Доработка фар ваз 2110 киржач своими руками

Многие владельцы этой машины жалуются на плохой свет, поэтому доработка фар Киржач на ВАЗ 2110 будет для них возможностью его улучшения. Претензий со стороны водителей к ней много, отмечают плохой свет изделий из Германии, узкий световой поток и некоторые другие недостатки. Установкой более мощных ламп положение исправить не удаётся, поэтому владельцы вынуждены прибегать к различным ухищрениям.

Раз есть проблемы с оптикой, появляются альтернативные предложения, но стоимость их высокая.

Доработка фар Киржач на ВАЗ 2110 является реальным предложением выхода из создавшегося положения. Если потратить время на поиски предложений по улучшению освещения на этой машине, можно найти много предложений. Попробуем и мы своим советом помочь водителям улучшить освещённость дороги, а значит повысить безопасность свою и других участников движения.

Содержание

О доступной светотехнике для десятки

Сегодня автомобильный рынок заполнен светотехникой от различных производителей, с помощью которых можно не только улучшить освещённость проезжей части, но и преобразовать внешний облик автомобиля благодаря их обновлённому облику. Большинство владельцев останавливают свой выбор на продукции двух компаний. Это отечественная фирма «Автосвет», оптика Киржач этой компании получает хорошие отзывы, и немецкая фирменная от Bosch.

Сказать однозначно какая из них лучше, никто не берётся, но о некоторых особенностях этих изделий следует сказать. Оптика от компании «Автосвет» отличается высокой стоимостью, но зато имеет встроенную линзу для лампы ближнего света. Её наличие позволяет сфокусировать световой поток, а значит улучшить обзор проезжей части. Такие фары хорошо поддаются многочисленным вариантам тюнинга. Также для этих изделий существует установка ксенона на законных основаниях.

Если для улучшения освещённости взять за основу оригинальные изделия от компании Bosch, то у неё отсутствуют все вышеперечисленные возможности и преимущества. Производители не выпускают модификаций этой продукции, но зато цена её несколько ниже отечественных изделий. Оптика от компании Бош больше подвергается загрязнению, так как площадь её остекления больше чем у отечественной фары.

Поговорим о переделке

Для тех, кто решается на доработку освещения, изделия торговой марки Киржач наиболее подходящий вариант. Они допускают несколько вариантов переделок, а также имеется возможность для установки ксенона. Благодаря таким переделкам, повышается КПД фары и её светоотдача. Имея навыки работы с различным слесарным инструментом, такую переделку можно выполнить самостоятельно.

Для того чтобы приступить к модернизации этих изделий, необходимо сначала демонтировать фары с автомобиля. Далее потребуется полная разборка снятых оптических элементов. В первую очередь нужно аккуратно отделить стекло от корпуса фары. Его крепят к корпусу с помощью специального герметика. Выполнять такую работу необходимо осторожно, чтобы не повредить стекло, иначе придётся покупать новое.

О разборке фар

После полного отделения стекла от корпуса порядок действий будет примерно таким:

• Приступают к снятию отражателя, для этого нужно отвинтить несколько винтов;
• Теперь можно снять разъёмы и вынуть все провода со стороны задней части фары;
• Снимается пружинка возле гидрокорректора, чтобы получить возможность для снятия станины из корпуса;
• Используя отвёртку, достают модуль ближнего света из корпуса и проводят полную его разборку.

Немного о доработке

Цель такой операции может быть только одна, улучшение освещённости проезжей части. Специалисты разбивают её на несколько этапов, они могут быть такими:.

• Работы по смещению линзы ближе к отражателям;
• Доработка шторки;
• Изменение формы для отражателя.

Только проведение всех этапов по доработке может привести к достижению желаемых результатов по улучшению оптики Киржач. Об этих этапах нужно поговорить отдельно

Как сместить линзу?

Эту операцию проводят с целью перемещения линзы для уменьшения её площади, на которую попадает освещённость от лампы. Этим достигается изменение кривизны линзы в меньшую сторону. Это можно выполнить таким образом:

• Нужно произвести полную разборку модуля и снять с него линзы. На предполагаемом новом месте установки модуля нужно сделать срезы. В это время необходимо внимательно следить за положением шторки, она должна постоянно быть на расстоянии 50 мм;
• В размеченном месте нужно отпилить модуль и укрепить линзу, для этого используют ранее сделанные надрезы, модуль при этом становиться несколько короче. Важно учесть такой момент, происходит нагрев линзы, поэтому оптимальным размеров приближения, будет 10 мм.

О переделке шторки

Она нужна для исключения ослепления впереди едущих водителей. Для этого шторку делают прямой. Сначала вырезают шаблон из картона, затем по нему изготавливают изделие из металла. Готовое изделие устанавливают на модуль, перед этим её можно покрыть фольгой для лучшего рассеивания светового потока.

При желании в разных источниках можно отыскать ещё несколько дополнений такой переделки. Доработка фар Киржач на ВАЗ 2110 своими руками приносит также и моральное удовлетворение для владельцев. Поэтому будьте внимательны и расчётливы, и всё у вас получится.

• 1 Предпосылки доработки
• 2 Разборка фар
• 3 Доработка

• 4 Проведение регулировки светового потока
• 5 Альтернативный вариант

Предпосылки доработки

Опытные водители неоднократно замечали, что световой поток на автомобиле ВАЗ имеет плохое освещение, а хотелось бы, чтобы оно было ярче и шире. Это возможно исправить благодаря проведению доработки и улучшению фар Киржач ВАЗ 2110. Их эффективность заключается в удобной конструкции, позволяющей произвести доработку и модернизацию, в результате чего свечение улучшится во много раз.

Левая фара Киржач на ВАЗ 2110 в сборе

Разборка фар

Перед началом проведения доработки фар в автомобиле ВАЗ 2110, необходимо произвести следующие простые действия:

• Их снятие и разбор. При помощи канцелярского ножа производится аккуратное снятие стекла с фары, а так как оно крепится при помощи специального герметика, обязательная предельная осторожность, чтобы его не сломать. Но если все же оно сломалось, то это не проблема, его можно купить отдельно;
• Далее происходит снятие отражателя, откручивая при этом несколько болтов.
• Следующий шаг – вынимание всех проводов с задней стороны фары и пружинку с того места, где всовывается гидрокорректор и только тогда возможно вынимание станины с самим модулем из корпуса фары.
• Вынуть модуль ближнего света при помощи отвертки и разобрать его до конца.

Доработка

Для того чтобы сделать свечение лучше производится их доработка, которая включает в себя следующие этапы:

Смещение линзы поближе к отражателю;

Проведение модернизации шторки;

Смена формы отражателя.

Это главные этапы, которые приведут в конечном результате к полной модернизации фар Киржач на автомобиле ВАЗ 2110. Теперь необходимо рассмотреть каждый отдельный этап.

Линза в фаре Киржач ВАЗ 2110

Смещение линзы поближе к отражателю

Переделка начинается со смещения линзы, для уменьшения площади линзы, на которую падает световой поток. Вследствие этого кривизна линзы тоже станет меньше.

Разборка модуля и снятие с него линзы. На предполагаемом месте модуля аккуратно разметить срез. Обязательное слежение за тем, чтобы при этом шторка линзы не сместилась со своего места, а оставалась на расстоянии 50 мм из-за фокусного расстояния линзы;

По размеченному месту отпилить и закрепить на модуле линзу. Крепится она при помощи тех надрезов, что были сделаны ранее, но при этом сам модуль станет короче. Главное в этом всем то, что чем ближе линза будет находиться, тем больше будет происходить нагрев из-за малой ее площади. Чтобы не промахнуться с расстоянием, самое оптимальное будет приближение линзы на 10 мм.

Проведение модернизации шторки

Для проведения на высшем уровне модернизации и доработки делается хорошее и качественное распределение света. Шторка делается более прямой, чтобы свет не ослеплял попутных водителей, которые едут спереди автомобиля ВАЗ 2110 в задние зеркала. Такой вид шторки был разработан по европейскому ГОСТовскому стандарту и пользуется большим успехом.

Для этого понадобится картон, из которого будет сделан шаблон шторки. Приготовленный картонный шаблон переносится на пластину из металлического материала. Для его вырезания используются ножницы по металлу и готовая шторка крепится на модуль. Также по желанию ее можно обмотать фольгой, чтобы было лучшее рассеивание света, также с ее помощью ставят противотуманные фары.

Под линзой на корпусе модуля спиливаются края. Если их спилить правильно (не больше одного миллиметра по кольцу), тогда край кольца не будет мешать правильному потоку света.

Смена формы отражателя

Если есть желание изменить ширину подачи светового потока без смены его высоты, то возможно своими руками поменять саму форму отражателей. Между прочим, на импортных автомобилях отражатели имеют овальную форму, что является оптимальным вариантом.

Доработка фар с полным изменением формы отражателя поможет значительно увеличить ширину подачи светового пучка. Отражатель на автомобиле марки ВАЗ 2110 имеет стандартную круглую форму и если его взять и прижать к полу, то легко получается овальная форма.

Для удешевления отражателя, сделан он из обычного листового металла литым недорогим способом и поэтому данный материал очень эластичный и легко поддается изменению формы.

Отражатель в фаре Киржач ВАЗ 2110

Чтобы не порезать руку следует надеть перчатку. Но не стоит сильно увлекаться, так как имеются определенные стандарты по ширине, которая должна быть в приплюснутой части 93,2 мм. Если же этого стандарта не поддерживаться, то световой пучок будет иметь деформированную форму подачи. Поэтому при изменении формы отражателя усилия прилагаются понемногу, контролируя смену размеров. Чтобы при установке отражателя совпали все крепления, то они также делаются овальной формы и само крепление отражателя.

Эти простые по своей технологии изменения позволят легко и без дополнительных затрат модернизировать фары Киржач на автомобиле ВАЗ 2110. Но главное то, что все проведенные изменение не сертифицированы и полностью ложатся на ответственные плечи водителя.

После проведения модернизации фар обязательно нужно выполнить регулировку фар ВАЗа 2110.

Проведение регулировки светового потока

Для того чтобы автомобилем ВАЗ 2110 было комфортно управлять должны быть соблюдены все правила правильной световой подачи, чтобы не ослеплять водителей, едущих навстречу. На корпусе блок-фары находятся специальные винты, с помощью которых происходит регулировка подачи света.

При повороте левого винта угол наклона оптики меняется по вертикали, соответственно, поворот правого винта осуществляет смену оптики по горизонтали.

Для правильного выставления светового потока от земли до центра фар проводится горизонтальная линия и ниже ее на 65 см еще одна такая же горизонтальная линия. После всей проведенной подготовки можно приступать непосредственно к регулировке:

• правая фара автомобиля закрывается картонной бумагой и включается ближний свет;
• при помощи регулировочных винтов устанавливается центр пучка света левой фары, что аналогично делается и с правой.

Альтернативный вариант

Если водителю автомобиля ВАЗ 2110 покажется, что простые фары Киржач не дают хорошего дорожного освещения, то в них по желанию можно вмонтировать биксеноновый модуль.

Модуль фары киржач и биксеноновый модуль имеют не очень большие отличия, но это не станет препятствием на пути их замены.

Установка биксенонового модуля состоит из нескольких этапов:

Снятие посадочного места модуля в фаре, для установки на его место новой детали;

Следующий шаг – это подключение проводки ксеноновых ламп к штатной проводке.

Установка ксеноновых ламп очень проста, потому как происходит без изменения проводки. После проведенной переделки освещение станет совсем не таким, каким было прежде. После проведения смены модулей блок розжига прикрепляется в любую точку, мест для этого много, он устанавливается куда угодно по желанию водителя.

После все собирается по своим местам и проверяется свечение в ночное время на деле.

После проведения модернизации, доработок и различных, по желанию водителя, переделок, фару Киржач нужно вмонтировать обратно на автомобиль ВАЗ 2110 при помощи герметика или же специального строительного уплотнителя.

Мои фары «приказали долго жить» Как всем извесно линзовые фары ни хрена не светят на десятом семействе. А мои светили хуже чем габариты наверно и я со злости ксенон впихнул в дальний! после чего начали все моргать и ругатся)))) И тут мне друг подогнал линзованные фары и я решил их чуть доделать за наших «добросовестных» автовазовцев.

1. Приблизил линзу в лампе

2. Изготовил из крышек из под полироли Две новые шторки прямые с полкой в 1мм этим я убрал «график» кто в курсе тот поймет

3. обклеил шторки фольгой для лучшего рассеивания света

фары еще что в доработках но линзы так подключил проверил светят во много раз лучше чем штатные. В планах покрасить блестяшку ) вокруг отражателей в черный и светодиодную ленту пихнуть за место лампочки габарит!

Тюнинг фар ВАЗ 2110 своими руками. Десятка требует изменений

Много владельцев этой модели машины, желают улучшить внешние и технические характеристики, поэтому им будет интересен тюнинг фар ВАЗ 2110 своими руками. «Десятку» оснащали оптикой для головного освещения двух производителей, это отечественные изделия с торговой маркой «Киржач», а также немецкого производителя Bosch. По своим характеристикам они практически одинаковые, но удовлетворить спрос отдельных потребителей не могут, поэтому начинается процесс модернизации головного освещения.

Тюнинг фар ВАЗ 2110 своими руками выполним, однако требует некоторых материальных затрат, умение обращаться с инструментом, а также усидчивости, аккуратности и внимания. Тюнинг оптики выполняют разными способами, меняют лампы головного освещения, вставляют линзы, переоборудуют под «ксенон», меняют форму отражателей и применяют другие имеющиеся у собственников возможности. Хочется сразу напомнить о том, что переоборудовать освещение «ксенон» запрещается.

Немного об особенностях фар

На этих машинах устанавливали, как уже было сказано ранее, фары от Российского АО «Автосвет» и изготовленные немецкими производителями. Они представляют собой несколько устройств в одном корпусе. Кроме ближнего и дальнего света, в корпусе установлены габаритные огни и сигналов поворотов. Конструкция световых приборов разных производителей имеет некоторые отличия.

В фаре с ближним светом АО «Автосвет» есть линзы и плоский экран между лампами и рассеивателями, его в блок-фаре приклеивают к корпусу. Лампочка, которая обозначает габаритный свет, расположена в фара дальнего света. Немецкий производитель предлагает несколько иную конструкцию такого изделия. Для ближнего света не устанавливают линзы, а экран в виде колпачка, расположенный на стеклянной колбе прибора. Из-за таких различий специалисты не советуют устанавливать головное освещение на авто разных производителей.

Что можно изменить? Тюнинг головного освещения этой модели может иметь несколько направлений, на которых попробуем сегодня остановиться. При проведении модернизации идут по нескольким путям, это изменение и переработка уже готовых конструктивных элементов, их полная замена или использование обоих вариантов одновременно. Поэтому при выполнении такой работы, руководствуются в основном своими возможностями и художественному вкусу исполнителя.

Замена ламп головного освещения

Нарекания владельцев на освещение этой машины, относящиеся в основном на электрические лампы. Эффективную замену можно найти, если отыскать и установить приборы, что формируют световой поток, который имеет повышенную яркость и интенсивность. Производители этих приборов, как отечественные, так и зарубежные, освоили несколько типов таких изделий:

Лампы «галогенки». Отличаются большим выбором их размеров и длительным периодом эксплуатации, а также приемлемой стоимостью. Как недостаток следует отметить их большое энергопотребление, а также некоторые особенности их установки;

Лампы с ксеноном. Этого типа ламп относится высокая интенсивность светового луча, имеют безопасностью в экологическом плане, приятный, близкий к дневному спектр освещения. Однако из-за большой вероятности появления проблем ослепления водителей встречных машин, были запрещены к использованию;

«GT» тип ламп. Их относят к новому типу осветительных приборов, они воплотили в себя все лучшие факторы, ранее выпускавшихся приборов, поэтому пользуются большой популярностью.

Статья по теме: «Что лучше ксенон или галоген».

Применение приборов «GT» в фарах ВАЗ 2110

Прежде чем заняться установкой таких ламп в фары «десятки», давайте рассмотрим данные их технических и других особенностей:

Температура свечения, ее коэффициент равен примерно 4000-5000 Кельвина;

Достигнут максимального коэффициента световой эффективности, который равен примерно 45-50%;

При изготовлении была увеличена колба лампы, ее корпус стали изготавливать хромированным;

Спираль стала устанавливаться с увеличенной длиной.

Эти лампы получили широкое распространение в торговых сетях, приобретение их не составит особого труда.

Несколько слов о хитрости тюнинга

Деятельность по модернизации головного освещения «десятки», придания ему уникальности и неповторимости, может требовать приобретения некоторых особых материалов, к таким можно отнести люминофор. Его уникальные свойства близки к особенностям фосфора, который обладает возможностью излучать свет в темноте.

Такая особенность широко используется для получения оригинальных вариантов тюнинга. Чаще всего шторки из фар покрывают заранее приготовленной смесью, состоящей из люминофора и лака. Это нужно сделать на обеих сторонах шторок, а после их просушки, можно установить на свои места. Такие действия позволяют получить совершенно новый и уникальный вид. Как видно из рассказа, тюнинг фар ВАЗ 2110 своими руками выполнить не сложно. Тщательно продумайте дизайн будущей переработки, приготовьте нужные для работы материалы, и приступайте к работе.

Тюнинг фар ваз 2110 своими руками

Антикоррозийная обработка кузова авто нового поколения
Ваз 2110.Варианты для тюнинга передних фар под LED ДХО
Дневные ходовые огни своими руками на ВАЗ2110.avi

Как разобрать и улучшить фары на ВАЗ-2110: тюнинг

Выполнить тюнинг фар на свой ВАЗ-2110 своими руками не составит труда, если с умом подойти к этой процедуре. В таком случае результат порадует владельца, а его ранее непривлекательный автомобиль будет смотреться гораздо современнее. Главное в этом деле – четко следовать инструкции, дабы не допустить ошибок.

Данная марка, как правило, имеет оптику таких видов, как «Киржач» и «Бош». Процедура демонтажа старых фар состоит из таких этапов:

Сначала необходимо выполнить отсоединение колодок с проводами и снять верхнюю часть с решетки радиатора. Для этого берется ключ на 10.
После этого нужно снять коробки с проводами, подключаемыми к указателям поворотов. Сразу после этого вытаскивают гидрокорректор фары путем использования специальной защелки.
Далее надо открутить болты крепления фар и вывести край заводской «реснички» с места, где она зацеплена с крылом.
После выполнения данных работ аккуратно вытаскивается непосредственно фара машины.

Это мы рассмотрели процедуру снятия фары «Бош». Теперь выясним, каким образом снять оптику «Киржач». Данная работа состоит из следующих этапов:

просовывается плоская отвертка в угол фары, а также канцелярский нож, которым срезается герметик. Если же этим инструментом не получается срезать, можно воспользоваться строительным феном;
затем приступаем к снятию отражателя. Выполняется это так: откручиваются по периметру 3 болта и отстегиваются 4 защелки;
далее фары осторожно снимаются.

Как мы видим, снять фары на авто ВАЗ-2110 абсолютно несложно.

Иная ситуация обстоит с модернизацией оптики. Здесь очень важно понимать, что подойдет в конкретном случае, а что – нет. Попробуем разобраться в этом вопросе.

Тюнинг фар 2110 своими руками

крутил вертел,я фары киржач,причем очень долго и никак не смог сделать подс…

фары ВАЗ 2110 седан (1996-2003) .

Накладки на фары.

Проведение демонтажа Тюнинговать будим передние фары, нужно демонтировать б…

тюнинг фар ваз 2110.

Модернизация фар ВАЗ 2110 (Киржач) .

тюнинг фар ваз 2110.

фар на Ваз 2110-11-12 Тюнинг ВАЗ.

Тюнинг фар ВАЗ 2110 (Bosch) v1.

Светодиодки в задних фонарях ваз 2110.

светодиодные ленты в фарах ВАЗ 2112.

фары ваз 2110 светодиоды в киржач.

круглые задние фары ВАЗ 2110.

Тюнинг фар на ВАЗ-2110.

Задние фары, фонари ВАЗ 2112 хэтчбек (2000-2004) .

Светодиодная лента в катафот, светодиодные задние ПТФ и задний ход ВАЗ 2110-12.

накладки фар реснички ВАЗ 2110 111 112 купэ тюнинг.

тюнинг фар 2110.

MI CIRCLE в фаре ВАЗ 2111.

Тюнинг-ателье TuningSports — ВАЗ 2110-2112 Лада.

Замена фары ВАЗ 2110 LADA.

тюнинг задних фар ВАЗ 2110.

Тюнинг фар ВАЗ 2110 — качественные варианты.

Улучшение фар 2110

Комплексная модернизация фар ВАЗ 2110 (Киржач)

Многие замечают, что свет фар десятки оставляет желать лучшего. Фары плохо освещают, а так хочется расширить область освещения и сделать ее ярче.  В этой статье соберем все возможные доработки и улучшения фар ВАЗ 2110 (Киржач). 

Почему именно фары Киржач, а не Bosch ?

У фары Киржач в отличии от фары Bosch такая удобная конструкция, которая позволяет сделать различные доработки и модернизации, которые сделают свечение фары лучше. Можно изменяя отдельные элементы фары сделать свет более ярким или более широким.Другими словами Киржач более гибкий инструмент для доработок в руках автолюбителя :)Кроме того в фары Киржач можно вставить линзы от иномарки, но об этом в другой статье.

Для того, чтобы сделать доработку фар ВАЗ 2110 своими руками, то первым делом нужно снять фару.

Далее нужно разобрать фару. Снимаем стекло фары с помощью канцелярского ножа. Стекло фары посажено на герметик, поэтому будьте аккуратны, чтобы не сломать стекло. Если стекло все таки сломалось, то его можно купить отдельно.Снимаем отражающую накладку фары для этого откручиваем три болта.Вынимались все внутренности фары в сборе нет необходимости (чтобы лишний раз не рисковать поломкой фиксаторов), ведь нам нужны только модули ближнего, которые откручиваются отверткой. Модули тоже разбираются до тех пор, пока уже нечего будет разбирать.. Теперь, для того, чтобы фары ВАЗ 2110 светили лучше нужно их доработать, причем сделать это можно по разному либо в комплексе.По порядку по каждой доработке фар Киржач: Что даст приближении линзы ближе к отражателю ? Получается, что площадь линзы, на которую падают лучи — уменьшается, а следовательно уменьшается рабочая кривизна линзы, т.е. углы падения/отражения изменяются в нужном для нас направлении.

Рассмотрим на примере приближения линзы к отражателю на 26мм. Делаем замеры. Затем помечаем линией место среза на модуле.

При перемещении линзы, шторка должна оставаться на постоянном расстоянии (из-за фокусного расстояния самой линзы) 50-51 мм.

Отпиливаем по намеченному, делаем надрезы и закрепляем линзу на модуле. В результате модуль станет короче штатного.

Чем ближе мы будем приближать линзу, тем меньшая площадь линзы будет использоваться для отражения, что приводит к её перегреву.

Поэтому самым оптимальным вариантом, при котором ширина пучка будет достаточной — это приближение линзы на 10мм.

В результате пучок стал больше, не только в ширину, но и в высоту !

Некоторые еще пробуют переворачивать линзу, в результате пучок также становился шире, но нет четкости и равномерного свечения.

Штатная шторка имеет форму показанную на рисунке ниже. Угол среза составляет по ГОСТу 15градусов.В странах Евро союза используется другое распределение света, шторка более прямая. Сделано это для того, чтобы высокая галка не ослепляла попутных водителей перед Вами в правое зеркало заднего вида.Делаем шаблон из картона и переносим на метал (например, металл корпуса CD-ROM или корпус от старого блока питания компьютера). Чем качественнее и ровнее выполнена граница шторки, тем качественнее граница света на дороге. Любой заусенец на границе может оказаться огромной засветкой, и не факт, что она не попадет в глаза водителя встречной машины. Изготовление шторки очень, даже наверное самый ответственный этап.Шторки будут крепиться не как с завода на «киржачах», непонятно где и непонятно на каком расстоянии, а непосредственно к отражателю самого модуля. Центруем шторки на отражателе, то есть, граница шторки должна находится ровно по середине.  Результат до и после замены шторки в фаре (левые фото). Кроме того, шторку фары можно обернуть фольгой (фото штатной шторки справа, без фольги и с ней). Кстати также с помощью фольги можно восстановить и ПТФ.Теперь можно собрать модуль и сфокусировать световой пучок. В «оригинальных киржачах» эта регулировка производилась перемещением самой шторки вперед-назад, но мы на наших «тюненгованных» модулях так сделать не сможем.У нас эта регулировка будет производиться по средствам перемещения самой линзы. После того как отрегулировали фокус линзы винты крепления на корпусе модуля (которых два) затягиваем, очень сильно затягиваем. Ну а затем можно снова открутить отражатель и линзу, и обклеить корпус модуля с внутренней стороны фольгой. С установкой модуля обратно в фару есть тоже некоторые нюансы. Из-за того что мы корпус модуля укоротили, он будет глубже в самой фаре, и декоративная накладка будет препятствовать свету. Поэтому я закрепил сам модуль на длинные болты. Эти болты скрепляют и сам корпус с отражателем, и на них же крепится сам модуль в фаре. Болт будет выступать в виде проставки. Основная сложность в том, что обе гайки нужно стянуть одновременно и достаточно сильно. Да еще и обязательно прикрутить модуль ровно, иначе одна фара будет светить «на юг», а другая «на северо-восток», то есть с регулировками света будете мучатся долго и упорно, да и скорее всего безрезультатно. Так что лучше все несколько раз проверить, прежде чем посадить стрекло на герметик. Небольшая доработка будет касаться спиливания краев на корпусе модуля (где кольцо под линзой).Если сточить кольцо по краям на 1мм, то край кольца не будет препятствует свету. Чтобы увеличить ширину пучка света, но не высоту можно изменить форму отражателя фары.На многих иномарках форма отражателя овальная, а на ВАЗ 2110 отражатель круглый.Т.к. отражатель сделан не литьём, а штамповкой из листового металла, то сделать овальную форму можно простым сжатием рукой.

То есть, чтобы сплющить отражатель по вертикали нужно давить рукой по центру упирая отражатель в пол (лучше подложить кусок резины).

Ширина сплюснутой линзы не должна превышать 93+/-0,2 мм, иначе будет деформация пучка, засветки и т.дПридется сделать овальным и крепление отражателя, чтобы все крепления совпали.

Результат: слева фото до и после изменения формы отражателя при штатном расстоянии до линзы.

Справа фото до и после изменения формы отражателя при укороченном расстоянии до линзы. Если Вы считаете, что на ВАЗ 2110 плохо светят фары , тогда для того, чтобы фары светили лучше нужно применить один из методов описанных в статье, либо использовать их все в комплексе. Если в иномарках фары имеют более сложную конструкцию, то в нашем случае конструкция фары на много проще, что позволяет любому желающему (даже не опытному) доработать фары ВАЗ 2110 самостоятельно.

Пример, как штатно плохо светят фары десятки и как хорошо светят фары после модернизаций (меньше расстояние до линзы и другая шторка).

Работа фар Киржач

Я доработал фары Киржач и результатом..

Источник фото:

Ключевые слова:

• доработка и тюнинг передних фар
• фары киржач

 

Интересный сайт? Поделись с друзьями

Комплексная модернизация фар ВАЗ 2110 (Киржач)

Многие замечают, что свет фар десятки оставляет желать лучшего. Фары плохо освещают, а так хочется расширить область освещения и сделать ее ярче.  В этой статье соберем все возможные доработки и улучшения фар ВАЗ 2110 (Киржач). 

Почему именно фары Киржач, а не Bosch ?

У фары Киржач в отличии от фары Bosch такая удобная конструкция, которая позволяет сделать различные доработки и модернизации, которые сделают свечение фары лучше. Можно изменяя отдельные элементы фары сделать свет более ярким или более широким.Другими словами Киржач более гибкий инструмент для доработок в руках автолюбителя :)Кроме того в фары Киржач можно вставить линзы от иномарки, но об этом в другой статье.

Для того, чтобы сделать доработку фар ВАЗ 2110 своими руками, то первым делом нужно снять фару.

Далее нужно разобрать фару. Снимаем стекло фары с помощью канцелярского ножа. Стекло фары посажено на герметик, поэтому будьте аккуратны, чтобы не сломать стекло. Если стекло все таки сломалось, то его можно купить отдельно.Снимаем отражающую накладку фары для этого откручиваем три болта.Вынимались все внутренности фары в сборе нет необходимости (чтобы лишний раз не рисковать поломкой фиксаторов), ведь нам нужны только модули ближнего, которые откручиваются отверткой. Модули тоже разбираются до тех пор, пока уже нечего будет разбирать.. Теперь, для того, чтобы фары ВАЗ 2110 светили лучше нужно их доработать, причем сделать это можно по разному либо в комплексе.По порядку по каждой доработке фар Киржач: Что даст приближении линзы ближе к отражателю ? Получается, что площадь линзы, на которую падают лучи — уменьшается, а следовательно уменьшается рабочая кривизна линзы, т.е. углы падения/отражения изменяются в нужном для нас направлении.

Рассмотрим на примере приближения линзы к отражателю на 26мм. Делаем замеры. Затем помечаем линией место среза на модуле.

При перемещении линзы, шторка должна оставаться на постоянном расстоянии (из-за фокусного расстояния самой линзы) 50-51 мм.

Отпиливаем по намеченному, делаем надрезы и закрепляем линзу на модуле. В результате модуль станет короче штатного.

Чем ближе мы будем приближать линзу, тем меньшая площадь линзы будет использоваться для отражения, что приводит к её перегреву.

Поэтому самым оптимальным вариантом, при котором ширина пучка будет достаточной — это приближение линзы на 10мм.

В результате пучок стал больше, не только в ширину, но и в высоту !

Некоторые еще пробуют переворачивать линзу, в результате пучок также становился шире, но нет четкости и равномерного свечения.

Штатная шторка имеет форму показанную на рисунке ниже. Угол среза составляет по ГОСТу 15градусов.В странах Евро союза используется другое распределение света, шторка более прямая. Сделано это для того, чтобы высокая галка не ослепляла попутных водителей перед Вами в правое зеркало заднего вида.Делаем шаблон из картона и переносим на метал (например, металл корпуса CD-ROM или корпус от старого блока питания компьютера). Чем качественнее и ровнее выполнена граница шторки, тем качественнее граница света на дороге. Любой заусенец на границе может оказаться огромной засветкой, и не факт, что она не попадет в глаза водителя встречной машины. Изготовление шторки очень, даже наверное самый ответственный этап.Шторки будут крепиться не как с завода на «киржачах», непонятно где и непонятно на каком расстоянии, а непосредственно к отражателю самого модуля. Центруем шторки на отражателе, то есть, граница шторки должна находится ровно по середине.  Результат до и после замены шторки в фаре (левые фото). Кроме того, шторку фары можно обернуть фольгой (фото штатной шторки справа, без фольги и с ней). Кстати также с помощью фольги можно восстановить и ПТФ.Теперь можно собрать модуль и сфокусировать световой пучок. В «оригинальных киржачах» эта регулировка производилась перемещением самой шторки вперед-назад, но мы на наших «тюненгованных» модулях так сделать не сможем.У нас эта регулировка будет производиться по средствам перемещения самой линзы. После того как отрегулировали фокус линзы винты крепления на корпусе модуля (которых два) затягиваем, очень сильно затягиваем. Ну а затем можно снова открутить отражатель и линзу, и обклеить корпус модуля с внутренней стороны фольгой. С установкой модуля обратно в фару есть тоже некоторые нюансы. Из-за того что мы корпус модуля укоротили, он будет глубже в самой фаре, и декоративная накладка будет препятствовать свету. Поэтому я закрепил сам модуль на длинные болты. Эти болты скрепляют и сам корпус с отражателем, и на них же крепится сам модуль в фаре. Болт будет выступать в виде проставки. Основная сложность в том, что обе гайки нужно стянуть одновременно и достаточно сильно. Да еще и обязательно прикрутить модуль ровно, иначе одна фара будет светить «на юг», а другая «на северо-восток», то есть с регулировками света будете мучатся долго и упорно, да и скорее всего безрезультатно. Так что лучше все несколько раз проверить, прежде чем посадить стрекло на герметик. Небольшая доработка будет касаться спиливания краев на корпусе модуля (где кольцо под линзой).Если сточить кольцо по краям на 1мм, то край кольца не будет препятствует свету. Чтобы увеличить ширину пучка света, но не высоту можно изменить форму отражателя фары.На многих иномарках форма отражателя овальная, а на ВАЗ 2110 отражатель круглый.Т.к. отражатель сделан не литьём, а штамповкой из листового металла, то сделать овальную форму можно простым сжатием рукой.

То есть, чтобы сплющить отражатель по вертикали нужно давить рукой по центру упирая отражатель в пол (лучше подложить кусок резины).

Ширина сплюснутой линзы не должна превышать 93+/-0,2 мм, иначе будет деформация пучка, засветки и т.дПридется сделать овальным и крепление отражателя, чтобы все крепления совпали.

Результат: слева фото до и после изменения формы отражателя при штатном расстоянии до линзы.

Справа фото до и после изменения формы отражателя при укороченном расстоянии до линзы. Если Вы считаете, что на ВАЗ 2110 плохо светят фары , тогда для того, чтобы фары светили лучше нужно применить один из методов описанных в статье, либо использовать их все в комплексе. Если в иномарках фары имеют более сложную конструкцию, то в нашем случае конструкция фары на много проще, что позволяет любому желающему (даже не опытному) доработать фары ВАЗ 2110 самостоятельно.

Пример, как штатно плохо светят фары десятки и как хорошо светят фары после модернизаций (меньше расстояние до линзы и другая шторка).

Работа фар Киржач

Я доработал фары Киржач и результатом..

Источник фото:

Ключевые слова:

• доработка и тюнинг передних фар
• фары киржач

 

Интересный сайт? Поделись с друзьями

Качественная и полная доработка фар головного света Киржач на ВАЗ 2110

Опытные водители неоднократно замечали, что световой поток на автомобиле ВАЗ имеет плохое освещение, а хотелось бы, чтобы оно было ярче и шире. Это возможно исправить благодаря проведению доработки и улучшению фар Киржач ВАЗ 2110. Их эффективность заключается в удобной конструкции, позволяющей произвести доработку и модернизацию, в результате чего свечение улучшится во много раз.

Левая фара Киржач на ВАЗ 2110 в сборе

Разборка фар

Перед началом проведения доработки фар в автомобиле ВАЗ 2110, необходимо произвести следующие простые действия:

• Их снятие и разбор. При помощи канцелярского ножа производится аккуратное снятие стекла с фары, а так как оно крепится при помощи специального герметика, обязательная предельная осторожность, чтобы его не сломать. Но если все же оно сломалось, то это не проблема, его можно купить отдельно;
• Далее происходит снятие отражателя, откручивая при этом несколько болтов.
• Следующий шаг – вынимание всех проводов с задней стороны фары и пружинку с того места, где всовывается гидрокорректор и только тогда возможно вынимание станины с самим модулем из корпуса фары.
• Вынуть модуль ближнего света при помощи отвертки и разобрать его до конца.

Доработка

Для того чтобы сделать свечение лучше производится их доработка, которая включает в себя следующие этапы:

• 1. Смещение линзы поближе к отражателю;
  2. Проведение модернизации шторки;
  3. Смена формы отражателя.

Это главные этапы, которые приведут в конечном результате к полной модернизации фар Киржач на автомобиле ВАЗ 2110. Теперь необходимо рассмотреть каждый отдельный этап.

Линза в фаре Киржач ВАЗ 2110

Смещение линзы поближе к отражателю

Переделка начинается со смещения линзы, для уменьшения площади линзы, на которую падает световой поток. Вследствие этого кривизна линзы тоже станет меньше.

1. Разборка модуля и снятие с него линзы. На предполагаемом месте модуля аккуратно разметить срез. Обязательное слежение за тем, чтобы при этом шторка линзы не сместилась со своего места, а оставалась на расстоянии 50 мм из-за фокусного расстояния линзы;
2. По размеченному месту отпилить и закрепить на модуле линзу. Крепится она при помощи тех надрезов, что были сделаны ранее, но при этом сам модуль станет короче. Главное в этом всем то, что чем ближе линза будет находиться, тем больше будет происходить нагрев из-за малой ее площади. Чтобы не промахнуться с расстоянием, самое оптимальное будет приближение линзы на 10 мм.

Помощь в выборе альтернативы лампы ближнего света может оказать данный материал: https://vazweb.ru/desyatka/osveshchenie/lampa-blizhnego-sveta.html

Проведение модернизации шторки

Для проведения на высшем уровне модернизации и доработки делается хорошее и качественное распределение света. Шторка делается более прямой, чтобы свет не ослеплял попутных водителей, которые едут спереди автомобиля ВАЗ 2110 в задние зеркала. Такой вид шторки был разработан по европейскому ГОСТовскому стандарту и пользуется большим успехом.

Для этого понадобится картон, из которого будет сделан шаблон шторки. Приготовленный картонный шаблон переносится на пластину из металлического материала. Для его вырезания используются ножницы по металлу и готовая шторка крепится на модуль. Также по желанию ее можно обмотать фольгой, чтобы было лучшее рассеивание света, также с ее помощью ставят противотуманные фары.

Статья, посвящённая подключению противотуманок на ВАЗ 2110, расположена здесь: https://vazweb.ru/desyatka/osveshchenie/kak-podklyuchit-protivotumanki.html

Под линзой на корпусе модуля спиливаются края. Если их спилить правильно (не больше одного миллиметра по кольцу), тогда край кольца не будет мешать правильному потоку света.

Смена формы отражателя

Если есть желание изменить ширину подачи светового потока без смены его высоты, то возможно своими руками поменять саму форму отражателей. Между прочим, на импортных автомобилях отражатели имеют овальную форму, что является оптимальным вариантом.

Доработка фар с полным изменением формы отражателя поможет значительно увеличить ширину подачи светового пучка. Отражатель на автомобиле марки ВАЗ 2110 имеет стандартную круглую форму и если его взять и прижать к полу, то легко получается овальная форма.

Для удешевления отражателя, сделан он из обычного листового металла литым недорогим способом и поэтому данный материал очень эластичный и легко поддается изменению формы.

Отражатель в фаре Киржач ВАЗ 2110

Чтобы не порезать руку следует надеть перчатку. Но не стоит сильно увлекаться, так как имеются определенные стандарты по ширине, которая должна быть в приплюснутой части 93,2 мм. Если же этого стандарта не поддерживаться, то световой пучок будет иметь деформированную форму подачи. Поэтому при изменении формы отражателя усилия прилагаются понемногу, контролируя смену размеров. Чтобы при установке отражателя совпали все крепления, то они также делаются овальной формы и само крепление отражателя.

Эти простые по своей технологии изменения позволят легко и без дополнительных затрат модернизировать фары Киржач на автомобиле ВАЗ 2110. Но главное то, что все проведенные изменение не сертифицированы и полностью ложатся на ответственные плечи водителя.

После проведения модернизации фар обязательно нужно выполнить регулировку фар ВАЗа 2110.

Проведение регулировки светового потока

Для того чтобы автомобилем ВАЗ 2110 было комфортно управлять должны быть соблюдены все правила правильной световой подачи, чтобы не ослеплять водителей, едущих навстречу. На корпусе блок-фары находятся специальные винты, с помощью которых происходит регулировка подачи света.

При повороте левого винта угол наклона оптики меняется по вертикали, соответственно, поворот правого винта осуществляет смену оптики по горизонтали.

Самостоятельно установить на ВАЗ 2110 «ангельские глазки» поможет данный материал: https://vazweb.ru/desyatka/osveshchenie/angelskie-glazki.html

Для правильного выставления светового потока от земли до центра фар проводится горизонтальная линия и ниже ее на 65 см еще одна такая же горизонтальная линия. После всей проведенной подготовки можно приступать непосредственно к регулировке:

• правая фара автомобиля закрывается картонной бумагой и включается ближний свет;
• при помощи регулировочных винтов устанавливается центр пучка света левой фары, что аналогично делается и с правой.

Альтернативный вариант

Если водителю автомобиля ВАЗ 2110 покажется, что простые фары Киржач не дают хорошего дорожного освещения, то в них по желанию можно вмонтировать биксеноновый модуль.

Модуль фары киржач и биксеноновый модуль имеют не очень большие отличия, но это не станет препятствием на пути их замены.

Установка биксенонового модуля состоит из нескольких этапов:

1. Снятие посадочного места модуля в фаре, для установки на его место новой детали;
2. Следующий шаг – это подключение проводки ксеноновых ламп к штатной проводке.

Установка ксеноновых ламп очень проста, потому как происходит без изменения проводки. После проведенной переделки освещение станет совсем не таким, каким было прежде. После проведения смены модулей блок розжига прикрепляется в любую точку, мест для этого много, он устанавливается куда угодно по желанию водителя.

После все собирается по своим местам и проверяется свечение в ночное время на деле.

 

После проведения модернизации, доработок и различных, по желанию водителя, переделок, фару Киржач нужно вмонтировать обратно на автомобиль ВАЗ 2110 при помощи герметика или же специального строительного уплотнителя.

• Автор: Вениамин
• Распечатать

мод.киРжач, улучшение света фар киржач — Лада 2110, 1.7 л., 1998 года на DRIVE2

вообщем начну с того, что разобрав фарй(новые)я ужаснулся, все линзы заляпаны и отражатели немного(((ну да ладно все разно переделывать))начал стого что хотел сделать би линзу, но не найдя мелких соленойдов решил сделать моно, чтоб свет главное светил пошире,разобрал линзушторку сделал из корпуса сидирома, приложив отражатель к железу обвел ее по периметру, и начертил по центру полосу(это верхняя полоса шторки на стене), по центру сделал ступеньку, подняв на 1мм, прочертил еще полосу(нижняя полоса шторки на стене)еще одно модернизирование, это нужно на корпусе модуля(где кольцо под линзой)сточить его до 1мм, т.к. оно препядствует свету.распилить корпус модуля чтоб перенести линзу ближе к модулю на 24мм! в стоке она в 79мм от прожектора, у меня теперь линза от прожектора в 55мм.сделал надпилы чтоб расширить корпус и прикрепить друг к другувот фото готового модуляа вот отличие от сток модуляэто свет сток модуляа это свет модернизированного модулялампа одна и та же, филипс(в фаре стояла)при покупке

линзы расположены в одном месте во время фотографирования



Доработка фар ваз 2110

Что выбрать?

Казалось бы, речь идет о продукции немецкого качества, которая по определению должна быть лучше отечественного аналога. Но в действительности дела обстоят несколько иначе.

Давайте рассмотрим ключевые особенности фар Киржач и Bosch, чтобы определить, какие именно стоит выбрать для своей модели ВАЗ 2110.

1. Задача любого ближнего света — обеспечивать хорошую видимость дорожного полотна в темное время суток, одновременно с этим избегая ослепления едущего навстречу транспорта. С этими функциями одинаково хорошо справляются фары немецкого и отечественного производителя.
2. На фарах от Киржач имеется линза ближнего света, а для дальнего предусмотрен отражатель. Немецкая продукция имеет два отражателя — на ближний и дальний свет. Освещение в итоге одинаковое, но Bosch характеризуется лучшей яркостью.
3. Линзы по факту лучше, чем отражатели. Они создают более четкую линию света, позволяют устанавливать ксеноновую оптику.
4. Как показывает изучение отзывов владельцев ВАЗ 2110, использующих немецкие приборы, они отличаются худшей засветкой при режиме ближнего света.
5. Фары Bosch имеют очень важный для многих плюс — во время движения автомобиля в пасмурную и дождливую погоду, обеспечивается более качественное свечение по сравнению с устройства Киржач. Все дело в большей поверхности отражателя ближнего света.
6. Этот плюс Боша дает и минус — вы лишены возможности установить ксеноновую оптику.
7. Заметим, что независимо от производителя в данных фарах стоят лампы формата h2.
8. Если брать во внимание все остальные характеристики, то здесь неоспоримым лидером останется именно продукция отечественного производителя.

Примечательно, что это одно из немногих исключений, когда отечественные изделия оказались лучше зарубежных. Печальный, но факт.

Перенос линзы ближе к светоотражателю и модернизация шторки на фарах Киржач ВАЗ 2110(2112)

На разобранной фаре предлагается спилить держатели линзы ближнего света, но не более, чем на 1 см, поскольку излишнее приближение линзы к источнику света может привести к ее перегреву. Теперь световой пучок значительно увеличился в своей площади, охватывая куда более широкое расстояние дорожного полотна перед собой и освещая несколько дальше.

Изготавливаем новую шторку. Подойдет любой ровный лист металла. Особенно внимательно отнеситесь к центральному срезу, определяющему засвет фары. Крепится шторка непосредственно к самому отражателю. Желательно обернуть ее также фольгой, что существенно увеличит светимость фары на ВАЗ 2110(2112).

Важным нюансом является регулировка светового пучка. Поскольку его больше нельзя настраивать при помощи положения шторки, калибровка выполняется положением линзы. После того, как световой пучок попал в “фокус”, плотно фиксируем положение линзы, и модуль готов к установке. Поскольку линза теперь сильно утоплена в основной отражатель фары, ее также следует откалибровать, фиксируя в плафоне на более длинные болты.

Кстати, если вы хотите еще больше увеличить ширину светового пучка, допускается деформировать отражатель ближнего света. С усилием сожмите его, придав форму эллипса. Благодаря такому нехитрому решению пропорционально увеличивается и ширина дорожного засвета.

Проблема новых фар

Случается так, что после установки новых фар, приобретенные за большие деньги от надежного, отличного производителя, качество свечения оставляет желать лучшего.

Малоопытные водители списывают все на брак или покупку подделки, замаскированную под проверенную фирму. Но на деле все обстоит совершенно иначе.

Фары светят качественно и эффективно не только в зависимости от производителя. Большую роль играет настройка , о которой кто-то не знает или попросту забывает.

Увы, ВАЗ 2110 — это не современный, передовой автомобиль, в котором фары регулируются автоматически электроникой. Здесь все приходится делать вручную.

Немного об особенностях фар

На этих машинах устанавливали, как уже было сказано ранее, фары от Российского АО «Автосвет» и изготовленные немецкими производителями. Они представляют собой несколько устройств в одном корпусе. Кроме ближнего и дальнего света, в корпусе установлены габаритные огни и сигналов поворотов. Конструкция световых приборов разных производителей имеет некоторые отличия.

В фаре с ближним светом АО «Автосвет» имеются линзы и плоский экран между лампами и рассеивателями, его в блок-фаре приклеивают к корпусу. Лампочка, которая обозначает габаритный свет, расположена в фарах дальнего света. Немецкий производитель предлагает несколько иную конструкцию такого изделия. Для ближнего света не устанавливают линзы, а экран, в виде колпачка, расположен на стеклянной колбе прибора. Из-за таких отличий специалисты не советуют устанавливать головное освещение на авто разных производителей.

Доработка

Для того чтобы сделать свечение лучше производится их доработка, которая включает в себя следующие этапы:

• Смещение линзы поближе к отражателю;
• Проведение модернизации шторки;
• Смена формы отражателя.

Это главные этапы, которые приведут в конечном результате к полной модернизации фар Киржач на автомобиле ВАЗ 2110. Теперь необходимо рассмотреть каждый отдельный этап.
Линза в фаре Киржач ВАЗ 2110

Смещение линзы поближе к отражателю

Переделка начинается со смещения линзы, для уменьшения площади линзы, на которую падает световой поток. Вследствие этого кривизна линзы тоже станет меньше.

• Разборка модуля и снятие с него линзы. На предполагаемом месте модуля аккуратно разметить срез. Обязательное слежение за тем, чтобы при этом шторка линзы не сместилась со своего места, а оставалась на расстоянии 50 мм из-за фокусного расстояния линзы;
• По размеченному месту отпилить и закрепить на модуле линзу. Крепится она при помощи тех надрезов, что были сделаны ранее, но при этом сам модуль станет короче. Главное в этом всем то, что чем ближе линза будет находиться, тем больше будет происходить нагрев из-за малой ее площади. Чтобы не промахнуться с расстоянием, самое оптимальное будет приближение линзы на 10 мм.

Проведение модернизации шторки

Для проведения на высшем уровне модернизации и доработки делается хорошее и качественное распределение света. Шторка делается более прямой, чтобы свет не ослеплял попутных водителей, которые едут спереди автомобиля ВАЗ 2110 в задние зеркала. Такой вид шторки был разработан по европейскому ГОСТовскому стандарту и пользуется большим успехом.

Для этого понадобится картон, из которого будет сделан шаблон шторки. Приготовленный картонный шаблон переносится на пластину из металлического материала. Для его вырезания используются ножницы по металлу и готовая шторка крепится на модуль. Также по желанию ее можно обмотать фольгой, чтобы было лучшее рассеивание света, также с ее помощью ставят противотуманные фары.

Под линзой на корпусе модуля спиливаются края. Если их спилить правильно (не больше одного миллиметра по кольцу), тогда край кольца не будет мешать правильному потоку света.

Смена формы отражателя

Если есть желание изменить ширину подачи светового потока без смены его высоты, то возможно своими руками поменять саму форму отражателей. Между прочим, на импортных автомобилях отражатели имеют овальную форму, что является оптимальным вариантом.

Доработка фар с полным изменением формы отражателя поможет значительно увеличить ширину подачи светового пучка. Отражатель на автомобиле марки ВАЗ 2110 имеет стандартную круглую форму и если его взять и прижать к полу, то легко получается овальная форма.

Для удешевления отражателя, сделан он из обычного листового металла литым недорогим способом и поэтому данный материал очень эластичный и легко поддается изменению формы.

Отражатель в фаре Киржач ВАЗ 2110

Чтобы не порезать руку следует надеть перчатку. Но не стоит сильно увлекаться, так как имеются определенные стандарты по ширине, которая должна быть в приплюснутой части 93,2 мм. Если же этого стандарта не поддерживаться, то световой пучок будет иметь деформированную форму подачи. Поэтому при изменении формы отражателя усилия прилагаются понемногу, контролируя смену размеров. Чтобы при установке отражателя совпали все крепления, то они также делаются овальной формы и само крепление отражателя.

Эти простые по своей технологии изменения позволят легко и без дополнительных затрат модернизировать фары Киржач на автомобиле ВАЗ 2110. Но главное то, что все проведенные изменение не сертифицированы и полностью ложатся на ответственные плечи водителя.

Замена ламп головного освещения

Нарекания владельцев на освещение этой машины, относятся в основном на электрические лампы. Эффективную замену можно найти, если отыскать и установить приборы, формирующие световой поток, который имеет повышенную яркость и интенсивность. Производители этих приборов, как отечественные, так и зарубежные, освоили несколько типов таких изделий:

• Лампы «галогенки». Отличаются большим выбором их размеров и длительным периодом эксплуатации, а также приемлемой стоимостью. Как недостаток нужно отметить их большое энергопотребление, а также некоторые особенности их установки;
• Лампы с ксеноном. Этому типу ламп принадлежит высокая интенсивность светового луча, обладают безопасностью в экологическом плане, приятный, близкий к дневному освещению спектр. Однако из-за большой вероятности появления проблем ослепления у водителей встречных машин, были запрещены к использованию;
• «GT» тип ламп. Их относят к новому типу осветительных приборов, они воплотили в себя все лучшие факторы ранее выпускавшихся приборов, поэтому пользуются большой популярностью.

Статья по теме: «Что лучше ксенон или галоген».

Применение приборов «GT» в фарах ВАЗ 2110

Прежде чем заняться установкой таких ламп в фары «десятки», давайте рассмотрим данные их технических и других особенностей:

• Температура свечения, её коэффициент равен примерно 4000-5000 Кельвина;
• Достигнуто максимального коэффициента световой эффективности, который равен примерно 45-50%;
• При изготовлении была увеличена колба лампы, её корпус стали изготавливать хромированным;
• Спираль стала устанавливаться с увеличенной длиной.

Эти лампы получили широкое распространение в торговых сетях, приобретение их не составит особого труда.

Предварительная подготовка к регулировке светового потока фар

Читайте

Фары необходимы отрегулированы не столько для неплохого освещения, зато так, чтоб световой поток не причинял дискомфорта встречным водителям, другими словами не ослеплял их, в особенности ночью. Как ближний, так и далекий свет регулируется в авто сервисе, под контролем экспертов. Если имеются пусть маленькие, увы все-же способности в ремонте автомобилей, таковой процесс реально выполнить без помощи других в своем гараже, выполняя его поэтапно:

1. Проверка исправности. Сначала необходимо проверить, исправен ли корректор авто фар. Что существует, что данный механизм делает важную можно сказать главную роль в освещении. Чтоб регулировка светового потока прошла правильно, следует убедиться в его исправности и обычном функционировании.
2. Выбор правильной площадки. Проводится регулировка света фар на совершенно ровненькой площадке. Выбрав подходящее место, следует проверить, какова его ровность с помощью специального уровня, в случае перекоса нету на площадку есть вариант смело ставить автомобиль.
3. Отмеряв от автомобиля приблизительно 6 метров, необходимо высвободить место на стенке, чтоб использовать его для типичного экрана, где можно делать пометки обыденным мелом.
4. Свет фар конечно верно отрегулировать только в такой ситуации, если бак автомобиля будет заправлен, давление в шинах соответствовать норме, а на водительском сидение будет посиживать человек в таковой же весовой категории, так же как и шофер.

Поэтапная регулировка света фар на собственном автомобиле

Загодя до того как сделать лучше на дому свет фар на ВАЗ-2110, необходимо без помощи других урегулировать световой поток. Это сделать достаточно легко, если придерживаться последующих советов:

• фару, расположенную в правой стороне, необходимо прикрыть хоть каким удобным материалом, который не будет пропускать свет, например, картоном;
• корректор следует повернуть до первого положения;
• под авто капотом необходимо отыскать особые винты, предназначенными для регулировки светового потока. Поворачивая их в нужном направлении и осуществляется процесс регулировки;
• верно отрегулированная левая фара сверху освещает линию Н, а нижний поток света отображается на полосы Р.

Таким же методом регулируется и правая фара, при всем этом левая подойдет закрыта. Следует непременно смотреть за тем, чтоб световой поток не попадал очень низковато. При обнаружении трудности фары непременно подымаются выше, чтоб при движении шофер отлично мог созидать пешеходов, в особенности в черное время суток

. Но и подымать их очень высоко ни при каких обстоятельствах нельзя, потому что такое размещение будет слепить встречные машины, что нередко приводит к созданию аварийных ситуаций на трассе. Избежать противных ситуаций поможет только правильно произведенная регулировка
светового потока, которая будет осуществляться учитывая вышеперечисленных советов.

Тюнинг ВАЗ 2110: видео

Сегодня мы поговорим про самый привлекательный с точки зрения эффектности вариант тюнинга фар на ВАЗ 2110 своими руками — ангельские глазки . Это изобретение компании БМВ, которое активно используется владельцами других марок для достижения аналогичного внешнего результата.

Для самостоятельного выполнения подобной доработки вам потребуется смекалка, немного подручных материалов и светодиоды.

Мы рассмотрим вариант установки ангельских глазок на стандартные фары Киржач. Вы убедитесь, что ничего сложного на самом деле в подобном тюнинге нет.

Каким образом можно самостоятельно улучшить свет фар

Только когда световой поток

отрегулирован, можно при легких доработках без помощи других сделать лучше освещение фар на собственном автомобиле. Вначале
фара
снимается, а улучшение осуществляется в таком порядке:

• снимается защитное стекло. Чтоб проще убрать защиту, рекомендуется подогреть стекло, используя для этой цели обыденный фен для сушки волос. Теплый поток воздуха разогреет герметик, после чего панель конечно просто отделить от фары с помощью остро заточенного ножика;
• аккуратненько удаляется отражающая прокладка;
• при использовании соответственного инструмента необходимо отодвинуть приблизительно на 15 мм линзу в сторону отражателя либо малость укоротить модульное кольцо на токарном станке.

Такие деяния посодействуют не только лишь сделать лучше свет фар, да и подымут световой поток и сделают его значительно обширнее. Как регулировка фар, так и улучшение светового потока, самые увидеть, – достаточно обычной процесс, который доступны каждому автолюбителю.

В режиме онлайн на нашем сайте действует особое предложение. Возможно получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав собственный вопрос в форме ниже.

Тюнингуем оптику на примере автомобиля ВАЗ 2110

В этой статье будут рассмотрены варианты, как можно тюнинговать оптику автомобиля. Это позволит сделать авто уникальнее и ярче. Есть масса способов, как можно тюнинговать оптику, если все делать быстро и просто, то можно приобрести уже готовый комплект для тюнинга под названием ProSport. Если же есть желание сделать что-то абсолютно уникальное и неповторимое, то здесь нужно все делать своими руками.

Материалы и инструменты для тюнинга оптики: — плоская отвертка; — канцелярский нож; — клей; — фен; — светодиоды (если будет использоваться дополнительная подсветка; — прочий инструмент.

Процесс тюнинга оптики:
Шаг первый. Меняем цвет

Самая популярная доработка фар — это изменение их цвета. Изменить цвет фар можно несколькими способами. Пожалуй, самый гуманные — обклеивание фар цветной пленкой. При необходимости ее можно снять и фары станут такими, как и прежде. Также это не сложно сделать, в отличии от других способов. Для такого тюнинга даже не обязательно снимать фары, пленку можно наклеить поверх них, она будет также защищать фары от внешних факторов (царапин, сколов…)

Если же фара будет меняться досконально, то здесь не обойтись без разборки. Чтобы снять стекло фары, понадобится фен, с помощью него нужно разогреть герметик, который держит стекло. Далее берется плоская отвертка и с помощью нее стекло аккуратно оттягивается. Вместе с этим нужно подрезать герметик, для этих целей используется канцелярский нож.

Теперь можно приступать к покраске. Если подложки в фаре серебристого цвета, то зачищать их не обязательно, можно красить прямо сверху. Всего нужно нанести несколько слоев краски, делая между ними необходимые интервалы. Для покраски нужно использовать термостойкую аэрозольную эмаль.

Шаг второй. Подсвечиваем линзы фары
Смысл тюнинга заключается в том, чтобы выделить линзу фары, подсветив ее определенным цветом. Такая подсветка делается путем установки светодиода за линзой. Не рекомендуется использовать для тюнинга светодиоды красного цвета, так как красный цвет в фарах запрещен, это может стать причиной ДТП, да и штраф за такой тюнинг можно получить немалый.
Шаг третий. Установка в фары светодиодных лент
Еще в фары можно устанавливать светодиодные LED-ленты, тем самым автомобиль становится больше похож на популярные иномарки. Для того чтобы установить ленту, нужно снять стекло фары. Далее лента приклеивается к фаре на суперклей. Подключается лента к габаритным огням. Как конкретно расположить ленту в фаре, тут уже решает каждый сам для себя. Если было решено использовать для работы комплект ПроСпорт, то важно отметить, что эта оптика со временем может мутнеть. Чтобы вернуть фарам первоначальную ясность, понадобится произвести полировку стекла.

Источник

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Схема подключения ксенона h7. Схема подключения автомобильных ксеноновых ламп. Ксенон в обычной фаре

Ксенон — инертный газ, излучающий мощный световой луч при передаче электрического заряда. Ксеноновые лампы обеспечивают яркий дневной свет для освещения большой площади дороги. Благодаря своей прочности, эффективности и высокой устойчивости к физическим воздействиям ксенон приобрел огромную популярность среди автомобилистов всего мира.

1 Как правильно выбрать ксенон для автомобиля

Самые современные комплекты ксеноновых ламп состоят из таких основных частей, как:

• Ксеноновые лампы
• Блоки зажигания
• Крепления и контактные провода

Ксеноновые лампы различаются по маркировке.Например, 5000К или 6000К. Этот индекс обозначает световую температуру ксенона, то есть яркость светового луча, которым светит лампа. Для легкового автомобиля рекомендуется приобретать ксеноновые лампы на 5000-5500К, они светятся ярким светом с голубоватым оттенком и отлично подходят для установки в фары.

Воспламенитель ксеноновой лампы — это устройство, контролирующее и подающее напряжение. Этот блок можно устроить по-разному, но чем сложнее схема блока розжига, тем надежнее будет работа ксеноновых ламп.

Выбирая качественный ксеноновый комплект, стоит обратить внимание на возможности штатных систем вашего автомобиля. Например, в том случае, если в комплектации автомобиля не предусмотрено наличие модуля контроля напряжения, то приобретать дорогие комплекты нет смысла.

Если под капотом вашего автомобиля недостаточно места для установки штатного блока зажигания, то желательно приобрести комплект ксенона со специальным «слим-блоком». Кроме того, перед приобретением ксеноновых ламп следует определиться с вариантами штатных цоколей в фарах автомобиля.

Среди самых популярных производителей ксенона для автомобилей такие компании как:

• Sho-Me
• AP Digital Ultra
• XENOTEX
• IL-Trade

Таким образом, приобретая комплект ксенона у одного из этих производителей, Вы можете быть уверены в качестве ламп и их комплектующих, но только производитель может дать полную гарантию.

2 Процесс установки ксенона — пошаговая инструкция

Для установки ксенона своими руками понадобятся следующие инструменты:

• Комплект ксеноновой лампы + блок зажигания и крепление
• Стандартный набор отверток и ключей
• Двусторонний лента, нож и зажимы
• Сверло и фреза на 20-25 миллиметров

При установке ксенона в фары автомобиля в первую очередь следует обратить внимание на безопасность.Монтажные работы рекомендуется проводить сухими и чистыми руками. В процессе установки не прикасайтесь к колбе ксеноновой лампы руками, а если контакт все же произошел, обезжирьте поверхность колбы спиртовым раствором.

Перед началом работ обязательно отсоединить плюсовую клемму от аккумуляторной батареи. Помните, что при подаче напряжения и пуске ксенон выдает более 20 тысяч вольт электрического напряжения, поэтому во время эксплуатации следует быть максимально внимательными и осторожными.

• Шаг 1 … Для установки ксенона открутите защитную крышку от фары автомобиля и аккуратно снимите штатную галогеновую лампу с фары, предварительно отсоединив от нее все провода и соединения. Как правило, лампочку фиксирует дополнительная пружина, которую нужно аккуратно выдавить и вынуть. Вместо стандартной лампы вставляем ксеноновую лампу из комплекта, предварительно сняв с колбы защитную крышку. Соединительные провода нужно будет вывести через вилку фары в моторный отсек для подключения к блоку зажигания.

Рекомендуется снимать его для доступа к фаре со стороны аккумулятора. После установки лампочек подключите к ним клеммы от блока розжига. В пробках фар необходимо проделать отверстия, через которые будут проходить провода, соединяющие лампочку и блок зажигания. Если заглушки металлические, просверлите отверстие не более 2,5 сантиметра с помощью дрели и подходящего фрезы. Если заглушка сделана из пластика, аккуратно вырежьте отверстие ножом.

• Шаг 2 … Установка блока зажигания. Для установки агрегата необходимо выбрать подходящее место в моторном отсеке. Расположение рядом с обеими фарами лучше всего для облегчения проводки. Необходимо закрепить блок розжига с помощью специальных зажимов из комплекта, либо просверлить несколько отверстий и закрепить блок двумя саморезами для большей устойчивости.
• Шаг 3 … Провода от блока розжига и ксеноновых ламп необходимо подключать, строго соблюдая полярность.Провода сложно перепутать, так как они разного цвета, в данном случае черный и красный, где черный — «минус», красный — «плюс». Для подключения блока зажигания к штатной электросхеме автомобиля проложите отдельный провод и подключите его к разъему от снятой лампы. Электропроводку необходимо затянуть кабельными стяжками и дополнительно изолировать.

Для проверки правильности подключения ксенона необходимо следовать инструкциям, входящим в комплект.Как правило, схема подключения и проверки следующая:

Внимание! На некоторые модели автомобилей с бортовыми компьютерами целесообразно установить дополнительный стабилизатор напряжения, который будет распределять нагрузку на проводку в момент «догорания» ксенона.

Ниже видео по самостоятельной установке ксеноновых ламп от производителя IL-Trade со световой маркировкой 4700К и цоколем типа H7.

3 Установка биксеноновых фар

Биксеноновая лампа заправлена ​​тем же инертным газом, но дополнительно оснащена специальным электромагнитом.Этот соленоид регулирует фокусировку для получения как ближнего, так и дальнего ксенонового света. Таким образом, водитель имеет возможность регулировать напряжение и температуру света во время движения автомобиля.

Принцип подключения биксенона своими руками аналогичен применяемому при установке простых ксеноновых ламп. Единственное отличие — дополнительный контроллер, который подключается к аккумулятору и блоку зажигания лампы. В комплекте с биксеноновыми лампами всегда есть схема подключения ламп, которая выглядит так:

• Биксеноновые лампы подключаются к блоку зажигания соответствующими проводами из комплекта
• Провод от контроллера подключается к разъем питания агрегата.
• Третий провод от лампы — разъем электромагнита, который тоже нужно подключить к контроллеру
• Провод от контроллера подключаем к аккумулятору с правильной полярностью

После установки биксенона в фары необходимо отрегулировать фары. Правильно настроенные биксеноновые фары не слепят встречные автомобили и, как правило, не доставляют проблем сотрудникам ГАИ.

Довольно часто можно увидеть, что владельцы ВАЗ 2114 предпочитают устанавливать на свой автомобиль ксенон.Ксенон на ВАЗ 2114 — лучшее решение для тех, кто часто ездит ночью. Каким фарам отдать предпочтение и как их установить?

Как выбрать ксенон

Выбирайте ксенон с особой осторожностью. Довольно часто на рынке встречаются модели, которые нельзя назвать достаточно качественными, хотя они довольно дорогие. На что в первую очередь следует обратить внимание? Всем автовладельцам рекомендуется проверять уровень яркости. Слишком высокая яркость может привести к серьезнейшим проблемам для автомобилиста, ведь яркие фары могут временно ослепить автомобили с встречной полосы.

Можно ли самому установить ксенон

Практически каждый автолюбитель может установить ксенон самостоятельно.

Для этого потребуется ряд инструментов, а именно:

1. Тряпки.
2. Саморезы.
3. Ксеноновые фары.
4. Алкоголь.

Иногда установку ксеноновой системы фар доверяют опытным мастерам, но ничего особо сложного в этой процедуре нет.

Итак, с чего начать?

Установка ксенона на ВАЗ 2114. Проведение установки блока зажигания

Перед тем, как начать процесс установки биксенона на ВАЗ, нужно изучить полярность заземления автомобиля. Если речь идет о положительной полярности, необходимо как можно скорее исключить контакт корпуса с колодкой. Не лишним будет проанализировать полярность так называемых «контрольных жил». Это необходимо для предотвращения коротких замыканий.Если об этом забыть, последствия могут быть удручающими.

Также перед началом монтажных работ следует подумать, где именно будет располагаться блок управления ксеноном. Место для установки этого блока напрямую зависит от того, в каком положении расположены провода для питания балласта и ламп.

Как установить балласт

1. В самом начале нужно оборудовать специальные ямки. Каждый из них должен быть примерно 3 мм в диаметре.Следует помнить, что крепление агрегата должно быть таким, чтобы его фиксация была достаточно жесткой.
2. Только после того, как жгут проводов уложен в подготовленном месте, можно попробовать закрепить стяжками, взятыми из монтажного комплекта.

Также следует помнить, что до самих светильников (при установке) добраться крайне сложно.

Еще один нюанс, который следует учитывать при установке ксенона, касается проблем, связанных с грязью.Место, где будет установлена ​​система управления ксеноном, необходимо защитить от любых загрязнений. Недопустимо размещение системы в месте, где есть резкие перепады температур.

3. Для этого нужно избавиться от крышки. Только тогда можно попробовать отсоединить жилы лампы. Затем его нужно удалить.
4. Далее нужно проделать небольшое отверстие в защитном кожухе фары. Потребуется для того, чтобы через него можно было протянуть вены.Только после этого можно приступать к установке резинки в отверстие в крышке. Крышка нужна для максимально полной защиты от влаги.
5. Также стоит помнить, что перед этим нужно обработать колбу лампы. Для этого используйте спирт. Только после этого можно приступать к установке ксеноновой лампы на наиболее подходящее сиденье. Не забывайте о том, как важно его правильно закрепить. Если этого не сделать, то он может улететь прямо во время движения машины.

Нужно ли соблюдать меры предосторожности при установке ксенона

Следует помнить, что установка ксенона — далеко не самое безопасное занятие.Во время этого процесса следует соблюдать как можно больше мер предосторожности. Если непосредственно во время установки на комплекте будут обнаружены какие-либо повреждения, необходимо как можно скорее прекратить все работы и обратиться к дилеру за советом.

Еще одна причина прекращения монтажных работ — многочисленные поломки балластов, а также ламп.

Опытные мастера не советуют пытаться выполнять работу руками, которые недавно были испачканы маслом или другой жидкостью.В этом случае вы можете получить удар электрическим током.

Во время работы старайтесь содержать фары в чистоте, насколько это возможно. Грязные фары рассеивают свет и могут ослепить водителей на встречной полосе.

Полезное видео

Дополнительную информацию можно найти в видео ниже:

Заключение

Биксенон на ВАЗ 2114 станет отличным решением для тех, кто хотел бы немного улучшить собственную машину.Такие фары пригодятся, если водитель часто путешествует и поэтому вынужден находиться в дороге даже ночью.

Тем, кто до сих пор задается вопросом, как поставить ксенон на ВАЗ 2114, следует посоветовать как можно внимательнее подходить к мерам безопасности. Многие автомобилисты игнорируют их, однако, если установлен ксенон, это может привести к самым серьезным последствиям для здоровья человека.

Ксенон — инертный газ, который ярко светится при контакте с электрическим током. Ксеноновые лампы намного лучше галогенных, потому что у них есть ряд преимуществ.Они излучают свет, очень похожий на дневной, поэтому не так сильно утомляют глаза водителя при длительных поездках, даже если в дальний свет установлен ксенон. Также ксеноновые лампы значительно снижают нагрузку на генератор автомобиля и не ломаются при ударе. Самостоятельная установка ксенона достаточно проста и с этим справится любой автовладелец.

Типы ксенона

Такой параметр, как температура, определяет яркость и цветовой тон лампы. Цвета ксенона варьируются от желтого до фиолетового.Температура измеряется в градусах Кельвина. Более насыщенные цвета автомобилисты используют редко, чаще всего устанавливают белый ксенон, он больше похож на дневной свет. Фары будут желтыми при 4050 К. А белый равняется 5000 К. Синий получается при 6000 К, а фиолетовый при 18000 К.

.

Также ксеноновые лампы бывают разных размеров. Чтобы правильно подобрать размер лампы для налобного фонаря, следует взять для сравнения старую.
Долговечность осветительных элементов достаточно высока, поэтому замена ксеноновых ламп будет производиться очень редко.

Также каждый автолюбитель должен знать, что в продаже есть псевдоксенон. Это не имеет отношения к ксеноновым лампам. Это обычные галогенные лампы, окрашенные в синий цвет, большей мощности. Так что при покупке ксенона нужно быть очень осторожным.

Установка ксенона

После того, как в магазине был куплен соответствующий комплект, можно переходить к началу установки ксенона. Сделать это своими руками, не прибегая к помощи мастеров, очень просто.Есть два разных комплекта для ближнего и дальнего света. В стандартный комплект для установки ксенона входят две лампы, два блока розжига и провода. Подключить ксенон без блока розжига невозможно, только он может подавать необходимое напряжение, а именно 25000 В. Но такой индикатор напряжения нужен только для розжига, после этого его будет достаточно поддерживать только 80 В для нормальной работы прибора. лампы.

Читайте также: Установка электрозамка на УАЗ

А теперь перейдем к установке.Для начала нужно приподнять крышку капота и открутить фары. После этого вынимаем старые лампы. Их можно установить на пружину, что можно увидеть на некоторых типах автомобилей. Это означает, что этой весной также следует установить новые лампы. Главное — не трогать руками перед установкой ксеноновых ламп. Если без прикосновения не получится, то следует обезжирить поверхность спиртом. Далее установку нужно производить по схеме.

Схема подключения ксенона наглядно показывает правильный порядок действий.В нем невозможно ошибиться, это очень просто.

1. Установка ксеноновой лампы. Если база не подходит, то можно использовать специальные переходники, иногда они идут в комплекте ксенона. Если его нет в комплекте, придется покупать его отдельно.

2. После установки прижать лампу резинкой.

