Самодельный подлокотник в машину своими руками: Страница не найдена — PRICEP-VLG.RU

Содержание

Бар подлокотник своими руками – АвтоТоп

Подлокотник уже давно стал считаться неотъемлемой частью комфорта для автомобилей высокого класса. Однако более дешевые модели не могут порадовать своих владельцев этим приятным и полезным предметом. Конечно, подлокотник Ваз 2107 можно и купить. Однако не тот это автомобиль, для которого принято покупать дорогие прибамбасы. Если вы являетесь счастливым обладателем русской «Семерки», все можно и нужно делать своими руками! Вот и обсудим мы с вами в этой статье, как же недорого и качественно сделать самодельный подлокотник.

А нужен ли он вообще?

Думается, что раз уж вы читаете эту статью, то лично вам он действительно нужен. А может быть и не очень нужен, но сильно хочется. А почему бы и не исполнить это простое человеческое желание?

Тем более что и штука эта весьма полезная. Многие водители отмечают, что наличие хорошего подлокотника значительно облегчает нагрузку на спинные и ручные мышцы, особенно если на автомобиле установлена механическая КПП. Если же вы относите себя к разумным здравомыслящим водителям, то и на вашей семерке стоит именно такая коробка.

Также подлокотник весьма удобно использовать в качестве места хранения нужных мелочей. Кто-то здесь возит воду или мобильный телефон. Для многих это удобное место хранения футляра для очков. Кто-то кладет сюда документы и кошелек. При желании можно сделать устройство так, что на нем будут располагаться кнопки для управления некоторыми функциями автомобиля.

Так что установка подлокотника на Ваз 2107 – это не роскошь, а вполне себе оправданная с практической точки зрения штука.

Как подготовиться к работе

Выбираем материал для каркаса

Самый лучший материал – это дерево. Причем можно использовать и обычную доску. Но в работе намного удобнее ведет себя ДСП, ДВП или же любая фанера. Если вы хотите конструкцию без углов, то можно использовать только фанеру, так как она позволяет себя согнуть. Для этого ее держат над горячим паром или размачивают в воде.
Обратите внимание на толщину материала: самый лучший вариант – 1 сантиметр. Возможен небольшой разброс от 0,8 до 1,5 сантиметров.
В качестве обивки на крышку используют обычный поролон.
Из инструментов вам понадобятся: электролобзик, миллиметровая бумага, метровая лента.

Делаем замеры для будущего чертежа

Конечно, вы можете воспользоваться уже готовыми схемами и чертежами. Но чтобы у вас все надежно получилось, лучше не полагаться полностью на информацию из интернета, а действовать самостоятельно. Поэтому действуем по следующей схеме:

  1. Замерьте расстояние между двумя сиденьями.
  2. Сядьте на водительское место, возьмитесь за рычаг КПП и определите, какая высота будущего подлокотника наиболее удобна для вас.
  3. Также вам нужно сделать замер между тыльной стороной сидений и ручным тормозом.
  4. Нужно определить, какое расстояние между замками ремней безопасности.
  5. Замерьте высоту подъема ручного тормоза и его размеры.
  6. Также вам нужно узнать размеры места крепления будущего изделия.

Делая все необходимые замеры, помните, что нужно будет учесть и толщину обивки, которую вы планируете использовать впоследствии.

Процесс проектирования, чертежи и схемы

После того, как замеры сделаны, вы можете приступить к чертежу будущего изделия. Нужно быть предельно внимательным: маленькая ошибка может стать причиной того, что подлокотник не встанет на место или помешает нормальному функционированию других элементов авто.

Вы можете воспользоваться готовыми эскизами и схемами. Но даже в этом случае нужно придерживаться следующих советов:

  1. Изобразить изделие нужно со всех сторон: вид сбоку, вид спереди, вид сзади, вид сверху. На чертеже указывайте все размеры, эти записи вам еще пригодятся при выполнении работ.
  2. Чертеж нужно сделать отдельно и для крышки подлокотника.
  3. Также нужно придумать заранее, как крышка будет крепиться – должна ли она сгибаться или откидываться. Это повлияет на то, где будут находиться пазы и другие крепления.
  4. Сразу решите, какой длины саморезы вам будут необходимы. Укажите их размеры прямо на чертеже.
  5. Определите, как вы будете устанавливать готовое изделие – либо просто плотно зафиксируете его между сидений, либо будете использовать специальные крепления. На схеме должны быть изображены пазы нижней части изделия.
  6. Готовый чертеж нанесите на специальную миллиметровую бумагу (найти ее можно в швейном магазине). Это позволит вам создать выкройку, с помощью которой вы точно не ошибетесь с размерами при изготовлении подлокотника.

Изготовление

Работа это достаточно несложная для тех, кто хоть раз в жизни держал электролобзик. Если все замеры были сделаны верно, и вы выполнили хороший чертеж будущего изделия, то вам остается лишь выполнить следующие шаги:

  1. На миллиметровой бумаге вырежьте все детали, создав тем самым выкройки.
  2. Приложите выкройки к фанере и с помощью карандаша нанесите на нее контуры будущих деталей.
  3. Электролобзиком вырежьте детали из фанеры.
  4. Чтобы легче было сделать закругления, с помощью горячей воды или пара размягчите фанеру.
  5. Теперь наступило время скрепить отдельные детали саморезами. Клей лучше не использовать – соединение вряд ли будет качественным.
  6. Если есть желание, разделите внутреннее пространство изделия перегородками, создав тем самым несколько отсеков.
  7. На верхнюю часть крышки приклейте кусок поролона, который создаст ощущение мягкости и комфорта для вашего локтя.

Изделие можно считать практически готовым. Все что осталось – это обтянуть его и установить на место.

Процесс обтяжки

Для обтяжки изделия нам снова пригодятся выкройки из миллиметровой бумаги. Надеемся, что вы еще их не выкинули. Также вам пригодится примерно погонный метр выбранного материала для обтяжки, клей высокого качества, капроновые нитки, хороший фен.
Сначала более подробно обсудим, какие материалы и инструменты лучше выбрать.

Самый очевидный материал для обтяжки элементов салона – это кожа. Можно остановиться как на натуральной коже, так и на экокоже. Главное, чтобы материал действительно был качественным и не трескался на морозе. Лучше всего покупать специализированную кожу для автомобилей. Вряд ли подойдет материал, который предназначен для мебели. Ведь мебель обычно используется в комфортных домашних условиях. А автомобиль будет подвергаться как воздействию прямых солнечных лучей, так и сильным морозам.

Владельцы Ваз 2107 также часто выбирают в качестве обшивки алькантару. Ее стоимость примерно такая же, что и у натуральной кожи. Более дешевые материалы обычно имеют низкое качество. Алькантара хороша тем, что ее бархатистая поверхность приятна на ощупь и защищает от запотевания локтя. Ее легко очистить от грязи, она легко переносит перепады температур. Ее несложно использовать в процессе перетягивания элементов салона. Можно даже приобрести алькантару с самоклеющейся основой, что облегчит работу с ней в разы.
Клей – очень важный материал для дальнейшей работы. Клей «Момент» не годится для подлокотника. Со временем он приведет к вспучиванию и отслоению кожи от корпуса. Лучше всего использовать специальный клей для автокожи.

Для того, чтобы бардачок приятно выглядел и изнутри, можно использовать обыкновенный карпет. Он недорого стоит, устойчив к царапинам и не рвется. Это очень практично, учитывая, что вы будете хранить внутри изделия.

Итак, переходим к описанию самого процесса обтягивания.

  1. С помощью выкройки из миллиметровой бумаги перенесите контуры деталей подлокотника на изнаночную сторону облицовочного материала. Нужно учитывать, что для крышки придется добавить несколько миллиметров, что связано с наложенным на нее паролоном. У других же деталей лучше убрать два миллиметра, чтобы натянуто обивку и посадить ее как можно плотнее.
  2. Нанесите клей на один край детали и осторожно приклейте ее к корпусу. Каждую следующую сторону детали приклеивайте спустя несколько минут, чтобы давать возможность клею подсохнуть.
  3. Предварительно прогревайте материал с помощью фена. Если используете кожу, то можете подержать ее в течении 15 минут в теплой воде. Работать с таким материалом будет сложнее, но в итоге получится более аккуратный результат.
  4. Загибайте края материала во внутреннюю сторону, а излишки отрезайте.
  5. Материал нужно натягивать как можно сильнее – иначе он будет небрежно болтаться.

Установка

Чаще всего устанавливают подлокотник следующим образом: зажимают болтами, которые удерживают замки ремней безопасности. Сиденья придется сместить вперед, крепежные болты нужно будет выкрутить, вставить туда вилкообразные скобы крепления подлокотника и затянуть болты обратно. Некоторые же делают специальные уголки, с помощью которых подлокотник крепят к полу саморезами.

АвтоВАЗ оснастил некоторые комплектации Весты подлокотником, который закреплен к сиденью водителя и имеет регулировку по углу наклона. По статистике около 80% владельцев остаются недовольны таким аксессуаром и предпочитают классическую конструкцию (с креплением к тоннелю). Рассмотрим, как самостоятельно сделать подлокотник для Весты.

Потребуется:

  1. снять штатный подлокотник
  2. фанера толщиной 8 мм и 18 мм
  3. электролобзик
  4. мебельные уголки
  5. дверная петля 125 мм – 2шт (для открывания подлокотника)
  6. направляющие длиной 250мм (чтобы подлокотник мог выдвигаться)
  7. материал для перетяжки
  8. клей или мебельный степлер

Подлокотник строиться из фанеры 8мм, только задняя стенка сделана из 18 мм (для установки петли верхнего бокса).

Для получения размеров использовались куски картона и фломастер. Если хотите повторить конструкцию, то можно использовать предложенные размеры подлокотника.

Дверная петля прикладывалась снаружи с торца. Чтобы ничего не торчало, было сделано прямоугольное углубление. Аналогично устанавливаем вторую петлю (для откидной части).

Вместо съемной части направляющих установили кусок доски. Направляющие крепятся на винты М6 длиной 20мм, которые проходят через отверстия №2. Центральный винт крепления петли (№1) является ограничителем хода направляющих.

Внутренности обоих боксов обклеивались карпетом. Сам подлокотник перетянут кожзаменителем.

В результате самодельный подлокотник напоминает имеет ряд преимуществ перед штатным:

  • есть два бокса для хранения вещей
  • может регулироваться, выдвигаясь вперед и назад
  • предназначен для водителя и пассажира

Используя аналогичные материалы можно сделать подлокотник, похожий на тот, что используется в удлиненной Весте (Signature), который мы рассматривали в обзоре. Напомним, штатный подлокотник Весты можно доработать или установить подлокотник Аламар.

Для удобства в дальних переездах и лучшей практичности мы предлагаем вам доработать салон автомобиля Газель. Для того чтоб сделать бар, вам необходимо найти старую мебель типа: шкаф, тумба, комод. Так же вам понадобится мебельные саморезы и клей для проклейки швов. Внешне бар, подлокотник можно обшить карпетом, либо кожзамом. С помощью чертежа сделайте лекала из картона, склейте их при помощи скотча и примеривайте их в автомобиле.

Бар для Газели своими руками размеры фото

Возьмите лист бумаги, либо картона и сделайте лекало. Склейте лекало скотчем и проверьте габариты конструкции в салоне автомобиля.

чертеж

Подлокотник для Газели своими руками размеры фото

Второй вариант подлокотник своими руками на водительскую дверь. Подлокотник крепится на штатное место, в места крепления ручки закрытия двери. Обшить подлокотник можно с помощью карпета, либо кожзамом.

чертеж подлокотника

Бар подлокотник на Газель своими руками размеры

Что понадобится для работы: лобзик, саморезы, шуруповерт и пилки к нему, плотный лист фанеры (с запасом). Принтер или лекало, линейка, простой карандаш, клей ПВА, степлер мебельный.

  • Начало работы.
  • Возьмите лист бумаги и сделайте лекало.
  • Нанесите его на лист фанеры и перенесите его на фанеру, соберите конструкцию, вырежьте алькантару или мех с запасом, чтобы загнуть по краям.
  • Промажьте клеем, дайте высохнуть, пройдите степлером,
  • Снова соберите. Перед тем как вкручивать саморезы, тонким сверлом наметьте дырки, для того чтобы фанера не лопнула.
  • Соберите конструкцию в салоне.

Подлокотник ваз 2108 своими руками чертежи. Установка подлокотника. Как сделать своими руками эту деталь в машину

Подлокотник уже давно стал считаться неотъемлемой частью комфорта для автомобилей высокого класса. Однако более дешевые модели не могут порадовать своих владельцев этим приятным и полезным предметом. Конечно, подлокотник Ваз 2107 можно и купить. Однако не тот это автомобиль, для которого принято покупать дорогие прибамбасы. Если вы являетесь счастливым обладателем русской «Семерки», все можно и нужно делать своими руками! Вот и обсудим мы с вами в этой статье, как же недорого и качественно сделать самодельный подлокотник.

А нужен ли он вообще?

Думается, что раз уж вы читаете эту статью, то лично вам он действительно нужен. А может быть и не очень нужен, но сильно хочется. А почему бы и не исполнить это простое человеческое желание?

Тем более что и штука эта весьма полезная. Многие водители отмечают, что наличие хорошего подлокотника значительно облегчает нагрузку на спинные и ручные мышцы, особенно если на автомобиле установлена механическая КПП. Если же вы относите себя к разумным здравомыслящим водителям, то и на вашей семерке стоит именно такая коробка.


Также подлокотник весьма удобно использовать в качестве места хранения нужных мелочей. Кто-то здесь возит воду или мобильный телефон. Для многих это удобное место хранения футляра для очков. Кто-то кладет сюда документы и кошелек. При желании можно сделать устройство так, что на нем будут располагаться кнопки для управления некоторыми функциями автомобиля.

Так что установка подлокотника на Ваз 2107 – это не роскошь, а вполне себе оправданная с практической точки зрения штука.

Как подготовиться к работе

Выбираем материал для каркаса

Самый лучший материал – это дерево. Причем можно использовать и обычную доску. Но в работе намного удобнее ведет себя ДСП, ДВП или же любая фанера. Если вы хотите конструкцию без углов, то можно использовать только фанеру, так как она позволяет себя согнуть. Для этого ее держат над горячим паром или размачивают в воде.
Обратите внимание на толщину материала: самый лучший вариант – 1 сантиметр. Возможен небольшой разброс от 0,8 до 1,5 сантиметров.
В качестве обивки на крышку используют обычный поролон.
Из инструментов вам понадобятся: электролобзик, миллиметровая бумага, метровая лента.

Делаем замеры для будущего чертежа


Конечно, вы можете воспользоваться уже готовыми схемами и чертежами. Но чтобы у вас все надежно получилось, лучше не полагаться полностью на информацию из интернета, а действовать самостоятельно. Поэтому действуем по следующей схеме:

  1. Замерьте расстояние между двумя сиденьями.
  2. Сядьте на водительское место, возьмитесь за рычаг КПП и определите, какая высота будущего подлокотника наиболее удобна для вас.
  3. Также вам нужно сделать замер между тыльной стороной сидений и ручным тормозом.
  4. Нужно определить, какое расстояние между замками ремней безопасности.
  5. Замерьте высоту подъема ручного тормоза и его размеры.
  6. Также вам нужно узнать размеры места крепления будущего изделия.

Делая все необходимые замеры, помните, что нужно будет учесть и толщину обивки, которую вы планируете использовать впоследствии.

Процесс проектирования, чертежи и схемы

После того, как замеры сделаны, вы можете приступить к чертежу будущего изделия. Нужно быть предельно внимательным: маленькая ошибка может стать причиной того, что подлокотник не встанет на место или помешает нормальному функционированию других элементов авто.

Вы можете воспользоваться готовыми эскизами и схемами. Но даже в этом случае нужно придерживаться следующих советов:


Изготовление

Работа это достаточно несложная для тех, кто хоть раз в жизни держал электролобзик. Если все замеры были сделаны верно, и вы выполнили хороший чертеж будущего изделия, то вам остается лишь выполнить следующие шаги:


Процесс обтяжки

Для обтяжки изделия нам снова пригодятся выкройки из миллиметровой бумаги. Надеемся, что вы еще их не выкинули. Также вам пригодится примерно погонный метр выбранного материала для обтяжки, клей высокого качества, капроновые нитки, хороший фен.
Сначала более подробно обсудим, какие материалы и инструменты лучше выбрать.

Самый очевидный материал для обтяжки элементов салона – это кожа. Можно остановиться как на натуральной коже, так и на экокоже. Главное, чтобы материал действительно был качественным и не трескался на морозе. Лучше всего покупать специализированную кожу для автомобилей. Вряд ли подойдет материал, который предназначен для мебели. Ведь мебель обычно используется в комфортных домашних условиях. А автомобиль будет подвергаться как воздействию прямых солнечных лучей, так и сильным морозам.

Владельцы Ваз 2107 также часто выбирают в качестве обшивки алькантару. Ее стоимость примерно такая же, что и у натуральной кожи. Более дешевые материалы обычно имеют низкое качество. Алькантара хороша тем, что ее бархатистая поверхность приятна на ощупь и защищает от запотевания локтя. Ее легко очистить от грязи, она легко переносит перепады температур. Ее несложно использовать в процессе перетягивания элементов салона. Можно даже приобрести алькантару с самоклеющейся основой, что облегчит работу с ней в разы.

Клей – очень важный материал для дальнейшей работы. Клей «Момент» не годится для подлокотника. Со временем он приведет к вспучиванию и отслоению кожи от корпуса. Лучше всего использовать специальный клей для автокожи.

Для того, чтобы бардачок приятно выглядел и изнутри, можно использовать обыкновенный карпет. Он недорого стоит, устойчив к царапинам и не рвется. Это очень практично, учитывая, что вы будете хранить внутри изделия.

Итак, переходим к описанию самого процесса обтягивания.


Установка

Чаще всего устанавливают подлокотник следующим образом: зажимают болтами, которые удерживают замки ремней безопасности. Сиденья придется сместить вперед, крепежные болты нужно будет выкрутить, вставить туда вилкообразные скобы крепления подлокотника и затянуть болты обратно. Некоторые же делают специальные уголки, с помощью которых подлокотник крепят к полу саморезами.

Владельцы “семерки” часто стараются придать ей индивидуальные черты, сделать автомобиль удобней и комфортнее. Монтаж подлокотника на ВАЗ 2107 — недорогой и простой способ улучшить эргономику места водителя и переднего пассажира.

Установив подлокотник на ВАЗ 2107, кроме дополнительного комфорта, можно получить:

  • дополнительное отделение для мелких предметов;
  • подставку для бутылки с напитком или стаканов;
  • место для удобного расположения кнопок управления (например, стеклоподъемниками).

В продаже имеются готовые подлокотники, но только индивидуальная деталь, изготовленная самостоятельно, может идеально вписаться в интерьер салона, соответствуя вкусам и требованиям водителя.

Проектирование подлокотника на Ваз 2107

Начать следует с проведения замеров размеров в месте установки подлокотника. Эти параметры могут немного отличаться даже в машинах одной серии. В случае, если салон дорабатывался, менялись сиденья или консоль, без предварительных замеров не обойтись. Полученные результаты лучше сразу наносить на эскиз подлокотника, чтоб после не пришлось долго разбираться с записями. Обязательно следует учесть такие параметры:

  • высота подлокотника ВАЗ 2107;
  • расстояние между креслом водителя и пассажира;
  • промежуток между замками, удерживающими ремни безопасности;
  • габариты ручки и высоту подъема “ручника”;
  • расстояние до торпеды или консоли.

На основании эскиза и результатов измерений необходимо сделать чертеж в трех проекциях. При расчете размеров конструкции следует учесть толщину войлока или поролона на стенах подлокотника. Также нужно предусмотреть и разметить места соединений и крепления для стенок и крышки подлокотника.

Важно: надежное крепление конструкции можно обеспечить лишь при помощи креплений к деталям салона.

Материалы для изготовления подлокотника

Для изготовления корпуса лучше всего применить ДСП или фанеру примерно 8 мм толщиной. Такой материал доступен, легко обрабатывается и обеспечивает достаточную прочность конструкции. Если форма подлокотника предусматривает изогнутые поверхности, подойдет только фанера — ее можно согнуть после отпаривания.
Обшить подлокотник можно кожей, дерматином или тканью, а под ошибку поместить поролон или войлок. Также понадобятся металлические уголки, саморезы и клей.
Для выпиливания деревянных деталей подойдет электролобзик.

Изготовление подлокотника

Если вы впервые приступаете к работе такого рода, прежде чем делать конструкцию из ДВП или фанеры, стоит изготовить из картона макет в натуральную величину. Для соединения картонных деталей макета можно воспользоваться скотчем или скрепками. Макет позволит убедиться, не были ли допущены просчеты при проектировании конструкции подлокотника ВАЗ 2107.

Процесс изготовления подлокотника выглядит так:

  • разметить будущие детали на листе ДСП или фанеры;
  • вырезать размеченные элементы электролобзиком;
  • при необходимости изогнуть фанерные детали, предварительно обработав их паром или вымочив;
  • соединить детали металлическими уголками и саморезами, предварительно смазав стыки клеем;
  • уложить на крышку слой поролона и обшить кожей или иным материалом;
  • обшить стенки подлокотника (чтобы сделать их мягкими, можно подложить под обивку войлок или поролон).

Установка подлокотника на ВАЗ 2107

Для крепления подлокотника можно использовать детали старой детали или изготовить скобы самостоятельно.
Самый распространенный способ крепления — зажать болтами, удерживающими замки ремней безопасности, вилкообразные скобы крепления подлокотника. Для этого необходимо сместить сиденья вперед, выкрутить болты крепления замков ремней безопасности, а затем затянуть их, предварительно вставив туда скобы. Также можно изготовить уголки, которые позволяют прижать подлокотник к полу саморезами.

Автомобильная компания ВАЗ всегда славилась своими автомобилями, легко поддающимися модернизации и тюнингу. Причем большую часть изменений можно выполнить не прибегая к готовым решениям , а сделать своими руками.

Пожалуй каждый автомобилист желает сделать свою машину более комфортной и улучшить её внутренний дизайн, чтобы выделяться среди аналогичных моделей. Не для всех моделей машин доступна готовая версия подлокотника или же цена на данный элемент чрезмерно завышена. Разберемся, как сделать подлокотник своими руками.

Подготовка к работе
  • Перед изготовлением необходимы чертежи будущего подлокотника . Их вы можете с легкостью найти в интернете, исходя из модели машины, или выполнить сами с помощью обычной линейки. Однако рекомендуется выполнять все замеры исключительно своими руками и на своей машине, так как даже на аналогичных моделях есть некоторые различия.
  • Сделанный своими руками подлокотник можно модернизировать, добавив в его конструкцию новые элементы, такие как:
  • Ящик под мелкие вещи . В него можно складывать все, что угодно: ключи, шурупы, отвертки, лампочки и множество других полезных предметов. Также можно хранить различные документы на машину, чтобы в случае чего, быстро показать их служащим полиции. При этом свободное место под козырьком и в бардачке увеличится.
  • Подлокотник может пригодиться в качестве подставки под стаканы и бутылки . Гораздо легче поставить на него бутылку, чем потом искать её в бардачке.

Самодельный подлокотник в машину: ход работы

  1. Подготовьте рабочее место.
  2. Произведите и запишите замеры в месте, где планируется поставить подлокотник. Располагают его между передними креслами. Размер подлокотника может быть произвольным , от компактного до максимально большого. Исходя из ваших пожеланий.
  3. Продумайте наличие в подлокотнике внутреннего свободного пространства.
  4. После произведения замеров, приступайте к работе над чертежом.
  5. Приобретите материал для обшивки подлокотника , наиболее подходящий под интерьер автомобиля. Что касается обшивки корпуса, то рекомендуется делать её из нижеперечисленных материалов:
  • Кожаный заменитель
  • Велюр
  • Карбон (Натуральный или имитирующий)
  • Алькантра
  1. Купите ДСП для изготовления каркаса.

Сборка
  1. Согласно составленному чертежу, нанесите обозначения на листе из дсп , а после вырежете необходимые детали конструкции с помощью электрического лобзика или иного инструмента.
  2. Прошлифуйте все острые углы и неровности, из-за которых обшивка может порваться при натяжении.
  3. Произведите необходимые разметки для вкручивания саморезов, для скрепления всех деталей конструкции между собой. Вкручивать их вручную нелегкое занятие, поэтому стоит вооружиться шуруповертом.
  4. Сделайте потаи во внутреннем ящике (если таковой имеется).
  5. Еще раз прошлифуйте готовую конструкцию с помощью крупнозернистой наждачной бумаги.

На этом изготовление подлокотника не заканчивается, остался последний шаг – обшивка.

Обшивка подлокотника

  • Окончательный выбор материала для обшивки будет зависеть от престижа автомобиля . В случае с автомобилями марки ВАЗ рекомендуется использовать наиболее дешевые материалы.
  • Новичкам не стоит обшивать натуральной кожей, так как не каждый автомобилист справиться с обшиванием подлокотника из этого материала.
  • Что касается цвета, то для большинства автомобилей подходит именно черный цвет. Если же данный цвет не подходит под внутренний интерьер машины, то поэкспериментируйте с другими цветами.
  • Выполняйте обшивку достаточно крепкими нитками
    , так как подлокотник будет находиться в постоянном напряжении и может легко порваться.

Ход работы:

  1. С помощью арочного уголка ПВХ производим обшивку по контурам. Как правило, это занимает не более 40 минут.
  2. Уделяем особое внимание крышке подлокотника, так как он должен быть удобным. Подлокотник не должен быть слишком твердым. Для смягчения поверхности крышки используйте поролон, либо обычные губки для мытья посуды или для тела.
  3. Наносим клей на верхнюю поверхность ДСП, после чего приклеиваем губки или поролон.
  4. Дождитесь высыхания и отрежьте лишние кусочки смягчающего материала при помощи канцелярского ножа или обычных ножниц.
  5. Для придания подлокотнику большей ровности, вырежете из войлока или похожего материала прямоугольник и прикрепите его к обеим сторонам нашей конструкции.
  6. Далее приклеиваем войлок к поверхности верхней крышки и обшиваем со всех сторон.

Установка шарниров и мебельного магнита
  • Данное действие необходимо выполнить, если крышка сконструированного подлокотника произвольно открывается при езде. Замок вам врятли удастся установить, а мебельный магнит для этого подходит как раз.
  • Если подлокотник выполнен в качестве ящика для мелких вещей, то шарниры дверцы можно сделать из обычных петель для любого маленького шкафчика. Петли не должны располагаться на внешней стороне, так как это может представлять опасность.

Приступим к выполнению:

  1. Устанавливаем мебельный магнитик и приступаем к прикреплению шарниров.
  2. Крепим их с помощью тех же саморезов
  3. Производим центровку всех объектов и прикручиваем крышку к основной части конструкции.
  4. Чтобы задействовать магнит, с обратной стороны устанавливаем металлическую пластину. Разместить пластину необходимо как раз под магнитом, иначе крышка функционировать не будет.

Как самому сделать подлокотник в машину и установить его

  • Подошел момент выполнения самой ответственной работы, ведь от правильной установки будет зависеть правильное функционирование и долговечность подлокотника.
  • При установке нужно быть крайне осторожным , ведь запросто можно испортить детали салона.

Для установки подлокотника потребуется:

  • Полипропиленовая труба со стальным стержнем
  • Шпилька M8 (100-110 сантиметров) – для крепления пластмассы в салоне

В чем причина и что делать, если ?

Этапы установки:

  1. Вставляем обрезанные шпильки в дырки.
  2. Вставляем металлическую пластину с оборотной стороны и прикручиваем с помощью гаечного ключа.
  3. Выпиливаем фанерный прямоугольник, обшиваем дерматином и проделываем несколько отверстий.
  4. Устанавливаем деталь обратно и надеваем трубки.
  5. Отмечаем на подлокотнике отверстия, после чего вырезаем их.
  6. Устанавливаем его на своё место. Крепим при помощи усиленных шайб и гаек.

Если полученная конструкция получилась некомфортной, то рекомендуется её переделать. Неудобство водительского места может оказать отрицательное влияние на качество и безопасность езды.

Видео: как сделать подлокотник в машину своими руками

Итог

Таким образом мы изготовили автомобильный подлокотник своими руками . Это был довольно трудоемкий процесс, требующий умения работать с различными инструментами. Если вы не в силе выполнить все вышеперечисленные действия, то рекомендуется приобрести уже готовый вариант (если таковой имеется), дабы не тратить личное время на безрезультатную работу.

От водительского сиденья зависит комфорт самого владельца машины. Подлокотники для авто являются важной составляющей эргономичного пространства. Когда рука водителя имеет опору, это помогает расслабить мышцы и снять повышенную нагрузку на мышцы спины и локтевой группы. Благодаря этому снижается утомляемость водителя.

Помимо этого, в отсеках подлокотников можно хранить разные мелкие вещи, которые могут понадобиться в дороге (бутылку воды, зарядку от телефона и прочее). Если автомобиль не оборудован подлокотниками, то их можно купить отдельно. Однако универсальные изделия этого типа стоят довольно дорого, поэтому многие отдают предпочтение самостоятельному изготовлению подлокотников. Для этого не потребуется особых навыков или дорогостоящих материалов.

Снимаем мерки

Изготовление подлокотника своими руками стоит начать с чертежа. Его можно найти на сайте производителя машины, но лучше произвести все замеры самостоятельно. Для этого понадобится обычная линейка. Для самодельного изделия нужно измерить:

  • Дистанцию между передними сиденьями (мерить нужно от замков ремней безопасности, чтобы они свободно застегивались).
  • Высоту, на которой находится рука водителя в расслабленном положении и во время управления авто. Для этого нужно взяться рукой за руль и отметить ее положение.
  • Между тыльной стороной спинки сиденья и активированным ручным тормозом (чтобы избежать неприятной ситуации).
  • Размер и высоту ручки ручного тормоза, так как подлокотник будет располагаться над ней.

Также нужно подумать о том, будет ли подлокотник оснащен дополнительным маленьким отсеком для самых мелких элементов. В процессе замера стоит также учитывать, что подлокотник будет обклеен поролоном, поэтому стоит отнять эту толщину от полученных замеров.

После этого стоит изготовить чертеж в разных проекциях и, на его основе, изготовить тестовый вариант подлокотника для авто из картона. Если макет подошел, можно приступать к дальнейшему изготовлению.

Какие материалы потребуются

Перед тем, как сделать подлокотник необходимо приобрести материал для его каркаса. Лучше всего для этого подойдут доски ДСП, толщиной не менее 0,8 см, но не более 1,5 см. Оптимальный вариант 0,8-1 см, тогда изделие не будет выглядеть громоздким и его можно будет легко обшить обычным поролоном, не опасаясь, что изделие быстро придет в негодность.

Если говорить об обшивке для подлокотника в авто, то все зависит от финансовых возможностей хозяина машины и интерьера салона. Однако, если работы выполняются впервые, то не стоит использовать кожу, так как есть большой риск того, что потребуется перетяжка подлокотника автомобиля. Для ВАЗовских авто оптимальным вариантом будет велюр или алькантара (искусственная замша). Материал лучше приобретать с запасом.

Когда все будет готово, можно приступить к сборке.

Изготовление каркаса

Чтобы сделать подлокотник правильно необходимо перенести на фанеру чертеж и аккуратно вырезать все необходимые элементы (лучше всего использовать лобзик).

После этого необходимо:

  • Прошлифовать все острые части и неровности. Обшивка не должна порваться от первого неосторожного движения.
  • Отметить места, где внутренние перегородки будут соединяться с боковинами. Скреплять элементы лучше всего вручную саморезами. Если использовать гвозди, то ДСП может треснуть.
  • Еще раз прошлифовать уже собранную конструкцию.

Также нужно подготовить крышку (ее длина должна быть чуть больше самого изделия). Она будет крепиться на маленькую петлю (подойдут петли для дверей небольшого шкафчика). Но устанавливать ее рекомендуется на заключительном этапе.

Если примерка прошла успешно и подлокотник крепко встал между сиденьями, можно переходить к следующему этапу.

Обшивка

Для начала необходимо сделать конструкцию более мягкой. Для этого необходимо вырезать куски поролона, которые будут соответствовать верхним частям подлокотника. Зоны, которые крепятся к сидению обтягивать поролоном не обязательно, в нижней части подлокотник соприкасается с элементами регулировки сидений. Если в этом месте будет поролон, то он быстро порвется.

Для обивки необходимо:

  • Промазать клеем места, в которых будет поролон и приклеить его.
  • Когда материал крепко прилипнет, можно покрыть его войлоком (это необязательно).
  • Произвести обтяжку конструкции велюром или кожей. Лучше всего для этого использовать строительный степлер. Если использовать клей, то в будущем может встать вопрос, как перетянуть материал.
  • Произвести те же самые манипуляции с крышкой.
  • Внутреннюю часть подлокотника покрыть мехом или любым другим материалом.
  • Установить мебельный магнит. Это необходимо для того, чтобы при езде по кочкам подлокотник случайно не открылся. Для этого магнит устанавливается на крышку изделия, а металлический элемент в сам подлокотник.
  • Установить петли, соединив тем самым крышку и основную конструкцию. Крепление осуществляется также при помощи маленьких саморезов.

Заключительный этап

На данном этапе требуется установить подготовленное изделие непосредственно в саму машину. Для этого лучше всего использовать полипропиленовую трубу со стальным стержнем и шпильку М8, предназначенную для крепления пластмассовых элементов в машине.

После этого необходимо:

  • Вставить шпильки в отверстия.
  • С обратной стороны установить металлическую пластину и зафиксировать гаечным ключом.
  • Выпилить из фанеры прямоугольник, обшить его дерматином и проделать в нем пару отверстий.
  • Установить деталь и надеть трубки.
  • Отметить на подлокотнике отверстия и проделать их.
  • Установить готовое изделие между сиденьями и закрепить его при помощи гаек.

Крепления можно разработать по своему усмотрению. Некоторые автовладельцы и вовсе просто фиксируют подлокотник между креслами. Если он держится плотно, то дополнительным манипуляций может не потребоваться. Однако стоит несколько раз надавить на изделие, чтобы убедиться, что оно не выпадет.

Если при использовании сделанного подлокотника автовладелец испытывает дискомфорт, то лучше его снять или переделать.

Пожалуй, каждый автолюбитель мечтает об автомобиле, выгодно отличающемся на фоне безликой серой массы аналогичных моделей. Желание с удобством, комфортом передвигается на своем автотранспорте заставляет автовладельцев искать оригинальные дизайнерские решения, одним из которых является подлокотник.
Подлокотник в автомобиль – вещь, сугубо индивидуальная, требующая особого подхода. Большинство предлагаемых автомагазинами аксессуаров являются стандартными и рассчитанными на как можно большое количество марок автомобилей безотносительно к их конструктивным особенностям. По этой причине подлокотник лучше всего делать самостоятельно. Исключение составляют случаи, когда подлокотник является дополнительной опцией в комплектации автомобиля или же его возможно купить у официальных дилеров под конкретную марку.
Рассмотрим в качестве примера один из подлокотников, изготовленных своими руками в домашних условиях.
Для этого нам понадобятся: фанерный лист, толщиной около 1,5 см, гвозди, столярный клей ПВА, поролон, кожа (натуральная или кожезаменитель).
Процесс изготовления:
1.Снимаем необходимые размеры в предполагаемом месте расположения подлокотника и изготавливаем трафарет. Для наибольшего удобства лучше всего использовать картон, ввиду его прочности и простоте в использовании. Примеряем трафарет. Вносим коррективы.
2.На основе трафарета вырезаем детали подлокотника. Рекомендуется использовать электролобзик. Получившиеся детали обрабатываем напильником или шлифовальной бумагой.

3.Склеиваем полученные детали или прибиваем маленькими гвоздиками. Отметим, что при использовании гвоздей на поверхности дерева возможно возникновение трещин и разломов. Поэтому использовать гвозди необходимо осторожно. Даем время застыть клею.

Их дизайн, размеры и глубину можно выбирать произвольно.
5.Обтягиваем подлокотник кожей. Для этого кожу смазываем столярным клеем и аккуратно натягиваем на поверхность подлокотника так, чтобы не образовывалось складок, вздутий и воздушных пузырей. После этого разглаживаем кожу раскаленный утюгом – таким образом клей быстрее сохнет и равномерно распределяется по поверхности, не оставляя при этом складок и замятин.

6.Изготавливаем крышку. Общая длинна крышки должна быть несколько больше длинны подлокотника. Прежде чем обтянуть крышку, под кожу лучше всего подложить кусочек поролона.

7.Привинчиваем петли к крышке и к корпусу подлокотника, производим установку в автомобиль.

Как сделать подлокотник на Рено Логан своими руками — автомобильный портал

Рено Логан позиционируется как бюджетный автомобиль, поэтому он не компонуется подлокотниками. Заказать версию с подлокотником можно было только в самой дорогой комплектации, которая у нас в стране не пользовалась успехом. Поэтому сегодня я расскажу Вам как изготовить самодельный подлокотник, который будет лучше, чем недорогие его аналоги.

Как устроен несущий узел с регулировкой по высоте – изучаем комплект на видео.

Недорогие универсальные китайские подлокотники

Не рекомендую их покупать, так как Вы выбросите деньги на ветер. С виду они конечно на любителя, а вот по функционалу вообще никакие. Универсальный дешевый подлокотник выглядит как-то такПо отзывам Логановодов эта модель подлокотника «криво» встаёт, для её установки надо снимать пассажирское сидение.

В процессе установки подлокотоникаХодит он ходуном, мешает ручнику — поэтому его в топку!

Изготавливаем самодельный подлокотник

Если Вы дружите с руками, у вас есть лобзик и желание, то можно изготовить подлокотник самостоятельно. В этом ничего архи-сложного нет! Поехали.

«Проект подлокотника 1» – используем готовую продукцию

Знайте, что стандартное крепление подлокотника – это кронштейн, который устанавливают под облицовку ручника. Монтаж штатного подлокотника РеноВ кронштейне находятся резьбовые отверстия, а в облицовке эти отверстия придётся сверлить. Чего делать как раз не хочется.

По идее, самодельный подлокотник на Рено Логан можно установить без кронштейна. Между «рельсами» и облицовкой – как раз достаточное расстояние. Фанера толщиной 7 мм здесь поместится, как влитая.

Вначале нужно изготовить симметричные боковины. Основным материалом будет картон – его разрезают, склеивают скотчем, примеряют «подлокотник» по месту.

Макет подлокотника, гофрокартонКогда «трафареты» готовы, по ним изготовляют фанерные детали и обтягивают их карпетом. Проще использовать самоклеящийся карпет.

Боковая деталь перед монтажомГлавной частью самодельного подлокотника будет металлический «верх», заимствуемый из «китайского» набора. Металлическая деталь крепится к фанере 6-ю саморезами (см. фото). К ней, в свою очередь, прикручен «верх» из фанеры.

None Подлокотник из «проекта 1» в сборе.

«Проект подлокотника 2» – только отечественное сырьё

Можно ничего не покупать, а просто взять пятислойную фанеру, чтобы изготовить детали самому. Склеивайте фанеру герметиком, используя стяжки. Затем можно вкрутить саморезы.

Используется 11 фанерных деталейЕсли не считать вещевого ящика, конструкция состоит из боковин, передней распорки и верхней стенки (присмотритесь к фото справа). Крышка ящика – это два прямоугольника, которые склеены друг с другом. Никаких шарниров покупать не требуется.

Дальше показано крепление фирменного подлокотника на Рено Логан, а своими руками, конечно, подобное изготовить нельзя. Тут нужна не фанера, а сталь, которую надо гнуть на станках. Когда фанерная конструкция собрана, её обтягивают кожзаменителем.

Проще использовать самоклеющуюся искусственную кожу. Боковые «окна», как видим, автор проекта решил закрыть полностью.

Установленный подлокотник из «проекта 2»Кстати, кожзам продавцы называют винилискожей. Суть от этого не меняется.

Проект 3 – слесарно-сварочные работы

После монтажа подлокотника, показанного в начале статьи, обычно не двигаются сиденья. Причина – в особенностях крепления: используются кронштейны, которые в штатном виде должны перемещаться по рельсам. Но если деталь закрепить с одной стороны, то и застопоренным останется одно сиденье. Например, это будет сиденье водителя.

Основная деталь подлокотника из «проекта 3»Изготовьте «односторонний» кронштейн. Его вид показан на фото.

В седане Логан самодельный подлокотник крепится так же, как «китайский». Но используется одна сторона – только левая. Может понадобиться набор деталей:

  • Уголок 40 мм;
  • Пруток, который сможете согнуть;
  • Листовая сталь 3-4 мм.

А ещё потребуется сварочник, а также шлифовальный станок. Результат можно видеть на фото. Установленный подлокотникПрочность кронштейна – это основа безопасности при эксплуатации.

Не переоценивайте свои силы! Тем, кто не знаком с понятием «газосварка», проект к повторению не рекомендуется.

Как устанавливается подлокотник в Рено Логан на водительское сиденье

Как правило, установка своими руками такого элемента, как подлокотник на авто Renault Logan, под силу даже новичку. Элемент имеет инструкцию с креплением на спецсалазку водительского кресла. А для облегчения задачи многие используют чертежи.

  1. Демонтируем строго по инструкции водительское кресло. И именно для этой цели открутим 4-е болта, соответственно 2 передних и 2 задних. После отсоединяем электрический небольшой разъем от переднего ремня безопасности.
  2. Извлекаем кресло, конечно же, наружу и ставим его для удобства на стол.
  3. С правой стороны кресла имеется замок необходимый для ремня безопасности, соответственно его также следует снять. Снимается и пластиковая декоративная накладка, которая располагается в нижней части сиденья.
  4. Отверстие для провода к замку ремня, нужно немного расширить, для этого рассверливаем его на 8мм.
  5. Вместе с аксессуаром в комплекте идет специальный кронштейн, соответственно гайкой и небольшой шпилькой.
  6. Ставим подлокотник, сразу после этого продеваем шпильку в расширенное отверстие, затем накручиваем достаточно плотно гайку.
  7. Уже все, сделав, на место ставим замок от штатного ремня безопасности, далее, не теряя времени, устанавливаем на прежнее место крепежную гайку.
  8. Устанавливаем назад пластиковую декоративную накладку и, используя инструмент, закручиваем один фиксирующий винт, все делается ключом торкс Т20.
  9. Водительское кресло ставится назад в салон и закручивается.

Итак, подлокотник установлен в автомобиль Рено Лонаг.

Подводим итоги

Какую именно конструкцию подлокотника вы выберете, решать только вам. Мы же рекомендуем, как и специалисты многие, выбрать вариант под номером 1, установка которого осуществляется быстро и собственноручно. Для этого можно с легкостью использовать специальные чертежи. И тогда вы без особых усилий и труда получите удобное и комфортабельное расположение в салоне авто.

Как Сделать Подлокотник В Машину Своими Руками ~ AUTOTEXNIKA.RU

в качестве делать локомотив Сделай сам? в качестве сделать подлокотник в машина?

Наверное, каждый автолюбитель задумывался о том, как отличить свой автомобиль на фоне других с помощью различных обвесов, спойлеров и других элементов тюнинга. Как сделать собственную руку Как сделать кожаный подлокотник в машине своими руками. Да, эти детали могут добавить спортивности вашему железному коню, но это не увеличит комфорт и мощность. Поэтому стоит подумать о более практичной установке, такой как дополнительный подлокотник.

Это не только скрывает много мелочей (ключи, документы и т. Д.), Но и делает интерьер автомобиля более интересным и уникальным. Как снять клапан рециркуляции отработавших газов своими руками? Форум. Как насчет сделать подлокотник в машина, расскажу нашу статью сегодня.

>

Готовимся к работе

Как мне начать делать этот предмет? Лучше всего начинать с измерения и рисования подлокотника автомобиля. Перед выполнением работы тщательно измерьте расстояние между сиденьями переднего ряда, а затем запишите данные в рабочую книгу. На основании измерений вы получите будущее изображение (рисунок) подлокотника. Помните, что эта схема имеет особое значение, потому что именно из этих значений вы будете изготавливать деталь. Следует также иметь в виду, что расстояние между сиденьями может существенно различаться даже при сходных марках и моделях автомобилей. Полезная информация о том, как отремонтировать шину своими руками с помощью удобных инструментов. Каждый автомобилист должен был отремонтировать колеса и шины автомобиля. Итак, если у вашего друга точно такая же машина (по марке, модели), то вам не стоит проводить замеры в ней. Функции насоса в дизайне автомобиля. Как сделать замену самостоятельно: инструменты, насадки, дополнительный насос. Видео-руководство по снятию и замене тормозных колодок и дисков Audi A4 B5 (Audi A4 B5). как сделать авто ремонт сделай сам. видео и статьи. Обязательно рассчитайте расстояние только на вашем автомобиле.

Важно помнить, что помимо спинок сидений водителя и пассажира, есть такие важные детали, как рычаг ручного тормоза и ремень безопасности. При измерении учитывайте эти особенности, так как в противном случае подлокотник не позволит вам правильно пристегнуть ремень или задействовать «ручной тормоз». После всего этого вы можете смело начинать.

Как начать делать автомобильный подлокотник?

Это очень просто. вам нужно взять какой-нибудь распылитель по дереву (например, электрический лобзик) и лист дерева. Последний может быть получен из старой двери шкафа ДСП. Следует отметить все важные измерения в соответствии с чертежом и очертаниями.

А теперь сборка

Складывать подлокотник будет сложнее. Для этого отметьте заготовку и просверлите отверстия под винты. Затем пот превращается в коробку. На заключительном этапе сборки внешняя сторона конструкции покрывается грубой наждачной бумагой. Но это не конец нашей работы над подлокотниками. Мы должны покрыть всю конструкцию подкладочной тканью.

Декоративная облицовка

Как сшить подлокотник их Руки? Лучше всего начать с выбора материала. Как сделать кузовной ремонт своими руками | Кузов уже ремонтирует свои машины. Окончательный выбор здесь зависит от марки и престижа автомобиля. Например, если вы делаете подлокотник на «Газель» Сделай сам, тогда было бы разумнее прокачать его. Как сделать подлокотник для автомобиля Mitsubishi. То же самое относится и к отечественным автомобилям. Выполнено подлокотник (ВАЗ 2107) Сделай сам Рекомендуется обшивать самым дешевым материалом. Для большего пафоса и шика вы можете использовать Alcantra. Как сделать фитиль дома? Возраст для. Как установить и снять обшивку дверей в Skoda Fabia. Если вы решили сделать это самостоятельно, чтобы заменить обшивку двери на Skoda Fabia, лучше всего делать все в следующем порядке: не рекомендуется использовать кожу в качестве обивки. это очень дорого, и к тому же не каждый автомобиль Любовник справляется с этим, подкладывая подлокотник. их Руки.

1. Как

делать кожа подлокотник в машина их Руки фанерная кожа

Сделай это подлокотник в машине дома. По картонному шаблону, заготовки из фанеры 10 мм, сборка каркаса.

Подлокотник их Руки для Renault Sandero Stepway

Мой инстаграм: читеры тут читают инстаграм

Что касается цвета материала, то для большинства случаев органично вписался в салон автомобиля черные подлокотники. Если вы хотите быть оригинальным, поэкспериментируйте с цветами кожи. часто черные и серые цвета накладываются на интерьер автомобиля.

Сам процесс обшивки контурируется с использованием арочного угла из ПВХ. Как правило, эта работа занимает у автомобилиста не более 20-40 минут времени.

Сделай это

подлокотник на ВАЗе Сделай сам: покрытие производства

Весь дизайн подлокотника практически закончен. остается только крышка. Ей нужно особое внимание. Подлокотник он не должен быть твердым, поэтому для придания ему мягкости следует использовать поролон. Если этого не было под рукой, то нормальные губки для тела. вполне альтернатива. Только для одного подлокотник не более 4-5 таких мочалок потребуется.

