Течет тормозная жидкость: Течь тормозной жидкости — 2 причины и ремонт

Содержание

Течь тормозной жидкости — 2 причины и ремонт — Рамблер/авто

Автомобиль представляет из себя сложный механизм. Все элементы внутри него работают слаженно. Когда что-то одно выходит из строя, вслед за ним ломаются и другие. Ни для кого не секрет, что самыми важными элементами в автомобиле являются рулевое управление и тормозная система. Когда в их работе происходит сбой, повышается риск возникновения аварии.

Любая утечка жидкости из тормозной системы — серьезный повод, чтобы задуматься и приступить к устранению проблемы. Самое главное — сразу же определить место, откуда вытекает жидкость. Самыми первыми признаками неполадок служит увеличение свободного хода педали тормоза и снижение эффективности торможения. При подобных «симптомах» нужно сразу проверять уровень тормозной жидкости и все остальные элементы в системе.

Первым делом нужно осмотреть расширительный бачок, а после — главный тормозной цилиндр. Как правило, пятна тормозной жидкости можно заметить сразу. Особенно тщательно нужно проверять соединения и уплотнители.

Трещина на расширительном бачке. Когда этот элемент поврежден, жидкость, находящаяся в нем, выходит наружу. Если расширительный бачок теряет герметичность, тормозная система может показывать плохую работу, вплоть до возникновения аварийных ситуаций.

Если на бачке заметна трещина, нужно полностью заменить элемент, так как эксплуатировать транспортное средство с неисправной тормозной системой запрещено. Чтобы провести замену, необходимо поставить любую емкость под сливной болт на тормозном цилиндре и открутить его. Можно ускорить этот процесс — посадить кого-то в машину и попросить нажимать на педаль тормоза. Сама замена бачка не займет даже 5 минут. Если на элементе есть совсем маленькая трещина, можно попробовать провести ремонт.

Практика показывает, что выполнить это можно при помощи паяльника, клеевой состав не сможет справиться в таком случае. Прибор нужно настроить так, чтобы он плавил пластмассу, но не пережег ее. Для этого нужно взять дополнительно пластиковую полоску. Саму процедуру следует проводить по простому алгоритму:

пропаять трещину, чтобы образовалась канавка;

приложить к дырке полоску из пластмассы и начать плавить ее — материал должен заполнить углубление полностью;

после затвердевания состава обмотать поврежденную зону изолентой.

Ремонт главного тормозного цилиндра. Очень часто автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда в качестве причины утечки технической жидкости выступает повреждение главного цилиндра. Самое слабое место в этом элементе — уплотнители, которые со временем начинают трескаться. Через них и выходит вся жидкость. Как правило, при осмотре это можно заметить сразу — будут видны маслянистые следы. Помимо этого, причиной может выступать образование ржавчины на внутренней поверхности. Любой случай предполагает демонтаж цилиндра, для этого нужно:

слить тормозную жидкость;

вытащить бачок, отсоединить от него цилиндр;

открутить штуцер, который идет от цилиндра, снять крепление.

После этого следует разобрать элемент и вытащить из него поршни, уплотнители и пружины. После этого нужно провести осмотр корпуса с внутренней стороны. На зеркальной поверхности обычно появляется коррозия, если она проглядывается, элемент можно только заменить. Если внутренняя часть выглядит целостной, можно приступать к ремонту. Для этого нужно иметь ремонтный комплект главного тормозного цилиндра. Проводить ремонт нужно в определенной последовательности:

Провести очистку корпуса с внешней и внутренней стороны при помощи щетки;

Положить его в солярку, а после промыть;

Промыть в бензине пружины и манжеты;

Промыть корпус цилиндра бензином;

Прочистить иголкой каналы;

Осмотреть отверстия поршней, провести замену эластомеров;

Взять жесткую возвратную пружину и надеть на нее клапан;

Перед тем, как собирать, промазать цилиндр тормозной жидкостью;

с одной стороны поставить заглушку, внутри которой должен находиться толкатель;

Установить пружину и наперсток и собрать элемент до конца.

После завершения работ необходимо залить внутрь тормозную жидкость и прокачать все цилиндры в тормозной системе.

Итог. Контролировать состояние тормозной системы нужно постоянно. Если в ней обнаружились какие-либо проблемы, можно обратиться в сервис, а можно провести ремонт самостоятельно.

Течет тормозная жидкость из заднего колеса

Для контроля тормозной жидкости (ТЖ), расширительный бачок, куда заливается «тормозуха», имеет градацию, именно по ней можно отслеживать уровень ТЖ в тормозной системе. Лучше всего чтобы уровень тормозной жидкости находился между отметками «MIN» и «MAX», некоторые автомобилисты советуют держать уровень на верхней отметке.

Если вы однажды обнаружили резкое падение «тормозухи» в бачке, вам обязательно необходимо найти и устранить причину этого явления, в противном случае ваша безопасность, а также безопасность ваших пассажиров будет под угрозой. Как правило о критическом уровне ТЖ сообщает специальный индикатор, который загорается при нажатии на педаль тормоза, однако полагаться на электронику не стоит, т. к. и она часто дает сбой. Лучше контролировать уровень тормозной жидкости самостоятельно, сделав это привычной процедурой, тем более, отнимает она от силы несколько секунд.

В этой статье я расскажу о том, куда уходит тормозная жидкость

и почему это происходит. Вы узнаете о наиболее частых причинах, которые могут стать причиной утечки тормозной жидкости. Итак, мы начинаем!

Куда уходит тормозная жидкость — источники утечки?

Первым делом осмотрите сам бачок, возможно причина заключается в нем. Не спешите сразу же разбирать пол машины для того чтобы найти причину утечки тормозной жидкости . Вообще, искать источник неисправности лучше всего по характерным следам подтекания, они укажут вам место, а также причину утечки ТЖ.

2. Нарушение целостности тормозного цилиндра

Если у вас потек тормозной цилиндр, уровень ТЖ будет постоянно падать, а под машиной после длительных простоев, как правило, остаются пятна ТЖ на асфальте. Для того чтобы подтвердить или опровергнуть это предположение, необходимо выполнить осмотр. Для этого — снимите колеса и произведите визуальный осмотр передних дисков, проверьте нет ли на суппортах подтеков «томрозухи». Если на задних колесах у вас барабанные тормоза, придется снимать еще и . Нарушение герметичности заднего тормозного цилиндра чаще всего связано с повреждением резиновых уплотнителей, они могут быть некачественными или потрескаться от времени. В зимнюю пору данная проблема очень актуальна, уплотнители «дубеют» и возникает

утечка тормозной жидкости .

3. Нарушение целостности тормозного шланга

Для установления данной неисправности также достаточно будет визуального осмотра, вы можете потрогать шланги руками, чтобы убедиться в их нормальном состоянии. Если на ощупь шланги твердые или при сгибании трескаются — замените шланги новыми. Проверьте нет ли подтеков на шлангах, они должны быть абсолютно сухими. Иногда случается так, что тормозной шланг просто слетает со штуцера, в таком случае вам необходимо одеть его на место и закрепить, используя специальные хомуты или заменить шланг аналогичным, только меньшего диаметра.

4. Неисправен главный тормозной цилиндр (ГТЦ)

В данном случае необходимо осмотреть корпус ГТЦ, в большинстве случаев течь возникает именно по причине уплотнителя. В резинке-уплотнителе может образоваться трещина, которая становится причиной утечки ТЖ. Возможны и другие сценарии, например, когда тормозная жидкость уходит в «вакуумник», при этом снаружи нет никаких следов подтекания, чтобы обнаружить эту неисправность необходимо снимать главный тормозной цилиндр. После снятия тормозного цилиндра извлеките его из «вакуумника», обнаружив подтекание внутри «вакуумника» — выполните полную замену всего тормозного цилиндра.

Заведите мотор, включите нейтраль и выжмите тормоз. Если причина утечки «тормозухи» в гидроприводе, педаль станет постепенно «проваливаться». Если вы нажали на педаль тормоза, и она доходит почти до пола — проблема будет связана с неисправностью тормозного контура.

После завершения всех ремонтных работ необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО . Также учтите тот факто, что тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее необходимо менять через определенный интервал времени.

Тормоза отвечают за самую главную составляющую любого автомобиля – это безопасность, поэтому утечка тормозной жидкости является не самой приятной новостью для любого автовладельца. Сегодня вы узнаете, что делать, если течет тормозная жидкость, как определить место утечки и что делать при и бачка.

Как определить место утечки?

Прежде всего, необходимо ознакомиться с некоторыми признаками, которые указывают на неисправность тормозной системы. Во-первых, это увеличение свободного хода педали, а во-вторых, снижение эффективности торможения. Все это может указывать на появление течи в тормозной системе. Поэтому, если это случилось, обязательно проверьте уровень тормозной жидкости, скорее всего, он был понижен.

Внимание! Понижение уровня тормозной жидкости на морозе никоим образом не указывает на сжатие жидкости при малых температурах! Дело в том, что многие водители ошибочно считают снижение уровня тормозной жидкости на морозе вполне нормальным знаком. Однако это не так.

Начинать проверку нужно с бачка, затем перейти на главный тормозной цилиндр, а уже затем осматривать контуры и рабочие части тормозной системы. Места утечки всегда могут быть «обозначены» самыми обычными следами тормозной жидкости, которые с трудом испаряются и очень легко заметны даже малоопытным водителем.

Наиболее слабыми местами любой тормозной системы считаются места соединений тормозных контуров или уплотнители органов торможения. Поэтому, обращать на них внимание нужно в первую очередь.

Видео — Проверка уровня тормозной жидкости

Что делать при обнаружении течи из бачка?

Если неисправен бачок с тормозной жидкостью, то на нем могут появиться трещины, через которые жидкость непременно под оказываемым давлением пойдет наружу. Ремонту бачок не подлежит , поэтому в случае его неисправности, нужно производить срочную замену. Не забывайте, что эксплуатация транспортного средства при неисправности тормозной системы строго запрещена.

Для замены бачка нужно вначале слить тормозную жидкость из системы. Для этого приготовьте пустую емкость, и поставьте под сливной болт на главном цилиндре. Открутите этот болт и дождитесь полного слива тормозной жидкости из бачка. Для ускорения процесса можно попросить напарника энергично нажимать на педаль тормоза, чтобы создать в системе заданное давление.

После этого, бачок скручивается с тормозного цилиндра, а на его место устанавливается новый. Затем нужно долить тормозную жидкость и , не забыв затянуть болт на главном тормозном цилиндре.

Как отремонтировать главный тормозной цилиндр?

В случае, если течь коснулась главный тормозной цилиндр, менять его не обязательно, так как в виду высокой стоимости его можно попросту отремонтировать. Слабым местом главного цилиндра считаются уплотнители, которые трескаются и со временем пропускают часть тормозной жидкости наружу.

Чтобы снова привести его в рабочее состояние, нужно приобрести ремонтный комплект цилиндра и опять же слить тормозную жидкость из системы. После этого, снимите бачок и освободите цилиндр от зацепления с ним. Теперь открутите штуцера тормозной системы из цилиндра и открутите его крепление.

Проведите разборку элемента, вытаскивая пружины, поршни и все резиновые уплотнители. Проведите чистку внутренней полости с использованием малой щетки и бензина. После этого установите новый ремонтный комплект и поставьте цилиндр на свое место. Далее поставьте бачок и залейте тормозную жидкость в систему, прокачивая все рабочие цилиндры автомобиля.

От тормозной жидкости непосредственно зависит безопасность водителя и пассажиров, находящихся в автомобиле. Резкое падение уровня тормозной жидкости чревато крайне неприятными последствиями. При падении уровня тормозной жидкости ниже минимальной отметки, безопасность водителя и пассажиров оказывается под угрозой. Хоть в современных автомобиля и стоит датчик отслеживающий уровень тормозной жидкости, полностью полагаться на электронику все же не стоит, рекомендуется периодически проверять ее уровень визуально.

Проверка уровня тормозной жидкости производится достаточно просто. Под капотом автомобиля имеется специальный бачок под нее. Чаще всего бачок под тормозную жидкость, изготавливается из полупрозрачного пластика. Непосредственно с боку бачка имеются две метки «МАХ» и «MIN» расположенные на разном уровне. Уровень тормозной жидкости в бачке должен находиться между данными отметками. Некоторые автомобилисты рекомендуют поддерживать уровень тормозной жидкости по верхней «максимальной» отметке.

Важно! Перед проверкой и доливкой тормозной жидкости в автомобиль, настоятельно рекомендуется прочитать инструкцию к нему. Так как некоторые производители автомобилей оснащенных антиблокировочной системой «ABS», перед проверкой и доливкой тормозной жидкости требуют «прокачать» тормоза.

Если при проверке уровня тормозной жидкости, выявлена большая потеря. Ни в коем случае не допускается эксплуатация автомобиля до выяснения причину потере тормозной жидкости и ее устранения. Так как потеря тормозной жидкости во время эксплуатации может увеличиться, и как следствие вызвать отказ при экстренном торможении. Подвергнув опасности как водителя и пассажиров данного транспортного средства, так и других участников дорожного движения.

Причину ухода тормозной жидкости

Причины потери тормозной жидкости в системе автомобиля могут быть разнообразны.

Подробно разберем основные причины потери жидкости в тормозной системе.

уходит тормозная жидкость, трещина в бачке, действия водителя

В случае выявления при осмотре потери большого количества тормозной жидкости. Не следует сразу начинать разбирать всю тормозную систему автомобиля. Первым делом необходимо произвести тщательный визуальный осмотр непосредственно бачка с тормозной жидкостью. О трещине или повреждение бачка будут говорить характерный мокрый след и потеки.

Важно! При повреждении бочка с тормозной жидкость в некоторых случаях его можно отремонтировать, но все же лучше произвести его полную замену на новый. Так как запаянная трещина может в любой момент побежать вновь.

уходит тормозная жидкость, потек тормозной цилиндр, действия водителя

Если причина потери тормозной жидкости не в поврежденном бачке, следующим шагом заглядываем непосредственно под автомобиль. В случае длительного простоя автомобиля при повреждении тормозного цилиндра под ним останутся характерные пятна тормозной жидкости.

Обнаружив пятно от тормозной жидкости под автомобилем. Необходимо выяснить точную причину его появления. Для выявления повреждений тормозных цилиндров действуем в следующей последовательности:

  1. Снимаем колесо;
  2. Тщательно визуально осматриваем тормозной диск;
  3. Проверяем суппорты на предмет подтеков;
  4. Тоже самое делаем со вторым колесом.
  5. В том случае если на задних колесах установлены барабанные тормоза, снимаем их и также осматриваем.

Важно! Потек задних тормозных цилиндров, как правило, это связано с износом или качеством специальных резиновых уплотнителей. В особенности это актуально для жителей северных районов в сильные морозы. Так как резиновые уплотнители при низкой температуре теряют свои эластичные свойства.

уходит тормозная жидкость, не плотность в тормозном шланге, действия водителя

Причиной потере тормозной жидкости в автомобиле может также служить тормозной шланг. Его осмотр производится визуально на предмет потеков. Нормальный не поврежденный тормозной шланг должен быть сухим.

Важно! Довольно часто случается, что тормозной шланг элементарно слетает со штуцера. Данная проблема решается просто, шланг одевается на место и затягивается специальным держащим хомутом.

уходит тормозная жидкость, неисправен главный тормозной цилиндр, действия водителя

Кроме вышеперечисленных причин потери тормозной жидкости. Она может происходить из-за повреждения главного тормозного цилиндра «ГТЦ», а именно его резиновых уплотнителей.

В резиновых уплотнителях образуются трещины, через которые и сочится тормозная жидкость.

Причем отсутствие потеков вовсе не означает исправность главного тормозного цилиндра, так как тормозная жидкость может уходить непосредственно в вакуумный усилитель тормозов. Данная неисправность выявляется только снятием главного тормозного цилиндра и выявлением подтеков внутри выкупного усилителя. В случае возникновения данной проблемы главный тормозной цилиндр подлежит полной замене.

Важно! Данную проблему можно устранить заменой резиновых уплотнителей, но специалисты настоятельно рекомендуют произвести полную замену главного тормозного цилиндра.

Прокачка тормозной системы после ремонта

По завершению ремонтных работ связанных с тормозной системой, необходимо произвести ее прокачку. Это можно сделать как самостоятельно, так и обратится в специализированный автосервис. Прокачка тормозной системы крайне простой процесс, который вполне под силу каждому автовладельцу, но для этого понадобится напарник, в задачу которого будет входить нажатие на педаль тормоза в нужный момент. Роль напарника вполне может взять на себя даже ребенок.

Для прокачки тормозной системы нам понадобятся:

  • Небольшая емкость;
  • Тормозная жидкость;
  • Небольшой шланг под штуцер.

И так, найдя напарника и подготовив все необходимое, производим прокачку тормозной системы в следующей последовательности:

  1. Заливаем тормозную жидкость в бачок до «максимальной» отметки;
  2. Очищаем и протираем штуцеры тормозов каждого колеса;
  3. Наливаем тормозную жидкость в небольшую емкость;
  4. Подцепляем приготовленный шланг к штуцеру;
  5. Второй конец шланга опускаем в емкость с тормозной жидкостью;
  6. Даем команду напарнику, чтобы он начал равномерно и интенсивно нажимать на педаль тормоза. После 4-го нажатия напарник должен зафиксировать педаль в нажатом положении;
  7. Слегка отворачиваем штуцер и смотрим, как выходит тормозная жидкость. Наличие пузырьков говорит о наличии воздуха в тормозной системе;
  8. После того как воздух вышел, заворачиваем штуцер, и повторяем данный процесс на всех колесах.

Важно! Перед прокачкой тормозной системы рекомендуется прочитать инструкцию к автомобилю. Следует выяснить в какой именно последовательности необходимо прокачивать колеса. В случае отсутствия данной информации следует начинать от дальнего колеса к ближнему, где конечной точкой является главный тормозной цилиндр. Как правило, прокачка начинается с задних колес, сначала правое далее левое, потом приходим к передним в той же последовательности.

  • К утечке тормозной жидкости следует относиться предельно серьезно, и ни в коем случае не эксплуатировать автомобиль без нее или с сильной течью.
  • Следует регулярно производить проверку уровня тормозной жидкости самостоятельно, а не полагаться на электронику автомобиля. Лучше всего это делать совместно с проверкой моторного масла.

  • После завершения ремонтных работ в обязательном порядке следует производить прокачку тормозной системы. Не допускается эксплуатация автомобиля с непрокаченными тормозами.
  • В случае неисправности одного или нескольких элементов тормозной системы следует производить их полную замену. Это позволит избежать неприятных, а где-то даже опасных последствий во время движения.
  • Также рекомендуем прочитать статью на нашем сайте .
  • Течёт тормозная жидкость: что делать?
  • Контроль уровня тормозной жидкости
  • Наиболее распространенные причины, по которым происходит утечка тормозной жидкости
  • Как исправить утечку тормозной жидкости

Любая жидкость имеет свойство перетекать из одного места в другое. Тормозная жидкость – не исключение, она может вытекать. Но вот это ее свойство, как и аналогичное свойство любой другой жидкости технического назначения, чревато тем, что какой-то агрегат может просто выйти из строя, а то и вообще может произойти авария – явление очень опасное, а особенно, во время передвижения по дороге.

Контроль уровня тормозной жидкости

По этой простой, на первый взгляд, причине каждый день нужно обязательно заглянуть под капот машины, дабы на глаз проверить, сколько осталось в автомобиле тормозной жидкости, антифриза и моторного масла. Так можно постоянно контролировать количество тормозной жидкости в системе и, тем самым, обезопасить себя от аварии на дороге.

Вместе с осуществлением визуального контроля, нужно раз в 6 – 12 месяцев проверять качественный состав этой жидкости. Чтобы это сделать, нужно приобрести специальный тестер. Периодичность, с которой нужно проводить проверку, напрямую зависит от того режима, в котором эксплуатируется машина.

В момент проведения осмотра бачка с тормозной жидкостью, нужно внимательно посмотреть на его боковые стенки. На них не должно быть никаких отложений. Если же они есть, причем могут быть еще и капли воды, посторонние частицы, то придется полностью заменить тормозную жидкость.

Наиболее распространенные причины, по которым происходит утечка тормозной жидкости

Если Вами был обнаружен тот факт, что из бачка тормозная жидкость все же вытекает, то нужно приступить к выявлению причины утечек. Следует помнить, что следы утечки могут быть неявными, то есть не так, как выходит моторное масло. Итак, беспричинное падение уровня тормозной жидкости может сигнализировать о том, что:

1) Слишком сильно износились тормозные колодки;

2) Износился манжет на главном тормозном цилиндре, из-за чего тормозная жидкость может перетекать в вакуумный усилитель. При такой неисправности на глаз очень трудно определить факт утечки;

3) Износился манжет на тормозных цилиндрах колес. Если снять колеса, то можно будет сразу увидеть следы тормозной жидкости, которая вытекла;

4) Присутствует дефект в системе тормозных трубок или шлангов.

Проверить тормозную систему нужно обязательно, причем очень тщательно. Особенно это нужно делать зимой, когда низкая температура заставляет затвердевать все технические изделия из резины. Таким образом, Вы сможете спасти себя и своих пассажиров от отказа тормозов в самое неподходящее время.

Как исправить утечку тормозной жидкости

Исправление подобного дефекта будет несложным делом, поэтому Вы сможете все исправить своими руками. Для этого понадобиться набор инструментов, которые есть у любого хорошего автомобилиста. Обязательно нужно проверить, в каком состоянии находятся шланги. Есть на них есть хоть малейшее повреждения, то их немедленно нужно поменять. У легковушек, зачастую, тип шлангов стандартный, так что замена не будет проблематичной. Но иногда найти новые шланги достаточно проблематично. Если тормозная жидкость вытекает только на одном из колес, то нужно поменять уплотнение. Эта процедура займет всего пару минут. Сначала нужно поднять машину с помощью домкрата, разместив под осью доски или брусья из дерева. Потом нужно будет снять нужное колесо. Обязательно нужно подложить под остальные колеса деревянные клинья или включить ручной тормоз.

После того, как Вы все это сделаете, следует удалить суппорт. Перед тем, как его снять, нужно нажать и заблокировать педаль тормоза. Сделать это можно с помощью куска доски. Далее нужно будет переместить поршень, после чего можно окончательно снять суппорт. Если Вы не можете его растормошить, то нужно пару раз надавить на педаль тормоза, благодаря чему поршень выйдет из цилиндра. После этого можно будет снять суппорт и перейти к ремонтным работам.

Перед тем, как ставить новое уплотнение, его гнездо нужно хорошенько почистить от остатков старого уплотнения. Также нужно проверить, есть или нет на цилиндре и поршне следов коррозии. Если следы есть, то поверхность нужно почистить, используя наждачную бумагу мелкого помола. Также нужно проверить вентиль на штуцере прокачки на предмет того, откручивается ли он. После чего можно поставить новое уплотнение. После установки уплотнения, нужно будет поставить пыльник, который защитит поршень от пыли. Утечки тормозной жидкости можно избежать, если уделять своей машине достаточно внимания.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Вопросы, рассмотренные в материале:

  • Куда уходит тормозная жидкость
  • Как выявить утечку
  • Как исправить утечку тормозной жидкости самостоятельно
  • Можно ли доехать до места назначения, если вытекла тормозная жидкость в дороге

Тормозная система автомобиля функционирует при помощи тормозной жидкости (ТЖ). Для нее предусмотрен расширительный бачок, на корпусе которого имеются метки, по ним можно узнать, каков объем жидкости в тормозной системе. Наименьший допустимый уровень отмечен меткой min, а наибольший, соответственно, обозначается max. Тормозная система будет нормально работать, когда уровень жидкости находится между двумя этими отметками. Кто-то из водителей предпочитает доливать тормозную жидкость до максимального значения.

Если вы увидели, что ее уровень резко падает, а на колесах обнаруживаются подтеки тормозной жидкости, это сигнал к срочному принятию мер, ездить на машине с такой неисправностью становится опасно.

4 причины, почему появились подтеки тормозной жидкости

Если объем тормозной жидкости падает ниже критического уровня, как только вы нажимаете на тормоз, на приборной панели начинает светиться специальный индикатор. Но особенно рассчитывать на электронные датчики не следует, потому что их поломки не редкость. Лучше всего вручную проверять перед каждой поездкой уровень ТЖ, осмотреть авто на предмет подтеков тормозной жидкости. Эта процедура занимает всего лишь несколько секунд, поэтому стоит сделать ее привычкой.

  1. Трещина в бачке с тормозной жидкостью

Самой простой причиной падения уровня ТЖ является механическое повреждение бачка. Поэтому в первую очередь надо его осмотреть. Если подтекает бачок тормозной жидкости, вам не придется разбирать полмашины в поисках других неисправностей тормозной системы. Проще всего найти место и причину утечки, обратив внимание, где именно расположены подтеки тормозной жидкости.

Нарушение целостности тормозного цилиндра

Если после продолжительной стоянки вы обнаруживаете под машиной подтеки тормозной жидкости, скорее всего, причина в тормозных цилиндрах. При этом уровень ТЖ все время низкий. В этом случае придется снять колеса и тщательно осмотреть передние диски, суппорты на предмет подтеков. Для осмотра тормозных цилиндров на задних колесах надо будет снимать барабаны, если в вашем авто барабанная конструкция тормозов.

Проблемной деталью в задних тормозных цилиндрах являются резиновые уплотнители, если они не очень качественные, то быстро трескаются. Особенно сильно это проявляется при отрицательных температурах в холодные месяцы, когда уплотнители теряют эластичность и начинают пропускать ТЖ, и под машиной после стоянки появятся подтеки тормозной жидкости.

Нарушение целостности тормозного шланга

Если неисправность возникла в тормозном шланге, ее будет несложно выявить при визуальном осмотре. Шланги нужно прощупать руками, убедиться, что они не потеряли гибкости и не трескаются при сдавливании. Посмотрите, нет ли на шлангах подтеков тормозной жидкости, их поверхность должна быть совершенно сухой. Если шланги жесткие, с трещинами, то их следует поменять.

Тормозной шланг также может соскочить со штуцера, и по этой причине подтекает тормозная жидкость. Возможно, вы увидите потеки тормозной жидкости на подкрылке изнутри. Тогда надо будет надеть шланг на прежнее место, затянув хомутом. Может быть, шланг слишком большого диаметра, тогда его лучше поменять на меньший, он будет держаться намного крепче на штуцере.

Неисправен главный тормозной цилиндр (ГТЦ)

Если обнаружены подтеки тормозной жидкости под главным тормозным цилиндром, неисправность нужно искать именно в этом узле. Чаще всего цилиндр начинает течь из-за трещин в уплотнительной резинке. Но может быть и так, что уходит тормозная жидкость, а подтеков нет. В этом случае причина может быть в том, что ТЖ уходит в «вакуумник». Для точной постановки диагноза надо будет снимать главный тормозной цилиндр. Достаньте его из «вакуумника», и если увидите, что внутри камеры усилителя скопилась тормозная жидкость, придется заменить полностью весь тормозной цилиндр.

Вы можете также обнаружить подтеки тормозной жидкости между ВУТ и ГТЦ. Наиболее вероятная причина — те же самые дефекты прокладок главного цилиндра.

Неисправность гидропривода также дает о себе знать утечкой тормозной жидкости. Этот момент проверяется следующим образом: нужно завести машину, включить нейтральную передачу и выжать тормоз. Если дело в гидроприводе, то педаль будет проваливаться постепенно. Если же педаль можно выжать почти до пола, то неисправность надо искать в тормозном контуре.

Тормозная система нуждается в постоянном тщательном обследовании на предмет выявления любых дефектов и подтеков тормозной жидкости. Особенно это важно зимой, когда все детали из резины теряют эластичность от низкой температуры. Постоянный контроль позволит вовремя выявить неисправность, а это значит, что вы обеспечите и собственную безопасность, предотвратив риск отказов тормозной системы во время движения.

Если тормозная система подвергалась ремонту, после чего была полностью заменена тормозная жидкость, надо будет всю систему прокачать. Такую услугу вам окажут в автосервисе, но можно справиться с работой и самостоятельно. Сама процедура не представляет сложности, только нужно иметь помощника и тщательно выполнить последовательность действий. В зависимости от модели автомобиля может меняться алгоритм прокачки. Если в вашей инструкции отсутствует подобная информация, работу следует начинать с заднего правого тормозного цилиндра — наиболее удаленного от главного.

Если вы где-то обнаружили подтеки тормозной жидкости или ее уровень в бачке постоянно падает, значит, в тормозной системе имеются какие-то неисправности. Ездить на таком автомобиле нельзя, это очень опасно. Периодически нужно самостоятельно проверять уровень ТЖ в бачке, даже если машина оснащена электронными датчиками. Электроника может давать сбой, поэтому особо полагаться на нее не стоит.

Как только обнаружены неисправности в тормозной системе или подтеки тормозной жидкости, надо сразу менять вышедшие из строя элементы, потому что любой дефект может стать причиной аварии на дороге.

Рекомендуем

Контроль уровня тормозной жидкости

У бывалых автомобилистов есть хорошая привычка: прежде чем выехать из гаража, они контролируют уровень технических жидкостей в системах машины— моторного масла, антифриза и тормозной жидкости. Это позволяет вовремя выявить неисправности, следовательно, безопасность в поездке повышается.

Уровень ТЖ в системе оптимально поддерживать между отметками mах и min на заливном бачке. Если вы обратили внимание, что после долива он очень быстро достигает отметки min, это означает, что где-то подтекает тормозная жидкость и требуется срочно выявить неисправность. Для начала стоит выяснить, с какой скоростью убывает жидкость. Для этого нужно полностью залить бачок и следить за процессом утечки.

Проводя визуальный контроль уровня ТЖ, нужно уделять внимание и ее внешнему виду. Делать это следует примерно раз в полгода, максимум в год, используя тестер тормозной жидкости. Частота проверок устанавливается с учетом интенсивности, с которой используется автомобиль.

При визуальном осмотре заливного бачка надо также обращать внимание не только на подтеки тормозной жидкости, но и на наличие осадка на его внутренних стенках. Если при этом обнаруживается грязь, любые посторонние примеси или водяные капли, это говорит о том, что ТЖ нуждается в замене.

Рекомендуем

Как устранить подтеки тормозной жидкости

Ликвидация потеков тормозной жидкости — дело несложное, его вполне можно осилить самостоятельно. Для этого потребуются инструменты, которые входят в обычный набор для обслуживания машины. В первую очередь нужно осмотреть шланги. При обнаружении заломов, трещин, прочих повреждений, даже незначительных, шланги следует поменять.

В легковых машинах шланги обычно взаимозаменяемые, стандартные, но бывает и так, что подходящие шланги найти непросто. Если вы обнаружили, что утечка где-то в одном месте, например подтекает тормозная жидкость на заднем колесе, придется поменять уплотнитель. На всю операцию уйдет несколько минут. Машину сначала потребуется поднять при помощи домкрата, а под ось подставить доски или деревянные бруски. После этого колесо снимается. Не забудьте при этом подклинить остальные колеса или поставить машину на ручник.

Затем надо будет удалить суппорт, предварительно заблокировав педаль тормоза в нажатом состоянии. Для этого удобно использовать небольшой кусок доски. Затем переместите поршень и можно будет снять суппорт. Если он сидит плотно и не поддается, то несколько раз нажмите педаль тормоза, это вытолкнет поршень из цилиндра. После чего снять суппорт не составит труда. Теперь можно приступать непосредственно к ремонту.

Гнездо для уплотнения нужно как следует почистить, освободив его от прилипших кусочков старого материала. Осмотрите цилиндр на предмет коррозии. Если обнаружены коррозионные участки, то всю поверхность необходимо будет зачистить наждачной бумагой с мелким зерном. Проверьте, откручивается ли вентиль на штуцере прокачки (с этим проблем быть не должно). Затем ставится новый уплотнитель. Поставьте на место пыльник, он не позволит пыли проникать в поршень.

Если периодически осматривать системы автомобиля, вовремя выявлять подтеки тормозной жидкости и устранять небольшие дефекты, это позволит содержать в порядке тормозную систему.

Рекомендуем

Как доехать до СТО, если вытекла тормозная жидкость в дороге

Если вы заметили, что тормозная педаль проваливается, это говорит об утечке тормозной жидкости. В таком случае соответствующий индикатор сигнализирует об аварийной ситуации. Если вы увидели такой красный значок на приборной панели, надо срочно принимать меры, иначе поездка может кончиться аварией.

Если в движении у вас загорелся красный значок, связанный с тормозами, следует немедленно остановиться. Загляните в бачок с ТЖ, если увидели, что упал ее уровень ниже минимума, обнаружили подтеки тормозной жидкости, ее обязательно нужно долить. Если вы не возите с собой подходящие растворы, то придется доехать до магазина. Не исключено, что в течение следующего года или дольше сигнальная лампочка вас больше не побеспокоит.

Но если через несколько дней или даже недель индикатор снова начинает сигнализировать о неисправности тормозной системы, а вы опять наблюдаете подтеки тормозной жидкости, то дело уже не ограничится только доливом. Причиной может быть износ колодок цилиндров суппортов, через эти места подтекает тормозная жидкость. Вы можете обнаружить подтеки тормозной жидкости под цилиндром сцепления, значит, это и есть проблемная система, которую надо осматривать и ремонтировать.

Если вы обнаружили, что уровень ТЖ в бачке быстро падает, а потеков тормозной жидкости не видно, значит, поломался гидроусилитель тормозов — в мембране образовался дефект, через который в объемную банку вытекает жидкость. Систему придется ремонтировать в автосервисе. Позвоните мастеру и выясните, какие потребуются запчасти. Затем надо будет сделать заказ на детали и запланировать дату ремонта.

Бывает, что при очередном осмотре обнаруживаются подтеки тормозной жидкости на заднем колесе. Что делать в этом случае?

Подтек с внутренней стороны колеса свидетельствует о том, что порвалась манжета тормозного цилиндра. Также может вылезти из цилиндра суппорт или сильно износиться колодки, и это всё также приводит к интенсивной утечке тормозной жидкости. Если бачок оказался пустым, чтобы доехать до ремонтной мастерской, в него нужно налить хоть какую-то жидкость. Это может быть водка, она предпочтительнее воды зимой, поскольку не замерзнет. Можно налить и масло, оно не закипит под давлением. В крайнем случае можно налить воду. Если нужно срочно ремонтировать машину, то тут уже не до выбора.

К примеру, вы развели мыло в воде и этот состав налили в бачок до верху, но при нажатии на педаль тормоза раствор резко начинает утекать. Несколько нажатий на педаль полностью опустошают бочок, а под машиной будут подтеки тормозной жидкости.

Как быть в этом случае? Тут выход только один — вызывайте эвакуатор. Тормозная система вашего автомобиля не работает совсем, ехать на такой машине нельзя. Подобное транспортное средство не подлежит и буксировке. Но что делать, если вы, например, в глухом лесу или на пустынном шоссе, а до эвакуатора дозвониться не получается?

В таком случае можно действовать следующим образом:

  • залить пустой бачок как можно полнее;
  • поддомкратить то колесо, на котором неисправен цилиндр и обнаруживаются подтеки тормозной жидкости;
  • снять колесо;
  • найти кусочек резины от камеры, подойдет и старый протектор (можно поискать вдоль дороги или на свалке). В крайнем случае можно ножиком срезать небольшой кусочек от протектора колеса;
  • открутить тормозную трубку;
  • на место ее крепления наложить отрезанный кусок резины, перекрывая отверстие;
  • трубку установить на место.

Кусочек резины сыграет роль клапана, и жидкость из бака не сможет попасть в поломанный цилиндр, подтеков тормозной жидкости на этом колесе быть не должно. Тормоза на всех остальных колесах будут работать. Таким образом вы сможете доехать до станции техобслуживания.

Еще один метод, как добраться до сервиса без помощи эвакуатора, если вытекла тормозная жидкость:

  • Во время движения пользуйтесь ручником, он не зависит от общей системы и тормозит задние колеса.
  • Скорость движения должна быть не больше 20 км/час, потому что задние тормоза действуют в 3 раза слабее, чем передние.
  • Можно использовать торможение двигателем. Собираясь замедлиться, не выжимайте сцепление и продолжайте движение с включенной передачей.

Если вы обнаружили, что тормозная система вашего автомобиля неисправна, и при этом дорога имеет значительный уклон вниз, то действовать нужно следующим образом:

Если вытекла тормозная жидкость. Течёт тормозная жидкость: что делать

От тормозной жидкости непосредственно зависит безопасность водителя и пассажиров, находящихся в автомобиле. Резкое падение уровня тормозной жидкости чревато крайне неприятными последствиями. При падении уровня тормозной жидкости ниже минимальной отметки, безопасность водителя и пассажиров оказывается под угрозой. Хоть в современных автомобиля и стоит датчик отслеживающий уровень тормозной жидкости, полностью полагаться на электронику все же не стоит, рекомендуется периодически проверять ее уровень визуально.

Проверка уровня тормозной жидкости производится достаточно просто. Под капотом автомобиля имеется специальный бачок под нее. Чаще всего бачок под тормозную жидкость, изготавливается из полупрозрачного пластика. Непосредственно с боку бачка имеются две метки «МАХ» и «MIN» расположенные на разном уровне. Уровень тормозной жидкости в бачке должен находиться между данными отметками. Некоторые автомобилисты рекомендуют поддерживать уровень тормозной жидкости по верхней «максимальной» отметке.

Важно! Перед проверкой и доливкой тормозной жидкости в автомобиль, настоятельно рекомендуется прочитать инструкцию к нему. Так как некоторые производители автомобилей оснащенных антиблокировочной системой «ABS», перед проверкой и доливкой тормозной жидкости требуют «прокачать» тормоза.

Если при проверке уровня тормозной жидкости, выявлена большая потеря. Ни в коем случае не допускается эксплуатация автомобиля до выяснения причину потере тормозной жидкости и ее устранения. Так как потеря тормозной жидкости во время эксплуатации может увеличиться, и как следствие вызвать отказ при экстренном торможении. Подвергнув опасности как водителя и пассажиров данного транспортного средства, так и других участников дорожного движения.


Причину ухода тормозной жидкости

Причины потери тормозной жидкости в системе автомобиля могут быть разнообразны.

Подробно разберем основные причины потери жидкости в тормозной системе.

уходит тормозная жидкость, трещина в бачке, действия водителя

В случае выявления при осмотре потери большого количества тормозной жидкости. Не следует сразу начинать разбирать всю тормозную систему автомобиля. Первым делом необходимо произвести тщательный визуальный осмотр непосредственно бачка с тормозной жидкостью. О трещине или повреждение бачка будут говорить характерный мокрый след и потеки.

Важно! При повреждении бочка с тормозной жидкость в некоторых случаях его можно отремонтировать, но все же лучше произвести его полную замену на новый. Так как запаянная трещина может в любой момент побежать вновь.


уходит тормозная жидкость, потек тормозной цилиндр, действия водителя

Если причина потери тормозной жидкости не в поврежденном бачке, следующим шагом заглядываем непосредственно под автомобиль. В случае длительного простоя автомобиля при повреждении тормозного цилиндра под ним останутся характерные пятна тормозной жидкости.

Обнаружив пятно от тормозной жидкости под автомобилем. Необходимо выяснить точную причину его появления. Для выявления повреждений тормозных цилиндров действуем в следующей последовательности:

  1. Снимаем колесо;
  2. Тщательно визуально осматриваем тормозной диск;
  3. Проверяем суппорты на предмет подтеков;
  4. Тоже самое делаем со вторым колесом.
  5. В том случае если на задних колесах установлены барабанные тормоза, снимаем их и также осматриваем.

Важно! Потек задних тормозных цилиндров, как правило, это связано с износом или качеством специальных резиновых уплотнителей. В особенности это актуально для жителей северных районов в сильные морозы. Так как резиновые уплотнители при низкой температуре теряют свои эластичные свойства.

уходит тормозная жидкость, не плотность в тормозном шланге, действия водителя

Причиной потере тормозной жидкости в автомобиле может также служить тормозной шланг. Его осмотр производится визуально на предмет потеков. Нормальный не поврежденный тормозной шланг должен быть сухим.


Важно! Довольно часто случается, что тормозной шланг элементарно слетает со штуцера. Данная проблема решается просто, шланг одевается на место и затягивается специальным держащим хомутом.

уходит тормозная жидкость, неисправен главный тормозной цилиндр, действия водителя

Кроме вышеперечисленных причин потери тормозной жидкости. Она может происходить из-за повреждения главного тормозного цилиндра «ГТЦ», а именно его резиновых уплотнителей.

В резиновых уплотнителях образуются трещины, через которые и сочится тормозная жидкость.


Причем отсутствие потеков вовсе не означает исправность главного тормозного цилиндра, так как тормозная жидкость может уходить непосредственно в вакуумный усилитель тормозов. Данная неисправность выявляется только снятием главного тормозного цилиндра и выявлением подтеков внутри выкупного усилителя. В случае возникновения данной проблемы главный тормозной цилиндр подлежит полной замене.

Важно! Данную проблему можно устранить заменой резиновых уплотнителей, но специалисты настоятельно рекомендуют произвести полную замену главного тормозного цилиндра.

Прокачка тормозной системы после ремонта

По завершению ремонтных работ связанных с тормозной системой, необходимо произвести ее прокачку. Это можно сделать как самостоятельно, так и обратится в специализированный автосервис. Прокачка тормозной системы крайне простой процесс, который вполне под силу каждому автовладельцу, но для этого понадобится напарник, в задачу которого будет входить нажатие на педаль тормоза в нужный момент. Роль напарника вполне может взять на себя даже ребенок.

Для прокачки тормозной системы нам понадобятся:

  • Небольшая емкость;
  • Тормозная жидкость;
  • Небольшой шланг под штуцер.

И так, найдя напарника и подготовив все необходимое, производим прокачку тормозной системы в следующей последовательности:

  1. Заливаем тормозную жидкость в бачок до «максимальной» отметки;
  2. Очищаем и протираем штуцеры тормозов каждого колеса;
  3. Наливаем тормозную жидкость в небольшую емкость;
  4. Подцепляем приготовленный шланг к штуцеру;
  5. Второй конец шланга опускаем в емкость с тормозной жидкостью;
  6. Даем команду напарнику, чтобы он начал равномерно и интенсивно нажимать на педаль тормоза. После 4-го нажатия напарник должен зафиксировать педаль в нажатом положении;
  7. Слегка отворачиваем штуцер и смотрим, как выходит тормозная жидкость. Наличие пузырьков говорит о наличии воздуха в тормозной системе;
  8. После того как воздух вышел, заворачиваем штуцер, и повторяем данный процесс на всех колесах.


Важно! Перед прокачкой тормозной системы рекомендуется прочитать инструкцию к автомобилю. Следует выяснить в какой именно последовательности необходимо прокачивать колеса. В случае отсутствия данной информации следует начинать от дальнего колеса к ближнему, где конечной точкой является главный тормозной цилиндр. Как правило, прокачка начинается с задних колес, сначала правое далее левое, потом приходим к передним в той же последовательности.

  • К утечке тормозной жидкости следует относиться предельно серьезно, и ни в коем случае не эксплуатировать автомобиль без нее или с сильной течью.
  • Следует регулярно производить проверку уровня тормозной жидкости самостоятельно, а не полагаться на электронику автомобиля. Лучше всего это делать совместно с проверкой моторного масла.


  • После завершения ремонтных работ в обязательном порядке следует производить прокачку тормозной системы. Не допускается эксплуатация автомобиля с непрокаченными тормозами.
  • В случае неисправности одного или нескольких элементов тормозной системы следует производить их полную замену. Это позволит избежать неприятных, а где-то даже опасных последствий во время движения.
  • Также рекомендуем прочитать статью на нашем сайте .

Проверьте бачок, тормозные линии, шланги и штуцерные соединения на предмет утечки. Посмотрите снизу под машиной, нет ли подтеков тормозной жидкости.Осмотрите резину, диски и барабаны колодок колес. Обратите особое внимание на состояние тормозных колодок. Если они стерты, это может привести к повышенному расходу тормозной жидкости.Проверьте также состояние манжет тормозных цилиндров колес. Если они изношены, на снятых колесах заметны следы утечки жидкости.Заведите автомобиль, поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение, а затем нажмите и удерживайте педаль тормоза при работающем на холостом ходу двигателе. Если в системе гидропривода тормозов есть утечка жидкости, педаль будет постепенно проваливаться. В случае если педаль сразу дойдет до пола при нажатии на нее, следовательно, вышел из строя тормозной контур.Осмотрите систему гидропривода тормозов. Если никаких внешних утечек жидкости не обнаружено, значит, есть проблемы с манжетами в главном цилиндре.Если поиски не дали результатов, утечка тормозной жидкости, вероятно, происходит через шток главного тормозного цилиндра в вакуумный усилитель тормозов.Открутите гайки крепления главного тормозного цилиндра, вытащите его из вакуумника и осмотрите на предмет подтекания. Если внутри вакуумника обнаружилась тормозная жидкость , необходимо менять тормозной цилиндр.Убедитесь в работоспособности главного цилиндра, в нем недолжно быть трещин отливки, деформации или набухания уплотнительных прокладок цилиндра и поршня. В случае повреждения резиновых элементов разберите систему гидропривода и промойте все детали спиртом, очистив их от загрязнений.Поставьте новые шланги и прокладки. Замените тормозные накладки, если на них обнаружилась тормозная жидкость . Соберите систему и залейте в нее жидкость . Прокачайте систему, подняв автомобиль.Снимите колпачок штуцера прокачки правого заднего колеса. Наденьте на штуцер трубку и опустите ее в прозрачный сосуд. Попросите помощника нажать несколько раз на педаль тормоза. Затяните штуцер после того, выйдет воздух, и старая тормозная жидкость будет слита (она обычно темнее, чем свежая). Штуцер нужно затягивать при нажатой педали тормоза.Повторите эту процедуру для левого заднего колеса, а потом для правого переднего и левого переднего колес.

Тормозная система автомобиля является важнейшим узлом и требует к себе должного отношения и ухода. В случае износа тормозных накладок на задних колодках до головок заклепок, или когда диаметр пары колодок стал гораздо меньше внутреннего диаметра тормозного барабана, следует их заменить, чтобы не было неприятных последствий.

Вам понадобится

  • — молоток;
  • — зубило;
  • — дрель и сверло;
  • — пневматический пресс;
  • — токарный станок.

Инструкция

Установите автомобиль на подъемник или смотровую яму. В последнем случае зафиксируйте передние колеса, подставив под них упоры с двух сторон. Поднимите домкратом автомобиль и снимите последовательно – колесо, тормозной барабан и тормозные колодки. Осмотрите их, если их корпус имеет значительные дефекты, которые могут помешать выполнять свои функции, или размеры фрикционных накладок меньше допустимого, замените их.

С помощью молотка и зубила срубите изношенную фрикционную накладку, закрепив предварительно тормозную колодку в тисках. После этого выбейте из ее отверстий заклепки.

Подберите фрикционную накладку, чтобы она имела соответствующий размер и плотно прилегала к поверхности. Просверлите в ней соответствующие отверстия, используя в качестве шаблона тормозную колодку, если их нет. Для этого подберите диаметр сверла. Если у заклепки он составляет 5мм, то следует взять 5,3-5,5мм, если 8мм, то 8,3-8,5мм соответственно. Закрепите фрикционную накладку на тормозной колодке, воспользовавшись стяжками-струбцинами и просверлите отверстия.

Произведите зенкование. Для этого подберите сверло, имеющее диаметр слегка больше головки заклепки. Просверлите ранее полученные отверстия, чтобы остался зазор в 2-3 мм.

Установите заклепки в отверстия и развальцуйте их. Закрепите накладку прочно на колодке. Затем пневматическим прессом произведите развальцевание. Следует добиться того, чтобы диаметр пары колодок был менее 3 мм диаметра тормозного барабана. В противном случае производите расточку колодок на токарном станке. Когда на заднем тормозном барабане имеется выработка, то произведите его проточку в ремонтный размер.

Тормозная система любого автомобиля должна находиться постоянно в исправном состоянии. Для предотвращения растрескивания и выхода из строя резиновых передних тормозных шлангов, их следует смазывать силиконовой смазкой и периодически проверять. При любом подозрении на дефект их следует немедленно заменить. От этого зависит жизнь водителя и пассажиров.

Вам понадобится

  • — специальный ключ на 8 или 10 для тормозных трубок;
  • — баллонный ключ;
  • — ключ на 17, на 14;
  • — прозрачную виниловую трубку;
  • — уплотнительные медные шайбы;
  • — проникающая смазка;
  • — емкость под слив старой тормозной жидкости;
  • — новая тормозная жидкость (класс DOT-4).

Инструкция

Подготовьте автомобиль к выполняемым операциям. Для этого следует установить автомобиль на ровную поверхность, поставить упоры под колеса с противоположной стороны от вывешиваемого колеса.

Обработайте специальной проникающей смазкой заменяемые резьбовые и крепежные детали тормозной системы. Это обеспечит их более легкое отвинчивание. Данную работу следует выполнить заранее, чтобы смазка смогла проникнуть вглубь соединения.

Извлеките плоскогубцами фиксирующую скобу тормозного шланга в кузовном кронштейне. Удерживая ключом на 17 от проворачивания наконечник тормозного шланга, открутите штуцер тормозной трубки ключом на 10.

Вытащите тормозной шланг из кронштейна, на тормозную трубку наденьте защитный колпачок прокачанного штуцера, чтобы избежать утечки тормозной жидкости. Открутите ключом на «10» болт для крепления скобы, которая фиксирует тормозной шланг, и снимите ее.

Возьмите ключ на 14, открутите болт крепления тормозного шланга и снимите шланг. Производите установку нового шланга в обратном порядке. При этом следует заменить уплотнительные медные шайбы. После установки нового тормозного шланга, выполните прокачку тормозной системы.

Долейте для прокачки тормозную жидкость в тормозной бачок до уровня отметки МАХ. Снимите со штуцера защитный колпачок. Наденьте на него прозрачный шланг, опустите его в емкость, с тормозной жидкостью. Это позволит не «закачать « в тормозную систему воздух при прокачке тормозов, кроме того, будет виден выходящий воздух из нее.

Пригласите помощника. Он будет нажимать на тормозную педаль, и удерживать ее в нажатом состоянии. Нажмите три раза до упора тормозную педаль. Удерживайте ее в таком положении, одновременно ключом на 8 или на 10 открутите штуцер прокачки. Накопившийся воздух будет выходить в емкость с жидкостью. Закрутите штуцер и повторите операцию снова, пока весь воздух не выйдет из системы. Следите и доливайте тормозную жидкость в бачок. По окончании, плотно закрутите штуцер прокачки, снимите трубку, наденьте защитный колпачок и установите колесо на место.

Обратите внимание

Используйте для прокачки и долива только ту марку тормозной жидкости, которая находится в данный момент в системе автомобиля.

Источники:

  • как менять тормозную жидкость в 2017

При возникновении течи из главного тормозного цилиндра или уменьшении эффективности тормозов надо срочно провести его ремонт. Необходимо периодически следить за его техническим состоянием, так как от этого зависит напрямую жизнь водителя и пассажиров транспортного средства.

Вам понадобится

  • — ключ на 12;
  • — головка торцовая на 22;
  • — вороток;
  • — отвертка.

Инструкция

Установите транспортное средство на ровную твердую поверхность и заблокируйте колеса упорами. Резиновой грушей отберите тормозную жидкость из бачка тормозной системы.

Ослабьте хомуты и снимите со штуцеров главного тормозного цилиндра (ГТЦ) гибкие шланги. Пометьте их положение относительно ГТЦ.

Возьмите специальный ключ на 10 для тормозных трубок, который имеет увеличенную головку, открутите три штуцера тормозных трубок и отведите последние в сторону. Используйте торцовый ключ на 13 с удлинителем для отвинчивания двух гаек крепления ГТЦ к тормозному вакуумному усилителю.

Снимите с автомобиля главный тормозной цилиндр. Закрепите его в тиски и разберите. Переверните ГКЦ и выкрутите два стопорных винта, которые держат поршни, ключом на 12. Вытащите их вместе с уплотнительными шайбами.

Возьмите вороток и торцевую головку на 22 и выкрутите пробку из корпуса ГТЦ. Удалите ее вместе с пружиной и уплотнительной шайбой.

Удалите чашку с поршня привода задних тормозов, а затем пружину его уплотнительного кольца. Удалите его в сборе с распорным кольцом и уплотнительными кольцами.

Возьмите отвертку и сдвиньте поршень привода передних тормозов (ППТ) для последующей разборки. Удалите шайбу и уплотнительное кольцо из корпуса ГТЦ.

Вытащите возвратную пружину поршня ППТ. Затем снимите чашку, а потом прижимную пружину, которая держит уплотнительное кольцо.

Извлеките поршень ППТ в сборе с распорным кольцом и уплотнительными кольцами. Возьмите тонкую отвертку и подденьте стопорную шайбу. Удалите ее и вытащите из корпуса ГТЦ штуцер вместе с уплотнительной прокладкой.

Удалите с поршня привода задних тормозов (ПЗТ) уплотнительное, а затем распорное кольцо. Снимите с поршня (ППТ) уплотнительное, затем распорное, а после второе уплотнительное кольцо.

Осмотрите состояние корпуса и поршней ГТЦ. Задиры, трещины и т.п. дефекты на рабочих поверхностях не допустимы. На резиновом защитном колпачке не должно быть разрывов и трещин. Промойте детали тормозной жидкостью и соберите ГТЦ в обратном порядке.

Обратите внимание

На втором уплотнительном кольце поршня ППТ (со стороны штока) есть две рабочие кромки. Обратите внимание при сборке на их состояние.

Полезный совет

Следует заменять при каждой разборке ГТЦ уплотнительные кольца новыми, независимо от их состояния.

Тормозная система выполняет одну из важнейших функций – обеспечивает управляемое изменение скорости автомобиля, способствует его остановке и удержанию на месте во время стоянки, поэтому к ней всегда предъявляются самые высокие требования. Основным типом привода в рабочей тормозной системе является гидравлический, куда помимо тормозной педали, усилителя, главного тормозного цилиндра и колесных цилиндров входят шланги и трубопроводы.

Вам понадобится

  • — гаечный ключ;
  • — тормозная жидкость;
  • — емкость;
  • — виниловая трубка.

Инструкция

Как правило, замене тормозных трубок предшествуют подготовительные работы, связанные с очисткой от грязи поверхности штуцерных трубок, и нанесение на резьбовые соединения специального состава для облегчения отворачивания гаек. Кроме этого необходимо заранее приготовить специальный гаечный ключ, тормозную жидкость для долива, пустую чистую емкость для слива остатков отработанной жидкости из тормозной системы и мягкую виниловую трубку.

В качестве примера можно рассмотреть замену тормозной трубки на автомобиле ВАЗ-2107. Для большего удобства автомобиль поставьте на смотровую яму, либо на эстакаду. Вначале с помощью крестовой отвертки отверните два самореза, скрепляющие заднюю тормозную трубку с кузовом автомобиля (при их наличии).

После этого, используя специальный ключ, отверните два штуцера крепления трубки к тормозному шлангу и регулятору давления и снимите трубку. По окончании всех необходимых работ трубки устанавливаются в обратном порядке с последующим доливом тормозной жидкости и проверкой качества ремонта тормозов.

На автомобилях ВАЗ- 2110, 2111 и 2112 первым делом необходимо отвернуть трубки от главного цилиндра и тормозных шлангов, после чего заглушить отверстия главного цилиндра и шлангов. В ходе следующей операции открутите три гайки крепления и снимите пластмассовое покрытие. Затем уже можно снимать металлические пластины и отсоединять трубки от держателей. Если держатели сломаны, то их нужно заменить.

Новые трубки устанавливайте в обратном порядке, после чего в качестве проверки сделайте прокачку тормозной системы. Она необходима для удаления попавшего в нее воздуха. Признак попадания воздуха в тормозную систему – увеличенный ход и мягкое проседание педали тормоза при нажатии. Существует следующая очередность прокачки тормозов: задний правый, передний левый, задний левый и передний правый.

Видео по теме

Источники:

  • как поменять ступицу 2107

Замена тормозной жидкости — не очень частая процедура. Однако, она очень важна для безопасности водителя и пассажиров. В большинстве случаев владельцу приходится проделывать эту процедуру не чаще, чем раз в два года.

Вам понадобится

  • — Трубный гаечный ключ;
  • — Инструкция пользователя;
  • — Резервуар для отработанной тормозной жидкости;
  • — Чистящая жидкость в форме аэрозоля.

Инструкция

Очистите главный тормозной цилиндр путем распыления специализированной чистящей жидкости. Это исключает возможность загрязнения системы при замене жидкости. Откройте главный цилиндр и слейте отработанную жидкость. Заполните цилиндр с новой жидкостью.

Затем поднимите автомобиль, с помощью домкрата, чтобы получить доступ ко всем клапанам. Слегка ослабьте предохранительный клапан. Всегда используйте трубный гаечный ключ – обычные гаечные ключи не подойдут. Если вы не можете ослабить клапан, попробуйте использовать чистящую жидкость или даже нагреть его с помощью пропановой горелки. Вышеописанных способов должно быть вполне достаточно для того, чтобы отвинтить клапан. Если вы отломили крышку клапана, то необходимо ее заменить. Это не составит большого труда.

Большинство современных автомобилей имеют диагональную тормозную систему. Например, левое переднее колесо и правое заднее колесо могут приводиться в действие от одного из резервуаров в главном цилиндре, а правое переднее и левое заднее — от другого. Некоторые автомобили имеют переднее и заднее распределение. Если вы не знаете этого, просто начните с одного колеса, а затем перейдите к другому.

Вам также понадобится помощник, чтобы сделать все правильно. По вашему сигналу он будет нажимать на педаль тормоза. Чтобы избежать проседания педали, поместите небольшой кусочек дерева под ней. Когда помощник нажимает на педаль, вам необходимо открыть предохранительный клапан и начать сливать отработанную жидкость в пустую емкость. Как только педаль дойдет до крайнего нижнего положения, вам необходимо закрыть клапан. Повторяйте процесс, пока не сольете всю жидкость. Затем перейдите к следующему колесу и повторите процесс.

После того как вы закончите, нажмите на педаль тормоза несколько десятков раз. Это поднимет уровень жидкости в главном тормозном цилиндре. Когда он перестанет расти, то процесс закончен. Чтобы избавиться от предупреждающего индикатора, который при этом загорится, сильно нажмите на педаль один раз.

Видео по теме

Обратите внимание

Хотя тормозная жидкость не имеет срока годности, она обладает свойством поглощать воду. Поэтому не допускайте попадания большого количества влаги в тормозную систему. Также рекомендуется делать продувку тормозной системы при каждой замене тормозной жидкости. В противном случае, вся тормозная система может прийти в негодность и ее придется менять. Такой ремонт стоит намного дороже, чем сама продувка.

Полезный совет

Тормозная жидкость может иметь различную маркировку. Наиболее распространенными являются: DOT 3, DOT 4 и DOT 5. Первые два типа чаще всего применяются для повседневного использования, так как имеют не очень большой коэффициент вязкости. Марка тормозной жидкости DOT 5 имеет силиконовые компоненты в своей основе и, поэтому, сравнительно больший коэффициент вязкости. Это делает ее малопригодной для нужд простых автолюбителей. К слову, она чаще всего используется в спортивных машинах.

Тормозная система автомобиля представляет собой довольно сложную конструкцию, которая всегда должна быть в исправном состоянии. Пренебрежение ее диагностикой может быть крайне опасно для водителей и пассажиров.

Вам понадобится

  • — тормозная жидкость;
  • — ветошь;
  • — линейка;
  • — запчасти.

Инструкция

Начните с проверки уровня тормозной жидкости. Данную операцию лучше всего проводить периодически: при эксплуатации авто, после прокачки гидропривода, а также при сигнале о недостаточном уровне жидкости.

Удалите ветошью грязь с бачка. Убедитесь, что тормозная жидкость находится на уровне между отметками MAX и MIN. Проверьте изношенность накладок тормозных колодок. Если уровень расположен ниже отметки MIN, отсоедините наконечник жгута провода и снимите крышку бачка.

Долейте новую тормозную жидкость до отметки MAX. Закройте крышку как можно плотнее. Подсоедините колодку жгута провода к разъему датчика. Проверьте работу датчика аварийного уровня жидкости. Если он функционирует нормально, тогда на щитке приборов должна загораться контрольная лампа.

В перечень необходимых процедур во время проведения технического обслуживания входит контроль уровня тормозной жидкости. Если при этом вы обнаружили, что уходит тормозная жидкость (уменьшение уровня в бачке главного ), то в срочном порядке необходимо найти причину ее утечки, так как это может являться следствием поломки и разгерметизации , что может вызвать отказ тормозов во время экстренного торможения.


Куда уходит тормозная жидкость. Возможные причины

  1. Если вы обнаружили, что в бачке уходит тормозная жидкость, первым делом необходимо проверить на наличие подтеков рабочих тормозных цилиндров. Для этого снимаем колеса и визуально осматриваем тормозные механизмы на наличие следов тормозной жидкости. При выявлении подтеков необходимо заменить, либо реставрировать, использую ремонтные комплекты, протекающий рабочий тормозной цилиндр.
  2. На девятого и десятого семейства, из-за некачественных резиновых манжетов, с наступлением морозов, часто выходят из строя рабочие тормозные цилиндры задних колес.

  3. Еще одной причиной уменьшения уровня тормозной жидкости автомобилей ВАЗ может быть нарушение герметичности вследствие износа резиновых манжетов главного тормозного цилиндра ГТЦ. Выявить такую неисправность несложно, достаточно проверить ГТЦ на наличие протеканий. При выявлении следов тормозной жидкости необходимо либо заменить его на новый либо, как и в случае с рабочим тормозным цилиндром, с помощью ремкомплекта выполнить его реставрацию.
  4. При визуальном осмотре всех элементов тормозной системы, чтобы определить, куда уходит тормозная жидкость не стоит забывать о резиновых шлангах. Со временем резина пересыхает, при этом на их поверхности могут образовываться трещины, через которые и происходит утечка “тормозухи”. При обнаружении следов тормозной жидкости на поверхности или в местах соединения тормозных шлангов необходимо заменить их на новые.

Жидкость, как нам известно, вещество текучее. Тормозная жидкость, как и все технические жидкости автомобиля, не являются исключением. С той лишь разницей, что утечка , равно как и любой другой технической жидкости, грозит как минимум – выходом из строя какого-нибудь агрегата, а как максимум…аварийной ситуацией во время движения.

Контроль уровня тормозной жидкости

Именно по этой простой причине, чтобы постоянно визуально контролировать уровень тормозной жидкости, а также моторного масла и антифриза, вы должны ежедневно перед началом движения из гаража, заглядывать под капот автомобиля. Таким образом, вы сможете наблюдать, сколько тормозной жидкости в системе, и гарантировать себе относительную безопасность во время движения.

Визуальный контроль уровня тормозной жидкости осуществляется по заливному бачку. На нем существуют отметки: «min» и «max». Самый оптимальный вариант – это уровень жидкости между отметками. Если же он стал снижаться к отметке min, то значит, у вас где-то течёт тормозная жидкость и необходимо срочно приступать к выявлению места утечки. Предварительно протестируйте систему. Долив тормозную жидкость проследите, уходит ли она, и с какой быстротой.


Одновременно с визуальным контролем, с периодичностью раз в полгода-год, нужно проводить проверку качественного состава тормозной жидкости. Такая проверка производится . Периодичность проверки зависит от режима эксплуатации вашего автомобиля.


При визуальном наблюдении за уровнем ТЖ, обращайте внимание и на наличие отложений на внутренних стенках бачка. Если вы наблюдаете грязевые отложения, каких-либо посторонних частиц или капель воды, то это ещё один «звонок» в пользу замены тормозной жидкости.

Характерные причины утечки тормозной жидкости

Если во время визуальной проверки уровня по бачку, вы заметили, что у вас уходит тормозная жидкость, приступаем к выявлению утечки. При чём, заметьте, что в случае утечки тормозной жидкости, не обязательны явные её следы, как, например, в случаях с утечкой моторного масла или при .


Итак, низкий уровень тормозной жидкости может быть следствием:

  • Чрезмерного износа тормозных колодок
  • Износ манжет главного тормозного цилиндра (при этой неисправности тормозная жидкость может попадать в вакуумный усилитель). В этом случае трудно сразу визуально определить наличие утечки ТЖ.
  • Износ манжет тормозных цилиндров колес (в этом случае при снятии колеса можно заметить следы от утечки).
  • Дефект в системе тормозных шлангов, трубок


Тщательная дефектовка всей тормозной системы просто необходима. Особенно она нужна в зимнее время года, когда все резино-технические изделия «дубеют» от низкой температуры. Этим самым, потратив время, вы обезопасите себя от закона «падающего бутерброда», когда тормоза откажут в самый ответственный момент.


После обнаружения места утечки тормозной жидкости, естественно требуется произвести ремонт (замену) вышедшего из строя узла, и полную .

Удачи вам, при регулярной . Пусть её уровень никогда не понижается на вашем автомобиле.

Что делать, если в дороге вытекла тормозная жидкость? Это есть в каждом багажнике!


Контроль уровня тормозной жидкости

Именно по этой простой причине, чтобы постоянно визуально контролировать уровень тормозной жидкости, а также моторного масла и антифриза, вы должны ежедневно перед началом движения из гаража, заглядывать под капот автомобиля. Таким образом, вы сможете наблюдать, сколько тормозной жидкости в системе, и гарантировать себе относительную безопасность во время движения.

Визуальный контроль уровня тормозной жидкости осуществляется по заливному бачку. На нем существуют о и «max». Самый оптимальный вариант – это уровень жидкости между отметками. Если же он стал снижаться к отметке min, то значит, у вас где-то течёт тормозная жидкость и необходимо срочно приступать к выявлению места утечки. Предварительно протестируйте систему. Долив тормозную жидкость проследите, уходит ли она, и с какой быстротой.

Одновременно с визуальным контролем, с периодичностью раз в полгода-год, нужно проводить проверку качественного состава тормозной жидкости. Такая проверка производится тестером тормозной жидкости. Периодичность проверки зависит от режима эксплуатации вашего автомобиля.

При визуальном наблюдении за уровнем ТЖ, обращайте внимание и на наличие отложений на внутренних стенках бачка. Если вы наблюдаете грязевые отложения, каких-либо посторонних частиц или капель воды, то это ещё один «звонок» в пользу замены тормозной жидкости.

Как отремонтировать главный тормозной цилиндр?

В случае, если течь коснулась главный тормозной цилиндр, менять его не обязательно, так как в виду высокой стоимости его можно попросту отремонтировать. Слабым местом главного цилиндра считаются уплотнители, которые трескаются и со временем пропускают часть тормозной жидкости наружу.

Чтобы снова привести его в рабочее состояние, нужно приобрести ремонтный комплект цилиндра и опять же слить тормозную жидкость из системы. После этого, снимите бачок и освободите цилиндр от зацепления с ним. Теперь открутите штуцера тормозной системы из цилиндра и открутите его крепление.

Проведите разборку элемента, вытаскивая пружины, поршни и все резиновые уплотнители. Проведите чистку внутренней полости с использованием малой щетки и бензина. После этого установите новый ремонтный комплект и поставьте цилиндр на свое место. Далее поставьте бачок и залейте тормозную жидкость в систему, прокачивая все рабочие цилиндры автомобиля.

От тормозной жидкости непосредственно зависит безопасность водителя и пассажиров, находящихся в автомобиле. Резкое падение уровня тормозной жидкости чревато крайне неприятными последствиями. При падении уровня тормозной жидкости ниже минимальной отметки, безопасность водителя и пассажиров оказывается под угрозой. Хоть в современных автомобиля и стоит датчик отслеживающий уровень тормозной жидкости, полностью полагаться на электронику все же не стоит, рекомендуется периодически проверять ее уровень визуально.

Проверка уровня тормозной жидкости производится достаточно просто. Под капотом автомобиля имеется специальный бачок под нее. Чаще всего бачок под тормозную жидкость, изготавливается из полупрозрачного пластика. Непосредственно с боку бачка имеются две метки «МАХ» и «MIN» расположенные на разном уровне. Уровень тормозной жидкости в бачке должен находиться между данными отметками. Некоторые автомобилисты рекомендуют поддерживать уровень тормозной жидкости по верхней «максимальной» отметке.

Важно! Перед проверкой и доливкой тормозной жидкости в автомобиль, настоятельно рекомендуется прочитать инструкцию к нему. Так как некоторые производители автомобилей оснащенных антиблокировочной системой «ABS», перед проверкой и доливкой тормозной жидкости требуют «прокачать» тормоза.

Если при проверке уровня тормозной жидкости, выявлена большая потеря. Ни в коем случае не допускается эксплуатация автомобиля до выяснения причину потере тормозной жидкости и ее устранения. Так как потеря тормозной жидкости во время эксплуатации может увеличиться, и как следствие вызвать отказ при экстренном торможении. Подвергнув опасности как водителя и пассажиров данного транспортного средства, так и других участников дорожного движения.

Характерные причины утечки тормозной жидкости

Если во время визуальной проверки уровня по бачку, вы заметили, что у вас уходит тормозная жидкость, приступаем к выявлению утечки. При чём, заметьте, что в случае утечки тормозной жидкости, не обязательны явные её следы, как, например, в случаях с утечкой моторного масла или при неисправностях амортизаторов.

Итак, низкий уровень тормозной жидкости может быть следствием:

  • Чрезмерного износа тормозных колодок
  • Износ манжет главного тормозного цилиндра (при этой неисправности тормозная жидкость может попадать в вакуумный усилитель). В этом случае трудно сразу визуально определить наличие утечки ТЖ.
  • Износ манжет тормозных цилиндров колес (в этом случае при снятии колеса можно заметить следы от утечки).
  • Дефект в системе тормозных шлангов, трубок

Тщательная дефектовка всей тормозной системы просто необходима. Особенно она нужна в зимнее время года, когда все резино-технические изделия «дубеют» от низкой температуры. Этим самым, потратив время, вы обезопасите себя от закона «падающего бутерброда», когда тормоза откажут в самый ответственный момент.

Тормозная гидравлическая система

Тормоза в вашем автомобиле используют гидравлическую систему для работы. Для передачи мощности торможения тормозная жидкость проходит через ряд металлических трубопроводов и резиновых шлангов, которые соединяют основные компоненты системы. Вообще говоря, тормозные магистрали соединяют главный цилиндр – гидравлический насос – с гидравлическим модулятором – на автомобилях, оборудованных ABS (антиблокировочная система тормозов), – и с колесными тормозными системами в сборе.

Эти узлы компонентов, разъемы, даже линии и шланги, все являются потенциальными точками для утечек.

Обычно вы начинаете осознавать потенциальную утечку, когда видите на контрольной панели сигнальную лампочку, сообщающую вам о низком уровне тормозной жидкости, или обнаруживаете контрольный участок жидкости на полу вашего места для парковки, или обнаруживаете, что добавляете жидкость в бочок постоянно, а она кменьшается.

Теперь вам нужно подтвердить свои подозрения. Но современные автомобили оснащены сложными системами и, конечно, их сложно диагностировать при возникновении проблем. Тем не менее, вы можете сделать предварительный осмотр тормозной системы, даже если вы мало знаете об автомобилях. Знание того, что нужно проверить, может привести вас к источнику проблемы.

Вот что вам нужно проверить.

Устройство тормозной системы автомобиля

Тормозная система с гидравлическим приводом состоит из главного тормозного цилиндра (ГТЦ), колесных цилиндров, усилителя тормозов, бачка главного цилиндра, контурных трубопроводов, шлангов и тормозных колодок и дисков.

Нажатие на педаль тормоза передает нагрузку на усилитель тормозов, который двигает поршень главного цилиндра. В системе создается избыточное давление, жидкость перемещается по магистралям, приводит в действие колесные цилиндры, которые прижимают колодки к дискам или барабанам, и машина замедляет движение.

Проверка колесного цилиндра

Некоторые автомобили используют тормозные диски на передних и задних колесах. Другие модели имеют тормозные барабаны на задних колесах, которые используют колесные цилиндры для активации тормозных колодок при нажатии на педаль тормоза.

На тормозных барабанах вам необходимо снять колесо и колесо в сборе, а также тормозной барабан, чтобы получить доступ к колесному цилиндру в сборе.

  1. Проверьте руководство по ремонту для вашей конкретной марки и модели автомобиля, если вы не знаете, как снять барабан. Если у вас нет инструкции, купите руководство по послепродажному обслуживанию. Они стоят несколько долларов, и вы можете найти их в большинстве магазинов автозапчастей и в Интернете.
  2. Сняв барабан, вы обнаружите колесный цилиндр в сборе в верхней части барабанного тормоза. Ищите признаки влажных пятен вокруг сборки и цилиндра.
  3. Как и в суппортах, поршни и другие внутренние компоненты в колесных цилиндрах могут образовывать внутренние утечки из-за износа или повреждения. Аккуратно вытяните резиновые сапоги с каждой стороны колесного цилиндра, чтобы проверить наличие утечек.
  4. Если вы обнаружите какие-либо признаки утечки, отремонтируйте или замените колесный цилиндр.

Как доехать до СТО если в дороге вытекла тормозная жидкость?

Правильный ответ – вызвать эвакуатор. Но может случиться форс-мажор, никто от этого не застрахован. Тогда есть два пути. Можно ехать на низкой скорости (не выше 20 км/ч), максимально прижавшись к обочине и включив «аварийку». Тормозить придется ручником и с помощью мотора.

Второй способ – попытаться временно реанимировать систему торможения подручными средствами. Если под рукой нет ТЖ, нужно залить в систему что-нибудь другое (даже воду, но предпочтительнее спиртосодержащие растворы). Попробовать отыскать неисправность. Утечку в местах соединения узлов постараться герметизировать подручными средствами (подойдет любой пластик или резина).

Оговоримся, эти способы подходят, если до автомастерской ехать недалеко.

Как исправить утечку?

Без специальных знаний ремонтировать тормозную систему не рекомендуется. Но если вы достаточно уверены в себе, то можете самостоятельно устранять некоторые неисправности. Несложно заменять неисправные шланги или трубки, менять уплотнители и манжеты тормозных цилиндров. Самое главное – не забывать, что после любого ремонта тормозов обязательно нужно их «прокачивать». Ни в каком случае нельзя выезжать на авто с «непрокачанными» тормозами.

Еще с «детства», то бишь с автошкольных лет, инструктор учит ученика практически не пользоваться средней педалью. Дескать, тормозите, молодой человек, двигателем – так безопаснее. В ответ на это студент твердит о неэффективности такого процесса замедления во всех случаях. И он прав, поскольку нога тянется к тормозу в непредсказуемых и опасных ситуациях. Стало быть, этот узел наряду с баранкой не менее важный орган управления и за его исправностью следует послеживать.

Как устроена гидравлическая тормозная система

Водитель нажимает педаль тормоза, а соединённый с ней толкатель передвигает поршень главного тормозного гидроцилиндра. На этом механика заканчивается, а начинается гидравлика. У неё масса преимуществ перед применявшимся когда-то приводом с помощью тяг и тросиков:

  • гидромагистрали с несжимаемой по своей физической сущности жидкостью могут передавать усилие по любой траектории, на значительное по автомобильным меркам расстояние без потери давления;
  • исполнительные механизмы тормозов непрерывно перемещаются относительно кузова, гибкие гидравлические шланги легко решают эту проблему;
  • масса системы тормозов значительно экономится при использовании тонких трубок вместо громоздких тяг, шарниров и тросов.

Повышение давления в магистрали, вызванное перемещением поршня главного цилиндра, мгновенно передаётся к исполнительным механизмам, рабочим цилиндрам. Их поршни начинают перемещаться, прижимая колодки к дискам или барабанам.

Но в отличие от механики, для обеспечения надёжности в гидросистеме приходится решать вопросы утечек жидкости, они категорически недопустимы по требованиям безопасности.

Последствия, связанные с утечками

Сам принцип действия гидравлики основан на несжимаемости рабочего тела. Если по какой-то причине в любой точке от главного цилиндра к исполнительным в трубопроводах появляется воздух или иной газ, то давление будет расти во много раз медленнее, рабочие цилиндры не отреагируют на перемещение поршня в главном, а водитель почувствует, как педаль проваливается под его ногой. Естественно, никакого торможения не получится, а последствия могут стать печальными.

Воздух в системе может появиться по разным причинам:

  • низкий уровень жидкости в резервном бачке;
  • негерметичность цилиндров и трубопроводов;
  • кипение жидкости из-за перегрева.

Неисправность тормозов, ставшая следствием снижения уровня в бачке, может произойти по вине водителя, который обязан ежедневно этот уровень проверять. Он может снижаться из-за неисправностей или по естественным причинам. Например, по мере износа тормозных колодок и дисков поршни сильнее выдвигаются из цилиндров, а образующееся пространство заполняется жидкостью из бачка. Уровень должен доводиться до нормы.

Важно не просто доливать жидкость, а оценивать скорость понижения уровня и при появлении подозрений на быстрый расход полностью проверить всю систему на утечки. Иначе тормоза просто внезапно откажут, воздух не передаёт давление.

Наличие тормозной жидкости в нужном количестве настолько же важнее бензина или масел, насколько остановить автомобиль перед препятствием или пешеходом нужнее, чем разогнаться. Система тормозов – единственная в автомобиле, которая дублируется подобно авиационной или космической технике. Но если в ней недостаёт жидкости, то никакие меры конструкторов не помогут, следить за этим обязан водитель.


Иногда случается так, что педаль тормоза становится мягкой и податливой. Первое и вполне логичное подозрение, которое возникает у автовладельца – течь жидкости. Однако далеко не всегда причиной неэффективной работы тормозной системы выступает её разгерметизация. Что делать, если проваливается педаль тормоза, а тормозная жидкость не уходит?

Проверка главного тормозного цилиндра

Когда загорается индикатор низкого уровня жидкости, сначала проверьте главный тормозной цилиндр . Если вы откроете капот вашего автомобиля, вы найдете главный цилиндр, установленный перед усилителем тормозов, круглый барабанный элемент, прикрепленный к брандмауэру на стороне водителя.

Главный цилиндр представляет собой металлический цилиндр с резервуарным резервуаром сверху и четырьмя металлическими линиями, соединенными с ним. Главный цилиндр может развить внешние или внутренние утечки жидкости после миль обслуживания. Внешние утечки обычно проявляются как затемненные, влажные участки между цилиндром и усилителем тормозов.

Внутренние утечки, с другой стороны, будут скрываться от вас, но не полностью. Эта проблема возникает, когда изнашиваются внутренние поршневые манжеты или уплотнения главного цилиндра, и давление начинает течь, проходя через эту точку, но не снаружи. Тем не менее, вы заметите симптом во время вождения.

Когда вы нажимаете на тормоза и полностью останавливаетесь, педаль тормоза медленно опускается на пол. Накачка педали обычно возвращает ее в нормальное состояние. С внутренним утечкой главного цилиндра вы не заметите недостатка жидкости, потому что жидкость перемещается только с одной стороны устройства на другую.

Независимо от того, имеете ли вы дело с внешней или внутренней утечкой главного цилиндра, лучший способ решить эту проблему – заменить блок новым или восстановленным главным цилиндром.

Снимите суппорт, чтобы проверить на утечки цилиндров.

Воздух в системе

Пожалуй, самая распространённая причина провалов педали тормоза – наличие воздушных пробок. Тормозная жидкость относится к абсолютно несжимаемым средам. Воздух же легко сжимается. И если в тормозной системе образуются газовые пробки, то при нажатии на педаль они просто сжимаются. А усилие от главного тормозного цилиндра передаются на суппорты или рабочие цилиндры лишь частично.

Это явление можно сравнить с попыткой передвинуть какой-либо тяжёлый предмет, воздействуя на него не напрямую, а через мягкую пружину. Пружина будет до определённого момента сжиматься, а предмет двигаться не будет. Так и с завоздушенной тормозной системой: жмёте на педаль – колодки не двигаются.

Причин этому несколько. Самая распространённая – это старая, давно не меняная жидкость. Тормозная жидкость гигроскопична, то есть способна накапливать влагу из воздуха. Когда процент воды в жидкости превышает 3,5% от общего объёма – её необходимо заменить. Так как при нажатии на педаль тормоза она может закипеть, что и приведёт к образованию пробок.

Вторая причина – это микропоры в регуляторе тормозных усилий, сочленениях магистралей или на исполнительных узлах (суппортах и цилиндрах). Вопреки расхожему мнению, такие поры в некоторых случаях способны всасывать воздух из окружающей среды, но не выпускать тормозную жидкость. Что и приводит к замешательству.

Выход из этой ситуации прост: нужно заменить жидкость, если она устарела, или прокачать систему. Для каждого отдельно взятого автомобиля своя методика прокачки тормозов. В основном для этой процедуры нужны два человека. Первый жмёт на педаль, второй открывает поочерёдно штуцеры на цилиндрах (суппортах) и спускает тормозную жидкость, выгоняя газовые пробки из системы. Есть методики прокачки самотёком, в которых напарник не нужен.

Причину ухода тормозной жидкости

Причины потери тормозной жидкости в системе автомобиля могут быть разнообразны.

Подробно разберем основные причины потери жидкости в тормозной системе.

уходит тормозная жидкость, трещина в бачке, действия водителя

В случае выявления при осмотре потери большого количества тормозной жидкости. Не следует сразу начинать разбирать всю тормозную систему автомобиля. Первым делом необходимо произвести тщательный визуальный осмотр непосредственно бачка с тормозной жидкостью. О трещине или повреждение бачка будут говорить характерный мокрый след и потеки.

Важно! При повреждении бочка с тормозной жидкость в некоторых случаях его можно отремонтировать, но все же лучше произвести его полную замену на новый. Так как запаянная трещина может в любой момент побежать вновь.

уходит тормозная жидкость, потек тормозной цилиндр, действия водителя

Если причина потери тормозной жидкости не в поврежденном бачке, следующим шагом заглядываем непосредственно под автомобиль. В случае длительного простоя автомобиля при повреждении тормозного цилиндра под ним останутся характерные пятна тормозной жидкости.

Обнаружив пятно от тормозной жидкости под автомобилем. Необходимо выяснить точную причину его появления. Для выявления повреждений тормозных цилиндров действуем в следующей последовательности:

  1. Снимаем колесо;
  2. Тщательно визуально осматриваем тормозной диск;
  3. Проверяем суппорты на предмет подтеков;
  4. Тоже самое делаем со вторым колесом.
  5. В том случае если на задних колесах установлены барабанные тормоза, снимаем их и также осматриваем.

Важно! Потек задних тормозных цилиндров, как правило, это связано с износом или качеством специальных резиновых уплотнителей. В особенности это актуально для жителей северных районов в сильные морозы. Так как резиновые уплотнители при низкой температуре теряют свои эластичные свойства.

уходит тормозная жидкость, не плотность в тормозном шланге, действия водителя

Причиной потере тормозной жидкости в автомобиле может также служить тормозной шланг. Его осмотр производится визуально на предмет потеков. Нормальный не поврежденный тормозной шланг должен быть сухим.

Важно! Довольно часто случается, что тормозной шланг элементарно слетает со штуцера. Данная проблема решается просто, шланг одевается на место и затягивается специальным держащим хомутом.

уходит тормозная жидкость, неисправен главный тормозной цилиндр, действия водителя

Кроме вышеперечисленных причин потери тормозной жидкости. Она может происходить из-за повреждения главного тормозного цилиндра «ГТЦ», а именно его резиновых уплотнителей.

В резиновых уплотнителях образуются трещины, через которые и сочится тормозная жидкость.

Причем отсутствие потеков вовсе не означает исправность главного тормозного цилиндра, так как тормозная жидкость может уходить непосредственно в вакуумный усилитель тормозов. Данная неисправность выявляется только снятием главного тормозного цилиндра и выявлением подтеков внутри выкупного усилителя. В случае возникновения данной проблемы главный тормозной цилиндр подлежит полной замене.

Важно! Данную проблему можно устранить заменой резиновых уплотнителей, но специалисты настоятельно рекомендуют произвести полную замену главного тормозного цилиндра.

Вышел из строя главный тормозной цилиндр

Главный тормозной цилиндр, если откинуть систему клапанов и деление на контуры, работает по принципу обычного гидрообъемного привода. Примерно как шприц. Давим на шток – поршень толкает жидкость и подаёт её под давлением в систему. Если манжеты поршня износились, то жидкость будет протекать в полость за ним. А это как раз и приведёт к проваливающейся педали и почти отсутствующим тормозам. При этом жидкость в бачке будет оставаться на месте.

Выход из этой ситуации только один: ремонт или замена тормозного цилиндра. Ремонт этого элемента системы сейчас практикуется очень редко и доступен не для всех авто. К тому же ремкоплекты из набора манжет не всегда решают проблему. Иногда коррозией повреждаются поверхность цилиндра, что исключает возможность ремонта.

Куда уходит тормозная жидкость — источники утечки?

Первым делом осмотрите сам бачок, возможно причина заключается в нем. Не спешите сразу же разбирать пол машины для того чтобы найти причину утечки тормозной жидкости

. Вообще, искать источник неисправности лучше всего по характерным следам подтекания, они укажут вам место, а также причину утечки ТЖ.

Нарушение целостности тормозного цилиндра

Если у вас потек тормозной цилиндр, уровень ТЖ будет постоянно падать, а под машиной после длительных простоев, как правило, остаются пятна ТЖ на асфальте. Для того чтобы подтвердить или опровергнуть это предположение, необходимо выполнить осмотр. Для этого — снимите колеса и произведите визуальный осмотр передних дисков, проверьте нет ли на суппортах подтеков «томрозухи». Если на задних колесах у вас барабанные тормоза, придется снимать еще и . Нарушение герметичности заднего тормозного цилиндра чаще всего связано с повреждением резиновых уплотнителей, они могут быть некачественными или потрескаться от времени. В зимнюю пору данная проблема очень актуальна, уплотнители «дубеют» и возникает утечка тормозной жидкости

.

Нарушение целостности тормозного шланга

Для установления данной неисправности также достаточно будет визуального осмотра, вы можете потрогать шланги руками, чтобы убедиться в их нормальном состоянии. Если на ощупь шланги твердые или при сгибании трескаются — замените шланги новыми. Проверьте нет ли подтеков на шлангах, они должны быть абсолютно сухими. Иногда случается так, что тормозной шланг просто слетает со штуцера, в таком случае вам необходимо одеть его на место и закрепить, используя специальные хомуты или заменить шланг аналогичным, только меньшего диаметра.

Неисправен главный тормозной цилиндр (ГТЦ)

В данном случае необходимо осмотреть корпус ГТЦ, в большинстве случаев течь возникает именно по причине уплотнителя. В резинке-уплотнителе может образоваться трещина, которая становится причиной утечки ТЖ. Возможны и другие сценарии, например, когда тормозная жидкость уходит в «вакуумник», при этом снаружи нет никаких следов подтекания, чтобы обнаружить эту неисправность необходимо снимать главный тормозной цилиндр. После снятия тормозного цилиндра извлеките его из «вакуумника», обнаружив подтекание внутри «вакуумника» — выполните полную замену всего тормозного цилиндра.

Заведите мотор, включите нейтраль и выжмите тормоз. Если причина утечки «тормозухи» в гидроприводе, педаль станет постепенно «проваливаться». Если вы нажали на педаль тормоза, и она доходит почти до пола — проблема будет связана с неисправностью тормозного контура.

После завершения всех ремонтных работ необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО

. Также учтите тот факто, что тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее необходимо менять через определенный интервал времени.

Тормоза отвечают за самую главную составляющую любого автомобиля – это безопасность, поэтому утечка тормозной жидкости является не самой приятной новостью для любого автовладельца. Сегодня вы узнаете, что делать, если течет тормозная жидкость, как определить место утечки и что делать при и бачка.

Критически износ деталей системы

Ещё одной причиной проваливающейся педали тормоза может быть критический износ колодок, барабанов и дисков. Дело в том, что суппорты и тормозные цилиндры обладают ограниченным ходом поршня. И при износе колодок и цилиндров для создания контактного давления между колодкой и диском (барабаном) поршням приходится выдвигаться всё дальше. А это требует все большего объёма жидкости.

После отпускания педали поршни частично возвращаются в исходное положение. И чтобы с первого раза заставить их выдвинуться на увеличившееся расстояние, надавить на колодки и прижать их с усилием к барабану или диску, одного нажатия педали бывает недостаточно. Объёма главного тормозного цилиндра попросту не хватает, чтобы полностью заполнить систему и привести её в рабочее состояние. Педаль с первого нажатия мягка. Но если нажать второй или третий раз – она, вероятнее всего, станет упругой, и тормоза сработают нормально.

В этом случае нужно проверить состояние исполнительных элементов и заменить их, если обнаружится критический износ.

Также часто причиной проваливающейся педали выступают задние тормозные колодки. На многих авто нет механизма их автоматического подвода по мере износа. И расстояние между колодками и барабаном регулируется за счёт подтяжки тросов стояночного тормоза или подведения эксцентриков. А в свободном состоянии колодки возвращаются в исходное положение пружиной.

И получается, что колодки изношены, барабаны тоже. Расстояние между этими элементами становится недопустимо большим. И чтобы преодолеть это расстояние, до соприкосновения колодок с рабочей поверхностью барабанов, потребуется закачать в систему немало жидкости. Одно нажатие педали тормоза физически не позволит это сделать. И возникает ощущение холостого хода педали, её провала.

Выход здесь один: подвести задние колодки. При этом нужно обязательно оценить степень выработки. На некоторых моделях авто случается такая оказия: колодки и барабаны настолько вырабатываются, что поршни цилиндров попросту вываливаются от чрезмерного выдвижения. А это вызовет резкий и полный отказ тормозной системы.

Как устранить подтеки тормозной жидкости

Ликвидация потеков тормозной жидкости — дело несложное, его вполне можно осилить самостоятельно. Для этого потребуются инструменты, которые входят в обычный набор для обслуживания машины. В первую очередь нужно осмотреть шланги. При обнаружении заломов, трещин, прочих повреждений, даже незначительных, шланги следует поменять.

В легковых машинах шланги обычно взаимозаменяемые, стандартные, но бывает и так, что подходящие шланги найти непросто. Если вы обнаружили, что утечка где-то в одном месте, например подтекает тормозная жидкость на заднем колесе, придется поменять уплотнитель. На всю операцию уйдет несколько минут. Машину сначала потребуется поднять при помощи домкрата, а под ось подставить доски или деревянные бруски. После этого колесо снимается. Не забудьте при этом подклинить остальные колеса или поставить машину на ручник.

Затем надо будет удалить суппорт, предварительно заблокировав педаль тормоза в нажатом состоянии. Для этого удобно использовать небольшой кусок доски. Затем переместите поршень и можно будет снять суппорт. Если он сидит плотно и не поддается, то несколько раз нажмите педаль тормоза, это вытолкнет поршень из цилиндра. После чего снять суппорт не составит труда. Теперь можно приступать непосредственно к ремонту.

Гнездо для уплотнения нужно как следует почистить, освободив его от прилипших кусочков старого материала. Осмотрите цилиндр на предмет коррозии. Если обнаружены коррозионные участки, то всю поверхность необходимо будет зачистить наждачной бумагой с мелким зерном. Проверьте, откручивается ли вентиль на штуцере прокачки (с этим проблем быть не должно). Затем ставится новый уплотнитель. Поставьте на место пыльник, он не позволит пыли проникать в поршень.

Если периодически осматривать системы автомобиля, вовремя выявлять подтеки тормозной жидкости и устранять небольшие дефекты, это позволит содержать в порядке тормозную систему.

Рекомендуем

Течет тормозная жидкость — проваливается педаль тормоза

Утечки тормозной жидкости могут иногда создавать небольшие проблемы. Во-первых, может быть несколько причин, по которым уровень жидкости в бачке главного цилиндра низкий: возможно, вам необходимо заменить некоторые изношенные колодки или колодки, или изношенный или поврежденный компонент вызывает постепенную утечку.

Во-вторых, утечки также будут происходить внутри, и вы не можете просто определить, проверив резервуар. Например, изношенный компонент внутри главного цилиндра может вызвать перетекание жидкости из одной камеры в другую, что вы не сможете заметить.

В любом случае, вам все равно нужно проверить систему при первых признаках неисправности. Вы можете сделать предварительный осмотр дома, в собственном гараже. Чем скорее, тем лучше. Это руководство поможет вам понять систему, на какие компоненты нужно обратить внимание и на что обратить внимание. Итак, начнем с краткого обзора тормозной системы вашего автомобиля.

Многие современные автомобили оснащены системами ABS.

Тормозная гидравлическая система

Тормоза в вашем автомобиле используют гидравлическую систему для работы. Для передачи мощности торможения тормозная жидкость проходит через ряд металлических трубопроводов и резиновых шлангов, которые соединяют основные компоненты системы. Вообще говоря, тормозные магистрали соединяют главный цилиндр — гидравлический насос — с гидравлическим модулятором — на автомобилях, оборудованных ABS (антиблокировочная система тормозов), — и с колесными тормозными системами в сборе.

Эти узлы компонентов, разъемы, даже линии и шланги, все являются потенциальными точками для утечек.

Обычно вы начинаете осознавать потенциальную утечку, когда видите на контрольной панели сигнальную лампочку, сообщающую вам о низком уровне тормозной жидкости, или обнаруживаете контрольный участок жидкости на полу вашего места для парковки, или обнаруживаете, что добавляете жидкость в бочок постоянно, а она кменьшается.

Теперь вам нужно подтвердить свои подозрения. Но современные автомобили оснащены сложными системами и, конечно, их сложно диагностировать при возникновении проблем. Тем не менее, вы можете сделать предварительный осмотр тормозной системы, даже если вы мало знаете об автомобилях. Знание того, что нужно проверить, может привести вас к источнику проблемы.

Вот что вам нужно проверить.

Проверка под вашим транспортным средством

  1. Если вы подозреваете потерю тормоза после обнаружения свежей лужи под вашим автомобилем и подтверждения того, что  бачку требуется жидкость, вам может быть легче обнаружить источник утечки.
  2. Внимательно осмотрите жидкость на полу и попытайтесь определить тип жидкости. По сравнению с моторным и трансмиссионным маслом тормозная жидкость бесцветна и легче. Но вы все равно можете спутать эту жидкость с жидкостью гидроусилителя руля. Поэтому проверьте уровень жидкости гидроусилителя в вашем автомобиле, чтобы при необходимости устранить утечку.
  3. Поднимите автомобиль на стороне, ближайшей к предполагаемой утечке, и закрепите автомобиль с помощью домкрата.
  4. Заблокируйте задние колеса и включите ручник.
  5. В зависимости от расположения пятна жидкости на полу, проверьте наличие наиболее очевидного источника капель в  системе: главный тормозной цилиндр, тормозной суппорт, колесный цилиндр (барабанный), гидравлический модулятор (антиблокировочный тормоз системы), шланги и магистрали.
  6. Если вы обнаружили утечку рядом с боковой частью рулевого колеса, откройте капот и найдите признаки влаги или затемненные влажные участки вокруг главного тормозного цилиндра, соединительные линии вокруг блока и усилитель тормозов.
  7. Если утечка находится ближе всего к одному из колес, поднимите автомобиль на той стороне и закрепите автомобиль с помощью домкрата. Затем осмотрите за шинами и колесами в сборе. Обращайте внимание на наличие влаги или влажных участков вокруг шины, тормозных шлангов и суппортов.
  8. Если ваша машина находилась в магазине для работы с тормозом, внимательно проверьте выпускной клапан на задней части суппорта. Это может быть сыпучая и капающая жидкость. Возможно, вам придется снять шину, чтобы внимательно проверить состояние суппорта или колесного цилиндра.
  9. Если место сбора жидкости указывает на любую другую область вокруг автомобиля, вы можете столкнуться с протекающей магистралью или блоком модулятора (в антиблокировочных тормозных системах).
  10. Поднимите и закрепите автомобиль с помощью подставки.
  11. Используйте фонарик, чтобы внимательно отслеживать и проверять линии и любые другие устройства, связанные с тормозной системой.

Проверка главного тормозного цилиндра

Когда загорается индикатор низкого уровня жидкости, сначала проверьте главный тормозной цилиндр . Если вы откроете капот вашего автомобиля, вы найдете главный цилиндр, установленный перед усилителем тормозов, круглый барабанный элемент, прикрепленный к брандмауэру на стороне водителя.

Главный цилиндр представляет собой металлический цилиндр с резервуарным резервуаром сверху и четырьмя металлическими линиями, соединенными с ним. Главный цилиндр может развить внешние или внутренние утечки жидкости после миль обслуживания. Внешние утечки обычно проявляются как затемненные, влажные участки между цилиндром и усилителем тормозов.

Внутренние утечки, с другой стороны, будут скрываться от вас, но не полностью. Эта проблема возникает, когда изнашиваются внутренние поршневые манжеты или уплотнения главного цилиндра, и давление начинает течь, проходя через эту точку, но не снаружи. Тем не менее, вы заметите симптом во время вождения.

Когда вы нажимаете на тормоза и полностью останавливаетесь, педаль тормоза медленно опускается на пол. Накачка педали обычно возвращает ее в нормальное состояние. С внутренним утечкой главного цилиндра вы не заметите недостатка жидкости, потому что жидкость перемещается только с одной стороны устройства на другую.

Независимо от того, имеете ли вы дело с внешней или внутренней утечкой главного цилиндра, лучший способ решить эту проблему — заменить блок новым или восстановленным главным цилиндром.

Снимите суппорт, чтобы проверить на утечки цилиндров.

Проверка тормозного суппорта

Чтобы лучше осмотреть тормозной суппорт , нужно снять колесо. Если вы хотите проверить более одного суппорта, проверяйте по одной сборке за раз.

  1. Ослабьте проушины колес, поднимите шину и колесо в сборе с помощью домового домкрата и поддержите автомобиль с помощью домкрата.
  2. Затем снимите колесо и шину в сборе.
  3. Внимательно осмотрите тормозной шланг, который соединяется с задней частью суппорта и выпускным клапаном на задней части суппорта.
  4. Ищите влажные поверхности и признаки повреждения.
  5. Также поищите мокрые пятна на самом тормозном диске.
  6. При необходимости снимите суппорт с его монтажного кронштейна, не отсоединяя тормозной шланг сзади.
  7. Ищите следы жидкости вокруг поршня суппорта, который касается внутренней колодки. Тормозные суппорты имеют поршень или два, которые давят на тормозную колодку, когда вы нажимаете на тормоз. Резиновый чехол и цилиндр поршня могут со временем протекать из-за износа или повреждения.

Аккуратно поднимите резиновый чехол на каждом конце колесного цилиндра, чтобы проверить на утечки.

Проверка колесного цилиндра

Некоторые автомобили используют тормозные диски на передних и задних колесах. Другие модели имеют тормозные барабаны на задних колесах, которые используют колесные цилиндры для активации тормозных колодок при нажатии на педаль тормоза.

На тормозных барабанах вам необходимо снять колесо и колесо в сборе, а также тормозной барабан, чтобы получить доступ к колесному цилиндру в сборе.

  1. Проверьте руководство по ремонту для вашей конкретной марки и модели автомобиля, если вы не знаете, как снять барабан. Если у вас нет инструкции, купите руководство по послепродажному обслуживанию. Они стоят несколько долларов, и вы можете найти их в большинстве магазинов автозапчастей и в Интернете.
  2. Сняв барабан, вы обнаружите колесный цилиндр в сборе в верхней части барабанного тормоза. Ищите признаки влажных пятен вокруг сборки и цилиндра.
  3. Как и в суппортах, поршни и другие внутренние компоненты в колесных цилиндрах могут образовывать внутренние утечки из-за износа или повреждения. Аккуратно вытяните резиновые сапоги с каждой стороны колесного цилиндра, чтобы проверить наличие утечек.
  4. Если вы обнаружите какие-либо признаки утечки, отремонтируйте или замените колесный цилиндр.

Проверка тормозных магистралей и шлангов

Если после проверки главного тормозного цилиндра, суппорта и колесных цилиндров вы не обнаружили источник утечки, самое время проверить тормозные магистрали и шланги .

Для этой части вашего раздела по поиску и устранению неисправностей вам нужно поднять автомобиль, чтобы следовать за каждой линией. Трубопроводы соединяют главный тормозной цилиндр с гидравлическим модулятором (если имеется) и проходят до каждого колеса, где маленькие тормозные шланги соединяются с суппортами на тормозных дисках и колесными цилиндрами на задних тормозных барабанах.

  1. Поднимите одну шину за раз для проверки. Используйте напольный домкрат и при необходимости поддерживайте автомобиль с помощью домкрата.
  2. Используя фонарик, следуйте каждой линии, обращая внимание на мокрые поверхности и признаки повреждения. Используйте свои пальцы, чтобы подтвердить утечку жидкости вокруг линий или шлангов.
  3. Если вы обнаружили влагу, убедитесь, что она поступает изнутри линии. При необходимости протрите линии чистой тряпкой. Обратите особое внимание, где линии соединяются с тормозными шлангами на колесных узлах.
  4. Проверьте тормозные шланги на наличие затемненных участков и повреждений.

После того, как вы нашли источник проблемы, вам нужно решить, взять ли вашу машину в магазин или попытаться решить проблему самостоятельно дома.

В любом случае, не водите автомобиль, пока не решите проблему.

Если вам нужно только наполнить систему жидкостью, вам также может понадобиться прокачать все линии, если резервуар изначально был пуст — воздух, вероятно, попал в систему. Вы можете сделать это с помощью комплекта для прокачки тормозов.

Главный тормозной цилиндр, колесные цилиндры и тормозные шланги являются наиболее распространенными источниками утечек в  системе. Если вам необходимо заменить какой-либо из этих компонентов и у вас есть некоторый опыт в ремонте автомобиля, вы можете выполнять эту работу дома, в зависимости от конкретной модели автомобиля. Внимательно следуйте инструкциям в руководстве по ремонту вашего автомобиля. Вы потратите около 100 долларов на главный цилиндр, от 10 до 100 долларов или больше на колесный цилиндр (зависит от марки и модели автомобиля) и от 10 до 20 долларов за каждый тормозной шланг, который необходимо заменить.

Кроме того, вы можете приобрести комплект для прокачки тормозов, чтобы облегчить вашу работу. При замене главного цилиндра необходимо прокачать устройство перед установкой. Кроме того, вам необходимо заполнить систему и прокачать тормозные магистрали — это делается каждый раз, когда вы отсоединяете компонент для обслуживания, например, тормозной суппорт, главный цилиндр, колесный цилиндр или шланг / трубопровод.

Вывод

Помните, что проверка уровня и состояния тормозной жидкости каждую неделю или раз в месяц поможет вам обнаружить потенциальные проблемы, прежде чем они превратятся в дорогостоящий ремонт и опасные ситуации на дороге. Обычно тормозная жидкость должна составлять около 1/4 дюйма (6 мм) ниже верхней части бачка или между отметками MAX и MIN на контейнере. При необходимости обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Утечка тормозной жидкости может происходить практически в любом месте системы. Использование этого руководства поможет вам быстрее найти проблему, чтобы вы могли решить проблему как можно скорее. И даже поможет вам сэкономить деньги на ремонт в некоторых случаях.

Как вам статья?

Мне нравитсяНе нравится

Течет тормозная жидкость: причины и профилактика

Снижение уровня ТЖ чревато потерей эффективности торможения. Также на точности и скорости работы системы сказывается попадание посторонних примесей в формулу. Определить, почему течет тормозная жидкость, поможет статья, собранная нашей редакцией.

Как определить утечку

Фактором того, что тормозная жидкость уходит, являются такие пункты.

  1. Появление мокрых пятен после стоянки автомобиля. При этом, субстанция не похожа на моторное масло или антифриз.
  2. Ухудшение тормозов во время остановки с большой скорости.
  3. Снижение уровня ТЖ в бачке расширителя.

Почему течет тормозная жидкость

Для установления причины утечки проводится тщательная диагностика всей тормозной системы. Все магистрали, уплотнители и сальники проверяются на предмет запотевания, образования влажных потеков или капель.

После установления места, дефект устраняется и тормоза прокачиваются.

Причины

Причинами потеков в 90% случаев становятся такие факторы.

  1. Коррозия напорных магистралей. При попадании воды в состав, происходит окисление стенок сосудов. Металлические поверхности могут не выдержать давления и дать течь.
  2. Разрушение сальников. Деструкция уплотнителей является причиной естественного износа или применения несоответствующей жидкости. Резинка может лопнуть в любой части тормозной линии. Для детального изучения необходимо проверить сальники суппортов, рабочих цилиндров.
  3. Замерзание трубок зимой. Во время сильных морозов, шланги могут лопнуть или задубеть. Движение элементов при езде может вызвать растрескивание поверхности.
  4. Механические повреждения. Удары, зацепы или трение, могут стать причиной образования прорех.
  5. Эксплуатация несоответствующего состава. К примеру, тормоза, рассчитанные на работу с категорией DOT 5, категорически запрещается обслуживать другими модификациями и также наоборот. Замена формулы вызывает разбухание резины, выдавливание уплотнителей.

Примечание! Изношенная ТЖ накапливает влагу и твердые осадки. Если автолюбитель запускает ситуацию, в каналах образуются заторы и воздушные пузыри. Эти неисправности приводят к повышению давления в магистралях, что становится причиной пробоя.

Профилактика

В качестве профилактических мер, выполняются такие действия.

  1. Ежедневный контроль уровня ТЖ в расширительном бачке.
  2. Периодический осмотр магистралей на предмет повреждений.
  3. Заливка допускаемого средства.
  4. Контроль качества ТЖ при помощи специального прибора не реже, чем 1 раз в 5-6 месяцев.

Важно! При агрессивной эксплуатации автомобиля рекомендуется уменьшить межсервисный интервал заменены ТЖ. К примеру, гонщики, полностью меняют формулу перед каждой гонкой.

Видео

Итог

Определив, почему течет тормозная жидкость можно самостоятельно починить автомобиль. При стабильной эксплуатации транспортного средства, диагностика системы выполняется не реже одного раза в месяц.

ВАЗ 2110 течет тормозная жидкость

Правильная замена тормозной жидкости своими руками.

Замена тормозной жидкости на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.

На фото — Главный тормозной цилиндр.

Утекает тормозная жидкость, весь ГТЦ в ней.

1. Проверьте уровень жидкости в бачке.

В случае появления…

Замена тормозной жидкости.

Замена бачка тормозной жидкости ваз 2109.

Замена рабочего тормозного цилиндра.

Устройство тормозной системы ВАЗ 2110.

тестером тормозной жидкости.

5. статья о том. жидкость. адсорбер ваз 2110 для чего нужен.

В этом шланге специальный разрез.

Подтекает тормозная жидкость ваз 2110.

Устанавливаем колдун на ВАЗ от ПРиоры.

Подтекает тормозная жидкость ваз 2110.

Гайки штуцеров тормозных трубопроводов 2110.

Отсоединяем разъем датчика аварийного (минимального) уровня тормозной жидко…

Приложения ВАЗ 2115 (Самара 2). 6.1.7 Стояночная тормозная система с механи…

Главный тормозной цилиндр Снятие и установка.

Подтекает тормозная жидкость ваз 2110.

ВАЗ 2115 (Самара 2). 4. Ходовая часть ВАЗ 2115 (Самара 2). 6.1.6 Тормозной …

Уровень тормозной жидкости в бачке.

3. Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра нах…

Конечно, подтеки тормозной жидкости недопустимы, дефект, прямо скажем, на р…

Задние тормоза у Юнкера остались как раз барабанными.

Когда нужно менять тормозной цилиндр.

Генератор ВАЗ 2110 (Лада).

Протекание тормозного цилиндра.

Снятие главного тормозного цилиндра-5.

15.3. Снятие главного тормозного цилиндра.

Как определить и устранить утечку тормозной жидкости

 

 

Само собой разумеется: тормозная жидкость является одной из самых важных жидкостей в вашем автомобиле. Без надежного снабжения ваш автомобиль, безопасность и пассажиры будут подвергаться серьезному риску. Благодаря системам оповещения на приборной панели обычно легко узнать, низкий ли уровень тормозной жидкости и требуется ли долив, но как определить и устранить утечки тормозной жидкости? В этом руководстве мы рассмотрим причины утечки тормозной жидкости и что делать, если вы заметили утечку тормозной жидкости из различных компонентов.

 

Выявление утечки тормозной жидкости

 

 

Существует ряд причин утечек тормозной жидкости, в том числе повреждение компонентов тормозной системы и общий износ, ржавление и точечная коррозия. Если индикатор тормозной жидкости на приборной панели горит, а уровень жидкости в бачке низкий, несмотря на то, что вы доливаете жидкость, высока вероятность того, что ваша тормозная гидравлическая система, обычно закрытая, повреждена.

 

  • Как правило, утечки тормозной жидкости определяются по луже светло-желтой или коричневой жидкости под автомобилем.

  • При нажатии педаль тормоза также может казаться губчатой ​​или мягкой — это может быть связано с попаданием воздуха в тормозную систему через утечку.

  • Утечки обычно возникают из-за проблем с главным цилиндром, модулем ABS, тормозной магистралью, выпускным клапаном, ротором, барабаном, поршнями или общими тормозными узлами, поэтому проверка того, какой компонент находится выше утечки, иногда может определить источник.

  • Чтобы найти утечку, безопасно поддомкратьте автомобиль, заблокируйте колеса и включите стояночный тормоз, чтобы провести тщательную визуальную проверку под автомобилем.

  • Если утечка незначительна или ее трудно обнаружить, подложите газету под автомобиль, затем, при выключенном двигателе и канцелярских принадлежностях, несколько раз нажмите на педаль тормоза. Это должно вытеснить тормозную жидкость через любые протекающие компоненты, которые будут видны на газете или будут видны при осмотре.

  • Убедитесь, что крышка резервуара плотно закрыта – это также может быть источником утечки.

Также могут возникать внутренние утечки.В этом случае жидкость может просачиваться из одного компонента в другой без каких-либо симптомов, таких как появление луж тормозной жидкости под автомобилем. Если уровень вашей жидкости продолжает падать, несмотря на доливку, и вы не видите очевидного источника или признаков утечки, воздержитесь от вождения автомобиля и как можно скорее обратитесь к механику.

 

Как устранить утечку тормозной жидкости

  

 

Устранение утечки полностью зависит от ее источника, поэтому, если вы не уверены, какой неисправный компонент вызывает утечку, или у вас нет опыта или уверенности в работе с вашим автомобилем, всегда обращайтесь к обученному механику и пусть он выполнит ремонт.

Для самостоятельного исправления вам потребуется: 

 

Как устранить утечку

главного цилиндра, колесного цилиндра, поршня суппорта или болта

Главный цилиндр вашего автомобиля должен быть расположен ниже бачка тормозной жидкости. Если он изношен, сломан или протекает, вам следует приобрести комплект для восстановления главного цилиндра. В комплект должны входить подробные инструкции по снятию и восстановлению нового главного цилиндра.

То же самое верно для колесных цилиндров и поршней суппорта, расположенных внутри колеса в сборе.Не забудьте также проверить болты суппорта — возможно, их просто нужно подтянуть.

 

Как устранить

протекающие тормозные шланги  

Тормозные шланги расположены за каждым колесом. Если они повреждены и негерметичны, нужно приобрести новые шланги и заменить их.

 

Как устранить

течь тормозных магистралей    

Расположенный под вашим автомобилем, если ваши тормозные магистрали протекают, то все магистрали необходимо заменить новыми металлическими трубками с помощью трубогиба.Это может быть сложной работой, и вам нужно будет отрегулировать крутящий момент линий до уровней, указанных производителем вашего автомобиля.

 

Как исправить

негерметичный модуль ABS и насос  

Если ваш модуль ABS или насос явно негерметичны, вам следует обратиться к механику, чтобы эффективно устранить проблему.

 

Утечки тормозной жидкости опасны, и к ним всегда следует относиться серьезно и устранять их как можно скорее либо самостоятельно, либо с помощью квалифицированного механика.Узнайте больше о тормозной жидкости, о том, как долить и заменить жидкость, или свяжитесь с нашими экспертами сегодня.

Объяснение причин и способов устранения утечки тормозной жидкости

Утечка тормозной жидкости – причины и способы устранения

Утечка тормозной жидкости иногда может представлять собой небольшую проблему.

Во-первых, низкий уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра может быть вызван несколькими причинами: вероятно, вам необходимо заменить некоторые изношенные тормозные колодки или колодки, либо изношенный или поврежденный компонент вызывает постепенную утечку.

Далее, протечки будут и внутри, а просто проверив бачок не скажешь. Например, изношенный компонент внутри главного цилиндра может привести к перетеканию жидкости из одной камеры в другую без вашего ведома.

В любом случае вам все равно нужно проверять систему при первых признаках неисправности. Предварительный осмотр можно сделать дома, в собственном гараже. Также обратитесь в аккредитованный сервисный центр. Чем скорее, тем лучше.

Что вызывает утечку тормозной жидкости?

Во-первых, по мере износа тормозных колодок поршень суппорта будет постепенно выталкиваться из гнезда.Это удерживает его рядом с тормозными колодками, поэтому колодки очень быстро соприкасаются с тормозным диском при нажатии на педаль. В результате уровень жидкости со временем немного снижается (она используется для заполнения тормозной системы).

При каждой замене тормозных колодок не забудьте долить тормозную жидкость до полной отметки. По мере износа колодок уровень жидкости будет приближаться к отметке «низкий». Если с момента вашей последней работы с тормозами прошло много времени, возможно, у вас низкий уровень тормозной жидкости просто потому, что она используется в вашей тормозной системе.Это одна из частых причин низкого уровня тормозной жидкости.

Второй наиболее частой причиной низкого уровня тормозной жидкости является утечка. Утечка тормозной жидкости – гораздо более серьезная проблема.

Если вы не обнаружите, где она протекает, и не устраните проблему, вы можете в конечном итоге запустить тормозную систему всухую. Конечный результат таков: когда вы нажимаете на тормоз, педаль упирается в пол, но не останавливает машину. Утечки тормозной жидкости – это не то, о чем стоит «беспокоиться позже».На карту поставлена ​​ваша безопасность и безопасность тех, кто едет в вашем автомобиле.

Как найти утечку тормозной жидкости

Когда автомобиль припаркован, должно быть относительно легко определить общую область, которая является источником утечки (например, исходит ли она из главного цилиндра или, если нет, из какого колеса).

После того, как вы обнаружите общую область, вы сможете положить несколько газет на землю вокруг утечки, а затем несколько раз прокачать тормоза автомобиля, чтобы вытолкнуть жидкость через утечку.Затем взгляните на область под автомобилем, чтобы попытаться точно определить утечку. Вы можете или не можете быть в состоянии найти точное место утечки. Ищите темные пятна, вызванные гидравлическим маслом, и попытайтесь определить, откуда на самом деле капает жидкость. Если утечка происходит изнутри колеса, вам может потребоваться удалить его, чтобы вы могли хорошо рассмотреть линии и суппорты.

Оценка серьезности утечки тормозной жидкости

Оценка серьезности утечки даст вам хорошее представление о том, безопасно ли управлять автомобилем.Любая утечка тормозной жидкости должна быть устранена как можно скорее, но некоторые утечки хуже, чем другие. Если ваша машина течет больше, чем одна или две капли за раз, вероятно, не стоит водить ее. Большие утечки ухудшат гидравлическое давление и приведут к отказу тормозов.

Должен ли я проверить утечку тормозной жидкости?

Если вы опасаетесь, что из вашего автомобиля течет тормозная жидкость, обязательно отнесите его в проверенный аккредитованный сервисный центр для проверки.Тем не менее, есть некоторые проверки, которые вы можете сделать самостоятельно в первую очередь. Нажмите на педаль тормоза. Если он мягкий или не оказывает никакого сопротивления, прежде чем опуститься на пол, прокачайте его несколько раз, чтобы создать давление. Если давление не растет, возможно, вы столкнулись с серьезной утечкой. Когда вы назначите встречу со специалистами по обслуживанию, они определят, откуда протекает жидкость.

К проблемам с тормозами, таким как утечка жидкости, следует относиться серьезно. Гораздо лучше просто заменить неисправную деталь, чем создавать угрозу безопасности.

 

Для оценки, ремонта или замены тормозной жидкости нажмите здесь, чтобы связаться с нами сегодня!

 

Источник: http://www.myautorepairadvice.com/low-brake-fluid.html

http://www.autos.com/auto-repair/how-to-spot-a-brake-fluid-leak

https://www.sunautoservice.com/about-us/shop-talk/2017/february/10/how-to-tell-if-your-car-is-leaking-brake-fluid

 

 

Изображение на обложке: Автомобиль из Японии

Поиск утечек в тормозной системе

Густое ощущение или увеличенный ход педали при нажатии педали тормоза может указывать на утечку или пузырьки воздуха в гидравлический тормозная система.

Тормозная система

Гидравлическое давление передается по тормозным трубкам на каждое колесо. Резервуар главного цилиндра снабжает трубы жидкостью.

Если уровень низкий в главный цилиндр резервуар , проблема в утечке.

Мастер цилиндр обычно устанавливается на переборке или рядом с ней. двигатель купе. Рекомендуемый уровень жидкости отмечен линией снаружи бачка.

Если бачок пластиковый, уровень жидкости внутри виден; если он металлический, открутите крышку бачка и загляните внутрь.

Рекомендуется регулярно проверять уровень жидкости — это может быть вашим первым предупреждением, если утечка представляет собой лишь легкое «всхлипывание» в системе.

Любой тормозная жидкость утечка должна быть обнаружена и устранена как можно скорее. Наиболее вероятными источниками являются уплотнения главного цилиндра или, в барабанном тормозе, колесный цилиндр .

Менее вероятна, но неизвестна утечка через поршень уплотнение на дисковом тормозе каверномер .

Другие возможные источники включают расщепление или разрушение гибких шланги , потрескавшиеся или покрытые ржавчиной тормозные трубки или ослабленные резьбовые соединения труб.

Эти штуцеры используются для присоединения трубопроводов к различным компонентам системы, таким как главный цилиндр или суппорт дискового тормоза.

Внимательно осмотрите их и пощупайте сзади, на случай, если плач не виден спереди. Затяните гайку, если есть какие-либо признаки утечки.

Попросите помощника сильно нажать на педаль тормоза при повторном осмотре системы — дополнительная давление может выявить небольшую утечку, которая не была бы обнаружена в противном случае.Если это так, соединение повреждено и должно быть профессионально отремонтировано в гараже — езжайте туда медленно.

Если вам не удается найти утечку (и если [[прокачка системы|Статья:56]] не устраняет проблему) подозреваете утечку внутреннего уплотнения главного цилиндра или одного из рабочие цилиндры .

Тормозные накладки, загрязненные вытекающей гидравлической жидкостью или смазкой, необходимо заменить (см. Замена колодок барабанного тормоза ). Не пытайтесь их очистить.

Кроме того, накладки на противоположном колесе также должны быть заменены, иначе тормозная сила двух тормозов будет разной, и торможение будет неуравновешенным и опасным.

Тормозные колодки — или дисковый тормоз подушечки — всегда продаются в ‘ ось наборы», либо для двух передних колес, либо для двух задних. Никогда не обновляйте только один.

А зажим шланга часто может использоваться для точного определения скрытых неисправностей в тормозных трубках — когда, например, педаль ощущается как губка, но видимой причины нет.

Использование хомута

Хомут для шланга часто можно использовать для точного определения скрытых неисправностей в тормозных трубках, когда, например, педаль становится губчатой, но видимой причины нет.

Используйте хомут для шланга, чтобы запечатать каждый гибкий тормозной шланг по очереди.

Когда ощущение педали улучшится, причина будет в пережатом шланге, трубопроводе или компонентах.

Проверка колесных цилиндров

Серьезная утечка из колесного цилиндра в барабанном тормозе может проявляться полосами жидкости на задней пластине, колесе или иногда на шина стена.

Еще одним признаком может быть поведение автомобиля при торможении.Если он тянет в одну сторону, это может означать, что тормозные колодки с другой стороны загрязнены вытекшей жидкостью и не работают должным образом.

Замените негерметичный колесный цилиндр (см. Замена колодок барабанного тормоза ).

Проверка труб и соединений

При осмотре тормозных трубок и штуцеров не упускайте из виду те, которые имеют выключатель для работы стоп-сигналов.

Ищите также ограничитель давления клапан — устройство, которое регулирует гидравлическое давление на задние тормоза, чтобы сбалансировать торможение между передними и задними колесами.

Ищите реле давления в двигатель отсек — к нему будет присоединена проводка. Ограничитель обычно находится под автомобилем и сзади.

При наличии ржавчины или коррозии очистите трубу или соединение проволокой. щетка перед осмотром.

Только поверхностная ржавчина не является проблемой, но глубокие язвы на трубе означают, что ее необходимо обновить. Если чистка делает его ярким и гладким, он обычно здоровый.

Но глубокая точечная коррозия сильно его ослабляет — ржавчина все равно вернется и продолжит разъедать металл.

Замена тормозных трубок лучше поручить специалисту. Если вам нужно нарушить какие-либо союзы на старых -.sars, будьте очень осторожны.

Часто коррозия прихватывает накидную гайку к трубе или компоненту. Попытки ослабить его могут сломать трубу.

Чтобы предотвратить это, почистите соединение проволочной щеткой, затем смочите его проникающее масло . Оставьте его на час, затем очень медленно ослабьте гайку, двигая ее вперед и назад понемногу, пока не убедитесь, что ее можно освободить.

Обязательно используйте правильный гаечный ключ, так как гайка изготовлена ​​из мягкого металла и легко повреждается.

Сильно заржавевшие тормозные трубки не проходят проверку на пригодность к эксплуатации.

Осмотр шлангов

Гибкие тормозные шланги требуют тщательного осмотра. Они должны выдерживать значительное давление, и любая слабость может привести к полному отказу тормозов.

Внимательно осмотрите любой шланг, который проходит рядом с другими компонентами и может натирать их; или я, который, возможно, был неправильно подобран, искривлен или согнут.Любые потери, установленные таким образом, должны быть перемещены. При наличии признаков «матирования» шланг подлежит замене.

Взяв шланг и резко согнув его, можно обнаружить десятки крошечных трещин в корпусе, вызванных разрушением, которые могут быть незаметны, когда шланг прямой. Независимо от того, протекает такой шланг или нет, он опасен и должен быть немедленно заменен.

Проверка главного цилиндра

Главный цилиндр и бачок

Течь главного цилиндра можно обнаружить по следам жидкости на перегородке или соседних компонентах в моторном отсеке.Может даже просочиться палец на ноге доска внутри.

Однако небольшая утечка может быть обнаружена только тогда, когда вы отодвинете резиновый пыльник и посмотрите, где рабочий шток входит в цилиндр. Замените негерметичный цилиндр (см. Замена главного цилиндра и сервоблока ).

Проверка поршней дисковых тормозов

Отогните пыльник.

Утечки автомобильной жидкости — что течет из моей машины?

Итак, что течет из вашей машины?

Утечка моторного масла

Моторное масло является наиболее распространенной утечкой в ​​автомобиле.Утечка моторного масла произойдет в направлении передней части автомобиля, где расположен двигатель. Утечка будет иметь оттенок коричневого, от темно-коричневого до янтарного, в зависимости от того, как часто вы меняете масло.

Если у вас есть утечка моторного масла, на вашем автомобиле можно будет ездить на короткие расстояния. Важно часто проверять масло, чтобы убедиться, что его достаточно. Если он протекает так сильно, что вы разряжаетесь, ваш двигатель может перегреться, что приведет к взрыву прокладки головки блока цилиндров, трещинам в головке двигателя или даже к заклиниванию двигателя.Это будет дорогостоящий ремонт или, возможно, конец вашего двигателя.

Вы захотите устранить утечку моторного масла, прежде чем вернуться к обычным привычкам вождения, и продолжайте часто проверять почву, пока не отремонтируете ее.

Утечка антифриза

Другой распространенной утечкой является утечка антифриза или охлаждающей жидкости. Антифриз, скорее всего, будет находиться в передней части вашего автомобиля, рядом с двигателем. Также может течь из выхлопной трубы. Антифриз может быть самых разных цветов; ярко-зеленый, розовый, красный, оранжевый или бирюзовый.Будет сладкий запах.

Утечка антифриза — это еще одна утечка, с которой вы все еще можете ездить на очень короткие расстояния, но вам нужно будет внимательно следить за своим автомобилем и немедленно остановиться, если он начнет перегреваться. Опять же, если вы позволите своему автомобилю перегреться, прежде чем устранить эту утечку, вы столкнетесь с серьезными повреждениями и дорогостоящим ремонтом. Вы не должны ездить более пары дней с утечкой антифриза или охлаждающей жидкости, и вы должны доливать охлаждающую жидкость водой, пока не устраните проблему.

Утечка трансмиссионной жидкости

Эта утечка будет около середины или спереди вашего автомобиля, и она, скорее всего, будет красной, с маслянистой консистенцией, что отличает ее от антифриза, который также может быть красным. Трансмиссионная жидкость может пахнуть горелым, если она протекает.

Если в вашем автомобиле протекает трансмиссионная жидкость, вам следует как можно быстрее обратиться к механику. Вождение не будет опасным, но ремонт будет дороже, если вы оставите утечку, чтобы она ухудшилась.И ваш автомобиль не будет работать правильно без достаточного количества трансмиссионной жидкости.

Утечка тормозной жидкости

Это серьезная утечка, поскольку движение без тормозов небезопасно. Тормозная жидкость, скорее всего, будет протекать рядом с колесами или на них. Но он также может распространяться от тормозных магистралей и быть ближе к блоку цилиндров. Тормозная жидкость может быть желтой или прозрачной, но со временем она темнеет и приобретает более коричневый цвет. Он будет иметь прогорклый запах. Имеет маслянистую консистенцию.

Эту утечку необходимо устранить как можно быстрее, и не ездите с утечкой тормозной жидкости, поскольку вы рискуете своей безопасностью и безопасностью других водителей на дороге.

Утечка жидкости гидроусилителя руля

Эту утечку часто упускают из виду, потому что она проста и хорошо работает в большинстве случаев. Эта утечка будет в передней части вашего автомобиля, рядом с рулевой рейкой или присоединенными шлангами. Скорее всего, он будет красным и может иметь сладкий запах гари. Вы можете ездить с этой утечкой, но управлять автомобилем будет непросто, и во многих случаях это может быть простой ремонт.

Утечка воды

Одной из распространенных утечек, о которой вам не нужно беспокоиться, является вода.Система кондиционирования вашего автомобиля будет создавать конденсат, который затем будет капать под ваш автомобиль. Это совершенно нормально и безопасно. Если вы видите утечку, которая выглядит и ощущается как вода, вы можете спокойно ехать.

 

Утечка может быть вызвана многими причинами, и очень важно определить ее, чтобы вы могли безопасно управлять автомобилем. Если у вас есть какие-либо проблемы или вопросы, не стесняйтесь отвезти свой автомобиль к доверенному механику. Северо-западный автоцентр Хьюстона всегда готов помочь; позвоните нам по телефону 280-894-8880.

Тормозная жидкость течет вокруг педали сцепления

В то время как муфты с тросовым приводом довольно распространены, гидравлические муфты также широко распространены. Эти системы предлагают ряд преимуществ, в том числе более плавную работу, отсутствие вероятности растяжения или разрыва кабеля и многое другое. Тем не менее, они не без проблем. Если вы заметили утечку тормозной жидкости вокруг педали сцепления, проблема определенно есть.

Как работает эта система:

Гидравлическое сцепление работает по тому же принципу, что и ваши тормоза: оно использует гидравлическое давление для включения сцепления, позволяя вам переключать передачи.Когда вы нажимаете на педаль сцепления, металлический стержень и поршень перемещаются в главный цилиндр сцепления. Это создает давление в жидкости и направляет ее в рабочий цилиндр, где она затем направляется на управление сцеплением, что позволяет переключать передачи.

В зависимости от марки и модели, на которой вы ездите, главный и рабочий цилиндры могут быть расположены под капотом, у брандмауэра рядом с главным тормозным цилиндром. В качестве альтернативы их можно установить внутри салона за приборной панелью (что затрудняет их осмотр).

Во всех автомобилях главный и рабочий цилиндры сцепления совместно используют тормозную жидкость с тормозной системой. Жидкость подается от главного тормозного цилиндра через небольшой резиновый шланг. От главного цилиндра сцепления жидкость под давлением поступает в рабочий цилиндр по металлической трубке.

Распространенные причины этого:

  • Утечка из шланга главного тормозного цилиндра : Одной из наиболее распространенных причин утечки тормозной жидкости вокруг педали сцепления является отверстие в нагнетательном шланге, который направляет жидкость из главного тормозного цилиндра в главный цилиндр сцепления.
  • Утечка главного цилиндра : Главный цилиндр сцепления имеет течь в нескольких местах. Одним из них является пластиковый резервуар для жидкости. Однако более вероятная проблема заключается в выходе из строя уплотнения главного цилиндра. Тормозная жидкость вызывает коррозию и в конечном итоге разрушает уплотнение, вызывая его утечку.
  • Утечка в соединительной трубе : хотя и редко, но возможно, что утечка, которую вы видите, на самом деле происходит из металлической трубы, соединяющей главный и рабочий цилиндры.Жидкость здесь находится под давлением, и она может вытекать с любого конца (или через проржавевшее отверстие в трубе в старых автомобилях).
  • Вышло из строя уплотнение главного тормозного цилиндра : Утечка тормозной жидкости из главного тормозного цилиндра на педаль сцепления исключительно редка, но технически это возможно. Наиболее вероятной причиной в этом случае будет неисправное уплотнение главного цилиндра.

Насколько важна эта служба?

Если вы заметили, что тормозная жидкость течет вокруг педали сцепления, вам нужно действовать быстро.Утечка жидкости уменьшает количество тормозной жидкости в системе, которая необходима для работы сцепления и тормозов. Низкий уровень жидкости может вывести из строя обе системы и сделать управление автомобилем небезопасным.

Как найти и устранить утечку тормозной жидкости?

Устранение утечки тормозной жидкости может оказаться сложной задачей, поэтому вам действительно нужно действовать осторожно. Хорошая идея здесь, чтобы знать, как найти утечку.Как только вы узнаете, где находится утечка, будет намного проще адекватно отремонтировать ее и просто двигаться дальше. Это тип выгоды, которую вы должны преследовать как можно больше.

Сколько стоит устранить утечку тормозной жидкости?

Это зависит от серьезности ситуации. Стоимость может варьироваться, она будет составлять от 100 до 300 долларов, а иногда и больше. Если вы не устраните утечку сразу, появятся последующие проблемы, которые в конечном итоге приведут к еще большему взвинчиванию цены.Вот почему вам нужно как можно чаще оценивать свой автомобиль. И если вы столкнулись с утечкой тормозной жидкости, постарайтесь как можно быстрее с ней справиться. В противном случае обязательно будут проблемы, и вы хотите избежать этого.

Как найти утечку в разрыве линии?

Первое, что вам нужно сделать, это открыть капот. Теперь вы хотите проверить бачок тормозной жидкости. Вы хотите проверить утечку, проверив днище автомобиля. Вы увидите, есть ли утечка жидкости или что-то в этом роде.Подложите газету под автомобиль и нажмите на педаль тормоза. Это заставит жидкость пройти через утечку.

Сделав это, залезьте под машину и посмотрите, откуда капает жидкость из тормозов. В зависимости от того, откуда он взялся, у вас будет другое решение. Поэтому вам нужно подумать о происхождении такой проблемы и правильно с ней справиться. Если есть возможность, лучше нанять профессионала.

Откуда может вытекать тормозная жидкость?

Может вытекать из бачка тормозной жидкости, но может вытекать и из главного цилиндра.Это довольно распространено для многих автомобилей, но реальность такова, что без правильных знаний вы не можете начать решать эту проблему случайным образом. Поэтому важно знать, во что вы ввязываетесь, и в конце концов это того стоит.

Это серьезная проблема? Очевидно, что любая утечка показывает, что есть серьезные проблемы, с которыми вам приходится сталкиваться. И чаще всего вы хотите заняться этой проблемой профессионально. Это лучшее из обоих миров, и оно устранит многие проблемы, которые могут возникнуть в такой ситуации.

Проблема с тормозной жидкостью всегда проблематична, и если вы решите просто игнорировать ее, ситуация будет только усугубляться. Вот почему рекомендуемый порядок действий — правильно управлять им и попытаться решить эту проблему, заменив сломанную деталь. Вы можете попытаться его залатать или немного починить, но обычно утечки показывают, что что-то действительно сломано. Поэтому чаще всего может потребоваться полная замена детали!

Посмотрите наше полезное видео ниже:

Утечка тормозной жидкости мотоцикла: 4 вероятные причины

Представьте, что однажды вы выходите из машины и видите, что из вашего мотоцикла вытекает жидкость.Вы внимательно его осматриваете и обнаруживаете, что это не моторное масло, а тормозная жидкость. Это плохо? Это то, что вам нужно исправить прямо сейчас?

Почему из моего мотоцикла течет тормозная жидкость? Если вы заметили, что из вашего мотоцикла протекает тормозная жидкость, скорее всего, это происходит из-за неисправного шланга, незакрепленных прокачных колпачков в нижней части передних суппортов, из старого/корродированного главного цилиндра или из старого/корродированного бачка тормозной жидкости.

Негерметичные тормоза представляют угрозу безопасности для вас и других участников дорожного движения.Если утечка продолжится, уровень жидкости будет продолжать падать до тех пор, пока вашей тормозной силы не станет недостаточно. Важно помнить, что ваша тормозная система представляет собой гидравлическую систему; без гидравлической жидкости система вообще не работает. Когда вы уменьшаете количество жидкости ниже приемлемого уровня, вы снижаете эффективность системы. Утечки также могут привести к попаданию воздуха в ваши трубопроводы, что также снизит эффективность ваших тормозов.

Почему из вашего мотоцикла течет тормозная жидкость

Важно помнить, что тормозная система вашего мотоцикла является закрытой системой, что означает, что жидкость никогда не уходит.Он используется снова и снова, пока, наконец, не будет заменен на новую жидкость. Даже если вы не замечаете видимых утечек из вашего мотоцикла, если вы заметили, что у вас падает уровень тормозной жидкости, это определенно повод для беспокойства.

Низкий уровень тормозной жидкости может быть только в том случае, если жидкость куда-то вытекает или тормозные колодки сильно изношены. Это приведет к тому, что уровень жидкости будет казаться ниже, чтобы компенсировать избыточный ход колодки.Если с тормозными колодками все в порядке, значит, где-то есть утечка. Вы сразу же захотите взглянуть на это и выяснить, в чем проблема.

Итак, если вы заметили, что из вашего велосипеда течет тормозная жидкость, что это может быть? Ответ заключается в том, что потенциально существует множество различных причин. На этот вопрос нет простого ответа без тщательного осмотра самого велосипеда. Вероятно, наиболее распространенными местами утечек мотоцикла являются тормозные магистрали или прокачные колпачки.

Тормозные магистрали несут жидкость к поршню.Эти линии подвергаются воздействию окружающей среды и иногда могут изнашиваться до такой степени, что они начинают протекать. Попробуйте найти жидкость, стекающую по самому шлангу, чтобы попытаться определить место утечки. Если вы обнаружите, что шланг протекает, лучше сразу заменить его новым шлангом.

Ваши прокачные колпачки расположены в нижней части передних суппортов. Это маленькие круглые колпачки, которые можно использовать для выпуска любой жидкости из системы. Часто они могут стать слишком рыхлыми, что приведет к утечке жидкости. Итак, осмотрите эту область на наличие каких-либо маслянистых остатков.

Другим возможным местом утечки является главный цилиндр мотоцикла. Эту утечку может быть очень трудно найти, так как жидкость может стекать по всему мотоциклу, покрывая тормозные магистрали и другие компоненты тормозной системы.

Это может значительно упростить диагностику тормозной системы и заменить компонент, который на самом деле не протекает. Когда ваш главный цилиндр выйдет из строя, он может начать протекать. Попробуйте очистить область вокруг главного цилиндра, а также любые другие компоненты, на которых есть тормозная жидкость, чтобы попытаться проверить, не протекает ли сам главный цилиндр.

Другим наиболее распространенным местом, где вы можете обнаружить утечку тормозной жидкости, является сам бачок тормозной жидкости. Как правило, они сделаны из довольно дешевого пластика и могут протекать. Если они начинают протекать, как правило, довольно просто и дешево заменить их полностью. Просто не забудьте после этого правильно прокачать тормозную систему.

Как устранить утечки тормозной жидкости

Устранить утечку тормозной жидкости обычно довольно просто.Больше всего людей огорчает обнаружение самой утечки. Когда вы заметите, что из вашего мотоцикла вытекает тормозная жидкость, вы должны быть методичными и научными.

Часто мы слишком доверяем онлайн-форумам, и только потому, что кто-то в Интернете говорит, что определенная деталь на определенном велосипеде почти всегда является причиной утечки, не обязательно означает, что это причина в вашем случае. Перед заменой каких-либо деталей важно всегда находить источник утечки. Это сэкономит вам деньги и время в будущем.

Следующим шагом будет тщательная очистка всего. Очистка всего облегчит поиск утечки. Если тормозная жидкость капает из верхней части системы вниз, может быть чрезвычайно трудно точно определить, где находится утечка и есть ли множественные утечки.

После того, как вы все очистите, вы захотите начать визуальное наблюдение сверху вниз. В зависимости от того, насколько серьезна утечка, вам может потребоваться нажать на тормоз, чтобы создать давление в системе.Это может помочь разоблачить таинственную утечку.

Как правило, любой компонент, в котором обнаружена утечка, должен быть немедленно заменен. Как правило, это довольно простые процессы удаления и замены. Если вы вообще откроете тормозную систему, вы попадете в систему. Его нужно будет прокачать после того, как система снова будет закрыта.

Советы по безопасности, которые необходимо учитывать при обращении с тормозной жидкостью

При работе с тормозной системой велосипеда также важно знать, как правильно обращаться с тормозной жидкостью. Прежде всего, помните, что тормозная жидкость чрезвычайно коррозионная . Тормозная жидкость жестко воздействует практически на любой материал или поверхность. Он может полностью сдирать краску и съедать пластик.

Компоненты, используемые для тормозной системы, специально разработаны для работы с этим агрессивным материалом. Все остальное на вашем мотоцикле не предназначено для воздействия этой жидкости. Если тормозная жидкость попала на что-то, чего не должна, важно как можно быстрее очистить ее.

Тормозная жидкость также очень токсична. Вам следует избегать контакта с кожей и глазами. Хотя серьезное повреждение кожи или глаз маловероятно, тормозная жидкость может быть раздражителем, вызывающим боль и покраснение. Всегда используйте перчатки и защитные очки при работе с тормозной жидкостью.

Тормозная жидкость становится гораздо более опасной, если ее проглотить. Если вы случайно проглотили тормозную жидкость, вам следует немедленно обратиться в токсикологический центр.Проглатывание тормозной жидкости может привести к летальному исходу. Он также может очень быстро разрушить вашу печень и почки. Медицинская помощь будет необходима быстро, чтобы уменьшить вредное воздействие. Вот почему также важно всегда хранить тормозную жидкость вдали от детей и домашних животных.

Нужно ли прокачивать тормоза после устранения утечки?

Когда ваши тормоза негерметичны или вы заменяете компонент в своей тормозной системе, в вашу систему попадает воздух. Это может быть чрезвычайно опасно.В разделе гидромеханики, изучающем силы и действия жидкостей, утверждается, что жидкости несжимаемы.

Величина давления, необходимая для сжатия даже небольшой части жидкости, настолько велика, что ею часто полностью пренебрегают. С другой стороны, газы очень легко сжимаются. Вы можете увидеть это, накачивая шины воздухом.

Когда в ваших шинах находится смесь тормозной жидкости и воздуха, теперь у вас есть одна жидкость, которая будет сжиматься, и одна жидкость, которая не будет сжиматься.Когда вы нажимаете на рычаг тормоза, главный цилиндр будет сжимать пузырьки воздуха, а не перемещать рабочий цилиндр.

Последствия этого во многом определяются количеством воздуха в линиях. Только небольшое количество воздуха будет ограничивать количество движений рабочего цилиндра, так как часть давления используется для сжатия воздуха. Если в системе слишком много воздуха, рабочий цилиндр может вообще не двигаться.

Вот почему важно прокачать тормоза мотоцикла после устранения утечки.Рядом с нижней частью ваших суппортов находится выпускной клапан. Вам нужно будет подсоединить небольшой кусок шланга от этого выпускного клапана к бутылке или ведру. Вам нужно будет выжать тормоза на велосипеде, а затем открыть выпускной клапан примерно на пол-оборота.

Вы увидите, что из системы выходит небольшое количество тормозной жидкости и воздуха. Отсюда закройте выпускной клапан и отпустите рычаг тормоза. Вам нужно будет продолжать повторять этот процесс до тех пор, пока из выпускного клапана не будет выходить только тормозная жидкость .

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.