Регулировка фар пассат б5 своими руками: Volkswagen Passat B5 | Регулировка света фар

Содержание

Авторегулировка наклона фар (модели с газоразрядными лампами) на Пассат Б5

Расположение элементов системы автоматической регулировки положения фар:
1 — Фара головного света в сборе; 2 — Датчик нагрузки на переднюю ось; 3 — Датчик нагрузки на заднюю ось; 4 — Блок управления системой автоматической регулировки положения фар.

Внимание! Перед началом проведения работ на электрооборудовании автомобиля отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Снятие и установка датчика высоты передней подвески

Снятие
1. Снимите кожух/брызговик моторного отсека.

2. Отсоедините разъем проводки (1) от датчика (рис. 11.72).

3. Отверните гайку (3), удерживая втулку (4). Момент затяжки: 10 Нм.
4. Отверните болты (2) и снимите датчик.

Установка
5. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

6. Проверьте положение фар; при необходимости отрегулируйте.
7. Проведите установку фар в исходное положение (с помощью диагностического тестера VAS 5051).

Снятие и установка датчика высоты задней подвески

Снятие

1. Отверните болт (1) и гайки (стрелки) и снимите задний брызговик (рис. 11.73).
2. Отверните гайку (1), удерживая втулку (4) (рис. 11.74). Момент затяжки: 10 Нм.

3. Отверните болты (3) и снимите датчик.

Установка
4. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
5. Проверьте положение фар; при необходимости отрегулируйте.
6. Проведите установку фар в исходное положение (с помощью диагностического тестера VAS 5051).

Снятие и установка блока управления системой регулировки положения фар

Снятие
1. Снимите левую панель обивки багажника.
2. Снимите CD-чейнджер вместе с кронштейном (если установлен).

3. Отсоедините разъем проводки (1), выкрутите винты (стрелки) и снимите блок управления (2) (рис. 11.75).

Установка
4. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
5. В случае установки нового блока управления выполните его кодирование.

Снятие, установка фар и регулировка направления луча фар

Фары

Снятие

1 Отсоедините от лампочки электрический разъем (рис. 9.1).

2 Снимите соответствующий указатель поворота, как описано в параграфе 7.

3 Отвернитебопты,крепяшиефару(1 болт с наружной нижней стороны, в отверстии указателя поворота; и 2 бопта сверху на передней облицовке кузова) (рис. 9.3. а. б).

4 Сдвиньте фару вбок, чтобы отсоединить её от фиксатора с нижней внутренней стороны,

5 Немного поднимите фару и выньте её вперёд.

Установка

6 Установка производится в порядке, обратном снятию. Удостоверьтесь в том, что лампочка работает. Отрегулируйте направления света фары.

Замечание: Если установочный штифт сбоку фары сломался, то не спешите менять всю фару. Приобретите к фаре ремонтный комплект у дилера VW.

Электродвигатель корректора высоты луча

Снятие

7 Снимите фару.

8 Поверните электродвигатель (против часовой стрелки для левой фары, по часовой стрелке — для правой).

8 Отогните электродвигатель в сторону с тем, чтобы открыть доступ к шаровому шарниру. Отсоедините шарнир и снимите электродвигатель (рис. 9.9).

Установка

10 Установка производится в порядке, обратном снятию. Проверьте работоспособность механизма и при необходимости отрегулируйте направление света фар.

Регулировка направления светового луча фар

Галогенные фары

11 Точно отрегулировать направление света можно только при наличии специального оборудования, которое есть на станции технического обслуживания дилера VW. Поэтому рекомендуем проведение этой работы доверить специалистам станции.

12 Регулировка производится вращением двух винтов (рис. 9.12).

13 На некоторых автомобилях установлен электрический корректорпопоженияфар. В этом случае его элемент управления на лицевой панели перед регулировкой должен быть установлен в положение СО»).

Газоразрядные фары

14 На этих автомобилях имеется система автоматического регулирования высоты луча. Направление луча регулирует БЭУ по сигналам датчиков. Регулировка направления луча может быть произведена только специалистами дилера VW.

Рис. 9.1. Отсоедините электрический разъем

Рис. 9.3,а. Фара крепится одним винтом сбоку…

Рис. 9.3.6. …и двумя винтами сверху

Рис. 9.9. Отогните электродвигетель в сторону и отсоедините швровый шарнир от отражателя

Рис. 9.12. Винты регулировки направления луче фары

А По вертикали

В По горизонтали

Регулировка Фар Audi А4 Б5 ~ VESKO-TRANS.RU

Audi A4 B5 / Audi A4 B5 (код модели: 8D2) 1995.2001

Audi A4 Avant B5 / Audi A4 Avant B5 (Код модели: 8D5) 1996.2002
Audi A4 Cabriolet / Audi A4 Cabriolet (Код модели: 8G7) 1997.2000

Двигатели


(Двигатели)

Потери мощности при ускорении, недогрузка турбины, описание проблемы, удаление журнала и диагностика
В случае возникновения проблем, связанных с потерей силы при ускорении, как постоянные, так и переменные потери тяги при движении.

Потеря полной тяги дроссельной заслонки или неисправность двигателя (идет, но не тянет или слегка тянет), внимательно прочитайте весь этот текст, и 9 из 10 помогут определить точную причину проблемы.

Замена подвески двигателя V6 на Audi 100 / A6 C4 (4A) Фото отчет
Этот двигатель был установлен на автомобиль: Audi A4 (8D), Audi A8 (4D), Audi A80 (8C).

Замена ремня ГРМ для двигателей V6 2.4 и 2.8 (AGA, AJG, ALF, AGB, ALG, ALW, APR, AQD) Отчет о ремонте Эти двигатели были установлены на автомобили: Audi A4, A6, A8, S4 1997-2002.

4-цил. инжекторный двигатель АХЛ, АНА, АРМ (1,6 л с выпускными кранами) Руководство по ремонту
Инструкция по ремонту дизельных двигателей 1.6 с надписью: АХЛ, АНА, АРМ. Публикация 09.1999
Эти двигатели были установлены на автомобили Audi A4 B5 / Audi A4 B5 (код модели: 8D2, 8D5) 1997 года. 2001

Состав (ремонтные группы): 00. Технические данные, 10. Снятие и установка двигателя, 13. Коленчатый вал, 15. Головка цилиндров, редуктор клапана, 17. Смазка, 19. Система охлаждения, 20. Система подачи топлива, 24. Приготовление смесей, впрыск, 26. Выхлопная система, 28. Система зажигания.
00. Технические данные, 10. Разборка двигателя, 13. Редуктор коленчатого вала, блок цилиндров, 15. Головка цилиндров, клапанный механизм, 17. Система смазки, 19. Система охлаждения, 20. Топливная система, 24. Формирование топливной смеси, впрыск 26 выхлопная система; 28. Система зажигания.
230 страниц. 4 МБ.

4-цилиндровый дизельный двигатель AJM, ATJ, AVB, AVF, AWX с форсункой Руководство по ремонту
Инструкция по ремонту дизельных двигателей 1.9 с надписью: AJM, ATJ, AVB, AVF, AWX. Выпуск 07.2011
Эти двигатели были установлены на автомобилях Audi A4 B5 / Audi A4 B5 (код модели: 8D2, 8D5) 2000 года. 2001

Состав (ремонтные группы): 00. Технические данные, 10. Снятие и установка двигателя, 13. Коленчатый вал, 15. Головка блока цилиндров, редуктор клапана, 17. Смазка, 19. Охлаждение, 20. Система подачи топлива, 21. Турбо. 23. Приготовление смесей. впрыск, 26. выхлопная система, 28. отключение системы.
00. Технические данные, 10. Снятие и установка двигателя, 13. Коленчатый вал, 15. Головка цилиндров, клапанный механизм, 17. Система смазки, 19. Система охлаждения, 21. Турбонаддув / давление, 23. Формирование топливной смеси, впрыск, 26. выхлопная система, 28. система свечи зажигания.
172 стр. 4 МБ.

Двигатель V6 TDI 2,5 л на 4 кл / цилиндр Устройство и принцип действия. 183 VW / Audi программа самообучения.
Код двигателя: AFB. Двигатель V6 TDI объемом 2,5 литра / 4 г / цилиндр устанавливает новые стандарты в технологии дизельных двигателей. Он сочетает в себе высокую мощность и комфорт вождения с низкими выбросами выхлопных газов и низким расходом топлива. Этот двигатель оснащен регулируемым турбонагнетателем. При 4000 об / мин двигатель развивает максимальную мощность 110 кВт (150 л.с.). Максимальный крутящий момент в 310 Нм достигается при низкой скорости 1500 об / мин и поддерживается в широком диапазоне скоростей.


Комплектация: V6 TDI 2,5 л / 4 цилиндровый двигатель, клапанный механизм, кривошипно-шатунный механизм, подвеска двигателя, смазка двигателя, удаление воздуха из блока цилиндров, охлаждение двигателя, топливная система, обзор системы, передача данных, контроль количества топлива, впрыск газораспределения, датчики / исполнительные механизмы, система предпускового подогрева, самодиагностика, функциональная схема, специальные инструменты.

Видео: Регулировка Фар Audi А4 Б5


VAG / Информация о ремонте двигателя
Эта информация о ремонте двигателя относится ко всем VAG. Чтобы быстро найти документацию для вашего движка, просто нажмите Ctrl-F на клавиатуре и введите буквы вашего движка. Например: 2E или BSE (только на английском!)

Охлаждение, отопление, вентиляция и кондиционирование


(Системы охлаждения, отопления, кондиционирования и климат-контроля)

Сервис хладагента R134a Руководство по ремонту автомобильных кондиционеров:
Ауди 100 1991. >Audi 80 1992>Audi A1 2011>Audi A2 2001.>Audi A3 1997>, 2004 Ауди А3.>Audi A4 1995.>Audi A4 2001.>, 2008 Ауди А4.>, 2003 Ауди А4 Кабриолет.>, 2009 Audi A5 кабриолет.>, 2008 Audi A5 Coupe.>, 2010 Audi A5 Sportback.>, Ауди а6 1995 года.>, Ауди а6 1998г.>, Ауди А6 2005.>, Ауди А6 2011 года.>, 2011 Audi A7 Sportback.>Audi A8 1994>, 2003 Ауди А8.>, Ауди а8 2010.>, 1991 Ауди Кабриолет.>Audi Q5 2008.>Audi Q7 2007.>Audi R8 2007.>1999 Ауди ТТ.>, Ауди ТТ 2007.>
Содержание: Общая информация, описание и эксплуатация, технические характеристики, диагностика и тестирование, снятие и установка, специальные инструменты.

Инъекционные системы


(Инжектор, система зажигания)

Динамическая регулировка угла впрыска на двигателях V6 2.5 TDI. АКН, АКЕ, АФБ и многое другое. (Рус.) Подробный фотоотчет! Основной рабочий процесс подходит для двигателей AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. На автомобиле были установлены следующие двигатели: VW Passat B5 (3B2, 3B5), VW Passat B5. 5 (3B3, 3B6), Audi A6 C5 (4B), Audi A4 B5 (8D), Audi A8 D2 (4D2), Audi A4 B6 (8E), Skoda Superb (3U4).

впрыскивание Система впрыска зажигания (двигатель ADR 1,8 л, AEB) Руководство по ремонту
Инструкция по ремонту системы впрыска и зажигания 1.8 с надписью: ADR, AEB. Издание 01.1997
Содержание:
01 Самодиагностика: опрос и стирание памяти неисправностей, таблица неисправностей, коды неисправностей 00515. 01262, таблица неисправностей, коды неисправностей 16486. 18020, блоки измеряемых величин, оценка значений единиц измерения, область индикации 8, зоны индикации 2 и 3. лямбда
24. Подготовка смеси, впрыск, осмотр мест установки, снятие и установка деталей системы впрыска, разборка и сборка топливной рампы с форсунками, снятие и установка блока управления дроссельной заслонкой, проверка нагрева лямбда-зонда, проверка расходомера воздуха, детали управления дроссельной заслонкой проверьте проверку датчика температуры охлаждающей жидкости, проверку датчика температуры воздуха на впуске, проверку скорости двигателя, проверку форсунок, проверку давления топлива и удержания давления, проверку тока всасываемого воздуха (не всасываемого воздуха), проверку скорости холостого хода, адаптацию скорости холостого хода, регулировку лямбды, Проверка режима работы двигателя, переключение впускного коллектора, проверка холодного запуска, управление напряжением, управление питанием в разомкнутой цепи, замена блока управления двигателем, кодирование блока управления двигателем, параметры кодирования блока управления двигателем, адаптация блока управления двигателем к дроссельной заслонке демпферы, блок управления двигателем Электронная адаптация иммобилайзера, проверка вспомогательного сигнала Проверка скорости, проверка компрессора кондиционера Проверка медленного зажигания При выборе передачи.
28. Система зажигания, Обслуживание системы зажигания, Снятие и установка деталей системы зажигания, Проверка датчика Холла, Катушка зажигания с выходным каскадом, Проверка датчика детонации.
160 страниц. 2 МБ.

Системы впрыска и зажигания
Эта информация о системе впрыска относится ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация о системах зажигания
Подходит для многих автомобилей VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система


(Топливная система)

Ремонт топливного насоса высокого давления (ТНВД) Bosch VP44. 059 130 106D Фото отчет
Этот насос не установлен нигде: на VW Passat B5, Audi A4, A6, BMW, Opel, на грузовые автомобили и многое другое. Он часто ломается. так что думаю информация не повредит.
Так что, если после накачки с грушей или чем-то в сопловых трубках, когда вы прокручиваете стартер, ничего не щелкает. это означает, что вы здесь, у вас проблемы с механикой: наиболее вероятный вариант. повреждение мембраны (или запасных колец), второй вариант. дефект бустерного насоса. Все это вы увидите на фото, с кем все в порядке. Здесь вы можете увидеть топливный насос со всех сторон.

Общая информация о топливных системах
Подходит для многих автомобилей VW, Skoda, SEAT, Audi

Регулировка противотуманных фар пассат б6

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

Регулировка Противотуманных Фар

Для регулировки света фар используют ся винты, доступ к которым возможен через отверстия в верхней части фары, см. Расположение отверстий для регулировки света фар в горизонтальной (1) и вертикальной (2) плоскостях. Группа где можно все это обсудить: INSTAGRAM: Здравствуйте дорогие друзья. Дни…



Переключатель света фар с автоматическим включением ( установка и проверка работы) часть 2

Верхняя граница световых пятен основных фар на стене должна совпадать с линией 2. Верхняя граница световых пятен противотуманных фар должна совпадать с линией 3. Точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен должны находится на 12 и 22 см ниже точек, соответствующих центрам фар. Установка и проверка работы переключателя. VW Golf 4 , Jetta MK4 , Passat B5 VW Polo Skoda FABIA …

Подробнее



Снятие и замена противотуманок фолькцваген/Removing and replacing protivotumanok Volkswagen

Призываю повторно — отрегулируйте свет, и если вам встречные моргают 1 раз дальним — у вас наверное свет слепит — может дальний не выключили, а может регулировки сбиты, а может фары помыть пора. Снимаем ПТФ подробно потом выложу видео с отремонтированными туманками ПРИКОЛЮХИ ДЛЯ VOLKSWAGEN …

Подробнее



VOLKSWAGEN PASSAT B6 переделка фар, замена старых линз VALEO на новые и мощные HELLA 3R

На AliExpress мы предлагаем тысячи разновидностей продукции всех брендов и спецификаций, на любой вкус и размер. Если вы хотите купить passat b6 противотуманных фар и подобные товары, мы предлагаем вам 768 позиций на выбор, среди которых вы обязательно найдете варианты на свой вкус. Автомобиль VOLKSWAGEN PASSAT B6 На этом автомобиле мы проделали большую работу. Мы заменили старые выгоревшие блок-л…

Подробнее

Тюнинг противотуманок

Я тоже поменял пружины, поставил как у valent77, за что ему огромное спасибо за консультацию. При замене пружин спросил у мастера надо ли регулировать свет. Но всречные машины стали моргать, типа выключай дальний. До стенда по регулировки я так и не доехал, а начитавшись полез под машину и снял шток от датчика до балки. После замены пружин он загнал датчик в самое нижнее положение т. Улучшение света птф за дешман) Мы в соц. сетях: Вконтакте: DRIVE2:

АВТОСВЕТ. УСТАНОВКА КСЕНОНА. КАК СНЯТЬ ЛАМПЫ НА ПАССАТЕ Б6

Собственно европейский стандарт светораспределения одинаков везде (кроме США). Посему Passat ничем примечательным от других автомобилей для европейского рынка не обладает в плане световых приборов. Правда если есть штатный ксенон — не лишне перед регулировкой выставить его в положение для регулировки через VagCom. УСТАНОВКА КСЕНОНА. ХОРОШИЙ АВТОСВЕТ. Ксенон как снять, как добраться, что бы заменить лампы. ВОССТАНОВЛЕНИЕ…

ДХО для VW Passat B6 Хром. От МирДХО

Кроме того, с ростом скорости субъективно на ближнем фары немного приподнимаются, дальность ближнего увеличивается. При появлении встречного света немного прижимается, но опять же субъективные ощущения. Дневные ходовые огни для Фольксваген Пассат Б6 Купить и узнать цену можно тут: -…

Улучшаем яркость противотуманок своими руками.

Нулевой уровень адаптива регилируется очень просто как обычные фары винтами. Кстати, мне с завода пришлось сразу подрегулировать — светили слишком близко. Пассат Б6 ближний свет очень слабый. Фара практически неразборная. Можно лишь помыть линзу. Но снимать фару…

Идеальный свет в фарах. Volkswagen Passat B6

Он легко снимается, пластиковый, на концах металлические крепежи его обжимают (у меня как раз вылетел из крепежа, я обжал пасатижами и уже год он держится. Снимай, проверь работоспособность датчика-продвигай тягу плавно и смотри, чтоб фары вертикально реагировали. Ну и опытом тут потом поделись, я тож хочу авто приподнять немного, полезно будет. Заказать ксенон можно тут …

Volkswagen Tiguan. Адаптивные фары, настройка. Самому настроить ближний свет.

Там ничего хитроумного в приборе нет — линза Френеля и экран с границами, сам можешь элементарно разобраться — пусть они приставят прибор, а сам можешь крутить винты регулировки смотря на экран прибора. Желательно чтобы также в этот момент в авто был водитель. Volkswagen Tiguan. Адаптивные фары настройка. Настройка ближнего света. Самому настроить ближний свет.

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Снятие правой фары Volkswagen Passat CC.

Как поменять лампы ближнего света на Фольксваген Пасат B7.регулировка фар.

Комментарии к теме Снятие правой фары Volkswagen Passat CC

Рубан

Прикольная машина.а что было ударено

Андрей Бабий

Левая фара Китай правая оригинал…европе йская не такая и размеры другие )) У моего приятеля на фольце passat cc с правой фарой пока все нормально.

Безбах Микита

ты аутист и видео для таких же как ты

Юго

жду видео как они себя на морозе поведут- не прогорят ли после пару включений- так как не просто потом ее заменить в фаре

Кристофер Васькович

Лишение права управления на срок от 6 до 12 месяцев ))) Трудности с правой фарой подзадолбали >)

Narain

а вообще хочу чтоб просто ближний свет так загорался, как сделать лучше?

Гена

Здравствуйте! как поднять кресла?

Алу

Доброй ночи. Нужна помощь. Не могу разобраться. Машина перестает тянють,в том числе и на круиз контроле. Коробка механика. Так же происходят редкие точки при переключении как будто машина захлебнулась и после этого приходится крутить мотор чтобы разогнаться. Поменял натяжитель, поменял датчик распредвала,масло. И все равно не тянет как раньше. Год 2012 бензин 95

Inaya

Прозвучала красивая фраза ‘ Ночью будет ещё ярче светить’ Ночью включают нормальные люди фары и ангельские глазки даром не нужны. Мне друг сказал и без правой фары на фольксваген много чем руки занять )))

Угланкова Натка

Ну вообще-то как какую лампу менять все написано и показано в книжке по эксплуатации.

Иордан

Ребята! Что-то Вы переборщили.!!! Сегодня произвел замену ламп ближнего (ксенон) и дальнего света на Лексус RX330 2004 г.в. не снимая бампера и фар, соответственно. Все достаточно доступно!!!

Арен

Постоянные геморрои с правой фарой начинают напрягать, Светодиоды на габариты и стопаки лучше не ставить, так как зимой они не способны отогреть снежный налет!!!

Чико Папкин

Я однажды по своей дурости поставил 30А. Придахранитель на прикуриватель. Там что-то замкнуло, предохранитель целый прикуриватель не работает, могли перегореть где-то провод или контакт, или может в чем то другом дело?

Meinhard

Спасибо что показали в чем причита вчера помыл машину все протер поехал не заметил что не работал щиток а утром выезжать и такая же беда но я больше времени убил так как снял щиток зачистил контакты и заработало) У моего другана на volkswagen пассат cc и без правой фары много чем руки занять 🙂

Манап ⚠Предупреждение за CapsLock

ЕСТЬ ВОПРОС К ВАМ КАК ПРОФЕССИОНАЛУ! ИМЕЕМ 2 ВАРИАНТА ПТФ ДЛЯ УСТАНОВКИ: 1. VELEO 088358 Н11 55W 2. КИРЖАЧ 55W, НО ЛАМПЫ h2 ЧТО ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЕЕ НА ВАШ ВЗГЛЯД? СПАСИБО!

Санчо

Ну ты рукажоп!!! С.Т.О у дяди Пети)

Бэлла

О правой фаре куча информации в интернете )) Как можно заказать повородник для неву?

Ya-Allah

В лампе две нити штоль? Габарит то горит

Ермек Стасив

Поставил новую лампу, фара теперь в небеса светит и регулировка на ней не работает, что делать?(

Назерке

Так же сделал на первой. Работает уже год но по ГОСТу не правильно. на второй завтра буду ставить через пяти контактное реле. и да… стабилизатор со временем тоже поставлю.

Камиловский Ергали

Зачем снимать АКБ??? В подкрылке есть лючок специально для замены лампочек! Так, к сведению! Геморрои с правой фарой не так и страшны )

Франс

ну че красава! своими руками в масле главное сменил

Похожие видео по ремонту

документация, фотоотчеты для VW Passat B5 (3B)

Volkswagen Passat B5 / Фольксваген Пассат Б5 (код модели: 3B2) 1997 — 2001

Volkswagen Passat Variant B5 / Фольксваген Пассат Вариант Б5 (код модели: 3B5) 1997 — 2001

Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Система выпуска
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация

Двигатели


(Engines)

Замена ремня ГРМ на двигателе AWT 1. 8T на VW Passat B5+ (rus.) Фотоотчет

Ремонт головок двигателей V6 — двигатели ABC, AAH, ACK (rus.) Фотоотчет

Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.)
При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении. Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы…

Разборка и чистка геометрии турбины двигателей AFN, AHH и др. (rus.) Фотоотчет

Устранение перескока цепи на двигателе AGZ (rus.) Фотоотчет

Капитальный ремонт двигателя ADP (rus.) Фотоотчет

Фольксваген Пассат Б5 1.8T AEB: Меняем ремни ГРМ, генератора, кондиционера, помпы (rus.)

Снятие и установка зубчатого ремня на дизельном двигателе 1,9 TDI (AHU) (rus. )

Замена прокладки натяжителя/регулятора фаз на двигателях 1.8Т (ADR, AEB, AFY, APT, APU, ARG, AWT, AWM) (rus.) Фотоотчет

4-cyl. injection engine AHL, ANA, ARM (1.6 l with bucket tappets) (eng.) Repair Manual
VW Passat B5 с 1997 года выпуска, VW Passat B5 Variant с 1997 года выпуска.
Руководство по ремонту дизельных двигателей 1,6 с буквенным обозначением: AHL, ANA, ARM. Редакция 09.1999
Эти двигатели устанавливались на автомобили Volkswagen Passat B5 / Фольксваген Пассат Б5 (3B2, 3B5) 1997 — 2001
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, Valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling system, 20 — Fuel supply system, 24 — Mixture preparation, Injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.
00 — технические данные, 10 — разборка двигателя, 13 — шестерня коленчатого вала, блок цилиндров, 15 — головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 — система смазки, 19 — система охлаждения, 20 — топливная система, 24 — формирование топливной смеси, впрыск, 26 — выхлопная система, 28 — система зажигания.
230 страниц. 4 Mb.

4-cylinder diesel engine AJM, ATJ, AVB, AVF, AWX with unit injector (eng.) Repair Manual
VW Passat B5 с 1997 года выпуска, VW Passat B5 Variant с 1997 года выпуска.
Руководство по ремонту дизельных двигателей 1,9 с буквенным обозначением: AJM, ATJ, AVB, AVF, AWX. Редакция 07.2011
Эти двигатели устанавливались на автомобили Volkswagen Passat B5 / Фольксваген Пассат Б5 (код модели: 3B2, 3B5) 1998 — 2001
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system.
00 — технические данные, 10 — снятие и установка двигателя, 13 — шестерня коленчатого вала, 15 — головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 — система смазки, 19 — система охлаждения, 21 — турбонаддув / наддув, 23 — формирование топливной смеси, впрыск, 26 — выхлопная система, 28 — система свечей накаливания.
172 страницы. 4 Mb.

Volkswagen Passat B5 1996-2000: Двигатели, приводные ремни, система смазки (rus.) Рассмотрены бензиновые двигатели: ADP, AHL, ADR, APT, ARG, AEB, ANB, APU, AGZ, ACK, ALG, ALF, APR, AQD, и дизельные двигатели: AHU, AHH, AFN, AJM, AFB. (13 Мб.)

VW Passat B5 1997-2000: Ремонт бензиновых двигателей: ADP, ADR, AEB, AHL, ANA, ANB, APT, APU, ARG, ARM (rus.)

VW Passat B5 1997-2000: Ремонт дизельных двигателей: AFN, AHH, AHU, AJM, ATJ, AVG (rus.)

VW Passat B5 1997-2000: Снятие двигателя и его капитальный ремонт: ADP, ADR, AEB, AHL, ANA, ANB, APT, APU, ARG, ARM, AFN, AHH, AHU, AJM, ATJ, AVG (rus.)

Фольксваген Пассат Б5: Турбонагнетатель. Двигатели AEB, AHU (rus.)

Замена турбины на двигателе 1.8Т VW Passat B5+ (rus.) Фотоотчет

Замена прокладки ГНЦ на VW Passat B5 двигатель ADR без съёмника (rus.) Фотоотчет

Восстановление мембраны («грибка») во входном воздушном патрубке VW Passat B5 двигатель ADR (rus. ) Фотоотчет

Замена ремня ГРМ на двигателях V6 2.4 и 2.8 (AGA, AJG, ALF, AGB, ALG, ALW, APR, AQD) (rus.) Отчет по ремонту. Данные двигатели устанавливались на автомобили Audi A4, A6, A8, S4 1997-2002 годов выпуска и другие.

Двигатель V6 TDI 2,5 л 4 кл./цил. (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 183 VW/Audi.
Буквенное обозначение двигателя: AFB. Двигатель V6 TDI 2,5 л 4 кл./цил. устанав-ливает новые масштабы в технологии дизельных двигателей. Он сочетает в себе высокую мощность и комфорт движения с низким уровнем эмиссии ОГ и низким расходом топлива. Этот двигатель оснащён регулируемым турбонагнетателем. При частоте вращения 4000 об/мин двигатель развивает максимальную мощность 110 кВт (150 л.с.). Максимальный крутящий момент 310 Нм достигается при низкой частоте вращения 1500 об/мин и сохраняется в большом диапазоне оборотов.
Содержание: Двигатель V6 TDI 2,5 л 4 кл./цил, Клапанный механизм, Кривошипно-шатунный механизм, Опора двигателя, Смазка двигателя, Удаление воздуха из блока цилиндров, Охлаждение двигателя, Система подачи топлива, Обзор системы, Передача данных, Регулирование количества подаваемого топлива, Регулирование момента впрыска, Датчики / исполнительные элементы, Система предварительного накаливания, Самодиагностика, Функциональная схема, Специальные инструменты.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования


(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Замена водяного насоса (помпы) на VW Passat B5, двигатель ADR (rus.) Фотоотчет

Замена радиатора охлаждающей жидкости на Фольксваген Пассат Б5 (rus.) Фотоотчет

Замена фланца охлаждающей жидкости на VW Passat B5 двигатель AEB (rus.) Фотоотчет

Разборка электродвигателя печки Фольксваген Пассат Б5, устранения скрипа и свиста (rus.) Фотоотчет

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости Фольксваген Пассат Б5 (3B) (rus.) Фотоотчет.

Замена дополнительного электровентилятора на VW Passat B5 (Пассат Б5) (rus. ) Фотоотчет.

Замена вентилятора радиатора системы охлаждения на VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет

Замена радиатора печки на VW Passat B5 GP 2004г. двигатель AWT (rus.) Фотоотчет

Ремонт центрального дефлектора, VW Passat B5 / B5.5, VW Golf 4 / 5 и др. (rus.) Фотоотчет

Снятие маслоохладителя на VW Passat B5, двигатель ADR (rus.) Фотоотчет

VW Passat B5 1997-2000: Системы охлаждения, отопления и вентиляции (rus.)
VW Passat B5 1997-2000: Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера (rus.)
VW Passat B5 1997-2000: Система охлаждения (rus.)

Автомобильные климатические установки (rus.)Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Климатическая установка на автомобиле, Принцип действия климатической установки, Хладагент, Устройство климатической установки, Регулирование системы, Включение вентилятора системы охлаждения, Регулирование температуры, Обслуживание.

Volkswagen Passat B5 1998-2005 2.0L Engine BHW: Cooling system (eng.) Система охлаждения

Climatronic — Construction and Function (eng.) Конструкция и принцип действия. Пособие по программе самообразования.

Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Системы впрыска, зажигания


(Injector, ignition system)

Электронная форсунка, диагностика и ремонт форсунки на двигателе AKN (rus.) Подробнейший Фотоотчет.

Динамическая регулировка угла впрыска на двигателях V6 2.5 TDI — AKN, AKE, AFB и др. (rus.) Подробнейший Фотоотчет! Основная последовательность работ подходит для двигателей AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. Эти двигатели устанавливались на автомобили: VW Passat B5 (3B2, 3B5), VW Passat B5. 5 (3B3, 3B6), Audi A6 C5 (4B), Audi A4 B5 (8D), Audi A8 D2 (4D2), Audi A4 B6 (8E), Skoda Superb (3U4).

Промывка форсунок на Ауди А4, Фольксваген Пассат Б5 — двигатель ADR (rus.) Фотоотчет

Расходомер воздуха дизельного двигателя (ДМРВ) — Pierburg, вставка в корпус расходомера LMM 7.22684.08 (rus.) Фотоотчет

Ремонт датчика ДМРВ AFH60-10B. Двигатель 1.8T (AWT), впрыск Motronic ME 7.5 (rus.) Фотоотчет

Volkswagen Passat B5: Система зажигания — общие сведения (rus.)

Volkswagen Passat B5: Система прямого зажигания. Система с распределителем зажигания (rus.)

Motronic injection and ignition system (1.8L engine ADR, AEB) (eng.) Repair Manual
VW Passat B5 с 1997 года выпуска.
Руководство по ремонту системы впрыска и зажигания двигателей 1,8 с буквенным обозначением: ADR, AEB. Редакция 01.1997
Эти двигатели устанавливались на автомобили Фольксваген Пассат Б5 (3B2, 3B5) 1997 — 2001
Содержание:
01 Самодиагностика: Опрос и стирание памяти неисправностей, Таблица неисправностей, коды неисправностей 00515 . .. 01262, Таблица неисправностей, коды неисправностей 16486 … 18020, Блоки измеряемых величин, Оценка блоков измеряемых величин, Оценка зоны отображения 8, зоны отображения 2 и 3 — лямбда-запоминание значений
24 — Приготовление смеси, впрыск, Обзор мест установки, Снятие и установка деталей системы впрыска, Разборка и сборка топливной рампы с форсунками, Снятие и установка узла управления дроссельной заслонкой, Проверка нагрева лямбда-зонда, Проверка расходомера воздуха, Проверка части управления дроссельной заслонки, Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, Проверка датчика температуры воздуха на впуске, Проверка оборотов двигателя, Проверка форсунок, Проверка регулятора давления топлива и удержание давления, Проверка системы впуска воздуха на предмет утечек (неизмеренный воздух), Проверка холостого хода, Адаптация скорости холостого хода, Проверка лямбда-контроля, Проверка режима работы двигателя, Проверка переключения впускного коллектора, Проверка характеристик после холодного старта, Проверка блока управления напряжением питания, Порядок действий после подачи напряжения разомкнутой цепи, Замена блока управления двигателем, Кодирование блока управления двигателем, Варианты кодирования блока управления двигателем, Адаптация блока управления двигателя к блоку управления дроссельной заслонки, Адаптация блока управления двигателем к электронному иммобилайзеру, Проверка дополнительных сигналов, Проверка сигнала скорости, Проверка сигнала компрессора кондиционера, Проверка замедления зажигания во время выбора передачи.
28 — Система зажигания, Обслуживание системы зажигания, Снятие и установка деталей системы зажигания, Проверка датчика Холла, Проверка катушек зажигания с выходным каскадом, Проверка датчика детонации.
160 страниц. 2 Mb.

VW Passat B5 1997-2000: Системы зажигания бензиновых двигателей (rus.)

VW Passat B5 1997-2000: Система предпускового подогрева дизельных двигателей (rus.)

Замена расходомера на турбодизеле VW Golf 4 / VW Bora (VW Passat B5) (rus.) Фотоотчет

Volkswagen Passat B5: Ignition servicing. Engine ATQ (eng.) Система зажигания
Volkswagen Passat B5: Ignition system, servicing. Engine AEB (eng.) Система зажигания
Volkswagen Passat B5: Ignition system, servicing. Engine AHA (eng.) Система зажигания
Volkswagen Passat B5: Ignition, servicing. Engine ATW,AUG,AWM (eng.) Система зажигания

Volkswagen 2.0L Engine BHW: Diesel Direct Fuel Injection System, servicing (eng. ) Обслуживание системы впрыска
Volkswagen 2.0L Engine BHW: Glow plug system, checking (eng.) Свечи накаливания

Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система


(Fuel System)

Ремонт топливного насоса высокого давления (ТНВД) Bosch VP44 — 059 130 106D (rus.) Фотоотчет
Данный насос куда только не ставился: на VW Passat B5, Audi A4, A6, BMW, Opel, на фуры и пр. Часто ломается — поэтому я думаю информация не повредит.
Итак, если у вас после прокачки грушей или чем-либо с форсуночных трубок при прокрутке стартером ничего не давит — значит вам сюда, у вас проблемы с механикой: самый вероятный вариант — повреждение мембраны (либо рез. колец), второй вариант — дефект подкачивающего насоса. Все это увидите на фото, у кого все исправно — тут вы сможете рассмотреть ТНВД со всех ракурсов. ..

VW Passat B5 1997-2000: Системы топливопитания дизельных двигателей (rus.) Описаны автомобили с двигателями: AFN, AVG, AHU, AHH, AJM, ATJ.

VW Passat B5 1997-2000: Система предпускового подогрева дизельных двигателей (rus.)

Замена штатного бензонасоса на Bosch в VW Passat B5, минимум доработки (rus.) Фотоотчет

Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска


(Exhaust system)

VW Passat B5 1997-2000: Управление вредностью выброса и система выпуска отработавших газов (rus.)

Volkswagen Passat B5 — Engines: AEB ATE. Exhaust system 1.8L 5V Turbo. Removing and installing (eng.) Фольксваген Пассат Б5 — Двигатели AEB, ATE Система выпуска выхлопных газов
Volkswagen Passat B5 — Engines: AEB ATE. Exhaust system 1.8L 5V Turbo. Secondary Air Injection (AIR) System (eng.) Фольксваген Пассат Б5 — Двигатели AEB, ATE Выпускная система

Volkswagen Passat B5 — Engines: AUG AWM. Exhaust system 1.8L 5V Turbo. Removing and installing (eng.) Фольксваген Пассат Б5 — Двигатели AUG AWM Система выпуска выхлопных газов
Volkswagen Passat B5 — Engines: AUG AWM. Exhaust system 1.8L 5V Turbo. Secondary Air Injection (AIR) System (eng.) Фольксваген Пассат Б5 — Двигатели AUG AWM Выпускная система

Volkswagen Passat B5 — Engines: AHA ATQ. Exhaust system 2.8L V6 Turbo. Removing and installing (eng.) Фольксваген Пассат Б5 — Двигатели AHA ATQ Система выпуска выхлопных газов

Volkswagen 2.0L Engine BHW: Exhaust system components, removing and installing (eng.) Выпускная система

Общая информация по системам выпуска отработанных газов
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска


(Front and rear suspension)

Замена сайлентблоков задней балки VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет

Замена передних рычагов Фольксваген Пассат Б5, Ауди А4, Ауди А6, Шкода Суперб (rus. ) Отчет

Замена сайлентблоков задней балки на Volkswagen Passat B5 (rus.) Фотоотчет

Замена ступичного подшипника на Ауди А4, (Ауди А6, VW Пассат Б5) (rus.) Фотоотчет

Фольксваген Пассат Б5: Ремонт шаровых опор нижних передних рычагов подвески (rus.)

Замена задних амортизаторов на VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет

Вариант запрессовки полиуретановых сайлентблоков в рычаги (rus.) Фотоотчет.

Замена задних аммортизаторов VW Passat B5 GP (Б5.5) 2003 на Koni special (rus.) Фотоотчет

Замена переднего подшипника ступицы VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет

VW Passat B5 1997-2000: Передняя подвеска и приводные валы (rus.)
VW Passat B5 1997-2000: Задняя подвеска (rus.)

VW Passat B5 1997-2000: Ведущие валы (ШРУСы) (rus.)
VW Passat B5 1997-2000: Подвеска и рулевое управление (rus.)

Volkswagen Passat B5 1996-2000: Передняя и задняя подвеска. Рулевое управление(rus.)
Volkswagen Passat B5 1996-2000: Сцепление и приводные валы (rus.)

Passat B5: Front suspension, servicing (eng.) Передняя подвеска, ремонт
Passat B5: Rear axle, servicing (eng.) Задняя подвеска, ремонт
Passat B5: Rear axle (vehicles with four wheel drive), servicing (eng.) Задняя подвеска 4WD, ремонт
Passat B5: Locations of electrical/electronic components (eng.) Расположение электронных компонентов
Passat B5: Drive shaft, servicing (eng.) Приводные валы, ШРУСы
Passat B5: Rear drive shaft, servicing (eng.) Задние приводные валы
Passat B5: Wheel bearing, servicing (eng.) Замена подшипника задней ступицы
Passat B5: Wheel bearing housing (aluminium), vehicles with 4WD (eng.) Замена подшипника задней ступицы на 4WD
Passat B5: Wheel bearing housing (steel), vehicles with 4WD (eng.) Замена подшипника задней ступицы на 4WD
Passat B5 1998-2004: Front suspension (eng. ) Ремонт передней подвески на Пассатах 1998-2004г.

FWD Axle Shafts 1997: Cabrio, Golf, GTI, Jetta, Passat; 1998: Beetle (eng.)

Volkswagen Front Suspension 1997-98: Cabrio, Golf, GTI, Jetta, Passat; 1998: Beetle (eng.)
Volkswagen Front Suspension 1999-2000: Beetle, Cabrio, Golf, GTI, Jetta, Passat (eng.)

Volkswagen Rear Suspension 1997-98: Cabrio, Golf, GTI, Jetta, Passat; 1998: Beetle (eng.)
Volkswagen Rear Suspension 1999-2000: Beetle, Cabrio, EuroVan, Golf, GTI, Jetta, Passat (eng.)

Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система


(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Ремонт ESP — пропайка датчика бокового ускорения G200 (rus.) Фотоотчет
Блок ESP номер 1J0 907 657 A / датчик ускорения 1J0 907 651A устанавливался на автомобили: VW Golf 4 / Bora (1J), VW New Beetle (1C, 9C), VW Lupo (6X, 6E), VW Polo 3 (6N), VW Sharan (7M), VW Transporter T5 (7H), Skoda Octavia (1U), Audi A2 (8Z), Audi A3 (8L), Audi TT (8N), SEAT Alhambra (7V), SEAT Ibiza / Cordoba (6K), SEAT Leon / Toledo (1M). Вероятно что данная информация подойдет и для других автомобилей.

Ремонт блока клапанов АБС на ABS Teves 04. Ставится на VW Passat B4, VW Passat B5, Audi A6 (rus.) Фотоотчет

Замена передних тормозных дисков на VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет

Замена передних тормозных колодок на суппорте Lucas (rus.) Passat B5 и др.

Volkswagen Passat B5: Servicing front brakes (eng.) Обслуживание передних тормозов
Volkswagen Passat B5: Rear brake caliper, servicing (eng.) Обслуживание заднего суппорта
Volkswagen Passat B5: Brake pedal — assembly overview (eng.) Тормозная система, педальный узел
Volkswagen Passat B5: Rear wheel brakes, servicing (disc brakes) (eng.) Задний суппорт (дисковые тормоза)

VW Passat B5 1997-2000: Тормозная система (rus.)
Volkswagen Passat B5 1996-2000: Тормозная система (rus.) Дисковые тормозные механизмы: передний Treves (ATE), задний Lucas. Системы ABS / EBV / EDS / ASR / ESP.

VW Passat B5 1998-2005: Brakes — Technical data (eng.) Технические данные тормозной системы
VW Passat B5 1998-2005: General notes on anti-lock braking system (eng.) Замечания о АБС
VW Passat B5 1998-2005: Notes for repair work on Anti-lock Braking System (ABS) (eng.) Замечания при работах с АБС
VW Passat B5 1998-2005: Electrical/electronic components and installation locations (eng.) Расположение электронных компонентов
VW Passat B5 1998-2005: Malfunctions displayed by warning lights (eng.) Обозначение неисправностей тормозов на приборке
VW Passat B5 1998-2005: Hydraulic unit, brake booster/brake master cylinder, assembly overview (eng.) Усилитель тормозов, тормозной цилиндр и др.
VW Passat B5 1998-2005: ABS system components on front and rear axles, removing and installing (eng.) Компоненты системы АБС
VW Passat B5 1998-2005: Components of ESP system, removing and installing (eng. ) Компоненты ESP

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление


(Steering)

Снятие рулевой рейки на VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет
Резко потекло масло из рейки с правой стороны из под пыльника. Exist не дает ремкомплект для рулевой рейки, а цена новой кусается. Решено было снять и посмотреть как там и что…

Ремонт «спирали» Airbag, восстановление контактного кольца подушки безопасности (rus.) Фотоотчет
Позволю себе не согласиться с высказываниями по поводу неремонтнопригодности «cпирали Airbag» Как говорится — «мне колхоз удался…» Итак нам понадобиться: паяльник, тестер, отвертка «крест», тонкая отвертка «шлиц», флюс, олово, шкурка или минидрель, аккуратность, терпение…

VW Passat B5 1997-2000: Подвеска и рулевое управление (rus.)
Volkswagen Passat B5 1996-2000: Передняя и задняя подвеска. Рулевое управление(rus. )

Volkswagen Passat B5: Power steering gear (eng.) Гидроусилитель
Volkswagen Passat B5: Power steering pump, reservoir and hydraulic lines (eng.) Насос гидроусилителя
Volkswagen Passat B5: Column tube, steering wheel with steering column (eng.) Рулевая рейка
Volkswagen Passat B5: Steering gear, assembly overview (eng.) Рулевое управление

VW Steering Columns 1997: Cabrio, Golf, GTI, Jetta, Passat. 1998: Beetle (eng.)
VW Steering Column Switches: Beetle, Cabrio, Golf, GTI, Jetta, Passat (eng.)
VW Power Rack & Pinion 1997: Cabrio, Golf, GTI, Jetta, Passat. 1998: Beetle (eng.)

Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление


(Transmission, clutch)

Снятие МКПП 01W и замена сцепления на VW Passat B5 GP 1.6 AHL (rus.) Фотоотчет
Причина замены сцепления — неприятная вибрация при трогании с места, особенно при загруженном авто.

Замена правого кронштейна опоры МКПП на VW Passat B5+ (rus.) Фотоотчет
Тип коробки передач 01W, буквенный код коробки GFY. Влетел правыми колесами в ямку, всё вроде нормально. Потом обратил внимание на какой-то звон, когда медленно трогаюсь. Вердикт — отломилось ушко от правого кронштейна опоры КПП.

Ремонт АКПП тип 01V (ZF5HP19), VW Passat B5+ 2001 и др (rus.) Фотоотчет.

Автоматическая кoрoбкa пeрeдaч 01V (rus.) Заводское руководство по ремонту КПП 01V.
Автоматическая коробка передач 01V, с буквенными обозначениеми коробки передач: EZY, FNL, FAD, EYF, FEV устанавливалась на автомобили:
Volkswagen Passat B5 / Фольксваген Пассат Б5 (код модели: 3B2),
Volkswagen Passat Variant B5 / Фольксваген Пассат Вариант Б5 (код модели: 3B5),
Содержание (группы ремонта): 00 — Технические данные, 32 — Преобразователь крутящего момента, 37 — Управление, картер коробки передач, 38 — Шестерни, регулирование, 39 — Главная передача, дифференциал. 142 страницы. 21 Mb.

Servicing automatic gearbox 01V, front-wheel drive and four-wheel drive (eng.) Workshop Manual. Редакция 12.2005
Audi A4 с 1995 года выпуска, Audi A4 с 2001 года выпуска, Audi A4 Cabriolet с 2003 года выпуска, Audi A6 с 1998 года выпуска, Audi A8 с 1994 года выпуска. Руководство по ремонту автоматической коробки передач типа 01V
буквенное обозначение АКПП 01V для переднего привода (front-wheel drive gearbox code letters):
CJQ, CJU, CJV, CJW, CJX, CJY, CJZ, DCS, DDS, DDT, DEQ, DES, DEU, DPS, DRD, DRF, DSS, DUL, DUM , EBU, EBV, EBW, EBX, EBY, EBZ, ECJ, EDC, EDE, EFP, EFR, EKC, EMA, ERY, ETK, ETL, ETU, ETV, ETW, ETZ, EYF, EZP, EZR, EZS, EZV, EZW, EZX, EZY, EZZ, FAB, FAC, FAD, FAE, FAH, FAJ, FAK, FATF, FED, FEE, FEV, FHV, FNL, FRT, GDE, GML.
буквенное обозначение АКПП 01V для полного привода (four-wheel drive gearbox code letters):
CJP, CJR, CJS, CJT, DEV, DEW, DEX, DEY, DKB, DPT, DRK, DRN, DST, DTU, DTV, ECB, ECC, ECD, ECG, ECH, EDF, EFQ, EKD, EKX, EMM, EMP, ETM, ETN, ETX, ETY, EUA, EYJ, EYK, EZB, FAL, FAM, FAN, FAP, FAQ, FAR, FAS, FAU, FAV, FAW, FAX, FAZ, FBA, FBB, FEF, FEG, FEJ, FEP, FEQ, FHD, FHF, FHG, FHH, FLC, FLV, FNM, FRU, FVE, FXL, GAK, GBF, GBG, GBH, GBJ.
Эти коробки передач устанавливались на автомобили Фольксваген Пассат Б5 (3B2, 3B5) 1997 — 2001
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 32 — Torque converter, 37 — Controls, housing, 38 — Gears, control, 39 — Final drive — front differential.
00 — Технические данные, 32 — Гидротрансформатор, 37 — Органы управления, корпус, 38 — Шестерни, управление, 39 — Главная передача — передний дифференциал.
170 страниц. 4 Mb.

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов


(Body)

Ремонт центрального замка двери и установка ремкомплекта стеклоподъемника VW Golf 4 / Bora, VW Passat B5 и др. (rus.) Фотоотчет
Частое явление всех VW Golf 4, VW Passat B5, Skoda Octavia A4 и т.п. — это проблемы центрального замка — нажимаем закрыть, замок закрывается и сразу же открывается. Иногда приходится долго мучаться чтобы закрыть машину. .. Виновником является треснувшая пайка на плате внутри замка. Надеюсь статья поможет многим самостоятетельно сэкономить немного денег на ремонте…

Ремонт стеклоподъемника на VW Passat B5+ (rus.) Фотоотчет
Не первый раз столкнулся с проблемой поломки стеклоподъемника на Пассате. Решил выложить фотоотчет как его можно починить. Трос стеклоподъемника рвется примерно в одном и том же месте. Мне кажется это связанно с его конструкцией, в ней используется 3 ролика и один ползунок, видимо он и является причиной обрывов…

Как правильно собрать плафон перчаточного ящика (бардачка) Гольф 4, Бора, Пассат Б5 и др. (rus.) Фотоотчет
При разборке салона или замене лампочки, плафон подсветки бардачка часто развалился при вытаскивании. Собрать его нетривиальная задача, не всем под силу. Пришлось снять свой фонарик из бардачка, чтобы его разобрать и показать как он потом собирается. Имеем 8 элементов конструкции (один контакт состоит из двух элементов)…

Снятие решеток крайних воздуховодов в салоне автомобиля Passat B5 (rus. )
Ремонт центрального замка на Passat В5 (rus.)
Фольксваген Пассат Б5: Разбираем водительскую дверь (rus.) Фотоотчет.
Ремонт бамперов своими силами (rus.) Фотоотчет.
Замена решётки радиатора на VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет
Ремонт ручки бардачка на VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет
VW Passat В5 — снятие сиденья, пластмассы в салоне, блока комфорта, сушка ковролина (rus.) Фотоотчет
Ремонт зеркала заднего вида на VW Passat B5, замена зеркального элемента (rus.) Фотоотчет
Устранение течи над лобовым стеклом на VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет
Изготовление и установка самодельной защиты картера на VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет
Замена дверных петлей на передней пассажирской двери, VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет
Утановка пластиковой защиты отсека АКБ на VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет
Изготовление обрамлений противотуманных фар (ПТФ) на VW Passat B5 (rus. ) Фотоотчет

VW Passat B5 1997-2000: Кузов и его оборудование (rus.)
Volkswagen Passat B5 1996-2000: Кузов (rus.)

Удаление небольшой коррозии кузова (rus.) Фотоотчет

Volkswagen Passat B5: Airbag (eng.) Подушка безопасности
Volkswagen Passat B5: Front door trim driver side (eng.) Обивка дверей, водительская сторона
Volkswagen Passat B5: Instrument panel, removing and installing (eng.) Приборная панель, снятие/установка
Volkswagen Passat B5: Front seats (eng.) Передние сидения
Volkswagen Passat B5: Rear seats (eng.) Задние сидения
Volkswagen Passat B5: Covers, front seat cushion (eng.) Покрытие передних сидений
Volkswagen Passat B5: Covers, rear seat (eng.) Покрытие задних сидений
Volkswagen Passat B5: Heating element for seat, removing and installing (eng.) Подогрев сидений, разборка и установка
Volkswagen Passat B5: Flush bonded windows (eng. ) Снятие и установка стекол
Volkswagen Passat B5: Front bumper cover (eng.) Передний бампер
Volkswagen Passat B5: Rear bumper sedan/wagon (eng.) Задний бампер
Volkswagen Passat B5: Sliding/tilting roof with glass panel up to 07.98 (eng.) Электролюк. Пассаты до 07.98 г.в.
Volkswagen Passat B5: Sliding/tilting roof with glass panel up to 07.98 (eng.) Электролюк. Пассаты c 08.98 г.в.
Volkswagen Passat B5: Roof trim (eng.) Отделка люка
Volkswagen Passat B5: Front door (eng.) Разборка передних дверей
Volkswagen Passat B5: Rear door (eng.) Разборка задних дверей
Volkswagen Passat B5: Trunk lid, (Sedan) (eng.) Багажник (седан)
Volkswagen Passat B5: Tailgate, (wagon) (eng.) Багажник (универсал)
Volkswagen Passat B5: Seat belts (eng.) Ремни безопасности
Volkswagen Passat B5: Interior rear-view mirror (eng.) Внутреннее зеркало заднего вида
Volkswagen Passat B5: Luggage compartment and cargo area trim (eng. ) Разборка обшивки багажника
Volkswagen Passat B5: Pillars and side trim (eng.) Разборка обшивки салона
Volkswagen Passat B5: Storage, covers and trim (eng.) Обшивка консоли, бардачок и др.
Volkswagen Passat B5: Central locking (eng.) Центральный замок
Volkswagen Passat B5: Hood (eng.) Капот
Volkswagen Passat B5: Trim (eng.) Решетка радиатора
Volkswagen Passat B5: Door window (eng.) Замена стекол в передних и задних дверях
Volkswagen Passat B5: Exterior mirror (eng.) Зеркала заднего вида
Volkswagen Passat B5: Roof railing (eng.) Дуги багажника (Универсал)
Volkswagen Passat B5: Roof mouldings (eng.) Молдинги крыши (Седан)
Volkswagen Passat B5: Protective strips (eng.) Молдинги дверей
Volkswagen Passat B5: Wheel housing liner (eng.) Подкрылки

Volkswagen Passat 4-door Sedan 1996- Type 3B Информация для восстановления кузова
Volkswagen Passat 4-door Sedan 1996- Type 3B Информация для восстановления кузова

Volkswagen Passat 5-door Variant 1997- Type 3B Информация для восстановления кузова
Volkswagen Passat 5-door Variant 1997- Type 3B Информация для восстановления кузова
Volkswagen Passat 5-door Variant 1997- Type 3B Информация для восстановления кузова

Volkswagen Passat Syncro 4WD 4-door Sedan 1998- Type 3B Информация для восстановления кузова
Volkswagen Passat Syncro 4WD 4-door Sedan 1998- Type 3B Информация для восстановления кузова
Volkswagen Passat Syncro 4WD 4-door Sedan 1998- Type 3B Информация для восстановления кузова

Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование


(Electrical equipment)

Ремонт генератора — нет зарядки, подмигивание лампы генератора (rus. ) Фотоотчет

Замена подшипников генератора Bosch (rus.) Фотоотчет.

Электрические схемы VW Passat B5 1997-2000 (rus.) Цветные, подробные, на русском! 5 Mb.
VW Passat B5 1997-2000: Электрооборудование кузова (rus.)
VW Passat B5 1997-2000: Системы пуска двигателя и подзарядки аккумулятора (rus.)
VW Passat B5 1997-2000: Системы охлаждения, отопления и вентиляции (rus.)

Volkswagen Passat B5 1996-2000: Принципиальные схемы электрических соединений (rus.) Хорошие электросхемы на русском языке.
Volkswagen Passat B5 1996-2000: Бортовое электрооборудование (rus.)

VW Passat B5 1997-2000: Система зарядки, генератор (rus.)
VW Passat B5 1997-2000: Система запуска двигателя, стартер (rus.)

Снятие/установка стартера на VW Passat В5 1.8Т AEB (rus.) Фотоотчет
Как сделать бюджетный запасной ключ, прописать ключ, узнать логин ИММО (rus.) Фотоотчет
Ремонт замка (концевика) двери на VW Passat B5, замена на Российский аналог (rus.) Фотоотчет
Ремонт заднего стеклоочистителя VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет

Замена фар на VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет
Замена микриков в замках дверей на концевики для VW Passat B5, VW Golf 4, Skoda Octavia (rus.) Фотоотчет
Ремонт блока кнопок стеклоподъемников VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет
Замена подшипников в генераторе VW Passat B5 AGZ (rus.) Фотоотчет
Установка 2din магнитолы вместо 1din в VW Passat B5+ (rus.) Фотоотчет
Ремонт центрального переключателя освещения на VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет
Ремонт электрообогрева водительского зеркала на VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет
Небольшой тюнинг плафона освещения VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет
Замена наружных зеркал VW Passat B5 на штатные c поворотниками (rus.) Фотоотчет
Замене моторчика печки на VW Passat B5 замена электродвигателя Bosch на ГАЗ (rus.) Фотоотчет
Установка парктроника РИТМавто сПАРК-4F на VW Passat Variant B5+ 2004 г. (rus.) Фотоотчет
VW Passat B5 1.6 AHL — Спидометр то работает то нет (rus.) Фотоотчет

Ксенон vs. Галоген на примере VW Passat B5+ (rus.) Фотоотчет
Ремонт 99-го реле (дворники), VW Golf 3 / VW Vento и др. (rus.) Фотоотчет
Приспособление для раборки разъемов типа «мама» (rus.) Фотоотчет.

Установка сигнализации Pandora 3100 в VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет
Данная сигнализация устанавливалось лично на мой автомобиль VW Passat B5 1,8 ADR 1997 г. (зеленая подсветка приборов), АКПП, седан, Бинар5С.
Установка парктроника СПАРК 4F на VW Passat B5 1.8 1997г. (rus.) Фотоотчет

Volkswagen Passat B5 1998 System Wiring Diagrams (eng.)
Volkswagen Passat B5 1999 System Wiring Diagrams (eng.)
Volkswagen Passat B5 2000 System Wiring Diagrams (eng.)

Volkswagen Passat B5: Locations of electrical components (eng.) Расположение компонентов и датчиков
Volkswagen Passat B5: Manual A/C Heating and A/C components (eng.) Кондиционер с ручным управлением
Volkswagen Passat B5: Digital climate control (eng.) Система управления климатом (Климатроник)
Volkswagen Passat B5: A/C Refrigerant system, troubleshooting (eng.) Кондиционер, устранение неисправностей
Volkswagen Passat B5: A/C Refrigerant system (eng.) Кондиционер, система охлаждения
Volkswagen Passat B5: A/C Refrigerant system, capacities (eng.) Кондиционер, емкость систем охлаждения
Volkswagen Passat B5: A/C Refrigerant system, servicing (eng.) Кондиционер, обслуживание систем

VW Passat B5: Standart equipment, for cars with blue illuminated instr. cluster (eng.) Стандартное оборудование (синяя панель)
VW Passat B5: Standart equipment, for cars with green illuminated instr. cluster (eng.) Стандартное оборудование (зеленая панель)
VW Passat B5: 1.8L Engine AEB Motronic MFI (eng.) Двигатель AEB, Мотроник (from Sep 1997)
VW Passat B5: 1.8L Engine AEB Motronic MFI (eng.) Двигатель AEB, Мотроник (from Aug 1998)
VW Passat B5: 2.8L Engine AHA Motronic MFI (eng.) Двигатель AHA, Мотроник (from Sep 1997)
VW Passat B5: Cooliant Fan 80W (eng.) Вентилятор охлаждения (from Sep 1997)
VW Passat B5: Cooliant Fan 300W (eng.) Вентилятор охлаждения (from Sep 1997)
VW Passat B5: 2.8L Engine AHA Automatic Transmission (eng.) АКПП с типтроником (from Sep 1997)
VW Passat B5: 1.8L Engine AEB Automatic Transmission (eng.) АКПП с типтроником (from Sep 1997)
VW Passat B5: Radio Monsoon Soundsystem (eng.) Радио Monsoon (from Oct 2000)
VW Passat B5: 2.8L Engine ATQ Motronic MFI (eng.) Двигатель ATQ, Мотроник (from Jun 2001)
VW Passat B5: Ноme Link (eng.) Управление гар. воротами, сладывание зеркал (from Oct 2000)
VW Passat B5: Airbag Systems (eng.) Подушки безопасности (from Jun 2001)
VW Passat B5: Anti-lock brake system (ABS) with EDL and ASR front wheel drive (eng.) АБС (from Sep 1997)
VW Passat B5: Anti-lock brake system (ABS) with EDL and ASR front and all wheel drive (eng.) АБС (from Sep 1997)
VW Passat B5: Comfort System with Alarm System (eng.) Система комфорт (from Sep 1997)
VW Passat B5: Washer Nozzle Heaters (eng.) Подогрев форсунок омывателя (from Sep 1997)
VW Passat B5: Air-Conditioning 1.8L and 2.8L engines AEB, AHA (eng.) Кондиционер (from Sep 1997)
VW Passat B5: Climatronic 2.8L engine AHA (eng.) Климатроник (from Sep 1997)
VW Passat B5: Airbag Systems (eng.) Подушки безопасности (from Sep 1997)
VW Passat B5: Cruise Control (eng.) Круиз контроль (from Sep 1997)
VW Passat B5: Radio System (eng.) Радио (from Sep 1997)
VW Passat B5: Heated Seats (eng.) Подогрев сидений (from Sep 1997)

Электросхемы VW Passat B5 с 1997 года выпуска и VW Passat B5 GP с 2001 года выпуска (eng.)
Подробные и полезные электросхемы на VW Passat B5 / B5.5 с активными! ссылками с электросхем на цветные фото с указанием расположения на автомобиле датчиков, реле, разъемов, электронных блоков и др.
1,8L — Engine — Motronic Multiport Fuel Injection (MFI) / 110 kW, engine code AEB
2,8L — Engine — Motronic Multiport Fuel Injection (MFI) 142 kW, engine codes AHA
1,8L — Engine — Motronic Multiport Fuel Injection (MFI) 110 kW, engine code AUG
1,8L — Engine — Motronic Multiport Fuel Injection (MFI) 125 kW, engine code AWM
2.8L — Engine — Motronic Multiport Fuel Injection (MFI) 142 kW, engine code ATQ
1,8L — Engine — Motronic Multiport Fuel Injection (MFI) 110 kW, engine code ATW
4,0L — Engine -Mot ronic Mult iport Fuel Inject ion (MFI) 202 kW, engine code BDP
2,0L — Engine — Turbo Diesel PD Fuel Injection (DFI) 100 kW, engine code BHW
Automatic transmission, 5-speed automatic with tiptronic и др. 60 Mb.
Запуск электросхем с файлов типа: vw.b5.wd.01.pdf

Volkswagen Passat B5 1997-2000: Alarm fitting instruction (eng.) Подключение дополнительной сигнализации.

Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю

Ремонт и эксплуатация VW Passat B5 / Syncro / V6. с 1996г.в. Руководство (rus.) 114 Mb

VW Passat B5 — Сервисная книжка (rus.) Органы управления, приборы и оборудование. 18 Mb

VW Passat B5: Work procedures (eng.) Пассат Б5 — Техническое обслуживание (198 страниц)

Volkswagen Passat B5 1996-2000: Ремонт и техническое обслуживание (rus.) Книга. 101 мб.

VW Passat B5 с 1996г. выпуска. Устройство. Обслуживание. Ремонт. (rus.) Новая, хорошая книга. 345 страниц. (86 Мб.)

VW Passat B5: Construction and operation (eng.) Описание конструкции и модели

Volkswagen Passat B5 — Fault Finding Programme (eng.)
Блоксхемы поиска неисправностей. Полезнейшая вещь! 22 Mb

Volkswagen Passat B5: Work procedures (eng.) Техническое обслуживание (198 страниц)

Volkswagen Passat B5 1997-2004: Maintenance (eng.) Сервисное обслуживание

Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Все предохранители и реле Фольксваген Пассат Б5 с описанием назначения

Volkswagen Passat b5 — модель 5 поколения автомобилей семейства пассат. Производился в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 году. После обновления 2001 года в народе получил название Passat B5+ или Passat GP. В данной статье мы представим описание предохранителей и реле фольксваген пассат б5, полные схемы блоков с назначения элементов и фото примером исполнения. Отдельно выделим предохранитель прикуривателя и бензонасоса.

Актуальное обозначение предохранителей и реле может отличаться от представленного и зависит от комплектации и года выпуска автомобиля.

Блок предохранителей

Расположен в торце панели приборов со стороны водителя за защитной крышкой.

На обратной стороне крышки должна быть актуальная схема с назначением предохранителей либо брошюра с описанием.

Схема

Описание

15А Обогрев форсунок стеклоомывателя
210А Указатели поворотов
35А Рсистема комфорта, круиз-контроль, климат-контроль, кондиционер, модули управления подогревом сидений, зеркало дневного / ночного освещения, модуль управления и блок управления многофункциональным рулевым колесом
45А Освещение номерного знака
510А Панель приборов, подогрев сидений дисплей АКПП, переклю­чатель зеркал, пампа Airbag указатель наружной температуры, навигационная система, стояночные огни
65А Центральный замок, плафоны для чтения
710А Системе ABS либо Фары заднего хода, Спидометр, Датчик скорости автомобиля
85А Телефон
910А Обогрев зеркал и дверных замков
105А Корректор фар, CD — чейнджер
115А Круиз-контроль [АКПП], комбинация приборов
1210А Встроенная диагностика
1310А Стоп-сигналы
1410А Освещение салона, лампы для чтения, противоугонная система, пассажирское зеркало в козырьке
1510А Панель приборов, АКПП, кондиционер, навига­ционная система
165А Система ABS
1710А Обогрев дверных замков
1810А Правый дальний свет
1910А Левый дальний свет
2015А Правый ближний свет, электрокорректор фар
2115А Левый ближний свет, электрокорректор фар
225А Правые габаритные огни
235А Левые габаритные огни
2425А Стеклоочистители лобового стекла, насос омывателя. Реле прерывателя стеклоочистителя
2530А Вентилятор отопителя, кондиционер
2630А Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал, рециркуляция воздуха
2715А Задний стеклоочиститель
2815А Топливный насос
2915А Управление двигателем
3020А Электропривод люка в крыше
3120/15А Фонари заднего хода, круиз-контроль, АКПП, диагностический разъем
3220А Управление двигателем
3315А Предохранитель прикуривателя
3415А Управление двигателем (зажиганием/ впрыском)
3530А Электророзетка для прицепа
3615А Противотуманные фары
3715А Телефон, радио
3815А Регулировка зеркал. Дистанционное отпирание лючка бензобака. Стеклоподъемники. Центральный замок.
3915А Аварийное освещение (аварийка)
4025А Сигнал
4125А Система ABS (гидро модулятор/ насос) либо дополнительный прикуриватель
4240А Вспомогательный воздушный вентилятор 25А Радио
435А S-контакт 10А Элементы управления двигателем
4430/15А Подогрев сидений

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 33 на 15А. А за бензонасос — 28 на 15А. Напомним, что за подачу топлива так же отвечают еще несколько элементов.

Основной блок реле

Он находится под панелью, со стороны водителя, не далеко от рулевой рейки.

Схема

Расшифровка R

I

Реле звукового сигнала

II

Промежуточное реле контакта Х

III

Реле стеклоочистителей

IV

Реле топливного насоса
Реле свечей накаливания

V

Свободное

VI

Свободное

A

Предохранитель

B

Предохранитель

Расшифровка Z

1

Реле вентилятора радиатора (Кондиционер)

2

Реле муфты сцепления

3

Реле магнитной муфты (Кондиционер)

4

Реле кондиционера

5

Реле топливного насоса на дизельных двигателях

6

Реле внешнего освещения
Оборудование такси

7

Реле фар

8

Реле свечей накаливания

9

Свободное

10

Реле противотуманных фар

11

Реле средств связи

12

Реле стартера

13

Реле блокировки стартера

Дополнительный блок реле

Устанавливается на машины с повышенным уровнем электро оснащенности и носит название восьми — контактного. Находится за основным блоком реле.

Фото — пример

Схема

Описание

1

Свободное

2

Реле ABS/EDS/ESC

3

Реле ABS/EDS/ESC

4

Реле вентилятора 80 Вт
Реле вентилятора 300 Вт, 1 ступень

5

Реле вентилятора для максимальной скорости

6

Реле вентилятора 300 Вт, 2 ступень

A

Предохранитель вентилятора, 5А

B

Предохранитель вентилятора, 30А

C

Предохранитель гидравлического насоса, 50А

Блок под капотом

Расположен под защитной крышкой, рядом с блоком управления.

Фото — пример исполнения

Схема

Обозначение реле

  1. Реле питания модуля управления двигателем Motronic (167), код двигателя BDP
  2. Реле насоса вторичного воздуха (AIR) (373), (100)
  3. Блок питания модуля управления двигателем Motronic (429), (219) / Реле насоса вспомогательной охлаждающей жидкости (ЕС) (53), (411)

Назначение предохранителей

B10А Предохранитель для форсунок (S116)
B5А Предохранитель насоса вспомогательной охлаждающей жидкости двигателя
D50А Предохранитель насоса вторичного воздуха (S130)
E40А Предохранитель для клеммы катушки зажигания (S115)
F5А Предохранитель модуля управления двигателем (ECM) (S102)
G10А Предохранитель электроники двигателя (S282)

Мы так же подготовили видео обзор данной статьи.

На этом всё, надеемся что данный материал был Вам полезен. А если остались вопросы, пишите их в комментариях.

Регулировка фар volkswagen passat b5 по выгодной цене — Отличные предложения на регулировку фар volkswagen passat b5 от глобальной системы регулировки фар volkswagen passat b5 продавцы

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для регулировки фар volkswagen passat b5. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях.Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот Volkswagen Passat B5 с верхней регулировкой фар скоро станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили Volkswagen Passat B5 с регулировкой фар на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в регулировке фар volkswagen passat b5 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз.Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress.Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести volkswagen passat b5 с регулировкой фар по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Как исправить ошибку ближнего света фар на Audi — автомобильный блог Ника

У вас есть индикатор ошибки на приборной панели, как показано выше, с желтой лампочкой, направленной вниз?

Это известно как «ближний свет фар», и этот пост написан, чтобы помочь вам найти и устранить неисправность.

Дело в том, что даже дилеры Audi, как известно, плохо решают эту проблему.

Обычно они предлагают заменить лампы и балласты по полной розничной цене, что обойдется вам в несколько тысяч долларов за работу, которую вы могли бы починить самостоятельно за десятую часть этой цены.

Прочитав все мои любимые форумы Audi, я обнаружил массу информации, часть из которой была полезной, часть — противоречивой, а часть — ошибочной. Но, собрав воедино последовательные рекомендации, а также немного обоснованные предположения и проверку фактов, я нашел хороший подход для всех, кто сталкивается с этой проблемой в своих Audi A4, S4 или RS4 2002-2008 годов и хочет попытаться исправить ее самостоятельно . Перечисленные здесь шаги, вероятно, также будут работать и для других Audi, хотя могут несколько отличаться.

С момента публикации этой статьи я получил сотни (буквально) комментариев с другими людьми, которые столкнулись с этой проблемой на различных Audi.

К сожалению, предупреждение о ближнем свете фар является очень распространенной проблемой, а также может указывать на любое количество проблем с вашими фарами.

Я также обновил этот пост, добавив в него исправленные идеи, которые помогут вам решить проблему проще. После многих лет помощи другим я усовершенствовал свой подход.

Прежде всего, что вообще означает «ближний свет фар»?

Проще говоря, «ближний свет фар» означает «» на языке Audi «что-то не так с фарой ближнего света» и может означать несколько вещей.

Это отчасти причина того, почему так сложно найти и исправить самостоятельно, поскольку ошибка не дает вам подробной информации о том, в чем проблема.

Если у вас есть кабель VAG-COM или вы знаете кого-то, кто имеет, то кабель может считывать данные с компьютера вашего автомобиля и сообщать вам точный код ошибки, что очень поможет. У некоторых людей это сообщение об ошибке появляется только периодически, например, когда они едут медленно, когда машина впервые заводится, или в холодную погоду — для других оно появляется каждый раз.

Вы также можете купить более дешевый сканер OBD2 на Amazon, который может считывать коды и, по крайней мере, давать вам конкретный код ошибки и сообщение для устранения неполадок, например, этот, за 23 доллара.

Несмотря на это, этот индикатор ошибки является общим предупреждением и поэтому не очень полезен — вот почему эта проблема так неприятна.

Обычно есть несколько основных виновников:

  • Неисправные лампы в фарах — лампа перегорела, но не погасла полностью.
  • Плохие балласты ксенона — балласт начал выходить из строя, что привело к ошибке и, вероятно, также повредило ваши лампы
  • Плохая проводка в фаре или ксеноновый двигатель — проводка и модули внутри фары каким-то образом повреждены
  • Плохой датчик дорожного просвета или калибровка — если автомобиль не может определить правильный уровень высоты автомобиля, это вызовет ошибку.

Что проверить в первую очередь

Есть несколько вещей, которые чаще всего вызывают эту ошибку после прочтения десятков сообщений владельцев на Audizine, Fourtitude, Audiforums и других досках сообщений.Я перечислил их ниже в том порядке, в котором я бы рекомендовал проверить и протестировать проблему.

Похоже, что наиболее распространенной проблемой является неисправность балласта… неисправный балласт затем приводит к повреждению лампы фары, что требует замены лампы. Если вы замените только один или другой, вы рискуете, что вам придется заменить его снова из-за произошедшего повреждения.

Если эта проблема возникает только с одной стороны, то есть ближний свет фар слева или ближний свет фар справа, то это большой ключ к поиску и устранению неисправностей.

Чтобы определить, являются ли лампы лампами, балластами или чем-то внутренним в самой фаре, просто поменяйте местами лампы и балласты слева направо. Если ошибка ближнего света фар на приборной панели изменилась с «Ближний свет фары влево» на «Ближний свет фары вправо» (или наоборот), то вы знаете, что проблема заключается либо в лампе, либо в балластах.

Если это так, вам следует заказать одну новую лампочку и один новый балласт (используя ссылки в этом сообщении) и заменить плохую сторону, и все будет хорошо.

Я настоятельно рекомендую заменять как лампы, так и балласты — даже если неисправны только балласты, лампы, вероятно, пострадали из-за плохих балластов и скоро потребуют замены, а замена ламп требует снятия бампера, поэтому лучше всего сделать это все при однажды. Это также устраняет все возможные источники ошибки включения ближнего света фар, так как это может быть сложной проблемой для решения, и лучше действовать агрессивно.

Если проблема не изолирована с той или иной стороны и описанный выше трюк не сработал, вам необходимо устранить проблему по очереди в указанном ниже порядке:

Лампы головного света

Как правило, лучше всего начать с новых ламп фар, поскольку они часто являются виновниками и являются одной из самых дешевых и простых вещей, которые можно исправить — даже если новые лампы фар не решают проблему, вам все равно придется их заменить. , поэтому считайте это профилактическим обслуживанием.

Если вы получаете сообщение «лампа фары вышла из строя», видите, что фары время от времени «мерцают», или замечаете, что ошибка ближнего света фар возникает только в холодную погоду или при первом запуске, вероятно, ваши лампы накаливания могут гореть. их выход.

Следуйте этим рекомендациям по выбору правильных лампочек и их установке: https://nickscarblog.com/diy/replacement-d1s-headlight-bulbs-for-b7-audi-a4s4rs4

Балласты фар

Также известно, что балласты выходят из строя, что может вызвать эту проблему — что еще хуже, вышедший из строя балласт прожигает лампы, поэтому, если у вас какое-то время был плохой балласт, вам также понадобятся новые лампы.Ходят слухи, что некоторые балласты были отозваны Audi, и в этом случае вы можете узнать у своего дилера, подходит ли ваш автомобиль для отзыва, и в этом случае обслуживание и замена должны быть бесплатными — проблема решена! Однако, если вы не попали в отзыв и ваши балласты действительно плохие, у вас есть несколько вариантов:

  1. Восстановите балласты — Свяжитесь с Филом по адресу tbm850 @ gmail.com — он может восстановить заводские балласты, чтобы исправить то, что не так, и фактически укрепить их, чтобы это больше не повторилось.Он берет всего 170 долларов за пару и может исправить это примерно за день, а затем в течение ночи отправить обратно, так что ваше время простоя минимально. Я работал с Филом раньше, и он знает фары Audi B7 лучше, чем кто-либо другой, и он механик по самолетам, так что это профессиональная работа.
  2. Купить Новые балласты OEM — балласты используются многими производителями, поэтому не заказывайте их через Audi. Вы можете забрать балласты на Amazon примерно по 110 долларов за штуку:

Балласты B6 (2002-2005)

Балласты B7 (2005 г.5-2008) БЕЗ AFS:

Балласты B7 (2005.5-2008) С AFS: https://www.ecstuning.com/b-magneti-marelli-parts/xenon-bulb-ballast-priced-each/8p0

1~mm/

В любом случае, я настоятельно рекомендую новые лампы, если у вас был плохой балласт, так как этот плохой балласт, вероятно, вызвал преждевременный износ ламп, и они, вероятно, скоро перегорят — лучше всего заменить обе, пока у вас уже есть фары. !

Это также отличное время, чтобы заняться модификацией четких углов, светодиодными ДХО и / или светодиодными городскими огнями, так как фары в любом случае выключены…

Датчик автоматического выравнивания

Если вы недавно опустили машину или ударились о очень сильную неровность передним или задним колесом со стороны водителя, это может быть проблемой.В автомобилях, оснащенных датчиками автоматического выравнивания, сами датчики расположены в колесных колесах рядом с нижними рычагами управления, поэтому они могут регулировать направление фар в зависимости от нагрузки на подвеску. У некоторых людей, когда они опускают машину, датчик выходит за пределы диапазона, так как подвеска была изменена. По мнению других, резкий удар передним колесом может потенциально сломать датчик или привести к его отключению. Чтобы получить доступ к датчику, снимите переднее колесо со стороны водителя и посмотрите на нижнюю часть подвески.Датчик соединяет нижний рычаг подвески с кузовом и выглядит так:

Если он поврежден или изношены провода, вы можете заказать новый здесь: http://www.ecstuning.com/Audi-B6_S4–V8/Lighting/Headlights/Leveling/ES440960/. Если вас опускают, вам может потребоваться просто согнуть верхнюю часть кронштейна, чтобы верх датчика снова оказался выше. После того, как вы осмотрели и либо отремонтировали, либо заменили датчик, вам нужно будет повторно откалибровать его с помощью vag-com. Следуйте инструкциям, сделанным самим, чтобы узнать, как это сделать: http: // www.a4mods.com/index.php?page=webcontent/pages/autolevel.html&category=6

Поворотный модуль фары

Это проблема, которая возникла у меня после замены лампочек и устранения этой проблемы. Оказалось, что пока я заменял лампы ДХО, я, должно быть, выбил поворотную головку фары с места, не давая фарам правильно прицелиться. Вертлюг ОЧЕНЬ чувствителен, поэтому, если вы попали в аварию или слишком агрессивно возились с фарами, возможно, вы сломали поворотный рычаг или выбили его с места.Присмотревшись к фаре, я увидел, что линза проектора на стороне водителя была выдвинута вперед и не выровнена так же, как моя сторона пассажира, поэтому я залез внутрь корпуса фары (почти так же, как я делал при замене ламп) и потянул объектив проектора «отодвиньте» от передней части корпуса, пока он не встанет на место со щелчком. Затем я повторно откалибровал регулировку фар с помощью DIY на моделях A4 и очистил коды, и проблема исчезла: http://www.a4mods.com/index.php?page=webcontent/pages/autolevel.html & category = 6

Если вы запустите vag-com на своих ксенонах и обнаружите код ошибки 02769 или 02770, вероятно, линзы вашего проектора не выровнены, и вы сможете вручную вставить или вернуть их на место. Также возможно, что двигатель внутри фары неисправен или вообще перестал работать, и в этом случае вам нужно будет купить полностью новый корпус фары — как упоминалось ранее, eBay — ваш лучший выбор для этого, и ожидайте, что заплатите около 200 долларов. 300. Но, надеюсь, вы будете похожи на меня, и вам придется снова массировать линзу проектора и сбросить регулировку фар через VAG-com, и проблема исчезнет 🙂

Настройки VAG-com (сброс на заводские характеристики)

Если вы замените что-либо, кроме лампы, вам также может потребоваться повторная калибровка фар и сброс настроек до заводских.Для этого следуйте инструкциям A4mods.com DIY, упомянутым ранее. Что касается меня, я исправил сбитую линзу проектора, а затем повторно откалибровал регулировку фар с помощью VAG-com, чтобы исправить свои ошибки.

В крайнем случае, если у вас есть адаптивные фары или фары с автоматическим регулированием угла наклона фар, в крайнем случае вытащите предохранитель №10 — это полностью отключает функцию, что также должно отключать сигнальную лампу. Это не лучший способ исправить это, поскольку ваши фары все еще могут быть не выровнены, и вы потеряете адаптивные функции, но эй — по крайней мере, он избавится от этого надоедливого предупреждающего света и звукового сигнала 🙂

Последний курорт — заменить всю чертову вещь

В определенный момент вам может быть лучше заменить всю фару в сборе, поскольку обычно вы можете найти целые фары (включая балласты и лампы), используемые на eBay по разумной цене.

Это также распространяется на вас, если проблема кроется в другом месте корпуса фары, и, поскольку вы столкнулись с проблемой снятия фар, это, вероятно, стоит дополнительных 100 долларов сверх стоимости балласта, чтобы не пришлось удалять все эти запчасти более одного раза.

Если ваша машина более старая, скорее всего, довольно легко найти на eBay бывшие в употреблении фары в сборе с разбитыми автомобилями, которые отлично работают и обычно стоят довольно дешево, или вы можете купить новый комплект на Amazon здесь:

Убедитесь, что у вас есть правильный номер детали перед заказом — номер детали можно найти на белой наклейке на верхней части ваших фар, которую вы можете увидеть, просто открыв капот — сравните это со списком eBay, чтобы подтвердить, что вы меняете местами «Яблоки в яблоки» с заменой жилья.Самое главное, на что следует обратить внимание, — это AFS и не-AFS, так как вы не можете их перепутать. AFS — это система Audi «криволинейного освещения», которая имеет собственную проводку для питания этого двигателя, и переключаться между ними непросто.

Чтобы поменять корпуса фары, выполните следующие действия: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/234131-B7-A4-S4-Clear-Corner-Mod-Removal-of-Bumper

Все еще в тупике? Оставьте комментарий, постараюсь помочь…

Ross-Tech: VAG-COM: VW Passat B5 Информация

Volkswagen Passat B5 Информация о VCDS
Обновлено 21 декабря.2010

Ross-Tech не несет ответственности ни за какие повреждение или проблемы, которые могут возникнуть в результате выполнения этих инструкций. Они должны использоваться на свой страх и риск.

Специальные модули:

01-Двигатель: — KWP-1281, KWP-2000
VCDS хорошо работает со всеми двигателями, доступными в США, и с большинством двигателей. которые пользователи протестировали на зарубежных рынках.Увидеть функциональная диаграмма для любых ограничений для KWP-2000.

Адаптация холостого хода (см. Руководство по ремонту):

С прогретым двигателем, на холостом ходу:

[Выбрать]
[01 двигатель]
[Адаптация — 10]
Введите канал 01
Введите значение адаптации от 124 до 132
[Сохранить]

Адаптация корпуса дроссельной заслонки:

Включите ключ, но не заводите машину.

[Выбрать]
[01 — Двигатель]
[Блоки измерения — 08]

Группа 060 или Группа 98
[Вперед!]
[Переключиться на базовые настройки]

Как только вы это сделаете, вы увидите, что на верхнем правом дисплее появится надпись ADP RUN. TB
адаптация выполняется, как только вы переключаетесь на базовые настройки. Ты сможешь увидеть изменение значений и услышать цикл TB в течение первых нескольких секунд, затем это остановится. Оставьте его в основном режиме примерно на 30 секунд, затем переключите обратно к нормальным настройкам, и все готово.

Не прикасайтесь к акселератору и убедитесь, что двигатель НЕ работает. когда ты это сделаешь!


Активация круиз-контроля на новом ЭБУ (DBW):

Заводские новые блоки управления часто поставляются с круиз-контроль отключен.

[Выбрать]
[01 — Двигатель]
[Логин — 11]

Введите 11463, чтобы активировать круиз-контроль.
[Сделай!]

02-Авто Транс: — KWP-1281
VCDS отлично работает

03-ABS Тормоза: — KWP-1281
VCDS отлично работает

08-ОВК: — KWP-1281
VCDS отлично работает

15-подушки безопасности: — KWP-1281
VCDS Работает нормально.

17 инструментов: K1 — KWP-1281
VCDS Работает нормально.

Процедуры иммобилайзера в Ross-Tech Wiki

19 — CAN шлюз: — KWP- 1281
VCDS Работает нормально. Это физически находится в приборе. Кластер, но функционально он управляет связью по CAN-BUS.

Посмотрите на последнюю цифру в кодирование.Сложите значения параметров вместе, чтобы получить правильную кодировку.

0 — Оборудование отсутствует
+1 — АКПП
+2 — Тормоза с АБС
+4 — Подушки безопасности

Итак, если вы хотите поддерживать автоматический Трансмиссия, тормоза с АБС и подушки безопасности (добавить 1 + 2 + 4 = 7) = 00007.

22-AWD Чисто Механический!
Система quattro в этих автомобилях чисто механическая, электроники на ней нет. все.Этот адрес используется системой Haldex, используемой в автомобили с поперечным расположением двигателя, такие как TT, A3 и различные модели Golf / Bora.

35 — Центральный Замки: — KWP- 1281
Только на автомобилях за пределами США с ручным запуском стеклоподъемников. VCDS работает нормально.

37 — Навигация: — KWP- 1281
VCDS Работает нормально.

46 — Центральный округ: — KWP1281
Только для автомобилей с электрическими стеклоподъемниками.VCDS в порядке. Можно настроить множество параметров / функций.

Выборочная разблокировка:

[Выбрать]
[46 — Цент. Конв.] (35 — цент. Запирание для окон автомобилей с ручным управлением)
[Перекодировать — 07]

Запишите существующую кодировку для использования в будущем.
Введите 5-значный код снизу
[Do It!]

Посмотрите на существующий софт.Кодирование. Если у тебя есть выборочная разблокировка (нажмите кнопку разблокировки на пульте один раз, чтобы открыть дверь водителя, дважды открыть все двери) последняя цифра вашей кодировки должно быть нечетное число. Чтобы разблокировать все двери, добавьте к кодировке 1.

Блокировка / разблокировка звукового сигнала / вспышки:

[Выбрать]
[46 — Цент. Конв.]
(35 — цент. Запирание для ручных стеклоподъемников)
[Адаптация — 10]
Канал (03..08)
Значение адаптации (1 = включено, 0 = выключено)
[Сохранить]

Канал 03 Автоблокировка
Канал 04, автоматическая разблокировка
Разблокировка канала 05, звуковой сигнал
Канал 06 Замок, звуковой сигнал
Канал 07 Разблокировка, мигают поворотники
Канал 08 Замок, поворотники мигают

55- Фара Диапазон: KWP1281
VCDS работает нормально. Это система OEM Xenon HID.

56- Радио: KWP1281

VCDS работает нормально.

Запись радио:

[Выбрать]
[56 — Радио]
[Перекодировать — 07]

Запишите существующую кодировку для использования в будущем.
Введите 5-значный код снизу
[Do It!]

Посмотрите на первые две цифры в кодировке (звук полевой тюнинг):

00 — Все модели с Premium IV или Премиум V
04 — Все модели с Monsoon

Посмотрите на третью цифру в кодировке (радио / динамик система):

0 — Premium V или Premium VI (сезон дождей)
4 — Premium IV, Premium V или Premium VI (без сезона дождей)

Посмотрите на четвертую цифру в кодировке (коррекция звука):

0 — Premium IV или Premium V (без сезона дождей)
4 — Премиум V (сезон дождей)

Посмотрите на пятую цифру в кодировке (CD игрок / чейнджер):

1 — Без проигрывателя / чейнджера компакт-дисков
3 — С проигрывателем компакт-дисков / чейнджером
5 — Без проигрывателя компакт-дисков / чейнджера с дисплеем радио в комбинации приборов
7 — С проигрывателем компакт-дисков / чейнджером с дисплеем радио в комбинации приборов

Итак, если у вас Пассат с Муссон и CD-чейнджер, 04,0,4,3 = 04043.

58- Топливный бак: KWP1281
VCDS работает нормально. (Только W8)

Домой
Продукты
VCDS
Поддержка
Информация об автомобиле и процедуры

Volkswagen B5 Passat VCDS Информация

Как заменить лампу ближнего света H7 на VW Passat B6 2006-2010

Это видеоурок, в котором всего за восемь простых шагов вы узнаете, как снять или заменить лампу ближнего света H7 на VW Passat B6 3C (2006-2010).

Вы можете найти Phiips H7 CrystalVision Ultra Upgraded Bright White Headlight Bulb Low Beam для VW Passat B6 3C (2006-2010) ЗДЕСЬ: https://amzn.to/2VobwIC

ЗДЕСЬ вы можете найти стандартные галогенные лампы HELLA H7 Ближний свет для VW Passat B6 3C (2006-2010) : https://amzn.to/3qidcS9

1. Откройте капот, потянув за пластиковую ручку изнутри автомобиля
2. Поднимите капот, чтобы получить доступ к задней части левой фары
3.Снимите резиновую заглушку, вытащив ее.
4. Вытащите лампочку.
Поверните против часовой стрелки патрон, чтобы вынуть лампу фары.
5. Снимите лампочку и замените ее на новую.
Лучше надеть. латексные перчатки при замене лампочки, иначе вы можете сократить срок службы лампочки из-за смазки с рук.
6. Установите патрон лампы на место и поверните по часовой стрелке
7. Наденьте резиновый колпачок обратно на фару
8. Закройте капот.

Посмотреть больше продуктов для VW Passat ЗДЕСЬ:
— Ручка переключателя зеркала для VW Tiguan, VW Golf Mk6, Jetta, Rabbit, Passat B6, GTI, 5ND959565B: https://amzn.to/2J7j4wU
— Radio DVD GPS Stereo Плеер для VW Jetta Golf 6 Passat Polo Tiguan Seat Leon Skoda Octavia Double 2 Din 7 дюймов: https://amzn.to/3dxazVM
— Двигатель вентилятора обогревателя Кондиционер HVAC передний для VW Golf Mk5, Jetta, Passat B6, Rabbit, Tiguan : https://amzn.to/3fGCq6T
— 1K0

1B Замок зажигания и стартера Замок рулевого управления для A3 TT VW Golf Jetta MK5 MK6 Eos Tiguan Цилиндр замка зажигания: https: // amzn.to / 3f3nobq
— Автомобильные дверные фонари для Volkswagen Светодиодные автомобильные двери с логотипом HD Приветственный свет для VW Passat B6 B7 CC Golf 6 7 MK5 MK6 Tiguan Scirocco: https://amzn.to/2M62DyR
— Автоматический датчик освещенности Переключатель фар (при выезде Home Retrofit Module) с для VW Golf 5/6, Passat B6, B7, CC, Scirocco, EOS, Touran, Tiguan, T6: https://amzn.to/2X8KTsV
— RCD330G Plus CarPlay App 6.5 ″ MIB Car Radio для Golf 5 6 Jetta CC Tiguan Passat Polo: https://amzn.to/3fy6OAg

Если у вас есть предложения по поводу новых руководств, дайте нам знать в разделе комментариев!

ЗДЕСЬ вы можете найти все готовые комплекты HELIOS на все 100% подключи и работай практически на любой машине: https: // bit.ly / 2X27W8H

Получите лучшие автомобильные восковые спреи, керамические покрытия и продукты для самостоятельной отделки автомобилей, произведенные в США профессиональными специалистами по ремонту автомобилей для автолюбителей и обычных водителей. Эти простые в использовании продукты для детализации придадут вашему автомобилю такой же глянцевый блеск и долговечную защиту верхнего слоя за небольшую часть цены: https://bit.ly/3ecVWHg

Все сотрудники Wurzel Performance гордятся качеством продуктов и услуг, которые они предоставляют: https: // bit.ly / 2TBLIZ2

Здесь вы можете найти светодиодные индикаторы и стоп-сигналы для вашего автомобиля: https://bit.ly/3c4nJIq

Если вам понравился этот видеоурок, не забудьте оценить его и поделиться с друзьями.

Посмотрите эти ВИДЕОУроки для VW Passat:

Как установить USB-порты на VW Passat B6, CC, Tiguan, Scirocco за 11 шагов!

Как активировать автоматическое складывание боковых зеркал на VW Passat B6, CC за 3 шага!

Зарядное устройство для телефона или прикуриватель / розетка 12 В не работает.Замена предохранителя на VW Passat B7!

Как отключить кнопку голосового управления (PTT) на VW Passat, Jetta, Tiguan, Touran, Scirocco и т. Д. С помощью диагностики VCDS (VAG COM)!

Volkswagen Passat B5 (1996-2005) Схемы и схемы блока предохранителей

Что касается классических седанов, то Volkswagen предлагает множество моделей. Фольксваген Passat B5 — пятое поколение Passat, выпущенное в 1996 году. географических регионах, поскольку он был запущен в 1998 году в Австралии и для Северной Америки в 1997 г.

Volkswagen Passat B5: пятое поколение

Passat B5 представил совершенно новый язык дизайна, который лобовые стекла с граблями, гладкие основания и мягкие линии. Кроме того, это было лучшее в классный седан на тот момент. Пятое поколение было представлено одними из лучших технические характеристики, такие как четырехрычажная передняя подвеска с четырьмя движениями для полного привода модели. Полноприводной двигатель был выпущен в 1997 году и имел разные варианты двигателей. например, 1.8, 2,8V6, 1,9TDI и 2,5V6 TDI. Этот автомобиль идет с тремя коробками передач. опции: 5-ступенчатая МКПП, 5-ступенчатая АКПП с Tiptronic, 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Помимо этих технических характеристик, Passat B5 также испытал комплектация салона с наличием всех люксовых опций. Помимо этого аксессуары, предоставленные компанией в то время, делали ее довольно продвинутой.

Есть некоторые стандартные функции в разных комплектациях, такие как круиз-контроль, воздушный кондиционер и проигрыватель компакт-дисков.Другие уровни отделки салона испытывают легкосплавные диски, улучшенный звук, люк с электроприводом, подогрев передних сидений. Что касается функций безопасности, эта модель оснащена с системой безопасности, электронным контролем устойчивости с усилителем тормозов, антипробуксовочной системой, шестью подушки безопасности, четырехколесные дисковые тормоза с АБС. Эти средства безопасности являются наиболее распространенными и предпочтительнее для любого автомобиля, ориентированного на безопасность. В этом автомобиле есть все, и для этого в нем есть получил несколько наград и наград.

На момент запуска это был предпочтительный семейный автомобиль с максимальным пространством и всеми удобствами. Практические особенности отличного семейного седана.

B5 — Установка Coilover — S4Mods.com

1. Поднимите переднюю часть и снимите оба колеса. Если у вас нет подпорок, купите их. У вас должны быть подняты обе стороны, чтобы вы не работали против скручивания стабилизатора поперечной устойчивости. (Извините, фото нет… если это выходит за рамки ваших возможностей, остановитесь прямо сейчас и отвезите себя в магазин)

2. Вам нужно будет снять пластиковую деталь в задней части моторного отсека. Возьмитесь за один конец резиновой уплотнительной ленты и потяните к передней части автомобиля.Когда он выключится, проделайте то же самое с пластиком.

3. [Примечание редакции: этот метод не рекомендуется для автомобилей с любым пробегом на них. Этот стяжной болт имеет тенденцию привариваться, и его ОЧЕНЬ трудно удалить. Удалите этот болт только в том случае, если вы планируете одновременно заменить верхние рычаги подвески. См. Альтернативный метод в ЭТОЙ статье ] Выберите сторону и начните с удаления болта, удерживающего верхние тяги управления на стойке подвески (или опоре подшипника, или как вы хотите это назвать — большой части, к которой крепится колесо к).16мм.

4. Вытяните оба конца звена из вертикальной стойки. Вам, вероятно, придется использовать молоток и пробойник, чтобы вытащить их. Они находятся под напряжением из-за втулок на другом конце, поэтому они немного подпружинятся, когда выйдут наружу. С этого момента стойка / ступица / тормоз ослаблены, поэтому старайтесь не допускать их слишком сильных ударов.

5. Снимите нижний болт амортизатора. 18мм. У вас могут возникнуть проблемы с извлечением болта; он имеет тенденцию блокироваться задним нижним рычагом подвески.Осторожно перемещайте стойку, пока не получите прямой выстрел.

Здесь нужно принять решение. Есть два способа снять верхнюю часть амортизатора с тела. В большинстве писем я видел, как я снимаю три 17-миллиметровых болта и снимаю всю монтажную пластину верхнего амортизатора вместе с прикрепленными верхними тягами. Другой способ — удалить две 13-миллиметровые гайки, крепящие амортизатор к монтажной пластине, оставив монтажную пластину и верхние тяги прикрепленными к автомобилю. У каждого способа есть своя собственная бит PITA — первый метод требует снятия раздражающего стопорного кольца со штифта локатора, второй включает поддев / выдолбление двух пластиковых заглушек, приклеенных к кузову автомобиля.Я выбрал второй метод по нескольким причинам: я подумал, что было бы легче / менее неудобно перемещать амортизатор без прикрепленных звеньев, меньше выступающих частей, которые могут поцарапать предметы (например, краска на губе крыла), возможно, этого можно было бы избежать. некоторые микроскопические изменения в геометрии подвески, и две маленькие гайки должны работать меньше, чем три больших болта (да, я ленивый SOB). Это также метод, который использует руководство Bentley, так что, черт возьми. Без комментариев, какой метод проще. Думаю, я мог бы сделать левую сторону в одну сторону, а правую — в другую, но я не думал об этом, пока не закончил.В любом случае, если вы выберете метод трех болтов, все в порядке. Вам нужно сделать несколько шагов самостоятельно, но я уверен, что вы справитесь.

6. Найдите две заглушки (у меня были покрашены в тон кузова), закрывающие верхние гайки крепления. Одна из заглушек на стороне пассажира заблокирована выступом, прикрепленным к батарейному отсеку (что, если это для, я понятия не имею), но если вы удалите 13-миллиметровый болт прямо перед батареей, он ослабнет достаточно, чтобы вы может попасть туда.

7.Подденьте / вытащите пробки. Я пытался сохранить их, но с учетом того количества клея, которое они используют, и ограниченного рабочего пространства, это вроде как удача или промах.

8. Ослабьте (но не снимайте) две верхние гайки крепления. 13мм. Вам нужно достаточно слабины, чтобы шок мог перемещаться, но вы пока не хотите, чтобы он спадал вниз.

9. Слегка надавите на нижний рычаг подвески, пока не сможете вытащить U-образный кронштейн на конце амортизатора и переместить его к передней части автомобиля.

Примечание. На шаге 9 для передней подвески владельцы S4 и A6 могут столкнуться с проблемой подъема амортизатора над нижним рычагом подвески, чтобы снять его. В этом случае снимите поддон и снимите (2) 13-миллиметровые гайки на каждом переднем кронштейне стабилизатора поперечной устойчивости (не показаны на рисунках). Также отсоедините датчик уровня на нижнем рычаге управления со стороны водителя (не показан на рисунках). Этот датчик выравнивания есть только на автомобилях с ксеноновыми фарами. Наконец, снимите внутренний болт, которым нижний рычаг подвески крепится к подрамнику (на рисунках не показан).Тогда нижний рычаг управления может опуститься настолько, что вы сможете поднять амортизатор через рычаг управления и выйти из машины. Когда вы собираете все вместе, убедитесь, что вы затягиваете внутренний болт на нижнем рычаге управления, когда автомобиль находится на дорожном просвете (поместите домкрат под корпус подшипника ступицы колеса и поднимите ось примерно на высоту дорожного просвета. Проконсультируйтесь с Bentley по поводу дорожного просвета). крутящий момент на болте нижнего рычага подвески. В противном случае 60 фут-фунтов должно быть достаточно.

10. Поддерживая амортизатор (свободной рукой или опираясь на нижний рычаг), снимите две верхние гайки.

11. Осторожно снимите амортизатор с автомобиля. Следите за крылом.

12. Теперь самое интересное. Отнесите амортизатор к своему рабочему столу и достаньте пружинный компрессор (ы).

13. Установите компрессоры с каждой стороны амортизатора и закрепите их. Я использовал прилагаемые предохранительные крючки, но поймал себя на мысли, что буду носить их, как украшения для пупка, если что-то пойдет не так. Убедитесь, что компрессоры расположены как можно диаметрально противоположно, чтобы сбалансировать нагрузку.Если ваш пружинный компрессор отличается (читай: лучше, чем POS, который я использую), следуйте инструкциям, прилагаемым к нему.

14. Сожмите пружину * медленно *. 24 мм или 15/16 ″, я думаю, вы могли бы использовать полумесяц в крайнем случае, но я бы не рекомендовал это. Я сделал полный поворот на разные стороны. Это может быть немного осторожно, но этот тип компрессора меня до чертиков пугает. ИМХО, если вы делаете больше двух оборотов на каждую сторону, вы чокнутый.

15. Сожмите пружину на 12-15 оборотов, примерно от 3/4 ″ до 7/8 ″.Больше, и вы можете облагать налогом компрессор; меньше, вы просите большего возбуждения, когда разбираете шок. Если что-то начинает гнуться, скрипеть, трескаться или вести себя странно, ПРЕКРАТИТЕ!

16. Теперь вы готовы снять верхнюю часть шока. 18мм. У меня не было проблем с вращением вала на любом из амортизаторов, возможно, это было как-то связано с возрастом / состоянием подвески (~ 27000 миль в основном по шоссе). Если гайка не отрывается от вала, возможно, вам придется проявить изобретательность — идеи см. В шаге 25 ниже.Колпачок может выскочить с небольшим усилием позади него (в зависимости от того, насколько вы сжали пружину, для меня она сместилась на пару дюймов), так что вы можете убрать все с дороги.

17. Успех! (Нет, материал не так далеко)

18. Вытяните амортизатор из пружины, затем * медленно * разожмите пружину. Имейте в виду, что пружина расширится до своей свободной длины, поэтому она будет делать больше оборотов, чем вы вложили в нее.Он расширился более чем на два дюйма от сжатого -> свободного в моем случае.

19. Разобрать остальную часть амортизатора. Вам понадобятся откидной бампер / пылезащитный чехол и (возможно) пружинное сиденье.

Что касается следующих двух шагов, их можно считать необязательными. В моем наборе койловеров (H&R) не было ни пружинного сиденья, ни каких-либо инструкций, поэтому я предполагаю, что они предполагают, что вы просто оставите пружину на насесте, как показано на этом рисунке:

Я видел много таких установок, и я уверен, что он, вероятно, работает нормально, но мне кажется, что это потенциальный источник скрипов / дребезжаний.Если бы передние рессоры были похожи на задние (конические, плоские и т. Д.) И сидели более ровно на насесте, мне было бы все равно. В своей статье Пигги говорит об использовании стандартного пружинного сиденья, так что для меня этого достаточно. Кроме того, что это что-то вроде PITA, я не могу придумать веской причины не делать этого. Если вы не согласны, проигнорируйте соответствующие шаги.

20. Пружинное сиденье плохо ложится на пружинное выступ, поэтому вам придется отрегулировать его.Вытащите свое любимое оружие и держите его. Я использовал большой точный нож. * Примечание * Выполнение этого шага делает невозможным возврат к стоку без приобретения новых пружинных седел.

21. Когда вы можете установить пружину в сиденье, а нижняя катушка поместится вокруг приподнятой кромки жердочки, все готово.

22. Соберите шок. Поверните регулировочное кольцо и стопорное кольцо полностью вниз (мое было поставлено сверху). Шайба идет серебряной стороной вниз к регулировочному кольцу.Наденьте комбо жердь / сиденье, затем пылезащитный чехол / отбойник. Затем надеть пружину, широко расставленные витки внизу.

23. Поднимите амортизатор и поставьте на верхнее сиденье / насест. Вставьте конец катушки в паз.

24. Наденьте новую шайбу на вал. Я немного отрегулировал нижний насест, чтобы шайба находилась на одном уровне с верхним, чтобы я мог быть уверен, что шайба не заедет выше или ниже насеста, когда я начал подтягивать вещи.

25. Наденьте резиновый колпачок и новую гайку и затяните гайку. 19 мм (чекан 18 мм, см. Рисунок), 6 мм для шестигранного отверстия в валу. Если у вас есть или вы можете найти подходящий гаечный ключ с глубоким смещением, это хорошо для вас. Пришлось импровизировать с тисками и глубоким гнездом. Если у вас есть Proto / Mac / Snap-On / и т. Д., Вы, вероятно, захотите купить дешевый набор сокетов, как это сделал я. Я использовал кусок полудюймовой трубы, чтобы удерживать шестигранный ключ. Если это имеет значение, Bentley рекомендует затянуть новую гайку (стандартного размера) с усилием 44 фунт-фут

30. Все собрано вместе, готово ехать обратно в машину. К сожалению, я понятия не имел, где поставить жердочки. Это определенно легче сделать вне машины.

31. Вставьте верхнюю опору обратно в монтажную пластину амортизатора и неплотно затяните гайки. Bentley советует использовать новые. Это может быть немного сложно, если вы находитесь в одиночестве.

32. Установка почти полностью противоположна снятию.Некоторые хитрые биты могут потребовать поддомкрачивания подвески, чтобы вставить нижний болт, или осторожного поддевания зазоров на стойке, чтобы вернуть верхние тяги. Последовательность затяжки и моменты затяжки следующие:

Нижнее крепление амортизатора к рычагу. Новая гайка, 66 фут-фунт. Bentley рекомендует делать это, когда автомобиль стоит на земле, чтобы избежать нагрузки на втулку. Я просто приподнял подвеску на несколько дюймов.

Верхние рычаги в вертикальном положении. Новая гайка, 30 фут-фунтов

Верхнее крепление амортизатора к монтажной пластине.Новые гайки, 15 фунт-футов

Дополнительная информация: если вам довелось использовать метод трех болтов, значение момента затяжки для 17-миллиметровых болтов составляет 48 фунт-футов

33. Перед тем, как снова поставить колеса, отрегулируйте предварительную нагрузку пружин так, чтобы обе стороны совпадали. Большое кольцо предназначено для регулировки, маленькое кольцо — для фиксации большого кольца на месте. Чем больше ниток показано под кольцами, тем выше будет сидеть ваша машина. Это очень весело, 1/8 оборота за раз, около 16 оборотов на дюйм.

34.Я начал с одного дюйма резьбы под стопорным кольцом.

35. Многие могут подумать, что это слишком мало. Я с ними согласен. Я думаю, что лучшая отправная точка — это примерно 2,5 дюйма резьбы. Личные предпочтения, колеса, шины, условия вождения и т. Д. Будут иметь значение при настройке.

36. Поставьте колеса и поставьте машину на землю. Если вы не повредили заглушки полностью, их можно снова вставить (<кашляет> изолентой).Установите на место язычок, который блокировал одну из верхних гаек со стороны пассажира. Установите пластиковую крышку и уплотнительную ленту. Готово!

По сравнению с фронтами, тылы — это проще простого.

1. Установите автомобиль на домкраты, снимите оба колеса. Опять же, если вы попытаетесь поднять / сделать по одному, вы будете работать против стабилизатора поперечной устойчивости.

2. Отверните болт крепления нижнего амортизатора. 19мм. Вам, вероятно, придется убрать трос стояночного тормоза с дороги, чтобы вытащить болт.Возможно, вам также придется «подтолкнуть» болт к выходу с помощью молотка и пробойника.

3. Отверните болт верхнего поперечного рычага. 18мм / 19мм. Так же, как и передние части, он немного приподнимется при снятии напряжения во втулках.

4. Снимите четыре болта, которыми верхний корпус крепится к автомобилю. 17мм.

5. Вам необходимо отделить нижнюю часть амортизатора от нижнего рычага подвески, затем подтолкнуть его к автомобилю, чтобы опустить в зазор между рычагом подвески и автомобилем.(Не обращайте внимания на домкрат, он ничего не делает)

6. Будьте здесь * предельно * осторожны. Четверти очень плотные, и верхний рычаг, и верхний корпус амортизатора будут очень близко подходить к кромке крыла. Сложнее всего то, что установочные штифты для корпуса и подкрыльника — края корпуса имеют тенденцию зависать на них обоих. Медленно опустите амортизатор в отверстие, затем откиньте верхнюю часть от машины. Поднимите всю сборку и вытащите ее.

7.Возьмите шок в такое место, где вы сможете поработать с ним.

8. Снимите верхний крепежный болт. 19мм.

9. Как только конец болта выйдет из одной стороны корпуса, сила пружины потянет вниз и скрепит болт. Использовать пробойник сложно, так как конец болта имеет коническую форму. К счастью, вы можете просто повернуть его с помощью храповика.

10. Когда вы вытащите болт полностью, амортизатор выскочит на три или четыре дюйма. Сначала уберите пиво с дороги.Вы также можете использовать здесь пружинный компрессор, если хотите избежать волнений.

11. Задний койловер в значительной степени является прямой заменой, никакие детали не нужно копировать из старого амортизатора.

12. При необходимости опустите регулировочное кольцо амортизатора до низа (у меня так вышло). Вставьте амортизатор в корпус, совместив пружину с седлом.

13. Амортизатор не доходит до отверстия, но достаточно легко надавить на него рукой, чтобы выровнять его.Возможно, вам придется немного повозиться, чтобы получить правильное вращение амортизатора. Надеваем крепежный болт. Bentley советует использовать новые гайку * и * болт. Затяните с усилием 52 фунт-фут плюс 1/4 оборота.

14. Выучив урок по фронтам, я отрегулировал пружины * перед * возвращением агрегата в машину. Удар нужен только для того, чтобы нижняя часть амортизатора не поворачивалась.

15. Я оставил 1,75 дюйма резьбы ниже воротников. Я бы, наверное, пошел больше на 2.25, если бы я делал это снова.

16. Готово к работе. Следите за крылом, когда вставляете его обратно. Установка производится в порядке, обратном снятию. Собрать все, но пока ничего не затягивать.

17. Самое сложное — выровнять нижнее монтажное отверстие. В дополнение к движению вверх-вниз / влево-вправо, нижняя часть амортизатора (будет) вращаться из-под удара. Здесь пригодятся напольный домкрат и длинный пробойник, выколотка, жертвенная отвертка и т. Д. Наберитесь терпения и постарайтесь не сердиться.

18. Последовательность затяжки и значения моментов затяжки от Bentley:

.

Верхний корпус амортизатора к корпусу, затяните все четыре болта с моментом 41 фут-фунт.

По словам Бентли, последние две части должны быть выполнены с машиной на земле. Идея состоит в том, чтобы избежать предварительной нагрузки на втулки подвески. Удачи с болтом верхнего рычага; Я уверен, что вы могли бы легко установить динамометрический ключ на шину, если бы вы сняли крыло. Вместо этого я просто приподнял подвеску на несколько дюймов, чтобы имитировать нахождение на земле.

Верхний рычаг к корпусу подшипника. Новые болт, гайка и шайба. Затяните с усилием 37 фунт-футов плюс 1/4 оборота.

Нижний амортизатор на поперечном рычаге. Новые болт и гайка, 52 футо-фунта плюс 1/4 оборота.

19. Колеса на месте, машина на земле, готово.

Volkswagen Passat S 2020 года выпуска, большой и базовый

Когда ваш авторский Golf SportWagen 2019 года (скоро будет представлен) отправился в магазин для гарантийных работ всего через две недели владения, дилер предоставил услуги взаймы на пару дней (или четыре).И это был совершенно новый Passat, но одна компания по связям с общественностью никогда не отдаст в руки журналиста: самая простая версия.

Давайте посмотрим, является ли просторный седан S Ace of Base.

Обновленный для модели 2020 года, Passat восходит к 2012 году, когда версия NMS или «новый среднеразмерный седан» дебютировала в Северной Америке, Мексике и Китае. В 2019 году Passat для китайского рынка перешел на платформу MQB как совершенно новая модель. В Северной Америке старая версия NMS продолжает обновляться, чтобы визуально привести ее в соответствие с китайским Passat.Предлагаемые комплектации варьируются от базового S за 22 995 долларов до SEL за 31 095 долларов. Все версии несут ту же 2,0-литровую турбо-четверку; повсеместная мощность под капотом автомобилей Volkswagen. Независимо от комплектации, 174 лошадиных силы передаются вперед через шестиступенчатую автоматическую коробку передач, и EPA говорит, что ожидается 23 города и 34 шоссе.

Визуально Passat в основном унаследовал от прежних моделей. Форма в значительной степени анонимна, и те, кто не разбирается в стиле VW, могут легко принять Passat за Jetta (Passat на дюйм шире и на семь дюймов длиннее, для справки).Новые печатные буквы на крышке багажника придают автомобилю изысканный вид. Также следует отметить довольно хорошее качество окраски, постоянные (хотя и немного большие) зазоры между панелями и двери, которые приятно звучат после закрытия. Только не ожидайте солидного звука от всемирно известного продукта Volkswagen, например, от Golf. Особенно неприятно внешне выглядит гигантская крышка топливного бака, которая без видимой причины слишком велика и сделана из пластика. При обращении он не дает ощущения качества.

Несмотря на то, что большие размеры не особо выделяются при оформлении фасада, дивиденды выплачиваются в интерьере.Пространства много спереди и сзади, достаточно места для ног и головы для всех пассажиров, даже если они ростом более шести футов. Сиденья удобны для коротких поездок, предлагая достаточную боковую поддержку, чтобы удерживать передних пассажиров на месте. Однако они не имеют опоры для бедра, поэтому долгое путешествие на длинной ноге может оказаться болезненным. Регулировка выполняется вручную и выполняется в большом количестве во всех направлениях. Ткани выглядят неплохо, но с точки зрения долговременного ношения материал немного тонковат. Багажное пространство лучше всего описать как кавернозное, и его должно быть более чем достаточно для нужд масс.

Basic — тема этого интерьера. В сиденье водителя перед вами простирается море черной резины и пластика — возможно, как и следовало ожидать от Volkswagen. Материал Dash — прорезиненный пластик, по всей ширине — нить искусственной строчки. Кабина в целом эстетична, с простым экраном и элементами управления HVAC. По всей кабине бросается в глаза вентиляционные отверстия, встроенные в горизонтальную часть отделки, как у Audi 5000 1980 года. Это красивый чистый вид.

По большей части материалы ниже уровня черты — твердый пластик. Серебряная отделка имеет ту же текстуру, что и окружающий пластик, и придает ей мягкий вид. Рулевое колесо, хотя и приятно лежит в руке, сделано из резины и имеет необработанные края вдоль внутренней стороны обода. Кроме того, немного смещен вправо на , что, по мнению вашего автора, непростительно. Обращает на себя внимание крышка центральной консоли с красивой набивкой, отделанная V-тексом и плавная, по-немецки, с защелкой и движением.

Коммутаторы

представляют собой смесь уникальных элементов Golf, Jetta и Passat. Большинство считает, что они сделаны неплохо, но не из звездных материалов. Ручки климат-контроля Passat родом из Golf и свободно покачиваются в своих корпусах; на Гольфе — нет. Окна поднимаются очень громко, как будто усталые моторы кричат ​​передохнуть. Датчики передают информацию просто и легко читаются, но они соответствуют датчикам базовой Jetta и не имеют приятного внешнего вида. Все это оформлено в черно-красной цветовой гамме, которая выглядит дешево.

Также дешевым является случайное бежевое зеркало заднего вида, которое имеет странную форму параллелограмма и также получено от Jetta. Вид через заднее окно имеет хорошие размеры и не слишком затруднен из-за подголовников, но этот вид омрачен блестящей пластиковой задней полкой, которая, к сожалению, отражает солнечный свет. Это немного легкомысленно.

В технологическом плане плюсы — сенсорный экран приличного размера, возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth, спутниковое радио XM и резервная камера с хорошим разрешением.Она достаточно проста и интуитивно понятна в использовании и не требует раздражающих действий мыши, как другие системы. Чего здесь нет, так это самой современной экранной системы Volkswagen, кнопочного зажигания, электронного стояночного тормоза, автостоп-старта, адаптивного круиза или эко-режима. На приборной панели и переключателе передач много заглушек, и вы будете использовать тот же ключ, что и у Beetle в 2002 году. Базовая радиостанция звучит нормально, хотя и немного жестко.

При повороте ключа быстро запускается 2,0-литровая мельница.Он плавный и тихий примерно до 2600 об / мин, после чего в кабину проникает некоторый турбо-шум и стон двигателя. Не особо хороший шум; более новые двигатели И-4 от этой марки звучат приятнее. В дороге шестиступенчатая коробка передач немного не справляется со своей задачей. Учитывая, что это сопротивление в мире восьми скоростей движения вперед, можно было бы ожидать хорошо отточенной работы. При взлете в повседневных условиях вождения трансмиссия слишком активна, чтобы переключиться на 1-2 переключения. Это сразу снижает обороты, и турбо не на чем работать, поэтому он не может помочь.Это приводит к утомительному рывку вперед, поскольку вторая передача набирает достаточно оборотов, чтобы вы перешли на третью.

Эта проблема не возникает при запросе срочного движения вперед, но это выходит за рамки обычного режима движения. В других ситуациях передача немного лучше, с четко выполненными переключениями, происходящими в нужное время. Спортивный режим — это ступенька ниже по сравнению с переключением передач, и он просто удерживает все передачи немного дольше, одновременно увеличивая шум двигателя. Ускорение на автостраде более чем адекватно для этого класса автомобилей, и проехать было проще простого.Он чувствует себя заметно быстрее, чем, например, Golf с 1,4-литровым двигателем.

Тормоза были очень сильными, и в аварийной ситуации, когда грузовик передо мной проехал на красный свет, Passat быстро остановился. Особое беспокойство в моем примере прохождения 24 миль вызывало педаль тормоза с кажущимся неисправным возвратом. При отпускании тормоза педаль возвращалась в отпущенное положение с задержкой; он поднялся, чтобы встретить мою ногу. Я отпустил педаль примерно за полсекунды, прежде чем мне захотелось двигаться дальше.Надеюсь, это случайность.

На разбитых дорогах здесь, в Огайо, поездка на «Пассате» была жесткой и комфортной; неровности и неровности хорошо впитывались и не передавались на сиденье. Но на неровном асфальте покачиваний было немного больше, чем я ожидал от большого переднеприводного седана с высокими шинами. Еще одним примечательным моментом был сильный дорожный шум, проникающий в кабину. Даже на скорости 30 миль в час «Falken Sinceras» постоянно рвал в шинах. Это напомнило мне некую Outback 2012 года, предполагающую необходимость дополнительной шумоизоляции.На скорости Jetta тише. Также был слышен шум ветра от средней стойки, который казался только со стороны водителя.

Между прочим, нельзя управлять Passat на наземных скоростях с опущенным даже одним окном, так как «вертолетный» баффинг очень силен. Это особенно актуально при открытых задних окнах. Рулевое управление по ощущениям нейтральное, электрическое и не дает никакой обратной связи. Это примерно то, что вы ожидаете от класса автомобилей CamCord, и большинство водителей не сочтут это возражением.В центре мертвого пространства было немного больше, чем хотелось бы, но это было заметно только на очень низких скоростях.

Passat за 23000 долларов в S-отделке — это базовый опыт, продиктованный ценой, а Ace of Base — хорошая вещь для покупателя с ограниченным бюджетом, который ищет ценность. Но такое фундаментальное сокращение затрат ведет к отрицательному эффекту. Самые вопиющие недостатки Passat не могли быть исправлены за счет повышения уровня отделки и расходов. Такие вещи, как устаревшие опоры, смещенное от центра колесо, комбинация двигателя и трансмиссии, шум ветра и дорожный шум будут присутствовать во всех комплектациях.Проблемы с качеством, такие как шаткие ручки управления климатом, могут быть устранены с помощью двухзонного управления SEL, но для решения таких проблем не должно быть необходимо .

Passat раньше был европейской альтернативой японским и корейским седанам среднего класса. Здесь, в текущем году, это остаток из Теннесси, чьи конкуренты (а также его братья и сестры на других рынках) оставили его позади.

Выберите что-нибудь другое.

[Изображения: Кори Льюис / TTAC]

Связанные

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *