Подкрасить сколы на авто своими руками: Как самому подкрасить сколы на машине, варианты устранения

Содержание

Как правильно подкрасить сколы на авто

Некрасивые сколы на капоте способны ухудшить настроение автовладельцу, так как они не только портят внешний облик автомобиля, но и при обширном откалывании краски до металла грозят появлением коррозии. В этом случае поможет только покраска поврежденных участков. Избежать мелких дефектов лакокрасочного покрытия авто практически невозможно, об этом знает каждый автолюбитель.

Многие для защиты от сколов и царапин оклеивают корпус автомобиля антигравийной пленкой. Но перед тем, как это сделать, на машине следует убрать имеющиеся сколы и бороздки. Чем закрасить мелкие дефекты ЛКП, как сделать ремонт корпуса авто своими руками? Какая защита лакокрасочного покрытия дает лучший результат?

Виды повреждений ЛКП автомобиля

Сколы на кузове образуются от ударов гравия, щебня, мусора, вылетающих из-под колес встречных машин. Повреждения можно разделить на такие виды:

  • поверхностные – когда задет лишь слой лака и поверхность грунта;
  • откалывание краски и появление глубоких царапин, обнажающие металл.

Неглубокие поверхностные сколы требуют немедленного вмешательства не меньше, чем отколотая краска, так как они грозят в дальнейшем более обширным разрушением лакокрасочного покрытия авто с обнажением металла и развитием коррозии. Удаление таких сколов и царапин возможно своими руками при помощи специальных средств по уходу за кузовом автомобиля.

В таких случаях покраска не требуется, дефекты можно закрасить жидким средством или красящим карандашом. Это быстрый и недорогой способ, легкий в использовании. Но его недостаток состоит в том, что подкрашивать поверхностные дефекты придется часто, так как после одной-двух моек транспортного средства состав смывается.

Во втором случае, если сколы на кузове вскрывают голый металл, предстоит более серьезный ремонт автомобиля. Такие дефекты появляются от ударов камней или из-за глубоких царапин, которые не были вовремя обработаны и закрашены. Удаление такого вида повреждений требует больших усилий и затрат.

Покраска при сколах до металла – это необходимая процедура.

Ремонт корпуса авто своими руками начинается с приготовления нужных для проведения процесса средств и инструментов. Удаление сколов до металла на машине предполагает использование таких инструментов:

  • шлифовальная шкурка Р600; Р1000; Р1500, Р2000;
  • шлифовальный брусок;
  • шлифмашинка или дрель с набором кругов для шлифования;
  • шпатель;
  • краскопульт.

Кроме этого, необходимо приобрести расходные материалы:

  • шпатлевка, грунтовка;
  • краска, лак;
  • уайт-спирит, ксилол.

Приготовив все необходимое, можно приступать к процессу удаления сколов на лакокрасочном покрытии транспортного средства.

Покраска поврежденного участка

Ремонт корпуса авто своими руками состоит из двух этапов:

  • подготовка участка;
  • покраска.

Для того, чтобы удаление сколов было удачным, покраска – качественной, защита пленкой – надежной, важно правильно подготовить поврежденный участок кузова автомобиля. Перед тем, как подкрашивать скол, необходимо вымыть машину и произвести удаление ржавчины (если она есть). Подготовить участок авто, чтобы затем его подкрасить своими руками, необходимо в следующей последовательности.

  1. При помощи шлифовальной машинки, дрели с кругами или шкурки начинайте затирать поврежденную зону до металла или уровня глубины скола. У вас должна получиться гладкая поверхность. Зону скола зачищайте шкуркой Р600, лакокрасочное покрытие вокруг скола шлифуйте абразивом с зернистостью Р1000. Обезжирьте участок уайт-спиритом или ксилолом.
  2. Следующим шагом следует нанесение шпаклевки. Используйте для этого резиновый шпатель. После того как состав высохнет, зашлифуйте поверхность шкуркой Р1500 до ровного, гладкого состояния.
  3. Для того чтобы покраска дала качественный результат, нанесите слой грунтовки, которую после сушки надо зашкурить мелкозернистой наждачной бумагой, смоченной в воде.

Теперь участок готов к следующему этапу: локальной покраске корпуса авто. Важно подобрать цвет, точно совпадающий с основной расцветкой машины. Это можно сделать по вин коду, используя веер цветов или просто обратившись к колористу в автомастерской. Выбрав нужный оттенок и купив автоэмаль, приступайте к окрашиванию подготовленного участка. Воспользуйтесь для этого краскопультом.

Такая процедура удаления сколов и царапин более затратная по времени и стоимости, но именно такой ремонт обеспечивает самый надежный результат. И при наличии глубоких дефектов без перекраски никак не обойтись.

Чтобы вышеописанные процессы прошли ровно и без сюрпризов, когда вы делаете ремонт сколов и царапин на корпусе авто, соблюдайте все необходимые рекомендации и инструкции. Если вы чем-то решили пренебречь, к примеру, сэкономить на материалах, времени сушки и покраски, то могут возникнуть такие проблемы:

  • неровное засыхание эмали, при котором проступают пятна или полосы грунта;
  • потёки краски и лака, которые появляются в случае излишне жидкой краски или неполного высыхания предыдущего слоя;
  • матовость; эта проблема может образоваться при повышенном содержании отвердителя и влажности воздуха в помещении.

Так что ремонт сколов на машине – не такая простая задача, как это кажется на первый взгляд. Но если вы знаете, как пользоваться инструментами, правильно наносить грунт, шпаклевку, автоэмаль, и будете четко соблюдать инструкции по применению ЛКМ, то удаление сколов не станет для вас неразрешимой задачей.

Сравнительные характеристики защитной антигравийной пленки

Чтобы корпус авто, ремонт которого был выполнен своими руками, прослужил как можно дольше, необходима защита лакокрасочного покрытия. Это может быть слой лака, нанесенный на эмаль своими руками. Такая защита убережет от небольших сколов и царапин кузов автомобиля. Но есть более надежный вариант предохранения корпуса машины от появления новых сколов – антигравийная пленка.

Ею можно оклеить кузов при помощи специального клея или использовать самоклеющуюся пленку. Сегодня наиболее популярны два вида материала – виниловый и полиуретановый. Каждый из них обладает достоинствами и недостатками. Виниловая пленка имеет такие характеристики:

  • хорошо гнется, что дает ей преимущества в использовании на сложных изгибах поверхности корпуса машины;
  • противостоит УФ излучению;
  • универсальность: защитит от сколов фары, оптику, зеркала;
  • невысокая стоимость материала.

У виниловой пленки не очень хорошие показатели прочности из-за ее тонкости, кроме того, она плохо реагирует на холод: затвердевает, становится хрупкой. В свою очередь полиуретановая защита обладает такими преимуществами:

  • более толстый и прочный слой пленки;
  • высокая износостойкость материала;
  • прослужит дольше, чем виниловая пленка.

Но некоторые ее достоинства являются одновременно и недостатками. Толщина материала не позволяет использовать его для полной защиты кузова, так как такой пленкой невозможно оклеить конструкции со сложной поверхностью, не делая надрезов, которые невозможно замаскировать. Полиуретановая пленка клеится на фронтальные части капота, бампер, зеркала.

Появление сколов на кузове автомобиля – это неизбежный процесс, поскольку если не защитить его антигравийными покрытиями, то попадающие от дороги камни и песок на скорости разрушают лакокрасочное покрытие. Сначала это точечные повреждения, которые на том же капоте очень заметны, но со временем они могут стать очагами развития ржавчины на поверхности, а это уже более серьезная проблема. Именно поэтому многие автолюбители хотят покрасить сколы на авто своими руками, не прибегая к услугам мастерских и экономя деньги. В этой статье мы рассмотрим несколько вариантов «лечения» этих дефектов в домашних условиях и дадим рекомендации по проведению работ.

Стоит отметить, что процедура ремонта сколов на авто может обойтись вам как в несколько долларов, так и в несколько сотен долларов, все зависит от типа машины и уровня повреждений лакокрасочного слоя.

Закрасить сколы на поверхности кузова можно двумя методами:

  • Если их много, например, на капоте более 10 – 15 глубоких сколов, то тут однозначно нужно перекрашивать деталь, путем локального или полного ремонта. В любом случае тут будет этап шлифовки, шпаклевки (при необходимости), грунтовки и наложения нового слоя краски и лака.
  • Заполнение скола краской с помощью маленькой кисточки, его сушка и полировка. Подойдет для удаления единичных сколов на детали, и требует особого подбора цвета краски, чтобы мелкие окрасы не выделялись на общей поверхности детали.

Локальный ремонт с помощью кисточки

Материал для такого частичного ремонта подбирать согласно основному заводскому покрытию. Если это акрил, покрасить скол стоит акрилом того же тона. Более сложный подбор краски для металлика и даже после полировки может наблюдаться немного другой оттенок, но если вас устраивают такие мелкие недочеты, то можно смело таким образом ремонтировать скол.

Процесс выглядит следующим образом.

  1. Оклеиваем обрабатываемый участок малярным скотчем и с помощью мелкозернистой наждачной бумаги матируем поверхность и края скола (абразивом Р1500 или Р2000), после чего кисточкой наносим эмаль. Ждем 8 – 10 часов ее высыхания. Это время можно сократить при использовании ИК излучателя.
  2. Затираем с помощью абразива Р2000.
  3. Проводим полировку обрабатываемой области, после чего снимаем скотч и полируем всю деталь полностью, чтобы сгладить переход на мелком сколе.

Если используется акриловая краска и цвет подобран правильно, то результат будет очень хорошим и практически не заметным при визуальном осмотре. Если же металлик, то за счет того, что краска кисточкой ложиться немного по-другому, чем тем же краскопультом и тон замазанного скола может отличаться.

Ремонт и покраска глубоких сколов на машине

Глубокие сколы появляются от большого гравия, который хоть и редко, но может прилететь от машины едущей спереди. Что делать в таком случае? Перекрашивать весь капот? Многие мастера выбирают в качестве решения проблемы локальную покраску переходом. Под глубоким сколом мы понимаем то, когда лакокрасочный слой полностью пробит до металла кузова и возможно сам металл немного вогнут.

Алгоритм действий по покраске скола на автомобиле в таком случае следующий.

  1. Оклейка обрабатываемой области малярным скотчем с запасом по краям около 5 — 7 см.
  2. Зачистка краев скола убираем всю отошедшую краску, не смотря на то, что область обработки может немного увеличится.
  3. Обработка антикоррозийным средством.
  4. Покраска эпоксидной грунтовкой.
  5. Далее если есть вмятина, разводим универсальную автомобильную шпаклевку с отвердителем и заполняем скол шпаклевкой до полного выравнивания плоскости поверхности. После высыхания шлифуем мелкозернистым абразивом по типу P2000.
  6. Наносим слой грунта в тон основного покрытия.
  7. С помощью аэрографа (в крайнем случае, кисточки) наносим несколько слоев краски с промежутком на высыхание 10 – 15 минут.
  8. Разбавляем краску растворителем в пропорции 1:3 и наносим на переход между ремонтируемым участком и заводским ЛКП. После чего разбавляем еще раз на 50% и наносим еще один слой.
  9. Вскрываем поверхность, лаком заходя на участок перехода, и после полного высыхания полируем деталь.

Быстрый временный ремонт скола

Бывают случаи, что увидев скол на авто у вас нет времени или средств заниматься его ремонтом, но и запускать проблему не хочется, тогда можно ненадолго решить вопрос с помощью баллончика с эпоксидным грунтом, который вы можете купить практически в любом авто магазине. Также некоторые автолюбители используют лак для ногтей. Чтобы нанести материал, возьмите малярный скотч, полностью по кругу обклейте скотч и нанесите грунт с баллончика, или лак кисточкой. Старайтесь подобрать максимально схожий цвет материала.

Еще один вариант экстренного ремонта скола может быть применение автопластилина или простого скотча. Из пластилина или скотча вырезают небольшой кусочек и приклеивают на поврежденную область детали. Такой защиты хватит ненадолго, но она минимизирует риски развития коррозии. Лучше всего в кратчайшие сроки по технологии закрасить имеющиеся сколы на машине.

А как вы боретесь со сколами на авто? Ждем ваши комментарии ниже.

С течением времени, при эксплуатации, практически в любых условиях, на автомобиле появляются мелкие дефекты кузова или бамперов в виде царапин и сколов. Данные повреждения краски являются не только недостатками с эстетической точки зрения, но и представляют практическую опасность для кузова автомобиля. Поэтому, желательно как можно быстрее устранить появившиеся сколы. Это убережет кузов автомобиля от пагубного воздействия коррозии. Иногда, даже небольшой скол, который практически незаметен окружающим, но зная о нем, Вам он постоянно «режет» глаз, причиняя постоянный дискомфорт. Возможно ли самостоятельно устранить сколы на авто? Да, возможно, и это не требует высокой квалификации или больших финансовых затрат.

Конечно, существует самый простой вариант — обратиться к специалистам. Однако, такая, вроде бы простая операция может стоить довольно дорого, или же качество будет, как говорится, еще хуже чем было, то есть еще заметнее. Такое тоже часто бывает и потом приходится платить повторно и больше, для исправления того что Вам наделали. Выбор за вами — если есть деньги и нет желания возится то лучше не экономить, а сразу обратиться в приличную фирму. Далее статья для тех, кто хочет и может сделать мелкий ремонт своего авто самостоятельно.

При большом количестве повреждений не имеет смысла производить точечный кузовной ремонт. Ведь в таком случае ваш капот или бампер покроется пятнами или точками с немного иным цветом, а сам процесс точечного ремонта будет довольно долгим и трудоемким. В таком случае лучше покрасить полностью всю кузовную деталь. Процесс покраски достаточно сложен, но и его можно выполнить самостоятельно. Однако, будет ли это качественнее и дешевле — решать Вам. Так как для этого уже понадобятся специальные инструменты, материалы и навыки.

Если сколы небольшие и их не очень много и нет коррозии металла — это как раз то, что можно довольно просто устранить самостоятельно.

Для защиты кузова автомобиля от воздействий окружающей среды производителями используется многослойная защита, представляющая собой сочетание нескольких различных материалов. Упроченная структура подобного покрытия показана на рисунке. В современных автомобилях железо предварительно подвергается дополнительной защите — оцинковке. Толщина и качество может быть разное.

Поэтому, приступая к ремонту, можно выделить как минимум два вида мелких повреждений лакокрасочного покрытия авто:

  • затронувшие железо;
  • не достигшие железа.

Дело в том, что в каждом из этих случаев восстановление ЛКП правильно производить по-разному. Если повреждение затронуло только лак и краску, например неглубокая царапина, для его устранения достаточно обработать участок полиролью. В том случае, если нарушение ЛКП оказалось более глубоким, поврежденным железо, ремонт будет немного сложнее.

Существует несколько различных подходов, касающихся того, как правильно закрасить сколы на машине, причем у каждого из них есть свои сторонники и противники. Но в любом случае на место повреждения наносится краска, которая над ним образует своеобразный купол, и его необходимо обработать полиролью для выведения на общий уровень имеющегося ЛКП. Это сделает отремонтированное место менее заметным. На заметность наиболее влияет точность подбора краски.

Рассмотрим наиболее распространенные способы устранения сколов и царапин:

1. Полироль, антицарапин, полировочные пасты.

Способны убрать царапины сколы на машине, которые задевают только лаковую поверхность автомобиля и не доходят до краски. Эти средства зачастую имеют абразивные вещества в своем составе, благодаря которым затирается верхний слой лака и поверхность, выравниваясь, снова становится якобы гладкой и блестящей.

Полироли подбирают в зависимости от величины царапины. Но увлекаться этими средствами не стоит, поскольку можно снять слой лака полностью.

2. Восковый карандаш, цветообагащенная полироль

Позволяют производить удаление царапин с авто, которые задевают не только лак, но и слой краски. Эти средства заполняют поврежденную поверхность, тем самым защищая ее от коррозии.

Кроме плюсов, эти средства имеют весомый недостаток: после длительного воздействия воды они смываются, а также если у вас не стандартный цвет автомобиля (черный, белый или красный), а, к примеру, – салатовый с эффектом металлик, то царапина все равно будет видна.

3. Реставрационный карандаш

Устраняет самые серьезные царапины и сколы на машине, которые дошли до металла или грунта. Реставрационный карандаш представляет собой тубу с автомобильной краской и кисточкой.

Цвета, обычно, подбираются по коду цвета автомобиля. Карандаш для удаления царапин является самым надежным средством из тех, что мы рассмотрели, поскольку краска не смывается и защищает автомобиль от коррозии. Единственный нюанс – это средство в некоторых конкретных случаях сложно подобрать, так как не все кодированные краски автомобилей есть в карандашах. В таких случаях цвета подбираются наглядно по каталогу с реальными выкрасками.

4. Краска

Если скол совсем небольшой, возьмите спичку или зубочистку и нанесите каплю краски на вымытое и сухое место скола. Когда краска немного застынет, можно разровнять ее с помощью небольшой кисточки. Краска подбирается по номеру авто у колористов или по детали автомобиля (например лючек бензобака). Со временем краска немного вігорает, поєтому способ подбора по детале авто более предпочтителен.
Так же необходимо немного лака и отвердителя к нему, В нужных пропорциях смешиваем краску с лаком и отвердителем. Подкрашиваете с небольшим запасом. После высыхания, как минимум, сутки, полируется профессиональной полиролью 3М, Можно перед полировкой подравнять наждачкой двухтысячной.

5. Если скол добрался до металла и стал причиной коррозии

В данном случае ремонт скола будет более сложным и долгим, так как необходимо убрать начавшиеся процессы коррозии и распространения ржавчины. Для этого нужно воспользоваться традиционным кузовным ремонтом, который удалит ржавчину и позволит локально закрасить деталь без видимых отличий от остального кузова.

Для устранения подобного скола вам потребуется наждачная бумага зернистостью 600, 800 и 1000, возможно, шпаклевка, грунтовка и краска, а также инструменты для их нанесения, растворитель для обезжиривания. Процесс работы в данном случае выглядит следующим образом:

  • Вначале необходимо произвести зачистку локального места скола на автомобиле, с учетом возможного распространения коррозии под краской.
  • Ржавчину необходимо вычестить до металла, затем поверхность промыть и обезжирить. Места, где было произведено удаление коррозии желательно обработать грунтовкой. Можно использовать акриловый двухкомпонентный грунт из баллончика. Его потребуется для данных работ несколько капель. Тонкой кисточкой либо заточенной спичкой наноится на металл. Через 10-15 минут необходимо нанести второй слой. После этого ждут около 2 часов до полного высыхания грунта либо ускоряют его путем прогрева.
  • При необходимости нанесите шпаклевку, дайте ей высохнуть и с помощью 600 и 800 наждачной бумаги приведите поверхность в соответствие с требованиями.
  • Снова обезжирьте поверхность и, при необходимости, нанесите грунтовку, которую затем нужно замыть с помощью 1000 наждачной бумаги и воды.
  • После этого происходит окончательное обезжиривание и покраска кузовной детали или места скола.

Краска наносится с помощью маркера или кисточки — данная операция требует некоторой внимательности. Не желательно накладывать краску толстым слоем, лучше несколько раз, но тонко и аккуратно. Работать лучше всего в гараже или в тени, а не «на прямых солнечных лучах». Если участок достаточно большой, применяется распылитель или балончик. Во время покраски таким способом будьте внимательны, чтобы не зацепить распылением другие места вашего автомобиля. Для этого можно ипользовать малярный скотч и старые газеты. После полного высушивания краски можно провести полировку.
Многие также наносят автомобильный лак, считая, что такой шаг улучшит визуальное качество покраски машины. Однако, под лаком, любая разница в краске становится более заметной, потому применять лак желательно только при идеально подобраной краске, или не использовать его при небольшом локальном ремонте.

6. Специальные наборы для устранения сколов, например, по технологии Dr. ColorChip

По технологии Dr.ColorChip краски, используемые при локальном ремонте, отличаются по своему составу от традиционных ремонтных комплектов, подбираемых по цветовому коду автомобиля. Формула материалов Dr. ColorChip обеспечивает возможность быстрого высыхания краски, без использования камер и других сушек. Для удаления излишков краски используются раствор Dr. Colorchip Sealac, который наносится на салфетку и полируется вручную до полного удаления лишней краски, затем разводы от раствора SealAct стираются полотенцем из микрофибры.

Все необходимое идет в комплекте. Довольно быстро и просто — цена вопроса — узнавайте в интернете. Отзывы — различные, часто не попадают в цвет. Если выберете этот вариант, почитайте дополнительно по форумах.

Естественно, от всех перечисленных выше, методов и средств для удаления сколов и царапин, не стоит ожидать полностью идеального результата. Но если сравнивать соотношение цены-качества и трудозатрат, то это довольно эффективные методы и подходят в большинстве случаев.

Как подкрасить сколы и царапины на машине своими руками

Подкраска сколов поможет избежать дальнейших негативных процессов – углубления и роста дефектов, развития ржавчины, которые станут следствием осадков и дорожной пыли. Чтобы не разориться на услугах автосервисов, берущих немалую плату за эту несложную процедуру, лучше провести ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками и самостоятельно выбрать необходимые материалы для осуществления работ.

Причины появления дефектов на кузове машины

Царапины и сколы на лакокрасочном покрытии автомобильного кузова не всегда слишком явно бросаются в глаза, но такие повреждения способны крайне негативно сказываться на состоянии транспортного средства, что объясняется быстрым развитием коррозийных участков на металле.

Главными причинами образования сколов на кузове машины являются практически любые внешние механические воздействия, которые чаще всего возникают в результате нарушений правил парковки или при дорожно-транспортных происшествиях.

Дефекты на вновь выполненном покрытии возникают в результате:

  • неправильного выбора лакокрасочных материалов;
  • некачественного обезжиривания или нанесения краски по загрязнениям;
  • отсутствия устранений неровностей на окрашиваемой поверхности;
  • нарушений в технологии нанесения шпаклёвочных составов;
  • неправильной пропорции смешиваемых материалов;
  • неисправного компрессора или краскопульта.

Также нарушить целостность кузовного покрытия могут камни, ветки и любой другой мусор, отлетающий из-под колёс проезжающих рядом машин.

Подготовка к локальной покраске

Мелкие сколы и царапины, устранить самостоятельно достаточно просто. Однако перед проведением восстановления лакокрасочного покрытия на небольших участках, нужно провести подготовку:

  1. Отогнать автомобиль в отапливаемое и хорошо освещенное помещение.
  2. Вымыть и обезжирить обрабатываемую поверхность. При этом, в качестве обезжиривателя нельзя использовать бензин, так как он может повредить лакокрасочное покрытие кузова. Для нанесения используют безволокнистую ткань.
  3. После обезжиривания на небольшие дефекты наносятся красящие составы (их применяют для покраски сколов) или используют специальный карандаш для удаления царапин, ну а вокруг крупных повреждений производят шлифовку, место обрабатывают грунтовкой. В некоторых случаях, используют шпатлевку для выравнивания небольших вмятин.

Средства локального применения – быстро, дешево и просто

Еще один способ реставрации кузова заключается в использовании специальных автомобильных средств, направленных на маскировку и полное удаление царапин. К данной группе товаров относятся восковые и гелевые корректоры, а также специфические карандаши.

Цветовая палитра представленной продукции очень велика, вы сможете без проблем подобрать тот карандаш, который идеально соответствует оттенку вашего автомобиля. К числу основных достоинств пользования данными средствами можно отнести:

  1. Простота выполнения работ.
  2. Высокая скорость процесса.
  3. Низкая стоимость товаров.

Локальный ремонт сколов на кузове автомобиля. Как подкрасить сколы и царапины на кузове – подробное пособие по восстановлению

В результате повседневной эксплуатации на автомобиле появляются со временем небольшие дефекты лакокрасочного покрытия. Это могут быть мелкие, неглубокие царапины, небольшие сколы краски, которые возникают из-за внешнего воздействия. И если такие повреждения не дают вам покоя, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был настоящим идеалом, тогда, читайте о том, как избавиться от сколов на краске кузова автомобиля.

Какие кузовные части наиболее уязвимы?

Абсолютно на любом автомобиле, будь это легковушка, или внедорожник, самым уязвимым местом является передний бампер и передняя часть капота. Мелкие камни, мусор, который отлетает от впереди движущихся и встречных машин попадает именно по этим указанным местам. Если, к примеру, вам частенько приходится двигаться по плохим дорогам, где много гравия, мелких камней, то, как правило, поврежденными оказываются пороги, в редких случаях еще и нижняя часть дверей. В остальном, в принципе, все зависит от того, где и как вы используете автомобиль, как бережно к нему относитесь.

К примеру, если вы часто ездите на природу – на дачу, или на рыбалку, то повреждения могут присутствовать и на передних крыльях автомобиля, в результате трения об кустарники или просто высокую траву. Если же вы часто перевозите на автомобиле вещи, мелкогабаритные грузы, наверняка, проблемы будут у вас и с крышкой багажника.

Удаление сколов на кузове автомобиля

Чтобы раз и навсегда забыть об имеющихся повреждениях лакокрасочного покрытия, совсем не обязательно обращаться за помощью к профессионалам, да и учитывая то, что кузовные работы стоят совсем не дешево. Имея минимальный набор необходимых инструментов и косметических средств, всю работу можно проделать своими руками и получить такой же результат, как если бы все погрешности устранял мастер.

Для устранения мелких сколов и царапин необходимо запастись мелкозернистой шлифовальной бумагой (лучше взять 2 вида бумаги, зернистостью в1500 единиц и 2000), полировочные пасты. Пасты лучше выбрать подороже, так как эффект они дают значительно лучше. Кроме того, нам понадобиться и реставрационный карандаш под цвет кузова автомобиля. Когда все необходимое имеется под рукой, можно приступать к работе.

Для начала, необходимо отмыть поврежденное место, используя растворитель, или моющее средство, затем, как следует высушить его. Оцениваем степень повреждения. Если царапина или скол не слишком глубокие, не прошли до металла – это хорошо, если же скол полностью пробил слой краски и вы отчетливо видите металл – придется попотеть.

В первом случае вполне достаточно на бархотку нанести полировочную пасту и круговыми движениями втирать ее в поврежденное место. Тереть необходимо без нажимов, следить за тем, чтобы вы не перегрели лакокрасочное покрытие. Рекомендуется применять 2 вида полировочной пасты – мелкоабразивную и финишную. Такой порядок позволит в итоге получить на реставрируемой поверхности зеркальный глянец, вы сами потом не сможете отличить, где производился ремонт покрытия, а где оно было целым. Мелкие царапины и незначительные сколы очень быстро устраняются.

Если же брать во внимание второй вариант, где скол прошел до металла, то, для начала, необходимо очистить железо от коррозии. Для этого можно использовать небольшой острый ножик, или надфиль. Как только вы избавитесь от следов ржавчины, необходимо заделать открытое место нитрошпатлевкой. Как шпатлевка полностью высохнет, берем шкурку со значением 1500 и начинаем затирать поврежденное место круговыми движениями. Шкурить необходимо с применением воды, чтобы пыль не оседала в бороздах ЛКП, а сразу же смывалась. Как только более-менее ровно зашлифуется поверхность шкуркой с 1500 зернистостью, то же самое проделываем и со шкуркой 2000 зернистости. В итоге, получаем гладко ровную поверхность, но с заметным следом шпатлевки.

Теперь, рекомендуем приобрести реставрационный карандаш того же цвета, что и кузов вашего автомобиля и аккуратно закрасить им поврежденное место. Ничего страшного, если с краской немого не угадали и оттенок немного отличается. Главное, наносить тонкий слой краски реставрационным карандашом. Как только подкрашенное место высохнет, начинаем процесс полировки. Как и в предыдущем случае, необходимо использовать 2 вида полировочной пасты. Сначала, более грубая обработка, которая придаст окончательную гладкость ремонтируемой поверхности и сровняет цветовой оттенок, затем, финишная паста, которая придаст и защиту слою, и зеркальный блеск.

Таким образом, всего за пару часов можно своими руками произвести качественный ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля, устранить все имеющиеся сколы на краске и небольшие царапины, сэкономив при этом не мало денег, которые вы могли бы отдать за работу мастера.

При активной эксплуатации автомобиля избежать повреждений практически невозможно. Даже при самом бережном отношении, на покрытии кузова машины со временем возникают различные дефекты. В случае возникновения крупных повреждений, таких как вмятины, ничего, кроме как обратиться к специалистам, не остаётся. При наличии незначительных дефектов, среди которых сколы и ЛКП, можно решить проблему собственными силами.

Сколы на капоте

Под сколом обычно подразумевается глубокая царапина или надлом, образовавшиеся на поверхности кузова.

Казалось бы, если повреждение малозаметно и не портит внешнего вида авто, можно не обращать на него внимания. Но это в корне не верно, так как сколы краски оголяют металл кузова и, вследстие воздействия агрессивных сред, дают возможность развитию коррозии. — основная функция автомобильной краски, и лишь потом — обеспечение привлекательного внешнего вида.

Если оперативно не устранить глубокую царапину или скол, со временем они станут очагом коррозии и приведут к разрушению материала корпуса.

Причинами возникновения подобных дефектов являются множество факторов. И в зависимости от глубины и площади, сколы могут привести к повреждению целостности одного или нескольких слоёв защитного покрытия автомобиля, нередко даже частично повредить структуру металла.

Самой подверженной риску появления сколов зоной, является капот. Это обусловлено тем, что данная деталь находится «на острие» болида и принимает на себя большинство ударов во время движения автомобиля.

Прекрасным вариантом решения проблем со сколами является покрытие капотной площади специальной антигравийной пленкой. Эта защитная пленка в виниловом или полиуретановом исполнении, толщиною в 100-200 микрон, создаст великолепный «щит» от мелких повреждений для вашего капота. Первый вариант, дешевле, и выглядит привлекательнее, но вот второй — более надежный, и соответственно стоит подороже. Держится такая вот защита примерно 5-6 лет.

Услугу предоставляют большинство СТО, а вот провернуть такую операцию самостоятельно не получится. В итоге — установить на несколько лет такую пленку или проводить покрасочные работы — решать Вам.

Как убрать сколы на машине

Отличия между сколом и царапиной заключаются в глубине и площади повреждения. В остальном они схожи, поэтому устраняются подобными методами.

Обнаружив дефект на корпусе автомобиля, необходимо оценить принесённый ним ущерб:

  1. Повреждения затронули только лак, или же повредили все слои, вплоть до металла?
  2. Насколько обширны и множественны пострадавшие участки?

Оценка повреждений очень важна для определения актуальности ремонта в домашних условиях с учётом потери времени, окупаемости затрат и т.п.

Если выбор всё же пал на ремонт собственными руками, следует понимать, что в зависимости от тяжести повреждений и личных предпочтений, нужно выбрать один из нескольких способов ремонта и соответствующий набор инструментов.

Как закрасить глубокие сколы на машине

Для выполнения ремонта будут необходимы:

  • Шлифовальная машинка с абразивными кругами различной жёсткости.
  • Грунтовка для автомобилей и шпатель.
  • Специальный нужного оттенка.
  • Лак и обезжиривающее средство, которые можно найти в комплекте с карандашом.
  • Набор полировальных паст.

Если повреждения затронули грунт и структуру металла, их устранение требует серьёзного подхода и происходит поэтапно:


Как заделать неглубокие сколы краски на машине

Необходимые инструменты:

  • Карандаш от царапин.
  • Лак и обезжириватель.
  • Полировальная паста.
  • Абразивно-шлифовальная бумага, которая подходит для мокрой шлифовки.

Если повреждения минимальны и не затрагивают грунтовочный слой, вернуть прежний облик автомобилю будет несложно даже своими руками.

Опираясь на инструкции, изложенные выше, рассмотрим нюансы обработки неглубокого скола.

  • После мойки (пункт 1) тщательно шлифуем до грунтовки место повреждения, используя абразив, обильно смоченный водой (вместо пункта 2).
  • Далее выполняем те же действия, которые приведены в предыдущем примере, исключая грунтование (пункт 5).

Чтобы сохранить покрытие вокруг обрабатываемого участка в нетронутом виде можно использовать полиэтилен и малярный скотч, прикрывая неповреждённую зону.

Качество и долговечность

Вопреки всем стараниям производителей различных средств «упрощённого ремонта», любая, даже самая тщательная, обработка подобными красками и грунтовками не сравнится с качественной покраской в автосалоне. Поэтому стоит понимать, что подобные «мини-ремонты» — временная мера. Кроме того, цвет карандаша может не соответствовать оригинальному тону кузова и этим портить внешний вид авто. С другой стороны, выполнять свою основную функцию – защищать от коррозии поверхность кузова до полноценного ремонта, такое покрытие будет. Ко всему прочему, подобные меры существенно экономят средства.

В этом ролике вы увидите как бороться со сколами и царапинами на поверхности кузова автомобиля.

Проблема касательно того, как убрать сколы на капоте актуальна среди подавляющего числа автолюбителей, которые заботятся не только о техническом состоянии своей машины, но и об ее надлежащем внешнем виде.

Многие полагают, что для этого достаточно раз в неделю или полировать поверхность кузова. Но этого мало, чтобы обеспечить надежную защиту кузова от коррозии.

Надо помнить и про сколы, образующиеся в основном на лакокрасочном покрытии капота. Появляются они в результате попадания мелких камушков из-под колес впередиидущей машины. Нередко причиной может быть сильный град.

Как убрать сколы на капоте более детально будет описано ниже. Но, прежде чем перейти к устранению дефектов лакокрасочного покрытия капота, необходимо ознакомиться с перечнем предметов, которые обязательно должны быть в арсенале современного автолюбителя.

Средства для ремонта и ухода за поверхностью кузова:

  • абразивная и полировочная паста;
  • тонирующий карандаш из воска;
  • малярная лента;
  • автомаркер;
Все это сегодня можно найти практически в любом автомагазине. Но надо помнить, что, например, тонирующий карандаш должен полностью подходить к цвету автомобиля, а наждачную бумагу лучше всего брать за номером 2000 .


Виды сколов

Перед тем как приступить к устранению возникших дефектов лакокрасочного покрытия надо знать, какие сколы сегодня чаще всего встречаются на капоте.

  • Неглубокие . При неглубоких сколах повреждается только верхний слой краски. Основная краска и грунт остаются нетронутыми;
  • Трещины и царапины . В данной ситуации речь идет о продолговатых царапинах или трещинах, в которых уже видна грунтовка;
  • Глубокие . При глубоких сколах повреждаются все слои краски и грунт. При таком дефекте через скол можно увидеть металл;
  • Запущенные . Запущенный скол это тот, который не был вовремя устранен, и на нем уже образовалась коррозия.

Устранение неглубоких трещин, царапин

Если сколы на капоте незначительные и затронут только верхний слой краски, то для устранения такого дефекта хватит тонирующего карандаша.

2. После мытья поверхность капота должна полностью высохнуть.

3. Оцениваем ситуацию степень тяжести скола.

4. При отколовшейся краске, но нетронутой грунтовке необходимо взять полировочную пасту и нанести ее на скол. После этого надо выждать не менее 15-20 минут, взять войлок и им тщательно отполировать поврежденный участок. Черновая полировка завершена. Теперь остается нанести еще полироли и отполировать поверхность еще раз. В результате место скола станет практически незаметным.

5. При отколовшейся с краской грунтовке на скол нужно нанести новый слой краски в цвет автомобиля и дать ей просохнуть. Далее наносится абразивная паста и выжидается 15-20 минут . Окрашенное место наполировывается. В конце наносится еще один тонкий слой полироли и проводится финишная полировка.

Такими проверенными методами можно без обращения на СТО самостоятельно устранить дефект лакокрасочного покрытия кузова. Вышеизложенная информация четко дает понять, как убрать сколы на капоте самостоятельно без привлечения специалистов и ненужных трат.


Многие водители сталкиваются с вопросом, как убрать сколы на капоте железного коня. Данная проблема ухудшает внешний облик. Каждый автомобилист заботится о техническом состоянии, хочет, чтобы его транспортное средство выглядело красиво. Некоторые думают, что для поддержания внешнего облика достаточно проехать в специализированный сервис, где отполируют поверхность. Данной процедуры не всегда бывает достаточно, чтобы получить хороший результат на долгий промежуток времени. К тому же это не дает полную защиту от процесса коррозии, которая волнует многих водителей.

Как убрать сколы на капоте – для этого существует большое количество методов и средств, о которых далее пойдет речь. Следует знать, что такого рода проблема возникает во время попадания камушков на лакокрасочное покрытие железного коня. К одной из причин относят простой град, который возникает во многих регионах страны.

Средства от сколов

Чтобы полностью избавиться от данной проблемы, существует много средств. Все они продаются в специализированных магазинах, каждый водитель сможет приобрести их. К хорошим средствам относят:

  • Паста абразивного и полировочного типа;
  • Карандаш, предназначенный для тонировки;
  • Простой шампунь для транспортного средства;
  • Автомаркер;
  • Наждачка;
  • Малярный скотч или лента.
Все эти средства хорошо подойдут для избавления от сколов. Стоит помнить, что карандаш для тонировки должен подойти к вашему цвету железного коня. Без этого возникнут некоторые проблемы с внешним обликом.

Какие имеются сколы

Что касается разновидностей сколов, то тут их не очень много, порядка четырех:

  • Неглубокий скол – во время неглубокого скола повреждается только верхняя оболочка слоя. Что касается основного слоя краски, то он остается без повреждения. Достаточно просто немного нанести краску и все, проблема исчезнет;
  • Трещина и царапина – при таком раскладе может виднеться грунтовка. Для устранения причины необходимо потратить достаточное время;
  • Глубокий – во время такого расклада повреждается весь слой лакокрасочного покрытия и грунтовка. Чтобы устранить такой дефект необходимо много денег и времени. Лучше обратиться к специалистам, которые все сделают быстро и качественно;
  • Запущенный – данный вид скола возникает при закрытии глаз на первые симптомы проблемы. Может возникать глубокая коррозия, которая повреждает грунтовку и металл.

Устранить неглубокий скол

Если вас постигла такая проблема, то исправить ее не очень сложно. Дело в том, что при таком раскладе повреждается только верхняя часть краски, внутренний слой остается в целостности. Для устранения причины можно применить простой карандаш для тонировки. Его необходимо подобрать под цвет железного коня, чтобы ничего не выделялось. Цвет можно посмотреть под капотом автомобиля, там располагается специальная табличка. Если такой не имеется, то можно просто снять люк бензобака и отправиться с ним в специализированный магазин. Там уже вам подберут подходящий карандаш. После покраски верхнего слоя необходимо отполировать все это дело. Иначе возникнут серьезные проблемы, не получится хорошего результата.

Глубокие сколы

Некоторые автомобилисты халатно относятся к таким дефектам, что в дальнейшем выливается в серьезные финансовые вложения по устранению коррозии. Как сделать ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками? Как подкрасить сколы на кузове и сделать локальную реконструкцию при более серьезных повреждениях?

Ремонт сколов советуют делать в специализированных салонах. Но специалисты обрабатывают всю часть транспорта, что, конечно же, отражается на стоимости процедуры. Поэтому водители стараются научиться, как правильно закрашивать царапины самостоятельно.

Если царапины на кузове транспорта не значительны, то лучше воспользоваться специальным маркером-карандашом или полировочным средством. При минимальных повреждениях достаточно нанести средство на поверхность и тщательно втереть. Маркер закрасит дефекты на авто в несколько миллиметров.

Как закрасить сколы на транспорте, если они не поверхностные? Делается это следующим образом:

Найти маркировку краски можно в техпаспорте на транспорт. В автосалонах помогут подобрать цвет, если вы самостоятельно не сможете определить оттенок краски. Для этого производят спектр цвета. Иногда необходимый номер не получается найти. В таком случае используйте наиболее близкий оттенок и постарайтесь сделать легкую растушевку, чтобы она не бросалась в глаза. Частичная подкраска не займет много времени и финансов.

В Интернете размещено много полезных видео о том, как убрать сколы на капоте и других частях, а также проводить более серьезную покраску сколов на автомобиле своими руками. При этом не обязательно тратиться на дорогостоящие средства. После полученной информации не должно оставаться вопросов относительно того, как подкрашивать сколы на авто.

Как правильно закрасить сколы на машине, если есть элементы ржавчины и вмятины? Такая реставрация авто потребует больших усилий и специальных приборов. Ремонт сколов на машине своими руками проводится следующим образом:

Обрабатываем место вмятины или царапины с помощью шлифовальной машинки

Подобное удаление сколов на кузове транспорта обычно приводит к хорошему результату. Хотя бывают некоторые проблемы:

Удаление сколов на кузове иногда осложнено глубокими вмятинами. В таком случае первым делом нужно выровнять поверхность транспорта. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления. Иногда дефекты действительно очень глубокие. Обычно применяют специальную шпаклевку, которая забивается в полученное отверстие. Только потом возможна шлифовка и подкраска.

Покраска сколов на автомобиле своими руками требует выполнения рекомендаций относительно красящих и обрабатывающих средств. Важно придерживаться пропорций при разведении жидкостей.

Как убрать сколы на кузове автомобиля своими руками

Как убрать сколы на машине своими руками — наша тема сегодня. Очень часто камешки, вылетающие из-под машины наносят кузову авто серьезный вред, создавая на краске мелкие и даже крупные сколы и царапины. Эти сколы специалисты рекомендуют тут же устранять, дабы металл, из которого выполнен кузов, не покрылся коррозией и ржавчиной.

Но как убрать сколы на машине, если они появляются часто, а на дорогостоящий ремонт денег нет? Здесь все очень просто восстановить поверхность автомобиля можно самостоятельно, а для этого просто ознакомьтесь с нашими рекомендациями по поводу того, как устранить сколы на машине своими руками.

Как убрать сколы на машине своими руками

Для работ в зависимости от случая (давность скола, размер и т.д.) понадобится иметь абразивную и тонкую полированную пасту, специальный автошампунь, восковой карандаш, набор для подкраски сколов (лак + краска + кисти) или обычный авто-маркер, салфетки, спички или зубочистки, лейкопластырь, преобразователь ржавчины, наждачка №2000 и растворитель.

Итак, как убрать сколы на машине своими руками — подробная инструкция.

Во-первых, следует правильно подобрать по цвету краску и восковой карандаш, которые позволят быстро восстановить покрытие. Для этого можно обратиться к специалистам.

Во-вторых, если на кузове имеются давние сколы, их нужно предварительно обработать специальным преобразователем ржавчины, купить который можно, как в строительных магазинах, так и на авторынке.

Третье, все сколы хорошенько перед подкрашиванием нужно промыть подготовленным автошампунем, дабы обезжирить места работы и устранить с них пыль и грязь. После обработки кузова моющим средством необходимо дать ему некоторое время для высыхания, после чего можно переходить непосредственно к главным работам по устранению сколов.

Если место скола не имеет серьезных повреждений, то есть, снят только слой лакокрасочного покрытия, сразу же наносите на место царапины абразивную полировальную пасту, а спустя семь минут после ее нанесения зашкурьте это место наждачной бумагой. Таким образом, проблемный участок будет заполирован. После этого обработайте скол полировальной пастой, и поврежденное место тут же станет незаметным. Этим методом, по версии профессионалов, можно устранить не только мелкие сколы, но и достаточно большие царапины.

Если же скол более серьезный, то есть повреждено лакокрасочное покрытие вместе со слоем грунтовки или вовсе отбит кусочек, поступать следует несколько по-другому, чем указано выше. В этом случае необходимо место скола сначала прогрунтовать, после обработать краской в соответствии с цветом всего кузова, а затем поверху, когда она подсохнет, нанести полировальную абразивную пасту, подождать 7 минут и следом обработать аккуратно место еще и полировальной тонкой пастой.

Если сколы незначительные, и вы решили использовать восковой карандаш, то просто заретушируйте им свою трещину, а после при помощи салфетки уберите излишки воска и отполируйте рабочую зону до полной гладкости. При этом помните, что стойкость этого метода устранения сколов минимальная и процедуру, как правило, придется повторять снова и снова.

Если у вас имеется в распоряжении набор для подкраски царапин на автомобилях, то при его помощи можно так же справиться с возникшей проблемой. Для этого оклейте вокруг скол малярной лентой или самым обычным лейкопластырем, дабы не намазать краски вокруг. Возьмите специальные средства с набора и нанесите краску на скол. При этом подкрашивать нужно будет не менее двух раз, лучше всего три. Слоя краски необходимо делать максимально тонкими и каждый нанесенный слой важно хорошенько высушивать.

Если нанести краску идеально с первого раза у вас не получилось, промокните излишки покрытия салфеткой, предварительно намоченной в растворителе, и всю процедуру подкрашивания повторите. Когда все готово, дайте краске высохнуть и затем покройте ее слоем лака и через четыре дня отполируйте наждачной бумагой, а затем обработайте абразивной полировальной пастой и тонкой.

Внимание! Как убрать сколы на машине своими руками, если царапина на авто слишком мала — слой краски на повреждение можно нанести при помощи обычной спички или зубочистки. Спустя час-полтора на это же место необходимо будет нанести и каплю лака. Спустя несколько дней (минимум 4) свое обработанное краской и лаком место отполируйте и покройте сначала полировальной абразивной пастой, а затем тонкой полировальной пастой.

Страница не найдена / Авто Шаман

Профессиональный ремонт вмятин без покраски

Выпрямление вмятин без покраски дело не простое и требует от мастера максимальной концентрации. Лишь проработав один — два года по специальности мастер сможет стать профессионалом. Каждый автовладелец сталкивается с тем, что его любимый автомобиль «страдает» от разных факторов окружающей среды, влияющих на него не лучшим образом. Как бы аккуратно мы не относились к машине, со временем появляются вмятины от камешков, каштанов, градин, яблок… Из-за несоблюдения правил пдд многими автовладельцами происходят дтп, если краска не повреждается, а лишь царапается лак, тогда нет смысла перекрашивать деталь. Оказывается, за рубежом давно существуют кузовные работы без покраски. Можно просто заехать к нам и через несколько часов забрать свою ласточку в первозданном состоянии!

Мы используем далеко не новаторскую технологию за рубежом, хотя так недавно появившуюся у нас в России. Называется она PDR (Paintless Dent Repair), что дословно переводится как безпокрасочное удаление вмятин. У нас, в Воронеже, имеется весь необходимый инструмент для удаления вмятин.

Кузовной ремонт без покраски производится тремя способами

Клеевая система

Подразумевает удаление вмятины снаружи, не прибегая к демонтированию детали или разбору обшивки. Для этого используются специальные присоски которые подтягивают метал. Так же используется целый ряд инструментов для выпрямления вмятин.

Работа крючками

Для данного способа ремонта необходимо большое количество различного оборудования. Большой набор крючков позволяет мастеру добраться до самых труднодоступных мест в автомобиле и выпрямить вмятину. Так же используется экран, он опускается в дверь между внешним металлом и стеклом. Специальными средствами создается проем через который и происходит удаление вмятины. Если на крыше автомобиля много мелких вмятин или мало, но вмятины глубокие и недоступные для выпрямления клеевой системой, тогда разбирается потолок. Так же с капота и багажника может потребоваться демонтировать обшивку. Нашу технологию некоторые еще называют рихтовка без покраски.

Работа индукционным прибором

Градовые вмятины, так называемые «блики», плавные неровности от пальцев на кузове автомобиля можно удалить с помощью индукционного прибора. Справедливости ради стоит заметить что этот прибор появился у нас первый в Воронеже. Прибор позвляет не прибегая к клеевой системе или воздействию изнутри выполнять удаление вмятин без покраски.

В исключительных случаях, когда невозможно обойтись без покраски, производится рихтовка авто. Кузовной ремонт производится мастерами с опытом работы более 5 лет! Чаще всего ремонт занимает от 15 минут до 1 дня. В редких случаях оставляем машину на ночь, а в основном стараемся не лишать Вас вашего транспортного средства. На удаление вмятин цена должна Вас приятно удивит, ведь мы стараемся делать кузовной ремонт автомобиля максимально качественно и недорого. Я часто встречаю в интернете фразу типа: «можно ли удалить вмятину на пороге без покраски?». Ответ — да! Позвоните нам и получите консультацию по конкретно Вашему случаю. Выправка вмятин будет произведена на Ваших глазах. Мы можем выполнить ремонт порогов в Воронеже за пол часа, для этого даже не надо оставлять автомобиль. Можно просто подождать и понаблюдать за процессом (если есть желание).

Данной технологией возможно произвести удаление вмятин на авто без покраски на капоте, крыле, двери, крыше и даже на ПОРОГЕ!

Таким образом, рихтовка без покраски позволяет выпрямлять вмятины на капоте, крыле, двери, крыше и даже на ПОРОГЕ!

Как заделать сколы краски на автомобиле


Как правильно самостоятельно подкрасить сколы на автомобиле

При езде на автомобиле, на поверхности кузова появляются небольшие царапины и сколы. Они портят внешний вид транспортного средства, и являются очагом появления коррозии. Ну а ржавчина разрушает кузовное покрытие автомобиля. Чтобы решить проблемы, нужно знать, как подкрасить сколы на машине самому.

Подготовка к локальной покраске

Мелкие сколы и царапины, устранить самостоятельно достаточно просто. Однако перед проведением восстановления лакокрасочного покрытия на небольших участках, нужно провести подготовку:

  • Отогнать автомобиль в отапливаемое и хорошо освещенное помещение.
  • Вымыть и обезжирить обрабатываемую поверхность. При этом, в качестве обезжиривателя нельзя использовать бензин, так как он может повредить лакокрасочное покрытие кузова. Для нанесения используют безволокнистую ткань.
  • После обезжиривания на небольшие дефекты наносятся красящие составы (их применяют для покраски сколов) или используют специальный карандаш для удаления царапин, ну а вокруг крупных повреждений производят шлифовку, место обрабатывают грунтовкой. В некоторых случаях, используют шпатлевку для выравнивания небольших вмятин.

По завершению подготовительных работ, приступают непосредственно к восстановлению краски на автомобиле.

Мелкие повреждения достаточно легко удалить своими руками в домашних условиях.

Варианты закраски

При закрашивании сколов на автомобиле, нужно определить характер повреждения. Если это неглубокие дефекты, то можно воспользоваться полировочным средством, либо карандашом. После обработки поверхности, места повреждений практически незаметны. Если сколы имеют углубление, то процесс восстановления осуществляют следующим образом:

  • На подготовленную поверхность наносят грунтовочный материал.
  • На высохшую грунтовку наносят краску, идентичную той, которой окрашен кузов транспортного средства.
  • После окрашивания накладывают небольшой слой лака, он скрывает художественные дефекты, и делает подкрашенную область практически незаметной. Ну а обработка участка слоем воска, придаст ему глянцевый блеск.

Чтобы верно подобрать оттенок краски, обращаются к услугам колориста. Однако код оттенка можно узнать из технической документации к автомобилю.

Много сколов на одной детали

Если на одной детали образовалось много сколов, точечная покраска не поможет решить проблему. Нанесенное кисточкой красящее вещество, будет достаточно заметным. Для более эффективного ремонта, выполняют локальную покраску кузова.

Деталь демонтируют, моют и обежиривают. После высыхания, ее полностью шлифуют полировальной машинкой (сначала используют крупнозернистые диски, после их меняют на мелкое зерно). Некоторые участки обрабатывают наждачной бумагой. На поверхность наносят кислотную грунтовку. После ее высыхания наносят акриловый грунтовочный материал. Если деталь имела повреждения, поверх акрила необходимо нанести эпоксидную грунтовку, она придает поверхности механическую прочность.

После высыхания грунтовки, деталь можно покрасить. Окрашенную часть кузова, после высыхания краски, наносят лак. В завершение работ по восстановлению ЛКП место ремонта полируют.

Если корпусную деталь нельзя демонтировать, целые участки кузова автомобиля оклеивают газетой и малярным скотчем.

Мало сколов без коррозии

Если часть автомобиля покрыта небольшим количеством мелких сколов, и нет следов появления коррозии, то можно подкрасить сколы на ЛКП авто своими руками. Это не займет много времени и сил.

Подкраску сколов выполняют мягкой художественной кистью, после наносят лак или эмаль. Так избавляются от неглубоких повреждений. Если же сколы имеют углубления, тогда, алгоритм восстановления выглядит следующим образом:

  • Подготавливают поверхность к проведению работ.
  • Наносят грунтовку на скол, дают ей высохнуть. Шлифуют.
  • Красят восстановленное место, наносят лак.

Только влажной шлифовкой можно идеально выровнять обрабатываемую поверхность. Для этого участок сбрызгивают водой.

Скол стал причиной появления ржавчины

Если долгое время не обращать на повреждения ЛКП, возникает коррозия металла. Убрать карандашом ржавчину с кузова нельзя. При появлении коррозии, потребуется ее удалить, и только после этого, приступать к устранению сколов. Алгоритм выполняемых работ выглядит следующим образом:

  • Поврежденный участок зачищается до металла. Это касается как больших повреждений, так и малых.
  • Место, пораженное ржавчиной, обрабатывается нейтрализатором коррозии и обезжиривается.
  • На поверхность наносят грунтовку, шлифуют, покрывают лакокрасочным покрытием, и полируют.

При наличии вмятин, их нужно устранить. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления и автомобильную шпатлевку.

Цвет автомобиля металлик или перламутр

Чтобы закрашенное место не было заметным, нужно правильно подобрать цвет. Для этого, нужно знать, как определить оттенок:

  • Первый способ заключается в изучении документации автомобиля. В техническом паспорте транспортного средства, указывается код покраски, по нему можно отыскать красящий материал нужного оттенка.
  • Если документация к авто недоступна, нужно демонтировать крышку бензобака и отправиться в магазин. Там по цвету подбирают нужную краску.
  • Альтернативным вариантом станет использование услуг колориста. Специалист по специальным шаблонам подберет точный оттенок цвета.

Покраска поверхности автомобиля производится из краскопульта, либо баллончика. Краску наносят на высушенную обезжиренную поверхность в сухом закрытом помещении. Если при окрашивании на обрабатываемый участок попадет пыль или влага, покраска будет испорчена. После подкрашивания кузовов, с типом цвета металлик или перламутр, выполняют полировку, которая практически полностью маскирует восстанавливаемый участок.

Как довести поверхность до идеала

Подкрашенные участки после высыхания заметны невооруженным глазом. Чтобы исправить этот дефект, их нужно отполировать. Данная операция выполняется с помощью шлифовальной машинки и специального молочка.

Способы полировки кузова автомобиля после покраски имеют ряд нюансов:

  1. Шлифовка выполняется размоченной в воде наждачной бумагой с зернистостью Р1000.
  2. Следующий шаг – использование шкурки с более мелким абразивом Р2000.
  3. На месте полировки образуется матовая и гладкая поверхность. Для придания блеска полируют шлифовальной машинкой с крупноабразивной пастой.
  4. Результат закрепляют среднеаброзивной полиролью.
  5. В завершение работы, поверхность обрабатывают полировальным молочком и мягким шлифовальником.

Мелкие повреждения ЛКП кузова автомобиля не вызывают у многих автомобилистов беспокойства, однако они являются причиной возникновения более серьезных проблем. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, мелкие сколы и царапины нужно удалять оперативно. Крупные повреждения устранимы в домашних условиях, благодаря чему, можно существенно сэкономить.

Как подкрасить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля
  1. Дом и сад
  2. Ремонт автомобилей
  3. Кузовные работы для авто
  4. Как подкрасить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля

By Deanna Sclar

Устранить небольшую царапину Ваш автомобиль с небольшой бутылкой краски для подкраски очень прост. Перед тем, как приступить к работе, хорошо замаскируйте окружающую область и нанесите краску ровными мазками. (Внимательно следуйте инструкциям на банке.)

Методы, используемые для покраски кузова автомобиля, могут варьироваться в зависимости от размера области, над которой вы работаете, а также от первоначальной окраски и отделки.Если у вас нет опытной и устойчивой руки (а оригинальная краска автомобиля не поблекла и не изменила цвет с тех пор, как она была новой), почти невозможно скрыть тот факт, что вы перекрасили что-то большее, чем небольшая область. Большие площади требуют окраски распылением, что должно быть сделано в хорошо проветриваемом помещении, свободном от пыли и грязи. Таким образом, если область, которую вам нужно раскрасить, большая, вероятно, это будет стоить вам меньше времени, денег и усилий, чтобы выполнить работу профессионала, который может подобрать краску и сделать работу правильно.

Если вы хотите дешевую, но достойную работу, которая продлится год или около того, выясните, где местные автодилеры берут подержанные автомобили, которые они получают в качестве замены, чтобы они были проданы до перепродажи. Чтобы сэкономить деньги, вы можете самостоятельно удалить любую ржавчину, заделать пятна и покрасить небольшие участки, а затем сделать всю остальную работу профессионально.

Потренируйтесь на клочке металла, прежде чем заняться автомобилем, и не ожидайте, что результаты будут выглядеть потрясающе. Выполните следующие действия:

  1. Купи правильный цвет краски.

    Посмотрите на брандмауэр вашего автомобиля — вы должны увидеть маленькую табличку с номером кузова и номером кода краски на нем.

    Флаконы с краской обычно идут с кисточкой или аппликатором. Вам также нужна небольшая бутылка грунтовки, если краска не указывает, что это не требуется.

  2. Убедитесь, что на участке нет ржавчины.

    Если повреждение представляет собой только глубокую царапину или крошечное пятно, вам может понадобиться лишь капля ржавчины для предотвращения образования ржавчины под новой краской.

  3. Тщательно зашлифуйте место.

    Используйте маленький кусочек наждачной бумаги № 220, чтобы обработать поверхность так, чтобы грунтовка прилипла должным образом.

  4. Вымойте область тщательно.

    Удалите антикоррозионные средства, пыль, грязь, остатки наполнителя и воск; затем дайте области полностью высохнуть, прежде чем применять грунтовку. Грунтовка используется для герметизации металлической поверхности от ржавчины и для придания поверхности краски. Грунтовка также заполняет крошечные отверстия и дефекты на поверхности.

    Если вы имеете дело с царапинами на поверхности или сколами, которые не доходят до голого металла, вы, вероятно, можете с легкостью нанести краску. Но никогда не наносите краску на голый металл или пластик. Если обнаженное пятно открыто, или если пятно больше доли дюйма, сначала прокачайте область.

  5. Используйте крошечную кисточку или спичку, чтобы аккуратно нанести грунтовку.

    Вам не нужно больше капли, чтобы покрыть поврежденную область. Избегайте попадания грунтовки на оригинальную краску.Если вы это сделаете, немедленно вытрите его. Дайте грунтовке полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.

  6. Смешайте краску в баллончике.

    Если ваше транспортное средство не очень новое, цвет, вероятно, не будет точно соответствовать (что является еще одной причиной сохранения как можно меньшей площади). Краска на новых моделях не тускнеет так быстро или плохо, как старые краски.

  7. Нанесите краску, полностью покрывая поверхность пятна и работая внутрь от краев.

    Если вы рисуете царапину или очень маленькую область, вы можете срезать кисть или использовать спичку или зубочистку. Краска не должна быть толще, чем окружающая поверхность, иначе она будет скапливаться, растекаться, пузыриться или отслаиваться.

  8. Подождите несколько дней, пока все полностью высохнет.

  9. Воск и полировка всего автомобиля, чтобы смешаться в окрашенной области и сделать все глянцевым.

, Paint Chip Repair — Как отремонтировать автомобильную краску Chips

Вы здесь: Статьи >> Ремонт стружки — Как отремонтировать автомобильные стружки

Итак, у вас есть краска на дверце, капоте, крыше или в другом месте, и вы хотите починить ее до того, как она быстро станет ржавой краской! Ремонт стружки легко сделать самостоятельно с помощью автомобильной краски или кисти. Пока вы используете подкрашивающую краску, соответствующую цвету вашего автомобиля, и позволяете слоям высыхать между слоями, вы можете отремонтировать эти чипы недорого дома.

