Виды передних фар: Разъяснение

Разновидности передней автомобильной оптики.

 

Есть много неправильных представлений у автомобилистов, когда дело доходит до передних фар машины. Учитывая тот факт, что фары являются одной из самых важных особенностей в машине, многие из нас (вас) водителей думают, что слухов и дезинформации о передней оптике автомобилей не существует и впринципе не может быть. Ведь казалось бы, что здесь особенного, вся автомобильная передняя оптика имеет достаточно простую и понятную всем нам конструкцию. Но не торопитесь делать предположения и выводы, так как в автопромышленности существует множество разных видов конструкций передних фар, что часто вызывает путаницу у автомобилистов. В сегодняшней нашей статье мы хотим прояснить а заодно и объяснить всем заблуждающимся водителям, что передние автомобильные фары в наше с вами время бывают разного вида и различной конструкции с которыми вы уважаемые водители могли в жизни еще не встречаться.

 

И так друзья, приступим, мы разделили нашу статью на три части: 

 

— Корпус и конструкция передних фар.

 

— Сами лампы.

 

— Другая соответствующая информация (Разное).

 

РАЗДЕЛ 1. Корпус и конструкция передних фар 

Корпус фары — это та часть оптики внутри которой установлена лампа освещения. Как вы все знаете на современном рынке автомашин существует множественное число разных ламп освещения, начиная от обычной галогеновой лампы и заканчивая теми же новыми лазерными технологиями. От того, какая лампа освещения стоит в передней оптике автомобиля зависит и сама конструкция корпуса этой автофары. 

 

Отражатель

 

Фары с отражателями, что установливаются сегодня в корпусе передней оптики, являются самыми распространёнными у всех автопромышленников. Хотя в настоящий момент наблюдается определенная тенденция по замещению фар с отражателями на линзованную оптику.

Мы не собираемся утомлять вас друзья научной философией и объяснять в данной статье о том, как работает автомобильная фара. Если сказать об этом кратко, то все выглядит так,- внутри фары рядом с отражателем, как правило, установлена лампа освещения свет которой излучает сама фара и который отражается от хромированной краски, что нанесена на этот отражатель. В итоге свет лампы при отражении от хромированной поверхности выходит конкретно на дорогу.

 

Смотрите также: Американец сравнил три вида фар в практическом соревновании: Галогенные, Ксеноновые и Светодиодные

 

Как правило, галогеновая автомобильная лампа имеет также небольшой участок хрома или защитного покрытия из другого материала (как правило, размещен на переднем торце лампы), который препятствует попаданию прямых лучей света в глаза водителей встречного транспорта. В итоге данная лампа излучает свет не сразу на дорогу, а попадает сначала в отражатель, который рассеивая лучи света отправляет их непосредственно на дорогу.

 

 

Недавно нам казалось, что этот тип ламп в скором времени по-просту исчезнет из автопромышленности. Особенно после того, как на свет появились ксеноновые лампы. Но что в итоге, на сегодняшний момент эти галогеновые лампы для автомобилей по-прежнему являются и остаются самыми распространенными во всем автомобильном мире. 

 

Линза 

Автомобильные фары с линзами внутри в настоящий момент, постепенно отбирают популярность у оптики с отражателями. Напомним нашим читателям, что впервые эти линзованные фары появились и устанавливались на дорогих люксовых автомобилях. Но затем, по мере удешевления технологий, такая передняя линзованная оптика стала появляться и на обычных недорогих автотранспортных средствах.

 

Что же из себя представляет линзованная передняя оптика? Отвечаем. Как правило, этот вид фар вместо отражателей используют в себе так называемые линзы (это специальная оптическая колба, которая не отражает излучаемый свет от ламп на дорогу, а по сути, она с помощью проекции передает освещение на дорогу).

 

В настоящий момент существует уже огромное количество различных типов линз и конструкций таких линзованных передних фар. 

Но смысл работы данной линзованной оптики у всех одинаков. Что же такое линза в передней фаре и как она работает?

Дело в следующем, что эти лизнованные фары формируют пучок света для освещения дороги совершенно по-другому (т.е. по другому принципу) в отличие от обычной оптики с отражателями. 

Например, внутри этой линзы тоже имеется отражатель с хромированным покрытием, который отражает свет от лампы. Но в отличие от обычного отражателя структура линзованного отражателя создана именно таким образом, чтобы не направлять сам свет на дорогу, а собирать его в специальном месте внутри фары в пучок на специальной металлической пластине. Вот эта пластина по сути и собирает свет в единый пучок а далее перенаправляет его в линзу, которая в свою очередь и проецирует уже направленный пучок света непосредственно на дорогу. 

 

Как правило, такая линзовання фара обеспечивает превосходную светоотдачу с резкой линией среза и сфокусированным пучком света.  

 

РАЗДЕЛ 2. Лампы 

Как мы уже сказали, главным в любой фаре является сам источник света. Самым распространенными источниками света в автомобильных фарах на сегодня являются галогеновые лампы накаливания.

Галогеновая лампа представляет из себя вакуумную стеклянную колбу в которой содержится, как вы наверное догадались, газ двух галогенов (брома или йода) и специальная нить накаливания. Благодаря этому газу нить накаливания служит внутри колбы намного дольше. Также, благодаря этому галогеновому газу повышается и температура накаливания, что соответственно влияет на яркость такого свечения. 

 

Галогеновые лампы

 

Галогеновые лампы являются наиболее распространенным видом ламп накаливания в автопромышленности. В настоящий момент существует множество различных по конструкции галогеновых фар в зависимости от вида и типа использования отражателей и линз в передней автомобильной оптики. 

 

К нашему сожалению, свечение большинства автомобильных галогеновых ламп дает в своем принципе желтоватый оттенок. Так что обычные автомобильные фары, в которых установлены обычные галогеновые лампы выглядят довольно таки скучно. 

 

Ксеноновые лампы / HID лампы

 

HID — ксеноновые лампы накаливания, по меркам истории всей автопромышленности в целом они пришли в наш автомир относительно недавно, если сравненивать их с галогеновыми лампами. Ксеноновые лампы по технологии своей работы более сложные, чем обычные лампы накаливания. Соответственно, что этот вид ламп имеет и более сложную конструкцию.

 

Например, в ксеноновой лампе сама электрическая дуга находится в стеклянной кварцевой колбе заполненной газом (ксеноном). 

Ксеноновые лампы в отличие от галогеновых дают белый или голубоватый свет. В итоге своего свечение эти ксеноновые фары ближе всего к естественному дневному освещению.

 

В результате этого данный вид фар обеспечивает превосходную светоотдачу. Также, внешне свечение ксеноновой оптики выглядит можно сказать просто шикарно и стильно, чем свечение той же галогеновой оптики (фары). Но не все в нашем мире как вы понимаете, идеально. Ксеноновые лампы несмотря на то что их срок службы значительно превышает срок службы галогеновых ламп, со временем начинают тускнеть. То есть, яркость их свечения постепенно уменьшается. Также не стоит забывать и о том, что ксеноновые лампы стоят значительно дороже по сравнению с обычными лампами накаливания. Кроме того, для работы ксеноновых ламп требуется специальное дополнительное оборудование (блок-расжига и т.п.). 

 

Светодиодные лампы

 

Это новейший вид автомобильных фар. Стоит здесь сразу отметить, что еще совсем недавно светодиоды не применялись в качестве ближнего и дальнего освещения дороги. Первое время автопроизводители использовали эти светодиоды только вместо дневных ходовых огней (габаритные огни освещения), а также для освещения салона машины и подсветки всеразличных кнопок.  

 

И только недавно на авторынке стали появляться такие автомобили, где в фарах вместо галогенных или ксеноновых ламп стали применяться и использоваться светодиодные блок-лампы, которые установливаются прямо в линзованную оптику.  

 

Главное достоинство таких светодиодов в их минимальном энергопотреблении. А еще одним из главных преимуществ светодиодов является их долгий срок службы. 

Большинство светодиодных ламп дают белое свечение, которое также как и в ксеноновых лампах приближено к естественному дневному источнику свечения. 

 

Правда со временем эти светодиодные лампы могут тускнеть, что естественно сказывается на качестве их освещения. Главный минус светодиодных ламп — это их стоимость. Также, во многих современных автомобилях светодиодные лампы встроены в единую колбу или плату. Поэтому для замены даже одной такой лампы может понадобиться дорогостоящий ремонт непосредственно всей фары.

Ну а в некоторых случаях придется приобретать полностью новую оптику. Но так как светодиоды имеют очень долгий срок службы, то естественно, даже сегодня такое применение светодиодного освещения дороги считается экономически оправданным.

 

Лазеры (будущее)

 

В настоящий момент ряд автомобильных компаний уже начали эксперементировать и внедрять на некоторые дорогие модели своих машин новое поколение оптики, которое оснащается источником света основанного на инновационном применении лазеров.

 

Правда, пока эта лазерная оптика в автопромышленности остается еще достаточно большой редкостью и все из-за большой себестоимости изготовления подобной оптики. 

 

Так как-же все-таки устроена эта лазерная оптика? Отвечаем. На самом деле в этих лазерных фарах также применяются светодиоды, которые под воздействием лазера выдают более равномерное и более яркое свечение. Так, к примеру, световой поток обычных светодиодов составляет 100 люменов, когда как в лазерной оптике такие светодиоды выдают 170 люменов.

 

Главное преимущество лазерных фар в их энергопотреблении. Например, по сравнению со светодиодной автомобильной оптикой такие лазерные фары со светодиодами потребляют в два раза меньше энергии. 

 

Еще одно преимущество лазерных фар — это размер применяемых в них диодов. Например, один лазерный светодиод, размер которого в сто раз меньше обычного светодиода, выдает тот же  уровень свечения, что в конечном итоге позволяет автопроизводителям конкретно уменьшить размер самих фар без какой-либо потери качества освещения дороги.

 

К большому сожалению, в наши сегодняшние дни лазерные источники света в автопромышленности стоят очень и очень дорого. Так что в ближайшее время данная лазерная оптика не будет использоваться в автопромышленности массово. Но в будущем, а скорее всего скоро, лазерные фары постепенно вытеснят с рынка все традиционные источники освещения автомобилей.

 

РАЗДЕЛ 3. Другая важная информация / Разное 

 

Теперь, когда мы с вами рассмотрели все различные типы технологий передней автомобильной оптики, настало время поговорить о некоторых насущных возникающих вопросах. Так, например, давайте друзья узнаем с вами о том, можно ли использовать в галогеновых фарах ксеноновые лампы накаливания и наоборот? 

 

Как правило, для использования ксеноновых ламп передняя оптика должна быть оснащена конкретно линзой, которая проецирует свет на дорогу. Также ксеноновая оптика обязательно должна оснащаться корректором фар.

В основном в наши дни используется автоматический корректор фар, который сам изменяет угол наклона линзы с целью обезопасить встречных водителей от яркого дневного света ксеноновых фар. Их угол изменяется в зависимости от количества пассажиров находящихся внутри салона авто.  В том числе, все такие ксеноновые фары должны обязательно быть оборудованы омывателем оптики, поскольку ксеноновый источник света не совсем эффективен (или почти не эфективен) при грязных фарах. 

 

Смотрите также: Почему в автомобилях задние фонари красного цвета?

 

Что касаемо галогеновых ламп, то они в отличие от ксеноновых могут быть установлены прямо в линзованную оптику. А как же тогда светодиоды? Отвечаем. Так как светодиодные лампы имеют как правило, направленный источник света, то устанавливать их в фару с обычными отражателями  небезопасно, так как в этом случае эффективность освещения дороги ими будет низкой. Поэтому большинство автопроизводителей оснащает светодиодную оптику своих машин линзами, которые проецируют свет от светодиодов непосредственно на дорогу. Подробней об этом ниже:

 

Можно ли установить ксеноновые лампы в обычные фары с отражателями?

 

В принципе это возможно, но ничего хорошего из этого не выйдет. Во-первых, согласно Российского законодательства применение ксеноновых ламп в фарах с отражателями категорически запрещено, поскольку это создает опасность на дороге встречному транспорту с водителями, которые могут быть ослеплены таким ярким источником света ксеноновых ламп, который рассеивается отражателями фар.

 

 

В своем итоге, установив в фары с отражателями ксеноновые лампы Вы получите только внешнее красивое свечение, а вот само освещение дороги будет намного хуже, чем при использовании тех же галогенных ламп, поскольку для ксеноновых источников освещения необходима именно линзованная оптика. Кроме того, ксеноновые лампы, установленные в отражатель, отвратительно освещают дорогу в дождливую погоду. 

 

В том числе, хотим сразу здесь отметить, что ксеноновые лампы за короткий срок просто выжгут  хромированное напыление ваших отражателей. В конечном итоге, даже после последующей установки в оптику снова галогеновых ламп эти фары будут светить уже не так эффективно, как они светили прежде.

 

Какая следует ответственность за установку ксеноновых ламп в фары с отражателями?

[media=https://youtu.be/R9cFSHOQ6ok] 

Как мы уже выше сказали, установка ксеноновых источников света в автомобильные фары оборудованные отражателями под галогеновые лампы, по-просту — запрещена!

 

Так что, в соответствии с частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, влечет лишение водительских прав сроком от 6 месяцев до 1 года с конфискацией ксенонового оборудования и самих ламп.  

 

То есть, другими словами можно сказать, если вы незаконно установите на свою машину в фары ксеноновые лампы, которые не предназначены для данного вида источников света, то вас за это не оштрафуют, а сразу же лишат водительского удостоверения на предусмотренный законом срок, а после окончания такого срока лишения вам предстоит уже пересдать теоретический экзамен. Так что думайте и решайте сами. 

 

Можно ли установить светодиодные лампы в линзу ксеноновой фары?

 

Теоретически это возможно. Но придется тогда покупать и ставить либо Китайский вариант, который вряд порадует вас качеством освещения дороги и долговечностью, либо предстоит непосредственно разбирать саму фару и устанавливать в нее другую блок-линзу. В последнем варианте качество освещения действительно будет лучше и возможно даже эффективнее тех же ксеноновых источников света. Но опять же, если вы для этого купите качественные светодиодные лампы и саму блок-линзу под них, которая надо заметить стоит немаленьких денег.  

 

Что касаемо самого законодательства, то в настоящий момент прямого запрета на использования в обычных фарах светодиодных ламп ближнего и дальнего света нет. Также пока не существует и единых стандартов и ГОСТов, которые предписывали бы таковые правила установки и использования на транспортных средствах светодиодных источников ближнего и дальнего освещения.

