Audi S2 Coupe Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв С2

Технические характеристики Отзывы 

В 1991 году компания Audi активно производило Audi 80, которая в то время очень хорошо продавалась, в этом же году они решили выпустить спортивную версию этого автомобиль и дали ему название S2 Coupe.

Дизайн новой модели остался прежним, единственное отличие, это то что машина производилась в кузове купе, но в 1993 году начались продажи этого автомобиля в кузове универсал, а точнее у производителя этот кузов носит название Avant. Но также в этом же году модель выпускалась в кузове седан, это была ограниченная версия и выпущено всего лишь 306 штук.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	2. 2 л	230 л.с.	350 H*m	5,9 сек.	248 км/ч	5

Подробнее

Автомобиль был оснащен 20-клапанным мотором объемом 2,2 литра и выдавал этот мотор 220 лошадиных сил, на то время это был достаточно мощный агрегат для городского передвижения, он был способен разогнать автомобиль до сотни за 6,1 секунды. Через пару лет Ауди поставила новый двигатель с таким же объемом, но 230 лошадьми, которые разгоняли авто до сотни за 5,8 секунды. Новый мотор имел максимальную скорость в 246 км/ч, а вот прошлый максимальную скорость имел на 2 км/ч больше.

Такие показатели были достигнуты из-за того, что двигателя оснащены турбонаддувом.

Немец был оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач, но была переделана для того чтобы выдерживать большие нагрузки. Спустя 2 года компания устанавливала в данные автомобили 6-ступенчатую механическую коробку передач.

Автомобиль был оснащен системой полного привода quattro как в прочем и все модели S.

Интерьер у Ауди С2 был таким же как и у 80 на базе которой и собиралась машина. Отличие в разметке спидометра и спортивных креслах с увеличенной поддержкой сбоку.

Это очень хороший автомобиль на то время и в принципе если не так уж много денег, а быстрое авто хочется, то можно приглядеться на этот вариант.

1990 Audi S2 Coupe 2.2i Turbo 20V (220 лс) quattro

Технические характеристики Audi S2 Coupe 2.2i Turbo 20V (220 лс) quattro 1990, 1991, 1992

Базовая информация
Марка	Audi
Модель	S2
Поколения	S2 Coupe
Модификация (двигатель)	2.2i Turbo 20V (220 лс) quattro
Начало выпуска	1990 г
Оконч. выпуска	1992 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Купе
Количество мест	5
Количество дверей	3
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе	14. 3 л/100 км 16.45 US mpg 19.75 UK mpg 6.99 км/л
Расход топлива на шоссе	7.6 л/100 км 30.95 US mpg 37.17 UK mpg 13.16 км/л
Расход топлива Смешанный цикл	9.3 л/100 км 25.29 US mpg 30.37 UK mpg 10.75 км/л
Топливо	Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч	6.1 сек
Время разгона 0 — 62 mph	6.1 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)	5.8 сек
Максимальная скорость	248 км/ч 154.1 mph
Соотношение мощность/вес	6.5 кг/лс, 154.9 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес	4.6 кг/Нм, 217.6 Нм/тонна
Двигатель
Мощность	220 лс @ 5900 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема	98. 8 лс/л
Крутящий момент	309 Нм @ 1950 об./мин. 227.91 lb.-ft. @ 1950 об./мин.
Расположение двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя	2226 см3135.84 cu. in.
Количество цилиндров	5
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	81 мм 3.19 in.
Ход поршня	86.4 мм 3.4 in.
Степень сжатия	9.3
Количество клапанов на цилиндр	4
Система питания	Распределенный впрыск
Тип наддува	Турбонаддув, Интеркулер
Газораспределительный механизм	DOHC
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	1420 кг 3130. 56 lbs.
Допустимая полная масса	1880 кг 4144.69 lbs.
Максимальная грузоподъемность	460 кг 1014.13 lbs.
Объем багажника минимальный	227 л 8.02 cu. ft.
Объем багажника максимальный	907 л 32.03 cu. ft.
Объем топливного бака	70 л 18.49 US gal | 15.4 UK gal
Максимальная нагрузка на крышу	75 кг 165.35 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%	1500 кг 3306.93 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы	640 кг 1410.96 lbs.
Допустимая прицепное скачать	50 кг 110.23 lbs.
Габариты
Длина	4401 мм 173. 27 in.
Ширина	1716 мм 67.56 in.
Высота	1375 мм 54.13 in.
Колесная база	2549 мм 100.35 in.
Колея передняя	1455 мм 57.28 in.
Колея задняя	1438 мм 56.61 in.
Дорожный просвет	117 мм 4.61 in.
Диаметр разворота	11.1 м 36.42 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Привод	Полный привод
Количество передач (Механическая коробка передач)	5
Тип передней подвески	Независимая, пружинная
Тип задней подвески	Независимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления	Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля	Гидроусилитель
Размер шин	205/55 R16
Размер дисков	7J x 16

Find Audi S2 coupe for sale

Перейти к содержанию

В данный момент из-за профилактических работ использование AutoScout24 ограничено. Это касается таких функций, как, например, установление контакта с продавцами, вход в систему или управление Вашими автомобилями, выставленными на продажу.

Go to my watchlistmy watchlist. К сожалению, не удалось правильно выполнить поиск. Проверьте подключение к сети и повторите попытку. Извините, но произошла ошибка. Пожалуйста, обновите текущую страницу или повторите попытку позже. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Вы можете сохранить не более 50 поисковых запросов! Please check your inbox if your e-mail has not been confirmed yet Через пункт меню «Мой аккаунт: Мои поисковые запросы’ Вы можете получить доступ ко всем сохраненным поисковым запросам. Приносим свои извинения за доставленные неудобства.

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Основные данные и месторасп.

Цена (€)

от50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €до50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €

СтранаИспользуйте для Германии и Австрии удобный поиск при помощи радиуса. Пожалуйста, вводите название города на немецком языке.Город / почтовый индексРадиус (километры)

Район10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km

Пробег

от2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 kmдо2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 km

Мощностьл. с.кВт

Коробка передачКоличество сидений

Лакокрасочное покрытие

Экологичность

Подробности предложения

Сортируем: Лучшие результаты { «acc» : [«N», «U»], «vat» : 0, «rnd» : 77, «price» : [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8], «fr» : [«1», «2», «3», «4», «5», «6», «7», «8», «9», «10», «11»], «seg» : [«mediumclass»], «type» : [«U», «N», «D», «O», «J», «S»], «articleType» : «C», «make» : [9], «model» : [2109], «leasing» : «false», «buyonline» : «false» }

1/15

€ 4.999,-

• 1 км
• 11/1992
• 169 кВт (230 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• — (l/100 км)
• — (г/км)

1/5

€ 24.

000,-

• 282.000 км
• 12/1990
• 162 кВт (220 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• — (l/100 км)
• — (г/км)

1/14

€ 29.400,-

• 131.000 км
• 06/1995
• 169 кВт (230 л.с.)
• Подержанный
• 3 владельцев
• Механика
• Бензин
• — (l/100 км)
• — (г/км)

1/15

€ 29. 999,-

• 209.000 км
• 09/1991
• 257 кВт (349 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• 7,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• — (г/км)

Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten?

Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf «Zulassen»

Nein Ja, gerne

Audi S2 Coupe (89,8B) 1992: характеристики, цена, фото

Суперкар появился в 1992 году, производитель Audi, располагающийся в стране Германия. Двигатель Audi S2 Coupe (89,8B) объёмом 2226 см³ развивает мощность 230 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 6.4 секунды и развивать максимальную скорость 243 км/ч. Цена Audi S2 Coupe (89,8B) — 80 000 $ или 5 280 000 ₽.

Технические характеристики

Максимальная скорость: 243 км/ч Разгон до 100 км/ч: 6.4 сек Мощность: 230 л.с. Крутящий момент: 350 н.м. (при 1950 об/мин.) Объём двигателя: 2226 см³ Масса: 1525 кг

• Год выпуска: 1992, посмотрите на автомобили, созданные в 1990-1999 годах
• Производитель (страна): Audi (Германия)

Особенности и компоновка

R5 — рядный (Straight, Inline)

Переднемоторная компоновка. Полный привод.

Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

Фото

Мы загрузили более 6 фото Audi S2 Coupe (89,8B) и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы просмотреть в высоком качестве. Нажмите на правую часть слайдера, чтобы переключить на следующее изображение.

Видео

Другие суперкары Audi

Технические характеристики Audi S2 купе 1990

Технические характеристики Audi S2 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации	Объём двигателя, см3	Мощность, кВт (л. с.)/об	Цилиндры	Крутящий момент, Нм/(об/мин)	Тип топливной системы	Тип топлива
2.2 i 20V Turbo 4×4 (220 лс)	2226	220 л.с.	Рядное расположение: L5	220	Инжектор	АИ-95
2.2 i 20V Turbo 4×4 (230 лс)	2226	230 л.с.	Рядное расположение: L5	230	Инжектор	АИ-95

Привод и трансмиссия

Модификации	Тип привода	Тип трансмиссии (базовая)	Тип трансмиссии (опционально)
2. 2 i 20V Turbo 4×4 (220 лс)	4×4 (Полный привод)	5-МКПП
2.2 i 20V Turbo 4×4 (230 лс)	4×4 (Полный привод)	6-МКПП

Тормозная система и усилитель руля

Модификации	Тип передних тормозов	Тип задних тормозов	Усилитель руля
2.2 i 20V Turbo 4×4 (220 лс)	Дисковые вентилируемые	Дисковые	Есть
2.2 i 20V Turbo 4×4 (230 лс)	Дисковые вентилируемые	Дисковые	Есть

Размер шин

Модификации	Размер
2. 2 i 20V Turbo 4×4 (220 лс)	205/55 ZR16
2.2 i 20V Turbo 4×4 (230 лс)	205/55 ZR16

Размеры

Модификации	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колея передняя/задняя, мм	Колесная база, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм	Объем багажника, л
2.2 i 20V Turbo 4×4 (220 лс)	4400	1716	1375	—	2550	100	230
2. 2 i 20V Turbo 4×4 (230 лс)	4400	1715	1375	—	2550	100	230

Вес автомобиля

Модификации	Снаряженная масса, кг	Максимальная масса, кг	Грузоподъёмность, кг
2.2 i 20V Turbo 4×4 (220 лс)	1420	1880	460
2.2 i 20V Turbo 4×4 (230 лс)	1525	1955	430

Динамика

Модификации	Максимальная скорость, км/ч	Время разгона до 100 км/ч, с	Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
2. 2 i 20V Turbo 4×4 (220 лс)	248	6.1	—
2.2 i 20V Turbo 4×4 (230 лс)	248	5.9	—

Расход топлива

Модификации	В городе, л/100 км	По трассе, л/100 км	Средний расход, л/100 км	Выброс СО2, г/км	Тип топлива
2.2 i 20V Turbo 4×4 (220 лс)	14.3	7.6	9.3	—	АИ-95
2.2 i 20V Turbo 4×4 (230 лс)	14	7. 5	8.9	—	АИ-95

Технические характеристики Audi S2 1992 2.2i Turbo 4WD MT 6MT Coupe

Технические характеристики Audi S2 1992 2.2i Turbo 4WD MT 6MT Coupe

Подробные технические характеристики автомобиля Audi S2 1992 2.2i Turbo 4WD MT 6MT Coupe, такие как объем двигателя, мощность, расход топлива, разгон автомобиля, максимальная скорость, кузов, коробка передач, трансмиссии и тормозная система,  размер и тип шин и дисков. Зная подробные тех. характеристики Audi S2 1992 можно сравнить его с другими автомобилями конкурентами. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность Audi S2 1992 2. 2i Turbo 4WD MT 6MT Coupe.

Бренд:	Audi
Модель:	S2
Класс:	Класс A
Начало выпуска:	1992

Технические характеристики Audi S2 2.2i Turbo 4WD MT 6MT Coupe

Кузов

Тип кузова

Coupe

Кол-во дверей

—

Количество мест

—

Длина

4400 мм

Ширина

1715 мм

Высота

1375 мм

Дорожный просвет

100 мм

Объем багажника минимальный

230 л.

Объем багажника максимальный

— л.

Колесная база

2550

Колея передняя

1450

Колея передняя

1440

Трансмиссия

Привод

полный

Коробка

6MT

Передаточное отношение главной пары

—

Подвеска

Тип передней подвески

амортизационная стойка

Тип задней подвески

амортизационная стойка

Тормозная система

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Задние тормоза

дисковые

АБС

—

Рулевое управление

Тип рулевого управления

—

Усилитель руля

гидроусилитель

Диаметр разворота

— м

Двигатель

Объём двигателя

2226 см3

Мощность

230 л. с.

Крутящий момент

350/1950 Нм/мин

Тип топлива

АИ 95

Расположение двигателя

спереди, продольно

Тип цилиндра

рядный

Количество цилиндров

5

Ход поршня

86 мм

Диаметр цилиндра

81 мм

Cтепень сжатия

—

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

распределенный впрыск

Турбонаддув

есть

Газораспределительный механизм

—

Эксплуатационные показатели

Разгон до 100 км/ч

5.9 с

Макс. скорость

248 км./ч.

Расход по городу

— л./100 км.

Расход по трассе

— л. /100 км.

Расход комбинированный

10.1 л./100 км.

Объем топливного бака

70 л

Снаряженная масса автомобиля

1463 кг

Допустимая полная масса

1955 кг

Размер дисков

—

Размер шин

205/55 R16

Справочник автолюбителя

1 комплектация

45 комплектаций

1985—2021 гг.

12 комплектаций

1999—2021 гг.

22 комплектации

2001—2021 гг.

Все — Fiat

cartechnic.ru / характеристики / параметры Audi 2.2i Turbo 4WD MT 6MT Coupe

Универсал, который быстрее McLaren. Тест сумасшедшей Audi RS2 :: Autonews

Усыпив мою бдительность, громадная турбина KKK дождалась заветных 4000 оборотов в минуту и дунула во все пять цилиндров с такой силищей, что стушевались бы многие ураганы. Спасибо крепким объятиям кресла Recaro — иначе мое тело вылетело бы через багажник, а пронзительно синяя Audi RS2 умчалась бы вдаль сама по себе. Потому что отсутствие водителя — явно не помеха для машины, настолько помешанной на скорости.

Паспортные 4,8 секунды до сотни ничего не скажут о том, как резко и неожиданно этот скромный универсал включает мистера Хайда. А чтобы хоть немного понять шок, в который RS2 повергала современников, вот вам простой факт: новейшая на тот момент Ferrari F355 разгонялась всего на одну десятую быстрее. Невзрачный трудяга из Ингольштадта с ноги вынес дверь в клуб элитных спорткаров, без разговоров врезал паре завсегдатаев, а потом как ни в чем не бывало сел за собственный столик, на котором с тех пор так и написано: «Зарезервировано для Audi RS».

А ведь по сути немцы просто психанули! Пошли на крайние меры от бессилия и растерянной спортивной репутации. Раллийная слава осталась в прошлом вместе с запредельной «Группой Б», а дорожная Audi Quattro — настоящая икона 1980-х — отправилась на пенсию после долгой 12-летней карьеры. Формально ее наследницей стала S2 на базе актуальной «восьмидесятки», но это было топтание на месте — тот же 220-сильный мотор, потяжелевший и совсем не такой стильный кузов… По дорогам уже вовсю носились BMW M3 и M5, крепло сотрудничество Mercedes-Benz и AMG, и только Audi сползала обратно к имиджу производителя хороших, но скучных машин. Надо было что-то делать.

Решение оказалось, можно сказать, шаблонным: славная, но изрядно поиздержавшаяся компания Porsche находилась на грани краха и бралась чуть ли не за любую работу, позволявшую пополнить бюджет. Немцы помогали нашей «Ладе» с разработкой 2108, делали силовые агрегаты для испанского Seat Ibiza, а чуть позже вообще дошли до разработки бюджетной малолитражки C88 для китайского рынка. К счастью, так и оставшейся концептом.

Audi же в первую очередь интересовал знаменитый «Волчок» — быстрый и мощный седан Mercedes-Benz 500 E. Мало того, что он был доработан Porsche, так еще и выпускался на том же конвейере в Рёссль-Бау, где прежде делали гипертехнологичное купе 959. И раз «трехлучевые» при помощи Porsche сумели навязать борьбу BMW M, «кольцам» было грех не воспользоваться отработанной схемой.

Если расписывать доработки на бумаге, сразу и не поймешь, почему скромная S2 вдруг превратилась в грозу спорткаров и мировой феномен. Ведь собирали RS2 буквально из того, что было под рукой: наметанный глаз заметит противотуманки и зеркала от 911 в кузове 993, колеса «сняты» с 911 Turbo предыдущего поколения 964, мощными тормозами поделилось трековое купе 968 Clubsport… В салоне — те самые Recaro с замшевыми серединками, декоративные вставки из карбона, да белые шкалы приборов со спидометром, размеченным до 300 км/ч. Словом, минимальный тюнинговый набор, чтобы хоть как-то отличаться от гражданской версии.

Доработок по шасси еще меньше: потолстели стабилизаторы, на пару сантиметров уменьшился клиренс, жестче стали пружины и амортизаторы — и все. В недра двигателя тоже никто глубоко закапываться не стал — блок цилиндров и шатунно-поршневая группа остались стандартными, не изменился, соответственно, и рабочий объем в 2,2 литра.

И все же вмешательств было довольно много. Мотористы Porsche разработали новые распредвалы, установили более производительные топливные форсунки, поколдовали над впуском и выпуском, чтобы двигателю свободнее дышалось, перепрошили «мозги» — и, главное, поменяли турбину. Мощность выросла почти в полтора раза — с 220 до 315 лошадиных сил — а характер преобразился до неузнаваемости. В свое время мне посчастливилось поездить на оригинальной Audi Quattro: навсегда запомню ее азартный, но дружелюбный нрав с мягко нарастающей густой тягой, ее интеллигентно-спортивные манеры… Ничего общего с RS2!

Здесь каждый разгон — проверка вашей силы духа. Перетерпеть бездонную турбояму, не свихнуться от последующего удара в спину, дотащить стрелку тахометра до отсечки — и воткнуть следующую передачу, где супер-Audi уже не станет ничего ждать, а продолжит погоню за максимальными 262 км/ч. Это такой автомобильный серфинг: один раз оседлав волну тяги, вы восторженно мчите на ней до тех пор, пока не закончится дорога или отвага. Но стоит уронить обороты ниже рабочего диапазона — и все приходится начинать заново.

Комплект койловеров подвески, вариант 3,

кВт для Audi S2 Coupe (951 кг +)

Койловеры V3 мощностью

“кВт для Audi S2; (89Q) Coupe Quattro. Этот продукт обычно указывается по весу на ось / нагрузке на ось. Эту информацию можно найти на табличке с вашим VIN-кодом. Эта версия рассчитана на осевую нагрузку 951-1100 кг.

Безграничная индивидуальность для производительности и комфорта. Демпфирующие силы можно регулировать отдельно при отскоке и сжатии.

Благодаря индивидуально регулируемой настройке отскока KW coilover Variant 3 «inox-line», вы можете напрямую влиять на удобство обращения и комфорт с его точной регулировкой до щелчка.В зависимости от типа автомобиля, клапаны отскока двухтрубных амортизаторов KW на верхнем конце штока поршня будут регулироваться с помощью встроенного регулировочного колеса или колеса регулировки поворота, которое входит в комплект поставки.

За счет увеличения силы отбоя с помощью регулировочного колеса движения корпуса уменьшаются. У вас будет больше стабильности при прохождении поворотов на высокой скорости. Если вы, например, замените комбинацию колеса / шины на колеса большего размера, то с помощью койловера KW Variant 3 «inox-line» вы сможете идеально отрегулировать управляемость автомобиля.

Подвески KW всегда изготавливаются под заказ. Время выполнения заказа обычно составляет 15 рабочих дней + доставка. Пожалуйста, свяжитесь с нами для уточнения даты доставки.

Ключевые факты:

— Технология регулируемого демпфера отскока и сжатия

— Технология из нержавеющей стали «inox-line»

— Индивидуальное непрерывное опускание

— Диапазон регулировки, протестированный TÜV

— Высокое качество компоненты для длительного срока службы

— Полная документация для легкого использования

— Регулируемое демпфирование отбоя с точностью до 16 щелчков

— Регулируемое демпфирование сжатия с точностью до 12 щелчков

— Уникальное, независимое друг от друга регулировка рабочей силы демпфирования

Характеристики:

— Понижение, одобренное TUV, составляет 30-60 мм спереди и 30-60 мм сзади

— Нагрузка на переднюю ось = 951-1100 кг

— Нагрузка на заднюю ось = 951-1100 кг

— Жесткость пружины Передняя 86 Н / мм и задняя 67 Н / мм

— Подходит для моделей с выходной мощностью 3B и

ПБЯ

— Регулируется по высоте на передней и задней оси les (корпуса распорок с резьбой)

Audi Coupe (B3 / B4) S2 Quattro Технические характеристики, размеры

Audi Coupe (B3 / B4) S2 Quattro Performance
Максимальная скорость:	248 км / ч или 154 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	6.1 с
Audi Coupe (B3 / B4) S2 Quattro Размеры, аэродинамика и вес
Кол. Дверей:	2
Колесная база:	255 см или 100,39 дюйма
Длина:	440 см или 173,23 дюйма
Ширина:	172 см или 67.72 дюйма
Высота:	138 см или 54,33 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:	—
Передние тормоза — Размеры диска:	Вентилируемые диски (- мм)
Задние тормоза — размеры Dics:	Диски (- мм)
Передние шины — Размеры дисков:	205/55 R16
Задние шины — размеры обода:	205/55 R16
Масса снаряженного:	1444 кг ИЛИ 3183 фунта
Соотношение массы и выходной мощности :	6.6 кг / л.с.
Объем багажника / багажника:	232-912 л
Передняя подвеска:	Независимая. Макферсон. пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска:	Независимая. Двойные поперечные рычаги. стабилизатор поперечной устойчивости

1990 Audi S2 Coupe 2.2i Turbo 20V (220 Hp) quattro

900

Audi S2 Coupe 2.2i Turbo 20V (220 Hp) quattro 1990, 1991, 1992 Технические характеристики

Общая информация
Марка	Audi
Модель	S2
Поколение	S2 Coupe
Модификация (двигатель)	2.2i Turbo 20V (220 Hp) quattro
Начало производства	1990 год
Окончание производства	1992 год
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Купе
Сиденья	5
Двери	3
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономия) в городе	14.3 л / 100 км 16,45 миль на галлон США 19,75 миль на галлон в Великобритании 6,99 км / л
Расход топлива (эконом) в загородном доме	7,6 л / 100 км 30.95 US mpg 37.17 UK mpg 13,16 км / л
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле	9,3 л / 100 км 25,29 миль на галлон США 30,37 миль на галлон в Великобритании 10,75 км / л
Тип топлива	Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч	6.1 сек
Ускорение 0-62 миль / ч	6,1 сек
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net)	5,8 сек
Максимальная скорость	248 км / ч 154,1 миль / ч
Удельная масса	6,5 кг / л.с., 154,9 л.с. / тонна
Отношение массы к крутящему моменту	4,6 кг / Нм, 217,6 Нм / тонна
Двигатель характеристики
Мощность	220 л.с. при 5900 об. / мин.
Мощность на литр	98,8 л.с. / л
Крутящий момент	309 Нм @ 1950 об. / Мин. 227,91 фунт-фут. @ 1950 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, продольный
Рабочий объем двигателя	2226 см 3 135,84 куб. дюймы
Количество цилиндров	5
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	81 мм 3.19 дюймов
Ход поршня	86,4 мм 3,4 дюйма
Степень сжатия	9,3
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
Всасывание двигателя	Турбокомпрессор, промежуточный охладитель
Клапанный привод	DOHC
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса	1420 кг 3130.56 фунтов.
Макс. вес	1880 кг 4144,69 фунтов.
Макс нагрузка	460 кг 1014,13 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум	227 л 8.02 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум	907 л 32.03 куб. фут
Емкость топливного бака	70 л 18.49 галлонов США | 15,4 галлона Великобритании
Макс. нагрузка на крышу	75 кг 165,35 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%)	1500 кг 3306,93 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов	640 кг 1410,96 фунтов.
Разрешенная загрузка фаркопа	50 кг 110,23 фунтов.
Размеры
Длина	4401 мм 173.27 дюймов
Ширина	1716 мм 67,56 дюйма
Высота	1375 мм 54,13 дюйма
Колесная база	2549 мм 100,35 дюйма
Колея передняя	1455 мм 57,28 дюйма
Колея задняя (задняя)	1438 мм 56,61 дюйма
Высота дорожного просвета	117 мм 4.61 дюйм
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	11,1 м 36,42 фута
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Ведущее колесо	Полный привод (4×4)
Количество передач (механическая коробка передач)	5
Передняя подвеска	Независимая, пружинная
Задняя подвеска	Независимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля	Гидравлическое рулевое управление
Размер шин	205/55 R16
Размер колесных дисков	7J x 16

Audi S2 Купе | Auto Express

Оригинальный Quattro оказался настолько успешным, что к 1987 году в модельном ряду Audi появилась полноприводная версия каждой модели.А к 1993 году каждый 12-й покупатель покупал полноприводную Audi.

В начале девяностых наибольшим интересом для поклонников quattro было купе S2, которое появилось в 1991 году. Это был флагман модельного ряда купе, производный от Audi 80, и первый серийный автомобиль с логотипом S.

Этим логотипом стал знаменитый гоночный автомобиль S1, победивший в мировом ралли, и с тех пор он украшает динамические характеристики Audi. 2,2-литровый пятицилиндровый двигатель S2 Coupé восходит к Sport Quattro, а оригинальные автомобили производили 220 л.с. с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.Затем, в 1993 году, мощность увеличилась до 230 л.с. и была установлена ​​шестиступенчатая коробка передач.

Обладая двухдверным кузовом купе, S2 стал духовным преемником оригинального Quattro после того, как окончательная версия легенды ралли сошла с конвейера в 1991 году. Чистый стиль придает ему более современный вид и значительно улучшает его. уточнение. Тем не менее, была некоторая критика дизайна, поскольку ему не хватало мускулатуры и агрессии оригинального автомобиля.

Тем не менее, нельзя поспорить с превосходной аэродинамикой, поскольку его гладкий корпус имеет впечатляющий коэффициент лобового сопротивления 0.32Кд. Владельцы никогда не стремились к производительности, но более современный опыт вождения требует некоторых компромиссов, поскольку ему не хватает чистоты и ощущения оригинала. Ни в коем случае нельзя было отклонить S2 как дефект, но любой машине, идущей по стопам оригинального Quattro, было очень много, чего можно было достичь.

Внутри вертикальные стойки ветрового стекла кажутся водителю ближе по сравнению с более современной техникой, но, несмотря на ограниченное пространство для ног сзади, купе является настоящим четырехместным автомобилем. В другом месте вы можете увидеть истоки знаменитого качества интерьера Audi.Модель S2 обновила рецепт Audi Performance и доказала, что производительность quattro никуда не денется — так что красивое купе достойно места в нашей величайшей линейке quattro.

Подробности

ПОЧЕМУ: S2 обновил легенду ралли Quattro и перенес ее в девяностые

ЗАБРОНИРОВАТЬ: 1996 AUDI S2 COUPE

Audi S2 Coupe 1996 года — редкий спортивный автомобиль, представленный в ярких заводских цветах и ​​цветах. в абсолютно отличном состоянии.Он приводится в движение легендарным 2,2-литровым пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 20 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с полным приводом Quattro. Этот конкретный автомобиль проехал всего 56 085 миль от нового, что полностью подтверждено и подтверждено потрясающей историей.

S2 представляет собой генезис серийных моделей Audi «S» и был произведен компанией quattro GmbH в Неккарзульме, Германия. Являясь одной из последних серийных моделей, этот автомобиль оснащен более мощным двигателем, шестиступенчатой ​​коробкой передач, прозрачными индикаторными линзами в бампере и фарами проектора.

Оригинальный образец с правым рулем, поставляемый в Великобританию, это S2 Coupe было проверено и зарегистрировано в январе 1996 года дилером Audi в Милтон-Кейнсе и впервые использовалось в качестве демонстрационного автомобиля и шоу-кара. Через несколько месяцев он был продан своему первому частному владельцу, а затем второму в мае 1997 года. Этот владелец хранил машину до 2001 года, когда ее приобрел последний частный владелец. Очевидно, за ним прекрасно ухаживали и хранили, и за последние 18 лет и 20 000 миль ни разу не ездил по мокрой дороге.

Его яркое лакокрасочное покрытие Cricket Green находится в великолепном состоянии, при этом продавец отметил лишь незначительную царапину на боковом зеркале переднего пассажира, к которому прикоснулись. В других местах краска имеет гладкую и глянцевую поверхность по всему автомобилю. Световые линзы и отражатели в отличном состоянии, без трещин и помутнений. Весь внешний пластик также в отличном состоянии.

Автомобиль установлен на правильные 16-дюймовые легкосплавные диски Avus с шестью спицами, произведенные Speedline, и все они безупречны.Установлен набор из 15-миллиметровых проставок и более длинных колесных болтов, что придает автомобилю более динамичный вид, который, конечно, можно легко изменить обратно, если того пожелает следующий владелец.

В салоне классическая ткань Jacquards Satin Anthracite Cloth украшена надписью Quattro. Ткань полностью оригинальная и действительно очень хорошо состарилась, без повреждений и значительного износа. Интерьер также отличается отделкой из углеродного волокна, серебристыми циферблатами приборов VDO, подогнанными напольными ковриками и рулевым колесом Nardi Torino без подушки безопасности.

Присутствует полный электрический блок, а также установленный на заводе люк с электроприводом. Весь пластик в салоне находится в отличном состоянии, все переключатели и ручки находятся в идеальном рабочем состоянии. Подняв крышку багажника, вы обнаружите очень чистый ковер, который плотно прилегает к нему и не имеет следов значительного износа. Запасное колесо — это полноразмерный сплав, который никогда не устанавливался.

Тщательный осмотр кузова и рамы этого автомобиля подтверждает, что он находится в отличном состоянии.Дверные косяки, капот и заглушки багажника — все в первозданном виде и не подвержены коррозии, что свидетельствует о том, насколько хорошо за ним ухаживали его предыдущие владельцы.

Под капотом моторный отсек находится в превосходном состоянии, а обширная история технического обслуживания свидетельствует о его механическом состоянии верхнего ящика. Каждый сертификат MOT присутствует в файле, с самого первого в 1999 году и до наших дней. Любые периоды хранения вне дорог подробно описываются в соответствующей декларации SORN.

В сервисной книжке есть семь штампованных записей, а также множество старых счетов-фактур и квитанций в папке истории. Для каждой услуги есть документы. Ремень ГРМ и натяжитель распредвала были заменены на 51513 милях во время основного обслуживания, а недавние работы также включали замену радиатора в сборе, передних винтовых пружин и рычагов подвески. В течение последнего года он прошел полный сервис с заменой масла и фильтров.

Его последний тест MOT был в августе 2018 года на 55 846 милях.Поскольку срок действия сертификата только что истек, поставщик подтверждает, что новое ТО будет завершено перед передачей следующему владельцу. Легкосплавные диски обуты в соответствующие шины 205/55 ZR16 Avon ZZ3, которым всего два года, а их протектор по всему периметру составляет более 6 мм. Как и следовало ожидать, этот автомобиль является ярким примером HPI.

Этот конкретный S2 Coupe получил несколько тонких обновлений, направленных на устранение незначительных критических замечаний по поводу автомобиля, когда он был новым. Ни одно из обновлений не влияет на оригинальность внешнего вида автомобиля, но они меняют впечатления от вождения, приближая его к грозной модели RS2.

Он имеет индивидуальную настройку двигателя, выполненную основателем S2 Central Forum Полом Ньюджентом, которая увеличивает мощность до надежных и безопасных 300 л.с. Эта настройка выровняла отставание турбокомпрессора и обеспечила более плавную кривую мощности с более линейной подачей. Также была установлена ​​полностью спортивная выхлопная система из нержавеющей стали, которая улучшает характеристики без лишних дополнительных носов. Трансмиссия остается очень усовершенствованным агрегатом, который отлично работает на холостом ходу и может возвращать более 30 миль на галлон при разумном пробеге.

Тормоза также были модернизированы с помощью перфорированных дисков Audi S8 и суппортов Porsche 996 спереди, а также дисков и суппортов S8 сзади — все с колодками Pagid. Все тормоза оснащены новыми суппортами, а также шлангами с оплеткой из нержавеющей стали. Наконец, подвеска была улучшена с помощью четырех новых амортизаторов Bilstein, которые обеспечивают спокойную езду, которая, по заявлению производителя, не уступает по комфорту новому автомобилю.

К этой Audi прилагается оригинальная и полная упаковка владельца со всеми руководствами в черной сумке, а также сервисной книжкой с печатью.Также включены прайс-лист за период, брошюра с техническими данными и три оригинальные рекламные брошюры, а также обширный файл истории. В машине есть два ключа и три брелока для дистанционного управления Toad, а также сертификат установки и пожизненная гарантия на сигнализацию. Головное устройство проигрывателя компакт-дисков Sony сохраняет руководство пользователя и футляр для хранения, в то время как полный набор инструментов, оригинальный колесный домкрат, аптечка и знак аварийной остановки также остаются в автомобиле.

Audi S2 Coupe — востребованная современная классика в удивительном состоянии.Становится все труднее найти образцы этой модели, которые постоянно поддерживались в хорошем состоянии, и мы были бы удивлены, если бы в Великобритании появился еще один автомобиль с таким низким пробегом, не говоря уже о таком привлекательном заводском цвете. Это хорошо известный автомобиль в сообществе энтузиастов Audi S2, и неудивительно, что многие считают его лучшим образцом в стране — несомненно, возможность, которую нельзя упускать.

Audi Coupe B3 S2 группа A (1993)

Блок Выход Двухконтурный

Группа / класс	A / 8		Номер омологации: A5467
Активные годы	1993		Начало омологации: 01.01.1993 Окончание омологации: 31.12.2000
Двигатель
Тип	ПБЯ , прямой 5-цилиндровый, 4-тактный		расположен спереди продольно с 27.5 o правый наклон (в сторону передних колес — LHD)
Вместимость	2226 куб.см		WRC: x 1,7 = 3784 куб. См
Диаметр x ход поршня (мм)	81,0 х 86,4
Степень сжатия	8,5: 1
Выходная мощность — торг	300 л.с. / 4300 об / мин		58,1 кгм (570 Нм) / 3800 об / мин
Коренные подшипники	6 диаметром 58 мм	длина шатуна между центрами 144 мм, диаметр туннеля подшипника шатуна 50.Поршень из алюминиевого сплава 6 мм, высота сжатия 33,5 мм
Материалы	: чугун, высота 277,8 мм, расстояние между отверстиями 88 мм, высота деки 220 мм		ГБЦ: алюминиевый сплав поперечного потока с полусферическими камерами сгорания, высота 112,5 мм
Распределители / клапаны	2 верхних распредвала (DOHC) с цепным или ременным приводом	4 клапана / цилиндр. — Всего 20 клапанов. Диаметр впускных клапанов 32,1 мм, 28.Диаметр выпускных клапанов 1 мм. 25 o угол между впускными клапанами и вертикалью, 0 o угол между выпускными клапанами и вертикалью.
Аспирация	Турбокомпрессор KKK K24 (турбина из никелевого сплава с 12 лопастями, диаметр входа / выхода 43,9 / 59 мм, компрессор из алюминиевого сплава с 12 лопастями, диаметр входа / выхода 42,4 / 60,6 мм) с воздушно-воздушным промежуточным охладителем, многоточечный электронный впрыск топлива Bosch Motronic LH			давление: 1,7 бар
Зажигание	электроника, порядок стрельбы 1-2-4-5-3
Система охлаждения	с водяным охлаждением, насосом, радиатором, 3 лопастями, вентилятор диаметром 305 мм и термостатом		8.5 л
Система смазки	Масляный поддон с 1 масляным радиатором		5 л
Трансмиссия
Тип	полный привод		Audi 01E, 6 МКПП
Передаточные числа коробки передач	1-й: 3,500 / 1 (35/10) 2-й: 1,842 / 1 (35/19) 3-й: 1,222 / 1 (33/27) 4-й: 0,903 / 1 (28/31) 5-й: 0,714 / 1 (25/35) Р: 3.444/1 (31/9)	1-й: 3,111 / 1 (28/9) 2-й: 2,273 / 1 (25/11) 3-й: 1,706 / 1 (29/17) 4-й: 1,318 / 1 (29/22) 5-й: 0,962 / 1 (25/26) Р: 3,455 / 1 (38/11)	1-й: 3.000 / 1 (27/9) 2-й: 2,083 / 1 (25/12) 3-й: 1,571 / 1 (22/14) 4-й: 1,286 / 1 (27/21) 5-й: 1,043 / 1 (24/23) 6-я: 0,880 / 1 (22/25) R: 3,455 / 1 (38/11)	1994, 1-й: 3.500 / 1 (28/8) 2-й: 1.889 / 1 (34/18) 3-й: 1,320 / 1 (33/25) 4-й: 1.034 / 1 (30/29) 5-й: 0.858/1 (30/35) 6-я: 0,711 / 1 (27/38) R: 3,455 / 1 (38/11)
Дифференциальное отношение	спереди и сзади: 4,111 / 1 (37/9), 3,400 / 1 (34/10), 3,500 / 1 (35/10), 3,555 / 1 (32/9), 3,778 / 1 (34/9) ), 3.800 / 1 (38/10), 3.889 / 1 (35/9), 4.000 / 1 (36/9), 4.250 / 1 (34/8), 4.375 / 1 (35/8), 4.429 / 1 (31/7), 4,444 / 1 (40/9), 4,571 / 1 (32/7), 4,625 / 1 (37/8), 4,857 / 1 (34/7), 5,143 / 1 (36/7) , 5,286 / 1 (37/7), 5,429 / 1 (38/7), 5,571 / 1 (39/7), 5,857 / 1 (41/7). 1994: 4.111/1 (37/9)			от полого вторичного вала коробки передач на центральный дифференциал torsen с двумя выходами, от 1-го к гипоидно-спирально-коническому редуктору с ограниченным скольжением передний дифференциал гомоцентрически через вторичный полый вал редуктора, со 2-го к гипоидно-спирально-коническому редуктору с ограниченным скольжением заднего дифференциала. 25-75 / 75-25 переднее / заднее распределение крутящего момента
Сцепление	сухой однодисковый диаметр 240 мм
Шасси
Тип	стальной монокок Audi Typ 8B шасси версии платформы VW B3 с каркасом безопасности.Передние и задние подрамники из стали / алюминия «Π». 3-дверный стальной кузов с лифтбэком / купе со стальными / алюминиевыми дверями, стальной передний капот, пластиковый задний капот, передний / задний бамперы из стали + полипропилен и задний спойлер из полиэстера, армированного стекловолокном
Передняя подвеска	Стойка McPherson с нижним треугольным поперечным рычагом, цилиндрической пружиной, телескопическим газовым амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости диаметром от 10 до 40 мм
Задняя подвеска	Стойка McPherson с нижним треугольным поперечным рычагом, цилиндрической пружиной, телескопическим газовым амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости диаметром от 10 до 40 мм
Система рулевого управления	Рейка и шестерня с гидроусилителем		2.6 оборотов от упора до упора
Тормоза	Передние вентилируемые диски диаметром 276 мм с 2 чугунными поршневыми суппортами 2×40,4 + 2×45 мм диаметром пары, задние сплошные диски диаметром 245 мм с 1 чугунным поршневым суппортом диаметром 38,1 мм. Передние / задние вентилируемые диски диаметром 330/355/373 мм с 4 алюминиевыми поршневыми суппортами 2×41,3 + 2×44,5 мм диаметром пар, или диаметром 304 мм с 4 алюминиевыми поршневыми суппортами 2×41,3 + 2×38 мм диаметром пар, или диаметром 280/295 мм с 4 алюминиевыми поршневыми суппортами 31/38/41.Диаметр 3 мм или 280/295 мм с 4 алюминиевыми поршневыми суппортами 2×33,9 + 2×43 мм диаметром пары, или 280 мм с 4 алюминиевыми поршневыми суппортами диаметром 34,9 мм Передние вентилируемые диски диаметром 332/355 мм с 4 алюминиевыми поршневыми суппортами 2×38 + 2×44 мм диаметр пар, зад, вентилируемые диски диаметром 313мм с 4 алюминиевыми поршневыми суппортами 2х30 + 2х34мм диаметром пар. Передние вентилируемые диски диаметром 313 мм с 4 алюминиевыми поршневыми суппортами 2×36 + 2×44 мм диаметром пар, задние вентилируемые диски диаметром 313 мм с 4 алюминиевыми поршневыми суппортами 2×30 + 2×34 мм диаметром пар. 1994: передние вентилируемые диски диаметром 314 мм с 2 алюминиевыми поршневыми суппортами диаметром 42,8 мм. передние / задние вентилируемые диски диаметром 280/295/304/330/355/373 мм с 4 алюминиевыми поршневыми суппортами (2×38 + 2×44) / (2×30 + 2×34) мм, диаметр пар			с сервоприводом гидравлического давления Tewes Oldruck, ABS (антиблокировочная тормозная система), регулируемое переднее и заднее передаточное отношение, защита от камней для передних / задних дисков, шланги воздушного охлаждения для передних / задних дисков, тормозные суппорты с водяным охлаждением Бак для воды 18 л
Размеры
длина: 4.393 м (173,0 дюйма)		ширина: 1,725 ​​м (67,9 дюйма)		высота: 1,375 м (54,1 дюйма)
Колесная база: 2,549 м (100,4 дюйма)		передняя колея: 1,445 м (56,9 дюйма)		задняя колея: 1,436 м (56,6 дюйма)
Диски — шины	гравий: 6,5 дюйма или 7 дюймов x 15 дюймов — 16 дюймов асфальт: 17 дюймов — 18 дюймов		гравий: 195 / 65-15
Вес	1300-1400 кг		59-41% распределение перед / зад
Топливный бак	70 л
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0.32
	1993	1994	1995	1996	1997	1998	Всего
Всего результатов WRC
Гонки	8	7	7	6	2	2	32
Вводы / отделки	9/7	1/4	9/4	1/7	1/2	2/0	39/17 (43.6%)
Всего баллов	17	13	12		3		45 (1,406 на гонку) (1,184 на машину)

Audi S2 Coupe — настроенный MRC

Привет всем,

Продам мой S2 как более современный Audi.

Автомобиль — изумрудно-зеленый купе S2 ABY.

Проехал примерно 128000 миль.

Модификации двигателя, выполненные MRC в декабре 05:
Выхлопной коллектор RS2
Нижняя труба Marco 3 «и кастомный выхлоп (теперь 3» горловина со спортивным котом)
K26 / 27 Hybrid turbo
Интеркулер RS2
Топливные форсунки RS2 spec
Hybrid Прокладка головки
Bosch Motorsport Топливный насос
Custom Remap
Шланги турбонагнетателя Samco
Пиковый ход 25psi

Обновление тормозов (5 июня)
Моноблочные суппорты Porsche 996
Диски Audi A8 (323 мм)
Жесткие стропы RS2 и шланги с оплеткой из нержавеющей стали спереди и сзади
Восстановленное задние суппорты 2014

Подвеска:
Whiteline RARB и новые рычаги подвески (5 декабря)
Койловеры V1, кВт (март 2016)
Крепления подрамника из цельного сплава спереди и сзади Интерьер:
Плазменные датчики

Внешний вид:
18-дюймовые колеса Fifteen 52 Tarmac с шинами Toyo T1R (март 2016 г.)

Комментарии Minhea во время обновления : «Получилось 0.На 1 секунду медленнее время теста (с 3600 до 6200 в 3-м месте), чем у RS4 с мощностью 460 л.с. Мы думаем, что это около 420 л.с. (это лучше моего времени тестирования — хотя у меня была более тяжелая машина и более теплая окружающая температура). Это безопасно для стандартных шатунов — мы бы не стали этого делать на автомобиле со стандартными тормозами! »

Плохие баллы;
Нет радио (я полагаю, что вся проводка на месте, нужны только динамики и головное устройство).
Кристаллический дисплей протек, поэтому вы можете разобрать цифры, но они нечеткие.
Выхлопная труба трется о передний подрамник и получает удар от центрального глушителя.

Настоящая причина продажи (Думаю о более современной Audi)

История обслуживания;
Имеет хорошую историю до 102654 миль с Марками в книге и счетах.

Я обслуживал машину около месяца назад с Castrol Edge 5W30, новым масляным фильтром и воздушным фильтром.