Как отрегулировать фары на гранте по высоте: Регулировка фар Лада Гранта » Лада.Онлайн

Содержание

Регулировка фар на гранте по вертикали

Данная тема будет актуальна не только для владельцев автомобиля Лада Гранта, но и схожих по конструктивным особенностям моделей ВАЗ. Правильно настроенная оптика позволит безопасно двигаться на транспортном средстве в вечернее и ночное время суток. О том, как произвести регулировку фар, рассказано ниже.

Когда необходима регулировка фар на Гранте. Почему сбивается

Необходимость регулировки фар может быть обусловлена многими факторами, из-за которых в процессе эксплуатации меняется установочный угол оптических приборов и движение на автомобиле становится небезопасным. Причинами для нерегламентированного светового потока могли стать мелкие ДТП, даже когда слегка был задет бампер, езда с большой скоростью по плохим дорогам.

Инструкция для самостоятельной регулировки

Для регулировки понадобится вспомогательный экран

Устройство фары автомобиля Лада Гранта

Устройство фары автомобиля Лада Гранта(со стороны водителя)

1 — регулятор светового потока в горизонтальном направлении;
2 — место под патрон лампочки поворотников;
3 — гнездо главного гидроцилиндра гидрокорректора;

4 — место под патрон лампы дальнего света;
5 — регулятор потока света в вертикальном направлении;
6 — место под патрон лампы габаритов и дневных ходовых огней.

Инструмент и материалы, необходимые для работы своими руками

  • шестигранник на «6»;
  • лист ДСП 3 на 2 метра;
  • мел.

Как отрегулировать свет: механизм работ

  1. Ставим работающую на холостом ходу машину на ровную поверхность, включаем ручной тормоз;
  2. Нагружаем автомобиль любыми подходящими грузами для оптимальной балансировки кузова, чтобы его положение было приближено к повседневной эксплуатации;
  3. Производим контроль давления в шинах;
  4. В трёх метрах от фар автомобиля ставим подготовленный экран;
  5. Размечаем экран так, как показано на рисунке.

Таким образом мы делаем разметку экрана для последующей оптимизированной регулировки фар

Противотуманные фары должны работать только с габаритными огнями или ближним светом фар (ПДД, действующая редакция). Свет их регулируется только по высоте.

Видео по работе

Регулировка фар будет считаться законченной, когда лучи света проецируются на экране так, как показано на рисунке. После данной регулировки езда на автомобиле станет ощутимо комфортабельней.

На автомобиль Лада Гранта установлены две фары головного света с галогенными лампами ближнего и дальнего света. Также на автомобиле установлен гидрокорректор, позволяющий при необходимости (при разной нагрузке) изменять направление светового пучка в вертикальной плоскости из салона. В этой статье рассмотрим ситуацию, когда появляется необходимость отрегулировать свет фар Лада Гранта в вертикальной и горизонтальной плоскости своими руками с помощью регулировочных болтов.

Для регулировки света фар потребуется:

  1. Приготовить крестовую отвертку или шестигранник "на 6".
  2. Подготовить автомобиль (давление шин должно соответствовать норме, заправить автомобиль до полного бака, проверить наличие запаски в багажнике и разместить вес 75кг. на водительском сиденье).
  3. Установить автомобиль напротив стены на расстоянии 3м.
  4. Разместить на стене экран, как показано на схеме.

Схема регулировки фар автомобиля по ГОСТу

Регулировка света фар своими руками:

  1. Продольная ось симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране.
  2. Вертикальные линии 1 и 2 расположены на равном расстоянии от линии 0.
  3. Расстояние А между линиями 1 и 2 должно быть равно расстоянию между центрами ламп ближнего света фар.
  4. Измерьте высоту центров фар от земли – это будет расстояние h на экране.
  5. Установите гидрокорректор в положение 0 (автомобиль с одним водителем).
  6. Включите ближний свет фар и на время регулировки одной фары вторую закройте непрозрачным материалом.
  7. Откройте капот и отрегулируйте свет фары, вращая регулировочные винты через специальное отверстие.

Регулировка фар Лада Гранта считается выполненной если верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Как отрегулировать фары также показано на видео:

Возможно заинтересует другие инструкции по ремонту Лада Гранта.

Лада Гранта стала одним из наиболее доступных автомобилей нашего времени. Именно это сделало его настолько популярным. Улучшает ситуацию и факт наличия неплохих технических характеристик, включая и качественную оптику независимо от комплектаций (стандарт, норма, люкс).

Проверка и настройка фар Лада Гранта

Поговорим о регулировке фар, которая схожа с тем, как проводится регулировка на других моделях автомобилей. Проводить данную процедуру нужно, как на полностью новом автомобиле, так и после движении по неровной дороге.

Если у Вас перестал гореть ближний свет фар, то виной тому может стать реле или предохранитель. А если наоборот, ближний свет не выключается, то, скорее всего у Вас «залипло реле«.

Для регулировки нам потребуется обзавестись крестовидной отвёрткой типа «Филипс», стандартным инструментом, а также запасным колесом и полным баком бензина (по возможности). Последние пункты нужны для того, чтобы обеспечить полную загрузку транспортного средства.

    Автомобиль нужно установить на ровную поверхность полностью горизонтального типа.

Проверка горизонтальности установки автомобиля

Регулировочная схема для настройки фар

Гидрокорректор в положении «0»

Настройка фары (барашки для регулировки)

Барашек служит для регулировки в горизонтальной плоскости, а болт-шестигранник регулирует положение пучка света по вертикали. По возможности, пучки должны максимально точно соответствовать точкам на изготовленной стене, как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости.

На фото два барашка регулировки фар

Самый труднодоступный болт регулировки в вертикальном положении

Считается, что оптика правильно отрегулирована тогда, когда лучи выходят прямо на места необходимых проекций, заранее нанесённых на стену, согласно правилам эксплуатации машины.

Теперь проводится, так называемый, тестовый заезд. Это нужно сделать для того, чтобы закрепить регулировку фар, а также проверить, была ли сделана работа правильно. Следите за тем, чтобы пучки света не ослепляли водителей, которые едут вам навстречу.

Улучшаем качество проделанной работы

Чтобы добиться оптимального результата, необходимо проверить, чтобы кузов автомобиля не располагал теми или иными деформациями, иначе настроить фары будет крайне трудно, и свет от них будет светить, как будто, в разброс.

Проверьте и то, чтобы стекло оптических приборов было максимально чистым. Удалить пыль и некоторые другие виды грязи можно при помощи пылесоса, не демонтируя фару.

Даже не вооружённым глазом видно царапины на фаре автомобиле

Если автомобиль эксплуатируется уже длительное время, тем более на грунтовых дорогах, то стекло фар могло получить повреждения в виде небольших царапин. Менять фары совсем необязательно. Достаточно будет просто отполировать их.

Некоторые проблемы могут случаться и при повреждении отражателя или при нарушении его геометрии. Тут помочь уже сложно, так как зеркальная поверхность восстанавливается крайне сложно. Придётся заменить отражатель новым. Обнаружить дефекты на нём совсем несложно, так как равномерность искривлений картинки на отражателе будет нарушена.

И, конечно же, учитывайте то, что в оптике должны быть установлены лампы с равной друг другу мощностью, а также с идентичными размерами. Если это не так, то толку от регулировки не будет вовсе.

Выводы

Как можно заметить, процедура регулировки фар на Лада Гранта своими руками совсем не сложная. Вся процедура, при наличии готовой «стены» займёт не более двадцати минут.

Правая фара буквально «свалилась» вниз, так ездить опасно

Как правило, оптика не располагает чётким временем эксплуатации. Длительность использования ничем не ограничивается, так как всё зависит от дорожных условий, а также стиля, в котором водитель водит автомобиль.

Но, даже при нормальных выходных данных, оптика редко выдерживает более ста тысяч километров пробега, так как её поверхность покрывается обилием мелких царапин. Как мы уже сказали, устранить такие царапины можно полиролями или более существенным абразивом, но ресурсы такого восстановления не безграничны.

Уделите немного внимания и мощности галогенной фары. Дело в том, что отклонения в большую или меньшую сторону могут привести к тому, что регулировка фар на Лада Гранта не сможет быть выполнена качественно.

К тому же, у каждой партии авто могут быть свои особенности постановки пучка света, о чём вы можете узнать, просто заглянув в инструкцию по эксплуатации.

Лада Гранта регулировка фар своими руками

Во избежание подстерегающей опасности временного ослепления водителя, движущегося во встречном потоке, требуется правильная настройка головной оптики автомобиля. Как должна осуществляться правильно Лада Гранта регулировка фар? Об этом поговорим в данной статье.

Как на Гранте регулировать фары? Имеют место несколько способов, в результате применения которых можно отрегулировать фары в Лада Гранта, а именно:

  • собственноручная регулировка фар по мануалам или видеоматериалам;
  • обращение в специализированный сервис, где эта операция выполняется с привлечением оборудования.

Если задаться целью в экономии средств, то данную незамысловатую процедуру можно выполнять своими руками. Работа осуществляется в четыре приема.

Перед процессом регулировки оптики вам необходимо:

  • точно разметить контрольные точки ламп на стене;
  • настроить лампы ближнего освещения;
  • выполнить аналогичные действия с дальним светом.

Далее при проверке настоек требуется взять во внимание немаловажные особенности и обеспечить присутствие следующих параметров:

  • не допускать различий в диаметре дисков и типоразмере шин;
  • проверить состояние пружинных элементов подвески;
  • достичь равномерного распределения нагрузки по осям;
  • добиться идентичного давления в шинах.

Если у передней оптики Лада Гранта присутствуют дефекты, то добиться корректной установки пучка света будет невозможно. Регулировка фар непосредственно своими руками с достижением правильных параметров следует пользоваться штатным корректором и выполнять процедуру на ровной вертикальной стене, длина которой не менее 7,5 метра, а высота – 2-2,2 м.
Регулировка фар на модели Лада Гранта выполняется в индивидуальном порядке ввиду собственных предпочтений владельца. Не следует выходить за рамки стандартных пределов для углов пучка света.