3. Через резиновую заглушку вывести провода к блоку зажигания. Устанавливать его придется возле фар, ведь провода не очень длинные.Но выбранное место должно быть сухим, иначе агрегат перестанет работать. Его можно прикрепить к капюшону с помощью скотча. Чтобы влага не попала в блок розжига, его также можно обмотать изолентой.

4. Затем присоединяем провода идущие от ксеноновой лампы к штатному разъему ближнего или дальнего света. Установка ксенона в дальний свет и в ближний свет — это две разные операции, предполагающие покупку двух комплектов. Но схема установки будет такой же.Есть даже возможность дополнительно обмотать все провода изолентой для большей надежности.

Все готово! Теперь вы можете проверить положительные свойства ксеноновых ламп и получить незабываемые впечатления от вождения.

Смотрите также: Тюнинг OKI

Bixenon

Чтобы не устанавливать два разных комплекта ксенона на ближний и дальний свет, можно просто купить и подключить биксенон. Биксеноновые лампы
имеют такой же принцип работы с инертным газом, только они по-прежнему оснащены дополнительным электромагнитом.Именно он позволяет переключать фары на ближний и дальний свет.

Установка

Биксенон имеет некоторые нюансы. Давайте подробнее рассмотрим процесс подключения.

1. Подводим провода от биксеноновых ламп к блоку зажигания.

2. К этой же колодке подключаем провода контроллера. Он занимается стабилизацией напряжения во всей проводке.

3. На биксеноновую лампу предусмотрен дополнительный провод, отвечающий за электромагнит.Он также должен быть подключен к контроллеру.

4. Подключаем контроллер к аккумулятору.

Ксенон в противотуманные фары

Конечно, ксенон лучший вариант для противотуманных фар. Он отлично справится с поставленной задачей и к тому же намного лучше обычных ламп. Они будут освещать дорогу, а не капли, летящие в сторону машины.

При установке необходимо соблюдать следующие шаги:

• Снять бампер
• Отключить фары от электросети
• Подключаем новые лампы
• Подключаем ксеноновые лампы к блоку зажигания и питания
• Поместите блоки зажигания
• Проверка работы противотуманных фар

Правила безопасности при подключении ксенона

Как установить ксенон уже было правильно описано ранее, но о мерах безопасности ни слова не сказано.Это нужно исправить.

Перечислим основные правила безопасности:

• Если части ксенонового комплекта сломались, немедленно прекратите установку
• Не работайте мокрыми руками
• Запрещено длительное время смотреть на горящие ксеноновые лампы без темных очков
• Электрические провода должны быть изолированы
• Регулировку фар необходимо производить с помощью специального приспособления

Полезный совет : Также нужно знать, что цветовые оттенки ксеноновых ламп могут немного отличаться друг от друга.Это нормально для ксенона.

Преимущества ксеноновых ламп

Лучше покупать фирменные комплекты ксенона, не стоит экономить на улучшении собственной машины. Перечислим основные достоинства хорошего ксенона.

Точнее как установить ксенон своими руками на ВАЗ 2110 … Выполнение этой работы в принципе не требует выдающихся знаний, главное — желание, прямые руки, и свободное время.

Несколько слов о том, что такое ксенон и «с чем его едят.»»

Ксеноновая лампа была создана немецкой компанией Osram в 1940-х годах и была представлена ​​публике в 1951 году. Ксенон стал очень популярным и нашел широкое применение в автомобильной и киноиндустрии, ему удалось отправить угольные дуговые лампы в колодец. -заслуженный отдых. Характерная особенность ксеноновых ламп — яркий, почти белый свет с голубоватым оттенком. Практически все современные кинопроекторы, как пленочные, так и цифровые, оснащены ксеноновыми лампами, мощность которых варьируется от 900 Вт до 12 кВт.

Принцип работы ксеноновой лампы.

Основной поток света излучает плазму непосредственно возле катода, при этом светящаяся область имеет коническую форму, а интенсивность свечения экспоненциально уменьшается с удалением от катода. Спектр света ксеноновых ламп очень близок к дневному.

Теперь по порядку, как установить

В первую очередь нужно разобрать фару, я расскажу, как это сделать:

1. В первую очередь снимаем «минусовую» клемму с АКБ.
2. Отсоединить электрические разъемы фары.
3. Гаечным ключом отверните два верхних болта крепления блока фары.

1. Далее снимаем решетку радиатора и откручиваем нижний болт крепления.
2. С помощью отвертки осторожно подденьте декоративную планку.
3. Сдвиньте накладку к центру, затем полностью вытяните ее.
4. Открутите гайку крепления блока фары к кронштейну, для этого используйте головку на «10».
5. Вынуть фару.
6. С помощью отвертки осторожно подденьте фиксатор цилиндра гидрокорректора, затем поверните и снимите его с корпуса фары.

10. Снимите указатель поворота, отвернув два крепежных винта.

11. Демонтируйте галоген или все, что у вас установлено, и переходите ко второму этапу — установке ксеноновых ламп.

Перед установкой ксенона пришлось купить 4 матери (2 с простым креплением, и 2 с креплением под толстый провод)

Итак, приступим.

1. Убрать «галоген».

2. Возьмите нож и отрежьте желтый и коричневый провода. Желтый — «+», а коричневый — «-» соответственно. Зачистите провода плоскогубцами и ножом.

3. Берем зажим или тонкие плоскогубцы «мама» для широкого провода, обжимаем два коричневых провода и все изолируем изолентой.

4. Проделайте то же самое с желтыми проводами, только в этом случае используйте «мамочку» для обычного тонкого провода.

5. Изолируйте все как следует, чтобы избежать коротких замыканий.

6. Ксеноновая лампа без проблем поместится в фары Киржач, если у вас установлены фары BOSH, придется работать круглым напильником. С его помощью нужно расширить отверстие. Только не увлекайтесь, примеряйте лампу время от времени.

5. С помощью дрели и тонкого сверла проделайте отверстия в защитной крышке диаметром около 23 мм, затем протяните в нее провод от лампы.

6. Вставьте саму лампу в основание через отверстие и закрепите.

7. После этого подключите «мамки», здесь важно не перепутать «+» и «-«.

Внимательно проверьте, все ли было сделано правильно и подключено, помните, что ошибка может дорого обойтись, из-за неправильного подключения можно отключить ксеноновые лампы или блоки зажигания.

9. Затем подключите фару и подключите отрицательную клемму обратно к.

Ответственный момент … Включите ближний свет, если увидите красивое яркое свечение — значит установка ксенона прошла успешно!

Теперь осталось собрать все в обратной последовательности.
Для этого снова отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и установите фару на место. Блоки розжига можно наклеить на двусторонний скотч, но я бы порекомендовал сделать какое-то крепление или что-нибудь посерьезнее … Очень важно, чтобы место для блоков было сухим.

Внимание! После установки ксеноновых фар ВСЕГДА регулируйте ксеноновые фары. Неправильно отрегулированные ксеноновые лампы могут ослепить других участников дорожного движения и доставить большие неприятности.

Это мой рассказ про как установить ксенон на ВАЗ 2110 своими руками за , надеюсь у вас получилось и вы тоже стали счастливым обладателем ксеноновых фар.

Вот и решил написать небольшую статью про установку ксенона своими руками … В принципе ничего сложного в этом нет и дополнительных знаний электрика здесь не требуется. Все делается легко и просто. Но все же, думаю, эта статья будет кому-то полезна.!

Некоторая информация о происхождении ксенона:

Ксеноновая лампа с короткой дугой была изобретена в 1940-х годах в Германии и представлена ​​в 1951 году компанией Osram.Лампа нашла широкое применение в кинопроекторах, заменив в основном угольные дуговые лампы. Лампа дает яркий белый свет, близкий к дневному спектру, но имеет довольно низкий КПД. Сегодня почти во всех кинопроекторах и цифровых кинопроекторах используются ксеноновые лампы мощностью от 900 Вт до 12 кВт. Лампы в проекторах IMAX могут достигать 15 кВт на лампу.

Принцип работы:

В ксеноновой лампе основной поток света излучается плазмой около катода.Светящаяся область имеет форму конуса, и яркость ее свечения экспоненциально уменьшается с удалением от катода. Спектр ксеноновой лампы приблизительно однороден во всем видимом диапазоне света, близком к дневному. Лампы высокого давления могут иметь несколько пиков вблизи инфракрасного диапазона, приблизительно 850-900 нм, что может составлять до 10% от общего излучения с точки зрения мощности.

Есть еще ртутно-ксеноновые лампы, у которых помимо ксенона в колбе находятся пары ртути.В них есть светящиеся области как у катода, так и у анода. Они излучают голубовато-белый свет с сильным УФ-излучением, что делает их пригодными для физиотерапии, стерилизации и озонирования.

Из-за небольшого размера светящейся области ксеноновые лампы можно использовать в качестве точечных источников света, что обеспечивает достаточно точную фокусировку, а хороший спектр позволяет широко использовать их в кино и фотографии. Ксеноновые лампы также используются в климатических камерах — имитаторах солнечной энергии для испытания материалов на светостойкость.www.wikipedia.org

И так перейдем к установка ксенона на авто .

Извините за качество фотографий, нет хорошей камеры и плохие погодные условия. Итак, автомобиль ВАЗ 2107 будет для нас примером. Практически нет разницы, иномарка это или отечественная машина. Принцип тот же. Единственные отличия заключаются в сложности доступа к фаре, монтажа и подключения контактов. Подключение микросхем может отличаться на разных автомобилях.В общем, немного разобравшись, думаю, эта установка вам не составит труда.

Нам понадобится:

1. Комплект ксенона (лампы, блоки розжига)

2. Сверло и развертка определенного диаметра в зависимости от ситуации.

3. И самое главное желание.

Снимаем защитную пластиковую крышку с фары и просверливаем в ней отверстие, через которое будут проходить провода от лампы к блокам зажигания.Возможно, в этом нет необходимости, все зависит от конструкции фары и доступа к соединительным проводам. Посмотрите, как это сделать лучше.

Не забываем, что в это отверстие нужно будет вынуть микросхему питания, идущую от фары. Для этого я разрезал резиновую заглушку от края к центру и пропустил провода. Вы можете сделать это по-другому, просто просверлите еще одну дырочку. (на ваз 2107 фишка не маленькая, поэтому и дырка будет большая) отказался от этого варианта.

Вытаскиваем старые галогенные лампы и аккуратно вставляем новые. Закройте защитную крышку, распрямите провода, они могут мешать установке.

А просто подключите питание и лампу, это просто. Тип и размер фишек везде могут быть разные, в зависимости от машины и типа ксенона, в целом принцип один. Результат должен быть примерно таким.

Про крепление блоков говорить не буду, смотрите сами по ситуации.Но обязательно размещайте их в недоступном для воды и влаги месте. Если места, где их можно установить, нет, есть вариант сделать крепление из пластины не толстого металла и прикрутить в доступном месте.

Схема включения ксеноновой лампы. Установка ксенона

своими руками

Точнее как установить ксенон на ВАЗ 2110 своими руками … В принципе, эта работа не требует выдающихся знаний, главное — желание, прямые руки и свободное время.

Несколько слов о том, что такое ксенон и «с чем его едят».

Ксеноновая лампа была создана немецкой компанией Osram в 1940-х годах и была представлена ​​публике в 1951 году. Ксенон стал очень популярным и нашел широкое применение в автомобильной и киноиндустрии, ему удалось отправить угольные дуговые лампы в хорошо заслуженный отдых. Характерная особенность ксеноновых ламп — яркий, почти белый свет с голубоватым оттенком. Практически все современные кинопроекторы, как пленочные, так и цифровые, оснащены ксеноновыми лампами, мощность которых составляет от 900 Вт до 12 кВт.

Как работает ксеноновая лампа.

Основной поток света излучается плазмой непосредственно возле катода, тогда как светящаяся область имеет коническую форму, а интенсивность свечения экспоненциально уменьшается с удалением от катода. Спектр света ксеноновых ламп очень близок к дневному.

Теперь по порядку, как установить

В первую очередь нужно разобрать фару, я расскажу, как это сделать:

1. В первую очередь снимаем минусовую клемму с АКБ.
2. Отсоединить электрические разъемы фары.
3. С помощью гаечного ключа откручиваем два болта крепления верхнего крепления блока фар.

1. Далее снимаем решетку радиатора и откручиваем нижний болт крепления.
2. С помощью отвертки осторожно подденьте декоративную планку.
3. Сдвиньте накладку к центру, затем полностью вытяните ее.
4. Открутите гайку крепления блока фары к кронштейну, для этого используйте головку на «10».
5. Вынуть фару.
6. С помощью отвертки осторожно подденьте фиксатор цилиндра гидрокорректора, затем поверните и снимите его с корпуса фары.

10. Снимите указатель поворота, отвернув два крепежных винта.

11. Демонтируйте галоген или все, что у вас установлено, и переходите ко второму этапу — установке ксеноновых ламп.

Перед установкой ксенона пришлось купить 4 матери (2 с простым креплением, и 2 с креплением под толстый провод)

Итак, приступим.

1. Убрать «галоген».

2. Возьмите нож и отрежьте желтый и коричневый провода. Желтый — «+», а коричневый — «-» соответственно. Зачистите провода плоскогубцами и ножом.

3. Берем зажим или тонкие плоскогубцы «мама» для широкого провода, обжимаем два коричневых провода и все изолируем изолентой.

4. Проделайте то же самое с желтыми проводами, только в этом случае используйте «мамку» для обычного тонкого провода.

5. Изолируйте все как следует, чтобы избежать коротких замыканий.

6. Ксеноновая лампа без проблем поместится в фары Киржач, если у вас установлены фары BOSH, придется работать круглым напильником. С его помощью нужно расширить отверстие. Только не увлекайтесь, примеряйте лампу время от времени.

5. С помощью дрели и тонкого сверла проделайте отверстия в защитной крышке диаметром около 23 мм, затем протяните в нее провод от лампы.

6. Вставьте саму лампу в основание через отверстие и закрепите.

7. После этого подключите «мамочки», здесь важно не перепутать «+» и «-».

Внимательно проверьте, все ли было сделано правильно и подключено, помните, что ошибка может дорого обойтись, из-за неправильного подключения можно отключить ксеноновые лампы или блоки зажигания.

9. Затем подключите фару и подключите отрицательную клемму обратно к.

Ответственный момент … Включите ближний свет, если видите красивое яркое свечение, значит установка ксенона прошла успешно!

Теперь осталось собрать все в обратной последовательности.
Для этого снова отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и установите фару на место. Блоки розжига можно наклеить на двусторонний скотч, но я бы порекомендовал сделать какое-то крепление или что-нибудь посерьезнее … Очень важно, чтобы место для блоков было сухим.

Внимание! После установки ксеноновых фар ВСЕГДА регулируйте ксеноновые фары. Неправильно отрегулированные ксеноновые лампы могут ослепить других участников дорожного движения и доставить большие неприятности.

Это мой рассказ про как установить ксенон на ВАЗ 2110 своими руками над , надеюсь у вас получилось и вы тоже стали счастливым обладателем ксеноновых фар.

В мире автомобилей нет предела совершенству. Многие владельцы мечтают сделать свой автомобиль индивидуальным и узнаваемым в транспортном потоке. И для этого не обязательно обращаться в специализированные автомастерские, часть работ, связанных с тюнингом, можно выполнить самостоятельно. Ярким примером внешнего преображения станет установка ксенона своими руками. Для замены устаревшей оптики достаточно иметь скромные навыки в области обслуживания электрооборудования автомобиля.Но прежде чем устанавливать ксенон, следует ознакомиться с некоторыми этапами предстоящих работ.

Подготовительный этап

Автомобилисту следует вносить изменения в штатную оптику только после получения базового понимания работы осветительных приборов в транспортном средстве. И в первую очередь следует познакомиться с модными устройствами под названием ксенон. Название современной популярной оптики происходит от названия инертного газа, который легко найти в таблице Менделеева. Внутри лампы используется инертный газ ксенон, который начинает излучать свет, когда через него проходит электрический ток.В России установка ксенона своими руками не запрещена, в отличие от большинства европейских стран, где существует ряд ограничений на определенные типы оптики.

Среди особых параметров ксенона следует отметить следующие свойства.

• Ксенон отличается высокой светоотдачей, поэтому после одной поездки на автомобиле с такой оптикой автомобилисту не захочется водить машину с обычными осветительными приборами.
• Ксеноновые лампы повышенной мощности при правильной установке не наносят вреда водителям встречного транспорта.Ксенон не слепит, если фары стоят на заводских настройках. С регулировкой угла наклона фар и очистителями на основе омывателей дорога всегда будет хорошо освещена.
• Срок службы ксеноновых ламп примерно в 10 раз больше, чем у традиционных галогенных ламп.

Тонкости выбора ксенона

Перед покупкой комплекта ксеноновой оптики следует определиться с типом ламп, которые устанавливаются в автомобиль производителем. В первую очередь нужно обратить внимание на базу.Выбирая ксенон, следует учитывать обозначение этой части лампы. При выборе цветовой палитры многие исходят из своих предпочтений или стоимости. Описание всех факторов каждого оттенка можно найти в Интернете.

В стандартной комплектации Приобретаемый ксенон обычно включает в себя следующие элементы:

• две ксеноновые лампы;
• пара предохранителей;
• блок розжига на каждую лампочку;
• крепежные;
• провода электрические;
• инструкция по эксплуатации и установке, где есть схема подключения;

Большинство автолюбителей захотят немного сэкономить при покупке.Однако покупка дешевой оптики чревата быстрым выходом из строя любого элемента системы освещения. Лучше некую сумму переплатить, но купить качественный ксеноновый комплект, имеющий официальную гарантию от производителя.

Подготовка инструментов и материалов к работе

Перед установкой ксенона на автомобиль автомобилисту необходимо собрать определенный перечень инструментов и материалов. Этот набор легко найти у многих автолюбителей. Для работы потребуется:

• комплект ксенона;
• пара релейных проводов;
• отвертка или электродрель;
• Саморезы диаметром 3.5 мм;
• сверла по металлу толщиной 3-3,2 мм;
• изолента, хомуты пластиковые, герметик;
• слесарный инструмент (отвертка, плоскогубцы, кусачки).

Ксеноновая технология подключения

Чтобы интегрировать ксеноновую оптику в бортовую сеть автомобиля, нужно потратить несколько часов. Но если внимательно изучить инструкцию по установке, то время установки значительно сократится. Кроме того, в этот документ, как правило, включена схема подключения ксенона для автомобиля.

Некоторые ограничения при установке ксенона

При установке ксеноновой оптики важно соблюдать некоторые требования и рекомендации.

• Если комплект ксенона поврежден, прекратите работу и обратитесь к поставщику этого продукта за советом.
• Работать с ксеноновой оптикой чистыми и сухими руками.
• Запрещается длительное время смотреть невооруженным глазом на включенный ксенон.
• В местах соединения проводов не должно быть следов окисления или повреждений.После сборки конструкции все стыки тщательно изолируются и герметизируются для предотвращения попадания влаги.

Придать автомобилю современный вид способны ксеноновые фары. Кто-то доверит такую ​​настройку только специалистам СТО, а кому-то самостоятельно выполнить работу не составит труда. В любом случае должна быть современная ксеноновая система, которая будет хорошо освещать дорогу, не ослепляя встречных водителей.

Рассмотрим, как установить ксеноновые лампы, чтобы не слепить встречных водителей.Правильно установить ксенон своими руками сможет даже начинающий водитель, но важно понимать специфику газоразрядных ламп.

Как не потерять права

Прямого запрета на использование ксеноновых ламп нет, но за несанкционированную установку водитель может быть лишен своих прав на срок от шести месяцев до года. Сотрудники ГАИ ссылаются на ст. 12.5 части 3 КоАП, которая устанавливает такое наказание, если автомобиль оборудован осветительными приборами, режим и цвет свечения которых не соответствуют установленным разрешениям на эксплуатацию транспортного средства. предупредительная мера — перечень неисправностей внешних осветительных приборов, при которых дальнейшая эксплуатация транспортного средства запрещена.Запрет вступает в силу в следующих случаях:

• несоответствие регулирования светового потока требованиям ГОСТ;
• рассеивателей и светильников не соответствуют типу осветительного прибора;
• несоответствие режимов работы и типа ламп конструкции осветительных приборов, предоставленной производителем ТС.

Чтобы снизить риск лишения актива, должны быть выполнены следующие условия:

• отражатель и стекло фары должны быть рассчитаны на установку ксеноновых ламп;
• наличие автокорректора, регулирующего световой пучок в зависимости от положения кузова автомобиля;
• фары необходимо оборудовать омывателем.

Рассмотрим, как установить газоразрядные лампы, чтобы не мешать встречному движению и рассчитывать на лояльность сотрудников ГИБДД. Для легализации необходимо получить разрешение на переоборудование, а затем узаконить изменения, внесенные в конструкцию автомобиля.

Маркировка фар

Возможность установки ксеноновых ламп определяется производителем освещения. Узнать допуски можно по расшифровке маркировки.

• DC / DR — фары с раздельными лампами ближнего и дальнего света.Для обоих доступна установка ксеноновой лампы.
• DCR — фара двухрежимная (одна лампочка). Допускается установка газоразрядной лампы.
• DC / HR — ксенон можно устанавливать только на фары ближнего света.
• HC / HR или HCR — только галогенные лампы.
• CR — фары с лампами накаливания.

Маркировка наносится непосредственно на стекло или корпус фары.

Комплект ксенона стандартный

Многие модели автомобилей стандартно комплектуются ксеноном только в дорогих комплектациях… Поэтому для установки достаточно купить фары, лампы и устройство автоматической регулировки светового пучка. Поскольку стоимость этих деталей немаленькая, систему омывателя фар можно собрать своими руками.

• Вам понадобится б / у бачок омывателя лобового стекла, подходящий мотор, патрубки.
• Форсунки омывателя (подходят для любого автомобиля) вмонтированы в бампер, питание устройства осуществляется через предохранитель. Управление питанием нужно вывести на отдельную кнопку в салоне. Его можно подключить к штатному омывателю, тогда фары будут омывать вместе с лобовым стеклом.Но в этом случае расход стиральной машины значительно увеличится.

После установки комплекта регулировку фар необходимо производить в сертифицированном центре (можно на СТО). Лучше всего всегда держать копию приказа на регулировку в автомобиле.

В некоторых автомобилях штатный ксенон не оборудован омывателем и автокорректором. Продажа и эксплуатация таких транспортных средств разрешена положениями Правил ЕЕК ОНН № 48. Суть постановления заключается в том, что фары ближнего света с источником света или светодиодным модулем создают (и) номинальный световой поток более 2000 люмен следует оборудовать омывателем и автоматическим корректором.Поэтому установить ксенон в ближний свет можно, применив штатные лампочки и заменив только необходимые элементы.

Переделка фар на ксенон

Если стоимость стандартного комплекта кажется вам слишком необоснованной, вы можете собрать ксенон из отдельных компонентов. На автомобилях, в которых одна и та же лампочка отвечает за ближний и дальний свет фар, она должна быть установлена. В противном случае можно использовать ксеноновые лампы D2S для дальнего света и D2R для ближнего света. На данный момент в продаже можно найти газоразрядные лампы даже для обычной серии H, доступно множество переходников.Так что проблем с установкой самих ламп быть не должно.

Даже если в ваших фарах есть линзы для галогенного света, перед установкой ксеноновых ламп на автомобиль линзы необходимо заменить комплектом, специально разработанным для газоразрядного источника света. Объясняется это разницей в конструкции «шторки», переключающей режимы освещения. Итак, что нужно для перехода с галогенных ламп на газоразрядные:

Автокорректор

• подходящие линзы;
Блок зажигания
• и крепеж к нему;
• разъемы для подключения, при необходимости также переходники.

Лучшее решение в этом случае — купить готовый сертифицированный комплект (желательно иметь копию документа в машине). Автокорректор светового луча придется покупать отдельно. Если в вашем автомобиле уже установлен электропривод регулировки, вы можете приобрести универсальный автокорректор без сервоприводов. При необходимости моторы можно приобрести отдельно.

• Блок розжига и автокорректор необходимо устанавливать в чистом, защищенном от влаги месте.Убедитесь, что они надежно закреплены. Модуль управления освещением должен быть ровно установлен.
• Для разборки фары и установки линз герметик можно прогреть феном. Затем аккуратно разделите стакан ножом.
• Никогда не прикасайтесь к ксеноновым лампам. Для того, чтобы они служили долго, следует держаться только за саму основу.
• Перед сборкой убедитесь, что на внутренней стороне стекла и объектива нет отпечатков пальцев или другого мусора.

Если вы собираетесь устанавливать, убедитесь, что вы понимаете логику управления тех электроприборов, которые нужно изменить.Чтобы сделать установку надежной, а также исключить риск возгорания, все соединения должны быть хорошо изолированы.

Почему все так серьезно

Стандартная установка ксенона своими руками занимает не более получаса. Как выглядит неправильный подход к установке:

Что такое «соль», спросите вы? Ксенон, установленный в не предназначенных для этого фарах, ослепит встречных водителей. Все дело в природе источника, генерирующего световой поток.Более короткая длина волны излучения газоразрядных ламп, а также большие размеры искрового заряда вызывают рассеяние светового потока при использовании с отражателями для галогенных ламп. Этим объясняется необходимость установки собирающей линзы или специального отражателя.

Ситуация усугубляется установкой ксенона в фары с обычным отражателем и рифленым стеклом фары. К сожалению, многие водители игнорируют не только законодательные положения, но и нормы здравого смысла.Установка ксенона в обычные фары своими руками должна сопровождаться шлифовкой гофры. Для этого используется специальная полировальная насадка и абразивы градации от Р60 до Р2000. Окончательная обработка проводится крупнозернистой абразивной и мелкозернистой полировальной пастой. Также можно использовать фторполимер или оксид церия.

Биксенон на ВАЗ 2109 можно установить самостоятельно, без особых проблем. Биксенон в Ваз 2109 в последнее время очень популярен и многие автовладельцы хотят установить именно этот тип освещения.
В этой статье мы узнаем, как установить биксенон самостоятельно и в чем его преимущества.

В чем разница

Получив широкое распространение, фары с газом или, как их еще называют, бензиновые, сегодня красуются даже в оптике вполне бюджетных моделей автомобилей. Да и то есть бюджетный, даже подержанный автомобиль, самый б / у, можно смело оснащать этими лампочками.
В первую очередь такие фонари обеспечивают безопасность на дорогах, ведь хороший и ясный свет необходим для нормального движения, а не только в ночное время.Задумавшись создать что-то необычное, производители ксенона придумали способ увеличить яркость индикаторов свечения в газозарядных лампах аж в 3 раза.
В итоге ксенон сразу находит себе применение, устраняя всех «конкурентов» и оставаясь лидером продаж до тех пор, пока не появится биксенон, имеющий свои особенности.

Хотя принцип свечения у этих двух типов ламп идентичен, у них есть отличия, о которых читателю будет полезно знать.Давайте сначала рассмотрим особенности ксенона, а затем и биксенона, чтобы понять разницу между ними.

Характеристики ксенона

Итак:

• В комплект ксеноновых фар входят газовые зарядные лампы повышенной мощности. Их еще называют HID.

Примечание. Несмотря на это, многие водители сегодня предпочитают симбиоз галогена и ксенона. В результате владелец машины с такими фарами спокойно чувствует себя на любой дороге в любое время суток.Ему обеспечена хорошая видимость даже обочин.

• Ярким примером такого симбиоза можно назвать установку на ксенон, а на дальний — галоген. В конце концов, дальний свет, который чаще используется на безлюдных междугородних маршрутах в ночное время, решит проблемы с видимостью на 100 процентов.
  На лицо хорошая экономия средств — на ксенон на дальние фары раскошелиться не надо, а только на ближние.

Биксенон и его особенности

Итак:

• Биксенон можно назвать с точностью до наоборот.Этот тип сочетает в себе множество преимуществ, в том числе выполнение одной функции вместо двух.

Примечание. У некоторых автомобилей есть только одна лампа для освещения (высокая / низкая). В этом случае использование биксенона — правильное решение.

• В биксеноновых лампах используется одна газозарядная лампа, которая работает как на ближний, так и на дальний свет.
• Управление ближним / дальним в биксеноне происходит из-за смещения экрана лампы. Другими словами, люминесцентная лампочка движется в самой лампе.
• Биксенон, а точнее его комплект, дороже ксенона.

В результате делаем следующие выводы:

• Обе эти лампы (ксеноновая и биксеноновая) работают по одинаковому принципу.

• Ксеноновые лампы можно устанавливать на оба фары (дальний / ближний).
• Bixenon, напротив, способен объединить оба источника света (высокий / низкий) в одном корпусе.
• Биксенон управляется механически, благодаря движущемуся элементу внутри колбы.
• Биксенон дороже ксенона, но считается более универсальным.

для ВАЗ 2109

Установка биксенона на ВАЗ 2109 даст множество преимуществ, в том числе многократное улучшение качества освещения. Свет, исходящий от фар ВАЗ 2109, будет ярким, насыщенным и чисто-белым.
Таким образом, безопасность значительно повышается, и водитель, выполняющий эту настройку, защищает себя, пассажиров и пешеходов от аварий в непредвиденных ситуациях.

Примечание. Доказано, что хорошие фары не дают глазам водителя быстро устать. В результате вы можете путешествовать на автомобиле на самые дальние расстояния с гораздо меньшим количеством остановок.

Особенности установки

Ваз 2109, наверное, самая популярная машина, которая подвергается подобному тюнингу.
Но следует знать некоторые особенности, дающие возможность провести грамотную замену:

• Если на старой оптике стекло гофрированное, то придется его предварительно отполировать, а лучше произвести полную замену на гладкую.Если не менять стекло или, в крайнем случае, не полировать его, свет не будет нормальным.
  Он станет рассеянным, причиняя вред и дискомфорт встречным водителям. Уровень безопасности будет значительно снижен.
• Биксенон нужно уметь после самостоятельной установки правильно настроить и отрегулировать, а не то, иначе такие фары будут слепить встречных водителей.

Установка

Разобрались с особенностями. Теперь перейдем к главному: установке биксенона.Модернизацию головной оптики необходимо проводить правильно и строго по инструкции.
Установка может осуществляться не одним, а несколькими способами:

• Такие лампочки можно устанавливать в линзы без переделки затвора.
• Можно просто установить би-линзы, купленные в магазине.
• Возможна установка снятого с фар биксенона на любую иномарку.

Примечание. Важно знать, что для установки биксенона подходят только фары производства Киржачского завода.Такой блок фары имеет необходимый в этом случае ближний свет. Напротив модуля ближнего света, на стекле фары, нет линз, рассеивателей и призм, корректирующих световой поток.

Алгоритм установки Bixenon Ollo:

• Главное при установке — это жесткое и правильное крепление модулей внутри фары. В этом случае такие фары будут светить равномерно, в нужном направлении, а также не будут греметь при проезде неровностей.

• Биксеноновые линзы немного отличаются от штатных.Вам обязательно понадобится переходник, который можно сделать из железной пластины. Его просто нужно вырезать на месте станины для модуля.
• Чтобы прикрепить кровать, вам нужно будет проделать отверстия. Разметить их желательно при помощи штатного модуля ближнего света половинных размеров.
• Для начала нужно сделать центральное отверстие диаметром 37 мм.
• Крепим пластину к станине так, чтобы нужная отметка оказалась сверху.

• Вкручиваем лампу в модуль.
• Подключаем к блокам розжига.
• Прикручиваем к кровати.

Очень важно правильно подключить биксеноновую проводку:

• Для начала нужно подключить управление элементом (затвором) ближнего / дальнего света к дальнему свету.
• Собираем Фаро.

Алгоритм установки Bixenon Hella:

• Дорабатываем сиденья, чтобы идеально выровнять линзы.
• Разводку делаем так же, как и в приведенном выше случае.

Примечание. В этом случае провод ближнего света будет выполнять роль реле-регулятора, питающего балласт газовой зарядки.

• Устанавливаем блок розжига, желательно в таком месте, где будет наименьшее количество грязи и влаги.

Примечание. Также можно установить биксеноновый Galaxy. Являясь своеобразной копией бинокулярных линз Bosch, эти параметры на порядок выше. Установка производится аналогично.

Проблемы с законом

На сегодняшний день штраф за установку биксенона отсутствует, если соблюдается ряд требований, в соответствии с законодательством.Времена «бесплатного» ксенона прошли.
Что нужно сделать, чтобы установка биксенона была законной?
Правила приведены ниже:

• Если на заводе стоит ксенон или биксенон, то проблем не будет. В таких случаях производитель предусматривает сертификацию, приводя в соответствие все нормы и правила.
• Установка биксенона на ВАЗ 2109 — это в любом случае самостоятельное вмешательство в конструкцию автомобиля, поэтому необходимо, прежде всего, оснастить прибор автоматической регулировкой угла наклона.

Примечание. Автокорректор способен поддерживать постоянный наклон луча света фар относительно дороги. Возможна установка на ВАЗ 2109 автокорректора как импортного, так и отечественного производства.

• Также необходимо оснастить биксенон шайбой, что сегодня является необходимым атрибутом. При загрязнении стекла, по мнению юристов, фары дают менее четкую картинку и способны слепить встречных водителей транспортных средств.

После того, как передняя оптика приведена в порядок, необходимо решить вопросы с документами:

• Обратиться в ГИБДД по месту регистрации автомобиля с заявлением, в котором указать, что в конструкцию автомобиля были внесены изменения.
• Далее необходимо отправить обращение в НАМИ-ПТИА-ФОНД, откуда получить соответствующее заключение.
• Далее забираем машину на проверку ее технического состояния, согласно написанному в акте.
• Получаем новые документы.

Вся эта процедура не требует больших вложений. Всего за 5 тысяч рублей можно будет все это устроить и легализовать биксенон на ВАЗ 2109.
В процессе выполнения своими руками рекомендуется все делать по инструкции, желательно пошагово. В этом случае нужно исключить творческий подход к делу, ведь речь идет о безопасности.
Видео и фото материалы действительно помогут в работе.Цена на установку таких фар в специализированных сервисах у профессионалов достаточно высока. Поэтому рекомендуется научиться все делать самому.

Ксенон — инертный газ, не имеющий цвета, вкуса и запаха. У него есть уникальная особенность — если через него пропустить разряд электрического тока, такой газ станет мощным источником света. Ксенон стал очень популярен среди автомобилистов по нескольким причинам.

Ксеноновые лампы способны производить невероятно яркий дневной свет, который более привычен человеческому зрению.

Обладают высокой светоотдачей и позволяют более широко видеть дорожное покрытие перед автомобилем. Ксеноновые лампы долговечны, физически устойчивы и очень экономичны. К тому же их очень легко установить в машину вместо штатной лампы.

Типы ксеноновых фар

Сегодня на авторынке представлен большой выбор ксеноновых ламп, что немного затрудняет выбор.

Давайте посмотрим, какой ксенон лучше всего подходит для конкретного автомобиля.

Обычно все комплекты ксенона состоят из:

1. Блоки зажигания.
2. Ксеноновые лампы.
3. Детали и проводка для крепления.

Ксеноновые лампы имеют специальную маркировку — 6000К, 5000К и так далее, что означает цветовую температуру — цвет и яркость света, которым светит лампа. Ксеноновые лампы с маркировкой 4300К излучают светлый белый цвет со слегка желтоватым оттенком. Чаще всего их устанавливают в фарах основного света автомобиля и в противотуманных фарах… Они лучше всего подходят для езды по мокрому асфальту.

Xenon 5000K светится в оттенке, наиболее близком к белому. У него самая высокая светоотдача, и свет хорошо воспринимается человеческим глазом. Ксеноновые лампы 6000К имеют слегка голубоватый оттенок, по мощности уступают предыдущим типам, так как имеют наименьшую светоотдачу. Но на украинском и российском рынках этот вид ксенона самый популярный.

Стоит отметить, что лидеры автомобилестроения устанавливают на свои автомобили ксеноновые лампы, цветовая температура которых составляет порядка 4200-5000К.

Перед покупкой ксеноновых ламп следует уточнить, какой цоколь используется в ваших фарах, так как будет неприятно, если из-за неподходящего цоколя вы не сможете установить лампы. Наиболее распространенные производители ксеноновых ламп:

1. MITSUMI.
2. КСЕНОТЕКС.
3. APP Digital Ultra Slim.
4. SHO-ME.

Установка ксенона своими руками

Для самостоятельной установки ксенона понадобятся следующие инструменты:

1. Сверло.
2. Фреза 25 мм.
3. Зажимы.
4. Двусторонний скотч.
5. Гаечные ключи.
6. Набор стандартных отверток.
7. Комплект ксеноновой лампы, монтажная проводка и блок зажигания.

При установке ксеноновых ламп в основные фары автомобиля, прежде всего, следует обратить внимание на безопасность. Желательно проводить монтажные работы чистыми и сухими руками. Во время работы запрещается прикасаться руками к колбе ксеноновой лампы, но если контакт уже произошел, обезжирьте поверхность колбы спиртовым раствором.

Перед началом работы обязательно отсоедините плюсовую клемму от аккумуляторной батареи. Не забывайте, что при подаче напряжения и запуске ксенон подает более двадцати тысяч вольт электрического напряжения, поэтому при работе будьте максимально осторожны и внимательны.

Для установки ксенона необходимо открутить защитный кожух с фары автомобиля и аккуратно снять с фары галогенную стандартную лампу, но перед этим отсоединить от нее все соединения и провода.

Обычно лампа фиксируется на дополнительной пружине, которую нужно осторожно выдавить и вынуть лампу. Снимите с колбы ксеноновой лампы защитное покрытие и вставьте его вместо штатного. Соединительные провода нужно будет вывести в моторный отсек через вилку фары для подключения к блоку зажигания.

Чтобы фара была доступна со стороны аккумулятора, рекомендуется ее снять. Когда лампы установлены, к ним необходимо подключить клеммы от блока розжига.Далее проделываем отверстия в пробках фары, через которые пойдут провода, соединяющие блок зажигания и лампочку. Если заглушки металлические, необходимо просверлить отверстие не более 2,5 сантиметра с помощью дрели и фрезы. Если заглушка пластиковая, аккуратно вырежьте отверстие ножом.

Блок зажигания ксеноновый, схема блока зажигания

Запальник ксеноновой лампы — это устройство, контролирующее и подающее напряжение.

Для установки данного агрегата выберите в моторном отсеке соответствующее место.

Для наиболее удобной разводки желательно выбирать место поближе к обеим фарам.

Необходимо закрепить блок розжига специальными зажимами, входящими в комплект, либо просверлить отверстия и прикрепить блок двумя саморезами для большей устойчивости.

Подключение ксенона

Провода от ксеноновых ламп и блока розжига необходимо подключать, строго соблюдая полярность. Перепутать провода довольно сложно, так как они разного цвета.

Обычно они черно-красные. Черный — минус, соответственно красный — плюс. Для подключения блока зажигания к штатной электросхеме автомобиля необходимо проложить отдельный провод и подключить его к разъему от снятой лампы. Закручиваем проводку хомутами и дополнительно изолируем.

ксенон нормально почему

В связи с тем, что свет ксеноновых ламп ослепляет водителей проезжающих и встречных транспортных средств, их установка запрещена.

Установка ксеноновых ламп является нарушением правил дорожного движения… Таким образом, водитель транспортного средства с такими фонарями может лишиться права на управление автомобилем на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией этого устройства. Более интересная информация Об установке ксеноновых ламп вместо штатных Вы можете узнать из следующего видео.

Правильная установка ксеноновых ламп. Установка ксенона ВАЗ 2114 балласт l700 подключение ксенона

Не секрет, что качество освещения автомобиля напрямую влияет на уровень безопасности.И автомобилист, и его пассажиры, и остальные в пути.

Многие считают, что ксенон на ВАЗ 2110 установлен незаконно, и любой инспектор может оштрафовать вас на кругленькую сумму. Сегодня мы поговорим о легальности ксенона и особенностях его установки на отечественную «десятку».

Законность

Противотуманные фары нередко устанавливаются на заводе с биксеноновыми лампами и аналогичными линзами. Это противотуманные фары класса D, которые полностью разрешены.Поэтому ни один дорожный инспектор не решится требовать от вас штрафа или другого наказания за использование ксенона.

Следовательно, для установки ксенона в качестве противотуманных фар и основных фар необходимо приобрести комплект легального оборудования. Надпись в виде буквы D обязательно должна красоваться на стекле фары. Там написано, что в этих фарах подключены биксеноновые фары. Поэтому все законно, а значит, поста ГИБДД опасаться не стоит.

Если у вас ксенон, но на стекле фары есть буква H, у вас будут проблемы. Это потому, что такая надпись говорит о том, что под стеклом обязательно должны быть галогенные лампы.

Преимущества и потенциальные проблемы

Биксенон отлично справляется с освещением проезжей части и прилегающих территорий. Это касается как фар, так и противотуманных фар. Характерной особенностью ксенона является излучение яркого белого света с голубым оттенком.

Важно учитывать, что свет от противотуманных фар должен быть слабонаправленным, проходить сквозь густой туман, но не вредить встречным машинам.

Противотуманные фары от Bosch, которые устанавливаются на ВАЗ 2110, линзы отсутствуют. Вместо этого здесь предусмотрены отражатели. Из-за этого световой луч недостаточно низкий.

Поэтому при установке ксенона очень важно установить фокусирующие линзы, чтобы биксенон вел себя должным образом. То есть качественно осветил дорогу, не слепил встречные машины.

Вывод

Конечно, без демонтажа старых фар установить ксеноновые приборы будет невозможно.Демонтаж осуществляется следующим образом.

1. Автомобиль теряет мощность из-за снятия отрицательной клеммы с аккумуляторной батареи.
2. Отсоединены разъемы идущие к фарам. Все без исключения.
3. Крепеж демонтируется с верхнего крепления. Болты находятся там.
4. Демонтирована решетка радиатора.
5. Вывернут болт, удерживающий блок фары в нижней части. Он там один.
6. Далее крышка приподнимается плоской отверткой и снимается.
7. Теперь берется ключ на 10 мм, которым демонтируют гайку крепления к кронштейну.
8. Осталось снять блок фары.
9. Не забудьте поддеть фиксатор цилиндра гидрорегулировки той же плоской отверткой для снятия агрегата.
10. Указатели поворота удалены. Для этого достаточно открутить пару болтов.

Монтажный модуль

Если вы хотите, чтобы установка ксенона на ВАЗ 2110 проводилась в рамках закона, купите новый авторизованный модуль.

Только обязательно учтите, что «баварские» модули подходят к ВАЗ 2110 Hella lens g2 … Это модуль второго поколения с более широкими линзами. Первое поколение нам не подходит.

Конечно, машины конструктивно разные, поэтому придется немного подправить установку.

Для начала приобретите необходимые материалы. Всего по два:

• Воспламенитель;
• Блок зажигания;
• линзы Hella;
• Биксеноновые фары.

Если брать не новые линзы, а бывшие в употреблении, покупка всего набора обойдется вам примерно в 3,5 тысячи рублей. Поскольку вы будете их устанавливать самостоятельно, дополнительных финансовых затрат возникнуть не должно.

Процесс ревизии выглядит так.

1. Измерить размер места установки стандартного модуля Киржач. Теперь там будет расположен модуль Hella. Место следует подготовить заранее.
2. Штатная проводка подключается к проводке от биксеноновой оптики.Здесь нет никаких проблем, так как все идеально сочетается.
3. Сейчас ставят на место новый биксеноновый модуль.
4. Закрепить блок розжига можно любым удобным для Вас способом, так как места для установки в ВАЗ 2110 более чем достаточно.

Установка в штатную фару

Если вы не боитесь блюстителей закона или не хотите тратить много денег на покупку нового легального модуля, можно использовать стандартный блок налобных фонарей и установить в него ксенон.

Это можно сделать при соблюдении определенной последовательности действий:

• Первым делом отсоединяем минусовой провод от АКБ;
• Подготовьте проводку. Желтый провод идет к плюсу, коричневый провод к минусу. По очереди выдавливаются два минуса и столько же плюсов, после чего их нужно тщательно изолировать;
• Обработайте отверстия для лампы простым подручным инструментом — напильником. Периодически проверяйте, не входят ли луковицы. Если переборщить с заточкой, будет сложнее вернуть распиленный материал на место;
• Теперь устанавливаем биксеноновую оптику;
• Проводка от лампочек вытягивается из защитной крышки.Сначала вам нужно будет просверлить отверстие. Поэтому наличие дрели под рукой обязательно;
• Установить фару в цоколь и закрепить. Ни в коем случае не соблюдайте полярность;
• Вместе с лампой предлагается инструкция по подключению блока розжига. Следуйте ему, ничего сложного в этой схеме нет;
• Поставить фары обратно;
• Подключите отрицательную клемму обратно к аккумуляторной батарее;
• Если фары исправны, включаются, как положено, то работа считается завершенной досрочно.Остается последний, но очень важный этап — настройка.

Как видите, ксенон на ВАЗ 2110 вполне реальный. Но чтобы у вас не было проблем с законом, советуем потратить немного больше денег, но приобрести полноценный юридический модуль, чем рисковать проезжая мимо каждого поста ГИБДД.

Ксенон — инертный газ, который ярко светится при контакте с электрическим током. Ксеноновые лампы намного лучше галогенных, потому что у них есть ряд преимуществ.Они излучают свет, очень похожий на дневной, поэтому не так сильно утомляют глаза водителя во время длительных поездок, даже если установить ксенон на дальний свет. Также ксеноновые лампы значительно снижают нагрузку на генератор автомобиля и не ломаются при ударе. Самостоятельная установка ксенона достаточно проста и с этим справится любой автовладелец.

Типы ксенона

Такой параметр, как температура, определяет яркость и цветовой тон лампы. Цвета ксенона варьируются от желтого до фиолетового.Температура измеряется в градусах Кельвина. Более насыщенные цвета автомобилисты используют редко, чаще всего устанавливают белый ксенон, он больше похож на дневной свет. Фары будут желтыми при 4050 К. А белый равняется 5000 К. Синий получается при 6000 К, а фиолетовый при 18000 К.

.

Также ксеноновые лампы бывают разных размеров. Чтобы правильно подобрать размер лампы для налобного фонаря, следует взять для сравнения старую.
Долговечность осветительных элементов достаточно высока, поэтому замена ксеноновых ламп будет производиться очень редко.

Также каждый автолюбитель должен знать, что в продаже есть псевдоксенон. Это не имеет отношения к ксеноновым лампам. Это обычные галогенные лампы, окрашенные в синий цвет, большей мощности. Так что при покупке ксенона нужно быть очень осторожным.

Установка ксенона

После того, как в магазине был куплен соответствующий комплект, можно переходить к началу установки ксенона. Сделать это своими руками, не прибегая к помощи мастеров, очень просто.Есть два разных комплекта для ближнего и дальнего света. В стандартный комплект для установки ксенона входят две лампы, два блока розжига и провода. Подключить ксенон без блока розжига невозможно, только он может подавать необходимое напряжение, а именно 25000 В. Но такой индикатор напряжения нужен только для розжига, после этого его будет достаточно поддерживать только 80 В для нормальной работы прибора. лампы.

Читайте также: Установка электрозамка на УАЗ

А теперь перейдем к установке.Для начала нужно приподнять крышку капота и открутить фары. После этого вынимаем старые лампы. Их можно установить на пружину, что можно увидеть на некоторых типах автомобилей. Это означает, что этой весной также следует установить новые лампы. Главное — не трогать руками перед установкой ксеноновых ламп. Если без прикосновения не получится, то следует обезжирить поверхность спиртом. Далее установку нужно производить по схеме.

Схема подключения ксенона наглядно показывает правильный порядок действий.В нем невозможно ошибиться, это очень просто.

1. Установка ксеноновой лампы. Если база не подходит, то можно использовать специальные переходники, иногда они идут в комплекте ксенона. Если его нет в комплекте, придется покупать его отдельно.

2. После установки прижать лампу резинкой.

3. Через резиновую заглушку вывести провода к блоку зажигания. Устанавливать его придется возле фар, ведь провода не очень длинные.Но выбранное место должно быть сухим, иначе агрегат перестанет работать. Его можно прикрепить к капюшону с помощью скотча. Чтобы влага не попала в блок розжига, его также можно обмотать изолентой.

4. Затем присоединяем провода идущие от ксеноновой лампы к штатному разъему ближнего или дальнего света. Установка ксенона в дальний свет и в ближний свет — это две разные операции, предполагающие покупку двух комплектов. Но схема установки будет такой же.Есть даже возможность дополнительно обмотать все провода изолентой для большей надежности.

Все готово! Теперь вы можете проверить положительные свойства ксеноновых ламп и получить незабываемые впечатления от вождения.

Смотрите также: Тюнинг OKI

Bixenon

Чтобы не устанавливать два разных комплекта ксенона на ближний и дальний свет, можно просто купить и подключить биксенон. Биксеноновые лампы
имеют такой же принцип работы с инертным газом, только они по-прежнему оснащены дополнительным электромагнитом.Именно он позволяет переключать фары на ближний и дальний свет.

Установка

Биксенон имеет некоторые нюансы. Давайте подробнее рассмотрим процесс подключения.

1. Подводим провода от биксеноновых ламп к блоку зажигания.

2. К этой же колодке подключаем провода контроллера. Он занимается стабилизацией напряжения во всей проводке.

3. На биксеноновую лампу предусмотрен дополнительный провод, отвечающий за электромагнит.Он также должен быть подключен к контроллеру.

4. Подключаем контроллер к аккумулятору.

Ксенон в противотуманные фары

Конечно, ксенон лучший вариант для противотуманных фар. Он отлично справится с поставленной задачей и к тому же намного лучше обычных ламп. Они будут освещать дорогу, а не капли, летящие в сторону машины.

При установке необходимо соблюдать следующие шаги:

• Снять бампер
• Отключить фары от электросети
• Подключаем новые лампы
• Подключаем ксеноновые лампы к блоку зажигания и питания
• Поместите блоки зажигания
• Проверка работы противотуманных фар

Правила безопасности при подключении ксенона

Как установить ксенон уже было правильно описано ранее, но о мерах безопасности ни слова не сказано.Это нужно исправить.

Перечислим основные правила безопасности:

• Если части ксенонового комплекта сломались, немедленно прекратите установку
• Не работайте мокрыми руками
• Запрещено длительное время смотреть на горящие ксеноновые лампы без темных очков
• Электрические провода должны быть изолированы
• Регулировку фар необходимо производить с помощью специального приспособления

Полезный совет : Также нужно знать, что цветовые оттенки ксеноновых ламп могут немного отличаться друг от друга.Это нормально для ксенона.

Преимущества ксеноновых ламп

Лучше покупать фирменные комплекты ксенона, не стоит экономить на улучшении собственной машины. Перечислим основные достоинства хорошего ксенона.

Точнее как установить ксенон своими руками на ВАЗ 2110 … Выполнение этой работы в принципе не требует выдающихся знаний, главное — желание, прямые руки, и свободное время.

Несколько слов о том, что такое ксенон и «с чем его едят.»»

Ксеноновая лампа была создана немецкой компанией Osram в 1940-х годах и была представлена ​​публике в 1951 году. Ксенон стал очень популярным и нашел широкое применение в автомобильной и киноиндустрии, ему удалось отправить угольные дуговые лампы в колодец. -заслуженный отдых. Характерная особенность ксеноновых ламп — яркий, почти белый свет с голубоватым оттенком. Практически все современные кинопроекторы, как пленочные, так и цифровые, оснащены ксеноновыми лампами, мощность которых колеблется от 900 Вт до 12 кВт.

Принцип работы ксеноновой лампы.

Основной поток света излучает плазму непосредственно возле катода, при этом светящаяся область имеет коническую форму, а интенсивность свечения экспоненциально уменьшается с удалением от катода. Спектр света ксеноновых ламп очень близок к дневному.

Теперь по порядку, как установить

В первую очередь нужно разобрать фару, я расскажу, как это сделать:

1. В первую очередь снимаем «минусовую» клемму с АКБ.
2. Отсоединить электрические разъемы фары.
3. Гаечным ключом отверните два верхних болта крепления блока фары.

1. Далее снимаем решетку радиатора и откручиваем нижний болт крепления.
2. С помощью отвертки осторожно подденьте декоративную планку.
3. Сдвиньте накладку к центру, затем полностью вытяните ее.
4. Открутите гайку крепления блока фары к кронштейну, для этого используйте головку на «10».
5. Вынуть фару.
6. С помощью отвертки осторожно подденьте фиксатор цилиндра гидрокорректора, затем поверните и снимите его с корпуса фары.

10. Снимите указатель поворота, отвернув два крепежных винта.

11. Демонтируйте галоген или все, что у вас установлено, и переходите ко второму этапу — установке ксеноновых ламп.

Перед установкой ксенона пришлось купить 4 матери (2 с простым креплением, и 2 с креплением под толстый провод)

Итак, приступим.

1. Убрать «галоген».

2. Возьмите нож и отрежьте желтый и коричневый провода. Желтый — «+», а коричневый — «-» соответственно. Зачистите провода плоскогубцами и ножом.

3. Берем зажим или тонкие плоскогубцы «мама» для широкого провода, обжимаем два коричневых провода и все изолируем изолентой.

4. Проделайте то же самое с желтыми проводами, только в этом случае используйте «мамочку» для обычного тонкого провода.

5. Изолируйте все как следует, чтобы избежать коротких замыканий.

6. Ксеноновая лампа без проблем поместится в фары Киржач, если у вас установлены фары BOSH, придется работать круглым напильником. С его помощью нужно расширить отверстие. Только не увлекайтесь, примеряйте лампу время от времени.

5. С помощью дрели и тонкого сверла проделайте отверстия в защитной крышке диаметром около 23 мм, затем протяните в нее провод от лампы.

6. Вставьте саму лампу в основание через отверстие и закрепите.

7. После этого подключите «мамочки», здесь важно не перепутать «+» и «-».

Внимательно проверьте, все ли было сделано правильно и подключено, помните, что ошибка может дорого обойтись, из-за неправильного подключения можно отключить ксеноновые лампы или блоки зажигания.

9. Затем подключите фару и подключите отрицательную клемму обратно к.

Ответственный момент … Включите ближний свет, если увидите красивое яркое свечение — значит установка ксенона прошла успешно!

Теперь осталось собрать все в обратной последовательности.
Для этого снова отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и установите фару на место. Блоки розжига можно приклеить на двусторонний скотч, но я бы порекомендовал сделать какое-то крепление или что-нибудь посерьезнее … Очень важно, чтобы место для блоков было сухим.

Внимание! После установки ксеноновых фар ВСЕГДА регулируйте ксеноновые фары. Неправильно отрегулированные ксеноновые лампы могут ослепить других участников дорожного движения и доставить большие неприятности.

Это мой рассказ про как установить ксенон на ВАЗ 2110 своими руками за , надеюсь у вас получилось и вы тоже стали счастливым обладателем ксеноновых фар.

Все больше и больше современных автомобильных аксессуаров становится доступным широкому кругу автолюбителей. Среди них особую нишу занимает новая технология головного освещения. Теперь вы можете установить практически любые фары (лампы), которые используются на последних моделях автомобилей — ксенон, биксенон и др. Рассмотрим, как подключить ксенон на машине.

Преимущества ксеноновых ламп

Ксеноновые лампы излучают свет со спектром, максимально приближенным к дневному. При этом в силу ряда конструктивных особенностей такие лампы имеют преимущество перед галогенными и обычными лампами с нитью накала по силе света и, соответственно, по дальности освещения.

Кроме того, луч света, излучаемый ксеноновыми лампами, хорошо сфокусирован, что позволяет максимально увеличить свет перед автомобилем, а не рассеивать его по краям дороги. Кстати, этот фактор значительно облегчает жизнь водителю встречного движения, так как правильно настроенные фары не будут слепить из-за направленного луча сфокусированного света.

Комплект для установки ксеноновых ламп

В отличие от обычных фар ксеноновые лампы продаются в комплекте с дополнительным оборудованием.В этот комплект входят сами лампы — 2 шт., Блоки зажигания — 2 шт., И комплект коммутирующих проводов.

Схема подключения ксеноновых ламп на автомобиль

Вне зависимости от производителя большинство ксеноновых ламп устанавливаются по типовой схеме. Но, правда, большинство производителей в комплекте с лампами предлагают покупателю инструкцию, в которой есть схема подключения ксенона. Рассмотрим типовую схему, подходящую для любого автомобиля. Для начала нужно установить блок зажигания.Затем проводят монтаж проводки. При установке блока розжига следует выбрать такое место, чтобы провода подключались к нему без натяжения. Также желательно, чтобы место установки не подвергалось сильному загрязнению, тепловому нагреву или воздействию влаги извне. Блок крепится с помощью специальных креплений на корпусе и саморезов. Его необходимо жестко закрепить. После этого также закрепите жгут проводами.

После этого необходимо заменить лампы в фарах на новые ксеноновые.Большинство ксеноновых ламп имеют стандартные размеры для стандартных креплений. Хотя бывают исключения, но если у вас есть именно такой вариант, то нужно либо поменять крепление фары, либо придумать переходник для установки. В зависимости от конфигурации фар иногда необходимо просверлить небольшие отверстия в корпусе для проводов питания. Кроме того, рекомендуется установить уплотнительную резину в задней стенке фар, чтобы предотвратить попадание влаги в лампочку.

После этого нужно починить фары.Непосредственно перед установкой рекомендуется обезжирить лампы накаливания спиртом и мягкой тканью. Подключите все провода согласно схеме подключения. Не забываем, что подключение ксенона через реле осуществляется по схеме в обязательном порядке, так как для работы ксеноновых ламп я использую высокое напряжение и высокую частоту. Электрическая схема автомобиля не допускает непосредственного питания ламп.

Меры предосторожности при установке ксенона

Мало знать, как подключить ксенон, следует помнить ряд нюансов, влияющих на эффективность головного осветительного оборудования в целом.Если детали комплекта ксеноновой лампы повреждены, обратитесь к своему дилеру или в сервисный центр для замены. Не прикасайтесь к ксеноновым лампам или блоку зажигания загрязненными маслом или мокрыми руками. Не смотрите долгое время на работающие ксеноновые лампы без защитных очков. Все соединения проводки должны быть надежно изолированы. Запрещается прикасаться к высоковольтным проводам и лампочкам во время работы ксеноновых ламп.

Видео — установка ксенона

Вывод!

Если во время работы головного света гаснут ксеноновые лампы, то вероятной причиной может быть срабатывание защиты в блоке зажигания.

Спрос на Maybach в России резко вырос.

В России продолжают расти продажи новых автомобилей класса люкс. По результатам исследования, проведенного агентством Автостат, по итогам семи месяцев 2016 года рынок таких автомобилей составил 787 единиц, что сразу на 22,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года (642 единицы). . Лидером этого рынка является Mercedes-Maybach S-Class: для этого …

Citroen готовит подвеску «ковер-самолет»

Citroen Advanced Comfort Lab, основанная на серийном кроссовере C4 Cactus, на сегодняшний день является наиболее заметным нововведением в пухлых креслах, которые больше похожи на домашнюю мебель, чем на автокресла.Секрет кресел — в набивке из нескольких слоев вязкоупругого пенополиуретана, который обычно используют производители …

Дакар-2017 может пройти без команды «КАМАЗ-мастер»

Российская команда «КАМАЗ-мастер» на данный момент является одной из самых сильных ралли-рейдовых команд на планете: с 2013 по 2015 годы бело-голубые грузовики завоевали золото трижды участвовал в марафоне «Дакар», а в этом году экипаж под руководством Айрата Мардеева стал вторым. Однако, как сообщил агентству ТАСС директор НП «КАМАЗ-Автоспорт» Владимир…

Новый седан Kia будет называться Stinger

Kia представила концептуальный седан Kia GT пять лет назад на автосалоне во Франкфурте. Правда, сами корейцы назвали его четырехдверным спортивным купе и намекнули, что этот автомобиль может стать более доступной альтернативой Mercedes-Benz CLS и Audi A7. Итак, пять лет спустя концепт-кар Kia GT превратился в Kia Stinger. Судя по фото …

Видео дня: электромобиль набирает 100 км / ч за 1.5 секунд

Электромобиль под названием Grimsel смог разогнаться с места до 100 км / ч за 1,513 секунды. Достижение зафиксировано на взлетно-посадочной полосе авиабазы ​​в Дюбендорфе. Grimsel — экспериментальный автомобиль, разработанный студентами Швейцарской Высшей технической школы Цюриха и Университета прикладных наук Люцерна. Автомобиль создан для участия …

Либерализация ОСАГО: решение отложено

По словам зампреда ЦБ Владимира Чистюхина, двигаться в этом направлении невозможно, так как сначала требуется решение других важных проблем страховой отрасли, передает ТАСС .Вкратце напомним: подготовка дорожной карты по либерализации тарифов ОСАГО началась в ноябре 2015 года. Предполагалось, что первым этапом на этом пути должно быть …

Фото дня: гигантская утка против водителей

Дорогу автомобилистам на одной из местных магистралей преградила … огромная резиновая уточка! Фото утки моментально разлетелись по соцсетям, где нашли массу поклонников. По данным Daily Mail, гигантская резиновая утка принадлежала местному автосалону.Судя по всему, он вынес надувную фигуру на дорогу …

Пробег Магадан-Лиссабон: есть мировой рекорд

Они прошли Евразию от Магадана до Лиссабона за 6 дней 9 часов 38 минут 12 секунд. Эта гонка была организована не только ради минут и секунд. Он нес культурную, благотворительную и даже, можно сказать, научную миссию. Во-первых, в организацию перечислялось 10 евроцентов с каждого пройденного километра …

В Санкт-Петербурге угнали автомобиль без двигателя и крыши.Санкт-Петербург

По данным «Фонтанка.ру», в полицию обратился бизнесмен и сообщил, что со двора его дома на проспекте Энергетиков был украден зеленый ГАЗ М-20 «Победа», выпущенный еще в 1957 году и имеющий советские номера. По словам потерпевшего, машина вообще не имела двигателя с крышей и предназначалась для восстановления. Кому была нужна машина …

Suzuki SX4 претерпел рестайлинг (фото)

Отныне в Европе автомобиль предлагается только с турбированными двигателями: бензиновый литровый (112 л.с.) и 1 л.4-литровые (140 л.с.) агрегаты, а также турбодизель объемом 1,6 литра, развивающий 120 лошадиных сил. До модернизации автомобиль предлагали еще с 1,6-литровым 120-сильным бензиновым атмосферным двигателем, но в России этот агрегат сохранят. К тому же после …

К ним можно относиться как угодно — восхищаться, ненавидеть, восхищаться, испытывать отвращение, но они никого не оставят равнодушным. Некоторые из них — просто памятник человеческой посредственности, сделанный из золота и рубинов в натуральную величину, некоторые настолько эксклюзивны, что когда…

Какой самый дорогой внедорожник в мире?

Все автомобили мира можно разделить на категории, в которых будет непременный лидер. Так вы сможете выбрать самый быстрый, мощный, экономичный автомобиль. Таких классификаций огромное количество, но всегда вызывает особый интерес одна — самая дорогая машина в мире. В этой статье …

Лучшие подарки автовладельцу

Лучшие подарки автовладельцу

Автолюбитель — это человек, который много времени проводит за рулем своего автомобиля.Ведь для того, чтобы обеспечить в автомобиле необходимый комфорт, а также безопасность движения, нужно приложить немало усилий при уходе за автомобилем. Если хочешь порадовать друга …

КАК обменять машину на новую, как обменять машину.

Совет 1: Как поменять машину на новую Мечта многих автолюбителей — приехать в салон на старой машине и уехать на новой! Мечты сбываются. Услуга обмена старой машины на новую — trade in — набирает обороты.Вы не …

Какой седан выбрать: Almera, Polo Sedan или Solaris

В своих мифах древние греки говорили о существе с головой льва, телом козла и змеей вместо хвоста. «Крылатая Химера родилась крошечным существом. В то же время она сияла красотой Аргуса и наводила ужас на сатира своим уродством. Это был монстр из монстров. «Слово …

ЧТО нужно знать, чтобы взять автокредит? Как долго брать автокредит.

Что нужно знать, чтобы взять автокредит? Покупка автомобиля, тем более за счет кредитных средств, — далеко не самое дешевое удовольствие. Помимо основной суммы кредита, которая достигает нескольких сотен тысяч рублей, банк должен выплатить проценты, причем немалые. Список …

КАКУЮ машину купить новичку, какую машину купить.

Какую машину купить новичку Когда наконец-то получены долгожданные водительские права, наступает самый приятный и волнующий момент — покупка машины.Автоиндустрия наперебой предлагает покупателям самые навороченные новинки и неопытному водителю очень сложно сделать правильный выбор. Но часто это с первого раза …

КАК выбрать машину в аренду, выбрать машину в аренду.

Как выбрать аренду автомобиля Аренда автомобиля — очень популярная услуга. Часто в нем нуждаются люди, приехавшие в другой город по делам без личного автомобиля; желающие произвести хорошее впечатление дорогой машиной и т. д.И, конечно же, редкая свадьба …

КАК выбрать свою первую машину, выбрать первую машину.

Как выбрать свой первый автомобиль Покупка автомобиля — большое событие для будущего владельца. Но обычно покупке предшествует как минимум пара месяцев выбора автомобиля. Сейчас авторынок заполнен множеством марок, сориентироваться в которых рядовому потребителю довольно сложно. …

Рейтинг надежных автомобилей

Надежность — безусловно, самое главное требование к автомобилю.Дизайн, тюнинг, всякие «навороты» — все эти ультрамодные уловки по степени важности неминуемо блекнут, когда речь идет о надежности автомобиля. Автомобиль должен служить своему владельцу, а не доставлять ему проблем с его …

• Обсуждение
• В контакте с

Рассмотрим, как установить ксеноновые лампы, чтобы не слепить глаза водителям встречных машин. Правильно установить ксенон своими руками сможет даже начинающий водитель, но важно понимать специфику газоразрядных ламп.

Как не потерять права

Прямого запрета на использование ксеноновых ламп нет, но за несанкционированную установку водитель может быть лишен прав на срок от шести месяцев до года. Сотрудники ГАИ ссылаются на ст. 12.5 части 3 КоАП, устанавливающей такое наказание, если автомобиль оборудован осветительными приборами, режим и цвет свечения которых не соответствуют установленным разрешениям на эксплуатацию транспортного средства.Также поводом к профилактике является перечень неисправностей внешних осветительных приборов, при которых дальнейшая эксплуатация транспортного средства запрещена. Запрет вступает в силу в следующих случаях:

• несоответствие регулирования светового потока требованиям ГОСТ;
• рассеивателей и светильников не соответствуют типу осветительного прибора;
• несоответствие режимов работы и типа ламп конструкции осветительных приборов, предоставленной производителем ТС.

Чтобы снизить риск лишения актива, должны быть выполнены следующие условия:

• отражатель и стекло фары должны быть рассчитаны на установку ксеноновых ламп;
• наличие автокорректора, регулирующего световой пучок в зависимости от положения кузова автомобиля;
• фары необходимо оборудовать омывателем.

Продумайте, как установить газоразрядные лампы, чтобы не мешать встречному движению и рассчитывать на лояльность сотрудников ГИБДД.Для легализации необходимо получить разрешение на переоборудование, а затем узаконить изменения, внесенные в конструкцию автомобиля.

Маркировка фар

Возможность установки ксеноновых ламп определяется производителем освещения. Чтобы узнать допуски, можно воспользоваться расшифровкой маркировки.

• DC / DR — фары с раздельными лампами ближнего и дальнего света. Для обоих доступна установка ксеноновой лампы.
• DCR — фара двухрежимная (одна лампочка).Допускается установка газоразрядной лампы.
• DC / HR — ксенон можно устанавливать только на фары ближнего света.
• HC / HR или HCR — только галогенные лампы.
• CR — фары с лампами накаливания.

Маркировка наносится непосредственно на стекло или корпус фары.

Комплект ксенона стандартный

Многие модели автомобилей стандартно комплектуются ксеноном только в дорогих комплектациях. Поэтому для установки достаточно купить фары, лампы и устройство автоматической регулировки светового пучка.Поскольку стоимость этих деталей немаленькая, систему омывателя фар можно построить своими руками.

• Вам понадобится б / у бачок омывателя лобового стекла, подходящий мотор, патрубки.
• Форсунки омывателя (подходят для любого автомобиля) вмонтированы в бампер, питание устройства осуществляется через предохранитель. Управление питанием нужно вывести на отдельную кнопку в салоне. Его можно подключить к штатному омывателю, тогда фары будут омывать вместе с лобовым стеклом.Но в этом случае расход стиральной машины значительно увеличится.

После установки комплекта регулировку фар необходимо производить в сертифицированном центре (можно на СТО). Лучше всего всегда держать копию приказа на регулировку в автомобиле.

В некоторых автомобилях штатный ксенон не оборудован омывателем и автокорректором. Продажа и эксплуатация таких транспортных средств разрешена положениями Правил ЕЕК ОНН № 48. Суть постановления заключается в том, что фары ближнего света с источником света или светодиодным модулем создают (и) номинальный световой поток более 2000 люмен следует оборудовать омывателем и автоматическим корректором.Поэтому установить ксенон в ближний свет можно, используя штатные лампочки и заменив только необходимые элементы.

Переделка фар на ксенон

Если стоимость стандартного комплекта кажется вам слишком необоснованной, вы можете собрать ксенон из отдельных компонентов. На автомобилях, в которых одна и та же лампочка отвечает за ближний и дальний свет фар, она должна быть установлена. В противном случае можно использовать ксеноновые лампы D2S для дальнего света и D2R для ближнего света. На данный момент в продаже можно найти газоразрядные лампы даже для обычной серии H, доступно множество переходников.Так что проблем с установкой самих ламп быть не должно.

Даже если в ваших фарах есть линзы для галогенного света, линзы необходимо заменить комплектом, специально разработанным для HID-источника света, перед установкой ксеноновых ламп на ваш автомобиль. Объясняется это разницей в конструкции «шторки», переключающей режимы освещения. Итак, что нужно для перехода с галогенных ламп на газоразрядные:

Автокорректор

• подходящие линзы;
Блок зажигания
• и крепеж к нему;
• разъемы для подключения, при необходимости также переходники.

Лучшее решение в этом случае — купить готовый сертифицированный комплект (желательно иметь копию документа в машине). Автокорректор светового луча придется покупать отдельно. Если в вашем автомобиле уже установлен электропривод регулировки, вы можете приобрести универсальный автокорректор без сервоприводов. Моторы при необходимости также можно приобрести отдельно.

• Блок розжига и автокорректор необходимо устанавливать в чистом, защищенном от влаги месте.Убедитесь, что они надежно закреплены. Модуль управления освещением должен быть ровно установлен.
• Для разборки фары и установки линз герметик можно прогреть феном. Затем аккуратно разделите стакан ножом.
• Никогда не прикасайтесь к ксеноновым лампам. Для того, чтобы они служили долго, следует держаться только за саму основу.
• Перед сборкой убедитесь, что на внутренней стороне стекла и объектива нет отпечатков пальцев или другого мусора.

Если вы собираетесь устанавливать, убедитесь, что вы понимаете логику управления этими электрическими устройствами в автомобиле, которые будут изменены. Чтобы сделать установку надежной, а также исключить риск возгорания, все соединения должны быть хорошо изолированы.

Почему все так серьезно

Стандартная установка ксенона своими руками занимает не более получаса. Как выглядит неправильный подход к установке:

Что такое «соль», спросите вы? Ксенон, установленный в не предназначенных для этого фарах, ослепит встречных водителей.Все дело в природе источника, генерирующего световой поток. Более короткая длина волны излучения газоразрядных ламп, а также большие размеры искрового заряда вызывают рассеяние светового потока при использовании с отражателями для галогенных ламп. Этим объясняется необходимость установки собирающей линзы или специального отражателя.

Ситуация усугубляется установкой ксенона в фары с обычным отражателем и рифленым стеклом фары.К сожалению, многие водители игнорируют не только законодательные положения, но и нормы здравого смысла. Установка ксенона в обычные фары своими руками должна сопровождаться шлифовкой гофры. Для этого используется специальная полировальная насадка и абразивы градации от Р60 до Р2000. Окончательная обработка проводится крупнозернистой абразивной и мелкозернистой полировальной пастой. Также можно использовать фторполимер или оксид церия.

главная »Стойка» Правильная установка ксеноновых ламп.Установка ксенона ВАЗ 2114 балласт l700 подключение ксенона

.