Paint Chip Repair — Как сделать это самостоятельно

Чтобы начать ремонт покрасочных чипов, сначала определите их количество и размер. Определите, является ли ваша автомобильная краска металлической. Найдите цветовой код вашего автомобиля, чтобы вы могли убедиться, что используете подходящую краску.

Paint Chip Repair Pen

Если ваша автомобильная краска неметаллическая, и у вас есть всего несколько чипов меньше, чем ластики для карандашей (около четверти дюйма в диаметре), мы рекомендуем использовать подкрашивающую ручку.Мы обнаружили, что ручки с краской легче всего использовать на небольших ремонтных работах.

Кисти колотые краски

Если чип (ы) больше, чем ластик для карандашей, но меньше, чем десять центов, используйте кисть для подкраски, чтобы получить лучшие результаты по стружке неметаллической краски. Ремонт стружки автомобильной краски на участках, превышающих размер ластика карандаша или десять центов с помощью карандаша или кисти, приведет к неравномерной автоматической окраске.

Аэрозольный баллончик с краской

Для ремонта самоклеящейся автомобильной краски на металлической краске или стружке размером больше 10 центов вам понадобится автомобильная аэрозольная краска.Когда вы наносите металлическую автомобильную краску ручкой или кистью, металлическая чешуйка в краске будет ложиться неправильно. Даже если будет идеальное соответствие краски, ремонт стружки будет выглядеть темнее. Избавьте себя от неприятностей и используйте автомобильный баллончик с краской для больших площадей!

Используйте эту блок-схему, чтобы выбрать подкрашивающую краску для ремонта вашей краски.

Ремонтные комплекты для покраски стружки

Теперь, когда вы нашли свой цветовой код и определили, какой продукт для подкраски использовать, есть еще пара других предметов, которые нужно добавить в свой набор для ремонта чипов покраски автомобилей.Эти предметы помогут очистить и подготовить сколотую краску для подкраски, запечатать ее и смешать с краской вашего автомобиля.

Средство для удаления воска и жира для колотых красок

Перед тем, как приступить к ремонту стружки краски, вы должны убедиться, что участок чистый и очищен от воска и жира. Очистите с помощью мягкого раствора воды и мыла и добавьте в свой состав краски для удаления жира и воска.

Заправка автокрасочного чипа

Если чип проходит через все слои вашей автокраски, обнажая неокрашенную поверхность, требуется грунтовка для автокраски.Грунтовка прилипает к неокрашенным поверхностям и приклеит краску для ремонта вашей краски. Если вам нужно заполнить глубокие царапины, используйте несколько слоев грунтовки и постепенно наращивайте поверхность. Если вы грунтоваете гибкую поверхность, такую ​​как пластиковый бампер, используете аэрозольную краску или подкрашиваете неметаллическую краску, закажите SEM Adhesion Promoter, чтобы грунтовка правильно приклеилась.

Прозрачный лак для герметизирующих чипсов

После нанесения подкрашивающей краски используйте лак для восстановления стружки, чтобы запечатать отремонтированную стружку, чтобы потом можно было отполировать поверхность.Нанесите несколько слоев прозрачного лака, чтобы каждый из них высох, прежде чем наносить следующий.

Натирающий состав для полировки отремонтированного чипа

Штукатурка для ремонта стружки автомобильной краски используется для полировки вашей подкрашенной автомобильной краски, чтобы она получилась красивой и глянцевой, как оригинальная краска.

Разбавитель для автомобильных лаков

Наличие некоторого автомобильного растворителя для лака под рукой — отличная идея, если любая автомобильная краска попадет на вашу кожу, или вы допустите ошибку. Это также хорошо для поддержания чистоты кончика пера и может использоваться для разбавления краски при необходимости.Обязательно заказывайте только разбавитель для автомобильного лака, так как обычный растворитель для лака не поможет при ремонте стружки.

Нанесение краски для ремонта микросхемы

Направления для ручек с краской, бутылочек с кистями и аэрозольных баллончиков различны, но применяются те же общие принципы. Более подробные инструкции по подкраске можно найти здесь. После очистки, обезжиривания и удаления воска, а также грунтовки автокрасочного чипа вы готовы нанести краску для подкраски. Авто-ремонт чипа краски работает лучше всего, когда используется несколько слоев подкрашивающей краски.Дайте каждому слою высохнуть перед нанесением следующего. Подождите, по крайней мере, на ночь, прежде чем наносить лак поверх подкрашивающей краски.

Чего ожидать от вашего автомобиля Ремонт покраски стружки

Чип удален после ремонта стружки краски автомобиля!

Заказав краску для подкраски, соответствующую цвету вашего автомобиля (мы гарантируем нашим клиентам соответствие цветов), вы можете избавиться от этих сколов краски. Вы сэкономите сотни долларов на стоимости ремонта чипа краски автомобиля, сделав это самостоятельно. Заказывая наши высококачественные продукты для окраски и следуя основным указаниям по ремонту стружки, ржавчины не будет, и ваш автомобиль снова будет выглядеть великолепно!

Найдите свой цвет сейчас и начните ремонт покраски.

,

Как наносить Touch Up Paint

  • Главная
  • Категории
    • Аксессуары
      • Аксессуары для интерьера
      • Внешние аксессуары
      • игрушки
    • Очистка и детализация
    • Электроника
    • Engine & Performance
    • Инструменты
    • Шины и Диски
    • Мотоциклы и велосипеды
    • Уход на дому
    • RV Campers
    • Внедорожники
    • Гарантии
      • Расширенные гарантии
      • заводских гарантий
  • Блог
  • Инструменты
    • Калькулятор размера шин
    • Wheel & Tire Finder
  • О нас
  • Контакт
,

Как закрасить сколы и царапины на автомобиле своими руками

Главная » Блог » Как закрасить сколы и царапины на автомобиле своими руками

Правильные способы закраски царапин на автомобиле своими руками

Покрытие транспортного средства обеспечивает не только презентабельный внешний вид, но и дополнительную защиту. Но, как и другие материалы, лакокрасочная поверхность имеет ограниченный эксплуатационный период. Под воздействием нагрузок на ней постепенно появляются незначительные повреждения. Поэтому автовладельцам будет полезно знать — как закрасить царапину на поврежденной машине своими руками.

Как закрасить царапину на машине

Независимо от того, насколько осторожен водитель, царапины на машине все равно будут появляться. Повреждения этого типа делятся на несколько групп в зависимости от ряда признаков:

  • мелкие царапины первого уровня, повредившие лакокрасочное покрытие;
  • средние царапины второго уровня, повредившие верхний слой и грунтовку;
  • глубокие царапины третьей уровня, повредившие все слои покрытия, включая металл.

Для покраски царапин на машине используются специальные инструменты. Но, чтобы понять, какой прибор понадобится для восстановления поверхности, необходимо определить тип царапины.

Способы устранения повреждений также бывают нескольких типов:

  • точечного;
  • полировочного;
  • с использованием кисточки;
  • с использованием баллончика с краской;
  • с выполнением полноценного ремонта.

В большинстве случаев не требуется трудоемких усилий, чтобы устранить царапину. Для этого не обязательно обращаться в сервисный центр – закрасить место царапины на поврежденном участке можно самостоятельно.

Точечная покраска

Точечная покраска известна также под названием «ретуширование». Этот метод предполагает несколько способов восстановления поверхности авто в зависимости от показателя повреждения.

Чаще всего этот тип покраски используется для устранения царапин первого уровня, повредивших лакокрасочное покрытие. При выполнении точечной покраски определяются места царапин, после чего осуществляется покраска. Задача выполняется самостоятельно с использованием карандашей-маркеров.

Если на покрытии зафиксированы царапины второго уровня, повредившие лакокрасочное покрытие и грунтовку, применяются средства локального действия. К ним относятся полимерный карандаш-мелок и кисточка с краской. Рекомендуется наносить краску в несколько слоев.

 Выполнять покраску царапины можно только в очищенных и высушенных местах. Нужно дождаться высыхания поверхности, перед нанесением следующего слоя краски.

Полировка

При наличии царапин не всегда требуется покраска. В некоторых случаях достаточно полировки. Этот способ подходит только, если необходимо устранение неглубоких царапин. Чтобы определить их наличие, необходимо намочить поверхность и дождаться, пока она высохнет. После этого царапины проявятся сами.

Убрать, отполировав царапину, можно самостоятельно, или на автомойке. Для нее необходима специальная восковая паста. Вещество заполняет царапину, в результате чего она исчезает. Но следует учитывать, что полировка предоставляет временный эффект. Поэтому, чтобы поддерживать лакокрасочное покрытие в новом состоянии, необходимо периодически повторять это действие.

Читайте также:  Все правила полировки кузова после покраски автомобиля

Профессиональная полировка отличается от обычной. При ее осуществлении снимается покрытие в зоне с царапиной, после чего поверхность восстанавливается. Эту процедуру не нужно повторять. Но при самостоятельном выполнении можно столкнуться с дополнительными проблемами.

Краски с кисточками

Покраска царапин кисточками используется для устранения повреждений, нанесших покрытию серьезный вред. Этот способ позволяет восстановить покрытие от царапин, глубина которых достигает металла.

Для выполнения задачи используется специальная краска, в состав которой входит стекловолокно. После нанесения этот компонент обеспечивает дополнительную защиту. Помимо этой особенности вещество имеет ряд других преимуществ:

  • простота использования — царапина закрашивается кисточками, после чего остается дождаться, когда поверхность высохнет;
  • наличие каталога автомобильных цветов — благодаря этому не нужно волноваться о поиске подходящего цвета;
  • высокая скорость высыхания — не потребуется долго ждать, чтобы снова использовать транспортное средство.

Краска наносится также с использованием специальной тонкой кисточки. Она позволяет устранить узкие царапины, которые появляются в результате физических повреждений.

 Перед нанесением краски необходимо очистить поверхность от жира.

Баллончик с краской

Покраска царапин автомобиля этим способом выполняется минимальными усилиями. Но при помощи такого метода сложно устранить повреждения большого размера. Для осуществления задачи применяются специальные баллончики, продающиеся в автомагазинах. Внешне они напоминают пробники.

Баллончики работают по типу аэрозолей. Необходимо найти царапину и баллончиком распылить на нее краску. Закрашенное повреждение высыхает за короткий период. Для подбора нужного цвета существует каталог автомобильных цветов.

Ремкомплект

Ремкомплект — набор приборов для устранения царапин своими руками. Он включает минимальный перечень оборудования, при помощи которого можно замазать повреждения на покрытии машины. Ремкомплект состоит из:

  • карандаша;
  • лака;
  • специального спрея с аппликатором.

Некоторые наборы дополняются полировочным средством, которое можно нанести на поверхность, используя салфетку или микрофибру. Характеристики краски совпадают с заводским аналогом, благодаря чему цвета совпадают, и карандашом можно замазывать двери, кузов, и другие компоненты. Преимущество применения – быстро и дешево восстановить покрытие.

 На российском рынке имеются разные виды ремкоплектов. Иногда карандаш в наборе заменяется флаконом с кисточкой. Обычно такие наборы стоят дороже.

Ремкомплект рассчитан на многоразовое использование. С его помощью можно замазывать повреждения сразу после из возникновения. Периодически подкрашивая царапины, в новом состоянии поддерживаются даже старые автомобили.

Покраска деталей

Процедура покраски кузова выполняется в несколько этапов. Перед началом покраски необходимо выполнить зачистку поверхности. Зачистка подразумевает устранение с поверхности элемента авто:

Для зачистки потребуется наждачная бумага. С ее помощью обрабатываются части машины, после чего можно переходить к следующему этапу. Для равномерного нанесения краски необходимо зачистить повреждение и поверхность вокруг него.

Что потребуется для покрасочных работ

Для полноценной покраски царапины помимо наждачной бумаги потребуется комплекс инструментов. Список состоит из:

  • шлифовального бруска;
  • шпателя;
  • акриловой шпатлевки для авто;
  • грунтовки;
  • краски;
  • лака.

Перечень этим компонентов поможет устранить царапину на авто маленького и большого размера. Необходимо пользоваться специальной автомобильной краской, а не стандартным строительным аналогом.

Шпатлевка и заштукатуривание

Шпатлевка наносится двухмиллиметровым слоем после на зачищенную поверхность. Для нанесения материала используется шпатель. Движения должны быть поперечными, а не продольными. На высыхание шпатлевки потребуется тридцать минут.

После шпатлевки выполняется шлифовка поверхности. Если после шлифовки покрытия осталась вогнутой, было использовано недостаточно замазки. В этом случае действие необходимо повторить, пока поверхность не станет гладкой. При отсутствии опыта в этой сфере, следует обратиться в сервисный центр, иначе можно сделать только хуже.

Грунтовка

Грунтовочный материал можно наносить только в том случае, если поверхность имеет идеально ровную форму. Процесс нанесения сложный и трудоемкий. Предварительно необходимо очистить поверхность и убрать жир.

Нанесение материала осуществляется при помощи:

  • кисточки;
  • тампона;
  • распылителя.

После нанесения грунтовки при помощи воды удаляется лишний материал с покрытия. Грунтовка лучше выполняется с использованием наждачки, обеспечивающей матовую поверхность.

Выбор и нанесение краски

Чтобы правильно подобрать нужную краску, необходимо знать, какой цвет был использован для покрытия авто. Автомобильные цвета имеют название и номер. На новые модели легче подобрать нужный цвет, чем на старые.

Если необходимый цвет отсутствует, проблема решается при помощи интернет каталога. После выбора нужного цвета краски, она наносится на покрытие. Для этой задачи используются:

  • краска в банках;
  • краска в баллончиках;
  • покрасочные карандаши.

Перед окрашиванием нужно убедиться, что загрязнения отсутствуют. После высыхания краски, наносим второй слой. Обычно требуется нанести краску до трех раз.

По истечении определенного эксплуатационного периода краска изменяет оттенок. Поэтому новый цвет может не совпадать с покрытием. Но через время он приобретет нужный оттенок.

Как нанести лак

Лак наносится только на высохшую поверхность. Рекомендуется использовать вещество в баллончиках. Перед нанесением баллончик нужно взболтать. Затем вещество заливается в краскопульт. Пистолет должен быть чистым и иметь давление до полутора атмосфер.

Правильное нанесение лака имеет большое значение, поскольку он представляет завершающий этап. Вещество наносится в несколько слоев. Каждый последующий слой лака перекрывает предыдущий с запасом. После нанесения последнего слоя на высыхание покрытия потребуется до двух дней.

Как закрасить царапину на машине своими руками?

Независимо от того, насколько аккуратно и бережно вы используете свой автомобиль, со временем по тем или иным причинам на поверхности его кузова все равно образуются царапины.

По типу сложности такие повреждения делятся на три основных категории:

  • царапины на верхнем слое лакокрасочного материала,
  • царапины до уровня грунтовки
  • и царапины до металла.

Чтобы закрасить царапину на машине своими руками, можно воспользоваться специальными препаратами и инструментами, которые стоят недорого и имеют простую схему применения.

Как закрасить поверхностные царапины на краске

Если при тщательном осмотре кузова авто вы обнаружили мелкие царапины на лакокрасочном покрытии, то не расстраивайтесь раньше времени, ведь в большинстве случаев устранить их можно даже без помощи профессионалов. Для этого достаточно осуществить полировку кузова с применением специальных материалов.

Стоит отметить, что полировка подразумевает не нанесение дополнительного покрытия, а снятие очень тонкого слоя краски. Поэтому, выполняя работы, важно не перестараться и быть предельно аккуратным, ведь отполировав царапину до грунтовки, вы уже не обойдетесь без помощи специалистов. Чрезмерно зачищенные участки кузова придется полностью выкрасить, что повлечет существенные затраты не только средств, но и вашего личного времени.

Чтобы устранить неглубокие царапины, также можно использовать специальный восковый карандаш. Перед началом процедуры необходимо тщательно вымыть и вытереть насухо поврежденный участок кузова, после чего очистить его с помощью бензина или уайт-спирита. Для более качественного результата на последнем этапе затирки царапины обработанный участок можно натереть цветообогащенной полиролью.

Если на кузове своего автомобиля вы заметили неглубокую, но широкую царапину, то тут уже ни карандаш, ни полироль вам не поможет. В любом случае придется красить поврежденный участок. Сделать это можно следующим образом:

  1. Тщательно вымываем автомобиль с помощью специальных моющих средств.
  2. Поврежденный участок кузова протираем насухо и обрабатываем бензином или уайт-спиритом.
  3. По обе стороны царапины аккуратно наклеиваем скотч или малярную ленту.
  4. Используя очень тонкую кисть (желательно маникюрную) аккуратно наносим краску и оставляем ее до полного застывания.
  5. Снимаем скотч и аккуратно шлифуем отреставрированный участок до выравнивания слоя краски.

На время выполнения работ и пока не застынет краска, автомобиль должен находиться в помещении, защищенном от внешних факторов, таких как пыль и влага.

Глубокие повреждения лакокрасочного покрытия

Если на кузове автомобиля вы обнаружили царапину до уровня грунтовки, то в этом случае, ни карандаш, ни шлифовка вам уже не помогут, и придется только подкрашивать повреждение. Итак, для устранения царапины следует:

  • Тщательно вымыть и просушить кузов авто.
  • Обработать поврежденный участок бензином или уайт-спиритом,
  • Протереть поверхность сначала влажной, а затем сухой тряпкой.
  • Оклеить повреждение малярной лентой.
  • Аккуратно нанести на царапину тонкий слой грунта и дать ему застыть.
  • Используя очень тонкую кисть выполнить окрашивание повреждения в один слой.

В том случае, если царапина затронула не только грунт, но и металл, вам необходимо выполнить работы практически по той же схеме, что описана выше, только для начала тщательно осмотреть поврежденный участок.

Если в царапине просматривается ржавчина, вам следует обработать ее антикоррозийным средством. В противном случае ржавчина будет развиваться даже под слоем новой краски, что приведет к куда большим повреждениям, и в итоге вам придется обращаться к специалистам для полного окрашивания кузовной детали.

Чтобы после финишного окрашивания глубокая царапина не выделялась на поверхности кузова, необходимо после обработки антикоррозийным веществом покрыть повреждение тонким слоем грунтовки. Когда грунт застынет, можно приступать к окрашиванию с применением очень тонкой кисти.

Если на вашем авто краска типа «металик», работы необходимо выполнять по тем же вышеописанным схемам, но только с одним небольшим нюансом. Дело в том, что после нанесения новая краска блестит сильнее, поэтому чаще всего отреставрированный участок можно увидеть, даже если не присматриваться.

Чтобы избежать подобного результата окрашенный участок можно в один слой покрыть автомобильным лаком. Таким образом, светоотражающие свойства новой и старой краски практически полностью выровняются, и поврежденный участок станет незаметным.

Что касается пластикового бампера, то устранить царапины на такой детали кузова можно максимально просто. Учитывая то, что пластик не подвержен коррозии и обладает отличной адгезией с лакокрасочными материалами, вам не нужно осуществлять обработку бампера защитными растворами или грунтом, а достаточно вымыть его, просушить, обезжирить и вскрыть автомобильным лаком из баллончика или краской.

Теперь вы знаете все о том, как закрасить царапину на машине своими руками, и при возникновении подобных повреждений сможете избавиться от них даже без посторонней помощи. Однако если вы не совсем уверены в том, что у вас получится выполнить все этапы работ аккуратно и правильно, то лучше не рискуйте и воспользуйтесь услугами сертифицированных специалистов из ближайшей станции технического обслуживания.

Видео

Советы новичкам – как закрасить царапину на кузове автомобиля. — DRIVE2

Рано или поздно и, как бы нам этого не хотелось, но приходится подкрашивать свою машину: на ее кузове образуются небольшие царапины, мелкие сколы, которые не дают вам спать спокойно. Естественно, можно отогнать автомобиль на СТО, но придется выложить порядочную сумму. Хотя между тем, если у вас «прямые» руки, то закрасить царапину, скол на кузове автомобиля можно примерно за полдня.

Пошаговая инструкция, как закрасить царапину на кузове автомобиля

Первое – это «зачистка». Данную операцию нужно начинать с удаления ржи и грязи. Тут ничего такого заумного нет, нужны только руки и бумага наждачная. Можно только добавить, что если вам не нужно окрашивать всю деталь (например, крыло машины), то когда зачищаете место царапины (скола) не нужно охватывать большую площадь лакокрасочного покрытия вокруг «больного очага».Второе – это время шпатлевки. Ее тип (вид) необходимо чтобы был полиэфирный, плюс она должна быть двухкомпонентная, т.е. с отвердителем. После того как вы ее нанесли на «больное» место, слой шпатлевки необходимо выровнять. Для этого используют шпатели, изготовленные из резины либо из тоненького металла. Шпатлевка наносится тоненькими слоями, старайтесь создать ровную поверхность.Третье – это «зашкуривание». К этой операции нужно приступать после высыхания шпатлевки. Чтобы избавиться от неровностей, нужно использовать наждачку с крупными зернами. Тут не следует сильно усердствовать, зашкуривайте без фанатизма, поскольку риски, которые останутся от шкурки придется выводить вам. От крупнозернистой шкурки переходите постепенно к мелкой. Для проверки качества подготовленного места, проведите рукой по обработанной поверхности. Почувствовали, что остались «бугорки» или «ямки» – повторите шпатлевание.

Четвертое – это грунтовка. Наносится грунт обычно кисточкой, можно также использовать тампон, но лучше всего нанести его (грунт) распылителем. Зашпатлеванную, загрунтованную поверхность потом нужно еще раз прошкурить меленькой наждачкой. Такая процедура проводится с участием воды, водой периодически промывают шкурку (она должна быть водостойкой) и обрабатываемое место. Тут нужно убрать буквально все: даже самые меленькие рисочки и неровности. Помимо этого окружающую поверхность также нужно пройти шкуркой, чтобы она приобрела матовый оттенок.Пятое – подбор краски. Выбирая «колер» необходимо точно знать, каким цветом окрашена машина, а именно его название и номер. Если автомобиль относительно новый, то номерная оригинальная краска обязательно будет совпадать с оттенком кузова. Поэтому, даже после нескольких посещений автомоек подкрашенное место просто так не обнаружишь. Если машина уже старенькая, то необходимо подбирать краску с помощью компьютера.Для этого снимайте лючок, закрывающий горловину топливного бака, и отправляйтесь в малярную мастерскую либо в магазин, торгующий автоэмалями. Кстати, небольшие по величине места можно подкрасить тампоном или кисточкой, но затем это место нужно будет отполировать. Добавлю, что это нудная, трудоемкая и долгая работа.Намного лучше использовать распылитель, вставляемый в бутылку. Появляется еще один вопрос помимо того, как закрасить царапину на кузове автомобиля, а именно где взять для такого распылителя воздух? Не беда, например, сосед по гаражу окрасил целую крышку капота, дуя при этом в такой распылитель своим ртом! Если такое вам не подходит, то лучшее по гаражной традиции средство, это камера от грузовика. Но не забудьте прежде поверхность обезжирить. Как работать с краскопультом, советовать бесполезно, тут поможет научиться только практика.В заключение добавим, что не бойтесь шероховатостей и потеков на поверхности – это все проходили. Если такое случилось, то после высыхания опять можно «вывести» под «ноль» поверхность, используя «нулевочку» и водичку. Поверх тонкого первого слоя краски спустя минут 5 – 8 не забудьте нанести еще один – последний. И будем, надеется, что выражение «выкрасить и выбросить» для вас не подойдут.

Удачи вам!

.

Как самостоятельно закрасить мелкие сколы или царапины на кузове авто

На любом автомобиле рано или поздно появляются сколы. Как бы тщательно не следил хозяин за своим железным конем, но камни, мусор от колес соседних машин попадают на кузов,  оставляя заметные следы на ЛКП автомобиля. Если сколы небольшие, то необязательно перекрашивать всю деталь. Можно вполне сделать локальный ремонт своими руками.

   Главное определить характер скола

Для начала нужно оценить, какие слои покрытия задеты. ЛКП авто обычно состоит из трех основных слоев: грунт, краска и лак. Если повредились только два верхних слоя, а грунт остался целым, то достаточно будет восстановить эти два слоя. А если повреждение достигло металла, то поверхность необходимо подготовить.

   Повреждение до грунта

Итак, если грунтовый слой целый, а скол совсем маленький то этой самый простой случай. Для самых маленьких сколов  в продаже есть карандаши. Принцип действия карандаша в том, что он растворяет верхние слои краски и лака, и они заполняют собой трещину. Такой карандаш подействует исключительно на мелких дефектах, а на более крупных он будет бесполезен.

   Когда повреждение немного больше, то потребуется купить:

  1. Два тюбика для подкраски: сама эмаль и лак (по коду авто).
  2. Обезжириватель (уайт-спирит).
  3. Тонкая кисть для рисования.
  4. Тонкая полировальная паста.
  5. Салфетка из микрофибры.

Первым делом необходимо определить код эмали. Эту информацию можно найти или в ПТС, или на кузове авто (для каждой модели этот код находится в разном месте). Далее, по коду краски, следует купить комплект из двух тюбиков: сама краска и лак.

 Обратите внимание, что такие тюбики обычно комплектуются маленькими кисточками, но лучше использовать для подкраски тонкую кисть для рисования.

 Сначала нужно тщательно обезжирить поверхность. После этого нанести тонкой кистью слой краски. Только после полного ее высыхания можно наложить сверху лак. И для получения хорошего результата можно взять тонкую полировальную пасту, нанести ее на ткань из микрофибры, и тщательно заполировать это место. Тогда оно будет меньше бросаться в глаза.

   Повреждение до металла

Если грунтовый слой тоже поврежден, то придется дополнительно приобрести:

  • грунтовка;
  • преобразователь ржавчины;
  • металлическая игла;

Первым шагом нужно очистить оголившийся металл в месте повреждения. Сделать это можно металлической иглой,  выскоблив остатки грязи и ржавчины. Очистить нужно до блестящего металла. После этого, кончиком иглы или зубочистки, нанести на дно скола преобразователь ржавчины.

Важно в любом случае это сделать, даже если ржавчины визуально не видно. Она может  быть не заметной для глаза, но после проделанной работы, ржавчина будет разъедать металл изнутри.

После того как преобразователь ржавчины высохнет, скол необходимо обезжирить уайт-спиритом. Только после этого наносить грунтовку. Грунтовку, как и краску, можно нанести тонкой кистью для рисования. И уже после полного высыхания грунта, нужно повторить два этапа с краской и лаком, и в конце провести полировку.    Тщательное проведение всех этапов позволит качественно сделать ремонт сколов и царапин своими руками.  Даже если место ремонта будет немного выделяться на общем фоне, то можно быть точно уверенным что металл надежно защищен от коррозии и внешних воздействий в этом месте.

Как безопасно и правильно подкрашивать сколы на авто

Современные производители выпускают автомобили с антикоррозионной обработкой кузова различными грунтовками и составами, усовершенствованным лакокрасочным покрытием. Небольшие повреждения, вроде царапин и сколов, особенно до оголенного металла, могут в дальнейшем спровоцировать серьезные проблемы. Стоит заранее поинтересоваться, как правильно подкрашивать сколы на авто. Услуги профессиональных автомаляров обычно обходятся недешево.

Нельзя предотвратить небольшие кузовные повреждения. Они появляются в процессе эксплуатации. Камешки сбивают краску, реагенты, солевые растворы, влага ускоряют появление коррозии. Решить проблему можно своими силами. Чтобы отремонтировать ЛКП легко, быстро, без больших расходов, понадобится специальная подкраска. Это недорогой материал, для применения которого не нужны особые навыки или спецоборудование.

Как правильно подкрашивать сколы на авто, чтобы добиться идеального результата? Процедуру можно выполнить самостоятельно, и так, что новое покрытие нельзя будет отличить от заводского. Достаточно следовать простой инструкции.

Диагностика для выявления повреждений

Сначала кузов нужно хорошо вымыть и вытереть насухо. Осматривая каждый компонент, старайтесь отмечать дефекты сразу. Это позволит сразу оценить масштаб работы, определить нужное количество материалов, ничего не пропустить. Для осмотра понадобится хорошее освещение. Лучше всего делать это в ясную погоду.

Выбор подходящих материалов

Предварительно нужно определить степень повреждений, их масштабность. Выбор материала зависит от характера дефекта:

  • небольшая царапина или скол – купите маленький флакон подкраски, вместе с обезжиривателем, грунтовкой, лаком в таком же количестве;
  • средние дефекты, либо необходимо восстановление целого кузовного элемента – понадобится аэрозольный баллончик грунта объемом 520 мл, краска;
  • значительные недостатки – банки профессиональной краски, грунтовки, лака емкостью от 1 л.

Подкраски из аэрозольных баллонов по характеристикам не хуже профессиональных. Чтобы выбрать цвет материала, стоит воспользоваться VIN-кодом машины или кодом краски. Эффективный вариант – компьютерный подбор оттенка. Он хорош, если кузов потемнел, выгорел или перекрашивался раньше. Если в последнем случае использовалась эмаль, сделанная по международному стандарту RAL, процесс пойдет быстрее.

Процесс нанесения материала

Чтобы выполнить ремонт качественно и добиться стойкого результата, нужно использовать несколько приспособлений. Это грунтовка для пластика или металла, обезжириватель, лак, краска. Если дефекты кузова небольшие, достаточно флаконов по 60 мл.

Как правильно подкрашивать сколы на авто? Очередность работ следующая:

  • Чтобы удалить жир, грязь с поверхности, нужно нанести обезжириватель. Если пренебречь этой процедурой, можно столкнуться с отслоением покрытия. Следы коррозии убираются спецпреобразователями ржавчины либо мелкозернистыми абразивами.
  • Глубокие дефекты после обезжиривания грунтуются – это необходимо для защиты от коррозии и хорошей адгезии краски. Пластиковые детали нуждаются в специализированной грунтовке.
  • Составы наносятся специальной кисточкой. Материалы нужно распределять равномерно. Остатки стираются легкими движениями, ветошью. Если наносятся несколько слоев, между ними нужно делать перерывы по 15 минут.

Остается покрыть обработанный и предварительно обезжиренный участок лаком. Так, он будет естественно блестеть, приобретет эстетичный вид. К лакированию стоит приступать только после полного высыхания краски.

Может быть интересно — InnAqua System – качественное автомобильное средство, помогающее сэкономить на мойке.

Полирование

Эта процедура поможет выровнять переходы между новым и старым покрытием, сгладить неровные места. Остатки, которые выступают над поверхностью, нужно загладить мелкозернистыми абразивами с жесткой подкладкой. В процессе кузов смачивается водой. Для восстановления блеска используется автомобильная полироль.

Описанная выше технология позволит восстановить покрытие и сэкономить на услугах специалистов. Грунтовка с обезжиривателем обеспечат качественный, стойкий результат.

Как используется подкраска

Сколы и царапины не всегда бросаются в глаза, но их появление негативно сказывается на состоянии автомобиля. Лакокрасочное покрытие выполняет защитную функцию. Глубокие повреждения постепенно ржавеют, и потом их ремонт обойдется очень дорого.

Как правильно подкрашивать сколы на авто? Технология следующая:

  • Осмотрите поверхность, оцените масштабы работы. Если слой краски не поврежден, можно воспользоваться абразивной полировкой.
  • Участок, который будет ремонтироваться, нужно вымыть и высушить.
  • Кроме удаления ржавчины, воспользуйтесь кислотными или травящими грунтовками. Затем, для лучшей адгезии, понадобится грунт по металлу.
  • Зачищенный участок обезжиривается. Есть средства, предназначенные специально для этого.

Если сомневаетесь в безопасности обезжиривателя, или используете не спецжидкость, сначала протестируйте материал. Нанесите на ветошь небольшое количество и протрите самый незаметный посторонним участок кузова. Видите на тряпке следы покрытия, или замечаете, что она покрасилась в цвет авто? Значит, выбрали неподходящую жидкость.

Самый лучший вариант – сольвентные либо спиртовые составы. Нефтепродукты и агрессивные растворители только нанесут вред транспортному средству.

Если вы выбрали для нанесения флакон краски с кистью, предварительно хорошо встряхните емкость. Кисточкой плавно и равномерно заполняйте дефект по всей глубине. Старайтесь делать это недолго, ведь однокомпонентные подкрашивающие составы схватываются быстро.

В современных кузовных ЛКМ отсутствуют НЦ эмали. Покупайте метакриловые, либо уретановые составы, использование которых предполагает двуслойную компоновку. Сначала наносится базовое покрытие (краска), потом лак.

Если в комплектации присутствует слишком большая кисточка, аккуратно закрасить дефект не получится. Лучше использовать другую кисть, или просто срезать лишние ворсинки.

После завершения осмотрите обработанные участки. Некачественно окрашенные места очищаются от невысохшего красящего состава растворителями или обезжиривателями. Потом процедуру покраски нужно повторить.

(4 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка…

Закрашиваем царапину на машине своими руками – от мелких дефектов до глубоких сколов

Любому водителю приходится бороться с такими неприятными проблемами, как сколы и царапины на кузове автомобиля. Данный вид проблемы является самым распространенным, поскольку вероятность нанесения повреждений очень велика. Большие ветки, вылетающие из-под колес рядом проезжающих машин камешки, неаккуратная езда – все это может стать причиной появления царапин разной степени глубины на кузовной части авто. В большинстве случаев исправить ситуацию можно без привлечения специалистов, и именно этому посвящен сегодняшний материал.

Опытные автомобилисты прекрасно знают, что любые повреждения кузовной части машины подлежат восстановлению. Особенно если речь идет о таких незначительных проблемах, как царапины. Даже при отсутствии минимального опыта обработки таких повреждений, любой человек в состоянии закрасить царапину на машине своими руками, без посещений станций технического обслуживания. Это позволяет сэкономить время и, что более важно, деньги, поскольку результат в любом случае будет одинаков.

Перед покраской автомобиля необходимо получить некоторые теоретические знания, в частности, о слоях поверхности кузова. Итак, далее приведен порядок, начиная от самого верхнего:

  • Слой лака.
  • Базовый слой – эмаль.
  • Грунтовка.
  • Фосфат.
  • Листовая сталь – самый глубокий, последний слой кузовной части машины.

В зависимости от слоя, поврежденного при контакте с инородными телами, технология реставрации и восстановления может существенно отличаться. Самыми простыми, по очевидным причинам, являются царапины, нарушающие лишь лакокрасочное покрытие. В таком случае операция по удалению повреждений от силы может занять пару минут.

Если же во время поездки вы нечаянно задели забор и сделали достаточно глубокий скол, задевший сталь, то усилий потребуется приложить значительно больше. Но, повторимся, любое повреждение подобного характера независимо от его глубины, можно исправить в домашних условиях.

Для начала рассмотрим самый простой случай, когда царапины получились очень мелкие и незначительные, повредив при этом лишь верхний слой краски. Как правило, данные повреждения могут стать результатом соприкосновения с галькой или не очень крупными ветками.

В данном случае потребуется всего лишь грамотно отполировать поврежденный участок. Исходя из решаемых задач и выполняемых функций, выделяют два основных вида косметической полировки машины:

  1. Абразивная полировка – самый простой метод, направленный не только на реставрацию кузова, но и придание ему первоначального красивого вида. Большое значение при этом имеет сама полироль, ведь предпочтение следует отдавать только качественным товарам. В противном случае можно нейтрализовать как сами царапины, так и защитный слой краски. Слишком сильно отполировав машину, придется выполнять более сложные восстановительные работы.
  2. Защитная полировка – в отличие от косметического полирования данная категория работ направлена исключительно на реставрацию лакокрасочного слоя кузовной части авто. Помимо стандартных полиролей и аналогичных составов, сюда можно добавить многочисленные мастики и специальные автомобильные воски. Принцип действия подобных составов сводится к тому, что после нанесения на поверхность машины образуется пленка, исправляющая повреждения, отлично их маскируя при этом.

Полировка осуществляется после нанесения полироли на кузов. Специалисты обычно используют специальную технику, к примеру, шлифовальная машинка или аналогичное оборудование. Но и без этих приборов можно вполне обойтись, воспользовавшись мелкозернистой наждачной бумагой или даже обычно плотной салфеткой, если царапина совсем уж мелкая и незаметная.

После нанесения состава на металл требуется аккуратными круговыми движениями выполнить шлифование поверхности. Паста при этом должна постоянно быть увлажненной, поскольку сухой состав при втирании в верхний слой может причинить дополнительные повреждения. После того, как от царапины не осталось и следа, полировку можно закончить. Выполнять эти действия необходимо только в теплых сухих помещениях, где нет воздействия внешних факторов, в том числе влаги, осадков или пыли.

Еще один способ реставрации кузова заключается в использовании специальных автомобильных средств, направленных на маскировку и полное удаление царапин. К данной группе товаров относятся восковые и гелевые корректоры, а также специфические карандаши. Цветовая палитра представленной продукции очень велика, вы сможете без проблем подобрать тот карандаш, который идеально соответствует оттенку вашего автомобиля.

К числу основных достоинств пользования данными средствами можно отнести:

  • Простота выполнения работ.
  • Высокая скорость процесса.
  • Низкая стоимость товаров.

Основной минус корректоров состоит в том, как можно догадаться из названия, что они не столько реставрируют царапины, сколько их просто маскируют. Следствием этого является необходимость периодичного обновления закрашенного слоя. Засыхающий состав в первое время отлично скрывает любое повреждение авто, однако с течением времени краска начинает трескаться и разрушаться, что приводит к повторному использованию карандашей.

Рынок автомобильных товаров может порадовать нас и множеством других интересных товаров, позволяющих в максимально сжатые сроки покрасить любые мелкие кузовные дефекты. Средства для обезжиривания, специальные салфетки, автомобильные лаки, маскирующие полимеры – все эти товары дают возможность избавиться от незначительных повреждений, а также дополнительно защитить кузов машины, предотвратив вероятность появления ржавчины.

В некоторых случаях царапины могут быть слишком глубокими, чтобы заделать их при помощи выше обозначенных средств. В таком случае единственный вариант – это покраска поврежденного участка. Иначе может развиться коррозия, что приведет к куда более сложному и дорогостоящему ремонту.

Подготовить следует такие материалы, как:

  1. Наждачная бумага мелкой зернистости.
  2. Полироль.
  3. Грунтовка.
  4. Краска такого же оттенка, что и ваш кузов.

Теперь можно приступать к работе. В первую очередь тщательно зачищаем поврежденный участок, удаляем всю грязь, а также используем обезжиривающие средства. Затем обрабатываем царапину антикоррозийными составами. По советам опытных автомобилистов лучше сначала использовать наждачную бумагу с крупным зерном, после чего на завершающем этапе подготовки перейти на мелкозернистую.

Действовать необходимо рационально – чем большая площадь будет зачищена наждачкой, тем больше в дальнейшем потребуется обрабатывать, красить и восстанавливать.

Если на кузове имеются вмятины и аналогичные эффекты, их рекомендуется замазать полиэфирными материалами. Теперь остается обработать скол грунтовкой при помощи кисточки или распылителя. После полного высыхания и схватывания состава с металлической поверхностью аккуратно шлифуем обработанное место, повторно обезжириваем и закрашиваем. Здесь можно воспользоваться либо обычной кисточкой, либо более качественными приборами, к примеру, краскопультами, обеспечивающими качественное покрытие царапины красящим веществом.

Следование этой простой инструкции позволит вам добиться идеального результата. От сколов на кузове автомобиля не останется и следа. Очень важным является подбор краски для финального нанесения. Даже немного отличающийся оттенок будет очень сильно выделяться на общем фоне, особенно если обработке подверглась значительная часть кузова.

Существует замечательный способ справиться с подобной проблемой. Достаточно всего лишь покрыть данное место любым бесцветным автомобильным лаком. Благодаря этому пятно перестанет блестеть и выделяться на обще фоне, старая и новая краска практически полностью выровняются по своим цветовым оттенкам. В результате о бывших дефектах на кузове никто кроме вас знать не будет.

Закрашиваем царапину на машине своими руками — от мелких дефектов до глубоких сколов

Любому водителю приходится бороться с такими неприятными проблемами, как сколы и царапины на кузове автомобиля. Данный вид проблемы является самым распространенным, поскольку вероятность нанесения повреждений очень велика. Большие ветки, вылетающие из-под колес рядом проезжающих машин камешки, неаккуратная езда — все это может стать причиной появления царапин разной степени глубины на кузовной части авто. В большинстве случаев исправить ситуацию можно без привлечения специалистов, и именно этому посвящен сегодняшний материал.

1 Восстановление лакокрасочного слоя — подготовка и основные этапы

Опытные автомобилисты прекрасно знают, что любые повреждения кузовной части машины подлежат восстановлению. Особенно если речь идет о таких незначительных проблемах, как царапины. Даже при отсутствии минимального опыта обработки таких повреждений, любой человек в состоянии закрасить царапину на машине своими руками, без посещений станций технического обслуживания. Это позволяет сэкономить время и, что более важно, деньги, поскольку результат в любом случае будет одинаков.

Перед покраской автомобиля необходимо получить некоторые теоретические знания, в частности, о слоях поверхности кузова. Итак, далее приведен порядок, начиная от самого верхнего:

  • Слой лака.
  • Базовый слой — эмаль.
  • Грунтовка.
  • Фосфат.
  • Листовая сталь — самый глубокий, последний слой кузовной части машины.

В зависимости от слоя, поврежденного при контакте с инородными телами, технология реставрации и восстановления может существенно отличаться. Самыми простыми, по очевидным причинам, являются царапины, нарушающие лишь лакокрасочное покрытие. В таком случае операция по удалению повреждений от силы может занять пару минут.

Если же во время поездки вы нечаянно задели забор и сделали достаточно глубокий скол, задевший сталь, то усилий потребуется приложить значительно больше. Но, повторимся, любое повреждение подобного характера независимо от его глубины, можно исправить в домашних условиях.

2 Полировка кузова — косметическая операция для машины

Для начала рассмотрим самый простой случай, когда царапины получились очень мелкие и незначительные, повредив при этом лишь верхний слой краски. Как правило, данные повреждения могут стать результатом соприкосновения с галькой или не очень крупными ветками.

В данном случае потребуется всего лишь грамотно отполировать поврежденный участок. Исходя из решаемых задач и выполняемых функций, выделяют два основных вида косметической полировки машины:

  1. Абразивная полировка — самый простой метод, направленный не только на реставрацию кузова, но и придание ему первоначального красивого вида. Большое значение при этом имеет сама полироль, ведь предпочтение следует отдавать только качественным товарам. В противном случае можно нейтрализовать как сами царапины, так и защитный слой краски. Слишком сильно отполировав машину, придется выполнять более сложные восстановительные работы.
  2. Защитная полировка — в отличие от косметического полирования данная категория работ направлена исключительно на реставрацию лакокрасочного слоя кузовной части авто. Помимо стандартных полиролей и аналогичных составов, сюда можно добавить многочисленные мастики и специальные автомобильные воски. Принцип действия подобных составов сводится к тому, что после нанесения на поверхность машины образуется пленка, исправляющая повреждения, отлично их маскируя при этом.

Полировка осуществляется после нанесения полироли на кузов. Специалисты обычно используют специальную технику, к примеру, шлифовальная машинка или аналогичное оборудование. Но и без этих приборов можно вполне обойтись, воспользовавшись мелкозернистой наждачной бумагой или даже обычно плотной салфеткой, если царапина совсем уж мелкая и незаметная.

После нанесения состава на металл требуется аккуратными круговыми движениями выполнить шлифование поверхности. Паста при этом должна постоянно быть увлажненной, поскольку сухой состав при втирании в верхний слой может причинить дополнительные повреждения. После того, как от царапины не осталось и следа, полировку можно закончить. Выполнять эти действия необходимо только в теплых сухих помещениях, где нет воздействия внешних факторов, в том числе влаги, осадков или пыли.

3 Средства локального применения — быстро, дешево и просто

Еще один способ реставрации кузова заключается в использовании специальных автомобильных средств, направленных на маскировку и полное удаление царапин. К данной группе товаров относятся восковые и гелевые корректоры, а также специфические карандаши. Цветовая палитра представленной продукции очень велика, вы сможете без проблем подобрать тот карандаш, который идеально соответствует оттенку вашего автомобиля.

К числу основных достоинств пользования данными средствами можно отнести:

  • Простота выполнения работ.
  • Высокая скорость процесса.
  • Низкая стоимость товаров.

Основной минус корректоров состоит в том, как можно догадаться из названия, что они не столько реставрируют царапины, сколько их просто маскируют. Следствием этого является необходимость периодичного обновления закрашенного слоя. Засыхающий состав в первое время отлично скрывает любое повреждение авто, однако с течением времени краска начинает трескаться и разрушаться, что приводит к повторному использованию карандашей.

Рынок автомобильных товаров может порадовать нас и множеством других интересных товаров, позволяющих в максимально сжатые сроки покрасить любые мелкие кузовные дефекты. Средства для обезжиривания, специальные салфетки, автомобильные лаки, маскирующие полимеры — все эти товары дают возможность избавиться от незначительных повреждений, а также дополнительно защитить кузов машины, предотвратив вероятность появления ржавчины.

4 Покраска кузова — что нам требуется и как это делается

В некоторых случаях царапины могут быть слишком глубокими, чтобы заделать их при помощи выше обозначенных средств. В таком случае единственный вариант — это покраска поврежденного участка. Иначе может развиться коррозия, что приведет к куда более сложному и дорогостоящему ремонту.

Подготовить следует такие материалы, как:

  1. Наждачная бумага мелкой зернистости.
  2. Полироль.
  3. Грунтовка.
  4. Краска такого же оттенка, что и ваш кузов.

Теперь можно приступать к работе. В первую очередь тщательно зачищаем поврежденный участок, удаляем всю грязь, а также используем обезжиривающие средства. Затем обрабатываем царапину антикоррозийными составами. По советам опытных автомобилистов лучше сначала использовать наждачную бумагу с крупным зерном, после чего на завершающем этапе подготовки перейти на мелкозернистую.

Действовать необходимо рационально — чем большая площадь будет зачищена наждачкой, тем больше в дальнейшем потребуется обрабатывать, красить и восстанавливать.

Если на кузове имеются вмятины и аналогичные эффекты, их рекомендуется замазать полиэфирными материалами. Теперь остается обработать скол грунтовкой при помощи кисточки или распылителя. После полного высыхания и схватывания состава с металлической поверхностью аккуратно шлифуем обработанное место, повторно обезжириваем и закрашиваем. Здесь можно воспользоваться либо обычной кисточкой, либо более качественными приборами, к примеру, краскопультами, обеспечивающими качественное покрытие царапины красящим веществом.

Следование этой простой инструкции позволит вам добиться идеального результата. От сколов на кузове автомобиля не останется и следа. Очень важным является подбор краски для финального нанесения. Даже немного отличающийся оттенок будет очень сильно выделяться на общем фоне, особенно если обработке подверглась значительная часть кузова.

Существует замечательный способ справиться с подобной проблемой. Достаточно всего лишь покрыть данное место любым бесцветным автомобильным лаком. Благодаря этому пятно перестанет блестеть и выделяться на обще фоне, старая и новая краска практически полностью выровняются по своим цветовым оттенкам. В результате о бывших дефектах на кузове никто кроме вас знать не будет.

Видео: Закрашиваем царапину на машине своими руками — от мелких дефектов до глубоких сколов

Методы ремонта сколов и царапин на автомобильной краске: LearnAutoBodyAndPaint

Если вам нравится это видео, ознакомьтесь с VIP-программой LearnAutoBodyAndPaint, чтобы получить более 100 часов обучающих видео, электронных книг и бонусов! Станьте #BossPainter прямо сейчас!

Привет, это Тони из LearnAutoBodyAndPaint с еще одним видео из серии вопросов и ответов. Сегодняшнее видео называется «Методы ремонта автомобильных сколов и царапин». Вот вопрос от Джеффа из Северной Каролины.

«Недавно я купил грузовик F150.В целом краска в хорошем состоянии. На водительской двери есть нормальные сколы, которые хотелось бы подправить. Вместо того, чтобы покупать готовый набор для подкраски. Я планирую купить полпинты основы и использовать мазок для подкрашивания цвета. Затем, используя еще один мазок, нанесите несколько слоев прозрачного лака, чтобы создать/заполнить скол. Вот и не знаю, что делать дальше. Должен ли я полировать прозрачное гладкое покрытие с помощью компаунда и буфера, или мне следует начать с зернистости 2000, а затем отполировать прозрачное гладкое покрытие?»

Посмотрите видео, в котором я показываю, как выглядит скол краски.Он подумывает о том, чтобы использовать мазок и подправить такие чипсы.

Я проделывал это тысячи раз в машинах. Белый самый простой, а черный не так уж и плох. Однако для металлических цветов это будет довольно сложно. Распыляемый металлик распыляется из распылителя и растекается по панели, поэтому, когда вы просто наносите его, вы получаете просто темное пятно.

Я не знаю, какого цвета ваш грузовик, но сплошные цвета облегчат вам жизнь.

Вам не нужно несколько раз очищать его и усиливать.Кину ссылки на видео для ознакомления. Посмотрите мое видео, как я играю в демоверсию на BMW.

Все, что он сделал, это насыпал чипсы и вытер их перчаткой. Затем он промыл участок раствором для удаления краски с поверхности.

Возможно, вы захотите купить набор для подкраски, такой как в видео. На Autogeek он называется Dr. ColorChip.

Чипсы настолько малы, что обычно их можно заполнить базой, и все готово. Иногда вы можете смешать прозрачное покрытие с небольшим количеством отвердителя/разбавителя, а затем добавить его в базовое покрытие.

Сделаешь что-то вроде одноэтапной эмали и заполнишь сколы и сотрешь пальцем.

Вы даете ему высохнуть, а затем полируете рукой. Я бы не стал использовать какую-либо машину, потому что она вернет его к эпицентру.

Это Тони из LearnAutoBodyAndPaint. Надеюсь, вам понравилось сегодняшнее видео под названием «Методы ремонта автомобильных сколов и царапин». Не забудьте получить БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное руководство по кузовным работам и покраске, если вы хотите начать работу над своими собственными проектами.

Подробное руководство по кузовным работам и покраске можно найти в VIP-программе LearnAutoBodyAndPaint. Станьте частью сообщества #BossPainter и присоединяйтесь к тысячам VIP-клиентов, которые добиваются потрясающих профессиональных результатов в своих проектах.

Спасибо, что присоединились ко мне сегодня! Ставьте лайки, делитесь и подписывайтесь на мои видео!

Говорите скорее! Ваше здоровье!

Тони

Другие полезные ссылки:

Пошаговая инструкция по ремонту сколов краски и ремонту автомобильных царапин

Кузов автомобиля для новичков – Как устранить сколы и подготовить автомобиль к покраске

Как покрасить автомобиль в Ваш гараж – ремонт вмятин, сколов и подготовка к профессиональной покраске

Ремонт царапин на автомобильной краске в домашних условиях своими руками

HD: Как исправить царапину на автомобиле – полировка царапин!

Ремонт сколов краски в Лексингтоне, Кентукки


 

Ах, подростковая тревога.Дни торжественного сидения на крыльце дома и бросания камешков во дворе — самые приятные (и самые неприятные) воспоминания некоторых людей. Если ваш молодой человек проходит через эту фазу, вам лучше надеяться, что у него довольно хорошая цель. В противном случае один из их мошеннических одиноких камней может в конечном итоге разбиться о борт вашей новой машины и создать довольно неприглядный скол на вашей краске. Если вашему подростку не повезло с точной метательной рукой Тома Брэди, мы будем рядом, когда все пойдет наперекосяк.

Приезжайте в Луисвилл для ремонта сколов краски

Ищете «кузовной цех рядом со мной?» Вы прибыли! В Quantrell Auto Group в Лексингтоне, недалеко от Луисвилля, мы можем позаботиться обо всех ваших сколах краски — вне зависимости от того, были ли они спровоцированы тревогой подростков или нет. Грязный мусор на дороге? Проверять. Кто-то не смотрит, выходя из продуктового магазина? Проверять. Какие еще сумасшедшие или не очень сумасшедшие сценарии привели вас сюда? Проверяй, проверяй и проверяй! Наша автомобильная краска для подкраски готова вернуть вашему автомобилю свежий вид!

Что мы используем?

Когда вы привезете свой автомобиль на наши объекты, мы подберем покраску, чтобы убедиться, что ваша автомобильная покраска полностью безупречна.Вы определенно захотите получить ремонт сколов краски у нас, в вашем новом автосалоне в Кентукки!

Итак, как нам это сделать? Иногда мы используем небольшой продукт под названием краска для подкрашивания Dupli-Color. Этот продукт используется в автомобилях с 1938 года, так что вы знаете, что он проверен и верен. Мы используем только лучшую краску для ремонта ценных автомобилей наших клиентов. Dupli-Color — это быстросохнущая высококачественная краска, формула которой точно соответствует цвету, оттенку и оттенку заводской покраски вашего автомобиля.Вы не сможете отличить!

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит ремонт сколов краски?

Всегда полезно обратиться к профессионалу для устранения сколов краски. Многое может пойти не так при самодельной работе, но наши специалисты мастерски подкрашивают краски. Незначительные сколы от камней или царапин обычно стоят от 150 до 250 долларов, и обычно это занимает не более нескольких часов.

Может ли автомастерская устранить сколы краски?

Ага! Кузовные мастерские могут сделать ваш автомобиль таким же чистым и нетронутым, как в тот день, когда он сошел с конвейера.Позвоните нам, если у вас есть внешние дефекты, которые необходимо устранить с помощью нашей службы сколов краски!

Продают ли в дилерских центрах краску для подкрашивания?

Да еще раз! Ваш дилерский центр, вероятно, является лучшим местом, где можно получить краску для подкраски. Они могут найти VIN-код вашего автомобиля и найти точный цвет, который вам нужен, чтобы он выглядел безупречно. Вы также можете найти краску для подкрашивания в большинстве магазинов автозапчастей.

Как долго будет держаться краска?

После полного высыхания и отверждения лакокрасочного покрытия вашего автомобиля можно ожидать, что краска для подкрашивания прослужит не менее четырех лет.

 

Удаление потертостей краски и вмятин без покраски

Удаление потертостей краски и вмятин без покраски

Если вы или кто-то другой потерся о другое транспортное средство, столб или окрашенное здание, и даже если на вашем транспортном средстве остался след от него, мы можем отремонтировать краску вашего транспортного средства, и оно будет выглядеть как новое.

Наш процесс

Первым шагом в процессе удаления потертостей краски является избавление от краски с другого объекта.Затем мы полируем поверхность, чтобы она смешалась с лаком и краской, устраняя видимость большинства мелких повреждений. Если царапина не слишком глубокая, ручной воск может полностью восстановить внешний вид автомобиля. Если нет, мы рекомендуем другие процессы, такие как подкрашивание, которые могут помочь. Мы используем неабразивный растворитель для удаления краски, старого воска и грязи. Подготавливает поверхность к снятию трансфера краски. Мы наносим очиститель с помощью подушечки из микрофибры или ткани, уделяя особое внимание проверке нашего прогресса каждую минуту.После того, как перенос краски будет полностью удален, мы наносим аэрозольный воск и/или карнаубский воск, а также ручным воском/полируем все дефекты.

Преимущества подкраски стружки

Сколы краски случаются у всех во время вождения, и из-за них ваш автомобиль может выглядеть намного старше, чем он есть. Профессионалы Shamerrific могут подобрать практически любой цвет краски и подправить любую область по вашему запросу. Подкрашивание может быть трудоемким процессом, но вы можете доверить нашим специалистам вернуть внешний вид вашего автомобиля в первозданное состояние!

Наш процесс

Первым шагом является тщательная очистка автомобиля, что позволяет нам увидеть и оценить все повреждения до начала работ.Затем мы тщательно наносим краску на автомобиль, скрывая повреждения кузова и предотвращая появление ржавчины. Поскольку повреждения отдельных автомобилей иногда требуют различных методов ремонта, в конкретной ситуации с вашим автомобилем могут потребоваться более обширные услуги, такие как восстановление прозрачного покрытия. Хотя стоимость подкраски значительно меньше, чем полная перекраска в автомастерской, совершенство этой техники не гарантируется. Shamerrific Shine никоим образом не несет ответственности за ранее существовавший ущерб.

Услуги | Кузовной цех Плаза


Кузовной цех Plaza предоставляет широкий спектр услуг от экспресс-мойки рук и полного автодетейлинга до обработки салона и обивки паром и мытья ковров шампунем. Мы также предлагаем ремонт легкосплавных дисков, удаление вмятин без покраски, профессиональную подкраску и ремонт сколов, а также ремонт бамперов и повреждений кузова. С подробным перечнем наших услуг вы можете ознакомиться ниже.Запишитесь на обслуживание онлайн или позвоните нам по телефону (800) 556-2392 и станьте на шаг ближе к оживлению своего автомобиля уже сегодня!

Кузовной цех Плаза — отличное место, чтобы отдать свой автомобиль на ремонт. Мы выступаем в качестве аварийного центра, ремонтируя все марки и модели от крупных столкновений до мелких царапин. Мы используем самое современное оборудование для всех ваших потребностей столкновения. Они включают в себя покрасочные камеры с нисходящим потоком, станки для рам и цельных шасси, лазерные станки для регулировки колес, станки для монтажа и балансировки шин, цифровые станки для кондиционирования воздуха и заводские электрические диагностические машины для выявления проблем с подушками безопасности, двигателем и трансмиссией.Мы также используем заводские уретановые и водоэмульсионные системы окраски, чтобы довести ваш автомобиль почти до состояния нового. Мы также предлагаем ремонт легкосплавных дисков, удаление вмятин без покраски, профессиональную подкраску и ремонт сколов, а также ремонт бамперов и повреждений кузова. С подробным перечнем наших услуг вы можете ознакомиться ниже. Запишитесь на обслуживание онлайн или позвоните нам по телефону (800) 556-2392 и станьте на шаг ближе к оживлению своего автомобиля уже сегодня!

Удаление вмятин без покраски

Профессиональное удаление мелких и крупных вмятин без ущерба для стоимости автомобиля путем покраски.

 
Профессиональная высокоскоростная полировка

Чтобы удалить те царапины, которые, как вы думали, никогда не появятся.


Профессиональное вощение и глазурование

Помимо омоложения и восстановления автомобилей с выцветшей краской, эта услуга также защищает отделку вашего автомобиля.

 
Профессиональная услуга по окрашиванию

Те из нас, кто не склонен к творчеству, должны доверить этот вид ремонта твердой руке профессионала – правильно выполненный результат может быть замечательным!


Восстановление фар

Удаляет неприглядную дымку с крышек линз фар.

 
Защита ткани

После внутренней отделки позвольте нам профессионально защитить обивку вашего автомобиля с помощью ткани, отталкивающей пятна и жидкости.


Ремонт легкосплавных дисков

Колеса порваны, поцарапаны, бордюрные или просто изношены? Позвольте нашему специалисту по ремонту колес вернуть им первоначальный вид.Мы можем отремонтировать все ваши поврежденные колеса дешевле, чем замена одного.

 
Инспекция по аренде

Мы осмотрим ваш автомобиль примерно в то время, когда вы будете готовы вернуть его в автосалон, чтобы убедиться, что он все еще в хорошем состоянии.


Ремонт при столкновении

Если ваш автомобиль попал в аварию, мы своевременно и на высоком профессиональном уровне произведем ремонт повреждений кузова.

 
Полная детализация

Поддерживайте свой автомобиль в состоянии выставочного зала с помощью нашего полного сервиса по детализации.

Устраняют ли автосалоны царапины и сколы краски?

Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Автомобили — одни из самых удобных машин в жизни. Они могут сделать почти все доступным для вас! Но приходит время, когда вы начинаете замечать царапины и сколы краски. Или вы купили его в автосалоне и заметили их только по возвращении домой! Если вам интересно, устраняют ли автосалоны царапины и сколы краски, мы нашли ответ — давайте посмотрим!

Зависит от автосалона. Если вы получите царапины и сколы краски прямо из дилерского центра, дилерский центр, скорее всего, откажется что-либо исправлять.Однако, если вы купили его с облупившейся краской, дилер может предоставить ремонт. В этом случае они доверят ремонт профессиональному мастеру. В большинстве случаев вам придется доказать наличие царапин и сколов краски до того, как вы купите автомобиль.

Есть еще информация, которую не уместишь в нескольких предложениях. Как заявить о ремонте дилеру? Насколько вероятно, что они согласятся обеспечить ремонт? Если вы хотите узнать это и многое другое, продолжайте читать дальше.

Ремонт в дилерском центре

Итак, могут возникнуть две ситуации, когда вам нужно обратиться в автосалон для ремонта.

Первый сценарий включает в себя царапины и сколы краски после выезда из автосалона, что означает, что вы тщательно осмотрели автомобиль и не обнаружили никаких повреждений.

Но после того, как вы уехали, у вас появились следы и сколы краски, когда вы выполняли какие-то поручения.

Это недавняя покупка. Так что это понятно, если вы хотите сохранить его в том же состоянии, в котором он был.В этом случае дилер не обязан обеспечивать ремонт. Ответственность ложится на ваши руки.

Другой сценарий — вы заметили повреждения только после того, как выгнали машину из автосалона. В этом случае они могут быть обязаны обеспечить ремонт.

Но доказать это сложно. Чтобы заставить дилера предоставить вам ремонт, вам нужно будет доказать, что он не был в первозданном состоянии, прежде чем уехать.

Доказательство вашей правоты

В любом случае вам придется доказать, что дилер не держал свое слово.Они утверждали, что автомобиль не имел повреждений? Есть письменное заявление об этом? Если ваш ответ «да», вы можете позвонить и высказать свои опасения.

Вам может повезти, и у вас будет автосалон, ориентированный на удовлетворение потребностей клиентов. В этом случае они обеспечат ремонт.

Впрочем, вряд ли в вашу пользу это обернется. По этой причине очень важно обращать внимание на детали, пока вы находитесь в дилерском центре!

Ремонт бесплатный?

Допустим, теперь они принимают ремонт автомобиля! Вы можете ожидать, что они сами оплатят ремонт.

К сожалению, это еще один случай 50/50. Некоторые полностью покроют расходы. Другие попросят вас оплатить ремонт.

Конечно, у некоторых пользователей могут быть разные результаты. Например, одному пользователю удалось добиться от своего дилера покрытия расходов на ремонт.

Если мы прокрутим немного вниз, качество покраски может быть не гарантировано! Другой пользователь подробно объясняет, через какую головную боль ему пришлось пройти, чтобы получить желаемые результаты.

Так что, если вы не любите конфронтации, лучше отпустите ее.

Если вы покупаете машину, понятно, что вы хотите, чтобы она была в отличном состоянии. Но это не значит, что вы должны ослабить бдительность из-за волнения.

Тем не менее, это понятная ситуация. Вам придется искать другие варианты, чтобы получить желаемый ремонт.

Должен ли я ремонтировать сколы краски?

Посмотрев варианты ремонта, вы можете быть не в лучшем настроении.Похоже, вам придется приложить много усилий, чтобы заставить дилера сделать ремонт.

Итак, можно подумать, ремонт сколов краски необходим? Можем ли мы игнорировать это и жить дальше? Или мы можем исправить это сами?

Что касается первой проблемы, да, ремонт сколов краски является необходимостью. Нередко думают — это всего лишь рисование. Что самое худшее, что может случиться? Некоторые предполагают, что краска является первой линией защиты от ржавчины.

Если вы оставите сколы краски как есть, даже небольшие, вы подвергнете голый металл воздействию самых разных условий.Это будет более заметно в районах, где есть дождь, снег или воздух, содержащий морскую соль.

Это не только повредит голый металл, но и увеличит ущерб. В любом случае, вы захотите отремонтировать чипы.

Самостоятельный или профессиональный ремонт

Выбор между ремонтом самостоятельно или обращением за профессиональной помощью зависит от серьезности повреждения и вашего опыта. Вы уверены, что можете подробно описать это?

Если вы не уверены в своих навыках ремонта, лучше доверить это профессионалу.

В дополнение к устранению сколов краски и царапин, они также проверят наличие повреждений металла. Лучше всего то, что они позаботятся о том, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый.

Иногда трудно подобрать подходящую краску. Таким образом, ремонт своими руками может привести к тому, что ремонт будет торчать, как бельмо на глазу.

Сколько стоит устранить сколы и царапины на краске?

Стоимость ремонта повреждения зависит от его серьезности. В целом, это должно варьироваться от 150 до 250 долларов за мелкий ремонт.

Если вы пойдете по пути «сделай сам», стоимость значительно снизится. Он будет варьироваться от 10 до 50 долларов.

Конечно, ремонтировать самостоятельно целесообразно только в том случае, если вы знаете, что делаете. Перейдем к обширным повреждениям.

Диапазон цен будет колебаться в пределах 200–400 долларов США за исправление. Если вы идете в кузовной цех, он немного увеличивается. Они будут стоить от 250 до 600 долларов.

Если царапины глубокие, ремонт обойдется дороже.Глубокие царапины означают, что оголен металл. Таким образом, каждый слой краски будет нуждаться в ремонте.

Диапазон цен на ремонт зависит от нескольких факторов, таких как возраст вашего автомобиля, количество царапин и многое другое. Стоимость может достигать 7500 долларов. В большинстве случаев вы заплатите от 500 до 2500 долларов.

Можно ли устранить глубокие царапины на машине?

Посмотрев на стоимость ремонта, у вас может возникнуть идея починить беспорядок самостоятельно! Может быть, у вас ограниченный бюджет, и обращение к профессионалу не вариант.

Или вам нравится решать проблемы самостоятельно. В любом случае, устранение глубоких царапин можно сделать своими руками.

Тем не менее, все же лучше обратиться к профессионалу для ремонта. Если вам нужно сделать это самостоятельно, есть способ исправить их. Эти шаги относятся к незначительным глубоким царапинам. Чтобы исправить царапину, вам потребуется: 

  1. Очистите прилегающую территорию.
  2. Используйте комплект для ремонта царапин.
  3. Нанесите состав для притирки. Состав слегка абразивный.Вы нанесете его на ткань и нанесете на область, делая быстрые круги. Этот процесс изнашивает края царапины.
  4. Соединение должно исчезнуть. Осмотрите царапину и повторяйте процесс, пока царапина не исчезнет.
  5. Наконец, покройте его краской для подкрашивания. На рынке их много. Таким образом, у вас не будет особых проблем с поиском подходящего цвета.

Можно ли отполировать скол краски?

Если вы осмотрели все вокруг, некоторые сайты могут посоветовать отшлифовать область перед нанесением нового слоя краски.Это может сбить с толку, чтобы узнать, к каким ситуациям это относится. Итак, если вам интересно, можно ли отполировать скол краски — нет, нельзя.

Причина в том, что шлифование сколов краски может привести к повреждению окружающей краски.

Некоторые советуют, если вы думаете о шлифовке, доверьте это профессионалу. Вы, вероятно, еще больше повредите картину, если у вас нет достаточного опыта.

Покрывает ли страховка сколы краски?

Покрытие расходов может быть проблемой.Так что, если мы попытаемся получить страховку, чтобы покрыть повреждение краски? Это возможное решение?

Ответ варьируется. Является ли повреждение краски результатом вандализма? Комплексная страховка покроет расходы. Вы по-прежнему будете нести ответственность за покрытие франшизы вашего комплексного страхового покрытия.

Как правило, если ущерб причинен в результате неожиданного события, ваша комплексная страховка должна покрыть расходы. К непредвиденным событиям относятся кража, вандализм, стихийные бедствия, падающие обломки и наезд на животное.

В большинстве случаев страховка не покрывает расходы. Если повреждение не является обширным, лучше устранить проблему самостоятельно или доверить работу профессионалу.

Окончательный вывод

Какой бы ни была машина, мы всегда хотим, чтобы она выглядела максимально презентабельно. Краска не только придает автомобилю великолепный вид, но и обеспечивает защитный слой для голого металла.

Поэтому очень важно искать способы ремонта царапин и сколов краски.Мы надеемся, что приведенная выше информация была вам полезна!

Перед тем, как уйти, у вас есть другие проблемы с краской для автомобилей? Вы планируете перекрашивать машину? Возможно, вы захотите узнать диапазон цен. Чтобы узнать больше, прочтите нашу публикацию здесь.

Есть ли у вас другие проблемы с покраской? Сок деревьев каким-то образом попал на вашу машину? Если вы хотите не испортить краску, вы можете научиться безопасно удалять смолу, прочитав наш пост здесь.

До следующего раза!

Как подправить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля

Закрасить небольшую царапину на автомобиле с помощью маленького флакончика с краской для подкрашивания очень просто.Перед тем, как приступить к работе, хорошо замаскируйте окружающее пространство и ровными размашистыми мазками наносите краску. (Внимательно следуйте указаниям на банке.)

Методы, используемые для покраски кузова автомобиля, могут различаться в зависимости от размера области, над которой вы работаете, а также исходной краски и отделки. Если у вас не опытная и твердая рука (а оригинальная краска автомобиля не потускнела и не изменила цвет с тех пор, как он был новым), практически невозможно скрыть тот факт, что вы перекрашивали что-то большее, чем небольшой участок.

Для больших площадей требуется окраска распылением, которая должна выполняться в хорошо проветриваемом помещении, свободном от пыли и грязи. Поэтому, если площадь, которую вам нужно покрасить, большая, вероятно, вам будет стоить меньше времени, денег и усилий, если работу сделает профессионал, который может подобрать краску и выполнить работу правильно.

Если вы хотите получить дешевую, но приличную работу на год или около того, узнайте, где местные автодилеры берут подержанные автомобили, которые они получают в обмен, чтобы привести их в порядок перед перепродажей. Чтобы сэкономить деньги, вы можете удалить всю ржавчину, зашпаклевать и покрасить небольшие участки самостоятельно, а затем доверить остальную работу профессионалам.

Потренируйтесь на куске металлолома, прежде чем браться за машину, и не ожидайте, что результаты будут потрясающими. Следуй этим шагам:
  1. Купите краску нужного цвета.

    Посмотрите на брандмауэр вашего автомобиля — вы должны увидеть маленькую табличку с номером кузова и кодом краски.

    Бутылочки с краской для ретуши обычно поставляются с кисточкой или аппликатором. Вам также понадобится небольшая бутылочка грунтовки, если только в краске не указано, что она не требуется.

  2. Убедитесь, что на участке нет ржавчины.

    Если повреждение представляет собой лишь глубокую царапину или крошечное пятно, вам может понадобиться всего лишь капля средства для защиты от ржавчины, чтобы остановить дальнейшее образование ржавчины под новой краской.

  3. Тщательно отшлифуйте пятно.

    Используйте небольшой кусочек наждачной бумаги #220, чтобы сделать поверхность шероховатой, чтобы грунтовка хорошо прилипла.

  4. Тщательно промойте область.

    Удалите ингибитор ржавчины, пыль, грязь, остатки наполнителя и воск; затем дайте области полностью высохнуть, прежде чем наносить грунтовку.Грунтовка используется для герметизации металлической поверхности от ржавчины и обеспечения поверхности, к которой краска прилипнет. Грунтовка также заполняет крошечные отверстия и дефекты поверхности.

    Если вы имеете дело с царапиной на поверхности или сколом, не связанным с голым металлом, вы, вероятно, можете просто нанести краску. Но никогда не наносите краску на голый металл или пластик. Если оголенное пятно обнажено или если пятно больше, чем доля дюйма, сначала загрунтуйте область.

  5. Используйте маленькую кисточку или спичку, чтобы нанести грунтовку экономно.

    Вам понадобится всего одна капля, чтобы покрыть поврежденный участок. Избегайте попадания грунтовки на исходную краску. Если вы это сделаете, вытрите его немедленно. Дайте грунтовке полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.

  6. Смешайте краску в бутылочке для подкрашивания.

    Если ваш автомобиль не очень новый, цвет, вероятно, не будет точно соответствовать (это еще одна причина, по которой площадь должна быть как можно меньше). Краска на новых моделях не выцветает так быстро и плохо, как старые краски.

  7. Нанесите краску, полностью покрывая поверхность пятна и продвигаясь внутрь от краев.

    Если вы рисуете царапину или очень маленькую область, вы можете обрезать кисть или использовать вместо нее спичку или зубочистку. Краска не должна быть толще окружающей поверхности, иначе она будет проступать, течь, пузыриться или отслаиваться.

  8. Подождите несколько дней, пока все полностью высохнет.

  9. Нанесите воск и отполируйте весь автомобиль, чтобы он слился с окрашенной областью и довел ее до блеска.

Как отремонтировать сколы на авто своими руками. Ремонт сколов по кузову

Прежде чем приступить к ремонту покрытия вашего автомобиля, вы должны оценить масштаб проблемы. Если царапина поверхностная, можно обойтись минимумом средств и усилий. При повреждении покрытия до глубоких слоев многие автовладельцы предпочитают обращаться к специалистам, хотя можно рискнуть и сделать это самостоятельно.

Для устранения глубоких и обширных сколов потребуется следующий набор принадлежностей: шлифовальная машина с насадками различной жесткости, автомобильный грунт, щетки, перчатки, обезжиривающая жидкость, краска, лак, полировальные пасты.

Глубокое декольте закрашено Итак:

  1. Тщательно промойте проблемный участок мыльной водой.
  2. Защитите участки, не требующие реставрации, от воздействия полиэтиленовой пленкой, а лучше малярным скотчем.
  3. Отшлифовать область аппаратом, почти все до металла.
  4. Довести поверхность до относительно гладкого состояния полировальной пастой высокой твердости или мелкозернистой наждачной бумагой.
  5. Обезжирить поверхность этиловым спиртом или специальным средством.
  6. Нанесите грунтовку на сухую поверхность кистью. Следует взять небольшое количество средства и аккуратно распределить, можно на 2 раза.
  7. Еще раз пройдитесь обезжиривателем. После высыхания можно наносить краску.
  8. Дождитесь полного высыхания краски. Поверх краски наносится полировальная паста средней жесткости. После снятия изделия нужно нанести лак.

Шлифовка поверхности стружки

Для получения качественного и долговременного результата важно проводить работы в подходящих условиях — в тепле и при нормальной влажности воздуха.Следует использовать средства одной линейки, чтобы их химические составляющие не конфликтовали между собой.

Одиночные неглубокие повреждения ремонтируют в несколько этапов: поверхность моют мыльным раствором, протирают и сушат; шлифуют до слоя грунтовки мелкой наждачной бумагой, сопровождая процесс подачей воды; после высыхания протереть обезжиривателем; нанести 1 слой грунтовки или обойтись без этого этапа, если она не повреждена; когда она высохнет, нужно еще раз пройтись по участку мелкозернистой наждачной бумагой; затем протрите поверхность обезжиривателем; нанести слой краски, дать высохнуть; покрыть участок лаком.

Небольшую царапину закрасить тонкой кистью. , стараясь не заходить в неповрежденные участки. Можно использовать специальный карандаш, подбирающий оттенок к основному цвету автомобиля.

Подробнее читайте в нашей статье о том, как закрасить различные сколы, избавиться от коррозии, а также решить проблему на оцинкованной машине.

Читать в этой статье

Как покрасить сколы на авто

Прежде чем приступить к ремонту покрытия вашего автомобиля, вы должны оценить масштаб проблемы.Если царапина поверхностная, можно обойтись минимумом средств и усилий. При повреждении покрытия до глубоких слоев многие автовладельцы предпочитают обращаться к специалистам, ведь ремонт в этом случае более сложный, многоэтапный.

И все же понять, как закрасить сколы на автомобиле самостоятельно, достаточно просто, вне зависимости от их размера. Если соблюдать технологию, используя правильные средства, можно удалить их практически бесследно.

Большой

Для устранения глубокого и обширного скола потребуется следующий комплект:

    Болгарка
  • с насадками различной жесткости;
  • грунт автомобильный
  • ;
  • кисти, перчатки;
  • обезжиривающая жидкость
  • ;
  • краска
  • , подходящая по цвету;
  • полировальные пасты.

Как закрасить большой скол на авто с помощью готовых средств и инструментов:

  • Сначала тщательно промойте проблемный участок мыльной водой. В противном случае пыль будет мешать последующим этапам прилипания наносимых средств к поверхности автомобиля. А это вызовет быстрое отслоение краски и лака.
  • Области, не требующие восстановления, должны быть защищены от воздействия. Их закрывают полиэтиленовой пленкой, а лучше малярным скотчем.Он хорошо держится, и после удаления на нем не остается краски.
  • Затем нужно обработать поврежденный участок аппаратом. Снимаются уже затронутые слои, то есть почти все до металла.
  • Теперь нужно привести поверхность в состояние относительной гладкости. Для этого используется полировальная паста высокой твердости. Также можно использовать мелкозернистую наждачную бумагу.
  • Подготовка поверхности к окраске включает предварительное обезжиривание.Можно использовать этиловый спирт или специальное средство, которое наносится на безворсовую салфетку. Им протирают участок несколько раз.
  • Подождав, пока обезжириватель испарится, нанесите грунтовку. Делается это кистью. Следует взять небольшое количество средства и аккуратно распределить его по поверхности, можно 2 раза. А вот второй слой грунтовки наносится после высыхания первого.
  • Область необходимо отшлифовать до гладкости. Вы можете использовать устройство с щадящей насадкой или наждачной бумагой.
  • Еще раз пройдитесь обезжиривателем по грунтовке. После высыхания можно наносить краску. Слой должен быть равномерным и соответствовать толщине прилегающих участков.
  • Затем следует дождаться полного высыхания краски. Поверх него наносится полировальная паста средней жесткости, чтобы сделать поверхность более гладкой, без загустевания по краям скола. После снятия изделия нужно нанести лак.

Для качественного и стойкого результата важно не только знать, как правильно красить сколы на станке, но и выполнять работы в подходящих условиях, то есть в тепле и при нормальной влажности воздуха.Также следует использовать средства одной линии, чтобы их химические составляющие не конфликтовали между собой. А через некоторое время после процедуры следует полностью отполировать автомобиль. Так цвет на всех участках приобретет один оттенок.

Маленький

Небольшие царапины на автомобиле также нуждаются в ремонте. В противном случае через короткое время в более глубоких слоях появятся дефекты. Чем закрасить мелкие сколы на автомобиле, зависит от того, единичная это проблема или их много.В последнем случае поврежденные слои лучше удалить по всему участку, где есть царапины, и продолжить работу с этим обширным участком.

Одиночные неглубокие повреждения также ремонтируются в несколько этапов:

  • поверхность моют мыльным раствором, протирают и сушат;
  • затем полируется до слоя грунтовки мелкой наждачной бумагой, сопровождая процесс подачей воды;
  • после высыхания участок протирается обезжиривателем;
  • нанести 1 слой грунтовки или обойтись без этого этапа, если он не поврежден;
  • когда высохнет, нужно еще раз пройтись по участку мелкозернистой наждачной бумагой;
  • затем протрите поверхность обезжиривателем;
  • нанести слой краски, дать высохнуть;
  • покройте участок лаком.

Небольшую царапину закрасить тонкой кистью, стараясь не заходить на неповрежденные участки. Можно использовать специальный карандаш, подходящий по оттенку к основному цвету машины.

Как самостоятельно избавиться от сколов коррозии

Более сложным и кропотливым будет ремонт поцарапанной поверхности, если металл был поврежден ржавчиной. Здесь, помимо краски и грунтовки, понадобится еще и автомобильная шпаклевка. Процесс восстановления состоит из следующих шагов:

  • ополаскивание поверхности мыльной водой;
  • зачистка от ржавчины шлифмашинкой или самой крупной наждачной бумагой до металла, либо снятие ее верхнего слоя;
  • обезжиривание органическим средством;
  • нанесение шпаклевки с помощью специального инструмента;
  • шлифовка поверхности после высыхания наждачной бумагой зернистостью 800 и 600, дополнительное обезжиривание;
  • покрытий с грунтовкой;
  • выравнивание наждачной бумагой и обработка обезжиривателем;
  • окрашивание проблемного места и покрытие лаком после высыхания.




Каждый автовладелец стремится максимально защитить свой автомобиль во всех отношениях. А потому каждая, даже самая незначительная поломка непременно привлекает внимание и требует немедленного устранения. Сколы на автомобиле относятся к числу поломок, избежать которых сложно, а потому нужно знать, как избавиться от них самостоятельно.

Причины и результаты поломок

Плохие дороги – основная причина сколов.Каждое такое повреждение повреждает лакокрасочное покрытие автомобиля и приводит к коррозии металла. Особенно часто такие повреждения появляются на капоте.

Кузов автомобиля и его покрытие состоит из следующих слоев:

  1. Сталь.
  2. Фосфатный слой.
  3. Слой грунтовки.
  4. Базовая эмаль.
  5. Автомобильный лак.
  6. Полировальный состав.

Для того, чтобы определить способ удаления стружки, необходимо предварительно самостоятельно оценить тяжесть повреждения и в зависимости от количества поврежденных слоев приступить к устранению проблемы.С ремонтом затягивать не стоит, так как любая даже самая маленькая царапина может повредить покрытие автомобиля в целом, а потому устранять такое повреждение необходимо как можно быстрее.

Удаление кузовных повреждений

Для того чтобы устранить сколы на автомобиле в домашних условиях, важно знать, как правильно их удалить и какие методы используются:

  1. Поврежденный участок полируется без покраски.
  2. Одиночные сколы удаляются лакокрасочными средствами — подкрашивать нужно осторожно и не спеша.
  3. Повреждение большой площади устраняется предварительным грунтованием и полировкой детали.
  4. Зачастую единственным решением проблемы может быть полная замена деталей с поврежденным покрытием.

Если сколы небольшие, то можно воспользоваться специальным карандашом для на основе полироли или воска. Царапины паутины удаляются, начиная работу с обезжиривания области вокруг нее. После этого на поврежденный участок прикладывают карандаш и дают ему высохнуть. Такая покраска сколов на авто своими руками не занимает много времени и может быть выполнена в домашних условиях.Многочисленные видеоролики в Интернете максимально подробно показывают этот процесс, чтобы пользователь понимал, как правильно проводить этот ремонт. По сути это простая процедура закрашивания.

Сколы на авто своими руками так же закрашиваются методом маскировки краской своими руками. Для такой работы необходимы следующие инструменты:

  1. Тонкая кисть.
  2. Растворитель.
  3. Антикоррозионная грунтовка.
  4. Эмаль.

Поврежденный участок обрабатывается растворителем и после высыхания наносится грунтовка для обеспечения прочного сцепления эмали с кузовом автомобиля… Каждый слой обязательно должен хорошо просохнуть перед нанесением нового. Завершающим этапом является шлифовка и полировка поверхности. Тонировка сколов на автомобиле требует тщательной и аккуратной работы для получения качественного результата. Малярные работы – это процесс, который нельзя торопить.

Другие варианты устранения повреждений

При незначительных и неглубоких повреждениях достаточно отполировать поврежденное место. Кроме того, можно попробовать устранить сколы на машине. тормозная жидкость, которой нужно втереть поврежденное место.

Любой способ удаления стружки может привести к ошибкам, в том числе такие как:

  1. Появление наплывов в результате нанесения следующего слоя, в то время как предыдущий еще не высох.
  2. Оседание пыли при наружных работах.
  3. Неравномерное высыхание краски из-за некачественной краски или неправильных условий работы.
  4. Пузырьки воздуха на поверхности из-за фена или использования быстродействующего обезжиривателя.
  5. Линии и пятна появляются при использовании густой или слишком жидкой краски.
  6. Матовая при работе в помещении с повышенной влажностью, где сколы были подкрашены.
  7. Жировые пятна появляются при плохой обработке тонированного участка перед началом ремонта.
  8. «Голые» участки возникают при плохом обезжиривании поверхности.

Любое повреждение лакокрасочного покрытия можно устранить своими руками, но если у вас нет соответствующих знаний и навыков, то все же стоит довериться профессионалам. Чем глубже царапина, тем больше усилий придется приложить для ее устранения.

Важно! Прежде чем начать разбираться, как закрасить сколы на станке, определите для себя степень риска при выполнении работ своими руками. Любое неправильное действие может нанести гораздо больший ущерб лакокрасочному покрытию, что повлечет за собой значительные финансовые затраты.

Своевременный ремонт и устранение мелких повреждений позволит сохранить лакокрасочное покрытие в привлекательном виде, а также обеспечит сохранность кузова от коррозии и гниения. Стоимость устранения царапин в автомастерских зависит от степени повреждения и сложности работы, а также от объема поврежденной площади.Если вы думаете о том, как затонировать сколы на автомобиле самостоятельно, то вам следует тщательно подходить ко всем этапам работ и выбирать качественные материалы и тогда результат будет радовать вас долгое время.

Мечта каждого автомобилиста. Это связано с тем, что в процессе эксплуатации автомобиля приходится сталкиваться с некачественным дорожным покрытием, гравий от которого оставляет на автомобиле сколы и царапины. Кроме того, сколы краски на кузове автомобиля появляются после различных аварий.

Проблема сколов краски на автомобиле гораздо серьезнее, чем кажется — из-за этого автомобиль не только теряет презентабельный вид, что мешает его быстрой продаже, но и становится подвержен коррозии.

Стружку, способствующую попаданию воды на металл с последующим его окислением, необходимо устранять, когда она не занимает большой площади. Если вы затянете процедуру удаления недостатков с кузова автомобиля, их площадь увеличится, а сами они углубятся, что увеличит ваши будущие затраты.

Автокарандаш для удаления царапин на кузове автомобиля

Устранение царапин

Царапины на автомобиле удаляются несколькими способами, в зависимости от глубины. По кузову имеются следующие дефекты глубины:

  • по верхнему слою ЛКП. Их еще называют «лучами» или «волосяными» царапинами. На черной, цветной или белой машине их хорошо скрыть карандашом на восковой основе или полиролью с тонирующим эффектом. Прежде чем чистить «паутинку» на автомобиле своими руками, обработайте ее поверхность, удалив грязь растворителем или бензином. Используйте полироль с абразивами. Когда сколы на машине широкие, подкрасьте их «родной» краской или бутылочкой эмали специально для ремонтных целей (она продается в специализированных магазинах).Чтобы нанести состав точно вглубь повреждения, используйте кисть или спичку;

Удаление царапин на верхнем слое лакокрасочного покрытия
  • На слое грунтовки. Мелкие дефекты на кузове исправляются карандашом, но из-за плохой адгезии воска к грунту слой нужно будет часто обновлять. Широкие царапины на автомобиле своими руками также исправляются краской. Для более точной трассировки используйте лейкопластырь (не скотч) для обозначения границ. Закрасить царапины на машине своими руками в 2 слоя;
  • к металлу.При таких дефектах на кузове в качестве основы требуется использовать грунтовку, обеспечивающую хорошее сцепление со слоями краски. При обнаружении характерной для коррозии желтизны предварительно протрите поверхность уайт-спиритом, просушите и нанесите антикоррозийную грунтовку On-Rust. Затем вы можете сделать остальную работу.

Помимо металлических покрытий, царапины и сколы на автомобиле необходимо ремонтировать на пластиковых деталях. Здесь вам поможет покраска стандартной эмалью.

Еще одна особенность — работа с ЛКП с эффектом металлик — вновь нанесенный состав светится и искрится намного ярче, чем ранее окрашенные участки.Чтобы мерцание было ровным, царапины и сколы на автомобиле покрываются акриловым лаком своими руками.

Удаление сколов краски

Как убрать сколы на автомобиле – второй по популярности запрос после способов замазывания поцарапанных поверхностей. Скол на лакокрасочном покрытии неизбежно образуется по следующим причинам:

  • старое лакокрасочное покрытие автомобиля, которое не обновлялось несколько лет;
  • Езда по дорожному покрытию с большим количеством гравия, который, вылетая из-под колес, повреждает лакокрасочный слой.

Важно как можно быстрее удалить стружку с кузова автомобиля. В противном случае они, как и поцарапанные участки, покрываются желтой и оранжевой ржавчиной.


Сколы на капоте Шевроле Круз

На вопрос как убрать сколы на автомобиле есть ответ:

  • поверхность сколов краски отличается от поцарапанного участка пораженной поверхности на небольшая глубина. Карандаш в вопросе, чем заделать скол, не поможет, так как не «зацепится» за покрытие;
  • используйте краску для удаления сколов и восстановления покрытия.Если покрытие сколото до металла, то необходимо (предварительно нанести грунтовку), а если до грунтовки, попробовать подретушировать полиролью нужного оттенка.

Удаление сколов с кузова автомобиля

Особенности ухода

Если вы не знаете, как убрать сколы на автомобиле, так как холодное время года не позволяет проводить покрасочные работы в гараже, воспользуйтесь мовилем или другим подобным средством. Он временно (до теплого времени года) законсервирует дефект и предотвратит развитие ржавчины. «Мовиль» удаляется после использования уайт-спиритом или соляркой.


Поклейка защитной пленки на кузов автомобиля

После обработки поможет. Обычно он прозрачен и не влияет на цвет. средство передвижения. Купив его, можно не беспокоиться о том, как заделать дефекты на поверхности – достаточно снять пленку и наклеить новую.

Во время движения по дорогам из-под колес впереди идущего автомобиля постоянно вылетают мелкие камешки, которые неизменно попадают на лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. В результате покрытие автомобиля деформируется, покрываясь сколами.

Сначала деформации не очень заметны, но через некоторое время все становится очевидным. Возникает резонный вопрос: можно ли как-то устранить сколы без помощи СТО? Ответ: можно! Конечно, для процесса реставрации вам что-то понадобится, а именно: абразивная и полировальная паста, восковой тонирующий карандаш (в цвет автомобиля), автошампунь, малярный скотч (или хотя бы лейкопластырь), зубочистки, наждачная бумага (# 2000), преобразователь ржавчины, растворитель, автомаркер.В принципе, все эти ингредиенты должны быть в арсенале каждого автолюбителя. Теперь давайте приступим к работе.

1) Берем шампунь и тщательно промываем проблемные места авто: требующие ремонта и даем поверхности высохнуть;

2) теперь анализируем состояние поверхности. Если краска откололась, а грунт остался на месте, то берем абразивную полировальную пасту и наносим ее на скол. Ждем 15 минут, затем тщательно полируем скол кусочком войлока.Таким образом, вы проведете грубую шлифовку проблемного участка. Теперь нанесите тонкий лак и снова отполируйте. Что это даст? И вы сами убедитесь: место чипа будет практически (на 90-95%) не заметно;

3) если краска слетела вместе с грунтовкой, то сделайте так: нанесите на скол немного краски, которая точно соответствует цвету вашего автомобиля. Когда краска высохнет, сначала нанесите абразивную пасту, подождите 15 минут и хорошо отполируйте окрашенный участок. Затем нанесите тонкий лак и снова отполируйте.Результат вас приятно удивит;

4) восковой карандаш — отличный помощник в удалении сколов на кузове автомобиля. Если трещина или скол не слишком глубоки, их легко удалить восковым мелком. Нанесите немного воска на проблемный участок карандашом, а затем отполируйте. Это быстро и легко. однако есть один момент: воск не очень прочное вещество, поэтому процедуру полировки придется время от времени повторять.

Как исправить сколы на кузове автомобиля? (видео)

Также очень часто решить проблему сколов и трещин помогает специальный набор для подкраски сколов.Это очень простой в использовании. Перед нанесением краски на скол следует ограничить место скола, обклеив его по периметру скотчем или кусочком малярного скотча. Таким образом, вы избежите случайного попадания брызг краски на кузов.

Теперь возьмите краски и начните подбирать цвет. Не торопитесь, потому что спешка в этом деле неуместна. Набрав цвет, нанесите краску кистью. Обратите внимание: слой краски должен быть тонким. Количество слоев — три, хотя все зависит от характера чипа.Каждому слою краски необходимо дать высохнуть перед нанесением следующего. Пятна удаляются салфеткой и растворителем. Когда последний слой краски высохнет, обязательно нанесите слой специального лака, который после высыхания также следует отшлифовать и отполировать пастой. Поверхность снова засияет!

Кузов — самая дорогая деталь в автомобиле, поэтому при появлении мелких царапин и подавно их необходимо немедленно ремонтировать. Несвоевременный ремонт дефектов лакокрасочного покрытия приводит к его постепенному разрушению.Появляется ржавчина и коррозия металла. И тогда ремонт будет стоить в десятки раз дороже. Как это осуществляется на теле? Когда можно обойтись без покраски, а когда нельзя? Сегодня мы расскажем вам об устранении царапин и сколов на автомобиле.

Устранение мелких повреждений

Как бы ни старался водитель, аккуратное вождение по бездорожью не предотвратит появление сколов и трещин на лакокрасочном покрытии. Их появлению способствуют камни, низкие ветки, град и многие другие факторы.Поэтому рекомендуется регулярно осматривать лакокрасочное покрытие и удалять даже мельчайшие и неглубокие царапины.

Как правило, небольшие повреждения можно устранить с помощью полировальной машинки. Если царапины очень мелкие, можно воспользоваться вспомогательным инструментом, например карандашом-маркером. Такой ремонт кузова от сколов и царапин возможен только в том случае, если глубина повреждения составляет несколько миллиметров.

Если дефекты не поверхностные, проникающие вглубь лакокрасочного слоя, без покраски не обойтись, даже если площадь повреждения очень мала.Сначала чип необходимо хорошо промыть с помощью специального средства, затем обезжирить и обработать грунтовкой. Когда он высохнет, наносится заранее купленная краска под цвет кузова. В специализированных магазинах продаются маленькие бутылочки, которые станут отличным вариантом в этом случае.

Важно, чтобы любой кузовной ремонт (особенно если он требует последующей покраски) выполнялся в сухом, чистом и закрытом помещении. Влажность воздуха также должна быть нормальной – не повышенной.

Ремонт сколов на кузове: работа без покраски

Устранение дефектов ЛКП без последующей покраски возможно только при условии, что кузовной элемент не деформирован и заводское ЛКП не нарушено.Другими словами, был поврежден только лак. Только в этом случае удастся избежать нанесения пигмента после ремонта сколов и царапин.

В специализированных центрах для устранения подобных дефектов мастера полируют поверхность специальным составом. Он называется лаком и бывает нескольких видов. Каждый из них имеет свои преимущества и предназначение. Например, синтетической полиролью можно удалить окислившуюся краску, а абразивной удалить слой лака.Хорошие полимерные полироли. Они предназначены для защиты лакокрасочного покрытия и увеличения срока его службы.

В каких случаях нельзя обойтись без покраски?

В случае, когда повреждение глубокое, требуется ремонт сколов на кузове с последующей покраской. Также этого процесса нельзя избежать в тех случаях, когда нанесение краски производилось неправильно, например, была нарушена технология, и краска поднялась, вздулась, начала пузыриться и так далее. В некоторых случаях можно обойтись локальной реставрацией лакокрасочного покрытия.Но бывают ситуации, когда приходится полностью перекрашивать машину.

Особого внимания заслуживают крупные сколы и вмятины, например, после аварии, сильного града, удара тележкой на стоянке и так далее. Даже если их удастся вытащить в центре, где вмятины удаляются без покраски, не факт, что эти участки не нужно будет красить. При работе инструментами могут образоваться дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля: вздутия или трещины.

Удаление вмятин с последующим производится в специализированных мастерских.Сначала мастера выравнивают железо, а уж потом занимаются покраской.

Покраска необходима и при появлении ржавчины, коррозии металла. Изначально площадка зачищается, затем поверхность грунтуется составом с антикоррозийными свойствами, а затем покраска.

Теперь изучим процесс снятия стружки с кузова автомобиля поэтапно. Если у вас есть определенные навыки, вы можете попробовать исправить их самостоятельно. Если нет опыта, лучше не рисковать и сразу обратиться к специалисту.Неправильно выполненная реставрация ЛКП (с нарушенной технологией) приведет к еще худшим последствиям.

Основная масса сколов и царапин приходится на переднюю часть автомобиля: капот, передние крылья (симметрично капоту) и бампер (задний и передний). Поэтому изначально стоит осмотреть эти элементы кузова и выделить повреждения белым маркером.

Подготовка автомобиля

О том, как удаляются неглубокие царапины и сколы, уже было написано выше. Если таких повреждений много и они глубоко проникают в структуру ЛКП, необходимо тщательно вымыть весь кузов или те элементы, на которых были обнаружены повреждения.Это важный этап перед кузовным ремонтом и покраской, так как частички грязи не позволят провести качественную работу. При очистке рекомендуется использовать моющее средство. Затем кузов сушат.

Подготовка необходимых инструментов

Прежде чем приступить к ремонту, необходимо подготовить:

  • Наждачная бумага.
  • Полировальный станок и набор паст.
  • Шпаклевка финишная.
  • Натуральный пигмент и лак.

Удаление ржавчины и шлифовка

Следующим шагом является удаление ржавчины, если таковая имеется, на месте сколов.Это можно сделать ножом или напильником. Затем обязательно нужно нанести специальный химикат, препятствующий распространению ржавчины.

Удаление сколов на кузове, что делать дальше? Пригодится, с помощью которой обрабатывается место с образовавшимся дефектом. Можно использовать мясорубку. Здесь тоже важно соблюдать технологию. Сначала производится шлифовка грубым абразивом, а затем более мелким. Не обрабатывайте поврежденный участок длительное время, иначе могут появиться глубокие бороздки, видимые под лакокрасочным покрытием.Хорошо сделанная шлифовка способствует лучшему сцеплению новой краски со старым покрытием, а также является гарантией того, что на этом участке не будет сильного перехода.

Грунтовка и покраска

Местный ремонт сколов кузова завершается нанесением краски. Перед этим обработанную поверхность подвергают обеспыливанию и обезжириванию. Далее наносится слой грунтовки. После того, как он хорошо высохнет, наносится краска, подобранная под цвет кузова, а сверху лак.

Хорошо встряхнуть перед использованием.Краску нужно будет наносить в несколько слоев, делая между ними перерывы, чтобы она высохла. Наносить пигмент необходимо до появления небольшого бугорка. Далее краска должна сохнуть в течение 2-3 дней.

Найти нужный оттенок очень просто. Он указан в паспорте транспортного средства, а также можно спросить у специалиста в магазине. Обычно там работают опытные сотрудники, которые умело подбирают пигмент после осмотра машины. Лак можно купить там.

Шлифовка и полировка

К следующему этапу локального ремонта сколов на кузове следует приступать только после полного высыхания краски.Образовавшийся бугорок необходимо удалить растиранием. Чтобы не повредить окружающий лак, вокруг места работы наносится тонкий слой нитрошпаклевки. Затем кусочком наждачной бумаги, смоченным в воде, бугорок удаляют. Как и в начале ремонта, сначала делается шлифовка грубым абразивом, а заканчивается мелким. Если делать это бумагой, а не машинкой, то понадобится сначала наждачная бумага Р1500, а потом Р2000.

После удаления царапин и сколов на кузове автомобиля для зачистки места ремонта необходимо слегка отшлифовать все окружающее пространство на той части, где производился ремонт.Дальше остается только отполировать машину и радоваться обновлению своего железного «коня».

В последующем рекомендуется нанести защитные составы на ЛКП автомобиля методом полировки. Они работают как протекторы, защищая лакокрасочное покрытие не только от сколов и царапин, но и от многих других агрессивных внешних факторов. Кроме того, чтобы защитить лакокрасочное покрытие на тех элементах кузова, которые чаще всего поражаются, наносят защитную пленку типа полиуретана. Он отлично защищает от мелких повреждений, а также возможного вреда от насекомых.Если вы воспользуетесь такими средствами, вас больше никогда не будет интересовать вопрос, как убрать сколы на кузове автомобиля.

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.