Категория: Разное

15X6 1 2 jj расшифровка: Маркировка колесных дисков | Colesa.ru

   17.01.1971  Оставить комментарий

Содержание

JWL и VIA — что значат эти аббревиатуры в маркировке колесных дисков?

Контроль качества и безопасности автомобильных колесных дисков всегда был очень важным. Именно по этой причине Министерство земельных ресурсов, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии (Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT)) создало и применило на практике «Технические стандарты соответствия легкосплавных колесных дисков для легковых автомобилей» и «Технические стандарты соответствия легкосплавных колесных дисков для грузовых автомобилей и автобусов». Эти стандарты имеют ряд требований, которым должен соответствовать колесный диск, а так же определяет степень нагрузки, которую должен выдерживать диск.

JWL-маркировка

Такие технические стандарты определяют, что производители автомобильных дисков самостоятельно проводят тестирование своей продукции и только в случае соответствия маркируют диск аббревиатурой JWL (для легковых автомобилей) и JWL-T (для грузовых автомобилей и автобусов).Сама аббревиатура обозначает – Японские Легкосплавные Диски и является обязательной только для автомобильных дисков, реализация которых производится на территории Японии. Все остальные производители могут наносить такую маркировку по желанию и производится она по заявке изготовителя.

VIA-маркировка

VIA – маркировка, которая может наноситься на автомобильный диск, только при позитивном прохождении испытаний в лаборатории Транспортной Инспекции Японии. VIA является зарегистрированной торговой маркой и ее нанесение без соответствующих пройденных тестов является закононаказуемым. В Японии создана целая система для регистрации легкосплавных дисков, производимых на территории государства.

Для того, чтобы зарегистрироваться в системе, производитель обязан пройти ряд тестов. Этот процесс контролируется Японским советом по тестированию автомобильных дисков. Только продукты, прошедшие регистрацию VIA, получают право на маркировку с соответствующей аббревиатурой.

В состав совета входят несколько организаций: Японская Алюминиевая Ассоциация (JAA), Отделение JAWA Комитета по контролю автозапчастей афтермаркет Ниппон (NAPAC), Независимая Японская Ассоциация Автоинспекции. Эти организации являются ключевыми в процессе контроля и стандартизации автомобильных колесных дисков.

Сравнение испытаний по нормативам JWL VIA и UNECE (Европейская экономическая комиссия ООН):

1) Расчет индекса нагрузки для испытаний

В UNECE является нагрузка транспортного средства, а в JWL VIA берется из норматив на основе диаметра центрального отверстия и PCD (Pitch Circle Diameter) что являет собой количество отверстий для крепления колеса и диаметр на котором они расположены.

Как пример, чтобы понять разницу, вы должны представить модель W2354 16×8 для Land Rover Defender, где PCD 5×165 и диаметр центрального отверстия 114 мм.

В случае JWL VIA нагрузка для испытаний составляет 765 кг, но техническими характеристиками данного автомобиля предусмотрена нагрузка в 1100 кг!

2) Формулы расчета прилагаемой нагрузки

Кручение на изгиб

а. Для JWL VIA по формуле M=Sm x F x (μ x r + d)

где F испытательная нагрузка Sm = 2 для колесных дисков из алюминиевого сплава и μ = 0,7. d является ET.

б. Для UNECE формула такая же, где M = Sm х F х (μ x r + d)

где F испытательная нагрузка Sm = 2 для колесных дисков из алюминиевого сплава и М = 0,9. d является ET.

Здесь есть разница F (которая обычно в UNECE больше) и μ, что в JWL равна 0,7 а в UNECE составляет 0,9 (разница 20%).

Самая большая разница, однако, в ходе испытания

В JWL она применяется к 100% нагрузки, рассчитанного на 100000 циклов вращения.

В UNECE наносят на 75% от расчетной нагрузки, но и для 200000 циклов вращения, а затем 50% нагрузки для 1800000 циклов вращения.

Испытание качением

где F является испытательной нагрузкой, Sr=2,5

б. Для UNECE формула такая же, как Q = Sr х F

где F является Sr испытательная нагрузка = 2

Имеем как разницу величину F (которая обычно в UNECE больше). Даже здесь имеем большую разницу в условиях испытаний: В JWL устанавливаются 100% нагрузки, вычисленной для 500000 циклов вращения.

В UNECE применяют 100% от расчетной нагрузки на 2000 км.

(!) Имейте в виду, что в среднем испытание по нормативам UNECE больше на 800000-900000 циклов, что почти в два раза больше чем в JWL VIA.

Испытание на удар

а. Для JWL VIA формула D = 0.6W + 180

где W является испытательной нагрузкой.

б. Для UNECE формула такая же D = 0.6W + 180

где W является тест нагрузки

Хотя тест идентичен, имеем разницу в W, которая обычно в UNECE больше.

Соответствие размеров шин и дисков на легковых авто

Вопрос подбора шины к дискам всегда был актуальным для автолюбителей, так как каждому уважающему себя водителю необходимо знать определенные параметры. При незнании характеристик и неследовании данным параметрам, автомобиль ждет существенное ухудшение эксплуатационных свойств, что серьезно угрожает безопасности.

Чтобы максимально точно подобрать резину к дискам, следует предварительно изучить маркировку дисков:

Маркировка диска с размерными показателями R13 4×98 ET35 J5 D58.6

Именно последний имеет главную роль в подборе соответствия шины и дисков. Для того, чтобы правильно выбрать диски под шины на легковые авто, Вы можете воспользоваться таблицей, составленной специалистами компании Автошины Ком. Или можете воспользоваться подбором дисков по автомобилю, перейдя по ссылке.

Таблица соответствия шин и дисков

Для легковых автомобилей
Диаметр диска Размер шины Ширина обода диска (в дюймах)
Минимальная Рекомендуемая Максимальная
Ширина профиля 80
13″ 135/80R13 3,5 3,5 4,5
145/80R13 3,5 4 5
155/80R13 3 4,5 5
165/80R13
 4 4,5 5,5
165R13 4,5 5 6
14″ 175/80R14 4,5 5 6
185/80R14 4,5 5 6
Ширина профиля 70
13″ 135/70R13 3,5 4 4,5
145/70R13 3,5 4,5 5
155/70R13 4 4,5 5
165/70R13 4 5 5,5
175/70R13 4,5 5 6
185/70R13 4,5 5,5 6
14″ 165/70R14 4 5 5,5
175/70R14 4,5 5 6
185/70R14 4,5 5,5 6
195/70R14 5 6 6,5
Ширина профиля 65
13″ 155/65R13 4,5 4,5 5,5
165/65R13 4,5 5 6
175/65R13 5 5 6
14″ 155/65R14 4,5
4,5		 5,5
165/65R14 4,5 5 6
175/65R14 5 5 6
185/65R14 5 5,5 6,5
195/65R14 5,5 6 7
15″ 145/65R15 4 4,5 5
155/65R15 4,5 4,5 5
165/65R15 4,5 5 6
175/65R15 5 5 6
185/65R15 5 5,5 6,5
195/65R15 5,5 6 7
205/65R15 5,5 6 7,5
215/65R15 6 6,5 7,5
16″ 215/65R16 6 6,5 7,5
17″ 235/65R17 6,5 7 8,5
18″ 235/65R18 6,5 7 8,5
Ширина профиля 60
14″ 165/60R14 4,5 5 6
175/60R14 5 5 6
185/60R14 5 5,5 6,5
195/60R14 5,5 6 7
15″ 175/60R15 5 5 6
185/60R15 5 5,5 6,5
195/60R15 5,5 6 7
205/60R15 5,5 6 7,5
225/60R15 6 6,5 8
16″ 205/60R16 5,5 6 7,5
215/60R16 6 6,5 7,5
225/60R16 6 6,5 8
235/60R16 6,5 7 8,5
17″ 225/60R17 6 6,5 8
Ширина профиля 55
14″ 185/55R14 5 6 6,5
15″ 175/55R15 5 5,5 6
185/55R15 5 6 6,5
195/55R15 5,5 6 7
205/55R15 5,5 6,5 7,5
225/55R15 6 7 8
16″ 195/55R16 5,5 6 7
205/55R16 5,5 6,5 7,5
215/55R16 6 7 7,5
225/55R16 6 7 8
245/55R16 7 7,5 8,5
17″ 205/55R17 5,5 6,5 7,5
215/55R17 6 7 7,5
225/55R17 6 7 8
235/55R17 6,5 7,5 8,5
245/55R17 7 7,5 8,5
255/55R17 7 8 9
Ширина профиля 50
15″ 195/50R15 5,5 6 7
205/50R15 5,5 6,5 7,5
225/50R15 6 7 8
16″ 185/50R16 5 6 6,5
195/50R16 5,5 6 7
205/50R16 5,5 6,5 7,5
215/50R16 6 7 7,5
225/50R16 6 7 8
235/50R16 6,5 7,5 8,5
245/50R16 7 7,5 8,5
255/50R16 7 8 9
17″ 205/50R17 5,5 6,5 7,5
215/50R17 6 7 7,5
225/50R17 6 7 8
235/50R17 6,5 7,5 8,5
18″ 235/50R18 6,5 7,5 8,5
245/50R18 7 7,5 8,5
19″ 275/50R19 7,5 8,5 9,5
Ширина профиля 45
15″ 195/45R15 6 6,5 7,5
16″ 195/45R16 6 6,5 7,5
205/45R16 6,5 7 7,5
215/45R16 7 7 8
225/45R16 7 7,5 8,5
245/45R16 7,5 8 9
17″ 205/45R17 6,5 7 7,5
215/45R17 7 7 8
225/45R17 7 7,5 8,5
235/45R17 7,5 8 9
245/45R17 7,5 8 9
255/45R17 8 8,5 9,5
18″ 215/45R18 7 7 8
225/45R18 7 7,5 8,5
235/45R18 7,5 8 9
245/45R18 7,5 8 9
255/45R18 8 8,5 9,5
275/45R18 8,5 9 10,5
19″ 245/45R19 7,5 8 9
20″ 275/45R20 8,5 9 10,5
Ширина профиля 40
16″ 215/40R16 7 7,5 8,5
17″ 205/40R17 7 7,5 8
215/40R17 7 7,5 8,5
235/40R17 8 8,5 9,5
245/40R17 8 8,5 9,5
255/40R17 8,5 9 10
265/40R17 9 9,5 10,5
275/40R17 9 9,5 11
285/40R17 9 10 11
18″ 205/40R18 7 7,5 8
225/40R18 7,5 8 9
235/40R18 8 8,5 9,5
245/40R18 8 8,5 9,5
255/40R18 8,5 9 10
265/40R18 9 9,5 10,5
275/40R18 9 9,5 11
285/40R18 9,5 10 11
19″ 225/40R19 7,5 8 9
245/40R19 8 8,5 9,5
255/40R19 8,5 9 10
275/40R19 9 9,5 11
20″ 245/40R20 8 8,5 9,5
Ширина профиля 35
17″ 225/35R17 7,5 8 9
265/35R17 9 9,5 10,5
335/35R17 11 12 13
18″ 215/35R18 7 7,5 8,5
225/35R18 7,5 8 9
235/35R18 8 8,5 9,5
255/35R18 8,5 9 10
265/35R18 9 9,5 10,5
275/35R18 9 9,5 11
285/35R18 9,5 10 11
295/35R18 10 10,5 11,5
345/35R18 11,5 12 13,5
19″ 225/35R19 7,5 8 9
235/35R19 8 8,5 9,5
245/35R19 8 8,5 9,5
255/35R19 8,5 9 10
265/35R19 9 9,5 10,5
275/35R19 9 9,5 11
285/35R19 9,5 10 11
295/35R19 10 10,5 11,5
20″ 245/35R20 8 8,5 9,5
255/35R20 8,5 9 10
275/35R20 9 9,5 11
21″ 245/35R21 8 8,5 9,5
255/35R21 8,5 9 10
Ширина профиля 30
18″ 285/30R18 9,5 10 10,5
295/30R18 10 10,5 11
315/30R18 10,5 11 11,5
335/30R18 11,5 12 12,5
345/30R18 11,5 12 12,5
19″ 265/30R19 9 9,5 10
275/30R19 9 9,5 10
285/30R19 9,5 10 10,5
295/30R19 10 10,5 11
305/30R19 10,5 11 11,5
345/30R19 11,5 12 12,5
20″ 235/30R20 8,5 8,5 9,5
245/30R20 8,5 8,5 9,5
255/30R20 9 9 10
285/30R20 10 10 11
335/30R20 12 12 13
21″ 255/30R21 9 9 10
285/30R21 10 10 11
295/30R21 10 10,5 11
22″ 255/30R22 9 9 10
Ширина профиля 25
19″ 315/25R19 11 11,5 12
20″ 285/25R20   10,5  
295/25R20 10 10,5 11
325/25R20 11,5 12 12,5
21″ 295/25R21 10 10,5 11
22″ 295/25R22 10 10,5 11

Диски honda eg8 центральное отверстие. Проверка давления и состояния шин. Проверка и регулировка схождения передних колес

Требуются специальные инструменты
Приспособление для замера схождения колеса, 64 x 60 мм (07MGK-0010100)

Подвеска допускает регулировку развала и схождения передних колес и схождения задних колес. Однако каждая из этих регулировок производится в соответствии с другими. Например, при регулировке развала, схождение колес меняется. Поэтому необходимо регулировать положение передних колес каждый раз, когда вы регулируете развал или схождение.

