Свечи накала замена своими руками: Тяжелый случай: чем опасна замена свечей накаливания у дизельных моторов — Прилавок

Содержание

Замена свечей Kia Sorento своими руками

Не секрет, что воспламенение топливовоздушной смеси в дизельном моторе происходит самопроизвольно, при достижении оптимальной температуры и необходимой степени сжатия. Следовательно, простые свечи зажигания, которые выдают искру, дизелю не нужны. Здесь требуется более тонкий подход.

Свечи накаливания устанавливаются для облегчения пуска двигателя в холодную погоду – они повышают градус в камере сгорания, тем самым упрощая процесс завода мотора. К слову, есть дизельные силовые узлы, у которых вообще нет свечей накаливания – вместо них используется специальный предпусковой подогрев.

Особенности работы

Принцип действия калильной свечи прост. При повороте ключа в замке зажигания происходит нагрев свечи до необходимой температуры. В течение нескольких секунд изделие хорошо прогревает камеру сгорания и готовит ее к воспламенению топливной смеси.

Как следствие, впрыскиваемое топливо эффективно сгорает уже от компрессии. При этом у автолюбителя есть подсказчик – специальный индикатор на приборной панели. После поворота ключа он загорается и горит до тех пор, пока свеча накала не справится со своей работой. Как только индикатор погас, можно заводить двигатель.

Иногда калильные свечи применяются и в карбюраторных двигателях. Их задача – не только разогрев спирали, но и воспламенение топливовоздушной смеси. В дальнейшем свеча поддерживает оптимальную температуру в течение необходимого промежутка времени.

Основные виды

На сегодня можно выделить несколько основных видов калильных свечей:

Свечи с моноспиралью. Основным элементом изделия является одна спираль (это понятно и по названию), которая одновременно производит накаливание и регулирует температурный режим (обеспечивается быстрый нагрев и предотвращение перегрева). В последние годы эти свечи все реже устанавливаются из-за появления более совершенных изделий.

  1. Свечи с двойной спиралью. Отличаются более высоким качеством и эффективностью, в сравнении с прошлой версией. Применение таких свечей гарантирует достижение оптимальной температуры в любых режимах фазы запуска.
  2. Свечи, имеющие спираль накаливания. Этот вид изделий работает по тому же принципу, что и хорошо известные нам свечи. Используются для прогрева воздуха в трубопроводе мотора и различных отопительных устройствах (в большей степени для упрощения процесса запуска).

Диагностика неисправности

Проблемы со свечами накала чаще всего проявляются зимой, когда температура за бортом опускается ниже 5 градусов Цельсия. При большей температуре дизель еще кое-как запускается, а вот при ее снижении ниже указанного нами уровня (в случае выхода из строя свечи) появляются серьезные проблемы. Следовательно, хороший автолюбитель должен уметь диагностировать неисправность и произвести замену свечей (при необходимости).

Первым помощником в диагностике исправности является индикатор на водительской панели. Но верить ему слишком не стоит, ведь, как правило, он может загораться даже при перегорании предохранителя и несрабатывания реле блока управления.

Более надежный вариант – самостоятельная проверка. Возьмите мультиметр, поставьте переключатель на шкалу сопротивления и проведите измерения. Для этого одним щупом прикоснитесь к массе (кузову) машины, а другим – к выводу свечки. Если контакта нет, то можно говорить о неисправности свечей.

Можно провести проверку уже на снятой калильной свече. Для этого корпус подается на «массу», а на клемму – «плюс» от АКБ. Уже через 8-10 секунд свеча должна накалиться. Если же этого не произошло, то это свидетельствует о неисправности и единственный выход – ее замена.

Особенности замены свечи накала на Киа Соренто

  1. Послабляйте ремень, соединяющий основные узлы двигателя. Для этого достаточно выкрутить специальный болт натяжителя.
  2. Сбрасывайте ремешок со шкива генератора.
  3. Выкручивайте болты, которые крепят генератор к кузову авто.
  4. Немного в стороне есть шланг вакуумного насоса – откручивайте и его.
  5. Демонтируйте кронштейн подъема силового узла, расположенный недалеко от генератора.
  6. Демонтируйте разъемы, которые питают шинку калильных свечей.
  7. Демонтируйте саму шинку.
  8. Возьмите головку на «12» и поочередно выкручивайте с ее помощью все свечи. Эту работу стоит выполнять на прогретом двигателе (заведите мотор и дайте ему поработать хотя бы 5-10 минут).

  1. Выкручивайте калильные свечи очень осторожно. Конструктивно они весьма хрупкие и с легкостью ломаются при неправильном выкручивании или перекосе. Если это произошло, то придется помучиться, чтобы достать остатки свечки из гнезда.
  2. Вычищайте все отверстия. Сделать это можно с помощью специального длинного штыря. Особое внимание уделите тому гнезду, в котором была установлена нерабочая свечка.
  3. Очищайте саму резьбу и после этого пробуйте вкручивать новые свечи без применения ключа. Если изделие не прокручивается от руки, то без дополнительной очистки резьбы не обойтись. Для этих целей можно использовать болт, которые крепился генератор автомобиля.
  4. Используйте возможности WD-40 для ускорения процесса очистки резьбы.
  5. Теперь снова попытайтесь вкручивать свечи накала. В этот раз все должно пойти, «как по маслу». Устанавливайте свечи по очереди.

  1. Протягивайте каждую калильную свечу с помощью динамометрического ключа с усилием 15 Н*.
  2. Возвращайте на место шинку, разъемы и прочие элементы в обратном порядке.
  3. Проверяйте работу калильных свечей по индикатору.
  4. Дополнительно проверьте с помощью вольтметра способом, который мы описывали немного выше.

Вывод

Таким образом, в течение 20-30 минут вы сможете с легкостью восстановить работоспособность свечей накала и избежать проблем с заводом двигателя. Кроме этого, этот отличная возможность избежать лишних затрат на СТО. Удачи.

Как выкрутить сломанную свечу накала? проверенные способы

Автомобильные свечи являются ключевым компонентом двигателя, без которого не удастся поджечь топливовоздушную смесь, и машина не сможет придти в движение.

При прохождении технического обслуживания сервисные специалисты проверяют свечи зажигания, ресурс которых невелик, и при необходимости они заменяются.

Водитель может и самостоятельно провести их диагностику, к тому же, есть возможность по нагару на свечах зажигания найти проблемы в двигателе.

Добраться в моторе до автомобильных свечей и выкрутить их очень просто, если не случится неприятность в виде облома.

В месте соединения изолятора из керамики и металлического корпуса свечи зажигания могут сломаться, особенно, если на них образовалось большое количество нагара или они «прикипели».

Часто ломаются «китайские свечи», которые были установлены с целью экономии, но по качеству они сильно отличаются от оригинальных компонентов и моделей известных брендов. Выкрутить сломанные свечи возможно, но сделать это будет непросто.

Способы выкручивания сломанных свечей накала

Часто свеча зажигания ломается в двигателе из-за отсутствия простых знаний в термодинамике. При работе мотор сильно нагревается, соответственно, его металлические элементы увеличиваются, что приводит к зажиму свечи зажигания. Если в этот момент попробовать ее выкрутить, велик риск, что это приведет к ее поломке.

Выкрутить сломанные свечи накала можно двумя способами:

  • Трудоемкий: Разобрав полностью двигатель;
  • Простой: С помощью специальных инструментов.

Второй метод можно назвать простым только в сравнении с первым, на деле он требует наличия особых инструментов и знаний у мастера.

Какими инструментами вывернуть сломанную свечу зажигания

Чтобы достать обломок свечи зажигания из мотора, необходимо запастись специализированными инструментами, которые можно найти не в каждом гараже. Для работы потребуются:

  • Ключ со встроенным динамометром;
  • Источник сжатого воздуха, подойдет обычный автомобильный компрессор, использующийся для подкачки шин;
  • Ключи-экстракторы, которые применяются для демонтажа сломанных крепежей и внешне похожи на буры. Чаще всего подобные ключи продаются в наборах;
  • Смазка WD-40 или ее аналог.

Обзаведясь инструментами, переходите к инструкции по демонтажу сломанной свечи.

Как выкрутить сломанную свечу зажигания

Перед тем как приступать к работе, убедитесь, что двигатель автомобиля холодный. На теплом и горячем двигателе резьба будет прижата металлом, что увеличит риск крошения элементов свечи и их попадания в камеру сгорания, что приведет к большим проблемам. Также в целях безопасности требуется снять клемму с минуса аккумуляторной батареи, а после сухой тряпкой зачистить грязь вокруг свечи зажигания.

Важно: Если на крышке капота также имеется слой грязи, ее требуется хорошо почистить. При попадании мусора в свечной колодец может возникнуть необходимость в переборке мотора.

После подготовительных работ можно приступать к выкручиванию сломанной свечи:

  1. Возьмите баллончик со сжатым воздухом или автомобильный компрессор (запитать придется от другой машины или найти автономный источник питания). Продуйте от пыли и накопившегося мусора свечной колодец;
  2. После этого используйте на обломки свечи зажигания смазку WD-40, чтобы облегчить процесс выкручивания;
  3. Далее наденьте экстрактор на динамометрический ключ и начните его плавно вкручивать в колодец. Важно действовать крайне осторожно и не прикладывать лишние усилия, чтобы свечи не начала «сыпаться»;
  4. Когда экстрактор будет «посажен», движениями против часовой стрелки (учитывая правую резьбу свеч зажигания) начните выкручивать остатки свечи. Постоянно следите за прикладываемым усилием и ровно держите ключ, чтобы случайно не повредить резьбу. Плавность – это главное при удалении обломков свечи из двигателя. Повышенное усилие может привести к свернутой резьбе в свечном колодце, что выльется в дорогостоящий ремонт.

Важно:Если в процессе скручивания обломанной свечи вы почувствовали, что она начала проворачиваться, немедленно прекратите вращательные действия. Добавьте еще смазки WD-40 и дайте минут 10-15, чтобы она подействовала, а также за это время свеча остынет после сделанных оборотов. После этого продолжайте плавно выкручивать свечу накала.

  1. Когда обломки свечи зажигания удастся достать, убедитесь, что резьба не сорвана. Также проверьте резьбу свечного колодца, чтобы на ней не было заусенцев и повреждений. Вновь используйте сжатый воздух, чтобы продуть колодец от стружки и микрочастиц, образовавшихся при откручивании поломанной свечи зажигания.

Если все сделано правильно, на освободившееся после демонтажа сломанной свечи место можно поставить новую. При установке свечи обязательно используйте ключ с динамометром, чтобы закрутить автомобильную свечу с тем усилием, которое рекомендовано производителем автомобиля.

(444

Источник: https://okeydrive.ru/kak-vykrutit-slomannye-svechi-zazhiganiya/

Как Выкрутить Сломанную Свечу Накала Видео ~ VESKO-TRANS.RU

Как выкрутить сломанную свечу зажигания

Ресурс одной свечки составляет порядка 30 тыщ км. Помимо этого рекомендуется временами инспектировать их состояние, потому что они покрываются нагаром и копотью.

Но случаются такие ситуации, когда нужно провести подмену свечки, а она в этот момент ломается. Это серьёзная проблема — автомобиль в таком состоянии эксплуатировать нельзя, нужно всё поправить.

Потому что вывернуть сломанную свечу зажигания? Речь в этой статье дальше пойдёт конкретно об этом.

Что необходимо предпринять

Всегда есть выход Для начала необходимо отметить, что не следует ни при каких обстоятельствах отчаиваться либо поддаваться панике. Естественно, это проблема, но эта неувязка полностью решаема.

Начинаем работу. Во-1-х, нужно держать в голове, что мотор под капотом должен быть прохладным. Не стоит лезть туда, когда он раскалён после езды. Детальная инструкция о том, как выкрутить сломанную свечу в домашних условиях, не разбирая двигатель при помощи экстрактора.

Советы, как выкрутить сломанную свечу зажигания, если она сломалась в гнезде двигателя, будут полезны большинству водителей. Лучше подождать некое время. Не считая того, нагретые детали, как понятно, расширяются, потому извлечь свечу в таком состоянии еще труднее.

Как движок остынет, необходимо отсоединить от свечки все контакты. Также нужно взять щётку и тряпку для чистки. В любом случае перед подменой стоит пройтись вокруг свеч, чтоб убрать грязюка. Обычно, с течением времени в этих местах накапливается достаточно много отложений, от которых нужно избавляться.

[yuzo_related]

Для того чтоб свеча поддавалась легче в своём гнезде, необходимо пользоваться какими-нибудь смазочными материалами. Отлично для этого подходит пользующееся популярностью средство WD-40.

С его помощью можно стремительно смазать резьбу, по этому свеча зажигания будет приметно легче выворачиваться. Чтоб эффект был наибольшим, следует подождать некое время.

Как

выкрутить обломанную свечу накала

Один из методов как сомому просто и стремительно, без огромных издержек выкрутить заломанную свечу накала дизельног.

Снятие обломонных свечей накал с дизельных двигателей

Обучающий ролик от компании NGK по правильной подмене свечей накаливания на дизельных движках. Как выкрутить свечу зажигания, если она сломалась в гнезде. Вся проду.

Ключи для удаления сломанной свечи

Для выкручивания свеч употребляется особый ключ. Любая из свеч обладает особым шестигранником — это собственного рода резьба, за какую можно подцепиться ключом. Как выкрутить сломанную свечу накала видео видео . Благодаря этому и проводится выкручивание.

Для этого можно также использовать динамометрический ключ. как выкрутить сломанную свечу как выкрутить свечу накаливания — duration 17 49. Как выкрутить сломанную свечу? Мы знаем ответ на этот.

Обычно свечка ломается чуток выше этого самого шестигранника, так что есть возможность набросить ключ и приложить требуемое усилие.

Специальный инструмент крупным планом

Как проводится выкручивание

  • Не торопитесь и не совершайте резких движений
  • [yuzo_related]
  • Если удалось набросить динамометрический ключ, то следует аккуратненько прилагать свои усилия.

Ключ должен держаться ровно — строго параллельно оси самой свечки. В противном случае ключ может соскочить или совсем сломать остатки резьбы. И в данном случае поправить ситуацию можно будет исключительно в автосервисе.

На данном шаге не следует делать резких движений, вообщем откручивание должно проводиться без всякой спешки.

При выкручивании постарайтесь проследить, чтоб не было срывов резьбы. Свеча должна выворачиваться с маленьким усилием. Если же ощущаются рывки, то, возможно, как раз произошёл срыв. В данном случае следует повернуть ключ чуток вспять и опять начать плавненько выводить свечу из собственного гнезда.

Обратите внимание

В любом случае сломанная свеча зажигания не является значимой неувязкой. Новые видео; как я свечи накала две неудачи при попытке выкрутить свечу. Выкручивание свечи накала видео! Как выкрутить сломанную свечу (сломанную)свечу.

Если действовать аккуратненько, соблюдая все главные требования, то можно будет достигнуть подходящего результата.

И ни при каких обстоятельствах не запамятовывайте о технике безопасности — не лезьте под капот с раскалённым движком, и используйте в работе только надёжные инструменты!

Главное не паниковать и не пробовать резкими движениями ключа выдернуть свечу, потому что в данном случае она скорей всего просто сломается. Если же всё-таки случилась такая противная вещь, как срыв резьбы либо её окончательная поломка, то нужно обращаться за помощью к экспертам, потому что без помощи других здесь уже ничего сделать не получится.

Видео

О том, как верно удалить сломанную свечу накала с дизельных движков, для вас скажет последующий видеоматериал:

Источник: https://vesko-trans.ru/kak-vykrutit-slomannuju-svechu-nakala-video/

Как выкрутить свечи зажигания если прикипели

Прикипевшую свечу зажигания можно открутить «малой кровью» — без демонтажа головки. Другой вариант — снимать головку и высверливать свечу.

Первым делом попробуйте — сорвать свечу на холодном двигателе! (и только на холодном). При помощи удлинённой головки и длинного воротка.

Постарайтесь сделать рычаг воротка как можно длиннее — это упростит процесс.

Не делай резких движений, поскольку свеча может просто сломаться — плавно увеличивайте давление на плечо.

Перед откручиванием можно (и нужно) обработать свечу проникающей смазкой — WD-40.

В случае отсутствия таковой, можно использовать — обычный керосин.

Также не помешает сделать несколько ударов (несильных) по головке-удлинителю или ключу — обстучать!.

  • Если же свеча зажигания не откручивается через неправильную длину резьбовой части (поскольку часть её находящаяся в камере сгорания покрывается нагаром), то демонтаж обычным способом становится невозможным!
  • Поможет только снятие головки.
  • При — «мёртвом закипании» свечи придётся не только снимать головку блока цилиндров, но и высверливать её.
  • Вы отделаетесь лёгким испугом если после высверливания сохранится резьба в головке.
  • Как правило — высверливается отверстие большего диаметра, в него вставляется — втулка-переходник, в которой и нарезается новая резьба под свечу.
  • Этой инструкцией воспользовались: 36815 раз.

Как выкрутить «прикипевшую» свечу зажигания

В большинстве случаев плановая или аварийная замена свечей зажигания (СЗ) не доставляет проблем. Несколько поворотов специального ключа – и отработавшая свое деталь в руках. Однако порой возникают ситуации, когда выкрутить свечу зажигания проблематично. Она прикипает намертво и не поддается усилиям. В таких случаях не стоит паниковать и делать «резких движений», могущих усугубить ситуацию. Существуют методики, как раз и предназначенные для того, чтобы «малой кровью» выкрутить «застрявшие» свечи зажигания.

Почему заклинивают СЗ

Правильно вкрученная свеча на нормально работающем двигателе прикипать попросту не может. Большинство проблем с извлечением – следствие некорректной эксплуатации. Среди основных причин затрудненного хода СЗ называют:

  • несвоевременную замену, вследствие которой СЗ прикипела под действием длительных механических и тепловых нагрузок;
  • некачественный материал, из которого выполнена свеча;
  • чрезмерное усилие закручивание;
  • установка СЗ на горячий двигатель;
  • инородные частицы на резьбовом соединении (перед закручиванием колодец не был вычищен).

Что делать?

Все работы по замене СЗ должны вестись только на холодном двигателе: без уменьшения резьбового отверстия вследствие расширения.

В рабочую зону прикипевшей СЗ заливается WD-40. Нескольких часов «откисания» обычно достаточно, чтобы убрать скопившуюся накипь. Затем свеча слегка обстукивается и предпринимается попытка выкрутить. Часто для усиления вращающего момента используют дополнительное плечо – вороток.

Если указанные методы не принесли успеха, лучше не испытывать судьбу и довериться профессиональным ремонтникам.

Как выкрутить разрушенную СЗ

Нередки ситуации, когда безуспешные попытки выкрутить СЗ оканчиваются плачевно – обломом ее части. Впрочем, даже такое развитие ситуации – еще не трагедия. Вполне реально выкрутить и сломанную СЗ. Для этого в магазине приобретается специальный ключ – экстрактор.

Вооружившись необходимым инструментом, приступают к выкручиванию:

  • очищают место работ и заливают его WD -40;
  • вкручивают экстрактор в обломок;
  • крепят экстрактор к динамометрическому ключу и пробуют аккуратно выкручивать СЗ;
  • скрип и треск – нормальное явление, сигнализирующее о том, что свеча «пошла»;
  • поворачивать нужно неспешно, без резких движений и чрезмерных усилий, чтобы не сорвать резьбу;
  • после извлечения очистить свечной колодец от мусора и проверить целостность резьбы.

Данная операция – достаточно рискованная из-за большой вероятности повреждения резьбы. Ее срыв чреват дальнейшей заменой головки блока цилиндров или переточкой ее под специальный вкладыш-переходник. Однако, поскольку с обломанной СЗ дальнейшая эксплуатация авто невозможна, даже такой риск становится оправданным.

Приобретайте новые запчасти вовремя и не забывайте контролировать исправность своего авто!

Как выкрутить свечи зажигания, если они прикипели

Процедура замены свеч в авто, зачастую не доставляет каких-либо сложностей и проблем водителям транспортных средств, так как в большей части подобных ситуаций процедура выполняется либо планово, либо при аварии.

Когда данная деталь становится непригодной, ее заменяют с помощью специализированного ключа. Все же смена свечей зажигания может доставить некоторые неудобства владельцу автомобиля.

Это происходит, потому что она пригорает и выкрутить ее даже с применением силы не так-то просто. Если не откручивается свеча зажигания: что делать?

В данной ситуации не следует придаваться панике, все что нужно — это удержаться от резких движений. В этом случае можно еще больше ухудшить ситуацию. Однако на сегодняшний день существует несколько способов более безопасного извлечения свечей зажигания, которые застряли.

Поэтому у многих водителей возникает вопрос, почему не откручивается свеча зажигания: что делать в этом случае? Стоит отметить, что эти запчасти, которые прикручены правильно в исправном и хорошо работающем двигателе могут пригорать не просто так, на это должны быть причины.

Однако когда эта деталь все же прикипает, это может означать, что использование транспортного средства было некорректным. Именно по этой причине и появляются проблемы с извлечением свечей.

Что делать если не выкручиваются свечи зажигания и какие методы использовать, чтобы такого не произошло

Чаще всего подобные ситуации происходят, потому что владелец может не совсем корректно эксплуатировать транспортное средство или оказывать ненадлежащий уход. К числу причин, по которым возникает затруднение с заменой свечей относят следующие:

  • вследствие долговременных нагрузок возникают неизбежные проблемы с извлечением этих деталей, так как замена произведена не вовремя;
  • материал, из которого сделана сама деталь, может оказаться низкокачественным и очень быстро придет в негодность.
  • слишком сильное давление во время закручивания запчасти, которое может повлечь за собой порчу детали;
  • грязное соединение в резьбе. Посторонние частицы, которые затрудняют дальнейшую замену данной запчасти.

Это интересно:  Обязан ли водитель садиться в машину ДПС?

Важно помнить, что ремонтные работы нужно производить на охлажденном двигателе, это является обязательным условием для безопасного устранения неполадок. Далее будут представлены способы в которых описывается что делать если не выкручивается свеча зажигания.

В область, где будут проводиться ремонтные работы, заливают специальный раствор и оставляют на несколько часов. Это делается для того, чтобы размягчить область прикипевшей детали.

Обычно, перед тем как выкрутить свечи зажигания, если они пригорели, их стоит очистить и только тогда можно приступать к следующему шагу.

Важно

После того, как этот промежуток времени прошел, прикипевшую деталь немного обстукивают, для этого не нужно прикладывать много сил.

Затем делается попытка ее извлечения, в этом случае довольно часто используют вспомогательное плече, которое называется вороток.

Если даже после этого вы не можете открутить данную деталь, и вы не знаете,что делать если не выкручивается свеча зажигания, то в такой ситуации стоит обратиться за помощью в сервисный центр, где вам могут помочь в этом вопросе.

Куда обратиться, если прикипели свечи зажигания, и как их вывернуть

Происходят ситуации, когда самостоятельное извлечение данной запчасти оборачивается довольно печально. Как правило, такие случаи сопровождаются деформацией или поломкой резьбового отверстия или разрушением на части самой свечи. Однако поломка самой детали не так плачевна, ведь ее даже в таком состоянии возможно извлечь.

Все что для этого необходимо это приобрести в магазине специальный ключ под названием экстрактор. С его помощью, можно изъять остатки свечи, однако эта процедура может быть достаточно рискованной, потому как таким образом можно повредить резьбовое отверстие.

Последствиями этой процедуры может обойтись дальнейшей сменой головки блока цилиндров или же преобразование ее для специального переходника.

Однако с дефектом свечей зажигания использование автомобиля становится невозможным. Все же стоит заметить, что если вы сами не справитесь с этой задачей, то лучше обратиться за помощью в сервисный центр.

Поэтому многие водители передвижных средств обращаются в сервисы с утверждением: «не могу открутить свечу зажигания, что делать?». Подобные обращения довольно часто встречаются и опытные, умелые мастера могут помочь в разрешении этого вопроса.

Не многие ремонтные центры транспортных средств могут сделать работу качественно и аккуратно, как того требует клиент.

Далеко не все из них могут исправить поломку должным образом. И в конечном итоге придется доплачивать, чтобы исправить работу непрофессиональных работников сервиса. Поэтому стоит обращаться к профессионалам, которые знают, что делать в таком случае и могут правильно и без повреждений резьбы изъять непригодные для дальнейшей работы прикипевшие свечи.

Совет

В этом случае вопросы о том, что я не могу выкрутить свечу зажигания, решаются немного быстрее и качественнее. Однако профессионалы работают только в хороших сервисных центрах, которые занимаются ремонтом и устранением неполадок, связанных с транспортными средствами.

Поэтому не рискуйте сами исправлять неполадки, если предпринятые вами попытки не сработали.

Ответственно подойдите к решению данного вопроса, и ситуация не будет иметь сложностей.

Сообщества › Toyota Club › Блог › Как выкрутить прикипевшую свечу? И стоит ли вообще ее выкручивать?

Всем доброго времени суток.Недавно столкнулся с проблемой выкручивания одной свечки. Сломал один свечной ключ, а свечу так и не выкрутил.Подробности тут: www.drive2.ru/cars/toyota…h-88/journal/836399/#postПодскажите, пожалуйста, стоит ли ее вообще выкручивать? Может быть ездить так, не меняя ее?

Или лучше, все таки, попытаться ее достать?

ОБНОВЛЕНИЕ: 16.04.2013УРА! Выкрутилась без проблем. Сначала4 ночи заливал свечу WD-хой, потом какое-то время просто так поездил, а 3 дня назад, когда менял масло, она просто выкрутилась, как обычно (с небольшим усилием) и все!

Источник: https://smotri-dtp.ru/voprosy-i-otvety/kak-vykrutit-svechi-zazhiganija-esli-prikipeli.html

Как выкрутить сломанную свечу? Мы знаем ответ на этот нелегкий вопрос!

03.12.2014 | 18672

Что такое свечи зажигания знает каждый автомобилист. От этих небольших, но очень важных деталей, зависит очень много, например бесперебойная работа двигателя, расход топлива и многое другое. Ресурс свечи составляет примерно 30 000 км., однако случаются ситуации когда требуется досрочная замена свечей зажигания.

Среди таких ситуаций — нагар на свечах, неисправность, необходимость очистки, а также самое неприятное — облом свечи в свечном колодце.

Как выкрутить сломанную свечу знают немногие, как правило после того как половина свечи осталась в двигателе у многих начинается истерика.

Но, как показывает практика — все не так печально, и решить проблему можно, причем несколькими способами.

  1. Первый способ — сложный, выкрутить обломок можно разобрав двигатель.
  2. Второй способ — более простой, однако требующий специального инструмента и навыков.

Как вы уже догадались, сегодня я поведаю о том, как выкрутить сломанную свечу в домашних условиях, используя специальные ключи. Облом свечи происходит, как правило, в самом слабом месте, а именно — в месте соединения керамического изолятора с металлическим корпусом, с резьбой и гранями под шестигранный ключ.

ПЕРЕД ТЕМ КАК ИЗВЛЕЧЬ СЛОМАННУЮ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ НЕОБХОДИМО ПОДГОТОВИТЬ ИНСТРУМЕНТ:

  1. Спец. ключи, которые похожи на буры, их еще называют экстракторами;
  2. Компрессор или другой источник сжатого воздуха;
  3. Проникающая жидкость WD-40;
  4. Динамометрический ключ.

Как выкрутить обломавшуюся свечу зажигания из свечного колодца — пошаговая инструкция

  1. Если мотор горячий дайте ему остыть, “на горячую” выкрутить сломанную свечу не получится, т. к. металл расширяется и зажимает резьбовые спирали, делая выкручивание обломков просто невозможным.
  2. Когда мотор остыл, необходимо выполнить подготовительные работы. Для этого аккуратно снимите “-” клемму АКБ, очистите место с которым придется работать.

    Возьмите сухую тряпку и протрите все насухо, чтобы ничего не упало в свечной колодец. Используя компрессор, сжатым воздухом продуваем сам колодец.

  3. Побрызгайте в колодец жидкостью WD-40, она облегчит выкручивание.
  4. Теперь возьмите подготовленный ранее спец.

    ключ, экстрактор для выкручивания сломанной свечи, установите его в колодец и начинайте вкручивать. Желательно использовать динамометрический ключ, для того чтобы контролировать усилие и случайно не свернуть резьбу.

  5. Когда экстрактор вкручен, можно начинать выкручивать сломанную свечу.

    Резьба у свечей зажигания правая, поэтому выкручивать свечу нужно против часовой стрелки. Движения должны быть предельно плавными, вы должны “чувствовать” как вы откручиваете головку, удлинитель или вороток необходимо держать ровно, чтобы ничего не повредить. Помните, что свернув резьбу в свечном колодце, вам предстоит более сложный и дорогостоящий ремонт.

    Обратите внимание на звук, который сопровождает выкручивание, скрежет свидетельствует о том, что вы все делаете правильно и сломанная свеча выкручивается. Если же вы ощутили легкий проворот или значительное снижение сопротивления, можно сделать вывод, что резьба скручена или сорвана.

  6. Если вы почувствовали что-либо указывающее на срыв резьбы, прекратите выкручивать и дайте резьбе остыть, затем поверните экстрактор назад и добавьте в колодец WD-40. Подождите минут 10-15 пока жидкость “отъест” закисшие участки, этот поможет избежать дальнейшего скручивания резьбы и упростит процедуру выкручивания. Возможно, вам еще удастся выкрутить сломанную свечу.
  7. После того как сломанная свеча выкручена, внимательно осмотрите ее грани и убедитесь в том, что они не скручены. Проверьте свечной колодец, посветив в него фонариком, резьба должна быть ровной, без повреждений или заусенцев. Дальше советую продуть колодец сжатым воздухом во избежание попадания стружки образовавшейся во время выкручивания в цилиндр мотора.

8. Подготовьте новую свечу зажигания и закрутите ее, используя динамометрический ключ с усилием, которое указано в руководстве по эксплуатации к вашему автомобилю.

Многие затягивают “на глазок”, а потом в итоге возникают вот такие неприятные ситуации. Если у вас нет такого ключа, просто затяните аккуратно до упора, а потом еще чуть-чуть примерно на 10°.

Как вариант, просто попросите более опытного человека выполнить затяжку свечи.

На этом у меня все. Я надеюсь, что благодаря этой статье вы сможете решить свой вопрос и без труда выкрутите обломанную свечу из двигателя. Спасибо за внимание, до новых встреч на АвтоПульсар. Берегите себя и своего “четырехколесного” друга!

 

Источник: http://avtopulsar.ru/kak-vykrutit-slomannuyu-svechu-my-znaem-otvet-na-etot-nelegkij-vopros/

Простая инструкция, как выкрутить сломанную свечу зажигания

Срок эксплуатации воспламенителей во многом зависит от качества бензина и правильного ухода за ними. Если нагревательные элементы регулярно чистить, это увеличит срок их годности, так как нагар способствует утечке высокого напряжения, что снижает мощность искры или даже препятствует ее появлению.

Правда, если они перегреваются, может возникнуть неконтролируемое капельное зажигание. Это возможно на больших скоростях, что влечет за собой детонацию или могут сломаться детали двигателя автомобиля. Обычно через 30-40 тысяч километров свечи надо менять. При замене ее можно случайно сломать, так как она могла прикипеть. Если с вами произошла такая неприятность, то не надо пугаться.

Следуя простой инструкции по выкручиванию сломанной свечи, вы легко с этим справитесь.

Подготовка

Прежде чем начать выкручивать воспламенители, необходимо подготовиться. Во-первых, надо подождать, пока полностью остынет двигатель. Алюминиевая головка цилиндров в нагретом состоянии расширяется и зажимает в резьбе свечи зажигания, поэтому выкрутить их невозможно. Кроме того, холодный агрегат обезопасит вас от ожогов.

Для процедуры выкручивания необходимо приготовить следующие инструменты и материалы:

  • динамометрический ключ;
  • специальный шестигранник;
  • компрессор;
  • масло WD -40.

После того как двигатель остынет, надо отсоединить все контакты. С помощью специальных средств и чистой тряпки, надо тщательно очистить от грязи место нахождения нагревательных элементов, чтобы ничего не упало в свечной колодец. Компрессором с тонкой трубкой или другим прибором, нагнетающим воздух, надо продуть сам колодец. Это надо делать очень тщательно, так как обычно в гнезде много мусора и грязи. После продувки в гнездо надо залить масло WD -40. Оно смажет резьбу и облегчит выкручивание. Приступать к работам можно спустя 10-15 минут после того, как будет залито масло.

Инструкция по выкручиванию

Для выкручивания можно воспользоваться специальным шестигранником или динамометрическим ключом. С помощью динамометрического ключа контролируется усилие при выкручивании, тем самым, предотвращается срыв резьбы. Простой ключ для выкручивания воспламенителя не подойдет, так как он не войдет в колодец, кроме того, вы можете сорвать резьбу или сломаться.

Каждый нагревательный элемент имеет шестигранник под динамометрический ключ, который расположен примерно на середине свечи. Благодаря ему проводится выкручивание. Обычно отламывается изолятор – верхняя часть свечи. Ключ накидываем на оставшуюся в гнезде часть детали. После этого следует плавными движениями не спеша начать выкручивать деталь.

При этом надо воротник, головку и удлинитель удерживать строго параллельно оси устройства. Свеча зажигания имеет правую резьбу, поэтому она должна выкручиваться против часовой стрелки.

Движения должны быть без применения больших усилий, чтобы не сорвать резьбу, иначе вам придется ехать в сервисный центр, так как сами вы уже не сможете выкрутить сломанную деталь.

При повороте ключа следует прислушиваться к звукам. Если слышится скрежет, то деталь выкручивается как положено. Если вы почувствовали рывок и выкручивание стало проходить легче, это может означать, что сорвана резьба. В этом случае рекомендую повернуть ключ назад, и немного подождать, пока остынет резьба.

Затем плавными движениями в разные стороны выкрутить отломанную деталь.

Открученную деталь надо хорошо осмотреть, чтобы резьба была без повреждений. Также следует проверить резьбу в свечном колодце. Она должна быть без заусениц и повреждений. Колодец следует продуть сжатым воздухом для удаления стружки, которая могла появится при выкручивании.

В дизеле свечу накаливания сломать почти невозможно благодаря ее конструкции. Но если это произошло, то остаток можно высверлить с помощью металлорежущих инструментов.

Вы смогли убедиться, что выкручивание сломанной свечи зажигания – процесс несложный. Главное, не торопиться и не делать резких движений. Немного терпения и у вас все получится. Чтобы избежать поломки свечи, следует при покупке обращать внимание на их качество и вовремя их менять. Надеюсь, статья поможет вам правильно выкрутить сломанную свечу.

Видео “Выкручивание сломанных свечей зажигания”

На записи показано, как высверлить обломанные части свечей накаливания в автомобиле.

Источник: https://mineavto.ru/remont/dvigatel/kak-vykrutit-slomannuyu-svechu-zazhiganiya-236.html

Замена свечей накаливания своими руками

04 декабря 2018 Категория: Полезная информация.

Мы уже писали о том, что свечи накаливания облегчают пуск дизеля, и при их поломке он не запустится или будет «троить» и требовать поддержки стартером. Рассмотрим, какие неприятности могут поджидать владельца при замене данных элементов.

 Зачем нужны свечи накаливания

Свечи накаливания прогревают цилиндры сгорания изнутри, тем самым облегчают воспламенение топливной смеси в дизельном двигателе. Работой свечей руководит блок управления, питаются через подачу напряжения от реле. Блок управления регламентирует время, спустя которое реле передает подавать напряжение на свечи.

По большому счету, свечи накаливания – расходный элемент в обслуживании дизельного двигателя, их рекомендуется менять каждые сто тысяч км пробега.

В наших условиях, когда автомобиль хранится под открытым небом, запускается зимой «на холодную» и используется для поездок в городском цикле на короткие дистанции, часто с прогревом в режиме холостого хода, менять свечи накаливания рекомендуется каждые 20-30 тысяч км пробега, или раз в полтора-два года.

 Как определить необходимость замены 

О неисправностях со свечами накаливания подскажут трудности с холодным пуском дизеля.

Если из строя вышла одна свеча, мотор может завестись, но нормально работать не будет. Если сломались две и больше свечи, дизель будет запаздывать в момент схватывания, работать неустойчиво, требовать поддержки работы стартером.

Самый верный признак неисправности реле или блока управления свечей накаливания – отсутствие характерного щелчка, который раздается в момент поворота ключа в зажигании. Этот звук слышат каждый день владельцы дизельных ДВС.

Работу свечей накаливания можно проверить разными способами. Самый простой – протестировать их мультимером, отсоединив проводку от центрального электрода в гнезде (колодце) свечи и замерив сопротивление последнего прибором.

 Основные правила замены свечей накаливания 

  • Выбирать оригинальные свечи известных производителей, таких как Bosch, Beru, Delphi. Некачественные отслужат максимум один сезон.
  • Подбирать свечи накаливания в зависимости от типа двигателя и в соответствии с рекомендациями производителя.
  • Менять комплект целиком, даже если кажется, что какие-то свечи работают.

 Типичные проблемы при замене свечей 

Демонтаж требующих замены свечей накаливания – простая задача лишь на первый взгляд.

Элементы довольно хрупкие, и неопытный автовладелец рискует сломать свечу, пытаясь выкрутить ее из головки блока цилиндров. Кроме того, свеча внутри ГБЦ находится в достаточно сложных условиях: блок может деформироваться из-за перегрева, колодец свечи может забиться отложениями сажи, которая буквально облепляет свечу и мешает ее нормальному извлечению.

В результате простая вроде процедура извлечения приводит к тому, что владелец не может адекватно рассчитать прилагаемые усилия и просто «сворачивает голову» свече – то есть хрупкий элемент ломается по резьбе.

В такой ситуации извлекать свечу придется в мастерской. Это сложные дорогие работы, связанные с демонтажем ГБЦ и высверливанием остатков свечи из колодца.

 Правильный демонтаж 

Насколько легко и без последствий вам удастся заменить свечу, зависит от того, как она была установлена.

Но есть и другой важный аспект – использование правильных инструментов.

Для извлечения свечи нужно применять только динамометрический ключ. Момент силы, который нужно применить для выкручивания свечи, указан производителем. Эту информацию стоит изучить еще до процедуры замены элементов и строго ей следовать.

Обратите внимание

Полезная рекомендация – проводить демонтаж свечей накаливания после прогрева двигателя. В этом случае разность коэффициентов температурного расширения материала свечи и головки блока цилиндров позволят легче выкрутить элементы.

Если свечу не получается извлечь даже по достижении предельного усилия, попытки стоит прекратить.

В этом случае владельцу поможет метод «отмачивания», когда в район резьбы свечи наносится проникающая смазка (можно заменить керосином). Затем нужно подождать, при необходимости повторив процедуру. Время ожидания может затянуться до суток и даже больше, но важно пропитать резьбу свечи смазкой.

Во время «отмачивания» можно и даже нужно использовать автомобиль как обычно: нагрев и последующее остывание мотора только поможет быстрее «доставить» керосин или смазку в резьбу, чтобы свечу было проще извлечь.

Если удалось выкрутить свечу по резьбе, но затем она застряла в колодце из-за скопившихся отложений, тоже придется применить метод «отмачивания». Но в этом случае по понятным причинам заводить дизель уже нельзя. Длительное растворение нагара и сажи в свечном колодце керосином поможет вытащить свечу, не повредив ее.

 Установка новой свечи 

Перед тем, как вкручивать новые элементы в ГБЦ, обязательно нанесите немного керамической смазки на резьбу и корпус свечи. Так снять отработавший свой ресурс элемент будет намного легче.

Второй важный момент – перед установкой свечи тщательно очистите резьбу и колодец от нагара и отложений.

В сам момент вкручивания будьте внимательны с силой. Недотяг новой свечи накаливания может нанести больше вреда, чем вкручивание с большим, чем это нужно, усилием.

  • Если вы превысите рекомендуемое усилие, рискуете сломать новую свечу.
  • Если приложенной силы окажется недостаточно, в колодец свечи буду прорываться газы. Образующийся таким образом нагар затруднит извлечение элемента при плановой замене.
  • О правильном запуске дизельного мотора зимой мы писали здесь.
  • Топливные форсунки для дизельного двигателя найдете в нашем каталоге
  • ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ 

Источник: https://DieselKraft.by/poleznaya-informatsiya/zamena-svechej-nakalivaniya-svoimi-rukami.html

Удаление свечей накала без снятия гбц – Резьбаделофф

ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ НАКАЛА ДИЗЕЛЬ

В модельном ряду практически всех ведущих авто производителей широко представлены модели, оснащенные дизельными двигателями. Ключевой особенностью дизельного двигателя является то, что для воспламенения топлива в его камере сгорания нет необходимости подачи искры.

В данном случае топливо подается в камеру, воздух которой уже разогрет до температуры более 700 градусов за счет его сжатия поршнем. Такой температуры вполне достаточно для самовоспламенения. Поэтому в дизельных моторах используются свечи накаливания.

Свеча накаливания используется в качестве элемента предпусковой подготовки. Дело в том, что при температуре ниже +5 градусов существенно ухудшается испарение дизельного топлива, что затрудняет образование смеси и запуск мотора. Элемент накаливания решает эту проблему, обеспечивая достаточный предварительный прогрев.

Поэтому замена свечей накала в случае ее выхода из строя должна выполняться, по возможности, срочно. Особенно это актуально в зимний период, когда автовладелец может столкнуться с серьезными сложностями при запуске двигателя. Поэтому не стоит затягивать с заменой свечей накаливания на дизельном двигателе.

Удаление сломанных свечей накала

Часто бывает так, что такая простая процедура, как замена свечей накала дизеля в двигателе оборачивается массой проблем.

 И происходит это в тех случаях, когда свеча настолько прикипает к головке блока, что выкрутить свечу накала оттуда уже не представляет никакой возможности.

Сломана свеча накала – одна из причин это кокс, который забивается в колодце под свечу. Потом вывернуть сломанную свечу накала очень трудно.

  • Обломанные свечи накала – основными причинами считается:
  • • Превышен момент закручивания свечи;
  • • Большое усилие при попытке выкрутить свечи накала из головки блока;
  • • Нарушения, допущенные при предыдущей установке свечей.

Порой, самостоятельная замена свечей автовладельцем нередко приводит к тому, что он собственноручно сломал свечу накала. Как можно выкрутить (высверлить) сломанные свечи накала не повредив при этом головку блока? Мы знаем как вытащить свечи накала без снятия гбц и сохранить работоспособность двигателя.

Выполняем работы с выездом (и без) по Москве и М.О.:

  1. • Удаление обломанных свечей накала без снятия гбц;
  2. • Сможем произвести извлечение свечей накала, если они обломились в головке;
  3. • Достанем кусок электрода от свечи из головки без ее снятия;
  4. • Производится замена сломанных свечей накала;
  5. • Высверливание (выкручивания) обломанных свечей накала;
  6. • Достанем обломок (кончик) свечи накаливания;
  7. • Восстановление резьбы под свечу накала.
Сломана свеча накала? Звоните: 8-929-985-30-16

Источник: http://rezbadeloff.ru/index/udalenie_oblomannoj_svechi_nakala_bez_snjatija_gbc/0-42

Что делать, если сломалась свеча накала?

         Если провести опрос среди автомобилистов, то большая часть из них когда-либо сталкивалась с такой проблемой, как поломка свечи накала. Пытаясь выкрутить деталь, многие усугубляют ситуацию еще больше. Попробуем разобраться, как правильно вести себя в таких случаях.

Основные причины неисправности

Существует несколько обстоятельств, почему ломается свеча накала. Одна из них – дефект (особенности конструкции, низкое качество), износ или повреждение элемента. Нередко неприятность возникает из-за некорректных действий самих автовладельцев, которые часто переоценивают свои силы в слесарном ремонте машины, пытаясь выполнить многие действия самостоятельно.

Как выкрутить сломанную свечу накала?

Нередко, в различных источниках указывают, что растворить свечку можно в кислоте. Однако на профессиональном уровне это звучит, как минимум бредово. Во-первых, основные части детали состоят из металла. Чтобы его растворить, нужно использовать сильно концентрированный кислотный раствор. Такая смесь стопроцентно навредит головку блока цилиндров, что потребует замены ГБЦ.

Способы устранения проблемы

  1. Полный демонтаж двигателя

Самостоятельно разобрать силовой агрегат вряд ли получится, поскольку для этого нужно иметь серьезный опыт и определенные знания. Доверять такое ответственное дело стоит лишь настоящим профессионалам.

Выкрутить оставшуюся часть свечи получится только с помощью специального инструмента. Помимо того, что нужно где-то его достать, с ним еще придется научиться работать.

Как выкрутить сломанную свечу накала?

В процессе вам понадобится целый арсенал всевозможных приспособлений и инструментов, таких как: динамометрический ключ, устройство для подачи сжатого воздуха, ключи для извлечения сломанных крепежных деталей, жидкий ключ, WD-40.

Как видите, перечень необходимого немалый. Но сама процедура представляет собой еще более трудоемкий процесс. Выполнять ее следует лишь на остывшем двигателе, в противном случае свеча будет зажата в колодце, и вынуть ее будет просто нереально.

Перед тем, как приступать к откручиванию отломившейся части свечи, нужно протереть сухой ветошью от имеющихся на ней загрязнений. Автомобиль должен стоять на ручнике с отключенным аккумулятором. В первую очередь, колодец продувают сжатым воздухом от посторонних частиц. Затем туда наливается жидкий ключ.

Спустя 30 минут, можно начинать извлекать свечу. Для этого на динамометрический ключ устанавливается экстрактор и закручивается в проблемную зону. Теперь аккуратно выкручивается свеча – делается движением против часовой стрелки. После извлечения элемента рекомендуется тщательно проверить резьбу на наличие повреждений и заусениц.

Если все в порядке, на место старой свечи следует вкрутить новую. Все действия осуществляем без спешки, не прилагая больших усилий.

Warning: getimagesize(/home/g/godf1989ma/public_html/wp-content/uploads/2017/07/remont-ebu.jpg): failed to open stream: No such file or directory in /home/g/godf1989ma/public_html/wp-content/themes/dt-the7/inc/extensions/aq_resizer.php on line 97

Warning: getimagesize(/home/g/godf1989ma/public_html/wp-content/uploads/2017/07/remont-ebu.jpg): failed to open stream: No such file or directory in /home/g/godf1989ma/public_html/wp-content/themes/dt-the7/inc/extensions/aq_resizer.php on line 97

Источник: http://autotrik.ru/novosti/chto-delat-esli-slomalas-svecha-nakala/

Замена свечей накала на двигателе M47TU собственными силами :: Документация :: RU BMW

Для того чтобы заменить свечи накала понадобится:

— свечи накаливания — 4 шт. (5V). Оригинальный номер 12237786869 (BOSCH, BERU), можно взять аналог, к примеру DENSO DG-178.
— круглая прокладка под выпускной коллектор (11612246945)
— квадратная прокладка под впускной коллектор (11617790198)
— большая круглая прокладка (11612245439)

Понадобится следующий инструмент:

Головка на 10 и 11 высокая. Ключи на 19, 10 и 7. Длинный внутренний шестигранный ключ на 5, ключ «евро-звездочка», маленькая «евро-головка». Отвертка плоская. Щетка для очистки.

Начинаем:

Отсоединяем «-» от аккумулятора.

В моторном отсеке отсоединяем «+».

Снимаем салонный фильтр

Снимаем шумо-теплозащиту, для чего откручиваем винты «3». Используем внутренний шестигранник (номер 5).


Открываем снизу корпуса салонного фильтра (2) канал кабелей и достаем из него кабель.

В результате получаем:

Выворачиваем винты (4) при помощи «евро-звездочки», и вытаскиваем корпус фильтра на себя.

Снимаем резиновый уплотнитель (5), выкручиваем винты (6). Уплотнения кабелей вынимаем из пластиковой обшивки, а саму обшивку направляем вперед (9), вынимать полностью необязательно.

При помощи «евро-звездочки» откручиваем винты отопительной перегородки (7). Движениями влево и вверх вытаскиваем отопительную перегородку.

Демонтируем оставшиеся детали обшивки. Первым делом — защиту воздушного фильтра. Из воздуховода извлекаем гофру, выкручиваем винт и движением влево и на себя вынимаем защиту (с лева, ближе к салону есть защелка)


Вот что должно получиться:

На данном этапе рекомендуем оценить состояние воздушного фильтра.

Далее демонтируем впускной коллектор:

Отсоединяем наддувочный патрубок от электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов (EGR), ослабляем хомуты (1) и провод (2). От датчика на патрубке (2) отсоединяем разъем ведуший к интеркуллеру.


Датчик выкручиваем из патрубка и промываем, щеткой очищаем сам патрубок.
Выкручиваем винты (2) которые крепят на форсунки жгуты проводов.

Разъем (3) отщелкиваем, достаем из коллектора корпус разъема.

Откручиваем винты (1) 4 шт. EGR клапана.
Снимаем впускной коллектор.

От масляного щупа откручиваем винт (8). Нужно будет отключить 3 разъема и вакуумные трубки от выпускного коллектора — запоминаем куда они идут, т. к. если их перепутать — двигатель будет глохнуть после запуска. Так же желательно сделать замену старых вакуумных трубок.

Моем коллектор

После этого сушим компрессором, удаляем оставшуюся грязь.
Также замачиваем и отмываем клапан EGR .

Было:


Стало:


Отсоединяем свечные разъемы. Для этого жмем так:

Головкой на 10 выкручиваем свечу (предварительно обработав WD-40).

После того как коллектор очищен и заменены все прокладки, получаем:

Прокладки устанавливаем осторожно вдавливая их в корпус, они должны установиться плотно, не допускается их выпадение. После этого вкручиваем новые свечи с моментом 18Нм, до защелкивания надеваем колпачки.

Общую сборку производим в обратной последовательности.

Добавлено: 17.06.2013 07:32

Замена Свечей Накала Форд Куга Дизель ~ AUTOTEXNIKA.RU

Форд Куга 2.0 turbo AWD MT6 ›Бортжурнал› Светильники, все поменяешь =)

Здравствуйте друзья!
Прошлой зимой, с морозами ниже 20 градусов, мне пришлось включить зажигание 2-3 раза, чтобы прогреть камеры сгорания перед запуском. Замена фильтра Форд, Замена топливного фильтра Форд Транзит Дизель 2.2 Киев. 87. Замена фокусного тормоза на Ford Focus 3 Ford Kuga 2. Замена свечей зажигания на свечи зажигания Ford Kuga. Замена блестящей лампочки. Поэтому в этом году я решил поменять свечи заранее и одновременно проверить старые.

Стоимость производства: 3200 ₽ Пробег: 107 000 км

Форд Куга 2008, 2,0 литровый дизельный двигатель, 136 литров, полный привод, МКПП. расходники

Комментарии 10

Я уже выкопал всю сеть, ничего не написано, как это проверить. Я хотел сеять skoogy 2008 Я не могу найти, где это

Извините, я не ответил сразу и буду посещать сайт время от времени. Замена свечей Ford Kuga 2 показана в этом фотоотчете. Когда необходимо изменить, какие свечи ставить и как заменить их своими руками на двигателе 2.0, это указано в описании. Запасные дизельные свечи не проверяют работоспособность свечей зажигания. Замена тормозных колодок по цене Ford Coog. Свечи зажигания расположены за двигателем, чтобы его получить, нужно снять защиту, если я не ошибаюсь, подачу воздуха на турбину и клапан рециркуляции отработавших газов также придется отсоединить, а позже с головкой от Расширение, вам нужно добраться до свечей зажигания. неудобно сказать, но если инструмент доступен, это абсолютно реально.

Проверьте и

замена свечи пылать Ford 1.8 TDCI дизельный двигатель

Как проверить и замещать неисправность свечи накаливания Ford 1.8 TDCI Connect дизельный двигатель. Нужна замена моторного масла или масляного фильтра Ford Transit? У вас есть дизель 2.2? проверить свечи.


Замена свечей накаливание Ford S-Max 1

Замена свечей зажигания Ford S-Max 1.

Добрый вечер, у вас свечи 12В

Привет, спецификация говорит, что это 11 вольт, я думаю, когда 4 свечи накапливаются «есть» от 40-амперной батареи его напряжение падает до 11 вольт;)

Здравствуйте, но сейчас я стараюсь все делать самостоятельно, слишком часто, на моей практике, сервисы путают. Замена аккумулятора Ford Kuga 2. Замена передних колодок Ford Focus одинакова для Focus 2-3, оригинального комфорта Kuga 2 2wd. они такие же, как и у оригинального экономичного автомобиля, более жесткие 13. 0460-7193. 2 обыкновенных, 13. 0470-7193. 2. Фото, инструкция как. Замена свечей зажигания на fm-4 2.0 tdci (Часть 2. Как заменить батарею на ключах Ford Kuga 2. Замены батареи на ключ Kuga 2015 нет. Замена свечей зажигания на 140 и 163 дизель замерзла и на форд Kuga Ford Kuga. Недаром можно сказать, что одна свеча взорвалась, когда я открутил маленький гаджет, который держал положительный контакт, другая чуть не порвала нить. я не хотел ее скручивать, но нашел головку 10, которая была длиннее и плотнее на свеча, но скрипнула скрипом (возможно, помогла коробка WD).
PS: стоит ругаться брод для таких «успешный» расставляем свечи, но ладно, наверное разные =)

Об услугах да. Сняв и заменив свечи зажигания, как проверить свечи зажигания, подготовить дизельный двигатель. Также постарайтесь сделать все по максимуму. Форд Куга 2. Замена лампы ближнего света. Но свечи не легкие, так что я думаю. Обычной практикой является промывка свечей на дизельном двигателе. Раньше заменял свечи зажигания на фм-4 2.0 тдки (часть 1), потом мелкий техник. 41 отзыв владельцев Ford Kuga 2011 года о замене масла в халдекс. Замена свечей зажигания на дизель форд куга. У меня дизель в последнее время. Я думаю, что кнут помог 100 процентов.

Они часто ломают его, пытаясь открутить его на еще не полностью охлажденном двигателе, поскольку металл там расширяется и крошится.
Если свеча была закоксована, ей суждено было сломаться, для меня лучше разбить ее в одиночку, чем злиться на следующего сотрудника.
PS: Кроме того, тонкие свечи обычно ломаются (на фото слева), наша свеча достаточно толстая. 10 мм в диаметре, поэтому вам нужно очень стараться разбить ее. хотя вам не нужна сила =)

Источник

Замена сломанных свечей накала

Плановая замена свечей накаливания на дизельных двигателях осуществляется каждые 50 тыс. км. Процедура сама по себе несложная, но требует определенных навыков и наличия специального инструмента. Неопытные работники, используя подручные средства, могут легко сломать свечу, а потом предложить снять головку блока цилиндров для устранения проблемы. Однако при этом есть огромный риск нарушить целостность ГБЦ, крышки клапанов или креплений. Результат — дорогостоящий капремонт двигателя.

Однако существует универсальный способ извлечь заломанную свечу накаливания, не прибегая к снятию ГБЦ. Для этого используются специальные приспособления и особые технологии. Специалисты СТО «Техника» имеют обширный опыт по удалению сломанных свечей. Благодаря положительным рекомендациям от наших клиентов, с подобными проблемами к нам обращаются регулярно.

Порядок извлечения заломанных свечей накаливания

Каждый случай высверливания окисленных или сломанных свечей накала уникален, требует индивидуального подхода. Примерный порядок работ:

  • Диагностика повреждений. В большинстве случаев надлом случается на 1-2 см выше резьбы.
  • Извлечение сердцевины — электрода.
  • Высверливание корпуса. Используются специальные ограничители по глубине, которые исключают повреждения ГБЦ.
  • Окончательная очистка и обработка посадочного колодца.
  • Установка новой свечи накаливания.

Причины разлома свечи накала

Нарушен регламент работ на прошлой замене

Перед установкой не было зачищено посадочное место от углеродистых отложений. Кроме того, работник не прогнал резьбу и не смазал ее антипригарной пастой. В результате свеча накала прочно прикипела к ГБЦ.

Значительное превышение сроков эксплуатации

Свечи являются расходным материалом, который подлежит обязательной замене не реже одного раза в 50 тыс. км.

Превышая установленный заводом-изготовителем пробег, особенно в зимний период, когда старт двигателя затруднен из-за погодных условий, есть риск окисления корпуса с дальнейшими осложнениями при извлечении.

Неаккуратное удаление

Самая распространенная причина: очень сложно выполнить качественную замену, не имея ни опыта, ни специнструмента. Рекомендуем обращаться на сертифицированный сервис, где работают квалифицированные специалисты и есть необходимое оборудование.

Предлагаем квалифицированные услуги по замене сломанных свечей накала в Санкт-Петербурге. Гарантируем положительный результат в кратчайшие сроки! Беремся за работу любой сложности. Также у нас вы сможете приобрести оригинальные запчасти по выгодным ценам. Предварительная запись на сервис доступна на сайте или по телефону.

Замена свечей накаливания и еще немного — Эксплуатация и обслуживание

Вот и я собрался заменить сгоревшую свечку.
Добавлю пару своих фоток.

1) главная трудность-это аккуратно снять клапанную крышку. Мешается пластиковая труба впускного тракта. Видимо ее нужно снимать, как писал уважаемый bemmer. Далее все оч просто

2) Хирургическим корнцангом( можно использовать длинный гем.зажим ) аккуратно снял разъем свечи и отвёл в сторону ( пластиковый колпачек с зелёным проводком) с форсунок разьемы не снимал, кожух проводки тоже не трогал, все получилось и так.

3) Длинной головкой на 8 +короткий удлиннитель выкрутил свечу. Особых следов разрушения нет, есть легкая шероховатость как нагар на свечах зажигания с одной стороны- видимо в месте попадания струи с форсунки.

4) Мною была куплена свеча Beru 0 100 266 009 (GE101) за 565 руб в Экзисте. Родная свеча тоже оказалась Beru, только номер с разницей в одну последнюю циферку 0 100 266 004. Также проставлен код VW-AG N 105 798 02. Нехитрый поиск по каталогу показал, что эти свечи идентичны.

5) Новую свечку закрутил динамометрическим ключем по предписанию Эльзы в 10Нм. Показалось, что это слабовато, но рисковать не стал. Время покажет Вставить клапанную крышку обратно оказалось сложнее чем вынуть, все время мешались торчащие сквозь прокладку болты, их нельзя было снять полностью или както зафиксировать в поднятом положении. Помощник оттягивал трубки топливопровода и впускного тракта, я вставлял крышку на место .
все получилось, теперь нужно проверить как заведется утром Ошибка стерлась и больше не появлялась.
Все делается достаточно легко и быстро, но нужно наличие добротного инструмента

ПыСы: По ходу дела проверил Ваг-комом Туран у друзей, и вылезла та же ошибка! Замыкание на массу ,свеча первого циллиндра. Удалили, все.. ошибка больше не появилась.. разве так бывает? Я думал раз свеча показала ошибку, значит ей каюк. К ней же один провод идет всего, диагностической шины там нету.. раз контакт с нужной нагрузкой не прошел, значит каюк свече и ошибка записывается в блок… а тут стерли- и свеча вроде как рабочая… Кто что скажет?

Как установить дизельные свечи накаливания

Дизельные свечи накаливания — это то, что используется в дизельных двигателях вместо свечей зажигания, используемых в бензиновых двигателях. По какой-то причине, если вам нужно установить новые заглушки, вам не нужно нанимать профессионала для выполнения этой работы. Все, что вам нужно, это простые инструменты и пара часов для того, чтобы снять и установить новые заглушки.

Шаг 1: Подготовка

Поскольку вы будете работать с электрическими компонентами автомобиля, при отключении аккумуляторной батареи необходимо соблюдать стандартные меры предосторожности.Снимите кабель с отрицательной клеммы аккумулятора. Для этого с помощью соответствующего ключа ослабьте гайку крепления провода к минусовой клемме. Когда это будет сделано, зажим должен выскользнуть наружу.

Шаг 2: Снимите клапанную крышку

Если в вашем автомобиле есть клапанная крышка, вы должны сначала снять ее. Обычно винты находятся на всех четырех сторонах крышки клапана. Возьмите свои инструменты, ослабьте и удалите эти винты. Отложите винты в сторону после их удаления. Клапанная крышка должна быть свободна, и вы сможете легко ее снять, обнажив головку двигателя.

Шаг 3: Снимите кабели свечей накаливания

Кабели свечей накаливания дизельных двигателей аналогичны кабелям свечей зажигания. Они также подключены к свечам накаливания, которые находятся внутри головки двигателя. Снимите кабели свечей накаливания, просто потянув их. Будьте осторожны, вытягивая их, так как вы не хотите повредить резиновое уплотнение на конце этих проводов. Снимите все провода свечей накаливания, которые вы видите подключенными к головке блока цилиндров.

Шаг 4. Удаление старых свечей накаливания

Теперь у вас есть доступ к свечам накаливания дизельного двигателя.Вам просто нужно повернуть их против часовой стрелки, чтобы удалить. Однако, как и для большинства свечей зажигания, для этого вам понадобятся торцевые головки и торцевые ключи. Подсоедините глубокое гнездо к торцевому ключу и вставьте его в отверстие, где находятся свечи накаливания дизельного двигателя. Крепко возьмитесь за заглушки и, когда вы это сделаете, поверните гаечный ключ против часовой стрелки, чтобы снять заглушку. Продолжайте вращать до тех пор, пока заглушка не отсоединится. Когда вы вытащите глубокую розетку из отверстия, она должна принести с собой вилку.Проделайте этот же шаг с другими свечами накаливания. Обратите внимание на то, как расположены заглушки, так как вы будете устанавливать новые таким же образом.

Шаг 5: Установка новых свечей накаливания

Теперь, когда вы удалили старые свечи, установите новые, просто прикрепив свечу накаливания к концу глубокого гнезда и вставив ее в отверстие. Запомните положение, из которого вы вынули старую заглушку, и вставьте ее в отверстие таким же образом. Поверните ключ по часовой стрелке, чтобы затянуть пробку.Проделайте то же самое с другими свечами накаливания дизельного двигателя.

Шаг 6. Повторное подключение кабелей

Подсоедините кабели к штекерам и убедитесь, что они надежно закреплены на свечах накаливания. Просто вставьте их обратно, и это должно сделать это. Снова подключите аккумулятор и включите двигатель, чтобы проверить недавно установленные дизельные свечи накаливания.

Стоимость замены свечи накаливания Powerstroke 6.0 [работа и запчасти]

Свечи накаливания

— это в основном свечи зажигания дизельного двигателя. От Ford F-250 Super Duty до Ford Excursion, до любого автомобиля с дизельным двигателем, вы, вероятно, почувствуете износ свечи накаливания.

Если их больше одного, у вас могут возникнуть проблемы с запуском грузовика или автомобиля. Замена свечей накаливания в дизельном автомобиле с двигателем 6.0 Powerstroke не сложная работа и не занимает много времени.

Замена свечей накаливания в двигателе 6.0 Powerstroke может стоить от 215 до 275 долларов, но хорошая оценка составляет около 245 долларов. Вы должны иметь в виду, что существует множество различных факторов, которые могут повлиять на общую стоимость ремонта.Эти факторы включают в себя марку свечей накаливания, которые вы решите купить в качестве замены, и механика или сервисную мастерскую, в которую вы решите отвезти свой автомобиль для ремонта.

Вождение автомобиля с неисправными свечами накаливания резко снижает эффективность использования топлива. Поскольку ремонт не так уж и дорог, очень выгодно заменить свечи накаливания, как только вы узнаете, что с ними возникла проблема.

Что такое двигатель 6.0 Powerstroke?

6.0 Powerstroke Engine был разработан компанией Ford Motor.

Его можно найти в грузовиках Ford Super Duty, выпущенных с 2003 по 2007 год, фургонах Ford Econoline, выпущенных с 2003 по 2010 год, и внедорожниках Ford Excursion, выпущенных с 2003 по 2006 год. 

В двигателе используется турбонагнетатель с изменяемой геометрией и промежуточный охладитель. Он способен производить 325 л.с.

Как работают свечи накаливания

Свечи накаливания работают так же, как свечи зажигания, за исключением того, что вы найдете свечи накаливания в дизельном двигателе.Дизельное топливо менее горюче, чем бензин, поэтому необходимы свечи накаливания, потому что они могут работать при более высокой температуре, чем свечи зажигания бензинового двигателя.

Еще одно отличие состоит в том, что свечи накаливания нужны только в процессе зажигания, а потом уже не используются. Это означает, что их не нужно менять так часто, как свечи зажигания, потому что они меньше изнашиваются.

Когда вы запускаете двигатель с помощью свечей накаливания, свечи имеют нагревательный элемент, который нагревается с помощью электричества.Это тепло помогает поддерживать воспламенение дизельной и воздушной смесей в двигателе.

Как часто следует заменять свечи накаливания? Свечи накаливания

имеют довольно длительный срок службы. Скорее всего, вам придется заменять их каждые два-три года.

Когда вы заменяете свечи накаливания в двигателе 6.0 Powerstroke?

Вы должны заменить свечи накаливания в двигателе 6.0 Powerstroke примерно через 100 000 миль. Вот почему вы обнаружите, что эта услуга часто упоминается в 100 000-мильных ремонтных работах, предлагаемых сервисными мастерскими.

Сколько стоит замена свечей накаливания на двигателе 6.0 Powerstroke?

Ford произвел три автомобиля с этим двигателем. Для грузовиков Ford Super Duty Truck стоимость замены свечей накаливания обычно составляет около 275 долларов. Для фургонов Ford Econoline стоимость замены свечей накаливания обычно составляет около 370 долларов. Для внедорожников Ford Excursion стоимость замены свечей накаливания обычно составляет около 250 долларов.

Сколько стоит замена одной свечи накаливания?

Одна свеча накаливания стоит около 12 долларов.Стоимость замены одной свечи накаливания будет минимальной для любого механика, и многие люди будут рассматривать ее как самостоятельную работу.

Сложно ли заменить свечи накаливания в двигателе 6.0 Powerstroke?

Заменить свечи накаливания в двигателе 6.0 Powerstroke несложно. Это быстрая работа и часто первая механическая работа, которую люди пробуют делать своими руками.

Самым сложным аспектом этой работы является наличие правильных инструментов и умение маневрировать, чтобы добраться до свечей накаливания, вытащить их и заменить.

Стоит ли менять свечи накаливания в двигателе 6.0 Powerstroke?

Замена свечей накаливания на двигателе 6.0 Powerstroke — это очень стоящее дело, потому что вы получите большую отдачу от своих инвестиций. В конечном счете, заменить свечи накаливания дешево и легко.

Плохие свечи накаливания (если ваш автомобиль все еще работает без них) действительно снизят топливную экономичность вашего автомобиля, а стоимость плохой топливной экономичности очень быстро складывается. Замена неисправных свечей накаливания обычно окупается довольно быстро.

Можно ли ездить с неисправной свечой накаливания?

В большинстве случаев вы можете ездить с неисправной свечой накаливания, если ваш грузовик или фургон заведется. Поскольку свечи накаливания участвуют только в зажигании автомобиля, после того, как автомобиль завелся, вождение с неисправной свечой накаливания не должно быть большой проблемой.

Однако неисправные свечи накаливания часто приводят к тому, что автомобиль не заводится, особенно когда на улице холодно. Если машина не заведется, очевидно, вы не сможете ею управлять.

Если вы решите продолжить движение с неисправными свечами накаливания, вы не добьетесь такой же эффективности использования топлива, как обычно. Вы также заметите темный дым из выхлопной трубы, когда впервые начнете движение.

Самостоятельная замена свечи накаливания в двигателе 6.0 Powerstroke

Многие люди предпочитают самостоятельно заменять свечи накаливания в своих автомобилях. Это хороший первый механический проект, однако вам никогда не следует работать с транспортным средством, если вы не чувствуете себя комфортно или у вас нет подходящих инструментов для работы.

Сама работа выполняется очень быстро и включает в себя откручивание нескольких болтов, вытаскивание старых свечей накаливания и замену их новыми. Как правило, в это время также рекомендуется заменить жгут проводов.

Жгут извивается вместе со свечами накаливания и также легко заменяется. Жгут стоит недорого, но имейте в виду, что старый жгут, скорее всего, сломается, когда вы все равно замените свечи накаливания.

По этой причине рекомендуется просто планировать замену на свечи накаливания.После замены свечей накаливания и добавления нового жгута вы просто заменяете те несколько болтов, которые вы изначально сняли, и работа выполнена.

Вот основные этапы замены свечей накаливания в двигателе 6.0 Powerstroke:
  1. Отсоедините аккумулятор и модуль свечей накаливания.
  2. Отключите ICP и поместите ткацкий станок внутрь.
  3. Отсоедините и снимите жгут проводов (не забудьте сначала снова подключить его при сборке).
  4. Вам понадобится 12-дюймовый удлинитель с защелкой на 10-миллиметровом вертлюге половинной глубины и трещотка ⅜
  5. Ослабьте болты и трубку маслоизмерительного щупа (но оставьте щуп для облегчения установки).
  6. Снимите имеющиеся свечи накаливания, вытащив их (не тяните за провода, используйте плоскогубцы, если они застряли).
  7. Замените свечи накаливания новыми.
  8. Замените жгут.
  9. Замените снятые болты.
  10. Подсоедините модуль свечи накаливания и аккумулятор.

Улучшает ли работа двигателя 6.0 Powerstroke замена свечей накаливания?

Да, замена неисправных свечей накаливания повысит производительность вашего 6.0 Powerstroke, потому что вы получаете лучшую топливную экономичность и более плавную езду (особенно при первом трогании с места).

Признаки неисправности свечи накаливания

Если у вас неисправная свеча накаливания, она может препятствовать полному включению зажигания из-за недостаточной мощности. Однако, если вы все еще можете запустить двигатель, есть несколько признаков того, что вы имеете дело с неисправной свечой накаливания, и они включают в себя:

  • Темный выхлопной дым
  • Осечка
  • Плохое ускорение
  • Предупреждение о проверке двигателя

Можете ли вы протестировать свечи накаливания?

Да, свечи накаливания можно проверить, подключив 12-вольтовую контрольную лампу к положительной клемме аккумуляторной батареи и сняв свечи накаливания по одной.

Следует ли менять все свечи накаливания одновременно?

Поскольку основные затраты на работу составляют затраты на рабочую силу, значительно дешевле заменить все свечи накаливания сразу.

Если вы выполняете работу своими руками, нет необходимости менять свечи накаливания, которые все еще работают правильно, за исключением того, что вы сэкономите время и избавитесь от проблем в будущем. Как правило, если один из них испортился, сроки для других также почти истекли.

Сколько свечей накаливания в 6.0 Мощность двигателя?

В двигателе Powerstroke восемь свечей накаливания.

Связанные руководства 

Заключение

Почему свечи накаливания выходят из строя?

Если проблема в том, что свечи накаливания выходят из строя гораздо чаще, чем следовало бы, это может произойти по нескольким причинам:

  • Нагар: При замене свечей накаливания используйте подходящую угольную развертку.
  • Цикл накаливания слишком длинный: Проблема может заключаться в ваших реле.
  • Реле накаливания остается включенным: Это означает, что реле необходимо заменить.
  • Топливные форсунки имеют неправильную форму распыления: Слишком много топлива из топливных форсунок может легко сжечь ваши свечи накаливания.

Что такое свечи накаливания и когда их заменять

В этой статье мы объясним все, что вам нужно знать о свечах накаливания и когда может потребоваться их замена. Используйте это исчерпывающее руководство для устранения неполадок со свечами накаливания и поиска наилучшего решения для замены.Если у вас есть хорошие навыки обслуживания, следуйте нашему подробному руководству о том, как извлечь и заменить изношенные свечи накаливания.

Фото: Bosch

Что такое свеча накаливания?

Свеча накаливания представляет собой цилиндрический компонент, содержащий нагревательный элемент на одном конце и электрический разъем на другом. Корпус состоит из центрального электрода и регулировочной катушки (отсюда желтая сигнальная лампа в форме катушки). Под соединителями находится шестигранная гайка, используемая для затягивания и отвинчивания их на место.

Когда через наконечник проходит электрический ток, он излучает видимый свет, подобный свету фена. Это тепло используется для значительного нагрева дизельного топлива перед зажиганием, что облегчает запуск автомобиля и способствует сгоранию, когда блок двигателя холодный. Сами нити свечей накаливания изготовлены из прочных редких металлов, таких как иридий или платина.

Является ли свеча накаливания свечой зажигания?

Несмотря на похожее название, свечи накаливания и свечи зажигания работают по-разному.В отличие от своего дизельного аналога с подогревом, свеча зажигания используется для непосредственного воспламенения топливно-воздушной смеси. Он будет использовать электричество от батареи для создания электрического заряда в цилиндре сгорания. Нефть гораздо легче сгорает, чем ее маслянистый дизельный родственник. Срок службы свечи зажигания, как правило, намного короче из-за постоянного использования и загрязнения от сгорания.

Как работает свеча накаливания?

Как именно работает свеча накаливания? Когда вы поворачиваете ключ, ваши свечи накаливания значительно нагреваются до более чем 800 градусов, что достаточно для того, чтобы излучать видимый свет.Свечи накаливания с керамическим наконечником могут нагреваться до колоссальных 1300 градусов. Затем дизельное топливо и сжатый воздух будут впрыскиваться в камеру сгорания (или предкамеру в зависимости от типа двигателя), где наконечники свечей накаливания будут эффективно нагревать топливо. Эта смесь воспламенится под давлением, и созданная сила приведет в движение поршни.

Типы свечей накаливания

В старых автомобилях использовалась разновидность «термостат», которая была значительно менее эффективна, чем современная разновидность «в цилиндре». Если вы когда-либо водили старый дизельный автомобиль, вы, возможно, помните «светящийся».Здесь вы должны частично повернуть ключ и дождаться предварительного нагрева свечей накаливания, на что указывает ожидание исчезновения желтого индикатора свечей накаливания.

Современный тип «в цилиндре» будет иметь свечу накаливания для каждого цилиндра, что сделает процесс более быстрым и эффективным. Это будет либо в камере сгорания для двигателей с непосредственным впрыском, либо в предкамере для двигателей с предварительной камерой. Как только цилиндр прогреется (обычно в течение минуты или около того), любые последующие запуски будут происходить быстрее и эффективнее.

Симптомы неисправных свечей накаливания

Изображение предоставлено: Unsplash
Затрудненный запуск

Несколько дополнительных оборотов или трудности с запуском будут наиболее распространенным признаком изношенных свечей накаливания. Эта трудность станет более распространенной по мере снижения температуры воздуха в зимние месяцы. Когда двигатель прогрет, любые попытки перезапустить двигатель могут произойти намного быстрее. У дизельных автомобилей с кнопочным пуском может быть небольшая задержка между нажатием и зажиганием, это предусмотрено конструкцией и является нормальной функцией.

Сигнальная лампа свечей накаливания

Некоторые автомобили имеют встроенный датчик, сообщающий водителю о неисправности свечей накаливания. Это будет мигающий желтый свет в форме катушки. Другие автомобили могут иметь предупреждающее сообщение на цифровом дисплее.

Дым

Шлейфы выхлопного дыма являются явным признаком проблем со свечами накаливания, особенно вскоре после зажигания. Это связано с тем, что топливо недостаточно горячее для нормального сгорания, однако дым может быть признаком других проблем с двигателем.Взгляните на нашу статью о дизельном выхлопном дыме, если у вас есть длительные проблемы с этим.

Пропуски зажигания

Поскольку двигатель пытается сжечь более холодное дизельное топливо, вы можете заметить дрожание при ускорении с уменьшением мощности.

Проблемы с сажевым фильтром

Вы можете заметить появление предупреждающего индикатора сажевого фильтра. Регенерация DPF будет остановлена, если свеча накаливания не работает должным образом. Свечи накаливания должны пульсировать со значительным нагревом во время регенерации. Длительные проблемы со свечами накаливания могут привести к серьезному повреждению этого дорогостоящего компонента.Все, что связано с DPF, стоит сразу же диагностировать.

Уменьшение расхода топлива на галлон

Как и в случае с другими компонентами дизельного двигателя, если свечи накаливания не работают должным образом, вы можете ожидать снижения расхода топлива на галлон. Учитывая цены на дизельное топливо в наши дни, каждая миля на галлон имеет значение.

Когда следует заменить свечи накаливания?

Свечи накаливания — невероятно прочные компоненты, ожидаемый срок службы которых составляет 90 000 миль. Марки более низкого качества или частые запуски в холодную погоду могут сильно повлиять на долговечность.Проверьте руководство по транспортному средству, чтобы узнать, когда интервалы рекомендуются производителями. Некоторые графики обслуживания будут включать свечи накаливания как часть планового технического обслуживания, когда автомобиль достигнет определенного возраста или пробега. Точно так же, если у вас есть какие-либо из вышеперечисленных симптомов, стоит устранить неполадки или обратиться в гараж для диагностики.

Как заменить свечи накаливания

Фото предоставлено: Unsplash

Имея базовые знания об обслуживании автомобиля, вы можете самостоятельно заменить изношенные свечи накаливания. Однако лучше доверить это опытному механику.Со временем тепло и давление могут изнашивать или сплавлять нить, что затрудняет ее удаление. Если не принять меры осторожно, свеча накаливания может сломаться, что потребует исключительно много времени и денег.

Компетентен в обслуживании автомобиля? Следуйте нашему руководству по замене свечей накаливания:

  • Во-первых, найдите свечи накаливания и узнайте, сколько их нужно заменить, как правило, на каждый цилиндр приходится одна свеча, но их может быть меньше в зависимости от модели и типа двигателя. .
  • Найдите подходящую свечу накаливания для двигателя. Вам не нужно заменять их компонентами спецификации OEM, для вас будут доступны более экономичные варианты. Тем не менее, использование уважаемого бренда, такого как Bosch, обычно является хорошей практикой. Замена более высокого качества может уменьшить стук, быстрее прогреться и иметь большую долговечность.
  • Смочите резьбу WD40 или аналогичной проникающей смазкой как минимум на несколько дней. Это будет медленно впитываться глубоко в резьбу, облегчая извлечение и уменьшая вероятность поломки.
  • Снимите электрические разъемы
  • С помощью удлиненного динамометрического ключа ОСТОРОЖНО надавите и медленно отвинтите свечи накаливания.
  • Еще раз проверьте, соответствуют ли характеристики свечи накаливания двигателю. (при несовместимом размере или напряжении они могут привести к повреждению)
  • Нанесите немного медной смазки на резьбу свечи накаливания. Это предотвратит просачивание воды в ближайшие годы.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.