Подключение ксенона своими руками: схемы, фото и видео инструкции

Содержание

Как установить ксенон в головной свет?

Установить ксеноновые лампы в фары ближнего, дальнего и противотуманного света можно самостоятельно (но делать это не желательно). Для установки ксенона своими руками нужно немного времени и подробная инструкция, со схемой подключения от RomaxGroup. Что нужно знать о лампах для ксеноновых фар, как правильно подключить ксенон, стоит ли его ставить? Читайте новую статью прямо сейчас.

Куда устанавливают ксенон и зачем?

Давайте в двух словах поймем, почему автолюбители предпочитают ставить ксенон на машину и куда именно их устанавливают. Ксенон средний вариант между галогенным и светодиодным светом. Последний немного дороже, а галогенный – уже устарел. Ксеноновые лампы служат долго, в среднем – 3.000 часов и светят ярко – до 2.000 Люменов. Подробне о том что такое ксеноновые лампы, с их преимуществами и недостатками можете прочитать здесь, а сейчас давайте перейдем к этапам установки автоламп.

Правила установки ксенона на автомобиль: что нужно знать о фарах перед установкой

Прежде, чем ставить ксенон, вам нужно узнать, предназначены ли вообще ваши фары для этого? – Смотрим маркировку фар.

Важно! Буква H означает, что фары предназначены только для галогенного освещения, D – для ксенонового.

Далее нужно посмотреть, какая у вас оптика – рефлекторная или линзовая. Это касается всего головного света. Рефлекторная не предназначена для установки ксенона. Она сильно рассеивает свет, что приводит к засвету встречных водителей.

Что нужно знать о цветовой температуре

Противотуманные фары расположены низко, поэтому ставить яркое освещение нежелательно. Так вы создадите тень на дороге от каждой ямы. Оптимальная цветовая температура – до 4 300 К. Освещение должно быть желтоватым, как на галогенной лампе. Оно лучше рассеивает туман, в отличие от ярко белого света.

Подготовительный этап: комплектующие для ксенона

Что входит в комплект ксенона? — 2 лампочки, провода и 2 блока розжига. Иногда к нему дают еще крепеж. Обязательно проверьте все детали перед установкой, они должны быть целыми и герметичными. Блок розжига играет ключевую роль в комплектации ксеноновых ламп. Функции блока:

  • создает и передает напряжение для разогрева лампы
  • регулирует напряжение и предохраняет лампу от перенапряжения
  • перезапускает лампу, если она неожиданно погасла

Блоки розжига на ксенон, как и сами лампочки бывают трех поколений: третьего, четвертого и пятого. Третье поколение – первый ксенон, с обычным блоком (ballast standart), который называют «кирпич», в четвертом поколении стоит реле напряжение и блок меньшего размера (super slim ballast), в пятом – сам блок уменьшен и оснащен обманками (super slim canbus ballast).

Подготовительный этап 2: инструменты

Посмотрите, какая заглушка на фаре стоит у вас. Ее нужно будет снять и сделать отверстие для проводов от лампы. Она бывает резиновой, пластиковой или металлической. Чтобы сделать отверстие в резиновой – подойдут ножницы, для пластика – канцелярский нож. Металл можно просверлить дрелью или шуруповертом. Размер отверстия должен быть минимум 25 мм, поэтому покупайте нужное сверло. Также вам нужно будет дополнительно обмотать провод и блок розжига. Безопасность лишней не бывает. Поэтому купите моток изоленты или скотча. 

В зависимости от того, как вы будете крепить блок розжига, вам понадобится крепеж, герметик, хомуты, либо двухсторонний скотч. Предварительно посмотрите, где вы расположите блок. Он должен быть рядом с фарой, где поменьше пыли и куда не попадает влага. Болтающуюся проводку можно собрать хомутами.

Что касается личной безопасности – перед началом работы отключите положительную клемму (+) от аккумулятора. Ксеноновая лампа проводит напряжение в 25.000 Вольт.

Купите перчатки и ни в коем случае не трогайте грязными руками цоколь. Если же это произошло, протрите спиртом. Через любое пятно на лампе, дополнительно рассеивается свет.

Подытожим что нужно купить:

  • Ножницы, канцелярский нож или сверло 25 мм
  • Защитные перчатки и спирт
  • Изолента для дополнительной герметичности проводки и блока розжига
  • Двух сторонний скотч, силиконовый герметик или крепеж, для фиксации блока розжига
  • Хомуты для сборки проводки

Принцип и схема подключения ксенона в головной свет

Установить ксенон в головной свет можно не снимая фару. Хотя работать с фарой отдельно немного проще. Для установки в противотуманный свет, нужно полностью снимать бампер (но, не во всех случаях). Итак, вы в перчатках, положительная клемма с аккумулятора снята. Что дальше?

1.    Снимаете заглушку с фары. Иногда внутри есть фиксирующие пружины, которые нужно отогнуть, чтобы вынуть лампу.
2.    Откручиваете дополнительные винты, которые держат линзу (если есть).
3.    Отсоединяете все провода, ведущие к лампе и вынимаете её.
4.    Аккуратно достаете приобретенную ксеноновую лампу из коробки и засовываете в фару.
5.    Возвращаете все фиксаторы: пружины, винты и кольца-переходники (если есть).
6.    Делаете 25-ти мм отверстие в заглушке и протягиваете через него провода от лампы. Заглушку помещаете обратно в фару.
7.    Обматываете блок розжига изолентой и крепите рядом с фарой двухсторонним скотчем или крепежом. Провода не должны быть в натяжку. 
8.    Собираете провода в кольцо и крепите вместе, чтобы не болтались.
9.    Присоединяете провода в нужные разъемы. Провода от лампы крепите к плюсовым и минусовым клеммам. Второй провод присоединяете к блоку розжига и соединяете с блоком питания фар.

10.  Подключаете аккумулятор и проверяете лампу.

Потом проделываете тоже самое со второй. После того, как вы установили, нужно откорректировать светотеневую границу. Или установить в добавок реле напряжение, если бортовая электроника вышла из строя. Важно! Вся проводка должна быть изолирована. Иначе она начнет окисляться, что может стать причиной возгорания.

Типовая схема подключения ксенона в автомобиль

Этап 2 – установка ксенона в головной свет: реле напряжения

Ксеноновые лампы оказывают напряжение больше, чем галогенные. Поэтому штатная электроника может не выдержать и произойдет перенапряжение. Иногда лампы просто неправильно светят. Если у вас это случилось – нужно установить реле напряжения, которое урегулирует подаваемый ток. Делается это так: устанавливается реле между блоком розжига и аккумулятором автомобиля. Потом подключается лампа через эту систему.

Этап 3 – установка ксенона в головной свет: корректировка фар

После того, как вы установили лампы, их нужно отрегулировать. Тогда вы не будете слепить встречных транспорт и освещение будет таким, как надо. Прежде, чем регулировать, нужно заправиться, положить запаску, если есть и комплект инструментов. Это делается чтобы приблизить условия эксплуатации к реальным. Также вам нужно отрегулировать и если необходимо подкачать давление в шинах, так как если шины спущены, не будет правильной световой границы. Все колеса должны быть накачены равномерно, по соотношению к дороге, чтобы светотеневая граница имела правильную линию. Если этого не сделать вы будете слепить встречный транспорт и получите неправильное освещение, при изменении веса в автомобиле. В регулировке важна максимальная точность и любое изменение повлияет на свет.

Как выставить правильную светотеневую границу?

1.    Найдите ровную стену и подгоните автомобиль к ней вплотную.
2.    Отметьте на стене центр каждой фары и самого автомобиля
3.    Откатитесь на 5-7,5 метров.
4.    Выйдите и прочертите линию, которая соединит все точки.
5.    Отрегулируйте ближний и дальний свет по очереди. По центру он должен быть немного ниже линии. Верхняя правая часть света должна доходить до линии.
6.    Отрегулируйте ПТФ фары. Это можно сделать только по высоте. Свет должен быть ниже, чем головное освещение.

Как установить ксенон в противотуманные фары

В ПТФ лучше ставить лампы с желтым цветовым спектром, а точней галогенные лампы. Они не так сильно рассеиваются в плохую погоду, как белый спектр. Установка ксенона в ПТФ почти такая же, как и в ближний и дальний свет. Нюанс один – предварительно нужно снять бампер, чтобы добраться до разъема фар (не во всех случаях). Помните, нужно узнать, какая оптика у вас стоит. Ксеноновые лампы подойдут только для линзовой. Она правильно рассеивает и фокусирует свет на дорожное полотно.

Ксеноновые лампы хоть и устанавливают в противотуманный свет, однако мы не рекомендуем этого делать. Сделать правильную корректировку фар достаточно тяжело самостоятельно. Если же ее не сделать вы будете засвечивать встречный транспорт. 

Заключение

Теперь вы знаете что установить и подключить ксенон своими руками, возможно, но это не простая задача. Для этого надо узнать, какая у вас оптика, купить необходимые инструменты и следовать инструкции. И конечно же приобрести саму ксеноновую лампочку. Обязательно после установки отрегулируйте свет, чтобы не слепить встречных водителей. Это лучше делать на специализированном автосервисе с помощью профессионального оборудования.

На этом все. Если было полезно, ставьте 5 звезд и делитесь с друзьями.

Подключение ксенона своими руками. Схемы. Видео.

Решили установить яркий свет? Не забываем о важном, с таким светом можно легко ослепить водителей встречных автомобилей. Помним о взаимоуважении на дороге! Но если Ваш автомобиль конструктивно имеет плохой свет, то читайте и смотрите:

График напряжения и силы тока на ксеноновой лампе:

В момент розжига каждая лампа потребляет 12 А, соответственно потребление блоков розжига чуть больше, из-за КДП, в любом случае это порядка 160 Вт в момент пробоя и затем в течении 6-8 секунд розжига составляет 60-70 Вт, падая до 42-45 Вт после выхода на стабильное горение.

Сопротивление нити лампы накаливания тоже минимально, но только в течении 0,5 секунд, затем растёт сопротивление, ток падает и потребление выходит на номинал установленной лампы (55 Вт или 60 Вт).

Поэтому я сторонник нормальных решений, даже если кажется что со штатной проводкой всё нормально, но производители считают каждую копейку и давно закладывают провода без запаса, от этого после установки ксенона возникают различные чудеса и приходится тратить силы и время на решения проблем, которые можно было запросто исключить проложив сразу правильную проводку.

Знаю знаю что есть универсальная китайская проводка, но я уже столкнулся с её фокусами — окислением разъёмов и из-за этого отказом розжига блоков и другим китайским чудесам. И так на примере автомобиль с галогеновыми фарами с совмещённой лампой h5.

Теперь схема подключения управления по плюсу:

Правильная схема подключения ксенона на h5


Каждый блок розжига запитан через свой провод, через свой предохранитель и силовое реле. Управление происходит малыми токами по штатной проводке.

Эта схема идеальная с точки зрения питания — исключается ситуации остаться без света, единственный минус этой схемы — из-за различной характеристики обмотки реле и чуть-чуть различной ёмкости конденсаторов будет наблюдаться микроскопическая задержка выключения света между левой и правой сторонами.

