Багажник на рено логан своими руками: Багажник рено логан своими руками

Содержание

Как установить багажник на рено логан

С наступлением тепла многие автовладельцы собираются путешествовать на своем автомобиле, и вот тут появляется вопрос о размещении багажа на крыше. Багажник на крышу для автомобиля Рено Логан является полезной вещью, которая позволит значительно расширить объем багажного отделения. Сегодня мы поговорим о выборе и установке багажника на рейлинги, а также рассмотрим методы их крепления.

Типажи устройств

Существует огромное количество способов крепления багажника на верхнюю часть авто, например, такие как муравей или оригинал. Стандартные типы крепления предусматривают установку багажного отделения сверху авто с помощью крепления к верхней части кузова.

Рейлинги на авто Renault Logan представляют собой металлические конструкции дугообразной формы, установленные на крыше авто.

Как правило, наличием рейлингов могут похвастать только универсалы и внедорожники, а вот седаны и хэтчбеки рейлингами не обладают. К счастью, производители багажников предусмотрели установку дугообразных элементов на Рено Логан.

Способы креплений

Есть несколько способов крепления данного вида транспортировочного устройства на крышу автомобиля Логан, а именно установка на рейлинги и крепеж типа муравей.

  1. Чтобы установить багажник на рейлинги у Рено Логан, необходимо выбрать нужную длину крепежа и, приложив к направляющим, произвести фиксацию.
  2. Крепеж типа муравей устанавливается на машину Logan с помощью специальных зажимов, крепящих его на водостоках.
  3. Если автомобиль не оборудован водостоками на крыше, например, как Логан, можно произвести установку рейлингов. Делается это с помощью специальных отверстий под резиновыми уплотнителями дверей.

Существуют багажники закрытого типа для Рено Логан, благодаря которым можно перевозить вещи, не боясь их испачкать. Недостатком такого решения является ограниченное пространство для багажа.

Как мы знаем, устройство для перемещения грузов сверху машины является очень полезной вещью, особенно при движении на дальние расстояния. Полезность такого устройства хорошо оценили любители туристических поездок, дачники.

Установка и крепеж

В дверном проеме Renault Logan предусмотрено специальное место для крепежа рейлингов. Чтобы установить данный комплект багажника на крышу, необходимо приложить специальные кронштейны к дверным упорам, после чего произвести монтаж с помощью 8 болтов по периметру крыши Renault Logan.

После монтажа данного комплекта своими руками можно без труда установить любой багажник по желанию потребителя Renault Logan. С помощью такого устройства можно без проблем перевозить крупногабаритные грузы, от холодильника до велосипеда.

Нагрузка на крышу Renault Logan не должна быть более 70 килограммов.

Чтобы беспрепятственно перевозить крупногабаритные грузы, необходимо производить четкую и жесткую фиксацию тех или иных элементов. Мы рекомендуем покупать фирменные комплектующие рейлингов Renault Logan, а также производить установку согласно инструкции изготовителя.

А что если изготовить своими руками?

Существует множество способов изготовления данного механизма своими руками, но зачастую такое решение обречено. Как мы знаем, багажники на крышу изготовлены с учетом аэродинамических свойств автотранспорта, другими словами расход топлива на вашем автомобиле никак не увеличится.

С другой стороны, производство данного механизма своими руками никто не отменял, воспользовавшись чертежами, можно изготовить прочную конструкцию. Такой тип приспособления обойдется значительно дешевле заводских аналогов. Конечно, оригинал Renault Logan считается самым безопасным и удобным в установке приспособлением.

К сожалению, для того, чтобы приобрести оригинал, нужно немало потратить сбережений.

Выводы

Как мы уже говорили, при использовании верхней конструкции нужно учитывать вес перевозимого предмета. Чтобы обеспечить надежную фиксацию груза, необходимо обвязать его специальными ремнями-стяжками и закрепить его к рейлингам.

Скорость вашего движения не должна превышать разрешенную на конкретных участках дороги. При движении с крупногабаритным грузом наверху стоит быть особо внимательным, особенно на трассе.

При изготовлении такой конструкции своими руками, нужно учитывать все технические параметры кузова вашего транспорта, дабы не повредить его.

Простота и надежность поперечных конструкций, позволяет использовать этот механизм круглогодично. К счастью, инженеры компании Renault предусмотрели установку данного элемента на крышу своего автомобиля Логан. Выбор всегда остается за вами, мы в свою очередь рекомендуем использовать оригинал, как гарант надежности и долговечности конструкций.

Багажник на крыше является незаменимой частью авто не только во время отпуска, когда планируется выезд с семьей загород, но и как дополнительный грузовой отсек, использующийся практически ежедневно. Достаточно подсчитать, сколько раз в неделю приходится перевозить габаритные предметы.

Багажник на Логан на крышу можно установить вне зависимости от модификации машины. Производитель предусмотрел на крыше универсалов и кроссоверов Логан рейлинги. На крыше седанов и хэтчбеков есть штатные места для креплений багажника, представляющего собой дугообразные планки и входящего в комплектацию автомобиля.

Методы крепления

Стандартно на Логан предусмотрены следующие типы крепления багажника:

  • на рейлинги;
  • на прямоугольные поперечины.

Прямоугольные поперечины — это крепеж направляющих для багажника типа «муравей». На седан и хэтчбек Логан установка происходит в штатные отверстия под уплотнителем двери. Например, испанский производитель CRUZ предлагает усиленный вариант багажника с поперечинами на Dacia Logan MCV, грузоподъемностью до 120 кг. Это три прямоугольные направляющие, которые монтируются в штатные места на крыше.

Монтаж конструкции на внедорожник и универсал с уже установленными рейлингами происходит методом фиксации к планке направляющей рейки необходимой длины. На рейлинги, как и на крышу можно установить поперечины следующих модификаций:

  1. Прямоугольная. Этот тип конструкции имеет жесткий тип крепежа (до четырех болтов) с замком. Изготавливается из промышленной стали, расстояние до крыши или рейлинга составляет 75 мм.
  2. Раздвижная. В модели присутствует Т-паз, который позволяет регулировать длину багажника. Изготавливается из алюминия.
  3. Аэродинамическая. Алюминиевая модификация с высотой стойки 75 мм позволяет сохранять автомобилю лучшие аэродинамические характеристики при установке бокса.

Максимальный вес груза, который может устанавливаться на крыше Логан с двумя монтированными поперечинами, составляет 75 кг.

Монтаж

Монтаж багажника на крышу Рено Логан происходит с помощью креплений на четыре штатные втулки, которые расположены в торцах крыши. Монтаж поперечин происходит поэтапно:

  1. Сборка дуги или поперечины.
  2. Установка лапок конструкции на штатные места под уплотнительной резинкой.
  3. Фиксация ее болтами.

Для полной установки багажника на Логан потребуется не более 10 минут.

К дверным упорам крепятся рейлинги с помощью идущих в комплекте кронштейнов. Фиксация (затяжка) осуществляется с помощью восьми болтов — по четыре на каждую сторону.

На аэродинамические поперечины можно установить такие навесные элементы, как закрытые боксы и специальные велокрепления для перевозки велосипедов.

Боксы для Рено Логан рассчитаны на вес груза до 75 кг объемом от 300 литров. В комплектации можно выбрать двусторонние либо открывающиеся с одной стороны боксы.

Велокрепления монтируются на установленную конструкцию и, в зависимости от комплектации, могут фиксировать один или несколько велосипедов. Алюминиевая единичная конструкция имеет зажимы рамы и колеса велосипеда для его безопасной транспортировки.

Что выбрать

Чтобы правильно выбрать устанавливающийся сверху багажник на Рено Логан, достаточно знать вес груза, который необходимо перевезти.

Оба типа конструкций — на рейлинги и по типу «муравей» — стандартно рассчитаны на грузоподъемность 75 кг. Исключением являются модели универсалов Логан Dacia с возможностью установки трех направляющих, обеспечивающих грузоподъемность до 125-130 кг.

Объем багажного отделения в боксе всегда меньше, чем при закреплении груза непосредственно на поперечины. В этом случае полностью теряется аэродинамика автомобиля, он становится тяжело управляемым из-за подверженности порывам бокового ветра.

Максимальная скорость Рено с укомплектованным задним багажником не должна превышать 80 км/час по трассе.

Изготовление своими руками

Изготовить багажник на крышу автомобиля Рено Логан можно самостоятельно, это позволит значительно сэкономить средства. Но для монтажа на рейлинги лучше приобретать не самодельные, а заводские кронштейны.

Есть возможность сделать багажник, который крепится непосредственно на крышу седана или хэтчбека. При этом в качестве кронштейна используется промышленная сталь, а для поперечин используют стальные квадратные трубы 80×80 мм, которые режутся вдоль. После замеров следует сварить деталь, зачистить металлические подтеки, прогрунтовать и покрасить ее. Вместо стальной или алюминиевой трубы можно взять металлический профиль.

Обслуживание и доработки

Все багажники на Renault Logan являются съемными конструкциями, установка которых не требует дорабатывать или сверлить крышу. Штатные места для креплений кронштейнов под рейлинги и лапок для поперечин подготовлены заранее. Места крепежей рассчитаны так, чтобы максимально сохранить все аэродинамические показатели автомобиля.

Тестовые заезды, которые проводили водители, фиксируют, что Рено Логан в комплектациях седан, универсал и хэтчбек сохраняет все аэродинамические показатели. Помимо того, он хорошо управляется на трассе при заполненном боксе до 70 кг на скорости 150 км/час.

Багажник на Логане не требует дополнительного обслуживания и легко монтируется. Он увеличивает расход топлива на 0,1 л на 100 км, будучи нагруженным до 79 кг.

От формы эксплуатации автомобиля зависит решение владельца, использовать ли багажное отделение временно или установить его надолго. Исходя из перечисленных технических деталей установки самодельной или заводской конструкций на Логан, преимущества последней становятся очевидны.

Часто бюджетные авто покупают не для роскоши, а в качестве рабочей лошадки. Как правило, пространства для груза нужно больше, чем предусмотрено, и используется место на крыше. Обсудим же приспособления для этого – сегодня в нашем поле зрения багажник на Ниву, Рено Логан и ВАЗ.

Зачем крыше багажник?

Современному человеку трудно представить свою жизнь без автомобиля, тем более что в его функции входит не только перевозка водителя и пассажиров с места на место, но и их багажа. Очень часто нам необходимо транспортировать габаритные вещи, и в этом случае внутреннего пространства авто не хватает. Как же тогда поступить? Отличное решение – приобрести специальный багажник на крышу.

Безусловно, актуально это больше для систематических перевозок. Например, если вы ведете спортивный образ жизни, много путешествуете на машине и берете с собой велосипед, лыжи либо иной спортивный инвентарь. Или же у вас есть дачный участок и каждый год приходится возить мешки с картошкой. А может, затяжной ремонт? И постоянно есть нужда перевозить мебель, строительные материалы и т. д. Ситуации возникают разные, общее у них одно – перевоз груза. Кроме того, если и удается расположить вещи в салоне, то они часто могут препятствовать обзору дороги в зеркало заднего вида, а это уже негативно влияет на нашу безопасность.

Виды внешних багажников

Существует три основные конструкции: открытая, закрытая и специальные стойки для транспортировки велосипеда либо иного оборудования. Первый представляет собой приспособление из двух поперечных металлических балок. Они фиксируются к водостокам либо рейлингам, в зависимости от марки авто. В основном подобные багажники имеют квадратный либо прямоугольный профиль, но встречаются и аэродинамический с меньшим сопротивлением воздуху. Герметичный (закрытый) кофр защитит перевозимые вещи от пыли, грязи и непогоды. Такие типы встречаются с одной или двумя крышками, могут иметь различную грузоподъемность и объем.

Не так давно появилась новинка – надувной багажник. Как утверждают производители, его грузоподъемность достигает 80 кг. При этом эксплуатация и хранение невероятно просты. Так, пока вы им не пользуетесь, он находится в спущенном виде и практически не занимает места. А как только возникла потребность, необходимо просто закрепить его на крышу авто. Для этого нужно продеть ремни через дверной проем и зафиксировать специальной застежкой. Далее баллоны надуваются насосом, и аксессуар готов к использованию буквально за считаные минуты. Благодаря же возможности регулировать длину ремней установить надувные багажники можно на любых марках авто. Также в комплекте идут специальные коврики – постелив их на крышу машины, вы убережете ее от царапин.

Достоинства и недостатки багажника на крышу

С багажником вы не будете загромождать салон. Да и на состоянии перевозимых вещей это может отразиться только самым положительным образом. Например, запихивая велосипед в транспортное средство, велика вероятность повредить лакокрасочное покрытие либо какой-нибудь элемент авто. Кроме того, сегодня большинство таких багажников универсальны, и их можно закрепить на крышу любой машины. Груз держится надежно и не мешает обзору. При необходимости можно приобрести дополнительные крепежи с замками.

А вот грузоподъемность внешних багажников обычно не превышает 100 кг. Кроме того, при использовании решетчатых конструкций вещь не защищена от внешнего воздействия. Но этот недостаток устраним, такого минуса не имеет бокс, ведь его жесткий каркас надежно оберегает перевозимый груз от механических повреждений. Однако не рекомендуется оставлять в нем надолго ценные вещи, так как его очень легко вскрыть. Конструкции с более серьезной системой защиты, соответственно, и стоят намного дороже.

К недостаткам наружных багажников относится и ухудшение устойчивости авто к боковым ветрам. Из-за снижения сопротивления потокам может возникнуть шум в салоне. Проблемой станет антенна на крыше, скорее всего, от нее придется отказаться. Также начинает действовать ограничение по высоте в некоторых местах, например, на крытой парковке или автомойке. И еще один минус – лакокрасочное покрытие под багажником через какое-то время может начать отличаться по оттенку от остального кузова. Устранить же подобный дефект можно шлифовкой.

Крепление наружного багажника на Ниву

Мы решили рассмотреть бюджетные марки машин, популярные на наших дорогах. В чем же заключаются основные отличия багажников на крышу ВАЗ, Рено Логан и Нивы? Они имеют различные размеры и способы крепления. Так, например, у Нивы есть водостоки, и, соответственно, монтаж должен осуществляться именно на них. А вот крыша автомобилей ВАЗ и Рено не имеет водоотводящих желобов, поэтому наружный багажник крепится к кромке. Итак, рассмотрим более подробно, как установить подобный аксессуар на каждой из указанных выше марок авто.

Если вы владелец Нивы, то действовать необходимо следующим образом. Как уже говорилось, багажник в этом случае фиксируется к водостокам. Однако следует отметить, что эти элементы расположены несколько ниже самой крыши, поэтому нужно учитывать такую конструктивную особенность при выборе крепежей. В принципе, сегодня не проблема приобрести специальные фиксаторы, также можно воспользоваться и универсальным кронштейном. Следующим устанавливается несущий профиль, именно на него будет приходиться основная часть нагрузки, поэтому позаботьтесь, чтобы крепления были достаточно надежны.

Нива имеет не очень хорошую аэродинамику, и после установки багажника она ухудшится, да и шум повысится.

В комплектацию наружных багажников для Нивы Шевроле входят рейлинги и 6 регулируемых опор. Они легко устанавливаются на штатные места. В принципе, габариты аксессуара могут колебаться, но наиболее подходящими считаются размеры 1600×1300х80 мм. Кроме того, предусмотрено место и под дополнительные осветительные приборы в наружный багажник на Ниву. Это позволит придать авто изысканности и неповторимости. Устанавливать или нет поперечные балки, зависит от вашего желания, но конструкторы предусмотрели и под них штатные места, так что сверлить кузов не придется.

Монтаж багажника на крышу ВАЗ и Рено Логан

Если же в вашем гараже стоит другой представитель ВАЗ, то действовать придется по следующей схеме. В первую очередь, естественно, подбирается сам багажник нужных размеров, в зависимости от модели авто и габаритов перевозимых грузов. Первыми крепятся опоры. Причем важно, чтобы они упирались строго в уплотнители, иначе можно повредить лакокрасочное покрытие дверей. Итак, необходимо выдвинуть регулирующую рукоятку и вращать ее по часовой стрелке до тех пор, пока элемент не станет достаточно плотно. Будьте осторожны, если перекрутите, то балка может деформироваться.

Подобная операция проделывается с двумя опорами. Следите за геометрией и надежностью крепления. Затем устанавливаются и поперечные балки. Не поленитесь измерить расстояние между ними, оно должно быть одинаковым на протяжении всей длины элементов. И в завершение следует монтаж бокса на ВАЗ. Помните, залогом успеха является ровное расположение балок и надежная фиксация всех частей.

Крепление же внешнего багажника на Рено Логан проходит похожим образом. Так, в первую очередь собираем сами дуги, затем кладем их на крышу авто. Расстояние между лобовым стеклом и краем багажника составляет 275 мм. В крышке стойки находится шестигранный ключ, им необходимо выкрутить оба болта до упора. Лапки опор следует располагать чуть выше уплотнительных резинок. Аккуратно закручиваем болты, чтобы не перекрутить и не погнуть дуги. После чего можно устанавливать багажник-бокс на багажник ВАЗ или Рено Логан.

И в завершение скажем пару слов об особенностях выбора. В первую очередь необходимо руководствоваться конструкцией своего авто. Также немаловажно качество товара. Дуги должны быть достаточно прочными, лучше отдавать предпочтение металлу. Грузоподъемность очень часто ограничивается характеристиками транспортного средства, так как качественные наружные багажники способны выдерживать очень большой вес.

Дорабатываем то, что не сделали на заводе Logan

Механические доработки

1. Доработка салонного фильтра логан— чтоб грязью не дышать! Ссылка
2. Сетка в воздуховод на логан — Фильтр будет на много меньше забиваться грязью! И существенно легче, чем альтернативные варианты Ссылка
3. Газовые упоры капота для рено логан! — В будущем будет проще выполнять какие-то изменения под капотом Ссылка
4. Доработка катушки зажигания в логан — Вечная проблема на логанах (8 кл.), одно из решений Ссылка
5. Замена штатного гудка на логан — Вариант от Grand Cherokee 2014 Ссылка + альтернативный вариант от Волги Ссылка2
6. Веерные форсунки в логан! — На много удобней штатных форсунок + при желании ставьте обратные клапана от Toyota Ссылка
7. Держатели пакетов в багажник для рено логан — Не будут теперь просыпаться продукты из пакетов Ссылка
8. Замена трапеции дворников логан — Избавляемся от сопли по середине. Кстати по моему мнению дворниками этот вопрос не решить Ссылка
9. Автоматичекое открытие багажника логан — Сделано на основе сервопривод Ссылка + вариант на газовых упорах Ссылка2
10. Сетка в бампер рено логан — Обязательно к установке тем, кто часто выезжают на трассы! Соты радиатора будут целее Ссылка
11. Доработка обдува ног логан — держим ноги водителя в тепле! Ссылка
12. Сетка в багажник логан — Хорошая держалка для огнетушителей и прочего Ссылка
13. Теплоизоляция трубок кондиционера логан Спорный момент, кто-то считает нужно, кто-то считает нет. В комментариях ниже можно почитать дискуссию между Xomzz и kazartceff . Делать или нет- решать вам.Ссылка
14. Жабо от Ларгуса в Логан — Проще вычищать снег и мусор + все это во внутрь не заваливается Ссылка
15. Уплотнитель на замок дверей логан — Убираем металлический звон при закрытии Ссылка
16. Уплотнитель подкапотного пространства рено логан — Меньше грязи и свиста на скорости (уплотнитель от 2108 двери) Ссылка
17. Уплотнитель стекла двери (наружный) рено логан — Вода и грязь не остается (уплотнитель от фонаря 2109) Ссылка
18. Уплотнитель дверей логан — Снег не попадает в салон при открытии (не клейте на кромку двери, лучше на резинку!) Ссылка
19. Уплотнитель багажника логан Снег не попадает в труднодоступные для чистки стоки Ссылка
20. Уплотнитель междверный РКИ-19 — меньше пыли будет Ссылка
21. Укорачиваем штатную антенну логан -Лучше для городских авто, возможно уровень приема чуть хуже Ссылка
22. Подлокотник в логан! — Не штатный, но он мега классный! Ссылка + альтернативный вариант с штатным подлокотником Ссылка
23. Коврики в салон — Мне понравились эти! Ссылка
24. Чехлы в салон — Вариантов масса, мне нравятся дина 2014 Ссылка
25. Тонировка — Решать только вам! Ссылка
26. Выбор дисков и покрышек на лето — Решать так-же только вам! Но это ковки! Резина кстати чумовая! Ссылка
27. Ровный пол в багажник логан Ссылка
28. Новые крутилки в блок печки логан Их бывает несколько типов, ссылки даю на разные Фаза 1 крутилки Ford Focus , Фаза 2 крутилки Ford Focus , Фаза 2 крутилки Renault Duster — встают без допиливаний! ,
Сравнение ручек Duster и Ford Focus
29. Шумовиброизоляция! — Несколько записей для примера Ссылка Ссылка2 Ссылка3

Доработки, связанные с электрикой

30. Концевики дверей рено логан — Сигнализация хоть правильно будет работать! Ссылка
31. Стеклоподъемники без ключа зажигания логан — На ваше усмотрение, я параноик в плане безопасности, поэтому себе не делал! Ссылка
32. Чип тюнинг, желательно от паулюса . Сделать можно у NickNP в СПб (возможно и в ЛО), но в каждом городе есть свой =)
33. Доводчик стекол логан — Самое то для забывчивых! Ссылка
34. Обогрев боковых зеркал логан — Полезное в холода Ссылка + еще способ подключения Ссылка
35. Открытие багажника с кнопки\пульта логан Ссылка
36. Евродворники логан — Регулируемая пауза дворников Ссылка + еще вариант Ссылка2
37. Замена всех лампочек в головном свете (ВАЖНО!) Только лучшие лампочки для головного света!Ссылка
38. Биксенон — на ваше усмотрение! Но светит теперь очень ярко)Ссылка
39. Подсветка зоны высадки логан — Ночью не наступаем в грязь) Ссылка или 2ой вариант с орлиным глазом
40. Параллельный задний ход логан — Будет лучше видно сзади + там-же диоды в задние отражатели Ссылка
41. Лучшие галогенные лампы в задний ПТФ и задний ход — Максимальная яркость за копеечку от галогенок Ссылка
42. Пересвета кнопок — Глазу приятней Ссылка
43. Второй плафон для пассажиров логан — У пассажиров ведь тоже должен быть свет! Ссылка + альтернативный вариант Ссылка2 + еще один хороший вариант подсветки в ручках! Ссылка3
44. Подсветка эмблемы значка логан — Вариантов масса, этот как пример Ссылка
45. Подсветка замка зажигания логан — на любителя Ссылка
46. Подсветка бардачка логан — если в вашей комплектации его нет Ссылка
47. Установка заднего парктроника логан — Вариантов много — 2 примера Ссылка и Ссылка
www.drive2.ru/l/4035225266123997853/
48. Генератор кода для магнитолы логан Подходят только для штатных магнитол. В СЦ и у многих диллеров просят деньгу! Ссылка на внешний сайт
49. Установка камеры заднего вида логан Вариантов в инете масса, тут более подробней! Ссылка
50. Подробный отчет по установке ДХО Philips Day Light Хорошо описано! Ссылка
51. Подрулевой джойстик управления магнитолой от Renault Duster Ссылка

Остальное

52. Видео-руководство по ремонту Logan Ссылка на внешний сайт
53. Автозвук. Тут вариантов великое множество, даже ссылку не буду кидать. каждый подбирает для себя.
Если у вас есть пожелания, что-бы что-то добавить\изменить — пишите в ЛС, или в комменты. Если у вас есть просто вопросы, вы всегда можете задать их в лс или в комментах!

Источник статьи: http://www.drive2.ru/l/5561243/

Понравилась статья? Поделись с друзьями!

Замок багажника Рено Логан ремонт своими руками: видео и артикул


Теперь нужно аккуратно просверлить отверстия.

ЦЗ на багажнике Рено Логан


Для этого зажимаем копейку в тиски и начинаем обработку; Теперь для полноценной шайбы не хватает отверстия по центру, чтобы можно было вставить шток. А как насчет того, чтобы самостоятельно отремонтировать блокиратор своего автомобиля?

Личинка замка крышки багажника Renault/Dacia Logan с ключами ST-DCL  Дром Автомобильные объявления Автозапчасти замок Замок…

А тем, кто ленится и не желает приобретать опыт, достаточно просто отдать авто в автосервис к квалифицированным мастерам для устранения неисправностей, но будьте готовы оплатить эту работу. Трещины во втулке или личинке могут появиться, если всего пять-семь раз излишне резко закрыть багажник.

Он, в свою очередь, давит на защелку, и крышка багажника открывается. В связи с этим лучше всего изготовить новую деталь, которая сможет передавать вращение личинки на втулку по первой команде активатора.

Устранить неполадки будет существенно проще. В любом случае, если возникла поломка, требуется ремонт замка, а как это делается, мы поговорим в этой статье, для наглядности примера, как осуществляется замена замка, можно посмотреть видео.

При резких закрытиях багажника и непропорциональных нагрузках можно легко сломать втулку или личинку. Именно эти элементы занимают лидирующие позиции среди неисправностей, возникающих в замке багажника Renault Logan.

Снимаем замок багажника Рено Логан

Трещины во втулке или личинке могут появиться, если всего пять-семь раз излишне резко закрыть багажник. Замок разбирается на несколько частей: Изображение 1 На фото сверху: Принцип работы замка и диагностика поломки: Пластиковая втулка может находиться в двух фиксированных положениях относительно металлической втулки.

Переключение между этими положениями происходит поворотом пластиковой втулки вокруг оси. Вращение втулке передается через паз на штоке личинки и шип во внутреннем отверстии втулки. Если этот шип срезался, то втулку снаружи повернуть нельзя шток свободно проворачивается , что и произошло в моем судя по всему, и не только в моем случае.

Второй вариант самый простой, но и более дорогостоящий. А как насчет того, чтобы самостоятельно отремонтировать блокиратор своего автомобиля? Чтобы замок багажника Рено вновь закрывался, понадобится изготовить новую пластиковую втулку для замены.

Кроме того, необходимо восстановить шип, который больше всего поддается нагрузке во время команд активатора. Некоторые шипы настолько изнашиваются, что произвести их ремонт бывает нереально.

В связи с этим лучше всего изготовить новую деталь, которая сможет передавать вращение личинки на втулку по первой команде активатора.

Восстановление шипа запирающего механизма Деталь, которую мы должны создать, имеет форму плоской шайбы.

Она должна находиться между подвижной и неподвижной металлическими втулками.

Итак, первый пунктом по ремонту станет , конечно же, снятие замка. Для этого нужно открыть багажник , снять пластиковую крышку, тягу с защелки замка. У основания корпуса личинки нужно найти два выступа на зажимном кольце и повернуть его на 90 градусов по часовой стрелке до совпадения прорезей с выступами.

Далее нужно снять кольцо и замок.

Пошаговая замена

Разбираем замок багажника Следующим шагом станет разборка замка. Ход штока не должен уменьшится, а защелкивание и открытие отчетливы.

Renault Megane II — Замок багажника / Kofferraumschloß

Несколько рекомендаций, чтобы механизм работал как можно дольше: Если не желаете заморачиваться с выточкой уплотняющей втулки, можете приобрести комплексный механизм как от Рено или Лада Калина, от ВАЗа он практически идентичный.

Единственная разница, так это стоимость отечественного немного дешевле.

Шумоизоляция Рено Логан 1/2 своими руками: капот, двери, багажник

Автор Михаил На чтение 6 мин Опубликовано

Принципиально шумоизоляция Рено Логан 2 служит не для того, чтобы превратить салон автомобиля в звуконепроницаемый бункер. Водитель должен слышать, как работает двигатель и что происходит на улице.

Но шумоизоляция приглушает звуки извне, делая поездки комфортнее.

Опишем, как можно своими руками выполнить эту работу.

Инструменты и материалы для звукоизоляции Logan

Для шумоизоляции Рено Логан можно использовать следующие материалы компании Стандартпласт (Количество листов – Название материала).

Для крыши:

Aero
  • 3 – Aero,
  • 2 – Biplast Premium 15A.

Для пола и задней полки:

Noiseblock 2
  • 12 – Aero Plus,
  • 5 – Accent Premium (6 мм),
  • 2,5 – Biplast 10К,
  • 10 – Noiseblock 2.

Для багажника Рено Логан:

Bimast Bomb Premium
  • 6 – Aero Plus,
  • 2 – Барьер-4 КС,
  • 2 – Bimast Bomb Premium,
  • 1 – лист Bimast Bomb Premium 15А,
  • 2 – Aero (по 1 на крышку и на боковушки).

На крышку капота:

StP Aero
  • 1 – StP Aero,
  • 1 – StP Accent Premium 6.

Также понадобятся инструменты:

  1. Ключ torx № 40 для работы сиденьями.
  2. Ключ torx № 20.
  3. Гаечные ключи для снятия ремней безопасности спереди.
  4. Ключ № 10 для демонтажа туннеля пола.
  5. Плоская отвертка для удаления подножных накладок в переднем ряду сидений.
  6. Пластиковые съемники для клипс облицовочных панелей в наборе.
  7. Нож малярный с отламывающимися лезвиями.
  8. Обычные ножницы для обрезки шумоизоляции.
  9. Рулетка.
  10. Прикаточный ролик.
  11. Бензин или ацетон для обезжиривания.
  12. Чистая ветошь.
  13. Матерчатые перчатки – 5 пар.
  14. Фиксатор резьбы анаэробный разъемный для переднего ряда сидений.

Установка магнитолы в Рено Логан 2

Шумоизоляция дверей Рено Логан

Звукоизоляция дверей Logan выполняется проще, чем остальные этапы шумоизоляции Рено Логан, поэтому начинать лучше с этого места. Приготовьте клипсы для крепежа дверных карт, т.к. при снятии старой дверной обшивки они часто ломаются. Вооружившись парой плоских отвёрток, снимите с дверей внутреннюю обшивку. Открывшиеся поверхности нужно очистить от скоплений грязи, затем обезжирить бензином или ацетоном. Теперь можно устанавливать первый слой, т.е. виброизоляцию.

Лучше всего подходит материал 2-3 мм толщины.

Следующий этап – замер внутренней поверхности двери Рено Логан и нарезка виброизолятора на куски размером 25 на 18 см. После наклеивания каждого кусочка вибропласта его прокатывают валиком для удаления скоплений воздуха между склеиваемыми поверхностями.

Чем более плотно будут прилегать поверхности, тем более эффективной окажется шумоизоляция.

Второй слой – это шумопоглотитель толщиной 10мм.

Его также лучше нарезать на небольшие куски, т.к. при работе с большими кусками они часто склеиваются, причем намертво. Этот слой точно так же прокатывается валиком для более плотного приклеивания. Все швы и углубления нужно заполнить герметиком и пройтись по ним валиком. Максимальный эффект шумоизоляции в Рено Логан обеспечивает перекрытие всех технических отверстий вибропластом. Это касается углублений под акустику, под ручки дверей и стеклоподъемников.

Кроме изоляции салона от внешнего шума, Вы получите, как бонус, улучшение звучания динамиков.

Диагностика ошибок Renault Logan 2

Звукоизоляция пола

Шумоизоляция пола Рено Логан требуется для профилактики попадания внешнего шума внутрь машины, главным образом – от моторного отсека. Также этот приём избавит от неприятного дребезжания. Процедура трудоёмкая, требует демонтажа большинства панелей в салоне. Но этот этап шумоизоляции – самый главный, избавляет от самого интенсивного шума. Опишем пошагово, как эта работа выполняется своими руками:

  1. Удаление всех сидений.
  2. Снятие с порогов и стоек всех пластиковых накладок.
  3. Удаление клипс, удерживающих ковролин на полу.
  4. Снятие ковролина и удаление его из салона Рено Логан.
  5. Обработка всех металлических поверхностей – очистка от грязи и обезжиривание.
  6. Приклеивание вибродемпфера кусками, стык в стык. Каждый наклеенный кусочек тщательно прокатывается валиком для плотного прилегания. Если Вы оставите пузыри воздуха, то в них будет накапливаться конденсат и раньше времени появится коррозия кузова. Рекомендованная для Рено Логан толщина материала – до 4 мм, чтобы ковролин нормально стал на место.
  7. Наклеивается второй шумоизолирующий слой толщиной примерно 1 см. На этом этапе также требуется тщательная прокатка валиком, чтобы шумоизоляция склеилась с вибродемпфером.
  8. В обратной последовательности – установка салонной обшивки и всех снятых деталей.

Как снять заднее сиденье Рено Логан 2

Шумоизолируем крышу

Шумоизоляция крыши Логан нужна для того, чтобы в салоне не слышен был ни дождь, ни град. Кроме того, этот прием позволит эффективнее удерживать тепло в салоне. Порядок действий такой:

  1. С потолка удаляется обшивка. Если не получается вытащить её из салона, то можно оставить на сиденьях. Работу лучше выполнять по инструкции, чтобы не наделать ошибок.
  2. С потолка соскабливается заводской клей, затем поверхность обрабатывается бензином или ацетоном, которые растворяют клей и обезжиривают поверхность.
  3. На высохший металл наклеивается вибропласт, вырезанный по контуру с помощью бумажных лекал. Тщательной проработки требует пространство в промежутках между ребрами жесткости кузова Рено Логан.
  4. Наклеивается второй слой, т.е. шумоизоляция, вырезанная по приготовленным заранее шаблонам. Каждый кусочек материала при этом прокатывается валиком.
  5. Возможна, но не обязательна, установка третьего слоя для теплоизоляции.
  6. Снятые детали собираются в обратном порядке.
  7. Обшивка возвращается на место.

Шумоизоляция багажника

Шумоизоляция багажника Рено Логан выполняется также своими руками и служит комплексному устранению шума. Дело в том, что объемная полость в багажнике является резонатором шума, идущего из-под днища и от глушителя. Также шумоизоляция полости снижает уровень шума от плохо закреплённых перевозимых предметов.

Дополнительный положительный эффект – улучшение теплосбережения.

Порядок действий такой:

  1. В багажном отделении демонтируется обшивка, при этом удаляются её фиксирующие клипсы.
  2. Полость очищается от мусора.
  3. Наклеивается вибропоглотитель. Обрабатываются крышка багажника, боковые стенки, крылья изнутри. На этом этапе также требуется изготовление бумажных лекал. После каждого приклеивания куска материала требуется тщательная прикатка валиком, особенно по краям.
  4. Второй наклеиваемый слой – шумопоглотитель.
  5. Для пущего эффекта можно использовать ещё и третий слой звукоизолятора.
  6. Возвращение обшивки багажника на место.

Изучаем комплектации Рено Логан 2

Заключение

Настоящее понимание того, насколько шумоизоляция Логана, выполненная своими руками, оказалась эффективной, приходит не сразу. Наоборот, в первое время может «накатить» даже некоторое разочарование. Но, проехав пару-тройку сотен километров, Вы осознаете, что в машине стало возможным говорить гораздо тише и спокойнее, музыка звучит более проникновенно, уровень комфорта повысился.

Да, Вы будете слышать двигатель и то, что происходит на улице, но уровень шума станет заметно ниже.

Видео

Замок багажника Рено Логан – ремонт и замена детали своими руками + Видео

Покупая Рено Логан, многие из нас надеются получить качественный французский автомобиль по небольшой цене. Все-таки марка довольно известная, отзывы от покупателей в большинстве своем положительные. Но каково разочарование новоиспеченного владельца “француза”, когда спустя уже несколько месяцев эксплуатации новенькой иномарки у нее начинает заклинивать замок багажника. Что делать в таких случаях – выполнять ремонт или полную замену механизма? Давайте разбираться вместе.

1 Демонтаж замка багажника Рено

Штатный блокиратор крышки багажника или капота Рено Логан может выйти из строя по нескольким причинам. Как ни банально, первая из них – это некачественные детали замка. Так, личинка внутри конструкции зачастую изготавливается из пластика сомнительного качества, а активатор крепится к панели с помощью ненадежных фиксаторов. С чем связана такая экономия известного бренда – остается лишь гадать. Нам, владельцам Логан, остается только смириться с проблемой и выполнять ремонт или замену замка вручную.

Если блокиратор в капоте вашего Рено сломался не от “старости”, значит, причиной поломки служит ржавчина. Она образуется в конструкции замка уже после 3–4 месяцев активной эксплуатации машины. Еще один фактор, отрицательно влияющий на долговечность замка багажника и капота Логан – это механические повреждения. Порой достаточно несильного хлопка для того, чтобы личинка блокиратора сместилась и потеряла способность фиксироваться в отверстии крышки.

Блокиратор крышки багажника

Похожие статьи

Любой из вышеперечисленных факторов рано или поздно потревожит и вас. Лучшее, что вы можете сделать – это немедленно приступить к ремонту или замене вышедшего из строя замка Рено. Для работы нам понадобятся:

  • дрель для металла с маркировкой 5 м;
  • полукруглый надфиль;
  • напильник;
  • молоток;
  • тиски;
  • ножовка;
  • циркуль.

Замена вышедшего из строя замка Рено

В начале работ открываем крышку багажника или капота. Если на багажнике вашего авто установлен спойлер, то лучше всего снять его, так как в процессе демонтажа замка элемент стайлинга можно повредить. Снимаем пластиковую крышку и тягу с защелки блокиратора. Возле основания личинки находится зажимное кольцо. На его поверхности нужно найти два выступа и повернуть кольцо на 90˚ по часовой стрелке. Только после этого можно снимать кольцо и блокиратор.

2 Принцип работы и разборка блокиратора

Чтобы понять, в чем причина неисправности замка капота или багажника Логан, нам предстоит разобрать устройство. Для этого разрезаем стопорную шайбу и поддеваем ее любым подручным средством со стороны, противоположной разрезу. Далее вытаскиваем шайбу и приступаем к разборке самого замка.

Разборка замка багажника Логан

Разбирая блокиратор крышки багажника Рено Логан, мы сможем понять принцип работы конструкции. Он состоит в том, что пластиковая втулка, в зависимости от команды активатора, может находиться в двух положениях по отношению к металлической втулке. При нажатии на кнопку в открытом положении крышки багажника блок замка перемещается в сторону последней. В это время пластиковая втулка надавливает на коромысло исполнительного элемента. Он, в свою очередь, давит на защелку, и крышка багажника открывается.

Элементы конструкции замка

При команде активатора закрыть крышку, пластиковая втулка нажимает на выступ корпуса блокиратора, но не дотягивается до коромысла. Именно поэтому, если нажать в это время на кнопку активатора, можно почувствовать ее свободный ход. Движение втулки передается на шток личинки замка, которая двигается вокруг своей оси и перемещается в сторону от защелки.

3 Ремонт и замена замка Логан

Разобрав блокиратор капота или багажника французского авто, мы должны решить – выполнять ремонт детали или ее полную замену. Второй вариант самый простой, но и более дорогостоящий. А как насчет того, чтобы самостоятельно отремонтировать блокиратор своего автомобиля?

Чтобы замок багажника Рено вновь закрывался, понадобится изготовить новую пластиковую втулку для замены. Кроме того, необходимо восстановить шип, который больше всего поддается нагрузке во время команд активатора. Некоторые шипы настолько изнашиваются, что произвести их ремонт бывает нереально. В связи с этим лучше всего изготовить новую деталь, которая сможет передавать вращение личинки на втулку по первой команде активатора.

Восстановление шипа запирающего механизма

Деталь, которую мы должны создать, имеет форму плоской шайбы. Она должна находиться между подвижной и неподвижной металлическими втулками. Снаружи на поверхности запчасти должен находиться поводок, а во внутреннем отверстии – шип. Для эффективной работы деталь должна быть толстой и крепкой. После изготовления шайбы ее покрытие необходимо обработать антикоррозийным составом. Потом можно приступать к сверлению отверстия для шипа. Далее берем поводок, который должен входить в изготовленную нами пластиковую втулку для замены, аккуратно загибаем его молотком, а саму шайбу зажимаем тисками и “топим” внутри втулки. После этого можно собирать замок в обратном порядке.

Стоит сказать, что после выполненного ремонта мы получили механизм гораздо надежнее того, который был установлен в Рено Логан на заводе!

Ремонт устройства для блокировки багажника

После того, как мы произвели ремонт и сборку блокиратора, можно монтировать его на место. Начнем делать это с размещения проводов от замка к активатору. Проводить шнуры нужно аккуратно, не зацепив устройства стеклоочистителей Рено Логан. Далее подключаем устройство к активатору и устанавливаем конструкцию в корпус крышки багажника или капота. Фиксируем конструкцию крепежами и продолжаем эксплуатировать автомобиль.

Чиним замок багажника рено логан


Ремонт замка багажника Рено Логан

Владельцы автомобилей Рено Логан отлично знают отлично, что замок багажника данной модели внимания заслуживает особого. Объясняется это особенностями работы механизма. Длительный срок службы самому замку и обеспечивающих полное автоматическое открытие деталей можно обеспечить, если подойти к уходу правильно. Регулярные профессиональные профилактические осмотры требуются как активатору, так и электроприводу.

Благодаря ним износ электроники или механики можно будет выявить уже на ранней стадии. Устранить неполадки будет существенно проще. В любом случае, если возникла поломка, требуется ремонт замка, а как это делается, мы поговорим в этой статье, для наглядности примера, как осуществляется замена замка, можно посмотреть видео. При резких закрытиях багажника и непропорциональных нагрузках можно легко сломать втулку или личинку.

Именно эти элементы занимают лидирующие позиции среди неисправностей, возникающих в замке багажника Renault Logan.

Рено Логан багажник на крышу

Когда наступает теплое время, большинство автовладельцев склоняются к периодическим путешествиям на своем авто. В этот момент остро возникает вопрос о необходимости приобретения дополнительного багажник на крышу «железного коня». Такое изделие для Рено Логан является желаемым атрибутом, позволяющим существенно увеличить полезный объем для поклажи.

Далее подробно будут рассмотрены особенности выбора, а также как происходит установка такой полезной вещи, как багажник на крышу на рейлинги, а также затронуты моменты по правильному крепежу конструкции.

Конструктивные аспекты устройства

Сегодня имеет место достаточное количество методов крепления такого устройства, как багажник на крышу авто, к примеру, по типам: «муравей» и «оригинал». Стандартные виды крепежа подразумевают монтаж багажника сверху автомобиля. В роли рейлингов в Рено Логан выступают специального характера металлические изделия выпуклой формы, монтируемые на крыше. Присутствие этих конструкций характерно для внедорожников и универсалов, а вот седаны обделены рейлингами. Производителями съемных багажников эта проблема решена путем поставки в комплекте с изделием специальных дугообразных элементов. Такие конструкции также предусмотрены для Рено Логан.

Каковы методы крепления?

Существуют некоторые способы, обеспечивающие надежное крепление съемного багажника к крыше автомобиля посредством таких схем, как монтаж на рейлинги и фиксация по типу «муравей».

  1. Для монтажа изделия на рейлинги в Рено Логан следует подобрать крепеж соответствующей длины и, путем прикладывания к направляющим, осуществить фиксацию.
  2. Вид крепежа по типу «муравей» выполняется посредством особых зажимов, фиксируемых на водостоках, что позволяет удерживать багажник во время движения. В случае отсутствия водосточных элементов, как в Рено Логан, имеется возможность смонтировать рейлинги. Выполняется это непосредственно в отверстия, имеющиеся в конкретном месте под резиновым уплотнителем, располагающимся по контуру дверей.

Для Рено Логан предусмотрены багажники закрытой конструкции, благодаря чему можно транспортировать вещи без риска их загрязнения. Основным недостатком обозначенного выбора является ограниченный объем для поклажи.

Смонтировав однажды данный багажник на крыше Рено, в дальнейшем уже тяжело отказаться от этой полезной конструкции, поскольку она удобна в дальних поездках. И владельцы авто понимают, что его установка была целесообразной.

Дастер объем бака

Доработки Рено Дастер своими руками

Установка жабо на Рено Дастер видео

Монтаж и крепеж багажника

Как осуществляется установка дополнительного багажного отделения. Дверной проем в Рено Логан 2 позволяет закрепить рейлинги в определенном месте. Для монтажа комплекта к крыше следует прикрепить к дверным упорам кронштейны особой конструкции. После этого выполняем фиксацию изделия путем затяжки 8 болтов по контуру крыши.

Смонтированная конструкция позволяет перевозить достаточно крупные предметы, будь то холодильник или велосипед. Не следует забывать о недопустимости создания нагрузки на поверхность крыши Рено Логан 2, превышающей величину в 70 килограмм.

Для обеспечения безопасной перевозки крупных предметов следует четко и жестко фиксировать те или иные детали. Нами рекомендуется приобретать только фирменные комплектующие рейлингов, предназначенные конкретно для Renault Logan, а также выполнять монтаж в строгом следовании положениям прилагаемой инструкции.

Целесообразно ли изготавливать собственноручно?

В качестве альтернативного варианта можно смастерить аналогичную конструкцию своими руками, но часто таковое решение не имеет успеха. Изготовители багажников при их производстве принимают к учету аэродинамическую составляющую. Это позволяет избежать повышения расхода топлива после того, как был установлен багажник на крышу.

Если владелец авто решился на собственноручное изготовление механизма, вооружившись чертежами, материалами и инструментом, то такая конструкция обойдется существенно дешевле, чем заводское изделие.

Лучшим вариантом будет приобретение и установка оригинального продукта для Рено Логан 2, хотя он потребует существенных затрат.

Какие можно сделать выводы?

Как отмечалось ранее, для безопасной перевозки груза внутри данной конструкции следует учитывать предельно допустимую величину нагрузки на крышу. Для надежной фиксации багажа требуется воспользоваться ремнями-стяжками, увязав поклажу и закрепив ее к рейлингам.

Скорость перемещения авто, когда установлен багажник на крышу, не должна превышать допустимых регламентированных пределов. Нелишней будет повышенная внимательность, особенно при езде по трассам.

Если конструкция изготавливается самостоятельно, требуется соблюдение технических аспектов автомобиля, дабы в дальнейшем не повредить кузовные элементы.

Благодаря простому устройству и долговечности поперечных конструкций, поклажу можно транспортировать круглогодично. Отлично, что возможность установки обозначенного узла на крышу Логан предусмотрена производителем. Выбор остается за клиентом, но в любом случае рекомендуется применять оригинальный багажник на крышу, поскольку оно выступает гарантом надежности и безопасности, а также вселяет уверенность во время движения.

zamenarenault.ru

как без ключа вскрыть багажник на логан

Как вскрыть багажник на Рено Логан если сломался замок. Кайфовые знания о Рено https://remontiruemrenault.ru/ ВКонтакте.

Снятие замка багажника с личинкой на автомобиле Рено Логан Кайфовые знания о Рено https://remontiruemrenault.ru/ ВКонтакт. Данное видео несет только мирный характер, так как опыт нашего сервиса показал что очень часто люди оказавш. Многие не подозревают о существовании блокировки для детей.

Переключиться очень просто щелчком флажка,. Сломался замок багажника на Renault LOGAN и до кучи стоит метановый баллон,который занимает половину багажного. Если по каким-либо причинам двери автомобиля закрылись, а внутри остались ключи, то есть способ открыть. Возможно это видео поможет как открыть авто, если вы забыли ключи в машине и она закрылась.

В этом видео Петровский Автоцентр расскажет о том, как открыть или закрыть автомобиль, если аккумулятор.

Каковы методы крепления?

Существуют некоторые способы, обеспечивающие надежное крепление съемного багажника к крыше автомобиля посредством таких схем, как монтаж на рейлинги и фиксация по типу «муравей».

  1. Для монтажа изделия на рейлинги в Рено Логан следует подобрать крепеж соответствующей длины и, путем прикладывания к направляющим, осуществить фиксацию.
  2. Вид крепежа по типу «муравей» выполняется посредством особых зажимов, фиксируемых на водостоках, что позволяет удерживать багажник во время движения. В случае отсутствия водосточных элементов, как в Рено Логан, имеется возможность смонтировать рейлинги. Выполняется это непосредственно в отверстия, имеющиеся в конкретном месте под резиновым уплотнителем, располагающимся по контуру дверей.

Для Рено Логан предусмотрены багажники закрытой конструкции, благодаря чему можно транспортировать вещи без риска их загрязнения. Основным недостатком обозначенного выбора является ограниченный объем для поклажи.

Смонтировав однажды данный багажник на крыше Рено, в дальнейшем уже тяжело отказаться от этой полезной конструкции, поскольку она удобна в дальних поездках. И владельцы авто понимают, что его установка была целесообразной.

Дастер объем бака

Доработки Рено Дастер своими руками

Установка жабо на Рено Дастер видео

Рено Логан Сломался Замок Багажника Как Открыть

Posted on by Чиним замок багажника рено логан Для починки замка багажника потребуются:

  1. дрель по металлу 5 м,
  2. циркуль,
  3. молоток,
  4. ратфиль,
  5. ножовка.
  6. надфиль полукруглый,
  7. тиски,

Что нужно, 1-ый пт на ремонт станет , конечно, снятие замка. Для этой цели необходимо открыть багажник, снять пластиковую крышку, тягу с защелки замка.

Рекомендуем прочесть: Документы для получения разрешения на оружие

У основания корпуса личинки необходимо отыскать два выступа на зажимном кольце и повернуть его на 90 градусов по часовой стрелке до совпадения прорезей с выступами.

Дальше необходимо снять кольцо и замок. Последующим шагом станет разборка замка.

Разрезанная стопорная шайба поддевается чем-нибудь не знакомых оборотной «разрезу» и вынимается.

как без ключа вскрыть багажник на логан

Hace 4 añosКак вскрыть багажник на Рено Логан если сломался замок.

Сейчас необходимо разобрать замок на несколько частей. Замена тормозных колодок Renault Logan Особенность тормозной системы автомобиля Renault Logan, независимо от города.

Кайфовые знания о Рено remontiruemrenault.ru/ ВКонтакте.

Hace 10 mesesкак открыть багажник на рено логан с салона при помощи ключа на «14»

Есть достаточно много причин, вызывающих блокировку дверей, когда требуется срочно произвести вскрытие автомобиля:

Способы креплений

Есть несколько способов крепления данного вида транспортировочного устройства на крышу автомобиля Логан, а именно установка на рейлинги и крепеж типа муравей.

  1. Чтобы установить багажник на рейлинги у Рено Логан, необходимо выбрать нужную длину крепежа и, приложив к направляющим, произвести фиксацию.
  2. Крепеж типа муравей устанавливается на машину Logan с помощью специальных зажимов, крепящих его на водостоках.
  3. Если автомобиль не оборудован водостоками на крыше, например, как Логан, можно произвести установку рейлингов. Делается это с помощью специальных отверстий под резиновыми уплотнителями дверей.

Существуют багажники закрытого типа для Рено Логан, благодаря которым можно перевозить вещи, не боясь их испачкать. Недостатком такого решения является ограниченное пространство для багажа.

Как мы знаем, устройство для перемещения грузов сверху машины является очень полезной вещью, особенно при движении на дальние расстояния. Полезность такого устройства хорошо оценили любители туристических поездок, дачники.

Как Открыть Багажник Рено Логан Без Ключа

14 Ноя Рено Logan Логаш/Ложан/R.Logan › Бортжурнал › 1-ая сотка как открыть логан без ключа Вот такие дела.

Дополнительный ключ обычно хранится дома, а может быть запертый в салоне ключ единственный? Открывать машину все же придется на месте и по возможности быстрее.

Фото процесса не делал. Был очень зол, и не уверен, что получится.

Началось что с двери убираются все дополнительные детали, что решил промыть автомобиль, будучи в станице, в 150 км от запасного ключа.

Воткнул ключ в замок, вышел из машины, закрыл дверь, машина заблокировалась с ключом в замке.

Попробовал опустить заднее стекло — не вышло. Способ с узелком по понятным причинам тоже не работает.

Заходим в веб. Есть описания процесса, даже с видео, однако видео с телефона открывать отказался. В конечном итоге решил делать интуитивно.

Там молвят — снимаем нижний уплотнитель стекла, берём железяку, изогнутую буковкой Гэ, и проворачиваем личинку замка.Поначалу попробовал почему-либо заднюю дверь (у меня там трудности с язычком замка были, и я лицезрел, как там идут тяги, решил, что смогу потянуть в подходящую сторону железякой) — чем, безрезультативно, потому что там тяга язычка замка размещена на той стороне каркасной плоскости двери.В конце концов минут через 20 до меня допёрло, что нужно разбирать переднюю дверь.

Как открыть Рено Логан, если ключи оказались запертыми в салоне?

Многие специалисты рекомендуют в таких ситуациях попробовать опустить заднее стекло. Но этот способ на большинстве машин не работает. Другим распространенным вариантом решения проблемы, если не открывается дверь, являются манипуляции с тягой замка передней двери. Процедура заключается в следующем:

  • Аккуратно тянем вверх нижний уплотнитель стекла и снимаем его с двери.
  • Находим длинный металлический прут диаметром примерно 3-5 мм и загибаем один его конец на 90 градусов.
  • Под снятым уплотнителем находим две тяги. Одна толщиной около 4 мм – это тяга дверной ручки. За направляющими оконного стекла находится другая тяга – она немного тоньше первой (приблизительно 2-3 мм).
  • Прутом нащупываем точку соединения второй тяги и личинки замка, после чего тянем вверх. Двери должны разблокироваться.

Ещё один хороший способ попасть в салон собственного автомобиля без ключа – отжать двери от кузова и разблокировать их нажатием кнопки блокировки с внутренней стороны. Для этого берем пневмоподушку (например, от тонометра для измерения артериального давления), вставляем её в зазор между дверью и кузовом, аккуратно накачиваем, пока щель не расширится до 5-7 мм. Также эту процедуру можно выполнить с помощью деревянных клиньев. После этого в расширенный зазор нужно вставить металлический прут, согнутый таким образом, чтобы достать до кнопки внутри салона. Прут желательно обмотать изолентой, так как в противном случае можно повредить лакокрасочное покрытие или обивку салона.

Как вскрыть дверь на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Дастер без ключа

LibraryBest by RUclip Views 241 111 ShareHTML-codeVideo Size: 1280 X 720853 X 480640 X 360 Show Control Panel Auto Play Auto-repeat

  1. Данное видео несет только мирный характер, так как опыт нашего сервиса показал что очень часто люди оказавшиеся в такой ситуации, когда не могут открыть дверь разбивают стекло.В этой видео-инструкции подробно описано как вскрыть дверь на Рено Логане без ключаКайфовые знания о Рено remontiruemrenault.ru/ВКонтакте vk.com/remontiruemrenaultИнстаграм instagram.com/remontrenault/По вопросам рекламы пишите
  2. Published: 02 August 2013

Рекомендуем прочесть: Могут ли сократить жену если муж на 3 групе инвалидности

Next videosAuto Play Андрей Кондрашов — авторская защита от угона3 years backAVTO CLASS3 months backпавел клименко2 years backAlbert Auhadullin4 years backРафинад и Ко3 years backDenis МЕХАНИК3 months backLoganSpb6 years backLoganSpb6 years backDenis МЕХАНИК7 months backРемонт

Монтаж

Монтаж багажника на крышу Рено Логан происходит с помощью креплений на четыре штатные втулки, которые расположены в торцах крыши. Монтаж поперечин происходит поэтапно:

  1. Сборка дуги или поперечины.
  2. Установка лапок конструкции на штатные места под уплотнительной резинкой.
  3. Фиксация ее болтами.

Для полной установки багажника на Логан потребуется не более 10 минут.

К дверным упорам крепятся рейлинги с помощью идущих в комплекте кронштейнов. Фиксация (затяжка) осуществляется с помощью восьми болтов — по четыре на каждую сторону.

Чиним замок багажника рено логан

Для починки замка багажника рено логан вам потребуются:

  1. циркуль,
  2. дрель по металлу 5 м,
  3. напильник,
  4. тиски,
  5. молоток,
  6. ножовка.
  7. надфиль полукруглый,

Итак, первый пунктом по ремонту станет , конечно же, снятие замка. Для этого нужно открыть , снять пластиковую крышку, тягу с защелки замка.

У основания корпуса личинки нужно найти два выступа на зажимном кольце и повернуть его на 90 градусов по часовой стрелке до совпадения прорезей с выступами.

Далее нужно снять кольцо и замок.Следующим шагом станет . Разрезанная стопорная шайба поддевается чем-нибудь со стороны обратной «разрезу» и вынимается.

Теперь нужно разобрать замок на несколько частей.Принцип работы замка багажника таков, что пластиковая втулка способна находиться в двух фиксированных положениях относительно металлической втулки. При надавливании на кнопку в «открытом»

Багажник своими руками

Для изготовления багажника на крышу Рено Логан потребуется:

  • Приобрести готовые две балки размером 40 на 20 и 1,5 мм толщиной, длиной до 1,6 метра.
  • Изготовить из металла 4 стойки толщиной в 3 мм (кронштейны).
  • Смастерить на них ушки по размеру балки, такое крепление послужит главной опорой для багажника, который можно будет разобрать и при необходимости установить на другой автомобиль в случае, если сегодняшний Рено Логан однажды придётся продать, а другим обзавестись.
  • Кронштейны в высоту должны выйти 6-7 см.
  • Завинтить временно кронштейны болтами с резьбой нужного размера. Они крепятся в штатные отверстия в дверных проёмах, которые располагаются под резиновым уплотнителем.
  • В ушки металлических кронштейнов уместить балки, маркером аккуратно и точно наметить метки на изделиях для будущих отверстий.
  • Теперь можно открепить и снять все детали с машины и приступить к сверлению дрелью.
  • На концах поперечных профилей закрыть дырки заглушками, которые можно сделать из резины старого коврика, и посадить на силикон.
  • Все заготовки прогрунтовать, зашпаклевать и покрасить.

Всё готово к установке багажника для Рено Логан. Нужно учитывать, что изготовить надёжное крепление своими руками не каждому под силу и не у каждого найдётся достаточно времени.

Вскрытие замка багажника без ключа

С неисправностями замка багажника приходится сталкиваться часто – виной и постоянное попадание грязи на личинку при движении, и банально забытый в багажнике ключ.

На некоторых машинах это и вовсе является врожденной болезною – например, на Renault Logan первого поколения попытка одновременно повернуть и надавить на личинку ключом с очень большой вероятностью приводит к слетанию тяги с личинки и как следствие к невозможности открытия багажника. Так что знать, как на своей машине вскрыть багажник максимально быстро и без повреждений, стоит знать всегда.

Механика на хэтчбеках и универсалах — самый простой случай – если доступ в салон сохранился: мы имеем дело с поломкой, а не с забытым внутри единственным комплектом ключей.

Снятие обшивки багажника Renault Logan. Чиним и ремонтируем


Обшивка внутренней части крышки багажника Renault Logan 2004-2010 (russ-artel.ru)
Обшивка внутренней части крышки багажника Renault Logan 2014- (russ-artel.ru)
Не открывается багажник на рено логан, как открыть багажник рено логан?
Кратко о монтаже активатора багажника рено логан
замки дверей.mp4
Шумоизоляция пола с арками Hyundai IX35 в уровне Норма. АвтоШум.
Замена накладки двери багажника
А7: ‘Фишка’ двери багажника…
Тюнинг салона ваз классика 21053
вода в салоне ауди80

Все по теме Снятие обшивки багажника Renault Logan

Willis

Сходил специально поболтал, так как у вас не болтается, машина конец декабря 15 года выпуска.

Нола

Парожек, нужно закрепить, он похож, как на видио

Анатоль Сагудйченко

Здравствуйте! У меня режит ремень с наружней стороны,со стороны двигателя. В чем можит быть причина.

Таир

У меня вообще не было урока по этим кнопкам с моим инструктором. Однажды я ехала и начался дождь, и я не знала как включить эти долбаные дворники. У меня на машине были задние и передние, и я нажимала эту ручку во все стороны, а работали только задние. Окно все залило, я ничего не видела, жесть. Очень испугалась тогда. Я одна ехала. Это казалось бы мелочь, и инструктора не объясняют это, а это очень важно. И про свет, как мигать, я тоже не учила в школе и никто не рассказывал про это нигде мне.

Gilmer

а насколько законна эта переделка в случае дтп?как поведет страховая

Афоня

Спасибо!!! За видео!!! Теперь знаю как снимать и минимум накосячить)

Губа

пасиб большое)

Talal

Чёткая приора???

Jorgen

Спасибо за цэнный полезний совет:)  очень помогло, так и зделаю.

Магас

Что бы небыло задиров надо на большой скорости и очень медленно заходить!а все прочитал ниже ваш комент! Да потом обязательно надо почистить отверстие от остатков и толщину проверить что бы датчики хорошо сидели и не болтались!

Форест

Привет, друзья!!! Я работаю в компании ‘ЛАВР’. Пользуюсь раскоксовкой уже лет 15, эффект обалденный!!!

Михаэль

За видео огромное спасибо! Колодки подобраны не правильно. Подходят Колодки задние барабанные TEXTAR 91082900

Rylan

блатной с сижкой) гг

Мецлер Дон

Открою великую тайну: ‘крепеж’ полностью снимать не надо. Достаточно его поддеть и насадить газовую пружину на шарнир(ы) или снять с шарнира. Потом — щелк! — и все.

Джавид

Молодцы ребята!!! Отличная работа)

Пасс

Парень хитро сделал, BL, Qts и прочие параметры пропустил. Почему?

Guillermo

Накуя такое убогое видео выкладывать?! самому не стремно чтоли?

Устин

Низкий поклон спсибо вам

Lorence

Красавчик!!! Вот это идея!! Спасибо тебе огромное!

Steven

при 15 тысячах меняются свечи

Медисон

Привет KurilaStyle, подскажи пожалуйста, што делать если неработает регулировка задней печки на потолке (вентелятор и температура). Спосибо.

Актаныш Петраковский

мне кажется при выкройке много отходов… можно и сэкономить лишний лоскуток)

Xochitl

Ребята до Ивана Килина Вам очень далеко.

Моршнева Владилена

а насколько законна эта переделка в случае дтп?как поведет страховая

Мит

Погрел ступицу и подшипник там

Пром

Классно смотрится.

Зале

Смысл этого видео Инструкция идёт с автомобилем

Кудрат

болезнь хэтчей второго фокуса, судя по следам клея на моём Фокусе, до меня тоже делали накладку…

Санин

Гур!!!:) на is:) ну че работает?карбюратор надо на is250 тоже проверять!!!

Нурхат Шуляпов

Прочисть катализатор демексидом

Написать комментарий

Кнопка открывания багажника своими руками на Логан. Кнопка открывания багажника с электроприводом Рено Логан. Как работает замок багажника

Автовладельцы Рено Логан

прекрасно знают, что замок багажника этой модели заслуживает особого внимания. Это объясняется особенностями механизма. Долгий срок службы самого замка и деталей, обеспечивающих полное автоматическое открывание, можно обеспечить при правильном уходе. Регулярные профессиональные профилактические осмотры требуются как для активатора, так и для привода.Благодаря им износ электроники или механики можно выявить на ранней стадии. Устранение неполадок станет намного проще. В любом случае, при поломке замок нуждается в ремонте, а как это делается, мы и поговорим в этой статье, на наглядном примере как происходит замена замка, вы можете посмотреть видео.

При резком закрытии ствола и несоразмерных нагрузках можно легко сломать втулку или личинку. Именно эти элементы занимают лидирующие позиции среди неисправностей, возникающих в замке багажника.Рено Логан.

Трещины во втулке или личинке могут появиться при слишком резком закрытии ствола всего пять-семь раз. Однако больших финансовых затрат на ремонт этих мелких деталей не потребуется, а вот время потратить придется. Загрузка крупногабаритных вещей в багажник также является причиной значительного количества поломок. Необходимо следовать рекомендациям производителя относительно грузоподъемности автомобиля, и тогда вам, вероятно, не придется ремонтировать замок.

Неисправности автоматического открывания

Довольно часто ломается замок багажника «француза» Рено Логан, выходит из строя так называемый электропривод. Заменить неисправный элемент можно самостоятельно, зная нужный артикул, или на СТО. Владельцы моделей часто пытаются установить аналог от автомобилей Lada, которые стоят на тридцать пять-сорок процентов дешевле. Однако фирменные сервисные центры не рекомендуют этого делать, лучше приобрести оригинальный замок багажника, который имеет свой артикул.Использование сменных деталей неоригинального производства довольно часто вызывает снижение ресурса и продолжительности работы.

Направление всей работы электропривода следует учитывать при установке при замене замка. Провод, идущий на приборную панель из багажника, устанавливается после. Он получает питание через реле. Установка электропривода заканчивается подключением кнопки, а также отдельного выхода, предназначенного для сигнализации.

Автоматическое открывание багажника будет осуществляться при соблюдении всех правил при установке.

Наиболее распространенные неисправности и пути их решения

Эксплуатация и ремонт любого автомобиля должны производиться по определенным правилам. Замку багажника в Рено Логан следует уделить повышенное внимание, как и всем остальным мелким механизмам. Устранить большинство неисправностей этого узла можно самостоятельно. Для этого не потребуется много времени. При ремонте следует взять следующие инструменты, помимо оригинального замка, который имеет свой артикул:

  • наличие сверла пятимиллиметрового по металлу;
  • треугольный напильник;
  • молоток;
  • супрафлекс;
  • тиски стационарного типа;
  • обычный канцелярский компас;
  • ножовка.

Рено Логан при ремонте замка нужно ставить на ровную площадку, это показано в видео инструкции. Ручной тормоз должен быть выжат. Крышка багажника Рено Логан переводится в открытое положение и снимается пластиковый кожух. Рычаг с замком при этом будет открыт. Затем необходимо демонтировать стопорное кольцо, удерживающее запорный механизм. Действовать необходимо осторожно. Принцип действия, знание которого необходимо для качественного ремонта, достаточно прост:

  • усилие передается на коромысло механизма пластиковой втулкой;
  • открытие защелки происходит от передаваемого усилия;
  • втулка в закрытом положении упирается в корпус;
  • шип – ограничитель хода, разделяющий положения «закрыто» и «открыто»;
  • один оборот ключа равен размеру хода.

Проблемы со шпилькой Рено Логан чаще всего вызывают неисправности. Частичное открывание или полное невозможность открытия багажника обычно происходит из-за этого элемента. Если шип вышел из строя, его следует изготовить самостоятельно или купить новый шип, а в некоторых случаях требуется замена замка. В первом случае также потребуется дополнить элемент плоской шайбой. Вам нужно установить шип между двумя втулками. Только один из них совершенно неподвижен.

В качестве основы может быть использована обыкновенная пятикопеечная монета. Обрабатывается по кругу напильником, сняв примерно два миллиметра. Тиски помогут обеспечить желаемый уровень устойчивости. Для дальнейшей установки стержня нужно просверлить отверстие ровно посередине монеты. С двух противоположных сторон дополнительно делаются насечки, которые в дальнейшем будут шипами. Вся конструкция собирается после проведения указанных работ.

Скорость износа механизма в автомобиле Рено Логан и силу трения можно уменьшить, если все детали механизма смазывать традиционной графиткой или литолом.После установки шипа следует проверить фактический ход штока. Меньше, чем раньше, быть не должно. Также необходимо проверить запирающие и закрывающие механизмы. Звук, сопровождающий щелканье замка, должен быть отчетливым.

Предотвращение повреждения замка багажника

Регулярный уход за замком поможет продлить его эффективную работу. Есть несколько способов ухода за ним. Наиболее распространенными из них являются:

  • регулярное использование «WD-40» для смазки;
  • аккуратно закрыть крышку багажника;
  • купить в магазине, а не делать самостоятельно уплотнительную втулку, если она выйдет из строя;
  • не допускать перегрузки в багажнике;
  • используйте только оригинальные детали;
  • с помощью гаечных ключей своевременно устранять люфт, возникающий при закрытии крышки.

Внешние факторы также влияют на то, как долго будет работать замок багажника Рено Логан. К ним относятся качество заводской сборки, климат и тому подобное. К внутренним факторам относятся внимательность и аккуратность в эксплуатации владельца автомобиля. Необходимо своевременно обратиться на СТО или осмотреть состояние замка самостоятельно. Если вам все же необходимо заменить замок, вы можете обратиться к специалистам, либо посмотреть, как осуществляется ремонт на видео.

Как известно, почти на всех моделях Рено замок багажника электрический, но не на всех моделях предусмотрено открытие багажника из салона.

В данной статье описан простой способ установки кнопки открывания багажника из салона на примере Renault Fluence.

Отдельно отметим, что на Рено Флюенс лучше дополнительно доработать механизм открывания багажника с помощью пружины от Лады. Тогда при открытии из салона действительно откроется багажник. Пружина стоит около 100 рублей, никаких изменений в конструкцию вносить не нужно. Описано более подробно.

Штатной кнопки открывания багажника на Рено Флюенс нет, но отлично для этого подойдет кнопка отключения парктроника, которую можно установить в штатное место.

Номер оригинальной кнопки парктроника 284480002R

Можно использовать нестандартную кнопку открывания багажника, но тогда ее придется врезать в панель или другое место.

Подключить кнопку можно несколькими способами, для этого тестером найти нужный контакт который замыкается при открытии багажника и подключить к нему провод от кнопки. Это можно сделать в прорези под обшивкой багажника или непосредственно в прорези замка багажника.Провод протянут от кнопки в багажник под пластиковыми панелями в салоне.

Для ремонта Renault Logan Gull Lock, вам понадобится:

  • Сверла для металла 5 м,
  • Полукруговый файл,
  • Вида,
  • ,
  • ,
  • Молоток,
  • Компас,
  • Gacksaw.

Итак, первым пунктом ремонта будет, конечно же, снятие замка. Для этого открываем, снимаем пластиковую крышку, стержень с защелки замка.У основания тела личинки нужно найти два выступа на прижимном кольце и повернуть его на 90 градусов по часовой стрелке до совпадения прорезей с выступами. Далее нужно снять кольцо и замок.

Демонтаж замка багажника

Следующим шагом будет . Разрезанная стопорная шайба зацепляется чем-то со стороны, противоположной «срезу», и снимается. Теперь нужно разобрать замок на несколько частей.

Принцип работы замка багажника

Принцип работы замка багажника таков, что пластиковая втулка способна находиться в двух фиксированных положениях относительно металлической втулки.При нажатии на кнопку в положении «открыто» блок перемещается внутри багажника, внешняя сторона пластмассовой втулки давит на кулисный исполнительный механизм, а он через тягу нажимает на защелку и багажник открывается.

А в закрытом положении пластиковая втулка упирается в выступ корпуса замка и не достает до коромысла, из-за чего кнопка не нажимается. Переключение между этими положениями происходит за счет поворота пластмассовой втулки вокруг своей оси, затем движение передается через паз на стержне личинки.После того, как шпилька срезана, втулку невозможно повернуть снаружи.

Ремонт замка

Теперь нужно рассмотреть, как сделать пластиковую втулку для замка багажника. Для этого потребуется восстановить шип, который является наиболее нагруженной деталью и все клеевые соединения достаточно ненадежны. Лучше сделать дополнительную металлическую деталь, которая будет выполнять роль нарезного шипа и передавать вращение стебля личинки на втулку.

Такая деталь представляет собой собственно плоскую шайбу, которая помещается между неподвижной и подвижной втулками, с внешней стороны имеет поводок, а во внутреннем отверстии шип.

Затем нужно сделать шайбу. Толщина плиты в качестве прочности должна быть достаточно большой. Желательно, чтобы металл был хорошо обработан и защищен от коррозии. Прикладываем круги диаметром 5 и 7 мм. Теперь нужно аккуратно просверлить отверстия. Монета перевернута на три стороны, потому что шайба будет вращаться во всем диапазоне вращения подвижной втулки относительно неподвижной втулки во всем диапазоне вращения.

Теперь нужно согнуть проводку, которая полностью входит в полость пластиковой втулки.Место загиба следует отметить в 3 мм от будущей внешней «стенки» поводка. Деталь зажимают тисками и аккуратно сгибают поводок молотком. Шайбу необходимо «утопить» в пластиковой втулке.

Теперь можно собирать замок. Вам нужно проверить, как это работает. Внешне он должен выглядеть так же, как и раньше. Делается точно так же, как и разборка, только в обратном порядке.

Простые технологические решения значительно упрощают выполнение повседневных задач.К таким решениям относится электрический замок багажника, который выполняет одну простую функцию — открывает багажник из автомобиля нажатием кнопки. Многие современные автомобили оснащены этой функцией уже на заводе. Остается большое количество надежных и дорогих сердцу автомобилей, которые просто нецелесообразно менять из-за отсутствия одной функции. Наша компания предлагает услугу по установке кнопки открытия багажника на Рено Логан.

Преимущества электрического замка багажника

  • Для открытия багажника не нужно вынимать ключи из замка зажигания.Проблема становится более актуальной в зимнее время, когда двигатель нужно прогреть, а в машину нужно положить багаж;
  • Экономия времени. К тому моменту, когда водитель доберется до багажника из салона, он уже будет открыт.

Служебный состав

Услуга по оснащению багажника электрозамком и кнопкой управления выполняется под ключ. Вам не нужно покупать запчасти самостоятельно:

  • Кнопка;
  • Двухпроводной электропривод (активатор) СЛ-2;
  • элементы электропроводки.

Все работы выполняются квалифицированными специалистами, а это значит, что вы можете быть спокойны за окружающих. электрические системы. Процесс происходит за считанные часы, и вы сразу начнете пользоваться электрозамком багажника. Даем гарантию на выполненную работу.

Почему у нас выгоднее установить электрозамок багажника?

Самостоятельная установка электрозамка на Рено Логан возможна, но сопровождается определенными трудностями:

  • Поиск деталей, подходящих для вашей модели, может занять много времени;
  • Работа с электричеством требует ответственного подхода;
  • Прокладка кабеля сопровождается разбором элементов интерьера, что без определенного навыка занимает много времени;
  • Электрозамок багажника на Логан монтируется под ключ, а стоимость услуги сопоставима с потраченным личным временем.

Как заказать установку кнопки открывания багажника

Есть несколько вариантов заказа услуги:

  • Приходите в наш сервис лично;
  • Предварительная запись по телефону.

Все необходимые запчасти всегда в наличии на нашем складе, а работа ведется в порядке живой очереди или по договоренности.

Наши преимущества

Наш сервисный центр работает только с надежными производителями и поставщиками автозапчастей.Срок службы без ремонта и обслуживания зависит от качества используемых реле и активатора. Инженеры уделяют процессу подбора комплектующих много времени и уверены в их надежности. Комплект специально разработан для установки на автомобили Рено Логан и проверен многими автомобилистами.

Ждем Вас в рабочее время для установки современной кнопки открывания багажника. Оснастите свой транспорт удобным функционалом вместе с нами, с минимальными затратами.

1. Доработка салонного фильтра логан- чтоб грязью не дышать! Ссылка
2. Сетка в воздуховод на логан — Фильтр будет гораздо меньше забиваться грязью! И значительно легче альтернатив Ссылка
3. Рено Газовые стойки капота Логан ! — В будущем будет проще сделать некоторые изменения под капотом Ссылка
4. Доработка катушки зажигания в логане — Вечная проблема на логанах (8 кл), одно из решений Ссылка
5. Замена штатного клаксона на логан — Вариант от Гранд Чероки 2014 Линк + Альтернативный вариант от Волги Линк2
6. Веерные форсунки в логан ! — Намного удобнее штатных форсунок + при желании поставить обратные клапана от Тойоты Ссылка
7. Держатели сумок в багажнике для Рено Логан — Изделия из пакетов теперь не проснутся Ссылка
8. Замена трапеции стеклоочистителя logan — Избавьтесь от соплей посередине. Кстати, на мой взгляд дворники этот вопрос решить не могут Ссылка
9. Автомат открывания багажника logan — Сделан на базе сервопривода Link + опция на газовых упорах Link2
10. Рено сетка бампера logan — Незаменимая вещь для тех, кто часто выезжает на трассу! Соты радиатора будут здоровее Ссылка
11. Доработка обдува ног логан — держи ноги водителя в тепле! Ссылка
12. Сетка в багажник логан — Хороший держатель для огнетушителей и прочего Ссылка
13. Теплоизоляция патрубков кондиционера логан спорный момент, кто-то считает нужным, кто-то считает что нет.В комментариях ниже вы можете прочитать обсуждение между xomzz и kazartceff . Делать или нет решать вам. Ссылка
14. Жабо от Ларгуса в Логане — Легче убирать снег и мусор + все это не попадает внутрь Ссылка
15. Уплотнитель замка двери логан — Убрать металлический звон при закрытии Звено
16. Герметик моторного отсека Рено Логан — Меньше грязи и свиста на скорости (уплотнитель двери от ваз 2108) Ссылка
17. Уплотнитель стекла двери (наружный) Рено Логан
18. уплотнитель двери logan — Снег не попадает в салон при открытии (не клеить на край двери, лучше на резинку!) Звено
19. уплотнитель багажника logan Снег не попадает в жесткий -прочистить стоки Ссылка
20. Уплотнитель между дверями РКИ-19 — пыли меньше будет Ссылка
21. Укорочение штатной антенны логан — Лучше для городских машин, возможно уровень приема чуть хуже Ссылка
22. подлокотник в логан ! — Не обычный, но мега крутой! Ссылка + вариант со стоковым подлокотником Ссылка
23. Коврики — мне понравились! Ссылка
24. Чехлы в салон — Вариантов много, мне нравится Дина 2014 Ссылка
25. Тонировка — Решать Вам! Ссылка
26. Выбор дисков и резины на лето — Решать вам! Но это поковки! Резина кстати классная! Ссылка
27. Ровный пол в багажнике логан Ссылка
28. Новые крутилки в блок печки логан Их несколько видов, даю ссылки на разные.Фаза 1 Форд Фокус вертит, Фаза 2 Форд Фокус вертит, Фаза 2 Рено Дастер вертит — встают без допиливания! ,
Сравнение ручек Duster и Ford Focus
29. Шумо- и виброизоляция! — Несколько записей например Ссылка Ссылка2 Ссылка3

Модернизация по электрике

30. Дверные переключатели Рено логан — По крайней мере сигнализация будет работать корректно! Ссылка
31. Стеклоподъемники без ключа зажигания logan — На ваше усмотрение, я параноик в плане безопасности, поэтому сам не делал! Ссылка
32.Чип-тюнинг, желательно от Паулюса. Можно сделать по НикНП в Санкт-Петербурге (возможно и в Ленинградской области), но в каждом городе он свой =)
33. Доводчик стекла логан — Самое то для забывчивых! Ссылка
34. Обогрев боковых зеркал logan — Полезно в мороз Ссылка + еще один способ подключения Ссылка
35. Открытие багажника с кнопки/брелка logan Ссылка
36. Евродворники logan — Регулируемая пауза стеклоочистителей Ссылка + еще вариант Ссылка2
37. Замена всех лампочек в головном свете (ВАЖНО!) Только лучшие лампочки в фарах! Ссылка
38. Биксенон — на ваше усмотрение! Зато теперь светит очень ярко) Ссылка
39. Освещение посадочной площадки логан — В грязь ночью не ступаем) Ссылка или 2-й вариант с орлиным взглядом
40. Параллельный реверс logan — Сзади будет лучше видно + так же есть диоды в задних катафотах Ссылка
41. Лучшие галогеновые лампы в задние ПТФ и задний ход — Максимальная яркость за копейки от галогенок Ссылка
42. Пересвет кнопок — Радует глаз Ссылка
43. Второй плафон для пассажиров logan — Пассажирам тоже должно быть светло! Ссылка + альтернатива Ссылка2 + еще один хороший вариант подсветки в ручках!

Кнопка открытия багажника Renault Logan с электроприводом. Установка кнопки открытия багажника своими руками Кнопка открытия багажника на Логан

1. Доработка салонного фильтра логан — чтоб грязью не дышать! Ссылка
2. Сетка в воздуховод на логан — Фильтр будет гораздо меньше забиваться грязью! И гораздо проще, чем альтернативные варианты Ссылка
3. Газовая стойка капота для Renault logan ! — В дальнейшем будет проще сделать некоторые изменения под капотом Ссылка
4. Модификация катушки зажигания в Логане — Вечная проблема на Логанах (8 комплектация), одно из решений Ссылка
5. Замена штатного гудка на Логан — Вариант от Гранд Чероки 2014 Линк + альтернативный вариант от Волги Линк2
6. Зубчатые форсунки в логан ! — Гораздо удобнее штатных форсунок + при желании установить обратные клапана от Toyota Link
7. Держатели для сумок в багажник Рено Логан — Продукты из пакетов теперь не проснутся Ссылка
8. Замена трапеций дворников логан — Избавляемся от соплей посередине. Кстати, на мой взгляд дворники не могут решить этот вопрос Ссылка
9. Автомат открывания багажника логан — Сделан на базе сервопривода Ссылка + опция на газовые упоры Ссылка2
10. Рено сетка бампера логан — Обязательно к установке для тех, кто часто ездит по трассам! Соты радиатора будут целее Ссылка
11. Доработка обдува ног Логан — держи ноги водителя в тепле! Ссылка
12. Сетка багажника логан — Хороший держатель для огнетушителей и прочего Ссылка
13. Теплоизоляция патрубков кондиционера логан Спорный момент, кто то считает нужным, кто то нет. В комментариях ниже вы можете прочитать обсуждение между Xomzz и kazartceff … Вам решать, делать это или нет.
14. Оборка от Ларгуса в Логане — Легче убирать снег и мусор + все это не попадает внутрь Звено
15. Уплотнитель замка двери логан — Снимаем металлический звон при закрытии Звено
16. Уплотнитель моторного отсека Рено Логан — Меньше грязи и свиста на скорости (уплотнитель двери от ваз 2108) Ссылка
17. Уплотнитель стекла двери (наружный) Рено Логан — Нет воды и грязи (уплотнитель от фары 2109) Ссылка
18. Уплотнитель двери logan — Снег не попадает в салон при открытии (не клеить на край двери, лучше на резинку!) Ссылка
19. Уплотнитель багажника логан Снег не попадает в водостоки, которые трудно чистить Ссылка
20. Уплотнитель двери РКИ-19 — пыли меньше будет Ссылка
21. Укорачивание штатной антенны логан — Лучше для городских машин, пожалуй уровень приема чуть хуже Ссылка
22. Подлокотник в логан ! — Не обычный, но мега крутой! Ссылка + вариант со стандартным подлокотником Ссылка
23. Коврики — Мне понравились! Ссылка
24. Чехлы салонные — Вариантов много, мне нравится Дина 2014 Ссылка
25. Тонировка — Решать Вам! Ссылка
26. Выбираем диски и шины на лето — Решать Вам! Но это ковка! Резина чумовая кстати! Ссылка
27. Гладкий пол в багажнике Логан Ссылка
28. Новые повороты в блоке печки логан Их несколько видов, даю ссылки на разные Фаза 1 Форд Фокус, Фаза 2 Форд Фокус, Фаза 2 Рено Дастер — встать не финишировав! ,
Сравнение ручек Duster и Ford Focus
29. Шумо- и виброизоляция! — Несколько записей например Ссылка Ссылка2 Ссылка3

Улучшения электрики

30. Концевики дверей Рено логан — Сигнализация будет работать правильно однако! Ссылка
31. Винда без ключа зажигания логан — На ваше усмотрение, насчет безопасности параноик, поэтому сам не делал! Ссылка
32. Чип-тюнинг, желательно от Паулюса. Сделать это можно по НикНП в Санкт-Петербурге (возможно в Ленинградской области), но в каждом городе он свой =)
33. Доводчик для стекла logan — Вещь для забывчивых! Ссылка
34. Обогрев боковых зеркал логан — Полезно в мороз Ссылка + еще один способ подключения Ссылка
35. Открытие багажника с кнопки\брелка Логан Ссылка
36. Евровореры логан — Регулируемая пауза дворников Ссылка + еще вариант Ссылка2
37. Замена всех лампочек в головном свете (ВАЖНО!) Только лучшие лампочки для вашего головного света! Ссылка
38. Биксенон — на ваше усмотрение! Зато теперь светит очень ярко) Ссылка
39. Подсветка зоны высадки логан — Ночью в грязь не ступаем) Ссылка или 2 вариант с орлиным взглядом
40. Параллельный реверс логан — Сзади будет лучше видно + так же есть диоды в катафоты задние Ссылка
41. Лучшие галогеновые лампочки в задние ПТФ и задний ход — Максимальная яркость за копейки от галогенок Ссылка
42. Пересвет кнопок — Радует больше Ссылка
43. Второй плафон для пассажиров logan – У пассажиров тоже должен быть свет! Ссылка + альтернативная ссылка Ссылка2 + еще один хороший вариант подсветки ручками!

Как известно, почти все модели Рено имеют электрозамок багажника, но не во всех моделях предусмотрено открытие багажника из салона.

В данной статье описан простой способ установки кнопки открывания багажника из салона на примере Renault Fluence.

Отдельно отметим, что на Рено Флюенс лучше дополнительно доработать механизм открывания багажника с помощью пружины от Лады. Тогда при открытии из салона действительно откроется багажник. Пружина стоит около 100 рублей, никаких изменений в конструкцию вносить не нужно. Описано более подробно.

Штатной кнопки открытия багажника на Рено Флюенс не предусмотрено, но отлично для этого подойдет кнопка отключения парктроника, которую можно установить в штатное место.

Номер оригинальной кнопки парктроника 284480002R

Можно использовать нестандартную кнопку открывания багажника, но тогда ее придется врезать в панель или другое место.

Подключить кнопку можно несколькими способами, для этого тестером найти нужный контакт, который замыкается при открытии багажника и подключить к нему провод от кнопки. Это можно сделать в прорези под обшивкой багажника или непосредственно на разъеме замка багажника.Провод идет от кнопки в багажник под пластиковыми панелями в салоне.

Для ремонта замка багажника Рено Логан вам потребуются:

  • сверло по металлу 5 м,
  • полукруглый напильник
  • тиски,
  • напильник,
  • молоток,
  • циркуль 3,
  • ,

    .

Итак, первым пунктом по ремонту будет, конечно же, снятие замка. Для этого нужно открыть, снять пластиковую крышку, выдернуть из замка защелку.В основании тела личинки нужно найти два выступа на прижимном кольце и повернуть его на 90 градусов по часовой стрелке до совпадения прорезей с выступами. Далее нужно снять кольцо и замок.

Разбираем замок багажника

Следующим этапом будет. Отрезанная стопорная шайба чем-то надевается со стороны, противоположной «прорези», и снимается. Теперь нужно разобрать замок на несколько частей.

Принцип работы замка багажника

Принцип работы замка багажника таков, что пластиковая втулка способна находиться в двух фиксированных положениях относительно металлической втулки.При нажатии на кнопку в положении «открыто» блок перемещается внутри багажника, внешняя сторона пластмассовой втулки давит на коромысло привода, а оно нажимает через шток на защелке и багажник открывается.

А в закрытом положении пластиковая втулка упирается в выступ корпуса замка и не достает до коромысла, из-за чего кнопка не нажимается. Переключение между этими положениями происходит за счет поворота пластиковой втулки вокруг своей оси, затем движение передается через канавку на штоке цилиндра.После того, как шип срезан, втулку невозможно повернуть снаружи.

Ремонт замка

Теперь нужно рассмотреть, как сделать пластиковую втулку замка багажника. Для этого потребуется восстановить шип, который является наиболее нагруженной деталью и все клеевые соединения достаточно ненадежны. Лучше сделать дополнительную металлическую деталь, которая будет выполнять роль нарезного шипа и передавать вращение стержня личинки на втулку.

Такая деталь представляет собой собственно плоскую шайбу, которая ставится между неподвижной и подвижной втулками, снаружи имеет поводок и шип во внутреннем отверстии.

Затем нужно сделать шайбу. Толщина плиты в качестве прочности должна быть достаточно большой. Желательно, чтобы металл был хорошо обработан и защищен от коррозии. Рисуем круги диаметром 5 и 7 мм. Теперь нужно аккуратно просверлить отверстия. Монета перевернута на три стороны, потому что шайба будет вращаться во всем диапазоне вращения подвижной втулки относительно неподвижной втулки во всем диапазоне вращения.

Теперь нужно согнуть проволоку, которая полностью входит в полость пластиковой втулки.Изгиб следует отметить в 3 мм от будущей внешней «стенки» поводка. Деталь зажимают в тиски и аккуратно сгибают поводок молотком. Шайба должна быть «утоплена» в пластиковую втулку.

Теперь можно собирать замок. Нам нужно проверить, как он работает. Внешне он должен выглядеть так же, как и раньше. осуществляется так же, как и разборка, только в обратном порядке.

Автовладельцы Рено Логан

прекрасно знают, что замок багажника этой модели заслуживает особого внимания.Это объясняется особенностями механизма. Долгий срок службы самого замка и деталей, обеспечивающих полное автоматическое открывание, можно обеспечить при правильном уходе. Регулярные профессиональные профилактические осмотры необходимы как активатору, так и электроприводу. Благодаря им износ электроники или механики можно обнаружить на ранней стадии. Устранение неполадок станет намного проще. В любом случае при поломке требуется ремонт замка, а как это делается мы поговорим в этой статье, на примере как происходит замена замка, вы можете посмотреть видео.

При резких закрытиях ствола и несоразмерных нагрузках втулка или цилиндр могут легко сломаться. Именно эти элементы занимают лидирующие позиции среди неисправностей, возникающих в замке багажника Рено Логан.

Трещины во втулке или личинке могут появиться, если ствол без надобности закрыть всего пять-семь раз. Однако больших финансовых затрат на ремонт этих мелких деталей не потребуется, а вот время потратить придется. Загрузка негабаритных предметов в багажник также является причиной значительного количества поломок.Необходимо соблюдать рекомендации производителя по грузоподъемности автомобиля, и тогда вам, возможно, не придется ремонтировать замок.

Неисправности автомата открывания

Довольно часто ломается замок багажника «француза» Рено Логан, выходит из строя так называемый электропривод. Заменить неисправный элемент можно самостоятельно, зная нужный артикул, или на СТО. Владельцы моделей часто пытаются установить аналог от автомобилей Lada, которые стоят на тридцать пять-сорок процентов дешевле.Однако это не рекомендуют фирменные сервисные центры, лучше приобрести оригинальный замок багажника, на который есть свой артикул. Использование неоригинального производства при замене деталей, довольно часто становится причиной снижения ресурса и продолжительности срока службы.

Направление всей работы электропривода следует учитывать при установке, при замене замка. Провод, который идет на приборную панель из багажника, устанавливается после.Он получает питание через реле. Установка электропривода завершается подключением кнопки, а также отдельного выхода, предназначенного для сигнализации.

Багажник откроется автоматически при соблюдении всех правил установки.

Наиболее распространенные неисправности и способы их устранения

Эксплуатация и ремонт любого автомобиля должны осуществляться по определенным правилам. Замку багажника в Рено Логан следует уделить повышенное внимание, как и всем остальным мелким механизмам.Большинство неисправностей этого агрегата можно устранить самостоятельно. Это не займет много времени. При ремонте следует взять следующие инструменты, помимо оригинального замка, у которого есть свой артикул:

  • наличие пятимиллиметрового сверла по металлу; Бур;
  • треугольный напильник;
  • молоток;
  • надфликс;
  • стационарные тиски;
  • циркуль обыкновенный канцелярский;
  • ножовка.

Рено Логан при ремонте замка ставить на ровную площадку, это показано в видео инструкции.Ручной тормоз должен быть выжат. Крышка багажника Рено Логан переводится в открытое положение и снимается пластиковый кожух. Таким образом, рычаг блокировки будет открыт. Затем необходимо снять стопорное кольцо, удерживающее запорный механизм. Вы должны действовать осторожно. Принцип действия, знание которого необходимо для проведения качественного ремонта, достаточно прост:

  • усилие передается на коромысло механизма пластиковой втулкой;
  • открытие защелки происходит за счет передаваемого усилия;
  • втулка в закрытом положении упирается в корпус;
  • шип — ограничитель хода, разделяющий положения «закрыто» и «открыто»;
  • один оборот ключа равен размеру хода.

Рено Логан проблемы со шпильками чаще всего становятся причиной неисправностей. Частичное открывание или полный отказ открывать багажник обычно происходит из-за этого элемента. Если шип вышел из строя, его следует изготовить самостоятельно или купить новый шип, а в некоторых случаях требуется замена замка. В первом случае также потребуется дополнить элемент плоской шайбой. Вам нужно установить шип между двумя втулками. Только один из них совершенно неподвижен.

В качестве основы может использоваться обычная пятикопеечная монета.Обрабатывается по кругу напильником, сняв примерно два миллиметра. Тиски помогут обеспечить желаемый уровень устойчивости. Для дальнейшей установки стержня нужно просверлить отверстие ровно посередине монеты. С двух противоположных сторон дополнительно делают скобы, которые в дальнейшем будут шипами. Вся конструкция собирается после проведения указанных работ.

Скорость износа механизма в автомобилях Рено Логан и силу трения можно уменьшить, если все детали механизма смазывать традиционной графитовой или литоловой смазкой.После того, как шип установлен на место, необходимо проверить фактический ход. Он не должен быть меньше, чем раньше. Также необходимо проверить запирающие и закрывающие механизмы. Звук, сопровождающий закрытие замка, должен быть отчетливым.

Предотвращение поломок замка багажника

Регулярный уход за замком поможет продлить срок его службы. Есть несколько способов уйти. Наиболее распространены:

  • для смазки регулярно использовать «ВД-40»;
  • нужно аккуратно закрыть крышку багажника;
  • купить в магазине, а не делать самостоятельно уплотнительную втулку, если она выйдет из строя;
  • во избежание перегрузки в багажнике;
  • используйте только оригинальные детали;
  • с помощью гаечных ключей своевременно устранить люфт, возникающий при закрывании крышки.

Внешние факторы также влияют на то, насколько долгим будет срок службы замка багажника автомобиля Рено Логан. К ним относятся качество заводской сборки, климат и тому подобное. К внутренним факторам относятся внимательность и аккуратность в эксплуатации владельца транспортного средства. Необходимо своевременно обратиться на СТО или осмотреть состояние замка самостоятельно. Если все же вам необходимо заменить замок, вы можете обратиться к специалистам, либо посмотреть, как осуществляется ремонт на видео.

Простые технологические решения значительно упрощают выполнение повседневных действий. К таким решениям можно отнести электрический замок багажника, который выполняет одну простую функцию – открывает багажное отделение из салона одним нажатием кнопки. Многие современные автомобили оснащены этой функцией уже на заводе производителя. Остается большое количество надежных и дорогих автомобилей, которые просто нецелесообразно менять из-за отсутствия одной функции. Наша компания предлагает услугу по установке кнопки открытия багажника на Рено Логан.

Преимущества электрического замка багажника

  • Вам не нужно вынимать ключи из замка зажигания, чтобы открыть багажное отделение. Проблема становится наиболее актуальной зимой, когда двигатель нужно предварительно прогреть, а в машину нужно положить багаж;
  • Экономия времени. Пока водитель не дотянется до багажника из салона, он уже будет открыт.

Служебный состав

Услуга по оснащению багажника электрозамком и кнопкой управления выполняется под ключ.Вам не нужно покупать запчасти самостоятельно:

  • Кнопка;
  • Двухпроводной электропривод (активатор) СЛ-2;
  • Элементы электропроводки.

Все работы выполняются квалифицированными специалистами, а это значит, что вы можете быть уверены в других электрических системах. Процесс происходит за считанные часы, и вы сразу начнете пользоваться электрозамком багажника. Даем гарантию на выполненную работу.

Почему нам выгоднее установить электрозамок багажника

Самостоятельная установка электрозамка на Рено Логан возможна, но сопровождается определенными трудностями:

  • Поиск деталей, подходящих для вашей модели, может занять много времени;
  • Работа с электричеством требует ответственного подхода;
  • Прокладка кабеля сопровождается демонтажем элементов интерьера, что без определенного навыка занимает много времени;
  • Электрозамок багажника на Логан монтируется под ключ, а стоимость услуги сопоставима с потраченным личным временем.

Как заказать установку кнопки открывания багажника

Есть несколько вариантов заказа услуги:

  • Приходите к нам на сервис лично;
  • Предварительная запись по телефону.

Все необходимые запчасти всегда в наличии на нашем складе, а работа осуществляется в порядке живой очереди или по договоренности.

Наши преимущества

Наш сервисный центр работает только с надежными производителями и поставщиками автозапчастей.Срок службы без ремонта и обслуживания зависит от качества используемых реле и активатора. Инженеры уделяют процессу выбора много времени и уверены в их надежности. Комплект специально разработан для установки на автомобили Рено Логан и проверен многими автолюбителями.

Ждем Вас в рабочее время для установки современной кнопки открывания багажника. Оснастите свой транспорт удобным функционалом вместе с нами, с минимальными затратами.

Что выбрать и как установить самодельный шаг на Рено Логан

Тягово-сцепное устройство, которое используется для буксировки легкого прицепа автомобиля, называется сцепкой.Данное устройство является модельным, поэтому перед покупкой сцепки на Рено Логан следует точно знать, какая именно модель вам нужна.

Важно: Только 10% автомобилей французских производителей имеют в своей комплектации фаркоп.

Большинство владельцев Renault Logan вынуждены самостоятельно устанавливать этот элемент.

Выбор пардарка

На автомобильном рынке В продаже много разнообразных моделей. Все они делятся на несколько групп:

  1. Тип А. . Мы нужны для перевозки грузов, предельный вес которых составляет 1500 кг.
  2. Тип В. Грузоподъемность такая же, как у предыдущего экземпляра, однако в конструкцию входит полуавтомат на гайке.
  3. Тип S. Это полуавтомат для эксцентриков с максимальной грузоподъемностью 1800 кг.
  4. Тип А G. и F. . Грузоподъемность — 2000 кг, отличаются количеством отверстий крепления к кузову и кованой конструкцией.

Для автомобилей Рено Логан. Подойдет вариант А. Что касается артикулов, то они следующие:

  • 8201555829 — крестовина;
  • 8201555830 — Комплект крепежа.

Подготовительный этап

Прежде чем самостоятельно монтировать сцепку на Рено Логан, стоит разобраться с составными элементами устройства:

  • металлоконструкции;
  • элементы крепления;
  • розетка и жгут проводов;
  • инструкция.

Процесс самостоятельной установки

Для начала монтажа необходимо освободить багажник от ненужных вещей, а также поднять заднюю часть автомобиля Рено Логан. Далее процесс следующий:

  1. Снять подвеску глушителя . Начинать следует с середины автомобиля, а затем сам элемент.
  2. Снимите резиновые заглушки. Расположены в лонжеронах в багажнике. Их можно немного нанять с помощью плоской прокачки.
  3. Поиск отверстий в лонжероне. Для этого требуется выдавить их с внутренней стороны багажника.
  4. Коллекция пардарха. Процедура выполняется строго по инструкции. Туго затягивать болты не рекомендуется, так как сначала нужно установить боковые пластины, а потом балку.
  5. Установите буксировочный крюк. Этот элемент монтируется после затяжки болтов.

Монтаж электрооборудования

Для подключения прицепа требуется установка проводки.Розетку необходимо установить на штатное место и зафиксировать на крюке болтами. Для подключения цепи требуется провести ее от головного убора к одной из сторон задних фар.

Тягово-сцепное устройство, которое используется для буксировки легкового автомобиля с прицепом, называется сцепкой. Данное устройство является модельным, поэтому перед покупкой сцепки на Рено Логан следует точно знать, какая именно модель вам нужна.

Важно: Только 10% автомобилей французских производителей имеют в своей комплектации фаркоп.

Большинство владельцев Renault Logan вынуждены самостоятельно устанавливать этот элемент.

Выбор пардарка

На автомобильном рынке представлено множество разнообразных моделей. Все они делятся на несколько групп:

  1. Тип А. . Мы необходимы для перевозки грузов, максимальный вес которых 1500 кг.
  2. Тип В. Грузоподъемность такая же, как у предыдущего экземпляра, однако в конструкцию входит полуавтомат на гайке.
  3. Тип S. Это полуавтомат для эксцентриков с максимальной грузоподъемностью 1800 кг.
  4. Тип А G. и F. . Грузоподъемность — 2000 кг, отличаются количеством отверстий крепления к кузову и кованой конструкцией.

Для автомобиля Рено Логан вариант А. Что касается артикулов, то они следующие:

  • 8201555829 — крестовина;
  • 8201555830 — Комплект крепежа.

Подготовительный этап

Прежде чем самостоятельно монтировать сцепку на Рено Логан, стоит разобраться с составными элементами устройства:

  • металлоконструкции;
  • элементы крепления;
  • розетка и жгут проводов;
  • инструкция.

Процесс самостоятельной установки

Для начала монтажа необходимо освободить багажник от ненужных вещей, а также поднять заднюю часть автомобиля Рено Логан.Далее процесс следующий:

  1. Снять подвеску глушителя . Начинать следует с середины автомобиля, а затем сам элемент.
  2. Снимите резиновые заглушки. Расположены в лонжеронах в багажнике. Их можно немного нанять с помощью плоской прокачки.
  3. Поиск отверстий в лонжероне. Для этого требуется выдавить их с внутренней стороны багажника.
  4. Коллекция пардарха. Процедура выполняется строго по инструкции.Туго затягивать болты не рекомендуется, так как сначала нужно установить боковые пластины, а потом балку.
  5. Установите буксировочный крюк. Этот элемент монтируется после затяжки болтов.

Монтаж электрооборудования

Для подключения прицепа требуется установка проводки. Розетку необходимо установить на штатное место и зафиксировать на крюке болтами. Для подключения цепи требуется провести ее от головного убора к одной из сторон задних фар.

Несмотря на то, что сторекопс продается на любой автомобиль, сделать бункер своими руками гораздо проще, быстрее и дешевле, чем ждать доставки, а потом посещать автомастерскую для его установки.

Изготовить фаркоп не сложно, главное уметь пользоваться болгаркой и сваркой.

Посмотрите сборочный чертеж самодельного штока на Рено Логан, согласитесь — сделать его своими руками совсем несложно!

Для изготовления потребуются чертежи.

Чертежи Хардкоп на Рено Логан

Итак, посмотрите на картинки ниже — это те самые чертежи, по которым можно сделать шарнир на Рено Логан своими руками.

Первый рисунок — силовая балка, передающая усилия от крюка на несущий кузов автомобиля.

Боковой кронштейн является частью силовой балки и кузова автомобиля Renault Logan.

Крюк. За ним будет цепляться трейлер. Крючок делается из трубы с приваренным к ней шариком, для изгиба необходимо использовать отвод трубы.

Фланец. Одна из деталей силовой балки.

Щека. Помогает установить крюк на силовую балку.

Как видите — никаких дефицитных деталей и сложных мест, сделать такую ​​домашнюю сумку сможет любой, кто умеет пользоваться сваркой.

Конечно если нет желания ковыряться как можно взять готовую сцепку.

После того, как вы приобрели или сделали бункер своими руками, его необходимо установить на автомобиль.

Установку описывать не буду, посмотрите лучше как установить фаркоп на Рено Логан на видео.

Как видите — тут тоже проблем нет, все делается достаточно просто и не требует специального инструмента.

Антон прокомментировал:

Ну а если вряд ли захочется, то конечно можно поставить на логана смолу.
Вопрос только в том, что эти штабы на безрамных автомобилях расщепляют кузов.

Семён комментариев:

Почему сразу ломается? С прицепом ездить вполне нормально, главное на кузовах не ездить!

Иван Попов комментариев:

Ладно, вытащил застрявшую машину сцепкой — все нормально!

Антон прокомментировал:

Все же свинину лучше ставить на раму автомобиля.
В противном случае резкий рывок может сломать кузов автомобиля пополам. Посмотрите на роликах на ютубе как колейность машины при вытаскивании.

Алексей комментариев:


Спасибо

Руслан комментариев:

Размеры на чертежах нечеткие. Я хочу натянуть сферу на крючок.

alin3000 комментариев:

Подскажите пожалуйста. Где взять чертеж, по которому можно сделать заминку?
Спасибо

Фарка на Рено Логан необходимая деталь для перевозки различных грузов.Конструктивные особенности Автомобиль позволяет перевозить до 1200 килограммов. Крючок можно сделать самостоятельно, сварив его из имеющихся деталей, или приобрести готовый набор в специализированном магазине. Мы разберемся, как его установить.

1 Какое дорожное устройство подходит для Renault Logan?

Однозначно ответить на вопрос, какая свинина лучше сделанная своими руками или купленная в магазине, нельзя. Первый вариант сэкономит деньги, так как вам понадобится только металл, сварочный аппарат, трубогиб и крепеж.А вот времени на изготовление и установку самодельного устройства потребуется гораздо больше, а схему подключения проводов и крепеж придется продумывать самостоятельно, для чего требуются определенные знания и нет гарантии, что крепеж будет надежным.

Петля промышленного производства на Рено Логан имеет ряд преимуществ, главное это тщательные нагрузочные испытания перед выпуском, конструкция детали максимально точна под конкретную модель машины (все характеристики автомобиля учитываются).Производитель также дает гарантию на устройство, а в случае выпуска Фаркопа до истечения гарантийного срока его можно заменить, вернув потраченные деньги.

Самый популярный вариант тягово-сцепного механизма, который легко устанавливается и снимается — съемная сцепка. Цена стандартного пархопа такого типа варьируется в пределах 4-7 тысяч рублей в зависимости от компании производителя.

Сцепка с электроприводом чаще всего имеет усиленную конструкцию.Такие детали рекомендуется устанавливать на более габаритные автомобили. Он предназначен для перевозки грузов массой до 2000 тонн, а его стоимость составит не менее 10 тысяч рублей.

Фланцевая горка имеет от 4-х и ниже посадочных мест, а для установки требуется специальная посадочная площадка и дополнительные инструменты. Стоит отметить, что такие виды фаркопа редко встречаются на легковых автомобилях.

Сегодня самые популярные сборные бригады Renault Logan выпускают такие производители как Bosal, Lider Plus, прицеп, а также Auto-Hak, Imola и Brink-Thule.

2 Заводская разработка и установка своими руками

В стандартный комплект для модели Рено Логан входят следующие детали (рассматриваем на примере фирмы «Прицеп»):

  • две боковые пластины,
  • поперечная балка
  • прицепной монтажный механизм с шаровой головкой,
  • электрическая розетка и провода,
  • крепеж (гайки и болты),
  • подробная инструкция по установке и подключению.

Для установки необходимо поставить автомобиль на смотровую яму, поднять ручной тормоз и установить дополнительные упоры под передние колеса. В первую очередь монтируется поперечная балка, которая крепится к лонжеронам кузова в специально предусмотренные отверстия. Пластиковые заглушки следует протолкнуть и вставить в них болты монтажной пластины, можно предварительно смазать болты (как и шайбы и гайки). При проведении работ бампер снимать не обязательно.

Слева и справа болты крепятся к монтажным пластинам. Далее устанавливаете шайбы и гайки из комплекта, после чего аккуратно затягиваете по два болта с каждой стороны.Затягивать их до упора не следует, так как нужно еще отрегулировать положение балки. Далее установите балку и правильно отрегулируйте положение шаровой сцепки, которая должна располагаться строго по продольной оси автомобиля. Теперь установите буксировочный крюк на предусмотренные конструкцией кронштейны и зафиксируйте тремя болтами крепления механизма. Закрепите площадку для установки розетки, еще раз проверьте все крепления и затяните их до упора. Термозащиту можно вернуть на место, механическая часть установки фаркопа выполнена.

3 Подключение электророзетки к ТСУ на Рено Логан

Описание процесса и схема подключения в подробной инструкции В комплекте ТСУ «Прицеп». В первую очередь отключите аккумулятор от питания, сняв минусовую клемму. Достаньте из багажника запаску и все запчасти, под обшивкой есть отверстие для проводки, оно закрыто пластиковой заглушкой. Шлейф подключается от вилки к соединительным клеммам в багажнике по бортовой схеме автомобиля, главное не перепутать цвета подключаемых проводов.

Зафиксировать контакты в клеммной колодке и подключить к штатной бортовой сети в правильной последовательности (фонарь правый, заднего хода, габаритные огни и т.д.). Стоит отметить, что инструкция в комплекте достаточно подробная и понятная, поэтому проблем с подключением возникнуть не должно даже у автолюбителя. Если вы не разбираетесь в электрике или не разбираетесь в электросхемах, лучше подключить розетку в сервисе, такая процедура не дороже 1000 руб.

Владельцам транспортных средств, у которых нет прицепного устройства, в некоторых ситуациях будет относительно сложно. Если в гараже нет собственного грузовика и нет возможности заказать транспортные услуги, потребуется установить и подключить такое устройство, как сцепка. Сделать это можно как помогая профессионалам, так и самостоятельно. Прежде чем осветить вопрос, как сделать процесс установки данного устройства, стоит разобраться с тем, что представляет собой фаркоп и для каких целей он используется.

Зачем нужна сцепка?

Довольно часто в обычной жизни приходится заниматься перевозкой такого груза, который не подходит по своим параметрам и размерам в багажнике или салоне автомобиля. Это могут быть различные строительные материалы или крупные, негабаритные приобретения.

Для размещения таких вещей и покупок вам понадобится мини-трейлер, в который идеально войдет то, что вам нужно перевезти из одного места в другое. В него можно включить все, начиная от мешка для картошки и заканчивая бетономешалкой.

Для подключения такого прицепа потребуется место для специального тягового устройства. По той причине, что они есть не у всех современных автомобилей, часто приходится самостоятельно приобретать необходимые запчасти и осуществлять такой процесс, как установка ГО.

Сделать самому или купить готовое?

Такое устройство можно приобрести в специализированном магазине или изготовить самостоятельно. Несмотря на то, что последний вариант позволит сэкономить много материальных средств, многие предпочитают покупать уже готовый вариант от известных производителей.Это основано на определенных преимуществах:

  • В процессе проектирования устройства формируется специальная компьютерная модель, с помощью которой можно определить вероятную нагрузку на основные крепления.
  • Farc, который производится на заводе, проходит большое количество разнообразных технических проверок как перед реализацией, так и на протяжении всего производственного процесса. Проверки также проводятся в отдельном отделе управления.
  • Производитель, как правило, несет полную ответственность за свою продукцию и дает гарантию, которая обычно оформляется документально.При возникновении непредвиденной ситуации клиент может обратиться в компанию, производившую и установившую устройство, и получить помощь.

Рекомендуется не просто приобретать сцепление известного производителя, но и заказывать его установку у сотрудников компании. Если вы устанавливаете бункер своими руками, а после того, как он по какой-то причине вышел из строя, рассчитывать на его гарантийный ремонт не приходится.

Самостоятельная установка ландаркопа

Чтобы установить помилование без помощи автосервисов, стоит выделить около двух-трех часов и найти место для установки.Идеальным вариантом станет гараж, в котором стоит Яма особого вида, что позволит без проблем осуществить все требуемые работы.

Если вам предстоит приобрести готовую сцепку, то можете быть уверены, что в комплектацию войдут все пластины из металла, втулки, а также розетки и провода. Если этого нет, вам придется приобрести аналогичные детали самостоятельно.

Для качественной установки устройства потребуются следующие предметы и инструменты:

  • сам бункер;
  • необходимых насадки;
  • проводка;
  • нужный диаметр сверла;
  • гаечные ключи
  • ;
  • Инструмент
  • для снятия автомобильного бампера.

Есть такие модели автомобилей, где снятие бампера не требуется, все зависит от конструктивных особенностей.

К предварительной работе можно отнести разметку мест, где необходимо будет сделать отверстия для крепления, для этого используется обычный маркер. Для получения качественных отверстий нужно использовать сверло чуть большего диаметра, чем используемые болты.

Важно! Во избежание разрушительной коррозии места сверления отверстий обрабатываются специальным антикором.Только после этого прикручивается сцепка.

По поводу монтажа Фаркопа все понятно, тут главное следовать конкретной инструкции. Особого внимания заслуживает особая электрическая схема подключения для прицепа легкового автомобиля, другими словами — подключение контактов фарг.

Соединительный Фаркопа

В связи с тем, что прицеп, присоединяющийся к автомобилю, обязательно должен передавать все сигналы, аналогичные автомобилю, его электрическая проводка должна быть подключена к автомобилю.

Обычно к конструкции штока прилагается специальная площадка, к которой крепится контактный разъем от различных внешних воздействий. Для подключения легкового прицепа очень часто используется всего 6-7 из имеющихся 13 разъемов. На прицепы российского производства, как правило, устанавливаются специальные 7-гнездовые розетки.

Важно! Перед подключением необходимо тщательно разобраться со всеми видами штекеров.Стоит рассмотреть вопрос относительно того, какие контакты на какой разъем отвечают. Необходимо определить все целевые задачи каждого из контактов, предназначенных для разных штекеров.

Как правило, приобретаемая сцепка имеет специальную инструкцию по подключению. Если выдерживать полярность и соблюдать основные правила подключения, проблем с этим процессом не возникнет. При грамотном подключении все лампы прицепа будут повторять сигналы, идущие от автомобиля.

Популярность такого важного транспортного средства становится все более важной. Он незаменим для эффективного крепления ловушки, используемой для буксировки другого транспортного средства. В установке и подключении сцепки нет ничего сложного. Достаточно следовать определенной инструкции и советам, изложенным в этой статье.

Пример установки штатива на Рено Логан (видео)

Рено Логан

или Ниссан Альмера: сравнение автомобилей и что лучше.Я не такой, как Логан!

Ранее я писал про + и — не будучи владельцем, приобрел, пользуюсь и теперь набираю текст в другом качестве…
Про столбы:
1) Большой седан, за разумные деньги и свежайший
года 2) Пожалуй, самый вместительный в своем классе.
3) Прочность и простота узлов и агрегатов внутренняя от Рено и внешний японский вид от Ниссан.
4) Не дорогой в обслуживании, обслуживании. Запчасти, расходные материалы в любом автомагазине.На самом деле один в один от Ларгуса…
5) ДВС К4М, простой, надежный, с колоссальным моторесурсом и отсутствием фазорегулятора.
6) Простая, крепкая, хорошо адаптированная для наших дорог подвеска.
7) Отличная обзорность по зеркалам заднего вида.
8) Приличный клиренс для седана 160 мм. и ни один элемент подвески не разрушает этот зазор.
9) Большой багажник, складывание спинок сидений заднего ряда еще больше его увеличивает.
10) Очень хорошая светлая передняя оптика.
«Русская Альмера» — один из самых распространенных седанов, работающих в такси, благодаря суммированию вышеперечисленных достоинств и наличию двигателя К4М, который без всяких манипуляций выхаживает до 500 тыс. км, затем замена колец, сальники и снова в бой!

1) Двигатель К4М проектировался в то время, когда инженеры думали о надежности и долговечности моторов. Поэтому чугунный блок, простота конструкции, сотни тысяч километров до капитального ремонта! Но, внимание ГРМ, плановая замена ремня ГРМ + ролики каждые 60 тыс. км.или раз в четыре года, в зависимости от того, что наступит раньше. На 120 000 км также заменим помпу, а также гребневой ремень и ролики к ней.
2) Особенность конструкции клапанной крышки. Он крепится маленькими болтами и служит единым хомутом для распределительных валов.
3) Плохая герметичность двигателя. Может осыпаться клапанная крышка и место контакта маслоотделителя с клапанной крышкой.
4) На седанах с МКПП контроль состояния левого переднего привода на наличие запотевания в багажнике и возможной течи трансмиссионной жидкости.Дизайн как у Рено Логан!
5) АКПП DP2 боится: загрязненного трансмиссионного масла, длительной езды на высоких скоростях, пробуксовок. Склонен к перегреву. При минус t начать движение, разогреться. Начав движение, не давайте изначально высокие обороты. Соленоиды выходят из положения, в первую очередь страдает соленоид линейного давления масла в АКПП.
6) Не важен вид в зеркало заднего вида.

Пока никаких вмешательств!
Планируемая замена моторного масла-Elf Evolution 900 SXR с вязкостью 5w30, рекомендуемое для данных двигателей Renault.Масляный фильтр-Манн 75/3.
В ближайших планах замена воздушного фильтра еще на тот же Mann 1858/2 и салонного фильтра.
Если вас не отталкивает аскетичный салон автомобиля, то рекомендую этот седан к покупке! Для тех, кто не практикует агрессивную езду, кому машина нужна для повседневной беспроблемной эксплуатации и кто хочет сэкономить семейный бюджет, потратив заработанные деньги не на железо, а на более значимые, насущные нужды!
Всем добра!

Сравнивая распространенные автомобили, такие как Nissan almera или Renault Logan, следует прежде всего уточнить, что у них общего.И много общего.

Общие характеристики

Начнем с того, что, несмотря на разные названия, обе машины производятся автоальянсом Renault-Nissan и базируются на универсальной платформе Nissan B0. Эта платформа используется, благодаря своей универсальности, для производства большого количества моделей, начиная от внедорожников и заканчивая малолитражными автомобилями, к которым относятся Nissan Almera или Renault Logan.

Покупатель, выбирающий себе автомобиль среди этих марок, должен знать основные тонкости каждой из них, чтобы сравнить и взвесить все за и против.

Обе марки прошли несколько этапов рестайлинга, поэтому объективное сравнение для определения того, что лучше, необходимо проводить на моделях одного поколения. Последнее поколение Almera Classic базируется на тех же Renault Logan и Nissan BlueBird Sylphy. В результате такого подхода внешний вид Ниссана по сравнению с Логаном последнего поколения (не говоря уже о первых выпусках) только выигрывал, производя впечатление дорогой престижной машины.

Особенности салона

Разочарование наступает после того, как заглянешь внутрь салона — обе машины имеют скромный минималистичный интерьер, не изобилующий разнообразием встроенных опций.Не удивительно, учитывая цену. Хорошо продумана эргономика водительского места, учтены недостатки предыдущих модификаций, в частности Renault перенес кнопки управления стеклоподъемниками на двери. Пассажирам, особенно на заднем сиденье, в Nissan будет несколько комфортнее — салон шире и длиннее, а трансмиссионный тоннель практически полностью отсутствует.

Если выбирать автомобиль по критерию комфорта пассажиров, то Nissan здесь вне конкуренции.

Обе машины имеют удобные сиденья, позволяющие совершать длительные поездки без особой усталости.

Характеристики аудиосистем

Аудиосистемы в моделях совершенно разные. Дорогие комплектации Рено оснащены полноценной автомагнитолой, отвечающей современным требованиям. Кнопки управления расположены на руле в удобных местах. На Nissan магнитола заставляет пользователей задуматься о скорейшей замене, так как даже сенсорное управление не подсластит пилюлю от отсутствия возможности проигрывания музыки в формате MP3 или подключения внешней флешки.

Ходовые качества

Если сравнивать автомобили по комфорту вождения, то ни одна из моделей не имеет преимуществ. Подвеска, адаптированная к отечественным реалиям, позволяет передвигаться не только по шоссе, но и по неровным проселочным дорогам. Обе машины имеют достаточно энергоемкую подвеску, которая способна проглатывать значительные неровности.

Высокий дорожный просвет (160 мм от нижней точки) и заводской картер двигателя позволяют безопасно передвигаться по каменистой местности.

По отзывам владельцев, подвеска Рено очень надежная и неприхотливая. Небольшие габариты и отличная управляемость делают этот автомобиль желанным при езде в стесненных городских условиях. Его проблемы возникают при маневрировании и парковке. Renault стал одним из самых комфортабельных автомобилей в службе такси.

Динамические характеристики

Машины не могут похвастаться выдающимися динамическими характеристиками из-за слабоватого двигателя — 102 л.с. с. И если к пятиступенчатой ​​механической коробке вопросов в принципе нет, то четырехступенчатый автомат выглядит неким анахронизмом.

Автомобили, оснащенные АКПП, не могут похвастаться экономичностью и динамикой, особенно при городской езде.

Объем багажника и безопасность

Обе модели имеют хороший, вместительный багажник примерно одинакового объема – в пределах 500 литров. Но в целях упрощения и удешевления ни одна из машин, будь то Рено Логан или Ниссан Альмера, не может похвастаться складывающимися задними сиденьями, поэтому размер багажника в длину увеличивать нельзя.

Безопасность обеспечивают подушки безопасности (эйрбэги) водителя и переднего пассажира, а также антиблокировочная система тормозов.В Logan дополнительно встроены ESP (Dynamic Stability) и Hill Start Assist (HSA), ранее устанавливавшиеся в основном на кроссоверы.

Заключение

Подводя итоги, можно сделать вывод, что выбор автомобиля среди этих двух моделей – вопрос неординарный. Даже четко зная критерии сравнения, трудно решить, насколько похожи два конкурента. Если учесть частые поездки на дальние расстояния, то у Ниссана есть преимущество за счет более комфортного салона.Для поездок в оживленном городе лучше остановить свой выбор на Логане – меньшие габариты и лучшая управляемость позволят без труда найти место в плотном потоке машин.

Посмотрите интересное видео на эту тему

Renault Logan и Nissan Almera – автомобили, одинаково популярные у россиян. Человеку, планирующему покупку автомобиля, иногда сложно сделать выбор между этими двумя марками. Чтобы принять правильное решение, нужно рассмотреть характеристики Рено Логан и Ниссан Альмера, после чего провести сравнительный анализ.

Это марка малолитражных бюджетных автомобилей. Разработчик — французская компания Renault. Автомобили второго поколения выпускаются на АвтоВАЗе в Тольятти.

Характеристики машины:

  • Высота — 151,7 см , ширина — 173,3 см , длина — 434,6 см .
  • Объем багажника — 510 л .
  • Клиренс — 15,5 см .
  • Емкость бензобака — 50 л .

Минимальная стоимость оборудования около 470 000 руб. … В комплект входит:

  1. Переднеприводная трансмиссия.
  2. Бензиновый двигатель объемом 1,6 л, мощностью 82 л.с.
  3. Антиблокировочная система.
  4. Пятиступенчатая механическая коробка передач.
  5. Подушка безопасности.
  6. Усилитель руля.

Салон Рено Логан отличается плавными линиями. Он изготовлен из качественного пластика и имеет хромированные вставки. Сиденья удобные. Органы управления расположены в удобных местах.

С увеличением стоимости расширяется и функциональность.Максимальная комплектация включает следующее:

  • Система стабилизации.
  • Бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 102 л.с.
  • Усилитель руля.
  • Легкосплавные диски.
  • Центральный замок с дистанционным управлением.
  • Аудиосистема.
  • Переднеприводная трансмиссия с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.
  • Бортовой компьютер.
  • Система климат-контроля.
  • Подушки безопасности (2 шт.).
  • Электрические стеклоподъемники.
  • Регулировка сиденья водителя, рулевой колонки.
  • Зеркала с электрорегулировкой и подогревом.
  • Система помощи при движении в гору.
  • Противотуманные фары.
  • Подогрев сидений.
  • Встроенный пассивный круиз-контроль.

Автомобиль данной комплектации обойдется покупателю в 720 000 рублей .

Это автомобиль японской компании Nissan. Выпускается с 1995 года. За это время марка претерпела несколько рестайлингов.Сегодня на отечественном заводе АвтоВАЗ выпускается третье поколение Almera. Машина модернизирована для езды по плохим дорогам и эксплуатации в суровые зимы. Almera создана на базе Renault Logan первого поколения.

Характеристики автомобиля:

  • Объем багажника — 500 л .
  • Высота — 152,2 см , ширина — 169,5 см , длина — 465,6 см .
  • Объем бензобака — 50 л .
  • Клиренс — 16 см .
  • Лакокрасочное покрытие, стойкое к морозу и коррозии.
  • Крышка багажника изготовлена ​​под европейский номер.

Салон как у старой версии Рено Логан. Из недостатков модели водители отмечают неэргономичные переключатели, тонкий руль, короткую подушку безопасности, жесткую спинку водительского кресла, неудобную консоль и приборную панель.

В минимальный пакет входит:

  • Бензиновый двигатель 1.6 л, 102 л.с.
  • Коробка передач пятиступенчатая механическая.
  • Переднеприводная трансмиссия.
  • Окна передних дверей.
  • Регулируемая рулевая колонка.
  • Усилитель руля.
  • Антиблокировочная система.
  • Подушки безопасности (2 шт).

Автомобиль данного уровня оснащения стоит около 540 000 рублей .

Максимальная комплектация включает следующие элементы:

  • Кондиционер.
  • Газовый двигатель с характеристиками 1.6 литров, 102 л.с.
  • Усилитель руля.
  • Четырехступенчатая автоматическая коробка передач.
  • Бортовой компьютер.
  • Аудиосистема.
  • Система обогрева сидений.
  • Зеркала с подогревом.
  • Электрические стеклоподъемники.
  • Легкосплавные диски.
  • регулировка сиденья водителя.
  • Встроенная навигация.
  • Центральный замок с дистанционным управлением.
  • Регулировка рулевой колонки.
  • Противотуманные фары.

Ниссан Альмера максимальной комплектации продается в дилерских центрах по цене около 667000 рублей.

Общие характеристики

Рассматриваемые марки имеют следующие общие черты:

  • Относятся к категории малолитражных автомобилей эконом-класса.
  • Они имеют общее происхождение.
  • У них одинаковый объем бензобака.
  • Они находятся в одном ценовом диапазоне.
  • Имеют одинаковые характеристики двигателя.
  • Оснащен такой же коробкой передач.
  • Имеют аналогичный функционал в комплектациях.

Различия

Ниссан Альмера отличается от Рено Логан следующим образом:

  1. Есть свои, более удобные зеркала.
  2. Менее презентабельный вид.
  3. Более вместительный и качественный салон.
  4. Начальная комплектация лучше Рено Логан.
  5. Более высокая максимальная скорость.
  6. Разгоняется на одну секунду быстрее Логана.
  7. Хуже подвеска.
  8. Менее удобный в плане управления.
  9. Более мощный двигатель.
  10. Отсутствие дискомфорта при переключении передач.
  11. Цена ниже для версии с максимальной комплектацией и выше для автомобиля с минимальным оснащением.

Какую машину, у кого и когда лучше купить?

Тем, для кого на первом месте мощность и ускорение, стоит выбрать Nissan Almera. Эту марку также рекомендуют тем, кто хочет сэкономить на покупке автомобиля максимальной комплектации. Но надо учитывать, что у Ниссана некачественная подвеска. Кому важен этот параметр, стоит выбрать Рено Логан. Если комфорт вождения и презентабельный внешний вид стоят для водителя на первом месте, то ему лучше купить Рено Логан.

Что лучше? Новая Ниссан Альмера или Рено Логан еще в старом кузове?

Тест-драйв Nissan Almera: существенные отличия от Logan!

В рамках прошлогоднего Московского автосалона незаметно прошла презентация нового седана B-класса Nissan Almera. Производитель не готовил шумной рекламной кампании или интригующих тизеров. Сотрудники компании ограничились лишь краткой информацией для посетителей стенда Nissan: «Основа автомобиля – Логан.Начало производства намечено на 2013 год. Двигатель — 1,6″.

Для того, чтобы увидеть отличия Альмеры от Логана, мы провели тест-драйв первых попавшихся экземпляров модели.

Больше, чем Renault Fluence

При первом взгляде на салон нового седана складывается ощущение, что он попал в Логан. Разработчики Nissan очень обижаются на такие сравнения. Родство с бюджетным Renault Logan не отрицают, но обращают внимание автомобилистов на то, что Almera длиннее на целых 406 мм.Кроме того, новая Almera крупнее, а Renault Fluence длиннее на 360 мм. Менеджеры московского дилера Nissan несомненно отнесли новинку к сегменту В+.

Специалистам, работавшим над российской Almera, предстояло решить непростую задачу — совместить кузов уже существующего автомобиля Nissan и платформу B0 от Logan. В итоге остановились на Nissan Bluebird Sylphy японского производства 2005-2012 годов выпуска. для нужд внутреннего рынка. В Японии седан не позиционировался как бюджетный — Bluebird делил платформу с известной американской моделью от Nissan — Sentra.

Разница в габаритах и ​​весе (Ниссан весит почти на 100 кг больше, чем Рено) продиктовала разработчикам необходимость небольшого изменения платформы Логана: у новой Альмеры другие лонжероны и стабилизатор поперечной устойчивости, у нее другая задняя балка и пружины, а также более жесткие амортизаторы. Результатом стала колесная база нового седана от Nissan, которая выросла в размерах до 2700 мм вместо 2630 мм у Логана.

Комфортный салон и вместительный багажник новой Альмеры

Посадка у новой Альмеры такая же высокая, как у Логана.Ряд элементов также перешел от Renault – автовладельцы узнают «логановский» руль, клавиши центральной консоли, приборную панель, воздуховоды, бардачок и другие. Следует отметить, что Almera имеет уникальную переднюю панель и собственную внутреннюю отделку дверей. Мы протестировали автомобиль в топовой комплектации, оснащенной полным набором опций.

Итак, заняв место водителя, начал регулировать угол наклона рулевой колонки под себя. К сожалению, регулировка вылета не предусмотрена.Управление наружными зеркалами спрятано под ручником. Передние электростеклоподъемники расположены на центральной консоли, а задние производитель разместил между передними сиденьями, аналогично Logan. Не очень удобно, но к этому можно привыкнуть, но теперь на двери можно ставить только 4 ключа вместо 7.

Центральная консоль, изготовленная из бюджетного пластика, оснащена мультимедийной сенсорной системой Nissan Connect. В Москве навигация работает отлично, даже в случае замысловатых трехуровневых развязок вы не пропустите, к какому выходу вам нужно идти.

В подлокотниках дверей есть горизонтальные выемки для хвата, но мне больше нравятся изогнутые «уши» «Логана». Багажник открывается ключом или рычагом, расположенным на полу у сиденья водителя.

Обивка сиденья простенькая ткань, боковой поддержки практически нет. Сиденья имеют обычный профиль – никакого лишнего комфорта. Пластиковые элементы везде без исключения жесткие, но скрипов нет. Неприятного запаха в машине, предоставленной нам на тест-драйв, не было, хотя аналогичные жалобы журналистов на этот счет были.Рычаг коробки передач и рулевое колесо могут быть отделаны кожей.

Кто сидел на заднем диване в Рено Логан, тот должен помнить о легком дискомфорте из-за отсутствия достаточного места для ног. В новой Альмере эта проблема полностью устранена, дополнительные 40 см пошли как раз на пространственный комфорт пассажиров. Впрочем, кроме простора, особой радости больше ничего не вызывало: даже в топовой комплектации нет ни подлокотника сзади, ни подстаканников, а чтобы открыть окно, нужно будет наклоняться далеко вперед.Во втором ряду центральный тоннель существенно уже, а потому трое пассажиров не будут делить места для ног.

Объем багажника 500 литров. Под фальшполом Альмеры находится полноценная запаска. Здесь стоит отметить существенный недостаток – нет складывающихся сидений заднего ряда, но производители обещают все исправить уже при первом рестайлинге.

Гораздо тише, чем Logan

Автовладельцы увидят Nissan Almera только с одним двигателем — 1.6-литровый 102 л.с. Нам на тест-драйв достался 4-ступенчатый автомат. Седаны также предлагаются с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Все вышеперечисленное, как и система рулевого управления, тоже «Логан».

На стоянке руль тугой, но на скорости недостаточная обратная связь.

Порадовала подвеска, которая способна «переваривать» любые неровности дорожного покрытия. Дорожный просвет Альмеры 16 см, что позволит

поеду летом на любую дачу.По сравнению с Логаном новый бюджетный седан работает тише.

Мощность 102 л.с. хватает, чтобы хорошо чувствовать себя в плотном городском потоке. На механике было бы еще интереснее, а «автомат» не всегда позволял держать обороты в нужном диапазоне. Стартовать со светофора на новой Альмере не стоит — мало кого можно удивить разгоном до 100 км за 12,7 секунды. Агрессивную езду лучше оставить другим автомобилям, так как Almera не имеет системы стабилизации, даже в качестве дополнительной опции, и даже при легком заносе водитель может потерять контроль над автомобилем.

В целом поведение Ниссан Альмера на дороге практически ничем не отличается от Ларгуса. Расход топлива при езде по городу составил 9,5 литров на 100 км, что меньше заявленного производителем. Исходя из технических характеристик, автомобиль с МКПП должен быть динамичнее и экономичнее.

Цены

Базовая комплектация Almera будет поставляться на рынки России и стран СНГ по цене от $14,2 тыс., при этом автомобиль будет иметь тканевую обивку салона, аудиоподготовку, наружные зеркала заднего вида и черные ручки, 2 подушки безопасности, системы ABS и EBD, и будет оснащен хромированной иммобилайзерной решеткой радиатора, электростеклоподъемниками передних дверей, гидроусилителем руля, бортовым компьютером, регулируемой рулевой колонкой по углу, обогревом заднего стекла, подстаканниками на центральной консоли и др. элементы.

Несмотря на общую конструкторскую базу, Renault Logan и Nissan Almera воспринимаются потребителями как совершенно разные автомобили. В первом полугодии 2014 года владельцами Almera в России стали 31 157 человек. У Логана этот показатель выше — 34 725 покупателей.

Салон и отделка

Что привлекает русского человека в японском автомобиле? Углубленное изучение форумов автомобилистов показало, что привлекает в Nissan Almera внешнее сходство с Teana и просторный салон.Место рождения бренда также играет важную роль. Принадлежность владельца к определенному «клану» водителей обеспечивает популярность модели. Наши люди любят получать много, а платить мало. Где-то такое бывает с новой японской машиной.

Колесная база 2700 мм и плоское сиденье обеспечивают пространство для пассажиров в салоне. Если у вас есть навык, вы можете даже перекинуть одну ногу через другую. Но это не бизнес-класс. Поэтому владельцы Almera стараются замаскировать простоту салона.Используются чехлы на сиденья и руль, навигаторы и видеорегистраторы и прочие украшения. Композицию обычно венчает ароматизатор. Внешний вид у Ниссана и без того неплохой — единственное, что можно улучшить, так это колеса. По отношению к полноте тела они мелковаты.

В дизайне салона Renault Logan все еще есть старые недостатки. Хотя качество отделки возросло, но руль и его колонка по-прежнему крепко скреплены (как у Альмера).Установка кресла в это положение может занять много времени, но все же не даст желаемых результатов. У Ниссана с этим лучше. Спинка правильно прилегает к сиденью и получает необходимую поддержку.

У Nissan Almera есть одно неоспоримое преимущество, которое оценят опытные владельцы Logan. На лобовом стекле Nissan «сопли» не образуются. Это прозвище надоедливой капли, образующейся на стыке чистящих зон дворников. Это явление получило широкое освещение в определенных кругах.Примечательно, что новый Renault от него не избавился, он лишь уменьшился в размерах.

Аудио и мультимедиа

Аудиосистема Nissan — это верх системности и эргономики, разумеется, при сохранении бюджетной простоты. Единственная проблема — нет порта USB. Такая роскошь предусмотрена только в топовых комплектациях.

Управление мультимедийной системой Логана собрано на сенсорном экране. Полностью почувствовать можно только кнопку включения/выключения. Экран удобен в использовании — крупные элементы управления и быстрый отклик позволяют не отвлекаться от управления автомобилем.USB-порт на рамке экрана лишний раз заставляет вспомнить, что машина бюджетная.

Приборная панель

Приборная панель нового Renault наряжена. По крайней мере, если сравнивать с предыдущими версиями или Альмерой. На дне красивых колодцев, как у Меган, есть циферблаты. Почему-то они свалены вперед и потеряли контраст. Ночная подсветка была яркой, всегда хочется ее приглушить. А теперь нет датчика температуры охлаждающей жидкости — определить перегрев двигателя будет сложнее.Но не все так плохо. Кнопки стеклоподъемников переместились на дверь, а кнопка звукового сигнала наконец-то на руль. Кроме того, появилась настоящая система климат-контроля, пусть и немного шумноватая.

Пассажиры на заднем сиденье не будут стеснены. Места меньше, чем в Альмере, но тесновато точно не будет.

Багажный отсек

Объем багажника у обеих машин практически одинаковый – 500 литров у Альмеры и 510 литров у Рено Логан.При этом француз короче своего японского родственника (Логан — 4346, Альмера — 4656). При этом багажник Ниссана выглядит несколько аккуратнее. Весь багажный отсек обшит тканью, петли и ручки аккуратные. Оба участника оснащены асимметричной спинкой заднего сиденья.

Двигатель и обращение с ним

Оба автомобиля имеют французский двигатель с шестнадцатью клапанами, объемом 1,6 литра, мощностью 102 лошадиные силы. Но из-за экологических настроек «Евро-5» Renault Logan нельзя заправлять 92-м, только 95-м.Уже одно это обстоятельство может отпугнуть сомневающихся. Залитый в Альмеру 92-й не лучшим образом сказывается на динамике движения. Но для неторопливых водителей эта разница не будет принципиальной, особенно вне городской суеты. Так что для городских перемещений лучше использовать 95-й, а для дальних поездок на дальние расстояния можно смело кормить Альмеру 92-й.

Учитывая общую динамику управления, можно сказать, что Логан несколько «быстрее».У него, в отличие от Альмера, электронная педаль газа, что позволяет избавиться от зуда, передаваемого тросиком. Да и вообще в управлении Рено Логан много разных «чуток» и «чуток», которые могут значительно облегчить передвижение по многолюдным улицам города. Трансмиссия пятиступенчатой ​​коробки переключается чуть четче, руль крутится чуть легче. Кроме того, у Логана есть датчики парковки на заднем бампере, хотя Ниссану они нужны больше.

Оба седана тормозят одинаково.Разница почти незаметна без точных измерительных технологий. Неприятный момент заключается в том, что для того, чтобы затормозить груженую машину под завязку, придется прикладывать к педали ощутимое усилие. На этот аспект также влияет особенность бюджетных моделей – маленькие тормозные колодки.

На прямой ощущения от Ниссана невнятные. Время от времени хочется покрутить руль влево-вправо. Из-за мягкой подвески японец имеет склонность к раскачиванию на поворотах, особенно в загруженном состоянии.Хотя у Логана более жесткая подвеска, он более устойчив к раскачиванию. В целом обе машины достаточно комфортны. В выборе будут играть роль личные предпочтения покупателя – кому-то нравится четкость управления Логаном, а кто-то предпочитает энергоемкую подвеску, «глотающую» лежачих полицейских.

Оба седана B+ не оснащены какой-либо системой акустического комфорта. На скорости выше ста километров придется кричать в салоне. Но для машины бюджетного класса это не критично, ибо не положено.

Подведение итогов

Для достижения полноценного потребительского уровня Логану не хватает только регулировки руля и удобного сиденья, зато француз укрепил свои позиции в классе «лоукостер». Тем не менее, население встретило Альмеру более тепло, а Логана встретили прохладно. Получается, что японцев выбирают сердцем, поддавшись чувствам, а французов — разумом. Однако наличие у Альмеры множества уменьшительно-ласкательных прозвищ не спасает ее от очевидного превосходства Логана.

Вибрирует багажник Dacia Logan, что делать?

Прошло несколько дней небольшие вибрации в задней части вашего Dacia Logan но вы толком не знаете откуда они должны исходить. Вы должны быть обеспокоены этим, так как это может означать, что основные части вашего Dacia Logan находятся в плохом состоянии.
В этой статье мы хотим показать вам различные причины, которые могут вызвать вибрацию багажника вашего Dacia Logan.

Различные детали, из-за которых багажник вашего Dacia Logan может вибрировать

Перед любыми действиями необходимо проверить состояние определенных деталей вашего Dacia Logan.
Шины на вашем Dacia Logan: у вас есть зимние шины? недокачанные или перекачанные шины? Слишком изношенные шины? Любой из них потенциально может вызвать вибрацию багажника, если он относится к задним шинам . Быстро проверьте их состояние на своем Dacia Logan. Однако, если вы замечаете эти вибрации в основном при торможении, мы рекомендуем вам перейти к нашей специальной статье на эту тему:
Мой Dacia Logan вибрирует при торможении, что делать
Выхлопная труба : Функция этого заключается в отводе выхлопных газов из вашего Dacia Logan.Ваш Dacia Logan подвержен сильным вибрациям. Однако, если он был ослаблен, это могло вызвать вибрации немного выше, чем вы могли бы почувствовать в багажнике своей машины. Попробуйте мониторить крепления глушителя вашего Dacia Logan.
Кроме того, есть мелкие детали, называемые амортизатором , задачей которых является поглощение вибраций, связанных с дорогой. Эти элементы окажут значительное влияние на движение вашего выхлопа и, следовательно, на его толчки. Попробуйте посмотреть, потому что для вашего глушителя есть специальные блоки, называемые сайлентблоками крепления выхлопа, которые, таким образом, будут направлять вибрации вашего глушителя.
Защелка для крепления багажника вашего Dacia Logan : Возможно, со временем она не совсем на месте или просто износилась. Оцените его состояние и посмотрите, возможен ли возможный ремонт. Тем не менее, что касается вашего багажника, проверьте так называемые концевые упоры , это небольшие амортизирующие подушки, которые позволяют смягчить закрытие багажника вашего Dacia Logan , а также удерживать его закрытым, не касаясь его. металлолом кузова, который мог шуметь и вибрировать.
Убедитесь, что они у вас есть, и в хорошем состоянии. Они расположены по бокам багажника вашего Dacia Logan и обычно сделаны из черной резины. Мы написали статью багажник Dacia Logan , которая может быть связана с вашей проблемой, приглашаем вас ее прочитать:
Багажник моего Dacia Logan не закрывается что делать
Также просто сделать Убедитесь, что в багажнике вашего Dacia Logan нет материалов, которые могут перемещаться во время вождения и вызывать вибрацию багажника.

Крышка электродвигателя заднего стеклоочистителя : Эта крышка может быть ослаблена и вызывать вибрацию именно в направлении багажника автомобиля. Это можно почувствовать на уровне задней полки, которая может удариться о внутреннюю часть вашего Dacia Logan и, следовательно, вызвать вибрации. Мы советуем вам проверить все детали, установленные в задней части вашего автомобиля.
Возможная аудиосистема сзади: У вас есть аудиосистема сзади? Это вибрации динамиков? Или динамики , которые неправильно подключены к вашему Dacia Logan ?

Запасное колесо : Если у вас есть запасное колесо, которое находится под багажником вашего Dacia Logan, убедитесь, что оно все еще надежно закреплено или что его застежка на месте.Возможно, что внутренняя часть этой запаски из-за того, что она плохо держится, вызывает вибрации в багажнике вашего Dacia Logan.
Задние фонари : Возможно, задние фонари больше не закреплены. Например, выключатель освещения багажного отделения может смещаться со своего места и, следовательно, вибрировать. Мы советуем вам взглянуть на это, и в качестве краткосрочной системы, которую легко настроить, вы можете поместить небольшой демпфирующий клин (что-то гибкое) между кронштейном и корпусом лампы вашего Dacia Logan.
Номерной знак : Хорошо ли закреплен ? Если он плохо держится, он может удариться о корпус вашего Dacia Logan и, таким образом, вызвать вибрацию ботинка. Убедитесь, что все надежно прикреплено к задней части автомобиля.

Задние сиденья вашего Dacia Logan : Если они неправильно установлены или немного сдвинуты, они ударятся о свои крепления и заставят ваш автомобиль вибрировать. Убедитесь, что они правильно закреплены на креплениях вашего Dacia Logan.

Заключение по вибрациям багажника моей Dacia Logan

Как вы можете узнать из этой статьи есть большая вероятность, что вибрация исходит из изношенной части вашего Dacia Logan и менее хорошо закреплена. Вооружитесь терпением и скрупулезностью, вы должны найти тот элемент, который имеет люфт и попадает в окружающие фигуры. Обычно это касается механизма закрывания багажника, но, как мы уже говорили, возможности безграничны.

Что лучше Рено Логан или Дэу Джентра? Два поколения Renault Logan, Chevrolet Cobalt, Daewoo Gentra

Помните анекдот про Тольятти — мол, место проклятое: что соберешь, то все жигули получаются? Внимание, барабанная дробь: на асфальте Дмитровского полигона вызывается новый Рено Логан Тольяттинской сборки! Насколько он лучше старого Логана, который до сих пор делает на московском «Автофрамосе»? А на гарнир — два седана по схожей цене: Chevrolet Cobalt и Daewoo gentra… Хотя кто здесь будет овощным гарниром, а кто основным блюдом?

Обогрев лобового стекла, климат-контроль, мультимедийная система… Берешься за ручку двери, садишься в двухцветный салон топовой версии Lux Privilege — и кажется, что это уже не Логан!

Правда, запах в салоне тот же, уплотнители дверей остались холостыми, освещение салона по-прежнему одиноким, любовно сохранен фирменный люфт водительского сидения в полозьях — так как спинка стала выше и теперь не упирается на лопатки.Бардачок вместительнее, лотков для мелочевки чуть больше. Но все равно сидишь за рулем с сильно согнутыми ногами — регулировки по вылету нет.

Сзади просторно, а большой багажник стал еще больше! Объемы мы измерили с помощью пластиковых шариков – и если в старом Логане вмещалось 544 «шариковых» литра, то в новом целых 601!

У Логанов семейный привод на занос — при заказе не скупитесь на опциональную систему стабилизации


Булыжник по-прежнему остается оружием Логана против конкурентов.Зато седан прошлого поколения более плавно ехал по неровностям.

0 / 0

Силовой агрегат у обоих Логанов одинаковый: самый мощный в гамме — 16-клапанный 1.6 (102 л.с.) и пятиступенчатая «механика». Холостой ход гуляет, педали и рычаг коробки передач «чешутся» от вибраций… Но у новой машины педаль газа не с тросовым приводом, а «электронная». Результат? Представьте, в этом смысле старый Логан лучше — он отзывчивее!

Видимо, французы не попали в настройки электронного ускорителя.Мало того, что реакцию сложно предугадать, так еще и был провал при разгоне с малых оборотов — поначалу двигатель как будто захлебывался, как будто в карбюраторе сломался ускорительный насос. А поскольку педаль сцепления по-прежнему легкая и малоинформативная, трогаться с места на новом Логане еще сложнее, чем на старом.

А разгон, разгон лучше? Ведь у нового седана трансмиссия с «укороченной» главной передачей — 4,5:1 против 4.21:1. По идее, это должно улучшить эластичность, то есть способность разгоняться в пределах одной передачи. Смотрим на результаты наших измерений — и… Хммм. На четвертой и пятой передачах новый Логан чуть эластичнее, но лишь на доли секунды. На третьем при разгоне с 60 до 100 км/ч прироста нет вообще. А при старте с места до сотни новый Логан становится аж на полторы секунды медленнее старого: 13,5 с вместо 12,0 с.Ну а до 150 км/ч разгон удлиняется на целых 5,4 секунды.

Нексия третьего поколения появилась в России! Улучшит ли она свои позиции, покажет сравнительный тест Равон Нексия — Рено Логан. Nexia сейчас выступает под именем Ravon и на платформе Chevrolet Aveo.

Видео тест Равон Нексия — Рено Логан ниже, характеристики в конце статьи.

Пожалуйста, проголосуйте, выразив симпатию к Ravon Nexia R3 и Renault Logan — наведите курсор Индекса MPS по шкале, которую мы предлагаем в начале и в конце статьи.

Совсем недавно мы впервые увидели Ravon Nexia R3 дальше. И вот одна из машин на стенде уже на тесте! Модель пришла на смену очень популярной, но безнадежно устаревшей Nexia предыдущего поколения. Жаль, Равон, хоть и выставочный образец, сразу проигрывает в цвете синему элегантному Рено Логану, да и пачкается в дороге сильнее.

Ravon Nexia R3: Задняя часть седана Aveo совмещена с носовой частью хэтчбека той же модели — аналогичный трюк GM Uzbekistan уже проделал с моделью Gentra, построенной на базе Chevrolet Lacetti.Противотуманные фары и легкосплавные диски на Nexia R3 оригинальные.

Древняя платформа Opel Cadet из 80-х наконец-то отправлена ​​на покой — в основе нового поколения Nexia R3 лежит кузов от Chevrolet Aveo T250, который продавался в середине-конце 2000-х. Ушли в прошлое и значки Daewoo и Chevrolet на автомобилях узбекского производства – теперь модели GM Uzbekistan продаются в России под брендом Ravon. Новый бренд появился год назад и уже успел «примерить» на себя седан Gentra и компактный хэтчбек R2.

Объявленные цены на Ravon Nexia R3 варьируются от 419 до 569 тысяч рублей, на выбор доступны три комплектации. Тестовая машина самая дорогая, в версии Elegant и с автоматом.

Соперник Ravon второго поколения в представлении не нуждается — спрос на сверхпопулярный бюджетный седан говорит сам за себя, так что в качестве ориентира он нам вполне подойдет. Логан построен на платформе B0 примерно того же возраста, что и Nexia R3. В 2014 году после модернизации производство Логана было запущено на АвтоВАЗе.

Стоимость данного Renault Logan в комплектации Privelege с зимним пакетом опций, двигатель мощностью 82 л.с. и роботизированной трансмиссией – 636 тыс. руб.

Ravon Nexia R3 против Renault Logan 2

Ravon Nexia R3 в загородной стихии.

Салон

В этот раз за победы в испытаниях играем съедобными орешками — один из них можно получить для салона, багажник будет оцениваться отдельно.

Салон автомобиля сильно контрастирует по стилю.В Ravon он нарочито азиатский: стрелки приборов и старомодные электронные часы достались в наследство от Aveo, а двухцветная цветовая гамма – результат работы узбекских дизайнеров. Карбоновые вставки воспринимаешь с иронией, но в целом качество пластика для бюджетной модели хорошее. К сожалению, в нашем климате светлый салон моментально испачкается. Однако для модели доступен более практичный дизайн салона в темных тонах, хотя и сдержанный.

Интерьер Nexia R3 словно переносит нас из холодной московской осени в солнечный Узбекистан.Прогревается, кстати, довольно быстро, но подогрева сидений россиянам будет мало — пока что даже не на максимальной скорости.

Внутри Logan выглядит просто и лаконично – следы экономии на каждой детали, как в первом поколении модели, уже не бросаются в глаза, но и восхищаться тоже нечем. Атмосферу уныния несколько скрашивает наличие немногочисленных кнопок — в этой достаточно богатой комплектации есть задние электростеклоподъемники и круиз-контроль.

Салон Логана, на первый взгляд простой и логичный, иногда подкидывает фокусы — ручка на магнитоле на самом деле отвечает не за громкость, а за частоту, кнопки управления стеклоподъемниками разбросаны по всему салону: спереди одни в дверях, задние на центральной консоли.

Слепой тест поможет оценить эргономику с точки зрения водителя — завязываем глаза одному из нас и садимся поочередно в машины. Проверим, насколько комфортно настроиться и проехать небольшое расстояние «на ощупь». Катались, конечно, на огромной широкой площадке. Ощущения водителей очень хорошо передает видео (см. в начале и в конце статьи). Оба сильно отклонялись от ворот на финише, но по их словам, никаких неудобств при манипуляциях с органами управления они не испытывали.

Пока Равон и Логан просматривают салон, все решит задний ряд. Места для двоих в обеих машинах достаточно, а вот троим придется потесниться. Логан все-таки просторнее в ногах, и, опять же, практичнее в плане материалов. На несколько миллиметров он вырывается вперед и его водитель съедает один вкусный орех.

Салон из такой легкой, рыхлой и тонкой ткани выглядит красиво, при условии, что машина новая или только из химчистки, а вы смотрите на нее со стороны.

Задний ряд Логана — это царство практичности. Сидеть удобно, материалы простые и не маркие.

Renault Logan побеждает в задании «Салон», 1:0 в его пользу.

Дорожный просвет

Дорожный просвет традиционно проверяется с шиной высотой 200 мм. Renault Logan стартовал уверенно, но высоты под задней балкой не хватило — шина осталась под днищем. У Nexia R3 не хватило пары сантиметров под юбкой бампера – никаких шансов преодолеть «препятствие».Формально разница в дорожном просвете минимальна, но не будем забывать, что у Логана в базовой версии есть защита двигателя, а у Равоне заводская защита вообще отсутствует. Нашему тестовому автомобилю это можно простить — это можно сказать шоу-кар, но если поставить защиту у дилера, то клиренс, скорее всего, будет ниже. Поэтому в этой номинации победу Renault Logan, его пилота подкрепляет еще одна гайка. Возможно, это поможет ему в следующих двух динамических упражнениях.

Страшно лезть в дебри на Равоне без защиты моторного отсека, но хоть высокие бордюры бамперу не грозят.

Уже 2:0 в пользу Renault Logan.

Светофор старт

Мы старались найти наиболее близкие по цене автомобили, поэтому наш Рено Логан оказался в наименее динамичной версии — с 8-клапанным румынским двигателем К7М объемом 1,6 литра и мощностью 82 л.с. и 5-ступенчатый робот Easy-R испанского производства. Даже в обычном режиме шумит больше, чем разгоняется, что уж говорить о каких-то соревнованиях.Коробке передач, правда, надо отдать должное – она быстрее переключается и, в отличие от нее, не жжет сцепление без надобности.

Второе поколение Logan оснащается тремя вариантами двигателей – 82, 102 или 113 л.с., все 1,6-литровые. Доступные трансмиссии — 5-ступенчатая механика, 4-ступенчатый классический автомат и 5-ступенчатый робот.

На этом фоне Nexia R3 выглядит фаворитом: здесь стоит вполне современный 1,5-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 105 л.с. с изменяемыми фазами впуска и цепным приводом ГРМ, в паре с 6-ступенчатым автоматом.Комбинация уже знакома по Chevrolet Cobalt, который некоторое время продавался на российском рынке – серьезных проблем с этими агрегатами не было. Субъективно легкая машина разгоняется достаточно резво — динамики в потоке хватает.

Единственный мотор, доступный для Nexia R3, это S-TEC III объемом 1,5 литра и мощностью 105 л.с. Коробки передач на выбор – 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая.

Неожиданностей на старте с места не было — Равон уверенно вышел вперед.Если бы у Рено Логан был 102-сильный 16-клапанный мотор и 4-х ступенчатый автомат, у него могли бы быть шансы, но эта версия на 50 000 рублей дороже нашей, а разница в стоимости с Равоном вышла бы за разумные пределы. Так что автомобиль из Узбекистана заслуженно получает гайку за разгон.

Мотор на Nexia R3 мощнее и современнее, чем на Логане, и машина резвее. С обычным автоматом и 16-клапанником Рено стоил бы тысяч на 100 дороже Равона, в тех же комплектациях, что и у нас.

Ravon Nexia R3 отыгрывает одну гайку, но счет остается в пользу Renault Logan: 1:2

Snake

На змейке результат уже не такой однозначный — Ravon больше катит как визуально, так и по ощущения, но его время лучше: 28,36 с против 29,57 у Renault. Опять робот виноват? Так или иначе, а водитель Равона освежился еще одной гайкой.

На Равоне система стабилизации имеется в «базе», при этом ее можно свободно отключить.

Для Логана система курсовой устойчивости доступна в качестве опции. На этом экземпляре водителю поможет только ABS.

После змейки счет стал равным — 2:2.

Футбол

Традиционная футбольная игра на этот раз будет учтена: давайте оценим, насколько машины удобны при маневрировании. Рено Логан в нашей версии не имеет системы стабилизации, поэтому позволяет использовать ручник, а Равон подавляет попытки хулиганить даже при выключенной электронике.Если говорить о более важных вещах в обычной эксплуатации, то у Логана тяжеловат руль на малых скоростях и неудобно переключать коробку передач вперед-назад. Поэтому здесь отдаем победу Ravon Nexia.

Ravon Nexia R3 выходит в лидеры после динамичных миссий: 3:2

Выйдя из закрытой зоны поймали «гвоздь», но это не выбило Ravon из грядущей колеи.

Редкий случай — полноразмерная запаска очень пригодилась во время теста.Датчик давления в шинах сработал как надо — зажег лампочку неисправности практически сразу после прокола и выключил, когда отремонтированное штатное колесо вернулось на место.

Багажник

Оба автомобиля претендуют на звание универсальных, поэтому большое значение для покупателя имеет объем багажника. Потренировавшись с кубиками по методике журнала «За рулем», получаем результат 432 литра у Рено Логан и 372 литра у Равона. В обеих машинах полезный объем несколько съедают шарниры.У Нексии другие минусы: крышка багажника закрывается с усилием, а личинка замка закрывается рамкой под номер. Надеюсь, обе проблемы исправлены.

Рено Логан после багажника сравнивает счет — 3:3.

Объем багажника Nexia R3, по нашим замерам, составляет 372 литра. Меньше Логана, но резиновый коврик.

За счет глубины грузовой отсек Renault сделали огромным — 432 литра полезного объема.

Грунтовка

Как видите, Ravon уже уступает.

Чтобы тест прошел успешно, добавим еще один тест — посмотрим, как работает подвеска на плохих дорогах. На серьезное бездорожье лезть не будем: хватит битого асфальта и укатанной грунтовки — многим «бюджетникам» приходится работать как раз в таких условиях. На первый взгляд, обе машины хорошо проглатывают как мелкие мелочи, так и крупные ямы. Но у Равона жесткое днище на серьезных неровностях, да и энергоемкость чуть меньше по сравнению с Логаном.Победивший золотой орех съедает Renault Logan.

Тест Ravon Nexia — Renault Logan побеждает француза из Тольятти — 3:4

Подвески обоих автомобилей хорошо подготовлены к российским дорогам. Задние колеса Равона жестко проезжают «лежачих полицейских», не хватает шумоизоляции арок, но это уже придирки.

Все-таки Ravon Nexia R3 очень хороша. По стоимости 569 000 рублей он соответствует Логану с менее мощным двигателем, и это максимальная комплектация.Если вы откажетесь от пассажирской подушки безопасности (мы не рекомендуем), задних стеклоподъемников и литых дисков, вы сэкономите еще 50 тысяч. Поэтому, если Ravon удержит цену, модель будет конкурентоспособна и не уступит своих позиций, а наоборот, может начать обгоняться.

Производителю еще предстоит дооснастить русскую версию несколькими опциями — подогрев сидений, защита двигателя, управление центральным замком с ключа. Отметим, что сотрудники российского представительства Узбекского автозавода заинтересовались нашим тестом Ravon Nexia — Renault Logan и наработками относительно недостатков их новинки, а значит не упустят шансов поднять популярность узбекских автомобилей.

Подпишитесь на сайт, вы сможете быть в курсе наших предложений читателям. Например, 15 ноября 2016 года среди подписчиков мы разыграем поездку в один из лучших автомобильных музеев мира, в Турине (Италия). Желаем вам удачи. Подписывайтесь здесь
http://site/mail-list-signup/

Видео тест Ravon Nexia — Renault Logan, характеристики ниже.


NEXIA RAVON / RENAULT LOGAN

Технические характеристики
ОБЩИЕ ДАННЫЕ Nexia ravon Renault logan
Размеры, мм:
длина/ширина/высота/база
4330/1690/1505/2480 4346 / 1733 / 1517 / 2634
передняя/задняя направляющая 1454/1444 1497 / 1486
Объем багажника, л 400 510
Радиус поворота, м н.д. 5,0
Снаряженная/полная масса, кг 1190/1520 1126/1550
Время разгона 0 — 100 км/ч, с 12,2 12,4
Максимальная скорость, км/ч 178 164
Топливо/запас топлива, л А92/45 А92/50
Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл, л/100 км 8.0 / н.д. / 6,5 9,0 / 5,7 / 6,9
Выбросы CO2, г/км н.д. 159
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение Передняя поперечная Передняя поперечная
Конфигурация / количество клапанов P4/16 P4/8
Рабочий объем, куб.см см 1485 1598
Степень сжатия 10,0 9,5
Мощность, кВт/ч.п. 77/105 при 5800 об/мин. 60,5/82 при 5000 об/мин.
Крутящий момент, Нм 141 при 3800 об/мин. 134 при 2800 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип A передний привод передний привод
Трансмиссия M5 P5
Передаточные числа: I / II / III / IV / V / З.х. н.д. 3 545 / 2 238 / 1 464 / 0,967 / 0,738 / 3 545
главная передача нет.д. 4,5
ШАССИ
Подвеска: передняя/задняя McPherson/эластичная балка, торсион McPherson/эластичная балка
Рулевое управление Реечная передача с гидроусилителем Реечная передача с гидроусилителем
Тормоза: передние/задние вентилируемые дисковые/барабанные дисковые/барабанные
Размер шин n.д. 185 / 65R15

Рассмотрим достоинства и недостатки двух соперников. Попробуем выявить сильные и слабые стороны автомобилей-противников. Хотя сразу скажем, что это всего лишь констатация общеизвестных фактов.

Исключительное право потенциальных покупателей решать, какой из автомобилей самый надежный, какой купить.

Внешний вид

Если смотреть на обе машины в профиль, у них много общего.Первоначальную форму «Джентра» имеет только передняя часть. Хорошо смотрится передний бампер с решеткой радиатора. В нововведениях в «одежке» «Логана» отметить нечего. Все тот же «Мак» рейсталинг 2009 года. Автомобиль может похвастаться только коллекционными дисками «зима-лето 2013».

Интерьер

Сравнивая салон автомобилей, отметим очень скромную обивку (материалы) у Daewoo. Но качество сборки лучше, чем у конкурента. По оснащению первое место отдано «Дэу».В этом компоненте «Логан» явно отстает.

Салон «Дэу» в сдержанных тонах. Передняя панель декорирована пластиком, имитирующим «дерево». Салон просторный. Неудобно будет только высоким пассажирам. Не хватает высоты. Салон конкурента на 55 мм выше. Салон от француза без лишнего пафоса и изысков. Сборка качественная. Передняя панель собрана со знаком плюс.

Регулировка сидений у обоих «тем» практически одинакова.Ну может сиденья узбекской машины чуть дольше регулируются. Зеркала Gentra регулируются лучше, чем у Renault. Дело в том, что джойстик регулировки зеркал Рено Логан замаскирован в центральный тоннель. Что касается багажника. Здесь силы примерно равны. Конкуренты поместили в грузовой отсек полноразмерные запасные колеса. Хотя багажник у Рено будет чуть больше.

Автоузлы и агрегаты

Шестнадцатиклапанный силовой агрегат «Логана» лучше работает на «низких».Больше удовольствия на средних оборотах. Разгоняясь до 60 км/ч, выигрывает у узбека 1,3 секунды. Разгоняется до 100 км/ч, отрыв составляет 2,1 секунды. Вроде бы мелочь, но в городских условиях Renault выглядит солиднее.

«Джентра» пришел в норму по скоростным показателям. Максимальная скорость на 9,1 км/ч больше. Тормоза : разницы практически нет. У Daewoo есть небольшое преимущество. Может тормозной путь меньше из-за установленных шин «Conti Premium Contact 2»?

Ходовые качества автомобилей одинаковы.Обе машины «трясут» на ухабах и ямах. Пассажиров Renault чуть меньше трясет. Но мы приветствуем Жантре в этом вопросе! Почему ты спрашиваешь? Как же так! Французы всегда считались эталоном в плане «сглаживания» дефектов дорожного покрытия! И тут их практически догнали. Оба «субъекта» не отличаются реактивностью и ловкостью. Машины надежные, предсказуемые. Ну, это не просто интересно! А может так и должно быть? Быть может, надежность – это костяк популярных седанов?

Итак, «Дэу Джентра» — не брать амбиции! Он всеми силами пытается конкурировать с фирмой-конкурентом ни в чем: ни в цене, ни в качестве.Daewoo привлекает достойным оснащением. Что можно отметить положительного в «Логане»? Прежде всего: просторный салон и дорожный просвет… Именно эти два показателя позволяют опередить конкурента. Может не сильно, но все же!

Фанаты « Daewoo » могут возразить: ведь желающим приобрести автомобиль с АКПП доступен в базовой комплектации. Это плюс, говорят они. Действительно, здесь французы отстают.Ведь у них есть Авто с АКПП в полнокомплектных моделях. Подводя итог, можно сказать, что перспективы у Daewoo Gentra очень хорошие.

Читать далее Отзывы владельцев Рено Логан, 2 поколение,

Обзор фар на Chevrolet Lacetti, Daewoo Gentra


Это подтверждают цифры: И с видом на жительство в Узбекистане.

Наверху. Daewoo Gentra Optimum Plus › Бортжурнал › Про оцинкованный кузов Daewoo Gentra.Для наглядности…

По ощущениям, здесь крыша заметно выше. В салоне не тесно, но высота недостаточна для рослых водителей.

Пересел с Рено Логан на Рено Дастер, потому что мне нравится качество Рено и хочется ездить на полном приводе. Сегодня мы рассмотрим основные преимущества и недостатки двух автомобилей одного класса. Экономичный и простой двигатель, приятный внешний вид и хороший салон.

Просто забавно ощущать, как подушка меняет свой угол, а не привычно двигается вверх-вниз.Впрочем, так было и с его предшественником.

О, здесь же есть настройка поясничного подпора! В максимальном положении он оказался достаточно плотным. Отрегулировав ступицу руля не только по углу наклона, но и по вылету, оглядываюсь.

Салон не давит на плечи, но тесновато в области головы — часто с этим сталкиваются рослые водители в машинах с люком. По ощущениям, крыша здесь заметно выше. Это подтверждают цифры: И за это я прощаю сиденье с практичной тканевой обивкой, посадкой табуретки и отсутствием поясничного подпора.

Также не согласен с расположением кнопки звукового сигнала в конце подрулевого переключателя, кнопок стеклоподъемников на центральной консоли и джойстика регулировки зеркал на тоннеле в полу. Зимой двигатель быстро прогревается и одним махом прогревает салон.

Светит ночью отлично, дорогу видно отлично. Одним словом, автомобиль для обычных людей, язык не поворачивается назвать его кабриолетом, потому что он намного лучше старого доброго кабриолета, но такой же простой и с огромным потенциалом для творчества.Никаких минусов, я их не нашел.

Так что ставьте, это будет лучше копеечной шумки из салона за тройную переплату. То же самое касается музыки, туманок и ковриков, все это можно купить самому, лучше и в три-четыре раза дешевле.

Не сравнивайте эту машину с другими, просто берите ту или иную машину.

Лично я доволен, что выбрал его, ни о чем не жалею, ни грамма. Не было ни одного. Решетка радиатора, передний бампер и форма капота значительно отличаются от базовой модели.

Daewoo Gentra 2013, 107 л.с. — наблюдение

Задняя часть практически не изменилась. У Логана неизменный внешний вид с того года, когда он прошел рестайлинг. Дизайнеры Renault Logan более консервативны по отношению к внешнему виду автомобиля Концептуальные отличия в оформлении салона Когда мы попадаем внутрь Daewoo, у нас возникает ощущение, что мы уже были здесь однажды.

«Наши тесты» Renault Logan vs Chevrolet Lanos vs BYD F3

Ощущения знакомы людям, которые ездили на Lacetti.Единственным незнакомым блоком является мультимедийная система и процесс регулировки сидений.

Добавлена ​​настройка поддержки поясницы.

Как открыть багажник Dacia Logan 2 вручную?

Вероятно, вам не хватает идей, и вы столкнулись с проблемой Dacia Logan 2, которую не можете найти решение. Вам повезло, мы попытались поставить себя на ваше место и подумать обо всех проблемах, с которыми вы можете столкнуться.В этом руководстве мы сосредоточимся на проблемах с грудью и, в частности, на , как вручную открыть багажник Dacia Logan 2?

В этом контексте мы сначала увидим, при каких условиях может быть полезно открыть багажник вручную, вы, вероятно, узнаете себя в одном из этих сценариев, а затем рассмотрим различные варианты открытия багажника вашего Dacia Logan 2.

Какой смысл открывать багажник Dacia Logan 2 вручную?

Прежде чем подробно объяснить, как это сделать, и объяснить вам различные рабочие альтернативы, которые мы нашли для открытия багажника вашего Dacia Logan 2, мы хотели кратко рассмотреть моменты, в которых использование ручного открытия вашего багажника является разумным..

Часто бывает, что когда вы наполняете багажник своего Dacia Logan 2 слишком сильно, что-то происходит блокирует замок багажника своего Dacia Logan 2 , это может внезапно заблокировать механизм открывания и, следовательно, помешать вам нормально открыть сейф . Это меньше хлопот, чем оставаться с багажником, запертым в открытом положении, однако это может быть проблемой для вас, когда вы хотите выгрузить свой груз.

Второй вариант: у вас проблема с центральным замком, и вы больше не можете открыть двери своего автомобиля , поэтому альтернативой будет открытие багажника вашего Dacia Logan 2 из салона. Если вы окажетесь в одной из этих ситуаций, вы будете рады открыть для себя альтернативы, которые мы искали для вас.

Различные способы открыть багажник Dacia Logan 2 вручную?

Теперь мы переходим к той части, которая, вероятно, вас больше всего интересует в этом руководстве, как вручную открыть багажник Dacia Logan 2? Для этого мы сначала сосредоточимся на отпирании багажника, а затем покажем вам технику ручного открытия багажника из салона Dacia Logan 2.

Как вручную открыть багажник заблокированного Dacia Logan 2?

В том случае, если у вас по несчастью заблокировал багажник вашего Dacia Logan 2, знайте, что вы не единственный человек, с которым это происходит, и до вас в такой ситуации были сотни автовладельцев. В большинстве случаев в этом нет ничего серьезного, и это всего лишь предмет или ткань, которая проскользнула в замок багажника вашего Dacia Logan 2. К сожалению, мы склонны быстро принимать давление и силу, когда рискуем повредить и то, и другое. замок багажника и предмет, препятствующий открытию.

Рекомендуем не паниковать, успокоиться, проанализировать ситуацию и действовать методично, чтобы восстановить нормальное использование багажника. Самая простая процедура — достаточно сильно нажать на багажник вашего Dacia Logan 2, нажав вниз, одновременно нажимая кнопку открывания. Если это не сработает, попробуйте дернуть в сторону, это может разблокировать отверстие. вам придется придать определенную силу и энергию рывкам, чтобы попытаться его разблокировать, но не заходите так далеко, чтобы скручивать кузов своего Dacia Logan 2.

В случае, если это решение не работает, мы предлагаем пройти через салон вашего Dacia Logan 2, чтобы попытаться идентифицировать и разблокировать предмет, заблокированный в замке. Если это ткань, может потребоваться разорвать деталь, чтобы заблокировать тягу с каждой стороны замка. Вы можете снять пластиковые крышки с внутренней части багажника, чтобы иметь лучший доступ.

Как вручную открыть багажник Dacia Logan 2 из салона?

Наконец, если кнопка открытия багажника на вашем Dacia Logan 2 больше не работает и вы хотите открыть его изнутри, знайте, что на большинстве моделей автомобилей есть аварийная система для открытия багажника из салона.Однако, в зависимости от модели и года выпуска вашего Dacia Logan 2, нет уверенности, что он оборудован, вот 2 варианта, которые вы можете найти на своей модели:

  • Аварийный рычаг: На некоторых моделях Dacia Logan 2 производитель может рассмотреть возможность установки аварийного рычага для открывания багажника из салона, однако это будет зависеть от опций вашего автомобиля.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.