Так с чего начать? Прежде всего, клей наносится на поверхность ДСП, после чего здесь наносятся губки или кусок поролона. После высыхания клея мочалки сшиваются, а лишние кусочки режутся офисными ножницами.

Для нашего подлокотник Чтобы он был как можно более гладким и упругим, необходимо было разрезать прямоугольник из тонкого войлока и прибить его с обеих сторон конструкции.

На следующем этапе войлок приклеивают к губам и обшивают.

Как установить петли и мебельные магниты?

Чтобы во время езды крышка не открывалась постоянно, нужно что-то держать. Эта статья содержит подробный фотоотчет о том, как сделать руль своими руками, используя под рукой инструменты. Замок в подлокотник мы вряд ли его установим, но мебельный магнит точно. Установив этот элемент, вы можете приступить к установке петель. Узнайте, как сделать удаление немого блока самостоятельно, какие инструменты вам могут понадобиться и как сэкономить на ремонте прямо сейчас. Крепим их винтами.

Затем все элементы подвергаются процедуре выравнивания, и крышка, наконец, привинчивается к основной части подлокотника. Но это не все. Как сделать фитиль для свечи, в зависимости от того, какая свеча из пчелиного воска лучше всего. Чтобы магнит удерживал крышку, на задней части конструкции должен быть установлен небольшой металлический элемент (пластина). Многие автомобилисты, имеющие такую ​​удобную посадку, ищут способы и варианты сделать подлокотник в своей машине своими руками, если он не установлен там согласно штатному расписанию. Мы размещаем его строго над магнитом, иначе он не принесет никакой функциональности. Произошел прокол на бескамерной шине автомобиля. Как отремонтировать бескамерные шины своими руками? На последнем этапе острые края подлокотника заточены напильником. То же самое касается обложки.

Как установить подлокотник |

Сделай сам в машину?

Это, пожалуй, самая важная задача для автолюбителя, поскольку удобство использования и продолжительность его работы обычно зависят от того, насколько хорошо установлена ​​коробка. Задача усложняется тем, что владелец автомобиля может легко испортить детали салона при монтаже. Как сделать свечи своими руками: подробно. Также недопустимо использовать так называемую «колхозную структуру» внутри. это только усугубит эту ситуацию.

Как смонтировать подлокотник Руки в машину? Для установки этого предмета вам понадобится следующий набор материалов:

  1. Одна полипропиленовая трубка со стальной внутри.
  2. Шпилька М8 длиной 100-110 см. Нам необходимо будет закрепить пластик в салоне (во всех автомобилях пластик держится на очень коротких болтах под декоративной пробкой, поэтому мы их расширим).

Это, вероятно, все, что вам нужно купить, чтобы установить подлокотник в машину. Кстати, рекомендуется просверлить еще одно отверстие, чтобы обеспечить надежное крепление под декоративной пробкой (в общем у вас их будет 3).

Шаги установки

Вырезанные отверстия вставляются в отверстия. На задней части пластика находится металлическая пластина, после которой вся конструкция прикручивается гаечным ключом.

Далее с фанерной доски вырезается прямоугольник, который затем покрывается дерматином. Следует также просверлить несколько отверстий. Поместите деталь на место и наденьте полипропиленовые трубки. Далее отверстие помечается на коробке и вырезается, после чего оно заменяется. Его следует закрепить усиленными шайбами ​​и гайками. Все, на этом этапе, вопрос в том, как делать подлокотник их Руки, можно считать закрытым.

Как сделать подлокотник в машину своими руками?

Многие автолюбители обладают некоторым количеством мелочей, которые не помещаются в бардачок. Решение для их хранения предоставляет подлокотник, располагающийся между передними сидениями.

Купить подлокотник, подходящий к конкретному салону автомобиля не всегда является возможным. По этой причине, единственным способом получить удобную деталь интерьера является самостоятельное её создание.

Что потребуется для создания подлокотника?

 

Ниже представлен полный перечень инструментов:

  • электролобзик;
  • рулетка;
  • молоток;
  • утюг;
  • ножницы.

Первоначально необходимо осуществить точные замеры, чтобы создать короб, в дальнейшем трансформируемый в подлокотник. Выполнять лучше всего его из фанеры. Этот материал наиболее прост в обработке.

Собирается короб при помощи клея и обыкновенных гвоздей. После того, как короб готов и идеально встаёт на посадочное место, можно переходить к его обшивке. Существует несколько различных материалов.

Естественно, натуральная кожа будет долговечнее, но большинство предпочитает пользоваться относительно доступным кожзаменителем. Строго говоря, качественный кожзам по прочности не особенно уступает натуральной коже.

Процесс обтягивания

 

Новички допускают одни и те же ошибки. После завершения процесса обтягивания на подлокотнике образовываются складки, линии, пузыри и т.д. Чтобы подобного не происходило, настоятельно рекомендуется использовать утюг.

Во-первых, он даст возможность эффективно разгладить материал по поверхности. Во-вторых, высыхание клея под воздействием тепла значительно ускорится.

При выборе материала для обтяжки подлокотника профессионалы советуют руководствоваться соображениями практичности. Другими словами, верхняя поверхность подлокотника должна быть выполнена из тёмного материала.

В этом случае грязь на нём будет практически незаметна. Практика создания подлокотников в особенности распространена для старого отечественного автопрома. Безусловно, никто не запрещает приобрести уже готовый вариант.

Смотрите также:

В видео будет продемонстрирован процесс создания подлокотника для автомобиля с нуля:

Как сделать подлокотник в машину своими руками?

Многие автолюбители обладают некоторым количеством мелочей, которые не помещаются в бардачок. Решение для их хранения предоставляет подлокотник, располагающийся между передними сидениями.

Купить подлокотник, подходящий к конкретному салону автомобиля не всегда является возможным. По этой причине, единственным способом получить удобную деталь интерьера является самостоятельное её создание.

Что потребуется для создания подлокотника?

 

Ниже представлен полный перечень инструментов:

  • электролобзик;
  • рулетка;
  • молоток;
  • утюг;
  • ножницы.

Первоначально необходимо осуществить точные замеры, чтобы создать короб, в дальнейшем трансформируемый в подлокотник. Выполнять лучше всего его из фанеры. Этот материал наиболее прост в обработке.

Собирается короб при помощи клея и обыкновенных гвоздей. После того, как короб готов и идеально встаёт на посадочное место, можно переходить к его обшивке. Существует несколько различных материалов.

Естественно, натуральная кожа будет долговечнее, но большинство предпочитает пользоваться относительно доступным кожзаменителем. Строго говоря, качественный кожзам по прочности не особенно уступает натуральной коже.

Процесс обтягивания

 

Новички допускают одни и те же ошибки. После завершения процесса обтягивания на подлокотнике образовываются складки, линии, пузыри и т.д. Чтобы подобного не происходило, настоятельно рекомендуется использовать утюг.

Во-первых, он даст возможность эффективно разгладить материал по поверхности. Во-вторых, высыхание клея под воздействием тепла значительно ускорится.

При выборе материала для обтяжки подлокотника профессионалы советуют руководствоваться соображениями практичности. Другими словами, верхняя поверхность подлокотника должна быть выполнена из тёмного материала.

В этом случае грязь на нём будет практически незаметна. Практика создания подлокотников в особенности распространена для старого отечественного автопрома. Безусловно, никто не запрещает приобрести уже готовый вариант.

Смотрите также:

  • Знаете ли Вы, как осуществить установку системы сигнализации на автомобиль.
  • Узнайте о том, какие детали способы эффективно защитить автомобиль от преждевременного разрушения — http://yakauto.ru/kakie-detali-mogut-zashhitit-avto-ot-razrusheniya/

В видео будет продемонстрирован процесс создания подлокотника для автомобиля с нуля:

Самодельный подлокотник для Лада Веста

Подлокотник уже давно стал фактически обязательным атрибутом для любого современного авто. При этом он есть не во всех комплектациях, несмотря на то, что девайс не слишком дорог. Впрочем, для многих проблемой может стать не столько его отсутствие, сколько форма и функциональность. Именно с этим сталкиваются обладатели Лада Веста.

Сложности

В дорогих комплектациях седан Лада Веста оснащается подлокотником. Однако это довольно своеобразный девайс. Он вмонтирован в спинку водительского сиденья и предназначен исключительно для водителя. Естественно, он не располагает боксом для мелочевки.

Штатный подлокотник Лада Веста

Подобное решение АвтоВАЗа в целом оказалось весьма неоднозначным, так как многих данный элемент не устраивает, и его меняют на аналог.

Однако есть категория владельцев, готовых сработать самодельный подлокотник для Лада Веста в соответствии со своими потребностями и предпочтениями. Тем более что теперь, благодаря инструкции, выложенной одним из «драйвовчан» по имени Петр, которого в сообществе знают под ником pittbull777, сделать такой подлокотник может каждый.

Инструменты и параметры

Сперва необходимо подготовить материалы и инструменты:

  1. Листы фанеры – толщина 8 мм и 18 мм;
  2. Уголки мебельные;
  3. Клей – в качестве альтернативы можно использовать степлер для мебели;
  4. Экокожа или другой материал для перетяжки;
  5. 2 дверные петли на 125 мм;
  6. Направляющие – по 250 мм – благодаря им самодельный подлокотник Лада Веста сможет выдвигаться;
  7. Магниты для фиксации внутренней стороны крышки;
  8. Винты – 5 винтов М6 на 20 мм и 1 на 30 мм;
  9. Лобзик;

Что касается размеров, то они продемонстрированы на фото.

Демонтаж

Сперва нужно снять штатный подлокотник, так как во время примерки (для внесения собственных коррективов, например) он будет мешать. Сделать это несложно, а для работы понадобится только трещотка и звездочка TorX 40.

Для начала требуется расстегнуть чехол. Далее выкручивается крепежный болт. Остается только поднять подлокотник вверх, чтобы он занял крайнее вертикальное положение, и, слегка пошатывая его из стороны в сторону, вынуть.

Данный процесс наглядно показан в ролике.

Схема работы

Если вы решите повторить самодельный подлокотник для Лада Веста, который был сделан pittbull777, вам необходимо будет придерживаться последовательности действий.

Для создания подлокотника используются листы фанеры, толщиной в 8 мм. 18-миллиметровая фанера идет в ход только для задней стенки, так как к ней будет крепиться петля.

Сама петля фиксируется с торца фанеры. Для этого предварительно вырезается углубление прямоугольной формы. Таким же образом монтируется и вторая петля, которая необходима для крепления откидной секции.

Далее pittbull777 поставил отрезок доски вместо съемной части направляющих. Сами направляющие фиксируются 20-миллиметровыми винтами типа М6. При этом центральный винт в креплении петли выполняет функцию ограничителя.

После того, как каркас готов, а также смонтированы все навесы и вырезаны все технологические отверстия, в том числе и под ручку стояночного тормоза, его необходимо обтянуть снаружи и оклеить внутри. Для работы внутри отлично подойдет карпет

А вот снаружи рекомендуется обтянуть экокожей или кожзамом.

В результате проведенных по примеру pittbull777 работ, мы получаем самодельный подлокотник для Лада Веста, который предназначается не только для водителя, но и для пассажира, обладает возможностью регулировки и располагает боксом для мелочевки.

Результат продемонстрирован на видео.

15 Чертежи центральной консоли своими руками

Вам срочно нужна самодельная центральная консоль для минивэна или грузовика? Вот DIY, который познакомит вас со списком лучших центральных консолей, которые вы можете легко сделать. У некоторых автомобилей нет центральных консолей, и с помощью идеи этого руководства вы можете легко собрать и установить ее. Центральная консоль является очень важной частью автомобиля для комфорта и красоты.

Кроме того, некоторые руководства в этом списке ниже будут сосредоточены на более дорогих материалах и инструментах, которые вы будете использовать, но вы также получите доступные вам дешевые материалы.Ни одна из этих центральных консолей не будет работать с новыми моделями автомобилей или грузовиков, а только со старыми моделями или списанными автомобилями, у которых область консоли пуста.

Без лишних слов, начнем!

Вам также может понравиться:Лучшие гаражные шкафы 2021 года — обзоры и руководства для покупателей

1. Центральная консоль минивэна своими руками

сосредоточимся на изготовлении коробчатой ​​центральной консоли.Эта коробка имеет размеры 11 дюймов в ширину и 10-1/2 дюймов в длину, а высота консоли этой коробки должна в равной степени соответствовать высоте сиденья.

Есть несколько отверстий сверху и еще несколько сбоку, но одно из них имеет решающее значение. Отверстие сделано для автомобильных салфеток, если вам нужно вытереть руки или насухо вытереть нос. Процесс изготовления состоит из пяти несложных шагов, а шкатулка сделана из дерева. Хотя инструментом создателя был фрезерный станок с ЧПУ, который сделал его эффективным, он не является обязательным для вас.

Щелкните, чтобы получить более подробную информацию.

2. Как сделать центральную консоль из дерева

Вот еще одна центральная консоль, которую можно сделать для фургона с большим рабочим пространством. Эта конструкция является более обширной и прочной, потому что есть место для внесения необходимых корректировок в процесс строительства, который рифмуется с доступным пространством.

Во-первых, и самое главное, вам нужно измерить это пустое пространство, прежде чем вы начнете собирать материалы и инструменты для проекта.Вам понадобятся картонные коробки, дерево, толстый пенопласт, черная холщовая ткань, вращающиеся режущие инструменты, скотч, крепление кулисного переключателя, степлер, комплект кольцевой пилы и несколько других материалов.

Щелкните, чтобы получить более подробную информацию.

3. Как сделать центральную консоль по индивидуальному заказу

Это руководство подходит только для некоторых маслкаров с низкой центральной консолью или без нее, что дает вам возможность сделать и установить ее без каких-либо хлопот. Создатель использовал множество картонных коробок, плит МДФ, кусков дерева, степлер, ножницы, скотч, маркер и многое другое.Процесс установки потребует снятия сидений, чтобы было достаточно места для легкой установки центральной консоли.

Щелкните, чтобы получить более подробную информацию.

4. Центральная консоль своими руками

Эта фантастическая центральная консоль была разработана для фургона Chevrolet, у которого вообще нет центральной консоли. Создатель начал процесс строительства, вырезав деревянную доску до желаемых размеров, используя довольно простые инструменты, которые были в его распоряжении. Эта задача выполняется быстро и легко, если у вас мало или совсем нет опыта в деревообрабатывающих проектах.Досмотрите гайд покадрового видео до конца, и вы поймете, как это было сделано.

5. Как собрать центральную консоль для грузовика

У вас есть грузовик, который нужно модифицировать? Вот интересное руководство, которое поможет вам сделать центральную консоль для самосвала OVERLANDING FZJ80. Этот грузовик поставлялся со своей центральной консолью, но создателю нужно было что-то другое и уникальное, поэтому он построил эту нестандартную центральную консоль от начала до конца.

Создатель также имел в виду установить систему управления питанием REDARC, отсюда и модификации.Он воссоздал старую модель оригинальной центральной консоли этого грузовика, используя картонные коробки, деревянные доски и другие материалы.

6. Как построить центральную консоль для автомобиля

Когда автор этого руководства получил списанный автомобиль, в нем отсутствовала центральная консоль, и после проверки в Интернете и на складах любой простой консоли, которую он мог найти, они были довольно дорогими. Поэтому он решил сделать для себя красивый и очень удобный.

Эта центральная консоль будет изготовлена ​​из дерева, картона, толстого пенопласта, черного холста, черного пластика BS и других материалов. Вам понадобятся такие инструменты, как степлер, скотч, кольцевая пила и многое другое.

7. Самодельная центральная консоль — HJ75 Troopy Build

Перед вами руководство с центральной консолью, изготовленной для десантного грузовика HJ75. Если у вас нет этого грузовика или чего-то подобного, не утруждайте себя открытием этого руководства, оно вам не подойдет.

Создатель этого руководства — новичок и делает эту сборку с первой попытки, поэтому просмотрите руководство по видеоуроку, следуйте его инструкциям к последнему и сделайте все возможное.Этот проект также довольно дорогой, поэтому, если вам нравятся дешевые вещи, перейдите к следующему руководству.

8. Как создать собственную центральную консоль

Чтобы узнать больше об этом руководстве, вам нужно проверить автомобиль, который создатель намеревается модифицировать. После этого вам понадобится картон, чтобы сделать шаблон, который даст вам представление о том, как консоль будет выглядеть в салоне автомобиля.

Как только вы подготовите шаблон, соберите материалы и приступайте.Процесс изготовления быстрый и простой, и вам может понадобиться дополнительная рука для этой задачи, учитывая, что будет сделана большая центральная консоль.

9. Недорогая центральная консоль своими руками

Для начала вам понадобится лист фанеры, подстаканники, ярд белого винила, гнездо прикуривателя, картон, USB-разъем, радиоприемник, переработанный пенопласт, и несколько других инструментов. Этот проект стоит менее 40 долларов, и его очень легко построить с нуля. Это действительно малобюджетная центральная консоль для вашего комфорта.

10. Сборка центральной консоли своими руками

Это просто, понятно и удобно; шаблон не нужен. Все, что вам нужно, это плита МДФ, синтетическая кожа, матовая черная краска и несколько других материалов, чтобы сделать ящик для хранения на подлокотнике. Этот проект подойдет тем, кому требуется ящик для хранения в подлокотнике для центральной консоли, потому что все остальные части внутренней консоли не повреждены.

11. Автомобильный ящик для консоли своими руками

Если у вас есть центральная консоль, которая не подходит для большинства ваших личных вещей в автомобиле, и с неровным подлокотником, вы можете использовать это видео-руководство, чтобы сделать его прямо сейчас. с легкостью.Все, что вам нужно, это несколько деревянных досок и несколько столярных инструментов, чтобы воссоздать центральную консоль с более удобным подлокотником и встроенными функциями. Вам придется вынуть старую консоль, чтобы внести улучшения.

12. Алюминиевая центральная консоль своими руками

У вас в гараже стоит грузовик GTJ, и вам нужна центральная консоль для хранения необходимых вещей? Вот руководство, которое покажет вам, как сделать это без особых усилий. Во-первых, вам понадобится картон, чтобы сделать шаблон внешнего вида консоли, а затем используйте алюминиевые листы, чтобы построить консоль, которую вы хотите.Этот проект стоил около 150 долларов без использования специальных инструментов.

13. Центральная консоль своими руками для Land Rover

Теперь вы можете усовершенствовать центральную консоль своего Land Rover с помощью этого видеоруководства. Вы можете быть уверены, что сделаете простую деревянную центральную консоль, которая будет широкой, прочной и аккуратной. За процессом изготовления очень легко следить, а проект довольно дорогой.

14. Индивидуальная центральная консоль

Вот еще одна индивидуальная центральная консоль, созданная для сверхсложных автомобилей, таких как Tesla.Создатель воссоздал весь интерьер автомобиля, а не только центральную консоль. Этот проект делается для более опытных электриков и механиков, что тоже довольно дорого.

15. Как сделать центральную консоль из дерева

Взгляните на эту очаровательную деревянную центральную консоль. Как и для всех других деревянных консолей, сделанных в руководствах в этом списке «Сделай сам», вам понадобится шаблон дизайна, и создатель сделал простой рисунок того, как центральная консоль будет выглядеть в 2D-формате, прежде чем вырезать деревянные доски для строительства.

Это видеоруководство на испанском языке, поэтому вы будете сосредоточены на наблюдении за процессом создания и следовании шагам создателя соответственно. Этот проект довольно дорогой, не требуются специальные навыки деревообработки, и используется несколько инструментов для деревообработки.

Заключение

Это все, что нужно, чтобы сделать центральную консоль для вашего фургона, минивэна, грузовика и простых автомобилей. Это не дорого, как показано в большинстве руководств, и это задача, которую вы можете выполнить самостоятельно без какой-либо посторонней помощи, поэтому сделайте свой выбор сегодня и приступайте к работе.Спасибо за проверку этого руководства DIY; Надеюсь, вы получили то, что искали; а сейчас до свидания.

 

Советы по пошиву чехла подлокотника

Чехол для подлокотника можно использовать для защиты существующего подлокотника. Его можно использовать для маскировки любых повреждений или пятен. Исторически сложилось множество различных типов чехлов для подлокотников, таких как бегунки, шарфы и салфетки. Тем не менее, они не совсем подходят для автомобиля. Вместо этого вам нужно что-то прочное и устойчивое к пятнам, которое может выдержать большой износ, так как большинство людей часто используют свой автомобиль.Чтобы снизить затраты, вы можете легко сшить ее самостоятельно. Ниже приведены некоторые советы, которые вы можете использовать, чтобы создать свою собственную обложку.

Совет 1. Материал

Существует несколько различных типов материалов, которые вы можете использовать. Для автомобилей лучше всего использовать винил. Возможно, вы даже сможете найти подходящий винил или кожу для салона вашего автомобиля. Независимо от того, что вы выберете, вы хотите, чтобы он был прочным и его было очень трудно испачкать.

Совет 2. Больше комфорта

Вы можете сделать подлокотник немного амортизирующим, положив пенопласт под чехол.Это может обеспечить дополнительную набивку и сделать подлокотник очень мягким. Для этого не требуется дополнительного шитья, поскольку вы разрезаете пенопласт, а затем надеваете на него чехол подлокотника.

Совет 3. Дизайн

При создании дизайна нужно учитывать, где будет основной шов. Лучше сначала все набросать, а потом уже разрабатывать план шитья. Если вы не знаете, где разместить швы, посмотрите на текущее кресло и посмотрите, где есть шитье или складывание.Это указание на то, что вам понадобится шов, разрез или подворачивание в тех местах.

Совет 4. Сделайте шаблон

Вы можете сделать свой собственный шаблон, используя бумагу и приложив ее к текущему подлокотнику. Нарисуйте поверхность, а затем добавьте несколько дюймов, так как вам нужно сделать припуски для шитья.

Совет 5. Нет швейной машины

Если у вас нет швейной машины, не беспокойтесь. Вы по-прежнему можете создавать свои собственные чехлы для подлокотников, не сшивая стежков. Есть несколько бесстежковых клеев, которые можно использовать вместо шитья.Просто убедитесь, что вы получаете клей, который работает с типом материала, который вы выбрали. Швейная машина может быть дорогой покупкой, и если она вам нужна только для одного проекта, то она не стоит вложений. Вы также можете подумать об использовании липучки для обложки.

Совет 6. Сохраните выкройку

Если вы бережно относитесь к машине, сохраните выкройку чехла подлокотника и инструкции. Таким образом, если вам нужно будет сделать еще один чехол для подлокотника, вы закончите трудную часть.Если вы много шьете, начните создавать свои собственные записи.

Совет 7. Шов

Многие неопытные швеи попадают в беду из-за слишком быстрой строчки. Вы хотите прошивать шов, медленно направляя материал руками. Таким образом вы создадите ровный шов.

Совет 8. Игла

Если вы используете очень прочную ткань, такую ​​как кожа или винил, вам понадобится специальный тип иглы. Вы можете сломать обычную иглу, так как она не предназначена для такого прочного материала.

Как сделать центральную консоль в полный рост

Плоский пол и везде кожаная отделка Camaro Роберта Захади 69-го года.

Camaro ’69 Роба имеет полностью индивидуальный интерьер с ковшеобразными сиденьями Monaro последней модели, ровным полом и замысловатой отделкой дверей, обтянутых кожей средней плотности цвета бисквита. Даже обивка приборной панели и капота кожа! Все это подчеркнуто более темными деталями из перфорированной кожи, полированными болтами с плоской головкой из нержавеющей стали и полированными вставками из заготовок диаметром 4 мм.Здесь Роб показывает нам, как он построил этот трюк.

Итак, давайте приступим к делу — скоро появится одна пользовательская консоль!

ПОШАГОВО:

1. Консоль длиннее обычного куска картона, поэтому Роб склеил вместе несколько кусочков для шаблона. После формирования форма переносится на МДФ толщиной 3 мм и вырезается лобзиком. Нижний край консоли плоский, если не считать плавных выступов спереди и сзади. Это сделано преднамеренно, чтобы создать чистую элегантную линию там, где она упирается в верхний край сглаженного туннеля.

2. Распорки вырезаны из сосны 45×18 мм, склеены столярным клеем ПВА и скреплены скобами. Обратите внимание, что верхний блок (основной) расположен на 6 мм ниже верхнего края — это сделано для размещения панели-заполнителя, добавленной позже (см. шаги 15 и 16). Консоль должна быть широкой спереди для головного устройства двойного DIN и узкой сзади, чтобы поместиться между сиденьями, поэтому распорные блоки различаются по ширине, чтобы создать желаемую конусность.

3. После того, как профиль консоли определен распорными блоками, верхнее пространство заполняется несколькими полосами МДФ толщиной 12 мм.Обратите внимание на нижний разбрасыватель прямо перед местом, где работает Роб. Этот блок, а также один спереди и еще один сзади, находится наверху туннеля, поддерживая консоль. Они не совсем на одном уровне с нижней частью консоли, что позволяет ей располагаться над изгибом туннеля.

4. Когда клей высохнет, установите консоль на место, чтобы проверить посадку. Не удивляйтесь, если он нуждается в некотором массаже для последовательного, плотного прилегания. Обратите внимание на четкую линию между нижней частью консоли и стенкой туннеля.Вот почему было жизненно важно правильно подобрать картон и пенопласт, покрывающий туннель (ранее это было сделано с плоским полом, обтянутым кожей). На этом этапе становятся очевидными любые неровности на поверхности туннеля.

5. Роб остановился на каплевидном отверстии для переключателя передач, которое следует за конусом консоли. Определить правильный размер выреза сложно — слишком большой, и он будет выглядеть громоздким и неуклюжим, слишком маленький, и вы не сможете надеть консоль на переключатель во время установки.Откусывайте его, пока он не станет правильным. Для дополнительной прочности вы можете добавить стекловолокно снизу, что сделает конструкцию сверхжесткой.

6. Тематика дверных и напольных панелей перенесена на боковые стороны консоли; было изготовлено больше картонных и деревянных шаблонов. Из-за тонкого профиля консоли элементы дизайна были уменьшены и утончены. Однако полоса, содержащая болты с полукруглой головкой из нержавеющей стали, имеет ту же ширину, что и полоса, используемая в дверных накладках и панелях пола — эта функция связывает их вместе.

7. Перед началом процесса обрезки края каждой панели были отшлифованы до гладкости, так как на коже будут видны любые дефекты. Как и двери и пол, боковые панели консоли были покрыты пеной высокой плотности толщиной 5 мм. Излишки пены срезаются (врезка) острым ножом. Это нужно делать очень аккуратно, так как любая неровность также проявится на коже, как только она будет обернута по краю.

8. Длинная изогнутая полоса, в которую позже будут ввинчиваться болты с полукруглой головкой, не покрыта пеной высокой плотности.Это делает полосу другой толщины по сравнению с другими панелями. Роб сделал это, чтобы придать боковым сторонам консоли дополнительную детализацию. Кожа средней толщины (около 1,5 мм) из Швеции. Роб выбрал его из-за цвета, который красиво контрастирует с ярко-синей окраской Camaro.

9. Отверстия для головок пуговиц сверлятся под размер (вкладыш) и вкручиваются в панель. Кожа обернута по нижнему краю полосы и только по передней части верхнего края (стрелка). Остальная часть верхней части будет накинута на верхний край консоли после того, как полоска будет приклеена на место.Позиционирование должно быть точным, чтобы, когда кожа обернута по верхнему краю, она выглядела как единое целое.

10. Требуется тщательное планирование, чтобы все детали аккуратно подошли друг к другу после покрытия. На торцевых кромках необходимо учитывать толщину материала. Эта кожа имеет толщину 1,5 мм, поэтому перед обертыванием требуется постоянный зазор 3 мм между деревянными частями. Обрезанные панели приклеиваются на жидкие гвозди. Тем не менее, Роб использует термоклей, чтобы удерживать их на месте, пока жидкие гвозди затвердевают — от 24 до 48 часов.

11. Аэрозольный контакт — один из надежных материалов для триммера с электроприводом. При правильном применении образует прочную связь, которая может длиться полвека. Тем не менее, его сложно убирать, поэтому Роб использует клейкую ленту, чтобы держать его подальше от тех мест, где он не нужен. Лучше всего снимать ленту, пока клей еще влажный. Если вы позволите ей отклеиться, она станет довольно волокнистой и не даст хорошего чистого края, когда лента отклеится.

12. Обратите внимание, как стороны консоли выступают над верхней частью.Эта кромка служит двум целям — это идеальное место для начала и окончания кожаной отделки, отделяющей стороны от верха, и как только верхняя панель будет установлена ​​на место, вся партия окажется заподлицо. Чтобы панель достигла желаемой посадки заподлицо, кожа должна быть сильно прижата к углам. Для этой задачи идеально подойдет деревянный или пластиковый шпатель.

13. Добавление передних секций (по одной с каждой стороны) — одна из самых сложных частей работы, так как панели должны совпадать с несколькими краями.Когда панель приклеена на место, кожа обернута по верхнему и переднему краям. Передний край (крепление головного устройства) особенно сложен, так как не так много места для приклеивания кожи. Точное нанесение клея обеспечивает максимальную адгезию, чтобы впоследствии он не отслаивался.

14. Роб использовал нижнюю деревянную панель (перед покрытием), чтобы изогнуть стержень заготовки до правильного профиля. Стержень сидит в узком канале и удерживается на месте с помощью суперклея. Этот канал создается при резке исходных деревянных панелей-вкладышей — дополнительные 7 мм (4 мм для стержня, 1.5 мм для кожи с обеих сторон) была обрезана панель, которая проходит по нижней части консоли.

15. Время снова вытягивать картон. Роб просто сложил картон в том месте, где консоль резко дергается — 3-миллиметровый МДФ пришлось подрезать, чтобы получился такой резкий изгиб. Отверстие для переключателя было вырезано, а передняя часть отделена для шаблона перфорированной вставки. При переносе формы на МДФ Роб учел толщину кожи, иначе обтянутая панель не подошла бы.

16. Ботинок переключателя был прикреплен скобами к вертикальному краю выреза. Это придает коже красивую форму, которая аккуратно оборачивает манетку, не мешая движению — она скользит по манетке, как только ручка снята. Секция перед DVD/тюнером (и еще одна секция в самой задней части) была отделана более темной перфорированной кожей, чтобы разбить ее и не выглядеть как одно большое безликое пространство.

ЗАКРЫТИЕ
Детали и линии консоли аккуратно сочетаются с остальным интерьером.Поскольку передняя часть консоли плотно зажата под приборной панелью, а задняя часть плотно прижата к подушке заднего сиденья, она никуда не денется, и ее не нужно было прикручивать на место.

Для более короткой консоли крепежные винты могут быть спрятаны под верхней панелью крышки, которая остается съемной и удерживается на месте с помощью застежек-липучек или зажимов. Использование блоков толщиной 18 мм в верхней части позволяет разместить весь вес на секции подлокотника консоли.

При любой установке плоского пола все должно быть выполнено на заказ, что отнимает много времени.Секции консоли и пола потребовали дополнительных 20 часов в дополнение к 40 часам, затраченным на остальную часть отделки.

Он также съедает много кожи — допустим около шести квадратных метров, и еще пара для кик-панелей и консоли.

По оценке Роба, остальная часть отделки состоит примерно из 30 с лишним квадратов, поэтому кожаные полы действительно увеличивают общую стоимость. Но это придает интерьеру чистый и гигиеничный вид.

Свяжитесь с Робом из Kam Motor Trimming по телефону (07) 5593 8110.

10 способов взломать салон автомобиля

Неуместные подстаканники, недостаточно места для хранения вещей, некуда положить телефон — для мест, где мы проводим так много времени, салоны автомобилей оставляют желать лучшего. Поэтому мы собрали несколько гаджетов и самодельных хитростей, чтобы улучшить качество вашей поездки.

1 Умноженная мощность USB

Планшетные компьютеры и смартфоны заменяют бумажные карты и справочники, и это здорово, за исключением того, что iPad и iPhone расходуют заряд батареи во время долгой поездки.В большинстве автомобилей есть только одна розетка USB для подзарядки ваших гаджетов, и этого будет недостаточно для 12-часовой поездки или если у вас есть машина, полная людей, играющих в Angry Birds.

Однако вы можете добавить два дополнительных (и более мощных) разъема USB к гнезду прикуривателя. В магазине Sporty’s Pilot Shop продается сменное устройство с двумя USB-разъемами на 2,1 А, которого достаточно для зарядки даже энергоемкого iPad от Apple. Гнезда прикуривателя могут выдерживать ток более 10 ампер, так что это удобный способ убедиться, что ваша камера, видеоигра, MP3-плеер и планшетный компьютер остаются заряженными в течение нескольких часов в дороге.

2 Самодельная док-станция для электроники

Держатели электроники приборной панели в виде кресла-мешка плохо работают в углах. А крепления на лобовом стекле на присосках, которые идут в комплекте с большинством GPS-навигаторов, могут загораживать обзор дороги (в некоторых местах за это даже могут оштрафовать). Поэтому мы придумали лучший способ.

Купите небольшой лист темно-серого или черного пластика в магазине товаров для хобби и вырежьте из него квадрат со стороной 6 дюймов. Затем с одной стороны наклейте самоклеящиеся полоски застежек-липучек (липучек) только со стороны крючков.На приборную панель приклейте петлю (более мягкую) полоску меньшего размера, чтобы удерживать пластиковый квадрат на месте. Наконец, на стороне пластика, которая обращена к водителю, прикрепите небольшие кусочки крючков и петель, чтобы удерживать ваш iPod, смартфон или другие гаджеты на месте.

3 Шариковые крепления Pro RAM

Вот еще один способ избавиться от этих креплений на присосках, которые отваливаются от ветрового стекла в жаркие дни. Более прочный способ крепления электроники в поле зрения водителя — использовать шаровые крепления типа RAM, в которых используется фиксированный шар, закрепленный на постоянной основе.Фиксированный шар не заметен, когда монтажный кронштейн снят, и изучите, когда весь блок установлен.

4 Вешалка для одежды, которая не ужасна

Автомобильные крючки для одежды паршивы, особенно если у вас есть пассажиры на заднем сиденье, которые не хотят, чтобы ваш бомбер попал им в лицо. Наше решение — использовать банджи-сетку, которую можно найти в магазине мотоциклов. Эти эластичные сетки площадью 18 квадратных дюймов предназначены для удержания запасного шлема на заднем сиденье или крыле мотоцикла.Мы прикрепили их четыре угла к четырем поручням на потолках автомобилей с помощью проволочных стяжек, растягивая банджи до тех пор, пока они не натянутся. В результате получается что-то вроде гамака для пальто, шапок, перчаток и всего остального, что вы хотите убрать с пола автомобиля. Большинство автомобилей имеют достаточно изогнутый потолок, чтобы ваши вещи оставались выше, чем линия обзора человека из заднего окна.

5 Плавающий держатель телефона

Если вы часто используете элементы управления телефоном во время вождения (и живете там, где это разрешено законом), держите телефон в пределах досягаемости, чтобы не отвлекаться от дороги.Лучший способ, который мы нашли, — использовать специальное крепление для телефона на гусиной шее, аналогично размещению переключателя консоли. В некоторых из этих креплений используются гибкие гидравлические трубки, но в тех, которые нам нравятся, используются настоящие трубки «гусиная шея». Некоторые из них даже имеют пластиковый кабелепровод, который может закрывать провода.

6 Улучшенные подстаканники

Еще в 1993 году ныне несуществующий Pontiac предлагал 15 подстаканников в своем минивэне Trans Sport. Большинство автомобилей в наши дни не могут вместить такую ​​большую вечеринку, а подстаканники, которые у них есть, раздражают: подстаканники, расположенные на центральной консоли, блокируют вашу руку во время переключения передач, а подстаканники в дверных карманах расположены слишком низко, чтобы до них можно было дотянуться.

В лодочных и морских магазинах есть держатели для напитков на карданном подвесе, которые можно закрепить высоко на дверных панелях автомобиля, что, по нашему мнению, является наиболее удобным местом во время вождения. Только будьте осторожны, чтобы не захлопнуть дверь Starbucks Trenta.

7 Улучшенный дверной карман

Если вы носите с собой разнообразные вещи, такие как ручки, блокноты или небольшие фотоаппараты, держите все это в порядке с помощью поясных сумок из кордуры, которые вы можете купить в крупных магазинах.Втулки для отверток идеально подходят для манометров в шинах, а в больших сумках для инструментов можно хранить солнцезащитные очки и фонарики.

Вы можете использовать клейкие застежки-липучки, чтобы прикрепить их верхними рукавами к дверным панелям, хотя во время поездок по бездорожью и на грузовых автомобилях мы фактически приклепывали подсумки к дверям с помощью шайб для крыльев.

8 Удаленный CB и радар-детектор

В конце 1970-х было время, когда ни один уважающий себя автолюбитель не садился за руль без радар-детектора и CB-радио.В наши дни, из-за того, что радар-детекторы в больших грузовиках объявлены вне закона, старое доброе CB-радио по-прежнему является ценным источником информации, передаваемой коммерческими дальнобойщиками, обычно включая информацию о задержках на дорогах, местах аварий и, да, местах скоростных ловушек. . Водители грузовиков зависят от больших радиостанций, но мы обнаружили, что незаметные портативные устройства могут быть установлены почти вне поля зрения и по-прежнему обеспечивают чистый звук и возможность передачи. Кроме того, в наши дни вы можете получить дистанционно установленные радар-детекторы от таких компаний, как Escort, которые можно разместить в других частях автомобиля, подальше от глаз правоохранительных органов.

9 Подвижная тень

Независимо от того, насколько большими и гибкими могут быть козырьки в вашем автомобиле или грузовике, всегда кажется, что где-то, во время заката или восхода солнца, где свет может временно ослепить вас, и вы просто не можете его заблокировать. Пилоты используют статическую поверхность ветрового стекла, чтобы удерживать тонированные пластиковые листы в местах, куда светит солнце. Вы можете разместить эти маленькие подвижные листы на ветровом стекле или боковых окнах, чтобы уменьшить интенсивность солнечного света и избавить ваши глаза от некоторой нагрузки.

10 Кокпит грузовых перевозчиков

Никогда не бывает слишком много корзин и ящичков для всех гаджетов, закусок, блокнотов и других вещей, которые вы хотите иметь наготове во время поездки. Одно удобное место для хранения дополнительных вещей находится прямо под вашими коленями; Багажники слишком велики для такого пространства, но крытые грузовые отсеки, предназначенные для крошечных кабин небольших самолетов, подходят сюда идеально.Нам нравится крытый напольный органайзер от Sporty’s Pilot Shop, который предназначен для установки между узкими направляющими сиденья Cessna 172. Вы можете прикрепить его к передней части сиденья автомобиля, чтобы он оставался на месте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Держатель подлокотника для автокресла своими руками


Я всегда знал, что автолюльки тяжелые, но не , а тяжелые! Мне очень трудно чувствовать себя комфортно, когда таскаю с собой своего малыша.Самый простой способ справиться с весом — поместить переноску в укромный уголок руки, но после дня этого и ушиба руки позже я начал искать решение. Моя мама рассказала мне об уроке, который она видела для подлокотника с мягкой подкладкой, поэтому я зашел на Pinterest. Я нашел этот учебник и сделал свой собственный. Единственная модификация, которую я сделал, это убрать часть ленты, так как я не планировал вешать на нее игрушки. Ниже представлена ​​моя версия удобного держателя подлокотников для автомобильных сидений!

Что вам понадобится:

Пена высокой плотности — 11 x 7 дюймов

Два куска ткани — 8.5″ х 14″

Маркер или ручка

Зубчатый нож

липучка

Первое, что я сделал, это обрезал пенопласт до нужного размера: 11 x 7 дюймов. Самый простой способ разрезать его — отметить размеры ручкой или маркером, а затем использовать зазубренный кухонный нож, чтобы пропилить его.

Теперь отложите поролон в сторону, возьмите два куска ткани размером 8,5 x 14 дюймов и сшейте оба длинных конца и один короткий конец лицевыми сторонами друг к другу.

Как только вы это сделаете, прогладьте короткую сторону, которую вы не прошили, примерно на полдюйма со всех сторон.Это только облегчает потом.

Возьмите липучку и прикрепите ее к уже пришитой короткой стороне. Обязательно пришейте все четыре стороны липучки. Затем, чтобы усилить ее, вам нужно будет сделать прямой стежок на одной стороне липучки, как показано на рисунке выше.

Прошу прощения за отсутствие фотографий следующих шагов, но это довольно просто. Вам нужно будет набить (эта часть сложная, так как она будет плотно прилегать) пенопластом мешок, который вы уже сделали. Вам придется сложить его пополам, чтобы вы могли работать с другим коротким концом.

Вам нужно пришить другой кусок липучки к открытому концу так же, как вы делали это раньше. Убедитесь, что вы поместили эту часть на противоположную сторону от первой части (например: я положил свою первую часть липучки на сторону в горошек, а вторую часть на сторону совы). Когда вы пришиваете липучку, вы также будете зашивать сумку.

Теперь, когда сумка застегнута липучкой с обеих сторон, вам нужно развернуть пенопласт изнутри, пока он не станет плоским, как показано на рисунке выше.

 И все! Просто оберните его вокруг этой надоедливой ручки автокресла, и вы мгновенно почувствуете облегчение, когда возите своего малыша по городу!

Соединение с Молли @ Все еще Молли в Funday Monday!

DIY Solutions® — GMC Yukon с роскошным интерьером 1993 года, набор подлокотников на переднюю дверь

GMC Yukon с роскошным интерьером 1993 года, набор подлокотников на переднюю дверь от DIY Solutions®.Часть ОЕМ. Количество: 1 пара. Если вы хотите вернуть своему стальному жеребцу его первоклассное состояние, то это первоклассное решение для замены — то, на что вам обязательно нужно обратить внимание. Когда дело доходит до качества, надежности и стоимости, он легко ставит все галочки. Это связано с тем, что этот продукт тщательно изготавливается в соответствии со строгими стандартами отраслевыми экспертами с использованием современного оборудования и лучших материалов по доступной цене. Так что, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был как новый, не ищите дальше.

Особенности:

  • Разработан, чтобы помочь вернуть вашему автомобилю былую славу
  • Быстрая замена, чтобы вы снова могли наслаждаться потрясающей поездкой
  • Известно, что они изготовлены с использованием лучших материалов и рассчитаны на долгий срок службы
  • Разработаны, чтобы предлагать такой же внешний вид, подгонка и функциональность, что и у оригинального производителя, за меньшие деньги
  • Сделано так, чтобы соответствовать или превосходить строгие отраслевые стандарты и ваши ожидания

Едете ли вы по городским улицам, мчитесь по шоссе или по живописным проселочным дорогам, Ваш стальной жеребец должен быть в первозданном состоянии, чтобы справиться с трудностями вашей поездки.Поэтому, прежде чем идти, убедитесь, что все в порядке. И DIY Solutions может помочь, если вам нужно заменить изношенный или поврежденный компонент заменой с прямой установкой, которая не будет стоить вам руки или ноги. Детали DIY Solutions предлагаются с превосходным качеством, надежностью и конкурентоспособными ценами. Их легко установить энтузиастам, которые предпочитают выполнять замену самостоятельно.

DIY Solutions® — ваш надежный источник высококачественных и надежных автомобильных запчастей для вашей гордости и радости.В DIY Solutions их видение заключается в том, чтобы предоставить любому энтузиасту вождения лучшие запасные части, которые они хотят и в которых нуждаются, по разумным ценам. Это подпитывается твердым стремлением к совершенству и стремлением превзойти ожидания клиентов. Вот почему он демонстрирует один из самых полных наборов автомобильных компонентов, изготовленных с использованием новейшего производственного оборудования и материалов. Это может гарантировать точность и аккуратность, необходимые для обеспечения безупречного внешнего вида, идеальной посадки и длительной надежности.От двигателя, системы охлаждения, воздухозаборника и системы контроля выбросов до подвески, топливной системы и рулевого управления, крыльев, боковых панелей и номерных знаков до индивидуальной отделки — DIY Solutions предлагает комплексное решение, позволяющее легко восстановить или настроить ваш автомобиль без больших затрат.

Автомобиль своими руками | Подлокотник BMW E30 с подстаканниками — Brian’s Tree

 Люди берут деньги за подстаканники e30, и это не так уж и здорово. Я нашел альтернативу…

Начнем:

Конечный результат:

Это конечный результат.Он не закрывает ручник, ставится там, где естественно лежит рука, плавает над выключателем подогрева сидений и выглядит нормально, в отличие от какого-то провода. Подлокотник здесь коричневый, потому что я занимаюсь тем, чтобы остальная часть интерьера была коричневой.


Особенности:
-2 подстаканника

— Регулируется от 0, 1 до 2 подстаканников (подстаканники вдвигаются в подлокотник

-Поддерживает ленивое переключение с подлокотником.

-Достаточно широкий, чтобы вы и ваш друг сидели с дробовиком.

Возьмите один на свалке (автомобильная свалка) за 10 долларов. Это от Volvo 850

90-х годов.

         Вам нужно научиться шить для этого проекта, если вы этого еще не знаете. Не бойтесь учиться; если вы научитесь узнавать, вы будете счастливы, что сделали это позже. Я научилась шить для этого проекта с помощью видео на YouTube. Вот ссылка.

https://www.youtube.com/results?search_query=how+to+sew

Они используют динамометрические биты, но если вы разорены, как я, и не хотите покупать их, попробуйте найти идеально подходящую плоскую головку или какой-нибудь случайный шестигранный ключ.Вы захотите отложить подстаканник в сторону, сначала мы займемся обивкой.

Вы будете использовать эти старые куски кожи, чтобы обвести новый материал для идеальной подгонки. Вы найдете немного пены за ним, держите его. Для этого проекта я использовал винил, который купил около 10 баксов в магазине Joanne’s Fabrics.

   **** ПРИ ОТСЛЕЖИВАНИИ убедитесь, что хорошая сторона направлена ​​в том же направлении, что и старая.

убедитесь, что когда вы прорисовываете старую кожу, вы даете себе не прорисовывать плохо.Не торопитесь с меньшим количеством ошибок установки.

Повторить вид узора на предыдущей коже.(Французский шов). Практика ведет к совершенству, поэтому я бы посоветовал начать с небольших тканей, а затем перейти к реальному проекту.

Не забудьте закинуть пенопласт. Если ваши изгибы слишком велики, когда вы пытаетесь примерить их, вы можете заполнить их дополнительным наполнителем, например, другой тканью.

После того, как вы закончите пробную примерку, чтобы увидеть, как она выглядит и удовлетворена ли она, возьмите немного клея-спрей для обивки, чтобы приклеить ее обратно, как она была изначально.Обратите внимание, как это делалось раньше. Установите обратно на подстаканник, чтобы посмотреть, как все это выглядит.

 

Если вы чувствуете, что подстаканник сломан, вы можете пойти и найти его в сборе и вытягивании (у меня нет решения для этого, так как они были у меня. Если вам не хватает обнимающих рук, которые удерживают чашку, застежки-молнии починят это!

 

Я попытался сделать так, чтобы он выглядел так, как будто он был в машине, повторно используя детали от машины. Например, я повторно использовал это маленькое отделение, заменив его другим способом, чтобы он выглядел как OEM.Я использовал кое-что (гайки, болты, уголки) из того, что можно было открутить с полок, в кухонных ящиках и из того, что не нужно. У меня треснул пластик, когда я пытался просверлить отверстие в отсеке, потому что использовал наполовину сломанную лопату. Не делай того, что делаю я, и иди за настоящим битом и инструментами. Я сделал это только потому, что у меня ограниченный бюджет…

Не забудьте закрутить гайку консоли после того, как вы добавите угол к центральной консоли для отсека. В куче бесполезного хлама я нашел какую-то случайную арку.Я понятия не имею, для чего он использовался раньше. Найдите что-нибудь, к чему можно прикрепить середину перчаточного ящика для максимальной устойчивости.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.