 

В настоящий момент такие правила и стандарты только разрабатываются. Так что в ближайшем будущем, и скорее всего, все это произойдет точно также, как произошло и с ксеноновыми лампами. Вспомните друзья, что творилось на Российских дорогах еще каких-то 10 лет назад, когда каждый второй автомобиль был оснащен не заводским ксеноном (лампами). Сегодня наблюдается почти тажа самая картина.

 

С каждым днем на дороге становится все больше и больше автомобилей с установленными на них незаводскими светодиодными лампами ближнего и дальнего света, когда как большинство владельцев автомобилей, оснащенных фарами с обычными отражателями больше не используют ксеноновые источники освещения, опасаясь за это лишиться прав (правда многие уже поняли, что «колхозный» ксенон реально снижает безопасность на дороге).

 

Так что использовать в отражателях или в линзах под ксенон светодиодные лампы также опасно, как и «колхозный» применяемый ксенон, поскольку светодиодная лампа не будет освещать дорогу так эффективно в отражателе или в линзе, которая предназначена именно под ксеноновую лампу.

 

Помните друзья о том, что под сами светодиоды также нужен специальный прожектор (блок-линза со специальным оборудованием, который собирает свет от светодиодной лампы непосредственно в пучок и направляет его в линзу-стекло).

 

Что такое Би-Ксенон?

 

Термин Би-Ксенон означает, что автомобиль оснащен единой ксеноновой лампой, которая выполняет работу как источник ближнего света, так и как источник дальнего света. Это те автомашины, которые не оснащены Би-Ксеноновыми фарами и как правило оборудованы либо галогенными лампами, либо комбинированными источниками света (ближний свет- ксеноновые лампы, дальний свет- обычная галогенная лампа накаливания).

 

В самой автопромышленности сегодня распространены два вида Би-ксеноновых фар.

 

Первый вид использует в себе специальную шторку в линзе, которая расположена вне колбы ксеноновой лампы. В итоге при включении дальнего света эта шторка направляет источник света прямо в отражатель, который далее и отправляет уже свет в линзу в спектре свечения для дальнего света.

 

При втором виде Би-ксеноновых фар используется специальная Би-ксеноновая лампа, которая к напримеру, при включении дальнего света самостоятельно сдвигает колбу свечения лампы относительно самого отражателя встроенного в линзу. В итоге сам свет на дорогу проецируется в спектре уже ближнего освещения.

 

Какие фары лучше,- Галогеновые, Ксеноновые или Светодиодные?

В настоящий момент существует большие споры по этому поводу. Как говорится, сколько людей — столько и мнений. Но, тем не менее, сегодня уже точно известно, что галогеновые лампы не выдерживают никакой конкуренции в сравнении с ксеноновыми и светодиодными источниками искусственного света.

 

Смотрите также: Автомобильные фары будущего

 

Но это не говорит о том, что галогеновые лампы исчезнут из автопромышленности в ближайшем будущем. Дело все в том, что несмотря на существенное снижение себестоимости ксеноновой и светодиодной оптики галогеновые фары в настоящий момент остаются самыми дешевыми в мировой автопромышленности. Именно поэтому многие автопроизводители пока-что не собираются отказываться от их применения. 

 

В будущем же безусловно галогенные фары неизбежно должны исчезнуть из нашего автомира. Произойдет это тогда, когда себестоимость установки на новые автомобили ксеноновой или светодиодной оптики будет сопоставима с самими галогенными фарами. 

 

Сравнивая же ксеноновые и светодиодные лампы с другим источноком света, то конечно же светодиодная оптика имеет массу преимуществ перед ксеноновыми фарами. Но пока что ксеноновая оптика обходится автопроизводителям намного дороже ксеноновых фар. И это несмотря на то, что светодиодная оптика не нуждается в блоках розжига и в системе омывателя фар.

 

Да, безусловно, освещение светодиодных фар не намного эффективней той же ксеноновой оптики, но, тем не менее, в самом ближайшем будущем мы со своей стороны считаем, что светодиодное освещение потихоньку все-же будет появляться даже на недорогих автомобилях. А в конечном итоге через определенное время ксеноновая оптика также плавно и постепенно исчезнет из автопромышленности.  Так что друзья, добро пожаловать в новый век автомобильного освещения, который можно назвать эпохой светодиодов и лазерных технологий.

 

Скорее всего этот неизбежный переход на светодиоды даст производителям возможность разрабатывать электрические автомобили, в которых вопрос потребления электроэнергии стоит очень остро. Так например, эти светодиоды и лазерные источники освещения потребляют значительно меньше энергии, чем теже галогенные или ксеноновые лампы, и отсюда естественно, что развитие электрических автомобилей не может быть без разработок новых видов освещения с низким потреблением ими энергии.

 

Мы не раз уже публиковали материалы, которые позволяют нашим читателям сравнить различные технологии передней автомобильной оптики друг с другом, а также узнать для себя, какой вид автомобильных фар лучше. Вот уважаемые друзья список ссылок по которым Вы можете узнать по этой теме все более подробней:

 

Американец сравнил три вида фар в практическом соревновании,- Галогенные, Ксеноновые и Светодиодные.

 

Что будет, если заменить галогеновые лампы в фарах на светодиодные.

Типы фар автомобиля

Рефлектор (отражатель) — это зеркальная вогнутая поверхность, служащая для формирования светового пучка нужной формы. Источником света являются автомобильные лампы .

Источником света являются автомобильные лампы . На современных авто рефлектор имеет ступенчатую структуру, похожую на граненый стакан, каждый сегмент отвечает за освещение определенного участка дороги. Если в фаре один рефлектор (односекционные фары), то он используется одновременно и для ближнего, и для дальнего света; при внимательном рассмотрении в нем можно увидеть конструктивно выделеные области, соответствующие ближнему и дальнему свету (рис. 1). В таких видах фар автомобиля используются двухнитевые лампы типа h5.

В двухсекционных фарах соответственно два рефлектора, один из которых формирует дальний свет и находится как правило ближе к центру кузова, другой отвечает за ближний свет (рис. 2). Очень редко встречаются машины с двухсекционными фарами, одна секция в которых отвечает за ближний/дальний, а другая за противотуманный свет

рис. 1 Одна секция. Ближний/дальний совмещен

рис. 2 Две секции. Раздельный ближний/дальний[

рис. 3 Две секции. Верхняя — ближний свет, нижняя — дальний

 Хрустальные фары — фары с сегментным отражателем и гладким (прозрачным) стеклом или пластиком (рис.1 — рис.3). Преимущества стеклянных фар перед пластиковыми фарами очевидны (в плане эксплуатации): стекло не царапается, не мутнеет, не желтеет и, соответственно, не ухудшает освещенности дороги. Однако, пластиковые фары при правильном уходе можно предохранить от подобных повреждений или восстановить с помощью полировки (рис. 4). У них есть и «плюсы» перед стеклянными — пластик лишен хрупкости и не разбивается при попадании камней, а при ДТП с участием пешеходов они более безопасны для последних.

Рифленые фары — другой тип рефлекторных фар, в абсолютном большинстве они стеклянные . Их особенностью являются гладкий отражатель и рифленое стекло — рассеиватель, формирующий световой поток (рис. 5). У таких фар есть серьезные «минусы» при попытке модернизации. Во-первых, в них НЕЛЬЗЯ ставить ксенон, так как ослепление встречных машин гарантированно, причем гараздо более сильное, чем в случае с хрустальными фарами с ксеноном. Во-вторых, чтобы установить в фару линзованный модуль (для чего это нужно расскажем ниже), обязательное условие — шлифовка рифления стекла.

рис. 4 Пластиковые фары (до и после полировки

Рифленые фары — другой тип рефлекторных фар, в абсолютном большинстве они стеклянные . Их особенностью являются гладкий отражатель и рифленое стекло — рассеиватель, формирующий световой поток (рис. 5). У таких фар есть серьезные «минусы» при попытке модернизации. Во-первых, в них НЕЛЬЗЯ ставить ксенон, так как ослепление встречных машин гарантированно, причем гараздо более сильное, чем в случае с хрустальными фарами с ксеноном. Во-вторых, чтобы установить в фару линзованный модуль (для чего это нужно расскажем ниже), обязательное условие — шлифовка рифления стекла.

рис. 5  Рифленая фара (слева со снятым стеклом) 

Модульная оптика — один из вариантов решения, если автовладельца не устраивает качество света или он хочет изменить облик своего любимца. В такие фары устанавливаются модули ближнего, дальнего и иногда противотуманного света, а также габариты и поворотники. Стекло заменяется маской из стеклопластика, обычно покрашенной в цвет авто. В таких фарах затруднена регулировка света, а корректор как правило не ставят вовсе, так как возникают проблемы в его работе (в зазор между маской и модулем набивается снег или грязь, что мешает движению модуля вверх/вниз). Цена и сроки изготовления таких фар достаточно высоки.

рис. 6 Модульные фары

Модули представляют собой герметичные самостоятельные оптические элементы, и также как фары бывают линзованными и рефлекторными (рис. 7). Различают моно- и бимодули. В бимодуле (билинзе) реализован одновременно ближний/дальний свет, а переключение происходит перемещением шторки, формирующей светотеневую границу (СТГ) ближнего света (рис. 8 ).

рис. 7 Мономодули

Принципиально галогеновый и ксеноновый модули отличаются цоколем лампы и светораспределением внутри светового пучка (для ксенона выше требования по равномерности распределения света на дороге). Также мономодули могут отличаться формой шторки, для ксенона всегда ступенька, для галогена может быть и ступенька, и галка.

Линзованные фары (прожекторная оптика) содержат в своей конструкции собирающую линзу и находят наибольшее предпочтение среди автовладельцев. Безусловно, у линзованных фар есть ряд преимуществ перед рефлекторной оптикой: — выше КПД, т. е. бОльшая часть света от лампы попадает на дорогу;

— более эффективное светораспределение — перед машиной нет яркого слепящего светового пятна, бОльшая часть света переносится вдаль, освещенность дороги что в 10, что в 50 метрах одинаковая;

— более равномерное освещение дорожного полотна, нет чередующихся светлых и темных пятен;

— четкая светотеневая граница — отсутствует ослепляющий эффект, можно приподнять фары и светить дальше;

— шире освещенная часть дорожного полотна, видны обочины по обоим краям дороги;

— более экономное расходование омывающей жидкости из-за меньшего размера очищаемой области фары при использовании омывателя высокого давления;

— стильный современный вид;

— и, конечно же, главное достоинство — возможность установки ксенона (правильного ксенона!).

Рефлекторные фары можно модернизировать, установив в них любой линзованный модуль . Также с помощью установки линз можно решить проблему «неправильного» света на автомобилях с правым рулем, и, соответственно, проблему прохождения техосмотра. Внутри фары линза оформляется декоративным элементом или блендой, которая, как правило, является частью. Маска определяет цвет фары и обычно имеет зеркальное покрытие, она не участвует в формировании светового пучка. Окрасив маски, к примеру, в серебристый металлик, черный металлик или матовый черный можно изменить облик Вашего авто и придать ему неповторимый стиль.

как это работает? Часть 1

На сегодняшняя время большинство водителей пытаются модернизироваться и улучшить собственное транспортное средство. Многие прибегают к монтажу ксенонового оборудования, будучи убежденными, что оно обеспечивает лучшую освещенность, видимость и безопасность на дороге. Таким образом, большинство водителей приобретают адаптивный ксенон и производят его монтаж на собственные автомобили. Но, давайте попробуем ближе разобраться в том, так ли эффективен монтаж адаптивного, или же как его называют «кустарного» ксенона.

Виды автомобильных фар и их особенности

Большинство автомобилей, которые с завода не комплектуются ксеноновым оборудованием имеют рефлекторный тип оптики и только минимальное количество транспортных средств выпускаются с линзованной, как галогеновой, так и ксеноновой оптикой.

Рефлекторный тип фар.

Рефлекторная автомобильная оптика состоит из лампочки и зеркального отражателя. Такой тип фар работает по принципу распределения светового луча, который излучается лампой в горизонтальной плоскости. Чтобы обеспечивать правильную освещенность дороги и максимальную производительность светового потока, лампа располагается в фокусе рефлектора.

На сегодняшнее время выпускается достаточно большое количество автомобилей с качественной рефлекторной оптикой, отражателем и колбой лампы. Поэтому они обладают высокой производительностью и обеспечивают достаточно хорошую освещенность дорожного полотна.

Различают два вида рефлекторных фар:

• С двумя лампами – для ближнего и дальнего луча света
• С одной лампой – двухнитиевый галогеновый источник.·

Линзованный тип фар. Данный тип фар очень редко можно встретить на автомобилях, поскольку он обладает большей себестоимостью за счет очень сложного принципа работы и дополнительного оборудования. Такая оптика сконструирована из специального отражателя, имеющего форму эллипса и особой линзы, для рассеивания и однородности излучения светового потока. Такие фары зачастую устанавливаются только на дорогие модели транспортных средств. Преимущества линзованного типа фар: Однородный, мощный и целенаправленный световой поток. Исключение засветов и темных участков на дороге. Четкая граница светотеней.

Протяженность выдачи луча.

Но, еще раз подчеркнем, что большинство автомобилей комплектуются рефлекторным типом оптики. Именно поэтому, если поставить даже самую качественную ксеноновую лампу, то одновременно однородного, правильного и более насыщенного свечения вы не получите никогда и это необходимо четко понимать. Зачастую, если просто устанавливают в стандартный отражатель ксеноновую лампу, то это грозит появлением засветов, темных участков и свет ослепляется водителей встреченного транспорта.

Классификация автомобильных ламп: краткая характеристика

На сегодняшнее время существует три основных типа автомобильных лампочек, которые часто или же редко используются для оснащения головной оптики транспортных средств.

1. Лампы накаливания или же галогеновые источники.

Это самая распространённая лампа на сегодняшнее время, которой комплектуется огромное количество транспортных средств на всех дрогах мира. Это лампа, которая оснащается вольфрамовой нитью накала, через которую проходит ток и она начинает раскалываться, что и обеспечивает выдачу светового потока. Для усиления света используется смесь инертных газов, которые заполняют колбу лампы.

Совсем недавно такие лампы были единственным источником света для головной оптики автомобиля. Но с развитие технологий и данные изделия стали отходить на второй план. Недостатком таких лампочек являются низкая производительность, небольшой срок эксплуатации в среднем 1000 часов, невысокая яркость светового потока, а также желтоватый оттенок, который портит наружность транспортных средств.

2. Газоразрядные или же ксеноновые источники света.

Данные излучатели также заполняются газом, где большая часть отведена на ксенона. Но, в них нет нити накала, а вместо нее присутствует два электрода, между которыми при подаче мощного высоковольтного импульса активизируется электрическая дуга.

Таким образом, лампа разгорается и обеспечивает выдачу насыщенного и мощного потока света. Основными преимуществами данных источников являются высокая производительность, мощный свет, яркость, белоснежный поток, модернизирующий наружность транспортного средства.

В достоинствам стоит отнести и длительный срок эксплуатации в среднем 2500-4000 часов, а также небольшая мощность потребления энергии автомобиля. К недостаткам данного оборудования можно отнести высокую стоимость, а также многокомпонентность.

Для работы таких источников обязательно необходимы блоки розжига, то есть небольшие трансформаторы. Они обеспечивают подачу мощного импульса, влияющего на быстрейший розжиг ксенонового источника.

3. Светодиодные инновационные лампы.

На сегодняшнее время светодиодные лампы не распространены для использования в головной автомобильной оптике. Это инновационные лампочки, которым не нужно дополнительное оборудование для розжига, не нужно много энергии для работы. Светодиоды обеспечивают выдачу яркого, насыщенного и интенсивного белоснежного потока, не боятся вибраций, не характеризуются высокой температурой нагрева при работе. Также могут служить срок более 10000 часов. Использование в головной оптике данных устройств еще является будущим, но достаточно близким.

Почему именно ксенон пользуется огромной востребованностью?

То, что ксеноновые лампы обладают огромными преимуществами еще не делает их самыми идеальными источниками, которые можно применить в разных транспортных средствах. У таких модернизированных и востребованных источников света для головной оптики существует и много недостатков, о которых должен знать каждый водитель.

Основная проблема и минус таких изделий:

• Сложный принцип работы.
• Затруднительный монтаж.
• Многокомпонентность.

Для того, чтобы активизировалась ксеноновая, она же газоразрядная лампа необходима подача мощного напряжения в среднем 25000 В. Обеспечить это может только дополнительное оборудование, называемое блоком розжига, являющее достаточно сложным и дорогостоящим изделием. 

Именно поэтому, если ксеноновое оборудование и устанавливается на неадаптированное под него авто, то могут возникать помехи и проблемы в электронном бортовом компьютере.

Также, стоит отметить, что ксеноновое освещение стоит дорого. При выходе из строя одной лампы менять их необходимо попарно, чтобы сохранить однородную цветность излучения и равномерное распределение луча по дорожному полотну. Обуславливается такая ситуация тем, что ксеноновые лампы со временем немного изменяют цветовой спектр, примерно через 200-400 часов работы.

Еще одной проблемой является и плохое распределение света, выдача нецеленаправленного луча, который падает куда-угодно, но не дорожное полотно. Именно поэтому приходится дополнительно приобретать и автокорректоры фар, способные настраивать положение лампы таким образом, чтобы она обеспечивала выдачу целенаправленного, однородного потока света.

Что вы должны понимать?

При установке ксенонового оборудования на свое транспортное средство, не адаптированное под данное освещение вы должны понимать, что существует опасность такой модернизации. Несмотря на то, что ксеноновое оборудование обеспечивает мощный и интенсивный поток света, при его неправильной установке появляются засветы, ослепления водителей встречных авто. Это приводит к ухудшению безопасности на дороге и часто становится причиной к столкновениям, особенно ночью. Стоит отметить, что часто водители обращаются в СТО, где им регулируют положение лампочек, направляя свет вниз. Но это приводит к тому, что лучи отражаются от мокрого асфальта и также создают нежелательные засветы.

Набор для установки линз в рефлекторную фару

Абакан
550 [+165] ~4-6

Абинск
400 [+120] ~3-6

Адлер
400 [+120] ~3-5

Азов
400 [+120] ~2-5

Аксай
400 [+120] ~3-5

Алапаевск
250 [+35] ~4-6

Александров
400 [+120] ~2-4

Алексеевка
400 [+120] ~4-5

Алексин
400 [+120] ~2-4

Алушта
400 [+120] ~3-5

Альметьевск
250 [+35] ~2-4

Амурск
550 [+165] ~5-8

Анапа
400 [+120] ~2-5

Ангарск
550 [+165] ~4-6

Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2

Апатиты
400 [+120] ~5-6

Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Апшеронск
400 [+120] ~2-4

Арзамас
400 [+120] ~3-5

Армавир
400 [+120] ~3-5

Арсеньев
550 [+165] ~4-8

Артем
550 [+165] ~3-6

Архангельск
550 [+165] ~5-8

Асбест
250 [+35] ~2-4

Асино
200 [+20] ~3-6

Астрахань
400 [+120] ~3-4

Ахтубинск
400 [+120] ~5-6

Ачинск
250 [+20] ~1-3

Аша
250 [+35] ~2-4

Балабаново
400 [+120] ~2-4

Балаково
400 [+120] ~2-4

Балахна
400 [+120] ~2-4

Балашиха
400 [+120] ~2-5

Балашов
400 [+120] ~3-5

Барнаул
125 [+15] ~1-2

Батайск
400 [+120] ~3-5

Бахчисарай
400 [+120] ~4-6

Белая Калитва
400 [+120] ~3-5

Белгород
400 [+120] ~3-4

Белебей
250 [+35] ~2-4

Белово
200 [+20] ~1-3

Белогорск
550 [+165] ~5-7

Белорецк
190 [+35] ~5-6

Белореченск
400 [+120] ~3-6

Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3

Березники
250 [+35] ~2-4

Березовский
250 [+35] ~2-4

Бийск
250 [+20] ~2-3

Биробиджан
550 [+165] ~3-5

Бирск
250 [+35] ~3-5

Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6

Благодарный
400 [+120] ~2-4

Бор
400 [+120] ~2-4

Борзя
550 [+165] ~6-7

Борисоглебск
400 [+120] ~3-6

Боровичи
450 [+150] ~2-4

Братск
550 [+165] ~4-6

Бронницы
400 [+120] ~2-5

Брянск
400 [+120] ~2-4

Бугульма
250 [+35] ~2-4

Буденновск
400 [+120] ~2-4

Бузулук
400 [+120] ~3-6

Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5

Валдай
400 [+120] ~3-6

Великие Луки
400 [+120] ~3-6

Великий Новгород
400 [+120] ~2-4

Великий Устюг
400 [+120] ~5-7

Вельск
400 [+120] ~3-5

Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4

Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7

Видное
400 [+120] ~2-5

Владивосток
550 [+165] ~4-7

Владикавказ
400 [+120] ~2-4

Владимир
400 [+120] ~2-4

ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Волгоград
400 [+120] ~3-4

Волгодонск
400 [+120] ~2-4

Волжск, Волжский р-н
400 [+120] ~2-4

Волжский
400 [+120] ~3-4

Вологда
400 [+120] ~2-4

Волоколамск
400 [+120] ~2-5

Волхов
400 [+120] ~2-4

Вольск
750 [+170] ~5-7

Воронеж
400 [+120] ~2-4

Воскресенск
400 [+120] ~2-5

Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5

Воткинск
250 [+35] ~5-7

Всеволожск
330 [+110] ~3-4

Выборг
400 [+120] ~2-4

Выкса
400 [+120] ~3-5

Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5

Вязники
400 [+120] ~3-5

Вязьма
400 [+120] ~3-5

Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5

Гай
400 [+120] ~4-6

Галич
750 [+170] ~3-5

Гатчина
400 [+120] ~2-4

Геленджик
400 [+120] ~3-6

Георгиевск
400 [+120] ~2-5

Глазов
250 [+35] ~5-7

Голицыно
400 [+120] ~2-3

Горелово
330 [+110] ~3-4

Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5

Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3

Городец
400 [+120] ~3-5

Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5

Грозный
550 [+165] ~4-6

Грязи
400 [+120] ~3-5

Губаха
250 [+35] ~6-8

Губкин
400 [+120] ~3-6

Губкинский
1350 [+340] ~3-6

Гуково
400 [+120] ~3-5

Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6

Дедовск
400 [+120] ~2-5

Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5

Джанкой
400 [+120] ~3-6

Дзержинск, Нижегородская обл.
400 [+120] ~2-4

Дзержинский
400 [+120] ~2-5

Димитровград
400 [+120] ~2-4

Динская
400 [+120] ~3-5

Дмитров
400 [+120] ~2-5

Добрянка
250 [+35] ~3-5

Долгопрудный
400 [+120] ~2-4

Домодедово
400 [+120] ~2-5

Донецк
400 [+120] ~3-5

Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Дубна
400 [+120] ~2-5

Евпатория
400 [+120] ~3-5

Егорьевск
400 [+120] ~2-5

Ейск
400 [+120] ~3-5

Екатеринбург
250 [+35] ~3-4

Елабуга
250 [+35] ~2-4

Елец
400 [+120] ~2-4

Елизово
1350 [+340] ~6-7

Ессентуки
400 [+120] ~2-4

Ессентукская
400 [+120] ~3-5

Ефремов
400 [+120] ~3-5

Железноводск
750 [+170] ~2-4

Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4

Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5

Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5

Жуковский
400 [+120] ~2-5

Забайкальск
550 [+165] ~6-7

Заводоуковск
250 [+35] ~3-5

Заволжье
400 [+120] ~3-5

Заинск
250 [+35] ~3-5

Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4

Заринск
200 [+20] ~2-3

Звенигород
400 [+120] ~2-5

Зеленогорск
200 [+20] ~2-5

Зеленоград
400 [+120] ~2-5

Зеленодольск
750 [+170] ~4-7

Зеленокумск
400 [+120] ~2-4

Зерноград
400 [+120] ~3-5

Златоуст
250 [+35] ~2-4

Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Иваново
400 [+120] ~2-4

Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Игра
250 [+35] ~5-7

Ижевск
250 [+35] ~4-6

Изобильный
400 [+120] ~2-5

Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5

Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4

Ирбит
250 [+35] ~2-4

Иркутск
550 [+165] ~3-5

Искитим
200 [+20] ~1-4

Истра
400 [+120] ~2-5

Ишим
250 [+35] ~4-6

Ишимбай
250 [+35] ~3-5

Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6

Казань
400 [+120] ~2-4

Калининград
400 [+120] ~2-4

Калуга
400 [+120] ~2-4

Каменка
400 [+120] ~9-11

Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4

Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5

Камышин
400 [+120] ~4-7

Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5

Канаш
400 [+120] ~3-5

Каневская
400 [+120] ~4-6

Канск
200 [+20] ~2-5

Качканар
250 [+35] ~2-4

Кашира
400 [+120] ~2-5

Кемерово
200 [+20] ~1-2

Керчь
400 [+120] ~3-5

Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6

Кимры
400 [+120] ~2-4

Кингисепп
400 [+120] ~2-4

Кинешма
400 [+120] ~3-5

Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5

Кириши
400 [+120] ~2-4

Киров
400 [+120] ~4-6

Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Киселёвск
200 [+20] ~1-3

Кисловодск
400 [+120] ~3-5

Климовск
400 [+120] ~2-5

Клин
400 [+120] ~2-5

Клинцы
400 [+120] ~4-6

Ковров
400 [+120] ~3-5

Когалым
550 [+165] ~5-7

Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Коломна
400 [+120] ~2-5

Колпино
400 [+120] ~2-4

Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2

Кольчугино
400 [+120] ~3-5

Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6

Конаково
400 [+120] ~2-5

Копейск
250 [+35] ~2-4

Кореновск
400 [+120] ~3-5

Королев
400 [+120] ~2-5

Коротчаево
1350 [+340] ~3-6

Кострома
750 [+170] ~2-4

Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Котельнич
400 [+120] ~6-8

Котлас
400 [+120] ~6-10

Кочубеевское
400 [+120] ~4-7

Красная Поляна
400 [+120] ~4-6

Красноармейск
400 [+120] ~2-5

Красногорск
400 [+120] ~2-5

Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5

Краснодар
400 [+120] ~2-4

Красное Село
330 [+110] ~3-4

Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5

Краснокамск
250 [+35] ~2-4

Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3

Красноперекопск
400 [+120] ~3-5

Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4

Красноуфимск
250 [+35] ~2-4

Красноярск
250 [+20] ~1-3

Кронштадт
330 [+110] ~4-5

Кропоткин
400 [+120] ~3-6

Крымск
400 [+120] ~3-6

Кстово
400 [+120] ~2-5

Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Кудымкар
250 [+35] ~4-6

Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6

Кунгур
250 [+35] ~3-5

Курган
250 [+35] ~2-4

Курганинск
400 [+120] ~4-6

Куровское
400 [+120] ~2-5

Курск
400 [+120] ~2-4

Курчатов
400 [+120] ~3-5

Кушва
400 [+120] ~5-7

Кызыл
550 [+165] ~4-7

Лабинск
400 [+120] ~3-5

Лангепас
550 [+165] ~4-6

Ленинградская
400 [+120] ~3-5

Лениногорск
250 [+35] ~3-5

Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3

Лермонтов
400 [+120] ~2-4

Лесной
400 [+120] ~4-6

Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Лесосибирск
200 [+20] ~4-6

Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Липецк
400 [+120] ~2-4

Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5

Лобня
400 [+120] ~2-5

Ломоносов
400 [+120] ~4-5

Луга
400 [+120] ~2-4

Луховицы
400 [+120] ~2-5

Лучегорск
550 [+165] ~5-7

Лыткарино
400 [+120] ~2-5

Люберцы
400 [+120] ~2-5

Людиново
400 [+120] ~2-4

Магадан
1350 [+340] ~4-7

Магнитогорск
250 [+35] ~4-5

Майкоп
400 [+120] ~2-4

Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4

Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5

Маркс
750 [+170] ~3-5

Махачкала
550 [+165] ~2-4

Мегион
550 [+165] ~3-8

Междуреченск
250 [+20] ~1-3

Мелеуз
250 [+35] ~3-6

Миасс
250 [+35] ~2-4

Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7

Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5

Минусинск
550 [+165] ~5-7

Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12

Митино
400 [+120] ~2-5

Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6

Михайловка
400 [+120] ~4-7

Михайловск
400 [+120] ~3-6

Мичуринск
400 [+120] ~4-6

Можайск
400 [+120] ~2-5

Мончегорск
400 [+120] ~5-6

Москва
330 [+110] ~2-3

Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5

Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Мурманск
400 [+120] ~5-6

Муром
400 [+120] ~2-4

Мытищи
400 [+120] ~2-5

Набережные Челны
250 [+35] ~2-4

Надым
1350 [+340] ~3-6

Назарово
200 [+20] ~1-3

Назрань
400 [+120] ~3-5

Нальчик
400 [+120] ~3-5

Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5

Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8

Нахабино
400 [+120] ~2-5

Находка
550 [+165] ~4-7

Невинномысск
400 [+120] ~3-6

Невьянск
250 [+35] ~2-4

Некрасовка
400 [+120] ~2-5

Нерюнгри
550 [+165] ~8-11

Нефтекамск
250 [+35] ~2-4

Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5

Нижневартовск
550 [+165] ~3-7

Нижнекамск
250 [+35] ~2-4

Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4

Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6

Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6

Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4

Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5

Новоалександровск
400 [+120] ~3-6

Новоалтайск
95 [+15] ~1-2

Новокузнецк
250 [+20] ~1-3

Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4

Новомосковск
400 [+120] ~3-5

Новороссийск
400 [+120] ~2-4

Новосибирск
200 [+20] ~1-2

Новотроицк
400 [+120] ~4-6

Новоуральск
400 [+120] ~4-6

Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4

Новочеркасск
400 [+120] ~2-4

Новошахтинск
400 [+120] ~3-5

Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6

Ногинск
400 [+120] ~2-5

Норильск
1350 [+340] ~3-6

Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6

Нурлат
400 [+120] ~3-5

Нягань
550 [+165] ~5-7

Обнинск
400 [+120] ~2-4

Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5

Одинцово
400 [+120] ~2-5

Озерск
250 [+35] ~3-5

Озёры
400 [+120] ~2-5

Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Омск
250 [+20] ~2-3

Орел
400 [+120] ~2-4

Оренбург
400 [+120] ~4-6

Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5

Орск
400 [+120] ~4-6

Осиново
400 [+120] ~3-5

Островцы
400 [+120] ~2-5

Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5

Отрадный
400 [+120] ~2-4

Павлово
400 [+120] ~2-4

Павловск
400 [+120] ~4-6

Павловский Посад
400 [+120] ~2-5

Пенза
400 [+120] ~4-6

Первоуральск
250 [+35] ~2-4

Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6

Пермь
250 [+35] ~2-4

Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4

Петрозаводск
400 [+120] ~2-4

Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6

Пограничный
550 [+165] ~4-7

Подольск
400 [+120] ~2-5

Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Покров
400 [+120] ~2-5

Полевской
250 [+35] ~3-5

Похвистнево
400 [+120] ~4-6

Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6

Приозерск
400 [+120] ~4-5

Прокопьевск
250 [+20] ~1-3

Протвино
400 [+120] ~2-5

Прохладный
400 [+120] ~4-6

Псков
400 [+120] ~3-6

Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Пушкин
330 [+110] ~3-4

Пушкино
400 [+120] ~2-5

Пущино
400 [+120] ~2-5

Пятигорск
400 [+120] ~2-4

Раменское
400 [+120] ~2-5

Ревда
250 [+35] ~3-5

Реутов
400 [+120] ~2-5

Ржев
400 [+120] ~2-5

Рославль
400 [+120] ~4-7

Россошь
400 [+120] ~3-6

Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4

Рубцовск
200 [+20] ~1-2

Руза
400 [+120] ~2-5

Рузаевка
400 [+120] ~5-7

Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Рыбинск
400 [+120] ~2-4

Рязань
400 [+120] ~2-4

Саки
400 [+120] ~3-6

Салават
250 [+35] ~3-6

Салехард
1350 [+340] ~6-10

Сальск
400 [+120] ~3-5

Самара
400 [+120] ~2-4

Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4

Саранск
400 [+120] ~4-6

Сарапул
250 [+35] ~4-6

Саратов
400 [+120] ~2-4

Саров
400 [+120] ~2-4

Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5

Сафоново
400 [+120] ~3-6

Саяногорск
550 [+165] ~6-9

Светлоград
400 [+120] ~3-6

Севастополь
400 [+120] ~3-5

Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4

Северодвинск
550 [+165] ~5-8

Североуральск
250 [+35] ~2-4

Северск
250 [+20] ~1-3

Северская
400 [+120] ~3-5

Семенов
400 [+120] ~2-4

Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5

Серов
250 [+35] ~4-8

Серпухов
400 [+120] ~2-5

Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Сестрорецк
400 [+120] ~2-4

Симферополь
400 [+120] ~3-5

Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3

Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5

Смоленск
400 [+120] ~3-5

Снежинск
400 [+120] ~4-6

Советский
550 [+165] ~5-8

Сокол
400 [+120] ~2-4

Соликамск
250 [+35] ~2-4

Солнечногорск
400 [+120] ~2-5

Солнцево
400 [+120] ~2-5

Сосновоборск
200 [+20] ~2-4

Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4

Сочи
400 [+120] ~3-5

Ставрополь
400 [+120] ~2-5

Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Старый Оскол
400 [+120] ~2-4

Стерлитамак
250 [+35] ~4-6

Стрежевой
550 [+165] ~3-7

Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4

Ступино
400 [+120] ~2-5

Судак
400 [+120] ~3-5

Сургут
550 [+165] ~3-5

Сухой Лог
250 [+35] ~2-4

Сходня
400 [+120] ~2-5

Сызрань
400 [+120] ~2-4

Сыктывкар
400 [+120] ~4-6

Сысерть
250 [+35] ~3-5

Тавда
250 [+35] ~3-5

Таганрог
400 [+120] ~2-4

Тайшет
550 [+165] ~5-6

Талнах
1350 [+340] ~4-7

Тамбов
400 [+120] ~2-4

Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5

Тверь
400 [+120] ~2-4

Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4

Темрюк
400 [+120] ~3-6

Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5

Тихвин
400 [+120] ~2-4

Тихорецк
400 [+120] ~3-5

Тобольск
250 [+35] ~2-5

Тольятти
400 [+120] ~2-4

Томилино
400 [+120] ~2-5

Томск
250 [+20] ~1-3

Торжок
400 [+120] ~2-4

Тосно
330 [+110] ~3-4

Трехгорный
250 [+35] ~5-7

Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5

Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4

Туапсе
400 [+120] ~3-5

Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Тула
400 [+120] ~2-4

Тюмень
250 [+35] ~2-4

Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6

Ульяновск
400 [+120] ~2-4

Урай
550 [+165] ~6-8

Урюпинск
400 [+120] ~4-7

Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4

Уссурийск
550 [+165] ~4-7

Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5

Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5

Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6

Уфа
250 [+35] ~2-4

Ухта
550 [+165] ~2-4

Учалы
250 [+35] ~3-5

Феодосия
400 [+120] ~3-5

Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7

Фрязино
400 [+120] ~2-5

Хабаровск
550 [+165] ~3-5

Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6

Хасавюрт
550 [+165] ~3-6

Химки
400 [+120] ~2-5

Химки Новые
400 [+120] ~2-5

Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5

Цимлянск
400 [+120] ~3-5

Чайковский
250 [+35] ~2-4

Чебаркуль
400 [+120] ~4-5

Чебоксары
400 [+120] ~2-4

Челябинск
250 [+35] ~3-4

Череповец
400 [+120] ~2-4

Черкесск
400 [+120] ~3-5

Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Черногорск
550 [+165] ~5-7

Черноморское
400 [+120] ~3-5

Чернушка
400 [+120] ~4-6

Чехов
400 [+120] ~2-5

Чистополь
400 [+120] ~3-5

Чита
550 [+165] ~3-6

Чусовой
250 [+35] ~4-6

Шадринск
250 [+35] ~2-4

Шарыпово
200 [+20] ~3-5

Шатура
400 [+120] ~2-5

Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5

Шахты
400 [+120] ~2-4

Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4

Шумово
250 [+35] ~4-5

Шушары
330 [+110] ~3-4

Шуя
400 [+120] ~3-5

Щекино
400 [+120] ~3-5

Щелково
400 [+120] ~2-5

Щербинка
400 [+120] ~2-5

Электрогорск
400 [+120] ~2-5

Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Электроугли
400 [+120] ~2-5

Элиста
400 [+120] ~4-5

Энгельс
400 [+120] ~2-4

Юбилейный
400 [+120] ~2-5

Югорск
550 [+165] ~5-8

Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6

Южноуральск
250 [+35] ~2-4

Юрга
200 [+20] ~1-3

Юрюзань
250 [+35] ~5-7

Яблоновский
400 [+120] ~2-4

Якутск
900 [+240] ~7-8

Ялта
400 [+120] ~3-5

Ялуторовск
250 [+35] ~3-5

Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4

Ярославль
400 [+120] ~2-4

Ярцево
400 [+120] ~3-6

Установка LED-линз Optima в рефлекторные фары Toyota Land Cruiser Prado 120 / Тойота Прадо 120

Все еще ездите с галогеновым рефлектором в фарах? Тогда вам точно к нам, как это сделал владелец автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 120, у которого в момент диагностики головного света практически не было – свет от пары галогенок отразился лишь двумя слабыми пятнышками, что, разумеется, нельзя назвать достойным головным светом, поэтому мы все переделаем, установив LED-линзы в отражатели. В работе будут использованы премиальные светодиодные модули Optima Professional – они демонстрируют отличное качество света.

Исходная светотеневая граница и вид авто в момент обращения. Свет и вид фар до установки линз.

Светодиодные линзы Optima Professional генерирую чисто-белый свет в температуре 5000K, сами по себе линзы имеют диаметр три дюйма, поэтому их можно поставить практически в любые фары, но, конечно, необходимо предварительно проконсультироваться об этом с нашими менеджерами. Разумеется, галогеновые лампы в обычной рефлекторной оптике фар никогда не покажут уровень света, который достигается с помощью светодиодных линз, поэтому все больше автомобилистов отказываются от заводского освещения в пользу LED-технологий.

Демонтаж фар и разбор их с помощью печи.

Безусловно, можно значительно усилить штатный свет лишь поменяв в рефлекторе галогенные лампы на светодиодные, но только линзовая оптика обеспечит водителя четким и равномерным распределением света на дороге. Если сравнивать светодиодные линзы с линзами для ксенона или галогена, то первые и тут выигрывают тем, что они не выгорают и со временем не потеряют в яркости. А еще светодиоды меньше потребляют питания аккумулятора, да и служат они дольше стандартных ламп, поэтому услуга по установке LED-линз весьма популярна.

Светодиодные линзы и их установка в отражатель.

Установка светодиодных линз на Тойота Прадо 120 начинается с демонтажа фар, далее они помещаются в промышленную печь, где герметик, удерживающий стекла фар на их основании, плавится. Разобрав фары, удаляем из них отражатели, после чего пилим в них отверстия под посадочные места для линз Optima Professional, крепящихся в рефлекторной фаре на шпильке. Такого плана работа требует определенного опыта, поэтому с осторожностью выбирайте автосервис – мы нередко переделываем за другими работы по автосвету. По времени установка линз на данный автомобиль занимает рабочий день.

Примерка фар с линзами до герметизации.

После установки линз фары Toyota Land Cruiser Prado 120 возвращаются на автомобиль до герметизации для регулировки светового потока новой оптики с помощью высокоточного прибора (фараскоп). Далее отрегулированные фары снимаются и герметизируются на базе бутилового герметика и по мере его высыхания фары возвращаются на автомобиль окончательно, после чего мы смотрим на результат работы.

Итоговая светотеневая граница и вид автомобиля после работы.

Исходная светотеневая граница, как вы помните, была фактически нулевая, теперь же со светодиодными линзами Optima Professional фары автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 120 засветились ярким белым светом – сейчас светотеневая граница яркая и плотная, а еще она имеет четкую линию без насечек. Еще обратите внимание на низкую боковую (паразитную) засветку: новая оптика не будет слепить встречных водителей.

Свет и вид фар после установки в них линз.

Вид автомобиля с линзами в фарах, конечно, отличается от заводского, у машины появились «глаза», ее лицевая часть заметно преобразилась в лучшую сторону и теперь она выглядит строже и аккуратней, чем при фарах с рефлекторной оптикой. Но, конечно, самое главное в данной работе практическая польза, так что поездки по ночам станут комфортными и безопасными.

Записаться на установку светодиодных линз

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Список и стоимость
выполненных работ

• Установка линз в фары с мягким герметиком на шпильку 12000 ₽

Итого за работу 12000 ₽

Получить консультацию

Обратный звонок

Менеджер свяжется с вами в ближайшее время

Виды автомобильных фар для Рено

Производители современных автомобилей предлагают нашему вниманию самые разнообразные виды фар. Это, прежде всего, их форма и дизайн. Что касается функциональности, то их всего два – линзовые и рефлекторные фары.

Рефлекторная фара это источник света, то есть обычная лампа с зеркальным отражателем. В ней формируется световой пучок и рассеиватель, с помощью которого происходит распределение светового потока непосредственно в горизонтальной плоскости. Это в первую очередь характерно для головного освещения автомобиля. Чтобы получить максимальную мощность, источник света должен находиться в рефлекторном фокусе. Для ремонта таких фар не всегда могут подойти запчасти б/у, ведь качество изготовления и система могут меняться в каждой модели. Что касается эффективности работы таких фар, то они являются самыми удобными и практичными в использовании. Компания Рено предлагает вашему вниманию наиболее разнообразные виды таких фар и все дополнительные к ним запчасти с расборок.

Линзовые фары имеют характер прожекторного типа, наиболее отличаются от рефлекторной фары. Данная система представляет собой более сложную оптическую функциональность, которая включает в себя источник света, отражатель линзы и шторки. Данная система оснащена двумя фокусными расстояниями. Подобная автомобильная оптика для renault характеризуется высоким КПД, что составляет более 50%. Так же стоит отметить, что данная продукция отвечает всем международным требованиям и регулярно проходит особую проверку.

Разнообразные проверки показали, что даже самое загрязненное стекло пропускает достаточно света, чтоб водитель мог с уверенностью продолжать движение. Разделяя автомобиль на запчасти, можно с уверенность сказать, что система освещения в машине является самой главной частью. В этом случае потребности должны соответствовать качеству. Поэтому, мы предлагаем приобретать исключительно качественные товары для Рено Логан и всех остальных моделей Рено. У нас можно найти самые дешевые запчасти, при этом полагаясь, что продукция надежная и отвечает всем необходимым нормам. Так же производит разнообразное сервисное обслуживание авто, при этом, не используя запчасти других марок. Для работы мы выбираем исключительно «родные» детали, исходя из модели вашего авто. Мы практикуемся не только с Рено, но и с другими представителями подобного типа автомобилей.



Ксенон: пути легализации | CARAX

Ксенон: пути легализации

Итак, свершилось: установленный внештатно ксеноновый свет теперь вне закона и может стоить водителю лишения прав на приличный срок, арест части имущества и прочие радости. Можно долго обсуждать юридические нюансы и противоречия законам новых инициатив блюстителей порядка на дорогах, но, сколько ни говори, вернуть права это не поможет. У нас, как известно суды обычно не на стороне водителей. Особый колорит ситуации придает тот факт, что на этот раз шоферская братия разделилась на два лагеря – сторонников и противников новшества. И если до этого водители дружно протестовали против нововведений, например, ужесточения налогов на ТС, или запрета праворульных машин, то сейчас государству удалось внести смуту в некогда дружные ряды. Спорят до хрипоты, почти до драк, благо на форумах в Сети нельзя врезать оппоненту – иначе без крови вряд ли бы обошлось. И каждый прав по-своему.

Но давайте разберемся без эмоций. Ксеноновая лампа, установленная в галогеновый рефлектор классики, слепящая всех вокруг и освещающая верхние этажи домов – это, конечно, зло. Но, с другой стороны, наши дороги итак не сахар по качеству освещения и покрытия. Да и пешеходы иногда выскакивают ниоткуда прямо под колеса. А мощный свет помогает увидеть проблему раньше и соответственно раньше на нее среагировать, избежать аварии, ямы, наезда на пешехода, наконец. И, как известно, ксеноновая лампа помогает существенно лучше освещать дорогу, и это однозначно – добро. Надеюсь, с этими утверждениями согласятся и сторонники, и противники запрета.

Раньше для нормальных людей (уважающих не только себя на дороге) проблема была лишь в том, чтоб совместить мощность света с комфортом встречных водителей. Но теперь стало необходимо, чтобы еще и сотрудник ДПС посчитал ваш свет легальным и не «разводил» вас на права. Сотрудники – они ведь не с качеством света бороться будут, а, как водится, по букве инструкции действовать. Значит, наша с вами задача состоит в том, чтоб найти способ лучше освещать дорогу, не нарушая их инструкций. И только так. Вот о том, как избежать проблем с милицией и не потерять качественный свет, мы и хотели бы поговорить.

Каким образом сотрудники ГАИ-ГИБДД определяют тип фары? По маркировке на самой фаре. Фара, предназначенная под галоген, маркируется на стекле и корпусе буквой «Н» в различных вариантах, а под ксенон – буквой «D», «D2S» и т.п. То есть, если у вас будет фара с маркировкой под ксенон – у продавцов полосатых палочек не должно быть к вам претензий касательно вашего света. Вот их инструкция, следуя которой они и проверяют наш свет.

Тут самый простой путь – переделать маркировку. В Интернете уже появились варианты наклеек, идентифицирующих фару как ксеноновую, и советы, как затирать оригинальную маркировку. Возможно, какое-то время это и поможет, но рано или поздно попадется въедливый и компетентный инспектор – и все: если нет денег на личного шофера, то 6 месяцев трамвая вам обеспечено. В общем, это не лучший путь решения проблемы.

С другой стороны, на многие модели машин существуют штатные ксеноновые фары. Обычно такие фары входят в дорогую комплектацию и стоят весьма недешево. Хотя и являются лучшим решением в сложившейся ситуации – свет будет штатным, мощным, как и положено ксенону, и при этом у сотрудников дорожной полиции не возникнет к вам вопросов – на фаре четко будет прописана буква «D». Ярким примером такого типа фар могут служить линзованые ксеноновые фары для Ford Focus I ST. А отсутствие или наличие автокорректора проверить инспектору на улице не очень просто, да и в инструкциях об этом речь не идет – это вопросы к прохождению техосмотра. Там могут спросить, возможно, а на посту ДПС будут смотреть исключительно маркировку фары. Омыватель фар также ставится далеко не всегда. На «американцах», например, встречается штатный ксенон без них. Более того, на многих заокеанских моделях штатный ксенон стоит в рефлекторной фаре, без омывателей и автокорректора (коррекция положения кузова в горизонталь осуществляется там пневмоподвеской). Так что все эти устройства, строго говоря, не являются обязательными – множество машин имеют штатный ксенон и не имеют ни омывателя, ни автокорректора. В общем, поставив фары от более дорогой комплектации, можно продолжать наслаждаться хорошим светом и при этом совершенно легально.

Минус такого решения – цена. Она может существенно подорвать семейный бюджет. Но есть способ сократить расходы – поставить ксеноновые фары производства тайваньских заводов DEPO или Eagle Eyes. Выбор штатной ксеноновой оптики там огромен, и, скорее всего, вы сможете подобрать фары для вашего авто. Отличатся от оригинала, они будут, главным образом, ценой. Причем на некоторые модели в четыре-пять раз (например, на модельный рад BMW или Mercedes) . В остальном – вполне достойная замена. Блоки розжига, например, DEPO закупает только в Германии, а особый контроль качества при сборке гарантирует долгий срок службы. Нет, чудес, конечно, не бывает, и аналогичная фара производства Hella, например, будет, скорее всего, лучше по качеству. Но, не в четыре же раза, как цена. Притом, возможно, на вашу модель авто существует тюнинговая версия ксеноновых фар. Тогда вместе с функциональностью вы сможете изменить экстерьер, хотя это уже решение исключительно на ваш вкус. Главное, что на фарах будет заветная маркировка «D».

Если и этот способ обзавестись ксеноном кажется вам слишком дорогим или вы не нашли свою фару в списке ксеноновой оптики DEPO, то можно поступить еще проще и экономичнее. Поставьте тюнинговую фару DEPO или Eagle Eyes с линзовыми модулями и установите ксеноновые лампы с температурой свечения 3000 – 4300 К. Тогда свет по мощности будет ксеноновым, а по цвету свечения похож на галогеновый. Поскольку за линзой будет не видно, какая лампа установлена, вам останется только закамуфлировать блоки розжига таким образом, чтоб они не бросались в глаза сотрудникам ДПС. Идеально, если доступ к фарам затруднен конструктивно (как часто и бывает). Нам думается, что сержант навряд ли станет разбирать полмашины, чтоб посмотреть цоколь лампы. При условии, конечно, что она светит желтым светом, и нет особых оснований сомневаться, что это галоген. Хотя, если вы все-таки хотите быть полностью законопослушным – то оставьте в линзовом модуле галогеновую лампу – светить через линзу она в любом случае будет лучше, чем с рефлектором. Ведь основная наша цель – лучше освещать дорогу, и линзовый модуль в этом сильно помогает.

Ну, и если все вышеизложенное по каким-то причинам вам не подходит, просто отполируйте ваши фары или замените их на новые (речь, разумеется, про пластиковые фары, коих сейчас большинство). Пластик фары имеет ограниченный срок службы и специальное покрытие для продления этого срока. В среднем – от полутора до трех лет. Если фара затерлась – можно попробовать ее отполировать, но этого хватит ненадолго, так как при полировке снимают защитный слой, и в следующий раз она затрется намного быстрее. Лучше сразу поставить новую. Света сразу прибавится, причем ощутимо.

В заключение хотелось бы поделиться несколькими мыслями о том, как доказать сотруднику ДПС правомерность установки ксенона в неявных случаях. Вот пример – ксеноновая фара производства DEPO для BMW 3 SER E46, 2001 — 2003. Все надписи закрыты пластиковым элементом, и прочесть их можно, только держа фару в руках и сняв этот пластик. То есть, когда вас остановят с целью проверки, на стекле фары надписей будет не видно. И сама фара устанавливается таким образом, что для чтения условий практически нет. Но если вы сделаете фотографии этих надписей до установки фары, то разговор с инспектором будет значительно короче и проще.

Еще одна отдельная тема – американские автомобили. За океаном все по-другому. Вот пример – Lincoln Navigator II. Ксенон штатный, на фарах следующая маркировка – правая фара: HB4/D1R SAE-(2)HR AIPP2-03-NR DOT VOR RH HB3 и левая: HB3 SAE – (2)HR AIPP2-03 NR DOT VOR LH HB4/D1R. Как это читать, если встречаются и буквы «НВ4» и «D1R»? И что это все означает? Давайте разбираться в маркировке. В США фары маркируются аббревиатурой «DOT» (Department Of Transport/Министерство транспорта), а «европейские» – буквой «Е» в кружочке с цифрой – кодом страны, где фара одобрена для использования («Е1» – Германия, «Е2» – Франция, и т.д.). Маркировка на фарах «HB» – «1, 2, 3, 4 …» свидетельствуют об их соответствии американским стандартам. Устанавливаются они, как правило, на американские и некоторые японские автомобили. Главная особенность этих ламп – необычная конструкция цоколя. «HB1» и «HB2» – это двухнитевые фары для американских машин, «HB3» и «HB4» – однонитевые. Однонитевые лампы «НВ3» обеспечивают только дальний свет, «HB4» – ближний свет. Т.е. маркировка «HB3» и «HB4» обозначает тип света дальний и ближний соответственно.

Далее рассмотрим маркировку самих ламп. Лампы с индексами «D1R» и «D1S» – это первое поколение газоразрядных ламп, они объединены с модулем зажигания. «R» – для рефлекторной (отражающей) оптической схемы, «S» – для прожекторной (линзовой) оптики. А за индексами «D2R» и «D2S» скрываются газоразрядные лампы второго поколения («R» – для рефлекторной оптической схемы, «S» – для прожекторной). Кстати, маркировка лампы «HR» и «HS» обозначает: «H» – галогенная лампа (Halogen), буквы «R» и «S» для рефлекторной и прожекторной оптических схем соответственно. Исходя из этого, маркировка фар «Навика» расшифровывается как: фары американского стандарта, ближний свет «HB4» с газоразрядной лампой первого поколения «D1R» для рефлекторной оптической схемы, дальний свет «HB3» с галогенной лампой «HR» для рефлекторной оптической схемы. Вся эта информация может оказаться полезной при разговоре с инспектором, да и вообще – нелишне понимать, раз уж такая пьянка пошла, что именно написано на наших фарах. И в каждом отдельном случае можно разобраться.

В общем, дружно пытаемся осветить трассу, не нарушая букву закона, и не ослепляя встречных, и да пребудет с нами ксеноновая ядреная сила. Удачи на дорогах!

---

© Информация взята с AUTO.RU

Фары для проектора

и отражатель: в чем разница?

Обычно мы всегда ищем для себя лучшие варианты, и благодаря технологическим инновациям каждый день нам предлагаются все новые и лучшие вещи. То же самое можно сказать и о наших автомобилях. Нам следует особенно внимательно относиться к тому, что мы используем в наших автомобилях, поскольку именно они отвечают за безопасную доставку нас к месту назначения.

Сегодня мы ведем споры о проекционных фарах и отражателях.

Какой из них лучше подойдет вам и вашей машине? Между этими двумя есть некоторые различия, определенные плюсы и минусы, которые вам нужно будет рассмотреть, прежде чем мы сможем перейти к вердикту!

Итак, давайте продолжим наше сравнение.

Что такое рефлекторные фары

Сначала кратко опишем, что такое рефлекторные фары, и узнаем о них больше. Конструкция этих фар довольно проста. Внутри фары есть лампочка, а также множество отражателей в разных местах, которые оптимизируют свет, исходящий от лампы.

Этот свет может рассеиваться, и это свет, который вы видите, когда включаете фары.В этом нет ничего особенного; однако размещение отражателей очень важно, так как оно будет влиять на количество света, исходящего от фары, поэтому лучшее размещение отражателя равно лучшему освещению.

Чаще всего вы увидите этот тип фар в стандартных автомобилях, продаваемых по низкой-средней цене. И этот дизайн существует очень давно. Однако с годами были внесены некоторые улучшения. Раньше все это было сконструировано таким образом, что перегоревшую лампочку нельзя было заменить, так как нельзя было снять кожух.

Но с тех пор мы прошли очень долгий путь, и нам больше не нужно беспокоиться о невозможности замены лампочек в фарах. По сей день появляются более совершенные конструкции и модели, которые должны гарантировать, что фары с отражателем станут лучше для дороги и водителя.

Преимущества рефлекторных фар

Вот причины, по которым вы должны использовать рефлекторные фары:

1. Недорогой вариант

Есть много людей с ограниченным бюджетом и им нужен доступный вариант транспорта.Им нужно что-то более дешевое, и автоматически запчасти и аксессуары, которые идут в комплекте, также будут более доступными. Рефлекторные фары обычно устанавливают на доступные автомобили.

И если по какой-либо причине вам необходимо заменить фару из-за каких-либо повреждений или из-за того, что она не работает должным образом, вам не придется тратить очень большие деньги на замену.

2. Простая установка

Когда дело доходит до технической работы, мы хотели бы, чтобы все шло как можно более гладко, не доставляя никаких хлопот ни нам, ни профессионалам, которых мы нанимаем для выполнения этой работы.Таким образом, когда вы приобретете для своего автомобиля фары с отражателем, вам не придется беспокоиться о том, что на установку их в автомобиль уйдет несколько часов.

Вы также можете посмотреть несколько обучающих видео и сделать это самостоятельно, если чувствуете себя достаточно уверенно. Это обязательно для некоторых вам денег.

3. Компактный

Если у вас небольшая машина, то правильной фары для вас будут отражатели. Они значительно меньше других фар, что является большим преимуществом, если у вас небольшой автомобиль.

Вся система освещения не займет много места в передней части вашего автомобиля. Это будет особенно полезно, если для начала там мало места.

Недостатки рефлекторных фар

Вот некоторые недостатки рефлекторных фар

1. Меньший контроль над освещением

Одна из основных проблем, с которыми вы, вероятно, столкнетесь, приобретая рефлекторные фары, — это отсутствие контроля над тем, где на самом деле свет хиты.Система построена таким образом, чтобы отражатель внутри отвечал за распространение света, излучаемого фарами.

Но этот отражатель работает сам по себе, поэтому мало что можно сделать с тем, куда направляется свет. В большинстве случаев это не очень большая проблема, поскольку свет достаточно яркий, но в определенные моменты это может вызвать проблемы с визуализацией.

2. Нужны галогенные лампы

Как я уже упоминал ранее, рефлекторные фары имеют определенную степень неуверенности, так как контроль над светом невысокий.

Итак, чтобы убедиться в безопасности привода, в фару нужно установить галогенные лампы. Галогенные лампы, как известно, являются самым ярким источником света, и это как раз то, что вам нужно, чтобы восполнить недостаток контроля.

3. Слепые пятна в луче света

Глубокой ночью, когда вы едете по шоссе, вам может потребоваться включить дальний свет, чтобы видеть встречное движение, а также быть более внимательным. дороги, по которой вы едете. Таким образом, по большей части луч света — очень важная часть вашего опыта вождения.

Однако проблема с отражателем в фаре заключается в том, что в луче света есть несколько слепых зон. Это означает, что есть определенные направления, куда свет не попадет, даже когда луч включен. Это может быть проблематично в темноте, если у вас плохое зрение. Итак, вам нужно быть очень осторожным.

Что такое проекторные фары

Теперь мы собираемся погрузиться в глубину проекторных фар. Их часто называют лучшими фарами, доступными на рынке.И есть определенные причины, по которым люди думают, что у них лучшая производительность, чем у других фар.

Во-первых, проекторные фары на самом деле являются довольно новым изобретением в отрасли. Таким образом, при изготовлении этих фар было использовано множество исследований и высокопроизводительных технологических устройств, которые в большинстве случаев привели бы к гораздо лучшим и намного лучшим характеристикам, чем у более старых фар.

За этим стоит не такая простая конструкция, как у рефлекторных фар, но я бы не назвал ее слишком сложной.Очевидно, в центре есть лампочка, здесь также есть отражатель и защитный экран, который позволяет свету рассеиваться через линзу должным образом в нужном направлении.

В качестве источника света используется галоген, светодиод или HID, все они очень яркие и превосходные, когда вы едете по шоссе ночью и вам нужно лучшее зрение.

Благодаря линзе в фаре свет распространяется очень точно. Вы могли бы лучше понять это, если бы даже использовали увеличительное стекло, свет более сфокусирован на определенной области.

Проекторные фары были впервые произведены в 1980-х годах и чаще использовались в роскошных моделях автомобилей. Теперь, однако, это можно увидеть в большинстве типов автомобилей — от среднего класса до высокого класса.

Преимущества проекторных фар

В этом разделе мы представим вам преимущества проекторных фар

1. Самый яркий свет

Основная причина приобретения этих фар — убедиться, что вы можете все видеть так же четко насколько возможно, когда вы за рулем.И поездка может быть ночью, когда на улице кромешная тьма, и вы не должны столкнуться с какими-либо трудностями, потому что фары будут рядом, чтобы поддерживать вас на каждом этапе пути.

Это то, что вы получите, если все же решите установить в автомобиле проекторные фары. В них встроен галогенный свет, который является одним из самых ярких источников света. Вам не нужно будет устанавливать дополнительный свет, чтобы получить полный обзор. Также нет необходимости использовать луч при движении с прожекторными фарами.

Также ознакомьтесь со статьей: «Как очистить линзу проектора — шаг за шагом»

2. Слишком яркое освещение для движения на дорогах

Итак, вы, возможно, знаете, что очень яркие фары на самом деле могут вызывать беспокойство у многих. случаи. Почему? Яркий свет, идущий с противоположного направления, иногда может временно ослепить людей, и под слепыми я имею в виду, что они могут просто увидеть белую вспышку перед собой. Это может привести к серьезным авариям.

Фары проектора очень яркие, но они не настолько яркие, чтобы создавать проблемы для тех, кто едет по другой стороне.Поскольку исходная лампа фары яркая, вам не нужно использовать луч; луч — это то, что обычно приводит к белой вспышке для других драйверов.

3. Отсутствие слепых и слабых мест

Последовательность — одна из лучших особенностей фар проекта. Это то, что вам действительно понравится в части автомобиля. Система построена таким образом, чтобы свет рассеивался повсюду. Таким образом, вы не увидите яркую вспышку в одной области и полную темноту в другой.

Это делает прожекторную фару очень хорошим вариантом для людей, которые часто ездят ночью. Это будет намного безопаснее, так как вы будете иметь полный обзор окружающей обстановки, пока ведете машину ночью.

Недостатки прожекторных фар

Давайте познакомимся с некоторыми недостатками прожекторных фар

1. Дорогой вариант

Ваш бюджет может оказаться решающим фактором при покупке чего-либо. Вы не сможете покупать и использовать что-либо, если это выходит за рамки вашего ценового диапазона.То же самое можно сказать и о фаре. Если у вас нет бюджета на разоривание, то это не вариант для вас.

А поскольку проекторные фары стоят дороже, возможно, вам придется дважды подумать перед покупкой. Это может быть одной из причин, по которой люди могут выбрать другой вариант.

2. Требуется больше места

Если вы видите изображение внутри фары проектора, то вы получите представление о количестве компонентов, которые используются для изготовления фары, и позволите ей работать должным образом.Поскольку внутри много компонентов, устройство довольно большое и поэтому требует больше места.

Итак, у тех, у кого есть маленькая машина, может даже не быть возможности установить фару в свой автомобиль, так как спереди не хватает места для ее установки. Следовательно, это проблема, поскольку она автоматически ограничивает количество автомобилей, которые могут фактически разместить этот тип фар.

Проекторные фары и отражатель: прямое сравнение

Если вы внимательно ознакомились с приведенными выше частями, то вы уже знаете, что существует ряд различий между отражающей фарами и проекторными фарами.Но здесь мы собираемся углубиться в детали и сравнить эти продукты бок о бок, чтобы вы могли решить, какой вариант лучше для вас.

1. Видимость

Одной из наиболее важных особенностей фар является их способность показывать вам то, что вас ждет впереди. Вот почему мы собираемся начать сравнение, имея в виду эту функцию.

Обе фары отлично справляются со своей работой, и по большей части вам подойдет и рефлектор, и проектор.Но если я поставлю их рядом, то в этом случае явным победителем будет фара для проектора. У этого есть несколько вещей, с которыми рефлектор просто не может конкурировать.

Свет в фаре проектора ярче, в отличие от рефлектора, к которому вам потребуется добавить галогеновую лампу, чтобы сделать ее такой же яркой, как и предыдущая. С проектором такого дополнения не требуется, он будет отлично работать и в том виде, в каком он есть.

Наряду с этим, еще одна причина, по которой проектор выиграл бы, на мой взгляд, заключается в отсутствии слепых зон, которые вы увидите при использовании рефлекторной фары.Слепые зоны могут быть чрезвычайно опасными при движении по шоссе. Итак, вам нужно что-то, что даст вам 100% четкое представление.

Также ознакомьтесь со статьей: Типы кабелей для проекторов: какие использовать?

2. Установка

Если вы планируете устанавливать фары самостоятельно, то есть много вещей, которые вы должны знать и изучить, прежде чем брать их в свои руки. А вот рефлекторные фары установить самостоятельно будет намного проще. Компоненты внутри менее сложны, и процесс занимает сравнительно меньше времени.

Однако самостоятельно установить фару проектора будет сложно. Так что лучше обратиться к профессионалу. Вы не хотите испортить его, сделав что-то не так. Даже если работа выполняется профессионалами, на ее выполнение все равно уйдет столько же времени.

3. Цена

Здесь все очень просто. Если вы хотите чего-то отличного, вам нужно будет заплатить большую цену, чтобы воспользоваться этим. Однако, если вы хотите обойтись чем-то средним, то это возможно, заплатив гораздо меньшую цену.Та же самая концепция может быть помещена в эту ситуацию перед нами.

Проекторная фара стоит дороже, но качество продукта и набор функций, которые вы получаете от фары, оправдывают ту цену, которую вы должны заплатить, чтобы получить ее.

То же самое и с отражателем; это посредственный продукт. Он хорошо справляется со своей задачей, но не лучший на рынке. Вот почему цена была такой, какая была.

Теперь выбор за вами.Хотите ли вы платить больше за больше функций или хотите платить меньше за средний продукт.

Какой из них выбрать?

Итак, мы рассмотрели, как работают отражатель и проекторная фара, каковы их преимущества и недостатки. Теперь мы можем назвать одно лучше другого.

Если мы говорим только о производительности, которая включает в себя количество света, фокусировку света, то проекторная фара будет победителем, так как это действительно потрясающе.Вы сможете четко увидеть разницу между светом этих двух фар.

Однако, как вы знаете, читая наши фары проектора и рефлектор, рефлектор намного дешевле и меньше. Так что это может быть причиной, по которой вам стоит предпочесть этот вариант. Свет от проектора может быть лучше, но это ни плохо, ни опасно для водителя или транспорта.

Очевидно, что окончательный выбор за вами!

Проектор против рефлекторных фар: что лучше?

Вопрос о том, какая конструкция корпуса фары, проектор или отражатель, лучше, — это вопрос, который возникает очень часто.Сегодня на автомобильных стоянках по всему миру вы найдете новые автомобили, оснащенные как отражательными фарами, так и проекционными фарами. Некоторые даже используют оба в одной фаре. За всем этим безумием должна быть какая-то логика, верно? Какое-то оправдание использования того или другого. Мы собираемся уладить это раз и навсегда. Проектор или отражатель фар, что лучше?

Рефлекторная фара Проекторная фара

VS

И победителем стал… Проекторные фары.Поясним.

Критерии выбора лучшего дизайна фар

Чтобы выбрать победителя, нам сначала нужно было определить, что означает «лучший». «Лучший» очень субъективен, поэтому вот как мы определяем «лучший».

Большинство людей задают вопрос «что лучше: проектор или отражатель?» хотите знать, какая конструкция лучше всего подходит для фары. Другими словами, какая конструкция обеспечивает наилучшие впечатления как для водителя, так и для встречного транспорта?

Имея это в виду, мы подробно проанализировали конструкцию каждой фары.

Как работают проекторные фары

Проекторные фары имеют очень простую конструкцию. В самом простом виде он состоит из трех частей:

• Отражатель
• Линза
• Источник света (галогенная лампа, HID или LED)

Отражатель похож на то, что вы видите в фонарике. Это отражающая полусфера, которая отбрасывает свет от источника света в определенном направлении.

Линза изгибает, рассеивает или концентрирует свет.Расстояние между источником света и отражателем от линзы определяет интенсивность, рассеивание или концентрацию света.

Подобно увеличительному стеклу

Простой способ понять это — сравнить это с ручной увеличительным стеклом. Если вам когда-либо было 9 лет, вы знаете, что, когда вы поднимаете увеличительное стекло на улицу в солнечный день, вы можете немного повеселиться. Если вы правильно совместите вещи с солнечным светом и сухим листом, линза увеличительного стекла сконцентрирует солнечный свет в точную точку, и лист начнет гореть и дымиться.Если держать увеличительное стекло слишком близко или слишком далеко, свет распространяется и лист не горит.

Так работают прожекторные фары. Линза используется для очень точного и равномерного освещения. Производители фар настраивают фары так, чтобы вы получали исключительные впечатления.

Защитный экран

Защитный экран создает четкий световой барьер, так что свет, выходящий из фары, концентрируется вниз и вниз, и не дает свету выходить наружу и вверх, что может ослепить встречный транспорт.Вы, вероятно, узнаете это, но вот снимок отчетливого барьера, который создает отсекающий экран:

Это изображение демонстрирует эффект отсекающего экрана внутри фары проектора.

Соленоид

Без защитного экрана вы получите более круглую форму светового потока, похожую на фонарик. Это подводит меня к следующему компоненту фары — соленоиду. Соленоид управляет дальним и ближним светом. Отсечка, которую вы видите выше, предназначена для ближнего света.Когда включается дальний свет, соленоид убирает защитный экран в сторону, пропуская весь свет, давая вам полный световой поток, или, другими словами, ваш дальний свет.

Плюсы и минусы прожекторных фар

Плюсы:

• Равномерное распределение света практически без «горячих точек» или интенсивных и слабых точек.
• Четкое отключение ближнего света, предотвращающее ослепление встречных транспортных средств.
• Из-за четкой отсечки проекторы могут работать с более яркими лампами фар, а именно с лампами с высокой интенсивностью разряда (HID).Более яркая лампа головного света обеспечивает лучшее вождение в ночное время.
• Проекторы выглядят потрясающе.

Минусы:

• Светоотдача отличается от светоотдачи рефлекторной фары. Большинству это нравится или нравится, но есть и такие, которые не хотят. Это вопрос мнения. Тебе придется позвонить самому.

Как работает рефлекторная фара?

Рефлекторная фара имеет еще более простую конструкцию. Он состоит из источника света (лампы фары), который находится в середине чашки рефлектора.Вот поперечный разрез этой конструкции:

Рефлекторная фара.

Плюсы и минусы рефлекторной фары

Плюсы:

• Простой дизайн. Менее затратный в производстве

Минусы:

• Светоотдача менее контролируема, а отсечка ближнего света для встречного транспорта менее четкая.
• Поскольку светоотдача менее контролируема, источники света высокой мощности в этой конструкции не используются. В большинстве рефлекторных фар используются галогенные лампы, которые светят меньше, чем HID.
• Луч часто имеет сильные и слабые места в пучке.

Заключение

Понятно, что проекторная фара лучше, особенно для ближнего света. Равномерный луч, способность работать с лампой HID и внешний вид — все это способствует тому, что конструкция проекционной фары превосходит конструкцию лампы с отражателем.

Если в вашем автомобиле нет проекционной фары, на вторичном рынке, вероятно, есть запасная фара с проектором за 200 или 300 долларов.

Комплекты проекторов и отражателей для фар

Одна из самых горячих тем для обсуждения среди автолюбителей и потребителей — что лучше: проекторные фары или рефлекторные фары. Что ж, независимо от того, что вы выбрали, дилемма настолько реальна, насколько это возможно. Со всеми современными автомобилями, оснащенными прожекторными фарами, кажется, что это новая норма.

Но поскольку ветераны все еще болеют за свои олдскульные рефлекторные фары, запутаться — это нормально.Но не волнуйтесь! Поскольку мы собираемся расположить проекторные фары прямо напротив их рефлекторных аналогов, чтобы вы могли сделать осознанный выбор.

Запланируйте автосервис с Go Mechanic!

Что такое проектор и как он работает?

Современная проекторная фара — это налобный фонарь, в работе которого используются три основных компонента. К ним относятся рефлектор, линза, источник света. Отражатель внутри фары проектора очень похож на то, что вы обычно видите в фонарике.Это практически отражающая полусфера, которая отбрасывает свет от источника света в определенном направлении.

Когда свет направлен вперед, линза изгибается, расширяется и концентрирует свет. Расстояние между источником света и отражателем от линзы определяет общую интенсивность и концентрацию света в установке проектора.

Схема установки проектора // Source

Чтобы лучше понять процесс, вы можете представить его похожим на увеличительное стекло.Если вы когда-нибудь чувствовали себя злым ученым в детстве и вынимали увеличительное стекло на открытое место, вы знаете, что если вы найдете правильный угол между солнцем и сухим отпуском через увеличительное стекло, бедняжка наверняка обжечься. Так же работают и прожекторные фары.

Линза используется для очень точного и равномерного концентрирования света. А чтобы обеспечить правильный угол наклона света, также имеется защитный экран, который помогает направлять свет на дорогу и обеспечивает очень резкое отсечение света фар проектора.

Плюсы настройки проектора

• Четкая отсечка как для ближнего, так и для дальнего света, которая предотвращает ослепление встречных транспортных средств из-за слишком большого количества света.
• Благодаря режущему экрану, прожекторные фары могут работать с более яркими фарами, а именно с лампой с высокоинтенсивным разрядом (HID).
• Так как HID ярче обычных ламп, проекторные фары, как правило, обеспечивают более яркое ночное вождение.
• Равномерное распределение света с небольшими или отсутствующими интенсивными и слабыми пятнами.
• Проекторы выглядят потрясающе. Период

Минусы установки проектора

• Проекторы более дорогие в производстве, поэтому они обычно доступны на топовых моделях и / или транспортных средствах среднего и высокого класса.
• Следует быть осторожным при выборе источника света, поскольку только подходящий и совместимый источник света может действительно хорошо работать в настройке проектора.

Что такое отражатель и как он работает?

Рефлекторные фары входят в стандартную комплектацию всех видов транспортных средств с момента изобретения электрических фар.С технологической точки зрения рефлекторная фара состоит из колбы, заключенной в стальную чашу.

Эта чаша состоит из зеркал, отражающих свет на дорогу. Конечный результат настройки отражателя — это поток света, который выходит из отражающей чаши и указывает в том направлении, в котором направлен свет.

Схема установки отражателя // Source

Раньше форма светового луча зависела от линзы в передней части фары. При такой установке с закрытым пучком нельзя было снять кожух для замены перегоревшей лампы.

Однако в современных фарах с отражателем используются зеркала внутри корпуса фары для направления лучей. Это позволяет легко заменять и / или заменять лампы, не открывая корпус фары.

Также читайте: 5 причин, почему Индия любит Hyundai Motors

Плюсы настройки отражателя

• Во-первых, они дешевле в производстве и поэтому используются почти для всех автомобилей по всему миру
• Их конструкция проста, но эффективна
• Они меньше и глубже, чем проекторы, и поэтому занимают меньше места в автомобиле.

Минусы настройки отражателя

• Световой поток меньше регулируется, а отсечка ближнего света менее отчетлива.
• Поскольку светоотдача менее контролируема, источники света высокой мощности, такие как HID, обычно не используются с этой конструкцией.
• В большинстве рефлекторных фар используется галогенная лампа, которая дает менее яркий свет, чем HID.
• Луч отражателя часто имеет несколько интенсивных и слабых мест внутри луча.

Также читайте: Captain Seats vs Bench Seats; В погоне за комфортом

Любите читать? Следите за нами в Новостях Google.

Что такое фара для проектора? Узнайте больше об этом стильном светильнике

Типы фар

Привет, я Мэтт, и сегодня мы говорим о окнах души вашего автомобиля … Фары.

Современные автомобили оснащены фарами одного из двух типов:

Фара для проектора — вы это видели.Обычно они выглядят изящно и современно с маленькой круглой лампочкой в ​​корпусе. Отражатель фары — Классика. Они были установлены много лет назад и до сих пор отлично работают!

Рефлекторные фары достаточно просты для понимания. Он состоит только из колбы, заключенной в отражающую стальную чашу. Затем свет отражается на зеркала или отражающие поверхности внутри корпуса.

А что такое фара для проектора? Какие преимущества и недостатки? Стоит ли покупать комплект фар для вашего автомобиля на вторичном рынке?

Все ответы прямо здесь.

Что такое проекторные фары для автомобилей?

Проекторные фары для автомобилей впервые были замечены в автомобилях класса люкс в 1980-х годах. Я считаю, что первым автомобилем, в котором использовался корпус проектора, был Audi Quartz 1981 года. Посмотри на эту красоту!

Audi Quartz 1981 года — посмотрите на эти прожекторы! Подробнее об этом автомобиле здесь

Эти фары представляют собой лампочку внутри стального корпуса. В чаше есть зеркала, которые действуют как отражатели. Уникальность в том, куда гаснет лампочка; видите, какой это круглый глаз жука мраморной формы? Эта конструкция также очень функциональна, поскольку работает как увеличительное стекло, которое может «проливать» свет дальше.Это также выглядит чертовски мило!

Как работают прожекторные фары?

Но в отличие от обычных рефлекторных фар, прожекторные лампы оснащены круглыми линзами, которые увеличивают интенсивность светового луча. Думайте об этих линзах как об увеличительном стекле. Свет поглощается и проецируется меньшим, но более сфокусированным и концентрированным лучом. Линзы также обеспечивают уникальный и превосходный внешний вид фар для проекторов. Автомобиль будет выглядеть так, будто у него настоящие круглые глаза, если смотреть спереди!

Вот примерная схема работы проекционной фары.Не обращайте внимания на мои плохие навыки рисования!

Прожекторные фары также оснащены светозащитными экранами. Это позволяет направить луч света дальше по дороге. Эта уникальная функция также предотвращает ослепление светом других водителей на дороге. Этот щиток отвечает за более резкий отсеченный луч рефлекторных фар.

Преимущества прожекторных фар

Есть причины, по которым проекторные фары постепенно становятся стандартным оборудованием большинства современных автомобилей. Помимо того, что вашему автомобилю придадут более дорогой и премиальный вид, фары с проектором также ярче, чем фары с отражателем.

Но он не ярче в том смысле, что излучает больше света. Поскольку луч увеличивается и проецируется упорядоченным образом, количество света, которое фактически проецируется на дорогу, значительно лучше. В некоторых случаях рефлекторные фары будут иметь определенные темные пятна, тогда как проекторная фара будет давать более равномерно распределенный луч света.

Проекторные фары также идеально подходят, если вы ищете комплект HID или модернизацию светодиодов. В некоторых местах установка ламп HID или высокоинтенсивных газоразрядных фар в рефлекторную фару является незаконной.В этом случае свет будет слишком ярким и рассеянным во все стороны, что неизбежно ослепит встречный транспорт. Однако это не будет проблемой, если ваш автомобиль оборудован проекторными фарами.

Подробнее о том, почему вы должны обновлять старые галогенные фары до светодиодных или HID Kit

Недостатки прожекторных фар

Вы удивитесь, почему не обновили раньше!

Хорошо, поэтому основные проблемы, с которыми вы столкнетесь, — это стоимость и их переоборудование.НЕ покупайте дешевую пару проекторов, потому что вы пожалеете об этом

Заводские проекторы спроектированы и настроены в соответствии со спецификациями конкретного автомобиля. Регулировка или изменение положения и высоты проектора (как в случае с большинством вторичных ламп для проекторов) также повлияет на угол и охват луча. Чтобы быть уверенным, вам следует покупать вторичные фары для проекторов только проверенных и известных брендов.

Что лучше: проекторные фары или галогенные отражатели?

По своим характеристикам проекторные фары имеют преимущество перед корпусами рефлектора.Однако это не означает, что рефлекторные фары несколько хуже. Это также будет зависеть от конструкции фар.

Возможно, я здесь придирчиво, но если чаша проектора внутри фары проектора стареет или деформируется из-за чрезмерного нагрева, вам придется потратить много денег, чтобы починить ее. В большинстве случаев лучше купить новый комплект фар. У вас не будет этой проблемы с фарами с отражателем.

Проекторные фары плюсы и минусы:

• Очень яркий свет на хорошем расстоянии
• Выглядит более стильно
• Дороже заменить лампы HID и другие детали

Рефлекторные фары плюсы и минусы:

• Надежный и долговечный (обычно)
• Лампочки и корпус дешевле заменить
• Не светит так далеко
• У вас не получится стильный «синий» HID look

Headlight Revolution — отличный ресурс для сравнения этих двух стилей корпуса:

Если ваш автомобиль оборудован HID прожекторными фарами, вам никогда не следует переходить на галогенные лампы.Я знаю некоторых людей, которые делают это, чтобы сэкономить деньги, поскольку лампы HID во много раз дороже, чем пара обычных галогенных ламп. Это существенно повлияет на срок службы корпуса проектора, поскольку галогенные лампы будут выделять больше тепла, чем лампы HID. Тепло может быть достаточно сильным, чтобы повредить или оплавить корпус проектора.

Правда ли, что рефлекторные фары более склонны к запотеванию или помутнению?

Неважно, оснащен ли ваш автомобиль фарами с отражателем или проектором.Пожелтение, окрашивание, туман или непрозрачность прозрачных пластиковых линз вызваны окислением.

Подробнее об удалении дымки и запотевания фар здесь

Это не имеет никакого отношения к типу света. Грязные, пожелтевшие или мутные линзы фар вызваны УФ-повреждением от солнца. Проблема также может усугубляться грязью, загрязнителями окружающей среды и небрежностью.

Ничто так не портит внешний вид автомобиля, как блеклые или запотевшие фары. Грязные или мутные фары также покажут истинный возраст вашего автомобиля.К счастью для вас, легко восстановить четкость автомобильных фар, используя обычные предметы домашнего обихода или просто купив комплект для восстановления фар. Это дешевле, чем покупать новый комплект фар.

Во избежание этого инцидента всегда мойте автомобиль не реже одного раза в неделю. Также рекомендуется полировать или воском восковые линзы фар не реже одного раза в шесть месяцев. Для

Акриловые линзы в проекторах и рефлекторных фарах обработаны слоем прозрачного покрытия на заводе.По мере старения автомобиля прозрачное покрытие стирается, оставляя поверхность уязвимой для УФ-излучения. Это причина, по которой профессионалы настаивают на повторном нанесении слоя прозрачного покрытия на линзы фары. Это также стандартная практика после влажной шлифовки линз для удаления матовости и тумана.

Могу ли я установить комплект HID в фару с отражателем?

Да, если это разрешено законом в вашем регионе. Поскольку лампы HID рассчитаны примерно на 3000 люмен, они ярче и ярче, чем галогенные лампы (которые рассчитаны только на 700 люмен в конфигурации ближнего света), поэтому ваши HID могут ослеплять или ослеплять других водителей на дороге.

Комплекты

HID и LED довольно распространены в фарах с отражателем, но если вы хотите заменить галогенную лампу, ознакомьтесь с нашим руководством: Почему вы должны обновлять старые галогенные фары до светодиодных или HID Kit

Main Изображение xenostral с сайта Pixabay

💡 Проектор против. Отражатель фар

В первые дни автомобилей, рефлекторные фары используются в качестве стандартного оборудования на автомобили с тех пор, как были изобретены системы электрического освещения. Базовый механизм состоял из электрической лампочки внутри отражающей металлической чаши или металлическая чаша с отражающими зеркалами, закрытая стеклянной линзой.Форма а интенсивность светового луча определялась мощностью лампы и форма отражающих зеркал.

Старшее рефлекторные фары были широко известны как фары с закрытым светом. Этот вид фару пришлось заменить целиком, чтобы заменить перегоревшую лампочка. Его заменили в 1980-х годах на пластиковые или металлические корпуса или включает в себя зеркала для отражения световых лучей на дорогу на правильный угол и позволил владельцу автомобиля заменить только лампочки вместо фары целиком.Сначала использовались вольфрамовые лампы, но вскоре их начали использовать. заменены галогенными лампами, так как они дают гораздо более яркую и интенсивную луч света, чем у обычных вольфрамовых ламп.

Даже до сих пор, самые простые и недорогие автомобили, в том числе коммерческие, используют рефлекторные фары, так как они дешевле в производстве. Один из основных недостатков отражатель фар с использованием галогенных ламп — это то, что КПД довольно низкий по сравнению с современными лампами для проектора. Луковицы очень сильно нагреваются, иногда плавятся пластиковые контакты и провода.

Если ваш автомобиль оснащен рефлекторными фарами с вольфрамовыми лампами, и вы собираетесь переключитесь на галогенное освещение, обязательно спросите у опытного автомобильного электрик для установки новых лампочек, так как они требуют переделки подключение с помощью керамических контактов, а также дополнительных электрических реле. Этот предотвратит плавление разъемов и проводов и, возможно, запуск электрический огонь.

Пока проектор фары впервые начали использовать в конце 1980-х — начале 1990-х годов, они были предлагается только на более дорогих роскошных седанах и спорткарах.На старте нового тысячелетия проекторные фары стали более распространенными, хотя не так много, что рефлектор фар был заменен. Тем не менее, может наступит время, когда проекторные фары могут стать правилом, поскольку водители станут все более и более требовательные к характеристикам, которые они могут получить от своих автомобилей. Это также вопрос безопасности, поскольку проекторные фары, даже если они ярче, построены таким образом, что они вряд ли ослепят водителей встречных транспортных средств.

По механизму, фары проектора работают так же, как фары отражателя.Жилье по-прежнему содержит металлическую чашу с отражающими зеркалами, хотя в данном случае металлическая чаша намного глубже. В фарах проектора также используется линза, которая действует как увеличительное стекло. Это увеличивает яркость светового луча, который позволяет водителю видеть, куда он едет.

Проектор в фарах используются ксеноновые газоразрядные лампы высокой интенсивности, которые потребляют от 35% до 40% меньше энергии, чем галогенные лампы, но при этом дает более яркий световой луч. Хотя световые лучи от фары проектора более интенсивные и прямые, угол наклона лампы не слепят водителя встречного транспорта.Это делается через использование защитного экрана, который создает четкий световой барьер, который удерживает свет от слишком большого распространения, ослепляющего встречный транспорт. Отсечка щиток используется или находится на месте, когда фары находятся в режиме ближнего света.

В отличие от отражатель дальнего и ближнего света, которые регулируются электрическими переключатели, дальний и ближний свет фар проектора контролируются соленоид. При переключении на дальний свет соленоид отключается и опускает убрать щит с пути.С защитным экраном, не загораживающим свет луч, весь свет, производимый лампочкой, проходит через нее, что дает полную светоотдачу (дальний свет).

Как и раньше обсуждается в статье, не все автомобили устанавливаются с проектором Фары. Чем старше ваш автомобиль, тем больше вероятность, что у него будет отражатель. Фары. И наоборот, чем новее ваша машина, тем больше вероятность, что она будет проекторные фары. Лучший способ узнать, какая у вас фара автомобиль должен проверить в руководстве по эксплуатации.Другой способ — спросить вашего советник по обслуживанию или опытный механик о характеристиках вашего автомобиля и технические характеристики. Еще один способ — проверить Интернет на наличие информацию, которую вы ищете.

Если ваш у автомобиля есть рефлекторные фары старого образца, и вы хотите преобразовать их в прожекторные фары, возможно, это удастся сделать, если доступны комплекты для переоборудования вторичного рынка. Вы можете спросить у дилера, где вы приобрели свой автомобиль по этому поводу, или вы можете спросить у опытного механика или автолюбители, если они пытались переоборудовать свои автомобили, особенно если у них такая же машина, как у вас.

Если это произойдет что комплекты для переоборудования недоступны, дополнительные проекционные лампы доступны в магазинах автомобильных аксессуаров. Обычно они устанавливаются под бампер или встроен в переднюю воздушную заслонку вашего автомобиля. Магазин, в котором вы покупаете у них обычно есть кронштейны и другие детали, необходимые для установки вспомогательных лампы к машине, и, скорее всего, им тоже будет кто их устанавливать для тебя. Однако важное замечание: лучше ознакомьтесь с законами своего штата относительно послепродажное освещение, поскольку в некоторых штатах, например в Калифорнии, действуют строгие законы регулирование использования вторичного освещения.

Конечно, есть все еще остается вопрос, на который нужно ответить: «Что лучше, рефлектор или проектор? Фары?»

Если ваша машина новый, и он уже оснащен проекторными фарами, вопрос в том, спорно и академично. Однако, если в вашем автомобиле установлены фары с отражателем, Есть еще несколько факторов, о которых вам нужно подумать. Как часто вы ездите в ночь? Когда вы едете ночью, вы едете по городу, где есть на хорошо освещенных дорогах или на даче, где уличные фонари мало и далеко между? Вам не хватает освещения рефлекторных фар? освещая дорогу перед собой, или вы можете четко видеть дорогу? Вы можете на самом деле не нужно переделывать систему освещения вашего автомобиля, и вы можете тратить большие деньги на то, что вам может не понадобиться.

Но в конечном итоге, ярче действительно лучше с точки зрения вождения ночью, и, в конце концов, проекторные фары — это те, которые побеждают в игре.

Светодиодный налобный фонарь Daymaker Signature, 7 дюймов, с отражателем, — Хром — 67700353A

Рекомендуемое топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R + M) / 2.

Указанные значения являются номинальными. Производительность может отличаться в зависимости от страны и региона.

Стандартные и дополнительные топливные системы могут отличаться в зависимости от страны.

Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации мотоцикла.

Оценка по результатам испытаний на экономию топлива на образце мотоцикла из соответствующего семейства, проведенных Harley-Davidson в идеальных лабораторных условиях.Не все модели мотоциклов проходят испытания на экономию топлива. Экономия топлива и пробег могут отличаться в зависимости от модели мотоцикла в семье. Ваш пробег может варьироваться в зависимости от ваших личных привычек вождения, погодных условий, продолжительности поездки, состояния транспортного средства, конфигурации транспортного средства и других условий. Пробег при обкатке может отличаться.

Указанные цены являются рекомендованными производителем розничными ценами на базовые модели. Такие варианты, как цвет, доступны за дополнительную плату.Цены не включают налоги, право собственности, лицензирование, регистрационные сборы, сборы по месту назначения, надбавки (относящиеся к затратам на сырье в цепочке поставок продукции), дополнительные аксессуары и дополнительные сборы дилеров, если таковые имеются, и могут быть изменены. Harley-Davidson возмещает дилерам расходы на выполнение предпродажной проверки и настройки, указанные производителем. Цены у дилеров могут отличаться.

Измерение отражает 180 фунтов.(81,7 кг) вес оператора.

Система безопасности Северной Америки включает иммобилайзер; За пределами Северной Америки система безопасности включает иммобилайзер и сирену.

Стандартные и дополнительные колеса могут отличаться в зависимости от страны и региона.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ^® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,49% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ^® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Road Glide ^® Limited 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой в размере 28 299 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 28 299 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая процентная ставка 3,49% приводят к ежемесячным платежам в размере 514 долларов США.68. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson ^® .

Предложение по финансированию доступно для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 4,49% годовых на подержанные мотоциклы Harley ‑ Davidson® доступно клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Softail® Deluxe 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 17 845 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы 17 845 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая ставка 4,49% приводят к ежемесячным платежам в размере 332,60 долларов США. для применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

1. Покупатель («Покупатель») должен приобрести новый или подержанный мотоцикл Harley-Davidson Sportster 2013 года выпуска, имеющийся в наличии и имеющийся на складе, участвующий U.Дилер S. H-D («Мотоцикл, отвечающий критериям») с 1 февраля 2019 г. по 31 августа 2019 г. («Период продаж»).
2. Покупатель, который приобретает соответствующий критериям мотоцикл в течение периода продаж, имеет возможность обменять соответствующий критериям мотоцикл по его первоначальной покупной цене на покупку нового, незарегистрированного модельного года 2017, 2018, 2019 или 2020 Harley-Davidson Touring. , Trike, Softail, Dyna, Sportster, Street или Special 3. Edition / Shrine Big Twin мотоцикл («Мотоцикл, отвечающий критериям обмена»). Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Исключая полицейские модели.
Обмен должен состояться не позднее 31 августа 2020 г. («Период обмена»).
4. Клиенты должны активировать предложение в том же представительстве H-D, в котором была сделана покупка Мотоцикла, отвечающего критериям. Некоторые исключения применяются для клиентов, которые переезжают в течение периода Trade-Up. За подробностями обращайтесь к участвующему дилеру H-D.
5. Владелец должен иметь оригинал купчей и право собственности на имя первоначального владельца в качестве действительного доказательства покупки подходящего нового мотоцикла во время обмена, чтобы соответствовать условиям этого предложения.
6. Первоначальная цена покупки не включает налоги, право собственности, регистрацию, лицензионные сборы, государственные пошлины, запчасти и аксессуары, плату за установку / подготовку / доставку у дилера, вспомогательные продукты (например, расширенные планы обслуживания, GAP, покрытие колес и шин. и т. д.) и других дилерских надстроек, независимо от фактически уплаченной суммы.
7. Предложение распространяется только на Соответствующие критериям мотоциклы, представленные для обмена на новый, незарегистрированный Соответствующий критериям обмен на мотоцикл большей стоимости, а не на ту же модель. Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN.Предложение ограничено одной претензией для каждого покупателя.
8. Покупатель несет ответственность за разницу между стоимостью Мотоцикла, отвечающего критериям обмена, и покупной ценой мотоцикла, соответствующего критериям обмена.
9. Trade-in должен быть транспортным средством в хорошем состоянии и исправном состоянии. Шины, подвеска, двигатель и трансмиссия должны соответствовать заводским спецификациям и подлежат проверке участвующим дилером H-D. Внешний вид автомобиля не может отражать небрежное отношение или жестокое обращение. Участвующий дилер H-D будет единолично определять, находится ли предмет обмена в хорошем рабочем состоянии и в хорошем рабочем состоянии.
10. Покупатель несет ответственность за все расходы по эксплуатации и техническому обслуживанию Соответствующего критериям мотоцикла до его обмена.
11. Это предложение нельзя объединять с любыми другими акциями, предложениями или скидками без специального разрешения Harley-Davidson. Тем не менее, квалифицированные клиенты могут использовать специальные предложения по финансированию Harley-Davidson Financial Services в сочетании с Freedom Promise. Льгота по обмену на Freedom Promise не будет рассматриваться как часть первоначального взноса пассажира.
12. Это предложение не может быть передано другому лицу, кроме как супругу первоначального владельца или юридически признанному сожителю первоначального владельца, при условии, что такое лицо проживает в том же домохозяйстве и имеет тот же постоянный адрес, что и первоначальный владелец. Дилер H-D может потребовать документацию для подтверждения этих отношений, прежде чем распространять предложение на супруга или сожителя.
13. Мотоциклы, отвечающие критериям обмена, должны быть взяты со склада дилеров и не доступны для будущих заказов, поставок или залога мотоциклов вне Периода обмена.Некоторые модели мотоциклов могут быть недоступны у некоторых участвующих дилеров.
14. Действительно только в участвующих дилерских центрах H-D в США. Предложение не действует на Гавайях. Не подлежит передаче. Невозможно обменять на наличные или их эквиваленты. Предложение недействительно для мотоциклов, приобретенных и / или поставленных вне Периода продаж или за пределами США. Harley-Davidson и / или дилеры H-D не несут ответственности за утерю или кражу документов, подтверждающих покупку. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено.

N / A

N / A

Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson Street®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 5,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 72 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель мотоцикла Street ™ XG500 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 6 799 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 6 799 долларов, срок погашения 72 месяца и 5,49% годовых, в результате ежемесячные платежи составляют 111,05 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ^® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 2,99% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ^® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, Heritage Classic 2021 в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 2,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 307,17 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley-Davidson ^® .

Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley-Davidson, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых доступно только для клиентов с высоким кредитным уровнем, которые закончили Академию верховой езды, квалифицированные райдеры, MSF или другие аккредитованные государством курсы в течение 180 дней с даты подачи заявки и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Harley-Davidson Street® 750 2019 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 7599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в 6839,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 3.При процентной ставке 99% ежемесячные выплаты составляют 125,92 доллара США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson®.

Кредитором и эмитентом карты Harley ‑ Davidson® Visa® является U.Национальная ассоциация S. Bank, в соответствии с лицензией Visa U.S.A. Inc.

Предложение по финансированию доступно только для действующих военнослужащих США и только для мотоциклов Harley-Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение No Money Down доступно только для квалифицированных соискателей кредитного уровня. Предложение 5,39% годовых доступно только заявителям наивысшего кредитного уровня и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка и первоначальный взнос могут варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail Slim ^® 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 15 999 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 15 999 долларов, срок погашения 60 месяцев и 5,39% годовых, ежемесячные платежи составляют 304,79 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®. Активные вооруженные силы включают: армию США, флот, морскую пехоту, военно-воздушные силы, береговую охрану, национальную гвардию и резервы.

Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Sportster®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 8,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, 2021 Iron 883 ™ в черном дениме с рекомендованной розничной ценой 9 749 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 8 774,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и 8,49% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 138,91 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail ^® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой в размере 13 599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 12 239,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 7,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 190 долларов США.70. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Electra Glide® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 266,43 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

Указанные цены, как правило, являются рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP) без налогов, стоимости доставки, дополнительных аксессуаров, дополнительных дилерских сборов и могут быть изменены без предварительного уведомления.Цены и выбор в местных представительствах могут отличаться. Все налоги являются дополнительными. STACYC оставляет за собой право без предварительного уведомления в любое время прекратить производство любого из пунктов настоящего документа или изменить спецификации или дизайн без каких-либо обязательств перед заказчиком. Все товары доступны в зависимости от наличия и предварительной продажи нашими дилерами.

Оценки запаса хода приведены в соответствии с SAE J2982 и основаны на ожидаемых характеристиках полностью заряженной аккумуляторной батареи при эксплуатации в определенных условиях.Фактический диапазон будет зависеть от привычек вождения, погодных условий и состояния оборудования.

Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Touring 2019 года, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать критериям годовой процентной ставки (APR), которая будет варьироваться в зависимости от прошлых кредитных показателей заявителя и срока ссуды.Предложение финансирования доступно только на срок до 60 месяцев. Например, мотоцикл Road Glide® Special 2019 года в цвете Billiard Blue с рекомендованной розничной ценой 27 989 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 27 989 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая ставка 2,99% приводят к ежемесячным платежам в размере 502,80 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями.Заказчик должен получить доставку до 30 сентября 2019 г. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к дилеру Harley-Davidson®.

Бесплатная быстрая зарядка постоянным током в участвующих дилерских центрах H-D и 500 кВт-часов на зарядных станциях Electrify America.

Возможные государственные стимулы указаны только в информационных целях.Федеральный налоговый кредит может составлять 10% от стоимости квалифицированного автомобиля, но не более 2500 долларов США. Доступность и право на участие различаются, могут быть изменены без предварительного уведомления и находятся вне контроля Harley-Davidson. Право на участие и сумма кредитов и скидок зависят от вашей личной ситуации. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим налоговым специалистом и в вашем государственном или федеральном агентстве для получения подробной информации и требований к участникам.

Дополнительные расходы, связанные с затратами на сырье в цепочке поставок продукции

Проекция и отражение — блог OSRAM Carlight

В автомобильных фарах есть два основных типа: проекционная и отражающая системы .Различия между ними влияют на выбор лучшей лампы. Определить, какой тип установлен, довольно легко.

Нет, базовые типы не галоген, ксенон или светодиод . Все три источника света можно использовать как для проецирования, так и для отражения. Проекционные системы очень легко идентифицировать, потому что одной из важнейших частей является линза проектора. Они похожи на те, что используются в кинопроекторе или слайд-проекторе, потому что распределение света аналогично. Вторая характерная особенность — снаружи лампу не видно.Это потому, что он находится за объективом проектора.

Фары с проектором или оптическими линзами используются с 1980-х годов. Они получили достаточно широкое распространение, поскольку помимо ближнего и дальнего света обладают и другими функциями. К ним относятся различное распределение света для городов, проселочных дорог и автомагистралей, а также огни поворота.

Системы отражения существуют намного дольше. Свое название они получили от отражателя, что также является их характерной чертой. Он виден снаружи и фокусирует свет.Сегодня он также отвечает за распределение света. В старых фарах последнее все еще находится в рассеивателе, через который отражатель не так хорошо виден, как через современные прозрачные линзы.

Хотя системы отражения обеспечивали свет для ночного вождения с начала автомобильной эры, они все еще не устарели. В частности, фары с большим отражателем не уступают проекционным системам, если не превосходят их. Это особенно верно, когда в них установлены лампы для модернизации, конструкция которых поддерживает принцип работы.В линейку Osram входят лампы из серии Night Breaker . Они оптимизированы для обеспечения максимально возможной яркости. Другими словами, их самые яркие точки довольно маленькие. Это означает, что оптические свойства отражателя и рассеивателя могут фокусировать свет на важных участках дороги.

Этот оптический процесс не работает в фарах с линзами, то есть в проекционных системах. Здесь линза и другие компоненты обеспечивают идеальное распределение света в нужных областях.Для более высокой производительности вам потребуется более высокий световой поток. Однако это ограничено правилами лицензирования. Они допускают допуск в десять процентов для упрощения производства. Производители, которые контролируют свое оборудование — например, Osram — могут приблизиться к верхнему пределу допуска. Именно это происходит с лампами серии Silverstar 2.0 , которые также являются лучшим выбором для увеличения количества света в прожекторных фарах.

Все вышесказанное относится к галогенным фарам .Другое дело у тех, у кого ксеноновая технология . В модернизированных лампах с отражателями допускается изменение только цветовой температуры. Что касается фактической светоотдачи, то они находятся на пределе допустимого законом — как это обычно бывает с ксеноном. С другой стороны, для проекционных систем можно использовать лампы серии Xenarc Night Breaker . И снова Osram максимально использует допустимые допуски. На этот раз это происходит не со световым потоком, а с расположением дуги.

Между прочим, только производители брендов, которые полностью контролируют весь свой производственный процесс — и любые возможные отклонения — могут надежно исчерпать допуски. У других результат обычно приводит к большему количеству бликов, в то время как преимущества для вашей собственной видимости даже не доказаны.