Замена пружин подвески: Как самостоятельно поменять пружины на стойке автомобиля

Содержание

Как самостоятельно поменять пружины на стойке автомобиля

Подвеска современного автомобиля состоит из многих сложных по конструкции элементов и деталей. Все они имеют и выполняют свои функции, но их конечное предназначение сводится к одному — обеспечение правильной работы пружины подвески. Основным предназначением пружины является компенсация неровностей дорожного полотна за счёт поглощения толчков и вибраций. Сжимаясь и растягиваясь, она обеспечивает безопасность езды, плавность и комфорт хода автомобиля. Несмотря на простоту конструкции и надёжность, эти детали, как и все другие, имеют свойства изнашиваться. Когда деталь приходит в негодность, у автолюбителя возникает логичный вопрос — как поменять задние пружины? Статья расскажет, как осуществить это мероприятие самостоятельно.

Процесс замены задних пружин — достаточно прост

Признаки неисправностей пружин подвески

Опытные автомеханики утверждают, что замена пружин на автомобиле должна производиться при обнаружении их механических повреждений либо увеличении осадки авто. Причин для возникновения таких неисправностей всего две — длительная эксплуатация и тяжелые условия при ней. Более точно,

необходимость в замене пружин можно определить по ряду признаков, самые распространенные из которых это:

  • перекос сторон автомобиля;
  • существенное изменение осадки;
  • пробои подвески;
  • нехарактерная тряска при езде;
  • ухудшение плавности хода;
  • перекос передней и задней частей авто;
  • нехарактерные звонкие стуки в подвеске;
  • сокращение дорожного просвета и т. д.

Порядок проведения замены пружин подвески

При проведении таких работ в автосервисе в зависимости от марки и модели автомобиля механики используют разные технологии, инструменты, оборудование, и даже место проведения работ — смотровую яму, эстакаду, подъемник. Однако, как поменять пружины на стойке, без наличия профессионального оборудования? Оказывается, все намного проще, чем многие себе представляли.

Пружины можно поменять и в домашних условиях 

Место проведения замены пружин и требуемые инструменты

Многие автослесари утверждают, что проведение работ по самостоятельной замене пружин лучше всего проводить на смотровой яме. Они отмечают, что иные способы крайне неудобны. Однако, как показывает практика, «русская смекалка», домкрат и бревно способны творить чудеса.

Непосредственно для проведения работ нужно подготовить некоторые инструменты:

  1. Домкрат, а лучше два домкрата.
  2. Требуемые ключи (как правило, это баллонный ключ и два простых на 19).
  3. Средняя отвертка.
  4. Возможно ломик или кирка.

Алгоритм замены задних пружин

Сама замена происходит в несколько этапов, рассмотрим этот процесс пошагово.

Замена пружин на подъемнике — гораздо удобнее

  1. Первым, что нужно осуществить — это ослабить болты на задних колесах, после чего с помощью домкрата каждая из сторон поднимается, и под пороги устанавливаются подставки, бревна или еще что-то надёжное.
  2. Следующее, что нужно осуществить — это открутить болты амортизаторов. Перед этим, желательно, немного приподнять с помощью домкрата середину задней балки. Открутив болты, следует опустить балку обратно и без проблем снять амортизаторы.
    При таких манипуляциях важно, чтоб тормозной шланг был длинным. В противном случае есть риск его повреждения или даже разрыва при поднятии балки.
  3. После этого балка должна повиснуть в воздухе, а неисправная пружина снимется руками без особых проблем. Однако перед тем как поменять пружины, нужно обязательно проверить состояние опорных чашек и седла каждой из них. Опорные чаши часто поддаются коррозии, поэтому при ее обнаружении следует их заменить. Сёдла приходят в негодность реже, но проверить и заменить при необходимости их тоже стоит.
  4. Поменяв сёдла, устанавливаются на место пружины, после чего задняя балка опять приподнимается с помощью домкрата до тех пор, пока не получится прикрепить крепления амортизатора и затянуть его болтами. Важно помнить, что затягивать амортизаторы нужно под нагрузкой.
    Для этого в багажник кладётся что-либо тяжелое. После на место устанавливаются колеса, и машина снимается с подставок.

Если все манипуляции были выполнены правильно, посадка автомобиля должна существенно подняться, на 4–6 см, а другие проблемы, связанные с пружинами, попросту исчезнуть. Поскольку замена задних пружин своими руками вполне осуществимое мероприятие даже в домашних условиях, оно не только позволит вам существенно сэкономить «кровные» на профессиональном автосервисе, но и расширит круг ваших умений, связанных с ремонтом автомобиля. Полученным опытом вы можете поделиться с друзьями, у которых возникли схожие проблемы.

Замена пружин подвески по выгодным ценам

×

Запрос по vin/frame

Список услуг, доступных для автомобиля

Популярные Цены
Замена моторного масла 1000 руб
Замена свечей зажигания от 800 руб
Колодки тормозные — замена от 1400 руб
Диски тормозные — замена 3000 руб
Замена цепи ГРМ от 7800 руб
Замена ремня ГРМ от 3600 руб
Амортизатор — замена 3000 руб
Тяга рулевая — замена от 1600 руб
Наконечник рулевой — замена от 1200 руб
Комплект сцепления — замена от 7000 руб
Шаровая опора — замена от 1600 руб
Рычаг — замена от 3000 руб
Стойка стабилизатора — замена от 1000 руб
Воздушный фильтр — замена от 200 руб
Замена свечей накала от 900 руб
ТО Цены
Замена моторного масла 1000 руб
Замена свечей зажигания от 800 руб
Замена цепи ГРМ от 7800 руб
Замена ремня ГРМ от 3600 руб
Воздушный фильтр — замена от 200 руб
Замена свечей накала от 900 руб
ТО 1 (10000 км — 20000 км) По запросу
ТО 2 (20000 км — 40000 км) По запросу
ТО 3 (40000 км — 60000 км) По запросу
ТО 4 (60000 км — 80000 км) По запросу
ТО 5 (80000 км — 100000 км) По запросу
замена масла в АКПП от 1600 руб
Ремонт подвески Цены
Амортизатор — замена 3000 руб
Шаровая опора — замена от 1600 руб
Рычаг — замена от 3200 руб
Стойка стабилизатора — замена от 1000 руб
Диагностика подвески от 1200 руб
Сайлентблок задний — замена от 2500 руб
Пружина — замена от 2000 руб
Опора амортизатора — замена По запросу
Подшипник ступичный — замена от 4000 руб
Втулка стабилизатора — замена от 1000 руб
Рессора — замена от 4000 руб
Ремонт двигателя Цены
Головка блока цилиндров — снятие/установка По запросу
Двигатель — снятие/установка от 16000 руб
Клапанная крышка снятие/установка По запросу
Капитальный ремонт двигателя По запросу
Поддон масляный снятие/установка По запросу
Блок цилиндров — ремонт от 15000 руб
Замена прокладки клапанной крышки от 2500 руб
Переборка ГБЦ от 8000 руб
Ремонт рулевого управления Цены
Тяга рулевая — замена от 1600 руб
Наконечник рулевой — замена от 1200 руб
Пыльник рулевой тяги — замена По запросу
Рейка рулевая — снятие/установка от 4000 руб
Насос гидроусилителя — снятие/установка от 2200 руб
Жидкость ГУР — замена По запросу
Рейка рулевая — ремонт По запросу
Гидроусилитель руля — ремонт По запросу
Ремонт системы охлаждения Цены
Насос водяной (помпа) — замена от 3000 руб
Радиатор — замена от 5000 руб
Радиатор — промывка снаружи По запросу
Радиатор отопителя (печки) — замена По запросу
Термостат — замена от 1500 руб
Охлаждающая жидкость — замена от 1400 руб
Ремонт тормозной системы Цены
Колодки тормозные — замена 1400 руб
Диски тормозные — замена 3000 руб
Барабан тормозной — замена от 2400 руб
Суппорт — замена от 1500 руб
Суппорт — ремонт 3000 руб
Цилиндр тормозной — замена от 1200 руб
Шланг тормозной — замена от 650 руб
Трубка тормозная — замена от 650 руб
Направляющая суппорта — замена По запросу
Тормозная жидкость — замена 1600 руб
Диагностика Цены
Компьютерная диагностика двигателя от 1600 руб
Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании от 1600 руб
Диагностика АКПП от 800 руб
Диагностика ABS от 800 руб
Диагностика электрооборудования от 1000 руб
Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP) от 800 руб
Диагностика Check Engine от 800 руб
Ремонт электрооборудования Цены
Стартер — снятие/установка от 2400 руб
Стартер — ремонт от 3600 руб
Генератор — снятие/установка По запросу
Генератор — ремонт от 1000 руб
Вентилятор охлаждения — замена По запросу
Ремонт и восстановление электропроводки По запросу
Ремонт кондиционеров Цены
Компрессор кондиционера — замена от 2500 руб
Радиатор кондиционера — замена от 2650 руб
Диагностика и заправка кондиционера от 3000 руб
Ремонт топливной системы Цены
Бензонасос — снятие/установка По запросу
Топливный бак — снятие/установка По запросу
Кузовной ремонт Цены
Замена лобового стекла от 3000 руб
Замена форточки задней двери от 800 руб
Замена уплотнителя стекла передней двери от 800 руб
Окраска задней панели от 4600 руб
Окраска бампера (новый) от 7800 руб
Окраска бампера (б/у) от 7800 руб
Замена бампера от 1200 руб
Ремонт переднего брызговика от 800 руб
Ремонт капота от 2200 руб
Ремонт переднего крыла от 2200 руб
Ремонт поперечного усилителя пола от 3000 руб
Ремонт усилителя крыши от 3000 руб
Ремонт передней двери от 2200 руб
Ремонт кузова По запросу
Покраска автомобиля от 7800 руб
Восстановление геометрии кузова по запросу
Ремонт кузовных деталей автомобиля по запросу
Замена деталей кузова по запросу
Ремонт после лобового удара по запросу
Стекла и фары от 450 руб
Полировка кузова от 1000 руб
Выправление вмятин без покраски по запросу
Замена лобового стекла от 3000 руб
Ремонт сколов на стёклах По запросу
Устранение царапин По запросу
Устранение вмятин По запросу
Шиномонтаж Цены
Шиномонтаж от 1000 руб
Сход-развал Акция от 1990 руб
Ремонт прокола покрышки от 600 руб
Ремонт пореза покрышки от 800 руб
Сезонное хранение колес 2800 руб
Мойка и уборка автомобиля Цены
Мойка автомобиля от 350 руб
Уборка автомобиля от 350 руб
Химчистка от 3000 руб
Полировка авто от 1000 руб
Озонирование салона автомобиля 500

Категории услуг

ПопулярныеТОРемонт подвескиРемонт двигателяРемонт трансмиссииРемонт рулевого управленияРемонт системы охлажденияРемонт выхлопной системыРемонт тормозной системыДиагностикаРемонт электрооборудованияРемонт кондиционеровРемонт топливной системыКузовной ремонтШиномонтажМойка и уборка автомобиля

 

   

 

При наезде на препятствие снижается управляемость? Скорее всего, Вам потребуется замена пружин подвески. Специалисты сети автосервисов «Оптимум Авто» оказывают полный комплекс услуг по установке новых элементов. Мы гарантируем высокое качество работ, независимо от их сложности.

Пружина подвески представляет собой конструктивный элемент амортизатора, оказывающий непосредственное влияние на комфорт и безопасность движения. Она отвечает за дорожный просвет и предотвращение повреждений во время езды по неровностям. Поддерживает кузов в горизонтальном положении, поглощая толчки и вибрации, а также обеспечивая плавность хода. Необходимость замены задних пружин возникает при значительной осадке машины или наличии механических повреждений. Как правило, срок эксплуатации элементов составляет 15–20 тысяч километров пробега.

Признаки необходимости замены пружин амортизатора

Замена элементов осуществляется:

  • при снижении плавности хода;
  • частых пробоях подвески;
  • вибрации и тряске во время движения;
  • проседании и уменьшении клиренса.

Диагностика и выявление неисправностей и своевременная замена передних пружин позволят избежать дорогостоящего капитального вмешательства в подвеску.

Установку новых элементов мы проводим на специальных стендах с применением профессионального оборудования. Цена операций по замене пружин зависит от марки, модели и конструктивных особенностей транспортного средства, а также от характера поломки. После проведения работ специалисты осуществляют регулировку углов установки колес.

Записаться на диагностику можно по телефону или оставив заявку на сайте компании «Оптимум Авто».

  • Сеть техцентров Оптимум Авто является дочерним предприятием компании Toyota Tsusho Corporation (основанной в 1947 году)
  • Наличие собственного склада запчастей позволяет нам выполнять ремонт в кратчайшие сроки
  • Обучение специалистов Оптимум Авто происходит по стандартам официального дилера в ACADEMY BUSINESS CAR
  • В сети автосервисов Оптимум Авто для всех наших клиентов действуют гарантия 2 года на выполняемые работы
  • В каждом техцентре Вы можете наблюдать за ходом работ через веб камеры или присутствовать лично
  • При выполнении работ мы соблюдаем регламенты обслуживания и технологии ремонта согласно стандартам завода изготовителя

Другие услуги автосервисов «Оптимум Авто»:

Замена пружин в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО

  1. Главная
  2. Услуги
  3. Авто ремонт
  4. Ремонт ходовой части
  5. Замена пружин

Замена пружин подвески автомобиля в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы. Наши специалисты знают наверняка, как грамотно настроить узлы ходовой части авто.

Данная процедура необходима, если вы заметили, что автомобиль несколько просел, между его передней и задней частями видна разница, а во время поездок слышен металлический скрежет. Она производится по следующей схеме:

  • демонтируются колесо и амортизатор;

  • снимаются старые прокладки и пружины;

  • производится проверка посадочных гнезд на предмет дефектов;

  • на новый упругий элемент крепятся прокладки, он устанавливается на подвеску, и амортизатор возвращается обратно.

Почему стоит обратиться в наш автосервис?

Все части автомобиля тесно взаимосвязаны друг с другом. Неверное действие в ходовой может стать причиной серьезной поломки, поэтому не рекомендуем браться за замену деталей самостоятельно.

Наш мастер определит степень износа элементов по изменению расстояния между витками и наличию внешних повреждений. Все работы производятся с применением профессионального слесарно-монтажного оборудования. Мы используем фирменные комплектующие заводов-производителей или аналоговые запчасти, которые давно себя зарекомендовали.

Стоимость замены пружин зависит от инженерно-конструктивных особенностей вашего авто. Примерные цены указаны в размещенном ниже прайс-листе.

Возможно Вас также заинтересуют следующие виды ремонта ходовой системы. Мы предлагаем замену:

Мы осуществляем замену пружин в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы следующих марок авто:

Acura

Alfa Romeo

Audi

BMW

Cadillac

Chery

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Geely

Great Wall

Honda

Hyundai

Infiniti

Jeep

KIA

Land Rover

Lexus

Lifan

Mazda

Mercedes

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Seat

Skoda

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Замена пружин

Записаться на замену пружин

За комфортную и безопасную езду отвечают многие конструктивные элементы автомобиля. Одним из них являются пружины подвески, поглощающие последствия движения по неровному дорожному полотну – толчки, тряску, вибрацию. Благодаря своей способности растягиваться и сжиматься, пружины обеспечивают плавность хода и хорошую управляемость авто и предотвращают его от повреждений при эксплуатации в тяжелых условиях.

Замена пружин чаще всего производится вместе с заменой амортизаторов, так как эти конструктивные элементы всегда работают «в паре». Кроме того, если один из компонентов вышел из строя, он влияет на работоспособность «партнера», который получает двойную нагрузку и, следовательно, быстро изнашивается. Поэтому при первых «сигналах» поломки подвески нужно обратиться в автосервис для диагностики. От того, как быстро будет оказана профессиональная помощь, зависит и общая цена ремонта.

Признаки неисправности

Когда требуется замена пружин? Главными «симптомами» являются:

  • Стуки в подвеске
  • Снижение управляемости и плавности хода ТС
  • Перекос кузова в одну из сторон
  • Частые пробои подвески

Нужно добавить, что зачастую эти неисправности можно установить при обычном визуальном осмотре – к примеру, значительное проседание задней части автомобиля, как правило, связано с необходимостью замены задних пружин.

  

Почему эти элементы выходят из строя? Как уже было сказано, это во многом связано с работоспособностью амортизатора – если он функционирует неправильно, это не ограничивает должным образом работу пружины, автомобиль раскачивается, и подвеска испытывает серьезные нагрузки. В результате пружины и другие конструктивные части ломаются и требуют замены.

Другими причинами неисправностей могут стать:

  • Естественный износ
  • Механические повреждения
  • Частая перегрузка автомобиля
  • Эксплуатация ТС в тяжелых условиях
  • Коррозия металла

Вам требуется замена пружин в Новосибирске? Обращайтесь к профессионалам!

Замена пружин – качественно и недорого

Ремонт ходовой части автомобиля не терпит любительского подхода, так как от этого зависит не только комфорт, но и безопасность езды. СТО «Автолаб» предлагает квалифицированную замену задних и передних пружин подвески по невысокой цене. Работаем с автомобилями всех марок.

Кроме того, вы можете воспользоваться услугой «бесплатная замена пружин», которая действует при покупке их в нашем автосервисе.

Замена пружин задней подвески в Москве

Замена пружин задней подвески автомобиля проводится на достаточно больших пробегах. Эти элементы рассчитаны на очень длительный срок службы, если, конечно же автомобиль не испытывает чрезмерных нагрузок. К ним можно отнести постоянную перевозку тяжелых грузов. Важно понимать, что каждое транспортное средство имеет свое предназначение. Например, на коммерческой технике устанавливаются элементы повышенной прочности, что позволяет беспрепятственно возить, например, строительные материалы. Гражданский автомобиль имеет четко регламентированную грузоподъемность. Она указана в технических характеристиках и не должна превышаться. В противном случае Вам обеспечен ускоренный износ не только деталей подвески, но и элементов трансмиссии, а также двигателя.

Назначение элементов

Подвеска автомобиля состоит из большого числа компонентов, которые находятся в непосредственной связи. Основное назначение этого узла – обеспечивать управляемость автомобиля, сохраняя плавность хода. То есть, если все детали находятся в хорошем рабочем состоянии, то наезд на неровности или выбоины должны оставаться для водителя и пассажиров незаметными. Однако, многое зависит и от типа установленной резины, а точнее – от высоты профиля покрышек.

Основным элементом подвески большинства современных автомобилей является амортизационная стойка. Она представляет собой амортизатор с отбойником, а также пружину. И амортизатор, и пружина имеют свободный ход, что позволяет компенсировать удары, приходящиеся на колеса. Именно за счет этих элементов обеспечивается плавность передвижения и высота дорожного просвета. Как и другие детали, испытывающие большие нагрузки, особенно в условиях отечественных дорог, они имеют ограниченный срок службы.

Осуществление мероприятий

Замена пружин задней подвески авто, как и иные процедуры по обслуживанию этой оси, проводится несколько реже, чем операции с передней. Все дело во фронтальном расположении силового агрегата – самой тяжелой детали в машине – который сам по себе дает нагрузку на подвеску. Также отметим, что водитель находится на своем месте всегда, а вот пассажиров, тем более сзади, может и не быть. Следовательно, задняя ось испытывает меньшее количество воздействий.

Рассмотрим основные этапы:

  • Демонтаж колеса
  • Отсоединения рычага (если требуется)
  • Демонтаж амортизатора (если необходимо)
  • Удаление пружины
  • Установка новой
  • Сборка

Если происходило отсоединение рычагов – после процедуры необходимо провести сход-развал. В противном случае будут наблюдаться нарушения в геометрии подвески.

Куда обратиться?

При необходимости замены пружин задней подвески выберите опытных мастеров. Процедура достаточно сложная для дилетантов, поэтому велика вероятность допущения ошибок. В Москве, например, Вы можете воспользоваться услугами сотрудников «Токио Сервис», которые имеют высокую квалификацию и готовы к самым непростым задачам. Также на месте Вы сможете приобрести качественные запчасти, цена которых приятно удивит.

Замена пружин подвески в Жуковском

При тяжелой эксплуатации автомобиля и просто с течением времени происходит износ деталей. Это касается и пружин подвески. Если это действительно произошло, то необходимо произвести ее замену. Есть список определенных симптомов, который позволит выявить их неисправность и после этого заменить:

  1. Проседание пружин. Это можно заметить по уменьшению клиренса одного моста относительно другого. В качестве причины здесь выступает усталость металла. В следствии этого пружины не могут поддержать необходимый уровень подвески.
  2. Трещины в них (при визуальном осмотре). Это в дальнейшем становится причиной облома витков пружины.
  3. Коррозия.
  4. Разная высота на одной оси. Причиной здесь будет усталость пружины, с одной стороны.

Если имеется хотя бы один из этих симптомов, то замена пружин обязательна. Если видимых повреждений нет, при наличии хорошей работоспособности, можно производить замену пружин через одну замену амортизаторов. Если производится замена пружин, то лучше менять и амортизаторы.

Пружина с амортизатором производят свою работу синхронно. Соответственно, если один элемент данного механизма сломался, то в работе другого также происходят некоторые дизфункции. Функция пружины подвески – это возврат амортизатора в то положение, в котором он был изначально, за короткий промежуток времени. Основная цель пружин – это сглаживание ударов, возникающих от неровностей на дороге, а амортизатор производит стабилизацию пружинных колебаний. 

Крайне желательно своевременно производить замену этих элементов. Состояние их влияет на нормальное функционирование амортизаторов, обеспечивающих устойчивость транспортного средства при движении, преодоление неровностей дороги и уменьшает износ других деталей системы подвески и привода: рычагов, шаровых опор, ступичных подшипников.

Записаться на обслуживание 8 (985) 191-51-91 (или задать вопрос об услуге)

Как заменить пружины подвески автомобиля ВАЗ-2107

Тщательно осматриваем пружины подвески. Просевшие пружины, а также с трещинами и сильной коррозией – заменяем.

Проверьте техническое состояние изолирующих прокладок и замените их, если они имеют повреждения.

Замена пружин передней подвески

Для снятия передних пружин используем специальное приспособление, состоящее из двух захватов, устанавливаемых между витками пружины, и винтовой стяжки.

Перед этим снимаем колеса, штангу стабилизатора (см. Замена подушек и штанги стабилизатора поперечной устойчивости) и амортизаторы (см. Замена амортизаторов).

Устанавливаем приспособление в пружину и снимаем ее.

Выпрессовываем нижнюю шаровую опору из поворотного кулака (см. Замена шаровых опор).

Отводим в сторону ступицу на верхней шаровой опоре. Ключом «на 22» отпускаем затяжку гаек оси нижнего рычага. (См. Замена резинометаллических шарниров нижних рычагов на автомобиле).

Убедившись, что витки пружины стянуты надежно, отжимаем нижний рычаг подвески вниз и вынимаем пружину вместе с приспособлением из нижнего рычага.

На верхней части пружины установлена резиновая изолирующая прокладка

Трехкратно обжав пружину до соприкосновения витков, проверьте ее упругую характеристику по контрольным точкам.

Поврежденную прокладку заменяем новой. Длина исправной пружины в свободном состоянии должна быть равна 360 мм. На переднюю подвеску допускается установка одинаковых пружин только с маркировкой желтого цвета на наружной поверхности витков (группа А).

Установка пружин проводится в порядке, обратном снятию.

Устанавливаем автомобиль на колеса, после чего затягиваем гайки осей нижних рычагов.

Замена пружин задней подвески

Отсоединяем амортизатор от кронштейна балки заднего моста и сжимаем пружину двумя специальными стяжками.

Вместо стяжек можно использовать две-три прочные скобы, которые вставляются с двух противоположных сторон в пружину, сжатую весом автомобиля.

При вывешивании колеса они не дадут пружине полностью разжаться.

Сжатая пружина опасна, поэтому помимо стяжек или скоб можно связать ее витки стальной проволокой.

Руками отводим балку заднего моста вниз и вынимаем пружину.

Под нижнюю часть пружины подложена пластмассовая прокладка, а сверху установлена резиновая виброизолирующая прокладка.

Проверяем состояние резиновых прокладок и, если необходимо, заменяем их новыми.

Устанавливаем пружину в порядке, обратном снятию.

Аналогично заменяем вторую пружину.

Обе пружины устанавливаем одной и той же группы (с маркировкой на наружной поверхности витков краской одного цвета).

На автомобили ВАЗ-2107 устанавливают пружины класса «А» (желтый цвет).

Допускается установка пружин класса «Б» (зеленый цвет).

При повреждениях (трещины, отслоения) заменяем буфер хода сжатия, смочив его перед установкой мыльным раствором

Замена пружины Toyota Camry

| Стоимость и обслуживание

Что такое винтовая пружина?

Винтовые пружины являются ключевой частью системы подвески вашего автомобиля. Теперь вы можете немного сомневаться в том, что такое система подвески, но поверьте мне, когда я скажу, что это чертовски важно. Большинство автомобилей имеют винтовую пружину для каждого колеса. Мы могли бы немного посидеть здесь, пока вы посчитаете, так что позвольте мне сделать это за вас: это означает, что на вашей машине четыре витых пружины, понятно? Винтовые пружины соответствуют своему названию: стандартные винтовые пружины.Обычно они размещаются между верхним и нижним рычагами управления и служат для поглощения ударов. Достаточно просто. Когда ваш автомобиль едет, вы можете заметить, что на дороге много неровностей. Есть выбоины, неровности и все, что между ними. Тем не менее, поездка обычно довольно плавная, в значительной степени потому, что винтовые пружины поглощают большую часть этих недостатков, а не позволяют им переноситься на раму автомобиля и, в конечном итоге, на вашу задницу. Винтовые пружины позволяют подвеске двигаться вверх и вниз, а не заставляют двигаться весь автомобиль.Винтовые пружины также несут ответственность за поддержку веса вашего автомобиля, что, возможно, шокирует вас, но очень важно! Итак, если вам нравится, когда ваш автомобиль стоит на нужной высоте, вы можете поблагодарить свои спиральные пружины. К счастью, спиральные пружины чрезвычайно долговечны. Обычно их хватает на весь срок службы автомобиля. Однако, если у вас нет, их необходимо заменить парами. Если сломалась одна передняя винтовая пружина, вам придется заменить обе передние винтовые пружины, а также задние.И последнее: замена винтовых пружин может быть опасной, учитывая давление, удерживающее их на месте. Итак, если вы думаете, что построенный вами забор выглядит хорошо, и вам не терпится сделать еще один проект своими руками, просто… не делайте этого.

Ремонтная мастерская листовой рессоры | Meineke Car Care

Типы автомобильных пружин

В современных автомобилях используются четыре типа автомобильных пружин:

  • Пружинная подвеска — наиболее распространенный тип пружинной системы.Передние винтовые пружины часто используются с пружинами другого типа в задней части автомобиля. Витая пружина подвески — это не что иное, как мощный торсион, который производитель наматывает вокруг определенной оси.
  • Листовые рессоры – несколько металлических слоев сплавляются вместе, образуя единую пружину. Листовые рессоры впервые использовались в конных экипажах и использовались до 1985 года на большинстве американских автомобилей. Они до сих пор используются на большинстве большегрузных автомобилей и грузовиков.
  • Пневматические рессоры — Как и листовые рессоры, они впервые использовались в конных повозках.До 1930 года это были кожаные диафрагмы, наполненные воздухом. С 1930 года по настоящее время производители используют формованную резину.
  • Торсионы – Несмотря на то, что в названии торсионов нет пружины, они используют свойства кручения стального стержня для придания им способности к спиральной пружине. Один конец стержня прикреплен к раме автомобиля, а другой — к «поперечному рычагу». Поперечный рычаг работает как рычаг с перпендикулярным движением к торсиону. Они широко использовались в европейских автомобилях и Chrysler в 1950-х и 1960-х годах, но в настоящее время встречаются реже.

Когда заменять пружины подвески автомобиля

Для многих автомобилей пружины подвески редко нуждаются в полной замене. Однако, если ваш автомобиль наклонен в одну сторону или ваша поездка намного более ухабистая, чем обычно, лучше доставить ее к технику, чтобы он мог проверить ваши пружины подвески. Технические специалисты также проверят пружины вашей подвески во время планового технического обслуживания и будут искать изношенные амортизаторы или другие детали подвески, вызывающие дополнительный износ пружин. Сломанные пружины и другие проблемы с подвеской следует немедленно отремонтировать или заменить, чтобы обеспечить безопасную и комфортную езду.

Сколько стоит замена винтовой пружины?

Сколько стоит замена винтовой пружины?

Согласно нашим исследованиям, стоимость замены передней винтовой пружины в Великобритании колеблется от 170 до 280 фунтов стерлингов. Стоимость замены задней винтовой пружины варьируется от 134 до 210 фунтов стерлингов.

В среднем стоимость замены передних винтовых пружин составляет 225 фунтов стерлингов, а задних пружин — 180 фунтов стерлингов.

Могу ли я самостоятельно заменить винтовую пружину?

Замена винтовых пружин может быть сложным процессом, требующим подъема автомобиля, снятия колеса и нижней шаровой опоры.Если у вас нет больших знаний и опыта в области механики, вероятно, лучше оставить эту работу профессионалам.

Что вызывает поломку винтовых пружин?

Внезапное воздействие на подвеску, например, наезд на лежачего полицейского или большую выбоину, может привести к повреждению или поломке винтовой пружины. Более тяжелые транспортные средства или автомобили, перевозящие большой груз, создают большую нагрузку на винтовые пружины. Это может привести к преждевременной поломке или ослаблению со временем.

Зимняя погода также может существенно повлиять на количество вышедших из строя винтовых пружин.Это связано с влажными условиями, вызывающими коррозию, и низкими температурами, облегчающими разрыв катушек. Многие поломки винтовых пружин не всегда замечаются водителем. Часто вы слышите треск, но не можете определить причину шума, и только при ТО автомобиля обнаруживаются сломанные винтовые пружины.

Какие дополнительные факторы могут повлиять на замену винтовой пружины?

Обычно стоимость замены винтовой пружины зависит от марки и модели вашего автомобиля, от того, кого вы выберете для выполнения работы, и от того, в какой стране вы находитесь.Есть еще несколько обстоятельств, которые могут увеличить стоимость этого ремонта.

Например, при замене сломанной винтовой пружины механик может обнаружить, что другая пара винтовых пружин имеет признаки повреждения или износа, поэтому ее также необходимо заменить. Это приведет к более высокой стоимости ремонта дополнительных деталей и рабочего времени.

Во время ремонта механик также может обнаружить, что другие детали системы подвески изношены или повреждены и могут нуждаться в замене.Это особенно верно, если есть повреждения в результате внезапного удара или аварии.

Какова стоимость запасных частей для винтовых пружин?

Цены на новую винтовую пружину зависят от марки и модели автомобиля. Средняя цена винтовой пружины из Eurocarparts составляет 109 фунтов стерлингов.

Какова стоимость работ по замене винтовой пружины?

Стоимость работ по ремонту винтовой пружины может варьироваться в зависимости от страны в зависимости от размера гаража или дилерского центра, местоположения, типов услуг, которые они предлагают, и местного спроса.Мы провели исследование, чтобы определить среднюю почасовую стоимость замены винтовой пружины, чтобы максимально упростить процесс для наших клиентов.

Мы обнаружили, что для гаражей в районе Лондона средняя ставка составила 78 фунтов стерлингов в час . Для гаражей по всей остальной части страны цена была немного ниже, как и следовало ожидать, 72 фунта стерлингов в час .

Сколько времени занимает замена винтовой пружины?

Мы обнаружили, что в среднем работа по замене передней винтовой пружины может занять от 1 до 3 часов , а в среднем 2 часа.Задние винтовые пружины, как правило, занимают от 1 до 1,5 часов.

Двигатели разных марок и моделей автомобилей сильно различаются, поэтому время, необходимое для замены, может сильно различаться от автомобиля к автомобилю.

Каковы признаки неисправной или сломанной винтовой пружины?

Обычно есть несколько признаков, по которым можно искать:

  • Если ваш автомобиль заметно опустился с одной стороны или просел в одном углу.
  • Вы замечаете странные стуки и грохот при движении по неровной дороге.
  • Рулевое управление вашего автомобиля неравномерное или отклоняется в сторону.
  • Резкое подпрыгивание при движении.

Что происходит при замене винтовой пружины?

Наши сертифицированные механики:

  • Безопасно поднимут автомобиль и осмотрят подвеску и винтовые пружины.
  • При необходимости заменят переднюю или заднюю пару винтовых пружин.
  • Проверьте другие связанные компоненты и сообщите, нужно ли их заменить.
  • Опустите автомобиль и еще раз проверьте подвеску.
  • Наконец они протестируют машину.

Можно ли ездить со сломанной винтовой пружиной?

Нет, не рекомендуется. Учитывая, что винтовые пружины необходимы для управляемости, торможения и общей безопасности автомобиля, как только вы узнаете, что спиральная пружина сломалась, ее необходимо заменить. Спиральные пружины обычно заменяются парами, поэтому обе стороны будут заменены одновременно.

В чем еще может быть проблема, если моя винтовая пружина не сломана?

Винтовые пружины являются частью системы подвески вашего автомобиля, которая представляет собой довольно сложную систему, состоящую из множества различных частей.Из-за этого многие проблемы, связанные с подвеской, имеют схожие симптомы, что затрудняет диагностику проблемы.

Например, если проблема не обнаружена с винтовой пружиной, вместо этого может быть неисправна шаровая опора или рычаг управления, поскольку они имеют схожие симптомы.

Как заменить винтовую пружину?

Замена винтовой пружины требует определенного уровня навыков и специального оборудования, поэтому, если вы не чувствуете себя полностью уверенно, работая с автомобилями, мы рекомендуем заказывать свой автомобиль в Fixter для этого ремонта.

Если вы решите заменить винтовую пружину самостоятельно, вы должны быть в состоянии безопасно поднять свой автомобиль, иметь навыки, необходимые для снятия колес и шаровой опоры, и убедиться, что у вас есть винтовые пружины, подходящие для вашей марки автомобиля. и модель.

Детали для ремонта и замены часов — стержни подвески, листы, пружины и детали подвески

#106 Пружина подвески и направляющая в сборе длиной 2 дюйма Новый

Пружина с пластиковым наконечником и поводок из вороненой стали.50,8 мм в длину x 5,0 мм в ширину (2 дюйма x 0,197 дюйма). Отверстие 38,1 мм (1-1/2 дюйма) для штифта. Регулярно $ 14,00. Пока есть запасы.

Номер товара: 01671

доллар США 5.00 5.00 1 5.00

Описание: Пружина с пластиковым наконечником и поводок из черненой стали. 50,8 мм в длину x 5,0 мм в ширину (2 дюйма x 0,197 дюйма). Отверстие 38,1 мм (1-1/2 дюйма) для штифта. Регулярно $ 14,00. Пока есть запасы.

Артикул №: 01671

Условие: Новый

#102 Пружина подвески и направляющая в сборе длиной 3-3/8 дюйма Новый

Пружина с пластиковым наконечником и поводок из вороненой стали.85,7 мм в длину x 5,0 мм (3-3/8 дюйма x 0,197 дюйма) в ширину. Отверстие 79,3 мм (3-1/8 дюйма) для штифта. Регулярно $ 16,00. Пока есть запасы.

Номер товара: 01675

доллар США 6.00 6.00 1 6.00

Описание: Пружина с пластиковым наконечником и поводок из черненой стали. 85,7 мм в длину x 5,0 мм (3-3/8 дюйма x 0,197 дюйма) в ширину. Отверстие 79,3 мм (3-1/8 дюйма) для штифта. Регулярно $ 16,00. Пока есть запасы.

Артикул №: 01675

Условие: Новый

#108 Пружина подвески и направляющая в сборе, длина 3-11/16″ Новый

Пружина с пластиковым наконечником и латунный поводок.Длина 93 мм, ширина 5,0 мм (3-11/16 дюйма, ширина 0,197 дюйма). Отверстие 88,7 мм (3-1/2 дюйма) для штифта. Регулярно $ 16,00. Пока есть запасы.

Товар №: 01669

доллар США 6.00 6.00 1 6.00

Описание: Пружина с пластиковым наконечником и латунный поводок. Длина 93 мм, ширина 5,0 мм (3-11/16 дюйма, ширина 0,197 дюйма). Отверстие 88,7 мм (3-1/2 дюйма) для штифта. Регулярно $ 16,00. Пока есть запасы.

Артикул №: 01669

Условие: Новый

Пружина подвески и направляющая в сборе длиной 1-7/8 дюйма Новый

Пружина с латунным наконечником и поводок из вороненой стали.47,5 мм в длину x 5,25 мм (1-7/8 дюйма x 0,206 дюйма) в ширину. Отверстие 41,3 мм (1-5/8 дюйма) для штифта. Регулярно $ 15,00. Пока есть запасы.

Товар №: 01672

доллар США 5.00 5.00 1 5.00

Описание: Пружина с латунным наконечником и поводок из черненой стали. 47,5 мм в длину x 5,25 мм (1-7/8 дюйма x 0,206 дюйма) в ширину. Отверстие 41,3 мм (1-5/8 дюйма) для штифта. Регулярно $ 15,00. Пока есть запасы.

Артикул №: 01672

Условие: Новый

.00209″ (0,053 мм) подвесной трос Nivarox-3 в упаковке Новый

Эксклюзив для экономии времени!! Наконец-то появилась альтернатива пружинам подвески Ni-Span C. Ниварокс температура компенсационный материал — это материал, используемый оригинальным немецким производителем (OEM) в их…

Товар №: 29887

доллар США 10.00 10.00 1 10.00

Описание: Эксклюзив для Timesavers!! Наконец-то появилась альтернатива пружинам подвески Ni-Span C.Ниварокс температура компенсационный материал — это материал, используемый оригинальным немецким производителем (OEM) в…Подробнее »

Артикул №: 29887

Условие: Новый

Пружина подвески 18,3 мм в длину x 5,0 мм в ширину Новый

Толщина пружины 0,03 мм. Отверстие 11,0 мм до длины центрального отверстия. Специальная покупка, не входящая в нашу обычную линейку. Производство Германии и Индии.Регулярно от 3,00 до 6,00 долларов за штуку. Пока есть запасы. $1.00/шт…

Товар №: 00425

доллар США 1,00 1,00 1 1,00

Описание: Толщина пружины 0,03 мм. Отверстие 11,0 мм до длины центрального отверстия. Специальная покупка, не входящая в нашу обычную линейку. Производство Германии и Индии. Регулярно от 3,00 до 6,00 долларов за штуку. Пока есть запасы….Подробнее »

Артикул №: 00425

Условие: Новый

Односторонняя пружинная подвеска Новый

11.Ширина 2 мм, длина 44,0 мм, толщина пружины 0,015 мм.

Товар №: 32911

доллар США 3.00 3.00 1 3.00

Описание: 11,2 мм в ширину и 44,0 мм в длину с толщиной пружины 0,015 мм.

Артикул №: 32911

Условие: Новый

Двойная подвесная пружина для регуляторов и других часов Новый

11.Ширина 1 мм, длина 45,0 мм, толщина пружины 0,15 мм.

Товар №: 32912

доллар США 4.00 4.00 1 4.00

Описание: ширина 11,1 мм, длина 45,0 мм, толщина пружины 0,15 мм.

Артикул №: 32912

Условие: Новый

Сет Томас # 2 Подвеска Пружина Новый

Сделано в Германии в соответствии со спецификациями Сета Томаса.Общая длина: 1,228 дюйма (31,2 мм). Ширина 0,315 дюйма (8,0 мм). Толщина пружины: 0,004 дюйма (0,102 мм). Штифт от центра до центра: 0,875 дюйма (22,23 мм). Толщина реза: 0,058″ (…

Товар №: 32325

доллар США 12.00 12.00 1 12.00

Описание: Сделано в Германии в соответствии со спецификациями Сета Томаса. Общая длина: 1,228 дюйма (31,2 мм). Ширина 0,315 дюйма (8,0 мм). Толщина пружины: 0,004 дюйма (0,102 мм).Штифт от центра до центра: 0,875 дюйма (22,23 мм). Толщина среза: 0,058 дюйма (1,4 мм).

Артикул №: 32325

Условие: Новый

Цена: $12.00

по цене от 11,75 долл. США

3 или более

Тонкая пружинная подвеска Urgos Grandmother Новый

немецкого производства.Пружина подвески с пластиковым наконечником длиной 1-1/8 дюйма для часов Urgos Grandmother. Толщина 0,008 дюйма. 28,25 мм/8,25 мм (длина х ширина) 19,0 мм / 0,05 мм (длина паза от отверстия до конца и длина пружины…

Товар №: 32251

доллар США 12.00 12.00 1 12.00

Описание: Сделано в Германии. Пружина подвески с пластиковым наконечником длиной 1-1/8 дюйма для часов Urgos Grandmother.0,008 дюйма толщиной 28,25 мм/8,25 мм (длина х ширина) 19,0 мм / 0,05 мм (от отверстия до конца длины паза и пружины…Подробнее »

Артикул №: 32251

Условие: Новый

Цена: $12.00

по цене от 11,75 долл. США

3 или более

Подвеска Брилли Пружина Новый

Для часов Brillie и подобных на батарейках.Пины в комплекте.

Товар №: 29312

доллар США 14.00 14.00 1 14.00

Описание: Для Brillie и подобных часов на батарейках. Пины в комплекте.

Артикул №: 29312

Условие: Новый

#306 Пружина подвески Kieninger Новый

Сделано в Германии.17,5 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 12,0 мм / 0,08 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется в часах Kieninger.

Товар №: 24693

доллар США 4.00 4.00 1 4.00

Описание: Сделано в Германии. 17,5 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 12,0 мм / 0,08 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется в часах Kieninger.

Артикул №: 24693

Условие: Новый

Цена: 4 доллара.00

всего за: $3,75

3 или более

Пружина подвески Fusee Новый

Длина 1-1/4 дюйма, ширина 0,194 дюйма, толщина 0,003 дюйма. Верхняя часть из латуни.

Товар №: 24532

доллар США 2.00 2.00 1 2.00

Описание: 1-1/4 «длина х.194 дюйма в ширину и 0,003 дюйма в толщину. Латунный верх.

Артикул №: 24532

Условие: Новый

Пружина подвески синхроном Новый

Сменная пружина предварительно просверлена диаметром 0,112 дюйма для простоты установки. Размеры 1/2 дюйма в ширину, 7/8 дюйма в длину и 0,0045 дюйма в толщину.

Товар №: 24635

доллар США 16.00 16.00 1 16.00

Описание: Сменная пружина предварительно просверлена диаметром 0,112 дюйма для легкой установки. Размеры 1/2 дюйма в ширину, 7/8 дюйма в длину и 0,0045 дюйма в толщину.

Артикул №: 24635

Условие: Новый

Комплект пружин подвески почтового отделения типа 36 Новый Сменный комплект

имеет предварительно просверленные отверстия диаметром 1/8 дюйма для простоты установки.Ширина 1/4 дюйма, длина 1-1/4 дюйма, толщина 0,0095 дюйма. 2 штуки в комплекте.

Товар №: 24634

доллар США 16.00 16.00 1 16.00

Описание: Сменный комплект имеет предварительно просверленные отверстия диаметром 1/8 дюйма для простоты установки. Ширина 1/4 дюйма, длина 1-1/4 дюйма, толщина 0,0095 дюйма. 2 штуки в комплекте.

Артикул №: 24634

Условие: Новый

#309 Пружина подвески Morbier Новый

Сделано в Германии.24,5 мм / 12,0 мм (длина х ширина) 17,5 мм / 0,10 мм (длина от отверстия до конца каплевидного отверстия и толщина пружины). Используется в часах Morbier. Нет булавки.

Товар №: 24694

доллар США 11.50 11.50 1 11.50

Описание: Сделано в Германии. 24,5 мм / 12,0 мм (длина х ширина) 17,5 мм / 0,10 мм (длина от отверстия до конца каплевидного отверстия и толщина пружины). Используется в часах Morbier.Нет булавки.

Артикул №: 24694

Условие: Новый

Цена: $11,50

по цене от 11,25 долл. США

3 или более

#315 Пружина подвески Новый

немецкого производства. 20,0 мм / 5,0 мм (длина х ширина) 15.5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 24695

доллар США 8.00 8.00 1 8.00

Описание: Сделано в Германии. 20,0 мм / 5,0 мм (длина x ширина) 15,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 24695

Условие: Новый

Цена: 8 долларов.00

от: 7,75 долл. США

3 или более

Пружина подвески на 30 часов Новый

Используется на 30-часовых часах с высоким корпусом. Латунный блок диаметром 9,3 мм (3/8). 3-15/16 длины х 1/4 ширины. 0,2 мм (0,008) толщиной.

Товар №: 29720

доллар США 6.50 6.50 1 6.50

Описание: Используется на 30-часовых часах с высоким корпусом.Латунный блок диаметром 9,3 мм (3/8). 3-15/16 длины х 1/4 ширины. 0,2 мм (0,008) толщиной.

Артикул №: 29720

Условие: Новый

#201 Пружина подвески Новый

Сделано в Германии. 19,5 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 15,0 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). 2 отверстия

Товар №: 24686

доллар США 5.00 5.00 1 5.00

Описание: Сделано в Германии. 19,5 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 15,0 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). 2 отверстия

Артикул №: 24686

Условие: Новый

Цена: $5.00

по цене от 4 долларов.75

3 или более

#301 Пружина подвески Urgos Новый

Используется в часах Urgos и других. Сделано в Германии. 25,5 мм / 11,0 мм (длина x ширина) 17,5 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины).

Товар №: 24689

доллар США 9.00 9.00 1 9.00

Описание: Используется в часах Urgos и других.Сделано в Германии. 25,5 мм / 11,0 мм (длина x ширина) 17,5 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины).

Артикул №: 24689

Условие: Новый

Цена: $9.00

от: 8,75 долл. США

3 или более

#302 Пружина подвески Новый

Сделано в Германии.27,0 мм / 12,0 мм (длина x ширина) 16,0 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 24690

доллар США 9.00 9.00 1 9.00

Описание: Сделано в Германии. 27,0 мм / 12,0 мм (длина x ширина) 16,0 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 24690

Условие: Новый

Цена: 9 долларов.00

от: 8,75 долл. США

3 или более

#204 Пружина подвески Jauch Новый

Сделано в Германии. 14,5 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 10,5 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется в часах Jauch.

Товар №: 24688

доллар США 4.00 4.00 1 4.00

Описание: Сделано в Германии.14,5 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 10,5 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется в часах Jauch.

Артикул №: 24688

Условие: Новый

Цена: $4.00

всего за: $3,75

3 или более

#52 Пластиковая подвесная пружина Новый

Сделано в Германии.14,5 мм / 6,0 мм (длина x ширина) 10,5 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Пластик.

Товар №: 24685

доллар США 4,50 4,50 1 4,50

Описание: Сделано в Германии. 14,5 мм / 6,0 мм (длина x ширина) 10,5 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Пластик.

Артикул №: 24685

Условие: Новый

Цена: 4 доллара.50

всего за: 4,25 доллара США

3 или более

#304 Пружина подвески Kieninger Новый

Сделано в Германии. 25,25 мм / 12,0 мм (длина x ширина) 15,5 мм / 0,10 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется в часах Kieninger.

Товар №: 24691

доллар США 8.00 8.00 1 8.00

Описание: Сделано в Германии.25,25 мм / 12,0 мм (длина x ширина) 15,5 мм / 0,10 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется в часах Kieninger.

Артикул №: 24691

Условие: Новый

Цена: $8.00

от: 7,75 долл. США

3 или более

#54 Кундо (вариант 2) Пружина подвески Новый

немецкого производства.Для электронных часов Kundo 16,0 мм / 17,0 мм (длина x ширина) 9,0 мм / 0,04 мм (длина отверстия и толщина пружины). Нет булавки.

Товар №: 12070

доллар США 22.00 22.00 1 22.00

Описание: Сделано в Германии. Для электронных часов Kundo 16,0 мм / 17,0 мм (длина x ширина) 9,0 мм / 0,04 мм (длина отверстия и толщина пружины). Нет булавки.

Артикул №: 12070

Условие: Новый

Цена: 22 доллара.00

от: 21,75 долл. США

3 или более

#305 Пружина подвески Kieninger Новый

Сделано в Германии. 24,0 мм / 12,0 мм (длина x ширина) 15,0 мм / 0,10 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется в часах Kieninger.

Товар №: 24692

доллар США 10.00 10.00 1 10.00

Описание: Сделано в Германии.24,0 мм / 12,0 мм (длина x ширина) 15,0 мм / 0,10 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется в часах Kieninger.

Артикул №: 24692

Условие: Новый

Цена: $10.00

от: 9,75 долл. США

3 или более

#316 Подвесная пружина Morbier Новый

Сделано в Германии 23.0 мм / 10,0 мм (длина x ширина) 17,0 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до конца каплевидного отверстия и толщина пружины). Используется в часах Morbier. Нет булавки.

Товар №: 24696

доллар США 8.00 8.00 1 8.00

Описание: Сделано в Германии 23,0 мм / 10,0 мм (длина x ширина) 17,0 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до конца каплевидного отверстия и толщина пружины). Используется в часах Morbier.Нет булавки.

Артикул №: 24696

Условие: Новый

Цена: $8.00

от: 7,75 долл. США

3 или более

#202 Пружина подвески Urgos Новый

Используется в часах Urgos и других. Сделано в Германии.18,0 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 13,0 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины).

Товар №: 24687

доллар США 5.00 5.00 1 5.00

Описание: Используется в часах Urgos и других. Сделано в Германии. 18,0 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 13,0 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины).

Артикул №: 24687

Условие: Новый

Цена: 5 долларов.00

всего за: $4,75

3 или более

#33 Пружина подвески Новый

Сделано в Германии 19,0 мм / 5,0 мм (длина x ширина) 14,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 24683

доллар США 6.00 6.00 1 6.00

Описание: Сделано в Германии 19.0 мм / 5,0 мм (длина x ширина) 14,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 24683

Условие: Новый

Цена: $6.00

всего за: 5,75 долл. США

3 или более

#17 Пружина подвески Новый

немецкого производства.18,0 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 13,0 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11055 ХАЛЛЕР-27

доллар США 5.00 5.00 1 5.00

Описание: Сделано в Германии. 18,0 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 13,0 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11055

Условие: Новый

Цена: 5 долларов.00

всего за: $4,75

3 или более

Пружина подвески Herschede Новый

Стальная пружина подвески толщиной 0,006 дюйма и длиной 1-3/4 дюйма.

Товар №: 12712 ТТ-27

доллар США 4,25 4,25 1 4,25

Описание: .Стальная пружина подвески толщиной 006 дюймов и длиной 1-3/4 дюйма.

Артикул №: 12712

Условие: Новый

Пружина подвески Hermle #21-6 Новый

Металлическая пружина для механизмов Hermle. Толщина 0,0015 (0,04 мм) 17,5 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 12,0 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины) Для маятников Hermle 17,5–66 см. Длина пружины 2,4 мм.

Товар №: 20802 ГЕРМЛЕ-27

доллар США 3.25 3,25 1 3,25

Описание: Металлическая пружина для механизмов Hermle. Толщина 0,0015 (0,04 мм) 17,5 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 12,0 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины) Для маятников Hermle 17,5–66 см. Длина пружины 2,4 мм.

Артикул №: 20802

Условие: Новый

Цена: $3.25

всего за: $3,00

3 или более

#10 Пружина подвески Новый

немецкого производства. 17,0 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 12,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11047 ХАЛЛЕР-27

доллар США 3,25 3,25 1 3,25

Описание: Сделано в Германии.17,0 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 12,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11047

Условие: Новый

Цена: $3,25

всего за: $3,00

3 или более

#18 Пружина подвески Новый

немецкого производства.65,0 мм x 6,0 мм (длина x ширина) 57,5 ​​мм / 0,10 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11056 ХАЛЛЕР-27

доллар США 7.00 7.00 1 7.00

Описание: Сделано в Германии. 65,0 мм x 6,0 мм (длина x ширина) 57,5 ​​мм / 0,10 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11056

Условие: Новый

Цена: $7.00

по цене от 6,75 долл. США

3 или более

#132 Французская подвесная пружина Новый

немецкого производства. 25,5 мм x 4,0 мм (длина x ширина) 18,0 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется на французских часах.

Товар №: 11100 ХАЛЛЕР-27

доллар США 6.50 6.50 1 6.50

Описание: Сделано в Германии.25,5 мм x 4,0 мм (длина x ширина) 18,0 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется на французских часах.

Артикул №: 11100

Условие: Новый

Цена: $6,50

по цене от 6,25 долл. США

3 или более

#307 Пружина подвески Hermle Новый

немецкого производства.17,25 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 12,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется в часах Hermle.

Товар №: 11089 ХАЛЛЕР-27

доллар США 4.00 4.00 1 4.00

Описание: Сделано в Германии. 17,25 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 12,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется в часах Hermle.

Артикул №: 11089

Условие: Новый

Цена: 4 доллара.00

всего за: $3,75

3 или более

#13 Пружина подвески Новый

немецкого производства. 24,0 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 19,0 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11050 ХАЛЛЕР-27

доллар США 5,25 5,25 1 5,25

Описание: Сделано в Германии.24,0 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 19,0 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11050

Условие: Новый

Цена: $5,25

от: 5,00 долларов США

3 или более

#19 Пружина подвески Новый

немецкого производства.15,5 мм x 10,0 мм (длина x ширина) 10,5 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11057 ХАЛЛЕР-27

доллар США 4,75 4,75 1 4,75

Описание: Сделано в Германии. 15,5 мм x 10,0 мм (длина x ширина) 10,5 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11057

Условие: Новый

Цена: 4 доллара.75

от: 4,50 долл. США

3 или более

#310 Пружина подвески Новый

немецкого производства. 115,5 мм / 6,0 мм (длина x ширина) 107,5 мм / 0,10 мм (длина пружины от отверстия до конца и толщина пружины). Нет булавки.

Товар №: 12001 ХАЛЛЕР-27

доллар США 7.00 7.00 1 7.00

Описание: Сделано в Германии.115,5 мм / 6,0 мм (длина x ширина) 107,5 мм / 0,10 мм (длина пружины от отверстия до конца и толщина пружины). Нет булавки.

Артикул №: 12001

Условие: Новый

Цена: $7.00

по цене от 6,75 долл. США

3 или более

Пружина подвески регулятора больших ювелиров Новый

длиной 1-1/2 дюйма с калибром .Толстая пружина 0075″. Сделано в Индии.

Товар №: 19564 ТТ-27

доллар США 5,50 5,50 1 5,50

Описание: Длина 1-1/2 дюйма с пружиной толщиной 0,0075 дюйма. Сделано в Индии.

Артикул №: 19564

Условие: Новый

№ 45 Х.А.У.Подвеска Весна Новый

немецкого производства. 25,0 мм / 12,0 мм (длина x ширина) 18,0 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется на H.A.U. часы.

Товар №: 11083 ХАЛЛЕР-27

доллар США 8.50 8.50 1 8.50

Описание: Сделано в Германии. 25,0 мм / 12,0 мм (длина x ширина) 18,0 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины).Используется на H.A.U. часы.

Артикул №: 11083

Условие: Новый

Цена: $8,50

от: 8,25 долл. США

3 или более

# 1 Подвесная пружина Новый

немецкого производства. 14,5 мм х 8.0 мм (длина x ширина) 10,5 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11038 ХАЛЛЕР-27

доллар США 3,25 3,25 1 3,25

Описание: Сделано в Германии. 14,5 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 10,5 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11038

Условие: Новый

Цена: $3.25

всего за: $3,00

3 или более

#20 Пружина подвески Новый

немецкого производства. 18,0 мм x 10,0 мм (длина x ширина) 13,0 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11058 ХАЛЛЕР-27

доллар США 4,75 4,75 1 4,75

Описание: Сделано в Германии.18,0 мм x 10,0 мм (длина x ширина) 13,0 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11058

Условие: Новый

Цена: $4,75

от: 4,50 долл. США

3 или более

#54 Пружина подвески Кундо Новый

немецкого производства.Для электронных часов Kundo. 16,25 мм / 17,0 мм (длина x ширина) 9,0 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 12011 ХАЛЛЕР-27

доллар США 22.00 22.00 1 22.00

Описание: Сделано в Германии. Для электронных часов Kundo. 16,25 мм / 17,0 мм (длина x ширина) 9,0 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 12011

Условие: Новый

Цена: 22 доллара.00

от: 21,75 долл. США

3 или более

Подвеска и пружина Herschede Новый

Точная копия из латуни с пружиной.

Товар №: 18386 ТТ-28

доллар США 9.50 9.50 1 9.50

Описание: Точная копия из латуни с пружиной.

Артикул №: 18386

Условие: Новый

Urgos Бабушка Подвеска Весна Новый

немецкого производства. Подвесная пружина с пластиковым наконечником длиной 1-1/8 дюйма для часов Urgos Grandmother. 28,25 мм x 8,25 мм (длина x ширина) 19,0 мм / 0,10 мм (длина отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 12083 МАСЛО-27

доллар США 12.00 12.00 1 12.00

Описание: Сделано в Германии. Пружина подвески с пластиковым наконечником длиной 1-1/8 дюйма для часов Urgos Grandmother. 28,25 мм x 8,25 мм (длина x ширина) 19,0 мм / 0,10 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 12083

Условие: Новый

Цена: 12 долларов.00

по цене от 11,75 долл. США

3 или более

# 2 Подвесная пружина Новый

немецкого производства. 15,5 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 11,5 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11039 ХАЛЛЕР-27

доллар США 3,25 3,25 1 3,25

Описание: Сделано в Германии.15,5 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 11,5 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11039

Условие: Новый

Цена: $3,25

всего за: $3,00

3 или более

#21 Пружина подвески Новый

немецкого производства.21,0 мм x 10,0 мм (длина x ширина) 16,0 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11059 ХАЛЛЕР-27

доллар США 4,75 4,75 1 4,75

Описание: Сделано в Германии. 21,0 мм x 10,0 мм (длина x ширина) 16,0 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11059

Условие: Новый

Цена: 4 доллара.75

от: 4,50 долл. США

3 или более

#27 Французская пружинная подвеска Новый

немецкого производства. 22,0 мм / 5,0 мм (длина x ширина) 17,5 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется на французских часах.

Товар №: 12017 ХАЛЛЕР-27

доллар США 6.00 6.00 1 6.00

Описание: Сделано в Германии.22,0 мм / 5,0 мм (длина x ширина) 17,5 мм / 0,04 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется на французских часах.

Артикул №: 12017

Условие: Новый

Цена: $6.00

всего за: 5,75 долл. США

3 или более

Булле Подвеска Пружина Новый

Шелк с латунными вставками для часов Bulle.

Товар №: 20857 Экономит время

доллар США 27.50 27.50 1 27.50

Описание: Шелк с латунными отбивными для часов Bulle.

Артикул №: 20857

Условие: Новый

Urgos Grandfather Подвеска Пружина Новый

немецкого производства.Пружина подвески с пластиковым наконечником длиной 1-11/16″ для часов Urgos Grandfather. 43,5 мм x 11,5 мм (длина x ширина) 32,0 мм / 0,10 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 12084 МАСЛО-27

доллар США 13.00 13.00 1 13.00

Описание: Сделано в Германии. Пружина подвески с пластиковым наконечником длиной 1-11/16″ для часов Urgos Grandfather. 43,5 мм x 11.5 мм (длина x ширина) 32,0 мм / 0,10 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 12084

Условие: Новый

Цена: $13,00

по цене от 12,75 долл. США

3 или более

#47 Пружина подвески Новый

немецкого производства.23,5 мм / 12,0 мм (длина x ширина) 18,0 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 12050 ХАЛЛЕР-27

доллар США 8.50 8.50 1 8.50

Описание: Сделано в Германии. 23,5 мм / 12,0 мм (длина x ширина) 18,0 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 12050

Условие: Новый

Цена: 8 долларов.50

от: 8,25 долл. США

3 или более

# 3 Подвесная пружина Новый

немецкого производства. 16,5 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 12,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11040 ХАЛЛЕР-27

доллар США 3,25 3,25 1 3,25

Описание: Сделано в Германии.16,5 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 12,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11040

Условие: Новый

Цена: $3,25

всего за: $3,00

3 или более

# 23 Пружина подвески Morbier Новый

немецкого производства.19,25 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 12,0 мм / 0,05 мм (от отверстия до конца каплевидного отверстия и толщина пружины). Используется на Морбье и других. Нет булавки.

Товар №: 11061 ХАЛЛЕР-27

доллар США 6.00 6.00 1 6.00

Описание: Сделано в Германии. 19,25 мм / 8,0 мм (длина x ширина) 12,0 мм / 0,05 мм (от отверстия до конца каплевидного отверстия и толщина пружины). Используется на Морбье и других.Нет булавки.

Артикул №: 11061

Условие: Новый

Цена: $6.00

всего за: 5,75 долл. США

3 или более

#130 Французская подвесная пружина Новый

немецкого производства. 22,5 мм x 4,0 мм (длина x ширина) 14.5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется на французских часах.

Товар №: 12022 ХАЛЛЕР-27

доллар США 6.50 6.50 1 6.50

Описание: Сделано в Германии. 22,5 мм x 4,0 мм (длина x ширина) 14,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется на французских часах.

Артикул №: 12022

Условие: Новый

Цена: $6.50

по цене от 6,25 долл. США

3 или более

#308 Пружина подвески Morbier Новый

немецкого производства. 24,5 мм / 12,0 мм (длина x ширина) 18,0 мм / 0,10 мм (длина от отверстия до конца каплевидного отверстия и толщина пружины). Используется в часах Morbier. Нет булавки.

Пункт №: 12016 ХАЛЛЕР-27

доллар США 11.50 11.50 1 11.50

Описание: Сделано в Германии. 24,5 мм / 12,0 мм (длина x ширина) 18,0 мм / 0,10 мм (длина от отверстия до конца каплевидного отверстия и толщина пружины). Используется в часах Morbier. Нет булавки.

Артикул №: 12016

Условие: Новый

Цена: $11,50

от 11 долларов.25

3 или более

#48 Пружина подвески Новый

немецкого производства. 23,25 мм / 14,0 мм (длина x ширина) 15,5 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11086 ХАЛЛЕР-27

доллар США 10.50 10.50 1 10.50

Описание: Сделано в Германии.23,25 мм / 14,0 мм (длина x ширина) 15,5 мм / 0,06 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11086

Условие: Новый

Цена: $10,50

по цене от 10,25 долл. США

3 или более

#4 Подвесная пружина Новый

немецкого производства.17,5 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 13,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Товар №: 11041 ХАЛЛЕР-27

доллар США 3,25 3,25 1 3,25

Описание: Сделано в Германии. 17,5 мм x 8,0 мм (длина x ширина) 13,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины)

Артикул №: 11041

Условие: Новый

Цена: $3.25

всего за: $3,00

3 или более

#24 Подвесная пружина Morbier Новый

немецкого производства. 20,0 мм / 10,0 мм (длина x ширина) 11,5 мм / 0,05 мм (от отверстия до конца каплевидного отверстия и толщина пружины). Используется на Морбье и других. Нет булавки.

Товар №: 11062 ХАЛЛЕР-27

доллар США 6.00 6.00 1 6.00

Описание: Сделано в Германии. 20,0 мм / 10,0 мм (длина x ширина) 11,5 мм / 0,05 мм (от отверстия до конца каплевидного отверстия и толщина пружины). Используется на Морбье и других. Нет булавки.

Артикул №: 11062

Условие: Новый

Цена: $6.00

по цене от 5 долларов.75

3 или более

#131 Французская пружинная подвеска Новый

немецкого производства. 25,5 мм x 4,0 мм (длина x ширина) 18,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется на французских часах.

Товар №: 12025 ХАЛЛЕР-27

доллар США 6.50 6.50 1 6.50

Описание: Сделано в Германии.25,5 мм x 4,0 мм (длина x ширина) 18,5 мм / 0,05 мм (длина от отверстия до штифта и толщина пружины). Используется на французских часах.

Артикул №: 12025

Условие: Новый

Цена: $6,50

по цене от 6,25 долл. США

3 или более

Зачем заменять спиральные пружины? » Блог о ноу-хау NAPA

Функция винтовых пружин заключается в том, чтобы поддерживать автомобиль на желаемой высоте, поддерживать правильные углы установки и поглощать удары, передаваемые шинами и амортизаторами.

Постоянное изгибание при нормальной эксплуатации постепенно ослабляет систему подвески, что, в свою очередь, приводит к провисанию автомобиля. Как только этот прогиб становится выраженным, это влияет на весь автомобиль. Компоненты рулевого управления смещаются, что приводит к изменению геометрии рулевой тяги. То, что было утрачено из оригинальной винтовой пружины, может быть полностью восстановлено только путем установки новых винтовых пружин. Это вернет автомобиль на правильную высоту.

Большинство систем рулевых тяг сконструированы таким образом, что узлы рулевой тяги соединяются с центральным звеном или рейкой под некоторым углом.На этих автомобилях, когда рулевая тяга находится перед шпинделем, провисание подвески вытолкнет рулевую тягу наружу и вызовет состояние «расхождения» (рис. 1). Если на этих автомобилях рычажный механизм расположен за шпинделем, внешнее усилие рулевых тяг, вызванное падением высоты подвески, вызовет состояние «схождения» (рис. 2).

Соединение рулевого рычага для автомобилей с реечным рулевым управлением имеет те же конструктивные характеристики и функции, что и параллелограммное рулевое управление.Таким образом, изменение высоты транспортного средства будет иметь одинаковое влияние на изменение схождения при использовании любой системы рычажного механизма.

Некоторые рычажные системы спроектированы таким образом, что все компоненты расположены приблизительно горизонтально. Уменьшение высоты подвески приведет к тому, что эти изменения будут обратными, втягивая рулевые тяги внутрь и создав условия «схождение наружу» на (Рисунок 1) и «схождение внутрь» (Рисунок 2).

Поскольку схождение сильно влияет на износ шин, высота при движении имеет решающее значение для срока службы шин.

Неправильный рост водителя также влияет на угол развала.По мере того, как автомобиль начинает проседать, углы рычагов управления будут меняться. Это изменение в геометрии подвески и углах развала сильно повлияет на боковой задир или движение шины внутрь и наружу, когда она катится по неровностям дороги. Система подвески спроектирована таким образом, чтобы свести к минимуму это движение шины внутрь и наружу; однако сильное боковое задирание, вызванное изменением геометрии, приведет к преждевременному износу шины (рис. 3).

Провисание подвески означает, что шины изнашиваются быстрее, теряется управляемость и управляемость, ухудшается направленность фар и портится внешний вид автомобиля.

Осмотр винтовой пружины

Быстрый общий визуальный осмотр позволит обнаружить любой очевидный прогиб спереди назад или из стороны в сторону. При визуальном осмотре под автомобилем обратите внимание на два конца рычагов управления, не выровненных по уровню, поврежденных или изношенных резиновых бамперов и блестящих или изношенных витков пружины. Все указывает на слабые винтовые пружины.

Перед визуальным осмотром или измерением высоты подвески автомобиль должен находиться на ровной поверхности, шины должны быть заполнены, а в пассажирском или багажном отделении не должно быть груза.Начав с заднего бампера, подбросьте машину вверх и вниз несколько раз, затем перейдите к переднему бамперу и повторите, отпуская во время того же цикла, что и задний толчок.

Более точная проверка выявит менее очевидный боковой прогиб путем измерения высоты в определенных точках с каждой стороны системы подвески. Если бампер погнут или поврежден, сравните замеры от земли до крыла, сделанные в центре выреза колеса в крыле. Допустимая разница высот должна быть не более, чем при измерении от земли до бампера.

Для точного сравнения передней и задней части точки измерения следует сверить с рекомендациями производителя для конкретной модели после того, как будет установлено, что транспортное средство надлежащим образом освобождено от нестандартного груза.

Если при проверке выявляется ослабление винтовой пружины с любой стороны, необходимо заменить обе стороны. Никогда не пытайтесь избежать замены, скрывая эффект слабой пружины какой-либо вставкой, блоком или так называемым стабилизатором. Вставка поднимет автомобиль в высоту, но за счет управляемости и комфорта.Вставка практически отключает катушку, которую она отделяет, и лишает ее способности поглощать удары. Кроме того, вставка концентрирует напряжения в одной точке витка, а не распределяет эти усилия по всей пружине. Это просто ускоряет усталость и выход из строя пружины. Перегрузочные и воздушные амортизаторы одинаково непригодны в качестве средства преодоления провисания винтовых пружин. Эти устройства предназначены для поддержания надлежащей высоты автомобиля только в условиях перегрузки.

Советы по установке

  1. Прежде чем полностью сжимать пружину, убедитесь, что приспособление для сжатия пружины надежно закреплено на пружине.
  2. Не просовывайте пальцы между витками при работе со сжатой пружиной.
  3. Обратите внимание на сжатую высоту пружины, которая удаляется, чтобы сжать новую пружину до той же высоты.
  4. Если пружину нужно изогнуть, чтобы снять, положите ее на плоскую поверхность и отметьте величину дуги, чтобы аналогичным образом сжать новую пружину.
  5. Проверьте пружины на наличие наклейки со стороны водителя после извлечения из коробки.
  6. Проверьте седла пружин на предмет износа.
  7. Если пружина имеет эпоксидное покрытие снаружи, используйте сжатие пружины (это предотвратит повреждение покрытия)
  8. Обратите внимание на конфигурацию концов старой пружины в том месте, где они установлены, чтобы можно было установить новую пружину таким же образом.
  9. Проверить пружинные изоляторы и при необходимости заменить.
  10. Обратите внимание на состояние амортизаторов и при необходимости замените их. Много раз амортизатор необходимо снимать для обслуживания пружины, что также является подходящим временем для замены амортизаторов.
  11. Проверьте состояние втулок и других соответствующих компонентов подвески, так как замена может быть проще при снятой пружине.
  12. Осмотрите бамперы рычагов подвески и при необходимости замените их.

Ознакомьтесь со всеми деталями рулевого управления и подвески , доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare в NAPA для планового технического обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о том, почему вам следует заменить винтовые пружины, поговорите со знающим экспертом в вашем местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото предоставлено Wikimedia Commons.

См. более 10 местных механиков для замены пружины подвески

Ваши пружины смягчают вашу поездку во время вождения. Амортизаторы контролируют удары и отскоки, а пружины позволяют подвеске плавно двигаться вверх и вниз.Существует множество типов пружин, но наиболее распространенными являются винтовые пружины и листовые пружины. Если пружина начинает провисать или повреждена, ее необходимо заменить.

Что такое пружина подвески?

Сами пружины изготовлены из стали и имеют форму, подходящую для каждого конкретного применения. Винтовые пружины представляют собой витки, а листовые рессоры представляют собой длинные пластины, которые уложены друг на друга для дополнительной жесткости. Большинство современных автомобилей имеют пружины по всему периметру, но у некоторых легковых автомобилей и внедорожников сзади есть листовые рессоры.

Зачем нужны пружины подвески?

Именно они позволяют машине наклоняться в поворотах и ​​двигаться вверх и вниз по дороге. Это гарантирует, что ваши шины всегда будут в контакте с дорогой, и вы не потеряете сцепление с дорогой. Они также обеспечат вам комфорт во время вождения и предотвратят повреждение автомобиля от ударов и поворотов.

Как определить, нужна ли вам новая пружина

Если вы заметили, что одна сторона автомобиля стоит заметно ниже другой, возможно, одна из пружин провисла.Стук или лязг при движении по неровностям — еще один признак того, что пружина вышла из строя. Если вы заметили неравномерное распределение веса при повороте, возможно, требуется замена пружины или амортизатора.

Что нужно для замены пружины подвески?

Механик открутит колеса с пораженной стороны и поднимет автомобиль. Затем они сожмут пружину и отсоединит ее от креплений. Новая пружина установлена ​​и не сжата, чтобы сидеть напротив верхней и нижней втулки на опорах.Колесо переустанавливается, и автомобиль нужно будет отрегулировать, так как подвеска была изменена. После этого автомобиль пройдет тест-драйв и проверку на отказоустойчивость.

Сколько стоит замена пружины?

Зависит от типа пружины и сложности ее замены. Некоторые из них могут стоить всего 300 долларов, но многие легко могут стоить более 800 долларов в зависимости от типа автомобиля.

Как часто нужно заменять пружину?

Не так часто. Амортизаторы будут нуждаться в замене гораздо чаще, чем пружины.

Опасна ли сломанная пружина подвески?

Крайне небезопасно. Это может помешать машине правильно проходить повороты и потенциально может привести к аварии. Если пружина нуждается в замене, ее следует заменить как можно скорее.

Вы можете найти механика рядом со мной с My Auto Shop

Когда следует заменить пружины вашего BMW?

Как энтузиаст BMW, вы, возможно, знакомы с понятием «изнашиваемые детали» — автомобильные детали, такие как шины, тормозные колодки и диски сцепления.Поскольку эти типы компонентов рассчитаны на изнашивание, вы ожидаете замены их в течение срока службы вашего автомобиля.

Однако некоторые компоненты, требующие замены, отмечены серым цветом. Пружины вашего Bimmer — одна из них. В зависимости от того, как долго вы владеете автомобилем, вы можете никогда не заметить какой-либо заметной разницы в характеристиках пружин, но если вы приобрели автомобиль в более позднем возрасте, ваши пружины вполне могут нуждаться в обновлении.

Почему пружины имеют значение

В вашем BMW используются винтовые пружины для управления боковыми движениями кузова.Это типично для автомобилей, ориентированных на водителя, таких как ваш Bimmer, и обычно считается более отзывчивой конструкцией, чем длинные листовые рессоры, используемые на пикапах и даже некоторых современных автомобилях, хотя они могут служить немного дольше.

Рессоры вашего автомобиля работают все время, даже когда автомобиль припаркован. Им приходится работать усерднее, когда ваша машина находится на дороге, и еще усерднее во время энергичного вождения или если у вас очень полная машина.

Хотя рессоры вашего автомобиля изготовлены из высокопрочной стали, они могут выйти из строя сразу.Как правило, если это происходит, это связано с другой проблемой в подвеске вашего автомобиля или с коррозией из-за условий, в которых вы едете. Если вы можете избежать ржавчины и водить машину регулярно, но не агрессивно, ваши заводские пружины будут продолжать изнашиваться. обеспечить отзывчивый опыт вождения в течение длительного времени.

 

Определение изношенной пружины

Со временем пружины вашего автомобиля могут немного провисать. Если вы очень привередливы к своему БМВ, вам захочется их сразу же заменить, но в езде со слегка изношенными пружинами нет никакой опасности.Тем не менее, ваш автомобиль будет демонстрировать больший крен кузова, чем должен, и вы не получите тех же ощущений от вождения, которые BMW создала для автомобиля.

Если пружина полностью вышла из строя, ее нужно немедленно заменить. В этом случае симптомы будут гораздо более выраженными на том углу автомобиля, где произошел сбой. Вы даже можете услышать, как подвеска проседает во время резких поворотов.

Когда лучше заменить пружины?

Для владельцев автомобилей более ранних моделей, которые хотят вдохнуть жизнь в свою подвеску, рекомендуется менять пружины примерно через 140 000 миль пробега.В зависимости от того, кого вы спросите, вы получите ответы до 250 тыс.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.