Предварительная проверка Для надлежащего контроля и коррекции развала/схождения колес проведите следующие проверки:

Проверка угла наклона шкворня

Проверка угла наклона шкворня передней подвески

Регулировка угла наклона шкворня передней подвески

Развал передних колес может быть отрегулирован при замене болтов вилок амортизатора на регулировочные болты меньшего диаметра. Зазор между диаметром регулировочного болта и диаметром отверстия болта крепления позволяет небольшую регулировку.

Проверка угла развала задних колес

Проверка и регулировка схождения передних колес

Проверка и регулировка схождения задних колес

Проверка соотношения углов поворота колес
2.При нажатой педали тормоза поверните рулевое колесо до конца влево и вправо и проверьте углы поворота колес. Если угол поворота не находится в допустимых пределах или имеется разница в предельных углах поворота правого и левого внутренних колес, перейдите к .
Угол поворота:
Внутренние:
Колесо диаметром 15 дюймов: 40 ° 06 «±2 °
Колесо диаметром 16 дюймов: 38 ° 46 «±2 °
Наружные (пример):
Колесо диаметром 15 дюймов: 31 ° 55 »
Колесо диаметром 16 дюймов: 31 ° 14 »

Узнай что то новое

Ступица Honda Civic EJ9 1996 (1998) имеет 4 шпильки на расстоянии 100мм. Посадочное место 56.1мм. Вылет от ET38 до ET45. Такой размер 4×100 есть также на кузове EJ8. Внимание! Диски от ВАЗа 4×98 с центром 58.6 ставить категорически запрещено , центры осей диска и ступицы не совпадают. Для любителей спортивного вождения отмечу размер стоковых дисков Honda Vi-RS и ЕК4 — 195/55 R15 6J ET45 4×100.

Обозначение дисков

Обозначения дисков и шин

  • 185/60/R14 — стоковые (заводские) значения резины.
  • 205/45/R16 — значения резины в качестве примера.
  • 205 — ширина в миллиметрах.
  • 45 — толщина в процентном соотношении к ширине.
  • 14 — диаметр в дюймах.
  • R — обозначение радиального сечения корда на шине, так же существует диагональное D сечение.

Для комфортной езды по российским дорогам — 45 это мало. По мне, лучше брать 55. Шире 205 смысла брать нет, на поворотах под уклоном колесо задевает за арку. Сам выбрал летнюю резину Yokohama S.Drive 195/55/15.

На некоторые диски (например, Фобос — компании ВСМПО) необходимо приобрести внутренние проставки, переходники оси с 56 на 72мм. Обычно они пластиковые — мнутся. Желательно обратится к токарю, чтобы сделал металлические. Размеры Проставки 56-72 есть в статьях.

Давление в шинах Honda Civic

Эти параметры есть также на наклейки боковой панели проёма водительской двери. Я приведу её копию:

Взяты из эксплуатационной книги.

Диски

  • 13×5 J
  • *14×5 J
  • 14×5 1/2 JJ
  • 15×5 1/2 JJ
  • 15×6 JJ

Размер допустимых шин Civic

  • 165/80 R13 82S
  • 175/70 R13 82H
  • 175/65 R14 82H
  • 185/60 R14 82H
  • *185/6 5R14 85S
  • 185/65 R14 86H
  • 185/70 R13 86H
  • 195/55 R15 84V

* — не присутствовали в русской документации.

Трут или не трут диски

Очень актуальный вопрос на все времена года. Какие диски можно поставить на овощной Honda Civic EJ9 и EK3. Наша разболтовка это 4х100, с посадочном местом 56.1мм. Идеальный вылет от ET38 до ET45, если вылет меньше то трёт об арку. Собрав небольшую статистику теперь каждый может сам выбрать.
Пометки XX означают что параметр к сожалению не известен. Если вы можете дополнить то поможете многим определиться с выбором:

  • 6.0 ET38 R14 — OK!
  • 6.5 ET38 R14 205/60 — OK!
  • 6.5 ET38 R15 195/50 — OK!
  • 6.5 ET33 R15 195/55 — трет луноход
  • 6.5 ET38 R15 195/50 — OK !
  • 6.5 ET38 R15 205/50 — OK!
  • 6.5 ET45 R15 195/55 — оптимальный вариант
  • 6.5 ЕТ45 R15 185/60 ничего не задевает.
  • 6.5 ET45 R15 195/50 пружины -40 OK!
  • 205/45 R16 (Сток подвеска,не трут)
  • 205/50 R16 (Сток подвеска,не трут)
  • 205/40 R17 (Сток подвеска,не трут)
  • 7.0 ET25 R1x — луноход с 20мм наружу
  • 7.0 ET37 R1x — задний развал -2, зазор арка-колесо 2мм
  • 7.0 ET42 R16 — OK!
  • 7.5 ETxx R17 205/40 — посадка -30
  • 7.5 ETxx R16 205/50 — OK!

Регулярно проверяйте шины на наличие повреждений. Проверяйте давление в шинах через каждые две недели или, по меньшей мере, раз в месяц. Не забывайте проверять давление в запасной шине.

Внимание: при перевозке тяжелых грузов давление в задних шинах следует увеличить приблизительно на 0,5 бар.

Примечание:

  1. Чем ниже высота протектора, тем больше риск скольжения шины. Эффективность шин для движения по снегу существенно теряется, если протектор изнашивается до высоты, меньшей чем 4 мм.
  2. Неправильное давление в шине может уменьшить срок ее службы, а управление вашим автомобилем становится менее безопасным.
  3. Пониженное давление приводит к чрезмерному износу шин, увеличению вероятности прокола перегретых шин, плохой управляемости и увеличению расхода топлива.
  4. Если давление в шине очень низкое, то, возможно, деформировано колесо или произошло отделение шины.
  5. Высокое давление в шине приводит к нарушению комфорта, проблемам управляемости автомобиля и повышенному износу центральной беговой дорожки протектора шины.

Проверка давления производится только когда шины холодные. Если автомобиль находится на стоянке, по меньшей мере, три часа, то показания манометра будут верными.

Внимание:

1) Всегда используйте манометр. Внешний вид шины может ввести в заблуждение.

2) Не забывайте устанавливать на место колпачок вентиля шины, так как грязь и влага могут попасть в вентиль, что может привести к утечке воздуха.

Замена шин.

  1. При замене шин используйте только шины одинаковых размеров и конструкции с первоначально установленными, и с одинаковой или большей нагрузочной способностью. Использование шины любых других размеров или типа может серьезно повлиять на управляемость, комфортабельность, точность показаний спидометра/одометра, клиренс, расстояние между кузовом и шиной или цепью противоскольжения.
  2. Рекомендуется сменить все четыре шины или, по меньшей мере, обе передние или задние шины одновременно.
  3. После ремонта шины, колесо должно быть сбалансировано.
  4. Каждые 5 тысяч километров меняйте местами шины по схеме указанной на рисунке.
  5. Обратите внимание на рисунок протектора. На шинах с направленным рисунком протектора, на боковую часть нанесена стрелка в направлении вращения и также может присутствовать надпись «rotation».

Особенности эксплуатации алюминиевых дисков.

Внимание: во избежание повреждения слоя защитного лака, не позволяйте работникам шиномонтажных мастерских чистить внешнюю поверхность диска металлической щеткой и при замене клеевых балансировочных грузиков удалять их отверткой.

  1. Если выполнялись перестановка, замена или ремонт колес, то после первых 1600 км. проверяйте надежность крепления гаек.
  2. Используйте гайки крепления колес и ключ «Honda», специально предназначенный для алюминиевых дисков.
  3. При балансировке колес используйте специальные грузики для алюминиевых дисков, а также пластиковый или резиновый молоток.
  4. Периодически проверяйте алюминиевые диски на отсутствие повреждений(трещин и сколов.) При наличии повреждений немедленно замените колесо.
  5. При замене шин с направленным рисунком протектора проверяйте правильность их установки.

Посадочный размер дисков на Civic Ferio 2001—2005 г. в .(диски)

1. Замене дисков колес следует уделять должное внимание. Убедитесь, что устанавливаются диски с одинаковой нагрузочной способностью, диаметром, шириной обода и вылетом.

2. Неправильный выбор дисков и шин может плохо повлиять на управляемость, срок службы колеса и подшипника, охлаждение тормозного механизма, точность показания спидометра/одометра, величину тормозного пути, направление света фар, высоту бампера, дорожный просвет и расстояние между шиной и кузовом.

В зависимости от типа шин устанавливаются следующие диски, указанные в таблице «Соответствие размеров шин с параметрами дисков колес». Для примера приведена возможная маркировка:

6JJx14h5 — ET45 — PCD100 — DIA56

В маркировке диско колес первая цифра «6 » обозначает ширину обода «Н » выраженную либо в миллиметрах, либо в дюймах. Буквы в «JJ » обозначают форму обода. Последующее число «16 » обозначает посадочный диаметр диска колеса»D » в дюймах, который должен соответствовать посадочному диаметру устанавливаемой шины. Число «45 » после букв «ЕТ » обозначает вылет диска (ЕТ ) в мм. также в маркировке встречаются следующие обозначения: «Н4 » означает наличие 4-рех отверстий под крепежные болты или шпильки, цифры после обозначения «DIA » диаметр центрального отверстия, «PCD » диаметр расположения отверстий под крепежные болты или шпильки.

Таблица. Соответствие размеров шин с параметрами дисков колес на автомобиль honda civic ferio.

Диск

Вылет, мм

PCD

DIA

Допускаемые к установке шины и диски «Honda» .

Категория

Диск

Тип шин

Вылет, ЕТ в мм

PCD

DIA

205/45R17
215/40R18

*- после установки передних колес обязательно проверьте, чтобы в крайних положения колеса не задевали элементы подвески и кузова;

Соответствие шин и дисков

Чтобы правильно подобрать шины к дискам надо знать определенные параметры, не соблюдение которых серьезно ухудшит поведение автомобиля на дороге. Поскольку шина одевается на обод диска, то ширина профиля должна быть соразмерна с ним. Сразу отметим, что, несмотря на распространенный в последние годы тюнинг, автопроизводители это категорически не рекомендуют. Ведь если размеры дисков и шин будут сильно разниться, то пятно контакта будет не ровным, а значит, управление может выйти из под контроля.

Вообще вопрос о соответствие шин и дисков можно рассматривать с двух сторон. Первое – это подбор шин и дисков исходя из рекомендаций производителя, а второе – этот фитмент. Фитмент – это изучение посадки шины на диске и положение колес относительно колесных арок, что включает в себя отрицательный развал, низкую посадку и другие изыски, о которых мы говорить не будем, поскольку считаем более важным рассказать, как правильно с точки зрения безопасности и комфортности подобрать шины к дискам.

Чтобы правильно подобрать шины к дискам, необходимо знать маркировку дисков.

Маркировка колесного диска R13 4×98 ET35 J5 D58.6

 

1. ЕТ35 — вылет. Расстояние от привалочной плоскости до центра диска (в мм.).

2. R13 — диаметр обода колеса в дюймах.

3. D58.6 — диаметр центрального отверстия под ступицу (в мм.).

4. 4х98 — количество крепежных отверстий и диаметр центров отверстий под болты (в мм.).

5. J5 — ширина обода в дюймах (дюйм равен 25,4мм.)

В идеале, то есть, чтобы быть уверенным в безопасности, PCD диска (диаметр окружности центров крепёжных отверстий) изменять нельзя. В крайнем случае размеры дисков и шин могут совсем немного не соответствовать друг другу, но тогда для крепления используются болты с эксцентриками, которые позволяют установить диски с PCD 100 мм на автомобили с PCD 98мм. Однако, стоит отметить, что максимальная разница в смещении не должна превышать 2 мм., а в идеале все же соответствие шин и дисков должно быть стопроцентным.

Размеры дисков и шин должны совпадать также и своим центральным отверстием, но, если по определенным причинам это не возможно, на помощь придет кольцо установочное (оно же кольцо проставочное). Кольцо установочное имеет внешний диаметр равный диаметру отверстия в диске, а внутренний диаметр  соответствует диаметру ступицы автомобиля. Если кольцо установочное поставить верно, то ходовые характеристики не изменяться. При этом стоит отметить, что диски штампованные установочные кольца не имеют. Устанавливают их только на литые диски.

В маркировке дисков не указывается максимальная нагрузка (MAX LOAD), узнать это параметр можно либо в паспорте, который прилагают некоторые производители отечественных колес на свою продукцию, либо искать эту информацию на сайте производителя дисков. Эта информация не является очень важной, поскольку производители обычно изготавливают диски с запасом прочности. Но, если вы по каким-то причинам решили поставить, скажем, на джип диски для легкового автомобиля, то максимальная нагрузка диска будет важным параметром. И если его не учитывать, колесо может не выдержать нагрузки и деформироваться, попав даже в небольшую яму.

Кроме того, даже если размеры шин и дисков будут совпадать по всем параметрам, все равно есть риск, что диск не встанет на автомобиль. Причина этому так называемый Х-фактор, когда диск упирается в детали подвески или суппорт, что связано с формой выштамповки или литья. Поэтому мы рекомендуем перед бортировкой шины на колесо сначала примерить его.

Таблица соответствия по ширине шин и дисков

Высота шины

Типоразмер шины

Ширина диска (в дюймах)

Рекоменд./Мин./Макс.

R12

82

125R12
135R12
145R12
155R12

3,5
4.0
4.0
4.5

3.0
3,5
3,5
4.0

4.0
4,5
5.0
5.0

70

145/70R12
155/70R12

4,5
4,5

4.0
4.0

5.0
5,5

R13

82

145R13
155R13
165R13
175R13

4.0
4,5
4,5
5.0

3,5
4.0
4.0
4,5

5.0
5,5
5,5
6.0

80

135/80R13
145/80R13
155/80R13
165/80R13

3,5
4.0
4,5
4,5

3,5
3,5
4.0
4.0

4,5
5,0
5,5
5,5

70

135/70R13
145/70R13
155/70R13
165/70R13
175/70R13
185/70R13
195/70R13

4.0
4,5
4,5
5.0
5.0
5,5
6,0

3,5
4,0
4.0
4,5
5.0
5,0
5,2

4,5
5,0
5,5
6.0
6.0
6,5
7,0

65

155/65R13
165/65R13
175/65R13

4,5
5,0
5,0

4,0
4,5
5,0

5,5
6,0
6,0

60

175/60R13
185/60R13
205/60R13

5.0
5,5
6,0

5.0
5,5
5 ,5

6.0
6 ,5
7 ,

55

195/55R13

6,0

5,5

7,0

R14

82

145R14
155R14
165R14
175R14
185R14

4,0
4,5
4,5
5,0
5,5

3,5
4,0
4,0
4,5
4,5

5,0
5,0
5,5
6,0
6,0

80

175/80R14
185/80R14

5,0
5,0

4,5
5,0

5,5
6,0

70

165/70R14
175/70R14
185/70R14
195/70R14
205/70R14

5,0
5,0
5,5
6,0
6,0

4,5
5,0
5,0
5,5
5,5

6,0
6,0
6,5
7,0
7,5

65

155/65R14
165/65R14
175/65R14
185/65R14
195/65R14

4,5
5,0
5,0
5,5
6,0

4,0
4,5
5,0
5,0
5,5

5,5
6,0
6,0
6,5
7,0

60

165/60R14
175/60R14
185/60R14
195/60R14
205/60R14

5,0
5,0
5,5
6,0
6,0

4,5
5,0
5,0
5,5
5,5

6,0
6,0
6,5
7,0
7,5

55

185/55R14
205/55R14

6,0
6,5

5,0
5,5

6,5
7,5

R15

82

125R15
135R15
145R15
155R15
165R15
185R15

3,5
4,0
4,0
4,5
4,5
5,5

3,0
3,5
3,5
4,0
4,0
4,5

4,0
4,5
5,0
5,0
5,5
6,0

80

185/80R15

5,5

4,5

6,0

70

175/70R15
195/70R15
235/70R15

5,0
6,0
7,0

5,0
5,5
6,5

6,0
7,0
8,5

65

185/65R15
195/65R15
205/65R15
215/65R15
225/65R15

5,5
6,0
6,0
6,5
6,5

5.0
5,5
5,5
6,0
6,0

6,5
7,0
7,5
7,5
8,0

60

195/60R15
205/60R15
215/60R15
225/60R15

6,0
6,0
6,5
6,5

5,5
5,5
6,0
6,0

7,0
7,5
8,0
8,0

55

185/55R15
195/55R15
205/55R15
225/55R15

6,0
6,0
6,5
7,0

5,0
5,5
5,5
6,0

6,5
7,0
7,5
8,0

50

195/50R15
205/50R15
225/50R15

6,0
6,5
7,0

5,5
5,5
6,0

7,0
7,5
8,0

45

195/45R15

6,5

6,0

7,5

R16

65

215/65R16

6,5

5,5

7,5

60

225/60R16
235/60R16

6,5
7,0

6,0
6,5

8,0
8,5

55

205/55R16
225/55R16
245/55R16

6,5
7,0
7,5

5,5
6,0
7,0

7,5
8,0
8,5

50

205/50R16
225/50R16
235/50R16
255/50R16

6,5
7,0
7,5
8,0

5,5
6,0
6,5
7,0

7,5
8,0
8,5
9,0

45

195/45R16
205/45R16
225/45R16
245/45R16

6,5
7,0
7,5
8,0

6,0
6,5
7,0
7,5

7,5
7,5
8,5
9,0

40

215/40R16
225/40R16

7,5
8,0

7,0
7,5

8,5
9,0

R17

55

225/55R17

7,0

6,0

8,0

50

205/50R17
215/50R17

6,5
7,0

5,5
6,0

7,5
7,5

45

215/45R17
225/45R17
235/45R17
245/45R17
255/45R17

7,0
7,5
8,0
8,0
8,5

7,0
7,0
7,5
7,5
8,0

8,5
8,5
9,0
9,0
9,5

40

215/40R17
235/40R17
245/40R17
255/40R17
265/40R17
275/40R17
285/40R17

7,5
8,5
8,5
9,0
9,5
9,5
10,0

7,0
8,0
8,0
8,5
9,0
9,0
8,5

8,5
9,5
9,5
10,0
10,5
11,0
11,0

35

245/35R17
265/35R17
335/35R17

8,5
9,5
11,5

8,0
9,0
11,0

9,5
10,5
13,0

R18

50

235/50R18

7,5

6,5

8,5

45

255/45R18

8,5

8,0

9,5

40

225/40R18
235/40R18
245/40R18
265/40R18

8,0
8,0
8,5
9,5

7,5
7,5
8,0
9,0

9,0
9,0
9,5
10,5

35

285/35R18
295/35R18

10,0
10,5

9,5
10,0

11,0
11,5

30

325/30R18

12,0

11,0

13,0

R20

40

245/40R20

9,0

8,0

9,5

35

275/35R20

10,0

9,0

11,0

 

Как читать маркировку колес? »Oponeo.co.uk

Расположенная на внутренней стороне колеса маркировка колеса представляет собой серию цифр и букв, которые предоставляют кодированную информацию о колесе, такую ​​как его диаметр, ширина или вылет. Однако вам нужно знать, как их читать — и как только вы это сделаете, вы увидите, что для вас осталось много важной информации.

Последовательность цифр и букв помогает идентифицировать не только соответствующие автомобильные колеса, но также другие атрибуты и особенности.Вы когда-нибудь задумывались, что означает загадочная буква «J» (та, которая стоит после числа, обозначающего ширину обода в дюймах)?

Точно так же не многие водители знают, что означает «h3» в конце символа размера. Читайте дальше, чтобы узнать, какую конструкцию или параметры колеса они символизируют.

Объяснение маркировки колес

Чтобы лучше проиллюстрировать значение маркировки, давайте рассмотрим следующий пример: «7.5Jx16h3 ET35. ” В данном случае:

  • 7,5 — размер колеса, то есть ширина 7,5 дюйма (1 дюйм = 25,4 мм)

  • 16 — диаметр колеса, также выраженный в дюймах

  • ET35 — смещение — расстояние от монтажной поверхности ступицы до оси симметрии колеса в миллиметрах.

Буквы J и h3 в комбинации букв и цифр

Буква «J» означает профиль борта шины.Это маркировка, используемая для определения профиля воротника колеса, который вы никогда не должны игнорировать. Колесные хомуты и шины должны быть совместимы. Ниже перечислены различные типы кромок колес:


Кромки этих разных типов могут иногда отличаться друг от друга. Важно помнить, что некоторые типы автомобилей и колес могут подпадать под несколько профилей.

Почему профили хомута всегда имеют значение

Главное — совместимость. Взгляните на пример, иллюстрирующий поперечное сечение популярного колеса шириной 6 дюймов.Пример показывает разницу между профилями хомута «J» и «B».

Несмотря на то, что оба колеса предназначены для использования с легковым автомобилем, запрещено использовать автомобильные шины, рассчитанные на букву «J», с колесами с профилем «В». Вы должны постоянно следить за тем, чтобы манжеты ваших колес и шины совпадали.

Подробное описание поперечного сечения профиля

«h3» — обозначение профиля профиля сечения обода колеса. Обычно он находится в конце буквенно-цифровых символов, нанесенных на колесо.Чтобы получить необходимую жесткость, производители усиливают конструкцию колеса неровностями.

Изготовление контуров колес

Что касается колец, то существуют определенные варианты контуров для колес. В следующей таблице показаны все возможные формы внутреннего обода колеса легкового автомобиля. Требуется наклон стенки обода 5 °.

Профили, которые больше не используются в легковых автомобилях

Следующие профили колес больше не используются в легковых автомобилях:

  • Полузаставка
  • Плоское основание
  • Разделенное
  • Центр падения
  • Центр падения 15 °

Хотя их все еще можно встретить в грузовиках, фургонах и сельскохозяйственных транспортных средствах, они больше не используются в легковых автомобилях.Таким образом, вы вряд ли встретите их для своих автомобильных шин и дисков. В информационных целях мы по-прежнему представим вам их формы, чтобы вы могли иметь общее представление об обсуждаемых профилях.

Судя по всему, код, выгравированный на колесах вашей машины, не такой уж загадочный. Если вы знаете, что означают символы, вы легко найдете все, что вам нужно знать, чтобы установить идеальные шины. Если вы знаете, какого размера и профиля ваши автомобильные колеса, вы можете использовать наш веб-сайт, чтобы выбрать лучшие размеры шин.Выбрать идеальный комплект для вашего автомобиля и стиля вождения — всего несколько кликов.

Jefferson Wheel Cipher — декодер, кодировщик, решатель

Поиск инструмента

Колесный шифр Джефферсона

Инструмент для расшифровки / шифрования по Джефферсону. Шифр с колесом Джефферсона — это полиалфавитный шифр, изобретенный Томасом Джефферсоном и использующий цилиндр с несколькими колесами.

Результаты

Шифр ​​колеса Джефферсона — dCode

Тег (и): Полиалфавитный шифр

Поделиться

dCode и другие

dCode является бесплатным, а его инструменты являются ценным подспорьем в играх, математике, геокешинге, головоломках и задачах, которые нужно решать каждый день!
Предложение? обратная связь? Жук ? идея ? Запись в dCode !

Декодер цилиндров Джефферсона

Шифрованный текст Джефферсона

Ожидаемый язык открытого текста Английский Французский (Français)

Загрузка…
(если это сообщение не исчезает, попробуйте обновить страницу)

Автозаполнение: [оригинальные колеса] [французский вариант]

Расшифровать

Кодировщик Джефферсона

Ответы на вопросы (FAQ)

Как зашифровать с помощью шифра Джефферсона Колеса?

Шифрование Джефферсона использует цилиндр из нескольких вертикально вращающихся колес. Каждая из двадцати шести букв алфавита случайным образом написана на краю каждого колеса.

Существует несколько версий цилиндра, каждая с различным алфавитным номером (от 10 до 25) и разными алфавитами, все в возможно изменяемом порядке.

Пример: Исходная конфигурация использует эту серию из 25 алфавитов, 17-й номер которых начинается с ARMYOFTHEUS (представьте каждую строку как вертикальное колесо):

1 ABCEIGDJFVUYMHTQKZOLRXSPWN
2 ADKOMJUBGEPHSCZINXFYQRTVWL 4 AEDCBIFGJHLKMRUOQVPTNWYXZS
5 AFNQUKDOPITJBRHCYSLWEMZVXG 6 AGPOCIXLURNDYZHWBJSQFKVMET
7 AHXJEZBNIKPVROGSYDULCFMQTW 8 AIHPJOBWKCVFZLQERYNSUMGTDX
9 AJDSKQOIVTZEFHGYUNLPMBXWCR 10 AKELBDFJGHONMTPRQSVZUXYWIC
11 ALTMSXVQPNOHUWDIZYCGKRFBEJ 12 AMNFLHQGCUJTBYPZKX141 90DVWO 90DWO 90DVWO 9KX141 90DVWOE 0141 14 AODWPKJVIUQHZCTXBLEGNYRSMF
15 APBVHIYKSGUENTCXOWFQDRLJZM 16 AQJNUBTGIMWZRVLXCSHDEOKFPY
17 ARMYOFTHEUSZJXDPCWGQIBKLNV 18 ASDMCNEQBOZPLGVJRKYTFUIWXH
19 ATOJYLFXNGWHVCMIRBSEKUPDZQ 20 AUTRZXQLYIOVBPESNHJWMDGFCK
21 AVNKHRGOXEYBFSJMUDQCLZWTIP 22 AWVSFDLIEBHKNRJQZGMXPUCOTY
23 AXKWREVDTUFOYHMLSIQNJCPGBZ 24 AYJPXMVKBQWUGLOSTECHNZFRID
25 AZDNBUHYFWJLVGRCQMPSOEXTKI

Чтобы написать сообщение, автор превращает колеса и выравнивает буквы, чтобы получилась линия.

Зашифрованное сообщение состоит из любой другой строки цилиндра (обычно верхней или нижней строки). Если колес не хватает, зашифруйте начало сообщения обычным образом и начните заново / продолжите с оставшихся букв.

Пример: Код JEFFERSON с цилиндром, описанным ниже. Найдите первую букву J на ​​первом колесе 1 ABCEIGDJFVUYMHTQKZOLRXSPWN и возьмите букву ниже (здесь рядом) или F. Продолжайте с N-й буквы и N-го колеса.Зашифрованное сообщение: FHYGMNYBL

Как расшифровать шифр Джефферсона Колеса?

Расшифровка колеса Джефферсона требует знания конфигурации цилиндра передатчика, чтобы выполнить расшифровку.

Расположите буквы зашифрованного сообщения на колесах и прочтите строку напрямую (или прямо над ней, в зависимости от того, как было выполнено кодирование)

Пример: Расшифруйте сообщение WWPATYZSZ, указав N-ю букву на N-м колесе (используя конфигурацию, описанную выше).W на колесе 1 ABCEIGDJFVUYMHTQKZOLRXSPWN предшествует буква P и так далее. Простое сообщение — ПРЕЗИДЕНТ.

Как распознать зашифрованный текст Колеса Джефферсона?

Сообщение имеет низкий показатель совпадения (0,04) из-за использования нескольких алфавитов.

В обычном варианте сообщение содержит только буквы.

Цилиндр Джефферсона часто путают с криптексом, популяризированным в романе «Код да Винчи».

Какие варианты шифра колеса Джефферсона?

Цилиндр может иметь несколько конфигураций по количеству колес и в соответствии с их порядком.Чтобы усложнить расшифровку, можно использовать ключ вращения колеса.

Когда было изобретено колесо Джефферсона?

Изобретение цилиндра Томасом Джефферсоном оценивается в 1793 году.

Задайте новый вопрос

Исходный код

dCode сохраняет право собственности на исходный код онлайн-инструмента Jefferson Wheel Cipher. За исключением явной лицензии с открытым исходным кодом (обозначенной CC / Creative Commons / бесплатно), любой алгоритм, апплет или фрагмент кода «Jefferson Wheel Cipher» (конвертер, решатель, шифрование / дешифрование, кодирование / декодирование, шифрование / дешифрование, переводчик) или любой алгоритм Jefferson Функция Wheel Cipher (вычислить, преобразовать, решить, расшифровать / зашифровать, расшифровать / зашифровать, декодировать / закодировать, перевести) написана на любом информатическом языке (Python, Java, PHP, C #, Javascript, Matlab и т. Д.)), и никакая загрузка данных, скрипт, копирование и доступ к API для Jefferson Wheel Cipher не будут бесплатными, то же самое для автономного использования на ПК, планшете, iPhone или Android! dCode распространяется бесплатно и онлайн.

Нужна помощь?

Пожалуйста, посетите наше сообщество dCode Discord для получения помощи!
NB: для зашифрованных сообщений проверьте наш автоматический идентификатор шифра!

Вопросы / комментарии

Сводка

Похожие страницы

Поддержка

Форум / Справка

Ключевые слова

джефферсон, колесо, цилиндр, томас, президент, криптекс

Ссылки


Источник: https: // www.dcode.fr/jefferson-wheel-cipher

© 2021 dCode — Лучший «инструментарий» для решения любых игр / загадок / геокэшинга / CTF.

Как определить маркировку колес

Если вы планируете установить новые колеса на свой автомобиль, вам необходимо знать, каковы различные маркировки колес. Маркировка сбоку колеса может указать вам на очень важную информацию, которая может помочь вам определить не только правильные колеса для ваших конкретных потребностей, но и то, какие атрибуты каждое из них имеет.В связи с этим просмотр такой информации чрезвычайно полезен и может помочь вам сэкономить время и деньги, поэтому вы всегда будете покупать правильные диски и колеса в следующий раз, когда будете на рынке.

Где и что смотреть

На внутренней стороне колес есть ряд маркировок, номеров и маркировок, которые вы собираетесь найти. Вам нужно знать, что означает каждая часть информации, иначе это будет просто тарабарщиной.Возьмем, к примеру, это:

7J x 16 h3 5/120 ET47

7 — ширина обода. Для начала, первая серия чисел будет размером внутренней ширины колеса в дюйма . Это может выглядеть как 6 ½ или 7 , 7 ½ или что-то подобное. Независимо от числа, первым присутствующим всегда будет внутренняя ширина. Если мы применим это к нашему примеру, мы получим (7 x 25,4 мм = 177.8 мм). После этого начального числа идет буква.

J — Это форма используемых вами колес, при которой борт шины сидит непосредственно на колесах шины. Эта буква ДОЛЖНА БЫТЬ в точности совпадать с маркировкой вашей шины, но не паникуйте. «J» — это наиболее распространенный идентификатор профиля, который используется в большинстве легковых автомобилей.

JJ, K, JK, B, P, A, D, S, T, W — это еще одно обозначение формы борта, используемое сегодня. Большинство из них характерно для конкретной отрасли: лесное хозяйство, сельское хозяйство, тяжелые подъемные машины, даже мотоциклы, но их объяснение выходит за рамки цели этого текста.

После этого будет строчная буква (например, «x»).

x — Если есть «x», это означает, что колеса были собраны как одно целое.

Если вас интересует конструкция колес, вы можете найти более подробную информацию о Casting VS Forging.

16 — Число после всего вышеупомянутого — это диаметр колеса в дюймах . В нашем конкретном случае диаметр обода составляет (16 x 25.4 мм = 406,4 мм). Такой же номер должен быть на боковине установленной шины, так что здесь никаких компромиссов.

Если вам нужна дополнительная помощь в чтении следов шин, прочтите статью: Коды шин — что они означают ?.

h3 — Такой фланец имеют колеса. Фланец — это выпуклость, расположенная на колесах прямо в том месте, где сидит борт шины. Это поможет предотвратить падение шины на колеса.

5/120 — После этого идет обширная дробь, например 5/120 (или 5 x 120). Первое число указывает количество болтов или гаек, используемых на колесе (обычно четыре или пять). Второе число — , диаметр делительной окружности (PCD). Это воображаемый диаметр (в миллиметрах) круга, проходящего через центральное отверстие винтов, удерживающих установленные колеса.

ET47 — Следующее число, которое представляет собой последнюю маркировку колеса, которую вы увидите, это смещение , которое представляет собой расстояние между центральной линией колес и плоскостью ступицы, в которой находятся монтажные элементы колесо.Смещение измеряется в миллиметрах. Число может иметь положительное смещение , , нулевое смещение , и отрицательное смещение . Положительное смещение на означает, что центральная линия колес расположена дальше, чем центр установочного элемента ступицы колес. Нулевое смещение означает, что оно идеально совмещено с креплением колес, а отрицательное смещение означает, что крепежный элемент ступицы находится дальше, чем плоскость центральной линии колес.В нашем случае смещение положительное: 47 мм .

Заключение

Существует удивительное количество информации, используемой при описании шины и колес, таких как OEM , серийная часть , производитель и т. Д. Все это очень важная информация, на которую необходимо обратить внимание, когда дело доходит до установлены новые диски и резина. Как только эта информация станет доступной и можно будет найти самые лучшие колеса из возможных, вы сможете решить, какие колеса подойдут вам лучше всего и какие колеса могут дать вам желаемый уровень производительности, который вы ищете.Если возможно, всегда обращайтесь к руководству пользователя вашего автомобиля, чтобы быть уверенным.

ПОДРОБНЕЕ: Последняя минута проверки перед покупкой нового набора автомобильных дисков

Что означают цифры на шине?

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Хотите знать, сколько у вас лет или какой у вас размер шин? Вы должны знать, как читать информацию о боковинах шин, буквенно-цифровой код, нанесенный на боковину ваших шин.Но если вы когда-нибудь смотрели на боковину шины и думали, что метель цифр, букв и слов сбивает с толку, как иероглифы, мы понимаем. Алфавитный суп на боковинах шин может отталкивать, но это довольно просто, если вы знаете, на что смотрите.

Помимо торговой марки (Michelin, Continental, Hankook и т. Д.) И названий моделей шин, множество данных, нанесенных на боковину, в значительной степени соответствует государственным постановлениям, которые требуют предоставления всевозможной информации — откуда и когда Шина была создана с учетом того, насколько она долговечна.Не беспокоиться. Позвольте нам стать вашим розеттским камнем в разгадывании языка боковины шины. Цифры, выделенные розовым цветом на образце шины ниже, соответствуют последующим пояснениям.

1) Это одни из самых важных чисел для любой шины, поскольку они говорят вам, насколько велики ваши шины. В этом случае шина составляет 245 миллиметров в самом широком месте (когда она установлена ​​на колесе определенной ширины).

2) Число после косой черты указывает соотношение сторон или профиль. Высота боковины этой шины составляет 40 процентов ее ширины.

3) Буква «R» обозначает радиальную конструкцию (более редкие шины с диагональным кордом и с ремнем обозначаются буквами D и B соответственно).

4) Число 18 означает, что эта шина подходит для 18-дюймового колеса. Иногда буквы предшествуют первому числу. «P» обозначает p-метрическую шину, которая используется в основном на легковых автомобилях.»LT» обозначает шину для легкого грузовика. Буква «T» означает, что это временная запчасть. На некоторых шинах к радиальному индикатору прикреплена буква «Z» или «F», обозначающая шину с рейтингом Z (см. Описание обслуживания ниже) или шину, работающую без спуска.

5) Этот буквенно-цифровой код представляет собой описание услуги, которое дает два ключевых представления о характеристиках шины: какой вес она может выдерживать и насколько быстро она может безопасно работать — последнее еще одно хорошее указание на то, предназначена ли она для семьи. седан или горячая спортивная машина.В нашем примере «93» означает максимальную грузоподъемность 1433 фунта. Буква W обозначает максимальную скорость, которая соответствует 168 милям в час — не то, что предназначено для маминого минивэна. См. Наш список рейтингов скорости ниже, которые варьируются от минимального значения «L» (всего 75 миль в час для некоторых внедорожных шин) до максимального значения Y (186 миль в час). Существует также один специальный рейтинг сверхвысокой скорости: если шина с рейтингом Y имеет круглые скобки вокруг описания обслуживания, скажем «(93Y)», это означает, что шина рассчитана на скорость «свыше 186 миль в час».«Есть также шины с рейтингом Z, но когда появилось это обозначение, никто не думал, что когда-либо понадобится рейтинг скорости, превышающий 149 миль в час. По определению, все шины с рейтингом W и Y также имеют рейтинг Z, хотя не все получают букву Z на боковине

  • L — 75 миль / ч
  • M — 81 миль / ч
  • N — 87 миль / ч
  • P — 93 миль / ч
  • Q — 99 миль / ч
  • R — 106 миль / ч
  • S — 112 миль / ч
  • T — 118 миль / ч
  • U — 124 миль / ч
  • H — 130 миль / ч
  • V — 149 миль / ч
  • W — 168 миль / ч
  • Y — 186 миль / ч
  • (Y) — более 186 миль / ч

    6) Многие, но не все производители шин отмечают самое тяжелое место на шине красной точкой.В конечном итоге это не имеет никакого отношения к балансировке шин и колес, поэтому не имеет большого значения.

    Буквенно-цифровые коды шин показывают все, от скорости их движения до места изготовления.

    7) Цифры после слова «износ протектора» указывают (сюрприз!) Износ протектора шины или ее вероятный срок службы. Чем выше число, тем больше вероятность того, что вы сэкономите больше миль. Но тесты, определяющие срок службы протектора, не точны.Эксперты продавца шин Tire Rack сообщают, что рейтинг протектора может быть разным. Они приводят в пример две разные шины, которые они продают — одну от Goodyear, а другую от Continental, — обе из которых предлагают гарантию на срок службы протектора 80 000 миль. Вы ожидаете, что у них будут аналогичные, если не идентичные, рейтинги износа протектора, но у Goodyear — 740, а у Continental — 600. Так что принимайте это число как показатель, а не точный прогноз, как долго прослужит шина.

    8‑9) Буква после слова «сцепление с дорогой» представляет собой оценку, полученную в результате проверки того, какое сцепление с дорогой обеспечивает шина, когда ее тащат по мокрому асфальту без вращения шины.Это не имеет большого отношения к сегодняшним автомобилям, у которых есть антиблокировочные тормоза, которые удерживают колеса в движении даже при экстренном торможении. Буква, следующая за словом «температура», указывает на то, насколько хорошо шина отводит тепло, которое сильно увеличивается на высокой скорости. Опять же, это менее важно, чем рейтинг скорости шины, который это учитывает.

    10‑11) Некоторые шины имеют маркировку «M + S», что означает «грязь и снег». Это означает, что шина имеет некоторые дополнительные возможности в этих обстоятельствах, потому что между блоками протектора имеется небольшое дополнительное пространство.Но такая резина — это абсолютно , а не зимняя (зимняя) резина и может даже не быть обычной всесезонной резиной. Вот здесь-то и появляется значок снежинки с тремя вершинами рядом с отметкой M + S. Если шина имеет такую ​​форму на боковине, она обладает значительной способностью к снегу и должна считаться жизнеспособной зимней шиной.

    12) В этой области шины может отображаться так называемая маркировка оригинального оборудования (OE). Автопроизводители иногда берут стандартную серийную шину и модифицируют ее конструкцию или резиновый состав, чтобы лучше работать на одной из своих моделей.Итак, Ford Escort и Chevy Cruze могут быть оснащены шинами Firestone Firehawk AS, которые выглядят практически одинаково, но шины каждого автомобиля могут значительно отличаться по способам, которые влияют на ходовые качества и управляемость. Если на шинах вашего автомобиля указан код оригинального оборудования, лучше всего заменить их на шины той же марки и модели с таким же кодом — если вы можете. Магазины шин и интернет-магазины могут помочь вам найти шины с правильным кодом оригинального оборудования для вашего автомобиля.

    13) Это список материалов, из которых изготовлена ​​шина, который представляет интерес в первую очередь для шинных инженеров и фанатов шин.

    14) Каждая шина, продаваемая в США, должна иметь маркировку Министерства транспорта США (DOT). Первые два символа обозначают завод-изготовитель, а следующие пять или шесть — это жаргон производителя (для отслеживания, как в случае отзыва). Последние четыре цифры указывают дату производства, которая позволяет узнать, сколько лет вашим шинам, причем первые две цифры указывают неделю, а последние две — год (например, «2318» означает, что шина была произведена на 23-й неделе 2018 года. ).Европейский эквивалент кода DOT также может присутствовать (он начинается с буквы «e»), хотя меньшее количество производителей печатают оба символа на боковине шины. Если эта строка чисел заканчивается на «-S», это означает, что шина соответствует европейским нормам шума.

    Получите отличную скидку на свежую резину со стеллажа для шин

    Мишлен Пилот Спорт

    Стойка для шин

    Купить

    Goodyear Eagle Sport

    Стойка для шин

    Купить

    Continental Extremecontact

    Стойка для шин

    Купить

    Бриджстоун Потенца

    Стойка для шин

    Купить

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    index-of.es/ 

     Название Размер
 Android / -
 Галерея искусств/                  -
 Атаки / -
 Переполнение буфера / -
 C ++ / -
 CSS / -
 Компьютер / -
 Конференции / -
 Растрескивание / -
 Криптография / -
 Базы данных / -
 Глубокая сеть / -
 Отказ в обслуживании/            -
 Электронные книги / -
 Перечисление / -
 Эксплойт / -
 Техники неудачной атаки / -
 Судебно-медицинская экспертиза / -
 Галерея / -
 HTML / -
 Взломать / -
 Взлом-веб-сервер / -
 Взлом беспроводных сетей / -
 Взлом / -
 Генератор хешей / -
 JS / -
 Джава/                         -
 Linux / -
 Отмыкание/                  -
 Журналы / -
 Вредоносное ПО / -
 Метасплоит / -
 Разное / -
 Разное / -
 Протоколы сетевой безопасности / -
 Сеть / -
 ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ/                           -
 Другое / -
 PHP / -
 Perl / -
 Программирование / -
 Python / -
 RSS / -
 Rdbms / -
 Обратный инжиниринг/          -
 Рубин/                         -
 Сканирование сетей / -
 Безопасность/                     -
 Захват сеанса / -
 Снифферы / -
 Социальная инженерия/           -
 Поддерживает / -
 Системный взлом / -
 Инструменты/                        -
 Учебники / -
 UTF8 / -
 Unix / -
 Вариос-2 / -
 Варианты / -
 Видео/                       -
 Вирусы / -
 Окна / -
 Беспроводная связь / -
 Xml / -
 z0ro-Репозиторий-2 / -
 z0ro-Репозиторий-3 / -

    атак с одним ключом восстановления на сокращенные AES-192 и Калина-128/256

    1.Дополнительный файл. SIENE HINA Информационные науки Атаки восстановления единого ключа на сокращенные AES-192 и Kalyna-128/256 Gaoli Wang 1,2 * и hunbo Zhu 1 1 Школа компьютерных наук и технологий, Университет Дунхуа, Шанхай, хина; 2 Школа компьютерных наук и программной инженерии, Восточно-китайский педагогический университет, Шанхай, Индия Приложение A Приложение A.1 Предварительные сведения Краткое описание AES Расширенный стандарт шифрования (AES) представляет собой сеть замены-перестановки [1]. Для этого итерационного блочного шифра доступны ключи трех размеров: 128, 192 и 256.128-битное внутреннее состояние рассматривается как байтовая матрица размером 4 4, каждый байт представляет значение в GF (2 8), которое определяется через неприводимый многочлен x 8 + x 4 + x 3 + x + 1 над GF ( 2). В зависимости от размера ключа к внутреннему состоянию применяется N r раундов, например, N r = 10 для AES-128, N r = 12 для AES-192 и N r = 14 для AES-256. В каждом раунде выполняется 4 основные операции: SubBytes () параллельно применяет 8-битный S-блок к каждому байту состояния. ShiftRows () циклически поворачивает i-ю строку на i байтов влево, где i = 0, 1, 2, 3.Mixolumns () умножает каждый столбец состояния на постоянную матрицу MDS над GF (2 8). AddRoundKey () исключает состояние с помощью подраздела round. Обратите внимание, что дополнительная операция AddRoundKey с использованием ключа отбеливания будет выполнена перед первым раундом, а операция Mixolumns последнего раунда будет опущена. Расписание ключей AES преобразует главный ключ в N r битовых подключей. Этот массив подключей может быть представлен в виде W [0, …, 4 N r + 3], где каждое слово W [] состоит из 32 бит. Тогда длина главного ключа обозначается N k 32-битными словами, e.g., N k = 4 для AES-128, N k = 6 для AES-192 и N k = 8 для AES-256. Мы загружаем первые N k 32-битных слов W [] с помощью главного ключа и обновляем остальные слова W [] следующим образом: Для i = N k до 4 N r + 3 do if i 0 mod N k, то W [i] = W [i — N k] (W [i — 1] 8) RON [i / N k], иначе, если N k = 8 и i 4 mod 8, то W [i] = W [i — 8] (W [i — 1]), иначе W [i] = W [i — 1] W [i — N k], где RON [] — массив фиксированных констант, и обозначает круговой левый вращение. Полную информацию об AES можно найти в [1].Приложение A.2 Краткое описание Kalyna Блочный шифр Kalyna [4] был выбран в качестве нового украинского стандарта шифрования. Подобно AES, Kalyna также использует структуру SPN. Кроме того, он поддерживает размеры блоков и длину ключей 128, 256, 512 бит, при этом длина ключа может быть равна или удвоена размеру блока. Таким образом, данный блочный шифр имеет пять вариантов: Калина-128/128, Калина-128/256, Калина-256/256, Калина-256/512 и Калина-512/512. Из пяти вариантов мы выбрали в качестве цели Калина-128/256.Поэтому далее мы даем описание только Калина-128/256. Подробнее о других вариантах Калины читатель отсылает к [4]. Внутреннее состояние для Kalyna-128/256 можно рассматривать как байтовую матрицу размером 8 2. После модуля 2 64 добавления предварительного отбеливания функция округления, подобная AES, повторяется 14 раз для обновления состояния. Чтобы быть конкретным, функция round состоит из четырех преобразований: SubBytes () применяет 8-битный S-блок к каждому байту состояния параллельно. ShiftRows () циклически поворачивает i-ю строку на i b байтов вправо, где 0 i 7 и b обозначает размер блока.512 * или отвечающий автор (

    2 2 Gaoli Wang, et al. Sci hina Inf Sci Mixolumns () умножает каждый столбец состояния на постоянную матрицу 8 8 MDS над GF (2 8). AddRoundKey () xors the state with the round подключ. Кроме того, операция последнего раунда заменяется модулем добавления пост-отбеливания. Что касается ключевого расписания Kalyna, то оно разделено на две части. Первая — это генерация четных индексированных подключей, где каждый четный индекс подключ генерируется независимо от главного ключа.Для нечетных индексированных подключей они могут быть линейно вычислены из ключа k i 1 предыдущего раунда в соответствии с формулой: (()) l k i = k i, где l — длина блока, и обозначает круговое левое вращение. Такая конструкция делает невозможным восстановление мастер-ключа из подключей. Поэтому в этой статье мы будем восстанавливать не главный ключ, а все подключи. Полное описание расписания ключей, особенно генерации даже индексированных подключей, можно найти в [4].Приложение A.3 Обозначения В дальнейшем мы дадим отчет об обозначениях и определениях, используемых в этой статье. Более того, эти обозначения и определения применимы как к AES-192, так и к Kalyna-128/256. P и обозначают открытый текст и зашифрованный текст соответственно. Четыре символа X i, Y i, Z i, W i используются для представления внутреннего состояния до ,, и преобразований в i-м раунде, где 1 i N r. Кроме того, подключ, задействованный в каждом раунде, обозначается k i в соответствии с номером раунда, а первый подключ отбеливания обозначается k 0.16 байтов 128-битной матрицы пронумерованы столбцами сверху вниз в диапазоне от 0 до 15. Пусть X i [m] обозначает байт состояния в позиции m в раунде i, тогда X i [mn] представляет байты состояния, расположенные от m до n. Для обозначения разницы в состоянии X i мы используем обозначение X i. В некоторых случаях мы поменяем местами порядок и операции, чтобы сделать описание процедуры атаки более ясным. Поскольку обе операции линейны, эта модификация не влияет на результат.Соответственно, теперь мы добавляем состояние с эквивалентным ключом u i = 1 (k i), а затем выполняем преобразование. Новое промежуточное состояние обозначается w i. В этой статье мы измеряем сложность памяти для атак в единицах 128-битных блоков AES (или Kalyna) и временную сложность в терминах шифрования AES (или Kalyna) с сокращенным циклом. Свойство 1 (S-бокс AES и S-бокс Калины). Для любого S-блока AES (или S-блока Калины), скажем S, и любых двух ненулевых 8-битных разностей, скажем, входа и выхода, уравнение S (x) S (x in) = out имеет одно решение на средний.Свойство 2 (AES Super S-box и Kalyna Super S-box [2]). Для любого AES Super S-блока (или Kalyna Super S-box) с ключом k, скажем, S k и любых двух отличных от нуля 32-битных (или 64-битных) разностей между входом и выходом, уравнение S (x) k S (x in) k = out имеет в среднем одно решение. Приложение B Атака с восстановлением ключа из 9 раундов на AES-192 Приложение B.1 Доказательство наблюдения 1 Доказательство. Возможно, последовательность (e 1 out e0 out, e2 out e0 out, …, e31 out e0 out) эквивалентна последовательности (e1 in e0 in, e2 in e0 in, …, e31 in e 0 in ).Тем не менее, из пути, изображенного на рисунке B1, мы обнаруживаем, что (e1 в e0 in, e2 в e0 in, …, e31 в e0 in) можно вычислить с помощью следующих 37-байтовых параметров: W i 1 [14] Xi 2 [14] Xi 3 [4 7] Xi 4 k 4 [0, 2 5, 7 10, 13 15] k 5 [2, 7, 8] (B1) Чтобы доказать это, сначала обозначим разность W1 m [14 ] W 1 i [14] на W 1 m [14] (0 m 31 и W 1 m [14] = m). Тогда, зная значения W1 m [14], Xi 2 [14], Xi 3 [4 7] и Xi 4, можно легко вывести W 4 m [0,2-5,7-10,13-15] . Затем, зная k 4 [0,2-5,7-10,13-15] k 5 [2,7,8], достаточно получить Z6 m [8,10,11], а точнее , значение em в.Следовательно, целевая последовательность может быть получена путем выполнения этой процедуры еще 31 раз. Однако, если пара сообщений (w1 i, wj 1) удовлетворяет дифференциальной характеристике на рисунке B1, эти 37-байтовые параметры могут быть определены 22-байтовыми переменными, а именно: W j 1 [14] Xi 2 [14] Xi 3 [4 7] Zi 5 [0 11] Zi 6 [8, 10, 11] Zj 6 [8] (B2) Действительно, знание W j 1 [14] Xi 2 [14] Xi 3 [4 7] позволяет нам вывести Xj 4. С другой стороны, предположим, что значения Z5 i [0 11] Zi 6 [8, 10, 11] Zj j 6 [8] известны, Y4 можно вычислить в обратном направлении напрямую.Тогда для фиксированной разности X j 4 Y j 4 мы получаем в среднем одно значение Xi 4 Y 4 i согласно свойству 1. В то же время u 2 [6], u 3 [1, 4, 11, 14 ], k 4 [0, 2 5, 7 10, 13 15] и k 5 [2, 7, 8], которые обозначены черным пятном () на рисунке B1, также определяются. Тогда по ключевому расписанию AES-192 мы имеем k 1 [14] = (k 4 [7]) k 4 [14]. С помощью этого подключа определяется значение W1 i [14]. в результате получаются все 37-байтовые параметры. Поскольку между байтами подключей, отмеченными черным пятном () на рисунке B1, нет ключевой взаимосвязи, решето, зависящее от ключа, мало помогает в дальнейшем уменьшении размера последовательности.Следовательно, мы заключаем, что последовательность (e 1 out e0 out, e2 out e 0 out, …, e31 out e0 out) может принимать не более 2176 значений.

    3 Gaoli Wang, et al. Sci hina Inf Sci 3 W 1 k 1 X 2 Y 2 Z 2 W 2 R 2 U 2 k 2 X 3 Y 3 Z 3 W 3 R 3 U 3 k 3 X 4 Y 4 Z 4 W 4 R 4 k 4 X 5 Y 5 Z 5 W 5 R 5 k 5 X 6 Y 6 Z 6 W 6 R 6 k 6 X 7 Рисунок B1. 5-этапный разделитель для AES-192 (байты подключей, отмеченные черной точкой (), могут быть выводится с помощью 22-байтовых переменных; в то время как k 1 [14], отмеченный черной звездочкой (), может быть выведен с помощью ключевого расписания) k 0 u 7 u 8 k 9 X 1 PX 7 W 1 Z 7 X 8 Z 8 X 9… SH 5-этапный отличитель Рисунок B2 9-этапная атака на AES-192 (байты подключей, отмеченные треугольником (), — это те, которые нам нужно угадать в онлайн-фазе; в то время как байты подключей, отмеченные черным star (), можно вывести по ключевому расписанию) Приложение B.2 Фаза предварительного вычисления процедуры атаки. На этом этапе будут построены две хеш-таблицы с именами T 1 и T 2. Для начала для таблицы T 1, которая содержит все возможные последовательности, мы перебираем значения 22-байтовых переменных в (B2).Затем для каждого из них оцените соответствующие 37-байтовые параметры в (B1). Наконец, последовательность (e 1 out e0 out, e2 out e0 out, …, e31 out e0 out) выводится и сохраняется в таблице T 1. Что касается таблицы T 2, она предназначена для хранения значений e out . Для всех 2 80 значений подключей u 7 [2, 15] u 8 [0, 3, 6, 7, 9, 10, 12, 13] мы расшифровываем w 8 [0, 3, 6, 7, 9, 10, 12, 13], пытаясь получить соответствующий e. Впоследствии результат сохраняется с индексом u 7 [2, 15] u 8 [0, 3, 6, 7, 9, 10, 12, 13] w 8 [0, 3, 6, 7, 9, 10 , 12, 13].Онлайн-фаза. Этот этап состоит из трех шагов. Первый ищет правильную пару, соответствующую 9-этапному дифференциальному пути, показанному на рисунке B2, путем угадывания некоторых подключей. Затем мы строим соответствующее δ-множество и вычисляем

    4 4 Gaoli Wang, et al. Sci hina Inf Sci последовательность. Наконец, результат сопоставляется со структурами в предварительно вычисленной таблице T Encrypt 2 81 из 2 32 открытых текстов, где байты 1, 6, 11, 12 принимают все 2 32 возможных значения, а остальные байты являются константами.В целом, мы можем сгенерировать пары, среди которых ожидается проверка следа, показанного на рисунке B2. 2. Для каждой из пар сообщений: (a) выделить случайные различия для 8 активных байтов в Y 8 и распространить их вперед до состояния X 9. Тем временем вывести Y 9 из разницы зашифрованного текста. Затем, используя Свойство 1, получается одно значение X 9 Y 9. Следовательно, мы получаем k 9. Есть целых 2 64 предложения k 9. (b) Для каждого из 2 64 предложений k 9 выведите w 8 [0, 3, 6, 7, 9, 10, 12 , 13] u 8 [0, 3, 6, 7].Затем мы вычисляем X 8 [0, 3, 14, 15] и проверяем, приводит ли результат к Z 7 [0, 1, 3, 12 14] = 0. Если нет, отбросьте предложение k 9. Если да, то мы узнаем X 8 [1, 2, 12, 13] Y 8 [1, 2, 12, 13] из фиксированного X 8 [1, 2, 12, 13] Y 8 [1, 2, 12, 13], на основании свойства 1. Кроме того, нам известны байты 9,10,12,13 в u 8. Теперь у нас осталось 2 48 предложений k 9 u 8 [0, 3, 6, 7, 9, 10, 12, 13]. (c) Для каждого из 2 48 предложений k 9 u 8 [0, 3, 6, 7, 9, 10, 12, 13], оцените u 7 [2] = u 8 [6] u 8 [10]. и u 7 [15] = 3 (k 9 [0] k 9 [4]) (k 9 [1] k 9 [5]) (k 9 [2] k 9 [6]) 2 (k 9 [3 ] к 9 [7]).С этими двумя значениями и X 8 [0 3, 12 15] X 8 [0 3, 12 15] разница в X 7 [10, 11] может быть вычислена напрямую. Затем, прежде чем двигаться дальше, нам нужно убедиться, что X 7 [10, 11] приводит к Z 6 [9] = 0. Фактически, это происходит с возможностью 2 8. Таким образом, только 2 40 предложений действительны для k 9 u 8 [0, 3, 6, 7, 9, 10, 12, 13] u 7 [2, 15]. (d) Затем выведите Y 1 [1, 6, 11, 12], угадав W 1 [14]. Поскольку X 1, что согласуется с разницей открытого текста, и Y 1 известны, свойство 1 позволяет нам получить одно значение X 1 [1, 6, 11, 12].Возможно, фиксировано k 0 [1, 6, 11, 12]. Таким образом, для k 0 [1, 6, 11, 12] возможно не более 2 8 предложений. (e) Для каждого из 2 8 предложений k 0 [1, 6, 11, 12] зашифруйте пару сообщений через раунд 1 и получите W 1 [12, 13, 15]. Пусть W 1 [14] будет (0,1, …, 31) и вычислить соответствующие открытые тексты (p 0, P 1, …, P 31). Затем попросите зашифровать эти 32 открытых текста. (f) Для каждого из 2 40 предложений k 9 u 8 [0, 3, 6, 7, 9, 10, 12, 13] u 7 [2, 15] частично расшифруйте 32 шифртекста, чтобы получить w 8 [0, 3, 6, 7, 9, 10, 12, 13].После этого найдите таблицу T 2, чтобы получить соответствующий e для каждого зашифрованного текста по значениям u 8 [0, 3, 6, 7, 9, 10, 12, 13] w 8 [0, 3, 6, 7 , 9, 10, 12, 13] и 7 [2, 15]. Затем вычисляется (e 1 out e 0 out, e2 out e0 out, …, e31 out e0 out). Отбросьте подключи, если эта последовательность не указана в таблице T 1. Восстановление оставшихся подключей. Следует отметить, что k 5 [7] = k 9 [3] k 9 [7] k 9 [11] k 9 [15] по ключевому расписанию. Итак, осталось / 2 8 = подключей. Для каждого из них тщательно переберите остальные подключи.Сложность атаки. На этапе предварительного вычисления требуется частичное шифрование 32 сообщений для построения таблицы T 1 и 2 80 частичных расшифровок 2 64 сообщений для построения таблицы T 2. Таким образом, временная сложность этого этапа примерно равна циклическому шифрованию AES. Что касается временной сложности онлайн-фазы, очевидно, что в ней преобладает шаг 2 (f), который требует / 2 8 = шифрования, если мы приблизим сложность одиночного шифрования AES с помощью 2 8 поисков в таблице, как в [3]. Таким образом, общая временная сложность равна шифрованию AES.Кроме того, наша атака имеет сложность данных выбранных открытых текстов и требования к памяти в / 128 = битовых блоков. Приложение Атака с улучшенным восстановлением ключа на 9-раундовый Kalyna-128/256 Приложение 1 Доказательство наблюдения 2 Доказательство. Учитывая 6-этапный дифференциальный путь на рисунке 1, мультимножество (e 0 out ei out, e2 out ei out, …, e255 out ei out) фактически определяется следующими 53-байтовыми параметрами: Z1 m [7] Xi 2 [0 7] Xi 3 Xi 4 Xi 5 [0 3, 12 15] Xi 6 [4 7] (1) где Z1 m [7] обозначает разность Zm 1 [7] Zi 1 [7] (0 m 255).Тем не менее, при детализации количество доступных мультимножеств намного меньше, чем это связано с тем, что если xi 1 принадлежит правой паре (xi 1, xj 1), которая соответствует дифференциальному испытанию на рисунке 1, эти 53 байтовых параметра зависят от 39 байтовых переменных , которые равны Z j 1 [7] Xi 2 [0 7] X3 Z i 5 [0 i 7] Z6 [12, i 13] Z j 6 [12 15] (2) Без сомнения, противник может легко получить xj 4, как только он узнает значения Zj 1 [7] Xi 2 [0 7] Xi 3. С нижней стороны, знание Z j 6 [12, 13] Zi 6 [12, 13] помогает нам вычислить W j 5 [4, 5].Затем с помощью операции мы можем определить Z j 5 [0, 1, 4 7] W j 5 [6, 7], а также Xj 6 [6, 7]. Поскольку Xj j 6 [6, 7] Y6 [6, 7] известен, используя Свойство 1, получается одно значение X j j 6 [6, 7] Y6 [6, 7]. Тогда с Zj 5 [0, 1, 4 7] Zi j 5 [0 7] легко вывести Y4. После этого злоумышленник находит в среднем одно значение для X4 i Y 4 i со свойством 1. Таким образом, мы получаем информацию о 53-байтовых параметрах. Между тем, 39-байтовые переменные также полностью определяют значения u 2 [0 3, 12 15] k 3 k 4 [0 3, 12 15] k 5 [4 7].Тем не менее, следует отметить, что между этими байтами подключей существуют некоторые ключевые отношения. Короче говоря, когда мы знаем k 3 и k 5 [6 8], мы получаем u 2 [0 3, 12 15] k 4 [12 14] бесплатно. Следовательно, после применения сита, зависящего от ключа, остаются только мультимножества, которые могут отсеивать 2 88 неправильных значений.

    5 Gaoli Wang, et al. Sci hina Inf Sci 5 X 1 Y 1 Z 1 W 1 k 1 X 1 Y 1 Z 1 W 1 K 1 PK 0 P k 0 X 2 Y 2 Z 2 W 2 k 2 X 2 Y 2 Z 2 W 2 K 2 u 2 u 2 Отличительная черта на 6 кругов для Калины-128/256 Отличительная черта на 6 кругов для Калины-128/256 X 3 Y 3 Z 3 W 3 k 3 X 3 Y 3 Z 3 W 3 K 3 u 3 X 7 Y 7 Z 7 W 7 K 7 X 7 Y 7 Z 7 W 7 k 7 u 7 u 7 X 4 Y 4 Z 4 W 4 k 4 X 4 Y 4 Z 4 W 4 K 4 X 8 Y 8 Z 8 W 8 K 8 X 8 Y 8 Z 8 W 8 k 8 X 5 Y 5 Z 5 W 5 k 5 X 5 Y 5 Z 5 W 5 K 5 X 9 Y 9 Z 9 W 9 K 9 X 9 Y 9 Z 9 W 9 k 9 X 6 Y 6 Z 6 W 6 k 6 X 6 Y 6 Z 6 W 6 K 6 X 7 X 7 Рисунок 1 6-раундовый отличитель для Калины-128/256 Рисунок 2 9-раундовая атака на Калину-128 / 256 Приложение.2 Этап предвычисления процедуры атаки. 1. Выполните итерацию по Z 6 [12 15] W 5 [4, 5] и вычислите W 5 [6, 7] Z 5 [0, 1, 4 7] с помощью операции. После этого распространите W 5 [4 7] вперед на X 6, а тем временем распространите Z 6 [12 15] назад на Y 6. Тогда достаточно получить X 6 [4 7] Y 6 [4 7]. Затем угадайте Z 5 [0 7], чтобы получить значения W 4 [0, 1, 12 15] X 5 [0 3, 12 15] k 5 [4 7], с помощью которых байты 12,13,14 в k 4 также фиксируются. Затем, зная k 4 [12 14] X 5 [12 14], изучается W 4 [12 14].В конце концов, мы сохраняем X 5 [0 3, 12 15] X 6 [4 7] в таблице T 4 с индексом W 4 [0, 1, 12 15] W 4 [12 14]. Для каждого индекса есть 2 40 значений X 5 [0 3, 12 15] X 6 [4 7]. 2. Для каждого Z 2 [0 3, 12 15] W 4 [0, 1, 12 15] k 3 выводится X 3 Y 4. Затем мы можем найти одно значение X 3 Y 4 в среднем, согласно свойству 2. После вычисления u 2 [0 3, 12 15] из k 3 по ключевому расписанию мы узнаем Z 2 [0 3, 12 15]. Тогда X 3 X 4 W 4 [0 3, 12 15] W 4 [0, 1, 12 15] сохраняются в таблице T 5 по индексу Z 2 [0 3, 12 15] Z 2 [0 3, 12 15].В среднем каждый указатель содержит 2–16 записей. 3. Для каждого Z 1 [7] X 2 [0 7] вычислите Z 2 [0 3, 12 15] Z 2 [0 3, 12 15]. По этому значению злоумышленник просматривает таблицу T 5, чтобы получить X 3 X 4 W 4 [0 3, 12 15] W 4 [0, 1, 12 15]. Затем для каждого W 4 [0, 1, 12 15] W 4 [12 14], 2 40 значений X 5 [0 3, 12 15] X 6 [4 7] могут быть получены путем доступа к таблице T 4. впоследствии , выводятся все 53-байтовые параметры. 4. Последний шаг — вычислить мультимножество и сохранить его в таблице T 3. Кроме того, с целью восстановления оставшихся подключей позже, мы также сохраняем запись соответствующих k 3 X 4 X 5 [0, 1, 12 15] X 6 [4 7] вместе с мультимножеством.С точки зрения теории информации, мы можем представить такую ​​запись на = битах. Следовательно, таблица T 3 требует хранения / 128 = битовых блоков.

    6 6 Gaoli Wang, et al. Sci hina Inf Sci Online Phase. Как показано на рисунке 2, отличительный признак расширяется за счет добавления еще 3 раундов внизу. Таким образом, можно избежать влияния битов переноса, возникающих в результате модуля 2 64 добавления ключей предварительного отбеливания. К сожалению, из-за модуля 2 64 добавления ключей после отбеливания мы должны проверить все возможные значения k 9.Вот подробности: 1. Запросите шифрование 2 97 структур из 2 8 открытых текстов, где байт 15 принимает все возможные значения, а остальные байты являются константами. 2. Для каждой из пар: (a) Просмотрите значения k 9 и выведите соответствующие k 8 по ключевому расписанию. Затем мы частично расшифровываем зашифрованные тексты с помощью 2 раундов, чтобы получить как значение, так и разность X 8. После этого вывести W 7 Z 7 и отбросить неправильные предположения, которые не приводят к Z 7 [0 3, 12 15] = 0. Затем останется только 2 64 значения k 9 k 8.(b) Для каждого из 2 64 значений k 9 k 8 угадать Z 6 [12 15], чтобы вычислить X 7 [8 15]. Поскольку X 7 [8 15] уже известен, в соответствии со свойством 1 ожидается, что будет найдено одно значение X 7 [8 15] Y 7 [8 15]. При этом определяется u 7 [4 11]. Имеется не более 2 32 значений u 7 [4 11]. (c) Теперь мы выбираем одно сообщение пары, скажем P 0, чтобы построить δ-множество. Это можно сделать, вычислив P i = P 0 i, где 1 i 255. Затем запросите шифрование δ-набора. (d) Используя 2 96 значений k 9 k 8 u 7 [4 11], частично расшифруйте зашифрованные тексты и оцените соответствующие мультимножества.Затем найдите совпадение в таблице T 3. Если совпадения нет, подключи удаляются. Восстановление оставшихся подключей. Как только совпадение найдено в таблице T 3, мы можем с уверенностью утверждать, что предположение k 9 k 8 u 7 [4 11] верно. Теперь приступим к восстановлению остальных подключей. Более подробно, для P 0, который является выбранным открытым текстом на предыдущем этапе, сделайте следующее: 1. Угадайте оставшиеся 8 неизвестных байтов u 7 и вычислите соответствующие k 7 и k 6. Зная k 7 k 6 , достаточно вычислить X 6 из X 8.Затем сравните X 6 [4 7] с тем, которое хранится с совпадающим мультимножеством в таблице T 3. Если между этими двумя значениями нет разницы, переходите к следующему шагу. В противном случае отбросьте предположение. Ожидается, что 2 32 догадки k 7 k 6 сохранятся. 2. Итерируем по k 5 и получаем соответствующее k 4. Используя эти два подключа, противник изучает X 4 X 5 из X 6. Затем он проверяет, равно ли X 4 X 5 [0, 1, 12 15] единице. полученный из таблицы Т 3, соответствующей правильной последовательности мультимножества.В конечном счете, противнику остается одно значение k 9 k 8 k 7 k 6 k 5 k. Используя k 3, полученное из таблицы T 3, вычислить k 2 X 2. Затем пройти k 1 и вывести k 0, а также открытый текст. Очевидно, вычисленный открытый текст и P 0 должны быть идентичны, если мы найдем правильные подключи. Это происходит с возможностью, что после этого останется только одно значение k 9 k 8 k 7 k 6 k 5 k 4 k 3 k 2 k 1 k 0. Сложность атаки. Сначала мы обсудим временную сложность этапа предварительного вычисления. На этом этапе создается всего 3 таблицы, включая T 3, T 4 и T 5.Конкретно, таблица T 4 стоит 2 (8 + 6) = шифрование, тогда как таблица T 5 требует 2 (16 + 8 + 6) = шифров. После этого таблица T 3 строится по цене = шифрований. В онлайн-фазе сложность времени в основном расходуется на шаг 2 (a) восстановления k 9 k 8, что эквивалентно = encryptions. Что касается последней фазы, нам нужно выполнить = шифрование для восстановления k 5. Подводя итог, временная сложность нашей атаки равна, в то время как сложность данных выбрана в виде открытых текстов, а требования к памяти для таблицы предварительного вычисления T 3 — это битовые блоки. .Приложение D Атака с восстановлением ключа из 10 раундов на Калина-128/256 из второго раунда Приложение D.1 Доказательство наблюдения 3 Доказательство. Пусть Z2 m [7] представляет разность Zm 2 [7] Zi 2 [7], где 0 m 255. Затем мы утверждаем, что знания следующих 62 байтовых параметров достаточно для вычисления мультимножества (e 0 in ei in , e1 in ei in, …, e255 in ei in), что равно (e 0 out ei out, e2 out ei out, …, e255 out ei out): Z2 m [7] Xi 3 [ 0 7] Xi 4 Xi 5 Xi 6 Xi 7 [0, 12 15] (D1) Однако при условии, что xi 2 принадлежит правой паре (xi 2, xj 2), которая соответствует дифференциальному испытанию на рисунке D1, тогда 62-байтовые параметры могут быть выведены с помощью 47-байтовых переменных, а именно Z j 2 [7] Xi 3 [0 7] Xi 4 Zi 6 Zi 7 [0, 4 7] Zj 7 [0] (D2) Во-первых, Z j 2 [7] Xi 3 [0 7] Xi 4 позволяет нам вычислить Xj j 5.Во-вторых, Y5 определяется как Zi 6 Zi 7 [0, 4 7] Zj 7 [0]. Ожидается, что вместе мы найдем одно значение X5 i Y 5 i, используя Свойство 1. Это также приводит к определению k 4 k 5. Проверяя, существует ли ключевое отношение между этими двумя подключами, решето, зависящее от ключа. может отфильтровать неправильные значения байтовых переменных. Другими словами, действительны только = значения мультимножества.

    7 Gaoli Wang, et al. Sci hina Inf Sci 7 X 2 X 2 Y 2 Y 2 Z 2 Z 2 W 2 W 2 k 2 K 2 u 2 PPK 1 k 1 X 3 X 3 Y 3 Y 3 Z 3 Z 3 W 3 W 3 k 3 K 3 u 3 u 3 6-круговой 6-круговой отличительный отличительный знак для Калины-128/256 для Калины-128/256 X 4 X 4 Y 4 Y 4 Z 4 Z 4 W 4 W 4 k 4 K 4 X 8 X 8 Y 8 Y 8 Z 8 Z 8 W 8 W 8 K 8 k 8 u 8 u 8 X 5 X 5 Y 5 Y 5 Z 5 Z 5 W 5 W 5 k 5 K 5 X 9 X 9 Y 9 Y 9 Z 9 Z 9 W 9 W 9 K 9 k 9 u 9 u 9 X 6 X 6 Y 6 Y 6 Z 6 Z 6 W 6 W 6 k 6 K 6 X 10 X 10 Y 10 Y 10 Z 10 Z 10 W 10 W 10 K 10 k 10 X 7 X 7 Y 7 Y 7 Z 7 Z 7 W 7 W 7 k 7 K 7 X 11 X 11 Y 11 Y 11 Z 11 Z 11 W 11 W 11 K 11 k 11 X 8 X 8 Рисунок D1 Новый 6-раундовый отличитель для Калины-128/256 Рисунок D2 10-раундовая атака на Калину-128/256 Приложение D.2 Этап предвычисления процедуры атаки. 1. Для каждого Z 7 [0] вывести W 7 [[4 7]] Z 7 [4 7] с помощью операции. Затем выполните итерацию по W 6 [0, 12 15], с помощью которой фиксируется X 7 [0, 12 15]. Теперь мы применяем свойство 1, чтобы получить X 7 [0, 12 15] и Y 7 [0, 12 15]. После этого таблица T 7 строится так, чтобы хранить X 7 [0, 12 15] с индексом W 6 [0, 12 15]. Ожидается, что каждый индекс имеет 2 8 значений X 7 [0, 12 15]. 2. Для каждого W 4 [0 3, 12 15] k 5 [0 7] W 6 [0, 12 15] получить соответствующий X 5 [0 3, 12 15] X 6 [0 7], используя Свойство 2 .Поскольку k 5 [0 7] известен, k 4 [7 14] больше не является для нас загадкой. Это позволяет нам получить знания о W 4 [12 14]. После этого k 4 [7 11] X 5 [0 3, 12 15] X 6 [0 7] W 6 [0, 12 15] индексируется W 4 [0 3, 12 15] W 4 [12 14] и хранится в таблице Т 8. Соответственно, имеется 2 80 записей для каждого индекса. 3. Затем мы создаем другую таблицу T 9 таким же образом, как на шаге 2. Вкратце, согласно свойству 2, мы находим одно значение X 5 [4 11] X 6 [8 15] для каждого W 4 [4 11] k 5 [8 15] W 6 [0, 12 15].Используя k 4 [0 6, 15], выведенное из k 5 [8 15], легко получить W 4 [4 6]. В конечном итоге мы сохраняем k 4 [4 6] X 5 [4 6] X 6 [8 15] по индексу W 4 [4 11] W 4 [4 6] k 4 [0 3, 15] X 5 [7 11] W 6 [0, 12 15] в таблице T 9. Среднее количество записей для каждого индекса — Итерация по значениям Z 2 [7] X 3 [0 7] X 4 и оценка W 4 W 4. По W 4 [0 3, 12 15] W 4 [12 14], мы ищем в таблице T 8 значения k 4 [7 11] X 5 [0 3, 12 15] X 6 [0 7] W 6 [0, 12 15]. Из X 5 [0 3, 15] и W 4 [0 3, 15] выводится k 4 [0 3, 15].Кроме того, мы узнаем X 5 [7 11] из k 4 [7 11] W 4 [7 11]. Затем злоумышленник может извлечь k 4 [4 6] X 5 [4 6] X 6 [8 15] из таблицы T 9 по индексу W 4 [4 11] W 4 [4 6] k 4 [0

    8 8 Gaoli Wang, et al. Sci hina Inf Sci 3, 15] X 5 [7 11] W 6 [0, 12 15]. После этого для каждого W 6 [0, 12 15] мы обращаемся к таблице T 7, чтобы получить 2 8 значений X 7 [0, 12 15]. 5. Для каждого из значений 47-байтовых параметров вычислите соответствующее мультимножество.Наконец, чтобы позже восстановить все подключи, мы сохраняем мультимножество с 45-байтовым параметром, которым является u 3 [0 3, 12 15] k 5 X 6 X 7 [0, 12 15], в таблице T 6. Согласно теории информации, каждая запись может быть представлена ​​= битами. В этом случае сложность памяти таблицы T 6 составляет около / 128 = битовых блоков. Онлайн-фаза. 1. Чтобы найти правильную пару, которая удовлетворяет усеченному дифференциальному пути на рисунке D2, мы запрашиваем шифрование структур 2 8 открытых текстов. 2. Для каждой из пар выполните: (а) Угадайте k 11, взамен мы бесплатно получим k 10.С помощью этих подключей частично расшифруйте шифротексты за 2 раунда, чтобы получить разницу в Z 9. Затем проверьте, равно ли Z 9 [0 3, 12 15] = 0. Если нет, исключите предположение. (b) Для каждого из оставшихся 2 64 значений k 11 k 10 угадать Z 8 [12 15] и вычислить X 9 [8 15]. Используя Свойство 1, противник получает X 9 [8 15] Y 9 [8 15]. Соответственно определяется u 9 [4 11]. (c) Затем мы узнаем X 8 [4 7], угадывая Z 7 [0]. Поскольку Y 8 [4 7] уже известно, свойство 1 снова помогает нам получить X 8 [4 7] Y 8 [4 7].Из Y 8 [4 7] и X 9 [8 15] мы выводим u 8 [12 15]. (d) Возьмите один открытый текст пары, скажем P 0, чтобы построить δ-множество. Затем зашифруйте δ-множество. (e) Для каждого из значений k 11 k 10 u 9 [4 11] u 8 [12 15] выполните частичное дешифрирование этих 256 зашифрованных текстов до состояния X 8. Затем вычислите мультимножество и найдите результат в таблице. T 6. Если совпадений нет, отбросьте ключевую догадку. В противном случае мы получаем соответствующий 45-байтовый параметр, а именно u 3 [0 3, 12 15] k 5 X 6 X 7 [0, 12 15], и переходим к следующему этапу.Восстановление оставшихся подключей. На данный момент мы уже знаем подключи k 11 k 10 u 9 [4 11] u 8 [12 15] k 5 u 3 [0 3, 12 15]. Для P 0, выбранного открытого текста, мы делаем следующее: 1. Расшифровываем зашифрованный текст до состояния X 10 с k 11 k 10. Затем угадываем u 9 [0 3, 12 15] и оцениваем соответствующее k 9 k 8 u 8. Поскольку u 8 [12 15] уже зафиксировано, каждое предположение может быть проверено путем сравнения этих двух значений. Только 2 32 угадывания k 9 k 8 пройдут этот тест. 2. Для каждого из 2 32 предположений k 9 k 8 оцените X 7, пробуя все возможные значения k 7.После фильтрации ошибочных предположений, которые приводят к несоответствию между выведенным X 7 [0, 12 15] и тем, что хранится в таблице T 6, у нас остается 2 88 значений k 7. Затем вычисляем k 6, а также X 6. Существует вероятность того, что результат совпадает с правильным X 6. Следовательно, ожидается, что выживет только одно значение k 9 k 8 k 7 k 6. 3. Затем мы узнаем k 4 из k 5. С помощью этих двух подключей можно легко получить X Поскольку известно u 3 [0 3, 12 15], мы угадываем остальные неизвестные байты u 3 и вычисляем k 3 k 2 .Затем для всех значений k 1 и 2 64 значений k 3 k 2 расшифруйте X 4 через 2 раунда, чтобы получить открытый текст. сравните результат с P 0. Это оставляет нам 2 64 значения k 9 k 8 k 7 k 6 k 5 k 4 k 3 k 2 k. Чтобы дополнительно проверить оставшиеся предположения подключей, мы теперь выбираем другой открытый текст P 1, вычисляя P 1 = P 0 1 и спросите его шифрование. Для каждого из 2 64 значений k 11 k 10 k 9 k 8 k 7 k 6 k 5 k 4 k 3 k 2 k 1 расшифруйте зашифрованный текст. Ожидается, что только один из выведенных открытых текстов будет соответствовать P 1.В этом случае мы утверждаем, что право k 11 k 10 k 9 k 8 k 7 k 6 k 5 k 4 k 3 k 2 k 1 найдено. Сложность атаки. На этапе предварительного вычисления, очевидно, временная сложность определяется построением таблицы T 6, стоимость которой равна шифрованию. На этапе онлайн из-за модуля 2 64 добавления ключей после отбеливания на этапе 2 (а) мы должны выполнять частичное дешифрование пар сообщений. Следовательно, временная сложность приблизительно равна = шифрованию. Кроме того, временная сложность восстановления оставшихся подключей определяется шагом 4, который требует шифрования.В общем, вся атака имеет временную сложность шифрования, сложность данных в виде открытых текстов Чонсена и сложность памяти в виде битовых блоков. Компромисс между данными / временем / памятью При компромиссе между данными / временем / памятью злоумышленник может предварительно вычислить только возможные значения мультимножеств в таблице T 6. Взамен он должен повторить атаку 2 2 раза, чтобы компенсировать вероятность сбоя. . Таким образом, сложность данных увеличивается для выбранных открытых текстов, а требования к памяти уменьшаются до / 128 = битовых блоков. Более того, теперь временные сложности этапов предварительного вычисления и оперативного режима равны = и = соответственно.В заключение, наша атака может быть проведена с помощью шифрования. Благодарности Эта работа поддержана Национальным фондом естественных наук Хина (№№ и), План действий в области высоких технологий для научных и технологических инноваций в Шанхае (№). Ссылки 1 Даемен Дж., Реймен В. Предложение AES: Rijndael. Журнал исследований Национального института стандартов и технологий, 1999 (1):

    9 Gaoli Wang, et al. Sci hina Inf Sci 9 2 Daemen J, Rijmen V.Понимание двухэтапных дифференциалов в AES. В: Островский Р., Приско Р., Висконти I. ред. Безопасность и криптография для сетей. Lect Notes in Computer Science, Vol Berlin: Springer-Verlag, Ferguson N, Kelsey J, Lucks S, et al.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *