Виды динамиков для авто: Автомобильные динамики, их виды и отличия как выбрать динамики в машину

Содержание

Автомобильные динамики, их виды и отличия как выбрать динамики в машину

Автомобильные динамики в машину, их виды и отличия

Любого человека порадует, если в новом автомобиле будет установлена отличная система, обеспечивающая превосходное звучание. Однако чаще всего эти устройства не соответствуют представлениям владельца о качестве музыки. В этом случае владельцу машины приходится задумываться об усовершенствовании имеющейся аудиосистемы, но в большинстве случаев приходится покупать динамики в машину самостоятельно.

Какие виды автомобильной акустики существуют

Вся автоакустика, предназначенная для автомобилей, разделяется на два типа: компонентная и коаксиальная. Первая является более совершенной благодаря тому, что все динамики размещаются друг от друга отдельно. Например хорошая компонентная автоакустика Shuttle PRF-5.2C. Правильная установка колонок позволяет добиться эффекта «присутствия», то есть вы сможете услышать звучание каждого инструмента. При желании можно дополнительно приобрести еще несколько колонок и подходящий кроссовер. Коаксиальная система представляет собой несколько динамиков, расположенных в корпусе основной колонки. Обычно состоит из одного низкочастотного и двух-трех высокочастотных динамиков. Основными преимуществами этой простой системы является доступная стоимость и простота монтажа, но по качеству звучания она уступает компонентной акустике.

Автомобильные динамики каких видов бывают

Все автомобильные динамики разделяют на такие виды:

  • Низкочастотные динамики в машину. Имеют еще одно название woofer и могут воспроизводить частоты в диапазоне от 40 до 1000 Гц. Их чувствительность составляет от 86 до 90 дБ, способны выдержать нагрузки свыше 200 Вт;
  • Среднечастотные. Их второе имя mid-range, они способны воспроизводить частоты в диапазоне от 300 до 7000 Гц. Чувствительность этого типа составляет от 89 до 93 дБ;
  • Высокочастотные. Они еще называются tweeters или пищалками, воспроизводят частоту от 2000 до 3000 Гц. Чувствительность таких динамиков составляет от 90 до 93 дБ;
  • Сабвуфер. Воспроизводит самые низкие басы, воспроизводят частоту от 25 до 600 Гц. Его чувствительность составляет от 91 до 93 дБ.

Есть так же широкополосный динамик простой конструкции, способный воспроизводить все диапазон частот. Однако сочетая различные комбинации всех выше перечисленных типов колонок, сегодня производят двух полосные, трех полосные и прочие акустические системы.

В чем заключаются отличия автомобильных динамиков

В первую очередь это чувствительность динамиков, и чем выше это значение, тем лучше и чище будет звук. Все динами в автомобиль могут иметь максимальную, номинальную и пиковую мощность. Первая показывает, сколько Ватт может выдержать система без появления посторонних шумов и повреждений акустической системы. Номинальная мощность — это показатель мощности, которую способна обеспечить акустика при ежедневном использовании. Это во многом зависит от материала и формы корпуса, а также диффузора. Сколько времени колонки выдержат предельную нагрузку, показывает пиковый показатель, однако производители редко указывают его. При выборе колонок лучше всего выбрать модели с мощностью чуть выше, чем может обработать магнитола, это поможет избежать появления хрипов и искажений звука. Резонансный показатель чистоты отражает глубину и насыщенность басов, и чем ниже цифра, тем будет лучше звук. Так же колонки различаются между собой по размеру, и чем больше модель, тем качественнее будет звучание. Однако следует знать, что если они будут больше размера отверстий, предусмотренных изготовителем изначально, то необходимо будет доработать крепления. Каждый водитель сам решает, какие динамики ему больше понравятся по звучанию и цене, к тому же необходимо найти человека, который правильно и качественно произведет установку автомобильных динамиков.

Автоакустика — виды и составляющие

Виды и типы автомобильной акустики

  • широкополосная (штатная)
  • коаксиальная
  • компонентная

Как правило, штатно в заводской комплектации автомобили оснащают широкополосными динамиками. Это самая дешёвая разновидность автоакустики, минимальное количество – 2 или 4 простых динамика, принимающих на себя весь набор частот, выдаваемых автомагнитолой. На небольшой громкости — справляется, выше — начинается «сваливание» всех частот в средний диапазон и дребезжание, с полным пропаданием высокочастотной составляющей.

Почему это происходит? Обычный минус универсальных решений, когда хотят воспроизвести и низкие и высокие частоты одним динамиком – получают и не низкие, и не высокие.

Немного теории звука

Весь спектр звуковых частот, выдаваемых на автомобильные динамики, условно разделяют на 3

полосы:

  • низкие (НЧ) – 10 — 200 Гц
  • средние (СЧ) – 200 — 5 000 Гц
  • высокие (ВЧ) – 5 000 — 20 000 Гц.
Для воспроизведения высоких частот динамик должен быть жёстким, а размер может быть небольшим, потому что колебания диафрагмы далеко от центра не распространяются.
Динамики для высоких частот

Низкочастотная часть диапазона, наоборот, требует мягкую поверхность, допускающую большой размах движения («качание»).

Низкочастотный динамик

Поскольку единственный динамик на канал этим требованиям соответствовать не может, число динамиков увеличивают, а частоты, выводимые на них, разделяют на несколько частей.

Коаксильная (соосная) акустика

Коаксильная акустика состоит из нескольких акустических головок, которые размещены на

корпусе динамика — один низкочастотный и один (или более) высокочастотный.

Эта разновидность автоакустики относится к среднему ценовому сегменту, позволяет достичь более высокого качества звука, по сравнению со штатной акустикой. Из недостатков – динамики для разных частот располагаются в одном корпусе и взаимные искажения звука, всё таки присутствуют.

Коаксиальная автоакустика

В составе компонентов коаксиальной акустики появляется разделитель частот — «кроссовер», как правило, имеющий несложное устройство и встроенный в корпус динамика.

Компонентная автоакустика

Компонентная акустика — это набор из нескольких динамиков: низкочастотный (сабвуфер) — для воспроизведения низких частот и твитер («пищалка») — для воспроизведения высокочастотной составляющей. Для разделения высоких и низких частот используется

кроссовер. Стоимость такой акустики намного выше коаксиальной, она сложнее в установке, но звучание намного качественнее.

Комплект динамиков для компонентной автоакустики
Как правило, для компонентной акустики кроссовер выполняется отдельным блоком, обеспечивает лучшее разделение частот и минимальные искажения.

Кроссовер необходимо выбирать из условий его эксплуатации. Можно приобрести как в комплекте с динамиками, так и отдельно.

Наилучшее качество звука обеспечивают трехканальные автомобильные кроссоверы, в которых имеются отдельные выходы для сабвуфера и прочих динамиков.

Авто-кроссоверы представляют собой корпус небольшого размера, внутри которого расположено определенное количество фильтров для пропускания сигналов заданных частот. Низкочастотные фильтры предназначены для сабвуферов, высокочастотные фильтры устанавливаются для твитера.

Активный или пассивный кроссовер

Следующая важное разделение — это активные

или пассивные кроссоверы. Активные дороже и отличаются от пассивных тем, что требуют включения в сеть питания.

Пассивные же состоят из резисторов, катушек, конденсаторов и питания не требуют. К плюсам пассивных авто-кроссоверов, относится установка, как перед усилителем, так и непосредственно перед динамиками, активные же только перед усилителем. Пассивные кроссоверы могут настраиваться только вмешательством в электрическую схему, активные же настраиваются регуляторами и переключателями, выведенными на корпус.

Каждая система автомобильной акустики состоит из авто-магнитолы, колонок, усилителя, сабвуфера, и других различных принадлежностей. И, естественно, в процессе выбора всегда сталкиваешься с определенными трудностями. Выбирая производителя авто-акустики нужно понимать, что идеальной продукции не существует. У продукции каждой компании есть и положительные, и отрицательные качества.

Лучше всего поможет определится с выбором «прослушивание» динамиков на стенде автозвука при хорошей громкости или в автомобиле с правильно установленной акустикой.

Если вы слушаете радио и новости, то бывает достаточно широкополосных динамиков. Они устанавливаются в базовой комплектации многих машин.

Грамотно установленный сабвуфер

Если же вы требовательны к музыке и хотите высоких частот и глубокого баса, тогда необходима компонентная акустика с несколькими динамиками и сабвуфером.


При перепечатке и копировании ссылка на сайт обязательна.

Опубликовано: 08.12.2018 г. 2519

Типы динамиков для авто

Хороший звук в авто позволяет повысить уровень комфорта в поездке, но не всегда штатная акустика способна удовлетворить потребности меломана. А если в авто по умолчанию не предусмотрена хорошая звуковая система — то большинство автомобилистов хочет оборудовать свое ТС чем-то получше. Имеет значение и то, какая магнитола установлена в машине, точнее, ее мощность и количество каналов. Существует три типа автомобильных динамиков, отличающихся шириной воспроизводимого спектра.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Подбор акустики в авто. Как построить аудиосистему в автомобиле! Советы начинающим. Автозвук

Классификация автомобильных колонок


Преимущества установки подогрева сидений в автомобиль. Советы, как подготовить кузов автомобиля к зиме. Часть 2. Часть 1. С 1 октября обязательно днем при езде надо включать ДХО. Особенности зарядки необслуживаемых автомобильных аккумуляторов. Если автомобилист слушает только радио, то зачем переплачивать? Достаточно будет обычных широкополосных динамиков. Диапазон частот, которые они воспроизводят, конечно же, не принесет высоких частот и глубокого баса, но и нервировать тоже не будет.

Самый простой и дешевый вариант — это купить коаксиальную акустику. Конструкция такой акустики предусматривает, на самом деле, несколько динамиков.

Диапазон, который воспроизводит устройство, разбивается на области. Каждую область проигрывает свой собственный динамик. Какого типа кроссовер используется — это зависит от модели. У более дорогих моделей кроссовер может быть отдельным корпусом, а в моделях подешевле иногда просто обходятся обычным конденсатором простейший фильтр на корпусе динамика.

Среди коаксиальной акустики рекомендуем обратить внимание на бренд Ground Zero. Если и покупать коаксиальную акустику, то только хорошую. Настоящее немецкое качество не оставит равнодушным никого, а чистое звучание может соревноваться с акустикой подороже.

Внешний дизайн динамиков выполнен изящно и лаконично, а конструкция от немецких инженеров разработана на высочайшем уровне. Нарваться на бракованное устройство от Ground Zero практически невозможно. Двухполосный миллиметровый динамик способен проигрывать частотный диапазон от 50 до Гц. Отлично справляется как с низкими, так и с высокими частотами. Устройство способно работать на максимальной мощности до Вт номинальная мощность — Вт.

Такие характеристики вполне заслуживают внимания. Именно поэтому мы рекомендуем рассмотреть данную модель, а также другие модели коаксиальной акустики Ground Zero. Ищете автомобильную акустику? Купить в Киеве, Одессе, Харькове можно на Доставка по Украине. Следующий вариант — это компонентная акустика, которая больше всего распространена среди автолюбителей, неравнодушных ко звуку в автомобиле.

Диапазон воспроизведения частот, так же, как и у коаксиальной акустики, делится на несколько частей. Тут есть и кроссоверы, но динамики произведены не в единой конструкции, а отдельными компонентами, которые абсолютно не мешают друг другу высокочастотные динамики не мешают распространению волн низкочастотных.

У компонентной акустики есть один небольшой минус — качество ее звучания зависит от правильной расстановки компонентов акустической системы. Если расположить компоненты рандомно, то высокого уровня звучания можно не достичь. Для качественного звучания динамики должны располагаться как можно ближе друг к другу. Особенно это касается средне- и высокочастотных динамиков в трехполосной системе.

Большую роль в создании звуковой сцены играет высокочастотный динамик. Благодаря маленьким размерам, расположить его можно где угодно и если подобрать правильное положение, то будет казаться, что акустика находится сверху. Коаксиальная акустика такого эффекта не даст, да и звук будет не тот.

