Мойка двигателя | Chisto профессиональная мойка двс

Деликатно очищаем моторный отсек, используя высококачественный моющий состав Koch

Мойка кузова

Осмотр двигателя

Очистка двигателя

Мойка двигателя

Сушка двигателя

Осмотр ДВС и общее принятие решения по детальной чистке, в отдельных случаях мойка двигателя не рекомендуется, мы советуем перед принятием решения

Консервация двигателя

Премиальная мойка автомобиля

С помощью специального оборудования, профессиональной химии очищаем внешне ДВС и подкапотное пространство. Консервант диэлектрик образует пленку, которая как защита остается в местах электронных соединений и узлов

Детальная мойка специальным оборудованием и химией

Сушка мощным промышленным феном

Обработка поверхности двигателя диэлектриком Koch, дает долговременную консервацию материалов и защиту электронных соединений

Детейлинг моторного отсека (детейлинг двигателя) в Москве —

Грязь под капотом автомобиля, наличие масляных пятен и пыли у многих владельцев автомобилей не вызывает никакого эстетического дискомфорта. Они привыкли, что моторный отсек всегда отличался подобным внешним видом и не понимают причин для изменения данного стереотипа. Однако такой подход крайне неверен, поскольку грязь и пыль затрудняют теплообмен агрегата, что приводит к сокращению срока эксплуатации его узлов, а масляные пятна очень часто становятся причиной возгорания. Именно поэтому автомобилю просто необходим профессиональный детейлинг, способный положительно повлиять не только на внешний вид, но функционал.

Можно ли «помыть» двигатель самостоятельно?

Конечно каждый автолюбитель хотя-бы раз выполнял данную процедуру самостоятельно. Находился порядок под капотом, вытиралось масло и удалялась грязь. Однако детейлинг моторного отсека не является обычной уборкой или мойкой. Его задачи охватывают целый спектр услуг, начиная от обнаружения неисправности и заканчивая использованием специальных составов, которые применяются исключительно в данной области.

Что входит в детейлинг моторного отсека

Говоря про детейлинг двигателя, следует понимать целый комплекс мероприятий, направленных не только на придание хорошего внешнего вида, но выявления разного рода неисправностей.

• Исследование подкапотного пространства с целью выявления различных механических повреждений.
• Осмотр моторного отсека в поисках неисправности двигателя или проводки.
• Диагностика вспомогательной индикации приборной панели.
• Паровая обработка двигателя.
• Детальная очистка соединительных элементов электрической цепи.
• Обработка труднодоступных мест с удалением грязи и конденсата.
• Использование специальных защитных средств и химических составов разного типа.
• Просушка двигателя с последующей проверкой его работы.

Только периодический детейлинг моторного отсека позволит значительно продлить жизнь вашему автомобилю. При этом вы поймете, что хороший внешний вид мотора является нормой, которая необходима для его работы.

Возникли вопросы? Наши специалисты дадут оперативный ответ и проконсультируют Вас бесплатно по телефону:
8 (495) 997 80 80

Антикор термостойкий для двигателя и моторного отсека Dinitrol 4010 0,5 л

После высыхания создает высокопрочную прозрачную пленку, которая не боится воздействия кислот, щелочей и других агрессивных воздействий, защитит кузов вашего автомобиля от грязи и соли, не допустит распространения коррозии (ржавчины). Выдерживает температуру до 200 градусов по Цельсию и более.
Использовать аэрозольное средство можно для обработки различных поверхностей, узлов и деталей транспортных средств: силовой агрегат; моторный отсек; коробка переключения передач; редуктор и подходит для обработки любых деталей автомобиля, подверженных влиянию высоких температур и нуждающихся в надежной антикоррозионной защите. Одного баллона хватает на полную обработку подкапотного пространства одного автомобиля.

Описание продукта
Специальное антикоррозионное средство для моторного отсека Dinitrol 4010 после высыхания создает высокопрочную прозрачную пленку, которая не боится воздействия кислот, щелочей и других агрессивных воздействий. Антикор Динитрол 4010 защитит кузов вашего автомобиля от грязи и соли, не допустит распространения коррозии (ржавчины).

Характерные свойства Dinitrol 4010
Dinitrol 4010 противостоит воздействию температур до 200 градусов по Цельсию и более. Образуемая им защитная прозрачная пленка не перекрывает визуальный доступ к металлическим поверхностям, номерам кузова или деталей и другим важным местам, которые нужно обработать от коррозии. Именно поэтому антикор позволяет обработать до 100% поверхности, не причиняя при этом неудобств в дальнейшем использовании автомобиля.

Состав отличается высочайшей адгезией к резиновым и пластиковым поверхностям при низких и высоких температурах, создавая на их поверхности эластичную пленку и защищая от механических повреждений.

Антикор Динитрол 4010. Способы применения
Использовать аэрозольное средство можно для обработки различных поверхностей, узлов и деталей транспортных средств:

силовой агрегат;
моторный отсек;
коробка переключения передач;
редуктор и пр.
Антикор Динитрол 4010 подходит для обработки любых деталей автомобиля, подверженных влиянию высоких температур и нуждающихся в надежной антикоррозионной защите.

Как наносить антикор самостоятельно?
Шаг 1. Перед нанесением антикоррозионного средства очистите обрабатываемую поверхность от грязи и ржавчины. Необходимые инструменты: специальная щетка для очистки металла от ржавчины, средство для очистки кузова, салфетка (тряпка), перчатки. Рекомендуем использовать специальное средство Autocleaner или другие аналогичные очистители кузова.
Шаг 2. Убедитесь, что зона обработки сухая и чистая. Тщательно встряхните баллончик с антикоррозионным средством Dinitrol 4010
Нанесите раствор ровным слоем на обрабатываемую поверхность моторного отсека. Данное средство необходимо наносить при температуре от 15 до 30 градусов Цельсия. Толщина слоя около 40 мк.
Шаг 3. Дождитесь полного высыхания. Время высыхания 2 часа (в зависимости от толщины слоя нанесения).

Внимание: все работы необходимо проводить в хорошо проветриваемом помещении. При попадании в глаза и на кожу, необходимо промыть обильным количеством воды.

Шумоизоляция моторного отсека авто со стороны двигателя в СПб: цены от CarInterier

Комфорт и отсутствие каких-либо посторонних шумов во время управления автомобилем играют чрезвычайно важную роль, ведь нормальное самочувствие и внимательность водителя — основные составляющие безопасности в пути. И хотя в настоящее время производители достигли значительных успехов в конструкции современных автомобилей, проблема шумового дискомфорта остается актуальной.

Наша компания предоставляет услуги полной шумоизоляции авто, а также частичную обработку дверей, багажника, потолка и моторного отсека. В случае комплексной процедуры появляется возможность обеспечить максимальную тишину во время движения, а также покой и уравновешенность водителя.

Довольно часто наши клиенты обращаются с просьбами о шумоизоляции моторного отсека со стороны двигателя — проведение данной манипуляции позволит существенно снизить уровень вибраций во время вождения.

Услуги по шумоизоляции моторного отсека в СПб предоставляет Студия Автоинтерьера!

Наша компания — одна из ведущих организаций в СПб в области тюнинга автомобилей, а качество работы подтверждают благодарные клиенты и уверенный статус на рынке.

Что касается шумоизоляции авто, в том числе и моторного отсека, то первое, на что стоит обратить внимание — это материал. Выбор качественной продукции позволит достичь желаемого результата и долгосрочной службы.

Годы практики позволили нам на собственном опыте убедиться в том, какие материалы лучше выполняют свои функции. Поэтому мы осуществим шумоизоляцию двигателя на высшем уровне по всем параметрам, а наши цены вас приятно удивят.

Ищите цены на шумоизоляцию моторного отсека в соответствующем разделе сайта

Моторный отсек — область, которая требует особого подхода и осторожности, ведь присутствует риск пролива технических масел, что может привести к неприятным последствиям. Однако качественный материал и высокий профессионализм наших специалистов обеспечат надежную защиту двигателя и отличную шумоизоляцию, а в СПб лучшего выполнения данной услуги вы не найдете!

Наша студия тюнинга автомобилей — безусловный лидер. Создайте себе комфорт и безопасные условия во время вождения с помощью нашей команды.

Моторный отсек — Ceramic Pro в Краснодаре

ХИМЧИСТКА ДВИГАТЕЛЯ

Для этого вида обработки используется состав GOLDEN STAR MOTORREINIGER. Данный состав является гидрофобным. После обработки поверхности максимально блокирует доступ воды к электрическим частям. Значительно уменьшает риск не запуска ДВС.

• Хорошо схватывается в вертикальных местах и очищает поверхности от масел, пыли, грязи, воска и других статичных загрязнений.
• Хорошо подходит для очищения агрегатов, трансмиссии, шасси. Служит защитой от ржавчины и хорошо консервирует поверхности.
• Не требует для смывания напора воды.
• Идеально подходит для двигателей с моноблочными и индивидуальными катушками зажигания
• Хорошо удаляется паром вместе со всеми загрязнениями.

Класс А	Класс В	Класс C	Класс D	Класс E
BMW 1, 2 серии, Audi A1 и А2. Citroen C1, Honda City, Kia Picanto, Mercedes Smart и др.	Audi TT, BMW 3,4 серии, Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia Rio, Mercedes A140 и т.д.	Audi Q5, BMW 6 серии, Honda CRV, Hyundai Grandeur, Infiniti G25, Kia Sorento, Mercedes C-class и т.д.	Audi Q7, BMW X4, Honda Pristige, Hyundai Genesis, Infiniti QX70, Kia OPTIMA, Mercedes GL350 и т.д.	BMW X5, Honda Steam SGN, Hyundai STAREX, Infiniti QX80, Mercedes GL500, Toyota Land Cruiser 200 и т.д.
2000	2000	2000	2500	2500

 

КОНСЕРВАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ

При консервации двигателя применяется состав MOTORPLAST , который имеет превосходную способность проникать в труднодоступные места, является чрезвычайно сильным консервантом и защищает агрегаты на длительный срок от коррозии и влияния окружающей среды. Отлично вытесняет влагу с любых поверхностей. Стойкость к температурам до 250°C. Обладает приятным, фруктовым, свежим ароматом. Не содержит воски, которые задерживают грязь. Предотвращает пересыхание резиновых и пластиковых элементов, сохраняя их эластичность. Мокрые или сухие поверхности мотора обработанные MOTORPLAST будут выглядеть как новые и получат после высыхания матовую поверхность с лёгким глянцем.

Класс А	Класс В	Класс C	Класс D	Класс E
BMW 1, 2 серии, Audi A1 и А2. Citroen C1, Honda City, Kia Picanto, Mercedes Smart и др.	Audi TT, BMW 3,4 серии, Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia Rio, Mercedes A140 и т.д.	Audi Q5, BMW 6 серии, Honda CRV, Hyundai Grandeur, Infiniti G25, Kia Sorento, Mercedes C-class и т.д.	Audi Q7, BMW X4, Honda Pristige, Hyundai Genesis, Infiniti QX70, Kia OPTIMA, Mercedes GL350 и т.д.	BMW X5, Honda Steam SGN, Hyundai STAREX, Infiniti QX80, Mercedes GL500, Toyota Land Cruiser 200 и т.д.
700	700	700	700	700

Замок отсека двигателя / 6909609 Bobcat

Сотрудничество компании Bobcat-Pro с клиентами не завершается на этапе подписания акта приема-передачи. На протяжении всего срока эксплуатации мы осуществляем гарантийное, постгарантийное и регулярное техническое обслуживание, что позволяет многократно продлить срок службы минипогрузчиков и навесного оборудования Bobcat.

Гарантия

• Гарантийный срок оборудования – 12 месяцев,
• запасных частей (за исключением расходников) – 6 месяцев.

Сервисные и ремонтные работы выполняются как выездными бригадами специалистов Bobcat-Pro, так и собственном техническом центре, оснащенном необходимым оборудованием для оперативного ремонта любой сложности.

Наши услуги:

• диагностика;
• плановое техобслуживание;
• ремонт двигателя, ходовой части, гидравлики, трансмиссии, электрики и др.;
• установка дополнительных функциональных систем;
• замена и ремонт систем автоматики;
• замена технологических жидкостей.

На складе всегда в наличии широкий ассортимент оригинальных запчастей, благодаря чему значительно повышается оперативность оказания услуг.

Во избежание убытков, понесенных в период ремонта, мы готовы рассмотреть вопрос предоставления техники аналогичного класса в аренду.

Преимущества компании Bobcat-Pro

Сотни клиентов успели оценить преимущества сотрудничества с нами:

• оперативность;
• экономически обоснованная стоимость услуг;
• высокий уровень сервиса и технической поддержки;
• подтвержденная квалификация специалистов, прошедших обучение в сервисных центрах производителя;
• возможность отсрочки и рассрочки оплаты за услуги;
• минимальные сроки ремонта.

Мы ценим своих клиентов и дорожим репутацией надежного партнера, что является гарантией высокого качества выполняемых работ.

Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91W (U8) — ATVARMOR

	0010-023008-0010	Болт M6×18	Система впрыска для CFMOTO X6 EPS, 5 Рама в сборе для CFMOTO Z10 EFI&EPS, 41 Правая половина картера двигателя CF188, 13 Система управления двигателем 191Q, 11 Крышка картера v2 двигателя 191Q, 5 Крышка картера двигателя 191R(A), 5 Крышка картера v2 двигателя 191R(A), 5 Система управления двигателем 191R(A), 11 Правая половина картера двигателя 196S-B, 13 Система управления двигателем 196S-B, 6 Крышка картера двигателя 191S, 5 Масляный радиатор в сборе двигателя 2V91Y (X10), 12 Правая половина картера двигателя CF188-A, 13 Правая половина картера двигателя 196S-C, 13 Система управления двигателем 196S-C, 6 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91W (U8), 1 Крышка картера двигателя 2V91Y (X10), 11 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91W (Z8), 1 Вентилятор моторного отсека v2 двигателя 2V91W (Z8), 1 Крышка картера двигателя 2V91Y (U10), 11 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91Y, 1 Крышка картера v2 двигателя 2V91Y, 11 Крышка картера двигателя 2V91Y, 13 Водяной насос двигателя 157MJ-2A, 9 Масляный радиатор в сборе двигателя 2V91Y, 12 Головка цилиндра двигателя 157MJ-2A, 9 Головка цилиндра двигателя 157MJ-3A, 9 Водяной насос двигателя 157MJ-3A, 9 Водяной насос двигателя 1P72MM-A(A1), 7 КПП 1 двигателя 268MQ, 15 КПП 1 двигателя 283MT, 15 Правая половина картера (c 2014) двигателя 1P72MM-A(A1), 23 Крышка картера двигателя 2V91W-A, 11 КПП 1 двигателя 283MT (650 MT), 15 Масляный радиатор в сборе двигателя 2V91W-A, 4 Задний редуктор для CFORCE 600 EPS, 37 Система управления двигателем для CFORCE 600 EPS, 5 Передний редуктор для CFORCE 600 EPS, 33 Крышка картера двигателя 2V91Y (ZFORCE 1000 Sport), 11	00″>29₽
	0010-023010-0010	Болт M6X20	Система управления двигателем для CFMOTO X8 H.O. EPS, 10 Декоративная крышка 1 двигателя CF188, 3 Декоративная крышка 2 двигателя CF188, 3 Крышка головки цилиндра двигателя CF188, 9 КПП 3 двигателя CF188, 27 Корпус вариатора двигателя 191Q, 14 Левая половина картера двигателя 191Q, 18 Защитная вставка крышки вариатора задняя, 14 Корпус вариатора двигателя 191R(A), 14 Левая половина картера двигателя 191R(A), 18 Декоративная крышка 1 двигателя 196S-B, 3 Декоративная крышка 2 двигателя 196S-B, 3 Крышка головки цилиндра двигателя 196S-B, 9 Корпус вариатора двигателя 191S, 14 КПП 3 двигателя 196S-B, 27 Левая половина картера двигателя 191S, 18 Вентилятор моторного отсека двигателя CF188-A, 1 Крышка головки цилиндра двигателя CF188-A, 9 КПП 3 двигателя CF188-A, 27 Вентилятор моторного отсека двигателя 196S-C, 1 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91W (U8), 4 Крышка головки цилиндра двигателя 196S-C, 9 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91W (Z8), 4 Вентилятор моторного отсека v2 двигателя 2V91W (Z8), 4 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91Y, 4 Левая половина картера двигателя 157MJ-2A, 25 Правая крышка картера двигателя 157MJ-3A, 18 Левая половина картера двигателя 157MJ-3A, 31 Правая крышка картера двигателя 157MJ-3, 18 Головка цилиндра двигателя 172MM-2A, 4 Левая крышка картера двигателя 172MM-2A, 7 Правая крышка картера двигателя 172MM-2A, 19 Левая половина картера двигателя 157MJ-3, 31 Головка цилиндра двигателя 1P72MM-A(A1), 9 Крышка головки цилиндра двигателя 1P72MM-A(A1), 5 Крышка головки цилиндров двигателя 268MQ, 5 Цилиндр двигателя 1P72MM-A(A1), 11 Правая и левая крышки картера двигателя 268MQ, 1 Головка цилиндров двигателя 268MQ, 22 Головка цилиндров двигателя 283MT, 22 Головка цилиндров двигателя 283MT (650 MT), 22 Правая и левая крыша картера двигателя 283MT, 1 Крышка головки цилиндров двигателя 283MT (650 MT), 5 Правая и левая крышки картера двигателя 283MT (650 MT), 1 Водяной насос двигателя 172MM-2A, 2	00″>29₽
	0180-331004	Кольцо уплотнительное	Система охлаждения двигателя для CFMOTO Z10 EFI&EPS, 12	59₽
	018A-180001	Втулка крепления крыльчатки	Вентилятор моторного отсека двигателя CF188-A, 4 Вентилятор моторного отсека двигателя 196S-C, 4 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91W (U8), 5 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91W (Z8), 5 Вентилятор моторного отсека v2 двигателя 2V91W (Z8), 5 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91Y, 5	29₽
	018A-180002	Пластина монтажная	Вентилятор моторного отсека двигателя CF188-A, 7 Вентилятор моторного отсека двигателя 196S-C, 7 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91W (U8), 8 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91W (Z8), 8 Вентилятор моторного отсека v2 двигателя 2V91W (Z8), 8 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91Y, 8	504₽
	018A-180005	Крыльчатка дополнительного вентилятора	Вентилятор моторного отсека двигателя CF188-A, 5 Вентилятор моторного отсека двигателя 196S-C, 5 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91W (U8), 6 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91W (Z8), 6 Вентилятор моторного отсека v2 двигателя 2V91W (Z8), 6 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91Y, 6	890₽
	018A-180007	Втулка кожуха вентилятора	Вентилятор моторного отсека двигателя CF188-A, 2 Вентилятор моторного отсека двигателя 196S-C, 2 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91W (U8), 2 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91W (Z8), 2 Вентилятор моторного отсека v2 двигателя 2V91W (Z8), 2 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91Y, 2	16₽
	060C-180006	Корпус вентилятора Z6	Вентилятор моторного отсека двигателя 196S-C, 3 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91W (U8), 3	00″>1 750₽
	060C-180100	Пластина монтажная вентилятора двигателя	Вентилятор моторного отсека двигателя 196S-C, 12 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91W (U8), 9	258₽
	0800-180000	Вентилятор системы охлаждения в сборе	Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91W (U8), 10	963₽
	30001-060020840	Болт M6x20	Система управления двигателем для CFMOTO X8 H.O. EPS, 10 Декоративная крышка 1 двигателя CF188, 3 Декоративная крышка 2 двигателя CF188, 3 Крышка головки цилиндра двигателя CF188, 9 КПП 3 двигателя CF188, 27 Корпус вариатора двигателя 191Q, 14 Левая половина картера двигателя 191Q, 18 Защитная вставка крышки вариатора задняя, 14 Корпус вариатора двигателя 191R(A), 14 Левая половина картера двигателя 191R(A), 18 Декоративная крышка 1 двигателя 196S-B, 3 Декоративная крышка 2 двигателя 196S-B, 3 Крышка головки цилиндра двигателя 196S-B, 9 Корпус вариатора двигателя 191S, 14 КПП 3 двигателя 196S-B, 27 Левая половина картера двигателя 191S, 18 Вентилятор моторного отсека двигателя CF188-A, 1 Крышка головки цилиндра двигателя CF188-A, 9 КПП 3 двигателя CF188-A, 27 Вентилятор моторного отсека двигателя 196S-C, 1 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91W (U8), 4 Крышка головки цилиндра двигателя 196S-C, 9 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91W (Z8), 4 Вентилятор моторного отсека v2 двигателя 2V91W (Z8), 4 Вентилятор моторного отсека двигателя 2V91Y, 4 Левая половина картера двигателя 157MJ-2A, 25 Правая крышка картера двигателя 157MJ-3A, 18 Левая половина картера двигателя 157MJ-3A, 31 Правая крышка картера двигателя 157MJ-3, 18 Головка цилиндра двигателя 172MM-2A, 4 Левая крышка картера двигателя 172MM-2A, 7 Правая крышка картера двигателя 172MM-2A, 19 Левая половина картера двигателя 157MJ-3, 31 Головка цилиндра двигателя 1P72MM-A(A1), 9 Крышка головки цилиндра двигателя 1P72MM-A(A1), 5 Крышка головки цилиндров двигателя 268MQ, 5 Цилиндр двигателя 1P72MM-A(A1), 11 Правая и левая крышки картера двигателя 268MQ, 1 Головка цилиндров двигателя 268MQ, 22 Головка цилиндров двигателя 283MT, 22 Головка цилиндров двигателя 283MT (650 MT), 22 Правая и левая крыша картера двигателя 283MT, 1 Крышка головки цилиндров двигателя 283MT (650 MT), 5 Правая и левая крышки картера двигателя 283MT (650 MT), 1 Водяной насос двигателя 172MM-2A, 2	00″>38₽

Что можно найти в моторном отсеке

Может показаться удивительным заглянуть под капот автомобиля, поскольку он состоит из различных компонентов, которые обеспечивают движение автомобиля. Эпоха модернизации и информационных технологий придала миру форму глобальной деревни. В эту быстро меняющуюся эпоху глобализации необходимо иметь знания о различных компонентах, которые можно найти в моторном отсеке, поскольку автомобили стали необходимостью. У каждого человека есть машина, а те, у кого ее нет, стремятся владеть ею.Также важно иметь представление о том, что можно найти в моторном отсеке, поскольку это может помочь в обслуживании автомобиля. Иногда машина может просто перестать работать, и механика не будет, поэтому в таких обстоятельствах наличие базовых знаний может стать прибыльным.

Основные детали под капотом любого типичного автомобиля обычно одинаковы, несмотря на то, что невооруженным глазом они могут сильно отличаться.

моторный отсек

Двигатель автомобиля: Это самая основная и заметная часть, которая видна прямо под капотом.Двигатель автомобиля имеет V-образную форму и состоит из восьми цилиндров, из которых 4 расположены с одной стороны, а 4 — с другой. Ожидается, что автомобильные двигатели будут разными для каждой машины. Разница обычно заключается в расположении деталей. Всегда легче просмотреть руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы получить более подробное представление о расположении различных компонентов. Двигатель — это самая большая часть, которая находится в центре, однако под поперечным положением двигатель автомобиля имеет другое расположение.

Поршень и коленчатый вал: Двигатель автомобиля состоит из поршня и коленчатого вала. Поршень перемещается вверх и вниз, когда происходит взрыв свечи зажигания, приводящей в движение коленчатый вал.

Коробка передач: Задняя часть двигателя состоит из коробки передач. Он лежит под всем, поэтому обычно его трудно увидеть невооруженным глазом.

Масляный щуп трансмиссии: Для проверки трансмиссии щуп необходим для поддержания работы двигателя.Он лежит рядом с трансмиссией. Назначение щупа трансмиссии — получить представление об уровне жидкости. Проверка трансмиссионной жидкости обычно проводится только в автоматических коробках передач.

Радиатор: Центральная передняя часть автомобиля состоит из радиатора. Между радиатором и двигателем находится вентилятор, так как радиатор работает как охлаждающая жидкость для двигателя автомобиля. Шланг очень маленького размера обеспечивает соединение между радиатором и пластиковым контейнером, отвечающим за поддержание перелива и обычно первым заметным при открытии капота автомобиля.Никогда не открывайте крышку радиатора, когда он очень горячий. Для открывания большой шланг необходимо сжать.

Резервуар охлаждающей жидкости: Резервуар охлаждающей жидкости представляет собой пластиковый контейнер и является неотъемлемой частью системы охлаждения. Когда охлаждающая жидкость оказывается в избытке, она обычно хранится в резервуаре для охлаждающей жидкости. Резервуар с охлаждающей жидкостью играет жизненно важную роль в обслуживании автомобиля, поскольку дополнительное тепло, выделяемое двигателем автомобиля, требует охлаждения, в противном случае это может серьезно повредить автомобиль.

Бачок гидроусилителя рулевого управления: Как следует из названия, бачок гидроусилителя рулевого управления представляет собой резервуар для жидкости гидроусилителя рулевого управления, которая обеспечивает плавность рулевого колеса. Однако современные автомобили сконструированы иначе и не требуют жидкости для гидроусилителя рулевого управления, но если транспортное средство содержит резервуар гидроусилителя рулевого управления, важно выяснить, не хватает ли жидкости в нем, чтобы поддерживать уровень эффективности рулевого колеса. Важно помнить, что рулевое колесо указывает на то, эффективно ли работает гидроусилитель руля.Если кажется, что рулевое колесо действительно тяжело поворачивается, значит, требуется сервисное обслуживание системы гидроусилителя руля. Автомобиль остается в рабочем состоянии и, вероятно, прослужит долгое время при хорошем уходе.

моторный отсек

Ремень: Небольшой ремень обеспечивает такое же соединение с водяным насосом, насосом рулевого управления с гидроусилителем, генератором и компрессором кондиционера. Все эти компоненты вместе обеспечивают питание вспомогательных систем автомобиля.

Аккумулятор: Аккумулятор под капотом обычно находится в каком-то углу моторного отсека. Он сделан из пластика и имеет форму прямоугольной коробки. Автомобильный аккумулятор в автомобильном двигателе используется для зажигания. Итак, по сути, цель аккумулятора в автомобильном двигателе — обеспечивать энергию и мощность, чтобы система могла запуститься. В разных системах автомобиля используются разные типы аккумуляторов. В некоторых автомобилях используются стартерные аккумуляторные батареи.Когда автомобили тяжелые, они используют две батареи для подачи электрического тока 24 В. Существуют разные характеристики аккумуляторов и различные советы по их правильному использованию и обслуживанию. Без должного ухода аккумуляторы могут пострадать. Легковые автомобили работают от аккумуляторной системы 12 В, которая представляет собой комбинацию ячеек, соединенных последовательно по шесть. Некоторые батареи включают в себя ареометр, который показывает состояние батареи и является встроенной функцией.

Генератор: После того, как двигатель запускается аккумулятором, он продолжает работать с помощью генератора переменного тока, поэтому в основном цель генератора переменного тока состоит в том, чтобы подавать питание на двигатель автомобиля, чтобы он мог поддерживать бесперебойную работу двигателя автомобиля.

Регулятор напряжения внутри генератора: Генератор, питающий двигатель автомобиля, имеет постоянное напряжение. Назначение регулятора напряжения — поддерживать выходной уровень в пределах от 13,5 до 14 вольт.

Свечи зажигания: Свеча зажигания — это устройство, которое способствует зажиганию двигателя. Устройство предназначено для поддержания давления сгорания внутри двигателя, однако оно передает электрический ток между камерой сгорания и системой зажигания. Важно, чтобы воспламенение в топливной смеси произошло в нужное время, чтобы двигатель мог воспламениться.

Система кондиционирования воздуха: Система кондиционирования воздуха в автомобиле обеспечивает прохладный ветерок, которым можно наслаждаться в летний сезон.Систему кондиционирования автомобиля можно считать очень сложной, однако она состоит из пяти основных компонентов, а именно:

• Компрессор: Компрессор в системе кондиционирования воздуха обычно находится в передней части и имеет возможность сжимать газ и одновременно повышать температуру.
• Конденсор: Конденсатор в системе кондиционирования воздуха работает аналогично радиатору и может преобразовывать газ в жидкую форму при его нагревании.
• Испаритель: Испаритель в системе кондиционирования воздуха может охлаждать газ, когда он проходит через вакуумный хладагент.
• Тепловой расширительный клапан: Тепловой расширительный клапан в системе кондиционирования воздуха, как следует из названия, может преобразовывать горячее в холодное с помощью давления.
• Аккумулятор: Накопитель в системе кондиционирования воздуха удаляет воду, которая может превращаться в кристаллы льда.Таким образом, он играет жизненно важную роль, поскольку может нанести большой ущерб всей системе.

Важно иметь в виду, что если какой-либо из 5 компонентов не работает, необходимо отправить автомобиль в сервис, поскольку это может повлиять на всю систему кондиционирования воздуха.

Информационные таблички: В моторном отсеке также есть информационные таблички, на которых фактически представлена ​​информация об автомобиле.

Защелка капота: Некоторые автомобили содержат защелку капота в сборе, которая является неотъемлемой частью системы открывания капота.

Карбюраторы: В старых автомобилях были карбюраторы, однако развитие информационных технологий привело к различным изменениям в системах топливных двигателей. Современные автомобили спроектированы иначе, и в настоящее время топливные системы, которые используются в современных автомобилях, компьютеризированы.

Воздушный фильтр: Воздушный фильтр, как следует из названия, фильтрует воздух, поступающий в двигатель автомобиля. Воздух может содержать загрязняющие вещества и посторонние частицы, которые могут вызвать нарушение работы двигателя автомобиля.Необходимо регулярно менять воздушный фильтр. Обычно, когда кто-то проехал между 15000 и 30 000 миль, воздушный фильтр следует заменить, однако, если автомобиль не используется часто, воздушный фильтр можно заменять каждые 3 года. Во время услуги по замене масла проблема в воздушном фильтре автомобиля может быть легко обнаружена.

моторный отсек

Щуп для измерения уровня моторного масла: Назначение щупа для измерения уровня моторного масла, как следует из названия, заключается в проверке уровня моторного масла в автомобиле.Важно, чтобы уровень масла находился между максимальной и минимальной отметкой.

Усилитель тормозов: Усилитель тормозов находится на стороне водителя автомобиля. Усилитель тормозов предназначен для помощи водителю при нажатии на тормоз, поскольку он создает вакуум, который помогает контролировать высокое давление жидкости в тормозной системе автомобиля. Усилители тормозов — неотъемлемая часть современных автомобилей.

Бачок омывателя: Бачок омывателя ветрового стекла содержит жидкость для омывателя ветрового стекла. Жидкость для омывания ветрового стекла предназначена для придания четкости ветровому стеклу.

Дисковые тормозные системы: Транспортные средства, созданные до 1970-х годов, имели дисковые тормозные системы, которые больше не используются в современных транспортных средствах. Обычное название дисковых тормозных систем — барабанные тормоза.

Главный цилиндр: Главный цилиндр создает движение в гидравлической системе, управляя подчиненными цилиндрами, создавая гидравлическое давление, преобразуя его из негидравлического давления.В старых автомобилях главный цилиндр был металлическим. Этот конкретный металлический ящик имел крышку, которую необходимо было снять, чтобы проверить уровень жидкости в системе.

Бачок с тормозной жидкостью: В бачке с тормозной жидкостью, как следует из названия, содержится тормозная жидкость автомобиля. Необходимо, чтобы в резервуаре тормозной жидкости был достаточный уровень тормозной жидкости, чтобы система работала эффективно.

Блок реле и предохранителей: Блок реле и предохранителей под моторным отсеком помогает поддерживать текущий уровень тока и предотвращать возгорание.

Кожух вентилятора: Кожух вентилятора внутри моторного отсека можно рассматривать как неотъемлемый компонент системы охлаждения автомобиля. Кожух вентилятора внутри радиатора предназначен для улучшения системы охлаждения за счет создания вакуума.

Итак, это были некоторые из частей, которые лежат под капотом типичного автомобиля, однако с развитием информационных технологий усовершенствованные версии автомобильных двигателей запускаются довольно часто.

Артикул:

#PopTheHood: Руководство по работе с машинами

#PopTheHood: Руководство по двигателям

https: // support.volvocars. com/uk/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=y555&my=2015&sw=14w20&category=f26bbfca532b9981c0a801e800840073
https://support.volvocars.com/uk/cars/Pages/owners-manualcars y555 & my = 2015 & sw = 14w20 & category = f26bbfca532b9981c0a801e800840073 & article = 134cca5c63abd369c0a801e801dff740
https://auto.howstuffworks.com/engine2.htm

: //www.quora.com/What-is-the-purpose-of-fuse-and-relay-box-in-cars

https: // visual.ly / сообщество / инфографика / транспорт / whats-under-your-bonnet

Общие сведения о компонентах под капотом автомобиля

http://www.motorama.com.au/blog/servicing-tips/whats-under-the-bonnet#.WpSn0VrwbIU

Что под капотом?

https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_battery

Как работает резервуар для охлаждающей жидкости

https://owner.ford.com/how-tos/vehicle-features/engine/how-to-add-power-steering-fluid.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Spark_plug
https://www.keepincool.com.au/The-5-Main-Components-of-Automotive-Air-Conditioning-Systems/
https: / /en.wikipedia.org/wiki/Hood_(car)

Есть ли в автомобилях карбюраторы?

http://www.heritageservicecentre.com/2014/03/how-many-filters-does-your-vehicle-have/
https://www.speedwaymotors.com/the-toolbox/fan-shrouds-a -критический-компонент-системы-охлаждения / 28863

Как проверить тормозную жидкость в автомобиле

http: // www.ebay.com/gds/How-to-Diagnose-a-Faulty-Brake-Booster-/10000000178571669/g.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Master_cylinder
https://www. testingautos.com /car_care/air-filter-when-to-change.html

Статьи, которые могут вам также понравиться:

7 причин перегрева двигателя

Напряжение автомобильного аккумулятора AC или DC?

Пусковые устройства NOCO и DBPOWER

моторный отсек в предложении

Эти примеры взяты из корпусов и из источников в Интернете.Любые мнения в примерах не отражают мнение редакторов Cambridge Dictionary, Cambridge University Press или его лицензиаров.

В большинстве автомобилей они расположены на пластине, закрепленной в двигателе отсеке , или выбиты в пол рядом с сиденьем водителя.

Функция этой функции заключалась в том, чтобы предоставить больше места для размещения нового каталитического нейтрализатора в отсеке двигателя .

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Обломки пробили переборку отсека полезной нагрузки орбитального корабля, ведущую к отсеку основного двигателя , повредив кабельные лотки и теплоизоляционные покрытия отсека полезной нагрузки.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Даже небольшая автоматическая пушка достаточно мощна, чтобы пробить заднюю и верхнюю секции двигателя отсек танка.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Вторая цель — защитить пищу от любых загрязнений, присутствующих в отсеке двигателя .

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Двигатель Отсек представляет собой отдельную монококовую конструкцию, которая крепится болтами к остальной части корпуса.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

У двигателя отсек и топливные баки на полках над гусеницами были бронезащитными.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Это также может включать косметические чехлы в отсеке двигателя .

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Во-первых, к двигателю отсек было непросто получить доступ из боевого отделения.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Поверх двигателя отсек имел мягкую солнечную террасу.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Что еще хуже, выхлопные газы часто попадали в кабину из-за плохой изоляции отсека двигателя .

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Передняя часть автомобиля была расширена, чтобы добавить три дюйма (76 мм) к внутренней части отсека двигателя .

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

У машины три отсека: водительский спереди, боевой в центре и моторный , , , сзади, .

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Складывается вперед, обеспечивает легкий доступ к двигателю отсек .

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Они имели тенденцию к коррозии (особенно в двигателе , , , отсек ), вызывая всевозможные периодические неисправности, которые было трудно диагностировать.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

На верхней палубе размещались пилоты и радиостанция, на средней — двигатель , , — отсек , а на нижней — бомбардировщики, топливные баки и полезный груз.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Двигатель был размещен на днище корпуса, решение которой уменьшило высоту двигателя отсека .

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Двигатель отсек оснащался системой подогрева.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

В двигателе отсек имеет собственную систему пожаротушения.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Однако отсек двигателя лодки был затоплен, и трюмные насосы вышли из строя.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Эти примеры взяты из корпусов и из источников в Интернете. Любые мнения в примерах не отражают мнение редакторов Cambridge Dictionary, Cambridge University Press или его лицензиаров.

Осмотр моторного отсека

| Обучение High Road Online CDL

Вам следует каждый раз проводить предрейсовую проверку одинаково, чтобы вы усвоили все шаги и с меньшей вероятностью что-то забыли. Вам может пригодиться 7-этапный метод проверки, описанный на следующих страницах. (См. Рисунки 2-5, 2-6 и 2-7 на следующей странице.)

Шаг 1. Обзор автомобиля

Приближаясь к автомобилю:

Обратите внимание на его общее состояние. Ищите повреждения или автомобиль, наклонившийся в сторону.Посмотрите под автомобилем на наличие утечек свежего масла, охлаждающей жидкости, смазки или топлива. Проверьте пространство вокруг транспортного средства на предмет опасностей для движения транспортного средства (людей, других транспортных средств, предметов, низко висящих проводов, конечностей и т. Д.).

Просмотреть последний отчет о техосмотре автомобиля:

Водителям, возможно, придется каждый день составлять письменный отчет об осмотре транспортного средства. Автоперевозчик должен отремонтировать любые элементы в отчете, которые влияют на безопасность, и подтвердить в отчете, что ремонт был произведен или в нем не было необходимости. Вы должны подписать отчет только в том случае, если дефекты были отмечены и сертифицированы как подлежащие ремонту или не нуждающиеся в ремонте.

Проверьте свои знания

• Какая самая важная причина для проведения техосмотра автомобиля?
• Что нужно проверять во время поездки?
• Назовите некоторые ключевые детали системы рулевого управления.
• Назовите некоторые дефекты системы подвески.
• Какие три вида аварийного снаряжения необходимо иметь?
• Какая минимальная глубина протектора для передних шин?
• Для других шин?

Изучите раздел 2, если вы не можете ответить на все эти вопросы.

Шаг 2: Проверьте моторный отсек

Сначала убедитесь, что стояночные тормоза включены и / или колеса заблокированы. Возможно, вам придется поднять капот, наклонить кабину (закрепить незакрепленные предметы, чтобы они не упали и не сломались) или открыть дверь моторного отсека. Проверьте следующее:

• Уровень моторного масла
• Уровень охлаждающей жидкости в радиаторе; состояние шлангов
• Уровень жидкости ГУР; состояние шланга (если есть)
• Уровень жидкости омывателя лобового стекла
• Уровень жидкости в аккумуляторной батарее, соединения и крепления (аккумулятор может находиться в другом месте)
• Уровень жидкости в автоматической коробке передач (может потребоваться запуск двигателя)
• Проверьте ремни на герметичность и чрезмерный износ (генератор, водяной насос, воздушный компрессор) — узнайте, насколько «податливы» ремни при правильной регулировке, и проверьте каждый из них.
• Утечки в моторном отсеке (топливо, охлаждающая жидкость, масло, жидкость для гидроусилителя руля, гидравлическая жидкость, аккумуляторная жидкость)
• Треснувшая, изношенная изоляция электропроводки.

По завершении вышеуказанных проверок опустите и закрепите капот, дверь кабины или моторного отсека.

Все, что удерживает жидкость, следует проверять на предмет надлежащего уровня жидкости. Кроме того, любые резервуары с жидкостью, трубопроводы или элементы, относящиеся к пневматической тормозной системе, всегда следует проверять на герметичность.

Тепло- и шумоизоляция моторного отсека

Изоляция моторного отсека предотвращает попадание тепла и шума из моторного отсека в салон автомобиля.Теплоизоляция защищает водителей, операторов и пассажиров от высоких температур, которые также могут повредить бортовую электронику, такую ​​как системы слежения GPS. Звукоизоляция гасит разрушительные звуковые колебания и защищает персонал от уровней децибел, которые могут нанести вред человеческому слуху.

В случае лесозаготовительного оборудования, наземных систем военного назначения и других типов мобильных специальных транспортных средств кабина, в которой сидит оператор, обычно находится рядом с моторным отсеком. Если кабина находится прямо над моторным отсеком, разумным выбором будет установка термоакустической изоляции под полом кабины.Изоляция кабины способствует дополнительному снижению шума. Внутри моторного отсека к брандмауэру крепится утеплитель.

Для производителей мобильного оборудования выбор правильной изоляции моторного отсека является важным соображением при проектировании. Разработчикам и инженерам продукции необходимо понимать свои возможности, но также важно понимать, как делается термоакустическая изоляция. Изготовленная по индивидуальному заказу изоляция моторного отсека не только снижает тепло и шум. Это помогает вам контролировать расходы и повышать качество.

Сэндвич-изоляция отсеков двигателя Изоляция моторного отсека

может состоять из слоев тепло- и акустических материалов, собранных в многослойную структуру толщиной от 1/2 до 2 дюймов. Иногда верхний слой состоит из алюминиевой облицовки или металлизированного майлара, ламинированного эластомерной пеной. Эта облицовка отражает лучистое тепло, выдерживает контакт с водой и моторным маслом и может быть усилена для обеспечения устойчивости к истиранию.

Середина этого изоляционного сэндвича может включать слой твердой резины, которая предотвращает громкие звуки двигателя, и слой акустической пены для дополнительного звукопоглощения.Для нижнего слоя можно использовать самоклеящийся клей со съемной подкладкой. Ленточная изоляция проста в установке и устраняет проблемы со здоровьем и безопасностью, связанные с распылением клея.

Как делается изоляция моторного отсека

Теплоакустическая изоляция моторных отсеков требует ламинирования и резки. Ламинирование объединяет отдельные слои материала в структуру, напоминающую сэндвич. При гидроабразивной резке создаются прямые линии, закругленные углы и фаски с углами 30 ° или 45 °.По сравнению с ручной резкой, гидроабразивная резка означает меньше отходов материала, более точное отслеживание использования материала, большую повторяемость и более высокое качество.

Маркировка деталей, комплектация и индивидуальная упаковка повышают ценность изоляции моторного отсека. Детали, помеченные буквами, цифрами или другими опознавательными элементами, можно индивидуально упаковать в комплекты, чтобы сборщики имели все необходимое в одной коробке. Вместо того, чтобы искать на складе 10 или 20 различных артикулов, установщик может просто открыть коробку и приступить к работе.

Как найти изоляцию моторного отсека

Elasto Proxy поставляет изоляцию моторного отсека производителям мобильного оборудования и военной техники. Мы ламинируем материалы в многослойные структуры и используем оборудование как для гидроабразивной резки, так и для абразивной гидроабразивной резки, чтобы выполнять мелкие и быстрые разрезы, не требующие оплаты или ожидания инструмента. Elasto Proxy также предлагает помощь в проектировании и выборе материалов.

Возможности

Elasto Proxy также включают маркировку деталей, комплектацию и индивидуальную упаковку.Благодаря струйной печати и УФ-сушке наша система маркировки деталей создает четкие, чистые и легко читаемые буквы и цифры. Elasto Proxy также может по запросу отгружать специально упакованные комплекты, так что, в зависимости от вашей практики инвентаризации, детали могут поступать прямо от принимающей док-станции к вашей сборочной линии.

Запросите сумку для образцов сегодня

Вам нужна термоакустическая изоляция для мобильной техники или военной техники? Хотели бы вы образцы, которые вы можете показать коллегам по закупкам, инжинирингу или операциям? Затем запросите образец пакета Elasto Proxy.Этот удобный набор, упакованный в черно-оранжевый пакет «тюльпан», содержит репрезентативные образцы, демонстрирующие возможности Elasto Proxy. Чтобы увидеть это перед тем, как запросить, посмотрите это видео.

Когда крыса поселяется в моторном отсеке во время пандемии

Это доказательства. Разжевал кабели. Кусочки мусора. Помёт. Крыса провела время в моторном отсеке.

Крысы могут нанести огромный урон, пережевывая проводку, грызя шланги, забивая предметы мусором.

Шансы на неприятности могут возрасти, если на машине мало водят, как, например, во время пандемии, когда люди остаются дома.

В нашей машине была крыса, и мы не знали, пока не забрали ее в сервис. Представитель сервисной службы сообщил нам, что механик заметил следы грызения на проводах аккумуляторной батареи и помет вокруг моторного отсека. Отметка на нашем счете сделала его официальным.

В ответ я провел профессиональную чистку моторного отсека (менее 100 долларов). В магазине детализации мне сказали, что, хотя убирают крыс не каждый день, это довольно часто.

Я не хотел, чтобы крыса возвращалась после уборки. Я просмотрел стопку статей о крысах и моторных отсеках. Есть много предложений, подтвержденных небольшими исследованиями. Вы можете, например, купить отпугивающие спреи и звуковые излучатели, которые явно неприятны для крыс. Но есть скептицизм относительно того, работают ли они.

Вот некоторые подходы, которые мне понятны.

Если навещали крысы, сделайте тщательную уборку. Запах мочи крысы может привлечь крыс.

Время от времени включайте двигатель. Это может сделать моторный отсек менее привлекательным. (Но есть также позиция, согласно которой это может сделать вещи более привлекательными, потому что в салоне становится теплее.)

Не паркуйте машину рядом с местами, где любят тусоваться крысы. Если у вас в доме есть такая площадка, избавьтесь от нее. Это может быть куча мусора, которая дает крысам убежище. Или мусорные ведра, заполненные пищевыми отходами. Замораживайте пищевые отходы и не выбрасывайте их до дня сбора.

Посветите в моторный отсек сверху или снизу или с того и другого. Крысы, по-видимому, любят держаться подальше от глаз, а яркий свет усложняет задачу. Некоторые люди думают, что проблесковый маячок будет более эффективным, чем просто светить. (Хотя соседи могут этого не оценить.)

Honda продает ленту (не дешевую), предназначенную для того, чтобы грызуны не грызли проводку. Когда я купил булочку, мне сказали, что механики придали ему вкус: он очень острый. Оберните эту ленту вокруг вашей проводки.Сначала прочтите указания.

Установите ловушки вокруг вашего автомобиля, особенно на шинах, которые могут служить лестницей в моторный отсек. Я этого не пробовал. (Обновление: обеспокоенный читатель призывает нас не использовать ловушки и яды, потому что они могут нанести вред детям, а также кошкам, щенкам и другим животным.)

Это предложение поступило от Toyota и было отправлено по электронной почте в рамках усилий компании по оказанию помощи клиентам во время пандемии. Я не встречал упоминания в другом месте: посыпьте кедровую мульчу снаружи машины.Аромат может отпугнуть вредителей. Не знаю, сработает ли это, но я собираюсь попробовать.

Обновление

: читатель говорит, что звук человеческих голосов отталкивает. Итак, включите радио возле моторного отсека, возможно, настроитесь на CBC, где много шоу с разговорами.

[email protected]

© Авторские права Times Colonist

Временное руководство по очистке и дезинфекции транспортных средств, пораженных грызунами

Введение

Грызуны, включая белок, мышей и крыс, могут строить свои гнезда в автомобилях, грузовиках, кемпингах и других транспортных средствах, особенно если такие транспортные средства используются нечасто.Материалы для гнездования грызунов можно найти во многих частях транспортного средства:

• моторный отсек, в том числе изоляция моторного отсека
• воздуховоды и компоненты системы фильтрации воздуха системы отопления и кондиционирования автомобиля
• Багажник легкового автомобиля, включая отсек запаски
• пассажирский салон, включая обшивку потолка, перчаточный ящик, а также под сиденьями
• отделения для инструментов
• Зоны доступа и кожухи задних фонарей и фар

Некоторые грызуны, например, оленьи мыши, могут быть переносчиками хантавируса, а их материал для гнездования, помет и моча могут содержать хантавирус.Люди, которые едут в автомобиле или чистят его, могут контактировать с этими инфекционными материалами. Таким образом, частицы инфекционного вируса, попадающие на пассажиров через вентиляционные отверстия, могут представлять опасность для людей, использующих автомобиль.

Грызуны могут проникнуть в транспорт через:

• отверстия под ржавчину
• проволочные погоны
• боковые дефлекторы
• панели коромысла
• воздуховод

Скопление материалов в системах воздухозаборника транспортного средства также может способствовать появлению запахов внутри пассажирского салона и потенциально может ухудшить работу двигателя, препятствуя запуску транспортного средства или вызывая его плохую работу.Грызуны также могут грызть электрические провода и шланги, вызывая короткое замыкание или утечки.

Подготовка к проверке, обнаружению, дезинфекции и удалению потенциально инфекционных материалов для гнездования с транспортного средства

Моторный отсек

Пока автомобиль находится в хорошо проветриваемом помещении, откройте капот, чтобы моторный отсек проветрился в течение 20 минут. Кроме того, откройте двери автомобиля и багажник, чтобы облегчить проветривание. В пластиковых перчатках и рубашке с длинным рукавом осмотрите моторный отсек на предмет постройки гнезда.Скопление материалов для гнезд может произойти где угодно, но часто они обнаруживаются между аккумулятором и рамой транспортного средства, в области рядом с двигателями стеклоочистителей и под воздухозаборником или внутри воздушного фильтра.

Участки транспортного средства с признаками активности грызунов (например, наличие мертвых грызунов, помета или материалов для гнездования) должны быть тщательно продезинфицированы и очищены, чтобы снизить вероятность контакта с материалами, зараженными хантавирусом.

Чтобы избежать образования потенциально инфекционных аэрозолей, не используйте пылесос и не подметайте мочу, помет или загрязненные поверхности грызунов, пока они не будут продезинфицированы.Кроме того, не используйте распылители высокого давления для «мойки» для замачивания или удаления гнезд или помета.

Во-первых, отсоедините кабели от аккумулятора, чтобы снизить вероятность поражения электрическим током при очистке материала для гнезд. Затем, используя либо дезинфицирующее средство с торговой маркой, либо смесь из 1 части отбеливателя и 9 частей воды, распылите материалы до полного впитывания и оставьте на 5 минут, или следуйте инструкциям производителя по времени разбавления и дезинфекции. Затем используйте бумажное полотенце, чтобы собрать материалы, и выбросьте отходы в мусор.После того, как помет грызунов и материалы для гнездования были удалены, очистите остальную поверхность дополнительным дезинфицирующим средством. Когда недавно обработанный участок высохнет, снова подключите аккумулятор.

Материалы для размещения в автомобильных системах забора воздуха

Грызуны могут перемещаться через систему воздухозаборника автомобиля, строя гнезда на воздушных фильтрах типа гармошки или в шлангах и воздуховодах, ведущих непосредственно в пассажирский салон. Для воздушных фильтров моторного отсека: откройте блок, чтобы увидеть фильтр.Если вы видите признаки активности грызунов, распылите, как указано выше, используя либо коммерчески маркированное дезинфицирующее средство, либо смесь из 1 части отбеливателя на 9 частей воды. Распылите материалы до полного впитывания и оставьте на 5 минут или следуйте инструкциям производителя по времени разбавления и дезинфекции. Затем удалите материал для гнезд и воздушный фильтр и выбросьте их вместе с мусором. Вставьте новый сменный фильтр и закройте блок.

Осмотр, дезинфекция и возможная замена шлангов, воздуховодов, других фильтров, вентиляторов или других компонентов системы могут потребоваться, если заражение грызунами обширно.Обратитесь за помощью к квалифицированному механику или специалисту по автомобилестроению. Информацию об обширных заражениях транспортных средств см. В документе CDC «Хантавирусный легочный синдром — США: обновленные рекомендации по снижению риска» Cdc-pdf [PDF — 7,04 МБ] Источник: MMWR 2002, (Vol. 51) No. RR-9.

Пассажирский отсек

Грызуны могут проникать в салон через воздуховоды, через ржавые участки, через места, где проходят кабели, и из багажника. Для заделки отверстий и трещин, куда могут проникнуть грызуны, можно использовать различные подходы, в зависимости от доступных материалов.Не оставляйте в машине продукты питания, так как они могут привлечь грызунов.

Ствол

Грызуны могут проникнуть в багажник через отверстия в теле, через кабелепроводы и с задних сидений в некоторых транспортных средствах. Для заделки отверстий и трещин, куда могут проникнуть грызуны, можно использовать различные подходы, в зависимости от доступных материалов. Не оставляйте в машине продукты питания, так как они могут привлечь грызунов.

После осмотра и очистки

Перед тем, как снять перчатки, ополосните руки в перчатках дезинфицирующим средством, налейте немного дезинфицирующего средства в мешок для мусора, содержащий утилизированный материал, достаточный для пропитывания этих материалов, а затем закройте мешок для мусора.Ополосните руки в перчатках водой, снимите перчатки и вымойте руки водой с мылом.

Предупреждение колонизации транспортных средств

Регулярный внешний и внутренний осмотр транспортного средства, будь то регулярное использование, брошенное, припаркованное на сезон или иным образом стационарное, поможет предотвратить колонизацию или заражение транспортного средства. Защелкивающиеся ловушки и ядовитые приманки эффективно предотвращают проникновение грызунов в транспортные средства. При запуске автомобиля, который находился в режиме ожидания в течение продолжительного периода времени, сначала продуйте его, а перед запуском двигателя проверьте воздухозаборники и фильтры.

Для получения дополнительной информации см. Уборка после грызунов

Моторный отсек для малых колесных погрузчиков | NMC Cat

Категория: видео-подсказки

Ежедневные обходы — важная часть вашего планового профилактического обслуживания.Во время этой проверки вам следует обратить особое внимание на моторный отсек вашего оборудования. Используйте подробный контрольный список для осмотра вашей машины и ее компонентов двигателя, чтобы выполнить как можно более тщательный обход.

На видео ниже Колин из компании Caterpillar демонстрирует, как выполнить осмотр моторного отсека небольшого колесного погрузчика:

Этапы осмотра моторного отсека вашей машины

Убедитесь, что ваш ежедневный контрольный список включает подробный раздел для моторного отсека.Этот жизненно важный компонент вашей проверки должен включать шаги, подобные приведенным ниже.

Проверка общего состояния

Мусор, утечки и другие проблемы с двигателем могут повлиять на весь моторный отсек. Проверьте общее состояние вашего отсека, выполнив следующие действия:

• Перед тем, как открыть отсек, осмотрите экраны корпуса на предмет мусора или повреждений.
• Проверить весь моторный отсек на предмет утечек и мусора.
• Поищите под машиной дополнительные утечки или проблемы.

Проверка масла

Как и ваш автомобиль, тяжелое оборудование нуждается в регулярной проверке масла, чтобы оставаться в рабочем состоянии в отличном состоянии. Вы можете проверить масляный щуп двигателя, протерев его белым полотенцем или тряпкой. Многие распространенные проблемы с маслом возникают из-за попадания топлива в масло. Если моторное масло содержит топливо, при протирании масломерного щупа на полотенце будет оставаться «яблочко» узор.

Мы также рекомендуем отправлять образцы масла и других моторных жидкостей в сертифицированную испытательную лабораторию.Эти средства проанализируют химический состав жидкостей вашего двигателя, чтобы выявить любые проблемы или возникающие проблемы. Клиенты в Небраске могут отправить свои пробы в лабораторию анализа жидкостей NMC, единственную в своем роде лабораторию в штате.

Проверка компонентов

Каждая деталь в моторном отсеке должна проходить осмотр во время ежедневного обхода. Осмотрите эти компоненты на предмет повреждений, утечек и износа:

• Охладитель топлива, охладитель наддувочного воздуха и охладитель гидравлического масла
• Ребра теплообменника
• Радиатор и крышка топливного бака
• Корпус вентилятора, двигатель и лопасти
• Фильтр гидравлического масла
• Целостность и натяжение клинового ремня
• Шланги и соединения для забора воздуха
• Турбина и выпускной коллектор

Преимущества профилактического обслуживания двигателя

Забота о вашем двигателе с обходными обходами для профилактического обслуживания имеет множество преимуществ для вашего бизнеса.Вы получите максимальную отдачу от инвестиций в оборудование:

• Повышение безопасности на рабочей площадке: Правильно работающее оборудование обеспечивает максимальную безопасность для членов вашей команды. Регулярно проверяя свой двигатель, вы можете защитить своих сотрудников от любых опасных проблем.
• Перепродажа оборудования по более выгодной цене: Ежедневные обходы помогут вам поддерживать машину в наилучшем состоянии. В результате вы можете получить более высокую стоимость при перепродаже, если решите продать его.
• Предотвращение превращения мелких проблем в более крупные: Часто серьезная проблема с оборудованием начинается с более мелкой. Устранение утечек, трещин и других мелких проблем поможет вам избежать дорогостоящих исправлений для более серьезных проблем.

Свяжитесь с NMC CAT сегодня

В NMC Cat мы предлагаем покупку, аренду и обслуживание оборудования, чтобы обеспечить максимальную производительность вашего автопарка. Узнайте больше о наших продуктах и ​​услугах, связавшись с ближайшим к вам местом.

Теги:

.