HCR маркировка фар – обозначение осветительной оптики

Часто на российских дорогах можно увидеть транспортные средства с установленным на них ксеноном. Это достаточно оправданное решение, поскольку свет таких фар более яркий, но при этом они потребляют меньшее количество энергии. Это касается только оригинальной и качественной оптики, правильно подобранной под конкретный автомобиль. Маркировка — это крайне важный параметр, на который необходимо обращать внимание при покупке. В случае применения фар HCR c ксеноном, это может привести к некачественному освещению и получению штрафов от сотрудников ГИБДД. Сегодня мы расскажем, что такая маркировка, в частности HCR PL, и каковы ее особенности.

Типы маркировок и особенности HCR

Если вы видите на фаре аббревиатуру HCR PL, это обозначает двухрежимную лампу, которая отличается сочетанием ближнего и дальнего света. Здесь полезно узнать об особенностях различных маркировок.

Маркировка — это числовое или буквенное обозначение особенностей фар. Что касается газоразрядных ламп, то можно выделить следующие маркировки:

• HC / HR — встречается как на японских, так и европейских автомобилях, но имеет разное значение. В первом случае маркировка предполагает наличие возможности установки ксенона. В машинах европейского производства эта маркировка говорит о том, что в фарах могут находиться только галогенные лампы.
• DC / HR — к таким фарам запрещено ставить газоразрядные лампы дальнего света.
• DCR — оптика имеет одну фару, которая используется в качестве ближнего и дальнего света, то есть работает в 2 режимах.
• DC / DR — на таких фарах идет четкое разделение ближнего и дальнего света, а ксенон можно поставить в любую из них.

Подобная маркировка позволяет легко разобраться, можно ли поставить ксенон на ваш автомобиль. Не стоит пренебрегать этими обозначениями, поскольку вы не только можете не получить качественного освещения, но и слепить встречных водителей, что очень опасно.

Маркировка, строго запрещающая установку ксенона, — HCR PL. Аббревиатура CR указывает на то, что в фарах могут стоять только лампы накаливания, а ставить другие варианты не разрешается. Обозначение HCR говорит о том, что такая фара имеет одну лампу, которая выполняет роль ближнего и дальнего света. Ставить ксенон в лампу HCR нельзя. Как правило, маркировка HCR указана на внешней стеклянной части фар, сверху на корпусе или задней части. Для того, чтобы ее посмотреть, необходимо открыть капот и найти нужную аббревиатуру. Однако на некоторых вариантах все немного сложнее и, чтобы проверить особенности фары HCR PL, необходимо ее снять и разобрать. Маркировка PL означает, что фары оснащены пластмассовым светорассеивателем. Освещение от таких фар одинаково эффективно на близких и дальних расстояниях.

Где купить лампы с маркировкой HCR PL

Автомобильная оптика — крайне важная система автомобиля, отвечающая как за безопасность вождения — указатели поворотов, габаритные огни, фонари заднего хода, так и за возможность движения в темное время суток — фары головного света HCR PL.

К сожалению, детали автомобильной оптики, особенно лампы, в данном случае HCR PL — довольно “нежные» детали и прежде всего страдают в большинстве ДТП, а кроме того, подвержены агрессивному воздействию особенностей отечественных дорог — камней, песка и др. Поэтому часто автолюбитель вынужден искать, где купить новые фары с маркировкой HCR PL, или другие недорого в Москве, Санкт-Петербурге, Ростове, Воронеже или другом городе Российской Федерации. Мы предлагаем сэкономить время и деньги и заказать фары HCR PL в нашем интернет-магазине, где Вы сможете купить товар с доставкой. Чтобы заказать фары оставьте заявку на сайте или позвоните нам, и наши менеджеры расскажут вам о нашей работе и стоимости услуг.

Маркировка фар для ксенона DCR

Обзор

Комплект для маркировки фар под ксенон DCR состоит из 2-х наклеек на корпус фары. Для маркировки фары автомобиля DCR просто нужно оторвать старую маркировку и приклеить новую.

Размер наклеек 60×40 мм

При покупке у нас биксеноновых линз или комплекта ксенона маркировка для 2 фар в подарок!

2 варианта маркировки фар на выбор для европейцев и японцев

Цена указана за 2 наклейки на 2 фары правую и левую.

Характеристики

Страна производитель	Россия
Гарантия	без гарантии
Вес с упаковкой	150 г

Отзывы

‘), prdu = «/markirovka-dlya-far-xenon/»; $(‘.reviews-tab’) .append(loading) .load(prdu + ‘reviews/ .reviews’, { random: «1» }, function(){ $(this).prepend(‘

Маркировка фар автомобилей — AvtoMasters

Маркировка фар содержит много полезной информации, которая пригодится и при замене, и при покупке автозапчастей, и при разговоре с сотрудником ГИБДД, например, при возникновении споров относительно нештатного ксенона. Ниже мы рассмотрим маркировку ксеноновых фар, которая едина для всех ведущих производителей автооптики. Расположена она, как правило, на корпусе фары, но для DCR и HCR возможно наличие обозначений на покровном стекле.
Прежде всего, начнем с категорий, то есть назначения и типа источника освещения. Основные значения следующие:

С – фара ближнего света.
R – фара дальнего головного света.
H – фара исключительно для галогенного источника освещения. Литера D означает ксеноновую фару.
HCR – ближний и дальний свет (исходя из вышесказанного) исключительно с галогенным источником света.
DC – фара под установку ближнего ксенонового света.

DCR – фара, предназначенная под биксенон или дальний и ближний ксенон.
PL – наличие пластикового рассеивателя.
S – цельностеклянная лампа-фара.
B – фара для ПТО (противотуманного освещения).
A – габаритный свет.
02 – код, свидетельствующий об официальном утверждении.
Соответственно купив, к примеру, ксеноновую лампу XP вы можете смело установить его в фару DC, естественно в том случае, если это штатная фара вашего авто или имеется официальное разрешение на внесение изменений в конструкцию.

Обратите внимание на наличие стрелки в маркировке фары, особенно если приобретаете подержанный автомобиль пригнанный из-за рубежа. Стрелка означает, что фара предназначена для левостороннего движения, при её отсутствии – для правостороннего.

У каждого автомобиля должен быть указан начальный угол наклона ближнего света. Это обозначение также наносится на корпус фары. В некоторых моделях оно наносится на специальную табличку под капот, либо на общую заводскую табличку. Начальный угол, как правило, составляет 1 – 1,5%. Для безопасного освещения дороги необходимо наличие корректора угла наклона для возврата заданного угла при загрузке авто.

Следует отметить, что авто предназначенные для американского рынка не имеют европейскую маркировку фар. Вместо европейского оранжевого, указатели поворота обозначены красным цветом, но возможны и комбинации оранжевого (передние) с задними красными поворотниками. В американских автомобилях отсутствуют и противотуманные фары, которые обязательны для европейских моделей.

Цифра в маркировке после литеры «Е» обозначает код страны в которой фара была утверждена. Так, 1 – Германия, 2 – Франция, 3 – Италия, 4 – Голландия, 11 – Великобритания и т. д.

Как не ошибиться при замене лампы в фаре — журнал За рулем

Читатель «За рулем» не смог самостоятельно разобраться в маркировках фары на своем автомобиле и обратился за помощью. Наши эксперты всегда готовы помочь, причем совет будет полезен любому автовладельцу.

Материалы по теме

Здравствуйте.

На корпусе фары есть наклейка с обозначениями HC HR H7 PY21W W5W. Справа от этой наклейки на корпусе фары нанесены обозначения HR DC. Артикул фары 1EL 010 335–12. Доспускается ли установка газоразрядной лампы в эту фару? По артикулу и обозначениям не могу определить. Омыватель фар установлен изготовителем автомобиля.

Андрей (г. Щелково)

Алексей Ревин — эксперт «За рулем»:

В настоящее время на автотранспортные средства могут устанавливаются фары только нижеперечисленных, официально утвержденных типов:

• С — ближний свет, R — дальний свет, СR — двухрежимный свет (ближний и дальний) с лампами накаливания;
• HС — ближний свет, HR — дальний свет, HСR — двухрежимный свет с лампами накаливания галогенного типа;
• DС — ближний свет, DR — дальний свет, DСR — двухрежимный свет с газоразрядными лампами (ксенон).

Международная маркировка фар выглядит так:

• C — ближний свет;
• R — дальний свет;
• H — галогенная фара
• HCR — ближний и дальний свет с галогенной лампой;
• DC — ближний свет ксенон;
• DCR — дальний и ближний свет ксенон.

Материалы по теме

В вашем случае одна надпись противоречит другой. Надпись HC HR H7 PY21W W5W гласит, что и ближний, и дальний свет в фаре обеспечивают две одинаковые лампы Н7. Надпись же HR DC говорит о том, что ближний свет — ксеноновый.

Разрешить проблему очень просто. Достаточно снять колпак лампы ближнего света и посмотреть, какой источник света стоит в фаре. Если применена галогеновая Н7, то значит ксеноновая лампа установлена быть не может. Производители специально так договорились, чтобы лампы разных типов имели разные посадочные места. Конечно, если речь не идет о китайских noname-изделиях: среди них может повстречаться все, что угодно.

Кстати, наличие омывателя — недостаточное условие для установки ксеноновых ламп. Обязательно должен присутствовать автоматический корректор направления пучка света фар. Именно этот параметр на дороге сотрудники ДПС любят проверять. Делается это просто: при включении истинно ксеноновых фар пучок света должен переместиться вверх-вниз и только потом успокоиться. Если этого не происходит, значит автокорректора нет либо он неисправен.

Есть вопросы? Присылайте их нам на электронную почту [email protected]. Обязательно ответим.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Маркировка на фарах — база знаний Kuzovnoy.Ru

Многие автовладельцы очень серьезно подходят к вопросу выбора фар. И это абсолютно правильно. Качественное освещение не только обеспечивает хорошую видимость для водителя, но и не мешает другим участникам дорожного движения.

Сделать правильный выбор при покупке фар поможет информация, нанесенная на корпусе. Она закодирована в виде цифрового и буквенного кода. Кроме того, используют специальные наклейки со штрих кодом.

«LH» или «RH» — определяют сторону установки фар: L – левая фара, R – правая фара.

33150-TR0-G01 — номер производителя. Соответствует каталожному номеру детали. Используя его, можно легко определить производителя данного товара, даже если бренд не указан.

Классический пример маркировки

1. «Е1» — знак международного утверждения. Цифра здесь означает код страны, где деталь одобрена к применению. Данная отметка ставится в кружке. В США вместо буквы Е ставится DOT (департамент министерства транспорта). Коды стран, присоединившихся к «Соглашению о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств»:

2. Индивидуальный идентификационный номер международного утверждения.
3. «А» — габарит.
4. «HR». В данном коде Н обозначает использование галогеновых ламп для дальнего (R) света.
5. «D» — использование этого символа сообщает об установке ксеноновой лампы.
   В данном случае «DCR» обозначает использование ксеноновых (газоразрядных) ламп как для ближнего (С), так и для дальнего (R) света.
6. Наличие стрелок указывает, для какого типа дорожного движения предназначена фара. Стрелка, указывающая влево, говорит о предназначение фары для левостороннего движения. Двухсторонняя стрелка сообщает о возможности применения детали как для левостороннего, так и для правостороннего движения. Отсутствие стрелок свидетельствует об использовании фары в автомобилях с левым рулем (для правостороннего движения).
7. Рядом со знаком международного утверждения могут указываться цифровые значения, характеризующие освещенность (в нашем случае, 17.5 12.5). Это число называется ВОЧ (ведущее число). Максимальное значение данного показателя — 50. Чем выше цифра — тем интенсивнее освещенность.
8. «PL» — данное обозначение говорит о том, что рассеиватель сделан из пластика.

Дополнительные обозначения

«В» — используется для противотуманных фар.

«S» — для цельностеклянных фар.

Кроме этих обозначений можно встретить и такие: h5, D2S, Н1 и т.д. Данная маркировка соответствует маркировки ламп, рекомендованных к использованию в данной фаре. Дополнительно может указываться информация о необходимой мощности используемых ламп (например, 35W).

Еще один простой способ получить некоторую информацию о товаре — считать наклеенный на фару штрих-код. В наше время это позволяет сделать практически любой смартфон.

Заключение:

Умение читать маркировку, наносимую производителем на корпус фары, может значительно упростить процесс выбора оптики для автомобиля. А самое главное, не придется верить на слово продавцам, которые любым способом стремятся продать свой товар.

Статьи — Маркировка фар автомобилей – основные значения | Xenon812.ru

Прежде всего, начнем с категорий, то есть назначения и типа источника освещения. Основные значения следующие:

• С – фара ближнего света.
• R – фара дальнего головного света.
• H – фара исключительно для галогенного источника освещения. Литера D означает ксеноновую фару.
• HCR – ближний и дальний свет (исходя из вышесказанного) исключительно с галогенным источником света.
• DC – фара под установку ближнего ксенонового света.
• DCR –  фара, предназначенная под биксенон или дальний и ближний ксенон.
• PL – наличие пластикового рассеивателя.
• S – цельностеклянная лампа-фара.
• B – фара для ПТО (противотуманного освещения).
• A – габаритный свет.
• 02 – код, свидетельствующий об официальном утверждении.

Соответственно купив, к примеру, ксеноновую лампу XP  вы можете смело установить его в фару DC, естественно в том случае, если это штатная фара вашего авто или имеется официальное разрешение на внесение изменений в конструкцию.

Обратите внимание на наличие стрелки в маркировке фары, особенно если приобретаете подержанный автомобиль пригнанный из-за рубежа. Стрелка означает, что фара предназначена для левостороннего движения, при её отсутствии – для правостороннего.

У каждого автомобиля должен быть указан начальный угол наклона ближнего света. Это обозначение также наносится на корпус фары. В некоторых моделях оно наносится на специальную табличку под капот, либо на общую заводскую табличку. Начальный угол, как правило, составляет 1 – 1,5%. Для безопасного освещения дороги необходимо наличие корректора угла наклона для возврата заданного угла при загрузке авто.

Следует отметить, что авто предназначенные для американского рынка не имеют европейскую маркировку фар. Вместо европейского оранжевого, указатели поворота обозначены красным цветом, но возможны и комбинации оранжевого (передние) с задними красными поворотниками. В американских автомобилях отсутствуют и противотуманные фары, которые обязательны для европейских моделей.

Цифра в маркировке после литеры «Е» обозначает код страны в которой фара была утверждена. Так, 1 – Германия, 2 – Франция, 3 – Италия, 4 – Голландия, 11 – Великобритания и т. д.  

Рассмотрим в качестве примера следующую маркировку.

 Фара официально утверждена в Нидерландах (Е4),  предназначенная под биксенон или дальний и ближний ксенон, имеет номер официального утверждения 2439 и предназначена только для правостороннего движения. Число 30 означает максимальную длину луча дальнего света – от 86 до 250 м. 

В заключение напомним, что для любой фары в нашем Интернет-магазине Detali812.ru всегда найдется качественное наполнение – штатный и универсальный ксенон, биксенон, галоген и др. системы автомобильного света, а также различные детали и аксессуары. Вас ожидает широкий ассортимент, приятные цены, бонусы и выгодные предложения, оперативная доставка по Санкт-Петербургу и любой регион России.

Маркировка фар ближнего и дальнего света

Информация о видах и маркировке фар не слишком востребована при эксплуатации приборов освещения автомобиля. Но все меняется в ситуациях, когда необходимо правильно выбрать лампы на замену, или при ремонте и восстановлении оптики. И первым, на что необходимо обратить внимание в этом случае становится маркировка фар, обозначения помогающие быстро определиться и подобрать необходимые изделия для любой марки авто. Итак, что же нам «дает» изучение аббревиатуры. Давайте разберемся.

Что такое маркировка

Маркировка — постоянный символ, включающий данные о стране-производителе, номере и категории фар. Вместе с тем обозначения являются подтверждением сертификации соответствия товара международным нормам. Буквы и цифры находятся на корпусе или стекле. Детальное рассмотрение вопроса, поможет получить информацию:

• о наличии составленного по форме международного разрешения на использование;
  
• о типе света;
• об освещенности (ВОЧ) в люксах;
• о направленности передвижения;
• о модификациях, которым подверглась данная модель.

Конечно, при замене фар владельцы автомобилей чаще всего доверяют рекомендациям специалистов СТО. Однако самостоятельное изучение вопроса не будет лишним. Это поможет найти оптимальный вариант для каждой марки авто, а в определенных случаях избежать покупки подделки и даже сэкономить.

Маркировка фар

Согласно требованиям Правил ЕЭК ООН № 19 и ГОСТ Р 41.19-99 «Единообразные предписания, касающиеся сформированного по форме утверждения противотуманных фар для автотранспортных средств», фары должны быть сертифицированы и маркированы. Маркировка представляет собой четкий и нестираемый знак международного согласия с информацией о стране, выдавшей утверждение, его номере, категории фары и др. Маркировка проставляется на рассеивателе и на корпусе фары, если рассеиватель может быть отделен от него, или на защитном стекле фары. Маркировка автомобильных фар содержит большой объем полезной информации, нужно только научиться правильно ее расшифровывать.

Знак международного положения с кодом страны

Знак официального положения включает в себя:

• круг с проставленной в нем буквой «Е» (обозначен значением 1 на рисунке ниже) и указанием отличительного номера европейской страны по каталогу (в США используется аббревиатура «DOT»), где была одобрена данная автомобильная оптика;
  
• номер официального положения, первые две цифры, предоставляющие информацию о серии поправок, включающих самые последние значительные технические изменения;
• дополнительные обозначения. Например, на габаритных огнях ставится буква «А» (цифра 2 на рисунке), на передних противотуманных фарах — буква «В», а на фарах с пластмассовым рассеивателем – «PL».

Ниже представлен каталог стран, ратифицировавших «Соглашение о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств»:

• Германия
• Франция
• Италия
• Нидерланды
• Швеция
• Бельгия
• Венгрия
• Чешская Республика
• Испания
• Югославия
• Великобритания
• Австрия
• Люксембург
• Швейцария
• не присвоен
• Норвегия
• Финляндия
• Дания
• Румыния
• Польша
• Португалия
• Российская Федерация
• Греция
• не присвоен
• Хорватия
• Словения
• Словакия
• Беларусь
• Эстония
• не присвоен
• Босния и Герцеговина

Категории фар

В настоящее время на автомобили могут быть установлены фары только одного из трех типов: с традиционными автолампами накаливания, с галогенными лампами и с газоразрядными источниками света, например, ксеноном. На международном уровне приняты следующие обозначения категорий фар:

• Лампы накаливания: С — ближний, R — дальний, CR — двухрежимный, C/R — оба.
  
• Галогенные лампы накаливания (на рисунке под цифрой 3): НС — ближний, HR — дальний, HCR — двухрежимный, HC/R — ближний или дальний.
• Газоразрядные лампы (ксеноновые лампы, на рисунке они показаны под цифрой 4): DC — ближний, DR — дальний, DCR — двухрежимный свет, DC/R — ближний или дальний свет.

Техрегламент: до и после

Необходимо неукоснительно следовать заводской маркировкой и не сочетать несочетаемое. Так, например, установка ксенона в обычные автомобильные фары без соответствующих маркировок «DC», «DR» и «DCR» может угрожать безопасности дорожного передвижения. До вступления в силу нового технического регламента, принятого 23 сентября 2010 года, это квалифицировалось как административное правонарушение и предусматривало наказание в виде лишения прав на срок от 6 месяцев до одного года с конфискацией световых приборов. Согласно внесенным изменениям, установка ксенона в непредназначенные для этого фары возможна при условии оснащения их устройством фароочистки (омывателем) и автокорректором угла наклона фар.

Направление передвижения

Наличие стрелки на фаре (обозначение 6 на рисунке) говорит о том, что фара предназначена для левостороннего передвижения, если стрелки нет — то для правостороннего. Фара с двухсторонней стрелкой предназначена и для левостороннего, и для правостороннего трафика.

Начальный угол наклона фары

Кроме того, производитель обязан маркировать начальный угол наклона ближнего света на корпусе фары или на специальной табличке под капотом. Как обычно, начальный угол составляет 1,0 — 1,5%.

Фирмы-производители

Вот список ведущих производителей автомобильной оптики: AL, Aspock, Bosch, Britax, Carello, CEV, Cobo, Gmak, Hella, Ermax, Europoint, Koito, Ichikoh, Icjpoint, Imasen, Jokon, Lescoa, OEW, Olsa, Oсвар, Rinder, Reiluxia, Rubbolite, TRW, THK, Schefenacker, Seima, Sylvania, Sidler, Socop, Stanley, SWF, Superpoint, Valeo, Vignal, Yorka, ZKW, ULO и другие.

Освещенность

Последнее поколение автомобильных фар имеет на стекле числовую отметку (на рисунке она значится под цифрой 5), обозначающую яркость фары в люксах: 7.5; 10; 12.5; 17.5; 20; 25; 27.5; 30; 37.5; 40; 45; 50.

Важным моментом, требующим повышенного внимания, становится интенсивность освещенности дорожного полотна во время перемещения в ночное время. Правильно подобранные лампы позволят избежать аварийных ситуаций, нередко происходящие при ослеплении водителей встречных транспортных средств. Показатель освещенности находится рядом с буквой официального положения, и обозначается аббревиатурой ВОЧ (ведущее основное число). Единицы на фаре указывают максимальную силу света, зависящую от дальности действия устройства. Маркировка используется только на фарах дальнего света, и составляет не более 150000 кд. Суммарные показания, при этом, не должны превышать 225000 кд (что указано в законодательстве). Чаще всего для транспорта используются фары с параметрами ВОЧ от 7, 5 до 50.

Примеры схем знаков официального утверждения

Фара, с проставленным приведенным выше знаком составленного по форме согласия, представляет собой фару, согласованную в Нидерландах (Е4) под номером составленнго по форме положения 2439 и соответствующую требованиям настоящих Правил в их первоначальном виде (00).

Ближний свет предназначен только для правостороннего перемещения (так как отсутствует какая-либо стрелка). Число 30 означает, что максимальная сила света луча дальнего света составляет от 86 250

Фара, с нанесенным изображением знака официального утверждения, представляет собой фару, соответствующую требованиям настоящих Правил в отношении как ближнего, так и дальнего света, и предназначена: 

Слева: только для левостороннего перемещения 

Справа: для левостороннего и правостороннего движения после соответствующей

Фара, с нанесенным изображенным знаком официального утверждения, представляет собой фару с рассеивателем из пластического материала, соответствующую требованиям настоящих Правил в их первоначальном виде в отношении газоразрядного источника света только для ближнего света, и предназначена: 

Слева: для обеих систем дорожного движения 

Справа: только для правостороннего движения

Идентификация фары ближнего света с рассеивателем из пластического материала, отвечающая требованиям настоящих Правил и объединяющаяся, группирующаяся или совмещающаяся с галогенным огнем дальнего света, предназначенным для обеих систем дорожного движения. 

Слева: ближний свет не включается одновременно с галогенным огнем дальнего света. Ближний свет предназначен только для правостороннего движения. 

Справа: ближний свет не включается одновременно с другой совмещенной фарой.

Даниэль Стерн, консультирование по вопросам освещения и снабжение

Расшифровка маркировки линз

Щелкните здесь, чтобы получить версию этой статьи в формате PDF для печати.

Маркировка линз на светотехнике и сигнализация имеет смысл, если вы знаете, как их декодировать. В зависимости от устройства и нормативных требований, которым оно соответствует, маркировка указывает, какие функции выполняет устройство, с какой стороны автомобиля оно принадлежит, какой тип источника света оно использует и т. Д.Существует два основных набора стандартов освещения: SAE, используемый в основном в Северной Америке, и ECE, используемый во всем остальном мире. Эти два набора стандартов требуют разной маркировки.

Международная маркировка ООН («ЕЭК», «Европейский»)

Маркировка ЕЭК / ЕЕС: страна утверждения

Во-первых, какие числа идут после буквы «E» в кружок или буква «е» в квадрате? Чем отличается лампа с маркировкой (E6) [e6] от лампа с маркировкой (E1) [e1]?

Заглавная буква «E» в круге означает, что устройство одобрено по типу в соответствии с Регламентом ЕЭК, а буква «е» в нижнем регистре в рамке означает, что устройство одобрено по типу в соответствии с Директивой ЕЭС.Редко можно встретить одну маркировку без другой, поскольку требования практически идентичны. Число после «E» или «e» обозначает страну, в которой было предоставлено разрешение. Это не обязательно указывает на качество или производительность устройства, хотя лаборатории тестирования и сертификации в некоторых странах имеют репутацию быть гораздо строже, а другие имеют репутацию довольно небрежных. Номер также не указывает, где устройство было разработано или произведено. Согласно правилам ЕЭК и ЕЭС, тип автомобильного оборудования, одобренный в любой стране-члене ЕЭК или ЕЭС, приемлем для использования в любой другой стране, где разрешены или требуются транспортные средства и компоненты транспортных средств, соответствующие правилам безопасности ЕЭК или ЕЭС.Вот диаграмма прорыва чисел:

1 Германия 2 Франция 3 Италия 4 Нидерланды 5 Швеция 6 Бельгия 7 Венгрия 8 Чехословакия 9 Испания 10 Югославия 11 Соединенное Королевство 12 Австрия 13 Люксембург 14 Швейцария 15 (в настоящее время вакантно) 16 Норвегия 17 Финляндия 18 Дания 19 Румыния 20 Польша 21 Португалия 22 Россия 23 Греция 24 Ирландия 25 Хорватия 26 Словения 27 Словакия

28 Беларусь 29 Эстония 30 (в настоящее время вакантно) 31 Босния и Герцеговина 32 Латвия 33 (в настоящее время вакантно) 34 Болгария 35 (в настоящее время вакантно) 36 (вакантно) 37 Турция 38 (в настоящее время вакантно) 39 (вакантно) 40 Югославия-Македония 41 (в настоящее время вакантно) 42 Специальный EC 43 Япония 44 (вакантно) 45 Австралия 46 Украина 47 Южная Африка

Функция лампы Маркировка

На линзе буквы, цифры и символы. или корпус, указывающий на различные аспекты функции лампы и представление.Североамериканский SAE и в правилах ЕЭК для остального мира обозначены различные функции с разная маркировка. Обе системы используют одни и те же маркировки для разные функции.

Маркировка функций устройства ECE / EEC:

Маркировка передних и задних сигнальных фонарей

• A Передний габаритный фонарь (в просторечии: «городской свет» или «стоячий фонарь»; «габаритный свет» в британском английском, «стояночный фонарь» в американском английском)
• AR Фонарь заднего хода (резервный)
• F или B Задний противотуманный фонарь
• IA Светоотражатель
• R Задний габаритный (задний) Фонарь
• S1 Стоп (стоп-сигнал)
• S3 Верхний центральный стоп-сигнал (3-й стоп-сигнал)
• 1 Передний указатель поворота для использования читать далее на расстоянии более 40 мм от оси фары ближнего света
• 1a Передний указатель поворота для использования читать далее более 20 мм и менее 40 мм от оси фары ближнего света
• 1b Передний указатель поворота для использования меньше чем 20 мм от оси фары ближнего света
• 2a Указатель поворота задний
• 5 Боковой указатель поворота (повторитель)
• SM1 Фонарь габаритный боковой, повышенной мощности (крупногабаритные автомобили)
• SM2 Фонарь габаритный боковой, малый КПД (легковые автомобили)
• RL Дневной ходовой светильник

Маркировка функций лампы переднего освещения:

• B Фара противотуманная передняя
• F3 Фара противотуманная передняя (в соответствии с обновленными и повышенными требованиями к характеристикам)
• C Фара ближнего (ближнего) света, вольфрам нить
• R Дальний (дальний) свет фары или дальнего света лампа, вольфрамовая нить
• CR Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света), Класс-A (обычно вольфрамовая нить)
• C / R Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света) с одновременным включением ближнего и дальнего света, класс A (обычно с вольфрамовой нитью)
• HC Фара ближнего (ближнего) света, класс B (обычно галогенная или светодиодная)
• HR Фара дальнего (дальнего) света или фара дальнего света, класс B (обычно галогенная или светодиодная)
• HCR Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света), класс B (обычно галогенные или светодиодные)
• HC / R Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света) с одновременным включением ближнего и дальнего света, класс B (обычно галогенные или светодиодные)
• DC Фара ближнего (ближнего) света, газ разряд (HID, «Ксенон»)
• DR Фара дальнего (дальнего) света или Фара дальнего света газоразрядная (HID, «Ксенон»)
• DCR Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света), газовый разряд (HID, «Ксенон»)
• DC / R Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света) с невозможностью одновременного включения ближнего и дальнего света, газоразряд (HID, «Ксенон»)
• A Передний габаритный фонарь (в просторечии «городской свет» или «стоячий свет»; на британском английском называется «габаритный свет» и «стояночный фонарь» в американском английском),
• RL Дневной ходовой светильник
• PL Пластиковая линза (может встречаться с любым из над маркировкой)

Эти обозначения могут иметь различные формы.Например, HCR может или не может быть окружен рамкой. Например, передняя комбинация фар, включающая ближний свет фара и дальний свет, каждая с собственная галогенная лампа и отражатель, будет иметь маркировку HCHR, а передний ламповый блок, включающий Ксеноновые фары ближнего света HID и галогенные фары дальнего света Луч будет иметь маркировку DCHR.

Маркировка ECE / EEC: Фара Пригодность для направления движения

Это очень важная маркировка. Все ближние («проходящие», «нижние», «ближние») лучи представляют собой асимметричное распределение света для обеспечения максимального обзора в направлении ехать, контролируя яркий свет, направленный на встречный транспорт.Фара предназначена для использования в движении, которое движется по правой стороне дороги, ни в коем случае нельзя использовать на левой стороне дороги, а также запрещается использовать фары для левостороннего движения на правая сторона дороги. Фара для поворота на противоположную обочину дороги не обеспечивает достаточного освещения, чтобы водитель мог видеть то, что ему нужно для безопасного вождения, и серьезно ослепляет встречное движение. Этот не может быть исправлен с помощью , регулируя цель лампы, потому что управляемость является неотъемлемой частью оптики лампы.Этот означает, что использовать спецификации Великобритании, Австралии или Японии очень небезопасно. («JDM») фары в США, Канаде, континентальной Европе или любых других место с правой стороны дороги. Многие детали исполнения дилеры незаконно импортируют и продают JDM или ECE для проезжей части дороги. фары в Северную Америку и рекламируют их как «улучшение характеристик». Они может иметь или не иметь маркировку фар ECE, но это , а не a повышение производительности — они опасны.

Обратите внимание, что терминология, связанная с управляемостью фар, может сбивать с толку. В странах, где движение транспорта идет по правой стороне дороги, действует «Правостороннее движение» (RHT), а автомобили, используемые в этих странах, обычно имеют рулевое колесо с левой стороны, что называется «Левостороннее движение» ( LHD). В странах, где движение транспорта идет по левой стороне дороги, есть автомобили с левосторонним движением (LHT) и в основном с правосторонним движением (RHD). Иногда фары обозначают положением руля в автомобиле, например.грамм. «Фары с левым рулем» используются для обозначения фонарей, пригодных для использования в транспортных средствах с левым рулем, т. Е. На правой стороне дороги. Это не мудрая привычка; в большинстве стран разрешено использование транспортных средств с рулевым колесом на «неправильной» стороне автомобиля, но фары по-прежнему должны быть приспособлены для управления транспортным средством.

В некоторых старых фарах рефлекторного типа используется патрон, который можно повернут на угол 30 градусов, и лампочка зафиксируется в положении «Право». Ручное движение »или« Левостороннее движение », а также некоторые современные европейские (ЕЭК / ЕЭС) фары для проекторов имеют аналогичную способность воспроизводить либо левостороннее, либо левостороннее движение. светильник правого светофора путем перемещения рычага.Такие фары можно использовать по обе стороны дороги, но только если они сдвинуты в правильное положение для движения, в котором вы собираетесь водить машину. Вот как читать разметку ECE направления движения:

• → Ближний свет подходит только для использование в левостороннем движении (например, Великобритания, Австралия, Африка, Япония)


• [БЕЗ СТРЕЛКИ] Ближний свет подходит только для использования в правостороннем движении (США, Канада, континентальная Европа, Скандинавия, Россия и т. д.)


• ↔ Луч ближнего света можно адаптировать для использования на любой стороне дороги (многие лампы для проекторов и более старые лампы дальнего / ближнего света с отражателем)

Знак безопасности дорожного движения распространяется только на фары ближнего света.Стрелки также используются на всех сигнальных устройствах ECE / EEC, таких как стояночные огни, стоп-сигналы, дневные ходовые огни, указатели поворота и т. Д., Чтобы указать, с какой стороны автомобиля они предназначены. Технические характеристики сигнальных устройств призыв к определенным горизонтальным углам, через которые устройство должно быть видно, чтобы устройство могло передать свое сообщение всем, кто должен его увидеть. Эти углы видимости равны, но противоположны для устройств на левой и правой стороне транспортного средства, отсюда и необходимость в стрелках, расположенных сбоку от транспортного средства.

Поскольку некоторые устройства включают в себя сигнальные функции и для фары ближнего света, оба вида стрелок можно найти на комбинированном устройстве. Если вы сомневаетесь в значении стрелки, проверьте, какая маркировка функции является ближайшей и к какой функции применяется конкретная стрелка. Например, если вы найдете стрелку → возле знака «А» на переднем фонаре группа, это относится к той стороне автомобиля, для которой стояночный фонарь встроен в утверждается эта группа, а не направление движения, для которого фара в том же кластере предназначен.

Справочный номер пиковой интенсивности пучка

Эта маркировка встречается только на одобренных типом ECE / EEC устройствах переднего освещения, которые производят высокий («верхний», «ведущий») луч, и выражает максимальную интенсивность света в луче. Эта маркировка НЕ ​​является показателем работоспособности или качества лампы. Он не указывает, где в луче происходит этот максимум, и не говорит ничего о форме луча. Маркировка представляет собой такие числа, как 10, 12,5, 17,5, 20, 25, 27.5, 30 и т. Д. Максимально разрешенная общая пиковая интенсивность дальнего света для транспортного средства в соответствии с правилами ЕЭК составляет 225 000 кандел при напряжении 12 В, и многие страны, которые придерживаются правил ЕЭК или ЕЭС, используют эту маркировку для определения законности освещения используемых транспортных средств. 225 000 кандел соответствует эталонному номеру максимальной интенсивности луча, равному 75, поэтому многие страны оговаривают, что все эталонные номера максимальной интенсивности луча, имеющиеся на всех устройствах на одном транспортном средстве, должны составлять не более 75.

Чтобы узнать пиковую мощность луча в свече лампы с лампы стандартной мощности, работающей от 12 В, разделите номер ссылки на лампа 37.5, затем умножьте результат на 112 500. Но помните, что лампа с более высоким номером не обязательно лучше, чем лампа с меньшим номером.

Североамериканское SAE Освещение и Маркировка сигнальных функций:

• A Светоотражатель (рефлектор)
• A2 Широкоугольные светоотражатели (рефлекторы)
• C Мотоциклетный вспомогательный фонарь ближнего света
• D Лампа указателя поворота мотоцикла
• DRL Дневной ходовой светильник (новый код, см. Также Y2)
• E Боковые указатели поворота для автомобилей длиной не менее 12 м
• E2 Боковые указатели поворота для автомобилей короче 12 м
• F Фара противотуманная передняя
• F2 Фонарь задний противотуманный (задний фонарь противотуманный)
• F3 Фара противотуманная передняя (в соответствии с обновленными и повышенными требованиями к характеристикам)
• G Грузовая лампа
• H Фара с закрытым светом
• HG Фара газоразрядная (HID, «Ксеноновая»)
• HL Фара головная LED (LED)
• HR Фара со сменной галогенной лампой
• I Указатель поворота передний
• I3 Указатель поворота, передний, расстояние от 75 мм до 99 мм от ближнего света фара
• I4 Указатель поворота, передний, расстояние от 60 мм до 74 мм от ближнего света фара
• I5 Указатель поворота, передний, на расстоянии менее 60 мм от ближнего света фара
• I6 Указатель поворота, задний (также передний для автомобилей мин. 2032 мм широкий)
• I7 Указатель поворота, передний, на расстоянии менее 100 мм от налобный фонарь, для автомобилей шириной не менее 2032 мм
• K Фонарь поворота передний
• K2 Задний фонарь поворота
• L Фонарь освещения номерного знака
• M Фара для мотоциклов
• N Фара фара для мопеда
• O Точечный светильник
• P Фонарь передний габаритный (стояночный)
• P2 Габаритный фонарь, боковой габаритный фонарь и / или опознавательный фонарь
• P3 Габаритный, боковой габаритный фонарь и / или опознавательный фонарь для автомобилей шириной не менее 2032 мм
• PC Комбинированный габаритный фонарь и / или боковой габаритный фонарь (грузовые автомобили)
• PC2 Комбинированный габаритный фонарь и / или боковой габаритный фонарь для автомобилей на ширина не менее 2032 мм
• R Фонарь заднего хода (заднего хода)
• S Стоп (стоп-сигнал)
• S2 Стоп-сигнал для автомобилей шириной не менее 2032 мм
• T Фонарь задний габаритный
• T2 Задний габаритный фонарь для автомобилей шириной не менее 2032 мм
• U Дополнительный верхний комбинированный стоп-сигнал / поворотник
• U2 Дополнительный верхний стоп-сигнал для автомобилей не менее 2032 мм широкий
• U3 Центральный верхний стоп-сигнал (CHMSL) пассажира легковые автомобили
• W2 Контрольная лампа красного или желтого цвета для школьных автобусов
• Y Дополнительная лампа дальнего света («дальнего света»)
• Y2 Дневные ходовые огни (старый код, см. Также ДХО)
• Z Дополнительная лампа ближнего света

---

Дэниэл Стерн Лайтнинг (Daniel J.Стерн, Собственник)

нажмите здесь, чтобы отправить электронное письмо

Авторские права © 2004 Дэниел Дж. Стерн. Последние редакции 19.08. Никакой части этого текст может быть воспроизведен в любой форме без выражать разрешение автора. Разрешение на котировку предоставляется для целей из общение с автор.

Коды фар HELLA.Расшифровка комбинаций

Наиболее часто используемые коды в 51 стране, одобряющие фары и комбинированные задние фонари в соответствии с правилами ЕЭК, следующие:			Фары			Варианты комбинированных задних фонарей
За буквой E следует номер страны, предоставившей официальное утверждение типа.				а) Версия
E1	Германия		А:	Фонарь габаритный		А:	Фонарь габаритный
E2	Франция		Б:	Противотуманная фара		AR:	Фонарь заднего хода
E3	Италия		С:	Ближний свет		Ф:	Фонарь задний противотуманный
E4	Нидерланды		R:	Дальний свет		IA:	Рефлектор
E5	Швеция		CR:	Дальний и ближний свет фар		R:	Фонарь задний
E6	Бельгия		К / Р	Ближний свет или дальний свет		S1:	стоп-сигнал
E7	Венгрия			балка		1, 1a, 1b:	Фонарь указателя поворота передний
E8	Чешская Республика		HC:	Галогенная фара ближнего света			(различные технические исполнения)
E9	Испания		HR:	Галогенный дальний свет		2a:	Фонарь указателя поворота задний
E10	Бывшая Югославия		HCR:	Галогенный дальний свет		5:	Повторитель указателя поворота (для
E11	Соединенное Королевство			и ближний свет			автомобилей до 6 метров
E12	Австрия		HC / R:	Галогенный дальний свет			длинный)
E13	Люксембург			или ближний свет		6:	Повторитель указателя поворота (для
E14	Швейцария		округ Колумбия:	Ксенон ближнего света			автомобилей до 6 метров
E15	(В настоящее время вакантно)		DR:	Ксеноновый дальний свет			длинный)
E16	Норвегия		DC / R	Биксенон		СМ1:	Фонари габаритные боковые (для
E17	Финляндия		/:	Невозможно переключить			все автомобили)
E18	Дания			одновременно		СМ2:	Фонари габаритные боковые (для
E19	Румыния						машин длиной до
E20	Польша						6 метров)
E21	Португалия			б) Сторона привода
E22	Россия		Нет стрелка:	Левостороннее движение Левостороннее или правостороннее Правостороннее движение Правостороннее движение
E23	Греция
E24	Ирландия
E25	Хорватия
E26	Словения
E27	Словакия
E28	Беларусь
E29	Эстония
E30	(В настоящее время вакантно)
E31	Босния и Герцеговина
E32	Латвия
E33	(В настоящее время вакантно)
E34	Болгария
E35	(В настоящее время вакантно)
E36	(В настоящее время вакантно)
E37	Турция
E38	(В настоящее время вакантно)
E39	(В настоящее время вакантно)
E40	Югославия-Македония
E41	(В настоящее время вакантно)
E42	Специальный EC
E43	Япония
E44	(В настоящее время вакантно)
E45	Австралия
E46	Украина
E47	Южная Африка
E48	Новая Зеландия
E49	Кипр
E50	Мальта
E51	Республика Корея

Как сделать обозначение фары на ксенон.Заводская маркировка фар

Довольно часто на дорогах страны можно встретить машины с установленным ксеноном. Это довольно разумное решение, так как свет у таких фар ярче, но при этом они потребляют меньше энергии. Это касается только оригинальной и качественной оптики, правильно подобранной под конкретный автомобиль. Ксеноновая маркировка — чрезвычайно важный параметр, на который нужно обращать внимание при покупке фар. В противном случае это может привести к некачественному освещению и штрафам со стороны ГИБДД.Сегодня мы расскажем, что такое маркировка и в чем ее особенности для ксенона. Маркировка — это числовое или буквенное обозначение характеристик фар. По ксенону (они же газоразрядные) можно выделить следующие маркировки:

По такой маркировке легко понять, можно ли поставить ксенон на свой автомобиль. Не стоит пренебрегать этими обозначениями, так как вы не только можете не получить качественное освещение, но и ослепить встречных водителей, что очень опасно.Кроме того, есть маркировка, категорически запрещающая установку ксенона. Аббревиатура CR указывает на то, что в фары можно устанавливать только лампы накаливания, а другие варианты не допускаются. Обозначение HCR означает, что такая фара имеет одну лампу, выполняющую функции ближнего и дальнего света. Ксенон в него нельзя залить.

Где производители размещают свою маркировку?

Обычно маркировка указывается на внешней стеклянной части фары, на верхней или задней части кузова.Чтобы его увидеть, нужно открыть капот и найти нужную аббревиатуру. Однако в некоторых версиях все немного сложнее и для проверки характеристик фары ее необходимо снимать и разбирать.

Рассмотрим подробнее остальные элементы маркировки на конкретном примере. Первое обозначение указывает на тип фар: боковые (A), противотуманные (B), ближний (C) или дальний свет, двухрежимная оптика (CR, C / R). Обозначение №2 — это тип ламп, применяемых в оптике.Подробно останавливаться на этом параметре мы не будем, так как об этом мы говорили в начале статьи.

Третья цифра — знак соответствия международным стандартам. Если на фаре изображен бук E, эта маркировка относится к японским и европейским автомобилям, а для американских автомобилей используется код SAE или DOT. Рядом с обозначением написано число, которое соответствует коду страны производителя.

Наконец, стрелка №4. Она помогает определить направление движения в той или иной стране.Если он направлен вправо, фара предназначена для использования при правостороннем движении и наоборот. Также доступны варианты комбинирования для разных направлений движения.

Маркировка позволит вам точно определить, оснащены ли ваши фары ксеноном. Если да, то вам повезло и можно переходить к выбору конкретной модели, о которой мы скажем несколько слов ниже.

Подбор ксеноновых ламп

Установка ксенона — отличное решение проблемы неэффективного освещения автомобиля.Однако нужно знать специфику его работы, прежде чем идти в магазин за покупками. Более того, на рынке существует большое количество контрафактной продукции, которая в большинстве случаев работает очень плохо. Поэтому покупать ксенон нужно только в тех магазинах, которые дают гарантию и имеют хорошую репутацию.

Ксеноновая лампа имеет уровень воспламенения 2400 В, поэтому на автомобиль придется установить преобразователь, который позволит использовать 12 В от аккумуляторной батареи. Этот агрегат может быть установлен как под капотом автомобиля, так и в любом другом месте.Оттенок света может быть разным в зависимости от цветовой температуры, которая может составлять от 3500 до 8000 К. С учетом ваших пожеланий и условий эксплуатации необходимо выбрать определенный вариант. Оптимальный вариант — биксеноновые лампы, которые способны одновременно выполнять функцию ближнего и дальнего света.

На данный момент существует множество способов тюнинга автомобиля. Один из них находится в автомобиле, который также изготовлен для лучшего освещения дороги. Подробнее о том, что такое ксеноновые фары, как они маркируются и как правильно выбрать ксеноновые фары, мы расскажем в этой статье.

Что такое ксеноновые фары?

Для начала разберемся, что в машине и зачем это нужно. Ксеноновые фары — одна из главных составляющих безопасности и комфорта водителя. В любую непогоду, будь то метель, туман или дождь, такая оптика позволяет обеспечить легкую стену перед автомобилем. Его лучи способны пробиваться сквозь осадки, освещая не капли дождя или крупинки снега, а поверхность дороги. Это может значительно снизить стресс для автомобилиста во время вождения.

Ксеноновые лампы — это устройство — газоразрядная колба, наполненная специальным газом и солями металлов. В комплект ксенона обязательно входит блок розжига; без него эксплуатация лампочек просто невозможна. Блок, без которого ксеноновые фары работать не будут, нужен не только для запуска, но и для регулировки освещения во время работы (автор — канал Россия номер один).

Маркировка ксеноновой лампы

А теперь рассмотрим такой вопрос, как маркировка фар под ксенон.Если вы решили поставить в машине хорошее освещение, то перед покупкой ксеноновых фар нужно убедиться, что они будут установлены легально. При этом следует учитывать, что в некоторых автомобилях установка фар на ксенон осуществляется еще в процессе производства, поэтому не все лампы можно оснастить таким освещением.

Итак, какая маркировка у ксеноновых фар:

1. DC / DR. Эти символы означают, что ваша оптика оснащена отдельными лампочками для ближнего и дальнего освещения, соответственно, в любой из них допускается установка газоразрядных (ксеноновых) ламп.
2. DCR. В этом случае фонарь комплектуется только одной лампочкой, которая используется как для дальнего, так и для ближнего света. Ксеноновый комплект также можно установить в фонари.
3. DC / HR. В этом случае ксеноновые фары допускают установку газоразрядных, но не в дальние.
4. HC / HR. Большинство этих маркировок находится на машинах. японского производства и подразумевает возможность использования газоразрядных ламп. Но если эта маркировка ставится на европейский автомобиль, то это говорит о том, что установка газоразрядных источников света не допускается (автор видео — канал Пайка).

В этом списке указано, что возможность поставки нестандартного ксенона разрешена только при наличии такой маркировки. Если такой маркировки нет, то использование газоразрядных ламп не допускается. Как видно на фото, на корпусе осветительного фонаря может быть много разных обозначений и сокращений. Поэтому, если вы решили приобрести и поставить комплект ксенона, то вам просто необходимо внимательно изучить корпус фары, чтобы понять, возможна ли установка или нет.

Перед тем, как выбрать ксенон, обратите внимание, что наличие некоторых маркировок запрещает использование газоразрядных ламп:

1. HC / HR. Эта оптика позволяет использовать в европейских автомобилях исключительно галогенные лампы.
2. HCR — такой фонарь оснащен одной лампочкой, работающей как в режиме дальнего, так и в ближнем свете. То есть использование газоразрядных ламп в этом случае тоже не допускается.
3. CR. Если на оптике есть такая маркировка, это говорит о том, что в нее можно устанавливать только лампы накаливания.

Где найти маркировку фар?

Если вы хотите сделать подборку ксенона, но не знаете, можно ли его установить в свой автомобиль, то внимательно осмотрите корпус фары. Как видно на фото, маркировка нанесена на стеклянной части фонаря, сзади или сверху. В зависимости от конструктивных особенностей вашего автомобиля может потребоваться снятие оптики.

Правила выбора ксенона

В настоящее время наш рынок предлагает автомобилистам огромный ассортимент газоразрядных источников света, поэтому при покупке человек может столкнуться с трудностями в выборе.Еще больше нюансов в этот вопрос вносит запрет на использование газоразрядных ламп. Если вы не знаете, какой ксенон лучше поставить на машину, то сначала убедитесь, что его использование разрешено в вашей машине. Для этого внимательно изучите корпус оптики, чтобы определить маркировку, которую мы описали выше.

В любом случае выбор ксенона должен производиться с учетом следующих критериев:

1. Для начала учтите, что степень возгорания газоразрядного источника освещения составляет около 2400 вольт.Если вы не хотите сталкиваться с проблемой выхода из строя бортовой сети автомобиля, то для нормального функционирования освещения потребуется дополнительно установить преобразователь. Это устройство еще называют балластом, оно предназначено для преобразования 12-вольтового напряжения, которое подает аккумулятор, в необходимые 2400 В. Установка такого устройства осуществляется либо в моторном отсеке, либо в любом другом удобном месте. для тебя. Обратите внимание, место установки должно быть защищено от влаги и агрессивных воздействий окружающей среды, учтите это при установке.
2. Помните, что оттенок газоразрядной лампы сильно зависит от цветовой температуры. В зависимости от вида его диапазон может составлять от 3500 до 8000 К. В соответствии с предпочтениями можно остановить свой выбор на цветах от традиционного желтого до более холодного белого. Последний вариант особенно популярен у наших соотечественников.
3. Если вы не знаете, какой ксенон лучше поставить, чтобы он отвечал всем требованиям и нормам качества, то в этом случае лучшим вариантом будут биксеноновые лампы.Одна из отличительных черт такого освещения — возможность работать как на близком, так и на большом расстоянии.

Учтите, что наш рынок, к сожалению, буквально кишит подделками и псевдоксеноновыми комплектами. Такие изделия обычно производят в Китае и, как показывает практика, обычное газоразрядное освещение напоминает только издалека. В этом случае, чтобы не попасться на подделку, необходимо проверить подключение таких устройств. Как мы уже говорили выше, для нормальной работы этой оптики требуется специальный блок зажигания или преобразователь.Если ксеноновые лампы ненастоящие, то такой блок для их работы не требуется.

Цена вопроса

Цена будет зависеть от нескольких факторов. Это технические характеристики системы, производитель, а также качество ламп в целом.

В среднем стоимость комплектов газоразрядных составляет:

1. Комплект MTF-Light Slim Line h2 4300k (средняя цена — 5800 рублей)

2. Комплект IPF h2 5200K (цена — около 38 тысяч рублей)

3.SHO ME Super Slim h2 4300k (цена — около 2200 рублей)

Видео «Обман для ксеноновой оптики своими руками»

Если бортовой компьютер вашего автомобиля выдает ошибку при установке новых лампочек, можно попробовать сделать загвоздку, подробная инструкция представлена ​​в видео ниже (от Владимира Дорошенко).

›Маркировка фар

Маркировка фар содержит большое количество полезной информации, которую не каждый может правильно прочитать. Эта маркировка ксеноновых фар едина для всех ведущих производителей автомобильной оптики: AL, Bosch, Depo, Hella, Koito, Ichikoh, Osvar, Sylvania, Stanley, Valeo, ZKW.Маркировка фары dcr hcr может располагаться как на корпусе фары, так и на покровном стекле.

Значения категорий (маркировка фар):
ОТ — ближний свет,
R — дальний свет,
H — только с галогенной фарой,
HCR — ближний и дальний с лампа галогенная,
DC — ближний ксенон,
DCR — дальний и ближний ксенон,
PL — рассеиватель пластиковый,
S — фара головного света (цельностеклянная),
B — противотуманная фара,
А — габаритный свет.
02 — код допуска.

Если на фаре есть стрелка, то такая фара используется специально для левостороннего движения, а без стрелки — для правостороннего движения. А если стрелка на две стороны, то ее можно использовать для левостороннего и правостороннего движения.

У каждого автомобиля должен быть начальный угол наклона луча ближнего света, указанный на корпусе фары, или на специальной табличке под капотом, или на общей заводской табличке. Обычно начальный угол равен 1.0-1,5%. Должен быть корректор угла наклона, так как при загрузке машины начальный угол меняется.

Тормозной сигнал имеет маркировку S1 (красный).
Сигнал заднего фонаря отмечен значком R (красным).
Общее обозначение лампы для сигнала и типоразмера R-S1.
Дополнительный стоп-сигнал имеет маркировку S3 (красный).
Обозначение переднего указателя поворота 1, 1b, 5-бок, 2а-задний (светится оранжевым светом).
Указатели поворота тоже прозрачные (белый свет), но светятся оранжевым за счет оранжевых ламп внутри.

Транспортные средства, разработанные специально для рынка Северной Америки, не имеют европейской маркировки освещения. Указатели поворотов на «американцах» красные, но есть и другие сочетания, например, оранжевые, а задние красные. Канадские модели имеют оранжевые поворотники, но не имеют боковых поворотников. У них также нет противотуманных фар, которые являются обязательными в Европе. Отражатели обозначены — ІА. Боковые отражатели оранжевого цвета. Фонарь заднего номерного знака имеет маркировку L. Боковые габаритные огни обязательны для длинных транспортных средств длиной более 6 метров.Они имеют оранжевый свет и обозначения SM1 и SM2 (для легковых автомобилей). А сзади — красный свет. На прицепах должен быть установлен треугольный отражатель с обозначением ІІІА и габаритными огнями.

За буквой «E» следует номер страны, в которой были утверждены фары.

Ниже приводится расшифровка основных стран, которые одобряют автомобильную оптику:

1. Германия, 2. Франция, 3. Италия, 4. Нидерланды, 5. Швеция, 6. Бельгия, 7.Венгрия, 8. Чехия, 9. Испания, 10. Югославия, 11. Великобритания, 12. Австрия, 13. Люксембург, 14. Швейцария, 16. Норвегия, 17. Финляндия, 18. Дания, 19. Румыния, 20. Польша, 21. Португалия, 23. Греция

Разъяснения ДОБДД МВД России по применению «ксеноновых» фар

В настоящее время на автотранспортных средствах устанавливаются фары следующих утвержденных типов:

помните, псевдонаклейка не дает права на установку ксеноновых ламп

Соответствующая маркировка типа фары (внешнего осветительного прибора) и знак официального утверждения (состоящий из круга, обведенного буквой » E «, за которым следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номер официального утверждения) наносятся на рассеиватель фары и на корпус фары, если рассеиватель может быть отсоединен от него.

HCR — двухрежимный свет с галогенными лампами накаливания. Данная информация размещается на стекле или корпусе фары
Газоразрядные источники света, обозначение категории которых на цоколе начинается с буквы «D» в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 « Единообразные положения об утверждении газоразрядных источников света для использования в утвержденных газоразрядных оптических элементах автотранспортных средств »предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

Ксеноновая лампа имеет особую конструкцию
В соответствии с разъяснениями ФГУП НИИАЭ использование источников света во внешних осветительных приборах, не соответствующих типу данного осветительного прибора, нарушает условия безопасности дорожного движения из-за ряда физические (размеры искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технические (класс отражающей поверхности отражателя, наличие на автомобиле автоматического корректора светового пучка и омывателя фар) факторов.

Таким образом, применение газоразрядных источников света в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными лампами, следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних осветительных приборов (установить технические характеристики фар, соответствующие тому или иному свету. распределение, обеспечивающее безопасность дорожного движения, в зависимости от дорожной обстановки и метеорологических условий) к требованиям конструкции транспортного средства.

Ксеноновый свет без настройки в оптике

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно быть квалифицировано Госавтоинспекцией как административное правонарушение, предусмотренное в Часть 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы осветительных приборов не соответствует требованиям Основных положений о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещена в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (с снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки осветительных приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.4 КоАП РФ

Учитывая невозможность изъятия в отдельных случаях устройств (источников света), являвшихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке Предусмотренные статьей 27.14 КоАП РФ меры должны быть приняты к аресту этих вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих осветительных приборов.

Редколлегия

Короче говоря, запрещены не сами ксеноновые фары, а использование ксеноновых ламп в обычных фарах. Правозащитники оспаривают трактовку ГИБДД применения административного закона к обсуждаемому виду нарушения правил дорожного движения.Возможно, было бы правильнее предположить, что использование ксеноновой лампы в обычных фарах соответствует пункту 3.4 «Основных положений для официального утверждения транспортного средства …», в котором говорится об «использовании ламп, не соответствующих типу». осветительного прибора ». При наличии такой неисправности автомобиль запрещается к эксплуатации и применяется часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ, предусматривающая ответственность в виде предупреждения или наложения административного штрафа в размере ста. руб.

Почему нельзя использовать ксеноновые лампы в обычных фарах

На этот вопрос ответили в ФГУП НИИАЭ.

Во-первых, излучение газоразрядных ламп имеет более короткую длину волны 470 нм вместо 550 нм у галогенных ламп, что при той же высоте шероховатости отражающей поверхности, согласно закону Рэлея, приводит к значительному увеличению угол рассеяния отраженного излучения. Поэтому ослепляют почти все ксеноновые фары. Чтобы избежать бликов, они должны иметь отражающую поверхность более высокого класса.

Во-вторых, размеры искрового разряда газоразрядных ламп превышают размеры нити накала галогенных ламп, что также приводит к увеличению углов рассеяния как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости, а, следовательно, и к ослепление водителей встречных транспортных средств.

В-третьих, использование фар с газоразрядными источниками света в соответствии с требованиями Правил № 48 ЕЭК ООН требует наличия автоматического корректора положения светового луча в системе освещения в зависимости от нагрузки. и профиль проезжей части и наличие омывателя фар.Очевидно, что установка газоразрядной лампы вместо галогенной приведет к нарушению условий безопасности движения (ослепление при проезде встречным транспортом).

С внесением поправок в Правила дорожного движения маркировка фар под ксенон стала предметом изучения автовладельцев. Причем эта информация нужна как новичкам, так и водителям с богатым опытом вождения, так как это поможет предотвратить проблемы в случае остановки машины инспектором ГИБДД.

Как определить соответствие ксеноновой оптики и фар

Владелец иномарки имеет возможность проверить качество ламп, используемых в фарах его автомобиля. На самых современных моделях они должны быть оснащены:

• Специальная грязеуловитель, так как наличие грязи для ксенона противопоказано.
• Автоматический корректор, который в автономном режиме регулирует высоту светового луча с учетом загруженности автомобиля.Чтобы проверить его наличие, нужно повернуть машину с включенными фарами и искать изменение направления светового потока.
• Фары, специально разработанные для использования ксенона, о чем свидетельствует маркировка «D» на стекле или корпусе фары.

Следует помнить, что если фары маркируются буквой «H», то это говорит об их использовании с галогенными лампами. За установку на них ксенона можно навлечь на себя неприятности в виде штрафа при встрече с сотрудниками ГИБДД.

Маркировка ксеноновой лампы

Многие автолюбители уверены, что качество ксеноновых ламп намного выше, чем у галогенных. И то, что они излучают, не так утомляет глаза водителя. И это действительно так, поскольку колебания показателей цветовой температуры (характеристика, отображающая интенсивность излучения конкретного источника света в зависимости от длины волны) в ксеноновых лампах составляет от 4300 К (4027 ° С), что соответствует до желтого, до 8500 К (8227 ° С), и это уровень сиренево-пурпурного цвета.Оба цвета позволяют лучше видеть дорогу, что, естественно, снижает нагрузку на глаза водителя.

Ксеноновые фары бывают одноламповые и двухламповые, о чем свидетельствует соответствующая маркировка на них. Наличие комбинации постоянного тока на ксеноновой лампе указывает на то, что она используется в ближнем свете, в то время как буквы DR нанесены на дальний свет. Если лампа используется как в режиме дальнего света, так и в режиме ближнего света, то на ее поверхность наносится маркировка DC / R.

Если у ксеноновой лампы есть стрелка, то она предназначена для использования на автомобилях с левосторонним движением, а ее отсутствие, соответственно, для правостороннего движения.В тех случаях, когда лампу можно использовать для любого движения, на ее поверхность наносят сразу две стрелки.

Маркировка ксеноновых фар

Для проверки маркировки фар необходимо заглянуть под капот надписей на их внешней поверхности, а также на внутренней части стекла. Чтобы не ошибиться с тем, что там написано, лучше снять фару и внимательно изучить ее маркировку.

В зависимости от назначения фар принято их деление по определенным критериям, информация о которых переносится следующими буквами:

• для габаритных огней — А;
• на противотуманную оптику — В;
• на ближний свет — С;
• на дальний свет — R;
• одновременно на дальний и ближний свет — CR;
• на ближний или дальний свет, в зависимости от пожелания владельца — С / Р;
• лампа для ближнего света, запрещенного для дальнего света — C / HR.

Чтобы было понятно, где была произведена лампа, принята ее собственная маркировка. Итак, если на лампе стоит буква Е, то это значит, что она произведена в Европе, а DOT ставится на лампы из Америки. Кроме того, у каждой европейской страны есть свой номер:

.

• Германия обозначена цифрой 1.
• Франция — 2.
• Италия — 3.
• Нидерланды — 4.
• Швеция — 5.

Полный список содержит информацию по двадцати трем странам.Под номером 22 находятся страны СНГ.

Как правильно выбрать ксенон

Наличие на автомобильном рынке большого ассортимента ксеноновых фар может вызвать некоторую путаницу при их покупке, особенно после введения в 2014 году запрета на использование самодельных ксеноновых ламп.

Что нужно знать при принятии решения об установке ксеноновых ламп:

• Возгорание ксеноновой лампы происходит при достижении уровня напряжения 2400 В. Для предотвращения повреждения электроприборов и автомобильной проводки следует использовать устройство, называемое балластом.Его предназначение — преобразовать напряжение аккумулятора, равное 12 вольт, в необходимые 2400 В. Для его установки можно использовать как пространство под капотом автомобиля, так и любое другое удобное место.
• На оттенок ксенонового излучения влияет цветовая температура, которая может находиться в диапазоне от 3500 K (3227 ° C) до 8000 K (7727 ° C). У водителя есть выбор цвета: от теплого желтого до холодного белого.
• Биксеноновые лампы — лидеры по востребованности и соответствию стандартам.

Стоит отметить, что авторынок сейчас буквально наводнен псевдоксеноновыми лампами, не имеющими ничего общего с настоящим ксеноном. Проверка очень проста — лампы просят подключить. Для включения подделки не требуется преобразователь, что и выдает.

как не ошибиться

Ксеноновая маркировка фар, нанесенная на отражатель, изготовлена ​​производителем автомобиля. Следовательно, изменить его в будущем уже не удастся.Чтобы убедиться, разрешено ли использование такой оптики на вашем автомобиле, стоит обратить внимание на закодированные английские буквы, расположенные в нижнем левом углу отражателя.

Когда установка разрешена

Маркировка фар для ксенона снаружи или внутри Отражатель может сказать вам, разрешено ли устанавливать газоразрядные лампы на определенных транспортных средствах или нет. Существует множество разновидностей комплектов фар для современных автомобилей, и каждая из них имеет свою маркировку, определяющую тип ламп, для которых они предназначены.Если говорить о случаях, когда использование газоразрядных ламп разрешено, то можно назвать всего 4 варианта. Они могут быть такими:

• DC / DR — на фаре есть специальное место для установки ближнего и дальнего фонаря, поэтому на них разрешается ставить ксенон;
• DCR — допускается ксенон на фару с одной двухрежимной лампой дальнего и ближнего света;
• DC / HR — газоразрядные лампы в такой фаре разрешается ставить только на ближний свет, не разрешается на дальний свет
• HC / HR (для автомобилей японского производства) — при установке фары на ближний свет. японская машина, использование ксенона разрешено.Если он стоит на автомобиле европейского производства, установить на него ксенон нельзя.

Полезно! Только правильно установленный и отрегулированный ксеноновый свет может оправдать себя. При неправильном, а тем более незаконном свете это чревато созданием опасной ситуации и спровоцированием аварии.

Запрет на использование ксенона

Если говорить о штрафах за ксенон, то на данный момент их нет. Но с начала 2017 года для некоторых существует гораздо более серьезное наказание в виде лишения прав.Чтобы этого не произошло, перед установкой газоразрядных ламп рекомендуется проверить маркировку на фаре и определить, разрешена ли установка ксенона. Если вы видите в своей машине очередные английские цифры, от замены лучше воздержаться:

• HC / HR (для автомобилей европейской сборки) — в фаре есть отдельная лампа ближнего света, а вторая, для дальний свет, ксенон запрещен;
• HC / R — такие фары работают на одну лапу, переключаясь на ближнее и дальнее, но для ксенона они не подходят;
• CR — фара используется только с лампами накаливания.Галоген и газовый разряд для него не подойдут.

Полезно! Вы можете проверить эту информацию самостоятельно. Несмотря на то, что на фаре много английских букв и цифр, вам нужно найти среди них только одно из этих сокращений.

Ксенон в противотуманных фарах

Противотуманная фара имеет несколько отличительных особенностей от основной, поэтому использовать их для ксенона практически всегда не рекомендуется и является незаконным. Из этого можно сделать вывод, что при сравнении риска потери прав и освещения сомнительного качества, которое более слепо слепит встречные машины, а не освещает дорогу, от этой затеи лучше отказаться.

Заключение ГИБДД

Согласно Кодексу об административных правонарушениях РФ и перечню неисправностей и условий эксплуатации транспортного средства не допускается: «на световом приборе нет отражателя или есть рассеиватель и лампа, не соответствуют типам данного светильника ». На основании этого с 2017 года лишение водительских прав на срок от 6 месяцев до 1 года. Приборы и приспособления конфискованы.

Однако известно много примеров, когда наказание переквалифицировали по ч. 1 ст. 12.5 КоАП и был наказан штрафом в размере 500 рублей. Но для этого потребуется хорошее знание автомобильной юриспруденции и оспорить ее в суде. Если у вас нет такого опыта, продажа активов гарантирована.

Следует отметить, что суд обычно принимает сторону ГАИ, поэтому нужно быть к этому готовым. Кроме того, необходимо учитывать, что если вас остановил гаишник и потребует открыть капот, то вам необходимо знать следующее: только инспектор технического надзора может проводить проверки на предмет безопасности. соответствие оптики и только на оборудованном стационарном посту ГИБДД.Если этот инцидент произошел, по факту должен быть составлен протокол, зафиксированный двумя понятыми. Без их подписей документ может быть признан недействительным, но это еще нужно доказать в суде.

Важно! Даже если вас ни разу не остановила ГАИ, и вам понравится ехать с фарами, установленными незаконно, проехать гос техосмотр легальным путем вы не сможете.

На некоторых машинах нет информации об отражателе.Может потребоваться снять заднюю крышку или рассеиватель, чтобы определить, какие маркировки ксеноновой фары соответствуют данному автомобилю. Все зависит от конкретной модели автомобиля.

В соответствии с требованиями Правил № 19 ЕЭК ООН и ГОСТ Р 41.19-99 «Единые предписания, касающиеся официального утверждения противотуманных фар для автотранспортных средств», фары должны быть сертифицированы и маркированы. Маркировка представляет собой четкий и нестираемый знак международного одобрения с информацией о стране, выдавшей одобрение, ее номере, категории фары и т. Д.Маркировка наносится на рассеиватель и корпус фары, если рассеиватель от него отделяется, или на защитное стекло фары. Маркировка автомобильных фар содержит большой объем полезной информации, вам просто нужно научиться ее правильно расшифровать.

Международный знак официального утверждения с кодом страны

Знак официального утверждения включает:

• круг с буквой «E» в нем (обозначен цифрой 1 на рисунке ниже) и указанием отличительного номера европейской страны по каталогу (в США используется аббревиатура «DOT») в которой была одобрена данная автомобильная оптика;
• номер официального утверждения, первые две цифры которого указывают на серию поправок, содержащих самые последние существенные технические изменения;
• дополнительных обозначений.Например, на габаритных огнях наносится буква «А» (цифра 2 на рисунке), на передних противотуманных фарах — буква «В», а на фарах с пластиковым рассеивателем — буквы «PL».

Ниже приведен справочник стран , ратифицировавшие «Соглашение о принятии единых технических требований к колесным транспортным средствам»:

Фары категории

В настоящее время на автомобили можно устанавливать только один из трех типов фар: с традиционными лампами накаливания, с галогенными лампами и с газоразрядными источниками света, такими как ксенон.На международном уровне приняты следующие обозначения категорий фар:

• Лампы накаливания: C — ближний свет, R — дальний свет, CR — двухрежимный (ближний и дальний) свет, C / R — ближний или дальний свет.
• Галогенные лампы накаливания (на рисунке под цифрой 3): НС — ближний свет, HR — дальний свет, HCR — двухрежимный свет, HC / R — ближний или дальний свет.
• Газоразрядные лампы (на рисунке они показаны под цифрой 4): DC — ближний свет, DR — дальний свет, DCR — двухрежимный свет, DC / R — ближний или дальний свет.

Технический регламент: до и после

Необходимо строго соблюдать заводскую маркировку и не совмещать несовместимое. Например, установка ксенона в обычных автомобильных фарах без соответствующей маркировки «DC», «DR» и «DCR» может угрожать безопасности дорожного движения … До вступления в силу нового технического регламента, принятого 23 сентября 2010 г., это было квалифицировано как административное правонарушение и предусматривало наказание в виде лишения прав на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией осветительных приборов.Согласно внесенным изменениям, установка ксенона в не предназначенные фары возможна при условии их оснащения устройством для очистки фар (омывателем) и автокорректором фар.

Подсветка

Автомобильные фары последнего поколения имеют цифровую маркировку на стекле (на рисунке она обозначена цифрой 5), обозначающую яркость фары в люксах: 7,5; десять; 12,5; 17,5; 20; 25; 27,5; 30; 37,5; 40; 45; 50.

Направление движения

Наличие стрелки на фаре (обозначение 6 на рисунке) говорит о том, что фара предназначена для левостороннего движения, если стрелки нет, то для правостороннего движения.Фара с двусторонней стрелкой предназначена как для левостороннего, так и для правостороннего движения.

Угол включения фары

Дополнительно производитель обязан отметить начальный угол наклона ближнего света на корпусе фары или на специальной табличке под капотом. Обычно начальный угол составляет 1,0 — 1,5%.

Производственные предприятия

Вот список ведущих производителей автомобильной оптики: AL, Aspock, Bosch, Britax, Carello, CEV, Cobo, Gmak, Hella, Ermax, Europoint, Koito, Ichikoh, Icjpoint, Imasen, Jokon, Lescoa, OEW, Olsa, Osvar, Rinder, Reiluxia, Rubbolite, TRW, THK, Schefenacker, Seima, Sylvania, Sidler, Socop, Stanley, SWF, Superpoint, Valeo, Vignal, Yorka, ZKW, ULO и другие.

С внесением поправок в Правила дорожного движения маркировка фар под ксенон стала предметом изучения автовладельцев. Причем эта информация нужна как новичкам, так и водителям с богатым опытом вождения, так как это поможет предотвратить проблемы в случае остановки машины инспектором ГИБДД.

Как определить соответствие ксеноновой оптики и фар

Владелец иномарки имеет возможность проверить качество ламп, используемых в фарах его автомобиля.На самых современных моделях они должны быть оснащены:

• Специальная грязеуловитель, так как наличие грязи для ксенона противопоказано.
• Автоматический корректор, который в автономном режиме регулирует высоту светового луча с учетом загруженности автомобиля. Чтобы проверить его наличие, нужно повернуть машину с включенными фарами и искать изменение направления светового потока.
• Фары, специально разработанные для использования ксенона, о чем свидетельствует маркировка «D» на стекле или корпусе фары.

Следует помнить, что если фары маркируются буквой «H», то это говорит об их использовании с галогенными лампами. За установку на них ксенона можно навлечь на себя неприятности в виде штрафа при встрече с сотрудниками ГИБДД.

Маркировка ксеноновой лампы

Многие автолюбители уверены, что качество ксеноновых ламп намного выше, чем у галогенных. И то, что они излучают, не так утомляет глаза водителя.И это действительно так, поскольку колебания показателей цветовой температуры (характеристика, отображающая интенсивность излучения конкретного источника света в зависимости от длины волны) в ксеноновых лампах составляет от 4300 К (4027 ° С), что соответствует до желтого, до 8500 К (8227 ° С), и это уровень сиренево-пурпурного цвета. Оба цвета позволяют лучше видеть дорогу, что, естественно, снижает нагрузку на глаза водителя.

Фары на ксенон бывают одно- и двухламповые, о чем свидетельствует соответствующая маркировка на них.Наличие комбинации постоянного тока на ксеноновой лампе указывает на то, что она используется на ближнем свете, в то время как на лампах дальнего света нанесены буквы DR. Если лампа используется как в режиме дальнего света, так и в режиме ближнего света, то на ее поверхность наносится маркировка DC / R.

Если у ксеноновой лампы есть стрелка, то она предназначена для использования на автомобилях с левосторонним движением, а ее отсутствие, соответственно, для правостороннего движения. В тех случаях, когда лампу можно использовать для любого движения, на ее поверхность наносят сразу две стрелки.

Маркировка ксеноновых фар

Для проверки маркировки фар необходимо заглянуть под капот надписей на их внешней поверхности, а также на внутренней части стекла. Чтобы не ошибиться с тем, что там написано, лучше снять фару и внимательно изучить ее маркировку.

В зависимости от назначения фар принято их деление по определенным критериям, информация о которых переносится следующими буквами:

• для габаритных огней — А;
• на противотуманную оптику — В;
• на ближний свет — С;
• на дальний свет — R;
• одновременно на дальний и ближний свет — CR;
• на ближний или дальний свет, в зависимости от пожелания владельца — С / Р;
• лампа для ближнего света, запрещенного для дальнего света — C / HR.

Чтобы было понятно, где была произведена лампа, принята ее собственная маркировка. Итак, если на лампе стоит буква Е, то это значит, что она произведена в Европе, а DOT ставится на лампы из Америки. Кроме того, у каждой европейской страны есть свой номер:

.

• Германия обозначена цифрой 1.
• Франция — 2.
• Италия — 3.
• Нидерланды — 4.
• Швеция — 5.

AT полный список содержит информацию о двадцати трех странах.Под номером 22 находятся страны СНГ.

Как правильно выбрать ксенон

Большой ассортимент товаров на автомобильном рынке ксеноновых фар может вызвать некоторую путаницу при их покупке, особенно после введения в 2014 году запрета на использование самодельных ксеноновых ламп.

Что нужно знать при принятии решения об установке ксеноновых ламп:

• Возгорание ксеноновой лампы происходит при достижении уровня напряжения 2400 В. Для предотвращения повреждения электроприборов и автомобильной проводки следует использовать устройство, называемое балластом.Его предназначение — преобразовать напряжение аккумулятора, равное 12 вольт, в необходимые 2400 В. Для его установки можно использовать как пространство под капотом автомобиля, так и любое другое удобное место.
• На оттенок ксенонового излучения влияет цветовая температура, которая может находиться в диапазоне от 3500 K (3227 ° C) до 8000 K (7727 ° C). У водителя есть выбор цвета: от теплого желтого до холодного белого.
• Биксеноновые лампы — лидеры по востребованности и соответствию стандартам.

Стоит отметить, что авторынок сейчас буквально наводнен псевдоксеноновыми лампами, не имеющими ничего общего с настоящим ксеноном. Проверка очень проста — лампы просят подключить. Для включения подделки не требуется преобразователь, который ее выдает.

›Маркировка фар

Маркировка фар содержит много полезной информации, которую не каждый может правильно прочитать. Эта маркировка ксеноновых фар едина для всех ведущих производителей автомобильной оптики: AL, Bosch, Depo, Hella, Koito, Ichikoh, Osvar, Sylvania, Stanley, Valeo, ZKW.Маркировка фары dcr hcr может располагаться как на корпусе фары, так и на покровном стекле.

Значения категорий (маркировка фар):
ОТ — ближний свет,
R — дальний свет,
H — только с галогенной фарой,
HCR — ближний и дальний с лампа галогенная,
DC — ближний ксенон,
DCR — дальний и ближний ксенон,
PL — рассеиватель пластиковый,
S — фара головного света (цельностеклянная),
B — противотуманная фара,
А — габаритный свет.
02 — код допуска.

Если на фаре есть стрелка, то такая фара используется специально для левостороннего движения, а без стрелки — для правостороннего движения. А если стрелка на две стороны, то ее можно использовать для левостороннего и правостороннего движения.

У каждого автомобиля должен быть начальный угол наклона луча ближнего света, указанный на корпусе фары, или на специальной табличке под капотом, или на общей заводской табличке. Обычно начальный угол равен 1.0-1,5%. Должен быть корректор угла наклона, так как при загрузке машины начальный угол меняется.

Тормозной сигнал имеет маркировку S1 (красный).
Сигнал заднего фонаря отмечен значком R (красным).
Общее обозначение лампы для сигнала и типоразмера R-S1.
Дополнительный стоп-сигнал имеет маркировку S3 (красный).
Обозначение переднего указателя поворота 1, 1b, 5-бок, 2а-задний (светится оранжевым светом).
Указатели поворота тоже прозрачные (белый свет), но светятся оранжевым за счет оранжевых ламп внутри.

Транспортные средства, разработанные специально для рынка Северной Америки, не имеют европейской маркировки освещения. Указатели поворотов на «американцах» красные, но есть и другие сочетания, например, оранжевые, а задние красные. Канадские модели имеют оранжевые поворотники, но не имеют боковых поворотников. Также у них нет противотуманных фар, которые являются обязательными в Европе. Отражатели обозначены — ІА. Боковые отражатели оранжевого цвета. Фонарь заднего номерного знака имеет обозначение L. Габаритные огни на длинных транспортных средствах длиной более 6 метров.Они имеют оранжевый свет и обозначения SM1 и SM2 (для легковых автомобилей). А сзади — красный свет. На прицепах должен быть установлен треугольный отражатель с обозначением ІІІА и габаритными огнями.

За буквой «E» следует номер страны, в которой были утверждены фары.

Ниже приводится расшифровка основных стран, которые одобряют автомобильную оптику:

1. Германия, 2. Франция, 3. Италия, 4. Нидерланды, 5. Швеция, 6. Бельгия, 7.Венгрия, 8. Чехия, 9. Испания, 10. Югославия, 11. Великобритания, 12. Австрия, 13. Люксембург, 14. Швейцария, 16. Норвегия, 17. Финляндия, 18. Дания, 19. Румыния, 20. Польша, 21. Португалия, 23. Греция

Разъяснения ДОБДД МВД России по применению «ксеноновых» фар

В настоящее время на автотранспортных средствах устанавливаются фары следующих утвержденных типов:

помните, псевдо-наклейка не дает права на установку ксеноновых ламп

Соответствующая маркировка типа фары (внешнего осветительного устройства) и знак официального утверждения (состоящий из круга, заключенного в букву «Е», за которой следует номером страны, предоставившей официальное утверждение, и номером официального утверждения) наносятся на рассеиватель фары и на корпус фары, если рассеиватель может быть отсоединен от него.

HCR — двухрежимный свет с галогенными лампами накаливания. Данная информация размещается на стекле или корпусе фары
Газоразрядные источники света, обозначение категории которых на цоколе начинается с буквы «D» в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 « Единообразные положения об утверждении газоразрядных источников света для использования в утвержденных газоразрядных оптических элементах автотранспортных средств »предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

Ксеноновая лампа имеет особую конструкцию
В соответствии с разъяснениями ФГУП НИИАЭ использование источников света во внешних осветительных приборах, не соответствующих типу данного осветительного прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения из-за ряда физических (размеры искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности отражателя, наличие на автомобиле автоматического корректора светового пучка и омывателя фар) факторов.

Таким образом, применение газоразрядных источников света в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными лампами, следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних осветительных приборов (установить технические характеристики фар, соответствующие тому или иному свету. распространение, обеспечение безопасности дорожного движения в зависимости от дорожной обстановки и погодных условий), требований конструкции транспортного средства.

Ксеноновый свет без настройки в оптике

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно быть квалифицировано Государственной инспекцией дорожного движения как административное правонарушение, предусмотренное в Часть 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы осветительных приборов не соответствует требованиям Основных положений о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещена в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (с снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки осветительных приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.4 КоАП РФ

Учитывая невозможность изъятия в отдельных случаях устройств (источников света), являвшихся орудием административного правонарушения (ночное время, участки дорог вне населенных пунктов), в В порядке, предусмотренном статьей 27.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, должны быть приняты меры к задержанию этих вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих осветительных приборов.

Редколлегия

Короче говоря, запрещены не сами ксеноновые фары, а использование ксеноновых ламп в обычных фарах. Правозащитники оспаривают трактовку ГИБДД применения административного закона в обсуждаемом виде нарушений ПДД… Возможно, было бы правильнее предположить, что использование ксеноновой лампы в обычных фарах соответствует пункту 3.4 «Основных положений для официального утверждения транспортного средства …», в котором говорится о «использовании ламп, не соответствующих требованиям. тип осветительного прибора ». При наличии такой неисправности автомобиль запрещается к эксплуатации и применяется часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ, предусматривающая ответственность в виде предупреждения или наложения административного штрафа в на сумму сто руб.

Почему нельзя использовать ксеноновые лампы в обычных фарах

На этот вопрос ответили в ФГУП НИИАЭ.

Во-первых, излучение газоразрядных ламп имеет более короткую длину волны 470 нм вместо 550 нм у галогенных ламп, что при той же высоте шероховатости отражающей поверхности, согласно закону Рэлея, приводит к значительному увеличению угол рассеяния отраженного излучения. Поэтому ослепляют почти все ксеноновые фары. Чтобы избежать ослепления, они должны иметь отражающую поверхность более высокого класса.

Во-вторых, размеры искрового разряда газоразрядных ламп превышают размеры нити накала галогенных ламп, что также приводит к увеличению углов рассеяния как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости, а, следовательно, и к ослепление водителей встречных транспортных средств.

В-третьих, использование фар с газоразрядными источниками света в соответствии с требованиями Правил № 48 ЕЭК ООН требует наличия автоматического корректора положения светового луча в системе освещения в зависимости от нагрузки. и профиль проезжей части и наличие омывателя фар.Очевидно, что при установке вместо галогенной лампы газоразрядные условия безопасности дорожного движения будут нарушены (ослепление при проезде встречным потоком).

На данный момент существует множество способов тюнинга автомобиля. Один из них находится в автомобиле, который также изготовлен для лучшего освещения дороги. Подробнее о том, что такое ксеноновые фары, как они маркируются и как правильно выбрать ксеноновые фары, мы расскажем в этой статье.

Что такое ксеноновые фары?

Для начала разберемся, что в машине и зачем это нужно.Ксеноновые фары — одна из главных составляющих безопасности и комфорта водителя. В любую непогоду, будь то метель, туман или дождь, такая оптика позволяет обеспечить легкую стену перед автомобилем. Его лучи способны пробиваться сквозь осадки, освещая не капли дождя или крупинки снега, а поверхность дороги … Это может значительно снизить стресс для автомобилиста во время вождения.

Ксеноновые лампы — это устройство — газоразрядная колба, наполненная специальным газом и солями металлов.В комплект ксенона обязательно входит блок розжига; без него эксплуатация лампочек просто невозможна. Блок, без которого ксеноновые фары работать не будут, нужен не только для запуска, но и для регулировки освещения во время работы (автор — канал Россия номер один).

Маркировка ксеноновой лампы

А теперь рассмотрим такой вопрос, как маркировка фар под ксенон. Если вы решили поставить в машине хорошее освещение, то перед покупкой ксеноновых фар нужно убедиться, что они будут установлены легально.При этом следует учитывать, что в некоторых автомобилях установка фар на ксенон осуществляется еще в процессе производства, поэтому не все лампы можно оснастить таким освещением.

Итак, какая маркировка у ксеноновых фар:

1. DC / DR. Эти символы означают, что ваша оптика оснащена отдельными лампочками для ближнего и дальнего освещения, соответственно, в любой из них допускается установка газоразрядных (ксеноновых) ламп.
2. DCR. В этом случае фонарь комплектуется только одной лампочкой, которая используется как для дальнего, так и для ближнего света.Ксеноновый комплект также можно установить в фонари.
3. DC / HR. В этом случае ксеноновые фары допускают установку газоразрядных, но не в дальние.
4. HC / HR. Такая маркировка чаще всего есть на машинах японского производства и подразумевает возможность использования газоразрядных ламп. Но если эта маркировка ставится на европейский автомобиль, то это говорит о том, что установка газоразрядных источников света не допускается (автор видео — канал Пайка).

В этом списке указано, что возможность поставки нестандартного ксенона разрешена только при наличии такой маркировки. Если такой маркировки нет, то использование газоразрядных ламп не допускается. Как видно на фото, на корпусе осветительного фонаря может быть много разных обозначений и сокращений. Поэтому, если вы решили приобрести и поставить комплект ксенона, то вам просто необходимо внимательно изучить корпус фары, чтобы понять, возможна ли установка или нет.

Перед тем, как выбрать ксенон, обратите внимание, что наличие некоторых маркировок запрещает использование газоразрядных ламп:

1. HC / HR. Такая оптика позволяет использовать в европейских автомобилях исключительно галогенные лампы.
2. HCR — такой фонарь оснащен одной лампочкой, работающей как в режиме дальнего, так и в ближнем свете. То есть использование газоразрядных ламп в этом случае тоже не допускается.
3. CR. Если на оптике есть такая маркировка, это говорит о том, что в нее можно устанавливать только лампы накаливания.

Где найти маркировку фар?

Если вы хотите сделать подборку ксенона, но не знаете, можно ли его установить в свой автомобиль, то внимательно осмотрите корпус фары. Как видно на фото, маркировка нанесена на стеклянной части фонаря, сзади или сверху. В зависимости от конструктивных особенностей вашего автомобиля может потребоваться снятие оптики.

Правила выбора ксенона

В настоящее время наш рынок предлагает автомобилистам огромный ассортимент газоразрядных источников света, поэтому при покупке человек может столкнуться с трудностями в выборе.Еще больше нюансов в этот вопрос вносит запрет на использование газоразрядных ламп. Если вы не знаете, какой ксенон лучше поставить на машину, то сначала убедитесь, что его использование разрешено в вашей машине. Для этого внимательно изучите корпус оптики, чтобы определить маркировку, которую мы описали выше.

В любом случае выбор ксенона должен производиться с учетом следующих критериев:

1. Для начала учтите, что степень возгорания газоразрядного источника освещения составляет около 2400 вольт.Если вы не хотите сталкиваться с проблемой выхода из строя бортовой сети автомобиля, то для нормального функционирования освещения потребуется дополнительно установить преобразователь. Это устройство еще называют балластом, оно предназначено для преобразования 12-вольтового напряжения, которое подает аккумулятор, в необходимые 2400 В. Установка такого устройства осуществляется либо в моторном отсеке, либо в другом удобном месте. для тебя. Обратите внимание, место установки должно быть защищено от влаги и агрессивных воздействий окружающей среды, учтите это при установке.
2. Помните, что оттенок газоразрядной лампы сильно зависит от цветовой температуры. В зависимости от типа его диапазон может составлять от 3500 до 8000 К. В соответствии с предпочтениями вы можете выбрать цвета от традиционного желтого до более холодного белого. Последний вариант особенно популярен у наших соотечественников.
3. Если вы не знаете, какой ксенон лучше поставить, чтобы он отвечал всем требованиям и стандартам качества, то в этом случае самым лучшим вариантом будут биксеноновые лампы.Одна из отличительных черт такого освещения — возможность работать как на близком, так и на большом расстоянии.

Учтите, что наш рынок, к сожалению, буквально кишит подделками и псевдоксеноновыми комплектами. Такие изделия обычно производят в Китае и, как показывает практика, обычное газоразрядное освещение напоминает только издалека. В этом случае, чтобы не попасться на подделку, необходимо проверить подключение таких устройств. Как мы уже говорили выше, для нормальной работы этой оптики требуется специальный блок зажигания или преобразователь.Если ксеноновые лампы ненастоящие, то такой блок для их работы не требуется.

Цена вопроса

Цена будет зависеть от нескольких факторов. Это — технические характеристики системы, производитель, а также качество ламп в целом.

В среднем стоимость комплектов газоразрядных составляет:

1. Комплект MTF-Light Slim Line h2 4300k (средняя цена — 5800 рублей)

2. Комплект IPF h2 5200K (цена — около 38 тысяч рублей)

3.SHO ME Super Slim h2 4300k (цена — около 2200 рублей)

Видео «Обман для ксеноновой оптики своими руками»

Если бортовой компьютер вашего автомобиля выдает ошибку при установке новых лампочек, можно попробовать сделать загвоздку, подробная инструкция представлена ​​в видео ниже (от Владимира Дорошенко).

Протокол проверки и утверждения автомобильных ламп, фонарей и отражателей. подготовлено для BCMoT Дэниелом Стерном Лайтингом, июнь Скачать PDF бесплатно

1 Протокол проверки и утверждения автомобильных фар, фонарей и отражателей, подготовленный для BCMoT компанией Daniel Stern Lighting, июнь 2009 г.

2 Содержание Введение 7 Проверка ламп, фонарей и отражателей 8 Проверка ламп и отражателей 8 Установленные устройства должны работать 8 Работают ли все установленные фонари? Проверьте красные огни 8 Все ли красные лампы одобренного типа? Проверьте правильность лампочек 9 Правильно ли установлены лампы? Каждая колба содержит одну или две нити в одном стеклянном шаре? Проверьте, есть ли белый цвет сзади, красный цвет спереди. 9 Излучает ли или отражает свет какой-либо направленный вперед свет, кроме белого, желтого или желтого? Излучают или отражают белый свет какой-либо задний фонарь или отражатель, кроме фонарей заднего хода и освещения номерного знака? Проверьте состояние фонарей и отражателей. 9 Были ли применены какие-либо временные материалы к свету или отражателю, например, цветная лента? Есть ли какой-либо свет или отражатель треснутые, сломанные, помешанные, помутневшие, блеклые, запотевшие или иным образом видимые повреждения? Отражатель лампы в любом свете корродировал, потемнел, отслоился или иным образом ухудшился? Есть ли в светильнике или отражателе вода или конденсат? Установлен ли какой-либо свет или отражатель ненадежно, неправильно и / или с клеем или другим клеем? Отсутствуют или повреждены какие-либо погодные уплотнения? Были ли нанесены на свет или отражатель покрытие, краску или другое покрытие, которое затемняет исходный цвет линзы или уменьшает количество излучаемого или отраженного света? Проверьте наличие одобренных фонарей и отражателей 10 Вы нашли знак DOT или SAE? Вы нашли знак E-code? Является ли оригинальный светильник или отражатель на автомобиле с японского рынка? Оригинальное оборудование светильника или отражателя от U.S. или сертифицированный в Канаде автомобиль? Иллюстрированные примеры маркировки линз 11 Знаков ECE на заднем многофункциональном фонаре Знаки США и ECE на заднем многофункциональном фонаре Знаки ECE на переднем боковом габаритном свете Метки на рассеивателе многофункционального заднего фонаря Метки на отражателе комбинированного заднего фонаря 2 Содержание

3 Проверьте наличие и цвет огней и отражателей 12 Имеется ли на автомобиле все необходимые фары и отражатели на дату выпуска? Необходимые сигнальные огни и отражатели (таблица) Неправильные фонари: четкие задние фонари (изображение) Неправильные фонари: нет отражателей боковых указателей (изображение) Неправильные фонари: белые боковые указатели (изображения) Все ли дополнительные фонари и отражатели установлены правильно? Есть ли в автомобиле какие-либо дополнительные фары, не перечисленные в таблице, или цвета или расположение, отличные от указанных в таблице? Дополнительные сигнальные фонари и отражатели (таблица) Проверьте работу всех фонарей и отражателей 15 Все ли фонари и отражатели работают в соответствии с таблицей функций света и отражателя? Функция света и отражателя (таблица) Проверка ламп переднего освещения 17 Установленные устройства должны работать 17 Установлены ли на автомобиле какие-либо лампы, которые не работают? Проверьте ближний свет 17 Включается ли один ближний свет (мотоциклы) или один ближний свет с каждой стороны (все другие автомобили)? Фары ближнего света в целости и сохранности, или есть доказательства вскрытия? Являются ли низкие балки одобренным типом? 18 Вы видите буквы DOT и SAE, постоянно нанесенные на фару? Вы нашли только маркировку с надписью SAE M без какой-либо другой маркировки, описанной в этом тексте? Вы нашли знак E-code? Иллюстрированный пример маркировки фар 18 Маркировки на U.S. фара Пример маркировки (E) знаков ECE на фаре для левостороннего движения Знаки ECE на фаре для правостороннего движения Сложные знаки ECE на комбинированном переднем фонаре В приемлемом состоянии ли лампы ближнего света? 19 Неподходящие фары: ухудшенные линзы (изображение) Есть ли в линзах фары трещины, поломки, ямки, помутнение, помутнение, блеклость, запотевание или пожелтение? Отражатель фары тусклый, отслаивающийся, ржавый, потемневший или окрашенный? Правильно ли установлены все фары? Есть ли в фаре стоячая вода или сильный конденсат? Есть ли покрытие, покрытие или краска на фаре или перед ней, которые затемняют цвет или уменьшают количество излучаемого света? Обеспечивают ли ближний свет приемлемую диаграмму направленности? 20 Создают ли пучки ближнего света диаграмму направленности, которая похожа на одно из изображений пучка с 1a по 1e? Создают ли пучки ближнего света диаграмму направленности, которая выглядит как одно из изображений пучка с 2a по 2e? 3 Содержание

4 Излучают ли ближний свет свет приемлемого цвета? 22 Луч света, падающий на белую стену или бумагу, выглядит белым с легким голубым или желтым оттенком, если таковой имеется? Есть ли лампы для фар без знака DOT или E-code? Стекло колбы сильно окрашено? Неправильное освещение: синие лампы (изображение) Правильно ли установлены лампы в фарах? 22 Являются ли лампы ближнего света галогенными, содержащими нити накала? Все ли лампы ближнего света и фары имеют одну из перечисленных маркировок? Имеют ли галогенные лампы правильную мощность? 23 Отмечены ли они номинальной мощностью? Имеется ли какая-либо лампа с указанием номинальной мощности выше допустимой? Примечание — Стояночные огни в фарах Проверьте дальний свет 23 Есть ли в автомобиле фары дальнего света и горят ли дальний свет и индикатор? Фары дальнего света в целости и сохранности, или есть доказательства вскрытия? Фары дальнего света в приемлемом состоянии? 23 Неподходящие фары: ухудшенные линзы (изображение) Есть ли потрескавшиеся, сломанные, изъеденные трещинами, потрескавшиеся, потрескавшиеся, помутневшие, потускневшие, запотевшие или пожелтевшие линзы фары? Отражатель фары тусклый, отслаивающийся, ржавый, потемневший или окрашенный? Правильно ли установлены все фары? Есть ли в фаре стоячая вода или сильный конденсат? Есть ли покрытие, покрытие или краска на фаре или перед ней, которые затемняют цвет или уменьшают количество излучаемого света? Обеспечивает ли дальний свет приемлемую диаграмму направленности? 24 Все ли дальние фары в автомобиле формируют диаграмму направленности, похожую на диаграмму луча? Излучают ли дальний свет свет приемлемого цвета? 24 Луч света, падающий на белую стену или бумагу, выглядит белым с легким голубым или желтым оттенком, если таковой имеется? Есть ли лампы для фар без знака DOT или E-code? Стекло колбы сильно окрашено? Неправильное освещение: синие лампы (изображение) Правильно ли установлены лампы в фарах? 25 Это галогенные лампы с нитями? Все ли лампы дальнего света и фары имеют одну из перечисленных маркировок? Имеют ли галогенные лампы правильную мощность? 25 Отмечены ли они номинальной мощностью? Имеется ли какая-либо лампа с указанием номинальной мощности выше допустимой? Примечание: стояночные огни в фарах Проверить противотуманные фары 26 Есть ли в автомобиле противотуманные фары и включаются ли они? 4 Содержание

5 Правильно ли подключены противотуманные фары? 26 Загорается ли контрольная лампа противотуманной фары при включенных противотуманных фарах? Можно ли сделать так, чтобы противотуманные фары загорались при включенном дальнем свете? Можно ли сделать так, чтобы противотуманные фары загорались ближним светом или просто стояночные огни? Можно ли заставить светиться противотуманные фары при выключенных фарах и стояночных огнях? Противотуманные фары в приемлемом состоянии? 27 Есть ли на линзах противотуманных фар трещины, поломки, ямки, помутнения, помутнения или потускнения? Отражатель противотуманной фары тусклый, отслаивающийся, ржавый, потемневший или окрашенный? Правильно ли установлены все противотуманные фары? Есть ли в какой-либо противотуманной фаре стоячая вода или сильный конденсат? Есть ли крышка, покрытие или краска на любой противотуманной фаре или перед ней? Обеспечивают ли противотуманные фары приемлемое распределение света? 27 Все ли противотуманные фары автомобиля излучают диаграмму направленности, похожую на диаграмму луча? Испускают ли противотуманные фары свет приемлемого цвета? 27 Световой луч, падающий на белую стену или бумагу, кажется желтым или бесцветным белым? Стекло колбы сильно окрашено, кроме желтого? Правильно ли установлены лампы в противотуманных фарах? 28 Это ксеноновые лампы HID с электродами и зазором? Они отмечены номинальной мощностью? На какой-либо лампочке указано, что мощность превышает допустимую? Направление лампы 29 Проверка и регулировка прицеливания в зависимости от типа лампы 29 Фары ближнего или дальнего / ближнего света с маркировкой E-code или DOT VOL 29 Направление по вертикали Горизонтальное наведение Фары ближнего или дальнего / ближнего света с маркировкой DOT VOR 30 Направление по вертикали Горизонтальное наведение Низкое или фары дальнего / ближнего света с маркировкой DOT (без маркировки VOR или VOL) ​​и вспомогательные фары ближнего света с маркировкой SAE Z 31 Вертикальное наведение Горизонтальное нацеливание Фары дальнего света с возможностью регулировки независимо от ближнего света и все вспомогательные фары дальнего света 31 Вертикальное наведение Горизонтальное наведение Противотуманные фары 32 Вертикальное прицеливание Горизонтальное прицеливание 5 Содержание

6 Каталожный номер 33 Маркировка функций лампы, света и отражателя 33 Маркировка ECE (Европейский E-код) 33 Стрелки Маркировка функций фонарей, сигналов и отражателя ECE Маркировка функции переднего освещения ECE Маркировка SAE 34 Маркировка функций света, сигнала и отражателя SAE SAE Маркировка функции прямого освещения Обнаружение поддельных ламп 34 Аннотированные изображения диаграммы направленности 35 U.Ближний свет ближнего света, без отсечки для японского ближнего света, без отсечки ECE / U.S. ближний свет, отсечка VOL ЕЭК / Япония Ближний свет, отсечка изнаночной стороны Ближний свет США, отсечка VOR Дальний свет Противотуманные фары подготовлены для BCMoT Дэниелом Стерном. Освещение, июнь 2009 г. Авторские права Дэниел Стерн, 2009 г. Дэниел Стерн тел. / факс: содержание

7 Введение В этом иллюстрированном документе объясняются требования и спецификации для всех фонарей, фонарей и отражателей на автотранспортных средствах: какие устройства разрешены, требуются и запрещены Как они должны быть установлены и как они должны функционировать эксплуатация и регулировка.Эта информация поможет сотрудникам правоохранительных органов, инспекторам транспортных средств и регистраторам, а также страховым оценщикам определить, является ли осветительное оборудование транспортного средства адекватным, безопасным, надлежащим образом отрегулированным и правильно работающим. Первая часть представляет собой серию пошаговых проверок и тестов, чтобы убедиться, что у транспортного средства есть полный набор одобренных ламп, фонарей и отражателей, функционирующих должным образом. Если вам нужно проверить только определенные компоненты освещения на транспортном средстве, используйте Оглавление, чтобы найти компоненты, которые вы хотите проверить, и перейдите непосредственно на указанную страницу.Вторая часть представляет собой пошаговое руководство по проверке и регулировке направления фар и дополнительных фонарей, чтобы обеспечить водителю законное, безопасное и эффективное освещение после наступления темноты и в плохую погоду без небезопасных бликов. Третья часть представляет собой справочный раздел с подробным описанием функциональных обозначений ламп, света и отражателя; информация об обнаружении контрафактных ламп и диаграммы направленности. Перейдите непосредственно к этому разделу, чтобы проверить, является ли маркировка конкретного осветительного устройства допустимой или выполняет ли оно все необходимые функции, или быстро оценить, создают ли фары автомобиля диаграмму направленности света, безопасную и законную для использования в Канаде.Все изображения в этом документе имеют такой размер, чтобы они оставались четкими и резкими, даже если вы увеличите их с помощью программы для чтения PDF-файлов. 7 Введение

8 Проверка ламп, фонарей и отражателей Проверка фонарей и отражателей Сигнальные огни и отражатели делают автомобиль и его намерения четко видимыми для других участников дорожного движения. Например, стоп-сигналы показывают намерение водителя замедлить движение или остановиться.Сигналы поворота показывают намерение водителя сменить полосу движения или направление. Стояночные огни, боковые указатели, дневные ходовые огни и задние фонари показывают присутствие автомобиля, его положение, размер и направление движения. Отражатели делают автомобиль с выключенными или неисправными фарами надежно видимым после наступления темноты. Это контрастирует с лампами переднего освещения автомобиля, которые освещают дорогу впереди водителя в ночное время. Многофункциональные комбинированные устройства могут содержать сочетание ламп переднего освещения, сигнальных огней и отражателей.Проверка фар и отражателей автомобиля означает проверку того, что — все необходимые имеются, — все в хорошем состоянии, — все работают правильно, — все правильно установлены и — все они одобренного типа. Установленные устройства должны работать Все фары и отражатели, установленные на транспортном средстве, должны работать, даже дополнительные. При включении каждой лампы должна загореться большая часть или вся площадь ее линзы. Все установленные фары работают? Включите и наблюдайте за всеми фарами автомобиля. Установлены ли на автомобиле какие-либо фары, которые не работают или на которых не загорается большая часть линзы? Нет: переходите к следующему тесту.Проверьте красные огни. Если видно, что лампа без красной внутренней или внешней линзы излучает красный свет, скорее всего, у нее есть красные лампы, многие из которых не одобрены. Красный свет может производиться бесцветными лампами с красными внутренними или внешними линзами или красными светодиодами, установленными на заводе. Красный свет не может излучаться красными лампочками, если только лампочки не установлены постоянно в герметичном световом блоке или не отмечены европейским кодовым знаком, например (E1) — фактическое число после E не имеет значения. Все ли красные лампы одобренного типа? Снимите и осмотрите лампы всех ламп, излучающих красный свет, но не имеющих красной внутренней или внешней линзы.Вы нашли красную лампочку без знака E? Нет: переходите к следующему тесту. 8 Проверочные огни и отражатели

9 Проверьте правильность ламп накаливания Все фонари и отражающие устройства должны быть оснащены лампами соответствующего типа, цвета и мощности. Не допускается установка светодиодных ламп в розетки или светильник, предназначенный для использования обычных ламп накаливания. Если видно, что лампа излучает только небольшую точку света рядом с центром линзы, при этом большая часть линзы не светится равномерно, вероятно, в ней установлены светодиодные лампы.Установлены ли правильные лампочки? Наблюдайте за всеми работающими лампами. Показывает ли какая-либо лампа при включении только небольшую точку света, а не большую часть площади линзы? Нет: переходите к следующему тесту. Да: снимите лампочки с каждой лампы, при активации которой будет видна только небольшая точка света. Каждая колба содержит одну или две нити в одном стеклянном шаре? Нет: Автомобиль вышел из строя. Да: еще раз проверьте фонарь на предмет износа отражателей лампы или других причин плохой работы. Отремонтируйте или замените вышедшие из строя фары.Европейские лампы P21W можно заменить более яркими лампами P3497, а европейские лампы P21 / 5W можно заменить более яркими лампами P3496, чтобы повысить производительность лампы. Если низкая производительность сохраняется, обратитесь в провинциальные органы власти для окончательного решения. Проверьте наличие белого света сзади, красного спереди. Все направленные вперед фонари и отражатели должны излучать и / или отражать только белый, желтый или желтый свет. Единственные фонари, которые могут светить белым светом сзади, — это фонари заднего хода (заднего хода) и фонари освещения номерного знака.Никакие другие задние фонари или отражатели не должны давать или отражать белый свет. Излучает или отражает свет, обращенный вперед, или отражатель, кроме белого, желтого или янтарного? Нет: Излучают или отражают белый свет какой-либо задний фонарь или отражатель, кроме фонарей заднего хода и освещения номерного знака? Нет: переходите к следующему тесту. Проверьте состояние фонарей и отражателей. Линзы и отражатели не должны иметь трещин или повреждений. Ремонт с помощью цветной ленты или других временных материалов не допускается. Линзы, которые заметно померкли, помутнели, потускнели, потускнели или иным образом ухудшились с возрастом, неприемлемы и должны быть отремонтированы или заменены перед повторной проверкой.Отражатели ламп должны быть яркими и блестящими; отклонить фары с корродированными, потемневшими или отслоившимися отражателями ламп. В приборах не должно быть воды. Все фары и отражатели должны быть надежно и правильно закреплены на транспортном средстве с помощью соответствующего оборудования; клей или другой клей для крепления неприемлем. Все погодные уплотнения должны быть в целости и сохранности. Линзы не должны иметь краски, покрытия или покрытия, которые затемняют исходный цвет линз или уменьшают количество излучаемого света. Допускаются фонари и отражатели, изначально изготовленные с темными линзами или линзами специального цвета, при условии, что устройство излучает свет правильного цвета и интенсивности.Были ли применены какие-либо временные материалы к свету или отражателю, например, цветная лента? Нет: есть ли какой-либо свет или отражатель потрескавшийся, сломанный, помешанный, помутневший, блеклый, запотевший или иным образом заметно поврежденный? Нет: Отражатель лампы в любом свете подвергся коррозии, потемнению, отслоению или иным образом поврежден? Нет: Есть ли в светильнике или отражателе вода или конденсат? Нет: установлен ли какой-либо свет или отражатель ненадежно, неправильно и / или с клеем или другим клеем? Да: автомобиль выходит из строя. Нет: отсутствуют или повреждены какие-либо погодные уплотнения? 9 Проверочные огни и отражатели

10 Нет: На какой-либо свет или отражатель нанесено покрытие, краска или другое покрытие, которое затемняет исходный цвет линзы или уменьшает количество излучаемого или отраженного света? Нет: переходите к следующему тесту.Проверка одобренных огней и отражателей В разных странах действуют разные правила, регулирующие конструкцию, конструкцию и характеристики автомобильных огней и сигналов. Фонари и отражатели, отвечающие всем нормам, могут изготавливаться любой компанией в любой стране; Тип осветительных приборов и отражателей, установленных на транспортном средстве, зависит от законов страны, в которой транспортное средство зарегистрировано и эксплуатируется. Например, все автомобили в Японии имеют фары и отражатели, соответствующие японским нормам, независимо от того, где был построен автомобиль или какой компанией.Разрешены фонари и отражатели, соответствующие правилам США SAE / DOT, европейским нормам ECE или японским нормам JIS / JASIC. Таким образом, приемлемы большинство штатных огней и сигналов на транспортных средствах любого рынка. Однако это не означает, что автомобиль с системой освещения и отражателя, который считается законченным в Японии или Европе, является приемлемым в Канаде. На большинстве рынков за пределами Канады не требуются боковые габаритные огни, боковые отражатели, центральные высокие стоп-сигналы или дневные ходовые огни.Эти устройства должны быть добавлены к автомобилям, изначально не оборудованным таким оборудованием. Многие устройства на вторичном рынке не соответствуют никаким правилам, поэтому важно убедиться, что все фары и отражатели на каждом автомобиле относятся к одобренному типу. В этом тесте вы определяете, являются ли огни и отражатели безопасными и одобрены для дорожного движения в Канаде. Проверьте каждый свет и отражатель на каждом автомобиле. Вы видите буквы DOT и / или SAE, постоянно нанесенные на свет или отражатель? Да: светильник или отражатель проходят этот тест.Перейдите к следующему свету или рефлектору или перейдите к следующему тесту. Нет: найдите знак утверждения ECE, который выглядит как (E5) или [e5] — фактическое число после E или e не имеет значения. Вы нашли знак E-code? Да: светильник или отражатель проходят этот тест. Перейдите к следующему свету или рефлектору или перейдите к следующему тесту. Нет: Действительно ли свет или отражатель является оригинальным оборудованием транспортного средства, одобренным в соответствии с японскими правилами для японского рынка? Если вы не уверены, сравните оснащение автомобиля с изображениями в оригинальных рекламных проспектах, запчастях и руководствах по обслуживанию автомобиля.Да: светильник или отражатель проходят этот тест. Перейдите к следующему свету или рефлектору или перейдите к следующему тесту. Нет: действительно ли фонарь или отражатель является оригинальным оборудованием транспортного средства, сертифицированным его оригинальным производителем как соответствующий американским или канадским стандартам безопасности транспортных средств? Если вы не уверены, проверьте дверную коробку водителя на наличие ярлыка с сертификатом безопасности и сравните оборудование на транспортном средстве с изображениями в оригинальных рекламных проспектах, запчастях и руководствах по обслуживанию для автомобиля.Да: светильник или отражатель проходят этот тест. Перейдите к следующему свету или рефлектору или перейдите к следующему тесту. Нет: Автомобиль вышел из строя. 10 Проверочные огни и отражатели

11 Иллюстрированные примеры маркировки объективов Вот несколько иллюстраций типичных маркировок объективов. Буквенные и цифровые коды полностью описаны в справочном разделе этого документа. Знак ECE на заднем многофункциональном фонаре R-S1 означает, что эта часть комбинированного фонаря выполняет функции заднего (R) и стоп-сигнала (S1) (E4), это знак официального утверждения типа ECE.означает, что этот задний фонарь предназначен для левой стороны автомобиля. 711 — это номер официального утверждения типа, не имеющий отношения к проверке. Знаки США и ЕЭК на многофункциональном заднем фонаре SAE предшествуют функциональным обозначениям США. S T I R означает, что комбинированный фонарь выполняет функции тормоза (S), заднего хода (T), указателя поворота (I) и фонарей заднего хода / заднего хода (R). 69 означает, что устройство сертифицировано на соответствие стандартам SAE и не имеет отношения к проверке. (E4) — знак утверждения типа ЕЭК. 2а означает, что эта часть комбинированного фонаря выполняет функцию заднего указателя поворота.означает, что этот задний фонарь предназначен для правой стороны автомобиля. 611 — это номер официального утверждения типа, не имеющий отношения к проверке. Знаки ECE на переднем боковом габаритном фонаре (E13) — это знак утверждения типа ЕСЕ. SM1 означает, что этот боковой габаритный фонарь направлен в сторону передней части автомобиля, если этот боковой фонарь установлен правильно. 07 JK — это код производителя транспортного средства, к которому подходит этот фонарь, не имеющий отношения к осмотру. 015 и 0826 — это номера официального утверждения типа, не имеющие отношения к осмотру. 11 Проверочные огни и отражатели

12 Знаки на рассеивателе заднего многофункционального фонаря (E13) являются знаком утверждения типа ECE.стрелка указывает, что этот задний фонарь предназначен для правой стороны транспортного средства. Это номер официального утверждения типа, не имеющий отношения к проверке. R-S1 означает, что этот фонарь включает задний (R) и тормозной (S1) свет. 02 не имеет отношения. AR означает, что эта лампа обеспечивает функцию заднего (резервного) освещения. 00 не имеет значения. 2а означает, что эта лампа производит функцию заднего указателя поворота. 01 не имеет значения. DOT и SAE означают, что эта лампа соответствует применимым стандартам США. Метки на отражателе комбинированного заднего фонаря Эти метки находятся на отражателе лампы, и их можно увидеть через прозрачную желтую линзу указателя поворота.(E4) — знак утверждения типа ЕЭК. стрелка указывает, что этот задний фонарь предназначен для правой стороны транспортного средства. 9472 — это номер официального утверждения типа, не имеющий отношения к осмотру. 2a 01 означает, что эта лампа включает сигнал поворота (01 не имеет значения) IB 02 означает, что эта лампа содержит задний отражатель (02 не имеет значения) R-S1 02 означает, что эта лампа излучает задний (R) и тормозной (S1) свет функции (02 не имеет значения) SM2 00 означает, что эта лампа производит функцию бокового габаритного света (00 не имеет значения) Проверить наличие и цвет огней и отражателей Все необходимые огни и отражатели должны присутствовать и должны давать или отражать свет правильного цвета .Все необходимые и дополнительные фары и отражатели должны быть в хорошем состоянии и правильно установлены. Вы будете проверять наличие, положение и цвет всех источников света и отражателей. Любой сигнальный фонарь или отражатель, которые должны устанавливаться попарно (по одному на каждую сторону транспортного средства), могут быть установлены несколькими парами (две на каждую сторону, три на сторону и т. Д.), Если они симметричны по количеству, типу, монтажу. , цвет и работа. В зависимости от того, когда был изготовлен автомобиль, требуется от 9 до 15 функций сигнальной лампы и отражателя.Включите и проверьте все сигнальные огни и отражатели автомобиля по таблице требуемых сигнальных фонарей и отражателей. Некоторые вторичные лампы не выполняют тех же функций, что и оригинальные лампы; в оборудованных таким образом автомобилях часто отсутствуют необходимые функции. Наблюдайте за каждой лампой под разными углами на расстоянии около 2 м (6 футов), чтобы убедиться, что самый яркий свет светит прямо вперед или прямо назад, в зависимости от ситуации. Например, запасные или неправильно установленные стоп-сигналы часто светят самым ярким светом под углом, а не прямо назад; это неприемлемо.Автомобили, выпущенные до 1970 года, не нуждаются в боковых габаритных огнях или отражателях. Автомобили, произведенные до 1990 года, не нуждаются в дневных ходовых огнях. Автомобили, выпущенные до 1986 года, а также грузовики и фургоны, выпущенные до 1994 года, не нуждаются в центральных высоких стоп-сигналах. Есть ли в автомобиле все необходимые фары и отражатели на дату выпуска? Да: перейти к следующему тесту. Нет: Автомобиль вышел из строя. 12 Проверочные огни и отражатели

13 Необходимые сигнальные огни и отражатели Функция Количество и положение Цвет Примечания Стояночные огни (передние габаритные огни) Дневные ходовые огни Передние поворотники Передние габаритные огни Передние боковые габаритные отражатели Задние габаритные огни Задние боковые габаритные отражатели Задние отражатели Задние фонари (задние габаритные огни) Стоп-сигналы ( Стоп-сигналы) Центральный стоп-сигнал (3-й стоп-сигнал, CHMSL, центральный верхний стоп-сигнал) Задние указатели поворота Задний / задний фонарь (-и) Фонарь заднего номерного знака Сигнальные огни аварийной сигнализации Пара, по одной с каждой стороны передней части автомобиля, светящийся свет вперед 1990 г. и новее: пара, по одному с каждой стороны спереди транспортного средства, светящийся свет впереди Пара, по одному с каждой стороны впереди транспортного средства, светящий свет вперед 1970 г. и новее: один слева и один справа автомобиль рядом с передним, светит сбоку 1970 г. и новее: один слева и один с правой стороны автомобиля рядом с передним, отражающий свет сбоку 1970 г. и новее: один слева и один справа от транспортного средства e ближний задний, светящий сбоку 1970 и новее: один слева и один на правой стороне транспортного средства рядом с задней частью, отражающий свет сбоку Пара, по одному с каждой стороны или один, во всю ширину, сзади транспортного средства, отражающий свет сзади Пара, по одному на каждую сторону или одну на всю ширину, в задней части транспортного средства, светящий свет сзади Пара, по одному на каждую сторону, в задней части транспортного средства, светящий свет сзади 1990 г. и новее (легковые автомобили), 1994 г. и новее (грузовые автомобили и фургоны): один, установлен по центру, выше левого и правого стоп-сигналов, направлен вперед и направлен назад. Пара, по одному на каждую сторону в задней части транспортного средства, светящийся фонарь сзади. сзади Один или пара, сзади транспортного средства, светящий свет на номерной знак Пара спереди и пара сзади, по одному с каждой стороны, светящий свет впереди спереди и сзади сзади.Белый, желтый или янтарный Белый, желтый или янтарный Янтарный Янтарный Янтарный Красный Красный Красный Красный Красный Красный Янтарный или красный Белый Белый Передняя сторона: Янтарь Задняя сторона: Янтарный или красный Самый яркий свет должен светить прямо вперед. Может оборачиваться для функции переднего бокового габаритного света. Самый яркий свет должен светить прямо вперед. Может тускнеть для функции стояночного света. Самый яркий свет должен светить прямо вперед. Может тускнеть для функции стояночного света. Также могут мигать поворотники. Стояночный свет может вращаться вокруг для функции бокового габаритного света.Задний фонарь может оборачиваться для функции бокового габаритного огня. Самый яркий свет должен светить прямо назад. Может оборачиваться для функции заднего бокового маркера. Самый яркий свет должен светить прямо сзади. Может уменьшаться для функции заднего фонаря. Самый яркий свет должен светить прямо назад, не может мигать Самый яркий свет должен светить прямо назад. Если красный, то он может тускнеть для функции заднего фонаря. Самый яркий свет должен светить прямо сзади. Должен светиться весь номерной знак. Не должен светить белым светом, непосредственно видимым сзади.Передние габаритные огни или повторители боковых указателей поворота могут мигать вместе с аварийными сигналами. 13 Проверочные огни и отражатели

14 Неправильные фары: прозрачные задние фонари Оригинальные задние фонари этого автомобиля были заменены полностью прозрачными задними фонарями. Установлена ​​неутвержденная красная лампа, а необходимая функция красного заднего отражателя отсутствует. Это ненадлежащие, небезопасные фонари.Неправильные фонари: нет боковых габаритных отражателей. На вторичных задних фонарях этого Honda Civic есть маркировка E-кода, но они не содержат необходимых боковых габаритных огней и отражателей. Оригинальные задние фонари имели встроенные боковые габаритные огни и отражатель. На этом автомобиле не было установлено отдельных красных боковых габаритных огней, поэтому в них отсутствует необходимая функция. Неправильные фары: белые боковые указатели. Оригинальные желтые передние и красные задние боковые указатели на этих автомобилях были заменены на вторичные белые.Даже если эти белые боковые маркеры оснащены цветными лампочками, белый цвет не является приемлемым цветом для функций передних или задних боковых маркеров. Боковые указатели должны излучать и отражать желтый (передний) или красный (задний) свет, чтобы эти автомобили имели ненадлежащие небезопасные огни. 14 Проверочные огни и отражатели

15 Некоторые фонари и отражатели не являются обязательными: они разрешены, но не обязательны.Все дополнительные фары должны быть правильно окрашены, установлены и правильно работать. Сравните оборудование автомобиля с таблицей дополнительных сигнальных фонарей и отражателей. Наблюдайте за каждой лампой под разными углами на расстоянии около 2 м (6 футов), чтобы убедиться, что самый яркий свет светит прямо вперед или прямо назад, в зависимости от ситуации. Например, некоторые запасные задние противотуманные фары светят самым ярким светом под углом, а не прямо назад; это неприемлемо. Все ли дополнительные фонари и отражатели установлены в соответствии с таблицей функций дополнительных сигнальных фонарей и отражателей? Да: огни и сигналы действительны.Переходите к следующему разделу этого документа. Нет: Автомобиль вышел из строя. Есть ли в автомобиле какие-либо дополнительные фары, не перечисленные в таблице, или цвета или расположение, отличные от указанных в таблице? Нет: переходите к следующему тесту. Проверьте работу всех фонарей и отражателей. Каждый фонарь или отражатель должны функционировать определенным, предписанным образом. Например, большинству постоянно горящих огней не разрешается мигать, и некоторые операции управления должны вызывать включение определенных огней. Отражатели должны ярко отражать в определенном диапазоне углов.Активируйте и проверьте все фары и отражатели автомобиля по таблице функций света и отражателя. Все ли фонари и отражатели работают в соответствии с таблицей функций света и отражателя? Да: огни и сигналы действительны. Переходите к следующему разделу этого документа. Нет: Автомобиль вышел из строя. Дополнительные сигнальные фонари и отражатели Функция Номер и положение Цвет Примечания Передние отражатели Пара, по одному с каждой стороны в передней части автомобиля, обращенные вперед Белый Повторители боковых указателей поворота Один слева и один справа от автомобиля, между передней дверью и передним бампером, светится широко -угловой фонарь сбоку Янтарный Может также гореть постоянно как передний боковой габаритный огонь, если он расположен перед передним колесом.Фонари для поворота на поворотах Один слева и один с правой стороны транспортного средства, ближе к передней и / или задней части, световой свет сбоку Белый, желтый или желтый Задний противотуманный фонарь (и) В задней части транспортного средства, светящий свет сзади, один установлен между центром и левый край машины или пары, один левый и один правый Самый яркий красный свет должен светить прямо назад. Если установлены два, можно уменьшить яркость для функции задних фонарей 15 Проверочные огни и отражатели

16 Функция света и отражателя Функция Стояночные огни Задние фонари Боковые габаритные огни Фонари подсветки номерного знака Боковые габаритные огни и отражатели, передние и задние отражатели Задние отражатели Дневные ходовые огни (ДХО) Указатели поворота — передние, боковые, задние Стоп-сигналы — левый, правый, центральный Мигатели аварийной сигнализации Фонари заднего хода / заднего хода Задний противотуманный фонарь (-а) Фонари для поворотов Примечания Должны гореть постоянно, когда включены стояночные огни автомобиля.Должен оставаться включенным с фарами. На автомобилях до 1970 года передние габаритные огни могут выключаться при включении фар. Многие автомобили с других рынков имеют габаритные огни, встроенные в фары. Если фары необходимо заменить для движения в Канаде, новые фары должны иметь стояночные огни или должны быть установлены отдельные стояночные огни. Должен гореть постоянно, за исключением того, что передние габаритные огни желтого цвета могут мигать вместе с указателями поворота. Излучаемый и отраженный свет должен быть виден на 30 вперед и 30 назад от каждого огня и отражателя.Включите габаритные огни. Встаньте прямо рядом и на расстоянии 3 м (10 футов) от каждого бокового указателя. Держите фонарик или фонарь на уровне глаз и наведите его на боковой маркер. Пройдите с контрольным фонарем на 2 м (6 футов) вперед от бокового указателя, затем на 2 м (6 футов) назад от бокового указателя. Свет, излучаемый и отражаемый каждым боковым указателем, должен быть четко и непрерывно виден от переднего до заднего места проверки; на задних отражателях свет должен быть четко виден под углом 45 ° внутри и снаружи каждого отражателя.Должен гореть постоянно, когда двигатель работает, стояночный тормоз отпущен, фары выключены, трансмиссия находится на ведущей передаче и автомобиль проехал вперед не более чем на 3 м (10 футов). ДХО должны выключаться или уменьшаться до интенсивности стояночного света, когда включены фары автомобиля. ДХО на одной стороне может выключаться или затемняться при включении указателя поворота на той же стороне. Все огни с каждой стороны должны мигать вместе с постоянной частотой от 1 до 2 вспышек в секунду.Время включения и выключения в каждом цикле мигания должно быть примерно одинаковым. Левая и правая стороны должны мигать с одинаковой частотой. Передние габаритные огни желтого цвета могут мигать синфазно или в противофазе с указателями поворота на той же стороне. Сигналы левого и правого поворота должны автоматически отключаться после поворота, когда рулевое колесо возвращается в положение для движения по прямой. Все вместе должны гореть постоянно, сразу при нажатии на педаль тормоза. Левый и правый фары могут не мигать, если они также не служат задними указателями поворота и аварийной сигнализацией; в этом случае левый или правый стоп-сигнал может мигать только при включении соответствующего левого или правого указателя поворота.Левый и правый стоп-сигналы могут мигать вместе только при включении аварийной сигнализации. Центральный стоп-сигнал может не мигать или мигать. Все должны мигать вместе с постоянной частотой от 1 до 2 вспышек в секунду. Время включения и выключения в каждом цикле мигания должно быть примерно одинаковым. Все передние, боковые и задние фонари, активируемые переключателем аварийной сигнализации, должны мигать с одинаковой частотой. Передние боковые габаритные огни желтого цвета могут мигать синхронно или в противофазе с аварийными сигнальными огнями. Должен гореть постоянно, сразу после того, как двигатель работает и трансмиссия переключается на заднюю передачу.Не должен гореть ни на одной передаче, кроме заднего хода. Должен светиться постоянно. Может работать с габаритными огнями или с габаритными огнями и фарами. Должны управляться собственным переключателем или собственным режимом активации комбинированного переключателя управления освещением. Должна иметь возможность выключаться независимо от любой другой функции освещения. Может гореть постоянно с обеих сторон, когда коробка передач работает задним ходом, или постоянно с одной стороны, когда включен указатель поворота на этой стороне. Может оставаться включенным в течение 10 секунд после отключения сигнала поворота. Неиспользуемые передние огни поворота должны выключаться или уменьшаться до яркости стояночного света.Неиспользуемые задние габаритные огни должны выключиться. 16 Проверочные огни и отражатели

17 Проверка ламп переднего освещения К лампам переднего освещения на транспортном средстве относятся обязательные фары дальнего и ближнего света, а также любые дополнительные лампы, такие как вспомогательные фары ближнего света, вспомогательные фары дальнего света или противотуманные фары. Первой задачей при осмотре системы освещения транспортного средства является проверка, все ли передние осветительные устройства (фары и любые вспомогательные фонари) — присутствуют и правильно установлены, — относятся ли к типу, утвержденному законом для безопасного использования в канадском движении, — находятся ли в рабочем состоянии. хорошее состояние, и — исправно функционируют.Вы будете проверять ближний свет, дальний свет и / или фары дальнего света, а также все установленные противотуманные фары. Все эти лампы должны быть правильно нацелены; Проверка и корректировка прицеливания описаны в отдельном разделе этого документа. Установленные устройства должны работать. Все фары и дополнительные фонари, установленные на автомобиле, даже дополнительные, должны работать. Включите и наблюдайте за всеми фарами и дополнительными фонарями автомобиля. Установлены ли на автомобиле какие-либо лампы, которые не работают? Нет: переходите к следующему тесту.Проверьте ближний свет Мотоциклы должны иметь одну фару ближнего света; у всех остальных транспортных средств должно быть два. Чтобы проверить, есть ли в автомобиле фары ближнего света: I. Направьте автомобиль на светлую стену на расстоянии 3-4 метров (10-15 футов). II. Включите фары и выберите настройку ближнего света. Включается ли один ближний свет (мотоциклы) или один ближний свет с каждой стороны (все другие автомобили)? Нет: Автомобиль вышел из строя. Да: лампы проходят этот тест. Переходите к следующему тесту. Все лампы должны быть в целости и сохранности. Разборка фары, изменение или замена внутренних компонентов и повторная сборка запрещены, если после этого вся фара в сборе не будет проверена и сертифицирована в соответствующей технической лаборатории.Осмотрите каждую фару. Есть ли свидетельства того, что линза была снята, или корпус был открыт, внутренние компоненты были изменены или заменены, линза была снова прикреплена или корпус был снова закрыт? Нет: лампы проходят этот тест. Переходите к следующему тесту. 17 Проверка ламп переднего освещения

18 Утвержденный тип ближнего света? На одобренные фары нанесена постоянная маркировка, указывающая, каким нормам они соответствуют.Маркировка обычно отливается в форму или штампуется на внешней или внутренней линзе или на ней, но иногда ее можно найти на верхней поверхности корпуса фары. Они могут быть маленькими, тусклыми, их трудно найти или прочитать, поэтому внимательно и внимательно посмотрите на всю лампу, чтобы убедиться, что вы нашли все отметки. Чтобы найти соответствующую маркировку, не нужно снимать фару с автомобиля. Поддельная маркировка часто встречается на послепродажных лампах, особенно на тех, которые отличаются от оригинальных ламп по стилю; см. раздел «Справочная информация» этого документа для получения дополнительной информации.Если вы подозреваете, что маркировка лампы незаконна, может потребоваться подтверждение утверждения или сертификации лампы, например документация от производителя. Фары для любого рынка могут быть изготовлены в любой точке мира, поэтому страна-производитель не имеет значения. Важны правила страны, в которой зарегистрирован автомобиль. Например, все автомобили в Японии имеют фары, соответствующие японским нормам, независимо от того, где был построен автомобиль или какой компанией. В Канаде фары ближнего света соответствуют букве U.Допускаются правила S. DOT. Фары ближнего света, соответствующие европейским нормам ЕЭК, также разрешены, если они создают диаграмму направленности для движения по правой стороне дороги. Ближний свет, соответствующий японским нормам, не допускается. В этом тесте вы найдете и прочитаете маркировку, чтобы увидеть, указывают ли они на фару, которая может быть одобрена и безопасна для дорожного движения в Канаде. Вы видите буквы DOT и SAE, постоянно нанесенные на фару? Да: фары проходят этот тест. Переходите к следующему тесту. Нет: Вы нашли только маркировку с надписью SAE M без других маркировок, описанных в этом тесте? Да: фары разрешены для использования только на мотоциклах.Если лампы установлены на мотоцикле, они проходят это испытание. Если лампы установлены не на мотоцикле, а на другом транспортном средстве, автомобиль выходит из строя. Нет: поиск знака E-кода, который выглядит как (E2) или [e2] — фактическое число после E или e не имеет значения. Вы нашли знак E-code? Да: фары проходят этот тест. Нет: Автомобиль вышел из строя. Иллюстрированный пример маркировки фар Вот несколько иллюстраций типичных маркировок на стеклах фар. Буквенные и цифровые коды полностью описаны в конце этого раздела документа.Маркировка на фаре США HB2 — это лампа типа SAE HR 95, означает, что в фару используются галогенные лампы, и она была изготовлена ​​в соответствии со стандартами SAE, начиная с DOT, что означает, что фара была построена в соответствии с Федеральным стандартом безопасности транспортных средств США 108. Маркировка ECE на фара для правостороннего движения Пример маркировки (E) (E11) — это знак официального утверждения типа ЕЭК. Он появляется дважды, по одному разу рядом с обозначением каждой функции. [HCR] означает, что это галогенная фара дальнего / ближнего света. 18 Проверка ламп переднего освещения

19 Лампы ближнего света в приемлемом состоянии? Все фары должны быть в хорошем состоянии, правильно установлены на транспортном средстве и без каких-либо декоративных крышек или покрытий.Маркировка ECE на фаре для левостороннего движения [HCR] означает, что в этой фаре используются галогенные лампы, которые излучают ближний и дальний свет. (E2) — знак утверждения типа ЕЭК. Стрелка рядом со знаком [HCR] означает, что эта фара излучает ближний свет для левостороннего движения, что недопустимо, безопасно или законно в Канаде. Маркировка ECE на фаре для правостороннего движения [HCR] означает, что эта фара использует галогенные лампы и излучает ближний и дальний свет. (E2) — знак утверждения типа ЕЭК. Сложные знаки ECE на комбинированном переднем фонаре В этом случае знак официального утверждения типа один (E4) применяется ко всем функциональным обозначениям, имеющимся на рассеивателе.Эта лампа имеет несколько маркировок для нескольких версий отражателя, каждая из которых использует одну и ту же переднюю линзу. Стилизованный знак в виде разделенного круга и HCHR-6 — это маркировка для японского рынка. Внимательно проверьте эти лампы, чтобы убедиться, что они не предназначены для левостороннего движения. Неправильное освещение: изношенные линзы Линзы фар на этих транспортных средствах изнашиваются с возрастом и воздействием солнечного света. Они уже не прозрачные, а помутнели и пожелтели. Эти лампы небезопасны, потому что рассеивающий эффект дымки линз означает, что водитель видит меньше света, а другие участники дорожного движения больше ослепляет.Иногда полировка восстанавливает изношенные линзы, хотя часто лампы необходимо заменять, чтобы восстановить приемлемые характеристики фары. Есть ли потрескавшиеся, сломанные, потрескавшиеся, помутневшие, помутневшие, потускневшие, потускневшие или пожелтевшие линзы фары? Нет: отражатель фары тусклый, отслаивающийся, ржавый, потемневший или окрашенный? 19 Проверка ламп переднего освещения

20 Нет: Все ли фары правильно и надежно закреплены на транспортном средстве с помощью оборудования и с соответствующими средствами для достижения и удержания прицеливания? Да: продолжить этот тест.Нет: есть ли в фаре стоячая вода или сильный конденсат? Нет: есть ли покрытие, покрытие или краска на фаре или перед ней, которые затемняют цвет или уменьшают количество излучаемого света? Нет: переходите к следующему тесту. Обеспечивают ли ближний свет приемлемую диаграмму направленности? В Канаде правостороннее движение. Транспортные средства движутся по правой стороне дороги, поэтому каждая фара ближнего света должна обеспечивать асимметричное распределение света, которое направляет большую часть света в направлении вниз-вправо относительно движения вперед.Ближний свет предназначен для обеспечения достаточного расстояния обзора по правой стороне дороги, не вызывая чрезмерного ослепления встречных водителей в движении. В странах с левосторонним движением, где автомобили движутся по левой стороне дороги, например в Японии, ближний свет направляет большую часть света вниз-влево. Использование фар для левостороннего движения в канадском правостороннем движении является опасным и незаконным, поэтому в Канаде запрещены фары для левого движения и другие фары для левостороннего движения.В этом тесте вы исследуете диаграмму направленности каждого луча ближнего света, чтобы проверить, относится ли это к правостороннему или левостороннему движению. Наведите автомобиль на светлую стену на расстоянии 3-4 м (10-15 футов) в затемненном месте. Включите ближний свет и изучите диаграммы направленности, которые они создают. Часто легче проверить одну лампу за раз, закрыв или отсоединив другую лампу. Сравните рисунок луча на стене со следующими изображениями. 1a: ОК, показана одна лампа 1b: ОК, показана одна лампа 20 Проверка ламп переднего освещения

21 Создают ли пучки ближнего света диаграмму направленности, которая похожа на одно из изображений пучка с 1a по 1e? Да: фары проходят этот тест.Переходите к следующему тесту. Нет: сравните диаграммы направленности на стене с изображениями от 2a до 2e, ниже: 1c: ОК, показана одна лампа 2c: Неправильно, показана одна лампа 1d: ОК, показаны обе лампы 2a: Неправильно, показана одна лампа 2d: Не в порядке, показаны обе лампы 1e: ОК, показаны обе лампы 2b: Не в порядке, показана одна лампа 2e: Не в порядке, показаны обе лампы Создают ли пучки ближнего света диаграмму направленности, которая выглядит как одно из изображений пучка с 2a по 2e? Нет: Обратитесь в провинциальные органы власти за определением. 21 Проверка ламп переднего освещения

22 Излучают ли ближний свет свет приемлемого цвета? В Канаде фары должны излучать белый свет в пределах луча, который они излучают.Свет может быть слегка голубоватым или слегка желтым и при этом соответствовать требованиям для белого света, точно так же, как обычная белая лампа накаливания для дома немного желтая, а обычная белая люминесцентная лампа — несколько синяя. Некоторые фары, излучающие приемлемый белый свет внутри луча, будут иметь заметную цветную полосу на верхнем крае луча; это нормально, но большая полоса синего или фиолетового света над лучом недопустима. Синий или другой свет в луче запрещен, за исключением служебных автомобилей.В этом тесте вы исследуете фары, лампы и луч света, чтобы определить, излучают ли они соответствующий цвет света. Наведите автомобиль на белую стену и включите ближний свет или держите лист белой бумаги перед каждым включенным ближним светом. Световой луч, падающий на белую стену или бумагу, выглядит белым с легким голубым или желтым оттенком, если таковой имеется? Да: фары проходят этот тест. Переходите к следующему тесту. Нет: снимите и осмотрите лампы ближнего света в поисках знака DOT или знака E-кода, который выглядит как (E11) или [e11] (число после E или e I не имеет значения).Есть ли лампы для фар без маркировки DOT или E-code? Нет: поднесите лампу к белому листу бумаги или другой хорошо освещенной белой поверхности. Стекло колбы сильно окрашено? Нет: переходите к следующему тесту. Неправильное освещение: синие лампы. Это увеличенное изображение лампы неправильного цвета (синей), установленной в галогенной фаре. Голубое стекло колбы хорошо видно при выключенной лампе. Оснащены ли фары подходящей лампой? Все фары со сменными лампами предназначены для работы с галогенными или ксеноновыми лампами HID.Каждая галогенная лампа содержит одну или две спиральных нити. Они пропускают напряжение батареи через нить накала, которая нагревается до белого каления, давая свет. Каждая ксеноновая лампа HID содержит пару совмещенных электродов, разделенных зазором. Они используют электронный балласт для генерации высокого напряжения, которое затем перепрыгивает через зазор между электродами, как в закрытой стеклянной свече. Ксеноновые лампы HID горят ярким бело-голубым светом, и их можно безопасно использовать только в фарах, специально разработанных для их использования.Установка ксеноновых ламп HID или комплектов HID в фары, предназначенные для галогенных ламп, является опасной и незаконной. В этом тесте вы проверяете, установлена ​​ли в фару лампу правильного типа. Осмотрите все лампы ближнего света. Это галогенные лампы с нитями? Да: переходите к следующему тесту (мощность лампы). Нет: это ксеноновые лампы HID. Проверьте их на наличие маркировки типа D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S или проверьте сами фары на наличие маркировки HG, DC, DCR, DC / R, DCDR или DCHR.Все ли лампы ближнего света и фары имеют одну из перечисленных маркировок? Да: ближний свет приемлем. Переходим к проверке дальнего света. Нет: Автомобиль вышел из строя. 22 Проверка ламп переднего освещения

23 Имеют ли галогенные лампы нужную мощность? Существует много разных типов галогенных ламп, и у каждой только одна правильная мощность. На всех лампах должна быть указана их номинальная мощность. Нелегальные лампы с избыточной мощностью широко доступны, поэтому в этом тесте вы проверяете, установлены ли лампы правильной мощности.Осмотрите лампы фар. Маркируются ли они одним номиналом мощности, например 55 Вт на лампе с одной нитью накала, или двойным номиналом, например 60/55 Вт на лампе с двумя нитями накала? Да: продолжить этот тест. Нет: Автомобиль вышел из строя. Отмечена ли какая-либо лампа с номинальной мощностью выше 65 Вт на автомобиле с 6- или 12-вольтовой системой или 75 Вт на автомобиле с 24-вольтовой системой? Нет: галогенные лампы действительны. Переходите к следующему тесту. Примечание — стояночные огни в фарах Многие автомобили из-за границы имеют функцию стояночного света, встроенную в фары.Если неприемлемые фары для левостороннего движения автомобиля необходимо заменить фарами для правостороннего движения, то заменяемые фары также должны обеспечивать функцию стояночного света или должны быть установлены отдельные стояночные фонари. Проверьте дальний свет На каждом мотоцикле должна быть одна фара дальнего света. Каждый другой автомобиль должен иметь две или четыре фары дальнего света. Функция дальнего света может создаваться теми же фарами, которые производят функцию ближнего света, или отдельными фарами, или внешними фарами дальнего света, расположенными на той же высоте, что и фары.На некоторых автомобилях ближний свет остается включенным вместе с дальним светом. На других автомобилях ближний свет выключается, когда включается дальний свет. Чтобы проверить, есть ли в автомобиле фары дальнего света: I. Направьте автомобиль на светлую стену на расстоянии 3–4 м (10–15 футов). II. Включите фары и выберите настройку дальнего света. Включается ли один дальний свет на мотоцикле или два или четыре дальнего света с каждой стороны любого другого транспортного средства, и горит ли индикатор дальнего света на комбинации приборов автомобиля? Нет: Автомобиль вышел из строя.Да: лампы проходят этот тест. Переходите к следующему тесту. Все лампы должны быть в целости и сохранности. Разборка фары, изменение или замена внутренних компонентов и повторная сборка запрещены, если после этого вся фара в сборе не будет проверена и сертифицирована в соответствующей технической лаборатории. Осмотрите каждую фару. Есть ли свидетельства того, что линза была снята, или корпус был открыт, внутренние компоненты были изменены или заменены, линза была снова прикреплена или корпус был снова закрыт? Нет: лампы проходят этот тест.Переходите к следующему тесту. Фары дальнего света в приемлемом состоянии? Все фары должны быть в хорошем состоянии, правильно установлены на транспортном средстве и без каких-либо декоративных крышек или покрытий. Неправильное освещение: изношенные линзы Линзы фар на этих автомобилях испортились из-за воздействия солнечного света. Они уже не прозрачные, а помутнели и пожелтели. Эти лампы небезопасны, потому что рассеивающий эффект дымки линз означает, что водитель видит меньше света, а другие участники дорожного движения больше ослепляет.Иногда полировка восстанавливает изношенные линзы, хотя часто лампы необходимо заменять, чтобы восстановить приемлемые характеристики фары. Есть ли потрескавшиеся, сломанные, потрескавшиеся, помутневшие, помутневшие, потускневшие, запотевшие или пожелтевшие линзы фары? Нет: отражатель фары тусклый, отслаивающийся, ржавый, потемневший или окрашенный? 23 Проверка ламп переднего освещения

24 Нет: Все ли фары правильно и надежно закреплены на транспортном средстве с помощью оборудования и с соответствующими приспособлениями для достижения и удержания цели? Да: продолжить этот тест.Нет: есть ли в фаре стоячая вода или сильный конденсат? Нет: есть ли покрытие, покрытие или краска на фаре или перед ней, которые затемняют цвет или уменьшают количество излучаемого света? Нет: переходите к следующему тесту. Обеспечивает ли дальний свет приемлемую диаграмму направленности? Лучи дальнего света во всем мире во многом похожи, поэтому маркировка линз не так важна, как при осмотре ближнего света. Допускается использование дальнего света США, Европы и Японии. Каждая лампа дальнего света должна излучать симметричный луч, излучающий большую часть света прямо вперед, для освещения на большие расстояния при движении по пустым дорогам в отсутствие встречных или идущих впереди транспортных средств.В этом тесте вы проверяете диаграмму направленности каждого дальнего света, чтобы убедиться, что она приемлемая. Наведите автомобиль на светлую стену на расстоянии 3-4 м (10-15 футов) в затемненном месте. Включите дальний свет и изучите диаграммы направленности, которые они создают. Часто проще всего проверить одну лампу за раз, накрыв или отсоединив другую лампу. Сравните рисунок луча на стене с этой схематической диаграммой луча, помня, что луч может быть шире или уже, но должен быть симметричным и центрально-взвешенным: излучают ли дальние лучи свет приемлемого цвета? В Канаде фары должны излучать белый свет в пределах луча, который они излучают.Свет может быть слегка голубоватым или слегка желтым и при этом соответствовать требованиям для белого света, точно так же, как обычная белая лампа накаливания для дома немного желтая, а обычная белая люминесцентная лампа — несколько синяя. Синий или другой свет в луче запрещен, за исключением служебных автомобилей. В этом тесте вы исследуете фары, лампы и луч света, чтобы определить, излучают ли они соответствующий цвет света. Наведите автомобиль на белую стену и включите дальний свет или держите лист белой бумаги перед каждым включенным дальним светом.Световой луч, падающий на белую стену или бумагу, выглядит белым с легким голубым или желтым оттенком, если таковой имеется? Да: фары проходят этот тест. Переходите к следующему тесту. Нет: снимите и осмотрите лампы дальнего света в поисках знака DOT или знака E-кода, который выглядит как (E11) или [e11] (число после E или e I не имеет значения). Есть ли лампы для фар без маркировки DOT или E-code? Нет: поднесите лампу к белому листу бумаги или другой хорошо освещенной белой поверхности. Стекло колбы сильно окрашено? Нет: переходите к следующему тесту.Все ли дальние фары в автомобиле формируют диаграмму направленности, похожую на диаграмму луча? Да: фары проходят этот тест. Переходите к следующему тесту. Нет: Автомобиль вышел из строя. 24 Проверка ламп переднего освещения

4. Лампы, отражатели и электрооборудование. Руководство по техосмотру MOT: легковые и легковые автомобили. Руководство

.

В этом разделе

---

4.1.1. Наличие, состояние и работа

4.1.1. Наличие, состояние и работа

Вы должны проверить все обязательные фары.

«Обязательные фары» — это согласованная пара фар дальнего света и согласованная пара фар ближнего света. Это могут быть отдельные фары или одна пара фар.

Лампы считаются подходящими, если они:

• излучают свет практически такого же цвета и интенсивности
• того же размера и формы, что они симметричны друг другу

Нет необходимости проверять фары на автомобилях, если:

• Они не оснащены передними или задними габаритными огнями
• имеют передние или задние габаритные фонари, которые постоянно отключены, закрашены или замаскированы.

Автомобили, впервые использованные до 1 января 1931 года, не нуждаются в фарах.

Автобусам, впервые использовавшимся до 1 октября 1969 года, требуется только одна фара. Если установлено 2, ни дальний, ни ближний свет не должны совпадать.

Вы должны оценить поврежденные или отремонтированные лампы на предмет безопасности, цвета, светоотдачи и долговечности.

Фары для трехколесных и четырехколесных мотоциклов должны быть:

• устанавливается по центру — если лампа одна
• установлены симметрично относительно центра — если они примыкают к другой лампе, например, есть одна лампа ближнего света и одна лампа дальнего света.
• устанавливается симметрично — при наличии 2 ламп

Следующие должны иметь пару фар дальнего света и пару фар ближнего света — могут быть отдельными или одной парой фар:

• трехколесные и квадрициклы с максимальной шириной более 1300 мм
• — трехколесные мотоциклы с максимальной шириной более 1700 мм.

Трехколесные и квадрициклы, относящиеся к мопедам, не нуждаются в фаре дальнего света.

«Источник света» означает любую лампочку, светодиод или другое средство излучения света.

Дефект	Категория
(a) Фара: (i) с неработающими до ½ источников света в случае светодиода (ii) отсутствующими, неработающими или более чем ½ неработающими в случае светодиода	Незначительный Большой
(b) Отражатель или рассеиватель фары: (i) незначительно неисправен (ii) серьезно неисправен или отсутствует	Незначительный Большой
(c) Лампа закреплена ненадежно	Major

4.1.2. Регулировка фар

Вы должны проверить все установленные фары ближнего света.

Тип фары определяет, нужно ли проверять цель при ближнем или дальнем свете (см. Схемы 1, 2 и 3).

Плоский верх или другая альтернативная диаграмма направленности луча ближнего света допустима при условии, что весь верхний край луча, включая любой «пик», находится в пределах соответствующего диапазона допусков.

Допускается установка масок или комплектов преобразователей на правые фары ближнего света, чтобы временно изменить лампу для использования в Великобритании, убрав луч света вправо.

Если установлены органы управления направлением луча водителя, вы должны проверить наведение луча, не изменяя настройки управления. Если это приведет к тому, что наведение луча окажется слишком низким, вам следует повторно проверить наведение луча, установив регулятор в его «наивысшее» положение.

На автомобилях с гидропневматической подвеской необходимо, чтобы двигатель работал при проверке направления фары.

Проверить цель:

1. Установите автомобиль в обозначенной зоне для наведения фары.

2. Совместите оборудование для проверки направления фар с автомобилем в соответствии с инструкциями производителя.

3. Определите соответствующее изображение луча фары и его цель (см. Схемы 1, 2 и 3).

Для сложных систем линз — то есть тех, у которых есть более одной лампы за одной линзой — убедитесь, что испытательное оборудование выровнено точно по центру кармана ближнего света.

Запрещается проводить ремонт во время проверки ТО, но вы можете внести незначительные изменения в прицел фары.

Европейский тип — проверка на ближний свет

Лампы европейского типа имеют одно из следующих значений:

• асимметричная диаграмма направленности ближнего света с
  • горизонтальная отсечка справа
  • клин света над горизонталью влево, известный как «толчок вверх».
Объектив
• может иметь европейский знак одобрения

Для прохождения лампы европейского типа необходимо убедиться, что:

• Изображение луча «вверх» видно на экране, если оно не было замаскировано или не имеет плоской верхней диаграммы направленности.
• для фар с центром на расстоянии 850 мм или менее от земли, граница границы изображения луча по горизонтали находится между 0.5% и 2,75% горизонтальные линии
• для фар с центром более 850 мм от земли, граница светового пятна луча по горизонтали находится между 1,25% и 2,75% горизонтальными линиями
• белый свет не светится в зоне, образованной вертикальной линией 0% и горизонтальной линией 0,5%

Диаграмма 1. Критерии европейского прицеливания фар

Британо-американская фара — проверка на дальний свет

Фары британско-американского типа проверяются на дальнем свете, если они имеют асимметричный рисунок дальнего света с центральной зоной максимальной интенсивности, известной как «горячая точка».

Обычно они также имеют круглую линзу с цифрой «1», за которой следует стрелка, указывающая направление падения.

Вы должны вывести из строя лампу британо-американского типа, если ее центр «горячей точки» имеет одно из следующих значений:

• выше горизонтальной линии 0%
• ниже горизонтальной линии 2% для фар с центром на расстоянии 850 мм или менее от земли
• ниже горизонтальной линии 2,75% для фар с центром более 850 мм от земли
• справа от вертикальной линии 0%
• слева от вертикальной линии 2%

Чтобы лампа британского американского типа прошла успешно, вы также должны убедиться, что самая яркая часть изображения перемещается вниз, когда лампа погружена в ближний свет.

Диаграмма 2. Изображение дальнего света

Британо-американская фара — проверка ближнего света

Проверьте британские американские фары ближнего света, если они есть:

• Асимметричная диаграмма направленности луча ближнего света с плоской вершиной области высокой интенсивности, идущей вверху и параллельно горизонтальной линии 0% на ближней стороне
• круглая линза, отмеченная цифрой 2 — на ней также может быть стрелка, указывающая направление падения

Вы должны вывести эту лампу из строя, если верхний край «горячей точки» составляет:

• выше горизонтальной линии 0%
• ниже горизонтали 2.75% строка

Вы должны вывести эту лампу из строя, если правый край «горячей точки»:

• справа от вертикальной линии 0%
• слева от вертикальной линии 2%

Схема 3. Изображение ближнего света

Дефект	Категория
(a) Фара направлена ​​вне пределов, установленных требованиями	Major
(b) Невозможно проверить цель фары	Major
(c) Очевидно неправильное изображение луча	Major

4.1.3. Переключение

Фары ближнего или дальнего света должны немедленно загораться при включении (в зависимости от положения двухпозиционного переключателя).

Фары должны немедленно переключаться между дальним и ближним светом при перемещении двухпозиционного переключателя.

При перемещении микропереключателя необходимо выполнить одно из следующих действий:

• Погасить все фары дальнего света и оставить включенной хотя бы одну пару фар ближнего света
• отклонить главные лучи, чтобы сделать их лучи ближнего света

Фары ближнего света могут оставаться включенными или выключенными при включении дальнего света.

Фары не требуются на транспортных средствах, впервые использовавшихся до 1 января 1931 года.

Если установлены дополнительные фары:

• , если он установлен, он должен опускаться
• , если установлено 2, либо оба должны опускаться, либо один должен опускаться, а другой отключаться

Дефект	Категория
(a) Выключатель включения фар не работает в соответствии с требованиями	Незначительный
(b) Двухпозиционный переключатель фар не работает в соответствии с требованиями	Major

4.1.4. Соответствие требованиям

Вы должны проверить все установленные «обязательные» фары.

Обязательные фары состоят из согласованной пары фар дальнего света и согласованной пары фар ближнего света. Это могут быть отдельные фары или одна пара фар.

Лампы считаются подходящими, если они:

• излучают свет практически такого же цвета и интенсивности
• того же размера и формы, что они симметричны друг другу

Автомобили, впервые использованные до 1 января 1931 года, не нуждаются в фарах.

Автобусам, впервые использовавшимся до 1 октября 1969 года, требуется только одна фара. Если установлено 2, ни дальний, ни ближний свет не должны образовывать согласованную пару.

Цвет излучения фар должен быть одним из следующих:

• белый
• преимущественно белый с синим оттенком
• желтый

В системе с четырьмя фарами внешние фары не должны излучать свет того же цвета, что и внутренняя пара.

Точное положение фонарей не является частью проверки, но вы должны визуально проверить, находятся ли они примерно на одинаковой высоте и на одинаковом расстоянии с каждой стороны транспортного средства.

Существующие галогенные фары на транспортных средствах, впервые использовавшихся 1 апреля 1986 года или после этой даты, нельзя переоборудовать для использования с разрядными (HID) или светодиодными (LED) лампами. Если такое переоборудование было произведено, необходимо вывести из строя фару по источнику света и лампу несовместимую.

Фары для трехколесных и четырехколесных мотоциклов должны быть:

• устанавливается по центру — если лампа одна
• установлены симметрично относительно центра — если они примыкают к другой лампе, например, есть одна лампа ближнего света и одна лампа дальнего света.
• устанавливается симметрично — при наличии 2 ламп

Следующие должны иметь пару фар дальнего света и пару фар ближнего света — могут быть отдельными или одной парой фар:

• трехколесные и квадрициклы с максимальной шириной более 1300 мм
• — трехколесные мотоциклы с максимальной шириной более 1700 мм.

Трехколесные и квадрициклы, относящиеся к мопедам, не нуждаются в фарах дальнего света.

«Источник света» означает любую лампочку, светодиод или другое средство излучения света.

Вы должны оценить поврежденные или отремонтированные лампы на предмет безопасности, цвета, светоотдачи и долговечности.

Дефект	Категория
(a) Цвет, положение или сила излучения фары не соответствуют требованиям	Major
(b) Продукт на линзе или источнике света, который, очевидно, снижает интенсивность света или меняет излучаемый цвет на белый или желтый	Major
(c) Источник света и лампа несовместимы	Major
(d) Обязательные фары, предназначенные для создания подобранной пары, не имеют одинаковой формы, размера или цвета	Major

4.1.5. Нивелиры

Убедитесь, что все ручные устройства регулировки положения фар (органы управления водителя) работают по:

• Включение фар ближнего света
• управление устройством ручного нивелирования
• проверка того, что свет фар перемещается вверх и вниз
• возврат регулятора нивелира в исходное положение

Автомобили с высокоинтенсивным разрядом (HID) или светодиодными фарами ближнего света могут быть оснащены подвеской или системой самовыравнивания фар.Если эти системы были установлены, они должны работать.

Иногда бывает непросто определить, работают ли системы самовыравнивания. В таких случаях вы должны выразить сомнение.

Вы можете определить фары HID по номеру:

• Знак «DCR» на стекле или корпусе фары
• модуль воспламенителя или инвертор за фарой
• для достижения полной интенсивности требуется несколько секунд
• голубоватый оттенок света

В фарах HID используется высокое напряжение.Будьте осторожны при осмотре этих фар.

Проверка устройств регулировки положения фар не распространяется на автоприцепы.

Дефект	Категория
(a) Устройство регулировки положения фар не работает	Major
(b) Устройство ручного выравнивания не работает с сиденья водителя	Major

4.1.6.Приборы для очистки фар

Вы должны осматривать автомобили, впервые использованные 1 сентября 2009 г. или после этой даты, оборудованные омывателями фар.

Вы можете определить фары HID по номеру:

• Знак «DCR» на стекле или корпусе фары
• модуль воспламенителя или инвертор за фарой
• для достижения полной интенсивности требуется несколько секунд
• голубоватый оттенок света

В фарах HID используется высокое напряжение. Будьте осторожны при осмотре этих фар.

Дефект	Категория
(a) Устройство для очистки фар: (i) не работает (ii) не работает в случае светодиодных или газоразрядных систем (HID)	Незначительный Большой

Лампочки для аэропортов и запасные лампы для аэродромов

Лампы накаливания для замены взлетно-посадочной полосы аэродрома

Лампы накаливания на взлетно-посадочной полосе используются в осветительной арматуре аэродромов для оконечных огней рулежных дорожек, краевых огней ВПП, огней зоны приземления на ВПП, опознавательных огней концов ВПП, а также указателей и маркеров ВПП.

Освещение аэродрома — ксеноновые стробоскопы и лампы-вспышки

Фотовспышки и стробоскопы производятся Genesis Lamp Corp. Применяются в освещении взлетно-посадочной полосы в аэропорту, освещении зоны приземления, огне приближения, осевых огнях взлетно-посадочной полосы, опознавательных огнях концов ВПП, а также в освещении препятствий.

Лампы сигнального освещения для аэропортов — Поворотные сигнальные лампы

Эти лампы используются в проблесковых маячках средней и высокой интенсивности. Эти лампы соответствуют требованиям FAA L-801 и L-802.Доступны от 250 до 1000 Вт.

Лампы центральной линии ВПП аэропорта — Освещение аэропорта

Лампы освещения взлетно-посадочной полосы входят в освещение ВПП и огни рулежной дорожки, огни осевой линии, огни зоны приземления, а также осветительные приборы аэродрома для остановки и удержания. Освещение для аэропортов этой категории варьируется от светильников L-852 старого образца, требующих двусторонних латунных предохранителей с предохранителями, до более новых светильников, когда лампы представляют собой отражатели MR 11 и MR 16.

Лампы освещения порога аэропорта — Освещение аэропорта

Лампы для освещения порога в аэропорту — Эти фонари для аэропортов имеют мощность 20 ампер / 500 Вт и 500-часовую лампу.В светильниках Seimens Airfield Lighting используются задние и нижние части.

Освещение для аэропортов — двухштырьковые лампочки

Эти двухштырьковые лампы для освещения аэродромов используются в осветительных приборах взлетно-посадочной полосы. Запасные лампы вставляются в изогнутые краевые приспособления для освещения краев ВПП, освещения краев РД и знаков ВПП.

Освещение аэродрома, лампы с приподнятыми краями — 2-контактные лампы предварительной фокусировки

2-контактные лампы с предварительной фокусировкой — 2PPF Двухконтактные лампы с предварительной фокусировкой для аэропортов производятся Genesis Lamp с использованием всех компонентов GE, включая GY9.5 и GZ9.5. Лампы — это вольфрамовые кварцевые галогенные лампы, сертифицированные. Лампочки для аэропортов — 6,6 А, а мощность — 20, 30, 45, 115, 120, 175, 200.

Освещение аэродрома — Приподнятые боковые огни — Т-образные лампы и сигнальные лампы

Т-образные лампы накаливания выпускаются в размерах T 10 и T 14. Размеры и мощность варьируются от 30, 45, 200, 204, 210 при токе 6,6 ампер. Сменные лампочки используются в осветительных приборах аэродрома для краев ВПП, краев рулежных дорожек, идентификатора конца ВПП, зоны приземления на ВПП, а также знаков и указателей расстояния ВПП.

Люминесцентные лампы для указателей аэродрома

Лампочки для вывесок аэропортов

Лампы DCR — Встраиваемые светильники — Освещение для аэропортов Внутреннее освещение Лампы

DCR (Double Contact Ring) производятся Genesis Lamp Corporation и используют компоненты освещения GE. Диапазон мощности для этих аэродромных огней составляет 45, 115, 185 и 200 Вт при токе 6,6 ампер.

Лампы MR — Освещение для аэропортов

Описание: Рефлекторные лампы MR 11 и MR 16 представляют собой вольфрамово-кварцевые галогенные лампы.Они доступны в двух типах: 1-й — это лампы освещения для аэропортов, производимые Genesis Lamp Corporation, 2-й — это стандартные лампы, производимые GE, Philips и Osram. Заменяемые лампы представляют собой точечные отражатели с углом наклона 12 градусов или граненые с внутренней стороны. Мощность лампочек составляет 30, 45, 48, 62, 105 и 150 Вт при 6,6 Ампера.

Лампы номинального освещения для аэропортов

Стандартные лампы для освещения аэропортов — это вольфрамовые кварцевые галогенные лампы или ксеноновые стробоскопы. Стандартные размеры освещения: 20, 30, 36, 38, 46, 56, 64.Ток лампы для галогенного освещения составляет 6,6 ампер или 20,0 ампер. Параметр 64 используется в основном в системах освещения VASI или в светильниках вращающихся маяков для аэропортов.

Лампочки для аэропортов — Лампочки PK30d / PKX30d

Лампочки PK30d и PKX30d — это вольфрамово-кварцевые галогенные лампы с металлическим основанием и двумя гибкими изолированными подводящими проводами. Эти лампы используются в освещении аэродромов огнями приподнятых краев ВПП, огнями взлетно-посадочной полосы, огнями рулежных дорожек, огнями осевой линии тротуара, системами освещения приближения к ВПП, PAPI, а также знаками и указателями расстояния ВПП.

Огни взлетно-посадочной полосы, освещение аэродрома и другое авиационное освещение должны быть надежными. Genesis Lamp предлагает самый широкий в США ассортимент ламп для замены авиационного освещения американского производства. Мы предлагаем на выбор авиационные лампы марки Genesis Lamp, а также лампы GE, Osram, Philips и Sylvania. Наши продукты работают с оборудованием Honeywell, Cooper Crouse-Hinds и ADB Siemens.

Ищете ли вы авиационные лампочки, освещение взлетно-посадочной полосы, фонари вертолетной площадки, габаритные огни РД, лампочки приподнятого приближения или лампы маяка аэропорта, у нас есть необходимые запасные лампочки.Наши авиационные лампочки производятся в США и могут поставляться по всему миру.

Genesis Lamp предлагает широкий выбор систем освещения препятствий FAA, освещения препятствий на вышках, освещения препятствий для самолетов / авиации и сигнальных огней для самолетов.

Освещение аэропортов, Огни взлетно-посадочной полосы, Огни аэропортов, Системы освещения аэродромов, Системы управления и контроля освещения аэродромов

.