Глубокая полировка фар: Полировка фар автомобиля в СПб: цены, технология

Содержание

Набор для глубокой полировки фар

Абакан
550 [+165] ~4-6

Абинск
400 [+120] ~3-6

Адлер
400 [+120] ~3-5

Азов
400 [+120] ~2-5

Аксай
400 [+120] ~3-5

Алапаевск
250 [+35] ~4-6

Александров
400 [+120] ~2-4

Алексеевка
400 [+120] ~4-5

Алексин
400 [+120] ~2-4

Алушта
400 [+120] ~3-5

Альметьевск
250 [+35] ~2-4

Амурск
550 [+165] ~5-8

Анапа
400 [+120] ~2-5

Ангарск
550 [+165] ~4-6

Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2

Апатиты
400 [+120] ~5-6

Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Апшеронск
400 [+120] ~2-4

Арзамас
400 [+120] ~3-5

Армавир
400 [+120] ~3-5

Арсеньев
550 [+165] ~4-8

Артем
550 [+165] ~3-6

Архангельск
550 [+165] ~5-8

Асбест
250 [+35] ~2-4

Асино
200 [+20] ~3-6

Астрахань
400 [+120] ~3-4

Ахтубинск
400 [+120] ~5-6

Ачинск
250 [+20] ~1-3

Аша
250 [+35] ~2-4

Балабаново
400 [+120] ~2-4

Балаково
400 [+120] ~2-4

Балахна
400 [+120] ~2-4

Балашиха
400 [+120] ~2-5

Балашов
400 [+120] ~3-5

Барнаул
125 [+15] ~1-2

Батайск
400 [+120] ~3-5

Бахчисарай
400 [+120] ~4-6

Белая Калитва
400 [+120] ~3-5

Белгород
400 [+120] ~3-4

Белебей
250 [+35] ~2-4

Белово
200 [+20] ~1-3

Белогорск
550 [+165] ~5-7

Белорецк
190 [+35] ~5-6

Белореченск
400 [+120] ~3-6

Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3

Березники
250 [+35] ~2-4

Березовский
250 [+35] ~2-4

Бийск
250 [+20] ~2-3

Биробиджан
550 [+165] ~3-5

Бирск
250 [+35] ~3-5

Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6

Благодарный
400 [+120] ~2-4

Бор
400 [+120] ~2-4

Борзя
550 [+165] ~6-7

Борисоглебск
400 [+120] ~3-6

Боровичи
450 [+150] ~2-4

Братск
550 [+165] ~4-6

Бронницы
400 [+120] ~2-5

Брянск
400 [+120] ~2-4

Бугульма
250 [+35] ~2-4

Буденновск
400 [+120] ~2-4

Бузулук
400 [+120] ~3-6

Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5

Валдай
400 [+120] ~3-6

Великие Луки
400 [+120] ~3-6

Великий Новгород
400 [+120] ~2-4

Великий Устюг
400 [+120] ~5-7

Вельск
400 [+120] ~3-5

Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4

Верхняя Салда

400 [+120] ~5-7

Видное
400 [+120] ~2-5

Владивосток
550 [+165] ~4-7

Владикавказ
400 [+120] ~2-4

Владимир
400 [+120] ~2-4

ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Волгоград
400 [+120] ~3-4

Волгодонск
400 [+120] ~2-4

Волжск, Волжский р-н
400 [+120] ~2-4

Волжский
400 [+120] ~3-4

Вологда
400 [+120] ~2-4

Волоколамск
400 [+120] ~2-5

Волхов
400 [+120] ~2-4

Вольск
750 [+170] ~5-7

Воронеж
400 [+120] ~2-4

Воскресенск
400 [+120] ~2-5

Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5

Воткинск
250 [+35] ~5-7

Всеволожск
330 [+110] ~3-4

Выборг
400 [+120] ~2-4

Выкса
400 [+120] ~3-5

Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5

Вязники
400 [+120] ~3-5

Вязьма
400 [+120] ~3-5

Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5

Гай
400 [+120] ~4-6

Галич
750 [+170] ~3-5

Гатчина
400 [+120] ~2-4

Геленджик
400 [+120] ~3-6

Георгиевск
400 [+120] ~2-5

Глазов
250 [+35] ~5-7

Голицыно
400 [+120] ~2-3

Горелово
330 [+110] ~3-4

Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5

Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3

Городец
400 [+120] ~3-5

Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5

Грозный
550 [+165] ~4-6

Грязи
400 [+120] ~3-5

Губаха
250 [+35] ~6-8

Губкин
400 [+120] ~3-6

Губкинский
1350 [+340] ~3-6

Гуково
400 [+120] ~3-5

Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6

Дедовск
400 [+120] ~2-5

Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5

Джанкой
400 [+120] ~3-6

Дзержинск, Нижегородская обл.
400 [+120] ~2-4

Дзержинский
400 [+120] ~2-5

Димитровград
400 [+120] ~2-4

Динская
400 [+120] ~3-5

Дмитров
400 [+120] ~2-5

Добрянка
250 [+35] ~3-5

Долгопрудный
400 [+120] ~2-4

Домодедово
400 [+120] ~2-5

Донецк
400 [+120] ~3-5

Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Дубна
400 [+120] ~2-5

Евпатория
400 [+120] ~3-5

Егорьевск
400 [+120] ~2-5

Ейск
400 [+120] ~3-5

Екатеринбург
250 [+35] ~3-4

Елабуга
250 [+35]

~2-4

Елец
400 [+120] ~2-4

Елизово
1350 [+340] ~6-7

Ессентуки
400 [+120] ~2-4

Ессентукская
400 [+120] ~3-5

Ефремов
400 [+120] ~3-5

Железноводск
750 [+170] ~2-4

Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4

Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5

Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5

Жуковский
400 [+120] ~2-5

Забайкальск
550 [+165] ~6-7

Заводоуковск
250 [+35] ~3-5

Заволжье
400 [+120] ~3-5

Заинск
250 [+35] ~3-5

Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4

Заринск
200 [+20] ~2-3

Звенигород
400 [+120] ~2-5

Зеленогорск
200 [+20] ~2-5

Зеленоград
400 [+120] ~2-5

Зеленодольск
750 [+170]

~4-7

Зеленокумск
400 [+120] ~2-4

Зерноград
400 [+120] ~3-5

Златоуст
250 [+35] ~2-4

Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Иваново
400 [+120] ~2-4

Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Игра
250 [+35] ~5-7

Ижевск
250 [+35] ~4-6

Изобильный
400 [+120] ~2-5

Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5

Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4

Ирбит
250 [+35] ~2-4

Иркутск
550 [+165] ~3-5

Искитим
200 [+20] ~1-4

Истра
400 [+120] ~2-5

Ишим
250 [+35] ~4-6

Ишимбай
250 [+35] ~3-5

Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6

Казань
400 [+120] ~2-4

Калининград
400 [+120] ~2-4

Калуга
400 [+120] ~2-4

Каменка
400 [+120] ~9-11

Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4

Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5

Камышин
400 [+120] ~4-7

Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5

Канаш
400 [+120] ~3-5

Каневская
400 [+120] ~4-6

Канск
200 [+20] ~2-5

Качканар
250 [+35] ~2-4

Кашира
400 [+120] ~2-5

Кемерово
200 [+20] ~1-2

Керчь
400 [+120] ~3-5

Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6

Кимры
400 [+120] ~2-4

Кингисепп
400 [+120] ~2-4

Кинешма
400 [+120] ~3-5

Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5

Кириши
400 [+120] ~2-4

Киров
400 [+120] ~4-6

Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Киселёвск
200 [+20]

~1-3

Кисловодск
400 [+120] ~3-5

Климовск
400 [+120] ~2-5

Клин
400 [+120] ~2-5

Клинцы
400 [+120] ~4-6

Ковров
400 [+120] ~3-5

Когалым
550 [+165] ~5-7

Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Коломна
400 [+120] ~2-5

Колпино
400 [+120] ~2-4

Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2

Кольчугино
400 [+120] ~3-5

Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6

Конаково
400 [+120] ~2-5

Копейск
250 [+35] ~2-4

Кореновск
400 [+120] ~3-5

Королев
400 [+120] ~2-5

Коротчаево
1350 [+340] ~3-6

Кострома
750 [+170] ~2-4

Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Котельнич

400 [+120] ~6-8

Котлас
400 [+120] ~6-10

Кочубеевское
400 [+120] ~4-7

Красная Поляна
400 [+120] ~4-6

Красноармейск
400 [+120] ~2-5

Красногорск
400 [+120] ~2-5

Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5

Краснодар
400 [+120] ~2-4

Красное Село
330 [+110] ~3-4

Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5

Краснокамск
250 [+35] ~2-4

Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3

Красноперекопск
400 [+120] ~3-5

Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4

Красноуфимск
250 [+35] ~2-4

Красноярск
250 [+20] ~1-3

Кронштадт
330 [+110] ~4-5

Кропоткин
400 [+120] ~3-6

Крымск
400 [+120] ~3-6

Кстово
400 [+120] ~2-5

Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Кудымкар
250 [+35] ~4-6

Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6

Кунгур
250 [+35] ~3-5

Курган
250 [+35] ~2-4

Курганинск
400 [+120] ~4-6

Куровское
400 [+120] ~2-5

Курск
400 [+120] ~2-4

Курчатов
400 [+120] ~3-5

Кушва
400 [+120] ~5-7

Кызыл
550 [+165] ~4-7

Лабинск
400 [+120] ~3-5

Лангепас
550 [+165] ~4-6

Ленинградская
400 [+120] ~3-5

Лениногорск
250 [+35] ~3-5

Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3

Лермонтов
400 [+120] ~2-4

Лесной
400 [+120] ~4-6

Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Лесосибирск
200 [+20] ~4-6

Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Липецк
400 [+120] ~2-4

Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5

Лобня
400 [+120] ~2-5

Ломоносов
400 [+120] ~4-5

Луга
400 [+120] ~2-4

Луховицы
400 [+120] ~2-5

Лучегорск
550 [+165] ~5-7

Лыткарино
400 [+120] ~2-5

Люберцы
400 [+120] ~2-5

Людиново
400 [+120] ~2-4

Магадан
1350 [+340] ~4-7

Магнитогорск
250 [+35] ~4-5

Майкоп
400 [+120] ~2-4

Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4

Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5

Маркс
750 [+170] ~3-5

Махачкала
550 [+165] ~2-4

Мегион
550 [+165] ~3-8

Междуреченск
250 [+20] ~1-3

Мелеуз
250 [+35] ~3-6

Миасс
250 [+35] ~2-4

Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7

Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5

Минусинск
550 [+165] ~5-7

Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12

Митино
400 [+120] ~2-5

Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6

Михайловка
400 [+120] ~4-7

Михайловск
400 [+120] ~3-6

Мичуринск
400 [+120] ~4-6

Можайск
400 [+120] ~2-5

Мончегорск
400 [+120] ~5-6

Москва
330 [+110] ~2-3

Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5

Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Мурманск
400 [+120] ~5-6

Муром
400 [+120] ~2-4

Мытищи
400 [+120] ~2-5

Набережные Челны
250 [+35] ~2-4

Надым
1350 [+340] ~3-6

Назарово
200 [+20] ~1-3

Назрань
400 [+120] ~3-5

Нальчик
400 [+120] ~3-5

Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5

Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8

Нахабино
400 [+120] ~2-5

Находка
550 [+165] ~4-7

Невинномысск
400 [+120] ~3-6

Невьянск
250 [+35] ~2-4

Некрасовка
400 [+120] ~2-5

Нерюнгри
550 [+165] ~8-11

Нефтекамск
250 [+35] ~2-4

Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5

Нижневартовск
550 [+165] ~3-7

Нижнекамск
250 [+35] ~2-4

Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4

Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6

Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6

Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4

Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5

Новоалександровск
400 [+120] ~3-6

Новоалтайск
95 [+15] ~1-2

Новокузнецк
250 [+20] ~1-3

Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4

Новомосковск
400 [+120] ~3-5

Новороссийск
400 [+120] ~2-4

Новосибирск
200 [+20] ~1-2

Новотроицк
400 [+120] ~4-6

Новоуральск
400 [+120] ~4-6

Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4

Новочеркасск
400 [+120] ~2-4

Новошахтинск
400 [+120] ~3-5

Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6

Ногинск
400 [+120] ~2-5

Норильск
1350 [+340] ~3-6

Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6

Нурлат
400 [+120] ~3-5

Нягань
550 [+165] ~5-7

Обнинск
400 [+120] ~2-4

Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5

Одинцово
400 [+120] ~2-5

Озерск
250 [+35] ~3-5

Озёры
400 [+120] ~2-5

Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Омск
250 [+20] ~2-3

Орел
400 [+120] ~2-4

Оренбург
400 [+120] ~4-6

Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5

Орск
400 [+120] ~4-6

Осиново
400 [+120] ~3-5

Островцы
400 [+120] ~2-5

Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5

Отрадный
400 [+120] ~2-4

Павлово
400 [+120] ~2-4

Павловск
400 [+120] ~4-6

Павловский Посад
400 [+120] ~2-5

Пенза
400 [+120] ~4-6

Первоуральск
250 [+35] ~2-4

Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6

Пермь
250 [+35] ~2-4

Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4

Петрозаводск
400 [+120] ~2-4

Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6

Пограничный
550 [+165] ~4-7

Подольск
400 [+120] ~2-5

Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Покров
400 [+120] ~2-5

Полевской
250 [+35] ~3-5

Похвистнево
400 [+120] ~4-6

Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6

Приозерск
400 [+120] ~4-5

Прокопьевск
250 [+20] ~1-3

Протвино
400 [+120] ~2-5

Прохладный
400 [+120] ~4-6

Псков
400 [+120] ~3-6

Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Пушкин
330 [+110] ~3-4

Пушкино
400 [+120] ~2-5

Пущино
400 [+120] ~2-5

Пятигорск
400 [+120] ~2-4

Раменское
400 [+120] ~2-5

Ревда
250 [+35] ~3-5

Реутов
400 [+120] ~2-5

Ржев
400 [+120] ~2-5

Рославль
400 [+120] ~4-7

Россошь
400 [+120] ~3-6

Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4

Рубцовск
200 [+20] ~1-2

Руза
400 [+120] ~2-5

Рузаевка
400 [+120] ~5-7

Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Рыбинск
400 [+120] ~2-4

Рязань
400 [+120] ~2-4

Саки
400 [+120] ~3-6

Салават
250 [+35] ~3-6

Салехард
1350 [+340] ~6-10

Сальск
400 [+120] ~3-5

Самара
400 [+120] ~2-4

Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4

Саранск
400 [+120] ~4-6

Сарапул
250 [+35] ~4-6

Саратов
400 [+120] ~2-4

Саров
400 [+120] ~2-4

Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5

Сафоново
400 [+120] ~3-6

Саяногорск
550 [+165] ~6-9

Светлоград
400 [+120] ~3-6

Севастополь
400 [+120] ~3-5

Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4

Северодвинск
550 [+165] ~5-8

Североуральск
250 [+35] ~2-4

Северск
250 [+20] ~1-3

Северская
400 [+120] ~3-5

Семенов
400 [+120] ~2-4

Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5

Серов
250 [+35] ~4-8

Серпухов
400 [+120] ~2-5

Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Сестрорецк
400 [+120] ~2-4

Симферополь
400 [+120] ~3-5

Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3

Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5

Смоленск
400 [+120] ~3-5

Снежинск
400 [+120] ~4-6

Советский
550 [+165] ~5-8

Сокол
400 [+120] ~2-4

Соликамск
250 [+35] ~2-4

Солнечногорск
400 [+120] ~2-5

Солнцево
400 [+120] ~2-5

Сосновоборск
200 [+20] ~2-4

Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4

Сочи
400 [+120] ~3-5

Ставрополь
400 [+120] ~2-5

Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Старый Оскол
400 [+120] ~2-4

Стерлитамак
250 [+35] ~4-6

Стрежевой
550 [+165] ~3-7

Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4

Ступино
400 [+120] ~2-5

Судак
400 [+120] ~3-5

Сургут
550 [+165] ~3-5

Сухой Лог
250 [+35] ~2-4

Сходня
400 [+120] ~2-5

Сызрань
400 [+120] ~2-4

Сыктывкар
400 [+120] ~4-6

Сысерть
250 [+35] ~3-5

Тавда
250 [+35] ~3-5

Таганрог
400 [+120] ~2-4

Тайшет
550 [+165] ~5-6

Талнах
1350 [+340] ~4-7

Тамбов
400 [+120] ~2-4

Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5

Тверь
400 [+120] ~2-4

Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4

Темрюк
400 [+120] ~3-6

Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5

Тихвин
400 [+120] ~2-4

Тихорецк
400 [+120] ~3-5

Тобольск
250 [+35] ~2-5

Тольятти
400 [+120] ~2-4

Томилино
400 [+120] ~2-5

Томск
250 [+20] ~1-3

Торжок
400 [+120] ~2-4

Тосно
330 [+110] ~3-4

Трехгорный
250 [+35] ~5-7

Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5

Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4

Туапсе
400 [+120] ~3-5

Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Тула
400 [+120] ~2-4

Тюмень
250 [+35] ~2-4

Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6

Ульяновск
400 [+120] ~2-4

Урай
550 [+165] ~6-8

Урюпинск
400 [+120] ~4-7

Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4

Уссурийск
550 [+165] ~4-7

Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5

Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5

Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6

Уфа
250 [+35] ~2-4

Ухта
550 [+165] ~2-4

Учалы
250 [+35] ~3-5

Феодосия
400 [+120] ~3-5

Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7

Фрязино
400 [+120] ~2-5

Хабаровск
550 [+165] ~3-5

Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6

Хасавюрт
550 [+165] ~3-6

Химки
400 [+120] ~2-5

Химки Новые
400 [+120] ~2-5

Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5

Цимлянск
400 [+120] ~3-5

Чайковский
250 [+35] ~2-4

Чебаркуль
400 [+120] ~4-5

Чебоксары
400 [+120] ~2-4

Челябинск
250 [+35] ~3-4

Череповец
400 [+120] ~2-4

Черкесск
400 [+120] ~3-5

Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Черногорск
550 [+165] ~5-7

Черноморское
400 [+120] ~3-5

Чернушка
400 [+120] ~4-6

Чехов
400 [+120] ~2-5

Чистополь
400 [+120] ~3-5

Чита
550 [+165] ~3-6

Чусовой
250 [+35] ~4-6

Шадринск
250 [+35] ~2-4

Шарыпово
200 [+20] ~3-5

Шатура
400 [+120] ~2-5

Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5

Шахты
400 [+120] ~2-4

Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4

Шумово
250 [+35] ~4-5

Шушары
330 [+110] ~3-4

Шуя
400 [+120] ~3-5

Щекино
400 [+120] ~3-5

Щелково
400 [+120] ~2-5

Щербинка
400 [+120] ~2-5

Электрогорск
400 [+120] ~2-5

Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Электроугли
400 [+120] ~2-5

Элиста
400 [+120] ~4-5

Энгельс
400 [+120] ~2-4

Юбилейный
400 [+120] ~2-5

Югорск
550 [+165] ~5-8

Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6

Южноуральск
250 [+35] ~2-4

Юрга
200 [+20] ~1-3

Юрюзань
250 [+35] ~5-7

Яблоновский
400 [+120] ~2-4

Якутск
900 [+240] ~7-8

Ялта
400 [+120] ~3-5

Ялуторовск
250 [+35] ~3-5

Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4

Ярославль
400 [+120] ~2-4

Ярцево
400 [+120] ~3-6

Что дает полировка фар автомобилю

Современные фары изготавливают из качественного прочного пластика, который хорошо пропускает свет. Но это не значит, что спустя некоторое время они не помутнеют и не покроются царапинами. Если вы стали замечать подобные дефекты, лучшим решением будет отполировать фары. Что такое полировка фар?

Полировка – это работа с фарами автомобиля, которая проводится, чтобы удалить с их поверхности наружный защитный слой, который потерял свои эксплуатационные качества.

Выделяют 3 вида полировки фар:

Этот вид используется для полного восстановления фары. Сначала фару вышкуривают, снимая испорченный верхний слой, а затем полируют. В результате, фара как новая. Однако, учитывайте, что при вышкуривании с фары снимается защитный слой, поэтому после процедуры его нужно восстановить – покрыть лаком.

  • восстановительная

Стандартный вариант полировки фар. Верхний слой не снимается, фару просто полируют. Сколы восстановительная полировка не уберет, но устранит 80% царапин. К тому же, бронировать фары после необязательно, так как износостойкий слой в процессе не снимается.

Самый легкий вариант, который нужен исключительно чтобы убрать загрязнения. В процессе полировки используют мягкие пасты и полировочные круги. В результате фара становится более блестящей и менее матовой.

Зачем нужна полировка фар

Машина с чистыми и прозрачными фарами выглядит гораздо привлекательнее. Поэтому большинство автолюбителей думают, что полировка фар – это исключительно косметическая процедура.

На самом деле, даже небольшие потертости и царапины отрицательно сказываются на яркости света – видимость становится хуже, фара светит неравномерно. Это приводит к усталости глаз и увеличивает вероятность ДТП. Поэтому экономить на процедуре полировки не стоит.

Как проходит полировка фар

Процесс полировки занимает менее 30 минут и стоит не так дорого, чтобы пытаться сделать все самостоятельно. Каждый современный автосервис окажет вам услугу по полировке быстро и качественно с использованием специального оборудования и высокотехнологичных составов.

В самом начале фары обязательно оклеивают скотчем, чтобы не повредить лак на остальных частях автомобиля. Дальше, используя различные пасты и полировочные круги, фару шлифуют.

После глубокой полировки обязательно нужно нанести на фару дополнительный защитный слой. В остальных случаях это делается по желанию владельца. Этого слоя хватает примерно на 1,5 года, в течение которых он будет отталкивать влагу и грязь.

Советы автовладельцам

Как выбрать детейлинг центр

Сейчас на рынке представлено большое количество детейлинг центров, из-за чего бывает сложно выбрать хорошее место, где вам окажут действительно качественную услугу. Вот несколько условий, на которые стоит обратить внимание при выборе детейлинг центра:

  1. Хорошее освещение.
  2. Кроме того, что помещение должно быть сухим и чистым, оно должно хорошо освещаться. К тому же в работе при полировке обязательно использование дополнительных источников света с разным спектром и световым потоком для полноценной проверки результата.

  3. Месторасположение.
  4. При выборе детейлинг центра не руководствуйтесь его близостью от дома. Конечно, это удобно, но совсем не означает, что работа будет выполнена качественно. Иногда проехать в другой конец города раз в полгода или год бывает гораздо выгоднее и логичнее, если вы уверены в результате.

  5. Наличие фото и видео отчетов о проделанной работе.

Как часто нужно полировать фары

Рекомендуется проводить полировку пластиковых фар дважды в год. Конечно, это условные цифры, в первую очередь ориентируйтесь на текущее состояние фар и условия эксплуатации автомобиля.

Главное, не делайте процедуру в последний момент. Чем раньше мастер восстановит фары, тем дешевле в дальнейшем вам обойдутся полировочные работы.

Вывод

Полировка фар автомобиля – важная процедура не только с эстетической точки зрения. Ее своевременное проведение значительно повышает безопасность и удобство управления транспортным средством. Сама процедура занимает немного времени и стоит недорого, однако важно выбрать качественный детейлинг центр и не откладывать процедуру до последнего.

Полировка фар и восстановление, удаление царапин на фарах в Москве

ПОЛИРОВКА ФАР

Фары автомобиля, наряду с передним бампером и лобовым стеклом, являются самым уязвимым местом для летящего песка, гравия, осадков и грязи. Именно поэтому блестящие стекла в условиях городской езды могут очень быстро стать мутными. Полировка фар является отличным способом восстановить освещенность и придать прозрачность стеклам. Данная работа может быть выполнена без демонтажа, но для более качественной полировки мутных фар может потребоваться снять деталь.

Освещенность дороги в темное время суток – это залог безопасности Вас, Ваших пассажиров и других водителей. Профессиональная полировка фар – это не просто способ улучшить внешний вид авто, а повышение вашей же безопасности на дороге. Мутные стекла способны поглощать до 80% света от ламп, заставляя их работать впустую и значительно ухудшая видимость дороги. Одной из самых частых причин ДТП является плохое состояние дорог, и плохой свет значительно повышает риск попасть в ямы или наехать на кочку. Полировка фар специальным инструментом и качественными материалами позволяет восстановить заводскую светопропускаемость стекол, существенно повышая световой поток.

Небольшое ДТП, неаккуратные водители, невнимательные пешеходы или просто хулиганы могут запросто оставить некрасивые царапины на фарах. Эти царапины могут не только портить вид, но и нарушать геометрию света. Зачастую их можно удалить с помощью полировки царапин на фарах. В зависимости от ситуации, может даже не понадобится снимать фару целиком, достаточно просто аккуратно заполировать царапину на фаре с помощью шлифовальной пасты и спец. инструмента. Это позволит восстановить геометрию светового потока и вернет стеклам презентабельный внешний вид.

В случае нанесения глубоких царапин и повреждений может потребоваться заливка лаком стекол фар и обработка специальными составами. Данная процедура является более сложной технически, но так же способствует восстановлению прозрачности и светопропускаемости. Качественно залить царапины на фарах могут только квалифицированные мастера в соответствии с технологическим процессом. Гораздо выгоднее и правильнее выполнять эту работу в комплексе с полным восстановлением фар снаружи и изнутри.

Цены на полировку фар

Этапы полировки фар

  • Очистка и осмотр дефектов специалистом
  • Демонтаж фар или оклейка защитной пленкой соседних деталей по контуру
  • Профессиональная полировка фар с использованием пасты премиум-класса и образивов разной зернистости
  • Очистка после полировки фар и мойка при необходимости
  • Нанесение дополнительных защитных покрытий или бронирование фар пленкой

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ФАР


За долгое время эксплуатации приходит в негодность покрытие на отражателях, мутнеет и выгорает стекло изнутри, скапливается пыль внутри фары, а в некоторых случаях плавится оптика, тем самым не только портя внешний вид, но и нарушая геометрию – фары начинают светить куда хотят. В таких случаях регулировка мало чем поможет, поэтому необходимо комплексное восстановление фар.

Чтобы придать блеск и прозрачность стеклам, помутневшим изнутри, необходимо их демонтировать, произвести обработку изнутри, удалить пыль, нагар от ламп и обработать специальными составами. Данная работа весьма трудоемкая, так как фару должна быть герметична, и после восстановления фары ее нужно так же герметично собрать обратно.

От долгой эксплуатации часто страдает оптика и отражатели. Восстановление отражателя фары возможно так же только путем полной разборки и последующего запаивания с помощью специального герметика. Именно поэтому все работы по восстановлению фар необходимо производить в комплексе. После восстановления отражателей и полировки фар изнутри полностью восстанавливается герметичность детали, исключая попадание туда влаги и пыли, запотевания и других воздействий, надолго сохраняя блестящий вид и правильный яркий свет на дороге.

Цены на полировку фар

Стоимость полировки и восстановления фар

1 класс от 2500 ₽ за 2 фары 2 класс от 3500 ₽ за 2 фары 3 класс от 4500 ₽ за 2 фары

Kia, Hyndai, BMW 1 3 5 Series, Audi A4 A5 A6, Mercedes-Benz A B C E, Toyota Camry RAV-4, Infinity G35 Q30 QX30/50 и т.п.

BMW 7 X4 Х5 X6 Series, Mercedes-Benz ML GL GLS, Audi A7 A8, Toyota Land Cruiser, Lexus LX RX GX, Porsche Macan Cayenne Panamera и т.п.

Maybach, Range Rover, Rolls-Royce, Ferrari, Lamorghini, Maserati и т.п.

Чтобы уточнить точную стоимость полировки фар, удаления царапин на фарах или восстановления отражателей - просто позвоните нам! Наши сотрудники помогут определить класс авто и скажут точную стоимость полировки и восстановления фар именно вашей машины.

Полировка фар - цена в Москве, стоимость полировки фар на YouDo

Если вам нужна качественная и недорогая полировка фар автомобиля, сделайте заказ на сайте Юду. Здесь вы найдете специалистов из Москвы и Московской области, которые занимаются обработкой пластиковых и стеклянных поверхностей с помощью специальных средств и оборудования.

Преимущества сервиса Юду

На Юду зарегистрированы частные мастера и работники технических центров, которые занимаются восстановлением автомобилей. Вы можете связаться с любым из них и договориться о предоставлении услуги. Не нужно приезжать в мастерскую: многие исполнители самостоятельно выезжают к заказчику.

Ремонт и обслуживание автотранспорта проходит в кратчайшие сроки. Полировка фар будет длиться от одного до трех часов, в зависимости от состояния комплектующих. Если вам необходимо срочно восстановить стеклянные или пластмассовые фары, найдите на Юду специалиста, который на данный момент не занят и сможет приступить к работе в ближайшее время.

Юду дает вам возможность узнать всю необходимую информацию об исполнителях:

  • опыт работы
  • сотрудничество с какой-либо компанией или фирмой
  • расценки на все услуги
  • позиция в рейтинге на сайте
  • отзывы от предыдущих заказчиков, которые заказывали шлифовку фар до вас

Все данные мастеров проверены на достоверность администрацией Юду.

Как проходят восстановительные работы?

Прежде чем приступить к полировке фар, специалист проведет их диагностику. Он осмотрит стекло или пластиковую поверхность на предмет механических повреждений и подберет оптимальный способ ремонта.

Исполнители Юду проводят полировку фар путем матирования и лакировки. Во время работы используются профессиональные машины, полироли и специальные пасты, которые позволяют устранить глубокие повреждения на стеклянных или пластмассовых поверхностях. После обработки специалисты дают рекомендации по дальнейшей эксплуатации авто. Мастера, зарегистрированные на Юду, гарантируют качественное обслуживание. По завершении полировки фары будут как новые – без царапин, пятен, сколов и трещин.

Сколько стоит шлифовка?

На Юду можно найти специалистов, которые оказывают услуги по максимально доступным ценам. Стоимость восстановления автофар у них будет гораздо ниже, нежели в крупных сервисных центрах. Если вас интересуют расценки на удаление мелких повреждений и восстановление пропускной светоспособности пластиковых или стеклянных фар, просмотрите прайс-листы наших исполнителей. Диагностика проводится бесплатно.

Цены на полировку автомобильных фар зависят от следующих факторов:

  • региона (тарифы в Москве и Московской области могут различаться)
  • материала, из которого изготовлены фары (пластик или стекло)
  • серьезности повреждений
  • оборудования и веществ, используемых во время профессиональной работы (к примеру, почистить фары полиролью или абразивной пастой стоит дешевле, нежели отполировать машинкой)

Вы можете заказать услуги и связаться с любым исполнителем Юду, а также задать ему вопросы по поводу стоимости работы. Он сообщит, сколько точно будет стоить полировка фар.

Как заказать услуги специалиста Юду?

Если вам нужна полировка автомобильных фар, опубликуйте заявку на сайте Юду. Укажите в ней следующую информацию:

  • район города
  • марка авто
  • нынешнее состояние автофар
  • удобный день для полировки
  • приемлемая стоимость обслуживания (можно указать диапазон цен)

Вам придут ответы от мастеров, в комплекс услуг которых входит полировка фар – сделайте заказ у одного из них.

Глубокая полировка стекла

«Натереть фару до блеска» не получится, используя средство для мытья окон. Отличное начало статьи про глубокую полировку стекла! А ведь это правда, полировка стекол процесс трудоемкий, затратный по времени и терпению, к тому же, если вы не обладаете определенными знаниями в области химической промышленности и специальных материалов, то и правда начнете нервно тереть оптику средством для мытья зеркал или оконных стекол, с надеждой ожидая шикарного результата. А его не будет, более того, прибавив вашим действиям агрессивности, вы можете испортить стекло и повредить фару, что приведет к серьезным последствиям.

Профессиональная полировка стекла

Ни зубная паста, ни абразивные средства на подобие соды и порошка «Пемолюкс» не приведут фары к состоянию безупречного блеска. Существуют специальные пасты, выбор которых поражает. Но без соответствующих знаний вам будет сложно подобрать необходимый состав, к тому же, он будет дорого стоить. Более того, в процессе глубокой полировки фар участвуют не только вещества, но и инструмент, который вряд ли завалялся на вашем балконе, так как имеет свою специфику. Не стоит тратить время и деньги на поиск и покупку средств специального назначения для устранения налета на фарах и дорогостоящего инструмента, обратитесь к профессионалам и получите отличный результат, которым сможете долго наслаждаться.

Когда применяется глубокая полировка фары.

При эксплуатации автомобиля в городской среде, мы становимся заложниками ситуации, когда на проезжей части, для скорейшего таяния снега, например, разбрасывают химические реагенты. Данные вещества, попадая на стекло вашего оптического элемента, значительно портят поверхность. Также, возможно вы этого и не замечаете, сильно вредит фарам ваше желание очистить запчасть при помощи скребка, особенно, в зимнее время года, когда велика вероятность образования льда. Некачественные материалы, из которых делают автомобильную ветошь также влияют на состояние фар. Казалось бы, протер тряпкой и заблестела. Если посмотреть под микроскопом, что стало со стеклом, которое вы «просто протерли», можно увидеть большое количество микроповреждений. Глубокая полировка фар поможет вам не только довести запчасть до блеска, но и избавиться от мелких трещинок и царапин. Вещество, используемое при полировке, проникает в мелкие повреждения и заполняет их. В результате поверхность фары выравнивается, соответственно, свет, исходящий от ламп, преломляется правильно.

Нужна ли глубокая полировка фары?

Несомненно, этот вид автомобильных услуг, в настоящее время, пользуется огромной популярностью, так как лучше вовремя провести уходовую процедуру, чем в последствии потерять фару, как запчасть. Помните, что от яркого и правильно настроенного режима работы переднего освещения вашего автомобиля, зависит безопасность всех участников дорожного движения. Не подвергайте опасности себя и окружающих, незамедлительно обращайтесь в сервис для восстановления работоспособности вашей автосвета.

Глубокая полировка фар Максимальное восстановление фары без «но» и компромиссов – работы начинаются со снятие шкурками разной зернистости верхнего поврежденного слоя фары – именно на нем находятся сколы, царапины, следы от песка. Обычно процесс вышкуривания занимает 2 – 3 часа: работа начинается с работы шкурками с крупным зерном и после 4-5 проходов заканчивается проходом шкуркой зернистостью 2500. После этого следует классическая восстановительная полировка, предназначенная для восстановления прозрачности фары и устранения следов от воздействия шкурки. Как итог – фара в состоянии новой, без следов эксплуатации под любым углом и освещением. К нюансам этой программы стоит отнести то, что в процессе такой полировки снимается защитный слой с фары, который противостоит появлению новых царапин. Поэтому после такого глубокого восстановления фары обязательно бронировать пленкой – пленка выполняет защитные функции, и отполированная и защищенная таким образом фара будет служить дольше, чем фара нового автомобиля.

Ждём вас по адресу 🏠Str.Uzinelor 210/2 📲0 (78) 887788 🏎@detailgarage.md 📷✨ Удаление вмятин без покраски (PDR) 📷✨ Оклейка авто винилом и защитные плёнки 📷✨ Детейлинг-мойка 📷✨ Детейлинг салона 📷✨ Полировка 📷✨ Защитные покрытия 📷✨ Малярные работы 📷 #detailgaragemd #pdr #wrapping #detailing #ceramic #detailers #detailing #detail #polish #wrap #vinil #suntek #chisinau #moldova #carporn #car #cars#posche... - Detailgarage.md - Удаление вмятин,оклейка авто,полировка ,химчистка

Глубокая полировка фар
Максимальное восстановление фары без «но» и компромиссов – работы начинаются со снятие шкурками разной зернистости верхнего поврежденного слоя фары – именно на нем находятся сколы, царапины, следы от песка. Обычно процесс вышкуривания занимает 2 – 3 часа: работа начинается с работы шкурками с крупным зерном и после 4-5 проходов заканчивается проходом шкуркой зернистостью 2500. После этого следует классическая восстановительная полировка, предназначенная для восстановления прозрачности фары и устранения следов от воздействия шкурки. Как итог – фара в состоянии новой, без следов эксплуатации под любым углом и освещением. К нюансам этой программы стоит отнести то, что в процессе такой полировки снимается защитный слой с фары, который противостоит появлению новых царапин. Поэтому после такого глубокого восстановления фары обязательно бронировать пленкой – пленка выполняет защитные функции, и отполированная и защищенная таким образом фара будет служить дольше, чем фара нового автомобиля.

Ждём вас по адресу
🏠Str.Uzinelor 210/2
📲0 (78) 887788
🏎@detailgarage.md

📷✨ Удаление вмятин без покраски (PDR) 📷✨ Оклейка авто винилом и защитные плёнки 📷✨ Детейлинг-мойка 📷✨ Детейлинг салона 📷✨ Полировка 📷✨ Защитные покрытия 📷✨ Малярные работы 📷

#detailgaragemd #pdr #wrapping #detailing #ceramic #detailers #detailing #detail #polish #wrap #vinil #suntek #chisinau #moldova #carporn #car #cars#posche #cayenneturbo

Полировка фар в Москве - Глубокая полировка фар | Стоимость

Преимущества глубокой полировки в Mr.Cap

Данная услуга обеспечивает получение оригинального цвета автомобиля. Вы получаете кузов с настоящим заводским цветом и блеском. При этом устраняются мелкие дефекты и неровности, полученные автомобилем в процессе эксплуатации.

Процедура не занимает слишком много времени, и не такая затратная по стоимости, если оценивать внешний эффект от полировки. Она не требует каких-то особых инструментов. Необходимы просто качественные материалы и умелые руки мастера.

Она является восстановительной процедурой для кардинального решения проблем существующих царапин и мелких сколов. При ее выполнении снимается небольшая часть лакокрасочного покрытия кузова автомобиля. Благодаря этому выровненная, отполированная поверхность дает заводской цвет и глянец.

Перед выполнением полировки необходимо провести тщательную дефектовку покрытия, чтобы определить возможность полного устранения царапин. Возможно особо глубокие, дошедшие до металла будет невозможно устранить полностью. Сам процесс полировки состоит из нескольких этапов, благодаря чему соблюдаются все стадии технологического процесса:

  • Мойка с использованием активной пены для удаления трудных загрязнений;
  • Обезжиривание поверхности;
  • Полировка различными шлифовальными кругами;
  • Нанесение и втирание защитной пасты;
  • Финишная полировка для усиления блеска.

 

Особенности глубокой полировки

Так как работа заключается в удалении части лакокрасочного покрытия, то доверить эту операцию необходимо профессионалам. Невнимательное и неосторожное выполнение работ может повредить лакокрасочное покрытие.

Только специалисты смогут оценить необходимую и оптимальную величину снятия ЛКП. Нормой считается выполнения примерно 3 глубоких полировки за весь срок службы авто. Потом просто не остается лакокрасочного покрытия, которое можно снимать. Поэтому доверив эту работу профессионалам Вы продлите службу ЛКП.

Такую услугу можно рекомендовать при продаже автомобиля, или при покупке подержанного автомобиля для придания ему обновленного вида. Если Вы хотите обновить кузов своей машины, и долго наслаждаться его ярким и насыщенным цветом, то выполняйте комплексные процедуры по уходу за авто. По всем вопросам, в том числе и цены, Вас могут проконсультировать наши специалисты.

 

Как удалить царапины с фар »Обновлено 2021 г.

Заявление об ограничении ответственности: Мы можем получать комиссию, когда вы совершаете покупки, щелкая по нашим ссылкам. Но учтите, что это никак не влияет на качество наших обзоров и руководств по покупке. Мы всегда стремимся предоставить нашим посетителям лучший опыт, предоставляя им высококачественные и хорошо написанные статьи.

В этом пошаговом руководстве мы покажем вам, как удалить царапины с фар.

Заметили ли вы в последнее время царапины на фаре вашего автомобиля? Повлияли ли царапины на яркость фары? Если да, вам нужно немедленно избавиться от царапин для безопасного вождения.

Поцарапанные фары начинают мутнеть, желтеть или бледнеть, выделяя только 20% света, который дает новая фара.

Некоторое время назад автомобильная промышленность перешла со стеклянных крышек фар на пластиковые (обычно называемые поликарбонатными линзами).Эта пластиковая крышка легко царапается и ухудшает качество света. Эта статья поможет вам, если вы не знаете, как убрать царапины от фар на вашем автомобиле.

Причин, по которым фары теряют свою полную прозрачность, очень много. Солнечные лучи могут притупить их яркость. Дорожный мусор также может повлиять на кожух фар, если он сделан из пластика. Мусор разлетается по всей машине и может повредить фары.Это может привести к появлению царапин в фарах и ухудшению обзора. Это также влияет на внешний вид автомобиля.

Шаги по удалению царапин с фар

Восстановить линзы несложно. Большинство автомобилей имеют герметичные фары, поэтому замена линз невозможна. Некоторые действительно меняют линзы, но заменяют весь блок. Если у вас дорогая машина, это может стоить вам больших денег. Поэтому восстановление линз советуют многие.Если выхода нет, то, наверное, стоит их поменять.

Ниже мы представляем наше руководство о том, как быстро и легко удалить эти царапины. Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Что вам нужно?

Большинство этих вещей вы можете найти в своем гараже. Если вам не нужна какая-то конкретная вещь, ее легко можно будет купить в любом автомобильном магазине. Вам понадобятся:

  • Полировальные полотенца
  • Ведро мыльной воды
  • Перчатки латексные
  • Малярная лента [ширина от 1 до 1.5 дюймов]
  • Полироль для пластика
  • Наждачная бумага с зернистостью 600, 1200 и 2000 [влажная и сухая]
  • Шлифовальный блок [1 ″ на 2 ″]
  • Опорная пластина на липучке [2,5 ″]
  • Подушечка для полировки 3 ″ из ​​поролона или шерсти [на липучке]

Шаги по очистке фары

Если стеклянная фара имеет поверхностное окисление, ее можно удалить с помощью хорошей полироли для пластика. Однако не используйте его для бытовой очистки стекла, так как он содержит аммиак и может обесцветить стекло.Если вы хотите проверить, исчезли ли царапины, нанесите зубную пасту на пораженный участок. Если внешний вид линз улучшится, то стоит купить полироль для пластика.

В большинстве случаев повреждения не связаны с ручной полировкой линз. Так что самый эффективный способ - шлифовать линзу. Вам нужно отшлифовать фару наждачной бумагой разных сортов, а затем покрыть лаком для пластика.

Шаг 1. Вымойте линзы.

Перед тем, как приступить к реставрации, необходимо как следует вымыть линзы.Мыльная вода - лучший способ очистить линзы. Возьмите грязную ткань и промойте линзы, пока они не станут безупречными. Обязательно удалите с них всю грязь. Также очистите область вокруг линз. После того, как это высохнет, хорошо его и обклейте малярной лентой, чтобы защитить краску.

Шаг 2: шлифование линз

Начните с мокрой шлифовки фары. Если есть царапины или видимость плохая, то сначала следует использовать наждачную бумагу с зернистостью 600, затем с зернистостью 1200, а затем 2000.Вам понадобится много воды, так как наждачную бумагу нужно хорошо смазать. Шлифовать нужно только прямыми линиями, а не кругами. Убедитесь, что вы используете наждачную бумагу только с шлифовальным блоком, а не рукой.

Крупная наждачная бумага удалит царапины с фар. Более мелкая наждачная бумага удалит царапины с фар, оставленные крупной наждачной бумагой. Вода, которую вы используете для шлифовки фар, при мытье станет молочной, что устранит мутность или бледность мытья линз.Чем больше вы шлифуете, тем прозрачнее становится вода. Возможно, вам придется остановиться и проверить линзу.

Шлифовка поможет отшелушить поцарапанный слой фары. Это простой и дешевый способ восстановить линзы фары. Возможно, вам придется сделать паузу и высушить линзы, чтобы увидеть, насколько хорошо они отполированы. После этого вы можете продолжить шлифование, пока линзы не станут гладкими при прикосновении к ним.

Шаг 3: Завершающая полировка

Полировка продлевает срок службы крышки фары и защищает ее от дальнейших повреждений.Он также запечатывает выполненную реставрацию, и, следовательно, для повторного износа крышек требуется больше времени. Для полировки можно использовать CreazyBee Headlight Repair Polish .

Если вы хотите сделать это по-своему, вы можете использовать 3-дюймовую шерстяную или поролоновую полировальную подушечку для полировки пластиковой фары. Следует помнить о том, что используемая ими дрель не набирает большой скорости. Когда шерсть вращается с большой скоростью, она начинает нагреваться.

Это вращение может быть опасным и привести к дальнейшему повреждению фары. Нанесите полироль на подушечки и начните полировку. Через некоторое время полировки вы увидите, что лак начинает исчезать. Нанесите еще полироли или по мере необходимости и снова начните полировку. Через некоторое время фара станет четче. Когда линзы станут прозрачными, прекратите полировку.

Вы можете закончить это, отполировав вручную, используя полироль и полотенце из микрофибры. Вы также можете нанести автомобильный воск на линзу, чтобы защитить ее от различных элементов.Полировка благословит его на долгую жизнь.

Mothers 07251 NuLens Headlight Renewal Kit - отличный продукт, который вы можете использовать для этой работы. Это сделает фару вашего автомобиля как новенькую.

Заключение

Фары являются важной частью автомобиля и требуют ухода. Царапины могут ухудшить их жизнь и вызвать проблемы для водителя во время вождения. Реставрация фар выполняется легко и может обеспечить долгий срок службы фар.Если вы будете следовать нашему руководству, к концу у вас будут фары, не уступающие по качеству новым.

Надеюсь, это пошаговое руководство было для вас полезным. Не забудьте поделиться своими отзывами, комментариями и предложениями после того, как попробуете это руководство.

Как полировать линзу фары

Большинство линз фар изготовлено из поликарбоната, широко известного как Lexan. Этот тип пластика подвержен повреждению УФ-излучением от солнца.Линзы могут пожелтеть или помутнеть. Кроме того, они мягче стекла, поэтому могут поцарапаться или поцарапаться.

Это требует немного времени и усилий, но эти линзы фар можно восстановить почти до заводского качества путем шлифовки и полировки. В этом видео специалисты по ремонту пластика из Polyvance покажут вам, как восстановить сильно поцарапанную фару до нового состояния.

Во время работы всегда надевайте соответствующее защитное снаряжение!

Сообщите нам свои мысли об этом видео, оставив комментарий на YouTube!
Щелкните здесь: https: // www.youtube.com/watch?v=zrUZGBoSe0k

Используемых продуктов:

Примечание. Это список продуктов Polyvance , которые можно использовать для ремонта. В этот список не входят шлифовальные машины, шлифовальные машины и другие обычные инструменты, которые вам понадобятся. Если у вас есть вопросы, звоните в службу технической поддержки по телефону 800-633-3047.

Видео заметки:

  • Для этого видео предоставлены субтитры на английском языке. Нажмите кнопку CC, чтобы включить или выключить их.
  • Длина этого видео никоим образом не отражает фактическое время, необходимое для выполнения полного ремонта, и поэтому не должна использоваться для оценки.

Музыкальные кредиты:

  • "Sage" от Slenderbeats
    Из аудиотеки YouTube

Расшифровка стенограммы на английском языке:

Пластиковые линзы фар могут стать опасно мутными после многих лет воздействия солнечного УФ-излучения. Знаете ли вы, что можно вернуть заводской внешний вид, даже если линза фары такая мутная и поцарапанная, как эта? Эксперты по ремонту пластика из Polyvance покажут вам, как это сделать, в этом видео.

Большинство линз фар изготовлено из поликарбоната, широко известного как Lexan. Этот тип пластика подвержен повреждению УФ-излучением от солнца. Линзы могут пожелтеть или помутнеть. Они также мягче стекла, поэтому могут поцарапаться или поцарапаться, как этот.

Это требует немного времени и усилий, но эти линзы фар можно восстановить почти до заводского качества путем шлифовки и полировки. Этот процесс будет проще, если вы можете убрать свет из автомобиля, но вы также можете отполировать линзы с установленными фарами, если сначала замаскируете края света.Прежде чем прикоснуться к линзе наждачной бумагой, обязательно очистите ее чистящим средством для пластика, например Polyvance's 1000 Super Prep. Средство для мытья окон или изопропиловый спирт также являются хорошей заменой, если у вас нет профессионального очистителя.

Если на линзе есть глубокие царапины, как на этой, для начала используйте наждачную бумагу зернистостью 80. Если линза не поцарапана, а только мутная, начните с наждачной бумаги с зернистостью 180.

Отшлифуйте всю линзу наждачной бумагой зернистостью 80 с помощью шлифовальной машины двойного действия. Если у вас нет шлифовального станка, вы можете сделать это вручную.Просто это займет немного больше времени.

Большинство людей удивляются идее использовать наждачную бумагу с зернистостью 80 на прозрачном пластиковом стекле фары. Важно сначала удалить все поверхностные дефекты на линзе с помощью крупнозернистой наждачной бумаги, а затем удалить грубые царапины наждачной бумагой с более мелким и мелким зерном, когда вы закончите работу.

Продолжайте шлифовать крупной наждачной бумагой, пока не исчезнут все царапины и вмятины. Линза должна выглядеть равномерно поцарапанной.

После того, как вы закончите с крупной зернистостью, перейдите к следующей более мелкой зернистости. В нашем случае мы перешли к зернистости 150. Важно не наступать между шагами на слишком мелкую наждачную бумагу. Здесь вы можете использовать зернистость 120, 150 или 180. Например, вы не хотите сразу переходить от зернистости 80 к зернистости 400. Зернистость 400 слишком мелкая, чтобы быстро удалить царапины зернистостью 80. Очень важно иметь возможность удалить все царапины от песка с предыдущего шага, используя следующий более мелкий сорт.

После зернистости 150 наша следующая самая тонкая бумага была зернистостью 320.Вы также можете перейти на зернистость 220 или 240. Опять же, убедитесь, что вы удалили все царапины от песка с предыдущего зерна, прежде чем переходить к следующему, более мелкому слою.

Зернистость мельче 320 обычно используется для мокрой шлифовки наждачной бумагой. Вода помогает вымывать частицы пластика, которые могут забивать наждачную бумагу, поэтому влажная шлифовка позволяет сохранить бумагу чистой и острой. В данном случае у нас была влажная шлифовальная бумага с зернистостью 320, поэтому мы использовали шлифовальный блок для дальнейшего улучшения отделки.

После зернистости 320 мы перешли к мокрому шлифованию с зернистостью 400.После каждого этапа шлифования сушите линзу ракелем и внимательно осматривайте поверхность. Если вы видите более глубокие царапины от песка на более раннем этапе, вернитесь и удалите их сейчас. Очень важно удалить все царапины от песка с предыдущей зернистости, прежде чем переходить к следующему, более тонкому слою.

Мы продолжили этот процесс, отшлифуя блоки наждачной бумагой с зернистостью шестьсот, восемьсот, одна тысяча, полторы тысячи и, наконец, две тысячи. На каждом этапе мы отжимали воду и внимательно осматривали линзу, чтобы убедиться, что мы удалили песчаные царапины с предыдущего этапа с помощью текущей наждачной бумаги.Когда вы дойдете до пятнадцатисот двух тысяч наждачных бумаг с зернистостью, линза станет более четкой, чем поцарапанной. Опять же, это несложный процесс, он требует времени и немного усилий.

Когда вы закончите шлифование с зерном в две тысячи, нанесите грубый полировальный состав и отполируйте с помощью машины или вручную. При использовании машины, особенно ротационной полировальной машины, будьте осторожны, чтобы не перегреть и не сжечь пластик. Это полировальная машинка двойного действия, которая безопаснее ротационной полировальной машины.Если у вас нет машины, вы можете сделать это вручную с помощью махрового полотенца.

Если у вас есть полировальная паста более тонкого качества, используйте ее в следующий раз. Как видите, процесс повторной полировки линз фары заключается просто в шлифовке пластика все более мелкой наждачной бумагой или полировальной пастой до тех пор, пока вы не добьетесь желаемого результата. Когда вы закончите, ваш внешний вид должен быть очень близок к новому оригиналу. Вы можете видеть контраст, где мы начали и где закончили.Единственная разница между этими двумя фотографиями - это некоторые усилия, правильная последовательность и использование абразивов.

Для защиты линз от дальнейшего повреждения ультрафиолетом некоторые компании продают лаки, которые можно распылять на полированные линзы. Несмотря на это, в будущем линза может снова помутнеть, но теперь вы знаете, что делать, чтобы это снова стало ясно.

Хотя у Polyvance нет продуктов для полировки фар, мы хотели поделиться с вами своим опытом, особенно потому, что этот процесс может повысить безопасность вашего вождения в ночное время.Компания Polyvance является лидером в области ремонта и полировки автомобильных пластмасс с 1981 года. Ознакомьтесь с продуктами Polyvance на сайте www.polyvance.com.

Очистите ваши туманные фары спреем от насекомых? Мы проверяем этот миф

Иногда домашние средства оказываются лучшими средствами. В случае возвращения мутных старых фар к тем, которые ясны и хорошо работают, новое средство становится вирусным в Интернете. Нет никаких сомнений в том, что распыление спрея от насекомых на ткань и протирание фар сделают их менее мутными, но действительно ли это хорошо помогает и продлится ли лечение?

Работы по опрыскиванию насекомых - сначала

Если вы обрызгаете ткань спреем от насекомых и протрите им старый, непрозрачный свет, они будут выглядеть лучше.Эти химические вещества помогают удалить с поверхности фар грязь и пластик, поврежденный ультрафиолетом.

Ищете новую машину? Начните поиски на BestRide.com

После нанесения свет не возвращается к исходной четкости и кажется липким и немного мутным. Мы просмотрели множество видеороликов, и внешний вид действительно улучшается независимо от марки спрея от насекомых. Однако есть гораздо более эффективные методы, которые вы можете использовать дома или которые вы можете использовать на месте, и которые не так дороги.

Другие методы восстановления фар

Два лучших метода восстановления мутных фар на самом деле одинаковы, но один - это лечение в домашних условиях, а другой вы можете сделать в любом местном автосервисе или у продавца. Специалист восстановит свет, отшлифуя его. Это звучит безумно, но фары можно отшлифовать и / или отполировать с помощью полировальной пасты нескольких различных сортов, которая удалит пластик с поверхности и царапины.Результат отличный. Известные нам подробные специалисты берут от 40 до 100 долларов за лечение.

Существуют домашние комплекты, производимые 3M и другими, которые позволяют вам проводить такое же лечение примерно за 15 долларов. В комплект входят полировальная подушечка, которую вы прикрепляете к сверлу, или, если у вас нет дрели, они предоставят ручную подушку. Поверьте, возьмите дрель и воспользуйтесь этим набором. Используя составы, входящие в комплект, вы просто полируете свет, следуя инструкциям.Результаты тоже отличные. Обязательно замаскируйте области вокруг огней перед тем, как начать. В противном случае вы рискуете потускнуть краску вокруг фонарей или повредить резиновую накладку.

Если у вас мутные фары и вы хотите, чтобы они на время были более четкими, вам подойдет средство от насекомых. Однако, если у вас есть автомобиль, который вы планируете оставить на некоторое время и хотите, чтобы работа выполнялась правильно, либо возьмите комплект, например, 3M’s, либо обратитесь в местный магазин, чтобы профессионально выполнить работу.

ИСТОЧНИК ИЗОБРАЖЕНИЯ: YouTube

Ремонт поцарапанной фары или заднего фонаря

Мохамед Эльхамиси / EyeEm / Getty Images

CV Headlight Restorer and Defogger утверждает, что может удалить царапины и помутнение с пластиковых линз на фарах и задних фонарях.Мы решили протестировать этот продукт и обнаружили, что он работает.

Набор для восстановления фар и обогревателя

Адам Райт

Набор помог отполировать поцарапанные линзы фары, а также заднее стекло Plexi на Porsche Speedster 1958 года. Хотя на действительно плохих участках отделка была не идеальной, в целом она работала хорошо.

В комплект для ремонта царапин входит все необходимое для выполнения всех этапов процесса удаления. Есть стопка абразивных тряпок, два разных состава для протирания и полировки, а также резиновая перчатка для защиты рук.В общем, он предлагает все необходимое для выполнения работы.

The Subject: Съемная жесткая крыша для Porsche Speedster 1958 года.

Адам Райт

После успешной очистки запотевшей фары с помощью этого продукта было решено проверить, сможет ли средство для удаления царапин на фарах отремонтировать вышеупомянутый Porsche со съемной жесткой крышей. Заднее стекло изготовлено из плексигласа (твердого пластика) и было сильно поцарапано после 50 лет езды на высоких скоростях. На окне были матовость, легкие царапины и несколько глубоких выбоин.Это была идеальная тестовая платформа для оценки продукта.

Шероховатая и гладкая поцарапанная поверхность

Адам Райт

Первое, что нужно сделать, это полностью очистить вашу пластиковую деталь, будь то фара или окно из плексигласа. Даже одна песчинка может не только сделать все ваши усилия бессмысленными, но и значительно усугубить ситуацию. После того, как вы его очистили, возьмите первую наждачную бумагу и протрите ею первый состав, CV1 (они четко обозначены в наборе).Вам не нужно оказывать на него огромное давление; позвольте составу работать медленно, и вы получите лучший результат. Продолжайте тереть CV1, пока не сотрете большие царапины. Состав будет сильно запотевать на поверхности, чего и следовало ожидать.

Отполируйте поцарапанную область

Адам Райт

Теперь у вас есть то, что выглядит как действительно испорченный кусок пластика. Он запотел и покрыт крошечными царапинами, которые вы там оставили. Нет проблем, все должно стать немного хуже, прежде чем станет лучше.

Нанесите достаточно CV2, чтобы слегка покрыть ремонтируемую область. Потрите поверхность так же, как и раньше - круговыми движениями, не слишком сильно. Вы начнете видеть, как царапины исчезнут, поэтому продолжайте тереть. На этом этапе вы фактически полируете пластиковую поверхность. Если вы думаете, что закончили, протрите это место чистой тканью. Если небольшие царапины остались, повторно нанесите состав для затирки и потрите еще немного.

Готовый продукт: прозрачное заднее окно

Адам Райт

Средство для удаления царапин для фар смогло отполировать почти все царапины на поверхности этого заднего стекла.Это обеспечило хорошую отделку, значительное улучшение по сравнению с тем, как выглядело раньше.

Внешний пластик, уход за фарами и отделкой - Mothers® Polish

Работа с пластиковой поверхностью, такой как фара, требует тех же действий, что и при полировке краски, хотя и в меньшем масштабе. Дайте пластиковому политуру высохнуть, а затем удалите остатки тряпкой из 100% хлопка или микрофибры. Основная функция тонкого полироля для пластика, такого как Mothers® ’, - это аналог воздействия чистящего воска на краску: легкое полирующее средство в формуле для сглаживания поверхности, разрушения в процессе и оставления защитного покрытия.В случае Mothers® Plastic Polish и PowerPlastic 4Lights® защитное покрытие содержит мелкие полимеры, которые специально защищают от УФ-повреждений, окисления и других вредных воздействий окружающей среды.


ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Это пластик, так что будь нежным

Не совершайте ошибку, переходя на тот же уровень силы и тонкости, который вы используете для краски при работе с пластиковой поверхностью - под пластиком ничего нет, тогда как эта краска ложится на панель кузова.Будьте осторожны, обратите внимание на процесс полировки и помните, что это пластик.


Некоторые пластмассовые поверхности - на ум приходят линзы задних фонарей и автомобильные эмблемы - сложны и требуют нестандартных методов полировки (полировка делает их идеальными). ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вы не можете, например, нанести воск / удалить воск с сильно лепными задними фарами, поэтому нанесите полировку на максимумы и минимумы дизайна задней фары, используя движение, которое соответствует его характеристикам, складывая 100% хлопок или микрофибру ткань по мере необходимости, чтобы охватить всю площадь поверхности.На значке капота с пластиковым покрытием обведите линии значка, чтобы получить края, но также потрите круговыми движениями лицевую часть значка, чтобы избежать образования следов, которые следуют за краями. Вы хотите сохранить характер этих частей, поэтому работайте терпеливо. После полировки используйте мягкую кисть для детализации, потому что чем больше характерна деталь, тем больше работы потребуется.


ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Полировка пластика увеличивает долговечность и улучшает внешний вид

Для прозрачных или блестящих предметов полироли для пластика Mothers® не только делают их красивыми, но и продлевают срок их службы, удаляя экологические загрязнения, которые ухудшают качество поверхности, и нанося защитный слой полимеров (полимеры FTW!).


Реставрация фар

Если обесцвечивание фары минимально, попробуйте вручную нанести средство Mothers® Plastic Polish или PowerPlastic 4Lights®. Созданные для очистки, осветления и защиты, эти продукты удаляют незначительные окисления и поверхностные царапины. К сожалению, не все фары реагируют одинаково. Это потому, что они берут на себя справедливую долю жестокого обращения в дороге. Они повреждаются теплом - изнутри и снаружи. И они постоянно сталкиваются с песком, камнями и обломками.Жизнь фары непроста.

Комплект для обновления фар NuLens® - превосходная полировка из пеноматериала с дрелью

На подходящие поверхности (фары, задние фонари, щитки от насекомых, лобовые стекла мотоциклов) пластиковую полировку можно нанести сверлом с помощью инструмента для полировки пенопласта PowerBall 4Lights®. Это часть нашего всеобъемлющего набора NuLens®, который может справиться с широким спектром реставрационных ситуаций. В комплект входит:

  • Инструмент для быстрой полировки пенопласта PowerBall 4Lights®
  • 3-дюймовая опорная пластина Soft Flex
  • Полироль для пластика PowerPlastic 4Lights®
  • 5 быстросменных восстановительных дисков для тяжелых повреждений

Одношаговое восстановление

В большинстве случаев линзы можно безопасно отремонтировать за считанные минуты, выполнив простой одноэтапный процесс.В дополнение к шагам, описанным ниже, мы также подготовили видео, в котором рассказывается об одноэтапном процессе восстановления. Его можно посмотреть на YouTube-канале Mothers®.

Начните с чистой сухой поверхности. Удалите краску вокруг фары. Предпочтительно съемный малярный скотч (вы не хотите использовать что-либо, что трудно и / или невозможно удалить).

Присоедините полировальный инструмент к аккумуляторной дрели с регулируемой скоростью. Нанесите полироль для пластика на центр инструмента для полировки пенопласта.Идеальная сумма размером с никель (помните, вам всегда подойдет небольшая капля).

Поместите верхнюю часть полировального инструмента на линзу, затем медленно запустите сверло. Медленно увеличивайте обороты, это поможет избежать «раскачивания» (беспорядочная, часто неловкая проблема). Используя легкое или умеренное давление, прорабатывайте одну область за один раз внахлест. При необходимости добавьте продукт. Полируйте всю поверхность, пока линза не станет чистой и прозрачной. Отполируйте поверхность чистой сухой микрофиброй или махровым полотенцем.

Восстановление фары после серьезных повреждений

Некоторые фары нуждаются в более чем пошаговой реставрации. Мы называем эти фары «сильно поврежденными». Вы можете вернуть этому типу линз четкость, но для этого потребуется несколько дополнительных шагов. Чтобы определить, относятся ли ваши фары к этой категории, начните с одношаговой полировки. Если фары по-прежнему неприемлемо желтые, мутные, поцарапаны и / или в ямках, то пора переходить к механической шлифовке. Хотя процесс может показаться сложным, это не сложно, благодаря многоразовой опорной пластине и многоступенчатым шлифовальным дискам на липучке, входящим в наш комплект NuLens®.Чтобы узнать больше об этом процессе, посмотрите наше видео о восстановлении фар после серьезных повреждений. Одно предостережение: в этом видео показан процесс ручного шлифования предыдущего поколения. Хотя это не относится только к нашим новым механическим шлифовальным дискам, он все же чрезвычайно полезен для понимания процесса шлифования и полировки.

Мы будем работать от начального до тонкого шлифования. Предварительно замочите подушечки с зернистостью 500 и 800 в стакане воды и держите их погруженными до тех пор, пока вы не будете готовы к использованию.

Начните с чистой, отполированной пеной линзы. Смажьте поверхность водой - аэрозольный баллончик - самый простой способ сохранить равномерное покрытие (не говоря уже о доступном способе охладиться в летний день). Держите пластик влажным на протяжении всего процесса шлифования. Прикрепите опорную пластину к сверлу, затем прикрепите к пластине шлифовальную тарелку с зернистостью 800. Удерживая поверхность колодки на пластике, начните шлифовать. Удерживайте дрель в работающем состоянии со скоростью 400-600 об / мин, слегка надавливая на нее. Двигайтесь равномерно вперед и назад, выполняя перекрывающиеся проходы.Когда линза будет полностью отшлифована, остановитесь, высушите поверхность и осмотрите. Убедитесь, что линза не помята (это хорошо - значит, диск исправен). Поверхность должна быть белой и равномерно запотевшей. Мелкие дефекты и царапины должны исчезнуть. Если поверхность выглядит неровной или все еще есть дефекты, смочите поверхность еще раз и повторите.

Следуйте за подушкой с зернистостью 800 и с более мелкой подушкой с зернистостью 1500. Используйте тот же процесс, что и раньше: смачивайте поверхность, полируйте всю линзу, сушите, а затем проверяйте наличие неровностей.При необходимости повторите процесс.

Шлифование с абразивным диском 3000 немного отличается. Эта подушка предназначена для использования на сухой поверхности, поэтому не мочите линзу. Также будет полезна небольшая дополнительная скорость, поэтому запускайте дрель со скоростью 1300-1700 об / мин. Опять же, когда закончите, осмотрите поверхность. Линза должна становиться четче с каждым последующим шагом. Повторяйте по мере необходимости (очевидно, мы не можем повторить это достаточно).

Последний шаг - отполировать линзу с помощью инструмента для вспенивания PowerBall 4Lights® и средства для полировки пластика PowerPlastic 4Lights®.Используйте тот же процесс, что описан в предыдущем разделе - ложка полироли размером с никель и плавные, ровные, перекрывающиеся проходы. Когда вы закончите, вытрите лак и полюбуйтесь своей яркой, чистой, восстановленной фарой (вперед, мы можем подождать, пока вы будете восхищаться).


ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Когда хорошие фары выходят из строя

У некоторых фар есть повреждение внутренней части линзы. Обычно это происходит из-за просачивания воды через трещины, сломанные уплотнения или другие скрытые пути.Влага скапливается внутри, заставляя вашу фару работать в бесконечном цикле нагрева, испарения и конденсации. Могут появиться водяные пятна, пятна и пожелтение. Но, в отличие от повреждений на внешней стороне линзы, этот тип ухудшения не так просто исправить. Многие современные фары невозможно разобрать, поэтому восстановить эти поверхности практически невозможно. В этом случае единственное реальное решение - заменить скомпрометированное устройство (парадокс «брось его в канаву и пойди и купи еще один»).


Наружная отделка: пластик и резина

Более оскорбленный, чем передний бампер, более оскорбленный, чем шины и колеса, более забытый, чем автомобильное стекло; Это часто забываемая история внешнего пластика и отделки салона. Мужаться; есть решения под рукой. Во-первых, нужно понять, над каким пластиком вы работаете и в каком состоянии: какой это полимер - резина или жесткий пластик? Вы сохраняете и защищаете или восстанавливаете и ремонтируете? Показано ли нарастание атмосферного гранжа или изменилась окраска и консистенция пластика? Есть ли опасность того, что пластик и резина сломаются и развалятся на части, или есть всего несколько мест, которые требуют ухода и ухода?

Регулярные процедуры Держите Бугимен подальше

Гладкую и текстурированную пластиковую и виниловую отделку можно легко поддерживать с помощью регулярного применения универсальных продуктов, таких как Mothers® Back-to-Black® Trim & Plastic Restorer (жидкий или аэрозольный).Если ваша обрезка чистая, как новая, рассмотрите возможность использования специальной повязки, такой как Mothers® Protectant. У него больше стойкости, чем у универсального очистителя. Компромисс? Он не очищает вашу отделку. Какой бы путь вы ни выбрали, регулярное нанесение средств по уходу за отделкой повысит долговечность резиновых и пластиковых деталей отделки с открытыми порами, пополняя запасы легких химикатов, которые в противном случае со временем испаряются.

Хотя пластик все чаще используется в качестве внешнего компонента автомобиля, это не идеальный материал, который прослужит вечно (это был бы сладкий, восхитительный твинки) - не верьте заблуждению, что пластмассы неразрушимы (опять же, Твинки - ном, ном , ном).Пластмассы на нефтяной основе хорошо держатся при минимальной очистке и обслуживании, но без них они со временем медленно изнашиваются. Кроме того, солнце все портит - вы не сможете избежать этих ультрафиолетовых лучей, если будете водить машину. Старайтесь содержать его в чистоте, предотвращая потерю важных нефтехимических продуктов в ваших пластмассах.

Очистка внешней отделки для тяжелых условий эксплуатации

Восстановление обветренной пластиковой отделки может оказаться сложной задачей. Годы грязи, окисления и солнца сделают свое дело.Случайное нанесение на отделку воска может привести к тому, что она станет белой и меловой. Удаление многолетней грязи и повреждений - простой процесс; но для этого нужен агрессивный специальный продукт, такой как Back-to-Black® Heavy Duty Cleaner. А иногда одного лечения бывает недостаточно.

Сначала убедитесь, что ваша отделка чистая, прохладная и на ней нет пыли, грязи и мусора. Затем нанесите чистящее средство на твердую кисть, такую ​​как та, что входит в наш набор для чистки трима Back-to-Black®.

Используя умеренное давление, почистите поверхность, используя перекрывающиеся возвратно-поступательные движения. Будьте осторожны, не давите слишком сильно. Позвольте щетине делать свою работу.

Удалите излишки чистящего средства чистой мягкой махровой тканью или полотенцем из микрофибры. Осмотрите поверхность. Он выглядит свежим, естественным, восстановленным? Не осталось ли воска? Если обрезка не совсем там, повторите процесс (чтобы повторить, повторите процесс). Как только вы закончите, подумайте о применении средства для защиты обрезки.Вы хотите, чтобы восстановленная поверхность выглядела великолепно на долгие годы.

Техническое обслуживание и защита трима

Для отделки салона, которой серьезно не пренебрегают, лучше всего подойдут основные продукты для обслуживания. Мягкие и удобные в использовании, эти формулы бывают двух видов; универсальные очистители / защитные средства и отдельные повязки. С универсальными продуктами, такими как жидкий Back-to-Black® Trim & Plastic Restorer, вы получаете преимущества очистки и защиты за один шаг.Специально созданные повязки, такие как Mothers® Protectant, выполняют только одну работу (скрывают и защищают), но делают это особенно хорошо.

Использовать эти продукты просто. Нанесите средство на чистый аппликатор или полотенце из микрофибры.

Если вы используете спрей для защиты, наносите его прямо на аппликатор. Это позволит вам лучше контролировать, где используется защитное или реставрационное средство, даже вне области применения, и поможет избежать чрезмерно насыщенных пятен.

Втирайте продукт в пластиковую накладку.Убедитесь, что поверхность прохладная и сухая. Позвольте ему проникнуть. Затем удалите излишки после использования и проверьте ровность. Если вы видите какие-либо слабые полосы или пятна, быстрое, даже повторное нанесение и удаление должно решить проблему.

При работе с крупными деталями отделки, такими как пластиковые кожухи лобового стекла, накладки на задние панели, обшивка кузова грузовика и крышки тонно, безраздельно господствуют средства для распыления. Они также идеально подходят для труднодоступных мест, таких как решетки для ящиков и колодцев. И Aerosol Back-to-Black® Trim & Plastic Restorer, и Mothers® Protectant превосходно справляются с этими задачами.Так же, как при нанесении рук, не забудьте удалить лишний продукт с пластика, чтобы устранить полосы и пятна. Вы также захотите удалить излишки распыляемого продукта с окружающих поверхностей, таких как краска и стекло.


ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
A Осторожный хвост

Некоторые поверхности нельзя обрабатывать этими повязками. Подножки, подножки на бампер, подножки. Как видите, общность - это «шаг». Пластиковые повязки могут быть скользкими, и вы не хотите рисковать упасть с поднятого бродозера.Конечно, вы можете подумать, что риск стоит того - пока кто-нибудь не попадет в ER или не попадет в видео с ошибкой компиляции.


Другой пластик: цветные и прозрачные линзы и прозрачный пластик

Прозрачные или цветные пластиковые линзы, фары, задние фонари, эмблемы, центральные крышки и прозрачные пластиковые окна - все это улучшится после полировки пластика. Пластик с пятнами, царапинами и пожелтением также будет выглядеть лучше - часто как новый, если поверхность не испортилась.Пластиковые средства, такие как Mothers® Plastic Polish и PowerPlastic 4Lights®, при регулярном использовании предотвратят появление этого пожелтения.

Консервация или восстановление резиновых уплотнений

Оконные уплотнители живут грустной, тяжелой жизнью. Их цель, которую часто игнорируют (и часто заставляют подчиняться), поистине превалирует над формой. Но пломбы чрезвычайно важны. Они не пропускают стекло и не пропускают погодные условия. Чтобы они оставались в отличном состоянии, необходимо регулярно накладывать виниловую повязку.Для отделки салона, которой серьезно не пренебрегают, лучшим выбором будут обычные продукты для ухода. Мягкие и удобные в использовании автономные повязки, такие как Mothers® Protectant, идеально подходят для того, чтобы уплотнения оставались гибкими, защищенными и выглядели как новые (нужно любить этот запах нового уплотнения).

Приложение простое. Распылите защитное средство на ткань из 100% хлопка или микрофибры (это поможет избежать чрезмерного распыления или слишком большого количества липкости) и протрите резиной. Работайте на прохладных сухих поверхностях.Не имеет значения, наносите ли вы такой продукт, как Mothers® Protectant, на резину, которая не черная, если она не окрашена или не покрыта. Удалите лишний консервант через минуту, чтобы он впитался, и нанесите повторно, чтобы выровнять пятнистые пятна.

Если резиновая деталь потускнела, испортилась или на ее поверхности появились признаки экологической виктимизации (от птичьих плодов до смога), могут помочь более мощные пластиковые и резиновые реставраторы, такие как Mothers® Back-to-Black® Trim & Plastic Restorer. его внешний вид, функции и вернуть ему немного жизни.Если вы нанесете тщательно и дадите ему впитаться, это реставрационное средство может вернуть утраченный блеск большинству резины, но это не слишком сильно - не стесняйтесь наносить несколько слоев, если вас не устраивает первоначальный результат.

В случае резиновых деталей, которые не только состарились, но и накапливали шмуц длительного воздействия, специализированные чистящие средства могут стереть годами грязь (опять же, цвет детали не имеет значения, если она не покрыта или не окрашена). Mothers® производит очиститель для трима Back-to-Black® Heavy Duty для этого - обязательно используйте консервант для резины, такой как Mothers® Protectant или Back-to-Black® Trim Restorer.


Уход за наружным стеклом

Наружные окна, поверхности и стеклянные части хотрода, которые вы чистите, заслуживают того же ухода, что и внутренние стекла. Избегайте чистящих средств на основе аммиака. Найдите безворсовые аппликаторы и полотенца и часто переворачивайте их, чтобы не осталось полос. Распылите очиститель на аппликатор или прямо на стекло. Не наносите слишком много - держите это в чистоте.

  • Когда дело доходит до ухода за стеклом, лучше всего использовать автомобильный очиститель без аммиака.Они мягкие, эффективные и безопасные для всех послепродажных оттенков.
  • Накладка, которая упирается в стеклянные поверхности вашего автомобиля, такие как резина, винил и металл, заслуживает такой же осторожности с частями, прилегающими к внутреннему стеклу. Эти внешние поверхности должны быть свежими с помощью продуктов, предназначенных специально для них, таких как Chrome Polish, All-Chrome® Quick Polish, Back-to-Black® и Protectant для ухода за винилом.

Mothers® производит два средства для чистки стекол, специально разработанные для автомобильной промышленности.Mothers Speed® Glass & Screen и Revision® Glass + Surface. Они не содержат аммиака и не повредят нежную отделку или внешние поверхности. Используйте его с тканью из 100% хлопка или микрофибры или используйте старомодную газетную бумагу. Выкопайте видео, которое Mothers® собрали, чтобы помочь. Он находится здесь, на их канале YouTube.

В случае появления водяных пятен на внешних стеклянных поверхностях, таких как лобовое или зеркальное стекло, вы можете исправить это с помощью средства для удаления пятен от воды Mothers® или полироли для хрома.Mothers® создали динамичную рекламу средства для удаления пятен от воды, которую можно посмотреть здесь. Оба содержат исключительно мелкие полировальные составы, которые уменьшат и / или устранят раздражающие маленькие белые пятна, которые появляются по краям водяных пятен, а также следы, которые со временем появляются из-за рисунка протирки. Как и в случае с любой тонкой полировкой, вероятно, потребуется повторное нанесение - стекло твердое и требует регулярного ухода, чтобы сохранить его прозрачность. Также избегайте резиновых накладок при использовании компаунда. Полироль может застрять в порах резины, придавая отделке беловатый вид.Избежать этой проблемы можно, предварительно намочив накладку виниловой повязкой, чтобы полироль не прилипал. Вы также можете использовать малярный скотч, чтобы закрыть и защитить поверхность отделки. Чтобы узнать больше об уходе за стеклом, нажмите здесь и уделите минуту или три этому видео Mothers®.


Хром и металлическая отделка

Взгляните на самый изящный снегоход, ротор или новую машину, и вы все равно найдете хром и алюминий повсюду: выхлопные трубы, бамперы, эмблемы, зеркала, колеса, лицевые панели фар, под капотом и везде.На автомобилях всегда было много блестящего металла и хрома, поэтому полезно иметь подходящие полироли в своем арсенале для ухода за автомобилем.

Очистка и полировка Хром

Важно знать, с каким металлом вы имеете дело при работе с металлическими поверхностями и изделиями, особенно с тонкими деталями отделки. Некоторые чистящие средства и полироли могут испортить поверхности несовместимых разновидностей металла - например, хром довольно прочен, а некоторые средства для чистки хрома могут оказаться очень сильным веществом.При работе с небольшими или узкими деталями обрезки используйте аппликатор, чтобы избежать чрезмерного нанесения. Будьте осторожны с любыми другими поверхностями, которые вы подвергаете воздействию очистителя для хрома, потому что резина, краска и алюминий могут получить некоторые повреждения от этих продуктов. Очистители для хрома эффективны для всего хрома, включая бамперы и трубы (в дополнение к хромированной отделке). Убедитесь, что вы работаете на прохладной поверхности.

Помимо чистки хромированных битов, легкая обработка хромированной полиролью приведет металл в нужное место - обратите внимание на это видео с практическими рекомендациями, если хотите.Опять же, осторожное нанесение должно быть планом при работе с этими небольшими деталями, так как очень много резиновых, окрашенных и пластиковых деталей возле хромированной отделки и бамперов, и неправильное нанесение полироли для хрома может испачкать их. Используйте полироль для хрома, достаточно прочную для быстрой очистки, но достаточно мягкую, чтобы не повредить соседние детали - Mothers® Chrome Polish или All-Chrome® Quick Polish подходят под эти требования. Его стандартный промышленный состав достаточно силен, чтобы быть эффективным, но достаточно мягким, чтобы вы могли использовать его, не повреждая близлежащие части и не превращая пальцы в зеленый цвет (на это ни у кого нет времени).


ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Полировальный хром + Защитный хром

Помимо того, что хром придает блеск, Mothers® Chrome Polish и All-Chrome® Quick Polish оставляют после себя слой полимеров, устойчивый к пятнам и отпечаткам пальцев (и пока не убирайте его - он также отлично подходит для восстановления прозрачность для непокрытых стеклянных поверхностей).



Полировка алюминия и алмазной пластины

Есть два способа полировки алюминия: один вручную, другой - с помощью электроинструмента.У каждого метода есть определенные преимущества. Ручная полировка занимает больше времени, но позволяет полностью контролировать процесс, особенно при работе с очень сложными углами и труднодоступными участками. Полировка с помощью электроинструмента, такого как Mothers® PowerBall II®, PowerBall® Mini или PowerCone® 360, чрезвычайно эффективна. Вы можете отполировать большие поверхности алюминия до блестящего блеска в короткие сроки и с удивительно небольшими усилиями. Это имеет смысл при покрытии значительного количества металла, например алмазной пластины или алюминиевых дисков с глубоким покрытием.Чрезвычайно труднодоступные места могут оказаться проблемой. В этих случаях лучше всего подходит сочетание механического инструмента и ручной полировки.

Ручная полировка

Этот процесс прост и понятен. Начните с прохладной чистой поверхности. Рассмотрите возможность использования недорогих нитриловых перчаток, чтобы защитить кожу и обеспечить легкость очистки. Как и при полировке колес, нанесите небольшое количество Mag & Aluminium Polish на полотенце из микрофибры. Отполируйте металл возвратно-поступательными движениями.Держите поверхность влажной, добавляя при необходимости больше полироли. Избегайте круговых движений, для алюминия лучше всего подходят движения вперед и назад.

С любым полиролем для металла вы поймете, что он работает, если натерете поверхность и на полотенце останется черный след. Этот остаток действует как вторичный полироль, поэтому продолжайте полировку, когда он появится. Если на нем нет черных следов, значит, вы используете неправильный полироль на неправильной поверхности, поэтому вернитесь назад и проверьте свои характеристики (и очистите область, которая не стала черной при нанесении полировки).Удалите лак чистым сухим полотенцем из микрофибры. Не допускайте высыхания лака. Щелкните здесь и посмотрите, как наш химик Mothers® объяснит процесс ручной полировки.


Полировка с помощью электроинструмента

Начните с прохладной чистой поверхности. Правильная защита глаз важна. Как и при ручной полировке, рекомендуется использовать одноразовые нитриловые перчатки - они упрощают очистку. Установите дрель с регулируемой скоростью на вращение по часовой стрелке и установите низкую скорость (от 300 до 400 об / мин).

Нанесите на инструмент достаточное количество полироли и приложите его к металлу. Запустите дрель, сначала медленно, чтобы свести к минимуму стропу. Лак должен стать черным. Двигайтесь во всех направлениях, перекрывая проходы. Работайте по одной небольшой части за раз и не позволяйте лаку высохнуть.

Удалите черный остаток мягкой салфеткой из микрофибры, затем продолжайте, пока весь кусок металла не будет готов.

Для наглядности ознакомьтесь с нашей удивительно элегантной телевизионной рекламой 2013 года о полировальных инструментах PowerBall® и PowerCone® предыдущего поколения.

Реставрация пластиковых фар своими руками - профессиональные хитрости

Затуманенные пожелтевшие линзы фар - бельмо на глазу и неудобство для любого автомобиля. Причина пожелтения - длительное воздействие солнечных лучей, загрязнения воздуха, пыли и других агрессивных загрязнителей окружающей среды. Но хорошая новость заключается в том, что эти пластиковые линзы обычно повреждаются только на поверхности, и, следуя нашей шестиэтапной процедуре, вы можете мгновенно вернуть свет фарам. Для демонстрации мы использовали фару Subaru, которая была повреждена, когда «друг» применил очиститель тормозов, ошибочно приняв пластик за стеклянную линзу.

Фото 2/6 | Реставрация пластиковых фар своими руками - хитрости мастерства

1. Заклейте фары изолентой, чтобы защитить отделку автомобиля.

Фото 3/6 | Реставрация пластиковых фар своими руками - хитрости мастерства

2. Тщательно очистите линзы фары от мусора с помощью имеющегося в продаже средства для чистки пластиковых линз или воды с мылом и вытрите насухо чистой тряпкой или магазинным полотенцем.

3. Чтобы удалить окисление или расплавленный пластик, возьмите наждачную бумагу с зернистостью 800 и отшлифуйте ее из стороны в сторону, прикладывая равномерное давление, периодически смачивая наждачную бумагу мыльной водой или спреем Quick Detailer. Обязательно держите поверхность влажной, чтобы не допустить тепловых ожогов на пластике.

Фото 4/6 | Реставрация пластиковых фар своими руками - хитрости мастерства

4. Чтобы удалить грубые царапины с предыдущего шага, Продолжайте шлифование наждачной бумагой с более мелким зерном 1200, затем с более мелким зерном 2000 и, наконец, наждачной бумагой с зернистостью 2500, чтобы удалить царапины, оставленные предыдущей зернистостью.

5. Нанесите полироль для пластика или состав для удаления завихрений после шлифовки наждачной бумагой с зернистостью 2500 и отполируйте или протрите тканью. Мы обнаружили, что польский мяч для матерей помог ускорить процесс полировки.

Фото 5/6 | Реставрация пластиковых фар своими руками - хитрости мастерства

6. Очистите линзы с помощью очистителя для пластиковых линз или мыла с водой, чтобы удалить остатки полироли, перед нанесением воска или защитного средства на линзы фары.

Если линза мутная или все еще видны остатки каких-либо повреждений, повторяйте шаги 1–6, пока линза не станет прозрачной.

Фото 6/6 | Реставрация пластиковых фар своими руками - хитрости мастерства

Смотреть фотогалерею (6) Фото

Wolfgang Plastik Lens Glaze, полировка фар, полировка пластиковых фар, полировальная глазурь


Шаг 2 в процессе осветления линз!

Wolfgang Plastik Lens Glaze действует как финишная полировка, возвращая идеальную прозрачность и гладкость полированным линзам фар.Его также можно использовать в качестве одноэтапной полироли для пластика для прозрачного винила, козырьков и ветровых стекол. Благодаря сверхмелкозернистым абразивам отреставрированные фары выглядят почти новыми! Wolfgang Plastik Lens Glaze - это второй шаг в системе очистки линз Wolfgang Plastik .



Wolfgang Plastik Lens Glaze - это шаг 2 в системе очистки линз. Это тонкая полироль для финишной обработки, которая улучшает поверхность линз после ремонта с помощью Wolfgang Plastik Lens Cleaner. Как и глазурь для красок, Wolfgang Plastik Lens Glaze обладает мягкими очищающими свойствами, но не содержит абразивов.Он удаляет шероховатость или помутнение, вызванные абразивным действием средства для чистки линз, и восстанавливает оптическую четкость и гладкость. Хотя вы увидите улучшение после полировки линз, вам понадобится глазурь для линз, чтобы увидеть полные результаты своей работы.


Большинство производителей автомобилей теперь используют линзы для фар из поликарбоната на своих автомобилях. Поликарбонат оконного класса совершенно прозрачный и обладает высокой ударопрочностью. Он «мягкий» по сравнению со многими другими жесткими пластиками, что позволяет ему отскакивать от значительных ударов.Эта мягкость также позволяет полировать его, чтобы исправить царапины и помутнение. Вы можете себе представить, что для проникновения в пластик требуется агрессивный полироль, поэтому первые результаты могут показаться более грубыми, чем вам хотелось бы. Чтобы восстановить гладкость и оптическую прозрачность линз, используйте глазурь Wolfgang Plastik Lens Glaze.

Ваши линзы значительно улучшатся по чистоте и оптической прозрачности. Wolfgang Plastik Lens Glaze может также использоваться для очистки и осветления лобовых стекол мотоциклов и очистки виниловых окон на крышах кабриолетов. Мягкая формула не поцарапает эти поверхности, поскольку удаляет помутнение, пожелтение, складки и царапины. Многие люди меняют свои кабриолеты через несколько лет, потому что они становятся желтыми и грязными. Сэкономьте несколько сотен долларов с помощью глазури Wolfgang Plastik Lens Glaze!

Аналогичным образом, замена крышек фар может стоить около 500 долларов. Используя систему Вольфганга, вы экономите все эти деньги и получаете новые или почти новые линзы!

Нанесите глазурь Wolfgang Plastik Lens Glaze с помощью 4-дюймовой серой подушечки, адаптированной к вашей беспроводной или электрической дрели.

При использовании аккумуляторной дрели работайте на максимальной скорости. Если вы используете электродрель, используйте самую низкую настройку.

Вы также можете использовать полировальную машинку кругового или двойного действия, адаптированную к 4-дюймовой подушке. Установите максимальную скорость полировальной машины двойного действия на 5000 OPM. Установите круговую полировальную машинку не более чем на 1500 об / мин. Полируйте, пока глазурь не начнет сохнуть. Удалите загрязнения полотенцем из микрофибры.

После завершения восстановления линз закрепите блеск и прозрачность с помощью Wolfgang Plastik Surface Sealant .Это предотвратит повреждение линз в будущем и сохранит прозрачность линз.

Попробуйте Wolfgang Plastik Lens Glaze в составе системы очистки линз Wolfgang, и вы увидите явную разницу.

Мутная фара, которую нужно восстановить.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *