Цена бензина лукойл: ЛУКОЙЛ — Подробная информация о АЗС

Содержание

ЛУКОЙЛ — Розничные цены

ЛУКОЙЛ в мире

АзербайджанБеларусьБельгияБолгарияГанаГрузияЕгипетИракИспанияИталияКазахстанКамерунЛюксембургМакедонияМексикаМолдоваНигерияНидерландыНорвегияРоссияРумынияСербияСШАТурцияУзбекистанУкраинаФинляндияХорватияЧерногория

Группа ЛУКОЙЛ

«ЛУКОЙЛ Ейвиейшън Булгария» ЕООД«ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас» АДЗАО «ЛУКОЙЛ-Азербайджан»ИООО «ЛУКОЙЛ Белоруссия»ЛУКОИЛ МАКЕДОНИЙА ДООЕЛ СкопьеЛУКОИЛ Сербия АД БелградООО «ЛУКОЙЛ ЛУБРИКАНТС УКРАИНА»ООО «ЛУКОЙЛ-КГПЗ»ООО «ЛУКОЙЛ-ПЕРМЬ»АО «ЛУКОЙЛ-Черноморье»АО «ТЗК-Архангельск»И.К.С. ЛУКОЙЛ-Молдова СРЛИсаб С.р.л.Литаско САЛУКОЙЛ Интернэшнл Апстрим Вест ИнкЛУКОЙЛ Италия С.р.л.ЛУКОЙЛ Кроатиа Лтд.ЛУКОЙЛ Мид-ИстЛУКОЙЛ Монтенэгро лимитед лайабилити компани ПодгорицаЛУКОЙЛ Романия С.Р.Л.ЛУКОЙЛ Эккаунтинг энд Файнэнс Юроп с.р.о.ЛУКОЙЛ-МаринБункерОбразовательное частное учреждение дополнительного профессионального образования «Корпоративный учебный центр»ООО ＂ЛУКОЙЛ Норт Америка＂ООО «АЭРО-НЕФТО»ООО «ЛИКАРД»ООО «ЛЛК-Интернешнл»ООО «ЛУКОЙЛ-Астраханьэнерго»ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО»ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Волгоград»ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Восток»ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Нижний Новгород»ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Пермь»ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Самара»ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Тюмень»ООО «ЛУКОЙЛ-АЭРО-Челябинск»ООО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт»ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка»ООО «ЛУКОЙЛ-Волгоградэнерго»ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь»ООО «ЛУКОЙЛ-Инжиниринг»ООО «ЛУКОЙЛ-КМН»ООО «ЛУКОЙЛ-Коми»ООО «ЛУКОЙЛ-Кубаньэнерго»ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез»ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегородниинефтепроект»ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефтепродукт»ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть»ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез»ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт»ООО «ЛУКОЙЛ-Резервнефтепродукт-Трейдинг»ООО «ЛУКОЙЛ-Ростовэнерго»ООО «ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт»ООО «ЛУКОЙЛ-Ставропольэнерго»ООО «ЛУКОЙЛ-Технологии»ООО «ЛУКОЙЛ-Транс»ООО «ЛУКОЙЛ-Узбекистан Оперейтинг Компани»ООО «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт»ООО «ЛУКОЙЛ-Ухтанефтепереработка»ООО «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт»ООО «ЛУКОЙЛ-ЦУР»ООО «ЛУКОЙЛ-Черноземьенефтепродукт»ООО «ЛУКОЙЛ-Экоэнерго»ООО «ЛУКОЙЛ-Энергоинжиниринг»ООО «ЛУКОЙЛ-ЭНЕРГОСЕРВИС»ООО «ЛУКОЙЛ-ЭНЕРГОСЕТИ»ООО «ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт»ООО «РИТЭК»ООО «Саратоворгсинтез»ООО «Ставролен»ООО ЛУКОЙЛ ЛУБРИКАНТС АФРИКАПетротел-ЛУКОЙЛ С.

A.ТОО «ЛУКОЙЛ Лубрикантс Центральная Азия»

Поиск

В Калининграде вновь растут цены на бензин (таблица)

В Калининграде в апреле и мае продолжается рост цен на бензин, несмотря на то, что в целом по России цены на автомобильное топливо с начала года постоянно снижается.

В частности, на заправках «Лукойла» в регионе стоимость бензина самой популярной марки АИ-92 подросло еще в середине апреля на 20 копеек. На 25 копеек подорожал бензин на заправке «Сургутнефтегаза» и на 15 копеек — на АЗС «Рос&Нефть».

Растет в цене на калининградских заправках также бензин марки АИ-95, а также дизельное топливо. Так, 95-й на «Сургутнефтегазе» вырос на 30 копеек, на «Лукойле» — на 20 копеек.

По данным Федеральной службы госстатистики (Росстат), цены на бензин в России с начала года подешевело на 0,7%.

В среднем по стране цены на бензин сейчас таковы: АИ-92 — 32,18 рубля, АИ-95 и выше — 35,07 рубля, дизельное топливо — 34,36 рубля за литр.

Вид н/п	Продавец	ВИНК	Цена за литр на 12 января 2015 года	Цена за литр на 1 апреля 2015 года	Цена за литр 8 мая 2015 года
92	ООО «Калининграднефтепродукт»	ОАО «Сургутнефтегаз»	33,20	33,50	33,75
95	ООО «Калининграднефтепродукт»	ОАО «Сургутнефтегаз»	35,50	35,70	36
ДТ Л	ООО «Калининграднефтепродукт»	ОАО «Сургутнефтегаз»	33,50	34,5	34,98
ДТ З	ООО «Калининграднефтепродукт»	ОАО «Сургутнефтегаз»	34,50	33,5	—
92	ООО «ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт»	ОАО «Лукойл»	33,64	33,44	33,64
95	ООО «ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт»	ОАО «Лукойл»	36,09	36,19	36,39
ДТ З	ООО «ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт»	ОАО «Лукойл»	35,09	34,70	34,90
92	ООО «Рос&Нефть»	Независимый	34,45	34,40	33,55
95	ООО «Рос&Нефть»	Независимый	36,95	36,95	—
ДТ З	ООО «Рос&Нефть»	Независимый	33,75	36,95	35,20

Цены на Лукойле сегодня.

Цены на бензин и дизтопливо Лукойл

Представляем вам таблицу цены на Лукойле сегодня 05.05.2021.

Обратите внимание, это средние цены на бензин марок АИ-92, АИ-95, АИ-98 и дизельное топливо по самым крупным городам России на сегодня. Данные берутся из различных источников, в т.ч. от жителей разных городов России.

Город	АИ-92	95 Экто	95 Евро	98 Экто	Экто 100	Дт
Москва	44,16	48,24	49,25	54,29	55,28	46,52
Санкт-Петербург	43,40	47,69	46,49	53,29	54,84	47,41
Новосибирск	42,35	45,45	44,55	50,80	51,80	47,80
Екатеринбург	42,35	46,15	45,75	52,91	53,96	46,55
Нижний Новгород	42,63	46,00	45,80	51,56	53,59	45,96
Казань	42,00	44,60	45,65	51,10	53,55	44,90
Челябинск	41,60	44,85	43,95	52,77	55,27	47,30
Саранск	42,35	46,15	45,75	52,91	53,96	46,55
Омск	42,20	44,65	44,20	52,87	56,42	46,55
Самара	41,95	46,10	45,00	52,67	55,42	44,75
Ростов-на-Дону	44,19	47,67	46,77	54,27	56,72	45,50
Уфа	42,05	45,00	43,80	49,20	51,95	45,85
Пермь	43,64	46,80	46,35	52,78	55,18	46,85
Воронеж	43,90	47,75	46,70	51,40	54,85	46,05
Волгоград	43,45	47,29	46,29	51,86	54,21	46,01

Как получить кэшбэк 10% на АЗС Лукойл

Если вы много ездите и заправляться приходится часто, оформите кредитную карту Cash Back от Альфа-Банка. Расплачивайтесь этой картой за бензин каждый раз и получайте РЕАЛЬНЫЙ 10% возврат на СВОЮ карту! Ещё раз уточним — вы получаете не какие-то баллы или бонусы, а настоящие деньги! Возврат 10% за бензин вы получаете на ЛЮБОЙ АЗС России, в том числе и Лукойл. Чтобы оформить карту перейдите по ссылке. Рекомендуем посмотреть другие предложения по кредитам от Альфа-Банка.

Обратите внимание, наш сайт lukojl-licard.ru не является официальным. А на официальном сайте цены не публикуются. Поэтому 100% достоверностью представленные цены на топливо не обладают. Сеть АЗС Лукойл очень большая, насчитывает сотни и тысячи станций. Даже в рамках одного города цены на бензин и дизтопливо отличаются. Наши таблицы позволяют вам понять примерный порядок цен на сегодня и на весь месяц. Полная карта АЗС Лукойл есть на нашем сайте.

Где топливо дешевле?

Вообще, если сравнивать цены на бензин и дизельное топливо на Лукойле с другими сетями автозаправочных станций, мы видим не самые приятные цены. Цены на Лукойле сегодня, да и в любые другие периоды существенно выше в подавляющем большинстве случаев. Обратите внимание на самые высокие цены — они отмечены красным шрифтом. Таким образом, по всем маркам топлива цена ощутимо «кусается» для рядового розничного потребителя. Однако, для обладателей топливной карты цены могут быть гораздо интереснее за счёт скидки.

Сравнительная таблица цен на разных АЗС

АЗС	АИ-92	АИ-95	АИ-98	Дизель
EKA	42.95	46.25	51.75	44.85
Shell	42.49	46.69	50.96	45.09
ГазпромНефть	41.9	45.8	50.6	44
Интеройл	43.9	45.9	50.06	44.5
Лукойл	42.45	46.35	50.7	44.72
Нефтьмагистраль	42.89	45. 39	49.99	44.49
РосНефть	41.1	45.3	51	43.4
ТатНефть	43.99	44.99	43.99	50.99
ТНК	41.9	45.8	50.6	44
ТРАССА	44.99	47.99	51.69	45.99

—

Обновлено 05.05.2021

ЛУКОЙЛ — ЛИКАРД-Процессинг

Уважаемые Клиенты!

Обращаем Ваше внимание, с 01 мая 2021 года вступает в действие следующая редакция п. 2 Приложения № 2 (тип Приложения – ПОМ1н) к договору (тип договора – КЛАССИК, КЛАССИК РФ):

2.Порядок определения цены Товаров, приобретаемых Клиентом у Исполнителя

2. 1. В случае заключения договора в первое число отчетного месяца, в период с даты заключения договора до последнего числа третьего отчетного месяца, а в случае заключения договора не в первое число отчетного месяца, то до последнего числа месяца, в котором произошло указанное действие, а также в последующие три отчетных месяца (далее – Период), цена Бензина, приобретаемого у Исполнителя и получаемого Клиентом в Торговых точках категории А, устанавливается Исполнителем меньше цены Бензина, указанной на стеле Торговой точки на 3,0 % (Три процента), включает НДС 20%.

В Период цена ДТ, приобретаемого у Исполнителя и получаемого Клиентом в Торговых точках категории А, устанавливается Исполнителем меньше цены ДТ, указанной на стеле Торговой точки на 3,0 % (Три процента) за каждый литр ДТ и включает НДС 20%.

В Период цена ДТ, приобретаемого у Исполнителя и получаемого Клиентом в Торговых точках категории А подкатегории «Транзит», устанавливается Исполнителем меньше цены ДТ, указанной на стеле Торговой точки на 3,0 % (Три процента) за каждый литр ДТ и включает НДС 20%.

После окончания Периода цена Бензина, приобретаемого у Исполнителя и получаемого Клиентом в Торговых точках категории А, устанавливается Исполнителем меньше цены Бензина, указанной на стеле Торговой точки на 1,0% (Один процент), включает НДС 20%.

После окончания Периода цена ДТ, приобретаемого у Исполнителя и получаемого Клиентом в Торговых точках категории А, устанавливается Исполнителем меньше цены ДТ, указанной на стеле Торговой точки на 1,0% (Один процент) за каждый литр ДТ и включает НДС 20%.

После окончания Периода цена ДТ, приобретаемого у Исполнителя и получаемого Клиентом в Торговых точках категории А подкатегории «Транзит», устанавливается Исполнителем меньше цены ДТ, указанной на стеле Торговой точки на 1,0% (Один процент) за каждый литр ДТ и включает НДС 20%.

При этом, принимая во внимание технические особенности работы Системы «ЛИКАРД-Процессинг», Исполнитель при формировании баланса Аналитического счета использует цены на Товары ТРК, полученные Клиентом с использованием Карт в Торговых точках категории А, указанные Исполнителем на стеле Торговой Точки категории А.

Исполнитель обязан в срок до 3 (Третьего) числа месяца, следующего за отчетным произвести корректировку баланса Аналитического счета с учетом цен Товаров ТРК установленных настоящим договором.

Цена Товаров ТРК, приобретаемых у Исполнителя и получаемых Клиентом в Торговых точках категории В, устанавливается Исполнителем на стеле Торговой точки категории В и включает НДС 20%.

Категория Торговой точки указывается Исполнителем в перечне Торговых точек. Исполнитель имеет право вносить изменения в перечень Торговых точек в порядке, предусмотренном п. 2.2.3. договора.

2.2. Цена Товаров НТУ, приобретаемых у Исполнителя, устанавливается Исполнителем меньше цены Товаров НТУ, указанной в соответствующей Торговой точке на 10 % (Десять процентов) и включает НДС.

2.3. Цена Товаров Автохимии, приобретаемых у Исполнителя, устанавливается Исполнителем меньше цены Товаров Автохимии, указанной в соответствующей Торговой точке на 1 % (Один процент) и включает НДС.

2.4. Цена Товаров Кафе, приобретаемых у Исполнителя, устанавливается Исполнителем меньше цены Товаров Кафе, указанной в соответствующей Торговой точке на 30 % (Тридцать процентов) и включает НДС.

Обращаем Ваше внимание, с 01 мая 2021 года вступает в действие следующая редакция п. 3 Приложения № 2 (тип Приложения – ОПМ1-1; тип Приложения – ОПМ1-2; тип Приложения – ОПМ1-4;) к договору (тип договора – КЛАССИК, КЛАССИК РФ):　

3. Порядок определения цены Товаров, приобретаемых Клиентом у Исполнителя.

3.1. В случае заключения договора в первое число отчетного месяца, в период с даты заключения договора до последнего числа третьего отчетного месяца, а в случае заключения договора не в первое число отчетного месяца, то до последнего числа месяца, в котором произошло указанное действие, а также в последующие три отчетных месяца (далее – Период), цена Бензина, приобретаемого у Исполнителя и получаемого Клиентом в Торговых точках категории А, устанавливается Исполнителем меньше цены Бензина, указанной на стеле Торговой точки на 3,0 % (Три процента), включает НДС 20%.

3.2. Цена Товаров НТУ, приобретаемых у Исполнителя, устанавливается Исполнителем меньше цены Товаров НТУ, указанной в соответствующей Торговой точке на 10 % (Десять процентов) и включает НДС.

3.3. Цена Товаров Автохимии, приобретаемых у Исполнителя, устанавливается Исполнителем меньше цены Товаров Автохимии, указанной в соответствующей Торговой точке на 1 % (Один процент) и включает НДС.

3.3. Цена Товаров Кафе, приобретаемых у Исполнителя, устанавливается Исполнителем меньше цены Товаров Кафе, указанной в соответствующей Торговой точке на 30 % (Тридцать процентов) и включает НДС.

Обращаем Ваше внимание, с 01 мая 2021 года редакция п. 3 Приложения № 2 (тип Приложения – ПОМ1н) к договору (тип договора – КЛАССИК, КЛАССИК РФ) остается неизменным:

3. Порядок определения цены Сервисных услуг.

Цена Сервисных услуг, оказываемых Исполнителем Клиенту в отчетном месяце, устанавливается исходя из объема Товаров ТРК, приобретенных Клиентом с использованием Карт в отчетном месяце, включает НДС 20% и составляет:

Объем Товаров ТРК, приобретенных Клиентом у Исполнителя за отчетный месяц	Цена Сервисных услуг (с учетом НДС 20%)
до 6　000,99 литров	Цена устанавливается в размере 1,2 % от стоимости Товаров и Дорожных услуг, полученных Клиентом с использованием Карт в отчетном месяце
от 6　001,00 до 30　000,99 литров	Цена устанавливается в размере 1,1 % от стоимости Товаров и Дорожных услуг, полученных Клиентом с использованием Карт в отчетном месяце
от 30　001,00 до 100　000,99 литров	Цена устанавливается в размере 1 % от стоимости Товаров и Дорожных услуг, полученных Клиентом с использованием Карт в отчетном месяце
более 100　000,99 литров	Цена устанавливается в размере 0,9 % от стоимости Товаров и Дорожных услуг, полученных Клиентом с использованием Карт в отчетном месяце

Обращаем Ваше внимание, с 01 мая 2021 года редакция п. 4 Приложения № 2 (тип Приложения – ОПМ1-1) к договору (тип договора – КЛАССИК, КЛАССИК РФ) остается неизменной:

4. Порядок определения цены Сервисных услуг.

Объем Товаров ТРК, приобретенных Клиентом у Исполнителя за отчетный месяц	Цена Сервисных услуг (с учетом НДС 20%)
до 6　000,99 литров	Цена устанавливается в размере 2,1 % от стоимости Товаров и Дорожных услуг, полученных Клиентом с использованием Карт в отчетном месяце
от 6　001,00 до 30　000,99 литров	Цена устанавливается в размере 2,0 % от стоимости Товаров и Дорожных услуг, полученных Клиентом с использованием Карт в отчетном месяце
от 30　001,00 до 100　000,99 литров	Цена устанавливается в размере 1,9 % от стоимости Товаров и Дорожных услуг, полученных Клиентом с использованием Карт в отчетном месяце
более 100　000,99 литров	Цена устанавливается в размере 1,8 % от стоимости Товаров и Дорожных услуг, полученных Клиентом с использованием Карт в отчетном месяце

Обращаем Ваше внимание, с 01 мая 2021 года редакция п. 4 Приложения № 2 (тип Приложения – ОПМ1-2) к договору (тип договора – КЛАССИК, КЛАССИК РФ) остается неизменной:

4.Порядок определения цены Сервисных услуг.

Объем Товаров ТРК, приобретенных Клиентом у Исполнителя за отчетный месяц	Цена Сервисных услуг (с учетом НДС 20%)
до 6　000,99 литров	Цена устанавливается в размере 1,8 % от стоимости Товаров и Дорожных услуг, полученных Клиентом с использованием Карт в отчетном месяце
от 6　001,00 до 30　000,99 литров	Цена устанавливается в размере 1,7 % от стоимости Товаров и Дорожных услуг, полученных Клиентом с использованием Карт в отчетном месяце
от 30　001,00 до 100　000,99 литров	Цена устанавливается в размере 1,6 % от стоимости Товаров и Дорожных услуг, полученных Клиентом с использованием Карт в отчетном месяце
Более 100　000,99 литров	Цена устанавливается в размере 1,5 % от стоимости Товаров и Дорожных услуг, полученных Клиентом с использованием Карт в отчетном месяце

Обращаем Ваше внимание, с 01 мая 2021 года редакция п. 4 Приложения № 2 (тип Приложения – ОПМ1-4) к договору (тип договора – КЛАССИК, КЛАССИК РФ) остается неизменной:

4.Порядок определения цены Сервисных услуг.

Объем Товаров ТРК, приобретенных Клиентом у Исполнителя за отчетный месяц	Цена Сервисных услуг (с учетом НДС 20%)
до 6　000,99 литров	Цена устанавливается в размере 1,5 % от стоимости Товаров и Дорожных услуг, полученных Клиентом с использованием Карт в отчетном месяце
от 6　001,00 до 30　000,99 литров	Цена устанавливается в размере 1,4 % от стоимости Товаров и Дорожных услуг, полученных Клиентом с использованием Карт в отчетном месяце
от 30　001,00 до 80　000,99 литров	Цена устанавливается в размере 1,3 % от стоимости Товаров и Дорожных услуг, полученных Клиентом с использованием Карт в отчетном месяце
Более 100　000,99 литров	Цена устанавливается в размере 1,2 % от стоимости Товаров и Дорожных услуг, полученных Клиентом с использованием Карт в отчетном месяце

АЗС «ОРЕНОЙЛ»

Сергей

Каждый раз заправляюсь на АЗС ОРЕНОЙЛ. Я умиляюсь от отношений Ваших сотрудников ко мне, к вашему клиенту. И выражаю Вам благодарность за доброе отношение, особенно Надежде свет-солнышке. Спасибо за труд и доброе, внимательное отношение. Вам здоровья и благополучия. С уважением Сергей.

Каждый раз заправляюсь на АЗС ОРЕНОЙЛ. Я умиляюсь от отношений Ваших сотрудников ко мне, к вашему клиенту. И выражаю Вам благодарность за Подробнее

Дмитриев С.В.

Желаю здоровья, счастья, с 8 марта и всего самого хорошего, самой лучшей АЗС.

Желаю здоровья, счастья, с 8 марта и всего самого хорошего, самой лучшей АЗС. Подробнее

ШАРАФУТДИНОВ РХ

ЯВЛЯЮСЬ ПОСТОЯННЫМ КЛИЕНТОМ АЗС ТЕРЕШКОВОЙ. ОПЕРАТОРЫ ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНЫЕ, ВЕЖЛИВЫЕ С УЛЫБКОЙ ПРИМУТ ЗАКАЗ И ПРЕДЛОЖАТ ТОВАР. ОСОБЕННО ХОТЕЛОСЬ БЫ ПОБЛАГОДАРИТЬ СТАРШЕГО ОПЕРАТОРА АЗС ЯСАКОВУ ЛЮБОВЬ ВИКТОРОВНУ. 17.02.2017 Г.

ЯВЛЯЮСЬ ПОСТОЯННЫМ КЛИЕНТОМ АЗС ТЕРЕШКОВОЙ.

ОПЕРАТОРЫ ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНЫЕ, ВЕЖЛИВЫЕ С УЛЫБКОЙ ПРИМУТ ЗАКАЗ И ПРЕДЛОЖАТ ТОВАР. ОСОБЕННО Подробнее

ДОЛГОВА М.С.

БЛАГОДАРЮ ПЕРСОНАЛ АЗС ОРЕНОЙЛ ЗА ПРЕКРАСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ПРИВЕТЛИВУЮ УЛЫБКУ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ СУТОК. ПОБОЛЬШЕ БЫ ТАКИХ СОТРУДНИКОВ ВО ВСЕХ СФЕРАХ ОБСЛУЖИВАНИЯ. 26.11.2015 Г.

БЛАГОДАРЮ ПЕРСОНАЛ АЗС ОРЕНОЙЛ ЗА ПРЕКРАСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ПРИВЕТЛИВУЮ УЛЫБКУ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ СУТОК. ПОБОЛЬШЕ БЫ ТАКИХ СОТРУДНИКОВ ВО ВСЕХ Подробнее

ЖИТЕЛИ Г. ЕКАТЕРИНБУРГА

ЗАЕХАЛИ ПЕРВЫЙ РАЗ НА АЗС В ТАТАРСКОЙ КАРГАЛЕ, НАС ОБСЛУЖИВАЛА САМАЯ ПРИВЕТЛИВАЯ ДЕВУШКА СВЕТЛАНА. ПРОЯВИЛА К НАМ НЕРАВНОДУШИЕ И ДОБРОТУ. СПАСИБО БОЛЬШОЕ. РЕБЯТА ИЗ ЕКАТЕРИНБУРГА. 25.11.2015 Г.

ЗАЕХАЛИ ПЕРВЫЙ РАЗ НА АЗС В ТАТАРСКОЙ КАРГАЛЕ, НАС ОБСЛУЖИВАЛА САМАЯ ПРИВЕТЛИВАЯ ДЕВУШКА СВЕТЛАНА. ПРОЯВИЛА К НАМ НЕРАВНОДУШИЕ И ДОБРОТУ. Подробнее

СБОРОД ВАСИЛИЙ НИКОЛАЕВИЧ

ЗАПРАВЛЯЮСЬ ТОЛЬКО У ВАС, ОЧЕНЬ НРАВИТЬСЯ ОБСЛУЖИВАНИЕ, УСТРАИВАЕТ КАЧЕСТВО ВАШЕГО БЕНЗИНА. ЖЕЛАЮ ВСЕМ ДАЛЬНЕЙШЕГО ПРОЦВЕТАНИЯ, ЖЕЛАЮ ВИДЕТЬ РЯДОМ ХОРОШУЮ ГОСТИНИЦУ С ХОРОШИМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ. СПАСИБО. С. МАРЬЕВКА.

ЗАПРАВЛЯЮСЬ ТОЛЬКО У ВАС, ОЧЕНЬ НРАВИТЬСЯ ОБСЛУЖИВАНИЕ, УСТРАИВАЕТ КАЧЕСТВО ВАШЕГО БЕНЗИНА. ЖЕЛАЮ ВСЕМ ДАЛЬНЕЙШЕГО ПРОЦВЕТАНИЯ, ЖЕЛАЮ Подробнее

ЩЕТИНИН Н.Р.

ОТ ВСЕЙ ДУШИ БЛАГОДАРЮ ДЕВУШЕК ОПЕРАТОРОВ АЗС ТАТАРСКАЯ КАРГАЛА. Я РАД, ЧТО ТАКИЕ ДЕВУШКИ РАОТАЮТ У ВАС — ПРОСТО МОЛОДЦЫ. С. ТАТАРСКАЯ КАРГАЛА

ОТ ВСЕЙ ДУШИ БЛАГОДАРЮ ДЕВУШЕК ОПЕРАТОРОВ АЗС ТАТАРСКАЯ КАРГАЛА. Я РАД, ЧТО ТАКИЕ ДЕВУШКИ РАОТАЮТ У ВАС — ПРОСТО МОЛОДЦЫ. С. ТАТАРСКАЯ Подробнее

НУРЖАНОВА Н.

ОЧЕНЬ НРАВИТЬСЯ ЗАПРАВКА В С. ТАТАРСКАЯ КАРГАЛА. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРЕКРАСНОЕ. СПАСИБО ОТ С. МАРЬЕВКА. 24.11.2015 Г.

ОЧЕНЬ НРАВИТЬСЯ ЗАПРАВКА В С. ТАТАРСКАЯ КАРГАЛА. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРЕКРАСНОЕ. СПАСИБО ОТ С. МАРЬЕВКА. 24.11.2015 Г. Подробнее

ПОЛЯЕВ А. С.

ХОРОШАЯ АЗС ТАТАРСКАЯ КАРГАЛА, УДОБНОЕ МЕСТОПОРАСПОЛОЖЕНИЕ, КАЧЕСТВЕННЫЙ БЕНЗИН, ОТЗЫВЧИВЫЕ ОПЕРАТОРЫ, УДОБНЫЙ АССОРТИМЕНТ ТОВАРОВ. БЛАГОПРИЯТНАЯ АТМОСФЕРА НА АЗС И ПРЕКРАСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ВСЕХ БЛАГ КОЛЛЕКТИВУ, С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!! ВАМ УДАЧ, А НАМ СЧАСТЛИВОГО ПУТИ. 24.11.2015 Г.

ХОРОШАЯ АЗС ТАТАРСКАЯ КАРГАЛА, УДОБНОЕ МЕСТОПОРАСПОЛОЖЕНИЕ, КАЧЕСТВЕННЫЙ БЕНЗИН, ОТЗЫВЧИВЫЕ ОПЕРАТОРЫ, УДОБНЫЙ АССОРТИМЕНТ ТОВАРОВ. Подробнее

ПАВЛОВ Д.М.

НА НОВОЙ АЗС ТЕАТРАЛЬНАЯ — САМОЕ ХОРОШЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, САМЫЕ ПРИЯТНЫЕ ДЕВУШКИ. ВСЕГДА ВЕСЕЛО И С УЛЫБКОЙ ВСТРЕЧАЮТ. ПОЗДРАВЛЯЮ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОГОДОМ. СЧАСТЬЯ, УДАЧИ, ЗДОРОВЬЯ. 19.11.2015 Г.

НА НОВОЙ АЗС ТЕАТРАЛЬНАЯ — САМОЕ ХОРОШЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, САМЫЕ ПРИЯТНЫЕ ДЕВУШКИ. ВСЕГДА ВЕСЕЛО И С УЛЫБКОЙ ВСТРЕЧАЮТ. ПОЗДРАВЛЯЮ С Подробнее

ВАЛЕНТИН

СПАСИБО ЗА ХОРОШЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АЗС ТАТАРСКАЯ КАРГАЛА. Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН. 19.11.2015 Г.

СПАСИБО ЗА ХОРОШЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АЗС ТАТАРСКАЯ КАРГАЛА. Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН. 19.11.2015 Г. Подробнее

ГОРБУНОВ ЛГ.

СПАСИБО ЗА СЕРВИС НА АЗС ОРЕНОЙЛ. ПОЗДРАВЛЯЮ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ! 19.11.2015 Г.

СПАСИБО ЗА СЕРВИС НА АЗС ОРЕНОЙЛ. ПОЗДРАВЛЯЮ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ! 19.11.2015 Г. Подробнее

Салимжан

Спасибо за профессиональное обслуживание на АЗС Покровка. Супер персонал работает и очень приятно общаться с девочками. Спасибо, буду заправляться только у вас.

Спасибо за профессиональное обслуживание на АЗС Покровка. Супер персонал работает и очень приятно общаться с девочками. Спасибо, буду Подробнее

Джарлыкаганов Дамир

Оператор АЗС Терешковой Ясакова Любовь просто супер.

Подробнее

Старший менеджер ООО «ОНС-центр» Курушкин А.В.

Старший оператор АЗС Терешковой Любовь Викторовна, как сотрудник очень ответственный, знающий и понимающий человек. С ней всегда вовремя приходуется товар на АЗС. Продукция нашего предприятия расставлена в полном соответствии с правилами торговли. Спасибо ей за это. 15.06.201 5г.

Старший оператор АЗС Терешковой Любовь Викторовна, как сотрудник очень ответственный, знающий и понимающий человек. С ней всегда вовремя Подробнее

Тепикин Александр

Очень радует оператор АЗС Ясакова Любовь (АЗС по ул. Терешковой). Редко встретишь такого приветливого, улыбчивого и понимающего человека. Побольше таких сотрудников. 20.05.2015 г.

Очень радует оператор АЗС Ясакова Любовь (АЗС по ул. Терешковой). Редко встретишь такого приветливого, улыбчивого и понимающего человека. Подробнее

Талров И. А.

На Вашей АЗС Покровка хорошее обслуживание, очень вежливые операторы, предлагают товар, очень доволен обслуживанием. С вами очень приятно работать. 16.09.2015 г.

На Вашей АЗС Покровка хорошее обслуживание, очень вежливые операторы, предлагают товар, очень доволен обслуживанием. С вами очень приятно Подробнее

Хмелевских Андрей Сергеевич

Хотел бы поблагодарить за хорошую работу и профессиональную отзывчивость к своим клиентам оператору АЗС Прошиной Людмиле, побольше таких работников. 19.05.2015 г.

Хотел бы поблагодарить за хорошую работу и профессиональную отзывчивость к своим клиентам оператору АЗС Прошиной Людмиле, побольше таких Подробнее

Амиров И.С.

Хотелось бы поблагодарить оператора АЗС Октябрьское Прошину Людмилу за качественное обслуживание, ее улыбка заставляет приезжать на АЗС снова и снова. Постоянный клиент

Хотелось бы поблагодарить оператора АЗС Октябрьское Прошину Людмилу за качественное обслуживание, ее улыбка заставляет приезжать на АЗС Подробнее

Киринченок М. Н. — постоянный клиент с. Сакмара

Очень хорошая АЗС ОРЕНОЙЛ в с. Татарская Каргала, обслуживание на высшем уровне. Очень улыбчивая и обходительная оператор АЗС Ирина Анатольевна. В ее смену приятно заправляться, не хочется заезжать на другие АЗС. 21.05.201 5г.

Очень хорошая АЗС ОРЕНОЙЛ в с. Татарская Каргала, обслуживание на высшем уровне. Очень улыбчивая и обходительная оператор АЗС Ирина Подробнее

Клиент с АЗС Октябрьское

Хотел бы поблагодарить за хорошую работу и профессиональное отношение к работе Штенгер Светлану Светлановну. 17.05.2015 г.

Хотел бы поблагодарить за хорошую работу и профессиональное отношение к работе Штенгер Светлану Светлановну. 17.05.2015 г. Подробнее

Авдасев Александр Иванович

Благодарю Малютину Людмилу за вежливое обслуживание клиентов, за доброту и лучезарную улыбку. Молодец! Так держать. Клиент с предыдущего места работы Людмилы. 18.05.2015 г.

Благодарю Малютину Людмилу за вежливое обслуживание клиентов, за доброту и лучезарную улыбку. Молодец! Так держать. Клиент с предыдущего Подробнее

ПЫРЬЕВ Н.А.

Я ЗАПРАВЛЯЮСЬ НА ВАШЕЙ АЗС У ЗАПРАВЩИЦЫ — КРАСАВИЦЫ ИВАНОВОЙ О.А. Я ДОВОЛЕН ОБСЛУЖИВАЕМ ОТЛИЧНЫМ ОТНОШЕНИЯМ. 13.05.2015 Г.

Я ЗАПРАВЛЯЮСЬ НА ВАШЕЙ АЗС У ЗАПРАВЩИЦЫ — КРАСАВИЦЫ ИВАНОВОЙ О.А. Я ДОВОЛЕН ОБСЛУЖИВАЕМ ОТЛИЧНЫМ ОТНОШЕНИЯМ. 13.05.2015 Г. Подробнее

КОЛЛЕКТИВ ООО «ТОПЛАЙНКАРТ»

ЛЮДМИЛА МАЛЮТИНА ОТЛИЧНЫЙ ОПЕРАТОР!!! ВЕЖЛИВАЯ, БЫСТРО ОБСЛУЖИВАЕТ, УГОЩАЕТ ЧАЕМ С ЛИЧНОГО ЧАЙНИКА, ВОТ ТАК ВОТ. ХОРОШАЯ АЗС ОКТЯБРЬСКАЯ. 14.05.2015 Г.

ЛЮДМИЛА МАЛЮТИНА ОТЛИЧНЫЙ ОПЕРАТОР!!! ВЕЖЛИВАЯ, БЫСТРО ОБСЛУЖИВАЕТ, УГОЩАЕТ ЧАЕМ С ЛИЧНОГО ЧАЙНИКА, ВОТ ТАК ВОТ. ХОРОШАЯ АЗС ОКТЯБРЬСКАЯ. Подробнее

ИЛЬДАР

ОПЕРАТОР АЗС ОКТЯБРЬСКАЯ ЛЮДМИЛА МАЛЮТИНА ПРИВЕТЛИВА, ВЕЖЛИВА И КАЧЕСТВЕННО ОБСЛУЖИВАЕТ, НА АЗС ХОРОШИЙ БЕНЗИН.

ОПЕРАТОР АЗС ОКТЯБРЬСКАЯ ЛЮДМИЛА МАЛЮТИНА ПРИВЕТЛИВА, ВЕЖЛИВА И КАЧЕСТВЕННО ОБСЛУЖИВАЕТ, НА АЗС ХОРОШИЙ БЕНЗИН. Подробнее

Жуков Дмитрий

Замечательная АЗС с замечательным обслуживающим персоналом. Особенно Вертеева Ирина. Требую поощрить. 13.05.2015 г.

Замечательная АЗС с замечательным обслуживающим персоналом. Особенно Вертеева Ирина. Требую поощрить. 13.05.2015 г. Подробнее

Анна

Сегодня заправлялась на заправке Терешковой. Оператор Князева Л.А. очень вежливо обслужила, предложила выпечку и напитки приобрести. Очень доброжелательная женщина. Побольше бы таких продавцов, и каждый день проходил бы в хорошем настроении. 13.05.2015 г.

Сегодня заправлялась на заправке Терешковой. Оператор Князева Л.А. очень вежливо обслужила, предложила выпечку и напитки приобрести. Очень Подробнее

Скляров Д.А.

Огромное спасибо коллективу АЗС Покровка за человечность и гостеприимство.

Огромное спасибо коллективу АЗС Покровка за человечность и гостеприимство. Подробнее

Лискина Римма Ивановна

Я водитель со стажем. У нас в Октябрьском три АЗС. Хочу отметить АЗС Оренойл. Спасибо за вежливость и уважение. Хочу поздравить коллектив АЗС с новым годом!!! Успехов Вам девочки. Так же хочу поздравить руководство Оренойл с наступающим Новым годом! 27.12.2014

Я водитель со стажем. У нас в Октябрьском три АЗС. Хочу отметить АЗС Оренойл. Спасибо за вежливость и уважение. Хочу поздравить коллектив Подробнее

Ирина

Доброго вечера, хочу поблагодарить оператора АЗС Терешковой — Ясакову Любовь, 29.12.2014 г. она очень оперативно сработала, и сообщила мне о том, что я не заправилась, и собиралась уехать. А я сильно спешила! Спасибо за бдительность! С наступающим Вас!

Доброго вечера, хочу поблагодарить оператора АЗС Терешковой — Ясакову Любовь, 29.12.2014 г. она очень оперативно сработала, и сообщила мне Подробнее

Александр Гончаров

Спасибо девушкам АЗС Октябрьское за внимательное и вежливое обслуживание. 27.12.2014

Спасибо девушкам АЗС Октябрьское за внимательное и вежливое обслуживание. 27.12.2014 Подробнее

Аникушкин А.О.

АЗС Покровка, замечательная заправка, вежливый персонал, большой выбор продукции, а именно от охладительных напитков до необходимых средств для автомобилей. 08.12.2014 г.

АЗС Покровка, замечательная заправка, вежливый персонал, большой выбор продукции, а именно от охладительных напитков до необходимых средств Подробнее

Аникин Я.О.

АЗС Покровка — замечательная АЗС, одна из лучших, которых я встречал. Хорошее обслуживание и самое важное: отличный, доброжелательный, отзывчивый, старший оператор- Иванова Оксана. 15.12.2014 г.

АЗС Покровка — замечательная АЗС, одна из лучших, которых я встречал. Хорошее обслуживание и самое важное: отличный, доброжелательный, Подробнее

Евгений Озеров

Уважаемое руководство!!!! Как не приезжаю на Вашу заправку, меня всегда встречает открытая, любезная и улыбчивая Лилия Надергулова!!! Она молодец! Вежливости нет предела. 11.11.2014 г.

Уважаемое руководство!!!! Как не приезжаю на Вашу заправку, меня всегда встречает открытая, любезная и улыбчивая Лилия Надергулова!!! Подробнее

Клиент АЗС Монтажников

Хорошая АЗС, вежливые сотрудники, отличное отношение к клиентам. Всегда заправляюсь у вас.

Хорошая АЗС, вежливые сотрудники, отличное отношение к клиентам. Всегда заправляюсь у вас. Подробнее

Клиент АЗС Татарская Каргала

Очень удобное место расположение АЗС! Вежливые операторы! В особенности Вертеева Ирина, не забывает каждый раз чашечку кофе. Было бы неплохо поставить в помещении кофемашину!

Очень удобное место расположение АЗС! Вежливые операторы! В особенности Вертеева Ирина, не забывает каждый раз чашечку кофе. Было бы Подробнее

Хом Илья Германович

Спасибо за вежливое обслуживание на АЗС Татарская Каргала. 27.06.2014 г.

Спасибо за вежливое обслуживание на АЗС Татарская Каргала. 27.06.2014 г. Подробнее

Аникин Ярослав

Самый лучший оператор АЗС Оренойл — Вертеева Ирина (АЗС Татарская Каргала), умничка, поднимает настроение!!! Представитель компании Кока-Кола.

Самый лучший оператор АЗС Оренойл — Вертеева Ирина (АЗС Татарская Каргала), умничка, поднимает настроение!!! Представитель компании Кока- Подробнее

Аникин Ярослав

Хусаинова Наиля

Как оператор,который работает на АЗС ОренОйл хочу сказать следующее: своей работой очень довольна,как и качеством бензина.А наши клиенты всегда такие милые,улыбчивые и с радостью приезжают к нам ещё и ещё…

Как оператор,который работает на АЗС ОренОйл хочу сказать следующее: своей работой очень довольна,как и качеством бензина.А наши клиенты Подробнее

Кочергин Николай

Недавно Стал заправляться на АЗС «ОРЕОЙЛ»,был приятно удевлён качеством бензина,автомобиль хорошо работает,расход минимальный,Оператор Любовь,на ул.Терешковой,любезно предложила д/к, у которой накопления не сгорают.Теперь по-возможности я заправляюсь только на «ОРЕНОЙЛ»,приятно провести 1-2 минуты с обходительными людьми и с хорошим настроением в путь.Желаю,что на всех АЗС были такие операторы!

Недавно Стал заправляться на АЗС «ОРЕОЙЛ»,был приятно удевлён качеством бензина,автомобиль хорошо работает,расход минимальный, Подробнее

Четвергов Николай

Заправляюсь на АЗС Оренойл месяц. Заправлялся ранее на других АЗС. Бензин на АЗС Оренойл и обслуживание кассиров меня полностью устраивает.

Заправляюсь на АЗС Оренойл месяц. Заправлялся ранее на других АЗС. Бензин на АЗС Оренойл и обслуживание кассиров меня полностью устраивает. Подробнее

Андрей

Доброго времени суток! Заправляюсь на ул терешковой и всегда не менее чем на 1000р. Подарите карту на скидку))

Доброго времени суток! Заправляюсь на ул терешковой и всегда не менее чем на 1000р. Подарите карту на скидку)) Подробнее

Карпенко Наталья

Я, Карпенко Наталья Валерьевна, водитель такси «Белое» заправлялась на АЗС «Оренойл» ночью с 04.08. на 05.08.. Заправка была закрыта и я не могла достучаться. Когда оператор услышала стук, она проснулась и возмущенно сказала мне, что выбрала очень удачное время для заправки. Недовольство заправщицы было в том, что я помешала ей спать. Водители приезжают заправляться не когда им вздумается, а когда заканчивается бензин. Прошу разобраться. Телефон: 89225470939

Я, Карпенко Наталья Валерьевна, водитель такси «Белое» заправлялась на АЗС «Оренойл» ночью с 04.08. на 05.08.. Заправка Подробнее

Шадрин Александр

Я, Шадрин Александр, хочу поблагодарить дежурного оператора Тухватуллину Р., за доброе обслуживание и внимание к клиентам. И хочу выразить огромное спасибо за топлива Аи-95 08.09.2013 г. тел. 890685013840

Я, Шадрин Александр, хочу поблагодарить дежурного оператора Тухватуллину Р., за доброе обслуживание и внимание к клиентам. И хочу выразить Подробнее

Владимир

Оператор АЗС Татьяна Киршенина очень качественно обслуживает клиентов, очень добрая, красивая и не грубит. 10.04.2014 г.

Оператор АЗС Татьяна Киршенина очень качественно обслуживает клиентов, очень добрая, красивая и не грубит. 10.04.2014 г. Подробнее

Елена

Хорошие АЗС с качественным топливом! Всегда вежливые операторы. А еще очень нравится дисконтная система скидок. В условиях роста цен на бензин эта система помогает значительно экономить, при этом не теряя в качестве 🙂

Хорошие АЗС с качественным топливом! Всегда вежливые операторы. А еще очень нравится дисконтная система скидок. В условиях роста цен на Подробнее

Татьяна

Мы с мужем всегда заправляемся на этой заправке, потому что тут всегда бензин качественный, в отличии от некоторых других заправок. Знаем точно, что здесь не обманут. Рекомендую всем!

Мы с мужем всегда заправляемся на этой заправке, потому что тут всегда бензин качественный, в отличии от некоторых других заправок. Знаем Подробнее

Оксана

Добрый день! Хотелось бы несколько слов сказать о заправках «оренойл». Бывает так, что побывав где-то хочется туда непременно вернуться еще раз- так вот сеть заправок «оренойл»-это именно то место. Почему я всегда заправляю свое авто именно там? ответ очень прост: потому что мне предоставляют качественный продукт и отлично обслуживают-вежливый, позитивный персонал всегда встречает с улыбкой. Спасибо вам за качественный сервис, ваш клиент.

Добрый день! Хотелось бы несколько слов сказать о заправках «оренойл». Бывает так, что побывав где-то хочется туда непременно Подробнее

Ирина Миллер

Всегда заправляемся на данных заправках. В первую очередь хочется подчеркнуть работу операторов. Быстрое и качественное обслуживание то, что отличает данную сеть АЗС.

Всегда заправляемся на данных заправках. В первую очередь хочется подчеркнуть работу операторов. Быстрое и качественное обслуживание то, Подробнее

Вадим Гарисонович

Хочу отметить работу операторов АЗС.Они могут подсказать и предложить какое масло подойдет к конкретной машине и системе.На АЗС всегда есть большой выбор масел как для двигателя, так и трансмиссионных масел.

Хочу отметить работу операторов АЗС.Они могут подсказать и предложить какое масло подойдет к конкретной машине и системе.На АЗС всегда есть Подробнее

Лилия

В данной сети азс продается самый качественный бензин по сравнительно не дорогой цене. Это не только моё мнение, но и моих друзей. Присутсвуют дисконтные карты, которые можно купить в любой азс сети, что позволяет экономить на дорожающем топливе.

В данной сети азс продается самый качественный бензин по сравнительно не дорогой цене. Это не только моё мнение, но и моих друзей. Подробнее

Юлия

В первую очередь хочу подчеркнуть качество бензина! Оно вызывает искреннее восхищение! Машина после залива бензина чувствует себя восхитительно, никаких шумов, рывков, запах у бензина такой, какой должен быть у чистого горючего.

В первую очередь хочу подчеркнуть качество бензина! Оно вызывает искреннее восхищение! Машина после залива бензина чувствует себя Подробнее

Получайте подарок от властей: Стоимость топлива на АЗС в Молдове сразу после Пасхи опять взлетит вверх

В подарок на Пасху — рост цен на бензин. Фото: cenzura.md

Цены на заправках «Лукойл-Молдова» уже 2 мая поднимут на 1 лей за литр по всей Молдове. Речь идет о стоимости 95-го бензина. Вырастет цена и на дизельное топливо. Такая информация взволновала посетителей группы Город Без Маршруток. GBM Online в Facebook, которые возмущены постоянным ростом цен на топливо в республике, которое и так уже достигло по некоторым позициям 20 леев за литр.

«Вчера заправлялся на «Ромпетрол», сказали, что после Пасхи и у них поднимут цены», — сообщает еще один автолюбитель.

Как удалось выяснить, цены в очередной раз вырастут с 3 мая. Не на лей, возможно, банов на 20 за литр, но это все равно существенно.

Ничего святого!

Еще больше новостей — на нашем Телеграм-канале!

Читайте также:

Спасибо Пасхе и пандемии: В Кишиневе можно жить только семь дней в году!

Хорошо ли, что во время Пасхальной недели столица Молдовы вымирает? (далее…)

«Это трагедия для нас»: Сотрудник Кишиневского зоопарка, на которого во время кормления напал тигр, умер от полученных ран в больнице

Мужчина был одинок, поэтому похороны взяли на себя работники зоосада (далее…)

О чем молятся молдавские политики: Никогда еще они не желали в своих посланиях так много здоровья и не говорили так много о борьбе с пандемией коронавируса

Ковид внес свои коррективы и в празднование Пасхи в стране (далее…)

Как отмечают Пасху в Молдове: Благодатный огонь разлетелся по стране из Кишиневского аэропорта, очереди в храмах — фоторепортаж

Несмотря на пандемию, Пасха в Молдове отмечается, как и в прежние годы, только в масках (далее…)

Молдаване убегают от реальности: На Пасху все отправились в деревню к родственникам и на шашлыки, будто никакой эпидемии в мире нет

Сейчас, планируя семейные обеды, поход в церковь, встречу родственников на шашлыках, надо взвешивать каждый шаг и просчитывать риски таких мероприятий (далее…)

Топливная сеть «Фаэтон»

«Фаэтон – топливная сеть номер один» один из старейших топливных операторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области.В 2019 году компания «Фаэтон» отметила свое 28-летие.

«Фаэтон» — это не просто автозаправочные станции, это современные удобные комплексы, предлагающие своим клиентам качественный сервис и внушительный перечень дополнительных услуг.

Топливо

Компания «Фаэтон» заключила уникальный договор по качеству топлива с компанией «АльфаСтрахование». Страховая компания провела ряд экспертиз, которые подтвердили безусловное качество топлива на АЗК «Фаэтон». В рамках заключенного договора «АльфаСтрахование» берет на себя ответственность за выплаты по ремонту автотранспорта, в случае возникновения неисправности, по вине топлива заправленного на АЗК «Фаэтон».

В настоящее время на автозаправочных комплексах «Фаэтон» реализуются следующие виды топлива: АИ-92, Аи-95, АИ-92 эко, АИ-95 эко, ДТ эко. Кроме того, на семи наших АЗК вы можете заправить машину сжиженным газом пропан-бутан.

Автозаправочные комплексы

АЗК «Фаэтон» заботится об удобстве наших клиентов. Поэтому мы производим переоборудование наших автозаправочных комплексов, делая их комфортнее.

В соответствии с вашими пожеланиями, мы предоставляем дополнительные сервисы: традиционная ручная автомобильная мойка и автоматическая мойка самообслуживания, мойка стекол и фар, чистка салона, легковой и грузовой шиномонтаж, подкачка шин.

На 5 АЗК «Фаэтон» работает аптечная сеть: Киевское ш. 23, Скандинавия 83 км, пос. Путилово 70 км, Московское ш. 53 км, Объездное ш.15,)

. В каждом автозаправочном комплексе есть круглосуточный магазин и уютное кафе.

Универсамы «Фа-маркет»

Удобный круглосуточный супермаркет расположен на каждом АЗК «Фаэтон». Мы предлагаем более 4000 наименований продуктов, напитков, товаров повседневного спроса и автотоваров, а цены порадуют даже самого бережливого покупателя! В магазинах постоянно проводятся акции, предлагающие множество товаров по специальным ценам, что делает покупки в супермаркетах «Фаэтон» еще приятнее.

Визитная карточка магазина – «Живое молоко» c фермерских хозяйств Ленинградской области. Это натуральный продукт, без консервантов уже завоевал популярность у большинства клиентов.

Уютные кафе

Уютные кафе – это визитная карточка любого из наших автозаправочных комплексов. Мы предлагаем более десяти видов зернового и капсульного кофе, свежую выпечку, горячие обеды и даже настоящий вок, который наш шеф-повар приготовит на ваших глазах. Хотите плотно пообедать или наскоро перекусить – тогда вам в «Фаэтон».

Карта постоянного клиента

«Фаэтон » — больше, чем просто бонусная карта. Это привлекательная программа лояльности, разработанная для постоянных клиентов топливной сети Фаэтон. Это значит, что мы предоставляем ее обладателям безграничные возможности: специальные бонусы на топливо, бонусы на товары магазина и продукцию кафе. Карта «Фаэтон » экономит ваше время и деньги!

Цены падают, но стоимость газа варьируется в зависимости от страны

Купить фото

За пять месяцев цены на газ упали на 83 цента, до среднего по штату около 2,72 доллара за галлон неэтилированного газа. (Фото: John Ziomek / Courier-Post) Купить Фотография

Четвертую осень подряд цены на газ росли как лист и падали, упав на целых 83 цента за пять месяцев до среднего по штату около 2,72 доллара за галлон неэтилированного газа. Это самая низкая цена в Нью-Джерси с 2010 года.

Но может показаться, что цена на газ колебалась около 3 долларов, как вчера.50. Для некоторых станций бензин по-прежнему оценивается по непонятным ценам, которые кажутся совсем не обычными.

«Я не могу понять, почему некоторые цены на газ такие, какие они есть», — говорит Энтони Гинези, подрядчик из Хаддон-Тауншип, который выполняет работы по реконструкции на заправочных станциях.

«Я имею дело со многими парнями, которые владеют заправочными станциями … Они говорят, что получают газ с нефтеперерабатывающих заводов по разным ценам. Почему, не знаю.

Во время работы на своем грузовике в Вурхизе на прошлой неделе 72-летний Гинези прищурился, не сумев получить 2 доллара.Знак 65 на станции Citgo, чтобы разглядеть знак Лукойл на дороге Хаддонфилд-Берлин.

«2,98 доллара?» Примечания Джинези. «Уф».

Попробуйте еще раз.

«3,98 доллара?» — добавляет Гинези, после чего следует долгая пауза. «Ну, они не получат мой бизнес».

В то время как поиск самых дешевых цен в Южном Джерси часто оказывается пирровой победой, вы можете немного проиграть, если будете покупать бензин вслепую.

«Я заметил, что несколько станций, как правило, возглавляют список самых высоких цен», — говорит Патрик ДеЯнг, старший аналитик по нефти в GasBuddy, сайте защиты прав потребителей, отслеживающем цены и тенденции на газ.

В Сиклервилле, городок Уинслоу, заправочная станция Shell продает бензин по цене 3,25 доллара, что на 66 центов больше, чем в районе Персидского залива. Между тем, на заправочных станциях Sunuco в Авалоне и Холмделе эти красивые вещи продаются по цене 3,10 и 3,29 доллара.

Следующая самая высокая цена, рекламируемая на заправочной станции в Нью-Джерси, составляет 3,69 доллара в «Лукойл» в Вайкоффе, за ней следует 3,49 доллара в газовой лавке в Ист-Ориндж.

Эти затраты складываются, когда 62 процента американцев планируют проехать более 200 миль на семейные собрания в День Благодарения — половина более 500 миль, согласно недавнему опросу GasBuddy, в котором участвовали 81 000 американцев.

Стоимость галлона бензина на 44 цента ниже, чем в прошлый День Благодарения, не побуждает Джинези путешествовать больше, но помогает его деньгам идти немного дальше.

«Я нахожу в кармане еще несколько долларов», — соглашается он. «Те 20 долларов, которые я положил в свой грузовик, теперь у меня половина бака, а раньше — четверть бака».

Эндрю Джексон не уведет вас слишком далеко в Tony’s Lukoil в Вурхизе, который, по словам GasBuddy, за 3,98 доллара перекачивает самый дорогой бензин в штате.

«Может быть.А может и нет », — говорит Энтони Каприо, владелец станции. «Аэропорт больше. Вы берете машину напрокат и не заправляете ее, они будут брать с вас больше, чем я «.

По состоянию на воскресенье, Лукойл Тони брал на 1,36 доллара больше, чем Citgo через улицу, и на 1,44 доллара больше, чем самый дешевый газовый розничный торговец в Южном Джерси, станция Eastcoast в Камдене. Автомобилисты могут ожидать, что эта маржа увеличится, если цены на газ продолжат падать.

«Нет другого способа остаться открытым, если я изменю эту цену», — объясняет Каприо. «… У меня 3 доллара.98. Я экспериментировал с этим; если бы я снизил цену прямо сейчас до 2,98 доллара, я бы не продал ни одного галлона больше, ни одного галлона больше, потому что моя цена по-прежнему выше, чем у Citgo ».

Каприо отмечает, что законно устанавливать его цену около рекордной средней цены в Нью-Джерси в 3,99 доллара в 2009 году, сравнивая это с тем, что домовладелец выставляет свой дом на продажу по цене, превышающей его оценочную стоимость.

«Либо кто-то купит, либо нет. Это так просто.

Несмотря на дурную славу среди местных жителей, бизнес Caprio никогда не вступал в конфликт с Государственным отделом по делам потребителей из-за завышения цен или чего-либо еще.

«Все (хлопают) нас за высокую цену, но мы никого не обманываем», — настаивает он. «Мы никого не обманываем. Так что у нас честный бизнес, честная ремонтная мастерская. Мы здесь давно.

«И у нас просто нет выбора. Если бы я снизил цену на свой газ, мне пришлось бы закрыться ».

В 2013 году две заправочные станции в Северном Джерси заплатили 46 000 долларов в качестве компенсации за завышение цен во время урагана «Сэнди». Они якобы подняли цены на газ выше 10-процентного предела во время чрезвычайного положения.

Аналитик ДеЯнг выступает за регулирование цен вне зависимости от обстоятельств.

«Мы живем в отсталом мире, когда в штатах нет законов о взвинчивании цен, если только не произойдет какое-то катастрофическое событие», — отмечает он. «В конце концов они приняли закон о завышении цен, который делает его незаконным во время чрезвычайного положения, но, пренебрегая тем, что он действует каждый день в году, они говорят:« Конечно, давай, давай »».

Caprio отказалась от зарплата с 2010 года, при этом переходит по наследству для субсидирования своего бизнеса.

«Мы почти не зарабатываем такой ценой», — сетует он. «Это нелепо. Мы этого не скрываем. Это рекламируется на большой вывеске, и многие клиенты приходят сюда, и им все равно. Мы не продаем бензин по цене 10 долларов за галлон. Мы не двойники. Нам еще на 1 доллар.

«Мы не можем жить, зарабатывая 10 центов за галлон», — добавляет Каприо. «Мы не можем этого сделать. Вот почему вы видите много мест рядом. Есть большой знак; у каждого насоса есть знак ».

Житель Черри-Хилл Кен Рут считает, что знак Каприо трудно не заметить.

«Так было много лет», — говорит Рут. «Странный. Все остальные довольно конкурентоспособны ».

Это не только клиенты. Caprio слышит и от представителей «Лукойла».

«(Они говорят)« Тони, ты немного накачался, а? »Я говорю, позвольте мне задать вам вопрос. Почему любой другой парень, начавший свою карьеру в 1975 году, давно не ушел из бизнеса, а я нет? » он пересчитывает. «Я делаю это неправильно, понимаете? Я поддерживаю сотрудников в течение 39 лет, и все они ушли ».

В отличие от других независимых владельцев АЗС, которые делают покупки по самой низкой цене каждый день, 62-летний Caprio имеет контракт на обслуживание с Лукойлом, который «покупает у кого-то и продает его нам.”

Между тем, для ДеЯнга, что цены на газ в Нью-Джерси являются 14-ю самыми дешевыми в стране, это чудо, учитывая, что этот штат и Орегон — единственные в стране, которым требуется наемная помощь на заправке.

«У них более высокая стоимость рабочей силы, чем в штатах, где нет необходимости нанимать людей для перекачки газа», — говорит Де Янг. «Мы говорим об одном или двух людях, которых нужно перекачивать, но подумайте о стоимости рабочей силы. Может быть, на 2, 3, 4 цента больше … Это сюрприз ».

Caprio оценивает расходы только на ежегодные налоги и страхование в 50 000 долларов, не говоря уже о расходах на содержание 11 лицензий и разрешений.

«Это 1000 долларов в неделю», — говорит он. «Как ты собираешься сделать это при замене масла? Вы тоже должны платить своим сотрудникам ».

Он по опыту знает, что происходит, когда вы вступаете в ценовую войну с конкурентами. Вскоре после того, как в 1975 году Каприо впервые сдал в аренду свое место, а затем и Mobil, он вспоминает местного владельца, который купил заправочную станцию, а затем снизил цены до почти оптовой.

Ветераны-владельцы радиостанций, неспособные поддерживать свой образ жизни при таких ценах, в конце концов продали свои радиостанции другим, которые боролись за самые низкие цены.

«Теперь у вас есть эти люди, конкурирующие друг с другом, что действительно привело к тому, что бизнес оказался настолько большим, что я не могу с ними конкурировать», — настаивает Каприо.

«Итак, у меня должна быть большая маржа, чтобы продавать небольшие объемы. Я не могу продавать большие объемы. Это невозможно. Потому что с ними нельзя выиграть ценовую войну ».

Caprio может не отпраздновать свое 40 ^-е-летие.

«У меня есть еще один магазин, где я могу ремонтировать машины, которыми мы не пользуемся, и я собираюсь уйти из этого бизнеса», — заявляет он.«Я выставил его на продажу. Он выставлен на продажу шесть месяцев, и у меня было много предложений ».

Он признает, что цены на АЗС Лукойла в других регионах более конкурентоспособны, но высокая прибыль от покупок в их круглосуточных магазинах компенсирует это. Постановление поселка Вурхиз запрещает продажу продуктов питания и газа на одном участке.

«Вот почему в Вурхизе нет магазинов (газовых)», — объясняет Каприо. «Все, что у нас есть, — это деньги на бензин и пару замен масла. У нас небольшой магазин.”

Но его расположение имеет свои преимущества, в том числе то, что он находится в престижном районе с жителями, которые ценят удобство выше стоимости.

«Вокруг моей станции много домов стоимостью более миллиона, — говорит Каприо. «Это не лояльность, они просто хотят втянуться.

« Они не хотят стоять в очереди ».

Свяжитесь со Стивом Вудом по телефону (856) 486-2474 или по адресу [email protected]. Следуйте за ним в Twitter @CP_SteveWood

Прочтите или поделитесь этой историей: https: // www.courierpostonline.com/story/news/local/south-jersey/2014/11/26/prices-dropping-cost-gas-varies-locally/70131186/

Нефтяные трейдеры, такие как Лукойл, разделяют боль от повышения Венесуэлы на 6 000% газа

ХЬЮСТОН, 18 февраля. (Рейтер) — Автомобилисты Венесуэлы, которые долгое время пользовались самым дешевым бензином в мире, не единственные, кто может пожалеть о решении президента Николаса Мадуро поднять цены впервые почти за два десятилетия.

Фирмы, в том числе индийская нефтеперерабатывающая компания Reliance, российский нефтяной гигант Лукойл и независимые трейдеры Trafigura и Noble Group, также рискуют потерять миллиард долларов в год по поставке дорогостоящих высокооктановых компонентов для смешивания, составляющих до пятой части. предложения нации.

Являясь членом-учредителем ОПЕК, Венесуэла все больше полагается на импорт специализированных продуктов, таких как алкилаты, МТБЭ и продукты риформинга, для насыщения кислородом и повышения октанового числа отечественного бензина, который имеет тенденцию быть низкого качества из-за большого количества серы и олефинов. и ароматические углеводороды.

Его зависимость выросла с 2012 года из-за снижения производства компонентов после сильного взрыва на крупнейшем нефтеперерабатывающем заводе Амуай, а также из-за роста потребления бензина премиум-класса с октановым числом 95, цена которого в реальном выражении была практически такой же. то же самое, что и низкосортное топливо из-за стремительной инфляции.Это побуждает все больше и больше венесуэльцев заправляться премиальным газом.

В Соединенных Штатах премиальные марки на 50 центов за галлон выше, что отражает более дорогие компоненты, а высокооктановое топливо составляет около одной десятой розничных продаж насосов.

В среду Мадуро изменил эту политику, резко повысив цены, чтобы сократить огромные расходы на субсидирование топлива, которые он сейчас едва ли может себе позволить, поскольку обвал цен на нефть ударил по экономике, сократив доходы от экспорта.

ВЫБОР ТОПЛИВА

Наибольшее влияние, вероятно, будет на выбор водителями топлива, а не на их вид транспорта. Изменения в значительной степени направлены на то, чтобы удержать водителей от излишней заправки высококачественным бензином, который, по мнению экспертов, не нужен для большинства современных автомобилей, за счет шестикратной надбавки.

Мадуро сказал, что Венесуэла рассчитывает сократить расходы на импорт на 800 миллионов долларов в год, если потребители перейдут на бензин с октановым числом 91, цена на который выросла всего в 14 раз.Цена на премиальное топливо была поднята более чем на 6000 процентов.

Стоимость бензина «почти пустая», — сказал Мадуро поздно вечером в среду. «По справедливой цене для Венесуэлы мы гарантируем покрытие производственных затрат и стабильную работу PDVSA».

Даже после повышения до 1 боливара за литр бензин Венесуэлы с октановым числом 91 стоит эквивалент 0,02 доллара за галлон по самому высокому официальному обменному курсу — примерно на 1 процент от цен в США. Цены в Кувейте — втором по дешевизне бензине в мире — в 40 раз выше.

«Некоторые водители могут перейти на бензин с октановым числом 91 в краткосрочной перспективе из-за большого разрыва между двумя ценами», — сказал Франсиско Мональди, научный сотрудник Института государственной политики Бейкера в Хьюстоне.

Но влияние может быть быстро уменьшено трехзначной инфляцией, которая ослабит влияние корректировки на финансы страны, если цены не будут периодически повышаться.

Кроме того, контрабандисты могут продавать топливо с 60-кратной наценкой в соседней Колумбии.

«Я не ожидал полного сокращения спроса, потому что я все еще вижу стимулы для контрабандистов», — сказал он.

ИМПОРТНЫЕ ГРУЗЫ НАГРУЗКИ

Венесуэла потребляла 283 000 баррелей бензина в день в 2014 году, по официальным данным, примерно столько же, сколько штат Иллинойс в США. Это около 0,4 галлона в день на душу населения, что на треть меньше, чем в среднем по США, но выше по сравнению с большинством стран Латинской Америки.

В 2015 году она покупала около 60 000 баррелей в день (баррелей в сутки) нафты, алкилата, риформинга, МТБЭ и бензиновых смесей в Соединенных Штатах, по данным Управления энергетической информации.

Согласно внутреннему отчету PDVSA по импорту и экспорту, последняя закупка бензина компанией PDVSA прибыла в прошлом месяце в порт Гуарагуао на танкере вместимостью 145 000 баррелей с алкилатом, проданном индийской нефтеперерабатывающей компанией Reliance.

Reliance и PDVSA в последние годы обменивали сырую нефть на нефтепродукты в рамках более широкой попытки Венесуэлы увеличить долю рынка в Азии.

Для своих нефтеперерабатывающих заводов в Кардоне, Амуай и Эль-Палито PDVSA импортирует до трех грузов МТБЭ и других компонентов из США в месяц.

Lukoil Panamericas, Trafigura, Morgan Stanley, Rosneft и Noble Americas были основными поставщиками в 2015 году, согласно данным о торговых потоках на ThomsonReuters Eikon (пользователи Eikon нажимают здесь: tinyurl.com/zebdw5o).

КОНТУР «ПРОДОЛЖИТЬ»

Большинство закупок осуществляется по контрактам на поставку от 6 до 12 месяцев. Тем не менее, в последние годы PDVSA также стремилась покупать на открытом спотовом рынке, что оказывается непростым делом, поскольку страна изо всех сил пытается выплатить долги и собрать достаточно денег от экспорта, чтобы позволить себе импорт продуктов питания и других товаров.

PDVSA в феврале также предложила купить смесь бензина и каталитическую нафту на открытом рынке. По словам трейдера, один из тендеров не был присужден из-за очень высоких ценовых надбавок, которые требовали поставщики после того, как задержки платежей PDVSA привели к задержке судов в конце прошлого года.

При столь низких ценах на топливо, как предупреждали некоторые, нет уверенности в том, что схема ценообразования преуспеет в устранении дорогостоящих посредников, которые поддерживают поставки моторного топлива.

«Даже после этого увеличения Венесуэла по-прежнему остается страной с самым дешевым бензином в мире, поэтому контрабанда будет продолжаться, и трудно предвидеть, как страна достигнет своей цели», — сказал Мональди.

Редактирование Джонатана Леффа и Бернадетт Баум

Заправочные станции в штатах Нью-Джерси и Пенсильвания повышают цены до 9,99 долларов в связи с ценовым протестом Лукойла

Это не опечатка; бензин сегодня стоит до 9,99 доллара на более чем 50 заправочных станциях в Нью-Джерси и Пенсильвании. Заоблачные цены — результат того, что заправочные станции Лукойла протестуют против того, что, по их мнению, является несправедливой ценовой практикой Lukoil North America.

Хотя повышение цен может разозлить водителей, владельцы АЗС утверждают, что протест направлен на повышение осведомленности потребителей.По словам Сэла Рисалвато из автомобильной ассоциации «Нью-Джерси бензин», цель протеста — сообщить Lukoil North America о проблемах, с которыми в настоящее время сталкиваются дилеры Lukoil.

Рисалвато провел сегодня пресс-конференцию на станции Лукойл в Нью-Джерси, где была объявлена цена 8,99 доллара за галлон. В частности, Рисалвато утверждает, что «Лукойл» заставляет владельцев франшизы платить за топливо выше, чем у конкурентов. В результате конкуренты Лукойла обычно продают свой газ по гораздо более низким ценам, сказал Рисалвато.

«При этом цена может отличаться на целых 25 центов за галлон и поставит одного продавца и его клиентов в невыгодное положение по сравнению с другой станцией», — сказал Рисалвато.

Чтобы не злить сбитых с толку клиентов, участвующие станции Лукойла раздают листовки с описанием проблемы. Листовки объясняют, как франчайзи Лукойла пытаются сдерживать цены, и призывают клиентов связываться с Лукойлом.

Участвующие станции установили свои цены в диапазоне от 8 до 9 долларов.99. Из опрошенных станций Кей Кезбари из Мурстауна, штат Пенсильвания, назвала самую высокую цену на данный момент. В знак протеста Кезбари поднял цену на неэтилированный бензин до 9,99 доллара.

Протест первоначально начался в Нью-Джерси, и владельцы станций в Пенсильвании вскоре вскочили на борт, узнав об усилиях.

«Лукойл Северная Америка» ответила на обвинения, защищая свою политику ценообразования, которая, по ее мнению, соответствует законам штата. Компания обвиняет Risalvato и другие ассоциации заправочных станций в пропаганде «публичных искажений и непродуманных действий».«

Расположенная в Москве, Лукойл является второй по величине публичной компанией по запасам нефти и газа. Лукойл открыл свою первую автозаправочную станцию в США в 2003 году, и сейчас их насчитывается более 500 на северо-востоке и в Средней Атлантике. В настоящее время он работает более чем в 40 странах.

Источник: AP

Цены на газ достигли 8 долларов в Нью-Джерси, штат Пенсильвания, в ходе акции протеста Лукойла

ЮЖНЫЙ ПЛЭЙНФИЛД, штат Нью-Джерси — Более 50 заправочных станций Лукойла в Нью-Джерси и Пенсильвании подняли цены до более чем 8 долларов за галлон в среду в знак протеста против несправедливой практики ценообразования. «Лукойл Северная Америка», что ставит их в невыгодное положение с точки зрения конкуренции.

Десятки владельцев франшизы «Лукойл» также собрались, чтобы выразить протест на станции в этом центральном городе Нью-Джерси, где объявленные цены составляли сногсшибательные 8,99 доллара за галлон.

Владельцы и автомобильная ассоциация New Jersey Gasoline, Convenience заявили, что однодневная акция протеста была направлена на повышение осведомленности потребителей о проблемах, с которыми сталкиваются дилеры «Лукойла», и на то, чтобы компания отреагировала на жалобы дилеров.

Владельцы АЗС заявили, что «Лукойл» взимает с них больше за бензин, чем другие компании взимают со своих франчайзи, вынуждая их переложить эту прибавку на потребителей.По их словам, нередко можно увидеть, как конкурент продает газ населению по значительно меньшей цене, чем та, которую они платят ЛУКОЙЛу за галлон.

«Моя цена по счетам — это то, что мои конкуренты продают на этой улице», — сказал Халид Закрия, владелец станции Саут-Плейнфилд, где собирались дилеры. «Вот почему мне трудно выжить».

Сал Рисалвато, исполнительный директор ассоциации заправочных станций, сказал, что «Лукойл» взимает на 7 центов больше за галлон, чем другие компании, и что владельцы могут платить больше, в зависимости от того, где расположена их заправочная станция.

«Лукойл Северная Америка» выступила с заявлением в защиту своей практики ценообразования, которая, по ее словам, соответствует законам штата, и обвинила ассоциацию АЗС в поощрении «публичных искажений и непродуманных действий». Он сказал, что не комментирует цены своих конкурентов.

Лукойл — второй по величине производитель нефти в России. Первые АЗС под брендом Лукойл в США открылись в 2003 году, и сегодня у компании более 500 станций на северо-востоке и в Средней Атлантике. Многие франчайзи заключили соглашения с другими компаниями, которые были куплены Лукойлом.

Ассоциация заправочных станций заявила, что высокие цены должны были привлечь внимание клиентов, чтобы они знали, с каким ценовым давлением они сталкиваются.

Заправочные станции, участвовавшие в акции протеста, раздавали клиентам листовки, объясняющие, почему они изо всех сил пытаются снизить цены, и развешивали транспаранты с просьбой к клиентам связаться с «Лукойлом». Одна машина подъехала к станции Лукойл примерно во время акции протеста; его водитель обошел насосы и уехал.

Роджер Верма, совладелец четырех станций Лукойла и трех станций Exxon, сказал, что он платит на 18-20 центов больше за галлон при покупке газа у Лукойла, чем у Exxon.

«Я, как потребитель, не пойду в« Лукойл », — сказал Верма. «Как я могу ожидать этого от своих клиентов?»

Стив Ампарсумян, владеющий «Лукойлом» в Блумингдейле, сказал, что его АЗС была приобретена «Лукойлом» около шести лет назад. С тех пор он сказал, что потерял 50 процентов своего бизнеса. Он сказал, что его арендная плата за это время выросла втрое.

«Мы должны платить за кого-то значительно более высокие цены», — сказал Ампарсумян. «Мы не только продаем меньше, но и нашим клиентам приходится платить более высокие цены.«

Рисалвато сказал, что Лукойл и другие компании занимаются зональным ценообразованием или изменяют цены в зависимости от конкуренции на местных рынках. Он сказал, что Лукойл является« вопиющим нарушителем », когда дело доходит до зонального ценообразования, что еще больше увеличивает цену, которую он взимает с владельцев.

Лукойл в своем заявлении защищал зональное ценообразование, заявив, что это «коммерчески разумная практика», используемая продавцами бензина в течение многих лет и полностью соответствующая законам штата.

«Мы глубоко сожалеем, что NJGCA, лоббист торговли , по всей видимости, поощряет публичные искажения и непродуманные действия, наносящие вред потребителям, вместо того, чтобы вести конструктивный диалог », — заявили в компании.

Том Клоза, главный аналитик Службы информации о ценах на нефть, офис которой находится в центре Нью-Джерси, сказал, что у Лукойла и его дилеров за последние несколько лет были непростые отношения.

«Недовольство было историей», — сказал он.

АЗС Лукойла в знак протеста объявили цену на газ 9 долларов | ABC7 Лос-Анджелес | abc7.com

ФИЛАДЕЛЬФИЯ — 12 сентября 2012 г.

Станция Лукойла в Филадельфии была замечена на Action Cam по цене 9,99 доллара за галлон.

Сэл Рисалвато из автомобильной ассоциации New Jersey Gasoline, Convenience, Automotive заявил, что протест был направлен на повышение осведомленности потребителей о проблемах, с которыми сталкиваются дилеры Лукойла, и на то, чтобы заставить Лукойл отреагировать на жалобы дилеров.

Lukoil North America выступила с заявлением в защиту своей практики ценообразования, которая, по ее словам, соответствует законам штата, и обвинила ассоциацию заправочных станций в поощрении «публичных искажений и непродуманных действий».»

Рисалвато, который проводил пресс-конференцию на станции, объявив цену 8,99 доллара за галлон, сказал, что Лукойл вынуждает франчайзи платить за свое топливо более высокие цены, чем конкуренты. По его словам, дилеры «Лукойла» нередко видят, что конкурент продает газ населению по значительно меньшей цене, чем та, которую они платят «Лукойлу» за свою последнюю поставку.

«Мы все были на пределе возможностей», — сказал Рисалвато.

Лукойл — второй по величине производитель нефти в России. Первые СТО под брендом Лукойл в США.S. открылась в 2003 году, и сегодня компания насчитывает более 500 компаний на северо-востоке и в Средней Атлантике.

Ассоциация заправочных станций заявила, что высокие цены должны были привлечь внимание клиентов, чтобы они знали, с каким ценовым давлением сталкиваются дилеры Лукойла.

«По сути, они продают один и тот же бензин на станции в непосредственной близости друг от друга по разным ценам, чтобы играть на рынке и конкурировать с другими брендами бензина», — сказал Рисалвато.«При этом цена может отличаться на целых 25 центов за галлон, что ставит одного продавца и его клиентов в невыгодное положение по сравнению с другой станцией».

В своем заявлении Лукойл защищал практику варьирования цен на основе конкуренции на местных рынках — тактика, известная как зональное ценообразование. Компания заявила, что это «коммерчески разумная практика», используемая продавцами бензина в течение многих лет и полностью соответствующая законам штата.

Но Рисалвато сказал, что жалобы дилеров выходят за рамки этого.

«Независимо от рыночных условий в конкретный день, цены Лукойла выше, чем у любого розничного конкурента», — сказал он.

Обращаясь к ассоциации по торговле газом, «Лукойл» заявил, что она «явно поощряла общественные искажения и непродуманные действия, наносящие вред потребителям, вместо того, чтобы вести конструктивный диалог».

Рисалвато сказал, что решение протестовать было принято дилерами из Нью-Джерси, но владельцы радиостанций в Пенсильвании также заявили, что хотели бы присоединиться, когда узнали об этих усилиях.

Цены на бензин достигли $ 9,99 в знак протеста владельцев станций.

Дуранго Уикс из Лоунсайда, штат Нью-Джерси, не думал, что сегодня днем было что-то необычное, когда заехал на заправку Лукойла за пределами Филадельфии, пока не взглянул на цену, которая ошеломила ему. Это было 9,99 доллара за галлон.

«У меня горела лампочка (топливо)», — сказал он, добавив, что, если бы он заметил цену, он бы повысил цену в другом месте.

Weeks наткнулся на необычный протест со стороны более 50 владельцев франшизы Лукойла в Нью-Джерси и Пенсильвании, которые более чем вдвое увеличили свои цены в знак протеста против того, что они считают несправедливой практикой российской нефтяной компании.

Речь идет о практике Лукойла «зонального ценообразования», при которой компания продает бензин на станции в непосредственной близости друг от друга по ценам, которые могут варьироваться на целых 25 центов за галлон, согласно New Jersey Gasoline-Convenience- Автомобильная ассоциация. По словам франчайзи, такая практика заставляет клиентов покупать бензин на более дешевых заправках, что подрывает бизнес по франшизе «Лукойла».

«Мне кажется, они нас раздолбали», — сказала Кей Кезбари, владеющая франшизой в пригороде Филадельфии Маунт-Лорел, штат Нью-Йорк.J, добавив, что его коллеги «умоляют» Лукойл снизить цены. «Мы не стремимся разбогатеть. Я пытаюсь выжить ».

Обычно загруженная станция Кезбари в среду была в основном пустынна, хотя несколько автомобилистов заполнялись, возможно, не замечая объявленной цены.

Лукойл, в свою очередь, обвинил торговую группу в искажении ее взглядов. Компания защитила зональное ценообразование, заявив, что это «коммерчески разумная практика, используемая продавцами бензина в течение многих лет и полностью соответствующая законам штата Нью-Джерси.»Связаться с представителем компании для дальнейших комментариев не удалось.

Хотя прибыль большинства владельцев АЗС зависит от товаров повседневного спроса, а не от продажи топлива, они зависят от газа, чтобы привлечь клиентов, чтобы они могли приобретать товары и услуги с более высокой маржой. например, ремонт автомобилей. Франчайзи, многие из которых являются иммигрантами, обычно вкладывают в свой бизнес шестизначные суммы, включая ежегодные сборы.

Действия владельцев станции Лукойл беспрецедентны и представляют собой кульминацию многолетнего разочарования в нефтяной компании, сказал Сал. Рисалвато, исполнительный директор группы владельцев станций.

«Они страдают от проблем с имиджем и высоких цен, что делает их неконкурентоспособными», — сказал он. «Хватит значит хватит.»

Протест закончится через 24 часа, хотя владельцы радиостанций рассмотрят будущие ценовые меры, если их требования не будут выполнены, сказал Рисалвато.

Больше денег и деловых новостей:

Следите за бизнесом на NBCNews.com по телефону Twitter и Facebook

Berry 9000rI :: Рынки нефти и газа до 2025 г.

В то время как на одной стороне планеты люди страстно покупают новые шлемы вместе с ярко-желтыми лентами для своих пыльных велосипедов, на другой стороне люди активно меняют свои легендарные средства передвижения на новые автомобили.По мере того, как этот сдвиг происходит под ветром экономического процветания в Азии, Южной Америке и даже в Африке, глобальный энергетический баланс меняется, особенно в связи с тем, что новые экономические границы продвигаются беспрецедентными темпами. В отчете «ЛУКОЙЛа» за 2025 год акцент делается на этих сдвигах в отношении демографии, автомобилизации, политики ОПЕК и быстрых изменений в разведке и добыче углеводородов. Этот отчет является первым в своем роде для ЛУКОЙЛа, позволяющим взглянуть на глобальный энергетический ландшафт через призму крупного российского нефтяного гиганта.Как обычно, я также добавляю дополнительные ссылки и интересную информацию. Значит, пожалуйста комментируйте и главное — наслаждайтесь!

Год непростой, но ЛУКОЙЛ движется вперед:

Последние 12 месяцев были непростыми для крупных нефтяных компаний, горнодобывающего и промышленного секторов, но, судя по рыночным данным, ЛУКОЙЛ показал хорошие результаты в сложных климатических условиях, что соответствует его логотипу « Всегда движется вперед, ».Более того, в последнее десятилетие ЛУКОЙЛ демонстрирует устойчивую тенденцию к росту в авторитетном рейтинге Platts Top 250 Majors, где сегодня он занимает 11-е место. Это довольно примечательный рейтинг, учитывая, что он непосредственно ниже «Роснефти» и находится рядом с 5-м местом «Газпрома». Это показывает, что гигантомания не является ключом к успеху, поскольку эффективность по-прежнему остается верной: 10 ^{-е место в рейтинге} «Роснефть» не намного лучше, хотя сейчас она является крупнейшей нефтяной компанией в мире по объему добычи. Интересная статистика показывает, что «Роснефть» зарабатывает всего 729 000 долларов на сотрудника по сравнению с 5 000 000 долларов США на сотрудника Shell.Тем не менее, предстоящий год будет захватывающим, поскольку недавнее приобретение ТНК-ВР «Роснефтью» и последующая «агрессивная консолидация» должны не только привести к снижению эффективности, но и открыть новые возможности, поскольку у BP теперь есть доступ к Арктике с «Роснефтью». Будем надеяться, что консолидация Роснефти и восходящая тенденция ЛУКОЙЛа вернут российские компании в число 50 ведущих фирм Financial Times Global 500, поскольку единственный кандидат Газпром в этом году потерпел неудачу, потеряв 26-е место и заняв 57-е место из-за быстро меняющегося европейского рынка.Чтобы добавить соли на рану, «Газпром» теперь зажат между Walt Disney и McDonald’s. Наконец, стоит упомянуть несколько слов о президенте ЛУКОЙЛа Вагите Алекперове, который, несомненно, является крупной фигурой в нефтяной игре. Он пишет и редактирует множество книг, что впечатляет, учитывая, что он руководит такой крупной нефтяной компанией. Одна из последних книг Алекперова — « Нефть России: прошлое, настоящее и будущее » (ссылка на полную книгу).

Ссылка на отчет ЛУКОЙЛ: « Мировые тенденции на рынках нефти и газа до 2025 года »

Цены на нефть росли, росли и падали!

С сегодняшнего дня до 2025 года среднегодовой рост потребления жидких углеводородов на земном шаре составит 1.2% и, по оценке ЛУКОЙЛа, составит 105 млн баррелей в сутки. Несмотря на то, что это значительный рост по сравнению с уже рекордными показателями примерно в 90 млн баррелей в день, общая доля нефти в мировом использовании энергии фактически упадет, поскольку жилищное строительство и производство электроэнергии заменят более чистую энергию, такую как газ. Более того, прогнозируется, что любое сокращение общего потребления будет эволюционным (например, более совершенные двигатели / шины) в отличие от радикальных революционных изменений (например, новые источники топлива), поскольку технологии близки к своему пику, и теперь они будут постепенно убирать небольшую маржу для общее сокращение потребления на 30% к 2025 году.В целом, по прогнозам ЛУКОЙЛа, цены на нефть марки BRENT в долларах США за баррель будут стабильно расти до 2025 года. Единственным исключением является возможное падение в ближайшие год или два, когда мы оправимся от глобального экономического кризиса. К 2025 году цены могут составить около 140 долларов и, что важно, до этого периода оставаться на уровне выше 100 долларов за баррель, в основном из-за обязательств производителей ОПЕК по отношению к их собственным бюджетным требованиям.

Что касается экологически чистых видов топлива, ЛУКОЙЛ видит, что быстрый рост вряд ли возобновится, особенно в том, что касается биотоплива, бум которого наблюдался в середине 2000-х годов, когда, если вспомнить, эйфория назрела.Это связано с мировым финансовым кризисом и его долгосрочными последствиями. Биотопливо в ЕС имеет высокие производственные затраты и до недавнего времени производилось с помощью субсидий, но их невозможно поддерживать. Поскольку мы видим, что программы субсидирования биотоплива сокращаются, и даже Европейская комиссия предложила снизить целевой уровень производства биотоплива 1 ^st на транспорте с 10% до 5% от общего потребления (фактически, это было сделано с тех пор, как отчет был опубликован, до 5.5%; см. ссылку). В крупнейшем производителе биотоплива ситуация далека от радости, поскольку стратегически США стремились ограничить свою зависимость от Ближнего Востока с помощью альтернативных источников энергии, но сланцы настолько изменили правила игры, что они больше не нужны им для обеспечения безопасности. При цене 0,84 евро за литр производство дизельного биотоплива очень дорогое, в отличие от стандартного дизельного топлива, стоимость которого составляет 0,45 евро. В целом, нефть останется основным источником энергии для транспорта, при этом электроэнергия останется в низком однозначном значении наряду с другими источниками, такими как биотопливо.Однако к концу 2010-х годов альтернативные виды топлива в совокупности составят заметные 10% от общего рынка.

Причина 1: Моторизация

Наибольший стимул спроса на нефть будет исходить от транспортного сектора, где нефть является основным источником энергии, составляющим более 90% от общего потребления. Неудивительно, что наибольший рост транспорта наблюдается в развивающейся части земного шара, где цифры примерно утроятся по сравнению с текущим уровнем.Китай будет лидером: к 2025 году количество автомобилей на 1000 человек вырастет с 40 до 200 — что удивительно, это означает рост числа автомобилей на 220 миллионов. При таких темпах в Китае будет больше автомобилей, чем в Северной Америке или Европе. Более того, интересный анализ можно сделать из статистики ВВП / транспортных средств. Китайский автомобильный бум начался, когда его ВВП на душу населения превысил порог в 5000 долларов, и ожидается, что он продлится до ~ 27000 долларов, когда многие будут владеть автомобилями, а показатели продаж снизятся.Это интересно, потому что Китай начал свой автомобильный бум позже Европы по ВВП и даже позже, чем Северная Америка, аналогично количество автомобилей на 1000 человек будет ниже, чем на Западе, который демонстрирует другие культурные приоритеты. Наконец, помимо автомобилей, грузовики окажут значительное влияние, как и такие регионы, как Африка и более широкая Евразия (например, Индия, Россия и т. Д.).

По сути, страны ОЭСР вернутся назад в рейтинге крупнейших транспортных рынков из-за сочетания плохих экономических показателей и демографической стагнации.США, ранее являвшиеся крупнейшим автомобильным рынком за более чем столетие со времен Model-T Ford, пытались снизить потребление топлива с помощью новых и измененных политик (например, CAFE 1975 года или Corporate Average Fuel Economy). В соответствии с этими стандартами потребление топлива новыми автомобилями к 2016 году снизится на 20%. Кроме того, традиционное масло потеряет свою долю, поскольку дизельное топливо будет расти самыми высокими темпами среди всех нефтепродуктов. К 2025 году его доля в общем потреблении масел составит 37% по сравнению с нынешними 32%. В результате этого масштабного перехода существующие нефтеперерабатывающие заводы необходимо будет настроить на использование большего количества дизельного топлива; несущие существенные затраты.Тем не менее, поклонникам Top Gear и производителям бензиновых автомобилей не стоит опасаться, поскольку двигатель внутреннего сгорания не потеряет своего доминирующего положения, поскольку дизельные двигатели в автомобилях будут только умеренно расти, а бензин составляет более 80% всех двигателей. В целом, по оценкам ЛУКОЙЛа, совокупный мировой автопарк вырастет на невероятные 670 млн, что, в свою очередь, потребует дополнительных 9 млн баррелей нефти в день или «всего лишь» еще одной России.

Причины 2 и 3: демография и урбанизация

В отчете прогнозируется, что население мира увеличится на 1.1 миллиард с основными центрами роста в Азии. Однако, на этот раз Китай не станет лидером в этой категории, поскольку на самом деле рост его населения будет подавляться в основном из-за политики одного ребенка (или двух в сельских районах), это приведет к тому, что Индия получит статус самой густонаселенной страны на земле. 2020. По мнению ЛУКОЙЛа, благодаря более качественному лечению и улучшению социально-экономических условий в Африке также будет наблюдаться устойчивый рост. Однако никто не уверен, что это является причиной, и, основываясь на недавних статистических данных ООН, его пугает то, что этот регион будет таким же густонаселенным, как Азия, особенно с относительно бедной (жизненно важной с точки зрения сельского хозяйства / продовольствия) Нигерией, которая бросит вызов Китаю в демографическом плане за счет 2100.Кроме того, ЛУКОЙЛ отмечает, что демографический рост приведет к еще большей урбанизации, поскольку, по данным Глобального института Маккинси, к 2025 году на 440 городов в развивающихся странах будет приходиться половина мирового ВВП, а городские потребители вырастут на 1 миллиард, из которых более 50% относятся к «среднему классу». Трудно представить, как планета справится с этими изменениями, особенно когда развивающиеся в настоящее время страны захотят жить на том же уровне жизни, что и Запад, так долго, но энергия, несомненно, будет в центре внимания. .

Северная Америка Dreamin ‘

Текущий резкий рост добычи сланца в Северной Америке не приведет к падению мировых цен. ЛУКОЙЛ видит, что современные геологоразведочные инструменты оставляют много места для неопределенности, поэтому нам следует с осторожностью относиться к верхним оценкам потенциала США. Более того, в США дебиты скважин в сланцевых пластах характеризуются высокими темпами снижения в первый год добычи — обычно составляют 60-70% от полного дебита, и большинство скважин имеют данные только за 3-4 года фактической эксплуатации.Таким образом, основываясь на этом отчете, нельзя легко оценить долгосрочную добычу или быть столь же оптимистичным, как некоторые покровители сланцевой добычи. Кроме того, как указывает ЛУКОЙЛ, основанный на опросе, проведенном в 2012 году ведущей буровой компанией National Oilwell Varco, в США наблюдается серьезная нехватка буровых бригад и буровых установок, что делает невозможными максимальные оценки добычи. Интересно, что это также причина, по которой ЛУКОЙЛ полагает, что мы не увидим преобладания сланца за пределами США до 2020 года, поскольку в мире просто не хватает мирового опыта или оборудования (во всем мире производится всего 300 буровых установок в год, хотя необходимы тысячи).

По мнению ЛУКОЙЛа, с учетом списка ограниченных объемов добыча сланцевой нефти к 2025 году составит 3,9 млн баррелей в сутки, при этом наибольшим объемом добычи будут пласты Баккен и Игл Форд (также в меньшей степени пермские). Эта цифра заметно ниже, чем восторженные оценки более 2 млн баррелей в сутки только для Баккена, но, в зависимости от того, что окажется верным, поскольку ЛУКОЙЛ считает, что рост добычи сохранится в течение следующих 5-10 лет и затем стабилизируется. К тому же соседняя Канада также не будет стоять на месте, поскольку нефтеносные пески или высоковязкая нефть могут генерировать 3.6 млн баррелей в сутки к 2025 году — что на 1,7 млн баррелей в сутки больше, чем сегодня. Однако перед ним стоит серьезная проблема, поскольку добыча в суровом канадском климате как с логистической, так и с экологической точки зрения является не только сложной, но и дорогостоящей. Тем не менее, если оба добьются успеха, Северная Америка совершит большой скачок к самодостаточности.

Без специальных предложений — Расходы на разведку и добычу

Предыдущее десятилетие можно охарактеризовать беспрецедентным ростом затрат на разведку и добычу.По текущим оценкам, расходы нефтяных компаний на геологоразведку, разработку и добычу с начала 2000-х годов выросли более чем в три раза. Увеличение затрат в значительной степени связано с исчерпанием традиционных или легко извлекаемых ресурсов нефти. Сейчас около 15 млн баррелей в сутки имеют коммерческую себестоимость добычи более 70 долларов за баррель. В США проекты по добыче сланцевой нефти в среднем требуют 80 долларов за баррель, чтобы стать прибыльными. Поскольку мы движемся в сторону более дорогих бассейнов, затраты на бассейны будут продолжать расти, даже с настоящего момента до 2025 года 72% увеличения предложения будет приходиться на высокотехнологичные методы производства и нетрадиционные виды топлива, остальные 28% будут приходиться в основном из Саудовской Аравии и Ирака. и СНГ.Я лично считаю, что это ключевой момент, который следует помнить всем тем, кто выступает за то, чтобы Россия использует «энергетическое оружие» или завышает цены для своих клиентов, поскольку цены на газ и нефть должны быть повышены, поскольку затраты не остаются на месте.

У моря

В течение последнего столетия открытие нефтяных месторождений развивалось по-разному, и традиционная наземная добыча постепенно заменялась более сложной морской добычей.Пиковые годы добычи, названные «крупными открытиями», 1960-х и 1970-х годов, давно прошли, а новых источников стало меньше, и почти 70% из них сейчас находятся в открытом море. Сегодня доказанные запасы на шельфе оцениваются в 280 млрд баррелей, что составляет 30% мировой добычи. В качестве факта энергетической викторины около 27% этой добычи приходится на 300 м или глубже. Инцидент Deep Water Horizon (BP) в Мексиканском заливе также привел к увеличению затрат, поскольку многие компании начали пересматривать свои меры безопасности. Помимо тяжелого налогового бремени, например, в Анголе и Нигерии, морское бурение заметно увеличивает стоимость нефти.ЛУКОЙЛ предлагает очень широкую оценку от 50 до 90 долларов за баррель для жизнеспособной морской добычи, в зависимости от региона и глубины воды. Несмотря на высокую стоимость добычи и операционные риски, глубоководная добыча будет продолжать расти, особенно после 2015 года, когда начнут работать новые крупные месторождения.

Иракская мечта, нужно мечтать

Ирак по-прежнему остается самым многообещающим регионом с точки зрения добычи традиционной нефти.Однако, несмотря на свои огромные доказанные запасы в 143 млрд баррелей (5 ^тыс. крупнейших), добыча остается относительно низкой на уровне 3,1 млн баррелей в сутки в 2012 году. В 2009 году Ирак объявил, что намерен достичь уровня добычи в 12 млн баррелей в сутки к 2020 году, что усложняет задачу. Саудовская Аравия и Россия. Вскоре компания поняла, что это недостижимо, и пересмотрела цифру до 9-10 млн баррелей в сутки, но, по мнению ЛУКОЙЛа, даже эта цифра слишком оптимистична. Чтобы достичь этого уровня, Ираку нужно будет действовать быстрее, чем саудовцам во время их бума 1960-х и начале 1970-х годов, или вдвое быстрее, чем России в 2000-х.После вторжения США и свержения Саддама около продукции Ирака было потеряно по сравнению с 2000 годом, что означает, что это будет серьезной проблемой в нынешней сложной политической обстановке.

Европа Уточняет кризис

Вследствие последних тенденций в энергетике европейские нефтеперерабатывающие заводы находятся в системном кризисе. Сокращение импорта бензина США из-за сланца и ввод в эксплуатацию высокоэффективных нефтеперерабатывающих заводов на Ближнем Востоке / в Азии наполнили многие комнаты пессимизмом.Период 2004–2008 годов, который ЛУКОЙЛ называет «золотым веком» европейской нефтепереработки, подошел к концу, поскольку в этом регионе вряд ли увеличится растущий спрос на нефть и дефицит перерабатывающих мощностей. Многие НПЗ сейчас находятся на грани рентабельности из-за низкой загрузки, которая вынуждает многих останавливаться. С 2009 года из-за закрытия было потеряно 3,7 млн баррелей в сутки. Кроме того, ЛУКОЙЛ видит необходимость сокращения дополнительных мощностей на 1–1,5 млн баррелей в сутки, поскольку в этом нет необходимости. Однако законы о занятости в Европе затрудняют это наряду с профсоюзами и местными властями.Ситуация мрачная, поскольку новые мировые производители имеют логистические преимущества за счет более удобных терминалов и более нового оборудования — только Китай увеличит свои перерабатывающие мощности на 2,4 миллиона баррелей в день всего за четыре года. Поскольку США выходят на экспортный рынок, избыток дизельного топлива будет экспортироваться в Европу, а бензин — в Латинскую Америку, и во всем этом переход может оказаться последним гвоздем.

«Упрощение с газом» — ни один политик ЕС не сказал

Первоначально природный газ считался побочным продуктом добычи нефти, но его потенциал и меньшая степень загрязнения окружающей среды (меньше соединений серы и азота, чем в других ископаемых видах топлива) были быстро оценены.Фактически, в ближайшее десятилетие потребление газа будет расти быстрее, чем использование нефти, при среднегодовом росте потребления на 2,2%, причем значительная часть этого роста будет обеспечиваться за счет Китая. ЛУКОЙЛ считает, что для России это плохие новости, поскольку она еще не завершила крупных газовых сделок с Китаем, в то время как ее традиционный европейский рынок, по прогнозам, будет оставаться сложным. Хотя производство в Европе фактически сократится, а импортный газ увеличится, ожидается, что после 2015 года конкуренция сильно обострится по мере того, как на рынок выходит все больше потенциальных поставщиков (например,грамм. Катар). К 2020 году рынку потребуются дополнительные 50 миллиардов кубометров в дополнение к существующим контрактам, поскольку некоторые долгосрочные контракты истекают, но предложение вырастет на 250 миллиардов кубометров, по сути, наводнив рынок и приведя к более жесткому пересмотру старых контрактов. Наконец, пресловутый Третий энергетический пакет Европы отделит транспортировку и хранение газа от коммерческой деятельности. Это создаст единый торговый центр, как указывает ЛУКОЙЛ, для всей территории и, как надеются политики, устранит существенные различия в ценах, но, как подчеркивается в моих более ранних сообщениях, у некоторых поставщиков возникают серьезные проблемы с финансовой безубыточностью при такой настройке.

СПГ с горячей водой

За последние 10 лет мощности по сжижению природного газа в мире увеличились в 2,5 раза до 360 млрд куб. М. Основной ввод в эксплуатацию произошел в Катаре (см .: QatarGas, RasGas), что составит 1/5 от общего объема, и мы ожидаем возможной тенденции экспорта из США. Рост добычи нетрадиционного газа позволит США начать экспорт газа к середине текущего десятилетия и, по разным оценкам, к 2020 году стать нетто-экспортером газа.Основным преимуществом американских проектов СПГ является относительно низкий уровень капитальных затрат из-за значительного количества существующих мощностей по импорту СПГ, которые можно быстро переоборудовать для экспорта СПГ (хотя ЛУКОЙЛ не подчеркивает огромных затрат). Многое будет зависеть от политического климата в США, поскольку его нынешняя слабая экономическая база дает большой импульс тем, кто считает, что экспорт газа нанесет ущерб внутренней экономике из-за высоких цен. Интересно, что добыча обычного природного газа в США на самом деле будет неуклонно падать, что может вызвать опасения, если стоимость нетрадиционного газа действительно будет переоценена.Кроме того, даже Россия, традиционно являющаяся поставщиком трубопроводов, к 2025 году выйдет на рынок с долей примерно 1/10 ^тыс..

Ни один раздел об энергетике не обходится без Китая, поэтому ЛУКОЙЛ подчеркивает, что азиатский дракон имеет наиболее благоприятные условия для налаживания сланцевой добычи и уже начал импортировать соответствующие технологии. Однако отсутствие газовой инфраструктуры и ограниченные водные ресурсы сделают газ относительно дорогим в краткосрочной и среднесрочной перспективе, что ограничит его добычу в отличие от США.Как обсуждалось выше, в настоящее время не хватает опыта, оборудования или даже технологических ноу-хау, чтобы вывести Китай на полную мощность. Если этот сланцевый бум действительно произойдет, он может разрушить китайско-российский торговый потенциал, но этот потенциал остается слабым, поскольку многие вопросы ценообразования остаются нерешенными. Если нынешний подход к ценообразованию сохранится, конкурентоспособность российского газа в Китае кажется сомнительной. Когда ЛУКОЙЛ опубликовал свой отчет, российский газ стоил примерно на 100 долларов дороже, чем туркменский, и был лишь в некоторой степени конкурентоспособным по сравнению с дорогим СПГ из Австралии и возможными будущими сделками из Катара.

Россия В поисках новых месторождений — куда ты пропал?

Россия периодически меняла место с 1 на 2 ^на место в общем объеме добычи нефти с Саудовской Аравией за последние годы и владеет восьмью крупнейшими в мире доказанными запасами, но поддержание добычи нефти в России требует широкомасштабного использования новых технологий и в настоящее время планируется. проекты не могут компенсировать спад на зрелых месторождениях.В ЛУКОЙЛе считают, что без широкого использования новых технологий добыча нефти в России в 2016-2017 гг. Начнет падать. Однако можно утверждать, что это результат очень динамичного производства на протяжении 2000-х годов, когда производство выросло более чем в 1,5 раза и превысило 500 млн т в год. В 2008-2009 годах добыча нефти начала падать, но своевременное снижение налогов правительством помогло стабилизировать и даже стимулировать рост, что является основным показателем нефтяной отрасли. К сожалению, это была всего лишь реакционная мера, поскольку Россия по-прежнему полагается на старые советские месторождения, при этом 90% добычи приходится на пласты, открытые до 1988 г., а это означает, что необходимы новые месторождения по конкурентоспособным ценам (не в районах вечной мерзлоты или труднодоступных районах Арктики). ).По некоторым оценкам, годовой уровень сокращения запасов на старых месторождениях Западной Сибири достигает 11%, что оставляет мало времени для маневра.

В то же время не все так безрадостно, ведь на таких крупных месторождениях, как Ванкор (о чем я писал ранее), Талакан и Верхечонск уже началась добыча. Кроме того, по оценкам ЛУКОЙЛа, если налоговый режим будет изменен до более благоприятного уровня, Россия сможет сохранить добычу на нынешнем уровне в 500 млн т, но это тяжелое политическое решение в сложных социально-экономических условиях.Более четкая возможность — увеличить коэффициент извлечения для старых российских месторождений, гидроразрыв пласта уже широко используется, так как они достигают только 20% скорости, а остальной потенциал остается неиспользованным. Напротив, США смогли достичь коэффициента нефтеотдачи (КИН) 43%, а технологически эффективная Норвегия — впечатляющих 60%. Это должно разработать дополнительные 4 млрд т запасов для России и позволить ей выполнить необходимую огромную цель в 3-4 Ванкорских месторождения в год для поддержания уровня добычи. Интересно, что данные о реальных запасах по-прежнему являются секретными из-за наследия СССР, поэтому, возможно, все они неверны, поскольку у России фактически есть карт-бланш.

Заключительные замечания

Отчет «ЛУКОЙЛа» заслуживает внимания, поскольку в нем содержится много интересных статистических данных и фактов (на стр. 44 даже приводится аккуратная разбивка классификации запасов). Однако в то же время, возможно, из-за того, что это первое издание, содержание в нем довольно мало. Например, охват ОПЕК слишком узок, поскольку на самом деле мы наблюдаем очень разные обстоятельства в каждом члене.Саудовская Аравия может быть крупнейшим игроком, но это не вся группа, поэтому было бы приятно увидеть сравнение всех 12 членов ОПЕК, поскольку это будет отличаться от других отчетов такого рода. ЛУКОЙЛ заявляет, что Саудовская Аравия нуждается в нефти по цене 78 долларов за баррель для обеспечения безубыточности. Если верить этой цифре, она ставит саудовцев в хорошее положение, поскольку нефть марки BRENT не опускалась ниже этого уровня с начала глобальной рецессии. Более того, саудовцы будут стремиться удерживать цены на уровне выше 100 долларов за баррель на случай непредвиденных обстоятельств, но, честно говоря, другие часто публикуемые статистические данные показывают, что безубыточность для крупнейшего игрока ОПЕК уже значительно превышает 100 долларов за баррель.Я рекомендую интересный документальный фильм от VICE, в котором исследуется военный рынок SOFEX и подчеркивается, что расходы на оборону выросли на ~ 400 миллиардов долларов, причем большая часть расходов приходится на Ближний Восток из-за арабской весны и опасений правителей перед восстанием. Поскольку добыча в Северной Америке продолжает расти, а расходы, такие как военные расходы, добавляются, ОПЕК необходимо будет поднять цены за счет снижения предложения на рынке, что означает, как указывает ЛУКОЙЛ, ее глобальная доля добычи упадет с ~ 45% до ~ 35%. Я подниму этот вопрос в своем следующем посте, который будет посвящен теме « Кто определяет мировые цены на нефть ».

В заключение скажу, что в 2013 году я лично присутствовал на диалоге с ведущими международными экспертами в области энергетики. Во время этой встречи Виталий Башуев (В.В. Бушуев, генеральный директор Института энергетической стратегии) сделал презентацию о прогнозах-исследованиях, отметив, что большинство опережающих прогнозов в течение первых 2 лет имеют тенденцию быть очень точными, а затем быстро исчезают.

Сайт автолюбителей