Что требуется для полной схемы:
1. Два держателя предохранителя + два предохранителя по 20А;
2. Два силовых реле 30А;
3. Два конденсатора электролитических 1 500 мкФ, 16В;
4. Четыре малюсеньких диода 1N4007 для развязки ближнего и дальнего света;
5. Два разъёма h5 в виде папы (как у ламп) для без проблемного подключения к штатной проводке и исключения её модификации.
6. Провода 1,5мм² для питания блоков розжига и 0,5 мм для остального + гофра;
7. Клеммы, разъёмы для силового реле;
8. О-клеммы для подключения к аккумулятору и штатным местам кузова (минус с блоков) в количестве 4шт.

Управление по минусу аналогично:

Смеха подключение биксенона при управлении по минусу

Существует усечённый вариант данных схем когда силовое реле одно — и через него запитаны оба блока, а так же управляющий разъём задействован только с одной стороны (с другой обычно заматывают изолентой). В этом случае возможно подгорание контактов силового реле в момент запуска двух блоков и соответственно залипание российского силового реле, лечится его заменой. Состав комплектующих скорректируйте сами.

Теперь о костылях (по другом я не могу назвать) — это подключение силовой части к штатным разъёмам. Например к h5 подключают следующим образом:

Подключение биксенона от штатного разъёма h5 (по плюсу)

Чем это плохо я думаю понятно:
1. Моргание ксенона при переключении с ближнего на дальний крайне негативно сказывается на безопасности движения по неосвещённой трассе, а так же электроды ксеноновых ламп получают максимальную эрозию именно в момент пробоя.

2. В режиме дальнего света диод очень прилично нагревается, а поскольку его размещают внутри фары — обдув его затруднён. Сам диод же нужен лишь для того чтобы при ближнем свете шторка не переходила в режим дальнего.

Схем при управлении по минусу две — есть два варианта реализации производителями. Первый вариант далеко не безопасный: в разъёмах всегда присутствует плюс — он заведён напрямую с аккумулятора через предохранительную коробку.

Подключение биксенона к штатной проводке (когда плюс с аккумулятора)

 

У него такие же минусы как и выше.

Второй вариант — когда плюс подаётся через штатное реле и появляется после включения ближнего, к примеру Lexus LX570.

Подключение биксенона к штатному разъёму (управление минусом)

 

Здесь моргания нет, но само подключение к штатной проводке вызывает вопросы.

Да и обратите внимание что минус с блоков розжига нужно выводить напрямую кузов — это единственное верное и правильное решение. Схемы я привёл, расписал плюсы и минусы, как подключать — решать вам.

Источник: www.drive2.ru

Смотрим видео:

 

Не смотря на подробное описание установки, мы рекомендуем воспользоваться услугами сертифицированного автосервиса для оказания данной услуги, ведь мощность и температура ксеноновых ламп довольно высока, и может легко вызвать возгорание автомобиля при неправильном подключении.

Как установить ксенон своими руками – схема подключения | Uremont

Лампы ксенонового типа невероятно популярны, потому что для их установки не требуется менять электросхемы, а поменять линзу довольно легко. Все эти манипуляции можно произвести своими руками и самому модернизировать автомобиль. Помимо этого, многие одобряют ксеноновые лампы из-за очень хорошей светоотдачи: когда на улице темно, они отлично освещают ночную дорогу. Днем их работа вполне сойдет за противотуманки. Профессионалы говорят, что ксеноновая лампа — приспособление прочное, потребляющее мало ресурсов и устойчивое к внешним факторам.

Узнайте стоимость установки ксенона онлайн за 3 минуты
Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!
Получить цены

Установка ксенона самостоятельно

Для начала определяем рабочий набор для процедуры:

  • пара ксеноновых лампочек;
  • два блока розжига;
  • комплект проводов с соединителями на концах;
  • детали креплений.
Устройство линзы типа «биксенон» включает в себя электромагниты, которые регулируют то, как работает свет и мощность, с которой работает ближний свет. Перед покупкой стоит узнать вид цоколя у «родных» элементов и подобрать лампы с аналогичным типом подключения в отверстие.

Как установить ксенон на машину

Прежде чем перейти к тому, как установить ксенон самостоятельно, попробуем разобраться в природе этого явления. Ксенон маркируют ориентируясь на цветовое термальное состояние (различия в интенсивности и температурном диапазоне). Стандартным охватом считается категория 3000К — 12000К. Получается, что самый маленький показатель демонстрирует переход в спектр красно-желтого оттенка, а крайний высший — в спектр холодного, сине-фиолетового оттенка.

Стандарт: 3000К — 12000К.

Стандарт: 3000К — 12000К.

Обычные показатели установки среди топовых автомобильных предприятий говорят о том, что на новые машины ставят лампы, в которых температура света варьируется от 4000К до 5000К. Любители авто в России, однако, предпочитают подключать ксенон от 5600К до 6500К. Двойная маркировка может быть установлена на лампы типа «биксенон». Разновидность света с температурами в диапазоне от 3400 до 4300К отлично подойдет для использования в роли противотуманок, так как желтоватый и светло-оранжевый оттенки являются подходящими. 

Применение механизмов розжига 

Блоки, которые входят в набор, совершают преобразование базовых 12 В в разряд повышенного напряжения. Именно такое подключение необходимо для работы розжига и нормального функционирования ламп ксенонового типа. Чем сложнее прибор, тем больше у него подконтрольных процессов. Так что цена при покупке блоков не лучшая статья для экономии расходов. Грамотный механизм поможет новой фаре прослужить долго, давая повышенное качество освещения в том режиме работы, какое будет необходимо. Все же покупать самые дорогие блоки необязательно: правильным будет ставить приборы, соответствующие работе контроля в электросхеме машины.

Как установить лампы «ксенон»

Для установки ксенона своими руками изучаем картинку, данную ниже. Она демонстрирует принцип подключения ксеноновой фары: 

Принцип подсоединения прост.

Принцип подсоединения прост.

Можно увидеть, что точка подключения в «родной» лампе осуществляет подачу энергии на блок розжига. В лампу подается измененное высокое напряжение, исходящее из блока. При инсталляции биксеноновых устройств схема схожа с данной, так как электромагнитные детали располагаются внутри. В любом продаваемом наборе содержится точная инструкция по установке с этой электросхемой. До монтажа биксенона нужно досконально ее изучить, ведь устройства у каждой компании могут иметь индивидуальные особенности в процессе подключения.

Как правильно установить лампу ксенона

Работа самостоятельно потребует:

  • отвертку крестового типа;
  • ножницы;
  • электрическую дрель;
  • гаечные ключи;
  • напильник круглого вида.

В рабочие материалы пойдет биксенон для основных фар. Может пригодиться монопозиционный ксенон спектра низкой температуры для функции противотуманок. Еще нужны детали крепления, розжиг-блоки и кабели. Про запас лучше иметь хомуты, чтобы связывать провода, и изоленту.

Как установить ксенон в фары

Чтобы понять, как правильно установить ксенон, тщательно подготавливаемся.

Правильная установка делится на несколько этапов:

  • Установка лампочек ксенона:

Установить ксенон своими руками — достаточно несложный процесс, но он потребует аккуратного отношения и сконцентрированного внимания. Нужно будет провести:

  • последовательную установку линз, а затем — инсталляцию розжиг-блока;
  • присоединение электрокабелей, а также подключить приспособления к главной электросхеме.
Сначала линзы, потом блок розжига, далее кабели питания.

Сначала линзы, потом блок розжига, далее кабели питания.

Приступая обязательно соблюдаем безопасность. Для начала работы ксеноновой лампы потребуется ток, превышающий 20000 В! Поэтому для начала убираем клеммы аккумулятора, затем снимаем его целиком.

ВНИМАНИЕ! Нельзя касаться оболочки линз ксенона своими руками. Раз уже дотронулись, то очень аккуратно протрите ее спиртом и чистой нежесткой салфеткой.

Снимаем защитную крышку у блока фары. Отсоединяем провода от клемм базовых ламп и вытаскиваем их. Иногда они могут быть прижаты при помощи фиксирующей пружины, ее нужно отжать.

Не спеша вытаскиваем ксеноновую лампу, не касаясь оболочки линз, ставим ее на то место, где была старая. То же самое проделываем со второй лампой. Если вам пришлось отжать пружинку, верните в исходное состояние.

  • Установка блоков розжига

Правильный монтаж этих частей учитывает следующее:

  • их надо ставить неподалеку от фары, чтобы после того, как лампы будут соединены, провода не оказались натянутыми и была возможность надежного закрепления;
  • локация обязательно должна стать недосягаемой для грязи, влаги или тепла;
  • базовые крепления в наборе ксеноновых ламп надо ставить на статичной и прочной поверхности.
  • Собираем электросхему 

Когда ксеноновые лампочки и розжиг установлены, соединяем их контакты используя провода. У всякого из проводов и соответствующей ему клеммы есть свой цвет, так что спутать подключения будет проблематично. Подключаем блок розжига к электросхеме авто используя разъемы базовых ламп, которые были установлены прежде.

Для правильного подключения смотрите на цвета проводки.

Для правильного подключения смотрите на цвета проводки.

Убеждаемся, что не допустили ошибок с помощью инструкции. Если все верно, закрепляем хомутами всю связку проводов, чтобы у них не было возможности болтаться. Удлиненные шнуры бережно сворачиваем в кольцо и закрепляем.

Если проводка у автомобиля имеет подключенный бортовой компьютер, при установке ксеноновой оптики на этапе розжига возможны проблемы из-за резкого возрастания нагрузки тока. Тогда устанавливаем дополнительно реле напряжения, чтобы оно выровняло нагрузку на электрическую проводку машины. 

Установка ксенона в сервисе

С технической точки зрения установка ксенона не сложная работа. Но если вы бережете свое время или сомневаетесь по поводу установки самому, воспользуйтесь Uremont.com. Мы поможем вам найти профессионала, который будет готов установить ксенон в сервисе рядом с вашим домом. Высококачественной инсталляцией ксеноновых ламп и доступной стоимостью будет доволен каждый водитель. Наш сайт даст выбрать подходящий автосервис, а мы гарантируем оперативную обработку запроса и быстрое исполнение вашей заявки.

Как установить ксенон своими руками ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ

Ксенон – инертный газ, который при контакте с электрическим током начинает ярко светится. Ксеноновые лампы намного лучше галогенных, так как имеют ряд преимуществ. Они излучают свет очень похожий на дневной, поэтому не так сильно утомляют глаза водителя при длительных поездках, даже если установить ксенон в дальний свет. Также ксеноновые лампы существенно сокращают нагрузку на генератор автомобиля и не ломаются при сотрясениях. Самостоятельная установка ксенона – дело достаточно лёгкое и с ним может справиться любой владелец автомобиля.

Виды ксенона

От такого параметра, как температура, зависит какой яркости и цветового оттенка будет лампа. Цветовая гамма ксенона варьируется от жёлтого до фиолетового оттенков. Температура измеряется в градусах Кельвина. Более насыщенные цвета редко используют автолюбители, чаще всего устанавливают ксенон белого цвета, он больше похож на дневное освещение. Жёлтый цвет фар будет при отметке в 4050 К. А белый цвет равен значению в 5000 К. Голубой оттенок получается при 6000 К, а фиолетовый – при 18000 К.

Также ксеноновые лампы бывают различными по размерам. Чтобы правильно подобрать лампу нужного для фары размера, следует взять старую для сравнения.
Долговечность осветительных элементов довольно высока, поэтому замена ксеноновых ламп будет производиться очень редко.

Также каждому автолюбителю необходимо знать, что существует в продаже псевдоксенон. Он к ксеноновым лампам не имеет никакого отношения. Это обычные галогенные лампы, подкрашенные в голубой цвет с более высокой мощностью. Так что при покупке ксенона нужно быть очень внимательным.

Установка ксенона

После того как в магазине был куплен соответствующий комплект, можно переходить к началу установки ксенона. Сделать это очень просто и своими руками, не прибегая к помощи мастеров. Для ближнего и дальнего света существует два различных набора. В стандартном наборе для установки ксенона идут две лампы, два блока розжига и провода. Подключение ксенона без блока розжига невозможно, только он может подать нужное напряжение, а именно в 25000 В. Но такой показатель напряжения необходим только для розжига, после этого достаточно будет поддерживать только 80 В для нормальной работы ламп.

Теперь перейдём к установке. Для начала следует поднять крышку капота и открутить фары. После этого достаём старые лампы. Они могут быть установлены на пружине, что можно наблюдать в отдельных видах автомобилей. Значит, новые лампы также следует устанавливать на эту пружину. Главное, перед монтированием ксеноновых ламп ни в коем случае не трогать её руками. Если уже не вышло без прикосновений, то следует обезжирить поверхность спиртом. Далее, установку нужно производить согласно схеме.

Схема подключения ксенона чётко показывает правильный ход действий. В ней ошибиться невозможно, она очень проста.

1. Устанавливаем ксеноновую лампу. Если цоколь не подойдёт, то можно воспользоваться специальными переходниками, они иногда идут в наборе ксенона. Если нет в наборе, то придётся покупать отдельно.

2. После установки лампу прижимаем резинкой.

3. Через резиновую заглушку следует вывести провода к блоку розжига. Его придётся установить недалеко от фар, ведь провода не очень уж и длинные. Но выбранное место обязательно должно быть сухим, в противном случае блок перестанет функционировать. Его можно прикрепить к капоту с помощью скотча. Чтобы сохранить блок розжига от влажности можно также обмотать его изолирующей лентой.

4. Затем провода, идущие от лампы ксенона, крепим к штатному разъёму ближнего или дальнего света. Заняться установкой ксенона в дальний свет и в ближний – это две различные операции, предполагающие покупку двух комплектов. Но схема установки будет одна и та же. Можно даже дополнительно обмотать все провода изолирующей лентой для большей надёжности.

5. Далее, происходит установка ксеноновых фар в первоначальное место.

Всё готово! Теперь можно проверять на деле положительные свойства ксеноновых ламп и наслаждаться прекрасным вождением.

Биксенон

Чтобы не устанавливать два различных комплекта ксенона для ближнего и дальнего света, можно просто купить и подсоединить биксенон.
Биксеноновые лампы имеют тот же принцип работы с инертным газом, только они ещё оснащены дополнительным электромагнитом. Именно он и позволяет переключать фары на ближний и дальний свет.

Установка биксенона имеет некоторые нюансы. Рассмотрим детально процесс подключения.

1. Провода от ламп биксенона подводим к блоку розжига.

2. К этому же блоку подсоединяем провода контролёра. Он занимается стабилизацией напряжения во всей проводке.

3. На биксеноновой лампе предусмотрен дополнительный провод, отвечающий за электромагнит. Его следует также подсоединить к контролёру.

4. Контролёр подключаем к аккумулятору.

Ксенон в противотуманных фарах

Конечно же, наилучшим вариантом для противотуманных фар выступает ксенон. Он отлично справится с поставленной задачей и к тому же намного лучше, чем обычные лампы. Они будут освещать дорогу, а не летящие капли навстречу автомобилю.

При установке необходимо придерживаться следующих действий:

  • Снять бампер
  • Отключаем от питания фары
  • Подсоединяем новые лампы
  • Подключаем ксеноновые лампы к блоку розжига и питания
  • Размещаем блоки розжига
  • Проверяем работу противотуманных фар

Правила безопасности при подключении ксенона

Как установить ксенон правильно уже было описано ранее, а вот о мерах безопасности не было сказано ни слова. Следует это исправить.

Перечислим основные правила безопасности:

  • При поломке деталей комплекта ксенона сразу же остановить установку
  • Не выполнять работу влажными руками
  • Запрещается долго смотреть на горящие ксеноновые лампы без затемненных очков
  • Электрические провода должны быть изолированными
  • Регулировка фар обязана быть выполнена специальным прибором

Полезный совет: Также нужно знать, что оттенок цвета ксеноновых ламп может немного отличаться друг от друга. Это нормальное явление для ксенона.

Преимущества ксеноновых ламп

Лучше покупать фирменные комплекты ксенона, не следует экономить на улучшении собственного автомобиля. Перечислим основные достоинства хорошего ксенона.

1. Продолжительность розжига ламп очень мало. Примерное время составляет около 3 секунд.

2. Очень длительный срок использования.

3. Имеется схема защиты от короткого замыкания.

4. Избавление от обрыва в электрической цепи.

5. Высокая светоотдача.

6. Стабильный поток света: он не будет рассеиваться в разные стороны.

7. Энергетическая экономичность очень высока. Ксеноновые лампы потребляют на 40 процентов меньше электроэнергии.

8. Автомобильная сеть не перегружена.

9. Не утомляет зрение водителя.

Такого количества преимуществ достаточно для того, чтобы не покупать корейские или китайские аналоги. У таких моделей короткий срок службы, а время розжига составляет 20 секунд. Лампы могут вызвать помехи электричества и при нагреве испаряют силикон или клей, на который они крепятся. Быстро приводится в непригодность и отражатель (покрывается белым налётом).

В этой статье была полностью рассмотрена правильная установка ксенона своими руками. Если есть свободное время и большое желание установить ксенон себе в машину, то пора приступать к работе. Приложенные усилия оправдают себя потрясающим видом вашего автомобиля.

Ниже вы можете просмотреть видео о том, как установить ксенон своими руками.

Источник: СТО АВТО

Установка ксенона своими руками от начала до конца

Что необходимо знать для установки ксенона? Особенности монтажа и проверки.

Ещё совсем недавно, ксеноновые фары можно было встретить лишь на авто премиум класса. Сегодня же, данная разновидность автомобильной оптики по праву занимает лидирующие позиции на рынке, обеспечивая максимально яркое и качественное освещение дорожного полотна, независимо от окружающих условий. При этом установка ксенона своими руками не представляет особых трудностей и вполне по силам даже начинающему автолюбителю. Рассмотрим данную процедуру более подробно.

Необходимое оборудование

Для работы потребуется:

  • Комплект ксеноновых фар;
  • Релейные провода;
  • Дрель с комплектом свёрл;
  • Специальные саморезы, диаметром 3,5 мм;
  • Крепёжные скобы;
  • Изолента и герметик;
  • Набор инструмента;
  • Инструкция по монтажу от производителя.

Самостоятельный монтаж ксенона

Установка ксенона на ВАЗ 2114 состоит из двух промежуточных этапов;

  • Крепление блока розжига;
  • Монтаж ксеноновых ламп.

Крепление блока розжига

Монтаж блока розжига заключается в его жёсткой фиксации в подкапотном пространстве, с обязательным соблюдением следующих правил:

  • Место установки следует выбирать непосредственно возле фар – удлинение проводов строжайше запрещено;
  • В качестве основы необходимо использовать металлические поверхности, не подверженные деформации и способствующие эффективному теплоотведению;
  • Место крепления должно быть защищено от воздействия влаги.

Монтаж ксеноновых ламп

Работу выполняют в следующей очерёдности:

  • Снимите фары и защитные крышки уже имеющихся галогеновых ламп – ближнего или дальнего света. При установке биксенона, снимите обе крышки сразу, после чего выньте лампы;
  • Просверлите отверстие, диаметром примерно в 23 мм, прямо по центру корпуса фары, удалите образовавшуюся крошку и пропустите сквозь него проводку, после чего закройте отверстие резиновым кольцом – уплотнителем;
  • Установите на посадочное место ксеноновую лампу, предварительно обезжирив её спиртом;
  • Выполните разводку – один провод от лампы следует подсоединить к уже установленному блоку розжига, а второй – к общей проводке, там же, где ранее была подключена «галогенка»;
  • Поставьте обратно защитные крышки и фары.

Выполните установку второго светильника на ВАЗ 2110 аналогичным образом. При монтаже ксеноновых фар на автомобилях, оснащённых бортовым компьютером, следует установить дополнительное реле между общей проводкой и блоком розжига, что позволит минимизировать нагрузку и стабилизирует работу всей системы. Помните, что при выборе ксенона, такое реле придётся докупать отдельно, а вот для биксенона оно уже идёт в комплекте.

Проверка ксенона

После того, как ксенон на ваз 2107 установлен, его необходимо проверить. Сделать это очень просто – достаточно лишь несколько раз включить/выключить свет, с небольшим интервалом, примерно в 5 секунд. Если монтаж выполнен правильно, свечение будет равномерным, совпадая по цвету с тем, который указан на упаковке. При необходимости, можно провести регулировку фар, выполняют которую в тёмное время суток:

  • Поставьте авто напротив стены, примерно в 5 метрах от неё;
  • Проведите вертикальную линию, указывающую центр фар и горизонтальную, от середины до дороги;
  • Отрегулируйте их с помощью специальных регулировочных винтов, расположенных с обратной стороны. Операция проводится отдельно для каждой фары, вторая при этом закрывается фанерой или картоном.
  • Регулировка считается завершённой, когда излом светового луча проходит строго по вертикальной линии, а верхняя граница светового пятна совпадает с горизонтальной линией.

Подведение итогов

На этом установка ксенона своими руками завершена. Как вы могли убедиться, процедура не отличается особой сложностью, требуя лишь внимательности и точного следования вышеизложенной инструкции.

Удачного монтажа.

Установка ксенона своими руками на автомобиль

Фары автомобиля ночью и в вечернее время суток являются глазами водителя. Без работы световых элементов он просто не сможет двигаться по дороге. Движение без фар – это всё равно, что находиться в тёмной комнате с завязанными глазами. Безопасность движения на машине в ночное время суток зависит в 90% от исправной работы фар ближнего и дальнего света. Автопроизводители всё чаще обращают внимание на качество света фар и работают над улучшением светопередачи.

Качественное освещение дорожного полотна снижает в несколько раз вероятность дорожно-транспортного происшествия. Традиционные фары с каждым новым автомобилем, сошедшим с конвейера, используются всё меньше и меньше. Наступила эра галогенных, ксеноновых и биксеноновых фар. Это совершенно новые решения в мире автомобильных световых элементов. Самое широкое использование получили ксеноновые фары, пользующиеся настоящей «народной» любовью.

Что собой представляют ксеноновые фары?

Учёным давно были известны свойства газа ксенона. Одна особенность не давала специалистам спокойно спать. Если через газ пропустить мощный электрический разряд он давал очень яркое свечение. В скором времени автомобильные производители использовали эту особенность ксенона для создания ярких и качественных ламп, являющихся мощным источником света.

Благодаря тому, что газ бесцветен было решено запаять его в его прозрачную колбу, через которую пропускали мощный электрический разряд. Преимущество ксеноновых фар перед любыми другими является то, что они светят приближённо к естественному источнику света.

Лампы с ксеноновым газом обладают оптимальной светопередачей и позволяют водителю во время движения в ночное время суток максимально широко освещать дорогу перед машиной. Популярностью ксеноновые лампы обязаны тем, что установить их можно практически на любые автомобили, оснащённые галогенными фарами.

При желании установка ксенона своими руками на автомобиль не занимает много свободного времени. Все операции можно выполнить самостоятельно и обойтись без посторонней помощи. Эффективность работы ксеноновых световых элементов заметно превосходит все существующие на текущий момент устройства.

Установка ксенона своими руками на автомобиль

Существуют два варианта установки ксенона на машину:

1. Доверить выполнение работ специалистам из сервисного центра.

Как правило, монтаж и проверка работоспособности ксеноновых ламп не займёт больше часа. Для этого придётся расстаться с некоторой суммой денежных средств. Уровень материальных издержек зависит наглости специалистов и доверчивости водителя. Доверять выполнение работ необходимо проверенным компаниям.

2. Все операции по установке ксенона на автомобиль выполнить самостоятельно без посторонней помощи.

Нужно запастись терпением и собрать больше информации о последовательности выполняемых действий. Спешить при выполнении работ не стоит, так как это отразиться на качестве работы.

В комплект ксенонового набора для фар автомобиля входит:

  • 2 ксеноновые лампы;
  • 2 блока розжига;
  • 2 предохранителя;
  • провода и крепления.

Специалисты рекомендуют приобретать ксеноновые наборы средней ценовой категории. Они обеспечивают оптимальное соотношение цены и качества. Обязательно при покупке нужно отметить гарантийный талон.

Процесс установки ксенона своими руками на автомобиль следующий:

1.Заглушить двигатель автомобиля.

2.Отключить аккумулятор.

3.Обеспечить свободный доступ к фарам.

Отдельные модели транспортных средств требуют снятия переднего бампера для работы с осветительными элементами.

4.Демонтировать галогенные лампы из патрона в фаре.

5.Установить в патрон ксеноновые лампы.

Касаться колбы руками категорически запрещено. От пальцев останутся жирные отпечатки. Качество работы лампы ухудшится. Рекомендуется работать в перчатках.

6.После установки ламп в патроны ламп нужно присоединить к ним клеммы блоков розжига.

7.Для протяжки проводов в заглушках фар необходимо проделать отверстие.

Если они резиновые можно вырезать аккуратное отверстие, в ином случае придётся сверлить.

8.Блок розжига размещается в непосредственной близости от ламп.

Вблизи мотора и мест повышенной влажности блоки не рекомендуется размещать. Подобное соседство неблагоприятно скажется на качестве их работы.

9. Провода блоков розжига и ксеноновых ламп соединяются между собой.

10.Блоки розжига подключаются к штатной системе электрического питания автомобиля.

От каждого блока розжига выводиться провод до разъёма подключения стоявшей ранее галогенной лампочке.
После установки ксеноновых ламп нужно подключить аккумулятор и включить фары. Если всё манипуляции были выполнены верно ксеноновые лампы будут светить равномерно без мерцания.

Преимущества ксеноновых ламп

Владельцы автомобилей с ксеноном никогда не установят другой тип ламп. Это всё равно, что пересесть с мотоцикла на велосипед. Как бы едешь, но скорость всё равно не та. Современные ксеноновые лампы обеспечивают высокий уровень освещения в ночное время суток. Даже в туман издалека видно машину с ксеноновыми фарами. Плохие погодные условия для ламп этого типа не помеха.

Можно отметить следующие преимущества ксенона:
  1. Высокий уровень светоотдачи;
  2. Повышение заметности автомобиля в дневное время суток;
  3. Надёжность;
  4. Долговечность;
  5. Практичность;

Современные производители светотехнического оборудования для автомобилей до настоящего времени не создали ламп превосходящих по качеству работы ксеноновые устройства. Прогресс не стоит на месте и обязательно на смену ксенону придут новые технологические решения, но сегодня он номер один в мире.

Как правильно выбрать ксенон?

В продаже можно найти огромное количество ксеноновых комплектов. Покупатели дезориентируются из-за подобного обилия всевозможных предложений и зачастую приобретают не совсем удачный вариант.

Выбирая ксеноновые лампы нужно обращать внимание на их цифровую маркировку. Она обозначает цветовую температуру. Это яркость и цвет которым светит каждая конкретная лампа.

Выделяют следующие популярные цветовые температуры:

  • 4300К даёт белое свечение с желтоватым оттенком и средней яркостью;
  • 5000К светит практически белым цветом с максимальным уровнем светоотдачи;
  • 6000К светит белым цветом с голубоватым оттенком и отличается слабым уровнем светоотдачи.
Сегодня можно выделить следующие популярные комплекты ксеноновых ламп:

1. J-Power Slim, 60-80$.

Комплект ксенона для установки на легковой автомобиль. Предназначен для машин с минимальным подкапотным пространством размещения блоков розжига. Отличается высоким запасом прочности. Имеет защиту от скачков напряжения. Защита от повышенной влажности и вибрации. Низкая пусковая сила тока.

2. MaxLight FX, 45-60$.

Надёжен, долговечен и практичен. Встроенная система защиты от скачков напряжения и короткого замыкания. Обеспечен защитой от влажности и вибрации. Срок службы больше 2 тысяч часов работы.

3. DAXEN, 30-40$.

Автомобильный ксенон от корейского производителя. Надёжен и практичен. Низкая пусковая сила тока. Защита от перепадов напряжения и короткого замыкания. Срок службы ламп порядка 2 тысяч часов работы. Обеспечен эффективной защитой от повышенной влажности и температуры воздуха.

Заключение

Автолюбители должны помнить, что не стоит злоупотреблять установкой ксенона на автомобили без автоматического корректора фар. Это чревато тем, что будут ослеплены водители встречного транспорта и можно получить существенный административный штраф.

Спасибо за внимание, удачи вам на дорогах. Читайте, комментируйте и задавайте вопросы. Подписывайтесь на свежие и интересные статьи сайта.

Установка ксенона своими руками | TuningKod

Ксенон – это инертный газ, который дает мощный световой пучок при пропускании электрического заряда. Ксеноновые лампы светят ярким дневным светом, что позволяет освещать большую область дороги. Благодаря своей долговечности, эффективности и высокой устойчивости к физическим воздействиям ксенон завоевал огромную популярность среди автолюбителей во всем мире.

1 Как правильно подобрать ксенон на авто

Большинство современных комплектов ксеноновых ламп состоят из таких основных деталей как:

  • Ксеноновые лампы
  • Блоки розжига
  • Крепления и контактные провода

Лампы с ксеноном отличаются маркировкой. Например, 5000К или 6000К. Данный индекс обозначает световую температуру ксенона, то есть яркость светового пучка, которым светит лампа. Для легкового автомобиля рекомендуется приобретать ксеноновые лампы на 5000-5500К, они светят ярким светом с голубоватым оттенком и отлично подходят для установки в головные фары.

Блок розжига ксеноновых ламп – это устройство, которое контролирует и подает напряжение. Данный блок может быть устроен по-разному, но чем более сложная схема блока розжига, тем надежнее будет работа ксеноновых ламп.

При выборе качественного комплекта ксенона следует обращать внимание на возможности штатных систем своего автомобиля. Например, в том случае если комплектация автомобиля не предусматривает наличия модуля контроля напряжения, то приобретать дорогостоящие комплекты не имеет смысла.

Лампы ксенон

Похожие статьи

Если под капотом вашего автомобиля нет достаточного пространства для установки стандартного блока розжига, то целесообразно приобрести комплект ксенона со специальным «слим-блоком».  Кроме того, перед приобретением ксеноновых ламп следует определить варианты штатных цоколей в фарах автомобиля.

Среди самых популярных производителей ксенона на авто можно выделить такие компании как:

  •  Sho-Me
  • AP Digital Ultra
  • XENOTEX
  • MTT
  • IL-Trade

Таким образом, приобретая комплект ксенона одного из данных производителей можно быть уверенным в качестве ламп и их составляющих, однако полную гарантию может дать только производитель.

2 Процесс установки ксенона – пошаговое руководство

Для установки ксенона своими руками необходимо наличие следующих инструментов:

  • Комплект ксеноновых ламп + блок розжига и крепления
  • Набор стандартных отверток и гаечных ключей
  • Двусторонний скотч, нож и хомуты
  • Дрель и фреза на 20-25 миллиметров

При установке ксенона в головные фары автомобиля в первую очередь следует уделять внимание технике безопасности. Проводить работу по установке рекомендуется сухими и чистыми руками. В процессе установки запрещается касаться руками колбы ксеноновой лампы, а если контакт все же произошел, следует обезжирить поверхность колбы спиртовым раствором.

Перед началом работ в обязательном порядке необходимо отсоединить плюсовую клемму с аккумуляторной батареи. Помните, что во время подачи напряжения и запуска ксенон дает более 20 тысяч вольт электрического напряжения, поэтому во время работы следует быть максимально внимательным и осторожным.

Схема подключения ксенона

  • Шаг 1. Для установки ксенона открутите защитную крышку с фары автомобиля и аккуратно достаньте из фары штатную галогеновую лампу, предварительно отключив от нее все провода и соединения. Как правило, лампочку фиксирует дополнительная пружинка, которую необходимо аккуратно отжать и извлечь лампу. Вместо штатной лампы вставляем ксеноновую из комплекта, предварительно сняв защитное покрытие с колбы. Провода соединения необходимо будет вывести через заглушку фары в подкапотное пространство для подключения к блоку розжига.

Открываем заднюю крышку фары

Устанавливаем лампу

Для доступа к фаре со стороны аккумулятора рекомендуется его снять. После установки лампочек следует подсоединить к ним клеммы от блока розжига. В заглушках фар необходимо проделать отверстия, через которые пойдут провода соединения лампочки и блока розжига. Если заглушки металлические, следует просверлить отверстие не более 2,5 сантиметров с помощью дрели и  соответствующей фрезы. Если заглушка из пластика, аккуратно вырезаем отверстие при помощи ножа.

Делаем отверстие в заглушке фары для проводов

  • Шаг 2. Установка блока розжига. Для установки блока необходимо выбрать соответствующее место в подкапотном пространстве. Лучше всего подойдет место в непосредственной близости от обеих фар для более удобного подключения проводов. Закрепить блок розжига необходимо с помощью специальных хомутов из комплекта, либо просверлить несколько отверстий и закрепить блок на два самореза для обеспечения лучшей устойчивости.
  • Шаг 3. Провода от блока розжига и ксеноновых ламп необходимо подсоединить, строго соблюдая полярность. Перепутать провода сложно, так как они имеют разный цвет, в данном случае черный и красный, где черный –  «минус», красный – «плюс». Для подключения блока розжига к штатной электросхеме автомобиля проведите отдельный провод и подсоедините его к разъему от снятой лампы. Проводку следует затянуть хомутами и дополнительно изолировать.

Прокладываем проводку

Проводка ксенона

Чтобы проверить правильность подключения ксенона необходимо действовать по инструкции, которая есть в комплекте. Как правило, схема подключения и проверки выглядит следующим образом:

Схема монтажа ксенона

Внимание! Для некоторых моделей автомобилей с бортовыми компьютерами целесообразно установить дополнительный стабилизатор напряжения, который будет распределять нагрузку на проводку в момент «разгорания» ксенона.

Ниже представлено видео по самостоятельной установке ксеноновых ламп от производителя IL-Trade со световой маркировкой 4700К и цоколем типа H7.

3 Установка биксенона в фары головного света

Биксеноновая лампа наполнена тем же инертным газом, но дополнительно оснащена специальным электромагнитом.  Данный соленоид регулирует фокусировку, что позволяет создавать как ближний, так и дальний ксеноновый свет. Таким образом, у водителя есть возможность регулировать световое напряжение и температуру во время движения автомобиля.

Принцип подключения биксенона своими руками аналогичен тому, что применяется при установке простых ксеноновых ламп. Единственное отличие – это  дополнительный контроллер, который подключается к аккумулятору и блоку розжига лампы.  В комплекте с биксеноновыми лампами всегда есть схема подключения ламп, которая выглядит вот так:

Схема монтажа биксенона

  • Лампы биксенона подключаются к блоку розжига соответствующими проводами из комплекта
  • В разъем питания блока подключается провод от контроллера.
  • Третий провод от лампы – это разъем электромагнита, который также необходимо подключить к контроллеру
  • Провод от контроллера подключается к аккумуляторной батарее с соблюдением полярности

После установки биксенона в фары головного света необходимо провести регулировку света фар. Правильно отрегулированные биксеноновые фары не слепят встречные автомобили и, как правило, не вызывают проблем с сотрудниками ДПС.

Биксеноновая линза: установка и подключение своими руками

Продуманная и качественная оптика необходима для любого автомобиля. Усилить освещение можно своими руками, установив биксеноновую линзу. Для этого требуется небольшая сноровка и простой набор инструментов.

Биксеноновая линза: установка и подключение своими руками

Инструменты для установки биксеноновых линз

Давайте посмотрим, как сделать биксеноновые линзы в домашних условиях. Эти линзы можно установить на любой автомобиль и тем самым снизить риск аварий в темное время суток, а для их изготовления не нужны никакие сложные инструменты.

Для установки новых линз в фары вам понадобятся следующие инструменты:

  • Головка с трещоткой 10 мм
  • крестовая отвертка
  • Две минусовые отвертки.

Кроме того, вам понадобятся канцелярские ножницы, маркер, фен, кусачки, паяльник и круглогубцы.

Перед установкой такой важной детали, как биксеноновая линза, убедитесь, что у вас есть вес указанного ящика для инструментов.

Как установить биксенон в автомобиль

Перед тем, как приступить непосредственно к работе, необходимо вкратце разобраться в конструкции этого осветительного прибора.Биксеноновая лампа состоит из следующих основных элементов:

  • Модуль, содержащий шторку с механизмом переключения дальнего и ближнего света;
  • Отражатель
  • Габаритный элемент освещения
  • Сам объектив.

Данная оптика устанавливается в штатный рефлектор автомобиля. Преимущество системы в том, что она оставляет возможность регулировки света как в ручном, так и в автоматическом режимах, если такая возможность предусмотрена конструкцией автомобиля.

Оптическая система подключается к сети 12 Вольт через специальный модуль зажигания. Когда основная строительная система понятна, можно приступать к ее монтажу. Для этого необходимо выполнить следующие шаги.

Сначала снимите стандартный налобный фонарь и положите его на ровную поверхность, например на стол. Затем снимите все крышки с задней части оптики. Для этого поверните крышки против часовой стрелки. Когда вы закончите, у вас будет доступ к лампам. Потяните вилку на себя.На большинстве легковых автомобилей штекер ближнего света имеет зеленый цвет, штекер дальнего света — синий.

Для снятия лампы:

  • Нажмите на фиксатор ближнего света;
  • Немного сдвиньте его в сторону.
  • Поднимите деталь вверх
  • Снимите лампу с блока.

Аналогично снимается элемент дальнего свечения. Картридж размера можно снять с места посадки без лишних движений и сложных манипуляций.

Возьмите отвертку Phillips и снимите фиксатор вместе с защелкой и крышками.Не забудьте отметить маркером направление и расположение клипсы на корпусе оптики. Используйте минусовую отвертку, чтобы вытащить саму деталь.

Установка фары

Сначала вытрите пыль с фары сухой и чистой тканью. Будьте особенно осторожны, чтобы удалить пыль на контурах, где скрывается большая часть дорожной грязи.

Затем отделить стеклянный корпус фары с маской. Действуйте осторожно, чтобы эти два элемента были склеены между собой специальным химикатом.При высоких температурах он станет очень жидким, при очень низких – густым. Нагрейте фару на горелке в соответствии со всеми правилами техники безопасности. Также можно использовать обычную батарею. Используйте минусовую отвертку, чтобы разделить две половины детали. Начинать будет удобнее с узкого угла, где расположен поворотник. Также снимите пластиковые фиксаторы.

Установите часть фары, включающую корпус с наполнителем и отражателем, в одну сторону, а стекло с маской – в другую.

Установка биксеноновой линзы в автомобиль своими руками

Приступаем к завершающей части работы. Заиметь биксеноновую оптику. Прежде всего, установите габариты светодиода внутрь линзы. Делается это светодиодной лентой, длина которой должна быть 100-110 сантиметров).

Зачистите провода и возьмите паяльник на 40 ватт. Прикрепите провода к ленте. Когда место спайки остынет, слегка обработайте его тряпкой или ватным тампоном, который предварительно нужно смочить спиртом.Разогрейте ленту и приклейте ее внутрь линзы.

Продолжаем ставить биксеноновые линзы. Последующая установка осуществляется в определенной последовательности. При выполнении работ придерживайтесь следующей цепочки: маска – линза – силиконовая прокладка – рефлектор – шайба Н7 – гайка – рамка для крепления прибора винтами – защелка.

Вторая часть вставляется в отражатель. Провода от шторки и габаритов выведены через стандартное отверстие. Внутрь вставляется шайба, вся конструкция пережимается гайкой.

На этом установка биксеноновых линз не заканчивается. Необходимо установить патрон лампы, который будет удерживаться тремя винтами. Ксеноновая лампа легко вставляется и фиксируется на месте.

Соединительные провода

Последний и один из самых сложных шагов — правильное подключение проводов. К ним нужно относиться с особой осторожностью. Для подключения биксеноновой линзы. Подключение биксеноновых линз к проводам происходит следующим образом. От комплекта ксенона выходит четыре провода.

Два провода идут от блока розжига к лампе, два других — от фары к этому блоку. Есть два провода, красный и черный. Оба подключаются к розетке. Последний, на штатной оптике, ставится на лампу ближнего света. Черный провод блока подключается к черному на фаре (со знаком минус), красный к зеленому (тот что со знаком плюс).

Следующим шагом будет монтаж проводов к светодиодной ленте. Это действие выполняется с той же полярностью.Плюс в данном случае — синий провод, минус — черный.

Необходимо подключить линзовые шторки дальнего и ближнего света. Продолжаем работать так же, как и в первом случае. Черный (минусовой провод, который ведет на ближний свет) подключается к черному, красный (плюсовой на дальний свет) — к красному.

Просверлить отверстие диаметром 28 мм в крышке окна ближнего света. Делайте это специальным резаком. Также можно измерить все параметры штангенциркулем, нарисовав окружность нужного размера.С помощью паяльника проделайте в нем отверстие.

Удалите лишние заусенцы канцелярским ножом. Работа почти завершена, и можно приступать к сборке новой фары. Он уже должен быть закрыт крышкой и подключен к проводам. Если вы хотите склеить две половинки оптики, нагрейте часть фары феном и при необходимости верните корпусу правильную форму круглогубцами. Дождитесь, пока вещество станет почти жидким, и приклейте половинки оптики по контуру в обратном порядке.

Закрепите их зажимами в нескольких местах. Теперь фара полностью собрана и можно приступать к установке блоков зажигания. Возьмите саморезы с дрелью и прикрутите к силовой конструкции станка через шумоизолирующую проставку и кронштейны.

Во избежание повреждения контактов электроники направляйте вилки прямо вниз. На этом этапе установку биксеноновых линз в фары можно считать полностью завершенной. Осталось только повторить все эти действия со второй половинкой фары.

Не забывайте, что все электрические соединения должны быть тщательно, качественно и надежно изолированы. Если пренебречь изоляцией, любое незначительное попадание влаги на провод с большой долей вероятности станет причиной короткого замыкания. В этом случае биксеноновая фара работать не будет и устранять поломку придется долго. Соблюдая все правила, вы сможете установить ксенон в фары быстро своими руками.

Bmw X3 HID биксеноновая модернизация модернизации фар, как сделать своими руками

Модернизация прожекторных фар с ксеноновыми HID (высокоинтенсивными разрядами) — это огромный шаг вперед по сравнению со стандартными галогенными системами, которые используются в большинстве автомобилей.Хотя задача требует много времени, она не так сложна, как кажется.

Доступные комплекты для X3; БМВ Х3

Примечание. Хотя процедура, показанная здесь, относится к BMW X3 2006 года, описанный процесс в целом применим к любому автомобилю, особенно к тем этапам, когда модифицируются сами фары.

Инструменты:  Специальных инструментов не требуется. Инструменты будут различаться в зависимости от автомобиля.
Время:  6 часов
Сложность:  Умеренно сложная (На самом деле ни один шаг не так уж плох, просто вам нужно многое сделать.)

Сказать, что стандартные галогенные фары в нашем BMW X3 были ужасны, было бы преуменьшением. Лучи были слабыми, а световая картина производила мрачное впечатление. Включив ближний свет, вы бы проехали освещенную территорию, даже находясь в городе. На трассе забудьте об этом. Установка более ярких галогенных ламп немного увеличила интенсивность света, но не увеличила зону покрытия. Требовалось лучшее решение.

По объему продаж X3 не может сравниться с некоторыми седанами BMW.В результате фары вторичного рынка недоступны. Ксеноновые прожекторные фары были дорогим вариантом для X3. Даже бывшие в употреблении детали для этих фар непомерно дороги (более 1000 долларов за подержанные) и не поддаются легкой модернизации.

Вы можете приобрести комплекты ксеноновых ламп для установки в существующие фары с галогенными отражателями, но они считаются опасными — сверхяркие лампочки в расфокусированном отражателе могут ослепить встречный транспорт и привести к штрафу.Комплекты ламп тоже недешевы — более 100 долларов к тому времени, когда вы закончите со всеми необходимыми деталями. Это много, чтобы потратить на ограниченное улучшение, которое может вызвать у вас проблемы с полицией.

Комплекты ксеноновых проекторов — это ответ!
Комплект для дооснащения, включающий ксеноновую лампу в корпусе прожекторного луча, представляет собой наилучшее решение. Эта установка повторяет тот же метод, что и стандартная ксеноновая прожекторная фара, но по гораздо более низкой цене. Конечным результатом является набор фар, которые выглядят стандартно и освещают значительно лучше, чем галогены.

Примечание. Прожекторные фары, особенно ксеноновые, дают совершенно другую картину освещения, чем рефлекторные фары на большинстве автомобилей. В частности, для них характерна отчетливая линия светотени. Нужно привыкнуть. Некоторым они не нравятся. Посмотрите на это и убедитесь, что они соответствуют вашим предпочтениям, прежде чем модернизировать, потому что это поездка в один конец.

Установка комплекта биксенонового прожектора
Я разбил следующую процедуру на пять разделов, чтобы наилучшим образом обслужить как владельцев BMW X3, так и владельцев других автомобилей, которые могут использовать эту процедуру в качестве Справка.

  • Проверка и сборка проекционных блоков — этот раздел применим ко всем автомобилям.
  • Снятие фар BMW X3  – этот раздел относится к BMW X3. Вам нужно будет выполнить аналогичную процедуру для других типов транспортных средств.
  • Модернизация фар комплектом биксеноновых прожекторов  – хотя показана модификация фар BMW X3, процесс для других типов автомобилей будет очень похож.
  • Установите фары BMW X3  — этот раздел относится к BMW X3.Вам нужно будет выполнить аналогичную процедуру для других типов транспортных средств.
  • Регулировка фар  – этот раздел применим ко всем автомобилям (расположение регулировочных винтов может различаться).

Проверка и сборка проектора
Для проверки и сборки проектора выполните следующие действия:

Снятие фар BMW X3
У вас возникнет соблазн попробовать снять фары, не разбирая всю переднюю часть автомобиля.Поверьте мне, это невозможно. Сэкономьте немного времени и следуйте процедуре, как указано.
Примечание. Эта процедура относится к BMW X3 2006 года выпуска с дополнительным аэродинамическим комплектом M Technic. Процесс для других транспортных средств будет другим.
Чтобы снять фары с BMW X3, выполните следующие действия (сохраните все детали и оборудование для последующего использования):

  1. Снимите накладку с верхней части фар. Двигаясь от одного конца к другому, нажмите на фиксаторы и потяните декоративную планку вперед.
  2. Незакрепленные передние внутренние крылья. Процедура одинакова для обеих сторон.
    1. Снимите два болта с шестигранной головкой нижнего внутреннего крыла.
    2. Снимите два болта с шестигранной головкой переднего внутреннего крыла.
    3. Снимите болт с шестигранной головкой заднего внутреннего крыла.
    4. Снимите болт с шестигранной головкой верхнего внутреннего крыла.
    5. С помощью плоской отвертки отделите внутреннее крыло от края переднего крыла и потяните внутреннее крыло назад.
  3. Отверните четыре болта с головкой Torx и снимите крышку воздуховода.
  4. Отсоедините электрические разъемы от противотуманных фар. Доступ к разъемам осуществляется из-за бампера (оттяните внутренние крышки крыльев, чтобы получить доступ из ниши колеса).
  5. Снимите кожух переднего бампера:
    1. Снимите два болта с головкой Torx (по одному с каждой стороны), которыми крышка бампера крепится к крылу.
    2. Снимите два болта с головкой Torx (по одному с каждой стороны), которые крепят нижнюю переднюю часть кожуха бампера. Эти винты находятся за черными накладками, окружающими противотуманные фары. Элементы отделки удерживаются зажимами, которые легче отсоединить сзади (оттяните внутренние крышки крыльев, чтобы получить доступ из колесной арки).
    3. Снимите три нижних болта с шестигранной головкой (два показаны внизу), крепящих нижнюю переднюю часть кожуха бампера.
    4. Ослабьте центральный болт с головкой Torx, крепящий верхнюю часть кожуха бампера. Ослабьте и снимите два наружных болта с головкой Torx, крепящие верхнюю часть кожуха бампера. Не выкручивайте центральный болт, иначе крышка бампера упадет при расцеплении боковых зажимов. (Я узнал это на собственном горьком опыте…)
    5. Достигнув внутреннего внутреннего крыла, потяните наружу концы кожуха бампера, чтобы освободить монтажные зажимы.Осторожно надавите с усилием, без рывков, наружу с задней стороны крышки. С каждой стороны есть два зажима — сначала отпустите задний. Будьте осторожны, сменные зажимы стоят около 50 долларов США каждый. Повторите процесс для другой стороны автомобиля.
    6. Крышка бампера теперь должна быть ослаблена. Удерживая его на месте, открутите центральный болт с головкой Torx, крепящий верхнюю часть кожуха бампера. Сдвиньте кожух бампера вперед, чтобы снять его.
  6. Снимите четыре болта с шестигранной головкой, крепящие каждую опору фары.Когда болты удалены, опора фары будет свободно двигаться, оставаясь прикрепленной к автомобилю.
  7. Отсоедините электрический разъем сзади каждой фары. Потяните крышку разъема вверх, чтобы разъем сдвинулся назад и вышел из зацепления.
  8. Снимите два задних винта с головкой Torx, крепящих фару.
  9. Отверните два передних винта с головкой Torx, крепящих фару.
  10. Сдвиньте фару вперед, чтобы снять. Может потребоваться некоторое покачивание.

Полностью разобранная передняя часть X3 немного пугает!

Дооснащение фар комплектом биксеноновых прожекторов
Примечание: Показана процедура для фар BMW X3. Процесс для вашего автомобиля будет немного отличаться.
Чтобы дооснастить фары биксеноновыми прожекторами, выполните следующие действия после снятия фар с автомобиля.
Примечание. Не прикасайтесь к отражателям фар и кожухам проекторов во избежание появления отпечатков пальцев.Если вы прикоснетесь к стеклу любой из галогенных или ксеноновых ламп, тщательно протрите их спиртовыми салфетками, чтобы избежать преждевременного выхода лампы из строя.

  1. Снимите задние крышки и лампу указателя поворота с фары в сборе.
  2. Отсоедините разъемы от ламп ближнего и дальнего света. Освободите фиксаторы и снимите лампы с блока фар.
  3. Открутите два винта с головкой Torx, крепящие переднюю и заднюю половины фары в сборе. Сохраните винты для последующего использования.

    Примечание: хотя сама идея запекания фар наполняла меня ужасом, в итоге это оказалась самая легкая часть всей работы! Как только тепло размягчит клей, это действительно легко!
  4. Поместите фару в сборе на противень (накройте противень фольгой, если вы собираетесь снова запекать на нем продукты).Выпекайте блок фары в предварительно разогретой духовке в течение 5 минут при температуре 250 градусов по Фаренгейту. Не используйте конвекционный нагрев. Не оставляйте фару в духовке дольше указанного времени. Используйте перчатки.
  5. С помощью отвертки с плоским жалом вращательными движениями аккуратно разведите половинки фары. Медленно продвигайтесь по периметру, делая несколько проходов. Потяните вверх фиксирующие зажимы, чтобы половинки разошлись. Не форсируйте, эти фары дорого менять!
  6. Когда половинки будут ослаблены, возьмитесь за каждую половинку и разъедините их. Работайте по кругу, пока половинки не будут полностью разделены. Положите переднюю линзу внешней стороной вверх, чтобы на нее не попала пыль, в безопасном месте.
  7. Выпрямите зажимы галогенного экрана на задней стороне отражателя ближнего света; затем снимите галогенный экран с передней стороны отражателя ближнего света. Галогеновый экран можно выбросить.
  8. С помощью небольшой плоской отвертки отсоедините и снимите держатель галогенной лампы с задней стороны отражателя ближнего света.Держатель галогенной лампы можно выбросить.
  9. Проверка сборки проектора в отражателе ближнего света. Блок проектора должен быть установлен соленоидом и экраном вниз – блок проектора помечен для правильной установки. (Объектив проектора переворачивает рисунок проецирования.) Оцените, какую силиконовую прокладку использовать во время тестовой установки.

    На Х3 проектор не подходит. Крепление галогенового экрана мешает.
  10. Отшлифуйте галогенный экран (или любую другую преграду) до уровня отражателя.

    По окончании шлифовки тщательно удалите пыль с отражателя.
  11. Протяните провода соленоида экрана от узла проектора через отверстие в отражателе ближнего света, где был установлен экран галогена.
  12. Вставьте узел проектора в отражатель ближнего света. Убедитесь, что он ориентирован правильно. Вам нужно будет удерживать проектор на месте, пока он не будет закреплен.
  13. Установите зажим для выравнивания проектора на заднюю часть блока проектора. Зажим для выравнивания должен совпадать с пазами как на узле проектора, так и на отражателе.
  14. Установите гайку проектора на заднюю часть блока проектора. Будьте осторожны, чтобы не перерезать гайку, так как блок проектора изготовлен из мягкого пластика. Затяните гайку вручную, затем затяните с помощью острогубцев. постоянно проверяйте выравнивание проектора (горизонтальное, вертикальное, вращательное) в процессе затяжки. Не затягивайте слишком сильно. Очень важно, чтобы блок проектора был выровнен, чтобы соответствовать дальнему свету в направлении вверх/вниз. Если это не так, невозможно будет одновременно направить ближний и дальний свет.
  15. Установите держатель лампы на заднюю часть блока проектора. Выступы направлены к задней части блока фары. Закрепите тремя винтами с крестообразным шлицем. Не затягивайте слишком сильно.
  16. Совместите переднюю и заднюю половины фары в сборе. Аккуратно прижмите половинки друг к другу. Убедитесь, что клей нанесен достаточно равномерно, прежде чем прижимать половинки друг к другу.
  17. Поместите фару в сборе на противень (накройте противень фольгой, если вы собираетесь снова запекать на нем продукты).Выпекайте блок фары в предварительно разогретой духовке в течение 5 минут при температуре 250 градусов по Фаренгейту. Не используйте конвекционный нагрев. Не оставляйте фару в духовке дольше указанного времени. Используйте перчатки.
  18. Сожмите половинки фары руками. Работайте по кругу, пока половинки не сядут достаточно хорошо. Потяните вверх фиксирующие зажимы, чтобы половинки могли двигаться вместе.
  19. С помощью плоскогубцев осторожно сожмите половинки фары до упора.Медленно продвигайтесь по периметру, делая несколько проходов. Наберитесь терпения и не заставляйте, эти фары менять дорого!
  20. Замените два винта с головкой Torx, крепящие переднюю и заднюю половины фары в сборе.
  21. Сделай перерыв. Дайте фаре остыть, а клей затвердеет.
  22. Достаньте ксеноновую лампу из упаковки. Не прикасаться к стеклу!  Очистите стекло колбы спиртовой салфеткой и вставьте в заднюю часть узла проектора.Лампа имеет ключ и может быть вставлена ​​только одним способом.
  23. Закрепите ксеноновую лампу зажимом (жесткая проволока «U»). Зажим вставлен таким образом, чтобы дуга была направлена ​​внутрь, по направлению к блоку проектора. Вставьте концы зажима в отверстия на верхней стороне держателя лампы. Плотно прижмите зажим и вставьте его в крючки на нижней стороне держателя лампы.
  24. Определите место установки балласта и способ прокладки проводов. В BMW X3 корпус фары герметичен и имеет достаточно места внутри для установки балласта.Это сделало установку более чистой и защищенной от атмосферных воздействий. Если вы не устанавливаете свой балласт внутри корпуса фары, порядок следующих шагов может измениться, и некоторые шаги, возможно, потребуется выполнить после установки корпуса фары в вашем автомобиле.
  25. Установить балласт в корпус фары. Я установил свой в нижней части корпуса, закрепив его прочной двухслойной автомобильной отделочной лентой из вспененного материала.
    Прикрепите декоративную ленту к балласту.

    Вставьте балласт в блок фары и нажмите на место.Держите до надежного соединения.

    Балласт установлен.
  26. Соберите разъем для шторки проектора. Поместите небольшую резиновую прокладку на каждый провод. Вставьте контакты разъема в отверстия на задней стороне корпуса разъема, убедившись, что их форма совпадает с отверстиями. Потяните штифты вперед из внутренней оболочки разъема с помощью острогубцев, чтобы посадить их на место. Используйте твердое, но равномерное давление. Не заставлять!  При правильной установке вы можете слегка нажать на каждый штифт, и они останутся на месте. Вдавите резиновые прокладки в отверстия на задней части корпуса разъема.
  27. Установите галогенную лампу дальнего света в галогенный рефлектор. Убедитесь, что он правильно ориентирован (лампа имеет ключ) и полностью установлен. Если вы прикоснулись к стеклу галогенной лампы, протрите его спиртовой салфеткой.
  28. Подсоедините разъем шторки к жгуту проводов делителя дальнего света. Перед подключением убедитесь, что контакты прямые. Если они не выровнены, выпрямите их острогубцами. Когда контакты правильно выровнены, разъемы легко скользят вместе без заеданий.

    Заслонка соединена с делителем дальнего света.
  29. Подсоедините оригинальный разъем дальнего света BMW (гнездо) в блоке фары к штекерному разъему на жгуте проводов делителя дальнего света. Пропустите провод через фару в сборе и подсоедините гнездовой разъем жгута проводов делителя дальнего света к галогенной лампе дальнего света.
  30. Подсоедините два разъема ксеноновых ламп к разъемам балласта.
  31. Подсоедините разъем CAN-BUS к разъему балласта.
  32. Подсоедините оригинальный разъем ближнего света BMW (гнездо) в блоке фары к штыревому разъему жгута проводов CAN-BUS.
  33. Аккуратно уложите все провода в заднюю часть блока фары.
  34. Замените задние крышки и лампу указателя поворота в фаре в сборе. Патрон серой лампы указателя поворота закрыт ключом. Вставьте патрон в блок фары и поверните патрон лампы до упора (около 1/4 оборота), чтобы зафиксировать.

Модернизация лампы завершена. Фары в сборе готовы к повторной установке на автомобиль.

Установка фар BMW X3
Примечание. Эта процедура относится к BMW X3 2006 года с дополнительным аэродинамическим комплектом M Technic.Процесс для вашего автомобиля будет другим.
Чтобы установить фары на BMW X3, выполните следующие действия:

  1. Вставьте фару в нужное место на автомобиле. Может потребоваться некоторое покачивание.
  2. Подсоедините электрический разъем к задней части каждой фары. Потяните вверх крышку разъема и совместите контакты; затем нажмите на крышку разъема. Это заставит разъем двигаться вперед и зафиксироваться.
  3. Проверить работу фар, убедившись, что ближний и дальний свет, а также дневные ходовые огни (если применимо) работают правильно.

    Примечание. Комплект, предоставленный The Retrofit Source, включает в себя соединитель с косичкой, позволяющий провести полное тестирование перед сборкой. Поскольку их продукция полностью тестируется перед отправкой, я решил протестировать ее после сборки, но до установки дооснащенных фар. Проверка затвора проектора должна выполняться, как указано в процедуре, перед установкой проектора.
  4. Расположите фары примерно в их положении перед фиксацией. Все отверстия для винтов должны совпадать.
  5. Установите два передних винта с головкой Torx, крепящих фару вручную.
  6. Установите два задних винта с головкой Torx, крепящих фару, и затяните их.
  7. Совместите метки на передних шайбах с головкой Torx с углублениями на фаре в сборе от предыдущей установки. Затяните передние винты с головкой Torx.
  8. Закрепите каждую опору фары четырьмя болтами с шестигранной головкой.
  9. Установить кожух переднего бампера:
    1. Установите кожух бампера на место.Удерживая его на месте, установите центральный болт с головкой Torx, затянув его вручную, чтобы предотвратить падение кожуха бампера.
    2. Слегка потянуть вперед нижний край облицовки бампера. Совместите четыре выступа (по два с каждой стороны) накладки бампера с прорезями в опорах фар; затем установите кожух бампера на место.

      Убедитесь, что все четыре выступа крышки бампера вошли в пазы.
    3. Совместите концы кожуха бампера с монтажными зажимами на крыле. Осторожно, без рывков, надавите на кожух бампера, чтобы зафиксировать зажимы.Нажмите рукой, чтобы полностью сесть. С каждой стороны есть два зажима — сначала зацепите передний. Будьте осторожны, сменные зажимы стоят около 50 долларов США каждый.  Повторите процесс для другой стороны автомобиля.
    4. Установите два болта с головкой Torx (по одному с каждой стороны), которыми крышка бампера крепится к крылу.
    5. Установите три нижних болта с шестигранной головкой (два показаны внизу), крепящие нижнюю переднюю часть кожуха бампера.
    6. Установите два болта с головкой Torx (по одному с каждой стороны), которые крепят нижнюю переднюю часть кожуха бампера.Эти винты находятся за черными накладками, окружающими противотуманные фары.
    7. Совместите зажимы накладки противотуманных фар с отверстиями на крышке бампера; затем плотно нажмите на детали отделки в местах зажимов, чтобы они сели на место. Сначала установите зажимы внутренней отделки и работайте снаружи.
    8. Установите два внешних болта с головкой Torx, крепящих верхнюю часть кожуха бампера, затяните вручную. Все три болта с головкой Torx должны быть плотно затянуты.
    9. Закройте капот и выровняйте кожух бампера так, чтобы все зазоры совпадали.
    10. Затяните три болта с головкой Torx, крепящие верхнюю часть кожуха бампера.
  10. Подсоедините электрические разъемы к противотуманным фарам. Доступ к разъемам осуществляется из-за бампера (оттяните внутренние крышки крыльев, чтобы получить доступ из ниши колеса).
  11. Закрепите передние внутренние крылья. Процедура одинакова для обеих сторон.
    1. Вставьте внутреннее крыло в край переднего крыла.
    2. Установите болт с шестигранной головкой верхнего внутреннего крыла.
    3. Установите болт с шестигранной головкой заднего внутреннего крыла.
    4. Установите два болта с шестигранной головкой переднего внутреннего крыла.
    5. Установите два болта с шестигранной головкой нижнего внутреннего крыла.
  12. Установите крышку воздуховода и закрепите ее четырьмя болтами с головкой Torx.
  13. Установить накладку на верхнюю часть фар. Выровнять клипы; затем нажмите на место, работая от одного конца к другому.

Установка фар завершена!

Регулировка фар
При правильной установке блоки прожекторов, расположенные внутри отражателей ближнего света ваших старых фар, должны быть точно выровнены с оригинальными фарами.Мы также попытались установить фары в автомобиле почти в исходное положение. Если повезет, потребуется минимальная регулировка.

Прожекторные фары характеризуются рисунком, который имеет четкую верхнюю границу. Возможно, вам потребуется отрегулировать рисунок таким образом, чтобы верхний край не ослеплял встречный транспорт, но при этом освещал правильное расстояние перед вашим автомобилем.

Примечание. В некоторых муниципалитетах требуется, чтобы фары направлял профессионал. Пожалуйста, ознакомьтесь с местными законами, прежде чем направлять собственные фары.

Большинство фар настраиваются с помощью двух винтов, один из которых управляет выравниванием вверх/вниз, а другой – вправо/влево. Будьте осторожны при перемещении винтов! Если вы нажмете на них, они могут легко сломаться и испортить вашу фару!  При регулировке фар нужно немногое, поэтому вносите изменения постепенно.

Регулировочные винты для BMW X3 2006 года показаны ниже. Внешний винт контролирует выравнивание влево/вправо. Внутренний винт контролирует выравнивание вверх/вниз.

Если с помощью регулировочных винтов не удается установить схему освещения фары в нужном месте, можно добиться некоторого дополнительного перемещения, ослабив два передних винта с головкой Torx, которые крепят фару, и слегка сдвинув всю фару в сборе.

Надеюсь, эта публикация показалась вам полезной!

Источник: quirkyuncle.com

Безопасная замена газоразрядных ламп — профессиональный автомеханик


Лампы с разрядом высокой интенсивности (HID), более известные как ксеноновые лампы, неуклонно растут в использовании на автомобильном рынке.Тем не менее, для технических специалистов они являются неправильно понятым продуктом. Высокое пусковое напряжение потенциально опасно и, по понятным причинам, является их основной проблемой. Но вместо того, чтобы направлять владельца обратно к основному дилеру, технические специалисты могут безопасно заменить лампы HID. объясняет Филипс.

Для техников установка газоразрядных ламп имеет двоякое преимущество. Во-первых, вы не потеряете клиента в пользу главного дилера или другого автосервиса, который может выполнить эту работу. Во-вторых, это увеличивает маржу продаж гаража.

Ксеноновые лампы

не имеют нити накала, как галогенные лампы и лампы более старого типа.Вместо того, чтобы подавать ток на нить накаливания, чтобы заставить ее светиться, электрическая дуга создается между двумя электродами внутри ксеноновой газонаполненной лампы. Лампа может загореться только при подаче высокого напряжения. Для розжига, нагрева и стабилизации дуги газоразрядной лампы требуется электронное управление, состоящее из электронного воспламенителя и балласта. Поскольку для работы газоразрядных ламп требуется высокое напряжение, при их замене следует соблюдать особую осторожность.

Эти лампы можно безопасно заменить при соблюдении правильной процедуры:

1.Выключите зажигание и переключатель фар, изолируйте цепь фары, удалив соответствующий предохранитель освещения, и обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, какой предохранитель следует удалить. Следующим шагом будет доступ к блоку фары и снятие всех необходимых крышек моторного отсека. Будьте осторожны, чтобы сохранить все крепления, затем найдите и снимите крышки фар и сохраните крышку, которую нужно будет заменить после завершения.

2. Затем отсоедините лампу, найдите разъем в задней части лампы, поверните разъем против часовой стрелки на 45° и отсоедините от лампы.Отсоедините металлическую фиксирующую защелку. После того, как зажим опущен, лампочку можно снять с фары.

3. Следующим шагом будет извлечение лампы из фары. Всегда заменяйте лампочки парами, так как если одна лампочка выходит из строя, это явный признак того, что нужно заменить другую. Кроме того, ксеноновые лампы часто могут слегка обесцвечиваться в течение срока службы, поэтому замена парами обеспечит совпадение цвета обеих ламп.

4. Замените лампочку, следуя предыдущим инструкциям в обратном порядке, стараясь не касаться стекла.Убедитесь, что все соединения выполнены правильно, затем замените снятые крышки блока фары, чтобы получить доступ к фаре.

5. Последним этапом является проверка работоспособности. Замените предохранитель освещения и проверьте правильность работы фар. Отрегулируйте фары в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля. Зажигайте газоразрядные лампы только в том случае, если они установлены в фаре – никогда не проверяйте их за пределами осветительной системы автомобиля.

Лампы HID

имеют ряд преимуществ: они ярче, чем галогенные лампы, выделяют меньше тепла и обеспечивают гораздо более длительный срок службы лампы.Ксеноновые газоразрядные лампы обеспечивают в два раза больше света для более безопасного вождения в любых условиях. Фактически, интенсивный белый свет, излучаемый ксеноновыми газоразрядными лампами, сравним с дневным светом. Исследования показали, что ксеноновое освещение помогает водителям концентрироваться на дороге и определять препятствия и дорожные знаки намного быстрее, чем традиционные лампы.


Ксеноновые фары | Комплект для переоборудования HID h21 55 Вт

Описание:

Непосредственно заменяет штатные галогенные лампы h21 на ксеноновые лампы

Хотите, чтобы ваш автомобиль выделялся из толпы? Мы рады предложить вам комплект для переоборудования Kensun h21 , который обязательно придаст вашему автомобилю привлекательный, элегантный и удивительный вид!

Что особенного в автомобильных аксессуарах Kensun?

Прежде всего, это высокое качество нашей продукции, что подтверждают тысячи наших довольных клиентов со всех уголков США.Лампы, балласты и вся проводка тщательно спроектированы с использованием высококачественных материалов, чтобы сделать установку простой и безопасной, а использование наших HID-комплектов долговечным и приятным.

Во-вторых, специалисты сервисной службы Kensun всегда готовы помочь Вам и дать совет по выбору подходящих ламп для головного освещения Вашего автомобиля и их установке в режиме онлайн или по телефону.

Kensun HID на 100 % защищены от пыли и ударов. Благодаря резиновым втулкам у пыли и грязи не будет шансов попасть в корпус фары.

Установка Plug-and-Play для большинства автомобилей — не утруждайте себя затяжкой, завинчиванием или другой утомительной работой, просто потратьте 20-50 минут на подключение комплекта по нашим схемам подключения и наслаждайтесь яркостью наших фар премиум-качества! Этот комплект для переоборудования Kensun h21 в 3 раза ярче галогенных ламп, имеет в 5-10 раз более длительный срок службы и на 35% меньшее энергопотребление.

В комплект входят:

  • Две лампы по 55 Вт h21.
  • Два высокопроизводительных тонких цифровых балласта мощностью 55 Вт.
  • Два комплекта монтажных кронштейнов.
  • Один практичный алюминиевый кейс для переноски.
  • Одно руководство по установке.

Возможны варианты цвета?

Мы рады представить вам широкий выбор цветовых вариантов. Мы предлагаем 12 оттенков: от желтого (3000К) до индиго (30000К).

Настоятельно рекомендуется добавить жгут реле, который обеспечивает безопасность, продлевает срок службы всех частей системы HID и отключает большинство проблем, связанных с работой фар.

Если у вас возникнут какие-либо трудности с продуктом, обратитесь в нашу службу устранения неполадок.
Подходит для размеров:

Дооснащение ксеноновыми или светодиодными фарами – можно ли это сделать?

Всех существ привлекает свет, и мы, автомобилисты, не исключение. Наша мечта проехать в темноте со вспышкой света перед нами оставляет нас с желанием заменить наши стандартные галогенные фары на ксеноновые или светодиодные. Но можно ли это сделать?

Хорошая новость: да, может.По крайней мере, с моделями, которые также доступны с желаемыми фарами либо за дополнительную плату, либо в другой версии оборудования.

Плохая новость: это очень сложно и дорого.

К сожалению, всезнающий Интернет иногда производит совсем другое впечатление. Сообщения на форумах и предложения от дилеров говорят о замечательных комплектах для переоборудования, которые делают ксеноновые фары из галогенных фар довольно просто и почти бесплатно. Это уже звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой — или, по крайней мере, чтобы быть полностью достоверным.Эти комплекты для переоборудования включают в себя ксеноновые лампы, цоколь которых приспособлен к патронам галогенных ламп. Это запрещено, и это не единственная загвоздка, для этого запрета есть веские причины: ксеноновая лампа больше не соответствует оптическим характеристикам налобного фонаря. Это означает, что свет обычно куда-то падает, но не так, чтобы обеспечить хорошее распределение света. И даже в том маловероятном случае, когда светораспределение действительно в порядке (а мы встречали комплекты для переоборудования, к которым это относится), количество излучаемого света является чрезмерным.Это связано с тем, что светораспределение для галогена больше, чем для ксенона. Другими словами, фары с комплектами для переоборудования создают блики — и очень много.

Ксенон излучает гораздо больше света, чем галоген. Можно ли переоборудовать машину для этого? Да, но это очень сложно. Фото: Osram

 

Также доступны комплекты для переоборудования

для светодиодов. Проблемы с ними не в избытке света. Комплекты состоят из нескольких светодиодов, которые каким-то образом прикреплены к опоре с цоколем галогенной лампы.В отличие от комплектов для переоборудования ксенона, светодиодные приборы работают даже при напряжении питания 12 вольт. Установка их проста и быстра. Но любой, кто попытается совершить этот подвиг, вскоре заметит, что, какими бы крутыми ни казались их фары снаружи автомобиля, из них почти не исходит свет. Авторитетные тесты сравнили мощность с выходными огнями.

Но хватит обо всем, что нельзя сделать. Перейдем к тому, что действительно возможно.

Итак, вот что вам нужно сделать при переоборудовании фар:

  1. Возьми налобные фонари.По возможности выбирайте оригинальные запчасти или запчасти от крупных производителей фар. Качественные бывшие в употреблении фары, как правило, являются лучшим выбором, чем безымянные копии. Примечание. Убедитесь, что вещи одобрены.
  2. Запаситесь мелочью: Датчики корректора фар, блоки управления, омыватель фар, куча проводов и штекеров.
  3. Установите фары – это относительно простая часть.
  4. Отрегулировать проводку. Для ксеноновых и светодиодных фар используются другие разъемы и жгуты проводов, чем для галогенных версий.Это один из самых сложных шагов в процессе преобразования.
  5. Проверить, не нуждается ли в перепрограммировании ПО бортовых электронных систем.

К настоящему времени вы уже поняли, что эта задача настолько трудоемка, что вряд ли стоит пытаться ее выполнить.

Кто-нибудь все еще размышляет над этой идеей? У вас есть вопросы по теме переделки фар? Тогда напишите нам! Мы рассмотрим наиболее распространенные проблемы в сообщении часто задаваемых вопросов.

Примечание редактора: Поскольку общих правил относительно переоснащения может не быть, всегда обращайтесь в соответствующие органы.

Ксеноновые лампы HID. Загадка с обозначениями решена

Понятно, что для галогенных ламп обозначение размера «H» означает «галоген», а число после «H» дает некоторое представление о том, когда была представлена ​​эта конкретная лампа. На рынок. Например, h2 был введен в 1961 году, а H7 — в 1970 году и так далее. Но как насчет лампы HID Xenon и ее обозначения?

Размеры ксеноновых ламп HID начинаются с буквы «D», например D1, D2, D3, D4 и так далее. Можно было бы подумать, что поскольку это ксеноновая лампа, она будет начинаться с буквы «X.«Ну, не уверен, кто решил, но «D» означает «разряд», поскольку в HID (High-Intense Discharge) галогенные лампы упорядочены в относительном хронологическом порядке. Однако разработка газоразрядных ламп сделала обозначение немного более мутным. У BMW была первая система несменных ксеноновых ламп, и она получила обозначение D1.Когда была разработана первая сменная ксеноновая лампа, она получила обозначение D2.Однако несколько лет спустя обозначение D1 было запрещено использовать с более новыми моделей, поэтому D1 стал доступен для сменных версий.

На приведенных выше фотографиях показаны различия ксеноновых ламп HID. (Серии D2 и D4) Как видите, если у вас есть один тип лампы HID, вы не можете установить какие-либо другие типы. Например, «S» (для объектива проектора) и «R» (отражающая линза) имеют разные основания, поэтому лампочку S нельзя установить на лампочку R или наоборот. Кстати, буква «S» означает шторку, которая используется для создания ближнего света путем скольжения перед лампочкой для создания ближнего света.


Помимо всего этого, ксеноновые лампы HID обычно можно разделить на два типа.D2 и D4 представляют собой только лампы и должны быть подключены к внешнему зажигающему устройству, которое обычно подключается к контроллеру балласта HID. Типы D1 и D3 имеют встроенный воспламенитель на основании и подключаются непосредственно к контроллеру балласта HID. Теперь на рынке есть еще два типа. D5S — относительно новый тип лампы HID, разработанный Philips. На фото ниже наша версия D5S, «DAMA Kanju Ultimate Vision D5S». По сравнению с D1 и D3, у D5S хромированное основание большего размера, потому что лампа состоит из всех трех компонентов: колбы, воспламенителя и балласта.Преимущество D5S заключается в том, что вы устраняете два дополнительных пункта устранения неполадок, имея все три в одном. D8S, разработанная Osram, представляет собой HID-лампу мощностью 25 Вт, которая имеет меньший световой поток, чем более старая версия мощностью 35 Вт, но не требует автоматической регулировки луча и является более дешевым решением для клиентов среднего размера.

Ксеноновая лампа на Infiniti QX4

Вставьте новую ксеноновую лампу обратно в корпус. НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ к лампе голыми руками.Масла создадут горячее пятно на лампе и могут взорваться, когда вы включите свет. Пожалуйста, наденьте перчатки, если вам абсолютно необходимо прикоснуться к лампочкам.

На лампе есть полукруглый и прямоугольный фиксатор, который должен быть сверху, чтобы правильно вставить его в корпус. Вы должны сопоставить это с корпусом, чтобы лампа подходила правильно. Посмотрите на картинку ниже для фиксаторов.



— Установите на место зажимы и подключите провода к задней части лампы.
-Поверните заглушку по часовой стрелке и убедитесь, что она надежно закреплена.
-Установите крышку, закрывающую корпус лампы, и поверните ее по часовой стрелке. Есть стрелка, указывающая, какая сторона находится вверху.

Переустановите батарею и включите свет, чтобы увидеть, работают ли они.

Установите на место корпус воздушного фильтра и трубку датчика массового расхода воздуха. Сначала я установил корпус воздушного фильтра, а затем трубку воздушного фильтра. На моей машине так проще, но делайте то, что проще для вас.

Убедитесь, что:
Хомут затянут на стороне, обращенной к двигателю трубки массового расхода воздуха.
Четыре болта и восемь шайб установлены на стороне, обращенной к воздушной камере трубки массового расхода воздуха.
Установите на место штекер провода MAF, если вы его снимали.
Установите воздушный короб с двумя 10-мм гайками и шайбами ​​и двумя 10-мм болтами.
Переустановлен воздушный шланг, идущий к задней части коробки фильтра. Я добавил немного силиконовой смазки, чтобы облегчить снятие и установку в будущем. Super Lube Synthetic Grease работает хорошо.

Вы можете или не можете наносить диэлектрическую смазку на свечи лампочки.Тебе решать; лампочка будет работать в любом случае. Я использую смазку Permatex Dielectric Tune-Up Grease, чтобы предотвратить коррозию и легко удалить ее при следующей замене лампы.

Наслаждайтесь новыми огнями. Пожалуйста, не прикасайтесь к лампочкам голыми руками и отключайте аккумулятор перед выполнением каких-либо работ.

Почему вы должны самостоятельно менять ксеноновые лампы?
Это очень просто и намного дешевле, чем у дилера.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.