Ваз калина технические характеристики: Технические характеристики ВАЗ (Lada) Kalina 1118 седан I

Содержание

LADA Kalina универсал – Технические характеристики – ГРУППА ЛАДА-СЕРВИС

  • Кузов
  • Колесная формула / ведущие колеса

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество дверей

  • Количество мест для сидения

  • Длина / ширина / высота по рейлингам, мм

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес, мм

  • Дорожный просвет, мм

  • Масса
  • Масса в снаряженном состоянии, кг

  • Технически допустимая максимальная масса, кг

  • Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

  • Двигатель
  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Количество и расположение цилиндров

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

  • Рекомендуемое топливо

  • Система питания

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной передачи

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Подвеска
  • Передняя

  • Задняя

  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм

  • Шины
  • Размерность

  • Технические характеристики Ваз Калина — Бибипедия

    Обзор Лада Калина

    Современный отечественный автомобиль – какой он? Внешне Лада Калина выглядит вполне достойно – более-менее современный автомобиль, покраска также весьма приемлемая, салон – аскетичен, прост, но чем-то приятен. Конечно, при езде, всё-равно, присутствует ощущение «советского» качества. Как утверждают в пресс релизах, Калина – автомобиль, которому удалось приблизится по качеству к городским иномаркам! Этот автомобиль входит в тройку самых продаваемых автомобилей в России, на данный момент. Кстати, в заводской документации, эта модель обозначается индексом 11184. Удивительно, но уже самая простая комплектация содержит в перечне своего оборудования усилитель руля, электрические стеклоподъёмники и даже сигнализацию с функцией центрального замка. Передаточное соотношение рулевого управления составляет 3.1, а это означает, что управляется автомобиль весьма достойно для современного автомобиля 2011 года, продажи которого запланированы также и на 2012 год. Удивительно, но этот автомобиль снабжён в максимальной комплектации даже климат-контролем. Предполагалось, по замыслу конструкторов, что авто будет прост и неприхотлив в обслуживании. Однако история, рассудила иначе. Даже существуют крайне интересные истории в сети про данную модель Автоваза. Например, на некоторые элементы распространяется ограниченная гарантия – 1 год. Так вот, не редки случаи, когда после года с небольшим эксплуатации выходит из строя один из этих элементов – подвесной подшипник. Отказ которго приводит к обрыву ремня ГРМ, а также к серьёзным дефектам двигателя. И как мораль всей истории – на гарантийном автомобили приходится капитально ремонтировать двигатель или даже требуется его полная замена двигателя. И это полностью за свой счёт. Да и большинство владельцев в первый год эксплуатации регулярно заезжают на сервисы. Кстати, Лада Калина хорошо продаётся только в России, ближайшие наши соседские страны (Беларусь, Украина, Казахстан) не могут похвастаться такими же продажами и распространением – там данный автомобиль редкий гость! Да и на данный момент Kalina доступна в 3 кузовах – седан, хэтчбек, универсал. Мы надемся, что Вам был интересен данный обзор модели.
    Видео обзор Лада Калина

    Типичные неисправности Лады Калина

    Специалист авторизованного сервисного центра Ваз рассказывает в интервью об особенностях ремонта и обслуживания Лады Калина. Особое место в интервью уделено типичным неисправностям.

    Фотографии Лады Калина

    Фотографии интерьера и экстерьера




    Технические характеристики ВАЗ Lada Kalina

    Описание автомобиля ВАЗ Lada Kalina

    Автомобиль Lada Kalina является пяти дверным универсалом класса «В». Благодаря изящным стремительным обводам кузова универсал Лада Калина имеет элегантный современный вид, улучшенный дизайн интерьера и оригинальную светотехнику.     

    Данный автомобиль не только имеет хорошую маневренность, но и приспособлен к условиям движения в городской среде. Легкость в обслуживании, эксплуатации и прочность будут оценены по достоинству владельцами автомобиля Калина. Благодаря просторному салону в автомобиле смогут с комфортом разместиться пять человек.

    Запуск в серию ВАЗ Lada Kalina в кузове седан состоялся в 2004 году, спустя два года в производство был запущен вариант автомобиля в кузове хэтчбек и еще через год появился вариант транспорта в кузове универсал. При разработке данной модели автопроизводитель уделил много внимания аэродинамическим характеристикам кузова. В результате она получила современную, динамичную внешность, при этом плавные обводы корпуса не сказались отрицательно на комфортности салона, наоборот, несмотря на сравнительно небольшие габаритные размеры внутри «Калины» присутствует довольно много свободного места. К достоинствам транспорта стоит отнести высокую маневренность и устойчивость на полотне дороги, экономичность в потреблении топлива, хорошо продуманную эргономику салона. В состав опционного оснащения включен электронный блок управления двигателем, усилитель рулевого управления, штатное климатическое оборудование, центральный замок.

    Экстерьер

    Закругленный капот ВАЗ Lada Kalina наклонен под 25-градусным углом, в его передней части выполнены прорези под каплевидные блоки основного света. Пространство между фарами заполнено тремя узкими жалюзи декоративного обвеса радиаторной решетки, их ориентация осуществлена в горизонтальной площади. Передний бампер разделен на две равные половины, нижняя половина располагается на более низком уровне, используется под компоновку ниши воздухозаборника и компактных противотуманных огней помещенных в ниши круглой формы. Боковые поверхности корпуса закруглены, центр дверей пересекает вогнутая полоса штамповки. Передние и задние стойки гармонично, незаметно для глаз переходят в контуры крыши, на средние стойки нанесены декоративные пластиковые накладки. Объемные, крупные задние фонари имеют форму вытянутой капли занимающей всю тыльную сторону стоек, на выпуклом заднем бампере скомпонованы компактные огни габаритов. На дверях багажника сформирована глубокая ниша, над ней выполнены фирменные надписи. Габаритные размеры корпуса составляют 3850/1700/1500 мм, соотношение колесной колеи – 1430/1410 мм, величина колесной базы – 2470 мм. Объем багажника – 235 литров, это пространство расширяется до 545 литров, снаряженная/допустимая масса – 1080/1535 кг.

    Интерьер

    Внутренние поверхности дверей ВАЗ Lada Kalina перекрыты упругими полимерными панелями с рельефной поверхностью, в обводы этого рельефа вписаны подлокотники, дверные ручки и неглубокие карманы. На заднем диване посадочные места разделены упругими валиками, обивка дивана и передних кресел выполнена тканевым материалом с оригинальным текстурным рисунком. Сиденья водителя и переднего пассажира способны смещаться в продольном направлении, их спинки можно полностью опустить, отрегулировать по углу наклона. Боковая консоль водителя имеет клиновидную форму, на ней сформированы подстаканники, установлена рукоятка селектора трансмиссии, рядом размещена рукоятка стояночного тормоза. Массивная передняя панель расширяется к своей центральной части, по ее краям распределены цилиндры воздуховодов заключенных в светлые полимерные рамки. С правой стороны панели выполнен вместительный бардачок, из центра панели выступает консоль, оборудованная регулируемыми решетками воздуховодов, клавишами включения сервисных систем, панелью автомагнитолы, переключателями режимов работы кондиционера. Приборный щиток укрыт в глубокой нише, его комплектация осуществлена по стандартной схеме.

    Технические характеристики

    Под капотом начальной версии ВАЗ Lada Kalina установлен 82-сильный мотор с рабочим объемом 1596 см3, при 5100 об/минуту предельный крутящий момент составляет 132 Нм, максимальная скорость – 164 км/час. В наиболее продвинутой модификации автомобиль оснащается 98-сильным агрегатом объемом 98 л. сил, его предельный крутящий момент составляет 1596 см3, максимальная скорость – 183 км/час.

     

    Технические характеристики новой Лада Калина 2

    Новинка от АвтоВАЗа появилась на дорогах России, а нам стали известны технические характеристики LADA Kalina 2 2013 года. Стоит отметить, что фактически это все тот же автомобиль, который получила новую коробку передач и обновленный дизайн.

    Если подробно изучить представленные в таблице данные, то станет понятно, что по динамике и комплектации универсал не отличается от хэтчбека. Единственно отличие Лада Калина 2 универсал технические характеристики — чуть длиннее кузов.

    В остальном технические характеристики новой Лада Калина 2 поколения различаются только по комплектациям. В люксовой версии покупатель получает 16-клапанный двигатель, который мощнее 8-клапанного на 12 л.с., что положительно влияет на общую динамику автомобиля. Впрочем, не стоит забывать, что люксовая версия может оснащаться автоматической коробкой передач, которая немного ухудшает динамические характеристики новой Калины.

    Расход топлива, если судить по официальным данным от АвтоВАЗа, меньше у 16-клапанного силового агрегата, по сравнению с аналогом с 8 клапанами. Автоматическая коробка передач конкурирует с ручной коробкой только в загородном цикле, во всех остальных случаях она расходует больше топлива.

    Универсал в среднем на 25-30 килограмм тяжелее хэтчбека, но при этом именно универсал обладает лучшими динамическими показателями, хотя и незначительно. Также среди основных преимуществ универсала стоит отметить объем багажника в 360 литров, в то время как у хэтчбека всего 261 литр.

    Узнать все Калина 2 технические характеристики вы можете из представленной ниже таблицы. Стоит отметить, что пока это не окончательные лада калина 2 технические характеристики, так как они еще могут измениться, но об это вы наверняка узнаете на нашем сайте или форуме.

    Технические характеристики (данные производителя):

    Лада Калина 1,6 л 8-кл., МКПП  (хэтчбек / универсал) 1,6 л 16-кл., МКПП, 106 л.с. (хэтчбек / универсал) 1,6 л 16-кл., АКПП (хэтчбек / универсал)

    Габаритные размеры

    Длина, ширина, высота, мм 3893х1700х1500 / 4084х1700х1539 3893х1700х1500 / 4084х1700х1539 3893х1700х1500 / 4084х1700х1539
    Колесная база, мм 2476 2476 2476
    Дорожный просвет, мм 145 (под порогом у заднего колеса) 145 (под порогом у заднего колеса) 145 (под порогом у заднего колеса)
    Колея передняя, мм 1431 1431 1431
    Колея задняя, мм 1414 1414 1414
    Радиус поворота по шинам, м н/д н/д н/д
    Объем багажника, л 260 / 361 260 / 361 260 / 361

    Двигатель

    Тип двигателя 4-цилиндровый, бензиновый 4-цилиндровый, бензиновый 4-цилиндровый, бензиновый
    Максимальная мощность, л.с.  87 при 5100 об/мин 106 при 5800 об/мин 98 при 5600 об/мин
    Максимальный крутящий момент, Нм 140 при 3800 об/мин 148 при 4000 об/мин 145 при 4000 об/мин
    Объем двигателя, см3 1596 1596 1596
    Степень сжатия 10,3 11 11
    Диаметр цилиндра, мм н/д н/д н/д
    Ход поршня, мм н/д н/д н/д

    Масса

    Снаряженная масса, кг 1000-1020 / 1020-1040 1040 / 1060 1055 / 1075
    Грузоподъемность, кг 475 475 475

    Трансмиссия

    Тип привода Передний Передний Передний
    КПП 5-МКПП 5-МКПП 4-АКПП

    Динамические характеристики

    Максимальная скорость, км/ч 169 / 170 179 / 180 171/ 175
    Разгон 0-100 км/ч, с 12,6 / 12,7 11,6 / 11,7 13,8 / 14,0

    Потребление топлива

    Городской цикл, л/100км X,X н/д н/д
    Загородный цикл, л/100км X,X н/д н/д
    Смешанный цикл, л/100км 7,1 / 7,1 7,0 / 7,0 8,0 / 8,0
    Тип топлива Бензин АИ-95 Бензин АИ-95 Бензин АИ-95
    Объем топливного бака, л 50 50 50

    * — Технические характеристики официальные, но они могут быть незначительно изменены. А пока на нашем сайте вы можете посмотреть качественные фото Калина 2, которые мы собрали из самых разных источников, а также сделали сами.

    Технические характеристики автомобиля Лада Калина

    Лада Калина  — пятиместный легковой автомобиль с передним расположением двигателя, цельнометаллическим сварным кузовом несущей конструкции, с приводом на передние колеса

    ВАЗ – 11183 – с кузовом седан и ВАЗ – 11193 – с кузовом хэтчбек.

    Передний и задний бамперы изготовлены из ударопрочного полипропилена, что обеспечивает поглощение энергии удара при столкновении.

    В передней части кузова под панелью приборов имеется поперечная балка.

    Центральная стойка, крыша и пороги имеют усиленную конструкцию. Во всех дверях для дополнительной жесткости установлены металлические брусья.

    В базовую комплектацию входит электроусилитель руля, что существенно облегчает управление автомобилем.

    Для большего удобства и безопасности предлагается широкий набор опций: подушки безопасности для водителя и пассажира, преднатяжители ремней безопасности, антиблокировочная система тормозов, кондиционер, противотуманные фары, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, электрообогрев передних сидений.

    Автомобиль может комплектоваться двигателями ВАЗ-2114, ВАЗ-2126, ВАЗ-11183

    Технические данные автомобиля

    Тип кузова – седан:

    Количество мест 5

    Число дверей 4

    Снаряженная масса 1080 кг

    Тип кузова – хэтчбек:

    — количество мест 5

    — число дверей – 5

    Снаряженная масса 1070 кг

    Полная масса 1555 кг

    Дорожный просвет (при полной массе) 158 мм

    Полная масса буксируемого прицепа, кг:

    — оборудованного тормозами 900

    — не оборудованного тормозами 450 

    Максимальная скорость 170 км/ч

    Время разгона до 100 км/ч 13 с

    Расход топлива на 100 км пути в смешанном цикле 7,8

    Наименьший радиус поворота 5,2 м

    Емкость топливного бака 50 л

    Трансмиссия

    Сцепление  — однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной

    Привод выключения сцепления — тросовый, с механизмом автоматической регулировки длины троса

    Коробка передач – механическая, пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода и с электроблокировкой заднего хода

    Главная передача – цилиндрическая, конструктивно выполнена в одном блоке с коробкой передач.

    Дифференциал – конический, двухсателлитный

    Передаточные числа коробки передач:

    1 передача – 3,636

    2 передача – 1,950

    3 передача – 1,357

    4 передача – 0,941

    5 передача – 0,784

    Передача заднего хода – 3,5

    Передаточное число главной передачи – 3,706 или 3,937

    Привод передних колес – Валами с шарнирами равных угловых скоростей

    Ходовая часть

    Передняя подвеска – независимая, с телескопическими амортстойками, винтовыми коническими пружинами, нижними поперечными рычагами, с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости

    Задняя подвеска – полунезависимая, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, винтовыми цилиндрическими пружинами и продольными рычагами, соединенными поперечной балкой

    Колеса – дисковые, стальные или легкосплавные

    Размер шин – 175/70R13, 175/65R14, 185/60R14

    Рулевое управление

    Рулевой механизм – Шестерня рейка с электроусилителем

    Рулевой привод – Две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов

    Тормозная система

    Рабочая тормозная система – гидравлическая, двухконтурная – диагональная, с вакуумным усилителем и регулятором тормозных сил в приводе тормозных механизмов задних колес

    Тормозной механизм передних колес – Дисковый, вентилируемый, с однопоршневой плавающей скобой и автоматической регулировкой зазора

    Тормозной механизм задних колес  — барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном

    Стояночный тормоз – Ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес

    Электрооборудование

    Схема электрооборудования – однопроводная, минусовые выводы источников питания и потребителей соединены с массой кузова и силовым агрегатом

    Номинальное напряжение – 12 В

    Аккумулятор – 6СТ-55А, емкостью 55 А ч.

    Генератор – переменного тока, трехфазный со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения.

    Максимальный ток отдачи – 85 А

    Стартер – постоянного тока, с планетарным редуктором, электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода

    Идентификационный номер автомобиля выбит на правой чашке брызговика, рядом с креплением верхней опоры амортстойки.

    Так же он продублирован на колесной арке заднего правого колеса, под спинкой заднего сиденья.

    При необходимости его проверки складываем правую часть спинки заднего сиденья и отгибаем надрезанную часть обивки салона (идентификационный номер показан стрелкой).

    Модель и номер двигателя выбиты на площадке блока цилиндров, расположенной над картером сцепления (увидеть номер можно, сняв корпус воздушного фильтра или воспользовавшись маленьким зеркалом).

    Данные об автомобиле приведены в табличке, прикрепленной к верхней поперечине рамки радиатора справа

    Технические характеристики Лада калина универсал

    Модификации автомобиля

    1117 1.6 i

    1117 1.6 i 16V

    1117 1.4 i 16V

    Двигатель

    Расположение двигателя

    Спереди поперечно

    Объем двигателя

    1596 см3

    1390 см3

    Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр

    4 / 2

    4 / 4

    Система питания

    Распределенный впрыск

    Мощность (л.с/ об. мин)

    80 / 5200

    98 / 5600

    90 / 5250

    Крутящий момент (Нм / об.мин)

    120 / 2700

    145 / 4000

    127 / 4500

    Тип топлива

    АИ-95

    Трансмиссия

    Колесная формула / ведущие колеса

    4Х2 / передние

    Коробка передач

    механическая

    Число передач

    5

    Рулевое управление

    Тип

    Реечного типа

    Усилитель

    есть

    Тормозная система

    Передние тормоза

    Дисковые

    Задние тормоза

    Барабанные

    Подвеска

    Тип передней подвески

    Амортизационная стойка

    Тип задней подвески

    Продольный рычаг

    Кузов

    Тип кузова / количество дверей

    Универсал / 5

    Кол-во посадочных мест

    5

    Длина

    4850 мм

    Ширина

    1700 мм

    Высота

    1500 мм

    Колея передних колес, мм

    1430 мм

    Колея задних колес, мм

    1410 мм

    Клиренс

    160 мм

    Объем багажника

    235

    Снаряженная масса

    1080

    Допустимая масса

    1555

    Эксплуатационные характеристики

    Время разгона до 100 км / ч

    14 с

    12.5 c

    12.9 c

    Максимальная скорость

    170 км / ч

    185 км / ч

    165 км / ч

    Размер шин

    R14 175 / 65

    Расход топлива городской цикл (л / 100 км)

    10

    9.5

    Расход топлива загородный цикл (л / 100 км)

    7

    6.8

    6,9

    Объем бака

    50

    Технические характеристики Лада Калина первого поколения

    Lada Kalina – автомобиль, выпускавшийся с завода АвтоВАЗ, еще с 2004 года. За это время, инженеры разработали несколько вариаций кузова: седан, хэтчбек и универсал. Также, данная модель ВАЗ, имела немного разное устройство двигателя: 8 и 16 клапанный. Еще, отличалась трансмиссия: вариант автоматической 4 и 5 ступенчатой коробки, а также, механика, которая имела также, 4 и 5 передач.

    Кузов

    Кузов машины Lada Kalina, имеет 4 или 5 дверей, в зависимости от своего типа: седан или универсал, соответственно. Размеры, также немного отличаются. Например, универсал имеет длину 4084 мм, что на 40 мм длиннее чем кузов седан. Ширина и высота, напротив, абсолютно одинаковая: 1700 мм и 1500 мм соответственно.

    Поскольку Lada Kalina седан и универсал, построены на базе одного и того самого образца, размеры колесной базы абсолютно идентичны. Отличие может иметь клиренс. У кузова седан, дорожный просвет немного больше, чем на грузовом варианте. Это объясняется тем, что устройство багажного отделения разное, и вес, который приходится на заднюю ось, также распределен не одинаково. Например, багажник у ВАЗ седан, имеет более маленькие размеры, и расположен сзади, полностью опираясь на заднюю ось. А вот у универсала, багажное отделение длиннее, что позволяет передавать часть нагрузки на переднюю ось.

    Габариты хэтчбека

    Объем багажника, очень сильно отличается у разных типов кузова Lada Kalina. У седана, объем равен 400 литров, в то время как на универсале – 670. Это позволяет взять больший вес, при котором, клиренс уменьшится не значительно.

    Заводской размер колес, может варьировать от R13 до R14. В зависимости от того, какие колеса будут установлены на ВАЗ калина, будет зависеть и клиренс. Но при этом, будет один минус: если погрузить в багажник большой вес, то колеса будут тереться об арку.

    Максимальная грузоподъемность автомобиля Lada Kalina универсал – 400 кг, а седан – 200. Вес машины без пассажиров – 1160 кг и 1080 кг соответственно.

    Двигатель

    На ВАЗ Калина, устанавливались 2 типа головок блока цилиндров: 16 и 8 клапанный. Восьми-клапанный мотор, ставился на все стандартные модели, и имел относительно невысокие характеристики. Устройство такого двигателя было намного проще, и производить ремонт или замену деталей, было дешевле.

    Максимальная мощность 8-ми клапанного мотора – 87 л.с., при которых, Lada Kalina может развить, максимум 168 км/час. Разгон до первой сотни – за 12,2 секунды. А вот 16-ти клапанный мотор, имеет аж 106 л.с. Максимальная скорость ВАЗ Калина, при такой мощности, составляет 181 км/час. Разгон то сотни – за 11 секунд.

    Двигатель объемом 1.6л и мощностью 98 л.с.

    Не смотря на абсолютно разное устройство, расход топлива отличается не сильно. У 87-сильного двигателя – 6,6 литров, а у 106 сильного – 6,5 литров на 100 км. При этом, размеры цилиндров абсолютно одинаковы – 1600 кубических сантиметров.

    Подвеска

    Машина Lada Kalina, оснащался независимой подвеской. В отличии от зависимой, она не влияла на клиренс, при движении автомобиля по неровностям. Каждое колесо, попадая в яму, или наоборот, наезжая на возвышенность, не влияло на другое, расположенное на одной оси.

    Устройство рулевого механизма – рейковое, с шестеренками. Это довольно хорошее решение для ВАЗ Калина с кузовом универсал, так как при этом, маневренность автомобиля улучшалась. Поскольку, передняя ось, несла не только вес двигателя, а и часть веса груза, то она довольно часто выходила из строя.

    Итог

    Лада Калина – довольно хороший автомобиля. Он имеет сравнительно небольшой вес и приемлемые размеры. Расход топлива, при характеристиках двигателя с 16 клапанами, очень маленький, что не может не радовать. Сравнительно высокий клиренс, позволяет переводить довольно тяжелый груз, около 400 кг. Размеры колесной базы, отлично влияют на устойчивость автомобиля на скорости. Одним словом, данная модель ВАЗ, достойна конкуренции и по сей день, даже несмотря на то, что выпущена она была, аж в 2004 году.

    Лада калина спорт 1 технические характеристики. Доработки новинки по сравнению с предыдущей моделью


    Lada Kalina Sport 1.4 поколения 2008-2014 обеспечивает достаточно высокий уровень комплектации, как уже было сказано, соответствующий уровню «Люкс» базовой модели. Используются в его производстве оригинальные детали. Экстерьер: Бамперы, молдинги дверей, спойлер, выхлопная труба, «Калина Спорт» на пятой двери, оригинальные легкосплавные диски K&K, даже включая запаску. В интерьере: темный салон, спортивные педали, передние сиденья с выраженной боковой поддержкой и «Калина Вышивка «Спорт», комбинация приборов с белыми шкалами и оранжевой подсветкой.В Lada Kalina Sport 1.6, помимо необходимых аксессуаров, в виде спортивных элементов интерьера и экстерьера, гораздо больше технических нюансов в подвеске, тормозной системе и других конструктивных элементах.

    Двигатель Kalina Sport 1.4 развивает мощность 89 л.с. и способен разогнать автомобиль до 100 км/ч за 11,5 секунды. Максимальная скорость составляет 165 км/ч. В модификации Калина Спорт 1.6 использовался двигатель ВАЗ 21126 1.6 16v. Его характеристики (максимальная мощность 98 л.с. при 5000 об/мин, максимальный крутящий момент 145 Нм при 4000 об/мин) позволяют автомобилю разгоняться до «сотни» за 10.7 секунд, а максимальная скорость составляет 170 км/ч. Этот мотор работает в паре с усиленным редуктором, способным передавать повышенный крутящий момент, а главная пара использует передаточное число 3,9 вместо стандартных 3,7. Кроме того, шестерня главной пары выполнена полой, что позволяет более обильно смазывать ее маслом.

    Лада Калина Спорт 1.6 имеет жесткую подвеску спортивного типа с оригинальными пружинами, стойками, амортизаторами, верхними опорами передних стоек. Автомобиль имеет заниженную посадку, центр тяжести смещен ближе к дороге, за счет чего уменьшаются крены в поворотах на высоких скоростях.Естественно, динамичному автомобилю нужны цепкие тормоза, поэтому передние тормоза мощной версии оснащены дисками большего диаметра, а задние — дисковыми (у версии 1.4 — барабанные). На машине также применен привод стояночного тормоза новой конструкции: нововведения позволили сократить время срабатывания системы и повысить эффективность торможения. Кроме того, Лада Калина Спорт оснащена рулевым механизмом с передаточным числом 3,1, что обеспечивает высокую информативность и необходимую для спортивного автомобиля точность управления.

    Lada Kalina Sport первого поколения демонстрирует более высокие показатели пассивной безопасности, чем предыдущие модели ВАЗ, но все же недостаточно высокие по мировым меркам. Из оборудования версия 1.4 предусматривает только наличие дуг безопасности и антиблокировочной системы тормозов. Версия 1.6 не включает ABS. Кроме того, в отличие от базовой модификации, в Kalina Sport первого поколения также отсутствуют подушки безопасности. В модели новообразования этот недостаток исправлен.

    Главное, что можно сказать в заключение, это то, что Лада Калина Спорт хорошо подходит для дальнейшего тюнинга силами самих владельцев, что доказывает опыт тех, кто остановил свой выбор на этой модели.Кроме того, очень распространены многочисленные варианты прошивок. электронный блок управления (ЭБУ), позволяющий значительно увеличить мощность двигателя. Так что Лада Калина Спорт по праву позиционируется производителем как заряженный хэтчбек с богатыми возможностями и отличным балансом между спортивными характеристиками и комфортом, при этом привлекательная цена, которая может быть интересна как молодежи, так и первому опыту владения спортивным автомобилем.

    Lada Kalina Sport – еще одна разработка специалистов АвтоВАЗа, стремящихся расширить модельный ряд автомобилей этого семейства.Появление упомянутой новинки стало логичным шагом в этом направлении. Этот хэтчбек имеет очень привлекательный внешний вид, на него невозможно не обратить внимание. Автомобиль имеет стремительные очертания, плавные линии кузова. Спорткар имеет низкую посадку.

    Доработки новинки по сравнению с предыдущей моделью

    У этой машины темпераментный характер. Калина Спорт создана для тех, кто любит активный образ жизни. Целевая аудитория – молодые люди, настроенные на позитивное восприятие всего окружающего.Lada Kalina Sport имеет довольно внушительный внешний вид благодаря переднему и заднему обвесам, аэродинамическому спойлеру и порогам.

    Все это черты агрессивного, спортивного характера автомобиля. Автомобиль оснащен колесами довольно внушительного диаметра, что позволяет получить соответствующие отклики при езде на нем. Дизайнеры решили дополнить салон стильным эргономичным рулем, который позволяет водителю почувствовать себя настоящим гонщиком. Мы обратили внимание на сиденья, которые выполнены в спортивном стиле.

    Lada Kalina Sport — полноценный спортивный автомобиль без излишеств, несмотря на роскошный интерьер. Автомобиль имеет очень доступную цену. Автомобиль прекрасно себя чувствует на дорогах России. Современный автолюбитель может приобрести данную модель одним из предложенных дистрибьюторами способов.

    Вы можете купить автомобиль за наличный/безналичный расчет или оформив заявку на получение кредита. Купить автомобиль можно, воспользовавшись возможностями системы trade-in, которая предусматривает обмен старого автомобиля на новый Kalina Sport с соответствующей доплатой.

    Технические характеристики спортивного автомобиля отечественного производства

    Лада Калина Спорт стала достойным представителем спортивной линейки автомобилей отечественного производства. В 2008 году Волжский завод создал опытную модель описываемого автомобиля. Потребители оценили Калину Спорт как автомобиль с яркой внешностью, уютным салоном, экономичным расходом топлива в городе и за его пределами.

    Габаритные размеры автомобиля (длина, ширина, высота) 3943, 1700, 1450 мм. Багажное отделение имеет объем, выраженный в кубических дециметрах, равный 240/550.Снаряженная масса автомобиля составляет 1150 тонн. Допустимая масса прицепа с тормозами – 900 кг, без тормозов – 450 кг. Тип кузова — хэтчбек, количество дверей в машине — 5.

