Как настроить фары на авто: Как отрегулировать фары самостоятельно и когда требуется проводить их настройку?

Содержание

Как самостоятельно отрегулировать фары автомобиля

Как самостоятельно отрегулировать свет фар? — DRIVE2

Каждый автолюбитель так или иначе сталкивался с проблемой неправильно отрегулированных передних фар: они не только уменьшают эффективную зону видимости в темное время суток, но и создают реальную угрозу автомобилистам, которые едут во встречном потоке. На данный момент существуют 3 решения проблемы неправильно отрегулированных фар: в автосервисе, при помощи специального оборудования и вручную. Существует много противников самостоятельной регулировки фар. Их главными аргументами являются «кустарность» данного метода, неточность настройки и несоблюдение требований, предъявляемых на ТО. Но что же делать тем, кто так или иначе не может приобрести дорогостоящее оборудование или воспользоваться услугами автосервисов?

Процесс установки, условно можно разбить на 3 действия:

1. Разметка на стене;
2. Разметка ламп;
3. Настройка ближнего света;

В этой статье специалисты магазина Xenon-Shop расскажут вам, как собственными силами отрегулировать и настроить свет передних фар.

Перед тем как начать, проверьте исправность вашего автомобиля: направление света фар зависит от состояния пружин подвески, давления в шинах, разницы в размерах шин, распределения нагрузки и т.д. Все эти неисправности могут задать неправильный угол при настройке, который повлияет на качество регулировки.

Вам потребуется:

-ровная вертикальная стена
-горизонтальный участок перед стеной, не менее 7.5 метров
-что-либо для разметки экрана(клеящаяся лента, мел…)

Для начала, вам потребуется разметить экран для предстоящей настройки. Для каждого автомобиля разметка экрана индивидуальная и зависит от многих параметров. Существуют и универсальные значения разметки, применимые к большинству современных автомобилей.

Примечание:

Разные фирмы так или иначе оговаривают условия, при которых выполняется регулировка фар. Как правило, легковой автомобиль должен быть заправлен на 12 бака и определенным образом загружен. Бывает, что из-за дефектов самой лампы добиться хорошей регулировки вообще невозможно.

Отметим, что лампы бывают 2 типов: с совмещенными ближним-дальним светом и раздельные. Для совмещенных ламп регулировка света фар осуществляется по ближнему свету, а дальний настраивается автоматически. Для раздельных ламп вам придется регулировать пучки и дальнего, и ближнего света.

Процесс разметки экрана на стене:

1) Подъехав на машине вплотную к стене, отметьте на стене:

-центр машины(М)
-центральные оси каждой лампы

2) Отъехав от стены на расстояние 7.5 метров, подойдите к стене и проведите горизонтальную линию, соединяющую точки центров ламп(Н). Проведите через точки центров ламп вертикальные линии. Проведите через точку центра автомобиля вертикальную линию.

Проведите дополнительную горизонтальную линию на расстоянии 3»(7.62 см) ниже линии, соединяющей центры ламп(B-B).

3) Если вы следовали всем пунктам верно, то ваш экран должен быть размечен как на рисунке выше. Теперь, все что вам остается сделать — включить БЛИЖНИЙ свет фар и настроить их так, как показано на рисунке:

Непосредственно сам процесс регулировки фар не составляет особых трудностей — от вас потребуется подкручивать регулировочные винты для достижения идеального пучка света на экране. Регулировочные винты находятся под капотом машины, на задней части фар.

Данный метод настройки подходит для ламп с совмещенным ближним-дальним светом. Настроив ближний свет по системе, описанной выше, ваш дальний свет настроится автоматически.

Для передних фар с раздельной системой ближнего-дальнего света, вам придется регулировать пучок света каждой лампы. при этом, экран размечается по-другому:

При регулировке, лампы ближнего света регулируются по методу, описанному выше, а пучок дальнего света представляет собой ровную окружность, с центром в точках D.

Если вы следовали всем пунктам нашего руководства, то свет ваших фар настроен правильно и не слепит поток встречных автомобилей. Отметим, что вы никогда не достигните идеально настроенного света без использования специального оборудования, применяемого в специализированных центрах по регулировке света фар.

www.drive2.ru

Как самому отрегулировать фары автомобиля

Когда заменили стандартные лампы на светодиодные, но освещение ночной дороги не стало лучше, тогда пора проверить регулировку фар. Возможно, они светят слишком высоко, ослепляя встречных водителей и освещая небо или слишком низко, световой пучок попадает под передний бампер, а дороги не видно.

Сегодня расскажу, как своими руками отрегулировать угол наклона фар головной оптики, используя подручные средства и стену гаража, не прибегая к услугам СТО. Эта инструкция пригодится для владельцев любых марок авто, не только отечественных. Так как принцип регулировки фары одинаковый, отличия только в техническом плане: где находятся регулировочные винты, как к ним добраться и т.д.

Подготовка автомобиля

Прежде чем заняться регулировкой, нужно провести подготовительные операции. Они тоже стандартные для всех. Давайте их рассмотрим по пунктам.

Проверяем давление в шинах. Оно должно соответствовать рекомендованному заводом производителем и одинаковым на всех четырех колесах;
Выставляем корректор фар в нулевое положение. Оно соответствует полному баку и одному человеку в салоне, то есть водителю. Предварительно заправив полный бензобак и посадив за руль помощника;
Находим ровную горизонтальную поверхность, чтобы авто было строго перпендикулярно стене, на которой будем выставлять угол наклона фар;

Ищем вертикальную и ровную стену. Она должна иметь контрастную темную поверхность, чтобы четко видеть световой пучок на ней и метки, нарисованные нами.

Теперь переходим к основной части. Существует несколько методик самостоятельной регулировки фар в гаражных условиях. Рассмотрим две из них. Одна из них предполагает точный поиск горизонтальной плоскости оси автомобиля на отражаемой стене, второй более простой, но менее точный.

Способ первый

Для него пригодится

Прочная нить достаточной длины
Строительный уровень
Маркер или фломастер
Магниты или кнопки (смотря какая поверхность будет использована для настройки светового пучка)
Лазерный фонарик для точного поиска центра автомобиля
Рулетка 5-10 метров.

Переносим габариты автомобиля и расположение фар на проецируемую поверхность

Делаем петлю на одном конце прочной нитки. Ее цепляем за рисунок протектора заднего колеса.

Разматываем ее до стены и противоположный ее конец закрепляем на ней. Если она металлическая, например ворота или забор из металла, то используем для крепления магнит. Если дерево – кнопки.

Натягиваем нить так, чтобы она касалась верхней части диска заднего и переднего колеса. Таким образом, мы нашли идеальный горизонт и перенесли его на стенку. Со второй стороны машины проделываем такую же операцию.

Теперь у нас есть точная высота колес относительно пола. Отмечаем места крепления нитки к забору маркером.

Строительным уровнем касаемся нити и отмеряем расстояние от его верхней части до центра фары или линзы ближнего света. Обычно он отмечается точкой на стекле блок-фары. Если ее нет, то «на глаз» определяем ее центр. Это расстояние переносим на отражаемую поверхность. От точки соприкосновения нити с забором отмеряем полученное расстояние. Для точности используем уровень, чтобы полученная точка не ушла влево или право. Аналогично делаем с другой стороны авто.

Ищем центр автомобиля на проецируемой поверхности. Используем лазерный фонарик. Для ориентира используем салонное зеркало заднего вида. Оно крепится в салоне точно по центру автомобиля. Становимся сзади по центру машины и фонариком светим в центр этого зеркала. В задней части можно использовать в качестве точки отчета дополнительный фонарь стоп-сигнала, он тоже расположен четко посередине автомобиля. Медленно опускаем его вниз, пока луч не появится на стенке. Помощник ставит метку на лазерной точке. Мы нашли точный центр автомашины.

Натягиваем нить от крайней левой до крайней правой точки на стене. Получаем ровный горизонт от одного до другого края авто. Замеряем расстояние от центра левой фары до центра правой фары. Используем рулетку. Полученное расстояние делим на два и на горизонтальной линии нитки отмечаем полученный результат от центра машины. Теперь нам известно точно расположение центра фары или линзы на отражаемой поверхности.

Важно! Этот пункт делается только для линз или лампочек ближнего света. Потому что регулировка фар производится только для него. Дальний свет так не настраивается.

Замеряем расстояние от начала линзы или кончика галогенной лампочки до стены. Если этого не получается, то меряем от стекла фары, в случае ВАЗ 2107 и ему подобных авто, где оптика имеет плоскую поверхность.

Открываем капот и ищем обозначения угла преломления светового пуска. Он указывается в процентах. Допустим, он равен 1,0%. Это значит что нужно расстояние от фары до отражаемой плоскости умножить на указанное значение.

Например. Расстояние равно 5 метрам. Значения преломления равно 1,0 %. Умножим, получаем 0,05 метра или 5 см. Это значит, что на стене нужно центра фар перенести вниз на 5 см. Так мы получим расчетное место, куда точно должен светить световой пучок от линз или ламп.

Включаем ближний свет и винтами на фарах настраиваем угол наклона, чтобы точка излома, где получается «галочка» совпадала с полученной точкой на стене. Фары можно регулировать как вверх и вниз, так и влево и вправо.

На этом способ регулировки заканчивается. Переходим ко второму, более простому, но менее точному.

Видео наглядно объясняет первый способ регулировки автомобильных фар:

Способ второй

Нам потребуется:

Рулетка 5 метровая
Маркер или фломастер. Чтобы не портить чужую стену, рекомендуется использовать мел, можно разноцветный, чтобы было лучше видно в темноте.

Находим ровную поверхность, потому что в этом способе не будем искать точный горизонт относительно земли и колес. Рекомендуется использовать подземный паркинг, вероятность, что там пол ровный выше, чем у вас во дворе.

Подъезжаем к стене на расстояние 4-5 метров. Фиксируем автомобиль стояночным тормозом. Рулеткой отмеряем высоту от пола до центра фары или линзы ближнего света.

Переносим это расстояние на отражающую поверхность стены. Мелом отмечаем и рисуем горизонтальную линию на этой высоте. Так как метод крайне неточный, то следует линию нарисовать подлинней, потому что мы не знаем, где край нашего авто. То же самое делаем с другой фарой. Переносим на стенку.

Открываем капот, ищем коэффициент преломления света фары. Его можно найти как на самой оптике или на кузове.

Замеряем точное расстояние от линзы или лампочки до проецируемой стены и умножаем на этот коэффициент. На это значении опускаем горизонтальную линию центра фар. Рисуем горизонт мелом.

Включаем ближний свет фар. Смотрим, если светотеневая граница вашей фары находится выше или ниже второй горизонтальной линии, то регулируем угол наклона оптики.

Рекомендуется настраивать каждую фару в отдельности, чтобы получить более точные результаты.

Видео, как нужно регулировать свет фар на примере Лада Гранта:

Существует еще один способ, он немного точнее предыдущего, давайте вкратце его рассмотрим.

Способ третий – более точный, но без гарантии качественной регулировки

Приспособления те же самые: рулетка и маркер.

Подъезжаем вплотную к стене, чтобы достать от центра фары маркером до неё.
Устанавливаем маркер строго по центру фары и ставим метку на стенке
Отъезжаем на 5 метров. Находим коэффициент и на стене отмечаем угол наклона оптики. Включаем ближний свет и регулируем, чтобы светотеневая граница была не выше и не ниже отметки.

Недостатки этого способа

Не все автомобили могут вплотную подъехать к стене, чтобы маркер от фары достал до нее
Нет гарантии, что, отъехав назад, не измениться высота от земли до центра оптики
Поверхность, на которой стоит автомобиль не всегда может быть идеально ровной
Можно повредить бампер или стену, если слишком близко подъехать.

Видео, как просто отрегулировать ближний свет головной оптики авто:

В качестве вывода

Научившись самостоятельно регулировать фары, сможете получить максимум освещения на ночной дороге. Правильное положение светового пучка даст гарантию, что не будите слепить встречный поток и перед вашим авто будет хорошо освещенное дорожное покрытие.

Первый способ более кропотливый, но он даст более точный результат регулировки, последующие методы не потребуют от вас больших трудозатрат, но и эффект будет не таким. Для большинства машин с рефлекторными фарами его будет достаточно, для линзованых рекомендуется использовать первый вариант.

Мы рассмотрели три методики настройки ближнего света автомобильных фар, какая больше подойдет именно для Вас, решайте сами. Если есть чем поделиться в этом вопросе или дополнить тему, то пишите об этом в комментариях. Всем будет полезно познакомиться с Вашим опытом и знаниями.

Всем удачи на дорогах!

avtoyoutube.ru

как правильно отрегулировать фары самому

Задумайтесь, когда вы последний раз регулировали свет фар на своем автомобиле? Уверен, большинство из вас скажет, что никогда. А между тем регулировка фар не меньше влияет на безопасность дорожного движения, нежели исправные тормоза или рулевое управление.

Расскажем, когда регулировка фар обязательна и как её сделать самому, не используя сложное оборудование

Те, кто много ездит в темное время суток, а зимой таких большинство, наверняка обратили внимание, что при разъезде с одним встречным автомобилем у вас не возникает какого-либо дискомфорта, а при встрече с другим приходится чуть ли не закрывать глаза от ослепительного света. Обычно такое встречается на трассе, когда водители забывают переключиться с дальнего света на ближний. (Напомним, что ПДД настаивают на том, что делать это нужно не менее чем за 150 м до встречного автомобиля или ранее, если водитель встречного транспортного средства попросит вас сделать это периодическим переключением света фар.)

Однако в большинстве случаев, особенно в городе, дальний свет здесь ни при чем. Виной белых кругов перед глазами становится неправильно отрегулированный ближний свет. Фара, вместо того чтобы освещать дорогу, начинает светить вверх, тем самым ослепляя встречных водителей. Но как такое может случиться, спросите вы, ведь с завода все автомобили выходят с отрегулированными фарами? И здесь мы переходим к первому пункту нашей статьи.

Причины нарушения регулировки света фар

На самом деле причин может быть масса. Первая – это простая замена лампочки. Лампы, как известно, от случая к случаю перегорают, и их приходится заменять. Меняются они, как правило, на подходящую по типу, но при этом другого производителя. Не думаем, что кому-то взбредет в голову искать в магазине точно такую же. Исключение составляют эксклюзивные лампочки, которые продаются парно. Когда одна фара светит белым светом, а вторая желтым, не очень красиво, согласны. Впрочем, и из-за этого вы вряд ли будете ездить впотьмах с одной фарой, особенно если лампа перегорит где-то на трассе, а вам еще пилить и пилить не одни сутки в другой город. Конечно же, купите первую попавшуюся. Вот тут как раз и может возникнуть необходимость регулировки фары.

Дело в том, что как бы ни были стандартизированы лампы, в зависимости от производителя, расположение спирали в них может быть смещено, особенно если речь идет о недорогих лампах или и вовсе о контрафакте. В связи с этим смещается и весь световой пучок, и фара либо начинает светить вверх и слепить, либо бить перед бампером. Так что, если вы поменяли лампочку в фаре, обязательно проверьте регулировку света. Случается и так, что из-за неудобства замены многие вставляют лампочки неправильно, то есть с перекосом, а это тоже ведет к тому, что фара начинает светить совсем не туда, куда должна.

Не секрет и то, что автомобили попадают в аварии. При повреждениях передней части автомобиля обычно требуется ремонт с демонтажом оптики. Но как бы хорошо ни был выполнен ремонт, фара приладится уже не на то место, на которое она была установлена на заводе и там же отрегулирована. Однозначно встанет она пусть и с небольшими, но смещениями. Да и сама фара, скорее всего, будет новой. Так что регулировка ей однозначно потребуется.

Меняют фары и по причине их поломки. Они, после долгой эксплуатации, тоже могут выходить из строя. Мутнеет стекло, тускнеет отражатель, да и попросту от температуры может рассохнуться пластик, удерживающий отражатель или линзу в корпусе, или же и вовсе отвалиться часть ее крепления к кузову. В этом случае фара меняется на новую, и ей так же обязательно требуется регулировка.

И еще фары могут украсть. Целых машин без головной оптики у нас на дорогах встречается немало. Просто вставить на место прежних новые недостаточно, необходима регулировка.

Так что причин для регулировки может быть много. Но зачастую владельцы останавливаются на том, что фара начинает светить. Как говорится, горит и ладно. А ведь на самом деле отрегулировать свет фар не так уж сложно.

Как правильно отрегулировать фары самому

Итак, вы, к примеру, поменяли лампочку в одной из фар. Проверить, туда ли она светит, можно непосредственно у магазина. Достаточно подъехать к стенке на расстояние примерно в пять метров, включить ближний свет (хорошо если это будут сумерки или ночь, но и днем в принципе на таком расстоянии разглядеть световой пучок возможно) и посмотреть, синхронно ли у вас светят фары.

По отражению на стенке сделать это несложно. Главное, чтобы площадка, на которой стоит автомобиль, была более или менее ровной. Если разница по высоте пучка от фары, где была заменена лампочка, с той, в которой лампа не менялась, не видна, значит вам повезло, регулировать не нужно. Если же фара светит чуть ниже или выше, то для начала проверьте, встала ли лампа на свое место. Если лампа четко стоит в посадочном месте, а светит не туда, то приступайте к регулировке. Для этого на фаре есть специальный винт, задействовав который, вы легко сможете либо опустить, либо приподнять световой пучок. Кстати, чтобы понять, правильно ли светят у вашего автомобиля фары в принципе, достаточно попросить встать перед машиной на расстоянии пяти метров человека. У правильно отрегулированных фар светотеневая граница будет находиться примерно на уровне колен.

Более точную регулировку фар можно провести при помощи лазерного строительного уровня. Для этого вам потребуется поставить автомобиль, но в этот раз уже на идеально ровную площадку, опять же на пять метров от экрана, коим может быть ровная стена дома или ремонтного бокса. Далее выставляем строительный уровень перпендикулярно ходу автомобиля с таким расчетом, чтобы лазерный луч проходил точно посредине ламп ближнего света или линзы, и его проекция отображалась на «экране», куда будут светить фары. Затем открываем капот и смотрим маркировку фары. На фаре обязательно будет указана цифра в процентах, которая характеризует отклонение луча к дорожному полотну от горизонта, называемая первоначальной направленностью. Как правило, это 1%, хотя может быть и больше.

А дальше дело техники. Включаем ближний свет и смотрим, где находится светотеневая граница пучка. Если она выходит за лазерную линию сверху, это говорит о том, что ваши фары светят неправильно. Причем они не только слепят встречных водителей, но и существенно сокращают видимость вам, потому как светят не на дорожное полотно, а вверх. Если граница пучка значительно ниже, то дорога по большому счету освещается только перед машиной, но никак не на том расстоянии, когда тормозной путь будет меньше границы видимости или как минимум равен ей. А это опять же плохо. Идеально, если граница светового пучка будет находиться ниже уровня лазера на 5 сантиметров, что при расстоянии до экрана в пять метров и составляет тот самый «1%» уклона. В этом случае фары будут правильно отрегулированными. Если же это не так, то вращение регулировочных винтов позволит вам легко привести их в норму.

Для более же точной и профессиональной регулировки фар можно обратиться на сервис. Впрочем, как показывает практика, после описанного выше метода регулировки, корректировка на профессиональном оборудовании потребуется небольшая, если и вовсе потребуется. К тому же не всякий специалист умеет правильно работать на таком оборудовании. Если, к примеру, вам перед регулировкой фар не проверили давление в шинах, это уже может сказать о «квалификации» мастера.

По правилам, перед регулировкой фар на специальном оборудовании должно быть проверено и выровнено давление в шинах, полностью заполнен топливный бак и остальные заправочные емкости, за рулем должен сидеть водитель или человек, схожий с ним по комплекции, опрессована подвеска, а ручной салонный корректор фар выставлен в положение «0». Только в этом случае можно гарантировать стопроцентный результат. Кстати, последний пункт – одно из обязательных условий при любой регулировке.

Так что не ленитесь проверять, куда светят фары вашего автомобиля. И тогда, будучи на границе света и тьмы, вы и сами никогда не заблудитесь, и встречного с пути истинного не собьете.

Хочу получать самые интересные статьи

5koleso.ru

Как самостоятельно отрегулировать фары ! Правильная регулировка фар — 99svet на DRIVE2

Полный размер

Регулировка фар

Очень часто автомобилисты не задумываются о состоянии фар своего автомобиля. На самом деле, фары, как и любые электрические приборы способны перегорать, терять способность к функционированию, приобретать поломки в ходе эксплуатации. Если вы считаете, что все это не отражается на свете ваших фар, то глубоко заблуждаетесь.

Наверняка, при езде, к примеру, в ночное время суток, вы наблюдали на дороге машину, чей свет буквально выводил вас из себя и мешал вам двигаться. Разумеется, вы могли отпустить пару нелестных комментариев в след водителю. Действительно, те, кто не следят за тем, как функционируют фары его автомобиля и в каком они находятся состоянии, являются нарушителями движения – такие водители несут своим бездействием в этом отношении разрушение.

Может, стоит задуматься, не являетесь ли вы таким человеком? Ситуацию всегда можно исправить. И далее мы рассмотрим, как можно отрегулировать фары автомобиля таким образом, чтобы никто не смог вам в след крикнуть что-то нелицеприятное.

✅

Итак, мы уже начали обсуждать некоторые особенности ночного вождения. Бывает так, что в момент разъезда с одним водителем вы не испытываете никакого дискомфорта, а при встрече с другим вам приходиться чуть-ли не закрывать глаза от ярких «вспышек», которые производят его фары.

✅

Бывает, что водитель попросту не отрегулировал свет фар, который необходимо включить на текущем участке дороги. Однако в большинстве случаев виной белых кругов перед вашими глазами становится неверно отрегулированный ближний свет фар. И вместо того, чтобы освещать дорогу и «сопровождать» движение, фара начинает светить вверх, ослепляя тем самым встречных водителей.

У вас, как у водителей, тоже может возникнуть негодование и, даже, возмущение по поводу такой эксплуатации фар, ведь в момент покупки они были в совершенно нормальном состоянии, не правда ли? Давайте рассмотрим далее, почему, все-таки, так происходит, что со временем фары теряют качество своей работы.

✅ —

Причины нарушения регулировки света фар

Вцелом, причин существует огромное множество. Перечислим основные из них:

Перегорание лампочки. Ни для кого не секрет, что лампочки время от времени перегорают, и их приходится менять;
Попадание в крупную выбоину на высокой скорости;
Неисправность корректора;
Последствия легкого ДТП;
Установка ламп сомнительного качества.
Бывают случаи, что автовладелец заменил лампочку, но она продолжает плохо светить. Тогда начинаются рассуждения, почему так происходит. В этом случае причиной могут быть как новые световые элементы, так и неаккуратно произведенный монтаж. Также лампочки могут оказаться плохого качества. Такие лампы изготавливают без соблюдения каких-либо правил и требований, поэтому часто они имеют смещенные спирали. Удивляться плохому «изображению» не приходится! Рефлектор не в силах уловить луч, правильно его сформировать и создать правильный вектор на дорогу. Здесь ничего нельзя поделать, кроме, как обзавестись новой партией лампочек, только на этот раз — качественной.

✅—

Как отрегулировать свет фар автомобиля?

Отрегулировать свет фар можно самостоятельно. Для этого только необходимо обладать некоторыми знаниями по этой теме.

Итак, допустим, вы произвели замену лампочки в одной из фар. Проверить, в ту ли сторону она светит, можно непосредственно в самом магазине. Для этого нужно подъехать к стенке на расстоянии около пяти метров, включить ближний свет и посмотреть, синхронно ли светят фары.

Вышеописанный способ является простым. Здесь важно, чтобы площадка, на которой стоит машина, находилась на более или менее ровном уровне. Если разница по высоте пучка от фары, где была произведена замена лампочки с той, в которой лампу не меняли, не видна, значит, регулировать ничего не нужно. Если же вы видите, что фара «перешла» на другой уровень – стала выше или ниже, то для начала стоит проверить, на своем ли она оказалась месте. Если в посадочном месте она находится четко, но светит при этом не в ту сторону, можете смело приступать к регулировке фар.

Для этого найдите на фаре специальный винт. С помощью этого винта вы можете регулировать световой пучок.

Регулировочные винты на фаре

Кстати, чтобы понять, правильно ли светят у вашей машины фары в принципе, нужно попросить кого-нибудь встать перед автомобилем на расстоянии пяти метров. Правильно отрегулированные фары пускают свет примерно до уровня колен человека.

✅

Более точную регулировку фар обеспечит лазерный строительный уровень. Поставьте автомобиль на идеально ровную поверхность, опять же, на расстояние около пяти метров от экрана (им может выступить ровная стена дома или ремонтный бокс). Далее выставите строительный уровень перпендикулярно ходу вашей машины с таким расчетом, чтобы лазерный луч находился посередине лампочек ближнего света или линзы, а его проекция, в свою очередь, должна отражаться на «экране», куда и направлены фары.

Выставление

Далее нужно открыть капот и посмотреть маркировку фары. На ней обязательно должна быть указана цифра в процентах, характеризующая отклонение луча к дорожному полотну от горизонта.

После этого нужно включить ближний свет и посмотреть местонахождение светотеневой границы пучка: если выходит за лазерную линию – свет фар направлен неверно. Такая неисправность не только мешает встречным водителям, но и вам самим – видимость сокращается, так как фары светят не на дорогу, а вверх. Какая тут езда? Если вы наблюдаете, что граница пучка на низком уровне, то и дорога будет освещаться соответственно – свет будет падать только перед машиной, а не на то расстояние, какое требуется.

Идеально фары светят тогда, когда граница светового пучка будет расположена ниже лазерного уровня на 5 см. Этот уровень регулировки можно считать правильным.

Если они отрегулированы неверно, воспользуйтесь регулировочными винтами и приведите освещение в норму с их помощью.

www.drive2.ru

Как самостоятельно настроить фары? — DRIVE2

Этот ещё один вопрос, который довольно часто мне задается, поэтому решил его подробно осветить.

В первую очередь ищем близкую в идеальной горизонтальную поверхность, где нет уклонов, кочек и даже камушков и, естественно, перпендикулярную ей стену, на которой можно рисовать или клеить малярный скотч.

Затем вытираем фары начисто и встаем в упор к стене. Если боитесь прижиматься очень близко, то 15 см можно не доехать. Ничего страшного)

Открываем капот и смотрим на фары. Где-то рядом с фарой или на фаре будет вот такой значок.

Это процент падения луча.

Что он означает?

Чаще всего встречается цифра 1% ровно. Это означает, что за 1 метр луч света снижается по высоте на 1 см.

Дальше курсивом пойдёт матчасть для технарей. Гуманитарии курсив пропускают.
Путём простой математики можно выяснить, на каком расстоянии в метрах (S) от автомобиля луч ближнего «упирается» в землю, если фокальный центр линзы или рефлектора находится на высоте (Н) 65 см от земли
Вычисляется это по формуле S=(H/(n/100))/100, где n-процент падения луча.
Получаем, что S=(65/(1/100))/100=65 метров. Именно на таком расстоянии от машины луч света «упрется» в землю.
Аналогично для 1.1%:
S=(65/(1,1/100))/100=59.09 метров
И для 1.2%:
S=(65/(1,2/100))/100=54.1 метров

Отмечаем на стене вертикальную/горизонтальную оси и галочки по лучу, стоя в упор к стене.

Измеряем расстояние между галочками. Допустим, это 1200 мм.

Нарисованные оси и галочки на стене, расстояние замеряем рулеткой

Рисуем с шагом в 2 см такие же галочки ниже тех, что мы уже нарисовали.

Далее отъезжаем от стены на 2 метра. Галочки от фар должны переместиться из положения 1 в положение 2 (упасть на 2 см)

Если галочки от фар не попадают в положение 2, то регулировочными винтами фар добиваемся попадания луча именно в наши отметки.

После настройки садимся в машину и едем ещё на 2 метра назад.
Таким образом, мы уже в 4 метрах от стены, значит галочки должны упасть ещё на 2 см вниз, то есть из положения 2 в положение 3.

Если галочки не попали, снова регулируем фары так, чтоб было совпадение.
И так делаем до 10.

После проделанного, Вы получаете настроенные фары 🙂

Что стоит учесть?

-Качество поверхности, на которой стоит машина (рекомендую парковки крупных ТЦ)
-Точность движения задним ходом
-Точность замеров

Обычно ближний и дальний регулируются одновременно. То есть, настраиваем ближний, а дальний задастся за счет геометрии рефлектора. Я, честно говоря, ещё не встречал машин с отдельной настройкой дальнего света.

На счет того, как должны располагаться пятна дальнего света относительно галок в случае, если дальний представлен отдельной секцией.

Что касается так называемого «сведЕния» галочек. Это не делается НИКОГДА И НИГДЕ. Галочки должны быть разведены на расстояние, равное в данном случае 1200 мм (в вашем случае расстояние между фарами может быть другое. Но в любом случае это расстояние есть КОНСТАНТА!

Вот как-то так.

Теперь способ для гуманитариев:

1. Встаем в 65 метрах от встречной машины.
2. Опускаем фары до тех пор, пока не перестанете её слепить.

Способ для танкистов:

1. Берем машину, едем ко мне, я настрою.

Я настраиваю фары именно так.
Однажды, я решил проверить на сколько этот способ действенный. Я поехал в СЦ для настройки фар, предварительно настроив их вышеуказанным методом. Настройщик сказал так: чего ты от меня хочешь? Фары настроены, тут делать ничего не надо.

Все перечисленное правильно работает только при условии, что у Вас нормальные лампы, которые правильно установлены в цоколь. Гейксенон, настроенный таким или любым другим способом всё равно будет слепить.

www.drive2.ru

Регулировка фар своими руками — Skoda Octavia, 1.4 л., 2010 года на DRIVE2

На выходных, при помощи 333метра наконец то удалось отрегулировать фары))
Правая светила жестоко вверх. Регулировка производилась на «двери гаража», солнце, белые ночи, не дают нормально подойти к этому процессу. Граница четкая, не размытая. Ехали вечером обратно домой, чуть смеркалось, но было еще светло- свет даже в такое время Агонь! Не сравнить с галогеном! В ПТФ решил оставить галоген, т.к ксен там колхоз.Фоток даже не делал, сделаю когда конкретно темно будет.

Вот, на всякий случай для себя, ну и кому может понадобится инфа по настройке фар.

Наверное не одному водителю не будет лишним правильно настроить свои фары. И уберечь себя и свои нервы при движении в ночное время суток.

От того, как правильно или нет настроены Ваши фары, будет зависеть, степень ослепления встречного автотранспорта и эфективность работы фар. Для получения максимальной эффективности головного света необходимо, чтобы данные фары были настроены верно. Ненастроенные фары будут не только не будут эффективны, но и могут ослепить водителей встречных автомобилей, а это возможно приведет к аварии. Поэтому после замены ламп настоятельно рекомендуем провести регулировку фар. Чуть ниже описана процедура, как это можно сделать самостоятельно, избегая ненужных растрат и не имея специального оборудования.

Необходимо найти ровную горизонтальный участок, прилегающую к вертикальной стене (площадка перед гаражом, кпримеру). Подгоните автомобиль как можно плотнее к стене и нарисуйте вертикальную линию, соответствующую центральной оси автомобиля. Затем отьедте назад примерно на 7 метров от стены.

Затем проведите следующие измерения:
замерьте рулеткой расстояние от земли до ламы (если у вас раздельная оптика, то необходимо сделать замеры для каждой из ламп)
замерьте рулеткой расстояние от лампы до центра автомобиля (если у вас раздельная оптика, то необходимо сделать замеры для каждой из ламп).
Запишите в блокнот полученные значения.

Нарисуйте на стене строго горизонтальную линию ровно на 5 см ниже замера номер 1. На данной горизонтальной линии сделайте две вертикальные линии на расстоянии, равном замеру номер 2 от центра автомобиля, отмеченного на стене.

Если у вас на автомобиле стоит раздельная оптика необходимо так же нарисовать доп. горизонтальную линию на расстоянии от земли равному замеру номер 1 для лампы дальнего света. Затем нарисуйте на нее вертикальные линии в соответствии с замером номер 2 для ламп дальнего света.

Включив ближний свет фар, отрегулируйте фары в вертикальной плоскости так, чтобы горизонтальная линии света фар была на одном уровне с горизонтальной полосой, нарисованной на стене. После чего отрегулируйте фары в горизонтальной плоскости таким образом, чтобы точка, где свет от фар начинает уклоняться вверх, оказалась на сделанном перекрестии.
Для раздельной оптики необходимо провести аналогичные настройки для ближнего света фар по нижней линии, а для дальнего света — по верхней.

PS Вот все пишут про ПТФ и как круто ксен в них, решил привести
небольшой текст, в т.ч. и про регулировку ПТФ

Ни один производитель в МИРЕ не ставит в ПТФ ксенон. Интересно почему? Люди говорят, света больше. Говорят, круто? Да, возможно, если для Вас установка китайской дешевки нереальные понты 😉
Больше света? ПТФ, как следует из аббревиатуры — противотуманные фары. Их задача освещать дорогу непосредственно перед машиной (максимум на 15 метров вперед, против 60 для ближнего) и обочину во время тумана. Всё.
Цветовая температура должна быть не более 3000 К, чтобы в белой пелене было лучше видно Вашу машину. Именно поэтому, ПТФ часто бывают желтого цвета.
Они, по сути своей, не дают прибавку в ближнем свете.
~~Выдежрка из ГОСТ Р 51709-2001~~

«Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки»

4.3.10 Противотуманные фары (тип В) должны быть отрегулированы так, чтобы плоскость, содержащая верхнюю светотеневую границу пучка, была расположена, как указано на рисунке:

При этом верхняя светотеневая граница пучка противотуманной фары должна быть параллельна плоскости рабочей площадки, на которой установлено АТС.

4.3.11 Сила света противотуманных фар, измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должна быть не более 625 кд в направлении 3° вверх от положения светотеневой границы.

4.3.12 Противотуманные фары должны включаться при включенных габаритных огнях независимо от включения фар дальнего и (или) ближнего света.

Но после установки ксенона света становится больше как засчет больше силы света, явно несоотвествующей ГОСТу, так и за счёт катастрофической засветки выше СТГ. И если фара ближнего света еще хоть как-то пытается направить лучи в нужном направлении, то ПТФ «сдаются» моментально — паразитные лучи светят вообще куда угодно. Зачастую именно ксенон в ПТФ больше всего и слепит. Создавая иллюзию большего количества света.

P.S. В Германии запрещено включать ПТФ при видимости более 150м. Штраф 120 евро. Само-собой, речь идет о штатных ПТФ с галогенками.

Регулировка ПТФ

1. Перед тем как начинать регулировку, снарядите автомобиль дополнительной массой в 70 кг (посадите в салон жену с ребенком или приятеля, поставьте баллоны с водой, возможно, вы придумаете что-то другое). Заправьте полный бак. Ваш автомобиль должен располагаться на ровной горизонтальной поверхности на расстоянии 10 метров от экрана. Но на автофорумах опытные люди уверяют, что и 5 метров – вполне достаточная дистанция.

2.Разметьте экран определенным образом.

Экраном, кстати, может быть стена или высокий забор. Необходимо начертить линии, которые будут в пересечении или своими краями обозначать важные точки. Высота нижней линии должна соответствовать расстоянию от земли до противотуманных фар. Также необходимо разметить расстояния от центра машины, если смотреть на нее в фас до центров противотуманных фар. Верхняя линия — это удвоенное расстояние от пола до центров «противотуманок». В итоге у вас получился разлинованный холст экрана, где есть 2 точки центров фар и линии ограничения верхней и нижней границы света.

3.Теперь переходите непосредственно к регулировке фар. Установите автомобиль на расстоянии 10 м от экрана. С помощью отвертки и регулировочного винта на каждой противотуманной фаре вам необходимо добиться фокуса пучка света из фары в точках пересечения центров фар на экране.

www.drive2.ru

Как отрегулировать фары. Способы регулировки света фар

Для того, чтобы избежать таких проблем как уменьшенная зона видимости в темное время суток, а также увеличение опасности для водителей, едущих по встречной полосе, нужно правильно отрегулировать фары автомобиля.

Универсальная инструкция по регулировке фар

Это можно сделать вручную, при помощи специалистов автосервиса или применив нужное оборудование. Если вы хотите сэкономить, но правильно осуществить данную процедуру, то самостоятельная регулировка фар производится в четыре этапа:

сделать разметку на стене;
осуществить разметку ламп;
настроить ближний свет;
настроить дальний свет.

Когда нужно регулировать фары

Каждый водитель должен знать, когда необходимо выполнять регулировку фар. Поэтому если вы не входите в их число, то коротко напомним об этом. Эта процедура выполняется в одном из следующих случаев:

При замене ламп в фаре. Это касается приборов как с одинарной, так и раздельной оптикой.
При замене одной или обеих фар. Это может быть вызвано ее выходом из строя, ДТП, желанием владельца установить более мощный или технологичный осветительный прибор.
В случае, если вы чувствуете, что вам стало некомфортно ездить с существующим светом, и что нужно выполнить регулировку.
В случае, когда при движении в темное время суток водители встречных машин мигают вам дальним светом, сигнализируя тем самым о том, что вы их слепите.
При монтаже противотуманных фар. Как правило, проводится регулировка только ПТФ.
После выполнения работ, связанных с изменением жесткости подвески.
При замене дисков или резины на аналогичные изделия с другими диаметрами.
При подготовке к прохождению регламентного ТО.
Перед поездкой на большое расстояние.

Следите за светом, который излучают фары вашего автомобиля, и при необходимости проводите его регулировку. Помните, что неверно выставленный свет несет неприятные ощущения и угрозу не только вам, но и водителям встречных машин.

Два универсальных способа как отрегулировать фары

Перед тем как приступать к регулировке фар, стоит проверить следующие параметры авто:

Разницу в объемах шин.
Состояние пружин, находящихся в подвеске.
Полное распределение всевозможных нагрузок.
Уровень давления в шинах.

Если здесь есть неисправности, то угол освещения будет неправильным, что, в свою очередь, непременно скажется на качестве самой регулировки. Естественно, чтобы отрегулировать свет правильно, нужно будет соблюсти некоторые важные условия. Первейшим из них является наличие вертикальной ровной стены с достаточным местом для автомобиля — длина не менее 7,5 метров.

Для непосредственной разметки можно использовать либо мел, либо клейкую ленту. Так как каждая машина имеет свои габариты, то разметка для нее проходит чисто индивидуально. Однако, существует несколько стандартных значений, которые можно использовать практически для всех авто.

Первый способ регулировки фар

Находим ровную площадку, сторона которой должна упираться в стену. Стена, в свою очередь, должна быть без выступов, углов, различных неровностей и строго вертикальной. Подъезжаем вплотную к стене и отмечаем центр машины, а также центральную ось ламп.

Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно отметить расстояние от пола до лампы и от отмеченной лампы до центра автомобиля. Затем стоит начертить на стене еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой. Далее отъезжаем от стены на 7,5 метров и проводим на стене горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обеих лампах.

Потом проводим вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку машины. Эта линия должна находиться на 7,62 см ниже, чем та, которая соединяет центр наших фар.

Регулировочные винты для настройки пучка света фары

Осуществив разметку, включаем ближний свет фар и производим непосредственную настройку, при которой угол наклона ламп полностью совпадает с горизонтальной линией. А то место, где свет начинает подниматься вверх, обязательно должно совпасть с пересекающимися начерченными линиями.

В итоге, чтобы получился нужный пучок света, следует подкрутить регулировочные винты, которые располагаются под капотом авто на задней части фары.

Идеально правильным вариантом является тот, когда свет находится немного ниже отметки центра фар.

Если автомобиль имеет совмещенный дальний и ближний свет, то настраивать можно только дальний, а ближний настроится автоматически.

Если ваша машина имеет раздельную систему дальнего и ближнего света, то каждый пучок света придется настраивать по-очереди. И разметка стены также будет немного отличаться — ближний свет регулируется по вышеописанному методу. А дальний свет нужно разместить так, чтобы он точно попадал на центральную разметку фар. В этом случае лучше использовать специальное оборудование, без которого в этом варианте идеальной регулировки не получится.

Второй способ регулировки фар

Потребуется такая же ровная стена, как и в первом случае, но машину необходимо поставить уже на большем удалении — 10 метров. Чтобы провести регулировку как можно точнее, следует предварительно подготовить авто: подкачать шины, заправить полный бак бензина, посадить за руль человека, максимально подходящего по весу к водителю.

Как отрегулировать фары без приборов

На стене отмечаем места, которые соответствуют центру ламп, а также на том расстоянии, на каком они располагаются в реальности. Соединяем эти две точки по горизонтали, прочертив затем еще две горизонтальные линии:

на 12 см ниже;
на 22 см выше.

Закончив разметку, выставляем регулятор ширины освещения на нулевой показатель. Верхней границей светового пятна основных фар должна быть вторая линия, а третьей линией будет верхняя граница противотуманных фар.

А вот пересечение всех световых потоков должны находиться на пересечении наших линий под номером 2 и 3 — ниже центра ламп на 12 и 22 сантиметра соответственно. Также водителю обязательно стоит проследить за тем, чтобы дополнительный винт находился в нетронутом состоянии, а при наличии гидрокорректора его нужно настраивать соответственно полученной нагрузке — положение машины с одним водителем, без пассажиров.

Регулировка ПТФ

Регулировка противотуманных фар, хоть и немного, но все же отличается от выше описанного способа. Перед тем как отрегулировать ПТФ, нужно снабдить машину дополнительной нагрузкой в 70 килограмм — подойдет все, что угодно и помещается в ваше авто.

Также заправляем полный бак и ставим машину так, чтобы она располагалось на максимально ровной горизонтальной поверхности, в 10 метрах от света получившегося экрана. Однако многие опытные водители утверждают, что хватает и 5 метров.

Схема регулировки противотуманных фар

На стене чертим линии, означающие своими краями важные точки. Нижняя линия — размер от земли до противотуманок, верхняя — такое же, только удвоенное расстояние.

Также отмечаем расстояние до центра авто, смотря на него прямо до центров обеих противотуманных фар. В результате должно получиться расчерченное полотно экрана с двумя точками центров ламп, также будут ограничения нижней и верхней границы света.

После нанесения линий, устанавливаем машину на расстоянии 10 метров от стены и, используя отвертку и регулировочные винты на фарах, добиваемся фокуса пучка света из ламп в тех точках, где центры фар пересекаются.

Регулировка линзованных фар

Перед тем как регулировать линзованные фары, необходимо знать о том, что существует два их вида — регулируемые и нерегулируемые. Последние являются достаточно дешевыми, и мы не рекомендуем пользоваться такими световыми приборами. Один из примеров такой фары выпускается под торговой маркой Depo. Некоторые фары снабжены автоматическим регулятором. Однако зачастую он выходит из строя, поэтому это также не лучший вариант.

Для регулировки линзованных фар также существуют специальные регуляторы, как и на обычных осветительных приборах. В данном случае невозможно дать однозначных рекомендаций, поскольку в разных автомобилях и даже в разных фарах регулировка происходит с помощью различных средств. Как правило, для этого используются регулировочные болты, или рукоятки. Но почитав общую инструкцию по регулированию света фар, Вы сможете справится с поставленной задачей.

Регулировка фар прибором

Регулировка фар по прибору

На СТО обычно фары регулируют с помощью специальных приборов. Их покупка для рядового автовладельца нецелесообразна, поскольку стоит такое устройство немало, а использовать его приходится не так уж и часто. Поэтому знания о том, как выполнять регулировку фар прибором, вам пригодятся разве что для того, чтобы проконтролировать, правильно ли действует работник СТО.

Алгоритм проверки будет следующим:

Выровнять продольную ось прибора относительно автомобиля. Ведь не факт, что машина заехала строго перпендикулярно в бокс. Это базовое условие. Для его выполнения на приборе в верхней его части есть зеркало с нанесенной на него горизонтальной линией. По ней можно легко выставить прибор таким образом, чтобы он стоял строго перпендикулярно корпусу и фарам.
Выставить прибор строго горизонтально. Обычно в конструкции его корпуса для этих целей предусмотрен уровень с пузырьком воздуха. Это простое, но надежное средство, позволяющее добиться нужных результатов.
Установка регулировочного угла. На различных приборах он может выставляться различными методами (одним из таких вариантов является поворотный ролик). Значение угла «0» означает, что фары будут светить строго прямо по курсу движения машины. Угол может изменяться на десятые доли градуса. Значение угла, на который нужно выставить фару, вы сможете найти в справочной литературе к вашему автомобилю.
Ось регулировочного прибора и ось фары должны совпадать.

Помните, что нельзя сильно «задирать» лучи фар. Ведь в этом случае значение светового потока может снизиться на 20…30%, что является значительным показателем. Кроме этого, так вы будете слепить водителей, едущих вам навстречу.

Автор: Иван Матиешин

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

etlib.ru

Как правильно отрегулировать фары автомобиля

От правильного функционирования автомобиля и его частей напрямую зависит безопасность водителя и успешное прибытие в заданный пункт. Регулировка света фар очень важна для комфортного вождения. Если функциональность нарушена, то возможен отрицательный эффект, а именно: засвечивание пространства авто спереди. На дороге в дождливую или туманную погоду создается световая завеса как для владельца машины, так и для встречных автомобилей.

Для хорошей видимости рекомендуется систематически регулировать фары и следить за их правильным положением. Данную процедуру можно осуществить самостоятельно либо в автомастерской. Как отрегулировать фары правильно расскажем далее.

Когда и для чего нужно регулировать фары автомобиля?

Водитель не может установить точную периодичность регулирования фар. Данный показатель не измеряется километрами пробега авто или другими нормативами. Владельцу машины следует обращать внимание на ряд признаков, сигнализирующих о неправильном функционировании фар и понять, как настроить фары.

Регулировка света фар на автомобиле

Рекомендуется регулировать фары в следующих случаях:

Встречные автомобили без причины постоянно сигнализируют водителю.
Были установлены противотуманные фары.
Произошла замена фары или элементов головного освещения.
Водитель постоянно ездит по некачественным дорогам.
Произошел ремонт в области передней подвески машины.
Начинать летний и зимний сезон необходимо с регулировки фар.
Замена дисков, шин.
Был ремонт передней части кузова.
Установка фар ближнего света.

Данная процедура должна проводится минимум один раз в год, не реже.

Главной целью регулирования фар является избежание ослепления владельцев машин, движущихся навстречу. Именно из-за таких ситуаций происходит множество дорожно-транспортных происшествий. Поэтому каждый водитель обязан знать, как правильно настроить фары на автомобиле, ведь от этого зависит качество езды и безопасность всех пассажиров.

Главной целью регулирования фар является избежание ослепления владельцев машин, движущихся навстречу

Как настроить правильно: подготовка к работе

Перед тем как настроить свет фар, следует тщательно подготовиться и изучить данный вопрос. Разобраться, как правильно отрегулировать фары на машине, обязан каждый водитель. Важно приблизить автомобиль к наиболее реальным условиям. Это в первую очередь касается грузоподъемности. То есть, перед началом работы нужно учесть, что в машине всегда присутствует водитель, груз, находящийся в багажнике и, возможно, пассажиры.

Приступая к работе, багажник водителя должен быть оснащен домкратом, огнетушителем, запасным колесом и набором инструментов. Также можно пригласить друга похожей комплекции, который временно займет место водителя.

Не менее важно проверить давление в шинах. При сниженных показателях, рекомендуется воспользоваться компрессором. Перед началом работы нужно убедиться, что винтовая сборка легко регулируется и состояние крепежей у фонарей хорошее. Если есть ржавчина, то следует ее немедленно удалить.

Настройка фар своими руками производится только с прозрачными линзами. Если есть грязь на фарах или около них, то от нее необходимо избавиться. Регулировать свет нужно только исправным оборудованием, за которое отвечают генератор и регулятор напряжения.

Настройка фар своими руками

Способы регулировки фар машины

Существует два способа настройки света фар. Для осуществления первого необходимо наличие ровной площадки. Водителю нужно подъехать к строго вертикальной, ровной, без выступов и углов стене. Плотно прижавшись к ней, отмечается центр авто и центральные оси ламп. Расчет получится более точным, если пометить расстояние от лампы до пола и от центра до отмеченного источника света. На стене рисуется еще одна линия (ее отмечают ниже на 5 см по отношению к первой).

На следующем этапе водитель отъезжает на 7,5 метра и проводится еще одна линия, соединяющая центральные точки ламп. Далее, проводятся линии вертикального вида через центр фар и через центр самого автомобиля. Когда разметка закончена, включаются фары ближнего света и настраиваются так, чтобы углы наклона ламп полностью совпали с горизонтальными линиями. Место, в котором свет поднимается вверх, должно совпадать с линиями, которые пересекаются.

Идеальный свет настраивается с помощью регулировочных винтов, которые подкручиваются до отметки чуть ниже центра фары. При комбинированном ближнем и дальнем свете, настраивается только дальний, второй подстраивается автоматически.

Для второго способа понадобится такая же ровная без изъянов стена, но в данном случае машина ставится на расстоянии 10 метров. Подготовив авто к процедуре настройки, на стене делаются пометки, соответствующие центру лампы и пометки реального расположения фонарей.

Данные точки соединяются и дополнительно прочерчиваются 2 горизонтальные линии:

на 12 см ниже;
на 22 см выше.

После окончания разметки регуляторы ширины освещения устанавливаются на ноль. Свет основной фары не должен быть выше верхней границы второй линии, а для противотуманных фар верхней границей будет третья линия.

Важно, чтобы дополнительный винт оставался нетронутым. В обратном случае его нужно настраивать.

Идеальный свет настраивается с помощью регулировочных винтов, которые подкручиваются до отметки чуть ниже центра фары

Пошаговая настройка фар своими руками

Большинство водителей задается вопросом: «Как отрегулировать фары самостоятельно»?

Отрегулировать свет фар собственноручно не представит особого труда.

Данное корректирование фар проходит в 4 этапа:

Делается разметка на стене.
Осуществляется разметка фар.
Регулировка ближнего света фар.
Регулировка дальнего света фар.

Перед тем как настроить ближний свет фар, необходимо проверить состояние пружин, которые размещены в подвеске, разницу объемов шин, распределение нагрузок.

Неправильная корректировка фар ближнего света будет доставлять неудобства как автовладельцу, так и участникам дорожно-транспортного движения.

Разобравшись в теории, как отрегулировать ближний свет фар, можно переходить к практике. Подобрав правильный участок для работы, и подготовив автомобиль, можно приступать к процессу настройки.

Настройка ближнего света фар выполняется поэтапно:

Расположив авто перпендикулярно, водитель садится за руль и подъезжает как можно ближе к стене.
Мелом или другим материалом проводится вертикальная линия, определяющая центр машины.

Пошаговая настройка фар своими руками

На следующем этапе авто следует медленно и прямо отогнать на расстояние 7 метров.
Далее, фиксируются показатели расстояния: от центра до лампы (по горизонтали) и от пола до лампы (по вертикали).
На стене необходимо сделать разметку исходя из полученных данных. Проводится горизонтальная линия на 5 см ниже, чем показатель, снятый по вертикали. Затем, от центральной линии следует отступить вправо на расстояние от центра авто к фаре и провести вертикальную разметку. Со второй фарой поступают аналогично.
При правильной регулировке свет будет проходить по горизонтальной линии, намеченной на стене. Отрегулировав по вертикали, необходимо сделать то же самое и по горизонтали. Это достигается тогда, когда свет преломляется под углом в месте пересечения вертикальной и горизонтальной линий.

Каждая фара должна корректироваться отдельно. Сначала регулируется поток света левой фары, правая при этом закрывается щитком. При помощи регулировочных винтов устанавливается верхняя светового пятна. Аналогично регулируется правая фара. По окончании проверяется совпадение светового потока обеих фар.

Произвести регулировку фар можно в течение нескольких минут. Главное, правильно подготовиться к процессу и соблюдать рекомендации.

Советы

Для достижения точного эффекта, рекомендуется проводить работы в темное время суток. Профессионалы настаивают на тщательной подготовке машины, в частности, проверить давление в шинах, наполнить бак наполовину, учесть грузоподъемность авто. Результат работы будет успешным при правильной настройке ламп в фарах.

mensdrive.ru

Регулировка света фар своими руками: тонкости и нюансы

В рамках технического обслуживания автомобилей регулировка фар является важным и ответственным этапом. Прежде всего, важно понимать, что неправильная регулировка фар напрямую влияет на комфорт и безопасность водителя, а также других участников дорожного движения.

На деле, ошибки при регулировке приводят к тому, что водитель сильно утомляется и плохо различает различные объекты на дороге в условиях недостаточной освещенности. Также не отрегулированные фары могут стать причиной ослепления других водителей встречного транспорта.

В свою очередь, это нередко приводит к ДТП и т.п. Далее мы рассмотрим, как регулировать фары, а также особенности самостоятельной регулировки ближнего и дальнего света фар своими руками.

Содержание статьи

Зачем регулировать фары и когда это необходимо

Итак, если просто, фары могут светить как слишком близко (опущены), так и слишком высоко (приподняты) вверх. В первом случае водителю автомобиля сложно управлять ТС в темное время суток или в условиях плохой видимости, особенно на скорости.

Причина — дорога освещена фарами только на несколько метров перед самой машиной, чего недостаточно для того, чтобы своевременно заметить всевозможные предметы и объекты, дефекты дорожного полотна и т.д. (ямы, другой автомобиль, велосипедисты, животные, пешеходы и т.п.).

Более того, если фары светят только перед авто, автоматически не «срабатывают» светоотражающие элементы, трудно различить в темноте открытые двери припаркованных автомобилей, аварийные знаки, выставленные на дорогу, дорожные знаки, покрытые особой светоотражающей краской, заметить катафоты на велосипедах или прицепах и т.д.

Если же фары «задраны» вверх, это приводит к тому, что происходит сильное ослепление встречных водителей. На трассе это может стать причиной конфликтов между водителями, серьезных ДТП и т.д.

Также если фары светят вверх, дорога в непосредственной близости перед автомобилем освещена хуже, световой поток рассеивается и в целом не так хорошо ложится на дорожное полотно, фары эффективно освещают только верхние объекты (ветки деревьев, дорожные знаки и т.п.).

Как выполняется настройка фар и регулировка

Начнем с того, что в норме фары автомобиля должны эффективно освещать дорогу так, чтобы водитель мог нормально оценивать дорожную ситуацию на приемлемом расстоянии и успеть среагировать должным образом. Параллельно не допускается ослепление встречных водителей.

По этой причине фары нельзя как слишком сильно опускать, так и поднимать. Фары должны быть выставлены в строго рекомендуемое положение. К этому и сводится вся суть регулировки света фар. Отметим, что на поверхности рассеивателя фары на большинстве авто (кроме линзованной оптики) есть особый рисунок, сформированный рифленой насечкой.

Этот рисунок рассеивает и переправляет световой поток таким образом, чтобы расширить зоны освещенности и улучшить освещенность самой дороги, а также минимизировать ослепление встречных водителей.

Если просто, рисунок «отсекает» световой пучок по верхнему краю, чтобы поток света был ниже уровня глаз водителя встречного авто. Параллельно рассеиватель несколько расширяет поток внизу, создавая нужный коридор освещения. Это позволяет качественно осветить саму дорогу, а также частично захватить обочину.

Идем далее. На одних авто ближний и дальний свет могут быть реализованы при помощи одного блока в фаре, тогда как на других фара делится на составляющие модули ближнего и дальнего света. Как показывает практика, наибольшее внимание следует уделять тому, как выполнена регулировка ближнего света фар, так как именно такой свет используется чаще всего.

При этом регулировка ближнего света выполняется по определенной схеме. Общие правила регулировки света фар автомобиля сводятся к тому, что при такой регулировке осуществляется изменение направления оси пучка света за счет поворота отражателя, в фокусе которого находится лампочка.

Если просто, отражатель перемещают по вертикали и по горизонтали путем вращения двух регулировочных винтов, отвечающих за перемещения относительно вертикальной и горизонтальной плоскости. Винты зачастую находятся на задней поверхности блок-фары, могут быть расположены ближе к стеклу фары и т.д.

Чтобы добиться максимально правильного положения отражателя, сначала световое пятно, которое формирует оптика, следует совместить со схемой регулировки для конкретного авто. Такие возможности дает специальный стенд регулировки фар.

Однако на деле схема регулировки света фар автомобиля вполне может быть реализована и самостоятельно в кустарных условиях. Для этого достаточно изучить, как настроить фары своими руками.

Сначала нужно автомобиль без загрузки поставить на ровную горизонтальную площадку;
Перед машиной на расстоянии 5 метров должен быть экран. Это может быть стена, забор до 1 метра в высоту, ворота гаража и т.д.;
На указанный экран следует нанести вертикальную линию, которая будет лежать в плоскости симметрии авто;
Справа и слева проводятся еще две симметричные линии, которые должны совпасть с центром левой и правой фары;
Затем на такой же высоте, как и центр фары от земли, нужно нанести горизонтальную линию, после чего еще одну на 5 см. ниже.
Далее включается ближний свет фар и можно начать регулировку. Сначала одну, затем другую фару прикрывают, определяя положение световой границы по схеме, которая нанесена на экран.
В норме граница должна быть по второй линии (нижней). Если замечены отклонения, свет фар регулируют винтами для получения необходимого результата.

Советы и рекомендации

Разобравшись с тем, как отрегулировать фары без стенда, вполне можно реализовать данную процедуру самому. При этом часто бывает так, что неаккуратное вращение винтов может стать причиной сорванных резьб и т.д.

По этой причине нужно заранее определить, где находятся такие регулировочные винты на конкретном авто, а также каким инструментом их оптимальное всего вращать без рисков поломок.

Еще отметим, что если ранее фары были приподняты, после регулировки фар может оказаться, что света недостаточно. В этом случае часто причиной становится помутнение стекла фары. Проблему частично устраняют путем установки более мощных ламп (иногда помогает), однако оптимально улучшать свет полировкой фар или полной заменой стекла фары.

Как правило, комплексный подход позволяет значительно улучшить качество освещения, при этом фары светят на дорогу, не ослепляя других водителей. Еще можно осуществить доработку, заменив галогеновые лампы на ксенон.

Пойти можно двумя путями. Если модель имеет версию с ксеноном с завода, тогда фары можно заменить, а также доукомплектовав автомобиль всеми нужными элементами. Также можно поставить ксенон не штатно.

При этом важно помнить, что во многих странах такие манипуляции и внесения изменений в конструкцию автомобиля запрещены. Более того, даже если после такой установки с контролирующими органами не возникает проблем, важно понимать, что просто заменить галогеновую на ксеноновую лампу недостаточно. Ксеноновые лампы намного ярче, чем галогеновые!

Стандартные фары и отражатели не рассчитаны на такой световой поток и сильно слепят встречный транспорт даже в том случае, если все регулировки фар выполнены правильно и точно по схеме.

Само собой, ослепление встречных водителей может стать причиной конфликтов на дороге, а также ухудшает безопасность как самого владельца авто с такой оптикой, так и других участников дородного движения.

Единственным выходом считается установка линзованного ксенона. В рамках такой установки штатная фара отдельно подготавливается, выполняется полировка стекла, после чего в фару устанавливается линза, которая позволяет сформировать четкую светотеневую границу и точно распределить свет на дорогу, избегая при этом ослепления встречных водителей.

Также рекомендуется отдельно установить омыватель фар или постоянно следить за их чистотой. Если есть корректор фар, в обязательном порядке следует им пользоваться в том случае, если загружена задняя часть автомобиля и фары по этой причине начали светить вверх.

Напоследок добавим, что если регулировка фар своими руками выполняется в кустарных условиях, важно не забывать и про освещение обочины. Если световой поток от левой фары, прежде всего, не должен слепить других водителей, уровень освещения правой обочины можно немного улучшить, приподняв правый край светового пучка немного выше.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что регулировка света фар и проверка такой регулировки должны выполняться с определенной периодичностью. Дело в том, что в процессе эксплуатации (например, от вибраций) или если фары снимались для проведения работ, регулировки могут сбиваться.

Параллельно важно понимать, что фары должны быть чистыми, стекло фары не поцарапанным. Сама фара не должна «потеть» и быть полностью герметичной. Только в этом случае можно рассчитывать на то, что освещение дороги будет максимально качественным и эффективным, при этом исключается ослепление встречных водителей.

Как правильно отрегулировать фары автомобиля

От правильной регулировки оптики зависит не только комфорт, но и безопасность на дорогах. Причём не только ваша, но и других водителей.

Редакция ПМ

11 октября 2019 06:00

С наступлением осени и зимы, когда световой день становится короче, а осадки интенсивней, эффективное освещение дороги становится очень важным фактором в поездках. От того, насколько хорошо вы видите дорогу, зависит ваша безопасность. А на безопасность окружающих влияет то, не слепите ли вы встречных или попутных водителей. Чтобы проблем с этим не возникало, важно иметь правильно настроенные фары на своём автомобиле.

Причин для проблем с оптикой может быть масса. Например, перегоревшая лампочка — редко кто меняет их парами, поэтому может возникнуть разница в распределении светового потока. После ДТП, даже если фары не были повреждены, но их снимали для замены, например, бампера, мало кто задумывается о необходимости регулировки света. Если есть проблемы с передней подвеской, то это тоже может оказать своё влияние на то, куда будет направлен свет. Словом, причин для настройки фар существует масса, но мало кто об этом задумывается. Как же правильно отрегулировать головную оптику автомобиля?

С помощью профессионалов

Наиболее логичным выглядит визит на станцию техобслуживания, где есть необходимое оборудование и знающие специалисты. Для настройки фар потребуется привести давление в покрышках до значений, рекомендуемых производителей, установить салонный корректор фар в «0», убрать все лишние вещи из багажника, полностью заправить топливный бак, а за руль посадить либо водителя машины, либо человека, максимально схожего с ним по массе. В таких идеальных условиях с помощью специального инструментария настраивается ближний свет, а после этого дальний уже автоматически будет соответствовать необходимым стандартам.

www.popmech.ru

Как правильно отрегулировать фары на автомобиле

От такой процедуры, как регулировка фар, напрямую зависит не только удобство поездок на автомобиле, но и их безопасность. Каждый завод-изготовитель делает автомобили с настроенной оптикой. Однако, по прошествии некоторого времени фары начинают требовать регулировки.

Вопрос о том, как правильно отрегулировать фары, закономерным образом встает после любой аварийной ситуации, ремонта кузова, связанного с заменой кузовных деталей, а также деталей переднего оперения авто. Появиться необходимость настройки может и после замены стоек подвески и пружин.

Регулировка осветительных приборов нужна для того, чтобы световой поток имел правильное направление по отношению к краям обочины и проезжей части. От того, насколько фары выставлены правильно, зависит не только комфорт. В первую очередь от этого зависит безопасность, особенно в условиях езды при ограниченной видимости, в темное время суток или в сумерках.

Как же отрегулировать фары?

Лучше всего, конечно, доверить эту процедуру специалистам в автосервисе. Все необходимое оборудование, как правило, есть в любом салоне. Если с машиной не происходило чего-либо радикального, то фары, как правило, требуют лишь небольшой регулировки. Ее так же можно сделать в любом автосервисе.

Можно отрегулировать фары своими руками

На современных авто регулировку можно выполнить без разборки головной части оптики. Как правило, делается это при помощи регуляционных винтов в тыльной стороне осветительных приборов. Таким образом, фары можно поднять или опустить, а также сдвинуть направление светового пучка к центру или в сторону. Для этого может потребоваться крестовая отвертка, торцевой или накидной ключ, а также шестигранник.

Порядок регулировки

Для всех автомобилей порядок регулировки фар один и тот же. Прежде всего, стоит позаботиться о том, чтобы машина стояла на ровной площадке. Также нужна ровная поверхность, например, стена, на которую можно будет повесить импровизированный тарировочный экран.

Машину следует поставить в 5 метрах от стены. После этого наносим на стену разметку экрана. Делается она от центра, который будет линией «0». Она должна совпадать с продольной осью авто.

Затем нужно исмерить расстояние между центрами фар и перенести их на экран, помечая левый «Л» и правый «П» центр соответственно. После меряем высоту центров от земли и пола. На этой высоте размечаем линию «Н». Помним, что при этом могут наблюдаться отличия между фарами. Сделав все это на машинах с гидрокорректором или электрокорректором, устанавливается положение со значением «0». Если этого не сделать корректор, вернется в исходное положение.

Теперь можно включать ближний свет. Каждую фару лучше настраивать по отдельности, закрыв одну из них чем-нибудь. Можно также снять с одной фары питание. Помним о том, что световой пучок противотуманных фар регулируется только по высоте.

Фары считаются отрегулированными в том случае, если верхние края левых частей их световых пятен совпадут с горизонтальной линией «H». Вертикальные линии «Л» и «П» соответственно должный пройти через точки пересечения наклонных и горизонтальных участков световых пятен.

Чтобы быть уверенным в своём авто, нужно знать, как правильно проверить опорный подшипник в автомобиле.

2drive.ru

Как правильно отрегулировать фары автомобиля

Когда и для чего нужно регулировать фары автомобиля?

Регулировка света фар на автомобиле

Рекомендуется регулировать фары в следующих случаях:

Встречные автомобили без причины постоянно сигнализируют водителю.
Были установлены противотуманные фары.
Произошла замена фары или элементов головного освещения.
Водитель постоянно ездит по некачественным дорогам.
Произошел ремонт в области передней подвески машины.
Начинать летний и зимний сезон необходимо с регулировки фар.

Замена дисков, шин.
Был ремонт передней части кузова.
Установка фар ближнего света.

Данная процедура должна проводится минимум один раз в год, не реже.

Главной целью регулирования фар является избежание ослепления владельцев машин, движущихся навстречу

Как настроить правильно: подготовка к работе

Настройка фар своими руками

Способы регулировки фар машины

Данные точки соединяются и дополнительно прочерчиваются 2 горизонтальные линии:

на 12 см ниже;
на 22 см выше.

Важно, чтобы дополнительный винт оставался нетронутым. В обратном случае его нужно настраивать.

Пошаговая настройка фар своими руками

Большинство водителей задается вопросом: «Как отрегулировать фары самостоятельно»?

Отрегулировать свет фар собственноручно не представит особого труда.

Данное корректирование фар проходит в 4 этапа:

Делается разметка на стене.
Осуществляется разметка фар.
Регулировка ближнего света фар.
Регулировка дальнего света фар.

Настройка ближнего света фар выполняется поэтапно:

Расположив авто перпендикулярно, водитель садится за руль и подъезжает как можно ближе к стене.
Мелом или другим материалом проводится вертикальная линия, определяющая центр машины.

Пошаговая настройка фар своими руками

На следующем этапе авто следует медленно и прямо отогнать на расстояние 7 метров.
Далее, фиксируются показатели расстояния: от центра до лампы (по горизонтали) и от пола до лампы (по вертикали).
На стене необходимо сделать разметку исходя из полученных данных. Проводится горизонтальная линия на 5 см ниже, чем показатель, снятый по вертикали. Затем, от центральной линии следует отступить вправо на расстояние от центра авто к фаре и провести вертикальную разметку. Со второй фарой поступают аналогично.
При правильной регулировке свет будет проходить по горизонтальной линии, намеченной на стене. Отрегулировав по вертикали, необходимо сделать то же самое и по горизонтали. Это достигается тогда, когда свет преломляется под углом в месте пересечения вертикальной и горизонтальной линий.

Произвести регулировку фар можно в течение нескольких минут. Главное, правильно подготовиться к процессу и соблюдать рекомендации.

Советы

Как правильно регулировать фары автомобиля

Статья о регулировании автомобильных фар — тонкости процесса, советы, рекомендации. В конце статьи — видео о регулировке фар всех моделей автомобиля.Статья о регулировании автомобильных фар — тонкости процесса, советы, рекомендации. В конце статьи — видео о регулировке фар всех моделей автомобиля.

Содержание статьи:

Когда необходимо регулировать фары
Настройка света фар самостоятельно
Видео о регулировке фар всех моделей автомобиля

Каждый автолюбитель знает, что без головного (переднего) освещения ездить нельзя! Но при этом даже опытные водители не всегда понимают важность правильной настройки головного освещения автомобиля. Если настройка освещения выполнена неправильно или не выполнена вовсе, то велика вероятность ослепления водителей, движущихся в противоположном направлении, что может привести к лобовому столкновению или другому опасному ДТП.

Кроме того, неправильно настроенные фары существенно уменьшают зону видимости и в дождливую, снежную или туманную погоду дают обратный, отрицательный эффект. Например, широкий и высоко направленный луч «отсвечивает» пространство впереди машины и создает непроницаемую световую завесу для всех участников дорожного движения, провоцируя потенциально опасную аварийную ситуацию.

Настроить свет фар можно на СТО (станции технического обслуживания) или самостоятельно. Регулировка фар на СТО будет платной и с использованием профессионального оборудования, однако не каждый водитель может позволить себе тратить из семейного бюджета средства на обслуживание в СТО. Да и сами станции техобслуживания иногда бывают расположены слишком далеко от небольших населенных пунктов.

Когда необходимо регулировать фары

Дороги бывают разные (особенно российские), и на них случается всякое. Особенно на таких, которые напоминают дороги войны после бомбежки, с ямами и ухабами. На таких дорогах не только «слетают» колеса с шаровых опор, но и «стряхиваются» (сбиваются) настройки света фар.

Кроме того, фары обязательно нужно настраивать в следующих случаях:

При необходимости установки ПТФ (противотуманных фонарей).
При ДТП с повреждением передних элементов кузова.
После ремонта подвески.
При замене колесных дисков или покрышек на них.

Настройка света фар самостоятельно

Некоторые автопроизводители, а также изготовители ламп, предлагают свои методы настройки головного освещения. Обычно их методы прилагаются к технической инструкции на машину.

Вместе с этим, существует и универсальный, самостоятельный способ настройки света фар, подходящий почти для всех автомобилей, при котором выполняется ряд одинаковых действий и условий, во многом совпадающих с методами производителей. В целом, самостоятельный процесс настройки фар предусматривает несколько несложных действий, описанных ниже.

Подготовка автомобиля

Прежде чем начать настраивать свет передних фар автомобиля, необходимо выполнить подготовку самого автомобиля. И на этом этапе настоятельно рекомендуется принять во внимание конкретные условия эксплуатации авто. Например, учесть, как часто используется машина с нестандартной (не заводской) нагрузкой.

Дело в том, что большинство предлагаемых методов регулировки фар усредненные. Их методология «заточена» под среднестатистические условия эксплуатации машины – среднюю «снаряженную массу» (совокупный вес при базовой минимальной комплектации: усредненный вес водителя (75 кг) без учета веса пассажиров, вес инструментов и запаски, давление в шинах и др.). Особенно это касается тех автовладельцев, которые чаще всего используют свою «железную лошадку» только для перевозки малогабаритных грузов, для своего хозяйства или заработка.

Подготовка машины для регулировки фар заключается в нескольких достаточно простых действиях:

Очистить корпус и регулировочные винты (или шурупы) от грязи. Расположение регулировочных винтов можно узнать из инструкции к автомобилю или к фарам. Для удаления грязи можно использовать обычную чистую воду, а для очистки элементов от масла – органические растворители. По возможности, использовать продувку воздухом.
Регулирующие винты смочить антикоррозийной жидкостью. Убедиться, что поверхности линз и отражателей не имеют дефектов, искажающих световой поток.
Автомобиль должен быть установлен на ровной горизонтальной площадке.
Из багажника убираются все посторонние предметы и оставляются только штатные: запасное колесо, заводской инструмент и др.
Довести давление в шинах до заводской нормы. Все покрышки на дисках должны быть одного размера и без видимых дефектов. Сами диски также должны иметь ровную поверхность, без деформаций.
Топливный бак должен быть заполнен топливом минимум на 50%.
Машину следует загрузить так, чтобы ее вес примерно соответствовал весу при наиболее частых поездках. Вес груза необходимо равномерно распределить на все оси. В качестве груза можно использовать емкости, заполненные водой, или другие предметы.
Зафиксировать колеса автомобиля противооткатными предметами.

Создание контрольного стенда (экрана)

Чаще всего, в качестве экрана с разметкой для корректировки освещения используют ровную стену. Также некоторые водители делают специальные фанерные щиты с прибитыми к ним деревянными рейками, которые служат ориентирными линями вместо обычных нарисованных линий. Иногда, если позволяют размеры и ровность площадки, в качестве стенда используют гаражные ворота.

Регулировочная разметка на стенде делается следующим образом:

Машина подгоняется к стенду (стене) вплотную.
На стенде отмечаются три контрольные точки: две – напротив центров осей ламп, третья наносится посередине между двумя первыми и должна соответствовать середине машины. Таким образом, на стенде должны появиться три точки: одна – напротив центра машины и две – напротив центров осей ламп. Данные точки лучше обозначить буквами, например, середина – «V», а точки по бокам (напротив осей ламп) – «С» и «С».
Машина откатывается от стенда на 7.5 метров (при отдельной настройке дальнего освещения – на 10 метров).
Через каждую из трех обозначенных на стенде точек («С», «V», «С») проводятся вертикальные линии.
Проводится горизонтальная линия «1», которая должна пройти через обозначенные контрольные точки: «С», «V», «С».
Провести горизонтальную линию «2» ниже линии «1» на 5 см. (При отдельной настройке дальнего освещения – ниже на 12 см.).
Буквой «В» можно обозначить боковые точки (центры перекрестий) в местах пересечения вертикальных линий с горизонтальной прямой линией «2».

Регулировка фар

Лампы бывают 2-х видов: раздельные или с совмещением ближнего и дальнего света. В совмещенных лампах светопоток регулируется по ближнему свету, а дальнее освещение самонастраивается автоматически. В раздельных лампочках регулировку дальнего и ближнего света придется делать по-отдельности.

Согласно ГОСТу, нижняя граница светотени для ближнего освещения не регламентирована, тогда как для верхней границы есть определенные условия: с левой стороны граница светопотока должна располагаться горизонтально (чтобы не слепить встречных водителей), а справа она должна подниматься, освещая обочину дороги и пешеходов. Такую восходящую границу света часто называют «галкой».

Кстати, в странах, где существует левостороннее движение, восходящая «галка» должна находиться слева. Соответственно, в странах, где движение правостороннее, «галка» должна быть справа.

Порядок настройки фар с совмещенным ближним и дальним светом

Установить машину на расстоянии 7.5 метров от стенда.
Включить ближний свет.
Одну из фар закрыть плотной тканью или листом картона. Открытой остается только та фара, которая будет регулироваться.
Используя регулировочные винты, отрегулировать фары таким образом, чтобы боковые вертикальные линии находились посередине световых пятен. А горизонтальная линия «2» была сверху и касалась границ пятен (как бы на них лежала).

Дальний свет настроится автоматически.

Порядок настройки фар с разделенным ближним и дальним светом

Для отдельной настройки ближнего света выполнить предыдущие действия, указанные выше (регулировка совмещенных фар).
Установить машину на расстоянии 10 метров от стенда.
Включить дальний свет и закрыть одну из фар.
С помощью регулирующих винтов направить световые пятна так, чтобы они точно попадали в перекрестия, образованные при пересечении линии «1» с вертикальными боковыми линиями, в точках «С» и «С». То есть, центр перекрестия должен находиться в центре светового пятна.

Настройка ПТФ (противотуманных фонарей)

Противотуманные фары (ПТФ) должны быть установлены параллельно продольной оси автомобиля. Настройка противотуманных фар несильно отличается от методики настройки головных фар и состоит из следующих действий:

Фонари очищаются от грязи.
Для автомобиля выбирается ровная площадка.
Машина подгоняется вплотную к стенду (стене). На стене отмечаются точки напротив центра каждой противотуманной фары, а между ними – точка напротив центра (середины) машины. Таким образом, должно получиться три точки, которые можно обозначить как: середина – «V», точки по бокам – «С» и «С».
Машина устанавливается на расстоянии 5 метров от стены.
Через каждую из трех точек («С», «V», «С») проводится вертикальная линия.
Рисуется горизонтальная линия «1», соединяющая три точки «С», «V», «С». Таким образом, в местах пересечения горизонтальной линии «1» с вертикальными линиями, должны образоваться перекрестия.
Рисуется горизонтальная линия «2», ниже линии «1» на 10 см.
Световые пятна противотуманок регулируются так, чтобы они точно попадали в боковые перекрестия, полученные при пересечении горизонтальной линии «2» с вертикальными линиями боковых точек «С» и «С».

«Народный способ»

Настройка света «народным способом» должна производиться только в темное время суток, а не в условиях недостаточной видимости!

Машина ставится на ровную дорогу. Впереди, строго перед машиной и ровно поперек дороги, на расстоянии 20 – 25 метров кладется большая палка. Включается ближний свет и закрывается одна из фар (если есть напарник, он может ее прикрыть, встав напротив нее).

Далее с помощью винта для регулировки верхняя граница светотени подводится к палке на дороге. Настройка по направлению потока, чтобы светило прямо, делается «на глазок» при включенном дальнем свете (на ближнем свете луч может уходить немного вправо).

Заключение

Процесс самостоятельной регулировки фар не так сложен, как кажется на первый взгляд. Достаточно сделать это один раз, и в дальнейшем самостоятельная регулировка будет проходить легко и быстро. При этом не следует забывать, что своевременная и правильная регулировка света головных фар — это важная процедура, от которой серьезно зависит безопасность движения в темное время суток. Но которой, к сожалению, часто пренебрегают даже опытные водители!

Видео о регулировке фар всех моделей автомобиля:

Как правильно отрегулировать фары на автомобиле

Как же отрегулировать фары?

Можно отрегулировать фары своими руками

Порядок регулировки

Чтобы быть уверенным в своём авто, нужно знать, как правильно проверить опорный подшипник в автомобиле.

Последовательность регулировки фар своими руками

Современные автомобильные лампы излучают очень яркий свет, который при неправильной установке фары ослепляет встречных водителей, создавая угрозу безопасности движения. Несмотря на то, что фары на заводе проходят настройку направленности излучения по специальным приборам, со временем эта настройка требует корректировки после замены ламп, стекла, деформации кузова или ремонта подвесной системы. Световой поток фар должен охватывать проезжую часть дороги непосредственно впереди машины и часть обочины, не задираясь высоко вверх.

Регулировка фар на СТО с помощью приборов

Обычно регулировку светового потока головных фар производят на СТО с помощью специального прибора, обеспечивающего хорошую точность установки. Опытные специалисты выполнят эту процедуру за небольшую цену. Однако не всегда на СТО попадаются грамотные и добросовестные работники, гарантирующие качество настройки. К сожалению, Интернет — форумы полны отрицательных высказываний автолюбителей по отношению к таким горе — мастерам. Поэтому иногда нелишне самостоятельно заняться проверкой настройки фар и их регулировкой.

Хотя эта работа и не требует особых навыков от исполнителя и под силу любому автолюбителю, однако после первой самостоятельной настройке нужно будет проверить результаты своей работы опытным мастером авторитетного СТО, чтобы быть в дальнейшем уверенным в своих действиях.

Что нужно для выполнения работ

Отрегулировать фару на новых моделях автомобилей можно, не разбирая оптику, используя для этого пластмассовые головки регулировочных винтов, расположенных на тыльной её поверхности. Винты позволяют перемещать фару в вертикальном направлении и поворачивать поток света по горизонтали от края к центру и наоборот. Для выполнения регулировки фар потребуется отвёртка «под крест» различной длины или шестигранный гаечный ключ.

На разных моделях автомобилей производители обычно обговаривают его загрузку, при которой производится корректировка фар . Если этого нет в инструкции по эксплуатации автомашины, то следует выполнять регулировочные работы при полностью заправленном и снаряженном её состоянии. Предварительно нужно обеспечить нормальное давление во всех шинах и одинаковую нагрузку на переднюю и заднюю оси.

Также автомобиль не должен иметь заметных дефектов подвесной системы, влияющих на его клиренс. Большое значение имеет отсутствие дефектов в лампах освещения, установленных в фары, так как они могут привести к невозможности корректировки направления светового потока. Процедура настройки также зависит от типа установленных ламп на фарах. Они могут быть отдельные для ближнего и дальнего света или совмещённые с двумя нитями накала. При установке раздельных ламп следует проводить настройку отдельно для каждой лампы – для ближнего и для дальнего света. При наличии совмещённых ламп регулировка фар производится только по ближнему расстоянию.

Регулировочные винты блок-фар ВАЗ 2110

В основном на всех марках автомобилей направление светового потока регулируется с помощью двух регулировочных винтов. Несмотря на внешнюю простоту процедуры, практически выполнить её не всегда получается так просто. Особенно это касается устаревших моделей авто с круглыми головными фарами. Причина тому – коррозия и деформация мест крепления фар. Винты со временем могут прикипеть и приржаветь, и их очень непросто бывает отвернуть. Водителям «Жигулей» моделей 2101, 011, 06, «Нивы» нужно периодически смазывать винты антикоррозионными смазками.

Владельцам авто с блок-фарами легче, в них винты расположены сзади и менее подвержены коррозии, но их также следует периодически шевелить, чтобы они не схватились намертво. Чаще всего начинает покрываться ржавчиной низ рефлектора фары за счёт стекания туда конденсата, образующегося при перепаде температур на поверхности рефлектора. Чтобы влага своевременно испарялась, нельзя герметизировать специальные технологические отверстия в фаре, обеспечивающие вентиляцию воздуха.

К вопросу настройки направления светового потока фар нужно подходить со всей ответственностью, так как неправильная установка приведёт к тому, что фары будут светить слишком близко от машины или, наоборот, слишком далеко, слепя встречных водителей, что одинаково отрицательно влияет на безопасность движения в тёмное время суток.

Как выполняется корректировка фар — план проведения работ

Алгоритм регулировки света любой марки автомобиля примерно одинаков. Чтобы правильно провести регулировку фар своими руками нужно подобрать площадку с ровным покрытием около забора, стены здания или гаража так, чтобы на них можно было бы нарисовать мелом тарировочные метки и линии. Подготовленная автомашина устанавливается на площадке носом перпендикулярно к стене на дистанции 5 метров до неё.

Схема самостоятельной регулировки фар

Далее на стене производится разметка тарировочного экрана. Для этого:

центральная продольная ось автомашины доводится по земле до стены и продолжается перпендикулярно вверх по стене в виде центральной нулевой линии «0»;
измеряется база между центрами фар на автомашине, которая переносится на стену, как расстояние между двумя вертикальными линиями (слева – «Л», справа – «П»), расположенными симметрично и параллельно нулевой линии;
измеряются высоты расположения центров обеих фар от земли, и они переносятся на стену в виде горизонтальной линии «Н». Если значения высот обеих фар отличаются, то линия на стене получится наклонной, чего быть не должно. Для устранения разницы нужно выровнять давление шин и качнуть несколько раз машину, чтобы привести рессоры и амортизаторы в нормальное положение.

Если автомобиль имеет электрический или гидравлический привод корректировки фар, то ручку его регулировки следует выставить в нулевое положение, так как в другом положении корректор автоматически вернёт прежнюю настройку фар.

Каждую фару нужно регулировать отдельно, отключив питающий провод одной из них, во время настройки другой, или закрыв её непроницаемым материалом. Включив фару в режиме ближнего света, нужно проверить совпадение светового пятна на стене с нанесённой разметкой. В идеале должно быть совпадение верхней границы светового пятна с линией горизонта «Н» и точек перехода границы светового пятна из горизонтальной линии в наклонную с вертикалями «Л» и «П».

Если есть отклонения границ пятна от линий разметки, то нужно произвести корректировку фар, подкручивая головки регулировочных винтов. Один из винтов, находящийся снизу или сверху фары, изменяет её наклон по вертикали, те есть устанавливает верхнюю границу светового пучка на тарировочную линию «Н». Второй винт, расположенный сбоку с наружной стороны фары, изменяет направление пучка света по горизонтали, то есть перемещает точку преломления пятна до совпадения с вертикальными линиями «Л» и «П».

Настройка противотуманных фар производится аналогично, только регулируется пятно только по вертикали, то есть по высоте. При этом верхняя граница светового пятна на стене от противотуманной фары должна быть ниже на 20 см от горизонтальной линии «Н», размеченной для ближнего света. На этом процесс самостоятельной настройки фар можно считать завершённым. Правильность её выполнения будет заметна уже во время первой же ночной поездки.

Регулировка фар автомобиля в Зеленограде

Нельзя ездить на автомобиле ночью без использования освещения (дальнего, ближнего света фар). Для хорошего света в темное время суток, не достаточно использовать качественную оптику, необходимо еще профессионально и правильно отрегулировать фары.

Автомобильные фары предназначены для освещения и призваны обеспечить хорошую видимость для водителя в процессе езды и при это не ослеплять водителей встречно движущихся автомобилей, и пешеходов. Правильно настроенная регулировка фар дает возможность не упускать из-под контроля участок дороги и вовремя совершать маневры, а также двигаться без совершения аварийной ситуации. Для соблюдения всех перечисленных условий, необходимо производить регулировку фар на специально оборудованных станциях, это позволит вам сократит потраченное время и повысит качество работы. Плюс ко всему большинство станций технического обслуживания дает гарантию на данную процедуру. И наш автосервис «Грин-Авто» не исключение.

Правильно отрегулированные фары, должны освещать максимальную площадь дорожного покрытия, и максимально комфортный угол для водителя встречно движущегося транспорта.

Причины ухудшения светового потока

Ухудшение света может возникать не только из-за изменения настройки фар, но и еще из-за ряда причин:

загрязнение — удалить загрязнение с поверхности фары;
помутнение фары — решением данной проблемы является полировка, либо замена;
малое напряжение в сети автомобиля, неисправен генератор, либо аккумуляторная батарея вышла из строя.
выход из строя светящего элемента (лампы).

Если все в порядке, а качество света оставляет желать лучшего, то без регулировки явно не обойтись.

Периодичность корректировки фар

Для того, чтобы в пути освещение автомобиля не подвело, рекомендуется проводить его регулировку. Если движение осуществляется в городе, то регулировку фар рекомендуется проводить 1 раз на 30 тыс.км., для загородного транспорта — 1 раз на 10-15 тыс.км. Из-за постоянной вибрации по кузову автомобиля, изменения погодных условий, ударов — происходит искажение настроек. Для корректировки фар, необходимо соблюдать требования ГОСТ, избегая ослепления водителя встречного транспорта. Не стоит ждать когда пройдет пробег, если ваши фары, начали светить очень близко, либо наоборот свет стремится вверх, не попадая на дорожное покрытие.

Цены

НАИМЕНОВАНИЕ УСЛУГИ	СТОИМОСТЬ
регулировка фар	от 500 р.

Смотрите также:
Сход-развал
Экспресс автосервис
Шиномонтаж

Регулировка фар своими руками — как настроить фары автомобиля

Любому водителю известно, что комфортное управление автомобилем в темное время суток возможно только при условии правильной регулировки фар. Если регулировка угла наклона фар выполнена неверно или не выполнена вообще, то водители машин, едущих по встречной полосе, с большой долей вероятности будут ослеплены рассеянным световым потоком. В такой ситуации значительно возрастает вероятность лобового столкновения во время встречного разъезда автомобилей. Кроме того, снижение эффективности работы фар существенно уменьшает зону видимости, создавая потенциальную угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Когда нужно регулировать

Регулировка нужна после замены фары

В процессе езды по дорожному покрытию автомобиль неизбежно наезжает на различные неровности дороги. Вследствие этого через некоторое время заводская регулировка оптики сбивается и нуждается в корректировке.

Помимо этого, угол наклона фар обязательно должен регулироваться в случае возникновения одного из описанных ниже событий:

Установка новой фары, лампы или ее отражателя.
Монтаж противотуманных фар.
Возникновение ДТП, в результате которого была повреждена передняя часть кузова транспортного средства.
Установка новых элементов подвески или проведение работ, связанных с их ремонтом.
Замена дисков или резины.

Как осуществляется регулировка

С помощью профессионального оборудования

Конечно, процедуру регулировки направления светового пучка лучше всего производить на СТО. Недостаток этого метода в том, что за регулировку фар, как и за любую другую услугу, которую оказывают СТО, нужно будет заплатить определенную сумму денег. Не следует забывать и о существенном преимуществе метода. Оно заключается в том, что станции технического обслуживания в своем распоряжении имеют профессиональное оборудование и стенды. Благодаря такой регулировке световой поток, который создают фары вашей машины, будет правильно распределен по проезжей части и по краям обочины.

Для экономии семейного бюджета осуществить данную процедуру можно самостоятельно. Ниже описаны действия, которые надо выполнить в этом случае.

Оптика должна быть чистой и без дефектов

Подготовка автомобиля. Для правильной настройки фар автомобиль должен пройти обязательную предварительную подготовку, состоящую из нескольких простых действий. Обтекатели головной оптики следует очистить от мусора и пыли, после чего их нужно протереть сухой тряпкой. На поверхности линз и отражателей не должно быть дефектов, которые могут препятствовать правильному формированию светового потока. Все шины должны иметь одинаковый размер и давление, соответствующее рекомендациям завода-изготовителя, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля. Топливный бак необходимо заполнить топливной смесью как минимум на 50%. Автомобиль нужно загрузить таким образом, чтобы его вес соответствовал весу, при котором осуществляется его ежедневная эксплуатация. При этом необходимо следить за тем, чтобы на какой-либо оси не образовался перегруз.

Подготовка площадки. Для того чтобы процедура регулировки фар была проведена правильно, транспортное средство должно стоять на ровной горизонтальной площадке. Для обеспечения дополнительной фиксации под колеса автомобиля рекомендуется установить противооткатные упоры.

Схема регулировки

Подготовка контрольного экрана. В качестве стенда, на котором будет начерчена схема регулировки фар автомобиля, проще всего использовать ровную стену, однако в случае необходимости ее можно заменить гаражными воротами или листом фанеры.

Процесс составления схемы выглядит следующим образом:

Транспортное средство вплотную подгоняется к стене.
Отмечается точка, соответствующая центру транспортного средства.
Две другие точки наносятся таким образом, чтобы они соответствовали центральной оси ламп головной оптики.
Автомобиль отгоняется от стены на расстояние 5–7,5 метров (в зависимости от марки автомобиля).
Через три заданные точки проводятся вертикальные линии «А», «О», «В».
Чертится горизонтальная линия «1», которая должна проходить через вышеозначенные контрольные метки.
Горизонтальная линия «2» располагается ниже первой на расстоянии от 5 до 7,5 см. (в зависимости от марки машины).
Точки «Е» указывают место пересечения прямых «В» и «А» с прямой «2».

Регулировка фар. Процедура регулировки фар состоит из нескольких простых действий, выполнение которых не займет много времени даже у человека, впервые этим занимающегося.

Ближний и дальний свет

Включается ближний свет.
Одна из фар прикрывается куском плотной материи или любым другим подходящим материалом.
При помощи регулировочных винтов, которые чаще всего расположены на внутренней поверхности фар, световой пучок корректируется таким образом, чтобы центральная точка его верхней границы совпадала с точками «Е» на построенной схеме. Из этих же точек должен выходить и наклонный луч, который отвечает за освещение правой обочины.
Регулировка второй фары осуществляется также.

Регулировочные винты

Как видно, самостоятельная регулировка фар является несложным процессом, не занимающим много времени и не требующим специального оборудования.

Если данная статья не ответила на все интересующие вас вопросы, то смотрите видео, в котором детально показана регулировка фар.

Видео

Принцип регулировки фар показан в видеоматериале:

Читайте и другие наши статьи:

Как отполировать фары

Как отрегулировать фары на автомобиле [Пример настроек] Фото и обзор!

Как: регулировка фар своими руками вручную

Вам нужно быстро отрегулировать фары на машине? Вот руководство, которое может помочь вам в этом вопросе. Теперь вы узнаете, как лично поставить луч света фар, чтобы они освещали дорогу перед автомобилем и не ослепляли встречных водителей.

Зачем это нужно?

Всем известно, что важно иметь качественный налобный фонарь, который осветит вам дорогу в темноте.Но лампы в фарах бесполезны, если они не направлены на дорогу, а это то, о чем многие владельцы забывают или просто пренебрегают, когда владеют автомобилем.

Со временем в процессе эксплуатации автомобиля возможно пробуксовывание настроек фар, они начинают светить не там, где должны. Кстати, такого же эффекта можно добиться, часто меняя лампочки в фарах, с этого шага отражатели тоже могут быть рассеянным световым лучом, летящим в другом направлении.

Это может привести к ухудшению видимости, что очень важно при движении ночью.Когда вы движетесь со скоростью 90 км / ч, у вас есть всего несколько секунд, чтобы избежать столкновения в данный момент, если что-то или кто-то выскочит на дороге. Несоосные световые лучи могут сократить время реакции до нуля. Ваши фары просто не освещают препятствия. Нет необходимости объяснять дальше.

Стоит ли самому регулировать фары?

Добавим нюанс: понятно, что регулировка фар вручную, скорее, необходимая мера.Конечно, проще приехать на СТО или в знакомый автосервис, где вы профессионально добьетесь качества, грамотно и без нарушения требований ГОСТа отрегулируете фары техникой. Обращаем ваше внимание, что в «Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» в разделе «Наружное освещение» есть пункт 3.2, в котором сказано: «Регулировка фар не соответствует ГОСТ Р 51709-2001». . ГОСТ Р 51709-2001 пункт 4.3, вы можете на досуге изучить государственные требования к стандартам.

Если настройки не соответствуют нормативам, и эксплуатация транспортного средства будет запрещена. Ведь с неправильно отрегулированными фарами (или сбитыми их регулировками) машина становится опасной на дороге или трассе. Ослепление встречного автомобиля, плохое придорожное освещение, неправильное освещение проезжей части и так далее. Вот что приведет к отклонению от установленных норм.

Так что, даже в материале ниже мы приводим пример ручной регулировки фар, то лучше воспользоваться автосервисом с профессионалами, которые быстро все настроят.Стоимость вряд ли покажется большой, тем более корректировку нужно проводить порой даже реже 1 раза в год. От 600 до 1500 рублей , и светят фары не хуже новой.

Для всех остальных, кто решил расширить свой кругозор, приведу пример ручной настройки. Тем не менее, полезно знать немного больше, чем знают другие.

Отрегулируйте положение фар

Регулировка фар в принципе простая, но зачастую утомительная задача, требующая времени для получения конечного результата.Также подразумевается, что настройка фар у каждой машины будет разной, поэтому в них будут свои нюансы. Но с практикой и терпением вы можете научиться выполнять эти настройки в дороге за считанные минуты.

Подготовить автомобиль перед наведением фар

Первый , Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и убедитесь, что он изначально стоит на заданном уровне.Это значит, что из багажника выгружались тяжелые вещи, бензобак был заполнен до отказа и обеспечивал правильное давление в шинах на всех колесах. Вы не сможете отрегулировать фары, если ваша машина находится не на желаемом уровне. В дальнейшем выставленный угол освещения будет некорректным. Также в идеале стоило бы примерно проверить состояние амортизаторов, узлов подвески.

Найди стену

Во-вторых , вам понадобится стена. Припаркуйте машину как можно ближе от нее и включите свет (логично, что настройку нужно производить в темноте, в сухую погоду).Теперь составим макет, на который будем ориентироваться при настройке фар:

Отметить изолентой или мелом центр (крестик «+»)

Аналогичным образом отметьте центр луча каждой из ламп. Проведите горизонтальную линию, соединяющую центральную точку фар, через них проведите вертикальную линию. *

* Важно помнить, что регулировку фар следует проводить по середине света.

Регулировка фар

Далее на задней части корпуса каждой фары находим регуляторы (регулировочные винты).Их обычно делают в виде винта или болта на задней части фары в сборе. Есть более сложные варианты доступа к регулировке фар. Чтобы уточнить, нужно обратиться к руководству пользователя. Для их идентификации они обычно изготавливаются серого или серебристого цвета, чтобы сзади выделялся черный или темно-серый фон фары в сборе.

Процесс настройки фонарей

После того, как вы подготовили стену и тщательно нашли регулировочные винты, по прямой линии отойдете от стены на 7.5-7,6 метров . Лучше всего точно измерить это расстояние, это будет зависеть от качества настройки фар. *

* На самом деле не каждой машине нужно отрываться от стены на 7,5 метров. Это общее среднее расстояние, например, от Chrysler, оно соответствует 10,3 метра, и Toyota рекомендует выровнять фары на расстоянии 3 метра от стены. Это еще один пример того, когда не лишним будет прочитать руководство пользователя.

Затем закройте одну фару и посмотрите, куда падает второй луч относительно отметок на стене.Для вертикальной установки верхняя часть наиболее концентрированной части луча должна быть на уровне или ниже средней линии горизонтального уровня.

Для горизонтального «визирования» фары отрегулировать так, чтобы боковые вертикальные линии находились посередине световых пятен, а горизонтальная линия сверху и касалась границ этих пятен. Сделайте необходимые настройки, если свет падает не на отмеченную область, при регулировании поверните болт на четверть оборота и посмотрите, куда падает луч.Теперь выполните ту же процедуру для другой фары. Постепенно у вас появятся огни в желаемом положении.

Подробнее о точности и нормативах настроек можно узнать в пункте 4.3 под номером ГОСТ Р 51709-2001.

Когда дальний и тусклый свет комбинируются с установочным лучом, автоматически устанавливается второй тип.

В целом настройка осуществляется аналогично. Таким образом, вы сможете регулировать свет по мере необходимости.Денег нулевые, но светить начинает намного лучше. Однако еще раз повторю, что лучше пойти в гараж и заплатить меньше 1000 рублей, чтобы получить идеальный результат за 10 минут. Осмотр с этими фарами сделает вас точным!

Иногдаiamanasshole знатьЗаконодательствоТехосмотрЛайфхак
База знаний

Что нужно знать об автоматической регулировке света фар

Что нужно знать об автоматической регулировке светового пучка

Что нужно знать об автоматической регулировке света фар

Одна из самых больших проблем, которую водитель должен учитывать перед обновлением фар своего автомобиля до HID, — это то, как новые, более яркие компоненты освещения изменят работу фар его / ее автомобиля.В конце концов, неправильно установленные HID-фары известны своим ослепляющим эффектом, поскольку световые лучи, которые никогда не были правильно откалиброваны, направляются так высоко, что ослепляют водителей на встречной полосе. Благодаря автоматической регулировке луча фар, фары могут мгновенно исправляться в зависимости от состояния самого транспортного средства, так что фары всегда работают в допустимом диапазоне.

Если в вашем автомобиле есть ксеноновая осветительная арматура с автоматической регулировкой луча, лучи фар будут соответственно реагировать на изменения в загрузке автомобиля и на другие факторы, такие как изменение скорости.Во время ускорения и при торможении функция автоматической регулировки света фар автоматически корректирует любые изменения в функции фар, чтобы поддерживать постоянное значение. Однако для того, чтобы функция автоматической регулировки работала, водитель должен сначала активировать зажигание и включить ближний свет автомобилей [большинство стандартных обновлений HID — это преобразования ближнего света].

Автоматическая регулировка луча фар будет работать эффективно только в том случае, если сами HID-компоненты были установлены в соответствии с инструкциями.Как правило, лучи HID-фар должны быть на несколько дюймов ниже, чем лучи обычных галогенных фар, поскольку яркий свет, создаваемый HID-устройствами даже при настройках ближнего света, может отвлекать или, что еще хуже, ослеплять водителя, особенно в ночное время. Если вы проверите наведение СПРЯТАННЫХ лучей до завершения процесса установки фар, вы сможете определить, нацелены ли огни на нужную область. Для проверки припаркуйте машину в гараже примерно в шести футах от стены. Включите штатные галогенные лампы и отметьте, где попадает свет.После установки новых компонентов Xenon HID проверьте лучи с того же расстояния. Регулируйте их до тех пор, пока они не упадут примерно на 1,5-2 дюйма ниже, чем стандартные лучи, если только не было других настроек, которые уже были сделаны, чтобы уменьшить эффекты выровненного СПРЯТАННОГО освещения.

Как только все будет в надлежащем рабочем состоянии с самого начала, функция автоматической регулировки света фар должна правильно реагировать на изменения в состоянии транспортного средства (общая нагрузка, скорость разгона / торможения и т. Д.).

Вернуться на страницу Bugatti

Как отрегулировать фары: шаг за шагом

Заявление об отказе от ответственности: Мы можем получать комиссию, когда вы совершаете покупки, щелкая по нашим ссылкам. Но учтите, что это никак не влияет на качество наших обзоров и руководств по покупке. Мы всегда стремимся предоставить нашим посетителям лучший опыт, предоставляя им высококачественные и хорошо написанные статьи.

Очень важно, чтобы у вас были мощные фары, если вы собираетесь ехать на большие расстояния по шоссе.Без огней вы так же хорошо управляете автомобилем, как и с закрытыми глазами. Но мощных фар недостаточно. Фары должны быть сфокусированы в нужном месте. Если они не выровнены должным образом, это похоже на отсутствие фар.

Еще одна проблема с смещенными фарами заключается в том, что водители с противоположных сторон могут быть ослеплены вашими фарами. Если вы видите, что водители с другой стороны мигают на вас своими фарами или громко гудят, вы можете быть уверены, что ваши фары смещены, и из-за этого они пострадали.Это может оказаться опасным для вас, если водители противоположной стороны потеряют из виду и столкнутся с вами.

Почему ваши фары теряют центровку?

Прежде чем мы увидим, как регулировать фары на автомобиле, давайте посмотрим, что приводит к потере ориентации фар. Вы должны понять одну вещь: выравнивание не должно быть постоянным. По мере того, как ваша машина движется по неровной дороге, выравнивание выравнивается через несколько лет. Их нужно выровнять для правильного освещения. Есть и другие причины, по которым ваши фары не выровнены.

Если вы регулярно перевозите большой груз в багажнике или багажнике, то задняя часть автомобиля сдвигается вниз. Это автоматически заставляет переднюю часть автомобиля подниматься, тем самым смещая фокусировку фары. Если вы собираетесь перевозить такие грузы регулярно, необходимо приобрести амортизаторы, выравнивающие нагрузку.

Другой причиной могут быть износившиеся амортизаторы. Они будут толкать заднюю часть машины вниз и переднюю часть машины вверх. Это нужно исправить, поменяв амортизаторы.Регулировка фары может измениться, даже если вы столкнулись с другим транспортным средством или передняя часть автомобиля во что-то задела.

Метод регулировки положения фар

Сначала вы должны понять одну вещь. Правильную регулировку фар можно произвести только в гараже. Однако есть способы сделать это дома, если вам нужно сделать это в ночном путешествии. Бывают случаи, когда вам нужно изменить настройку, потому что вы собираетесь нести тяжелый груз сзади, и вам нужно настроить свои фары.Иногда может случиться так, что у вас нет времени пойти на семинар, и вам нужно отправиться в ночную поездку. Давайте узнаем, как отрегулировать фары на автомобиле.

Нанесение маркировки

Первый шаг — припарковать машину у стены гаража на ровной поверхности. Вы должны убедиться, что в автомобиле нет груза, если вы ориентируетесь для нормального вождения. Если вы настраиваете фары для движения с тяжелым грузом, вам следует загружать автомобиль такими же товарами.Вы должны проверить давление воздуха и дать машине пару отскоков, чтобы убедиться, что подвеска в порядке.

Нарисуйте мелом вертикальную линию на стене точно напротив центра машины. Измерьте расстояние между центрами фар и разделите это число на два. Подойдите к стене и измерьте это расстояние от центральной линии в обе стороны и проведите вертикальные линии. Теперь у вас есть три вертикальные линии на стене. Вернитесь к машине и измерьте расстояние от пола до центра фар.Сделайте горизонтальную разметку на одинаковом расстоянии от пола на стене по всем трем вертикальным линиям. У вас есть два креста с обеих сторон, которые находятся точно на том же уровне, что и фары вашей машины. Отметьте их хорошо, чтобы их можно было видеть даже при включенном свете.

Регулировка фар

Вы должны проехать 25 футов назад и припарковать машину так, чтобы ее центр был на одной линии с центральной вертикальной линией на стене. Если хотите, можете провести линию от центральной линии на 25 футов и убедиться, что машина припаркована правильно.Вы должны точно измерить 25 футов с помощью ленты, если хотите, чтобы выравнивание было идеальным.

Регулировочные винты или кнопки могут располагаться по-разному в разных автомобилях. Вы должны обратиться к своему руководству пользователя, чтобы найти это. Вы даже можете найти то же самое в Google. Иногда вам, возможно, придется снять внешнее кольцо фары, чтобы найти винты. В большинстве автомобилей на обеих фарах есть два набора винтов. Один набор для регулировки по вертикали, а другой для регулировки по горизонтали. Найдите эти винты.

Включите фары дальним светом. Вы можете начать регулировку света по очереди. Центр самого яркого пятна света должен быть совмещен с центром креста, который вы нарисовали на стене. Вы можете отрегулировать винты для горизонтальной и вертикальной регулировки на обеих фарах, если вы этого не добились. Как только вы это сделаете, вы можете опустить пластырь на два дюйма вниз. Это будет правильная позиция.

Тест-драйв

Не всегда получается сделать правильно с первой попытки.Так что лучше покататься на машине и посмотреть, правильно ли выровнены фары. Несколько поворотов легко вам это скажут. Лучше не пытаться регулировать фары там, где четыре лампы. Это может быть слишком сложно. У автомобилей с прямоугольными фарами будет другой метод регулировки. Вы можете регулировать фары только на ближний свет, так как дальний свет не дает четкого пятна света.

Рекомендуемые ресурсы:

1.Сколько стоит замена автомобильных фар?

2. Что такое противотуманные фары, когда следует включать противотуманные фары?

3. Как сделать фары ярче?

Как правильно настроить фары — Техническое обслуживание и ремонт автомобилей

Вы же сознательный автовладелец? Вы меняете масло, проводите плановое техническое обслуживание … блин, вы даже иногда проверяете давление в шинах.

Но сколько раз вы проверяли, выставлены ли ваши фары ровно?

Если вы похожи на большинство из нас, вы, вероятно, даже не подозреваете, что смещенные фары могут быть проблемой.Но проверьте это: каждый автопроизводитель рекомендует периодический осмотр фар для проверки правильности регулировки. Почему? Поскольку смещенные фары затрудняют обзор дороги впереди, они также могут отвлекать или даже на мгновение ослеплять встречных водителей. Даже смещение всего на один процент может повлиять на вашу безопасность во время вождения в ночное время.

Другими словами, они большие дела. Итак, вот что вам нужно знать, чтобы настроить фары.

Как правило, вы должны проверять регулировку фары один раз в год.Возможно, вам будет полезно подумать о других задачах по техническому обслуживанию, которые вы выполняете ежегодно, таких как установка зимних шин или генеральная уборка, и просто добавить в список проверку фар.

Однако учтите, что если ваш автомобиль получит какое-либо повреждение кузова, важно сразу же проверить фары. Чаще всего удара такой силы будет достаточно, чтобы фары выровнялись, и не каждый автосервис тратит время на то, чтобы убедиться, что фары выровнены.

Прежде чем пытаться выровнять фары в стиле DIY, важно отметить, что это быстрый и относительно недорогой ремонт. Так что, если сделай сам — не ваша специальность, поход в магазин, скорее всего, будет более безболезненным вариантом.

Прежде всего подумайте обо всем, что может нарушить баланс вашего автомобиля и нарушить симметрию света. Примите меры по исправлению положения, проверив давление в шинах и убрав тяжелые предметы с задней части автомобиля.Не забывайте и о весе пассажира. Самая сложная часть подготовки — найти место с идеально ровной поверхностью не менее 25 футов — большинство парковок имеют наклон, чтобы обеспечить сток воды, что делает их непригодными для ремонта.

Затем откройте капот и определите, есть ли рядом с фарами вашего автомобиля встроенные «пузырьковые уровни» — вы знаете, как те, которые плотники используют на работе. Если они это сделают, вы должны немедленно танцевать победный танец, потому что ваш работа почти завершена; просто отрегулируйте колесико каждого уровня до тех пор, пока пузырек не окажется в центре, и все.

Но если у них нет уровней, тебе нужно поработать. Следующая задача в этом случае — определить, какой инструмент вам понадобится для регулировки фар. Поищите регулировочные винты сбоку от фары и дважды проверьте руководство пользователя, чтобы убедиться, что у вас правильные винты. Отвертка с крестообразным шлицем обычно справляется с этой задачей.

Затем переместите машину так, чтобы она была припаркована носом как можно ближе к стене на ровной поверхности, и отметьте центр каждой балки на стене.Сделайте это в стиле перекрестия с помощью какой-то ленты — одна вертикальная полоса, одна горизонтальная полоса. Затем верните машину назад так, чтобы она находилась примерно в 25 футах от стены, убедившись, что вы все еще находитесь на ровной поверхности, как когда вы начали.

Вы должны заметить два скошенных фрагмента балки над горизонтальным отрезком ленты, и это нормально. Что вас действительно интересует, так это горизонтальные блоки света под этими наклонными фрагментами. Найдите вершины горизонтальных блоков — с каждой стороны должно быть по одному блоку — и проверьте, находятся ли они на линии ленты или на несколько дюймов ниже нее.Если да, то все в порядке, но если одна или обе находятся над линией ленты, это означает, что вы ослепляете встречный транспорт и вам нужно отрегулировать движение вниз.

И наоборот, если один или оба находятся более чем на несколько дюймов ниже линии ленты, вам необходимо отрегулировать вверх. Вы также должны убедиться, что каждый луч примерно отцентрирован на своем перекрестии, хотя имейте в виду, что горизонтальная регулировка требуется редко. Как только вы направите лучи туда, где они должны быть, все готово.

Что ж, не стыдно попросить своего механика помочь вам! Регулировка фар должна занять у опытного специалиста всего несколько минут.Чтобы обеспечить точность, многие магазины теперь используют инструмент оптического прицеливания для коррекции фар. Настройка сложна, и хотя это означает, что с вашим автомобилем можно работать около часа, она обеспечивает превосходную точность регулировки.

Так что, если вы предпочитаете держать руки в чистоте, попросите техника проверить ваши фары в следующий раз, когда вы будете в магазине. Это простой способ профилактического обслуживания, который должен практиковать каждый водитель.

Как правильно отрегулировать фары

Этот блог поддерживается читателями.Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию бесплатно для вас.

Если вы едете ночью, хорошая видимость является обязательной, если вы хотите осветить дорогу впереди. Фактически, видимость ваших фар может иметь огромное значение между предотвращением столкновения и попаданием в аварию со смертельным исходом. Теперь один из факторов, который приводит к ухудшению видимости, — это смещенные фары. Итак, в этом кратком руководстве мы обсудим, как отрегулировать фары для более безопасной езды.

Правильная установка фар очень важна при движении ночью. Он помогает осветить дорогу впереди, чтобы упростить распознавание дорожных знаков. Это также улучшает вашу реакцию в случае, если животное прыгает по дороге, а также предотвращает ослепление встречных транспортных средств.

К счастью, настроить фары в машине не так сложно, как кажется. Этот процесс — простое решение, которое может выполнить практически любой, если вы выполните правильную процедуру. Итак, в этом руководстве мы собираемся обсудить, как именно вы должны регулировать фары, чтобы улучшить управляемость вашего автомобиля.

Как наводить и регулировать фары: пошаговое руководство

Признаки перекоса фар

Из того, что мы только что упомянули, движение с смещенными фарами небезопасно, особенно когда вы едете в экстремальных погодных условиях. Это потому, что такие фары могут сузить вашу видимость почти до нуля, что затруднит обзор дороги.

Теперь, если вы впервые едете за руль, определить смещение фар может быть очень сложно.К счастью, есть несколько очевидных признаков, которые могут четко определить, когда вашим фарам нужно немного отрегулировать. Вот несколько из них.

Если вы заметили, что большинство приближающихся автомобилистов мигают на вас своими фарами, то велика вероятность, что ваши фары неисправны. Здесь ваши фары направлены прямо на встречных автомобилистов, заставляя их ослеплять их, даже если вы используете ближний свет.
В других случаях вы заметите, что фары направляются прямо на землю, создавая отражение, которое ослепляет вас.В этом случае фары направляются слишком низко к земле, а не прямо к дороге.
Иногда фары могут загораться на расстоянии до 20 футов от вас. Это еще один признак того, что лампы в ваших фарах установлены неправильно.

Почему смещаются фары?

Итак, если вы заметили какой-либо из трех перечисленных нами признаков, то высока вероятность, что ваши фары смещены. Но что вызывает смещение фар автомобиля? Вот несколько устранимых причин, которые могут быть возможными.

Сломанные компоненты : Фары в большинстве современных автомобилей состоят из слишком большого количества пластиковых деталей. Эти компоненты имеют хрупкие соединения, из-за которых они слишком хрупкие, чтобы их можно было сломать. Таким образом, если вы едете агрессивно, вибрации, вызванные движением автомобиля, могут легко сломать эти пластиковые детали, что приведет к смещению фар.
Поврежденная линза головы : Если в ваших фарах используется старая технология диффузионного диска, то высока вероятность того, что вы столкнетесь с этой проблемой.Рассеивающий диск здесь сделан из рифленого стекла, которое позволяет фарам равномерно распределять свет. Если этот диск поцарапан или поцарапан дорожным мусором, проецируемый свет будет ухудшаться, что сделает его менее резким.
Система выравнивания фар повреждена : Когда система регулировки положения фар повреждена, световой луч будет двигаться вверх и вниз, не фокусируясь на дороге.

Как наводить и настраивать фары

Регулировка фар автомобиля — это простая задача, на которую у вас уйдет от 30 до 60 минут.Задача не требует профессиональных знаний. Все, что вам нужно, это набор инструментов для эффективного выполнения работы и, конечно же, вы должны быть энтузиастом-любителем.

Итак, не теряя времени, давайте сразу перейдем к нашему пошаговому руководству по настройке фар.

Вещи, которые вам понадобятся

Малярная лента
Рулетка
Маркер
Отвертка
Набор головок
25 футов.площади

Шаг первый: выровняйте автомобиль

Первый шаг при регулировке фар — это подготовить автомобиль, выровняв его так, чтобы он точно отражал условия движения. Для этого вам необходимо проверить шины, чтобы убедиться, что давление находится на уровне, рекомендованном производителем. Также вам необходимо выгрузить любой тяжеловесный багаж или груз из багажника автомобиля.

Наконец, вам нужно, чтобы кто-нибудь сядет со стороны водителя, чтобы имитировать точный вес водителя при регулировке фар.

Шаг второй: установите автомобиль

После того, как вы настроили автомобиль, чтобы точно имитировать условия вождения, найдите ровную ровную поверхность, на которой вы можете припарковать или разместить свой автомобиль. Это может быть в гараже или за пределами проезжей части. Всегда следите за тем, чтобы перед вами была стена на расстоянии не менее 25 футов от машины.

Можно использовать гаражные ворота. Однако большинство дверей имеют текстурированные поверхности, которые могут искажать свет, что затрудняет регулировку фар.

Когда вы закончите, несколько раз подбросьте машину, чтобы выровнять удары. Вы также можете измерить высоту фар от земли, чтобы убедиться, что ни одна из амортизаторов не проседает.

Шаг третий: Включите фары

Теперь включите фары, не включая дальний свет и противотуманные фары. Когда обычный луч света будет направлен на стену, возьмите малярную ленту и сформируйте на стене два креста. Убедитесь, что кресты находятся точно в центре светового луча каждой фары.

С помощью рулетки измерьте высоту каждого светового луча, чтобы проверить, выровнены ли они. В большинстве случаев высота световых лучей не должна превышать 3,5 фута. В противном случае это означает, что возникла проблема.

Шаг четвертый: перевернуть автомобиль

На этом этапе вам нужно будет быть очень точным при движении задним ходом. Ни в коем случае не оценивайте расстояние. Вместо этого отметьте точное расстояние с помощью рулетки, которая в данном случае должна быть 25 футов.от стены. Когда вы закончите, выключите машину и фары и откройте капот.

Шаг пятый: отрегулируйте фары

Теперь, прежде чем начать, неплохо было бы проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации. Видите ли, некоторые автомобили рекомендуют другое расстояние регулировки, например 10 футов для Toyota и 15 футов для Pontiac GTO.

После того, как вы определитесь с расстоянием, следующий шаг — найти регулировочные винты на фарах вашего автомобиля.В большинстве случаев эти винты видны в тот момент, когда вы снимаете накладку с фар.

Иногда эти винты могут быть полностью спрятаны за корпусом фары или глубоко в моторном отсеке. Итак, чтобы легко найти их, не теряя много времени, просто обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля. Однако самое лучшее в вертикальных и горизонтальных винтах — это то, что они четко обозначены.

Шаг шестой: Отрегулируйте каждую фару отдельно

Теперь, когда вы расположили как вертикальные, так и горизонтальные регулировочные винты каждой фары, следующим шагом будет независимая регулировка каждой фары.Для этого вам нужно, чтобы кто-то сидел со стороны водителя, чтобы помогать включать и выключать лампы.

При работе с одной фарой убедитесь, что вы закрываете другую тряпкой или старой простыней, чтобы избежать прерывания работы. При регулировке фар используйте отвертку или трещотку, в зависимости от того, с винтами вы имеете дело или с болтами.

Для вертикальной регулировки поверните винт по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы поднять или опустить фару. Регулируя фару, убедитесь, что наиболее интенсивная часть луча находится немного ниже линии, отмеченной вами на стене.Это означает, что нижняя часть ленты должна быть яркой, а верхняя часть — тусклой.

Когда вы закончите регулировку первой фары, перейдите к другой фаре и повторите тот же процесс. Учтите, что ваша основная цель — осветить дорогу, но не ослепить встречных автомобилистов.

Повторите тот же процесс с горизонтальной регулировкой. Поверните винт, чтобы слегка отрегулировать каждую фару с правой стороны. Однако, если вы едете по левой стороне дороги, свет фар следует установить влево.

Шаг седьмой: проверка выравнивания

После того, как вы закончите регулировку обеих фар, удалите тряпки и старые листы с ламп и включите фары. Проверьте ленту на стене, чтобы убедиться, что каждая фара совмещена по вертикали и горизонтали.

Шаг восьмой: Выполните тестовую поездку

Теперь, когда вы закончили процесс настройки, последний шаг — взять машину на тест-драйв.Проверка ваших фар после регулировки очень важна, так как она помогает вам выявить любые проблемы на ранней стадии.

Итак, чтобы сделать это, убедитесь, что вы выбрали безопасную среду, такую как парковка или пустая подъездная дорога, чтобы не мешать другим автомобилистам. Если требуется дополнительное выравнивание, вы можете рассмотреть возможность обращения к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или обратиться в ближайшую автомастерскую за профессиональным советом.

Часто задаваемые вопросы: часто задаваемые вопросы

Какие настройки фар мне следует использовать при вождении ночью?

Фары вашего автомобиля имеют две настройки: дальний и ближний свет.В большинстве случаев ближний свет освещает расстояние примерно 160 футов, в то время как дальний свет освещает расстояние примерно 300-400 футов.

При движении по хорошо освещенной дороге следует использовать ближний свет. То же самое относится к загруженным дорогам с интенсивным движением и приближающимися пешеходами и велосипедистами. Однако, если вы едете по неосвещенной дороге, к которой приближается меньше машин, вы можете использовать дальний свет. Однако, если вы видите встречного автомобилиста, вам следует переключиться на ближний свет, чтобы не ослепить их.

Как далеко должны быть направлены мои фары?

По данным НАБДД, среднее расстояние, на которое ваши фары могут загореться при включении ближнего света, составляет около 160 футов. Что-либо большее, чем это, может ослепить встречных автомобилистов, что может быть опасно. С другой стороны, если вы используете дальний свет, ваши фары могут испускать свет на расстояние примерно от 300 до 400 футов.

Как высоко должны быть направлены мои фары?

Что ж, это во многом будет зависеть от высоты вашего автомобиля.Однако, чтобы определить точную высоту, просто припаркуйте машину на расстоянии около 25 футов от стены. При включенных фарах возьмите сантиметровую ленту и измерьте высоту светового луча от центра до земли. Значение, которое вы запишете, — это точная высота ваших фар во время движения.

Заключение

Как видите, процесс регулировки фар прост и понятен. Однако есть одна хитрость — не все машины одинаковы.Поэтому, прежде чем начинать процесс, обязательно проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации своего автомобиля, чтобы понять, что можно и чего нельзя.

В случае, если регулировочные винты фары расположены слишком далеко от блока фары, вам необходимо нанять профессионального механика, чтобы отрегулировать фары для вас. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Кроме того, если вы настраиваете фары и позже замечаете, что они слишком тусклые, вам нужно попросить опытного механика заменить их.

Как отрегулировать фары Tesla Model 3 (видео)

Первоначально опубликовано на X Auto.
Иктидар Али | @IqtidarAlii

Может потребоваться регулировка фар вашей Tesla Model 3, поскольку регулировка фар из заводских настроек в некоторых случаях не идеальна — так было в случае с Model 3 Performance Бьёрна Ниланда, которую он заметил, так как многие встречные машины моргали. ему.

Первый шаг в регулировке фар — отнести вашу Model 3 в авторитетную автомастерскую (лучше, если она сертифицирована Tesla). В этом случае владелец отнес его в NAF Senter (в Норвегии), где есть необходимое оборудование для измерения уровня и угла поворота фар.

Регулировку фар можно производить только когда автомобиль находится в ПАРКОВКЕ. Чтобы получить доступ к параметрам регулировки фар из центрального пользовательского интерфейса сенсорного экрана, перейдите в «Управление»> «Сервис»> «Регулировка фар».

Интерфейс для регулировки фар появляется на экране и позволяет выбирать одну фару для регулировки за раз (см. Скриншоты ниже). Теперь вы можете регулировать уровни фар (вверх и вниз) и углы (влево и вправо) с помощью «левого рулевого управления (роликовый шар).”

Экран также предупреждает владельца о том, что регулировкой фар должен заниматься только обученный техник — что вы можете проигнорировать, если находитесь в сервисном центре и у них есть необходимое оборудование для измерения корректировок фар.

Важно: Здесь нет кнопки «Восстановить заводские настройки» или «Отменить», поэтому используйте эти параметры с осторожностью.

Доступ к функции «Регулировка фар» из пользовательского интерфейса центрального сенсорного экрана Tesla Model 3 (коснитесь / щелкните для версий с высоким разрешением).Фотографии Бьёрна Ниланда.

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) недавно присвоил максимальный рейтинг безопасности Tesla Model 3 — и это произошло только после того, как Tesla (TSLA) попросили обновить фары Model 3, чтобы претендовать на рейтинги — Tesla Model 3 произвела после июня 2018 года будут обновлены новые фары, обеспечивающие лучшую видимость.

Сообщите нам в разделе комментариев ниже, если вам нужно было отрегулировать фары Tesla Model 3 после получения нового автомобиля и сколько это вам стоило.

Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или представителем CleanTechnica — или покровителем Patreon.

У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

Как отрегулировать фары на легковых автомобилях и грузовиках Chevy — Пошаговый процесс — BestNetReview

«Стежок во времени экономит девять» — как гласит пословица, идеально выровненная фара может спасти вас от большого количества заявок органы власти.Я говорю не только о визуальных штрафах, но и о риске возможных аварий, которые могут произойти, если ваши фары не отрегулированы должным образом. И я чертовски уверен, что ваши водители-напарники тоже не собираются вести себя медовым языком.

Регулировка фар не всегда требует профессиональных навыков. Скорее, это довольно простой проект DIY, который можно выполнить всего за несколько минут, если вы знаете несколько гаек и болтов регулировки светодиодных фар.Если вы новичок, волноваться не о чем; это вообще не ракетостроение.

В следующих нескольких шагах я проведу вас через все этапы регулировки фар. Это настолько просто, что однажды, пройдя весь контекст, вы также скажете: ах! Это так просто! Просто держись со мной.

Как отрегулировать фары автомобиля

Перед тем, как продолжить, нам понадобится некоторое количество необходимого оборудования. Это:

Рулетка для измерения расстояния.
Маркер / Мел и лента для определения осей x и y.
Отвертка для регулировки точки доступа фары.

После того, как у вас будет готово такое оборудование, мы должны убедиться, что некоторые вещи считаются обязательными. Давайте проверим их:

1. Уберите все грузы и грузы с вашего автомобиля:

Мы хотим отрегулировать свет фар в нужном месте, где он должен быть. Но если в вашем автомобиле есть грузы или какой-либо дополнительный вес, свет фар будет намного ниже, чем в обычном положении, в котором он должен находиться.Чтобы избавиться от этого, вам нужно убедиться, что ваш автомобиль или грузовик Chevy не загружен лишним весом.

2. Давление воздуха во всех шинах одинаково:

Вы должны убедиться, что каждая шина содержит одинаковое количество воздуха. Если давление воздуха в разных шинах неодинаково, возникнут проблемы с наведением фар. Так что позаботьтесь и об этом. Если давление воздуха в шинах не одинаковое, вы можете использовать воздушный компрессор для шин, чтобы отрегулировать уровень давления воздуха.

3. Плоская поверхность для движения вашего автомобиля вперед или назад:

Для правильной регулировки фар необходимо находиться на нормальной высоте вождения. Я говорю вам об этом, потому что очень часто мы делаем ошибку и наводим фары, не снимая комплекты подъемника, добавленные к транспортному средству. Таким образом, уделив этому немного внимания, вы сэкономите время на повторную настройку на ходу.

4. Ваш автомобиль находится в стабильном состоянии:

После того, как вы убедились в остальном, пришло время убедиться в стабильном состоянии вашего автомобиля.Возьмитесь за переднюю часть вашего автомобиля, которую мы называем опорой бампера или радиатора, пару раз подбросьте ее вверх и вниз, а затем дайте расширению стабилизироваться в течение нескольких секунд.

Что такое «горячая точка»:

«Горячая точка» определяет самую яркую часть вашей фары. Когда вы включите фару, вы заметите, что определенная область луча является самой яркой, чем другие освещенные области, и это называется горячей точкой.

Наша цель:

Наша конечная цель — нацелить горячую точку на точку пересечения осей X и Y.Не волнуйтесь; в следующих нескольких шагах я дам вам знать, как точно определить оси X и Y. Давайте начнем.

Регулировка ламп фар

Основные рекомендации по регулировке фар:

1. Выберите наиболее подходящее место

Прежде всего, вам нужно выбрать подходящее место для регулировки фар. При дневном свете регулировка фар затруднена. Не нужно отвечать, почему вы это лучше знаете. Вы можете сделать это в гараже, куда не проникает прямой солнечный свет, или ночью.Просто убедитесь, что вокруг достаточно темно, чтобы освещать свет фар. Вы можете использовать деревянную доску или гладкую стену, чтобы отбросить луч фар.

2. Припаркуйте машину

Припаркуйте машину как можно ближе к стене. И убедитесь, что у вас есть 25 футов свободного пространства от стены.

Регулировка оси фары

3. Создание и расширение оси Y:

Отметьте центральную точку фары маркером. Этот простой прием значительно упрощает процедуру измерения.Измерьте высоту, я имею в виду расстояние между центральной точкой фары и землей. Отметьте всю высоту на стене маркером под углом 90 градусов и вытяните ее вертикально. Это создаст ось X.

Вот важное замечание для вас: не забудьте отметить первую точку стены немного темнее, чтобы вы могли легко распознать эту точку позже по всей вертикально размеченной линии.

Я предпочитаю использовать ленту с широкими краями сразу после отметки высоты маркером.Лента с широкими краями обеспечивает гораздо большее визуальное совершенство, чем просто зависимость от маркера.

Создание оси регулировки фар

4. Создание оси X:

Теперь, всего на 4 дюйма ниже отмеченного центра вытянутой по вертикали линии, проведите горизонтальную линию под углом 180 градусов. Вы можете использовать пузырьковый уровень для большего совершенства. Затем поместите ленту немного выше горизонтальной линии, чтобы край ленты и горизонтально отмеченная линия совпадали друг с другом. Это создаст вашу ось X.

Теперь у нас есть оси X и Y, а также их точки пересечения.

5. Назад на 25 футов

Теперь разверните машину на 25 футов от стены. Чтобы точно измерить расстояние, отметьте на стене точку, проходящую прямо от носа вашего автомобиля. Отгоните машину назад и тщательно измерьте расстояние с помощью рулетки.

6. Выровняйте точку доступа:

Теперь это последний этап. В бампере вы найдете два винта, которые позволяют блоку фары перемещаться по вертикали и горизонтали.Перемещайте эти винты по часовой стрелке и против часовой стрелки, пока горячая точка не встретится с точкой пересечения осей X и Y.

Этот процесс регулировки фар универсален. Вы можете использовать этот метод практически в любом автомобиле или грузовике Chevy, как в фаре со стороны водителя, так и в фаре со стороны пассажира.

Как отрегулировать фару со стороны пассажира

Как отрегулировать фары на грузовиках Chevy

В следующем видео мы показали весь процесс.взгляните:

Специальная обработка фары со стороны пассажира:

Чтобы обеспечить вам дополнительный комфорт при вождении ночью, вы можете отрегулировать фару со стороны пассажира. Ваша цель — отрегулировать фару как можно выше, не ослепляя приближающихся транспортных средств. Вы можете просто отрегулировать фару со стороны пассажира немного выше, чем фара со стороны водителя.

Полная процедура регулировки фар со стороны пассажира остается прежней, за исключением размещения оси X.Ранее мы создали ось X на 4 дюйма ниже отмеченного центра линии, которая была продлена по вертикали для фары со стороны водителя.

Но в случае фары со стороны пассажира мы проведем горизонтальную линию всего на 2 дюйма ниже отмеченного центра. Затем создайте ось X, поместив ленту, как раньше. Для большей точности используйте уровень с пузырьковой водой и поместите ленту таким образом, чтобы лента не закрывала линию, а вместо этого край ленты совпадал с линией маркера.Это сверхточный способ измерения.

Теперь у вас есть оси X и Y, а также их точка пересечения для фары со стороны пассажира. В остальном процедура остается такой же, как и для фары со стороны водителя.