процессе эксплуатации нужно через 10 тысяч км проверять уровень смазки, а если замечены посторонние стуки, то обращаться в мастерскую. Не стоит экономить на качестве трансмиссионного масла, так как его заливка производится редко.

Ошибки при замене масла в МКПП

Начинающие водители иногда ошибаются при проведении процедуры замены масла. Приведем несколько таких примеров.

  1. Сразу начинают откручивать сливную пробку, не очистив ее от грязи. Она может помешать надеванию ключа и срыву граней.
  2. При отвинчивании сливной пробки делают резкие рывки ключом, что часто приводит к повреждениям поддона или граней.
  3. Не очищают магнит от продуктов износа, которые вредят работе узла.
  4. При выезде в поле забывают взять новое масло. После слива отработки заливать оказывается нечего.
  5. Ставят автомобиль под наклоном и заливают лишний объем. После этого могут наблюдаться течи через сальники.

Вовремя меняйте смазку в коробке передач, используйте качественные материалы, тогда автомобиль прослужит долго.

Замена масла в механической КПП Шевроле Лачетти

⏰Время чтения: 7 мин.

Замена масла КПП Лачетти – это, наверное, самая противоречивая тема. Вопрос замены масла в КПП Лачетти имеет столько разногласий, что его можно назвать лидером по количеству споров владельцев Шевроле Лачетти.

Рассмотрим четыре главных вопроса о замене масла в механической коробке переключения передач.

  1. Стоит ли менять масло в КПП Лачетти?
  2. Какое масло заливать КПП Лачетти?
  3. Замена масла КПП Лачетти – как заменить масло в КПП Лачетти?
  4. Сколько масла нужно заливать в КПП Лачетти?

Стоит ли менять масло в КПП Лачетти?

Этот вопрос самый главный. Мнения автовладельцев разделились – одни меняют масло в КПП, другие принципиально этого не делают. Здесь однозначного ответа нет и не будет и каждый сам решает, что ему делать со своим авто. Я лишь напишу своё мнение, а выбор останется за Вами.

На данный момент времени мы имеем чёткие указания завода-изготовителя, что масло в КПП заливается на весь срок службы автомобиля, и замене, соответственно, не подлежит. О чём, кстати, свидетельствует отсутствие сливной пробки в КПП. Производитель также понятно объяснил, что необходимо каждые 15 тысяч километров проверять уровень масла и, при необходимости, доливать. Также сказано, что в случае ремонта КПП масло необходимо заменить. Но, в свою очередь, не уточняется, что, по их мнению означает “срок службы автомобиля”.

По неофициальным данным срок службы автомобиля на западе составляет примерно семь лет (по 35 тыс.км. пробега в год). Потом эти автомобили оказываются у нас и мы безумно радуемся, что удалось купить практически новый автомобиль за копейки))) И будет это авто кататься у нас по стране ещё лет двадцать-тридцать! А что там будет с этим маслом одному Богу известно.

В тот довод, что технологии производства смазочных материалов ушли далеко вперёд, как-то слабо верится, когда берёшь канистру с маслом и читаешь там, что срок годности 5 лет! И это срок хранения, а не эксплуатации. По этому факту можно сделать вывод, что масло менять конечно желательно не дожидаясь ремонта.

Тем более у каждого масла имеется свой срок эксплуатации. Например, синтетическое масло может прослужить 120-150 тыс.км., а минеральное желательно менять через 50-60 тыс.км. Полусинтетические варианты находятся где-то по середине.

Поэтому любой автовладелец, уважающий свой автомобиль, должен менять масло в КПП регулярно.

 

После замены сразу стало заметно, что коробка работает легче, особенно в мороз. Но это в большей степени произошло не просто от замены, а от того, что я залил масло с другим индексом вязкости.

Какое масло заливать в КПП Лачетти?

Все трансмиссионные масла классифицируются по двум, независимым друг от друга, группам.

По индексу вязкости – SAE

По рабочим параметрам – API

Классификация по вязкости SAE

По данной классификации, выделяются 9 степеней вязкости масел для механических трансмиссий: зимние – 70W, 75W, 80W, 85W, летние – 80, 85, 90, 140 и 250. Если смазочный материал подходит для обоих сезонов, его маркировка включает комбинацию двух цифр: SAE 75W-85 и т. п. Большее применение приобрели именно всесезонные трансмиссионные масла.

Диапазоны применения трансмиссионных масел
Минимальная температура обеспечения смазки узлов, °С Класс по SAE Максимальная температура окружающей среды, °С
-40 75W-80 35
-40 75W-90 35
-26 80W-85 35
-26 80W-90 35
-12 85W-90 45

 

Идеальным для Лачетти, с моей точки зрения, либо 75W-90, либо 75W-80. Хотя последнее время зимы у нас стали теплыми, поэтому лично в моем регионе можно посмотреть и в сторону 80W-90

🚩Примечание. Важно понимать, что масло выбирается не исходя из названия автомобиля, а из климатических условий, где эксплуатируется автомобиль. Я живу в умеренном климате. У нас температура практически не выходит за пределы ниже -15 или выше +30. Поэтому, если Вы эксплуатируете авто в Сибири или в Африке, тогда у Вас параметры масла должны быть другими.

Классификатор по API

Назначение, качество и эксплуатационные свойства трансмиссионных масел описывает классификатор API. Принцип деления в данной системе основан на конструктивном использовании смазки и условий ее применения. Также API учитывает содержание противозадирных и противоизносных присадок в смазывающем веществе. Трансмиссионные продукты получили обозначение API GL с добавлением цифры 1…5. Следовательно, все смазки для узлов трансмиссии классификатор делит на 5 групп

Не буду описывать все пять групп. Скажу лишь то, что для Шевроле Лачетти нужно использовать только API GL-4. Не стоит брать API GL-5, поскольку в нём большее содержание серы, которую “не любят” синхронизаторы в КПП!

В общем, для Лачетти получается вот такой вариант: SAE 75W-80(90) API GL-4. Производителя выберете сами.

При очередной замене я выбрал синтетическое масло SP Gear 1051 75W-80, чтобы избавиться от задубевшей КПП при сильном морозе.

Выбрал его по нескольким причинам:

  • Довольно бюджетная цена, как для синтетики в 270 грн. (около 10 американских денег) за литр.
  • Предназначено для опелевских КПП. Номерок масла GM 1940750/1940759
  • Ёмкость имеет довольно удобный “носик”, что позволяет заливать масло хоть через отверстие уровня, хоть через сапун без применения шприцов, леек, шлангов и прочего шаманства

Описание к маслу гласит нам следующее:

SP Gear 1051 — синтетическое трансмиссионное масло премиум-класса, специально разработанное для механических коробок передач, устанавливаемых, в числе прочих, на автомобилях марок Nissan, Opel, Renault и Volvo. Специальный подбор синтетических базовых масел и особых присадок обеспечил следующие свойства:

  • плавное и удобное переключение передач как при высоких, так и при низких рабочих температурах
  • высочайшая стойкость к окислению: длительный срок службы и длительная защита от воздействия высоких рабочих температур
  • высокая плавность работы синхронизаторов коробки передач: – беспроблемное переключение передач и оптимальная защита от износа в суровых условиях эксплуатации благодаря наличию противозадирных присадок
  • высочайший уровень защиты от коррозии и пенообразования

Пошаговая замена масла КПП Лачетти

На самом деле замена масла КПП Лачетти не вызовет трудностей, но нужна смотровая канава, либо эстакада.

Заезжаем на эстакаду и считаем количество болтов, которыми крепится крышка дифференциала. Их может быть либо 10, либо 11. В зависимости от количества болтов будет ясно, какую прокладку купить! 10 болтов ставили на ранние Лачетти, а 11 начали ставить на более поздние.

Номерки прокладок:

  • GM 96179241 – 10 болтов
  • GM 96829393 – 11 болтов

Едем в автомагазин и покупаем новую прокладку, два литра масла. Желательно также приобрести герметик. Хотя он там на самом деле и не нужен. Это больше для самоуспокоения.:-)  Скажем так – если Вы взяли оригинальную прокладку, то герметик не нужен. А если взяли аналог, то можно подстраховаться герметиком.

Также можно купить специальный шприц для заливки масла.  Если шприца нет, то можно использовать обычную лейку со шлангом подходящего диаметра.

Едем обратно на эстакаду. Берём широкую ёмкость для слива масла, головку на 13, плоскую отвёртку, щетку по металлу, чтобы очистить грязь с головок болтов и лезем под машину.

Отворачиваем болты крепления крышки дифференциала

Но не все. Два болта до конца не откручиваем, чтобы масло не плюнуло на нас со всей силой.

Монтируем ёмкость для слива старого масла. Отвёрткой слегка (чтобы масло резко не полилось) поддеваем крышку

Ждём пока масло стечёт из щели и снимаем крышку, отварачивая последние два болта.

Любуемся на устройство КПП

Но ёмкость для отработанного масла не спешим убирать.

Берем домкрат и поднимаем левую сторону автомобиля. Так сольется ещё довольно прилично масла.

После этого можно ёмкость убирать

Отворачиваем заглушку контроля уровня масла. Она расположена не совсем удобно

Но выкрутить её не очень сложно. Кстати, вот статья об устройстве КПП Лачетти

В пробке находится магнит. Его необходимо очистить. Вот такой красивый букет

Вот так выглядит очищенный магнит

Очищаем крышку дифференциала и место прилегания прокладки на КПП

К слову сказать, это самый нудный и длительный этап в процедуре замены масла в МКПП. Но упорство и труд всё протрут. Вот дотерли до значка Дэу

Устанавливаем новую прокладку и прикручиваем крышку. Заглушку пока не закручиваем.

Затягивать болты крышки дифференциала следует с усилием 30 Н*м и желательно по спиральной схеме.

Я вот нарисовал циферками последовательность закручивания болтов

Если провести воображаемую линию последовательности, то можно заметить, что она напоминает спираль. Именно поэтому её так и называют – спиральная.

Вылезаем из-под машины, открываем капот и находим “сапун” на коробке. Он находится в доступном месте и виден хорошо

Сапун КПП Лачетти

Выкручиваем его ключом на 17 мм

Его необходимо промыть, чтобы всё было тип-топ

Пережимаем пальцами “носик” бутылки, переворачиваем бутылку и вставляем “носик” бутылки в отверстие, куда был закручен сапун и заливаем свежее масло

Льём до тех пор пока из отверстия контроля не польётся масло. Эту процедуру лучше проводить вдвоём. Один заливает, а второй (или вторая) смотрит, когда из контрольного отверстия потечёт масло. Но можно и одному.

Я поставил экшен камеру под автомобиль и подключился к ней со смартфона по Wi-Fi. Заливаю масло, а на экране смартфона наблюдаю за контрольным отверстием.

Очень удобно, скажу я Вам

Теперь закручиваем заглушку и сапун на место.

Защиту двигателя сразу не устанавливал. Поездил до вечера, проверил, что нет нигде течи и потом установил защиту на место.

Замена масла КПП Лачетти завершена..

Ещё возникает такой вопрос – Сколько масла нужно заливать в КПП Лачетти?

Всё дело в том, что производитель даёт чёткий объём заливаемого масла – 1.8 литра. А по факту влазит только, примерно, 1.6 литра! Что же делать? Одни доливают эти двести грамм после того, как закрутят заглушку, мотивируя это тем, что так написано или что это масло нужно для шестерён пятой передачи. Вторые не доливают эти двести грамм, чтобы его не выдавило через сальники.

Я отношусь ко второй категории и лью масло только до уровня. Мне кажется, что производитель даёт такой объём для залива в коробку после ремонта или в новую. То есть полностью сухую внутри. А при простой замене масла,всё-равно сколько-то старого остаётся на стенках, на шестернях, на синхронизаторах и т.п. Поэтому моё мнение – есть контрольный уровень, наливай по уровню!

Вот видео процесса замены масла МКПП моего Лачетти

Вот, в принципе, и всё. Если остались вопросы,спрашивайте в комментариях.

Мир Вашему дому и удачи на дорогах!!!

По теме:

Замена масла в МКПП Toyota Corolla

В современном автомобиле используются несколько рабочих жидкостей, которые необходимы для корректной работы отдельных агрегатов. Производители рекомендуют выполнять плановое техническое обслуживание, а через определенный пробег заливать новые рабочие жидкости. Замена масла в МКПП «Тойота-Королла» также входит в этот список. Но многие водители задают вопросы, как часто выполнять замену, какое масло использовать и другие. Ответы вы сможете найти в этой статье.

Нужно ли менять?

Практически все производители утверждают, что в течение эксплуатации транспортного средства трансмиссионное масло сохраняет свои свойства, а производить его замену не требуется. Масло для механической коробки передач действительно имеет более продолжительный ресурс по сравнению с моторным, но и оно не вечно. Со временем состав теряет свои характеристики, соответственно, не справляется с поставленными задачами.

Качественное и свежее трансмиссионное масло позволяет:

  • смазывать движущиеся детали КПП и уменьшать их износ;
  • отводить тепло от наиболее трущихся деталей;
  • защитить конструкцию от ржавчины.

Почему так важна замена масла в коробке «Тойота-Королла»? Если продолжительное время не производить замену, при работе трансмиссии будет образовываться мелкая металлическая стружка. В результате этого, последняя будет распространятся по деталям и узлам механизма. В итоге, жидкость станет не смазкой, а абразивным материалом, что только ускорит износ шестерен и других деталей. 

Периодичность замены

Популярный и распространенный вопрос среди автовладельцев Toyota – когда должна происходить смена масла в МКПП «Тойота-Королла» 120, 150. Сначала рекомендуем заглянуть в эксплуатационное руководство к своему автомобилю. Производитель советует осуществлять замену каждые 40 тысяч километров для активного использования авто. Если машина эксплуатируется достаточно редко, этот показатель может доходить до 60-80 тысяч километров.

Во многом этот показатель также зависит от того, насколько старая у вас машина. В новом автомобиле при использовании синтетики или полусинтетики менять жидкость придется реже. Старые машины, как правило, используют минеральные масла, которые имеют меньший срок эксплуатации. Существует ряд признаков, которые говорят о необходимости замены для механической коробки передач:

  • Проблемы в переключении передач.
  • Появление гула в трансмиссии.
  • Изменение цвета и консистенции жидкости.
  • Наличие инородных примесей в трансмиссионной жидкости.

Если вы столкнулись с одной из вышеперечисленных проблем, тогда необходимо срочно поменять масло в механической коробке Toyota Corolla. Пренебрежение данной процедурой может вылиться в дорогостоящий ремонт коробки передач.

Особенности выбора

Вся представленная продукция делится на три больших группы: минеральные, полусинтетические и синтетические масла. Первые изготавливают из нефти. Они имеют самую низкую стоимость, при этом используются в старых автомобилях 90-70х годов выпуска. Если вы обладаете современной иномаркой 2000 года выпуска (и позже), тогда рекомендуется использовать синтетическую или полусинтетическую продукцию.

Подобные масла (в отличие от минеральных) имеют массу преимуществ, в число которых входит:

  • Высокая термическая и химическая стабильность.
  • Более высокая текучесть.
  • Устойчивость к температурным колебаниям.
  • Продолжительный срок эксплуатации.
  • Лучшая проникающая способность.

Синтетика способствует образованию более плотной пленки на поверхности деталей, что значительно снижает износ.

Если денежные средства позволяют, закажите оригинальную продукцию от производителя. Необходимо использовать TOYOTA Getriebeoil LV 75W, так как оно создано специально под данную модель авто, соответственно, обеспечит качественную защиту компонентов коробки передач. Если эти товары слишком дорогие, можно присмотреться к более доступным аналогам. Автовладельцы отмечают продукцию от «Кастрол».

Замена масла в МКПП «Королла»

Как только вы выбрали и купили трансмиссионную жидкость, можно начать процедуру замены. Сливное и заливное отверстия находятся под автомобилем, поэтому рекомендуется поставить машину на яму или использовать подъемник. Подготовьте набор трещоточных ключей, тару на 5 литров для отработанного масла.

Чтобы выполнить замену, следуйте следующим шагам инструкции:

  1. Снимите защитную пластину, открутив 4 крепежных элемента.
  2. Подставьте под сливное отверстие подготовленную тару. Ключом на 24 открутите крышку.
  3. Как только все слилось, открутите заливную крышку. Будьте готовы, что и оттуда может стечь небольшое количество жидкости.
  4. Закрутите сливное отверстие.
  5. Используя специальный шприц для закачки, втяните из бутылки новое масло, а затем вытолкайте порцию в заливное отверстие. Альтернативным вариантом может быть использование самодельной воронки из обычной бутылки и шланги.
  6. Залейте необходимое количество жидкости.
  7. Закрутите пробку.
  8. Установите обратно защиту.

Проведите тестовый заезд. Убедитесь, что гул в коробке стал намного меньше. Если какие-либо проблемы остались, обратитесь в автомастерскую. Возможно, это связано с неисправностью в коробке передач.

Теперь вы знаете, как можно самостоятельно в гаражных условиях заменить масло в коробке передач «Тойота-Королла». Процедура не представляет особых трудностей, при этом занимает от 30 до 60 минут. Все ваши расходы сведутся к покупке нового масла. Автовладельцы смогут сэкономить на услугах автосервиса. Своевременно производите замену, чтобы продлить срок службы трансмиссии.

Как часто нужно менять масло в автомобиле?

Дедушка всегда говорил тебе регулярно менять масло. Но что значит обычный? Как часто вы должны выполнять это обслуживание, зависит от типа автомобиля, типа масла и условий вождения.

Интервалы замены масла для старых автомобилей

Автомобили, выпущенные более десяти лет назад, обычно используют обычное моторное масло вместо синтетического. Руководящим принципом всегда было менять масло в этих автомобилях каждые 3 месяца или 3000 миль.Некоторые производители могут пойти дальше, рекомендуя интервал в 5 месяцев или 5000 миль.

Более частый интервал должен соблюдаться для транспортных средств, эксплуатируемых в условиях одного или нескольких из следующих условий:

    • Постоянные короткие поездки менее 5 миль вождение автомобиля

    • Буксировка или перевозка тяжелых грузов

Интервалы замены масла для новых автомобилей

Многие современные автомобили, включая Lincoln, рекомендуют использовать синтетическое моторное масло.Как правило, эти автомобили также оснащены системой контроля срока службы масла, которая сообщает вам, когда требуется замена масла. Раньше эти системы были несколько неточными, поскольку они рассчитывали срок службы масла на основе времени и пробега. Более новые версии анализируют условия работы двигателя, чтобы определить, когда масло начинает ухудшаться. Это делает их намного надежнее и избавляет от «сурового» графика обслуживания. Теперь автомобиль может определять условия вождения, которые могут повлиять на срок службы масла.

Но это не значит, что вы должны полностью полагаться на систему контроля срока службы масла.Следует всегда соблюдать график технического обслуживания, установленный производителем, независимо от того, что говорит вам автомобиль. У многих современных автомобилей интервал замены масла составляет 7 500 или даже 10 000 миль. Это устраняет старый стандарт 3 месяца/3000 миль, экономя ваше время и деньги. Если у вас нет под рукой руководства по эксплуатации, команда South Bay Lincoln будет рада узнать рекомендуемый интервал замены масла для вашего автомобиля.

Саут-Бэй Служба обслуживания Lincoln также может дать рекомендации и ответить на любые вопросы о замене масла, которые могут у вас возникнуть.

Услуги по замене масла

Регулярная замена масла является жизненно важной частью ухода за автомобилем. При замене масла из двигателя сливается старое масло и заливается свежее масло. Также заменяется масляный фильтр. Этот процесс имеет несколько преимуществ:

Невыполнение регулярных замен масла может привести к значительному повреждению двигателя и увеличению счета за ремонт. Низкий уровень масла, скопление шлама или разложение моторного масла могут привести к недостаточной смазке двигателя. Это вызывает трение между внутренними частями двигателя.В конце концов, детали перегреваются и выходят из строя, что приводит к катастрофическому отказу двигателя. Вот поэтому и надо менять масло. Руководство по эксплуатации вашего автомобиля — это золотое правило, когда вам следует его менять.

Автотехобслуживание в South Bay Lincoln

Когда придет время заменить масло в вашем автомобиле, не ищите ничего, кроме South Bay Lincoln. Наша дружная и знающая команда обслуживания предлагает полный спектр автомобильных услуг. Остановитесь для следующей замены масла, чтобы почувствовать разницу.

Нет времени приехать на замену масла? Попробуйте нашу услугу самовывоза и доставки!

Закажи услугу по своему расписанию! Когда придет время заменить масло, мы заберем ваш автомобиль и бесплатно предоставим вам автомобиль Lincoln. Когда дело доходит до владения Lincoln, мы делаем это просто. Нажмите, чтобы запланировать замену масла Lincoln сегодня!

Subaru Service and Maintenance — Служба замены жидкости для механической коробки передач в Оберне, обслуживающая Сакраменто, Калифорния

Лучшее техническое обслуживание механической коробки передач означает больше, чем периодическая замена сцепления.Специалисты компании Gold Rush Subaru по соседству с Ньюкаслом, Калифорния, могут быстро и удобно заменить жидкость в механической коробке передач. Как и двигатель автомобиля, механическая коробка передач требует смазки. По мере пробега жидкость для механической коробки передач разлагается и теряет эффективность. Если различные зацепляющие шестерни и затворы в механической коробке передач не получают надлежащей смазки, они получат повреждения, которые могут привести к гораздо более дорогостоящему и сложному ремонту. Приезжайте в Gold Rush Subaru недалеко от Лумиса, Калифорния, чтобы заменить жидкость в механической коробке передач, и продолжайте надежно захватывать шестерни в далеком будущем.Ухоженный автомобиль — это надежный автомобиль, который прослужит дольше и сэкономит деньги.

Subaru «Золотая лихорадка» в Оберне, Калифорния, вне конкуренции

Есть много мест, где продают и обслуживают автомобили, но есть только один Subaru «Золотой лихорадки». Наш дружелюбный и знающий персонал имеет многолетний опыт работы и стремится относиться к клиентам так, как они хотят, чтобы относились к ним. Один взгляд на нашу страницу отзывов покажет, что мы преуспеваем в удовлетворении потребностей клиентов. Золотая лихорадка Subaru находится в нескольких минутах езды к западу от Джорджтаун, Калифорния , и предлагает огромный выбор новых автомобилей Subaru, а также выдающийся перечень качественных подержанных автомобилей и, вероятно, найдет подходящий автомобиль для любых нужд.В редких случаях, когда нужного автомобиля нет на стоянке, мы сделаем все возможное, чтобы его найти. Мы гордимся тем, что предлагаем современный сервисный центр, в котором работают обученные на заводе технические специалисты и знающие сервисные консультанты, готовые удовлетворить все ваши потребности в обслуживании Subaru. Клиенты из Roseville, CA знают, что они могут получить оригинальные запчасти и аксессуары Subaru в нашем обширном отделе запасных частей. Совершите короткую поездку от Sacramento, CA и почувствуйте разницу в Gold Rush Subaru, удобно расположенном по адресу 670 Grass Valley Highway, Auburn, CA 95603.Записаться на обслуживание можно по телефону (888) 773-7661 .

Как часто нужно менять масло?

Вы садитесь в свой автомобиль, грузовик или внедорожник, запускаете двигатель, и включается сигнальная лампа, выполняя быструю диагностику. Большинство символов отключаются через несколько секунд, но масляная лампа продолжает гореть, и она светится красным, сообщая вам, что вам нужно заменить масло.

Немедленное обращение к механику может показаться пустой тратой времени и денег, но это не та услуга, которая может подождать.Езда по городу, когда масло в вашем автомобиле нуждается в замене, может привести к перегреву, заклиниванию и отказу двигателя, в результате чего вы застрянете в ожидании помощи на дороге.

Частота замены масла во многом зависит от возраста вашего автомобиля и типа используемого моторного масла, а также от ваших обычных условий вождения и манеры вождения. Вот посмотрите, что вам нужно знать о замене масла, чтобы вы могли планировать заранее и не рисковать непоправимым повреждением двигателя вашего автомобиля.

Моторное масло питает двигатель автомобиля, смазывая все его движущиеся части и защищая его от коррозии.Замена моторного масла помогает удалить вредные отложения, которые могут повредить двигатель, повышая эффективность использования топлива и общую производительность.

Короче говоря, регулярная замена масла обеспечивает более плавную езду и более здоровый двигатель.

Согласно AAA, большинство автомобилей обычно нуждаются в замене масла каждые 3000 миль или от шести месяцев до года, если они не эксплуатируются слишком часто. В то время как более современные двигатели могут увеличить его пробег до 7 500–10 000 миль, полностью синтетическое моторное масло может проехать до 15 000 миль без замены масла.

Если вы хотите знать, когда вашему автомобилю требуется замена масла, обратитесь к руководству по эксплуатации. Он должен дать вам оценку пробега, тип масла, которое вы должны использовать, и рекомендацию по времени. Руководство по эксплуатации также сообщит вам, когда ваш автомобиль и его шины нуждаются в обслуживании.

Самые простые современные автомобили, грузовики и внедорожники обычно имеют простые системы сигнальных ламп, которые следят за состоянием двигателя. Они включают символ давления масла — обычно масляную лампу — которая светится красным, когда вам требуется замена масла .Более новые модели могут иметь более совершенные системы контроля срока службы масла, которые анализируют условия эксплуатации автомобиля, сокращая интервал замены масла после интенсивного использования.

Рассмотрим более подробно, как возраст вашего автомобиля влияет на частоту замены масла.

Новые автомобили

Если ваш автомобиль новый и все еще находится на гарантии, вы, скорее всего, отвезете его в дилерский центр при достижении определенных интервалов пробега для необходимых проверок и сервисного обслуживания, которое включает замену масла.

Если у вас модель высокого класса, она может быть оснащена встроенным монитором срока службы масла, который использует алгоритм, датчики и программное обеспечение для расчета состояния моторного масла, регулируя интервалы замены. Он производит расчеты, измеряя время в пути, время простоя, температуру наружного воздуха и обороты двигателя, отображая процент оставшегося срока службы масла на комбинации приборов.

Если символ предупреждения о низком давлении масла загорается красным во время движения или простоя, это, вероятно, означает, что у вас закончилось масло или возникла очень серьезная проблема с двигателем, согласно Автомобиль и водитель .Когда это произойдет, немедленно отправляйтесь к дилеру, чтобы проверить его.

Старые автомобили

Пробег определяет, когда старые автомобили, внедорожники и пикапы нуждаются в замене масла. Как и более новые модели, старые автомобили обычно обслуживаются во время планового технического обслуживания.

Если вы едете на своем автомобиле со средней скоростью по городским улицам Алабамы или Луизианы, дорогам с твердым покрытием и автомагистралям, вам, скорее всего, потребуется заменить масло, когда вы достигнете следующего интервала от 3000 до 5000 миль.Это может потребовать серьезного обслуживания и более частой замены масла, если его использование является более экстремальным.

Если вы водите старый подержанный автомобиль, вы можете рассмотреть его историю, чтобы убедиться, что записи о техническом обслуживании находятся в отличном состоянии.

Независимо от того, водите ли вы новый автомобиль или более старую модель, техник по обслуживанию должен сбросить систему контроля срока службы масла при замене масла. Вы также можете сбросить его самостоятельно, следуя инструкциям в руководстве пользователя.

Если вы водите новый автомобиль, может возникнуть соблазн заплатить за синтетические масла премиум-класса с увеличенным сроком службы, чтобы продлить срок следующей замены масла до предела в 10 000–12 000 миль.Практически во всех новых автомобилях уже используется синтетическое моторное масло, поэтому обновление может не понадобиться.

Напротив, в старых автомобилях обычно можно использовать синтетическое моторное масло или обычное масло на нефтяной основе. Хотя синтетические масла обычно дороже, они содержат специальные присадки, которые могут повысить производительность старых автомобилей, позволяя им преодолевать большие расстояния, противостоять экстремальным холодам или жаре и лучше фильтровать грязь и твердые частицы.

Независимо от того, установлена ​​ли у вашего автомобиля автоматическая или механическая коробка передач, для каждой из них подходит определенный тип моторного масла.Всегда проверяйте руководство пользователя, чтобы убедиться, что вы используете правильное.

Вы обычно ездите по ровным дорогам с хорошим покрытием в условиях легкого или умеренного движения с частыми остановками? Используете ли вы свой автомобиль для перевозки тяжелых предметов или буксировки прицепа в часы пик или часто ездите по проселочным дорогам? В вашем районе бывает очень холодно или жарко? И если это так, вы паркуете свою машину в гараже или держите ее снаружи, на открытом воздухе?

Все эти факторы влияют на использование моторного масла вашего автомобиля.Экстремальные температуры, постоянное движение с частыми остановками и буксировка тяжелых грузов требуют больше работы от двигателя и его механизмов, а это означает, что вам, скорее всего, потребуется замена масла раньше, чем автомобилю в нормальных условиях вождения.

Если символ масляной лампы на комбинации приборов постоянно горит красным, да, да — прямо сейчас. Ожидание может привести к непоправимому повреждению двигателя вашего автомобиля. Лучше всего планировать заранее и держать свой автомобиль под контролем.

В USAgencies мы думаем об интересах вашего автомобиля.Если вы живете в Алабаме или Луизиане, мы можем помочь вам найти дешевую автомобильную страховку с отличным покрытием. Начните свое предложение онлайн или позвоните нам по телефону 800-958-8545, и один из наших дружелюбных и знающих страховых консультантов поможет вам выбрать полис, который соответствует вашим потребностям и бюджету.

Информация о замене жидкости механической коробки передач Subaru

Если вы водите Subaru с механической коробкой передач, вы можете подумать, что вам никогда не придется менять трансмиссионную жидкость, но это не так.Редуктор представляет собой сложный механизм, требующий надлежащей смазки для предотвращения износа и повреждений. Защищает эти компоненты трансмиссионное масло Subaru, которое, как и любая жидкость или масло в вашем автомобиле, со временем выходит из строя и требует замены для оптимальной работы.

Зачем мне менять масло в механической коробке передач моего Subaru?

Дело в том, что внутри механической коробки передач много металлических контактов, и если эти компоненты не защищены должным образом, это может привести к серьезным повреждениям.Со временем трансмиссионное масло внутри вашей коробки передач Subaru выйдет из строя и не сможет защитить эти важные движущиеся части так, как это было, когда оно было свежим.

Как часто следует менять жидкость для механической коробки передач?

Ваш индивидуальный стиль вождения и частота будут влиять на то, как часто вам понадобится эта услуга, но рекомендуемый интервал обычно составляет от 30 000 до 60 000 миль. Если вы обеспокоены тем, что ваш Subaru не переключается плавно, или если вы заметили скрежет при переключении передач, рекомендуется как можно скорее обратиться к одному из наших технических специалистов, прошедших обучение на заводе, для проверки вашего Subaru.Если проверка показывает, что пришло время заменить трансмиссионное масло в вашем Subaru, стоит сделать это немедленно, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения.

Сэкономьте на техническом обслуживании и ремонте Subaru с экспертами в Шингл-Спрингс, Калифорния

Вождение надежного Subaru — это полезный опыт, и забота о нем — лучший способ получить от него максимум удовольствия. В Shingle Springs Subaru мы хотим помочь вам максимально использовать возможности вашего Subaru, поэтому у нас есть современный сервисный центр, укомплектованный техническими специалистами, прошедшими обучение на заводе.Мы настаиваем на использовании оригинальных деталей, жидкостей и фильтров Subaru при работе с вашим автомобилем и всегда стремимся помочь вам сэкономить с помощью наших часто обновляемых специальных предложений. Просмотрите наши страницы часто задаваемых вопросов по обслуживанию, страницы с информацией об обслуживании и рекомендуемые графики обслуживания, чтобы узнать больше. Когда придет время вашего следующего визита в сервисный центр, вы можете запланировать его онлайн или заехать к нам по адресу 4045 Wild Chaparral Drive, Shingle Springs, CA 95682. До нас легко добраться, и поездка того стоит. Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам наилучшим образом позаботиться о вашем Subaru в Subaru Shingle Springs!

Как часто нужно менять масло в машине?

Ничего не поделаешь: владение или аренда автомобиля требует определенного обслуживания.

Помимо заправки бензобака, водителям необходимо регулярно менять масло в автомобиле. Для многих из нас, кто в настоящее время меньше ездит, возможно, вы не помните, когда в последний раз меняли масло. Если это похоже на вас, вот что вам следует учитывать при замене масла в вашем автомобиле.

Через сколько километров нужно менять масло?

Возможно, вы слышали об устаревшем правиле о том, что вы должны менять масло в своем автомобиле каждые 3000 миль. Хотя это хороший ориентир, это не «правило», которого вы должны придерживаться.Почему? Потому что пробег между заменами масла варьируется от водителя к водителю в зависимости от ряда факторов.

Например, возраст вашего автомобиля, тип используемого в нем масла и условия вождения могут повлиять на частоту замены масла.

По данным AAA, многие современные автомобили нуждаются в замене масла после того, как вы проедете от 5000 до 7500 миль. Если ваш автомобиль работает на синтетическом моторном масле, это число может подскочить до 15 000 из-за большей эффективности.

Помимо этих ориентиров, хорошим местом для поиска является руководство по эксплуатации вашего автомобиля.Если вы задаетесь вопросом: «Как часто нужно менять масло?» руководство пользователя — лучшее место для поиска. Это также позволит вам понять, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Когда следует менять моторное масло в старых автомобилях?

Если вам интересно, сколько миль необходимо для замены масла, это может зависеть от того, какой у вас автомобиль: старый или новый.

Если у вас старый автомобиль, у вас может быть рекомендованный график замены масла, основанный на пробеге вашего автомобиля.В зависимости от вашей истории вождения могут быть два разных типа рекомендаций по техническому обслуживанию вашего автомобиля. Например, есть «нормальное» и «суровое обслуживание». То, что считается серьезным, может вас удивить.

Согласно AAA, серьезное обслуживание может включать: вы ожидаете.

Многие люди думают, что их состояние соответствует «нормальному» обозначению, но на самом деле многим водителям может потребоваться следовать жесткому графику технического обслуживания.

Когда следует менять моторное масло в новых автомобилях?

Хотя вы можете заплатить больше за новый автомобиль, у него есть определенные преимущества, особенно в отношении обслуживания.

Новые автомобили могут быть оснащены новейшими технологиями, которые отслеживают ваше вождение и предупреждают вас, когда пора заменить масло. Вместо того, чтобы полагаться на контрольный показатель, такой как пробег старого автомобиля, в новом автомобиле часто будут установлены системы, которые уведомляют вас, когда пришло время заменить масло или провести другое техническое обслуживание.

Руководство по эксплуатации нового автомобиля может не содержать строгих рекомендаций по обслуживанию, поскольку в автомобиле может быть внутренняя система, которая отслеживает манеру вождения и условия, влияющие на расход масла.

Когда придет время заменить масло, вы можете сделать это самостоятельно и сбросить настройки системы контроля уровня масла, как указано в руководстве пользователя. Конечно, вы также можете попросить техника сделать это за вас, пока вы меняете масло в автомобиле.

Частая замена масла лучше?

Некоторые вещи тем лучше, чем больше раз вы их делаете.Замена масла не обязательно является одним из них.

Хотя частая замена масла важна, она не поможет улучшить характеристики вашего автомобиля. Хотя это может и не повредить вашему автомобилю, это может повредить вашему кошельку, если вы меняете масло слишком часто и вне графика, рекомендованного в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Лучше всего искать инструкции в руководстве по эксплуатации или следить за предупреждениями от автомобиля, чтобы лучше понимать, когда пора менять масло.

Следует помнить, что замена масла зависит не только от того, сколько миль вы проедете. Даже если вы водитель с небольшим пробегом, вам, как правило, потребуется свежее масло, чтобы получить максимальную отдачу от вашего автомобиля и обеспечить его безопасность и готовность к оптимальному использованию.

Что такое масло с длительным сроком службы?

В настоящее время на рынке есть масла с «долговечным сроком службы», которых хватит на большие расстояния. Масло с длительным сроком службы может прослужить от 5 000 до 15 000 миль, в зависимости от выбранного вами типа.

Помните: вам нужно убедиться, что он совместим и подходит для вашего автомобиля.Если вы сомневаетесь, просмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться в этом.

Важно понимать, что вам, возможно, придется менять масляный фильтр чаще, чем масло. В некоторых автомобилях есть масляные фильтры, срок службы которых соответствует продолжительным интервалам замены масла, но вам следует обратиться к руководству по эксплуатации, чтобы убедиться, что ваш автомобиль справится с этим.

Итог 

Крайне важно регулярно обслуживать свой автомобиль, чтобы он работал наилучшим образом. Вы захотите регулярно менять масло в своем автомобиле.Просмотр руководства по эксплуатации вашего автомобиля и регулярные проверки масляного фильтра могут помочь здоровью вашего автомобиля в долгосрочной перспективе.

Если вы водитель с небольшим пробегом, вы можете сэкономить деньги, заменив меньше масла в своем автомобиле. Вы также можете сэкономить деньги на страховании автомобиля с помощью Metromile и автострахования с оплатой за милю.

Водители могут сэкономить в среднем 47 % в год, согласно опросу 2018 года среди новых клиентов, которые экономили с помощью Metromile, и вы можете получить дополнительную скидку до 15 % благодаря безопасному вождению во время пробной версии Ride Along™ в некоторых штатах. .Вы можете бесплатно скачать приложение Metromile и посмотреть, подходит ли вам автострахование с оплатой за милю.

Мелани Локерт — писатель-фрилансер, ведущая подкаста шоу «Психическое здоровье и богатство» и автор книги «Дорогой долг».

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.