Что лучше киа рио 3 или солярис: Kia Rio или Hyundai Solaris: что лучше?

Содержание

Что лучше: Киа Рио или Хёндай Солярис, сравнение машин


Серебристые вставки из пластика, которые обрамляют главный дисплей внутри Соляриса, выглядят провинциально на фоне конкурента.

Багажник у моделей тоже одинаков — литров. Однако на фото и видео можно заметить, что у Hyundai немного срезаны края багажника, поэтому загрузка будет менее комфортной, чем в Kia. Более того, в Солярис имеются ниши, перекрывающие доступ к фарам с внутренней стороны.

хендай солярис или киа что лучше Они предусмотрены для удобной замены фонарей, но размещению багажа они немного мешают. Возможно с выходом Hyundai Accent в кузове хэтчбек ситуация изменится. Интересно, что в новой Киа нет ручки, открывающей багажник. Замок открывается с брелока. В последних комплектациях имеется опция, которая позволяет крышке багажника открываться автоматически, если ключи находятся рядом с ним 3 секунды.

Довольно удобно, когда вы несете в руках тяжелые пакеты, и доставать ключ из кармана некомфортно. Как было сказано выше, габариты автомобилей увеличились, и это должно повлиять на комфорт пассажиров.

Места хендай солярис или киа что лучше стало. Однако в Киа Рио сидеть комфортнее. Размеры моделей примерно одинаковы, но пространство для пассажиров отличается.

На втором ряду Киа удобнее.

Сравниваем новые Киа Рио и Хендай Солярис 2017

Разница видна, прежде всего, в ширине хендай солярис или киа что лучше высоте — низкий потолок Solaris упирается в голову. Если во внешнем дизайне обе машины шли на равных, то при сравнении салона лучше оказался Kia.

Дизайн интерьера более сбалансирован и современен, багажник удобнее, а места на заднем сидении чуть. Незначительно, но Рио выходит. Технические характеристики На данном этапе сравнения оба конкурента очень похожи. На обе модели устанавливаются двигатели 1,4 и 1,6 литра.

Разница лишь в том, что мощность первого агрегата у Солярис составляет 99 л. Моторы объемом 1,6 литра развивают л.

Даже крутящий момент одинаковый — Нм при оборотах на 1,4 и Нм при оборотах на 1,6. Оба автомобиля — переднеприводные, имеют 2 типа коробки передач: Хендай солярис или киа что лучше если устроить тест-драйв, вы не поймете какая машина быстрее. Даже динамические характеристики обоих автомобилей полностью идентичны. Глядя на цифры, создается впечатление, будто это два близнеца, облаченные в разные доспехи.

Управляемость Hyundai и Kia имеют одинаковый дорожный просвет: Изначально оба автомобиля позиционировали себя как машины для различных ситуаций. На ней можно покататься по городу, съездить в лес, проехать по проселочной дороге и даже преодолеть размытый грунт.

Посмотрим, помогут ли клиренс и ездовые характеристики подтвердить заявление рекламодателей. Проводя тест на бездорожье, можно заметить, что оба автомобиля очень похожи. У них мягкая подвеска, отзывчивый чувствительный руль и точные тормоза.

Конструкция ходовой части претерпела небольшие изменения. Различия в задней подвеске сводятся к изменению углов наклона стоек аммортизаторов. Киа и Хендай уверенно преодолевают неровности на проселочной размытой дороге. Это, несомненно, большой шаг вперед по сравнению с предыдущим поколением.

Поэтому ожидания покупателей в отношении ездовых качеств обмануты не. У обеих машин установлен электроусилитель руля, что также является модернизацией. Изменённый дизайн приборной панели.

Показания с каждого прибора отлично считываются. Основной материал отделки — жёсткий пластик.

Киа Рио и Хендай Солярис: что лучше для повседневной езды

Это утверждение справедливо как для обновлённого Solaris, так и ожидающего рестайлинг Rio. Интерьер второго выглядит более блекло. Также автопроизводитель Kia не предлагает в списке доступных опций большой тачскрин, который преображает переднюю панель.

Вместительность багажника 5-дверный хетчбэк марки Kia имеет литровый багажник. Вместительность багажного отделения классического 4-дверного автомобиля — л.

Рестайлинговый Solaris проигрывает в этом компоненте своему соотечественнику. Объём багажного отсека южнокорейского седана от Hyundai составляет л.

По сравнению с моделью-предшественницей, полезное пространство багажника обновлённого автомобиля Solaris увеличилось на 10 л. Впечатления от вождения Ощутить удовольствие от поездок на бюджетных машинах получается лучше с 6-скоростными КПП в паре с более мощными силовыми агрегатами.

Оба автомобиля не располагают к агрессивной езде. Несмотря на то, что всего 16 лет назад, в недалёком году, когда корейские машины только появились на мировом и, в частности, российском рынке, большинство россиян относились к ним с определённой опаской, подвергая сомнению качество этих автомобилей, на сегодняшний день ситуация изменилась полностью. Корейские авто нашли потребителей в хендай солярис или киа что лучше покупателей из Южной Кореи и Эквадора, Филиппин и Индонезии.

Примечателен тот факт, что над созданием уникального дизайна Киа Рио хендай солярис или киа что лучше Хёндай Солярис были задействованы лучшие дизайнеры, которые трудились над оформлением всемирно популярных Ауди, Мерседес и Фольксваген. Минусы Киа Рио Люди, которые не первый год пользуются этим автомобилем, отмечают следующие неисправности, возникающие во время эксплуатации: Эта незначительная неисправность возникает из-за недостаточной смазки, нанесённой ещё на заводе.

Ввиду этого обстоятельства будет целесообразно заранее сделать диагностику ; иногда перестаёт функционировать ГУР, правда, это возникает ещё во время гарантийного ремонта; зазоры, располагающие между капотом и крыльями, могут сильно выделяться, портя внешний вид авто.

HyundaI, Kia, Daewoo и Chevrolet в г. Челябинск

Сайлентблок задней балки Солярис, Рио, Соул

1 700 Р Сайлентблок задней балки Hyundai Solaris (10-17), Kia Rio (11-17), Soul

Узнать больше

Колодки передние Солярис/Рио 3 DAFMI

700 Р Тормозные передние колодки Hyundai Solaris (2010-2017), Kia Rio (2011-2017)

Узнать больше

Галогенные лампы h5 X-tremeVision +130% PHILIPS

1 250 Р Комплект галогенных ламп h5 X-tremeVision 60/55 Вт +130% PHILIPS

Узнать больше

Передний бампер в цвет Solaris Garnet Red(TDY) - красный гранат

3 700 Р Окрашенный бампер в цвет Красный гранат перламутр (TDY) - Garnet Red (красный гранат) Солярис

Узнать больше

Комплект цепи ГРМ Солярис, Сид, Ай30, Серато, Рио, Элантра АНАЛОГ

3 850 Р Неоригинальный комплект ГРМ для Hyundai Solaris, I30, Elantra, Kia Ceed, Cerato, Rio двигатели серии GAMMA. Включает в себя цепь ГРМ, натяжитель цепи и две направляющих цепи.

Узнать больше

Комплект цепи ГРМ Солярис, Сид, Ай30, Серато, Рио, Элантра ОРИГИНАЛ

8 850 Р Оригинальный комплект ГРМ для Hyundai Solaris, I30, Elantra, Kia Ceed, Cerato, Rio двигатели серии GAMMA. Включает в себя цепь ГРМ, натяжитель цепи и две направляющих цепи.

Узнать больше

Колодки передние Солярис/Рио 3 ADR

700 Р Тормозные передние колодки Hyundai Solaris (2010-2017), Kia Rio (2011-2017)

Узнать больше

Немного о нас

Интернет магазин дешевых запчастей в Челябинске: оригинал по оптовой цене

Даже надежным автомобилям, таким как Хёндай Солярис и Киа Рио 3 иногда требуется ремонт - автозапчасти изнашиваются и подлежат замене. Мы предлагаем лучшие условия на покупку необходимых деталей в Челябинске - магазин для тех, кто рационально вкладывает деньги.

Покупка запчастей - всего за один звонок

Даже дешевые запчасти должны быть качественными - и мы докажем это на практике. 60% клиентов становятся постоянными заказчиками - это главное подтверждение безупречной репутации сервиса. Мы предлагаем упрощенную схему работы:

  • Консультация
  • Оформление заявки
  • Подбор деталей
  • Доставка.

Стоимость необходимых товаров выгодна - мы работаем только с прямыми поставщиками, поэтому наши покупатели не переплачивают за дополнительную наценку и комиссию посредника.

Наши клиенты экономят на ТО

В каталоге представлены и ГСМ, и различные типы деталей, и аксессуары. Мы работаем по индивидуальным заказам, подбирая необходимые запчасти на основании требований будущих владельцев. Нужные детали в кратчайшие сроки прибудут к покупателю - опытные консультанты помогут выбрать и заказать требующиеся элементы.

У нас можно купить необходимые расходные материалы, детали, готовые наборы для ТО - прохождение технического обслуживания в Челябинске становится действительно выгодным. Цены более чем лояльны - наши покупатели экономят более 1/3 от общей суммы, тратя на процедуру минимум времени и средств. Продукция - только

оригинал, что подтверждают соответствующие сертификаты.

Поможем восстановить безукоризненную работу автомобиля и выполнить рестайлинг. Преобразить внутренний и внешний вид верного четырехколесного друга помогут высококачественные аксессуары.

Низкие цены и максимум преимуществ

Мы гарантируем качество и надежность каждой представленной в продаже запчасти. Среди главных преимуществ, которые предлагает интернет-магазин, стоит выделить:

  • Поможем в подборе деталей - опытные специалисты выберут все необходимое для определенного автомобиля
  • Собственный склад - никакого ожидания, наиболее востребованные кузовные детали, горюче-смазочные материалы и другие элементы конструкции уже представлены в наличии
  • Лучшие условия - требующиеся материалы и запчасти можно купить как оптом, так и в розницу
  • Доставка - привезем все необходимое домой или на работу, действует услуга самовывоза
  • Онлайн-заявка 24/7 - оформите заказ на сайте, и мы перезвоним в рабочее время.

Лучшие условия для обладателей Хёндай Солярис и Киа Рио 3. Подберем запчасти для любой комплектации, будь то хэтчбек или универсал.

Chevrolet Niva (Шевроле Нива ) - описание, характеристики, фото и видео


Обзор Chevrolet Niva, плюсы и минусы, стоит ли покупать?


Что касается колесных арок, то они довольно внушительные, что делает установку стальных дисков на 15 дюймов несколько неуместной. Одним из наиболее популярных автомобилей как для езды по шоссе, так и по бездорожью, является совместное детище двух автоконцернов — Нива Шевроле. Работа авто стала практически бесшумной.

Рекомендуем устанавливать детские удерживающие устройства на заднем сиденье автомобиля.  Через три года эксплуатации тормоз-ную жидкость…

Кроме того, в перспективе намечено производство коммерческих версий с кузовами пикап и фургон. Но проушина шевроле нива оказалась недостаточно широкой, а крупный задний бампер не позволил спасателям попасть под него. Он отличается формой впускного тракта и расположением передних опор подвески силового агрегата.

Поэтому рассчитывать, что производитель будет тратить большие ресурсы на автомобиль, выпуск которого планируется завершить, не стоит.

После нескольких рывков он все-таки был извлечен из грязи, но опрокинулся на бок. При этом вам достанется абсолютно новая модель шевроле нива, при создании которой были учтены многие пожелания автолюбителей. В первую очередь рестаилинг коснулся внутреннего наполнения нивы шевроле. Даже человек, не слишком разбирающийся в запчастях и устройстве автомобиля, сможет понять, насколько удобнее и практичнее стала машина по сравнению с предыдущей моделью.

Огромное внимание уделено устойчивости кузова автомобиля к коррозии.

Устранена течь в системе охлаждения. Несколько изменилось устройство передней подвески.

Работа авто стала практически бесшумной. Проведена замена сальников, сидений. Заменены ремни безопасности на передних сидениях.

Подушки безопасности теперь есть и у водителя, и у соседнего пассажира. Приборная панель качественно модернизирована.

Отзывы владельцев Chevrolet Niva о своих машинах:

Всех тех, кто водит автомобиль или является его пассажиром, порадует устранение вибрации на пассажирских сиденьях. Теперь былой тряски при езде по бездорожью не будет. Автомобили с этим двигателем комплектуются пятиступенчатой коробкой передач Aisin Япония , объединенной в моноблок с раздаточной коробкой.

Автомобили Chevrolet Niva модельного года выпускаются в следующих комплектациях.

Модификация L — имеет регулируемую рулевую колонку, тканевую обивку салона, иммобилизатор, центральный замок, противотуманные фары в бампере, воздушный фильтр салона, Стеклоподъёмники электрические, обогреваемые наружные зеркала с электроприводом, корректор света фар, радиоподготовку и резиновый коврик в нише радиоприемника, а также декоративный колпак на диск запасного колеса.

Модификация GLS — улучшенная версия модификации L.

Она имеет велюровую обивку салона, подогрев передних сидений, тонированные стекла, радиоподготовку с антенной и двумя динамиками, литые пятилучевые диски колес и запираемый жесткий чехол запасного колеса. Кроме того, у этой версии несколько изменена кинематика пружинно-рычажной подвески, в которой применены более жесткие пружины и Амортизационные стойки, а общая высота посадки кузова уменьшена, что вкупе с применением более низкопрофильных дюймовых колес улучшило управляемость на высоких скоростях.

В трансмиссии для снижения высокочастотных вибраций применены облегченные карданные валы фирмы GKN с шарнирами равных угловых скоростей вместо карданных шарниров. Модификация GLX — представляет собой топ-версию, предназначенную в основном для поставки в страны дальнего зарубежья.

Внешность кроссовера менялась постепенно, порой легкими, незаметными штрихами. Так или иначе, но последняя версия Chevrolet Niva года имеет привлекательную внешность.

Комплектации «Шевроле-Нивы» с 21.04.2014г по 28.03.2016.

Шевроле Нива фото спереди Передняя часть выполнена мягко, интересно. Тут хорошо заметен блок фар, круглые противотуманки внизу, увеличенный шильдик Шевроле на решетка радиатора.

Автомобиль остается достаточно высоким, а на переднем бампере предусмотрена пластиковая защита, что немаловажно для кроссовера. В особенности, учитывая среду обитания, скажем так, Нивы.

Новшества: достоинства и недостатки

В профиль автомобиль смотрится также добротно и интересно. На боковых зеркалах теперь мы видим электропривод, систему подогрева.

Их размер стал больше, что существенно улучшило обзор. Красивые обвесы, выкрашенные в цвет кузова в более дорогой комплектации, смотрятся несколько хуже, нежели черное исполнение, которое идет в базовой версии.

Как работает коробка передач Нива Шевроле, Раздатка Шевроле Нива

Тут уж, как говорится, каждому свое. Что касается колесных арок, то они довольно внушительные, что делает установку стальных дисков на 15 дюймов несколько неуместной.

отзывы владельцев, оставить отзыв на Hyundai Solaris 2017 – н.в., II седан на AutoSpot

Hyundai Solaris 1.6 MT Comfort

Отличная машина для активных поездок. 1500 км проехал, без проблем. Хорошая машина за свои деньги.

Hyundai Solaris - Рабочая лошадка https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/2966/ Отличная машина для активных поездок. 1500 км проехал, без проблем. Хорошая машина за свои деньги.

Илья Дудинов

Hyundai

Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Hyundai Solaris

Начал бы я с напутствия, пожалуй. Всем, кто по каким либо причинам стесняется бюджетников, смело заявляю, – продолжайте переплачивать и дальше (за статус). А тем, кто ищет, прям идеальное сочетание и кучу возмож...

Hyundai Solaris - С Audi не сравнить, да и не нужно https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/2815/ Начал бы я с напутствия, пожалуй. Всем, кто по каким либо причинам стесняется бюджетников, смело заявляю, – продолжайте переплачивать и дальше (за статус). А тем, кто ищет, прям идеальное сочетание и кучу возмож...

Ельмир Скворонский

Hyundai

Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/

5. 0 0.1 4.5

Hyundai Solaris 1.4 MT Comfort

Выбрал седан «Хендай Солярис» для спокойной езды по городу. До него часто катался на арендованных, в том числе «КИА Рио». Solaris устроил больше всего. Я езжу один, поэтому места для пассажиров меня не интересу...

Hyundai Solaris - Автомобиль достойный за такие деньги https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/1068/ Выбрал седан «Хендай Солярис» для спокойной езды по городу. До него часто катался на арендованных, в том числе «КИА Рио». Solaris устроил больше всего. Я езжу один, поэтому места для пассажиров меня не интересу. ..

Наталья Короткая

Hyundai

Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Hyundai Solaris 1.6 MT Elegance

Свой новый автомобиль Hyundai Solaris выбирал исключительно для езды по городу на работу и деловым встречам. Многие авто брал в прокат, но тут решил уже обзавестись личным и выбор делал исходя из собственного оп. ..

Hyundai Solaris - Не для этой машины скорость https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/1066/ Свой новый автомобиль Hyundai Solaris выбирал исключительно для езды по городу на работу и деловым встречам. Многие авто брал в прокат, но тут решил уже обзавестись личным и выбор делал исходя из собственного оп...

Григорий Шопник

Hyundai

Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Hyundai Solaris второго поколения: действительно народный автомобиль

Сергей Власов

19 февраля 2020 г.

Hyundai Solaris 1.6 AT Elegance

За руль долго садиться не хотела, но муж постоянно в разъездах. Поэтому пришлось получать права и «выходить на большую дорогу». От авто хотела максимальной комфортности во всем, но без экстрима. По совету мужа о...

Hyundai Solaris - Справилась с ним с первой попытки https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/1063/ За руль долго садиться не хотела, но муж постоянно в разъездах. Поэтому пришлось получать права и «выходить на большую дорогу». От авто хотела максимальной комфортности во всем, но без экстрима. По совету мужа о...

Olgis85

Hyundai

Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Hyundai Solaris 1.6 MT Comfort

Hyundai Solaris пришёл в нашу семью в качестве второй машины. Первая – Ниссан Кашкай. Эту купил жене, но и сам иногда беру. Взяли модель 2 поколения, с АКПП, бензиновым двигателем, 1,6 л. Передний привод. Внешне...

Hyundai Solaris - Авто с характером, но без излишеств https://autospot. ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/1064/ Hyundai Solaris пришёл в нашу семью в качестве второй машины. Первая – Ниссан Кашкай. Эту купил жене, но и сам иногда беру. Взяли модель 2 поколения, с АКПП, бензиновым двигателем, 1,6 л. Передний привод. Внешне...

ХрабрыйСердцем

Hyundai

Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Hyundai Solaris 1.4 MT Comfort

Автомобиль Hyundai Solaris с кузовом седан по праву считается моделью повышенного комфорта. Судя по форумам, многие автомобилисты желают приобрести его в свое владение. В прошлом году ряды счастливчиков пополнил...

Hyundai Solaris - Всего 8 литров на сотню https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/1067/ Автомобиль Hyundai Solaris с кузовом седан по праву считается моделью повышенного комфорта. Судя по форумам, многие автомобилисты желают приобрести его в свое владение. В прошлом году ряды счастливчиков пополнил...

Витя Петин

Hyundai

Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/

5. 0 0.1 4

Hyundai Solaris 1.6 AT Elegance

Осенью 2018 года решил поменять машину. 3 года ездил на KIA Rio в комплектации Prestige. Рост цен заставил меня пошевелиться. Я понял, что если не сменю авто сейчас, то потом неизвестно, когда это сделаю. Моя «Р...

Hyundai Solaris - Нажал на кнопку - и открылся https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/1069/ Осенью 2018 года решил поменять машину. 3 года ездил на KIA Rio в комплектации Prestige. Рост цен заставил меня пошевелиться. Я понял, что если не сменю авто сейчас, то потом неизвестно, когда это сделаю. Моя «Р...

Pavel Bormash

Hyundai

Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Hyundai Solaris 1.6 AT Comfort

В процессе поиска нового автомобиля, я был уверен в функциях, которые мне необходимы: обычный автомат, электропривод стекол, кондиционер, кнопки на руле, удобство кресел, круиз контроль, хотя бы посредственная д. ..

Hyundai Solaris - Если не груженый - обгоняю запросто https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/review/1065/ В процессе поиска нового автомобиля, я был уверен в функциях, которые мне необходимы: обычный автомат, электропривод стекол, кондиционер, кнопки на руле, удобство кресел, круиз контроль, хотя бы посредственная д...

Вадим Зимин

Hyundai

Solaris 2021 Hyundai Solaris 2021 2017 – н.в., II https://autospot.ru/brands/hyundai/solaris/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Сравнение машин рио поло солярис.

Выбор лучшего автомобиля между киа рио, хендай солярис и фольксваген поло

Немногие автолюбители могут похвастаться тем, что точно знают, какой автомобиль придёт на замену тому, который есть у них сейчас. Большинство все же мечется в выборе как минимум между двумя моделями. В этой статье мы обсудим, что же лучше: или Хендай Солярис.

Внешние данные


Технические характеристики

Технические характеристики Hyundai Solaris
Марка автомобиля: Hyundai Solaris
Страна производитель: Южная Корея (сборка Россия, Санкт-Петербург)
Тип кузова: седан, хетчбэк
Число мест: 5
Число дверей: 5
Объём двигателя, куб. см: 1591
Мощность, л. с./об. мин.: 123/6300
Максимальная скорость, км/ч: 185-190
Разгон до 100 км/ч, с: 10,2 (МКПП), 11,2 (АКПП)
Тип привода: передний
КПП: 5 МКПП, 6 МКПП, 4 АКПП,6 АКПП
Тип топлива: бензин АИ-92
Расход на 100 км: город 7,9; трасса 4,9 – для МКПП, 8,8 – город, 5,2 – трасса – АКПП
Длина, мм: 4375 (седан) 4115 (хетчбэк)
Ширина, мм: 1700
Высота, мм: 1470
Клиренс, мм: 160
Размер шин: 185/65R15
Снаряженная масса, кг: 1100
Полная масса, кг: 1565
Объём топливного бака: 43
  1. Объём топливного бака и расход топлива. Тут также значения различны и выглядят следующим образом: в бак входит 43 литра бензина, а в чешской машине помещается уже 55 литров топлива. Что касается расхода на 100 км, то для Hyundai Solaris «на механике» при поездке по городу потратится 7,9 л и 4,9 л на трассе, на «автомате» же эти значения составят 8,8 л и 5,2 л, соответственно. У Skoda Rapid эти показатели немного иные: МКПП покажет 8,9 л в городе и 4,9 л при загородной поездке, а АКПП уже 10,2 л и 6 л.
  2. Скорость. этих двух марок примерно одинакова - около 190 км/ч. Разгон до 100 км/ч также не слишком разнится, несмотря на то, что под капотом у них разное количество «лошадей» - 105 у Шкоды и 123 у Хендая. Так, для чешской модели эти значения таковы: 10,6 с на «механике» и 11,9 с на «автомате», а у корейской - 10,2 с на МКПП и 11,2 с на АКПП.
  3. КПП. Мы рассматривали автомобили с 1,6-литровым двигателем производства 2014 года. Тут Шкода Рапид против Хендай Солярис спорить не может. Выбор шире у Соляриса - добавлены , к уже существующим 4 АКПП, 5 МКПП. Шестая передача скорости не добавит, конечно, но зато увеличит экономичность двигателя. У Шкоды же варианта всего два - пятиступенчатая «механика» и шестиступенчатый «автомат».
Технические характеристики Skoda Rapid
Марка автомобиля: Skoda Rapid
Страна производитель: Чехия (сборка Россия, Калуга)
Тип кузова: лифтбек
Число мест: 5
Число дверей: 4
Объём двигателя, куб. см: 1598
Мощность, л. с./об. мин.: 105/5600
Максимальная скорость, км/ч: 193
Разгон до 100 км/ч, с: 10,5 (МКПП), 12,2 (АКПП)
Тип привода: передний
КПП: 5 МКПП, 6 АКПП
Тип топлива: бензин АИ-95
Расход на 100 км: город 8,9; трасса 4,9 – для МКПП, 10,2 – город, 6 – трасса
Длина, мм: 4483
Ширина, мм: 1706
Высота, мм: 1461
Клиренс, мм: 143
Размер шин: 185/65R15
Снаряженная масса, кг: 1155
Полная масса, кг: 1700
Объём топливного бака: 55

Что же выбрать в итоге?

Если ориентироваться на дизайн, то те водители, которые ориентируются на строгость и некоторую изломанность линий, выберут Шкоду. Это достаточно классический автомобиль. Хендай же отличает более современный интерьер и вообще машина выглядит более динамичной и молодёжной. Корейская машина кажется более городской моделью, чем её конкурентка из Чехии, которая явно рабочая лошадка и , что ли, чему способствует просто огромный багажник.

Примерно одинакова, притом что каждая машина шумит по-своему. Смена колёс при покупке несколько снизит шумовой эффект.

Что касается езды, то по городу в обеих моделях. На загородных трассах Хендай Солярис несколько уступает Шкоде Рапид в основном потому, что не решена проблема с задней подвеской. Эта проблема вообще отличает некоторые корейские автомобили от европейских. Сама подвеска настроена средне. При колейности дороги автомобиль начинает болтать. Шкода же в этом отношении чувствует себя несколько увереннее. Вообще, все владельцы Хендая знают, что этот автомобиль более устойчивый и лёгкий, однако после 70 км/ч начинает слегка вибрировать, правда этот момент нивелирует 6 АКПП.

Тест-драйв автомобиля Hyundai Solaris:

Что касается коробки передач, то надо сказать, что у Шкоды великолепная пятиступенчатая «механика», настолько плавно идёт автомобиль. В связи с этим становится даже слегка непонятно, для чего выпущен шестиступенчатый автомат для российского рынка, ведь это существенно увеличивает сумму покупки. Хотя, конечно, тут личное дело каждого покупателя.

Если вы ещё не решили, на какую чашу весов падёт выбор: Solaris или Rapid, то продолжим обзор.

Спинка кресла водителя у Hyundai Solaris регулируются ступенчато и расстояние между ступенями достаточно велико, что создаёт некоторые неудобства. На водительском месте у Skoda Rapid несколько удобнее. Обе машины имеют регулировку руля по вылету и высоте, но кожа на Рапиде гораздо более приятна на ощупь.

Тест-драйв автомобиля Skoda Rapid:

Автомобили Hyundai Solaris, KIA Rio, Volkswagen Polo Sedan возглавили ТОП-10 продаж в Новосибирской области по итогам прошлого года (по данным «Автостат»). До недавних пор в лидеры продаж попадал и Ford Focus. На чем экономят производители, решая задачи поиска золотой середины качества сборки и доступной цены? Корреспондент изучил отзывы владельцев автомобилей.

Hyundai Solaris: секреты курсовой устойчивости


Hyundai Solaris - это адаптированная для эксплуатации в условиях России версия автомобиля Hyundai Accent. Старт продаж Solaris нельзя назвать удачным. Главной головной болью владельцев машин с момента выпуска Hyundai Solaris первого поколения в 2010 году была неустойчивая «раскачивающаяся» подвеска, при чуть более резких поворотах автомобиль легко уходил в занос, что было небезопасно.

Подвеска находила неровности на дороге даже там, где их нет. После ее доработки в 2012 году автомобиль стал более устойчивым, но общая оценка работы была негативной.

Рестайлинговая версия Solaris была представлена в России в мае 2014 года. Судя по отзывам владельцев, проблему «вихляющей» подвески удалось устранить.

Главной головной болью владельцев Hyundai Solaris первого поколения была неустойчивая «раскачивающаяся» подвеска. Фото Ilya Plekhanov с сайта uk.wikipedia.org

Подвеска жестковата, рулится неплохо, проблем с задней частью подвески я не ощутил, - пишет владелец Solaris 2016 года выпуска . – По хорошей дороге идет уверенно, по плохой надо снижать скорость. Автомобиль чувствителен к боковому ветру - сносит с курса, необходимо корректировать рулем. И все же в отзывах владельцев новых Hyundai Solaris по-прежнему встречаются жалобы на «жесткую подвеску» иневажную управляемость при скорости свыше 100 км/ч.

В числе оставшихся проблем Solaris– плохая защита от шума передних и задних арок, в итоге слышимость работы колес и подвески ухудшает впечатление. Проблему шумоизоляции, конечно, можно решить, но уже за дополнительные деньги.

Еще одна из наиболее частых жалоб – запотевание стекол в салоне.

Про запотевание салона в дождь – ну, это беда у всех. Всякие способы изменений направлений воздуховодов, открывание окон не помогают, - пишет владелец Hyundai Solaris. - Только включение кондера и направление потока холодного воздух а на лобовое стекло. В холод с открытым окном не очень-то и поедешь. Менял салонные фильтры - не помогает.

KIA Rio: брат Solaris и «китайца» K2


В 2011 году в судьбе южнокорейского KIA Rio произошли серьезные перемены: состоялась официальная презентация нового поколения Rio, базирующегося на платформе Hyundai Solaris. Для России была создана специальная модель Rio, производство которой началось на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. За основу нового KIA Rio взяли версию моделей для китайского рынка - KIA K2 - и адаптировали для российских условий.

Для России создана специальная модель Rio. Фото автора

Первые покупатели отметили неплохое качество сборки KIA Rio, посетовав на высокую стоимость по сравнению с его «братом» - Hyundai Solaris. В остальном автомобиль серьезных нареканий не вызывал. Споры автолюбителей вызвала подвеска: одни считают ее «вполне себе ничего», другие – слишком жесткой. В числе недочетов KIA Rio называют также низкий клиренс.

Едем по узкой дачной трассе, короткая волна асфальта, скорость 80 км/ч, оп-па, есть пробитие - а подвеска-то не только жесткая, но и короткоходная еще, - пишет в своем отзыве владелец нового KIA Rio. - Надо быть осторожнее , там, где дорога «стиральной доской» идет. Клиренса не хватает, на дачных дорогах в паре мест работала защита картера.

По версии мастеров независимых СТО, причины неполадок ДВС крылись в масляном голодании юбки и нижней части поршней, которые приводили к «задирам» с последующим стачиванием диаметра детали. Этот диагноз корреспонденту сайт неоднократно подтверждали новосибирские владельцы Polo Sedan – участники клуба Volkswagen Polo Sedan. Говоря проще, моторы этих автомобилей еле доживали до истечения гарантийного срока, после чего поршневая группа ДВС «умирала».

Обновление модели в 2015 году предполагало «работу над ошибками» и ликвидациюнедостатков предыдущего поколения Polo Sedan. Однако прежние болячки остались.

Нареканий по поводу нестабильной работы мотора по-прежнему предостаточно. Фото автора

«Мотор ест масло, на межсервисный пробег 15000 км у меня уходило 3 литра, причем на плановый техосмотр я приезжал уже с сухим щупом, то есть, по-хорошему должен был долить еще литр, - сетует владелецPolo Sedan 2016 года выпуска на форуме drom. - Я за рулем 25 лет, стиль езды вполне умеренный. С учетом цены хорошего масла и немаленькой стоимости ТО эксплуатация машины влетает в копеечку».

Осенью я начал чувствовать в кабине запах горелого масла, - пишет другой владелец Polo Sedan 2016 года выпуска. – Ну, думаю, это оно на глушитель попадает. А там и катализатор прям рядом с мотором. Открыл капот, чтобы посмотреть уровень масла, да и вообще общий осмотр (кстати, многие жалуются на «жор» масла у этих ДВС), я увидел падение уровня охлаждающей жидкости .

Для полноты картины отметим, что среди отзывов владельцев Polo Sedan есть немало и тех, кто не видит проблемы перерасхода масла в двигателе и падения уровня ОЖ. Однако нареканий по поводу нестабильной работы мотора («ест масло», «барахлит поршневая» и т.д.) по-прежнему предостаточно.

«Фокус» не удался


Для Ford Focus III была использована доработанная платформа Ford Focus II, но с массой усовершенствований, не всегда удачных. Среди прочих технических нововведений – двигатели семейства Ecoboost SCTi и 6-ступенчатая роботизированная коробка передач системы PowerShift фирмы Getrag с двумя «сухими» сцеплениями (без масляной ванны!!). Сбои в работе коробки вызывали и до сих пор вызывают нарекания со стороны владельцев машин.

Чаще всего у коробки «глючит» электронный мозг, управляющий сцеплением. Работники СТО отмечают, что владельцы Ford Focus III обращаются с жалобами на нестабильную работу коробки передач уже после 15 000 километров пробега. В числе основных неисправностей: отсутствие заднего хода при наступлении холодов, заклинивание при переключении, а то и вовсе полное отключение электронного блока управления трансмиссией. «Коробка дергалась почти с самого начала эксплуатации, и когда я проходил первые два ТО у дилера, то обращал внимание на этот недостаток, - жалуется на форуме Ford Focus Club один из владельцев Focus III. - Но далее этот недостаток только увеличивался, и вот ночью, на большой скорости мне бортовой компьютер сообщил, что трансмиссия неисправна – срочно на сервис! Потрепал нервы себе и мастерам дилерского сервиса. В итоге мне поменяли сцепление (пробег авто - 30 тысяч км.)».

За соблюдением стандартов обслуживания следит компания Ford Sollers, и дилеры в 2014-2016 годах старались решать проблему. Мастеров обучали в учебных центрахна семинарах по сервису коробок PowerShift. Инженеры Ford модифицировали сцепление, сальники валов коробки и полуосей, кардинально переработали программное обеспечение, что позволило снизить число претензий.

Однако былую лояльность клиентов данной модели Ford вернуть не удалось. В отличие от предыдущих поколений (Focus I и II), третий «фокус не удался». Например, по итогам продаж 2016 года агентства «Автостат», эта, некогда популярная модель автомобиля не вошла в число лидеров продаж на российском рынке.

Хорошо, когда есть сверхскоростная гоночная машина-супермодель или гигантский внедорожник для охоты на слонов. Но гораздо важнее найти надежного автодруга на каждый день, чтобы выручал в любую непогоду, вилял в утренних пробках и честно тащил пакеты из гипермаркета. Выбирая такой автомобиль, полезно почитать о впечатлениях владельцев разных моделей. Сегодня в рубрике «Гараж» окинем критическим взором Volkswagen Polo в кузове седан и послушаем рассказ его хозяина Дмитрия.

— Мой Volkswagen Polo – обыкновенная рабочая лошадка. Я выбирал авто в четком ценовом диапазоне и рассматривал еще «Хёндай Солярис» и «Киа Рио». Остановил свой выбор на седане «Поло», потому что в базе он имел лучшее оснащение. И внешний вид авто в практичном черном цвете меня порадовал, и отзывы владельцев вполне устроили.

Надо сказать, что ожидания и реальность совпали совершенно. Я приобрел новую машину около полугода назад в питерском автосалоне – и по сию пору нареканий к ней нет практически никаких. Сейчас эта модель уже снята с производства – мне досталась дорестайлинговая версия. Такие иномарки российской сборки (мой Volkswagen Polo – из технопарка «Грабцево» в Калуге) у нас называют «пленными немцами»:) На рестайлинговых моделях установлены двигатели, произведенные в Калуге, совершенно другая линейка, отличающаяся от тех, что стоят на автомобилях прошлых годов выпуска (у меня двигатель европейской сборки). Также, насколько помню, там еще отличается коробка передач.

К слову, о нареканиях. У машины подкачала шумоизоляция, а через полгода эксплуатации начала поскрипывать подвеска. Я вступил в группу владельцев этой модели в соцсети – там пишут, что такие проблемы повсеместны и решаемы. Еще говорят, что у Volkswagen Polo в кузове хэтчбек оптика гораздо лучше. Фары у седана, и правда, слабоваты. Попробую поставить светодиоды: они горят поярче, реагируют быстрее и выйдут экономичнее. А возможно, потом и сами фары заменю.

Есть и еще парочка неудобств, связанных с конструктивными особенностями авто: при холодном пуске появляется небольшой стук двигателя, задние пружины находятся слишком низко. В этом плане выручает то, что у модели высокий дорожный просвет для обычного городского седана. В знаменитый январский снегопад, например, я спокойно ездил по нечищеным улицам и даже вытаскивал другие автомобили. Расход топлива до литра не рассчитывал, в смешанном режиме выходит около 8-9 литров. Двигатель 1.6, 86 л. с.

Как-то раз ехал в Петербург, и на трассу выбежала медведица с медвежатами. Пришлось резко останавливаться – и тормоза не подвели. Ни шерстинки медвежьей не задел:) Удобство салона Volkswagen Polo в дальних поездках я тоже успел оценить. Салон вместительный – при сложенных сиденьях я часто вожу сзади велосипед. Вот только чехлы на сиденья надо приобрести – пока руки не дошли.

Из дополнительных опций планирую приобрести камеру заднего вида. А еще не мешает установить литые диски – с нашими дорогами я уже замучался править штампованные. Но зато на 100% могу подтвердить, что Volkswagen Polo чинится «на коленке». Если придется, ремонт можно провести при помощи молотка, изоленты и крепкого слова:) Для ежедневных поездок по городу эта машина – беспроигрышный вариант: крепкая, неприхотливая, комфортная.

ПОКАЗАТЬ

СВЕРНУТЬ

Сегодня в классе до 15 000 долларов можно выделить несколько вариантов. Среди которых, Hyundai Solaris, Skoda Rapid и KIA Rio. Пройдемся по основным характеристикам этих авто и решим, какое из них все-таки претендует на звание лучшего.

Что нам предложит мотор?

Начнем с чехов, их конструкторы попробовали сделать нечто новое в классе бюджетных автомобилей. Rapid – заявка на полноценный спорткар, во всяком случае, это следует из названия, rapid переводится, как быстрый. Авто представлено в трех комплектациях:

  • Active;
  • Ambition;
  • Elegance.

В каждой из комплектаций есть моторы MPI, TSI, TDI. Двигатели расточены до 75 или 105 лошадиных сил. Если брать флагманский движок TDI 5MG, то разгон до сотни происходит за 9,6 с. Показатель хотя и не очень впечатляющий, но весьма неплохой для данной категории авто.

Двигательный отсек Rapid

Чем ответят конкуренты?

KIA Rio при двигателе в 1,6 л демонстрирует еще меньшее ускорение, 100 км/ч достигаются за 10,2 с при условии, что используется мощнейший в линейке мотор. С некоторой вероятностью причина кроется в не самой удобной трансмиссии, реагирующей с определенным опозданием.

Двигатель у Rio

Двигатель у Solaris

В сравнение Hyundai Solaris в максимальной комплектации оборудован двигателем 1,6 л с мощностью 123 лошадиные силы. Выглядит лучше, чем у конкурентов? Тем не менее, разгон до сотни за те же 10,2, которые продемонстрировала KIA. Единственным преимуществом можно назвать только лучшее ускорение на длительных дистанциях.

Что ждет за поворотом?

Skoda концептуально подошла к разработке Rapid, поэтому спортивные нотки чувствуются во всем. В первую очередь, внимания заслуживают педали. Они настроены очень чутко, поэтому разгон и торможение выглядят достаточно динамично.

Это справедливо и по отношению к рулю, достаточно всего чуть-чуть отклонить его в право или лево и автомобиль тут же реагирует. Все повороты проходят очень мягко. Но, для отечественных дорог есть нестандартная комплектация с усиленной подвеской. Она более «деревянная», зато хорошо держит мелкие ямки и выбоины на дороге.

Система Hill hold control работает так

Радует и качественное исполнение системы Hill Hold Control. Датчики считывают уровень уклона местности и придерживают тормоза в автоматическом режиме, в результате машина не откатывается назад при уклоне. Не нужно самому держать тормоз и палить сцепление.

Движение с комфортом

И KIA и Hyundai позиционируются, как явные конкуренты не только по цене, но и по качеству. Не удивительно, что оба сравниваемых автомобиля имеют схожие характеристики. Подвеска в Rio выполнена с расчетом на безопасную городскую езду. Она достаточно мягка и обеспечивает плавные повороты. Педали газа и тормоза имеют небольшой люфт, что актуально для постоянных пробок на основных магистралях.

Solaris в этом плане проигрывает обоим конкурентам, поскольку бич корейских конструкторов – снос задней оси. Повороты выполняются несколько рискованно, особенно на скорости. Адреналина добавляет резкий газ и чувствительное рулевое колесо.

Подводя краткий итог, можно раздать по одному очку Skoda и KIA, с учетом того, что их подвески предназначены для абсолютно разных стилей вождения. Solaris в этом сравнении проигрывает.

На пределе спидометра

Rapid оправдано может называться бюджетным спортивным автомобилем. Средняя скорость на трассе, при которой сохраняется маневренность и управляемость – 140 км/ч. При этом внутри салоне нет посторонних звуков, что вообще не характерно для бюджета класса.

В аналогичном сравнении Solaris и Rio не могут стоять и рядом. Оба авто не слишком хорошо ведут себя при скорости за 100 км/ч. В первом случае, сильно вырастает риск заноса из-за смещения оси, объехать препятствие или выйти на обгон не рекомендуется по технике безопасности. Во втором – проблем в управлении не наблюдается, зато становятся видны пункты экономии. Естественно, речь идет о звукоизоляции. Гул в салоне на столько сильный, что вызывает определенную нервозность.

Уместно вспомнить и о расходе топлива. Для Solaris это показатель 6 л на трассе и 8 по городу. Другой кореец показывает результаты в 6,2 л и 7,7 л соответственно. На этом фоне Rapid уверенно зарабатывает еще одно очко. Средний расход за городом 5,5 л, город 8 л, но это при учете пробок. Если ехать ровно и держать скорость, то показатели падают на 1,5-2 л на 100 км.

Что можно с собой увезти?

Rapid хотя и смотрится компактно, на самом деле является очень вместительным автомобилем, с багажником, не уступающим городским джипам, объем – 530 л. Конструкторы постарались максимально минимизировать выступающие части, поэтому установке груза ничего не мешает. Раскладывающиеся задние сидения позволяют увеличить объем до 1470 л.

Багажник Skoda Rapid

Rio хэтчбэк может ответить только 389 л, а седан – 500 л. При этом внутреннее исполнение смотрится не очень убедительно. Мягкие сумки станут без проблем, но твердые габаритные грузы могут не поместится из-за неудобного оформления задних колес, которое выполнено в форме каскада и ворует полезную площадь.

Багажник Kia Rio

На фоне этих двух машин лучше выглядит Solaris. Хотя объем багажника всего 460 л, он имеет наиболее правильную геометрию, которая позволяет максимально полно использовать полезное пространство. При разложенных задних сидениях можно перевезти практически любой груз.

Переходим к дизайну

Все три авто далеки от того, чтобы претендовать на лавры самых элегантных или дерзких авто. Стиль их исполнения достаточно классический. Корейцы продолжают линию плавных форм, чехи придерживаются боле привычной концепции стандартного седана.

Каких-то особых отличительных черт не имеет ни одна из машин. Но балл все же следует записать в пользу Solaris. Любопытно, это авто смотрится по той причине, что дизайн можно сравнить со знаменитым Mercedes S Class. С другой стороны, это только попытка наследования, тогда как Rapid и Rio – это полноценные дизайнерские разработки.

Что ждет внутри?

Solaris заманивает покупателя не только интересным внешним видом, но и красиво оформленным салоном. Сразу бросается в глаза эффектная панель управления. При более детальном осмотре можно сказать, что передняя часть идеально сбалансирована, все находится на удобном для водителя расстоянии. Но с задними сидениями уже не все так хорошо, пассажирам придется подобрать коленки, поскольку места им очень мало.

Но в сравнение с Rio, Hyundai смотрится несколько лучше. Кроме ограниченного пространства, в глаза сразу бросаются дешевизна материала и простота решений. Обычный пластик, синтетика, одним словом все, чтобы сделать KIA доступной максимально широкой аудитории.

Rapid вне всякой конкуренции. Во-первых, в салоне очень просторно. Во-вторых, оформление не смотрится дешевым. В-третьих, есть много полезных функций и электроники даже в базовой комплектации. Одним из преимуществ можно назвать большие задние стекла, которые не урезают обзорность.

Что скажет нам электроника?

Чего можно ожидать от бюджетных каров, конечно же экономии на современном электрооборудовании. Ни дорогих систем климатконтроля, ни навороченной стереосистемы тут нет. Зато простенький бортовой компьютер Solaris, Rapid и Rio обладает всеми нужными функциями. Следит за расходом топлива, контролирует бортовое оборудование и систему экстренного торможения. Просто, но со вкусом. А если для личного комфорта нужны дополнительные устройства, то есть два варианта: приобрести расширенную комплектацию или установить их самостоятельно.

В этой ситуации чехи решили предложить достаточно нестандартное решение. Вместо модных гаджетов они снабжают авто необходимыми каждому водителю инструментами. В числе которых скребок для снега, набор ключей, держатель для телефона. Достаточно интересно решение об автоматической подсветке при поворотах. Если скорость менее 40 км/час, фары загораются при повороте руля.

Выводы

Двигатель и прочие технические характеристики корейских авто должны были вывести их в безоговорочные лидеры поскольк, но на практике этого не произошло. Обе компании сильно экономят на креативе и новых технологических разработках, в итоге получаем все тоже самое, только в новом кузове. В таком свете не имеет смысла тратить средства на машину, которая уже через пару лет будет смотреться совершенно нелепо, при этом значительно убавит в цене.

Skoda Rapid, наоборот, разработана с расчетом на то, что транспортом будут пользоваться продолжительное время. Продумано все до мелочей, от удобства самого водителя, до максимального комфорта пассажиров. Можно вполне уверенно предположить, что чехи взяли на вооружение историю успеха Форд Фокус, и хотят реализовать ее в своем сегменте.

Автомобиль полностью самобытный, пускай не самый эффектный, зато надежный и практичный. Его действительно можно назвать бюджетным спорткаром. Единственный весомый недостаток – стоимость. Если Solaris и Rio в полной комплектации действительно обойдутся около 15 000 у.е., то Rapid – 20 000 у.е. Такая солидная разница обусловлена типом двигателя и дополнительной электроникой. Что лучше, решайте сами, но в этом обзоре первое место за Skoda.

Сегодня разбираемся в вопросе не про «кто на новенького», а «кто на проверенного старенького»: проверенные годами службы, огромным количеством тестов, герои тысячи распродаж и миллиона акций – Skoda Rapid и, конечно же, блокбастер Kia Rio.

Некоторые не склонны сравнивать конкретно эти два автомобиля – кто-то говорит о Фольксваген Поло, другие ставят в этот ряд любимца кредиторов Хендай Солярис, а у кого-то и вовсе выбор стоял еще и между Лада Калина или Веста (мы, разумеется, без претензий и совсем не против).

Мы сегодня будем рассуждать о почти чистокровном европейце и ярким представителем южнокорейского автопрома – Шкода Рапид и Киа Рио.

Объективно – гораздо больше сейчас сходств в историческом плане, но ценовая политика скорее подтверждает этот факт, чем выступает против него.

А многие блогеры называют такое сходство «народным»: когда два автомобиля оказываются в одном ценовом сегменте, люди сами формируют своеобразные линейки из похожих автомобилей. На всякий случай напомним, что сравнить вы можете также Фольцваген Поло, Солярис. Запишитесь на тест-драйв уже сейчас!

Несмотря на то, что в это кризисное время, изменяющиеся курсы валют и прочие факторы, цены сравнивать сложно, мы все попытаемся. Сразу скажем, в плане цены у Киа Рио есть свой козырь: базовая комплектация включает в себя все интересные возможности, в то время как с Skoda Rapid придется потратиться.

И отсчет здесь пойдет совсем не на пару тысяч (новый чех выйдет примерно на 40 тысяч дороже за тот же функционал). Немаловажный факт – и Шкода Рапид: тест драйв показал, что у Рапида на минимальных условиях она практически полностью отсутствует.

Как следствие, достаточно сильно слышно мотор. К слову, разница между Киа Рио и Солярис – около 100 тысяч, а между отечественным автопромом и вовсе больше 200.

В плане обслуживания оба авто порадуют своих владельцев. Цены на запчасти достаточно лояльные, как, впрочем, и ТО от дилера. Также порадует и тест на расход бензина: и у Киа Рио, и у Rapid максималка – 9 литров, а по городу – до 7 на 100 км/ч.

Тем не менее, многочисленные тесты показывают, что у Рапида расход все-таки чуть больше. Тест-драйв покажет вам и это. Обязательно попробуйте разные стили вождения, чтобы понять сколько бензина тратится.

Важно! В качестве запаски у Шкода Рапид полноразмерное колесо, штампованный диск, в то время как у Рио в кузове седан – полноразмерное колесо и литьё. Еще из особенностей – у Rio самоочищающиеся сиденья. Об этом свидетельствует этикетка «Krintex».

В стандартной версии Киа, вне зависимости автомат или механика, оснащена 6 подушками безопасности, против 2 в Рапиде. Еще одно замечание по безопасности: у Шкода Рапид в топовой комплектации тормозные диски и спереди, и сзади, что приближает его к Октавиии несомненно делает лучше. И тест-драйв вам это докажет!

Европейцы – большие любители комфорта и в этом смысле лучшие из лучших. Именно поэтому Skoda Rapid гораздо больше и в это смысле лучше, чем достаточно маленькой Kia Rio.

В Рапиде удобно и пассажирам, и водителю: позади есть большие ниши, подстаканники (даже в минимальных комплектациях) и, разумеется, пространство; рулевая колонка регулируется по высоте, а также руль можно сделать ближе к себе – настроить удобный вылет.

Киа Рио таким похвастаться не может: задние стекла не опускаются до конца (из-за отсутствия ниш), а руль не настраивается полноценно. Придя на тест-драйв обязательно попробуйте все эти механизмы, чтобы выбрать лучшие варианты.

Кто-то может сказать, что длина не такой уж и показатель, тем не менее, почти 100 мм дают небольшую фору Шкода Рапид (4483 против 4370 мм), примерно такая же разница и в колёсной базе (2602 мм против 2570 мм). Большое пространство есть под капотом: все очень удобно расположено и при это много свободного места.

Сюда же отнесем и кузов: все-таки, возможность приобрести лифтбек для многих становилась одним из решающих факторов в выборе. Седан Kia Rio выпускается только в двух типах кузова — хэтчбек и седан.

Для любителей дальних поездок сообщаем: багажник Skoda Rapid обладает объемом как у седана (530 л), а при складывании спинок заднего сиденья она увеличивается более чем в два раза (до 1470 л).

Для сравнения: кореец порадует вас багажником в 500 л при выборе кузова седан и 389 л, если мы говорим о хэтчбеке (1050 л при разложенном заднем сиденье). У Фольксваген Поло и Солярис багажник ближе к Киа.

Кроме того, у Киа Рио достаточно простая система крепления багажника – дуговые кронштейны. Они буквально «пожирают» свободное пространство и седан сразу становится менее привлекательным!

И это при том, что создатели Шкода Рапид сохранили место для запаски внизу и специальное место для инструментов, без ущерба для основного пространства. Так что багажный тест-драйв прошел европеец: она оказался более вместительным, что делает его лучше Киа Рио.

Приз за первое место по пригодности к российским дорогам в этом заезде получает седан Kia Rio: корейца снабдили хорошей высотой, что, безусловно, спасает от ям и кочек. Но если доплатить, то Шкода можно адаптировать к нашим дорогам, увеличив клиренс и заменив на более мягкие амортизаторы сразу при покупке.

Вес Рио — от 1115 до 1151 кг, против 1135 у Шкода Рапид. Зависит от модификации. Объем бензобака тоже разный 43 у Kia Rio vs 50 Skoda Rapid.

Интерьер и экстерьер

В начале абзаца про размеры авто мы говорили о салоне – хвалили Рапид и безмерно клевали Киа Рио. Многие согласны с тем, что в деле с дизайном победителем стала все-таки Kia Rio: сочетание агрессивности и классики, эргономичная приборная и стильная панель, которая при этом не такая космическая как у Шевролет, все доступно и достаточно быстро наступает момент полной адаптации к автомобилю.

В Skoda Rapid при этом все сдержано и просто, но, стоит отметить, в этом – сами по себе европейцы. В том числе и часто приводимый в пример Polo. Хендй Солярис как раз-таки ближе к Kia Rio и, думаем, вы понимаете почему.

Пластик у обоих автомобилей достаточно жесткий – чего уж тут говорить: бюджет!

Интересно! Экстерьер у Kia Rio также более дерзкий, яркий, местами агрессивный, хромированные вставки, достаточно акцентные линии, классическая решетка вида «тигриный нос».

Skoda Rapid в этом плане по-прежнему твердо стоит на своём: привычные сдержанные формы, эклектика, мягкость, классическая решетка радиатора с хромированными вставками, большие прямоугольные фары, на капоте есть присущие всем шкодам «рёбра», на этой модели уже стоит новый логотип концерна, а также Рапид имеет надпись «Skoda» слева на кузове.

Лучший комментарий — «Simlply Clever». Все это вы почувствуете в только в том случае, если пройдете тест-драйв. Именно так вы сможете определить кто лучше.

Про цену поговорили, про интерьер и экстерьер сказали… Про что забыли? Конечно же про самое главное – техническую начинку. Бывалые спросят «А в этом ценовом сегменте заметна разница?». Мы скажем есть и будем правы.

Самый ходовой мотор в России в 2015 году – 1,6. В этом случае мощность у обоих авто примерно одна, но если разобрать глубже, то можно заметить разницу в форсировании мощности. Это влияет на своеобразную агрессивность движка: седан Рио быстрее разгоняется, резвее едет (отметим, на автомате в том числе).

У Kia при этом 5-ти ступенчатая механика и 4-ех ступенчатый автомат. Skoda Rapid обладает шестиступкой, но за доплату. Автомат тоже можно взять.

Также не хотелось бы забывать про наличие турбомотора 1,4 TSI у Рапида, который, по словам очевидцев, «рвёт всех с места». 125 лошадей на 5000 оборотов, до 100 км/ч за 9 секунд, а максимальная скорость – чуть больше 200 км/ч. Однако, трансмиссия DSG многим по душе не приходится и по вполне понятным причинам: она дорогая и сложная в обслуживании.

Само по себе движение на двух автомобилях происходит по-разному. Если вы пересядете с седан Рио на лифтбек Рапид, вам наверняка покажется, что руль топорный, «ватный».

Причем это заметно и на механике, и на автомате. Однако на скорости затем ощущается эта разница – машина ведет себя четко, не надо постоянно подруливать. Как отмечают многие владельцы Рио, на скорости выше 120 км/ч вести автомобиль становится не комфортно.

Интересно! Кстати, во многом, отличной управяемостью Шкода обязана как раз-таки увеличению колесной базы. Эта решение инженеров концерна действительно дало эффект и превратило Шкоду в настоящий танк.

Тем не менее на проселочной дороге особой разницы вы все-таки не заметите: опять же – пресловутый бюджет. Мы, кстати, с нетерпением ждем результатов продаж 2016 года.

Вывод

Так и представляем, как над вами навис консультант, который в течение трех часов водил вас от одного автомобиля к другому. На самом деле, выбрать здесь достаточно просто. Попытайтесь ответить на несколько вопросов:

  1. Кто будет вашими основными пассажирами?
  2. Должна ли помещаться в багажник коляска?
  3. Сколько вы планируете ездить на авто?
  4. Насколько агрессивно вы управляете автомобилем?
  5. Где чаще всего будет ездить авто – трасса или город?

Если вы ответили «семья, дети, конечно должна, лет 10, я спокоен, как удав, в основном город, и с семьей за город», то остается только спросить – есть ли у вас добавить тысяч 50 на Шкода Рапид. Если ответы были альтернативными –седан Kia Rio. Резвый автомат, отзывчивый мотор – все это сделает авто идеальным для ценителей скорости.

Безусловно, тест наш – очень субъективный: лучшие качества у каждого свои, но после двух тест-драйвов сложились именно такие ощущения. Skoda Rapid – семейная машина. Не забывайте, что какой автомобиль вы бы не купили, кого приглашали прокатиться и что складывали в багажник, помните: самое главное на дороге – это безопасность.

Что лучше Hyundai Solaris. Сравнение автомобилей Киа Рио и Хендай Солярис. Киа Рио

Последние несколько лет города наполняются скоростными корейскими автомобилями. Такой выбор объясняется тем, что модели хорошо адаптированы к городским дорогам и доступны по цене.

Данная статья предназначена для определения основных отличий в характеристиках между двумя марками корейского автомобилестроения и поможет читателю понять, что лучше для него, чем kia Rio или Hyundai Solaris.Поскольку обе модели относятся к среднему классу и даже по внешнему виду выглядят практически одинаково, в конце статьи читателю станет понятно, какой машине стоит отдать предпочтение.

Первым с конвейера вышел Kia Rio, но на рынке он не принес никакой выгоды. Спустя время после выпуска Hyundai Solaris обогнал своего конкурента по объемам продаж в странах СНГ, став основным потребителем этого автомобиля.

Не совсем понятно, что послужило причиной такого спроса, потому что определить лидера простым сравнением паспортных данных невозможно, нужно будет, сравнивая, разбирать обе машины на запчасти.

Внешний вид и салон

Если сравнивать Kia Rio и Hyundai Solaris внешне, то обе марки выглядят достойно.

Но в свою очередь KIA отличается солидностью и презентабельностью, когда в качестве его оппонента есть нотки более спортивного стиля.

Внутри автомобиль также имеет современную отделку, выполненную в современных традициях. У Kia более строгий взгляд на панель приборов красного оттенка.

Невозможно выделить из автомобиля лучшего в интерьере, оба салона имеют добротный материал, достаточно качественный пластик из цен среднего диапазона.Все швы и стыки в салоне аккуратно и удачно подогнаны.

Интересно: Тип кузова хэтчбек обеих марок автомобилей чаще всего покупают женщины-водители и подрастающее поколение.

Двигатель и коробка передач

И Kia Rio, и Hyundai Solaris оснащены бензиновыми двигателями, в которых есть последняя инновация - прямой многоточечный впрыск топлива «Гамма», объем которого существует как 1,4, так и 1,6 литра. Крутящий момент равен - 124 л.с. / 156 Нм и 108 л.с. / 136 Нм.

До недавнего времени коробка была такой же по характеристикам, 4 ступени автомат, механика - 5.

В последних моделях Hyundai Solaris на шаг больше:

Максимальная скорость при разгоне у машин не отличается большим интервалом, разрыв всего несколько км, расход топлива на 100 км тоже отличается малой величиной.

Важные особенности и недостатки в эксплуатации

Из минусов можно определить по: Киа или Хюндай что лучше.

Хендай Солярис:

  1. Резиновые уплотнители багажного отделения не лучшего качества, поэтому быстро приходят в негодность;
  2. Проехав первую сотню километров, часто выходит из строя группа подшипников передней ступицы;
  3. Стоит обратить внимание на передние стойки;
  4. Внимания также заслуживают усилитель рулевого управления и отводы системы кондиционирования;
  5. Требуется управление МКПП на больших пробегах, выходят из строя синхронизаторы;
  6. Слишком тонкий слой краски, в сколах заметны как мелкий слой;
  7. Тонкий слой металла на кузове автомобиля, неизбежны вмятины при камнях и прочем;
  8. Слабое крепление бампера.
  1. Полная настройка невозможна;
  2. Быстро заходит в разводку, шумоизоляция всего салона;
  3. После пробега в сотню км может понадобиться кондиционер;
  4. Слабый свет в салоне, постоянно надо добавлять ПТФ;
  5. При заходе на 120 км / ч снижается управляемость автомобиля, а также боковые ИМП при сильном ветре и высоком паруснике;
  6. Бак бензобака мог быть больше;
  7. На заднем сиденье мало места.

Сильные стороны и характерные особенности автомобилей Киа и Хюндай

Хендай Солярис:

  • Для ценовой категории этого автомобиля отличается отличной управляемостью. Неожиданных моментов в управлении не бывает почти никогда, на любой скорости и при любых погодных условиях;
  • Сильным моментом можно считать качество наращивания, так как на коррозию хозяева не жалуются. детали кузова, экраны и другие подобные неприятности;
  • Внешний вид автомобиля, экстерьер и интерьер смело можно отнести к плюсам.Его внутреннее изящество и приятная геометрия сидений придают особый комфорт в путешествии, что подчеркивает его статус комфортного семейного автомобиля;
  • Хорошее соотношение цены и качества. После покупки автомобиля сложно пожаловаться на переплату, потому что это полностью обходится в эти деньги.
  • Надежность автомобиля. При условии тщательного ухода, своевременной замены масла, замены всех необходимых прокладок и фильтров, специальных жидкостей и прочего авто прослужит верой и правдой долгие годы.
  • На авто 2014 и 2013 года гарантия 5 лет. В случае выхода из строя одного из важных рабочих модулей, он будет отремонтирован полностью бесплатно при обращении в сертифицированный сервис.
  • Автолюбители часто плохо переносят перепады температур. Климат-контроль в этой машине работает как часы. При низкой температуре за окном кабина нагревается довольно быстро, при суровой жаре на улице - охлаждает воздух в салоне за считанные минуты.
  • Эффективность - Konk Kia Rio. Минимальный расход действует как на суетливой городской трассе, так и на проселочных дорогах. Техническое оснащение Системы позволяют заливать 92 бензина, что позволяет реально снизить затраты.
  • Автомобиль отлично набирает скорость, при этом тормоза работают отлично и плавно. Педаль тормоза чувствительна к прикосновению и при небольшом усилии послушно выполняет свою функцию.
  • Просторный багажник, данное преимущество делает автомобиль популярным как среди юных автомобилистов, так и среди автомобилистов преклонного возраста.Весь общий вид автомобиля не имеет навязчивых лишних деталей или движущихся красок в поле зрения водителя, что отвлекает внимание и отвлекает от постоянного слежения.
  • Одно из главных достоинств этого автомобиля - его цена. Kia Rio рассчитан на россиянина со средним достатком.

Испытание на раздавливание

После прохождения краш-теста по европейским стандартам Hyundai Solaris получил 2 звезды, что довольно мало. Автомобиль 2017 года в комплектации имеет 6 подушек безопасности, ESP - в комплектации от дорогих моделей, ABS.Таким образом, можно сделать вывод, важен ли для покупателя пункт о безопасности, стоит обратить внимание на другие модели из этой ценовой категории.

Kia Rio, который используется российскими потребителями. Испытания не прошли, прошли только автомобили европейского производства. Но вся геометрия корпуса, материалы и оборудование практически идентичны оппоненту. Оборудование безопасности тоже похоже.

Интересно: обе машины разрабатывались с учетом состояния дорог нашей страны, высота -160 мм.

Сравнение цен Киа Рио и Хендай Солярис, как и многие сравнительные характеристики Тоже лежат рядом.

Автомобиль Киа Рио в стандартной комплектации Стоит от 640 тыс. Руб. В стоимость не включены дополнительные программы, аналогичные программам утилизации старого автомобиля.

Цена Hyundai Solaris немного привлекательнее - от 598000 рублей. В автокомплект не входит дополнительное оборудование, такое как стеклоподъемник или кондиционер.Единственная версия Solaris 1.6 с шестиступенчатой ​​механической коробкой, которая стоит от 802 000 рублей.

Выход

Среди этих двух моделей автомобилей однозначно можно определить победителя по разным критериям и лидируя по разным сравнительным характеристикам. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Выделять среди них самые лучшие на самом деле будет неправильно, ведь одному автолюбителю нравится комфорт и более строгие особенности корпуса, другой оценит спортивный стиль и жесткую подвеску. От таких предпочтений и будет зависеть личный выбор каждого, кто не может выбрать из этих двух автомобилей.

Hyundai Solaris, от 453900 руб.

Какой кузов

1 место: 5-дверный хэтчбек

На роль Orthi Universal Car для города он подходит как нельзя лучше. Хэтчбек на 25 см короче, что упрощает парковку в стесненных условиях. И хотя его багажник на 85 л меньше, съемная полка позволяет нивелировать этот недостаток даже в 5-местной комплектации. Кроме того, Большая Пятая дверь открывает значительно больше возможностей для загрузки больших ускорителей.Наконец, у хэтчбека нет такой покатой крыши, которая самым выгодным образом отразилась на удобстве посадки пассажиров на диван: потолок в 5-дверном «Солярисе» на 22 мм выше.

2-е место: 4-дверный седан

В зависимости от версии он дороже от 7500 до 14000 рублей и при этом хуже справляется с ролью практичного семейного транспорта. Жесткая перегородка между кабиной и трюмом существенно ограничивает возможности перевозки негабаритных грузов, а массивные черпальные петли крышки багажника могут танцевать.Кроме того, навесной кузов, незаметный с водительского сиденья, усложняет парковку.

Какая комплектация

Начальная комплектация для любого кузова называется одинаковая - «Классик» . По базе данных разница между хэтчбеком и седаном самая существенная - 14000 рублей. В «классических» машинах предполагается наличие ABS и дуэта подушек безопасности, а в плане комфорта тут разве что пара электростеклоподъемников и центральный замок.И хотя «классика» может быть оснащена кондиционером за 24 900 руб., Столь желанного в наших условиях подогрева сидений, зеркал, щеток дворников здесь не предусмотрено.

Они появляются во втором уровне версии. В случае с седаном он называется «Оптима» и стоит от 502 900 рублей, так же укомплектованный хэтч «Актив» . Такой седан можно озвучить фирменной MP3 / USB-аудиосистемой за 10500 руб., Но в хэтчбеке за музыку платить не придется.Так что это «актив», на наш взгляд, получается оптимально оснащенный «Солярис».

Правда, эта версия не позволяет заказывать боковые и оконные подушки безопасности, но это можно исправить, выбрав самый богатый пакет, который называется «Комфорт» или «Стиль» - В зависимости от типа кузова. Такие версии интереснее оптимальных только по мелочам: складной ключ зажигания, полностью автоматический режим Водительские стеклоподъемники, центральный передний подлокотник, корпус под очки и панель приборов с внутренней подсветкой «Наблюдение».Тем не менее, сам хэтчбек «Стиль» дороже оптимума на 43 тысячи - плюс 29 500 придется выложить за пакет «Безопасность», куда входит дополнительный «надувной». В итоге Солярис будет дорогим - 578 400 рублей. А с ACP цена машины преодолевает и планку в шестьсот тысяч.

И, наконец, топовая версия «Семья» или «Динамик» Вы можете получить только с АКП и двигателем объемом 1,6 л. Здесь уже есть все возможные пакеты опций, в том числе «престиж» с подогревом руля, климат-контроль, диски из легкого сплава, система запуска без ключа и камера заднего вида.Однако такой хэтчбек на 163 тысячи дороже оптимума - другие европейские автомобили «Гольф» -класса сегодня дешевле!

Какой двигатель?

1 место: 1,4 л (107 л.)

Несмотря на скромный рабочий объем, он обладает высокой мощностью и выдает «Солярис» с достойной динамикой. С «автоматом» его возможности заметно скромнее, но их все же хватает для уверенного передвижения по городу.

2 место: 1,6 л (123 л. С.)

Автомобиль разгоняется заметно быстрее и не так требователен к подбору передач - чувствуется изрядный запас крутящего момента.Правда, этот мотор дороже на 20 000 руб., К тому же его возможности, возможно, избыточны «Солярису», не отличающемуся стабильностью поведения на высоких оборотах.

Какого цвета?

Решили:

Оптимальный «Солярис» будет во главе хэтчбека в версии «Актив-1.4». По потребительским качествам - цене, комфорту, оснащению, отделке и вместимости салона - это вряд ли самое выгодное предложение в своем классе на сегодняшний день.

Знакомьтесь, как известно, по одежде.И «Хёндай-Солярис», и «Киа Рио» с этим все в порядке. Корейцы сделали невозможное: они создали красивые седаны b-класса. Такое бывает нечасто - солнечное затмение А потом больше шансов увидеть. Теперь осталось выяснить, не умрет ли внутренний мир этих автомобилей на фоне яркого костюма и какой из двух братьев-близнецов может похвастаться более богатым набором опций.

Самим корейцам, похоже, понравился внешний вид «Соляриса», что для него даже придумали отдельную концепцию - «плавные линии».В чем его тайный смысл, известно только посвященному. Но звучит красиво, как, впрочем, и выглядит. В Hyundai, создавая «Солярис», больше всего хотели угодить именно нашим автомобилистам. Отсюда и солидный клиренс (160 мм), и полностью оцинкованный кузов, и полноценное запасное место, и бак от стеклянной ели-рабочего на 4,5 литра жидкости. На наших непредсказуемых трассах все это точно пригодится!

Маркетологи бренда знают, что это опасно с технической точки зрения для рынка, однако в романе такого курса нет.«Солярис» и «Рио» - братья по крови. Но сделать из них еще и близнецов - смерть как! Так что светлые руководители компании решили наградить Rio более взрослой и европейской внешностью. Kia-Rio также прошла курс подготовки к суровым российским реалиям. Также он имеет аккумулятор повышенной емкости, увеличенный клиренс, износостойкие щетки стеклоочистителя, увеличенный (до 4 литров) бак для стакана воды.

«Höndai-Solaris» или «Kia Rio» - это вопрос субъективного вкуса и цвета. Так что в этом бою ничья.

Кузов и оборудование

Здесь «Солярис» - это разновидность «Рио».

«Солярис»:

Первый это седан и хэтчбек, а второй - пока всего четыре дня. Но Rio не намерена скромно стоять в стороне: пять дней уже готовятся встать на конвейер Петербургского завода. А пока возьмем для сравнения машину кузова седан.

Рио:

Количество конфигураций «Рио» и «Солярис» было разделено на братские друг в друге - по четыре в каждой.Родственники не ссорились и из-за двигателей. Выбор прост: 1,4 л около 107 «лошадей» или 1,6 л при 123 сил. Доплата за более резвый двигатель на Солярисе не такая уж и большая, всего 20 000 руб. Мотор Рио с 1,4 л ставится только на авто в основном исполнении. Все что выше базы - от 1,6 л. С коробками одной песни: у обоих 4-диапазонный автомат или 5-ступенчатая механика.

«Классик» от 433 000 руб.

Базовый «Солярис» несоответствующий. С одной стороны, две подушки безопасности передних сидений, антиблокировочная система, регулируемое по высоте водительское сиденье, передние электростеклоподъемники, 15-дюймовые полноразмерные запчасти, электронная система распределения тормозных усилий, задние дисковые тормоза, центральный замок, иммобилайзер и даже низкий уровень моек.А с другой - аудиосистемы нет, только подготовка к установке. Кондиционер тоже за доплату - 20 000 руб. Хотите автомат? Готовьтесь к разрыву от 35000 руб. Защищаем недостатки простого производителя «Соляриса» с помощью единственной для этой версии Зимней опции для этой версии: за 15000 рублей машину сделают с подогревом передних сидений, наружных зеркал заднего вида с электроприводом и обогревом, задние электрические стеклоподъемники и обогрев зоны отдыха дворников.Надо брать! При том, что под капотом - базовый мотор с рабочим объемом 1,4 литра.

«Оптима» от 467 000 рублей

Отличия от предыдущей версии небольшие: в стандарте - кондиционер, складывающиеся по частям спинки дивана и пакет «Зима». Прочие атрибуты комфортной машины - опять же за доплату. За возможность послушать любимую музыку за 10 500 рублей в дороге. В пакете «Advanced» за 16000 рублей поместились передняя противотуманка, ручки дверей и боковые зеркала заднего вида в цвет кузова, центральный подлокотник и лампа для чтения.В общем, все, без чего можно обойтись.

«Комфорт» от 511 000 руб.

Наш выбор - 595 500 руб.

Опций, отвечающих за комфорт, добавлено аж две: стекло, спускаемое одним нажатием клавиши, и возможность управления центральным замком с откидного ключа. Хромированные межкомнатные дверные ручки, панель приборов SuperVision, глянцевая отделка передней консоли - это не то, что не может быть живым. За «музыку» и «Расширенный» доплачивать не нужно.Для дополнительных вложений снова понадобится автомат. «Безопасность» облегчит кошелек на 29 500 рублей. Этот пакет был наполнен делометрией, среди которых боковые аэрбэги водителя и переднего пассажира, защитные шторки, две полезные системы - стабилизация и антипротектор, задний парктроник. За мотор просят 20 000 рублей. Брать!

«Семья» от 604 000 рублей

Такой «Солярис» - это как выставка достижений. Все пакеты от предыдущих версий перешли в «Семейный», а также добавлены система доступа в салон без ключа и кнопки запуска двигателя, Bluetooth для подключения мобильного телефона и управления телефоном на руле.Эта комплектация сочетается только с 123-сильным двигателем. Вы можете выбрать трансмиссию - автомат или механик.

«Комфорт» от 459 900 руб.

«Киа» решила не поставлять «пустые» автомобили и сразу перешла на следующий шаг. Так что первоначальная казнь Рио солиднее, чем его соплеменник. Помимо того, что есть «Солярис», стекла Rio получили светлый оттенок, все детали экстерьера не отличаются цветом кузова, боковые зеркала заднего вида регулируются из салона и обогреваются, решетка радиатора отделан хромом, внутреннее пространство в тепле охлаждает кондиционер, а бортовой компьютер выводит полезную информацию на монитор.За АКПП просят 40 000 руб. Двигатель 1,4 л рассчитан только на начальную «Рио», мотор 1,6 л не ставится в «Комфорт» даже за доплату.

«Престиж» от 569 900 руб.

Наш выбор - 607 900 руб.

Rio в этой комплектации мигает поверх легкосплавных дисков 15 дюймов, декоративными украшениями на передних крыльях, приборной панелью Supervision, многофункциональным кожаным рулем, хромом, разбросанным по всему салону.Из умных - боковые аэрбеги, защитные шторы, автоматическое запирание дверей на скорости и такое же отпирание при столкновении да климат-контроль. Мы готовы переплачивать за безопасность, поэтому выбираем именно этот «Рио». Версия с автоматом потребует дополнительно 40 000 руб.

«Люкс» от 519 900 руб.

Под капотом «Рио» с приставкой «Люкс» 123-сильный двигатель и без дополнительных вложений. За АКПП придется доплатить (40 000 руб.).Список оборудования пополнился обогревом лобового стекла в зоне дворников, противотуманками спереди, тканью, складным ключом, дистанционным открыванием центрального замка и багажника, подогревом передних кресел, аудиосистемой, четырьмя электростеклоподъемниками. Оптимальный набор!

Premium от 659 900 руб.

Все «Рио» в этом исполнении идут с автоматом. Разница с «престижем», стоящим на плакате ниже, составляет 50 000 рублей. Такое повышение цены позволяет рассчитывать на 16-дюймовые колеса (против 15-дюймовых в простейшем варианте), систему курсовой устойчивости, невидимый доступ к машине и запуск двигателя кнопкой, подключив телефон через «Блуэту» и сзади. парктроник.Определить более дорогой вариант можно по черной окантовке решетки радиатора и глянцевой центральной панели. Взрослая комплектация и отсутствие механики - основные причины не глубинности.

Рио и «Солярис» имеют немалое количество опций безопасности. Но «Höndai» по меньшей цене больше. Победа «Соляриса».

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ни для «Höndai», ни для «KIA» дополнительное оборудование не предусмотрено. Вы можете, кроме как иметь в наличии различные аксессуары, такие как накладки на пороги или багажник на крышу.Но у покупателей «Соляриса» все же остается свобода выбора, хотя и небольшая: производитель очистил пять пакетов опций. Беда в том, что они плотно привязаны к сетам. Например, исполнение «Классика» можно улучшить только с помощью пакета «Зима».

Höndai-Solaris 595 500 рублей

Kia Rio 607 900 рублей

«Солярис» с мнимой свободой выбора ломается в этом туре вперед.

Остановились на «Солярисе» за 595 500 рублей с 1.6 литровый мотор и 4-х диапазонный автомат и Рио за 607 900 рублей с таким же тандемом. Хёндай победил в этом бою благодаря более широкому списку «безопасных» вариантов. Есть электронная система распределения тормозных усилий, электронная система стабилизации, антиисколическая система, задний парктроник.

«Höndai-Solaris» - наш выбор!

Весной 2014 года АвтоВАЗ перешел на сборку обновленного седанова Nissan, а затем через два месяца у дилеров Hynde появились рестайлинговые машины.Итак, модели Höndai Solaris и Nissan Almera обновлялись практически одновременно. К тому времени российские фабричные фирмы Хюнда исправно работали на протяжении трех лет. Не будем агитировать за покупку автомобиля, просто сравним два разных седана в топовой комплектации. Стоит сравнить недостатки - так будет интереснее.

Как управлять almers с автоматической коробкой передач? Смотрим видео с примером.

Обе машины оснащены ГУРОМ и системой АБС, но у Hynde есть стабилизатор устойчивости.Однако такой вариант можно отнести к мелочам, не столь популярным в дороге.

Две разные машины 2014г.

Масса вагона

Каждый из двух седанов относится к B-классу, отличается только их масса, 1150 против 1200 кг. Подвеска «тяжелые алмеры» способна глотать неровности, и снимает сестринскую шину. Чего нельзя сказать об амортизаторах Соляриса. Добавьте сюда и жесткости, и заметную заслонку в поворотах.

Седан Ниссан Альмера иногда выходят из строя задние амортизаторы.Они хорошо справляются с задачей, но «живут» недолго.

Литые диски 16 дюймов можно устанавливать на Hyundai Solaris, но не на almera. Однако так делать не рекомендуется: передние арки поцарапаны.

Доктор Хайд

В багажнике Sedana Solaris мы видим док, а не запасной. Объем багажника тоже разный - 500 литров против 470.

Эргономика

Подушки сидений Альмерса лишены боковой поддержки.Регулировок по высоте тут нет, не та Хюнда. Спинка дивана в каждой из машин съедена, но если говорить о седане Хюнда, трое взрослых пассажиров на заднем сиденье не разойдутся комфортно с комфортом.

В салоне Almers

Компактный автомобиль принадлежит Höndai Solaris, но Almera с увеличенным салоном - это скорость BC. Торпеда в автомобиле Nissan выглядит архаично, но диагональ дисплея здесь больше, а медиацентр оснащен встроенным навигатором.Впечатление портит только установленный на приборке миниатюрный экран. У Хюнды с этим экраном все в порядке.

В салоне Седан Солярис

Размер зеркал больше, чем у almers, дизайн ничем не отличается, и есть только солярис вращающихся кающихся. Автоматического складывания нигде нет.

Юность Честное Зернало (Nissan)

Размеры кузова Solaris и Almers

Хюнда / Nissan:

  • Длина: 4375/4656 мм;
  • Ширина: 1700/1695 мм;
  • Высота: 1470/1522 мм;
  • Клиренс: 160/160 мм.

Двигатель + ACP

Almers Двигатель развивает 102 «Силы» И прекрасно «тянет» в диапазоне 2000-3500 оборотов. Мотор седана Hyonda очень мощный, к тому же агрегатируется шестиступенчатая АКПП. Однако до скорости 70 км / ч обе машины разгоняются одинаково.

ДВС Хюнда серии "Гамма II"

Еще одна коробка Hende имеет ручной режим переключения. Что ж, ход педали газа больше, да и в городе управлять этой машиной будет проще.

DVS Nissan серии "HR16DE" или Renault "h5M"

Параметры

Хюнда / Nissan:

  • Мощность - 123/102 л.с.;
  • Объем двигателя - 1591/1598 см3;
  • Расход топлива на 100 км, город - 8,8 / 11,9 л;
  • То же, колея 5,2 / 6,5 л;
  • Максимальная скорость - 185/175 км / ч;
  • Разгон до 100 км / ч - 11,2 / 12,7 с.

Оба двигателя «кушают» 95-й бензин. А если нужна экономия, нужно покупать Höndai Solaris, а для музея подойдет Nissan Almera с запредельным расходом топлива.Но не торопитесь. По такому параметру, как долговечность лучше у Альмерса: 250 тыс. Км против 180.

Коробка Jatco Box, импортируемая Nissan, может перегреваться. Что может привести к поломкам. Похоже, альмер лучше покупать с «механикой».

Зачем нужно шесть шагов

Похоже, что шестиступенчатая автоматическая коробка передач настроена таким образом, чтобы обеспечить наилучшую динамику разгона. На самом деле большое количество шагов нужно только для эффективности. Даже если вы нажмете педаль до пола, выключатель машины Solaris переключается не часто. А имеется ввиду 1,6-литровый мотор Гамма. II не так уж и плох - он на многое способен с любой КПП.

Чем плох Солярис с "автоматом"? Тест-драйв на видео

Что лучше покупать: Hyundai Solaris или Nissan Almera

Не так давно, в 2016 году, семья Хендай Солярис вышла на первое место по продажам в России. На втором месте оказалась Lada, но моделей Nissan в тройке не было.

Под капотом Солярис 1.6

Очевидно, покупателей новых автомобилей не смущает то, что Motors Hunde обладают не самой большой прочностью.Приходится покупать, а для увеличения ресурса масло нужно чаще менять.

Под капотом алимер седан

Если открыть капот almers, то мы увидим практически такой же мотор, что и в бюджетном седане Renault. Возможно, это пугает: видят газовый кабель и решают не покупать ...

Давайте посмотрим на статистику за 2014 и 2015 годы:

  • Solaris - 114644 и 115868;
  • Альмер - 46225 и 25977.

Для продукции Nissan характерно падение уровня продаж.Возможная причина - рост цен на топливо.

Видео: Известные проблемы новых almers

Трудно найти две настолько похожие и одновременно разные машины. Киа Рио или Хендай Солярис? Сегодня они будут предметом нашей темы. Что лучше? Кому из них отдают предпочтение? Какой из этих автомобилей победит в сравнении?

Мы уже рассматривали автомобили предыдущего поколения, выпущенные с 2011 по 2016 год. Если точнее, то в прошлом сравнения Hyundai Solaris и Kia Rio Участвовавшие автомобили 2015-2016.

Прошло уже много времени. Обе машины получили существенные доработки как в дизайне, так и в технической части. Мы рады представить абсолютно новые, но не перестающие конкурировать друг с другом модели 2017 года выпуска.

Это непримиримые конкуренты, стремящиеся занять первое место в своей нише. И если один получает право первенства в сфере продаж, то другой начинает наступать на своего оппонента по пятам, пытаясь вытеснить его с рынка.В определенный момент каждый из них стал лидером.

Обе машины обзавелись своими поклонниками. Основным преимуществом моделей предыдущих поколений было оптимальное соотношение цены и качества. Не испортят ли созданные вокруг них новые версии репутации? Давайте сравним автомобили и выясним, что лучше.

Внешний вид

Традиционно начинать нужно с внешнего вида. Какой бы экономичной и надежной машиной ни была, перед покупкой мы в первую очередь смотрим на внешний вид.И в этом плане обе машины разочаровали своих потенциальных покупателей. Каждая модель полностью обновила свой внешний вид, но при этом оставила черты прошлого поколения, напомнив, что мы все еще были Rio и Solaris.

Оба корейца получили новую головную оптику. Обновился и стиль, и функциональность. Передние фары удлиняются и переходят в боковые крылья, сужаясь к концу. Это придает дизайну неповторимый и элегантный стиль. Решетки радиатора KIA уже стало много, что придало машине агрессивности.Новый бампер - это широкий диффузор и стильные противотуманные фары. Прошлое поколение ругалось за его излишнюю «угловатость». Машина была жестковата, особенно сзади. Дизайн новой модели не стал более округлым и плавным. Kia Rio 2017 - агрессивный седан с приложением для спортивного стиля вождения. Однако внешний вид настолько сбалансирован, что никто не решится обвинить новый Rio в излишней резкости или «зарядке».

Глядя на фото нового Соляриса, понимаешь, что у оппонента кардинальная смена.Если Kia ругают за угловатость, то Solaris получился слишком круглым. Линии были настолько мягкими, что казалось, что машина больше подходит девушкам, чем парням. Но нынешнее поколение избавилось от такого штампа. Модель получила более острые углы и четкие линии. Спереди грохочет шестиугольная решетка радиатора, что еще больше создает впечатление автомобиля. Бампер содержит резкие линии, обрамляющие воздухозаборник и противотуманные фары.

Что касается вышеупомянутых фар, то Деталь кардинальных изменений не претерпела.Однако инженеры изменили один элемент, что существенно повлияло на внешний вид автомобиля. Верхняя грань фары получила загиб внутрь, а фара предыдущего поколения стала более округлой. Это придало некоторой доле агрессии новый облик. На первый взгляд мелочь! Но от подобных штрихов и складок изображение.

Машины стали шире и длиннее. Размеры обеих моделей схожи: длина 4400 у Rio - против 4405 у Solaris, ширина 1740 и 1729 соответственно, а высота 1470.И Киа в высоту не изменилась, а Хюндай уменьшился (целиком) на 1 мм. Увеличение габаритов должно сказаться на вместимости, безопасности и комфорте пассажиров. Посмотрим, оправдались ли наши надежды и где еще места.

Салон и багажник

Интерьер обеих моделей достаточно гармоничен. Смотрится намного дороже!

Внешний вид передней панели Rio никогда не менялся. Изменился только дизайн. В первую очередь в глаза бросается стильный руль с серебристыми вставками снизу.Этот элемент придает автомобилю спортивный стиль. Примечательно, что это рулевое колесо отдаленно напоминает руль Hyundai предыдущего поколения.

У обеих моделей салон приятный на ощупь пластик. Эргономика на должном уровне - водитель быстро запоминает расположение органов управления и бесплатно выделяется к ним. Владельцы новых квартир порадуют шумоизоляцией.

Оценивать интерьер - дело неблагодарное, так как это дело вкуса.Однако, сравнивая дизайн, не оставляет ощущение, что Kia внутри выглядит современнее и дороже соперника. Серебристые пластиковые вставки, обрамляющие основной дисплей внутри solaris, провинциально смотрятся на фоне конкурента.

Багажник у моделей тоже такой же - 480 л. Однако на фото и видео можно отметить, что Hyundai немного подрезал края багажника, поэтому нагрузка будет менее комфортной, чем в KIA.

Кроме того, в Солярисе есть ниши, перекрывающие доступ к Ферме с внутренним.Они предусмотрены для удобной замены фонарей, но мешают размещению багажа. Возможно с выходом Hyundai Accent. В кузове хэтчбека ситуация изменится.

Интересно, что в новой Киа нет ручки открывания багажника. Замок открывается с брелка. В последних классах есть опция, позволяющая автоматически открывать крышку багажника, если ключи расположены рядом с ней 3 секунды. Это довольно удобно, когда в руках несете тяжелые сумки, а достать ключ из кармана неудобно.

Как уже говорилось выше, габариты автомобиля увеличились, и это не может не сказаться на комфорте пассажиров. Места действительно стало больше. Однако в Kia Rio сидеть комфортно. Размеры моделей примерно одинаковы, но пространство для пассажиров другое. На втором ряду Киа удобнее. Разница видна, прежде всего, в ширине и высоте - низкий потолок Solaris упирается в голову.

Если по внешнему оформлению Обе машины ходили на равных, то при сравнении салона это оказалась KIA.Дизайн салона более сбалансированный и современный, багажник более удобный, а место на заднем сиденье немного больше. Немного, но Рио выходит вперед.

Технические характеристики

На данном этапе сравнения оба конкурента очень похожи. На модели Obone устанавливаются двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра. Разница лишь в том, что мощность первого агрегата у Solaris составляет 99 л.с., а у Rio - всего 100. Моторы объемом 1,6 л развивают 123 л.с. Даже крутящий момент такой же - 132 Нм при 4000 оборотах 1.4 и 151 нм при 4850 оборотах на 1,6.

Обе машины - переднеприводные, имеют 2 типа КПП: «Механика» и «Автомат», обе 6-ступенчатые. А если устроить тест-драйв, не поймешь, какая машина быстрее. Даже динамические характеристики обоих автомобилей полностью идентичны. Глядя на цифры, кажется, что это два близнеца, уничтоженные в разных доспехах.

Управляемость

Hyundai и Kia

имеют одинаковый клиренс: 160 мм.Изначально обе машины позиционировали себя как машины для разных ситуаций. Вы можете кататься по городу, ходить в лес, ездить по проселочной дороге и даже преодолевать размытый грунт. Посмотрим, помогут ли клиренс и ходовые качества подтвердить заявление рекламодателей.

Проведя тест на бездорожье, можно убедиться, что обе машины очень похожи. У них мягкая подвеска, отзывчивый чувствительный руль и точные тормоза. Небольшие изменения претерпела конструкция шасси.Отличия Б. задней подвески Применяются к изменению углов наклона стоек амортизаторов. Кстати, это помогло решить распространенную «болезнь» акцента предыдущего поколения - проблему кренов на поворотах.

Kia и Hyundai уверенно преодолевают неровности на проселочной размытой дороге. Несомненно, это большой шаг вперед по сравнению с предыдущим поколением. Поэтому ожидания покупателей относительно ходовых качеств обмануты не будут.

Обе машины имеют электроусилитель руля, который также модернизирован. Он помогает точно и легко управлять автомобилем на скоростных участках. Обоим участникам не страшны и скользкие дороги. Система стабилизации курса и антипропускная система работают на высшем уровне. Однако Солярис быстрее уходит в занос. Возможно, это связано с более тяжелым весом. В этом плане Rio показал себя надежнее - даже на мокрой трассе при резких маневрах машина держит как приклеенную.Хотя для любителей острых ощущений это может быть минус.

Конфигурация и стоимость

Это самая сложная часть обзора, так как автомобили невероятно похожи. Общий набор опций практически полностью совпадает: электроусилитель, подогрев задних сидений, камера заднего вида, светодиодные фары, 16-дюймовые диски и т.д. Список можно продолжать бесконечно. Существенные отличия заключаются в расположении опций между комплектациями. Например, боковые подушки безопасности в Solaris доступны только для держателей максимальной комплектации, которая стоит более 1 миллиона рублей, а РИО с этими опциями можно купить за 860 тысяч рублей.И такая история происходит со многими функциями: подогревом форсунок омывателя, климат-контролем, противотуманными фарами и т. Д. Конечно, некоторые варианты дешевле в Hyundai, но на общем фоне Уверенную победу одержала Kia.

Если сравнивать общую стоимость, то цена начальной конфигурации Solaris ниже 625 тысяч против 670 тысяч у Rio. Но в нем не будет электрообогрева зеркал заднего вида и даже кондиционера, тогда как в базовой версии KIA Data Options присутствуют.

Но С. Максимальная комплектация Ситуация обратная - полностью упакованный Рио дешевле - 990 тыс. Руб. Против 1 035 тысяч за Солярис. Поэтому, принимая решение принять, вы должны посмотреть на количество вариантов и сколько стоит каждая упаковка. Только детальное рассмотрение. Каждая версия поможет вам извлечь выгоду, пусть и незначительную.

Возвращаясь к нашему обзору, сравнительный анализ моделей еще раз выявил ничью. Первоначальная версия Hyundai дешевле, но потом инициативу перехватывает конкурент.Кроме того, KIA предлагает больше опций за меньшую цену.

Видео тест-драйв

Теория:

Практика:

Автомат или механика?

Подведение итогов

Если вы ожидаете, что этот обзор четко покажет, что выбрать, то это не так. Обе модели слишком похожи, поэтому определить победителя конкретного автомобиля невозможно. По сравнению с Рио, Рио имел небольшие преимущества перед конкурентом по удобству багажника, стоимости опций или места на заднем сиденье, но эти победы с крайне небольшим отрывом.

Если говорить о том, что лучше по качеству, то модель тоже однотипная. Машины собирают на заводах под Санкт-Петербургом. Судя по предыдущим поколениям, автомобили показали себя надежными и недорогими в обслуживании. Все запчасти для корейских машин В наличии в большом ассортименте.

И хотя сложно понять, чем Киа Рио 2017 отличается от Хендай Солярис 2017 сложно, сравнить эти автомобили с предыдущим поколением можно.По сравнению с автомобилями последних пяти лет производители сделали огромный прорыв. Были исправлены ошибки предыдущих моделей, улучшена подвеска и полностью изменен дизайн. Соревнование двух фаворитов публики вышло на новый уровень, и автомобили никогда не будут прежними. А что остановить свой выбор, решайте сами!

Что лучше выбрать: солярис или рио

Корейский автопром активно распространяется среди российских автомобилистов.Особой популярностью пользуются автомобили с бюджетной стоимостью. Часто водителям приходится решать дилемму, определив, что лучше Kia Rio или Hyundai Solaris. Близкие по многим параметрам машины все же имеют определенные отличия в деталях, которые выявляются в процессе эксплуатации.

Споры любителей каждой марки не утихают на профильных форумах в сети и в комментариях к описаниям новых моделей. Производители не торопятся вносить существенные конструктивные или дизайнерские отличия, довольствуясь пунктирными штрихами.

Контент

  • 1 Автомобиль-близнец
  • 2 Технические характеристики
  • 3 Корейский экстерьер и интерьер
  • 4 Индивидуальность моделей
  • 5 Возможные недостатки моделей
  • 6 Заключение

Автомобиль-близнец

Rio стал доступен покупателям раньше чем ближайший конкурент. Мировому рынку удалось познакомиться с моделью в полной мере, но это не позволило модели воспользоваться таким недостатком. Лидирующие позиции по автомобилям в рейтингах не фигурировали.Случилось даже наоборот. Более презентабельный Hyundai за относительно небольшой промежуток времени значительно увеличил продажи и стал лидером по этому показателю не только в этой паре, но и среди многих других конкурентов.

Solaris завоевал популярность среди россиян и жителей СНГ как за практичные характеристики, так и за доступный ценник. Рио отстает по популярности в этом сегменте рынка, хотя основные отличия заключаются скорее во внешнем виде.

Немного спортивная внешность Hyundai больше привлекает молодежную аудиторию и людей, предпочитающих активный образ жизни.А вот корейских конкурентов дизайнеры лепили с оглядкой на солидность и умеренность внешнего вида. В обоих автомобилях нет кричащих элементов, способных вызвать неоднозначную реакцию потребителей.

Аналогичные элементы на базе российского рынка, обе машины имеют следующие характеристики:

  • увеличенный клиренс для преодоления проблемных участков национальной дороги;
  • качественная обработка корпуса, продлевающая срок эксплуатации;
  • Увеличенный объем бачка переднего омывателя.

Хорошая подвеска сбалансирована даже в экстремальных условиях.

Технические характеристики

Обдумывая, что выбрать: Kia Rio или Hyundai Solaris, стоит обратить внимание на параметры, которые производитель закладывает в дизайн. Также следует учитывать, что Kia обслуживает несколько меньше, потому что у нее отсутствует такой качественный слой гальваники, как у конкурента. Основные покупатели двух моделей - люди молодого и среднего возраста, так как в дальних поездках автомобили ведут себя отлично.

Под капотом пары спрятаны только бензиновые силовые агрегаты. Оба они имеют систему непосредственного впрыска топлива. В зависимости от комплектации они могут агрегатироваться 100-сильными 1,4-литровыми моторами или 123-сильными на 1,6 л. Трансмиссия включает шестиступенчатую «автомат» или аналогичную механическую коробку передач. В этих настройках выбрать, что лучше: Солярис или Рио, практически невозможно.

Корейский экстерьер и интерьер

Дизайн Kia выполняли итальянские специалисты под руководством Питера Шрайера.Разработка дизайна этой команды до сих пор вполне уместно смотрится на городской дороге, выделяясь своей свежестью и актуальностью. Особенностью является фальшивая форма передней решетки радиатора в стиле «Тигровый Нос».

Сбалансированный внешний формат Rio практически не выдает в нем «бюджетника». Это касается как седана, так и хэтчбека. Стоит выделить такие особенности:

  • умеренно «раздутые» пропорции;
  • элегантная передняя и задняя оптика;
  • стильные пропорции и обилие современного внешнего вида.
Читайте также: Как взять машину в кредит

Hyundai Sedan не отстает по обилию дополнений от автовладельцев. Его стиль уходит корнями в концепт Verna. Хотя в оригинальной версии многое было потеряно, но общий дух остался воплощенным в серийной модели.

Solaris легко узнать на шоссе или в городских условиях. В последнем поколении головная оптика rasta намекает на связь с более дорогой Elantra.Также спереди появилась стильная восьмиугольная решетка радиатора, характерная для всех новинок корейского концерна. По сравнению с предыдущей разработкой новинка увеличилась в размерах, а также получила «15-е» диски.

Считается, что Солярис будет дешевле. Однако, взглянув на комплектацию, можно увидеть разницу между Kia Rio и Hyundai Solaris. Ведь в Рио уже в базе есть кондиционер, и выбирая его от Hyundai, за комплектацию придется доплатить.

Стоит учесть, что ТОП-комплектация для Соляриса дороже, но по оснащению абсолютно сопоставима с ТОП-версией Киа.

На европейской модели красная подсветка панели приборов присутствует в Рио. Более неоднозначно фиолетовый выбрали конкуренты. Эта особенность некоторых автовладельцев долго раздражает приборную панель.

Отзывы водителей об эргономике скорее относятся к Hyundai. Этому способствует даже расположение мультимедийного экрана.Более удачно закреплены кнопки на руле, так как не слишком погружены под поверхность. Здесь также оптимально расположено включение «теплого пакета».

На Rio стоят боковые наружные зеркала заднего вида меньшей площади. Этот факт может быть решающим, так как драйвер Solaris получает более информативную картину.

Объем багажных отсеков для автомобилей сопоставимых размеров. Они равны 480 литрам. При этом дверной проем Kia шире на целых 12 см, что позволяет более комфортно загружать большие грузы.

Важно знать, что в Solaris есть возможность задавать частоту мигания указателя поворота через бортовой компьютер, чего нет в Rio.

Сравнение Kia Rio и Hyundai Solaris по комплектации будет проблематичным, так как в первом случае концерн придерживается более жесткой фиксированной комплектации. Hyundai согласен предоставить массу вариантов в пакетных вариантах. Владельцы Hyundai часто оказываются уличенными в покупке автомобильных аксессуаров у своих конкурентов (хотя они во многом идентичны с точки зрения крепления или функциональности).Все дело в более низкой стоимости аналогов.

Индивидуальность моделей

В качестве преимуществ у Rio много привлекательных особенностей. Основными положительными характеристиками пользовательских опросов являются:

  • элегантный внешний вид, включая элементы спортивного стиля;
  • отличное качество сборки, что позволяет использовать автомобили даже на асфальте;
  • ремонт машины обойдется в минимальную сумму, а многие операции можно провести своими руками в гараже;
  • Подвеска корейского бренда переработана и усилена для моделей, продаваемых в российских условиях, что делает ее более популярной среди автомобилистов;
  • большой набор современных опций, создающих комфортные условия эксплуатации;
  • достаточный багажник;
  • отличный дорожный просвет для моделей этого класса;
  • экономичный расход топлива.
Смотрите также: Что продаются минивэны в России

При эксплуатации машин с климат-контролем необходимо обслуживать эту систему через 120 тысяч километров пробега. Оказывать качественный сервис можно только в фирменных салонах.

Часто драйверы ставят Solaris выше своего ближайшего конкурента. Во многом это связано со следующими факторами:

  • приятный внешний вид автомобиля;
  • оптимальные эргономические характеристики;
  • качественный двигатель, рассчитанный на бытовое топливо;
  • скоростная коробка передач, которая помогает выжать из автомобиля максимум характеристик;
  • отличная динамика разгона;
  • отличная комплектация для автомобилей этого класса даже в базовой версии, так как в распоряжении водителя не только подушки безопасности, но и АБС, гидроусилитель руля, широкие регулировки сидений, «теплый пакет» с подогревом зеркал, электрические стеклоподъемники. впереди и т. д.

Хотя модель эксплуатируется в России почти два десятилетия, и инженеры постоянно занимаются ее усовершенствованием, отдельные пользователи относятся к ней с подозрением. Это не совсем уместно, так как автомобиль подлежит постоянному контролю качества, так же, как и в других странах, где производят «корейца». А над ее внешним видом работали те, кто занимался экстерьером более известных Audi, Mercedes и Volkswagen.

Возможные недостатки модели

Помимо положительных сторон, у автомобиля есть определенные недостатки.Они могут возникать при определенных условиях эксплуатации или после определенного периода использования машины. Для Kia они проявляются в таких факторах:

  • появляется стук в передней части переднего амортизатора после пересечения отметки с 11-14 тысяч километров;
  • при пробеге более 50 тыс. Км стоит обратить внимание на систему кондиционирования, так как шланг часто рвется;
  • передний подшипник требует замены через 130 тыс. Км, оповещая о своем бедствии гулом, так как смазка поставленная с завода изготовлена ​​в этот период, а сборка требует диагностики, ремонта или замены;
  • У некоторых автомобилей могут быть проблемы с гидроусилителем руля, однако часто это происходит на этапе гарантийного обслуживания;
  • щели между крыльями и капотом выделяются при взгляде снаружи.

Просматривая онлайн-отзывы пользователей Solaris, вы можете найти меньше жалоб. Но, как и другие механические устройства, эта машина не может работать безупречно бесконечно долго. Недостатки некоторых автомобилей можно скрыть в следующих случаях:

  • после преодоления значительного пробега в 100 тыс. Км могут возникнуть проблемы с синхронизаторами, установленными в коробке передач;
  • при определенной степени удара о лобовое стекло, его можно повредить, так как у него нет отличного уровня устойчивости к механическому воздействию;
  • уплотнители ствола могут быстро изнашиваться.

Заключение

Исходя из эксплуатационных и эстетических характеристик станков очевидно, что они очень похожи друг на друга. При этом стоит учесть, что Rio поможет небольшому проценту сэкономить своему владельцу небольшой процент во время использования или в момент покупки. Hyundai придаст больше комфорта, а зачастую и выглядит более стильно, молодежно.

Расход топлива и мощность моделей равны. Размеры тоже не сильно отличаются, так как несколько сантиметров скрываются достаточно быстро.Основное различие заключается в чувствах покупателя или личных предпочтениях.

Что выгоднее покупать

Kia Rio и Hyundai Solaris - 2 южнокорейских автомобиля, которые активно продаются на российском рынке. Обе модели относятся к бюджетному классу семейных машин, хорошо приспособлены для городской эксплуатации и летних поездок на дачу. Есть в одной ценовой категории бестселлер с другой Volkswagen Polo.Автомобили из Южной Кореи выпускаются в 2-х кузовах на выбор - седан и 5-дверный хэтчбек.

На российском рынке стартовали продажи обновленного Solaris. Для заказа доступен только седан. Предлагается в различной комплектации с модернизированными моторами и двумя 6-ступенчатыми КПП на выбор. Рестайлинг Rio состоится в 2017 году. Ожидается, что новые машины появятся ближе к концу этого года.

Техническое обслуживание Технические характеристики

Машины имеют разную колесную базу - 2600 и 2570 мм (у Hyundai и Kia соответственно).Показатель минимального просвета дороги такой же. Это 160 мм. Это стандартная величина для большинства современных седанов бюджетного класса. Увеличенный клиренс способствует более комфортному и безопасному (для технических компонентов) перемещению автомобиля по разбитым дорогам.

Solaris длиннее (+28 мм) и шире (+29 мм) своего конкурента. Стандартные габаритные размеры седана - 4405 на 1729 на 1469 мм. Рост у «корейцев» почти такой же.

Видео: Kia Rio 1.6 Полный обзор. Тест-драйв.Плюсы и минусы.

О двигателе и коробке передач

В моторной гамме обновленного Соляриса внесены изменения. Главное нововведение - внешний вид 1,4-литрового силового агрегата. Относится к семейству каппа. Максимальная мощность двигателя - 99,6 л.с. Благодаря этому младший мотор не попадает под повышенный налог, являясь полноценным представителем сегмента двигателей до 100 «лошадок».

Топовая версия знакома по последней версии автомобиля. 123-сильный, атмосферный.Двигатель семейства Gamma претерпел два небольших изменения:

  1. Pic мощность перенесена в сторону низких оборотов;
  2. Вместо одной появился двухфазный автосалон, что сделало мотор более эластичным.

Автопроизводитель KIA предлагает покупателям известные 16-клапанные бензиновые моторы. Самый мощный двигатель в семействе аналогичен силовой установке Hyundai (без вышеупомянутых доработок). У него такая же максимальная мощность.

Второй двигатель - 107-сильный 1.4 литра с алюминиевым агрегатом. Максимальный показатель крутящего момента - 135 нм. Более проходимая и мощная линейка КАППА по сравнению с двигателем.

Автомобиль корейской марки KIA комплектуется 4 коробками передач на выбор. Среди них две современные 6-ступенчатые (МКПП и АКПП), а также устаревший 4-диапазонный «автомат» и 5-ступенчатая «механика». 6-ступенчатые коробки передач доступны только для самого мощного двигателя.

Рестайлинговый Hyundai Solaris больше не продается с 4- и 5-ступенчатыми КПП. Обновленный седан марки Hyundai идет только с 6-ступенчатой ​​коробкой передач.Каждый из них доступен для двигателей объемом 1,4 и 1,6 литра.

Характеристика

Рио 1.4.

5 -MCP

Solaris 1.4.

6-МКП

Рио 1.6.

6-АКПП

Solaris 1.6.

6-АКПП

Разгон до 100 км / ч
Максимальная скорость
Расход по городу
Расход за городом
Расход в смешанном цикле

Таблица.Сравнение динамических характеристик и топливных показателей двух наименее дешевых и наиболее дорогих версий автомобилей

Внешний вид

Приглянулась агрессивная передняя часть с фирменной решеткой радиатора в виде 12-угольной геометрической формы. Уникальная дизайнерская концепция KIA, разработанная трудолюбивым баварцем Петером Шрайером, по-прежнему свежа и актуальна.

Модель

Kia Rio - один из самых красивых и сбалансированных бюджетных автомобилей (в кузове седан).Его отличает правильные, «нераскрытые» пропорции, симпатичная передняя и задняя оптика. Автомобиль выглядит стильно и современно. Особенно в более дорогой комплектации с повторителями поворотов на зеркалах заднего вида, хромированной окантовкой боковых окон и прочими приятными мелочами.

Серийный автомобиль Hyundai

на фоне конкурента не выглядит бедным родственником. Выполнен в стилистике концепт-кара Verna. Однако в оригинальности серийный автомобиль существенно проигрывает и концептуалу, и соотечественнику от Kia.

Silhouette Solaris - хорошо узнаваемый, с небольшими доработками. Задняя часть трансформировалась за счет «растянутых» фар, отправленных на более дорогую Elantra. Новый Hyundai стал выглядеть немного интереснее. В первую очередь за счет измененной формы решетки радиатора. Остальные изменения не бросаются в глаза. Автомобиль вырос в габаритных размерах, и на 15-дюймовых дисках выглядит немного грузовым.

Видео: тест-драйв Hyundai Solaris с Полом Карином

Интерьер

В обновленном салоне рестайлингового «Кореца» произошли следующие изменения:

1.Текстура последовательности изменилась. Стулья стали более жесткими, сохранив при этом первоначальную форму.

2. В списке опций появился новейший мультимедийный комплекс с 7-дюймовым дисплеем с технологией сенсорного управления. Имеет встроенную систему навигации ТОМ-ТОМ. Любопытно, что мультимедийная система Solaris (тачскрин с диагональю 7 дюймов) отсутствует в Creta и Elantra.

3. Изменен дизайн приборной панели. Показания каждого инструмента отлично читаются.

Основной материал отделки - жесткий пластик. Это утверждение справедливо как для обновленного Соляриса, так и для рестайлингового рестайлингового Рио.

Салон первого «корейца» выглядит симпатично и комфортнее. Интерьер второго выглядит более вычурным. Также автопроизводитель KIA не предлагает в списке доступных опций большой тачскрин, трансформирующий переднюю панель.

Вместимость багажника

5-дверный хэтчбек марки Kia имеет 389-литровый багажник.Вместимость багажного отделения классической 4-дверной машины - 500 литров.

Рестайлинговый Solaris проигрывает в этом компоненте своему соотечественнику. Объем багажного отделения южнокорейского седана от Hyundai составляет 480 литров. По сравнению с предыдущей моделью, стремительный объем обновленного автомобиля Solaris увеличился на 10 литров.

Впечатления от вождения

Ощутить удовольствие от поездок на бюджетных машинах лучше всего с 6-ступенчатыми КПП в паре с более мощными силовыми агрегатами.«Автомат» отлично справляется со своими задачами, адаптируется под водителя и своевременно принимает решения о переключениях. 123-сильные двигатели дают определенный запас мощности и тягу на проселочных дорогах.

У обеих машин нет агрессивной езды. Не люблю активное такси. Сделано удобно. Благодаря минимальному клиренсу 160 мм водители могут не беспокоиться о неровностях проезжей части, попадании в небольшие ямы.

Видео: Solaris 2017, Polo, Rio и Vesta: сравнительный тест самых популярных седанов

Сравнение цен

Начальная стоимость автомобиля Rio в головах хэтчбек и седан составляет 640 900 и 630 900 рублей соответственно.Цена не включает дополнительные преимущества от программ Trade-In и использования машин. Базовый ценник Соляриса отражает большее.

Обе машины в основной комплектации поставляются без задних стеклоподъемников, кондиционера и других полезных опций. Самая укомплектованная версия Solaris с мотором 1.6 и 6-ступенчатой ​​«механикой» доступна от 805 тысяч рублей.

Основные достоинства и недостатки

Киа Рио

+ Красивый молодежный дизайн.

+ Не очень хорошие динамические характеристики младшей версии.

- Немного устаревший салон.

- Более высокая стоимость.

Хендай Солярис

+ + Хороший салон.

+ Комплектация от элитного авто.

+ Новый 1,4-литровый двигатель, подпадающий под налог «до 100 л.с.»

+ Повышенная топливная экономичность.

- Слабая шумоизоляция колесных арок, как в дорестайлинг авто.

Какую машину выбрать?

Проведение качественного рестайлинга позволило Solaris оторваться от Rio. Основные преимущества заключаются во внешнем виде еще одного мотора 1.4, уникальных опциях и аксессуарах, недоступных как в Рио, так и в большинстве «Одноклассников». По ходовым качествам - паритет. Ждем ответа из поселка южнокорейского производителя Kia.

Отъезд на Солярис 2012 г., хетч, механика почти 5 лет. Машину ни разу не подводил, ничего не ремонтировал и не менял.И вообще я подумал, если поменять, то на кроссовер. Но реалии сейчас таковы, что что-то менее похожее на кроссовер начинается с полутора миллионов. Таких денег нет, поэтому за интересом приехал посмотреть на новый Солярис. В итоге на следующий день сдал себя в Традине за 370, взял такую ​​же сумму в кредит и поехал домой на новой машине. Почему так быстро? Заманили скидки. 40 тысяч для tradine и 50 для владельцев Hyundai. Итого 90 тысяч чистой экономии. Днем было 20 тысяч предоплат, хотел сэкономить и заказал белую с автоматом, плюс в актив.Но смущало, что машина в цене 760 тысяч, но даже нет задних стекол. Поэтому приехал на следующий день и успокоился. 810 По цене минус 90, получилось 720.

Лично по моим ощущениям - машина стала лучше.

Основные достоинства:

Внешний вид - дизайн действительно хорош, предыдущий солярис выглядит близким к убойному.
- Интерьер - задрапирован внешний вид торпеды и приборных панелей с магнитолой.Смотрится солидно.
- В салоне стало свободно - по ширине и сзади для пассажиров.

Из минусов:

Слабая шумоизоляция арок
- Балтийский звук стандартных колонок

По главному качеству сравнивать сложно, т.к. ставил 16Е диски и 205-ю резину. Конечно, по сравнению с Ханкуком на старом Солярисе это небо и земля. Поэтому ощущение, что получается однозначно. Хотя за резину взяли самый недорогой Roadstone 205/55 (такой же, как у Nexen), шар вышел 2900.Всего колес получилось 29 тысяч. Родная резина прошла по быстрому на авторынке за 6 тыс. Руб. Штамповку оставили на зиму - осталась 15-я зимняя резина.

Машина после механики привыкла за несколько дней. Трогается без задержек, даже колеса проскальзывают по асфальту, если чуть посильнее на газ. Расход при этом по городу около 11 литров. Надеюсь набегает, поменьше будет.

Понравилась функция мобильного мобильного подключения по Bluetooth.Очень удобно, работает нормально. Да и вообще магнетол хорошо знает. Наконец, они избавились от проигрывателя компакт-дисков.

Классный выкутой ключ - выглядит солидно и в руке приятно держать.

Погода сейчас не радует, но испытал подогрев руля. Приятно греет руки, нагревается за пару минут. Подогрев сидений для меня слишком жаркий. И загет вроде посередине. Но свою функцию выполняет.

Электроусилитель руля - одновременно плюс и минус. На стоянке крутите одним пальцем, но на трассе чуть теряется чувствительность, руль пустой.Но это не критично, я думаю, это дело привычки.

Бортовой компьютер здесь уже более продвинутый. С него настраивается автоматическое запирание и отпирание дверей и другие функции.

Почему-то поставили барабанные тормоза обратно. Видимо экономят. Хотя тормозит не хуже, а аварии срабатывают автоматически с резкой остановкой.

В целом впечатления приятные. Соотношение цена / качество оптимальное.

Уже 10 лет корейский автопроизводитель Hyundai активно расширяет свои позиции на российском рынке.В частности, наша страна входит в топ-5 стран, где Hyundai Motor Company не сбавляет темпов поставок все новых и новых моделей своей продукции, и 2017 год не исключил. На лицо новые серии Equus, Elantra, серия «I», ну и конечно же Solaris. Именно о последних мы подробно разберем в этой статье.

Осенью 2016 года новый Höndai Solaris

был широко представлен публике, и это был очередной с 2014 года шаг в обновлении дизайна в целом и функционала в частности.И такая позиция, направленная на постоянное обновление или, если удобнее сказать, «свежесть» модели от азиатского производителя, не случайна, ведь именно Solaris является лидером продаж в России.

Основные отличия Соляриса 2017 от предыдущего кузова

Отличия нового Höndai Solaris сразу видны, однако вы узнаете о нем подробнее.

Внешний вид

Нельзя утверждать, что новый Solaris получил новый корпус, но можно с уверенностью заявить, что произошли существенные изменения.В частности, они коснулись:

  • Кузов Получил изысканные очертания в линии крыши и подлокотников, наиболее «мягкой» и круглой стала геометрия на дверях. Таким образом, инженеры немного отошли от дизайна самого «угловатого» предшественника.
  • Бампер передний Хотя он и имеет такие же габариты, как и предыдущий, однако с учетом максимально широкой решетки выглядит максимально массивно и грубо.
  • Задний бампер Также выглядит объемно, что позволяет полностью закрыть выхлопную трубу.
  • Остаемся в деталях на решетчатый радиатор Можно отметить, что такое исполнение вместе с землями хрома и фирменной эмблемой сделает «лицо» автомобиля еще более современным и презентабельным.
  • Оптика Автомобиль также является основным элементом, отражающим улучшения и изменения. Так, удачный дизайн головного освещения по желанию можно дополнить стильными ходовыми огнями и противотуманными фарами. Стоит отметить, что даже в базовом оснащении нового Solaris предусмотрены галогенные фары в оптике, а максимальная комплектация сэкономит светодиоды даже в задних габаритных огнях.
  • Поворотники теперь выполнены на качественных диодах, установленных в корпусах задних зеркал заднего вида.

Цветовая палитра

Цветовая палитра нового Solaris расширилась и теперь имеет самые свежие и новые цвета, и все они 9 .

  • белоснежный кристально-белый,

  • глянцевый серебристый гладкий серебристый. ,

  • магический бежевый мистический бежевый. ,
  • витамин Апельсин витамин С.,

  • кофейно-коричневый Кофе в зернах. ,
  • Угольно-серый Угольно-серый. ,

  • граната красный гранат красный ,

  • черный призрачный черный фантом .

  • жемчуг-синий Дарджилинг синий .

Колеса

Базовая комплектация предусматривает выпуск автомобиля на стандартных 15-дюймовых колесах, а на версиях более высоких можно увидеть легкосплавные 16-дюймовые аналоги.

Интерьер

Они коснулись изменений не только экстерьера, но и интерьера Соляриса. Итак, можно отметить следующее:

  • Обивка из текстиля в первичной комплектации, а салон из пластика стал намного качественнее, в связи с этим салон кажется очень приятным и изысканным.
  • Карманы в дверях для задних пассажиров теперь оснащены подстаканниками, а сами подлокотники несколько эргономичны и уже не так выражены в общем интерьере салона.

    Сиденья остались максимально комфортными и комфортными.

  • Также заметны изменения в измененной панели приборов, рулевом колесе, а также дефлекторов отопителя, которые органично сочетаются с презентабельным типом нового Solaris. В первую очередь это связано с тем, что все элементы были переустановлены, а все освещение кабины и кнопок в частности было разработано с учетом полезности и снижения вредного воздействия на все в салоне и получило светло-голубой оттенок.

    Панель приборов имеет самый современный вид.

  • Обновку в машине можно назвать специальным «эргономичным рычагом» - который позволяет пассажирам сесть за переднее пассажирское кресло, если впереди оно пусто, чтобы освободить пространство для ног.
  • Музыкальное сопровождение в салоне теперь имеет около 1 гигабайта встроенной памяти, для хранения музыкальных файлов и подсветку, как и кнопки, не «бьет» в глаза и имеет очень приятный оттенок.
  • В стандартной комплектации
  • предусмотрены две подушки безопасности, а также датчик освещенности и кондиционер.
  • На более высоком уровне количество подушек может быть увеличено до 6, также автомобиль может быть оборудован «зимним пакетом», который включает подогрев руля, лобового стекла. Наличие медиасистемы с камерой заднего вида, а также возможность непобедимого доступа в салон.

    Может использоваться как навигатор.

    Благодаря камере будет возможна парковка на самых сложных участках.

  • Вместимость багажника у седанов сейчас около 470 литров, а у хэтчбека - около 370.

    Багажник просторный, что еще скажешь.

Габариц.

Hyundai Solaris

нового поколения полностью копирует габариты своего предшественника, поэтому ничего нового не предвидится.

  • Длина седан - 4380 мм, хэтчбек - 4150 мм;
  • Ширина - 1720 мм;
  • Высота - 1460 мм;
  • Клиренс - 163 мм.

Был только бачок омывателя - 4.7 литров, а бензобак остался прежним и вмещает 43 литра бензина.

Двигатель и трансмиссия

Выбор двигателей прямо говорит, что не велик и не может похвастаться каким-то разнообразием, поэтому Солярис 2017 года выпуска планируется оснастить:

  1. Объем двигателя 1,4 литра мощностью 107 л. С.,
  2. Объем двигателя 1,6 литра с мощностью 124 л. С.

Внешне моторы почти не отличить.

Коробка передач

предусмотрена шестиступенчатая механика или шестиступенчатая машина.

Подвеска

Новая подвеска Höndai Solaris 2017 модельного года полностью переработана и усилена. Итак, передняя подвеска независимая - Макферсон, а задняя рессора - полузависимая. Благодаря доработке машина перестанет ездить по маршрутам на поворотах и ​​при движении на высоких скоростях по неровной дороге.

Комплектация и цены

Новый Солярис, как и его предшественник, будут собирать в России на одном из заводов при Питере.Минимальная стоимость автомобиля ожидается не менее 545 000 рублей. За седан рубля, а самая «топовая» комплектация будет иметь ценник почти на 350 000 рублей. рубля и выше.

Всего корейский концерн планирует выпускать Hyundai Solaris в кузове хэтчбек и седан с комплектациями Active. - минимум, Комфорт. - опция I. Elegance. - Максимум.

Hyundai и Kia - это две параллельно развивающиеся единицы, которые являются частью южнокорейского автоконтроля.Разработчики этих брендов работают в тесном контакте друг с другом, развиваются параллельно и достаточно эффективно, а конкуренция между фирмами, возможно, ведется самими пользователями и подогревается журналистами.

Сходство обеих машин

У машины много общего, и это неудивительно. Сборка осуществляется практически в одиночку и одними и теми же людьми, а конвейеры укомплектованы одним и тем же оборудованием. Да и все детали, агрегаты, узлы и запчасти корейской сборки для обоих автомобилей.Попробуем рассмотреть элементы и сравним оба представленных образца. Мы уверены, что именно так можно точно определить, что лучше Kia Rio или Hendai Solaris.

Сравнить технику

Автомобильные двигатели имеют одинаковый внутренний объем - 1396 см³, мощность 107 лошадиных сил, и отличаются только типом силового агрегата (Rio - DOHC, у Solaris - Gamma). Топливные баки имеют не только такой же объем (43 л.), Но и абсолютно аналогичную форму. В среднем расходе топлива на 100 км в городском режиме небольшое преимущество Рио - 7.8 против 8,2 л, а солярис - 4,9л экономичнее смотрится на трассе, Киа Рио 5,0 л.

Подвеска в машинах принципиальных отличий не имеет: - Колесная база 2570мм, - дорожный просвет вполне приемлемый для российских дорог 160мм. - Тип передней подвески - (МакФерсон), есть стабилизатор, обеспечивающий поперечную устойчивость машина в сложных дорожных условиях.

Динамические показатели обоих автомобилей не отличаются ни по одному показателю: - разгон до ста км.Всего за 11,5 сек., А ограничение скорости обозначено 190 км.

Габаритные размеры Rio и Solaris также совпадают и составляют: - длина 4 метра, 37,7 см, ширина 1,7 м, высота 1,47 м.

Таким образом, после первого этапа сравнения (ТТХ) двух машин - ничья 1: 1.

Какие есть отличия

Конечно, чтобы определить, что лучше Kia Rio или Hyundai Solaris, нужно не только изучить технические показатели, но и постараться понять мнение пользователей, а также учесть другие особенности.Кио появился на рынке намного раньше своего оппонента, но, надо сказать, особого фурора внешний вид этой модели не произвел. Солярис в кратчайшие сроки завоевал сердца десятков тысяч автомобилистов, в первую очередь на территории стран СНГ, став самой популярной и покупаемой машиной последние несколько лет подряд.

Очевидно, что база автомобиля, силовой агрегат, ходовая часть и подвеска практически не изменились, с небольшими и единовременными изменениями.Поэтому, чтобы начать поиск отличий, по которым будет определен выбор, что купить Kia Rio или Hyundai Solaris, следует обратить внимание на следующие моменты: - Дизайн. - Интерьер. - Уровень комфорта. - Цена. - Стоимость контента.

Дизайнерские решения

Первым делом пользователя в глаза бросаются различия во внешнем виде машин, а точнее - в форме корпуса. Рио выглядит солиднее и представительнее, приближаясь по формам к классическому седану (хэтчбеку).Также у Соляриса более стремительные, обтекаемые формы, внешне машина выглядит спортивно и современно. В собственность здесь тоже нельзя отдать одну модель, все зависит от личных предпочтений и возраста автовладельца. Ничья - 2: 2.

Внутренняя отделка

Именно здесь сосредоточены, на наш взгляд, основные преимущества Rio перед конкурентом. Во-первых, существенный минус в интерьере Соляриса - использование недорогого пластика. В целом модель позиционируется как молодежный автомобиль европейского стиля.Выгодным плюсом является современная, стильная, яркая и эффективная мультимедийная система, в которой сосредоточена вся необходимая информация.

Rio, несомненно, более презентабельный вариант, что обеспечивается высоким уровнем внутренней отделки, а также качественными дорогими материалами, примененными в интерьере. Добавление в виде легкосплавных дисков, климат-контроля, а также более продуманных и функциональных опций определяет неоспоримые преимущества в этом сегменте в пользу Rio.(Киа выходит вперед - 3: 2).

Стоимость авто

Оба автомобиля относятся к транспортным средствам с установленным ценовым порогом 600 000 рублей (по состоянию на 2016 год). Разумная, цена данных торговой марки TS во многом зависит не только от условий выпуска, но и от ряда субъективных факторов, в первую очередь дилерских решений. В зависимости от комплектации автомобиля возможна значительная разница в стоимости. Наличие в нем основных и дополнительных опций. В общем, если совсем недавно средняя цена Рио была меньше Хендай Солярис, то сейчас стоимость практически равна.(Разница в 10 тысяч рублей - нет на счету!). Также есть ничья, и общий счет - 4: 3.

.
Сервис

Периодичность прохождения у Rio и Solaris производителем установлена ​​одинаковая - 15000 км пробега (или 1 год). При этом стоимость обязательной работы в Рио значительно ниже. По данным на 2016 год, сравнение цен выглядит следующим образом:

Пробег, стоимость

км
Пробег, км. Стоимость
Киа Рио Хендай
15 000 4 500 6 000
30 000 6 500 7 000
45 000 7 000 8 000
60 000 9500 13 000
ИТОГО 27 500 34 000

Разница, конечно, небольшая, но она есть и ее стоит отметить: 5: 3, и Рио уверенно выигрывает.

Подведем итоги

И все же, несмотря на кажущуюся уверенную победу Киа Рио, советуем отнестись к рекомендациям и выводам в нашей статье. При подавляющем сходстве основных позиций автомобилей выбор, наверное, целесообразно делать исходя из личных предпочтений, популярности марки, а также стоимости бетона, подобранного в автосалонах автомобилей.

На просторах российского авторынка столкнулись две знаковые модели - новый Hyundai Solaris и Volkswagen Polo.Первый - новичок, который в совершенно новом теле делает первые шаги по стране. А второй - ветеран-испытанный ветеран, заслуживший звание народного автомобиля не только в Германии, но и в России.

За первый квартал этого года было реализовано 19 468 Hyundai Solaris и 14 168 Volkswagen Polo. Статистика показывает, что новинка от корейского производителя произвела на покупателей большое впечатление и покорила их сердца.



Volkswagen Polo находится в руках владельцев в России 7 лет.Сможет ли он противостоять полностью новому Hyundai Solaris, который в своем новом поколении ворвался в сегмент бюджетных автомобилей? Об этом мы сегодня и поговорим, потому что тема интересная, и обе машины действительно являются бестселлерами. Поло-долгожитель очень хорошо продается в России, да и прошлое поколение Solaris также славилось выдающейся популярностью.

Симпатии зрителей говорят также о жесткой борьбе двух автомобилей. Сравнительно недавно появился Hyundai Solaris 2017 года в новом кузове, вызвавшем симпатию автомобилистов.А вышедший фольксваген поло немного сдал свои позиции, хотя его дизайн и не назовешь устаревшим, к тому же Рестайлинг Фольца проводился не так давно, и он добавил светодиодные ходовые огни, и даже смог подсветить дорогу. Но конечно это предложение не бесплатное.



Внутри Volkswagen Polo просматривается немецкая строгость, четкость и лаконичность, хотя это не для чего. В Hyundai Solaris салон поинтереснее, передняя консоль больше ориентирована на водителя и немного поворачивается к нему.Панель приборов яркая и понятная. Под передней консолью удобная ниша для смартфона, рядом две розетки на 12В, разъем для USB и AUX. В поло флешку придется прям под мультимедийный экран воткнуть.

Два не брата-акробата

Хотя обе машины позиционируются как бюджетный сегмент, но они не станут превращать их в заявления для их вызова, если смотреть на ценники максимальных комплектов. Хотя Polo предлагается по стартовой цене 599 900 рублей по стартовой цене, но за эту сумму вы получаете абсолютно пустой автомобиль, двигатель мощностью 85 лошадей, есть только МКПП и АБС.Есть даже магнитола и подогрев, как минимум водительское сиденье. Тестовая машина в максимальной комплектации Highline и plus APPE - это 997 540 рублей, без малого миллиона! Для «бюджетного» сегмента.



Хендай Солярис

ненамного дешевле Фольксвагена. Но Солярис выглядит намного свежо и внешне похож на более дорогой эластрой. Он обилие хрома, новый, ставший уже стандартной, угловой решеткой радиатора и совершенно не похожий на предыдущий солярис.После старта продаж базовая версия Solaris начиналась с 599 тысяч рублей, теперь ценники изменились и за базовую версию Active просили 624 900 рублей. А тестовая машина в комплектации Elegance перевалила за миллион - 1 015 900 рублей.

Однако, оказавшись рядом с этой машиной, понимаешь, что выставляется такой ценник. По меркам этого класса Solaris может похвастаться удобным доступом, камерой заднего вида с переменной разметкой для более тонкой парковки.Еще в нем есть парктроник, датчики света и дождя, хорошая мультимедиа с поддержкой Androidauto и Apple CarPlay. В максимальной комплектации новый солярис ничем не хуже новой элантры, не считая жесткого пластика. Также впечатление производит новый стиль автомобиля, такое ощущение, что он повзрослел и готов раскрасить свой сегмент.



Что касается POLO, то он чувствует себя довольно солидным возрастом. Маленький экран, мультимедиа без навигации, музыка не такая богатая, как у конкурента, и самое неприятное - это миниатюрные зеркала.В отличие от полноценного большого подлокотника в Hyundai Solaris, у Volkswagen Polo небольшой складной подлокотник с нишей действительно для мелочей. Также перед КПП стоит селектор Ниша, но он не очень удобный. Зато Volkswagen Polo может похвастаться круиз-контролем, салонным зеркалом с автосессией, парктрониками по периметру машины. Также в поло просторнее на заднем диване, чем в солярисе.



Сравнивая багажник, хочется отметить удобство использования их в Polo, проем удобнее и шире, чем у Solaris.На багажнике поло имеет две ручки для закрывания с обеих сторон, у Solaris - только одну. Под полом обеих машин полноразмерные запчасти с органайзерами. Для Volkswagen в качестве опции можно заказать запаску на легкосплавном диске.

Хорошо прошло

Обе машины с шестиступенчатым автоматом, но реально порадовал только Солярис. Переключение плавное и адекватное, коробка срабатывает при необходимости. Противостояние Поло исчезло вместе с его коробкой. Переключение происходит рывками, что может доставлять неудобства в пробках, а в спортивном режиме - сильно раздражать.Но, возможно, на тестовых машинах просто грозила коробка. В 2016 году вышла прошивка для автомата Polo, которая должна была избавить от неприятного залипания агрегата, но именно в этой машине есть неприятная обувь.



VOLKSWAGEN POLO Колесный просвет короче 47 мм, но при этом сидеть задним пассажирам удобнее. Но в комплектации Prestige Hyundai Solaris может предложить даже обогрев заднего дивана. Также у поло нет подсветки сзади.

Что касается разгона, то Солярис с места опережает поло, но тут Фольксваген сокращает отрыв. Согласно Документам, Hyundai действительно набирает 11,2 секунды против 11,7 у поло, но это при том, что разница в лошадиных силах в пользу Solaris. Не совсем понятно поведение двигателя. Но в Hyundai Solaris инженеры попробовали и настроили коробку передач и чувствительность педали газа, благодаря чему он быстро заводится. Но не стоит забывать, что такая резкая педаль газа может сыграть шутку водителя в тесной пробке или при тесной парковке.

Технические характеристики

Модель Volkswagen Polo V - Рестайлинг 1.6 AT 110HP Hyundai Solaris II 1.6 AT
Тип двигателя Бензин Бензин
Мощность, л.с. 110 123
Рабочий объем, см 3 1598 1591
Мощность, л.с. 110 при 5250 об / мин 123 при 6300 об / мин
Нм Крутящий момент 153 при 3800 об / мин 150 при 4850 об / мин
Средний расход топлива, л / 100 км 7.0 6,6
Город, л / 100 км 9,8 8,9
Трасса, л / 100 км 5,4 5,3
Вид топлива Бензин Бензин
Разгон до 100 км / ч, с 12,1 11,2
Максимальная скорость, км / ч 187 192
Тип ящиков Автомат (6 ступеней) Автомат (6 ступеней)
Длина, мм. 4390 4405
Ширина, мм. 1699 1729
Высота, мм. 1467 1469
Колесная база, мм 2553 2600
Снаряженная масса, кг 1217 1198
Объем багажника, л 460 480

Обе машины можно заправлять бензином АИ-92, вкусные без проблем, средний расход в городском цикле 9 литров на сотню с учетом больших пробок.А вот настройка шасси от Hyundai заслуживает отдельного внимания. Он хорошо настроен, такого поведения от автомобиля такого класса не ждешь. Руль легкий и при этом информативный, седан четко следует заданной траектории даже на не очень ровной дороге. На волнах и токарных станках уверенно держит дорогу. А это массовый, полностью серийный образец.

Комплектация и цены

Комплектация и цены Hyundai Solaris и Volkswagen Polo указаны на автомобили производства 2017 года выпуска.

  • Hyundai Solaris II.

    Оборудование Цена (руб.)
    1.4 - 6MT АКТИВНЫЙ из 624 900.
    1.4 - 6AT Active Plus из 739900.
    1,6 - 6 м Active Plus от 724900.
    1.6 - 6AT Active Plus из 764900.
    1,4 - 6 м Comfort от 744900.
    1.4 - 6AT COMFORT от 784900.
    1.6 - 6м Comfort от 769900.
    1.6 - 6AT Comfort от 809900.
    1.6 - 6 метров Elegance от 859900.
    1.6 - 6AT Elegance от 899900.
  • Фольксваген Поло В.

Volkswagen Polo также отличается хорошей настройкой шасси, ими довольно приятно управлять.На хорошей дороге его повадки похожи на поведение Hyundai Solaris? Автомобиль хорошо ощущается. Но когда заканчивается хороший асфальт, руки ощущаются на дороге, вибрации часто передаются на руль, и подвеска остается работать в подвешенном состоянии. Однако в поло намного тише, чем в корейском.

Видео тест-драйв

Производитель дает гарантию на Volkswagen Polo 3 года или 100 000 км пробега, в то время как официальная гарантия на Hyundai Solaris составляет 5 лет или 150 000 км пробега.

Что лучше Volkswagen Polo или Hyundai Solaris в новом кузове? Можно сказать, что оба седана проявили себя очень достойно, и обе машины справились с поставленными перед ним задачами. Кому-то лучше, кому-то хуже. Для активных водителей можно порекомендовать Hyundai Solaris, он достаточно хорошо управляется, отлично справляется с неровностями дороги. Благодаря отличному современному дизайну он действительно выглядит свежо. Но задним пассажирам в нем будет не очень комфортно, места в нем меньше, чем в поло.Volkswagen Polo обладает более сбалансированными качествами для более спокойной и выверенной езды. Его можно назвать небрежным семьянином, который с радостью отвезет вас и ваших детей в ближайший парк. Также в Polo играет психологический эффект - немецкое качество. Хотя Солярис собран и продуман очень хорошо, что тестирует тестами.


Но окончательный выбор всегда остается за вами, наше дело только в нюансах каждой машины, но, и бремя выбора полностью ложится на ваши плечи.

2011-17 Датчик контроля давления в шинах с зажимом / iX20 / iX55 и Solaris и Kia Ceed / Picanto / Sorento и Kia Rio MOBILETRON MORE Датчик TPMS 433 МГц, предварительно запрограммированный для Hyundai i30 TX-S056

2011-17 Датчик контроля давления в шинах с зажимом / iX20 / iX55 и Solaris и Kia Ceed / Picanto / Sorento и Kia Rio MOBILETRON MORE Датчик TPMS 433 МГц, предварительно запрограммированный для Hyundai i30 TX-S056 Шины и диски execusource Automotive

2011-17 Датчик контроля давления в шинах с зажимом / iX20 / iX55 и Solaris и Kia Ceed / Picanto / Sorento и Kia Rio MOBILETRON MORE Датчик TPMS 433 МГц, предварительно запрограммированный для Hyundai i30 TX-S056, Solaris и Kia Ceed / Picanto / Sorento и Kia Rio MOBILETRON MORE TPMS Датчик 433 МГц, предварительно запрограммированный для Hyundai i30 TX-S056 2011-17 Датчик контроля давления в шинах с зажимом / iX20 / iX55, 433 МГц, Датчик контроля давления в шинах с зажимом, предварительно запрограммированный для Hyundai i30 (2011 г.) -17) / iX20 / iX55 и Solaris и Kia Cee'd / Picanto / Sorento и Kia Rio - TX-S056 в Великобритании, бесплатная доставка по соответствующим критериям заказам, покупка датчика MOBILETRON MORE TPMS, дешевые и стильные исследования и покупки в Интернете, отличное качество на Низкие цены 100% оригинал + БЕСПЛАТНАЯ доставка лучшая цена для бесплатной доставки по всему миру.датчик мониторинга / iX20 / iX55 и Solaris и Kia Ceed / Picanto / Sorento и Kia Rio MOBILETRON БОЛЬШЕ Датчик TPMS 433 МГц, предварительно запрограммированный для Hyundai i30 TX-S056 2011-17 Давление в шинах с зажимом.

2011-17 Датчик контроля давления в шинах с зажимом / iX20 / iX55 и Solaris и Kia Ceed / Picanto / Sorento и Kia Rio MOBILETRON MORE Датчик TPMS 433 МГц, предварительно запрограммированный для Hyundai i30 TX-S056


433 МГц, датчик контроля давления в шинах, предварительно запрограммированный для Hyundai i30 (2011-17) / iX20 / iX55 и Solaris и Kia Cee'd / Picanto / Sorento и Kia Rio - TX-S056 в Великобритании, бесплатная доставка на соответствующие заказы, купите датчик MOBILETRON MORE TPMS, дешево и стильно. Исследования и покупки в Интернете. Отличное качество по низким ценам. 100% оригинал + БЕСПЛАТНАЯ доставка - лучшая цена для бесплатной доставки по всему миру.
2011-17 Датчик контроля давления в шинах с зажимом / iX20 / iX55 и Solaris и Kia Ceed / Picanto / Sorento и Kia Rio MOBILETRON MORE Датчик TPMS 433 МГц, предварительно запрограммированный для Hyundai i30 TX-S056

Какой двигатель стоит на Киа Рио 3. Двигатель Хендай Солярис и Киа Рио (Гамма и Каппа - G4FA, G4FC, G4FG и G4LC). Надежность, проблемы, ресурс

Двигатель Kia Rio 1.4 Litra нынешней модели третьего поколения выдает 107 л.с. Для такого небольшого объема это довольно большая мощность, особенно если учесть мотор атмосферный и рассчитанный на работу с 92-м бензином.Силовой агрегат Kia Rio рабочим объемом 1396 см3 имеет 16-клапанный механизм GDM, в приводной цепи. У этого мотора масса достоинств, но есть и недостатки.

Установка Гамма 1.4. Пришел на смену двигателям серии Alpha в 2010 году. Конструкция устаревших двигателей заключалась в чугунном блоке, 16-клапанном механизме с гидравлическими компонентами и ремнем в приводе. Новые двигатели Киа Рио Гамма имеют алюминиевый блок, состоящий из самого блока и отлитого под коленчатый вал, смотрите на фото ниже. Hydrocomathers у двигателя Rio no . Регулировку клапана обычно проводят через 90 000 км пробега или, при необходимости, при повышенном шуме, из-под крышки клапана. Процедура регулировки клапанов заключается в замене толкателей, стоящих между клапанами и распределительными валами. Сам процесс непростой и недешевый. Цепной привод очень надежен, если следить за уровнем масла. Но производитель рекомендует после 180 тысяч пробега цепь, натяжители и успокоительные средства заменить. Обычно это добавляется к замене звездочек, что обычно не устраивает.

При покупке Kio Rio с большим пробегом двигателя учитывайте эти факты. Следует серьезно опасаться лишнего шума и ударов из-под капота. Ведь вы, в случае чего, разбираетесь с двигателем позже. Собрать мотор Kia Rio исключительно в Китае . Поэтому внимательно выбирайте даже новую машину, на которой не пришлось бы регулировать клапаны заменой толкателей.

Большим недостатком практически полностью алюминиевого двигателя Киа Рио 1.4 является расход масла.Если завелся Жорс, не поленитесь проверить уровень и при необходимости залейте. Масляное голодание для этого мотора смертельно опасно. Повышенный шум обычно является признаком снижения уровня масла. Так долго кататься нельзя.

Если чувствуется нестабильная работа двигателя, это может привести к натяжению цепи. Чтобы успокоить душу, можно посмотреть, метки ли на шкиве коленвала и звездочки распредвала. Фото далее.

Рио Моторные метки на фото - это верхняя мертвая точка для первого цилиндра (NTT).Решили заменить сами цепи ГРМ, тогда этот образ вам очень пригодится.

Достаточно неплохой двигатель объемом 1,4 литра, который имеет марка G4FA, определяется не только 16-клапанным механизмом с верхней компоновкой (DOHC), но и наличием системы изменения фаз ГРМ CVVT. Правда, исполнительный механизм системы находится только на впуске распредвала. Сегодня появились более экономичные двигатели Gamma 1.4, у которых есть система фазового перехода на двух валах плюс непосредственный впрыск топлива, но в Россию эти моторы не поставляются.О. Далее более подробные характеристики двигателя Рио 1,4 л.

Двигатель Киа Рио 1.4, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем - 1396 см3
  • Количество цилиндров / клапанов - 4/16
  • Диаметр цилиндра - 77 мм
  • Ход поршня - 75 мм
  • Мощность л.с. - 107 при 6300 оборотах в минуту
  • Крутящий момент - 135 нм при 5000 оборотах в минуту
  • Степень сжатия - 10,5
  • ГРМ - цепь
  • Максимальная скорость - 190 километров в час (с АКПП 170 км / ч)
  • Разгон до первой сотни - 11.5 секунд (с АКПП 13,5 сек)
  • Расход топлива по городу - 7,6 л (с АКПП 8,5 л)
  • Расход топлива в смешанном цикле - 5,9 л (с АКПП 7,2 л)
  • Расход топлива по трассе - 4,9 л (с АКПП 6,4 л)

Стоит отметить, что в рестайлинговую версию Kia Rio с мотором объемом 1,4 ставят либо 5-ступенчатую механическую коробку передач, либо 4-диапазонный автомат.При более объемном силовом агрегате 1,6 л сочетаются 6-ступенчатая механика и 6-диапазонный автомат. Судя по многочисленным отзывам покупателей Киа Рио, реальный расход топлива больше, особенно в городском режиме.

Автомобили Киа Рио достаточно популярны в России. Это одна из самых бюджетных иномарок, имеющихся в продаже, с хорошим выбором комплектаций. Бензиновые двигатели Киа Рио 1.6 устанавливаются на автомобили, как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Правильная эксплуатация автомобиля с таким двигателем позволит ему проехать более 200 тысяч километров.В рамках данной статьи рассмотрим, в чем особенности двигателя 1.6 Киа Рио, сколько у него ресурс работы, и как эксплуатировать автомобили с такими моторами.

Содержание: Характеристики двигателя

1.6 Kia Rio

Автомобильный двигатель KIA 1.6, который устанавливается на модель Rio и ряд других, выполнен из алюминиевого сплава, за исключением стальных гильз цилиндров. Мотор При небольшом объеме мотор имеет заявленную мощность в 123 л.с., чего достаточно, чтобы разогнать машину с не самым тяжелым кузовом до 100 км / ч за 10-11 секунд.

Мотор Проблемы с мотором 1.6 Kia Rio


Двигатель 1.6 довольно неприхотлив в обслуживании и практически лишен серьезных типичных проблем. Чаще всего ремонт Киа Рио Мотор требуется из-за поломок каких-то отдельных деталей, в результате их длительной постоянной эксплуатации или наличия заводского брака.

Из типичных проблем двигателей 1.6 можно отметить «плавающие» обороты холостого хода. Такая проблема на Киа Рио имела место из-за программного обеспечения.В современных моделях автомобилей, выпущенных после 2017 года, эта проблема решена по умолчанию. Если машина приобретена более ранних выпусков, и работа с прошивкой ЭБУ после выпуска с завода не велась, возможно, вы можете столкнуться с такой неисправностью.

Обратите внимание: также холостой ход может появиться из-за некачественного используемого топлива.

Чтобы свести к минимуму вероятность выхода из строя двигателя автомобиля Киа Рио, нужно обратить внимание на его работу по следующим пунктам:


Ресурс двигателя 1.6 Киа Рио

В книгах о технической эксплуатации KIA Rio можно найти информацию, что ресурс двигателя составляет 250-300 тысяч километров пробега, а гарантийный срок службы указан в 200 тысячах километров пробега.

На самом деле в городских реалиях двигатель Киа Рио 1.6 без сбоев работает на 150-180 тысяч километров пробега. После этого он может начинать «разгром». Дело в том, что на приборной панели автомобиля не всегда отображается реальный пробег для городских условий.Машине часто приходится стоять в пробках, поэтому вместо заявленных 250–300 тысяч она способна проехать менее километра.

Обратите внимание: АКПП в Киа Рио чаще всего выходят из строя раньше, чем начинаются проблемы с двигателем. Поэтому, если есть желание купить машину, которая сможет отъехать по городу 150-180 тысяч километров, лучше выбирать модели с MCPP.

В далеком 2000-м году появилась Kia Rio с целью заменить уже устаревшую Kia Avella, не отличавшуюся ни высокой надежностью, ни качеством.Поклонникам Kia понадобилась машина для путешествий по городу. По этой причине производители выпустили Rio, чтобы не приводить покупателей по всему миру.

В первую очередь, презентация прошла в Женеве и Чикаго, аудитории были представлены Сидан и Хэтчбек. Rio отличался современным дизайном, комфортным салоном и рядом пакетов, имевших оптимальное по тем временам соотношение качества и цены, покоривших публику.

Второе поколение выпуска 2005 года выпуска полностью отвечало европейским стандартам.В соответствии с этим выросла цена. Было сделано пять лет (2006, 2007, 2008, 2009, 2010). Поставлялась версия, в которой объем двигателя составлял 1,4 литра, но предоставлялся выбор: механика или автомат.

Третье поколение 2011 года выпуска остается актуальным и по сей день. Новая версия Kia предназначалась для продажи в Европе. Версия Rio для жителей России была представлена ​​в Москве в августе того же года, но сошла с конвейера в Санкт-Петербурге.С 2012 года помимо седана начали выпускать.

В 2013 году также были выпущены седан и хэтчбек, которые отличались только формой кузова и массой. Получилось тяжелее на 100 кг. Для российских водителей Рио был характерен специально подобранным для наших дорог.

А именно:

  • Двигатель работает на бензине АИ-92.
  • Антикоррозийное покрытие днища кузова.
  • Возможность запуска при температуре до -35 ° С.
  • Радиатор, обработанный специальным защитным составом, уместен на зимних дорогах, покрытых солью.

Характеристики хэтчбека и седана 2012 г .:

  • Бензин с октановым числом от 92.
  • Объем топливного бака 43 л.
  • Масса Киа Рио Хэтчбек и седан - 1565 кг.
  • Объем багажника: хэтчбек - 389 л, седан - 500 л.
  • Размеры: хэтчбек - длина 4120 мм, ширина 1700 мм, высота 1470 мм, седан - длина 4370 мм, ширина 1700 мм, высота 1470 мм.

Как в России, так и в других странах Kia Rio занимает первые места по продажам.В 2014 году 3-е место. Всего за 4 года русские обработали около 300 000 данных. Новый Киа Рио состоялся в 2015 году и отличался внешним видом салона и кузова.

Интересно! Владельцы Киа Рио могут выбрать, каким двигателем может быть оснащена их машина: объемом 1,4 литра и мощностью 107 лошадиных сил или объемом 1,6 литра и мощностью 123 лошадиные силы.

Каждый из двигателей имеет одну из коробок передач в соответствии с комплектацией: 5 МКПП, 4 АКПП, 6 КПП или 6 АКПП.Двигатель, и один, и второй работают на бензине.

Соответственно его будущие характеристики будут зависеть от выбора двигателя. Такие как скорость разгона, максимальная скорость и расход топлива.

Особенности и характеристика на двигатель Киа Рио объемом 1,4

Двигатель Rio третьего поколения, имеющий объем 1,4, является базовым и выдает мощность 107 лошадиных сил, 6300 оборотов в минуту. Что довольно много для такого объема, учитывая, что мотор работает на 92-м бензине.Механическая коробка передач обеспечивает разгон до 100 км / ч за 11,5 секунды.

Расход топлива 1,4-литрового двигателя:

  • По городу - 7,6 л.
  • По трассе
  • - 4,9 л.
  • В смешанном цикле - 5,9 л.

Динамика:

  • Объем двигателя - 1396 см3.
  • Диаметр цилиндра 77 мм.
  • Ход поршня - 75 мм.

Особенности и характеристика на двигатель Киа Рио объемом 1 л.6

Kia Rio именно с этой модификацией двигателя является очень популярным автомобилем в нашей стране. Владельцев, несомненно, привлекает комфорт и привлекательность модели. Несмотря на некоторые недостатки, преимуществ все же больше, что привлекает водителей.

Мотор

, обладая таким небольшим объемом, обладает неплохой мощностью в 123 лошадиные силы, что способствует комфортной езде по трассе за городом и чувствуете себя уверенно.

Из недостатков можно отметить повышенную шумность и жесткость езды.Ремень обеспечивает тишину в салоне. Риск обрыва цепи сведен к нулю, но так же, как и ремень, требует замены.

Мотор, издавая сопутствующий шум, подает водителю знак, что пора менять. Также есть проблема, не подлежащая ремонту. В Киа Рио часто наблюдается вибрация, при выходе стрелок тахометра на средний оборот, ближе к 3000. Это заводская неисправность всех Киа Рио. Есть резонанс, который не приводит к отрицательному исходу.

Производители Kia обещают срок службы цепи до 200000 километров.

Расход топлива 1,6-литрового двигателя Киа Рио:

  • По городу - 8 литров.
  • По трассе - 5 л.
  • В смешанном цикле - 6,6 л.

Динамика:

  • Объем двигателя - 1591 см3.
  • Диаметр цилиндра 77 мм.
  • Ход поршня - 85,4 мм.
  • Количество цилиндров / клапанов - 4/16.
  • Максимальная скорость 190 километров в час.

Судя по отзывам владельцев автомобиля Рио, расход топлива по городу намного больше, что является еще одним недостатком. Несмотря на это, все-таки водители Kia отдают предпочтение автомобилям с таким объемом двигателя.

Common Motor Resource Kia Rio

Современные автомобили состоят из сложной системы механизмов и агрегатов, управляемых электроникой. Необходимо понимать, что ресурс механизма ограничен и Rio не исключение.Новые модели Киа Рио имеют китайский мотор.

Ресурс такого мотора Рио составляет 150-250 тысяч километров. Это связано с нагрузкой на двигатель и другими сопутствующими факторами. Следовательно, приближаясь к этим отметкам, владельцам нужно внимательнее и внимательнее относиться к своим машинам, чтобы их тратить.

Интересно! В основном ресурс мотора Киа Рио предусматривает пробег 100-150 тыс. Км.

300 тыс. Км - приближение к этой цифре говорит о том, что пора ремонтировать шестнадцатицилиндровый двигатель.Установленный на Киа Рио четырехцилиндровый прибор требует дополнительного ремонта. Kia также в своем производстве имеет мощный восьмицилиндровый двигатель, ресурс которого достигает почти миллиона километров.

Если вы приобрели поддерживаемый автомобиль KIA, его ресурс уменьшается в несколько раз.

Как продлить ресурс двигателя?

Стоит отметить, что при правильной эксплуатации мотор может бесперебойно работать даже при повышенном ресурсе. Регулярная смазка двигателя продлит жизнь вашему KIA.В зависимости от сезона подбирайте необходимые синтетические масла. Размещайте только качественное топливо на проверенных АЗС.

Использование дешевых бензиновых или дизельных истребителей быстро выведет мотор. Впоследствии экономия может обернуться еще большими расходами. Вовремя проведите профилактику и, желательно, каждые 5000-7000 километров, хотя бы официальные представители KIA упоминают цифру в 15000.

Лучше заплатить за продление работы, чем сразу отдать большую сумму.Стиль вождения также влияет на ресурс двигателя, не пытайтесь выжать из машины максимум. Эти рекомендации помогут вашему агрегату долгое время служить и сэкономить деньги.

Двигатель Киа Рио 1,6 Имеет 4 цилиндра и 16-клапанный механизм газораспределения с цепным приводом. Мощность мотора Kia Rio 1.6 составляет 123 л.с. В конструктивном плане двигатель в 1591 см3 отличается от своего собрата, двигатель Kia Rio объемом 1,4 литра отличается только увеличенным поршневым ходом. То есть коленвал от моторов другой, хотя поршни, клапаны, распредвалы и другие детали такие же.

Силовой агрегат Гамма 1.6. Litra пришла на смену двигателям серии Alpha в 2010 году. Конструкция устаревших двигателей заключалась в чугунном блоке, 16-клапанном механизме с гидравлическими компонентами и ремнем в приводе. Новые двигатели Киа Рио Гамма имеют алюминиевый блок, состоящий из самого блока и отлитого под коленчатый вал, смотрите на фото ниже. У Hydrokommaders появился новый мотор Rio № . Регулировку клапана обычно проводят через 90 000 км пробега или, при необходимости, при повышенном шуме, из-под крышки клапана.Процедура регулировки клапанов заключается в замене толкателей, стоящих между клапанами и распределительными валами. Сам процесс непростой и недешевый. Цепной привод очень надежен, если следить за уровнем масла. Но производитель рекомендует после 180 тысяч пробега заменить цепь, натяжители и успокоительные. Обычно это добавляется к замене звездочек, что обычно не устраивает.

При покупке Kio Rio с большим пробегом двигателя учитывайте эти факты.Следует серьезно опасаться лишнего шума и ударов из-под капота. Ведь вы, в случае чего, разбираетесь с двигателем позже. Собрать мотор Kia Rio исключительно в Китае. На заводе Beijing Hyundai Motor CO. Поэтому внимательно выбирайте даже новую машину, дабы не пришлось регулировать клапаны заменой толкателей.

Большим недостатком практически полностью алюминиевого двигателя Киа Рио 1,6 л является расход масла. Если завелся Жор, не поленитесь проверить уровень и при необходимости залейте масло.Масляное голодание для этого мотора смертельно опасно. Повышенный шум обычно является признаком снижения уровня масла. Так долго кататься нельзя.

Если чувствуется нестабильная работа двигателя, это может привести к натяжению цепи. Чтобы успокоить душу, можно посмотреть, метки ли на шкиве коленвала и звездочки распредвала. Фото далее.

Рио 1.6 метки синхронизации двигателя 1.6 на фотографии - это верхний уровень для первого цилиндра (NTT). Решили заменить сами цепи ГРМ, тогда этот образ вам очень пригодится.

Достаточно неплохой двигатель объемом 1,6 литра, который имеет марка G4FC, определяется не только 16-клапанным механизмом с верхним расположением распредвалов (DOHC), но и наличием газораспределительной системы фазового перехода. Правда, исполнительный механизм системы находится только на впуске распредвала. Сегодня появились более экономичные двигатели Gamma 1.6, которые имеют систему фазового перехода на двух валах плюс непосредственный впрыск топлива, но эти моторы для Kia Rio в Россию не поставляются.Далее более подробные характеристики двигателя Rio 1,6 л.

Двигатель Kia Rio 1.6, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем - 1591 см3
  • Количество цилиндров / клапанов - 4/16
  • Диаметр цилиндра - 77 мм
  • Ход поршня - 85,4 мм
  • Мощность л.с. - 123 при 6300 оборотах в минуту
  • Крутящий момент - 155 нм при 4200 оборотах в минуту
  • Степень сжатия - 11
  • ГРМ - цепь
  • Максимальная скорость - 190 километров в час (с АКПП 185 км / ч)
  • Разгон до первой сотни - 10.3 секунды (с АКПП 11,2 сек)
  • Расход топлива по городу - 7,6 л (с АКПП 8,5 л)
  • Расход топлива в смешанном цикле - 5,9 л (с АКПП 7,2 л)
  • Расход топлива по трассе - 4,9 л (с АКПП 6,4 л)

Стоит отметить, что в новом поколении KIA Rio 2015 объемом 1,6 ставится только 6-ступенчатая МКПП, либо 6-диапазонный автомат.При менее объемном силовом агрегате 1,4 литра сочетает в себе устаревшую 5-ступенчатую механику и 4-диапазонный автомат. Судя по многочисленным отзывам покупателей Kia Rio 1.6 Реальный расход топлива больше, особенно в городском режиме.

Владельцам бюджетных автомобилей полезно знать особенности силовых агрегатов, устанавливаемых на автомобили CAI RIA.

Предстоящее исследование посвящено достоинствам и недостаткам этих двигателей, рекомендациям по правильному обслуживанию и содержанию.Предлагаемая публикация поможет определить подходящие топливо и масло.

Чем плох и насколько хорош двигатель Киа Рио.

Консультации Собственники должного ухода

Не каждый водитель может позволить себе автомобиль бизнес-класса от ведущих европейских производителей.

Большинство довольствуются маленькими, выбирая отечественные автомобили.

Есть еще один - бюджетный вариант , представленный на российский рынок корейскими производителями автомобильной техники.Эта статья расскажет, какой на самом деле двигатель Киа Рио и какие меры помогут владельцу надолго сохранить первоначальные характеристики агрегата.

Характеристики силовой установки Киа Рио

корейских производителей позаботились об удобстве российских автомобилистов. Их творение отлично подходит для отечественных дорог . Этому способствуют следующие характеристики силового агрегата:

  • возможность заправки бензином АИ-92.Для большинства владельцев бюджетного автомобиля вопрос экономии стоит на первом месте, поэтому использование дешевого топлива актуально;
  • в сложных условиях российских дорог, спец Антикоррозионный состав , защищающий днище кузова от воздействия бытовой грязи;
  • суровый климат не помеха для запуска двигателя. Разработчики предусмотрели возможность запуска мотора при температуре -35 С. . Поэтому машина отлично зарекомендовала себя даже в условиях северных регионов;
  • жилищно-коммунальные службы борются с обледенением зимних дорог, обильно посыпая солью.Корейские производители мустокулируют радиатор , защищая его специальным составом, защищающим от таких потрясений.

Следует отметить, что установка силовых агрегатов предусмотрена на Kia Rio двух Типов , различающихся по объему и мощности. Каждый из них требует отдельного рассмотрения.

Характеристики 1,4-литрового мотора Киа Рио

Для начала отметим, что данный силовой агрегат является базовым. Его особенностью считается способность 6300 оборотов в минуту для развития мощности двигателя, что эквивалентно 107 Лошадиная сила.С учетом использования АИ-92 это очень хороший показатель. Механическая трансмиссия позволяет только 11,5 Вторая машина развивает скорость 100 км / ч.

На открытой трассе такой двигатель тратит всего 4,9 л топлива. Езда по городским улицам увеличивает поглощение бензина до 904 · 10 7,6. л. Движение по смешанному циклу характеризуется расходом топлива в 5,9 л.

В другой системе измерения 1,4 л соответствует объему 1396 см3.Двигатель имеет четыре цилиндра действия . В каждом из них по 4 клапана. Усилие поршня определяется величиной 75 мм. Внутри цилиндра диаметром 77 мм.

Полностью используя двигатель Kia Rio Engine Resource, водитель может развивать скорость до 190 км / ч. Такие показатели очень приемлемы для отечественных автомобилистов, предпочитающих быструю езду с минимальными затратами на топливо.

Характеристики 1,6-литрового двигателя

Относительно небольшой объем, однако, позволяет силовому агрегату развивать мощность двигателя сравнимую с усилиями 123 Прыгающие лошади .Это позволяет водителю чувствовать непоколебимую уверенность в надежности автомобиля.

Лично я лежу в бензобаке такого двигателя исключительно АИ-95 . В этом случае экономить, заливая более дешевое топливо, очень неразумно, так как это может минус повлиять на эксплуатационные характеристики мотора для Киа Рио.

Еще одной отличительной особенностью двигателя Kia Rio является привод gRM, представленный цепным механизмом . Это значительно упрощает процесс замены и увеличивает срок службы устройства.Хотя цепь ГРМ и помогает повысить некоторую жесткость движения и шум в салоне, эти недостатки полностью компенсируются ростом надежности и выносливости силового агрегата.

При передвижении по городу 1,6-литровый мотор расходует примерно 8 л. Топлива . Топливо. Если вы собираетесь объезжать открытую трассу, топливо следует залить в бак 5 л. . Несколько сложнее определить, сколько бензина нужно при движении по комбинированному типу местности.Опытные водители смешанного цикла сток 6,6 л. .

Динамические показатели двигателя аналогичны предыдущей модели. Различают только величину хода поршня и диаметр цилиндров. Для силовой установки 1,6 л они составляют 85,4 и 87 мм соответственно.

Недостатки мотора 1,6 л

Имея достаточное количество положительных характеристик, рассматриваемая модель мотора имеет и довольно существенные недостатки .Отдельного упоминания заслуживают:

  • ограничение Пространство моторного отсека при достаточно больших размерах двигателя делает очень проблематичным доступ к некоторым узлам. Поэтому отремонтировать отдельные детали можно только после дополнительного демонтажа силовой установки;
  • , поскольку рабочая температура двигателя довольно высока. высокие показатели Проблемы могут возникнуть из-за материала, из которого изготовлена ​​головка блока цилиндров. Как известно, алюминий плохо переносит тепловые перенапряжения.Однако этот недостаток компенсируется производительностью технологического сплава;
  • Системы зажигания и газораспределения
  • подлежат замене только в комплекте . Это упрощает капитальный ремонт двигателя, снижает трудозатраты, но делает невозможным частичную замену деталей указанных механизмов;
  • , пожалуй, самым существенным недостатком базовых силовых агрегатов считается низкая ремонтопригодность . Даже профессионалы специализированных сервисов с огромной неохотой берутся на капремонт после поломки основных узлов.

Перечисленные недостатки не умаляют неоспоримых достоинств этого двигателя. Их тоже стоит рассмотреть более подробно.

Преимущества силового агрегата 1,6 л

Большинство современных автомобилистов предпочитают приобретать автомобили с таким двигателем. При выборе учитываются следующие положительные стороны, характеризующие мотор:

  • экономия За счет низкого расхода топлива. Умеренная езда по трассе комбинированного цикла требует всего 6 литров топлива.Лично я всегда линзы бензина из этого расчета;
  • привлекательный - аварийная надежность основных функциональных узлов, обеспечивающая безотказную работу двигателя седана КИО РИО на протяжении более 200 тысяч километров пробега;
  • high dynothy характеризуется возможностью разгона до 100 км / ч всего за 10,3 секунды;
  • оптимальное распределение характеристик между двигателем и трансмиссией создает отличную эластичность силовой установки .Это вселяет уверенность в водителя в самой сложной дорожной ситуации.

Несмотря на некоторые трудности, вызванные невозможностью частичной замены некоторых элементов газораспределительного механизма и системы зажигания, для профессиональных механиков специализированных сервисных мастерских ремонт двигателя Киа Рио довольно привычных дел . Честный сервис считается вполне приемлемым.

Исключительность ресурса силового агрегата подтверждена владельцами автомобилей, которые за пятилетний период преодолели более 300 тыс. Км .Замечательным фактом является то, что в седане не выявлено никаких ощутимых проблем с двигателем.

Производитель предусматривает необходимость проведения технического осмотра после прохождения каждые 10 тыс. Км. Даже среднеобеспеченные автовладельцы вполне могут позволить себе воспользоваться услугами специализированных СТО. Доступная стоимость обслуживания объясняется простотой конструкции силового агрегата.

Есть несколько секретов, способных увеличить ресурс мотора:

  • Срок безотказной службы автомобиля во многом зависит от того, какое масло заливается в двигатель Киа Рио.Рекомендуется выбирать марки проверенных производителей без учета сезонности нефтепродуктов. Также необходимо регулярно обновлять моторное масло для Киа Рио, обязательно заменяя масляный фильтр. Производители устанавливают максимальный пробег на одной и той же смазке, определяемый 15000 км. Однако опытные водители стараются менять нефтепродукт через каждые 7000 км ;
  • Бензин
  • надо заливать исключительно на специализированную заправку .Это поможет исключить использование некачественного топлива. Дешевое поддельное топливо может быстро избавиться от полностью эффективного энергоблока;
  • последняя табличка касается стиля вождения. Спокойствие Размерная езда Гораздо дольше сохранит автомобиль, нежели этот.

Посмотрите интересное видео по этой теме:

резиновая кнопочная накладка для Hyundai Kia Solaris Accent Tucson i10 i20 i30 Rio Ceed автомобильные ремонтные комплекты

Резиновая кнопочная накладка для Hyundai Kia Solaris Accent Tucson i10 i20 i30 Rio Ceed автомобильные ремонтные комплекты

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Резиновую кнопочную панель для Hyundai Kia Solaris Accent Tucson i10 i20 i30 Rio Ceed по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если товар не сделан вручную или не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Другой номер детали: : Для Kia , Бренд: : KEYYOU : Страна / регион производства автомобиля: : Китай , Номер детали производителя: : Для ключа Hyundai : Номер детали для обмена: : Для ключа I30 , Описание комплекта: : Как показано на рисунке : Функция ПДУ: : Без , Описание модификации: : Как показано на рисунке : Настройка: : Нет , Применимые регионы: : Как показано на рисунке : Тип материала: : АБС-пластик ,。

Резиновая кнопочная накладка

для Hyundai Kia Solaris Accent Tucson i10 i20 i30 Rio Ceed









Резиновая кнопочная панель

для Hyundai Kia Solaris Accent Tucson i10 i20 i30 Rio Ceed

Натуральный аметист ручной работы из индийского серебра 925 пробы Кулон 2 1/4 'T0687: Одежда, браслет для кремационной урны «Мой папа, мой герой, мой ангел» Браслет-манжета из нержавеющей стали Мемориальные украшения на память: Одежда, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата , Быстросохнущая конструкция позволяет чувствовать себя комфортно в короткие сроки.Обеспечивает лучшую и самую стильную одежду, которую можно носить в любое время года. Носите ее с любимым нарядом. Резиновая накладка для кнопок для Hyundai Kia Solaris Accent Tucson i10 i20 i30 Rio Ceed , Купить Anabelle Cute Cheer Practice: Youth Soffe Shorts Black и других активных шорт в. Дата, впервые указанная: 3 августа, полная стойка в сборе поставляется готовой к установке и гарантированно подходит для указанного автомобиля. Благодаря нашим обширным спискам автомобилей, полный комплект будет изготовлен в точном соответствии с техническими характеристиками.высокая точность и высокая стабильность, резиновая накладка для кнопок для Hyundai Kia Solaris Accent Tucson i10 i20 i30 Rio Ceed , 3dRose LSP_265681_1 тумблер Silver Glam Heart. Примечание. Регулятор Oxygen Deco не предназначен для использования на глубине более 50 футов (5 м) с соответствующей газовой смесью. Первая ступень: неуравновешенный поршневой калибр Порты SPG LP Порт HP 40 psi IP3. Холодная ткань блокировки DRI сохнет быстрее для максимального комфорта, межгосударственная одежда Inc является единственным эксклюзивным розничным продавцом бренда Koyotee, который придает своему элегантному женскому образу свой собственный. Резиновая кнопочная накладка для Hyundai Kia Solaris Accent Tucson i10 i20 i30 Rio Ceed , привезла вам подходящий вариант. Не нужно беспокоиться о деформации или выцветании. Для получения дополнительной помощи: https: // www. Этот кулон можно приобрести с 16, Идеальная картина для стен на холсте для офиса, Резиновая кнопочная накладка для Hyundai Kia Solaris Accent Tucson i10 i20 i30 Rio Ceed , Премиум-образная бейсболка для папы: Кепка District Distressed Dad Cap для вашего папы Кепка Engineer Trucker Cap, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Похоже, вам нравится покупать эту рубашку.ШИРОКИЙ ДИАПАЗОН БЕЗОПАСНОСТИ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ - Кожаный материал не содержит вредных веществ. Мы с большим удовольствием обслуживаем потребности наших клиентов, резиновая накладка для кнопок для Hyundai Kia Solaris Accent Tucson i10 i20 i30 Rio Ceed , серебряная женская 16-дюймовая 1-миллиметровая цепочка с цепочкой 3D Can Of Diet Cola Pendant Necklace: Одежда. Женский комбинезон Spiritual Gangster Women's SG Varsity Retreat в магазине женской одежды.


резиновая накладка для кнопок для Hyundai Kia Solaris Accent Tucson i10 i20 i30 Rio Ceed


Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Резиновую кнопочную панель для Hyundai Kia Solaris Accent Tucson i10 i20 i30 Rio Ceed по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Товары высокого качества Самые продаваемые товары Покупайте только подлинные Покупайте новейшую моду и стиль жизни в Интернете.hankjobenhavn.com
резиновая кнопочная накладка для Hyundai Kia Solaris Accent Tucson i10 i20 i30 Rio Ceed hankjobenhavn.com

На Kia Rio 3 будут моторы с турбонаддувом. Двигатель Hyundai Solaris и Kia Rio (Гамма и Каппа

Владельцам бюджетных автомобилей полезно знать особенности силовых агрегатов, устанавливаемых на автомобили CAI RIA.

Предстоящее исследование посвящено достоинствам и недостаткам этих двигателей, рекомендациям по правильному обслуживанию и содержанию.Предлагаемая публикация поможет определить подходящие топливо и масло.

Чем плох и насколько хорош двигатель Киа Рио.

Консультации Собственники должного ухода

Не каждый водитель может позволить себе автомобиль бизнес-класса от ведущих европейских производителей.

Большинство довольствуются маленькими, выбирая отечественные автомобили.

Есть еще один бюджетный вариант от корейских поставщиков автомобильной техники на российский рынок. Эта статья расскажет, какой на самом деле двигатель Киа Рио и какие меры помогут владельцу надолго сохранить первоначальные характеристики агрегата.

Характеристики силовой установки Киа Рио

корейских производителей позаботились об удобстве российских автомобилистов. Их творение отлично подходит для отечественных дорог . Этому способствуют следующие характеристики силового агрегата:

  • возможность заправки бензином АИ-92. Для большинства владельцев бюджетных автомобилей вопрос экономии стоит на первом месте, поэтому использование дешевого топлива является важным;
  • в сложных условиях российских дорог очень пригодится специальный Антикоррозионный состав , защищающий днище кузова от воздействия бытовой грязи;
  • суровый климат не помеха для запуска двигателя.Разработчики предусмотрели возможность запуска мотора при температуре -35 С. . Поэтому машина отлично зарекомендовала себя даже в условиях северных регионов;
  • жилищно-коммунальные службы борются с обледенением зимних дорог, обильно посыпая солью. Корейские производители мустокулируют радиатор , защищая его специальным составом, защищающим от таких потрясений.

Следует отметить, что установка силовых агрегатов предусмотрена на Kia Rio двух Типов , различающихся по объему и мощности.Каждый из них требует отдельного рассмотрения.

Характеристики 1,4-литрового мотора Киа Рио

Для начала отметим, что данный силовой агрегат является базовым. Его особенностью считается способность 6300 оборотов в минуту для развития мощности двигателя, что эквивалентно 107 Лошадиная сила. С учетом использования АИ-92 это очень хороший показатель. Механическая трансмиссия Допускает все для 11,5 Вторая машина развивает скорость 100 км / ч.

На открытой трассе такой двигатель тратит всего 4,9 л топлива. Езда по городским улицам увеличивает поглощение бензина до 904 · 10 7,6. л. Движение по смешанному циклу характеризуется расходом топлива в 5,9 л.

В другой системе измерения 1,4 л соответствует объему 1396 см3. Двигатель имеет четыре цилиндра действия . В каждом из них по 4 клапана. Усилие поршня определяется величиной 75 мм. Внутри цилиндра диаметром 77 мм.

Полностью использую ресурс двигателя Kia. Рио водитель способен развивать скорость до 190 км / ч. Такие показатели очень приемлемы для отечественных автомобилистов, предпочитающих быструю езду с минимальными затратами на топливо.

Характеристики 1,6-литрового двигателя

Относительно небольшой объем, однако, позволяет силовому агрегату развивать мощность двигателя сравнимую с усилиями 123 Прыгающие лошади . Это позволяет водителю чувствовать непоколебимую уверенность в надежности автомобиля.

Лично я лежу в бензобаке такого двигателя исключительно АИ-95 . В этом случае экономить, заправляя более дешевым топливом, очень нецелесообразно, так как может отрицательно повлиять на эксплуатационные характеристики мотора для Киа Рио ..

Еще одной отличительной особенностью двигателя Kia Rio является привод gRM, представленный цепным механизмом . Это значительно упрощает процесс замены и увеличивает срок службы устройства. Хотя цепь ГРМ и помогает повысить некоторую жесткость движения и шум в салоне, эти недостатки полностью компенсируются ростом надежности и выносливости силового агрегата.

При передвижении по городу 1,6-литровый мотор расходует примерно 8 л. Топлива . Топливо. Если вы собираетесь объезжать открытую трассу, топливо следует залить в бак 5 л. . Сложнее определить, сколько бензина нужно при движении по бездорожью комбинированного типа. Опытные водители смешанного цикла сток 6,6 л. .

Динамические показатели двигателя аналогичны предыдущей модели. Различают только величину хода поршня и диаметр цилиндров.Для силовой установки 1,6 л они составляют 85,4 и 87 мм соответственно.

Недостатки мотора 1,6 л

Обладая достаточно положительными характеристиками рассматриваемой модели мотора и достаточно существенными недостатками . Отдельного упоминания заслуживают:

  • ограничение Пространство моторного отсека При достаточно большом объеме двигателя очень проблематичен доступ к некоторым узлам. Поэтому отремонтировать отдельные детали можно только после дополнительного демонтажа силовой установки;
  • , поскольку рабочая температура двигателя довольно высока. высокие показатели Проблемы могут возникнуть из-за материала, из которого изготовлена ​​головка блока цилиндров.Как известно, алюминий плохо переносит тепловые перенапряжения. Однако этот недостаток компенсируется производительностью технологического сплава;
  • Системы зажигания и газораспределения
  • подлежат замене только в комплекте . Упрощает капитальный ремонт двигателя, снижает трудозатраты, но делает невозможным частичную замену деталей указанных механизмов;
  • , пожалуй, самым существенным недостатком базовых силовых агрегатов считается низкая ремонтопригодность .Даже профессионалы специализированных сервисов с огромной неохотой берутся на капремонт после поломки основных узлов.

Перечисленные недостатки не умаляют неоспоримых достоинств этого двигателя. Их тоже стоит рассмотреть более подробно.

Преимущества силового агрегата 1,6 л

Большинство современных автомобилистов предпочитают приобретать автомобили с таким двигателем. При выборе учитываются следующие положительные стороны, характеризующие мотор:

  • экономия За счет низкого расхода топлива.Умеренная езда по трассе комбинированного цикла требует всего 6 литров топлива. Лично я всегда линзы бензина из этого расчета;
  • привлекательный - аварийная надежность основных функциональных узлов, обеспечивающая безотказную работу двигателя седана КИО РИО на протяжении более 200 тысяч километров пробега;
  • high dynothy характеризуется возможностью разгона до 100 км / ч всего за 10,3 секунды;
  • оптимальное распределение характеристик между двигателем и трансмиссией создает отличную эластичность силовой установки .Это вселяет уверенность в водителя в самой сложной дорожной ситуации.

Несмотря на некоторые трудности, вызванные невозможностью частичной замены некоторых элементов газораспределительного механизма и системы зажигания, для профессиональных механиков специализированных сервисных мастерских ремонт двигателя Киа Рио довольно привычный дел . Честный сервис считается вполне приемлемым.

Исключительность ресурса силового агрегата подтверждена владельцами автомобилей, которые за пятилетний период преодолели более 300 тыс. Км .Замечательным фактом является то, что в седане не выявлено никаких ощутимых проблем с двигателем.

Производитель предусматривает необходимость проведения технического осмотра после прохождения каждые 10 тыс. Км. Даже среднеобеспеченные автовладельцы вполне могут позволить себе воспользоваться услугами специализированных СТО. Доступная стоимость обслуживания объясняется простотой конструкции силового агрегата.

Есть несколько секретов, способных увеличить ресурс мотора:

  • Срок безотказной службы автомобиля во многом зависит от того, какое масло заливается в двигатель Киа Рио.Рекомендуется выбирать марки проверенных производителей без учета сезонности нефтепродуктов. Также необходимо регулярно обновлять моторное масло Для Киа Рио, обязательно заменяя на этот масляный фильтр. Производители установили максимальный пробег на той же смазке, определяемый 15 000 км. Но опытные водители стараются менять нефтепродукты каждые 7000 км ;
  • Бензин
  • надо заливать исключительно на специализированную заправку . Это поможет исключить использование некачественного топлива.Дешевое поддельное топливо может быстро избавиться от полностью эффективного энергоблока;
  • последняя табличка касается стиля вождения. Спокойствие Размерная езда Гораздо дольше сохранит автомобиль, нежели этот.

Посмотрите интересное видео По теме:

Пока создавал новую Киа. Компания Rio X-Line 2018 решила установить на хэтчбек те же моторы, что и на седан.

Эти маркетологи решили сразу убить нескольких зайцев - и подкаст-пространство не придется перерабатывать, а покупатели получат знакомые и отработанные моторы, а с сервисом проблем не будет, а цена на машину уложится в разумные рамки.

Нельзя признать, что они все рассчитали очень точно.

Двигатели Kia Rio X-Line

Гамма силовых агрегатов представлена ​​двумя бензиновыми двигателями:

  1. 1,4 л G4lc серия каппа - 100 л. из.
  2. 1,6 л G4FG семейства Gamma - 123 л. из.

Дизельных версий модели не будет, как в случае с седаном. Оснащать машину моторами с турбонаддувом тоже не предполагается, хотя некоторые, увидев сверкающий хромированный разветвленный выхлоп, надеялись на это.


Что касается самих агрегатов, то у них есть как общие черты, так и особенности.

Оба мотора Kia Rio X-Line имеют рядную компоновку из 4 цилиндров, на которые приходится 16 клапанов. Распределение впрыска топлива. Также у них есть двойной комплекс смены фаз газораспределения - и на входе, и на выпуске. Кроме того, у моторов модифицированы показатели крутящего момента, что позволило добиться значительного увеличения тяги на 6% (для 1,4 л) и 7% (для 1.6 литров) в рабочем диапазоне. Все это гарантирует максимально плавную работу и быструю реакцию на нажатие педали.

Также в активе двигателей хэтчбека новейшее покрытие САУ - оно значительно снижает потери на трение и снижает расход топлива. Оптимизированы температурные режимы работы и даже снижен шумовой фон.

И для 1,4-литрового, и для 1,6-литрового мотора предназначены для двух трансмиссий - MCPP6 и АКПП6.

Оба мотора будут работать в паре с 6-диапазонным автоматом

1.4 л серии G4LC каппа

Этот двигатель Kia Rio X-Line 2018 собирается в Корею и поступает в Россию. Конструктивно его отличает наличие 2-х фазного режима, изменение длины трубопровода (впуска), а также цепи в приводе ГРМ.

По сравнению с последним двигателем G4FA аналогичного рабочего объема его мощность уменьшилась со 107 л. из. до 100 л. из. Немного уменьшился и момент - со 135 до 132 нм, но теперь он достигается значительно раньше - на 4000 против 5000.

Двигатель 1,4 л серии G4LC KAPPA

В таблице приведены технические характеристики 1,4 л серии G4LC каппа

Двигатель G4LC каппа.
Рабочий объем 1,4
100 (73,3) / 6000
132/4000
Степень сжатия (единицы) 10,5
Диаметр цилиндра (мм) 72
Ход поршня (мм) 84
Топливо AI / 92 и выше
Динамика
Скорость Маха (км)
Экологический класс В.

1,6 л G4FG семейство Gamma

Это модернизированный силовой агрегат, созданный на базе серии G4FC. В отличие от предшественника, у него другие поршни, распределительные валы, другой датчик фазы впуска и впускной тракт переменной длины. В результате модернизации мощность осталась на прежнем уровне 123 л. из. Однако максимум момента сейчас составляет всего 150,7 нм при 4850 об., Против 155 нм при 4200 об. Предыдущий мотор.

Двигатель 1.6 л G4FG семейство Gamma

В таблице приведены технические характеристики 1,6 литра G4FG GAMMA семейства

.
Двигатель G4FG Гамма.
Рабочий объем 1,6
Мощность Маха л. из. (кВт) при об / мин 123 (90,2) / 6300
Крутящий момент Маха, нм при об / мин 150,7 / 4850
Степень сжатия (единицы) 11
Диаметр цилиндра (мм) 77
Ход поршня (мм) 85.4
Топливо AI / 92 и выше
Динамика
Скорость Маха
Расход топлива (город / трасса / смешанный режим)
Экологический класс В.

Как видно, двигатели Kia Rio X-Line 2018 достаточно современные и более чем конкурентоспособные, особенно с учетом того, что они будут работать в паре с отличными по своему уровню коробками передач.Да, некоторые опасаются, что со временем цепь ГРМ растягивается и начинает греметь, однако, в отличие от ремня, не рвется, что значительно повышает надежность моторов.


А пока есть вопрос только по динамике и расходу топлива. В любом случае масса хэтчбека превысит такой седан, что скажется на его аппетите. Кроме того, езда с полной загрузкой, когда в салоне 5 человек, а нагрузка в багажнике максимально приближается к массе автомобиля, возможно, это также отразится на расходе топлива Kia Rio X -Линия.

Корейский автомобиль Киа Рио выпускается уже четырех поколений. За 18 лет модель успела полюбить огромное количество водителей по всему миру. Высокая популярность связана не только с невысокой стоимостью, приятным салоном и внешним видом, но и с надежностью двигателей, низким расходом топлива и хорошими динамическими характеристиками.

Перечень двигателей

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Как и любая другая машина, выпущенная не одного поколения, у Kia Rio были свои слабые места. Мы проанализируем все сильные и слабые стороны разных двигателей и выясним причину появления одних из них по сравнению с другими.

Марка. Поколение Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об / мин. / мин. Максимальный крутящий момент, Н * М (кг * м) при об / мин. / Мин. Тип А Расход топлива в смешанном цикле, л
A3E. 1 62 - 84 113 (12) / 3000 Рядный, 4-цилиндровый 7,3
A5D. 1 97 - 108 132 (13) / 4500
140 (14) / 4500
Рядный, 4-цилиндровый 7,5
G4ee. 2 95–97 125 (13) / 3200
125 (13) / 4700
126 (13) / 3200
Рядный, 4-цилиндровый 6,5
G4ed 2 105 - 112 143 (15) / 4500
145 (15) / 4500
Рядный, 4-цилиндровый 9
D4FA. 2 87–104 215 (22) / 2500
235 (24) / 2000
240 (24) / 2000
235 (24) / 2750
Рядный, 4-цилиндровый 6
G4FC. 3,4 122–135 151 (15) / 4850
154 (16) / 4200
154 (16) / 5200
155 (16) / 4200
156 (16) / 4200
156 (16) / 4300
157 (16) / 4200
157 (16) / 4850
158 (16) / 4850
164 (17) / 4850
Рядный, 4-цилиндровый 6
G4FC. 3 100–109 134 (14) / 4000
135 (14) / 5000
137 (14) / 4200
137 (14) / 5000
Рядный, 4-цилиндровый 5,9

Моторная линейка Kia Rio и X-Line

1 поколение

На европейских дорогах автомобиль появился в 2000 году и был представлен седаном, универсалом и хэтчбеком. Под капотом Rio 2 нежирных бензиновых двигателя объемом 1,3 и 1,5 литра, мощностью 75 и 97 лошадиных сил соответственно.В период с 2003 по 2005 годы выпускались обновленные модели, но они остались прежними силовыми агрегатами.

2 поколение

В четвертом квартале 2005 года на рынок вышло второе поколение. Благодаря усилиям конструктора, конструктора Шрейры, автомобиль существенно преобразился внешне. Производители не могли и дальше устанавливать двигатели малой мощности, так как это не соответствовало концепции автомобиля. Поэтому моторную линейку обновили.

Теперь покупатель мог приобрести не только бензиновый, но и дизельный автомобиль.Рабочий объем цилиндров не сильно изменился, но мощность автомобиля стала намного выше. Это было связано с использованием двигателей 1,4 л G4EE, 1,6 л G4ED, 1,5 л CRDI D4FA. Мощность этих силовых агрегатов составила 97, 112 и 104 л.с.

Автомобиль стал намного динамичнее, маневреннее. Наряду с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач и пятиступенчатой ​​механикой хорошие характеристики показали силовые агрегаты. Крутящий момент достигал 125, 146 и 235 Н * и при 4700, 4500 и 1900 об / мин.

3 поколение

Огромному успеху автомобиля способствовало появление автомобилей третьего поколения. Произошло это в апреле 2011 года. Тогда на рынке появились две модели корейского производителя Kia Rio и Kia X-Line с такими же однорядными 16-клапанными бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 л G4FA и G4FC, мощность которых составляла 107 и 123. лошадиные силы соответственно.

4 поколение

На 4-м поколении 2017 года выпуска используется двигатель G4FC мощностью 100 и 123 л.с.Это тот же 16-клапанный однорядный мотор, который применялся в 3-м поколении. Выбор производителя в пользу этого двигателя был очевиден благодаря его надежности и высоким техническим показателям.

Какие моторы получили наибольшее распространение.

В автомобилях разных поколений Kia. Rio и Kia X-Line использовали силовые агрегаты как A3E, A5D, G4EE, G4FA, G4FC, G4LC. Наибольшее распространение получил силовой агрегат G4FC, который до сих пор устанавливается на Kia Rio и Kia X-Line.

Моторы 1 поколения A3E, A5D объемом 1 шт.3 и 1,5 литра

Водители автомобиля Киа. Рио 1 поколения характеризует мотор-моторчик с положительной стороны. Обладает хорошей динамикой, что позволяло в одно время не отставать от потока, а иногда даже давать фору другим машинам своего класса.

Настоящая тяга начинается, когда число оборотов в минуту достигает 2000 оборотов. Небольшая масса автомобиля отрицательно сказывается на динамике. Он показывает наилучшие показатели разгона, когда в машине находится более 2-х человек. Расход топлива 6 литров по трассе и 8 литров по городу.Надо сказать, что это не так уж и мало для двигателя 1,4 л.

Слабые места двигателей 1 поколения:
  • Чувствительность к качеству топлива и используемому маслу. Если в итоге придется заменить масло, то поршни и цилиндры образованы кожухами, которые трудно устранить.
  • Частое появление поршневых и ненадежных клапанов, виной которых может быть неравномерная компрессия в цилиндрах.
  • Образование Задирова от коленвала Вале из-за использования загрязненного или некачественного масла.

Двигатели 8 поколения G4EE, G4ED, CRDI D4FA объемом 1,4 и 1,6 литра

G4ee.
Бензиновый мотор

G4EE достаточно надежен. Выпускался с 2005 по 2011 год и устанавливался на автомобили различных производителей, в том числе корейских. У него небольшой расход топлива - 6,2 литра в смешанном режиме.

Частые самостоятельные неисправности Двигатель G4EE:

  • Прогрев системы зажигания, приводящий к поджариванию при движении.
  • Быстрое засорение топливного фильтра, ведущее к тем же последствиям.
  • Кожа маслами из-под клапанной крышки.
  • Повышенный расход масла после 100 тыс. Км, связанный с постепенным износом цилиндро-поршневой группы из-за использования некачественного масла или замены масла без разборки.
  • Сильные вибрации, связанные с неисправностью опоры двигателя.
G4ed

Это первый дизельный силовой агрегат, который был установлен на линейку автомобилей Rio. Особенностью мотора является использование гильз в качестве цилиндров. Это немного снижает ресурс двигателя.У охранной службы есть гидрокомпоненты, которые производят автоматическую регулировку зазоров.

Расположение слабых двигателей:

  • Быстрый износ элементов цилиндро-поршневой группы после 100 тыс. Км пробега при несвоевременной замене масла.
  • Небольшая распространенность, в результате чего найти запчасти не всегда просто и дешево.

В целом двигатель достаточно надежный, но машину стоит покупать только тем водителям, которые постоянно следят за ней и производят своевременную замену технических жидкостей.

CRDI D4FA.

Этот мотор оснащен системой COMMON RAIL .. Благодаря этому он способен быстрее поворачивать автомобиль без увеличения расхода топлива. Мощность силового агрегата достигает 110 л.с. Как и предыдущая модель двигателя, оснащена гидрокомпенсаторами.

Основные преимущества:

  • Увеличен ресурс.
  • Низкий расход топлива и масла.
  • Низкий уровень шума.
  • Легко заводится в мороз.

Есть двигатели и характерные недостатки:

  • Имеются случаи раннего натяжения ремня ГРМ.
  • Распространенность низкая, поэтому найти запчасти непросто.

Двигатели 3 поколения

Несмотря на хорошие характеристики моторов во 2-м поколении, производитель решил обновить линейку и начал выпускать Kio Rio с двигателями G4FA и G4FC.

Эти двигатели отличаются между собой рабочим объемом и, как следствие, техническими характеристиками.

Но какие между ними различия и почему G4FC использовался в четвертом поколении?

G4FA.

Производитель этих силовых установок Стационарная китайская компания Beijing Hyundai Motor Co. Отличаются низким потреблением, имеют мощность 109 лошадиных сил. Как показала практика, у такого мотора ресурс более 200 тысяч километров, что в наше время неплохо. При своевременном использовании качественных комплектующих может погибнуть машина вдвое больше.

Главной отличительной особенностью двигателя является использование цепи ГРМ с натяжителем, благодаря чему нет необходимости заменять элемент на протяжении всего срока его эксплуатации.

Неисправностей, с которыми столкнулись владельцы Rio и Xline в процессе эксплуатации:

  • Повышенный шум или стук, возникающий из-за плохо отрегулированных клапанов. Возможна установка в сервисном центре. Такие псевдо-неисправности возникли из-за отсутствия гидравлических компонентов.
  • Негерметичность клапанной крышки из-за некачественной прокладки. Заменить можно в сервисном центре или самостоятельно.
  • Плавающие обороты. В случае возникновения такой проблемы следует почистить дроссельную заслонку или сменить прошивку.
  • Возникновение вибрации на средних оборотах. Но возникают они из-за особенностей двигателя и не влияют на КПД агрегата.
  • Свист ролика натяжителя, который пропадает после его замены.

Несмотря на такое большое количество неисправностей, большинство из них быстро устраняются и являются незначительными.

G4fs

Надо сказать, что моторы G4FC и G4FA относятся к одной серии GAMMA и не имеют многих отличительных особенностей.

В отличие от G4FA, у мотора G4FC увеличенный ход поршня, и большая мощность, появившаяся за счет большего рабочего объема цилиндров.

Недостатки двигателей повторяют друг друга. Если сравнить мотор G4FA и G4FC, то многие предпочтут второй мотор, а также производитель. Ведь при почти одинаковом потреблении второй агрегат имеет большую мощность, а значит, он способен быстрее развивать начальную скорость и имеет лучшие динамические характеристики.Мощность G4FC достигает 123-130 л.с.

Двигатель 4 поколения

Никого не стало большим сюрпризом, что производитель предпочел установить, но автомобиль нового поколения - это старый мотор G4FC. От использования непосредственного впрыска GDI отказалась от производителей через десяток лет, так как расход топлива по сравнению со старыми двигателями значительно снизился, мощность увеличилась.

При этом также можно отметить снижение выбросов и реальную надежность энергоблока.Производитель предоставляет гарантию на работу двигателя более 180 тысяч километров, но практика показала, что этот показатель далеко не окончательный.

Агрегат при эксплуатации больших проблем своему хозяину не доставляет. Можно залить не самый лучший бензин 92, но все же он все силы отдаст на дороге, обеспечивая лучшие динамические характеристики.

В сервисных центрах удобное расположение всех основных элементов, которые чаще ремонтируются: свечи, воздушный фильтр, впускной и выпускной коллектор, подушки двигателя.

Из-за короткого пуска силового агрегата снижаются потери на всасывании. Также отсутствует большое количество пластика, как и в других современных силовых агрегатах. Самое главное - своевременно выполнять. обслуживание, не забываем заменять масло через 10 тыс. км. Использую качественное синтетическое масло И предпочитаю 95-й бензин.

Двигатель Киа Рио 1,6 Имеет 4 цилиндра и 16-клапанный механизм газораспределения с цепным приводом. Мощность мотора Kia Rio 1.6 составляет 123 л.с. В конструктивном плане двигатель объемом 1591 см3 отличается от своего собрата, двигателя Kia Rio 1.На 4 литра только увеличенный поршневой ход. То есть коленвал от моторов другой, хотя поршни, клапаны, распредвалы и другие детали такие же.

Силовой агрегат Гамма 1.6. Litra пришла на смену двигателям серии Alpha в 2010 году. В основе конструкции устаревших двигателей лежал чугунный блок, 16-клапанный механизм с гидравлическими компонентами и ремень в приводе. Новые двигатели Киа Рио Гамма имеют алюминиевый блок, состоящий из самого блока и отлитого под коленчатый вал, смотрите на фото ниже. У Hydrokommaders появился новый мотор Rio № . Регулировку клапана обычно проводят через 90 000 км пробега или, при необходимости, при повышенном шуме, из-под крышки клапана. Процедура регулировки клапанов заключается в замене толкателей, стоящих между клапанами и распределительными валами. Сам процесс непростой и недешевый. Цепной привод очень надежен, если следить за уровнем масла. Но производитель рекомендует после 180 тысяч пробега заменить цепь, натяжители и успокоительные.Обычно это добавляется к замене звездочек, что обычно не устраивает.

При покупке Кио Рио с большим пробегом Двигатель Возьмите эти факты. Следует серьезно опасаться лишнего шума и ударов из-под капота. Ведь вы, в случае чего, разбираетесь с двигателем позже. Собрать мотор Kia Rio эксклюзивно в Китае на заводе Hyundai Motor CO в Пекине .. так внимательно выбирайте даже новый автомобиль, чтоб потом не пришлось регулировать клапана заменой толкателей.

Большим недостатком практически полностью алюминиевого двигателя Киа Рио 1,6 л является расход масла. Если завелся Жор, не поленитесь проверить уровень и при необходимости залейте масло. Масляное голодание для этого мотора смертельно опасно. Повышенный шум обычно является признаком снижения уровня масла. Так долго кататься нельзя.

Если чувствуется нестабильная работа двигателя, это может привести к натяжению цепи. Чтобы успокоить душу, можно посмотреть, метки ли на шкиве коленвала и звездочки распредвала.Фото далее.

ГРМ двигателя TGR Rio 1.6 на фото это верхняя мертвая точка для первого цилиндра (VTT). Решили заменить сами цепи ГРМ, тогда этот образ вам очень пригодится.

Достаточно неплохой двигатель объемом 1,6 литра, который имеет марка G4FC, определяется не только 16-клапанным механизмом с верхним расположением распредвалов (DOHC), но и наличием газораспределительной системы фазового перехода. Правда, исполнительный механизм системы находится только во впускном распределительном валу.Сегодня есть более производительные двигатели Gamma. 1.6, у которых есть система фазового переключения на двух валах, плюс непосредственный впрыск топлива, но эти моторы для Kia Rio в Россию не поставляются. Далее более подробные характеристики двигателя Рио 1,6 л.

Двигатель Kia Rio 1.6, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем - 1591 см3
  • Количество цилиндров / клапанов - 4/16
  • Диаметр цилиндра - 77 мм
  • Ход поршня - 85,4 мм
  • Мощность л.с. - 123 при 6300 оборотах в минуту
  • Крутящий момент - 155 нм при 4200 оборотах в минуту
  • Степень сжатия - 11
  • ГРМ - цепь
  • Максимальная скорость - 190 километров в час (с АКПП 185 км / ч)
  • Разгон до первой сотни - 10.3 секунды (с АКПП 11,2 сек)
  • Расход топлива по городу - 7,6 л (с АКПП 8,5 л)
  • Расход топлива в смешанном цикле - 5,9 л (с АКПП 7,2 л)
  • Расход топлива по трассе - 4,9 л (с АКПП 6,4 л)

Стоит отметить, что в KIA Rio 2015 нового поколения с мотором объемом 1.6 ставят только 6-ступенчатую механическую коробку передач или 6-диапазонный автомат.При менее объемном силовом агрегате 1,4 литра сочетает в себе устаревшую 5-ступенчатую механику и 4-диапазонный автомат. Судя по многочисленным отзывам покупателей Киа Рио 1.6 расход реальный Расход топлива побольше, особенно в городском режиме.

Двигатель Kia Rio 1.6 Litra выдает 123 л.с. При 155 Нм крутящего момента. Power Aggregate Gamma объемом 1,6 литра пришел на замену двигателям серии Alpha в 2010 году. Силовой агрегат был разработан корейским концерном Hyundai и устанавливается на множество рекламных моделей.Силовой агрегат зарекомендовал себя на нашем рынке, как надежный и неприхотливый мотор.

На данный момент мотор Киа. Rio имеет несколько модификаций с изменяемой фазой газораспределения на входе вала, с системой двойного переключения фаз на обоих валах, с распределенным впрыском топлива MPI, с прямым впрыском топлива. На базе этого атмосферного мотора корейский концерн даже выпускает версию с турбонаддувом. Естественно, что у каждой модификации свои показатели мощности и расхода топлива.

Устройство двигателя Kia Rio 1.6

Двигатель Kia Rio 1.6 Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. Впускной вал является исполнительным механизмом для изменения фаз газораспределения. Распределенный впрыск топлива с электронным управлением. Кроме алюминиевого блока, из этого же материала изготовлены блок, пастель коленвала и поддон. Отказ от использования более тяжелого чугуна позволил упростить облегчение всего силового агрегата.

ГРМ привод Киа Рио 1.6 л.

Гидрокомпенсеров на новом Мотор Рио 1.6 нет. Регулировку клапана обычно проводят через 90 000 км пробега или, при необходимости, при повышенном шуме, из-под крышки клапана. Процедура регулировки клапанов заключается в замене толкателей, стоящих между клапанами и распределительными валами. Сам процесс непростой и недешевый. Цепной привод очень надежен, если следить за уровнем масла.

Характеристики двигателя Рио 1.6 литров.

  • Рабочий объем - 1591 см3
  • Количество цилиндров - 4
  • Количество клапанов - 16
  • Диаметр цилиндра - 77 мм
  • Ход поршня - 85,4 мм
  • Мощность л.с. - 123 при 6300 оборотах в минуту
  • Крутящий момент - 155 нм при 4200 оборотах в минуту
  • Степень сжатия - 11
  • ГРМ - цепь
  • Максимальная скорость - 190 километров в час (с АКПП 185 км / ч)
  • Разгон до первой сотни - 10.3 секунды (с АКПП 11,2 сек)
  • Расход топлива по городу - 7,6 л (с АКПП 8,5 л)
  • Расход топлива в смешанном цикле - 5,9 л (с АКПП 7,2 л)
  • Расход топлива по трассе - 4,9 л (с АКПП 6,4 л)

Уже известно, что Kia Rio следующего поколения получит модернизированную версию этого двигателя. Появится система двойного фазового перехода и впускной коллектор с изменяемой геометрией.Правда на вместимости это не повлияет, но расход топлива и токсичность выхлопа можно снизить до более низкой. Двигатель полностью адаптирован под расход бензина марки АИ-92. Тот же

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *