Как убрать герметик с фары

Чем убрать герметик с фары. Дочиста. — Mitsubishi Lancer, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Полный размер

Всем привет! Начну издалека. Как-то заказал я себе лампы в ближний желтого цвета, хотел проверить-действительно-ли они лучше светят или нет. Лампы заказал AVS. Эксперимент показал что с желтыми лампами лучше не видно. И как-то выхожу из машины и смотрю, правая фара темная, смотрю ближе, а у нее оказывается отражатель начал крошиться и стекло пожелтело. Положил руку на фару-она горячая, проверил левую фару-теплая, не критично. Поставил старые лампы, поездил, проверил-обе теплые. Сразу же выбросил лампы AVS в помойку.
Хотел уже заказывать стекла, как на авито увидел объявление о продаже такой же фары правой, еще и не дорого. Ну ладно-купил. По фоткам не плохо выглядела. В итоге оказалось, что отражатель тоже немного поврежден, присутствуют следы дилетантской разборки фары, причем по ходу разобрать ему так ее и не удалось, потому что снаружи стык стекла с корпусом был вымазан бытовым герметиком и внутри фара была грязновата.

Ну да ладно, обошлась она дешевле чем стекла отдельно, тем более стекло такого же цвета как и на левой фаре. Плюс еще в том, что не надо морозить машину на несколько дней пока занимаешься фарой.
Ну в общем с помощью фена разобрал фару и о ужас-куча грязного липко-вязкого герметика, который хрен уберешь по человечи. Основняк убрал плоской отверткой и феном, но еще много размазанного герметика осталось на фаре. Рылся в инете, ничего толкового не нашел, все феном и плоской отверткой ебу…ся с этим герметиком. В общем путем переборки растворителей в гараже я его нашел! Сольвент! Растворяет герметик полностью, не как сахар в чае, но факт что полностью его можно убрать. Примерно час-полтора неспешной работы по вытиранию тряпочками герметика я потратил на эту фару. Результат просто отличный, даже из пазов корпуса фары герметик вычистился полностью.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Nissan Almera Classic › Бортжурнал › Оптика. Линзы. «Удаление старого герметика и устранение люфта корпуса отражателя».

В пятницу были покрашены фары и подготовлены крышки с лампами. А вчера, то есть в субботу 28 июня, на день Молодежи, я попал на дежурство. Ничего не поделаешь, а вот с линзами что-то можно поделать)))

Взял всю комплектацию, необходимый и не очень инструмент (на всякий случай) я приехал на работу. Поел, попил, покурил. Достал фары и приступил к осуществлению своей мечты, раз уж день обещал быть спокойным, без сотрудников отделов и без беготни по тревогам)

Первым делом занялся удалением старого герметика. Многие советуют от него избавляться. Фара без линзы легкая, вращать и наклонять удобно. Нужны для этого: фен, отвертка «-» и чуточку терпения. 40 минут и обе фары готовы принять в свои пазы новый герметик и стекло, которое нуждается в полировке)) Кстати! Оказалось, что предоставленный мне строительный фен мощностью в 1,6кВт, а у знакомой я хотел взять домашний мощностью 1,4кВТ, так что могу сделать вывод. Можно работать и домашним, но не перегревайте его.

технология удаления проста до безобразия

примерно так это было у меня)

А вот как стало:

первый фар готов)

очищенный паз

как-то так вот

а это что удалось извлечь из двух фар)

Танцуем дальше.
Вскоре после разборки фары неделю назад я обнаружил люфт корпуса отражателя в месте стыка фиксатором электрокорректора на обеих (!) фарах. И сейчас пришло время разобраться с этим. Были разные идеи. Вот они по порядку появления:
1. заклеить фиксатор к едрени фени)
2. обклеить битопластом (совет альмеравода)
3. вырезать резиновую прокладочку из старой колесной камеры.
Снимаю корректор, а вытаскивается он туго, по фоткам дальше будет понятно. Вот оно, люфтящее создание)) отжимая «крылышки» отверткой, пытаюсь протолкнуть его из гнезда. Есть! Взяв в руки, я понял, что прокладочка здесь не прокатит. 3 секунды и я хватаю лежащую неподалеку на столе скрепку. Ну дальше понятно без слов.

вот сам фиксатор виден в гнезде для корректора

так вся конструкция соединяется

вот и видно причину такого блуждания вместо должной фиксации

вот и решение))

место стыка корректора с отражателем, и по совместительству — 3 точка опоры корпуса отражателей

установленный фиксатор, вид спереди

Сидит все плотно и люфта больше нет. Миссия выполнена) Вставлять корректор обратно НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую с фиксатором в сборе, в ином случае будете долго и упорно пытаться воткнуть этот шарик в защелкнутый фиксатор.
Я сразу даже перефразировал песенку из одной моей любимой передачи:

Убить весь люфт казалось нереально,
Но я, мечту свою лелея,
Решил проблему гениально,
Одну лишь скрепочку имея! =))

Приведение фар в порядок — Daewoo Leganza, 2.2 л., 1999 года на DRIVE2

Почитав отзывы и инструкции по разборке фары и покраске отражателей решил привести в порядок и свои.

Последний раз полировал фары прошлым летом. И даже установка ксенона в ближний и птф три месяца назад уже не спасали ситуацию со светом в ночное время. Состояние отражателей и линз были совсем плачевными и их вид изнутри оказался даже хуже ожидаемого.
Как снять фару с авто рассказывать нечего.
Чтобы разобрать фару, нужно:
1. Открутить один саморез сбоку и снять скобы.
2. Прогреть феном место соединения по кругу для размягчения герметика. Греть сильно и долго не пришлось. На улице было жарко, и фара сама собой была нагрета. Я использовал технический фен на 3 режиме из 9. По ощущениям это температура женского фена для волос. Греть нужно аккуратно, т.к. пластик довольно быстро начинает плавиться.
3. Освободить с двух сторон пластиковые защелки и поддеть с узкой стороны отверткой таким образом, чобы отвертка вошла внутрь фары. Затем, раздвигая фару руками, отверткой срезать герметик, который мешает разъединить части. Весь процесс, включая нагрев, занял 3-4 минуты.
4. Открутить отражатель от стекла — 1 саморез.
5. Снять линзу — 2 винтика.

Линзу я протер обычной чистой тряпочкой и установил на место.

Для покраски отражателей нужно: кусок наждачной бумаги с зернистостью 1500-2000, чистая вода, обезжириватель и краска. Я использовал черную матовую из баллончика.

Как покрасить отражатель:
1. Моем отражатель от пыли.
2. Смоченной в воде наждачкой убираем все переходы между белым пластиком и хромом. До пластика я стирать не стал. При работе наждачкой внимательно смотрел, чтобы не попала грязь. Иначе могут появиться царапины.
3. Сушим и протираем обезжиривателем.
4. Красим из баллончика не спеша, тонкими слоями. Каждый слой должен высохнуть. Вышло 5-6 слоев.

После того как все высохло — собираем фару. Старый герметик полностью удалить не удалось. Поэтому прямо поверх него я наложил силиконовый, подождал 10 минут по инструкции, и собрал фару обратно. Излишки греметика удалил. Наклеил уплотнительные резинки и поставил фару на место.

Внешний пластик фары решил заполировать.
Как полировал:
1. Вымыл фару от грязи, пыли и следов герметика.
2. Наждачкой с зернистостью 2000 круговыми движениями, не останавливаясь на одном месте и постоянно смачивая фару водой, тер до образования матового непрозрачного слоя. Около 10 минут на фару.
3. Шлифовальной машинкой с насадкой для полировки кузова от 3М и финишной полиролью (в нашей деревне выбор не велик) на самой маленькой скорости прошелся по всей фаре теми же круговыми движениями. Вместо шлифмашинки раньше использовал дрель с насадкой на липучке. Полируем до абсолютно прозрачного состояния те же 10 минут.
4. Для пущей уверенности и результата можно дополнительно использовать шерстяную тряпочку и пасту Гои, как для чистки ювелирных украшений. Тереть руками теми же круговыми движениями.

В результате:
— четкая граница света и отличная видимость ночью даже без противотуманок, осталось только немного приподнять обе фары;
— отличный вид черных матовых отражателей. Так как делал в два дня, почти сутки ездил с одной черной фарой, а другой белой. Разница очень сильно заметна.

На обе фары в общей сложности потрачено около 5-ти часов. Очень много времени ушло на удаление старого герметика. Цена вопроса: свободное время, 92 рубля на краску и 4 на на наждачку =). Впечатления и результат на отлично.

Да будет свет, мойка фар с разбором, рестайлинг. — Volkswagen Touareg, 3.0 л., 2008 года на DRIVE2

Грязь в передних фарах уже виднелась не вооруженным взглядом и последней каплей стало переодическое запотевание одной из них. Дальше ждать смысла нет, вариант один — вскрывать, чистить и герметизировать.

Улучшаем свет

Начитался, насмотрелся на варианты разбора фар.
Варианты:
—автосервис, от 10т.р. за разобрать
—обрезать стекло по контуру. Был эксперемент на доноре, склеить хорошо так и не получилось потом.
—извлекать стекло из паза, удаляя герметик.

Решил попробовать извлечь стекло так, как задуманно конструктором этой фары)
Но перед работой решил помониторить просторы интернета на наличие неких вспомогательных инструментов.
Нашёл жидкость, которая упрощает процесс разбора фары.
Продавец предупредил, что не все фары поддаются даже с этим зельем средством, но VAGовскую фару им удалось разобрать, кажется речь была об ауди. Берём на пробу.
Жидкость очень тякучая, буквально капля и она растикается по шву на пол фары. Идея в том, что жидкость способна ослабить воздействие герметика в месте стыка и стекла. Поэтому нужно проливать стык герметика со стеклом.

Работал так: в шприц жидкость, обрабатывал часть паза, дальше феном прогревал это место и отвёртками/съёмником выковыривал герметик из паза. Бортик паза от нагрева позволял себя отгибать, но тут нужно аккуратно, может как порваться так и растянуться, что не есть хорошо в обоих случаях. Растянутый пластик не охотоно принимает первоначальную форму. Как только пройден весь периметр фары и смотря в паз мы видим плоскость стекла, то следующим этапом нужно оторвать внутреннюю часть стекла от второй части герметика. Процес схож, пытаемся сначала пролить стык и потом прогреваем и поддеваем стекло. В моём случае, достаточно было в одном месте поддеть стекло, как потихоньку оно стало отступать от герметика. Во всём процессе лучше не спешить, если не идёт, лишний раз погреть или пролить жижу. Всё из чего состоит фара — можно перегреть. Тут тоже без фанатизма.

Инстумент

В итогу всё получилось. Стекло возможно извлечь, при этом корпус фары оставить в максимально не повреждённом ви

Renault Megane B66 Gray Eclipse › Бортжурнал › Большая запись о фарах.

Разборка. Восстановление отражателей и что из этого выйдет.

Всем привет и сегодня поделюсь опытом разборки, переделки, экспериментами (восстановление) с отражателями фар и как снять не разбирая фару (не ксенон «большой отражатель»). И каков итог спустя время.

Как все уже знают и не по наслышке, передние фары на второй фазе это беда. Они не светят. Они выгорают. Да и достать блок «линза+отражатель» из фары не так и просто. Но пожалуй опишу все по порядку.

1. Разборка фары.
2. Снятие блока линзы-отражателя не трогая корпуса фары (видео).
3. Восстановление отражателя и состояние покрытия спустя время (химическое хромирование, алюминиевый скотч другие отражатели).
4. Полировка стекол.

РАЗБОРКА ФАРЫ
Как и чем разобрать фары думаю знают многие, а для тех кто не в курсе будет этот краткий раздел.
Для этого нам потребуется:
Коробка примерно по размеру фары
Монтажный фен
Лопатка или что нибудь для вскрытия
Перчатки без резинового рисунка
Внутри коробки делаем перегородку в месте где будет вставляться фен, что бы не поплавить фару прямым потом горячего воздуха. Вынимаем все заглушки и лампочки. Закрываем в коробке и включаем фен градусов на 250. Ждем минут 20-25 и начинаем половинить. Легче начать с угла от поворотника. Разобраться может как легко за раз, а может и по упрямиться. В этом случае процедуру с разогревом стоит повторить.

Полный размер

Маска если требуется стайлинг крепится внутри самого стекла.

После убираем по максимуму все остатки старого герметика и сажаем стекло на новый. Я использовал герметик для аквариумов и витрин, влагостойкий. Хорошенько фиксируем и оставляем застывать.

Полный размер

В смоем случае я отмывал стекло со внутренней стороны и маски красил.

Снятие блока линзы-отражателя не трогая корпуса фары
В некоторых случаях требуется снятие лишь одного отражателя. Для его замены, восстановления или же просто очистки. Но многие сталкиваются с проблемой. В отличии от фары со штатным ксеноном, а там и линза и отражатель меньше, галогеновые просто не вылазит через отверстие для смены ламп. И тут начинаются «танцы с бубном», это или разбор всей фары или же распил корпуса. Но вынуть отражатель не разбирая фару можно! Нужна лишь ловкость рук. Мне как то попадалось пару записей про это, но толком без описания. Поэтому я решил записать подробное видео как это сделать. Надеюсь это видео многим поможет) И кстати да, при той же ловкости ру

WladimirBMWcost › Блог › Замена линз и ремонт фар BMW e39 — паяние креплений, полировка, чистка, продувка.

Занимаемся восстановлением света фар на разных автомобилях. Добрались и до БМВ Е39.
#ремнот фар бмв е39,
# замена линз бмв е39
Как известно, фары на bmw e39 заклеены с завода, однако самые первые версии шли с термо герметиком или бутиловым. Конечно за столько лет он уже превратился в деревянный, нужно его удалять и обязательно заклеивать фары на новый бутиловый термо герметик.
Есть 2 варианта — распилить по пластику, далее либо запаять по тем же швам с проклейкой доп герметика, либо заменить стекла на новые.
и второй вариант — разобрать фары. Зачастую при этом портится кант корпуса, т.е он как бы цел, но его упругость страдает. т.к. существуют пластиковые стекла фар для бмв е39 — обычно мы распиливаем по пластику стекла близ корпуса фары.
Далее все промывается, продувается изнутри. чистится и полируется стекло фары изнутри.
Так же полируем стекло фары bmw e39 снаружи.
Есть еще одна частая проблема у 39-ых, ломаются крепления отражателей, и отражатель вместе с линзой просто «клюёт» вниз/ смотрите

фото сломанного держателя.

Конечно меняем их на новые.

Так же обязательно меняем сгоревшие моно линзы на биксеноновые. Туда без труда подходят би линзы

Полный размер

хелла 2 или хелла классик, она же матовая хелла.

+ крепления для самих линз — крепежные кольца.

Если проделываем эту работу с галогеновыми фарами, или ксеноновые, но порваны резинки фар, то меняем резинки на новые.

Все аккуратно моем, чистим, продуваем, спаиваем, собираем и настраиваем свет.

Полный размер

Полный размер

Rebuild фар! — Mazda 3, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

С последней замены блока розжига на одной из фар прошло больше года (Замена блока АГ), и вот на днях перегорел во второй фаре

На этот момент я вынашивал идею заменить силиконовый герметик в правой фаре, так как силикок сам по себе не спасает от запотевания фар и зимой она немного потела, спасали патетики с селикагелем просунутые через отверстие ближнего). Одной из последних попыток заменить герметик была вот эта:
(Замена герметика), использовал я зеленый герметик

Но к сожалению не помогло и я решил попробовать синий, стало лучше но проблема не ушла полностью…
Думал заменить герметик на черный «рулонный» ABRO, который я использовал в этом году для замены при установке ангельских глазок нескольким людям, вроде неплохой. Но как то Jormani кидает ссылку на аналог оригинального герметика (Герметик KOITO), тут то и родилась идея попробовать заменить герметик именно на этот.
К тому же глазки уже работают около 6 лет и светить стали не так ярко, как новые, их я решил тоже заменить в обоих фарах, в итоге закупился

Пока снимал фары подкрасил проблемные «трущиеся» места, комплектом для покраски, на бампере и крыле


И купил более толстые болты крепления, чтобы бампер плотно притянулся и трение было не сильным

Ну а дальше самое веселое — это замена АГ и герметика)
После снятия старых АГ перекрасил кольца

Пакетики с селикагелем приклеил уже к подложке, для профилактики)

В левой фаре был оригинальный герметик, в нее я только немного добавил нового
На корпус

И на стекло

Ну и все собрал, почти готовый вариант

Ну а с правой фарой все намного интереснее, необходимо было снять этот силиконовый герметик и как выяснилось СИНИЙ сильно крошится, этого я не учел.

Пришлось снимать линзу и все вычищать, убил прилично времени

Тоже самое проделал со стеклом, процесс совсем не быстрый…

Отполировал от небольшого налета стекло, раз уж фара разобрана)

При осмотре глазок из этой фары, понял что не зря решил их заменить, так как на одной началось какое то оплавление

Когда все очистил, приступил к закладке нового герметика, делал так:
Ножик держал некоторое время в морозилке (чтобы он не приклеивался к герметику) и нарезал полосками герметик, затем скатывал из него «колбаску» и вот ее уже закладывал в фару

Отмечу что данный герметик нагревается быстрее чем оригинальный это помогает в лучшую сторону при сборке. На стекло наносить не стал, просто сильно разогрел герметик в корпусе и посадил стекло (возможно нужно было и на стекло нанести, посмотрим). Ушло на одну фару и добавления во вторую чуть меньше трети, а не половина, как уверяет продавец данного герметика.

Ну а дальше все по стандартному проклейка, герметизация и на сутки сохнуть

Установил на машину, светят непривычно ярко)

Посмотрим как поведет себя данный герметик, как раз начинается похолодание… Если и это не поможет, посещают мысли заменить ее на другую с оригинальным герметиком или на ксеноновую)

Как убрать герметик с фары

Как удалить старый герметик с фары Как удалить старый герметик с фары Часто автолюбители независимо от марки машины занимаются ремонтом либо заменой фар.

Как удалить старый герметик с фары

Часто автолюбители независимо от марки машины занимаются ремонтом либо заменой фар. Иногда они трескаются от щебенки от впереди едущей машины, иногда вовсе разлетаются на две три части. Чтобы фару собрать в прежнее состояние понадобится – герметик автомобильный.
Однако не спешите бежать в магазин и покупать первый попавшийся герметик. Нужно знать и понимать какой именно вам подойдет лучше всего, какими свойствами он должен обладать для того чтоб качественно приклеить две части стекла (пластика) друг к другу.

Источник: http://drajver.ru/oborudovanie/kak-ubrat-germetik-s-fary-avtomobilya.html

Технические характеристики

Параметр	Значение / Единицы измерения
Физический тип	Твердое вещество
Цвет	Черный
Запах	Нефтяной
Температура вспышки	163 °C
Воспламеняемость	Не является самовоспламеняющимся
Взрывоопасность	Не является взрывоопасным
Относительная плотность (при 20 °C)	1,4 г/см3
Растворимость	Нерастворимо
Содержание органических растворителей	<2 %
Содержание твердых веществ	98,8 %

Источник: http://VmyatynNet. ru/raznoe/germetizaciya-fary.html

Подготовительный этап

Прежде чем заменить лобовое стекло, необходимо удалить старое стекло или его остатки, а затем обработать поверхность. Эта работа выполняется в несколько этапов. Необходимо:

1. Удалить все накладки и уплотнители, обеспечив свободный доступ к краям лобового стекла как изнутри, так и снаружи.
2. Прорезать старый герметик, заправив нож или струну между стеклом и пазом. Если Вы используете струну, для удобства ее края можно зафиксировать на ручках, а длину подобрать в зависимости от марки автомобиля, вашего роста и длины рук. Прорезая или пропиливая старый герметик, будьте аккуратны, постарайтесь не повредить соседние детали. После этого уберите из проема старое лобовое стекло.
3. С помощью строительного ножа очистите паз от старого герметика. Уплотнительная резинка обычно при этом повреждается. Затем нужно примерить новое лобовое стекло на его место. Для удобства можно нанести монтажные метки.
4. Убрать новое стекло и очистить проем с помощью обезжиривающей жидкости.
5. Если есть участки, поврежденные коррозией, то перед тем, как заменить лобовое стекло, их необходимо тщательно очистить и загрунтовать. При этом желательно, чтобы грунт не попал на остатки старого герметика.
6. Нанести грунт одним слоем на место вклейки стекла на кузове и на само стекло в месте, где оно будет контактировать с пазом. Используйте для этого кисть или специальный тампон, если он был в комплекте.
7. Обработать остатки старого герметика активатором.

Как растворить застывший и затвердевший герметик?

Сообщение Klopster » Ср авг 15, 2007 9:38 am

Сообщение aversun » Ср авг 15, 2007 10:32 am

Сообщение Serty » Ср авг 15, 2007 10:42 am

Re: Как растворить застывший и затвердевший герметик?

Сообщение avor » Ср авг 15, 2007 1:49 pm

—Как можно растворить резину, герметик (любой в т ч силиконовый)? Смешно вопрос задаете. То что будет растворять любой герметик, будет растворять любую пластмассу.

Для того что бы растворитель действовал избирательно, нужно как раз воспользоваться различием свойств герметика и пластмассы.

Если пластмасса ПВХ, АБС, Полиолефин, а герметик силикон, то возможно поможет соляная кислота. Если пластмасса поликарбонат, плексигласс, полиэстер, полиуретан, то кислота может их частично разрушить.

Если брать герметики на каучуковой основе типа клеев 88 и резиновых то их можно размягчить смесями ксилолов и толуола, но при этом потечет любая пластмасса на основе полистирола, будет подтекать ПВХ, в меньшей степени(практически незаметно) плексиглас, поликарбонат, полиэстер, возможно помутнеет.

При этом нужно иметь ввиду что герметики это полимеры, да еще и сшитые, как правило. Так что их растворение не мгновенный процесс и их невозможно растворить, как сахар в воде. По крайней мере мягкими избирательными средствами.

Полиуретановые герметики возможно будут неплохо разрушатся щелочными растворами.

Сообщение Klopster » Ср авг 15, 2007 3:12 pm

Сообщение Marxist » Ср авг 15, 2007 3:14 pm

Сообщение Klopster » Ср авг 15, 2007 3:23 pm

Сообщение Marxist » Ср авг 15, 2007 3:42 pm

Сообщение Klopster » Ср авг 15, 2007 3:58 pm

Сообщение StYV » Ср авг 15, 2007 4:04 pm

Сообщение amik » Ср авг 15, 2007 4:46 pm

Сообщение Klopster » Ср авг 15, 2007 5:08 pm

Сообщение VOVAN CIR » Ср авг 15, 2007 5:18 pm

Сообщение amik » Ср авг 15, 2007 5:24 pm

Сообщение avor » Ср авг 15, 2007 8:43 pm

—Передняя часть ее (плафон) сделана из прозрачного пластика. Угу! скорее поликарбонат чем оргстекло. —Задняя пластиковая крышка сделана из черного пластика. АБС- с вероятностью 80%

Ну где щелочь брать вам уже сказали. Кислоту надо брать из электролита для аккумулятора.

Предупреждение: и кислота и щелочь будут разрушать прозрачный пластик, а черному они практически пофигу, если этот прозрачный пластик — оргстекло, то от аккумуляторной кислоты оно может помутнеть.

работать надо в перчатках и после вскрытия тщательн и обильно все промыть водой.

Сообщение Alexey [ins] T. » Ср авг 15, 2007 9:03 pm

Такой же случай был — экспонаты в музее содержим в стеклянной таре, крышки (тоже стеклянные) фиксируем герметиком, только он у нас не черный (прозрачный).

Пробовал кислотой — резалт не тот. Щелочь — более прогрессивный способ, только чтобы полностью его убрать ушло дня 3-4, в конце при помощи ножа.

Источник: http://drajver.ru/oborudovanie/kak-ubrat-germetik-s-fary-avtomobilya.html

Чем убрать герметик с фары.

Дочиста. — Mitsubishi Lancer, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Полный размер

Всем привет! Начну издалека. Как-то заказал я себе лампы в ближний желтого цвета, хотел проверить-действительно-ли они лучше светят или нет. Лампы заказал AVS. Эксперимент показал что с желтыми лампами лучше не видно. И как-то выхожу из машины и смотрю, правая фара темная, смотрю ближе, а у нее оказывается отражатель начал крошиться и стекло пожелтело. Положил руку на фару-она горячая, проверил левую фару-теплая, не критично. Поставил старые лампы, поездил, проверил-обе теплые. Сразу же выбросил лампы AVS в помойку. Хотел уже заказывать стекла, как на авито увидел объявление о продаже такой же фары правой, еще и не дорого. Ну ладно-купил. По фоткам не плохо выглядела. В итоге оказалось, что отражатель тоже немного поврежден, присутствуют следы дилетантской разборки фары, причем по ходу разобрать ему так ее и не удалось, потому что снаружи стык стекла с корпусом был вымазан бытовым герметиком и внутри фара была грязновата. Ну да ладно, обошлась она дешевле чем стекла отдельно, тем более стекло такого же цвета как и на левой фаре. Плюс еще в том, что не надо морозить машину на несколько дней пока занимаешься фарой. Ну в общем с помощью фена разобрал фару и о ужас-куча грязного липко-вязкого герметика, который хрен уберешь по человечи. Основняк убрал плоской отверткой и феном, но еще много размазанного герметика осталось на фаре. Рылся в инете, ничего толкового не нашел, все феном и плоской отверткой ебу…ся с этим герметиком. В общем путем переборки растворителей в гараже я его нашел! Сольвент! Растворяет герметик полностью, не как сахар в чае, но факт что полностью его можно убрать. Примерно час-полтора неспешной работы по вытиранию тряпочками герметика я потратил на эту фару. Результат просто отличный, даже из пазов корпуса фары герметик вычистился полностью.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Источник: http://drajver.ru/oborudovanie/kak-ubrat-germetik-s-fary-avtomobilya. html

Как удалить старый герметик с фары?

Бывает, что силиконовое соединение разрушается и теряет свою адгезию к основанию, что мешает ему выполнять функцию герметичности. Старый раствор приобретает неприглядный вид, часто в зазорах появляются темные пятна. Вот почему так важно удалить старый силикон и заменить его новым.

Старый силикон можно удалить механическим способом с помощью специального инструмента, например, ножа. Нагрейте феном или тепловым пистолетом силикон (важно не перегреть, т.к. материалы, на которые нанесен силикон могут повредиться) и отскоблите его ножом. Далее используйте химический продукт, который удалит остатки старого герметика и подготовит поверхность перед добавлением нового силикона. Таким продуктом может быть, ацетон, который эффективно размягчает и растворяет как отвержденный, так и неотвержденный силикон.

Источник: http://drajver.ru/oborudovanie/kak-ubrat-germetik-s-fary-avtomobilya.html

Правила нанесения и удаление старого герметика

В зависимости от того, каким герметиком нужно приклеить стекло фары, нужно правильно наносить вещество, следуя рекомендациям производителя. Чтобы не нарушить светопередачу и оптические свойства фар, нужно придерживаться простых правил:

• При нанесении жидких средств пользуются дозатором и хорошо придавливают детали.

• Перед применением ленточных герметиков поверхность нужно очистить и обезжирить.

• Перед использованием составов в холодном помещении средство разогревают при помощи фена.

Каким герметиком клеить фары, зависит от типа стекла. Если на поверхности остался слой старого клея, его нужно удалить. Устранению также подлежат излишки массы после приклеивания. Чтобы размягчить засохший старый слой, пользуются феном. Работать нужно аккуратно, стараясь не повредить специальную защитную пленку на оптике. Очень сложно «отстают» от фар полиуретановые материалы. В этом случае нужно пользоваться жидкостью для разборки фар на полиуретановом герметике. Оптику, посаженную на термосостав, по-новому переклеивают на такой же клей.

Источник: http://drajver.ru/oborudovanie/kak-ubrat-germetik-s-fary-avtomobilya. html

Инструкция по использованию

Перед использованием того или иного средства рекомендуем внимательно ознакомиться с инструкцией, чтобы не испортить деталь. Однако, для общего понимания мы собрали общие правила:

• Жидкий состав наносится из дозатора на поверхность детали, а затем стекло придавливается. Зачастую дозатор входит в комплект.
• Герметик в форме ленты наклеивается на предварительно обезжиренную поверхность. Необходимо отрезать кусочек ленты и растянуть ее до желаемой толщины, наклеить, а затем придавить делать к поверхности автомобиля.
• Если работа осуществляется в холоде, материал лучше разогреть феном до комнатной температуры.
• Если фара была на термогерметике, лучше добавлять аналогичный состав.

Источник: http://VseProKley.ru/avto/germetik-dlya-far-avto

Как удалить герметик

Убрать старую прокладку с фонаря можно несколькими способами:

1. Разогреваем корпус промышленным феном и удаляем размягченный клей.
2. Срезаем герметик острым ножом. В этом случае есть вероятность повредить фару.
3. Наносим растворитель на рабочую поверхность. Ждем 15-20 минут и аккуратно убираем с фары прокладку.

Самый безопасный вариант – использование растворителя, так как фонарь нежелательно подвергать воздействию вибраций и сильному нагреву.

Каждый водитель хочет эксплуатировать исправный автомобиль с отличным внешним видом, поэтому покупает качественные материалы и химические составы. При правильной подготовке и нанесении герметика по инструкции фара прослужит долгое время и не будет запотевать при перепаде температур.

Источник: http://drajver.ru/oborudovanie/kak-ubrat-germetik-s-fary-avtomobilya.html

Требования к герметику

Герметик должен быть качественным и это факт. Клей для фар автомобиля обязан отвечать следующим требованиям:

• Надежность фиксации или степень схватываемости. Особенно это требование важно в случае приклеивания стеклянных тяжелых светофильтров. Она напрямую влияет на герметичность, а соответственно, и качество работы прибора.
• Клей хорошо скрепляет детали, обеспечивая их надежную фиксацию даже в условиях сильной вибрации.
• Устойчивость под влиянием высоких температур, так как кузов автомобиля при длительном нахождении под прямыми лучами солнца сильно нагревается. Температура на поверхности металла может превышать 80 градусов.

Нередко, многие автолюбители сталкиваются с проблемой, как удалить старый герметик с фары авто, если прошлый был качественным? Соответственно, он удаляется сложно, но это лишь преимущество. Удалить старый слой клея можно при помощи специального жидкого средства. Выбирается в зависимости от типа основания. Рассмотрим все виды подробнее.

Источник: http://drajver.ru/oborudovanie/kak-ubrat-germetik-s-fary-avtomobilya.html

Как удалить герметик с алюминия?

Строительным феном нагревают герметик и потом удаляют пластиковым скребком размягченный материал. Способ идеален для зеркал, стекол и алюминиевых поверхностей. Во время работы пригодятся куски целлофана или пакеты. С их помощью в течение нескольких минут можно легко избавиться от загрязнений на руках.

Источник: http://555-shop.ru/zapchasti/luchshij-otvet-chem-udalit-germetik-s-fary-avtomobilya.html

Инструкция по применению

Как установить с помощью такого герметика стекла или фары в автомобиле:

1. Демонтировать нужную конструкцию, удалить остатки прежнего герметизирующего вещества.
2. Убрать со шнура бумажную основу.
3. Аккуратно, с легким нажимом уложить герметик в паз для установки стекла.
4. Для ровной установки укладывать ленту одновременно в двух противоположных направлениях.
5. Отрезать оставшиеся излишки герметика.
6. Установить стекло (фару), аккуратно прижать к герметизирующему материалу по всему периметру.
7. Место склейки закрыть декоративной накладкой.

Не поместившиеся в паз кусочки ленты могут быть в дальнейшем использованы для герметизации небольших участков, стыков стекол и пр.

Источник: http://drajver.ru/oborudovanie/kak-ubrat-germetik-s-fary-avtomobilya.html

Виды герметика

Пыль и влага, попадающие в фару с подсосом воздуха, отрицательно воздействуют на ее элементы:

• рефлектор;
• контактные группы;
• прозрачный пластик;
• лампы.

Конденсат уничтожает защитное покрытие на рефлекторе, отражающая поверхность и стекло мутнеют. Таким образом, снижается производительность фонаря и повышается риск не заметить глубокую выбоину или пешехода на проезжей части. Контакты окисляются и вызывают проблемы в электрике, замыкание моторчика корректора и выгорание предохранителей.

Пыль и загрязнения оседают на лампах и сокращают срок их службы. Со временем загрязнение прочно въедается в отражатель.

Новый герметик для фар заполняет все микротрещины и защищает внутренности фонарей от запотевания и загрязнений. Составы отличаются по форме выпуска и делятся на:

• силиконовые;
• полиуретановые;
• анаэробные;
• термоустойчивые;
• бутиловые ленты.

Предложения на рынке отличаются по основному веществу в составе герметика, времени застывания, стойкости к перепадам температур и бензину.

Работая с клеями, следует использовать перчатки, защиту для глаз и респиратор. При попадании состава на слизистую его необходимо смыть проточной водой с мылом.

Силиконовые составы

Герметик для вклейки стекол фар должен обладать следующими характеристиками:

• стойкостью к высокой температуре;
• высокой адгезией;
• эластичностью;
• устойчивостью к деформациям.

Силиконовый герметик требует большого навыка в приклеивании стекла и предварительной подготовки поверхности. Состав обладает высокой стойкостью к температуре, отличной адгезией и устойчивостью к вибрациям.

К минусам прокладки на основе силикона относится уязвимость к тосолам, антифризам, бензину. Агрессивная жидкость разъедает герметик и ослабляет стойкость к механическим нагрузкам.

Применять силиконовый состав можно как с металлическим корпусом фары, так и с пластиковым. Перед нанесением нужно тщательно очистить поверхность и обезжирить ее. Такой клей подходит для вклейки стекла передней и задней оптики, люка на крыше и не рекомендуется для использования в качестве прокладки поддона или других частей, сообщающихся с маслом, антифризом, бензином.

Полиуретановые составы

Такие герметики получили широкую популярность среди лицензированных автомастерских и водителей, которые самостоятельно ухаживают за машиной. Составы хорошо переносят перепады температуры, вибрации при движении и даже механические воздействия.

При контакте с агрессивными автомобильными жидкостями прокладка не разбухает и не теряет прочностные характеристики. Средство отлично подходит для фиксации защитного стекла оптики и сохраняет эластичность до 8 лет в зависимости от производителя и условий эксплуатации.

Покупая герметик для фары автомобиля, не стоит экономить. Качественные продукты обеспечат должную адгезию, защитят от проникновения пыли и образования конденсата.

Анаэробные составы

Отличительная черта анаэробной прокладки — способность застывать только при соприкосновении и сжатии деталей. На открытом воздухе реакция не начинается, поэтому при нанесении не стоит торопиться и обеспечить ровный слой по всей поверхности корпуса фары.

Источник: http://drajver.ru/oborudovanie/kak-ubrat-germetik-s-fary-avtomobilya.html

Как убрать полиуретановый герметик?

Чем оттереть полиуретановый герметик

1. шпателем;
2. скребком строительным;
3. канцелярским ножом;
4. отверткой;
5. кухонным ножом.

1.06.2020

Источник: http://555-shop.ru/zapchasti/luchshij-otvet-chem-udalit-germetik-s-fary-avtomobilya.html

Лучший ответ: Чем удалить герметик с фары автомобиля?

Сольвент! Растворяет герметик полностью, не как сахар в чае, но факт что полностью его можно убрать. Примерно час-полтора неспешной работы по вытиранию тряпочками герметика я потратил на эту фару. Результат просто отличный, даже из пазов корпуса фары герметик вычистился полностью.

Чем очистить автомобильный герметик?

Нейтральные герметизирующие составы можно убрать с поверхности с помощью спирта, бензина, уайт-спирита, ацетона и др. растворителей. Нельзя забывать и о спецсоставах, которые предназначены для удаления как застывших, так и не застывших герметиков.

Как удалить силикон с кузова автомобиля?

Нужен фен, может помочь даже обычный бытовой. Разогрели силикон и убрали деревянной лопаткой дабы не поцарапать краску авто. Есть конечно в продаже и специальные средства, но не советую, можно повредить ЛКП авто. канцелярским ножом или лезвием,а остатки протереть растворителем.

Как удалить с кузова стекольный герметик?

Стекольный герметик на основе силикона можно удалить при помощи средства Mellerud Silicon Entferner. Если возник вопрос, чем оттереть стекольный герметик, попробуйте использовать данный продукт германского производства. Его применяют для удаления свежего и затвердевшего силикона.

Чем растворить черный герметик?

Поскольку материал достаточно плотный, герметик остается на его поверхности и не проникает вглубь. Для удаления застывшего состава можно использовать уайт-спирит, керосин, бензин. Еще есть в продаже специальный состав «Пента-840».

Чем очистить термостойкий герметик?

Силикон можно уксусом взять. Резину растворителем или ацетоном. Сырую бензином. В крайних вариантах можно чем то похожим: a.a.d-cd.net/e19352u-960.jpg, но может попутно прихватить еще что нибудь.

Чем можно удалить засохший герметик?

Чтобы в домашних условиях растворить силиконовый герметик на спиртовой основе используют технический либо медицинский спирт. Все нейтральные препараты достаточно чувствительны к бытовым растворителям. Их можно попробовать снять с помощью уайт-спирита, керосина или бензина.

Как убрать герметик с железа?

Необходимо срезать ножом верхний слой затвердевшего герметика так, чтобы толщина силикона не превышала 2 мм. Затем нанести очищающую пасту, а через 1,5 часа убрать остатки герметика деревянным шпателем. После этого протереть поверхность мягкой тряпкой с добавлением пенящегося очищающего средства.

Как удалить герметик с алюминия?

Строительным феном нагревают герметик и потом удаляют пластиковым скребком размягченный материал. Способ идеален для зеркал, стекол и алюминиевых поверхностей. Во время работы пригодятся куски целлофана или пакеты. С их помощью в течение нескольких минут можно легко избавиться от загрязнений на руках.

Чем убрать герметик с краски?

Уайт-спирт это растворитель краски. Оттирает и краску и лак и все что только можно.

Как убрать полиуретановый герметик?

Чем оттереть полиуретановый герметик

1. шпателем;
2. скребком строительным;
3. канцелярским ножом;
4. отверткой;
5. кухонным ножом.

1.06.2020

Как убрать полиуретановый клей?

Не застывший клей можно очистить только ацетоном. Уже застывший только механическим путём, излишки клея просто подрезаются ножом. Можно попробовать специальный спрей для очистки полиуретановой пены, спрей очищает не только пену, но и любые полиуретановые загрязнения.

Можно ли растворить герметик?

Материал имеет довольно плотную структуру, благодаря чему герметик не может глубоко проникнуть в нее. Растворить герметизирующее вещество на стеклянных поверхностях можно уайт-спиритом, специализированным профессиональным составом «Пента-840», керосином или очищенным бензином.

Чем можно разбавить герметик?

Не потерять качества и разбавить силикон до жидкого состояния можно, используя силиконовую протирку. Важно соблюсти пропорцию: 1 : 6 – протирка : строительный силикон. Разбавить герметик можно и силиконовым маслом или бензином для зажигалок. Лучше использовать первый вариант.

Чем растворяется автомобильный герметик?

Уайт-спирит наносят на небольшой участок с помощью губки, выдерживают несколько минут. Размягченный герметик срезают тонким ножом, лезвием или удаляют пластиковой мочалкой.

Чем удалить силиконовый герметик

Вопросом «Чем удалить силиконовый герметик» задавался практически каждый, кто работал с этим замечательным материалом.

С задачей очистки поверхности от силикона обычно приходится сталкиваться при выполнении ремонтных работ, когда необходимо отремонтировать стыки и заново загерметизировать поверхности. При таких процедурах обязательным этапом является очистка от старого герметика.

В том случае, когда герметик наносится впервые, возможны загрязнения на прилегающих участках. Герметик может испачкать одежду, руки, попасть на соседние поверхности.

Если в процессе работы и нанесения шва убрать незастывший силикон не представляет большой сложности, то после полимеризации состава эта же самая задача становится трудновыполнимой. 

В этой статье мы постараемся рассмотреть все возможные способы и методы очистки различных поверхностей от герметизирующих силиконов.

Как убрать незастывший силиконовый герметик?

Проще всего незастывший герметик смыть с помощью тряпки, смоченной мыльной водой, или просто пальцем. Может помочь в этом деле раствор уксуса (если герметик кислотного отверждения), спирта (если герметик нейтральный), уайт-спирит, ацетон, бензин или специальные очистители и растворители.

Однако часто этого бывает недостаточно, чтобы полностью убрать все следы силикона.

Даже при удалении основной части незастывшего герметика на гладкой поверхности остаются разводы и пятна, вывести которые очень сложно. В этом случае не обойтись без специальных химических составов.

Например, очиститель незатвердевших силиконов Dowsil DS-1000 (старое название Dow Corning DS-1000), состоящий из водного раствора поверхностно-активных веществ, легко и полностью удаляет все следы силикона, оставляя поверхность идеально чистой.

Удаление герметика механическим способом

Этот способ применяют для застывших силиконов, которые не удается убрать с поверхности смыванием или другим способом.

Механический способ применяют и как дополнение к химикатам, которые размягчают герметик, но оставляют его на поверхности.

Следует иметь в виду, что во время удаления застывшего герметика с поверхности механическим способом поверхность основы под швом и на прилегающих участках также подвергается механическим воздействиям.

Поэтому такой способ пригоден лишь в тех случаях, когда поверхность обладает достаточной твердостью и на ней не остается царапин, срезов, сколов. Такой способ также может быть применен в том случае, если декоративный вид поверхности не играет роли, или герметизирующий шов не находится на видном месте.

Для того, чтобы убрать застывший герметик механическим способом, используют нож, лезвия, наждачную бумагу, скребки и другие инструменты, а также абразивные материалы.

Большие участки герметика срезают ножом или лезвием, затем производят зачистку наждачкой, пемзой, металлической мочалкой для посуды и т.д.

В тех случаях, когда это возможно, один конец шва поддевают острым предметом и тянут за него. В некоторых случаях таким образом можно удалить практически весь старый герметик.

Удаление герметика химическим способом

Хочется сразу отметить, что химическое очищение поверхности от герметика как самостоятельный способ применяется редко. Эти материалы плохо растворяются большинством средств. 

При взаимодействии со специальными растворителями герметики размягчаются, что позволяет впоследствии легко удалить их механическим способом.

Для того, чтобы правильно подобрать средство для размягчения застывшего силикона, нужно знать тип герметика. Если был использован нейтральный герметик, то в качестве растворителя можно использовать спирт или какой-нибудь бытовой растворитель. Кислотные герметики размягчаются уксусом с концентрацией не менее 70 %.

Это дешевые, но, к сожалению, не самые эффективные средства.

Зачастую определить принадлежность состава к нейтральному или кислотному типу отверждения невозможно. В этом случае можно использовать специальные жидкости, разработанные специально для размягчения и растворения отвердевших силиконов. Такие средства для удаления силиконового герметика универсальны и намного эффективнее «домашних» растворителей.

Наиболее популярные и эффективные очистители застывших герметиков — «Пента-840», Antisil, Dowsil DS-2025.

Как удалить герметик с ванны?

Как и чем отмыть герметик от ванны? Этот вопрос при проведении ремонтных работ возникает наиболее часто.

Удалить отвердевший герметик со стыков ванны в месте ее сопряжения со стенами – это сложная и кропотливая работа, которая проводится, в основном механическими методами.

Старый герметик с одного края надо приподнять ножом или отверткой, затем, потянув за этот край, попытаться отделить полосу герметика от основания по всему периметру.

Заметим, что если был использован качественный герметик и соблюдена технология его нанесения, то он будет иметь с поверхностью очень хорошее сцепление и плохо отрываться. Поэтому полностью его извлечь не получится. Неоторвавшийся герметик вырезается ножом или лезвием в продольном направлении шва.

После этого мелкие остатки силикона зачищаются наждачной бумагой или пемзой. Можно попробовать очистить поверхность от герметика с помощью обычной поваренной соли. Она наносится на влажную тряпку, которой затем оттирают поверхность.

Для полной очистки шов обрабатывают уксусом или подходящим растворителем.

Если нужно очистить шов от свежего герметика, то это делают с помощью уксуса, уайт-спирита или других растворителей. Если герметик уже полимеризовался, то его смачивают растворителем и выдерживают несколько часов до размягчения, а затем применяют механическую очистку.

Для удаления застывшего герметика с гладкой поверхности эмалированной ванны (а также с других непористых гладких поверхностей) можно воспользоваться также строительным или обычным феном. Для этого герметик сильно нагревают. После этого он легко отделяется от поверхностей обычным скребком.

Как убрать герметик с кафельной плитки?

Керамическая плитка имеет ровную и гладкую поверхность. Удалить силиконовый герметик с кафеля достаточно просто. 

Незастывший силикон хорошо смывается салфеткой, смоченной обычной мыльной водой.

Для размягчения отвердевшего герметика используют химические способы. Тряпочку смачивают растворителем и протирают место с пятном герметика.

Размягченный таким образом герметик удаляют механическим способом — деревянным скребком, шпателем, бритвенным лезвием или канцелярским ножом. Зачистка производится пемзой или наждачной бумагой.

Очистка от герметика межплиточных швов производится по той же схеме, что и в случае с ванной.

При работе с инструментами нужно проявлять особую аккуратность и осторожность, чтобы не поцарапать и не повредить поверхность плитки.

Удаляем герметик с пластиковых поверхностей

Со многими пластиковыми поверхностями силиконовые герметики имеют не очень высокое сцепление. По этой причине удалить с них герметик не очень сложно. Однако это справедливо не для всех пластиков. 

Незастывшие составы смываются мыльной водой или уйат-спиритом или другим растворителем.

Застывшие – замачиваются растворителями до размягчения, затем удаляются механически.

Специфика пластиков состоит в том, что некоторые из них растворяются одними растворителями, некоторые – другими. Поэтому, прежде чем смыть силиконовый герметик, нужно убедиться, что растворитель не нанесет вреда и не испортит поверхность. 

Так как поверхность пластиков мягкая, то при соскребании силиконов лучше использовать пластиковые или деревянные скребки. Однако даже в этом случае желательно не прилагать много усилий, чтобы не поцарапать поверхность.

Как отмыть от герметика стекло?

Алгоритм действия по очистке герметика со стекла такой же, как и в случае с пластиком.

Свежий неотвердевший силикон просто смывается обычной или мыльной водой, а разводы удаляются спиртом, ацетоном или специальными растворителями.

На стекле можно смело применять любые механические методы — за счет высокой твердости инструменты не оставят на его поверхности следов и оно не поцарапается. Удобнее всего использовать для этого тонкий нож, лезвие бритвы или канцелярский нож.

Иногда соединения герметика со стеклом оказываются очень прочными и процесс удаления становится длительным и утомительным.

В этом случае, прежде чем оттереть силиконовый герметик со стекла, воспользуйтесь подходящими растворителями — бензином, уайт-спиритом или специальными составами. 

Удаляем герметик с одежды

Если вы заметили, что на одежду попал силиконовый герметик, то нужно как можно быстрее попробовать его отстирать. Чем меньше времени прошло с момента появления загрязнения, тем больше шансов добиться успеха и восстановить чистоту.

Процесс очистки должен учитывать основные особенности ткани. Эти основания очень мягкие, непрочные. Часто ткань изготовлена из синтетических волокон, которые разрушаются многими растворителями. Тканевая одежда окрашена красителями, которые также не обладают стойкостью к некоторым растворителям и очистителям.

И все-таки – можно ли и чем очистить силиконовый герметик с одежды?

Прежде чем отмывать герметик с помощью каких либо средств, проведите тестирование ткани на стойкость к ним.

Участок с тканью, на котором имеются загрязнения, натягивается. После этого можно попробовать подцепить герметик за край и отодрать его от ткани. Если этот способ не дает результата или загрязнения старые – можно попробовать размочить герметик в спирте или уксусе до его размягчения и аккуратно постепенно убрать его с одежды щеткой.

Очищаем руки от герметика

Если вы работаете с герметиком без перчаток (что делать не рекомендуется), то почти наверняка руки окажутся испачканными.

Отмыть простой или мыльной водой руки будет возможным только в том случае, если герметик совсем свежий и еще не успел застыть. В иных случаях придется применять какие-либо растворители или механические средства.

Можно использовать для этих целей специальные моющие абразивные пасты. Пемза и соль также помогут оттереть налипший герметик. Очищение рук лучше проводить, намочив руки соленой водой.

Как правило, за один раз полностью удалить герметик с рук не получается, поэтому процедуру проводят несколько раз.

Использовать большинство растворителей для отмывания рук крайне нежелательно, так как они высушивают кожу и могут вызывать аллергические реакции. Многие виды растворителей, к тому же, обладают канцерогенным действием.

 

Таким образом, в большинстве случаев герметик можно удалить практически с любой поверхности. Для этого нужно лишь выбрать подходящие методы, материалы, инструменты и запастись терпением. Однако лучше заранее предпринимать меры по защите поверхностей (например, оклейка малярным скотчем, использование средств индивидуальной защиты и т.д.)

Чем можно удалить автомобильный герметик?

Нейтральные герметизирующие составы можно убрать с поверхности с помощью спирта, бензина, уайт-спирита, ацетона и др. растворителей. Нельзя забывать и о спецсоставах, которые предназначены для удаления как застывших, так и не застывших герметиков.

Чем удалить герметик с фары автомобиля?

Сольвент! Растворяет герметик полностью, не как сахар в чае, но факт что полностью его можно убрать. Примерно час-полтора неспешной работы по вытиранию тряпочками герметика я потратил на эту фару. Результат просто отличный, даже из пазов корпуса фары герметик вычистился полностью.

Чем можно растворить автомобильный герметик?

Способ применения: нанести ацетон на остатки герметика с помощью тряпки или губки, выждать несколько минут до размягчения, после чего удалить шпателем. Остатки зачистить салфеткой, смоченной в ацетоне.

Чем можно удалить засохший герметик?

Чтобы в домашних условиях растворить силиконовый герметик на спиртовой основе используют технический либо медицинский спирт. Все нейтральные препараты достаточно чувствительны к бытовым растворителям. Их можно попробовать снять с помощью уайт-спирита, керосина или бензина.

Чем можно удалить герметик?

При работе герметик может попадать на саму поверхность, поэтому нужно знать, чем смыть герметик:

1. до затвердения смесь смывается любым чистящим средством, растворителем;
2. после высыхания применяются Уайт-спирит, уксусная кислота, очистители для силикона.

3.06.2013

Чем растворить черный герметик?

Поскольку материал достаточно плотный, герметик остается на его поверхности и не проникает вглубь. Для удаления застывшего состава можно использовать уайт-спирит, керосин, бензин. Еще есть в продаже специальный состав «Пента-840».

Какой герметик лучше использовать для фар?

Какой герметик для фар лучше

• ABRO. Бутиловый герметик Abro WS-904R является одним из самых лучших вариантов для склеивания пластиковых или стеклянных фар, а также герметизации их корпусов к кузову автомобиля является. …
• Orgavyl. …
• Dow Corning. …
• Done Deal. …
• Permatex Flowable Silicone. …
• 3M PU 590. …
• Emfimastic PB. …
• KOITO.

21.02.2021

Чем удалить старый герметик с поддона?

В удалении старого силиконового герметика очень помогут специальные химические средства: Пента-840, Dow Corning OS-2, JVR Refinish Silicon Stop, Lugato silikon entferner, Mellerud silikon entferner, Standox silikon entferner remover, растворитель для силикона Sili-kill, McKanica Silicone Caulk Remover Gel, удалитель …

Чем можно растворить силиконовый клей?

Растворить герметизирующее вещество на стеклянных поверхностях можно уайт-спиритом, специализированным профессиональным составом «Пента-840», керосином или очищенным бензином. Самым эффективным составом в данном случае будет «Пента-840».

Как удалить старый герметик с поддона?

Сначала герметик необходимо удалить, подцепив за край каким-то острым предметом, например отверткой. Затем герметик отдирают полностью, потянув за свободный край. После этого нужно стенки кабинки снять с поддона, потом очистить остатки силиконового герметика, используя нож или другой острый предмет.

Как удалить силиконовый герметик с окна?

Со стекла герметик можно также удалить с помощью Уайт-спирта и бензина.
…
Для удаления силиконового герметика существуют специальные химические средства:

1. Пента-840;
2. Permaloid;
3. Silicon-Entferner;
4. Dow Corning;
5. OS-2.

Как удалить герметик с дерева?

Герметик для дерева, если он еще не засох, отлично смывается простой водой. Обильно смоченная мокрая тряпка отлично справится с еще не засохшим герметиком! Если герметик для дерева уже засох, то его можно попробовать удалить при помощи пластикового шпателя.

Как убрать герметик с металла?

Можно отмыть герметик, нанесенный тонким слоем, органическими растворителями: ацетоном, керосином, бензином, уайт-спиритом, этанолом и др. Силикон на кислотной основе растворяют 70% уксусной кислотой, в отличие от полиуретанового герметика, который удаляют концентрированной щелочью.

Чем можно удалить акриловый герметик?

Для удаление акрилового герметика из межвенцовых швов удобно работать малярным ножом. Тонкие швы хорошо отчищаются лезвием, канцелярским ножом, острой плоской отверткой. Плотно прижимайте инструмент к шву и срезайте его быстрыми резкими движениями. Все, что останется, попробуйте удалить деревянным шпателем.

Как удалить герметик с линолеума?

Продаются специальные смывки для силикона. Также можно воспользоваться уайт спиритом, бензином или керасином. Силикон желательно предварительно соскоблить при помощи сегментного технического ножа. Остатки удалить ветошью, смоченной в растворителе.

Герметик для фар автомобиля какой луччше выбрать

При выполнении ремонта световых приборов всегда применяется герметик для фар. Это специальный уплотнительный состав, который применяется, в том числе, в качестве клея, который обеспечивает герметичность стыковки деталей при выполнении сборки прибора.

Важно, чтобы используемый материал был надежным и устойчивым к температурным перепадам, иначе в процессе эксплуатации в него попадет вода и приведет к короткому замыканию. Герметик выполняет несколько функций:

• скрепляет прибор, обеспечивая его целостность;
• защищает от влаги и пыли, обеспечивая качественную работу в любых условиях;
• исключает вибрацию и дальнейшее разрушение.

Существует много разновидностей герметиков для фар автомобилей в зависимости от типа основания. В продаже имеются следующие типы:

Герметик для фар автомобиля какой лучше выбрать

• Силиконовые, пожалуй, самые распространенные. Его также можно назвать универсальным, потому что обладает великолепными фиксирующими свойствами.
• Полиуретановые – эффективные и очень прочные эластичные составы, которые применяются для ремонта фар. Обеспечивают сильное скрепление деталей без риска их внезапного разрушения под действием внешних факторов. Отличаются высокой устойчивостью к температурным перепадам.
• Анаэробные – акриловый адгезив, который является ничем иным, как жидкой фазой вязкого вещества. Отличается своей долговечностью хранения при температуре до 25 градусов.
• Термостойкие – виды силиконовых герметиков, которые способны выдержать существенные температурные перепады без изменения своих физических способностей.

Полезно и интересно: Антидождь для стекла автомобиля 

Особенности выбора

Если не знаете, герметик для фар автомобиля, какой лучше, то рассмотрим несколько моделей данного ремонтного расходного материала. На рынке существует много разновидностей, которые отличаются между собой различными физическими и даже химическими свойствами. Но проблема состоит в том, что в продаже имеется много разновидностей этих средств, притом в рамках одного только магазина. Рассмотрим лучшие модификации, которые прошли проверку временем и имеют положительные отзыв от многочисленных пользователей. Но важно заранее отметить, что все средства по-своему хороши. Главное правильно их применять при нанесении на поверхность.

Герметик для фар автомобиля какой лучше выбрать

Наиболее популярными герметиками являются следующие виды:

• Abro WS-904R;
• Dow Corning 7091;
• Orgavyl;
• Done Deal DD6870;
• KOITO Hot Melt professional (gray).

Почему важно качественно приклеить стекло в автомобильной фаре?

Выбирая клей для фар, необходимо исходить из того, что данный аксессуар будет эксплуатироваться в жестких условиях. Именно поэтому важно качественно выполнить сборку светового прибора. А имен, если не выполнить основные требования, то можно столкнуться со следующими неприятностями:

• Запотевание прибора, из-за чего нарушается его эффективность работы.
• Коррозия контактов, потому что внутри постоянно высокая влажность.
• Разрушение, потому как из-за температурных перепадов происходит постоянное расширение материалов, что и приводит к появлению трещин в швах.

Требования к герметику

Герметик должен быть качественным и это факт. Клей для фар автомобиля обязан отвечать следующим требованиям:

• Надежность фиксации или степень схватываемости. Особенно это требование важно в случае приклеивания стеклянных тяжелых светофильтров. Она напрямую влияет на герметичность, а соответственно, и качество работы прибора.
• Клей хорошо скрепляет детали, обеспечивая их надежную фиксацию даже в условиях сильной вибрации.
• Устойчивость под влиянием высоких температур, так как кузов автомобиля при длительном нахождении под прямыми лучами солнца сильно нагревается. Температура на поверхности металла может превышать 80 градусов.

Полезно и интересно: Двигатель «троит», расход увеличился — автоэлектрик находит возможные причины

Нередко, многие автолюбители сталкиваются с проблемой, как удалить старый герметик с фары авто, если прошлый был качественным? Соответственно, он удаляется сложно, но это лишь преимущество. Удалить старый слой клея можно при помощи специального жидкого средства. Выбирается в зависимости от типа основания. Рассмотрим все виды подробнее.

Герметики на силиконовой основе Герметик для фар автомобиля какой лучше выбрать

Герметик для склейки фар на силиконовой основе представляет собой вязкое, но при этом более жидкое средство, которое обладает хорошей текучестью. В основе данного средства находится искусственный каучук, но также есть модификации, произведенные на природном компоненте. Герметик после застывания превращается в резину. Она является мощным связующим элементом между деталями фары. К особенностям данного вида герметиков относится плохая устойчивость антифризу, маслу и жидкости для омывания фар. Практически во всех видах последней жидкости присутствует спирт, который крайне негативно воздействует на структуру силикона. Если покупать средство подешевле, то обязательно ищите надпись, указывающие на устойчивость к маслам.  Кстати, термостойкие герметики также чаще изготавливаются из силикона. Они способны выдерживать температуры до +300 градусов.

Герметики на полиуретановой основе Герметик для фар автомобиля какой лучше

Многие предпочитают покупать герметик для стекол фар именно полиуретановый. Он стоит дороже, но зато обладает более высокими клеящими способностями. Отлично склеивает куски стекла, если нет желания покупать новую оптику. Их особенность заключается в адгезии, благодаря которой состав проникает в структуру материала и прочно фиксируется на нем. Применять его можно как в жару до +80, так и в жуткий холод до -60 градусов.

Герметики анаэробного типа Герметик для фар автомобиля какой лучше

Если еще не знаете, каким герметиком клеить фары автомобиля, то можно выбрать анаэробный. Он представлен в виде пасты, геля и клейкой ленты. Применяется в качестве прокладочного элемента между деталями светового прибора.  В застывшем состоянии способен выдерживать температуры до +200 градусов. В не застывшем состоянии представляет собой достаточно жидкую субстанцию.

Кроме всех перечисленных, в продаже также имеются специально изготовленные герметики в виде ленты, в том числе, на битумной основе. Они проклеиваются по месту стыка для обеспечения необходимой герметичности стыковки.  

Чем оттереть силиконовый герметик от стекла

Очистка стекла от силикона значительно упрощена прочной и твердой структурой самого стекла. Эффективно применение механических способов очистки при помощи ножей, отверток, скребков и мочалок. Также возможно использование химических растворителей: концентрированного уксуса, Калоши, керосина и Уайт-спирита. Эффективное специализированное средство «Пента-840» поможет удалить силикон со стекла и кафеля во время генеральной уборки после ремонта.

Силикон – водонепроницаемый герметик, который широко используется в современном строительстве. При затвердевании на обработанной поверхности он очень прочно к ней приклеивается, буквально впитываясь в любую структуру. Отчистить стёкла от силиконовых герметиков гораздо проще, чем, например, отстирать одежду, потому что он не способен проникнуть глубоко в толщу твердых материалов.

Механическая очистка

Механическое удаление силикона – один из самых эффективных способов избавления от герметика.

Способ особенно эффективен в случае со стеклом, потому что материал имеет очень плотную и однородную структуру, которая не позволяет герметизирующему средству глубоко впитаться. Используя нижеописанные способы можно снять слой силикона со стекла, не оставив практически никаких следов.

Обратите внимание! Использование механического способа очистки несет в себе опасность повредить или поцарапать само стекло. Не следует прикладывать избыточное усердие, оттирать силикон нужно очень аккуратно.

Острый нож

Острый кухонный нож или широкая отвертка отлично подходят на роль первых инструментов, которые следует применить.

Острый кухонный нож подходит для очистки

Чем острее будет нож, тем больше шансов подцепить силиконовое пятно под самое основание и оторвать его от стекла с наименьшими повреждениями. Также ножом можно удалять и остаточные следы, аккуратно счищая их.

Скребок для стекла

Для очистки стекол используется специальный скребок, который имеет очень острое металлическое лезвие, способное счистить любое загрязнения без повреждения внешнего вида.

Удаление силикона с гладкой поверхности

Несмотря на свою эффективность, в домашнем хозяйстве такой скребок встречается редко. Да и стоит он недешево, поэтому нет смысла приобретать его только для удаления небольшого количества силикона.

Деревянный или пластиковый скребок

А вот деревянные или пластиковые скребки в хозяйстве встречаются гораздо чаще. Они имеют другое назначение – выравнивание поверхностей при строительстве.

Пластиковый строительный скребок

Их наконечники достаточно острые и тонкие, чтобы попробовать счистить силикон со стекла. Не следует использовать те скребки, которые уже побывали в пользовании при строительстве – они имеют неровные наконечники, которые могут сразу же поцарапать лобовое автостекло или фару, да и мелкие остатки монтажных растворов, скорее всего, оставят глубокие борозды на гладкой поверхности.

Обратите внимание на вот этот скребок с Алиэкспресс, который справляется такими загрязнениями просто и деликатно!

Железная мочалка

Эффективный способ очистить герметик, но крайне опасный для стеклянных поверхностей.

Металлическая проволочная мочалка

Металлическая проволока отлично рвет и счищает мягкий силикон с любой поверхности, но очень быстро добирается до стекла и оставляет на нем царапины. Применять железную мочалку рекомендуется только в самых крайних случаях и крайне аккуратно – скорее всего, стекло в любом случае окажется поцарапанным.

Нагревание

Удалить силикон с термостойкого стекла можно при помощи нагревания. Эластичный материал начнет плавиться при высокой температуре, в это время его можно убрать с поверхности при помощи сухой тряпки. Необходимо тщательно убедиться в том, что стекло выдержит точечное нагревание и не треснет во время процесса.

Салфетки и ветошь

Для уборки остаточных следов силикона используются сухие или влажные салфетки с тряпками. Остатки герметика уже не так прочно держатся на стекле, поэтому оттереть этот силикон можно даже при помощи салфеток.

Мягкие чистые ткани в совокупности с полиролями помогут придать стеклу прозрачность в местах бывшего загрязнения и частично восстановить поверхность от мелких царапин и потертостей.

Мыльный раствор

Раствор мыла используется, чтобы отмыть силикон или его остатки со стекла и закаленной плитки, например, в ванной. Такая плитка имеет поверхность, которая очень похожа на стекло и обладает похожими свойствами.

Мыльный раствор для уборки остатков силикона

Для приготовления раствора подойдет туалетное или хозяйственное мыло в жидком и твердом виде, а также моющее для посуды в виде геля или жидкости.

Совет! Твердые куски мыла натираются на крупной или средней терке, чтобы их было проще растворить в воде.

Натертую стружку, гель или жидкость нужно растворить в воде, предварительно ее нагрев, после чего с помощью чистой мягкой ткани или губки остатки герметика тщательно намыливаются. Спустя некоторое время они начнут отставать со стекла и смываться.

Уксус

Столовый уксус не всегда может отмыть хороший силиконовый герметик со стекла из-за небольшой концентрации, поэтому лучше всего применять уксусную эссенцию.

Концентрированный уксус

Ею необходимо пропитать тряпочку или ватный диск. Следы от силикона протираются уксусом до тех пор, пока не начнет растворяться и впитываться в тряпочку. Средство необходимо периодически заменять новым, чтобы не размазать грязь по чистой поверхности – после испарения уксуса он может снова засохнуть, и процедуру придется повторять заново.

Уайт-спирит и ацетон

Лакокрасочный растворитель «уайт-спирит» обладает высокой активностью в плане растворения различных материалов.

Уайт-спирит для растворения герметика на стекле

Особенно хорошо он справляется с силиконом на твердых поверхностях вроде стекла, потому что для него он абсолютно безобиден. Растворитель наносится на зарязнение с помощью ваты или чистой мягкой ткани. Реакция произойдет практически сразу, и вскоре можно будет смыть любой силикон со стекла.

Обратите внимание! При использовании растворителя необходимо соблюдать технику безопасности, пользоваться средствами индивидуальной защиты и следить за тем, чтобы уайт-спирит не попал на другие поверхности.

Такими же активными свойствами обладает и ацетон, он способен растворить даже самый качественный герметик за считанные минуты.

После обработки стекла агрессивными растворителями не забудьте помыть окно снаружи и внутри для удаления разводов.

Бензин или керосин

Не менее активными свойствами обладает керосин и бензин высокой степени очистки «Калоша».  Он прекрасно удаляет не только герметики, но и следы маркера с твердых поверхностей.

Очищенный керосин

Способ использования аналогичен вышеописанному. Недостаток этих средств – очень устойчивый и неприятный запах, который может выветриваться несколько дней.

Применение растворителя “Пента-840”

Уборка силикона с различных поверхностей – неотъемлемая часть ремонта, поэтому специально для этих целей было создано специальное средство, позволяющее отмыть силикон с плитки или стекла.

Смывка Пента-840 для удаления силиконовых герметиков

В его основе лежат активные компоненты, которые превращают сырье в легко стираемую жидкость, и при этом они абсолютно безвредны как для стекла, так и для других твердых поверхностей.

Аналогичными свойствами обладает смывка Silicon Remover.

Готовые средства отлично справляются с удалением защитной плетки на окнах ПВХ.

Ниже представлено видео, в котором показаны способы удаления силиконового герметика со стекла и прочих поверхностей.

Настройка фар (DIY) | Форумы 5thGenRams

Это краткое описание того, как я снял линзу с запасной фары среднего диапазона ram 1500. Есть и другие способы их удаления, но это самостоятельный метод.

В фарах ram 1500 используется герметик permaseal, предотвращающий попадание влаги и удерживающий линзы прикрепленными к задней части. Его немного сложнее отделить, чем бутилкаучук старого типа. Снимите все заводские зажимы и любую прикрепленную электронику или кронштейны.

Итак, все, что вам нужно, это духовка и несколько отверток с плоской головкой или монтировки.Включите духовку на 220 по Фаренгейту. Как только духовка нагреется, поместите фару в духовку как можно ближе к центру. Установка решетки на минимальную высоту должна подойти для всех духовок. Кстати, эти огни огромные. Обычно я кладу полотенце на большую плоскую сковороду под фарой, чтобы фара не повредилась. НЕ УКАЗЫВАЙТЕ ЛИНЗУ ЛИЦЕВОЙ СТОРОНОЙ ВНИЗ!

Через 15-20 минут приготовления снимите фару с прихватками и начинайте поддевать за угол. Чем больше поверхность инструмента, тем лучше.Маленькие плоские головки врежутся в пластик. Предупреждение: пластик задней части корпуса будет мягким, и ваш инструмент, скорее всего, немного погнет его назад. Это нормально и может быть сдвинуто назад после переустановки объектива. Обходите линзу, пока не сможете засунуть внутрь руки в перчатках, чтобы отделить две части. Для этого может потребоваться несколько циклов нагрева фары. По мере остывания герметика его очень трудно удалить.

Как видно на фотографиях, внутренняя рамка прикреплена к передней линзе винтами.Некоторые люди думают, что линзы крепятся к задней части объектива винтами, и это не совсем верно (Hammerdown Motorsports).

После того, как вы отделите линзу от задней рамки, выполните любые настройки, которые вам нравятся, и удалите старый герметик с канала. Приобретите новый герметик для фар по вашему выбору и повторно прикрепите фары, выпекая их в соответствии с приобретенным герметиком, и установите заводские зажимы, электронику и кронштейны.

Не стесняйтесь задавать любые вопросы.

Лучший способ удалить дымку с фар

Узнайте, как сделать так, чтобы ваши фары светили ярким светом на всю жизнь вашего автомобиля!

Вы знаете, когда вы едете по проселочной дороге ночью, и машина, идущая прямо за вами, оставляет включенными фары? Это случилось со мной недавно … но меня это не раздражало. Я почувствовал облегчение! Эти высоко посаженные и яркие лучи позволили легко увидеть каждый поворот на дороге.

Когда другая машина свернула на подъездную дорожку, мне пришлось смотреть правде в глаза. Дальний свет моей машины больше не режет. Виной всему была дымка фар, и мне пора было действовать.

Связано: Почему вам следует обновить старые галогенные фары до светодиодных или HID-комплектов

Почему фары становятся туманными?

Неважно, ведете ли вы старую Mazda или BMW высокого класса. Мгла от фар может со временем поразить любую машину. Этот мутный, иногда пожелтевший эффект исходит от ряда источников, в том числе:

• Окисление. Когда прозрачное защитное покрытие стирается, ваши акриловые линзы подвергаются воздействию света. УФ может их пожелтеть. Это окисление, и это отстой.
• Грязь. Даже если ваш автомобиль явно не загрязнен, на нем может образоваться тонкая пленка из почвы, дыма и загрязняющих веществ.
• Царапины. Когда вы едете, мелкая крупка может поцарапать линзы и сделать их мутными.
• Конденсация. Может быть, проблема не в фарах снаружи.Может, внутри что-то происходит. Хотя лампы ваших фар герметизированы акриловыми вставками, со временем эти уплотнения могут выйти из строя. Водяной пар может проникнуть внутрь и запотеть все вокруг.

Как сделать так, чтобы фары не погасли?

Хотите предотвратить или отсрочить появление проблем с мутными линзами? Содержите их в чистоте и незамедлительно ремонтируйте уплотнения при первых признаках конденсации. Однако, если у вас будет достаточно времени и износ, связанный с вождением, есть большая вероятность, что акриловый слой будет поврежден.

Если вы хотите, чтобы ваши фары прослужили дольше, подумайте о покупке спрея для фары и наносите его один раз в год. Это значительно продлит срок службы корпуса объектива. Я рекомендую покрытие для фар Meguiar

распродажа Двухступенчатая реставрация фар Meguiar G2970 …

• ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЯСНОСТИ ФАР: Быстро и легко восстанавливает прозрачность окисленных и пожелтевших фар
• ГОДОВАЯ ЗАЩИТА: Революционное покрытие защищает от пожелтения и повторного окисления на срок до 12 месяцев
• ТОЛЬКО ДВА ШАГА: Просто нанесите прилагаемый чистящий раствор, затем нанесите покрытие фары — сверло не требуется.Быстро и легко удаляет окисление, помутнение и пожелтение, обеспечивая при этом …

Насколько серьезна эта проблема?

Согласно AAA, вышедшие из строя фары (в том числе фары с дымкой) могут испускать только 20% света, как предполагалось. Такая большая разница делает ездить ночью сложно и даже опасно. Хуже всего то, что это уменьшение света подкрадывается к вам. С годами слишком легко привыкнуть к тусклым фарам и даже не осознавать, насколько тяжелой стала ситуация.

Одним из основных факторов, способствующих возникновению этой проблемы, является то, что фары в сборе сделаны из пластика, а не из стекла. Пластик дешевле в производстве и легче формовать, но он желтеет и мутнеет намного быстрее, чем стекло.

Так что здесь можно делать? Доступно несколько вариантов: от профессионалов до товаров для дома.

Это будет стоить дороже, но иногда вам нужно позволить профессионалам восстановить ваши фары.

Профессиональная реставрация фар

Если вы не очень удобны или предпочитаете доверить эту работу профессионалам, вы можете найти множество услуг, которые решат эту проблему за вас.В больших городах могут быть специалисты, которые только ремонтируют фары. Что касается других мест, вам может потребоваться обратиться к местному автомеханику и узнать, есть ли он в их списке услуг.

Одним из преимуществ обращения к профессионалам является то, что у них может быть доступ к инструментам и методам, которых у вас нет. Это может включать шлифовку для удаления окисления , умелое повторное закрытие корпуса , чтобы он стал водонепроницаемым, или использование поверхностных покрытий , которые увеличивают общую яркость ваших фар.

Сколько это будет вам стоить? Это зависит от:

• марка и модель вашего авто
• сколько часов работы занимает работа
• нужно ли наносить новое защитное покрытие
• в случае полной замены линз

Стоимость ремонта большинства профессиональных фар составляет от 80 до 150 долларов.

Обычно дымку фар можно убрать с помощью доступного комплекта!

Ремонт фар своими руками

Предпочитаете закатать рукава и решать эту проблему самостоятельно? Большой! На рынке есть ряд продуктов и наборов, которые могут помочь.Для большинства из них требуются только базовые уровни навыков и обычные инструменты в гараже.

Ваш первый шаг

Начнем с самого простого решения. Возьмите чистую мягкую ткань из микрофибры и таз с мыльной водой. Приглушите фары и дайте им постоять минуту или две. Это дает воде время, чтобы избавиться от стойких отложений. Сотрите пленку грязи, переверните ткань на чистую поверхность без песка и снова протрите. Хорошо ополоснуть.

Вы можете быть удивлены тем, насколько грязной выглядит ваша мочалка после этого.Вы регулярно отправляете машину на мойку? Даже если вы это сделаете, линзы ваших фар могут не получить тот сфокусированный TLC, который им нужен, чтобы выглядеть наилучшим образом.

Если линзы все еще нуждаются в помощи, возможно, вам понадобится набор для восстановления, например, Meguiar’s G2980 Heavy Duty.

Как использовать комплект для восстановления фар

Эти наборы выпускаются рядом компаний, от Meguiar’s до Turtle Wax. Большинство комплектов следуют одной и той же общей схеме удаления старого герметика, полировки акриловых линз и повторной герметизации фар, чтобы предотвратить повреждение в будущем.

1. Подготовка поверхности: Вам нужно убедиться, что фара чистая (см. Выше), но иногда этого бывает недостаточно. Идея состоит в том, чтобы удалить любые остатки старого защитного герметика и приступить к сглаживанию более глубоких царапин на линзах. Некоторые комплекты поставляются с абразивной тканью, кремом или наждачной бумагой с мелким зерном. Другие посоветуют вам купить собственный продукт для подготовки. Если это так, поищите что-нибудь с наждачной бумагой зернистостью 1000.

2.Полировка линз: В вашем наборе может быть наждачная бумага или шлифовальные диски, которые можно прикрепить к электродрели или другому электроинструменту. Вы будете работать от самой грубой до самой тонкой зернистости. Каждый проход будет создавать более гладкую и четкую поверхность, через которую проникает больше света.

3. Герметизация фар: Эта отшлифованная и отполированная поверхность может выглядеть великолепно, но она уязвима для новых повреждений. Вот почему вы не хотите пропускать этап запечатывания. Обычно это включает в себя защитное прозрачное покрытие, которое наносят, дают застыть, а излишки стираются.Для некоторых комплектов может потребоваться повторное нанесение этого покрытия. Опять же, для достижения наилучших результатов вам необходимо внимательно прочитать инструкции.

Вы предпочитаете смотреть и следить за происходящим? Вот видео на YouTube с описанием техник. Он демонстрирует комплект Meguiar, но вы можете использовать те же действия с большинством комплектов, представленных на рынке.

Заключение

Тусклый, туманный свет фар может быть совершенно опасным при правильных (или, в данном случае, неправильных) обстоятельствах. С правильным комплектом и техникой вы можете перемотать часы и снова насладиться яркими фарами.После того, как вы удалите дымку с фар, подумайте о замене старых ламп с помощью комплекта для переоборудования светодиодных фар

.

Meguiar’s G17804 Keep Clear Headlight Coating, 1 упаковка: автомобильная промышленность

Потребитель У Meguiar’s есть несколько линий продуктов, предназначенных для всех аспектов домашнего ухода за интерьером и экстерьером автомобиля.Благодаря множеству семейств продуктов каждый покупатель обязательно найдет для себя подходящий продукт, включая варианты из линейки премиум Ultimate, линии Gold Class, продуктов Classic Meguiar и т. Д. От ухода за фарами до внутренней отделки и всех пяти этапов ухода за краской (мытье, чистка, полировка, защита, уход) — у Meguiar’s есть продукты премиум-класса для каждого аспекта ухода.

Зеркальная глазурь Продукты Mirror Glaze от Meguiar идеально подходят для настоящих профессионалов по уходу за автомобилем.Благодаря разнообразным продуктам, от агрессивной глины для детализации до средства для удаления завихрений, различных составов, герметиков и т. Д., Энтузиасты детализации, профессиональные детали и профессионалы кузовных работ могут найти именно то, что им нужно для придания блеска шоу-кара. Прогуливаясь по своим любимым автомобильным шоу, таким как Pebble Beach Concours d’Elegance, вы обнаружите, что многие доверяют линии Meguiar’s Mirror Glaze, чтобы подготовить свои автомобили к важному дню.

Детейлер Продукция Meguiar’s Detailer — идеальное решение для тех, кто управляет гаражом, моет и детализирует несколько автомобилей в неделю, а также мойки коммерческих автомобилей.Благодаря качественному продукту-концентрату, поставляемому в больших контейнерах (1 галлон и 5 галлон для многих продуктов), покупатели не будут бегать в магазин через день за новыми продуктами для чистки и детализации. Meguiar’s также предлагает бутылочки с распылителем с этикетками и цветовой кодировкой, чтобы пользователи могли разбавить продукт Detailer и с легкостью использовать его.

Морской / RV Продукция Meguiar’s Marine & RV идеально подходит для владельцев лодок и домов на колесах любого типа.Все основные средства по уходу, такие как Gel Wash, Vinyl and Rubber Cleaner и Quik Wax, входят в линейки Classic Marine и RV. Для самых экстремальных плавсредств Meguiar’s разработала линейку Extreme Marine, содержащую средство для удаления пятен от воды, средство для очистки различных поверхностей и защитное средство для винила и резины в гладких сферических бутылках. Выбирая судно премиум-класса, вы также можете обратить внимание на линейку флагманов Meguiar’s, чтобы украсить и защитить свою лодку.

Что такое мягкий бутил и перманентный герметик

При модернизации линзы проектора фары необходимо открыть крышку фары.Открыть его сложно, потому что он плотно прилегает к днищу фары. Но вы должны открыть его, иначе вы не сможете поменять линзу проектора внутри.

Обычно в фару используется клей двух видов. Один из них — это мягкий бутил, который в Китае называют горячим клеем, а другой — прочный герметик, который в Китае называют холодным клеем.

1.

Чем отличаются эти два клея?

Перманентный герметик более стабилен, лучше запечатывается. конечно стоимость выше мягкого бутила.Так что если это налобный фонарь из мягкого бутила, то его легко открыть, а если это налобный фонарь с постоянным герметиком, наберитесь терпения и не сходите с ума. Выберите инструменты для модернизации фар ROYALIN и сделайте это проще.

Горячий клей обратим, так же как вода может превратиться в лед, а лед может снова превратиться в воду. Мягкую бутиловую фару поставить в духовку при 120 градусах и запекать, клей скоро размягчится. В то время как холодный клей необратим, как вареное яйцо, которое никогда не возвращается обратно.Это означает, что для повторного запечатывания вам придется удалить весь старый перламутр из канала фары и использовать новый бутил для повторного запечатывания.

2.

Почему некоторые фары уплотняют бутилом, а некоторые — перманентным ?

Конструкция каждой фары разная, мощность лампы не совсем одинаковая, высокая мощность и высокая температура. Температура фары определяет, использует ли производитель автомобиля горячий или холодный клей для герметизации фар.

С другой стороны, разные марки автомобилей обычно используют разные типы герметиков. Немецкий автомобиль, европейский автомобиль обычно используется холодный клей; И японский автомобиль, корейский автомобиль, китайский автомобиль обычно используется термоклей. Но в последнее время в японских автомобилях все больше и больше моделей выбирают холодный клей.

3.

Как открыть фару мягкую бутиловую ?

Мягкая бутиловая фара легко открывается. Фара-печь Royalin — лучший выбор. Вам просто нужно поставить фару в духовку, установить время примерно на 10 минут при 150-200 градусах.Когда время истечет, вы можете осторожно вытащить его с помощью перчатки для духовки, потому что налобный фонарь очень горячий, и вы можете видеть, что силиконовый герметик вокруг фары станет мягким. Вы можете использовать руку, чтобы поддеть линзу из угла фары, если все еще трудно поддеть, вы можете выбрать инструменты для модернизации фар ROYALIN RY-RT001 (нож для герметика фар из 7 предметов), это поможет вам легко поддеть линзу фары.

Что ж, если у вас нет печи для фар ROYALIN, можно также воспользоваться тепловым пистолетом для открытия мягкой бутиловой фары.С помощью теплового пистолета нагрейте край фары напрямую, а затем используйте наши инструменты RY-RT001, чтобы медленно отделить край фары во время нагрева. Этот метод может занять больше времени. Так что по возможности необходимо установить одну фару на духовку.

4.

Как открыть перманентный герметик налобного фонаря ?

То же самое для открытия фары из мягкого бутила, но теперь фара печка обязательна. Поскольку перманент тверже мягкого бутила, вам нужно несколько раз поставить налобный фонарь в духовку, чтобы он нагрелся.Поддеть, запечь, поддеть, запечь… повторить метод. Просто выберите место, которое нужно поддеть отверткой, и продолжайте работать, пока не окажетесь под линзой и не попадете в фару. Затем работайте по своему усмотрению. Обычно становится легче после первоначального «прорыва». Но весь процесс трудоемкий, может быть, нужно 2-3 часа.

После того, как вы открыли фары, вам нужно сделать еще одну работу. Вы должны удалить все герметики как с линзы, так и с корпуса. Хотя этот процесс может занять много времени, тщательная очистка канала от старого герметика помогает обеспечить водонепроницаемое уплотнение, которое не допускает конденсации или утечки.На этот раз вы можете выбрать инструменты для фар ROYALIN RY-RT002 и RY-RT019. Эти два вида ножей для герметика для фар помогут вам легко очистить старый герметик.

Как очистить туманные фары вашего автомобиля

Есть ли в вашей машине туманные фары? Если это так, вам следует подумать о их восстановлении. Противотуманные фары могут быть опасны, поскольку они снижают светоотдачу вашего автомобиля на 50%. Это подвергает вас, ваших пассажиров, других водителей и пешеходов риску, повышая вероятность дорожно-транспортных происшествий.

Запотевание фар возникает из-за скопления грязи внутри корпуса или когда ваш автомобиль подвергается воздействию солнечных лучей, вызывая химическую реакцию. Избежать запотевания фар практически невозможно, если ваш автомобиль не всегда припаркован в гараже 24/7.

К счастью, очистить фары от тумана можно легко, используя предметы повседневного обихода. Ниже приведены пять способов удалить грязь с фар. Но сначала их нужно почистить.

Очистка фар

Для очистки фар вам понадобятся:

• Мыло и вода
• Малярная лента
• Мягкая ткань и тряпка

С помощью мыла и воды очистите фары и прилегающие участки.Затем высушите очищенную область, чтобы влага не повлияла на реставрацию. Затем с помощью малярной ленты сделайте периметр вокруг каждой фары. Не используйте липкую ленту с высокой степенью липкости, так как она может приподнять краску вашего автомобиля.

А теперь пора убрать туман.

1. С зубной пастой

Зубная паста творит чудеса, когда дело касается очистки запотевших фар. Просто нанесите зубную пасту на полотенце или тряпку и круговыми движениями распределите ее по всей фаре. Затем ополосните фары водой, чтобы избавиться от зубной пасты, и вытрите полотенцем.Поскольку зубная паста является слегка абразивной, она соскребает туман, заполняя царапины и открывая свет фар.

2. С наждачной бумагой

Если вы ищете метод, который удаляет больше грязи, вы можете рассмотреть возможность использования наждачной бумаги. После очистки фар используйте наждачную бумагу (зернистость 800), чтобы поцарапать поверхность корпуса. Однако делайте это осторожно, чтобы не повредить фары. Желательно смочить наждачную бумагу небольшим количеством воды и работать круговыми движениями.

По завершении используйте более мелкую наждачную бумагу, предпочтительно с зернистостью 1600, и повторите тот же процесс. Затем завершите процесс, протерев корпус медицинским спиртом, чтобы ускорить процесс сушки. В качестве последнего штриха вы можете отполировать фары специальным средством для фар или зубной пастой.

Не забудьте нанести УФ-герметик после использования наждачной бумаги на фарах, так как процесс удаляет старый окисленный герметик. Это замедляет процесс дедовщины, поскольку создает защитный слой на фарах.

3. С комплектом для восстановления фар

Хотя использование комплекта для восстановления фар стоит дорого, это надежный способ очистки запотевших фар. Приобретая комплект для восстановления фар, убедитесь, что в нем есть очиститель / полироль для пластика, наждачная бумага нескольких сортов, защитное покрытие и полировальные салфетки.

Для эффективного использования комплекта для восстановления фар:

• Никогда не импровизируйте и всегда следуйте инструкциям производителя.
• Не торопитесь. Обычно это может занять от 15 до 20 минут.
• Держите поверхности влажными во время шлифования
• Перед нанесением герметика убедитесь, что корпус полностью высох.

Если вы не хотите хлопот с ремонтом фар своими руками, обратитесь к профессионалу со стажем очистите ваши туманные фары.Но убедитесь, что вы выбрали компанию по производству автомобильных стекол, которая гарантирует качественное обслуживание.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о восстановлении фар.

Что делать с противотуманными фарами — Auto Body Shop

9 августа 2020 г., Fix Auto USA

Со временем из-за различных факторов фары могут загрязняться или запотевать. Как и на старом фото, они могут даже начать желтеть. Вождение с запотевшими фарами никогда не бывает безопасным, но это не обязательно означает, что вам не нужны новые фары.Фактически, с помощью подходящего средства для чистки и восстановления, которое вы можете купить или создать самостоятельно, вы можете сделать свои туманные фары почти новыми за небольшие вложения.

Почему фары с самого начала приобретают такой запотевший вид? Дождя или воды из автомойки достаточно, чтобы фара запотела при конденсации водяного пара. Проблема также может заключаться в повреждении узла фары или уплотнения. Если она треснет, водяной пар может конденсироваться и просачиваться в фару, создавая туман и потенциально приводя к неисправности в электрической сети.Другие факторы, способствующие запотеванию фар, включают насекомые и дорожный мусор, токсины окружающей среды и воздействие элементов, особенно УФ-лучей от солнца, которые могут вызвать эффект пожелтения пластиковых фар.

Как чистить автомобильные фары

Прежде чем тратить сотни долларов на замену фар, вам следует подумать об их очистке и восстановлении. Большинство водителей не знают, как правильно чистить автомобильные фары; научиться чинить запотевшие фары — отличный проект выходного дня для мастеров своими руками.По сути, необходимо удалить поврежденное покрытие и добавить новое защитное покрытие.

У вас есть два варианта: купить один из наборов для самостоятельной реставрации в магазине автозапчастей (несколько компаний, таких как 3M, Turtle Wax и Sylvania, производят известные наборы для восстановления фар) или использовать обычные предметы домашнего обихода, такие как зубная паста, для их очистки. В этой статье мы рассмотрим оба метода.

Наборы для реставрации

могут различаться по цене в зависимости от того, что входит в набор. Все комплекты поставляются с абразивным составом и наждачной бумагой для удаления внешнего слоя пожелтевшего окисленного пластика с фары и очистки линз.Другие включают полировальный круг, который можно прикрепить к сверлу для заключительного этапа полировки. Выберите набор для восстановления, который включает в себя наждачную бумагу разных сортов, полироль или очиститель для пластика, защитное покрытие и тряпки для полировки. Одного комплекта должно хватить для очистки обеих фар. Не пытайся его взорвать. Убедитесь, что вы прочитали и выполняете шаги и инструкции производителя.

Как исправить запотевшие фары

Имейте в виду, что с вашей стороны потребуется серьезная очистка, поэтому планируйте потратить от 10 минут на нижнюю часть до получаса на каждую фару, если она действительно грязная и туманная.

Используйте наждачную бумагу, входящую в комплект, чтобы стереть внешний слой дымки. Продолжайте шлифовать, пока вся фара не очистится от пожелтения и не станет шероховатой матовой поверхностью. Когда вы шлифуете запотевшие фары, старайтесь не поцарапать краску автомобиля. Кроме того, во время шлифования важно, чтобы фара оставалась влажной, независимо от того, поливаете ли вы ее из шланга или просто используете ведро с водой.

Если после тяжелой работы ваши фары все еще затуманиваются, не волнуйтесь, это нормально; после нанесения защитного покрытия они будут выглядеть чистыми и прозрачными.

Если в комплект не входит средство для защиты от ультрафиолета, его можно легко приобрести в магазине автозапчастей. Перед нанесением УФ-защитного герметика протрите фару мягкой тканью и обмотайте фары лентой. Таким образом, вы случайно не повредите краску автомобиля во время шлифовки. Не наносите герметик, пока он полностью не высохнет. Затем, чтобы защитить герметик во время его высыхания, поставьте машину на ночь в гараж, если он у вас есть. После завершения этапа герметизации ваши фары должны выглядеть как новые.

Если вы живете в теплом климате, вам нужно будет повторно наносить защитное средство примерно каждые три года, а если вы живете в более холодном или влажном климате, вам, возможно, придется делать это раз в год или два. Обратитесь к набору для получения рекомендованного производителем графика.

Еще один способ сэкономить деньги — это чистить фары с помощью бытовых средств, например зубной пасты.

Как исправить запотевшие фары зубной пастой

Вы можете попытаться очистить и восстановить фары с помощью зубной пасты.Особенно эффективна зубная паста, содержащая пищевую соду.

Начните с очистки фар с помощью Windex или смеси воды с мылом. Затем с помощью мягкой ткани нанесите небольшое количество зубной пасты на еще влажную фару и потрите ее, пока не удалите защитное покрытие; как только вы это сделаете, нанесите герметик. Зубная паста может быть эффективным абразивным средством для очистки умеренно загрязненных или запотевших фар.

Теперь, когда вы знаете, как исправить запотевшие фары, воспользуйтесь этими знаниями и восстановите свои запотевшие фары.

Это сообщение в блоге предоставили Fix Auto Sacramento, ведущий отраслевой эксперт и мастерская по ремонту столкновений, обслуживающая округ Сакраменто .

Как профессионально отремонтировать фары вашего автомобиля за четыре простых шага

Большинство современных фар сделаны из поликарбонатного пластика, и рано или поздно они начинают окисляться, становясь тусклыми и желтыми, что снижает их эффективность и делает ваш автомобиль ужасным.

Самый простой способ решить эту проблему — полностью заменить их, но это также и самый дорогой вариант. В зависимости от автомобиля пара новых фар, даже послепродажные версии, могут стоить от пары сотен долларов до нескольких тысяч.

Экономичная альтернатива — восстановить их самостоятельно, тем более что существует широкий спектр продуктов, специально разработанных для этой цели.

Вы можете купить комплект, содержащий все продукты, необходимые для этого процесса, или приобрести их по отдельности, что может быть хорошим вариантом, если некоторые из них уже есть в вашем гараже.К ним относятся малярная лента, восковая паста, полировальная паста, УФ-герметик и, самое главное, влажная и сухая наждачная бумага (зернистость от 1000 до 2500). Мы также рекомендуем приобрести самоклеящуюся пленку для защиты фар, которая широко доступна на таких сайтах, как Amazon. Шаг 1. Очистите линзы и заклейте прилегающие участки изолентой
Как только вы получите эти принадлежности, первое, что вы должны сделать, это тщательно очистить фары и прилегающие участки. Этот первый шаг имеет решающее значение для отличного результата, и вам следует использовать специальные средства по уходу за автомобилем.

Независимо от того, привезли ли вы материалы по отдельности или приобрели комплект для реставрации, вы будете шлифовать фары, поэтому заклейка окружающих участков имеет первостепенное значение, чтобы не повредить краску.

Некоторые комплекты не требуют шлифовки и утверждают, что они волшебным образом восстанавливают их, просто используя салфетки, но мы не рекомендуем эти продукты, если вы хотите добиться длительного эффекта. Шаг 2: Тщательно отшлифуйте их
После того, как вы правильно замаскировали окружающие области, начинается критическая часть этого процесса.Начните с самого абразивного материала, который является наименьшим числом, в данном случае 1000. Намочите его и отшлифуйте прямыми горизонтальными движениями в течение примерно 5-10 минут. Сохраняйте одно направление и следите за тем, чтобы поверхность всегда оставалась влажной, чтобы не повредить фары.

Вы заметите, что желтоватая поверхность начнет тускнеть, это признак того, что вы можете начать использовать более мелкую зернистость. Прежде чем менять наждачную бумагу, обязательно очистите линзы.

Повторите процесс с более мелким зерном, но теперь используйте диагональное движение, сохраняя то же направление.Как и раньше, держите поверхность влажной и примерно через 5 минут снова очистите поверхность и используйте самую тонкую наждачную бумагу. На этот раз для достижения наилучшего результата используйте противоположные диагональные движения. Шаг 3. Отполируйте линзы и нанесите воск воском.
Ваши фары уже выглядят лучше, не так ли? На следующем этапе они будут выглядеть еще лучше. После того, как вы снова их тщательно очистите и высушите, нанесите немного этого полировального состава на чистую ткань из микрофибры и вотрите ее в фары круговыми движениями.Когда вы закончите этот шаг, нанесите немного воска на влажное полотенце из микрофибры (не используйте то, что пропитано лаком) и протрите им линзы. Шаг 4: Нанесите УФ-герметик и защитную пленку для фар

Чтобы ваша тяжелая работа продолжалась, очень важно нанести УФ-герметик. Производители наносят такой слой на фары на производственной линии, но эти три крупинки наждачной бумаги удалили все его следы.

Нанесите этот герметик на мягкое бумажное полотенце и распределите по всей поверхности каждой линзы, затем дайте ему застыть.Чтобы фары оставались прозрачными в течение длительного периода, самое время нанести защитную пленку.