С другой стороны, установить ее проще, но, если необходимо получить действительно качественный звук, рекомендуем все же купить компонентную акустику. Каждый человек, который хотя-бы немного понимает в автозвуке, знает, что компонентная акустика фирмы Hertz считается одной из лучших в мире и по праву заслуживает почетное место в автомобиле настоящего любителя качественного звучания. В ассортименте Герц можно найти акустику на любой вкус и кошелек. Стоит особенно отметить модель ESK L.

Эта акустическая система комплектована двухкомпонентными низкочастотными и среднечастотными динамиками. Регистр имеет продолговатую форму и транслирует звук абсолютно без искажений и помех.

Звук особенно порадует любителей баса. Динамики способны выдавать до Вт номинальная мощность — Вт и обеспечивают кристально чистое звучание даже на максимальной громкости. Частотный диапазон устройства — от 50 до Гц. Твитеры, которые идут в комплекте, имеют полуволновой подвес и дифракционный рассееватель звука.

Это позволяет значительно расширить угол излучения звука. Для того, чтобы воспроизвести низкие частоты, необходимо купить динамики, у которых большая площадь диффузора.

Для того, чтобы воспроизвести басовые частоты, установить динамики размером 16 сантиметров вперед будет лучше, чем По правде говоря, воспроизведение самых низких частот добиться не получиться. В принципе, можно неплохо обойтись и без сабвуфера. Альтернативой этому являются динамики 6х9 дюймов, которые довольно-таки неплохо справляются с басом. Понятно, что не стоит требовать от овальных динамиков одновременно громкого и низкого звучания, так как для низких частот предусмотрен сабвуфер.

Что касается овальных динамиков, они являются универсальными и способны воспроизводить весь музыкальный диапазон, начиная от самых высоких и заканчивая самыми низкими частотами.

Для того, чтобы выбрать овальные динамики, не нужно гнаться за большим количеством полос. Нормальный звук способны предоставить двухполосные или трехполосные динамики. Трехполосная акустическая система из США способна идеально обеспечить четкими и мощными низами что в принципе и хочется получить от таких динамиков. Кроме того, динамики довольно неплохо воспроизводят высокие частоты, так как работают в диапазоне Гц с максимальной мощностью Вт. Динамики подходят для подключения к автомагнитоле напрямую.

Даже такой вариант подключения способен обеспечить идеально чистый и объемный звук на максимальной громкости. Если было принято решение купить сабвуфер, самым идеальным вариантом будет выбор Hertz MP D4. Устройство выдает аж до Вт номинальная мощность составляет Вт. Чувствительность динамика составляет 84 дБ сопротивление 4 Ом. Ищете качественную и самую лучшую автоакустику? Данный рейтинг автоакустики составляется на основании таких параметров как: высокий спрос с положительными отзывами от наших клиентов, качественное изготовление — отсутствие заводского брака и сервисных обращений, а также официальная гарантийная и пост гарантийная поддержка в Украине.

С помощью мастера подбора можно с легкостью выбрать автомобильную акустику по основным критериям, таким как тип акустики, типоразмер акустики и размер динамиков. Хотите качественного звучания акустики, но у вас ограничен бюджет? Читайте какую систему купить в свой автомобиль…. Как правильно подобрать композицию из автомобильной акустики, усилителя, сабвуфера, процессора, вы можете прочитать в данной заметке….

В этой статье вы узнаете, как именно выбрать акустику для автомобиля, какие бывают типы динамиков, а также недостатки и преимущества динамиков. Чтобы получить действительно качественный звук в автомобиле нужна хорошая автомобильная акустика.

Установка автоакустики в двери — это важный шаг в построении акустической системы в авто. Как установить автомобильные колонки в двери? Ответы в статье. Как установить автоколонки в заднюю полку? Советы по инсталяции автомобильной акустики в заднюю полку. Показать список сравнения 1.

Сравнение Скрыть Артикул:. Мой багажник пуст. Укр Рус Eng. Как выбрать? Методы оплаты Способы доставки Условия гарантии О магазине Багажник Войти Зарегистрироваться. Новости и статьи. Преимущества установки подогрева сидений в автомобиль Советы, как подготовить кузов автомобиля к зиме Часть 2 Часть 1 С 1 октября обязательно днем при езде надо включать ДХО Особенности зарядки необслуживаемых автомобильных аккумуляторов Как выбрать акустику в автомобиль? ТОП-3 автоакустики.

Лучшая автоакустика Ищете качественную и самую лучшую автоакустику? Компонентная автоакустика Hertz DSK Компонентная акустика Morel Tempo Ultra Коаксиальная акустика Focal Access AC.

Купить автоакустику.


В дорогу — с музыкой: как выбрать хорошие динамики в машину

В современном мире комфорт играет немаловажную роль. Касается это и автомобильных поездок, качество которых зависит не только от автомобиля, но и от таких дополнительных устройств, как качественная акустическая система. Нередко салоны предлагают автомобиль в комплектации, в состав которой входит приличного качества акустика. Однако, в базовой комплектации нередко устанавливаются динамики, которые совершенно не соответствуют представлениям автовладельца о качественном звуке. Все акустические системы делятся на два типа — коаксиальные и компонентные акустики. Акустики первого типа обладают не только простотой самого устройства и легкостью монтажа, но и низкой стоимостью. Из этого видео, вам расскажут и покажут, какие размеры динамиков для авто бывают, а так же сколько они стоят.

Существует несколько типов автомобильных колонок, отличающихся по звучанию и Какие купить динамики в авто решать только тебе. Но если.

Выбираем автомобильную акустику

Ранее было рассказано о назначении, устройстве и рекомендациях по выбору автомобильных акустических систем. В данной статье речь пойдет о классификациях аудиосистем по различным признакам. Существует большое разнообразие автомобильных акустических систем, которые имеют отличия в конструкции, характеристиках, назначении и т. На сегодняшний день в автомобилях применяются два типа акустических систем :. Коаксиальные головки. Такое исполнение позволяет экономить место, значительно упрощает монтаж акустики так как нужно установить всего лишь два динамика , однако оно не всегда позволяет добиться высокого качества звука. Компонентная акустика.

Как правильно выбрать колонки для вашего любимого авто

Достоинства: Качество, цена, скорость доставки, менеджеры, курьеры все на высшем уровне ребята знают свое дело! Очень удобный сайт! Достоинства: Здравствуйте приехал купил динамики, в подарок дали наклейки 2 штуки, селфи палку, скидку на следующую покупку. Высокое качество обслуживании. Обновленная линейка классических «Ураловских» акустических систем, проверенных временем, позволяет получить качественное звучание по минимальной цене.

Читать далее.

Автомобильная акустика

Преимущества установки подогрева сидений в автомобиль. Советы, как подготовить кузов автомобиля к зиме. Часть 2. Часть 1. С 1 октября обязательно днем при езде надо включать ДХО.

Размеры динамиков

Меню сайта. Низкопрофильные шины для спортивного авто. Стоит ли переходить? Как сделать шумоизоляцию машины своими руками? Что такое лифт подвески. Как делается лифтовка внедорожников? Система закиси азота NOS — сколько л. Кто такие уличные гонщики и стритрейсеры есть ли разница.

Колонки для авто, как и автомобильные магнитолы, низких частот или мощного баса выбирают динамики.

labavto.com

Наши работы. Доступные цены, сертификаты на все виды продукции, быстрая доставка по Казахстану — вот лишь несколько причин заказать колонки для авто у нас. Автомобильные динамики отвечают за вывод звука.

Как правильно выбрать динамики для авто. Какие существуют автомобильные акустические системы

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как выбрать (подобрать) автомобильную акустику (динамики) в автомобиль (машину)?

Динамики в машину В этой статье я расскажу как правильно выбрать акустику в автомобиль — какие существуют типы динамиков и какими обладают преимуществами и недостатками. Если слушаете новости по радио, зачем лишние траты? Хватит простых широкополосных динамиков. Их диапазон воспроизведения частот не подарит глубокого баса и высоких частот, но и отвращения не вызовет. Отсюда вывод: динамики должны находиться ближе друг к другу и особенно это актуально для средне- и высокочастотников в трехполосной системе. Немалую роль в формировании звуковой сцены берет на себя высокочастотный динамик.

Наши мастера подберут оптимальный вариант инсталляции с учетом конфигурации салона и расположения других компонентов акустической системы.

Век живи-век учись! Настолько хорошая статья,она мне очень помогла в выборе автозвука. Виды динамиков. Как выбрать динамики. Динамики для автомобиля. Эта статья расскажет вам как выбрать динамики, какие виды динамиков существуют,какие динамики поставить в автомобиль.

Акустические системы для автомобиля выпускают многие производители, выбрать достойный вариант довольно трудно среди представленного многообразия аналогичной техники. Чтобы сделать правильный выбор, настоятельно советуем прочитать эту статью, где вы познакомитесь с техническими параметрами, видами акустических систем и методикой их выбора. На внутреннем рынке России представлен большой ассортимент автомобильных акустических систем, поэтому бывает сложно ориентироваться в представленном изобилии знаменитых брендов и правильно выбрать акустику для авто.


Как выбрать хорошую акустику в автомобиль

Расскажем как выбрать правильную акустику в автомобиль — какие существуют типы динамиков, их преимущества и недостатки. Что лучше выбрать для автолюбителей?

Самая простая акустика рассчитана на звуковой «фон» в автомобиле. Если слушаете новости по радио, то хватит обычных штатных динамиков. Их диапазон воспроизведения частот не подарит глубокого баса и высоких частот, но и отвращения не вызовет. Если не устраивает звук в машине, то придётся менять колонки на лучшие по звучанию. Расскажем какие существуют типы динамиков и чем отличаются.

Коаксиальная акустика

В конструкции таких динамиков на самом деле… не один! Диапазон воспроизведения разбивается на области – каждую «подчиняют» своему собственному динамику. В качестве «разделителей» сигнала применяют специальные фильтры (их ещё называют кроссоверы), а дальше – каждой колонке своё. У серьезных моделей кроссовер бывает в отдельном корпусе, а на моделях попроще обходятся конденсатором (самый простой фильтр) на корпусе динамика.

Преимущество коаксиалов – в большом охвате полосы воспроизводимых частот. Основное расположение – штатные места автомобиля. Обычно ими комплектуются машины в штатной комплектации. Данный тип подойдет автолюбителям, кто не требователен к авто звуку и нужно недорогое решение. Они подойдут как замена старым колонкам в авто, когда нужна максимальная простота. Снял и поставил новые.

Бывают разных размеров: 13 и 16,5 см. Чем больше площадь динамика — тем чище и громче звук.

Компонентная акустика

Следующий вариант – компонентная акустика. Она наиболее распространённая среди неравнодушных к звуку автолюбителей. При её установки музыка в машине выйдет на новый уровень.


Диапазон воспроизведения – как у «коаксиалов» – разбивается на несколько частей. Здесь те же кроссоверы, но колонки выполнены не в единой конструкции, а по отдельности – компонентами, которые не «мешают» друг другу. За воспроизведение высоких частот отвечает специальный динамик — «твиттер» или по-простому пищалка. Звучанием низких и средних частот заведует низкочастотник. Высокочастотники не стоят на пути распространения волн низкочастотниками — звук становиться чище и более детальным. Встречаются также трехполосные системы. Там уже 3 динамика: добавляется еще «мидл», который отвечает за воспроизведение только СЧ-диапазона. У такого решения есть минус: «коаксиал» играет «из одной точки», а компонентная акустика – как ее установят.

Отсюда вывод: динамики должны находиться ближе друг к другу и особенно это актуально для средне- и высокочастотников в трехполосной системе. Немалую роль в формировании звуковой сцены берет на себя «твиттер» (еще их называют пищалками). Благодаря небольшим размерам его положение варьировать несложно, и если оно удачно, будет казаться, что вся акустика расположена вверху.

Установку компонентной акустики в автомобиль можно посоветовать продвинутым автомобилистам. Просто так взять и поставить их не получиться. Для правильной установки нужны опыт и знания, например как сделать подиум под колонку, где расположить ВЧ-динамик и на каком расстоянии, как провести новую проводку для отдельных компонентов. Но если всё сделать правильно и установить не самую дешевую акустику, то звук в машине порадует всех.

Акустика 6х9 или сабвуфер

Чтобы воспроизводить низкие частоты, понадобятся динамики с большой площадью диффузора. Для воспроизведения баса установка вперед 16-сантиметровых динамиков предпочтительнее, чем «13 см». Правда, для звучания в области самых низких частот их недостаточно. Выход: установка сабвуфера — он будет отлично дополнять область воспроизведения низов. Альтернативой сабвуфера являются динамики размером 6х9 дюймов, которые неплохо справляются с басом. Их обычно устанавливают в заднюю полку машины. Чтобы они не вибрировали на высокой громкости данную полку усиливают или приобретают специально подготовленную, сделанную из толстого МДФ. Для установки «саба» нужен отдельный внешний усилитель. Установка «овалов» проста — нужно установить на штатные места в машине без дополнительных манипуляций.
Не надо требовать от «овалов», чтобы они играли одновременно громко и низко, для это существует сабвуфер. «Овалы» это универсальные динамики, которые играют весь музыкальный диапазон: от сверх высоких частот до самых низких сабвуферных. Они могут иметь от двух до пяти-шести полос звучания. Для обычного водителя подойдет обычная двухполосная или трехполосная акустика без лишних наворотов.

В чем отличие «овалов и саба»

Большинство динамиков 6х9 имеют хорошую чувствительность 89-92 Дб/Вт, а вот найти сабвуфер с чувствительностью свыше 89 Дб — трудно. Это означает, что «овалы» смогут хорошо играть от встроенного усилителя магнитолы, а для сабвуфера понадобится отдельный внешний усилитель мощности.

Если не хотите усложнять аудио систему установкой отдельного усилителя, то выбор в пользу «блинов» размера 6х9 (или аналогичного). Чтобы они не «хрипели» при звучании — необходимо установить деревянную полку, куда их жестко закрепить. Если нужен мощный бас в машине — остается установить сабвуфер с усилителем, что сделает музыкальную систему в авто более дорогой.

Динамики для авто как выбрать, размеры акустических систем какие бывают

Если ваш автомобиль хорош со всех точек зрения, кроме одной… Штатная автоакустика категорически не дотягивает до приемлемого качества звука… Тогда вы наверняка задумались о том, как выбрать динамики для авто. Более качественные и при этом посильные для бюджета.

Мир автомобильных аудиосистем очень разнообразен. Прежде чем начать разбираться в нем, нужно понять, какие динамики для авто лучше всего подходят конкретно вашему автомобилю. И как их грамотно установить, чтобы создать объемную звуковую сцену.

Какие бывают автомобильные акустические системы (АС)

Всю автомобильную акустику можно разделить на три основных типа:

  • широкополосную;
  • коаксиальную;
  • компонентную.

Именно в таком порядке акустические системы возрастают по качеству звука, сложности установки и, конечно, цене. В каждом из этих типов АС есть свой рейтинг динамиков для авто.

В широкополосной системе один-единственный динамик воспроизводит весь доступный диапазон частот. Этого достаточно, чтобы слушать новости по радио или включить негромкий музыкальный фон в поездке. Большинство автопроизводителей оснащают свою продукцию широкополосной АС уже на заводе.

Ценители хорошего автозвука меняют штатную широкополосную систему — на коаксиальную. Слово «коаксиальный» означает «соосный». В такой акустической системе используются уже несколько динамиков, расположенных на одной оси. Весь спектр частот, который поступает от автомагнитолы, разделяется на низкий, средний и высокий диапазоны, и для воспроизведения каждого из них служит отдельная головка.

Всего таких динамиков для авто может быть от 2 до 5, но чаще всего встречается трехполосная система: самый большой по диаметру НЧ-динамик и установленные перед его диффузором СЧ- и ВЧ-головки. Разделение частот между разными динамиками позволяет заметно расширить общий диапазон всех воспроизводимых частот и улучшить качество звучания.

Чем лучше разделяются частотные каналы и чем меньше при этом вносится искажений, тем лучше качество воспроизведения. За разделение частот отвечает устройство, называемое кроссовер. Это разделительный фильтр, в котором может быть от одной до четырех ступеней.

В простых моделях акустики, кроссоверы встроены в корпуса динамиков. В высококачественных моделях применяется внешний кроссовер, который выполнен в виде отдельного блока и иногда допускает регулировку параметров сигнала.

В компонентной АС звуковой ряд также разделяется по частотам, но динамики разнесены в пространстве, каждый из них монтируется отдельно.

Это повышает сложность и стоимость установки, зато качество и объем звука достигаются наивысшие. Фанаты автозвука и заядлые меломаны используют именно компонентную акустику в качестве фронтальных колонок.

Для громкого и качественного воспроизведения самых низких частот, на грани человеческого слуха, перечисленные АС не подходят. Для этого применяют специальный вид динамиков — сабвуферы. Они относятся к тыловой автоакустике, их устанавливают в багажнике, либо на задней полке автомобиля.

Какие бывают типоразмеры автомобильных динамиков

На качество звучания не влияет форма динамиков — круглая она или овальная, а вот размер влияет.

Типоразмер — это стандарт, который и определяет размеры динамиков для авто. В большинстве автомобилей предусмотрены штатные места для круглых динамиков диаметром 10, 13 или 16 см, а также для овальных 15х23 см (6*9 дюймов).

Чем больше диаметр громкоговорителя, тем лучше он воспроизводит низкие частоты. Типоразмер акустической системы в целом определяется размером НЧ-динамика, т.к. он самый большой в системе.

  • Фронтальные динамики для авто 16 см хорошо воспроизводят звуки от 80 Гц, 13 см — от 100 Гц, 10 см — от 120 Гц.

Поэтому при отсутствии сабвуфера лучше устанавливать фронтальную акустику типоразмера 16-17 см, а если сабвуфер имеется (или планируется), то хорошо подойдут и 13-см динамики. При выборе сабвуфера лучше ориентироваться на типоразмеры 20-40 см.

Лучшее расположение фронтальных динамиков

В домашней акустической системе левая и правая колонки размещены впереди слушателя, на равном удалении от него и на высоте его головы. Это идеальное размещение громкоговорителей с точки зрения законов акустики.

В автомобиле такое расположение фронтальных динамиков невозможно. Поэтому при установке компонентной АС нужно попытаться хотя бы приблизиться к идеалу. А для этого следует соблюдать два условия:

  1. Динамики нужно вынести вперед — как можно дальше.
  2. Разночастотные динамики, которые относятся к одному каналу (левому или правому), должны находится поблизости друг от друга, чтобы обеспечить цельное и согласованное звучание.

Из этих условий следует, что лучшее место для фронтальных АС в машине — это края торпедо и примыкающая к ним часть передних стоек (на фото ниже). Причем динамики можно ориентировать по-разному: одни направить на водителя, а другие — на лобовое стекло, для отражения звуковых волн.

Лучший вариант определяется только экспериментально, это зависит от акустики конкретного автомобиля и множества других факторов.

Однако низко и среднечастотные динамики в авто довольно крупногабаритны и «вписать» их по краям торпедо будет слишком хлопотно. Полностью переделывать переднюю панель с немалым уроном для бюджета — на это могут отважиться лишь радикальные автозвуковые фанаты.

Для большинства же, приемлемым компромиссом стала схема размещения НЧ/СЧ-динамика в переднем нижнем углу двери, а ВЧ-головки (пищалки, или твитера) — на передней стойке или в том же углу торпедо (на фото выше). Такая схема дает неплохое качество звучания при меньших затратах времени и денег.

Как правильно подобрать акустику в автомобиль — видео:

В заключение напомним, что безграмотный монтаж может свести на нет все преимущества дорогой и качественной АС. Поэтому устанавливать динамики для авто, крайне желательно в специализированных центрах. В этом вопросе достаточно нюансов и лучше довериться профессионалам.

Загрузка…

ее составляющие и способы установки

Мечты о чистом и объемном звуке в авто реализовать несложно. Все, что от вас требуется — владеть минимальным объемом знаний об акустике, правильно выбрать основные элементы системы и определиться с местом для их установки. Этим аспектам мы и уделим внимание в статье.

Виды автомобильной акустики

Сегодня на рынке есть два вида акустических систем:

  1. Коаксиальная акустика сделана в форме колонок. В ее составе 2-3 динамика различной частоты. Главное преимущество техники — легкость в монтаже. Здесь не нужно ничего сверлить и делать дополнительные отверстия в панелях. Но из-за стремления упростить конструкцию «выплывает» главный недостаток таких систем — низкое качество изготовления. Но здесь нет однозначности. Если подобрать акустику от известного бренда и по доступной цене, то дизайн и качество будут отменными. Главное при выборе — обращать внимание на технические характеристики, материал и качество изготовления основы для колонок.

    Так выглядит коаксиальная автомобильная акустика

  2. Компонентная акустика относится к категории составных. Это значит, что динамики придется монтировать по отдельности, и каждый из них будет иметь свою частоту звучания. У такой системы выделяется несколько недостатков:
  • высокая цена;
  • необходимость монтажа динамиков, что требует выполнения специальных креплений и вырезания подходящих отверстий.

    Так выглядит компонентная акустика

Но есть и плюсы — при правильной установке можно добиться чистоты и максимальной силы звука. Главное — обращать внимание на чувствительность и мощность устройства. Немаловажный вопрос — габариты колонок, которые должны хорошо смотреться в интерьере салона.

Из чего состоит автомобильная акустика?

Автомобильная акустическая система — это не просто магнитола и несколько динамиков. Она состоит из группы устройств, от выбора, месторасположения и правил монтажа которых зависит качество звука. Рассмотрим основные элементы системы:

1. Кроссовер (разделительный частотный фильтр)

Это специальное устройство для разделения звука на несколько полос. По внешнему виду кроссовер — компактная коробка, которая монтируется в цепи между динамиками и усилителем. В зависимости от конструкции, кроссоверы производятся пассивными и активными.

Кроссовер для акустики

2. Усилитель

При покупке этого устройства учтите, какие функции будут возлагаться на устройство. Если магнитола нужна для создания общего фона и прослушивания новостей, то тратиться на усилитель для автомобиля бессмысленно. В случае, когда задача — получить качественный и мощный звук, без специального устройства не обойтись.

Усилитель для акустики

При выборе усилителя учитывайте такие параметры — мощность (должна быть от 100 Ватт), объем салона и имеющуюся в распоряжении акустику. Если установить усилитель мощностью 100 Вт при динамиках 10-15 Вт, то последние долго не «проживут». Первая же попытка накрутить громкость приведет к повреждению диффузора, восстановить который уже не удастся. Мощность усилителя должна быть на 10-15% меньше, чем аналогичный параметр у сабвуфера и динамиков.

Мощность — не единственный параметр, которому стоит уделить внимание при выборе. Обратите внимание на следующие моменты:

  • диапазон рабочих частот — не меньше, чем 30-20000 Гц;
  • отношение сигнала и шума (уровень фона) должен быть в диапазоне от 96 до 98 дБ. В противном случае постоянные шумы в промежутках между песнями заставят вас идти за покупкой нового усилителя;
  • количество каналов. Современные устройства для усиления звука производятся 1-но, 2-х, 4-х, 5-ти, 6-ти канальными. Обратите внимание, чтобы был отдельный выход для сабвуфера.
3. Сабвуфер

Главная задача устройства — выдача звука низкой частоты. Главный параметр при выборе устройства — мощность. Сам сабвуфер выпускается двух видов:

  • пассивный. В таком устройстве нет встроенного усилителя;
  • активный — с усилителем в корпусе устройства.

    Автомобильный сабвуфер

Для полноценной работы сабвуфера стоит обеспечить правильное звуковое оформление, а именно идеальное взаимодействие фронтальных и тыловых волн. Решить задачу можно тремя способами:

  • сделать бесконечный экран. Главное преимущество такого способа — простота монтажа и высокое качество баса. Минус — низкий уровень звукового давления и появление отличий в звуковых эффектах при разном заполнении багажного отсека;
  • фазоинвертор представляет собой закрытую коробку со специальным отверстием (тоннелем), выполняющим роль соединителя внешнего и внутреннего звука.  Недостаток такого способа — сложность расчета, монтажа коробки и большой объем готового изделия (найти ему место в багажнике — сложная задача). Преимущество такого исполнения — минимальные искажения звука и наибольшая отдача низких частот;
  • закрытый ящик отличается простотой конструкции, отличным качеством басов и надежной защитой динамика от случайных механических воздействий. С другой стороны, снижается КПД, поэтому усилитель и динамики лучше подбирать с большей мощностью.
4. Динамики

Если делать отверстия в кузове не хочется, то лучше отдать предпочтение коаксиальной акустике (о ней мы уже говорили выше). В случае, если ради качественного звука вы готовы пойти на определенные «жертвы» и потратить личное время на переделку салона, то придется позаботиться о выборе правильного места для монтажа. В той же 3-х полосной системе придется устанавливать шесть динамиков и все их нужно правильно расположить. В противном случае лаже дорогая автомобильная акустика не обеспечит должного эффекта.

Динамики в авто

При покупке компонентной системы продумайте монтаж задних (тыловых) динамиков, ведь они должны обеспечивать ощущение объема. Люди часто делают ошибку и монтируют полноразмерную акустику возле заднего стекла. Это неправильно. Там достаточно установки двух широкополосных динамиков. При этом учтите, что тыльная акустика не должна воспроизводить низкие частоты.

Секреты установки автомобильной акустики

Видео:Самостоятельная установка «музыки» в автомобиль

Автомобильная акустика подарит хороший звук только при правильном монтаже. Здесь есть несколько правил:

    1. В передние двери врезайте только низко- или среднечастотные динамики. При этом мощность «низкочастотников» должна быть выше мощности усилителя. Это правило является обязательным. В противном случае добиться глубины звука не выйдет.
    2. Одновременный монтаж динамиков низкой и средней частоты в одну дверь недопустим. При работе низкочастотного динамика в дверной полости создается сильное давление, которое действует на среднечастотные динамики и искажает его звук. Некоторые специалисты допускают подобное совмещение при условии заключения среднечастотного динамика в специальный корпус. Но в условиях салона малого объема дефекты все равно ощутимы.
    3. Если среднечастотные динамики смонтированы в дверях, то низкочастотные динамики устанавливаются под передней панелью или под сидением. При этом звуки низкой частоты в диапазоне до 600 Гц не отличаются направленностью и сольются с общим звуковым эффектом.
    4. Среднечастотные динамики в отличие от «низкочастотников» имеют направленный звук, поэтому для них есть два места установки — двери (об этом мы уже упомянули) и передняя панель. Последний вариант выглядит привлекательней, ведь появляется шанс выбрать правильное направление звука.
    5. При монтаже в дверном проеме габаритных динамиков не обойтись без специального подиума. Конструктивно он представляет собой приставку в виде кольца, которая монтируется непосредственно в корпус. Благодаря подиумам, можно добиться правильного направления акустики и качества звука. Минус лишь в том, что делать подиумы придется самостоятельно, да и с обшивкой придется повозиться.
    6. При установке динамиков в двери внутреннюю часть металла стоит обработать специальным виброизолирующим материалом. В противном случае лишние резонансы и звуки будут сильно раздражать.
    7. При монтаже динамиков в приборную панель учтите, что панель не всегда герметична. Итогом «эксперимента» может стать звуковое короткое замыкание. Чтобы исключить такую проблему, низкочастотный динамик придется установить в специальный корпус, обработанный изнутри войлоком. Если приборная панель в машине отличается небольшими размерами, то добиться хорошего качества будет сложно.
Вывод

Глубокий и четкий звук в салоне позволяет получить истинное наслаждение от прослушивания. Главное — четко следовать приведенным в статье правилам, не экономить деньги на хорошую автомобильную акустику и внимательно выполнять работы по монтажу.

Виды динамиков для автомобиля | Новость

Какие виды динамиков для автомобиля существуют

  • Нет ощущения лучше, чем ехать по шоссе, когда впереди целые выходные, а любимая музыка пронизывает звуковую систему вашего авто. К сожалению, штатные аудиосистемы редко могут похвастаться качественным звуком. Если вы решили серьезно заняться автозвуком и добиться действительно глубокого и реалистичного звучания, для начала важно разобраться, какие типы динамиков существуют, в чем заключаются особенности и преимущества разных устройств. Большинство доступных в продаже моделей относятся к одному из двух видов: коаксиальные (широкополосные) или компонентные.

Компонентные динамики

  • Название этих устройств говорит само за себя: каждый компонент (динамик или драйвер), выдает лишь часть от всего частотного диапазона. В этом случае вам понадобится отдельное оборудование для обработки низких, средних и высоких частот, а также внешние кроссоверы для управления сигналами.
  • Выделяют несколько типов компонентных динамиков:
  • Сабвуфер. Этот динамик воспроизводит самые низкие звуковые частоты, в диапазоне от 20 до 200 Гц, придавая музыке глубину и мощность. Как правило, сабвуферы поставляются в индивидуальном корпусе и обычно размещаются сзади под сиденьями или в багажнике автомобиля.
  • Среднечастотные. Воспроизводят звуки в диапазоне 250-2000 Гц. Эти динамики обеспечивают четкость, передают основной звук музыкальных инструментов. В большинстве случаев имеют круглую форму и размещаются в дверях авто.
  • Твитеры. Самые маленькие по размеру динамики воспроизводят наиболее высокие звуковые частоты в диапазоне от 2000 до 20 000 Гц (обычно это верхний предел, который способен услышать человек). Они обеспечивают четкость звучания тарелок и голоса. В салоне твитеры обычно размещаются выше, чем другие динамики.
  • Правильно расположив компонентные динамики в салоне авто, можно добиться превосходного качества звука и возможностью гибкой настройки. Но есть и минусы: стоимость такой аудиосистемы будет выше, поскольку требуется много дополнительного оборудования, а установить, подключить и настроить все правильно без помощи специалиста довольно проблематично.

Коаксильные (широкополосные)

  • В стандартных акустических системах большинства производителей автомобилей звук от автомагнитолы  подается именно на коаксильные динамики. Они способны воспроизводить весь частотный диапазон. Чаще всего такие динамики состоят из НЧ-модулей разного размера с твитером, который крепится либо к верхней части, либо к центральной опоре. Коаксильные динамики имеют простой встроенный кроссовер, который принимает входной сигнал и разделяет его на отдельные полосы высоких, средних и низких частот. Это необходимо для распределения сигналов по разным частям динамика.

Преимущества широкополосных устройств очевидны. Они:

  • очень просты в установке;
  • доступны по цене;
  • не требуют дополнительного усилителя;
  • универсальны.
  • К сожалению, истинным ценителям музыки такое решение вряд ли подойдет. Широкополосные динамики значительно уступают компонентным по качеству звука, а при их производстве обычно используются более дешевые материалы.

Источник: 

7 типов автомобильных динамиков: в чем их отличия?

Пожалуй, нет лучшего ощущения, чем ехать по шоссе, у тебя впереди целый уик-энд, а из твоей аудиосистемы звучит «Дух в небе». Конечно, вы захотите услышать свою любимую песню с максимально возможным качеством звука, а стандартные автомобильные динамики, вероятно, не сделают этого за вас.

Чтобы получить звук, идеально соответствующий вашим потребностям, вам нужно решить, какие динамики будут работать лучше всего.По сути, есть два типа акустических систем, которые следует учитывать для автомобилей, с рядом переменных, которые необходимо учитывать. Это:

Коаксиальные (широкополосные) динамики и компонентные динамики.

Их различия подчеркнуты несколькими факторами, в том числе:

  • Качество звука
  • Доступность
  • Настройка
  • Том

Давайте рассмотрим различные типы доступных динамиков и их различия, чтобы помочь вам выбрать правильный вариант для вашего автомобиля.

Компонентные динамики

Изображение предоставлено: Gargantiopa, Shutterstock

Компонентные динамики говорят сами за себя: система состоит из различных компонентов (динамиков и драйверов), которые можно установить в разных местах вашего автомобиля. Они исключительно подходят для настройки, но гораздо сложнее в установке. Вам понадобятся отдельные динамики для обработки низких, средних и высоких частот, а также внешние кроссоверы для управления сигналами. И если у вас нет необходимых навыков, вам нужно будет нанять кого-то, чтобы установить их для вас.

Плюсы

  • Превосходное качество звука
  • Иметь превосходное качество сборки
  • Широкие возможности настройки

Минусы

  • Достаточно дорогие
  • Сложно установить
  • Нужен отдельный усилитель
  • Нужны отдельные кроссоверы

Существует несколько различных типов компонентных громкоговорителей, каждый из которых имеет свое уникальное применение.

Сабвуферы Изображение предоставлено: Alefat, Shutterstock

Сабвуфер — это динамик, который обычно воспроизводит самые низкие звуковые частоты, в диапазоне от 20 до 200 Гц (Герц). Этот бас добавит вашей музыке глубины и мощи. Эти динамики лучше всего работают с корпусом, изготовленным по индивидуальному заказу, чтобы удерживать и соответствующим образом направлять низкие частоты. Сабвуферы обычно размещают позади или под сиденьями или в багажнике автомобиля. Обычно они имеют размер от 8 до 15 дюймов.

СЧ Изображение предоставлено: PrzemoN, Shutterstock

СЧ-динамики управляют средними частотами в вашей музыке, обычно воспроизводя звук в диапазоне 250-2000 Гц. Они добавляют «середину» и ясность, которые не могут быть обработаны сабвуфером или твитером. Среднечастотные динамики производят основную деталь звука и четкость вашей системы. Чаще всего они имеют круглую форму и обычно размещаются в дверях автомобиля. Обычно они имеют размер от 3.от 5 дюймов до 6,5 дюймов.

Твитеры Изображение предоставлено: Анутр Йоссундара, Shutterstock

Твитеры воспроизводят самые высокие звуковые частоты в диапазоне от 2000 до 20 000 Гц (обычно считается верхним пределом человеческого уха). Они обеспечивают четкость таких звуков, как тарелки и голоса в вашей музыке. Твитеры, как правило, являются самыми маленькими динамиками в установке компонентов и размещаются в автомобиле выше, чем другие динамики. Их размер варьируется от 0,5 дюйма до 1,5 дюйма.

Супертвитеры Изображение предоставлено: 39910667, Dreamstime

Наконец, для настоящих энтузиастов звука есть супер-твитеры.Они даже меньше, чем типичный твитер, и используются для дополнения высоких частот. Типичный твитер иногда может искажать или не справляться со сверхвысокими частотами в вашей музыке. Супертвитер решает эту проблему, воспроизводя частоты в диапазоне 20 кГц и выше.

Качество звука компонентного динамика Изображение предоставлено: Сергей Кузьмин, Shutterstock

Компонентные динамики специально разработаны для низких, средних или высоких частот и, таким образом, обеспечат вам максимально возможное качество звука.Поскольку это отдельные динамики, вы можете установить их в местах, которые лучше всего соответствуют их назначению, предоставляя вам настраиваемые параметры стереоизображения. Это придаст вашей музыке больше глубины и ясности, а также качество погружения из-за того, что разные частоты приходят к вам из разных мест. Отдельные кроссоверы помогут обеспечить отчетливую разницу в звуке для конкретных динамиков.

Доступность

Поскольку компонентные громкоговорители настолько специализированы, они обычно изготавливаются из материалов высшего качества; таким образом, делая их дорогими.Кроме того, необходимость покупать отдельные компоненты, включая кроссоверы, может привести к тому, что эта система станет намного дороже, чем коаксиальные установки. Вам также понадобится отдельный усилитель, специально согласованный с потребностями мощности вашего динамика. В зависимости от размера вашей компонентной системы иногда требуется даже несколько усилителей.

Персонализация

Основным преимуществом компонентных динамиков является индивидуализация: возможности настройки компонентов почти бесконечны . В зависимости от ваших вкусов, вы можете установить массивные или даже несколько сабвуферов, столько среднечастотных динамиков, сколько захотите, и идеально подобранные твитеры.Вы можете выбрать и отрегулировать место их размещения в автомобиле, чтобы получить наилучшее захватывающее музыкальное впечатление.

Возможности мощности и громкости вашей компонентной системы будут полностью зависеть от вас и не ограничиваться встроенным усилителем стереосистемы вашего автомобиля. Вы можете добавить столько колонок, сколько захотите, в любом количестве вариантов. Мало того, что у вас будет гораздо более высокая громкость, чем у коаксиальных динамиков, но и качество звука будет заметно выше. Это связано с тем, что даже при высокой громкости отдельные кроссоверы гарантируют, что компоненты динамиков не выйдут за пределы их возможностей.Перегруженные динамики будут создавать грязный или даже искаженный звук.

Коаксиальные динамики

Изображение предоставлено: Сергей Кузьмин, Shutterstock

Скорее всего, вы уже слышали коаксиальные акустические системы; стандартные акустические системы большинства производителей автомобилей имеют коаксиальные настройки. Проще говоря, коаксиальные — это динамики, в которых весь диапазон звука встроен в единый блок. В большинстве случаев они состоят из низкочастотных динамиков разного размера с высокочастотным динамиком, прикрепленным либо к верхней части, либо к стойке, идущей к середине.

Коаксиальные усилители

имеют встроенный простой кроссовер, который принимает входной сигнал и разделяет его на отдельные полосы высоких, средних и низких частот. Это служит для распределения сигналов по разным частям динамика. Они входят в несколько различных конфигураций группы.

Плюсы

  • Очень просты в установке
  • Доступны по цене
  • Дополнительный усилитель не требуется
  • Предлагаются различные конфигурации ремешков

Минусы

  • Отсутствуют возможности настройки
  • Обладают средним качеством звука по сравнению с компонентными системами
  • Как правило, имеют низкое качество изготовления

2-диапазонный коаксиальный

На самом базовом уровне автомобильный динамик имеет один драйвер.Это просто динамик без дополнительных свойств. Однако большинство коаксиалов будут работать как минимум в двухдиапазонном диапазоне; это динамики, внутри которых находится еще один вспомогательный динамик. Двухполосный коаксиал обычно состоит из вуфера и твитера. Динамик большего размера будет обрабатывать низкие и средние частоты, а твитер — высокие. Это наиболее распространенная конфигурация коаксиала.

3-диапазонный коаксиальный

3-полосные коаксиалы имеют дополнительный среднечастотный динамик. Это придаст вашей звуковой системе дополнительную «середину» и станет заметным обновлением, если вы хотите большей глубины вашей звуковой системы.

4-диапазонный коаксиальный

Наконец, у нас есть 4-диапазонный коаксиал. Это крупное обновление предназначено для настоящих ценителей звука. Вы получаете не только низкочастотный динамик, среднечастотный динамик и твитер, но и дополнительный супертвитер. Это делает его наиболее универсальной моделью коаксиального кабеля.

Коаксиальный Качество звука

Со всеми этими отдельными частями в одном устройстве качество звука неизбежно будет скомпрометировано. Даже самые лучшие бренды коаксиальных динамиков имеют ограничения из-за присущей им проблемы комбинированных компонентов.Наличие твитеров, прикрепленных к динамику, ограничивает разделение частот, что обеспечивает действительно хорошее качество звука. В коаксиальных динамиках драйверы расположены слишком близко друг к другу, чтобы обеспечить реальное динамическое качество звука. Иногда это может привести к «мутности», вызванной смешением разных частот на близком расстоянии.

Доступность

Преимущество комбинированного блока — доступность. Динамики сделаны со встроенными бас-вуфером, средним, высокочастотным динамиком и кроссовером, что делает их проще и дешевле в производстве.Однако простота производства и высокий спрос на коаксиальные системы часто делают материалы сборки и качество хуже, чем в компонентной системе. Но имея выбор между 2-полосным, 3-полосным и 4-полосным, вы можете легко выбрать динамик, который вам нужен, в соответствии с любым бюджетом.

Установка

Еще одним преимуществом коаксиальных систем является монтаж. Если у вас нет необходимых навыков, вам потребуется много дополнительных денег, чтобы профессионально установить компонентные динамики.Коаксиалы делают этот процесс быстрее и намного проще. Если вы просто хотите заменить заводские динамики вашего автомобиля, они — естественный выбор. Они бывают самых разных размеров и легко устанавливаются в стандартные штатные места для колонок в автомобиле. Вы можете сделать это дома за час или меньше с помощью нескольких ограниченных инструментов. Устройства имеют только одно входное соединение, что делает их буквально просто возможностью plug-and-play.

Коаксиальные динамики

также выпускаются с огромным разнообразием диапазонов мощности. Обычно они прекрасно работают со встроенным усилителем в автомобильной стереосистеме, что снижает стоимость дополнительного усилителя, который вам понадобится для компонентной системы.


Заключительные мысли

Тип выбранной вами акустической системы полностью зависит от ваших конкретных потребностей и музыкальных вкусов. Если вы любитель басов и любите слушать громкую танцевальную музыку, коаксиальные динамики просто не подойдут. Вам понадобятся отдельные настраиваемые сабвуферы для оптимизации низких частот, которые вы хотите. Если вы не слишком большой музыкальный энтузиаст и просто хотите слушать фоновую музыку, легко устанавливаемые и доступные полнодиапазонные коаксиалы идеально вам подойдут.


Избранное изображение предоставлено: Автомобильный динамик от MikePhotos, Pixabay

типов автомобильных динамиков для вашей поездки

Руководство, которое поможет вам выбрать автомобильные аудиоколонки, подходящие для вас и вашей звуковой системы

Покупка автомобильных динамиков может оказаться сложным процессом, если вы не знакомы с различными типами динамиков, представленными на рынке. Но если немного разобраться в различиях между динамиками, вы сможете найти подходящие для своего автомобиля и улучшить качество прослушивания.

При покупке автомобильных динамиков обратите внимание на это руководство по типам автомобильных динамиков и доступным функциям, которые помогут улучшить вашу автомобильную аудиосистему.

Подробнее: РУКОВОДСТВО ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ ПО МОДЕРНИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ АУДИОСИСТЕМЫ

Типы акустических систем

Динамики

Aftermarket делятся на две основные категории — компонентные динамики и полнодиапазонные динамики. Вот сравнение полнодиапазонных и компонентных динамиков, чтобы помочь вам выбрать лучшие динамики для вас и вашей автомобильной аудиосистемы.

Компонент

Если вам нужен наилучший звук из ваших динамиков, подумайте о компонентных акустических системах. Компонентные системы имеют динамики превосходного дизайна и несколько драйверов для оптимального качества звука.

Каждый драйвер предназначен для работы в своем идеальном диапазоне частот. И эти компоненты часто изготавливаются из более качественных материалов, чем полнодиапазонные динамики, что позволяет им воспроизводить детальное и динамичное звучание.

Компонентные системы

состоят из отдельных низкочастотных динамиков, высокочастотных динамиков и внешних кроссоверов.И хотя они разделены, они предназначены для совместной работы для создания высококачественного звука.

С помощью компонентной акустической системы вы можете установить драйверы в разных местах вокруг автомобиля, чтобы звук был более глубоким и четким.

А кроссоверная сеть является внешней от твитера и вуфера, поэтому внутренние компоненты могут быть более качественными, обеспечивая четкое разграничение между частотами, посылаемыми на разные драйверы.

Полный диапазон [Коаксиальный]

Если вы хотите легко и без суеты заменить заводские динамики, обратите внимание на полнодиапазонные динамики, также известные как коаксиальные динамики.

Полнодиапазонные акустические системы являются наиболее распространенным типом на рынке и состоят из всех элементов динамика в одном, с низкочастотным динамиком для низких частот и высокочастотным динамиком для высоких нот.

Некоторые полнодиапазонные громкоговорители также оснащены драйверами средних или сверхвысоких частот. И они доступны практически в любой ценовой категории и диапазоне мощностей.

Эти динамики бывают разных размеров, чтобы соответствовать существующим заводским колонкам, поэтому вы можете просто снять старый динамик и подключить и установить новые.

Другие типы динамиков

Вот другие основные типы динамиков/драйверов, используемых в автомобильных аудиосистемах:

Сабвуферы

Сабвуферы воспроизводят звуки самых низких частот (басы), добавляя музыке глубины. Для сабвуферов часто требуется корпус и усилитель мощности, а их размеры варьируются от 8 до 15 дюймов.

Мидбас

Эти универсальные динамики воспроизводят глубокие звуки в диапазоне средних и низких частот, например, бас-барабаны и вокал с более низкими октавами.Они имеют размер от 6,5 до 8 дюймов и выполняют различные функции в компонентных и полнодиапазонных системах.

СЧ
СЧ-динамики

воспроизводят частоты в середине звукового спектра, которые мидбасы и твитеры не могут воспроизвести с такой же подробностью и точностью. Средние драйверы имеют размеры от 3,5 до 6,5 дюймов.

Твитер

Твитеры воспроизводят самые высокие звуковые частоты, такие как тарелки и хай-хэты. Твитеры также обеспечивают четкость и детализацию голосов и инструментов.

Твитеры обычно представляют собой самые маленькие динамики в автомобильной аудиосистеме (размером от 0,5 до 1,5 дюймов) и размещаются в автомобиле выше, чем низкочастотные динамики в компонентных системах. В полнодиапазонной коаксиальной системе твитеры подвешены и установлены посередине низкочастотного динамика.

Особенности, на которые стоит обратить внимание

При покупке динамиков обратите внимание на эти важные характеристики, чтобы выбрать правильный комплект для аудиосистемы автомобиля.

Чувствительность

При адекватной мощности динамики обеспечивают оптимальное качество звука.Чувствительность относится к количеству звука, производимого динамиками, в зависимости от мощности, подаваемой от стереосистемы.

Если у вас есть установленная на заводе автомобильная стереосистема малой мощности с номинальной мощностью 15 Вт RMS на канал или меньше, она будет хорошо сочетаться с динамиками с высокой чувствительностью, например. более 90 дБ.

А если у вас есть мощная стереосистема вторичного рынка или внешний усилитель с номинальной мощностью 16 Вт RMS или более, вам понадобятся динамики с низкой чувствительностью.

Поэтому обязательно сочетайте маломощные стереосистемы с высокочувствительными динамиками и мощные стереосистемы с низкочувствительными динамиками, чтобы получить наилучшее звучание.

Управление мощностью

Допустимая мощность означает, какую мощность (в ваттах) может выдержать динамик. Таким образом, если у вас есть автомобильная аудиосистема с низким энергопотреблением, то вашим динамикам не нужно будет выдерживать большую мощность, и они могут работать с малой мощностью, например. максимальная среднеквадратичная мощность от 2 до 50 Вт RMS.

Но если ваша система оснащена мощными внешними усилителями, допустимая мощность динамиков должна быть близка к выходной мощности усилителей.

Поворотные или поворотные твитеры

Поскольку твитеры воспроизводят направленные высокие частоты, полнодиапазонные динамики с поворотными или поворотными твитерами могут быть направлены на слушателя для большей глубины и реалистичности звучания. Они идеально подходят, если вы заменяете динамики в нижней части двери.

Внешние кроссоверы
Компонентные системы

обычно используют пассивные внешние кроссоверы для четкого разделения частот, посылаемых на низкочастотный и высокочастотный динамики. Это разделение позволяет получить более чистый звук, который является более эффективным.

Внешние кроссоверы помогают предотвратить трату энергии твитером и низкочастотным динамиком при попытке воспроизвести частоты, которые они не должны воспроизводить.

Многие кроссоверы также имеют дополнительные входные клеммы для двухканального усиления — подключения двух наборов кабелей, каждый из которых передает сигнал от отдельного усилителя или канала усилителя.

Bi-amping позволяет отдельное усиление как для высокочастотных драйверов (твитеры), так и для низкочастотных драйверов (вуферы).

Адаптация ваших динамиков к вашему автомобилю

Вам нужно найти динамики, которые будут соответствовать марке и модели вашего автомобиля, а также стереосистеме.Проверьте размер уже имеющихся у вас динамиков, чтобы выбрать новый набор динамиков такого же размера.

Подробнее: СОВЕТЫ ПО СОЗДАНИЮ ИДЕАЛЬНОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ СТЕРЕОСИСТЕМЫ

Или вы можете установить новые динамики другого размера с помощью специалистов по автозвуку. Они могут настроить пространство так, чтобы оно соответствовало нужным вам динамикам. Профессионалы также могут помочь вам выбрать сабвуфер и бокс в зависимости от свободного места в вашем багажнике или автомобиле, если вы хотите добавить больше глубины вашей звуковой системе.

Чтобы получить дополнительные советы по выбору подходящих динамиков для вашего автомобиля, обратитесь к местным специалистам по автозвуку.

С правильными динамиками вы улучшите качество прослушивания и заставите свою музыку звучать так, как она должна быть услышана.

Руководство по покупке автомобильной стереосистемы

Материал конуса динамика:
Существуют десятки различных материалов, используемых при производстве конусов динамика. Материал конуса динамика влияет на качество звука, долговечность и мощность устройства.

  • Идеальный диффузор громкоговорителя имеет малый вес, что повышает его способность отклика на сигнал. Во время работы динамик перемещается вперед и назад, создавая звуковые волны, поэтому чем легче диффузор, тем быстрее он будет реагировать на получаемые сигналы.

  • Жесткость диффузора также является важным фактором при выборе материала диффузора динамика. Если диффузор не является жестким, он будет трепетать и привносить нежелательные частоты в среду прослушивания.

  • Бумажные/обработанные бумажные диффузоры: Эти диффузоры могут воспроизводить великолепный звук, но как долго? Традиционные бумажные диффузоры динамиков не одобряются в мире автомобильного аудио. Мобильная звуковая среда по своей природе подвержена большим колебаниям влажности и температуры. Эти два фактора со временем разрушат бумажный диффузор, и в конечном итоге он испортится, сделав динамик бесполезным. К счастью, производители динамиков разработали синтетический материал для решения этих проблем.

  • Полипропиленовые диффузоры: На ступеньку выше бумажных диффузоров и очень популярны в мире автомобильных аудиосистем, эти диффузоры довольно жесткие и чрезвычайно влагостойкие.

  • Кевларовые конусы: Да, это тот же материал, который используется в бронежилетах. Чрезвычайно легкий, очень прочный и чрезвычайно жесткий — это три вещи, которые вы хотите получить от диффузора динамика. Кроме того, этот материал обладает отличными демпфирующими свойствами, что помогает контролировать нежелательные вибрации.Конечно, кевлар — не единственный экзотический материал, обладающий такими свойствами. Другие материалы, такие как стекловолокно, алюминий и льняное волокно, также зарекомендовали себя в автомобильной аудиотехнике. Что касается того, какой материал диффузора лучше, решать вам.

Чувствительность динамика:
Показывает, насколько эффективно динамик преобразует мощность в звук. Чем менее чувствителен динамик, тем меньшую громкость он будет генерировать на ватт. Чем более чувствителен динамик, тем больше звука вы получите от усилителя, обеспечивая более полное и надежное звучание.

Потребляемая мощность:
Существует две номинальной мощности, когда речь идет о регулировке мощности динамиков: пиковая мощность и среднеквадратичная мощность. Пиковая мощность — это мощность, которую динамик может выдержать, прежде чем он выйдет из строя. RMS — это количество мощности, с которым он может комфортно работать и работать в оптимальном режиме. Любой звук, генерируемый выше номинальной среднеквадратичной мощности динамиков, приведет к повреждению динамика. С более мощным динамиком вероятность отказа при высокой громкости меньше.

Корзина динамика:
Это рама динамика конусного типа.Корзина динамика делает больше, чем просто удерживает диффузор на месте. Как и любой другой компонент динамика, дизайн и материал сильно влияют на звук динамика.

  • Дизайн: Одним из аспектов конструкции корзины для динамиков является управление обратной волной. Когда динамик работает, он создает звуковые волны как спереди, так и сзади динамика. Волна, генерируемая задней частью динамика, обратная волна, может добавить нежелательные частоты или даже нейтрализовать нужные волны и отрицательно повлиять на общий звук динамика.Хорошо спроектированная корзина рассеивает обратную волну, позволяя ей выходить, не окрашивая звук динамика.

  • Материал: Важно, чтобы корзина была достаточно жесткой, чтобы выдерживать нормальную работу без деформации или добавления дополнительных частот из-за резонансных свойств материала. Несмотря на более высокую стоимость, корзины из литого алюминия и магния работают намного лучше, чем корзины из штампованной стали. Благодаря своим тепловым свойствам эти корзины помогают рассеивать тепло, выделяемое при работе динамика.В дополнение к этим преимуществам литой материал не будет гнуться; он может сломаться, но для этого потребуется большое напряжение.

    Корзины из полимерного композита — это последняя инновация в области акустических технологий. Они намного дешевле в производстве, чем штампованная сталь, производители динамиков разрабатывают все больше и больше линеек динамиков с использованием этого материала из-за его стоимости производства, меньшего веса, резонансных свойств и жесткости.

2 типа автомобильных динамиков

Покупка автомобильных динамиков может быть сложным процессом, особенно если вы не знакомы с различными типами динамиков.Существует 2 основных типа автомобильных динамиков: компонентные динамики и полнодиапазонные (или коаксиальные) динамики. Любой из этих типов динамиков использует различные драйверы для воспроизведения звука. Драйверы – это устройства, преобразующие электрическую энергию в звуковые волны. Разные драйверы производят разные звуки, в зависимости от частоты звука. Компонентные и полнодиапазонные динамики используют драйверы по-разному для создания звука, который вы слышите. Вот некоторые подробности об этих двух типах динамиков.

1.Компонентные динамики

  • Твитер
  • Средний диапазон
  • Низкочастотный динамик
  • Все драйверы отдельные

Существует 3 основных типа динамиков: высокочастотные, среднечастотные и низкочастотные динамики. Твитеры обрабатывают высокочастотные звуки, такие как колокольчики, тарелки и свистки. Низкочастотные динамики производят низкочастотные звуки, такие как басовые ноты. Драйверы среднего диапазона воспроизводят звуки между высокими и низкими частотами, отсюда и название mid -диапазон.

Динамики низкочастотных и высокочастотных динамиков могут быть дополнительно адаптированы для сверхнизких и сверхвысоких частот.Во-первых, автомобильные сабвуферы работают только с очень низкими звуковыми частотами. Когда кажется, что бас-барабан или басовые ноты в песне бьют вас в грудь и сотрясают все вокруг, вы, вероятно, слышите сабвуфер. Далее, супертвитеры имеют дело с очень высокочастотными звуками, специализируясь на частотах самого высокого диапазона.

Динамики компонентных динамиков

отделены друг от друга и могут быть размещены в разных местах автомобиля. Например, низкочастотные и/или среднечастотные динамики могут быть размещены по бокам дверей, твитеры могут быть размещены ближе к приборной панели, а сабвуфер, вероятно, будет размещен в багажнике.

2. Полнодиапазонные (коаксиальные) динамики

  • Твитер
  • Вуфер
  • Драйверы соединены вместе

Полнодиапазонные динамики чаще используются в автомобильных аудиосистемах, чем компонентные. Полнодиапазонные динамики обычно включают низкочастотный динамик с твитером, расположенным над низкочастотным динамиком. Низкочастотный динамик будет обрабатывать звуки с низкими и средними частотами, а твитер будет обрабатывать звуки со средними и высокими частотами. Поскольку драйверы полнодиапазонных динамиков подключены, звуки всех частот будут исходить из одного места.

Компонент против. Полный диапазон (коаксиальный):

Компонент:

  • Обычно звук более качественный, чем коаксиальный.
  • Вообще дороже коаксиала.
  • Более сложный в установке, чем коаксиальный.
  • Требуется кроссовер

Полный диапазон:

  • Обычно более низкого качества, чем компонентный (хотя некоторые могут звучать неплохо).
  • Обычно дешевле компонента.
  • Легче установить, чем компонент.
  • Кроссовер не требуется.
Полнодиапазонные громкоговорители

обычно дешевле, проще в установке и более распространены, чем компонентные громкоговорители. Для компонентных динамиков требуется устройство, называемое кроссовером, для разделения различных звуковых частот и отправки их на правильный драйвер (высокие частоты на твитер, низкие на сабвуфер и т. д.), в то время как полнодиапазонные динамики этого не делают. Компонентные динамики должны быть тщательно размещены для достижения оптимального звучания, в то время как полнодиапазонные динамики более гибки, когда дело доходит до размещения.Хотя компонентные динамики обычно звучат лучше, хорошая полнодиапазонная акустическая система будет лучше, чем дешевая компонентная система.

При выборе типа динамиков узнайте размеры автомобильных динамиков, необходимых для вашего автомобиля, и ознакомьтесь с некоторыми обзорами автомобильных динамиков. Помните о различиях между компонентными и коаксиальными динамиками, и вы должны быть хорошо подготовлены для принятия обоснованного решения.

← Предыдущий пост Следующая запись →

лучших автомобильных динамиков 2022 года

Что такое автомобильные динамики?

Автомобильные динамики представляют собой наборы из нескольких или отдельных блоков, включая низкочастотные и высокочастотные динамики, установленные в разных местах по всему автомобилю, каждый из которых воспроизводит свои собственные звуки, чтобы придать вашей музыке своего рода концертное качество.Поскольку большинство автомобилей оснащены посредственной звуковой системой, возможно, стоит заменить заводские динамики в ваших автомобилях, если вы любите качественную музыку.

Есть два типа динамиков: коаксиальные и компонентные. Коаксиальные колонки – самые дешевые и распространенные модели. Компонентные динамики, как правило, дороже стандартных автомобильных динамиков, и их установка также часто бывает более сложной.

Какие бывают автомобильные динамики?

На рынке представлены два основных типа автомобильных динамиков: коаксиальные и компонентные.Коаксиальные динамики интегрируют среднечастотный звук, объединяя низкочастотный динамик (для низких частот) и твитер (для высоких звуков) в одном устройстве. В компонентных динамиках используются независимые схемы для создания объемного звука.

Коаксиальные динамики: Коаксиальные динамики состоят из основного динамика и нескольких дополнительных динамиков. Они обеспечивают достойное качество звука.

Компонентные динамики: С компонентными динамиками каждый динамик работает независимо. Они обеспечивают превосходное качество звука, которое является гораздо более интенсивным.

Преимущества и недостатки автомобильных динамиков

Вы могли бы предположить, что качественные динамики полны преимуществ, и вы были бы правы. Вы можете наслаждаться более качественным звуком, слушая любимые мелодии во время поездки. Единственным реальным недостатком является покупка неподходящего типа динамиков, которые не будут совместимы с вашим автомобилем. И, конечно же, вы получаете то, за что платите. Вы хотите быть уверены, что выбираете правильный динамик, который будет воспроизводить высококачественный звук, который вам нужен.

Преимущества:

  • Они позволяют наслаждаться более качественным звуком
  • Существует множество дизайнов, идеально подходящих к стилю вашего автомобиля

Недостатки :

  • Потребуются экономические инвестиции, которые могут быть выше, если вы выберете систему высокого класса

Критерии покупки автомобильных динамиков

Мощность

Обеспечить правильное сочетание мощности в высокопроизводительной аудиосистеме вашего автомобиля — простая задача, однако она оказывается более сложной, чем многие думают.Существует список факторов, влияющих на идеальную звуковую систему, и номинальная мощность, как правило, является неправильно понимаемым аспектом, с которым сталкивается большинство автовладельцев при выборе системы. Это может затруднить выбор правильного продукта, если вы не понимаете разницу между среднеквадратичной и пиковой мощностью.

Для автомобильных динамиков значение пиковой мощности говорит вам о максимальных уровнях мощности, которые ваш динамик способен комфортно использовать короткими импульсами. Принимая во внимание, что номинальная мощность RMS — это средняя мощность, которую ваш динамик может выдержать при ежедневном использовании без каких-либо искажений или ухудшения качества.

Импеданс

Полное сопротивление динамика — это его сопротивление протеканию переменного тока. Чем ниже импеданс, тем выше ток. Увеличение импеданса уменьшит ток. Автомобильные аудиоколонки обычно имеют более низкий импеданс, чем домашние или коммерческие колонки.

При выборе новых динамиков для автомобиля необходимо убедиться, что выбранные вами динамики имеют полное сопротивление, соответствующее минимальному номиналу, необходимому для источника звука или усилителя, с которым он будет работать.Таким образом, сигнал будет намного сильнее. Обратите внимание, что более высокое значение импеданса в омах соответствует менее мощному выходному сигналу динамиков.

Знаете ли вы: первым коммерчески доступным автомобильным радиоприемником была Motorola 5T71 в 1930 году?

Диапазон частот

Диапазон частот указывает максимальную и минимальную поддержку динамиков. Знаете ли вы, что человеческое ухо способно слышать звуковые волны только с частотами от 18 или 20 Гц до 20 кГц? При выборе динамиков лучше всего выбирать те, которые функционируют в частотном диапазоне, максимально близком к этим значениям.

Количество каналов

Возможно, вы видели, что мы уже упоминали в этой статье низкочастотные и высокочастотные динамики. Теперь объясним дальше. Низкочастотный динамик — это динамик, размер и конструкция которого позволяют воспроизводить низкие или низкие и средние частоты. Этот тип динамиков выполняет большую часть работы по воспроизведению частот, которые вы слышите, таких как голоса, музыкальные инструменты и звуковые эффекты.

Высокочастотный динамик — это специально разработанный динамик, который не только намного меньше низкочастотного динамика, но и воспроизводит звуковые частоты выше определенной точки, включая, в некоторых случаях, звуки, которые человеческое ухо не может непосредственно слышать, но может ощущать.Конечно, важны не только размер и количество динамиков, но и материалы, из которых они изготовлены, внутреннее оформление корпуса и качество.

Сборка и установка

Вы хотите, чтобы установка динамиков была максимально простой. Для установки большинства стандартных автомобильных динамиков вам не нужен автотехник. Исключением является случай, когда у вас есть автомобиль старой модели, требующий очень специфического обращения. В противном случае при покупке автомобильного динамика всегда следует обращать внимание на требуемую настройку.

Ссылки по теме и источники

https://www.platesandwires.com/car-speakers/#What_kind_of_car_speakers_are_available_on_the_market
https://www.crutchfield.com/S-6odEED4K0bQ/learn/learningcenter/car/speakers.html
https://www.cartoys. com/колонка-покупатель-гид

Часто задаваемые вопросы

Стоит ли покупать автомобильные динамики?

Старые автомобильные системы не будут иметь наилучшего качества звука. Так что если вы устали от плохого звука и постоянной раздражающей статики при прослушивании музыки, то стоит купить автомобильную акустику.Вам может казаться, что ваша текущая система достаточно хороша, но когда вы услышите разницу, вы поймете, почему она стоит вложений. Вопреки распространенному мнению, все автомобильные динамики, установленные на заводе, не отличаются высоким качеством. Вот почему модернизация всегда является выгодным вложением.

Стоит ли менять головное устройство вместе с динамиками в моей машине?

Это довольно сложный вопрос. В наши дни большинство мультимедийных функций в новых автомобилях можно найти в консоли.Заводские динамики не всегда обеспечивают наилучшее качество, как можно было бы ожидать. Если только у вас нет элитного автомобиля класса люкс. В случае с большинством автомобилей головное устройство определенно обеспечит приемлемое качество звука. Однако, если вы покупаете динамики и действительно наилучший звук, рекомендуется также заменить головное устройство.

Какова среднеквадратичная мощность автомобильных динамиков?

RMS относится к непрерывной мощности, этот термин просто означает среднеквадратичную мощность в ваттах.Рейтинг среднеквадратичных значений автомобильных динамиков представляет собой количество или уровень мощности, с которым они могут работать на регулярной основе, и то, что рекомендовано производителем. Номинальная мощность может быть очень запутанным аспектом, особенно для средних любителей музыки, желающих создать собственную систему. Вы можете полностью проигнорировать этот аспект и просто выбрать лучшие бренды, но вы не получите максимальную отдачу от своих динамиков, сделав это.

Не лучше ли заменить автомобильные динамики только в передней части автомобиля?

Если вы действительно хотите получить максимально возможное качество звука в своем автомобиле, вам действительно следует подумать, нужно ли вам заменить передние динамики или все динамики.Динамики разного размера занимают переднюю и заднюю часть автомобиля, если говорить о компонентных и коаксиальных динамиках. Понимание того, что это за параметры и как их выбрать, является частью обязательного домашнего задания при планировании новой установки.

На что следует обратить внимание при замене динамиков в автомобиле?

При работе с электроникой всегда важно соблюдать осторожность и правильно обращаться с оборудованием.Все нужно установить правильно, иначе вы столкнетесь с некоторыми проблемами и устройства могут не работать или выйти из строя при неправильной установке. Помните, всегда полезно содержать все в чистоте и обслуживать динамики. Чистить их можно пылесосом, идеально подойдет беспроводной. Лучший способ сделать это — поместить насадку пылесоса перед поверхностью динамика, чтобы удалить всю пыль. Слишком много пыли в динамике может на самом деле мешать звуку.Следуя этим небольшим советам, вы сможете продлить срок службы вашей аудиосистемы.

Другие категории в области технологий

лучших автомобильных динамиков (обзор и руководство по покупке) в 2022 году

Наша методология

Для того, чтобы найти лучшие из доступных автомобильных динамиков, мы изучили широкий выбор различных динамиков и внимательно изучили многие из них. С таким большим количеством различных вариантов продукции мы сравнили каждый набор автомобильных динамиков на основе их конкретных деталей, от размера динамика до материалов и конструкции и простоты установки.Мы также рассмотрели характеристики каждого набора автомобильных динамиков, учитывая мощность, структуру и материал диффузора, а также доступные уровни низких и высоких частот. Нашим лучшим выбором были те автомобильные колонки, которые предлагают хорошее соотношение цены и качества, независимо от того, слушаете ли вы музыку или говорите по радио.

Обзоры и рекомендации лучших автомобильных динамиков

Наш вердикт автомобильным динамикам

Автомобильные динамики JBL Premium — это наш выбор лучших автомобильных динамиков с двусторонней конструкцией, которая создает объемный звук внутри вашего автомобиля.Благодаря мощным басам и большому диапазону они могут предоставить все необходимые вам функции. Если вы ищете хорошее сочетание цены и качества, автомобильная акустика Scosche HD6904 — еще один отличный выбор.

На что обратить внимание при покупке автомобильных динамиков

С чего начать поиск идеальных автомобильных динамиков для замены заводских? С нашим гидом прямо здесь. У нас есть вся необходимая информация, чтобы выбрать правильный уровень качества и производительности, а также советы, которые помогут вам отточить те качества, которые вам нужны от акустической системы вашего автомобиля.

Типы автомобильных динамиков

Полнодиапазонные динамики

Также называемые коаксиальными динамиками, это более простые динамики, наиболее распространенные на рынке. В динамиках есть твитер и низкочастотный динамик, причем первый отвечает за более высокие частоты. Низкочастотные динамики работают с басами на низких и средних частотах. Поскольку эти модели настолько просты по конструкции, они требуют меньше модификаций и являются более экономичными. Существенно улучшив звук, вы можете получить до четырехполосных коаксиальных динамиков для управления потоком звуковых волн.

Компонентные динамики

Этот тип автомобильных динамиков состоит из отдельных частей, расположенных по всему автомобилю и позволяющих управлять потоком музыки в зависимости от способа их крепления. Вы можете убедиться, что твитеры и вуферы передают разные частоты для воспроизведения своих сильных сторон, правильно подключив их. Благодаря дополнительному контролю качество музыки оптимально с компонентными динамиками. Тем не менее, они, скорее всего, потребуют модификации автомобиля, а их установка также займет значительно больше времени.

Основные характеристики автомобильных динамиков

Размер и установка

Размер большинства динамиков составляет от четырех до девяти дюймов. Как правило, чем больше автомобиль, тем больше заводские динамики. Обычно динамики устанавливаются за защитной решеткой, и объем пространства, с которым вам нужно работать, определяет размер динамика, который вы можете получить (если вы не хотите вносить модификации). Как правило, чем больше места, тем качественнее звук.

Оси динамиков 

В зависимости от того, сколько места вам нужно для работы, и от компоновки вашего автомобиля вам потребуется другая конфигурация динамиков.В категории полнодиапазонных динамиков вы можете найти двух-, трех- и четырехполосные динамики. Естественно, чем больше динамиков, тем качественнее будет звук. Каждая из колонок соответствует определенному частотному диапазону, ограничивая пересечение и устраняя резкие, статические звуки.

Структура

Еще одной важной особенностью является материал, из которого изготовлен каждый динамик. Звук возникает из-за вибраций, но вам не нужен окружающий шум. Это не только ухудшает качество звука, но и может привести к перегреву системы.Ищите модели с защитным слоем из бутилкаучука. Этот материал поглощает вибрации, помогая предотвратить повреждение системы и фоновый шум.

Мощность в ваттах

Важным параметром является мощность, особенно если вы водите шумный автомобиль. Вы можете найти стереосистемы мощностью от 80 Вт до 350 Вт. Чем выше мощность, тем громче он может быть. Теперь все динамики могут выйти из строя, но у вас гораздо меньше шансов столкнуться с этой проблемой, если вы работаете с более высокой мощностью.При выборе новых динамиков учитывайте тип автомобиля, на котором вы ездите.

Марки автомобильных динамиков, которые следует знать

JBL

JBL — американская компания, производящая аудиооборудование для кинотеатров, студий, домов и автомобилей. JBL постоянно выпускает на рынок инновационные продукты, включая динамики Bluetooth. Компания была основана в 1946 году Джеймсом Буллоу Лансингом и имеет штаб-квартиру в Лос-Анджелесе, штат Калифорния. Попробуйте JBL GTO609C Premium.

Rockford Fosgate

Rockford Fosgate славится производством качественных динамиков по доступным ценам.Компания производит аудиоколонки для автоспорта, мотоциклов и морской техники. Он был основан Джимом Фосгейтом в 1973 году и имеет штаб-квартиру в Темпе, штат Аризона. Классический высокопроизводительный динамик от Rockford Fosgate — Rockford Fosgate R165X3.

Alpine

Компания Alpine известна как ведущий производитель аудиоколонок и навигационных систем. Компания была основана в 1967 году и имеет штаб-квартиру в Синагава, Токио. Продукция Alpine поставляется в качестве встроенной аудиосистемы в автомобилях BMW, Honda, Dodge и Jaguar.Их динамики серии S, такие как Alpine SPS-610 серии S, — отличный вариант для тех, кто хочет обновить заводские динамики своего автомобиля.

Pioneer

Если вы ищете динамики, способные разбудить соседей, то бренд Pioneer для вас. Pioneer — многонациональная корпорация, специализирующаяся на цифровых развлекательных продуктах, штаб-квартира которой находится в Бункё, Токио. Подумайте о покупке Pioneer TS6900PRO, если вы хотите улучшить качество звука в своем автомобиле.

Автомобильные динамики Ценообразование

Вы можете потратить менее 60 долларов и получить недорогие автомобильные динамики со среднеквадратичным значением менее 60 и максимальной выходной мощностью 100 Вт или менее. Несмотря на это, большинство из них имеют хорошее качество звука и басов. За 60–80 долларов вы найдете колонки, которые вас не разочаруют, поскольку они имеют великолепный дизайн и изготовлены из высококачественных материалов. Они могут выдерживать длительное использование без перегрева и имеют впечатляющий звук. Потратьте 80 долларов или больше, и вы найдете автомобильные колонки от первоклассных брендов, которые обеспечат непревзойденное качество музыки.Они предлагают дифференцированный уровень звука, от низких до высоких частот, на разных диффузорах без искажений.

Советы и подсказки

Как и в случае с чем-то, чем вы занимаетесь десятилетиями, вы получаете несколько советов и подсказок по пути выбора правильного продукта и/или его использования. Так обстоит дело с нами и автомобильными динамиками. Чтобы помочь вам преодолеть информационный пробел, вот подборка того, что мы узнали за это время.

  • Если вы хотите улучшить уровень басов своих динамиков, рассмотрите возможность приобретения сабвуфера и включения его в установку.Он не должен быть экстравагантным.
  • Воспроизводите музыкальные файлы более высокого качества с вашего MP3-плеера или смартфона. Музыка звучит лучше, когда она из файла с высоким битрейтом. Если вы транслируете музыку, установите для звука наилучшее качество, чтобы максимально использовать возможности динамиков.

Часто задаваемые вопросы

У вас есть вопросы. У Драйва есть ответы!

В: Как проверить, работает ли динамик?

Самый простой способ проверить работоспособность динамика — послушать на нем музыку.Убедитесь, что вы проверили диапазон частот, протестировали басы и убедились, что громкость работает правильно. Ищите любые вибрации или шумы и пробуйте динамики во время движения автомобиля. Вы узнаете, если что-то не так, по качеству звука.

В: Могу ли я использовать в автомобиле динамики сопротивлением 8 Ом?

В автомобилях используются динамики с сопротивлением два или четыре Ом, а в моделях для дома — восемь Ом. Поскольку омы относятся к электрическому сопротивлению в системе, это очень важное соображение.Придерживайтесь низкоомных динамиков для вашего автомобиля, так как они предназначены именно для этой цели.

В: Что вызывает перегорание автомобильного динамика?

Выброс может произойти из-за механического повреждения динамика, когда он сталкивается с окружающей поверхностью, что приводит к поломке или разрыву компонентов. Взрыв также может быть вызван тепловым сбоем, когда внутренние компоненты динамика перегреваются и расплавляются или сгорают. Когда звуковая катушка сгорела, вы не услышите звук из динамика.

【УДИВИТЕЛЬНЫЕ】2-полосные, 3-полосные, 4-полосные динамики »Какие лучшие автомобильные динамики | by Car Speaker Land

Разница между 2-полосными, 3-полосными и 4-полосными автомобильными динамиками

Для опытных автовладельцев, которые так много знают об автомобильных динамиках, термины 2-полосные, 3-полосные и 4-полосные автомобильные динамики являются обычными или обычными терминами. . Однако для новичков в мире автомобильной музыки такие термины вообще не будут иметь никакого смысла. Итак, в чем разница между 2-х, 3-х и 4-х полосными автомобильными динамиками?

Каждый владелец автомобиля, который глубоко заинтересован в знании автомобильной музыки, должен быть в состоянии понять эти термины.Если эти термины сбивают вас с толку, не беспокойтесь, так как мы будем разбирать все для вас, чтобы упростить процесс выбора.

Колонки бывают разных конфигураций. По сути, у вас есть динамик с одним драйвером, что упрощает понимание. Динамик с одним драйвером — это просто динамик без дополнительных свойств.

С другой стороны, большинство действительно модернизированных динамиков на рынке будут иметь несколько драйверов.Ведь даже у большинства штатных динамиков будет как минимум 2 полосы.

Здесь в игру вступают такие фразы, как 2-way, 3-way, 4-way и т. д.

То, на что вы на самом деле смотрите, — это динамики, которые содержат внутри себя дополнительные динамики. Это дает гораздо более полный звуковой диапазон, и разумный выбор является ключом к тому, чтобы у вас были чистые высокие и средние частоты в вашем звуке.

Как правило, — это полнодиапазонные динамики для вашей системы. Вам стоит изучить пулеобразные супертвитеры для кристально чистых высоких частот и сабвуферы для получения по-настоящему гулких низов, а это совершенно разные темы.

По большей части конфигурации динамиков будут довольно простыми.

Двухполосные динамики состоят из «вуфера» и «твитера». По сути, большой динамик будет воспроизводить низкие и средние частоты, а встроенный динамик меньшего размера — верхний диапазон средних и высоких частот.

Это одни из самых распространенных динамиков, часто просто описываемые как «коаксиальные» и обычно используемые для тех, кто хочет модернизировать свои системы.Даже многие штатные колонки попадают в эту категорию.

3-полосные динамики будут иметь те же функции, что и 2-полосные, а также дополнительный динамик для средних частот. Это начало серьезных обновлений для тех, кто заботится о полном объеме своего звука, а не просто сосредотачивается на одной функции.

4-полосные динамики аналогичны 3-полосным динамикам с добавлением супертвитера. Очевидно, что они дают еще более широкий и четкий диапазон для всего звука, который вы ищете, и они в значительной степени находятся на вершине линейки.

Для получения дополнительной информации: Лучшие автомобильные динамики в мире

Как правило: дополнительных дополнительных динамиков приводят к превосходному звуку.

Это не , а всегда , поскольку на рынке появилось много некачественных подделок. Вы хотите избежать их любой ценой, они редко стоят материалов, из которых они штампованы.

Тем не менее, в рамках той же марки и модели вы получите более качественный звук по мере того, как поднимаетесь выше.

Однако следует помнить об одном важном моменте: вам может понадобиться меньше драйверов в вашем полном диапазоне, если вы планируете внедрить полную систему в свой автомобиль. Это сэкономит вам деньги и, в случае с супертвиттерами, позволит избежать помех, которые вам придется отлаживать, проводя много времени с эквалайзером в вашем автомобиле.

Многие люди ошибаются, думая, что они могут просто собрать вместе дорогостоящие компоненты и получить отличную систему, но пользовательский опыт и интеграция целого также будут играть важную роль.

Вы не сможете создать профессиональную систему с парой дешевых подделок, которые едва функционируют, но и профессионального звука у вас не будет только потому, что вы вложили кучу денег в свой аудиосистема автомобиля.

Однако наша рекомендация довольно проста и получена опытным путем:

Используйте двухполосные динамики , если вы не планируете использовать полнодиапазонную систему только с компонентными динамиками. И любой ценой избегайте дешевых коаксиальных динамиков с 3 или 4 полосами.

Причины этого довольно просты:

  • Четырехполосные коаксиальные динамики — это просто способ поднять цену и заработать на тех, кто не знает, что ищет. Без возможности настроить каждый динамик в соответствии с вашими потребностями вы просто получите массу высоких частот.
  • 2-полосные громкоговорители, как правило, лучше «кровоточат». Это пересечение звуковых частот на самом деле очень желательно, и именно по этой причине многие супервысококачественные динамики по-прежнему являются двухполосными.Это держит вещи сглаженными.
  • Если вы собираетесь использовать сабвуферы и супертвитеры отдельно, то имеет смысл, чтобы , а не не мешали другим частотам.

>>>Статья по теме : Лучшие 4-дюймовые автомобильные динамики<<<

Если вы хотите изменить музыкальную систему вашего автомобиля с заводских динамиков на что-то более индивидуальное, вам нужно знать, какие факторы следует учитывать, прежде чем остановиться на конкретном типе или марке динамиков.Это поможет вам избежать разочарований, которые могут возникнуть при выборе неподходящего типа динамиков для вашего автомобиля.

Ниже приведены некоторые важные факторы, которые владельцы автомобилей должны учитывать перед установкой новых автомобильных динамиков.

1- Компонентные или коаксиальные

Коаксиальные динамики иногда называют полнодиапазонными динамиками. У них есть все компоненты в одном пакете. Это означает, что такие компоненты, как твитеры, супертвитеры и низкочастотные динамики, будут установлены в одной корзине.

>>> Подробнее : Разница между коаксиальными и компонентными динамиками

Коаксиальные динамики любимы многими людьми, потому что они настолько просты и легки в установке. Вам просто потребуется удалить старые заводские динамики и заменить их коаксиальными динамиками, и все готово.

Компонентные динамики, с другой стороны, идеально подходят для тех, кто нуждается в наилучших впечатлениях от прослушивания. Это связано с тем, что компоненты разделены тем, что твитер, кроссовер и низкочастотный динамик расположены по-разному.

Это поможет лучше почувствовать вашу прекрасную музыку. С компонентными динамиками вы можете быть уверены, что у вас будет лучшее качество прослушивания, хорошее качество сборки и, как правило, более выгодная цена.

>>> Для получения дополнительной информации : Лучшие автомобильные динамики 6×9 в мире

2- Чувствительность динамиков

Это в основном относится к тому, какая мощность потребуется динамикам, чтобы они могли воспроизводить заданный уровень громкости. . Поэтому вам необходимо знать точную мощность, которую выдают ваши внешние усилители или головное устройство.

Это поможет вам лучше приобрести автомобильные динамики, совместимые с вашей системой. Наличие динамиков, совместимых с вашей системой, обеспечит лучшую производительность и высокое качество звука.

3- Регулируемая мощность

Должно быть известно среднеквадратичное значение динамиков. Это связано с тем, что вам потребуется знать количество энергии, которое потребуется для их работы. Один из способов убедиться, что динамик совместим с усилителем, — использовать среднеквадратичную мощность для определения совместимости.

Вам также необходимо понимать, что колонки, имеющие низкий уровень чувствительности, нормально работают с внешними усилителями, использующими большую мощность. С другой стороны, динамики с высоким уровнем чувствительности прекрасно работают с маломощными внешними усилителями.

4- Размер динамиков

Некоторые люди могут подумать, что размер не так важен при выборе автомобильных динамиков. Правда в том, что размер играет решающую роль в определении типа динамиков, которые вы должны приобрести для своего автомобиля.Большинство людей обычно жалуются на то, что их динамики слишком большие или маленькие, и из-за этого не помещаются в машину.

Всегда имейте приблизительное представление о пространстве для динамиков в вашем автомобиле, чтобы оно соответствовало размеру динамиков, продаваемых на рынке. Это поможет вам убедиться, что вам не придется возвращать динамики в магазин, где вы их купили, просто потому, что они не подходят.

>>> См. также: Размеры динамиков в моей машине <<<

5-

Долговечность динамиков

Процесс обеспечения полной работоспособности новых динамиков в вашем автомобиле — непростая задача.Это связано с тем, что это связано с хлопотами по покупке, установке и последующей настройке динамика в надежде, что он прослужит в течение длительного периода времени без внесения каких-либо изменений.

Это требует от вас долговечности, что является очень важной характеристикой, которую следует учитывать перед покупкой любых динамиков. Это потому, что вы не хотите менять свои динамики и повторять один и тот же процесс снова и снова только потому, что купили динамики низкого качества.

6- Цена динамиков

И последнее, но не менее важное: цена динамиков, которые вы получите для своего автомобиля, имеет большое значение.В то время как дешевые динамики, скорее всего, будут низкого качества, дорогие динамики не обязательно должны быть самыми лучшими. Не стоит напрягаться финансово, чтобы иметь возможность купить автомобильные колонки и стать финансово нестабильным. Хорошо иметь динамик, который балансирует между ценой и качеством.

Есть несколько колонок со средней ценой и лучшим сервисом, превосходящим ожидания людей. Всегда полезно рассмотреть различные динамики на рынке, чтобы увидеть их цены, прежде чем можно будет принять обоснованное решение о покупке определенного типа автомобильных динамиков.

>>> См. также: Лучшие обзоры 6,5-дюймовых динамиков на рынке <<<

2-полосные, 3-полосные и 4-полосные — это различных физических характеристик, содержащихся в ваших динамиках. Они и также могут быть чрезвычайно полезными во всех диапазонах при правильном использовании.

Для обычного человека, который просто ищет апгрейд своих штатных динамиков, это что-то вроде денежной ямы.

С другой стороны, для тех, кто является преданным меломаном, высококачественные 3-полосные и 4-полосные динамики могут быть хорошим способом получить полноценную полнодиапазонную систему без необходимости выделения внутреннего пространства для сабвуферов. и супертвитеры.

Если вы собираетесь искать кучу динамиков, вам необходимо убедиться в следующем:

  • Убедитесь, что это компонентные динамики, чтобы вы могли управлять каждым -динамики по отдельности.
  • Покупайте 3-полосные и 4-полосные динамики только известных производителей.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.