Технические характеристики Daewoo Matiz
Описание автомобиля Daewoo Matiz
Компактный хэтчбек Daewoo Matiz выпускается серийно с 1998 года. Разработка этого известного и популярного автомобиля осуществлялась на базе модели Tico. Matiz – это идеальный автомобиль для тех, кто нуждается в личном транспортном средстве для регулярных передвижений по городу. Среди достоинств рассматриваемой модели следует отметить такие как высокая маневренность, компактные размеры, отличная динамика, оригинальный внешний вид кузова. На настоящий момент Matiz пережил несколько модернизаций – в 2003, 2007 и в 2009 годах.
Дизайн кузова
Первое поколение Matiz обладало габаритами 3495х1495х1480 миллиметров. Передние стойки имеют практически аналогичный с коротким капотом наклон. Большие овальные фары частично занимают пространство передних крыльев и капота. Под широким бампером размещается воздухозаборник и дневные ходовые огни. В кормовой части выделяются стоп-сигналы сложной формы, дверь багажного отсека открывается вверх.
Во втором поколении габаритные размеры кузова остались прежними, а дизайн передней части несколько изменился. Передние крылья приподнялись над капотом, в их торцевой части разместились овальные фары. Воздухозаборник закрывается горизонтально сориентированными жалюзи, на крыше может устанавливаться люк. Других значимых изменений автомобиль не претерпел.
После проведенной в 2007 году модернизации высота машины увеличилась до 1500 миллиметров, изменилась компоновка фар, под ними автопроизводитель начал устанавливать сигналы поворотов. Хэтчбек получил компактную радиаторную решетку окантованную хромом и украшенную фирменным логотипом. Воздухозаборник в нижней части так же приобрел хромированную окантовку. На корме поменялась форма стоп-сигналов, они стали овальными, и размещаются под срезом стекла дверей багажного отсека. На крыше Matiz-2007 могут устанавливаться рейлинги.
Модификация Matiz-2009 получившая название Creative 1.0 по своему внешнему виду кардинально отличается прежних своих версий.
Дизайн салона
Благодаря короткому капоту, незначительному углу наклона задних стоек, низкой посадке кресел в салоне Matiz более просторно, чем может показаться при оценке габаритных размеров кузова. Интерьер отделывается тканью, в более поздних модификациях машины появилась возможность заказать автомобиль с кожаным салоном.
Оформление места водителя в Matiz-2007 изменилось. Доска приборов переместилась в верхнюю часть консоли, и это позволило разместить на ней три полноценных циферблата. Под приборной доской установлены дефлекторы, панель автомагнитолы и регуляторы климатического оборудования.
У Matiz-2009 место водителя оформлено еще более оригинально. Доска приборов вернулась на положенное ей место, но получила совершенно иной дизайн и порядок компоновки оборудования. Непосредственно перед водителем в глубоком колодце располагается циферблат спидометра с синей подсветкой. С право от него установлен небольшой экран, на который выводятся все необходимые данные о параметрах работы механизмов машины. По периметру экрана скомпонованы многочисленные клавиши управления. Консоль выступает вперед, на ней располагаются экран и элементы управления мультимедийной системой, регуляторы климат-контроля.
Комплектация, двигатели
Matiz может комплектоваться внушительным списком опций. Так, за минимальную плату вы получите автомобиль с передними стеклоподъемниками, передними подушками безопасности. Заднее стекло подогревается, в салоне устанавливается штатная автомагнитола, двери открываются-закрываются центральным замком. За дополнительную плату машина оборудуется мультимедийной системой, полным электропакетом и полным набором средств активной, пассивной защиты.
Под капотом Matiz устанавливаются маломощные бензиновые моторы на 51 или 64 лошадиных сил с автоматической или механической трансмиссией. Базовый мотор разгоняет до сотни хэтчбек массой 1360 килограмм за пятнадцать секунд, с более мощным агрегатом время разгона сокращается до двенадцати секунд. В условиях города двигатели потребляют около пяти литров бензина.
Технические характеристики Дэу Матиз — Бибипедия
Технические характеристики Дэу Матиз: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.
Характеристики Matiz с 2005 года
| Модификация | Мощность, кВт(л. с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 0.8 | 38(52)/6000 | 4.8 | 775 |
| 1 | 49(67)/5400 | 5.6 | 795 |
Характеристики Matiz 2001 — 2005
| Модификация | Мощность, кВт(л. с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 0.8 | 38(51)/5900 | 6.1 | 751 |
| 1 | 47(64)/5400 | 6.4 | 795 |
Характеристики Matiz 1998 — 2007
| Модификация | Мощность, кВт(л. с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 0.8 | 38(52)/5900 | 6.3 | 776 |
| 1 | 47(64)/5400 | 6.6 | 796 |
Описание модели автомобиля: Daewoo Matiz – небольшой автомобиль для большого города. Благодаря своим небольшим размерам его легко припарковать и маневрировать по небольшим улочкам. Несмотря на кажущуюся хрупкость, автомобиль достаточно хорошо себя проявил в краш-тестах, благодаря специально разработанной системой пассивной безопасности. Авто обладает хорошие показатели топливной экономичности: на одном литре бензина можно проехать более 22 километров. Выбрав поколение DAEWOO MATIZ, Вы перейдёте на страницу технических характеристик. Со страницы технических характеристик Вы можете перейти в разделы: безопасность (краш-тесты, фото), надёжность (информация о неисправностях автомобиля DAEWOO MATIZ), комплектация (список оборудования в разных модификациях DAEWOO MATIZ), тест-драйвы, отзывы владельцев.
Дэу Матиз. Технические характеристики и дизайн
Идеальной современной машиной для городских передвижений является Дэу Матиз. Технические характеристики этого автомобиля, его габариты кузова и параметры салона – настоящая находка для тех, кто ежедневно вынужден стоять в пробках, а также для людей, которые испытывают трудности во время парковки. Сейчас подробней рассмотрим все эти параметры и изучим преимущества этой машинки.
Начало истории модели
В городе Женева в 1998 году впервые была продемонстрирована машина под названием Дэу Матиз.
Технические характеристики так называемого концепта были недосконально проработаны, поэтому в течение нескольких лет над автомобилем работали, и к 2002 году он уже приобрел такие параметры, которые чаще всего встречаются в наши дни. В то время сформировали внешний вид и дизайн салона, а также оснастили необходимой электроникой и гидравликой.
Под капотом Дэу Матиз
Технические характеристики машины начнем описывать с двигателя. Его объем составляет 1 литр, количество цилиндров равно 4-м. Колесная база машины 4х2, компоновка – переднемоторная, и, соответственно, переднеприводная. По своему типу данная модель марки Дэу относится к А-сегменту, но чаще всего его классифицируют как обыкновенный городской автомобиль.
Стоит отметить, что постепенно, с годами, усовершенствовались динамические показатели данной машины. Теперь можно установить туда как механическую, так и автоматическую коробку передач. Ну а топливный бак сконфигурирован так, что утечка горючего из него практически нереальна.
Также бензин, благодаря особой системе безопасности, не сможет загореться в непредвиденной ситуации.
Салон Дэу Матиз
Технические характеристики данной модели авто и параметры его салона и кузова полностью соответствуют друг другу. Над экстерьером авто работало известное ателье Italdesign, которое также занималось выпуском многих других известных машин. Двери авто оснащены дополнительными силовыми балками, которые обеспечивают дополнительную защиту при ударах, а также предотвращают возможность заклинивания механизмов. Подобным же образом укреплена и крыша машины, что в значительной степени защищает всех пассажиров и водителя от ударов, которые могут возникнуть вследствие аварии. Несмотря на то что эта машина класса «мини», в ее салоне очень просторно. На сиденьях свободно могут разместиться пять взрослых человек. Багажное же отделение составляет 165 литров. При желании можно сложить задние сиденья, и пространство для перевозимого груза существенно увеличиться.
Дизайн и прочие особенности авто
С момента выпуска основной модели авто технические характеристики Дэу Матиз существенно не менялись.
Единственное, что теперь он выходит в различной комплектации: двигатель может иметь объем 0,8 литра или же 1 литр. А вот внешний вид неоднократно подвергался метаморфозам. Переделывались фары авто, и если ранее задние габариты имели наименования «Red Evil Eyes», то теперь по своей структуре они больше напоминают фары Hyundai Getz.
Эксплуатация Дэу Матиз
Автомобиль прекрасно преодолевает любые дорожные препятствия, которые могут встретиться в черте города. Однако выезжать на пикник, где вам придется буксовать по песку и грунту, а также испытывать его возможности в крутых каньонах не рекомендуется.
Технические характеристики Daewoo Matiz II
Технические характеристики Daewoo Matiz IIЭксплуатационные характеристики Дэу Матиз 2 хэтчбек
Диаметр разворота: 9.0 м
Максимальная скорость: 152 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 15.3 c
Расход топлива на 100км по город: 8.
2 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.3 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 6.4 л
Объем бензобака: 38 л
Снаряженная масса автомобиля: 826 кг
Допустимая полная масса: 1230 кг
Размер шин: 155/65 R13
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 995 см3
Мощность двигателя: 64 л.с.
Количество оборотов: 5400
Крутящий момент: 87/4200 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 68.5 мм
Ход поршня: 67.5 мм
Степень сжатия: 9.
3
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-92
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
АБС: ABS
Рулевое управление
Усилитель руля: Гидроусилитель
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Трансмиссия
Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Передаточное отношение главной пары: 4.444
Подвеска
Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Винтовая пружина
Кузов
Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 4
Длина машины: 3495 мм
Ширина машины: 1495 мм
Высота машины: 1485 мм
Колесная база: 2340 мм
Колея передняя: 1315 мм
Колея задняя: 1280 мм
Дорожный просвет (клиренс): 150 мм
Объем багажника максимальный: 830 л
Объем багажника минимальный: 145 л
Производство
Год выпуска: с 2003
| Daewoo Matiz II 0.8 i | |
|---|---|
| Модификация | 0.8 i |
| Дата производства | 2000 — по настоящее время |
| Кузов | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 4 |
| Двигатель | |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Рабочий объем, куб.см. | 796 |
| Число цилиндров | 3 |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество клапанов | 2 |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие наддува | нет |
Мощность, л. с. (квт) при об/мин | 52 при 5900 |
| Крутящий момент, Н/м при об/мин | 68 при 4600 |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки | Механическая, автоматическая |
| Число передач | 5 |
| Ходовая часть | |
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Винтовая пружина |
| Тормоза передние | Дисковые |
| Тормоза задние | Барабанные |
| Наличие АБС | — |
| Наличие Brake Assist | — |
| Система курсовой устойчивости | — |
| Антипробуксовочная система | — |
| Шины, стандартная комплектация | 155/65 R13 |
| Диски, стандартная комплектация | — |
| Рулевое управление | |
| Тип | Шестерня-рейка |
| Усилитель руля | + |
| Размеры, масса, объемы | |
Длина, мм. | 3495 |
| Ширина, мм. | 1495 |
| Высота, мм. | 1485 |
| Колесная база, мм. | 2340 |
| Колея колес, передних/задних мм. | 1315/1280 |
| Клиренс, мм. | — |
| Диаметр разворота, м. | — |
| Снаряженная масса, кг. | 806 |
| Допустимая полная масса, кг. | 1210 |
| Объем багажника мин./макс., л. | 830/145 |
| Масса буксируемого прицепа c тормозами (кг) | — |
Объем топливного бака, л. | 38 |
| Динамические характеристики | |
| Разгон с места до 100 км/ч, с. | 17 |
| Максимальная скорость, км/ч. | 144 |
| Расход топлива и токсичность | |
| Средний условный расход топлива, л/100 км. | — |
| Город, л/100 км. | 7.9 |
| Шоссе, л/100 км. | 5.1 |
| Тип и марка топлива | Бензин АИ-92 |
| Токсичность выхлопных газов по CO2 в г/км | — |
| Соответствует ограничениям токсичности выхлопа | — |
Daewoo Matiz 0. 8 Технические характеристики двигателя | |
| Тип двигателя — Количество цилиндров: | Рядный 3 |
| — | |
| Тип топлива: | Бензин |
| Топливная система: | MPI |
| Двигатель | |
| Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: | d 796 см3 или 0 куб. Дюймов |
| Диаметр цилиндра x ход поршня: | 68.5 x 72,0 мм 2,68 x 2,83 дюйма |
| Количество клапанов: | 6 клапанов |
| Аспирация: | N / A | 9,3 |
| Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность в лошадиных силах: | 51 л. с. или 50 л.с. или 38 кВт при 5900 об / мин |
| Максимальный крутящий момент: | 69 Нм или 50 Нм .футов при 4600 об / мин |
| Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | FWD |
| Коробка передач — Количество скоростей: | |
| 000 M3 0,8 Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон | |
| Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: | 6.1 л / 100 км 46 миль на галлон Великобритания / 39 миль на галлон США |
| Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: | 5,1 л / 100 км 55 миль на галлон Великобритания / 46 миль на галлон США |
| Расход топлива — Экономия — Город: | 7,9 л / 100 км 36 миль на галлон UK / 30 миль на галлон США |
| Диапазон: | 622 км или 387 миль |
| Емкость топливного бака: | 38 л 8.  4 британских галлона 10 галлонов США |
| Выбросы CO2: | 160 г / км (Daewoo) |
Daewoo Matiz 0.8 Рейтинг безопасности | |
| Brake Assist | № | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Датчик столкновения | № | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подушка безопасности водителя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ремни безопасности задних сидений | Да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ксеноновые фары | Нет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регулируемые сиденья | Нет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Противоугонная сигнализация | Нет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подушка безопасности пассажира Дверные замки с электроприводом | No | Задняя боковая подушка безопасности | № | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предупреждение о приоткрытой двери | № | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предупреждение о ремне безопасности | № | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передняя боковая подушка безопасности | № | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боковые ударные лучи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Замки безопасности для детей | Да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Иммобилайзер двигателя | Нет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передние ударные балки | Нет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предупреждение о проверке двигателя | 6 Нет|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Антиблокировочная тормозная система | № | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Центральный топливный бак | № | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дневное и ночное зеркало заднего вида | № | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зеркало заднего вида со стороны пассажира | № | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система контроля устойчивости автомобиля | № | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Люк на крыше | № | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moon Roof | № | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размер шин | 155/70 R13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип шин | Радиальный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размер колеса | 4. 5Jx13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Задний спойлер | № | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Багажник на крышу | № | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боковой шаговый механизм | № | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тонированное стекло | № | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Силовая антенна | № | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дымовые фары | № | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Противотуманные фары — задние | № | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стеклоочиститель заднего стекла | № | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Противотуманные фары — передние | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| № | ||
| Омыватель заднего стекла | № | |
| Встроенная антенна | № | |
| Обогреватель заднего стекла | № | |
| 16 Регулируемые фары | 16 № | Размер (дюймы)No |
| Remo подвижный / складной верх | № | |
| Складывающееся электрическое зеркало заднего вида | № | |
| Указатели поворота наружного зеркала заднего вида | № | |
| Внешн. Зеркало заднего вида | № | |
| Наружное зеркало заднего вида с регулировкой мощности | № | |
| Тахометр | № | |
| Цифровые часы | № | |
| Кожаные сиденья | Цифровые сиденья | Одометр | № |
| Прикуриватель | № | |
| Тканевая обивка | № | |
| Перчаточный ящик | № | |
| 8 Multi № | Нет | |
| Отображение наружной температуры | Нет | |
| Тип топлива | Бензин | |
| Пробег (ARAI) | 18.5 | |
| Максимальная скорость (км / ч) | 146 | |
| Емкость топливного бака (литры) | 35 | |
| Нагреватель | № | |
| Освещение багажника | № | № |
| Задние вентиляционные отверстия | № | |
| Косметическое зеркало | № | |
| Круиз-контроль | № | |
| Гидроусилитель руля | № | |
| Кондиционер | 8 | |
| Датчики парковки | Нет | |
| Подстаканники — Задние | Да | |
| Подстаканники — Передние | Да | |
| Задний фонарь для чтения | Нет | |
| Нет | ||
| Подогрев сидений Передние сиденья с подогревом | ||
| Задние электрические стеклоподъемники | № | |
| Подголовник заднего сиденья 90 007 | № | |
| Регулируемое рулевое управление | № | |
| Контроль качества воздуха | № | |
| Сиденья с подогревом — сзади | № | |
| Передние окна с электроприводом | № | Нет |
| Опора для поясницы сиденья | Нет | |
| Разъем питания для дополнительных устройств | Нет | |
| Сигнальная лампа низкого уровня топлива | Нет | |
| Дистанционное открывание крышки топливного бака | № | |
| Подлокотник заднего сиденья | № | |
| Регулируемые по высоте ремни безопасности передних сидений | № | |
| Ширина (мм) | 1495 | |
| Высота (мм) | 1505 | |
| Длина (мм) | 3495 | |
| 5 | ||
| Задний протектор (мм) | 1300 | |
| Колесная база (мм) | 2340 | |
| Передний протектор (мм) | 1315 | |
| Вес (бордюр) Кг) | 800 | |
| Вместимость сиденья | 5 | |
| Дорожный просвет без нагрузки (мм) | 170 | |
| Коробка передач | 5-ступенчатая | |
| Тип двигателя | Рядный двигатель||
| Super Charge | No | |
| Диаметр цилиндра по оси X | 68. 5 x 72 мм | |
| Турбонагнетатель | № | |
| Число цилиндров | 3 | |
| Тип трансмиссии | Ручная | |
| Степень сжатия | 9,3000 с ) | 796 |
| Система подачи топлива | Электронный MPFI | |
| Макс.мощность ([защита электронной почты]) | 53 л.с. при 6000 об / мин | |
| Макс. Крутящий момент ([защита электронной почты]) | 71 Нм При 3500 об / мин | |
| Конфигурация клапана | SOHC | |
| Клапанов на цилиндр | 2 | |
| Радио | Нет | |
| Cd Player | Нет | |
| DVD-плеер | № | |
| Задние динамики | № | |
| Передние динамики | № | |
| Пульт дистанционного управления аудиосистемой | № | |
| Разгон | 17.4 секунды | |
| Тип рулевого управления | Мощность | |
| Тип заднего тормоза | Барабан | |
| Задняя подвеска | Изолированные продольные рычаги | |
| Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск | Независимые стойки McPherson |
| Тип рулевого механизма | Рейка и шестерня | |
| Радиус поворота (в метрах) | 4.2 метра | |
| Время разгона (0-100 км / ч) | 17,4 секунды |
Технические характеристики Daewoo Matiz 1998 | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Daewoo Matiz SE +
Этот автомобиль имеет 5-дверный кузов седан в стиле Italdesign с передним расположенным двигателем, передающим мощность на передние колеса. Трехцилиндровый атмосферный двигатель с одним верхним распредвалом имеет 2 клапана на цилиндр и нулевой объем.8 литров. Для этой модели он обеспечивает показатели мощности и крутящего момента 50 л.с. (51 л.с. / 37 кВт) при 6000 об / мин и 69 Нм (51 фунт · фут / 7 кгм) при 4600 об / мин соответственно. Двигатель передает свою мощность на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Он весит заявленные 853 кг у обочины. Максимальная заявленная скорость составляет 144 км / ч или 89 миль в час, а выбросы углекислого газа — 161,0 г / км.
Daewoo Matiz SE +
1998 Daewoo Matiz технические характеристики
Советы по автострахованию Daewoo
Автостраховщики иногда предлагают стимулы для привлечения к себе друзей или родственников.Это хороший способ сэкономить деньги, но рекомендуйте их только в том случае, если вы знаете, что это хорошая компания, от которой можно застраховаться.
Основные факты
1998 г. Daewoo Матиз
краткие сведения| Какой тип кузова? | 5-дверный седан / 4-местный седан |
|---|---|
| Как долго? | 3495 мм |
| Насколько тяжелый? | 853 кг |
| Двигатель какого размера? | 0,8 литра, 796 см 3 |
| Сколько цилиндров? | 3, прямой |
| Сколько мощности? | 51 PS /50 л.с. /37 кВт @ 6000 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 69 Нм /51 фут.фунт /7 кгм при 4600 об / мин |
| Как быстро? | 0-100 км / ч : 17 с |
| Как быстро? | 144 км / ч , 89 миль / ч |
| Какие выбросы углекислого газа ? | 161,0 CO 2 г / км |
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4-х местный седан / седан | ||
| Кол-во дверей | 5 | ||
| Дизайнер | Italdesign | ||
| размеры и вес | |||
| мм | дюймов | ||
| Колесная база | 2340 мм | 92.1 дюймов | |
| Колея / протектор (перед) | 1315 мм | 51,8 дюймов | |
| Колея / протектор (задний) | 1280 мм | 50,4 дюймов | |
| Длина | 3495 мм | 137,6 дюймов | |
| Ширина | 1495 мм | 58.9 дюймов | |
| Высота | 1485 мм | 58,5 дюймов | |
| Дорожный просвет | |||
| передаточное отношение длины к колесной базе | 1,49 | ||
| Снаряженная масса | 853 кг | 1881 фунтов | |
| Распределение веса | |||
| Объём топливного бака | 35 литров | 7.7 [9,2] Великобритания [США] галлонов. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | |||
| Фронтальная зона | |||
| CdA | |||
| двигатель | |||
| Тип двигателя | безнаддувный бензин | ||
| Производитель двигателя | Дэу | ||
| Код двигателя | F8CV | ||
| Цилиндры | Прямой 3 | ||
| Вместимость | 0.8 литров 796 куб. См (48,575 куб. Дюйм ) | ||
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 68,5 × 72 мм 2,7 × 2,83 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,95 | ||
| Шестерня клапана | одинарный верхний распредвал (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 6 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность (DIN) | 51 л.с. (50 л.с. ) (37 кВт ) при 6000 об / мин | ||
| Удельная мощность (DIN) | 62.8 л.с. / литр 1,03 л.с. / куб. Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент (DIN) | 69 Нм (51 фут · фунт ) (7 кгм ) при 4600 об / мин | ||
| Удельный крутящий момент (DIN) | 86,68 Нм / литр 1,05 фут-фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | |||
| поддон | |||
| степень сжатия | 9.3: 1 | ||
| Топливная система | |||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 1089,3 кПа (158 фунтов на кв. Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленвала | |||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Единичная мощность | 265,33 куб. См | ||
| Аспирация | Обычный | ||
| Компрессор | НЕТ | ||
| Интеркулер | Нет | ||
| Каталитический нейтрализатор | Я | ||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
| Время разгона 0-60 миль / ч | |||
| Время разгона 0-100 км / ч | 17 с | ||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
| Постоянная четверть мили | |||
| Постоянный километр | |||
| Максимальная скорость | 144 км / ч (89 миль / ч ) | ||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 59.43 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,06 л.с. / кг 43,71 кВт / тонна (1000 кг ) 0,04 кВт / кг 58,62 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,06 л.с. / кг 0,03 л.с. / фунт | ||
| Отношение массы к мощности | Чем ниже, тем лучше 22,88 кг / кВт 38,21 фунт / л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | |||
| универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеизложенного) | |||
| литров / 100 км | |||
| км / литр | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Выбросы диоксида углерода | 161.0 г / км NEDC | ||
| Расчетный портфель CO 2 ? | |||
| Группа VED (Великобритания) | |||
| CO 2 Effizienz (DE) | |||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Схема двигателя | поперечный | ||
| Ведущие колеса | передний привод | ||
| Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
| Рулевое управление | Рейка и шестерня с усилителем | ||
| оборотов от упора до упора | |||
| Диаметр поворота | 9.00 м | ||
| Передняя подвеска | I.MS.CS.ARB. | ||
| Подвеска задняя | I.TrailLi. | ||
| Размер переднего колеса | 4,5 Дж x 13 | ||
| Размер заднего колеса | 4,5 Дж x 13 | ||
| Шины передние | 155/70 R 13 | ||
| Шины задние | 155/70 R 13 | ||
| Тормоза переднее / правое | |||
| Диаметр переднего тормоза | |||
| Диаметр заднего тормоза | |||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 5 ступенчатая механика | ||
| Передаточное число высшей передачи | 0.84 | ||
| Передаточное число главной передачи | 4,44 | ||
| общий | |||
| Carfolio.com ID | 34100 | ||
| Всего произведено | |||
| Код модели | |||
| RAC рейтинг | 8,7 | ||
| Класс страхования | Информация отсутствует | ||
| Налоговая группа | Информация отсутствует | ||
| 1998 Daewoo Matiz добавлен 29.06.1999. Последнее изменение 16 марта 2013 г. | |||
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
| Общие информация | |
|---|---|
| Марка | Daewoo |
| Модель | Matiz |
| Поколение | Matiz I (facelift 2000) |
| Модификация (Двигатель) | 9008 i (52 л.|
| Количество мест | 4 |
| Двери | 5 |
| Рабочие характеристики | |
| Расход топлива (экономия) в городе | 7.9 л / 100 км
29,77 миль на галлон в США 35,76 миль на галлон в Великобритании 12,66 км / л |
| Расход топлива (эконом) в городе | 5,1 л / 100 км
46,12 US mpg 55,39 UK mpg 19,61 км / л |
| Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле | 6,1 л / 100 км
38,56 миль на галлон США 46,31 миль на галлон в Великобритании 16,39 км / л |
| Тип топлива | Бензин (бензин) |
| Время разгона 0-100 км / ч | 17 сек |
| Ускорение | миль / ч 17 сек |
| Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано с помощью Auto-Data.net) | 16,2 сек |
| Максимальная скорость | 144 км / ч 89,48 миль / ч |
| Отношение массы к мощности | 15,5 кг / л.с., 64,5 л.с. / тонна |
| Отношение массы к крутящему моменту | 11,7 кг / Нм, 85,6 Нм / тонна |
| Двигатель характеристики | |
| Мощность | 52 л.с. при 5900 об. / мин. |
| Мощность на литр | 65,3 л.с. / л |
| Крутящий момент | 69 Нм @ 4600 об. / Мин.50,89 фунт-фут. @ 4600 об. / Мин. |
| Расположение двигателя | Передний, поперечный |
| Объем двигателя | 796 см 3 48,57 куб. дюймы |
| Число цилиндров | 3 |
| Положение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 68,5 мм 2,7 дюйма |
| Ход поршня | 72 мм 2.83 дюйма |
| Степень сжатия | 9,3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск |
| Двигатель с всасыванием | Двигатель без наддува |
| Клапанный механизм | OHC |
| Пространство, объем и масса | |
| Снаряженная масса | 806 кг 1776 г.93 фунта. |
| Макс. вес | 1210 кг 2667,59 фунтов. |
| Макс.нагрузка | 404 кг 890,67 фунтов. |
| Багажник (багажник) — минимум | 145 л 5,12 куб. футов |
| Багажник (багажник) — максимум | 830 л 29.31 куб. фут. |
| Емкость топливного бака | 38 л 10.04 галлона США | 8,36 галлонов Великобритании |
| Размеры | |
| Длина | 3495 мм 137,6 дюйма |
| Ширина | 1495 мм 58,86 дюйма |
| Высота | 1485 мм 58,46 дюйма |
| Колесная база | 2340 мм 92,13 дюйма |
| Колея передняя | 1315 мм 51.77 дюймов |
| Задняя (задняя) колея | 1280 мм 50,39 дюйма |
| Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 9,1 м 29,86 футов |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. |
| Ведущее колесо | Передний привод |
| Количество передач (механическая коробка передач) | 5 |
| Передняя подвеска | Стойка пружины |
| Задняя подвеска | |
| Винтовая пружина тормоза | Диск |
| Задний тормоз | Барабан |
| Вспомогательные системы | АБС (антиблокировочная тормозная система) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня |
| Размер колесных дисков | 4.5J x 13 |
Daewoo Matiz 2002-2015 — характеристики, цена, фото
Описание Daewoo Matiz 2002-2015
Первая версия городского субкомпактного Daewoo Matiz была представлена на Женевском автосалоне 1998 года. Спустя 2 года была продемонстрирована обновленная версия, которая появилась в серийном производстве в 2002 году. Над экстерьером новинки работало итальянское ателье Italdesign.
РАЗМЕРЫ
Размеры Daewoo Matiz 2002-2015 были:
| Высота: | 1485 мм | ||||||||||||||||||
| Ширина: | 1495 мм | ||||||||||||||||||
| 34978 мм | 2340 мм |
| Клиренс: | 150 мм |
| Объем багажника: | 155/480 л |
| Вес: | 770 кг |
TECH SPECS для города трафик, он имеет 1.0-литровый 4-х цилиндровый мотор под капотом. За счет небольшого веса и небольшого объема силового агрегата Daewoo Matiz 2002-2015 гг. Демонстрирует достойную экономичность. Что касается ходовой части, то здесь все стандартно: стойки Макферсон и дисковые тормоза спереди, полунезависимая поперечная балка и барабанные тормоза сзади.
| Мощность двигателя: | 51 л.с. |
| Крутящий момент: | 63,7 Нм. |
| Скорость серийной съемки: | 144 км / ч. |
| Разгон 0-100 км / ч: | 17,0 секунд |
| Трансмиссия: | МКПП-5 |
| Средний расход топлива на 100 км: | 6,2 л. |
ОБОРУДОВАНИЕ
Для класса «мини» Матиз имеет довольно просторный салон. Обивка выполнена из бюджетных, но в то же время прочных материалов. Базовый перечень комплектаций скромен: ремни безопасности, штатная аудиоподготовка. За дополнительную плату покупатель получает кондиционер, электропакет, крепления для детских кресел.Система пассивной безопасности включает вертикальные силовые балки, защищающие пассажиров при боковом ударе.
Подборка фото Daewoo Matiz 2002-2015На фото ниже вы видите новую модель Daewoo Matiz 2002-2015 , которая изменилась не только внешне, но и внутренне.
F.A.Q.
✔️ Какая максимальная скорость у Дэу Матиз 2002-2015 гг.?
Максимальная скорость Daewoo Matiz 2002-2015 гг. Составляет 144 км / ч.
✔️ Какая мощность двигателя у автомобиля Дэу Матиз 2002-2015 годов?
Мощность двигателя в Дэу Матиз 2002-2015 гг. — 51 л.с.
✔️ Какой расход топлива у Дэу Матиз 2002-2015 гг.?
Средний расход топлива на 100 км в Daewoo Matiz 2002-2015 гг. Равен 6.2 литра.
ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ Daewoo Matiz 2002-2015 гг.
.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-1408835566.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap , # rt-tpg-container-1408835566 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1408835566 .rt-detail i, # rt-tpg-container- 1408835566 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-1408835566 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1408835566 .layout5 .rt -холдер.накладка, # rt-tpg-container-1408835566 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1408835566 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1408835566 .layout15 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1408835566 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1408835566 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1408835566 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1408835566 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1408835566 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container -1408835566.подробнее a {border-radius: px}]]>
Видеообзор Daewoo Matiz 2002-2015В видеообзоре предлагаем вам ознакомиться с техническими характеристиками модели и внешними изменениями .
Daewoo Matiz— обзор автомобиля, история создания, технические характеристики
В 1980-х годах Suzuki продал корейцам модель Alto 1982 года — в результате в 1988 году началось производство Daewoo Tico. Дизайн Daewoo Tico показался корейцам довольно удачным.Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сэкономить и построить Матиз на базе Tico. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz придумали итальянцы из ателье ItalDesign, которые сначала создали этот облик для нового маленького Fiat, но потом решили передать его Daewoo. Компактный пятидверный Матиз, движется исключительно в страны Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили.
Эта маневренная и простая в управлении модель прекрасно себя чувствует в плотном потоке больших городов.Матиз отличается хорошей для своего класса вместимостью и комфортом, а также достойными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена в 1998 году в Женеве.
Daewoo Matiz долгое время оснащался только 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка), а также механической 5-ступенчатой коробкой передач. С лета 1999 года начали выпускаться с автоматической коробкой передач, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление. На Парижском автосалоне в октябре 2000 года была представлена обновленная версия Daewoo Matiz.Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico.
Кузов модели имеет обтекаемую форму: большое округлое лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные колесные арки. У Матиза удивительно просторный мини-салон. Интерьер скромный, но приятный.
Очень симпатичная передняя панель, оригинальная комбинация приборов, однако все сделано из жесткого и недорогого пластика.Водительское кресло отличается хорошей эргономикой. Небольшой руль отлично ложится в руки, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, доступны все органы управления, легко читаются показания приборов, отменена обзорность вперед, назад и через зеркала заднего вида. Кабина изолирована от шума двигателя. Объем багажного отделения составляет всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья. В 2001 году Daewoo Matiz начали производить в Узбекистане, а в 2002 году модель прошла модернизацию.
Помимо немного измененного внешнего вида Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 л. Matiz II поставляется в Россию в четырех модификациях — STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач (все с двигателем 0,8 л R3 6V, развивающим 54 л.с.) и Best с 1. , 0-литровый двигатель R4 8V (64 л.с.), богатая базовая комплектация и серебристые бамперы. В зависимости от уровня оснащения Matiz комплектуется гидроусилителем руля, кондиционером, каталитическим нейтрализатором, электрическим корректором фар, аудиосистемой с CD, центральным замком, поперечинами крыши, противотуманными фарами, легкосплавными дисками, парктроником, люком и другим оборудованием.
Кузов спроектирован таким образом, чтобы минимизировать зоны деформации при повреждении, что достигается за счет усиленной крыши и встроенных в двери силовых балок, которые предотвращают их заклинивание и обеспечивают пассажирам повышенную защиту в случае аварии. боковой удар. В случае опрокидывания автомобиля топливный бак из высокотехнологичного пластика предотвращает утечку топлива и его последующее возгорание. К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная АБС и две подушки безопасности.
Daewoo Matiz оснащается бензиновым трехцилиндровым двигателем 0,8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающим высокую мощность и экономию топлива. На автомобилях также установлена система рециркуляции выхлопных газов, которая снижает потери топлива и способствует меньшему выбросу вредного газообразного оксида азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером. В конце 2004 года General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать корейские автомобили под маркой Chevrolet на большинстве мировых рынков.Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе в России) известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащен двигателем объемом 0,8 литра. и 1,0 л.
Другие автомобили категории Daewoo
Те характеристики Дэу Матиз. Технические характеристики Daewoo Matiz
Наряду с другими моделями в Узбекистане также выпускается малолитражный автомобиль Daewoo Matiz, технические характеристики которого позволяют значительно превосходить конкурентов в своем классе.История модели тесно пересекается с Chevrolet, поскольку именно эта марка в определенный период своего существования, известная как Chevrolet Spark, имела низкий расход топлива и схожие характеристики. Несомненное достоинство Матиза — резвый и энергичный двигатель, а также приятная внешняя форма. Благодаря своим возможностям на городских улицах, эта модель стала популярной среди транспортных компаний и служб доставки. Дорожный просвет составляет 160 мм, что позволяет беспрепятственно преодолевать на нем как бездорожье, так и лежачие полицейские.С конца прошлого века машины стали оснащать автоматической коробкой передач. Положительным моментом является расход топлива автомобиля.
Опции и удобство
Если рассматривать интерьер Daewoo Matiz, то можно сделать вывод, что внешний вид обманчив. Внутри он просторен как для среднего человека, так и для высоких людей. Ход сиденья широкий и легко регулируется. Приятное впечатление оставляют гидроусилитель руля и центральный замок. Лицевая панель сделана из пластика, но невольно бросается в глаза дешевизна материала.Это компенсируется эргономичным расположением клавиш и основных устройств, по которым можно определить основные технические характеристики модели. Установленный на некоторых моделях автомат облегчает вождение.
В прохладное время года водитель сможет использовать обогрев заднего стекла и кондиционер. Объем багажника 480 литров. Увеличение объема достигается за счет складывания заднего ряда сидений. Это позволяет перевозить несколько крупных предметов за одну поездку. Сверху в некоторых комплектациях есть специальные кронштейны, которые можно использовать для перевозки тяжелых грузов.Максимальный вес автомобиля с грузом — 1260 кг (без груза — 885).
В целом, остается приятное впечатление от автомобиля, стоимость которого в полной комплектации можно отнести к приемлемой и доступной для любого слоя населения. Музыкальное сопровождение выражается аудиосистемой, состоящей из CD-радио и нескольких динамиков. Существует множество различных конфигураций, технические характеристики каждой из которых немного отличаются.
Что касается внешнего рестайлинга, то тут невольно обращаешь внимание на легкосплавные диски, а также изысканные противотуманные фары, реализованные вместе с бампером в цвет кузова.
Двигатель
Двигатель автомобиля надежный и тихий. На российском рынке можно купить модель с бензиновым инжектором F8CV 2V MPI объемом 0,8 литра и мощностью 52 лошадиные силы. Его расход топлива составляет около 7,4 литра на сотню, а максимальная скорость при полной нагрузке достигает 144 км / ч. Для малогабаритных автомобилей это довольно высокий показатель. Двигатель трехцилиндровый и оснащен улучшенной системой распределения впрыска топлива, позволяющей быстро развивать скорость до 60-70 км / ч.
Также есть литровый агрегат с четырьмя цилиндрами. Это бензиновый инжектор SOHC 2V MPI мощностью 64 лошадиные силы и расходом топлива до 7,7 литра на 100 км. Максимальная скорость достигает 160 км / ч. По результатам тест-драйвов можно сделать вывод, что проходимость на спусках значительно увеличена по сравнению с 0,8 л. Двигатель работает достаточно тихо, поэтому шум в салоне появляется только на скорости 120-130 км / ч.Кроме того, следует отметить, что малый зазор не доставит агрегату проблем, так как на поддон устанавливается специальный защитный лист. Максимальный крутящий момент около 5400 об / мин. К сожалению, тахометра на передней панели не оказалось, поэтому можно предположить, что переключение передач осуществляется каждые 1000-1500 оборотов.
Двигатель за долгое время эксплуатации показал стабильность в работе. Исправления разработчиков принесли свои плоды. В середине прошлого десятилетия моторы стали более экологичными и тише в эксплуатации.Конечно, Daewoo Matiz нельзя сравнивать с более дорогими машинами на трассе, но благодаря резвому двигателю он отлично показывает себя в городских пробках.
Если обратить внимание на моторный отсек в целом, то бросается в глаза доступность и удобное расположение каждого узла. Замена любого элемента, откручивания болтов или шурупов не составляет труда. Двигатель будет более устойчивым и долговечным, если будет автомат.
Трансмиссия
Daewoo Matiz может комплектоваться одной из двух коробок передач:
- пятиступенчатая механика;
- четырехступенчатый автомат.
К сожалению, с 2008 года производство автомобилей с автоматической коробкой передач остановлено, так что между Daewoo и Chevrolet нет конкуренции. Но до сих пор на дорогах стоит определенное количество моделей с этой модификацией. Что касается пятиступенчатой механики, то здесь переключение удобное и простое.
Проблемы может вызвать только передача заднего хода, при которой слышен звук, характерный для продукции отечественного автопрома.К сожалению, разработчикам пока не удалось справиться с этим недостатком. В остальном механика оставляет только приятное впечатление. Конструкция сделана таким образом, что утечка масла невозможна. Расход топлива в этом случае полностью не зависит от характеристик. Технические характеристики Механики Дэу Матиз поддерживают оптимальное передаточное число.
МодельAutomatic представлена вариатором E3CVT, который известен своей удобной и безотказной работой. Благодаря ему управление становится более безопасным.Парковка тоже имеет свои преимущества. Во-первых, замок блокирует колесо, а у ручного тормоза еще два. В результате мы получаем три заблокированных колеса, которые при любом наклоне обеспечат машине неподвижность. Во-вторых, оптимальная работа обеспечивает экологичность всего процесса. В-третьих, несомненным плюсом является отсутствие необходимости переключать передачи, а также плавность хода при смене передаточного числа.
Как правило, машина и механика не требуют ремонта в кратчайшие сроки после покупки.Замена сальников возможна только после шести лет активной эксплуатации автомобиля. В результате мы получаем высокие технические характеристики, как в случае с механикой, так и с вариатором, а также расход топлива на должном уровне.
Подвеска и тормозная система
Технические характеристики значительно улучшены благодаря хорошо продуманной подвеске. Его передняя часть независимая, есть телескопические стойки подвески, а также винтовые пружины. Задняя часть представляет собой зависимый сегмент с гидроамортизаторами.В ходе тест-драйвов было выявлено, что подвеска средней жесткости и не дает о себе знать при прохождении глубоких ям или лежачих полицейских.
Тормозная система представлена гидравликой. Есть вакуумный усилитель и два контура. Передние тормоза — диски с поперечным суппортом, а задние — барабанная система. Благодаря такому соотношению качество торможения Дэу Матиз находится на высоком уровне. Маневренность машины на малых скоростях уверенная и устойчивая.Клиренс в 160 мм позволяет не обращать внимания на небольшие неровности дороги.
Такая конструкция будет особенно удобна для машин с автоматической коробкой передач.
Безопасность
Безопасность Daewoo Matiz представлена не только соответствующим комплектом подушек безопасности, но и антиблокировочной тормозной системой. По результатам исследований, этот показатель всегда получал только высокие баллы. Внутри есть иммобилайзер, который не допустит несанкционированного включения двигателя, и центральный замок.Также есть возможность приобрести сигнализацию.
Daewoo Matizпо праву можно считать удачным творением нескольких компаний. Универсальность, расход топлива, наличие двигателя и интуитивно понятная трансмиссия позволяют поставить машину на первое место среди бюджетных автомобилей. Средний клиренс и езды по бездорожью оставят приятные впечатления, а технические характеристики удовлетворят все желания при движении по городским улицам.
Deo Matiz — компактный 5-дверный хэтчбек.Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. Кроме того, низкий расход топлива относит Матиз к типу так называемых малолитражек.
Технические характеристики
«Део Матиз» оборудован газовым двигателем объемом 0,8 литра. Двигатель выдает 52 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент составляет 4600 Нм. Тип системы подачи топлива — распределенный впрыск. Для работы двигателя используется А92.
Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач с передним приводом.Рулевое управление — зубчатая рейка — может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.
Представляет собой амортизационные стойки, спинка — пружины винтовые.
Эксплуатационные характеристики
Далее следует рассмотреть эксплуатационные технические характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся. Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.
До которого можно разогнать этот мини-автомобиль, он достигает незначительных 144 км / ч.До 100 км / ч Матиз разгоняется за 17 секунд. Средний показатель для городской езды составляет 7,9 литра, для езды по трассе — 5,1 литра, в смешанном цикле — 6,1 литра. Такие технические показатели «Део Матиз» характерны для МКПП. С автоматом показатели чуть хуже: разгон — 18,2 с, максимальная скорость, до которой разгоняется машина — 135 км / ч. А в среднем на разных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.
Объем топливного бака 38 литров.Масса в снаряженном состоянии составляет 806 кг.
Габаритные размеры
Автомобиль отличается компактными габаритами, что определяет его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота). Но, несмотря на это, внутреннего пространства в Deo Matiz достаточно для размещения 5 человек. Фото, цена — все это подтверждают характеристики машины. Попав в машину, приятно удивляешься ее довольно вместительному салону.
Колесная база составляет 2340 мм, клиренс — всего 150 мм.Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Различные дефекты дороги (ямы, выбоины и т. Д.) Придется тщательно объезжать.
Багажник в машине достаточно вместительный — 145 литров. А если сложить задние сиденья, можно получить объем аж 830 литров. Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.
Есть себе новый Део Матиз 2013 года выпуска. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным.Также были улучшены технические характеристики «Део Матиз», теперь малолитражка стала давать более высокие показатели.
Таким образом, Deo Matiz — это небольшая машина с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). В то же время технические характеристики «Део Матиз» отличаются своей производительностью, превосходной для спокойной и маневренной езды по городу.
Daewoo Matiz — миниатюрный пятидверный хэтчбек, разработанный и произведенный компанией General Motors (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии.Первый Matiz сошел с конвейера в 1997 году. Автомобиль пришел на смену устаревшей модели Daewoo Tico, выпускавшейся с 1991 по 1997 год на базе Suzuki Alto 1988 года выпуска. Внешний вид автомобиля, разработанный итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро, оказался настолько удачным, что Daewoo Matiz стал самой продаваемой моделью линейки Daewoo в Европе. Всего было выпущено три поколения Матизов.
История создания Внешний вид и интерьер Matiz спроектированы в известной итальянской дизайнерской компании ItalDesign-Giugiaro S.П.А. Впоследствии она также провела два обновления микролитражки. Концепт-кар Fiat Lucciola, показанный ItalDesign на автосалоне в Женеве, был предшественником Daewoo Matiz. Двухдверный автомобиль с открытым верхом Fiat изначально предлагался к возрождению, но дизайн автомобиля был отвергнут итальянцами. Подобная ситуация довольно часто случилась с машинами Джорджетто Джуджаро, впоследствии он продал свои проекты корейским и китайским компаниям. В случае с концепт-каром Fiat Lucciola покупателем оказалась Daewoo, серия шла как корейский компактный Daewoo Matiz.Матиз был собран в конце 1997 года на заводе в Корее. Польский завод Daewoo-FSO был введен в эксплуатацию в 1998 году. Также с 1998 года Matiz начали собирать в Индии и Румынии. С 2000 года модернизированная версия Матиза (модификация М150) стала производиться по лицензии из корейских комплектующих в Узбекистане на заводе УзДеу. В 2003 году появилась более динамичная версия Daewoo Matiz с новым двигателем 1.0, а помимо «механики» на миникарку поставили автомат и бесступенчатый вариатор.В Россию автомобиль с литровым двигателем и автоматической коробкой передач был поставлен в 2005 году. Его максимальная скорость составляет 143 км / ч. Для соответствия нормам Евро-3 в конце 2008 года форсунка была модифицирована. Технические характеристики Изначально под эффектным кузовом Daewoo Matiz скрывались узлы и детали его предшественника — Daewoo Tico. Двигатель, трансмиссия и элементы подвески модификации Matiz M100 (выпускавшейся до 2001 года) унаследованы от Tico. Под капотом 0.Были установлены 8-литровый трехцилиндровый двигатель и механическая коробка передач. Двигатель был доработан в английской компании Tickford. Британцы заменили карбюраторную систему питания, тем самым увеличив мощность агрегата с 42 до 51 л.с. и «вписать» мотор в рамки экологического стандарта Евро-2. С 2008 года Daewoo Matiz с литровым двигателем и автоматической коробкой передач перестали поставляться в Россию, чтобы не создавать ненужной конкуренции с моделью нового поколения, получившей название Chevrolet Spark.независимая рессора (McPherson) спереди и зависимая рессора сзади. По словам владельцев, очень комфортно, но в основном на хороших дорогах. Если вы пропустите небольшую ямку или проехались по разбитой поверхности, подвеска сработает на отбойник. Небольшой клиренс в 155 мм накладывает ограничения на поездки зимой и по плохим дорогам. Имея длину менее 3,5 метров и двигатель объемом 1,0 литр, Daewoo Matiz был включен в программу правительства Москвы по поддержке малолитражных автомобилей в столице. Владельцам таких автомобилей при первичной регистрации бесплатно выдали топливную карту на 26000 рублей.На российском рынке есть китайский клон Дэу Матиз с электроприводом. Электромобиль, получивший название E-Car GD04B, успешно прошел все тесты, необходимые для поступления в продажу, и получил сертификацию. Это самый дешевый электромобиль на рынке. Аккумуляторы расположены под задним сиденьем, под капотом и в багажнике, а электродвигатель расположен на задней оси, соответственно привод на задний мост. Запас хода на полностью заряженном аккумуляторе — 150 км, максимальная скорость — 60 км / ч. Безопасность Простота конструкции и невысокая цена сказались на сохранности Матиза. Согласно результатам краш-тестов ассоциации EuroNCAP 2000 года, Daewoo Matiz получил только три «звезды» из пяти возможных. К недостаткам безопасности этой модели можно отнести отсутствие подголовников на задних сиденьях, а также ограниченные возможности установки детских кресел. У продаваемых в России матизов (производства Узбекистана) есть серьезная дыра в безопасности: они не оснащены подушками безопасности. Плюсы и минусы по сравнению с одноклассниками Номинально конкурентами Daewoo Matiz являются малолитражки из «младшего» класса А.В этом классе выбор большой — Fiat 500, Suzuki Splash, Kia Picanto, Peugeot 107 (он же Citroen C1), но все они намного дороже Матиза. По цене идет прямая борьба с такими моделями, как Chery QQ и Geely LC, ВАЗ-1111 Ока и родственная ему модель Chevrolet Spark. Главный недостаток Daewoo Matiz по сравнению с конкурентами — это небогатые комплектации и отсутствие дополнительных опций. Покупатели получают автомобиль с минимальным набором: кондиционер, гидроусилитель руля, магнитолу и электростеклоподъемники.У Матиза нет дополнительных «примочек» в виде подогрева сидений, регулировки рулевой колонки, обогрева зеркал даже за доплату. Daewoo Matiz — исключительно городской автомобиль. Узкие шины, небольшая ширина и большая высота делают машину не очень устойчивой на трассе. Вертикальная посадка удобна в городе с небольшими пробегами, а на больших перегонах водитель и пассажир быстро устают — затекают спина и ноги. Правда, это скорее недостаток не конкретной машины, а всего малого класса в целом. Плюс небольшой блок питания Матиза не позволит быстро разогнаться для обгона на трассе.Слабые места Электрики Матиз могут отменить генератор, который часто выходит из строя. Проблема с этим устройством заключается в его конструкции. Почти в 90% случаев выход из строя генератора Матиз связан с выгоранием диодного моста из-за его плохого контакта. Номера и награды В 2000 году Daewoo Matiz получил почетное звание «Лучший компактный автомобиль на вторичном рынке» По версии журнала Top Gear Daewoo Matiz является лучшим автомобилем по соотношению цена / качество по версии журнала Top Gear и BBC2. Автосалон Top Gear назвал Matiz лучшим компактным автомобилем.У угонщиков нет особого интереса к Матизу. Например, в 2012 году в Москве 31 владелец потерял свой миникар Daewoo. Буквально в прошлом году украли Lexus GS300 или Audi A6. Благодаря конкурентно невысокой цене, Матиз из года в год является лидером продаж в России класса миникар. До кризиса 2008 года они держались на уровне выше 40 тысяч машин в год: в 2007 году было реализовано 42 258 машин, в 2008 году — 44 696. В посткризисном 2009 году произошла авария — 23 181 машина. В 2011 и 2012 годах продажи выросли, но не достигли докризисного уровня: 38 211 и 33 198 Matiz соответственно.Первые модели Daewoo были лицензионными, например, Tico, который является не чем иным, как японским Suzuki Alto. Tico был выпущен в 1988 году, а десятью годами позже его сменила уже нелицензионная модель — Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок», «нюанс». В конце 1997 года началось производство в Южной Корее, а в 1998 году машины были собраны на польской компании Daewoo — FSO. В 2000 году в Узбекистане начали собирать малолитражки.
Внешний обзор Daewoo Matiz Дизайн-студияItalDesign проработала как над внешним видом малолитражки, так и над экстерьером. Даже в современном Fiat 500 можно увидеть сходство с корейским, так что дизайн Matiz вполне европейский. Малолитражка выпускалась только в одном типе кузова — хэтчбек, кузов достаточно узкий, а крыша высокая, но в интерьере работают именно такие решения. В 2000 году автомобиль получил апгрейд, обновленный Daewoo можно узнать по «прорези» под капотом.Колеса довольно маленькие и узкие, еще более мощная модификация надевается в покрышках размером 155/65 / R13, а на менее
в мощной версии устанавливаются шины шириной 145 и профилем 70.
Салон и оборудование МатизВозможно, это покажется удивительным, но даже человек ростом 185 см не будет упираться головой в потолок во время движения и не будет подпирать руль коленями. Зато водитель и передний пассажир могут упираться друг в друга плечами, а позади высокого водителя места останется мало.
Очень необычно, но даже в максимальной комплектации электрическая регулировка предусмотрена только для правого зеркала, а зеркало водительской стороны регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обшивку дверной карты, потому что зеркала довольно сильно отталкиваются назад. Ощущение пространства создает выдвигающееся вперед лобовое стекло. В верхней части лицевой панели предусмотрено углубление по всей панели, в него можно удобно складывать вещи, которые не захочется забыть в машине, например, права или кошелек.В базовой комплектации Daewoo Matiz комплектуется простой магнитолой с двумя динамиками, но в качестве опции может быть установлена магнитола с четырьмя динамиками. Центральный замок и передние электрические стеклоподъемники также являются дополнительным оборудованием. Обзорность очень хорошая, стекла большие, а линия остекления невысокая, заднее стекло оборудовано обогревателем, который может пригодиться при движении задним ходом зимой, на неотапливаемой машине. Если на Матизе установлена автоматическая трансмиссия, рядом с рычагом находится кнопка — Over Drive, не позволяющая переключаться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при подъеме в гору на загруженной машине.Багажное отделение нельзя назвать рекордным — всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.
Техническая часть и характеристики Дэу МатизDaewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей. Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой механикой и четырехступенчатым автоматом.АКП помимо режима OverDrive имеет режим «2» и «L». В первом режиме машина будет двигаться только на первой и второй передаче, не переключаясь на третью, а во втором будет включена только первая передача — это может быть полезно при езде по грязи, когда машина может застрять или с очень большой нагрузкой. Рулевое колесо делает 3,2 оборота от упора до упора, в качестве опции предлагается гидроусилитель. При резком падении педали газа машина на секунду-две думает, но Матиз — не гоночный автомобиль.Стоит отметить, что машина появилась в 2005 году, так что если за машиной ухаживать машинкой, то она будет не старше 2005 года.
С механикой, и особенно с литровым агрегатом, ускорение происходит намного увереннее, короткие передачи способствуют быстрому набору скорости.
Обращаем внимание на технические характеристики самого популярного Дэу Матиз с двигателем 0,8 л. и механическая коробка передач.
Техническая часть и характеристики:
Двигатель: 0,8 бензин
Объем: 796 куб.
Мощность: 52л.с
Крутящий момент: 68 Нм
Количество клапанов: 6v (по два на цилиндр)
Показатели эффективности:
Время разгона 0-100 км: 16 с
Максимальная скорость: 144 км
Средний расход топлива:
Емкость топливного бака: 38л
Кузов:
Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм
Колесная база: 2340 мм
Снаряженная масса: 778 кг
Дорожный просвет: 160 мм
Версия с автоматом и двигателем 0,8 л разгоняется до сотни за 18.2с, а максимальная скорость всего 128км. Самая быстрая модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой
разгоняется до сотни за 14,5 с, а максимальная скорость составляет 160 километров. В передней части Daewoo установлены дисковые тормоза, а сзади — барабанные.
ЦенаСегодня новый Дэу Матиз с двигателем 0,8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, МКПП, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9 500 долларов.
