Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Новости о товаре

• Новые фаркопы: еще больше способов удобной транспортировки груза
  4 Октября 2014

  Спешим сообщить вам, что в магазине AVTOALL новое поступление фаркопов (тягово-сцепных устройств) для легковых автомобилей и коммерческих грузовиков. Теперь найти свой фаркоп могут владельцы отечественных машин и иномарок, и все это по самым разумным ценам!

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

55d8db5a2ebb0606dcbd030a19d9cc9a

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Установка 2114 бамперов на 2106 (полная версия) / бортовик автомобиля Нептун / smotra.ru

Далее сделал крепление в штатное место с помощью трубы прямоугольного сечения 40*20, сделал вырез под глушитель.
С передним примерно такая же процедура. Укоротил боковые части, сделал вырезы под ПТФ и поворотники, сварил крепление из той же трубы.
Ну потом шпатлёвкой замазал все места пайки, вышкурил.
Бампера получаются ниже порогов, поэтому купил низкие пластиковые пороги.
Всё это дело загрунтовал:



Потом замыл, покрасил, установил:

По мне эти бампера лучше, чем стандартные)))

Как лучше?

1. С бамперами 2114 (66% — 399 голосов)
2. С бамперами 2106 (12% — 74 голоса)
3. Без бамперов вообще (22% — 131 голос)

49347

Ваз 21099 без бампера — Армия и оружие

Содержание

Чаще всего тюнингу подвергают автомобили отечественного производства. Это связано с тем, что они относительно недорогие, а экстерьер так и просит доработки. Примером можно назвать автомобиль ВАЗ 21099 – он чаще других подвергается доработке.

Наиболее часто проводят изменение экстерьера транспортного средства. Ничто так не преображает автомобиль как новый бампер.

Зачем проводят изменение бампера?

При рассмотрении того, как быстро изменить экстерьер транспортного средства следует уделить внимание возможности замены бампера или модернизации уже установленного.

Выбирая данный элемент кузова для тюнинга, следует уделить внимание на нижеприведенные моменты:

• Бампер – важный элемент автомобиля, который защищает кузов от механического воздействия. Как правило, он изготавливается из пластика, а значит не реагирует на воздействие повышенной влажности и при повреждении на поверхности не появляется коррозия.
• Как правило, бампер становится основным элементом экстерьера транспортного средства и существенно изменяет его дизайн.
• На всех современных автомобилях устанавливается бампер, который имеет отверстия для габаритных фонарей. Таким образом можно существенно повысить степень освещения дорожного полотна

Врезка: Важно: При необходимости существенно видоизменить экстерьер транспортного средства следует провести изменение именно бампера.

Приобретение готового комплекта – самый простой метод тюнинга

Процесс создания бампера и других элементов экстерьеры автомобиля довольно сложен. Именно поэтому зачастую рекомендуется приобрести уже готовый комплект, который можно установить на автомобиль в течение нескольких часов.

Данный метод тюнинга можно охарактеризовать следующим образом:

1. При самостоятельном создании элементов экстерьера для тюнинга работа растягивается на несколько дней и даже недель. Для того чтобы конечный результат оправдывал затраты следует проводить создание дизайна автомобиля после завершения тюнинга в специальных программах моделирования или на бумаге, для чего нужно обладать навыками художниками. В случае приобретения специального комплекта работа заключается лишь в замене стандартного обвеса на новый, что можно сделать самостоятельно в течение одного или нескольких часов.

2. Готовый комплект создается конкретно под определенный автомобиль. Именно поэтому при его установке можно быть уверенным в том, что конечный дизайн будет выглядеть завершенным и достаточно привлекательным. Также рассматриваемый момент определяет простоту выполнения монтажной работы. Все крепежные элементы находятся на нужных местах, а значит проводить дополнительное видоизменение не нужно.

3. При выборе готового комплекта, как правило, можно увидеть изображение с конечным результатом. Поэтому, проведя выбор со всех предложений, можно добиться наиболее привлекательного экстерьера.

В последнее время стали создавать специальные комплекты практически для всех моделей автомобилей отечественного автопрома. При этом выбор довольно велик. Довольно много предложений можно встретить в интернете на тематических сайтах. Как правило, есть изображения того, как будет выглядеть обвес на автомобиле – полезная информация, которую нужно принять во внимание.

Что стоит учитывать при выборе готового комплекта?

Выбирая готовый комплект для тюнинга, следует учитывать тот момент, что их стоимость довольно велика. Также не стоит забывать о том, что велика вероятность встречи автомобиля, который также был изменен с использованием выбранного набора.

Вышеприведенные недостатки можно назвать основными. Эксплуатационные качества зависят от особенностей конкретного набора. Поэтому следует приобретать продукцию только известных производителей, так как в этом случае можно рассчитывать на высокое качество.

Рекомендации специалистов

Антон. Рекомендую приобретать и устанавливать готовые комплекты наружного тюнинга. Еще несколько лет назад проводили создание бампера своими руками, для чего использовали фанеру и другие подручные материалы. Однако сейчас это уже практически в прошлом. Литые бампера, созданные из пластика, имеют высокую прочность и долгий эксплуатационный срок службы, пока не будет нанесен сильный удар. В отличии от самодельных вариантов исполнения из фанеры они не рассыпаются при ударе, то есть выполняют функцию бампера и защищают кузов, частично гасят несильные удары.

Денис. Постоянно приобретал автомобили отечественного производства. Мое увлечение – выполнение тюнинга. Многие работы можно сделать самостоятельно, но что касается установки нового обвеса, то здесь рекомендую приобретать уже готовые комплекты. Моя рекомендация связана с тем, что несколько раз создавал бампера своими руками и знаю, насколько сложен этот процесс. Поэтому сразу говорю – если важен только результат, а не сам процесс, то выбираем готовые комплекты обвеса.

Видео тюнинг бампера ВАЗ 21099

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

А Вы знали что крепление заднего бампера ВАЗ 2108-09 отличается от крепления заднего бампера ВАЗ 21099?
Заинтриговал?
Если да, тогда читаем текст, а если нет, тогда просто смотрим фотки 🙂

По скольку в предыдущей записи я рассказывал что мне необходимо было скинуть задний бампер и грех было не воспользоваться возможностью обработать заднюю часть машины, то в этой записи я расскажу, что грех было сразу не подтянуть все тот же задний бампер. По научному в мурзилках бампер называют — буфер, т.е. задний буфер. Я не знал.
Я очень часто просматривая старые фотографии с завода или с совковых рекламных презентаций ВАЗ 2108-99, обращал внимание, что с «провисшими» бамперами машины сходили с конвейера. Интересно, это было так задумано или ошибка при проектировки, которая ушла в серию?!

И так, я имел вот такое состояние прилегания заднего бампера к кузову автомобиля.

Собственно открутивши сперва по одной гайки с каждой внутренней стороны арок (снимал бампер интуитивно, полагаясь на слесарное образование), и трещоткой отвернувши два болта с кронштейнов, я скинул бампер.

После была процедура обработки, но она плотно переплетается с данной темой, так как по сути является частью одной целой работы.
Ну да ладно. Как известно всему интернету, для подтяжки бампера нужно сделать одно из условий, сделать больше овальный паз в кронштейне крепления бампера к кузову. Что я благополучно и сделал при помощи дрели.

А дальше интересное.
А Вы знали что крепление заднего бампера ВАЗ 2108-09 отличается от крепления заднего бампера ВАЗ 21099?
Я вот не знал что есть разница. Я думал разница только в боковой длинне. Но скинувши бампер и после посмотрев фотки в интернете как правильно крепится задний бампер, заметил разницу в боковых креплениях. У всех она на кронштейнах по бокам, а у меня какой то болтик со шляпкой. Че за фигня подумал я, у меня же не так…

Начал копать информацию.
И вот что накопал.
Схема заднего бампера ВАЗ 2108-09

Схема заднего бампера ВАЗ 21099

Ну что, увидели разницу в боковом креплении?
А вот так, эта разница в боковом креплении, выглядет в реалии (не схематически).

Читавши записи о том что люди рассверливают по два отверстия с каждой стороны крыла, что бы поднять боковой кронштейн крепления бампера, но у меня то оказалось совсем другое крепление. Исходя из этого, мне необходимо рассверлить всего лишь по одному отверстию с боку крыла возле арки и не для кронштейна а для болта с удерживающей пластиной.

Вот странно получается, вроде бы ВАЗовский седан (Самара 1) от хэтчбэка отличается только наличием продленного багажного отсека, и многие кузовные детали взаимозаменяемы, но крепление почти одинаковых бамперов выполнено по разному. К чему такие сложности? Да, умом инженеров АвтоВАЗа не понять!

Многие еще срезают кантик с самого бампера, что бы тот плотнее прилегал своим торцом к крылу автомобиля. Но у этой процедуры возможны два побочных эффекта. Первый — это основная часть бампера может всей своей плоскостью соприкосновения тереть об крыло и второе — это при отсутствии кантика вода будет легче проникать под бампер на крыло. Кантик призван отсекать (перенаправлять) воду вскользь.

Я не стал кромсать заводской бампер (одно из крайне удачного решения и реализации в зубиле) и оставил кромку на месте.
Плотнейшего прилегания я с ней не добьюсь, но минимизировать зазор попытаюсь.
Пятаки кронштейнов подрезать не стал, так как установивши их так, что они упираются в верхнюю часть выступа кузова и примерявши бампер, результат мне понравился и я не стал дальше извращаться.

Сборка идентична разборки, но с маленькими нюансами. Накинул бампер на боковые крепления (не затягивая их).

После наживил боты крепления бампера к кронштейну, и когда бампер более мение плотно стоял на машине, уже только тогда, приподнял болты на боковом креплении бампера (по рассверленному отверстию) и затянул их.
Скажу честно, намучился я с установкой бампера, так как он нив какую не хотел заходить своими краями за кромку крыла.
Долбался часа три, и увидел что часть правого крыла была переварена и не совсем правильно наверно. И теперь что бы в полностью без щелей притулить бампер к крылу, нужно уменьшать длину самих кронштейнов, но времени не было, на улице почти полноч, а завтра с утра уже нужно ехать. По этому поставил как смог, все же лучше чем было.

Ну и вот достигнутый результат без срезания кромки.

А на по следок, пришлось сменить облицовку радиатора с любименького клюва на тюнингованую сетку, пока клюв находится в покраске.

В 14 в Челябинске по низкой цене

Запчасти двигателя

Двигатель в сборе

Система питания двигателя

Система выпуска газов двигателя

Система охлаждения

Система смазки, система управления двигателем электронная

Запчасти трансмиссии

Сцепление

Коробка передач

Коробка раздаточная

Гидросистема

Гидравлический привод мостов

Передача карданная

Мост передний ведущий

Мост задний

Мост средний (промежуточный)

Механизм поворота и бортовая передача

Запчасти ходовой части

Рама

Подвеска автомобиля

Ось передняя (задняя для переднеприводных)

Колеса и ступицы

Гусеницы и катки опорные

Ходовая часть

Запчасти механизмов управления

Управление рулевое

Тормоза

Механизм управления

Запчасти кузова

Кузов

Кабина

Детали основания (Пол кузова)

Окно ветровое и заднее

Передок кабины

Боковина кузова

Задок кабины

Крыша

Тент открытого кузова

Дверь кабины (передняя)

Дверь задняя

Дверь задка

Дверь сдвижная

Замок центральный

Кабина трактора

Сиденье водителя

Сиденье пассажирское

Сиденье заднее

Сиденье одноместное

Сиденье трехместное

Перегородка кабины водителя

Оборудование специализированное

Отопление и вентиляция

Принадлежности кабины

Капот, крылья, облицовка радиатора (оперение)

Платформа

Устройство подъемное и опрокидывающее платформы

Электрооборудование

Электрооборудование

Приборы и датчики

Радиооборудование

Дополнительное автомобильное оборудование

Седельное устройство

Оборудование для отбора мощности

Оборудование дополнительное

Навесное оборудование

Автомобильные принадлежности

Водительские инструменты и принадлежности

Прочие запчасти

Маршрутка оставила легковое авто без бампера на Невском путепроводе

Маршрутка оставила легковое авто без бампера на Невском путепроводе ДТП и ЧП | Санкт-Петербург | Питер Онлайн | СПБ

Утром 11 октября на Невском путепроводе произошло ДТП. Дорогу не поделили маршрутный автобус и легковой автомобиль. По сообщению очевидцев, больше всех пострадал автомобиль ВАЗ-2114. В ходе столкновения маршрутка сорвала ему бампер.

В группе «ДТП и ЧП | Санкт-Петербург | Питер Онлайн | СПб» социальной сети «ВКонтакте» горожане поделились фотографиями с места происшествия. Судя по всему, больше никто из-за этой стычки на трассе не пострадал.

Понравился материал?Подпишись на «Невские новости»

Материалы партнеров:

15 оригинальных примеров тюнинга ВАЗ-2114: как дорабатывают легендарную «четырнадцатую»

ВАЗ-2114 семейства «Самара-2» представлял собой модернизацию ВАЗ-2109. Эта модель получила новый обвес, измененный капот и переднюю часть, новые бампера, молдинги, регулируемую рулевую колонку, новую «европанель» приборов, руль от 10-ого семейства и еще некоторые доработки. «Четырнадцатая» всегда была любима молодежью и часто подвергалась тюнингу. Представляем вам нашу подборку крутых тюнинг-проектов на базе ВАЗ-2114.

Экстремальный ярославский стенс-проект из ВАЗ-2114

Сделать стильный «стэнс» из ВАЗовского 5-дверного хэтчбека очень сложно. Есть опасность превратить весь проект в «тазовую развалюху». А вот посмотрите на этот ВАЗ-2114 из Ярославля. Вам не кажется, что получился необыкновенный автомобиль, отдаленно напоминающий какой-нибудь Lotus?!

Конечно, основная фишка проекта, кроме экстремального занижения — это очень выразительные колеса с дисками ATS Cup шириной, как настоящие «2-х кратные разварки» стоковых дисков. Несомненно, пришлось устанавливать дополнительно комплект фендеров с более широким профилем сзади.

Подвеска у таких моделей требует полной переделки и точной настройки, чтобы при движении отрабатывать неровности даже при минимальном дорожном просвете. Кроме того «горячесть» хотча предполагает обязательный тюнинг двигателя, и здесь он проведен, судя по незакрытому капоту, в полной мере. Очень достойный получился результат.

Внедорожный монстр СКАТ-14

Перед нами «полный антипод» предыдущего проекта — огромный лифтованный внедорожник СКАТ-14 с кузовом от … ВАЗ 2114! Родился автомобиль в Кемеровской области, где с качественными дорогами «напряженка».

Внедорожник собран, как минимум, из 4 разных автомобилей: кузов с салоном от «14-ой модели», мосты и 90-сильный двигатель от ГАЗ-24 «Волга», коробка и раздатка от УАЗа, огромные колеса от КрАЗа. Добавили разные «джиперские» штучки в виде кенгурятника, огромных крыльев с подножкой, светодиодной люстрой на крыше и высоко торчащего выхлопа. К такому прочтению стильной «четырнадцатой» модели, конечно, надо еще привыкнуть.

Лада 2114 ЧПЫРКА 317

Если вас после владения Audi B4, Mercedes-Benz 190 и Mercedes-Benz E220 жизнь пересаживает на ВАЗ-2114, не самую плохую «ВАЗовскую» модель, что вы будете делать? Правильно, дорабатывать ее до уровня вышеназванных иномарок.

Вот и владелец этой красавицы, почему-то назвавший ее таким обидным прозвищем «Чпырка», начав этот процесс, не мог остановиться. В результирующем листе доработок: свап тормозов, выхлопная система STINGER, сигнализация с автозапуском, шумоизоляция, кожаный салон, 4-канальный усилитель и сабвуффер GB 127-X, затемнение всего круга и оптики и чип-тюнинг двигателя.

ВАЗ-2114 GO-BABY-GO

Для того, чтобы ваша любимица живо следовала такому призыву, она должна, как минимум, быть «очень горячим хэтчбеком». Поэтому основная задача при тюнинге данной модели была глубокая модернизация двигателя с расточкой до 1.7 литра и 200 л.с.

Для этого был расточен блок, отшлифована нижняя плита, установлены кованые поршни и Н-образные шатуны, кольца Mahle BMW, пальцы 19 мм СТИ, Форсунки 431е Saab turbo, усилен поддон. Сцепление — металлокерамика MecArm 200мм и облегченный маховик 2110. Модернизированы тормоза и подвеска.

Внешне очень большую эстетическую роль играют диски XXR 527 и резина Nankang NS-II, гоночные боковые зеркала и крепления капота, а также линзовая «4-глазая» оптика внутри затемненных фар. После всех этих доработок можно и прокричать: «Go-Baby-Go»!

Идеальный sound-тюнинг ВАЗ-2114

Что в этом проект основное, наверное, сказать прямо нельзя. Это может быть доработка двигателя турбокомпрессором TD04HL-16T и установкой кованых поршней, головки ВАЗ-21126, облегченных клапанов и распредвалов 16V TEAM80.

Или качественный «sound-tuning» с кастомным изготовлением огромного сабвуфера на два динамика, занимающего весь багажник. Или кожаная двухцветная обшивка салона, руля, торпеды. Или внешний рестайлинг бамперов, молдингов, затемнение круга и установка новых немецких литых дисков ENZO.

Здесь все сделано очень с большой любовью и мастерством, поэтому следует говорить только о комплексном гармоничном тюнинге, сохранившем оригинальный облик ВАЗ-2114, очень аккуратно улучшив его.

Лада 2114 «Special Edition»

Чтобы сделать генерацию «Special Edition» любого автомобиля, нужно изрядно потрудиться как над внешностью, так и над технической стороной. А в случае с российскими автомобилями можно нарваться на очень саркастическую критику. И красивые шильдики здесь не помогут.

Данный проект тюнинга ВАЗ-2114, по нашему мнению, может гордо носить это звание, уж больно он круто и хищно смотрится по сравнению со «стоком». Весь шик этого проекта направлен исключительно на внешний дизайн. Двигатель остался штатный, но экстерьер смотрится очень «по JDM-овски».

Заниженная подвеска, бампер с двойной губой, низкий профильный аэрообвес, классно сочетающийся с широкими дисками и низкопрофиьной резиной. Посадка просто идеальная, стремительная и комфортная для быстрой езды. Поэтому индивидуальный шильдик ««Special Edition» на заднем обрезе этот автомобиль заслужил по праву.

ВАЗ-2114 «Ржавая Пуля»

Этот проект назван «Ржавая пуля» и является глубоким тюнингом «14-ой модели» в почти раллийный болид с широкими колесными арками, мощным «губастым» передним бампером с сетчатыми воздухозаборниками, большими колесами 225/45R18 на эффектных литых дисках и, соответственно, увеличенным клиренсом из-за этого.

Но самое главное в этом проекте — замена штатного двигателя на C20SEL от Opel Vectra объемом 2. 0 л и мощностью 136 л.с. Это значительно улучшило динамические характеристики ВАЗ-2114, так что «Ржавая пуля» легко оставляет сзади BMW 3-серии E46.

ВАЗ-2114 «Шестиглазый стритрейсер»

Очередной проект превращения стокового ВАЗ-2114 в заниженный «стритрейсерский» автомобиль, по крайней мере внешне. Для этого здесь модернизирована подвеска, установлены диски ZEPPELIN Classic R15 с резиной Yokohama Parada spec 2, шестиглазая оптика от Hella, замки капота в стиле Muscle Car (Custom), добавлена дополнительная нижняя губа и буксировочное кольцо на передний бампер.

Но тюнинг не ограничился только внешними изменениями Был серьезно модернизирован двигатель с применением многодроссельного впуска, установкой облегченных клапанов, спортивных пружин, соответствующей прошивкой, а затем заменой 8-клапанного на 16-клапанный двигатель, который после модернизации стал 150-сильным.

Лада 2114 16 valve turbo с задним приводом

Резонный вопрос, когда касается сугубо гражданского автомобиля — с передним приводом безопасней. А вот если ты мечтаешь о дрифте, то только задний. Но если у тебя в распоряжении ВАЗ-2114, а не BMW, то приходится стать «авто-Кулибиным» и переделать Ладу в заднеприводного монстра.

Автор с использованием агрегатов от BMW сделал для «14-ой» качественный задний привод и мощный двигатель. Это же основа для дрифта! Здесь было проведено качественное турбирование двигателя, после чего мощность 1.6-литрового бензинового мотора взлетела до 250 л.с. Совершенно достаточно, чтобы эффектно и стабильно «валить боком».

ВАЗ-2114 clean

Этот автомобиль словно только что сошел с дизайнерских скетчей. Так все здесь смотрится идеально. Весь процесс тюнинга был направлен на экстерьерную привлекательность данного экземпляра.

Этому способствует очень гармоничное занижение с лифтом двигателя на 4 см, раскаткой кромки арок, доработкой выхлопа и установкой передних «нивовских» пружин. Кроме того центральным элементом дизайна служат диски BCW Power Tech с резиной Nankang AS-1 165/45/15.

В качестве финишной доработки дизайна кузова на капот установлен кожаный Bonnet bra, сплиттер переднего бампера Passat B3, фароочистители от ВАЗ-2110, оранжевый свет габаритов и подсветки номера, а также качественная покраска в «графитовый металлик». Все это и создало удивительный образ качественного дизайнерского автомобиля с приставкой «clean».

Лада 2114 на пневме

Интересный пример экстремального преображения ВАЗовского авто в «лоурайдер» с пневмоподвеской. Автор явно работал на контрастах: огромные дорезанные колесные арки с кажущимися маленькими колесиками, углубленными в них, создают искомый для всех лоурайдеров эффект.

Из интересного: ламбо-двери, придающие технологичности всему проекту, двойной выхлоп, эффектные черные диски R17 с низкопрофильной резиной, создающие эффект проволочных колес, 10-атмосферный пневмо-сигнал, лифт двигателя на 2.5 см и много других доработок. В целом автомобиль стал звездой всех лоурайдерских фестивалей и шоу, а это именно то, что и добивается каждый владелец такого авто, когда задумывает подобное преображение.

ВАЗ-2114 для драгрейсинга из Новосибирска

А два следующих проекта связаны со спортивным тюнингом ВАЗ-2114, превращающим гражданский автомобиль в полноценный болид для «драг-рейсинга».

Первый проект воплотила команда из Новосибирска. В авто явно угадывается «Самара», а по фарам, которых в данном случае просто нет, мы видим, что это ВАЗ-2114. Спортивный характер автомобиля обозначен в открытом «радиаторе», кастомном капоте с расширением под не убравшийся мощный двигатель.

Так как автомобиль явно переднеприводный, то широкие «сликовые» колеса расположены на передней оси и под них на кузове созданы внушительные расширители арок. Для лучшей аэродинимики в кузове нет ничего лишнего: ни ручек, ни зеркал заднего вида, ни стеклоочистителей, а сами боковые стекла явно изготовлены без форточек, «по-спортивному» из оргстекла. Для остановки драгстер оснащен тормозным парашютом — все по-взрослому! Лучшее время на 1/4 мили — 11.392 секунды.

Драг-болид ВАЗ-2114 из Воронежа

Второй спорт-вариант ВАЗ-2114 принадлежит команде из Воронежа и больше похож на оригинал внешне, чем предыдущий проект. Здесь больше кузовных деталей осталось от стокового автомобиля, хотя спереди под номером явно выделяется мощный интеркулер, большие накладные расширители арок и огромные сликовые колеса на передней оси.

Но этот драгстер явно может самостоятельно доехать до места соревнований по дорогам общего пользования, о чем говорит регистрационный номер установленного образца. О хищном характере «четырнадцатой» говорит кровожадная наклейка «безумного Дональда Дака» с цепной пилой. А при снятом капоте виден турбированный двигатель.

200-сильный ВАЗ-2114 с турбонаддувом

У этого 200-сильного ВАЗ-2114 с турбированным двигателем есть все: спортивные сиденья-«ковши», спортивный руль, короткая кулиса переключения передач и укороченные пружины, делающие езду по-спортивному жесткой. А еще хищный вид покрашенного в «матовый черный» кузова с линзовой головной оптикой, большим воздухозаборником на капоте и стритрейсерским передним бампером с внушительно выпяченной губой.

Под капотом установлен двигатель от Лада Приора с турбиной TD 05 16J, с поршнями низкой степени сжатия и узкофазными распредвалами. Для правильной работы турбины установлен интеркулер. Турбина при этом нагнетает давление 0.8 бара. Этого достаточно для доведения мощности двигателя до 230-250 л.с. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8.5 сек, а 400 м проходит за 19 сек.

Фейковый танк из ВАЗ-2114 для Дня Победы

А закончим эту подборку лучших тюнинг-проектов ВАЗ-2114 на веселой ноте. Ребята из Челябинска ко Дню Победы переделали ВАЗ-2114 в фейковый танк и проехались на нем по улицам города, что вызвало бурю восторга у прохожих.

Автомобиль покрасили в зеленый цвет, на лобовое окно приделали муляж пушки, а по бокам нарисовали… танковые гусеницы. По капоту выведена «георгиевская ленточка, а из открытого окна выставлен Флаг России и знамя Победы. А сами владельцы одели настоящие танковые шлемы и позировали рядом со своим «колесным» Т-34.

VW-11052336_MY19 GLI Продать Sheet_Singles_19.indd

% PDF-1.3 % 1 0 obj >] / Pages 3 0 R / Type / Catalog / ViewerPreferences >>> эндобдж 2 0 obj > поток 2019-02-27T11: 39: 33-08: 002019-02-27T11: 40: 01-08: 002019-02-27T11: 40: 01-08: 00 Adobe InDesign CC 14.0 (Macintosh) uuid: 04d6601f-ed81-4e48 -9578-37f3b86627b4xmp.did: F87F1174072068118083C1685E1C00E0xmp.id: 40d48c29-3e27-40d1-8c8e-a7bb57b5cc24proof: pdf1xmp.iid: 63804896-e580-4494-adb338d7.did: 63804896-e580-4494-ad7d7d7d2dd-c3сделал: F87F1174072068118083C1685E1C00E0по умолчанию

VW Text1. 10200 — OpenType — PS2932234589VWText2932234589

2PCS Автомобильный амортизатор Авто Буферы Пружинные бамперы для honda accord 8 niva chevrolet changan cs35plus ada 2114 prius 20 jetta 5 — Детали амортизатора —

1. Дом
2. 2 шт. Автомобильный амортизатор авто-буферы пружинные бамперы для honda accord 8 niva chevrolet changan cs35plus ada 2114 prius 20 jetta 5

Название магазина: Shop2059158 Магазин
Цена: 17,75 — 25,40 долларов США 20,88 — 29,88 долларов США
Скидка: 15
Обзор: 0
Рейтинг продукта: 0,0

Сопутствующие товары из 2 шт.

Популярные запросы из 2 шт. Автомобильный амортизатор авто-буферы пружинные бамперы для honda accord 8 niva chevrolet changan cs35plus ada 2114 prius 20 jetta 5

© 2019 ар.beginintheprogram.com

NEW 2 шт. Универсальный автомобильный бампер спойлер задняя губа для opel antara w212 honda accord 8 niva chevrolet changan cs35plus ada 2114 — наклейки на автомобиль —

1. Дом
2. новый 2 шт. Универсальный автомобильный бампер спойлер задняя губа для opel antara w212 honda accord 8 niva chevrolet changan cs35plus ada 2114

Название магазина: Shop3685048 Магазин
Цена: 10,95 — 12,65 долларов США 12,88 долларов США — 14,88
Скидка: 15
Обзор: 1
Рейтинг продукта: 5,0

Сопутствующие товары НОВЫЙ 2шт Универсальный автомобильный спойлер на бампер Задняя губа для opel antara w212 honda accord 8 niva chevrolet changan cs35plus ada 2114

популярные поиски новых 2 шт. Универсальный автомобильный бампер спойлер задняя губа для opel antara w212 honda accord 8 niva chevrolet changan cs35plus ada 2114

© 2019 ар.beginintheprogram. com

2114 Bascomb Carmel Rd, Woodstock, GA — Односемейный дом с 3 спальнями, 2,5 ванными комнатами — 54 фотографии

Не пропустите этот очаровательный дом! Внутри вы найдете богатый пол и много жилого пространства, где можно расстегнуться и оставить воспоминания. Красивая кухня включает в себя обновленную бытовую технику, гранитные столешницы, белые шкафы и много места для приготовления пищи и развлечений. Сделайте этот дом своим уже сегодня!

Lease Easy с тремя отличными услугами Invitation Homes, которые входят в стандартную комплектацию вашего договора аренды стоимостью до 40 долларов в месяц: умный дом, доставка воздушного фильтра и управление коммунальными услугами.С Умным домом управляйте своим домом из любого места с помощью бесключевого доступа и контроля температуры.

Этим домом-приглашением пользуется другой житель, но скоро он будет доступен. Вы все еще можете подать заявку, свяжитесь с нами для получения более подробной информации или подайте заявку сейчас.

СОГЛАСИЕ НА ПЕРЕДАЧУ ТЕКСТОВЫХ СООБЩЕНИЙ: вводя номер своего мобильного телефона, вы прямо соглашаетесь на получение текстовых сообщений от Invitation Homes. Могут применяться тарифы на передачу сообщений и данных.
Сдайте в аренду свой пригласительный дом через InvitationHomes.com или с помощью лицензированного агента по аренде.Вся информация об аренде считается точной, но, возможно, произошли изменения после того, как были сделаны фотографии и оценена площадь в квадратных футах. Кроме того, цены и даты могут быть изменены без предварительного уведомления. Invitation Homes не сдает в аренду дома через Craigslist или другие службы рубричной рекламы. Обратите внимание, что этот дом может управляться ТСЖ и может потребовать дополнительных заявок и / или сборов. Плата за открытие учетной записи будет взиматься при каждой новой аренде. Чтобы лучше обслуживать наших жителей, в Invitation Homes разрешено проживание с домашними животными с некоторыми ограничениями по породам и допускается размещение до трех домашних животных за ежемесячную плату. При аренде требуются стандартные услуги Lease Easy, которые будут оплачиваться ежемесячно отдельными статьями в бухгалтерской книге вместе с арендной платой — до 40 долларов в месяц за все три услуги: Умный дом в домах с функциями Умного дома. Воздушный фильтр Доставка в дома с системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Управление коммунальными услугами, если доступно, а также ежемесячное использование коммунальных услуг. Если в вашем доме есть бассейн, ежемесячная плата за него составляет 95 долларов. Участие брокера приветствуется, поэтому, пожалуйста, обратитесь в MLS. Пожалуйста, свяжитесь с вашим агентом по аренде для получения дополнительной информации.

Маленькие городские ключи — Ремонтный центр в Уиллисвилле, штат Иллинойс,

Ремонтный центр

Часы работы

ОБНОВЛЕНИЕ COVID-19:
Мы заботимся о здоровье и безопасности нашего семейства Bumper to Bumper и принимаем все необходимые меры предосторожности, чтобы обеспечить безопасность как наших клиентов, так и всех участников нашей цепочки поставок. Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы, позвоните в местный магазин или в ремонтную мастерскую. Оставаться здоровым!

Сервис — это разница. Мы получим это!

гаечных ключей для небольших городов является гордым членом сертифицированного сервисного центра Bumper to Bumper Certified Service Center®.Наши 3800 сертифицированных ремонтных предприятий расположены в США и Канаде.

• Мы работаем для вас в любой точке Северной Америки с нашей программой помощи Safe Route Roadside. Если у вас закончился бензин, или если ключи заблокированы в машине, вам нужна помощь с спущенным колесом, или когда вам нужно совершить прыжок или буксировку — у нас есть ваша спина! Просто позвоните по бесплатному телефону — 877-230-0369.
  

Выполните тщательную проверку безопасности и профилактического обслуживания и порекомендуйте работу с сопроводительной сметой.

Профессионально поддерживать потребности каждого клиента, проявляя максимальную заботу о его имуществе.

Нанимайте высококвалифицированных специалистов, обученных использовать установленные в отрасли процедуры ремонта, работая с проверенными качественными деталями и расходными материалами.

Предоставлять заказчику информацию о гарантии на запасные части и услуги, предоставлять детализированный счет-фактуру и своевременно и справедливо решать любые проблемы.

Предлагаемые услуги

• Спросите о нашей бесплатной 24-точечной инспекции
• Гарантия на 24 месяца или 24000 миль на детали и работу
• Доступна служба центровки
• Пункт государственной инспекции
• Станция контроля выбросов
• Доступны услуги буксировки
• Мы предлагаем услугу блокировки
• У нас работают сертифицированные специалисты ASE
• Скидка 10 долларов на любую услугу на 50 долларов и более с купоном
• Полный автосервис
• Профилактическое обслуживание и настройка
• Компьютерная диагностика и управляемость
• Специалист по отоплению и кондиционерам
• Полный сервис тормозов
• Обслуживание трансмиссии и подвески
• Мы обслуживаем импорт
• Продаем шины
• Устанавливаем Выхлопные Системы
• Поворачиваем барабаны и роторы
• Мы тестируем стартеры, генераторы и аккумуляторы
• Услуги механического цеха
• Лакокрасочные материалы
• Мы производим гидравлические шланги,
• Газон и сад для небольших двигателей
• Морские детали
• Запчасти для тяжелых условий эксплуатации и грузовиков
• Аксессуары для грузовиков High Performance
• У нас есть запасные части для Ag
• Стандартный AutoBody Master

Ваш браузер не поддерживает видео тег. Ваш браузер не поддерживает видео тег.

2002 Mazda Millenia S Программа № 2114

Из всех японских автомобилестроительных компаний ни один не проявил большей готовности раздвинуть границы принятой технологии двигателей внутреннего сгорания, чем Mazda.В семидесятые и восьмидесятые годы были взлёты и падения их попыток заставить нас полюбить роторный двигатель Ванкеля. А в 1994 году они начали производить сверхэффективный двигатель Miller с наддувом и автомобиль, на котором он установлен, Millenia S. Но по прошествии почти восьми лет, по-прежнему ли Millenia с двигателем Miller актуальна?

Что ж, мы уже говорили об этом раньше: в быстро меняющемся мире автомобильного дизайна и производства все, что старше четырех или пяти лет, может быстро оказаться устаревшим или, что еще хуже, полностью устаревшим.К счастью, Mazda Millenia S 2002 года еще не достигла этой точки благодаря некоторым серьезным изменениям в прошлом году. Все это перенесено в этот пример 2002 года.

Это включает обновленный стиль передних крыльев и капота Millenia, решетки радиатора, переднего бампера и фар, а также задних фонарей и задней панели. В результате получается более гладкий и агрессивный вид, а общая длина составляет 191,6 дюйма, что на 1,8 дюйма больше, чем у Millenia первого поколения.

Усовершенствования под новой оболочкой Millenia включали дополнительные усиления в конструкции кузова Millenia, которые увеличивают жесткость на кручение на 35 процентов.Это еще больше повышает гибкость, но не мягкость езды Millenia — атрибут, которым мы были очень увлечены, когда тестировали Millenia первого поколения еще в 1994 году. К тому же он тише благодаря дополнительной звукоизоляции в ключевых зонах интерьера.

Дополнительная жесткость не повлияла и на улучшенные характеристики управляемости Millenia. В ходе наших упражнений по слалому на низкой скорости выяснилось, что независимая многорычажная подвеска Millenia со стойками спереди и 3-мя поперечными и 2-мя продольными рычагами плюс контроль схождения сзади, по-прежнему обеспечивает хорошо сбалансированную езду на извилистых дорогах. Переходы из стороны в сторону кажутся естественными и контролируемыми, с ожидаемой степенью недостаточной поворачиваемости переднего привода, очевидной при повороте, и, если вы решите проверить пределы, небольшим шагом сзади при нажатии.

Новые передние тормозные диски большего размера, с 10,8 дюйма до 11,7 дюйма, в сочетании с системой торможения с АБС и электронным распределением тормозного усилия, делают разумную работу по удержанию вас в установленных пределах, когда дело доходит до остановки. Мы справились с остановками с 60 при среднем значении 120 футов, но наши водители отметили небольшую блокировку колес перед срабатыванием АБС, а также чрезмерный шум и вибрацию, когда это произошло.

Внутри Millenia изменения, внесенные в 2001 году, также переносятся и на нашу модель 2002 года. К ним относятся двухцветная отделка салона с улучшенным расположением переключателей и внутренним освещением. Кожаная обивка остается стандартной. К сиденью водителя с электроприводом добавлена ​​поясничная опора с электроприводом, а к обтянутому кожей рулевому колесу добавлены элементы управления аудиосистемой. Датчики Optitron приятны для глаз и обладают одними из лучших задних фонарей в отрасли. Наш тестер Millenia S отличался аудиосистемой Bose с 9 динамиками и CD-чейнджером в приборной панели, а также поставлялся с 4-сезонным пакетом, который включает контроль тяги и подогрев сидений.А между передними сиденьями вы найдете более удобную консоль.

Что не изменилось в Millenia второго поколения, так это выбор силовых агрегатов. Модель Millenia Premium поставляется с 2,5-литровым, DOHC, 24-клапанным V6, который обеспечивает 170 лошадиных сил и 160 фунт-фут крутящего момента. Модель Millenia S, которую мы предпочитаем, оснащена все еще довольно хитрым 2,3-литровым, двухцилиндровым двигателем, 24-клапанным двигателем V6 с наддувом и циклом Миллера, который выдает 210 лошадиных сил и 210 фунт-фут крутящего момента.

Эта плавная и экономичная силовая установка довела нас до 60 из 7.7 секунд, и прохождение четверти мили за 15,9 секунды со скоростью 90 миль в час. Единственный недостаток двигателя с циклом Миллера, который мы обнаружили, — это довольно мягкий запуск, поскольку наш водитель заметил, что он не «просыпается», пока тахометр не достигнет 3500 об / мин. И нет механической коробки передач. Обе модели работают с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Тем не менее, S не сутулится.

И, что бы там ни было, ценообразование тоже неплохо. Базовая цена Millenia Premium 2002 года составляет 28 505 долларов. Базовая цена Millenia S составляет 31 505 долларов.Что касается опций, наш тестер набрал до 32 305 долларов. Это ставит Millenia S прямо против таких моделей, как Acura 3.2 TL, Nissan Maxima и Infiniti I35. Хотя это довольно жесткая конкуренция, мы держим пари, что ваш местный дилер Mazda будет готов заключить для вас отличную сделку с Millenia.

Millenia изначально задумывалась как флагман второй франшизы Mazda, чтобы противостоять Lexus и им подобным. Хотя этого никогда не произошло, Millenia хорошо послужила Mazda, поддерживая репутацию передовой трансмиссии достаточно долго, чтобы вернуть крутящий момент в грядущий RX8.

Тем не менее, этот автомобиль заслуживает большего, чем занимать место. Mazda Millenia 2002 года — отличный выбор среди роскошных седанов начального уровня, особенно если ваш дилер готов заключить сделку. Это, а также его по-прежнему впечатляющий двигатель Miller Cycle, говорят нам, что Millenia по-прежнему очень актуальна.

FRANK SUPPLY CO.

СТОЙКА ДЛЯ ГОЛОВНОЙ БОЛИ

ADD, T / C — TOOLBOX CUT / L — LIGHTS / NTR — NO TOP RAIL

ДЛЯ ЗАГРУЗКИ ИНСТРУКЦИЙ НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

ШЕВРОЛЕ

ДОДЖ

FORD

СПОРТИВНЫЕ СТОЙКИ

ШЕВРОЛЕ

ДОДЖ

FORD