Дэу Нексия была на конвейере с конца девяностых по 2018 год и за это время в линейке моторов было всего 4 штуки. Двигатели на нексии как и сам автомобиль имеют немецкие корни, а именно опелевские и принадлежат концерну General Motors. В этой статье Вы узнаете какие двигатели ставились, какой двигатель лучше, а также их фото и характеристики.
В целом двигатели устанавливаемые на Нексию являются достаточно неприхотливыми и надежными, учитывая мелкие недостатки. Например, клапан ЕГР немного душит мотор на низах, и загрязняет впуск двигателя снижая его ресурс. Поэтому чтобы избежать этого, многие отключают клапан. Еще один недостаток двигателя заключается в его текучей прокладке клапанной крышки, эти статьи Вы можете прочитать на нашем сайте.
По теме:
Заглушить клапан ЕГР на нексии
Замена прокладки клапанной крышки
Средний ресурс двигателя Daewoo Nexia без вмешательства в его работу примерно 200-250 тысяч километров, что вполне неплохой результат.
Какие двигатели бывают на нексии
Всего в линейке четыре мотора. До 2008 года было два двигателя оба они были объемом 1,5 литра, но имели разное количество клапанов. A15MF был с 16 клапанами, а второй двигатель G15MF всего 8 клапанов.
После 2005 года Уз Дэу добавили двигатель A155MS 1,5 литра с 8 клапанами. Чуть позже стали устанавливать двигатель F16D3 – объемом 1,6 литра 16 клапанный. Так что легко запомнить всего 4 двигателя и только один с объемом 1,6 литра.
- Какой двигатель на нексии самый неприхотливый?
На самом деле все двигатели нексии имеют свои достоинства и недостатки, выявить конкретно лучший сложно. Но стоит учитывать что у двигателей 16 клапанных гнет клапана при обрыве ремня ГРМ, а 8 кл не гнет.
- Какой самый экономичный двигатель?
По расходу все двигатели “кушают” примерно плюс минус литр, полтора на сто километров, поэтому искать машину под этот параметр не стоит. Но экономичнее как ни странно будет двигатель самый мощный в линейке 1,6 16 клапанный, так с мощностью в 109 лошадиных сил автомобиль увереннее набирает скорость, поэтому нет необходимости сильнее жать педаль, в отличии от своих младших собратьев.
Фото двигателей нексии
двигатель 1.5 8 кл нексия 
двигатель 1.5 8 кл нексия A155MS 
двигатель 1.6 16 кл нексияТехнические характеристики двигателя Нексии
Ниже приведены краткие технические характеристики двигателей, такие как объем, мощность, количество клапанов, крутящий момент, степень сжатия.
| Двигатель | Объем (л) | Мощность (л.с.) | Кол-во клапанов (шт) | Крутящий момент (Hm) | Степень сжатия |
| Двигатель G15MF | 1.5 | 75 | 8 | 100 | 8.1 |
| Двигатель A15MF | 1.5 | 88 | 16 | 130 | 8.3 |
| Двигатель A155MS | 1.5 | 85 | 8 | 130 | 9.5 |
| Двигатель F16D3 | 1.6 | 109 | 16 | 150 | 9.5 |
Как видно из приведенной таблицы, самый энергоемкий получился последний двигатель, который к слову устанавливался на Шевроле Авео, Круз и Лачетти.
Warning: DOMDocument::loadHTML(): Unexpected end tag : p in Entity, line: 147 in /var/www/koreanadm/data/www/koreanautoreview.com/wp-content/plugins/css3_tooltips/css3_tooltips.php on line 234
Warning: DOMDocument::loadHTML(): Unexpected end tag : p in Entity, line: 153 in
Warning: DOMDocument::loadHTML(): Unexpected end tag : p in Entity, line: 156 in /var/www/koreanadm/data/www/koreanautoreview.com/wp-content/plugins/css3_tooltips/css3_tooltips.php on line 234
Warning: DOMDocument::loadHTML(): Unexpected end tag : p in Entity, line: 162 in /var/www/koreanadm/data/www/koreanautoreview.com/wp-content/plugins/css3_tooltips/css3_tooltips.php on line 234
Warning: DOMDocument::loadHTML(): Unexpected end tag : p in Entity, line: 165 in /var/www/koreanadm/data/www/koreanautoreview.com/wp-content/plugins/css3_tooltips/css3_tooltips.php on line 234
Автомобиль Daewoo Nexia, одно из самых популярных транспортных средств в СНГ. Изначально, за основу был взят Opel Кадет Е, выпускаемый с 1984 по 1991 год в Германии. С 2000 по 2004 год транспортное средство выпускалось в Кореи. В 2016 году автомобиль был заменён на более современную модель Ravon Nexia. Силовой агрегат, B15D2 (ЕВРО-5), был позаимствован от популярного автомобиля Gentra.
Описание
Все двигатели daewoo nexia, устанавливаемые на автомобиль представляли собой классический бензиновый 4-х цилиндровый, рядный, четырёхтактный агрегат. Конструктивно моторы были идентичны, имели одинаковую систему смазки, охлаждения, блок цилиндров.
Дэу Нексия.
В системе газораспределения применялась схема, предусматривающая верхнее расположение одного распределительного вала. Каталитический нейтрализатор отработанных газов и лямбда-зонд отсутствовали.
В более новой модификации, получившей маркировку А15MF, применили небольшие конструктивные изменения. Привод газораспределительного механизма осуществлялся посредством двух распределительных валов с верхним расположением. Количество клапанов было увеличено до 4-х на цилиндр, существенно изменилась системе зажигания. На силовую установку установили лямбда-зонд и каталитический нейтрализатор.
В 2008 году оба двигателя G15MF и А15MF были сняты с производства. На смену пришли более совершенные модели с маркировкой А15SMS и F16D3.
Силовая установка G15MF
Это первый двигатель, который начали устанавливать на автомобиль.
Характеристики daewoo nexia двигатель G15MF:
Силовой агрегат.
- Объём 1498 см³;
- Клапанов, шт. 8;
- Цилиндр, диаметр 76,5 мм;
- Поршень, ход 81,5 мм;
- Топливная система — распределительный впрыск;
- Расположение на автомобиле — поперечное;
- Коренные шейки коленчатого вала, мм — 55;
- Шатунные шейки, мм — 43;
- Мощность — 75л.с.
Двигатель Дэу Нексия развивает скорость 175 км/ч до сотни, разгоняется за 12,5 секунд. Расход топлива в городском режиме составляет 9,3 литра на сотню, по трассе — 7 литров на сотню. Мотор хорошо себя зарекомендовал, при должном уходе ресурс двигателя без капитального ремонта более 200 000 км.
Силовая установка А15MF
В 2002 году в мотор daewoo nexia были внесены некоторые изменения, благодаря чему мощность агрегата удалось повысить до 85л.с., ресурс двигателя при этом не уменьшился. Самым существенным изменением было применение 16-ти клапанов, по 4 клапана на цилиндр.
Основным отличие от мотора с 8-ю клапанами было применение новой головки блока цилиндров. Теперь в ней устанавливалось два распределительных вала, а зажиганием управлял электронный блок, благодаря этому удалось снизить расход топлива (город — 9,3 литра на сотню, трасса — 6,5 литров на сотню). Диаметр цилиндра не был изменён, что касается поршней — появились проточки под клапана на днище.
Силовая установка А15SMS
Мотор воплотил в себе все лучшие свойства более старого предшественника G15MF, кроме того, было внесено достаточно существенных нововведений для улучшения экологических показателей.
Система управления двигателя получила большое количество датчиков, что позволило более тонко управлять настройками мотора в автоматическом режиме. Был установлен модуль зажигания. Впускной трубопровод получил новую геометрию. Установлены два каталитических нейтрализатора выхлопных газов, два датчика концентрации кислорода.
Мощность мотора увеличилась до 89л.с., ресурс двигателя не изменился, благодаря улучшениям он стал соответствовать нормам ЕВРО-3.
Силовая установка F16D3
Мотор является улучшенным вариантом предшественника F14D3, в него было внесено достаточно новшеств, что бы улучшить показатели.
Характеристики daewoo nexia двигатель F16D3:
| Параметр | Значение |
| Объём, см³. | 1598 |
| Клапана, шт. | 16 |
| Клапанов на цилиндр, шт. | 4 |
| Цилиндр, диаметр, мм. | 79 |
| Поршень, ход, мм. | 81,5 |
| Топливная система | Распределительный впрыск |
| Расположение | Поперечное |
| Мощность, л.с. | 109 |
| Степень сжатия | 9,5 |
| Момент, Нм при об. в мин | 142 при 4000 |
| Газораспределительный механизм | DOHC 16V |
| Горючее | бензин АИ-95 |
| Расход, л на сотню км (город) | 7,3 |
| Охлаждающая жидкость | Основа — этиленгликоль |
| Система охлаждения | |
| Система смазки | Комбинированная |
| Объем масла в двигателе, л. | 3,75 |
| Моторное масло, тип | 5W-30/10W-40/15w-40 |
| Экологические нормы | ЕВРО-3 |
Обслуживание
Ресурс двигателя, позволяет эксплуатировать агрегат, довольно длительный промежуток времени. Производитель рекомендует проводить первое техническое обслуживание ТО1 после 2000км пробега или примерно 6 месяцев эксплуатации. Дальнейшее обслуживание необходимо осуществлять каждые 10000км пробега.
Двигатель 8 клапанный.
Исключением являются условия жесткой эксплуатации автомобиля, при которых возможен быстрый износ деталей и механизмов, что может спровоцировать ремонт двигателя. Это эксплуатация в условиях большого количества пыли, максимальных и минимальных температур (нельзя допускать, что бы двигатель сильно грелся, или переохлаждался). В этих случаях устройство необходимо осматривать гораздо чаще.
Обязательные мероприятия по плановому обслуживанию силового агрегата:
- Проверка крепления головки блока цилиндров;
- Проверка герметичности патрубков, трубопроводов, шлангов;
- Замена всех фильтров;
- Замена моторного масла;
- Диагностика системы электронного управления мотором;
Большинство мероприятий не требуют особо сложных манипуляций со стороны пользователя. Основные работы, при желании, можно выполнить своими руками.
Особо важной процедурой является замена масла в двигателе дэу нексия, так как именно это простое действие больше всего влияет на дальнейшую работоспособность и ресурс двигателя. Механизм довольно прост, главное, четко знать, куда, какое масло для дэу нексия необходимо лить в двигатель, его объём. Перед заменой: слить отработанное масло в специальную емкость, заменить старый масляный фильтр, проверить на герметичность все патрубки. Какое масло и его объём в конкретном моторе — указывается в технических и справочных документах.
Основные неисправности силовых установок
Силовым агрегатам Дэу присущ ряд характерных недостатков:
| Характерные недостатки | Причины | Решение |
| Увеличен расход масла | Износ поршневых колец Износ масляного насоса Течь в моторе | Заменить кольца Заменить масляный насос Заменить уплотняющие элементы, подтянуть болты |
| Сильный стук (мотор прогрет) | Зазоры в коренных подшипниках — больше необходимых Натяжение приводных ремней увеличено Крепление гидротрансформатора ослаблено | Заменить вкладыши Отрегулировать натяжение, при необходимости заменить Отрегулировать болты |
| Стук в моторе после запуска | Передний коренной подшипник — увеличен зазор Коленчатый вал — увеличен осевой зазор Гидравлические толкатели клапана неисправны | Заменить Опорный подшипник вала — заменить Проверить, при необходимости заменить |
| Быстро греется двигатель | Термостат неисправен | Проверить, при необходимости заменить |
| Мотор долго греется | Термостат неисправен | Проверить, при необходимости заменить |
Для большинства подобных работ может потребоваться наличие специальных инструментов, оборудования, знаний.
Масло для силовой установки
Замена масла, важная процедура, особенно когда необходимо максимально сохранить ресурс двигателя, важно знать все нюансы и требования для её осуществления.
Особых требований к маслу для моторов марки не предъявляется. Главное, что бы масло, которое льёте, было качественное, не горело, не образовывало нагара, имело хорошие присадки. Желательно использовать синтетическое, или полусинтетическое масло.
Если эксплуатация двигателя планируется в условиях низких температур, необходимо использовать масло с низкой вязкостью. Это масла марки 5W30, 0W30, 5W40, 0W40. Если использовать густое масло в мороз, происходит сильный износ деталей в движке, следовательно, его применять не стоит.
Наиболее часто применяются масла производителей: Castrol, Mobil, Chevron, ELF.
| Nexia SOHC | Nexia DOHC | |
| Размеры и масса | ||
| Длина, мм | 4516 | |
| Ширина, мм | 1662 | |
| Высота, мм | 1393 | |
| Колея передних колес, мм | 1400 | |
| Колея задних колес, мм | 1406 | |
| Дорожный просвет, мм | 158 | |
| Мин. радиус поворота, м | 4,9 | |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 969 | 1025 |
| Полная масса, кг | 1460 | 1530 |
| Объем багажника, л | 530 | |
| Емкость аккумулятора, В (А/ч) | 12 (55) | |
| Генератор | 85А | |
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Тип двигателя/количество клапанов | 4-х цилиндровый, бензиновый/8 | 4-х цилиндровый, бензиновый/16 |
| Топливная система | Многоточечный впрыск топлива | |
| Объем двигателя, куб.см | 1498 | 1598 |
| Диаметр и ход поршня, мм | 76,5/81,5 | 79/81,5 |
| Степень сжатия | 8,6±0,2 | 9,2±0,2 |
| Макс. крутящий момент, Нм (об./мин.) | 123 (3200) | 150 (4000) |
| Максимальная мощность, л.с. (об./мин) | 80 (5600) | 109 (5800) |
| Коробка передач | механическая, 5-ступенчатая | |
| Привод | на передние колеса | |
| Тип сцепления | сухое, однодисковое | |
| Рабочие характеристики и расход топлива | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 175 | 185 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12,5 | 11 |
| Объем бензобака, л | 50 | |
| Бензин | АИ92 | |
| Расход топлива в городском цикле, л / 100 км | 8,5 | 9,3 |
| Расход топлива в загородном цикле, л / 100 км | 7,7 | 8,5 |
| Тормоза | ||
| Передние | дисковые | |
| Задние | барабанные | |
| Подвеска | ||
| Тип рулевого управления | реечное | |
| Передняя | независимая, пружинная, типа mcPherson | |
| Задняя | полунезависимая, пружинная | |
| Шины | 185/60 R14 | |
| Размер диска | 5.5Jx14 ЕТ49 | |
Сравнение двигателей 1.5 и 1.6 Дэу Нексия
После рестайлинга 2008 года на автомобиль Daewoo Nexia стали устанавливать один из двух двигателей. Самый простой 1.5 (A15SMS) и 1.6 (F16D3).
Первый двигатель под кодовым названием A15SMS имеет рабочий объем в 1,5 литра и развивает мощность в 80 лошадиных сил и крутящий момент 123 ньютон-метра. Данный ДВС ставился еще на Шевроле Ланос и Кобальт. Тип привода ГРМ — ремень. Количество клапанов — 8.
Мотор простой и надежный, но очень вялый, разгон с нуля до сотни занимает 12,5 секунды, и то паспорту, на деле же, разгоняется еще дольше, при этом, если хорошенько давить на газ, то и расход вырастет не до 8,5 л по городу, как пишут в паспорте, а 12 и больше литров.
Из плюсов данного ДВС можно отметить, что авто с таким мотором стоят дешевле, чем с 1,6, а кроме того, как говорят специалисты, при обрыве ремня ГРМ, у такого мотора не гнет клапана. Хотя, как мне кажется, так говорят, в основном те, кто продает такую машину с таким двигателем. В Сети если почитать, то можно найти информацию, что и у A15SMS клапана гнет даже при небольших нагрузках.
Ресурс, при своевременном обслуживании может достигать более 300 000 км пробега. Масло лить — синтетику 5W40 или полусинтетику 10W40, 5W40. На 95-м топливе едет резвее, чем на 92-м.
Второй двигатель — это более мощный и тяговитый агрегат F16D3, объемом 1.6 литра с 16-клапанами, выдающий 109 сил и крутящий момент 150 Hm. Устанавливается также на модели Chevrolet Aveo, Lacetti. Часто его называют Лачетевским мотором. По сравнению с 1,5 этот ДВС отличается лучшей тягой, например разгон с нуля до сотни у него занимает 11 секунд. При этом, расход топлива не сильно отличается : по городу — 9,3 л, по трассе — 8,5, в смешанном — 9 л.
Привод ГРМ — ременной. Говорят, что при обрыве ремня клапана гнет, но фактов таких очень мало. Для уверенности, просто менять ремень каждые 50-60 000 км пробега и все будет ОК.
Ресурс у данного ДВС не меньше, чем у 1,5, а то и больше, но также зависит от условий эксплуатации. Масло заливать 5W30 или 10W30, в зависимости от температуры окружающей среды.
Подводя итог, хочу сказать, что 1,6 конечно же лучше, чем 1,5, и если у вас есть возможность приобрести автомобиль именно с ним, то покупайте. Но, естественно, необходимо проверить все в сервисе.
A15SMS nexia
F16D3 Nexia
Nexia рестайлинг
Daewoo Nexia Объем двигателя
Нексия Хэтчбек
| Экстерьер | Модификация | Размер |
|---|---|---|
1995 — 1998 | 1.5 GLi | 1498 куб. См. |
| 1,5 GLXi | 1498 куб. См. |
Нексия Седан
| Экстерьер | Модификация | Размер |
|---|---|---|
1995 — 1998 | 1.5 GLi | 1498 куб. См. |
| 1,5 GLXi | 1498 куб. См. |
Люди, которые просмотрели эти данные, также прочитали
Или выберите другую модель Daewoo:
,1. Мы являемся производителем, специализирующимся на прокладках сальников, этот магазин напрямую продается с завода.
2. Рабочее время: 0: 00-10: 00 (время США). Если мы не в сети, мы вернемся к вам в течение 8 часов.
3. Все части пакета капитального ремонта, могут быть проданы отдельно.
Теплые советы:
1. Новый автомобиль, обычно это будет капитальный ремонт через три года.
2. На ранней стадии капитального ремонта автомобилей рекомендуется использовать металлические материалы пакета для капитального ремонта, поскольку этот способ позволяет двигателю работать дольше; Рекомендована последняя часть пакета для капитального ремонта, графитового материала или пакета других материалов, что более благоприятно для уплотнения двигателя.
Доставка:
1. Нормальная ситуация:
После получения оплаты пересылка будет организована в течение 24 часов (кроме праздников и выходных)
2.Особо ситуация:
Пересылка будет организована в течение 48 часов (кроме праздников и выходных)
Время доставки 3.Promise:
В течение 72 часов (за исключением выходных и праздничных дней и информации о получателе POST CODE , не совпадающей с CITY NAME ), мы надеемся, что каждый клиент, который поддерживает наши работы, подтвердит информацию о получателе до завершения заказа на покупку.так что обе наши стороны сэкономят время, чтобы посылка могла прийти к вам в руки как можно скорее.
4.После того, как сделать заказ на покупку успешным, обратите внимание на заказ, любой вопрос, который мы оставим в вашем магазине.
5.Если информация отслеживания не обновляется в нашем магазине, если мы уже обновили номер отслеживания, проверьте информацию отслеживания на веб-сайте следующим образом:Перевозка:
Прежде чем вы подпишитесь на получение посылки при получении вашего заказа, проверьте, не повреждена ли посылка, если она повреждена, подайте жалобу в вашу транспортную компанию и отправьте нам номер жалобы с фотографией поврежденных деталей, мы ответим вам как как можно скорее и сделайте удовлетворенный ответ для вас!
Объявленная стоимость, мы стараемся изо всех сил, чтобы сделать ее меньше общей суммы платежа, при необходимости, пожалуйста, оставьте сообщение Заявленной стоимости, которую вы хотите.
Любая проблема, пожалуйста, свяжитесь с нами, мы сделаем все возможное, чтобы решить ее быстро и правильно, вы удовлетворены целью нашего сервиса!
, WAJ Модуль топливного насоса в сборе Особенности товара: Применение: 1.Мы стремимся к успешной оплате, доставка в течение 48 часов, предпочтение отдается DHL, FedEx, EMS, Aramex, Transfer 4PX, срок доставки: 3-15 дней, самый медленный не будет превышать 20 дней. 2. Нужно оплатить пошлины, пожалуйста, своевременно очистите получателя, после оплаты вы можете оставить нам сообщение. 3. Принадлежит к отдаленным районам, если вы не оплачиваете дополнительный груз, Европа, мы предпочли DHL Global Mail, другие регионы, Мы выбирают экономичную доставку, ePacket, столб сингапур, заказная воздушная почта столба кита, время доставки: 15-25days URL запроса удаленных областей: http: // raslist.dhl.com/jsp/first.jsp950 Подходит для DAEWOO Cielo Espero Lemans Nexia 1.5-2.0L 1990- Состояние: Новый Бренд: WAJ Описание товара: Модуль топливного насоса в сборе Оценка предмета: Стандартная замена Проданное количество: продается индивидуально ПРИМЕНЕНИЕ: DAEWOO: CIELO, LEMAN, NEXIA, ESPERO ЗАМЕНА ССЫЛКА: 96143350, 96351495, 96180483, 950, 96180403, 96350078, 96341494, 96494976 Давление: 0.8Bar Поток: 75 л / ч Номинальное напряжение: DC12V Номинальный ток: 6А Обстановка: Прямое применение, Диаграмма проверки соответствия Примечание: Пожалуйста, проверьте комплектацию перед покупкой
О посылке Подробнее: Марка модель Тип годы СКК кВт HP Кузов Двигатель DAEWOO CIELO (КЛЕТН) 1.5 02 / 1995-08 / 1997 1498 52 71 Хэтчбек G15MF DAEWOO CIELO (КЛЕТН) 1,5 02 / 1995-08 / 1997 1498 55 75 Хэтчбек G15MF DAEWOO CIELO (КЛЕТН) 1,5 08 / 1996-08 / 1997 1498 44 60 Хэтчбек G15MF DAEWOO CIELO (КЛЕТН) 1.5 16 В 02 / 1995-08 / 1997 1498 66 90 Хэтчбек A15MF DAEWOO CIELO Салон (KLETN) 1,5 02 / 1995-08 / 1997 1498 55 75 Седан G15MF DAEWOO CIELO Салон (KLETN) 1,5 02/1995/08/1997 1498 52 71 Седан G15MF DAEWOO CIELO Салон (KLETN) 1.5 08 / 1996-08 / 1997 1498 44 60 Седан G15MF DAEWOO CIELO Салон (KLETN) 1,5 16 В 02/1995/08/1997 1498 66 90 Седан A15MF DAEWOO ESPERO (KLEJ) 1,5 16 В 10 / 1993-09 / 1994 1498 65 88 Седан A15MF DAEWOO ESPERO (KLEJ) 1.5 16 В 02 / 1995-06 / 1999 1498 66 90 Седан A15MF DAEWOO ESPERO (KLEJ) 1,8 02 / 1995-06 / 1999 1796 70 95 Седан C18LE DAEWOO ESPERO (KLEJ) 1,8 02 / 1995-09 / 1999 1796 66 90 Седан C18LE DAEWOO ESPERO (KLEJ) 2.0 10 / 1991-09 / 1993 1998 74 101 Седан C20LZ DAEWOO ESPERO (KLEJ) 2,0 10 / 1993-09 / 1994 1998 81 110 Седан C20LE DAEWOO ESPERO (KLEJ) 2,0 02 / 1995-06 / 1999 1998 77 105 Седан C20LE DAEWOO ЛИМАНЫ 1.5 09 / 1990-07 / 1995 1498 65 88 Седан G15MG DAEWOO NEXIA (КЛЕТН) 1,5 02 / 1995-08 / 1997 1498 52 71 Хэтчбек G15MF DAEWOO NEXIA (КЛЕТН) 1,5 02 / 1995-08 / 1997 1498 55 75 Хэтчбек G15MF DAEWOO NEXIA (КЛЕТН) 1.5 08 / 1996-08 / 1997 1498 44 60 Хэтчбек G15MF DAEWOO NEXIA (КЛЕТН) 1,5 16 В 02 / 1995-08 / 1997 1498 66 90 Хэтчбек A15MF DAEWOO NEXIA Салон 1,5 07-2008 — 1498 59 80 Седан Y15L DAEWOO NEXIA Салон 1.6 07-2008 — 1598 80 109 Седан F16D3 DAEWOO NEXIA Салон (KLETN) 1,5 02 / 1995-08 / 1997 1498 55 75 Седан G15MF DAEWOO NEXIA Салон (KLETN) 1,5 02 / 1995-08 / 1997 1498 52 71 Седан G15MF DAEWOO NEXIA Салон (KLETN) 1.5 08 / 1996-08 / 1997 1498 44 60 Седан G15MF DAEWOO NEXIA Салон (KLETN) 1,5 16 В 02 / 1995-08 / 1997 1498 66 90 Седан A15MF DAEWOO ПРИНЦ (J19) 2,0 08 / 1994-12 / 1998 1998 85 116 Седан C 20 NED C20LE C 20 NED C20LE 