Статья «Как выбрать автомобильные галогеновые лампы»

Обычные автомобильные лампы

Лампы, имеющие две нити накаливания (ближний и дальний свет), получили классификацию Н4. Они имеют стандартную номинальную мощность 55-60 Вт. Автомобильные лампы большей мощности применять нельзя, так как это может привести к различным негативным последствиям – от ослепления водителей встречных автомобилей, до выхода из строя электрооборудования машины.

Поскольку производство стандартных ламп отлажено десятилетиями, можно сказать, что они работают достаточно стабильно весь срок службы. Кроме того, в последние годы можно купить автомобильные лампы с повышенным сроком эксплуатации. Причем выпуск этого типа приборов не только маркетинговый ход, но и необходимость. Многие страны Европы ввели обязательное использование ближнего света и в дневное время, так как это снижает количество ДДП. Естественно, круглосуточное использование света фар ведет к более быстрому выходу из строя ламп, поэтому ведущие компании стали производить автомобильные лампы с большим ресурсом использования.

Единственный недостаток – яркость, которая у таких ламп может быть несколько ниже, чем у обычных.

Модифицированные автомобильные лампы

Автомобильные лампы типа Н4 все еще являются наиболее популярными. Конечно, есть и более модернизированные осветительные приборы для авто, к примеру, ксеноновые или светодиодные. Но в силу множества причин, таких, как дороговизна, необходимость в дополнительном оборудовании, купить автомобильные лампы этого типа пока решается далеко не каждый автолюбитель.

В то время, как по своему принципиальному устройству стандартные автомобильные лампы Н4 не изменились, появились интересные модификации, предназначенные для различных целей и условий эксплуатации. Список различий в устройстве может быть довольно обширным – это и состав газа колбы, и особенности покрытия колбы, и спираль лампы, и многое другое. У различных производителей эти и многие другие параметры могут сильно отличаться.

Автомобильные лампы улучшенного визуального комфорта

Автолюбителям, отдающим предпочтение белому цвету высокой яркости будет разумно купить автомобильные лампы этой категории. Они характеризуются повышенной световой температурой, близкой к температуре более современных ксеноновых ламп. Это действительно более комфортный свет, поскольку он более близок по показателям к дневному освещению. Еще одним позитивным качеством является то, что свет таких ламп улучшает концентрацию внимания водителя.

Солидные производители добиваются данного эффекта посредством применения специальных фильтров. Такие автомобильные лампы имеют высокую яркость излучения, чем отличаются от дешевых подделок с голубым покрытием на колбе, имеющих скорее обратный эффект.

Практически единственный недостаток, которым обладают данные автомобильные лампы, состоит в неудобстве езды в плохую погоду, так как белый свет может мешать водителю, отражаясь в капельках атмосферной влаги.

Автомобильные лампы с усиленной световой отдачей

Этот тип устройств способен давать больше света при той же стандартной номинальной мощности. Производителями декларируются довольно приличные цифры: +30%, +50% и более. Прежде, чем купить автомобильные лампы с такими характеристиками, следует знать, что сила светового потока зависит не только от лампы. Большое значение имеет, к примеру, конструкция фары. Поэтому заявленная производителями мощность освещения будет достигнута далеко не всегда.

Нужно заметить, что хотя для увеличения светового потока производители используют самые современные методики, все равно эффект достигается отчасти за счет снижения срока службы, что и является недостатком данного типа осветительных устройств.

Важным достоинством данных приборов является то, что они имеют стандартную мощность, благодаря чему отсутствует перегрев фары. При правильной регулировке такая фара не представляет опасности для других участников движения. Купить автомобильные лампы данного типа стоит водителям с ослабленным зрением, а также водителям старшего возраста. По мнению экспертов, с возрастом необходимость в интенсивности освещения возрастает в несколько раз, то есть 60-летнему водителю для хорошего восприятия дороги необходимо в 5 раз больше света, чем 30-летнему.

Всепогодные автомобильные лампы

Давно установлено, что свет желтого цветового оттенка более заметен в условиях дождя или тумана, что повышает безопасность движения. Кроме того, желтый свет способствует более контрастному освещению при условиях плохой видимости. При тумане или дожде обычный свет фар может отражаться от мельчайших капель в атмосфере, что затрудняет обзор водителю. Желтый свет, который дают всепогодные лампы, в этом отношении гораздо практичнее, поэтому удобен для применения в непогоду.

Общие тенденции развития рынка автомобильных ламп все больше склоняются к газоразрядным и светодиодным лампам. Но пока более совершенные приборы не станут достаточно доступными, производители будут стараться радовать автолюбителей, создавая все более интересные и функциональные стандартные автомобильные лампы.

Галогеновый свет

Важнейшим фактором обеспечения безопасности движения в темное время суток является хорошая освещенность проезжей части перед автомобилем. Действительно, около 60% серьезных аварий происходит именно ночью.

Именно адекватное освещение позволяет своевременно обнаружить изменение обстановки на дороге и дает водителю необходимое время для оценки ситуации и совершения маневра. Обеспечивает необходимую освещенность головной (дальний и ближний) свет автомобиля.

Никто из производителей автомобилей сейчас уже не применяет в качестве головного освещения вакуумные лампы накаливания. Прослужив человечеству несколько десятилетий, они заняли почетное место в технических музеях и лишь изредка встречаются в магазинах запчастей.

На смену пришли галогенные лампы накаливания. Применение галогенов позволило значительно увеличить срок службы нити накаливания и, вследствие этого, изготавливать лампы большей мощности. До сих пор в подавляющем большинстве выпускаемых автомобилей для головного света применяются галогенные лампы накаливания.

Но прогресс не стоит на месте, история делает новый виток и вот уже Вольтова дуга укрощена и, заключенная в стеклянную колбу, свеча Яблочкова вновь привлечена к работе. Разумеется, электроды, их положение, материалы уже очень далеки от своих предшественников начала XX века, но принцип остался тем же — электрическая дуга в качестве источника света.

Если фары автомобиля уместно сравнить с глазами, то свет фар – с остротой зрения машины и соответственно ее водителя. Именно от качества головного света транспортного средства напрямую зависит дальность и детальность обзора в вечернее время суток.

Учитывая современные статистические данные, без преувеличения можно сказать, что неправильное головное освещение чрезвычайно опасно.

Ведь тяжелые аварии ночью – особо печальная глава в истории дорожного движения. Так, каждая пятая авария, произошедшая в результате технических дефектов и повлекшая за собой ущерб здоровью людей, объясняется дефектами системы освещения. Еще более впечатляющей оказывается статистика ДТП со смертельным исходом. Здесь 50% аварий, повлекших смерть людей, приходится на темное время суток. При этом сейчас каждый третий автомобиль на дороге не имеет оптимального освещения.
Из чего же складывается это оптимальное освещение?

Что мы ищем

Свет фар имеет две составляющие. Первая – это непосредственно конструкция самой фары (отражатель и рассеиватель), вторая – используемая лампа. Но если фары современных как импортных, так и отечественных автомобилей сконструированы в соответствии со всеми основными законами светотехники и от выбора владельца автомобиля здесь ничего уже не зависит, то подобрать лампу каждый может самостоятельно.

И возможностей для выбора, надо сказать, предостаточно.

Индустрия автомобильных ламп существует уже почти 100 лет. Естественно, что за такой немалый период компании-производители накопили огромный опыт в сфере разработки и изготовления этого продукта. Несмотря на то, что по своей сути лампа h5 не меняется – две нити пока никуда не делись, – на сегодняшний день у этого прибора существует целый ряд различных модификаций, имеющих всевозможные особенности. Каждая из этих моделей ориентирована на определенного покупателя и имеет отличные от других характеристики. Состав газа, наполняющего колбу, держатели электродов, спираль лампы, покрытие колбы и т.д. – каждая из этих деталей оказывает большое влияние на конечный результат.

Однако отличаются не только лампы разных моделей, серьезные различия присутствуют и у ламп от разных производителей. Ведь важнейшее значение имеют также используемые при изготовлении ламп инновационные решения и высокие технологии: процесс оптимизации откачки воздуха из колб, точная дозировки газов и установка всех деталей с точностью до микрона. Однако эти технологии могут меняться у разных производителей.

Как выбрать галогеновые лампы головного света

Автомобильные лампы головного света – одна из тех вещей, которые владельцы транспортного средства могут с легкостью купить, а иногда даже и заменить самостоятельно. Сегодня на рынке автомобильных ламп можно найти самые разные товары: ксеноновые, биксеноновые, классические лампы накаливания, а также галогеновые и, совсем уж с недавних пор, светодиодные лампочки. В ближайшем будущем автолюбители будут засматриваться на лазерное освещение! Но пока это будущее не наступило, приходится выбирать между тремя вариантами. Большая часть автолюбителей по-прежнему отдает предпочтение испытанному галогеновому освещению – она не слишком яркое, плотное, относительно экономное и долговечное. Недобросовестные производители пользуются доверием владельцев авто к галогену. Давайте разберемся с тем, как правильно выбирать галогеновую лампу под автофары и заодно разберемся с тем, как они вообще устроены.

Галоген или ксенон?

Давайте начнем с разбора полетов. Сегодня наибольшим спросом на рынке головного света пользуются галогеновые и ксеноновые лампочки. И ту, и другую лампу легко найти в магазине. Они все относятся к популярным типам (h2, а также H7, h5), прекрасно справляются со своими основными задачами и будут активно использоваться в ближайшем будущем, несмотря на активное развитие лазерного освещения. Первое, что бросается в глаза при изучении каталога ксеноновых ламп, так это их высокая цена. Давайте сравним характеристики и особенности двух ламп и выясним, почему же одна может стоить в несколько раз дороже другой:

• Галоген. Лампа проста, потребляют не очень много энергии в сравнении с классической лампой накаливания, легко заменяема. Что также важно, в магазинах можно найти галогеновые лампы самых разных размеров и форм. Минусы: энергозатратны в сравнении с более современными лампами, хрупки. Как правило, галоген служит около 1000 часов;
• Ксенон. Такие лампы служат очень долго, экономичнее, гарантируют хорошую обзорность. Минусы: высокая стоимость, требуют докупки блока розжига, достигают максимальной яркости при работе за несколько секунд, могут ослепить водителей на встречке. Важно учесть, что световое пятно многих ксеноновых фар неравномерно: местами оно плотное, а местами прерывается тонкими полосами, что ухудшает видимость. Служит ксенон 2000 часов. Примерно после 2200 часов эксплуатации плотность светового пучка такой лампы становится критически низкой.

Несмотря на очевидную экономию электроэнергии и больший срок службы, экономия на ксеноне оказывается весьма относительной – автолюбителю придется докупать блок розжига. Еще дороже обходится биксенон, т.е. ксеноновая оптика, которая работает и как ближний, и как дальний свет. А вот галоген, входящий в штатную оптику значительной части иномарок, обходится дешевле, но служит меньше где-то в два раза. Как показывает практика, автолюбители сегодня отдают предпочтение галогеновой оптике, и дело отнюдь не в ее ценовой доступности. Она светит не так ярко, как ксенон, но зато не слепит и выдает довольно плотный световой пучок. Значительная часть ксеноновых ламп, которые можно найти на рынке, по качеству освещения даже проигрывают галогеновым. Здесь важно учитывать не только их совместимость с автомобилем, но и то, кем оптика была произведена. Этот момент мы затронем чуть позже.

Устройство галогеновой лампы и особенности работы

Даже некоторые опытные автолюбители верят в то, что автомобильный галоген работает по совсем новому принципу образования света. На самом деле все крайне просто. Внутри лампы находится уже привычная нам всем вольфрамовая нить, которая, раскаляясь, начинает светиться. Однако интересных отличий между галогеном и обычной лампочкой накаливания хватает. Начнем с конструкции. Она включает в себя:

• Обыкновенную вольфрамовую спираль;
• Контактную группу;
• Светоотражающий колпачок;
• Колбу из высокопрочного материала;
• Электроды.

Наполнителем колбы являются т.н. галогены – газы брома, хлора, а также йода. Во-первых, лампы накаливания имеют наполнитель потому, что без него вольфрамовая нить быстро перегорает. Во-вторых, наполнитель предотвращает потемнение материала лампы по ходу ее работы. Галогены стали использоваться в лампах накаливания как раз по второй причине: объем галогенов для лампы заданной мощности может быть вдвое меньше объема, скажем, аргона для лампы этой же мощности без риска потемнения колбы. Проще говоря, автомобильный (да и любой другой в принципе) галоген удается сделать очень компактным.

Впрочем, галоген страдает теми же болезнями, что и любая другая лампа накаливания с наполнением в виде инертного газа. Вольфрамовая спираль со временем истончается в одном или нескольких участках, в этом же месте температура нити повышается, равно как и ускоряется испарение материала. Итог: перегорание спираль. Напомним, что принцип работы спиралей накаливания состоит в том, что атомы (в данном случае вольфрама) отлетают от сильно нагретого тела накала, но, не долетая до поверхности колбы, снова попадают на спираль. Результатами работы является свечение, образование тепла и постепенное истончение спирали.

Галогеновые лампы могут похвастать отличной цветопередачей. Выражаясь научным языком, их непрерывный спектр очень близок к спектру так называемого черного тела, температура которого исчисляется 2800-3000 Кельвинами. На практике это выглядит так: свет очень теплый, близкий к солнечному, но не такой теплый, как свет обычной лампы накаливания.

Параметры автомобильного галогена

При выборе новой галогеновой лампы стоит помнить о том, что она описывается целым рядом параметров. Важнейшим автолюбители считают параметр цоколя, хотя для более полного понимания особенностей автомобильной оптики нельзя забывать и об остальных параметрах. Галогеновая лампа имеет следующие характеристики:

1. Мощность: от 55 до 65 Ватт;
2. Световой поток: от 1450 до 2100 Люмен;
3. Светоотдача: от 22 до 32 Люмен на Ватт. Втрое меньше, чем у ксеноновой лампы.

Ключевой особенностью фары является используемый в ней отражатель. Галогеновые фары обычно используют или параболические отражатели, или отражатели свободной формы. Светотеневая граница в совмещенных фарах реализуется посредством установки на галогеновой лампе светоотражающего колпачка или же использовании светового экрана.

После появления на рынке галогенных ламп автомобильную оптику начали адаптировать именно под них. Изначально буквой «H» обозначала галоген, а цифрой после буквы – типоразмер. Теперь такое обозначение является одним из стандартных. Самые распространенные лампы имеют обозначение: h2, h4, H7, H8 и H9. Также пользуются спросом лампы h5/HB2. Все остальные цоколи и типоразмеры не так распространены.

Выбор новой лампы

Купить галогеновую лампу можно как в специализированных магазинах, так и в онлайн-магазинах, на рынках. Последний вариант мы категорически не рекомендуем, поскольку на рынке велик шанс попасться на подделку или же лампу от малоизвестной фирмы, и, обольстившись низкой ценой, купить не лучший продукт. Правильно подобрать детали оптики можно по:

• VIN-коду. Неплохой вариант поиска штатной оптики, но, как правило, автолюбители ищут лампы и фары в сборе другими способами;
• Данным автомобиля. А именно: марка, модель транспортного средства, кузов, год выпуска. Руководствуясь этими данными можно легко найти оригинальную и аналоговую оптику в электронных каталогах. Минус такого способа в том, что могут возникнуть вопросы по совместимости ламп с остальными элементами фар;
• Данным лампы. Кроме уточнения совместимости с цоколем при подборе стоит руководствоваться собственными предпочтениями. Ведущие производители автомобильной оптики предлагают лампы с повышенным сроком службы и низкой яркостью света, которые отлично подойдут тем, кто ездит по хорошо освещенным дорогам. Напротив, можно найти и очень яркий галоген, как, например, Osram Night Breaker Unlimited.

На самом деле при подборе подходящей лампочки можно столкнуться с целым рядом проблем. Фара автомобиля должна гарантировать максимальную освещенность как на скорости до 100 километром в час, так и свыше. Что же выбирать: лампы повышенной яркости или «долгоживущие»? Как показывает практика, оптика известных фирм многофункциональна и хорошо показывает себя практически в любых условиях. Для экстремальных же условий нужны специфические лампы, которые, впрочем, те фирмы, о которых мы вам расскажем, тоже предлагают.

Экскурс по брендам

На примерах рассмотрим лампы под цоколь h5, так они очень распространены. Практически все лампы имеют цветовую температуру до 5000 Кельвин – и встречных водителей не слепят, и хорошо себя показывают в дождь и негустой туман. Итак, ведущие производители и их интересные продукты:

• Osram (Германия). Многими автолюбителям признан как лучший производитель оптики. Предлагает сотни решений по галогеновому, ксеноновому, светодиодному освещению. Недавно в каталогах немецкого производителя появились лампы подсерии Laser, хотя, конечно, лазерными они не являются. Но светят очень хорошо! Одни из самых интересных галогеновых ламп: Original Line, Night Breaker, Fog Breaker. Первая – нестареющая классика, вторая – одна из самых ярких ламп, а третья – отличное решение для езды в туман;
• Philips (Нидерланды). Еще один прекрасный европейский производитель. В каталогах Philips легко запутаться, так что выделим для вас самые интересные и функциональные лампы: Long Life, Vision, X-Treme Vision +130%. Первая лампа – известный долгожитель, а третья является самым яркий на сегодняшний день галогеном;
• Koito (Япония). Как ни странно, японские производители автомобильной оптики известны не очень широко. Их продукция отличается высочайшим качеством, но от европейской отличается разве что чуть более высокой ценой (порядка 5-10%). Пожалуй, лучшая лампа: White Beam. Она светит очень ярко, но при этом ее мощность равна мощности стандартного галогена;
• Narva (Германия). По качеству исполнения Narva практически не уступает Philips и Osram. Видна разница в наполненности каталогов, т.е. у Narva галогеновых ламп не так уж и много. Однако среди них можно отметить много хороших вариантов для автомобильной оптики: Range Power White, Long Life, Heavy Duty.

Категорически не советуем покупать галогеновые лампы любых других производителей, особенно если они относятся к категории малоизвестных. Во-первых, галоген не слишком устойчив к вибрациям, а недобросовестный производитель не вносит в конструкцию лампы дополнительные усиливающие элементы. Во-вторых, некачественный аналог служит очень мало: от пары дней до 3 месяцев. 

Вывод

На самом деле выбрать галогеновую лампу головного света очень легко. Автолюбителю нужно лишь руководствоваться ее типом и обращать внимание на фирму-производителя. Отличные лампы изготавливают в Южной Корее и Германии. Кроме того, хорошие варианты можно подобрать в каталогах японских и нидерландских производителей. Как показывает практика, многие водители не доверяют ксенону – он кажется им слишком ярким. На самом деле качественная ксеноновая лампа, которая обычно продается по намного большей цене, нежели галоген, на данный момент является лучшим решением для головного света авто. Бюджет ограничен или свет все равно кажется слишком ярким? Галоген отлично вам подойдет.

Автомобильные галогенные лампы увеличенной яркости: преимущества и недостатки

Автомобильные галогенные лампы, что из себя представляют — это специальная колба, которая состоит из жаростойкого кварцевого стекла, она наполнена смесью особых газов в состав которых входят йодистые, а также бромистые соединения. Они нужны для того, чтобы нити накала путём сложнейших процессов самовосстанавливались.

Спираль сильно нагревается до 2600-2900 градусов и  световой поток в два раза выше, чем у обычных ламп накаливания, и срок эксплуатации фирменной автомобильной галогенной лампы составляет 550 часов.

Про стандартные лампы для фар автомобиля

Мы не заслужено забыли о обычных лампочках и немножко о них. Обычные лампы в автомобильных фарах имеют две нити накаливания, которые обеспечивают наличие ближнего и дальнего света. Такие лампы получили классификацию Н4 и обладают номинальной мощность 55-60 Вт.

В фарах автомобиля запрещено использовать лампы большей мощности из-за возможных отрицательных последствий, таких как ослепление водителей автомобилей движущихся на встречу или выход из строя электрооборудования автомобиля.

Если вы всё таки поставите более мощные лампочки, то будет перегружаться генератор, в следствии этого греется электропроводка, будут подгорать контакты и оплавляться клеммы. Разрушается и сыпется отражатель, а при попадании воды на горячее стекло фары она  разрушиться. Из этого делаем вывод, что нужно приобретать лампочки стандартной мощности.

Стандартные автомобильные лампы производятся уже несколько десятилетий, поэтому их работа характеризуется стабильностью на протяжении всего срока службы.

Автомобильные лампы с повышенным эксплуатационным сроком

Кроме того, в последнее время, можно приобрести автомобильные лампы с повышенным эксплуатационным сроком.

Причем выпуск данного типа ламп обусловлен необходимостью, так как во многих Европейских странах использование ближнего света фар является обязательным условием даже в дневное время, что способствует снижению количества ДТП.

Ближний свет днем

Круглосуточная работа автомобильных фар приводит к быстрому перегоранию ламп, поэтому ведущими компаниями было налажено производство автомобильных ламп с более длительным ресурсом использования. Единственным недостатком таких ламп, является меньшая яркость по сравнению с обычными.

Про автомобильные галогенные лампы увеличенной яркости

Но существуют и автомобильные галогенные лампы увеличенной яркости (псевдо ксенон), которым отдают предпочтение автолюбители, предпочитающие белый свет высокой яркости.

Галогенные лампы, данной категории, обладают повышенной световой температурой, приближающейся к температуре современных ксеноновых автомобильных ламп. Такой свет более комфортен для водителей, так как его показатели максимально приближены к показателям дневного освещения. Еще одним положительным качеством ламп увеличенной яркости является улучшение концентрации и внимания водителей.

Крупные производители автомобильных галогенных ламп добиваются такого эффекта путем использования специальных фильтров. Качественные галогенные лампы имеют достаточно высокую яркость, чем и отличаются от очень дешевых подделок с нанесенным голубым покрытием, обладающих, как правило, обратным эффектом.

Многие автовладельцы любят выбирать лампочки на рынке и рискуют нарваться на подделку. Ведь под видом фирменной продукции, вам легко могут всучить фальшивку и в следствии чего, эта лампочка сгорит буквально на днях.

Будьте внимательны при выборе галогенных ламп для автомобиля, обычно производители фирменных изделий размещают на своей упаковке много информации для покупателя:

• здесь и номер по каталогу;
• разновидность лампы;
• какое напряжение у лампы;
• её мощность и т.д..

А фальшивый товар в основном идёт без маркировки, хотя бывают и исключения. Мало того, что липовая лампочка нарушит светораспределение, так ещё и помешает сделать правильную регулировку фары.

Про правильную замену ламп

Кстати, при замене автомобильной галогенной лампы не надо прикасаться руками к колбе. Ведь пятна, которые останутся на её поверхности, будут при нагревании нарушать её охлаждение и в итоге, перегрев лампы, и её перегорание.

При замене лампочки старайтесь восстановить герметичность фары. Ведь попадающая во внутрь влага нарушит покрытие отражателя. Желательно производить замену лампы в очках и перчатках, не стоит забывать, что в них содержится газ.

Единственный недостаток галогенных ламп увеличенной яркости — это неудобство при движении на автомобиле в плохую погоду, связанное с эффектом отражения белого света в каплях атмосферной влаги.

Видео: как выбрать лампы для автомобиля.

Так что делайте правильный выбор автомобильных ламп в случае необходимости. Удачи на дорогах!

Загрузка…

отличительные особенности, принцип работы, достоинства и верные советы по выбору

 
Галогеновые лампы — это самые первые элементы освещения, которые стали массово устанавливаться производителями в автомобильные фары. Даже несмотря на то, что на сегодняшний день рынок перенасыщен разнообразными более современными типами автоламп, многие автолюбители до сих пор большее предпочтение отдают старому проверенному варианту. Кроме того, многие автоизготовители по умолчанию оснащают свои модели машин проверенными временем лампочками галогенового типа.
{banner_adsensetext}
Передвижение на автомобиле ночью – это большое испытание даже для опытного водителя, не говоря уже о новичках. Плохо освещенная дорога вынуждает постоянно напрягать зрение, что приводит к быстрой усталости. Из-за недостаточной освещенности водитель может слишком поздно заметить препятствие или пешехода, что зачастую приводит к трагическим последствиям. Помогать автолюбителям призваны лампы, которые максимально приближают условия освещенности к дневным. Вот уже более полувека решение этой проблемы возложено на такой тип осветительных автоламп, как лампы галогенные.

На данный момент галогенные автолампы продолжают оставаться наиболее популярным типом освещения для автомобилей. Несмотря на растущую популярность газоразрядных и светодиодных технологий, производители автомобильного света продолжают расширять ассортимент галогенной продукции, стараясь довести до совершенства данный вид автоламп.

Лампы галогенные современного производства отличаются высокой эффективностью, безопасностью и при этом сохраняют доступную для подавляющего большинства автомобилистов стоимость. Следует помнить, что галогенные лампы, как и любые другие, нуждаются в регулярной замене, чтобы неожиданная поломка не застала водителя врасплох на ночной дороге.

{banner_reczagyand}
Ключевым достоинством автомобильной галогенки, считается ее низкая покупная цена, по сравнению со многими другими видами автолампочек. Также стоит заметить, что определенной доле автолюбителей по нраву мягкий желтоватый оттенок яркого света, который излучается галогеновой лампой в процессе освещения дороги. Как утверждают автоспециалисты, светового потока, который выдает автомобильная галогеновая лампа вполне достаточно для обеспечения должного уровня безопасности на дороге. Наравне с ксеноновыми автолампочками, эффективность освещения галогенками ничуть не хуже, причем независимо от времени суток и погодных условий.

Работа галогеновых автоламп аналогична действию обычных ламп накаливания. Одним из немногих, но довольно существенным отличием является использование в качестве рабочей среды смеси газов, в состав которой входят пары галогенов – йода и фтора. Основное назначение галогенов в лампе – возвращать испарившийся с нити вольфрам обратно. Благодаря этому срок службы лампы значительно увеличивается.

Главная характеристика галогенных ламп – тип цоколя, который предусмотрен на вашем автомобиле. В зависимости от этого показателя выделяют следующие виды галогеновых автоламп: Н1, Н3, Н4, НВ5, Н7 и другие. Галогенки могут отличаться между собой еще и типом держателей электродов, покрытием колбы и газовой смесью в ней, а также видом вольфрамовой нити. Кроме того, существуют различные модификации галогенных ламп – повышенной мощности, повышенной освещенности, под ксенон, экономичные и другие.

В последнее время наблюдается рост спроса на галогенные лампы, выполненные по технологии Free Form. От обычных они отличаются тем, что имеют идеально подогнанный к лампе рефлектор. Такое новшество стало возможным благодаря высокоточному компьютерному моделированию и современному оборудованию, что позволило значительно улучшить характеристики автолампы.

Для справки заметим, что на сегодняшний день наиболее известными мировыми производителями галогенных ламп по праву считаются компании Philips и Osram, которые уже многие годы являются эталоном для большинства других изготовителей автомобильного света. Ведущие компании, которые производят автолампы, продолжают проводить дорогостоящие исследования и совершенствование галогенной технологии, благодаря чему многие изделия приближаются по характеристикам к более продвинутым ксеноновым лампам. Они отличаются приятным для глаз, но в то же время ярким светом, экономичностью и увеличенным сроком службы.

Как отмечают специалисты, при выборе галогенных ламп для фар автомобиля следует помнить, что отдавать предпочтение нужно качественным товарам, которые будут создавать эффективное освещение. Лучше запасаться лампами с повышенной освещенностью (например, +50%), а не продукцией повышенной мощности, так как последняя может перегрузить систему электропитания автомобиля. Также не стоит забывать и о том, что выбирать автолампу нужно по цоколю фар своего автомобиля.

Важным пунктом при выборе лучших галогеновых автоламп для фар своей машины является мощность потребления электроэнергии элементом освещения, так как данный показатель непосредственно зависит от напряжения в автомобильной электрической цепи. Так, например, для легковых автомобилей, мощность галогеновой лампы не должна превышать 55 Ватт, а все потому, что в автомобильной электрической сети, вырабатываемое напряжение довольно мало и составляет всего 12 Вольт.
Видео: «Чем автомобильные галогеновые фары отличаются от ксеноновых?«
В заключении отметим, что среди недостатков галогеновый автоламп зачастую выделяют малый ресурс (от 200 до 500 часов) и увеличенное энергопотребление. Кроме того, частое передвижение по плохим дорогам заметно сокращает и без того непродолжительный срок службы данных автоламп. Однако по мнению многих автоспециалистов, все это позади, так как на современном этапе, большинство производителей учли эти все эти нюансы и улучшили галогенки. Так, например, сегодня можно купить галогенку таких марок, как Philips или Osram с усиленной нитью накаливания, ресурс которой увеличен в несколько раз, благодаря чему сокращаются ощутимо расходы автовладельцев, так как обновлять лампы теперь нужно намного реже. Кроме того, многие производители автоламп разнообразили оттенки светового потока, за счет нанесения на цоколь элемента освещения специального синего покрытия, благодаря чему галогенки светят с эффектом ксенона.
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Автомобильные лампы OSRAM — все, что надо знать — журнал За рулем

Специалисты компании OSRAM рассказали, в чем разница между галогенными, ксеноновыми и светодиодными лампами, чем отличаются дешевые и дорогие лампы головного света и из-за каких ламп могут строго наказать.

Стандарт ЕСЕ: что это и зачем он нужен?

Все выпускаемые автомобильные лампы должны отвечать строгим стандартам и характеристикам света, разработанным Европейской экономической комиссией (ЕСЕ). Каждый тип автомобильной лампы должен иметь строго определенный набор характеристик, например, лампа типа H7 на 12 Вольт имеет номинальную мощность 55 ватт и световой поток 1500 лм, а лампа типа H8 на 12 Вольт — номинальную мощность 35 ватт и световой поток 800 лм. Кроме этого, строго задано положение источника света относительно цоколя лампы и, соответственно, относительно отражателя фары.

Для чего это нужно? Несложно догадаться, что раз лампа сертифицирована согласно требованиям ECE и каждый тип лампы имеет свой цоколь, то и любая автомобильная фара точно так же создана как прибор, в котором стоит строго определенная лампа. Это нужно для правильного светораспределения и обеспечения необходимого уровня освещения на дороге. Поэтому, когда лампа перегорает, мы идем в магазин, покупаем лампу нужного нам типа и при этом уверены, что она подойдет для нашего автомобиля.

Принцип работы лампы в фаре. Система оптики фар направляет свет на дорогу и создает правильное светораспределение на дороге. В каждой фаре может использовать строго определенный тип лампы, в противном случае светораспределение будет неправильным.

Принцип работы лампы в фаре. Система оптики фар направляет свет на дорогу и создает правильное светораспределение на дороге. В каждой фаре может использовать строго определенный тип лампы, в противном случае светораспределение будет неправильным.

Типы ламп ECE на примере галогенных ламп

Типы ламп ECE на примере галогенных ламп

Почему не стоит экономить на автомобильных лампах?

Всегда следует отдавать предпочтение проверенным брендам, отвечающим за свое качество. Предположим, в магазине на полке лежат две галогенные лампы разных производителей — известного бренда и совсем незнакомого. С виду они похожи, но цена лампы неизвестного бренда значительно ниже. Скорее всего, если покупатель не видит различий в товаре, он купит то, что дешевле.

За качество и безопасность на дороге надо платить. Вы же не определите на глаз, какое давление смеси инертных газов закачано в колбу? Из какой вольфрамовой нити изготовлена спираль? Правильно ли она припаяна? Все это скажется на дальнейшей работе лампы: низкое давление и некачественная смесь газов приведут к малому сроку службы и потемнению колбы из-за нарушения галогенного цикла. Некачественная вольфрамовая нить может вызвать неравномерный нагрев спирали, что обязательно отразится на распределении света на дороге. Неправильное расположение источника света относительно отражателя — такое бывает из-за некачественной сборки — приведет к ослеплению водителей встречного транспорта и плохому распределению света на дороге. Так что не экономьте на свете. Это повышает риск ДТП, а на безопасности не экономят.

Компания OSRAM осуществляет постоянный контроль на каждой технологической операции, поэтому может с уверенностью гарантировать высокое качество любой лампы. Все лампы OSRAM не просто отвечают требованиям по качеству, предъявляемым ECE, но и существенно превосходят их. Благодаря этому продукцию OSRAM выбирают не только автомобилисты: большинство автопроизводителей комплектует свои новые автомобили именно лампами OSRAM.

У меня перегорела лампа в фаре, надо менять парой или по одной?

Конечно, можно заменить одну перегоревшую лампу. Так как ПДД запрещают ездить с неисправным головным светом, то, чтобы не нарушать правила, достаточно поменять только перегоревшую лампу. Но если перегорела одна галогенная лампа, то велика вероятность того, что соседняя долго не проживет. Поэтому лучше потратить время и деньги и заменить обе. Если этого не сделать, то, по закону подлости, она перегорит в дороге, ночью, когда будет идти снег или дождь.

С ксеноновыми лампами дело обстоит сложнее. Со временем яркость ксеноновой лампы падает, а цветовая температура растет. Поэтому ксеноновые лампы следует менять только парой. В противном случае вождение будет дискомфортным, так как новая лампа будет светить ярче старой, а внешний вид автомобиля будет непривлекательным, так как цвет у двух фар автомобиля будет разным, что, согласитесь, некрасиво.

Можно ли заменить традиционные лампы на светодиодные?

Можно. Если говорить про новинку — светодиодные лампы OSRAM LEDriving HL, то автомобилист получит ряд неоспоримых преимуществ, к которым можно отнести более высокую яркость, чистый белый цвет с цветовой температурой 6000 К (это сделает ваш автомобиль более привлекательным) и гарантию 5 лет. Для понимания, на галогенные лампы никто гарантию не дает, и в среднем стандартная лампа служит один год.

Таким образом, приобретая светодиоды, вы получите сплошные преимущества, а именно более высокую яркость, более привлекательный вид автомобиля и повышенный комфорт за счет меньшего цикла замены ламп. Более того, эти лампы итальянского производства, что также говорит о бескомпромиссном качестве.

Что касается геометрии, то светодиодные лампы OSRAM полностью повторяют галогенные лампы: цоколи идентичны, а светодиодные чипы по расположению и размерам соответствуют вольфрамовой нити накала. Поэтому светораспределение на дороге будет правильным. Такие лампы никого не ослепят и обеспечат повышенную яркость дорожного полотна, что делает вождение автомобиля более безопасным.

Приобретая светодиодные лампы OSRAM LEDriving HL, вы получите такие очевидные преимущества, как более высокую яркость, более привлекательный вид автомобиля и повышенный комфорт за счет меньшего цикла замены ламп.

Приобретая светодиодные лампы OSRAM LEDriving HL, вы получите такие очевидные преимущества, как более высокую яркость, более привлекательный вид автомобиля и повышенный комфорт за счет меньшего цикла замены ламп.

Однако есть определенный нюанс, о котором стоит обязательно сказать. Любые светодиодные лампы на замену галогенных в фарах головного света не имеют одобрения ECE, то есть они не сертифицированы, а раз не сертифицированы, то, с точки зрения закона, становятся лампами, которые не одобрены к использованию на дорогах общего пользования. К сожалению, Европейская экономическая комиссия не торопится с сертификацией светодиодных ламп на замену галогенных.

Чем может грозить замена обычных ламп на светодиодные в фарах головного света? Тип светового прибора для светодиодных ламп пока не установлен. Значит, сотрудник полиции может выписать только штраф.

Итак, с моральной точки зрения светодиодные лампы вместо галогеновых устанавливать можно: эти лампы полностью отвечают всем требованиям ECE и более того — только повышают безопасность на дороге за счет повышенной яркости и продолжительного срока службы. А вот с точки зрения закона такие лампы использовать нельзя, так как они попросту не сертифицированы той же ECE.

Можно ли поставить ксеноновую лампу вместо галогенной?

При желании, установить можно всё. Но ни с точки зрения закона, ни с моральной точки зрения устанавливать ксеноновые лампы вместо галогенных категорически нельзя.

Конструкция фары для галогенной лампы сильно отличается от той, которая предназначена для ксеноновой. На фарах нанесена специальная индикация: буква Н — фара предназначена для галогенных ламп, D — фара предназначена для ксеноновых ламп. На рынке существуют комплекты для замены галогенной лампы на ксеноновую. Но это продукция неизвестных брендов, которые совсем не думают о безопасности при вождении. Если вы купите такой комплект и поставите в фары, в которых используют галогенные лампы, получите неправильное светораспределение на дороге. Это связано с тем, что ксеноновые лампы имеют совсем другие геометрические формы по сравнению с галогенными, соответственно, источник света будет находиться совсем в другом месте. Мало того, что такая «модернизация» существенно повысит риск ДТП, так как будет слепить водителей встречного транспорта, но еще и может нанести вред вашим фарам, так как они рассчитаны на галогенные лампы, температура колбы которых существенно отличается от температуры колбы ксеноновых ламп при их работе. Более того, фара с ксеноновой лампой должна иметь автоматический корректор и омыватель фар, в отличие от галогенной, которая таких опций не предусматривает.

Так что же делать, если хочется установить ксеноновые лампы? Ответ один: узнать, продаются ли для вашего автомобиля фары, которые были изначально разработаны под ксеноновые лампы, и если да, купить фары целиком и установить их в сервисном центре.

Чем отличаются галогенные лампы от ксеноновых?

Это два разных принципа получения света.

Если галогенная лампа создает свет с помощью вольфрамовой нити накала, на которую подается ток, то у ксеноновой лампы другой принцип работы. Газоразрядные лампы, они же ксеноновые, создают свет по принципу электрического разряда. На лампу при помощи пускового устройства подается напряжение зажигания. Лампа имеет два электрода, помещенных в колбу, которая наполнена газом (заполнение инертным газом ксеноном, смесью из металлов и галогенидов металлов). При подаче напряжения газ ионизируется и при помощи дуги возбуждается к свечению. При этом во время контролируемой подачи тока жидкие и твердые субстанции под действием высокой температуры испаряются. Лампа достигает своей полной яркости только через несколько секунд, когда ионизированы все компоненты.

Световая дуга ксеноновой лампы, создающая световой поток:

При этом ксеноновые лампы имеют существенные преимущества по сравнению с галогенными лампами:

Если у стандартного галогена цветовая температура 3200 К (бело-желтый цвет), то у стандартного ксенона цветовая температура 4200 К, что делает цвет более белым. А это значит, что внешний вид автомобиля более привлекательный и свет такой лампы более комфортен при вождении.

Если у стандартного галогена цветовая температура 3200 К (бело-желтый цвет), то у стандартного ксенона цветовая температура 4200 К, что делает цвет более белым. А это значит, что внешний вид автомобиля более привлекательный и свет такой лампы более комфортен при вождении.

• Яркость в 2 раза выше, световой конус длиннее (до 40 метров) и шире по сравнению с галогеном.
• Если у стандартного галогена цветовая температура 3200 К (бело-желтый цвет), то у стандартного ксенона цветовая температура 4200 К, что делает цвет более белым. А это значит, что внешний вид автомобиля более привлекательный и свет такой лампы более комфортен при вождении.
• Срок службы лампы выше в 4 раза по сравнению с галогеном. Более того, ксеноновые лампы менее подвержены перенапряжению так как подключаются не напрямую к аккумулятору, а через пускорегулирующее устройство, которое контролирует правильное напряжение.
• Так как у лампы световая дуга, а не вольфрамовая нить, она менее подвержена вибрациям, что также продлевает срок службы.
• Благодаря иной конструкции можно создавать лампы с повышенной яркостью или цветовой температурой не в ущерб сроку службы, в отличие от галогенных ламп.

Что такое OEM лампы и чем они отличаются от ламп в магазине?

Лампы, которые поставляются на автомобильный конвейер, называют лампами OEM качества. Чтобы попасть на конвейер, лампа должна отвечать не только стандартам ECE, но и более жестким требованиям автопроизводителей. Ведь если через месяц на новом автомобиле перегорит лампа, кто будет виноват? Автопроизводитель!

Где же взять такие лампы максимального качества на замену? Лучший вариант — OSRAM ORIGINAL. Лампы этого семейства имеют на коробке отметку «OEM качество». Лампы OSRAM ORIGINAL имеют такое же высокое качество и световые характеристики, как и лампы, которые изначально стояли в новом автомобиле. Благодаря большим мощностям производственных линий OSRAM может позволить себе выпускать продукцию максимального качества как на автомобильный конвейер, так и на полки магазинов. Разница только в упаковке. Суть в том, что лампы ORIGINAL — это абсолютно те же лампы, которые выбирают автопроизводители и устанавливают в новый автомобиль на конвейере.

Лампы ORIGINAL — это абсолютно те же лампы, которые выбирают автопроизводители и устанавливают в новый автомобиль на конвейере.

Лампы ORIGINAL — это абсолютно те же лампы, которые выбирают автопроизводители и устанавливают в новый автомобиль на конвейере.

Почему лампы, имея одно и то же значение светового потока, светят по-разному? Как повысить яркость не в ущерб требованиям ECE?

Согласно стандарту ECE, каждый тип лампы имеет ограничение по максимальному световому потоку. Например, лампа Н7 имеет ограничение 1500 люмен. Однако важнее другой параметр — освещенность, то есть то количество света, которое попадает на дорогу. Для достижения большей освещенности приходится идти на определенные технические хитрости. На примере галогенной лампы OSRAM Night Breaker Laser объясним, каким образом удалось создать лампу, которая на 150% ярче стандартной лампы, но при этом полностью сертифицирована, имеет стандартные размеры нити накала и стандартную мощность.

Шаг первый

Модернизируем вольфрамовою нить накала, уменьшаем ее толщину. Спираль нагревается до большей температуры, выше световой поток. К тому же нить накала лампы содержит большее количество витков по сравнению со стандартной лампой, сохранив при этом такую же длину.

Шаг второй

Создать световой фильтр на колбе лампы, чтобы снизить увеличенную яркость в тех местах, где это не нужно. Синий фильтр на колбе необходим для того, чтобы формировать правильную светотеневую границу. Если бы фильтра не было, то светотеневая граница была бы неправильной и фара ослепляла бы встречный транспорт.

Белое окошко пропускает максимально яркий свет, который, проходя через оптику фар, в итоге оказывается ниже светотеневой границы. Синий фильтр затемняет (блокирует) излишне яркий свет, который попадал бы выше светотеневой границы.

Белое окошко пропускает максимально яркий свет, который, проходя через оптику фар, в итоге оказывается ниже светотеневой границы. Синий фильтр затемняет (блокирует) излишне яркий свет, который попадал бы выше светотеневой границы.

Шаг третий

Улучшить газовый состав колбы для того, чтобы компенсировать срок службы лампы. Из-за более высокой температуры горения нити накала лампа теряет в сроке службы. Улучшенный газ в колбе нивелирует негативные факторы модернизированной нити накала. Однако полностью компенсировать срок службы лампы за счет модернизированного состава газа и вернуть его на уровень стандартной лампы не представляется возможным. Поэтому важно знать, что любое увеличение яркости галогенной лампы ведет к снижению срока службы лампы.

Данные правила распространяются на все лампы повышенной яркости, единственным уточнением является то, что не на всех лампах используется светофильтр на колбе.

С галогенными лампами разобрались, а что насчет ксеноновых?

Тут все проще: увеличение освещенности достигается за счет другого расположения световой дуги в лампе.

У стандартной лампы световая дуга расположена под прямым углом относительно отражателя фары.

У стандартной лампы световая дуга расположена под прямым углом относительно отражателя фары.

У ксеноновых ламп повышенной яркости световая дуга расположена под небольшим углом, что приводит к тому, что большее количество света попадает на дорогу в область светотеневой границы.

Здесь свет изображен желтым цветом, и мы видим, что его больше, чем у стандартной лампы.

Кроме этого, повышенная яркость ксеноновых ламп достигается за счет измененного состава газа колбы, что также позволяет увеличить яркость.

Вспомним несколько понятий из курса физики и узнаем, каким стандартам должна соответствовать автомобильная лампа.

Световой поток Φ. Единица измерения — люмен [лм]

Световой поток — количество света, излучаемого лампой во всех направлениях на 360 градусов.

Световой поток — количество света, излучаемого лампой во всех направлениях на 360 градусов.

Сила света Ι. Единица измерения — кандела [кд]

Сила света — световой поток, излучаемый в конкретном направлении (телесный угол Ω)

Сила света — световой поток, излучаемый в конкретном направлении (телесный угол Ω)

Освещенность E. Единица измерения — люкс [лк]

Освещенность — это отношение светового потока к площади, которую охватывает поток.

Освещенность — это отношение светового потока к площади, которую охватывает поток.

Освещенность — отношение светового потока к площади, которую охватывает поток. Освещенность в 1 люкс соответствует потоку в 1 лм, равномерно распределенному на площади 1 м². Именно освещенность является наиболее важным параметром для автомобильной лампы, так как водителя интересует в первую очередь то, какое количество света попадет на дорогу, а не то, какое количество света излучает лампа во всех направлениях, учитывая, что после установки лампы в фару в среднем половина света блокируется системой оптики фар.

Яркость L. Единица измерения — кандела на квадратный метр [кд/м²]

Яркость L источника света или освещаемой поверхности является основным фактором для восприятия света человеком.

Яркость L источника света или освещаемой поверхности является основным фактором для восприятия света человеком.

Цветовая температура. Единица измерения — кельвин [K]

Цветовая температура источника света определяется в сравнении с излучением «абсолютно черного тела» и отображается в виде графика, известного как «кривая Планка». Чем выше температура «абсолютно черного тела», тем сильнее синий компонент спектра и слабее красный. У автомобильных ламп стандартная цветовая температура галогена — 3200 К, бело-желтый свет, ксенона — 4200 К, белый свет с желтым оттенком. Чистый белый свет без желтого оттенка — 6000 К. Именно 6000 К — цветовая температура естественного дневного солнечного света. Все, что выше 6000 К, будет давать синий оттенок.

10 лучших ламп h5 — Рейтинг 2020 года (Топ 10)

По современным меркам лампы с цоколем h5, объединяющие в себе нити и ближнего, и дальнего света, можно смело считать устаревшими – автопроизводители либо вовсе отказываются от галогеновых ламп на премиальных автомобилях, либо «разводят» ближний и дальний по разным сегментам оптической системы на машинах бюджетного и среднего класса. В этом есть смысл и экономического плана – когда перегорает одна из нитей, лампочку ведь все равно приходится менять целиком, хотя во втором режиме она продолжает светить нормально.

Причем именно «двухнитевость» ламп h5 только затрудняет выбор. В недавнем рейтинге ламп H7 мы уже упоминали, что от геометрии лампы, расположения нити в ней и ее конструкции качество света зависит очень сильно. С лампами h5 же возникает интересная ситуация – лампа, прекрасно работающая в «ближнем» режиме, может давать если не отвратительный, то хотя бы абсолютно не впечатляющий дальний. Сказывается работа обеих нитей на общие отражатель и рассеиватель оптического элемента фары – ошибись немного хотя бы с одной нитью (или с внутренним экраном нити ближнего света), и хорошая на первый взгляд лампа уже не будет устраивать на второй. Поэтому, хотя и казалось, что участники сегодняшнего рейтинга лучших ламп h5 выстроятся по тому же принципу, что и в рейтинге ламп H7, на самом деле вышло не совсем так.

Рейтинг лучших ламп h5 — Топ 10

Какие лампы h5 лучше выбрать?

Итак, «двойственность» ламп в цоколе h5 вынуждает сначала задуматься – а как они будут использоваться?

Если машина эксплуатируется преимущественно в городе, да еще и в основном днем, то стоит присмотреться к лампам с увеличенным сроком службы: слегка, быть может, потеряв в яркости, Вы сможете неплохо сэкономить на заменах. Но, если часта езда и по слабоосвещенным дорогам, предпочтительнее будут если и не «усиленные», то, по крайней мере, стандартного ресурса лампы Н4 с качественным ближним светом.

А вот при частой езде по трассе обратите внимание на качество и ближнего, и дальнего света. На «ближнем» фары не должны «смотреть под себя», но хорошая дальность освещения не должна и сочетаться с «пересветом» в сторону встречной полосы движения.

В любом случае обращайте внимание на маркировки. Отсутствие знаков европейской сертификации, не говоря уже о прямом указании «для внедорожного использования» или «не для продажи в Европе» заставляет задуматься – как же светят эти лампы. Хотя на какой-нибудь УАЗик для выездов в грязь, квадроцикл или на хард-эндуро такие лампы и пойдут – в поле и лесу встречной полосы нет, слепить некого, кроме охотников в кустах. В этом плане, кстати, японские и корейские лампы с сотнями иероглифов, но минимумом хотя бы английского текста требуют особого внимания – кто гарантирует, что вон та вереница иероглифов не значит «даже в поле выезжать не смей, ослепишь низколетящие самолеты»?

Какие галогеновые лампы лучше?

На сегодняшнее время существует огромное количество автомобильного освещения. Самыми лучшими считаются ксеноновые лампы, но их монтаж и дополнительное оборудование не всегда является привлекательным для автолюбителей. Таким образом, несмотря на бурное развитие ксенона, галогеновые лампы все же остаются актуальными и востребованными. О таком освещении мы и поговорим с вами в данном материале, а точнее определим какие из ламп самые лучшие и эффективные для использования на дорожном полотне.

Какие лампы существуют?

Галогеновые лампы могут быть с разными цоколями, но от этого их качество не меняется. Цоколя определяют, в какую машину будут ставиться лампочки. То есть цоколь — это монтажный разъем, за счет которого лампа фиксируется в блоке фары автомобиля, то есть в оптике. Цоколь в галогеновых лампах имеет маркировку Н или же НВ. Рассматривать галогеновые лампы мы будем на примере цоколя Н7.

Галогеновые лампы и мощность. Такие источники света имеют разную мощность от 55 Вт до 100 и 120 Вт. Самые распространенные, то есть стандартные — это лампы 55 Вт для легковых автомобилей и 75-80 Вт для грузовых транспортных средств. Лампы, имеющие мощность 100 Вт рассматривать даже нет смысла. Такие источники не только приводят к помутнению оптики, но и за счет высокой температуры нагрева при работе могут расплавить фары, проводку. К тому же такая высокая мощность приводит к износу генератора и увеличивает расход топлива автомобилем. Таким образом, можно сказать, что самые лучшие — это лампы, которые имеют мощность 55 Вт.

Цветовой спектр, температура лампы. Спектр свечения лампы определяет цветовая температура, которая определяется в Кельвинах. Желтый и желтоватый поток, характерен для галогеновых ламп и его цветность составляет 2300-3800 Кельвинов. Температура 3900-4300 Кельвинов характеризует теплый белый свет. Температура в 5000 Кельвинов — это уже белоснежный кристальный свет. Чем выше цветность, тем синее становится световой поток. Стоит отметить, что именно желтый свет самый оптимальный для ламп. Он не рассеивается по дороге, не кристаллизируется от капель влаги, а поэтому такая лампа эффективна и в ночь, и при плохих метеорологических условиях. Именно поэтому самые оптимальные галогеновые лампы для использования в любое время — это источники с цветностью 3000-3500 К.

Лампы со световым фильтром. Некоторые производители выпускают галогеновые лампы с окрашенной колбой, что обеспечивает изменение цветности светового потока. Таким образом, при окрашивании колбы лампы в синий цвет можно достичь ксенонового эффекта, то есть белоснежного или же голубоватого тона луча. Следовательно, на сегодняшнее время существуют галогеновые лампы не только с желтоватым светом, но и максимально схожим с ксеноном. Но, запомните, что у ламп со светофильтром кардинально падает сила света, а точнее яркость, что влияет на плохую освещенность. Такие лампы обеспечивают недостаточную видимость и не могут гарантировать максимальную безопасность.

Световая отдача галогеновых ламп. Такой параметр определяет яркость светового потока, излучаемого лампой. Указывается он в Люменах или же в Люменах на Ватт. Стандартно в галогеновых источниках яркость достигает примерно 15-25 Лм/Вт. То есть, стандартная лампа в 55 Вт будет обеспечивать примерно 1500 Лм яркости светового потока, чего в принципе достаточно, чтобы видеть дорожное полотно в ночь и при непогоде. Из этого можно сделать вывод, что яркость ламп зависит от мощности.

Как увеличивают яркость галогеновых ламп?

Многие производители, понимая, что яркости их ламп недостаточно и водители переходят к другому типу источников, пытаются повысить этот параметр. Некоторые увеличивают газовый состав колбы лампы, добавляют инертные газы, уплотняют нить накала, повышают мощность.

Конечно, все это работает неплохо и лампы действительно обеспечивают лучший свет, но их срок эксплуатации значительно снижается, что не является плюсом. Некоторые производители выпускают более инновационных разработок лампы с ксеноном при стандартной мощности потребления энергии, но с двукратной яркостью — это газонаполненные лампы от производителя IPF.

Самые яркие галогеновые лампы: ТОП 10

• MTF Light Argentium мощностью в 55 Вт и с цветностью желтоватого потока 3500 К. Такие лампы светят в 2 раза ярче от собственной мощности.
• OSRAM Night Breaker Plus Limited Edition на 55 Вт мощности с повышенной почти в 2 раза яркостью (+90%) и желтоватым всепогодным светом на 3500 K.
• Philips X-Treme Vision мощностью 55 Вт и с характеристикой яркости +100%, а также желтоватым светом на 3500 K. Такая лампа считается самой мощной, яркой на сегодняшнее время.
• IPF серия X CLEAR (X-71) мощностью 65 Вт и классом яркости в 150 Вт. Такая лампа имеет +131% к яркости светового потока и обладает цветностью 3200 К.
• CATZ Hiper White на 55 Вт мощности с яркостью соответствующей лампе мощностью 110 Вт. Таким образом, желтоватая лампа цветовой температурой 3300 К имеет +100% к стандартной яркости светового луча.
• Philips Blue Vision на 55 Вт мощности, которая светит как галогеновая лампочка на 100 Вт (+90% к яркости светового луча). Такой источник характеризуется цветностью в 4000 К, то есть выдает теплый белый свет.
• KOITO Whitebeam III на 55 Вт мощности потребления энергии автомобиля, с классом насыщенности, то есть интенсивности светового потока в 100 Вт. Лампа имеет цветность 4200 К и обеспечивает белый теплый свет, приближенный к стандартному ксенону.
• PIAA Xtreme White Plus мощностью в 55 Вт со световой яркостью в 110 Вт. Лампа в 4000 К гарантирует качественное и интенсивное освещение дорожного полотна белоснежным потоком.
• IPF серия Х (Urban White) на 65 Вт мощностью, с классом яркости в 140 Вт, то есть +115% к стандартной насыщенности. Галогеновая лампа имеет белоснежное кристальное свечение с цветовой температурой 4600 К.
• CATZ Aqua White на 55 Вт мощностью, с яркостью, присущей галогеновой лампе в 110 Вт. Источник выдает белый поток света с температурой в 4150 К.

Таким образом, мы представили вам 10-ку самых ярких и востребованных галогеновых ламп на сегодняшнее время, которые производятся компаниями Германии, Японии и Китая. Самые качественные лампы – это, конечно же, от компании Philips, где при интенсивности ламп в 100% выше от стандарта сохранена длительность работы. Высоким качеством отличаются и японские лампы IPF, где для увеличения яркости использовано применение инновационных технологий. Это газонаполненные галогеновые лампы с использованием инертного газа ксенона, который и повлиял на повышение насыщенности светового луча. Также, использование ксенона позволило в таких лампах сделать более тонкую нить накала, но при этом намного надежней, а поэтому она меньше подвергается сотрясениям и вибрациям автомобиля.

Заключение: совет водителям

Используйте качественные галогеновые лампы от производителей Германии или же Японии с повышенной яркостью, за счет применения инновационных технологий. Только такие лампы обеспечат вам насыщенное и яркое световое пятно, которое не будет рассеиваться или же кристаллизироваться при непогоде. Таким образом, с галогеновыми лампами повышенной яркости может отпасть востребованность в приобретении дорогого и многокомпонентного ксенона, хотя все же даже они не смогут обойти такое инновационное освещение.

светодиодов против. Галогенные фары: в чем разница? | Новости

Светодиоды

привлекают автопроизводителей и потребителей по нескольким причинам: они ярче, чем галогенные фары, и часто имеют более широкий рисунок, плюс они потребляют меньше энергии, служат дольше и имеют гораздо более белый цвет, чем галогенные фары, которые обычно желтоватые. Более того, многие люди думают, что они круто выглядят.

Галогенные фары были стандартом для автомобильной промышленности в течение многих лет, потому что они были дешевы в производстве и просты в замене, но теперь светодиоды затмевают их.

Вот чем они отличаются: галогенные лампы — это лампы накаливания с вольфрамовой нитью внутри лампы. Когда электрический ток проходит через нить накала, она нагревается и излучает свет. Они отличаются от обычных ламп накаливания тем, что в них используется доза галогена вместо аргона. Галогенные лампы ярче обычных ламп накаливания и служат дольше.

В светодиодах электрический ток проходит через полупроводник (или диод) для получения более яркого света и меньшего количества тепла.Светодиоды работают примерно на 90% эффективнее, чем лампы накаливания, а поскольку они выделяют меньше тепла, это помогает им прослужить намного дольше, чем другие типы ламп. Светодиоды также обычно не перегорают, как лампы накаливания, хотя со временем тускнеют.

Поскольку светодиоды меньше по размеру, чем лампы накаливания, они предоставляют больше свободы при проектировании фар и других автомобильных фар. Обратной стороной является то, что они дороже, чем галогенные лампы или фары с высокоинтенсивным разрядом, в которых обычно используется ксенон.

Но делают ли светодиоды лучше фары?

Часто да, но не всегда.

Независимо от того, исходит ли свет галогенная лампа, лампа с разрядом высокой интенсивности или светодиоды, конструкция узла фары и отражателей — частей, которые направляют свет на дорогу, — также влияет на производительность, а также на то, насколько хорошо фары направлены .

Страховой институт дорожной безопасности оценивает фары в зависимости от расстояния, на котором они освещают дорогу, когда транспортное средство движется по прямой и по поворотам.IIHS сообщает, что на прямой дороге фары ближнего света с хорошей оценкой (высшая оценка) освещают правую сторону дороги не менее чем на 325 футов. Фары с плохим (самым низким) освещением 220 футов или меньше.

IIHS сообщает, что светодиоды в целом показывают лучшие результаты в своих тестах, но организация оценила некоторые галогенные фары выше, чем некоторые светодиоды. Некоторые галогены были оценены как приемлемые (вторые по величине), а некоторые светодиодные фары — как крайние (вторые по уровню) и даже плохие. Однако хорошие оценки получили только светодиоды.

Подробнее с Cars.com:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Лучшие галогенные лампы для фар (обзоры и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества галогенных ламп для фар

• Они помогают видеть ночью. Без ламп накаливания вы не уедете далеко в автомобиле ночью или в условиях низкой освещенности. Они необходимы, когда дело касается вождения после наступления темноты.
• Они недорогие. По сравнению с другими типами ламп для фар, такими как светодиоды, галогенные лампы более доступны. Если вы хотите немного сэкономить, они — хороший вариант.
• Они лучше, когда дело доходит до бокового обзора. По сравнению со светодиодными и скрытыми лампами, галогенные лампы для фар обеспечивают более широкий угол обзора.Вы сможете лучше видеть обочины дороги с этой лампой.
• Они реже ослепляют встречных водителей. Некоторые лампы фар настолько яркие, что вызывают сильное ослепление. Галогенные лампы для фар не будут раздражать других водителей так сильно, как другие лампы.
• Они делают вождение безопаснее. Если у вас перегоревшая фара, может быть труднее увидеть, что происходит перед вами, что может привести к аварии. Совершенно новый набор галогенных ламп для фар может решить эту проблему.
• Они универсальны. Вы можете установить галогенные фары на автомобили, внедорожники, мотоциклы и т. Д. Они доступны в различных размерах и подходят для различных транспортных средств.

Типы ламп головного света

Галогенные

Галогенные лампы используются в автомобильных фарах в течение многих лет. Колба этого типа содержит газообразный галоген, а также тонкую вольфрамовую нить и стеклянную нить. Газ движется через вольфрам к нити накала, вызывая химическую реакцию при включении фары.Галогенные лампы излучают белый свет с оттенком желтого.

Ксенон

Ксеноновые фары также известны как фары с высокоинтенсивным разрядом (HID). Они появились на рынке в начале 90-х и в конечном итоге стали основным вариантом фар для многих производителей автомобилей. Ксеноновая лампа дает 3000 люмен по сравнению с галогенной лампой, которая дает всего 1400 люмен. Ксеноновые фары также имеют более длительный срок службы, чем их галогенные аналоги.

LED

Светодиодные лампы для фар были впервые использованы на автомобилях в начале августа.Им для работы требуется меньше энергии, чем классическим галогенным фарам, и они популярны на гибридных моделях, таких как Toyota Prius. Они излучают свет аналогично HID и галогенным лампам, но могут производить более сфокусированный луч яркого света, а также различные формы.

Ведущие бренды

Sylvania

Sylvania ведет свою историю с 1901 года, когда предприниматель Фрэнк Пур присоединился к небольшой компании в Миддлтоне, штат Массачусетс, которая обновляла перегоревшие лампочки. К 1942 году компания стала называться Sylvania Electric Products, Inc.Бренд находится под эгидой LEDVANCE с 2016 года. Два основных продукта — это SYLVANIA — 9003 XtraVision — высокопроизводительная галогенная лампа для фар и SYLVANIA — 9006 SilverStar Ultra — высокопроизводительная галогенная лампа для фар.

Phillips

Philips & Co. была основана в 1891 году в Эйндховене, Нидерланды, Джерардом Филипсом и его отцом Фредериком Филипсом. Вскоре он стал одним из ведущих производителей лампочек в мире. Двумя популярными продуктами являются стандартные оригинальные галогенные сменные лампы Philips h21 и лампы Philips X-treme Vision + 130%.

GE

General Electric (GE) была основана в 1892 году в результате слияния Edison General Electric Company из Скенектади, штат Нью-Йорк, и Thomson-Houston Electric Company из Линна, штат Массачусетс. Штаб-квартира компании находится в Бостоне, штат Массачусетс. Один рекомендуемый продукт стандартная галогенная сменная лампа GE Lighting 9003 / BP OEM.

HELLA

Салли Виндмюллер основала компанию Westfälische Metall-Industrie Aktien-Gesellschaft в Липпштадте, Германия, в 1899 году, производя фонари, фары, звуковые сигналы и аксессуары для велосипедов, карет и автомобилей.HELLA была первой торговой маркой ацетиленовой фары в 1908 году. В настоящее время в компании работает 40 000 сотрудников в 35 странах. Одним из лучших продуктов является стандартная галогенная лампа HELLA H7.

OSRAM

OSRAM была основана в 1919 году, ее штаб-квартира находится в Мюнхене, Германия. Компания разрабатывает, производит и продает лампы, световые модули и компоненты датчиков для автомобильной промышленности. Одним из популярных продуктов является Osram h2 Night Breaker Unlimited Halogen Bulbs 55W.

PIAA

PIAA разрабатывает автомобильную продукцию с 1963 года.Ее штаб-квартира в США находится в Портленде, штат Орегон. Компания производит галогенные и скрытые противотуманные фары и фары дальнего света, светодиодные дневные ходовые огни, акцентное освещение, сменные галогенные лампы высокого качества и многое другое. Один из рекомендуемых продуктов — лампа PIAA h21 Xtreme White Plus Bulb.

Цены на галогенные лампы для фар

• Менее 10 долларов США: Некоторые галогенные лампы для фар очень недорогие. Они являются хорошей заменой оригинальным лампам, но, как правило, не увеличивают яркость или производительность ваших фар.
• 10–20 долларов: Многие высококачественные галогенные лампы для фар доступны по этой цене. Они часто ярче обычных лампочек и обеспечивают лучший обзор ночью.
• 20 долларов и больше: Чем больше вы тратите на галогенные лампы для фар, тем они ярче и белее. Будьте готовы потратить 40 долларов или больше, если вам нужен чрезвычайно белый и яркий свет.

Основные характеристики

Яркость или яркость

Яркие и яркие галогенные лампы для фар позволят вам видеть большую часть поверхности дороги.Чем они ярче или люминесцентнее, тем лучше, поэтому ищите что-нибудь с яркостью не менее 1000 люмен. Единственная оговорка, связанная с более яркими фарами, заключается в том, что они, как правило, имеют более короткий срок службы и их нужно будет чаще заменять.

Срок службы

Еще одним из наиболее важных факторов при выборе лучшей лампы дальнего или ближнего света является ее срок службы. Ищите те, которые служат дольше года или двух. Это избавит вас от необходимости менять лампочку так часто, что в конечном итоге обойдется дешевле.

Прочие соображения

• Совместимость. Не все галогенные лампы подходят ко всем автомобилям. Вам необходимо проверить марку, модель и год вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он соответствует артикулу продукта. Это гарантирует, что лучшие галогенные лампы будут правильно помещаться в фару вашего автомобиля, грузовика или фургона.
• Диапазон. Лучшие галогенные лампы для фар должны обеспечивать вам большое поле зрения и видимость на дороге в ночное время.Чем дальше вы увидите по шоссе или проселочной дороге, тем вы будете в большей безопасности. Даже несколько дополнительных футов света могут иметь большое значение.
• Цветовая температура. Чем ярче и белее лампа, тем выше ее цветовая температура. Раньше галогенные лампы были желтыми. В наши дни вы можете найти для своего автомобиля яркие белые галогенные лампы для фар. Они не только улучшают обзор, но и придают автомобилю стильный вид. Лампы с температурой менее 3000 К (Кельвин) излучают желтый свет.Если он выше 3000К, лампочка будет белой. Лампы более 4000K излучают яркий белый свет.
• Простота установки. Заменить галогенную лампу фары обычно не так уж и сложно. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, а также к инструкции продукта, чтобы сделать это правильно. Просто убедитесь, что у вас есть правильные соединения. Например, вам может потребоваться лучшая лампа для фар h2 или лучшая галогенная лампа H7.

Лучшие галогенные лампы для фар Обзоры и рекомендации 2021

Наконечники

• Сменные галогенные лампы обычно доступны в двойной или отдельной упаковке.Убедитесь, что вы знаете необходимое количество, когда выбираете лучшую марку лампы для фар.
• Если вы решили перейти на более яркую лампочку, рекомендуется заменить обе лампы одновременно. Самые яркие галогенные лампы могут быть значительно ярче стандартных галогенных, и вы не хотите, чтобы световой луч был неравномерным.
• Когда вы ищете замену галогенным фарам, убедитесь, что вы выбрали те, которые разрешены к использованию на улице. Убедитесь, что они сертифицированы Министерством транспорта (DOT).Если это не так, ознакомьтесь с правилами вашего штата, чтобы убедиться, что они не вызовут у вас никаких юридических проблем.
• Лампы головного света теряют около 20 процентов своей мощности освещения примерно через два-три года. Если вы хотите обеспечить оптимальную видимость, подумайте о замене лампочек до того, как они перегорят.
• Будьте осторожны, не прикасайтесь к стеклянной поверхности галогенной лампы во время установки. При работе с лампочкой используйте перчатки или бумажное полотенце, чтобы избежать загрязнения поверхности и продлить срок ее службы.

Часто задаваемые вопросы

Q: Когда мне нужно заменить галогенные лампы?

Луковицы стареют и со временем изнашиваются. Если лампочка перестала работать, ее необходимо заменить. Также необходимо заменить лампочку, если она перестала светить очень далеко или стала не такой яркой, как раньше.

Q: Каков срок службы галогенных ламп фар?

Как мы упоминали ранее, галогенные лампы имеют более короткий срок службы, чем некоторые другие типы ламп. Обычно галогенная лампа прослужит 2 000 часов или два года, а светодиодная лампа — 25 000 часов.

В: Безопасны ли галогенные лампы для фар?

Галогенные лампы накаливания могут сильно нагреваться. Когда луковицы стареют, они могут выделять еще больше тепла, и им может потребоваться некоторое время, чтобы остыть. Как и любой другой тип света, стекло может быть опасным, если лампочка сломается.

Q: Какая галогенная лампа для фар самая лучшая и самая яркая?

Есть несколько отличных галогенных ламп для фар, доступных в Интернете и в магазинах. В это руководство по покупке мы включили множество вариантов, поэтому вы обязательно найдете тот, который соответствует вашим потребностям.

Q: Можно ли ставить светодиодные лампы в галогенные фары?

Большинство автомобилей, оснащенных галогенными лампами для фар, можно переоборудовать для установки светодиодных ламп. Изучите руководство по эксплуатации или загляните в Интернет, чтобы определить, какая у вас лампа накаливания: одинарная или двойная, а затем купите комплект для переоборудования светодиодных фар.

В: Галогенные фары ярче светодиодных?

Как мы уже отмечали ранее, галогенные фары не такие яркие, как светодиоды. Плюс в том, что они дешевле светодиодов.

Последние мысли

Мы выбрали лучшую галогеновую лампу для фар — это ярко-белая лампа для фар Philips 9006 CrystalVision Ultra Upgrade. Лампы имеют ярко-белый цвет, похожий на СКРЫТЫЕ огни. Луч света сфокусированный и яркий; и они имеют более холодный и белый цвет, чем стандартные галогенные лампы. Они также помогают лучше видеть в тумане.

В качестве более экономичного варианта рассмотрите стандартные галогенные лампы H7 HELLA Standard-55W.

Галогенные фары против светодиодных фар — что лучше?

Трудно представить, что какой-либо компонент вашего автомобиля, внедорожника, грузовика или фургона имеет большее значение, чем его фары, и этот факт часто приводит к оживленным дискуссиям владельцев автомобилей о светодиодных и галогенных фарах.И в этой битве ламп, лучшая фара зависит от ваших конкретных потребностей во время вождения и от того, как часто вы ездите в условиях низкой освещенности и после наступления темноты. И галогенные, и светодиодные лампы имеют свои преимущества и недостатки. Давайте рассмотрим хорошие, плохие и уродливые
в следующем разборе галогенов и светодиодов.

Освещение старой школы и новой школы

Фары имеют решающее значение для безопасности на дороге. Они гарантируют, что вы можете видеть дорогу впереди даже ночью или в условиях низкой освещенности.Они также гарантируют, что ваш автомобиль увидят другие на проезжей части. Сегодня у водителя есть много вариантов выбора фар, в том числе два наиболее популярных варианта — галогенные, фары старой школы, которые были популярны на протяжении десятилетий, и разновидности светодиодов (светоизлучающих диодов), которых становится все больше. и более мейнстрим.

Технология фар определенно эволюционировала с конца 19 века, когда практически каждое транспортное средство из ограниченного числа на проезжей части было оборудовано упрощенными ацетиленовыми лампами.Эти налобные фонари преодолели проблемы вагонных фонарей, работающих от свечей, потому что они были устойчивы к дождю и ветру. Компания Electric Vehicle Company из Хартфорда представила первые электрические фары еще в 1898 году, но они были ограничены в массовом использовании из-за короткого срока службы нитей, включенных в их конструкцию.

Истинные истоки сегодняшней системы фар возникли только в 1912 году, когда электрическая система освещения и зажигания Delco была использована в Cadillac 1912 года.Перенесемся на полвека вперед, и несколько технологических скачков спустя (в том числе отражатели с электромагнитным смещением и управляемое рулевое управление освещение), мы приходим к хорошей старой галогенной лампе в 1962 году, которая впервые использовалась только в Европе, но была разрешена на улицах в США с 1978 года.

Если вы читаете эту статью, велика вероятность, что большинство автомобилей, которыми вы когда-либо владели, были оснащены стандартными галогенными фарами. И эти фонари по-прежнему самые распространенные на дорогах сегодняшнего дня. Тем не менее, более яркая и белая привлекательность светодиодных фар начинает снижать популярность галогенных ламп, и все больше и больше водителей ищут автомобили, оснащенные светодиодными фарами, или выбирают для этого продукты сторонних производителей.

Но что это за ажиотаж? Светодиоды лучше галогенных фар?

Чистый, яркий свет

Светодиодный свет яркий, белый свет. По внешнему виду даже дневной свет не такой белый. Это имеет значение? С точки зрения возврата света — да. Светодиоды облегчают просмотр обочины и разметки на дороге, а также дорожных знаков, поскольку они излучают более яркий свет, чем традиционные галогенные лампы.

Светодиодные фары головного света бросают большой световой узор на проезжую часть, поэтому вам будет проще увидеть, куда вы собираетесь и что вас окружает.Галогенные фары, напротив, направляют небольшой пучок желтого света, который падает прямо перед вашим автомобилем.

Самым большим преимуществом, которое светодиодные фонари могут предложить среднему водителю, является значительное улучшение ночного видения. По сравнению со старыми галогенными лампами можно даже сказать, что разница безупречная. Некоторые водители действительно так говорят. Если у вас проблемы со зрением в ночное время, эти огни могут быть именно тем, что вам нужно, чтобы восстановить свои способности вождения в ночное время.

Охват и яркость — два аргумента в пользу светодиодных фонарей.Если животное движется по дороге по извилистой кривой, светодиодные фонари, как правило, излучают более широкий свет, чем галогенные, что потенциально дает вам больше времени на реакцию за рулем, чтобы вы могли соответственно рулить или тормозить.

Светодиоды тоже мощные. Светодиодные лампы обеспечивают полную яркость без необходимости ожидания прогрева и без мерцания для перехода от ближнего света к дальнему. И он достигает этого, не требуя большого количества энергии. Туманные, туманные и темные маршруты более четкие, а навигация проще.

Они также более удобны для вашего двигателя, поскольку потребляют меньше энергии и мощности; они не потребляют мощность двигателя, которая может потребоваться для других узлов двигателя.По сути, они помогают вашему двигателю оставаться «здоровым», потому что им не требуется большая часть его общей доступной мощности. В этом отношении вы можете увидеть небольшое (очень, очень) снижение расхода топлива на автомобилях, оснащенных светодиодными фарами.

Стоимость фар не учитывается только в цене на наклейке, которую вы заплатите дилеру. Если когда-либо потребуется замена из-за того, что светодиоды будут повреждены или перегорят со временем, планируйте потратить больше, чем на замену галогена. Гораздо более.Стоимость замены широко варьируется в зависимости от марки и модели автомобиля (а также магазина, производящего замену). Например, фара BMW в сборе без лампы стоит около 985 долларов для BMW, и это без учета трудозатрат. Нет ничего необычного в том, что счет за ремонт светодиодных фар превышает две тысячи, что не является мелочью для кого-либо. растяжка воображения.

Почему производители любят светодиоды?

Производителям, стремящимся добиться более гладких и модных профилей своих моделей, нравится тот факт, что светодиодные фонари могут быть маленькими и ненавязчивыми.Audi, BMW, Toyota выпустили автомобили с высококачественными системами светодиодных фар. С точки зрения дизайна этот небольшой размер позволяет совершать удивительные манипуляции. Автопроизводители могут создавать множество узлов и форм, чтобы они подходили к выпускаемым автомобилям. И они, по сути, устраняют те не очень красивые купольные отражатели, которые связаны с галогенными лампами фар.

Однако вся эта красота и изящество не лишена как минимум одного недостатка для производителя. Хотя светодиодные лампы не излучают тепло, которое вы испытываете с галогенными лампами, они выделяют тепло из своей эмиссионной основы, особенно в области микросхемы в эмиттере, поэтому при прохождении электричества есть некоторая вероятность проблем с соединительные кабели и сборки, поэтому светодиодные лампы требуют собственных систем охлаждения, чтобы предотвратить их плавление.По этой причине вентиляторы или радиаторы обычно являются частью светодиодной лампы, что требует дополнительных затрат для автопроизводителей. А поскольку системы охлаждения, используемые для светодиодных фонарей, расположены в отсеке двигателя (который уже подвергается более высоким температурам), проектирование и внедрение светодиодов в автомобиль — непростая задача. Но не волнуйтесь. Автопроизводители перекладывают все эти дополнительные расходы на покупателя, поэтому светодиоды, как правило, являются модернизацией или доступны только с определенными пакетами отделки.

Если вас интересуют только светодиодные задние фонари или ходовые огни, вам повезло.Для них не требуются радиаторы. Эти огни не используются для ночной навигации, поэтому им не нужно иметь такую ​​же мощность, как фары; следовательно, они не испытывают такого уровня тока, протекающего через их микросхемы, который создает проблемы с перегревом фар.

Почему галогенные фары по-прежнему правят на дорогах

В фарах большинства автомобилей на дорогах до сих пор установлены галогенные лампы накаливания. Они работают просто; электрический заряд попадает на вольфрамовую нить внутри термостойкой оболочки, окруженной газами азота и аргона.Это зажигание вызывает свечение лампы накаливания. Галогенные газовые лампы существуют уже давно, и легко понять, почему. Они дешевы, легко заменяются и в значительной степени универсальны. Вы можете пойти практически в любой магазин автозапчастей и купить новый или заказать его, и их довольно просто поменять. Фактически, если вы тот, кто выполняет мелкий ремонт и ремонтирует свой собственный автомобиль, вы можете просто открыть фару, удалить старые лампы фар и просто вставить новые, и все это займет всего несколько минут.Тем не менее, они рассчитаны только на 800 часов использования, а также они очень чувствительны и не так долговечны. Они также энергоемки, что является одной из причин, по которым они не являются самым экологически чистым или наиболее энергоэффективным вариантом.

А как насчет ксеноновых ламп?

Говоря о светодиодных фарах, важно не путать их с ксеноновыми фарами, которые представляют собой другой, но похожий тип света.

Ксеноновые фары еще называют HID (высокоинтенсивные газоразрядные фары).HID-фары — самые яркие и белые из всех фар, представленных на рынке, они обеспечивают широкое освещение проезжей части впереди. HID стоят дорого, поэтому они действительно больше ориентированы на водителей, которые часто выходят из дома после наступления темноты. Если у вас закончится только после наступления темноты, если вы забыли молоко в магазине, то вам, вероятно, не нужна добавленная стоимость (как при покупке нового автомобиля, так и при замене HID-фар), добавленная на вашу вкладку.

Одна вещь, которая отделяет светодиодные, галогенные и ксеноновые / HID лампы друг от друга, — это их цветовая температура.Светодиоды самые крутые, их температура составляет около 6000 К, что придает им яркую белизну. Ксеноновые газовые лампы имеют температуру около 4500 Кельвинов, а галогены обычно находятся в диапазоне 3200 Кельвинов. Ксеноновые лампы производят больше света, чем светодиоды и галогенные лампы; однако лампы HID часто имеют больше яркого света, чем светодиоды, хотя и обеспечивают интенсивный свет. Светодиоды, как правило, стоят дороже, чем два других варианта, но они обеспечивают невероятно чистый свет, длительный срок службы лампы и низкое энергопотребление.

Комплекты для переоборудования

Не готовы обменять свой старый автомобиль или грузовик на новый модный апгрейд, оснащенный галогенными фарами OEM? Ничего страшного.Мастера послепродажного обслуживания с гордостью познакомятся с вами, чтобы вы могли улучшить свои впечатления от вождения, не делая решительных шагов и покупая новый автомобиль. Комплекты для переоборудования светодиодных фар могут стать разумным дополнением к вашему автомобилю, которое повысит безопасность и эффективность вождения. Однако имейте в виду, что не во всех штатах разрешается переоборудование фар на вторичном рынке, поэтому сначала проверьте, прежде чем вкладывать средства в модернизацию освещения.

Если вы все же выберете путь переоборудования, опытный механик должен изучить руководство вашего владельца, чтобы убедиться, что оборудование из набора для переоборудования будет работать с электрической системой вашего автомобиля.Тем не менее, для их установки требуется специалист из-за дополнительного тепла, выделяемого светом. Это не работа даже для самых заядлых домашних мастеров или механиков по теневому дереву, каким бы энтузиастом они ни были. Если комплект для переоборудования светодиодов плохо подогнан или установлен неправильно (или если вы пойдете по маршруту El Cheapo и выберете недорогой вариант на eBay), установка может быть даже опасной для вас и других в дороге.

Что говорят эксперты?

Все еще не решены вопрос о галогенных и светодиодных фарах? Эксперты Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) отмечают, что в тестах организации светодиоды обычно являются лучшими, но они также признают, что некоторые из протестированных галогенных разновидностей превзошли некоторые из худших светодиодов.Тем не менее, в целом лучшие оценки достались светодиодным лампам, которые освещали обочину дороги минимум на 325 футов для лучших ламп и 220 футов для ламп с самым низким рейтингом.

Какой тип фар выбрать?

При определении того, необходимы ли светодиодные автомобильные фары для следующего обновления автомобиля, возможно, лучший способ подойти к вопросу о том, следует ли вам просто использовать галогеновые или светодиодные фары, зависит от ваших конкретных потребностей вождения. Вы часто едете ночью за рулем или обычно вы спите дома до захода солнца? Вы проводите много времени за рулем, иногда при слабом освещении или в дождливую погоду? Если вы не водите много и редко ездите ночью, то дополнительные расходы на пакет отделки салона, включающий светодиодные фонари, могут не окупиться.Однако, если вы относитесь к типу водителей, которые много водят или путешествуют довольно часто, особенно после 18:00, то выбор автомобиля с высококачественными фарами может оказаться для вас разумным шагом.

Автомобильные галогенные лампы, автомобильные галогенные лампы, галогенное переднее освещение, противотуманные фары, ксенон, сверхбелый истинный ксенон, 9003, 9004, 9005, 9006, 9007, 9008, 9040, h2, h3, h4, h5, H7, H8 , H9, h20, h21, h22, h23

h4 55 Вт, 12 В, пулевое соединение, галогеновый		27х2 Автомобильный галоген GY6.35 Базовый
h4 55 Вт, 12 В, галогенная база PK22s — 12 В, 55 Вт, 4,58 А h4 Автомобильная галогенная база T3-1 / 2 PK22s, 400 часов		27h2 Автомобильная галогенная основа GY6.35 — 30 Вт 12 В галогенная лампа JC T3-1 / 4 Галогенная лампа GY6.35 Base, 300 часов
37.5х2 Автомобильная галогенная основа GY6.35		# 9004 (HB1) Автомобильная галогенная основа P29t
37.5h2 Автомобильная галогенная основа GY6.35 — 43 Вт 12 В 2,93 А Галогенная лампа JC Лампа T3-1 / 4 Галогенная основа GY6.35, 200 часов		# 9004 (HB1) Автомобильная галогенная база P29t — 12 В, высокая мощность 65 / Низкая мощность 45, База T4-5 / 8 P29t, 120 часов высокой / 320 часов низкой
h4 25 Вт, 12 В, автомобильная галогенная база PK22s		# 9006 (HB4) Автомобильная галогенная база P22d
h4 25 Вт, 12 В, автомобильная галогенная база PK22s — 12 В, 25 Вт 2.08 А h4 Автомобильная галогенная база T3-1 / 2 PK22s, 400 часов		# 9006 (HB4) Автомобильная галогенная база P22d — 12 В, 55 Вт, база T4-5 / 8 P22d, 1000 часов
h4 55 Вт, 12 В, автомобильная галогенная база PK22s		h4 100 Вт, 12 В, автомобильная галогенная база PK22s
h4 55 Вт, 12 В, автомобильная галогенная база PK22s — 12 В, 55 Вт 4.58 А · ч 4 Автомобильная галогенная база T3-1 / 2 PK22s, 400 часов		h4 Автомобильная галогенная база на 100 Вт, 12 В, база PK22s — 12 В, 100 Вт, 8,33 А h4, автомобильная галогенная база T3-1 / 2 PK22s, 150 часов
h4 100 Вт, 12 В, пулевое соединение, галоген		h4 Автомобильная галогенная база PK22s, 55 Вт, 12 В, HD
h4 100 Вт 12 В Bullet Terminal Галоген — 12 В 100 Вт 8.33 А h4 Автомобильная галогенная база T3-1 / 2 PK22s, 150 часов		h4 Автомобильная галогенная база PK22s, 55 Вт, 12 В, HD — 12 В, 55 Вт, 4,58 А h4, Автомобильная галогенная база T3-1 / 2 PK22s, 400 часов
# 9005 (HB3) Автомобильная галогенная база P20d		# 01007 12V 55W h4 Автомобильная галогенная база PK22S
# 9005 (HB3) Автомобильная галогенная база P20d — 12 В, 65 Вт, база T4 P20d, 150 часов		# 01007 12V 55W h4 АВТОМОБИЛЬНАЯ ГАЛОГЕННАЯ БАЗА PK22S — 12.0 В, 55 Вт Автомобильный галоген C-8, 150 часов
9007 (HB5) 65/55 Вт галогенная база PX29t		# 01015 12V 100W h4 Автомобильная галогенная база PK22S
9007 (HB5) 65/55 Вт Галогенная база PX29t — 12 В 5.08 / 4,29 А, 65/55 Вт T4-5 / 8, галоген, база PX29t, 150/320 часов		# 01015 12V 100W h4 АВТОМОБИЛЬНАЯ ГАЛОГЕННАЯ БАЗА PK22S — 12 В 100 Вт h4 Автомобильная галогенная база T3-1 / 2 PK22S, 100 часов
# 9004LL (HB1) Автомобильная галогенная база P29t		h4 55W LL автомобильная галогенная база PK22s
# 9004LL (HB1) Автомобильная галогенная база P29t — 12 В, высокая мощность 65 / Низкая мощность 45, база T4-5 / 8 P29t, 300 часов высокой / 640 часов низкой		h4 55W LL Автомобильная галогенная база PK22s — 12 В 55 Вт 4.Основание галогена Т3-1 / 2 ПК22с длительной жизни автомобильного галогена Т3-1 / 2 ПК22с ампер х4, 800 часов
# 884 12В / 27Вт T-3 1/4 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГАЛОГЕННЫЙ ОСЕВОЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ФОКУС (P29t) БАЗА		# 862 T3 1/4 12 В 37,5 Вт Галогенная база PGJ13
# 884 12 В / 27 Вт T-3 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГАЛОГЕННЫЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ФОКУС 1/4 (P29t) БАЗА — 12 В 27 Вт 2.10 Amp T-3 1/4 Automotive Halogen P29t Base 300 Hour		# 862 T3 1/4 12 В 37,5 Вт PGJ13 Галоген — 12 В 37 Вт T-3 1/4 Автомобильная галогенная база PGJ13, 1900 часов
# 887 T3 1/4 12V 50W Галогенная осевая база PG13		# 888 T3 1/4 12V 50W Галогенная база PGJ13
# 887 T3 1/4 12 В 50 Вт галогенная база PG13 — 12 В 50 Вт T-3 1/4 автомобильная галогенная база PG13, 400 часов		# 887 T3 1/4 12 В 50 Вт галогенная база PG13 — 12 В 50 Вт T-3 1/4 автомобильная галогенная база PG13, 400 часов
# 892 T3 1/4 12V 16W ​​Галогенная осевая база PG13		h4C 55W Автомобильное галогенное специальное фланцевое основание
# 892 T3 1/4 12 В 16 Вт галогенная осевая база PG13 — 12 В 16 Вт T-3 1/4 автомобильная галогенная база PG13, 300 часов		h4C 55 Вт Автомобильное галогенное специальное фланцевое основание — 12 В 55 Вт 4.58 Amp h4 Automotive Halogen T3-1 / 4 Специальное фланцевое основание, 400 часов
# 9005XS (HB3A) Автомобильная галогенная прямая основа P20d		# 01003 12V 55W h2 Автомобильная галогенная база P14.5s
# 9005XS (HB3A) Автомобильная галогенная прямая база P20d — 12 В, 65 Вт, прямая база T4 P20d, 150 часов		# 01003 12V 55W h2 Автомобильный галоген P14.База 5s — автомобильный галоген 12,0 В, 55 Вт, база P14,5, 200 часов
# 9006XS (HB4A) Автомобильная галогенная прямая база P22d		h2 55 Вт галогенная лампа P14.5s цоколь
# 9006XS (HB4A) Автомобильная галогенная прямая база P22d — 12 В, 55 Вт, прямая база P22d T4-5 / 8, 320 часов		h2 Галогенная лампа 55 Вт P14.База 5 с — автомобильный галоген 12,0 В, 55 Вт, база P14,5 с, 200 часов
64136 (h31W) T2 3/4 12V 21W Галогенная база BAY9s		# 9005LL (HB3) Автомобильная галогенная база P20d
64136 (h31W) T2 3/4 12V 21W Галогенная база BAY9s — 12 В 21 Вт T2-3 / 4 Автомобильная галогенная база BAY9s, 900 часов		# 9005LL (HB3) Автомобильная галогенная база P20d — 12 В, 65 Вт, база T4 P20d, 500 часов
# 9006LL (HB4) Автомобильная галогенная база P22d		h2 Галогенная лампа 130 Вт P14.База 5s
# 9006 (HB4) Автомобильная галогенная база P22d — 12 В, 55 Вт, база T4-5 / 8 P22d, 1000 часов		h2 Галогенная лампа 130 Вт, цоколь P14.5s — 12,0 В, автомобильный галоген 130 Вт, цоколь P14.5s, 60 часов

Sylvania Home

Выберите год Год 2020 г. 2019 г. 2018 г. 2017 г. 2016 г. 2015 г. 2014 г. 2013 2012 г. 2011 г. 2010 г. 2009 г. 2008 г. 2007 г. 2006 г. 2005 г. 2004 г. 2003 г. 2002 г. 2001 г. 2000 г. 1999 г. 1998 г. 1997 г. 1996 г. 1995 г. 1994 г. 1993 г. 1992 г. 1991 г. 1990 г. 1989 г. 1988 г. 1987 г. 1986 г. 1985 г. 1984 г. 1983 г. 1982 г. 1981 г. 1980 г. 1979 г. 1978 г. 1977 г. 1976 г. 1975 г. 1974 г. 1973 1972 г. 1971 г. 1970 г. 1969 г. 1968 г. 1967 1966 г. 1965 г. 1964 г. 1963 г. 1962 г. 1961 г. 1960 г. 1959 г. 1958 г. 1957 г. 1956 г. 1955 г.

Выберите «Сделать» Делать

Выбрать модель Модель

Выберите расположение лампы Расположение лампы

Выберите положение лампы Положение лампы Найдите лампочку Сброс

4 важные вещи, которые нужно знать о галогенных фарах вашего автомобиля

Водители должны иметь на своем автомобиле хорошие фары, надежные и достаточно яркие, чтобы освещать даже самые темные ночи.Хорошие фары могут иметь огромное значение, когда дело доходит до безопасности, и многие предпочитают использовать галогенные фары, потому что они обеспечивают большую яркость и видимость, чем стандартные фары.

Почему галогенные фары — хороший вариант?

Водители хотят иметь наилучшие фары для облегчения ночного вождения. Многие тяготеют к галогенным лампам, потому что они способны обеспечить большее освещение. Кроме того, они более долговечны, чем традиционные фары.Людям они нравятся, потому что их легко заменить и просто использовать. Они доступны в различных размерах и экономичны по сравнению с некоторыми другими фарами на рынке, такими как ксеноновые. Фары излучают сильный белый свет.

Как работает галогенная лампа?

В галогенной лампе используется вольфрамовая нить, заключенная в небольшой кусочек кварца. Газ внутри кварца является галогеном и соединяется с парами вольфрама, создавая значительное количество света при относительно небольшой энергии.Однако эти фонари, как правило, горят немного теплее, чем традиционные.

Каковы самые большие недостатки галогенных ламп?

Несмотря на то, что использование этих типов фар имеет ряд преимуществ, есть и недостатки. Во-первых, они проявляют дополнительную осторожность. Кроме того, поскольку они горят сильнее, они тратят энергию.

В чем разница между галогенными и ксеноновыми фарами?

Ксеноновые фары имеют чистый и белый свет, аналогичный галогеновым, но многие ксеноновые фары на самом деле ярче.Одно из самых больших различий между фарами заключается в том, что ксеноновые фары обычно стоят немного дороже. Еще одним недостатком ксенона является то, что он может вызывать блики, отвлекающие других водителей.

Выбор галогенных фар может стать отличным вариантом для многих водителей, которым нужна более яркая фара по доступной цене. Они также просты в установке. Хорошие фары имеют огромное значение при движении ночью, поэтому автовладельцам важно выбрать лучший вариант, который они могут себе позволить.

Технические характеристики фар: светодиоды, лазер, галогены, HID, все, что вам нужно знать — Feature

Лазеры, проекторы, светодиоды. Нет, это не список материалов какого-то организатора вечеринок, это технология фар, которая быстро развивается и находит место в наших машинах. И избавиться от жаргона становится все труднее и труднее; Светодиоды, галогены, прожекторы, ксеноны. Итак, что они означают?

Что такое галогены?
Галогенная лампа похожа на электрическую лампочку, которую можно найти в любом доме.Но в то время как у вашей обычной лампочки есть нить накала (небольшой провод), которая нагревается и излучает свет, галогенная лампа использует галоген для увеличения яркости.

Эти лампочки не очень эффективны, так как большая часть энергии тратится на тепло, а не на свет. Галогенные лампы, используемые в автомобилях, обычно излучают желтоватый свет, и, несмотря на то, что этой технологии более 50 лет, они широко используются. Что касается яркости, то галогенные лампы имеют разброс около 100 метров.

Что такое ксеноновые фары?
Ксеноновые лампы, также называемые HID (разрядные лампы высокой интенсивности), подобны лампам, которые используются повсеместно.Нет накала, который нагревается, вместо этого газообразный ксенон электрически заряжен. Это дает голубовато-белый свет, близкий по цвету к естественному свету. Ксеноновые лампы дороже галогенных, но обычно служат дольше и более эффективны. Как видно из ламповых ламп, у этих ламп тоже есть небольшая задержка перед включением и требуется некоторое время, чтобы достичь полной яркости, поэтому для дальнего и ближнего света обычно используется дополнительная галогенная лампа. Таким образом, в каждом блоке лампы будет две лампы накаливания, а всего их будет четыре.

Что такое биксеноновые фары?
Термин «биксеноновая фара» немного сбивает с толку, поскольку «би» предполагает два. Но в биксеноне используется только одна ксеноновая лампа для дальнего света, которая затем либо перемещается, либо затемняется каждый раз, когда должен быть включен ближний свет. Таким образом, биксеноновая лампа иногда дешевле, а также занимает меньше места в ламповом блоке.

Люмен — это количество света, излучаемого источником. Чем выше люмен, тем ярче свет.

Что такое объектив проектора?
Не путайте их с лампами для линз проектора; это не обязательно означает ксеноновые лампы.Проектор — это простой объектив, который используется для фокусировки источника света на дороге. Он очень похож на кинопроектор, который может быть у вас в офисе или дома. Как вы уже догадались, объектив проектора можно использовать с любым источником света: галогеновым, ксеноновым или светодиодной лампой.

Что такое светодиодные фары?
В общем, светодиод или светоизлучающий диод излучает свет за счет движения электронов и, как таковой, представляет собой простую и высокоэффективную систему. Преимущество светодиодных фонарей в том, что они загораются мгновенно, чрезвычайно эффективны и служат намного дольше, чем другие источники света.Таким образом, они часто используются в задних фонарях и дневных ходовых огнях. Однако с развитием технологий проблема более низкой интенсивности света преодолевается до такой степени, что светодиоды находят применение в фарах. Дополнительным преимуществом здесь является то, что светодиоды могут излучать свет, который по цвету намного ближе к дневному. Конечно, некоторые производители используют светодиоды только для ближнего света, в то время как у некоторых есть светодиодные фонари полного (ближнего и дальнего света).

Что такое дневные ходовые огни?
В основном это светодиодные фонари, которые всегда горят, когда автомобиль включен.В светодиодной форме они потребляют незначительное количество энергии, и, хотя большинству людей они нравятся своим дизайном и стилем, они предназначены для увеличения видимости вашего автомобиля в дневное время. Они не стоят много, и многие производители предлагают их в качестве стандартной функции на своих автомобилях.

Что такое лазерные фонари?
Эти источники света стимулируют газ лазерным лучом, который затем светится очень ярко, испуская мощный свет. Преимущество лазерных фонарей в том, что они намного меньше по размеру и могут освещать дорогу намного дальше.На данный момент эта технология является довольно новой и используется только в нескольких роскошных автомобилях по всему миру. Не забываем, это довольно дорого.

Что такое освещение поворотов?
Эти огни включаются при повороте рулевого колеса. Таким образом, они обеспечивают освещение еще до того, как машина сделает поворот, освещая зону, в которой водитель намеревается ехать. Фары также автоматически выключаются, когда автомобиль завершает поворот. Фонари являются либо основными блоками, либо отдельными лампами, которые загораются по мере необходимости.

Что такое цифровые светодиодные фары?
Используя эту систему, вы можете ездить с высоко включенными фарами. Фара может закрывать отдельные участки света в зависимости от положения встречного транспорта. Это очень полезно, так как не позволяет автомобилю ослеплять водителей впереди. Это дорогостоящая технология, которая применялась только на избранных автомобилях класса люкс в Индии.

Автомобильные световые технологии, как и все другие достижения, развиваются со скоростью света.Вы можете ожидать, что технология будет просачиваться в более мелкие сегменты по мере появления новых технологий. У вас может возникнуть соблазн заняться многими доступными продуктами для вторичного рынка фар, но убедитесь, что вы покупаете их у известных компаний. Кроме того, не забывайте проявлять вежливость и использовать полный свет только в случае крайней необходимости.

Райоманд Бухаривалла

.