Запустите автомобиль и дайте двигателю прогреться до примерно нормальной рабочей температуры. Снова включите нагреватель на высокой мощности. Это приведет к циркуляции охлаждающей жидкости по системе. Обязательно проверьте на герметичность. Теперь вы можете водить машину как обычно.

Через несколько дней нормальной эксплуатации проверьте концентрацию охлаждающей жидкости с помощью ареометра или тест-полосок и при необходимости отрегулируйте.

Включите обогреватель

Снаружи холоднее, чем пряжка ведьминского ремня, поэтому вы выпиваете немного горячего кофе, бросаетесь к машине, заводите двигатель и бежите внутрь. Хотя вы знаете, что работа двигателя на холостом ходу — не лучший способ его прогреть, в холодное утро больше всего важен комфорт. После того, как вы отправились в утреннюю поездку, вы включаете переключатель обогревателя в положение «Горячий» и щелкаете выключателем вентилятора. Эффект от горячего кофе исчез, но вы не получаете достаточно тепла от регистров пола, чтобы восполнить его.Фактически, окна начинают обмерзать.

Ваша система обогрева неэффективна. Планируете врезаться в нее, как только сможете поставить машину в отапливаемый гараж.

Первый шаг: подтвердите проблему, проехав достаточно долго, чтобы прогреть двигатель. Установите переключатель обогревателя в положение «Горячий», выберите режим пола и установите вентилятор на среднюю / высокую скорость. Убедитесь, что из напольных регистров идет сильный поток воздуха. Проверяйте температуру термометром, вставленным в регистры водителя и пассажира.Хотя многие автомобили имеют угол наклона от 135 ° до 155 °, приемлемо значение от 115 ° до 120 °. Если температура воздуха нормальная, но поток воздуха слабый, проблема в воздуходувке или в воздуховодах приборной панели.

Обогреватель регистрирует температуру даже близко от 115 ° до 120 °? Проверьте бюллетени заводского обслуживания, чтобы узнать, есть ли известная проблема (на веб-сайте технического обслуживания производителя транспортного средства или на www.alldatadiy.com). Если ничего не подходит, выполните осмотр под капотом.

• Уровень охлаждающей жидкости в бачке (и в радиаторе, если он имеет герметичную крышку) должен соответствовать спецификациям.Охлаждающая жидкость должна выглядеть чистой и регулярно заменяться в течение указанного интервала. Если это было проигнорировано, все ставки отключены.

• Тепло в кабине исходит от горячей охлаждающей жидкости, поэтому проехать достаточно долго, чтобы двигатель прогрелся. Температура охлаждающей жидкости должна быть не ниже 160 °, а лучше от 180 ° до 220 °.

• Компрессор кондиционера должен быть отключен, когда переключатель климат-контроля находится в положении оттаивания. Если он включен, проблема в цепи кондиционера.

• Если температура охлаждающей жидкости приемлемая, пощупайте оба шланга обогревателя, которые должны быть горячими.Они есть? Проверить работу заслонки терморегулятора в картере кондиционера под панелью управления.

Погрузите термостат в горячую воду, следя за температурой. Показатель будет снижаться, когда вода поднимется выше фактической (а не номинальной) температуры срабатывания стата. Слишком холодно, и ваш двигатель никогда не прогреется должным образом.

Снимите или откройте все пробки для выпуска воздуха на блоке или головках при заправке двигателя, чтобы удалить воздух из системы.

Если у вас есть автоматический контроль температуры, может быть встроенная диагностика, к которой вы можете получить доступ для кодов неисправностей, покрывающих дверцу контроля температуры. (См. Руководство по обслуживанию, веб-сайт заводской технической службы или www.alldatadiy.com.) На многих автомобилях вы можете наблюдать за работой двигателя и вала температурной дверцы, сняв панель под приборной панелью и / или опустив перчаточный ящик. (Здесь снова вам нужно будет проверить руководство или веб-сайт для получения инструкций.) Если вы не видите и / или не чувствуете, что двигатель или вал откидной двери работают, когда вы изменяете показания температуры, вы точно определили проблему. .Во многих случаях вал откидной двери ломается, и узел необходимо заменять, но двигатель исправен и его можно использовать повторно.

На автомобилях Econocars с кондиционером с ручным управлением заслонкой температуры можно управлять с помощью кабеля от рычага или ручки на приборной панели. Быстро двигайте им в каждом направлении и прислушивайтесь к мягкому удару по упору. Если вы чувствуете заедание, это значит, что кабель переогнут или защелка. Полная бесплатная игра? Кабель ослаблен или отсоединен, либо сломана заслонка.

Очевидно, что все в порядке? В системе охлаждения могут быть воздушные карманы, которые обычно развиваются со временем.Если на радиаторе или двигателе есть герметичная крышка и низкий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, но уровень в резервуаре нормальный, дефектная прокладка в крышке пропускает воздух. Заменить колпачок.

Заправьте систему и удалите воздух в соответствии с инструкциями производителя транспортного средства.

Как правило, запускайте с холодным двигателем, с открытыми все выпускные клапаны и с поднятой стороной автомобиля с горловиной охлаждающей жидкости как можно выше. Это поднимет заливную горловину до верхней точки, так что воздух выходит наружу.Медленно добавьте смесь антифриза и воды в соотношении 50/50 в заливную горловину. Вы увидите немного охлаждающей жидкости (и, возможно, пузырьков воздуха), сочащейся из отверстий для прокачки. Закройте воздуховыпускные отверстия, установите на место герметичную крышку и дайте двигателю поработать примерно на 2500 об / мин, пока он не нагреется (или пока не прогреется, насколько это возможно). Дайте двигателю остыть, затем повторите процедуру доливки. Возможно, вам придется повторять это каждые несколько дней в течение недели, чтобы выпустить как можно больше воздуха.

Температура охлаждающей жидкости слишком низкая? На автомобилях с вентилятором сцепления на двигателе убедитесь, что сцепление не заблокировано.Покрутите его вручную (с выключенным, но прогретым двигателем). Если проскальзывания практически нет, сцепление неисправно. Если он два-три раза раскрутится, наверное, ничего страшного.

Мог ли кто-нибудь снять термостат, вероятно, пытаясь исправить ситуацию с перегревом? Это очень плохая идея, не говоря уже о том, что вмешательство в систему контроля выбросов является незаконным.

Нет проблем с работой вентилятора и температура охлаждающей жидкости очень низкая? Если вы пренебрегали своей системой, термостат может застрять из-за мусора.Если он действительно закопан, залейте очиститель системы охлаждения и запустите машину в соответствии с инструкциями. Затем сделайте тройной слив и доливку из радиатора и блока цилиндров и пройдите процесс доливки для удаления воздуха. Если температура охлаждающей жидкости остается низкой, прикусите пулю и снимите термостат для проверки.

Если доступ к статистике неплох, задержите слив и пополнение и потяните статистику, чтобы посмотреть и проверить. При необходимости очистите, но перед тем, как вернуть его обратно, установите корпус статора на место, затем пропустите очиститель через систему.Затем сделайте тройной слив и доливку и проверьте термостат, прежде чем вы решите переустановить.

Простая блокировка радиатора может ускорить прогрев автомобиля в очень холодную погоду.

Проверить наличие хорошего вакуума в регулирующем клапане нагревателя. Если все в порядке, проверьте исправность самого клапана.

Тестирование: Клин a 0.002-дюйм. между закрытым статическим клапаном и его седлом, затем погрузите стат в кастрюлю с водой на плите. Опустите радиаторный термометр в воду, нагрейте воду до кипения и отметьте температуру, при которой термостат открывается — он упадет с щупа при номинальной температуре.

Некоторые двигатели, особенно четырехцилиндровые с поперечным расположением цилиндров, излучают столько тепла с такой скоростью, что нет никакого внутреннего решения для экстремально холодной погоды. Возможно, это не изящное решение, но приложите кусок картона к передней части радиатора, заблокировав примерно половину площади поверхности.Обрежьте его, если двигатель начинает работать горячим. Не забудьте удалить картон весной.

Температура охлаждающей жидкости в норме, но один или оба шланга не горячие? Обратитесь к руководству по обслуживанию или на веб-сайте, чтобы определить впускной и выпускной шланг обогревателя.

Ни один из шлангов не теплый? Многие автомобили имеют запорный клапан охлаждающей жидкости отопителя, соединенный с впускным клапаном отопителя для улучшения работы кондиционера летом. Если запорный клапан не открывается полностью, поток к нагревателю будет ограничен.Вакуумный? Отсоедините шланг. Если вы чувствуете вакуум (с некоторыми клапанами вы также увидите движение рычага), клапан удерживается в открытом положении из-за неисправного регулятора вакуума. Оставьте шланг отсоединенным (заткните конец тройником для гольфа) и посмотрите, решит ли это проблему. В противном случае запорный клапан заклинивает. Замени это. Если клапан управляется тросом, вы должны увидеть, как вал клапана непрерывно перемещается при нажатии на рычаг температуры приборной панели. Если этого не происходит или он немного сдвигается, трос требует регулировки.Примечание: у VW Golf и Jetta есть клапан тросового типа, но он открывается пропорционально потоку горячей охлаждающей жидкости по мере необходимости — в приборной панели нет заслонок.

На некоторых других европейских автомобилях и на Lincoln LS клапан работает аналогично VW, но с электронным управлением. Быстрый тест: отключение устройства с электрическим управлением должно заставить систему полностью нагреться.

Если впускной шланг обогревателя заметно теплее выпускного, значит, на сердечнике обогревателя нет мусора в старой охлаждающей жидкости или из-за чрезмерного использования герметика.Сначала попробуйте промыть сердечник нагревателя в обратном направлении. Для этого либо отсоедините оба шланга обогревателя от горловин обогревателя на капоте и подсоедините запасные шланги, либо отсоединив оба шланга обогревателя на двигателе. (Зажмите шланги обогревателя, если вы используете запасные шланги; вставьте заглушки в шейки шлангов двигателя, если вы отсоединяете их.) Вставьте садовый шланг в выпускной шланг обогревателя, направьте впускной шланг в сторону от автомобиля и откройте кран . Если мусор вытечет наружу и вы в конечном итоге увидите нормальный поток охлаждающей жидкости, возможно, вы остановились.В противном случае придется заменить сердечник нагревателя.

Если производительность обогревателя во время движения по шоссе в порядке, но она действительно падает при движении на низкой скорости, существует проблема с потоком в системе охлаждения. В некоторых системах на наливном шланге есть ограничитель, который, если он забивается мусором, снижает расход. Вы должны найти это, ощупывая впускной шланг на холостом ходу двигателя. (Вы дойдете до участка, где температура значительно упадет.) Некоторые двигатели (на Dodge Durango, Lincoln LS и некоторых немецких автомобилях) имеют вспомогательные водяные насосы для улучшения потока охлаждающей жидкости на низких оборотах / холостом ходу.Если насос выходит из строя, мощность нагревателя падает во время этой операции. Конечно, если система охлаждения долго не использовалась, возможно, водяной насос двигателя подвергся внутренней эрозии, уменьшив поток охлаждающей жидкости.

В большинстве случаев плохую работу нагревателя можно исправить, выполнив заводскую процедуру доливки с открытыми воздуховыпускными отверстиями. Сделайте это несколько раз в течение недели. Есть ли более быстрое решение? Профессионал с устройством смены охлаждающей жидкости, которое удаляет воздух, когда он заполняет систему, может дать вам более быстрый нагрев.

Промойте сердечник нагревателя проточной водой, если он кажется заблокированным.Сначала слейте охлаждающую жидкость в ведро для утилизации — она ​​токсична.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как очистить электрический нагреватель от пыли | Руководства по дому

Автор: SF Gate Contributor Обновлено 20 мая 2021 г.

Не нужно быть неряхой, чтобы получить пыльный электрический обогреватель — даже при регулярном использовании внутри плинтусов и портативных устройств накапливается грязь, частицы и мусор. как электрические обогреватели, — рассказывает Family Handyman.Это скопление не только неприглядно, но и может привести к снижению нагрева, появлению запахов и даже к возгоранию. Перед чисткой прочтите и соблюдайте все инструкции производителя вашего обогревателя.

1. Выключите обогреватель и отсоедините его от розетки. Подождите, пока нагреватель полностью остынет.

2. Очистите поверхность нагревателя. Удалите пыль с помощью чистой тряпки из микрофибры и протрите всю поверхность обогревателя влажной, но не пропитанной губкой.Прежде чем продолжить, дайте обогревателю высохнуть на воздухе.

3. Отвинтите и снимите крышку нагревателя, если она есть. Обработайте внутреннее отделение обогревателя пылесосом со сжатым воздухом, чтобы удалить сухую пыль и мусор. Если вы чистите обогреватель без крышки, направьте на вентиляционные отверстия и планки обогревателя сопло пылесоса для сжатого воздуха. При необходимости удалите пыль с нагревательного элемента с помощью нескольких струй воздуха.

4. Пропылесосьте нагреватель с помощью шланга с насадкой-щеткой, сообщает Compact Appliance.Осторожно удалите стойкую пыль из внутреннего отсека обогревателя — не повредите провода. Используйте узкую насадку для нанесения на стесненные пространства или щели. Для обогревателей медленно проведите щеткой по поверхности вентиляционных отверстий обогревателя.

5. Осмотрите все внутренние поверхности слегка влажной губкой, удаляя стойкие или липкие загрязнения. Пропустите этот шаг, если вы чистите электрический обогреватель с несъемной крышкой. Дайте обогревателю полностью высохнуть.

6. Пропылесосьте крышку, если вы ее сняли. Удалите пыль между ребрами с помощью насадки-щетки. Закройте крышку перед повторным включением обогревателя.

Вещи, которые вам понадобятся

• Тряпка из микрофибры

• Губка или ткань из микрофибры

• Отвертка (опция)

• Пыльник для сжатого воздуха

• Насадка для пылесоса и насадка для пылесоса

• Сжатый воздух

Наконечник

Наденьте респиратор при чистке обогревателя, особенно если вы страдаете аллергией на пыль.

Очищайте электрические обогреватели один раз в две недели, если вы используете их регулярно. Очищайте обогреватели плинтуса сезонно, перед началом использования в холодное время года.

Предупреждение

Избегайте прямого попадания воды на поверхность или внутри нагревателя. Смочите губку или ткань и потрите обогреватель.

Очищайте только внешние поверхности электрических обогревателей.

Как промыть радиатор печки своими руками? Мытье радиатора печки своими руками как помыть радиатор печки не снимая.

Приятно в морозный день посидеть в теплом салоне авто. Но как он нагревается? Что для этого нужно? Какие проблемы могут быть в системе отопления? Что нужно для промывки автомобильной печки?

Система обогрева автомобиля

Отапливается любая машина, называемая попросту — печка. Принцип работы у всех одинаковый. Охлаждающая жидкость циркулирует в системе охлаждения двигателя, нагретая до большой температуры. Одна из точек, где находится охлаждающая жидкость, — это радиатор отопителя. Это небольшой радиатор со специальным электродвигателем со специальным электродвигателем для впрыска через соты радиатора горячего воздуха в салон.

Загрязнение печки

Со временем на внутренних стенках трубок куттера образуется печка. Это своего рода накипь в чайнике. Уменьшается теплопроводность отопителя, а значит, ухудшается обогрев салона. Как почистить радиатор печки автомобиля? И главное — как помыть печку в машине не снимая? Все зависит от типа установленного ТЭНа ТЭНа и жидкости, используемой для системы охлаждения.

В настоящее время почти никто не заливает обычную воду в систему охлаждения.По назначению большинство водителей используют антифриз и Тосол. Тем не менее, следует знать, что в системе охлаждения образуются два типа загрязнений: накипь и антифриз с отложениями жира. Их стирают различными чистящими средствами. Щелочные и кислотные. Также есть нейтральные промывки.

Типы печных радиаторов

Печные радиаторы в основном с точки зрения промывки отличаются материалом изготовления. Большинство современных радиаторов изготавливаются из пластика и алюминия. То есть боковые баки контейнеров сделаны из пластика, а ячейки — из тонких алюминиевых трубок.

Однако иногда все же встречаются радиаторы старого образца из меди. Оксиды меди замораживаются намного сильнее обычного налога. Поэтому мытье медного радиатора — это отдельный вопрос.

Средства на мойку

В настоящее время существует множество различных средств для мытья радиатора печки автомобиля. Их выпускают такие известные бренды производителей, как: Lique Moli или Hi Gear. И менее известные торговые марки, например, российский «ЛАВР».

По типу воздействия делятся на:

• нейтральные;
• щелочной;
• кислая;
• двухкомпонентный.

Лучшими являются именно двухкомпонентные варианты. Заводская промывка. Повышенный спрос на жидкость для промывки системы охлаждения автомобиля, соответственно, заставляет производителей действовать в правильном направлении.

Народные средства для очистки

Однако различные добавки и жидкости для очистки системы охлаждения появились сравнительно недавно.Как и прежде, владельцы машин самостоятельно чистили систему охлаждения. Оказывается, некоторые обычные бытовые вещества у нас тоже довольно хорошо промывают все форсунки системы охлаждения. Раньше хорошо было показано:

Как видно и кислотные, и щелочные вещества. Лучше всего чередовать кислотную и щелочную среду. Сначала систему промывают кислотой, а затем смолой.

Стандартные алюминиевые радиаторы

Чем лучше мыть алюминиевый радиатор автомобильной печки может решить только хозяин автомобиля.Конечно, с таким богатым выбором средств сложно остановиться на чем-то одном. Выбирать нужно в зависимости от срока эксплуатации автомобиля и степени загрязнения. Например, если с самого начала регулярно промывать систему, можно обойтись даже дистиллированной водой. Просто каждые 10 тысяч километров аккуратно сливайте антифриз и, залив дистиллированной или хотя бы хорошо кипяченой водой, дайте машине поработать над ней 15 минут. Затем слейте. Повторите процедуру несколько раз, пока вода не станет чистой.

Важно! Заливайте именно дистиллированную или крепкую кипяченую воду! Нельзя пытаться промывать систему охлаждения простой водой из-под крана.Суспензия, содержащаяся в обычной воде, еще больше загрязняет всю систему.

Наименее сложный метод мытья радиатора печки самостоятельно, это с помощью фирменных нейтральных присадок к антифризу известных фирм. В этом случае определенный объем жидкости добавляется в расширительный бак, и эксплуатация продолжается в штатном режиме. Через 2-3 дня антифриз сливается и заливается свежим. Смытый налог в этом случае превращается в гелевый компонент и легко смывается водой.Однако при прочном радиаторе печки это не очень эффективно.

Промывка солнечной системы охлаждения накипи

Если автомобиль не новый и есть подозрение, что радиаторы не мыли — лучше всего использовать двухкомпонентную присадку. Либо используйте кислотную, а после щелочной, жидкость для очистки радиаторов, не снимая с машины. Лучше рассмотреть этот процесс на примере промывки системы охлаждения ВАЗа.

Радиаторы автомобиля Ramine без снятия, желательно на смотровой яме.Это обеспечит свободный доступ к сливным отверстиям и позволит вам работать чисто. В первую очередь необходимо слить охлаждающую жидкость из системы в запасные емкости. У всех автомобилей обычно есть две сливные точки, в радиаторе и блоке двигателя. В радиаторе пробка обычно выполняется в виде барашка, в блоке — болт с головкой на 13.

Тщательно слить охлаждающую жидкость и залить половину нормы воды, добавить первый компонент присадки или промывка кислотой.Налейте воду до уровня и запустите двигатель.

Внимание! При сливе остатков воды необходимо снять одну из верхних форсунок системы подогрева карбюратора или узла дроссельной заслонки. Иначе именно в радиаторе печки образовалась воздушная пробка.

Запустите двигатель и дайте ему 10-15 минут. Мотор заглушен. Дайте постоять ровно столько. Промывка слива. Залить половину погодной нормы и добавить второй компонент или щелочную среду. Довести систему до нормального уровня.Снова запустить мотор и дать поработать 20 минут. Сухой смыв и залить дистиллированной или кипяченой водой. Дайте двигателю поработать, чтобы промыть систему охлаждения и слить воду.

При необходимости повторите процедуру несколько раз.

Промывка медных радиаторов

Радиаторы печки старого образца из меди рекомендуется промывать 15% -ным раствором серной кислоты. Но эта процедура требует особой осторожности. Кроме того, работа с серной кислотой опасна сама по себе, есть опасность при промывке радиатора отопителя повредить кислотные резиновые и пластмассовые детали системы охлаждения.Поэтому медный радиатор отопителя все же лучше промыть, сняв его с автомобиля. Это избавит владельца от лишних рисков.

Сказки про Coca-Cole

Есть распространенный вариант хороших результатов, который дает промывка системы охлаждения и плиты знаменитым напитком Coca-Cola. С одной стороны, это утверждение кажется верным. В этом напитке содержится много активных веществ, разрушающих засоры. Однако необходимо помнить, что и в составе «Кока-Колы» много сахара.А при нагревании есть риск вместо того, чтобы прочистить радиатор печки, получилось еще жестче. Сахар, превращаясь в карамель, полностью убивает систему.

Здесь вариант также снять радиатор ТЭНа и замочить в напитке. Но все же проще взять обычный раствор пищевой лимонной кислоты и почистить радиатор печки, не снимая описанным выше способом.

Несмотря на то, что видео показано ниже, ребята все же рискнули и помыли радиаторы автомобиля с помощью «Колы»:

Меры предосторожности при работе с химической мойкой

В первую очередь необходимо защитить глаза.Все активные вещества, способные ополаскивать форсунки радиаторов, очень едкие. И поэтому их глаза попадают в серьезные неприятности. Лучше всего использовать защитные очки. Не очень хорошо и попадание этих веществ на кожу. Поэтому при работе надевают резиновые медицинские перчатки.

Ну и сами по себе нужно стараться как можно реже вдыхать пары, испаряясь от стирки. Эти испарения отрицательно влияют на легкие. В этом случае не помешает надеть обычный бытовой респиратор, если есть такая возможность.

Также необходимо помнить, что при работе с серной кислотой нельзя заливать воду в кислоту. Только наоборот — кислота в воду.

Посмотреть процесс промывки системы охлаждения на автомобиле с использованием заводской присадки можно посмотреть на видео ниже:

Если за несколько лет эксплуатации отопитель вашего автомобиля стал хуже греть, то, скорее всего, уменьшится пропускная способность радиатора печки. В этом случае его нужно постирать. Однако при выполнении этой операции с алюминиевым теплообменником следует соблюдать осторожность, поскольку не все средства одинаково безопасны для алюминия.

Виновен ли я?

В том, что печь греет уже не так эффективно, могут быть другие причины, кроме указанных выше. Со временем засоряются ячейки теплообменника, салонный фильтр. Если последний еще доступен в сервисе, то чистить внешнюю поверхность радиатора — это целая эпопея, так как необходимо разбирать практически всю переднюю панель.

Поэтому следует убедиться, что причина именно в отложениях внутри радиатора печки.Самый простой метод проверки основан на следующем. У нового аппарата вся поверхность прогревается с одинаковой интенсивностью. Когда трубки начинают преодолевать грязь и ил, температура по ходу движения теплоносителя снижается, как у человека с запертым холестерином с кровеносными сосудами мелькают ноги.

Проверить двигатель и дать ему прогреться до рабочей температуры. Затем откройте все четыре диффузора на лицевой поверхности торпеды и по максимуму включите печку. Ладони сравнимы с температурой воздуха, выходящего из разных каналов обогревателя.Неплохо использовать прибор для измерения температуры — пирометр. Если от подающего бака воздух заметно теплее, наши подозрения подтверждаются, и радиатор подлежит промывке.

Немного теории

Процесс стирки изделий из алюминия и его сплавов не так уж и прост. Инструменты, обычно используемые для мытья медных радиаторов, опасны для алюминия. На этом и оборачивается экономия автопроизводителей, алюминий широко заменяется медью. Поэтому следует грамотно подходить к выбору средств для стирки и жидкостей.

Дело в том, что алюминий, как активный металл, реагирует не только со всеми щелочами, многими кислотами, но даже с водой. Благодаря оксидной пленке на поверхности металла он проявляет коррозионную стойкость в нейтральной среде (pH = 7). Моющие средства с кислой природой воздействия (pH 9,5), например — калий, сода, каустическая сода, агрессивные по отношению к алюминию.

Иногда утверждают, что медные радиаторы следует мыть щелочными растворами, а алюминий — кислотными, так как алюминий, мол, кислот не боится.В подтверждение того, что азотная и серная кислоты перевозятся в алюминиевых цистернах. И это действительно так. Но дело в том, что активность кислот по отношению к алюминию зависит от их концентрации. Так, 98% -ная серная кислота малоактивна по отношению к этому материалу, как и азотная. Более того, они даже способствуют образованию на его поверхности защитной оксидной пленки. Но в разбавленных растворах кислот коррозия металла серебра приносит плоды.

Основная сложность подбора стирки

При работе двигателя в системе охлаждения (СО) двигателя внутреннего сгорания (ДВС) происходят различные физические процессы.Осадок охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) выпадает из солей, продуктов коррозии, окисления антифриза, а также жира и грязи. Эти компоненты растворяются кислотами или щелочами:

а) продукты коррозии и окалина. Наиболее эффективно растворяется с кислотами.

б) жировые образования, продукты из антифриза, масла. Нейтрализуется щелочами.

Поскольку при взаимодействии кислоты со щелочью происходит реакция нейтрализации, совместить в одном средстве эти компоненты невозможно.То есть одни отложения удаляются только кислотой, а другие — щелочью. Отсюда вывод: или удаляйте только те загрязняющие вещества, которые преобладают в конкретном случае, или используйте поочередно оба средства. Определить природу загрязнений можно только при сливе из системы старого теплоносителя. Например, что более характерно для тестирования: жирное масло или окалина и ржавчина. Сегодня всеми известными средствами можно удалить только один вид загрязнения. Кроме того, промывка кислотой, используемая для нарушения концентрации и технологического процесса, может отрицательно сказаться на компонентах CO.

Если забить в поисковике инета — «чем полоскать алюминиевый радиатор печки автомобиля», вал оптимистичных подсказок рухнет. При этом, наряду с действительно адекватными предложениями, масса провокационных рекомендаций по теме — как быстрее «Закачать» этот узел.

В то же время некоторые рекомендуемые средства (лимонная кислота, пищевой уксус) все же можно использовать в крайнем случае, соблюдая разумную пропорцию. Так, раствор лимонной кислоты изготавливается из расчета 200 — 250 г порошка на 10 литров, столовый уксус разводится в количестве 500 мл на ведро воды.

Напоминаем: концентрация уксусной кислоты составляет 70%, что необходимо учитывать при расчете пропорции.

Любители освежающих напитков Coca-Cola, Fed и им подобных забывают, что эти жидкости имеют резко выраженную кислотную реакцию, также в ней есть сахар, который может задерживаться в системе. Есть ли смысл использовать для мытья радиатора бытовые чистящие средства, такие как Domasestos, Comet, Mole, когда моющие жидкости доступны специально для систем охлаждения FRO? Экономия в этом случае не оправдывает возможный вред.

Внимание: большинство щелочей (пищевая сода, поташ, каустическая сода) для алюминиевых радиаторов противопоказаны.

А что выбрать?

Отечественные и зарубежные производители предлагают различную продукцию, предназначенную для промывки систем охлаждения FRO. В качестве примера рассмотрим моющие средства от Лавр (Россия):

• LAVR RADIATOR FLUSH PLUS — с сильным поверхностным забиванием. Объем раствора 9 — 11 литров.
• Промывка радиатора 2 × 1 — для сильно загрязненного CO: Растворитель накипи + преобразователь преобразователя.
• Radiator Flush Complete — это комплексный очиститель. Безопасен для радиаторов отопления и печей с трубками малого сечения. По 9 — 11 литров объема.

Зарубежные аналоги: Liqui Moly, Hi-Gear, Felix и другие.

Подогревается от любой машины, называется просто — печка. Принцип работы у всех одинаковый. Охлаждающая жидкость циркулирует в системе охлаждения двигателя, нагретая до большой температуры. Одна из точек, где находится охлаждающая жидкость, — это радиатор отопителя.Это небольшой радиатор со специальным электродвигателем со специальным электродвигателем для впрыска через соты радиатора горячего воздуха в салон. В зимнее время Никакого отопления в салоне просто не обойтись. Поэтому накануне холода водитель должен позаботиться о исправности системы отопления в машине. Часто эта проблема застает автовладельцев врасплох. Но не отчаивайтесь. Проблему можно решить самостоятельно, не затрачивая больших денежных средств. В сегодняшней статье мы рассмотрим, чем и чем промывать радиатор печки автомобиля в домашних условиях.Как известно, в машине есть несколько элементов. Это основная, кондиционер, радиатор и печка. Последний по своей конструкции практически не отличается от первого. Это также набор трубок со специальной фольгой, благодаря которой увеличивается площадь охлаждения. Это устройство работает от основного элемента. В качестве рабочей жидкости здесь используется тосол или антифриз. Стоит отметить, что в отличие от радиатора кондиционера топочный элемент не защищен. салонный фильтр. Поэтому чаще заражаются.Причем как снаружи, так и внутри.

Почему загрязняется радиатор печки?

Антикоррозионные присадки перестают работать так же эффективно, как раньше.В результате системная магистраль забивается ржавчиной и другими компонентами. Также элемент забивается из-за герметиков, которые используются при борьбе с потоком. Чтобы устранить эту проблему и вернуть герметичность, достаточно затянуть хомуты или заменить форсунки. Но некоторые используют для этого герметик, который со временем оседает внутри радиатора и забивает его. Следующее — грязь. Он проникает в систему охлаждения через удлиненный бачок или основной радиатор.

Типы радиаторов

Как помыть радиатор

Мойка радиатора печки без снятия

Важно! Заливайте именно дистиллированную или кипяченую воду! Нельзя пытаться промывать систему охлаждения простой водой из-под крана.Суспензия, содержащаяся в обычной воде, еще больше загрязняет всю систему.

Далее подключаем насос и под давлением повторно промываем печку чистой водой.Отсоедините хомуты с переходниками, подсоедините шланги обратно и залейте охлаждающую жидкость. На этом наша операция завершена. Так нам удалось помыть радиатор печки, не снимая с машины. Но стоит помнить, что этот метод устраняет загрязнения лишь частично. Если после промывки из дефлекторов воздуховода по-прежнему будет идти еле теплый или холодный воздух, придется применить более эффективный метод. Он подразумевает полную разборку радиатора.

Стирка с удалением

Пойдет раствор лимонной кислоты или соды в зависимости от материала, из которого сделан теплообменник. Заливать нужно предварительно подогретой жидкостью. Для удобства используйте галоп с тонким носиком.Закройте выпускные отверстия теплообменника. Через полчаса измените его положение. Стоит отметить легкость такой мойки, кроме демонтажа панели. Также нет дополнительной помпы, хомутов и переходников. Полезные советы. При промывке радиатора рекомендуется проверять состояние резиновых патрубков.

Они должны быть мягкими, без трещин. Если такие жесткие, рекомендуется заменить их на новые. То же самое касается форсунок, которые они идут к основному теплообменнику.Изношенный элемент может спровоцировать перетекание в кабину или разгерметизацию системы, в которой образуется воздушная пробка. Отремонтируйте герметик или другое средство, которое нельзя заменить никакими трубами. Также меняются и фиксаторы. В следующий раз вы просто не откручиваете детали. И чтобы избежать последующего загрязнения, используйте качественный антифриз и соблюдайте правила замены. Работая со щелочью, помните о мерах безопасности. Используйте резиновые перчатки. Не вдыхайте раствор парами, особенно когда он закипит. Чтобы в дальнейшем не заниматься проблемой холодной печки, для продувки внешних частей радиатора периодически включайте вентилятор на полную мощность.В осенний период очистите воздуховоды от ложной листвы. Нередки случаи, когда в трубке застревает один или несколько листочков. Воздушный поток хуже. Раздаются непонятные шорохи. Итак, мы узнали, как мыть радиатор печки. Как видите, процедуру можно произвести своими руками. Необходимые средства продаются в любых бизнес-магазинах.

На сегодняшний день существует довольно много способов очистить радиатор от загрязнений. В целесообразности некоторых из них есть серьезные сомнения: это сложно для ингредиентов, а сам процесс очистки довольно трудоемок.Поэтому лучше выбирать те методы, где минимизирован риск повредить автомобиль и нет угрозы собственному здоровью. И помните, что всю работу вы делаете на свой страх и риск.

Если вы хотите получить идеальный результат, получить гарантию на оказанные услуги и быть уверенным, что все сделано правильно, воспользуйтесь услугами нашего автосервиса. Запись по телефону + 7-383-310-39-17 или по справке:

Способы мытья радиатора печки без снятия и со снятием: выбирайте наиболее экономичный

Загрязнения «бродят» по системе охлаждения, медленно оседают в ячейках радиатора. При отсутствии систематического груза детали подвержены коррозии. Металл накапливает накипь, частицы от испарения антифриза, появляются жирные пятна от масла. Конечно, речь идет об автомобилях, которые были в эксплуатации не менее 2 лет. Промывать систему охлаждения рекомендуется раз в два-три года в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Например, машинам, которые едут по проселочным дорогам или сильно пыльной местности, больше требуется уход.
Кроме того, мытье с помощью едких составов обязательно следует проводить в перчатках, чтобы избежать термического или химического ожога. Концентрация ингредиентов подобранная «на глаз» приводит к переливу средства для чистки, а иногда и к повреждению деталей. Ни в коем случае нельзя «забывать» радиатор в растворе на неопределенный срок. Также не стоит пренебрегать промывкой системы охлаждения дистиллированной водой. И применять только качественный антифриз.
В холодное время специалисты не рекомендуют практиковать радиатор дома.Ночью бывают заморозки, а в машине может остаться немного жидкости. Все работы лучше проводить в специальных боксах или утепленных помещениях. Идеальный вариант — автосервис, где квалифицированные специалисты самостоятельно проведут необходимые операции.

Существует две основных промывки радиатора печки:

• Без снятия;
• Со снятием.

Чистка радиатора печки без снятия

Очистка лимонной кислотой.

Один из самых дешевых и доступных способов избавиться от накипи. Плавильный раствор несложно сделать самостоятельно. Необходимо растворить 200 мл кислоты в теплой дистиллированной воде.Иногда рекомендуется добавить немного уксуса. Полученную жидкость необходимо нагреть. После этого нужно будет слить старый антифриз и залить промывочную жидкость. Далее делаем паузу и используем машину в обычном режиме. Через 3-4 дня сливаем жидкость, с которой должны выйти все загрязнения и частицы. После этого залейте антифриз и работа завершена.

Легко: 5.
Стоимость: 5.
Временные затраты: 3
Качество: 5.

Очистка бытовыми чистящими средствами и очистка труб (Equipment Active, Tiret Professional, Mole).

Легко: 5.
Стоимость: 4.
Временные затраты: 4
Качество: 4.
Результат: Рекомендуется при средней степени загрязнения.

Стиральная Phanto, Sheveps или спрайт.

Легко: 3.
Стоимость: 2.
Временные затраты: 5
Качество: 3.
Результат: Рекомендуется в случае загрязнения в среднем.

Очистка с помощью молочной кислоты.

Следовательно, введите кислоту в соотношении 1: 5 в дистиллированную воду. Заливаем и ждем, когда закончится образование углекислого газа. Затем нужно слить грязную жидкость.

Есть автомобилисты, которые предпочитают проехать несколько километров на машине и только потом слить промывочную жидкость.Однако будьте бдительны — несмотря на то, что это решение не так агрессивно воздействует на алюминиевые детали, двигатель может сильно нагреваться. И, самое главное, не забывайте нейтрализовать кислоту, промывая детали дистиллированной водой. Двигатель должен проработать около 15 минут. Только после этого можно заливать антифриз.

Легко: 5.
Стоимость: 4.
Временные затраты: 5
Качество: 4.
Итого: Рекомендуется в случае загрязнения средней и высокой.

Мойка с сывороткой.

Легко: 5.
Стоимость: 4.
Временные затраты: 4
Качество: 4.
Результат: Рекомендуется в случае малых и средних загрязнений.

Базирование уксусной кислотой

Легко: 5.
Стоимость: 5.
Временные затраты: 4
Качество: 5.
Результат: Рекомендуется при средней степени загрязнения.

Очистка с помощью профессиональных автохимических средств (Hi-Gear, Lavr Radiator Flush, Mannol, Liqui Moly Kuhlerreiniger, Jet 100 Xado и т. Д.).

Профессиональные средства хороши тем, что рассчитывать дозировку не нужно. Также фосфаты, входящие в состав автохимии, не повредят резиновые элементы — сальники и трубки. Грамотно рассчитанная рецептура концентрата быстро и качественно (до 70%) устранит загрязнения.

Часто от автовладельцев можно услышать жалобы на неэффективность таких средств. Но секрет их работы заключается в четком следствии инструкции по применению.

Приведем для примера такое известное средство, как Hi-Gear. На бутылке уже дана подсказка: на промывку системы охлаждения уйдет 7 минут. Средство смешать с 5 литрами дистиллированной воды. После этого слейте раствор в систему охлаждения. Прокачать двигатель до 60 градусов, проработать не более 5-7 минут.Поиздевайтесь над мотором, дайте ему остыть и слейте жидкость. Промыть детали дистиллированной водой и залить антифризом.

Для получения положительного результата при использовании любого из профессиональных средств нужно придерживаться всех рекомендаций. В противном случае эффект будет слабым.

Легко: 5.
Стоимость: 4.
Временные затраты: 4
Качество: 5.
Результат: Рекомендуется при средних и высоких уровнях загрязнения.

Промывка радиатора с полным снятием

Демонтаж радиатора печки трудоемкий процесс, требующий хороших знаний устройства станка.Но в некоторых случаях без него не обойтись. Автомобилистам, не имеющим опыта успешного снятия радиатора, лучше прибегнуть к помощи профессионала. В идеале лучше обратиться в автосервис.

Промывка с полным удалением показана в тех случаях, когда методы очистки радиатора без демонтажа показали свою неэффективность.

Снятие радиатора отопителя позволит сразу несколько типов неисправностей. Например, таким способом можно проверить работу вентилятора и при необходимости заменить его мотор.

Так же при разборке получается хорошо промыть и почистить радиатор отопителя снаружи. В автомобилях без фильтра на воздухозаборнике скапливается много мусора и пыли. Крайне опасен пух тополя, который как бы запекается и образует толстую корочку. В результате грязный теплообменник хорошо продувает и выделяет тепло.

Понять, в каком состоянии находятся форсунки, оценить степень загрязнения ячеек радиатора и плотность посадки при закрытии заслонок воздуховодов можно только сняв радиатор.Привод заслонок и пустота в закрытом положении между ними и печкой вызывают попадание воздуха извне, минуя радиатор. Такое бывает как с бюджетными автомобилями, так и с дорогими иномарками. И в этом случае не стоит экспериментировать с разбором своего автомобиля.

Демонтаж радиатора отопителя позволит объективно оценить качество системы охлаждения. Если не работает радиатор, чистить его совершенно бессмысленно — необходима полная замена элементов системы охлаждения.Загрязнение системы охлаждения происходит не сразу, грязь накапливается постепенно. Но момент, когда радиатор начинает течь и забивается до абсолютной неисправности, всегда неприятный сюрприз. Если он из медного сплава, то вопрос можно решить небольшими средствами — снять радиатор и залить. Если алюминиевый радиатор неисправен, его легче заменить. Стоимость ремонта, скорее всего, будет равна цене радиатора.

Для промывки с удалением вам не потребуется использование насосов.Нужен хороший напор горячей воды в специальной ванной. При демонтаже используется весь арсенал как поделок, так и профессиональных средств для мытья радиатора печки. Но есть методы, которые можно использовать, только сняв радиатор. В домашних условиях они представляют угрозу для здоровья и слишком тяжело.

Промывка серной кислотой

Простота: 1.
Стоимость: 3.
Затраты времени: 4
Качество: 5.

Очистка от соляной кислоты

При использовании кислоты для избавления от сильных загрязнений необходимо заполнить систему охлаждения 2% -ным раствором кислоты. На 1 литр воды уйдет не более 50 мл.После промывки отопительной системы нужно несколько раз аккуратно промыть водой. Ни в коем случае не используйте подобный метод, если система охлаждения состоит из деталей, подверженных коррозии.

Простота: 1.
Стоимость: 3.
Временные затраты: 4
Качество: 5.
Результат: Рекомендуется в случае высокой степени загрязнения.

Промывка каустической содой (каустическая сода).

Легко: 2.
Стоимость: 4.
Временные затраты: 4
Качество: 5.
Результат: Рекомендуется в случае высокой степени загрязнения.

На сегодняшний день существует довольно много способов очистить радиатор от загрязнений. В целесообразности некоторых из них есть серьезные сомнения: это сложно для ингредиентов, а сам процесс очистки довольно трудоемок. Поэтому лучше выбирать те методы, где минимизирован риск повредить автомобиль и нет угрозы собственному здоровью. И помните, что всю работу вы делаете на свой страх и риск. Если хотите

Лучшее средство для мытья радиатора печки.Что это? Жидкости, которую можно использовать для этих целей, достаточно. Их можно разделить на две группы: особые и народные. Первые средства промывки радиатора печки относятся к профессиональному подходу, а вторые — к творческому поиску людей методом проб и ошибок.

Средство специализированное для мытья радиатора печки

Специальных средств для мытья радиатора печки достаточно много, чтобы выбрать лучшую. Они позволяют им эффективно и бережно удалять даже самые сильные загрязнения, растворять и очищать внутреннюю поверхность радиатора от стойких солевых отложений.Чистящие средства состоят из специальных компонентов в разной концентрации.

Это набор бытовых инструментов для прочистки канализационных труб и устранения неисправностей («Крот», «КОМЕТА», «Тирет», «Калгон» и др.), Различных кислотных растворов (лимонная, уксусная), щелочных растворов (едкий или кальцинированная сода), напитки типа «Фанти» или «Кока-кола», содержащие в своем составе ортофосфорную кислоту, и можно упомянуть о молочной сыворотке.

В Интернете можно найти довольно много манулов и видео о мытье плиты без снятия своими руками, также в наших заметках мы упоминали мытье дроссельной плиты колой, но, как профессионалы, мы не можем говорить о это серьезно.Эти средства, конечно, можно использовать, но можно однозначно сказать, что «игра не стоит свеч».

Как моет радиатор печки?

Все загрязнения можно разделить на два типа: неорганические (окалина, ржавчина и оксиды металлов) и органические (продукты разложения антифриза, грязь и масло).

От ржавчины и окалины отлично подойдут очистители на кислотной основе. В их составе можно встретить такие компоненты, как ортофосфорная кислота или фосфаты. Грязь, масло и продукты разложения антифриза хорошо удаляют препараты на щелочной основе, в состав которых могут входить поверхностно-активные вещества (уплотнения) и регуляторы pH.Универсальные средства для очистки системы охлаждения встречаются редко, потому что кислотные компоненты не уживаются со щелочью, химически нейтрализуя их. Да и большинство этих препаратов, как правило, работают неэффективно, потому что в них слишком малая доля существующих компонентов.

В дополнение к основным существующим компонентам лучшее средство для промывки радиатора печки должно содержать комплексные добавки, ускоряющие растворение осадка и способствующие более полному удалению загрязнений из системы.Хорошо, если в препарате есть еще и ингибиторы коррозии. Они защитят металлические детали от разрушения. Если промывка системы охлаждения производится на водной основе, в составе обязательно должно быть указано, что вода эта деионизированная — то есть не содержит солей, способствующих образованию накипи.

Обратите внимание на цену препарата. Слишком низкая цена. Это может говорить о том, что производитель сэкономил на полезных компонентах.

Плотность композиции играет большую роль.Чем его больше, тем выше концентрация полезных компонентов в препарате. Поэтому при одинаковом количестве упаковки выбирать средство посложнее.

Изучите инструкцию по применению средства для промывки радиатора печки. Первое, что должно насторожить — рекордно короткие сроки уборки. За пару минут безопасно и качественно промыть систему охлаждения невозможно — либо препарат плохо работает, либо слишком агрессивен и может повредить детали.Также в инструкции должно быть указано, что после нанесения очистителя систему охлаждения необходимо промыть водой для удаления остатков грязи.

Консистенция и свойства препарата являются важным показателем. При комнатной температуре во флаконе не должно быть осадка! Если он есть, значит, он может появиться в системе охлаждения.

Средство не пенится. Пена может вызвать перегрев двигателя, а также помешать замене охлаждающей жидкости.

При выборе средства для промывки радиатора печки Важно помнить, что любые эксперименты без понимания принципов работы могут привести к серьезным поломкам.Поэтому лучше обратиться в специализированный сервис.

Наши профессионально подготовленные мастера сплели радиатор печки вашего автомобиля из специального состава, абсолютно безопасного для металлического радиатора. Приходите, убедитесь сами!

5 лучших способов обогреть гараж

Если вы используете свой гараж как мастерскую, холодная погода может помешать вам заниматься своими руками в течение нескольких месяцев каждый год. Но есть много способов вернуть себе верстак. Мы здесь, чтобы помочь вам понять, как отапливать гараж, чтобы вам больше никогда не пришлось вешать пояс для инструментов на зиму.

«Мы слышим от людей, которым необходимо отапливать гараж по разным причинам. Ваш гараж может стать отличным местом, чтобы ваш сад процветал в зимние месяцы. Мы также получили известия от профессиональных мастеров по дереву, которые используют наши обогреватели для сушки герметика и других проектов, которые становятся более гладкими при более высокой температуре ».

Лена Крокер | Кадет Тепло

Как обогреть гараж для круглогодичного использования

В таблицах ниже мы рассмотрим плюсы и минусы пяти распространенных решений для обогрева гаража.Мы также рассмотрим, подходит ли каждый вариант для самостоятельной установки. Обладая этой информацией, вы сможете решить, как лучше отапливать гараж.

1. Установите лучшую изоляцию

Самый дешевый способ обогреть гараж

Что это такое? Если у вас мягкие зимы, вы можете поддерживать комфортную температуру в гараже, просто изолировав гаражные двери и окна, а также герметичные наружные двери.Скорее всего, вам все равно придется носить несколько слоев во время работы, но усиленная изоляция сохранит в вашем гараже намного больше тепла, чем снаружи.

Сделай сам? Да! По словам Лены Крокер из Cadet Heat: «Добавление теплоизоляции — простой проект для большинства домашних мастеров, который поможет ограничить теплопотери и сохранить тепло в гараже». У большинства домовладельцев не возникнет проблем с изоляцией окон и уплотнением дверей. Утеплить гаражные ворота — это немного сложнее, но все же это выполнимо для среднего мастера.

2. Подключение электрического обогревателя

Самый простой способ обогреть гараж

Что это такое? Электрические обогреватели для вашего гаража — это просто более крупные и мощные версии портативных устройств, которые вы можете использовать для обогрева своего офиса или спальни. Если площадь вашего гаража ограничена, вы даже можете найти электрические обогреватели, которые можно установить на стене или под потолком.

Сделай сам? Very — обогреть гараж с помощью электрического обогревателя так же просто, как найти хорошее место и подключить его к розетке.

Бонусный совет:

«Мы рекомендуем обратить внимание на систему отопления, которой можно управлять с помощью термостата. После включения обогревателя в гараже легко забыть. Использование термостата безопаснее и может сэкономить вам немного денег на счетах за электроэнергию, потому что вы не будете использовать больше электроэнергии, чем вам нужно ».

Лена Крокер | Кадет Тепло

3. Зажигание обогревателя камеры сгорания

Самый быстрый способ обогреть гараж

Что это такое? В обогревателях камеры сгорания для создания тепла используется такой источник топлива, как керосин или пропан.Большинство из них должны работать на определенном типе топлива. Однако есть модели, которые могут работать на нескольких типах топлива, что дает вам гибкость при покупке того, что в настоящее время является самым дешевым.

Сделай сам? Да, как и в случае с электрической версией, все, что вам нужно сделать, это установить его на место и запустить.

Вопросы безопасности:

Камеры внутреннего сгорания выделяют окись углерода. Их никогда не следует использовать, не взломав дверь гаража на несколько дюймов и / или открыв окна для вентиляции. Их также нельзя использовать , никогда не используйте в вашем доме. Даже в хорошо вентилируемых гаражах следует установить детектор угарного газа для дополнительной безопасности.

4. Установка бесканальной мини-сплит-системы

Самый удобный способ обогреть гараж

Что это такое? Бесканальная мини-сплит-система состоит из приточно-вытяжной установки, устанавливаемой внутри помещения, и компрессора, расположенного снаружи.Эти два компонента соединены трубопроводом. Вся система работает от электричества.

Сделай сам? Только если у вас есть опыт работы в домашних условиях и электротехнике. В большинстве случаев вам следует нанять специалиста по HVAC для установки вашей системы.

«Важно нанять кого-нибудь, кто знаком с вашей конкретной системой отопления. Например, при работе с электронагревателями рекомендуем пользоваться услугами квалифицированного электрика. Таким образом, они наверняка будут хорошо знакомы с электричеством, а не с генеральным подрядчиком ».

Лена Крокер | Кадет Тепло

5. Добавьте лучистое отопление

Самый эффективный способ обогрева гаража

Что это такое? Системы лучистого отопления устанавливаются под полом или в виде панелей в стенах или потолке.Система использует инфракрасное излучение для нагрева самой поверхности, а не воздуха в помещении. Существует несколько различных типов систем лучистого отопления для пола и стен / потолка, поэтому изучите, какой из них лучше всего подходит для вас.

Сделай сам? Нет — этот вариант отопления гаража всегда должен устанавливаться профессионалом, имеющим опыт работы с лучистым отоплением.

Предупреждение для плотников:

«Когда речь заходит о безопасности гаража и обогревателях, на ум приходят две важные вещи: опилки и легковоспламеняющиеся пары. Ни один из них плохо сочетается с нагревателями. Если вы занимаетесь деревообработкой, мы всегда рекомендуем проконсультироваться с производителями обогревателей, чтобы узнать, какие продукты можно безопасно использовать в вашем гараже ».

Лена Крокер | Кадет Тепло

Поднимите свой проект отопления гаража на новый уровень

После того, как вы определились с оптимальным способом обогрева гаража, используйте эти руководства, чтобы максимально эффективно использовать новое отремонтированное пространство:

Нужно освободить место перед тем, как опломбировать гараж?
Позвоните по телефону 833-499-7507, и мы установим для вас , жилую корзину для всего вашего мусора.

Как обогреть фургон зимой

Знание того, как обогревать фургон зимой, необходимо для комфорта и общего удовольствия от жизни в фургоне. Это нечто большее, чем просто взять портативный обогреватель и отправиться в путь.

Само собой разумеется, но самый эффективный способ избежать холода — отправиться на юг на зиму. Если вы оказались в более холодном районе, есть несколько распространенных и доступных вариантов обогрева фургона.

Пять наиболее распространенных отопительных решений для людей в фургонах, жилых автофургонах или крошечных домах: электрические обогреватели , дровяные печи, пропан, бутан. и дизельные обогреватели.

У каждого из них есть свои преимущества и недостатки, и важно найти решение для отопления, соответствующее вашим потребностям. То, что может работать для одного фургона, может оказаться неэкономичным или эффективным для других.

Альтернативы для обогрева вашего фургона

Надлежащая изоляция — самый важный фактор в поддержании тепла в вашем фургоне. Перед включением обогревателя обязательно утеплите стены, пол и окна вашего фургона. Чем больше утеплителя, тем меньше энергии нужно тратить на поддержание тепла.Пена и силиконовый герметик — ваши друзья.

Если у вас нет денег или средств для полной изоляции, экономичным и быстрым решением является покупка изоляционных панелей для окон. Изоляционные панели обычно изготавливаются из отражающей фольги, которую можно приклеить к стеклу.

С помощью этого простого действия будет заметно небольшое повышение температуры вашего фургона. Не говоря уже о том, что изоляционные панели отлично подходят для уединения. Больше никаких подглядывающих соседей!

Несколько обязательных зимних вещей могут существенно повлиять на ваш уровень комфорта.

Feet: Всегда держите под рукой теплые носки или тапочки.

Шерсть: Шерсть — проверенный материал, потому что она может сохранять тепло даже во влажном состоянии. Волокна шерсти также долговечны и служат годами. Состав шерстяной ткани позволяет создавать небольшие воздушные карманы внутри волокон, что значительно повышает уровень изоляции по сравнению с хлопком.

Голова: Прикрывайте голову и ноги от прохладных сквозняков. Ваша голова теряет больше тепла, чем остальное тело, когда ее не накрывают, поэтому не пренебрегайте этой важной частью тела!

Одеяла: Храните в фургоне много одеял и пододеяльников.Многие люди предпочитают спать в высококачественном спальном мешке, рассчитанном на нулевую погоду.

Имейте в виду, что даже самые качественные спальные мешки на рынке имеют рейтинг на выживаемость. Они не оцениваются по уровню комфорта. Это означает, что если сумка рассчитана на 30-градусную погоду, вы не замерзнете при 30-градусной. Однако это не значит, что вам будет уютно всю ночь.

Слои: При планировании сна используйте слои.У вас может быть одно одеяло, которое хорошо подойдет летом, один спальный мешок на осень и дополнительное одеяло, которое вы можете комбинировать со всеми тремя для очень холодных ночей.

Добавьте это к хорошей шляпе и носкам, и вы сможете приспособиться к большинству ситуаций.

Согрейтесь методом горячей воды

Если вам случится оказаться холодной ночью без обогревателя «Мистер Бадди», то бутылки с горячей водой — дешевый и простой способ оставаться поджаренным.

Просто вскипятите немного воды и налейте ее в бутылку с водой или закрытый контейнер, который можно использовать, чтобы нагреть кровать или положить рядом.Бутылки с водой могут оставаться теплыми на ночь до 6-8 часов, и это может быть все, что вам нужно.

Накройте бутылку полотенцем или тканью, наливая внутрь теплую воду, будьте особенно осторожны, чтобы не обжечься. Убедитесь, что крышка плотно закручена, чтобы не было разливов.

Предупреждение: не переполняйте бутылку с водой. ¾ полный — это все, что необходимо для поддержания температуры.

Наконец, никогда не используйте грелку одновременно с электрическим одеялом для обогрева.Вы не хотите, чтобы вода и электричество соприкасались друг с другом.

Электрические обогреватели

Если вы припарковались на подъездной дорожке к другу или у вас есть роскошь кемпинга с подключениями, электрическое отопление — отличный вариант. Электронагреватели легкие, не издают звука, не имеют запаха и безопасны для использования в ограниченном пространстве.

Существует много различных типов электрических обогревателей, наиболее распространенными из которых являются керамические, инфракрасные и масляные радиаторы.Хотя они могут показаться идеальным решением, не предполагает, что аккумулятор вашего фургона будет согревать вас всю ночь и запускать его утром — это не так.

Керамические обогреватели могут стать отличным вариантом, если у вас есть источник питания.

Электрические обогреватели вырабатывают стабильную тепловую мощность, которую можно легко регулировать. Кроме того, они будут выпускать горячий воздух в одном направлении, позволяя направить тепло туда, где оно вам нужно.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАГРЕВАТЕЛЬ

Мощность большинства электрических обогревателей составляет от 500 до 1500 Вт.Чем ниже мощность, тем больше времени потребуется для обогрева помещения. Электрические обогреватели относительно недороги, часто их можно найти менее чем за 50 долларов. Как только вы приобретете такой, вам нужно будет беспокоиться только о стоимости электричества.

При работе с электронагревателем следует соблюдать осторожность. Многие обогреватели имеют встроенные предохранительные устройства от перегрева или опрокидывания. Находясь на небольшом участке, например, в автомобиле, вы должны осознавать свое окружение, чтобы избежать ожогов.К тому же не все электронагреватели работают тихо, поэтому будьте готовы к тихому гудению.

Если вы хотите приобрести электрический обогреватель, два популярных варианта — Lasko 754200 и Vornado Vortex.

Электрические одеяла

Электрические одеяла также потребляют много энергии, и их нереально использовать всю ночь. Однако, если все, что вам нужно, это быстро разогреться за несколько минут перед сном, они могут быть хорошим выбором для работы.

Некоторые одеяла поставляются с таймерами, чтобы они не работали слишком долго и не разряжали вашу батарею.Электрическое одеяло Trillium 12 В может подключаться непосредственно к прикуривателю вашего автомобиля и потребляет около 4,5 А.

На самом деле, если вы собираетесь постоянно проживать в фургоне, электрическое отопление возможно только в том случае, если у вас есть доступ к береговому источнику питания. В противном случае вам придется носить с собой серьезный аккумулятор, чтобы согреться всю ночь.

Как обогреть кемпер без электричества

Дровяные печи

Нет ничего более приятного, чем аромат, вид и новизна дровяной печи.Дровяное отопление намного более рентабельно, чем другие источники тепла.

Это может быть отличным выбором, если вы планируете много ночей проводить на природе, парковаться в кемпингах или отдыхать в заднем дворе. Однако, если вы хотите погрузиться в городскую жизнь, дровяная печь — не самый лучший вариант; и возить лес вокруг может быть непрактично.

Некоторые дровяные печи не более полутора футов в высоту и двух футов в глубину. Дровяные печи и их необходимые компоненты могут быть дорогими в установке, а их установка довольно сложна.Однако после того, как были сделаны первоначальные вложения, их эксплуатация и обслуживание будут практически ничего не стоить.

Если вы сможете собрать свою собственную древесину, ее можно будет практически бесплатно содержать. Звучит здорово, но дровяные печи могут занять очень много времени.

Для того, чтобы дровяная печь заработала, ее необходимо последовательно засыпать колотыми дровами. Размер деревянных частей будет зависеть от типа печи, которую вы выбрали для покупки. Некоторые печи с очень высоким КПД могут нагреться и сгореть всего лишь несколькими маленькими палочками.

В зависимости от уровня вашей активности постоянный сбор древесины может быть или не помешать сделке. Рубить дрова — дело не только трудоемкое, но и занимать много места, и вам нужно будет хранить их в автомобиле или рядом с ним.

Детали дровяной печи

При установке дровяной печи в фургоне вам понадобятся несколько основных предметов. Наряду с печью и дымоходом крышка дымохода гарантирует, что дым и зола, выходящие из печи, будут выходить наружу, а не заправлять вашу машину.Он также выдерживает сильные порывы ветра, предотвращая обратный поток.

Гидроизоляция труб закроет пространство между трубой печи и крышей, чтобы предотвратить утечку тепла. Это также предотвратит возгорание дымохода. Снаружи светопровод предотвратит попадание дождя и снега в ваш фургон. Также возможно сделать гидроизоляцию труб своими руками, используя герметик и силикон.

Вентилятор с тепловым приводом позволит вам направлять поток горячего воздуха через фургон, а не прямо из дымохода.С одним из них вам нужно будет сжигать значительно меньше дров, чтобы оставаться в тепле. Вентиляторы с тепловым приводом могут выдерживать очень высокие температуры внутри печи и генерировать энергию, используя то же тепло.

Важно знать, насколько эффективно горит дрова и сколько тепла вырабатывает печь. Термометр для печной трубы использует магниты, которые прикрепляются к трубе и дают точное показание температуры в печи. Тепло, производимое деревом, означает сухое тепло, поэтому у вас не будет проблем с конденсацией.Вы также можете установить датчик влажности в своем фургоне. Дровяное тепло буквально высасывает влагу из воздуха с помощью относительно небольшой печи. Если ваш автомобиль становится слишком сухим, возможно, вам придется вскипятить кастрюлю с водой, чтобы добавить немного влаги в воздух.

Предупреждение о безопасности дровяной печи

Дровяные печи могут быть экономичным и долгосрочным решением для обогрева вашего фургона, но есть несколько недостатков, о которых следует знать:

• Приготовьтесь к тому, что вокруг печи будет пыль и кусочки дерева.
• В дровяных печах используется огонь, они могут нагреваться на ощупь и вызывать ожоги.
• Никогда не оставляйте обогреватель включенным, когда вы находитесь вдали от автомобиля, и никогда не кладите мокрые, влажные или легковоспламеняющиеся предметы рядом с печкой.
• Всегда держите под рукой огнетушитель.
• Дровяные печи необходимо вентилировать с забором свежего воздуха и верхним отводом тепла. Убедитесь, что в окнах вашего автомобиля есть трещины на несколько дюймов.
• Детектор угарного газа для контроля уровня в вашем автомобиле является обязательным! Окись углерода не имеет запаха, цвета и вкуса.Без надлежащего контроля практически невозможно узнать, есть ли у вас утечка.

Пропановые нагреватели

— это легкодоступное и популярное отопительное решение среди жителей фургонов. Поскольку пропан часто используется в качестве топлива для кемпинговых товаров, возможно, вы уже используете его для приготовления пищи!

потребуется приобрести одноразовые канистры или многоразовые баллоны с пропаном, чтобы они продолжали работать. Если вы уже используете баллоны с пропаном в своем фургоне, вы можете подключиться к существующим линиям пропана для обогрева автомобиля.

В отличие от дровяных печей, изолированные пропановые печи могут вызывать конденсацию. Вам понадобится постоянный источник воздушного потока по всему автомобилю, чтобы ограничить накопление влаги и уменьшить количество угарного газа в вашем фургоне.

Есть два разных типа нагревателей, которые нужно исследовать, чтобы решить, какая пропановая печь лучше для вас:

• Автономный переносной обогреватель
• Пропановый обогреватель с внешней вентиляцией

ПОРТАТИВНЫЙ ПРОПАНОВЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ

Автономные нагреватели пропана

Автономные переносные обогреватели имеют массу преимуществ.Возможно, вы слышали о популярном обогревателе Mr. Buddy или каталитическом обогревателе Olympian Wave. Автономные обогреватели могут согреть помещение за очень короткий промежуток времени.

Эти обогреватели компактны, их можно убрать, когда они не используются, и вытащить, когда воздух станет холодным. Поскольку пропановые печи выдувают горячий воздух прямо наружу, некоторые обогреватели оснащены встроенным вентилятором для циркуляции воздуха. Многие приходят без этой функции, и их нужно правильно нацеливать, если вы хотите попытаться распространить тепло на большую площадь.

Пропановые печи недороги, и их часто можно купить по цене от 100 до 200 долларов. Также им потребуется постоянный запас пропана. Пропан широко распространен и его можно найти во многих магазинах уличного снаряжения, продуктовых магазинах и других крупных розничных магазинах, таких как Walmart. Меньшие обогреватели будут работать на 1 фунте. канистры, которые можно купить всего за несколько долларов.

Многие пропановые печи не вмещают канистры меньшего размера и должны быть подключены к отдельному источнику пропана. Это замечательно, если вы уже путешествуете с пропаном.Если бы не баки большего размера, они могли бы быть немного громоздкими. При подключении обогревателя к отдельному источнику пропана вам понадобятся топливный шланг и регуляторы, часто они входят в комплект поставки продукта. Для некоторых обогревателей также требуются фильтры.

Просто чтобы дать вам представление о том, как долго продержится этот пропан, 1 фунт пропана при сгорании производит 21 600 БТЕ. Таким образом, если у вас есть обогреватель на 6000 БТЕ / час, он будет работать примерно 3,5 часа подряд. Имейте это в виду, так как цена банок будет быстро расти! К счастью, эти обогреватели получают горячих .Таким образом, вам не нужно запускать их всю ночь. Тем более, что у вас должна быть хорошая изоляция!

ВСТРОЕННЫЙ ПРОПАНОВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ

Пропановый воздухонагреватель с внешней вентиляцией — Propex

Если вы уже носите с собой большие баллоны с пропаном для приготовления пищи, пропановый воздухонагреватель — отличный способ согреться одним из наиболее эффективных способов.

Воздухонагреватели, такие как Propex, встроены непосредственно в переоборудование вашего автофургона.Они часто устанавливаются под сиденьем переднего пассажира и подсоединяются как к баллону с пропаном, так и к наружному воздуху.

Пропановый обогреватель всасывает свежий наружный воздух, нагревает его, а затем продувает теплый воздух по салону вашего автомобиля.

Одним из преимуществ воздухонагревателя является наличие внешней вентиляции. Propex не будет способствовать накоплению большого количества конденсата внутри вашего автомобиля, и он будет выдувать горючие газы обратно наружу.

Поскольку эти блоки устанавливаются на полу, вы не сможете их перемещать.Но как преимущество, вам никогда не придется беспокоиться о том, чтобы опрокинуть этот обогреватель!

на пропане дороже своих портативных аналогов, и для их установки потребуется небольшая конструкция. Однако после установки они будут занимать меньше места, будут более эффективными и хорошо работать при самых низких температурах.

Меры безопасности для пропановых обогревателей

Если вы планируете жить в фургоне или разбить лагерь на больших высотах, имейте в виду, что более низкий уровень кислорода может вызвать аварийное отключение некоторых обогревателей.Изучите правила для вашего типа обогревателя и помните о высоте над уровнем моря. Некоторые обогреватели не запускаются, если вы находитесь на высоте всего 7000 футов.

Переносные пропановые установки меньшего размера можно легко опрокинуть или опрокинуть в ограниченном пространстве фургона. Многие современные портативные обогреватели имеют аварийные выключатели, которые отключают их при опрокидывании или падении уровня кислорода. Не полагайтесь исключительно на эти аварийные отключения, никогда не включайте обогреватель, когда вы не в автомобиле.

При сжигании углеводородов образуется вода и CO2, поэтому, в отличие от дровяных печей, пропановые обогреватели не сушат воздух.Они создают большое количество конденсата! Для некоторых это может стать серьезным препятствием, но при любых решениях по обогреву приходится идти на жертвы. Утром, когда вы уезжаете, откройте окна и дайте двигателю немного погреться. Это должно помочь устранить лишний конденсат.

Наконец, при использовании автономного пропанового обогревателя необходимо иметь вентилируемое пространство! Может показаться глупым приоткрывать окна на несколько дюймов, пока вы пытаетесь согреть свой фургон, но это мера предосторожности, чтобы уровень кислорода не упал слишком низко.Кроме того, вы должны содержать в чистоте как нагреватель, так и трубопроводы, чтобы предотвратить скопление масла.

Многие пропановые обогреватели оснащены аварийным выключателем, который срабатывает, когда уровень кислорода падает слишком низко. Не полагайтесь исключительно на это аварийное отключение, вы должны следить за уровнем кислорода и обеспечивать надлежащую вентиляцию помещения.

НАГРЕВАТЕЛЬ БУТАНА

• Работает как обогреватель системы приготовления пищи
• Обогревает большое пространство до пяти часов
• Встроенная система безопасности датчика давления

Отопление бутановыми нагревателями

Нагреватели бутана недороги и работают почти так же, как обогреватели пропана.В настоящее время они не так популярны среди жителей фургонов, и это может быть связано с тем, что бутановое топливо немного дороже пропана.

Канистры с бутаном нельзя заправлять, к тому же их труднее найти в магазинах. Однако в последнее время эта тенденция начала меняться, поскольку топливо становится все более доступным в более крупных розничных магазинах и в коробочных магазинах.

В Интернете можно найти множество портативных бутановых обогревателей. В качестве бонуса бутан также горит немного чище, чем пропан.

Как и пропан, бутановые обогреватели очень компактны, их можно легко перемещать и убирать, когда они не используются.Эти обогреватели требуют постоянного источника топлива. Если вы используете бутан для приготовления пищи, те же канистры могут хорошо работать в переносном нагревателе бутана. Отдельные канистры содержат 8 унций топлива.

Подобно пропановым печам, бутановые нагреватели выталкивают горячий воздух в одном направлении. Если вы хотите, чтобы воздух циркулировал в автомобиле, было бы разумно установить разнонаправленный вентилятор.

Чтобы дать вам представление о потребностях в топливе бутанового обогревателя, типичный обогреватель может сжигать 3 — 4 унции в час.Исходя из этого, 8oz. канистра будет гореть 2 часа на сильном огне и 4 часа на слабом на регулируемой печи.

Если вы в настоящее время готовите на бутановой плите, у вас может возникнуть соблазн спросить, почему вы не можете просто запустить ее как свою печь. Хотя на первый взгляд они похожи, они не совпадают. Бутановая печь — это каталитический нагреватель, который производит меньше окиси углерода, чем печь. При использовании печи вам также не придется беспокоиться об открытом пламени в вашем автомобиле.

Предупреждения о безопасности бутановых нагревателей

Опасности, связанные с бутановым обогревателем, включают опрокидывание, ожоги и отравление угарным газом.Нагреватели бутана часто поставляются с аварийными выключателями. Это не значит, что вам не нужна надлежащая вентиляция: вам нужна! С бутановым нагревателем так же важно контролировать уровни кислорода и угарного газа, как с пропановыми нагревателями.

Нагреватели бутана должны вентилироваться. Не забывайте, чтобы окна были приоткрытыми, и не включайте обогреватель всю ночь. Никогда не кладите мокрую или влажную одежду рядом с обогревателем. Из-за низкого содержания кислорода некоторые нагреватели могут отключаться при работе на высоте более 7000 футов.

Канистры с бутаном находятся под давлением, при снятой крышке возможна утечка топлива.Всегда держите канистры закрытыми и никогда не пакуйте печь с канистрой внутри.

Отопление с помощью дизельных воздухонагревателей

Если ваш автомобиль работает на дизельном топливе, стоит обратить внимание на дизельный воздухонагреватель. Некоторые vanlifers решили использовать существующие дизельные системы для обогрева салона своих фургонов. Espar и Webasto — компании, которые производят компактные дизельные обогреватели, которые могут работать непосредственно на топливе в вашем бензобаке. Самым большим преимуществом этого является то, что его очень легко заполнять, и это самый дешевый вариант для продолжения работы.

Дизельные обогреватели — намного более дорогие начальные инвестиции, чем некоторые из более мелких подогревателей пропана и бутана. Будьте готовы потратить несколько сотен долларов на стартовые расходы. Они также потребуют обширной установки, включая прорези в нижней части пола.

Чтобы настроить дизельный обогреватель, вам понадобятся воздухозаборник, вытяжка, топливопровод, идущий от бензобака к обогревателю, силовая проводка и проводка управления термостатом.

Некоторые фургоны поставляются уже готовыми с дополнительным краном для подачи топлива для использования чего-то вроде обогревателя.Если у вас есть Sprinter 2008 года выпуска или новее (это NCV3 или новее), вы один из немногих счастливчиков, у которых предварительно установлен топливный кран!

Если вам нужно установить собственный топливный кран, не размещайте его слишком близко к дну вашего бака. При этом вы рискуете израсходовать бензин и попасть в затруднительное положение! Это может показаться сложным, но дает то преимущество, что вам никогда не понадобится дополнительный топливный бак.

Дизельные обогреватели нагреваются медленным равномерным потоком, а не дутьем печи, и должны быть очень удобными по сравнению с некоторыми другими вариантами обогрева.Многие ставят эти обогреватели прямо под переднее пассажирское сиденье фургона.

Как упоминалось ранее, они также являются одним из самых дешевых решений для отопления после установки. Один галлон газа может проработать обогреватель от 20 до 50 часов в зависимости от ваших настроек.

Дизельные обогреватели могут быть довольно шумными, и многие предлагают купить глушитель, чтобы приглушить его. Дизельные печи сжигаются снаружи. Это означает, что он не использует и не вентилирует атмосферу внутри фургона.У них более низкий уровень конденсации по сравнению с другими альтернативами и значительно снижена вероятность скопления ядовитого газа.

Вы все равно захотите следить за уровнем угарного газа, но нагреватель, скорее всего, не будет тем, что его срабатывает.

Подобно пропану и бутану, дизельные обогреватели также могут перестать работать или становиться менее эффективными на больших высотах. Если вы планируете проводить много времени в горах, вы можете приобрести высотные комплекты.Обязательно регулярно проверяйте, чтобы все ваши топливопроводы были чистыми.

Также можно приобрести автономные дизельные обогреватели, которые не требуют подключения к вашему бензобаку. Они менее популярны, но их следует упомянуть.

Меры безопасности дизельных обогревателей

Трудно переоценить тот факт, что обогрев автомобиля может быть одной из самых больших опасностей в vanlife. Запуск обогревателя может стать причиной возгорания, и наряду с отравлением угарным газом эти два фактора должны быть вашей самой большой проблемой безопасности.

Окись углерода не имеет запаха, цвета и вкуса. Без надлежащего контроля практически невозможно узнать, есть ли у вас утечка. Когда источник топлива горит неправильно из-за недостатка кислорода, образуется газообразный CO. Окись углерода может заполнить ваш фургон и быстро вывезти вас.

Всегда содержите обогреватель в чистоте, включая все трубы и трубки. Обязательно удалите пыль с любого мусора, который может накапливаться на вашем устройстве. Скопление грязи внутри трубок может привести к выходу масла из трубок или ограничению потока топлива.Любой из них приведет к выделению большего количества окиси углерода.

Обязательно используйте детектор CO и следите за своими уровнями. Получите один с цифровым считыванием уровней. Многие детекторы угарного газа не срабатывают до тех пор, пока уровень не станет смертельным, поэтому важно всегда знать эти уровни. Убедитесь, что ваши уровни не превышают 15 частей на миллион, предпочтительно 10 частей на миллион в зоне, окружающей вашу печь.

Если детектор сработал, откройте окна, выключите все источники CO и сразу же выйдите на улицу, чтобы подышать свежим воздухом.Некоторые симптомы отравления угарным газом включают тошноту, сонливость, слабость, головокружение и одышку.

Всегда имейте свежий источник воздуха и верхний отвод тепла, желательно вдали друг от друга. Помните, что вы имеете дело с жарой, поэтому держите под рукой огнетушитель! Никогда не кладите мокрые или влажные предметы рядом с источником тепла. Держите легковоспламеняющиеся предметы подальше от вашего обогревателя и внимательно следите за тем, что вас окружает. Фургоны — это ограниченное пространство, поэтому будьте осторожны, чтобы не обжечься и не опрокинуть обогреватель.

Конденсация, изоляция, вентиляция и отопление — все это неразрывно связано.Фактически, можно легко написать целую статью о том, как бороться с конденсацией. Практически любой работающий обогреватель приведет к чрезмерной конденсации внутри вашего автомобиля.

Даже при надлежащей теплоизоляции многие люди обнаруживают, что есть места, где влага предпочитает скрываться. Правильная вентиляция будет самым эффективным способом уменьшить влажность.

Независимо от того, какой источник тепла вы выберете, всегда начинайте с надлежащей теплоизоляции, большого количества одеял и шерстяной одежды.Эти вещи необходимы. Уровень навыков, затраченное время и степень беспокойства — все это факторы, определяющие наилучшее решение для портативного обогрева для вас. Это не займет много времени, и вы обязательно согреетесь в холодные времена, живя жизнью фургона!

Обогрев помещения и безопасность — главные приоритеты, если вы собираетесь делать это правильно. У вас должен быть план до того, как сойдет снег.

Если нет, я настоятельно рекомендую найти альтернативное жилье в более холодном климате.Хостел, домашнее присмотр за домом или программа обмена работой — все это недорогие способы отдохнуть от фургона и получить доступ к горячей воде и теплому месту, чтобы дать отдых голове.

Если у вас есть опыт работы с обогревателем вашего фургона, мы будем рады получить от вас известие! Наша цель — сделать эту статью как можно более актуальной и полной для следующего поколения фургонов.

Прочтите похожие сообщения:

Советы по использованию обогревателей

Когда Джек Фрост кусает вас за нос, самое время поднять огонь.Для многих это означает просто повышение температуры на термостате системы центрального отопления. Однако во многих случаях вам нужно тепло только на небольшой площади в течение короткого времени, и имеет смысл использовать обогреватель, чем обогревать весь дом.

Лучший способ использовать обогреватель для экономии денег — это обогревать только одну комнату, а остальную часть дома оставить более прохладной. Тем не менее, Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA) напоминает нам, что на обогреватели приходится 1/3 всех домашних пожаров и 4 из 5 случаев смерти от пожаров при отоплении дома, поэтому необходимо уделять пристальное внимание безопасности.

Какими бы ни были причины использования обогревателя, вот советы, которые помогут вам выбрать, использовать и поддерживать свой обогреватель, чтобы вы могли оставаться в безопасности и сохранять тепло даже в ужасную погоду.

Независимо от того, какой тип или марку обогревателя вы решите использовать, следуйте этим советам по безопасности от NFPA, чтобы снизить вероятность пожара и травм:

Обогреватели обогревают вас и комнату, которую они занимают, двумя способами: за счет лучистого тепла и конвекции.Лучистое тепло похоже на тепло, которое вы чувствуете, когда солнечный свет попадает на вашу кожу. Чем ближе вы находитесь к обогревателю, тем сильнее вы ощущаете сияющее тепло. Конвекция возникает, когда воздух, окружающий обогреватель, нагревается. Этот горячий воздух поднимается к потолку, притягивая окружающий холодный воздух к обогревателю, где этот воздух нагревается и также начинает подниматься. Затем воздух под потолком начинает охлаждаться и опускаться, пока снова не будет притягиваться к обогревателю. Это называется конвекционной петлей, и хотя воздух, направленный к потолку, будет казаться более теплым, конвективная петля в конечном итоге поможет нагреть всю комнату.Обогреватель со встроенным вентилятором, естественно, будет распространять больше тепла дальше от обогревателя, чем полагаться только на конвекцию, нагревая комнату более равномерно и быстро.

Газовые / пропановые / керосиновые обогреватели помещений, поскольку они выделяют опасные газы сгорания при сжигании топлива, следует использовать только в хорошо вентилируемых помещениях, открытых для наружного применения. Это включает в себя такие области, как палатки, экранированные веранды или новостройки до установки окон и дверей.Лучше всего найти модель с датчиком отключения или истощения кислорода при низком содержании кислорода. Эта функция безопасности автоматически определяет, когда уровень кислорода в помещении становится опасно низким, и останавливает подачу топлива к нагревателю, отключая пламя.

Мощность обогревателей, работающих на газе и жидком топливе, измеряется в британских тепловых единицах (БТЕ). Меньшие обогреватели могут иметь мощность от 4000 до 9000 БТЕ, что достаточно для обогрева палатки площадью 200 квадратных футов. Обогреватели среднего размера будут иметь мощность от 12 000 до 30 000 БТЕ, которые будут обогревать пространство площадью 600-800 квадратных футов.Более крупные пропановые обогреватели промышленного класса сочетают в себе тепло пропана с мощным электрическим вентилятором для обогрева гораздо больших помещений. Эти агрегаты могут достигать мощности от 150 000 до 200 000 БТЕ и обогревать помещения площадью более 3 000 квадратных футов.

Осторожно: Хотя газовые обогреватели без вентиляции для бытового использования действительно существуют, они безопасны только при очень тщательном контроле и обслуживании. Безопасность агрегатов без вентиляции зависит от того, чтобы все каталитические и предохранительные элементы были чистыми и постоянно находились в хорошем рабочем состоянии.Если датчики или элементы станут пыльными или грязными, производительность блока без вентиляции может быть снижена. Даже при надлежащем обслуживании агрегата при сжигании газа образуются не только опасные газы сгорания, но и удивительное количество водяного пара. Помимо вопросов безопасности, чрезмерное использование газового обогревателя без вентиляции в помещении может привести к проблемам с влажностью, таким как плесень, грибок и конденсация, повреждение деревянных окон. В идеале все газовые обогреватели для использования внутри помещений должны иметь герметичные камеры сгорания, которые должным образом выводятся наружу.

Для использования внутри помещений электрические модели бывают разных форм и размеров, но все работают одинаково. Они пропускают электричество через плохо проводящее вещество, которое сопротивляется проходящему через него электричеству, выделяя тепло. Вот почему этот вид тепла также называют «нагревом сопротивлением». Независимо от того, используются ли в нагревателе элементы проволочного, керамического, кварцевого или радиаторного типа, все они работают по существу одинаково. Некоторые используют основу с высокой отражающей способностью, чтобы сконцентрировать лучистое тепло в одном направлении.Керамические и кварцевые обогреватели сохраняют поверхность обогревателя прохладной на ощупь.

В лучших электрических обогревателях используются функции безопасности, такие как опрокидывающийся переключатель, датчик перегрева и сенсорный датчик (который отключает устройство при прикосновении к решетке, чтобы предотвратить ожоги), чтобы сделать их максимально безопасными. Обогреватель с более длинным и прочным шнуром питания означает, что вам не понадобится удлинитель. Шнуры питания меньшего размера и изношенные шнуры питания представляют собой серьезный источник опасности возгорания.

Чтобы определить, сколько тепла будет производить электрический обогреватель, посмотрите на выходную мощность, которая измеряется в ваттах. Обычно выходная мощность колеблется от 400 до 1500 Вт. Большинство современных моделей позволяют регулировать мощность в заданном диапазоне.

Одним из наиболее полезных свойств электрического обогревателя является встроенный вентилятор. Встроенный вентилятор будет распространять тепло по более широкой площади, поскольку он циркулирует воздух через обогреватель и комнату.Встроенный вентилятор также означает, что обогреватель быстрее нагревает помещение. Обогреватели с термостатом автоматизируют работу обогревателя, поэтому вам не нужно постоянно включать и выключать его вручную, чтобы в помещении не стало слишком тепло для комфорта. Большие блоки могут даже включать шкафы из искусственного дерева и искусственное пламя для более теплого, похожего на камин вида.

Если вы обратились к обогревателю, потому что в вашем доме постоянно холодно и сквозняк зимой, вы можете в конечном итоге потратить на электроэнергию больше денег, чем необходимо.Электрические обогреватели по своей сути неэффективны в качестве источника тепла. Фактически, программа EnergyStar Министерства энергетики не сертифицирует обогреватели в программе EnergyStar по этой причине. Центральный тепловой насос или газовая печь, даже более старая модель, вероятно, намного эффективнее обогреет ваш дом. Вот почему важно не использовать обогреватель как нечто большее, чем временную повязку для точечного обогрева. Вместо этого решите настоящую проблему: низкая эффективность оболочки вашего дома.Потратьте скромные деньги на изоляцию и герметизацию вашего дома, чтобы остановить проникновение холодного воздуха и сохранить тепло от существующей системы центрального отопления. Повышение энергоэффективности оболочки вашего дома сэкономит вам деньги и сделает ваш дом более комфортным и безопасным местом для жизни в долгосрочной перспективе.