    Если говорить о внешности автомобиля, то Лада Калина Спорт оснащена неплохо. Необычные молдинги не только дополняют образ, но и визуально делают автомобиль немного длиннее. Внешне хэтчбек напоминает распространенные иномарки типа Ford Focus, а по цене недалеко ушел от традиционной модели производителя.

    Базовая комплектация машины имеет колеса с низкопрофильной резиной, а также легкосплавные диски, что позволило добиться удобного управления. Автомобиль имеет несколько вариаций (модели 1.4 и 1.6), каждая из которых имеет отличную базовую комплектацию. Интерьер, кстати, практически аналогичен люксовым представителям. модельный ряд Калина.

    Sport 1.4 отличается от обычной Kalina наличием целой комбинации дисплеев на приборной панели, при этом дизайнеры решили совместить белую шкалу и оранжевую подсветку.В качестве материала отделки сидений было решено использовать интересные сочетания тканей. Передние сиденья имеют дополнительную боковую поддержку, комфортность которой особенно заметна при крутых поворотах и ​​в момент маневрирования на высоких скоростях. При этом автомобиль одинаково комфортен как для водителя, так и для пассажиров, по мнению потребителей. Цена автомобиля 521 000 рублей.

    Лада Калина Спорт 1.4 и 1.6, особенности дисков «КиК»

    Описанный выше хэтчбек является спортивной вариацией модели ВАЗ-1119.Через несколько месяцев после выпуска первого опытного автомобиля «Спорт 1.4» прошел государственную сертификацию. Такого же рубежа достигла Lada Kalina Sport 1.6 в сентябре 2008 года.

    Июль того же года стал временем, когда первые автомобили Sport 1.4 поступили в продажу в Москве, Ульяновске, Воронеже и других городах Российской Федерации. Хэтчбек Спорт 1.4 практически идентичен Калине в люксовой комплектации, в качестве особенностей можно выделить бампера, молдинги, спойлер, патрубок выхлопной системы, шильдик на задней двери.

    Помимо упомянутых дополнений можно выделить и оригинальные диски K&K. Лада Калина Спорт 1.6 имеет двигатель модели 21126. Автомобиль был оснащен спортивной подвеской SAAZ Sport, она отличается от стандартной тем, что она ниже (на 2 см). Оригинальная коробка усилена, способна работать с повышенным крутящим моментом двигателя 21126.

    Лада Калина не оборудована подушками безопасности. В обоих вариантах панели в салоне черные. Модели имеют электроусилитель руля Mondo корейского производства.Как уже было сказано, на машине стоят колеса КиК, с ними Калина Спорт смотрится еще лучше.

    Их изготовление осуществляется с учетом принятых настроек. В результате «КиК» способны выдерживать максимальную нагрузку на колесо. Выбор колес автопроизводителем обусловлен тем, что продукция «КиК» проходит стендовые испытания и имеет сертификат соответствия стандартам.

    Диски демонстрируют долгий срок службы, а внешне, благодаря качественному лакокрасочному покрытию, выглядят великолепно.«КиК» хороши еще и тем, что в процессе нанесения слоя лака используются SAM-технологии, хорошо зарекомендовавшие себя.

    Диски «КиК» Калина Спорт состоят из сплавов, которые отличаются отличной коррозионной стойкостью. Срок службы дисков, которые ВАЗ устанавливает на колеса, достигает 20 лет. Именно поэтому заводская гарантия на колесо действует в течение указанного срока эксплуатации.

    ВАЗ

    использует упомянутые диски в связи с тем, что они имеют небольшую массу, а при их изготовлении используются легкие алюминиевые сплавы.Это важно для спортивного автомобиля. Все эти характеристики влияют на управляемость машины (см. видео).

    Отзывы потребителей

    Хэтчбек

    в заднем бампере оборудован своеобразным аэродинамическим диффузором. Конструкторы решили оснастить автомобиль задним антикрылом, без которого невозможно представить модель. Хэтчбек должен был иметь более низкие сиденья, что характерно для спортивного автомобиля, но этого не удалось добиться, чему помешали конструктивные особенности используемой платформы.

    Калина Спорт (фото 1) и Гранта Спорт совсем не разные автомобили, просто каждый из них имеет свой тип кузова и комплектации.Отзывы потребителей свидетельствуют о том, что машина успешно ведет себя в городе. При этом хорошо видно, что провал тяги в области малых оборотов исчез, трогаться можно легко и без напряжения, не ловя момент сцепления сцепления и маховика. ВАЗ сделал такие доработки, что привод сцепления получился очень понятным.

    Некоторые черты автомобиля от производителя ВАЗ остались на месте. Некоторые из них не являются положительными. Среди них зуммер, сигнализирующий о затягивании ручного тормоза, при этом он молчит, когда водитель пытается завестись на ручнике.Салон получился более современным, это видно на соответствующем видео или фото.

    Мультимедийная система продолжает работать благодаря Windows CE, что можно назвать упущением в эпоху Android и Windows версии 8.1. Кроме того, в системе нет навигации и GSM-модема. Также можно отметить плохую акустику (см. видео об автомобиле).

    Звук выхлопа, а точнее его тональность, для Калины Спорт особенный. Granta Sport рычит, переходя в визг, а Kalina Sport «шуршит» с меньшей амплитудой.В большей степени это связано с резонансными особенностями хэтчбека, среди которых, например, улучшенная шумоизоляция. Раньше в качестве демпфера использовался обычный Вибропласт, теперь Бимаст.

    В видео о машине часто упоминается, что силовой агрегат подвески имеет стандартные опоры, но теперь меньше вибраций, если сравнивать с Грантой Спорт. Есть предположение, что они гасятся тесными сиденьями.

    В 2008 году АвтоВАЗ представил спортивный вариант Lada Kalina, получивший к названию приставку «Спорт».Автомобиль стал ярким пополнением «ягодного» семейства и способствовал повышению интереса к нему со стороны молодежи, но в 2013 году его эпоха закончилась, и в 2014 году была выпущена модель нового поколения.

    «Первая» Лада Калина Спорт имеет тот же дизайн, что и другие Калины, но ее прерогатива — более развитый обвес с пластиковой диффузоподобной накладкой на заднем бампере, небольшим спойлером на кромке пятой двери и декоративной накладкой. насадка на выхлопную трубу. Спортивная направленность хэтчбека подчёркивается 15-дюймовыми колёсными дисками K&K и низким дорожным просветом, благодаря чему он выглядит немного резвее.

    Габаритные размеры кузова «заряженной» Lada Kalina следующие: длина 3905 мм, высота 1500 мм, ширина 1700 мм. Оси расположены на расстоянии 2470 мм друг от друга, а дорожный просвет уменьшен на 25 мм по сравнению со стандартной моделью до 140 мм.

    Салон «Калины» с приставкой «Спорт» выполнен в том же стиле, что и интерьер трехобъемной модели. Но его подчеркивают элементы индивидуализации – заново оформленные приборы со светлыми секторами, спортивные передние сиденья с более выраженной поддержкой по бокам, темный пластик в отделке передней панели, разбавленный серебристым декором, яркие вставки в цвет кузова на дверях и сиденьях. , а так же оригинальные накладки на педали.

    Удобство посадки в Lada Kalina Sport ничем не отличается от такового в четырехдверном автомобиле, разве что сиденья более цепко держат водителя и штурмана в поворотах. На заднем диване места хватит для двоих седоков, третьему будет мало места по ширине.

    Для перевозки багажа «спортивная Калина» предлагает 235-литровый отсек достаточно удобной формы, широкий проем и полноразмерную запаску под фальшполом. Полезный объем «трюма» можно увеличить до 545 литров, отдельно или полностью сложив спинки второго ряда сидений.

    Технические характеристики. Kalina комплектовалась с приставкой Sport только бензиновыми 16-клапанными четверками: 1,4-литровым, развивающим 89 «лошадей» и 127 Нм крутящего момента, или 1,6-литровым мощностью 98 лошадиных сил, потенциал которого составляет 145 Нм. тяги.
    В первом случае с 0 до 100 км/ч хэтчбек разгоняется за 12,5 секунды, во втором — на 0,9 секунды быстрее, достигая пиковых значений 165 и 183 км/ч соответственно.
    Расход топлива автомобиля варьируется от 7 до 7,2 литров в смешанном цикле.

    «Спортивная» Lada Kalina создана на базе «гражданской» версии модели и имеет аналогичную компоновку подвески, но отличается более жесткими амортизаторами и пружинами. Все колеса оборудованы дисковыми тормозными устройствами, а рулевой механизм дополнен электроусилителем.

    Цены. За поддержанную Lada Kalina Sport на вторичном рынке России (на начало 2015 года) просят в среднем 220 000 – 350 000 рублей в зависимости от года выпуска, технического состояния, установленного двигателя и наличия дополнительного оборудования.

    Один из счастливых обладателей такого автомобиля решил написать отзыв.
    Итак, впечатления владельца новенькой LADA Kalina Sport 1.6.

    В конце апреля 2010 года я стал обладателем автомобиля LADA Kalina Sport 1.6. Автомобиль был куплен у официального дилера АВТОВАЗ, его цена на тот момент составляла 367 000 рублей.
    Мне понравился дизайн автомобиля, удобные сиденья, кондиционер, задние дисковые тормоза. Достоинств у автомобиля не мало.
    Машину покупал вполне осознанно, сертификата
    у меня не было получено через утилизацию.Все-таки за такую ​​цену я ожидал получить хоть какое-то качество.

    Ну а теперь о самой эксплуатации.
    Отличная рулежка — короткая рулевая рейка, электроусилитель руля, водить Lada Kalina Sport одно удовольствие.
    Автомобиль преподнес немало сюрпризов. Я расскажу вам о некоторых из них.

    Первый сюрприз — перестала работать лампочка кондиционера на пробеге 70(!) км. Просто перестало сигнализировать о включенном кондиционере и все.

    Как видите, лампа обогрева на заднем стекле все еще хорошо горит.В официальном сервисе сказали, что ни на одной калине они не работают и ничего с этим поделать не могут. Мелочь, а неприятно.

    Когда на скорости более 100 км/ч появилась небольшая вибрация, поехал балансировать колеса. Следующий сюрприз пришел от АВТОВАЗа.

    Думаю, здесь можно обойтись без комментариев. Болт от литого диска был вкручен на заводе не на резьбу.
    Поехал к официальному дилеру АВТОВАЗ. Ходили на встречу, бесплатно отрезали нить.

    Потом начались проблемы с сигналом. Нажимаешь на руль, он либо есть, либо его нет. С этой проблемой мне пришлось посетить трех официальных дилеров. Первый дилер что-то подкрутил в руле, сигнал работал, но ненадолго. Еще у официального дилера менял сам сигнал, но и это не помогло. И, наконец, у третьего дилера заменили деталь в руле, деталь пришлось ждать больше месяца. Все это время я ехал без сигнала. В мегаполисе это очень небезопасно.

    Следующая проблема началась в сезон дождей.
    1) Перестал работать задний дворник. Оказалось, что это был просто ослабленный винт. А если гайка ослабнет где-то в другом, более важном узле?

    2) Стандартные дворники ужасно неэффективны. И тут вдруг перестала работать стиралка.
    Поехал к официальному дилеру. Они исправили это.

    Ну а теперь о глобальной и самой досадной поломке, повлекшей значительный материальный ущерб.Также сразу все стало понятно об официальных дилерах АВТОВАЗ и их отношении к клиенту.
    При пробеге в районе 8 тысяч километров перестали включаться третья и четвертая передачи.
    был в другом городе, ездил к официальному дилеру АВТОВАЗ. Ремонт был сделан, но по приезду домой проблема осталась.
    Снова обратился к официальному дилеру АВТОВАЗ, на коробке передач обнаружен заводской брак.
    ОДНАКО В ГАРАНТИИ БЫЛО ОТКАЗАНО.В связи с тем, что коробка была вскрыта ранее, а клеймо ремонта не было сделано.
    Итак, имея коробку с заводским браком, мне пришлось покупать новую ЗА СВОЙ СЧЕТ. Переписка с АВТОВАЗом результатов не принесла, как и звонки на горячую линию. Машина простояла у официального дилера больше месяца.

    Кстати, о запчастях. Коробку пришлось поставить от обычной калины. Спортивных коробок передач Лада Калина Спорт 1.6 не было ни у официального дилера, ни в Тольятти.Сроки появления неизвестны.

    Ну а с новой коробкой все «калиновские» проблемы сохранились — очень туго переключаются передачи, шум как в самолете. КПП оставляет желать лучшего.

    Ну вот, кажется, и все о поломках машины, которой всего 4 месяца и 11 тысяч километров.

    Теперь сам обзор.
    Заглянем под капот — сердце автомобиля, двигатель.

    И что мы видим? Масло активно капает.

    И это в новой машине. Когда я задал официальному дилеру АВТОВАЗ вопрос на эту тему, мастера развели руками и сказали: «Ну у всех так..»

    С этим ничего не поделаешь. Это конструкция крепления бампера.

    молдинги на задние стекла отходят. С одной стороны, он никак не фиксируется.

    Конечно, вопрос об этом вызвал только улыбку у официального дилера АВТОВАЗ.

    Ну вот мы и в салоне. На педалях очень удобные накладки, особенность Lada Kalina Sport, нога не скользит, нажимать приятно. Зато как скрипят пружины при нажатии педали тормоза и газа! Интересно, что будет, если пружина сорвется на ходу автомобиля?

    Машина оборудована аудио подготовкой. Однако что мы имеем? У нас только провода. Ни динамиков в дверях, ни антенны. Стандартные подиумы, если их можно так назвать, рассчитаны только на установку 13-сантиметровых колонок.Да и то не все. Пришлось покупать подиумы отдельно. Какой же молодежный спорткар без хорошей музыки?

    И, наконец, прикуриватель. Он очень хитрый, работает ровно с половиной зарядов. Например, зарядка от телефона Нокиа кушает без проблем, а зарядка от гарнитуры Сони-Эрикссон сразу перегорел предохранитель. И это в век навигаторов и прочих мультимедийных устройств, которые без зарядки просто не могут.

    Вот мы и пробежались ненадолго по этой машине.Про поролон, который начал вылезать из задних сидений почти сразу после покупки, я уже не упоминал, редко кого я задние сиденья вожу. Кстати, за провода обогрева передних сидений тоже страшно — они прямо под ногами у пассажиров сзади. А вот расстояние между сиденьями довольно большое, намного больше, чем в семействе 2108.
    В салоне все скрипит, шумоизоляция плохая, но для автомобиля производства АВТОВАЗ это прорыв.Ручка КПП активно дребезжит. Но это тоже решаемо — нужно просто включить музыку погромче 🙂

    резина, диски, разболтовка. типоразмеры, стальные и литые для разных комплектаций

    Часто владельцы Lada Kalina задаются вопросом, какие диски и шины подходят для этого автомобиля? При этом производитель дал ответ на такой вопрос и составил список возможных вариантов установки на Калину различных вариантов дисков и шин.Но и разболтовка тоже играет большую роль.

    По данным производителя, на Lada Kalina можно установить шины трех типоразмеров. Это зависит от года выпуска автомобиля. Итак, рассмотрим, какие есть варианты установки шин на Ладу Калину:

    1. Самый распространенный вариант размера — 175/70R13 . Это штатный размер шин «Жигулей», который ведет свою историю от «Классики».
    2. Второй по популярности размер на Вазе, но самый распространенный на Ладе Калине — 175/65R14 .
    3. Размер шин третьей стандартной версии — 185/65R15.

    Стандартные диски для Lada Kalina в комплектации LUX: 6,0×15 4*98 ET 35 диам. 58,6

    Все остальные типоразмеры шин являются нестандартными и не рекомендуются к установке на Lada Kalina.

    Наглядная таблица применимости шин к Калине

    Наглядная таблица для подбора типоразмера шин на Лада Калина

    Размер диска

    Есть два варианта установки дисков на Лада Калина согласно технической документации:

    • 5.5х14

      Колесный диск 5,5*14*98

    • 6,5×15

      Стандартный диск R15

      Внешний вид на 15-х дисках

    Для установки других дисков придется заменить некоторые детали подвески и управления.

    Разболтовка и возможные варианты

    Разболтовка – это крепление колеса к ступице с помощью болтов или специальных шпилек. Проще говоря, это размер «обуви» автомобиля.

    Диск колесный на Калину с разболтовкой 4*98

    Для всех поколений Lada Kalina разболтовка стандартная 4х98, хотя были эксперименты, когда некоторые автомобили сходили с конвейера с нестандартным параметром — 4х100.

    выводы

    При подборе шин и дисков Лада Калина следует учитывать все параметры. Для правильной установки сначала подбираются диски с соответствующим размером и разболтовкой, а к ним только шины. Наоборот, искать будет намного сложнее. Заменить колеса и шины легко в гараже или в шиномонтаже. После установки новых деталей следует произвести центровку, чтобы предотвратить повышенный износ.

    Использование автоматического подбора шин и дисков для автомобиля Лада Калина можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей.Это связано с той значительной ролью, которую они играют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и дисков как элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

    К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально.Вне зависимости от этого автоматический подбор системы будет крайне полезен, т. е. позволяет свести к минимуму вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина», очень разнообразен.

    Какая зимняя резина лучше для Калины? Подобные вопросы возникают практически у каждого владельца этого автомобиля. А потребительский рынок предоставляет несколько вариантов: можно сэкономить, купив вообще универсальные шины (смена сезона в них выполняется банальной перестановкой колеса), либо заплатить приличную сумму за хороший комплект из колодца. -известный производитель.Какой вариант лучше остановиться?

    Анализ технических спецификаций

    По умолчанию на Калину ставятся диски 13 и 14 дюймов. Конечно, их без проблем можно заменить на более массивные, но речь идет о заводской комплектации. Допустимые размеры:

    • 175/70 R13;
    • 175/65R14;
    • 185/60R14.

    Необходимо упомянуть, какие функции выполняет зимняя резина и чем она отличается от летней. Его ключевое отличие заключается в самой резиновой смеси и температуре замерзания.При движении легкового автомобиля шины не имеют абсолютно правильной круглой формы. В этом случае занос будет выполняться на каждом повороте.

    Шина слегка сжата, за счет чего увеличивается сила трения и автомобиль держит четко заданную траекторию. Однако при температуре +5°С и ниже летняя резина становится очень жесткой и просто сохраняет круглую форму, что уменьшает площадь ее контакта с дорогой. Как следствие — более низкая устойчивость при движении.

    Зимние шины замерзают при более низких температурах (около -20… -30°С). Однако на горячем асфальте она становится очень мягкой. Хорошо держит траекторию, но изнашивается всего за несколько сотен километров.

    Исходя из всего этого, на управляемость влияет давление в шинах, нагрузка на каждую ось и общая масса автомобиля. Поэтому шины подбираются с упором на эти характеристики, а также на стиль вождения (но это уже посредственный фактор). Так какие шины идеально подходят для Лада Калина?

    Итак, с размерами все понятно — они статичны.Но для обеспечения должной безопасности необходимо отдавать предпочтение резине мягкой и средней жесткости, ведь общий вес автомобиля едва превышает 1,5 тонны, что лишь немногим выше, чем у классических малолитражных автомобилей. В свою очередь, давление в шинах поддерживается на уровне 2,2 атмосферы для передних колес, 2 — для задних (без нагрузки или с минимальной нагрузкой).

    Размер колес — это уже посредственная характеристика. Естественно, чем больше, тем лучше, но вы не должны превышать 16 дюймов.

    Выбор лучшей марки зимних шин

    На Ладу Калину с завода устанавливается 3 варианта шин. Лучшими среди них, по отзывам тех, кто уже пользовался автомобилем, являются Nikon – шины от известного финского производителя. Это будет лучший выбор для любой комплектации Калины, будь то дизельный или бензиновый двигатель объемом до 1,6 литра (с завода устанавливаются только такие вариации, но возможность модификации остается).

    Зимние шины

    типа BridgeStone можно назвать более качественными и надежными, но не рациональными с точки зрения стоимости. Они почти в 3 раза дороже штатного комплекта шин Nikon, но на практике не отрабатывают свою сумму.

    Тем не менее, нужно учитывать, что Lada Kalina в основном будет эксплуатироваться на российских дорогах в крайне тяжелых условиях. И здесь использование слишком «мягкой» резины, например, от Nordman, не пройдет (хотя и там есть несколько достойных вариантов).Да, он надежный и качественный, обеспечивает оптимальные характеристики управления. Однако как потребитель — не лучший вариант.

    Кстати, в пользу Никон можно отметить и тот факт, что здесь размеры шин у одной и той же модели варьируются в широких пределах, так что проблем с выбором точно не возникнет. А вот покупать универсальные покрышки, которые могут выступать и как летние, и как зимние, не стоит. На практике неоднократно доказано, что в жестких условиях эксплуатации изнашивается буквально в 0.5 сезонов.

    Поэтому экономия здесь неуместна. Тем не менее, следует держать в гараже сразу два комплекта для Калины – для зимы и для лета. Дождь не обязателен, так как для автомобиля такого класса он практически не представляет никаких преимуществ, а ступица все равно изнашивается неравномерно по большей части из-за многочисленных ям на дорогах.

    Если нет желания останавливаться на Nikon, лучше обратить внимание на марку Gislaved. Несмотря на то, что речь идет о китайском производстве, его качество не уступает зарубежным аналогам из той же Финляндии.Тем не менее этикетка «Сделано в Китае» уже не говорит о низком качестве продукции, и это факт.

    А для тех, кто предпочитает продукцию средней ценовой категории, можно предложить зимние шины от Nord: достаточно низкая цена и устойчивость к динамическим нагрузкам позволяют производителю похвастаться износостойкостью используемой резины. Правда, цены на эту продукцию в последнее время не очень радуют, но это объясняется лишь скачком курса рубля.

    Как насчет более высоких шин? Шины большего размера действительно могут улучшить ходовые качества автомобиля, но имейте в виду, что сам обод будет более уязвим для агрессивного вождения, особенно на разбитом асфальте.

    Поэтому ставить зимнюю резину поверх R14 рекомендуется только крайне осторожным водителям — только они почувствуют ее преимущества. Остальные будут недовольны производителем, упрекая в быстром износе покрышек, в чем виноват владелец автомобиля.

    Можно еще упомянуть зимние шины Kleber, но они дорогие. Но очень прочный. Они легко выдержат 4 сезона, сохранив первоначальный рисунок протектора. Но, по отзывам, склонны к заносу на больших скоростях.Хотя это можно отрегулировать давлением в шинах, но тогда нет смысла их использовать.

    типоразмеры, стальные и литые для разных комплектаций

    Когда необходимо заменить диски на Калине, возникает вопрос, какие выбрать — такие же заводские или нет. Чугуны часто выглядят более привлекательно, обновляя общий вид автомобиля, но насколько это практично? На что обратить внимание при выборе?

    Вернуться к оглавлению

    Характеристики штатных дисков разной конфигурации

    Модели Калины первого поколения комплектуются изделиями 14 и 13 дюймов.Легкосплавная версия была выпущена с диаметром R14. При этом уменьшенном профиле шин также возможна установка R15 (как это сделали в спортивной версии).

    Для всех модификаций седана, хэтчбека, универсала, спортивных моделей первого поколения выпуска 2004–2013 годов использовались следующие размерности:

    • диски 5J на 13 ET40, подходящие к ним шины — 175/70R13;
    • 5.5J для 14 ET37 — 175/65R14;
    • 6J на 14 ET37 — 185/60R14;
    • 6.5J для 15 ET35 — 195/50R15;
    • 6,5J для 16 ET45 — 195/45R16.

    На все модификации хэтчбек, универсал, кросс, спорт второго поколения (с 2014 года) устанавливались следующие типы дисков и шин:

    • 5.5J на 14 ET35, шины — 175/65R14;
    • 6J на 14 ET35 — 185/60R14;
    • 6J для 15 ET35 — 185/55R15;
    • 6,5 Дж для 15 ET35 — 195/50R15;
    • 6,5J для 16 ET35 — 195/45R16.

    Заводских литых дисков в пакетах «норма» и «стандарт» второго поколения нет.В люксовой комплектации покупатель может выбрать литые R14 и R15.

    Вернуться к индексу

    Какие диски можно менять заводские

    При покупке продукции не той, что предлагает производитель, следует учитывать радиус колеса, он не должен сильно отличаться от штатного. Необходимо учитывать год выпуска автомобиля и его оснащения. Параметры колес абсолютно не зависят от формы кузова: будь то седан, хэтчбек или универсал.

    При подборе дисков на Калину необходимо знать количество крепежных отверстий и диаметр окружности их размещения (сверление, ЛЗ*ПКД) — 4*98. Диаметр основного отверстия должен соответствовать диаметру ступица автомобиля (DIA) — 58,6. Значения вылета (ET) необходимо выбирать в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Так, для моделей первого поколения 1117, 1118, 1119 подходят колеса от R13 до R16 дюймов; ширина 5–6,5; ЭТ 25–38; ДИА 58,6; ЛЗ*ПКД 4*98.На второе поколение 2192 и 2194 подходят следующие параметры: R от 14 до 16; ширина от 5,5 до 6,5; ЭТ с 25 до 35; DIA и LZ*PCD аналогичны.

    Правильно подобранные диски на автомобиль Калина – это безопасность на дороге, снижение расхода топлива и увеличение срока службы трансмиссии.

    Вернуться к оглавлению

    Сталь или легкий сплав: что лучше и почему

    Модели делятся на два типа по способу изготовления. Стальные (их еще называют штамповочными) отличаются тем, что при производстве все детали свариваются.Это простая технология, поэтому цены на них низкие. Положительные стороны этого варианта: диски легко восстанавливаются даже при глубоких деформациях, обладают высокой надежностью, долговечностью, ремонт прост и бюджетен. Отрицательные стороны: трудности с автобалансировкой, повышенный вес, однотипный внешний вид (возможна модификация колпачками или покраской), низкая коррозионная стойкость.

    Изделия из сплава

    – современные и более популярные, к ним относятся алюминиевые и магниевые сплавы. По способу изготовления они делятся на литые, кованые, комбинированные, титановые.

    Вид Производство Плюсы Минусы
    Литой. Металл разливается в формы, затем обрабатывается застывшая поверхность. Этот метод производства делает структуру металла зернистой. Небольшой вес. При длительной эксплуатации в условиях разбитых, ухабистых дорог появляются микротрещины, способные мощным ударом расколоть диск. Ремонт дорогой, изделия выпрямляются на станке.Но после такой процедуры гарантии надежности при эксплуатации нет.
    Кованый. Изготовлены методом горячей ковки. Текстура металла становится волокнистой и прочной. Небольшой вес и высокая прочность. Кованые диски производятся из алюминия или магния (люксовое качество, прочнее алюминия, цена значительно выше, изготавливаются по предварительному заказу).
    Комбинированный. Литые и кованые детали соединяются с помощью специальных болтов. Подлежит ремонту, и обод можно заменить, а центральную часть оставить. Немалая цена, спровоцировавшая массовые подделки — с декоративными болтами.
    Титан. Из-за большого веса металла при изготовлении толщина дисков уменьшается. Самый прочный. У них высокая цена. Выпускается небольшое количество моделей.

    При выборе литых образцов следует обратить внимание на металл, входящий в состав сплава: магний — более легкий по весу, но с пониженной прочностью; алюминий – менее склонен к растрескиванию.Итак, какие продукты лучше всего подходят для Лада Калина? Каждый водитель стремится к максимальной безопасности на дороге. При выборе дисков следует проанализировать состояние покрытий, на которых будет эксплуатироваться автомобиль, и свой стиль вождения.

    Преимущества стальных дисков — в привлекательной стоимости. Кроме того, есть возможность восстановления после деформации. При ударе они не раскалываются, а сминаются, детали подвески и рулевого управления повреждаются минимально.

    Литые диски на Калину имеют такие преимущества.

    1. Широкий выбор различных моделей. Дополнительно есть возможность покраски.
    2. Небольшой вес увеличивает динамические параметры подвески, что повышает безопасность движения.
    3. Наилучшие показатели теплоотвода от тормозных узлов.

    Более популярные в Европе литые диски. На российском рынке из-за качества дорог большинство водителей выбирают стальные или кованые.

    expertvaz.ru

    Шины и диски на ВАЗ Калина, размер диска на Лада Калина

    Шины и диски на ВАЗ КалинаДругие модели ВАЗ: ВАЗ 110, ВАЗ 1111, ВАЗ 1111 Ока, ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103 , ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2120 Надежда, ВАЗ 2122 Надежда, ВАЗ 2122 Надежда, ВАЗ 2122 Надежда, ВАЗ 2121 Надежда , ВАЗ 2131 Нива, ВАЗ 2131 Нива, ВАЗ 4Х4, ВАЗ Классика, ВАЗ Гранта, ВАЗ Калина, ВАЗ Приора, ВАЗ Самара, ВАЗ Веста, ВАЗ XRAY, ВАЗ Ларгус,
    • PCD 4×98 диаметром от 13 до 17, шириной от 5 до 7 и профиль от ЕТ35 до ЕТ37 как Лада Гранта

    Подбор шин и дисков на автомобиль ВАЗ Калина

    Используя автоматический подбор шин и дисков на автомобиль ВАЗ Калина, можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей.Это связано с той значительной ролью, которую они играют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

    К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально.Полностью автоматическая система подбора в данном случае — чуть ли не единственный способ избежать неправильного выбора при покупке шин и дисков. А выбрать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту таких товаров, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина».

    mosautoshina.ru

    Шины и диски Лада Калина, размер диска Лада Калина

    Шины и диски Лада КалинаДругие модели Лада: Лада 110, Лада 111, Лада 1111 Ока, Лада 112, Лада 1200, Лада 1200DL, 1200DL Лада 1300, Лада 1300SL, Лада 1500, Лада 2104, Лада 2105, Лада 2107, Лада 21099, Лада 4Х4, Лада 4х4 Урбан, Лада 4х4 Урбан, Лада Классика, Лада Фора, Лада Гранта, Лада Ларгус Кросс, Лада Надежда, Лада Нива , Лада Нива II, Лада Нива II, Лада Нова, Лада Приора, Лада Рива, Лада Самара, Лада Тайга, Лада Веста, Лада XRay, Лада Калина, Лада Калина Кросс, Лада Ларгус, Лада Ларгус Кросс,
    • PCD 4×98 диаметром от 13 до 17, ширина от 5 до 7 и профиль от ЕТ35 до ЕТ40 как у ВАЗ Гранта
    • Размеры шин от R14 до R14, ширина от 175 до 185 и профиль от 60 до 65.
    • Минимальный размер шин: 175/65 R14, максимальный:
    Кама Бриз175/65 R14 82H

    40 ШТ. ЛЕВ.

    Подбор шин и дисков для автомобиля Лада Калина

    Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Лада Калина, вы сможете избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей.Это связано с той значительной ролью, которую они играют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, шины и диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому к выбору между ними следует подходить максимально ответственно, что предполагает наличие целого комплекса знаний об этих товарах.

    К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально.Вне зависимости от этого система автоматического подбора будет крайне полезна, то есть сведет к минимуму вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и дисков. И отличается чрезвычайным разнообразием, благодаря наличию в интернет-магазине Мосавтошина широкого ассортимента данного вида продукции.

    mosautoshina.ru

    размер колеса на калину — Можно ли поставить зимние шипованные диски 13 радиуса на Ладу Калину (седан) вместо родного 14 радиуса? — 22 ответа

    В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг, на вопрос Можно ли поставить на Ладу Калину (седан) зимние шипованные диски 13 радиуса вместо родных 14 радиуса? предоставлено автором Ѝнже В.лучший ответ — нет такой вещи — радиус колеса.. . буква R в маркировке означает направление шнура — радиальное. можно или нет прославлять диск диаметром 13 дюймов — надо смотреть какого диаметра тормозные диски и суппорта… на первую калину ставили под 13-ю…

    Ответ из 2 ответов[ гуру]

    Эй! Вот подборка тем с ответами на ваш вопрос: Можно ли поставить на Ладу Калину (седан) зимние шипованные диски 13 радиуса вместо родного 14 радиуса?

    Ответ от Артема Артем[гуру] конечно можно

    Ответ от Андрея Дикополова[новичек] У меня 8 лет стоит 13 зим.

    Ответ от ldsk65[гуру] можно 175.70.13

    Ответ от Ѓhty[гуру] Какие диски подходят на Калину?. Размер колес допущен к эксплуатации на Лада Калина Ширина профиля/Высота профиля/Диаметр обода колеса 175/70/R13 (Внимание!!! ТОЛЬКО для Калины выпуска до 2 полугодия 2007 года. Для более поздних выпусков 13 размерность может не подойти за счет установленных тормозных дисков большей размерности) 175/65/R14185/60/R14 При установке колес этих размерностей нет необходимости вносить какие-либо конструктивные изменения в вашу Калинку.Эти размеры рекомендованы АвтоВАЗом. Некоторые калиноводы ставят колеса с шириной профиля 195 и диаметром диска 15 дюймов. Но будьте готовы к тому, что при большой загрузке автомобиля резина будет задевать колесные арки, особенно если у вас установлены крылья. Кроме того, эксплуатация нерекомендованных к эксплуатации колес увеличивает нагрузку на элементы подвески, в связи с чем сокращается срок их службы. Что выбрать конкретно — дело личное, исходя из характера езды, возможностей кошелька и личных предпочтений к внешнему виду.Посадочный размер PSD для Калины 4*98. Ширина обода J в среднем составляет 5,5 дюйма. +/- 0,5 дюйма. Вылет колеса ET. Обычно этот показатель колеблется в пределах 30-40. Посадочный размер на ступице DIA для Калины 58,6. Если вы берете диск с диаметром больше указанного, то вам понадобятся центровочные кольца, которые обычно продаются там же, где и диски.

    Ответ от Ятяна Волчкова [новичек]

    Ответ от Евгений[гуру] Деньги решают все

    Ответ от Ррр[гуру] С заменой дисков — ДА!

    Ответ от Екатерины Кузьмичевой [эксперт] скорее всего нет))) если тормозные диски стоят 14 — что скорее всего, то 13-е катки просто не подойдут

    Ответ от 2 ответов [гуру]

    Эй! Вот несколько других тем с соответствующими ответами:

    Ответьте на вопрос:

    22oa.ru


    Когда необходимо заменить диски на Калине, возникает вопрос, какие выбрать — такие же заводские или нет. Чугуны часто выглядят более привлекательно, обновляя общий вид автомобиля, но насколько это практично? На что обратить внимание при выборе?

    Характеристики штатных дисков разной конфигурации

    Модели Калины первого поколения комплектуются изделиями на 14 и 13 дюймов.Легкосплавная версия была выпущена с диаметром R14. При этом уменьшенном профиле шин также возможна установка R15 (как это сделали в спортивной версии).

    Для всех модификаций седана, хэтчбека, универсала, спорт моделей первого поколения выпуска 2004–2013 годов использовались следующие типоразмеры:

    • диски 5J на 13 ET40, к ним подходят шины — 175/70R13;
    • 5.5J для 14 ET37 — 175/65R14;
    • 6J на 14 ET37 — 185/60R14;
    • 6.5J для 15 ET35 — 195/50R15;
    • 6.5J для 16 ET45 — 195/45R16.

    На все модификации хэтчбек, универсал, кросс, спорт второго поколения (с 2014 года) устанавливались следующие типы дисков и шин:

    • 5.5J на 14 ET35, шины — 175/65R14;
    • 6J на 14 ET35 — 185/60R14;
    • 6J для 15 ET35 — 185/55R15;
    • 6.5J для 15 ET35 — 195/50R15;
    • 6.5J для 16 ET35 — 195/45R16.

    Пакеты Норма и Стандарт второго поколения не имеют заводских литых дисков.В люксовой комплектации покупатель может выбрать литые R14 и R15.

    Какие диски можно менять заводские

    При покупке продукции не из тех, что предлагает производитель, следует учитывать радиус колеса, он не должен сильно отличаться от штатного. Необходимо учитывать год выпуска автомобиля и его оснащения. Параметры колес абсолютно не зависят от формы кузова: будь то седан, хэтчбек или универсал.

    При подборе дисков на Калину необходимо знать количество крепежных отверстий и диаметр окружности их размещения (сверление, ЛЗ*ПКД) — 4*98. Диаметр основного отверстия должен соответствовать диаметру автомобиля ступица (ДИА) — 58,6. Значения вылета (ET) необходимо выбирать в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Так, для моделей первого поколения 1117, 1118, 1119 подходят колеса от R13 до R16 дюймов; ширина 5–6,5; ЭТ 25–38; ДИА 58,6; ЛЗ*ПКД 4*98.На второе поколение 2192 и 2194 подходят следующие параметры: R от 14 до 16; ширина от 5,5 до 6,5; ЭТ с 25 до 35; DIA и LZ*PCD аналогичны.

    Правильно подобранные диски на автомобиль Калина – это безопасность на дороге, снижение расхода топлива и увеличение срока службы трансмиссии.

    Сталь или легкий сплав: что лучше и почему

    Модели

    делятся на два типа по способу изготовления. Стальные (их еще называют штамповочными) отличаются тем, что при производстве все детали свариваются.Это простая технология, поэтому их цена невысока. Положительные стороны этого варианта: диски легко восстанавливаются даже при глубоких деформациях, обладают высокой надежностью, долговечностью, ремонт простой и бюджетный. Отрицательные стороны: трудности в автобалансировке, повышенный вес, однотипный внешний вид (возможна модификация колпаками или покраской), низкая коррозионная стойкость.

    Изделия из сплава

    – современные и более популярные, к ним относятся алюминиевые и магниевые сплавы. По способу изготовления они делятся на литые, кованые, комбинированные, титановые.

    Вид Производство профи Минусы
    Литой. Металл разливается в формы, затем обрабатывается застывшая поверхность. Этот метод производства делает структуру металла зернистой. Малый вес. При длительной эксплуатации в условиях разбитых, ухабистых дорог появляются микротрещины, способные мощным ударом расколоть диск.Ремонт дорогой, изделия выпрямляются на станке. Но после такой процедуры гарантии надежности при эксплуатации нет.
    Кованый. Изготовлен методом горячей штамповки. Текстура металла становится волокнистой и прочной. Малый вес и высокая прочность. Кованые диски производятся из алюминия или магния (люксовое качество, прочнее алюминия, цена значительно выше, изготавливаются по предварительному заказу).
    Комбинированный. Литые и кованые детали соединяются с помощью специальных болтов. Под ремонт, можно и обод заменить, а центральную часть оставить. Немалая цена, спровоцировавшая массовые подделки — с декоративными болтами.
    Титан. Из-за большого веса металла при изготовлении толщина дисков уменьшена. Самый прочный. У них высокая цена. Выпускается небольшое количество моделей.

    При выборе литых образцов следует обратить внимание на металл, входящий в состав сплава: магний – более легкий по весу, но с пониженной прочностью; алюминий – менее склонен к растрескиванию. Так какие же продукты больше всего подходят для Лада Калина ? Каждый водитель стремится к максимальной безопасности на дороге. При выборе дисков следует проанализировать состояние покрытий, на которых будет эксплуатироваться автомобиль, и свой стиль вождения.

    Преимущества стальных дисков — в привлекательной стоимости.Кроме того, есть возможность восстановления после деформации. При ударе они не раскалываются, а сминаются, детали подвески и рулевого управления повреждаются минимально.

    Такие преимущества имеют легкосплавные диски

    на Калине.

    1. Широкий выбор различных моделей. Дополнительно есть возможность покраски.
    2. Небольшой вес увеличивает динамические параметры подвески, что повышает безопасность вождения.
    3. Лучшие показатели теплоотвода от тормозных узлов.

    В Европе более популярны легкосплавные диски. На российском рынке из-за качества дорог большинство водителей выбирают стальные или кованые.

    Седан Лада Калина 1 (2004-2011) Технические характеристики, фото и обзор

    Разработка этого автомобиля была начата АвтоВАЗом еще в 1993 году, и только в 2000 году российский автогигант представил прототип трехразъемной модели (ВАЗ 1118), который пошел в серийное производство 18 ноября 2004 года.

    На конвейере автомобиль в кузове седан продержался до мая 2011 года, после чего его выпуск был полностью прекращен, а на смену ему пришла Lada Granta.

    Оценить «Калину» довольно сложно, ведь современная мода шагнула далеко вперед, а отечественный седан во многом напоминает «иномарки 90-х». При этом дизайн автомобиля в меру симпатичный, по крайней мере, на дороге какое-то недоразумение точно не воспринимается. Передняя часть наделена небольшой долей агрессии за счет фар головного света и аккуратного бампера, который в «топовых» версиях дополнен шрифтами.

    Силуэт «первой» Lada Kalina в решении Sedan выглядит несколько непропорционально – небольшой капот с нижней линией, практически гладкая крыша, большие дверные проемы, диссонирующие с компактными размерами кузова, и словно железистая корма.Задняя часть трехобъемной модели выглядит неброско, и на ней можно выделиться. Возможна только массивная крышка багажника, простой бампер и фонари, выполненные в красно-белой гамме.

    По европейской классификации «Калина» относится к В-классу: 4040 мм в длину, из которых на колесную базу приходится 2470 мм, 1500 мм в высоту и 1700 мм в ширину. Дорожный просвет седана составляет 165 мм – показатель, достойный кроссовера! В снаряженном состоянии машина весит 1080 кг, а ее полная масса не превышает 1555 кг.

    В салоне Lada Kalina преобладают округлые формы, что придает ему большое сходство, хотя современные дизайнерские решения здесь не встречаются. «Щит» устройств выглядит просто, с хорошей информативностью и преднамеренной передачей данных. Центральную консоль с плавными контурами венчают крупные вентиляционные дефлекторы, панель управления системой отопления и вентиляции, а также ниша под установку магнитолы.

    Двухцветная отделка салона трехобъемной «калины» выполнена из дешевого и жесткого пластика, имеющего далеко не лучшую фактуру.Наконец портит общую картину низкое качество сборки — между деталями заметны стыки, а со временем могут появиться «сверчки» и неприятное дребезжание.

    Лада Калина третьего поколения оснащена широкими передними креслами с плоским профилем и плотной упаковкой. Довольно широкие диапазоны регулировок позволяют подобрать оптимальное положение даже для сидений-розеток. Задний диван предлагает на удивление приличный запас места в ногах и над головой, однако ширины подушки недостаточно для трех взрослых пассажиров.

    Седан «Калина» имеет вместительный багажник объемом 400 литров с широким проемом, хорошей глубиной и полноразмерным «обладанием» под фальшполом, в противовес которому они выступают лишь сильно открывая колесные арки. Второй ряд сидений складывается в пропорции 2/3, увеличивая возможности для перевозки грузов, что представляет собой не совсем ровную платформу.

    Технические характеристики. На «первую» LADA KALINA устанавливались три бензиновых инжекторных агрегата, каждый из которых сочетается с 5-ступенчатой ​​«механикой» и усовершенствованной коробкой передач.

    Роль базовой выполняет 8-клапанная «четверка» ВАЗ-21114 объемом 1,6 литра, выдающая 81 лошадиную силу при 5200 об/мин и 120 Нм крутящего момента при 2500-2900 об/мин. Благодаря таким характеристикам до первой сотни седан разгоняется за 13,3 секунды, а «максималка» достигается на 160 км/ч. Средний расход топлива составляет 7,8 литра в смешанном режиме.

    Промежуточный вариант – 16-клапанный мотор с обозначением ВАЗ-11194, отдача которого имеет 89 «лошадей» при 5250 об/мин и 127 Нм пиковой тяги при 4200-4800 об/м.Он обеспечивает трехмиллиардной «Калине» разгон с 0 до 100 км/ч 12,5 км/ч, верхний предел возможностей зафиксирован на 165 км/ч, а аппетит заявлен на уровне 7 литров в смешанном цикле.

    «Топовый» двигатель — 16-клапанный 1,6-литровый ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил, у которого пик крутящего момента в 145 Нм приходится на 4000 об/мин. Максимальный седан Lada Kalina с таким агрегатом разгоняется до 183 км/ч, а уже через 12,6 секунды отправляется покорять вторую сотню.Каждые 100 километров топливный бак Седана пустеет на 7 литров.

    Первое поколение базируется на Калине, переднеприводная платформа 2190 базируется на наличии амортизационных стоек МакФерсон и стабилизатора на передней оси и полунезависимой схеме с торсионной балкой и стабилизатором на задней оси .

    Рулевой механизм агрегатирован электроусилителем, а тормозная система представлена ​​дисковыми устройствами на передних и барабанными на задних колесах.

    Среди достоинств «Калины» владельцы отмечают вместительный салон, энергоемкую подвеску, дешевизну и доступность запчастей, а к недостаткам можно отнести слабую шумоизоляцию, дешевые материалы отделки, низкое качество сборки и спорный внешний вид.

    Комплектация и цены. В свое время седан Lada Kalina предлагался в трех комплектациях – «Стандарт», «Норма» и «Люкс». В 2015 году на вторичном рынке России приобрести трехобъемник можно по цене от 140 000 до 270 000 рублей, а окончательная стоимость зависит от технического состояния, года выпуска, уровня оснащения и доп. оборудование.

    11183 — большие амбиции в маленьком здании

    ВАЗ-11183 Калина – это модные раскосые фары, обтекаемый кузов и плавные гармоничные линии капота и решетки радиатора. При этом это самый маленький седан в модельном ряду ВАЗ, со времен выпуска «классики». Конструкторам автомобиля удалось добиться того, что при столь скромных размерах салон автомобиля просторный и светлый, в нем легко могут разместиться даже пять человек. Багажное отделение ВАЗ-11183 на первый взгляд кажется таким же маленьким, как и автомобиль в целом, но это не так.Объем его – 420 литров – согласитесь, достойный показатель для автомобиля такого класса. Кроме того, конструкция заднего сиденья предусматривает возможность его складывания, что позволяет значительно увеличить размер багажника. В этой «крошке» можно перевозить действительно негабаритный груз.

    Салон ВАЗ-11183 светлый и просторный. Несколько портят его лишь импотентные карманы на передних сиденьях и отсутствие подголовников сзади. В общем, конструкторы АвтоВАЗа, вопреки любви своих западных коллег к наполнению автомобиля такого класса различными подручными приспособлениями, сократили их количество до минимума.Обошлось даже без пепельницы, хотя штатный прикуриватель в машине имеется. В базовой комплектации ВАЗ-11183 не предусмотрены электростеклоподъемники, хотя заглушки в дверях под соответствующие ключи имеются.

    В салоне автомобиля сразу обращает на себя внимание непродуманная эргономика водительского места. Сидеть высоко удобно, но сиденье должно иметь регулировки, по факту их не было. Рулевая колонка несколько подправлена.Приборная панель выглядит очень современно, цветовая гамма также подобрана удачно. Но разные лампочки расположены хаотично, что вызывает неудобство при считывании показаний приборов.

    Двигатель ВАЗ-11183 позволяет автомобилю разгоняться плавно, без рывков. Машина даже не мчится по дороге, даже при резком старте, а движется по заданной траектории. Сам силовой агрегат довольно шумный, во время езды чувствуется чрезмерный звук работающего мотора. Однако это общий недуг всех детей волжского завода, и поэтому мы относимся к нему как к обычному явлению.Передача получилась интересной. Ход первой передачи очень короткий, второй и третьей — наоборот, длинный. Получается, что при движении нужно сразу повышать передачу, а в условиях неспешной городской поездки, наоборот, всегда можно оказаться на третьей. Рулевое управление — еще один узел, который дизайнеры седана могут занести в актив. О таких понятиях, как оптимальное усиление рулевого управления и хорошая обратная связь, владельцы предыдущих моделей АвтоВАЗа могли только мечтать.Особенно хороши эти преимущества на входе в поворот. Кстати, усилитель доступен уже в базовой комплектации. Автомобиль не приходится долго настраивать, с первых же минут за рулем ведет себя предсказуемо во всех аспектах, управляемость ВАЗ-11183 однозначно высока.

    «Калина» седан — машина не без недостатков, но существенных проблем не обнаружено. Тем более, что по сравнению с предшественниками это действительно шаг вперед. Может, наконец, настало время, когда отечественный автопром встал на верный путь?

    ВАЗ 1117 — «Лада Калина» универсал

    Универсал

    «Лада Калина» (ВАЗ 2117) выпускается серийно с 2007 года.Он относится к компактному классу автомобилей. Автомобиль яркий, харизматичный и маневренный. Он удобен в эксплуатации, отлично ведет себя на перегруженной транспортом дороге и соответствует всем европейским требованиям по экологии и безопасности. А если добавить сюда доступную для многих потребителей, то его по праву можно назвать «народным» автомобилем.

    Универсал «Лада Калина» относится к представителям семейства респектабельных автомобилей, способных справиться с любой интенсивной эксплуатацией. ВАЗ 2117 – просторный пятидверный универсал, в его салоне с комфортом могут разместиться до 5 человек.У него элегантный современный кузов, удобный салон и модернизированное освещение. Его маневренность позволяет бесшумно передвигаться в городских стесненных условиях.

    Универсал «Лада Калина» имеет три типа комплектации: люкс, стандарт и стандарт. Система электронного управления впрыском бензина в двигатель снижает токсичность выхлопа до уровня ЕВРО III, сохраняет высокую динамику авто и при этом имеет низкий расход топлива. Автомобиль имеет электроусилитель руля и подушку безопасности, АБС и кондиционер.Легко перевозить негабаритный груз. Достаточно сложить заднее сиденье, и вы увидите просторную горизонтальную площадку.

    В конце весны 2013 года АвтоВАЗ выпустил Lada Kalina Wagon 2. По сравнению с первой версией автомобиль стал более безопасным, стильным и комфортным. Кроме того, были улучшены ходовые качества и добавлены опции. Новый универсал «Калина» имеет более динамичный и респектабельный вид. Изменены линии крыльев, бамперов, капота, колесных арок, окон боковин и дверей багажника.

    Внесены изменения в переднюю светотехнику, новые молдинги дверей и противотуманные фары с блестящей окантовкой. Салон оборудован современной панелью приборов, внедрены новые цветовые решения салона. С полки багажника перенесена динамика, а сама полка стала шире, за счет этого увеличилось удобство погрузки.

    Также новый универсал «Лада Калина» имеет более эффективное распределение воздушных потоков, подогрев передних сидений, современный вариант мультимедийной системы.В салоне добавлены функциональные опоры и емкости, увеличен бардачок.

    Новая МКПП, доработанная подвеска, обновленная линейка двигателей — все это позволяет назвать новый мини-джип «Калина». «Лада Калина» универсал отзывы владельцев собраны в полном объеме. К плюсам можно отнести небольшой расход топлива, грузоподъемность, вместительность и отличные внедорожные качества. Недостатками автомобиля являются подтеки масла на двигателе, шумная коробка передач, плохая шумоизоляция в салоне, нечеткая работа задней скорости и первой передачи.Именно так владельцы характеризуют «Ладу Калину» универсал. Тюнинг здесь единственное спасение. И первое, о чем нужно позаботиться, это комфорт, а значит, нужно сделать шумоизоляцию. Остальные изменения зависят только от пожеланий владельца. Можно и двигатель перепрошить, и приподнятую заднюю часть поднять на перед, и верхние опоры улучшить. В общем, сделать можно многое, были бы средства и желание.

    Какая польза от красной калины? Противопоказания

    Калина обладает удивительно полезными свойствами.В нем содержится множество веществ, в которых наш организм постоянно нуждается. А наибольшую эффективность эти вещества способны проявить при употреблении свежих ягод. Хотя не менее эффективна и сушеная, разобранная калина. Противопоказания к применению этого растения есть, о них не нужно забывать.

    При первых признаках простуды горячий чай с калиной – одно из самых эффективных средств профилактики серьезного заболевания. Укрепление иммунитета – лишь одно из многих достоинств красной ягоды. Калиновый морс хорошо справляется с гастритами (с пониженной кислотностью), язвой желудка, многими недугами, сопровождающимися внутренними кровотечениями.Иногда бывают случаи, когда препараты нельзя принимать, тогда больному обязательно пролечат Калиной. Противопоказания будут рассмотрены дополнительно. Помимо ранозаживляющих свойств, плоды калины обладают противовоспалительными, желчегонными, мочегонными, успокаивающими и другими качествами.

    Как вылечить Калину

    Свежевыжатый сок с горчинкой. Это диабетический продукт. Но если у больного все в порядке с выработкой инсулина, то можно подсластить соевым или фруктовым соком, например, медом.Спектр его применения достаточно широк: от лечения колитов и внутренних кровотечений до улучшения работы сердца, преодоления заболеваний печени, ревматизма и многого другого. Ягоды калины варят в меду, из них готовят настойки, отвары. И для восстановления здоровья используйте не только сами ягоды или их сок. В качестве антисептического, болеутоляющего и кровоостанавливающего средства используют отвар и настой коры калины. Жаропонижающее и противоаллергическое действие оказывает также настой цветков растения.Отвар косточек может действовать как вяжущее, потогонное и успокаивающее средство.

    Польза и вред Калины

    Польза калины доказана длительным периодом ее успешного применения. Ягода помогает при пневмонии, астме, простуде. Улучшает состояние сосудов и сердца, снижает уровень «вредного» холестерина в крови, останавливает кровотечения и заживляет раны. Способствует значительному улучшению ситуации при многих гинекологических заболеваниях. Однако во всех случаях применение «Калины» оправдано, полезно, а главное — безопасно?

    Оказывается, не всегда.Несмотря на то, что полезных качеств калины очень много, противопоказания являются фактором, несколько умаляющим ее положительные свойства. Как правило, при описании ягод самое пристальное (и вполне заслуженное) внимание уделяется ее полезным свойствам. Но хотелось бы сделать отдельный акцент на необходимости всегда учитывать возможное воздействие средств. Рассмотрим, в каких случаях калина не очень полезна.

    Противопоказания

    От употребления растения категорически рекомендуется воздержаться при повышенном уровне в крови тромбоцитов, низком артериальном давлении, заболеваниях почек и беременности.В последнем случае из-за свойства повышать тонус матки она не так полезна, как калина. Противопоказания здесь очевидны. Гастрит с повышенной кислотностью вполне себе повод не употреблять ягоды. Калиной нельзя лечить подагру, артриты, мочекаменную болезнь, хотя есть ее в ограниченных количествах все же допустимо. Конечно, не на постоянной основе, а только на короткое время. То же самое касается беременности. Но я хотел бы поговорить об этом подробнее.

    Калина при беременности

    Противопоказания к употреблению ягод, безусловно, беспокоят женщин в «интересном положении».Из-за недостаточно укрепленной иммунной системы (особенно в современных городских условиях) здоровье многих женщин во время беременности подвергается дополнительным рискам. Иногда организм просто начинает давать сбои, а это уже недопустимо в такой ответственный момент. В то же время все понимают, что медикаментозный подход — не лучшая стратегия для полной уверенности в нормальном развитии плода. Здесь в ход идут всевозможные народные средства: отвары, настои из различных трав, ягод и других растений.Как тут не вспомнить, что калина повышает гемоглобин! Ну да, увеличивает, ведь железа в нем во много раз больше, чем во многих других фруктах. Но у калины есть побочное действие, благотворное действие которого женщина сможет оценить по достоинству, выпив калину морс непосредственно перед родами. А перед этим горсть свежих ягод черники, может иногда и не помешает, но не более того. Лучше есть свежие яблоки.

    Ваз Калина Кроссовер Технические характеристики. Лада Калина Кросс

    Никому не откроется, что «паркетниковский» бум на АвтоВАЗе проснулся в прямом смысле.А после того, как как-то решилось это дело, она была осуждена и летом 2014 года подала в суд Всеобщей Универсальной повышенной проходимости Lada Kalina. Кросс, построенный на базе Калины 2. Чтобы стать «кроссом», модели пришлось пережить не только внешние, но и внутренние, технические модернизации. О том, что из этого получилось, читайте в нашем обзоре Lada Kalina Cross!

    Дизайн

    Учитывая, что чуть ли не единственным прямым конкурентом в РФ является Renault Sandero Stepway., Кросс версии Калины 2 надо брать с него пример. В связи с подражанием ему отечественный универсал получил пластиковый обвес по периметру кузова, рейлинги на крыше и гриминг-клиен 23 (до 208 мм в «свободном» состоянии и 185 мм при полной загрузке), что делает его выше многих «ПАРКАТЕРОВ», среди которых самый популярный — Ford Kuga. или Kia Sportage., например (198 и 167 мм соответственно). Передний и задний бамперы Калины получили серебристые вставки, а накладки на заднюю дверь и решетку радиатора налили хромом на черный пластик, что выглядит более гармонично и даже несколько агрессивно.


    На боковины «Крест» — широкие молдинги с фирменной эмблемой, а также защищающие колесные арки и пороги дверей. Возле номерного знака видна вывеска КРЕСТ, которая как бы намекает на желание АВТОВАЗа кричать на весь мир: «Смотрите, что мы (на) сделали, теперь «проходим» и у нас!» Предвосхищая критику Анти-Тольятти, следует отметить, что его пластиковый обвес крепится к кузову за счет продуманного двойного крепления: механического с элементами ручной фиксации и крепления скотчем.Такая технология неоднократно проверена на многочисленных тест-драйвах моделей, что доказывает ее надежность.

    Дизайн

    Изменения во внешности Калины 2 безусловно важны, но не так интересны, как поведение на дороге. И поведение кроссовой версии одинаково достойно и на асфальтовом покрытии, и на загородной грунтовке, в чем заслуга итоговой подвески. Благодаря газонаполненным амортизаторам, увеличенным на 4 мм кольцам передних колес, усилению задней точки двигателя и рулевой рейки удалось улучшить управляемость и повысить информативность подвески — руля — водителя.Усовершенствованная с коллегами по альянсу подвеска привела к увеличению клиренса на 16 мм, а еще 7 мм появились после установки колес увеличенного радиуса — R15/185/55. Они достаточно мягкие для грунтовых дорожек и умеренно жесткие для асфальта.

    Адаптация к российским условиям

    Для российских условий Эксплуатация Вагон подготовлен хорошо, но не на все 5 баллов. Полного привода у него нет и не предвидится, нет подогрева руля, а за тревожную кнопку «ЭРА-ГЛОНАСС» нужно доплачивать.Зато есть подогрев кресел 1-го ряда, боковых зеркал и лобового стекла, климатическая система, запаска хода на 14-дюймовом стальном диске, а главное — конкурентоспособный, почти 20-сантиметровый клиренс. Багажник Калины Кросс явно не лидер по вместимости в классе (355 литров), но его скромный объем легко увеличивается почти в 2 раза за счет складывания задних сидений.

    Комфорт

    В салоне Kalina Cross изменений однозначно больше, чем во внешности. Первое, что бросается в глаза – это оранжевые декоративные вставки и украшение с оранжевой прострочкой возле сидений и дверных панелей.Аналогичная окраска у ободков боковых воздуховодов и у вставок на руле (следует учитывать, что салон доступен в сером цвете). В Cross Chairs предусмотрена высокая подушка для ног, новый каркас и более плотный наполнитель, за счет чего улучшилась боковая и поясничная поддержка (при крутых поворотах из кресла не выскочишь). С одной стороны, новая конфигурация кресел хороша, а с другой стороны, она хороша только для людей «стандартного» комплекса, а тех, кто покрупнее, придется приспособить к боковинам.Регулировка рулевой колонки по вылету, к сожалению, не предусмотрена, но ее отсутствие немного компенсируется за счет увеличенного объема сидений.


    В целом впечатления от доработанного салона Калины положительные. Я не теряю свободного места для сэдов и сохраняя весь объем багажника, он стал более практичным и удобным. значительно уменьшилось количество иностранных лошадей — ради достижения такого эффекта в автомобиль были добавлены вибро-шумоизоляционные материалы в области пола и моторного отсека, установлены резиновые уплотнители в тех местах, где раньше их просто не было, а также улучшили обивку дверей в местах крепления к кузову «ёжиков» (и «ежиков» тоже).Дополнительный вклад в акустический комфорт внесли звукопоглощающие щиты задних крыльев, интегрированные в задние колесные арки — при их подаче шум от летящих камней и комков грязи почти не раздражает.


    По надежности Калину Кросс назвать невозможно. Во-первых, потому что в «базе» одна подушка безопасности — для водителя. За подушку переднего пассажира надо доплачивать, а других «аирбэгов» не предусмотрено вообще.Во-вторых, подголовников сзади седьмого кольта всего два — третий предлагается только за доплату. Ну и в-третьих, из электронных помощников доступны только системы экстренного торможения (BAS) и перераспределение. тормозное усилие (EBD), есть антиблокировочная система тормозов (ABS). Роскошь в виде заднего парктроника и датчиков света/дождя – привилегия самых дорогих комплектаций. Крепления ISOFIX Для детских автокресел – естественно, обязательный атрибут в любом исполнении.


    Хотите современный тачскрин с кучей пляжей вроде совместимости с айфонами или голосового управления? Мечтать не вредно! По крайней мере, так утверждает самая простая центральная консоль Лада Калина Кросс, которая дисплеем без физических кнопок не блещет даже за доплату.Здесь основное место отведено скромному магнитолу с миниатюрным экраном, слотом для SD-карт, 4-мя динамиками и разъемом USB. Ах да, еще и Bluetooth с HandsFree, и на этом большое человеческое спасибо. А если честно: серьезно, спасибо, хоть и нет ниши под новую магнитолу И даже нет заглушки. От центральных консолей Lada можно ожидать.

    Лада Калина Кросс Технические характеристики

    Мотор Гамма Калина Кросс сегодня состоит из двух 1,6-литровых моторов, предпочитающих исключительно 95-й бензин.8-клапанный агрегат выдает 87 л.с. и 140 Нм, работая в паре с горной 5-ступенчатой ​​«механикой», а 16-клапанный двигатель развивает 106 л.с. и 148 Нм, сочетаясь как с ГЦПП, так и с вазовской 5-ступенчатой ​​«механикой». робот» АМТ. По заявлению производителя средний расход топлива в зависимости от модификации составляет от 6,5 до 6,6 литров. на 100 км, но реальные цифры могут отличаться. После того, как подняли Калину 2, обвесили пластиковый обвес и получили колеса большего размера, она не могла не проиграть в динамике. Ради компенсации утяжеления вазоватов изменено передаточное число Главная пара в 5-ступенчатой ​​МКПП: стало 3.7, стало 3,9. Чем выше соотношение, тем выше будет пиковый момент, равный выше, а это значит, что быстрее происходит разгон. Максимальная скорость автомобиля снизилась в незначительной степени.

    Лада Габариты Калины Кросс мало чем отличаются от габаритов обычного универсала Лада. Калина. Некоторые размеры просто совпадают. Однако есть одно важное отличие это увеличенный дорожный просвет. Модернизация подвески сделала клиренс Калина Кросс больше 23 мм .

    Дорожный просвет порожнего автомобиля Lada Kalina Cross составляет 208 мм.Однако производитель по традиции указывает клиренс своих автомобилей под нагрузкой, поэтому в документах обычно указывают 188 мм. Но это довольно неплохой показатель для очень компактного автомобиля, длина которого чуть больше 4 метров.

    Ширина версии

    CROSS, если сравнивать с обычной калиной, не изменилась и составляет 1700 мм, а за счет наличия рейлингов и высокой резины на 15-дюймовых колесах высота увеличилась на 60 мм и составляет 1560 мм. Далее подробные характеристики габаритов Лада Калина Кросс .

    Размеры, Масса, Объемы, Лада Клиренс Калина Кросс

    • Длина — 4104 мм
    • Ширина — 1700 мм
    • Высота — 1560 мм
    • Снаряженная масса — 1160 кг
    • Полная масса — 1560 кг
    • База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
    • Farming I. задние колеса — 1430/1418 мм соответственно
    • Объемный объем Лада Калина Кросс — 355 литров
    • Объем багажника Лада Калина Кросс со сложенными сиденьями — 670 литров
    • Объем топливного бака — 50 литров
    • Размер шин — 195/55 R15
    • Дорожный просвет или клиренс Лада Калина Кросс — 188 мм (без нагрузки 208 мм)

    Благодаря компактным размерам кузова, небольшой подошве, большому колесу и увеличенному дорожному костюму Лада Калина Кросс, это настоящая находка для любителей рыбалки, охоты и путешествий по нашей стране.Где с дорогами все непросто. Да, для серьезного бездорожья эта машина не подходит, так как у нее нет полного привода. Впрочем, там, где другие машины сидят на «брюхе», эта машина легко облегчится.

    Особо хотелось бы отметить, что машина унаследовала от обычной Калины багажник универсала, который был заметно больше, чем у хэтчбека. Плюс дополнительные рейлинги на крыше делают Lada Kalina Cross достаточно практичным автомобилем.

    Уже в сентябре этого года начнутся продажи нового кроссовера от отечественного производителя – Lada Kalina Cross.Произойдет это сразу после того, как завершится его премьера на Международном автосалоне в Москве, который пройдет в конце августа. Однако первая демонстрация возможностей автомобилей новинки состоялась 26 июня 2014 года на специально организованном закрытом показе для акционеров АвтоВАЗа (в рамках собрания). Новую модель лично представлял президент автоконтрастной компании Бу Андерссон.

    Лада Калина Кросс 2014

    Наряду с новой Lada Kalina Cross были представлены также модели Lada 4×4 Urban и Lada Largus.Крест. Их официальные продажи планируется начать осенью 2014 года.

    Лада цена Калина Кросс

    Уже известна приблизительная цена кроссовера. По предварительной информации, покупателю Lada Kalina Cross придется выложить от 400 до 450 тысяч рублей.

    Лада Калина Кросс

    С чисто технической точки зрения относить новую модель от АвтоВАЗа к кроссоверам следует весьма условно. Правильнее будет считать Lada Kalina Cross универсалами с увеличенным дорожным просветом.

    Другими словами, новая модель представляет собой не что иное, как Лада Калина, оснащенная целым списком новых опций и дополнений:
    — увеличенный до 208 мм клиренс;
    — по периметру кузова и на дверях пластиковые накладки;
    -литая металлическая защита коробки передач и самого двигателя снизу;
    -Установлены колеса большего размера;
    — разнообразие в интерьере;
    — Определены некоторые технические новшества.
    Таким образом, отечественному производителю удалось превратить Lada Wagist Kalina практически в полноценный кроссовер.Теперь обратим внимание на все новые детали.

    вид снизу

    Не секрет, что Интернет пестрит официальными фотографиями новой модели Lada Kalina Cross. Качественная съемка позволяет детально рассмотреть и изучить дизайн кузова Лада Калина хэтчбек, интерьер салона и даже днище автомобиля, которое во многом изменилось. Теперь в нем не исчезают внешние элементы и, самое главное, картер двигателя защищен толстым листом стали.

    Изменения в подвеске Калина Кросс

    В зависимости от степени загруженности автомобиля клиренс варьируется от 208 мм (полностью пустой) до 188 мм (полностью загруженный). Так или иначе, прогресс в этом направлении очевиден. Дорожный просвет у кроссовера на 2,3 см больше, чем у универсала. Возникает вопрос: как отечественному автопрому удалось добиться таких существенных цифр? Для этого действительно требовалось внести множество изменений:
    -Установлены оригинальные амортизаторы, залитые газом;
    — постоянная перенастройка элементов подвески;
    — швеллерное расположение опор рессор.
    Таким образом, новое шасси позволило добиться увеличения на 16 мм. Остальные 7 мм выиграны за счет легкосплавных дисков (резина 195/55R15, диаметр 15). Важную роль сыграли широкие шины, установленные на новую модель. Увеличили кола передних и задних колес на 4 мм. Это, в свою очередь, заставило конструкторов уменьшить рулевую рейку на 3,6 мм и добиться увеличения радиуса поворота до 5,5 метров. Для сравнения, у универсала Lada Valina этот показатель составляет 5,2 метра.

    Напомним, что на свет уже вышел новый тест Бюджетника можно прочитать перейдя по ссылке.

    Лада Калина Кросс

    приятно удивит своего покупателя элегантными молдингами с надписью CROSS на боковых дверях, установленными на порогах пластиковыми накладками черного цвета, стильными вставками под металл на бамперах, рейлингами на крыше и почти внедорожным клиренсом. Чего не хватает? Увы, как бы не просили полный привод В такой комплектации автовазовский кроссовер может похвастаться только передним.

    Лада Габариты Калина Кросс

    Пришло время поговорить о внешних габаритах. Итак, модель Лада Калина Крос имеет:

    • Длина 4084 м:
    • шириной 1,7 м;
    • 1,562 м в высоту с учетом рейлингов;
    • 2,476 м — колесная база;
    • клиренс 0,208 м;
    • киалосе передние колеса 1,434 м и задние соответственно — 1,418 м.

    Салон

    Салон бюджетной модели кроссовера от отечественного производителя не претерпел существенных изменений.

    Отделка салона

    Абсолютно все, вплоть до последней детали, соответствует внешнему виду салона Лада Калина универсал. Единственное, что было изменено, это цветовая гамма. Производитель добавил ярко-оранжевые вставки в руль, сиденье, обивку дверей. Новый «оранжевый» интерьер дарит бодрое настроение и отличное настроение на весь день.

    Особое внимание производитель уделил шумоизоляции.Теперь шум колес приглушается защитными экранами, установленными в задних колесных арках.

    Панель приборов Калина Кросс 2014

    В салоне автомобиля новой модели с комфортом могут разместиться пять пассажиров, включая водителя. Просторный багажник объемом 355 литров можно расширить по мере необходимости. Просто сложите задние места и он увеличится еще на 315 литров.

    Задние сиденья

    Давайте поговорим о спецификациях .Лада Калина Кросс, созданная на базе универсала Лада Калина, в стандартной комплектации поставляется с бензиновым двигателем В 1,6 литра мощностью 87 л.с. и тросовой трансмиссией МКПП. В целях усиления тяговых возможностей автомобиля передаточное число гл. Пар коробки передач у конструкторов увеличено до 3,9 (у исходной модели этот показатель равен 3,7).

    Удобство и безопасность пассажиров обеспечивают:
    -Тве лобовые подушки на случай аварии;
    -Энергичный центральный замок, поддерживающий функции АС, БАС и АБС;
    -сигнализация;
    — электроруль;
    -Функция обогрева передних кресел;
    — Частотный подголовник для задних сидений;
    -климатическая установка;
    — Электростеклоподъемники на передние двери;
    — Рельсы на крышу для багажа;
    — Диски Lightwide R15 и многое другое.

    Практичная и удобная модель — Лада Калина Кросс 2019. Существенных обновлений в цене и комплектации в последнее время автопроизводители не производили. Обзор Лада Калина Кросс нового поколения показал, что обновления ограничены внешне исполнением – это декор из пластиковых накладок на кузов, бампера, арки колес, стойки дверей и окон. Рейки удлинились от лобового стекла до багажного отделения. Характеристики, комплектации и цены Лада Калина зависят в основном от типа силового агрегата.

    Лада Калина Кросс — автомобиль повышенной проходимости, с защитным обвесом, массивными шинами, усиленной защитой днища и двигателя.

    Лада Калина Кросс 2019 в новом «пластиковом камуфляже» получила такие изменения: увеличен дорожный просвет (+ 23 мм), увеличены колеса колес (+ 7 мм), модернизирована ходовая часть (+ 16 мм), база (+ 4 мм) расширена. В остальном внешний вид оставили прежним, но все так же стильно выглядит Лада Калина Кросс на фото и цены на машины остались практически прежними.

    Внешний вид

    Лада Калина Кросс в новом кузове осталась такой же знакомой узнаваемой. В машине изменена подвеска, резина, накладки на пороги, двери и арки колес, установлена ​​защита картера и газонаполненные стойки, но изменена сетка радиатора, бампера, форма фар и т.д. автокомпания не сочла нужным. На фото Лада Калина Кросс видно, что машина осталась в том же, привычном образе.

    Интерьер

    Внутренняя отделка новой Лада Калина Кросс также осталась без изменений, только в отделке добавились цвета – на руле, дверях и креслах появились оранжевые оттенки.Салон Лада Калина Кросс 2019 на фото теперь стал ярче, веселее (раньше он был матово-тусклым). Центральная консоль насыщена рычажком и кнопками управления с приятной зеленой подсветкой, дисплея не предусмотрено. Улучшена шумоизоляция. Модель рассчитана на пять человек. Объем багажного отделения Стандартный – на 355 литров, который можно увеличить, сложив спинки кресел заднего хода.

    Комплектация и цены

    Лада Калина Кросс в кузове Универсал относится к первому поколению и комплектуется 1.двигатель 6 литров. На данный момент таких комплектаций Lada Kalina Cross:

    Базовый вариант (цена — 546 000 р.) Комплектация:

    • Системы дверных замков, АБС, торможение; Иммобилайзер, сигнализация.
    • Подголовники, устройство для детских кресел.
    • Регулировка и электроусилитель руля, электростеклоподъемники.
    • Электрообогрев передних кресел и наружных зеркал.
    • Заводская тонировка, Замок У/д, аудиосистема.
    • На крыше — рейлинги, колеса литые R 15, запаска — R 14.


    В наличии Лада Калина Кросс Комфорт за 563 000 р. Комплектация дополнительно включает:

    • Задние кресла складываются (60/40), подушка безопасности на водительском сиденье.
    • Функция переключения скоростей, защитный козырек от солнца для пассажиров.
    • Цветовая гамма интерьера — на выбор покупателя.

    Модель Лада Калина Кросс в комплектации LUXE. — топ, стоимость от 589 000 р. Комплектуется такими опциями:

    • Электростеклоподъемники всех дверей, подогрев передних кресел, боковых зеркал и лобового стекла, электропривод.
    • Датчик дождя/света, парктроник, климат-контроль, охранная система.
    • МКПП, возможен полный привод.
    • Передние подушки безопасности, подголовники заднего ряда.
    • Туман.


    Lada Kalina Cross 2019 Classic комплектуется следующими опциями:

    • Подушка безопасности водителя, иммобилайзер, фиксаторы детских сидений.
    • Системы безопасности и ABS, BAS, EBD и климат-контроль в салоне.
    • Тонировка, датчик света/дождя, подогрев зеркал, электропривод.
    • Борт-компьютер, розетка 12 В, центральный замок с д/у, аудиосистема, четыре динамика.
    • Регулировка и электроусилитель руля, подогрев передних кресел, стеклоподъемников.
    • Перила, молдинги. Диски — 15 дм.

    Выбор цвета — оранжевый или серый. Стоимость авто — 535 000 р., за доплату — цвет «металлик», колпаки, спойлер.

    В России на Lada Kalina Cross Comfort цена варьируется от 553 000 р. Дополнительно к вышеперечисленному оборудовано:

    • Дополнительная подушка безопасности, в козырьке переднего пассажира — зеркало.
    • Современная аудиосистема, система контроля микроклимата.

    Лада Калина Кросс Блэк Лайн Комфорт — легко узнать по молдингам на дверях. Стоимость — от 561 000 р. Предоставляется такое оборудование:

    • Крыша черная, пороги с виниловыми наклейками, диски — 15 дм.
    • Подогрев передних кресел, подголовники задних кресел, регулируемые защитные ремни.
    • Кондиционер, Многофункциональная аудиосистема, Дизайн салона BLACK LINE.

    Среди прочего можно установить систему ГЛОНАСС (аварийное оповещение) за 7100 р. А также за доплату в 6 000 р. Есть возможность выбрать цвет автомобиля с металлическим покрытием: оранжевый, красный, серый, синий, черный, белый, серебристый, коричневый с золотой крошкой.

    Например, очень презентабельно выглядит Лада Калина Кросс Люкс/Кориандр 2019 или Лада Калина Блэк Лайн Комфорт/Черный.

    Дополнительно (от 67 р.До 12 000 р.), Вы можете купить: литые диски, колпаки, дефлекторы, коврики, фонари со светодиодами, брызговики, защиту радиатора и ли картера, крепление багажника на крышу, двустороннюю сигналку, скрытый видеорегистратор, кабельный соединитель и т. д.

    Если покупать все оптом, то дополнительные затраты не превысят 100 000 р.


    Технические характеристики

    В описании технических характеристик Lada Kalina Cross стоит отметить, что полноприводными будут только дорогие модели.По двигателю — в базовом варианте доступно только одно: четыре цилиндра, восемь клапанов, 87 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой ​​ГКПП.

    Эксплуатационные характеристики Лада Калина Кросс:

    • Старт из космоса до 100 км/ч — 13,2 сек.
    • Скоростной показатель — 165 км/ч.
    • Расход топлива в смешанном типе — 7,1 л.

    В параметрах Лада Калина Кросс 2019 такие данные:

    • Длина — 4 104 мм.
    • По ширине — 1 700 мм.
    • Высота — 1 560 мм.
    • Вес — 1 125/1 560 кг.
    • Базовые колеса — 2476 мм.
    • Палюта передних/задних колес — 1 430/1 418 мм.
    • Объем багажного отделения 335/670 л.
    • Емкость газового баллона 50 лит.
    • Шины — 195/55 R 15; 195/50 Р 15.

    Дорожный просвет Лада Калина Кросс составляет 187/208 мм — в зависимости от модификации. Угол подъема увеличен до 20.8, а окончание спуска до 22 градусов.

    Общие данные Лада Калина Кросс: Подвеска передняя / задняя — независимая, Мак-Ферссон / полузависимая, рычажная; Стабилизаторы большей жесткости; Передние/задние тормоза – дисковые, вентилируемые/барабанные.

    При затухании основной массы информации о своей новинке — Lada Kalina Cross в июне 2014 года авторы модели официально представили автомобиль на международном автофоруме, завершившемся в начале сентября 2014 года в Москве.Практически сразу после этого Калина Кросс стала поступать в автосалоны официальных дилеров. Примечательно, что новая модель марки «Лада» компании стала модификацией еще одного универсала из Тольятти — а также пережившей очередную модернизацию классической «Нивы», получившей солидное имя.

    Производители Lada Kalina Cross отнесли свою новинку к разряду кроссоверов. Впрочем, назвать машину даже псевдокроссором можно с очень большой натяжкой. По сути, Калина Кросс — это стандартный универсал Lada Kalina с увеличенным показателем дорожного просвета и некоторым атрибутом автовнедорожного дизайна.

    Как уже отмечалось, главным отличительным признаком Калины с приставкой «Крест» стал увеличенный клиренс. Расстояние от нижней точки Kalina Cross до дорожного покрытия составляет внушительные 208 мм для пустой машины с водителем за рулем. Клиренс полностью загруженной машины составляет 188 мм. По этому показателю псевдокроссовер на 23 мм выше стандартного универсала. Такая серьезная разница была достигнута благодаря применению специальных газонаполненных амортизаторов, измененному расположению опор рессор, а также определенной перенастройке основных элементов подвески.Обновленное шасси позволило получить прибавку высоты в 16 мм, еще 7 мм дополнительного расстояния от земли до днища машины получили за счет установки колесных дисков из легкого сплава 15 диаметра, «обувь» в резину 195/55 R15. Более широкая и крупная резина увеличила ход обеих пар колес почти на 5 мм, вынудив конструкторов уменьшить ход рулевой рейки на 3,6 мм. В связи с таким техническим решением радиус разворота автомобиля увеличился до 5.5 метров против 5,2 метра у стандартного универсала калины.

    Из других внедорожных отличий автомобиля можно отметить наличие стального листа, надежно защищающего картер двигателя, и в целом днище автомобиля практически не имеет выступающих элементов. Боковины кузова украшены широким молдингом с надписью «Cross», радиусы колесных арок украшены внушительными пластиковыми накладками черного цвета. Пластиковые элементы защищают оба дверных порога.Передний и задний бампер получили металлизированные вставки. Практичность Автомобиль дополнен полноразмерными рейлингами на крыше.

    Говоря о габаритах Универсала Калина Кросс, следует отметить, что длина автомобиля составляла 4104 мм, ширина – 1700 мм, высота автомобиля с учетом рейлингов – 1560 мм. Величина колесной базы составляет 2476 мм.

    Если внешний вид «внедорожной» версии универсала еще отличается от экстерьера обычной машины, то по оформлению салона эти автомобили полностью идентичны друг другу.Панель приборов, руль, органы управления и конфигурация кресел полностью повторяют аналогичные элементы стандартного универсала. Чтобы придать интерьеру бюджетного российского псевдокроссовера оригинальности и освежить внутреннее убранство автомобиля, его создатели решили обойтись наименее затратным путем, добавив ярких красок в оформление салона. Вокруг дефлекторов системы вентиляции по краям передней панели, на руле, креслах и обивке дверей появились оранжевые вставки.Справедливости ради надо отметить, что на такой ход дизайнерам АвтоВАЗа удалось сделать унылый серо-черный салон автомобиля с помощью оранжевого декора визуально преображенным и способным поднять настроение до самого разнообразного и дождливого. Погода. Из других отличий «внедорожной» версии универсала можно отметить улучшенную шумоизоляцию салона. Разработчики автомобиля установили дополнительные защитные экраны в арки задних колес. В остальном интерьер Калины Кросс повторяет базовый универсал.Рассчитанный на пять человек салон автомобиля обеспечивает необходимое минимальное пространство. Багажное отделение вмещает 355 литров качелей с раскладывающимся задним диваном. Сложив сиденья второго ряда, объем багажника можно увеличить до солидных 670 литров.

    Технические характеристики Лада Калина Кросс

    Параметр Калина Кросс 1.6 87 л.с. Калина Кросс 1.6 106 л.с.
    Двигатель
    тип двигателя бензин
    Тип питания распределенный впрыск с электронным управлением
    Количество цилиндров 4
    Количество клапанов 8 16
    Объем, куб.см. 1596
    Мощность, л.с. (при об/мин) 87 (5100) 106 (5800)
    Крутящий момент, н*м (при об/мин) 140 (3800) 148 (4000)
    Трансмиссия
    Привод передний
    Трансмиссия 5мкп 5мкп 5ACP
    Подвеска
    Тип передней подвески независимый тип MacPherson
    Тип задней подвески полузависимая торсионная балка
    Тормозная система
    Передние тормоза диск
    Задние тормоза барабан
    Шины
    Размер шины 195/55 R15 85 (Г/В)
    Топливо
    Вид топлива АИ-95
    Объем бака, л 50
    Расход топлива
    Городской цикл, л/100 км 9.3 9,0 8,8
    Загородный цикл, л/100 км 6,0 5,8 5,5
    Смешанный цикл, л/100 км 7.2 7,0 6,7
    размеры
    Длина, мм. 4104
    Ширина, мм. 1700
    Высота, мм. 1560
    Колесная база, мм 2476
    Отбойник передних колес, мм 1430
    Шаг задних колес, мм 1418
    Объем багажника, л 355 (670)
    Дорожный просвет в бордюрном состоянии (с полной загрузкой), мм 208 (188)
    Вес
    Фигурные, кг. 1125-1160
    Полный, кг. 1560
    Допустимая масса буксирующего прицепа с тормозами/без тормозов, кг 900/450
    Динамические характеристики
    Максимальная скорость, км/ч 165 177 178
    Время разгона до 100 км/ч, с 12,2 10,8 13.1

    Создавая Lada Kalina Cross, разработчики модели взяли версию Lada Kalina в исполнении Lada Kalina в исполнении по норме.Для универсала Калина Кросс будет предложено два варианта двигателей. Изначально под капотом автомобиля будет располагаться рядный 4-цилиндровый бензиновый агрегат, рабочий объем которого составляет 1,6 литра. Этот двигатель оснащен восьмицилиндровым ГРМ с распределенным впрыском топлива. Двигатель способен развивать максимальную мощность В 87 л.с. при 5100 об/мин. Пик тяги мотора приходится на отметку 140 нм при 3800 об/мин. Пару мотору составляет 5-ступенчатая механическая коробка передач с тросовым приводом.При этом специально для псевдокроссовера с целью повышения тяговых характеристик машины передаточное число главной пары в коробке передач увеличено с 3,7 до 3,9. Скоростные характеристики Kalina Cross не повод для гордости – для достижения 100 км/ч требуется более 12 секунд. Максимальная скорость автомобиля составляет 165 км/ч. Чуть позже автомобиль планируется оснастить еще одним бензиновым двигателем. Следует знать по другим моделям 1,6-литровый 16-клапанный мотор, мощность которого составляет 106 л.с.По мнению специалистов, такой агрегат будет более подходящим двигателем для внедорожного стационара, так как с 87-сильным мотором динамика машины явно оставляет желать лучшего.

    В список базового оборудования новой калины Кросс входят: пара фронтальных подушек безопасности, дистанционно управляемый центральный замок, противоугонная система, антиблокировочная система, электрорегулировка рулевой колонки, усилитель. Кроме того, автомобиль по умолчанию оснащен климатической установкой, подголовниками задних сидений, подогревом передних кресел, передними электростеклоподъемниками, а также легкосплавными колесными дисками.Цены на Lada Kalina Cross начинаются с отметки в 471 тысячу рублей.

    Лада Калина Кросс — цена и комплектации 2015 года

    Для калины Кросс образца 2015 года предусмотрено два варианта – «норма» и «люкс». Самая дешевая модификация автомобиля (87 л.с. 5mcpp) обойдется покупателю в 512 100 рублей. Топовая версия со 106-сильным «движком» и автоматической коробкой стоит 576 600 рублей.

    Фото Лада Калина Кросс

    .

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.