Жирная пленка на лобовом стекле изнутри: К сожалению, мы не можем найти это!

Содержание

Мутная пленка на стеклах: откуда взялась и как избавиться?

С этой проблемой сталкиваются почти все автовладельцы. Для многих она становится катастрофической — от пленки, которая образуется на стеклах автомобиля снаружи, трудно избавиться, а ночью она сильно ухудшает обзор. В чем дело?

Специальных исследований на эту тему, насколько известно, никто не проводил — состав пленки досконально не известен. И скорее всего, в разных случаях — разный. Но предположение сделать нетрудно. А явление это такое же древнее, как сам автомобиль. Поскольку известны «дедовские методы» оперативной борьбы с маслянистой пленкой: например, протирание ветрового стекла махоркой.

Реагенты и не только

Из этого делаем вывод, что современные реагенты, коими поливают дороги, — не первопричина возникновения пленки и различных мутных разводов. Но они вполне могут быть одной из вспомогательных причин, так как дорога, обработанная реагентами, долго остается влажной и липкой — вся дорожная грязь в различных ее ипостасях, поднятая колесами, в итоге успешно попадает на стекла.

Материалы по теме

Вопрос о масляной пленке решают на множестве форумов. В различных ракурсах и при множестве аспектов. Грешат на старые щетки, на затертые стекла, кои следует поменять, очень часто — на подтекающий тосол. Однако во многих случаях стекла и щетки новые, тосол не подтекает, вообще машина только что с конвейера, а пленка все равно есть и никуда не уходит.

Пленка возникает, что называется, с гарантией в слякотную погоду на магистралях с плотным движением, где много большегрузного транспорта. У этого транспорта наибольший объем «выделений» различных рабочих жидкостей (антифриз, солярка, смазочные материалы, компоненты выхлопа). И этот транспорт поднимает за собой водно-грязевую взвесь, так что над оживленной дорогой все время висит мутное облако.

Возможно, свой посильный вклад вносит и асфальт, который, как известно, содержит битумы. Битум не растворяется в воде, но так или иначе его микрочастицы отрываются от «основы» и оседают на наших машинах. Что особенно заметно, когда асфальт совсем свежий.

Зимой эффект «масляной пленки» могут создавать (либо усиливать) и незамерзающие омывайки. В особенности легальные, на основе изопропилового спирта. Он сам по себе не быстро испаряется, но в таких жидкостях присутствуют еще и различные добавки (гликоли, красители, эфирные отдушки). При этом зимние омывайки (равно как и обычная вода) ничуть не содействуют избавлению от пленки. Этаноловые бы содействовали, но они в изгнании. А что содействует?

Методы борьбы

Материалы по теме

Официальных и универсальных рецептов нет, но есть народная мудрость и коллективный разум. В ходе многочисленных опытов установлено, что посещение автомойки от масляной пленки избавляет не всегда. Зато она не любит различные бытовые чистящие средства. В частности, советуют капнуть в бачок омывателя немного обычного Fairy. Также хвалят обычные средства для чистки оконных стекол. Допустим, но с поправкой, что некоторая бытовая химия теоретически может навредить резинотехническим изделиям.

Подходят классические растворители (ацетон, уайт-спирит) — по крайней мере, их тоже пробовали применять и желаемого добились. В сочетании с усердной протиркой тряпками, конечно. Но больше всего, по всей видимости, масляная пленка боится спиртосодержащих средств (речь о классическом этиловом спирте). Банальные салфетки со спиртовой пропиткой достаточно эффективны. Максимальный же эффект способна дать специализированная автохимия — средства для чистки стекол, в том числе с функциями «антидождя». Они же наилучшим образом замедляют возникновение новой пленки.

Добиться, чтобы пленка исчезла раз и навсегда, вероятно, в наших условиях не получится — вместе с дождем и реагентами сразу появляется грязь. Пленка уйдет, но потом обязательно вернется. Она всегда возвращается.

✅ Как отмыть стёкла машины?

Как очистить лобовое стекло автомобиля без разводов

Для автовладельцев грязные окна в автомобиле доставляют немало проблем, так как из-за пыли и пятен ухудшается видимость, а это не только неудобно, но и опасно. Чтобы очистить лобовое стекло и избавиться от загрязнений и разводов, существуют специальные способы и средства.

Очищение стекла со стороны салона

Мыть стекла автомобиля рекомендуется в чистом помещении. При хорошей погоде это можно делать и на улице. Для чистки потребуется:

Специалисты советуют использовать ткань из микрофибры и специализированные аэрозоли. Чтобы отмыть лобовое стекло изнутри без разводов, важно каждый участок вытирать чистой материей. Среди аэрозольных средств предпочтение лучше отдавать известным брендам, предназначенным только для мытья автостекол.

Если используются химические препараты, то после мытья поверхность обязательно нужно протереть бумагой или ветошью. Тряпка для этих целей не подойдет, так как после ее применения могут появиться разводы.

Можно использовать народные методы — протереть стекло скомканным газетным листком или бумажными салфетками (но они не должны крошиться, чтобы на поверхности не появились катышки).

Нашатырь — традиционное средство. Его добавляют в воду и этим раствором протирают стекло. Соотношение компонентов должно быть 1:1. Этот способ поможет также избавиться от неприятного запаха в салоне.

От автовладельцев можно услышать, что они используют для мытья ацетон. Но это агрессивное, токсичное вещество, которое можно применять лишь в небольших количествах для удаления жира или других вязких веществ.

К другим народным методам, которые можно использовать, относятся:

  • марганцовка;
  • столовый уксус;
  • хозяйственное мыло;
  • меловой раствор.

Из этих средств и теплой воды нужно сделать раствор. Его наносят на загрязнение и через четверть часа смывают.

Удаление обычных загрязнений и налета

В этом случае не рекомендуется использование химических составов. Очистку производят с помощью мыльного раствора и куска материи. Можно также использовать специальные салфетки, тряпки, которые сделают мытье более эффективным и уменьшат вероятность появления разводов.

После обработки стекол рекомендуется нанести «Аквагель» — специальное средство, защищающее покрытие от грязи и пыли. Очистить лобовое стекло от налета помогут аэрозоль «Секунда», моющее средство типа «Мистер Мускул», растворы для мойки стекол, содержащие спирт. Любой из этих препаратов наносят на стекло и стирают налет специальной резиновой тряпкой.

Также можно использовать разбавленный в воде обычный спирт. Процедура мытья выглядит следующим образом:

  1. Разведенное вещество аккуратно наносится на поверхность.
  2. Удаляются пятна.
  3. Вытирают поверхность салфеткой или резиновым скребком.

Налет от масла или жира лучше удалять сразу. Для этого подойдут нашатырь, пенное моющее средство. Выбранное вещество наносят на загрязнение и затем стирают комком газеты или тряпкой из искусственной замши.

Средства для мытья снаружи

Для этого можно использовать мыльный раствор и кусок материи. Сухой тканью убирают основную грязь. Затем чистую тряпочку смачивают в мыльном растворе и протирают поверхность, после этого обрабатывают сухим куском материи.

Для мытья можно использовать табак. Он способен очистить даже самые сильные загрязнения и налет, им же можно отмыть лобовое стекло от краски.

  1. Кусок хлопковой материи смачивают в воде, отжимают.
  2. На влажную ткань необходимо насыпать табак из 5—7 сигарет. Дать ему намокнуть.
  3. Очищаемую поверхность смочить водой и положить на него материю с табаком.
  4. Тщательно потереть загрязнение.
  5. Оставить средство на 5 мин.
  6. Остатки табака смыть моющим средством для стекол.

Особой популярностью у автовладельцев пользуется средство «Автоочиститель-2», которым можно отмыть лобовое стекло снаружи. Его можно приобрести в магазине автозапчастей. Перед использованием средство нужно разбавить водой в пропорции 1:3.

«Автоочистителем-2» нельзя пользоваться, если температура на улице ниже 5 градусов. В этом случае его в неразбавленном виде следует налить в омыватель.

Еще один состав, которым можно очистить окна машины, — «Нитхинол». Его наносят на поверхность с помощи ветоши или ваты, а затем вытирают бумагой. В зимний сезон можно использовать аэрозоль «Авторазмораживатель». Он поможет удалить лед, иней и предотвратит обледенение.

Выбор средства для мытья автомобильных стекол должен производиться аккуратно и тщательно, так как некоторые препараты могут негативно влиять на тонировку поверхности.​

Секрет мойки стекол автомобиля без разводов

Чистые стекла важны не только для внешнего вида авто, но и для безопасности водителя. Чем грязнее окна в автомобиле, тем выше вероятность попасть в аварию. Но вымыть окна машины так, чтобы на них не осталось разводов, не так уж и просто. Поэтому каждый автовладелец обязан знать, чем мыть стекла без оставления разводов.

Причины загрязнения стекол

Загрязнения появляются независимо от того, насколько аккуратно водитель использует авто. Это происходит по причине:

  • погодных условий и осадков — чаще всего загрязнения вызывают дождь и снег;
  • скопления уличной пыли — неизбежное явление, возникающее даже при минимальной эксплуатации авто;
  • скопления конденсата на внутренней стороне лобового и боковых стекол — особенно распространенная причина в автомобилях с системами подогрева салона;
  • курения — никотин оседает на стеклах, в результате чего образуются разводы (в наибольшей мере загрязнением подвержено ветровое окно).

Стекла автомобиля остаются с разводами при неправильной мойке, с какой бы периодичностью ни выполнялась эта задача.

Подготовка к мытью

Перед началом мойки стекол в авто, проходит подготовка. Это действие делится на два этапа: создание условий для мытья, а также подготовка необходимых принадлежностей. Мойка выполняется в чистом помещении, или на улице при солнечной погоде.

  • губку и салфетки;
  • моющие средства;
  • аэрозоли.

Чтобы очистить поверхность, может использоваться губка для посуды. Но в качестве чистящих веществ допускается применение специальных моющих средств и аэрозолей для мытья изнутри и снаружи, продающихся в магазинах автозапчастей.

Обычные загрязнения

При наличии обычных загрязнений, химические средства не используются. Для очистки применяется стандартная тряпка и мыльный раствор. Специальные тряпки или салфетки помогут более эффективно помыть окна и впитать влагу, снизив вероятность появления разводов.

Если загрязнение не сильно большое, можно смешать воду и спирт, и при помощи этой смеси почистить стекла. Такой метод больше подходит для внутреннего мытья окон. Соотношение компонентов должно быть один к одному. Дополнительное преимущество применения раствора — устранение неприятного запаха в салоне.

В качестве бюджетного аналога применяется вода и газеты. Средства, в составе которых содержится аммиак, использовать в машине не рекомендуется. При внутренней очистке стекол этот элемент может нанести вред:

При помощи таких средств загрязнения лучше отмываются снаружи.

Чтобы окна не потели, можно использовать:

  • глицерин;
  • мыльный раствор;
  • спиртовой раствор.

Для защиты покрытия от грязи и пыли после мытья рекомендуется использовать «Аквагель». Это средство обеспечивает более длительный период окнам без загрязнений.

Если используются химические вещества, строго соблюдаются пропорции. Необходимо воду развести моющими средствами в соотношении один к пяти. Вытирать поверхность после мытья следует при помощи ветоши или бумаги. Тряпку для этой задачи применить нельзя. Чаще всего разводы образуются именно по этой причине.

Особые случаи мойки

К особым случаям относятся загрязнения, с которыми справиться без применения химических веществ невозможно. Сложные загрязнения появляются в виде:

  • плотного налета сажи;
  • маслянистой пленки;
  • разбившихся о лобовое стекло насекомых.

Рекомендуется приобретать чистящие средства, рассчитанные на мытье изнутри. Такие вещества не повредят элементам салона транспортного средства, и в случае необходимости их можно будет использовать для наружной очистки. Автохимические вещества рекомендуются для стекол и зеркал, поскольку после их использования не остаются пятна и разводы. В составе современных средств нет аммиака.

Если необходима дополнительная защита от пыли и грязи, используется аэрозольный антизапотеватель.

Никотиновый налет

Устранение никотинового налета с поверхности стекол выполняется при плюсовой температуре. Если на улице мороз, предварительно необходимо прогреть воздух в салоне. Если температура ниже нуля, после мойки окна машины чистыми не будут.

Для устранения никотинового налета применяются:

  • аэрозоль «Секунда»;
  • спиртосодержащие вещества для мойки стекол;
  • моющее вещество «Мистер Мускул».

При отсутствии перечисленных средств допускается использование обычного спирта. Перед нанесением на поверхность вещество необходимо разбавить в воде. Нанесение на поверхность осуществляется при помощи:

  1. тряпки с микрофиброй – после использования необходимо хорошо промыть, или выбросить.
  2. резиновой тряпки – наиболее эффективный способ, поскольку при покупке в ней уже содержится моющее вещество;
  3. бумажных полотенец или газет – в ходе использования необходимо периодически менять.

Процедура мытья для всех веществ одинакова. После разведения вещества, аккуратно наносим его на поверхность и моем никотиновые пятна. Затем поверхность стекла нужно осторожно вытереть салфеткой или резиновым скребком. Чтобы налет не появился снова, поверхность нужно протирать регулярно.

Масло и жир

Масляные и жирные пятна легче смывать сразу. Если загрязнения такого типа застынут, избавиться от них гораздо сложнее. Наиболее эффективные чистящие вещества для автомобильного стекла против масла и жира:

  • пенное моющее средство;
  • нашатырный спирт.

Вещество наносится на пятно, после чего стирается при помощи:

  • комка газеты;
  • тряпки из искусственной замши.

Если используется газета, после намокания берется новая. Действия повторяются, пока стекло не приобретает чистый внешний вид. Газета – подходящий вариант, поскольку она хорошо очищает жирное пятно, и содержит свинец, обеспечивающий эффект полировки. Аналогичными особенностями обладает искусственная замша. Дополнительно эти материалы сводят риск нанести поверхности вред к минимуму.

Матовые стекла

Система очистки матовых стекол почти не отличается от мытья обычных окон в машине. Для мытья используется обычная вода, которая наносится на поверхность пятна, и оставляется на определенный период. Затем берется одно из перечисленных средств:

  • замшевый клочок тряпки;
  • кусок мягкой ткани;
  • тряпка-микрофибра.

На тряпку наносится моющее средство, после чего обрабатывается грязная поверхность. Правильно мыть легкими аккуратными движениями. После мытья матовое покрытие протирается влажной ветошью, и сухой тряпкой. Этот метод помогает избежать разводов. Матовые стекла на дверях моются таким же способом.

Сложные загрязнения убираются при помощи:

  • мелового состава;
  • нашатырно-водного раствора;
  • водно-уксусной смеси.

Для мытья матовых стекол нельзя использовать абразивы, поскольку они могут повредить поверхность.

Народные средства

Для мытья лобового, заднего и боковых стекол в машине можно использовать подручные бытовые средства. В списке допустимых веществ находятся:

  • нашатырь;
  • хозяйственное мыло;
  • марганцовка;
  • столовый уксус;
  • меловой раствор.

Также стекла в авто можно помыть при помощи гелей для посуды и моющие вещества для домашних окон. Перечисленные средства предварительно разводятся в теплой воде, после чего наносятся на грязную поверхность. Прежде, чем вытирать вещество, должно пройти не менее 15 минут.

Полезные советы

  1. Чтобы продлить эксплуатационный период лобового стекла, необходимо включать дворники на высокую скорость только при сильном дожде или снегопаде. При незначительных осадках, оборудование должно работать на небольшой скорости. Если дворники будут выполнять движение по сухой поверхности, лобовое стекло быстрее придет в аварийное состояние.
  2. Нельзя использовать дворники, если к ним примерз лед. Устранить проблему можно, включив в салоне систему обогрева. По мере повышения температуры, он растает.
  3. В зимний период скребки и щетки применять не рекомендуется. Эти средства способны вызвать микротрещины. Чтобы устранить такие повреждения, в весенний период потребуется провести полировку стекол.
  4. Использование специальных средств для мытья окон автомобиля снижает риск появления разводов после мытья.
  5. Вытереть поверхность стеклопакета, часто меняя салфетки, можно в том случае, если они хорошо впитывают влагу.
  6. Чтобы снизить скорость износа лобового стекла, необходимо периодически менять дворники.

Соблюдайте правила мойки и стекла вашего автомобиля всегда будут в отличном состоянии.

Как отмыть стёкла машины?

Боль­шин­ство быто­вых жид­ко­стей для мытья стё­кол содер­жат амми­ак (наша­тыр­ный спирт). Исполь­зо­ва­ние подоб­ных чистя­щих соста­вов для авто­мо­би­ля име­ет ряд недо­стат­ков.

  • Амми­ак сушит пла­сти­ко­вые, рези­но­вые, вини­ло­вые дета­ли кузо­ва, а так­же пло­хо дей­ству­ет на кожа­ный салон.
  • Сред­ства для мытья окон, содер­жа­щие амми­ак нель­зя исполь­зо­вать на тони­ро­ван­ных стёк­лах, так как это одно из средств, помо­га­ю­щих откле­ить тони­ров­ку.

Неко­то­рые люди исполь­зу­ют обык­но­вен­ную воду для мытья стё­кол маши­ны. Вода без­опас­на для стё­кол, но не содер­жит допол­ни­тель­ных ингре­ди­ен­тов, спо­соб­ных спра­вить­ся с устой­чи­вы­ми загряз­не­ни­я­ми. Хотя, если при­ме­нить мик­ро­фиб­ру, то она даже с обыч­ной водой спо­соб­на отте­реть неко­то­рые загряз­не­ния, кото­рые слож­но отмыть обыч­ной тряп­кой.

Cледы высохшей воды

Сле­ды высох­шей воды – это не что иное, как мине­раль­ные осад­ки, кото­рые были в этой воде. Их доста­точ­но слож­но отте­реть.

Как изба­вить­ся?

Стёк­ла мож­но поли­ро­вать, так­же как и лако­кра­соч­ное покры­тие. Суще­ству­ют спе­ци­аль­ные мел­ко­абра­зив­ные соста­вы для стё­кол, но мож­но исполь­зо­вать и абра­зив­ную поли­ро­валь­ную пас­ту для крас­ки. Ей мож­но отте­реть все загряз­не­ния, как вруч­ную, так и при помо­щи поли­ро­валь­но­го поро­ло­но­во­го кру­га и пас­ты. При поли­ров­ке в руч­ную, нуж­но исполь­зо­вать мяг­кую тряп­ку или сал­фет­ку для поли­ро­ва­ния. При поли­ров­ке машин­кой, нуж­но делать это на низ­ких обо­ро­тах и не нуж­но силь­но давить на поверх­ность.

Какими средствами мыть?

В про­да­же име­ет­ся не мало мою­щих жид­ко­стей для авто­мо­биль­ных стё­кол. Повто­рюсь, что нуж­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ные авто­мо­биль­ные сред­ства, без­опас­ные для тони­ров­ки, рези­ны и пла­сти­ка маши­ны. Как отзы­ва­ют­ся мно­гие авто­лю­би­те­ли, неко­то­рые мага­зин­ские жид­ко­сти всё же остав­ля­ют раз­во­ды. Далее пере­чис­ле­ны соста­вы, кото­рые хоро­шо себя заре­ко­мен­до­ва­ли и их мож­но изго­то­вить само­му.

Уксус и вода

Что­бы сде­лать такое сред­ство, нуж­но исполь­зо­вать дистил­ли­ро­ван­ный белый уксус. Его надо сме­шать с филь­тро­ван­ной водой. Нуж­но сме­шать рав­ное коли­че­ство бело­го уксу­са и воды. Луч­ше налить эту жид­кость в бутыл­ку с рас­пы­ли­тель­ной насад­кой. Такое мою­щее сред­ство помо­жет отмыть тон­кую плён­ку загряз­не­ний со стек­ла и не оста­вит раз­во­дов. Такое сред­ство так­же помо­га­ет от сле­дов высох­шей воды. Его нуж­но исполь­зо­вать при завер­ша­ю­щем эта­пе мой­ки стек­ла. Если стек­ло силь­но загряз­не­но, то сна­ча­ла его луч­ше отмыть мыль­ной водой.

Изо­про­пи­ло­вый спирт

Изо­про­пи­ло­вый спирт хоро­шо помо­га­ет отмыть стёк­ла авто­мо­би­ля. Он пре­крас­но уда­ля­ет плён­ки загряз­не­ний, а так­же справ­ля­ет­ся со сле­да­ми от высох­ших капель воды. Спирт, как и дру­гие мою­щие сред­ства, мож­но налить в бутыл­ку с насад­кой для рас­пы­ле­ния и рас­пы­лять рав­но­мер­но по всей поверх­но­сти. Он быст­ро высы­ха­ет и не остав­ля­ет раз­во­дов. Так­же, изо­про­пи­ло­вый спирт хоро­шо уда­ля­ет остат­ки от накле­ек.

Вода + уксус + изо­про­пи­ло­вый спирт

Эти ком­по­нен­ты мож­но сме­ши­вать в раз­ных про­пор­ци­ях. Один из рецеп­тов такой: 2 части филь­тро­ван­ной воды, 1 часть бело­го уксу­са, ¼ часть изо­про­пи­ло­во­го спир­та. Эта смесь не оста­вит раз­во­дов и без­опас­на для авто­мо­биль­ной тони­ров­ки, а так­же не агрес­сив­но дей­ству­ет на рези­но­вые уплот­ни­те­ли и пла­стик авто­мо­би­ля.

Какую ветошь использовать?

Нуж­но исполь­зо­вать без­вор­со­вую ткань. Луч­ше все­го при­ме­нять мик­ро­фиб­ру. Но есть опре­де­лён­ные тон­ко­сти. Мик­ро­фиб­ра пло­хо впи­ты­ва­ет воду. Поэто­му её луч­ше при­ме­нять при завер­ша­ю­щем эта­пе мой­ки окон, толь­ко со спе­ци­аль­ным авто­мо­биль­ным сред­ством для мытья стё­кол.

Чем помыть лобовое стекло?

Ветровое стекло автомобиля должно всегда сиять чистотой. В первую очередь это важно для самого водителя, ведь если оно слишком загрязненное, особенно в дождь или снег, может случиться авария.

Кроме того, это доказывает, что хозяин заботится о своей машине. А также в чистом салоне автомобиля приятней совершать поездки на длинные расстояния.

Поэтому полезно знать, как очистить лобовое стекло самостоятельно, ведь не всегда есть средства и время для посещения автомойки.

Тряпка и мыльный раствор

Самый простой способ приведения стёкол в надлежащий вид — использование мыльного раствора и обычной тряпки. Этот метод не всегда хорошо помогает, а лишь при незначительных загрязнениях. Но его можно использовать достаточно часто. Если протирать окна регулярно, то такой способ очищения стекла спасет от сильного скопления грязи.

Мыльным раствором можно мыть лобовое стекло изнутри и снаружи.

  1. Сухой тряпочкой убрать основные загрязнения.
  2. Приготовить мыльный раствор, можно использовать натертое хозяйственное мыло или моющее для посуды.
  3. Взять чистую тряпочку, только специальную для чистки стекол автомобиля, смочить в приготовленном средстве и протереть окна.
  4. Затем пройтись сухой материей.

После такого ухода ветровое стекло будет сиять и блестеть на солнышке.

Спирт

Некоторые автомобилисты используют раствор воды и спирта. Оба компонента смешивают в соотношении 1:1.

Спиртовой раствор позволяет без особого труда помыть окна без разводов. Как показывает практика, этот метод не только очищает, но и удаляет из салона автомобиля неприятный запах.

Табак

Необычное применение табака — мытье окон. Дальнобойщики давно используют этот метод, и делятся им с автомобилистами.

Табак избавляет от грязи, налета. Он отмоет даже самые стойкие загрязнения.

  1. Берут кусок чистой ткани, лучше хлопковой, смачивают ее хорошенько и немного отжимают. На влажную материю насыпают ровным слоем табак из 5–7 сигарет. Не обязательно покупать дорогие, можно сэкономить и приобрести самые дешевые.
  2. Необходимо оставить хлопковую ткань с табаком, чтобы он немного размок.
  3. Затем необходимо увлажнить стекло, и положить на него приготовленную материю с сигаретами.
  4. Далее усиленно трут по ветровому окну «табачной тканью».
  5. Немного приложив усилий оставляют материал на лобовом стекле на 5 минут.
  6. В конце остатки табака необходимо смыть обычным моющим для стекол или специальной омывайкой.

Результат — идеально чистая поверхность. Вся манипуляция занимает максимум 15 минут.

Ни одно химическое средство не сделает то же самое, с чем справится обычный табак.

Он отлично очищает любые загрязнения, а также может удалить остатки краски.

Мистер мускул

В хозяйственных магазинах можно найти Мистер мускул с нашатырным спиртом. Такое средство лучше, чем обычное моющее для стекол.

Он расфасован по 500 мл в бутылке, но этого объема надолго хватит, если хотя бы раз в неделю протирать окна и не запускать до образования сильных загрязнений.

Отмывать окна Мистером Мускулом просто и легко. Средство распыляют по всей стеклянной поверхности, и протирают специальной тряпочкой.

Окна надолго останутся чистыми и будут блестеть. В салоне не будет дурно пахнуть, Мистер Мускул быстро выветривается.

Аквагель

Такое средство как Аквагель, тоже очень хорошее для мытья ветрового стекла автомобиля. Он образует защитную пленку, благодаря которой возможность мыть окна будет появляться значительно реже.

Аквагель — практичное средство, зарекомендовавшее себя как отличная замена мягким губкам. Гель при нанесении на стекло в машине образует водоотталкивающий устойчивый слой. Благодаря ему водителю не страшен дождь и снегопад, стекла всегда будут оставаться чистыми.

Глицерин

Данное средство не только способно отмыть стекло, он также предотвращает его запотевание.

Глицерин смешивают со спиртом в пропорции 1:20, можно использовать денатурированный. Сначала стекло чистят тряпкой, а затем смазывают порцией этого состава.

Старые газеты

Мыть стекла автомобиля можно также, как и окна в доме. Особой популярностью пользуются старые газеты.

Сначала на них распыляют моющее средство для стекол, убирают основные загрязнения тряпочкой. Затем берут газеты и натирают стекла, чтобы они сияли чистотой.

Вот и весь секрет использования старой макулатуры.

Аэрозольный антизапотеватель

После обработки стекол чистящими средствами, правильно было бы обработать их специальными антизапотевателями.

Они необходимы, чтобы предотвратить запотевание стекол и зеркал. Действие их длится на протяжение 2 недель. В таких средствах нет вредных химических веществ, поэтому можно использовать регулярно.

Благодаря антизапотевателю улучшается видимость, повышаются критерии безопасного передвижения. Применение таких средств исключат появление конденсата, если на улице дождь, а в салоне работает печь.

Эффективность антизапотевателя напрямую зависит от чистоты стекла. Поэтому их моют перед применением подобных средств. Такой алгоритм действий считается правильным.

Автоочиститель-2

Данное средство покупают в магазинах, где продают запчасти или на автомобильных рынках. Автоочиститель-2 можно использовать как для мытья руками, так и для добавления в омыватель.

Мыть стекла этим средством одно удовольствие.

Перед применением Автоочиститель-2 разбавляют с водой в соотношении 1:3, и моют с помощью специальной тряпочки.

Данное средство нельзя использовать, если температура на улице меньше 5 градусов. В таком случае состав заливается в омыватель, но в неразбавленном виде.

Если все приложенные усилия не помогли справиться с проблемой грязного стекла, и налет появляется все чаще, возможно нарушена работа кондиционирования и вентиляции. В таком случае необходимо заменить воздушный фильтр салона и прочистить системы.

Если нет желания самостоятельно мыть стекла, всегда можно обратиться за помощью к профессионалам. Они помоют окна, а также по просьбе клиента обработают антизапотевателем.

Как бюджетно и эффективно очистить лобовое стекло изнутри

Разбираем работающие и неработающие методы очистки ветрового стекла автомобиля изнутри.

Грязное лобовое стекло — прямая угроза безопасности. Снаружи достаточно брызнуть жидкость из бачка и растереть стеклоочистителями, а во время мойки — пройтись щёткой с пеной.

Но для нормальной обзорности этого мало.

Есть ещё внутренняя сторона стекла — и вопрос её очистки часто ставит автовладельца в тупик.

Как образуется плёнка изнутри стекла

В процессе эксплуатации, стекло неизменно покроется едва уловимой мутной плёнкой изнутри. Именно она мешает комфортно управлять автомобилем и отвлекает водителя.

Есть два фактора загрязнения стекла изнутри:

  • оседающие на стекле пыль и грязь. Когда к ним присоединяется оседающий на стекле конденсат, они образуют плёнку
  • курение в машине. Из сигаретного дыма образуется смола с желтоватым оттенком, которая оседает на стекле тоже.

В солнечную погоду и ночью в свете фар встречных машин стекло, покрытое такой плёнкой изнутри, бликует и ослепляет водителя. Причём даже отпечаток пальца может мешать обзору.

Но многие владельцы почему-то забывают о такой важной процедуре, как очистка стекла изнутри. И даже после профессиональной мойки частенько остаются разводы.

Как очистить автостекло изнутри без разводов

Эксперты рекомендуют использовать для очистки внутренней поверхности стекла мягкую тряпку из микрофибры. Но чтобы не осталось разводов, важно каждый участок поверхности протирать чистой частью микрофибры, это достаточно трудоёмкий процесс.

В качестве очистителей используют:

  • народные средства
  • бытовую химию
  • специальные аэрозоли

Рассмотрим преимущества и недостатки каждой стратегии.

Дешево, сердито: народные средства

Для очистки стекла народными средствами применяют нашатырный спирт. Его добавляют в воду и таким составом протирают стекло. Или просто наносят немного нашатыря на микрофибру и чистят поверхность, особое внимание уделяя углам. Способ истинно «дедовский» и доступный. Но отравлять, буквально, людей в салоне, включая себя, парами аммиака, а после проветривать машину от амбре нашатыря — сомнительное удовольствие.

По той же причине сомнительны советы мыть стекло уксусным раствором или самодельным составом на основе спирта или спирта и глицерина.

Другой народный вариант — приготовить для чистки стекла мыльный раствор. Но по затраченному времени и усилиях это уже ближе к генеральной уборке стекла — долго и неудобно.

Советы очистить стекло водой с каплей «Фейри» и других подобных средств разбивается о реальность: владельцы сообщают, что после такой обработки на стекле остаётся жирная радужная плёнка и разводы. Категорически не рекомендуем.

Протирать стекло губкой с солью или половиной сырой картошки — способ разве что повеселить соседей. Неудобно, вряд ли эффективно и только продукты переводить. В общем, не все хэнд-мейд способы очистки стекла одинаково полезны.

Наконец, есть советы использовать ацетон или ВД-40 для очистки стекла. Это слишком агрессивные средства, совсем не предназначенные для очистки ветрового. Лучше не рисковать.

Быстро и просто: бытовая химия + пара лайфхаков

Если стекло требует очистки изнутри, но ещё не «ужас-ужас», можно применить обычную бытовую «пшикалку», которой дома чистят стёкла и зеркала. Лучше, если в составе будет спирт и аммиак.

Стоит такое средство копейки, распыляется удобно из пульверизатора, чистит без разводов и не оставляет после себя неприятных запахов.

Лайфхак: вместо салфетки из микрофибры лучше использовать скомканные газеты. Они очищают стекло до скрипа и намного быстрее. А ещё считается, что типографская краска предотвращает запотевание стёкол в машине.

Если под рукой такого средства нет, не беда: можно нанести на тряпку или газету немного «незамерзайки», её запас наверняка найдётся в багажнике. Просто, всегда доступно и эффективно.

Дорого и профессионально: аэрозольные очистители

Речь идёт о покупке профессиональной автохимии для очистки стекла в магазинах автотоваров.

Специализированные спреи помогут справиться даже с сильными загрязнениями, всё, что требуется к ним в пару — новая тряпка из микрофибры или натуральной замши.

Считается, что хотя бы раз в год стекло нужно чистить с использованием сильных моющих средств автокосметики, так как только они способны справиться со специфическими автомобильными загрязнениями.

Обязательно применять профсредства автокосметики для очистки тонированных стёкол.

Если стекло у вас без тонировки и вы регулярно очищаете его, необходимости в покупке аэрозольных спреев нет.

Как правильно мыть стекло изнутри:

  • Для процедуры лучше выбрать не солнечную погоду — на солнце средство быстро высохнет, оставив разводы.
  • В мороз удаляйте только ту грязь со стекла, которая мешает обзору, а полноценную очистку лучше проводить при плюсовой температуре.
  • Перед тем, как приступить к чистке, протрите стекло сухой тряпкой, чтобы собрать пыль.
  • Приборную панель лучше закрыть газетой, чтобы на неё не попадало средство и грязь.
  • Чистящее средство наносится не на тряпку или газету, а на стекло, а затем растирается и полируется.
  • Для очистки каждого участка стекла используйте новый кусок тряпки, а после чистки новую салфетку из микрофибры применяйте только для кузова, но не для стекла повторно.
  • После чистки стекла, рекомендуется натереть его до сухости изнутри пеной для бритья или кондиционером для белья с ПАВ в составе: налёт не появится 2-3 месяца.
  • Чтобы не так сильно собирался конденсат, регулярно проветривайте салон, особенно зимой перед стоянкой.
  • Если несмотря на ваши усилия разводы и налёт на стекле появляются каждые 2-3 недели, при этом в салоне не курят, проверьте исправность системы кондиционирования и вентиляции и замените воздушный салонный фильтр
  • Помните, что ни одна чистка не поможет восстановить заматированное царапинами и пожелтевшее с годами стекло. Менять стёкла на сервисе нужно не когда они разбиваются, а когда приходит время.

Что ещё поможет сделать вождение более комфортным, узнаете из нашей статьи «Три шага, чтобы улучшить обзорность в автомобиле».

Уход за стеклами автомобиля

Во время вождения автомобиля очень важно, чтобы водителю открывался полный обзор ситуации на дороге. Для этого нужно, чтобы все стекла были чистыми, на них не оседала влага, пыль, пар. Протирать и мыть стекла как с внешней, так и с внутренней стороны нужно регулярно, поскольку на стеклах накапливается очень много различной пыли и загрязнений, которые со временем приводят к порче стекла, уплотнителей, а если стекло покрыто защитной пленкой, то она быстрее выцветает и приходит в негодность.

Правильный уход за стеклами

Если лобовое стекло загрязнено не очень сильно, то не обязательно мыть его с помощью различных химических средств, достаточно будет тряпки и мыльной воды.

Нужно заметить, что в любом автомагазине продаются специальные бумажные салфетки , которые хорошо впитывают влагу и при этом не царапают окна.

Если на стекле осело очень много пыли и грязи после длительного путешествия, то к мойке окон нужно подойти более основательно. Однако, простой воды с мылом будет недостаточно. В продаже есть специальные моющие средства для сильно загрязненных стекол, которые содержат растворители и поверхностно-активные вещества, дающие обильную пену. Нанесите данное средство на лобовое, боковые и заднее стекло и дайте ему некоторое время, чтобы активные вещества связали все частички пыли. Потом все нужно смыть обильным потоком воды из шланга.

Если же нет доступа к воде, то нужно воспользоваться специальными влагопоглощающими салфетками и стереть ими всю пену.

Крайне не рекомендуется при мойке автомобиля использовать средства для мытья обыкновенных окон, типа «Мистер Мускул». От них, во-первых могут появиться разводы и белый налет, во-вторых активные элементы могут разъедать лакокрасочное покрытие и уплотнители, а в-третьих стекло будет быстрее притягивать пыль, а блеск будет негативно воздействовать на зрение.

Также стоит помнить и о том, что если вы постоянно курите в салоне, то на окнах образуется налет, от которого тоже необходимо избавляться с помощью средств автохимии.

Мытье и сушка стекол зимой

Зима для автолюбителя — это особо сложное время, когда окна постоянно запотевают. Бороться с запотеванием можно разными способами. Однако, при мойке стекол в зимнее время их можно ненароком повредить, поэтому действовать нужно по инструкции к моющему средству.

Самый простой способ — это аэрозольные антизапотеватели. Их нужно просто распылить на ледяную корку и подождать некоторое время. Весь лед и снег быстро растают, потом просто протрите стекло сухой ветошью. Повторное нанесение антизапотевателя предотвратит появления наледи во время езды.

Ни в коем случае нельзя на морозе сразу же включать дворники — на них намерзает лед, который поцарапает и повредит стекло. Дворники необходимо очищать от снега и льда, это продлит им жизнь. Если есть возможность, то дворники лучше на ночь снимать и заносить в тепло.

Если вы хотите помыть машину на морозе, то нужно использовать специальные добавки, которые не дадут воде замерзнут. Можно также добавлять в воду обыкновенную поваренную соль, но помните, что соль — это абразивное вещество и она может повредить лакокрасочное покрытие и тонировку, ее используют исключительно для того, чтобы избавиться ото льда.

Состояние стекол зависит также и от работы печки и кондиционера. Когда засоряется салонный фильтр или в воздухозаборник попадает влага, то вся она поступает в салон, а потом оседает в виде конденсата на стеклах.

Наносите на внутреннюю поверхность стекол аэрозольный антизапотеватель, можно также использовать раствор глицерина, но после него остается жирная пленка, о которую очень просто выпачкаться.

Часто можно видеть, как водители соскребают лед с помощью скребков. Делать это нужно очень осторожно, но лучше все таки дождаться пока лед оттает сам по себе. Если вы будете правильно заботиться о лобовом стекле, то вы всегда сможете видеть все, происходящее на дороге.

Источники:

http://nashdom.life/mashina/kak-ochistit-lobovoe-steklo-avtomobilya
http://infokuzov.ru/uhod/chistye-stekla-bez-razvodov
http://kuzov.info/kak-otmyt-styokla-mashiny/
http://domovodstvo.pro/uxod-za-avtomobilem/kak-ochistit-lobovoe-steklo/
http://dits-servis.by/polezno-znat/kak-byudzhetno-i-yeffektivno-ochistit-lo/
http://vodi.su/uhod-za-steklami-avtomobilya/

Как избавиться от бликов на лобовом стекле

Когда проводишь за рулем много времени, даже досадная мелочь выводит из себя. Яркое летнее солнце создает на лобовом стекле столь мощные блики и отражения, что к концу долгой поездки у водителя глаза могут «сойтись в точку».

Блики и прочее иллюзорное и мешающее смотреть за дорогой на лобовом стекле машины — штука, известная любому автовладельцу. В каких-то моделях подобные эффекты проявляются меньше, в каких-то больше. Все зависит от угла, под которым установлена «лобовуха» в конкретном авто, свойств его стекла, положения водительского кресла относительно него, характера отделки салона и прочих факторов.

Оптические неприятности на лобовом стекле, мешающие водителю, обычно сводятся к двум видам: собственно блики, «засвечивающие» обзор на пространство перед авто и отражение элементов отделки салона в стекле. Блики, в основном, досаждают при ярком солнце за бортом, а отражения интерьера мешают сосредоточиться почти всегда при наличии внешних источников освещения — в том числе и уличных фонарей ночью. Наиболее простой способ борьбы с большей частью бликов — использование очков с поляризованными стеклами.

Они пропускают световые волны, поляризованные только в определенной плоскости, благодаря чему, собственно, и отсекаются паразитны отражения, представляющие собой блик. Минус таких очков, даже с веселенькими желтыми «ночными» линзами, в том, что в темное время суток они неизбежно ухудшают освещенность дороги с точки зрения одевшего их водителя. Как ни крути, а часть поступающего из окружающего пространства в зрачки человека света они крадут.

Кроме того, «полярики» делают невидимой видеопроекцию текущей скорости на лобовое стекло в машинах, имеющих такую опцию. Очки с поляризованным материалом линз не спасают и от отражений деталей интерьера на лобовом стекле. Такая «двухслойная» картина перед глазами водителя заставляет его сильнее напрягаться, постоянно фокусируя зрение не на отражении в стекле, а на дороге за им.

Самый простой способ борьбы с этим эффектом заключается в том, что гладкую, порой со вставками из серебристого пластика, отражающую солнечные лучи поверхность «подоконника» перед лобовым стеклом нужно прикрыть тем или иным материалом, хорошо поглощающим свет. Для этой цели, к примеру, подойдет кусок черного пароизоляционного материала «изоспан» или так называемая «карапета», применяемая при монтаже акустических систем. Нужно только выкроить кусок «материи» подходящего размера, чтобы он полностью занимал место под лобовым стеклом перед водителем. В свернутом виде это «покрывалко» занимает совсем немного места, легко умещаясь, например, в кармане двери.

Перед дальней дорогой по солнцепеку просто разматываем рулончик, раскладываем его на «подоконнике» перед собой и приклеиваем его для надежности скотчем — чтоб не сдуло при открывании окон. Можно, кстати, пойти еще дальше и навсегда решить проблему отражений — аккуратно обтянув всю область под лобовым стеклом темной виниловой пленкой с бархатистой фактурой поверхности — например «под алькантару».

Хороший обзор во время вождения — одно из наиболее важных условий для управления транспортным средством. Любые помехи не просто раздражают и нервируют, а являются потенциально опасными – такими, которые могут привести к аварийной ситуации.

Если грязью и мошками на окне справится несложно , то как быть с солнечными бликами и отражениями? Предлагаем вам ознакомиться с несколькими простыми приемами, которые помогут избежать подобной проблемы.

Очки. Оптические неприятности на стекле бывают двух видов: непосредственно блики, которые засвечивают дорогу, и отражение элементов в салоне машины. Главное –

не нервничать за рулем , возможность исправить ситуацию есть.

Самый легкий простой способ борьбы с большей частью бликов — использование очков с поляризованными стеклами. Они пропускают световые волны, поляризованные только в определенной плоскости. Но, у такого решения имеется и минус — ухудшается уровень освещенности дороги. И от проблемы отражения предметов в окне они не особо спасут.

Прикрываем пространство перед стеклом. Чтоб убрать отражение деталей интерьера на лобовом стекле, необходимо прикрыть приборную панель материалом, который хорошо поглощает свет. Отлично подойдет отрезок черного пароизоляционного материала «изоспан», который применяют при монтаже акустических систем. В свернутом виде такое «покрывало» много места не займет. Перед дальней дорогой рекомендуется приклеить его скотчем.

Обтягиваем пленкой. Навсегда решить проблему отражений поможет обтягивание панели перед лобовым стеклом виниловой пленкой с бархатистой фактурой поверхности. Радикально, зато действенно!

Напомним, ранее мы писали о том, как цвет автомобиля влияет на характер.

В ночной езде несколько таящих опасности факторов. Один из главных — ослепление фарами, из-за которого утрачивается и без того небольшая видимость. Мы собрали ряд советов о том, как бороться с этой проблемой.

Методов борьбы с ослеплением на самом деле не так уж мало, как может показаться на первый взгляд. Не все они однозначны, не все работают, но выбрать что-то по вкусу, думаю, сможет каждый.

Самое сильное ослепление происходит, когда другой водитель едет с дальним светом фар. При наличии других машин на дороге использовать его невежливо, небезопасно и, наконец, попросту запрещено (п. 19.2 ПДД). Но раз уж вы попали в такую ситуацию, надо минимизировать риск. Встречному водителю об ослеплении необходимо просигнализировать периодическим включением дальнего света на своей машине, едущему сзади — включением аварийной сигнализации с одновременным плавным снижением скорости, как того требуют Правила. Если он не выключит иллюминацию, то как минимум вас обгонит.

1. Проблема во мне?

Иногда автомобилисты жалуются, что встречные машины слишком часто едут с дальним светом. Скорее всего, проблема в вас. Проверьте регулировку фар, выкиньте на помойку нештатный ксенон или светодиодные лампочки, которые часто устанавливают в обычные галогеновые фары. Таким образом вы и сами не будете нарушать ПДД, и перестанете вынуждать других это делать.

О необходимости регулировки фар многие забывают. Даже о банальной — колесиком корректора, не говоря уже о визите на специализированный стенд. А ведь слепить вас могут банально в ответ на ваш лупящий в глаза «ближний».

2. Шторки, тонировка и зеркало с автозатемнением

Однако и ближний свет других автомобилей не избавляет от проблемы на 100%. Для попутных машин есть несколько возможных решений. Первое есть в распоряжении всех без исключения современных машин — салонное зеркало с переключателем положений день/ночь или с автоматическим затемнением. Очень эффективный инструмент, надо заметить. Дополнительно можно затонировать заднее стекло или повесить на него шторку. Правила этого не запрещают. Самозатемняющиеся боковые зеркала — привилегия премиальных моделей. Но при их отсутствии можно чуть изменить положение зеркальных элементов, снизив степень ослепления. Наступит день, и вы их за секунды вернете в правильное положение.

Немало водителей даже не догадываются, что внизу салонного зеркала предусмотрен рычажок переключения в неослепляющий ночной режим. Функция автоматического затемнения нередко тоже требует активации отдельной клавишей.

3. Пора заменить лобовое стекло

Оцените состояние своего ветрового стекла. Старое и затертое дает блики и напрягает глаза. С таким вам будут мешать все встречные без исключения. Менять «лобовик» недешево, но это ваша безопасность. Могут помочь и менее затратные меры. Например, волшебным образом улучшает зрение покупка новых щеток стеклоочистителя. Или вообще бесплатный рецепт: протрите стекло изнутри. Если вы курите в машине, удивитесь количеству грязи на нем. Жирная пленка тоже дает блики и ухудшает видимость.

Тип источника света не влияет на степень ослепления. Галоген, ксенон, светодиод — при правильно настроенном пучке не слепит ни один из них.

4. Игры разума

Все проделанное не помогает? Есть советы и на такой случай. Первый и главный — не смотреть на встречные фары. Переведите взгляд на правую обочину. Если вдоль нее нарисована разметка, это прекрасный ориентир, с дороги не съедете. О внезапной опасности вам подскажет боковое зрение. Но для безопасности, конечно, стоит сбросить скорость до момента разъезда и быть готовым резко затормозить.

Еще до появления встречной машины (о приближении которой подсказывает «зарево» от фар) можно зажмурить один глаз и открыть его после разъезда. Таким способом защитите его от ослепления и будете видеть им в полную силу. Рецепт действенный, но только для пустой трассы. При большом потоке моргать устанете! Хотя, с другой стороны, это уже превращается в неплохой способ борьбы со сном.

Идеальное будущее — матричные светодиодные фары. Полностью ослепление они не исключают, но шансов на него у попутчиков такой машины минимум.

5. Очки водителя

Помогают и очки водителя с желтыми поляризационными линзами. Только покупать нужно не первый попавшийся на глаза экземпляр, а заведомо качественный. Иначе вместо пользы получите быстро устающие глаза и головную боль. А при частом использовании плохих очков недолго и зрение испортить.

Поляризационные очки или экран (на фото) можно использовать для борьбы с ослеплением. Но удобно с ними не всем.

6. Советы из Сети

Последние два совета на себе не испытывал, ибо выглядят они неоднозначно. По Сети гуляет рекомендация включать салонный свет, чтобы глаза не так резко реагировали на встречные фары. В теории все логично: зрение привыкает к свету, и появившееся яркое пятно фар окажется для него не столь раздражающим. Но как ехать по абсолютно темной трассе с горящим в машине плафоном, я представить себе не могу. Это отвлекает и ограничивает видимость дополнительными бликами в стеклах. На мой взгляд, это гораздо более опасный расклад, чем встречные фары. Можно купить специальный ночной светильник, разместить его на потолке — мера окажется эффективной. Но штатный потолочный плафон для борьбы с ослеплением не годится.

В Сети также встречается рекомендация наклеить на стекло непрозрачную изоленту примерно в том месте, где обычно оказывается встречная машина. Не советую! Это серьезное ограничение обзора через ветровое стекло. К тому же взаимное расположение автомобилей меняется. Придется «изолировать» слишком большой сегмент, иначе рецепт вовсе бесполезен.

А вот совет купить машину повыше бесполезен: дальнобойщиков легковушки слепят не меньше, чем всех остальных.

Вода под ковриком. Причины проблемы и ее устранение

Всё очень просто: если что-то жидкого прибавилось под машиной, то, скорее всего, этого самого жидкого убавилось внутри машины… или в округе нескольких метров — бывает и такое, и в процессе чтения статьи, Вы поймёте, почему. На самом деле течь под машиной всегда чревата и заслуживает пристального внимания, если только это не конденсат из системы кондиционирования. Но как Вы определите, он это самый или что-то иное? Вот поэтому мы и предлагаем разобраться, что течёт под машиной, и для этого нам придётся пристально смотреть, нюхать или даже пробовать на вкус (крайне не рекомендуется)!

Итак, какие из показателей-свойств нам доступны в появившейся под машиной жидкости и что нам даст понять, что течёт под машиной? Это, конечно же, цвет лужи, её текстура, запах, вязкость, способность впитываться — всё это мы можем определить, и для этого желательно, чтобы у Вас в машине оказались салфетки или какой-либо ненужный кусок тряпки. Ну что, начнём наш чеклист, что течёт под капотом? Все варианты и примеры ниже рассмотрены в том случае, когда машина стоит на асфальтовой или бетонной поверхности.

Течёт конденсат из кондиционера

Пожалуй, самое безобидное, что мы можем увидеть под капотом машины — это конденсат кондиционера. Если Вы читали , то Вы знаете, что кондиционер осушает поглощаемый воздух, и пары, получившиеся в результате этого, капают под машину. В этом случае лужа под машиной представляет собой ничто иное, как воду — конденсат воздуха на асфальте. Находится эта лужа под капотом (хотя струйкой может утечь куда угодно), она бесцветна, без запаха — впрочем, не нам Вам объяснять, как выглядит вода, и определить её очень легко. Конденсат из кондиционера выделяется только в включенном состоянии, поэтому лужу такую можно обнаружить только если машина долго стояла на месте. А если Вы только подъехали и заглушили двигатель, то под машину накапает совсем немного — Вы, скорее всего, даже и не заметите эту лужу, потому как она не покинет пределы под днищем авто.

Что ж, если Ваш автомобиль не оборудован климат-контролем или кондиционером, то причина может быть иной. Но если Вы точно видите, что это всё же вода, то, возможно, Вы заливали её в бачок омывателя. В конце концов, она где-то собралась (в дренажных каналах капота, к примеру) и вытекла не сразу.

Течёт из выхлопной трубы

Также бывает, что из выхлопной трубы вытекает жидкость — и та же самая вода, как и в случае с конденсатом кондиционера. Не беспокойтесь, если воды вытекает очень мало или же она брызнула сразу после запуска двигателя, и больше её нет, то это нормальная работы каталитического нейтрализатора — Вы можете и откуда в нём появляется вода.

Течёт жидкость АКПП

В подавляющем большинстве случаев жидкость автоматической трансмиссии красного цвета. На самом деле, это очень глубокий красный цвет. Она немного жирная (вязкая) и, как правило, имеет очень хороший отталкивающий эффект с асфальтом — она очень медленно впитывается в него. Жидкость автомата имеет острый запах, который, пожалуй, лучше всего описать как «ничего подобного я не нюхал ранее» — в общем, запах жидкости АКПП неповторим.

Течёт жидкость ГУР


Жидкость гидроусилителя руля является чаще всего слегка желтоватой (если она не исчерпала свой ресурс — иначе светло-красная), которая имеет средний уровень вязкости — выглядит слегка жирной, она может быть карамельного цвета. Впитывается в бетон быстро. Она имеет очень мало запаха, но если нос его обнаружит, то запах этот будет химический, механический.

Если всё это так, то, скорее всего под машиной течёт жидкость ГУРа. Дополнительные симптомы того, что жидкости в системе стало мало — это, конечно же, низкий уровень этой жидкости в бачке под капотом, а также визг насоса гидроусилителя, а также тяжёлые и проскальзывающие повороты руля.

Течёт «незамерзайка» (жидкость омывателя)


Омывающая жидкость лобового стекла — да Вы её, вероятно, видели сотни раз и знаете какого она цвета и какой имеет запах. Дело в том, что на рынке настолько разнообразный выбор характеристик таких жидкостей, что определить, что под капотом потекла она, можно в каждом конкретном случае, зная, какая именно незамерзайка залита в бачок омывателя. Однако, если говорить в общих чертах, то чаще всего она голубоватая, синяя, зелёная, оранжевая или красная — но во всех случаях частично прозрачная, нисколько не маслянистая и не вязкая, имеет слегка сладковатый и резкий запах, впитывается в бетон очень быстро.

Для более точного определения сядьте в машину, заведите её и побрызгайте немного жидкости на лобовое — Вам, скорее всего, удастся узнать её цвет, а, выйдя из машины, понюхайте её на лобовом стекле, а затем сравните с запахом лужицы под машиной.

Никогда не заполняйте бачок омывателя обычной водой в весеннее, осеннее и, тем более, зимнее время — даже если Вам кажется, что отрицательных температура больше не будет. Именно по этой причине незамерзайка чаще всего начинает протекать, образовывая лужи под капотом автомобиля.

Течёт тормозная жидкость


Нет ничего хуже, чем утечка тормозной жидкости, и это не шутки! Если Вы подозреваете, что у Вас где-то есть течь тормозной жидкости, необходимо диагностировать тормозную систему как можно скорее.

Тормозная жидкость внешне очень похожа на жидкость усилителя рулевого управления во всех аспектах. Они оба являются гидравлическими жидкостями, так что их свойства аналогичны, если не идентичны. Тормозная жидкость средней вязкости и имеет тусклый, механический запах. Она немного жёлтого цвета. Как же их отличить? Тормозная жидкость иногда может иметь красноватый оттенок и пахнуть спиртом. Помимо этого, необходим локализовать лужу под машиной — жидкость ГУР обычно вытекает в непосредственной близости от рулевой системы: что насос ГУРа, что бачок, что магистрали с жидкостью — все они находятся рядом с рулевой системой слева (для леворульных авто). Тормозная же жидкость может вытекать откуда угодно, в том числе локализация может быть вовсе и не под капотом, а сзади машины.

Течёт охлаждающая жидкость


Протечки системы охлаждения (антифриза), вероятно, вторые наиболее распространённые, а на первом месте находится течь масла. Утечка охлаждающей жидкости будет медленно истощать двигатель, делая его восприимчивым к перегреву. Но это не единственный минус — из-за утечки охлаждающая жидкость может быть смертельной для животных — дело в том, что её любят пить домашние и дикие животные, погибая из-за содержания в ней токсинов. Даже если небольшое количество охлаждающей жидкости попадает в организм животного, то оно может его убить.

Охлаждающая жидкость может быть розоватой или зеленоватой, но в большинстве случаев она будет зелёных оттенков — от светло-зелёного до салатового. Она имеет сладкий запах и совсем немного вязкая.

Течёт моторное масло


Приветствую всех. Речь пойдет о протечках воды извне в салон автомобиля, а именно как в моем случае, подтекало с водительской стороны (прруль) в районе стойки лобового стекла (на фото ниже)

как вы видите (надеюсь видите), потолок весь темных пятнах — это влага!!! плохая весчь если ты не с дикого похмелья =)
Ну да ладно, шутки в сторону. Меня начало одолевать это явление еще в прошлом году по весне, с приходом таяния снега и первыми дождями. Грешил на криворуких установщиков стекла, думал герметика не положили необходимое количество или щель оставили. Стекло менял фактически сразу после приобретения авто — была трещина по низу (наверное от кондиционера в жару или в мороз от печки включеной на отогрев стекла когда она уже жарила вовсю). При удобных обстоятельствах смотался к установщикам в гости в Красноярск (к сожалению только там нашел стекло на маську), но в Крас-ке лил дождь и установщик посмотревши сказал приезжай в сухую погоду, мол там посмотрим (благо гарантия еще действовала на установку), я конечно объяснил что с Ачинска, пораспросил что сделать нужно будет и каким герметиком залить, он конечно объяснил, показал и подарил тубу с герметоном (не полную конечно, после установки осталось).
На радостях прилетел домой и через пару дней двинул в гараж, погода как на заказ — солнце, жара, кайф…

Не буду все рассказывать, долго будет, дело не в стекле было =) но почему то все лето не текло более…хз конечно почему.

Опять весна, опять грачи, опять течет, опять е**сь…!
полез опять искать, смотреть где может быть брешь, извел на поики бутыль стекло очистителя Help зеленого цвета (яблочный помоему), скажете зачем стеклоочиститель использовал? — сразу отвечу: одобно распылять, имеет цвет и запах что помогает определить искомое место течи! и как следствие выйти на источник.

Итак, нашел!!! текёт между слоями металла… хм… а почему? и от чего? задал себе вопрос, и полез снимать молдинг с крыши.
Снимать его совсем не трудно и не страшно я думаю с фото будет довольно понятно и расписывать не буду. Подковырнул аккуратно отверткой….

далее что увидел, на след. фото видно что там лежит заводской герметик, часть которого я уже выколупал и имеется трещина в этом герметике — высох сволочь совсем, начал крошиться

выцарапывал его отверткой, примерно вот так:

Вот такое у меня получилось дело, там оказывается идут в нахлест привареные листы металла кузова, еще раз проверил набрызгав Helpа — течет именно от сюда

Ну че еще делать, потопал в магаз за профессиональным шовным герметиком

Продул компресссором, все лишнее вышло (крошли старого герметика оставшиеся после обработки мелкой наждачкой, обезжирил растворителем 644-м, еще раз продул все и приступил к заделке шва (получилось более менее не с первого раза =)…).
После высыхания герметика закрасил его краской (имелась подобраная) и собрал на место все что снимал. Далее оставшиеся фото, а то и так многа букафф получилось для небольшого отчета =))

Всем привет..
Сегодня буду писать о проблеме на Киа Церато.про которую давно ничего не писал…
и не потому что ничего нет нового….а к сожалению нет времени…

Проблема заключается в том, что в машине под резиновыми (зимними ковриками) обнаружилась вода…
да именно вода..не тосол…или типо того…

Поскольку коврики с бортиками…то и замечены данные лужи были где то на 3 день..когда пошел небольшой запах плесени…

Как то так выглядело…

Машине ровно год…и только сейчас появились такие проблемы….
вода была и под задними и под передними ковриками…и было видно какой уровень воды стоял…это гдето 5 см…а потом соответственно впитывался в обшивку..

Лужи появились как раз в эти последние дождливые дни..
Но вариант о том, что не закрыты окна и.тд. не возможен….все было закрыто…

Машина в таких условиях не эксплуатировалась…

И в таких тоже…

Так что если кто сталкивался….или есть догадки от чего такеи проблемы…
Прошу высказать свои мнения!!!

Ведь даже если едешь к официалам..то своя версия должна быть….зачастую все ссылаются на полтергейст…

Всем спасибо!!
Надеюсь вы мне поможете!!
Ваш YKY!!

  • Если после ремонта кузова наблюдаются протечки воды, причину можно установить описанными ниже способами. Чтобы найти места проникновения воды, требуется последовательно выполнить проверку, руководствуясь соображениями логики. Перед началом выполнения проверок, следует выполнить полный осмотр.
  • Наружный осмотр на имеющиеся протечки могут указывать следующие признаки:
    • На имеющиеся протечки могут указывать следующие признаки:
    • Проверьте зазоры и точность подгонки таких компонентов как капот, задняя дверь, дверь багажного отделения, двери и т.д.
    • Проверьте правильность установки и возможные повреждения уплотнительных элементов: заглушек, резиновых уплотнений дверей итак далее.
    • Проверьте, чтобы отверстия для слива воды не были засорены.
  • Для получения дополнительной информации о наличии возможных протечек можно использовать различные проверки:
    • Проверка с использованием подачи воды из шланга
    • Проверка обливом водой
    • Дорожное испытание
    • Проверка с использованием мела (порошка)

Практическое выполнение испытаний и проверок

Проверка с использованием подачи воды из шланга:

ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не направляйте струю воды непосредственно на резиновое уплотнение.

  • Выполните проверку с использованием подачи воды из шланга, воспользовавшись помощью второго человека (в салоне автомобиля).
  • Используйте съемные наконечники-распылители (водяная форсунка для обеспечения мелкого распыления водяной струи).
  • Начните с более низкой части и опрыскайте всю зону, постепенно поднимаясь вверх.
Проверка обливом водой:
  • Дополнительные проверки можно выполнять в мойке.
  • Некоторые протечки начинаются здесь или проявляются только здесь.
  • Салон соответствующего автомобиля следует проверить, используя подсветку в процессе процедуры мытья.
Дорожное испытание:
  • Если при выполнении вышеназванных проверок протечки не обнаружены, следует выполнить дорожные испытания на влажных дорогах.
  • Дорожные испытания в различных условиях:
    • При различных скоростях.
    • На различных дорожных покрытиях (от асфальта до булыжной мостовой).
    • При загруженном или разгруженном автомобиле.
    • Движение через лужи (брызги воды).
Проверка мелом (порошком):
  • При этой проверке проверяются зажимная и опорная поверхность уплотнения.
  • Выполнение проверки:
    • Посыпьте уплотнение двери порошком или покройте мелом.
    • Покройте опорную поверхность уплотнения тонким слоем консистентной смазки.
    • Медленно закройте дверь и снова откройте ее.
    • Проверьте ширину и непрерывность отпечатка на уплотнении двери.
Прочее проверочное оборудование:
Для поиска протечек может применяться и другое оборудование: стетоскопы, ультрафиолетовые лампы, специальные зеркала или ультразвуковые приборы.

Устранение протечки с использованием рекомендуемых инструментов, вспомогательного оборудования и материалов

Инструменты и вспомогательное оборудование:
  • Сухая впитывающая ткань
  • Съемный наконечник-распылитель
  • Подсветка, флуоресцентная трубка
  • Зеркало
  • Сжатый воздух
  • Приспособление для установки уплотнительного выступа
  • Пылесос для влажной/ сухой уборки
  • Компрессор для герметика
  • Съемник внутренней отделки
  • Лезвие или перочинный нож
  • Клин (деревянный или пластмассовый)
  • Тепловой пистолет
  • Специальное зеркало для обнаружения скрытых протечек
  • Проверочное устройство с использованием подачи воздуха
  • Герметик (ленточный и пластмассовый компаунд)
  • Универсальная этикетка
  • Герметик для загнутых кромок
  • Герметик для уплотнения окон
  • Гидроизоляция (ПВХ)
  • Двусторонняя клейкая лента для гидроизоляции
  • Денатурированный спирт (продается в магазинах)
  • Полиуретановый клей
  • Состав для удаления силикона
  • Состав для удаления гудрона

Протечки воды в соответствии с пробегом или сроком эксплуатации

Увеличение пробега влияет на проблему протечек в автомобиле. Существующие факторы:
  • Обслуживание и уход за уплотнениями:
    • Отсутствие обслуживания, недостаточное или неправильное обслуживание
    • Использование неподходящих материалов
  • Повреждение уплотнений:
    • В результате старения, износа или неправильного обращения/ неправильной установки.
  • Сильное загрязнение автомобиля:
    • Сильное загрязнение автомобиля может серьезно ухудшить функционирование каналов слива воды, а также резиновых уплотнений.
  • Факторы, зависящие от срока эксплуатации:
    • Условия эксплуатации
    • Ультрафиолетовое излучение
    • Экстремальные климатические условия
  • Коррозия может оказать серьезное воздействие на компоненты кузова, особенно, в результате следующих процессов:
    • Легкого или сильного ржавления оправки уплотнения
    • Ржавления сварных швов кузова
    • Сквозной коррозии

Протечки воды после ремонта кузова

Если после ремонта кузова в автомобиле наблюдается протечка, необходимо учесть следующие моменты:
  • Проверьте правильность установки вспомогательных компонентов и их уплотнение.
  • Проверьте правильность установки дверей, включая заднюю дверь и дверь багажного отделения. Соответствующие уплотнения не должны быть повреждены и должны быть установлены правильно.
  • Проверьте правильность герметизации сварных швов.
  • Проверьте правильность установки резиновых уплотнительных колец.
  • Окна с герметичным застеклением должны иметь правильное и полное клеевое соединение.

Система слива воды

Если в автомобиле наблюдается проникновение воды, зоны, в которые поступает или через которые сливается вода, следует проверить в первую очередь.

Система слива воды

Протечки воды. диагностика и устранение: Передняя часть салона

Ветровое стекло
  • Диагностика: Попадание воды в область передней стойки кузова, в область щитка приборов или на панели порогов.
  • Причина: Разрывы в валике герметика
  • Устранение:
    • Разрывы в валике герметика можно найти изнутри, используя сжатый воздух. Протечку можно идентифицировать снаружи по выходящему воздуху.
    • Второй метод проверки — испытание с использованием воды. Наружные облицовочные панели нужно отделять аккуратно, с помощью пластмассового инструмента. Протечку следует искать с внутренней стороны, с посторонней помощью.
Боковые окна

С боковыми окнами могут возникать такие же проблемы, что и с ветровым стеклом. Поэтому следует использовать те же самые действия по устранению неполадки.

Дверное уплотнение

  • Диагностика: Проникновение воды в нижнюю часть внутренней отделки двери или в область панели порога.
  • Причина:
    • Гидроизолирующий экран, установленный за внутренней облицовкой двери служит для отвода воды, попавшей в полость двери. Вода отводится через дренажные отверстия вниз или наружу. Если гидроизолирующий экран поврежден или установлен неправильно, вода может попасть в салон.
    • Кроме того, сливные отверстия могут быть засорены листьями, грязью или избыточным количеством материала для защиты полости. Вода собирается в двери и проникает в салон автомобиля.
    • Проверьте гидроизолирующий экран на наличие повреждений или неправильную установку.
    • Если гидроизолирующий экран необходимо приклеивать заново, следует использовать только одобренный герметик для швов.
    • Перед установкой гидроизолирующего экрана нужно проверить чистоту дренажных отверстий.
Дверные уплотнения
  • Диагностика: Проникновение воды в область панели порога
  • Причина: Недостаточное зажимное усилие между уплотнением и дверью.
  • Устранение: Проверьте зажимное усилие: Самый простой способ проверки зажимного усилия между уплотнением и соответствующей опорной поверхностью — это проверка с использованием бумажной ленты. Проложите полоски бумаги в различных точках между дверью и уплотнением и полностью закройте дверь. Если бумагу можно извлечь без большого сопротивления, зажимное усилие слишком мало. Отрегулируйте зажимное усилие: Зажимное усилие обычно регулируется, с помощью ответной части замка двери. При этом следует контролировать совмещение кромок двери и боковой панели или передних и задних дверей. Другой способ регулировки заключается в изменении положения фланца для крепления уплотнения. Зажимное усилие увеличивается при перемещении фланца в направлении двери.
  • Проверьте опорную поверхность: Равномерно нанесите мел на поверхность уплотнения. Равномерно покройте опорную поверхность двери вазелином. Полностью закройте дверь — замок должен защелкнуться. Откройте дверь. На пленке смазки хорошо виден отпечаток мела (опорная поверхность). Опорная поверхность должна быть шириной, как минимум, 5 мм во всех точках.
    • Проверьте зажимное усилие: Самый простой способ проверки зажимного усилия между уплотнением и соответствующей опорной поверхностью — это проверка с использованием бумажной ленты. Проложите полоски бумаги в различных точках между дверью и уплотнением и полностью закройте дверь. Если бумагу можно извлечь без большого сопротивления, зажимное усилие слишком мало.
    • Отрегулируйте зажимное усилие: Зажимное усилие обычно регулируется, с помощью ответной части замка двери. При этом следует контролировать совмещение кромок двери и боковой панели или передних и задних дверей. ПРИМЕЧАНИЕ: При регулировке зажимного усилия нужно всегда контролировать правильность совмещения профилей различных компонентов.
    • Другой способ регулировки заключается в изменении положения фланца для крепления уплотнения. Зажимное усилие увеличивается при перемещении фланца в направлении двери.
    • Проверьте опорную поверхность: Равномерно нанесите мел на поверхность уплотнения. Равномерно покройте опорную поверхность двери вазелином. Полностью закройте дверь — замок должен защелкнуться. Откройте дверь. а пленке смазки хорошо виден отпечаток мела (опорная поверхность). Опорная поверхность должна быть шириной, как минимум, 5 мм во всех точках.
ПРИМЕЧАНИЕ: При регулировке зажимного усилия нужно всегда контролировать правильность совмещения профилей различных компонентов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не перемещайте фланец слишком далеко в направлении двери, т.к. это может уменьшать опорную поверхность уплотнения относительно двери.

  • Другие причины:
    • Дверное уплотнение должно полностью уплотнять дверь в месте ее прилегания к кузову.
    • Вода может проникать прямо или косвенно в салон автомобиля, если в каком-либо месте повреждено уплотнение.
  • Устранение:
    • Поврежденное или изношенное дверное уплотнение всегда следует полностью заменять.
    • При замене уплотнения следует принять во внимание следующее:
    • Всегда устанавливайте уплотнение сначала в зоне малых радиусов (углы).
    • Затем равномерно закрепите уплотнение на фланце, слегка постукивая резиновым молотком.
    • Не допускается перекручивание установленного уплотнения.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускается уменьшать заданную длину уплотнения.
  • Другая причина:
  • Устранение:
    • Выправьте деформированный приварной фланец используя молоток и наковальню, предотвращая и при необходимости устраняя любое повреждение лакокрасочного покрытия.
  • Другая причина:
    • Дверное уплотнение контактирует с приварным фланцем по всему периметру. Если этот приварной фланец деформирован или поврежден в каком-либо месте (обычно в зонах с малыми радиусами), в этом месте возможно возникновение протечек.
    • Растянутая оправка уплотнения также может вызывать возникновение протечек.
    • В обоих случаях вода проникает в салон автомобиля под оправкой уплотнения.
Сдвижной/подъемный люк
  • Диагностика: Проникновение воды через проем люка крыши
  • Причина:
    • Люк крыши устанавливается в водоуловитель. Вода вытекает через водоуловитель, отверстия для слива воды и сливные шланги. Сливные шланги проходят вниз с обеих сторон через переднюю и заднюю стойки кузова.
    • Сливные отверстия или сливные шланги могут быть засорены листьями, грязью, материалом защиты днища и так далее.
  • Устранение:
    • Проверьте водоуловитель на наличие протечек.
    • Проверьте сливные шланги на наличие протечек и правильность подсоединения к водоуловителю.
    • Проверьте систему слива на отсутствие засоров и при необходимости продуйте ее сжатым воздухом.
    • Проверьте наружное уплотнение и правильность регулировки люка крыши.
ПРИМЕЧАНИЕ: При протечках через люк крыши в первую очередь проверить наружное резиновое уплотнение и привод замка или механизм защелки.

Задняя дверь и дверь багажного отделения

  • Диагностика: Проникновение воды в заднюю часть потолочной обивки и в багажное отделение.
  • Причина:
    • Проблемы с протечкой задней двери и двери багажного отделения аналогичны проблемам остальных дверей.
    • В дополнение к этому зона, подлежащая уплотнению, должна быть намного больше. Отверстия для прокладки тросов и шлангов также должны быть уплотнены.
    • Резиновые уплотнительные втулки для отверстий прокладки тросов и шлагов следует проверить на наличие повреждений и правильность установки (полностью отсоединены).
    • Могут протекать места крепления петель задней двери и двери багажного отделения.
  • Устранение:
    • Проверьте резиновые уплотнительные кольца и при необходимости замените их.
    • Проверьте места крепления петель и при необходимости заново уплотните их герметиком.
Принудительная вытяжка
  • Диагностика: Проникновение воды в боковую зону багажного отделения
  • Причина:
    • Канал принудительной вытяжки воздуха из салона расположен в стойке задней двери, позади задних фонарей.
    • Резиновая заслонка принудительного отсоса воздуха должна быть свободно перемешаться.
  • Устранение:
    • Снимите принудительный отсос воздуха.
    • Проверьте зону уплотнения между кузовом и корпусом, а также резиновую заслонку.
    • При необходимости замените уплотнение.
Заднее окно и люк
  • Причина:
    • Протечки в заднем окне и люке.
    • Проверьте на наличие протечек аналогично проверке протечек в лобовом стекле.
Соединения панелей с герметизированными сварными швами
  • Диагностика: Проникновение воды в зону багажного отделения
  • Причина:
    • Некоторые соединения панелей выполняются при изготовлении автомобиля в области колесной арки и багажного отделения. Эти соединения уплотняются герметиком.
    • Неравномерное нанесение герметика может вести к разрыву в уплотненном сварном шве.
  • Устранение:
    • Зачистите герметизированный сварной шов.
    • Найдите протечку в герметизированном сварном шве.
    • Заново выполните уплотнение с помощью герметика.

Доброе время читатель:)

Данная стать написана собственноручно, для того, чтоб вы не мучались, как я:))

Для начала поиска проблемы с водой, нужно проанализировать проблему?

1. Вода попадает ТОЛЬКО при движении авто в дождь\сырую погоду
2. Вода попадает ПОСТОЯННО

Если в вашем случае вода попадает в салон даже при стоянке в дождливую погоду, то читаем ниже:

Какие машины текут чаще всего — народный рейтинг

Но тогда это происходит ближе к дому, и на этот раз это ваша машина, а не вся деревня. Там есть водная линия на полпути лобового стекла и несколько дюймов грязи в салоне и багажнике. Пахнет болотом, и только жаркое солнце только ухудшается. И страховщик говорит, что он будет через несколько дней.

Не дожидайтесь, пока регулятор не прибудет. Теперь появятся пресс-форма и коррозия. Вам нужно очистить как можно больше жидкости и грязи, и как можно скорее высушите свой автомобиль. Если в двигателе есть вода, трансмиссии или топливной системы, вы просто соедините ущерб.

Вода под шумоизоляцией в салоне под штатной шумоизоляцией может появляться по следующим причинам.

1. Плохо проклеено\отклеилось лобовое стекло
Одна из самых частых причин течи воды в салон. Увидеть данный дефект достаточно тяжело, в основном течет в нижних углах. В верхних все гораздо проще, вода течет по стойкам лобового стекла, либо по солнцезащитным козырькам

Как найти это злощавое место?

Сначала отсоедините заземляющий ремень аккумулятора — вы должны это сделать, иначе вы будете жарить что-нибудь. Затем начните оценивать, насколько глубока вода. Честно говоря, если ватерлиния так же высоко, как и приборная панель , вам, вероятно, будет лучше разговаривать с регулятором в сумме автомобиля и получить еще один. Механические системы и интерьер могут быть высушены или очищены с большим трудом, но электрические системы на современных автомобилях чрезвычайно сложны. Эти низковольтные сигналы чрезвычайно чувствительны к коррозии на разъемах, и проблемы могут возникать в течение многих лет.

2. Отсутствие заглушек гидрокорректора\сцепления\жгута проводов идущих от ЭБУ в подкапотное пространство.
Вычислить данный дефект можно визуальным осмотром.
Заглушка гидрокорректора — может отсутствовать или висеть на патрубках гидрокорректора, по той причине, что есть криворукие мастера, которые проводят проводку на сигнализацию через это отверстие, тем самым снимают заглушку, и забывают забивают поставить.
Найти ее можно изнутри, если открыть монтажный блок , нащупать патрубки гидрокорректора и следовать их направлению, за штатной шумкой можно будет нащупать отверстие.
Снаружи процесс сложнее, но гораздо надежней. Снимаем жабо, отодвигаем расширительный бачок ОЖ, подлезаем к кронштейну крепления привода трапеции (Незнаю как он там научно называется) и под ним увидите технологическое отверстие . Можно поставить заглушку, и залить ее герметиком для надежности.
Заглушка сцепления — больная часть 10го семейства, частые обрывы тросика. При самостоятельной замене можете не плотно поставить или вобще не поставить заглушку.
Жгут проводов идущих к ЭБУ из подкапотного пространства можно найти чуть ниже рулевой рейки. Частая проблема в том, что этот жгут завернут в гофру, она же в свою очередь разрезана напополам, разрез направлен к верху:))
На нем же может отсутствовать или неплотно прилегать заглушка в кузов.

Это может быть легко — если вода была грязной или было много плавающей травы и листьев. Но чистая вода не оставляет следов. Ищите воду внутри дверей и задние фонари , и сырость в ковры и внутреннюю отделку . Это позволит вам избежать ненужной очистки некоторых областей или систем на автомобиле. Пройдем через эти системы.

Сушка салона машины после зимы

Проверьте измерительные щупы на двигатель и трансмиссию. Если есть капельки воды, цепляющиеся за конец любого щупа, вам абсолютно необходимо позитивно изменить масло и фильтр, даже подумав о запуске двигателя. Если бы вода была грязной, то, вероятно, было бы разумнее снять масляный поддон с двигателя и вымыть грязь. Снова замените масло и фильтр еще на несколько сотен миль.

3. Сливные пробки в днище .
Спорный на самом деле момент. Есть мифы о том, что если не ставить заглушки, конденсат может сливаться самостоятельно. Но логически воду может впитывать штатная шумоизоляция.

4. Дырки в днище . Думаю без комментариев

5. Может быть ОЖ?
Убедитесь в том, что в вашей ситуации на пол течет именно вода, а не ОЖ.
ОЖ имеет характерный запах в салоне, и самой жидкости.
Возможные причины : Течет патрубок печки, крантик, радиатор.

6. Не герметичность кожуха педали сцепления

Находиться данный кожух справа от ВУТ. Для анализа данной течи достаточно пролить воду на кожух, и посмотреть, в салоне на предмет течи.

7. Заводской шов между салоном и моторным щитом . Довольно часто встречающаяся проблема. Приведу немного цитат:

Некоторые автомобили с передним приводом имеют опечатанные на переднем сиденье подшипники, и вам просто придется ждать, пока они не сработают, потому что его почти невозможно очистить и переустановить. И затем снова измените эти жидкости за тысячу миль или около того, если будут свидетельства мутной воды.

Что вам нужно знать о титулах спасения

Как ни невероятно, как это может показаться, дилеру или физическому лицу можно получить юридически право собственности на автомобиль, который подвергся наводнениям и суммирован, что не отражает ущерб. В большинстве штатов общие автомобили Названия имеют метку спасения в названии. Но дилер может продавать автомобиль до состояния, которое выпускает новый заголовок, не помещая автомобиль в качестве спасения. Это не имеет значения, потому что, как только название отмывается, оно может быть переименовано в любом состоянии, чистым, как свисток.

Выдрал со злости всю шумку над блоком предохранителей и лицезрел знакомую картину. В месте стыка щита моторного отсека и боковины в самом углу щель в какую два пальца пролезут на Вазе замазали несохнущим герметиком. Герметик этот не высох, наоборот даже очень жидкий, но сочится именно через этот стык. Конденсируется где-то, а льется прямо в салон. За осень литра 3 наливалось. Буду залепливать килограммами герметика уже сам.

Так остерегайтесь. Всегда проверяйте любые потенциальные покупки подержанных автомобилей или грузовиков с желтоватым глазом. Внимательно посмотрите на то, что автомобиль был влажным: т.е. грязь в необычных местах в багажнике, водяные знаки внутри приборов, руководство владельца, которое выглядит так, будто оно было мокрой, изнашивалось дверными панелями из древесноволокнистых плит или салоном для перчаток.

Вы надеялись, что вам никогда не придется научиться справляться с этим, но это, в конечном счете, произошло: вы оставили окна своего автомобиля или открыли свой складной верх, а внезапный шторм дождя полностью пропитал интерьер вашего автомобиля. Не паникуйте; есть ряд вещей, которые вы можете сделать, чтобы убедиться, что вам не нужно иметь дело с каким-либо постоянным ущербом.

Снял все-таки я я торпеду и всю щумку. Взял ведро воды залил все лобовое стекло. В итоге: течь незначительная в швах моторного щитка и крыла слева и справа.

Как найти это злощавое место?


В то же время качественные средства , примененные согласно инструкции, совершенно невидимы (поэтому они и не требуют удаления по окончании сезона). Даже если в не обогретом салоне разместились четыре-пять человек, такие препараты не дают влаге задерживаться на обработанном стекле.

Народные средства борьбы с запотевшими стеклами в машине:
Чтобы предохранить окна от запотевания и обмерзания, бывалые водители натирают стекло глицерином. Однако при ночных поездках этот способ нужно применять с осторожностью, поскольку слой глицерина на стекле создает блики.

В прежние времена, если запотевшие стекла начинали замерзать, шоферы натирали стекло солью, завернутой в тряпочку. В мороз около 10° С такую процедуру приходилось время от времени повторять. Способ плох тем, что стекло остается мокрым, а затекающая под торпедо и за обшивку дверей соленая влага провоцирует коррозию. В зоне действия «печки» соль на стекле высыхает, оставляя белые разводы – «солончаки».
Самый «безвредный» народный способ – держать приоткрытым одно из окон. Но в таком случае неизбежен некоторый температурный дискомфорт.

Антизапотеватель стекол:
Препараты работают по принципу изменения поверхностного натяжения. Нанесенная на стекло влагоотталкивающая пленка за счет низкого поверхностного натяжения не дает формироваться микрокаплям и удерживаться им на поверхности стекла, т.е. оседающая влага тонким ровным слоем расплывается по поверхности стекла.
Действуют такие средства, как правило, в два этапа. Сначала антизапотеватель очищает стекло (практически все марки обладают чистящими свойствами), а затем нанесенный и растертый слой препарата создает защиту от влаги. Если стекло грязное, эффективность действия антизапотевателя ухудшается из-за неравномерности образующейся пленки.

Вот пожалуй и все. Теперь Вы знаете, как просушить свой автомобиль и избавиться от влаги в салоне, чтобы не запотевали стекла. Удачи на дорогах.

P.S. Читайте мой, подписывайтесь на обновления, смотрите видеоролики, оставляйте комментарии. Комментарии как всегда открыты, если кто-то может дополнить пост — пишите.

Как мыть лобовое стекло изнутри, как профессионалы

Вы знаете, что лобовое стекло автомобиля очень важно, но знаете ли вы, насколько оно необходимо? Этот кусок стекла — или, скорее, слои многослойного стекла и пластика — обеспечивает окно, через которое можно смотреть, и защищает вас от камней, жуков и другого мусора. Ладно, ты это уже знал. Но он также отфильтровывает ультрафиолетовые лучи солнца. Тоже знал это? Как насчет того факта, что ваше ветровое стекло является структурным компонентом безопасности, частью ударопрочности вашего автомобиля; это помогает направить энергию от столкновения вокруг салона и от пассажиров.Довольно важно!

Таким образом, поддерживать чистоту лобового стекла снаружи не составляет труда. Конечно, есть водители, которые думают, что могут безопасно ехать зимой, глядя в глазок на снег и лед, а некоторые летом смотрят сквозь грязь (черт возьми, есть люди, которые завтракают или наносят свой макияж за рулем тоже). Тем не менее, большинство понимает, что чистое лобовое стекло необходимо для безопасного вождения.

А что внутри? Как и при мытье под автомобилем, внутреннюю часть ветрового стекла легко игнорировать.Как вы относитесь к очистке внутренней поверхности лобового стекла? До него трудно добраться. Он висит над чувствительной поверхностью приборной панели и примыкает к еще более чувствительной ткани обшивки потолка. Внутренняя часть вашего ветрового стекла может стать очень грязной, как и снаружи. И, как грязное снаружи, загрязненное внутри может ухудшить ваше зрение, а иногда и больше.

Из-за чего лобовое стекло загрязняется изнутри?

Видно, как пачкается лобовое стекло.Он подвержен тем же воздействиям, что и остальная часть экстерьера вашего автомобиля: грязь, грязь, дорожная смола, сок, остатки насекомых, птичий помет, пятна от жесткой воды, кислотные дожди и многое другое. Но как насчет внутренней части? Он не подвержен этим вещам.

На самом деле, ваше ветровое стекло изнутри подвержено загрязнениям, которых нет снаружи. Например, если вы курите (или едете за рулем того, кто курит), остатки дыма внутри автомобиля проникнут в сиденья, ковер и ткань. И он будет цепляться за ваше лобовое стекло.

Отпечатки ладоней и отпечатков пальцев детей, а также отпечатки носа и слюна собак (и, возможно, детей) также размазываются и прилипают к лобовому стеклу или любому другому внутреннему стеклу, до которого они могут добраться.

Пыль снаружи автомобиля и перхоть внутри могут покрывать поверхности. Смешанная с парами от дыхания и пота, пыль будет прилипать к лобовому стеклу.

А еще есть явление газовыделения. Все пластмассы, из которых состоит салон вашего автомобиля, годами выделяют пары.Они придают вашей машине «запах новой машины». Приборная панель, дверные панели и другие поверхности испускают эти пары, и они прилипают к лобовому стеклу. дождь

Конечно, любые и все эти загрязняющие вещества запачкают каждое окно в вашем автомобиле, а не только лобовое. Но чаще всего труднее всего чистить лобовое стекло. Если вы можете сделать это, вы можете позаботиться об остальном.

Как очистить внутреннюю часть ветрового стекла

В отличие от внешней стороны, которая очищается каждый раз, когда вы проезжаете через автоматическую мойку, внутренняя часть вашего ветрового стекла вызывает меньше любви.Может быть, вы делаете «генеральную уборку» своей машины, а может быть, вы просто не можете напрягаться, чтобы видеть сквозь блики и слизь. В любом случае, как его очистить?

Прежде всего, вам нужно начать с правильных инструментов. Они не являются особенно техническими или дорогими инструментами. Тем не менее, если вы используете неправильные материалы, вам будет трудно выполнить работу.

Прежде чем начать, соберите несколько полотенец из микрофибры. Если ваше ветровое стекло особенно загрязнено, вы можете поискать чистящую губку, безопасную для автомобильного стекла (не пытайтесь использовать губку скотч-брайт, стальную мочалку или другие абразивные материалы).Вы также можете использовать инструмент для досягаемости, чтобы попасть в переднюю расщелину, где до него трудно добраться, это не требуется, но это может немного облегчить вашу работу. И, конечно же, вам понадобится аэрозоль или пена для мытья стекол — не бытовая химия, которая содержит вредный для вашего автомобиля аммиак. Используйте средство для мытья автомобильных стекол.

Кроме того, прежде чем приступить к работе, вы должны защитить свою панель управления. Современные автомобили оснащены большими приборными панелями с матовой отделкой. Вся эта недвижимость собирает много собственной грязи.К сожалению, если вы используете неподходящее чистящее средство или химическое средство для автомойки, вы можете необратимо испачкать или отбелить приборную панель. Очиститель для стекол может повредить некоторые из наиболее чувствительных приборных панелей. Накройте приборную панель несколькими полотенцами, чтобы стеклоочиститель не капал на нее.

Затем, если возможно, найдите затененное место подальше от солнца. Это предотвратит слишком быстрое высыхание очистителя стекол и снизит температуру внутри автомобиля.

(см. « Мойка автомобиля в жаркую погоду »)

Затем обильно нанесите чистящее средство для стекол на чистое полотенце из микрофибры или на мочалку.Лучше не распылять его на ветровое стекло, чтобы предотвратить попадание избыточного распыления на кожу или непреднамеренные поверхности и не вдыхать пары.

Начиная с верхней части, мойте небольшие участки за раз и держите поверхность влажной, пока все остатки не будут удалены. Затем чистой тряпкой протрите поверхность в этом месте. Трите в нескольких направлениях, а не в одном направлении. Если ваша вторая чистая ткань окажется грязной, повторите процесс с чистыми полотенцами, пока они не останутся чистыми.

Работайте систематически, по шаблону на лобовом стекле, перекрывая участки по мере продвижения. Завершите полировку чистым полотенцем из микрофибры, пока не исчезнут все загрязнения и полосы.

Вместо полотенец из микрофибры некоторые энтузиасты предпочитают протирать стекло газетой. Газеты дают очень чистую и четкую поверхность без разводов. Но у них есть обратная сторона. Чернила на газете могут испачкать светлую ткань на обшивке потолка и стойке ветрового стекла. Если вы решите стирать газетой, помните об этих идеях: выбирайте страницы с как можно меньшим количеством чернил — без рекламы или больших картинок; не складывайте бумагу — вместо этого скомкайте ее произвольно в пухлый шар; следите за тем, чтобы в щели не застревали клочки бумаги; держитесь подальше от тканевых покрытий.

При выборе средства для мытья стекол по возможности придерживайтесь пенного очистителя. Вы можете обнаружить, что пена дает вам немного больше контроля над жидким чистящим средством.

Когда вы закончите, посмотрите через лобовое стекло с максимально возможного количества углов, чтобы проверить свою работу. Вам будет трудно сделать это, если вы также не очистите снаружи. Кроме того, если вы используете защитное средство (например, Rain-X) на внешней стороне ветрового стекла, убедитесь, что оно предназначено для использования внутри помещений, прежде чем наносить его на внутреннюю часть (некоторые продукты создают нежелательные и небезопасные блики внутри).

Пусть ваш автомобиль будет выглядеть великолепно. И держите свое ветровое стекло чистым и ясным, чтобы вы могли смотреть на все, что вам нравится.

Columbia Auto Care & Car Wash | Автор: Майк Алес | Copyright

Эта статья предназначена только в качестве общего руководства, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать Columbia Auto Care & Car Wash и ее филиалы от любых и всех претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих в связи с вашим использования этого руководящего документа.В той степени, в которой это полностью разрешено действующим законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий любого рода, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержимого или материалов, включенных в этот документ. Это резервирование прав должно быть настолько широким и всеобъемлющим, насколько это разрешено законами вашего государства проживания.

Как убрать дымку с лобового стекла? Все, что вам нужно знать

Со временем обивка вашего автомобиля выпускает газы, которые скапливаются внутри ваших окон и вызывают дымку.

Снижение видимости при вождении может быть очень опасным, особенно во время дождя или ночью! Некоторые средства для мытья стекол могут просто размазать пленку и оставить на ней разводы.

Это может быть довольно неприятно. Именно поэтому в этой статье я поделюсь всеми своими знаниями и советами по очистке лобового стекла от дымки.

Что вызывает пленку на внутренней стороне ветрового стекла?

Засор салонного воздушного фильтра

Изношенная система кондиционирования воздуха имеет пониженный поток воздуха из-за салонного воздушного фильтра, которому несколько лет и он покрыт пылью.

Это приводит к постепенному повышению температуры воздуха в зависимости от степени засорения салонного фильтра, а также от других факторов, таких как температура наружного воздуха и воздействие солнечного света.

Это не только вызывает запотевание стекол автомобиля, но и создает затхлый запах, когда система вентиляции и кондиционирования включена. Регулярно меняйте салонный фильтр, чтобы лобовое стекло не запотевало.

Сердечник нагревателя вышел из строя

Другой возможной и распространенной проблемой является утечка из одного из разъемов на сердцевину нагревателя.

Когда обогреватель работает, воздух, проходящий через коробку, собирает охлаждающую жидкость и осаждает ее на окна через передние вентиляционные отверстия, вызывая дымку на окнах автомобиля и сладкий запах, исходящий от этиленгликоля (органическое соединение, используемое для составов антифризов).

Обычно вы видите подтекание на водительском или пассажирском полу, так как радиатор отопителя находится где-то под приборной панелью, или в некоторых случаях антифриз под машиной.

На данный момент лучший совет, который я могу вам дать, — посетить сертифицированного механика, чтобы проверить утечку и дать адекватное решение.

Виниловые газоотводы или виниловые протекторы

Полная дегазация салона, например, виниловых сидений, обивки сидений, приборной панели, может испаряться и создавать туман внутри ветрового стекла.

Защитные средства для винила, которые были распылены на сам винил, скорее всего, будут причиной проблемы.

Выставление автомобиля на солнце может усилить эффект.

Химикаты для удаления газов из винила могут быть основной причиной запотевания ветрового стекла.

3 лучших продукта для очистки лобового стекла от дымки

1.Ластик Mr. Clean Magic

Погрузите ластик Mr. Clean Magic в воду, он прекрасно удалит масляную пленку и остатки дыма с лобового стекла вашего автомобиля. Скопление дыма, очень сильное для грязи и выхлопных газов из винилового салона.

Быстрое и простое решение, я попробовал это, и оно отлично работает. Имейте в виду, что не используйте волшебный ластик сильно и всухую, иначе он может оставить небольшие царапины на лобовом стекле вашего автомобиля.

2. Безаммиачное аэрозольное средство для мытья стекол Adam’s

Экологически безопасное средство для мытья стекол с аммиаком также безопасно для тонированных стекол.Блестящий продукт для очистки лобового стекла по низкой цене.

3. Невидимое стекло

Невидимое стекло — еще одно превосходное средство для мытья стекол, которое прекрасно очищает запотевшие ветровые стекла. Не оставляет разводов и отлично избавляется от остатков вашего внутреннего стекла, как следует из названия, у вас есть ощущение, что стекло невидимо!

Как очистить запотевание ветрового стекла — процесс своими руками (распылитель уксуса и спирта)

СМЕСЬ уксуса и воды

Мы используем смесь белого уксуса и воды для очистки и удаления стойкого тонкого слоя пленки на вашем автомобиле.

Необходимые предметы:
  • 250 мл дистиллированного белого уксуса
  • 250 мл дистиллированной воды, если возможно
  • пустой распылитель с насадкой
  • чистая ткань из микрофибры и полотенца

налейте их .

Затем защитите приборную панель от случайных падений, положив вокруг бумажные полотенца. Обильно распылите чистящую смесь уксуса и воды на поверхность ветрового стекла. После этого протрите лобовое стекло салфеткой из микрофибры.

Бум, готово! Если вы не удовлетворены, повторите процесс еще раз, чтобы полностью удалить дымку со стекла.

Удаление дымки с ветрового стекла — это приятная работа, которую можно выполнить своими руками, яркое и четкое изображение необходимо для повседневного вождения.

Спирт

Еще один самодельный способ очистить лобовое стекло от дымки — использовать медицинский спирт.

Все, что вам нужно на этот раз, это одна часть воды и две части медицинского спирта в вашей бутылке. Это хороший очиститель, но имейте в виду, что он не рекомендуется, так как он резкий и сильно пахнет.

Средство для мытья стекол, приобретаемое в магазине, состоит из спирта, смешанного с другими ингредиентами, что делает его более безопасным в использовании.

Предотвращение дымки на ветровом стекле

Интерьер

Солнцезащитный козырек

Особенно если вы паркуетесь на улице под солнцем и имеете дело с выхлопными газами из винила и пластика, хороший солнцезащитный козырек для лобового стекла — отличная идея. Чтобы ваш автомобиль оставался прохладным и чистым в летние месяцы.

Высокая температура и прямое воздействие солнечных лучей ускорят процесс дегазации винила, использование солнцезащитного козырька защитит ваш автомобиль от этого и обеспечит прохладу в летнее время.

Дефлекторы боковых окон (открытые окна)

Если у вас возникла проблема с забитым воздушным фильтром, откройте одно или два боковых окна, чтобы обеспечить приток свежего воздуха. Оконные дефлекторы приходят сюда, когда вы паркуете машину на улице.

Вы можете оставить свой автомобиль с открытыми окнами до места, где будет обеспечен свежий воздух, и в то же время вы будете защищены от дождя или снега, попадающих внутрь вашего автомобиля.

Внешний вид

Один из лучших продуктов, которые мне нравятся, для предотвращения запотевания ветрового стекла снаружи inRain-X.Предотвращает высыхание воды и образование тонкого слоя дымки, а также препятствует прилипанию других веществ (например, пыльцы) к поверхности.

При нанесении этого продукта появляется дымка, что является нормальным явлением. После того, как он высохнет, слейте воду и уберите оставшуюся дымку.

Обязательно прочитайте инструкции для достижения наилучших результатов. Не наносите этот продукт на внутреннюю поверхность.

Заключительные мысли

Если в вашем автомобиле возникает запотевание стекол, отнеситесь к этому серьезно.Это может показаться безобидным, поверьте мне, это может навлечь на вас массу неприятностей.

Теперь ваша очередь сказать мне, из всего вышесказанного, что вызывает у вас раздражающую пленку на лобовом стекле вашего автомобиля?

Если у вас есть дополнительные проверенные советы и рекомендации, обязательно поделитесь ими в комментариях ниже!

Car Doctor Q&A: неглупый вопрос о полосатых лобовых стеклах

Карл Саган сказал: «Есть наивные вопросы, утомительные вопросы, плохо сформулированные вопросы, вопросы, поставленные после неадекватной самокритики.Но каждый вопрос — это крик, чтобы понять мир. Глупых вопросов не бывает».

Корреспондент Джона Пола на этой неделе кричит, чтобы понять, почему его лобовое стекло выглядит так, будто оно измазано арахисовым маслом.

В. Это, наверное, самый нетехнический вопрос, который вы когда-либо получали, и я надеюсь, вы не сочтете его глупым, но вот. У меня вопрос: как очистить лобовое стекло автомобиля, чтобы оно выглядело чистым и без разводов?

Мой второй вопрос: как просунуть руку в нижнюю часть ветрового стекла в верхней части приборной панели?

A. Первое, что вам нужно сделать, это тщательно очистить внутреннюю часть ветрового стекла. Лобовое стекло имеет тенденцию покрываться пленкой из-за дегазации пластика внутри автомобиля. Другая причина пленки на лобовом стекле — чрезмерное использование виниловых покрытий.

Сначала очистите ветровое стекло тканью из микрофибры, смоченной спиртом.

Чтобы добраться до нижней части ветрового стекла, оберните салфетку из микрофибры вокруг руки и используйте тыльную сторону ладони.Как только лобовое стекло очистится от жирной пленки, используйте хорошее средство для мытья окон.

Мое ненаучное исследование хороших продуктов (одобрено моей женой) — это Invisible Glass от Stoner Products and Sprayway. ( Ed. Примечание: Невидимое стекло также делает инструмент для очистки ветрового стекла, который может немного облегчить доступ к нижней части стекла.)

Используйте средство для мытья стекол с бумажными полотенцами с низким содержанием ворса и завершите чистку чистой тканью из микрофибры. Сделайте это внутри и снаружи окон, и вы удивитесь, насколько лучше вы сможете видеть как при ярком солнечном свете, так и ночью.Грязные окна будут вызывать блики как при ярком солнечном свете, так и ночью. Кстати, глупых вопросов не бывает!

( Ред. Примечание: Мы только что рассмотрели средство для мытья стекол Jay Leno’s Garage и салфетки для чистки ветрового стекла с алмазным переплетением.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.