Аккумулятор быстро заряжается – Аккумулятор быстро заряжается от зарядного устройства

Содержание

АКБ быстро разряжается. Жизненный опыт — DRIVE2

В данной заметки расскажу по какой, очень не заметной на первый взгляд, причине может быстро разряжаться аккумулятор автомобиля.
До Кашкая у нас была Hyundai Elantra j3. Машина не смотря на свой возраст досталась добротная. Только магнитола стоявшая в машине, сильно барахлила. Учтивые родственники на день рождения подарили автомагнитолу, с съемной "мордой" и поддержкой чтением SD-карт и USB-флешек. Но радость была не долгой, разъём Элантры для подключения магнитолы был, своего уникального типа, поэтому было два решения, покупать переходник, либо подключать на прямую, путём соединения нужных проводов. За работу взялся брат. С поставленной задачей он справился на ура. Новая магнитола заиграла в автомобиле…так закончилось лето…
Вспоминая лихие 90-е, когда массово взламывались машины, чтобы вытащить магнитолу, было принято простое решения снимать "морду" на ночь, на всякий случай. Не которое время спустя у нас появилось место на охраняемой стоянке, поэтому использование данной процедуры отпало.
Наступила середина осени со своей не погодой и низкими температурами.

Во один прекрасный момент, столкнулся с тем что, АКБ стал быстро разряжаться. Так как машина попала к нам в 6 летнем возрасте и в ней не чего не менялось, кроме расходников, был сделан вывод, что АКБ уже больше мертв, чем жив. Пошли первые заморозки. Ёмкость АКБ сильно зависящая от температуры на улице, тем более учитывая возраст аккумулятора, сыграло злую шутку, машина не завелась. В срочно порядке было принято решение купить новый Акб, не на правах рекламы, это был Varta silver dynamic 63ah, мол большая ёмкость позволит дольше хранит заряд для запуска в морозы, посоветовали в магазине…
Наступил декабрь и как не странно с морозами, но градусов так до -15. И о, печаль машина не завелась. АКБ был полностью разряжен. Что за Х…я, и пока заряжался аккумулятор, было решено начать штурмовать интернет на поиск и устранение проблемы. На моем любимом автопортале Drive2, да в других местах было найдено много исчерпывающей информации, но как потом оказалось не подходящая для решения в данной ситуации. Приведу основные моменты, с которыми может столкнуться автолюбитель, при неожиданной разрядке АКБ:
1) Старый АКБ (мол если прошло больше 5 лет, то его можно списывать в утиль) на самом деле все индивидуально и это ещё не показатель!
2) Слабый стартер (В морозы стандартного не хватает, не докручивает, типа на старых авто, рассчитаны на еврозиму максимум, поэтому не адаптированы к суровым Российским морозам, надо менять на более ёмкий) здесь сказать не чего, была идея уже поставить стартер, мол на 1,6л ТагАЗ стали более мощные, хорошо что этого не сделал;
3) Не правильно подобранная ёмкость Акб (Если вы ездите от дома до работы в течении недели и маршрут составляет минут 10-15 движения, то большие ёмкости аккумулятора, на не большие машины противопоказаны. АКБ не успевает подзарядиться и поэтому приводит к быстрому разряду) учитывая, что старый аккумулятор был на 52ah, а новый на 63 и на дорогу я тратил 10 минут, я уже было подумал вот мой вариант…, но и это оказалось не так;
4) аккумулятор подзаряжается, только при повышенных оборотах (в купе связан с предыдущ

www.drive2.ru

Почему быстро разряжается аккумулятор. Проверка и зарядка АКБ

Аккумулятор в автомобиле по своему значению можно смело сравнить с сердцем человека. Заряженный аккумулятор – это необходимое условие для всех ваших поездок. Но иногда возникает проблема, что батарея разряжается очень быстро, в автосервис не наездишься, поэтому возникает вопрос: «А как самому зарядить аккумулятор?»

Для начала разберемся в причинах разрядки аккумулятора.

Аккумулятор этого автомобиля пора подзарядить, судя по сигналу желтого индикатора на панели приборов

Основная причина – это недостаточность питания от бортовой сети автомобиля. Она может быть обусловлена:

1) Замыканием выводов аккумулятора;

2) Частичным замыканием пластин;

3) Сульфатацией электродов и возникновением паразитного тока;

Далее мы проанализируем вышеуказанные причины.

Анализ причин разрядки аккумуляторной батареи

Содержание статьи

Загрязнение выводов аккумулятора автомобиля может быть внешнее от попадания частиц пыли, сажи, моторного масла или внутреннее от попадания на него электролита изнутри. Это может возникнуть, если АКБ неплотно прикреплен к автомобилю. При движении батарея вибрирует, и электролит выплескивается из заливочных пробок. При этом возникают трещины в мастике, крышках и стенках бака. Загрязненные выводы окисляются, а вольтметр регистрирует их напряжение.

Частичное замыкание пластин — свинцовых решеток, находящихся в каждой АКБ с электролитом, с запрессованной в них активной массой – пастой двуокиси свинца происходит из-за повышенной или пониженной его плотности. Повышенная плотность возникает из-за перегрева аккумулятора, а пониженная, соответственно, из-за переохлаждения. Вот почему в зимнее время так часто он разряжается.

Сульфатация электродов возникает при длительном хранении АКБ без подзарядки. Из вещества электролита выделяются кристаллы серноокислого свинца, которые закупоривают стенки активного вещества. Внутри пластин накапливаются примеси сторонних металлов в виде налета серого или бело – серого цвета. Вследствие этого происходит гальваническая коррозия пластин и образуется паразитный ток, разряжающий аккумулятор.

Признаки разряда аккумулятора

Зеленый цвет индикатора свидетельствует, что с аккумулятором все в порядке

  1. На панели приборов в салоне автомобиля  при включенном зажигании не светит контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Нужно её заменить, возможно, она просто перегорела, однако если и вторая не светится, тогда это говорит о разрядке АКБ;
  2. Встроенный в АКБ индикатор заряда не функционирует при запуске двигателя, то есть из генератора приходит недостаточно напряжения на аккумулятор. Лампочка индикатора показывает три цвета: зелёный – батарея заряжена, чёрный – нужно зарядить, белый – непригодна к эксплуатации, так как уровень электролита опустился ниже предельно допустимого уровня;
  3.  Изменение цвета электролита для аккумулятора и появление налета на пластинах. Нормальным цветом считается светло – коричневый оттенок. Если электролит стал темно-коричневым, это говорит о присутствии в нем органических веществ, вырождающихся в уксусно – кислые соединения, а фиолетовый цвет указывает на присутствия марганца. Кроме того, в электролите могут присутствовать медь, железо, мышьяк, сурьма, висмут. Главной причиной этого является доливка электролита недистиллированной водой, содержащей различные вещества. Светло – серый налет на пластинах указывает на наличие образовавшихся хлоридов;
  4. Замедленная работа стартера с характерными щелчками;
  5. Если после остановки автомобиля свет от фар очень быстро затухает;
  6.  Если при перестановке аккумулятора на другой автомобиль не запускается двигатель.

Необходимо упомянуть, что существует новый тип аккумуляторов — гелевые аккумуляторы. К числу их достоинств относится также и то, что они реже разряжаются. Кроме того они обладают и другими достоинствами. Недостатки, естественно, также присутствуют. 

Проверка автомобильного аккумулятора

Когда машина не заводится, в первую очередь нужно проверить, не разряжен ли аккумулятор. Существуют два  критерия проверки: проверка плотности электролита и измерение выдаваемого напряжения. 

Проверка ареометром

Проверка плотности электролита в аккумуляторе с помощью ареометра

Ареометр – это прибор, определяющий плотность электролита в аккумуляторе, напоминающий по виду пипетку с наконечником и поплавком внутри. Данная проверка проводится только в том случае, если последний заряд аккумулятора был не ранее 6 часов назад. Чтобы измерения были максимально точными, температура окружающего воздуха должна быть примерно +20°C. Если же данный тепловой режим соблюсти не возможно, то данную проверку нужно сделать дома или в теплом гараже.

С помощью грушевидного баллона засасывается проба аккумулятора для электролита через заливочное отверстие, причем такая проба делается из каждой батареи аккумулятора. Поплавок при этом должен свободно плавать. Чем выше плотность электролита, тем выше будет «всплывать» поплавок. По данному показателю проверяем емкость аккумулятора: 1.24 г/мл летом – 1.28 г/мл – полностью заряжен, 1.2 – заряжен наполовину и 1.12 – разряжен полностью.

Ещё кое-что полезное для Вас:

 

Видео: Как определить неисправность аккумулятора (короткое замыкание в банке)

Устранение ненужных примесей в электролите

Загрязнение марганцем устраняется путем полного разряда аккумулятора и заменой затем свежего электролита. Наличие в электролите хлоридов устраняется тремя – четырьмя циклами заряда – разряда батареи. Чтобы удалить железо, электролит из АКБ удаляется, пластины промываются дистиллированной водой. После промывания в АКБ заливается новый раствор электролита плотностью 1.04 – 1.06 г/мл, а затем аккумулятор заряжается до достижения плотности примерно 1.21 г/мл. Этот электролит удаляется, заливается свежий раствор плотностью 1.20 г/мл. Далее нужно разрядить АКБ, а потом зарядить снова. Для устранения меди батарею наоборот, заряжают, а затем заменяют пластины.

Проверка тестером и мультиметром

Если же данные о плотности электролита получить невозможно, но можно проверить аккумулятор тестером. Самые точные результаты показываются после того, как машина несколько часов провела в состоянии покоя, то есть результаты проверки аккумулятора автомобиля утром после ночной стоянки будут самые достоверные. Стандартная ёмкость АКБ – 55 А/Ч, но различные производители указывают от 46 до 61 А/Ч. Измеренное напряжение полностью заряженного аккумулятора 12.66 В. 12.4 В соответствует 75% заряда, 12.2 – 50%, 12.0 — 25%, 11.8 – полной разрядке. Если напряжение менее 11 В, батарея считается непригодной для дальнейшей эксплуатации и подлежит замене.

Проверить аккумулятор мультиметром можно по тому же самому принципу и идентичным показателям.

Типы и виды аккумуляторов

Разобравшись с причинами и способами проверки разряда аккумулятора, нужно точно проверить его вид – обслуживаемый, малообслуживаемый или необслуживаемый. От этого напрямую зависит способ его заряда.

Принцип заряда аккумулятора

Теперь же рассмотрим принцип заряда АКБ. Исходя из выше изложенного, разница между обслуживаемым, малообслуживаемым и необслуживаемым аккумулятором состоит в наличии заливочных отверстий для электролита и воды. И если первые два вида можно зарядить путем долива электролита и воды на основании данных о его плотности, то необслуживаемый можно зарядить только через зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. АКБ заряжается при двух условиях: при наличии постоянного тока и постоянного напряжения, и двумя способами:

1) Аккумулятор находится непосредственно в автомобиле, сама машина «готова к движению», заряд идет непосредственно от генератора либо от прикуривателя другого автомобиля.

2) С помощью зарядного устройства, когда батарея вынимается из гнезда, контакты подключаются с соблюдением одинаковой полярности, с установкой определенного зарядного тока или напряжения.

Основные принципы заряда:

Долив электролита и дистиллированной воды до нужного уровня (в обслуживаемых это требуется каждые 5-7 тыс. км. пробега, в малообслуживаемых аккумуляторах – 20 — 30 тыс. км.) до уровня 20 мм над защитным щитком. Защитный щиток – это перфорированная пластмассовая пластина, не вступающая в химическую реакцию с раствором электролита, отделяющая его от внешнего корпуса АКБ. Зарядное устройство для таких аккумуляторов должно автоматически поддерживать постоянную силу тока. Нужно определить зарядный ток, равняющийся 1/10 его ёмкости, то есть если ваш аккумулятор 55 А/Ч, то зарядный ток не должен быть более 5.5 А. Как сделать зарядное устройство своими руками читайте в этой статье.

Также существует метод уравнительного заряда, суть которого заключается в том, что в процессе выравнивается плотность электролита в каждой банке АКБ. Величина уравнительного тока – 3-5% от номинальной ёмкости батареи. Если мы рассмотрим аккумулятор вышеуказанной ёмкости, то сила тока составит 1.65 — 2.75А.

Как заряжать необслуживаемый АКБ

Если АКБ необслуживаемый, но базовым параметром заряда будет не постоянный ток, а постоянное напряжение. Напряжение для необслуживаемого аккумулятора устанавливается 14.4 В, но при этом нужно строго следить за тем, чтобы оно не поднималось выше 15.5 В, иначе в электролите начнется ускоренный гидролиз воды, а так как в такой батарее нет заливочных отверстий, количество электролита будет необратимо снижаться.

Подсоедините ВЫКЛЮЧЕННОЕ зарядное устройство к АКБ. Установите минимальное напряжение, а после включения — 14.4 В. Далее сила тока упадет до 0.2 А, то есть упадет до величины паразитного тока в АКБ, и это будет означать, что АКБ заряжен. Обратите внимание, что безопасная сила тока для аккумулятора считается 1/20 его ёмкости, на примере вышеуказанного аккумулятора 2.75 А, опасная – 1/5 ёмкости, или 11 А. Это можно проконтролировать, если на клеммах зарядного устройства будут те же 14.4В. при определенных режимах, а если это делать бесконтрольно, то возникает опасность не только «убить» аккумулятор, но и получить поражение током

Сколько нужно заряжать аккумулятор

Если при постоянной силе тока, то учитываем следующее: не до конца разряженный аккумулятор заряжается в течение часа при силе тока 20% от его ёмкости, далее 10% до загорания зеленой лампочки индикатора зарядки. Но это можно делать только в новом, полностью исправном аккумуляторе. Если сила тока изначально будет 10%, то время заряда займет от 12 до 16 часов.

Если при постоянном напряжении 14.4В, то время заряда примерно 20-24 часа.

Как правильно заряжать аккумулятор

Способ запуска двигателя от другого автомобиля с помощью проводов «крокодилов»

Схема подключения при подзарядке аккумулятора от другого автомобиля

А напоследок рассмотрим случай, когда аккумулятор внезапно разрядился в дороге и  его требуется экстренно зарядить. Это можно сделать от аккумулятора другого автомобиля, подсоединив свой аккумулятор к АКБ другого автомобиля с помощью специальных проводов в народе называемых «крокодилами». Обратим внимание, что 100% заряда не будет, это не возможно по законам физики, но до дома или ближайшего автосервиса доехать хватит. Это делается в следующей последовательности:

  1. Две машины должны стоять на расстоянии, достаточном для того, чтобы пусковые провода могли достать от одного аккумулятора до другого, но при этом они не могли соприкоснуться. После этого нужно затянуть ручные тормоза обоих автомобилей. Напряжение батареи — донора должно быть НЕ МЕНЕЕ 12 В. Во избежание сбоя в работе электрооборудования нужно проверить, чтобы минусовая клемма разряженного аккумулятора была подсоединена к корпусу автомобиля (для автомобилей с карбюраторным двигателем — наоборот, отсоединить).
  2. Заглушите мотор автомобиля – донора. В обеих машинах выключите всё электрооборудование. Нужно вынуть ключи из замка зажигания автомобиля – приёмника и захлопнуть двери, чтобы сигнализация или иммобилайзер не приняли подачу напряжения за попытку угона.
  3. Красным пусковым проводом соедините плюсовые клеммы на аккумуляторе, черным – один конец на отрицательной клемме автомобиля – донора, второй конец к металлической детали машины – приемника на таком расстоянии, чтобы на него случайно не попали искры напряжения.
  4. Заведите двигатель машины – донора и поддерживайте его работу в течение нескольких минут на уровне 2000 оборотов в минуту, а затем заглушите его.
  5. Заведите машину – приемник. Выжмите педаль сцепления до упора. Если попытка не удалась, сделайте перерыв около 1 минуты, а потом повторите попытку. Если после 2 — 3-х попыток так и не удалось завести машину, возможно, причина остановки вовсе не в аккумуляторе.
  6. Если запуск двигателя машины – приемника прошел успешно, ПРОГРЕЙТЕ его несколько минут, прежде чем нажимать на газ. После этого отсоедините пусковые провода в обратной последовательности п.3 .
  7. В добрый путь, но при этом максимально берегите заряд: не используйте электрооборудование, без которого можно обойтись, а двигатель не разгоняйте выше 2000 оборотов в минуту.

avtomotoprof.ru

Если аккумулятор заряжается быстро


Как быстро, а главное правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством?

Главная » Аккумуляторная батарея » Как быстро, а главное правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством?

В практике каждого автолюбителя рано или поздно появляется необходимость зарядки аккумуляторной батареи. Многие наши соотечественники считают, что в этом вопросе нет ничего сложного — АКБ нужно просто подключить к ЗУ и поставить на зарядку, причем чем дольше он будет заряжаться, тем лучше. Но это неверно — процедура зарядки батареи должна осуществляться с учетом многих нюансов. Подробнее о том, как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, вы можете узнать из этого материала.

Как правильно зарядить АКБ, сколько батарея заряжается по времени, какие правила и порядок нужно соблюдать? Подробно разберем все эти вопросы.

Сколько по времени происходит зарядка аккумулятора?

Если вы один из тех автолюбителей, которые считают, что заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством нужно как можно дольше, чтобы восполнить его энергию, от это в корне неверно. Если АКБ будет находиться в подключенном к сети состоянии, это может привести к ее ускоренному выходу из строя. Однозначно ответить на вопрос о времени заряда нельзя, поскольку здесь все зависит от степени разряда аккумулятора.

Если ЗУ или сама батарея оснащены специальными индикаторами заряда, то ориентироваться следует по ним. Зеленый цвет диода обычно свидетельствует об успешной зарядке АКБ, а красный — о необходимости ее дальнейшей зарядки. Если речь идет об индикаторе на самом ЗУ, то в случае успешного заряда девайса он может просто погаснуть.

Поврежденный корпус устройства

Поэтому в любом случае, перед тем, как заряжать батарею, следует изучить сервисную книжку к ЗУ. Также следует учитывать, что большинство приборов оборудуются амперметром — это устройство демонстрирует силу тока заряда, чем выше он будет, тем больше разряжена АКБ. Когда стрелка амперметра будет находиться около нуля, это говорит о том, что аккумулятор зарядился. Но нужно учитывать, что этот параметр не актуален для приборов с постоянным током. Для таких ЗУ лучше использовать формулу вычисления времени — емкость аккумулятора нужно разделить на ток, после чего умножить на 1.2.

Место зарядки

Для зарядки автомобильного аккумулятора нужно не только приготовить ЗУ, но и определить место, где будет происходить этот процесс. Специалисты не рекомендуют выполнять задачу в помещениях, в которых нет вентиляции, ведь в ходе процесса из АКБ могут выделяться газы и другие вредные элементы, которые могут негативно повлиять на здоровье человека. Даже если вас не будет дома, вредоносные вещества могут осесть на предметах интерьера и быта. Лучше всего выполнять эту задачу в гараже, на улице или, в крайнем случае, в квартире, но при этом нужно открыть все окна. Если вы выбрали улицу, то учтите, что заряжать АКБ нельзя в сырую погоду.

Сообщение на дисплее ЗУ о том, что зарядка завершена

Этапы

Теперь перейдем к вопросу, как правильно заряжать АКБ. Эта процедура должна выполняться под тщательным контролем, особенно, если вы выполняете такую задачу впервые.

Итак, как нужно заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством:

  1. Сначала откройте капот и отключите клеммы от батареи, для этого воспользуйтесь гаечными ключами. Также выкрутите планку, которая фиксирует девайс в посадочном месте. Извлеките его и очистите корпус от пыли.
  2. Внимательно осмотрите сам корпус — на нем не должно быть трещин, сколов, прочих повреждений. Как показывает практика, зачастую трещины приводят к вытеканию электролита из системы, а это, в свою очередь, способствует ускоренному разряду, а также разрушению конструкции. При наличии трещин и прочих повреждений устройство подлежит замене, поскольку ремонт таких неисправностей обычно не приносит результата.
  3. Если корпус целый, то следующим шагом будет прочистка клемм от окисления и грязи. Большой слой грязи и окислений будет способствовать затрудненной передаче тока, поэтому клеммы важно тщательно зачистить. Для этого можно использовать строительную железную щетку, но будьте осторожны, чтобы не снять лишний слой.
  4. Чтобы процедура заряда была более качественной, специалисты рекомендуют полностью разрядить АКБ. Чтобы сделать это, к девайсу можно подключить бытовую лампочку или любое другой устройство и подождать 2-3 часа. Но если ситуация экстренная, этот шаг можно пропустить.
  5. Далее, производится проверка плотности рабочей жидкости в банках — раствора электролита. Для этого можно использовать ареометр. В среднем при температуре окружающей среды +25 градусов значение плотности должно составлять около 1.25-1.27 г/см3, нужно проверить каждую банку. Более того, плотность в банках должна быть практически идентичной, допускается небольшое отклонение на 0.01 г/см3, но не более. Также уделите время проверки уровня раствора — жидкость должна покрывать пластины, установленные внутри конструкции, так что если электролита недостаточно, его объем можно восполнить. Для этого в систему добавляется дистиллят соответствующей плотности.
  6. Затем к аккумулятору нужно подключить клеммы зарядного прибора, соблюдая полярность, при этом закручивать крышки на банках не нужно. В первую очередь подключается плюс, затем — минус, только после этого ЗУ можно подключить к бытовой сети. Если есть возможность, то можно выставить ток зарядки, он должен составлять 10% от общей емкости батареи. К примеру, при емкости АКБ 70 Ач ток зарядки должен составлять не более 7 ампер. Если АКБ была сильно разряжена, то данный параметр должен быть не более 2 ампер.
  7. Теперь вам остается только ждать, пока батарея полностью не зарядится. Следите за тем, чтобы температура раствора электролита не увеличивалась, иначе это может привести к выкипанию жидкости. В том случае, если температура жидкости все же увеличилась, к примеру, до 40 градусов, нужно будет снизить уровень тока в два раза. Также следите за стрелкой амперметра — она должна передвигаться ближе к нулю в ходе зарядки. Если в процессе вы заметили, что напряжение батареи, а также плотность жидкости не изменяется на протяжении нескольких часов, это свидетельствует об успешной зарядке. Как правило, 10-12 часов вполне достаточно для полной зарядки, но в некоторых случаях может потребоваться больше времени.
Фотогалерея «Самостоятельно заряжаем батарею»

Причины разряда АКБ

Теперь вы знаете, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор.

Но для того, чтобы реже сталкиваться с такой необходимостью, нужно также знать, по каким причинам АКБ разряжается:

  1. Выход из строя или некорректная работа генераторного устройства. Как известно, этот узел считается одним из основных компонентов в электросети машины. Если он начинает работать с перебоями, это может стать причиной ускоренного разряда батареи. Одной из причин, по которым генераторный узел работает некорректно или вовсе не работает, является поломка реле. Также причина может заключаться и в слабом натяжении ремня, в этом случае механизм будет работать не на всю мощность.
  2. Использование некачественной сигнализации. Противоугонная система начинает полноценно функционировать после постановки авто на охрану, и хотя разряд АКБ в этом случае небольшой, он все равно есть. Дешевые китайские сигналки могут сильно разряжать батарею. Если же используется спутниковая противоугонная система, то разряд будет более высоким. Нельзя допускать того, чтобы сирена сигнализации работала длительное время, поскольку это также приведет к разрядке аккумулятора.
  3. Износ батареи. Вполне ожидаемая причина, особенно, если ресурс эксплуатации подходит к концу. В результате износа в конструкции АКБ начинают разрушаться пластины, а это, в свою очередь, влияет на то, как долго устройство сможет держать заряд.
  4. Часто проблема разряда встречается в автомобилях, напичканных электроникой, в частности, речь идет о модных акустических системах. Система акустики может включать в себя не только магнитолу с динамиками, но и усилитель с сабвуфером, а эти элементы также способствуют разряду батареи.
  5. Использование потребителей энергии при отключенном двигателе. Если мотор не запущен, то источником напряжения служит аккумулятор, который при длительной эксплуатации без запуска ДВС может быстро разрядиться. Особенно, если вы слушаете музыку на всю громкость.
  6. Также разряду могут способствовать сбои, происходящие в работе приборов и электрических девайсов. На практике зачастую к разряду приводят неправильная работа распределительного устройства искры, катушки, стартерного узла и т.д. Все вышеперечисленные элементы работают, взаимодействуя друг с другом, соответственно, выход из строя одного механизма впоследствии приведет к некорректной работы других устройств (автор видео — канал Учимся водить машину. Все секреты начинающим).

Рекомендации

Ниже приведены некоторые рекомендации экспертов, которые позволят предотвратить ускоренный разряд батареи:

  1. При подключении АКБ к зарядному устройству, а также к клеммам автомобиля после зарядки, всегда соблюдайте полярность. То есть плюс всегда нужно подключить к плюсу, а минус, соответственно, к минусу. Такие элементарные ошибки могут привести к выходу из строя батареи.
  2. Сначала нужно подключить провода от ЗУ к батарее, а только потом — к бытовой сети.
  3. Постарайтесь не перезаряжать батарею в ходе зарядки. Конечно же, если она простоит лишние пару часов, включенной в сеть, ничего плохого с ней не произойдет, но дли тельное простаивание в состоянии, подключенном к сети, благоприятно на ее функциональности не отразится.
  4. Всегда соблюдайте правила эксплуатации батареи, особенно в зимний период. Прежде чем заглушить мотор и поставить автомобиль на стоянку, желательно отключить все потребители энергии — оптику, акустику, навигатор, видеорегистратор, печку и т.д. Не лишним будет дать поработать двигателю 3-5 минут после отключения приборов, это позволит возобновить утраченный разряд.
  5. Лучше для зарядки использовать фирменные ЗУ от известных производителей. Но это не значит, что нельзя использовать самодельные зарядки — просто при их эксплуатации рекомендуем следить за ними.
  6. Как мы уже сказали, процедура зарядки должна осуществляться в проветриваемом помещении.
 Загрузка ...

Видео «Восстановление полностью севшей автомобильной АКБ»

В ролике ниже представлен процесс восстановления аккумулятора, срок службы которого составляет 10 лет, до полной емкости с описанием всех нюансов (автор видео — канал transistor815).

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AVTOKLEMA помогут вам, задать вопрос Поддержите проект - поделитесь ссылкой, спасибо!Оценить пользу статьи: Загрузка...

avtoklema.com

Быстро заряжается и быстро разряжается телефон, что делать?

Существует мнение, что iPhone не долго держит заряд, и это правда. Бывает, батареи устройства не хвататет даже на 6 часов работы в обычном режиме, не говоря уже о серфинге в интернете и использования «тяжелых» приложений. Через некоторое время, пользователи начинают замечать странности: телефон быстро заряжается и быстро разряжается. Многие начинают поднимать панику и бежать по сервисным центрам. Хотя причина может быть тривиальна, разберем самые основные из них.

  • Аккумулятор вышел из строя. В этом случае будет ускоренно заряжаться и так же, батарея будет ускоренно садиться. Выход — приобретении нового аккумулятора.
  • На телефоне установлена программа mCharge – это технология ускоренной зарядки. Но при этом при постоянном использовании опции, батарея выходит из строя;

Кроме этих факторов, есть ряд причин, когда быстро садится зарядка на только что заряженном сотовом, приведем их ниже. Также владельцы айфонов могут сталкиваться со следующей проблемой – их телефоны излишне долго заряжаются или быстро разряжается. Оба это симптома из одной сферы — аккумулятор приказал долго жить.

В последнем случае можно произвести гарантийный ремонт, если гарантия закончилась, или вы купили телефон с рук, тогда ремонт в мастерской обойдется в кругленькую сумму. Вопросом, почему на айфоне быстро садится батарея, задаются многие пользователи. Ряд техников объясняют этот момент тем фактом, что работа гаджета основана на сложном программном обеспечении, работу которого не в состоянии обеспечить аккумулятор малой мощности. По сути, этим же объясняется и то, почему телефон заряжается со временем дольше.

Основные причины проблемы

Меняем ЗУ на новое
  • Слабый источник энергии. Это в основном касается зарядки смартфона от ноутбука или компьютера. Ежели последние устройства устаревшей марки, то их USB-порт выдаст намного меньше энергии, чем требуется.
  • Вышел из строя USB-кабель для зарядки, часто страдают внутренние жилы при перегибе.
  • Слабый или неоригинальный адаптер питания. В этом случае телефон долго заряжается и исчерпывает свой ресурс. Рекомендуется заменить блок питания.
Заводской брак

Брак аккумулятора: медленно заряжается и быстро разряжается. Очень часто это заводской недостаток.

Программные недостатки
  • Одной из основных причин, по которой смартфон плохо заряжается, может быть, одновременный запуск большого количества фоновых приложений.
  • Смартфон устарел. Все новые модели по умолчанию снабжены новыми технологиями. Которые обеспечивают вашему гаджету быструю зарядку. Поэтому старые модели без такой прошивки будут заряжаться значительно медленнее, или батарея не заряжается вовсе. То же самое будет если ставить на зарядку новый смартфон, но через зарядное устройство старого поколения. Оно выдаст меньше ампер, и зарядка будет идти медленно;
  • Не зря же говорят, что во время зарядки телефон должен лежать тихо. Специалисты не советуют во время зарядки им пользоваться, так как процедура из-за этого будет долгой.

Загрязнение USB-порта
  • Поверьте, это также может стать причиной долгой зарядки телефона. Чтобы убедится в этом, используйте небольшой фонарик, при помощи которого удобно осмотреть USB-порт на наличие в нем постороннего содержимого. Если вы что-то обнаружите, то, используя любой остроконечный инструмент, постарайтесь удалить мусор. Опытные пользователи в сети предлагают воспользоваться для этого пластиковой зубочисткой. Металлической иголкой можно повредить внутренности USB-порта, а деревянная зубочистка может сломаться и закупорить порт;
  • Повреждение USB-порта. В этом случае его нужно заменить, другого выхода нет если девайс на гарантии, то просто идем в сервисный центр, где ремонт проведут бесплатно. Если гарантии нет, но имеются небольшой навык и способности, то замену можно провести самостоятельно;
  • Окисление USB-порта или образовалась коррозия от излишней влаги (невольное «купание»). Если от ржавчины вовремя не избавиться, то последствия будут плачевными – дорогой айфон станет ржавой железякой. Коррозия прекрасно удаляется спиртом или уксусом.

В целом, если аккумулятор быстро разряжается, можно отключить опцию fast charge или реже ее использовать. Кроме того, проблемы с процедурой зарядки могут начаться по истечении гарантийного срока.

Продлеваем жизнь смартфона:

Геолокация

Службы геолокации – большинство этих программ владельцу не нужны, поэтому выбираем и оставляем лишь реально необходимые. Связь со спутниками GPS и Глонасс высаживают смартфон быстро, буквально за 1,5-2 часа.

Почта в фоне

Загрузка новой почты происходит в автоматическом режиме. Приложение при этом постоянно будет общаться с сервером, а значит тратить зря так необходимую энергию. Лучше выберите ручной режим проверки почты.

Фоновые программы

Бытует мнение, что множество фоновых приложений так же тратят энергию. Поэтому желательно все фоновые приложения отключить. Хотя специалисты компании-производителя наоборот советуют этого не делать, так как при каждой загрузке приложения заново энергии тратиться намного больше. Выбор за вами.

Анимация интерфейса

Начиная с седьмой версии, добавилось много анимации. По сути, она бесполезна, но зато ее отключение позволит вам сэкономить пару процентов энергии.

Экран

Поставленный на максимум уровень яркости экрана потребляет большое количество энергии батареи. Поэтому желательно этот показатель выставить по минимуму. При включенной на максимум подсветке, телефон долго заряжается и быстро садиться, без подпитки от сторонних истояников питания.

Авиа-режим

При минимуме заряда, если вы не собираетесь пользоваться интернетом, включите в смартфоне режим авиа. В этом случае вы сможете протянуть до дома.

Пользуйтесь Wi-Fi

При пользовании мобильным интернетом постарайтесь выбрать Wi-Fi соединение. 3G разряжает аккумулятор буквально за считанные часы.

Загрузки в фоне

С тем, что автоматические загрузки полезны, никто не спорит. Но лучше эту функцию отключить – батарея целее будет.

Начиная с iOS 7, в смартфонах появилась ненужная функция, как автоматическое обновление приложений. Причем действует она даже в фоновом режиме. Отключите ее.

Spotlight

Спросите себя: а постоянно ли вы пользуетесь поиском Spotlight. Если нет, то отключите их;

AirDrop

Вам постоянно нужны i-устройства. Если нет, то отключите автоматический их поиск;

Всплывающие уведомления

Сэкономить немало энергии и ваших нервов помогает отключение puch-уведомлений.

Заключение

Выше мы постарались разобрать причины и методы их решения, если ваш гаджет не держит энергию в батарее, выключаясь после 2-3 часов работы. Если вы относитесь к тем владельцам iPhone, у которых быстро заряжается и быстро разряжается телефон, стоит обратить внимание на два основных аспекта, описанных в самом начале статьи.

Видео

inform59.ru

Почему батарея телефона быстро садится после зарядки

22.01.2018

Со временем многие пользователи ОС Андроид сталкиваются с проблемой, когда телефон быстро заряжается и так же быстро разряжается. Это доставляет немало хлопот, если нужно быть постоянно на связи, особенно вдали от дома.

Телефон быстро заряжается и быстро разряжается

Такой вариант чаще всего случается со старыми аккумуляторами, исчерпавшими свой ресурс. У каждого аккумулятора есть свой срок годности, но, как правило, у смартфонов они долго служат без замены. Именно поэтому проблемы с зарядкой и разрядкой батареи – самые популярные среди владельцев гаджетов.

Сразу нужно отметить, что некоторые гаджеты заряжаются быстро прямо из завода. Они технически оснащены данной функцией, а в коробке вместе с ними идут зарядные устройства, предназначенные для этих целей.

А вот быстрая разрядка для современных устройств не характерна. Специалисты выделяют три основные причины, почему быстро разряжается телефон:

  1. Все циклы АКБ пройдены, и она пришла в негодность. В таком случае можно самостоятельно купить оригинальную батарею и заменить ее, или, если она несъемная, обратиться в сервисный центр.
  2. Неполадки электронной составляющей. Ее легко могут обнаружить специалисты ремонтных точек после небольшой диагностики. Смартфоны легко поддаются ремонту, и могут вернуться к своему хозяину через несколько дней.
  3. Сбой калибровки.

Причины, по которым телефон долго заряжается и быстро разряжается

Когда телефон начал долго заряжаться и практически моментально разряжаться, надо немедленно «бить тревогу», иначе есть риск, что он подведет вас в самый ответственный момент, и вы минимум на несколько часов останетесь без средства связи. Срок автономной работы сокращается из-за:

  • Вздутие АКБ. Чаще всего оно случается из-за использования неподходящих зарядных устройств с другим напряжением и силой тока.
  • Механические повреждения: трещинки, царапинки, надколы и другие.
  • Интенсивное потребление энергии модулями связи. За этим пунктом стоит сразу несколько нюансов: плохая связь, когда модули работают в интенсивном режиме, ее неоптимизированное потребление, постоянно включенная передача данных, Bluetooth и датчики.
  • Максимальные настройки яркости экрана.
  • Настройка приложений, из-за чего они самостоятельно постоянно запускаются в фоновом режиме, и потребляют заряд.
  • Установленные виджеты, требующие постоянного обновления, например, новости или погода. В этот пункт также можно включить разные живые обои, дополнительные темы и «прожорливые» игрушки.
  • Очень часто программы из Play Market, призванные продлить срок службы батареи, наоборот, ей вредят. Не стоит радоваться эфемерным цифрам очищенных данных, и соглашаться на установку дополнительных расширений. Во-первых, такие программы содержат в себе рекламные вирусы, а во-вторых, получая полные права на управление смартфонов, начинают скачивать сторонние утилиты, садить аккумулятор, и даже похищать персональную информацию. Относитесь внимательно к Clean Master и аналогичным продуктам, и не загружайте их без острой надобности. Уже доказано, что в частных случаях они могут больше навредить, чем принести пользы.
Возможные решения

Как только вы заметили неполадки в заряде АКБ, сразу стоит предпринять первые экстренные меры по решению этой проблемы:

  • Проверить внешний вид аккумулятора на наличие механических повреждений или вздутия.
  • Удалить все приложения Android, которые отвечают за зарядку, экономию энергии, в том числе и популярный Clean Master.
  • Отнести телефон в сервисный центр – самый и лучший и безопасный способ по решению любых неполадок с гаджетами. Там проведут его диагностику, разберутся в причинах, дадут советы и пути решения.
  • Поможет самостоятельная калибровка батареи. Однако стоит быть готовым потерять гарантию, если она все еще действует. Все приложения для калибровки, в том числе и рекомендуемый Battery Calibration, требуют root-прав, то есть, фактически, взлома смартфона.

ВАЖНО! Иногда причиной может быть стороннее приложение, никак не связанное с батареей. Постарайтесь вспомнить, возможно, неполадки начались после установки какой-то конкретной программы. Попробуйте ее удалить, и снова проверить работоспособность АКБ.

Сколько времени должен заряжаться телефон

Дать однозначный ответ на этот вопрос сложно, так как время зарядки батареи зависит от емкости, оптимизации операционной системы Андроид, наличия технологии Quick Charge, а также вольт-амперных характеристик зарядного устройства.

Поэтому проблемы с АКБ чаще всего диагностируются в сравнении с первым опытом работы со смартфоном. Не стоит забывать, что со временем энергоэффективность любого аккумулятора падает, но незначительно, и в нормальных случаях это практически никак не отражается на работоспособности. Снижается лишь время автономной работы на несколько минут.

Программа для экономии заряда

Отличный способ «поддержать» смартфон до замены аккумулятора – установить специальную программу, предназначенную для этих целей. В Play Market их есть несколько десятков, но мы поговорим о трех самых лучших, которые эффективно предупреждают неполадки:

  • Amplify Battery Extender – главный «враг» приложений, запущенных в фоновом режиме. Их работа остается незамеченной для большинства пользователей, но с помощью этой программы можно взглянуть за «завесу тайны» и вручную самостоятельно оптимизировать Андроид. Для использования необходимы root-права.
  • Greenify – приложение предлагает уникальную технологию, которая «усыпляет» утилиты, когда вы ими не пользуетесь, тем самым надолго сохраняя полный заряд. Ее главный плюс – сохранение работоспособности приложений в любой момент (что, например, недоступно в другом приложении для полной заморозки Titanium Backup). Тоже требует права суперпользователя.
  • Servicely – отличная программа, которая помогает навсегда побороть программы, упорно запускающиеся без ведома хозяина гаджета. Оно работает в фоновом режиме, и через заданные промежутки времени проверяет список запущенных и используемых программ, отключая те, которыми пользователь в данный момент не пользуется. По аналогии, Servicely также требует root-права.

Советы для эффективного пользования батареей

Для того чтобы батарея служила долго, необходимо придерживаться правил эффективной эксплуатации устройства:

  1. Запрещено заряжать телефон до 100% и разряжать его до отключения. Срок жизни АКБ измеряется циклом полная зарядка-полная разрядка. Наиболее приемлемые показатели в диапазоне от 20 до 80%.
  2. Поддерживайте правильную температуру аккумулятора. Испытывать смартфон холодом и жарой лишний раз не стоит. Если на улице серьезный минус, гаджет можно отключить, но не стоит злоупотреблять постоянными перезагрузками – они тоже вредят.
  3. Покупайте только оригинальные зарядные устройства. Китайские копии могут быстро привести аккумулятор в негодность.
  4. Чтобы смартфон не попал в состояние глубокого разряда, постоянно поддерживайте на нем небольшой заряд (30-40%), даже если не пользуетесь ним.

Заключение

В большинстве случаев для решения неполадок с техникой батарею всего лишь нужно заменить в сервисном центре. Если устройство на гарантии, то это, вполне возможно, может оказаться заводским браком, и замену проведут бесплатно.

Прежде чем «взламывать» смарт для получения прав суперпользователя и терять гарантийное обслуживание, обратитесь к специалисту. Достаточно одной диагностики, чтобы обнаружить причину сбоя или поломки.

Видео

Незаменимый автор наших статей. Кроме знания своего дела, отличный человек. Знает многие необычные факты о техники и электронике. Многие годы занимался ремонтом всех видов электронных устройств.

  • опубликованных статей — 54
  • читателей — 11 578
  • на сайте с 15 декабря 2017 года
Почему батарея телефона быстро садится после зарядки Ссылка на основную публикацию

expertland.ru

Убивает ли быстрая зарядка батарею и как продлить срок службы аккумулятора смартфона

Любую новую технологию консервативно настроенная публика воспринимает в штыки, придерживаясь пессимистичных взглядов. Буквально сразу же после появления устройств с QuickCharge нашлось немало тех, кто заявил, что быстрая зарядка вредна для смартфона. Вызваны эти предрассудки неполнотой информации. Как правило человек, заявляющий что быстрая зарядка ускоряет износ батареи, знает, что большие токи вредны аккумулятору, но не знает, насколько большие токи ему вредны, и что это в основном касается финальной стадии процесса. На деле же все немного иначе.

Читайте предыдущий материал: Быстрая зарядка на смартфоне — что это и как ее включить

Так убивает ли быстрая зарядка батарею

В предыдущей статье мы упоминали, что на максимальной мощности аккумулятор заряжается не до конца, а всего лишь до около 50-70% емкости. В дальнейшем токи снижаются до таких же, как при обычной зарядке. Именно поэтому смартфон с технологией QuickCharge может зарядиться до 50% всего за полчаса, а вот до 100% его придется заряжать около 2 и больше часов. На обычной же зарядке если за час будет залито 50%, то на 100% батарея зарядится примерно за 2,5-3 часа. Таким образом, цель современных технологий быстрой зарядки — не «загнать» в батарею 100% заряда за минимальное время, а сделать снижение токов более резким. Ее задача — быстро «закачать» максимально возможный объем энергии, который не навредит аккумулятору. Когда порог уже достигнут — дозаряжается смартфон самой обычной «медленной» технологией.

Примерный график процесса заряда аккумулятора

Если быстрая зарядка сама по себе не вредит аккумулятору смартфона, то может возникнуть вопрос: а откуда же все те люди, которые заявляют, что у них лично из-за быстрой зарядки смартфон стал работать на одном заряде вдвое меньше? Но и этому явлению есть рациональное объяснение: быстрая зарядка смартфону не вредит, но ее неправильное использование может ускорить износ батареи. Если проводить аналогию с лекарством, то правильно назначенный антибиотик эффективно убивает болезнетворные микробы, но если полный курс лечения не пройден — у недобитых бацилл выработается иммунитет и они перестанут бояться препарата.

Читайте также: ТОП-10 смартфонов с самой мощной батареей 2017

Причиной ускоренного износа батареи смартфона, поддерживающего QuickCharge, становится нетерпеливость пользователя. Обычная, медленная зарядка приучает нас заряжать аппарат каждую ночь или раз в две-три ночи (если это какой-нибудь Redmi Note 4X или Moto Z Play). А вот с QuickCharge пользователь привыкает, что три раза зарядить аппарат до 50% — быстрее, чем один раз до 100% (суммарно 1,5-2 часа, вместо около 2,5-3). В итоге, зная, что когда девайс разрядится — его можно подзарядить за полчаса и нагружать еще полдня, пользователь привыкает активнее использовать устройство и чаще его заряжать.

Частые разрядки-зарядки — вот что вредит батарее и уменьшает срок ее службы. Средний ресурс аккумуляторов смартфонов до начала потери емкости свыше 10% обычно составляет около 500 циклов, а дальше емкость начинает уменьшаться экспоненциально. То есть, если за 500 циклов заряда-разряда ячейка потеряет около 10%, то за 1000 циклов падение составит не 20%, а больше. Если заряжать аппарат раз в день, эти 500 циклов пройдут за 1-1,5 года. Но так как пользователь начинает разряжать и заряжать аппарат чаще, то на них уходит заметно меньше времени. Как итог, через полгода-год батарея имеет не 90-95% начальной емкости, а куда меньше.

График износа аккумулятора. Значения условные и зависят от конкретной батареи

В теории, если не заряжать батарею до 100%, а останавливаться на 70-80% — количество циклов до потери емкости увеличивается. Некоторые специалисты даже советуют никогда не заряжать аппарат до 100%, снимая его с зарядки раньше. Однако в условиях, когда аппаратом пользуются в ходе зарядки, он начинает сильнее греться, а увеличение температуры нивелирует все преимущества недозаряда.

Читайте также: Как работает и какую выбрать беспроводную зарядку для смартфона

Кроме того, контроллер заряда содержит счетчик циклов, благодаря которому он уменьшает допустимый предел емкости батареи. Это сделано для того, чтобы учитывать износ аккумулятора со временем, и не допустить его вздутия или взрыва. То есть, даже если физически ячейка не деградировала, но циклов заряда-разряда было много, контроллер все равно ограничит ее емкость «во избежание». Последствия такого подхода иногда наблюдаются в аккумуляторах ноутбуков. Батарея, которую очень активно использовали, может через пару лет показывать износ 99% и совсем не держать заряд. Но если эту батарею разобрать и извлечь ячейки — часто оказывается, что контроллер занизил их емкость, и на самом деле остаточная емкость составляет не 1%, а больше 50%.

Как продлить ресурс батареи смартфона

Чтобы быстрая зарядка Android-смартфона не ускоряла износ его батареи, достаточно соблюдать несколько простых правил.

  • Не заряжайте устройство слишком часто. Чтобы почем зря не «крутить» счетчик циклов, старайтесь избегать ситуаций, когда смартфон находится на зарядке всего 10-30 минут.
  • Не нагружайте смартфон в процессе зарядки. В таких условиях он начинает греться, а перегрев — враг аккумуляторов. Именно для продления срока службы батареи во флагмане Samsung Galaxy S8 или Galaxy S7 при использовании телефона быстрая зарядка не используется, а активируется медленный режим.
  • Не накрывайте заряжающийся гаджет. Не стоит класть телефон на зарядке под подушку, накрывать его одеялом или чем-либо еще. В лучшем случае его батарея из-за перегрева будет ускоренно деградировать. В худшем — можно проснуться от того, что постель горит, а в самом худшем — не почувствовать возгорания и не проснуться вообще.
  • Не разряжайте аппарат до отключения. Низкий уровень заряда батареям вреден, при падении напряжения ниже 2,7 вольт они выходят из строя. И хотя 0% на индикаторе — это только напряжение 3-3,5 вольта, но если есть возможность — лучше не ждать нуля, а поставить на зарядку, когда индикатор показывает меньше 10%.
  • Если есть возможность — заряжайте батарею не до 100%, а до 80-90%. Но делайте это только в том случае, если перед установкой на зарядку в конце дня — в батарее еще остается достаточно много (20-30%) заряда. Если из-за недозаряда вечером придется повторно подзаряжать устройство — лучше залить 100%, так как вред от учащения циклов будет больше, чем польза от небольшого недозаряда.

Эти нехитрые рекомендации касаются не только смартфонов с поддержкой быстрой зарядки, а вообще любых устройств, содержащих литиевые аккумуляторы. Придерживаясь советов, вы сможете продлить срок службы аккумулятора телефона, и дискомфорта от внезапных разрядок испытывать не будете, и в целом повысите уровень безопасности.

Читайте также: Представители Samsung рассказали, почему же взрывался Galaxy Note 7

media.price.ua

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

piter-at.ru

Быстро разряжается аккумулятор на машине: причиины

Аккумулятор быстро разряжается, что существенно усложняет процесс эксплуатации автотранспортного средства. Ведь от работоспособности источника питания зависит, сможет ли водитель беспрепятственно перемещаться. Батарея используется и для подпитки определенных агрегатов, устройств, которые установлены в машине.

Почему аккумуляторная батарея быстро разряжается?

Специалисты выделяют 5 причин, из-за которых быстро разряжается аккумулятор на машине. Для того чтобы правильно сориентироваться, исправить ситуацию, их необходимо заблаговременно изучить.

Ресурс аккумуляторной батареи полностью выработан

Это считается наиболее распространенной причиной, из-за которой быстро садится аккумулятор в машине. Такая ситуация возникает через 3-5 лет, когда источник питания, его элементы износились. После продолжительной эксплуатации батарея утрачивает не только заряд, но и емкость.

Проблемы кислотно-свинцовых аккумуляторов связаны с процессом сульфатации. Суть его заключается в постепенном накоплении солей на пластинах. Это провоцирует уменьшение рабочей площади на выводах, ухудшение контакта с электролитическим составом.

Для того чтобы избавиться от такой проблемы, выполняют следующие действия:

  • Для предотвращения быстрой разрядки аккумуляторной батареи требуется сокращение численности коротких пробегов. Ведь при постоянном запуске мотора затрачивается немало энергии. При перемещении на небольшое расстояние затраченная энергия полностью не восстанавливается.
  • Аккумулятор на автомобиле периодически заряжают при помощи зарядного агрегата. Ведь источник портится, если длительное время находится в разряженном состоянии.
  • Глубокий разряд аккумулятора запрещен. Ведь это провоцирует стремительную потерю емкости, сокращение рабочего ресурса.
  • Периодическая проверка электролитического состава. Отслеживается не только уровень состава, но и состояние. Свинцовые пластины должны находиться в электролитическом составе.
  • Проведение технического обслуживания, профилактики.

Подобные мероприятия эффективны для источников, которые эксплуатируются 1-2 года. При сроке в 3-4 года требуется новый аккумулятор.

Проблемы с генератором

Нередко садится аккумулятор на машине из-за того, что генератор функционирует плохо. Если батарея не получает требуемого заряда от генератора, то в течение короткого времени после остановки она полностью разрядится.

Что делать в этом случае? Для тестирования работоспособности генератора используют мультиметр. Далее выполняется запуск штатного и дополнительного оборудования. И только после этого при помощи мультиметра устанавливается напряжение. Его величина должна составлять 13-14 В. Если на мониторе мультиметра отображаются меньшие значения, то требуемый заряд к источнику не поступает.

Причины, из-за которых генератор не передает заряд АКБ:

  1. Ремень генератора деформировался или порвался.
  2. Недостаточно натяжения ремня.
  3. Нарушение целостности электрической проводки, токопроводящих контактов.
  4. Плохое функционирование регулятора напряжения.
  5. Вышел из строя мост диодный.

Для установления точной причины ухудшения работоспособности генератора и ее ликвидации привлекаются мастера из автосервиса. Длительное использование неисправного генератора приводит к тому, что даже новую батарею меняют.

Неприемлемый температурный режим

Вопрос, почему разряжается аккумулятор автотранспортного средства, нередко возникает в зимний период. Все потому, что электролитический состав при низкой температуре становится более густым. В результате, ухудшается и контакт.

Дабы предотвратить подобный исход, уровень заряженности автомобильной аккумуляторной батареи отслеживается более тщательно. Для этого оценивают плотность электролитического состава. В сети есть таблицы, в которых приведены примерные значения.

Эксплуатируя автотранспорт зимой, соблюдайте правила:

  • Не стоит оставлять незаряженную АКБ.
  •  Плотность электролитического состава увеличивается на 0,01-0,03 гр/см3.
  • Источник питания очень быстро комплектуется специальным чехлом.
  • Оставлять АКБ на холоде не стоит. Ответственные водители перемещают источник питания в теплое помещение.

Утечка тока

Нередко вопрос, почему быстро садится АКБ, возникает и из-за токовых потерь. Утечки тока возникают из-за:

  • Наличия окислов на токопроводящих выводах.
  • Порчи изоляционного слоя, изношенности электрической проводки.
  • Неправильного подведения электрического оборудования.

Определение тока утечки выполняется в несколько этапов:

  1. Изъятие ключа зажигания.
  2. Открытие окон и закрытие дверей. Все потому, что центральный замок во время проверки источника питания блокируется.
  3. Отключение оборудования, устройств, которые подключены к электрической системе.
  4. Снятие минусового токопроводящего вывода.
  5. Измерение с помощью мультиметра тока утечки.

Норма – 15-70 мА. Если на мониторе отображаются другие параметры, то следует привлечь мастера.

Какие ошибки допускают водители?

Садятся аккумуляторные батареи из-за безответственного отношения водителей. К разрядке приводят оставленные на всю ночь включенные фары, обогрев.

Исправлять ситуацию в отечественных транспортных средствах придется самостоятельно. Для новых иномарок компании-изготовители подготовили устройства, отключающие фары, обогреватели.

Причины разрядки аккумуляторов.

Как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи?

Для поддержания нового или эксплуатируемого аккумулятора в работоспособном состоянии проводят профилактические мероприятия.

  • 1-2 раза в год выполняют подзарядку аккумуляторной батареи от зарядного устройства, которое подключается к сети. Специалисты рекомендуют проводить и тренировочные циклы.
  • После подзарядки источника питания проверяют степень плотности электролитического состава, его уровень. Такие действия не выполняют, если в автотранспорт установлено необслуживаемое устройство.
  • Поддержка электрической проводки, устройств в работоспособном состоянии. Даже минимальные нарушения провоцируют утечку тока и разряд аккумуляторной батареи.
  • Очистка корпуса аккумулятора.
  • Очистка клемм, иных элементов.

Причины кипения АКБ автомобиля

Кипение источника питания провоцирует проблемы с электрической проводкой и оборудованием, запуском мотора. Если АКБ сильно греется, то:

  • Свинцовые пластины, выводы постепенно разрушаются.
  • Возрастает вероятность замыкания свинцовых пластин и взрыва источника.
  • Перемещение с закипевшим источником питания провоцирует повреждение проводов, кузова автотранспорта.
  • Если закипел аккумулятор, то увеличился и ток заряда. Это негативно влияет на состояние генератора.

Почему кипит аккумулятор на машине?

  • 1. Зарядка АКБ при повышенном напряжении, токе

Результат – перезарядка источника питания из-за проблем с реле, которое предназначено для регулирования напряжения.

К перезарядке приводит и использование для зарядки источника тока, который не регулируется. Это провоцирует постепенное закипание электролитического состава, разрушение пластин, чего не стоит допускать.

Поэтому для подзарядки водители применяют только ЗУ промышленного типа.

Возникает из-за того, что АКБ подвергается тряске, вибрации. Постепенно межпластинные зоны разрушаются. Итог – это короткое замыкание и взрыв батареи.

Выявить закороченный источник питания без тестирования проблематично. Поэтому водители-новички ими нередко пользуются. При подаче импульса аккумулятор продолжает нагреваться, а электролит кипит.

Для предотвращения рекомендуется проведение проверок.

  • 3. Процесс сульфатации

На свинцовых пластинах, которые входят в состав АКБ, постепенно образуется налет. Он провоцирует снижение емкости, быстрая разрядка.

При зарядке АКБ при помощи сетевого зарядного устройства ток увеличивается. Поэтому источник может перегреваться, кипеть.

Подзарядку севшей аккумуляторной батареи от генератора не выполняют. Ведь она может выкипеть.

  • 4. Повышение тока нагрузки

Единовременное подключение нескольких систем, которые потребляют энергию, приводит к перегрузке электрической сети. Если использованный заряд не восполняется, происходит нагрев АКБ, закипание электролита.

  • 5. Другие причины

Установка в автотранспорт аккумулятора, который не соответствует стандартам, приводит к уменьшению технологических и вентиляционных проемов. Результат – выкипевшая батарея.

Кипение провоцирует и переполюсовка. Ведь при неправильном расположении клемм происходит подача больших токов.

При кипении АКБ выполняют такие действия:

  • Глушат мотор, выключают зажигание.
  • Обеспечивают естественную вентиляцию, открывают капот.
  • Ожидают, пока остынет АКБ.
  • Заливают в «банки» дистиллированную воду, дабы повысить уровень электролита.
  • Проверяют напряжение при помощи мультиметра.

Для предотвращения процесса закипания от источника питания удаляют посторонние предметы. 1-2 раза в месяц проверяют состояние электролитического состава, уровень напряжения, оценивают токопроводящие выводы и корпус.

Зачем приобретать новый аккумулятор, если можно поддерживать старый в работоспособном состоянии? Для этого достаточно выполнять ряд правил, которые проверены на практике. Периодически необходимо выполнять профилактические мероприятия и техническое обслуживание аккумуляторной батареи, электрических приборов, проводки.

Видео на тему быстрой разрядки акб


akbzona.ru

Отчего и почему АКБ быстро разряжается даже на новом автомобиле

Бракованная магнитола, видеорегистратор и сигнализация, запитанные кустарным образом, забытый в диагностическом гнезде Bluetooth-адаптер – все это способно посадить АКБ в ноль буквально за одну ночь. Ситуация вынудит накинуть на «+» и на «–» крокодилы зарядника или же воспользоваться одной из моделей рейтинга портативных пуско-зарядных устройств. Но одного пробуждения заботы о батарее недостаточно. Необходим комплексный подход.

Старение, недозаряд и мороз: почему родной аккумулятор автомобиля быстро разряжается после 3-5 лет эксплуатации

Интенсивный разряд принято списывать на счет старой батареи, дескать, отработала положенный срок… Источник питания действительно не вечен. Даже в состоянии покоя и периодического подзаряда он будет верно служить не более 10 лет. Приближение к «кончине» трактуют просто – изделие потеряло емкость.

Что способствует старению

Объяснить с научной точки зрения, почему АКБ быстро разряжается и отчего он вообще портится, можно с помощью развернутых тезисов:

 

  • Необратимая сульфатация пластин. Сульфат свинца, постепенно облепляя электроды, снижает их активную площадь, понижая фактический потенциал в A*h. Активизируется такое явление при хранении в разряженном состоянии или недостаточном уровне электролита в банках. Повышение плотности электролитической жидкости, увеличение ее температуры и самостоятельный разряд – способствуют протеканию этого процесса.
  • Ускоренный саморазряд. Глобально к этому приводит грязь и пыль, скопленная на коробке (замыкаются токоотводы). Локально это происходит в банках по причине осыпания активной массы с пластин и разрушения перегородок между электродами. У новых АКБ процесс развивается из-за наличия металлических примесей в сепараторах, потому как металлы постоянно отщепляются и способствуют протеканию разрядных токов.
  • Короткое замыкание положительных и отрицательных пластин. Происходит ввиду осыпания с них обмазки.
  • Разрушение плюсовых электродов в банках. Это результат оплывания активной массы и коррозии токоотводов.
  • Трещины в мастике и ее отслаивание с пластин в ходе старения.

Постоянный недозаряд

Когда двигатель жужжит, генератор питает бортовое оборудование машины и АКБ. В приоритете – магнитолы, фары, обогревы и подогревы, остаток идет на батарею. Лишь опытные водители дополняют приборную доску вольтметром. А он, уж поверьте, способен вводить в ужас. Так, в его компетенции разъяснить, почему быстро разряжается аккумулятор автомобиля даже после замены:

  • На холостых цифры порядка 14,0-14,5 Вольта свойственны для ненагруженной сети. Прелесть в том, что генератор работает исправно, и батарея успешно восстанавливается.
  • На ХХ с включенным светом и музыкой норма 13,7-13,8 В. К «гене» замечаний нет, лишь АКБ тока не достается.

Дальнесрочная деградация в том, что хронический недозаряд провоцирует сульфатацию. Со временем АКБ начинает быстро заряжаться, и так же интенсивно разряжаться. Мгновенный эффект иной. Аккумулятор попросту не восстанавливает емкость, а лишь тратит ее. В условиях города это чаще всего и происходит. Для зарядки нужны обороты, а где их взять в пробке.

 


К сведению. Энергия, затраченная стартером на вращение маховика в течение 5 секунд, восстанавливается от генератора за 20-30 минут непрерывной езды. Стрелка тахометра не должна опускаться ниже 1 500 об/мин.

Столкнуться напрямую с недозарядом можно сразу после установки новой батареи. Более емкий аналог привлекает внушительным числом A*h на этикетке. На деле мощности генератора не хватает, чтобы в привычные сроки реанимировать заряд до 100%.

Морозные дни

На морозе аккумулятор теряет емкость, отчего разряд наступает быстрее. При температуре менее -15°C потеря 1 А*ч на градус – совершенно нормальное явление. Если не ездить, источник тока сядет, а электролит замерзнет. Кристаллизация электролитической жидкости опасна тем, что корпус изделия может треснуть, а пластины – покоробиться. Исключение – AGM, в котором электролит абсорбирован.

Утечки тока: почему даже новый АКБ быстро садится при простое

Автомагнитола, ЭБУ и прочее оборудование полностью не выключается. Оно уходит в глубокий спящий режим и «кушает» электроэнергию даже при заглушенном двигателе. Кроме них есть активные потребители в виде сигнализации и блока бортового контроля. Энергия, потребляемая ими при выключенном зажигании, называется утечкой тока.

Суммарный ток расхода в состоянии покоя – не более 50 мА. Если все в кондиции, аккумулятор автомобиля не сядет в ноль за неделю, а то и месяц стоянки. Проверить утечку можно на любой машине с помощью мультиметра:

  • Отсоединить клемму с батареи.
  • Перевести тестер в режим измерения 10А, и подключить провода к соответствующим выводам на приборе.
  • Одним щупом прикоснуться к выводу АКБ, другим – к снятой клемме.

Внимание! Работы проводятся на остановленном двигателе и выключенном бортовом оборудовании. 50 мА = 0,05 А.

Если величина превышает оговоренную, ведем поиск «прожорливой» цепи. Для этого следует поочередно вынимать предохранители и вместо них подключать амперметр. Серьезного потребителя выдаст скачок в показаниях прибора. В зоне риска проводка мультимедийной системы и сигнализации.

Магнитола

Подозревая «голову», ознакомьтесь с характеристиками прибора. Бывает, что ток покоя усилителя равен 1А. Такой аппетит обусловлен активностью выходного каскада даже в положении OFF. Явление редкое, но встречается.

 

На заметку. Снимите переднюю панель магнитолы и оцените ток покоя цепи. Он точно будет меньше, поскольку в таком положении проигрыватель полностью обесточивается.

Не стоит пренебрегать правилами монтажа мультимедийного центра. Типичная ошибка – скрутить желтый (управляющий) и красный (силовой) плюс. Слаботочный желтоватый провод должен присоединятся к АСС+ на замке зажигания. Тогда процессор и память устройства будут активны только после поворота ключа.

Что делать еще, если АКБ автомобиля теряет внушительный ток на питание покоя аудиосистемы и поэтому быстро разряжается за ночь? Здесь имеют место узкоспециализированные проблемы:

  • Отказал выход REM на дополнительном усилителе, через который автомагнитола управляет его питанием.
  • Внутри Hi-Fi устройства перемкнул один из компонентов.
  • Замечен факт повышенного аппетита. Можно установить кнопку в цепь питания.

Сигнализация

Имея дело с «нештатной» сигналкой, оценить ее на наличие «глюков» – цель №1. Один из симптомов – самопроизвольное отпирание/запирание дверей. Не исключено, что работа корректна, но одна из функций неправильно подключена. К примеру, автозапуск может не до конца сработать из-за деактивированного датчика «ручника», при этом фары или ДХО включатся.

Возможны проблемы с питанием. Для их идентификации можно проверить утечку тока на заблокированном автомобиле:

  • Поднять капот.
  • Демонтировать одну из клемм.
  • Подключить тестер в режиме амперметра (10А).
  • Зажать концевик датчика положения капота.
  • Поставить машину на охрану с помощью брелока.
  • Снять показания.

 

Постороннее оборудование

Советы по грамотной запитке того же видеорегистратора пишутся исходя из опыта. Не подключайте какой-либо малозаметный прибор напрямую к «+». Подсоедините к замку зажигания и встройте в цепь предохранитель.

Если машина б/у, необходимо заняться проверкой основных точек, откуда обычно берут постоянный плюс:

  1. Плафон освещения салона.
  2. Прикуриватель.
  3. Положительная клемма аккумулятора.

Еще один вариант – забытый в диагностическом гнезде адаптер ELM 327. Он поедает порядка 0,45 А, поскольку не дает перейти ЭБУ в спящий режим после выключения зажигания.

Глюки в штатных системах

У каждого автомобиля пакет «сюрпризов» свой. К примеру, может «коротить» моторчик стеклоподъемника. Из частных случаев – блок Bluetooth или головной орган системы полного контроля автомобиля (болячки Mitsubishi Outlander). Самопроизвольно включаемые фары – вполне распространенная жалоба. Обычно выручает дилерская услуга перепрошивки.

На заметку

Ежедневные разряды в ноль убивают АКБ. Лучше предупредить болезнь, чем мириться с тем, что аккумулятор быстро теряет заряд при езде на автомобиле. Если и наступит момент интенсивного разряда, полезно выявить его и воздержаться от еще одной прокрутки стартером.

Что делать, чтобы батарея быстро не разряжалась

  • Зарядка малым током (порядка 1-2 А) предотвращает начальную сульфатацию пластин. Подключайте зарядник один раз в месяц на ночь и обычный аккумулятор отслужит 5-6 лет без проблем, а батарея AGM или EFB – и того больше.
  • Ознакомьтесь с тем, как правильно хранить батарею в гаражных условиях и дома. При стоянке на морозе более суток снимайте источник питания и заносите в теплое помещение (не более +25°C).
  • Регулярно чистите клеммы на автомобиле и токоотводы на источнике питания специальной щеткой для клемм аккумулятора (на фото) или простой наждачкой. Окислы вызывают недозаряд.

  • С приходом холодов чаще подзаряжайте изделие до 100% нормальным током (10% от емкости).
  • Содержите наружную поверхность АКБ в чистоте. Протирать можно 10% раствором нашатырного спирта и калицинированной соды, после чего вытирать насухо.
  • Если батарея обслуживаемая, чистите тонкой проволокой отверстия в крышках банок. Перед зарядкой проверяйте уровень электролита. Норма: +10…15 мм от предохранительного щитка. Сопоставляйте плотность электролитической жидкости с напряжением.
  • Периодически тестируйте бортовую сеть на утечки тока.

Как узнать, что АКБ почти разряжен

По нагрузке. Актуальны как методы проверки аккумулятора при покупке, так и обычное наблюдение:

  • Стартер крайний раз еле крутил вал двигателя.
  • При включении подогрева сидений/окон или фар выключается магнитола.

 

autobann.su

Как зарядить автомобильный аккумулятор быстро и без проболем?

Каждый автовладелец встречается с проблемой, когда аккумулятор начинает нуждаться в зарядке. Некоторые знают, как зарядить АКБ, но делают это не совсем правильно.

Многие автолюбители спрашивают — необходимо ли снимать аккумулятор и как вообще это сделать. Рассмотрим основные возможные способы заряда АКБ с помощью зарядного устройства.

Требования к процессу зарядки аккумулятора

Извлекаем аккумулятор, предварительно отсоединив провода. Также этот процесс описан в инструкции к Вашему автомобилю. Батарея нуждается в подготовке перед началом заряда. Для этого нужно выполнить следующие шаги.

  1. Установить аккумулятор на ровное место. При выборе стоит учесть проветриваемость помещения и отсутствие огня. Выделяемые в процессе вещества не только опасны для здоровья, но и способны мгновенно вспыхнуть.
  2. Электролит в банках имеет определенную плотность, по который можно оценить заряженность аккумулятора. Чтобы ее измерить потребуется ареометр (для более точных измерений рекомендуется использовать с пятью поплавками или сменными денситометрами).
  • 1,28 г/куб. см — 100%;
  • 1,20 г/куб. см — 50%;
  • 1,10 г/куб. см — меньше 10%.

Примечание! Отклонение в банке на 0,10 — 0,15 г/куб. см означает внутреннее замыкание.

Банка – основная составляющая часть аккумулятора, состоящая из набора пластин с разными полюсами, изолированными друг от друга. В них заливается специальное вещество – электролит (смесь серной кислоты и дистиллированной воды) для поддерживания движения между заряженными частицами.

  • Клеммы АКБ могут быть загрязнены или окислены, поэтому для улучшения контакта следует зачистить их шкуркой или напильником, а затем смазать небольшим количеством литола или графитовой смазки. Если одновременно прикоснуться к обеим клеммам, то АКБ может не только испортиться, но и загореться.
  • Чтобы предотвратить давление внутри аккумулятора выкрутите все пробки с банок.
  • После проделанных шагов можно приступить к зарядке. Подключается ЗУ по схеме «+» к «+», «-» к «-».
  • На нашем сайте представлена статья: «Как сделать дневные ходовые огни своими руками ?» Она поможет не только собрать ДХО самому, но и установить их на автомобиль.

    Ксеноновые лампы — одни из лучших для автомобильного света на сегодняшний день. Здесь вы найдете руководство как самому установить ксенон на любой автомобиль.

    Меры предосторожности

    • При работе с АКБ обязательно надевайте резиновые перчатки, потому что в банках содержится опасная кислота. Замерка плотности требует особой осторожности.
    • Для зарядки отлично подойдет гараж, в противном случае работайте в строго проветриваемом помещении.
    • Длительная зарядка в квартире перегружает бытовые сети, поэтому всегда следует присматривать за этим.

    Методы зарядки аккумулятора

    Сперва нужно достать зарядное устройство и вкратце узнать схему его работы. Для подзарядки АКБ используется постоянный ток, который преобразовывается зарядными устройствами. Часто они встречаются с встроенным переключателем, который служит для заряда и регулировки разных типов аккумуляторов (12 и 24 В). Любая зарядка включает в себя следующие элементы: преобразователь (он же выпрямитель), вилка и два выходных провода с разноименными зарядами.

    Чаще всего пользуются методом с постоянным током или напряжением.

    Первый вариант является более сложным, так как требует постоянного контроля человеком. Ток на клеммах АКБ должен придерживаться постоянной величины, которая рассчитывается из емкости аккумулятора (для 60А*ч — 6 А, для 55А*ч — 5,5 А). Необходимо строго соблюдать это значение, проверяя каждые 2 часа. Зарядные устройства новых поколений способны сами контролировать этот процесс.

    Перед завершением зарядки выделяется большое количество газа. Когда напряжение вырастет до 14,4 В, следует вдвое уменьшить прежнее значение тока (если было 6 А, то снижаем до 3). Для современных АКБ недоступна функция доливания воды, поэтому, как только напряжение заряда достигнет 15 В, уменьшаем зарядный ток еще в 2 раза (с 3 А до 1,5 А). Процесс будет завершен после того, как напряжение и ток останутся неизменными спустя пару часов.

    У 12-вольтовых АКБ не произойдет полного заряда, если напряжение на концах будет выше 16 — 16,5 В.

    Второй вариант не требует присмотра, но сложность заключается в точном определении необходимой величины напряжения. Она напрямую зависит от состояния аккумулятора и уровня его заряда. Завышенное значение приведет к перезарядке АКБ, а пониженное к неполному заряду.

    Для более точной зарядки рекомендуется допускаемое напряжение — 14,4 В (макс. 14,8 В). Этого будет недостаточно для кипения электролита. В процессе напряжение аккумулятора приблизится к зарядному напряжению, а ток будет уменьшаться до 0. Однако после того как ток примет значение 1 А, нужно поднять напряжение до 15 В.

    В среднем процесс зарядки занимает около 12 часов, но чтобы понять, сколько заряжать автомобильный аккумулятор, потребуется знать множество факторов (в том числе его состояние).

    Хотите украсить свою машину? Мы подготовили целую галерею фото аэрографии на авто.

    Флокирование салона — бюджетный способ украсить салон. Читайте статью о флокировании салона своими руками.

    Часто в крупных мегаполисах водителям приходится парковаться в неположенных местах. По этой ссылке /avtopravo/strafe/shtraf-za-parkovku.html можно узнать, какие штрафы за парковку в России и на Украине.

    Как быстро зарядить автомобильный аккумулятор?

    Случаются моменты, когда нужно срочно подзарядить аккумулятор. На этот случай можно не снимать его и подключить зарядное устройство.

    1. Выключаем зажигание;
    2. Снимаем клеммы «масса» и «+»;
    3. Устанавливаем ЗУ по следующей схеме: «+» к «+», «-» к «массе»;
    4. Ставим максимальное значение тока и ждем 20 минут.

    Помните! Первым делом присоединяем провода, а уже потом подключаем к сети.

    Как зарядить новый аккумулятор?

    Новые аккумуляторы также нуждаются в небольшой подзарядке. Часто им приходится длительное время лежать в магазине, поэтому их плотность и заряд теряются. Обычно двух часов для них хватает. После окончания индикатор должен загореться зеленым цветом.

    На этом видео сотрудник одного из автомагазинов рассказывает как правильно заряжать автомобильный аккумулятор и как увеличить срок его эксплуатации.

    za-rulem.org

    Телефон быстро заряжается и быстро разряжается: Причины и Что делать

    Покупая новый и порой очень дорогой мобильный телефон, нужно сразу приготовиться к тому, что аппарат даже самый качественный, может преподнести немало «сюрпризов». Широко распространенной проблемой считается быстрая потеря заряда батареи. Производители это постарались компенсировать мощными зарядными устройствами, а также новой современной функций быстрой зарядке, но не всегда именно это является основной причиной.

    Какие телефоны подвержены быстрой зарядке — разрядке

    К сожалению, мало какое современное мобильное устройство способно долго «держать» заряд батареи. Дело в том, что любой дорогой мобильный телефон любого бренда напичкан настолько большим количеством программ. Помимо этого они оснащены очень мощным процессором и большим ярким экраном. Поэтому агрегату попросту не достаточно емкости батареи и он быстро садится. Именно поэтому старого типа гаджеты могли сохранять высокий заряд буквально неделями, а новые приходится заряжать ежедневно, а то и по несколько раз.

    Получается, что на вопрос какие телефоны подвержены быстрой зарядке, разрядке можно с уверенность заявить – агрегаты любых брендов, которые имеют сложное программное обеспечение, а значит высокую энергозатратность. В первую очередь сюда относится любой смартфон, работающий на операционной системе Windows Mobile, Android, iOS марки: Honor, Samsung, Lenovo, iPhone, HTC, Xiaomi, Asus, Meizu, Sony, LG, Nokia и Huawei.

    В общем, любой современный смартфон, отличающийся высокой функциональностью и не очень большим аккумулятором, очень скоро в процессе эксплуатации начнет быстро терять емкость заряда батареи и принесет немало неудобств своему хозяину. Однако, как считают специалисты, если подойти к проблеме правильно и кое что предпринять, то проблему можно немного скрасить.

    Почему телефоны быстро заряжаются и быстро разряжаются

    Условно можно выделить несколько явных причин, которые провоцируют быстрый разряд аккумулятора и при этом такой же быстрый заряд:

    • Сложное системное обеспечение. Подобные приложения вытягивают заряд буквально за день, устройства приходится подзаряжать практически постоянно. В этом случае необходимо выявлять такие программы и за ненадобностью удалять или выгружать из памяти, исключая их работу в фоновом режиме.

    Поможет в этом приложение «Clean Master», хотя в данном случае на некоторое время поможет и периодическая перезагрузка телефона. Если ничего из указанного не помогло, следует выполнить сброс всех настроек, используя функцию «Hard Reset». Действие позволит полностью очистить систему, вернув ее в исходное первоначальное состояние. Однако в этом случае нужно сделать резервную копию всех данных, чтобы предотвратить их потерю.

    Подсказка того, что причина скрыта именно в сложном системном обеспечении, это то, что смартфон при работе очень сильно нагревается, что ощущается на ощупь. Причиной нагрева считается перезагрузка процессора, который собственно и потребляет в работе повышенный заряд энергии.

    • Износ аккумулятора. Со временем емкость аккумулятора падает. Поэтому телефон может разрядить аккумулятор за пару часов, по этой же причине зарядное устройство его может зарядить всего за 10-15 минут. При активном использовании гаджета это может начаться уже через год, при более бережном отношении через 3 года.
    • Высокое энергопотребление. Большое количество энергии требует передача данных, определение местоположения. Такие услуги способны разрядить хоть новый, хоть старый аккумулятор буквально за пару часов. Чтобы понять, что послужило причиной такого явления, нужно порой поднапрячь память и сопоставить факты. Возможно совсем недавно было что-то включено, например, GPS, Bluetooth, создана точка доступа и тп. После чего и начались сбои с зарядом батареи. Все, что можно в этом случае сделать – за без надобностью отключать данные функции.
    • Высокая яркость экрана. Нередко по незнанию, в настройках, показатели яркости стоят на максимальной цифре. Снизив их хотя бы до 30% яркости можно существенно сохранить зарядку.

    • Вирус. Смартфон мог «поймать» какую-то программу-вредитель, с помощью любого бесплатного антивируса ее можно найти и удалить. В крайнем случае произвести полно форматирование системы.
    • Неполадки с электронной частью. Возможно что-то сломалось, например, вышел из строя контролер заряда. Элемент нужно починить или заменить, определить поломку поможет только специалист, выполнив диагностику.
    • Сбилась калибровка батареи. Телефон просто не понимает, заряжена батарея или разряжена. В этом случае нужно просто установить любое приложение из Google Play или Apple Store по калибровке батареи и произвести ее.
    • Агрессивная окружающая среда. Использование устройства в не комфортных условиях – повышенная жара, влажность или мороз. В этом случае понижается емкость и опять же для полного заряда и разряда нужно гораздо меньше времени.
    • Проблемы с сигналом. Слабыми на заряд и разряд становятся мобильные устройства которым приходится работать при постоянной слабой подаче сигнала. Происходит такое в тех местностях, где операторы не могут подавать хороший сигнал от базовых станций.
    • Эксплуатация. Частое включение, выключение, постоянные перегревы, а также постоянная «посадка» элемента питания до минимума.

    Наиболее вероятные причины быстрой зарядки и быстрой разрядке батареи, это износ, проблема с контроллером и эксплуатация при высоких или низких температурах.

    Сталкиваясь с тем, что аккумулятор телефона быстро заряжается и разряжается, лучше всего самостоятельных решений не принимать. Оптимальным вариантом решения проблемы считается обращение за профессиональной помощью. Особенно важно бережное обращение с новыми устройствами, ведь пока они на гарантии, с ними вообще лучше всего, никаких действий самостоятельно не предпринимать.

    Специалисты сервисного центра выполняя диагностику смогут определить непосредственное состояние самого аккумулятора. Выявят и удалят либо приведут в порядок работу сложных приложений. Посоветуют на основе тестирования устройства, нужна ли ему прошивка, либо что-то еще.

    Остались вопросы? Задайте их в комментариях!

    istochnikipitaniy.ru

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *