28 psi в атмосферы: » bar psi kPa kg/cm2″

Содержание

Таблица перевода единиц измерения давления PSI в бары. От 1 до 1500 psi.


Навигация по справочнику TehTab.ru:  главная страница  / / Техническая информация / / Алфавиты, номиналы, коды / / Перевод единиц измерения. / / Единицы измерения давления и вакуума. Перевод единиц измерения давления и вакуума.  / / Таблица перевода единиц измерения давления PSI в бары. От 1 до 1500 psi.

Таблица перевода единиц измерения давления PSI в бары. От 1до 1500 psi (от 0,07 до 103,45 бар)

 

PSI - фунты на квадратный дюйм

 

Таблица перевода единиц измерения давления PSI в бары. От 1до 1500 psi (от 0,07 до 103,45 бар)

psi

bar

 

psi

bar

 

psi

bar

 

psi

bar

 

psi

bar

 

psi

bar

1

0. 07

41

2.83

81

5.59

205

14.13

510

35.17

910

62.76

2

0. 14

42

2.90

82

5.65

210

14.48

520

35.86

920

63.45

3

0.21

43

2. 97

83

5.72

215

14.82

530

36.55

930

64.14

4

0.28

44

3.03

84

5. 79

220

15.17

540

37.24

940

64.83

5

0.34

45

3.10

85

5.86

225

15. 51

550

37.92

950

65.52

6

0.41

46

3.17

86

5.93

230

15. 86

560

38.62

960

66.21

7

0.48

47

3.24

87

6.00

235

16.20

570

39. 31

970

66.90

8

0.55

48

3.31

88

6.07

240

16.55

580

40.00

980

67. 59

9

0.62

49

3.38

89

6.14

245

16.89

590

40.69

990

68.28

10

0. 69

50

3.45

90

6.21

250

17.24

600

41.37

1000

68.95

11

0. 76

51

3.52

91

6.27

255

17.58

610

42.07

1010

69.66

12

0. 83

52

3.59

92

6.34

260

17.93

620

42.76

1020

70.34

13

0.90

53

3. 65

93

6.41

265

18.27

630

43.45

1030

71.03

14

0.97

54

3.72

94

6. 48

270

18.62

640

44.14

1040

71.72

15

1.03

55

3.79

95

6.55

275

18. 96

650

44.82

1050

72.41

16

1.10

56

3.86

96

6.62

280

19. 31

660

45.52

1060

73.10

17

1.17

57

3.93

97

6.69

285

19.65

670

46. 21

1070

73.79

18

1.24

58

4.00

98

6.76

290

20.20

680

46.90

1080

74. 48

19

1.31

59

4.07

99

6.83

295

20.34

690

47.59

1090

75.17

20

1. 38

60

4.14

100

6.90

300

20.69

700

48.27

1100

75.86

21

1. 45

61

4.21

105

7.24

310

21.37

710

48.97

1120

77.24

22

1. 52

62

4.28

110

7.58

320

22.06

720

49.66

1140

78.62

23

1.59

63

4. 34

115

7.93

330

22.75

730

50.34

1160

80.00

24

1.65

64

4.41

120

8. 27

340

23.44

740

51.03

1180

81.38

25

1.72

65

4.48

125

8.62

350

24. 13

750

51.71

1200

82.76

26

1.79

66

4.55

130

8.96

360

24. 82

760

51.41

1220

84.14

27

1.86

67

4.62

135

9.31

370

25.51

770

53. 10

1240

85.52

28

1.93

68

4.69

140

9.65

380

26.20

780

53.79

1260

86. 90

29

2.00

69

4.76

145

10.10

390

26.89

790

54.48

1280

88.28

30

2. 07

70

4.83

150

10.34

400

27.85

800

55.16

1300

89.66

31

2. 14

71

4.90

155

10.69

410

28.27

810

55.86

1320

91.03

32

2. 21

72

4.96

160

11.03

420

28.96

820

56.55

1340

92.41

33

2.28

73

5. 03

165

11.38

430

29.65

830

57.24

1360

93.79

34

2.34

74

5.10

170

11. 72

440

30.34

840

57.93

1380

95.17

35

2.41

75

5.17

175

12.07

450

31. 03

850

58.61

1400

96.55

36

2.48

76

5.24

180

12.41

460

31. 72

860

59.31

1420

97.93

37

2.55

77

5.31

185

12.76

470

32.41

870

60. 00

1440

99.31

38

2.62

78

5.38

190

13.10

480

33.10

880

60.69

1460

100. 69

39

2.69

79

5.45

195

13.45

490

33.79

890

61.38

1480

102.07

40

2. 76

80

5.52

200

13.79

500

34.48

900

62.06

1500

103.45

 




Нашли ошибку? Есть дополнения? Напишите нам об этом, указав ссылку на страницу.
TehTab.ru

Реклама, сотрудничество: [email protected]

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер. Информация, представленная на сайте, не является официальной и предоставлена только в целях ознакомления. Все риски за использование информаци с сайта посетители берут на себя. Проект TehTab.ru является некоммерческим, не поддерживается никакими политическими партиями и иностранными организациями.

Таблица соответствия PSI-Бар

Таблица соответствия PSI-Бар

Довольно часто на просторах Интернета, периодических изданиях или книгах на автомобильную тематику можно встретить таблицу PSI – Бар. Что же это такое и для чего она нужна?

Данная таблица помогает определить необходимое давление, которое нужно качать. Все автопроизводители указывают рекомендованное давление либо в дверном проёме, либо на люке бензобака, но делают они это в различных системах измерения. Кто-то указывает давление в Барах или по-другому технических атмосферах, ну а кто-то в PSI, и если с Барами более менее понятно, то PSI нередко ставит автолюбителей в тупик. Выбор производителем системы измерения зависит от страны, где был изготовлен автомобиль.

Что же такое PSI (pounds per square inch)? Это фунт-сила на квадратный дюйм, и для того, чтобы перевести это в технические атмосферы необходимо разделить значение PSI примерно на 14,5.

Ниже приведём таблицу соответствия PSI-Бар.

 Таблица соответствия Бар - PSI

 PSI

 Бар (Атм)

 20

 1,4

 22

 1,5

 23

 1,6

 25

 1,7

 26

 1,8

 28

 1,9

 29

 2,0

 30

 2,1

 32

 2,2

 33

 2,3

 35

 2,4

 36

 2,5

 38

 2,6

 39

 2,7

 41

 2,8

 42

 2,9

 44

 3,0

 45

 3,1

 46

 3,2

 48

 3,3

Что такое бар кпа пси. PSI в атмосферы

Для каждой модели автомобиля шины накачиваются с определенным давлением, какое оно должно быть, еще зависит от условий эксплуатации и сезона. Российские водители привыкли пользоваться манометрами, у которых шкала отградуирована в Атмосферах (Барах, кг/см²), но нередко встречаются измерительные приборы, которые показывают давление PSI. Единица применяется преимущественно в США, в данном случае берется соотношение фунта на дюйм квадратный. Пользоваться этим стандартом непривычно, но иногда приходится, чтобы понять показания манометра, существует специальная таблица перевода американской единицы в Бары.

Перевод значений давления из PSI в Атмосферы

Непонятными для российского человека единицами измерения пользуются не только в Америке, но и во многих странах Европы, если перевести 1 PSI в Бары, то получится число 0,068046. Чтобы было понятнее, проще определить соотношение одного числа к другому – получается, что один килограмм на сантиметр квадратный в 14,504 раз больше, чем фунт-сила/дюйм². Для простоты расчетов чаще всего берется соотношение 1/14, в таком случае уже легче посчитать получившийся результат. Например, манометр показал 50 PSI, получаем делением примерно 3,57 кг/см² в привычном для нас стандарте, соответственно, 100 PSI будет в два раза больше, равняться примерно семи Атмосферам.

Пользоваться системой измерения с фунтами на дюйм квадратный приходится поневоле, ведь даже рекомендуемое давление в шинах на многих иномарках указывается именно в этих единицах. Также часто буквы PSI указываются на импортных шинных компрессорах, и в основном они встречаются на продукции китайского производства, хотя нередко манометры имеют сразу несколько шкал.

Пересчет единиц американского стандарта в более понятные российскому автомобилисту Бары обычно необходим, когда вы не привыкли к таким цифрам, но в дальнейшем быстро начинаете понимать, что примерно показывает манометр. К тому же в интернете можно найти немало готовых таблиц с расчетами, причем, фунт/дюйм² переводится не только в Атмосферы, но и в kPa, Bar, кг/см².

Кто-то может возразить, что atm и bar – одна и та же величина, но если быть точным, нужно сказать, что небольшая разница все же в них имеется. Просто многие для простоты вычислений округляют значения, автолюбителям хорошо известно, что при измерении давления в шинах не так важно считать тысячные и сотые доли, достаточно в показаниях руководствоваться единицами и десятыми частями.

Обычно значения округляются до десятых долей, в таких числах у автомобилей измеряют давление не только в колесах, но также в топливной и масляной системе. Многие измерительные приборы имеют несколько шкал, и переводить показания из одной системы исчисления в другую не нужно. По такому манометру сразу видно, что 30 psi равно примерно 2,1 bar, а 35 psi – немногим менее, чем трем Атмосферам. Шкалы могут быть рассчитаны на различный диапазон измерений, на стандартных бытовых шинных манометрах обычно указывается верхний предел 60 psi. Кстати, на шкале в стандарте «фунт-сила/дюйм²» часто указываются не буквы psi, а сокращенные названия фунтов и дюймов в виде «lbf/in²».


Конверторы единиц давления

Быстро пересчитать любое значение давления можно не только с помощью таблицы, но и на некоторых сайтах. На ресурсах размещаются конверторы, где можно ввести в режиме онлайн нужный показатель в любой системе исчисления и за считанные секунды получить результат сразу и в Паскалях, и в фунтах на дюйм², и в Атмосферах. Допустим, необходимо пересчитать, сколько будет в других системах 65 psi. В ячейке с фунтами вводим число «65», жмем на кнопку «конвертировать», получаем нужные нам результаты в килограммах на сантиметр квадратный, МегаБарах, Атмосферах и даже МегаПаскалях.


Конвертером можно пользоваться и по-другому, например, перевести атмосферы в lbf/in². Прописываем в нужной ячейке, допустим, 2,7 Атм, получаем почти 40 psi. Правда, здесь есть одно «но» – вводить в числах с десятыми и сотыми долями нужно не запятую, а точку.

Пневматические и электрические инструменты для автомобилей

Существует различный инструмент, рассчитанный на работу с давлением более чем 60 lbf/in², для примера возьмем автомобильный компрессор модели 300 PSI. Электронасос работает от бортовой автомобильной сети 12 Вольт, с помощью его получится в дороге быстро и легко подкачать колесо, проверить давление в шинах, питающий шнур подключается к разъему прикуривателя. Этот девайс оснащен удобной ручкой для переноски, также в нем предусмотрен фонарик, и компрессором удобно пользоваться в любое время суток. Максимальное значение на шкале манометра – 300 lbf/in², в переводе в привычную для нас систему показаний получается почти 20,5 Атмосфер. Питающий шнур устройства настолько длинный, что его хватает для размещения компрессора рядом с любым колесом машины. Скорее всего, добиться впечатляющего значение 20 Бар от устройства невозможно, но цифры на шкале впечатляют.


Компрессор «Торнадо AC-580» заявлен производителем более скромно, его шкала рассчитана на давление до 150 PSI, но с помощью этого устройства можно подкачать колесо не только на легковушке, но и на малотоннажном грузовике с грузоподъемностью до полутора тонн (допустим, на «Газели»). Шинный компрессор способен вырабатывать до 30 литров сжатого воздуха в минуту, непрерывно работать до 20 минут, длина кабеля составляет 1,9 м. Питается Tornado также от гнезда прикуривателя, прибор имеет очень компактные размеры и малый вес (1,5 кг).


На сжатом воздухе работают различные пневмогайковерты, например, модель JTC-3921. Инструмент рассчитан на рабочее давление от 90 до 120 PSI, чаще всего используется в автосервисах для быстрой и удобной разборки-сборки узлов и агрегатов.


Гайковерт выдает максимальный крутящий момент 624 Нм, его вес составляет всего лишь 2,65 кг. Мощный металлический корпус обеспечивает долгий срок службы инструмента, максимальная частота вращения достигает 8000 оборотов.

Каждый автомобилист хотя бы раз встречался со слабо накачанными или перекачанными шинами. В первом случае возрастает расход топлива , автомобиль медленней слушается руля, слабей разгоняется, ускоряется износ покрышек. При этом улучшается проходимость машины по снегу и грязи, а по ощущениям, автомобиль становится мягче. Во втором случае машина быстрей реагирует на движения руля, легче разгоняется, но менее устойчива в скоростных поворотах и при езде по пересеченной местности. Каждый автопроизводитель рекомендует для своих машин какое-то определенное давление шин, при котором они ведут себя наиболее правильно. При этом одни указывают давление в атмосферах, другие в барах, третьи в psi. В этой статье мы расскажем, в чем разница между этими единицами измерения и каково соотношение между ними.

Что такое атмосфера

Под атмосферой подразумевают давление, равное 1 кг на см², или приблизительно 0,1 МПа (мегаПаскаль). При этом существуют два стандарта атмосферы – техническая (at, ат) и физическая (atm, атм), разница между которыми очень мала. К примеру, одна техническая атмосфера соответствует 735,56 мм ртутного столба, тогда как 1 атм соответствует 760 мм ртутного столба. В применении к автомобильным колесам принято считать, что техническая атмосфера равна физической. И примерно этому же соответствует 1 бар (750,06 мм ртутного столба).


Что означает PSI

Под psi подразумевают давление в фунтах на дюйм² и 1 psi соответствует 51,715 мм ртутного столба, что приблизительно в 14 раз меньше, чем у атмосферы. Такое определение давления принято в странах, живущих по дюймовой (английской) системе мер, ведь в тех странах мало кто знает, чему равняется 1 атмосфера.


Переводим из PSI в атмосферы или в бар

Существует простое правило, которое поможет с приемлемой точностью перевести давление из psi в атмосферы или бар. Для этого давление в psi необходимо поделить на 14. Полученный результат и будет давлением в барах или технических (физических) атмосферах. Для многих машин нормальным давлением является 26 psi, то есть 1,8 атмосферы. Летом можно увеличить давление до 28–29 psi, что составит 1,9–2,0 атм. Зимой же, если на дорогах снег или гололед, давление в шинах желательно сбросить до 23–25 psi, что соответствует 1,6–1,7 атм.


Правильное давление в шинах – один из залогов безопасной и экономичной езды, однако не всегда есть возможность воспользоваться компрессором, который показывает давление в привычных величинах. Прочитав эту статью, вы узнали, как перевести давление из psi в атм, благодаря чему всегда сможете поддерживать оптимальное давление в колесах.

Всем владельцам колесного транспорта - автомобилистам, мотоциклистам и велосипедистам - приходится следить за Для каждого из видов транспорта есть диапазон оптимальных давлений, который, помимо прочего, можно узнать по маркировке резины.

Чаще всего приходится иметь дело с единицами bar или psi. Давление в дюймах на квадратный метр (psi) используется для маркировки шин, произведенных в Англии и Америке. Ba r- единица для принятая в странах Европы, в том числе и у нас. Она практически эквивалентна технической атмосфере.

Большинство современных манометров имеет двойную шкалу, на которой можно сразу увидеть давление в bar и в psi. Еще есть электронные манометры для автомобилистов, в них выбирают нужный режим отображения. Но собственноручный перевод psi в bar и обратно приходится делать довольно часто, так как измерительные приборы есть не у каждого автолюбителя.

Для единичного вычисления достаточно воспользоваться равенством:

1 psi = 0.069 bar

1 bar = 14.504 psi

Точность в три знака после запятой обычно не требуется. В большинстве источников вы найдете, что 1 bar ~ 15 psi. Но чем выше давление, тем больше получается погрешность при вычислениях согласно этому приближенному равенству. Поэтому умножать на 14.5 - самый оптимальный вариант.

Перевести из bar в psi давление можно и при помощи специальных которые продаются в магазинах для автолюбителей. Но если такого устройства нет, а перевод psi единиц в bar и обратно нужно осуществлять часто, имеет смысл сделать таблицу. В гаражах пользуются таблицами с шагом значений в 1 и 0.1 bar или от 5 до 15 psi. А если у вас есть доступ к интернету, проще всего перевести величину с помощью калькулятора поисковой системы.

Ошибки при измерении

Давление в шинах достаточно сильно зависит от температуры, поэтому показания манометра будут отличаться в теплое и холодное время года, даже если закачан одинаковый объем газа. Шина нагревается также во время езды, от трения о дорожное покрытие.

Измерения обычно проводят «вхолодную», когда машина проехала не более 3 км на малом ходу или простояла не менее 2 часов. Когда соблюсти условие не удалось, нужно от полученных показаний отнимать 0,3 bar ~ 4.5 psi. Давление, измеряемое зимой и летом, может отличаться намного сильнее: с понижением температуры на каждые 5 градусов Цельсия показания уменьшаются на 1 psi.

Шина автомобиля или мотоцикла каждый месяц естественным образом теряет около 1 psi падает на целых 15 psi). Таким образом, при плавном повышении среднемесячной температуры в весенний период, подкачивать автомобильные шины часто не обязательно. А осенью и особенно при резком похолодании - это залог безопасности на дороге.

Непрофессионалу порой трудно определить точное давление, так как в механических приборах погрешность появляется почти всегда. Сейчас можно купить манометры с «умными» микросхемами, которые вносят поправки на температуру. Стоит ли приобретать многофункциональный прибор, доверять своей интуиции или мастерству работника СТО - решать вам. Главное, чтобы давление в шинах было подходящим для комфортной и безопасной езды.

Длина и расстояние Масса Меры объема сыпучих продуктов и продуктов питания Площадь Объем и единицы измерения в кулинарных рецептах Температура Давление, механическое напряжение, модуль Юнга Энергия и работа Мощность Сила Время Линейная скорость Плоский угол Тепловая эффективность и топливная экономичность Числа Единицы измерения количества информации Курсы валют Размеры женской одежды и обуви Размеры мужской одежды и обуви Угловая скорость и частота вращения Ускорение Угловое ускорение Плотность Удельный объем Момент инерции Момент силы Вращающий момент Удельная теплота сгорания (по массе) Плотность энергии и удельная теплота сгорания топлива (по объему) Разность температур Коэффициент теплового расширения Термическое сопротивление Удельная теплопроводность Удельная теплоёмкость Энергетическая экспозиция, мощность теплового излучения Плотность теплового потока Коэффициент теплоотдачи Объёмный расход Массовый расход Молярный расход Плотность потока массы Молярная концентрация Массовая концентрация в растворе Динамическая (абсолютная) вязкость Кинематическая вязкость Поверхностное натяжение Паропроницаемость Паропроницаемость, скорость переноса пара Уровень звука Чувствительность микрофонов Уровень звукового давления (SPL) Яркость Сила света Освещённость Разрешение в компьютерной графике Частота и длина волны Оптическая сила в диоптриях и фокусное расстояние Оптическая сила в диоптриях и увеличение линзы (×) Электрический заряд Линейная плотность заряда Поверхностная плотность заряда Объемная плотность заряда Электрический ток Линейная плотность тока Поверхностная плотность тока Напряжённость электрического поля Электростатический потенциал и напряжение Электрическое сопротивление Удельное электрическое сопротивление Электрическая проводимость Удельная электрическая проводимость Электрическая емкость Индуктивность Американский калибр проводов Уровни в dBm (дБм или дБмВт), dBV (дБВ), ваттах и др. единицах Магнитодвижущая сила Напряженность магнитного поля Магнитный поток Магнитная индукция Мощность поглощенной дозы ионизирующего излучения Радиоактивность. Радиоактивный распад Радиация. Экспозиционная доза Радиация. Поглощённая доза Десятичные приставки Передача данных Типографика и обработка изображений Единицы измерения объема лесоматериалов Вычисление молярной массы Периодическая система химических элементов Д. И. Менделеева

1 psi = 0,0689475729317831 бар [бар]

Исходная величина

Преобразованная величина

паскаль эксапаскаль петапаскаль терапаскаль гигапаскаль мегапаскаль килопаскаль гектопаскаль декапаскаль деципаскаль сантипаскаль миллипаскаль микропаскаль нанопаскаль пикопаскаль фемтопаскаль аттопаскаль ньютон на кв. метр ньютон на кв. сантиметр ньютон на кв. миллиметр килоньютон на кв. метр бар миллибар микробар дина на кв. сантиметр килограмм-сила на кв. метр килограмм-сила на кв. сантиметр килограмм-сила на кв. миллиметр грамм-сила на кв. сантиметр тонна-сила (кор.) на кв. фут тонна-сила (кор.) на кв. дюйм тонна-сила (дл.) на кв. фут тонна-сила (дл.) на кв. дюйм килофунт-сила на кв. дюйм килофунт-сила на кв. дюйм фунт-сила на кв. фут фунт-сила на кв. дюйм psi паундаль на кв. фут торр сантиметр ртутного столба (0°C) миллиметр ртутного столба (0°C) дюйм ртутного столба (32°F) дюйм ртутного столба (60°F) сантиметр вод. столба (4°C) мм вод. столба (4°C) дюйм вод. столба (4°C) фут водяного столба (4°C) дюйм водяного столба (60°F) фут водяного столба (60°F) техническая атмосфера физическая атмосфера децибар стен на квадратный метр пьеза бария (барий) Планковское давление метр морской воды фут морской воды (при 15°С) метр вод. столба (4°C)

Общие сведения

В физике давление определяется как сила, действующая на единицу площади поверхности. Если две одинаковые силы действуют на одну большую и одну меньшую поверхность, то давление на меньшую поверхность будет больше. Согласитесь, гораздо страшнее, если вам на ногу наступит обладательница шпилек, чем хозяйка кроссовок. Например, если надавить лезвием острого ножа на помидор или морковь, овощ будет разрезан пополам. Площадь поверхности лезвия, соприкасающаяся с овощем, мала, поэтому давление достаточно велико, чтобы разрезать этот овощ. Если же надавить с той же силой на помидор или морковь тупым ножом, то, скорее всего, овощ не разрежется, так как площадь поверхности ножа теперь больше, а значит давление - меньше.

В системе СИ давление измеряется в паскалях, или ньютонах на квадратный метр.

Относительное давление

Иногда давление измеряется как разница абсолютного и атмосферного давления. Такое давление называется относительным или манометрическим и именно его измеряют, например, при проверке давления в автомобильных шинах. Измерительные приборы часто, хотя и не всегда, показывают именно относительное давление.

Атмосферное давление

Атмосферное давление - это давление воздуха в данном месте. Обычно оно обозначает давление столба воздуха на единицу площади поверхности. Изменение в атмосферном давлении влияет на погоду и температуру воздуха. Люди и животные страдают от сильных перепадов давления. Пониженное давление вызывает у людей и животных проблемы разной степени тяжести, от психического и физического дискомфорта до заболеваний с летальным исходом. По этой причине, в кабинах самолетов поддерживается давление выше атмосферного на данной высоте, потому что атмосферное давление на крейсерской высоте полета слишком низкое.


Атмосферное давление понижается с высотой. Люди и животные, живущие высоко в горах, например в Гималаях, адаптируются к таким условиям. Путешественники, напротив, должны принять необходимые меры предосторожности, чтобы не заболеть из-за того, что организм не привык к такому низкому давлению. Альпинисты, например, могут заболеть высотной болезнью, связанной с недостатком кислорода в крови и кислородным голоданием организма. Это заболевание особенно опасно, если находиться в горах длительное время. Обострение высотной болезни ведет к серьезным осложнениям, таким как острая горная болезнь, высокогорный отек легких, высокогорный отек головного мозга и острейшая форма горной болезни. Опасность высотной и горной болезней начинается на высоте 2400 метров над уровнем моря. Во избежание высотной болезни доктора советуют не употреблять депрессанты, такие как алкоголь и снотворное, пить много жидкости, и подниматься на высоту постепенно, например, пешком, а не на транспорте. Также полезно есть большое количество углеводов, и хорошо отдыхать, особенно если подъем в гору произошел быстро. Эти меры позволят организму привыкнуть к кислородной недостаточности, вызванной низким атмосферным давлением. Если следовать этим рекомендациям, то организму сможет вырабатывать больше красных кровяных телец для транспортировки кислорода к мозгу и внутренним органам. Для этого организм увеличат пульс и частоту дыхания.

Первая медицинская помощь в таких случаях оказывается немедленно. Важно переместить больного на более низкую высоту, где атмосферное давление выше, желательно на высоту ниже, чем 2400 метров над уровнем моря. Также используются лекарства и портативные гипербарические камеры. Это легкие переносные камеры, в которых можно повысить давление с помощью ножного насоса. Больного горной болезнью кладут в такую камеру, в которой поддерживается давление, соответствующее более низкой высоте над уровнем моря. Такая камера используется только для оказания первой медицинской помощи, после чего больного необходимо спустить ниже.

Некоторые спортсмены используют низкое давление, чтобы улучшить кровообращение. Обычно для этого тренировки проходят в нормальных условиях, а спят эти спортсмены в среде с низким давлением. Таким образом, их организм привыкает к высокогорным условиям и начинает вырабатывать больше красных кровяных телец, что, в свою очередь, повышает количество кислорода в крови, и позволяет достичь более высоких результатов в спорте. Для этого выпускаются специальные палатки, давление в которых регулируются. Некоторые спортсмены даже изменяют давление во всей спальне, но герметизация спальни - дорогостоящий процесс.

Скафандры

Пилотам и космонавтам приходится работать в среде с низким давлением, поэтому они работают в скафандрах, позволяющих компенсировать низкое давление окружающей среды. Космические скафандры полностью защищают человека от окружающей среды. Их используют в космосе. Высотно-компенсационные костюмы используют пилоты на больших высотах - они помогают пилоту дышать и противодействуют низкому барометрическому давлению.

Гидростатическое давление

Гидростатическое давление - это давление жидкости, вызванное силой тяжести. Это явление играет огромную роль не только в технике и физике, но также и в медицине. Например, кровяное давление - это гидростатическое давление крови на стенки кровеносных сосудов. Кровяное давление - это давление в артериях. Оно представлено двумя величинами: систолическим, или наибольшим давлением, и диастолическим, или наименьшим давлением во время сердцебиения. Приборы для измерения артериального давления называются сфигмоманометрами или тонометрами. За единицу артериального давления приняты миллиметры ртутного столба.

Кружка Пифагора - занимательный сосуд, использующий гидростатическое давление, а конкретно - принцип сифона. Согласно легенде, Пифагор изобрел эту чашку, чтобы контролировать количество выпитого вина. По другим источникам эта чашка должна была контролировать количество выпитой воды во время засухи. Внутри кружки находится изогнутая П-образная трубка, спрятанная под куполом. Один конец трубки длиннее, и заканчивается отверстием в ножке кружки. Другой, более короткий конец, соединен отверстием с внутренним дном кружки, чтобы вода в чашке наполняла трубку. Принцип работы кружки схож с работой современного туалетного бачка. Если уровень жидкости становится выше уровня трубки, жидкость перетекает во вторую половину трубки и вытекает наружу, благодаря гидростатическому давлению. Если уровень, наоборот, ниже, то кружкой можно спокойно пользоваться.

Давление в геологии

Давление - важное понятие в геологии. Без давления невозможно формирование драгоценных камней, как природных, так и искусственных. Высокое давление и высокая температура необходимы также и для образования нефти из остатков растений и животных. В отличие от драгоценных камней, в основном образующихся в горных породах, нефть формируется на дне рек, озер, или морей. Со временем над этими остатками собирается всё больше и больше песка. Вес воды и песка давит на остатки животных и растительных организмов. Со временем этот органический материал погружается глубже и глубже в землю, достигая нескольких километров под поверхностью земли. Температура увеличивается на 25 °C с погружением на каждый километр под земной поверхностью, поэтому на глубине нескольких километров температура достигает 50–80 °C. В зависимости от температуры и перепада температур в среде формирования, вместо нефти может образоваться природный газ.

Природные драгоценные камни

Образование драгоценных камней не всегда одинаково, но давление - это одна из главных составных частей этого процесса. К примеру, алмазы образуются в мантии Земли, в условиях высокого давления и высокой температуры. Во время вулканических извержений алмазы перемещаются в верхние слои поверхности Земли благодаря магме. Некоторые алмазы попадают на Землю с метеоритов, и ученые считают, что они образовались на планетах, похожих на Землю.

Синтетические драгоценные камни

Производство синтетических драгоценных камней началось в 1950-х годах, и набирает популярность в последнее время. Некоторые покупатели предпочитают природные драгоценные камни, но искусственные камни становятся все более и более популярными, благодаря низкой цене и отсутствию проблем, связанных с добычей натуральных драгоценных камней. Так, многие покупатели выбирают синтетические драгоценные камни потому, что их добыча и продажа не связана с нарушением прав человека, детским трудом и финансированием войн и вооруженных конфликтов.

Одна из технологий выращивания алмазов в лабораторных условиях - метод выращивания кристаллов при высоком давлении и высокой температуре. В специальных устройствах углерод нагревают до 1000 °C и подвергают давлению около 5 гигапаскалей. Обычно в качестве кристалла-затравки используют маленький алмаз, а для углеродной основы применяют графит. Из него и растет новый алмаз. Это самый распространенный метод выращивания алмазов, особенно в качестве драгоценных камней, благодаря низкой себестоимости. Свойства алмазов, выращенных таким способом, такие же или лучше, чем свойства натуральных камней. Качество синтетических алмазов зависит от метода их выращивания. По сравнению с натуральными алмазами, которые чаще всего прозрачны, большинство искусственных алмазов окрашено.

Благодаря их твердости, алмазы широко используются на производстве. Помимо этого ценятся их высокая теплопроводность, оптические свойства и стойкость к щелочам и кислотам. Режущие инструменты часто покрывают алмазной пылью, которую также используют в абразивных веществах и материалах. Большая часть алмазов в производстве - искусственного происхождения из-за низкой цены и потому, что спрос на такие алмазы превышает возможности добывать их в природе.

Некоторые компании предлагают услуги по созданию мемориальных алмазов из праха усопших. Для этого после кремации прах очищается, пока не получится углерод, и затем на его основе выращивают алмаз. Изготовители рекламируют эти алмазы как память об ушедших, и их услуги пользуются популярностью, особенно в странах с большим процентом материально обеспеченных граждан, например в США и Японии.

Метод выращивания кристаллов при высоком давлении и высокой температуре

Метод выращивания кристаллов при высоком давлении и высокой температуре в основном используется для синтеза алмазов, но с недавнего времени этот метод помогает усовершенствовать натуральные алмазы или изменить их цвет. Для искусственного выращивания алмазов используют разные прессы. Самый дорогой в обслуживании и самый сложный из них - это пресс кубического типа. Он используется в основном для улучшения или изменения цвета натуральных алмазов. Алмазы растут в прессе со скоростью примерно 0,5 карата в сутки.

Вы затрудняетесь в переводе единицы измерения с одного языка на другой? Коллеги готовы вам помочь. Опубликуйте вопрос в TCTerms и в течение нескольких минут вы получите ответ.

Недавно столкнулся с такой проблемой: — не все пневматические насосы меряют давление в шинах в технических атмосферах, как мы привыкли. На многих, особенно на китайских насосах давление в колесах измеряется в загадочном, для русского человека показателе PSI. Обычно на бюджетных китайских компрессорах пишут 300 PSI, наверное, все видели. Так вот, это не наименование марки, это показатель давления в колесах, в некоторых странах Европы и Америке, к сожалению пока нет единого стандарта, которым измеряют давление. Так что же такое PSI, и как его перевести в наши атмосферы? Читайте дальше, все расскажу…

Вопрос первый — что это такое?


Ответ: PSI – это показатель давления газа (воздуха) в колесах который измеряется в фунтах на квадратный дюйм. Такое обозначение принято в странах Европы и в некоторых регионах США. Сейчас многие импортные пневматические насосы, имеют шкалу на которой давление измеряется именно в фунтах на квадратный дюйм, или сокращенно lbf/in² но для русского человека, это мягко сказать не понятно. Обычно мы измеряем давление в колесах в технических атмосферах. Так как же перевести одно в другое?


Вопрос второй — «как перевести »

Ответ: Перевести довольно легко. А иногда и не очень нужно, потому как на кузовах иномарок давление в шинах пишется именно в показателе PSI, то есть 29 или же 35 например. Но сейчас много иномарок так сказать русифицированы, одним словом российские иномарки (собираются в России), они имеют показатель на кузове в технических атмосферах и как тут разобраться? Нужно показатель PSI и техническую атмосферу привести к одному показателю, таким выступает 1 Бар (единица тяжести, в нашем случае давления). Один Бар, примерно равен одной технической атмосфере или 14 PSI. То есть из этого можно понять, что 1 Атм (атмосфера) = 14 PSI. Иногда показатель на пневматических насосах измеряется просто в Бар, тут нужно помнить что 1 Бар = 1 Атм. А некоторые производители меряют давление в Паскалях (Па), тогда 1 Бар = 100 000 Па, то есть на циферблате вашего пневматического насоса, будут показатели типа 0,1, 0,2, 0,3 и так далее, тут измерение идет в Мпа (мега Паскалях, то есть в миллионах, а 0,1 Мпа = 100 000 Па, или 1 Бар, или 1 Атм, или 14 PSI). Разложил во всех величинах.

Теперь представлю небольшую табличку с переводом

PSI Атм (Атмосферы)

Вот некоторые из величин. Если вам нужно перевести PSI в атмосферы, просто разделите этот показатель на 14, таким образом — 300 PSI = 21 Атм, то есть дешевые китайские насосы могут выдерживать давление до 21 атмосферы, если честно верится с трудом! Но это совсем другая история, а сегодня все.

Перевести Техническая атмосфера (at) в Фунтов на квадратный дюйм (psi)

конвертировать Фунтов на квадратный дюйм в Техническая атмосфера С легкостью переводите Техническая атмосфера (at) в Фунтов на квадратный дюйм (psi) при помощи данного онлайн инструмента.

Как работает конвертер из Техническая атмосфера в Фунтов на квадратный дюйм?

Этот инструмент прост в использовании. Вам всего лишь нужно написать значения, которые вы хотите перевести (выражены в Техническая атмосфера), и нажать "Перевести" для того, чтобы узнать результат перевода в Фунтов на квадратный дюйм (psi)

Каков результат перевода Техническая атмосфера в Фунтов на квадратный дюйм

Чтобы перевести Техническая атмосфера в Фунтов на квадратный дюйм, вы можете воспользоваться этой простой формулой Фунтов на квадратный дюйм = Техническая атмосфера*14. 223

Сколько 0.20 Техническая атмосфера в Фунтов на квадратный дюйм?

0,20 Техническая атмосфера равняются равняются 3 Фунтов на квадратный дюйм (0.2at = 2.845psi)

Сколько 0.50 Техническая атмосфера в Фунтов на квадратный дюйм?

0,50 Техническая атмосфера равняются равняются 7 Фунтов на квадратный дюйм (0.5at = 7.112psi)

Сколько 1 Техническая атмосфера en Фунтов на квадратный дюйм?

1 Техническая атмосфера равняется в 14.2233 Фунтов на квадратный дюйм (1at = 14. 223psi)

Сколько 2 Техническая атмосфера в Фунтов на квадратный дюйм?

2 Техническая атмосфера равняются равняются 28,4467 Фунтов на квадратный дюйм (2at = 28.447psi)

Сколько 10 Техническая атмосфера в Фунтов на квадратный дюйм?

10 Техническая атмосфера равняются равняются 142,2334 Фунтов на квадратный дюйм (10at = 142.233psi)

Что означают цифры и надписи на велосипедных покрышках и как их расшифровать.

Отредактировано: 10.01.2021

На всех велосипедных покрышках есть какие-то цифры и не все знают, что они означают. Впрочем, это касается не только их, но и надписей на колесах беговелов, самокатов, детских и инвалидных колясок. Давайте попробуем разобраться в этом не сложном вопросе.

Итак, что же на велопокрышках пишут:

  1. Производитель.
  2. Размер покрышки.
  3. Давление, которое она может выдержать (BAR, PSI, Pa).
  4. Направление установки для однонаправленных покрышек.
  5. Покрышка только на переднее колесо - Front Only
  6. Дата производства велопокрышки.
  7. Дополнительные надписи на покрышках.

Производитель велосипедной покрышки

Тут все просто и понятно. Любой уважающий себя производитель напишет на покрышке свое название.

Кстати. Немного информации о маркировке производителей советских велосипедных покрышек.

Маркировка советских покрышек заводами-производителями.

В СССР работало много шинных заводов, выпускавших продукцию для всех видов колесной техники: автомобильной, мотоциклетной, велосипедной и т.д. Причем многие из них продолжают работать и сейчас, сменив владельцев и формы собственности.

Покрышки маркировались товарными знаками или буквенными обозначениями. 

Эта маркировка шин относится не только велосипедным, но и к автомобильным, мотоциклетным и прочим выпускавшимся в СССР покрышкам.

В частности, буквы на покрышках обозначали следующих производителей:
  • "АШК" - Алтайский шинный комбинат (Барнаул)
  • "Б" - Бакинский шинный завод (Азербайджан)
  • "БОЯШ" - "Бобруйско-Ярославская шина" (Бобруйск, Белоруссия)
  • "Бр" - Барнаульский шинный завод
  • "Бел" - ПО "Бобруйск-шина", "Белшина"  (Белорусь)
  • "Бц", "БцС" - Белоцерковское ПО шин и резиноасбестовых изделий (Украина), Росава 
  • "В", "ВШЗ" - Воронежский шинный завод.
  • "Вл" - Волжский шинный завод (Волтайр)
  • "Д", "D" - ПО "Днепршина" (Украина)
  • "Е" - Ереванский шинный завод (Армения)
  • "К" - Кировский шинный завод.
  • "Кя" - Красноярский шинный завод.
  • "Л", "ЛШЗ" - Ленинградский шинный завод.
  • Товарный знак в виде треугольника - Ленинградское производственное объединение (ЛПО) "Красный треугольник". 
  • "М" - Московский шинный завод
  • "НИИШП" - московский Научно-Исследовательский Инситут Шинного Производства и опытный шинный завод
  • "Нк" - Нижнекамский шинный завод
  • "O", "ОШЗ" - Омский шинный завод, ПО "Омскшина".
  • "Оп" - Опытный шинный завод НИИШПа (Москва)
  • "С" - Свердловский шинный завод
  • "У" - Уралшина (Екатеринбург)
  • "Ч" - Чимкент-шина (Казахстан)
  • "Я" - Ярославсший шинный завод

 

Обозначение размера велосипедной покрышки

Присутствует на всех покрышках, даже на которых нет названия производителя. Указывают или в миллиметрах или в дюймах.

Обычно размер покрышки указывается или в соответствии со стандартом Общеевропейской Технической организацией, отвечающей за размеры шин и дисков - ETRTO (European Tire and RimTechnical Organization).

При этом меньшая цифра – это ширина покрышки, а большая – ее диаметр, т.е. на рисунке покрышка шириной 52 мм и внутренним диаметром 559 мм.

В дюймах: ширина 2.00 дюйма и внешний диаметр 26 дюймов.

У маркировки в дюймах есть недостаток: она не стопроцентно точна. Например, диаметры велопокрышки 559 мм, 571 мм и 590 мм будут обозначаться как 26”. Велопокрышки, которые имеют диаметры 622 мм и 635 мм, будут иметь размер 28-дюймов.

Иногда, как например, на этом рисунке, на покрышке указывают, что она может при менять ширину в пределах от 1,95 до 2,1 дюйма, подходит для ободов, на которых можно устанавливать шины шириной от 1,95 до 2,1 дюйма, и, соответственно, выбирать велосипедную камеру таких же размеров.

Общую идею о том, что определяют цифры в разных маркировках размеров можно понять из приведенной здесь схемы "Маркировка покрышек".

Основное и самое точное обозначение размеров - это размеры по системе ISO (ETRTO). На схеме обозначена синим цветом.

В ней цифры обозначают размеры в миллиметрах. Первая цифра - ширина резины, а вторая - ее внутренний диаметр. Он же является и посадочным диаметром обода.

Дюймовый и самый старый тип маркировки. На схеме показан черным цветом.

Бывает двух видов.

Первый вид: Из двух цифр, например, 28 х 1 3/8. Где 28 - размер покрышки в дюймах по наружнему диаметру, а 1 3/8 - её ширина, в данном примере: одна целая и три восьмых дюйма.

Это самый распространенный вариант обозначений размеров велосипедных шин.

Второй вид: из трех цифр. Например, 28 х 1 5/8 х 1 3/8. Здесь цифры означают соответственно: 28 - внешний диаметр в дюймах, 1 5/8 - высоту велопокрышки в дюймах (одна целая и пять восьмых дюйма), 1 3/8 - ширину велопокрышки в дюймах . 

Есть еще и французская маркировка (малиновая на схеме). У нас она встречается реже, но на резине, выпускаемой в Европе это довольно распространенный тип.

Пример французской маркировки шин – 700 x 35C. Здесь наружный диаметр покрышки 700 мм и ее ширина 35 мм. Буква на конце указывает на внутренний диаметр покрышки. В данном случае С – это 622 мм.

Более подробно о типах маркировки размеров и их взаимозаменяемости можно прочитать в статье "Велосипедные покрышки: размеры, типы маркировки и взаимозаменяемость". 

Обозначение давления, которое может выдержать велопокрышка

Вообще о давлении в велосипедных покрышках на нашем сайте есть отдельная статья и здесь мы только отметим, что надписи этого типа означают минимальное и максимальное давление, на которое рассчитана данная покрышка.

Надпись на английском "Inflate to min ..... max" дословно переводится как "Надуть до..." ("Накачать до", "Давление от ... до ..." ).

Например, на рисунке снизу указано, что давление должно быть от 36 до 60 PSI (от 250 до 420 kPa) или соответственно от 2,5 атмосфер до 4,2 атмосферы.

Поясним, что такое BAR (атмосфера), PSI и kPa.

  1. BAR –это давление в барах или атмосферах. Для людей на постсоветском пространстве самое понятное обозначение. 1 BAR=1 атмосфере.
  2. При умножении давления, указанного в BAR на 100 получаются килопаскали. В данном случае это будет 250 и 420 килопаскалей. Обозначаются паскали английским буквами “Pa” или если в «кило» - то kPa. В них то же указывают минимальное и максимальное давление, на которое рассчитана покрышка.
  3. PSI (pound-force per square inch) – давление в фунтах на квадратный дюйм. Это обозначение давления принято в Европе и некоторых штатах в США. Для приведенного примера это 36 и 60 соответственно.

Соотношение между BAR, PSI и Pa следующее: 1 Бар = 100 000 Па (100 kPa) = 14,504 Psi.

Посмотреть таблицу с переводом из BAR в PSI можно здесь.

Так вот, накачивая покрышку, нужно понимать, что давление в ней не должно быть ниже минимального и выше максимального. Здесь стоит отметить, что лучше оставить небольшой запас в 0,2-0,5 атмосфер, не накачивая покрышку до максимального значения, чтобы ее не разорвало, особенно в жаркую погоду.

Помните, что давление держит не камера, а именно покрышка. 

Если после обозначения минимального и максимального давления в покрышке написано слово COLD (холодный) это значит, что измерять давление нужно в холодной шине.

Направление установки для однонаправленных покрышек

Чаще всего рисунок у велосипедных покрышек симметричный. Такие скаты можно устанавливать любой стороной.

Но бывают и специализированные покрышки с не симметричным рисунком протектора. Они должны устанавливаться только так, как указано на самой покрышке. Ответственный производитель обязательно укажет стрелками как правильно ее устанавливать. Обычно это английские слова:

  • Rotatiion (вращение),
  • Drive (ездить, ехать), 
  • Rotating Direction (направление вращения)

На фотографиях ниже показаны такие покрышки с указанием направления вращения колеса при установке на велосипед.

или

На следующем рисунке покрышку можно ставить как на заднем колесе, так и на переднем, но с учетом направления вращения колеса. Т.е. при установке покрышки на заднее колесо смотрим на стрелку Rear (задний) и ставим ее таким образом, чтобы заднее колесо крутилось по стрелке Rear. При установке этой же покрышки на переднее колесо обращаем внимание на стрелку Front (перёд, передняя сторона). Покрышка, установленная на переднем колесе крутиться по стрелке Front.

Если покрышка предназначена только для переднего или только для заднего колеса, тогда не ней делается соответствующая надпись. Как, например, на фотографии ниже, где представлена покрышка, предназначенная только для установки на переднее колесо. На ней так же указано, в каком направлении должно вращаться колесо.

 

Как установить нессиметричные покрышки на колеса

Хочется остановиться еще на одном моменте.

Если производитель четко указал, как нужно устанавливать несимметричные покрышки на колеса, все просто и понятно. Но иногда возникает ситуация когда на однонаправленной покрышке нет такой надписи. Как поступать в этой ситуации?

Прежде всего, убедиться, что рисунок протектора на покрышке явно похож на английскую букву ”V”. При установке такой покрышки на колесо следовать правилу: если установить ее на заднее колесо – оно должно оставлять след вида: «>>>>>>>», а переднее наоборот вида: «<<<<<<<<». Это рисунок, если представить что велосипед едет слева направо.

Почему так? Заднее колесо сильнее отвечает за сцепление с дорогой, обеспечивая проходимость велосипеда. Поэтому оно как-бы упирается в дорогу двумя ножками буквы «V» и создает лучшее сцепление с ней.

Переднее колесо отвечает за манёвренность велосипеда и торможение. Поэтому при торможении уже переднее колесо упирается двумя ножками буквы «V» в дорогу.

Особенно это имеет значение при езде по грунтовым дорогам, земле, песку. При езде только по асфальту особого значения это иметь не будет.

Покрышка только для переднего колеса - Front Only

Если на покрышке есть надпись Front Only значит она предназначена только для установки на переднее колесо.

Это обусловлено тем, что при производстве таких шин используется очень мягкий материал с низкой жесткостью, что обеспечивает лучший контроль велосипеда при движении, но меньшую износостойкость покрышки. На заднем колесе она сотрется значительно быстрее.

Обычно такие шины используются в экстремальных дисциплинах - даунхиле и т.п.

Дата производства велосипедной покрышки

Часто задают вопрос: "Как определить дату когда покрышка была изготовлена?". Добросовестные производители указывают на покрышках дату (год и месяц) выпуска покрышки.

Дата изготовления покрышки определяется как четырехзначное число, первые две цифры которого не могут превышать 52. Почему? В этом числе первые две цифры обозначают неделю года выпуска покрышки (в году их 52), а последние две - последние две цифры года производства.

Чаще всего эти цифры находятся в овале, как на фотографии: 

Дополнительные надписи на покрышках

Мы рассмотрели основные типы надписей, которые производители чаще всего пишут на своих покрышках.

Но некоторые из них пишут еще и дополнительную информацию или пояснения.

Например, любую дополнительную информацию о производителе, адрес своего сайта, на котором можно прочитать о нем самом и выпускаемых покрышках, возможность использования в холодное время года, да и вообще все остальное, что они посчитают нужным.

Надпись Nylon (нейлон)

Надпись Nylon (нейлон) означает что корд покрышки усилен нейлоновыми нитями. Более подробно об этом в статье "Какую покрышку выбрать на велосипед". 

Например, на рисунке ниже на покрышке написано, что протектор (Tread) состоит из полиэстера (Polyester), усилен стальными нитями (Sleel) и нейлоном (Nylon), а боковая стенка (Sidewall) усилена полиэстером.

Надписи на зимних покрышках

Если покрышка может эксплуатироваться в холодное время года, на ней будет написано "W", "Winter", "All seasons" или нарисована снежинка.

Чаще всего в самом названии покрышки так же присутствуют эти слова ("Winter" или "all seasons").

Главное резина на зимних покрышках должна быть шипованной, мягкой и не дубеть на морозе.

Более подробно об увеличении сцепления покрышек с зимней дорогой можно почитать в статье "Как увеличить сцепление колес велосипеда с дорогой зимой на снегу".

Обозначение максимальной нагрузки на велопокрышку

Иногда на покрышке указывается ее максимальная грузоподъемность в кг (или фунтах - LBS). Например, покрышка на фотографии ниже выдерживает 125 кг или 275 английских фунтов. Конечно, если давление на нее будет 150 кг, покрышка сразу не лопнет, но риск ее повреждения будет значителен.

Максимальная нагрузка указывается при максимально допустимом давлении в шине.

Некоторые написи на покрышках из компаунда (compound)

Больше всего это относится к надписям на шинах такого известного производителя как SCHWALBE, но подойдет и для других

COMPOUND - покрышка изготовлена из компаунда: смеси резины с различными полимерами и мономерами.

Надпись Расшифровка
23S Marathon 23S - специальный компаунд, содержащий кремний (Silica), обеспечивающий хороший накат и длительный срок эксплуатации покрышки
Allround Компаунд шины Marathon – прочный, обеспечивает больший пробег, отличное сцепление на мокрой дороге и низкое сопротивление качению
DPC (Dual Ply Casing) Двухслойное плетение нейлонового волокна, обеспечивающее дополнительную защиту
Dual Compound Покрышка состоит из двух  компонентов для лучшего “поведения” шины. Центральная часть покрышки, контактирующая с дорогой, жесткая, что дает лучшую износоустойчивость, а боковые выполнены из мягкого компаунда, что повышает сцепление с дорогой
DFC/DRC Dual Front Compound / Dual Rear Compound – специально разработан и оптимизирован для переднего и заднего колес Stelvio Evolution.
ENDUR Endurance - износостойкий компаунд для обеспечения максимального пробега для покрышки Marathon XR
Gooey Gooey Gluey — черезвычайно долговечный, мягкий материал для лучшего контроля на твердых и рыхлых трассах (Muddy Mary)
Heavy Duty У покрышки усиленная боковая стенка. Используется в шинах для DownHill и FreeRide. Выдерживает сильные нагрузки.
Hard Compound Жесткий материал рассчитанный на мягкие болотистые поверхности
Off-Camber Grip Специальные рельефные боковые блоки протектора улучшают поведение колеса при его наклонах.
ORC Offroad Racing Compound - смесь для быстрых внедорожных шин. Оптимальные качества для лучшего котроля за движением по бездорожью
QC Qualifier Compound - специальная смесь, гарантирует низкое сопротивление качению (Stelvio Light)
Light, LiteSkin Облегченная покрышка. Подойте тем, кто борется за каждый грамм веса. У этих покрышек хуже сопротивляемость проколам!
L.S.T. Внутренний край покрышки обладает свойством препятствовать проскальзыванию по ободу при торможении.
MGC Maximum Grip Compound обладает очень хорошим сцеплением на скользких и мокрых дорогах.
Magic Компаунд, обеспечивающий непередаваемое сцепление на мокрой трассе и сопротивление качению
SBC Schwalbe Basic Compound. Качественный материал для универсального применения в различных условиях
Silica Компаунд со специальным кремневым наполнителем, который существенно изменяет свойства резины уменьшая сопротивление качению
SPC (Single Ply Casing) Один слой нейлонового волокна, покрытый резиной, которым оплетается корд. Однослойное плетение позволяет покрышке "облизывать" трассы с различным рельефом и снижает вес покрышки.
Soft Compound Особенно мягкая смесь, обеспечивает лучшее сцепление на твердых поверхностях
SGC SpeedGrip - многоуровневый двойной компаунд обладает оптимальными характеристиками (SuperMoto)
SnakeSkin Специальная дополнительная защита боковой поверхности покрышки уменьшает вероятность появления задиров.
T45 Специальная смесь для шоссейных трубок, применяется в трубках Montello
Triple Compound Трехслойный компаунд. Позволяет оптимально соединить в одной шине различные характеристики (Nobby Nic, Racing Ralph, Furious Fred)
Wide-Gapp Протектор с большими промежутками между шипами, обеспечивает отличное самоочищение шины и улучшает сцепление с поверхностью.
DGC (скутер) Durable Silica Compound обеспечивает хороший накат и длительный срок эксплуатации шин
DSC (скутер) Durable Silica-Grip Compound обладает очень хорошим сцеплением в различных условиях
FOC (скутер) Front Only Compound — резиновая смесь (Soft), оптимизированная для переднего колеса скутера
S1A (скутер) Winter Compound — зимняя резиновая смесь, разработанная для скольских и обледенелых дорог

Обозначение жесткости компаунда

Жесткость покрышки обозначается двухзначным числом с буквой "а" на конце.

Например: 40a, 42a, 57а/62a, 60a, 62a, 70a, 80а. Чем больше цифра — тем тверже материал.

Пишут это очень редко, но иногда бывает. Чаще этот параметр указывают на фирменной этикетке, упаковке, или, как минимум, на сайте производителя.

Сюда же можно отнести и надпись ST или SUPER TACKY (англ: супер липкий), обозначающую, что это очень мягкая, обычно с жесткостью 42а, покрышка.

Если на резине присутствуют буквы , это означает что при производстве покрышки использовались 3 типа компаунда.

А вообще о жесткости компаунда на нашем сайте есть отдельная статья и в ней можно более подробно об этом почитать.

Что обозначают цветные полоски на покрышках Schwalbe (Швальбе)

В недрах корпорации Schwalbe был разработан новый, более долговечный материал с улучшенными свойствами, получивший название – Addix.

Шины для MTB покрышек, изготовленные с применением Addix разбили на 4 группы. А для упрощения различия их начали обозначать меткой сбоку и цветной полоской на протекторе.

Каждая группа обладает различными свойства для различных дисциплин.

Addix Speed (красный) – XC RACE

Хорошо катит и позволяет достичь максимальной скорости. Обладает наилучшим сопротивлением качению. Идеально подходит для гонок на пересеченной местности. Сцепление выше на 15%, прочность на 25%.

Addix Speedgrip (синий) – XC / AM / TRAIL 

Хорошо держит дорогу. Универсальный состав для пересеченной местности, длительных дистанций, небольших препятствий и подъемов. Прочность увеличена на 62%, сцепление на 35%.

Addix Soft (оранжевый) – ENDURO / DOWNHILL

Предназначен для крутых спусков и подъемов, преодоления серьезных препятствий. Обладает отличным накатом и амортизацией, в т.ч. при низких температурах. Прочность увеличена на 49%.

Addix Ultrasoft (фиолетовый) – ENDURO / DOWNHILL

Предназначен для экстремальных спусков и самых жестких условий эксплуатации, обладает максимальной амортизацией. Серьезно улучшены низкотемпературные свойства, сцепление и амортизация. Подходит для круглогодичного использования.

Красный и синий подходят для кросскантри, оранжевый и фиолетовый для фрирайда, даунхилла.

TPI (EPI) - плотность корда на дюйм

Среди характеристик велосипедных покрышек есть такое понятие как TPI (Threads Per Inch) или EPI (Ends Per Inch)

Оба эти понятия определяют плотность плетения каркаса покрышки или количество нитей корда на 1 дюйм.

EPI чаще применяют в Европе, а TPI – более интернациональное обозначение, принятое во всем мире, но по сути это одно и то же.

Между показателем TPI (EPI) и типом покрышки, её весом и стоимостью есть четкая зависимость:
  • Чем больше TPI - тем плотнее лежат нити корда в каркасе покрышки, на ней меньше резины, следовательно, шина легче по весу и дороже.
  • Меньше TPI – нитей корда меньше, а резины больше – покрышка тяжелее, но дешевле.
  • Есть исключение из общего правила. У покрышек для экстремальных велосипедных дисциплин (например, фрирайд, даунхил и т.п.) высокое значение TPI – у них плотный каркас и много резины. Но для этого типа покрышек вес не имеет принципиального значения. Тут безопасность и надежность превыше всего.

Покрышки с большим TPI прочнее, она сложнее прокалывается и держит большее давление.

Велопокрышки со светоотражающим слоем - Reflex

Существуют покрышки с нанесенным на боковую поверхность светоотражающим слоем, о чем то же может быть соответстующая надпись. 

Обычно пишут: Reflex

Бескамерные велосипедные покрышки

Надписи Tubeless (бескамерный), Tubeless Ready, TLR, TR, Tubeless tire, Tubeless tyre, Tubeless Easy означают, что покрышу можно использовать без камеры.

Антипрокольные покрышки

Надписи на резине типа Anti-flat, Anti-puncture, Puncture protection, Puncture resistance, Flatless,  означают, что в состав этой шины входит антипрокольный слой.

Надпись EXO PROTECTION

Надпись  EXO Protection  на велосипедной резине говорит о том, что в боковину покрышки вплетен дополнительный кевларовый слой, устойчивый к порезам и износу.

Такие покрышки особенно хорошо подходят для каменистых горных трасс, где высока вероятность порезать борта.

Обычно её пишут на покрышках MAXXIS. 

Отдельный пункт: надписи на китайских покрышках

Китайские производители как всегда отличаются особой сообразительностью и изобретательностью, но не всегда дружны с русским языком:

Дополнительно почитать о покрышках можно здесь:

  1. Какую покрышку выбрать на велосипед
  2. Велосипедные покрышки: размеры, типы маркировки и взаимозаменяемость
  3. Можно ли ставить разные покрышки на разные колеса велосипеда и как их подбирать?
  4. Что такое компаунд и жесткость велосипедных покрышек
  5. Что такое TPI (EPI) у велосипедных покрышек
  6. Износ велосипедных покрышек: причины и борьба с ним
  7. Как защитить от проколов велосипедное колесо
  8. Давление в велосипедных шинах
  9. Как увеличить сцепление колес велосипеда с дорогой зимой на снегу

фунтов на квадратный дюйм в атмосферу для преобразования (фунт / кв. Дюйм в атм)

Введите давление в фунтах на квадратный дюйм ниже, чтобы получить значение, переведенное в атмосферу.

Как преобразовать фунты на квадратный дюйм в атмосферу

Чтобы преобразовать фунт на квадратный дюйм в измерение атмосферы, умножьте давление на коэффициент преобразования. Один фунт на квадратный дюйм равен 0.068046 атмосфер, поэтому используйте эту простую формулу для преобразования:

атмосферы = фунты на квадратный дюйм × 0,068046

Давление в атмосферах равно фунтам на квадратный дюйм, умноженным на 0,068046.

Например, вот как преобразовать 5 фунтов на квадратный дюйм в атмосферы, используя формулу выше.

5 фунтов на кв. Дюйм = (5 × 0,068046) = 0,340229 атм

Фунты на квадратный дюйм и атмосфера - это единицы измерения давления. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о каждой единице измерения.

Один фунт на квадратный дюйм - это давление, равное одному фунт-сила на квадратный дюйм.

Фунт на квадратный дюйм - это стандартная британская единица измерения давления в США. Фунт на квадратный дюйм иногда также называют фунт-силой на квадратный дюйм. Фунты на квадратный дюйм можно обозначить как psi ; например, 1 фунт на квадратный дюйм можно записать как 1 фунт на квадратный дюйм.

PSI можно выразить по формуле:
1 фунт / кв. Дюйм = 1 фунт-дюйм 2

Давление в фунтах на квадратный дюйм равно фунт-силе, деленной на площадь в квадратных дюймах.

Атмосфера - эталонная мера давления, равная 101 325 паскалей или 1 013 250 дин. Атмосфера изначально определялась как давление 760 миллиметров ртутного столба при стандартной гравитации при 0 ° C, но позже в 1954 году было изменено определение, равное 1 013 250 дин.

Атмосферы можно обозначить как атм ; например, 1 атмосферу можно записать как 1 атм.

Конвертер Фунтов на квадратный дюйм в Атмосферы

Фунт на квадратный дюйм (обозначение: psi) или, точнее, фунт-сила на квадратный дюйм / давление на квадратный дюйм - это единица измерения давления.Это давление, возникающее в результате приложения силы в один фунт-сила к площади в один квадратный дюйм. Следовательно, 1 атмосфера составляет примерно 14,696 фунтов на квадратный дюйм.

Этот инструмент преобразует фунты на квадратный дюйм в атмосферы (фунты на квадратный дюйм в атм) и наоборот. 1 фунт на квадратный дюйм ≈ 0,06805 атмосферы . Пользователь должен заполнить одно из двух полей, и преобразование произойдет автоматически.


1 фунтов на квадратный дюйм = 0.06805 атмосфер

Формула фунтов на квадратный дюйм в атмосферах (фунт / кв. Дюйм в атм). Атм ≈ фунт / кв. Дюйм * 0,06805

Преобразование фунтов на квадратный дюйм в другие единицы

Таблица psi в атм

1 фунт / кв. Дюйм = 0,06805 атм. 11 фунт / кв. Дюйм = 0,7485 атм. 21 фунт / кв. Дюйм = 1.429 атм
2 psi = 0,1361 атм 12 psi = 0,8166 атм 22 psi = 1,497 атм
3 psi = 0,2041 атм 13 psi = 0,8846 атм 23 psi = 1,5651 атм
4 psi = 0,2722 атм 14 psi = 0,9526 атм 24 psi = 1,6331 атм
5 psi = 0,3402 атм 15 psi = 1,0207 атм 25 psi = 1,7011 атм
6 psi = 0.4083 атм 16 psi = 1,0887 атм 26 psi = 1,7692 атм
7 psi = 0,4763 атм 17 psi = 1,1568 атм 27 psi = 1,8372 атм
8 psi = 0,5444 атм 18 psi = 1,2248 атм 28 psi = 1,9053 атм
9 psi = 0,6124 атм 19 psi = 1,2929 атм 29 psi = 1,9733 атм
10 psi = 0,6805 атм 20 psi = 1 . 3609 атм 30 psi = 2,0414 атм
40 psi = 2,7218 атм 70 psi = 4,7632 атм 100 psi = 6,8046 атм
50 psi = 3,4023 атм 80 psi = 5,4437 атм 110 psi = 7,4851 атм
60 psi = 4,0828 атм 90 psi = 6,1241 атм 120 psi = 8,1655 атм
200 psi = 13,6092 атм 500 psi = 34,023 атм 800 psi = 54 .4368 атм
300 psi = 20,4138 атм 600 psi = 40,8276 атм 900 psi = 61,2414 атм
400 psi = 27,2184 атм 700 psi = 47,6322 атм 1000 psi = 68,046 атм

Преобразование давления

Калькулятор преобразования давления

Использование калькулятора

Давление - это скалярная величина, отражающая действие силы на поверхность.

P = F / A

Где P равно давлению, F - нормальная сила, а A - площадь. Поскольку давление определяется силой и площадью, многие единицы измерения давления напрямую связывают силу с площадью. Некоторые из них очевидны, например, фунты на квадратный дюйм, но даже в стандарте СИ Паскаль на самом деле выражается один Ньютон на квадратный метр.

Как переводить единицы давления

Преобразования выполняются с использованием коэффициента преобразования.Зная коэффициент преобразования, преобразование единиц измерения может стать простой задачей умножения:

S * C = E

Где S - наше начальное значение, C - наш коэффициент пересчета, и E - наш конечный результат преобразования.

Чтобы просто преобразовать любую единицу измерения в паскали , например, из 5 бар, просто умножьте на значение преобразования в правом столбце в таблице ниже.

5 бар * 100000 [(Па ) / (бар)] = 500000 Па

Для преобразования Па в единицы в левом столбце разделите на значение в правом столбце или, умножив на обратную величину, 1 / x.

500000 Па / 100000 [( Па) / (бар)] = 5 бар

Для преобразования любых единиц в левом столбце, например, из A в B, вы можете умножить на коэффициент A, чтобы преобразовать A в Паскали, , а затем разделить на коэффициент B, чтобы преобразовать из Паскаля.Или вы можете найти единственный фактор, который вам нужен, разделив фактор A на фактор B.

Например, чтобы преобразовать бар в фунты на квадратный дюйм, нужно умножить на 100000, а затем разделить на 6894,757. Или умножьте на 100000 / 6894,757 = 14,503774. Итак, чтобы преобразовать непосредственно из бара в фунты на квадратный дюйм, вы умножаете на 14,503774.

Единицы, символы и значения преобразования
используется в этом калькуляторе давления

стандартная атмосфера

атм

паскаль

101325

атмосферно-технический

в

паскаль

98066.5

барье (единица cgs)

барье

паскаль

0,1

сантиметр ртутного столба

см рт. Ст.

паскаль

1333.22

сантиметр водяного столба (4 ° C)

см H 2 O

паскаль

98,0638

фут ртутного столба (условный)

фут. Рт. Ст.

паскаль

40636.66

фут водяного столба (39,2 ° F)

футов высотой 2 O

паскаль

2988,98

дюйма ртутного столба (условное)

дюйм рт. Ст.

паскаль

3386. 389

дюйма водяного столба (39.2 ° F)

дюймов 2 O

паскаль

248.082

килограмм-сила на квадратный миллиметр

кгс / мм 2

паскаль

9806650

тысяч фунтов на квадратный дюйм

тысяч фунтов / дюйм 2

паскаль

6894757

миллиметр ртутного столба

мм рт. Ст.

паскаль

133.3224

миллиметр водяного столба (3,98 ° C)

мм H 2 O

паскаль

9. 80638

гектопаскаль

гПа

паскаль

100

килопаскаль

кПа

паскаль

1000

фунта на квадратный фут

фунт / фут 2

паскаль

47.88025

фунта на квадратный дюйм

фунт / дюйм 2 или фунт / кв. Дюйм

паскаль

6894.757

фунта за квадратный фут

фунтов / футы 2

паскаль

1. 488164

коротких тонн на квадратный фут

ш т / фут 2

паскаль

95760.518

торр

торр

паскаль

133.3224

Ссылки / Дополнительная литература

Национальный институт стандартов и технологий (NIST) - Руководство NIST по использованию Международной системы единиц - Приложение B, подразделы Б.8 факторов для единиц, перечисленных в алфавитном порядке и B.9 Факторы для единиц, перечисленных по виду количества или области науки.

Лиде, Дэвид Р. , Дэниел (главный редактор). Справочник CRC по химии и физике, 89-е издание New York, NY: CRC Press, p. 1-28, 2008.

авторов Википедии. «Преобразование единиц» Википедия, Бесплатная энциклопедия. Википедия, The Free Encyclopedia, последний раз посещалась 26 июня.2011 г.

Сколько? Словарь единиц измерения на http://www.unc.edu/~rowlett/units/

Перевести фунты на квадратный дюйм в футы напора

›› Перевести фунт на квадратный дюйм в фут на голову

Пожалуйста, включите Javascript для использования конвертер величин.
Обратите внимание, что вы можете отключить большинство объявлений здесь:
https://www. convertunits.com/contact/remove-some-ads.php



›› Дополнительная информация в конвертере величин

Сколько фунтов на квадратный дюйм в 1 футе головы? Ответ: 0,43341651888775.
Мы предполагаем, что вы конвертируете фунтов на квадратный дюйм и футов напора .
Вы можете просмотреть более подробную информацию о каждой единице измерения:
фунтов на квадратный дюйм или фут головы
Производная единица СИ для давления - паскаль.
1 паскаль равен 0,00014503773800722 psi, или 0,00033463823293911 фут напора.
Обратите внимание, что могут возникать ошибки округления, поэтому всегда проверяйте результаты.
Используйте эту страницу, чтобы узнать, как преобразовать фунты на квадратный дюйм в футы на голову.
Введите свои числа в форму для преобразования единиц!


›› Таблица преобразования psi в футы на голову

1 фунт на квадратный дюйм на фут напора = 2,30725 фут напора

5 фунтов на квадратный дюйм на фут напора = 11,53625 фут напора

10 фунтов на кв. Дюйм до фута головы = 23.07249 стопа головы

15 фунтов на квадратный дюйм на фут напора = 34,60874 фут напора

20 фунтов на квадратный дюйм на фут напора = 46,14499 фут напора

25 фунтов на квадратный дюйм до фута головы = 57,68123 фута головы

30 фунтов на квадратный дюйм на фут напора = 69,21748 фут напора

40 фунтов на квадратный дюйм на фут напора = 92,28998 фут напора

50 фунтов на квадратный дюйм на фут напора = 115,36 247 фут напора



›› Хотите другие единицы?

Вы можете произвести обратное преобразование единиц измерения из фут головы в фунт / кв. дюйм, или введите любые две единицы ниже:

›› Обычные преобразования давления

фунтов на кв. Дюйм до торр
фунтов на квадратный дюйм до декабара
фунтов на квадратный дюйм до килограмм-силы / квадратный миллиметр
фунтов на квадратный дюйм до центитора
фунтов на квадратный дюйм ртутного столба
фунтов на кв.


›› Определение: фунт / квадратный дюйм

Фунт на квадратный дюйм или, точнее, фунт-сила на квадратный дюйм (обозначение: фунт на квадратный дюйм или фунт-сила / дюйм или фунт-сила / дюйм) - это единица давления или напряжения, основанная на единицах эвердупуа.Это давление, возникающее в результате приложения силы в один фунт-сила к площади в один квадратный дюйм.


›› Метрические преобразования и др.

ConvertUnits.com предоставляет онлайн калькулятор преобразования для всех типов единиц измерения. Вы также можете найти метрические таблицы преобразования для единиц СИ. в виде английских единиц, валюты и других данных. Введите единицу символы, аббревиатуры или полные названия единиц длины, площадь, масса, давление и другие типы. Примеры включают мм, дюйм, 100 кг, жидкая унция США, 6 футов 3 дюйма, 10 стоун 4, кубический см, метры в квадрате, граммы, моль, футы в секунду и многое другое!

Таблица преобразования высоты в давление

Преобразование высоты в футах или метрах высоты над уровнем моря в показания давления в миллибарах (мбар, мбар или мбр), фунтах на квадратный дюйм (psi), миллиметрах ртутного столба при 0 градусах Цельсия ( мм рт. ст. при 0 ° C) или дюймы ртутного столба при 0 ° C (дюймы ртутного столба при 0 ° C).

Приборы для измерения атмосферного давления

Запросите информацию о продуктах для измерения атмосферного давления для вашего приложения.

футов м мбар фунтов на кв. Дюйм мм рт. Ст. дюйм рт. Ст.
-5000 -1524,0 1210,23 17,553 907,75 35,738
-4000 -1219.2 1168,55 16,948 876,48 34,507
-3000 -914,40 1128.03 16,361 846,09 33,311
-2000 -609.60 1088,66 15,790 816,56 32,148
-1000 -304,80 1050,41 15,235 787,87 31.018
-900 -274,32 1046,64 15,180 785,05 30,907
-800 -243,84 1042,89 15,126 782,23 30,796
-700 -213,36 1039.15 15.072 779,42 30,686
-600 -182,88 1035,41 15.017 776,62 30,576
-500 -152,40 1031,69 14.963 773,83 30,466
-400 -121,92 1027,98 14,910 771,05 30,356
-300 -91,440 1024,28 14,856 768,28 30,247
-200 -60.960 1020,59 14,802 765,51 30,138
-100 -30,480 1016,92 14,749 762,75 30,030
-50 -15,240 1015.08 14,723 761,37 29,975
0 0 1013,25 14,696 760,00 29,921
50 15.240 1011,42 14,669 758,63 29,867
100 30,480 1009,59 14.643 757,26 29,813
200 60,960 1005.95 14,590 754,52 29,706
300 91,440 1002,31 14,537 751.80 29,598
400 121.92 998,689 14,485 749.08 29,491
500 152,40 995.075 14,432 746,37 29,385
600 182,88 991,472 14,380 743,67 29,278
700 213,36 987,880 14,328 740,97 29,172
800 243.84 984,298 14,276 738,28 29.066
900 274,32 980,727 14,224 735,61 28.961
1000 304,80 977.166 14,173 732,93 28,856
2000 609.60 942,129 13,664 706,65 27,821
3000 914.40 908.117 13,171 681,14 26,817
4000 1219,2 875.105 12,692 656,38 25,842
5000 1524,0 843.073 12,228 632,36 24,896
6000 1828,8 811,996 11,777 609,05 23.978
7000 2133,6 781,854 11,340 586,44 23.088
8000 2438,4 752,624 10,916 564,51 22,225
9000 2743,2 724.285 10,505 543,26 21,388
10000 3048,0 696,817 10.106 522,66 20,577
15000 4572,0 571,820 8,2935 428,90 16,886
20000 6096.0 465.633 6,7534 349,25 13,750
25000 7620,0 376.009 5,4536 282,03 11,104
30000 9144.0 300,896 4.3641 225,69 8,8855
35000 10668 238,423 3,4580 178,83 7.0406
40000 12192 187,54 2,7200 140,67 5,5381
45000 13716 147,48 2,1390 110,62 4.3550
50000 15240 115.97 1,6821 86,987 3,4247
55000 16764 91,199 1,3227 68.405 2.6931
60000 18288 71,717 1.0402 53,792 2,1178
65000 19812 56,397 0,8180 42.301 1,6654
70000 21336 44.377 0,6436 33,286 1,3105
75000 22860 34,978 0,5073 26,236 1.0329
80000 24384 27,615 0,4005 20,713 0,8155
85000 25908 21,837 0,3167 16,379 0,6448

27432 17.296 0,2509 12,973 0,5107
95000 28956 13,721 0,1990 10,291 0,4052
100000 30480 10,902 0,1581 8,1769 0,3219

Приборы для измерения абсолютного давления для диапазона вакуума

Запросите информацию о продукции для измерения абсолютного давления в диапазоне вакуума для вашего приложения.

Преобразование высоты относительно уровня моря выводится с использованием барометрической формулы US Standard Atmosphere 1976 для геопотенциальной высоты со следующими значениями [1-6] на высотах от 5000 футов (1524 м) ниже до 100000 футов (30 480 м) над средним уровнем моря. уровень.

  1. Стандартное атмосферное давление 1013,25 мбар на высоте 0 м, 226,321 мбар на высоте 11000 м, 54,7489 мбар на высоте 20 000 м над средним уровнем моря.
  2. Стандартная температура 288.15K (15 ° C) на 0 м, 216,65K (-56,5 ° C) на 11000 м и 20000 м над средним уровнем моря.
  3. Стандартный температурный градиент или градиент -0,0065 К / м от 0 до 11000 м, 0 К / м от 11000 до 20000 м, 0,001 к / м от 20000 до 32000 м над средним уровнем моря.
  4. Стандартное ускорение свободного падения 9,80665 м / с².
  5. Газовая постоянная для воздуха 8,31432 Дж / кмоль К.
  6. Молярная масса воздуха 0.0289644 кг / моль.

н.б. Обратите внимание, что рассчитанные значения высоты не являются абсолютными точными преобразованиями и не должны рассматриваться как таковые.

Приборы для измерения атмосферного давления

Запросите информацию о продуктах для измерения атмосферного давления для вашего приложения.

Преобразование фунтов на квадратный дюйм [psi] в ньютон / миллиметр² [Н / мм²] • Конвертер давления, напряжения, модуля Юнга • Стандартные преобразователи единиц • Компактный калькулятор • Онлайн-конвертеры единиц

Конвертер длины и расстояния Конвертер массыСухой объем и общие измерения для приготовления пищи Конвертер площади Конвертер измерений Конвертер температуры Конвертер давления, напряжения, модуля Юнга Конвертер энергии и работыПреобразователь мощностиПреобразователь силыКонвертер времениЛинейный конвертер скорости и скоростиКонвертер углаКонвертер топливной эффективности, расхода топлива и экономии топливаКонвертер чиселПреобразователь единиц информации и хранения данныхКурсы обмена валютЖенская одежда и размеры обувиРазмеры одежды и обуви для мужчин Преобразователь частотыПреобразователь ускоренияКонвертер углового ускоренияПреобразователь плотностиКонвертер удельного объемаМомент инерцииПреобразователь момента силыПреобразователь крутящего моментаПреобразователь удельной энергии, теплоты сгорания (на массу) c Конвертер тепловой энергии, теплоты сгорания (на объем) Конвертер температурного интервалаКонвертер теплового расширенияКонвертер термического сопротивленияКонвертер теплопроводностиКонвертер удельной теплоемкости Конвертер раствора Конвертер динамической (абсолютной) вязкости Конвертер кинематической вязкости Конвертер поверхностного натяженияПроницаемость, проницаемость, проницаемость водяного пара Конвертер скорости передачи водяного параКонвертер уровня звукаКонвертер чувствительности микрофонаКонвертер уровня звукового давления (SPL) Конвертер уровня звукового давления с выбираемым эталонным давлениемПреобразователь световой интенсивностиКонвертер световой интенсивности От мощности (диоптрия) к фокусному расстоянию Конв. erterПреобразователь оптической мощности (диоптрии) в увеличение (X )Преобразователь электрического зарядаЛинейный преобразователь плотности зарядаПреобразователь плотности поверхностного зарядаПреобразователь плотности электрического токаЛинейный преобразователь плотности токаПреобразователь плотности поверхностного токаПреобразователь электрического поляПреобразователь электрического потенциала и удельной проводимостиПреобразователь электрического сопротивления уровней в дБмВт, дБВ, ваттах и ​​других единицах измеренияПреобразователь магнитодвижущей силыПреобразователь напряженности магнитного поляПреобразователь магнитного потокаПреобразователь плотности магнитного потокаМощность поглощенной дозы излучения, Конвертер мощности суммарной дозы ионизирующего излученияРадиоактивность.Преобразователь радиоактивного распада Преобразователь радиационного облученияРадиация. Конвертер поглощенной дозы Конвертер метрических префиксов Конвертер передачи данных Конвертер единиц типографии и цифровых изображений Конвертер единиц измерения объема древесины Калькулятор молярной массы Периодическая таблица

Рабочее давление большинства скороварок установлено на 1 стандартную атмосферу или 15 фунтов на квадратный дюйм

Обзор

Воздушный шар лопается в офисе TranslatorsCafe.com

Давление определяется как сила на единицу площади. Если одна и та же сила применяется к двум областям, меньшей и большей, давление будет больше для меньшей площади.Вы, наверное, согласитесь, что наступить на вас в кроссовках менее страшно, чем на туфли на шпильках. Например, если вы попытаетесь протолкнуть острый нож сквозь морковь или помидор, вы разрежете их. Область приложения силы мала, поэтому давление достаточно велико, чтобы прорезать объект. Если, с другой стороны, вы воспользуетесь тупым ножом, вы не сможете прорезать, потому что площадь больше и в результате давление ниже.

Единицей измерения давления в системе СИ является паскаль, то есть ньютон на квадратный метр.

Манометрическое давление

В некоторых случаях давление газов измеряется как разница между общим или абсолютным давлением и атмосферным давлением. Это давление известно как манометрическое давление, и это давление, измеряемое при определении давления воздуха в автомобильных шинах. Измерительные устройства часто показывают избыточное давление, хотя датчики абсолютного давления также используются.

Атмосферное давление

Атмосферное давление или давление воздуха - это давление воздуха в данной среде.Обычно это относится к весу столба атмосферного воздуха над единицей площади поверхности. Атмосферное давление влияет на погоду и температуру. Значительные перепады атмосферного давления доставляют дискомфорт людям и животным. Снижение атмосферного давления может вызвать психологический и физический дискомфорт у людей и животных или даже смерть. По этой причине в кабинах самолетов, которые в противном случае испытывали бы низкое давление воздуха на крейсерской высоте, создается искусственное давление.

Манометр-анероид основан на датчике давления - наборе металлических сильфонов, которые изменяют свою форму в ответ на давление, которое, в свою очередь, вращает иглу с помощью рычага, соединенного с сильфоном.

Атмосферное давление уменьшается с увеличение высоты.Люди и животные, живущие на больших высотах, например в Гималаях, адаптируются к низкому давлению. Путешественникам, напротив, часто необходимо принимать меры предосторожности, чтобы избежать дискомфорта. Некоторые люди, например альпинисты, страдают высотной болезнью, вызванной недостатком кислорода в крови. Это состояние может стать хроническим при длительном воздействии. Обычно это происходит на высоте более 2400 метров. В тяжелых случаях у людей может возникать высокогорный отек мозга или легких.Чтобы предотвратить проблемы со здоровьем, связанные с высотой, медицинские работники рекомендуют избегать депрессантов, таких как алкоголь и снотворное, а также хорошо пить воду и подниматься на большую высоту медленным темпом, например пешком, вместо использования транспорта. Дополнительные рекомендации включают диету с высоким содержанием углеводов и хороший отдых, особенно для людей, которые быстро поднялись. Это позволит организму бороться с нехваткой кислорода, которая возникает из-за низкого атмосферного давления, за счет производства большего количества красных кровяных телец, переносящих кислород, и за счет увеличения частоты сердечных сокращений и дыхания, среди других адаптаций.

Необходимо немедленно оказать неотложную помощь при тяжелой высотной болезни. Крайне важно доставить пациента на более низкую высоту, где давление выше, предпочтительно на высоту ниже 2400 метров над уровнем моря. Лечение также включает прием лекарств и использование мешка Гамова. Это портативный легкий контейнер, в котором можно создать давление с помощью ножного насоса. Пациента помещают внутрь этого мешка для имитации более низких высот. Это неотложная помощь, и пациента по-прежнему необходимо транспортировать на более низкую высоту.

Низкое атмосферное давление также используется спортсменами, которые спят в смоделированных высокогорных условиях, но тренируются в нормальных условиях. Это помогает их телам адаптироваться к большой высоте и начать производить большее количество красных кровяных телец, что, в свою очередь, увеличивает количество кислорода, переносимого через их тело, и улучшает их спортивные способности. Для этого спортсмены часто используют высотные палатки или навесы, внутри которых низкое атмосферное давление.

Скафандры

Космический шаттл НАСА «Атлантис», выставка в Космическом центре Кеннеди

Астронавты и пилоты, которым приходится работать на больших высотах, используют скафандры для компенсации низкого давления воздуха.Костюмы полного давления используются в космосе, а костюмы парциального давления, которые обеспечивают противодавление и помогают дышать на больших высотах, используются пилотами.

Гидростатическое давление

Гидростатическое давление - это давление жидкости, вызванное силой тяжести. Это важный фактор не только в технике и физике, но и в медицине. Например, артериальное давление - это гидростатическое давление крови на стенки кровеносных сосудов. Обычно это артериальное давление и представлено двумя числами: систолическое или максимальное давление и диастолическое или минимальное давление во время сердцебиения.Инструмент, используемый для измерения артериального давления, называется сфигмоманометром. Миллиметры ртутного столба используются в качестве единиц измерения артериального давления даже в таких странах, как США и Великобритания, где дюймы используются для измерения длины.

Цифровой измеритель артериального давления или сфигмоманометр

Чашка Пифагора - интересное устройство, в котором используются принципы гидростатического давления. Согласно легенде, он был разработан Пифагором для умеренного употребления вина. В других источниках упоминается, что эта чашка предназначалась для регулирования питья воды во время засухи.Обычно у него есть шток, а внутри всегда есть купол, который позволяет жидкости поступать снизу через встроенную трубу. Эта труба проходит от нижней части ножки чашки к вершине купола, затем изгибается и открывается в чашу, как показано на рисунке. Через это отверстие в трубу попадает жидкость. Другая сторона трубы, которая проходит через шток, также имеет отверстие внизу штанги. Конструкция и принцип действия чаши Пифагора аналогичны таковым в современных унитазах.Если жидкость, наполняющая чашу, находится над верхней частью трубы, она выливается через дно чашки из-за гидростатического давления. Если уровень жидкости ниже этого уровня, можно использовать чашку обычным способом.

Давление в геологии

Кристалл кварца, освещенный красной лазерной указкой

Давление - важнейший элемент геологии. Формирование драгоценных камней требует давления, как для природных, так и для синтетических драгоценных камней, изготовленных в лаборатории. Сырая нефть также образуется под действием сильного давления и тепла остатков растений и животных.В отличие от драгоценных камней, которые в основном образуются в горных породах, нефть обычно образуется в водоемах, таких как реки и моря. Органический материал покрыт песком и илом, который постепенно накапливается над ним. Вес воды и песка оказывают давление. Со временем эти материалы погружаются все глубже и глубже и достигают нескольких километров под поверхностью Земли. Поскольку температура повышается примерно на 25 ° C на каждый километр ниже поверхности, на этих глубинах она достигает 50-80 ° C.В зависимости от общей температуры и температурных колебаний вместо масла может образовываться газ.

Алмазный инструмент

Природные драгоценные камни

Формы драгоценных камней различаются, но часто важным фактором является давление. Например, алмазы создаются в мантии Земли, где присутствует сильное давление и температура. Затем они появляются на поверхности или вблизи поверхности во время извержений вулканов, когда магма уносит их вверх. Некоторые алмазы попадают на Землю внутри метеоритов, и ученые предполагают, что их образование на других планетах аналогично земному.

Синтетические драгоценные камни

Промышленность производства синтетических драгоценных камней началась в 1950-х годах и в настоящее время расширяется. Некоторые потребители по-прежнему предпочитают добытые драгоценные камни, но в предпочтениях потребителей наблюдается сдвиг, особенно из-за множества проблем с добычей драгоценных камней, которые недавно обнаружились. Многие потребители выбирают синтетические драгоценные камни не только из-за более низкой цены, но и потому, что они считают, что камни, произведенные в лаборатории, имеют меньше проблем, таких как нарушения прав человека, финансирование войн и конфликтов и детский труд.

Один из методов выращивания алмазов в лаборатории, метод высокого давления и высокой температуры (HPHT), заключается в воздействии на углерод высокой температуры свыше 1000 ° C и давления около 5 ГПа. Обычно алмазные затравки используются в качестве основы, а графит - это источник углерода высокой чистоты, из которого растет новый алмаз. Этот метод широко распространен, особенно для изготовления драгоценных камней, поскольку он дешев по сравнению с альтернативными методами. Эти выращенные в лаборатории алмазы имеют свойства, аналогичные, а иногда и превосходящие свойства алмазов естественной формы, в зависимости от метода производства.Однако они часто бывают цветными.

Алмазы широко используются в промышленных целях благодаря своим свойствам, особенно твердости. Также ценятся оптические качества, а также теплопроводность и устойчивость к щелочам и кислотам. Режущие инструменты используют алмазное покрытие, а алмазный порошок входит в состав абразивных материалов. В настоящее время большая часть промышленных алмазов производится в лабораториях, потому что синтетическое производство дешевле, чем добыча, а также потому, что спрос на промышленные алмазы не может быть удовлетворен исключительно за счет добычи.

Некоторые компании теперь предлагают мемориальные бриллианты. Они выращиваются из углерода, извлеченного из волос или пепла кремации умерших. Производители продают эти бриллианты как сувениры, чтобы отпраздновать жизнь близких, и они набирают популярность, особенно на рынках богатых стран, таких как Япония и США.

Процесс высокого давления и высокой температуры (HPHT)

Процесс высокого давления и высокой температуры в основном используется при работе с синтетическими алмазами.Однако теперь он также используется на натуральных алмазах для улучшения или корректировки их цветовых свойств. При этом могут использоваться прессы разной конструкции. Прессы кубического типа - самые дорогие и сложные. В основном они используются для улучшения или изменения цвета природных алмазов. Прирост внутри капсулы пресса составляет около 0,5 карата алмазного сырья в сутки.

Список литературы

Эту статью написала Екатерина Юрий

Статьи «Конвертер единиц измерения» отредактировал и проиллюстрировал Анатолий Золотков

У вас возникли трудности с переводом единиц измерения на другой язык? Помощь доступна! Задайте свой вопрос в TCTerms , и вы получите ответ от опытных технических переводчиков в считанные минуты.

Калькулятор атмосферного давления на высоте

Хотите знать, какое давление воздуха на Юпитере или Марсе? Ознакомьтесь с нашим калькулятором межпланетного давления воздуха на высоте


Взаимосвязь между высотой и давлением

В следующей таблице и на графике показано соотношение между высотой и давлением с использованием значений давления и температуры по умолчанию на уровне моря. Согласно стандартам ISA, значения по умолчанию для давления и температуры на уровне моря составляют 101,325 Па и 288 К.


Высота над уровнем моря Абсолютное атмосферное давление
футов миль метров кПа атм фунтов на квадратный дюйм
-5000 -0,95 -1524 121,0 1,19 17.55
-4000 -0,76 -1219 116,9 1,15 16,95
-3000 -0,57 -914 112,8 1.11 16,36
-2000 -0,38 -610 108,9 1,07 15,79
-1000 -0,19 -305 105,0 1.04 15,24
-500 -0,09 –152 103,2 1.02 14,96
0 0,00 0 101,3 1,00 14,70
500 0,09 152 99,5 0,98 14,43
1000 0,19 305 97,7 0.96 14,17
1500 0,28 457 96,0 0,95 13,92
2000 0,38 610 94,2 0,93 13,66
2500 0,47 762 92,5 0,91 13,42
3000 0,57 914 90,8 0.90 13,17
3500 0,66 1067 89,1 0,88 12,93
4000 0,76 1219 87,5 0,86 12,69
4500 0,85 1372 85,9 0,85 12,46
5000 0,95 1524 84,3 0.83 12,23
6000 1,14 1829 81,2 0,80 11,78
7000 1,33 2134 78,2 0,77 11,34
8000 1,52 2438 75,3 0,74 10,92
9000 1,70 2743 72,4 0.71 10,51
10000 1.89 3048 69,7 0,69 10,11
15000 2,84 4572 57,2 0,56 8,29
20000 3,79 6096 46,6 0,46 6,75
25000 4,73 7620 37,6 0.37 5,45
30000 5,68 9144 30,1 0,30 4,36
35000 6,63 10668 23,8 0,24 3,46
40000 7,58 12192 18,8 0,19 2,72
45000 8,52 13716 14.7 0,15 2,14
50000 9,47 15240 11,6 0,11 1,68
55000 10,42 16764 9,1 0,09 1,32
60000 11,36 18288 7,2 0,07 1,04
65000 12,31 19812 5.6 0,06 0,82

Погодные условия
В связи с тем, что погодные условия влияют на расчет давления и высоты, необходимо знать давление и температуру на уровне моря. Высота при заданном атмосферном давлении может быть рассчитана с использованием уравнения 1 для высоты до 11 км (36 090 футов). Это уравнение можно использовать для расчета атмосферного давления на заданной высоте, как показано в уравнении , уравнение 2, .

(1)

(2)

где,

= статическое давление (давление на уровне моря) [Па]
= стандартная температура (температура на уровне моря) [K]
= стандартная скорость отклонения температуры [K / м] = -0,0065 [K / м ]
= высота над уровнем моря [м]
= высота у основания атмосферного слоя [м]
= универсальная газовая постоянная = 8.31432
= постоянная гравитационного ускорения = 9,80665
= молярная масса воздуха Земли = 0,0289644 [кг / моль]

Атмосфера Земли
Из-за того, что атмосфера Земли испытывает разную скорость нагрева и охлаждения через каждый из своих слоев, эти уравнения помогают смоделировать это за счет использования градиента температуры, который представляет собой скорость, с которой температура изменяется через изменение высоты. Некоторые слои, такие как стратосфера (от 11 км до 20 км), имеют постоянную температуру по всему слою.Это требует различных уравнений для определения высоты или давления. Уравнения 3 и 4 определяют расчет высоты и давления соответственно в этом слое с нулевым градиентом температуры.

(3)

(4)

Для этих уравнений, и соответствуют высоте, давлению и температуре на дне стратосферы.Давление в нижней части слоя определяется на основе введенных пользователем данных о давлении и температуре на уровне моря, зная, что высота у подошвы слоя составляет 11 км; предполагая, что давление по умолчанию использовалось на уровне моря, давление на дне стратосферы составляет 22 632 Па. Температура на дне стратосферы определяется вычитанием 71,5 К из температуры на уровне моря.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *