Регулировка фар ВАЗ 2114 — инструкция с видео

Столкнувшись с тем, что фары вашего автомобиля стали давать недостаточное освещение, не спешите лезть в их регулировку. Первым делом помойте их и проверьте на наличие разного рода повреждений. Если все в порядке, и даже после очищения фар света в темное время суток вам недостаточно – загоните авто на СТО либо попробуйте выполнить настройку освещения самостоятельно. Для ВАЗ 2114 данная процедура не будет сложной. Судите сами.

Что нужно знать?

Для того чтобы максимально грамотно отрегулировать фары в ВАЗ 2114 или в, как еще любят называть эту модель автомобилисты, «Самаре-2», в первую очередь необходимо обеспечить выполнение следующих условий:

1. давление в шинах должно быть таким, как требует того инструкция по эксплуатации вашего автомобиля;
2. машина должна находиться в снаряженном состоянии, то есть ее топливный бак — заполнен более чем на половину, а лучше – полон, в авто имеется в наличии запаска и набор инструментов;
3. если настройку вы будете проводить один, без помощника, прихватите с собой мешок чего-нибудь тяжелого, весом равным вашему (например, мешок картошки).

Инструкция по регулировке фар ВАЗ 2114 своими руками.

Создаем импровизированный экран.

Когда все описанные выше требования будут соблюдены, отыщите ровную стену с достаточной площадкой перед ней. Удобнее всего использовать стену своего гаража, но только в том случае, если дорога перед ним ему строго перпендикулярна, если нет – лучше поискать другую стену, можно бетонный забор.

Итак, допустим, у вас есть стена и свободная в районе не менее 8 метров площадка перед ней, которые строго перпендикулярны друг другу. Вооружитесь клейкой лентой или мелом и выполните на этой стене разметку, чтобы получить импровизированный экран для регулировки.

Как?

1. Подгоните авто вплотную к стене и отметьте на стене точку, так чтобы линия условно проведенная через нее, делила ваш автомобиль пополам. Проведите через эту точку на стене вертикальную линию. Это будет центральная ось.
2. Далее на расстоянии 482 см в обе стороны отложите еще по одной вертикальной линии, параллельно уже имеющейся.
3. Далее измерьте расстояние от центра фары до поверхности земли и отложите его на всех трех вертикалях. Проведите через полученные точки горизонтальную линию. А затем еще одну – на 65 см ниже этой.

Экран готов.

Основной этап.

Отгоните автомобиль на расстояние порядка 5 метров от стены. Усадите за руль помощника либо положите на кресло припасенный мешок-замену. Поверните колесо гидрокорректора фар в положение «водитель, передний пассажир». Включите тумблер ближнего света. Закрывая поочередно каждую из фар плотным материалом, не пропускающим свет, произведите настройку их свечения по экрану винтами регулировки горизонтальной и вертикальной плоскостей, которые вы найдете по бокам верхней стороны защитного кожуха фар, открыв капот.

В итоге, ваши фары должны светить так, чтобы:

• верхняя граница световых пятен не выходила за пределы верхней горизонтальной линии;
• крайние вертикали проходили через места пересечения наклонных и горизонтальных участков световых кругов.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

Регулировка фар ваз 2114 своими руками фото

Многие водители не уделяют достаточного внимания регулировке оптики на своей машине, не понимая ее важность. В статье рассматривается вопрос, почему важна регулировка фар на автомобилях ВАЗ 2114, как настроить фары, что собой представляет гидрокорректор фар.

Почему важно регулировать фары?

Регулировка фар ВАЗ 2114 очень важна для создания безопасных условий на дороге для участников движения, особенно это актуально в условиях плохой видимости.

Россию отличает плохое качество дорог. От постоянной встряски сбивается свет, падает с неверным уклоном. Поэтому требует корректировки.

При неправильно отрегулированном свете возможны следующие проблемы:

• дорожное полотно освещается не полностью;
• недостаточная дальность видимости дороги;
• риск создания аварийной ситуации из-за ослепления светом водителей встречных машин;
• образование световой стены перед движущимся транспортным средством.

Рекомендуется регулировать фары на ВАЗ 2114 через каждые два месяца.

Инструкция по регулировке своими руками

Перед проведением процедуры нужно обеспечить следующие условия:

• шины должны быть хорошо накачены;
• бак наполнен хотя бы наполовину, в багажнике должна лежать запаска и инструменты;
• на место водителя посадить помощника, при его отсутствии положить груз, равный по весу владельцу авто;
• покачать автомобиль, чтобы установились подвески и пружины.

Таким образом будут созданы эксплуатационные условия для машины. Для проведения настройки автомобиль нужно установить на ровную горизонтальную площадку на расстоянии 5 метров от строго вертикальной стены, на которой необходимо нанести разметку.

Нанесение разметки на стену

Для настройки нужно включить ближний свет. Затем поочередно регулируется каждая блок-фара с помощью винтов регулировки. Необходимо совместить пучок света, исходящий от фонарей с точкой Е.

Регулировочные винты на ВАЗ 2114

Е сли вы не уверены в своих силах, обратитесь на СТО — там отрегулируют правильно.

Гидрокорректор фар

Во время эксплуатации автомобиля в зависимости от его загруженности, состояния самого авто и подвески может меняться направленность светового потока. Для его корректировки на ВАЗ 2114 устанавливается гидрокорректор (автор видео — Павел В. М.).

Устройство и принцип работы

Прибор представляет собой неразборное устройство, регулирующий положение луча света благодаря изменению давления жидкости внутри патрубков.

Блок не разбирается, поэтому при его поломке заменяется новым прибором.

Конструкция корректора состоит из следующих элементов:

• главного цилиндра;
• рабочей жидкости;
• патрубков, в которых жидкость содержится;
• цилиндров.

Настройка фар с помощью гидрокорректора осуществляется водителем с помощью колеса корректора, находящегося на торпеде. Поворотом колеса можно поднять или опустить фонарь.

Колесо корректора в салоне

Особенности ремонта своими руками

Калибровку корректора можно выполнить самостоятельно по инструкции, которая к нему прилагается.

Перед тем, как менять устройство, следует выяснить причину неисправности и попытаться восстановить работоспособность гидрокорректора. Для этого необходимо сначала осмотреть все трубочки и резинки, недопустимы никакие дефекты. Если течи нет, осматриваются цилиндры и проверяется ход штока. Если принятые меры не привели устройство в рабочее состояние, то возможно, что неисправен главный блок, нужно менять гидрокорректор.

Монтаж и доработка

Для установки нового корректора следует выполнить следующие действия:

• ослабив хомуты, снимаем их с патрубков с рабочей жидкостью;
• в салоне демонтируем ручку на основном цилиндре;
• открутив крепежные болты, снимаем основной цилиндр;
• на последнем этапе снимаем все рабочие цилиндры и достаем их через салон.

Доработка и ремонт гидрокорректора фар заключается в проверке положения регулировочного болта. Его нужно выставить так, чтобы регулировка света осуществлялась с минимальными усилиями.

Инструкция по замене корректора

Многие водители хотят сделать свой автомобиль тюнингованным. Тюнинговать автомобиль можно ангельскими глазками, ресничками на фары. Тюнингом фар является модернизация корректора. Для этого меняют штатный гидрокорректор фар на электрический корректор. Сняв фару на ВАЗ, меняют лампочки. Выполнив на автомобиле ВАЗ 2114 тюнинг, замену стекла фары, следует отрегулировать оптику.

Набор для установки электрокорректора

Замена гидрокорректора фар ваз 2114 состоит из следующих действий:

1. Отключается питание авто путем отсоединения отрицательной клеммы с АКБ.
2. Далее откручивается основной цилиндр, а затем снимается устройство вместе с рычагом.
3. Меняется уплотнительное кольцо.
4. На штатное место прикручивается электрический корректор.
5. Далее отрицательный провод подключается к кузову авто, а положительный крепится к выводу «20» на колодке кабелей.
6. Затем проводка проводится к моторчикам фар.

Таким образом, зная, как снять фару, чтобы заменить оптику, а также, как регулировать свет на ВАЗ 2114 своими руками, можно добиться идеального освещения дороги. Настроенный правильно свет не будет слепить водителей на встречном транспорте.

Видео «Как отрегулировать свет своими руками»

В этом видео показывается самостоятельная регулировка фар (автор ролика — avtomobilistTV).

Езда в ночное время суток сопряжена с определённой опасностью, что объясняется отсутствием полноценного обзора дороги. В темноте хуже видны знаки, дорожная разметка, посторонние препятствия, а также существует опасность ослепления светом фонарей идущего навстречу транспорта. Регулировка фар ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 позволяет минимизировать риски дорожно-транспортного происшествия, связанного с плохой видимостью на дороге.

Фонари автомобиля не гарантируют полноценной видимости в темноте, если для этого их предварительно не настроить. Кроме этого, каждый хозяин машины обязан периодически проверять, насколько настройка фар отвечает требованиям правил дорожного движения. Также необходимо следить за их исправностью и состоянием оптики – отсутствием помутнений, трещин и царапин.

Автомобиль ВАЗ 2115

Регулировка света фар ВАЗ 2114 – это стандартная процедура, которую автомобилисты проходят на станции технического обслуживания или выполняют своими силами.

В первом случае они экономят время и нервные клетки, но услуги автосервиса стоят денег. Во втором случае появляется шанс сэкономить деньги, однако вам придётся в таком случае постараться и потратить собственное время и силы.

Блок-фара и обратная её сторона с регулировочными винтами

Какие виды фонарей установлены на ВАЗ 2114

На автомобилях модели ВАЗ 2114 установлено три разновидности источников света:

Фонари ближнего света применяются практически постоянно – они предназначены для того, чтобы делать видимым путь на расстоянии 30-40 метров перед автомобилем. При этом пучок света формируется с таким расчётом, чтобы исключить вероятность ослепления водителей машин, едущих навстречу.

Ближний свет фар ВАЗ 2114 и 2115

Фонари дальнего освещения включают на время, чтобы дать возможность осветить путь на расстоянии 130-150 метров – их включают с целью увидеть знаки на дороге и разметку. В границах населённого пункта категорически запрещается использовать дальний свет – въезжая в жилую зону, водитель обязан переключиться на ближний свет. То же самое он обязан сделать в тот момент, когда заметил приближающийся транспорт, движущийся навстречу.

Противотуманные средства устанавливают с целью дать возможность рассмотреть дорогу в тёмное время суток при движении в тумане или в пелене мелкого дождя. Ближний или дальний свет фар, отражаясь от мелких блестящих водяных частиц, ослепляет водителя – чтобы этого избежать, отдельные источники освещения располагаются с таким расчётом, чтобы светить под границей дождя и тумана. Кроме того, в них установлены лампы, которые светят жёлтым, что также положительно влияет на видимость в условиях непогоды.

Противотуманные фары на Ваз 2114 и 2115

Как подготовиться к работе

Перед тем, как будет выполнена регулировка фар ВАЗ 2114, вы должны будете выполнить ряд подготовительных операций. Первым делом подготовьте автомобиль – для этого действуйте по следующему алгоритму:

• Накачайте колёса и проследите, чтобы давление воздуха в них было одинаковым.
• Проверьте, в каком состоянии находится подвеска.
• Заполните топливный бак по максимуму.
• Проследите, чтобы нагрузка на все четыре колеса распределялась равномерно.

Убедившись, что ваша машина полностью готова к работе, найдите равномерную десятиметровую площадку, которая упирается в чистую ровную стену. Стена понадобится, чтобы ставить обозначения и рисовать линии – поэтому позаботьтесь о наличии мела и малярного скотча.

Первый способ регулировки

В автомобилях ВАЗ 2114 установлена штатная блок-фара, которая одновременно отвечает за дальний и ближний свет. Поэтому достаточно отрегулировать ближний свет – дальний сам собой станет в правильное положение. Регулировка противотуманных фар осуществляется отдельно.

Процедура настройки происходит по следующему принципу:

• Автомобиль выведите на найденную горизонтальную поверхность, которая была выбрана для настройки фонарей.
• Остановите машину непосредственно перед стеной.
• На стенке при помощи мела сделайте обозначения, которые будут отвечать центральной точке авто и центрам фонарей.
• Обозначьте расстояние от земли до каждой из фар.
• Отметьте расстояние от центральной оси машины до каждой из фар.
• На пять сантиметров ниже проведите линию.

Регулировка света фар при помощи стены

• Далее нужно отъехать и остановиться на расстоянии 7,5 м от стены.
• Соедините на чертеже точки центров фонарей одной прямой.
• Начертите через те же центры пару вертикальных линий;
• Начертите через центровую точку машины отрезок, параллельный земле.
• На этом расчерчивание считается завершённым – зажигайте близкий свет фар.
• Угол наклона фонарей должен совпасть с горизонтальной линией, а начало, где граница света будет подниматься, совместите с местом пересечения линий.
• Настраивайте фары посредством вращения пары винтов – вы их найдёте на задней панели в подкапотном пространстве. Луч должен располагаться несколько ниже обозначения точки фары на чертеже.

Второй метод регулировки

Для выполнения настройки источников освещения вторым методом понадобится такая же площадка, стена и мел. Предварительно подготовьте автомобиль:

• равномерно накачайте шины;
• проверьте, насколько исправна подвеска;
• равномерно распределите нагрузку на все колёса;
• полностью заправьте бак топливом.

Регулировка света фар на СТО

Дальше двигайтесь по следующей схеме:

• Разметьте на стене места, которые определяют центры обеих фар.
• Проложите через них отрезок.
• Ниже на 12 сантиметров проведите отрезок, параллельный первому.
• Установите регулятор освещения на отметку «ноль».
• Управляя парой винтов регулировки, настраиваем луч в такое положение, чтобы его верхняя граница вплотную приблизилась к нижней черте.
• Боковая граница пучка располагается на пересечении нижней прямой и вертикальной оси фонаря.

Настройка противотуманных фар на Ваз 2114 и 2115

Настройка противотуманных огней

До того, как регулировать противотуманные огни, нагрузите автомобиль весом в 70 кг и залейте топливный бачок под завязку. Установите машину на расстоянии 5 – 10 метров от стены.

На стене проложите горизонтальный отрезок, который находится от пола на расстоянии, идентичном высоте противотуманных фонарей. На высоте, вдвое большей, начертите третий отрезок.

Отметьте центр машины и отметьте расстояние от него до центральных точек фонарей. Теперь, оперируя винтом, регулируйте луч до тех пор, пока он не установится в положение, которое вы видите на схеме.

Правильная работа оптики в автомобиле – это залог безопасной езды и хорошей видимости в любое время суток. В модели ВАЗ-2114 иногда требуется настроить фары, чтобы световой поток был направлен на дорогу и не мешал встречным водителям. Сделать проверку и регулировку света можно в домашних условиях своими руками, эта работа не требует много времени и специального инструмента. Ускорит процесс настройки полезное видео.

Как определить неполадки в оптике

Понять, что фары настроены неправильно, довольно просто. Основными признаками являются:

• плохая видимость дорожного покрытия в ночное время;
• во время включения ближнего света появляется яркая полоса над капотом;
• встречные машины сигналами указывают на слишком яркий свет.

Производители устанавливают и настраивают оптику таким образом, чтобы освещение максимально увеличивало обзор дороги. В процессе эксплуатации установки немного сбиваются, и оборудование направляет световой поток выше или ниже необходимого уровня. Такие ситуации случаются из-за плохого дорожного покрытия или после небольших ДТП, когда деформируется передняя часть кузова авто.

Перед началом регулировки фар своими руками необходимо привести в норму и проверить следующие системы автомобиля:

1. Элементы подвески (пружины и амортизаторы) должны быть в нормальном состоянии.
2. Давление в шинах должно советовать техническим требованиям и времени года.
3. Неполный бак бензина и отсутствие сторонних грузов в багажнике, чтобы не было дополнительной нагрузки на подвеску.

Технология регулировки света фар своими руками

Проводить настройку нужно на ровной поверхности без наклона. Проверочный экран можно установить на расстоянии 5-6 метров. При отсутствии экрана можно воспользоваться ровной кирпичной стеной, воротами гаража или большим листом фанеры. Стёкла фар должны быть чистыми, без трещин и сколов. Также обратите внимание на состояние отражателей.

Конструкция оптических приборов имеет два регулировочных винта, один из которых направляет пучок света в вертикальном положении, а другой в горизонтальном. С их помощью проводим регулировку, как указано на схеме.

Пучок света фары должен быть направлен регуляторным винтом в точку Е

Для удобства на стене наносим мелом вертикальные линии А, О и В. Они будут служить необходимыми ориентирами во время настройки оптики. Также наносим горизонтальные линии 1 и 2. Расстояние между ними должно быть 65 сантиметров.

Далее переходим в салон и устанавливаем регулятор гидрокорректора фар в положение 0. Это необходимо, чтобы исключить влияние устройства на световой поток во время регулировки. Регулятор расположен под торпедой, справа от рулевого колеса.

Порядок действий следующий:

1. Одну фару закрываем плотным материалом, который не пропускает свет.
2. Включаем ближний.
3. Открываем капот и находим с задней стороны фары регуляторы (на рисунке ниже под номерами 1 и 2). Один из них отвечает на вертикальное перемещение светового пучка, а второй за горизонтальное.
4. С помощью регулировочных винтов 1 и 2 направляем пучок света в точку Е. Регулируем показатель до нужного.
   Поворачивая винты против или по часовой стрелке, выставляем пучок света в нужную точку
5. Повторяем процедуру, включив дальний свет.
6. Проводим аналогичную настройку для другой фары.

Видео настройки на ВАЗ-2114

Настройка фар не занимает много времени, поэтому при плохом освещении не затягивайте с этой процедурой. При работе стоит воспользоваться советами специалистов. В этом случае отрегулировать световой пучок получится максимально точно.

Правильная регулировка фар ваз 2114

Предыдущий раз я рассказывал о поездке с негабаритом. В этой записи хотел рассказать о том как мне не хватает света фар на трассе. т.к. 99% в темное время суток езжу в городе, то проблем с недостаточностью освещения не возникало, но когда возвращался в ночь из командировки, сильно ощутил как сказывается неправильная регулировка фар на комфорте езды.
Я не любитель ездить быстро, но по трассе хотелось бы в дальних поездках держать среднюю скорость 85-90 ночью и 95-100 в светлое время суток. Со светлым временем суток все более менее понятно. А вот ночью все зависит напрямую от того как хорошо освещается дорога. Особенно актуально в зимний период времени, т.к. разметки на трассе практически нет.
Мои фары были отрегулированы слишком низко, но гидрокорректор уже не позволял поднять больше из салона, поэтому решил по приезду отрегулировать пучки света, а именно поднять вверх немного с запасом.
Очень повезло, что в гараже есть чудо стена, разрисованная еще в советские годы по советским чертежам.

Регулировку произвел в следующей последовательности:
т.к. гидрокорректор рабочий, то сначала выставил его ровно на середину.
Далее выставил регулировку фар как полагается по чертежу.

Поскольку чертеж советских времен, позволил предположить, что и разрабатывался он для советских автомобилей, ничем не хочу обидеть владельцев советских авто, но мне кажется что фары на них устанавливались менее технологичные и слепили водителей встречных авто чуть сильнее, поэтому я решил, что в максимально высокой точке мои фары должны светить чуть выше, чем по чертежу. Выставляю гидрокорректор в максимум и получаю желаемый результат.
Проехался по окружной дороге, вроде никого не слепил, и видимость стала получше, теперь ночью можно не напрягаясь держать крейсерские 90км/ч

Столкнувшись с тем, что фары вашего автомобиля стали давать недостаточное освещение, не спешите лезть в их регулировку. Первым делом помойте их и проверьте на наличие разного рода повреждений. Если все в порядке, и даже после очищения фар света в темное время суток вам недостаточно – загоните авто на СТО либо попробуйте выполнить настройку освещения самостоятельно. Для ВАЗ 2114 данная процедура не будет сложной. Судите сами.

Что нужно знать?

Для того чтобы максимально грамотно отрегулировать фары в ВАЗ 2114 или в, как еще любят называть эту модель автомобилисты, «Самаре-2», в первую очередь необходимо обеспечить выполнение следующих условий:

1. давление в шинах должно быть таким, как требует того инструкция по эксплуатации вашего автомобиля;
2. машина должна находиться в снаряженном состоянии, то есть ее топливный бак — заполнен более чем на половину, а лучше – полон, в авто имеется в наличии запаска и набор инструментов;
3. если настройку вы будете проводить один, без помощника, прихватите с собой мешок чего-нибудь тяжелого, весом равным вашему (например, мешок картошки).

Инструкция по регулировке фар ВАЗ 2114 своими руками.

Создаем импровизированный экран.

Когда все описанные выше требования будут соблюдены, отыщите ровную стену с достаточной площадкой перед ней. Удобнее всего использовать стену своего гаража, но только в том случае, если дорога перед ним ему строго перпендикулярна, если нет – лучше поискать другую стену, можно бетонный забор.

Итак, допустим, у вас есть стена и свободная в районе не менее 8 метров площадка перед ней, которые строго перпендикулярны друг другу. Вооружитесь клейкой лентой или мелом и выполните на этой стене разметку, чтобы получить импровизированный экран для регулировки.

1. Подгоните авто вплотную к стене и отметьте на стене точку, так чтобы линия условно проведенная через нее, делила ваш автомобиль пополам. Проведите через эту точку на стене вертикальную линию. Это будет центральная ось.
2. Далее на расстоянии 482 см в обе стороны отложите еще по одной вертикальной линии, параллельно уже имеющейся.
3. Далее измерьте расстояние от центра фары до поверхности земли и отложите его на всех трех вертикалях. Проведите через полученные точки горизонтальную линию. А затем еще одну – на 65 см ниже этой.

Основной этап.

Отгоните автомобиль на расстояние порядка 5 метров от стены. Усадите за руль помощника либо положите на кресло припасенный мешок-замену. Поверните колесо гидрокорректора фар в положение «водитель, передний пассажир». Включите тумблер ближнего света. Закрывая поочередно каждую из фар плотным материалом, не пропускающим свет, произведите настройку их свечения по экрану винтами регулировки горизонтальной и вертикальной плоскостей, которые вы найдете по бокам верхней стороны защитного кожуха фар, открыв капот.

В итоге, ваши фары должны светить так, чтобы:

• верхняя граница световых пятен не выходила за пределы верхней горизонтальной линии;
• крайние вертикали проходили через места пересечения наклонных и горизонтальных участков световых кругов.

Видео.

Регулировка света фар на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Свет фар его приходиться регулировать, в особенности после покупки Б/У автомобиля бывает старенькые хозяева регулируют свет под себя и потому при езде на таком автомобиле, или начинаешь слепить глаза встречным водителям, или же фары так опущены низковато, что и дороги толком не видно, ну а на самом деле регулировать их необходимо после подмены ламп, так как различные лампы светят по собственному, другими словами какие то лампы очень светят, а какие то нет.

Как

отрегулировать фары на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

По сути фары совсем не сложно регулируются на этих автомобилях, вот если брать классику, то для того чтоб там фары отрегулировать, необходимо будет взять отвёртку и крутить с помощью неё регулировочные винты, а на автомобилях семейства Самара 2 всё просто, довольно лишь на руки перчатки одеть чтоб не испачкаться и мелом ещё запастись, это необходимо чтоб схему нарисовать на стенке на которой вы и будете регулировать фары, если вы что то не сообразили, если у вас появился вопрос: «Что за стенка нужна и для чего схему на ней отрисовывать?» то в таком случае просто читайте аннотацию далее и вы всё поймёте!

1) До того как приступать к регулировки, задумайтесь как вы её будете делать (Верно либо на глаз), если на глаз то никакую схему отрисовывать не надо, просто винты покрутите и всё (Об этих винтах чуток позднее), если же вы желаете верно пучок света фар навести, то в таком случае сначала разыщите ровненькую поверхность на которую можно поставить автомобиль (Асфальт лучше всего) и напротив этой поверхности должна быть так же строго вертикальная стена, как вы видите на фото чуть ниже, автомобиль от этой стены вам нужно будет поставить на расстоянии в 5 метров (Кроме стены, можно использовать листы фанеры или ещё что ни будь, что вам придёт в голову), после этого мелом начертите на фанере или же на стене три вертикальных линии, одна из этих линий как вы уже видите по фото должна находиться в самом центре (В центральной части передка автомобиля) и идти до самого конца в низ (Линия «О» это), вторые же линии это боковые (Они должны быть начерчены, строго от центра фар) на фото они ещё буквами «А» и «В» указаны, тоже самое и горизонтальной линией 1 которая тоже должна быть начерчена начиная от центра фар и последняя линия это горизонтальная цифрой 2 которая указана, она чуть ниже первой линии (На 650 мм. ) должна быть начерчена.

Самостоятельная регулировка фар ВАЗ 2110 в домашних условиях

Согласно статистическим данным подавляющее большинство автомобильных ДТП припадает как раз на темное время суток, при этом каждое из них так или иначе, связано с недостаточной видимостью, или неверной настройкой фар головного света.

Плохо или неправильно отрегулированные фары не позволяют вовремя обнаружить препятствие, дорожный знак или разметку, в результате водитель управляет автомобилем почти что «вслепую», руководствуясь исключительно своей интуицией. В оптику современных автомобилей еще на конвейере устанавливают электронные системы, способные самостоятельно производить автокоррекцию фар без участия водителя. Благодаря датчикам и электронному блоку фары умеют приспосабливаться в зависимости от загруженности автомобиля, уклона дороги, накачки шин и других факторов. Кроме безопасности самого водителя правильная регулировка фар позволяет исключить вероятность ослепления других автомобилей, движущихся по встречной полосе.

Если фары оснащены автоматическим регулировщиком, то водителю не нужно переживать, умная электроника сама выберет оптимальный режим и обеспечит прекрасную освещенность. Однако если ее нет, ответственность за регулировку ложится на водителя, именно водитель обязан следить за правильностью регулировки осветительных приборов.

Самый простой и вместе с тем дорогой вариант — заехать на СТО, там регулировка фар делается быстро и качественно с применением современных технологий. Однако бывают моменты, когда ближайшее СТО находится в нескольких десятках километров или, к примеру, на регулировку фар попросту нету денег. В таком случае пригодится старый «дедовский» метод регулировки света фар при помощи специальной шкалы начерченной на стене. Кроме того, ежедневно вопросом как отрегулировать фары в домашних условиях задаются тысячи водителей. Учитывая такую популярность этой темы, я решил сделать детальную инструкцию о том, как делается регулировка фар на ВАЗ 2110.

Перед тем как настроить фары необходимо подготовить фары. От того насколько серьезно вы отнесетесь к подготовке будет зависеть качественно они будут выполнены.

1. Как следует вымойте фары. Часто случается, что световой поток просто не в силах пробиться сквозь грязные линзы.
2. Кроме того, нередко причиной слабого или рассеянного света могут стать дефекты стекла или отражателя фар. После того как помоете фары произведите визуальный осмотр, он поможет вам выявить повреждения (сколы и трещины). Обнаружив что-либо из вышеупомянутого обязательно замените стекло.
3. Внимательно исследуйте отражатель, на нем не должно быть ни малейших повреждений, обнаружив малейшие дефекты — произведите замену отражателя.
4. Для усиления светового потока можно поставить галогенные или установить ксенон на ВАЗ 2110.

Для того, чтобы регулировка света фар прошла «как по маслу», необходимо позаботиться о соблюдении всех необходимых для этого условий. Прежде всего, машина должна быть укомплектована, то есть: полностью заправленный бак, правильное давление в шинах, наличие запаски. На водительском сидении должен сидеть человек, вес которого равен вашему (как вариант может использовать мешок с песком).

Регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками — детальная инструкция

1. Чтобы правильно отрегулировать фары необходимо делать это на идеально ровной площадке, возле нее должна быть такая же стена, свет фар должен падать под углом 90°.
2. Машина должна находиться на расстоянии 5 метров от стены.

На стене вам нужно изобразить рисунок следующего содержания см. фото.

1. Вертикальные линии: осевая О, А и В, идут через точки Е, они должны соответствовать центру фар.
2. Линии должны идти симметрично относительно осевой линии машины.
3. Нарисуйте еще одну линию на уровне соответствующем середине фар (если мерить от пола), затем чуть ниже, (на 65 мм) нужно провести вторую линию, соответствующую центрам световых пятен.
4. Если фары вашего автомобиля оснащены гидрокорректором фар, нужно его ручку, которая расположена на панели приборов, установить в положение, соответствующее нагрузке автомобиля ВАЗ 2110 с водителем.
5. Далее, необходимо включить ближний свет фар и по очереди закрывать фары при помощи картона или плотной ткани. Начинать необходимо с правой фары.
6. Регулировка света фар ВАЗ 2110 осуществляется посредством специальных регулировочных винтов (см. фото.) 1 и 2.

Регулировка фар считается законченной когда: верхняя черта световых пятен совпала с линией 2, а точки пересечения наклонного и горизонтального участков световых пятен — совпали с точками Е. Если у вас получилось именно так как на фото, считайте регулировка фар прошла успешно. Если же что-то где-то не совпадает, рекомендую начать сначала, и попытаться повторно отрегулировать фары.

Читайте также:

&nbsp

Регулировка фар ваз 2114 цена

Проверка и ремонт системы освещения автомобиля Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113 своими руками

Освещение и сигнализация Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113

Регулировка света фар Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113, Лада Самара 2

Направление световых пучков фар лада самара 2 должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем ваз 2114, ваз 2115, ваз 2113 была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света.

Регулировочные винты блок-фар: 1 – винт регулировки пучка света в вертикальной плоскости; 2 – винт регулировки пучка света в горизонтальной плоскости; 3 – винты крепления кожуха; 4 – защитный кожух

Регулируются фары ваз 2114 вращением винтов 1 и 2, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Удобнее всего регулировать фары с помощью передвижных оптических приборов. Если их нет, то регулировку можно проводить с помощью экрана.
Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль с нагрузкой 750 Н (75 кгс) на сиденьи водителя на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана (щит фанеры размером около 2х1 м и т. п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль лада самара 2 сбоку, чтобы установились пружины подвесок.

Схема регулировки света фар

Начертите на экране вертикальные линии: осевую О и линии А и В, проходящие через точки Е, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 65 мм линию 2 центров световых пятен.
Если на автомобиле имеется гидрокорректор фар, то установите его ручку на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля ваз 2113 одним водителем.
Включите ближний свет фар ваз 2114. Последовательно, сначала для правой фары (левая закрывается куском картона или темной материи), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами 1 и 2 световые пучки фар.
У отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2, а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен — с точками Е.

Оптимальная настройка фар на ВАЗ 2114 своими руками

Правильная работа оптики в автомобиле – это залог безопасной езды и хорошей видимости в любое время суток. В модели ВАЗ-2114 иногда требуется настроить фары, чтобы световой поток был направлен на дорогу и не мешал встречным водителям. Сделать проверку и регулировку света можно в домашних условиях своими руками, эта работа не требует много времени и специального инструмента. Ускорит процесс настройки полезное видео.

Как определить неполадки в оптике

Понять, что фары настроены неправильно, довольно просто. Основными признаками являются:

• плохая видимость дорожного покрытия в ночное время;
• во время включения ближнего света появляется яркая полоса над капотом;
• встречные машины сигналами указывают на слишком яркий свет.

Производители устанавливают и настраивают оптику таким образом, чтобы освещение максимально увеличивало обзор дороги. В процессе эксплуатации установки немного сбиваются, и оборудование направляет световой поток выше или ниже необходимого уровня. Такие ситуации случаются из-за плохого дорожного покрытия или после небольших ДТП, когда деформируется передняя часть кузова авто.

Перед началом регулировки фар своими руками необходимо привести в норму и проверить следующие системы автомобиля:

1. Элементы подвески (пружины и амортизаторы) должны быть в нормальном состоянии.
2. Давление в шинах должно советовать техническим требованиям и времени года.
3. Неполный бак бензина и отсутствие сторонних грузов в багажнике, чтобы не было дополнительной нагрузки на подвеску.

Технология регулировки света фар своими руками

Проводить настройку нужно на ровной поверхности без наклона. Проверочный экран можно установить на расстоянии 5-6 метров. При отсутствии экрана можно воспользоваться ровной кирпичной стеной, воротами гаража или большим листом фанеры. Стёкла фар должны быть чистыми, без трещин и сколов. Также обратите внимание на состояние отражателей.

Конструкция оптических приборов имеет два регулировочных винта, один из которых направляет пучок света в вертикальном положении, а другой в горизонтальном. С их помощью проводим регулировку, как указано на схеме.

Пучок света фары должен быть направлен регуляторным винтом в точку Е

Для удобства на стене наносим мелом вертикальные линии А, О и В. Они будут служить необходимыми ориентирами во время настройки оптики. Также наносим горизонтальные линии 1 и 2. Расстояние между ними должно быть 65 сантиметров.

Далее переходим в салон и устанавливаем регулятор гидрокорректора фар в положение 0. Это необходимо, чтобы исключить влияние устройства на световой поток во время регулировки. Регулятор расположен под торпедой, справа от рулевого колеса.

Порядок действий следующий:

1. Одну фару закрываем плотным материалом, который не пропускает свет.
2. Включаем ближний.
3. Открываем капот и находим с задней стороны фары регуляторы (на рисунке ниже под номерами 1 и 2). Один из них отвечает на вертикальное перемещение светового пучка, а второй за горизонтальное.
4. С помощью регулировочных винтов 1 и 2 направляем пучок света в точку Е. Регулируем показатель до нужного. Поворачивая винты против или по часовой стрелке, выставляем пучок света в нужную точку
5. Повторяем процедуру, включив дальний свет.
6. Проводим аналогичную настройку для другой фары.

Видео настройки на ВАЗ-2114

Настройка фар не занимает много времени, поэтому при плохом освещении не затягивайте с этой процедурой. При работе стоит воспользоваться советами специалистов. В этом случае отрегулировать световой пучок получится максимально точно.

• Электрооборудование
• Двигатель
• Тормозная система
• Прочее
• Рулевое управление
• Трансмиссия
• Подвеска
• Тюнинг

• Прочее
• Двигатель
• Рулевое управление
• Электрооборудование
• Трансмиссия
• Тормозная система
• Подвеска
• Тюнинг

ВАЗ 2114

Электрооборудование

Двигатель

Тормозная система

Прочее

Рулевое управление

Трансмиссия

Подвеска

Тюнинг

Лада Приора

Рулевое управление

Двигатель

Подвеска

Электрооборудование

Тюнинг

Тормозная система

Трансмиссия

• Видеопубликации
• Фотопоток тюнинга ВАЗ
• Руководства по эксплуатации и ремонту

Регулировка, настройка фар ВАЗ 2114 своими руками

Штатная оптика для ВАЗ 2114

Большинство автомобилистов предпочитает не вмешиваться в оптику до тех пор, пока она не выйдет из строя. Из-за такого отношения случается множество ДТП в ночное время суток, а также во время погодных условий, которые влияют на обзор. Возле дороги часто можно заметить изогнутую арматуру, в которую сложно врезаться даже при желании. Практика демонстрирует, что неотрегулированные фары ухудшают обзор ночью или в непогоду. При постоянной тряске механизм сбивается и свет падает с неверным углом наклона, как результат – уменьшение расстояния видимости и серьезная угроза не только владельцу ВАЗ 2114, но и другим автомобилистам, пешеходам.

Чтобы обезопасить себя и окружающих, достаточно раз в два месяца производить настройку. Процесс несложный, поэтому водитель ВАЗ 2114 может заняться корректировкой в гараже или боксе. В прайс-листе автомобильных мастерских также есть такая услуга, как регулировка света. Перед тем как отрегулировать оптику, нужно понять, какими характеристиками должна обладать правильно настроенная оптика:

• Основная задача – освещать дорогу перед машиной. Внимание: именно дорогу, а не окрестности. Водитель должен видеть перед собой четкую полосу света.
• Световой поток не должен бить по лобовому стеклу встречных авто.
• Фары должны быть на такой высоте, чтобы дальность была максимальной.

Подготовка к регулировке фар

Механизмы регулировки света

Подготовка подразумевает под собой очистку фар и поиск дефектов, которые тоже могут быть причиной ухудшенной работы оптики. Перед регулировкой фары нужно очистить при помощи моющего средства – стекло оптики отечественных авто достаточно толстое, поэтому при загрязнении поток свет может не пробиваться. Необходимо проверить отражатели и стекло на наличие дефектов.

После обработки моющим средством нужно промыть повторно стекло чистой губкой и дать поверхности высохнуть. Если найдены сколы или трещины, то стекло фары нужно поменять. То же самое касается и отражателя, есть дефект – замена.

Полезный совет: чтобы увеличить эффективность освещения, на ВАЗ 2114 можно установить противотуманные элементы, ксеноновые или галогенные фары. Сегодня на рынке есть весь список, рассчитанный на отечественные автомобили.

В ВАЗ 2114 регулировка света выполняется при помощи винтов. Одни винты отвечают за вертикальную плоскость, а вторые – за горизонтальную. За счет вращения оптический элемент меняет свое положение. В автосервисах для регулировки света мастера используют оптические приборы. В гаражных условиях владелец ВАЗ может выполнить корректировку при помощи экрана.

Обозначение и устройство оптики

Пошаговая инструкция

1. Регулировка выполняется с включенным ближнем светом. ВАЗ 2114 следует поставить напротив ровной стены. Расстояние от фар до плоскости должно составлять ровно 5 метров. На водительское сиденье необходимо положить груз с весом около 80 килограмм. Также стоит позаботиться, чтобы бак был заправлен. Регулировка света проводится при стандартной загрузке машины;
2. Когда ВАЗ 2114 загружен и подготовлен, нужно заняться начертанием «экрана». На стене мелом при помощи линейки нужно начертить вертикальную линию-ось, которая будет соответствовать центру автомобиля. После неё чертятся ещё две вертикальные линии, параллельные оси – они должны быть на уровне оптики. Далее следует нанести горизонтальную линию на уровне фар. Ниже на 6.5 см чертится линия для обозначения центов световых пятен;
3. Регулировка выполняется поочередно. Фару, которая не задействована в корректировке, лучше закрыть картоном;
4. Процесс может быть завершен, когда верхняя граница совпала с уровнеи центровой оси, как показано на схеме. Точки пересечения вертикальных прямых и центров пятен должны соответствовать точкам пересечения наклонного и горизонтального участка пятен;

Объяснение настройки оптики при помощи экрана

Выполнив все действия, водитель ВАЗ 2114 получит идеальный свет, который будет освещать движение. Настроенной оптики порадуются и другие участники дорожного движения – световой поток не будет бить по глазам.

Большинство автомобилистов предпочитает не вмешиваться в оптику до тех пор, пока она не выйдет из строя. Из-за такого отношения случается множество ДТП в ночное время суток, а также во время погодных условий, которые влияют на обзор. Возле дороги часто можно заметить изогнутую арматуру, в которую сложно врезаться даже при желании. Практика демонстрирует, что неотрегулированные фары ухудшают обзор ночью или в непогоду. При постоянной тряске механизм сбивается и свет падает с неверным углом наклона, как результат – уменьшение расстояния видимости и серьезная угроза не только владельцу ВАЗ 2114, но и другим автомобилистам, пешеходам.

Чтобы обезопасить себя и окружающих, достаточно раз в два месяца производить настройку. Процесс несложный, поэтому водитель ВАЗ 2114 может заняться корректировкой в гараже или боксе. В прайс-листе автомобильных мастерских также есть такая услуга, как регулировка света. Перед тем как отрегулировать оптику, нужно понять, какими характеристиками должна обладать правильно настроенная оптика:

• Основная задача – освещать дорогу перед машиной. Внимание: именно дорогу, а не окрестности. Водитель должен видеть перед собой четкую полосу света.
• Световой поток не должен бить по лобовому стеклу встречных авто.
• Фары должны быть на такой высоте, чтобы дальность была максимальной.

Подготовка к регулировке фар

Подготовка подразумевает под собой очистку фар и поиск дефектов, которые тоже могут быть причиной ухудшенной работы оптики. Перед регулировкой фары нужно очистить при помощи моющего средства – стекло оптики отечественных авто достаточно толстое, поэтому при загрязнении поток свет может не пробиваться. Необходимо проверить отражатели и стекло на наличие дефектов.

После обработки моющим средством нужно промыть повторно стекло чистой губкой и дать поверхности высохнуть. Если найдены сколы или трещины, то стекло фары нужно поменять. То же самое касается и отражателя, есть дефект – замена.

Полезный совет: чтобы увеличить эффективность освещения, на ВАЗ 2114 можно установить противотуманные элементы, ксеноновые или галогенные фары. Сегодня на рынке есть весь список, рассчитанный на отечественные автомобили.

В ВАЗ 2114 регулировка света выполняется при помощи винтов. Одни винты отвечают за вертикальную плоскость, а вторые – за горизонтальную. За счет вращения оптический элемент меняет свое положение. В автосервисах для регулировки света мастера используют оптические приборы. В гаражных условиях владелец ВАЗ может выполнить корректировку при помощи экрана.

Пошаговая инструкция

1. Регулировка выполняется с включенным ближнем светом. ВАЗ 2114 следует поставить напротив ровной стены. Расстояние от фар до плоскости должно составлять ровно 5 метров. На водительское сиденье необходимо положить груз с весом около 80 килограмм. Также стоит позаботиться, чтобы бак был заправлен. Регулировка света проводится при стандартной загрузке машины;
2. Когда ВАЗ 2114 загружен и подготовлен, нужно заняться начертанием «экрана». На стене мелом при помощи линейки нужно начертить вертикальную линию-ось, которая будет соответствовать центру автомобиля. После неё чертятся ещё две вертикальные линии, параллельные оси – они должны быть на уровне оптики. Далее следует нанести горизонтальную линию на уровне фар. Ниже на 6.5 см чертится линия для обозначения центов световых пятен;
3. Регулировка выполняется поочередно. Фару, которая не задействована в корректировке, лучше закрыть картоном;
4. Процесс может быть завершен, когда верхняя граница совпала с уровнеи центровой оси, как показано на схеме. Точки пересечения вертикальных прямых и центров пятен должны соответствовать точкам пересечения наклонного и горизонтального участка пятен;

Выполнив все действия, водитель ВАЗ 2114 получит идеальный свет, который будет освещать движение. Настроенной оптики порадуются и другие участники дорожного движения – световой поток не будет бить по глазам.

Демонстрация корректора фар:

Добро пожаловать!
Свет фар – его приходиться регулировать, особенно после покупки Б/У автомобиля бывает старые хозяева регулируют свет под себя и поэтому при езде на таком автомобиле, либо начинаешь слепить глаза встречным водителям, либо же фары настолько опущены низко, что и дороги толком не видно, ну а по сути регулировать их нужно после замены ламп, потому что разные лампы светят по своему, то есть какие то лампы сильно светят, а какие то нет.

Краткое содержание:

Как отрегулировать фары на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Примечание!
На самом деле фары очень легко регулируются на этих автомобилях, вот если брать классику, то для того чтобы там фары отрегулировать, нужно будет взять отвёртку и крутить при помощи неё регулировочные винты, а на автомобилях семейства Самара 2 всё просто, достаточно только на руки перчатки одеть чтобы не испачкаться и мелом ещё запастись, это нужно чтобы схему нарисовать на стене на которой вы и будете регулировать фары, если вы что то не поняли, если у вас возник вопрос: «Что за стена нужна и зачем схему на ней рисовать?» то в таком случае просто читайте инструкцию дальше и вы всё поймёте!

1) Прежде чем приступать к регулировки, подумайте как вы её будете делать (Правильно или на глаз), если на глаз то никакую схему рисовать не нужно, просто винты покрутите и всё (Об этих винтах чуть позже), если же вы желаете правильно пучок света фар направить, то в таком случае сперва разыщите ровную поверхность на которую можно поставить автомобиль (Асфальт лучше всего) и напротив этой поверхности должна быть так же строго вертикальная стена, как вы видите на фото чуть ниже, автомобиль от этой стены вам нужно будет поставить на расстоянии в 5 метров (Кроме стены, можно использовать листы фанеры или ещё что ни будь, что вам придёт в голову), после этого мелом начертите на фанере или же на стене три вертикальных линии, одна из этих линий как вы уже видите по фото должна находиться в самом центре (В центральной части передка автомобиля) и идти до самого конца в низ (Линия «О» это), вторые же линии это боковые (Они должны быть начерчены, строго от центра фар) на фото они ещё буквами «А» и «В» указаны, тоже самое и горизонтальной линией 1 которая тоже должна быть начерчена начиная от центра фар и последняя линия это горизонтальная цифрой 2 которая указана, она чуть ниже первой линии (На 650 мм.) должна быть начерчена.

Примечание!
Но есть одно Но! Прежде чем ко всей этой регулировки приступать, чтобы она более точной была, проверьте сперва насколько у вас шины накачаны по необходимости до качайте их до нужного уровня, кроме этого сотрите всю грязь с фар чтобы они хорошо светили, а так же заправьте автомобиль (Если нет возможности полностью заправить, то пол бака хотя бы залейте) и посадите за руль своего друга или какого либо человека массой 75 килограмм примерно, ну и в завершение в боковой части качните автомобиль чтобы пружины подвески установились!

Ах да кой что ещё нужно будет сделать, ручку гидро-корректора фар поставьте в положение один водитель (Это цифра 0), ниже мы закрепили фото на котором ручка гидро-корректора указана красной стрелкой (Это было сделано для тех, кто не знает что такое корректор фар), данную ручку вам и нужно будет в положение 0 повернуть, на фото его к сожалению не видно, потому что эта цифра находиться сверху а верхнюю часть панель закрывает, кроме этого на фото всё показано на примере автомобиля ВАЗ 2110 а не ВАЗ 2114, поэтому у вас данная ручка корректора немного но может отличаться, но объясним вам в двух словах где она находиться, а именно она располагается на автомобиле с торпедой ВАЗ 2114 возле дефлектора в левой части (Если на водительское кресло сесть), возле этого корректора ещё одна ручка есть вы сразу её найдёте после того как в салон своего автомобиля на водительское кресло сядете!

2) Теперь переходим собственно к регулировки, закройте в начале одну фару у своего автомобиля (При помощи чёрной тряпки можно) и после этого переходите к регулировки той фары, которая не закрыта тряпкой, для её регулировки отройте капот у автомобиля и с обратной стороны блока-фары разыщите два ручных винта, один из которых нужен для регулировки пучка света по вертикальной плоскости (Это винт 1), а другой по горизонтальной (Это винт 2), всё что указано цифрами 3, 4, 5 на фото вы уже не трогайте, так вот при помощи этих винтов отрегулируйте свет фар таким образом, как показано на фотографии (На схеме имеет ввиду) чуть выше, а именно обратите своё внимание особо на точки «Е» которые появились посредством прохождения линий («А», «В») и линии «2».

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно но без схемы, просто для того чтобы вы понимали принцип регулировки фар, просмотрите для этого ролик который размещён чуть ниже, в нём правда автомобиль семейства не Самара 2, а семейства Самара показан, но суть регулировки одна и на обоих этих моделях машин можно сказать она полностью совпадает.

Регулировка фар ВАЗ 2114 [полная инструкция]- MensDrive.ru

Фары – обеспечивают безопасное передвижение автомобиля как ночью, так и днем во время выпадения осадков: туман, дождь, снег. Это самый важный элемент, который гарантирует безопасность водителя. Главная задача – освещать дорогу впереди машины, поэтому необходима правильная регулировка фонарей. Проанализируем как проводится регулировка света фар ваз 2115.

Регулировка фар ВАЗ 2114 ВАЗ 2115

Чтобы шофер четко видел перед собой полосу движения, автомашины оборудуются источниками света:

• ближний – просвечивает 30 — 40 м. Предотвращает ослепление водителей встречного транспорта;
• дальний – 130 — 150 метров. Включают только вне городов, деревень, поселков;
• противотуманный – снабжен лампами желтого цвета, освещает путь под границей факторов непогоды.

Световой поток оптики направлен на проезжую часть и обочину. Отрегулированные устройства источников освещения делают возможным своевременное обнаружение дорожных знаков, препятствий, разметки. Регулировка фар 2114 – необходимая процедура.

Своевременное обнаружение дорожных знаков делают возможным отрегулированные устройства источников освещения

Непременно выполняется после:

• приобретения автомобиля бывшего в употреблении;
• замене источников света;
• установления приборов другого типа;
• ремонта места посадки;
• отсутствия надлежащей освещенности дороги.

Важно! Поставили ксеноновые лампы – неукоснительно осуществить регулирование.

Рекомендуется проверять регулировку фар – 1 раз в 2 месяца, делать – по мере необходимости. Обязательно при подготовке техосмотра.

Подготовительные процессы

До настройки фар ваз 2114 нужно осуществить мероприятия:

• снять с машины и разобрать;
• проверить целостность;
• вымыть фары снаружи и внутри;
• просушить до сборки.

Внимание! После мытья не должно остаться мыльных разводов. Стекла фар должны быть чистыми.

Нужно осуществить подготовительные мероприятия до настройки фар ваз 2114

• создать одинаковое рабочее давление во всех шинах;
• проконтролировать исправность подвески;
• заполнить бензобак;
• удалить лишний груз.

Способы регулировки:

• профессионалами станции техобслуживания;
• использование специализированного оборудования;
• самостоятельно.

Пошаговая инструкция по регулировке фар на ВАЗ 2114

Индивидуальная настройка делается по этапам:

• определить место выполнения работ – ровная поверхность, длина 10м, гладкая вертикальная стена;
• разметить стену;
• приготовить лампы;
• настроить ближний свет.

Внимание! Обязательно поставить гидрокорректор фар ваз 2114 в нулевое положение.

Индивидуальная настройка фар на ВАЗ 2114 делается по этапам

Последовательность действий пошаговой инструкции:

• подготовить площадку;
• установить автомобиль на расстоянии 5 метров до стенки;
• заглушить двигатель;
• на стене нанесли линии «1», «2», «О», фиксирующие результаты настройки;
• на сиденье водителя уложить груз 80 кг;
• отъехать назад на 2,5 м;
• на прямой «1» отметить центры фонарей;
• через точки пересечений провести линии «А», «В»;
• гидравлический корректор фар установить в состояние «0»;
• открыть капот;
• включить ближний свет;
• завесить не корректируемый оптический прибор материалом, непрозрачным;
• настраиваем фары регулировочными винтами по очереди. Винт «1» — вертикальная плоскость, «2» — горизонтальная;
• добейтесь направлений луча света соответственно

Регулировка света фар ваз 2114 завершена при совпадении границ пятен светового луча и линий. Левые совпадают с линией «2». Вертикальные «А», «В» проходят через точки «Е1», «Е2» — пересечения наклонных и горизонтальных участков контура световых пятен.

Модель ВАЗ 2114 оборудована блок-фарами. Регулирование ближнего света автоматически настраивает дальний луч.

Регулировка света фар ваз 2115 проводится аналогично инструкции настройки для ваз 2114.

При совпадении границ пятен светового луча завершена регулировка света фар ваз 2114

Настройка противотуманных фар на ВАЗ 2114

Назначение – улучшение видимости в ситуациях, когда обычное освещение неэффективно.

Регулировка осуществляется в два этапа:

А. Подготовка:

• кресло водителя загрузить массой 75 кг;
• заправить бензобак под завязку;
• поставить автомобиль 5 м от стены;
• нанести рисунок, определяющий правильность наладки.

Внимание! Не забудьте до выполнения регулирования накачать шины рабочим давлением.

Б. Коррекция. Регулировка противотуманных фар ваз 2114:

• настраивать направление луча света винтом изменения угла наклона противотуманных фар. Ссылка на фото — http://carfrance.ru/wp-content/uploads/2016/10/regul-fary.jpeg .
• достигнуть положения границ светового пучка согласно Рис.3;
• настроить источники света последовательно. Настраивая одну фару – другую закрываем.

Контролировать безошибочность регулирования по схеме.

Правильно выполненная настройка фар предотвратит ослепление водителей, движущихся навстречу, осветит полосу движения и обочину, а также сделает перемещение на автомобиле безопаснее.

Как поднять фары на ваз 2114

Оптимальная настройка фар на ВАЗ 2114 своими руками

Правильная работа оптики в автомобиле – это залог безопасной езды и хорошей видимости в любое время суток. В модели ВАЗ-2114 иногда требуется настроить фары, чтобы световой поток был направлен на дорогу и не мешал встречным водителям. Сделать проверку и регулировку света можно в домашних условиях своими руками, эта работа не требует много времени и специального инструмента. Ускорит процесс настройки полезное видео.

Как определить неполадки в оптике

Понять, что фары настроены неправильно, довольно просто. Основными признаками являются:

• плохая видимость дорожного покрытия в ночное время;
• во время включения ближнего света появляется яркая полоса над капотом;
• встречные машины сигналами указывают на слишком яркий свет.

Производители устанавливают и настраивают оптику таким образом, чтобы освещение максимально увеличивало обзор дороги. В процессе эксплуатации установки немного сбиваются, и оборудование направляет световой поток выше или ниже необходимого уровня. Такие ситуации случаются из-за плохого дорожного покрытия или после небольших ДТП, когда деформируется передняя часть кузова авто.

Перед началом регулировки фар своими руками необходимо привести в норму и проверить следующие системы автомобиля:

1. Элементы подвески (пружины и амортизаторы) должны быть в нормальном состоянии.
2. Давление в шинах должно советовать техническим требованиям и времени года.
3. Неполный бак бензина и отсутствие сторонних грузов в багажнике, чтобы не было дополнительной нагрузки на подвеску.

Технология регулировки света фар своими руками

Проводить настройку нужно на ровной поверхности без наклона. Проверочный экран можно установить на расстоянии 5-6 метров. При отсутствии экрана можно воспользоваться ровной кирпичной стеной, воротами гаража или большим листом фанеры. Стёкла фар должны быть чистыми, без трещин и сколов. Также обратите внимание на состояние отражателей.

Конструкция оптических приборов имеет два регулировочных винта, один из которых направляет пучок света в вертикальном положении, а другой в горизонтальном. С их помощью проводим регулировку, как указано на схеме.

Пучок света фары должен быть направлен регуляторным винтом в точку Е

Для удобства на стене наносим мелом вертикальные линии А, О и В. Они будут служить необходимыми ориентирами во время настройки оптики. Также наносим горизонтальные линии 1 и 2. Расстояние между ними должно быть 65 сантиметров.

Далее переходим в салон и устанавливаем регулятор гидрокорректора фар в положение 0. Это необходимо, чтобы исключить влияние устройства на световой поток во время регулировки. Регулятор расположен под торпедой, справа от рулевого колеса.

Порядок действий следующий:

1. Одну фару закрываем плотным материалом, который не пропускает свет.
2. Включаем ближний.
3. Открываем капот и находим с задней стороны фары регуляторы (на рисунке ниже под номерами 1 и 2). Один из них отвечает на вертикальное перемещение светового пучка, а второй за горизонтальное.
4. С помощью регулировочных винтов 1 и 2 направляем пучок света в точку Е. Регулируем показатель до нужного.
   Поворачивая винты против или по часовой стрелке, выставляем пучок света в нужную точку
5. Повторяем процедуру, включив дальний свет.
6. Проводим аналогичную настройку для другой фары.

Видео настройки на ВАЗ-2114

Настройка фар не занимает много времени, поэтому при плохом освещении не затягивайте с этой процедурой. При работе стоит воспользоваться советами специалистов. В этом случае отрегулировать световой пучок получится максимально точно.

Регулировка, настройка фар ВАЗ 2114 своими руками

Большинство автомобилистов предпочитает не вмешиваться в оптику до тех пор, пока она не выйдет из строя. Из-за такого отношения случается множество ДТП в ночное время суток, а также во время погодных условий, которые влияют на обзор. Возле дороги часто можно заметить изогнутую арматуру, в которую сложно врезаться даже при желании. Практика демонстрирует, что неотрегулированные фары ухудшают обзор ночью или в непогоду. При постоянной тряске механизм сбивается и свет падает с неверным углом наклона, как результат – уменьшение расстояния видимости и серьезная угроза не только владельцу ВАЗ 2114, но и другим автомобилистам, пешеходам.

Чтобы обезопасить себя и окружающих, достаточно раз в два месяца производить настройку. Процесс несложный, поэтому водитель ВАЗ 2114 может заняться корректировкой в гараже или боксе. В прайс-листе автомобильных мастерских также есть такая услуга, как регулировка света. Перед тем как отрегулировать оптику, нужно понять, какими характеристиками должна обладать правильно настроенная оптика:

• Основная задача – освещать дорогу перед машиной. Внимание: именно дорогу, а не окрестности. Водитель должен видеть перед собой четкую полосу света.
• Световой поток не должен бить по лобовому стеклу встречных авто.
• Фары должны быть на такой высоте, чтобы дальность была максимальной.

Подготовка к регулировке фар

Подготовка подразумевает под собой очистку фар и поиск дефектов, которые тоже могут быть причиной ухудшенной работы оптики. Перед регулировкой фары нужно очистить при помощи моющего средства – стекло оптики отечественных авто достаточно толстое, поэтому при загрязнении поток свет может не пробиваться. Необходимо проверить отражатели и стекло на наличие дефектов.

После обработки моющим средством нужно промыть повторно стекло чистой губкой и дать поверхности высохнуть. Если найдены сколы или трещины, то стекло фары нужно поменять. То же самое касается и отражателя, есть дефект – замена.

Полезный совет: чтобы увеличить эффективность освещения, на ВАЗ 2114 можно установить противотуманные элементы, ксеноновые или галогенные фары. Сегодня на рынке есть весь список, рассчитанный на отечественные автомобили.

В ВАЗ 2114 регулировка света выполняется при помощи винтов. Одни винты отвечают за вертикальную плоскость, а вторые – за горизонтальную. За счет вращения оптический элемент меняет свое положение. В автосервисах для регулировки света мастера используют оптические приборы. В гаражных условиях владелец ВАЗ может выполнить корректировку при помощи экрана.

Пошаговая инструкция

1. Регулировка выполняется с включенным ближнем светом. ВАЗ 2114 следует поставить напротив ровной стены. Расстояние от фар до плоскости должно составлять ровно 5 метров. На водительское сиденье необходимо положить груз с весом около 80 килограмм. Также стоит позаботиться, чтобы бак был заправлен. Регулировка света проводится при стандартной загрузке машины;
2. Когда ВАЗ 2114 загружен и подготовлен, нужно заняться начертанием «экрана». На стене мелом при помощи линейки нужно начертить вертикальную линию-ось, которая будет соответствовать центру автомобиля. После неё чертятся ещё две вертикальные линии, параллельные оси – они должны быть на уровне оптики. Далее следует нанести горизонтальную линию на уровне фар. Ниже на 6.5 см чертится линия для обозначения центов световых пятен;
3. Регулировка выполняется поочередно. Фару, которая не задействована в корректировке, лучше закрыть картоном;
4. Процесс может быть завершен, когда верхняя граница совпала с уровнеи центровой оси, как показано на схеме. Точки пересечения вертикальных прямых и центров пятен должны соответствовать точкам пересечения наклонного и горизонтального участка пятен;

Выполнив все действия, водитель ВАЗ 2114 получит идеальный свет, который будет освещать движение. Настроенной оптики порадуются и другие участники дорожного движения – световой поток не будет бить по глазам.

Демонстрация корректора фар:

Здравствуйте. Автомобиль ВАЗ 2114 При попытке отрегулировать фары сломался регулировочный винт отвечающий за горизонтальную плоскость, как теперь быть можно как то регулировать свет или нужно менять весь блок фары. Спасибо.

Все же я не решусь регулировать фары сам, пробовал один раз и проходя Технический Осмотр автомобиля меня завернули именно за не правильную регулировку фар. так что лучше доверить это специалистам. тем более у них есть специальное оборудование.

Регулируем правильно фары на ВАЗ-2114 своими руками: видео настройки фар

Если однажды вы заметили, что фары вашего автомобиля стали светить не так ярко, и видно дорогу стало несколько хуже, возможно им требуется элементарная мойка, либо если это не помогло, то поможет вам регулировка.

Видео с регулировкой фары на автомобиле ВАЗ:

Благодаря нашей статье вы узнаете, как в самые короткие сроки провести такую регулировку, без посещения автосервиса и помощи мастеров, потому как такие работы совсем несложные.

Подготовительные работы

Для того, чтобы работы по регулировке фар на ВАЗ-2114 были сделаны максимально правильно, и результаты были только положительные, необходимо выполнить следующие условия:

• Позаботьтесь о том, чтобы давление в шинах было такое, как предусмотрено технической документацией автомобиля, то есть 1,8-2 атмосферы на каждом колесе.
• Автомобиль должен иметь максимально возможную загруженность, то есть с заправленным баком, запасным колесом, инструментами и прочее.

Создаём правильные условия для регулировки

Разметка стены для регулировки

Если вы выполнили все вышеназванные условия, то можно приступать к следующему шагу, а именно поиску ровной стены и площадкой перед ней. Для этого оптимально подойдёт стена гаража или любого бетонного забора.

Когда стена и площадка перед ней найдена, осталось нарисовать на ней разметку, создав тем самым самодельный экран, для этой работы нам понадобится обычный мел.

Пошаговый порядок настройки

1. В первую очередь ставим автомобиль настолько плотно к стене, насколько это возможно.
2. Затем отмечаем на стене точку, так, чтобы условная линия, проходящая через неё, разделила автомобиль, ровно пополам.
3. Далее, начертите сквозь эту точку, ровную вертикальную линию, обозначая тем самым центральную ось.
4. Следующим шагом будет, отмечание ещё двух, параллельно идущих линий, по левой и правой стороне от центральной, на расстоянии 4 метра 82 см.
5. Затем замерьте расстояние от фары до поверхности дорожного полотна и отметьте полученный результат на всех вертикальных линиях путём зарисовки горизонтальной.

Таким образом, можно считать экран готовым.

Порядок регулировки фары на ВАЗ-2114

1. Перед тем как приступить к регулировке, отгоните автомобиль на расстояние не менее чем 5 метров от стены и посадите на водительское сиденье помощника (так будет имитировано наличие водителя на месте – прим.).
2. Затем, в салоне поверните рычаг гидрокорректора и включите ближний свет.
3. Далее, под капотом, рядом с фарами вы заметите по два винта регулировки, позволяющие производить настройку, как в горизонтальной, так и вертикальной плоскости. Не забудьте во время проверки, поочерёдно закрывать каждую фару плотным картоном.

Два винта регулировки фар

По окончании работ, свет от отрегулированных фар не должен выходить за пределы горизонтальной линии, а по краям он должен задевать вертикальные линии в месте пересечения световых кругов.

Так, должно получиться после регулировки.

Не регулируется фара, что делать?

Если фара вообще не регулируется, значит вышел из строя гидрокорректор фары в её корпусе. Покрутите гидрокорректор из салона, и если пучок света не меняет своей высоты, то под замену.

Как поднять фары на ваз 2114

Регулировка света фар на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Свет фар — его приходиться регулировать, особенно после покупки Б/У автомобиля бывает старые хозяева регулируют свет под себя и поэтому при езде на таком автомобиле, либо начинаешь слепить глаза встречным водителям, либо же фары настолько опущены низко, что и дороги толком не видно, ну а по сути регулировать их нужно после замены ламп, потому что разные лампы светят по своему, то есть какие то лампы сильно светят, а какие то нет.

Как отрегулировать фары на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Примечание!
На самом деле фары очень легко регулируются на этих автомобилях, вот если брать классику, то для того чтобы там фары отрегулировать, нужно будет взять отвёртку и крутить при помощи неё регулировочные винты, а на автомобилях семейства Самара 2 всё просто, достаточно только на руки перчатки одеть чтобы не испачкаться и мелом ещё запастись, это нужно чтобы схему нарисовать на стене на которой вы и будете регулировать фары, если вы что то не поняли, если у вас возник вопрос: «Что за стена нужна и зачем схему на ней рисовать?» то в таком случае просто читайте инструкцию дальше и вы всё поймёте!

1) Прежде чем приступать к регулировки, подумайте как вы её будете делать (Правильно или на глаз), если на глаз то никакую схему рисовать не нужно, просто винты покрутите и всё (Об этих винтах чуть позже), если же вы желаете правильно пучок света фар направить, то в таком случае сперва разыщите ровную поверхность на которую можно поставить автомобиль (Асфальт лучше всего) и напротив этой поверхности должна быть так же строго вертикальная стена, как вы видите на фото чуть ниже, автомобиль от этой стены вам нужно будет поставить на расстоянии в 5 метров (Кроме стены, можно использовать листы фанеры или ещё что ни будь, что вам придёт в голову), после этого мелом начертите на фанере или же на стене три вертикальных линии, одна из этих линий как вы уже видите по фото должна находиться в самом центре (В центральной части передка автомобиля) и идти до самого конца в низ (Линия «О» это), вторые же линии это боковые (Они должны быть начерчены, строго от центра фар) на фото они ещё буквами «А» и «В» указаны, тоже самое и горизонтальной линией 1 которая тоже должна быть начерчена начиная от центра фар и последняя линия это горизонтальная цифрой 2 которая указана, она чуть ниже первой линии (На 650 мм.) должна быть начерчена.

Примечание!
Но есть одно Но! Прежде чем ко всей этой регулировки приступать, чтобы она более точной была, проверьте сперва насколько у вас шины накачаны по необходимости до качайте их до нужного уровня, кроме этого сотрите всю грязь с фар чтобы они хорошо светили, а так же заправьте автомобиль (Если нет возможности полностью заправить, то пол бака хотя бы залейте) и посадите за руль своего друга или какого либо человека массой 75 килограмм примерно, ну и в завершение в боковой части качните автомобиль чтобы пружины подвески установились!

Ах да кой что ещё нужно будет сделать, ручку гидро-корректора фар поставьте в положение один водитель (Это цифра 0), ниже мы закрепили фото на котором ручка гидро-корректора указана красной стрелкой (Это было сделано для тех, кто не знает что такое корректор фар), данную ручку вам и нужно будет в положение 0 повернуть, на фото его к сожалению не видно, потому что эта цифра находиться сверху а верхнюю часть панель закрывает, кроме этого на фото всё показано на примере автомобиля ВАЗ 2110 а не ВАЗ 2114, поэтому у вас данная ручка корректора немного но может отличаться, но объясним вам в двух словах где она находиться, а именно она располагается на автомобиле с торпедой ВАЗ 2114 возле дефлектора в левой части (Если на водительское кресло сесть), возле этого корректора ещё одна ручка есть вы сразу её найдёте после того как в салон своего автомобиля на водительское кресло сядете!

2) Теперь переходим собственно к регулировки, закройте в начале одну фару у своего автомобиля (При помощи чёрной тряпки можно) и после этого переходите к регулировки той фары, которая не закрыта тряпкой, для её регулировки отройте капот у автомобиля и с обратной стороны блока-фары разыщите два ручных винта, один из которых нужен для регулировки пучка света по вертикальной плоскости (Это винт 1), а другой по горизонтальной (Это винт 2), всё что указано цифрами 3, 4, 5 на фото вы уже не трогайте, так вот при помощи этих винтов отрегулируйте свет фар таким образом, как показано на фотографии (На схеме имеет ввиду) чуть выше, а именно обратите своё внимание особо на точки «Е» которые появились посредством прохождения линий («А», «В») и линии «2».

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно но без схемы, просто для того чтобы вы понимали принцип регулировки фар, просмотрите для этого ролик который размещён чуть ниже, в нём правда автомобиль семейства не Самара 2, а семейства Самара показан, но суть регулировки одна и на обоих этих моделях машин можно сказать она полностью совпадает.

Как самостоятельно улучшить свет фар на ВАЗ-2114

Как уверяют специалисты, да и те автовладельцы, которые уже улучшили оптику своего авто, улучшить свет фар на собственном автомобиле довольно просто. Более того, такое мероприятие можно осуществить без помощи работников СТО в своем собственном гараже или боксе, если производить корректировку автомобильной оптики пошагово, учитывая при этом рекомендации специалистов.

Подготовительный этап

Перед началом корректировки нужно пройти подготовительный этап, который подразумевает под собой обнаружение дефектов. Последние могут ухудшить работу оптических приборов и очищение самих фар:

1. Изначально нужно тщательно очистить фары от различных загрязнений. Для этого рекомендуется использовать специальные моющие средства, предназначенные для очистки оптики.
2. После очистки фар моющими средствами нужно обязательно приборы промыть под проточной водой и дать им полностью просохнуть.
3. Далее нужно проверить, имеются ли на отражателях и фарах дефекты. Если на стекле будут обнаружены малейшие трещины или сколы, то стекло обязательно придется заменить.

По мнению специалистов, фары будут лучше освещать дорогу, если установить в них ксеноновые или галогеновые лампы. Этого же мнения придерживаются и автолюбители, убедившись на собственном опыте, что без ксенона противотуманный элемент освещает дорогу намного хуже.

Купить галогенные или ксеноновые лампы для автомобильных фар довольно просто, посетив для этого рынок или магазин.

Поэтапная регулировка оптических приборов

Самостоятельно улучшается свет фар при помощи винтов. Для этого используются винты, отвечающие за горизонтальную и вертикальную плоскости. Производя вращательные движения при помощи винтов, можно довольно просто менять положение оптического прибора. На станциях технического обслуживания для этого мероприятия мастера пользуются оптическими приборами, а при самостоятельной регулировке автовладельцам поможет специальный экран. Процесс улучшения света фар рекомендуется делать в следующей последовательности:

1. Корректировка должна осуществляться с включенными ближними фарами, а автомобиль нужно поставить вблизи самой ровной стены. Расстояние от оптического прибора до стены – не менее 5 м. Правильная регулировка будет сделана в том случае, если на водительское сиденье будет положен груз, вес которого примерно совпадет с весом водителя, и топливный бак будет заполнен хотя бы наполовину.
2. Далее нужно соорудить экран. Для этого нужно мелом начертить на ровной стене вертикальную черту, используя для этого линейку, чтобы ее ось точно соответствовала центру машины. Кроме основной линии, нужно начертить две дополнительные, которые должны совпадать с центральной частью фар. В последнюю очередь чертится горизонтальная линия точно по уровню оптики и дополнительная черта, ниже примерно на 6 см, для обозначения центра светового пятна.
3. Регулировку нужно выполнять поочередно, прикрывая одну из фар непрозрачным материалом, к примеру, толстым картоном.
4. Процесс регулировки считается завершенным, если верхняя черта совпадет с центром оси, а пересечение вертикальных линий с центром световых пятен будут соответствовать пересечениям горизонтальных и наклонных участков световых лучей. Убедиться в правильной регулировке света фар поможет специальная схема корректировки оптических автомобильных приборов, с которой можно ознакомиться и на интернет-ресурсе.

Если автовладелец самостоятельно и правильно выполнит все вышеперечисленные действия и учтет рекомендации специалистов, то сможет без особых проблем создать идеальный свет фар на ВАЗ-2114, который, несомненно, порадует его и других участников дорожного движения.

Регулировка фар ВАЗ 2114.

Столкнувшись с тем, что фары вашего автомобиля стали давать недостаточное освещение, не спешите лезть в их регулировку. Первым делом помойте их и проверьте на наличие разного рода повреждений. Если все в порядке, и даже после очищения фар света в темное время суток вам недостаточно – загоните авто на СТО либо попробуйте выполнить настройку освещения самостоятельно. Для ВАЗ 2114 данная процедура не будет сложной. Судите сами.

Что нужно знать?

Для того чтобы максимально грамотно отрегулировать фары в ВАЗ 2114 или в, как еще любят называть эту модель автомобилисты, «Самаре-2», в первую очередь необходимо обеспечить выполнение следующих условий:

1. давление в шинах должно быть таким, как требует того инструкция по эксплуатации вашего автомобиля;
2. машина должна находиться в снаряженном состоянии, то есть ее топливный бак — заполнен более чем на половину, а лучше – полон, в авто имеется в наличии запаска и набор инструментов;
3. если настройку вы будете проводить один, без помощника, прихватите с собой мешок чего-нибудь тяжелого, весом равным вашему (например, мешок картошки).

Инструкция по регулировке фар ВАЗ 2114 своими руками.

Создаем импровизированный экран.

Когда все описанные выше требования будут соблюдены, отыщите ровную стену с достаточной площадкой перед ней. Удобнее всего использовать стену своего гаража, но только в том случае, если дорога перед ним ему строго перпендикулярна, если нет – лучше поискать другую стену, можно бетонный забор.

Итак, допустим, у вас есть стена и свободная в районе не менее 8 метров площадка перед ней, которые строго перпендикулярны друг другу. Вооружитесь клейкой лентой или мелом и выполните на этой стене разметку, чтобы получить импровизированный экран для регулировки.

1. Подгоните авто вплотную к стене и отметьте на стене точку, так чтобы линия условно проведенная через нее, делила ваш автомобиль пополам. Проведите через эту точку на стене вертикальную линию. Это будет центральная ось.
2. Далее на расстоянии 482 см в обе стороны отложите еще по одной вертикальной линии, параллельно уже имеющейся.
3. Далее измерьте расстояние от центра фары до поверхности земли и отложите его на всех трех вертикалях. Проведите через полученные точки горизонтальную линию. А затем еще одну – на 65 см ниже этой.

Основной этап.

Отгоните автомобиль на расстояние порядка 5 метров от стены. Усадите за руль помощника либо положите на кресло припасенный мешок-замену. Поверните колесо гидрокорректора фар в положение «водитель, передний пассажир». Включите тумблер ближнего света. Закрывая поочередно каждую из фар плотным материалом, не пропускающим свет, произведите настройку их свечения по экрану винтами регулировки горизонтальной и вертикальной плоскостей, которые вы найдете по бокам верхней стороны защитного кожуха фар, открыв капот.

В итоге, ваши фары должны светить так, чтобы:

• верхняя граница световых пятен не выходила за пределы верхней горизонтальной линии;
• крайние вертикали проходили через места пересечения наклонных и горизонтальных участков световых кругов.

Капот ВАЗ 2114 не закрывается: настраиваем сами

Владельцы ВАЗ 2114 часто сталкиваются с проблемой, когда капот автомобиля начинает плохо закрываться и открываться. Это создает массу неудобств. Ведь плохо работающий механизм не только лишает удовольствия от управления машиной, но и может неожиданно привести к аварийной ситуации.

Что мешает нормальной работе

Если капот ВАЗ 2114 не закрывается — что делать? В отличие от комнатной двери, положение которой четко определено в пространстве, установка вытяжки зависит от петель, замка, регулировочных резиновых опор.Все они имеют возможность настройки, и неправильное положение одного из них приводит к некорректной работе.

Кроме того, есть еще один фактор, из-за которого капот ВАЗ 2114 плохо закрывается — это сама конструкция кузова. Дело в том, что изначально система блокировки была рассчитана на ВАЗ 2108 — 2109. У этих машин был более короткий свес капота и, как следствие, большая жесткость. Изменившие форму конструкторы сыграли злую шутку, удлинив свес капота.В результате была потеряна жесткость, а точная регулировка не дает 100% результата. В какой-то степени это можно назвать «болезнью» данной модели.

Обмер капота

Часто встречается случай, когда капот ВАЗ 2114 не закрывается из-за перекошенного открытия капота. Если автомобиль и раньше попадал в аварию, первое, с чего стоит начать, — это установить симметрию проема капота. Для этого измерьте его по двум диагоналям и сравните полученные данные. Вы можете измерить это с помощью обычной рулетки, взяв за точки крепления головок болтов на крыльях с одной стороны и регулировочные резинки с другой стороны.

Следующее, что нужно сделать, это установить лонжероны автомобиля на одинаковую высоту. К сожалению, это может сделать только опытный бодибилдер.

Если есть расхождения по диагоналям и лонжеронам, то это прямая дорога в кузовной цех. Но если машина ранее не попадала в аварию, то эти замеры можно пропустить и сразу приступить к регулировочным работам.

Регулируемые петли

Эта настройка должна обеспечивать правильное положение капота по сравнению с передними крыльями автомобиля.

Для этого необходимо:

1. Проверить положение капота относительно верха крыльев. Они должны быть в одной плоскости. Если этот параметр нарушен, выполняется следующий шаг.
2. Установить капот в открытое положение.
3. Петли регулируются с помощью 2 болтов под ключ на 8. Однако два болта нельзя открутить за один раз. Настройка будет очень сложной, и без опыта будет сложно вернуться в исходное положение. Поэтому для начала нужно открутить один болт, и покачивая капот вверх-вниз добиться изменения вертикального положения.Затем необходимо затянуть болт и опустить капот.

Если ровность восстановлена, а капот ВАЗ 2114 не закрывается должным образом, то стоит приступить к следующим работам.

Регулировочные опоры

Эти небольшие, но важные детали помогают правильно отрегулировать свес капота относительно передних фар, облицовки радиатора и кончиков передних крыльев. Для регулировки устанавливаются 4 резинки, из которых 2 закручены по краям внутренней жесткости капюшона, а две — ближе к центру.

Крайние служат для изменения положения относительно фар, а центральные не столько меняют положение свеса, сколько служат упругими опорами. Они играют роль толкающего элемента при открытии замка.

Если центральные резинки туго закручены, это может быть обстоятельством, из-за которого капот ВАЗ 2114 не закрывается. Суть регулировки центральных резинок заключается в том, чтобы они создавали незначительное сопротивление при закрывании.В идеале капюшон должен закрываться под собственным весом, если его опускают с высоты 10-15 см.

Установка замка

Главный виновник, из-за которого не закрывается капот ВАЗ 2114 — замок. Он состоит из пальца капота, который находится в центре внутренней жесткости, и ответной пружины, расположенной на верхней планке рамы радиатора. Штифт имеет возможность регулировки по горизонтали и вертикали. Для изменения высоты предусмотрена резьбовая часть, которая обернута плавающей шайбой.А чтобы сместить и зафиксировать в горизонтальной плоскости, есть широкая стопорная гайка.

Регулировочные работы выполняются в следующей последовательности:

• Внимательно осмотрите возвратную пружину. Часто это становится причиной того, что капот ВАЗ 2114 не закрывается. Если он деформируется во время работы, он меняет свою форму, оказывается в центре возвратного отверстия и создает препятствие на пути штифта. Пружину можно снять и разогнуть, придав ей правильную форму, но усталость металла быстро вернет ее в исходное положение.Поэтому правильнее покупать новую деталь.

• Отцентрируйте штифт замка крышки. Для этого ослабьте стопорную гайку ключом на 27, чтобы замок мог свободно двигаться. Затем нужно закрыть капот. Контротверстие точно центрирует штифт. После этого гайку нужно снова затянуть.

• Вставьте фиксирующую пружину на место.

Теперь, если после основной настройки капот ВАЗ 2114 не закрывается, причиной может быть неправильная высота штифта.Если он будет слишком сильно закручен внутри жесткости, то это не позволит ему легко закрываться. Придется немного открутить и еще раз проверить, с какой силой закрывается капот.

Другие причины плохой работы

Бывает, что все регулировки сделаны, а капот ВАЗ 2114 все равно не закрывается или плохо работает. В этом случае смажьте палец крышки графитовой смазкой. Если это не помогает, то причина кроется в старом тросике, приводящем в действие замок.

Засохшая смазка в рубашке не дает тросу свободно двигаться.Его можно реанимировать, попробовав залить смазку внутри или заменить на новую.

Какие фары подходят ваз 2114. Какие фары лучше? Бош против Киржач

Фары — важный элемент каждого автомобиля. Особенно если речь идет о движении вечером и ночью. Сегодня на ВАЗ 2114 предлагается отличный ксенон, а также ряд других привлекательных вариантов. Хотя некоторые останавливают свой выбор на обычных заводских приборах, и им просто необходимо выполнить регулировку фар для ВАЗ 2114.

Виды

Если мы говорим о «четырнадцатой» модели, то вы должны знать, что на сегодняшний день для этого автомобиля производства отечественного автогиганта АвтоВАЗ насчитывается около 20 уникальных фар, разработанных и изготовленных специально для 2114.

Но почему-то особую популярность завоевал тайваньский производитель Pro Sport. . Две серии его фар оснащены светодиодными поворотниками или отражателями классических размеров и форм. Первый вариант позволяет добиться определенного сходства 2114 с немецкой красавицей Audi A5.

Конечно, рынок предлагает гораздо более широкий ассортимент, чем эти два варианта. Поэтому первое, с чего стоит начать, это определиться, какие лампы поставить в фары вашего ВАЗ 2114. Это могут быть обычные лампы, ксеноновые, галогенные лампы или даже современные светодиоды. Хотя с последним могут возникнуть проблемы, ведь сейчас только самые дорогие автомобили имеют светодиоды в качестве основного источника головного света.

Так или иначе, выбирать вам. Думайте, анализируйте рынок, выбирайте из доступных вариантов наиболее привлекательный для вас.

Противотуманные фары

Задумываясь об установке головного света, не забываем про противотуманные фары. Если реснички на фарах ВАЗ 2114 играют более декоративную роль, то в наших условиях и даже с нашим автомобильным законодательством езда без противотуманных фар как минимум небезопасна.

Фары производители особых изысков по поводу них не придумывали, поэтому в общий блок фар на ВАЗ 2114 они не вошли. Поэтому их придется монтировать на бампере, отдельно от основной системы освещения дороги.

Особенностью противотуманных фар на автомобиль является то, что их луч имеет плоскую и широкую форму свечения, что позволяет пробивать снег, туман и обеспечивать качественное освещение дороги. Обычные фары с этим не справляются, потому что буквально врезаются в световую стену. Это процесс отражения света от снега или туманной занавески.

Машины ВАЗ 2114 с завода оснащены противотуманками спереди, но качество их не всегда на достойном уровне.Плюс внешне хотелось бы большего. Поэтому при замене фар рекомендуем одновременно подумать об установке более эффективных и действенных противотуманных фар.

Замена фар

Если состояние старых фар плохое, или вы просто хотите добавить что-то новенькое во внешний вид своего автомобиля, то замена фар на ВАЗ 2114 может стать отличным решением.

Делать это на СТО необязательно. Многие автовладельцы делают аналогичные вещи в гараже, без лишней помощи и финансовых затрат.Вам не придется тратить на это много времени, но очень скоро ваш железный конь обзаведется новыми яркими оптическими приборами.

1. Для начала, как снять фару на ВАЗ 2114. Для начала нужно демонтировать переднюю решетку, а также снять заднюю обшивку.
2. Теперь сняты покровные стекла и сняты цилиндры гидрокорректора для фар ВАЗ 2114.
3. Бачок стеклоочистителя тоже можно снять, чтобы он не мешал работе.
4. Отсоедините клеммы от клемм АКБ.
5. Отсоедините провода питания от фар.
6. С помощью обычной крестовой отвертки демонтируется корпус фары. Он держится на корпусе с помощью винта.
7. Со стороны моторного отсека откручиваются еще три гайки, удерживающие корпус фары.
8. Теперь все крепления демонтированы, что позволяет просто натянуть старую фару и тем самым снять ее.
9. Теперь откройте специальные защелки на фарах и снимите защитное стекло.
10. Установка нового комплекта проводится в обратной последовательности. Трудностей возникнуть не должно.

Важно проверить состояние элементов системы головного освещения. Может потребоваться замена стекла фары на ВАЗ 2114, либо полная смена всего агрегата. Это напрямую зависит от того, к чему именно вы стремитесь.

Гидрокорректор фар на ВАЗ 2114

Использование электрокорректора фар на ВАЗ 2114 возможно, хотя гидрокорректор там выполняет вполне аналогичные функции.

Не секрет, что в зависимости от загруженности автомобиля клиренс несколько меняется. Из-за этого меняется положение уровня фар. Если вы едете по шоссе, шоссе, нарушение правильного уровня освещенности может привести к печальным последствиям для встречного транспорта. Ведь если свет будет выше необходимого уровня, он просто начнет светить встречным водителям прямо в глаза, мешать и отвлекать их от дороги.

Гидравлический корректор служит для изменения этого угла в зависимости от изменений подвески машины. Он адаптируется к текущему состоянию автомобиля и отображает фары на желаемом уровне освещенности. Конструкция гидрокорректора представляет собой цилиндр, соединенный между собой трубками. Главный цилиндр установлен на панели приборов внутри кабины, а все остальное — в блоке фары.

Антифриз растекается по трубкам. Это исключает его подмерзание в холодное время года. Вся система герметично закрыта, поэтому воздух не проникает. Увы, заменить отдельные элементы конструкции не получится, ведь вышедший из строя гидрокорректор придется полностью менять.

Процесс регулировки фар

Автовладелец несет персональную ответственность за собственную безопасность и уровень комфорта при вождении. Поэтому именно ему в первую очередь стоит подумать о регулировке фар.

В дороге может случиться что угодно, поэтому наличие опыта настройки осветительных приборов никогда не навредит. Сделать это несложно, и теперь вы убедитесь в этом сами.

1. Установите автомобиль на идеально ровной поверхности. Ну или хотя бы как можно более плоский.
2. Убедитесь, что все шины накачаны равномерно. При необходимости подкачать.
3. Примерно в пяти метрах перед машиной поставили специальный экран. Также убедитесь, что он ровный.
4. Экран желательно из гипсокартона, фанеры или ДВП. То есть поверхность должна быть матовой.
5. На этом материале проведите две вертикальные линии, которые будут соответствовать оси симметрии осветительных приборов автомобиля.
6. Между центрами фар расстояние 1180 миллиметров.Это если говорить о модели ВАЗ 2114.
7. Сделайте такое расстояние между двумя отметками на подготовленном экране.
8. Проведите горизонтальную линию от пола к центру.
9. Теперь переместитесь на 10 сантиметров вниз по этой линии, где будет проведена еще одна горизонтальная линия.
10. В точках пересечения линий двух типов (горизонтальной и вертикальной) нужно провести еще две линии, направленные влево и вправо, придерживаясь угла в 150 градусов.
11. Сначала необходимо снять фары и включить ближний свет.
12. Теперь воспользуйтесь возможностями винта регулировки угла освещения. Поворачивайте его до тех пор, пока световая полоса ближних фар не совпадет с горизонтальной линией, а линия, проведенная под углом, не появится в центре прожектора фар.

Не бойтесь, в процессе юстировки может быть допущена небольшая ошибка, так как найти идеально ровную поверхность довольно проблематично.

Регулировка или замена фар — это довольно интересный процесс со своими сложностями.Однако сделать это самому не так уж и проблемно, как может показаться на первый взгляд. Но если вы не уверены, лучше доверить установку и настройку специалистам.

и 2113 остаются просто недовольны светом своих фар, больше всего страдают те, кто много ездит ночью и для них этот вопрос стоит очень остро. А когда необходимо сделать выбор, то человека может просто запутать в огромном разнообразии вариантов, предлагаемых рынком.Сегодня нам предстоит разобраться с вопросом: что лучше, Киржач или Бош? Это два основных и наиболее часто встречающихся варианта, в основном человеку нужно выбирать между ними.

Типичные отличия

Если на одну машину подобрать две фары, но от разных производителей, то разницу в общем мало кто заметит. Только если производитель написан заглавными буквами. Но если не написано, то всегда есть риск приобрести некую подделку.Однако даже оригиналы могут отличаться разными нюансами. Вот основные отличия в работе рассматриваемых сегодня опций:

• Разница между отражателями сразу бросается в глаза. Киржач имеет более вытянутую форму, а луч света намеренно разделен пополам специальной перегородкой, верхний кожух полностью отсутствует. Отражатель bosch шире по форме, а луч здесь полностью одинарный.
• Поскольку указатель поворота и фара находятся в одном здании, компании по-разному подходят к их креплению.Желтый сегмент Киржача крепится на двух стяжках, а между ними специальная защелка. Пока у Bosch нет защелки, здесь все удерживается пружинным натяжителем. К сожалению, этот вариант плохо сказался на унификации: заменить поворотник с одной модели на другую не получится.
• Фактура стекла и материала очень разные, несмотря на то, что оба варианта достаточно качественные.
• Еще одно отличие заключается в способах замены лампочки: Киржачу нужно открутить кожух, так как он прикручен, а Бош на холостом ходу снимает, он круглый.

По ценам все достаточно неоднозначно. Модель от Bosch для серии автомобилей ВАЗ 2114-13-15 стоит около 3000 рублей. Пока модель из Киржача несколько дешевле, около 2000 рублей, но желательно сразу заменить лампы на более качественные и провести их правильную настройку. Исходя из этого, сложно сказать, какие фары лучше сказать Киржач или Бош. Но лучше любые фары после установки, в общем, на любой машине.

Фары самодельные

Исходя из своего опыта, некоторые водители считают правильным выполнять определенные обновления даже после установки новых компонентов. Самостоятельная настройка фар — дело непростое, но при правильном подходе всегда можно добиться результата. В плане настройки платформа от Киржача более универсальна и позволяет успешно и уверенно расширять рабочее пространство для светового луча и проводить другие манипуляции. Если вы поставили фары в сервисном центре, и решили что-то доделать самостоятельно, то сначала необходимо их снять.Это довольно просто:

1. Сначала отсоедините стекло, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить его. Он садится на герметик и снять его будет сложно, но и никаких усилий приложить нельзя.
2. Снимите накладку рефлектора, для этого потребуется открутить несколько крепежных болтов.
3. Осматриваем модули и выбираем необходимый для доработки.

Самым распространенным является перенос линзы ближе к поверхности рефлектора.Эта процедура позволяет существенно изменить угол отражения светового луча от дороги. Но делая такое движение, необходимо помнить, что шторка независимо от положения всегда должна оставаться на расстоянии 50 мм от рефлектора.

Саму линзу нужно фиксировать аккуратно, чтобы было даже незаметно внесение каких-либо изменений. Однако при значительном сносе линзы может случиться так, что она перегреется, поэтому все доработки желательно производить в диапазоне не более 10 мм, и уже исходя из этого выбирать ширину светового луча.

Переделка штор

Если хозяин недоволен положением шторки, то ее можно сдвинуть. Но сначала нужно сделать правильную заготовку и только потом делать металлический оригинал, причем максимально аккуратно. Надо постараться, чтобы поверхность получилась как можно более гладкой. Готовый вариант шторки нужно закрепить только на рефлектор и больше ничего, а потом собрать все в обратном порядке и только потом смотреть, как в готовом виде фокусируется луч и что из него выходит.

Возможные проблемы при установке

Фары на ВАЗ 2114 Бош до сих пор имеют определенные технические отличия как от оригинальных комплектующих, так и от Киржач. Например, из-за того, что световой модуль немного короче, покрытие, закрывающее стекло, может мешать равномерному рассеиванию света. Поэтому лучше крепить фару к кузову автомобиля болтами, чтобы отражатель тоже вкручивался внутрь фары. Чтобы вкрутить фару равномерно, нужно постепенно затягивать оба болта, распределяя усилия.Если поставить неровно, то фара может начать светить не прямо а вниз, но неизвестно где и по дороге от этого толку не будет.

Также при установке всегда необходимо выровнять края каждого корпуса, чтобы не было заусенцев. Если сделать края ровными, то они не будут мешать прохождению света, а один миллиметр металла не повлияет на надежность монтажа. А если вас не устраивает ширина светового луча, освещающего дорогу, то можно попробовать найти другой отражатель .Любой из вышеперечисленных способов поможет исправить ситуацию и сделать фары Киржач лучше и производительнее. Кстати, Киржач действительно лучше модернизировать самостоятельно, так как Бош конструктивно немного сложнее своего конкурента.

Обобщить

Итак, мы разобрались с ценовой политикой, дизайном и модернизацией фар для автомобилей ВАЗ 2113 и их серий. Подводя итог, чтобы каждый мог осознанно сделать выбор, какие фары лучше на ВАЗ 2114:

• Комплектующие от Киржач немного проще по техническому устройству и их проще доработать самостоятельно любым из указанных способов и действий. .Однако не все хотят заниматься ручными переделками, даже если они помогают изменить машину в лучшую сторону. Поэтому для кого-то это будет находкой более дорогой вариант, который нужно просто ставить и больше ничего не делать.
• Фары от Bosch ярче, а свет более насыщенным лучом.
• По цене Киржач оказался немного дешевле с относительно хорошими показателями и вполне может составить конкуренцию оппоненту.

26.03.2013

К сожалению, конструкторы АвтоВАЗа не снабдили наши машины качественными фарами, а наоборот, ухудшили качество.Даже у предшественника 9-го была фара намного лучше, чем у 2114. Поэтому выбор головного света фар — острый вопрос для каждого владельца САМАРА-2.

На рынке автозапчастей нам представлены фары Бош и Киржач. Правда, в продаже тоже есть оптика Hella, но это уже другая история и другая ценовая категория, поэтому в этой статье мы рассмотрим и сравним только Бош и Киржач.

В чем разница между Бошем и Киржачем?

Несведущему человеку будет сложно отличить Бош от Кержика, поэтому разберем эту ситуацию подробно.

Первое заметное отличие можно обнаружить, когда открываем капот и пытаемся заменить лампу в фаре. Чтобы получить доступ к замене лампы, на фаре Бош нужно открутить черный круглый кожух. На фаре Киржач этот кожух уже имеет прямоугольную форму и держится на двух винтовых креплениях. Эта разница хорошо видна на фотографиях (справа Bosch, слева Киржач).

Следующее видимое отличие — на изображении стеклянных фар.

Помимо разного рисунка, на каждой фаре есть значок производителя. Фара Bosch также включает рамку для стекла фары, которую можно увидеть, не разбирая фару.

Различаются и крепления для поворотников: на фаре Киржач указатель поворота имеет два крепления, центральную защелку и пружинный натяжитель. В поворотниках Бошевского тоже есть два крепления и натяжитель, но защелка уже отсутствует.

Из этого следует, что поворотники разных производителей не взаимозаменяемы.

Но, пожалуй, самое основное и самое важное различие между фарами заключается в конструкции отражателя. Киржач имеет узкий и длинный отражатель, внутри которого установлена ​​перегородка, разделяющая световой луч на 2 части. Также важным отличием является отсутствие верхней стенки отражателя фары Киржач. Рефлектор Бошевского, в отличие от Киржача, имеет более широкий и более короткий рефлектор, также присутствуют все четыре стенки рефлектора.

Киржач Стекольная компания Bosch Киржач
Рама на стекле Bosch Reflector company Киржач Рефлекторная компания Bosch

Лампочки диодные ваз 2114.Светодиодные лампы в низком

Перед каждым водителем рано или поздно встает вопрос о выборе элемента головного света. Как правило, это лампы х5 с своеобразным цоколем. Самый распространенный вариант — галогенные лампы х5, а популярность их обусловлена ​​рядом преимуществ.

Почему галоген

Когда речь идет о замене каких-либо деталей, автомобилисты в первую очередь обращают внимание на цену. Стоимость замененных элементов стала играть еще большую роль в период кризиса, а дорогие бренды стали пользоваться меньшим спросом.Однако практически каждый производитель выпускает модели на галогенной основе, которые относятся к бюджетной категории и стоят намного дешевле.

Энергопотребление также играет важную роль. И здесь галоген — идеальный выбор. В этом случае оказывается, что можно сэкономить не только деньги, но и заряд аккумулятора. Это снижает риск остаться без машины утром, если вы забудете вечером выключить фары. Именно поэтому галогенные лампы часто становятся выбором искушенного водителя.

Принцип действия

По сути галогенная лампа h5, это обычная лампа накаливания. Однако некоторые отличия все же есть. При производстве в колбу добавляют пары галогена (обычно бром или йод). В результате увеличивается срок службы и появляется возможность повысить предельную температуру спиралей. Яркость значительно увеличивается, что делает их таким привлекательным вариантом при выборе элементов освещения.

Галогенные лампы, применяемые в автомобилестроении, не имеют недостатков, так как только использование переменного тока может выявить незначительный минус (низкочастотный шум при использовании с диммером).

Сам принцип работы позволяет изготавливать маленькие лампочки, так как на лампочке не остается вольфрамового осадка. Все дело в том, что при реакции с галогенами он либо выгорает, либо возвращается в спираль (что позволяет повысить температуру).

Есть также относительно новые галогенные модели IRC. Их особенность в том, что колба имеет покрытие, отражающее инфракрасное излучение внутри колбы. Это значительно снижает потребление энергии и почти вдвое увеличивает срок службы.

Таким образом, обладая рядом преимуществ, галоген постепенно вытесняет с рынка обычные лампы накаливания. Низкая стоимость и высокая эффективность наряду с долговечностью делают их самыми продаваемыми в мире.

Зачем нужны всепогодные модели

Светильники бывают нескольких типов, один из которых всепогодный. Ключевой особенностью этого типа является то, что во время изготовления на внутреннюю стенку колбы наносится специальное покрытие с интерференционными свойствами, которое придает свету желтоватый оттенок.Это сделано для улучшения контрастности освещенного участка, особенно в непогоду. Например, свет обычной лампочки h5 сильно отражается от падающих капель дождя, которые часто слепят водителя, мешая обзору. Желтоватый свет имеет более низкую отражательную способность и не так сильно раздражает глаза, что более благоприятно влияет на управление автомобилем в плохую погоду.

Кроме того, автомобиль с всепогодными фарами h5 лучше виден на дороге как в туман, так и в сильный дождь, что значительно снижает вероятность ДТП.

Безопасность — главный приоритет всепогодных моделей.

Наиболее распространенными типами, как показал тест лампы h5, являются:

• IPF h5 Superbeam,
• GENERAL ELECTRIC h5 AllDay,
• PHILIPS h5 Weather Vision,
• NARVA h5 Azzurro.

Самыми яркими из перечисленных ламп h5 являются PHILIPS h5 Weather Vision и GENERAL ELECTRIC h5 AllDay. Однако они показывают лучший результат среди всепогодных и стоят намного дороже. Все они достаточно яркие, но какие лампочки h5 решать вам.Все зависит от индивидуальных требований.

Тест и сравнение моделей с высокой светоотдачей

Безопасность — наше все. При частой езде в темноте нужно позаботиться о хорошем освещении. На помощь в такой ситуации приходят специальные образцы повышенной светоотдачи. Производители предлагают множество вариантов, но мы рассмотрим самые примечательные из них:

• Koito VWhite показал хорошие результаты при тестировании. Полное соответствие европейским стандартам безопасности.Этот образец не повредит проводку автомобиля, а при освещении покажет хороший результат. Световой поток полностью соответствует ГОСТу, показывая результат 1500 люмен для дальнего света и 930 люмен для ближнего света.

Отличная геометрия светового луча также является важным преимуществом этой модели. Не ослепит водителей на встречной полосе; Пункт управления полностью соответствует всем нормам и правилам. Свет отлично освещает ближнюю и дальнюю плечевые зоны.

Итог: Высокая светоотдача и большой угол освещения, несомненно, большие плюсы. Четкие черно-белые границы и защита от бликов встречного транспорта — хороший функционал для своей ценовой категории. Есть один недостаток, и он не существенный — все надписи на японском языке.

• GE MegaLight Ultr и не очень хорошо, но своих денег все же стоит. Электропроводка безвредна, потребление энергии в допустимых пределах.Световой поток при этом составляет 995 на ближнем и 1520 на дальнем. Эти параметры находятся в допустимых пределах ГОСТ, хотя и несколько ниже рекомендованных.

Черно-белый тест прошел, хотя и не идеально. Темное пятно в правом углу верхней зоны и чуть выше и правее контрольной линии значительно портит картинку. На свет это не сильно влияет, но неприятно.

Для водителей, едущих на встречный свет, эта модель небезопасна, впрочем, как и для обгона.В контрольной точке он показывает 1,05 лм, что вдвое меньше допустимого.

Итог: Этот образец отлично справляется с освещением у бордюра. Несоответствие ГОСТам и стандартам ЕЭК ООН. Вы в принципе можете использовать эту модель, но другим водителям она может не понравиться.

• Osram Cool Blue Intense Хороший вариант, но не самый надежный. При замере потребляемой электроэнергии отклонений от допустимых значений не обнаружено. Световой поток тоже хороший: 965 люмен рядом, а дальний 1655 лм.Эти показатели соответствуют требованиям ГОСТ.

Водители, как едущие рядом, так и едущие на встречной полосе, не слепые. Все показатели соответствуют европейским стандартам. Обочины дороги будут хорошо освещены, даже слишком много. Переборщили, требования превышены, но ненамного.

Итог: Отличный световой луч и придорожное освещение — модель явно стоит своих денег. В ходе испытаний было использовано несколько образцов, один из которых перегорел — мелочь, но неприятно.Доступная стоимость и хорошие характеристики дают ей все шансы на успех.

Сравнение ламп h5 показывает, что изделия японских производителей показывают лучшие результаты. Они не только надежны, но и соответствуют всем необходимым стандартам. Не теряя собственного комфорта, вы не мешаете другим водителям на трассе и в черте города. Например, лампа Koito VWhite позволяет получить наилучшие результаты испытаний. Однако, какие лампы выбрать h5, решать только вам.

При выборе нужно учитывать все, в том числе и собственные пожелания. Часто возникает вопрос — какие лампы ближнего света лучше х5. Многие драйверы рекомендуют OSRAM Cool Blue Intense 4200K, так как у них лучшая производительность в ближнем режиме. Тест галогенной лампы h5 показал лучший результат и полное соответствие требованиям, предъявляемым к данной модели.

Регулировка фар

Одной из важнейших операций по обеспечению безопасности на дороге является регулировка фар.Попробуем разобраться, как отрегулировать фары в «доме». Весь процесс разбит на этапы:

1. Для начала нужно разметить стену;
2. Затем отметьте лампочки;
3. И непосредственно сама настройка.

Также необходимо проверить исправность подвески и распределение нагрузки.

Необходимо подъехать вплотную к стене, а затем определить центр станка и центральную ось для каждой из лампочек.

Затем проедьте около 8 метров назад, выйдите из машины и подойдите к стене. Теперь вам нужно соединить центры двух лампочек сплошной линией. Также через их центры нужно провести вертикальные линии, и то же самое сделать с точкой, где визуально находится центр автомобиля.

Включите ближний свет и начните регулировку, затянув регулировочные болты, чтобы получить идеальный свет.

Нет необходимости вручную регулировать дальний свет, он регулируется автоматически.

Таким образом, его можно отрегулировать. Достигнув идеальных настроек, вы не ослепите водителей и получите максимальное покрытие дороги впереди. Не забывайте о выборе лампочки на включенную, это тоже играет немаловажную роль.

Процедуры по установке или замене лампочек должны выполняться в соответствии со всеми правилами техники безопасности. Условия, в которых стоит регулировать фары, обычно описаны в документации на автомобиль. Не забывайте, что от безопасного вождения зависит не только освещение.

Согласно ПДД при движении по трассе в осенне-зимний период даже при дневном свете нужно включать ближний свет. Поэтому необходимо следить за работоспособностью осветительных приборов автомобиля и вовремя менять лампы, чтобы не произошло аварийной ситуации на дороге. В этой статье мы рассмотрим, как производится замена лампы ближнего света на ВАЗ 2114, а также познакомимся с некоторыми неисправностями системы освещения и способами их устранения.

Замена лампы

Итак, если не работает ближний свет на ВАЗ 2114, то, скорее всего, причина кроется в перегоревшей лампе.Чаще всего это происходит, если замена осветительных элементов производилась давно. Хотя, нередко перегорают и новые лампы, что связано с большим количеством некачественной продукции на рынке автозапчастей.

Конечно, перед заменой лампочки сначала нужно определиться с ее выбором. На автомобиле ВАЗ 2114 используются двуручные ножки стандарта h5, отвечающие не только за ближнее, но и за дальнее освещение.

Совет!
Если в дороге перегорела лампа, вместо ближнего света на 2114 можно включить противотуманные фары, если они, конечно, есть в наличии.

Лампы, представленные на рынке, могут отличаться по принципу действия, от которого зависят многие их характеристики. Ниже мы познакомимся со всеми их типами более подробно:

Тип лампы	Характеристики
Галогены	В настоящее время являются наиболее распространенными. Среди достоинств галогенных ламп можно выделить такие моменты, как: Низкая цена; Не требуют установки дополнительного оборудования; Хорошо освещает дорогу до тумана, дождя и снега. Из недостатков можно выделить хрупкость, а также относительно небольшую мощность светового потока — не более 1550 Лм.
Ксенон (газовый разряд)	Обеспечивают более мощный световой поток — до 3300 Лм. Кроме того, у них есть другие преимущества: Они более прочные; Отличаются белым или голубоватым свечением, максимально приближенным к дневному свету. Однако помимо достоинств есть и недостатки, к которым можно отнести: Высокая цена; Необходимость установки блоков зажигания; Включение с небольшой задержкой; Плохо освещенная дорога в сырую погоду.
LED	Это новый тип осветительных элементов. К их достоинствам можно отнести долговечность и низкое энергопотребление. По мощности светового потока он несколько уступает ксенону. Светодиодные осветительные элементы также довольно дороги и требуют установки блоков розжига, что является недостатком.

Примечание!
Лампы желательно заменять попарно, так как это обеспечит одинаковый световой поток от левой и правой фары.
К тому же у них почти такой же долговечность, поэтому если, например, выйдет из строя лампа левой фары, то, вероятно, скоро перестанет гореть правая.

Порядок замены

Замена лампы ближнего света на ВАЗ 2114 (такой же дальний свет) осуществляется в следующей последовательности:

• В первую очередь необходимо открыть капот и ослабить фиксатор. винты (3), которыми крепится корпус (4).

• Затем необходимо прижать и вывести из пазов усики пружины (3).
• Затем вытащите блок (4) вместе со старой лампочкой.
• После этого надавите на лампу (5) и поверните ее, после чего ее легко можно будет вынуть из патрона.
• Вместо старой лампы установите новую, а затем соберите фару в обратном порядке.

Примечание!
Вышеуказанные работы необходимо проводить в перчатках, чтобы не оставить жирных пятен на стеклянной колбе.
Если вы дотронулись до лампочки руками, отпечатки пальцев необходимо аккуратно удалить спиртом.
В противном случае лампочка может быстро перегореть.

Вот собственно вся инструкция по замене лампочки. По такой же схеме следует заменить осветительный элемент во второй фаре.

Устранение общих неисправностей

Если после замены лампочек ближний свет на ВАЗ 2114 все еще не горит, то причин этому может быть несколько:

• Неисправные предохранители;
• Неисправен выключатель фар;
• Обрыв проводки.

Ниже мы рассмотрим, как решить эти проблемы.

Замена предохранителя

Предохранители находятся в специальном блоке, который находится с левой стороны возле лобового стекла. Чтобы сделать их замену своими руками, нужно открыть пластиковую крышку и найти предохранители F12 (отвечает за левую фару) и F13 (отвечает за правую фару).

Если индикатор загорается после замены предохранителей, вы должны оставить его включенным на некоторое время, чтобы убедиться, что новые предохранители не перегорели.Если они быстро растаяли, нужно посмотреть.

Примечание!
Ни в коем случае нельзя замыкать контакты в блоке предохранителей напрямую, так как это может привести к более серьезным неисправностям электрооборудования или даже возгоранию проводки.

Замена кнопки

Если замена предохранителей не решила проблему, необходимо «прозвонить» всю электрику, связанную с работой фар. Конечно, для этого вам понадобится электрическая схема ближнего света на ВАЗ 2114 и специальный прибор (мультиметр).

На фото — двойная кнопка включения переключателя фар

Часто неисправность кроется в кнопке. В этом случае замена кнопки ближнего света на ВАЗ 2114 поможет решить проблему.

Выполняется довольно просто:

• Прежде всего, следует отметить, что кнопка ближнего света на ВАЗ 2114 сдвоена с кнопкой дальнего света. Чтобы вытащить этот блок, необходимо его подвернуть, например, ножом. Операцию нужно выполнять аккуратно, чтобы не поцарапать панель.
• Далее нужно отключить блок от старой кнопки и подключить к новой.
• Затем необходимо заменить новый коммутационный блок.

Совет!
При замене кнопки можно сразу установить диод подсветки клавиш, который по каким-то причинам заводом не предусмотрен.
Такая доработка кнопки включения ближнего света на ВАЗ 2114 позволит видеть, когда ближний свет включен, а когда выключен, что очень удобно в дневное время.

Если кнопка исправна и, скорее всего, неисправно реле (на схеме — К9), которое необходимо заменить на новое.

Вывод

Проблемы с ближним светом — частая ситуация для ВАЗ 2114. Как правило, их причина — перегоревание ламп, однако иногда выходят из строя другие узлы электрооборудования. Но, в любом случае, устранить неисправность самостоятельно вполне возможно.

Дополнительную полезную информацию по этой теме вы можете получить из видео в этой статье.

И снова здравствуйте)

Решил поменять лампы в фарах ближнего и дальнего света дабы улучшить фары на своей машине. До этого были OSRAM, светил, но освещения не хватало. Далекая норма, но ближняя убогая, пока фары чистые, через 20 км запачкались, а потом еще и тормозили и протирали на МКАД. И давно хотел заменить все лампы на белые, на моей белой Ласточке смотрится намного лучше. Был вариант поставить галогенные лампы белого цвета и не мучиться, как оказалось немного, и пачкаться вдвое быстрее, из-за высокой температуры нагрева стекла фар.Также они работают из-за высокой температуры нагрева ниток намного меньше по времени, чем штатные. Надежный светодиод, светит ярче и белым светом. Также дают гарантию на лампы 1 год в магазине. А поскольку меня не интересовал вопрос цены, то просто хотелось поставить и забыть о лампах, не боясь, что где-то в дороге они могут просто перегореть. Но переодеться не так-то просто, и погодные условия всегда разные, а переодеться под дождем или на морозе — ужасное дело.

Технические характеристики
Светодиодная лампа Maxled 30W h5 имеет долгий срок службы, экономична в потреблении энергии. Автомобильная лампа используется для установки в штатный цоколь взамен старой лампы накаливания. Светодиодная лампа устойчива к вибрации и ударам. Светодиодная автомобильная лампа идеально подходит для вашего автомобиля. Светодиодные лампы с цоколем h5 имеют комбинированный ближний / дальний свет. Установлены вместо штатных ламп. Количество светодиодов: 3 типа светодиодов: CREE, яркость: 3000 люмен, цоколь: h5, мощность: 30 Вт.

Общая яркость лампы: 3000 люмен
Тип светодиода: CREE
Количество светодиодов: 3
База: h5
Мощность : 30W
Напряжение: 12-24V DC
Цвет света: белый

Ниже я выкладываю фото фар со светодиодными лампами h5 на мою машину.Фоткал на айфоне, но на самом деле эффект немного другой). Свет пока не ставил, зима, холод) Позже поставлю к стене и разложу.

Итак, вчера перед включением было.

Это включило свет

Вид снаружи

Луч не направлен на встречу

Присев и сразу лучик в глаз)

Я заехал в мой двор и выключил фары

На дворе так светло

Facebook

Твиттер

В контакте с

Одноклассники

Google+

Рулевая рейка ВАЗ-2114.Как снять, затянуть или отрегулировать рулевую рейку на ВАЗ-2114

Как известно, работоспособность любого транспортного средства зависит от исправности каждого компонента, входящего в его состав. Если один элемент неисправен, то вскоре следующий перестанет работать по цепной реакции, и так до тех пор, пока неисправность не будет устранена. Если вовремя не решить проблему, это не только повлечет за собой дополнительные затраты на запчасти, но и существенно повлияет на безопасность движения, от которой зависит ваша жизнь и здоровье.Поэтому не стоит пренебрегать заменой деталей, особенно если это рулевая рейка. ВАЗ-2114 не исключение: детали здесь вышли из строя, как и на любой другой машине.

Как демонтируется этот элемент и как его регулировать? Ответы на все эти вопросы мы рассмотрим в нашей сегодняшней статье.

Приборы

В общем, ремонт автомобиля ВАЗ-2114 до рулевого Рэйки — занятие не такое уж сложное, однако одним комплектом ключей здесь не обойтись. Для успешного демонтажа нам понадобится специальный съемник для рулевых тяг, шестигранник на 17, зубило, набор карабинов и гаечных ключей, а также смазка Литол и WD-40.Последнее средство — примерно за сутки до предполагаемых работ обработать поверхность рейки — это обеспечит быстрое и удобное снятие всех крепежных элементов. А применять WD-40 необходимо на следующих деталях: 4 гайки крепления устройства, механизм затяжки упора и резьба наконечников. Через пару часов нужно снова пройти все эти элементы.

Рулевая рейка ВАЗ-2114 СС20: как правильно демонтировать?

Для начала, вам нужно поставить автомобиль на ручной тормоз и для безопасности подложить под задние колеса какой-либо упор.Далее блокируется рулевое колесо и обесточивается бортовая сеть машины (снимается минусовая клемма с аккумулятора).

После этого домкрат поднимается перед автомобилем, колеса снимаются. Далее с наконечников снимаются гайки и вынимаются «пальцы» из держателей стоек. Для этого понадобится съемник — им винт закручивается до упора. Далее упомянутые элементы удаляются с молотка при помощи молотка.Винт съемника держим ключом.

Затем откручиваем зажимные гайки (те, что ранее обрабатывались WD-40). Затем внутри на рулевом валу откручивается болт. Сами грабли нужно слегка подтягивать колебательными движениями. В результате хвостовая часть шестерни отделяется от вала. Как только это произойдет, протягиваем устройство через отверстие вправо.

Работы по ремонту рельса

Пока вагон остается в разобранном состоянии, мы работаем над самой частью.Сначала стеллаж зажимается в тисках и тщательно очищается металлической щеткой. Далее его поверхность обрабатывается сильным растворителем «Уайт-спирит» и протирается тряпкой. После этого ослабляются так называемые усы-болты. В это время рекомендуется проверить сайлентблоки — если есть люфт или их состояние очень неудовлетворительное (есть микротрещины) меняем детали на новые.

Зубилом загибают пластину, откручивают болты и убирают «усы».С торца детали стягиваются заглушки, крышка и снимается с резинового вала. Все, кроме чехла, подвергается тщательной стирке с последующей сушкой (только не под лучами солнца). С помощью отрицательной отвертки снимается стопорная шайба подшипника. Тем же ключом откручивается гайка.

Замена рулевой рейки ВАЗ-2114: основные моменты

Под шлицевой вал кладется кусок резины, после чего устройство хорошо затягивается в тиски.Для достижения отдачи подшипников можно использовать молоток, но не проверять детали на прочность. Без фанатизма. После все ингредиенты промываются в уайт-спирите. Для достижения наилучшего результата можно использовать не тряпку, а кисть. При неисправной работе подшипника замените его на новый (извлекается съемником).

Разбираем элементы

Стойка тоже вытаскивается из корпуса. Его также необходимо обработать уайт-спиритом. После высыхания поверхности повторно смажьте деталь смазкой.Через прорезь в корпусе вытягивается пластиковая вставка и откручивается зажимная гайка. Обычно очень плотно, но это не страшно — в ремкомплекте новая запчасть. Вытаскиваем упор, меняем уплотнительное кольцо и смотрим на «усы» рейки. В идеале насадки должны быть в хорошем состоянии, без люфтов. «Пальцы» должны двигаться с нормальным усилием. То же самое и с корпусами — в них не должно быть дефектов. Если одна из перечисленных деталей (или несколько) не соответствует этим параметрам, только замена спасет ситуацию.При выполнении таких работ специалисты рекомендуют обрабатывать резьбу «Мовиль» для защиты от ржавчины.

Петли и другие элементы

Теперь о петлях. С ними мы обращаемся, как и с предыдущими деталями, а если что-то не получается, меняем их в комплекте. В выступах корпуса в отверстиях установлена ​​новая втулка. Ластики отрезаны. Стойка вставляется со стороны шестерни. Примерное расстояние от тела до конца устройства — 2.8 сантиметров. Помните, что рулевая рейка ВАЗ-2114 не должна выступать наружу.

Final Steps

Далее до упора прижимается шестерня и подшипник (вал с корпусом зажимается в тисках). После этого вставляются упор, пружина и гайка. Отверстие в последнем заделывают глиной. Резиновое кольцо из ремкомплекта устанавливается со стороны вала и затягивается еще одной гайкой. Затем наденьте крышку и контршайбу.

После этого устанавливается «усик» рейки.С хорошим усилием стопорная пластина затягивается и изгибается. Затем устанавливаются резиновые заглушки. Он должен находиться на левой стороне крышки.

Все, наш комплект собран. Теперь рулевая рейка (скоро ВАЗ-2114 будет готова к эксплуатации) установлена ​​обратно в машину. Деталь устанавливается на штатное место, а вал должен попасть в отверстие корпуса. Затем надевают хомуты и наживляются гайки с шайбами.

Сцепление

Сейчас самый сложный и трудоемкий момент.Со стороны салона совмещены концы рулевого вала с валом-шестерней. Лучше всего это делать вдвоем, ведь в одиночку вы проведете на таком мероприятии много времени. Не забываем про специальную заслонку вала — она ​​должна «залезть» на болт сцепления.

Последний имплантируется молотком (удары наносятся плавно и очень аккуратно). Определить правильность порядка работы очень просто — для этого подсоедините снятую клемму аккумулятора и нажмите на клаксон.Если элемент не издает звук, значит, нужная нам деталь вставлена ​​не до конца. В этом случае продолжайте стучать по нему молотком.

Как установить рулевую рейку (ВАЗ-2114)? В «ушки» муфты вставляется болт и плотно зажимается карабином ключом. Самоконтрящиеся гайки затягиваются на струбцинах, шпильки обслуживаются фирмой «Мовил». Теперь дело за малым — нужно соединить рычаги рычага с наконечниками и затянуть все крепления. Все, замена рулевой рейки ВАЗ-2114 успешно завершена.Осталось поставить минусовую клемму, прикрутить колеса, проверить тормоза и произвести центровку. Обычно на демонтаж и установку этой детали уходит до 3-4 часов свободного времени. Да повозиться надо. Но после этого стука рулевой рейкой ВАЗ-2114 вас точно не побеспокоят. По пробегу это порядка 100-150 тысяч километров.

Итак, мы узнали, как своими руками подтянуть рулевую рейку ВАЗ-2114. Удачи!

Как отрегулировать фары | Привод

The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Если вы агрессивный водитель, вы, возможно, привыкли видеть, как на вас мелькают средние пальцы и световые индикаторы, но для большинства из нас такие ответы других водителей могут быть весьма тревожными. Если это происходит ночью, это может быть связано с тем, что вы ослепляете других людей тем, как нацелены ваши фары.

Даже самые дорогие автомобили с самыми аккуратными фарами в конечном итоге потребуют корректировки зрения. Для вас это не только проблема безопасности, где важно видеть дорогу впереди.Это также может быть проблемой для других водителей, потому что смещенная фара может в конечном итоге попасть прямо на встречный транспорт.

Редакторам Drive на протяжении многих лет приходилось настраивать фары на различных транспортных средствах, и они здесь, чтобы помочь вам понять, почему и как это нужно делать самостоятельно. Это далеко не самая сложная задача, за которую вы можете взяться, и вам даже не понадобятся необычные инструменты.

Давайте нырнем.

Что значит регулировать фары?

С течением времени удары и удары, возникающие при ежедневном вождении, могут вывести из строя ваши фары, заставляя их отклоняться от положения, которое действительно помогает вам видеть в условиях низкой освещенности.Когда это произойдет, вам нужно будет отрегулировать фары, которые закрыты и установлены по обе стороны от носа вашего автомобиля.

Современные кожухи фар отделены от кузова вашего автомобиля и крепятся винтами. На блоках фар также есть регулировочные винты, которые позволяют регулировать по вертикали и горизонтали. Используя фиксированную точку на стене, владельцы транспортных средств могут направлять фары с помощью регулировочных винтов и некоторых простых измерений.

Все ли фары нуждаются в регулировке?

В какой-то момент вполне вероятно, что все фары, независимо от используемой технологии, потребуют регулировки.Даже саморегулирующиеся или адаптивные фары время от времени могут выходить из строя. Процесс регулировки может немного отличаться для современных светодиодных блоков или устройств с функцией самонастройки, но в конечном итоге наступит время, когда даже самые продвинутые фары придется регулировать.

Как узнать, нужно ли отрегулировать фары?

Хороший способ узнать, не сориентированы ли фары, — это если другие водители постоянно сигналят или светят вам ярким светом.Даже не раздражая всех на дороге, вы можете определить, нужно ли вам регулировать фары, посмотрев на дорогу впереди. Оба фонаря направлены вперед, чтобы освещать дорогу, или вы мигаете огнями в каждый дом, который проезжаете, когда проезжаете по окрестностям? Если один источник света не попадает в дорогу перед вами, будучи направленным слишком высоко, слишком низко или в сторону, пора отрегулировать фары.

Приступайте к работе: основы регулировки фар

Приблизительное время: 30-60 минут

Уровень квалификации : Начинающий

Система автомобиля : Системы безопасности

Регулировка фар

Отнеситесь к этой работе серьезно и убедитесь, что вы делаете ее правильно.Вы не просто облегчаете себе жизнь ночью, вы уменьшаете вероятность ослепить или отвлечь другого водителя.

• Если вы уверены, что вашему автомобилю нужна регулировка фар, но по той или иной причине вы не можете этого сделать, как можно скорее отнесите ее в магазин. Не игнорируйте проблему.
• Вы будете садиться в машину и выходить из нее, и вам нужно будет двигать ее во время этого процесса, поэтому убедитесь, что вы работаете в месте, где вы не попадете в пробку, пытаясь отрегулировать фары.
• Ваши руки и лицо, скорее всего, будут находиться в моторном отсеке и вокруг него, поэтому обязательно надевайте защитные очки и механические перчатки.

Все необходимое для регулировки фар

Возьмите это оборудование перед тем, как начать.

Список инструментов

Расположение инструментов и снаряжения так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш дружелюбный ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа.Пожалуйста, не позволяйте ребенку подавать вам паяльную лампу — Эд .)

Вам также понадобится плоское рабочее место, такое как пол гаража, подъездная дорожка или парковка на улице. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от шума.

Вот как отрегулировать фары дома

Давайте сначала начнем с простых вещей.

Подготовьте свой автомобиль

Если вы вьючная крыса или просто любите постоянно носить с собой в машине одежду и расходные материалы на неделю, перед началом этого процесса вам нужно убрать как можно больше ненужного веса. .Если ваш багажник полон старых емкостей с моторным маслом (мы слышим вас, владельцев классических автомобилей VW), выньте их, чтобы автомобиль стоял как можно ровнее.

Также важно отметить, что в некоторых автомобилях есть внутренние органы управления, позволяющие выровнять или отрегулировать настройки фар. Если в вашем автомобиле есть отдельная внутренняя система для регулировки положения фар, убедитесь, что она находится в нейтральном или среднем положении, чтобы правильно направить фары. Обратитесь к руководству по обслуживанию для получения конкретных инструкций для вашего автомобиля.

Парк перед целевой стеной

Вы можете провести этот тест перед воротами гаража или любой прочной стеной (хотя текстурированные гаражные ворота могут иметь поверхности, которые могут искажать свет).Светлые поверхности и твердые поверхности (не кирпич или камень) дадут здесь наилучшие результаты. Припаркуйтесь на расстоянии 10-15 футов от стены и убедитесь, что ваша машина припаркована на ровной поверхности. Выполнение этого теста, когда вы припаркованы на холме или неровной дороге, не принесет особой пользы.

Включите фары и наблюдайте за положением

Включите обычный свет фар автомобиля. Не включайте дальний свет или противотуманные фары для этого теста. Используя скотч, сформируйте крест в центре каждого луча фары на стене.Это нормально, если габаритный огонь водителя находится немного ниже другого. Это сделано для того, чтобы свет не попадал на встречный транспорт, когда машина едет по дороге.

Назад Автомобиль подальше от стены

Это одна из ситуаций, когда ваши надежные измерения глазного яблока будут давать плохие результаты. Используйте рулетку, чтобы измерить расстояние ровно 25 футов от стены. При движении задним ходом старайтесь делать это по прямой.

• После того, как вы сделали задний ход, выключите автомобиль и фары и откройте капот.
• Перед тем, как начать копать, убедитесь, что капот зафиксирован в вертикальном положении. Найдите кожухи фар в передней части моторного отсека.
• Снимите все декоративные элементы, закрывающие фары. Обязательно обратитесь к руководству по техническому обслуживанию вашего автомобиля за указателями здесь.
• Регулировочные винты должны быть расположены сверху и сбоку корпуса фары: один для регулировки вертикального положения, а другой — для регулировки горизонтального положения.

Отрегулируйте фары соответственно

Вам нужно заблокировать одну фару, регулируя другую. Используйте брезент или старую простыню, чтобы сосредоточить внимание на одном свете за раз. Если это поможет, вы можете попросить друга сесть внутри и включать и выключать фары, чтобы помочь вам правильно прицелиться для каждой единицы.

• Регулируя вертикальное положение с помощью верхнего винта, следите за положением источника света на стене перед вами. Вертикальное положение наиболее интенсивной части света должно совпадать с горизонтальной линией ленты, которую вы проложили на стене.
• Точно так же, когда вы настраиваете горизонтальное положение, стремитесь переместить луч так, чтобы он совпадал с проведенной вами вертикальной линией ленты.

Двигайся

Попробуйте проверить выключение света в безопасном месте, например, на пустой парковке или на тихой улице. Двигайтесь медленно и следите за расположением фар. Если один или оба индикатора не выровнены, вам нужно будет повторить этот процесс.

Часто задаваемые вопросы о регулировке фар

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

Q: Как далеко должны светить ваши фары при включении ближнего света?

A: По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), расстояние, освещаемое фарами ближнего света, составляет около 160 футов.Современные светодиодные и скрытые системы освещения могут работать по-разному, но вы не сможете испускать свет на сотни футов впереди, не схватив по пути несколько средних пальцев или билет.

Q: Как далеко светят дальний свет?

A: Дальний свет проходит немного дальше, чем низкий свет, на расстоянии от 300 до 400 футов. Опять же, ваши фары могут работать лучше или хуже, в зависимости от характеристик вашего автомобиля.

Q: На какую высоту следует направлять фары?

A: Когда ваш автомобиль припаркован на расстоянии 25 футов от стены, которую вы используете для их выравнивания, с помощью рулетки определите расстояние от земли до центра светового луча.Затем измерьте расстояние от земли до центра самой фары. Освещаемая область должна быть примерно на той же высоте или даже немного ниже, чем фара.

Некоторые автомобили имеют отличный встроенный уровень, так что вы можете визуально наблюдать за положением без необходимости парковать и измерять.

Q: Мои фары тусклые. Что я могу делать?

A: Если у вас тусклые фары, возможно, что-то происходит. У вас может быть неисправная лампочка или осветительный прибор, который потребует ремонта или замены, в зависимости от типа света.Ваша батарея или генератор могут выйти из строя и не обеспечить правильный уровень мощности для каждого источника света.

Или линзы фары могут быть грязными или непрозрачными. По мере старения автомобилей пластик, который используется в корпусах фар, может потускнеть, пожелтеть или помутнеть. Вы можете очистить его с помощью простого набора для восстановления фар.

Давайте поговорим, прокомментируем ниже, чтобы поговорить с редакторами

Drive !

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями.Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Прокомментируйте ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Джонатон Кляйн: Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

ВАЗ 2114 капот не закрывается: настраиваем сами

Владельцы ВАЗ 2114 часто сталкиваются с проблемой, когда капот автомобиля начинает плохо закрываться и открываться.Это создает массу неудобств. Ведь плохо работающий механизм не только лишает удовольствия от работы с машиной, но может неожиданно привести к аварийной ситуации.

Что мешает правильной работе

Если не закрывается капот ВАЗ 2114 — что делать? В отличие от двери комнаты, положение которой четко определено в пространстве, установка капота зависит от петель, замка и регулируемых резиновых ножек. Все они имеют возможность настройки, и неправильное положение одного из них приводит к некорректной работе.

Кроме того, есть еще один фактор, из-за которого капот ВАЗ 2114 не закрывается должным образом — это сама конструкция кузова. Дело в том, что изначально система запирания была рассчитана на ВАЗ 2108 — 2109. Эти автомобили имели более короткий свес капота и, как следствие, большую жесткость. Дизайнеры, меняющие форму, сыграли злую шутку, расширив свес капюшона. В результате терялась жесткость, а точная регулировка не давала 100% результата. В какой-то степени это можно назвать «болезнью» данной модели.

Размер открытия капота

Часто встречается случай, когда капот ВАЗ 2114 не закрывается из-за перекоса проема капота. Если автомобиль ранее попадал в аварию, то первое, с чего следует начать, — это установить симметрию проема капота. Для этого измерьте его по двум диагоналям и сравните данные. Вы можете измерить обычную рулетку, взяв с одной стороны опорные точки головок болтов на крыльях и отрегулировав резинки с другой стороны.

Следующее, что нужно сделать, это установить одинаковую высоту лонжеронов автомобиля.К сожалению, сделать это может только опытный бодибилдер.

Если есть расхождения по диагоналям и лонжеронам, то это прямая дорога в кузовной цех. Но если машина ранее не попадала в аварию, то эти замеры можно пропустить и сразу приступить к регулировочным работам.

Петли регулируемые

Эта настройка должна обеспечивать правильное положение капота по сравнению с передними крыльями автомобиля.

Для выполнения этой работы вам необходимо:

1. Проверьте положение капота относительно верха крыльев.Они должны быть в одной плоскости. Если этот параметр нарушен, выполняется следующий элемент.
2. Установить капот в открытое положение.
3. Петли регулируются с помощью 2 болтов под ключ на 8. При этом два болта не снимаются сразу. Настройка будет сильно утеряна, и без опыта будет сложно вернуться в исходное положение. Поэтому начинать нужно с ослабления одного болта, и, покачивая капот вверх-вниз, добиться изменения вертикального положения.Затем нужно затянуть болт и опустить капот.

Если ровность восстановлена, а капот ВАЗ 2114 не закрывается должным образом, то следует приступить к следующим работам.

Регулировочные ножки

Эти небольшие, но важные детали помогают правильно обнажить выступ капота относительно передних фар, решетку радиатора и законцовки передних крыльев. Для регулировки установлено 4 резинки, из которых 2 закручены по краям внутренней жесткости капюшона, а две — ближе к центру.

Крайние служат для изменения положения относительно фар, а центральные не столько меняют положение свеса, сколько служат упругими опорами. Они играют роль толкающего элемента при открытии замка.

Если сильно перекручена центральная резинка, то это может быть обстоятельство, из-за которого не закрывается капот ВАЗ 2114. Суть регулировки центральных резинок заключается в том, чтобы они создавали небольшое сопротивление при закрывании.В идеале капюшон должен закрываться под его весом, если он опускается с высоты 10-15 см.

Настройка блокировки

Главный виновник, из-за которого не закрывается капот ВАЗ 2114 — это замок. Он состоит из пальца капота, который находится в центре внутренней жесткости, и ответной пружины, расположенной на верхней планке рамы радиатора. Штифт можно регулировать по горизонтали и вертикали. Для изменения высоты предусмотрена резьбовая часть, которая обернута плавающей шайбой.А для того, чтобы его сдвинуть и зафиксировать в горизонтальной плоскости, есть широкая стопорная гайка.

Наладочные работы производятся в следующей последовательности:

• Внимательно осмотрите возвратную пружину. Часто это становится причиной того, почему не закрывается капот ВАЗ 2114. Если он деформируется во время работы, он меняет свою форму, оказывается в центре ответного отверстия и создает препятствие на пути штифта. Пружину можно снять и расправить, придав ей правильную форму, но усталость металла быстро вернет ее в исходное положение.Поэтому лучше купить новую деталь.

• Отцентрируйте палец капота. Для этого ослабьте стопорную гайку ключом 27, чтобы замок мог свободно двигаться. Затем нужно закрыть капот. Сопрягающее отверстие точно центрирует штифт. После этого гайку нужно снова затянуть.

• Вставьте стопорную пружину на ее место.

Теперь, если после базовой настройки капот ВАЗ 2114 не закрывается, то причиной может быть неправильная высота штифта.Если он будет слишком сильно закручен внутри жесткости, то не даст ему легко закрываться. Придется немного открутить и еще раз проверить, с каким усилием закрывается капот.

Другие причины плохой работы

Бывает, что все регулировки сделаны, а капот ВАЗ 2114 все равно не закрывается или плохо работает. В этом случае нужно смазать капот графитовой смазкой. Если это не помогло, то причина кроется в старом тросике, срабатывающем на замок.

Засохшая смазка в рубашке не позволяет веревке свободно двигаться. Вы можете реанимировать его, попробовав ввести смазку или заменить на новую.

Регулировка клапана ВАЗ-2114 своими руками: особенности и порядок

При работе ДВС над клапанами постепенно развиваются рабочие кромки. Поэтому со временем все клапаны поднимаются. По этой причине необходима регулировка клапанов ВАЗ-2114. Конструкция ГБЦ и газораспределительного механизма на этом автомобиле намного надежнее, чем на автомобилях классической серии.

Но все же частота проверки зазоров в механизме клапанов от 15 до 30 тысяч километров. Если вовремя не проверить, тепловой зазор может уменьшиться, что приведет к выходу двигателя из строя. Регулировка также необходима при замене клапанов ВАЗ-2114.

Основные признаки поломки

Когда тепловые зазоры уменьшаются или увеличиваются, водитель может наблюдать ряд симптомов. Машина может даже заглохнуть после прогрева до рабочей температуры (металл ведь при нагревании расширяется).Регулировка зазора клапанов ВАЗ-2114 необходима в следующих случаях:

1. Клапанный механизм двигателя издает посторонний шум.
2. При значительном снижении мощности, что особенно заметно при высокой нагрузке.
3. Двигатель нестабильный.
4. Иногда стреляет и хлопает глушителем.
5. Расход бензина значительно увеличивается, несмотря на то, что все датчики в хорошем состоянии и система питания работает нормально.

Если вы заметили один или несколько признаков, то обязательно проверьте состояние клапанов.

Подготовка к настройке

Перед началом работы нужно установить автомобиль на ровную площадку, после чего выжать ручник. Также желательно включить повышенную скорость, чтобы машина не скатилась. Тогда вам нужно сделать следующее:

1. Поднимите любое переднее колесо с помощью домкрата. И установить под кузов автомобиля надежную опору.
2. Отсоедините шланг сапуна.
3. Отсоедините трос привода от дроссельной заслонки. Для этого снимаем скобу.

Но после этого нужно измерить зазоры впускных и выпускных клапанов между кулачками распредвала. На восьмиклапанных двигателях эта работа очень проста.

Какие должны быть зазоры

На 8-клапанных двигателях автомобилей ВАЗ-2114 зазоры клапанов должны быть:

• выхлоп — 0,35 мм;
• впуск — 0,2 мм.

Допустимое отклонение не более 0.5 мм. Обратите внимание, что измерение зазора следует проводить только на остывшем двигателе.

Все проверяемые клапаны должны быть закрыты. Чтобы понять, что клапан закрыт, необходимо посмотреть на распредвал. Расположенный на нем кулачок будет направлен вверх. Все выпускные клапаны расположены напротив выпускного коллектора. Впускные клапаны немного больше в диаметре, чем выпускные.

Проверка зазора

Для проверки зазоров необходимо установить первый цилиндр в верхнюю мертвую точку.Тестирование проводится по следующей схеме:

Номер клапана	Положение коленвала	Положение распределительного вала
6, 8	0	0
4, 7	180	90
13	360	180
5, 2	540	270

Для начала нужно проверить размер зазора в 6-м и 8-м клапанах, они на третьем и четвертом цилиндрах.Зонды должны проходить с небольшим сопротивлением между кулачком и толкателем. В том случае, если зонд не входит или свободно проникает в зазор, необходимо произвести регулировку. Делается это с помощью шайб разной толщины.

Как происходит корректировка

Для снятия шайб потребуется съемник специальной конструкции. Продается в любом магазине. Стоимость у него не очень большая, поэтому вы легко можете купить его в любом магазине. Порядок настройки следующий:

1. Затяните трубку съемника на шпильках, которыми крепится крышка клапана.
2. Поверните рычаг серпа в зазор между кулачком распределительного вала и регулировочной шайбой.
3. Нажмите на рычаг съемника и опустите клапан.
4. Устанавливаете флажок, имеющийся в комплекте съемника, между распределительным валом и стаканом.
5. Подняв рычаг вверх, снимите шайбу.

Его можно тянуть как двумя плоскими отвертками, так и тонким пинцетом. Вторым инструментом пользоваться намного удобнее. Учтите, что регулировка клапанов ВАЗ 2114 нежелательна, если у вас нет достаточного опыта.

Выбор шайб

Самым сложным действием в этой работе является расчет толщины новых шайб. Согласно порядку регулировки клапанов ВАЗ-2114 необходимо снять шайбы и отрегулировать зазор, подбирая новые.