Разборка фары ВАЗ 2110 — Тюнинг и ремонт ВАЗ 2110

Информация, представленная в этой статье, будет касаться разбору фары ВАЗ 2110. Для чего же нужно разбирать фару? В моем случае, я делал это для того,  чтобы вставить диодную ленту внутрь фары. Также это пригодится  тем, у кого фара потеет. Причины могут быть разные.

 

Как снять фару с ВАЗ 2110 в этой статье я описывать не буду, так как подробную информацию об этом вы можете найти ЗДЕСЬ.

data-ad-client=»ca-pub-4680681186577485″
data-ad-slot=»3237535808″
data-ad-format=»auto»>

Ну что ж, приступим к самому процессу. Для того чтобы разобрать фару ВАЗ 2110 нужно набраться терпения. Так как процесс  разбора просто, но может подзатянуться.

Сначала рассмотрим, как разобрать фару ВАЗ 2110 (Киржач)

1. Итак, первым делом нужно снять стекло с фары. Я считаю этот этап самым долгим и опасным. Опасным, потому что при неосторожности можно разбить стекло.

А) Вставляем в край фары, между стеклом и пластмассовым блоком отвертку или нож.

Б) При этом появиться небольшая щель, через которую можно вставить канцелярский нож и  начать обрезать герметик.

В) будьте аккуратны, не спешите, не вставляйте отвертку сильно глубоко, иначе стекло фары просто треснет.

Г) Проходимся ножом по всему периметру фары. Если герметик не поддается, фару можно прогреть феном.

Д) Когда по всему периметру фары чуть подрезали герметик, можно аккуратно отвертку утопить больше в глубь фары или вставить отвертку потолще.

Е) И опять проходимся ножом по всему контуру. (с первой фарой я игрался 2 часа, со второй меньше, то ли опыта набрался, то ли герметика было там меньше. Вторая мне поддалась за пол часа).

Ж) Когда стекло уже полностью отошло,  снимите его с фары. Будьте аккуратны, так как стекло у меня зацепилось за хромированную пластмасску внутри фары. А она то прикруче сзади фары тремя болтами. Поэтому, если и у вас так случилось, подденьте ее канцелярским ножом, чтобы она отцепилась от стекла.

Со стеклом разобрались, идем дальше.

2. Снимаем хромированную вставку. Для этого сзади фары откручиваем 3 болта.

3. Если вам нужно будет снимать модуль фары и отражатель, то через отверстие для гидрокорректора снимите пружину.

4. Теперь закрутите регулировочные винты по максимуму, вставьте ручку отвертки и выкрутите регулировочные винты.

5. Теперь из пластмассового корпуса фары можно достать плату.

Вот и все, теперь рассмотрим разбор фары ВАЗ 2110 (Bosh). С ней все гораздо проще.

1. Стекло на фаре Бош снимаемся очень просто, так как оно не проклеено герметиком. Отстегните защелки фары.

2. Уберите стекло.

3. Для съема отражателя нужно выкрутить винты регулировки и вытянуть колпачек, который закрывает лампочку ближнего света, для этого подденьте его отверткой с другой стороны.

Ну и раз вам по какой-то причине выпал такой ремонт, как разборка фары ваз 2110, то советую ознакомится заодно с такими статьями установка светодиодной ленты в фару , задуваем фару ваз 2110 в черный цвет. Таким образом убьете сразу двух зайцев. Ну а на этом все, до новых встреч на vaz2110-remont.ru .

Как разобрать фару на ваз 2110

Демонтируем фару на ВАЗ-2110 для замена стекла самостоятельно

Часто автолюбители сталкиваются с проблемой демонтажа фары, по причины её повреждения или для разборки других узлов и агрегатов. На ВАЗ-2110 демонтировать световой элемент можно достаточно просто своими руками.

Видеоматериал расскажет, как правильно снять и разобрать фару, а также поведает о некоторых тонкостях и нюансах проведения процедуры демонтажа.

Необходимый инструмент

Фара ВАЗ-2110.

Для начала стоит понимать, что потребуются конструктивные знания автомобиля. Чтобы снять фару с ВАЗ-2110 автомобилисту необходимо собрать инструментарий, а именно ключ на 10 и трещотка с удлинённой головкой.

Перед работами фару необходимо помыть, чтобы грязь не попала внутрь.

Процесс демонтажа фары на ВАЗ-2110

Когда автолюбитель всё собрал, можно приступать непосредственно к процессу снятия:

• Скидываем с АКБ минус-клемму.
• Сзади фары отсоединяем колодку проводов. Заодно прокручиваем и вытягиваем корректор фары.

Отключаем проводку фары и вынимаем корректор.

• Откручиваем и демонтируем решётку радиатора.

Откручиваем крепления и демонтируем решетку радиатора.

• После этого станет доступна непосредственно сама фара, а точнее её крепления. Теперь необходимо выкрутить три болта.

Откручиваем крепёжные элементы фары.

• Отщёлкиваем и вынимаем «ресничку» под фарой.

Отщёлкиваем крепления и вынимаем ресничку с-под фары.

• Откручиваем болты крепления центральной накладки.

Откручиваем болты крепления центрального блока реснички.

• Под ресничкой, найдётся ещё один болт крепления фары. Его необходимо также выкрутить.

Находим и откручиваем скрытый болт крепления фары.

• Теперь можно демонтировать фару с автомобиля, потянув её на себя.
• Если фара производства Киржач, то необходимо открутить от блока поворотник. Он прикреплён двумя винтами.

При помощи отвёртки откручиваем поворотник от блок-фары.

Теперь фара снята. Устанавливается блок-фара в обратном порядке к разборе.

Разборка фары и снятие стекла

Когда фара, снятая с автомобиля, можно приступить к процессу разборки. Стоит понимать, что за весь период производства автомобиля, внешний вид и корпус фары менялся, поэтому разборка будет разная, но всё же процессы между собой схожи.

На ВАЗ-2110 устанавливались фары производства Киржач и Бош.

Рассмотрим, процесс демонтажа по отдельности.

Киржач

В разборке фары Киржач, нет ничего сложного. Само стекло приклеено на герметик. Поэтому, чтобы снять его потребуется канцелярский нож. Рассмотрим, поэтапно саму операцию:

• Берём канцелярский нож и предельно аккуратно разрезаем старый герметик.

При помощи канцелярского ножа разрезаем герметик, чтобы отсоединить стекло фары.

• Теперь можно демонтировать стекло. При установке нового стекла необходимо сменить уплотнитель и для склейки применить герметик.

Старое и новое стекло фары с герметиком.

• Вынимаем лампочки фары прокрутив их против часовой стрелки.
• Чтобы снять светорассеиватель, стоит открутить несколько винтов внутри фары и части выпадут сами.
• Сборка проводится в обратном порядке.

Бош

Разборка фары Bosch немного отличается от Киржача, а именно наличием защёлок стекла фары к корпусу.

Все остальные операции проводятся так само. Как и в случае с фарой Киржач, необходимо применять герметик при сборке, не смотря на наличие защёлок.

При помощи отвёртки рассоединяем стекло от корпуса.

Выводы

Демонтировать и разобрать фару на ВАЗ-2110, как показывает практика, не трудно. Трудности могут возникнуть при сборке, а в особенности при склеивании стекла и корпуса. В остальном особых проблем возникнуть не должно.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Замена передней фары на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Передняя фара – при езде за городом или же даже в самом городе за каким либо автомобилем, в некоторых случаях ни к чему хорошему не приводит, потому что передние автомобили являются очень высоким источником опасности, так как при езде к примеру по щебёнки на большой скорости, передний автомобиль может нанести заднему хороший урон так как все камни из под колёс будут лететь в задний движущийся автомобиль и тем самым они могут повредить капот, решётку радиатора, фары, противотуманные фары у автомобиля который едет сзади и после этого некоторые детали вам придётся менять.

Примечание!
Для того чтобы заменить блок-фары (Это полностью так сама фара называется), вам нужно будет запастись некоторым инструментом, а именно: Нужно вам будет взять с собой накидную головку примерно «на 8» совместно с воротком или же с удлинителем, а так же гаечный ключ нужно будет взять «на 10» и обычную отвёртку!

Краткое содержание:

Что входит в состав блока фары?
В него входит во-первых основная фара, а во-вторых указатель поворота, эти оба части можно и заменять отдельно если у вас к примеру разбита только основная фара, как это сделать описано в этой статье, поэтому внимательно читайте, для наглядности ещё чуть ниже размещена фотография, на которой изображен целиком блок фары.

Когда нужно менять переднюю фару?
Она нуждается в замене если она у вас разбилась или же внутренности у фары сильно повредились из чего свет стал светить хуже и в совершенно другом направление, но это ещё не повод идти в магазин и покупать новую фару если свет стал светить не в том направление, всё дело в том что на автомобилях десятого семейства устанавливались с завода так называемый гидро-корректор фар, и поэтому если он выйдет из строя то фара может начать светить либо очень высоко, либо же очень низко, более подробнее об признаках выхода из строя гидро-корректора, а так же о том как его можно заменить, см. в статье под названием: «Замена гидрокорректора фар на автомобилях».

Примечание!
В некоторых случаях (Редкий раз) люди идут покупать новую фару если она у них просто перестала гореть, поэтому чтобы вы знали учтите для себя, фара может перестать гореть из-за выхода из строя лампочки которая в неё в строена, о том как заменить лампочку читайте в статье: «Замена ламп фары в десятках», а так же из-за неисправности в проводке или же в неисправном предохранители который идёт на обе передние фары, поэтому если у вас вдруг неожиданно перестала гореть фара но она в хорошем состояние находиться, не нужно идти в автомагазин и покупать новую фару, в начале осмотрите вашу со всех сторон возможно проблема либо с проводкой (Выскочил какой либо провод), либо же с лампочкой которую нужно заменить на новую!

Как заменить переднюю фару на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
Чтобы при работе с электроприборами не возникало коротких замыканий, рекомендуем вам скинуть клему минус с аккумуляторной батареи, о том как это сделать читайте «Вот в этой статье» пункт 1!

Снятие:
1) В самом начале операции откройте капот у автомобиля и отверните все болты или же винты (Везде по разному), которые крепят решётку радиатора к автомобилю, для наглядности болты крепления решётки указаны на фото ниже стрелками:

2) После того как болты будут выкручены, снимите решётку с автомобиля и приступайте к откручиванию болтов крепления самого блока фары, для этого возьмите в руку удлинитель с накидной головкой и отверните с его помощью два верхних и один боковой болт крепления блока фары.

3) Затем с обратной стороны разыщите две колодки проводов которые подсоединены к фаре, одна из этих колодок на фото указана красной стрелкой, а вот вторая под ракурс не попала, так как она подсоединяется к указателю поворота и поэтому из-за кузова на фото её не видно, так вот после того как вы разыщите обе колодки и отсоедините их вам придётся извлечь гидро-корректор из фары (Корректор указан синей стрелкой), для этого нажмите на защёлку которая удерживает корректор и после чего повернув его по часовой стрелки примерно на 90 градусов, извлеките из отверстия в котором он располагается.

4) Теперь опять переберитесь к наружной стороне блока фары и снимите с блока накладку, для того чтобы её снять возьмитесь за неё рукой как показано на основном рисунке ниже и сместите потом её к центру где то на сенциметра 3-4, а после того как она сместится к центру на требуемое расстояние, нажмите рукой на её нижнюю часть и протолкните дальше до того пока полностью не снимите её с автомобиля как показано на маленьком фото ниже:

Примечание!
Если вам не удастся снять накладку или же вы боитесь её повредить, тогда отверните два верхних болта которые крепят бампер, а после отворачивания потяните бампер на себя и тем самым снимите таким же образом накладку как описано выше, просто это вам будет намного легче сделать так как бампер уже не будет зажимать её и тем самым она спокойно выйдет!

5) Следом когда накладка блока фары у вас будет снята, возьмите удлинитель и наденьте на него накидную головку и после чего отверните последнюю гайку которая крепит сам блок форы (Указана стрелкой на маленьком фото), а когда данная гайка будет у вас откручена, потяните на себя и тем самым полностью снимите весь блок с автомобиля.

Примечание!
Как уже говорилось ранее, блок фары делиться на две составляющие а именно основная фара и указатель поворота, поэтому если вам нужно будет снять указатель (К примеру он находиться в хорошем состояние), тогда отверните два винта с обратной стороны которые этот указатель крепят к основной фаре и после чего разъедините их между собой!

Установка:
Установка новой фары производится в обратном порядке снятию.

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно и наглядно вы сможете посмотреть то как нужно менять фару на автомобилях десятого семейства, в видео-ролике который размещён чуть ниже:

Рекомендации, как снять и разобрать фару Лада Приора в домашних условиях

Фары передние на ВАЗ Лада Приора доставляют много неудобств владельцам этих отечественных автомобилей. Дело в том, что в случае какой поломки (лопнуло стекло фары, перегорела лампочка, загрязнился отражатель фары) нужно будет заменять всю фару целиком, а не только вышедшую из строя деталь — Лада Приора имеет неразборные фары.

В случае необходимости и если вы чувствуете себя настоящим умельцем, «неразборные» фары Лада Приора все же можно разобрать. Далее следует пошаговая инструкция, как снять фару Лада Приора и как ее разобрать. Хотя на это уйдет много времени и сил, вы можете значительно сэкономить на ремонте. В мелком ремонте автомобиля почти нет ничего такого, что при определенном опыте нельзя было бы выполнить в домашних условиях.

Первое, что нужно знать по теме «Лада Приора фары», что они в основном устанавливаются двух производителей: завода «Автосвет» в г. Киржач и немецкой компании «Bosch». Разборка автосфетовских фар производится несколько сложнее, но ход процесса примерно одинаков. Лада Приора противотуманная фара и задние фары Лада Приора стоят не так дорого, чтобы тратить время на их вскрытие и ремонт. Легче пойти и купить новые фары. Но все же почти любую фару можно вскрыть описанным ниже способом.

Сами фары передние Лада Приора конструктивно состоят из двух частей – корпуса (с лампочкой и светоотражателем) и стекла фары, которое крепится к корпусу с помощью специального герметика (клея). При разборке фары самый сложный этап – это как раз плавка клея и снятие стеклянного колпака с фары. Для нагревания и плавки склеенного стыка используется строительный фен. Под действием высокой температуры герметик переходит в жидкое состояние и его можно разделить.

Для работы необходимо:

• крестообразная отвертка и ключ на 10;
• строительный фен;
• наждачная бумага, канцелярский нож;
• скотч и пищевая пленка;
• новые детали фары.

Работа по разборке передних фар Лады Приора проходит в несколько этапов:

1. Первый и один из самых сложных этапов – снятие передней фары Лада Приора. Для этого может понадобиться даже отдельная пошаговая инструкция. Вначале отсоедините от фары колодку с проводами. Один за другим выкрутите все болты крепления фары. Снимите кожух фары и выньте ее из гнезда.

2. Теперь время поработать строительным феном. Нагрейте его до температуры 250 градусов и начните обрабатывать стык. Равномерно разогревайте клей по всей окружности фары до того времени, пока он не станет плавиться.

   Примечание! Перед «плавкой» фары некоторые «мастера» рекомендуют срезать ножиком пластиковый бортик, который идет по всей окружности фары. Хотя это значительно упрощает процесс, но срезать бортик вовсе не обязательно, достаточно будет его лишь чуть отогнуть. При хорошем прогреве стыка вскрытие фары обычно проходит без осложнений. Повреждать корпус фары ради этого не стоит.

3. После хорошего прогрева попытайтесь аккуратно отделить переднюю часть фары. При этом продолжайте прогревать все место соединения по ободку. Если вам попались фары Bosch, в них дополнительно нужно будет рассоединить четыре фиксирующих скобы.
4. Когда стекло будет полностью снято с корпуса фары, проведите зачистку мест соединения. На них наверняка останутся следы уже подзастывшего герметика. Производить зачистку удобнее всего с помощью канцелярского ножа и мелкозернистой наждачной бумаги.

5. Далее произведите тот ремонт, ради которого проделывалось вскрытие фары. Произведите сборку фары в обратном порядке.
6. Для приклеивания стекла фары обратно к корпусу на обе половинки нанесите герметик. Плотно прижмите обе части фары.
7. Чтобы приклеивание прошло как можно более прочно без пропусков, обмотайте обе половинки фары пищевой пленкой. Поверх пленки обмотайте детали скотчем. Это проверенный способ, как зафиксировать на определенное время, необходимое для полимеризации герметика, обе половинки фары. Пищевая пленка не оставит следов на фаре после снятия как это было бы в случае простой фиксации скотчем.

После склеивания фары установите ее на место. Теперь все будет работать так, как нужно.

С этой статьей так же читают:

инструкция с фото и видео

Выполнить тюнинг фар на свой ВАЗ-2110 своими руками не составит труда, если с умом подойти к этой процедуре. В таком случае результат порадует владельца, а его ранее непривлекательный автомобиль будет смотреться гораздо современнее. Главное в этом деле – четко следовать инструкции, дабы не допустить ошибок.

Данная марка, как правило, имеет оптику таких видов, как «Киржач» и «Бош». Процедура демонтажа старых фар состоит из таких этапов:

1. Сначала необходимо выполнить отсоединение колодок с проводами и снять верхнюю часть с решетки радиатора. Для этого берется ключ на 10.
2. После этого нужно снять коробки с проводами, подключаемыми к указателям поворотов. Сразу после этого вытаскивают гидрокорректор фары путем использования специальной защелки.
3. Далее надо открутить болты крепления фар и вывести край заводской «реснички» с места, где она зацеплена с крылом.
4. После выполнения данных работ аккуратно вытаскивается непосредственно фара машины.

Читайте также: Как починить проваливающуюся педаль в ВАЗ-2110

Это мы рассмотрели процедуру снятия фары «Бош». Теперь выясним, каким образом снять оптику «Киржач». Данная работа состоит из следующих этапов:

• просовывается плоская отвертка в угол фары, а также канцелярский нож, которым срезается герметик. Если же этим инструментом не получается срезать, можно воспользоваться строительным феном;
• затем приступаем к снятию отражателя. Выполняется это так: откручиваются по периметру 3 болта и отстегиваются 4 защелки;
• далее фары осторожно снимаются.

Как мы видим, снять фары на авто ВАЗ-2110 абсолютно несложно.

Иная ситуация обстоит с модернизацией оптики. Здесь очень важно понимать, что подойдет в конкретном случае, а что – нет. Попробуем разобраться в этом вопросе.

Тюнинг фар на ВАЗ-2110 своими руками: тонировка

После выполнения демонтажа старых фар необходимо снять пружину в отверстии гидрокорректора. Далее выкручивается регулировочный винт, после чего вынимается модуль оптики с отражателем. Перед тем как приступить к окрашиванию детали, необходимо ее хорошенько очистить. Для этого подойдет обезжиривающий грунт. Выполнять покраску эмалью нежелательно, поскольку внутри фары всегда очень высокая температура. В данном случае отлично подойдет жароустойчивая краска. Непосредственно процедуру окрашивания желательно проводить в сухом помещении, очень осторожно, держа на расстоянии от себя данную деталь.

«Ангельские глазки» – новый вид тюнинга

Самостоятельно установить «ангельские глазки» на машину вовсе не сложно. Есть несколько вариантов этой процедуры:

• купить готовые изделия;
• сделать их самостоятельно, используя светодиодную ленту;
• сделать самим с применением прозрачной трубки.

Читайте также: Ремонт спидометра на ВАЗ-2110

Как показывает практика, намного лучше собственноручно сделать «ангельские глазки», так как в магазинах продают весьма некачественные и недолговечные изделия. Можно купить готовую светодиодную ленту и приклеить ее на внутреннюю часть оптики специальным клеем либо герметиком. Но все же эффективнее и ярче будет, если использовать светодиодное кольцо из пластиковой трубки.

Работа в данном случае состоит из таких этапов:

1. Для начала разогревается пластиковая трубка при помощи строительного фена. Это необходимо выполнить для того, чтобы она хорошо гнулась. Однако также нужно понимать, что если сильно перегреть изделие, то оно деформируется.
2. После этого плоскогубцами следует отогнуть трубку вокруг банки, таким образом получится ровный круг.
3. Когда деталь охладится, выполняется отпиливание краев.
4. По такой же схеме собираются резисторы и светодиоды. Концы важно хорошенько отшлифовать.
5. Затем ножовкой выполняются насечки по периметру примерно на расстоянии 2-2,5 мм. Концы закрываются фольгой и специальной трубкой.
6. Далее сделанное кольцо крепится на клей вокруг линзы оптики. Важно, чтобы насечки были с внутренней стороны.

Читайте также: Ремонт звукового сигнала на ВАЗ-2110

Если четко следователь инструкции и правильно выполнить все этапы работы, обновленная фара будет иметь весьма презентабельный вид и сможет прослужить без замены около 7 лет.

Снятие правой фары. Как снять правую фару. Ремонт ВАЗ 2104. Почини свое авто!

Хендай соната 2007 фара
Защелки на бампер
Audi A6 C5
Бампер передний, фара рено логан 2018- рестайлинг
ИЩЕМ БЛИЖНИЙ СВЕТ. ВАЗ классика
ТРИ ВАРИАНТА LED ДХО по ГОСТу для АВТО старых моделей. УСТАНОВКА, ПОДКЛЮЧЕНИЕ.
Снятие задней блок фары ваз 2104
Ревизия и ремонт задних фонарей Ваз 2104
ЗАМЕНА СТЕКЛА ФАРЫ НА ВАЗ ОДА
Volkswagen Caravelle 2018 2.0 TDI (140 л.с.) 4WD MT Comfortline — видеообзор

Все по теме Снятие правой фары ВАЗ 2104

Fagen написал(а)
Виталя и все подписчики канала Каховка) с праздником вас ребята)

Евсей написал(а)
Спасибо за видео. Почувствовал себя совершенно тупым)

Кулик написал(а)
Привет, я внес изменения в все элементы управления лифтом, но через пару дней все сошло с ума и в зависимости от дня и настроения автомобиля светодиоды включали только один или два за раз, но другое место… в один прекрасный день загорается один из основных элементов управления с другой одной из задних дверей, а на другой день загорается одна из пассажирских дверей с одним из основных элементов управления или просто на другой день никто не работает… что бы вы поверили, что может ли это быть? Будет ли это проблемой напряжения? Это проблема с предохранителем? помогите мне! Приветствия и благодарности! Прошу прощения, если что-то не так с переводом, но я колумбийский, и я говорю по-испански.

Вильдан написал(а)
15 минут разбора…

Варнава написал(а)
а подборку для coupe можно?

Андриан написал(а)
Молодец! кратко, быстро и по существу обожаю такие видосы!

Шандалова Мистик написал(а)
Молодец Вовка!!!Всё по красоте!!!Удачи!!!

Воропай Леченький написал(а)
Ни с одной из 12 машин ничего перечисленного в видео не произошло при указанных пробегах-до 200 тысяч пробега только масло и бензин.В 100-120 тысяч пробега-это всё ещё новые идеальные автомобили.Другое дело,что зачастую на одометре 100 тысяч а на самом деле 500 вот тогда смотрим проблемы из видео.

Майк написал(а)
Никогда не комментировал, хотя подписан давно. Валерий Васильевич вы ну очень подробно разбираете тему, вплоть до втыкания спичек. Ну прямо для полнейших чайников. Беда в том что полнейшие чайники не поймут ваш разбор ‘на столе’. А уж вид главного выключателя отличного от того что стоит на машине вообще введет их в полный ступор. Вы тогда делайте это на машине, специально для чайников, иначе IMHO ваш труд пропадет зря.

Дилноза написал(а)
Валерий Васильевич, добрый день! Где Вы территориально находитесь?

Мартуни написал(а)
Дохлый генератор у меня при полной нагрузке 13.8

Treacy написал(а)
В жопу тебе этот крюк за такое видео

Уинстон Бадоутдинов написал(а)
Добрий день таке питання непрацюють дві фари ближнього вогню джилі ск. Встав ранком і завів машину на роботу а вони непрацюють

Lalor написал(а)
молодец.терпения тебе.сам прошел почти такое.зато теперь тишина. и жена довольна.когда по грязи и снегу других вызволяем из всякой бяки. удачи браток.

Кривчук Дориан написал(а)
БЛин бред полный, помойму единственный и проверенный способ всем известный это железная линайка, лучшебы этому научили, а то лопатки, проволока…

Гайрат написал(а)
Хватает 10 мин. при темп. 70’с. Эффект тот-же и пластик цел.

Арт написал(а)
2 ошибки!! Шайба под стакан — не нужна… А сам стакан, нужно выставить ‘усиками’ вперед на левой, и ‘усиками’ назад на правой… иначе пружину будет гнуть дугой.

Оставить комментарий

Регулировка фар Bosch 2110. Регулировка положения рычага переключения передач

Каждый агрегат, агрегат или деталь автомобиля, даже самая незначительная, казалось бы, требует определенного ухода и своевременной настройки. Это касается и ворот МКПП. Несогласованный элемент коробки передач может вызвать неприятные ощущения от вождения. Например, может случиться так, что ручка переключения передач начнет дребезжать, скорости будут задействованы неточно или могут периодически выбиваться, и рычаг начнет «люфтить».Чтобы избавиться от подобных неприятностей, следует провести довольно несложную процедуру регулировки кулисы КПП. Причем этот процесс не потребует от вас особых усилий, а по времени продлится около получаса.

Качелька КПП нужна для того, чтобы скорости нельзя было переключать произвольно из-за того, что ползунки движутся одновременно. Часто бывает, что неправильно отрегулированная вилка может перегрузить всю трансмиссию, что приведет к ее выходу из строя. Для наилучшего качественного результата регулировки крыльев КПП вам следует обзавестись помощником.Далее мы подробно поговорим о том, как провести процедуру регулировки этого элемента коробки передач, а также коснемся форс-мажорных обстоятельств, когда требуется полная замена ступени.

Что такое занавеска в машине?

Наверное, многие думают, что это название носит сам рычаг переключения передач, а его расположение именно между передними сиденьями автомобиля. И самое досадное, что такую ​​трактовку можно встретить повсюду на сайтах вопросов и ответов.Но мы хотим немедленно развенчать этот миф.

Коромысло — это не единичный элемент, а составной механизм, основная задача которого — соединение самого рычага-переключателя и тяги, ведущей к коробке.

Интересно знать! Спортивное электрическое купе Tesla Roadster изначально предполагалось оснастить псевдо-механической коробкой передач, но производитель отказался от этой идеи, поскольку ее реализация слишком сложна и затратна.

Поэтому, читая определения, первым делом становится понятно, что это не монолитная конструкция, и она находится далеко не внутри кабины, а вне ее — под днищем автомобиля, рядом с карданным валом или непосредственно под саму ручку КПП.

Коромысло некоторых известных моделей автомобилей представляет собой довольно прочный механизм, который может легко проехать более 100 000 километров. Но со временем отдельные его компоненты начинают преждевременно изнашиваться, что приводит к тому, что автомобилист сталкивается с многочисленными проблемами.

Происходит это в основном по банальным причинам: в систему механики трансмиссии попадает влага, грязь и пыль, смазочные материалы не на должном количественном уровне, а также по другим причинам.

Признаки неисправности механизма

Как мы уже говорили, у многих марок автомобилей конструкция кулисы отличается высокой надежностью.Не требует от хозяина систематического ремонта и частой замены комплектующих. Исключение составляют те машины, которые уже собраны на заводе по низким стандартам качества. От таких людей можно ожидать много неприятного. Но не позволяйте себе обманывать владельцев дорогих качественных иномарок — нет ничего идеального, поэтому на машинах стоимостью более 100000 долларов могут быть изъяны, особенно если эта машина далеко не новая и много «пробежала». километров.

Знаете ли вы? Помимо паровых машин, первые автомобили еще работали на обычном пятновыводителе — нафте.

Итак, каковы признаки того, что рычаг переключения передач вашего автомобиля начинает работать со сбоями? Хорошая новость в том, что они очевидны, и диагностировать проблему не составит труда. Но все же для вашего удобства мы перечислим основные ниже:

1. Рукоятка КПП стала более расшатанной.

2. Проблематичный процесс переключения передач. Например, при переходе на следующую или предыдущую скорость слышен сильный хруст с характерной вибрацией.

3. Переключение передач очень тугое.

4. Если вы хотите включить одну передачу, включается совсем другая.

5. В комплект не входят все шестерни, а только часть, остальные просто не работают.

Эти знаки указывают на следующие неисправности механизма:

1. Крепежные детали ослаблены, или кабель привода зажат или сильно поврежден.

2. Изношенная или поврежденная тяга переключения передач.

3. Запорный механизм изношен или деформирован.

4. Вилка переключения передач изношена.

Инструкция по регулировке кулисы ВАЗ-2110

Чтобы отрегулировать или отремонтировать коромысло коробки передач, следуйте этим инструкциям:

1. Прежде всего, «подними» свою «десятку» на эстакаде или заезжай в гараж с ямой.

2. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз и поставьте под колеса противоугонные упоры; при их отсутствии подойдут обычные кирпичи.

3. Итак, вы под днищем машины. Найдите зажим, удерживающий вилку и шарнир.

4. Возьмите гаечный ключ и ослабьте зажим.

5. Сядьте в машину и включите передачу заднего хода. Рычаг следует установить в крайнее левое положение. Поэтому необходимо настроить его таким образом, чтобы вам было удобно на момент включения заднего хода.Лучше, как мы сказали в начале, прибегнуть к услугам помощника, чтобы удержать его в той позиции, которую вы выбрали.

6. Теперь снова пройдите под днище «железного коня» и крепко зажмите фиксатор в этом положении.

7. Вот и все. Закулисная установка коробки передач подошла к концу.

8. Для проверки работы агрегата произвести тест-драйв.

9. При необходимости повторите процедуру.

Инструкция по замене кулисы ВАЗ-2110

Если предыдущие манипуляции оказались напрасными, то остается только один вариант — это замена ступени, которую можно сделать своими руками, не прибегая к услугам специалистов. Что требуется для выполнения этой задачи? Для замены сцены необходимо подготовить все, что может понадобиться именно для этих работ:

— новая шторка для вашего автомобиля ВАЗ-2110.

Отвертки.

Бокорезы.

Гаечные ключи.

Трещотка.

Литол-24.

Инструкция, которую необходимо соблюдать при замене кулисы ВАЗ-2110:

1. Внутри автомобиля отверткой снимите декоративную крышку ручки переключения передач. Поднимите селектор и снимите вместе с защитным футляром.

2. Гаечным ключом на 10 открутите две гайки крепления и болт, которым крепится крышка кронштейна замка задней передачи.

3. Гаечным ключом на 13 открутите гайку, фиксирующую вал рычага переключения передач, и открутите винт, которым он крепится. Сделайте это с помощью трещотки.

4. Разберите ось, а затем снимите втулки с переключателя коробки, чтобы они не потерялись во время процедуры замены.

6. Далее снимаем облицовку пола и пластиковую консоль. Другого способа удалить крылья нет. Откручиваем все болты вокруг консоли. Снимите его верх и низ.Соблюдайте особую осторожность, чтобы не повредить проводку.

7. После откручивания снимите четыре винта крепления селектора КПП к кузову автомобиля.

8. Под днищем машины ключом на 13 открутите гайки кронштейна подушки ступени и снимите сам кронштейн.

9. Демонтировать коромысло с ручкой переключения передач.

10. Провести визуальную диагностику всех устройств на предмет износа. Может, только подушка сработала, а сама сцена все еще в полном порядке.В этом случае замените только его и установите на его место коромысло. Если на крыльях заметны явные механические повреждения, то выбора нет, следует установить новую, а предварительно смазать все элементы Литолом-24 вместе с рычагом переключения передач, чтобы в дальнейшем не было скрипов.

11. На этом замену кулисы ВАЗ-2110 можно считать завершенной. Соберите все компоненты трансмиссии в обратном порядке.

Многие автомобильные аварии происходят в темноте из-за недостаточного освещения дорог, в том числе автомобильных фар.Регулировка фар ВАЗ 2110 улучшит их характеристики и обеспечит необходимый световой поток. Наилучший способ настроить систему освещения автомобиля — воспользоваться услугами СТО, имеющего соответствующее оборудование. Но в тех случаях, когда это невозможно, фары ВАЗ 2110 можно отрегулировать самостоятельно.

Система управления фарами

Гидрокорректоры и электрокорректоры

Конструкция системы освещения предусматривает регулировку фар ВАЗ 2110 гидрокорректором или вручную с помощью регулировочных винтов.Ручная регулировка фар позволяет поворачивать источник света по горизонтали и вертикали. Гидрокорректор фар ВАЗ позволяет автоматически за счет гидросистемы регулировать направление светового потока при изменении положения автомобиля.

Состоит из главного цилиндра, расположенного на панели приборов; рабочие цилиндры, расположенные в корпусах фар; соединительные трубки между цилиндрами. Тяги расположены в рабочих цилиндрах, которые могут поворачивать световой элемент фары.Вся система корректора фар заполнена гидравлической жидкостью.

При повороте ручки на панели управления в главном цилиндре создается давление, которое передается на рабочие цилиндры. Под его воздействием стержень приводится в движение, что меняет положение светового элемента, то есть поток света. Такая работа гидрокорректора фар ВАЗ 2110 позволяет стабилизировать световой поток в зависимости от тяги автомобиля.

В настоящее время вместо гидрокорректора фар предлагается электрокорректор ВАЗ, регулирующий с помощью электроприводов, но принцип действия устройства остается.

Схема электрического корректора фар

Электрокорректор на ВАЗ 2110 легко приобрести и установить своими руками. Устанавливается там же, где находится гидрокорректор. Для этого его необходимо разобрать. Электропривод установлен в точках крепления рабочего цилиндра. Обычно он хорошо фиксируется, но при необходимости можно использовать дополнительные резиновые прокладки.

Вместо главного цилиндра к панели приборов прикреплен блок управления электрорегулировкой, а его регулятор вынесен в то же отверстие, где располагалась ручка положения гидрокорректора.Вместо гидравлических труб протягивают и закрепляют электрические провода. Блок управления подключается к клеммам аккумуляторной батареи.

Проблемы с освещением

Если ухудшилось освещение дороги фарами, то сначала следует определить причину такой неисправности. Регулировка фар может не потребоваться. Для начала нужно тщательно вымыть линзу устройства. Вполне может быть, что причина банальна — загрязнение. Чтобы не приходилось постоянно мыть осветительные приборы, рекомендуется монтировать шайбу.Установка устройства не вызывает проблем, а рабочая жидкость к нему подается от омывателя лобового стекла.

Далее следует проверить целостность линзы. Если обнаружены мелкие трещины, повреждения от мелких камней или другие дефекты, то это может привести к рассеянию светового потока. Необходимо заменить линзу. Дефекты на поверхности отражателя также могут стать причиной неисправности фар.

Возможно, по разным причинам (например, брак) стал портиться световозвращающий материал, что не позволяет создать нужную концентрацию светового луча.Такой отражатель необходимо срочно заменить. Наконец, сам световой элемент перестал удовлетворять пожелания водителя.

Установка галогенной лампы вместо обычной позволит значительно улучшить освещение.

Ручное управление фарами автомобиля

При регулировке и ремонте фар понадобятся следующие инструменты:

• торцевой ключ и гаечный ключ;
Плоскогубцы
• ;
Отвертка
• ;
Насос
• ;
• линейка;
• рулетка;
• либр.

Схема маркировки ручной регулировки фар

Если все же без регулировки не обойтись, то следует начать с ручной регулировки фар. Для его выполнения необходимо провести подготовку. Во-первых, вам нужно найти ровную стену, на которой можно делать разметку. Автомобиль необходимо припарковать перед этой стеной на расстоянии 5 м. Место, где ставится машина, должно быть ровным и горизонтальным. Станок устанавливается перпендикулярно стене.

Далее следует устранить все факторы, которые могут помешать правильной регулировке фар. Чтобы машина стояла ровно, необходимо проверить равенство давления в шинах и при необходимости их накачать. В этом случае давление должно соответствовать паспортному значению для ВАЗ 2110. На сиденье водителя в салоне автомобиля устанавливается груз весом около 75 кг (можно поставить помощника), а регулировка угла наклона фар ВАЗ перенесена в позиция 1.

Схема ручной регулировки фар представлена ​​на рис. 3. Проведите на стене вертикальные линии: 0 — соответствует центру автомобиля, A и B — соответствуют центру фар. Точки E на схеме обозначают центры осветительных элементов. На высоте 60 см от земли проводится горизонтальная линия 1, определяющая высоту до центра фары, и горизонтальная линия 2, проходящая на 75 мм ниже линии 1 и соответствующая правильному расположению центра фары. световое пятно от фары.

Регулировка освещения в механическом режиме осуществляется с помощью гидрокорректора фар. Это устройство должно стабилизировать световой поток при изменении положения автомобиля или его усадке под нагрузкой. Гидрокорректор фар ВАЗ представляет собой неразъемную систему, поэтому ремонт невозможен. Его придется заменить новым устройством. Замена гидрокорректора фар выполняется следующим образом.

Первоначально необходимо разъединить хомуты, фиксирующие гидравлические трубопроводы на корпусе машины.Ручка управления, расположенная на приборной панели, снимается простым вытягиванием вручную. Через отверстие вынимается рабочий цилиндр и трубка, для чего емкость с антифризом отклоняется в сторону. Со стороны автомобиля главный цилиндр откручивается с помощью торцевого ключа.

Неисправность в системе освещения — очень опасный дефект, который может привести к большим неприятностям. Регулировку фар лучше всего производить на СТО, но при необходимости можно и самому.В любом случае невозможно управлять ВАЗ 2110 с неправильным светом.

Аварии, происходящие ночью, часто происходят из-за плохой видимости или неправильного освещения фар. Вот почему так важна правильная установка фар. В современных автомобилях уже в базовой комплектации есть электронные системы, которые самостоятельно производят автокоррекцию фар. При этом датчики и электронные блоки фар самостоятельно подстраиваются под окружающее освещение и в зависимости от многих факторов выбирают оптимальный режим освещения.

Однако, если автоматическая регулировка фар не предусмотрена, вы должны сделать это самостоятельно. Или обратитесь на СТО. Однако второй способ не всегда удобен, так как СТО может находиться далеко и, так или иначе, поездка туда сопряжена с финансовыми затратами.

Кроме того, есть известный способ регулировки фар с помощью специальной шкалы, нарисованной на стене. Разберем его дальше более подробно.

Перед регулировкой фар необходимо их подготовить:

Также проверьте

1. Промыть фары.Обратите особое внимание на линзы.
2. Осмотрите фары на предмет дефектов стекла и отражателя фары. Если есть сколы или трещины, замените стекло.
3. Отражатель не должен иметь повреждений. Если есть, его нужно будет заменить.
4. Для увеличения светового потока имеет смысл установить галогенные лампы или установить ксенон.

Для того, чтобы вы могли регулировать фары, должны быть соблюдены все условия: автомобиль должен быть оборудован (полный бак, хорошее давление в шинах, запасное колесо).Водительское кресло должно быть загружено примерно равным весу водителя (можно попросить помощника или положить мешок с песком).

Инструкция по регулировке фар ВАЗ 2110

Вам понадобится ровная площадка, рядом должна быть стена, на которую свет будет падать под углом 90 градусов.

1. Припаркуйте машину в 5 метрах от стены.
2. Нанесите на стену узор, подобный изображенному на фото.

Если верхняя линия световых пятен совпадает с линией 2, а точки наклонных и горизонтальных участков световых пятен совпадают с точками E, можно быть уверенным, что регулировка фар успешно завершена.

Стоит прочитать:

• Причиной необходимости замены рессор передней подвески может быть нарушение целостности рессор. Это может быть результатом механического …

• Подробно рассмотрим процесс разборки, чистки, замены вышедших из строя деталей, сборки и установки генератора ВАЗ 2101. В приведенном ниже примере он будет разобран …

Для обеспечения безопасности движения необходимо правильно отрегулировать фары.Каждый автовладелец должен знать, как отрегулировать фары на ВАЗ-2110. Регулировку можно произвести, не снимая элемент со станка — для этого есть специальные винты, регулирующие световой пучок в вертикальной плоскости. Таким же образом регулируется световой пучок на моделях 2111, 2112. Такие настройки есть даже у более современных моделей LADA Granta и LADA Priora.

Как разобрать фару

Для того, чтобы отрегулировать фары ВАЗ-2110 своими руками, нужно избавиться от всех дефектов в них: отремонтировать, заменить стекло, лампу, отражатель.Порядок разборки следующий:

1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. Если батарейка мешает, вы можете удалить ее полностью.
2. Снимите стекло, нагревая его феном. Таким образом, вы сможете расплавить клей под ним.
3. Вырежьте небольшой U-образный профиль на линзе.
4. Снимите бумажный отражатель. Для этого нужно с задней части открутить три болта.
5. Возле гидрокорректора есть пружина, ее необходимо снять.Вместе с ним демонтируются «розетки» — пластиковые зажимы, прикрепленные к отражателю.
6. Защелкните шар на краю отражателя.
7. Защелкните металлическую катушку, чтобы не допустить выкручивания регулятора.

Если гидрокорректор затянуть слишком сильно, это приведет к тому, что ограничитель просто деформируется. При этом из пластикового держателя вылетит шар, и вся оптическая система упадет.

Особенности снятия фары

Обязательно учтите, что при перекручивании корректора придется заменить стальную деталь на резиновую прокладку.Проблема в том, что стальной элемент корректора ломается, деформируется, что сказывается на работе. Это не лучший вариант, так как при установке резиновой прокладки трудно узнать, когда фары находятся в крайних положениях.

Для того, чтобы свет не пропадал, нужно будет перекрутить корректор. Поэтому при регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками потребуется установка дополнительного фиксатора. Идеально подойдет шплинт из проволоки. Он помещен в лепестки пластиковой «розочки».При разборке блока фары необходимо соблюдать осторожность. Перед первым использованием очистите все поверхности от излишков герметика. При необходимости покрыть стекло по всему периметру герметиком.

Альтернативная настройка

Для регулировки фар на ВАЗ-2110 можно использовать альтернативный метод. Для этого выполните следующие действия:

1. Закрутите крепления диммера.
2. Затяните винты внутри фонарей и наденьте на них шайбы.
3. Снимите пластиковые зажимы.
4. Установите планки, на которых расположены отражатели дальнего и ближнего света.
5. Установите шайбу на стержень. Также потребуется установить на него пружину и снова сверху шайбу.
6. Вся конструкция фиксируется контргайкой.

Подготовительные работы перед регулировкой без разборки

Если в самой фаре дефектов нет, ее можно не разбирать, достаточно поправить световой пучок.

Перед тем, как приступить к регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками, необходимо выполнить несколько подготовительных действий. На фото представлена ​​планировка стены. Вам также необходимо выполнить следующие условия:

1. Полностью заполните бензобак, чтобы задняя часть автомобиля опустилась ниже.
2. Вымыть все стекла на фарах.
3. Положить в багажник запаску, огнетушитель, комплект ключей. Другими словами, все, что вы обычно носите с собой.
4. Проверить давление во всех колесах и при необходимости подкачать.
5. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Обязательно, чтобы рядом была идеально ровная стена или забор. Расстояние от него до передней части автомобиля должно быть не менее 8 метров.

Убедитесь, что правильно отметили вертикальную плоскость, так как от этого зависит, насколько точно будет произведена регулировка освещения.

Алгоритм действий при настройке

Перед тем, как регулировать фары на ВАЗ-2110, необходимо провести все подготовительные действия.На передние сиденья грузить нет смысла. Для более точных регулировок (по мере загрузки машины) есть гидравлический привод. Его ручка находится слева от руля, рядом с блоком предохранителей. А теперь о том, как отрегулировать фары без разборки элементов:

1. Поставьте машину к стене, продольная ее часть должна быть перпендикулярна кузову.
2. Запустите двигатель и включите ближний свет фар. Желательно запустить двигатель, чтобы не разрядить аккумулятор.
3. Переведите ручку управления гидрокорректором в положение «1». Это положение соответствует минимальной нагрузке — в машине находится только водитель.
4. Отрегулируйте направление световых лучей с помощью винтов на фарах, руководствуясь схемой, представленной в статье.

Как только вы достигли желаемого направления, вы можете завершить работу. Теперь, в зависимости от степени загруженности автомобиля, необходимо лишь отрегулировать положение рукоятки гидропривода.

Если нужно поменять фару

Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 нужно убедиться, что они исправны. Если описанный выше ремонт не принес результата, то нужно полностью заменить блок фары. Для этого выполните следующие манипуляции:

1. Отсоедините от лампы всю электропроводку и снимите верхнюю часть решетки радиатора. Для этого откручиваем все болты ключом на «10».
2. Отсоедините провода от поворотников и снимите гидрокорректор. Для этого нажмите на защелку и поверните устройство на 90 градусов.
3. Выкрутите винты крепления оптического элемента и сдвиньте блок фары назад.
4. Ослабьте болты на верхнем фиксаторе и снимите «ресничку».

Отвинтив последнюю гайку, можно немного приподнять весь блок лампы и снять. Если еще есть возможность сделать ремонт, сделайте это. Если нет, то поменять всю фару.Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 обязательно их отремонтируйте. Это обеспечит максимальную оптическую надежность.

Коромысло-редуктор, как и все в автомобиле, требует ухода и своевременной регулировки. Смещенное коромысло переключения передач может вызвать дискомфорт при вождении. Например, может произойти отскок ручки переключения передач, переключение скоростей может стать неточным, скорости могут время от времени «выбивать», а сам рычаг может начать «люфтить».

Чтобы от всего этого избавиться, необходимо провести несложную процедуру регулировки крыльев редуктора, тем более что регулировка крыльев займет у вас не более получаса времени.

Коромысло коробки передач необходимо для предотвращения произвольного переключения скоростей из-за одновременного движения ползунов. Часто от неправильно отрегулированной кулисы страдает вся трансмиссия, в результате вы сталкиваетесь с неисправностью всей коробки передач. В наших предыдущих статьях мы уже много раз говорили об этой детали, например, в статье: Об этом, а также в статье :. Кроме того, будет затронут вопрос включения шестерен и коробок передач

Регулировка кулисы КПП предусматривает наличие помощника, в этом случае результат и сама работа будут более качественными.Регулировать крылья модно несколькими способами, ниже мы расскажем о каждом из них более подробно.

Как отрегулировать крылья на ВАЗ 2110 своими руками

Перед регулировкой коромысла КПП необходимо выполнить ряд подготовительных работ:

1. Загнать машину в яму.
2. Затяните ручной тормоз и установите противооткатные упоры.

Способ №1 — регулировка кулисы на заднюю скорость.

1. Ослабьте зажим.
2. Включите передачу заднего хода и установите рычаг в нужное положение.
3. Затем затяните зажим и проверьте, как работает вилка, устраивает ли вас текущее положение рычага и работа вилки.

Способ №2 — регулировка крыльев на первой скорости.

Этот метод используется, как правило, при неудачном первом способе.

1. Включите первую скорость.
2. Ослабьте зажим вилки.
3. Вращайте коромысло против часовой стрелки, пока рычаг переключения передач не начнет упираться в пластиковый задний ограничитель скорости.
4. Затяните хомут и проверьте, как все работает.

Способ №3 — регулировка крыльев на «нейтраль».

Если у вас нет пластиковой пробки, регулировка производится в нейтральном положении.

Для регулировки нейтрального положения рычага переключения передач необходимо точно рассчитать глубину выдвижения крыльев вашей коробки передач до кардана автомобиля. Иногда такие манипуляции заканчиваются появлением надоедливого дребезга рычага.

Если регулировка коромысла ни к чему не привела, а переключение все еще проблема — замените коромысло полностью или обратитесь за помощью к специалистам.

Накладки на фары ВАЗ 2110 своими руками. Реснички на фары светодиодные, из пленки. Изготовление ресничек из оргстекла или стекловолокна

Сегодня в продаже появились новые материалы, которые позволяют практически любому автовладельцу настроить свой автомобиль своими руками. И если раньше такой тюнинговый аксессуар, как реснички на фары необходимо было покупать, то теперь их можно легко и просто изготовить самостоятельно. Выбирая вам нравится ваша форма и цвет. А главное, ваши реснички будут полностью оригинальными и неповторимыми.

В продаже есть как простые и дешевые варианты, так и более дорогие со сложной конфигурацией. Например, с широким распространением светодиодных ламп некоторые также разработали специальные реснички со светодиодной подсветкой.

Что такое реснички для фар и зачем они нужны

Для тех, кто не знает, какие реснички для фар и их предназначение, поясните, реснички на фарах — это небольшие узкие накладки, которые дает Фарм, а машина в целом — другое внешний вид. При этом такие накладки должны быть подходящего размера, чтобы не нарушалась работа оптики.Такие аксессуары позволяют превратить полукруглую оптику в прямоугольную и наоборот. Также такая накладка дополнительно улучшает оптику и защищает стекло от ударов мелких камней и гравия.

Для тех, кто считает такой вид тюнинга внешнего вида незначительным и неэффективным преимуществом, ставить свою машину рядом с оптикой, оптика которой тюнингована с инфузориями. И вы почувствуете разницу. Поэтому даже такой незначительный аксессуар для тюнинга поможет вам изменить внешний вид вашего автомобиля.Сделайте его уникальным. Иногда встречаются действительно уникальные образцы автонастройки из самых простых мелочей.

Оригинальный тюнинг «Циллер» на фары

Изготовление ресничек на фары

Несмотря на кажущуюся простоту, процедура такого тюнинга довольно сложна и требует не только совершенства и терпения. Но также элементарные навыки работы с домашним инструментом.

Для изготовления ресничек в основном используется стекловолокно. И дополнительные материалы для работы с ним.Хотя можно использовать и другие современные материалы.

Готовые «Реснички» на Nissan

Мы рассмотрим вариант как сделать реснички на фары своими руками, он же из стеклопластика. Помимо самого волокна нам понадобится эпоксидная смола, жирная лента и шпатлевка.

Подготовка оптики и автомобиля к тюнингу

Процедура изготовления накладок производится непосредственно на стекле. Поэт сначала фары необходимо демонтировать. После этого очищаем поверхность стекла от грязи и тщательно наносим малярным скотчем.Обязательно после оклейки убедитесь, что между скотчем нет незафиксированных частей фары. Это необходимо для того, чтобы смола, которой будет обрабатываться стекловолокно, не прилипла к поверхности фары. Ведь снять его со стекла будет практически невозможно.

Изготовление заготовки

После подготовки поверхности фары можно приступать к формированию заготовки будущих ресничек. Для этого сначала укладываем слой смолы, а затем кладем на него отрезанный стеклоткань.Чтобы вагонка из стекловолокна была прочной, необходимо укладывать ее в несколько слоев. Но помните, что укладывать сразу слой нельзя. Необходимо, чтобы каждый слой был немного похож. В среднем толстый слой смолы и стекловолокна сохнет за 3-6 часов.

Не надо делать реснички слишком толстыми, они не будут смотреться в фары. После наложения всех слоев и высыхания заготовки снимаем ее с поверхности фары. Аналогично делаем заготовку и для второй фары.

После того, как заготовки готовы, приступаем к оформлению и декорированию ресничек. В какой форме принимать их сугубо личное решение. Если нет никаких мыслей по этому поводу, ну просто посетите несколько интернет-сайтов, посвященных автомобильному тюнингу, и посмотрите, какие там патреки.

Оформление планов фар

После этого не торопитесь развеселить заготовку, чтобы не испортить ее. Ведь не факт, что на рыбалке ваш дизайн будет смотреться на фары вашего автомобиля.Для проверки лучше всего вырезать реснички на фарах из липкой ленты, затем наклеить на фонарь. Если вам нравится такой зонд, только тогда стоит приступать к работе с заготовкой из стекловолокна.

Для придания заготовкам правильной формы необходим трафарет линейного маркера. После этого вырезаем нашу заготовку нужной формы. Желательно, чтобы участки были ровными и без сильного посева.

После этого аккуратно выплевывается поверхность будущих ресничек для фар.После высыхания шпатлевки все изделие аккуратно шлифуем неглубокой наждачной бумагой. При этом главное, чтобы укладка была не в руки, а наматывалась на небольшой деревянный комок с гладкой поверхностью. Так как при нажатии на наждачную бумагу руками мы получим негладкую обработанную поверхность с ямками и углублениями. Выстрел следует за круговыми движениями. А если проявились мелкие раковины и углубление следует заменить, еще раз уложить слой шпаклевки и дождаться, когда он застынет. После этого процедура притирки повторяется.Затем следует подкладка нужного нам цвета. Прежде чем приступить к окрашиванию, убедитесь, что поверхность ресничек гладкая и не имеет неровностей. Можно красить как в цвет кузова машины, так и в другой цвет. Главное, чтобы он хорошо сочетался с основным цветом автомобиля. Это связано с цветом световой оптики, которому можно придать агрессивный или спортивный вид.

Изготовление «Циллера» для фар на примере Lada Priora:

Установка на автомобиле

Закрепите такие накладки на фары двусторонним скотчем.При том, что вес изделия небольшой скотч отлично справится с этой задачей. Если конфигурация фары не позволяет закрепить реснички с помощью ленты, значит, необходимо при создании заготовки рассмотреть вариант с застежками в виде маленьких граней. В который потом можно вкрутить шурупы. Также не стоит забывать о различных прорезях и пазах, которые доступны в блочных стульях. Желательно, чтобы накладка попала под капот, это придаст ей большей красоты.
Если вы все сделаете правильно, в итоге вы получите красивый, а главное уникальный предмет для тюнинга внешнего вида вашего автомобиля. Что не только изменит переднюю часть автомобиля, но и позволит доказать окружающим, что тюнинг — это просто и полностью любой желающий автомобилист.

Лимузин для президента: подробности раскрываются

Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «Управлении при президенте».Сначала мы запатентовали промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Графство». Шум в ушах зарегистрировал промышленный образец под названием «приборная панель автомобиля» (скорее всего, это …

)

В Сингапуре появятся беспилотные такси

В ходе испытаний на дорогах Сингапура выйдет шесть модифицированных Audi Q5, способных передвигаться в автономном режиме. В прошлом году такие автомобили беспрепятственно преодолели путь от Сан-Франциско до Нью-Йорка, сообщает Bloomberg.В Сингапуре дрон будет двигаться по трем специально подготовленным маршрутам, оборудованным необходимой инфраструктурой. Длина каждого маршрута составит 6,4 …

.

АвтоВАЗ выдвинул своего кандидата в Госдуму

Как указано в официальном отчете АвтоВАЗа, В. Перек проработал на предприятии более 27 лет и прошел все этапы становления карьеры — от рядовой рабочий к мастеру. Инициатива выдвижения представительного коллектива АвтоВАЗа в Государственную Думу принадлежит коллективу предприятия и была озвучена 5 июня во время празднования Дня Тольятти.Инициатива …

Suzuki SX4 пережил рестайлинг (фото)

Отныне в Европе автомобиль определяется только с турбированными двигателями: бензиновыми литровыми (112 л.с.) и 1,4-литровыми (140 л.с.) по агрегатам, а также 1,6-литровый турбодизель, развивающий 120 лошадиных сил. До модернизации машину предлагали еще с 1,6-литровым 120-сильным атмосферным бензиновым двигателем, но в России этот агрегат сохранят. Кроме того, после …

Mitsubishi скоро покажет туристический внедорожник.

Аббревиатура GT-PHEV расшифровывается как Ground Tourer, туристический автомобиль.В то же время концептуальный кроссовер должен провозгласить «новую дизайнерскую концепцию Mitsubishi — Dynamic Shield». Силовой агрегат Mitsubishi GT-PHEV представляет собой гибридную установку, состоящую из трех электродвигателей (один — на передней оси, два — на задней) для … ГИБДД опубликовало новые экзаменационные билеты

Однако автоинспекция решила сегодня опубликовать новые экзаменационные билеты для категорий «А», «А1», «В1» на своем сайте. Напомним, что главное изменение, которое ждет кандидатов в водители с 1 сентября 2016 года, касается того, что теоретический экзамен станет более сложным (а значит, нужно внимательнее преподавать билеты).Если сейчас …

В новом календаре Пирелли, профессор МГУ

В съемках культового календаря звезды Голливуда Кейт Уинслет, Майнд Турман, Пенелопа Крус, Хелен Мирен, Леа Сайд, Робин Райт, а специально приглашенным гостем стала профессор МГУ Анастасия. Игнатова, сообщает Mashable. Съемки календаря проходят в Берлине, Лондоне, Лос-Анджелесе и французском городке Ле-Туке. Как …

Российская сборка MAD: теперь моторы будут делать

Напомним, производство автомобилей Mazda на мощностях СП «Mazda Sollers» во Владивостоке стартовало осенью 2012 года.Первой моделью, которую освоил завод, стал кроссовер Mazda CX-5, затем на конвейер встали седаны Mazda 6. По итогам 2015 года было выпущено 24 185 автомобилей. Сейчас ООО Mazda Sollers Manufekchuring …

Как реагировать на затопление улиц. Видео и фото дня

То, что этот тезис — это больше, чем просто красивые слова, наглядно подтверждают видео и фото, появившиеся после Всемирного потопа, который произошел в Москве 15 августа. Напомним, в столице меньше чем в сутки выпало больше месячных осадков, в результате чего канализация не справлялась с потоком воды, и многие дороги просто затопило.Между тем как …

Либерализация ОСАГО: решение отложено

Как пояснил зампред ЦБ Владимир Чилюхин, двигаться в этом направлении невозможно, поскольку вначале необходимо решить другие важные проблемы страховой отрасли, передает ТАСС. Вкратце напомним: подготовка «дорожной карты» по либерализации тарифов ОСАГО началась в ноябре 2015 года. Предполагалось, что первый этап на этом пути должен быть…

Устройство и конструкция стенда автомобиля

Каким бы дорогим и современным ни был автомобиль, удобство и комфорт передвижения в первую очередь зависят от работы подвески на нем. Особенно остро это ощущалось на отечественных дорогах. Не секрет, что самая важная часть подвески, отвечающая за комфорт, — это амортизатор. …

Какой внедорожник выбрать: Juke, C4 Aircross или Mokka

То, что вне глаз и экстравагантный «Нисан-Джук» даже не пытается выглядеть солидной жертвой, так как этот автомобиль все еще тянет за бойфрендом.Эта машина не может оставить равнодушным никого. Она или нравится, или нет. По показаниям, это легковой универсал, однако …

Рейтинг самых продаваемых автомобилей 2018-2019 модельного года

С момента создания первого парового движителя Kagnoton, созданного в 1769 году, автомобильная промышленность шагнула далеко вперед. Разнообразие марок и моделей в реальном времени поражает воображение. Техническое оснащение и дизайн удовлетворит потребности любого покупателя. Покупая марку, самую точную …

Какая машина российского производства самая лучшая За всю историю отечественного автопрома было много хороших машин.И лучших из них выбрать сложно. Причем критерии, по которым оценивается та или иная модель, могут быть самыми разными. …

Какие цвета автомобилей самые популярные?

По сравнению с надежностью и техническими характеристиками, цвет кузова, можно сказать, мелочь — но мелочи немаловажны. Когда-то цветовая гамма автомобилей не была особенно разнообразной, но эти времена давно канули в лету, и сегодня услуги автолюбителей представлены наиболее широко…

Самые угоняемые марки автомобилей в Санкт-Петербурге

Угон автомобилей — вечное противостояние автовладельцев и воров. Однако, как отмечают в правоохранительных органах, с каждым годом спрос на угнанные автомобили заметно меняется. Еще 20 лет назад основная часть угонов приходилась на продукцию отечественного автопрома и в частности на ВАЗ. Но …

Рейтинг самых дорогих автомобилей

На протяжении всей истории автомобилестроения конструкторы из общей массы серийных моделей всегда любили выделять несколько уникальных характеристик и возможностей.На этот раз такой подход к дизайну автомобилей сохранился. По сей день многие международные агентства и небольшие компании ищут …

Кризис и финансовая ситуация не слишком благоприятны для покупки новой машины, особенно в 2017 году. Едут только все, и не все готовы покупать машину на вторичном рынке. На то есть индивидуальные причины — кто не разрешает ориджину ездить …

• Обсуждение
• В контакте с

Один из самых доступных способов сделать что-то для своего автомобиля — это привнести простые, но выразительные детали во внешний вид.Такой характерной «добавкой» могут быть всевозможные наклейки, рисунок на капоте или реснички на фарах. Последние подойдут как нельзя лучше, ведь фары во внешнем виде автомобиля ассоциируются с глазами живого существа, а реснички усиливают эффект, подчеркивают особенности внешнего вида, делают вашу машину индивидуальной и выразительной.

Реснички на фарах — обычный декоративный элемент. Они могут быть из пластика, плёнки или оргстекла, светодиода.Главное требование — добиться максимального сочетания направлений линий капота, решетки радиатора и бампера. Даже неискушенный в вопросах тюнинга автолюбитель скажет, что сделать реснички на фарах не составляет большой проблемы. Сложнее выдержать стиль автомобиля. Точность и навыки аккуратной резки материала помогут добиться желаемого эффекта.

Придать с помощью ресничек фары Желаемое выражение может быть одним из способов:

• купить готовое изделие в автомагазине или заказать в специализированном ателье.Меньше хлопот и потерь времени, если мастер сумел понять вашу идею и точно реализовал ее до мельчайших деталей;
• делаем реснички на фары своими руками. Проблемный вариант, но надежный и проверенный временем. Недаром говорят: «Хочешь хорошо — делай сам».

Понимаю и понимаю — как сделать реснички на фары своими руками поможет наглядный пример знакомых или сородичей многочисленных знатоков из интернета.

Рядовому автолюбителю доступна установка ресничек, изготовленных:

• на основе светодиодной ленты, вмонтированной в блок фары и подключенной к проводке автомобиля;
• из цветной пленки соответствующей толщины и размера;
• с помощью нескольких слоев стекловолокна, проколотой эпоксидной смолой;
• из заготовки тонкого листа оргстекла.

LED реснички

Подобный вариант ресничек самый эффектный и необычный. Небольшие манипуляции с пайкой контактов и приклеиванием высоковольтных светодиодных лент — процесс менее трудоемкий, чем наклеивание пленки или работа с пластиком, но его выполнение требует определенных навыков работы с электропроводкой и паяльником. Цепочка фонарей, окаймляющая контуры передней и задней фары, позволяет сделать внешний вид вашего автомобиля оригинальным и оригинальным.

Как сделать реснички на фарах из светодиодной ленты

Первым делом отключаем электропроводку и аккуратно демонтируем фару. Чтобы разобрать его и получить доступ к внутреннему объему, необходимо нагреть слой герметика, герметизирующий место расположения стекла и корпуса фары, до 70-80 градусов. Нагрев лучше всего производить равномерно с помощью промышленного фена. Отделение стекла от корпуса производится тонким и острым ножом.

Важно! Нельзя прикасаться к внутренней поверхности световозвращающего элемента и ламп.Если прикосновение произошло, тщательно протрите поверхность спиртом.

Просыпается черный маркер расположения светодиодной ленты наклеек. По контуру стекла фары в заранее выбранном виде укладывается и приклеивается светодиодная лента DWF-W. Индикатора в 60 диодов на счетчике будет достаточно. Для крепления ленты используйте качественный циакиарный клей. Контакты продаются проводами на 20-25 см, что позволяет подключить ресничку из светодиодной ленты в цепочку габаритных фонарей.

Минусовые контактные ленты подключаются к корпусу.

Включите питание и проверьте работоспособность изменений, внесенных в цепь. При отсутствии замечаний собираем и подключаем фару в обратной последовательности . Вечером и ночью днем ​​реснички из светодиодов даже не равны.

Таким же образом можно установить светодиодную ленту на задние фары.

Технология изготовления ресничек из пленки

При всем разнообразии полихлорвиниловых, полиэтиленовых и фторопластовых пленочных материалов практически все они были непригодны для изготовления качественного и эффектного декора.Лучше всего делать наклейки на фары из специальной формованной конструкции из пленки ПВХ под торговой маркой Oracal 970, очень популярной в мире автотюнинга.

Преимущества такого материала очевидны. Пленка самоклеющаяся, отлично ложится на неровную и выпуклую поверхность. Производитель предоставляет гарантию сохранения эксплуатационных качеств до 10 лет. Можно пренебречь чудесным материалом и попробовать сделать реснички из обычного цветного полиэтилена. Но как показывает опыт и многочисленные отзывы в глобальной сети, работа с подобными ресничками требует большого мастерства, осторожного и аккуратного недомогания, иначе весь результат будет выглядеть как дешевый ширпотреб.

С помощью цифровой камеры мы получаем качественные фотографии передней части вашего автомобиля. Отдельно — несколько планов крупным планом на каждую фару. С помощью компьютерного фоторедактора нарисуйте на полученных фото фар образцовые эскизы форм будущих ресничек. Легче и наглядно продумайте форму и дизайн ресничек на фарах с фото. После согласования нескольких видимых вариантов их можно вырезать из бумаги подходящего цвета и толщины.Обязательно сделайте несколько снимков с бумажными ресничками, установленными на фары для окончательного выбора формы.

Найдя оптимальное решение конструкции ресничек, приступаем к изготовлению и установке.

• Наконец, подобрав форму ресничек, мы изготавливаем точные выкройки из бумаги, закрепляем их на фарах и отмечаем местоположение маркером на стекле. Вырезаем из пленки по ранее сделанным выкройкам, якобы заготовки ресничек. Когда форма и размер переносятся с узора на пленку, окончательный размер заготовки увеличивается с небольшим припуском, примерно 5 мм;
• ориентируясь на маркер-маркер на стекле фары и бумажном шаблоне, находим точное расположение рисунка с пленки и также маркируем его.Если используется пленка Oracal 970, то защитный слой снимается со стороны приклеенного клея, и материал аккуратно, последовательно выравнивая поверхность пленки, наклеивается на стекло фары;
• как наклеить реснички на фары, если используется обычная полиэтиленовая пленка, решает каждый индивидуально, исходя из собственного опыта и возможностей. Учитывая плохую адгезию полиэтилена, лучше использовать клей на основе циакрина или двустороннего склеивания. По завершению наклеивания ресничек проводят заключительную операцию, при которой с помощью шаблона и острого ножа аккуратно выравнивают контурные линии.

Осторожно! Циакрин оставляет следы на поверхности фары. Эпоксидный клей можно эксплуатировать только на хорошо проветриваемом рабочем месте при температуре не ниже 20-25 градусов. При температуре ниже 17 градусов скорость глазирования смолы увеличивается вдвое.

Изготовление ресничек из оргстекла или стекловолокна

Отличие изготовления декоративных накладок из оргстекла или стеклопластика заключается в формировании заготовки под реснички непосредственно на выпуклой поверхности фары.

Для защиты фары ставим место установки ресничек строительного скотча. Выбираем дизайн и маркер формируем выкройку из бумаги для дальнейшего копирования на лист оргстекла.

Аккуратно вырезаем заготовку и прогреваем над электроплиткой. Подгонка под кривизну изгиба и контуры фары производится с одновременным нагревом с помощью строительной фены. После медленного охлаждения и застывания заготовка под ресничками обрабатывается наждачной бумагой или электрически затачивается до нужного размера.

При изготовлении ресничек из стекловолокна и эпоксидной смолы заготовка получается из нескольких слоев материала с последовательной укладкой ткани и нанесением смолы на заранее подготовленную поверхность фары. Обычно перед формированием заготовки стекло натирают строительным скотчем. После затвердевания смолы проводится финальная чистовая обработка по нужным размерам и формам аналогично заготовкам из оргстекла.

Пластиковые или стеклопластиковые накладки окрашивают под цвет автомобиля и устанавливают на фары с помощью силиконового герметика.

Установка ресничек на задние коллекторы по способу изготовления и установки практически не отличается от использования на передних фарах. Основная проблема задних фар — наличие нескольких фонарей в одном блоке-точечном. Одна из них — белая лампа, которая используется при движении автомобиля задним ходом. В процессе решения вопроса — как именно установить реснички на фары, необходимо учитывать возможное перекрытие декоративных наклеек и накладок отдельных секторов фонарей, влияющее на безопасность движения.

Среди множества способов максимальной выразительности внешнего вида автомобиля с инфузориями стоит отметить интересные варианты, когда округлые формы капота и автомобильных фар сочетаются с увеличенными и подчеркнутыми декоративными ресничками. Решения профессиональных тюнинговых дизайнеров подталкивают автомобилистов к многочисленным экспериментам с различными типами накладок.

Столкнувшись с такими автомобилями на улице, многие автомобилисты заказывают элементы декора в интернет-магазинах или изготавливают их самостоятельно, предварительно собрав информацию из доступных источников.

На видео показаны этапы создания цилиарной машины:

Накладки на фары автомобиля иначе называют ресничками, благодаря чему реснички фар ВАЗ 2110 позволяют существенно украсить внешний вид автомобиля. Ниже я покажу вам, как сделать реснички на фары своими руками.

Сделать накладки на фары можно разными способами, рассмотрим каждую отдельно:

Реснички на фары ВАЗ из пленки

Для этого улучшения потребуется приобрести оракул (темный глянец), скотч, трекер, изолятор, карандаш и ножницы.

Сначала сделаем контур из темной ленты, а затем удалим веху на начертании.

Вырезать накладки на фары из пленки на лекции и приклеить машину.

Если свет в фаре смещен, то сделать реснички в 2 слоя.

Накладки — Реснички на фары ПВХ пластик

В этом примере необходим пластик шириной менее 2 миллиметров.

Снимаем передние фары, кладем кусочки пластика и разглаживаем по контуру, просушивая феном.

Чтобы форма фиксировалась с помощью изолента.

После обеих пластиков форма будущего элемента полностью промерзает маркером. Срезать, запачкать, покрасить. Ресницы накладки на фары готовы!

Ресницы на фары Ваз из стеклопластика

Самый сложный метод — применить в качестве материала стекловолокно. На этом фото репортаж с фар от машины Lexus.

Понадобится: стекловолокно плотностью 300 ГКВ.м, кисть и полиэфирная смола.

Обклеиваем фару картонным скотчем и поверх нее накладываем 4 слоя стеклопластика, каждый должен быть пропитан смолой.

Благодаря кронштейну стекловолокно легко отделяется от фары после высыхания.

Обрежьте ресницы по контуру шлифовальной машинкой и по обрезному кругу в 1 миллиметр. Перфорированная ткань скрывает структуру из стекловолокна. Заготовки готовы к загрузке и очистке. Осталось только покрасить машину в цвет!

Установка / крепление накладок происходит с помощью двусторонней ленты.

Из всех отчетов можно сделать вывод, что все технологии универсальны, что позволяет сделать реснички для фар и на автомобиле ВАЗ так же просто, как и для любой модели автомобиля.

Кроме того, совершенно не обязательно ограничивать переднюю оптику, можно сделать реснички на задние фары.

Главное в этом деле — подобрать форму и цвет ресничек так, чтобы они гармонировали с решеткой радиатора или крышкой багажника.

Многие владельцы мечтают иметь отличный вид машины от других машин, поэтому им будет интересно узнать, как сделать реснички на фары своими руками. Сегодня для внешнего тюнинга есть много возможностей. Его можно заказать у специалистов, но многие предпочитают выполнять самостоятельно, в том числе и на головную оптику. Представьте свои идеи довольно простыми. Материалы для такого тюнинга не являются бракованными, специализированного оборудования тоже не потребуется.

Как сделать реснички на фары своими руками, мы постараемся раскрыть в этой статье.Если у вас нет определенных навыков тюнинга, лучше всего начать с модернизации автомобильных фар. Потребуются не слишком большие финансовые затраты, не нужно перекрашивать кузов или наносить аэрографию. Даже если при изготовлении ресничек что-то не налаживается, сильно жалеть о брошенных деньгах не стоит.

Что это такое?

Идея переделки практически всегда возникает после того, как машина бывает с такой поделкой.Внешний вид машины меняется в лучшую сторону, особенно если за рулем стоит красивая дама. Реснички, которые устанавливаются на осветительные приборы, представляют собой узкие накладки с очень маленькими размерами, но могут кардинально изменить внешний вид не только оптики, но и всей машины.

Если еще есть сомнения в необходимости такой переделки, просто представьте свою машину рядом с тюнингованной моделью. Главное условие изготовления и установки этих изделий на оптику — ни в коем случае не навредить основной функции фар, хорошо освещать дорогу впереди автомобиля.Одно из преимуществ таких изделий — простота их установки и легкость снятия при необходимости.

Немного о достоинствах и недостатках

Как и любая другая деталь, реснички имеют свои достоинства и недостатки. Хочу сказать несколько слов о тех и других присущих данной продукции:

• Есть возможность устранить зазор между вытяжкой и заводом;
• Создает первоначальный вид передней части модернизированного автомобиля;
• Легкий, простой и мало хорошего типа тюнинга.

Недостатков несколько меньше, но они тоже есть:

• Иногда возникают трудности с их креплением на оптике станка;
• При движении с большой скоростью существует вероятность их потери.

Материалы для изготовления Сегодня существует большой выбор материалов, из которых можно сделать этот аксессуар в домашних условиях. Выбор зависит от выбранной формы ресничек, дизайнерских способностей мастера, выбора имеющегося в вашем распоряжении инструмента.Однако чаще всего в работу берутся следующие материалы:

• Пластмасса различной толщины;
• Ткани из стекловолокна;
• Пленки декоративные цветные.

Наверное, многие могут не согласиться и называть еще какие-то разные материалы, но еще раз повторю, что это вопрос личного вкуса и предпочтений.

Как их сделать самому?

Самый быстрый и дорогостоящий способ изготовления такого аксессуара — использование пластика или цветной пленки.Самое сложное в этом вопросе — это правильный выбор продуктов. Реснички должны не только органично вписываться во внешний вид машины, но нисколько не нарушать освещение дороги. Если вы не очень «дружите» с карандашом и испытываете трудности в разработке схемы продукта, вы можете обратиться за помощью к друзьям или специалистам.

Представьте, что первая стадия вас преодолена, у вас есть рисунки ресничек. Теперь можно приступать непосредственно к их изготовлению.Тщательно перенесите контур изделия на выбранный материал и аккуратно вырежьте доступным вам инструментом. Если реснички из пластика, нужно обработать их контур. Можно использовать мелкую наждачную бумагу, электроприбор и другие инструменты. При использовании прозрачного пластика необходимо перед установкой покраску в нужный цвет, а затем закрепить на осветительных приборах.

Более качественно, оригинально и привлекательно смотрится фурнитура для изготовления стеклопластиковых и эпоксидных тканей. Этот процесс намного дольше и сложнее.Дополнительно необходимо будет приобрести ленту простую и простую, грунтовку, наждачную бумагу и краску. Также понадобятся ключи для демонтажа фар с автомобиля.

На снятых фарах оптику нужно аккуратно оклеить малярным скотчем в несколько слоев. После этого можно приступать к изготовлению ресничек. Из ткани вырезаются четыре полосы по размеру оптики фары, а также необходимое количество эпоксидной смолы. Ткань не покрыта эпоксидной смолой и наложена на защищенную оптику. Каждый слой должен затвердеть примерно на 5 часов.

Далее на снятом бланке прорисовываем контуры аксессуара и вырезаем его. Вырезанную форму нужно тщательно обработать и подготовить к покраске. Иногда производят покраску в выбранный цвет. Закрепить готовое изделие можно с помощью силиконового клея. Как видите, особых сложностей нет. Мы рассказали, как сделать реснички на фары своими руками, но это далеко не все возможные варианты их изготовления. При желании можно придумать еще что-нибудь оригинальное.

Специальные накладки на фары автомобилисты называют ласковыми «ресничками». Возникает закономерный вопрос, зачем они нужны? По мнению специалистов, практического смысла в использовании пластиковых накладок нет. Это просто дань моде в виде оригинального тюнинга автомобильной оптики.

Простой стильный тюнинг фар

С помощью ресничек можно с минимальными вложениями подчеркнуть индивидуальность своего автомобиля. Стильный и простой аксессуар стал использоваться после того, как производители применили новый дизайн вытяжек, который получил название «Bed Boy» (от англ.»Плохой парень»).

Предполагает формирование агрессивного внешнего вида передней части автомобиля за счет перекрытия верхней головки головки капота. В процессе тюнинга изменить конфигурацию вытяжки довольно сложно. Установить намного проще — реснички, которые можно сделать самостоятельно. Они легко устанавливаются, а при необходимости снимаются в любой момент. С вытяжкой такие манипуляции сделать так быстро и дешево не получиться.

Достоинства накладок

возможность минимизировать зазор между капотом и блоком фар;

создание оригинального внешнего вида передней части автомобиля;

простота и невысокая стоимость настройки;

Недостатки:

некоторые трудности с креплением;

вероятность выпадения ресничек при движении на высоких скоростях.

Типы ресничек для фар

Реснички на фарах могут быть изготовлены из следующих благородных материалов:

Чтобы сделать самостоятельную накладку, сначала нужно подобрать стильный профиль для своей оптики. Контуры и цвет ресничек должны гармонично вписываться в дизайн автомобиля. При необходимости вагонку можно окрасить в любой цвет.

Границы в реализации дизайнерской фантазии здесь не существует. Самый распространенный вариант — накладки, корректировка прямоугольной формы блочных фар в сторону закругления или наоборот.

Чтобы придать автомобилю эксклюзивный неповторимый вид, нужно экспериментировать. Сегодня мастера тюнинга пользуются популярностью ресничек с помощью светодиодов. Ночью накладки на фары со светодиодными модулями образуют неповторимое красочное свечение, которое стильно выделит вашу машину на фоне других транспортных средств.

После того, как желаемый стиль настройки сформирован, схема наносится на материал и аккуратно вырезается. Затем можно переходить к креплению ресничек на фарах.

Самый простой способ крепления вагонки — использование двустороннего скотча или герметика.Чтобы обеспечить максимальную надежность соединения, специалисты рекомендуют комплексное использование обоих методов.

Реснички своими руками

• Пластиковые реснички . Проще всего сделать накладки на фары из пластика или пленки. Такая процедура довольно проста и подробно описывать ее нет смысла. Берем материал, рисуем необходимый профиль и аккуратно вынимаем. Затем отшлифуйте края заготовки и при помощи двустороннего клеящего клея к фарам.Перед этим предварительно обезжирить поверхность стекла и вагонки. После того, как ресничка наклеена на фару, рекомендуется на время прижать ее с помощью малярного скотча.
• Реснички из стекловолокна и эпоксидная смола. Более оригинальными и эксклюзивными являются вагонка на волокнистой и эпоксидной основе. Чтобы сделать реснички на фары своими руками, нам понадобится стеклоткань, эпоксидная смола, шпатлевка, жирный скотч, герметик, двусторонний скотч, грунтовка, наждачная бумага и краска. Из инструментов следует подготовить ключи для демонтажа и установки фары, ножницы, нож, салфетки, маркер и перчатки.

Сначала снимите фару. Как правило, он крепится четырьмя болтами. После демонтажа оптики накладываем стеклянную поверхность малярным скотчем. Затем готовим четыре полосы из стекловолокна и эпоксидной смолы. Работать с «эпоксидкой» нужно очень аккуратно, так как полностью удалить ее с поверхности невозможно. Стекловолокно вместе со смолой наносится несколькими способами тонкими слоями. Каждый слой необходимо предварительно нагреть перед нанесением следующего в течение 4-5 часов. В принципе, толстый слой можно наносить сразу.Зато тонкие реснички выглядят более эффектно. Стекловолокно после укладки необходимо хорошо прижать, чтобы оно полностью пропиталось смолой. Уложив четыре слоя, покрываем заготовку малярным скотчем, прижимаем что-нибудь тяжелое. Как вариант, мешки с песком.

Для полного высыхания смоле требуется не менее 10-12 часов. После этого снимаем заготовку и приступаем к изготовлению ресничек. Контур будущих накладок нарисуйте на заготовке маркером и вырежьте нужный профиль.

На этом этапе самое главное — создать неповторимую форму и стиль. Как вариант, можно наклеить декоративную пленку под цвет кузова автомобиля. Такие накладки гармонично впишутся в дизайн. Они могут выглядеть как настоящие, изготовленные в заводских условиях. Так или иначе, экспериментировать нужно. Сделав несколько вариантов, вы сможете выбрать самый уникальный.

Чтобы сделать своими руками реснички на фаре с другой стороны машины, достаточно предотвратить идентичный трафарет из прочной бумаги.После того, как вы подготовили желаемый вариант ресничек, наносим чистый слой шпатлевки. Затем шлифуем его после высыхания наждачной бумагой и грунтом.

Завершающий этап изготовления накладки — покраска. Перед этим необходимо тщательно подготовить поверхность заготовки. Он должен быть идеально ровным и гладким. В противном случае неровности могут испортить весь вид ресничек. Покраску следует выполнять несколькими тонкими слоями, чтобы не было элементов.

Свежие реснички на фары

Самый популярный способ крепления накладок на фары с помощью двустороннего скотча или силиконового клея.Некоторые автолюбители ради надежности леса предпочитают использовать герметик.

Предварительно обезжирить внутренние реснички и поверхность стекла. Затем к накладкам приклейте скотч и аккуратно нанесите реснички на поверхность фары. Для прочного крепления можно закрепить вагонку покраской скотчем в течение нескольких часов.

Оригинальные реснички — накладки

• Женские реснички. Одним из оригинальных средств автомобильного тюнинга являются реснички «3D». Сегодня они особенно популярны среди автолюбителей.По форме накладки напоминают ресницы человека и выполнены из прочного эластичного пластика. В зависимости от конкретной модели автомобиля реснички можно установить на краю капота, примыкающем к прожектору, или к остеклению блок-фар, чтобы световой поток не искажался.

• . Оригинальные реснички можно сделать из светодиодной ленты. Для этого достаточно купить 1 метровую ленту типа DWF-W и качественный клей. Особенность установки таких ресничек в том, что они вклеиваются внутрь фары.Поэтому сначала нужно снять и разобрать ярмарочный блок. Вы можете разрезать ленту любой длины, кратно трех светодиодам. Питание светодиодных ресничек подключается в цепочку размеров с соблюдением соответствующей полярности.

Как улучшить панель приборов ваз 2110

Всегда наступает момент, когда автомобилисту уже не хочется видеть заводскую панель приборов ВАЗ 2110, а что-то более интересное и современное.Поэтому просто предлагает замену панели приборов ВАЗ 2110. В этом случае нужно начинать бизнес по поиску панелей, которые можно установить самостоятельно, не используя специальных инструментов. На фото панель приборов ВАЗ 2110 более новая и красивая:

Единственное, что вам нужно, это внимание, плоскогубцы и отвертка Phillips. И надо сказать, что цена панели приборов ВАЗ 2110 не всегда заоблачна, что допускает ее замену.В целом, панель приборов ВАЗ 2110, средняя цена которой в районе 10-15 тысяч рублей, вещь необходимая для каждой машины, поэтому при желании можно найти панель на любой вкус, даже современные модели с цифровые спидометры от производителя Gamma, цена на них конечно будет выше, но смотреться будет очень круто и современно.

Купить панель приборов ВАЗ 2110 можно на сносах, базарах, автомагазинах, интернет-магазинах, а также поискать на досках объявлений, на сландах, молотках и т. Д.

Снятие панели приборов ВАЗ 2110

Естественно, без этого не обойтись, если вы хотите сделать машину более современной и установить на нее, например, евро-приборную панель ВАЗ 2110. Подробно рассмотрим каждый этап снятия старой приборной панели ВАЗ 2110. разбирая его на отдельные части, что сделает процесс удобнее и быстрее. К тому же весь процесс такой же, как в тюнингованной десятке, так как приборная панель ВАЗ 2110 (тюнинг) особо не отличается от штатной приборной панели десятки.

Рекомендуемая статья: Расход топлива Mazda CX 7 не такой уж и большой и не превышает 15 литров.

Перед началом работ можно ознакомиться с описанием панели приборов ВАЗ 2110 и, конечно же, изучить компоновку панели приборов ВАЗ 2110. Для начала отсоедините клемму АКБ от минусовой клеммы, затем снимите декоративные крышки рулевой колонки, место), правый и левый подрулевые переключатели (их разъем не трогать). После этого — отсоедините концы двух проводов от разъема под подрулевыми переключателями.

Шлицевой отверткой снимите ручку управления гидрокорректирующими фарами, возьмите гаечный ключ глубиной 21 мм и открутите гайку его крепления, утопив его шток в проеме панели приборной панели ВАЗ 2110.

Теперь вы можете открыть крышку монтажного блока. В нише блока реле и предохранителей крестовой отверткой открутите саморез, которым крепится левый внутренний кронштейн панели приборов ВАЗ 2110. Отсоедините жгут замка зажигания и открутите саморез диагностического разъема. скобка.

Теперь вы можете отсоединить концы двух проводов, идущих от выключателя стоп-сигнала. Откручиваем два самореза крепления левой накладки консоли. Сдвинув назад, выведите переднюю часть из зацепления с кронштейном и снимите крышку. Возьмите шестигранный ключ на 10 мм и открутите гайку крепления панели к кронштейну консоли. Выкрутите винт крепления панели приборов ВАЗ 2110 и воздуховода.

Для продолжения работ по снятию панели приборов ВАЗ 2110 отсоедините колодки жгута под панелью приборов.При этом можно открутить три самореза, которые крепят правую накладку консоли, затем отвернуть правую гайку, которой панель приборов крепится к кронштейну консоли, и разъединить колодки проводки прикуривателя.

Отсоединить разъем жгута от реле противотуманных фар. Откручиваем саморез правого внутреннего кронштейна панели приборов, а затем правый и левый саморезы нижнего крепления панели приборов ВАЗ 2110. Теперь можно снять прокладку с фланца передней левой стойки и снимаем пластиковые держатели накладки, аналогично с правой накладкой.

Рекомендуемый артикул: Панель приборов ВАЗ 2114 (цена) 15000 рублей

Подденьте тонкой шлицевой отверткой с двух сторон панель приборов, снимите вентиляционные решетки для обдува стекла передней двери, а затем открутите две гайки верхнего крепления панели приборов, расположенные под вентиляционными решетками.

Поднимите панель на пятнадцать-двадцать сантиметров внутри кабины. После этого отсоедините девять соединительных колодок жгутов проводов и выньте панель приборов из салона через проем левой передней двери.Установите новую панель в обратном порядке. По окончании дайте подробную инструкцию ВАЗ 2110, панель приборов по ее снятию. Теперь вы знаете, как можно быстро и легко снять панель приборов ВАЗ 2110.

Яркие детали на панели приборов ВАЗ 2110

В промежутке между снятием старой панели приборов ВАЗ 2110 и установкой новой можно подумать о том, как вы хотите его украсить. Или можно отремонтировать панель приборов ВАЗ 2110 под старую панель, если повезет, можно даже продать эту отремонтированную панель за несколько тысяч, то есть при желании можно немного окупить.

Можно использовать неоновую подсветку или внутреннюю светодиодную подсветку, сделав монохромную заводскую подсветку панели приборов ВАЗ 2110 разноцветной. Вы можете выделить не только шкалу и стрелки приборов, но и аккуратные кнопки, используя все те же светодиоды и светофильтры. Правда, здесь главное не переборщить, чтобы красочные обозначения приборной панели ВАЗ 2110 не отвлекали при движении по ночной дороге.

Кроме того, можно также сделать улучшенную шумоизоляцию панели приборов ВАЗ 2110, используя специальные материалы.Но для этого снова потребуется демонтаж панели приборов ВАЗ 2110.

Рекомендуемый артикул: Тюнинг салона ВАЗ 21213 — новый тип «Нива тайга»

Напоследок хотелось бы привести распиновку панели приборов. ВАЗ 2110. Необходимо не растеряться при установке новой «приборки» и сделать все правильно с первого раза. Вообще распиновка панели приборов ВАЗ 2110 — это важная и нужная вещь. А дальше инструкция щитка приборов ВАЗ 2110, из которой видно, что устройство щитка приборов ВАЗ 2110 достаточно простое и в этом легко разобраться:

27 2 910 Fuse28 Источник питания +12 В 910

	Башмак белый (Х1)		Красный блок (X2)
1	Корпус (вес)	1	Датчик температуры наружного воздуха
2	Тахометр (вход низкого напряжения с ЭБУ)
3	Тахометр (высоковольтный ввод с катушки)	3	Корпус (вес)
4	Постоянный +12 В от аккумулятора (через шестой предохранитель)	4	Выключатель подсветки приборов
5	Датчик температуры охлаждающей жидкости.	5	Поворотник ПРАВО
6	Предохранитель F1 (общее освещение)	6	Поворотник ЛЕВЫЙ
7	Дроссельная заслонка («дроссель»)	Уровень тормозной жидкости
8	Контрольная лампа двигателя	8	К путевому компьютеру
9	Предохранитель F19 Источник питания + 12 В	9	Датчик скорости
101027 Предохранитель 910 Источник питания 12 В	10	Клемма «Т» указателя уровня топлива
11	Стояночный тормоз, клемма ВК	11	Предохранитель F3 (дальний свет)
12	Выход генератора «D»	12	Выключатель аварийной сигнализации
13	Датчик давления масла	13	К клемме «50» выключателя зажигания

На ВАЗ 2110 не горит передача заднего хода

Современные автомобили оснащены комплектом обязательных устройств визуальной индикации.Например, датчик задней передачи предназначен для автоматического зажигания световых элементов, сигнализирующих о обратном движении машины. Но нельзя забывать, что это оборудование является вспомогательным элементом, который только выполняет роль помощника в управлении автомобильным транспортом, а не воспроизводит его функции.

Начинающие автолюбители часто задаются вопросом: «а где же датчик заднего хода?» Ответ прост: при переднем положении автомобиля он находится справа, вдоль левой нижней коробки передач (КПП).Найти его несложно, ведь это единственная запчасть в коробке с разводкой проводов.

Диагностика неисправностей и типичных неисправностей датчика заднего хода

В соответствии с действующими техническими нормами в вечернее время должны гореть фонари заднего хода. Если в процессе эксплуатации автомобиля отсутствует дополнительная подсветка, потребуется немедленное устранение этой проблемы, вызванной, как правило, различными техническими поломками, исчерпанием ресурса или некачественными запчастями.

Для проверки исправности датчика заднего хода ВАЗ 2110 машину нужно будет разместить над смотровой ямой, на эстакаде. Как правило, срочная необходимость диагностики возникает при перебоях в работе системы обратной сигнализации.

Плохое функционирование прибора может быть связано с перегореванием рабочих элементов, неисправным предохранителем или прямым выходом из строя датчика. Чтобы узнать реальную картину, нужно выполнить ряд конкретных действий. Для начала нужно посмотреть состояние предохранителя.Он находится в монтажном блоке под панелью. Затем следует проверить лампы. И только потом переходим к датчику заднего хода.

Для проведения диагностики реверсивной сигнализации необходим обязательный перечень инструментов и приборов. Среди них самые важные: набор ключей на «22» и «24», увеличенная головка на «22», мультиметр, картер для слива масла, отвертка, плоскогубцы, нож, изоляция, молоток и долото.

Проверить работоспособность датчика заднего хода можно самостоятельно по многочисленным фото в Интернете.Следуя инструкции, даже новичок освоит несложные действия. Первым делом отсоедините провода, а затем снимите их. Подключите тестер и установите в нем функцию измерения сопротивления или звонка.

Затем нужно включить задний ход и зажигание, наблюдая при этом за показателями сопротивления на тестере. Индикатор в «0» Ом говорит о том, что с устройством все в порядке. При других значениях дисплей обязательно потребует срочной замены устройства.Те же действия необходимо будет проделать и с включенными фонарями заднего хода, если передача заднего хода не включена.

Замена датчика реверса на «десятку»

Замена датчика заднего хода проводится в несколько этапов. Для этого, если на двигателе автомобиля ВАЗ 2110 есть защита, снимите ее. Заодно возьмите емкость для масла и замените ее в месте откручивания датчика, чтобы не допустить его утечки. Затем нужно лечь под машину, чтобы отсоединить прикрепленные к детали провода.

Отвинтите существующий датчик, замените емкость с маслом и прикрепите новое автоматическое устройство. В стандартном комплекте к нему крепится специальное уплотнительное кольцо, которое не рекомендуется использовать более одного раза, так как при затяжке детали она претерпевает сильную деформацию.

Затем нужно долить техническое масло в коробку передач и подключить проводку к клеммам. Масляные полосы на крышке коробки передач и проводах преобразователя следует удалить ветошью.При этом необходимо помнить, что по правилам техники безопасности и для предотвращения возгорания все промасленные ткани необходимо собрать и убрать с места ремонта авто. Вероятность самовозгорания слишком высока.

Чтобы окончательно проверить работоспособность сигнализации, нужно запустить электродвигатель и перейти в реверсивный режим. Последний шаг позволит вам проверить лампочки при движении задним ходом.

Если после замены датчика света заднего хода неисправность все же не устранена, следует еще раз поискать причины.Полный список возможных проблем включает следующие факторы:

• лампочек перегорели. Ситуация осложняется более длительным поиском нарушений. Поверка проводится извлечением из огней с последующей проверкой мультиметром;
• повреждена проводка. Решение проблемы усложняет долгие поиски поломки. Диагностика проводится тем же прибором для измерения непрерывности или сопротивления;
• плохие контакты на чувствительных элементах;
• нарушена изоляция на проводах возле преобразователя, что приводит к последующему замыканию;
• вышел из строя (перегорел) предохранитель;
• сам датчик сломан.О наличии поломки говорят неосвещенные фонари при включении задней передачи, а также их постоянное горение.

Итак, причиной поломки может быть один из перечисленных дефектов или сочетание нескольких из них. Только последовательные действия по устранению каждой причины приведут к долгожданному желаемому результату. Для устранения неполадок иногда необходимо выполнить все эти действия, но рекомендуется начать с датчика реверса, так как цена этого элемента относительно невысока.

Здравствуйте, друзья! Мы рады видеть вас на сайте авторемонта своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении заднего хода и подает напряжение на лампочку (фонарь), сигнализирующую о движении назад.

Как работает датчик? После перемещения ручки в соответствующее положение включается обратная скорость. В то же время вилка питания прижимает датчик и замыкает один из его проводов на массу. Итог — горит лампа заднего хода.

Признаки и неисправности датчика заднего хода

Вы включаете передачу заднего хода, но задние фонари не работают. Возможны три варианта — лампа заднего хода отслужила свой срок, перегорел предохранитель питания или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик реверса и убедиться, что он неисправен?

Сделайте несколько простых шагов:

1. Выньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток — 7,5 А). Сам монтажный блок находится под панелью приборов.

2. Убедитесь в целостности лампы. Если к нему тоже нет претензий, то можно сразу переходить к проверке датчика.

Расположение и тонкости датчика проверки

Многие начинающие автомобилисты не знают, где находится датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину на эстакаду (яму) и спуститься под нее.

Датчик будет установлен на левой стороне коробки передач (если смотреть на задние колеса автомобиля).

Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, ведь для этого передающего элемента подходят только провода. Теперь приступим непосредственно к проверке.

Последовательность действий следующая:

• Отбросьте клемму от датчика;
• подключить мультиметр к разъемам и поставить переключатель на измерение сопротивления;
• переведите ручку переключения передач в положение задней передачи;
• включить зажигание;
• см. Показания мультиметра.

Если на табло сопротивление 0 Ом и пищалка звенит, то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, то требуется замена датчика заднего хода ВАЗ 2110.

Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110

А теперь подумайте, как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:

Внимание! Перед тем, как прикрутить датчик, очистите его от грязи и пыли, чтобы при откручивании ничего не попало в трансмиссионное масло.

1. Машина уже установлена ​​в приямке (эстакаде). Итак, мы уезжаем.
2. Снимите защиту картера.
3. Найдите небольшую емкость (она вам понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика наливается небольшое количество смазочной жидкости.
4. Отсоедините провода от сборки.
5. Открутите датчик, дождитесь, пока стечет масло.
6. Установите новое устройство.
7. Долейте масло до необходимого уровня.
8. Вставьте провода на место.
9. Проверить работу устройства.

Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик реверса и сэкономили. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Любая машина, предназначенная для дорог общего пользования, имеет заднюю передачу. Это позволяет двигаться задним ходом. Чтобы другие участники дорожного движения знали о ваших намерениях, на задней оптике должны срабатывать соответствующие сигналы — фонари заднего хода .

Именно в этом случае включается датчик заднего хода на ВАЗ 2110.Он передает информацию, включает напряжение на фарах, тем самым водители вокруг вас видят, что вы собираетесь забрать обратно. Из соображений безопасности невероятно важно иметь работающий датчик заднего хода.

Принцип действия

Этот регулятор работает больше, чем просто:

• Вы переключаете ручку переключения передач в положение задней передачи;
• Одновременно с включением заднего хода вилка прижимается к датчику;
• Короткое замыкание провода на массу;
• Загорается лампочка, указывая на начало движения машины задним ходом.

Симптоматология

Конечно, заподозрить неработающий датчик заднего хода очень легко — при включении передачи заднего хода лампочки не загораются.

В данной ситуации есть только три варианта развития события:

1. Перегорела сама лампочка, потому что сам элемент может быть целым.
2. Перестал работать силовой предохранитель. Нередко просто выгорает.
3. Сам датчик не работает.Такое случается не так часто, но проверить его состояние придется.

Есть причина датчика?

Действительно, как определить, что это он вышел из строя, а не перегорел предохранитель или лампочка? Все очень просто.

1. Придется снять предохранитель, проверить его на целостность. На автомобиль ВАЗ 2110 устанавливается предохранитель под номером 19, номинальный ток которого составляет 7,5А. Он находится в монтажном блоке, а монтажный блок находится под панелью приборов.
2. Проверьте состояние лампы. Если с ней тоже все нормально, то вариант остается прежним — сломался датчик заднего хода.

Где он и как его проверить

Чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, необходимо предварительно определить его расположение.

Но на самом деле, где он? В поисках этого элемента нет ничего сложного.

1. Вам понадобится эстакада или яма. Так или иначе, вы должны оказаться под машиной.
2. Теперь посмотрите на задние колеса автомобиля и посмотрите на коробку передач. Слева от вас желаемый датчик.
3. Можно ли его перепутать с другими устройствами? Вряд ли. Только для этого элемента предусмотрена проводка от КПП. Поэтому других подобных устройств поблизости вы точно не найдете.

Начинаем проверку. Ведь нам нужно убедиться, что датчик вышел из строя, и что его замена действительно даст результат.

Для проверки проделаем следующие манипуляции:

• Отсоедините терминал от счетчика;
• Подключите мультиметр к разъемам и включите его в режиме измерения сопротивления;
• Перевести коробку передач в режим заднего хода;
• Запустите двигатель;
• Посмотрите, что выдает устройство;
• Если прибор показывает сопротивление 0 Ом плюс пищит пищалка, значит все нормально, датчик исправен;
• Плохо, если счетчик показывает бесконечность.Это свидетельствует о том, что датчик отработал свое предназначение и требует срочной замены.

Замена

Стоит ли спешить с заменой датчика заднего хода? И как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не знают о ваших намерениях вернуться, то аварий и столкновений не избежать. Думать нужно не только о себе, но и о других.

Процедура замены датчика заднего хода на ВАЗ 2110 не предполагает ничего сложного.С этим справится даже автовладелец, не обладая большим опытом и навыками.

Следуя пошаговой инструкции, вы сможете быстро и точно поменять счетчик и продолжить движение на уже полностью исправном автомобиле.

1. Очистите прибор от скопившейся грязи, потому что при его снятии весь этот мусор может попасть в масло вашей коробки передач. Ничего хорошего из этого не выйдет, так что подумайте о безопасности КПП.
2. Автомобиль помещен в яму или эстакаду. Опять же, вам нужен доступ к низу.
3. Снимите защиту картера. Делается это путем откручивания нескольких креплений.
4. Возьмите небольшую емкость, в которую будет наливаться смазка. Дело в том, что при демонтаже датчика вместе с ним заливается небольшое количество масла. Вряд ли вы захотите, чтобы он был на полу, под ногами.
5. Отсоедините проводку от датчика заднего хода.
6. Выкрутите счетчик из гнезда.
7. Немного зачистите гнездо, чтобы новый блок хорошо поместился на новом месте.
8. Поставить приобретенный качественный датчик реверса на место старого, старомодного.
9. Добавьте необходимое количество масла. Просто посмотрите, сколько смазки вытекло, и столько же залейте обратно. Хотя в результате эксплуатации уровень масла может быть ниже ожидаемого. Выполните соответствующие измерения, чтобы определить недостающее количество трансмиссионной смазки.
10. Верните все провода на свои места. Если у вас возникли проблемы с поиском места подключения, отметьте их при отключении проводов.Хотя запутаться там на самом деле сложно.
11. Проверить работоспособность нового датчика заднего хода.

Если все манипуляции были выполнены правильно, вы убедились, что предохранитель и лампочка исправны, то несложная процедура замены датчика заднего хода может вернуть работоспособность КПП на прежний уровень.

При аккуратном подходе даже новичку такой ремонт займет максимум 30 минут. Вам не придется тратить много времени, а тем более можно обойтись с минимальными финансовыми затратами по сравнению с обращением в автосервис.

Будем надеяться, что теперь датчик будет работать долго и качественно, а ваши маневры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс желаем того же в исполнении уже окружающих вас автомобилистов и пешеходов.

Датчик заднего хода ВАЗ 2110 — это механизм включения фонарей заднего хода, который предупреждает белым сигналом о намерении (или уже имевшем место) движения водителя и автомобиля двигаться назад.

Где датчик заднего хода ВАЗ 2110?

Этот датчик расположен слева внизу коробки передач. Вы не ошибетесь в его поиске, ведь это единственный элемент в коробке передач с подключенными проводами.

Устройство и принцип работы.

Принцип работы датчика довольно прост: при включении задней передачи на лампу подается напряжение, которое заставляет ее загораться. Это происходит благодаря особому шарику переключателя, который при включении задней передачи покидает шток и замыкает контакты.В момент выключения переключателя «назад» контакты размыкаются под действием возвратной пружины, и все возвращается в исходное положение.

Часто приходится слышать (или даже видеть на дороге), что сигнал не работает, свет не включается при движении задним ходом. Такая неисправность по большому счету никак не повлияет на курс автомобиля по проезжей части, однако вполне может вызвать дискомфорт при вождении или даже создать аварийную ситуацию на дороге. Причиной такого несоответствия нормальному состоянию автомобиля может быть ряд вариантов, чтобы узнать единственно верный, который следует по смотровой яме или эстакаде.Наиболее распространенными из них по праву считаются следующие.

Неисправности датчика заднего хода «десятки» и их диагностика.

1. Перегорела лампочка.

Решение: замена лампочки на новую. Для этого придется демонтировать обивку, расположенную за фонарем, затем выключить внешнее освещение, открыть багажник и отсоединить жгут проводов. Затем следует снять панель, отжав боковые выступы, открутить лампу, нажав на нее. Затем поставьте новую лампочку и верните все на прежние места.

2. Контакты окислились, вышли из строя предохранители, на плате нет «массы».

Решение: очистить контакты, при необходимости заменить оборванные провода и перегоревшие предохранители. Для этого достаточно снять фару.

3. Обрыв провода.

Решение: проверка целостности проводов и их замена при необходимости.

4. Сломан датчик заднего вида.

Решение: диагностика и замена датчика при необходимости.

Как проверить датчик заднего хода ВАЗ 2110?

Для диагностики этой проблемы вам потребуются: мультиметр, изоляция, молоток и зубило, картер для слива масла, нож, плоскогубцы, ключи на «22» и «24», головка на «22». » выросла.Теперь о самой проверке:

• Отсоедините и снимите провода, подключите тестер, выставив на нем функцию «звонок» или сопротивление.
• Включите задний ход, затем зажигание, не забывайте следить за индикаторами сопротивления на тестере. Если прибор показывает «0», значит все нормально. Остальные значения говорят о необходимости замены устройства. Сделайте то же самое с включенными фарами заднего хода, если передача заднего хода не включена.

Если вы определили необходимость замены датчика заднего хода, следуйте приведенным ниже инструкциям.

Замена датчика заднего хода ВАЗ 2110: пошаговая инструкция.

1. Снимите защиту на «двигателе», если она есть, поставив какую-то емкость под место отвинчивания датчика, чтобы избежать «утечки» масла в никуда.
2. Отсоедините провода, прикрепленные к детали. Для этого лягте под машину.

1. Выкрутить неисправный датчик ключом на «21».

Причин, по которым на вашем не горит фонарь заднего хода , может быть несколько.Однако, помимо перегоревшей лампочки, которую можно без проблем заменить, основная причина — неработающий датчик заднего хода. Как определить неисправность , где находится датчик заднего хода и как его проверить, а при необходимости заменить, заменить, мы обсудим в этой публикации.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110

Для проверки Выключатель фонарей заднего хода Не обязательно иметь лифт или смотровую яму. Как правило, доступ к датчику реверса осуществляется через новый отсек.

Выключатель находится на корпусе коробки передач в левом нижнем углу, если смотреть по направлению к автомобилю.

Как проверить датчик заднего хода 2110

Чтобы проверить датчик задней передачи и тем самым убедиться в его неисправности, необходимо отсоединить от него разъем и замкнуть два контакта при его замыкании. Если во время этой операции загораются фонари заднего хода, значит, причина как раз в неработающем датчике. В том случае, если лампы в лампах не горят, необходимо проверить проводку, лампочку или предохранитель на щите.

Иногда могут окисляться контакты на контактной микросхеме переключателя, и как следствие может не работать датчик заднего хода. Поэтому при диагностике стоит это учесть, а при необходимости почистить контакты датчика

.

Электропроводка задних фонарей ВАЗ 2110

Если после диагностики выяснится, что датчик заднего хода ВАЗ 2110 в рабочем состоянии, то для поиска проблемы может потребоваться схема подключения задних осветительных приборов.

Как заменить датчик включения задней передачи ВАЗ 2110

Если диагностику переключателя можно провести из моторного отсека, то замена датчика заднего хода проводится на путепроводе или смотровой яме, предварительно сняв нижнюю защиту.В процессе эксплуатации вам понадобится ключ на 21 и небольшая пустая и чистая емкость, так как при разборке масло будет вытекать из отверстия датчика на КПП. Процедура замены несложная — находим место, где находится датчик реверса, выключаем ключом, на его место устанавливаем новый.

Facebook

Твиттер

В контакте с

Одноклассники

Google+

Как отрегулировать фары на ВАЗ-2110? Регулировка фар ВАЗ-2110 своими руками

Для обеспечения безопасности управления автомобилем фара должна быть установлена ​​правильно.О том, как отрегулировать фары на ВАЗ-2110, должен знать каждый автовладелец. Регулировку можно производить, не снимая элемент со станка — для этого есть специальные винты, с помощью которых регулируется световой пучок в вертикальной плоскости. Таким же образом регулируется дальность света на моделях 2111, 2112. Такие настройки есть даже в более современных моделях LADA Granta и LADA Priora.

Как разобрать фары

Для того, чтобы отрегулировать фары ВАЗ-2110 своими руками, нужно избавиться от всех дефектов в них: отремонтировать, заменить стекло, лампу, отражатель.Порядок разборки следующий:

1. Отсоединить минусовую клемму от АКБ. Если мешает аккумулятор, его можно полностью вынуть.
2. Снимите стекло, нагрея его феном. Таким образом вы сможете растопить клеевой состав, который находится под ним.
3. Вырежьте на линзе небольшой П-образный профиль.
4. Снимите бумажный отражатель. Для этого нужно открутить три болта сзади.
5. Рядом с гидрокорректором есть пружина, ее нужно снять.Вместе с этим демонтируются «розетки» — пластиковые фиксаторы, закрепленные на отражателе.
6. Защелкните шар по краю отражателя.
7. Вытащите катушку из металла, чтобы регулятор не откручивался.

Если гидравлический корректор затянуть плотно, ограничитель просто деформируется. В этом случае из пластикового держателя выйдет шар, и вся оптическая система упадет.

Особенности снятия блока фары

Обязательно учтите, что при перекручивании корректора придется заменить стальную деталь на резиновую прокладку.Проблема в том, что стальной элемент корректора ломается, деформируется, что сказывается на работе. Это не лучший вариант, так как сложно разобраться при установке резиновой прокладки, когда фары находятся в крайних положениях.

Чтобы не терять свет, необходимо перевернуть корректор. Поэтому при регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками потребуется установка дополнительного замка. Идеально подходит шплинт. Он помещен в лепестки пластиковой «розочки».Обязательно соблюдайте аккуратность при разборке блока фары. Перед первым использованием очистите все поверхности от излишков герметика. При необходимости смазать стекло по периметру герметиком.

Альтернативный тюнинг

Для того, чтобы отрегулировать фары на ВАЗ-2110, можно использовать альтернативный метод. Для этого выполните следующие действия:

1. Обрежьте резьбу на креплениях регуляторов светового потока.
2. Затяните винты внутри фонарей и наденьте на них шайбы.
3. Снимите пластиковые зажимы.
4. Установите планки, на которых расположены отражатели дальнего и ближнего света.
5. Установите шайбу на штангу. Еще нужно установить на него пружину и заново шайбу.
6. Вся конструкция фиксируется контргайкой.

Подготовительные работы перед регулировкой без разборки

Если в самой фаре нет дефектов, разобрать ее нельзя, достаточно отрегулировать пучок света.

Перед началом регулировки фар ВАЗ-2110 своими руками необходимо выполнить несколько подготовительных действий. На фото представлена ​​планировка стены. Также необходимо будет выполнить следующие условия:

1. Полностью заправить бензобак, чтобы опустить заднюю часть автомобиля.
2. Промыть все стекла на фарах.
3. В багажнике лежал запаска, огнетушитель, набор ключей. Другими словами, все, что вы обычно носите с собой.
4. Проверить давление во всех колесах и при необходимости подкачать.
5. Поставьте автомобиль на ровную поверхность. Крайне важно, чтобы рядом с ней была идеально ровная стена или забор. Расстояние от него до передней части автомобиля должно быть не менее 8 метров.

Обязательно правильно отметьте вертикальную плоскость, так как это зависит от того, насколько точно настроен свет.

Алгоритм действий по настройке

Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 необходимо проделать все подготовительные мероприятия.Устанавливать передние грузовые сиденья не имеет смысла. Для более точной регулировки (по мере загрузки машины) есть гидропривод. Его ручка находится слева от руля направления, рядом с блоком предохранителей. А теперь о том, как произвести регулировку фар без демонтажа элементов:

1. Установите машину у стены, продольная часть ее должна быть перпендикулярна кузову.
2. Запустите двигатель и включите ближний свет фар. Желательно запустить двигатель, чтобы не поставить аккумулятор.
3. Поверните ручку управления гидравликой в ​​положение «1». Это положение соответствует минимальной нагрузке — в машине находится только водитель.
4. Откорректируйте направление световых лучей винтами на блок-фарах, руководствуясь схемой, представленной в статье.

Достигнув верного направления, можно закончить работу. Теперь в зависимости от степени загруженности автомобиля нужно просто отрегулировать положение ручки гидропривода.

Если нужно поменять фару

Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 необходимо убедиться в их исправности. Если описанный выше ремонт не дал результата, то необходимо произвести полную замену фары. Для этого выполните следующие манипуляции:

1. Отсоедините от фонаря всю проводку и снимите верхнюю часть решетки радиатора. Для этого необходимо открутить все болты ключом на «10».
2. Отсоедините от поворотников провода и снимите гидравлический корректор. Для этого нажмите на защелку и поверните корпус устройства на 90 градусов.
3. Отвинтите крепежные винты оптического элемента и отодвиньте головку блока назад.
4. Ослабьте болты на верхнем фиксаторе и снимите «ресничку».

После того, как вы открутите последнюю гайку, вы можете снять всю лампу в сборе и снять ее. Если еще есть возможность выполнить ремонт, сделайте это. Если нет, то поменяйте фару полностью.Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 обязательно их отремонтируйте. Так вы сможете обеспечить максимальную надежность оптики.

Включение фары заднего хода ВАЗ 2110

Схема наружного освещения

1 — Лампы общего освещения в блочных креслах
2 — Монтажный блок
3 — Выключатель наружного освещения
4 — Выключатель зажигания
5 — Контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов
6 — Лампы общего освещения в задних фонарях наружного освещения
7 — Стоп-сигналы в задних фонарях внутреннего освещения
8 — Освещение Освещение Освещение
9 — Выключатель освещения приборов
10 — Выключатель света заднего хода
11 — Выключатель стоп-сигналов
12 — Блок бортовой системы управления
13 — лампы заднего хода во внутренних задних фонарях
K1 — Реле контрольных ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, устанавливаемые при отсутствии реле)
A — к источникам питания
B — к лампам осветительных приборов

Передние лампы общего света расположены в блоках кресел, задние — в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ВАЗ 2111).Стоп-сигналы и фонари заднего хода — во внутренних задних фонарях на крышке багажника. (Сняв выключатель стоп-сигнала, см. Снятие вакуумного усилителя и педального тормозного узла). На бампере расположены низкие габаритные огни.

Общий свет включается при нажатии переключателя наружного освещения. На габаритные лампочки ВАЗ 2112 и стоп-сигнал подается питание через реле К1 контроля исправности ламп в монтажном блоке. При перегорании какой-либо из ламп или контакта в патроне или цепи питания загорается соответствующий индикатор в блоке управления.Если нет реле управления лампами, вместо них должны стоять перемычки, иначе лампы не горят.

Лампы Освещение Освещение Лампы включаются одновременно с внешним освещением, но подключены к байпасу управляющих реле, поэтому их исправность не диагностируется.

Лампа освещения ВАЗ 2110 разрядного ящика включается при включении зажигания выключателем под крышкой ящика.

Напряжение на переключатели лампового освещения салона и индивидуальных потолочных светильников водителя подается также при включении зажигания ВАЗ 2110.Кроме того, лампа внутреннего освещения загорается, если одна из дверей и ведомый выключатель разомкнут в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия дверцы яркость свечения лампы уменьшается, и она гаснет. Управляет блоком индикации бортовой системы управления.

Подсветка приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость лампы подсветки регулируется розницей на панели приборов ВАЗ 2111.

Фонари заднего хода загораются, если зажигание ВАЗ 2112 включено и на коробке передач замкнут переключатель заднего хода.

Освещение багажника включается одновременно с лампами общего освещения.

Автомобильное освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Схема освещения

Фары и освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Снятие и установка фар

Разборка и сборка блока фар, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Гидро-директорные фары

Hydrocor директор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — замена главного цилиндра гидрокорректора

Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Регулировка фар

Регулировка автомобильных фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Наружное и внутреннее освещение

Стоп-сигналы и фонари заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Знаки пробега

Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Противотуманные фары

Замена фонаря габаритных и противотуманных фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Замена бокового указателя поворота

Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — Замена переключателя фонарей заднего хода

Снятие и установка переключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — замена фонарей заднего хода и стоп-сигналов

Снятие и установка фонаря стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• — замена подсветки заднего номерного знака

Снятие и установка фланцевого освещения заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Узнав вечером из гаража, вы заметили, что не подсвечиваете путь сзади? Это не хорошо.Ведь должна гореть лампа заднего хода. А так как они не горят, то либо сгорел, либо вышел из строя предохранитель, либо сломался датчик заднего хода ВАЗ 2110. О последних сегодня и поговорим.

Чтобы узнать, действительно ли вышел из строя, сделайте следующее:

1. Посмотрите, в каком состоянии предохранитель №15 на 7,5 А. Он находится под панелью приборов в монтажном блоке.
2. Теперь проверьте лампочки. Если в порядке и они, то нужно проверить работоспособность датчика реверса.Возникает только вопрос …

Где он находится?

Если смотреть на машину спереди, то справа, а если — по ходу движения, то слева внизу коробки передач.

Вы быстро найдете. Это единственная деталь в коробке, к которой подходят провода. Чтобы его обнаружить, нужно залезть под машину или поднять левое переднее колесо.

А теперь, когда вы его обнаружили, самое время узнать …

Как проверить его работоспособность?

1. Отсоедините от него провода.Просто вытащите их.
2. Подключаем к ним тестер и ставим на режим: Измеряй сопротивление или звони.
3. Включите заднюю передачу.
4. Включить зажигание.
5. И посмотрите, какое сопротивление покажет тестер.

Если 0 Ом, то все в порядке. Если нет, то его нужно поменять (кстати, менять надо, если лампочки заднего хода горят даже при не включенной задней трансмиссии). Только дальше узнаете …

Как поменять?

1. Поставьте ВАЗ 2110 на яму или пустите в полет.
2. Снимите защиту двигателя, если таковая имеется.
3. Найдите небольшую емкость для масла. Потому что при откручивании датчика масло потечет.
4. Залезьте под машину и отсоедините провода, идущие к деталям.
5. Открутите старый датчик, сразу замените емкость и прикрутите новый.
6. Слейте масло в коробку.
7. Наклеить провода, протереть поверхность, на которую упало масло.
8. Создайте машину и проверьте, горят ли лампочки при включении заднего хода.

Ваши соседи стали жаловаться на то, что когда вы проходите реверс на любимой вазе, то это не заметно для окружающих? Что ж, пора поменять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, да и о соседях в том числе.
В чем могут быть причины несветящихся задних фонарей? Как это сделать своими руками?
Насколько это сложно и что для этого нужно? Что в каком порядке делать?
Ответы на все эти вопросы дает данная статья, в ней также есть вспомогательные фото, показывающие, как правильно заменить этот датчик на ВАЗ 2106, 2108 и других моделях:

• Причины недолговечных фонарей автомобиля ВАЗ
• Инструменты
• Замена датчика

1. ВАЗ 2107.
2. ВАЗ 2109.
3. ВАЗ 2110.
4. ВАЗ 2114.

• Проверка работоспособности
• Что делать, если замена датчика не помогла?

Причины недолговечных фонарей автомобиля ВАЗ

Для начала нужно выяснить, по какой причине не будут светить фары заднего хода — это можно просто побороть лампочки (см.) И даже не нужно менять датчик?
Вот несколько причин:

• Перегреть лампочку заднего хода.Проверить их работоспособность можно, сняв с фонарей и проверив с помощью мультиметра.

• Поврежденная проводка — еще одна причина. Здесь сложнее — дольше искать. И проверяется точно так же — мультиметром на звонок или сопротивление.
• Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, ничего при плохом контакте обычно не получается.
• Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их замыканию.
• Предохранитель заблокирован (см.). Что именно необходимо уточнить по каждому автомобилю в справке по ремонту.
• Ну и поломка самого датчика — это говорит о том, что он не включает лампы при включении реверсивной передачи и постоянное свечение фонарей.

Для устранения неисправности фонарика может потребоваться выполнить все ремонтные работы, но можно начать с датчика. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их поступления.

Инструменты

Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

• Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Потребуется ключ от 22, а в некоторых случаях ключ от 24

• Малый масляный бак
• Отвертка
• Passatii
• Изолента
• Молоток
• Долото

Замена датчика

А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ — с 2106 на 2115.Вот твоя инструкция.

ВАЗ 2107.

Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях классики ВАЗ все сделано аналогично.

Совет! Перед тем как приступить к замене датчика на любом автомобиле, очистите коробку передач CATER от грязи, чтобы легче было найти датчик, и чтобы грязь не попала в масло.

Итак:

• Начнем с того, что у нас есть датчик — он находится справа от КПП, если смотреть на машину в процессе ее движения.Ошибиться очень сложно — это единственная часть в КПП, где подходят две проводки.

• Если провода оборваны, ищите прилипшие контакты.
• Если провода все еще на датчике, отсоедините их.
• Далее пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять шикарную шикарную, так как со временем сенсор прикипит к кардеру.
• Если не получается открутить датчик реверса с помощью ключа (головки), то нужно сделать это молотком и зубилом.

Примечание! Картер КПП очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

• После этого очистить место посадки от грязи ножом.
• Вместе с грязью снимите металлическую шайбу и замените ее на новую.
• Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
• Далее нужно одеть проволоку обратно. При необходимости обезвредить контакты с проходами.
• И так, на ВАЗ 2107 датчик заднего хода доработан!

У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет или нет.В этом случае не течет.

ВАЗ 2109.

Напомним, что данный товар относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

• Снимите защиту с двигателя автомобиля, если таковая имеется.
• Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и ему подобных чуть больше, чем на классике, так как автомобиль имеет передний привод.
• При движении автомобиля датчик находится с левой стороны.
• Если классику приходилось проехать на смотровую яму, то автомобили на переднем приводе просто домкратом поднимают под левое переднее колесо.
• Опять же, провода разводки подходят для датчика.
• Снимите провода.
• Для снятия датчика понадобится удлиненная головка на 22 и горог.
• Используя головку, снимите датчик.

Помните! Замена датчика заднего хода на автомобиль с передним приводом отличается небольшими подновыми маслами от CATER CTP.

• Подготовьте емкость и, как только вы открутите датчик, подставьте ее, чтобы масло не пролилось на пол.
• Вставьте новый датчик как можно быстрее.
• Затяните сначала руками, а затем той же головкой и храповым механизмом.
• Подсоедините провода электропроводки.
• Domete необходимое количество масла.

Все готово!

ВАЗ 2110.

Моторы от ВАЗ 2108 устанавливаются на семейства ВАЗ 2110. Поэтому нет смысла писать второй раз, нет одной и той же информации. Ответ такой: ВАЗ 2110 Замена датчика заднего хода — см. Информацию выше.

ВАЗ 2114.

Замена датчика заднего хода на автомобилях ВАЗ 2114 или Самара-2.
Инструкция:

• Суть процесса та же.
• Поднимите автомобиль с помощью домкрата.
• При необходимости снимите защиту с двигателя, но это может даже не понадобиться.
• Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его не составит труда.
• Отсоедините разъем проводки от датчика.
• С помощью ключа на 22 (для головы удобнее, но можно и датчик открутить.
• Перед снятием датчика с разъема замените емкость с маслом.

Примечание. Лучше всего заменять датчик на холодном автомобиле, так как в нем течет меньше масла. Хотя это не принципиально.

• Снимите старый датчик и вставьте новый с новым кольцом.
• Затяните датчик с помощью ключа или головки.
• Вытрите Carter CAT от следов масла.
• Подсоедините провода.
• Уровень отличный от необходимого.
• Установить двигатель с защитой назад (при необходимости).

Итак, датчики поменяли. Теперь можно переходить к проверке их работоспособности.

Проверка работоспособности

И вот настал момент, когда все должно работать:

• Включите заднюю передачу автомобиля.
• Поверните ключ зажигания.
• При этом не нужно делать машину, как пишут некоторые «специалисты».
• Положительный результат — горят обе лампы заднего хода.

Если будет достигнут положительный результат — примите мои поздравления. Если нет, то давайте копать дальше.

Что делать, если замена датчика не помогла?

Ранее в этой статье перечислялись возможные причины — почему не зажигаются фары заднего хода. Причина может быть любой из перечисленных, а может быть все вместе.
Следовательно, вам нужно будет шаг за шагом действовать по устранению каждого из них, и тогда вы добьетесь успеха.Еще нужно помочь видео, где наглядно показана замена датчика реверса.

Всем привет. В городе, в городе окончательно и бесповоротно пришла осень, уже неделю идет дождь, а мелкие неполадки сменяются дождями. Вновь припарковав машину после работы, заметил, что фонари заднего хода не горят.

Первым делом проверил предохранитель F19, который отвечает за задние фонари, он в порядке.

На всякий случай проверил обе лампы, они целы.Protactics, не помогло.
Осталось проверить только датчик включения задней передачи, народ известный как «лягушка».
Этот датчик находится в коробке передач слева по ходу движения.

Видно без ямы, достаточно снять воздушный фильтр.

Накладка закрывается красной лентой

Проверить датчик можно исключением из схемы. Для этого включите зажигание, снимите колодку и замкните на ней провода.

В этом случае фонари заднего хода должны включиться. Если этого не произошло, проблема не в датчике. Это был мой случай.

Для начала решил проверить проводку от лягушки до ламп, для этого зеленый провод колодок «Лягушка» должен быть 12В, от АКБ. Лампы загорелые, уже хорошо! Таким образом, я выяснил, что на лягушке нет напряжения. При этом на предохранителе стоит перемычка, т.е. проблема в проводке между монтажным блоком и крестовиной.

Устранение датчика («лягушки»), предохранителя и фонарей, стоящих под дождем, все в ожидании дальнейших разбирательств с проводкой, и тут в голову приходит световая мысль, проверка монтажного блока с обратной стороны, а именно, колодки в нем.

Одновременно с переключением на заднюю трансмиссию в автомобиле ВАЗ-2110 следует включить специальные фонари белого цвета. Они выполняют несколько важных функций. Во-первых, процесс парковки намного проще для водителя, во-вторых, укажите пешеходов, которых машина заберет, тем самым обеспечив их безопасность, а в-третьих, исключите возникновение аварийной ситуации.

Что делать, если не горят фары заднего хода

В ситуации, когда не горят фонари заднего хода автомобиля ВАЗ-2110, необходимо предварительно выявить причину проблемы. Для этого можно либо обратиться в специализированный автосервис, либо сэкономить и все сделать самостоятельно. Это несложно, так как поломка задних фонарей может возникнуть только по нескольким основным причинам:

• Перегорела лампа. Эту деталь необходимо заменить, но перед этим рекомендуем проверить напряжение в цепи и убедиться, что полностью исключен риск короткого замыкания.Иначе лампочки будут гореть постоянно;
• на плату фонаря не подается напряжение;
• перегорел предохранитель, предохраняющий цепь от короткого замыкания. Если она есть, необходимо «обзвонить» все элементы системы, чтобы выяснить, какой из них вызывает проблему;
• фары были отрезаны или сгорели контакты;
• поврежден электрический кабель. Его открытие можно обнаружить при визуальном осмотре или с помощью цифрового мультиметра;
• в результате длительной эксплуатации и воздействия влаги окислились контакты, из-за чего не хотят работать фонари заднего хода;
• не работает механизм коробки передач, который должен включать задний фонарь;
• вышел из строя датчик заднего хода.Проверить его здоровье можно самостоятельно, не прибегая к профессиональной диагностике. Для этого снимите провода с датчика и приблизьте друг к другу. Если фонарик загорается, значит проблема либо в проверяемом устройстве, либо в коробке передач.

Как восстановить нормальную работу фонарей заднего хода

В первую очередь необходимо будет демонтировать фары заднего хода, реализованные следующим образом:

,
• открыть и освободить багажник автомобиля;
• аккуратно снимает обшивку для устранения ее повреждений в процессе проведения ремонтных работ;
• откручиваем защитный кожух из пластика;
• снимите заднюю панель, тем самым получив доступ к датчику, фонарям и плате управления.

Если проблема кроется в перегоревшей лампе, ее легко заменить, не прибегая к каким-либо дополнительным действиям.

Если проблема связана с испорченным предохранителем, также необходимо будет найти его в специальном блоке под колесом автомобиля, после чего его аккуратно вынимают из сломанного элемента и устанавливают новый.

Более сложная задача — заменить датчик, который перестал реагировать на переключение передач и обеспечить включение света.Для выполнения этой операции потребуется:

• загнать машину в полет и поставить на ручник;
• снимите защитную крышку;
• замените любую тару для трансмиссионного масла;
• снимите датчик и отключите его от электрической цепи;
• установить хорошую деталь. После этого необходимо проверить уровень масла и залить его, если смазки в КПП не хватает;
• последний этап — сборка узла выполняется в обратном порядке.

Безопасность эксплуатации автомобиля напрямую зависит от работы фонарей заднего хода. Поэтому необходимо выявлять описанные выше неисправности и оперативно устранять их самостоятельно или с привлечением опытных специалистов автосервиса.

См. Также:

Мойли омыватель лобового стекла на ВАЗ-2110? Не проблема! Что делать, если не работает приборная панель ВАЗ-2110.

Как отрегулировать фары ВАЗ 2110.Регулировка положения рычага переключения передач

2110 требует специальной настройки, которая напрямую влияет на работу транспортных узлов. Обязательным условием является, а при необходимости и правильный ремонт. В каждом случае автомобилист должен следовать четкой инструкции, что значительно упрощает выполнение намеченных мероприятий.

Особенности наладочных работ

Владельцы ВАЗ-2110 часто задаются вопросом о регулировке карбюратора и устранении неисправностей

Как сделать 2110 с автоподбором?

1. Нажмите на педаль газа.В этом случае створки будут открыты. Если педаль отпущена, заслонки должны быть закрыты.
2. Если открытие заслонок затруднено, проблему можно успешно устранить. Рекомендуется открутить или затянуть регулировочные гайки переднего конца троса. привод автомобиля … Состояние дроссельных заслонок зависит от положения гаек.
3. Самое важное требование — не допускать натяжения троса при отпущенной педали газа.

Другая настройка тоже оказывается действительно востребованной. Какие существуют дополнительные возможности регулировки и как предотвратить неисправность карбюратора в ВАЗ 2110?

Регулировка уровня топлива в поплавковом отсеке

1. Удерживайте крышку карбюратора так, чтобы поплавки были направлены горизонтально вверх. Основная задача — проверить зазор, который образуется между поплавками и прокладками крышки карбюратора. Оптимальный зазор — 1 миллиметр, но отклонения вверх или вниз в пределах 0.Допускается 25 миллиметров.
2. Для регулировки зазора используется шпунт, а также поплавковые рычаги. Их нужно сложить, чтобы изменить зазор.
3. Обращает на себя внимание поверхность язычка, который необходимо расположить перпендикулярно игольчатому клапану. К тому же не рекомендуется даже малейшее повреждение. По этой причине следует обращать внимание на вмятины, зазубрины, царапины, свидетельствующие о деформации конструкции с самого начала.
4. Установка крышки карбюратора в исходное положение — важная процедура.По этой причине следите за тем, чтобы поплавки не касались внутренних стенок камеры. При необходимости слегка согните рычаги.

Регулировка карбюратора, стартер

Еще одна важная задача — отрегулировать пусковое устройство, под действием которого карбюратор будет успешно работать. Какие задачи вам нужно выполнить?

1. Правильная установка биметаллической пружины должна быть проверена в обязательном порядке … Правильное расположение указывает на то, что все метки на трех корпусах будут совпадать между собой: пусковое устройство, соответственно, биметаллическая пружина, а также жидкость камера.Если отметки не совпадают, необходимо настроить спусковое устройство. Для этого необходимо предпринять несколько важных шагов, каждый из которых обещает приблизить вас к вашей цели.
2. Прежде всего рекомендуется ослабить крепление жидкостного отсека. При необходимости ослабьте 3 винта, удерживающие биметаллическую пружину. Совместив метки, можно затягивать болты.
3. При запуске охлажденного двигателя рекомендуется полностью закрыть воздушную заслонку. В начале работы агрегата положение воздушной заслонки должно быть приоткрыто (идеальный показатель — 2.5 миллиметров, но допускается отклонение на 0,2 мм вверх или вниз).
4. Если двигатель прогреть до 75-80 градусов, заслонка откроется полностью. Если зазор отличается от указанных 2,5 мм, снимите стопор, поверните винт и произведите правильную регулировку.
5. Только после успешной регулировки стопор можно вернуть в правильное положение.
6. Если двигатель полностью прогрет, но заслонка открывается лишь частично, требуется обязательная замена пускового устройства.
7. Пусковой зазор в дроссельной заслонке в 1-й камере необходимо перенастроить, если через 20 секунд после пуска двигателя коленчатый вал не набирает скорость 2400 об / мин (отклонение может достигать 200 с учетом состояния машина). Только если коленчатый вал исправен, можно считать, что работы с карбюратором завершены и он уже настроен.

Регулировка холостого хода

Для правильного передвижения на автомобиле и исключения возможных неприятностей, связанных с холостым ходом, рекомендуется знать, как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2110 с учетом предстоящего взаимодействия с этой системой.В этом случае меры по регулировке проводятся только на хорошо прогретом двигателе.

1. Самая простая задача — повернуть втулку. Однако это действие не всегда приводит к восстановлению заводских характеристик, поэтому может возникнуть необходимость снятия винта со сломанной втулкой. Затем можно повернуть винт и определить объем смеси для желаемой частоты вращения коленчатого вала.
2. При нажатии на педаль газа двигатель ВАЗ 2110 должен успешно увеличивать частоту вращения рабочего коленчатого вала… При этом, если педаль газа отпущена, двигатель не должен глохнуть. Этот аспект необходимо учитывать при настройке карбюратора ВАЗ 2110 с самовсасыванием, ведь устройство требует полной регулировки с обязательным учетом множества аспектов. Если двигатель глохнет, требуется дополнительная регулировка или ремонт.
3. В каждом случае поворот винта увеличивает частоту вращения коленчатого вала по часовой стрелке. При этом уровень CO в выхлопных газах должен снизиться.

Зная, как настроить карбюратор на ВАЗ 2110, появляется возможность успешно проводить профилактические работы и предотвращать возможные неисправности.

Особенности ремонта

Как отремонтировать карбюратор ВАЗ 2110? В первую очередь нужно разобрать карбюратор и убедиться в отсутствии гаек и других посторонних предметов, которые могут попасть в карбюратор, а затем в цилиндр и привести к капитальному ремонту мотора. Только после успешной разборки и осмотра можно вернуться к карбюратору.

1. Выкрутите электромагнитный клапан. С него рекомендуется снять жиклер холостого хода, а затем прочистить и проверить работоспособность.
2. Следующим обязательным этапом является очистка крышки, проверка зазора холодного пуска и целостности диафрагмы холодного пуска.
3. Поплавок, установленный на карбюраторе, должен иметь идеальную геометрию и быть цельным.
4. Одна из самых частых неисправностей карбюратора ВАЗ 2110 — заедание игольчатого клапана. Для устранения неисправности необходимо установить возвратный кронштейн, взятый из «классической» иглы или созданный из пружины обычной шариковой ручки. Электромагнитный клапан следует вкручивать с максимальной осторожностью, иначе резьба будет повреждена в крышке.
5. Следующий этап — корпус карбюратора. Крепежные гайки необходимо аккуратно затянуть на впускном коллекторе.
6. Ускорительный насос необходимо проверить на полную работоспособность. С первых секунд открытия дроссельной заслонки вы должны увидеть струйки газа из форсунок. Если струйки не появятся сразу, автомобиль не будет быстро разгоняться. Для этого нужно разобраться с рычагом, эксцентриком привода акселератора и его диафрагмой. Убедитесь, что пистолет-распылитель чистый.Если проблема кроется в диафрагме, устройство приведет к перерасходу топлива, нарушению работы двигателя.

Самостоятельная работа на ВАЗ возможна, но при этом полностью разбирать карбюратор не стоит. В противном случае могут возникнуть непредвиденные обстоятельства. Если самостоятельно снять карбюратор автомобиля и полностью его разобрать, последствия могут быть крайне опасными. Карбюратор снимается с коллектора только для замены прокладок.

В большинстве случаев ремонт карбюратора стоит доверять опытным специалистам, которые все умеют. При самостоятельных действиях желательно ограничиться диагностикой, регулировкой карбюратора и проверкой неисправностей, простейшим ремонтом.

Если статья была полезной, напишите нам.

Учитывая, что автомобиль часто эксплуатируется в ночное время, нужно знать, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110. Эту процедуру часто проводят на СТО.Однако воспользоваться услугами станции не всегда возможно. Поэтому процесс регулировки фар необходимо освоить своими руками.

Правильный выбор фар для ВАЗ 2110

В автомобиле ВАЗ установлено 2 типа фар:

1. «Киржач», которые относятся к отечественному производству. Линзы излучают луч света. С одной стороны, фары ВАЗ 2110 должны без проблем регулироваться, но проходя через внешний диффузор, свет искажается.Распылению света также способствуют плохие погодные условия.
2. Bosch — импортный производитель. Благодаря высокому качеству комплектующих световой луч отличается четкой направленностью.

Оба типа имеют разную конструкцию. Однако регулировка фар у Bosch ВАЗ 2110 ничем не отличается от отечественного аналога.

Правила регулировки фар

Нередко регулировку фар ВАЗ 2110 проводят без снятия таких приспособлений с автомобиля.На автосервисе регулировку фар ВАЗ 2110 проводят с помощью стендов с нанесенной на конкретную модель автомобиля разметкой. В домашних условиях для настройки фар ВАЗ 2110 требуется самодельный шаблон. Изготовлен из листов фанеры. По возможности разметку наносят прямо на стену. Изменение положения устройств осуществляется с помощью 2-х регуляторов. Один из них отвечает за изменение положения фар по горизонтали, а другой по вертикали.

На автомобиле ВАЗ 2110 регулировка фар необходима, чтобы поток света от неправильно настроенных устройств не слепил водителей встречных машин.Он состоит из основного этапа и нескольких подготовительных:

• подготовка машины, площадки и стенда;
• контроль регулируемых элементов;
• процесс регулировки.

Понимая, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110, еще нужно знать о правилах проведения подготовительных работ:

1. Проверяется надежность корректора.
2. Выбирается ровный участок, на котором устанавливается автомобиль.Это предварительно проверено уровнем. Небольшие уклоны дадут сильную ошибку при работе. Хорошим вариантом будет площадка, расположенная перед воротами гаража.
3. Зная, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110, чтобы работа выполнялась правильно, необходимо полностью заправить топливный бак, довести давление в шинах до нормы, а на сиденье водителя посадить человека равного весу водителя.
4. Сделайте разметку на шаблоне или стене. Для этого на нем проводится вертикальная линия, соответствующая проекции оси транспортного средства.Отступая в стороны, наносятся еще 2 такие линии, которые соответствуют центрам фар автомобиля. Расстояние между ними — 1108 мм. По центру фар проводится горизонтальная линия. Отступив от нее на 75 мм, рисуется еще одна горизонталь.

Геометрические показатели расположения светотеневой границы ближнего света фар на матовом экране в зависимости от высоты фар и расстояния до экрана.

Расстояние от оптического центра фары до плоскости рабочей площадки n, мм	Номинальный угол наклона луча фары в вертикальной плоскости		Расстояние R от проекции оптического центра до плоскости светотеневая граница фары по экрану на расстоянии 10 м, мм
	угл.min	процентов
До 600	34	1,00	100
от 600 до 700	45	1,30	130
от 700 до 800	52	1,50	150
от 800 до 900	60	1,76	176
900 до 1000	69	2,00	200
от 1000 до 1200	75	2.20	220
1200 до 1500	100	2,90	290

Интенсивность света фар в режиме «ближний свет»

* В случае несоответствия параметров, полученных при выключенном двигателе, измерение проводится при работающем двигателе.

Осмотр фар

Перед регулировкой фар на ВАЗ 2110 своими руками проводят работы со световыми приборами:

1. Вся грязь смывается со стекол с помощью моющего средства.
2. Визуальный осмотр фар. Если на нем видны царапины, то они удаляются полировкой. Лучше проводить такие работы в сервисном центре.
3. Линзы и отражатели также проверяются. Если они треснуты, их необходимо заменить.
4. Если лампы использовались долгое время, то их заменяют на новые элементы. При установке источников света не берите лампы большой мощности. Это сопровождается чрезмерным нагревом агрегата, что приводит к его поломке.

Процесс регулировки своими руками

В Инструкции представлен пошаговый процесс регулировки фар на ВАЗ 2110 своими руками:

1. Для проведения правильной регулировки фар ВАЗ 2110 своими руками необходимо расстояние от стенда до места нахождения автомобиля должно быть 5 м. Автомобиль расположен под прямым углом к ​​разметке.
2. Вместо водителя на переднем сиденье упакован груз массой около 75 кг.Также на это сиденье может сесть помощник шофера, если он имеет такой же вес.
3. Для правильной регулировки фар ВАЗ 2110 необходимо установить пружины и амортизаторы в естественное, рабочее положение. Это делается путем перекатывания машины через крыло.
4. Капот открывается. Правая фара накрыта. Корректор установлен в положение 1.
5. Перед тем, как опустить фару на ВАЗ 2110, нужно найти регулировочный винт. Если прибор светится вверх, то его нужно опустить, вращая винт, пока световой луч не попадет на вторую горизонтальную линию.Когда балка сильно опущена, наоборот, требуется подъем.
6. Такая же манипуляция проводится с правой фарой.

Расположение регулировочных винтов и секций на левом блоке-фаре: 1 — винт регулировки светового пучка в вертикальной плоскости; 2 — винт регулировки светового пучка в горизонтальной плоскости; 3 — крышка секции дальнего света блока фары; 4 — крышка секции ближнего света блока фары.

Примечание. На правой фаре все элементы расположены симметрично.

Чтобы понять, как отрегулировать дальний свет фар на ваз 2110, нужно воспользоваться другой инструкцией:

1. Автомобиль также устанавливается со стенда на расстоянии 5 м.
2. Теперь ручка зафиксируется в положении 4.
3. Регулировка выполняется по тому же принципу, что и для ближнего света. Разница в том, что луч направляется на 25 мм ниже верхней горизонтали.

• А — вертикальная линия, обозначающая расположение ближнего света блока левой фары;
,
• Б — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы ближнего света на блоке правой фары;
• С — горизонтальная линия, обозначающая расположение ближнего света фар;
• D — линия, указывающая высоту горизонтальной границы световых лучей;
• О — осевая линия;
• л — расстояние между лампами ближнего света фар;
• А — расстояние от поверхности площадки, на которой установлен автомобиль, до ближнего света фар.

Регулировка предотвращения поломки

Часто возникает вопрос, как отрегулировать фары ВАЗ 2110 при поломке фары или поломке гидрокорректора. Последнее устройство необходимо для того, чтобы при движении автоматически регулировались фары. Если машина неподвижно загружена, то световой поток уходит в дорогу. В случае большой нагрузки на заднюю часть автомобиля передняя часть поднимается вверх и световой поток начинает попадать в небо.В этот момент включается корректор. С его помощью автоматически опускаются фары.

Устранение рассеивания фар

Если регулировка фар ВАЗ 2110 не дает ожидаемых результатов, осмотр начинают с этих устройств. Разбираются они следующим образом:

1. Все крепления вывернуты, а фары вынуты из розетки.
2. С них снимаются лампы.
3. Для отделения диффузора используется фен.С его помощью расплавляется герметик. Разделение осуществляется отверткой или другим плоским предметом. Если это фара Bosch, то вам также потребуется снять кронштейны крепления стекла.
4. Отражатель демонтирован. Он держится на 3 точках.
5. Все детали разобранной фары вымыты. Неисправные элементы заменяются новыми. Далее сборка проводится в обратном порядке … В качестве герметика используется силикон.

Ремонт корректора

Потеря герметичности корректора — частая поломка.Так как это устройство неразборное, для регулировки фар 2110 его необходимо заменить.

Работы выполняются в следующем порядке:

1. На первом этапе снимаются все хомуты, которые крепят изделие к кузову, а также расширительный бачок … В салоне автомобиля ручка управления устранен. Все трубки демонтированы. В некоторых случаях их удаляют частями путем прикусывания.
2. Чтобы снять баллон, вам нужно взять выключатель на панели рукой и потянуть его на себя.Тогда баллон легко снимается.
3. После очистки от мусора вытягивается новая трубка.
4. Вся установка производится в обратной последовательности. Обратите внимание на пломбы.

Чтобы провести качественную регулировку фар 2110 своими руками, необходимо хорошо изучить инструкцию. Работа несложная, но требует тщательной подготовки. Особое внимание уделяется территории работы. Он должен быть ровным и без уклона.Далее необходимо четко следовать всем пунктам руководства.

Каждый агрегат, агрегат или деталь автомобиля, даже самая незначительная, казалось бы, требует определенного ухода и своевременной настройки. Это касается и крыльев механической коробки передач. Несогласованный элемент коробки передач может вызвать неприятные ощущения от вождения. Например, может случиться так, что ручка переключения передач начнет дребезжать, скорости будут задействованы неточно или могут периодически выбиваться, и рычаг начнет «люфтить».Чтобы избавиться от подобных неприятностей, следует провести довольно несложную процедуру регулировки кулисы КПП. Причем этот процесс не потребует от вас особых усилий, а по времени продлится около получаса.

Качелька КПП нужна для того, чтобы скорости нельзя было переключать произвольно из-за того, что ползунки движутся одновременно. Часто бывает, что неправильно отрегулированная вилка может перегрузить всю трансмиссию, что приведет к ее выходу из строя. Для наилучшего качественного результата регулировки крыльев КПП вам следует обзавестись помощником.Ниже мы подробно расскажем, как провести процедуру настройки. этого элемента КПП, а также коснуться форс-мажорных обстоятельств, когда потребуется полная замена кулисы.

Что такое занавеска в машине?

Наверное, многие думают, что это название носит сам рычаг переключения передач, а его расположение именно между передними сиденьями автомобиля. И самое досадное, что такую ​​трактовку можно встретить повсюду на сайтах вопросов и ответов. Но мы хотим немедленно развенчать этот миф.

Коромысло — это не единичный элемент, а составной механизм, основная задача которого — соединение самого рычага-переключателя и тяги, ведущей к коробке.

Интересно знать! Спортивное электрическое купе Tesla Roadster изначально предполагалось оснастить псевдо-механической коробкой передач, но производитель отказался от этой идеи, поскольку ее реализация слишком сложна и затратна.

Поэтому, читая определения, первым делом становится понятно, что это не монолитная конструкция, и она находится далеко не внутри кабины, а вне ее — под днищем автомобиля, рядом с карданным валом или непосредственно под саму ручку КПП.

Коромысло некоторых известных моделей автомобилей представляет собой довольно прочный механизм, который может легко проехать более 100 000 километров. Но со временем отдельные его компоненты начинают преждевременно изнашиваться, что приводит к тому, что автомобилист сталкивается с многочисленными проблемами.

Происходит это в основном по банальным причинам: в систему механики трансмиссии попадает влага, грязь и пыль, смазочные материалы не на должном количественном уровне, а также по другим причинам.

Признаки неисправности механизма

Как мы уже говорили, у многих марок автомобилей конструкция кулисы отличается высокой надежностью.Не требует от хозяина систематического ремонта и частой замены комплектующих. Исключение составляют те машины, которые уже собраны на заводе по низким стандартам качества. От таких людей можно ожидать много неприятного. Но не позволяйте себе обманывать владельцев дорогих качественных иномарок — нет ничего идеального, поэтому на машинах стоимостью более 100000 долларов могут быть изъяны, особенно если эта машина далеко не новая и много «пробежала». километров.

Знаете ли вы? Помимо паровых машин, первые автомобили еще работали на обычном пятновыводителе — нафте.

Итак, каковы признаки того, что рычаг переключения передач вашего автомобиля начинает работать со сбоями? Хорошая новость в том, что они очевидны, и диагностировать проблему не составит труда. Но все же для вашего удобства мы перечислим основные ниже:

1. Рукоятка КПП стала более расшатанной.

2. Проблематичный процесс переключения передач. Например, при переходе на следующую или предыдущую скорость слышен сильный хруст с характерной вибрацией.

3. Переключение передач очень тугое.

4. Если вы хотите включить одну передачу, включается совсем другая.

5. В комплект не входят все шестерни, а только часть, остальные просто не работают.

Эти знаки указывают на следующие неисправности механизма:

1. Крепежные детали ослаблены, или кабель привода зажат или сильно поврежден.

2. Изношенная или поврежденная тяга переключения передач.

3. Запорный механизм изношен или деформирован.

4. Вилка переключения передач изношена.

Инструкция по регулировке кулисы ВАЗ-2110

Чтобы отрегулировать или отремонтировать коромысло коробки передач, следуйте этим инструкциям:

1. Прежде всего, «подними» свою «десятку» на эстакаде или заезжай в гараж с ямой.

2. Поставить автомобиль на стояночный тормоз и поставить под колеса противоугонные упоры; при их отсутствии подойдут обычные кирпичи.

3. Итак, вы под днищем машины. Найдите зажим, удерживающий вилку и шарнир.

4. Возьмите гаечный ключ и ослабьте зажим.

5. Сесть в машину и включить заднюю передачу … Рычаг установить в крайнее левое положение. Поэтому необходимо настроить его таким образом, чтобы вам было удобно на момент включения заднего хода.Лучше, как мы сказали в начале, прибегнуть к услугам помощника, чтобы удержать его в той позиции, которую вы выбрали.

6. Теперь снова пройдите под днище «железного коня» и крепко зажмите воротник в этом положении.

7. Вот и все. Закулисная установка коробки передач подошла к концу.

8. Для проверки работы агрегата произвести тест-драйв.

9. При необходимости повторите процедуру.

Инструкция по замене кулисы ВАЗ-2110

Если предыдущие манипуляции оказались напрасными, то остается только один вариант — это замена ступени, которую можно сделать своими руками, не прибегая к услугам специалистов. Что требуется для выполнения этой задачи? Для замены сцены необходимо подготовить все, что может понадобиться именно для этих работ:

— новая шторка для вашего автомобиля ВАЗ-2110.

Отвертки.

Бокорезы.

Гаечные ключи.

Трещотка.

Литол-24.

Инструкция, которую необходимо соблюдать при замене кулисы ВАЗ-2110:

1. В салоне автомобиля отверткой снимите декоративную крышку ручки переключения передач. Поднимите селектор и снимите вместе с защитным футляром.

2. Гаечным ключом на 10 открутите две гайки крепления и болт, которым крепится крышка кронштейна замка задней передачи.

3. Гаечным ключом на 13 открутите гайку, фиксирующую вал рычага переключения передач, и открутите винт, которым он крепится. Сделайте это с помощью трещотки.

4. Разберите ось, а затем снимите втулки с переключателя коробки, чтобы они не потерялись во время процедуры замены.

6. Далее снимаем облицовку пола и пластиковую консоль. Другого способа удалить крылья нет. Откручиваем все болты вокруг консоли. Снимите его верх и низ.Соблюдайте особую осторожность, чтобы не повредить проводку.

7. После откручивания снимите четыре винта крепления селектора КПП к кузову автомобиля.

8. Под днищем машины ключом на 13 открутите гайки кронштейна подушки ступени и снимите сам кронштейн.

9. Демонтировать коромысло с ручкой переключения передач.

10. Провести визуальную диагностику всех устройств на предмет износа. Может, только подушка сработала, а сама сцена все еще в полном порядке.В этом случае замените только его и установите на его место коромысло. Если на крыльях явные механические повреждения, то выбора нет, следует установить новую, но предварительно смазать все элементы Литолом-24 вместе с рычагом переключения передач, чтобы в дальнейшем не возникало скрипов.

11. На этом замену кулисы ВАЗ-2110 можно считать завершенной. Соберите все компоненты трансмиссии в обратном порядке.

Даже начинающий автомобилист понимает, что безопасность водителя и его спутников, а также других участников зависит от регулировки фар.дорожное движение, включая пешеходов. Рано или поздно мы замечаем, что оптика перестала обеспечивать желаемый вид на дороге — это касается как дальнего, так и ближнего света. Значит нужно отрегулировать фары ВАЗ 2110.

В этой статье мы расскажем, как эта процедура проводится в десятке лучших. Все ступеньки расписаны максимально просто, поэтому регулировать свет сможет и начинающий автомобилист. Мы также рассмотрим альтернативу стандартному устройству настройки. Прочитав статью, вы узнаете, что такое электрокорректор и как его поставить на ВАЗ 2110.

Оптика ВАЗ 2110

На автомобили данного поколения устанавливаются следующие осветительные приборы:

• Блок-фары. Используя элементы управления на приборной панели, вы можете переключаться между дальним и ближним светом.
• Указатели поворота.
• Противотуманные фары. Эта оптика появилась только на «десятках» последних версий, но ПТФ могут поставляться самостоятельно.
• Габаритные огни.

Перед настройкой света необходимо убедиться в исправности работы гидро- или электрокорректора.В противном случае такой «тюнинг» только усугубит ситуацию. Если устройства в порядке, то можно приступать к настройке.

Регулировка фар

Для точной регулировки фар необходимо полностью залить «десятку» топливом. Также рекомендуется, чтобы во время регулировки на сиденье водителя сидел человек примерно вашего роста. Тогда положение тела будет естественным. Не забудьте проверить давление в шинах. Если они занижены (даже немного), приведите показатель в норму.Все готово? Переходим к настройке.

1. Проверку следует проводить в ночное время. Машину необходимо припарковать у вертикальной поверхности — обычно автомобилисты используют для этого стенку гаража. Передний бампер должен быть параллелен стене, от фар до препятствия ровно пять метров. Теперь вам нужно применить к препятствию следующий узор:
2. У водителя не всегда может быть возможность нарисовать схему, тогда ему придется положиться на свое воображение и представить рисунок в своей голове.Распечатываем и кладем на приборную панель … Запускаем ближний свет и закрываем левую фару любым материалом, который не пропускает свет.
3. Поворачиваем винт №1 в нужную сторону и смотрим, как меняется положение лампочки на чертеже. Когда позиция окажется на нужной линии, начинаем работать винтом №2 — нам нужно отрегулировать свечение по горизонтали и поднять его до нужного уровня.
4. Нам нужно сделать так, чтобы свет не выходил за линию «M», но при этом касался «N».При необходимости поднимите линию света или опустите ее. По горизонтали свечение должно соприкасаться с линиями «D» и «C».
5. Если настройка левой фары завершена, вы можете перейти вправо и выполнить те же действия.
6. Готово, регулировка освещения выполнена.

Установка электрокорректора фар

Штатный прибор не регулируемый, неразборный, в результате при выходе из строя фара может быть только заменена. Чаще всего это происходит из-за утечки жидкости или «клина».Если вам нужно заменить прибор, то лучше вместо него установить электрокорректор.

Можно поставить в десятку:

• Штатный электрокорректор для 2110. Найти его можно по артикульному номеру ЭМКФ-41.
• Корректор другой марки, обычно автомобилисты используют для этого агрегат от ГАЗ.

В комплект входит сам электрокорректор, уплотнительные кольца и проводка. Главное преимущество такого устройства перед стандартным агрегатом — надежность.Установив электрокорректор, вы забудете о поломках этого компонента. Система штатного устройства сделана таким образом, что корректор постоянно находится под давлением жидкости. Уплотнительная резина особенно быстро изнашивается в холодную погоду.

Установка электрокорректора от ГАЗ

Нужно купить комплект там, где есть провода. В противном случае вам придется изготавливать витую пару самостоятельно.

Установка должна производиться в штатные места, никаких доработок здесь не требуется.Но они понадобятся в самом устройстве — необходимо установить ход и длину стержня. Установка может производиться без доработок, но есть вероятность, что электрокорректор будет работать только в первых 4 положениях вместо 16.

Длина стержня укорачивается по следующей схеме:

Теперь нам нужно уменьшить обводку. Для этого замените резистор R1 — вы найдете его на схеме подключения ЕС. Меняем его на 4.3кОм. Если вы не разбираетесь в электронике, то посмотрите фото ниже — на нем указано расположение резистора, который необходимо заменить. После завершения всех доработок электрокорректор можно подключать к системе.

Корректировка

Выставляем ближний свет делением «0». Это соответствие будет дополнительно проверено при техническом осмотре автомобиля. В отличие от гидравлического устройства, с EK машина должна быть размещена на расстоянии 1,2 м от стены. При переключении деления уровень сдвигается на 60 мм.В результате мы должны получить результат, как в инструкции по настройке.

Видео о регулировке фар:

Как показывает практика, чаще всего ДТП происходят ночью. И это неудивительно, ведь после захода солнца видимость автомобилиста значительно снижается.

Как показывает практика, чаще всего ДТП происходят ночью. И это неудивительно, ведь после захода солнца видимость автомобилиста значительно снижается. А в том случае, когда фары совсем не работают, вероятность аварии крайне высока.По статистике, основная причина такой тенденции — неправильная корректировка. осветительные приборы, что приводит к слепоте других участников дорожного движения.

Каждый автомобилист не понаслышке знает, какое напряжение испытывают глаза при прямом луче света.

Вид не просто уменьшается, он практически исчезает, как следствие — неприятные или даже трагические последствия.

В нашей реальности неровности дорожного покрытия всегда стимулируют вибрацию автомобиля, которая нарушает геометрию свечения головной оптики.Поэтому регулировку фар следует проводить регулярно, в том числе при установке новых фар.

Иномарки всегда отличались более высоким уровнем надежности, безопасности и комфорта. Практически любая функция буржуйской машины выполняется в автоматическом режиме, иногда встроенный компьютер сам разбирается в ситуации, не отвлекая водителя.

Система освещения также подвержена электронике, которая регулирует их положение в зависимости от уровня давления в шинах, дорожного покрытия и многих других факторов.Такой подход действительно эффективен, потому что компьютер реагирует не только на возможные дорожные препятствия, но и на предупреждающие знаки, в том числе ограничения скорости.

Подобные модификации на отечественных автомобилях есть только в элитных моделях нашего автопрома.

Настройка фар на ВАЗ 2110 или любой другой доступной рядовому автомобилисту модели осуществляется вручную и больше ничего!

Конечно, качество такой процедуры могут гарантировать только профессионалы.Если вы не готовы к непредвиденным расходам на автосервис, засучите рукава и найдите помощника, ведь настоящие водители все сделают сами!

Перед тем, как приступить к самостоятельной регулировке оптики, рекомендуем вам узнать, как правильный ВАЗ 2110 видео регулировки фар своими руками наглядно продемонстрирует все этапы процедуры. Такие обучающие видеоролики способны сосредоточить внимание на ключевых моментах и ​​основных сложностях процесса, избавляя вас от возможных проблем.

Обращаясь к практике, стоит сказать, что уровень сложности процедуры не так уж высок, главное правильно подготовить к ней машину.

1. Как можно больше вымойте фары автомобиля, вымыв их.
2. Оцените состояние стекла фонарей — при большом количестве мелких царапин и повреждений поверхность необходимо отполировать.
3. Отражатель фары осматривается по тому же критерию — если есть изъяны, то лучше и проще заменить деталь.
4. Используйте современные высокоэффективные галогенные лампы — старые автомобили редко поставляются с ними, поэтому лучше покупать их заранее.
5. Согласитесь с помощником — без него не обойтись!
6. Примите во внимание все рекомендации инструкции по эксплуатации на свой автомобиль — бак должен быть полным, колеса накачаны, запаска находится в специально отведенном месте.

Только после выполнения всех пунктов предварительной подготовки, гарантирующей эффективность процедуры в целом, можно переходить к непосредственной настройке осветительных приборов.

Тем, кто любил уроки геометрии в школе, процедура тоже покажется интересной. Скорее восстановите свой навык рисования, ведь при настройке он пригодится.

Разберем под микроскопом , как правильно настроить фары на ВАЗ 2110 или любой другой отечественной машине без посторонней помощи.

1. Главное требование — идеально ровная стена с аналогичной площадкой возле нее; несоблюдение этого требования выравнивает весь процесс.
2. Обеспечьте свободный проход света к стене — все посторонние предметы необходимо удалить.
3. Установите автомобиль на расстоянии 5 метров от стены.
4. На этом этапе самое время использовать соседа, который будет сидеть за рулем — в идеале, чтобы ваш вес был одинаковым, если это не так, составьте уравнение, используя посторонние предметы.
5. Далее, на имеющуюся стену необходимо нанести точную копию рисунка, показанного выше.
6. Маркировка E обозначает середину передних фонарей вашего автомобиля.Через них проходят три симметричные вертикальные полосы A, B и O.
7. Стандартное расстояние от середины передней оптики до основания платформы должно быть 600 мм — убедитесь, что оно совпадает.
8. Нарисуйте на стене линию №1 — она ​​должна быть на расстоянии 600 мм от пола.
9. Нарисуйте линию №2, которая будет параллельна первой полосе и на 75 мм ниже ее — это будет середина светлых пятен.
10. При наличии гидрокорректора помощник должен активировать режим «Без пассажирской нагрузки».
11. Включите ближний свет.
12. По очереди закройте фары непрозрачным материалом, отрегулировав положение фар винтом.
13. Начните с правого фонаря, а затем двигайтесь налево.
14. Верхние края световых пятен должны проходить по линии № 2, горизонтальный и наклонный участки должны совпадать в точках E.

На первый взгляд все может показаться слишком сложным, особенно не любителям точных наук.Но на самом деле даже ученики начальной школы могут провести точные измерения и нарисовать несколько линий.

Найти идеально ровную стену и платформу может быть действительно сложно. Ведь не каждый гараж может похвастаться полной симметрией, да и проводить строительные работы ради регулировки фар как-то нецелесообразно!

Провести саморегуляцию положения фонарей в гаражных условиях более чем реально. Но многие автовладельцы продолжают пользоваться услугами специалистов и этому есть объяснения.В арсенале профессионалов есть вся необходимая техника и, самое главное, идеально ровная стена и подобный пол!

.