Технические характеристики автомобилей BMW 7 Series / БМВ 7 Ceрия
BMW 7 Series (G12) 11.2015 — н.в. гг.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| BMW 730Ld | лимузин (4 дв.) | 2993 см3 | 265 л.с. | 11.2015 — н.в. |
| BMW 730Ld xDrive | лимузин (4 дв.) | 2993 см3 | 265 л.с. | 11.2015 — н.в. |
| BMW 740Ld xDrive | лимузин (4 дв.) | 2993 см3 | 320 л.с. | 11.2015 — н.в. |
| BMW 740Li | лимузин (4 дв.) | 2998 см3 | 326 л.с. | 11.2015 — н.в. |
| BMW 750Ld xDrive | лимузин (4 дв.) | 2993 см3 | 400 л.с. | 2016 — н.в. |
| BMW 750Li | лимузин (4 дв.) | 4395 см3 | 450 л.с. | 11.2015 — н.в. |
| BMW 750Li xDrive | лимузин (4 дв.) | 4395 см3 | 450 л.с. | 11.2015 — н.в. |
BMW 7 Series (G11) 11.2015 — н.в. гг.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| BMW 730d | седан (4 дв.) | 2993 см3 | 265 л.с. | 11.2015 — н.в. |
| BMW 730d xDrive | седан (4 дв.) | 2993 см3 | 265 л.с. | 11.2015 — н.в. |
| BMW 730i | седан (4 дв.) | 1998 см3 | 258 л.с. | 2016 — н.в. |
| BMW 740d xDrive | седан (4 дв.) | 2993 см3 | 320 л.с. | 11.2015 — н.в. |
| BMW 740i | седан (4 дв.) | 2998 см3 | 326 л.с. | 11.2015 — н.в. |
| BMW 750d xDrive | седан (4 дв.) | 2993 см3 | 400 л.с. | 2016 — н.в. |
| BMW 750i | седан (4 дв.) | 4395 см3 | 450 л.с. | 11.2015 — н.в. |
| BMW 750i xDrive | седан (4 дв.) | 4395 см3 | 450 л.с. | 11.2015 — н.в. |
BMW 7 Series (F04(2012)) 07.2012 — н.в. гг.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| BMW ActiveHybrid 7 | седан (4 дв.) | 2979 см3 | 320 л.с. | 07.2012 — н.в. |
| BMW ActiveHybrid 7 Long | седан (4 дв.) | 2979 см3 | 320 л.с. | 07.2012 — н.в. |
BMW 7 Series (F02(2012)) 07.2012 — 11.2015 гг.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| BMW 730Ld | лимузин (4 дв.) | 2993 см3 | 258 л.с. | 07.2012 — 11.2015 |
| BMW 730Li | лимузин (4 дв.) | 2996 см3 | 258 л.с. | 07.2012 — 11.2015 |
| BMW 740Li | лимузин (4 дв.) | 2979 см3 | 320 л.с. | 07.2012 — 11.2015 |
| BMW 740Li xDrive | лимузин (4 дв.) | 2979 см3 | 320 л.с. | 07.2012 — 11.2015 |
| BMW 750Ld xDrive | лимузин (4 дв.) | 2993 см3 | 381 л.с. | 07.2012 — 11.2015 |
| BMW 750Li | лимузин (4 дв.) | 4395 см3 | 450 л.с. | 07.2012 — 11.2015 |
| BMW 750Li xDrive | лимузин (4 дв.) | 4395 см3 | 450 л.с. | 07.2012 — 11.2015 |
| BMW 760Li | лимузин (4 дв.) | 5972 см3 | 544 л.с. | 07.2012 — 11.2015 |
BMW 7 Series (F01(2012)) 07.2012 — 11.2015 гг.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| BMW 730d | седан (4 дв.) | 2993 см3 | 258 л.с. | 07.2012 — 11.2015 |
| BMW 730d xDrive | седан (4 дв.) | 2993 см3 | 258 л.с. | 07.2012 — 11.2015 |
| BMW 730i | седан (4 дв.) | 2996 см3 | 258 л.с. | 07.2012 — 11.2015 |
| BMW 740d | седан (4 дв.) | 2993 см3 | 313 л.с. | 07.2012 — 11.2015 |
| BMW 740d xDrive | седан (4 дв.) | 2993 см3 | 313 л.с. | 07.2012 — 11.2015 |
| BMW 740i | седан (4 дв.) | 2979 см3 | 320 л.с. | 07.2012 — 11.2015 |
| BMW 750d xDrive | седан (4 дв.) | 2993 см3 | 381 л.с. | 07.2012 — 11.2015 |
| BMW 750i | седан (4 дв.) | 4395 см3 | 449 л.с. | 07.2012 — 11.2015 |
| BMW 750i xDrive | седан (4 дв.) | 4395 см3 | 449 л.с. | 07.2012 — 11.2015 |
| BMW 760i | седан (4 дв.) | 5972 см3 | 544 л.с. | 07.2012 — 11.2015 |
BMW 7 Series (F04) 09.2009 — 07.2012 гг.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| BMW ActiveHybrid 7 | седан (4 дв.) | 4395 см3 | 450 л.с. | 2010 — н.в. |
| BMW ActiveHybrid 7 Long | седан (4 дв.) | 4395 см3 | 450 л.с. | 2010 — н.в. |
BMW 7 Series (F01) 10.2008 — 07.2012 гг.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| BMW 730d | седан (4 дв.) | 2993 см3 | 245 л.с. | 10.2008 — 07.2012 |
| BMW 730i | седан (4 дв.) | 2996 см3 | 258 л.с. | 07.2009 — 07.2012 |
| BMW 740d | седан (4 дв.) | 2993 см3 | 306 л.с. | 2010 — 07.2012 |
| BMW 740d xDrive | седан (4 дв.) | 2993 см3 | 306 л.с. | 2010 — 07.2012 |
| BMW 740i | седан (4 дв.) | 2979 см3 | 326 л.с. | 10.2008 — 07.2012 |
| BMW 750i | седан (4 дв.) | 4395 см3 | 407 л.с. | 10.2008 — 07.2012 |
| BMW 750i xDrive | седан (4 дв.) | 4395 см3 | 407 л.с. | 09.2009 — 07.2012 |
| BMW 760i | седан (4 дв.) | 5972 см3 | 544 л.с. | 09.2009 — 07.2012 |
BMW 7 Series (F02) 10.2008 — 07.2012 гг.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| BMW 730Ld | лимузин (4 дв.) | 2993 см3 | 245 л.с. | 09.2009 — 07.2012 |
| BMW 730Li | лимузин (4 дв.) | 2996 см3 | 258 л.с. | 07.2009 — 07.2012 |
| BMW 740Li | лимузин (4 дв.) | 2979 см3 | 326 л.с. | 10.2008 — 07.2012 |
| BMW 750Li | лимузин (4 дв.) | 4395 см3 | 407 л.с. | 10.2008 — 07.2012 |
| BMW 750Li xDrive | лимузин (4 дв.) | 4395 см3 | 407 л.с. | 09.2009 — 07.2012 |
| BMW 760Li | лимузин (4 дв.) | 5972 см3 | 544 л.с. | 09.2009 — 07.2012 |
BMW 7 Series (E66(2005)) 04.2005 — 09.2008 гг.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| BMW 730Ld | лимузин (4 дв.) | 2993 см3 | 231 л.с. | 2005 — 09.2008 |
| BMW 730Li | лимузин (4 дв.) | 2996 см3 | 258 л.с. | 2005 — 09.2008 |
| BMW 740Li | лимузин (4 дв.) | 4000 см3 | 306 л.с. | 2005 — 09.2008 |
| BMW 750Li | лимузин (4 дв.) | 4799 см3 | 367 л.с. | 2005 — 09.2008 |
| BMW 760Li | лимузин (4 дв.) | 5972 см3 | 445 л.с. | 2005 — 09.2008 |
BMW 7 Series (E65(2005)) 04.2005 — 09.2008 гг.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| BMW 730d | седан (4 дв.) | 2993 см3 | 231 л.с. | 03.2005 — 08.2008 |
| BMW 730i | седан (4 дв.) | 2996 см3 | 258 л.с. | 03.2005 — 08.2008 |
| BMW 740i | седан (4 дв.) | 4000 см3 | 306 л.с. | 03.2005 — 08.2008 |
| BMW 745d | седан (4 дв.) | 4423 см3 | 329 л.с. | 09.2005 — 08.2008 |
| BMW 750i | седан (4 дв.) | 4799 см3 | 367 л.с. | 03.2005 — 08.2008 |
| BMW 760i | седан (4 дв.) | 5972 см3 | 445 л.с. | 03.2005 — 08.2008 |
BMW 7 Series (E66) 04.2002 — 04.2005 гг.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| BMW 730Li | лимузин (4 дв.) | 2979 см3 | 231 л.с. | 03.2003 — 03.2005 |
| BMW 735Li | лимузин (4 дв.) | 3600 см3 | 272 л.с. | 05.2002 — 03.2005 |
| BMW 745Li | лимузин (4 дв.) | 4398 см3 | 333 л.с. | 05.2002 — 03.2005 |
| BMW 760Li | лимузин (4 дв.) | 5972 см3 | 445 л.с. | 11.2002 — 03.2005 |
BMW 7 Series (E65) 11.2001 — 04.2005 гг.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| BMW 730d | седан (4 дв.) | 2993 см3 | 218 л.с. | 09.2002 — 03.2005 |
| BMW 730i | седан (4 дв.) | 2979 см3 | 231 л.с. | 03.2003 — 03.2005 |
| BMW 735i | седан (4 дв.) | 3600 см3 | 272 л.с. | 09.2001 — 03.2005 |
| BMW 740d | седан (4 дв.) | 3901 см3 | 258 л.с. | 09.2002 — 03.2005 |
| BMW 745i | седан (4 дв.) | 4398 см3 | 333 л.с. | 09.2001 — 03.2005 |
| BMW 760i | седан (4 дв.) | 5972 см3 | 445 л.с. | 11.2002 — 03.2005 |
BMW 7 Series (E38(1998)) 09.1998 — 10.2001 гг.
| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| BMW 725tds | седан (4 дв.) | 2498 см3 | 143 л.с. | 03.1996 — 09.1998 |
| BMW 728i | седан (4 дв.) | 2793 см3 | 193 л.с. | 09.1995 — 09.2001 |
| BMW 728iL | лимузин (4 дв.) | 2793 см3 | 193 л.с. | 09.1998 — 09.2001 |
| BMW 730i | седан (4 дв.) | 2997 см3 | 218 л.с. | 06.1994 — 03.1996 |
| BMW 730Li | лимузин (4 дв.) | 2997 см3 | 218 л.с. | 09.1998 — 03.1996 |
| BMW 730td | седан (4 дв.) | 2926 см3 | 193 л.с. | 03.2000 — 09.2001 |
| BMW 730td | седан (4 дв.) | 2926 см3 | 184 л.с. | 09.1998 — 02.2000 |
| BMW 735i | седан (4 дв.) | 3498 см3 | 238 л.с. | 09.1998 — 09.2001 |
| BMW 735iL | лимузин (4 дв.) | 3498 см3 | 238 л.с. | 09.1998 — 09.2001 |
| BMW 740i | седан (4 дв.) | 3982 см3 | 286 л.с. | 06.1994 — 09.2001 |
| BMW 740iL | лимузин (4 дв.) | 4398 см3 | 286 л.с. | 09.1998 — 09.2001 |
| BMW 740td | седан (4 дв.) | 3901 см3 | 245 л.с. | 06.1999 — 09.2001 |
| BMW 750i | седан (4 дв.) | 5379 см3 | 326 л.с. | 09.1994 — 09.2001 |
| BMW 750iL | лимузин (4 дв.) | 5379 см3 | 326 л.с. | 09.1998 — 09.2001 |
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей BMW 7 Series / БМВ 7 Ceрия, выпускаемых с 1997 г.
Продажа подержанных автомобилей BMW 7 Series
|
Выпуск 2007 | Пробег 95800 км 575 000 Р |
Выпуск 2007 | Пробег 96000 км 1 300 000 Р |
Выпуск 2003 | Пробег 123878 км 600 000 Р |
Отзывы владельцев автомобиля BMW 7 Series
-
11.04.2012
ULCHer
Оценка автора
Объективность
Двигатель автомобиля, основной фактор при выборе авто, 4,8 выдающий 490 H/m и 367 л.с., а все остальное это просто приложение для комфортного существования в автомобиле, их даже с большим излишком, о чем чуть ниже. При движении на хорошей дороге в динамичном режиме, габариты придают устойчивость и уверенность, и сила двигателя просто поражает. Тормоза работают четко и адекватно, коробка без рывков переключает скорости. При управлении машиной за рулем просто отдых, скорость в салоне не ощущается вообще, разгоняется автомобиль весом в 2 тонны за 6 с. до сотни. Передать слова…
подробнее -
10.04.2012
ZOOma
Оценка автора
Объективность
К BMW приглядывался давно, но всё как то не складывалось, хотя машин эксплуатации было не много, все по своему запомнились, обслуживаю их сам где могу, и в общем мне нравится этим заниматься, а так есть знакомый который работает на СТО. Последним автомобилем была Toyota Camry, отличный автомобиль, особых эмоций не вызывал, в эксплуатации надежный и в принципе хорошо подходит для российских дорог. Считаю, что мне повезло когда присмотрел себе BMW 7er с пробегом больше 100 т.км, комплектация простая, цена подходящая. Сам осмотрел автомобиль и сделал полную диагностику, цен…
подробнее -
19.09.2010
Павел
Оценка автора
Объективность
Здравствуйте!Хотел бы поделиться отзывом о машине. Что навиться в немцах-поставил один раз забыл минимум на 3 года. Любит кушать 95 бензин. Расход по городу около 18-25 литров. 2 климат контроль + мощный мотор+ отличная коробка автомат= идеальное сочетание. Тонировка заводская. Сзади электрическая шторка. По бокам шторки. Просто великолепно. По ремонту- немка требует постоянного контроля подвески. Менять полсностью каждые 2 года. За весь срок эксплуатации пришлось перебрать мотор (замена маслосъемных колец. Гур-потек, исправилось переборкой. Коробка, не включалась задняя пе…
подробнее
Технические характеристики BMW 7 серия Седан VI (G11/G12)
Черный (Чёрный Сапфир металлик)
Белый (Белый минерал металлик)
Черный (Чёрный Сапфир металлик)
Серый (Арктический Серый с бриллиантовым эффектом)
Синий (Имперский синий с брилл. эффектом мет.)
Индивидуальный цвет
Серый (Арктический Серый с бриллиантовым эффектом)
Серебристый (Серебристый ледник)
Черный (Чёрный Сапфир металлик)
Коричневый (Коричневый Альмандин металлик)
Серый (Арктический Серый с бриллиантовым эффектом)
Коричневый (Коричневый Альмандин металлик)
Черный (Чёрный Сапфир металлик)
Черный (Чёрный Сапфир металлик)
Черный (Чёрный Сапфир металлик)
Черный (Чёрный Сапфир металлик)
Черный (Чёрный Сапфир металлик)
Серый (Арктический Серый с бриллиантовым эффектом)
Технические характеристики БМВ 7 серия — Бибипедия
Технические характеристики БМВ 7 серия: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.
Характеристики 7 Серия f01-02 рестайлинг с 2012 года
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 730i (258 лс) | 190(258)/6600 | 8.7 | 1765 |
| 730Li (258 лс) | 190(258)/6600 | 8.7 | 1790 |
| 740i (320 лс) | 235(320)/5800 | 7.8 | 1825 |
| 740Li (320 лс) | 235(320)/5800 | 7.8 | 1895 |
| 750i (449 лс) | 330(449)/5500 | 8.7 | 1940 |
| 750i xdrive (449 лс) | 330(449)/5500 | 9.4 | 2000 |
| 750Li (449 лс) | 330(449)/5500 | 9 | 1960 |
| 750Li xdrive (449 лс) | 330(449)/5500 | 9.4 | 2035 |
| 760i (544 лс) | 406(544)/5250 | 13.1 | 2105 |
| 760Li (544 лс) | 406(544)/5250 | 13.1 | 2105 |
| 730d (258 лс) | 190(258)/4000 | 5.6 | 1910 |
| 730d xDrive (258 лс) | 190(258)/4000 | 6 | 1910 |
| 730Ld (258 лс) | 190(258)/4000 | 5.6 | 1910 |
| 740d (313 лс) | 230(313)/4300 | 5.7 | 1865 |
| 740d xDrive (313 лс) | 230(313)/4300 | 6 | 1940 |
| 750d xDrive (381 лс) | 284(381)/4400 | 6.4 | 1995 |
| 750Ld xDrive (381 лс) | 284(381)/4400 | 6.4 | 2020 |
| ActiveHybrid 7 (320 лс) | 235(320)/5800 | 6.7 | 1970 |
| ActiveHybrid 7L (320 лс) | 235(320)/5800 | 6.7 | 1995 |
Характеристики 7 Серия f01 02 с 2008 года
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 730Ld | (245)/4000 | 7.3 | — |
| 740d | 225(306)/4400 | 6.9 | 1875 |
| 730d | (245)/4000 | 7.2 | 1865 |
| 750i xDrive | (407)/5500-6400 | 11.9 | 2030 |
| 750Li xDrive | (407)/5500-6400 | 11.4 | 2060 |
| 760i | (544)/5250 | 12.9 | 2180 |
| 760Li | (544)/5250 | 13 | 2180 |
| 740i | (326)/5800 | 9.9 | 1860 |
| 740Li | (326)/5800 | 10 | — |
| 750i | (407)/5500-6400 | 11.4 | 1945 |
| 750Li | (407)/5500-6400 | 11.4 | — |
| 730i | (258)/6600 | 9.8 | 1895 |
| 730Li | (258)/6600 | 9.8 | — |
| 740d xDrive | (306)/4400 | 7 | 1950 |
| ActiveHybrid 7 | (449)/5500-6000 | 9.4 | 2120 |
| ActiveHybrid 7L | (449)/5500-6000 | 9.4 | 2145 |
Характеристики 7 Серия e65 e66 2005 — 2007
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 730d | 170(231)/4000 | 8.2 | 1900 |
| 745d | 220(299)/4000 | 9.5 | 2040 |
| 730i | 190(258)/6600 | 10.1 | 1805 |
| 740i | 225(306)/6300 | 11.2 | 1895 |
| 750i | 270(362)/6300 | 11.4 | 1910 |
| 760i | 327(445)/6000 | 13.4 | 2105 |
Характеристики 7 Серия e65 e66 2001 — 2005
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 730d | 160(218)/4000 | 8.5 | 1900 |
| 740d | 190(259)/4000 | 9.7 | 2015 |
| 730i | 170(231)/5900 | 10.6 | 1790 |
| 735i | 200(272)/6200 | 10.7 | 1835 |
| 745i | 245(333)/6100 | 10.9 | 1845 |
| 760i | 327(445)/6000 | 13.4 | 2090 |
Характеристики 7 Серия e38 1998 — 2001
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 725tds | 105(143)/4600 | 8.2 | 1720 |
| 730d | 135(184)/4000 | 8.7 | 1805 |
| 740d | 175(238)/4000 | 9.8 | 1935 |
| 728i | 142(193)/5500 | 10 | 1805 |
| 735i | 175(238)/5800 | 12.1 | 1785 |
| 740i | 210(286)/5800 | 12.5 | 1965 |
| 750i | 240(326)/5000 | 13.6 | 1955 |
Характеристики L7 e38 1997 — 2001
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 5,4 V12 | 240(326)/5000 | 15.1 | 2120 |
Характеристики 7 Серия e38 1994 — 1998
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 725tds | 105(143)/4600 | 7.9 | 1710 |
| 728i | 142(193)/5300 | 10.3 | 1670 |
| 730i | 160(218)/5800 | 10.8 | 1725 |
| 735i | 173(235)/5700 | 12.3 | 1745 |
| 740i | 210(286)/5800 | 11.8 | 1790 |
| 750i | 240(326)/5000 | 11.9 | 1960 |
Характеристики 7 Серия e32 1986 — 1994
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 730i | 138(188)/5800 | 11.1 | 1600 |
| 730i V8 | 160(218)/5800 | 11.1 | 1700 |
| 735i | 155(211)/5700 | 11.4 | 1600 |
| 740i | 210(286)/5800 | 11.9 | 1790 |
| 750i | 220(300)/5200 | 13.2 | 1830 |
Характеристики 7 Серия e23 1977 — 1986
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 728i | 135(184)/5800 | 11.6 | 1480 |
| 732i | 145(197)/5500 | 12.7 | 1510 |
| 735i | 160(218)/5200 | 12.6 | 1520 |
| 745i | 185(252)/5200 | 13 | 1590 |
BMW 7-Series (БМВ 7-серии) – флагманский представительский седан BMW, обновленный к 2007 году, предлагается с обычной и удлиненной колесной базой. Версии 750L и 750Li приводятся в движение 400-сильным 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом. Дизайн «семерки» продолжает развитие после революционной версии 2002-го года. То, четвертое, поколение стало также и самым высокотехнологичным автомобилем марки на то время, включающим не менее противоречивую, чем дизайн, систему iDrive(АйДрайв), обеспечивающую управление множеством функций с помощью единого контроллера, расположенного на центральной консоли. 7-Series продолжает располагать новейшими высоким технологиями. Впервые модель появилась в США в 1986 году, а нынешнее четвертое поколение стало самым популярным.
BMW 7-series: цена БМВ 7-серии, технические характеристики БМВ 7-серии, фото, отзывы, видео
Отзывы владельцев BMW 7-series
BMW 7-series, 2016 г
Если коротко, то это просто отличный автомобиль. А если ещё короче, эта машина подчеркнет Вашу мужественность минимум вдвое. До BMW 7-series БМВ в принципе не рассматривал, всегда находил что-то лучшее в концерне ВАГ, и просто шел и покупал автомобили этого концерна. Такого удовольствия и комфорта не испытывал давно. Хоть она у меня короткая, но комфорт просто потрясающий. Если пробовать сравнить, то в режиме спорт она комфортнее ХС90. Это как? Это же БМВ. В общем, суть в том, диски и шины очень сильно влияют на комфорт, она и на «ранфлетах» очень комфортна, но с шинами «Мишлен» и 18-ми дисками, по тем неровностям, по которым я ездил на ХС90 и «Макане», БМВ просто ровняет с заплатками и стиральной доской в абсолютно ровную дорогу. Даже в активном режиме, пиво не болталось после длительной поездки в супермаркерт (за 3 км супермаркет, поездка заняла 2 часа). На фотографиях с 18-ми конечно смотрится не особо, вживую нормально, но с 20-ми которые хочу купить на лето, будет смотреться значительно лучше. В общем, автомобиль сильно удивил, не ожидал получить такого восторга от управления этим кораблем. Потому что в режиме комфорт+, машина просто задирается вверх, и складывается чувство, что ты плывёшь на яхте, звук выхлопа этому ещё способствует, очень похож на корабельный. По управляемости в режиме «спорт», BMW 7-series всё равно далеко даже до кроссовера «Макана», поэтому на машине можно погонять, но она на это не провоцирует, ты просто плывёшь 160 км/ч, и даже этого не чувствуешь, что скорость давно уже нарушена. По интересным опциям, это интегральное управление, но, пробовал вертеть рулем, но заметить разницу не удалось, пока что. Мощность и динамика 3-литрового дизеля удивит даже требовательного гурмана. Расход топлива по ночному городу составил 7.5 л, и этому очень сильно позавидуют 2 литровые дизели. Поэтому, перед там как брать 750-ю, подумайте, а нужен ли там V8? Или лучше на эти деньги взять ещё БМВ 5-ку, пусть старую, но это ещё одна машина или какой-нибудь кабриолет.
Достоинства: мягкая и комфортная подвеска. Мощность, динамика и экономичность.
Недостатки: пока не нашел.
Даниил, Львов
BMW 7-series, 2015 г
Только забрал из салона. Пока ничего не понял, кроме одного: что совершенно другая машина. Не понимаю, хорошо это или плохо. Не чувствуешь себя на «семерке», будто на 5-ке или 3-ке по управляемости и легкости. Пока разбираюсь с опциями. Один важный момент: облом с выбором дисков, т.к. новая разболтовка 5 на 112 dia 66.6, как у Мерседес и Ауди. Освоился. Как машина — отличный аппарат. Быстрая (относительно 3.0 дизель), рулится круто, хотя зачем требовать особой рулежки от BMW 7-series, но тем не менее. Не могу на ней ехать спокойно, вечно подстегивает. Наваливаю постоянно и у этой тачки это делать получается отлично. Повторюсь: несмотря, что всего 3.0 дизель, замерил на «рэйслоджик»: реально 6 сек до 100. После обкатки топил постоянно. Город, трасса — расход получился 12 л/100 (удивительно, по сравнению с 750, там последний раз 27 литров получалось). Мои ощущения: BMW 7-series стала очень продвинутой, легкой, с крутыми опциями, которых у других нет. Но я не чувствую на ней какой-то премиальности что ли, едешь как на 5-ке : жестковата, плавности нет, хоть и пневму поставили. Это если сравнивать с предыдущей 7-й. Прокатился на А8 — она реально комфортнее. Более ленивая что ли, когда надо. Не знаю, может это из-за дизеля. До этого на 730-й не катался и может это нормально, такие ощущения. Возьму на 3 дня тестовую 750, там и пойму все. Прокачусь на новой, потом в свою 750 и отпишусь. Но как не крути, новая BMW 7-series радует. После 6 месяцев владения могу сказать, что это просто огонь машина. Нравится все, придраться не к чему. Только лично мне не хватает 3.0 дизеля, прокатившись на 750-й сделал вывод, что сейчас это лучший автомобиль в классе.
Достоинства: продвинутая. Легкая. Комфортная. Динамичная.
Недостатки: не ощущаю премиальности.
Роман, Санкт-Петербург
BMW 7-series, 2017 г
Очень комфортабельный, динамичный автомобиль с мощным двигателем. Все продумано по-немецки. Возникают проблемы только с электрооборудованием, а так вполне надёжный автомобиль. Головная оптика и акустика на BMW 7-series требуют особого внимания, очень качественно. Хорошо продумано заднее пространство автомобиля. Пассажиру будет удобно в дальних путешествиях, развлекательная система, массаж превосходны. Хотелось бы отметить и систему полного привода, она в BMW 7-series работает гораздо лучше, нежели на семействе Х5, 6. Не пойму причины, но уже ни один раз в этом убеждался.
Достоинства: динамика. Комфорт. Управляемость. Безопасность.
Недостатки: цена. Надежность. Стоимость обслуживания.
Павел, Москва
BMW 7-series, 2018 г
Купил BMW 7-series почти случайно, наткнувшись на специальное предложение. Я так понимаю, что дилеры заказали специальные серии 730i М sport SE и сейчас (осень 2018 года) активно распродают сток по хорошим ценам с хорошими подарками. Итак, 730i, по факту 2-литровый турбодвигатель в исполнении 249 сил, что радует, но не радует, что в списке «роскоши» минпроторга 730i — это единственная 7 BMW, других версий 7-к там нет? G11, на мой вкус, очень круто выглядит и классная, если водишь сам. Также как Мерседес S короткий, но его официально в РФ не продают почему-то. Из опций: М пакет, доводчики дверей, адаптивные LED-фары с ассистентом дальнего света, М руль с подогревом, комфортные («ломающаяся» спинка) передние сидения с вентиляцией, 4-х зонный климат, комфортный доступ, 19 диски, звук Harman Kardon, камера заднего вида. Из странного — нет управления жестами и интерактивного ключа, которые должны быть в базе у семерок. Как едет — отлично, по сравнению с А6, с Лексусом RX, и Порше Кайен (без пневмы) — очень комфортная.
Разгоняется мощно, плавно, по паспорту 6,2 сек — я не гонщик, не замерял так или нет, но мне хватает и на МКАДе спокойно, без напрягов, встраиваешься в поток утром в воскресенье. Но опять же зимой еще не проверял, как ведет себя задний привод, раньше не было — только передний Ауди или полный Порше. Расход сейчас показывает 12,5, но времени мало, чтобы статистику подводить. Габариты — привык довольно быстро. Очень удобный перед, все видно перед кормой. С парковкой помогает камера и парктроники. Места и впереди, и детям на задних сидениях много, удобно. Есть тема — это консьерж сервис от BMW — прям удивили, во время движения звонишь им, просишь найти что-то и они присылают путь в навигатор машины, не нужно пытаться во время движения тыкать в телефон адрес. Из минусов: стойки передние боковые у BMW 7-series очень широкие и при поворотах немого «съедают» обзор. Очень долго не мог найти комфортного положения сидений — несмотря на большое кол-во регулировок.
Достоинства: комфорт. Подвеска. Качество сборки. Дизайн. Мультимедиа. Надежность.
Недостатки: широкие стойки закрывают обзор.
Иван, Москва
BMW 7-series, 2018 г
До BMW 7-series 8 лет владел Ауди А8 2007 (350 л.с) короткая версия и Ауди А8 2012 года длинная (372л.с.) и брал их 3-летними примерно. «Авоська» машина супер, я ее любил и вообще это хороший друг и товарищ на дорогах. Следующую машину тоже хотел взять А8, но дизеля нет, короткой версии нет. Зато все эти прелести есть в BMW 7-series. Я не специалист, и плохо понимаю в технических характеристиках, поэтому пишу свой отзыв по ощущениям. Машина — песня. Не знаю, сколько она весит, но, кажется, что сильно легче А8 потому как тормозит, разгоняется, маневрирует и входит в повороты. Это все «подрулька» задних колес и, наверное, хорошие тормоза. Разгон — ну скорости не чувствуешь до 200-230 км/час. Что приятно — едешь 120, надо прибавить, «вуаля» и ты уже едешь 200, еще чуть и 230 и машина при этом держится уверенно и нет страха, что не успеешь сбросить скорость до безопасной на данном участке. Разгонял свою ласточку до 260 км. Больше не идет. Системы помощи — постоянно пользуюсь в пробках и на трассе удержанием полосы и круиз контролем. Особенно это полезно когда работаешь за рулем и приходится параллельно сидеть в телефоне.
Музыка — bowers & wilkins шикарная. Есть СД приемник, но лично для меня он нужен только для того чтобы туда засунуть магнитный держатель для телефона. Салон — кожа Individual карамель и салон со вставками рояльный лак. Кстати водительское кресло — очень удобное. Ездил в Сочи — измучился морально, от пробок в Воронежской области, но сидеть не уставал. Колеса — заказал себе сразу 19-е диски и сразу сменил «ранфлат» на обычные. По 20-м дискам на «ранфлате», мой приятель (тоже на BMW 7-series) так он по 3-4 баллона за сезон менял. Меня такие проблемы пугают, потому решил не рисковать, хотя конечно на 19-х дисках машина не смотрится столь брутально. Печка — да огонь. Недавно испытал. Знаешь, что будешь выезжать через 5-10 минут, заходишь в приложение на телефоне, включаешь кондиционер, и машина прогревается за несколько минут. Кстати в комплекте к машине есть такой ключ похожий на сотовый телефон. Он у меня валяется без дела, у меня нет столько места с собой носить еще один телефон. Игрушка, на мой взгляд, если есть телефон с приложением. Лазерные фары — это что-то. Ночью на трассе включаешь авто-контроль дальним светом и балдеешь от игры световых пучков. Они умно подсвечивают впереди идущие машины и вообще все затемненные участки дороги, колонны мостов и прочие опасные препятствия на обочине. В парковочном режиме машина иногда встает колом, если видит помеху, не видимую водителю — это здорово. Расход — компьютер показывает 10,1л/100км. Когда топил по трассе М11, расход был 11 л. И это для машины с 400 кобылами — сказка. Пока пробег 15 тыс., пройдено 1 ТО. Нареканий нет. Машина, на которой хочется ехать и ехать и накручивать сотни и тысячи километров. Всем уважения на дорогах.
Достоинства: управляемость. Динамика. Расход топлива. Подвеска. Шумоизоляция. Комфорт. Дизайн салона.
Недостатки: стоимость обслуживания. Багажник. Цена.
Игорь, Москва
BMW 7 Серии | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты
BMW 7 Серии | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты BMW BMW 02 (E10) BMW 1 Серии BMW 2 Серии BMW 3 Серии BMW 4 Серии BMW 5 Серии BMW 6 Серии BMW 7 Серии BMW 700 BMW 8 Серии BMW E9 BMW i3 BMW i4 BMW i8 BMW iX BMW iX3 BMW iX5 BMW M1 BMW M2 BMW M3 BMW M4 BMW M5 BMW M6 BMW M8 BMW Новый класс BMW X1 BMW X2 BMW X3 BMW X3 M BMW X4 BMW X4 M BMW X5 BMW X5 M BMW X6 BMW X6 M BMW X7 BMW Z1 BMW Z3 BMW Z4 BMW Z8Выберите поколение модели BMW 7 Серии из списка ниже, чтобы увидеть их соответствующие версии. Чтобы проверить дополнительные технические характеристики (например, мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. д.), выберите, пожалуйста, одну из версий.
| BMW 7 Серии (G11 LCI, facelift 2019) |
2019 — Седан Мощность : с 265 до 530 лс | Габариты: 5120 x 1902 x 1467 мм |
|---|---|
| BMW 7 Серии Long (G12 LCI, facelift 2019) |
2019 — Седан Мощность : с 265 до 585 лс | Габариты: 5260 x 1902 x 1479 мм |
| BMW 7 Серии (G11) |
2015 — 2019 Седан Мощность : с 265 до 450 лс | Габариты: 5098 x 1902 x 1478 мм |
| BMW 7 Серии Long (G12) |
2015 — 2019 Седан Мощность : с 265 до 610 лс | Габариты: 5238 x 1902 x 1485 мм |
| BMW 7 Серии (F01 LCI, facelift 2012) |
2012 — 2015 Седан Мощность : с 258 до 544 лс | Габариты: 5079 x 1902 x 1471 мм |
| BMW 7 Серии Long (F02 LCI, facelift 2012) |
2012 — 2015 Седан Мощность : с 258 до 544 лс | Габариты: 5219 x 1902 x 1481 мм |
| BMW 7 Серии ActiveHybrid (F01h LCI, facelift 2012) |
2012 — 2015 Седан Мощность : 354 лс | Габариты: 5219 x 1902 x 1481 мм |
| BMW 7 Серии (F01) |
2008 — 2011 Седан Мощность : с 245 до 544 лс | Габариты: 5072 x 1902 x 1479 мм |
| BMW 7 Серии Long (F02) |
2008 — 2011 Седан Мощность : с 245 до 544 лс | Габариты: 5212 x 1902 x 1479 мм |
| BMW 7 Серии (E65, facelift 2005) |
2005 — 2008 Седан Мощность : с 231 до 445 лс | Габариты: 5039 x 1902 x 1491 мм |
| BMW 7 Серии Long (E66, facelift 2005) |
2005 — 2008 Седан Мощность : с 231 до 445 лс | Габариты: 5179 x 1902 x 1484 мм |
| BMW 7 Серии (E65) |
2001 — 2005 Седан Мощность : с 218 до 445 лс | Габариты: 5029 x 1902 x 1492 мм |
| BMW 7 Серии Long (E66) |
2001 — 2005 Седан Мощность : с 231 до 445 лс | Габариты: 5169 x 1902 x 1492 мм |
| BMW 7 Серии (E38, facelift 1998) |
1998 — 2001 Седан Мощность : с 143 до 326 лс | Габариты: 4984 x 1862 x 1435 мм |
| BMW 7 Серии Long (E38, facelift 1998) |
1998 — 2001 Седан Мощность : с 193 до 326 лс | Габариты: 5124 x 1862 x 1425 мм |
| BMW 7 Серии (E38) |
1994 — 1998 Седан Мощность : с 143 до 326 лс | Габариты: 4984 x 1862 x 1435 мм |
| BMW 7 Серии Long (E38) |
1994 — 1998 Седан Мощность : с 193 до 326 лс | Габариты: 5124 x 1862 x 1425 мм |
| BMW 7 Серии (E32, facelift 1992) |
1992 — 1994 Седан Мощность : с 188 до 300 лс | Габариты: 4910 x 1845 x 1411 мм |
| BMW 7 Серии (E32) |
1986 — 1992 Седан Мощность : с 188 до 300 лс | Габариты: 4910 x 1845 x 1411 мм |
| BMW 7 Серии (E23, facelift 1983) |
1983 — 1986 Седан Мощность : с 150 до 252 лс | Габариты: 4860 x 1800 x 1430 мм |
| BMW 7 Серии (E23) |
1977 — 1983 Седан Мощность : с 170 до 252 лс | Габариты: 4860 x 1800 x 1430 мм |
Технические характеристики BMW 7-серия
Описание автомобиля BMW 7-серия
Первое поколение седанов BMW 7-серия поступило в серийный выпуск в 1977 году и выпускалось вплоть до 1986 года. Автомобиль собирался в кузове Е23 имеющий габариты 48060х1800х1430 миллиметров при колесной базе 2800 миллиметров.
Седан обладал обращающим внимание дизайном. Передняя часть с радиаторной решеткой, головной оптикой и сигналами поворотов наклонена под отрицательным углом. В сочетании с большим углом наклона задних стоек, это придает автомобилю динамичный, агрессивный внешний вид. На переднем бампере установлены противотуманные фары, окна, радиаторная решетка украшены хромированной окантовкой, такая же окантовка проходит по периметру машины через бамперы.
Салон первого БМВ 7 отделывался кожей, деревянными панелями. На высоко поднятом центральном тоннеле располагаются клавиши управления сервоприводом стеклоподъемников. На центральной консоли установлена панель автомагнитолы, ползунки регулировок печки и вентиляции. Благодаря достаточно большим габаритным размерам кузова в салоне просторно, с места водителя открывается хороший обзор на дорожную обстановку.
Первое поколение БМВ 7 комплектовалось исключительно бензиновыми силовыми агрегатами. Первоначально автопроизводитель устанавливал на седан моторы на 170, 197 и 184 л. с. Последний способен обеспечить ускорение за девять с половиной секунд, расход топлива на трассе составляет около двенадцати литров. В 1979 году линейка двигателей пополнилась мотором на 192 л. с. Но, как показала практика, таких мощностей для 2-х тонного седана было недостаточно. Поэтому, начиная с 1980 года на машину начал устанавливаться 252-сильный агрегат. Он разгонял автомобиль до сотни за семь с половиной секунд, при десяти литрах расхода горючего на трассе. Такая высокая экономичность была достигнута за счет интеграции двигателя с электронной системой контроля впрыска бензина в камеру сгорания.
Модификации 1986 года
В 1986 году БМВ 7 получил новый кузов Е32 и улучшенное техническое оснащение. Седан сохранил узнаваемый облик, но линии кузовных элементов стали более плавными, стильными. Под передним бампером появился воздухозаборник с расположенными по краям противотуманными фарами. Стоп-сигналы увеличились в размерах, в качестве опции автопроизводитель предлагает оснастить машину аэродинамическим обвесом.
Интерьер салона, традиционно оформляется кожей. Так как габаритные размеры кузова увеличились до 4910х1845х1410 миллиметров, при колесной базе 2835 и клиренсе 120 миллиметров, то и внутреннее пространство салона увеличилось. Особенно это стало заметно для пассажиров сидящих сзади, которые смогут свободно вытянуть ноги. В дизайне интерьера особо заметные изменения произошли в оформлении места водителя. Здесь появилась центральная консоль, повернутая в сторону водителя, поменялся дизайн рулевого колеса, в нижней части приборной панели начали устанавливаться цветные индикаторы, указывающие на параметры работы основных узлов и агрегатов автомобиля.
Второе поколение автомобилей БМВ 7 комплектовалось пятью вариантами бензиновых силовых агрегатов. В базовом оснащении устанавливался 211-сильный мотор разгоняющий машину до сотни за восемь секунд при семи литрах расхода горючего на трассе. Топовый двигатель обладает мощностью 300 л. с. и обеспечивает ускорение за семь с половиной секунд при десяти литрах расхода бензина.
Модификации 1994 года
Начиная с 1994 по 2001 год, БМВ 7 выпускался в кузове Е38. Дизайн кузова автомобиля кардинально изменился. Головная оптика скомпонована в единый блок закрытый защитным стеклом. Фирменная решетка радиатора приобрела более вытянутую форму, под передним бампером имеются горизонтальные щели воздухозаборников, установлены противотуманные фары. По периметру кузова проходит пластиковая накладка окантованная хромом. Задние стоп-сигналы получили более сложную форму, заходят на задние крылья. БМВ 7 третьего поколения выглядит более аккуратно, солидно, стильно. Габаритные размеры кузова увеличились до 5124х1862х1425 миллиметров, колесная база имеет размер 3070 миллиметров, величина дорожного просвета осталась без изменений.
Дизайн салона, как и внешний вид кузова, изменился не менее кардинально. Кресла, обшитые натуральной кожей, предоставляют хорошо развитую боковую поддержку, могут регулироваться в различных направлениях при помощи электрического привода. На трехспицевое рулевое колесо выведены клавиши управления круиз-контролем, кнопки переключения режимов работы трансмиссии. Приборная панель закрыты глубоким козырьком, на центральной консоли обращает на себя внимание экран системы мультимедиа. Между передним рядом сидений установлен небольшой бокс куда можно уложить документы, негабаритные предметы.
Третье поколение БМВ 7 с 1996 года кроме бензиновых агрегатов начало комплектоваться дизельными моторами мощностью 245, 184, 193 и 143 л. с. Самый маломощный дизель способен разогнать машину до сотни за одиннадцать с половиной секунд при семи литрах расхода горючего. Топовый дизель ускоряет седан за восемь секунд при десяти литрах расхода солярки. Линейка бензиновых моторов состоит из агрегатов на 326, 286, 218 и 193 л. с. Топовый бензиновый мотор за шесть с половиной секунд, при пятнадцати литрах расхода бензина разгоняет седан до 100 км/час.
Модификации 2001 года
Очередная модернизация седанов БМВ 7 произошла в 2001 году. Автомобиль начал выпускаться в кузове Е65. В передней части машины выделяется капот клиновидной формы, головная оптика, оснащенная адаптивной системой и би-ксеноном, отделанная хромом радиаторная решетка. Куполообразная крыша плавно спускается к корме, стоп-сигналы установлены на широких торцах задних крыльев.
Интерьер салона оформляется панелями из мягкого пластика, деревянными вставками, натуральной кожей. Автопроизводитель предлагает несколько пакетов цветовой отделки салона. За многофункциональным рулевым колесом располагается приборная панель с белыми шкалами приборов обеспеченных стильной оранжевой подсветкой. Над центральной консолью установлен экран системы мультимедиа, под ним размещаются дефлекторы обдува, панель стереосистемы и блок с клавишами бортового компа. На центральном тоннеле вместо селектора трансмиссии установлен джойстик, при помощи которого осуществляется взаимодействие с системой навигации, мультимедиа, стереосистемой. Элементы управления трансмиссией в виде клавиш выведены на рулевое колесо. Такая необычная компоновка обусловлено тем, что БМВ 7-2001 оснащалось исключительно автоматической трансмиссией, для взаимодействия с которой не обязательно использовать рычаг, будет вполне достаточно нажать на пару клавиш.
Линейка силовых агрегатов рассматриваемого авто пополнилась бензиновым мотором на 445 л. с. Этот двигатель обеспечивает ускорение до сотни за пять секунд при четырнадцати литрах расхода горючего. Среди дизельных агрегатов обращает на себя внимание 258-сильный двигатель ускоряющий машину за семь секунд при девяти литрах расхода горючего.
Модификации 2008 года
В настоящий момент седаны БМВ 7 выпускаются в кузове F01 и F03. Из особенностей дизайна кузовных элементов стоит отметить наличие большого количества плавных, «струящихся» линий, за счет которых автомобилю обеспечиваются отличные аэродинамические характеристики. Клиновидный капот приподнят над передними крыльями. Головная оптика монтируется на передних крыльях, фирменная радиаторная решетка, по сравнению с прежними модификациями увеличилась в размерах. В задней части машины выделяются стоп-сигналы, частично смонтированные на дверях багажного отсека, частично на торцах задних крыльев.
Линейка силовых агрегатов БМВ 7 обширна и среди многочисленных двигателей стоит отметить гибридный мотор мощностью 320 л. с. Он способен разогнать седан до сотни за пять с половиной секунд, при этом потребляет крайне мало топлива – всего шесть литров в городских условиях эксплуатации.
BMW 7 Series (E65) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации
Двигатели
В линейке BMW E65 2003 года, также как и в предыдущих поколениях немецких флагманов, присутствует большая гамма силовых агрегатов. Практически все моторы бензиновые, но присутствуют и дизельные варианты. Для начала рассмотрим двигатели на бензине.
В качестве базового двигателя был выбран ДВС N52, который способен выдавать до 258 лошадиных сил при рабочем объеме в 3 литра. Это шестицилиндровый рядный двигатель, с которым расход BMW E65 достигает 14 литров 98-го бензина на сто километров пути во время движения по городу. Отличается многоточечным впрыском.
Следующий силовой агрегат в линейке отличается наличием восьми цилиндров, выстроенных в компоновке V, что дает ему 4.0 литра рабочего объема. Он немного больше – выдает до 306 лошадиных сил. Это привело к увеличению расхода топлива на два литра при такой же системе впрыска. В линейке также присутствует атмосферный силовой агрегат V8 с 4.8 литра рабочего объема с индексом N62. Он способен обеспечивать до 367 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте в 490 Нм. Расход немного больше, но зато он обеспечивает хорошую динамику.
Последним в линейке является бензиновый мотор N73, который отличается наибольшей популярностью среди фанатов немецкого автопрома. Компоновка такая же – V, но цилиндров больше – 12 штук. Это дает рабочий объем в 6 литров и мощность до 445 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте в 600 Нм. Минимальный расход топлива при прямом впрыске составляет порядка 20 литров при движении по городу. Дизельных силовых агрегатов насчитывалось всего три штуки, а удлиненная версия предлагалась только с одним вариантов. Первым мотором являлся турбированный ДВС с рядным расположением шести цилиндров, отличающийся тремя литрами рабочего объема. Его пиковая мощность составляет 231 лошадиную силу. Благодаря непосредственному впрыску топлива удается достичь максимальной экономии – по городу расход топлива составляет всего 11 литров дизеля.
Вторым мотором в линейке оказался восьмицилиндровый агрегат с компоновкой V, который предусматривал 4.4 литра рабочего объема. Максимальная мощность мотора составляет 300 лошадиных сил при 700 Нм пикового крутящего момента. Расход на сотню километров порядка 14 литров. Последний силовой агрегат в своем устройстве не имеет никаких отличий от предыдущего. Его мощность была увеличена до 329 лошадиных сил, вместе с крутящим моментом, который стал составлять 750 Нм.
Одним из самых распространенных моторов, устанавливаемых на эту версию, является N62B48 на 4.8 литров. Принципиально больших проблем владельцам он не доставлял, но при условии использования только качественного свежего масла. Смазывающие жидкости подлежат замене после каждых 8-10 тысяч километров пробега. Проблемы могут возникнуть только с системой изменения фаз газораспределения. Об этих неисправностях свидетельствую ошибки на бортовом компьютере, поэтому опытные механики быстро их устраняют.
Головка блока цилиндров и крышка клапанов требует постоянного осмотра на предмет течи масла. Такая неисправность является типичной для моторов N62B44, используемых на 745i до модернизации. После рестайлинга встретить такие проблемы удается нечасто. Этот двигатель оснащен дополнительным радиатором для масла, который позволяет поддерживать температуру смазывающей жидкости в нормальном состоянии. Но именно вокруг этого узла могут возникать потеки масла.
Бензиновый силовой агрегат серии М54 с рабочим объемом в 3 литра является довольно хорошим и надежным. Он отличается установкой электронной дроссельной заслонки, блока цилиндров из алюминия и чугунными вкладышами. Оба распределительных вала оборудованы регулируемыми фазами газораспределения. Серьезной проблемой является только клапан системы вентиляции картерных газов, который постоянно забивается. Для профилактики рекомендуется заменять его спустя 2-3 замены масла. Моторы линейки N52 собирают у владельцев куда меньше положительных откликов, но в любом случае приобрести контрактный двигатель не составляет особого труда.
На версии 730d устанавливался турбо дизельный двигатель на три литра рабочего объема. Он выделялся довольно надежной механической частью и разумными расходами на эксплуатацию. Версии 740d и 745d предусматривали установку дизельных моторов с турбиной на 8 цилиндров. Эти силовые агрегаты требуют куда более дорогостоящего и качественного обслуживания. Цепной привод газораспределительного механизма сравнительно надежный. На непрогретом автомобиле можно замечать своего рода шум, что является допустимым, если он исчезает после достижения рабочей температуры. Если и на прогретом моторе заметны посторонние звуки, то стоит обратить внимание на натяжитель. Пластиковые заслонки во впускном коллекторе также могут выйти из строя и издавать посторонний шум.
Модификации
Версия BMW E65 730i и её удлиненная модификация 730Li предусматривала установку двигателей M54B30 и N52B30, которые имели практически одинаковый рабочий объем, округляемый до 3 литров, и мощность в 231 и 258 лошадиные силы соответственно. Максимальный крутящий момент обеих двигателей составлял 300 Нм. Модификация 735i и удлиненный аналог 735Li размещал под капотом ДВС N62B36 на 3.6 литра. Его пиковая мощность составляла 272 лошадиных силы при 360 Нм максимального крутящего момента.
В версиях 740i и 740 Li под капотом можно было найти мотор N62B40 на 4 литра рабочего объема. Максимальная мощность такого силового агрегата составляет 306 лошадиных сил, а крутящий момент не превышает 390 Нм. Модификации BMW 745i E65и 745Li комплектовались мотором N62B44 на 4.4 литра. Его максимальная мощность составляла 333 лошадиные силы при пиковом крутящем объеме в 450 Нм.
Версии 750i и 750Li приводились в движение двигателем N62B48 на 4.8 литра. Этот силовой агрегат предусматривал следующие характеристики BMW E65: до 367 лошадей мощности при максимальном крутящем моменте в 490 Нм. Модификации 760i и 760Li оснащались легендарными двигателями N73B60 на 6 литров. Это самый мощный мотор в линейке – он способен выдавать до 445 лошадиных сил на максимальном крутящем моменте в 600 Нм. Дизельная версия BMW 730d E65 и 730Ld (единственная дизельная удлиненная модификация) предусматривала установку двигателей BMW E65 M57TUD30 и M57TU2D30, которые имели рабочий объем в 3 литра. Их пиковая мощность составляла 218 и 231 лошадиную силу, а крутящий момент достигал 500 и 520 Нм соответственно. Версия 740d оснащалась дизельным мотором M67D39 на 3.9 литра, который предусматривал следующие технические характеристики: способен развить мощность до 258 лошадиных сил при максимально крутящем моменте в 600 Нм.
Самая мощная генерация в линейке – 745d с мотором M67D44, который имел 4.5 литра объема и обеспечивал до 329 лошадиных сил, при этом его максимальный крутящий момент составлял 750 Нм.
Особенности
Подвеска BMW 7 серии E65 ничем не отличается от других баварских автомобилей. Подвеска полностью независимая и имеет два рычага спереди и четыре сзади. Стабилизаторы активные, а жесткость амортизаторов регулируемая. Все колеса оснащены дисковой тормозной системой с возможностью вентиляции. АКПП BMW E65 отличалась большой надежностью.
Седьмая серия E65 также выпускалась в двух ограниченных модификациях, которые не получили столь большого распространения в связи со своими особенностями:
- BMW High Security 7-Series с индексом E67 – это бронированный автомобиль, отличающийся высокой степенью защищенности B7. В оснащение этой версии входил автоматический комплекс, направленный на тушение пожара, система автономной подачи свежего воздуха, запас кислорода, направленный на длительное нахождение под водой и многие другие опции.
- BMW Hydrogen 7, который получил индекс E68 – это лимитированная серия водородного гибрида, которая была выпущена тиражом в 100 экземпляров.
Отличие рестайлинга от дорестайлинга
В апреле 2005 года мир увидел рестайлинг BMW E65. Легендарный седан получил более изысканные и спортивные черты. Для модификаций 730i и её Лонговой версии был представлен новый 3-х литровый мотор N52. 740-вые модификации заменили 735-ые, которые оснащались моторами N62. BMW 750 E65 заменили BMW 745 E65, а на смену 740d пришла обновленная модель 745d. На дизельных силовых агрегатах стали применять сажевые фильтры. Подвеска автомобиля также была полностью пересмотрена. В зависимости от модели, стали устанавливать улучшенную тормозную систему, би-ксеноновую оптику и двухступенчатые сигналы стопа в базовом оснащении.
Обзор стоит начинать с того, что внешние изменения коснулись обоих бамперов, заменили также и легендарную радиаторную решетку. Передняя и задняя оптика также поддалась обновлению. Модернизация коснулась и капота, начали устанавливать новые колесные диски, а цветовая гамма получила дополнительные окрасы. Спектр отделочных материалов салона также был расширен, несмотря на то, что дорестайл никогда не отличался нехваткой выбора для покупателей.
Модель 745d потерпела заметные изменения в августе 2005 года, когда её максимальная мощность повысилась на 30 лошадиных сил. К дизельному модельному ряду также добавили версию Лонг, оснащенную мотором с турбиной M57TU2D30. На этом отличия от дорестайлинга закончились.
2008 год был последним для производства модельного ряда седьмой серии немецких автомобилей БМВ E65. После этого им на замену пришло следующее поколение – F01-F04.
2022 BMW 7-Series Обзор, цены и характеристики
ОбзорЕсли вы ищете большой автомобиль для вождения, BMW 7-й серии 2022 года проверяет множество вариантов, особенно в отношении его просторной и удобной кабины, которая может быть оснащена всевозможными роскошными функциями. Все модели оснащены шелковисто-гладкой трансмиссией, от рядной шестерки в базовой комплектации 740i до вариантов с твин-турбонаддувом V-8 и V-12; есть даже подключаемая гибридная модель, которая может работать от электричества до 17 миль, прежде чем переключиться на бензиновый двигатель.Водители не найдут поводов для развлечения, поскольку самый большой седан BMW ориентирован на комфорт, но 7-я серия не разочаровывает как круизер, поскольку ее послушная езда легко стирает дорожные недостатки.
Что нового в 2022 году?В магазине есть только одно изменение: покупатели могут заказать функцию парковки с дистанционным управлением как отдельную опцию. В остальном флагманский седан BMW останется неизменным с 2021 года.
Ценообразование и какой из них купитьВедущие среди нас могут не согласиться, но базовая трансмиссия — рядная шестерка с турбонаддувом — в 740i идеально подходит для этого. расслабленный характер машины.Он обеспечивает достаточную смекалку, когда вам это нужно, но в остальном работает тихо и плавно, поэтому мы рекомендуем именно его. Кроме того, его более низкая начальная цена высвобождает ваши деньги, чтобы потратиться на некоторые роскошные элементы интерьера. Мы потратимся на пакет Driving Assistance Professional с полуавтономным режимом вождения, который особенно полезен в пробках, чтобы мы могли расслабиться и позволить машине сделать часть работы.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиДвигатели и трансмиссии находятся в верхней части краткого списка основных характеристик.Каждый двигатель здесь, от у 740i с 320-сильным рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом до безумного 601-сильного твин-турбо V-12 M760i , бархатно-гладкий и кажется более мускулистым, чем указывают официальные данные о мощности. Даже подключаемый модуль 745e с его комбинацией шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом и электродвигателя является мощным и позволяет управлять автомобилем с естественным ощущением, которое отсутствует у большинства гибридов. Каждая 7-серия имеет некоторые вариации одной и той же восьмиступенчатой автоматической коробки передач с плавным переключением передач.Полный привод (xDrive в BMW , говоря маркетинговым языком) является опцией для 740i и входит в стандартную комплектацию для остальной линейки. Независимо от того, какой режим вождения вы выберете, подвеска мягкая, а контроль над телом недостаточен. У 7-й серии хорошее сцепление с дорогой в поворотах, но ходы подвески в целом — и онемевшее и легкое рулевое управление в частности — не позволяют исследовать ее.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхЕсли бы не жаждущий 12-цилиндровый M760i, линейка 7-й серии в целом имела бы впечатляющий набор оценок экономии топлива EPA.Шестицилиндровые 740i и 750i показали результаты лучше, чем в среднем на нашем 200-мильном маршруте испытаний экономии топлива на реальных шоссе, со скоростью 30 и 29 миль на галлон соответственно. Подключаемая гибридная модель 745e использует аккумуляторную батарею емкостью 12,0 кВтч, которая, как говорят, обеспечивает до 17 миль езды только на электричестве. Расположенный в багажнике аккумулятор можно заряжать с помощью систем быстрой зарядки на 110 В, 220 В или постоянного тока, последние две из которых рекомендуются для быстрого добавления сока. Для получения дополнительной информации об экономии топлива 7-й серии посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и грузНа протяжении десятилетий эстетика интерьера BMW была серьезной и деловой. Это было приемлемо, когда его автомобили были больше предназначены для серьезного вождения. В отсутствие этого этоса последняя 7-я серия дает пользователям полосу пропускания, чтобы замечать качество сборки, материалов и дизайна, которые являются средними для этого богатого сегмента. Конечно, он просторный, но как и любой лимузин этого класса. Это роскошно, но один поворот в Mercedes-Benz S-класса или даже Genesis G90 , и вы останетесь желать большего от автомобиля, цена которого начинается к северу от 80 000 долларов.Говоря численно, багажник BMW объемом 18 кубических футов как минимум на два кубических фута больше, чем у конкурентов, таких как Cadillac CT6 и G90. Но реальность упаковки его ручной кладью реального размера говорит о другом: мы смогли поместить только три ручных чемодана в багажник нашего испытательного автомобиля 740i, тогда как другие седаны вмещали вдвое больше.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияИнформационно-развлекательная система BMW iDrive уже давно вышла за рамки своих ранних проблем и превратилась в простой и привлекательный интерфейс.Последней версией, получившей название iDrive 7.0, можно управлять с помощью сенсорного экрана или быстрого и интуитивно понятного управления на центральной консоли. Система также может распознавать определенные жесты рук для некоторых команд, но наш опыт работы с ними варьировался от раздражающего до раздражающего, поэтому лучше использовать сенсорный экран или поворотный контроллер. Каждая 7-я серия предлагает два порта USB для пассажиров на передних сиденьях и четыре розетки на 12 В, разбросанные по всему салону. Bluetooth входит в стандартную комплектацию, а планшет Samsung с док-станцией между задними сиденьями является дополнительным, обеспечивая пассажирам удаленный доступ к некоторым информационно-развлекательным функциям.Apple CarPlay входит в стандартную комплектацию; любопытно, что Android Auto недоступен.
Функции безопасности и помощи водителюНовейшие функции помощи водителю , от контроля слепых зон до полуавтономного самоуправляемого круиз-контроля на шоссе, доступны или входят в стандартную комплектацию каждой серии 7. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов 7-й серии посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное низкоскоростное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Три -летний или 36 000-мильный бесплатный план планового технического обслуживания, включенный в каждую 7-ю серию, — это привилегия, которую конкуренты от Audi и Mercedes-Benz не предлагают.И Volvo S90, и Genesis G90 соответствуют бесплатному плану технического обслуживания BMW, но на G90 предоставляется более длительный срок гарантии.
- Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на три года или 36000 миль
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 БМВ 750i xDrive
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
125 645 долларов США (базовая цена: 103 645 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
268 куб. Дюймов, 4395 куб. См
Мощность
523 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
553 фунт-фут при 1800 об / мин
ПЕРЕДАЧА
8-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения
ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний): 14.Диск, вентилируемый, 7 дюймов / Диск, вентилируемый, 14,6 дюйма
Покрышки: Pirelli P Zero PZ4 Runflat, F: 245 / 40R-20 99Y ★ R: 275 / 35R-20 102Y ★
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 126,4 дюйма
Длина: 207,4 дюйма
Ширина: 74,9 дюйма
Высота: 58,2 дюйма
Пассажирский объем: 115 куб.футов
Объем багажника: 18 куб.футов
Снаряженная масса: 4878 фунтов
C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль / ч: 4,0 с
От нуля до 100 миль в час: 9.6 сек
От нуля до 120 миль / ч: 14,0 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 5,2 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,7 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,2 с
-Миля стоя: 12,5 сек @ 113 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 128 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 170 футов
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,88 г
C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 18 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
29 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 590 миль
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе:
СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ
Дополнительные функции и характеристики
PressClub Global · Ссылка или страница недействительна
Вам нужна помощь? Свяжитесь с нашей службой поддержки с 9 до 17 CET через службу поддержки[email protected].PressClub Global · Ссылка или страница недействительна
Извините, ссылка больше не действительна или страница не найдена.
Возможно, этот URL-адрес ссылки неправильный или устаревший, или содержание могло быть удалено.
Если вам нужна помощь, обратитесь в нашу службу поддержки.
На главную
Мой.PressClub Войти
BMW Group Streaming
НАШ НОВЫЙ ПОЛНОСТЬЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТРИО.
01 июня 2021 г. Здесь вы можете посмотреть веб-трансляцию мероприятия «Наше совершенно новое полностью электрическое трио: BMW iX, BMW i4 и первый полностью электрический BMW M».
Открыть страницу потоковой передачиИнформация о выбросах CO2.
Следующее относится к показателям расхода для транспортных средств с новым официальным утверждением типа, начиная с сентября 2017 г .: Показатели расхода топлива, выбросов CO2 и потребления энергии получены в соответствии с установленной процедурой измерения (Правила ЕС №715/2007) с внесенными в него поправками. Цифры приведены для базовой версии автомобиля в Германии. Пропускная способность учитывает различия в выборе размеров колес и шин, а также элементов дополнительного оборудования и может быть изменена в зависимости от конфигурации.Полученные на основе новой «Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей» (WLTP), цифры конвертируются обратно в «Новый европейский ездовой цикл» (NEDC) для сравнения. Значения, отличные от указанных здесь, могут быть использованы для целей налогообложения и других связанных с транспортными средствами обязанностей, связанных с выбросами CO2.
Более подробную информацию об официальных показателях расхода топлива и официальных удельных выбросах CO2 новыми легковыми автомобилями можно найти в «Руководстве по расходу топлива, выбросам CO2 и текущему потреблению новых легковых автомобилей», доступном здесь: https: // www. dat.de/co2/.
| 725d 4dr Авто | 6,90 сек | 152 миль / ч | 132 г / км | 56.40 миль на галлон | £ 62 960 |
| 725d Эксклюзив 4dr Auto | 6,90 сек | 152 миль / ч | 132 г / км | 56,40 миль на галлон | £ 64 460 |
| 725d M Sport 4dr Авто | 6.90 секунд | 152 миль / ч | 133 г / км | 55.30 миль на галлон | £ 67 960 |
| 725Ld 4dr Авто | 7,00 сек | 152 миль / ч | 133 г / км | 56.40 миль на галлон | £ 67 040 |
| 725Ld Эксклюзив 4dr Auto | 7,00 сек | 152 миль / ч | 133 г / км | 56,40 миль на галлон | £ 68 540 |
| 725Ld M Sport 4dr Авто | 7.00 сек | 152 миль / ч | 134 г / км | 55.30 миль на галлон | £ 72 040 |
| 730d 4dr Авто | 6,10 секунды | 155 миль / ч | 166 г / км | 44.80 миль на галлон | £ 71 285 |
| 730d Эксклюзив 4dr Auto | 6,10 секунды | 155 миль / ч | 143г / км | 52.30 миль на галлон | £ 68 630 |
| 730d M Sport 4dr Авто | 6.10 секунд | 155 миль / ч | 172г / км | 42,80 миль на галлон | £ 75 720 |
| 730d M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 6,10 секунды | 155 миль / ч | 172г / км | 42.80 миль на галлон | £ 100 720 |
| 730d MHT 4dr Авто | 5,90 сек | 155 миль / ч | 147 г / км | 50,40 миль на галлон | £ 71 730 |
| 730d MHT M Sport 4dr Авто | 5.90 секунд | 155 миль / ч | 144 г / км | 51,40 миль на галлон | £ 75 730 90 227 |
| 730d MHT M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5,90 сек | 155 миль / ч | 144 г / км | 51.40 миль на галлон | £ 101045 |
| 730d xDrive 4dr авто | 5.80 сек | 155 миль / ч | 177 г / км | 41,50 миль на галлон | £ 74 480 |
| 730d xDrive Эксклюзив 4dr Auto | 5.80 секунд | 155 миль / ч | 151г / км | 49,50 миль на галлон | £ 71 340 |
| 730d xDrive M Sport 4dr Авто | 5.80 сек | 155 миль / ч | 183г / км | 40.40 миль на галлон | 78 480 |
| 730d xDrive M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5.80 сек | 155 миль / ч | 183г / км | 40,40 миль на галлон | £ 103 480 |
| 730d xDrive MHT 4dr Авто | 5.60 секунд | 155 миль / ч | 158 г / км | 47,10 миль на галлон | £ 74 805 |
| 730d xDrive MHT M Sport 4dr Авто | 5,60 сек | 155 миль / ч | 155 г / км | 47.90 миль на галлон | 78 865 фунтов стерлингов 90 227 |
| 730d xDrive MHT M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5,60 сек | 155 миль / ч | 155 г / км | 47,90 миль на галлон | £ 104 180 |
| 730Ld 4dr Авто | 6.20 секунд | 155 миль / ч | 167 г / км | 44,10 миль на галлон | £ 75 285 |
| 730Ld Эксклюзив 4dr Auto | 6,20 секунды | 155 миль / ч | 147 г / км | 50.40 миль на галлон | 72 700 | фунтов стерлингов
| 730Ld M Sport 4dr Авто | 6,20 секунды | 155 миль / ч | 173г / км | 42,80 миль на галлон | £ 79 720 |
| 730Ld M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 6.20 секунд | 155 миль / ч | 173г / км | 42,80 миль на галлон | £ 106 720 |
| 730Ld MHT 4dr Авто | 6,00 сек | 155 миль / ч | 148 г / км | 49.60 миль на галлон | £ 75 730 90 227 |
| 730Ld MHT M Sport 4dr Авто | 6,00 сек | 155 миль / ч | 145 г / км | 50,40 миль на галлон | £ 79 730 |
| 730Ld MHT M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 6.00 сек | 155 миль / ч | 145 г / км | 50,40 миль на галлон | £ 107 045 |
| 740d xDrive 4dr авто | 5,30 сек | 155 миль / ч | 178 г / км | 41.50 миль на галлон | £ 79 640 |
| 740d xDrive Эксклюзив 4dr Auto | 5,20 секунды | 155 миль / ч | 159 г / км | 47.00 миль на галлон | £ 76 410 |
| 740d xDrive M Sport 4dr Авто | 5.30 секунд | 155 миль / ч | 185 г / км | 39,80 миль на галлон | £ 83 640 |
| 740d xDrive M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5,30 сек | 155 миль / ч | 185 г / км | 39.80 миль на галлон | £ 108 640 |
| 740d xDrive MHT 4dr Авто | 5,00 сек | 155 миль / ч | 158 г / км | 47,10 миль на галлон | 80 045 | фунтов стерлингов
| 740d xDrive MHT M Sport 4dr Авто | 5.00 сек | 155 миль / ч | 158 г / км | 47,10 миль на галлон | £ 84 105 |
| 740d xDrive MHT M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5,00 сек | 155 миль / ч | 158 г / км | 47.10 миль на галлон | £ 109 420 |
| 740e 4dr Авто | 5,40 секунды | 155 миль / ч | 54 г / км | 117,70 миль на галлон | £ 72 330 |
| 740e Эксклюзив 4dr Auto | 5.40 секунд | 155 миль / ч | 54 г / км | 117,70 миль на галлон | £ 73 830 |
| 740e M Sport 4dr Авто | 5,40 секунды | 155 миль / ч | 56 г / км | 112.90 миль на галлон | 77 330 фунтов стерлингов 90 227 |
| 740i 4dr Авто | 5,50 сек | 155 миль / ч | 180 г / км | 35,80 миль на галлон | £ 73 640 |
| 740i M Sport 4dr Авто | 5.50 секунд | 155 миль / ч | 187 г / км | 34,40 миль на галлон | £ 77 640 |
| 740i M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5,50 сек | 155 миль / ч | 193г / км | 33.20 миль на галлон | 103090 фунтов стерлингов |
| 740i [333] 4dr Авто | 5,50 сек | 155 миль / ч | 180 г / км | 35,80 миль на галлон | 74785 фунтов стерлингов |
| 740i [333] M Sport 4dr Auto | 5.50 секунд | 155 миль / ч | 187 г / км | 34,40 миль на галлон | 78 785 |
| 740i [333] M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5,50 сек | 155 миль / ч | 187 г / км | 34.40 миль на галлон | £ 104 100 |
| 740Ld xDrive 4dr Авто | 5,40 секунды | 155 миль / ч | 178 г / км | 41,50 миль на галлон | £ 83 640 |
| 740Ld xDrive Эксклюзив 4dr Auto | 5.30 секунд | 155 миль / ч | 162г / км | 46.30 миль на галлон | 80 490 фунтов стерлингов |
| 740Ld xDrive M Sport 4dr Авто | 5,40 секунды | 155 миль / ч | 185 г / км | 39.80 миль на галлон | £ 87 640 |
| 740Ld xDrive M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5,40 секунды | 155 миль / ч | 185 г / км | 39,80 миль на галлон | £ 114 640 |
| 740Ld xDrive MHT 4dr Авто | 5.10 секунд | 155 миль / ч | 159 г / км | 46.30 миль на галлон | £ 84 045 |
| 740Ld xDrive MHT M Sport 4dr Авто | 5,10 секунды | 155 миль / ч | 159 г / км | 46.30 миль на галлон | £ 88 105 |
| 740Ld xDrive MHT M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5,10 секунды | 155 миль / ч | 159 г / км | 46.30 миль на галлон | £ 115 420 |
| 740Le xDrive 4dr Авто | 5.30 секунд | 155 миль / ч | 65 г / км | 100,80 миль на галлон | £ 79 060 |
| 740Le xDrive Эксклюзив 4dr Auto | 5,30 сек | 155 миль / ч | 65 г / км | 100.80 миль на галлон | £ 80 560 90 227 |
| 740Le xDrive M Sport 4dr Авто | 5,30 сек | 155 миль / ч | 65 г / км | 97,40 миль на галлон | £ 84 060 |
| 740Li 4dr Авто | 5.60 секунд | 155 миль / ч | 183г / км | 35,30 миль на галлон | £ 77 640 |
| 740Li Эксклюзив 4dr Auto | 5,60 сек | 155 миль / ч | 159 г / км | 41.50 миль на галлон | £ 72 090 |
| 740Li M Sport 4dr Авто | 5,60 сек | 155 миль / ч | 190г / км | 34.00 миль на галлон | £ 81 640 |
| 740Li M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5.60 секунд | 155 миль / ч | 194 г / км | 33.20 миль на галлон | £ 109 090 |
| 740Li [333] 4dr Авто | 5,60 сек | 155 миль / ч | 183г / км | 35.30 миль на галлон | 78 785 |
| 740Li [333] M Sport 4dr Auto | 5,60 сек | 155 миль / ч | 190г / км | 34.00 миль на галлон | £ 82 785 |
| 740Li [333] M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5.60 секунд | 155 миль / ч | 190г / км | 34.00 миль на галлон | £ 110 100 |
| 745e 4dr Авто | 5,20 секунды | 155 миль / ч | 41 г / км | 156.90 миль на галлон | £ 79 690 |
| 745e M Sport 4dr Авто | 5,20 секунды | 155 миль / ч | 45 г / км | 141.20 миль на галлон | £ 83 690 |
| 745e M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5.20 секунд | 155 миль / ч | 45 г / км | 141.20 миль на галлон | £ 106 690 |
| 745Le xDrive 4dr Авто | 5,10 секунды | 155 миль / ч | 47 г / км | 134.50 миль на галлон | £ 86 450 |
| 745Le xDrive M Sport 4dr Авто | 5,10 секунды | 155 миль / ч | 52 г / км | 122,80 миль на галлон | £ 90 465 |
| 745Le xDrive M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 5.10 секунд | 155 миль / ч | 52 г / км | 122,80 миль на галлон | £ 115 780 |
| 750i 4dr Авто | 4,70 сек | 155 миль / ч | 186 г / км | 35.30 миль на галлон | £ 74 540 |
| 750i Эксклюзив 4dr Авто | 4,70 сек | 155 миль / ч | 186 г / км | 35,30 миль на галлон | £ 76 040 |
| 750i M Sport 4dr Авто | 4.70 секунд | 155 миль / ч | 189 г / км | 34,90 миль на галлон | £ 79 540 |
| 750i xDrive 4dr Авто | 4,00 сек | 155 миль / ч | 241г / км | 26.90 миль на галлон | £ 87 525 |
| 750i xDrive M Sport 4dr Авто | 4,00 сек | 155 миль / ч | 243г / км | 26,60 миль на галлон | £ 91 585 |
| 750i xDrive M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack] | 4.00 сек | 155 миль / ч | 243г / км | 26,60 миль на галлон | £ 116 900 |
| M760Li xDrive 4dr Авто | 3,80 секунды | 155 миль / ч | 306 г / км | 21.10 миль на галлон | £ 141 820 |
| M760Li xDrive 4dr Auto [Ultimate Pack] | 3,80 секунды | 155 миль / ч | 306 г / км | 21,10 миль на галлон | £ 146 820 |
| M760Li xDrive V12 4dr Авто | 3.70 секунд | 155 миль / ч | 294 г / км | 22,10 миль на галлон | £ 130 410 |
| M760Li xDrive V12 Следующие 100 лет 4dr Auto | 3,70 секунды | 155 миль / ч | 294 г / км | 22.10 миль на галлон | £ 158 590 |
Обзор BMW 7 серии 2021 года, технические характеристики, цены и особенности
BMW 7 серии 2021 года выпускается с двумя вариантами двигателей. Первый — 3.0-литровый Inline-6 с турбонаддувом, который входит в стандартную комплектацию 740i и выдает 335 лошадиных сил и 330 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая передает мощность на задние колеса только в стандартной комплектации. Обновление до 750i принесет вам 4 балла.4L V8, который увеличивает мощность до впечатляющих 532 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента, который теперь передается на все четыре колеса в стандартной комплектации. Даже этот двигатель идет в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивающей очень быстрое переключение передач и эффективный запуск этого роскошного седана.
Моторный отсек BMW 7 серии Седан 2021 годаМодели | 2021 BMW 7 серии | 2021 Лексус LS 500 | 2021 Порше Панамера | 2021 Genesis G90 |
|---|---|---|---|---|
Рекоменд. Цена | $ 86 800 | 76 000 долл. США | $ 87 200 | 72 950 долларов США |
Двигатель | 3.0L рядный с турбонаддувом-6 | 3,5 л V6 с турбонаддувом | 3,0 л V6 с турбонаддувом | 3,3 л V6 с турбонаддувом |
Трансмиссия | задний ход | задний ход | задний ход | задний ход |
Трансмиссия | 8-ступенчатая АКПП | 10-ступенчатая автоматическая | 8-ступенчатая АКПП | 8-ступенчатая АКПП |
Мощность | 335 л.с. при 5500 об / мин | 416 л.с. при 6000 об / мин | 325 л.с. при 5400 об / мин | 365 л.с. при 6000 об / мин |
Момент | 331 фунт-фут при 1500 об / мин | 442 фунт-фут при 1600 об / мин | 331 фунт-фут при 1800 об / мин | 376 фунт-фут при 1300 об / мин |
0-60 миль / ч (сек) | 4.8 | 4,6 | 5,4 | 5,3 |
Четверть мили (сек) | 13,2 | 13,7 | 13,6 | 13,9 |
Максимальная скорость (миль / ч) | 155 | 155 | 155 | 155 |
BMW 7 серии демонстрирует впечатляющие характеристики, но немного отстает от Lexus.Lexus LS 500, даже будучи более дешевым, выигрывает в ускорении. Porsche Panamera и Genesis G90, с другой стороны, запускаются довольно медленно и не так быстро, как Bimmer или Lexus. При сравнении ценового диапазона Porsche Panamera — самый дорогой вариант среди конкурентов.
Насколько хорошо справляется BMW 7 серии 2021 года?BMW 7 серии 2021 года — суперкомфортный автомобиль для езды по городу, спасибо превосходной адаптивной подвеске, которая хорошо проглатывает неровности и неровности в черте города, сохраняя при этом устойчивость кабины.Автомобиль огромен, и поэтому диаметр разворота будет очень большим, если он не оснащен рулевым управлением задними колесами. Мягкую подвеску сопровождает очень легкое рулевое управление, обеспечивающее отличную обратную связь. Парковка не представляет особой проблемы, учитывая, что камеры объемного обзора отлично справляются со своей задачей вместе со всеми датчиками, размещенными вокруг автомобиля.
BMW 7 серии Седан 2021 года: ходовые качества и управляемостьЭта роскошная баржа лучше всего подходит для путешествий по автомагистралям. Поездка очень расслабляет как водителя, так и пассажиров на дальние расстояния.Сиденья превосходны с точки зрения комфорта, а в салоне очень тихо, спасибо хорошо изолированным материалам в салоне. Автомобиль чувствует себя очень устойчиво на скоростях шоссе, а гармоничное сочетание двигателя и коробки передач идеально продумано.
Эффективность торможенияBMW 7 серии 2021 года имеет лучшие в своем классе тормоза — вентилируемые дисковые тормоза 15,8 дюйма спереди и вентилируемые дисковые тормоза 13,8 дюйма сзади, которых достаточно, чтобы в кратчайшие сроки замедлить этот тяжелый 4597-фунтовый автомобиль.Эти большие тормоза могут остановить автомобиль на скорости 60–0 миль в час всего за 109 футов. Кроме того, вентилируемые тормоза помогают ему быстрее остывать и увеличивают срок его службы.
Модели | 2021 BMW 7 серии | 2021 Лексус LS 500 | 2021 Порше Панамера | 2021 Genesis G90 |
|---|---|---|---|---|
Тормозные диски: передние (дюймы) | 14.7 | 14,0 | 13,7 | 14,2 |
Тормоза: задние (дюймы) | 14,5 | 13,1 | 13,0 | 13.4 |
Снаряженная масса (фунты) | 4244 фунтов | 4696 фунтов | 4222 фунтов | 4806 фунтов |
60-0MPH | 109 футов | 110 футов | НЕТ | 116 футов |
У BMW 7 серии тормозные диски больше и лучше, чем у конкурентов.Определенно помогают большие вентилируемые дисковые тормоза. Кроме того, автомобиль сравнительно легче, что, очевидно, требует меньше времени для замедления. 7-я серия также оснащена системой динамического контроля торможения (DBC) с индикаторами износа тормозных колодок, которые улучшают общую эффективность торможения. Genesis занимает наибольшую длину в 116 футов, но это можно понять, поскольку это самый тяжелый вариант — 4806 фунтов.
2016 BMW 7 серии | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
AM / FM стерео радио с RDS
4-х зонный автоматический климат-контроль
Отображение звука с помощью жестов BMW
Беспроводная технология Bluetooth
да
Расширенные возможности подключения к смартфону с беспроводной зарядкой
Система экстренной связи BMW Assistant и телесервисы BMW
Возможность воспроизведения DVD-аудио (опция)
Развлекательная система для задней части салона с управлением iDrive
Косметическое зеркало со стороны водителя с подсветкой
Чувствительные к дождю и чувствительные к скорости стеклоочистители прерывистого действия
Дистанционное открывание лючка топливного бака
Универсальный механизм открывания гаражных ворот
Подогрев форсунок омывателя лобового стекла
Освещенный вход с затемнением
Интеллектуальная система ключей (Комфортный доступ и дисплейный ключ BMW)
Косметическое зеркало переднего пассажира с подсветкой
Электрические стеклоподъемники с функцией подъема / опускания одним нажатием
Аудиосистема объемного звучания harman / kardon
Аудиосистема премиум-класса (опция)
Аудиосистема объемного звучания Bowers and Wilkins Diamond
Передние и задние лампы для чтения
Задние боковые солнцезащитные козырьки (опция)
Боковые навесы
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
Дистанционное управление аудиосистемой (опция)
Керамический контроль
Дистанционное управление аудиосистемой (опция)
Сенсорная команда BMW
Предварительная проводка для спутникового радио SiriusXM
Спутниковое радио SiriusXM (опция)
Спутниковый радиотюнер SiriusXM
Удобства для курения (опция)
Пакет курильщика
Регулировка рулевого колеса
Усилитель наклона и телескопическое рулевое колесо с функцией памяти положения
Электропривод открывания багажника в салоне с функцией плавного закрывания
Лобовое стекло климат-комфорт
Начало страницыЦена BMW 7 серии в Индии в 2021 году — изображения, пробег и обзоры
Компания BMW представила флагманский фейслифтинг 7-й серии в Индии.7-я серия была запущена в Индии в шести вариантах: 730Ld (дизель) и 740Li (бензин), 745Le (подключаемый гибрид) и M760Li, а X7 будет продаваться в комплектациях xDrive M30d (дизель) и xDrive 40i. (бензин) отделка салона. При этом разница только в номенклатуре, и обе модели питаются от одних и тех же бензиновых и дизельных двигателей. 3,0-литровый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с двойным турбонаддувом развивает в 7-й серии 260 л.с. и 620 Нм максимального крутящего момента. Удивительно, но 7-я серия также поставляется с подключаемым гибридным вариантом, который развивает комбинированную мощность 380 л.с. и 600 Нм и может похвастаться показателями топливной экономичности 39.2 кмпл. 7-я серия 760 Li будет продаваться в Индии как полностью собранный агрегат (CBU) и получит массивный 6,5-литровый бензиновый двигатель V12 с двойным турбонаддувом, который выдает 609 л.с. при 6500 об / мин и колоссальный пиковый крутящий момент 850 Нм при 1500–5000 об / мин и может установить трехзначную скорость всего за 3,8 секунды.
Визуально седан грандиознее, чем когда-либо, с массивной хромированной решеткой радиатора, более острыми и тонкими светодиодными фарами и мускулистым бампером с колесными арками. Решетка радиатора BMW 7-й серии теперь на 47% больше, чем раньше, а логотип на 12 мм больше в диаметре.Оконное стекло теперь на 5,1 мм толще, чем раньше, а внутри задних колесных арок есть дополнительная изоляция для более тихой кабины.
Внутри силуэт кабины немного не изменился и сохранил те же линии, но при этом произошел технологический прогресс. Новый флагманский седан получил новейшую цифровую приборную панель, которую мы видели в новых моделях, таких как 8-я серия и X7. Будут варианты, сделанные на заказ, и BMW также предлагает новую кожаную отделку и требует еще лучшей изоляции салона.Более того, такие функции, как беспроводная зарядка, встроенная парфюмерия, мониторинг полосы движения, являются стандартными для всей линейки.
7-я серия конкурирует с такими моделями, как Mercedes-Benz S-Class, Jaguar XJ и предстоящий Audi A8L.
Предстоящие модели BMW — X2 и новый X3.
Технические характеристики BMW 7 серии — двигатель, мощность, трансмиссия и топливная экономичность.
BMW 7 серии относится к сегменту роскошных лимузинов. Это пятиместный автомобиль, который конкурирует с Mercedes Benz S Class, Audi A8 L, Porsche Panamera и Jaguar XJL.Эта статья даст вам представление о характеристиках двигателя и топливной экономичности.
Каковы мощность и крутящий момент BMW 7 серии 2020 года?
Характеристики двигателя BMW 7 серии | ||
Тип двигателя | Бензин Автомат | Дизель Автомат |
Рабочий объем | 3.0 | 3,0 |
Цилиндр | 6 | 6 |
Мощность | 340 л.с. при 5500-6500 об / мин | 265 л.с. при 4000 об / мин |
Момент | 450 Нм при 1500-5200 об / мин | 620 Нм при 2000-2500 об / мин |
Трансмиссия | 8-ступенчатый гидротрансформатор | 8-ступенчатый гидротрансформатор |
Модель BMW 7 серии доступна с 3.Бензиновый двигатель 0L в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Мощность и крутящий момент этого двигателя составляют 340 л.с. и 450 Нм соответственно. Также предлагается 3,0-литровый дизельный двигатель в паре с 8-ступенчатой коробкой передач. Мощность и крутящий момент дизельного двигателя составляют 265 л.с. и 620 Нм соответственно.
Является ли BMW 7 серии недостаточно мощным?
BMW 7 серии не отстает от обычных водителей. Бензиновый двигатель 7-й серии 3,0 л развивает максимальную мощность 340 л.с. и максимальный крутящий момент 450 Нм.Дизельный двигатель развивает мощность 265 л.с. и крутящий момент 620 Нм. Производительность 7 Series вполне соответствует индийским условиям.
Сколько цилиндров у BMW 7 серии?
BMW 7 серии получает 6-цилиндровый 3,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и 6-цилиндровый 3,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом.
Какой пробег у BMW 7 серии?
Расход топлива BMW 7 серии | ||
Трансмиссия | Гидротрансформатор 8-ступенчатый АКПП | 8-ступенчатый гидротрансформатор АКПП |
Тип топлива | Бензиновый | Дизель |
Заявленный ИП | 11.86кмпл | 15,13 км / ч |
Бензиновый двигатель BMW 7 серии 3.0 с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором имеет топливную экономичность 11,86 км / ч. Дизель 7 серии 3.0 с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором имеет топливную экономичность 15,13 км / ч.
Подходит ли бензин BMW 7 серии для длительных поездок?
Да, бензин BMW 7 серии 3.0 подходит как для дальних, так и для городских поездок.Этот двигатель с турбонаддувом подходит для езды по шоссе. Но его более низкий дорожный просвет может вызвать проблемы, если вы столкнетесь с неровной дорогой или высокими скоростными препятствиями.
Что такое BMW 7 серии 4X4 / полный привод (4WD) или полный привод (AWD)?
Да. Некоторые варианты BMW 7 серии в Индии получают систему полного привода xDrive.
.