Гранта Лифтбек объем багажника

Багажник Лада Гранта

Датчик скорости Лада Гранта

Особенности регулировки

Нужно знать, как на Гранте регулировать фары правильно и своими руками. Находим ровную поверхность, чтобы ее сторона подходила к стене. На стене не должно присутствовать выступов и прочих неровностей. Подъезжаем на LADA Granta до упора к стене и намечаем на ней центральные точки осей ламп и сам центр симметрии авто. Чтобы обеспечить корректную разметку, замеряем и фиксируем расстояние от ламп до земной поверхности. Затем прочерчиваем линию, которая располагается в 5 см ниже первых отметок. После отъезжаем на определенное расстояние и размечаем на поверхности стены линию, которая предназначена для соединения центральных точек ламп. Затем наносим вертикальные линии (через те же центры ламп). Теперь вы понимаете принцип, как отрегулировать фары.

По завершении процедуры разметки включаем фары и настраиваем углы наклона ламп до совмещения светового пучка с горизонтальной разметкой. Участок подъема светового пятна (верхняя граница) по вертикали вверх должен совпадать с ранее нанесенной пересекающейся линией.

Как отрегулировать фары до идеального пучка следует вращать регулировочные винты, находящиеся в подкапотном пространстве. Оптимальная настройка будет в том случае, когда свет начнет попадать в участок, располагающийся ниже линии отметки центров.

Важно! Настройку дальнего и ближнего светового пучка следует осуществлять в раздельном порядке. Параметры разметки будут немного разниться. У ближнего света они идентичны описанной здесь схеме, а у дальнего пучок должен попадать точно в разметку центра.

Рекомендуется воспользоваться специальным оборудованием и изучить видеоматериал как отрегулировать.

Как отрегулировать ПТФ?

Перед процессом регулировки следует позаботиться о дополнительной нагрузке на авто – подойдет любой предмет, который по габаритам сможет разместиться в автомобиле. Заправляем бак и располагаем Лада Гранта максимально вровень с горизонтальным дорожным полотном. На поверхность аналогичной стены наносим линии, выступающие в роли контрольных точек. Размечаем расстояние до центра. Добиваемся разлинованного с двумя контрольными точками полотна.

После нанесения разметки отъезжаем на LADA Granta на 10 м. Далее, воспользовавшись отверткой, выполняем регулировку винтов, чтобы обеспечить достижения фокуса во всех контрольных точках. Теперь вы знаете, как на Гранте регулировать фары. В этом процессе нет ничего сложного.

Регулировка фар Лада Гранта своими руками

Регулировка фар Лада Гранта может быть произведена самостоятельно на всех модификациях этого автомобиля. Принципы проведения работы схожи практически для всех машин. Регулировка фар должна быть сделана и на абсолютно новой машине, так как при езде она от тряски может дать сбой. Чтобы правильно отрегулировать оптику, надо знать технологию проведения такой работы.

Проверка и настройка фар Гранты

Для работы надо взять крестообразную отвертку, ящик с инструментами, запасное колесо и полностью заправить бак бензином. Теперь можно начать:

  1. Автомобиль выставляют на горизонтальную поверхность.
  2. Оставляют двигатель работающим на холостом ходу.
  3. Выжимают ручной тормоз.
  4. Надо проверить давление в шинах, и если это нужно, то подкачать их или спустить.
  5. Перед автомобилем устанавливают искусственную стенку. Она должна быть высотой 1,8-2 метра и находиться на расстоянии 2,8-3,2 м. Ее можно изготовить из ДСП или подобных ей материалов.
  6. На кресло водителя надо положить груз весом 55-70 килограмм, чтобы выровнять линию фар.
  7. Затем надо сделать следующие замеры: расстояние между фарами, их высоту над дорожным полотном. Находят середину между ними. Все эти данные надо перенести на искусственную стену при помощи мела. Должна получиться точечная проекция, где будут обозначены края и центры фар Лада.

    Для регулировки света необходимо создать давление в кресле т.е. сесть в авто

  8. Чтобы снять колебания кузова и амортизаторов, надо его слегка покачать.
  9. Регулятор коррекции света фар Лада надо перевести в положение «один человек». Именно для этой операции положен груз на кресле водителя. Затем надо включить ближний свет. Теперь надо внимательно рассмотреть выход и фактическое отклонение каждого луча фары на Ладе.
  10. Поднимают капот и находят корректоры. Отверткой выравнивают выход световых пучков. Они должны соответствовать точкам на искусственной стене и по вертикали, и по горизонтали.
  11. Оптика считается хорошо отрегулированной, если лучи будут выходить прямо на свои проекции на стенке.
  12. Проводят тестовый заезд для закрепления сделанной регулировки и проверки сделанной работы. Главное, чтобы пучки света от фар автомобиля не ослепляли других водителей.

Если что-то непонятно, то можно посмотреть видео по проведению такой регулировки.

Модернизация оптики на автомобиле

Чтобы не нарушалась геометрия светового потока, надо своевременно устранять деформации кузова автомобиля. Если внутри и снаружи стекол собралась пыль, убрать ее можно пылесосом. Фару при этом снимать не надо, а можно просто выкрутить галоген вместе с проводами. Если замечены дефекты или повреждения в отражателе, то его надо сменить.

Обязательно должны быть установлены лампы равной мощности и габаритов на фарах. Если этого нет, то и регулирование не поможет. Для того чтобы автомобиль выделялся из общей массы машин, можно попробовать изменить его внешность:

  • установить реснички на фары Лада;
  • укрепить подвеску из светодиодов — так называемые ангельские глазки;
  • покрасить фары в темные цвета или затонировать их.

Однако тюнинг фар — работа достаточно сложная, из-за того что надо выполнить требования по безопасности и различные регламенты, установленные государством. Передние фары машины должны светить с вполне определенной яркостью, а это можно достичь только с применением специального оборудования.

Делаем реснички для фар

Реснички можно сделать самостоятельно или купить уже готовые

Наиболее простой вариант — купить готовые реснички на фары Лада и наклеить их на верхнюю часть переднего светильника. Чтобы придать им нужную форму, можно воспользоваться строительным ножом с лезвиями или канцелярским резаком. Реснички можно сделать своими руками из пленочных материалов. Для этого нужно приобрести виниловую пленку. Работа начинается с изготовления шаблона. Вначале его вычерчивают на бумаге, а затем вырезают ресничку по нему из винила. Наклеивается деталь при помощи мыльного раствора. Если одного слоя будет недостаточно, то можно наклеить и второе покрытие.

Третий способ — реснички из пластика. Он более сложен, так как понадобится снять оптику. Фары снимают и прикладывают пластик к стеклянному колпаку светильников. Пластмассу нагревают феном и разглаживают по форме фары. Затем их закрепляют изоляционной лентой, чтобы она не сдвинулась, пока не остынет. Нужный контур наносят маркером на пластмассу и вырезают резаком.

Полученные детали окрашивают краской и приклеивают на места. Чтобы познакомиться с другими методами производства таких работ, можно посмотреть многочисленные видео, посвященные этой теме. Для правильной настройки оптики и украшения автомобиля не нужно каких-либо особых навыков или знаний. Это можно сделать самостоятельно и долгое время пользоваться полученным результатом своей работы.

Рейтинг статьи:

Загрузка...

Поделиться в соцсетях:


Схема регулировки фар лада гранта

Регулировка направления пучков света фар

Регулировку направления пучков света фар рекомендуется проводить на станции технического обслуживания.
При необходимости регулировку можно произвести самостоятельно. Регулировку направления пучков света фар проводим на полностью заправленном и снаряженном автомобиле, при нормальном давлении воздуха в шинах.
Устанавливаем автомобиль на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 5 м от экрана (можно использовать стену гаража, лист фанеры или оргалита размером 1×2 м). На экране проводим горизонтальную линию 1 на высоте, равной расстоянию от центра фар до пола.
Ниже ее на 65 мм проводим параллельную линию 2. Наносим на экране вертикальные осевую линию 0 (расстояние от нее до центра левой и правой фар должно быть равным) и линии, соответствующие центрам фар (АЕ и ВЕ).

Схема регулировки направления пучков света фар.
Устанавливаем переключатель корректора света фар в положение «0» (один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье) и включаем ближний свет фар.
Закрываем одну из фар непрозрачным материалом.
Вставляем крестообразную отвертку в гнездо регулятора через отверстие в верхней поперечине рамки радиатора.

Поворачивая крестообразной отверткой регулятор, расположенный ближе к крылу, изменяем положение светового пучка фары в горизонтальной плоскости.

Поворачивая рукой регулятор, расположенный ближе к радиатору, изменяем положение светового пучка в вертикальной плоскости.
При этом верхняя граница светового пучка должна совпасть с нижней горизонтальной линией, а место излома пучка (точка пересечения горизонтального и наклонного участков светового потока) – с вертикальной линией, соответствующей центру данной фары.
Аналогично регулируем направление светового пучка другой фары.

Чтобы избежать опасности для водителя, который едет по встречной, нужно отрегулировать правильно свет фар автомобиля.

Действенных способов того как проходит регулировка фар гранта существует три: регулировка фар Лада Гранта своими руками видео ролики помогут выполнить ее качественно, регулировка фар Лада Гранта специалистом автосервиса, нужным оборудованием.

При желании немного сэкономить на данной процедуре можно ее произвести самостоятельно. Проводится Лада Гранта регулировка фар в 4 этапа.

Перед тем как отрегулировать фары на гранте Вы должны:

– точно сделать разметки на стене;

– произведите разметку ламп;

– настройте ближний свет;

– настройте дальний свет.

Стоит проверить лада гранта фары и некоторые параметры:

– учесть разницу в объеме шин;

– оценить состояние пружин, которые находятся в подвеске;

– давление в шинах.

Когда фары Лада Гранта имеют неисправности, то следовательно угол освещения выставлен будет неправильно, что, скажется на регулировке. Естественно, для правильной регулировки необходим электрокорректор фар на Гранту и вертикальная ровная стена для автомобиля — с длиной 7,5 метров.

Так как у каждого водителя свои предпочтения, то регулировка фар на Гранте подбирается индивидуально. Но существуют стандартные значения как поднять фары на Гранте которые Вы можете использовать для авто.

Схема регулировки

Необходимо найти ровную площадку, со стороной которая упирается в стену. Она должна быть в свою очередь без углов, выступов, различных неровностей, вертикальной. Вплотную подъезжаем к стене, отмечаем центр и центральную ось лампы.

Для правильной разметки стены, необходимо отметить от лампы до пола расстояние. Затем начертить линию, расположенную ниже на 5 см от первой. Далее отъехать от стены и провести горизонтальную линию на стене, которая должна соединить на лампах центральные точки. Потом ведем вертикальные линии.

После осуществления разметки, включаем свет фар, производим настройку, чтобы угол наклона лампы совпадал с горизонтальной линией. А место, где начинает свет подниматься вверх, должно обязательно совпасть с начерченными пересекающимися линиями.

Чтобы получился самый идеальный пучок света, Вы должны подкрутить винты, которые расположены под капотом. Идеально вариантом будет, когда свет немного ниже чем сама отметка центра.

Важно! Пучки дальнего и ближнего света настраиваются отдельно. Разметка стены будет отличаться — ближний регулируется по описанному выше методу, дальний должен точно падать на центральную разметку. Лучше в таком случае использовать специальное оборудование и посмотреть видео регулировка фар на гранте.

Регулировка ПТФ

Перед регулировкой Вам нужно снабдить свое авто дополнительной нагрузкой — подходит все что угодно, что поместится в Ваше авто. Заправить полный бак, поставить автомобиль так, чтобы он находился максимально ровно к горизонтальной поверхности. На стене нужно начертить линии, которые означают точки. Также отметить расстояние до центра. В итоге получится разлинованное с двумя точками полотно.

После проведения черчения установите авто от стены – 10 метров и отверткой отрегулируйте винты, нужно добиться фокуса света во всех точках. В местах где центр фар будет пересекаться.

Во избежание подстерегающей опасности временного ослепления водителя, движущегося во встречном потоке, требуется правильная настройка головной оптики автомобиля. Как должна осуществляться правильно Лада Гранта регулировка фар? Об этом поговорим в данной статье.

Как на Гранте регулировать фары? Имеют место несколько способов, в результате применения которых можно отрегулировать фары в Лада Гранта, а именно:

  • собственноручная регулировка фар по мануалам или видеоматериалам;
  • обращение в специализированный сервис, где эта операция выполняется с привлечением оборудования.

Если задаться целью в экономии средств, то данную незамысловатую процедуру можно выполнять своими руками. Работа осуществляется в четыре приема.

Перед процессом регулировки оптики вам необходимо:

  • точно разметить контрольные точки ламп на стене;
  • настроить лампы ближнего освещения;
  • выполнить аналогичные действия с дальним светом.

Далее при проверке настоек требуется взять во внимание немаловажные особенности и обеспечить присутствие следующих параметров:

  • не допускать различий в диаметре дисков и типоразмере шин;
  • проверить состояние пружинных элементов подвески;
  • достичь равномерного распределения нагрузки по осям;
  • добиться идентичного давления в шинах.

Если у передней оптики Лада Гранта присутствуют дефекты, то добиться корректной установки пучка света будет невозможно. Регулировка фар непосредственно своими руками с достижением правильных параметров следует пользоваться штатным корректором и выполнять процедуру на ровной вертикальной стене, длина которой не менее 7,5 метра, а высота – 2-2,2 м.
Регулировка фар на модели Лада Гранта выполняется в индивидуальном порядке ввиду собственных предпочтений владельца. Не следует выходить за рамки стандартных пределов для углов пучка света.

Особенности регулировки

Нужно знать, как на Гранте регулировать фары правильно и своими руками. Находим ровную поверхность, чтобы ее сторона подходила к стене. На стене не должно присутствовать выступов и прочих неровностей. Подъезжаем на LADA Granta до упора к стене и намечаем на ней центральные точки осей ламп и сам центр симметрии авто. Чтобы обеспечить корректную разметку, замеряем и фиксируем расстояние от ламп до земной поверхности. Затем прочерчиваем линию, которая располагается в 5 см ниже первых отметок. После отъезжаем на определенное расстояние и размечаем на поверхности стены линию, которая предназначена для соединения центральных точек ламп. Затем наносим вертикальные линии (через те же центры ламп). Теперь вы понимаете принцип, как отрегулировать фары.

По завершении процедуры разметки включаем фары и настраиваем углы наклона ламп до совмещения светового пучка с горизонтальной разметкой. Участок подъема светового пятна (верхняя граница) по вертикали вверх должен совпадать с ранее нанесенной пересекающейся линией.

Как отрегулировать фары до идеального пучка следует вращать регулировочные винты, находящиеся в подкапотном пространстве. Оптимальная настройка будет в том случае, когда свет начнет попадать в участок, располагающийся ниже линии отметки центров.

Важно! Настройку дальнего и ближнего светового пучка следует осуществлять в раздельном порядке. Параметры разметки будут немного разниться. У ближнего света они идентичны описанной здесь схеме, а у дальнего пучок должен попадать точно в разметку центра.

Рекомендуется воспользоваться специальным оборудованием и изучить видеоматериал как отрегулировать.

Как отрегулировать ПТФ?

Перед процессом регулировки следует позаботиться о дополнительной нагрузке на авто – подойдет любой предмет, который по габаритам сможет разместиться в автомобиле. Заправляем бак и располагаем Лада Гранта максимально вровень с горизонтальным дорожным полотном. На поверхность аналогичной стены наносим линии, выступающие в роли контрольных точек. Размечаем расстояние до центра. Добиваемся разлинованного с двумя контрольными точками полотна.

После нанесения разметки отъезжаем на LADA Granta на 10 м. Далее, воспользовавшись отверткой, выполняем регулировку винтов, чтобы обеспечить достижения фокуса во всех контрольных точках. Теперь вы знаете, как на Гранте регулировать фары. В этом процессе нет ничего сложного.

Регулировка фар, самостоятельно: видео инструкция

Автор Константин На чтение 2 мин. Просмотров 29.5k.

Проверка и регулировка фар производится на полностью снаряженном автомобиле, то есть у него должен быть полностью заполнен бак, в нем должен находиться весь инструмент, который автолюбитель возит с собой, и, главное, не забывать про запасное колесо.

 

Для того, чтобы произвести регулировку, понадобится длинный шестигранник на шесть.

 

Теперь можно переходить непосредственно к процессу, который состоит из нескольких этапов.

1. Предварительно нужно накачать колеса и проверить давление в шинах. 

  Стоит обратиться к схеме регулировки света фар. Здесь 1 линия – горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; 2 – линия проходящая через центры световых пятен; А, В – вертикальные линии, соответствующие центрам фар; О – осевая линия; h – расстояние от центров фар до пола; d – расстояние между центрами ламп фар

 

2. На втором этапе необходимо установить авто перпендикулярно гладкой стене, таким образом, чтобы он находился от нее примерно в 5 метрах. На сидение водителя стоит положить груз, который соответствует массе человека, управляющего данным транспортным средством. На стене размещается экран, а на нем рисуются линии 1, 2, А, В, О. d должны располагаться симметрично относительно осевой линии. На высоте h проводится линия 1, а ниже на 55 миллиметров проводится 2.

 

3. Теперь можно включить зажигание и повернуть ручку корректора фар в положение «0». Оно соответствует тому, когда в машине находится только один водитель. 

4. Далее открывается капот и производится регулировка пучка света для каждой фары. Это стоит делать только в том случае, если расположение световых пятен на проекционном экране не совпадает с рисунком.

 

5. Направление светового пятна регулируется отдельно для каждой фары. При этом вторая должна быть закрыта или отключена от источника питания. Это способствует более четкому восприятию всей информации на экране. 

 

6. Свет фар можно считать отрегулированным только в том случае, если верхняя граница левых частей световых пятен совпадает с линией, которая проходит через центры световых пятен. При этом линии А и В должны проходить через точки, в которых пересекаются горизонтальные и наклонные участки световых пятен. Только после проверки, можно считать, что работа выполнена удачно.

 

 

замена гидрокорректора, видео, как отрегулировать фонари

Автор: Виктор

Регулировка фар Лада Гранта необходима для того, чтобы оптика автомобиля могла обеспечить качественное освещение дороги в темное время суток. Без регулировки безопасность водителя и пассажиров ставится под угрозу. Как правильно отрегулировать освещение и что делать, если вышел из строя гидрокорректор фар — об этом мы расскажем ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Диагностика и настройка оптических элементов на Гранте

Как снять самостоятельно фары, как поднять оптику, как отрегулировать положение устройства лампы ближнего и дальнего света? Начнем с вопроса диагностики и настройки, описанные ниже способы актуальны для многих моделей авто. Лады Гранты оборудуются линзованной оптикой с галогенными лампочками. При помощи гидрокорректора осуществляется регулировка света левой и правой фары своими руками, при необходимости можно активировать функцию задержки выключения освещения после активации зажигания через 45 сек. Что касается задних фар, то разумеется, они не нуждаются в регулировке.

Для настройки светового потока вам потребуется набор гаечных ключей, а также отвертка с крестовым наконечником. Чтобы правильно отрегулировать фары, запасное колесо должно находиться на месте, в нише под багажным отсеком, также желательно заправить полный бак топлива. Эти нюансы позволят обеспечить максимальную нагрузку на авто, для более точной диагностики машину следует разместить на горизонтальной поверхности.

Как регулировать оптику:

  1. В первую очередь надо запустить силовой агрегат машины и подождать несколько минут, пока он поработает на холостых оборотах. Сам автомобиль следует поставить на стояночный тормоз.
  2. Проверьте уровень давления в резине — если есть необходимость, шины следует подкачать.
  3. Желательно, чтобы перед машиной располагалась ровная и светлая стена, но если такой возможности нет, то примерно в трех метрах перед авто следует установить лист фанеры или гипсокартона. Его высота должна быть около 2 метров. На самой стене следует нанести разметку.
  4. Далее, на кресло водителя ложится груз весом около 75 кг, чтобы сымитировать нахождение автомобилиста за рулем. Это позволит выровнять линию ближнего освещения от источников света.
  5. Чтобы предотвратить возможные колебания от кузова авто и амортизаторов, машину необходимо немного раскачать из стороны в сторону.
  6. Далее, электрокорректор необходимо установить в положение одного человека в авто, соответствующем грузу на месте водителя.
  7. После этого осуществляется активация ближнего освещения и производится регулировка фонарей — отдельно левого и правого. Для настройки используется корректор. В соответствии с приведенной схемой осветительный поток от ламп должен быть аналогичным тому, что представлен на рисунке.

Инструкция по настройке фары

Для настройки осветительного потока по горизонтали используется специальная барашка, а для регулировки освещения по вертикали применяется шестигранный винт. При необходимости вы можете приподнять либо опустить освещение от оптики, к примеру, если в багажнике лежит тяжелый груз и передняя часть приподнята. Когда регулировка ближнего освещения будет завершена, необходимо выполнить пробный заезд для проверки качества и правильности исполнения процедуры. Нельзя допустить, чтобы свет от вашей оптики слепил водителей встречных авто. 

Советы по улучшению качества

Чтобы применяемые в Гранте лампочки светили как можно более эффективно, перед настройкой желательно произвести диагностику самого кузова. Если на кузове имеются следы деформации, к примеру, если машина после аварии, то учтите, что это может отразиться на качестве осветительного потока, лучи от источников освещения в данном случае будет светить вразброс. Разумеется, если вы хотите, чтобы источники освещения светили как можно более ярко, то следует проверить и сами фары, в частности, стекла, их чистоту. Если на поверхности фонаря имеется слой пыли, разумеется, фару необходимо промыть (автор видео — канал RomadriverTV).

В результате длительной эксплуатации авто на поверхности стекол фар могут образоваться трещины и прочие повреждения. При появлении царапин нужно как минимум произвести полировку фар, если это не помогло — то поменять стекло. Сама фара подлежит замене в том случае, если имеются проблемы в работе отражателя, этот компонент не подлежит ремонту. Также следует отметить, что для правильной настройки в фонарях должны использоваться источники освещения одинакового размера и мощности.

Неисправность гидрокорректора

По своей конструкции корректор — довольно простое устройство, состоящее из основного цилиндра, а также двух дополнительных — по одному на каждую фару. Эти цилиндры соединены между собой посредством специальных трубок. На центральной консоли Лады Гранты расположен регулятор корректора, который используется для настройки оптики. Когда водитель жмет на ручку корректора, в основном цилиндре меняется уровень давления — впоследствии оно передается на рабочие цилиндры. Благодаря усилиям, которые действуют на поршень отражателя, изменяется угол расположения оптики.

Если речь идет об электрическом корректоре, то в данном случае опция передачи усилия осуществляется благодаря специальным моторчикам. Эти устройства питаются от электрической сети автомобиля. Такие девайсы на практике показали себя более устойчивыми к перепадам температур, в отличие от гидравлических корректоров. Соответственно, стоимость первых также более высокая.

Замена гидрокорректора аналогичным устройством

Если корректор не работает, то нужно будет либо произвести замену, либо отремонтировать устройство, причем второй вариант, как показывает практика, менее целесообразный. Причина ремонта обычно кроется в заклинивании цилиндра либо нарушении герметичности системы, в частности, речь идет о разрыве уплотнительных компонентов либо повреждении патрубков.

Как произвести замену гидрокорректора на аналогичное устройство:

  1. Для начала необходимо открутить гайку изнутри, а также демонтировать ручку самого устройства, чтобы освободить основной цилиндр системы.
  2. Сам цилиндр после освобождения снимается.
  3. Далее, демонтируются другие цилиндры, а также патрубки, по которым передается давление.
  4. Когда эти действия будут выполнены, вся конструкция извлекается из технологического отверстия в салоне.
  5. Процедура монтажа нового корректора производится в обратной последовательности (автор видео — Романыч).

Замена гидравлического корректора электрическим

Что касается замены гидравлического девайса на электрический, то в данном случае процедура замены выглядит аналогичным образом. Устройство демонтируется и извлекается, а вместо цилиндров монтируются электрические аналоги девайсов. После выполнения этих действий плюсовой провод системы необходимо подключить к клемме под номером 20, а минусовой подсоединить к заземлению, то есть кузову автомобиля. Все соединительные патрубки следует поменять на проводку, а на завершающем этапе следует подключить питание от устройства к аккумуляторной батарее. После этого следует все тщательно проверить, правильно ли работает система.

Идеи тюнинга фар и их реализация

Как можно произвести тюнинг оптики в Ладе Гранте:

  1. Купить и поставить тюнингованную оптику. Такой вариант является одним из наиболее затратных в плане стоимости, тем не менее, он считается самым эффективным. Тюнингованные фары будут смотреться действительно «круто».
  2. Установить реснички. Этот вариант — самый дешевый в плане реализации. В магазинах или в интернете можно приобрести готовые реснички, которые нужно только поставить на авто, предварительно очистив и обезжирив поверхность стекла. При необходимости можно соорудить реснички самостоятельно, это позволит получить более оригинальный продукт, ведь вы сами сможете выбрать соответствующую форму. Реснички можно изготовить из стекловолокна, пластика либо светодиодов.
  3. Установить новые лампочки — диоды или газоразрядные, то есть ксенон. Такой вариант позволит не только улучшить вид автомобиля, но и обеспечить более качественное освещение дороги.
  4. Затонировать фары, для этой цели можно использовать специальную пленку либо тонировочный лак. Учтите, что тонировка может способствовать ухудшению освещения, поэтому возможно, дополнительно придется установить более яркие лампы.

Фотогалерея «Тюнингованные фары»

 Загрузка ...

Видео «Как своими руками разобрать фары в Гранте»

Если вы не знаете, как в гаражных условиях разобрать фары в автомобиле Лада Гранта, то предлагаем более подробно ознакомиться с инструкцией по выполнению этой задачи в ролике (автор — Владимир Петров).

Как правильно отрегулировать фары на лада гранта

Регулировка фар Лада Гранта

На автомобиль Лада Гранта установлены две фары головного света с галогенными лампами ближнего и дальнего света. Также на автомобиле установлен гидрокорректор, позволяющий при необходимости (при разной нагрузке) изменять направление светового пучка в вертикальной плоскости из салона. В этой статье рассмотрим ситуацию, когда появляется необходимость отрегулировать свет фар Лада Гранта в вертикальной и горизонтальной плоскости своими руками с помощью регулировочных болтов.

Для регулировки света фар потребуется:

  1. Приготовить крестовую отвертку или шестигранник «на 6».
  2. Подготовить автомобиль (давление шин должно соответствовать норме, заправить автомобиль до полного бака, проверить наличие запаски в багажнике и разместить вес 75кг. на водительском сиденье).
  3. Установить автомобиль напротив стены на расстоянии 3м.
  4. Разместить на стене экран, как показано на схеме.

Схема регулировки фар автомобиля по ГОСТу

Регулировка света фар своими руками:

  1. Продольная ось симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране.
  2. Вертикальные линии 1 и 2 расположены на равном расстоянии от линии 0.
  3. Расстояние А между линиями 1 и 2 должно быть равно расстоянию между центрами ламп ближнего света фар.
  4. Измерьте высоту центров фар от земли — это будет расстояние h на экране.
  5. Установите гидрокорректор в положение 0 (автомобиль с одним водителем).
  6. Включите ближний свет фар и на время регулировки одной фары вторую закройте непрозрачным материалом.
  7. Откройте капот и отрегулируйте свет фары, вращая регулировочные винты через специальное отверстие.

Регулировка фар Лада Гранта считается выполненной если верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Как отрегулировать фары также показано на видео:

Возможно заинтересует другие инструкции по ремонту Лада Гранта.

Правильная настройка светового потока фар на Лада Гранта

Данная тема будет актуальна не только для владельцев автомобиля Лада Гранта, но и схожих по конструктивным особенностям моделей ВАЗ. Правильно настроенная оптика позволит безопасно двигаться на транспортном средстве в вечернее и ночное время суток. О том, как произвести регулировку фар, рассказано ниже.

Когда необходима регулировка фар на Гранте. Почему сбивается

Необходимость регулировки фар может быть обусловлена многими факторами, из-за которых в процессе эксплуатации меняется установочный угол оптических приборов и движение на автомобиле становится небезопасным. Причинами для нерегламентированного светового потока могли стать мелкие ДТП, даже когда слегка был задет бампер, езда с большой скоростью по плохим дорогам.

Инструкция для самостоятельной регулировки

Для регулировки понадобится вспомогательный экран

Устройство фары автомобиля Лада Гранта

Устройство фары автомобиля Лада Гранта(со стороны водителя)

1 — регулятор светового потока в горизонтальном направлении;
2 — место под патрон лампочки поворотников;
3 — гнездо главного гидроцилиндра гидрокорректора;
4 — место под патрон лампы дальнего света;
5 — регулятор потока света в вертикальном направлении;
6 — место под патрон лампы габаритов и дневных ходовых огней.

Инструмент и материалы, необходимые для работы своими руками

  • шестигранник на «6»;
  • лист ДСП 3 на 2 метра;
  • мел.

Как отрегулировать свет: механизм работ

  1. Ставим работающую на холостом ходу машину на ровную поверхность, включаем ручной тормоз;
  2. Нагружаем автомобиль любыми подходящими грузами для оптимальной балансировки кузова, чтобы его положение было приближено к повседневной эксплуатации;
  3. Производим контроль давления в шинах;
  4. В трёх метрах от фар автомобиля ставим подготовленный экран;
  5. Размечаем экран так, как показано на рисунке.

Таким образом мы делаем разметку экрана для последующей оптимизированной регулировки фар

Противотуманные фары должны работать только с габаритными огнями или ближним светом фар (ПДД, действующая редакция). Свет их регулируется только по высоте.

  • После всех проделанных работ проводим тестовый заезд для проверки качества настройки оптики.
  • Видео по работе

    Регулировка фар будет считаться законченной, когда лучи света проецируются на экране так, как показано на рисунке. После данной регулировки езда на автомобиле станет ощутимо комфортабельней.

    Это самая большая ошибка Люди с поднятыми грузовиками делают

    Если подъем вашего грузовика до 37-дюймовых шин является окончательной модификацией, никакая поддержка или отговорки не будут иметь для вас значения. Это ваша мечта о грузовиках-монстрах, и вы строите их так, как хотите.

    Однако есть одно соображение, которое многие, катаясь на волнах с высокой подвеской, склонны упускать из виду. Это довольно просто исправить, но это может существенно повлиять на вашу безопасность вождения.

    Люди с поднятыми грузовиками часто совершают эту ошибку

    Добавление подъемника к вашему грузовику также изменяет высоту фар автомобиля.Это означает, что вместо того, чтобы иметь небольшой угол вниз, они приподняты на несколько дюймов, что создает проблемы для других водителей и вас.

    Даже установленные на ближний свет, ваши фары были непреднамеренно отрегулированы в соответствии с новой высотой вашего грузовика, чтобы светить прямо в глаза приближающимся к вам водителям. Они также создают ослепляющие и отвлекающие блики в зеркалах заднего вида автомобилей, идущих впереди вас.

    Помимо угрозы безопасности других, вы также ставите под угрозу свою собственную видимость из-за неправильной регулировки фар.Поскольку лучи ближнего света, естественно, обеспечивают ограниченную мощность и расстояние, важно снова опустить их, чтобы сосредоточиться на дороге, где их освещение может быть наиболее эффективным, а не беспорядочно светить в воздухе.

    Как отрегулировать фары поднятого грузовика

    Чтобы соответствовать требованиям Министерства транспорта, вам необходимо отрегулировать каждую фару сверху и снизу, а также с каждой стороны. В зависимости от возраста вашего автомобиля и типа фар вы будете следовать одной и той же основной посылке для регулировки.

    Найдите ровную площадку перед стеной, чтобы начать делать отметки синим малярным скотчем или малярным скотчем. Первое измерение проводится от земли до центра каждой фары. Например, если вы измеряете 26 дюймов, вы измеряете ту же высоту и проводите горизонтальную ленту на стене.

    Следующее измерение - это расстояние между центральными точками каждого источника света. Вы снова измеряете такое же расстояние на стене, прикрепляя вертикальную полоску ленты на каждом конце измерения.Если расстояние между фарами составляет 62 дюйма, лента на стене должна это отражать.

    После завершения измерений верните грузовик назад, не поворачивая колеса, на 25 футов от стены и включите фары. Каждый луч должен указывать на несколько дюймов ниже центра только что созданных перекрестных меток.

    Если нет, вы просто начинаете вносить необходимые корректировки. В старых грузовиках на каждой фаре предусмотрено по две точки, для которых требуется отвертка с крестообразным шлицем для изменения положения источника света.Верхний изменяет калибровку света сверху вниз, а расположение сбоку регулирует угол поперек.

    Новые автомобили предлагают различные конфигурации винтов и болтов под капотом. Если вы ждете до наступления темноты, чтобы по-настоящему увидеть, как и где светят огни, желательно примерить, как внести корректировки, пока еще есть дневной свет. Это делает проект намного менее разочаровывающим.

    В случае сомнений обратитесь к профессионалу

    Грузовик с подъемником RAM Power Wagon | Скотт Олсон / Getty Images

    Конечно, если вам неудобно производить регулировку самостоятельно, всегда рекомендуется обращаться за помощью к профессиональному механику.Это требует минимум времени и усилий, но приносит большие плоды как для вас, так и для ваших коллег-автомобилистов.

    Поднятый грузовик предлагает вам возможность добавить подъемник и тягу шин, чтобы вывести ваш грузовик на совершенно новый уровень. Однако очень важно довести работу до конца и потратить несколько дополнительных минут на регулировку фар.

    Как правильно отрегулировать фары нового Jeep

    by Rick Rotondo
    Torque Staff Writer

    Мы все ехали по ночной дороге, страдая от невероятно ярких фар встречного транспорта.Это их дальний свет? Настолько яркий. Лучше подарите им вспышку вежливости.

    Ничего себе, хорошо. Не их дальний свет.

    В то время как фары, безусловно, стали ярче в последние годы с ростом популярности светодиодных и ксеноновых ламп, это ощущение жжения, которое вы чувствуете в задней части черепа, чаще всего вызывается неправильно направленным светом. Нормы, ограничивающие световой поток, также определяют элементы дизайна, которые есть у законных фонарей - в Соединенных Штатах это находится в ведении Министерства транспорта.

    Лампы, изготовленные в соответствии с правилами DOT, имеют резкую, ярко выраженную границу, независимо от типа освещения. Такая конструкция облегчает правильное прицеливание и предотвращает ослепление других водителей. Эти правила очень строгие, и многие обычные фонари им не соответствуют. Освещение - одна из категорий, в которой качество строительства и дизайна действительно имеет значение.

    Правильная настройка и наведение светодиодного освещения могут иметь огромное значение при движении по дороге или тропе ночью.Неправильно нацеленные огни могут ослепить встречный транспорт, что может привести к аварии или еще хуже. Кроме того, неправильно размещенное вспомогательное светодиодное освещение может бросить свет в небытие, в результате чего эти огни будут потрачены впустую или недоиспользоваться.

    Чтобы правильно направить светодиодные фары, сначала необходимо проверить, есть ли у вас светодиодные проекторы или светодиодные отражатели. В светодиодных проекторах используются линзы в стиле проектора, чтобы увеличить свет и создать красивую резкую границу. Светодиодные отражатели могут выглядеть как ваши заводские фары, но вместо галогенной лампы они используют гораздо более яркие и долговечные светодиодные чипы с надлежащей светодиодной оптикой. Примечание: НИКОГДА не используйте светодиодный блок в корпусе галогенной фары. Это не только запрещено на дороге, но и может серьезно ослепить встречное движение.

      Необходимые инструменты:

    • Малярная лента (или аналог)
    • Бита Torx или отвертка Torx для регуляторов фар
    • Рулетка

    После того, как вы определили свой тип фар, найдите свои горизонтальные и вертикальные регуляторы фар, если применимо (некоторые автомобили, такие как JK, предлагают только вертикальную регулировку фар, если у вас изначально не были горизонтальные регуляторы).Затем возьмите малярный скотч и найдите гараж или стену (предпочтительны белые или похожие светлые тона), где вы можете припарковаться и направить фары на расстояние примерно от 20 до 30 футов.

    Важно, чтобы эта территория была ровной. Парковка на холме приведет к неправильной настройке фар. Вы также должны убедиться, что в автомобиле есть примерно половина бака топлива, надлежащая накачка шин, водитель и снаряжение, которое у вас обычно есть сзади.

    Когда все будет на месте, потяните к двери или стене гаража (в пределах двух-трех футов), затем возьмите по одному куску ленты с каждой стороны и отметьте горизонтальный центр ваших ближних балок горизонтальным куском ленты.Возьмите еще один кусок ленты и поместите его вертикально в центре каждой балки. Теперь ваш гараж или стена должны иметь два знака плюса (+).

    Измерьте расстояние от земли до центра знаков «плюс». На этом этапе вы также можете прикрепить вертикальный кусок ленты перед вашим джипом - в центре гаража или стены. Эта деталь поможет вам подтвердить горизонтальную регулировку.

    Теперь вернитесь из гаража или стены до ощущения примерно 25 (см. Руководство по эксплуатации для конкретных расстояний, иногда они могут достигать 35 ощущений).Я рекомендую регулировать одну фару за раз, и вы можете взять лист бумаги или иным образом накрыть фару, которую вы в настоящее время не регулируете.

    Верхняя часть самой яркой части луча фары должна находиться прямо в центре отметки «плюс» или чуть ниже. Если это не так, возьмите отвертку Torx, найдите винт вертикальной регулировки и отрегулируйте по часовой стрелке или против часовой стрелки, в зависимости от направления, в котором вам нужно, чтобы луч двигался.

    Когда вы закончите эту регулировку, переходите к горизонтальной регулировке.Винт должен выглядеть так же, но находиться в другом месте. Отрегулируйте соответственно по часовой стрелке или против часовой стрелки. Когда ваша первая фара будет идеально отрегулирована, просто повторите этот процесс для другого источника света.

    Правильная регулировка светодиодных фар помогает предотвратить ослепление встречных транспортных средств, а также правильно освещать землю перед вами. Правильная настройка дополнительных светодиодов помогает размещать свет в правильном, пригодном для использования месте (ах) и предотвращает потерю света.

    Убедитесь, что при наведении дополнительного светодиодного освещения вы учитываете, что вам нужно / хотите от света, и исследуйте, какой тип диаграммы направленности лучше всего подходит для вашего конкретного применения. Установка лампы с очень широким световым пятном, когда вам действительно нужно большое расстояние, узкое пятно будет бесполезным и может фактически уменьшить полезный свет, особенно в пыльных или туманных условиях.

    Даже после того, как вы правильно отрегулировали фары, вам нужно будет отрегулировать их заново, если вы решите установить подъемник или установить шины большего размера.В некоторых случаях установка вторичного бампера (переднего или заднего), лебедки или другого тяжелого оборудования также может привести к тому, что ваши фары будут выходить за рамки нашего выравнивания.

    При правильном наведении светодиодные фары обеспечивают резкое увеличение видимости, способствуют более безопасному вождению, уменьшают нагрузку на глаза и экономят ваши деньги в долгосрочной перспективе, поскольку фары служат дольше и потребляют меньше энергии. Светодиодные фонари - это достойное вложение, которое потенциально может прослужить дольше вашего Jeep.

    Корреспондент по крутящему моменту Скотт Аммерман внес свой вклад в эту статью

    Как отрегулировать фары Tesla Model 3 (видео)

    Первоначально опубликовано на X Auto.
    Иктидар Али | @IqtidarAlii

    Может потребоваться регулировка фар вашей Tesla Model 3, поскольку регулировка фар из заводских настроек в некоторых случаях не идеальна - так было в случае с Model 3 Performance Бьёрна Ниланда, которую он заметил, поскольку многие встречные машины моргали. его.

    Первый шаг в регулировке фар - отнести вашу Model 3 в авторитетную автомастерскую (лучше, если она сертифицирована Tesla). В этом случае владелец отнес его в NAF Senter (в Норвегии), где есть необходимое оборудование для измерения уровня и угла поворота фар.

    Регулировку фар можно производить только когда автомобиль находится в ПАРКОВКЕ. Чтобы получить доступ к параметрам регулировки фар из центрального пользовательского интерфейса сенсорного экрана, перейдите в «Управление»> «Сервис»> «Регулировка фар».

    Интерфейс для регулировки фар появляется на экране и позволяет выбирать одну фару для регулировки за раз (см. Скриншоты ниже). Теперь вы можете регулировать уровни фар (вверх и вниз) и углы (влево и вправо) с помощью «левого рулевого управления (роликовый шар).”

    Экран также предупреждает владельца о том, что регулировкой фар должен заниматься только обученный техник - что вы можете проигнорировать, если находитесь в сервисном центре и у них есть необходимое оборудование для измерения корректировок фар.

    Важно: Здесь нет кнопки «Восстановить заводские настройки» или «Отменить», поэтому используйте эти параметры с осторожностью.

    Доступ к функции «Регулировка фар» из пользовательского интерфейса центрального сенсорного экрана Tesla Model 3 (коснитесь / щелкните для версий с высоким разрешением).Фотографии Бьёрна Ниланда.

    Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) недавно присвоил максимальный рейтинг безопасности Tesla Model 3 - и это произошло только после того, как Tesla (TSLA) попросили обновить фары Model 3, чтобы претендовать на рейтинги - Tesla Model 3 произведена после июня 2018 года есть обновленные новые фары, обеспечивающие лучшую видимость.

    Сообщите нам в разделе комментариев ниже, если вам нужно было отрегулировать фары Tesla Model 3 после получения нового автомобиля и сколько это вам стоило.

    Реклама
    У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

    Заявка на патент США на фары, в частности, на патентную заявку на автотранспорт (Заявка № 20020196640, выданная 26 декабря 2002 г.)

    Уровень техники

    & lsqb; 0001 & rsqb; Настоящее изобретение относится к фаре для автомобиля, содержащей световой модуль, а также по меньшей мере один отражатель.

    & lsqb; 0002 & rsqb; Такие световые модули формируются, например, как модули в соответствии с литронной системой с газоразрядной лампой в качестве центрального компонента. В принципе, возможны и другие световые модули. Когда световой модуль сформирован как литронный модуль PES, световой модуль имеет проекционное устройство, отражающее устройство, а также источник света.

    & lsqb; 0003 & rsqb; Известны два варианта регулировки такой фары по высоте и по бокам. Для независимой регулировки, согласно известному уровню техники, в боковом и верхнем и нижнем световых модулях предусмотрена неподвижная опора, а регулировка по высоте и по бокам выполняется на соответствующих отдельных регулировочных элементах.Для зависимой регулировки, наоборот, регулировка по высоте осуществляется одновременным срабатыванием устройства регулировки высоты и бокового регулирования, а боковая регулировка обеспечивается с помощью срабатывания бокового регулирующего элемента. При таком решении нецелесообразно задействовать два регулирующих элемента.

    & lsqb; 0004 & rsqb; Также в таких фарах есть проблемы с динамической нагрузкой, а также с размерами зазора в фаре.

    СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

    & lsqb; 0005 & rsqb; Соответственно, целью настоящего изобретения является создание фары с меньшими или закрытыми зазорами, в которой одновременно должна быть улучшена динамическая нагрузка.

    & lsqb; 0006 & rsqb; Также целью настоящего изобретения является улучшение гистерезиса.

    & lsqb; 0007 & rsqb; В соответствии с этими и другими целями, которые станут очевидными в дальнейшем, одна особенность настоящего изобретения заключается, кратко говоря, в фаре, в частности для автомобиля, которая имеет световой модуль и, по меньшей мере, один отражатель, при этом свет модуль соединен с удерживающей рамой, и удерживающая рамка может поворачиваться вокруг двух осей, которые перпендикулярны друг другу и проходят в плоскости, параллельной плоскости выхода света светового модуля, при этом точка пересечения осей расположена внутри источника света. модуль.

    & lsqb; 0008 & rsqb; Когда фара сконструирована в соответствии с настоящим изобретением, положение обеих осей вращения, перпендикулярных друг другу, реализует принцип кардана. Точка поворота самого светового модуля находится в точке пересечения обеих осей.

    & lsqb; 0009 & rsqb; Кроме того, может быть предусмотрено, что удерживающая рама поддерживается с возможностью вращения в регулирующей раме, а точки опоры регулирующей рамы расположены в корпусе фары.

    & lsqb; 0010 & rsqb; Используя принцип кардана, можно расположить точки опоры для регулировочной рамы так, чтобы для регулировки могла быть обеспечена наилучшая возможная точка поворота.

    & lsqb; 0011 & rsqb; Световой модуль может включать в себя проекционную линзу. В частности, это реализовано, когда световой модуль выполнен в виде фары из ПЭУ, а также литронной системы.

    & lsqb; 0012 & rsqb; Точка вращения, которая расположена на пересечении двух осей, также может быть расположена в центре тяжести светового модуля, а также в центральной точке оси линзы или, другими словами, в центральной точке радиуса линзы. , либо он может располагаться в любом промежуточном положении.При таком расположении осей как динамическая нагрузка, так и размер зазора в фаре могут достигать наилучших результатов.

    & lsqb; 0013 & rsqb; Когда точка поворота расположена в центральной точке радиуса линзы, идеализированный конус линзы вращается вокруг себя, а не покрывает боковой путь. Регулировка высоты бокового модуля по высоте осуществляется регулировочными винтами.

    & lsqb; 0014 & rsqb; Новые признаки, которые считаются характерными для настоящего изобретения, изложены, в частности, в прилагаемой формуле изобретения.Однако само изобретение, как в отношении его конструкции, так и способа действия, а также его дополнительных целей и преимуществ, будет лучше всего понято из следующего описания конкретных вариантов осуществления при чтении вместе с сопроводительными чертежами.

    КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

    & lsqb; 0015 & rsqb; ИНЖИР. 1 - вид, показывающий фару в соответствии с настоящим изобретением;

    & lsqb; 0016 & rsqb; ИНЖИР. 2 - вид, показывающий разрез фары согласно изобретению, показанной на фиг.1; и

    & lsqb; 0017 & rsqb; ИНЖИР. 3 - вид, показывающий разрез светового модуля фары согласно настоящему изобретению.

    ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНОГО ВАРИАНТА ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

    & lsqb; 0018 & rsqb; Фара в соответствии с настоящим изобретением показана на фиг. 1 и обозначена в целом ссылочной позицией 10. Однако фара 10 показана в вырезе, в частности, например, без рассеивающего диска.

    & lsqb; 0019 & rsqb; Фара 10 имеет рамку 12 из синтетической пластмассы.Кроме того, он включает в себя три отражателя 14, 16, 18 и световой модуль 20. Световой модуль 20 герметизирован непоказанным уплотнением относительно рамы 12. Световой модуль может быть литронной системой PS. Световой модуль 20 может поворачиваться в фаре 10. Поворот более четко показан на фиг. 2.

    & lsqb; 0020 & rsqb; ИНЖИР. 2 показана фара 10 по фиг. 1, но без рамы 12. На чертеже показано подвешивание и удержание светового модуля 20. Световой модуль 20 неподвижно размещен в удерживающей раме 22.Удерживающая рама 22 поддерживается с возможностью вращения в регулировочной раме 24.

    & lsqb; 0021 & rsqb; Таким образом, удерживающая рама 22 может поворачиваться вокруг двух осей A и B. Точка пересечения этих двух осей, которые расположены перпендикулярно друг другу и реализуют карданный принцип, расположена в плоскости, параллельной поверхности 26 световода. Фактическая точка поворота светового модуля 20 в удерживающей раме 22 находится в точке пересечения осей A и B.Точка пересечения расположена внутри светового модуля 20. Таким образом, размер зазора и динамическая нагрузка предотвращаются выгодным образом.

    & lsqb; 0022 & rsqb; Регулировочная рамка 24 поддерживается в не показанном корпусе фары. Регулировку светового модуля можно выполнить с помощью регулировочных винтов 28 для боковой регулировки и 30 для регулировки по высоте.

    & lsqb; 0023 & rsqb; ИНЖИР. 3 показан световой модуль 20 в схематическом разрезе. Как видно из чертежа, световой модуль имеет источник 32 света и отражатель 34.Кроме того, световой модуль 20 имеет удерживающее устройство 26 для экрана для создания перехода свет-темнота. Проиллюстрированный здесь световой модуль 20 представляет собой проекционный модуль, который включает в себя линзу 38. Линза 38 представляет собой часть сферы с радиусом R. Центральная точка сферы обозначена ссылочной позицией 40.

    & lsqb; 0024 & rsqb; Точка поворота осей A и B проходит через центральную точку 40 линзы. Следовательно, вращая или поворачивая световой модуль 20, линза 38 поворачивается вокруг своей центральной точки 40.Таким образом, динамическая нагрузка в световом модуле 20 может поддерживаться на низком уровне.

    & lsqb; 0025 & rsqb; Во время регулировки линза 34 не проходит значительного бокового пути. Наконец, таким образом уменьшается зазор и, в частности, размер зазора в фаре.

    & lsqb; 0026 & rsqb; Следует понимать, что каждый из элементов, описанных выше, или два или более вместе, также могут найти полезное применение в других типах конструкций, отличных от типов, описанных выше.

    & lsqb; 0027 & rsqb; Хотя изобретение было проиллюстрировано и описано как воплощенное в фаре, в частности для автомобиля, оно не предназначено для ограничения показанными деталями, поскольку различные модификации и конструктивные изменения могут быть выполнены без какого-либо отклонения от духа настоящее изобретение.

    & lsqb; 0028 & rsqb; Без дальнейшего анализа вышеизложенное настолько полно раскрывает суть настоящего изобретения, что другие могут, применяя текущие знания, легко адаптировать его для различных приложений, не упуская особенностей, которые, с точки зрения предшествующего уровня техники, справедливо составляют существенные характеристики общего или конкретные аспекты этого изобретения.

    MG ZS EV | Колли Мотор Груп MG

    Положения и условия: Предложение зависит от наличия возможности только в Colley Motor Group. Покупка по личному контракту. Финансирование зависит от статуса, применяются положения и требования. Кандидаты должны быть старше 18 лет. Финансирование MG Motor Financial Services, Rh2 1SR. Срок 49 месяцев. Депозитный взнос доступен только при финансировании транспортного средства через MG Motor Financial Services. В конце соглашения есть три варианта: 1) оплатить дополнительный окончательный платеж за владение транспортным средством, 2) вернуть транспортное средство, или 3) частично обменять транспортное средство при наличии капитала.Предложение доступно с 1 июля 2021 года по 30 сентября 2021 года. Цены действительны на момент публикации и могут быть изменены без предварительного уведомления. MG Motor UK Ltd t / a MG Motor UK является назначенным представителем компании ITC Compliance Limited, которая уполномочена и регулируется Управлением по финансовому регулированию и надзору (регистрационный номер 313486). Разрешенная деятельность включает в себя деятельность в качестве кредитного брокера, а не кредитора, для цель финансовых акций.

    * Обратите внимание: Если прейскурантная цена автомобиля превышает 40 000 фунтов стерлингов, то в течение пяти лет будет выплачиваться дополнительная ставка в размере 325 фунтов стерлингов сверх стандартной ставки.

    WLTP Расход топлива: Показатели экономии топлива и выбросов CO2: MG ZS EV. MPG (л / 100 км): Не применимо. Выбросы CO2: 0 г / км. Запас хода на электротяге: 163 мили. Эти цифры были получены после полной зарядки аккумулятора. MG ZS EV - это аккумуляторный электромобиль, для зарядки которого требуется электричество. Есть новый тест для показателей расхода топлива, выбросов CO2 и электрического диапазона. Показанная величина электрического диапазона была достигнута с использованием новой процедуры испытаний.

    0% годовых Представитель: 0% годовых для отдельных новых моделей, зарегистрированных в период с 1 июля 2021 года по 30 сентября 2021 года в Colley Motor Group.

    Грант Управления транспортных средств с низким уровнем выбросов (OLEV): Существует дополнительный грант на электромобили, называемый грантом OLEV, который доступен для покрытия расходов на инфраструктуру зарядки электромобилей. Грант OLEV обеспечивает скидку до 350 фунтов стерлингов на покупку и установку домашней зарядной точки, поскольку домашняя зарядка - это самый дешевый и быстрый способ привести в действие ваш электромобиль. Всепогодную зарядную станцию ​​можно установить как внутри, так и снаружи вашего дома, и она может подзарядить ваш электромобиль за считанные часы за небольшую часть стоимости общедоступных точек зарядки.

    Гранты на электромобили и автомобили с подзарядкой от сети: Гранты на электромобили доступны для ряда электромобилей, включая автомобили, фургоны, мотоциклы, мопеды, такси и некоторые большие грузовики. Максимальная сумма гранта составляет 2500 фунтов стерлингов для транспортных средств категории 1. Все документы и связанные с ними действия могут быть обработаны Colley Motor Group.

    2020 KTM 200 Duke обзор первой поездки

    Если вы уже отказались от этого мотоцикла из-за его рабочего объема, KTM 200 Duke 2020 года, вероятно, не для вас.

    Решение KTM импортировать Duke стоимостью 3 999 200 долларов в США было неожиданным объявлением месяц назад. В своей статье, посвященной первому обзору, я придумал список потенциальных гонщиков, которым может понадобиться маленький герцог в гараже, включая людей, которым нужен доступный второй байк, мини-хун, которые хотят большего, чем Groms, новички, желающие начать с малого, и тем, кто просто желает байк такого необычного класса. Для рецензента приятно иметь что-то настолько необычное, даже если это из альтернативной реальности, где класс 200 - это не просто TW и скутеры.

    Теперь, когда я получил один в моих руках, действительно ли он подходит этим потенциальным гонщикам или, может быть, другим, которых я пропустил? Давайте выясним.

    Клянусь, эти следы от шин не мои. Фото Сперджена Данбара.

    Встреча с герцогом

    Лично я бы сказал, что 200 Duke сходит за полноразмерный небольшой мотоцикл. Во многом это связано с его агрессивным кузовом, правильными 17-дюймовыми колесами и решетчатой ​​рамой на основе 390 Duke, которая связывает байк со своими старшими братьями и выглядит ужасно взрослым для 200.Он также просторнее, чем вы могли ожидать, благодаря высоким вырезам для колен и вертикальной посадке. Я измерил 17 дюймов от штифта до середины седла. Высота сиденья не так уж и устрашающа - 31,9 дюйма, так что ровный Duke не проблема для меня при росте шести футов; Большинство гонщиков должны найти сиденье достаточно доступным, хотя и жестким.

    Полноразмерные колеса означают, что у вас будет выбор шин. Фото Сперджена Данбара.

    Так неужели 200 Duke выписывает чеки, за которые его двигатель не может обналичить? Возможно.25 лошадиных сил - это немного в сегодняшнем легковесном классе, особенно по сравнению с близнецами, и все же характеристики 200 Duke соответствуют характеристикам легендарного мотоцикла для начинающих: Kawasaki Ninja 250R. Фактически, он на 40 фунтов легче, чем тот, которым был Ninja (оба мокрые), а его компоненты по сравнению с ним - космическая эра, даже если Ninja обладал гораздо лучшими скоростными характеристиками. Так на кого (или на что) нацелена KTM с 200 Duke? Я проложил пару сотен миль на одном, и вот что я узнал.

    Базовая приборная панель и простые элементы управления сокращают все до самого необходимого.Фото Сперджена Данбара.

    Уроки с дороги

    Обычный текст KTM «READY TO RACE» мигает на ЖК-экране при запуске могучего 200. Brrr. Элементы управления более скромные, с подсветкой значков и маневренностью. Любопытной особенностью является счетчик передач, который отображает «0» вместо «N» для нейтрального положения. Это может интуитивно поставить нейтраль ниже 1 для новых гонщиков. Отдельный зеленый нейтральный свет появляется в верхней части приборной панели.Также спереди и по центру есть красный фонарь Shift. (Примечание для новых владельцев: индикатор переключения передач загорается рано во время периода обкатки. По окончании периода обкатки индикатор автоматически переключается на нормальные обороты. свет.) И без того компактный Duke кажется еще более пренебрежительным, когда вы садитесь, потому что переднее колесо не видно за краем дисплея.

    Гладкое сцепление с тросовым приводом практически не требует усилий и легко снимается небольшими руками.У меня нет проблем с решением KTM поставлять 200 Duke со стандартным сцеплением вместо скользящего сцепления 390. Тапочки были бы излишними для такого объема и цены, хотя было бы неплохо увидеть регулируемые рычаги. Переключение передач положительное, с приятными механическими звуками между шестью передачами. Я также не смог заставить коробку передач ошибиться с ложной нейтралью, так что высшие оценки KTM в отделе переключения передач.

    Сцепление и трансмиссия не преподносят сюрпризов.Фото Сперджена Данбара.

    Подача мощности способствует хорошей дисциплине смены, что является своего рода способом сказать, что Герцог не очень быстр. Конечно, он достаточно быстр для всего, кроме протяженного шоссе, где скорость превышает 75 миль в час. Назовите это шоссейным байком с пятью съездами. С другой стороны, уездные дороги с трехзначными цифрами - это как раз то место, где можно довести до предела крутящий момент двигатель Герцога. Низкий крутящий момент кажется довольно тонким, но это сделка, которую вам нужно сделать, если вы хотите получить какой-либо верхний предел от 200.

    Сдвиньте его на поворотах, чтобы почувствовать превосходное сочетание шасси и подвески в игре, уверенное и стабильное от начального торможения до поворота дроссельной заслонки. Замечу, что мой демонстрационный байк был оснащен Michelin Road 5s, а не стандартным Metzeler Sportec M5 Interacts. Стоит ли переложить шины за 350 долларов на свой мотоцикл за 4000 долларов? Да, если у вас бюджет на шины 350 долларов. Вам захочется перебросить этот байк, потому что в нем все самое интересное.

    Гонки на Короллах от стоп-сигналов еще никогда не были такими увлекательными.Фото Сперджена Данбара.

    Плоский руль de rigueur для накедов дает райдеру много рычагов воздействия. Потенциальные покупатели не должны иметь никаких проблем с подгонкой к замене послепродажного обслуживания, если стандартный конический нож не соответствует их потребностям. Управляемость нейтральна, с комично легким поворотом и разумной стабильностью на максимальных скоростях. Тормоза ByBre прочные, но не слишком резкие, что удобно для новичков, и, говоря об этих новичках, ABS является стандартной для обоих колес.Это очень важно для многих начинающих гонщиков и немалый успех со стороны KTM в этой ценовой категории. Есть ли на рынке более дешевый полноразмерный велосипед с АБС?

    В фаре установлена ​​основная лампа накаливания со светодиодными ДХО. Да было бы неплохо увидеть все на светодиодах. Тем не менее, я обнаружил, что фара отлично подходит для реального использования, особенно дальний свет, если смотреть вперед на Бэмби и друзей. Что касается задней фары, то эта огромная вешалка для пластин, вероятно, будет первой вещью, которую выберут большинство покупателей, или, по крайней мере, гибкий брызговик.Поворотники накаленные и вполне адекватные.

    Маятник - чистый KTM. Фото Сперджена Данбара.

    Подгонка и отделка - неоднозначная картина. Выхлоп представляет собой неприглядный ящик с каплями, на котором написан небольшой роман. В первый день я нанесу на это черную краску для выхлопных газов VHT, чтобы очистить внешний вид, а затем потратил полчаса на удаление всех оставшихся наклеек с производства. На раме была очевидная апельсиновая корка возле оси маятника, но в остальном лакокрасочное покрытие было приятным.Детали подвески WP APEX, напротив, выглядят феноменально. Настоящим отличием для меня был изысканный маятник с обычной перепончатой ​​конструкцией KTM. Он действительно классифицирует Duke по сравнению с коробчатыми конструкциями других бюджетных байков, и он принимает катушки, поэтому вы можете использовать заднюю подножку.

    Вопрос, который волнует всех, конечно, не о том, чтобы закончить, а о реальной силе. Что на самом деле можно делать с современным 200? Лучше всего использовать "Маленького герцога", вероятно, в качестве городского мотоцикла, где его легкий вес и маневренность помогут преодолеть многолюдные места.Вы можете припарковать его где угодно, подвеска поглощает все, кроме самых сильных неровностей, и для нового велосипеда это не стоит больших затрат, поэтому вы не будете слишком расстроены, когда кто-то неизбежно вернется в него и не оставит записки.

    Duke выпускается в оранжевом и белом цветах, оба одобрены Gritty. Фото Сперджена Данбара.

    Возьмите дроссель, и Duke рванет вперед с таким энтузиазмом, с каким его маленькая мельница может собрать. Разгоняйте дружелюбные средние частоты на своем пути до 6000 об / мин, где характер двигателя приобретает более авторитетный тон.Три четверти газа за волнистыми дорожными знаками - вот где этот мотоцикл больше всего похож на KTM, то есть мотоцикл, ориентированный на производительность. Я обнаружил, что мотоцикл лучше всего работает между 35 и 65 милями в час, с максимальной скоростью 80 миль в час с водителем весом 170 фунтов.

    Есть определенная привлекательность в том, чтобы удерживать дроссельную заслонку без риска для вашей лицензии. Фото Сперджена Данбара.

    Ожидайте понижения передачи на холмах. Имейте в виду, что мой тестовый мотоцикл был 200 Duke с нулевой милей, так что максимальная скорость может быть немного выше после полной обкатки двигателя.Дополнительные усилия, необходимые для взлома 80, достаточно значительны, поэтому я бы назвал это надежным маунтом со скоростью от 70 до 75 миль в час, с 80 доступными короткими очередями, если вы планируете заранее. 200 Duke был бы всем, что вам нужно для шоссе со скоростью 55 миль в час времен Никсона. К чести, велосипед станет отличным средством передвижения по городу, если вы обычно не опаздываете на работу.

    Филадельфия всегда в стадии строительства. Хорошо, что подвеска выдерживает. Фото Сперджена Данбара.

    В целом, это не тот мотоцикл для большинства гонщиков в Соединенных Штатах, но я думаю, что это может быть идеальный мотоцикл для немногих счастливчиков.Я называю их удачливыми, потому что необычный размер 200 Duke, вероятно, сделает его недорогим, необычным чудом одного поколения. Это то шоу, которое вам понравилось, но которое осталось недооцененным и, казалось бы, никогда не станет мейнстримом. Тебе это не плохо?

    200 герцог, 390 герцог или что-то еще?

    Duke 390 (5499 долларов), особенно после его последней модернизации, остается самым убедительным байком для новичков в линейке KTM. Он не стоит намного дороже, чем 200, учитывая, что он дает почти вдвое большую мощность, и он лучше универсален, чем RC390 (5 549 долларов США).Тем не менее, разница между 390 и 200 составляет 1500 долларов. Разрыв между тем, что мы привыкли получать от KTM, и возможностями этой последней модели почти наверняка проистекает из того факта, что этот мотоцикл, построенный в Индии, не был разработан. для продажи в США. Моя циничная сторона задается вопросом, не являются ли наши 200 герцогов непроданными товарами, предлагаемыми на новых рынках, чтобы компенсировать снижение продаж в Индии и других странах. Индийский новостной портал о мотоциклах Rushlane сообщает, что продажи 200 Duke упали почти вдвое по сравнению с прошлым годом, отчасти из-за популярности нового 125 Duke.Хм ...

    Эти маленькие «200» - единственное, что выдает скромную мощность мотоцикла. Мои товарищи по катанию думали, что я на 390, пока не заметили. Фото Сперджена Данбара.

    Это сдерживается наполовину заполненным бачком, который считает, что чем больше возможностей, тем лучше, если они не идут за счет лучших вариантов. Состав KTM как никогда силен. Когда вы видите 200 Duke на полу у местного дилера KTM, знайте, что это олицетворяет успех KTM на других рынках, а не наше собственное недоразумение.Team Orange - глобальный игрок, и ездить на 200 Duke - значит понимать, насколько сильно отличается наш мир мотоциклов, движимый властью и эгоизмом, от большинства. С точки зрения KTM, в Соединенных Штатах должно быть несколько мотоциклистов, которые ценят то же, что и водители за границей.

    Имея так много отличных легких велосипедов, 200 Duke обязательно найдет свое место. Уверен, лучше, чем байк, на котором я начал. Фото Сперджена Данбара.

    Прокатитесь на собственном автомобиле

    Если вы издевались над 200 Duke, но рекомендовали бы Ninja 250R или TU250X новичку на одном дыхании, я прошу вас передумать.Рама, подвеска, дизайн и стандартная АБС 200 Duke отличаются своей ценой. Ограниченная мощность может быть совместима только с новичками и любителями быстрых небольших байков, и этим гонщикам стоит обратить внимание на этот байк. Всегда покупайте мотоцикл, который вам подходит, а не мотоцикл, который соответствует чьим-то ожиданиям относительно того, на чем вы должны ездить.

    KTM 200 Duke

    2020 года

    Цена (рекомендованная цена)

    3 999 долл. США 9 0003

    Двигатель

    199.5 куб.см, жидкостное охлаждение, четырехклапанный, одноцилиндровый

    Трансмиссия,

    главная передача

    Шестиступенчатая, цепная

    Заявленная мощность

    25 лошадиных сил

    Заявленный крутящий момент

    14 фут-фунтов (модель для Индии)

    Рама

    Решетка стальная

    Передняя подвеска

    Вилка перевернутая WP APEX 43 мм, ход 150 мм

    Задняя подвеска

    Амортизатор WP APEX, ход 150 мм

    Передний тормоз

    Одинарный четырехпоршневой суппорт BYBRE, диск 320 мм, ABS

    Задний тормоз

    Однопоршневой суппорт, диск 200 мм, ABS

    Рейк

    25 градусов

    Колесная база

    53.8 дюймов

    Высота сиденья

    31.9 дюймов

    Запас топлива

    3,5 галлона

    Шины

    Metzeler Sportec M5 Interact, 110 / 70R17 спереди, 150 / 60R17 сзади

    Заявленная масса

    331 фунт (сухой)

    Доступен

    Сейчас

    Гарантия

    24 месяца

    Подробнее

    Mazda MX-30 | Уоррингтон | Warrington Mazda

    Модели показанное может не соответствовать спецификации Великобритании.Цвета и немного экстерьера и / или элементы интерьера могут отличаться на экране от реальной модели.

    Розничная торговля только для продажи, при наличии автомобилей, зарегистрированных между 01.07.21 и 30.09.21 у дилеров-участников. Применяются правила и условия. ** 0% годовых Условная продажа Mazda доступна для всех новых моделей Mazda MX-30. Депозит показанное может быть выше минимального; меньший депозит приведет к увеличенные ежемесячные платежи. * 0% годовых и 3,9% годовых Mazda Personal Покупка по контракту доступна для всех новых моделей Mazda MX-30.В конце По договору есть 3 варианта: (i) Частичный обмен автомобиля. (ii) Оплатите дополнительный окончательный платеж, чтобы владеть автомобилем, или (iii) верните транспортное средство. Дальнейшие платежи могут производиться в зависимости от состояния или пробега. автомобиля. Финансирование зависит от статуса, от 18 лет и старше. Гарантия может быть обязательным. Mazda Financial Services Rh2 1SR.

    ср являются кредитным брокером, а не кредитором этих финансовых акций. Мы можем познакомить вас с ограниченным количеством тщательно отобранных финансовых провайдеры и могут получать от них комиссию за внедрение.Все новые Mazda MX-30 в настоящее время соответствует требованиям Управления по нулевым выбросам Транспортные средства ("OZEV") Подключаемый автомобиль Грант, который предлагает 2500 фунтов стерлингов от цена. OZEV оставляет за собой право изменить или отозвать плагин. Автомобиль Гранта в любое время. Любые изменения в Гранте на подключаемый автомобиль будут Это отразится на общей цене новой Mazda MX-30. Все цифры верны на момент публикации, но могут быть изменены. OTR розничная Цена включает грант ОЗЕВ.

    ~ Бесплатно Акция на домашние зарядные устройства доступна для всех новых моделей Mazda MX-30. заказано и зарегистрировано до 30.09.21. Условия использования. Предложение позволяет 1 X бесплатная домашняя плата, включая стандартную установку, через наши назначенные установщик NewMotion. Доплата за нестандартную установку выявленные во время осмотра или в месте установки, а также любые запрошенные клиентом варианты сверх стандарта, указанного Mazda, будут подлежат оплате заказчиком.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *