Цилиндры сцепления: Цилиндр сцепления главный: основа легкого управления трансмиссией

Содержание

Рабочие цилиндры сцепления для вилочных погрузчиков, ASD-parts

Раздел каталога:

Все Двигатель» Электрооборудование двигателя»» Стартеры»» Генераторы»» Распределители зажигания, крышки, провода»» Датчики, клапаны»» Свечи зажигания, накаливания» Прокладки и уплотнения двигателя» Газораспределительный механизм» Кривошипно-шатунный механизм» Система охлаждения» Система питания»» Карбюраторы и комплектующие»» Топливные насосы, насосы подкачки»» Форсунки, распылители форсунок» Система смазки» Привод насоса гидравлики» Корпусные детали двигателя Трансмиссия» Тросы сцепления» Цилиндры сцепления главные» Цилиндры сцепления рабочие» Диски сцепления» Корзины сцепления» Прокладки и уплотнения» Диски АКПП» Насосы АКПП» Гидромуфты АКПП» Валы карданные» Комплектующие детали трансмиссии» Подушки крепления АКПП Тормозная система» Колодки тормозные» Цилиндры тормозные главные» Цилиндры тормозные рабочие» Комплектующие стояночного тормоза» Комплектующие тормозного механизма» Сальники и уплотнения» Барабаны тормозные» Шпильки и гайки Топливная система» Тросы газа» Редукторы газовые» Ремкомплекты редукторов газовых Система охлаждения» Патрубки» Радиаторы» Бачки расширительные Система рулевого управления» Пальцы рулевые» Втулки пальцев рулевых» Тяги, наконечники рулевые» Подушки, втулки крепления балки» Комплектующие кулака поворотного»» Ремкомплекты шкворней»» Шкворень боковой, центральный»» Подшипники игольчатые»» Подшипники упорные»» Сальники шкворней» Сальники и уплотнения» Ступицы рулевые» Кулаки поворотные» Редукторы, дозаторы рулевые» Шпильки и гайки Электрооборудование» Замки зажигания» Переключатели направления движения и света» Приборы свето-звуковой сигнализации» Датчики, реле» Блоки предохранителей» Панели приборов» Клеммы АКБ» Блоки, платы управления Гидравлическая система» Сальники и уплотнения»» Ремкомплекты насосов гидравлики»» Ремкомплекты цилиндров наклона»» Ремкомплекты цилиндров подъема»» Ремкомплекты цилиндров рулевых»» Ремкомплекты цилиндров смещения»» Манжеты, сальники и пыльники» Насосы гидравлические» Распределители гидравлические» Крестовины привода гидронасоса» Патрубки системы гидравлики Мост ведущий Мачта и навесное оборудование» Ролики мачты» Вкладыши, втулки и пальцы крепления мачты» Вкладыши каретки смещения» Комплектующие мачты» Цепи мачты грузовые Кабина, кузов Фильтры» Масляные» Воздушные» Топливные» АКПП» Гидравлические» Газовые» Салонные Шины, колеса, диски Выхлопная система

Производитель:

ВсеATIBAvantBaoliBobcatBolzoniCascadeCaterpillarClarkCombiliftCumminsDaewooDoosanEPFaresinFAWHangcha (HC)HeliHysterHyundaiIsuzuJACJungheinrichKomatsuKubotaLDSJLIFTERLiftlandLindeLiugongLovatoManitouMaximalMazdaMitsubishiMustangNew HollandNichiyuNissanNOBLELIFTPerkinsSTILLSumitomoTailiftTCMTFNToyotaWanfengWARUNWeichaiXilinXinchaiYaleYanmar

Диски и корзины сцепления, цилиндры сцепления, автоматические (АТМ) и механические (МТМ) коробки передач

Болты, шпильки, крепеж, коннекторы и кронштейны

Подшипники

Кольца, прокладки, уплотнения, сальники и ограничители

Втулки, вставки, накладки и заглушки

Распределители, элементы распределителей и гидроусилители

Штоки

Пальцы и оси

Ролики и шкивы

Стартеры и генераторы и комплектующие к ним

Карбюраторы, форсунки, дроссельные заслонки и инжекторы

Свечи и стаканы свечей

Ремкомплекты и быстро изнашивающиеся резиновые части (БИРЧ)

Крышки, корпуса и кожухи

Водяные, гидравлические и топливные насосы

Ремни

Термостаты

Клапана и седла

Радиаторы

Трамблеры, крышки трамблеров, бегунки и катушки зажигания

Газовые пружины и амортизаторы

Колеса и ролики

Тросы и трубки

Тормозные барабаны, ступицы и поворотные кулаки

Тормозные цилиндры

Сервотомоз и элементы сервотормоза

Тормозные колодки

Карданные соединения и крестовины

Диски и корзины сцепления, цилиндры сцепления, автоматические (АТМ) и механические (МТМ) коробки передач

Тяги и шаровые соединения

Подушки

Пружины, шплинты, прессмасленки и штифты

Запчасти систем освещения

Электрооборудование и электрика

Датчики, сенсоры, реле и выключатели

Проводка

Валы

Шестерни и шестеренки

Фланцы

Направляющие, переходники и пластины

Главные пары

Обода

Редукторы

Запчасти Моста и балки

Проставки, пробки, стопора, фиксаторы и держатели

Баки и сапуны

Суппорта

Подножки, площадки и педали

Ручной тормоз

Рукоятки, рычаги и набалдашники

Шланги, патрубки, гибкие соединения, РВД, фитинги и штуцера

Гидравлические цилиндры

Плунжеры

Гидроагрегаты

Муфты

Замки, зеркала, ключи и коврики

Кнопки для органов управления

Масла

Поршни и поршневая группа двигателей

Гидрокомпенсаторы

Запчасти грузоподъемной мачты и каретки

Цепи, звенья, натяжители и успокоители

Коромысла

Толкатели

Маховики и венцы

Масляные ванны и щупы

Вентиляторы

Двигатели в сборе

Глушители

Газовое оборудование, диафрагмы и регуляторы

Головки блока цилиндров

Блоки цилиндров

Регуляторы

Элементы системы подачи воздуха

Панели

Элементы рамы

Решетки

Прочее

Кабины

Сиденья и салазки

Рулевые колонки

Рабочий цилиндр сцепления Газель: устройство, назначение, частые поломки

В этом разделе каталога РЦ «Автодизель» предлагаются все модификации рабочих цилиндров сцепления Газель. Являясь официальным дилером бренда, мы можем предложить цены на эту запчасть, близкие к оптовой стоимости производителя. Вся продукция этой категории проходит обязательное производственное тестирование, соответствует нормам ГОСТ и техническим требованиям. Все цилиндры сцепления для марки Газель в нашем каталоге – только оригинального производства, и имеют длительные эксплуатационный ресурс.

Назначение рабочего цилиндра сцепления Газель

Этот конструктивный элемент принадлежит к системе сцепления. Он является структурной частью гидропривода в этой системе. Благодаря его наличию упрощается передача механических усилий и давления от центрального цилиндра. Проходя через него, гидравлическая смесь воздействует на комплекс подвижных элементов сцепления, и в том числе – на вилку. Как следствие этого – происходит взаимодействие с коробкой передач.

Таким образом основным функциональным назначением рабочего цилиндра в системе сцепления автотранспорта марки Газель является обеспечение корректного процесса переключения скоростей.

Данный элемент комплектации представляет собой продолговатую стальную конструкцию в виде гильзы. С одной стороны располагается специальный штуцер для выхода гидравлической жидкости при воздействии на главный цилиндр. Внутри этого узла также располагается металлический поршень с прочной и пластичной пружиной.

Поскольку через конструкцию рабочего цилиндра постоянно проталкивается гидравлическая жидкость, такая деталь обязаны быть герметичной. С этой целью при изготовлении используются износостойкие сальники, манжеты, применяются герметичные смазки, и устанавливаются уплотнительные кольца из сверхпрочных полимерных материалов.

Место расположения во всех марках автомобилей Газель рабочего цилиндра системы сцепления почти всегда одинаково.  В некоторых модификациях он устанавливается непосредственно на картере коробки передач. В других моделях из-за особенностей конструкции он монтируется рядом с картером коробки передач. Это облегчает функциональный нагрузки на него и позволяет более эффективно переключать скорости.

Принцип действия

Работа рабочего цилиндра в сцеплении машин Газель происходит по следующему принципу:

  • для переключения скоростей водитель выжимает педаль сцепления;
  • в главном цилиндре создается повышенное давление;
  • гидравлическая жидкость через нагнетательный клапан проникает непосредственно в рабочий цилиндр;
  • шток упирается в поршень цилиндра и в вилку сцепления;
  • посредством толкателя при выжимании вилки происходит плавное переключение скоростей.

Уязвимые места и признаки неисправностей

Несмотря на гарантии надежности от производителя, рабочие цилиндры сцепления могут выходить из строя по следующим причинам:

  • растяжение рабочей пружины в цилиндре;
  • поломка пружины;
  • разгерметизация корпуса рабочего цилиндра сцепления;
  • деформация, микротрещины на корпусе;
  • протекание гидравлической жидкости;
  • закачивание воздуха в полость вместе с гидрожидкостью;
  • течь в шланге или в патрубке;
  • ухудшение силы сжатия поршня;
  • износ манжет и уплотнительных колец.

В большинстве случаев, кроме проблем с корпусом, выполняется замена конструктивных элементов. Об этих неисправностях свидетельствуют характерные для поломки симптомы: пятна жидкости по машиной, проседание педали сцепления, легких ход педали при резком нажатии, сторонние шумы при давлении на педаль, а также – утрудненное переключение скоростей.

У нас вы можете заменить любую модификацию этого конструктивного узла с выбором только оригинальных образцов. Наше обслуживание сопровождается объективным расценками, а также комфортом покупки деталей:

  • помощь в выборе нужных модификаций;
  • быстрая обработка заявки;
  • отправка покупки в день обращения;
  • выбор любых услуг почтово-транспортных компаний для надежной и быстрой доставки;
  • выбор удобных платежных методов;
  • официальные производственные гарантии;
  • документальное сопровождение чеками, инструкциями, гарантийными талонами, транспортными накладными.

По всем вопросам выбора и покупки обращайтесь в наш отдел продаж по указанным контактным реквизитам.

Цилиндры выключения сцепления автомобилей | Валео Сервис

В соответствии с требованиями производителей новых автомобилей стало трудно провести трос по прямой линии между педалью и рычагом. Вот почему все больше и больше автомобилей теперь используют гидравлические системы. Они гораздо более гибкие и надежные по сравнению с кабельными системами. Во-первых, они обеспечивают оптимальное и постоянное усилие на педали. Во-вторых, используемый материал намного легче (снижение веса до 70% по сравнению со стандартной командой системы сцепления), а также намного компактнее.Это основная причина, по которой эту технологию легче реализовать в проектах оригинального оборудования.

 

В ответ на эту рыночную тенденцию компания Valeo разработала широкий ассортимент гидравлических деталей: главный цилиндр сцепления (CMC), цилиндр выключения сцепления (CRC) и рабочий цилиндр сцепления (CSC). И главный цилиндр сцепления, и цилиндр выключения сцепления используются в «полугидравлической» системе, тогда как в «полностью гидравлической» системе используются CMC и CSC. «Полугидравлическая» система состоит из передатчика (C.M.C.), шланг и ресивер.

 

Для этой системы приемником является C.R.C. Ассортимент Valeo состоит из более чем 55 наименований деталей, охватывающих такие автомобили, как Fiat Punto, Ford Transit, Hyundai Accent, Kia Picanto. В «полугидравлической» системе рычаг педали сцепления приводит в действие поршень в главном цилиндре сцепления (CMC).

 

Это действие направляет гидравлическую жидкость по трубе к цилиндру выключения сцепления (CRC), где другой поршень приводит в действие механизм выключения сцепления.Каждый раз, когда автомобиль оснащается CRC, интерфейс гидравлической системы и сцепления осуществляется с помощью вилки сцепления и выжимного подшипника. В отличие от CSC (в полной гидравлической системе), CRC очень легко и быстро заменяется, так как он всегда расположен снаружи картера трансмиссии. Для замены детали снимать редуктор не нужно. Вот почему можно легко и быстро заменить гидравлические компоненты, не снимая коробку передач. Замена CRC занимает у профессионалов около 30 минут.

Рабочий цилиндр сцепления Oberon Billet (ВСЕ 950-1290 LC8)

  • Красивый комплект, но с косметическими царапинами.

    Опубликовано Джоном Гровером 21 ноября 2020 г.

    Выглядит хорошо и выглядит качественно. Установить было легко. Оранжевый цвет красивый и более интересный, чем стандартный серый. Мое устройство было с довольно глубокими царапинами на внешней поверхности, которые портят внешний вид.
    После установки блок работает отлично. И так как это далеко вне поля зрения, царапины на самом деле не имеют большого значения.

  • Долой ОЕМ-производителя, возьмем Оберон.

    Опубликовано Дереком Сью 3 августа 2020 г.

    Кто-то рекомендовал заменить OEM-деталь на эту, и теперь я рекомендую сделать это и вам!

  • Рабочий цилиндр сцепления Oberon и OEM

    Опубликовано Дерреллом Уэллсом 13 января 2020 г.

    Рабочий цилиндр OEM начал течь изнутри.К счастью, я смог ухаживать за своим Super Duke 2018 года. Не хотел ставить еще один штатный рабочий цилиндр после прочтения всех негативных отзывов. Заказал рабочий цилиндр Оберон. Получил очень быстро. Производительность Rottweiler всегда имеет в наличии качественную продукцию и очень своевременна с отгрузкой. Рабочий цилиндр Oberon отличается высоким качеством. Очень простая установка. Я предварительно заполнил цилиндр перед установкой, а затем произвел прокачку рабочего цилиндра и главного цилиндра. Каждый байк отличается, но для меня ощущения были немедленными.Более легкое включение 1-й передачи и выбор нейтральной передачи стали еще лучше. В целом производительность лучше, чем у оригинального сцепления. Если ваш рабочий цилиндр протекает, сделайте себе одолжение и приобретите рабочий цилиндр Oberon. Я не считаю ценник чрезмерным, учитывая качество и улучшение сцепления. Очень рекомендую

  • Замена рабочего цилиндра на 1290 SDR

    Размещено Стивеном 26 ноября 2019 г.

    Я купил его в качестве замены стандартного рабочего цилиндра для моего 1290 Super Duke R 2015 года с пробегом 36201 миль.Ощущение рычага теперь лучше, чем было раньше. Установка была очень простой, просто убедитесь, что вы прокачали в обратном направлении главный цилиндр!

  • Модернизация сцепления LC8

    Опубликовано Дэном Б. 22 ноября 2019 г.

    Британский продукт отличного качества. Недешево, но вы получаете качественную деталь с улучшенным дизайном и, надеюсь, надежностью. Отзывы, которые я читал, положительные.
    Простая установка и прокачка. То же усилие на рычаге, что и на стоке, но улучшенное ощущение. Скорректированная точка зацепления, чтобы набрать ее на рычаге. Пока очень доволен. Штатный цилиндр протекал, и моей целью было больше с этим не сталкиваться. Также заменен пластиковый проставочный блок на заготовку Oberon. Улучшенное твердое ощущение. Минусов нет, кроме цены, но я считаю, что она того стоит.
    Байк: 2012 KTM 990 SMT с двигателем LC8

  • Лучше стока, лучше на ощупь.Простая установка

    Опубликовано Полом Синклером 1 ноября 2019 г.

    Стандартный блок вышел из строя на 950 SM 2009 года, и мы выбрали его из-за отзывов. Установить было легко. Прокачать устройство было легко. Чувствительность сцепления значительно улучшилась. Надеюсь, он прослужит дольше, чем стоковые агрегаты — 14 000 миль.

  • Oberon Clutch Slave Rocks

    Опубликовано Мохамедом Солиманом 17 октября 2019 г.

    Подчиненное сцепление Black Oberon было легко установить с отличным качеством, а подгонка и отделка были на высшем уровне. Такое дополнение действительно изменило внешний вид Beast, а с установкой крышки передней звездочки Motocomposites Matte Twill Carbon Fiver
    Внешний вид мотоцикла значительно улучшился благодаря обеим компаниям за то, что они предоставили мне такие качественные обновления для моего Beasty Duke

    .
  • хорошее обновление качества по сравнению со стандартным устройством

    Опубликовано Джеймсом Кимбреллом 17 октября 2019 г.

    Получил это для моего 08 ktm 990 adv с пробегом 28 000 миль.Стандартный блок вышел из строя, когда мы были примерно в 30 милях от дома, и мне пришлось тащить велосипед обратно. Поршень повредил внутренний рабочий цилиндр, поэтому я предпочел этот блок другому стандартному блоку. Я также выбрал модернизированную алюминиевую опорную пластину. Качество А+, посадка идеальная. Они предоставили две разные длины сменных болтов. Более короткий из предоставленных болтов подходил к моим старым, поэтому я использовал их. На установку и прокачку ушло около 20 минут. Проверьте форумы advrider для процедуры прокачки. У меня он был у моей двери на следующее утро после того, как я заказал.Очень доволен!

  • Блеск левой ноги, но оно того стоит

    Опубликовано Беном Спарксом 6 октября 2019 г.

    Прекрасно обработанный элемент комплекта, который улучшает работу переключения на моем 1290 SD 2015 года. Установка также очень проста, хотя прокачка сцепления на 1290 SD немного утомительна.

    Чего он не смог сделать, так это помочь надежно найти нейтраль при подтягивании с первого места, но я подозреваю, что это на КТМ, а не на Обероне.

    В этом случае, вероятно, стоит своих денег — это улучшает действие изменения и выглядит как бизнес. Жаль только, что это не помогло в поисках надежных нейтралов.

  • отличная посадка.

    Опубликовано Неизвестный 26 марта 2019 г.

    Как описано. Простая установка, очень быстрая доставка. Выглядит и работает отлично. Плавная работа

  • замена рабочего цилиндра

    Опубликовано Крисом Ливингстоном 26 ноября 2018 г.

    Купил это в ожидании замены моего заводского рабочего цилиндра с пробегом почти 29xxx миль на моем 990 adv 2013 года.Увидел, что мой заводской начал подтекать, а жидкости было мало и очень грязно. Новый рабочий цилиндр еще не устанавливал, но и рабочий цилиндр, и проставка выглядят хорошего качества.

  • Ожидание отказа OEM-блока.

    Опубликовано Гартом Джонсоном 26 сентября 2018 г.

    Куплен как запасной на случай выхода из строя штатного блока.

  • Качественный рабочий цилиндр

    Сообщение от Джастин Дж.5 мая 2018 г.

    После того, как дешевый пластиковый заводской рабочий цилиндр подвел меня через 1200 миль из моей 2500-мильной поездки, я смог прокачать сцепление, чтобы какое-то время продолжать работать. Но попробуйте найти гидравлическую жидкость Magura Blood в праздничные выходные посреди пустыни Невада. Итак, я заменил свое ведомое сцепление на своем KTM 1290 Super Duke R 2015 года на этот высококачественный рабочий цилиндр сцепления Oberon. Обязательно приобретите прокладку вместе с цилиндром, не экономьте и используйте стандартную прокладку.При установке не потеряйте подшипник. Я думал, что потерял свой, и я искал его в течение 30 минут. Я никогда не терял его; он находился глубоко внутри цилиндра сцепления, удерживаемого в предварительно смазанном резервуаре. Кроме того, установка прошла легко, гладко и быстро. Я установил его около недели назад и до сих пор никаких проблем. Я уверен, что алюминиевый цилиндр и высококачественное уплотнение Viton U выдержат огромную мощность, которую может выдать этот двигатель LC8.

  • тонкая работа

    Опубликовано Полом Скоттом 29 декабря 2017 г.

    Рабочий цилиндр сцепления Oberon, который я купил для своего KTM 1190, был хорошей покупкой и хорошо подходит для этого мотоцикла.Тяга сцепления примерно такая же, как у штатного ведомого, но, надеюсь, более надежная. Устройство выглядит довольно хитро. У меня черный с алюминиевой пластиной Oberon. Установка несложная благодаря двум болтам с шестигранной головкой, скрепляющим всю сборку на велосипеде. Я попытался обратно прокачать устройство, впрыснув минеральное масло Motorex в штуцер прокачки на рабочем цилиндре. Это было сложно из-за давления, необходимого в шприце, чтобы протолкнуть масло через трубопровод малого диаметра. У меня закончилось вакуумное кровотечение после заполнения главного цилиндра, который работал нормально.Работа сцепления плавная и последовательная. Штатный рабочий цилиндр продержался всего 8000 миль. Я подумал, что его не стоит переделывать, потому что очевидно, что это конструктивная слабость, которая привела к неудаче. Я очень доволен своим рабочим цилиндром Oberon.

  • Легко исправить

    Опубликовано Неизвестный 10 ноября 2016 г.

    Рабочий цилиндр на моем KTM 950 Adventure 2004 года вышел из строя после 16 000 миль.Поскольку KTM не стал бы продавать резиновое кольцо без всей сборки за 175 долларов, я был рад рассмотреть другие альтернативы. Продукт Rottweiller с поршнем с 3 кольцами и алюминиевой пластиной был удачным решением. Никаких проблем с установкой, хотя некоторые советы по кровотечению были бы полезны.

  • Рабочие цилиндры сцепления мотоциклов и детали

    Рабочий цилиндр сцепления EVR Ducati 29 мм [Модели после 2001 года] Новый

    Снижает усилие сцепления примерно на 18 %.

    Артикул №: AFD-01 — M-49 ЭВР

    доллар США 165.50 165,50 1 165,50

    Описание: Снижает усилие сцепления примерно на 18%.

    Артикул №: AFD-01 — M-49

    Состояние: Новый

    Шайбы BREMBO Banjo Bolt Crush [Пара] Новый Артикул №: M97725A750C — Болты 8.6 Брембо

    доллар США 1,00 1,00 1 1,00

    Артикул №: M97725A750C — Болты 8,6

    Состояние: Новый

    Выжимной подшипник сцепления Новый

    Подшипники с уплотнениями высшего качества, соответствующие спецификациям OEM!

    Артикул №: 6201-2RS — B-6.1 Мотоколеса

    доллар США 3,95 3,95 1 3,95

    Описание: Герметичные подшипники высшего качества, соответствующие спецификациям OEM!

    Артикул №: 6201-2RS — B-6.1

    Состояние: Новый

    Рабочий цилиндр сцепления Ducabike Billet: Ducati Multistrada 1260-950, Scrambler 1100, Scrambler 800 ’19+, Diavel 1260, Hypermotard 950, Monster 1200/S ’20+ Новый Артикул №: AF05* — AF05 Дукабайк

    доллар США 187.00 2 168,30 187.00

    Артикул №: AF05* — AF05

    Состояние: Новый

    Цена: $187,00

    Распродажа: $168,30

    Скидка: 10%

    Экономия: 18 долларов.70

    Рабочий цилиндр сцепления Ducabike Billet/CF: Ducati [Most Ducati] 30 мм Новый

    Рабочий цилиндр сцепления Ducabike: Ducati [все, кроме Panigale/Desmosedici] 30 мм

    Артикул №: AF02* — L-6.4 Дукабайк

    доллар США 174.00 2 156,60 174.00

    Описание: Рабочий цилиндр сцепления Ducabike: Ducati [все, кроме Panigale/Desmosedici] 30 мм

    Артикул №: AF02* — L-6.4

    Состояние: Новый

    Цена: $174,00

    Распродажа: $156,60

    Скидка: 10%

    Скидка: $17,40

    Рабочий цилиндр сцепления EVR: Ducati 1299 / 1199 / 899 / 959 Panigale Новый Артикул №: AFD-03 — M-54 ЭВР

    доллар США 202.50 202,50 1 202,50

    Артикул №: AFD-03 — M-54

    Состояние: Новый

    Рабочий цилиндр EVR Ducati Desmosedici Новый

    Сложность установки: Что это? Этот счетчик указывает уровень сложности установки для этого…

    Артикул №: AFD-02 — AFD-02 ЭВР

    доллар США 202,50 202,50 1 202,50

    Описание:

    Артикул №: AFD-02 — AFD-02

    Состояние: Новый

    Высокопроизводительный комплект тормозов и сцепления: Ducati Panigale 1199-1299 Brembo Billet Master Cylinders, Billet Calipers Новый Пункт №: Пани.Ultimate.Kit.C/B — Пани.Ultimate.Kit.C/B Мотоколеса

    доллар США 3999,00 3999,00 1 3999,00

    Артикул №: Pani.Ultimate.Kit.C/B — Pani.Ultimate.Kit.C/B

    Состояние: Новый

    Керамический выжимной подшипник MW сцепления Новый

    Герметичный керамический подшипник высочайшего качества для моделей с сухим сцеплением.Идеально подходит для новых сцеплений и рекомендуется при установке нового рабочего цилиндра.

    Артикул №: MW6201-HYCER — B-6.2 Мотоколеса

    доллар США 26,95 26,95 1 26,95

    Описание: Герметичный керамический подшипник высочайшего качества для моделей с сухим сцеплением. Идеально подходит для новых сцеплений и рекомендуется при установке нового рабочего цилиндра.

    Артикул №: MW6201-HYCER — B-6.2

    Состояние: Новый

    MW Керамический выжимной подшипник нажимного диска сцепления: мокрое сцепление Новый

    Герметичный керамический подшипник высочайшего качества для моделей с мокрым сцеплением. Идеально подходит для новых сцеплений и рекомендуется при установке нового рабочего цилиндра.

    Артикул №: MW6002-HYCER — B-6.2 Мотоколеса

    доллар США 26.95 26,95 1 26,95

    Описание: Герметичный керамический подшипник высочайшего качества для моделей с мокрым сцеплением. Идеально подходит для новых сцеплений и рекомендуется при установке нового рабочего цилиндра.

    Артикул №: MW6002-HYCER — B-6.2

    Состояние: Новый

    Рабочий цилиндр сцепления OBERON: Aprilia Новый

    Увеличивает размер поршня с OEM 28 мм до 30 мм для повышения комфорта и контроля рычага.

    Артикул №: CLU-0120 — I-12 Оберон

    доллар США 149,99 149,99 1 149,99

    Описание: Увеличен размер поршня с 28 мм до 30 мм для повышения комфорта и контроля рычага.

    Артикул №: CLU-0120 — I-12

    Состояние: Новый

    Рабочий цилиндр сцепления OBERON: BMW 1200S/1200 GT, K1300S/K1300 GT, K 1200R/K1300R Новый Рабочий цилиндр сцепления

    Oberon Performance для BMW K1200-K1300 R-S-GT

    Артикул №: CLU-1300 — I-12.5 Оберон

    доллар США 149,99 149,99 1 149,99

    Описание: Рабочий цилиндр сцепления Oberon Performance для BMW K1200-K1300 R-S-GT

    Артикул №: CLU-1300 — I-12.5

    Состояние: Новый

    Рабочий цилиндр сцепления OBERON: Ducati Divael 1260, Scrambler 1100, 800 [All-19+], Panigale V2, MTS 1260, MTS 1260 Enduro [’19-’20], MTS 950 [19+], Hypermotard 950 Новый

    Рабочий цилиндр сцепления Oberon Performance Ducati разработан для повышения эффективности и улучшения внешнего вида оригинального рабочего цилиндра сцепления.Усовершенствованный поршень диаметром 29 мм уменьшает вес ориг…

    Артикул №: CLU-1260 — I-12 Оберон

    доллар США 149,99 149,99 1 149,99

    Описание: Рабочий цилиндр сцепления Oberon Performance Ducati разработан для повышения эффективности и улучшения внешнего вида оригинального рабочего цилиндра сцепления. Усовершенствованный поршень диаметром 29 мм снижает вес…Подробнее »

    Артикул №: CLU-1260 — I-12

    Состояние: Новый

    Рабочий цилиндр сцепления OBERON: Ducati Panigale 899-959-1199-1299 Новый Артикул №: CLU-1199 — I-11.2 Оберон

    доллар США 149,99 2 135.00 149,99

    Артикул №: CLU-1199 — I-11.2

    Состояние: Новый

    Цена: $149,99

    Распродажа: $135,00

    Скидка: 10%

    Скидка: $14,99

    Рабочий цилиндр сцепления OBERON: Ducati Panigale V4/V4S/V4R Новый

    Рабочий цилиндр сцепления OBERON: Ducati Panigale V4/V4S/V4R

    Артикул №: CLU-1103 — I-12 Оберон

    доллар США 149.99 2 135.00 149,99

    Описание: Рабочий цилиндр сцепления OBERON: Ducati Panigale V4/V4S/V4R

    Артикул №: CLU-1103 — I-12

    Состояние: Новый

    Цена: $149.99

    Распродажа: $135,00

    Скидка: 10%

    Скидка: $14,99

    Рабочий цилиндр сцепления Oberon: Ducati [подходит для перечисленных моделей] Новый Артикул №: CLU-0116 — I-10 Оберон

    доллар США 149,99 2 135.00 149,99

    Артикул №: CLU-0116 — I-10

    Состояние: Новый

    Цена: $149.99

    Распродажа: $135,00

    Скидка: 10%

    Скидка: $14,99

    Рабочий цилиндр сцепления Oberon: Husqvarna 501, 701, FE450, KTM 690/R Новый Артикул №: CLU-1000 — I-12.7 Оберон

    доллар США 149,99 149,99 1 149,99

    Артикул №: CLU-1000 — I-12.7

    Состояние: Новый

    Рабочий цилиндр сцепления Oberon: Kawasaki ZX-14/R Новый Артикул №: CLU-2775 — CLU-2775 Оберон

    доллар США 149,99 149,99 1 149,99

    Артикул №: CLU-2775 — CLU-2775

    Состояние: Новый

    Рабочий цилиндр сцепления OBERON: KTM Новый Артикул №: CLU-0121 — I-12.6 Оберон

    доллар США 149,99 149,99 1 149,99

    Артикул №: CLU-0121 — I-12.6

    Состояние: Новый

    Рабочий цилиндр сцепления Oberon: Norton Commando 961 Новый Артикул №: CLU-1400 — CLU-1400 Оберон

    доллар США 149.99 149,99 1 149,99

    Артикул №: CLU-1400 — CLU-1400

    Состояние: Новый

    Ведомый цилиндр сцепления OBERON: MV Agusta Новый Пункт №: CLU-0123 — I-12.4 Оберон

    доллар США 149,99 149,99 1 149.99

    Артикул №: CLU-0123 — I-12.4

    Состояние: Новый

    Признаки неисправного или неисправного рабочего цилиндра сцепления

    Если вы едете на автомобиле с механической коробкой передач и что-то не так с педалью сцепления, причиной может быть неисправный рабочий цилиндр сцепления. Рабочий цилиндр сцепления участвует в включении и выключении сцепления, что делает его действительно важным компонентом.

     Если что-то пойдет не так с цилиндром, важно как можно скорее отремонтировать его — неисправный рабочий цилиндр сцепления может вызвать проблемы с переключением передач, а в некоторых случаях даже повредить вашу коробку передач. К счастью, есть некоторые общие контрольные симптомы, на которые следует обратить внимание, чтобы вы могли решить проблему и вернуться в путь.

    Что такое рабочий цилиндр сцепления? Рабочие цилиндры сцепления

    можно найти на автомобилях с МКПП.Это важная часть системы трансмиссии, которая работает вместе с главным цилиндром сцепления и другими компонентами, отключая сцепление, когда водитель переключает передачу.

    Процесс начинается, когда водитель выжимает педаль сцепления. Это заставляет главный цилиндр передавать давление на рабочий цилиндр. Это давление передается через систему гидравлики; перемещение жидкости по системе. Когда рабочий цилиндр сцепления получает это давление, выдвигается шток, который, в свою очередь, давит на вилку или рычаг, отключающий сцепление.Система позволяет водителям плавно и безопасно переключать передачи.

    Что может пойти не так?

    Поскольку рабочий цилиндр сцепления зависит от правильной работы гидравлики, утечки являются наиболее распространенной проблемой, поражающей его. Со временем регулярное использование может изнашивать компонент, что приводит к утечке трансмиссионной жидкости внутри. Это означает, что давление внутри цилиндра недостаточно для того, чтобы он правильно выполнял свою функцию выключения сцепления.

    Если игнорировать неисправный рабочий цилиндр сцепления, это может привести к дальнейшему повреждению вашего автомобиля.Вы заметите, что переключение передач становится более трудным, а педаль сцепления менее отзывчива. Это не только делает вождение более трудным и менее безопасным, но также может привести к повреждению других частей системы трансмиссии.

    Каковы симптомы?

    Рабочие цилиндры сцепления Dodgy никогда не следует игнорировать. Если в вашем автомобиле есть эта проблема, вы можете увидеть следующие симптомы:

    • Педаль сцепления мягкая

    Один из самых распространенных признаков неисправности рабочего цилиндра сцепления, который также легко обнаружить — вы заметите, что педаль сцепления кажется «мягкой» во время движения.Педаль будет оказывать меньшее сопротивление вашей ноге, чем обычно, и эта проблема обычно вызвана утечкой в ​​главном или рабочем цилиндре.

    • Затрудненное переключение передач

    Еще один симптом, который вы, вероятно, заметите, находясь за рулем, — проблемы с переключением передач. Вы можете обнаружить, что педаль сцепления не возвращается в исходное положение так быстро, как обычно, или остается нажатой после того, как вы убрали ногу. Эти симптомы указывают на отсутствие давления в гидравлической системе, которая контролирует, включено или выключено сцепление, и часто является результатом утечки в главном или рабочем цилиндре сцепления.Если педаль вообще не отрывается от пола, когда вы убираете ногу, наиболее вероятным виновником является главный цилиндр, и вам следует остановиться, как только это станет безопасно. Вождение автомобиля без работающего сцепления опасно.

    • Низкий уровень трансмиссионной жидкости

    Если что-то не так с педалью сцепления, рекомендуется проверить уровень трансмиссионной жидкости автомобиля. Если жидкости мало, долейте ее и вскоре после этого снова проверьте уровень.Если вы обнаружите, что уровень жидкости снова низкий, причиной может быть негерметичный главный или рабочий цилиндр сцепления.

    • Низкий уровень тормозной жидкости или загрязнение жидкости

    Если вы подозреваете, что со сцеплением что-то не так, вам следует проверить тормозную жидкость вашего автомобиля. Низкие уровни указывают на утечку, которая может быть связана с рабочим или главным цилиндром сцепления. Загрязненная тормозная жидкость рассказывает аналогичную историю: со временем резиновые уплотнения в этих цилиндрах могут деградировать, позволяя детриту мигрировать в тормозную жидкость по мере ее прохождения.К счастью, загрязненную тормозную жидкость легко обнаружить — вы можете ожидать, что она будет выглядеть темнее, чем обычно, и мутной. Если вы не уверены, как должна выглядеть тормозная жидкость и , возьмите свежую бутылку из местного гаража или на заправочной станции для удобного сравнения.

    • Негерметичность пола или моторного отсека

    Если рабочий цилиндр сцепления вашего автомобиля выходит из строя, вы также можете увидеть некоторые видимые утечки. Проверьте под автомобилем наличие луж жидкости, а также проверьте моторный отсек.Как упоминалось ранее, негерметичные цилиндры не могут поддерживать необходимое давление для правильной работы и должны быть заменены.

    Если вы заметили громкий шум, когда автомобиль находится на передаче, и вы удерживаете педаль сцепления нажатой, возможно, один из цилиндров сцепления негерметичен, поэтому он не может правильно удерживать вилку выключения на месте и правильно выключать сцепление. .

    Сочетание этих симптомов является надежным индикатором того, что с вашим сцеплением что-то не так, и рабочий цилиндр сцепления является вероятным подозреваемым.Однако имейте в виду, что многие из этих симптомов на самом деле могут быть результатом неисправного главного цилиндра сцепления . По этой причине лучше проконсультироваться с доверенным механиком, чтобы подтвердить свои подозрения и посмотреть, какой цилиндр неисправен. Если главный цилиндр выходит из строя, это обычно гораздо более серьезная проблема, и ее следует решать немедленно.

    Простой тест

    Если вы обладаете некоторыми знаниями о том, как все должно выглядеть под капотом, есть довольно простой тест, который вы можете провести в своем собственном гараже, чтобы убедиться, что у вас не протекает рабочий цилиндр сцепления — вам понадобится помощник, который проведет вас рука.

    • Откройте капот и найдите рабочий цилиндр сцепления
    • На передней части цилиндра вы увидите гидравлический шток — обычно при нажатии на педаль сцепления этот шток выдвигается
    • Попросите вашего помощника сесть за руль и выжать сцепление
    • Пока они это делают, проверьте, выдвигается ли стержень
    • Если он выдвигается, цилиндр работает нормально
    • Если шток не выдвигается, необходимо заменить рабочий цилиндр

    Даже если ваш автомобиль прошел этот тест, вам все равно следует обратиться к механику, если у вас возникли проблемы со сцеплением.Каким бы выносливым ни был механизм, все еще есть много вещей, которые могут пойти не так, и все, вероятно, ухудшится, если вы не обратитесь за помощью.

    Стоимость ремонта

    Как только вы подозреваете, что неисправный рабочий цилиндр является причиной проблем со сцеплением, следующим логическим шагом будет поиск ремонта.

    Точная цена будет варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, степени повреждения и трудозатрат в вашем регионе, но вы можете ожидать, что она будет находиться в диапазоне от 150 до 200 долларов США за запчасти и работу.Поскольку рабочий цилиндр сцепления является относительно недорогим компонентом для замены, своевременная замена может сэкономить вам много денег в дальнейшем, предотвращая появление других проблем из-за неисправного цилиндра.

    Что еще может пойти не так?

    Как вы, наверное, уже поняли, система трансмиссии автомобиля — сложная штука, и, несмотря на ее прочность, многое может выйти из строя. Ниже мы отмечаем несколько других распространенных проблем, связанных со сцеплением:

    • Сломанные, растянутые или ослабленные тросы сцепления

    На некоторых автомобилях сцепление выключается системой тросов, а не гидравлической системой.Со временем они могут деформироваться, и перестать выполнять свою функцию должным образом.

    • Мусор на диске сцепления

    Диск сцепления имеет фрикционную поверхность с каждой стороны и служит точкой соединения двигателя и трансмиссии. Его можно включать и выключать, позволяя двигателю продолжать вращаться, даже когда колеса неподвижны. Накопление детрита на диске препятствует его зацеплению должным образом, вызывая проскальзывание и скрежет.

    • Утечки в других частях гидравлической системы

    Медные трубы, соединяющие главный и рабочий цилиндры, могут протекать так же, как и сами цилиндры, снижая давление в системе

    Рекомендуется иметь общее представление об этих проблемах, чтобы вы могли лучше посоветовать своему механику, если вам нужно принести свою машину в мастерскую.

    Защита сцепления

    Сцепление на большинстве современных автомобилей может прослужить от 50 000 до 100 000 миль, прежде чем его потребуется заменить — это надежная система.Однако есть несколько способов увеличить срок его службы:

    • Переключайте передачи плавно, ориентируясь на точку сцепления сцепления – быстро нажимайте при переключении передач и отпускайте с постоянной скоростью
    • Как можно реже оставляйте сцепление наполовину выжатым – оно должно быть либо полностью выжато, либо полностью отпущено
    • Используйте ручной тормоз, а не зависайте на сцеплении, чтобы не откатиться назад при старте в гору
    • Тяга на низких оборотах, около 1100
    • Избегайте увеличения оборотов двигателя

    Источники:
    1. Как работает сцепление – как работает
    2. Как прокачать рабочий цилиндр – wikiHow

    Гоночные шланги в оплетке из ПТФЭ, размер 3 в собранном виде

    12-дюймовый шланг длина
    9
    Кол-во для заказа
    Номер детали
    Описание
    Цена
    статус

    3-12-S-90
    Состояние: NEW
    SKU: 35376

    12 дюймов Размер 3 Шланг из ПТФЭ, прямой до 90 градусов с внутренней резьбой 3AN

    1–5: 20,99 $

    от 6 до 35: 19 долларов.11

    36 и выше: 17,22 $

    В наличии В наличии

    3-12-SB
    Состояние: NEW
    SKU: 28057

    12-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 17 долларов.49

    6 и выше: 15,96 $

    в наличии на складе

    3-12-SS
    Состояние: New
    SKU: 34566

    12-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : 14 долларов.99

    от 6 до 35: 13,61 $

    36 и выше: 12,22 $

    В наличии В наличии
    14-дюймовый шланг длина

    3-14-S-90
    Состояние: новый
    SKU: 35377

    14-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямо до 90 Градус Женский 3AN

    От 1 до 5: 21 доллар.49

    6 и выше: 19,57 $

    В наличии В наличии

    3-14-SB
    Состояние: New
    SBU: 28058

    6 14-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 17 долларов.49

    6 и выше: 15,90 $

    В наличии

    3-14-SS
    Состояние: NEW
    SKU: 34567

    14-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : 14 долларов.99

    от 6 до 35: 13,61 $

    36 и выше: 12,22 $

    В наличии В наличии
    16-дюймовый шланг длина

    3-16-S-90
    Состояние: новый
    SKU: 35378

    16-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямо до 90 Градус Женский 3AN

    От 1 до 5: 21 доллар.99

    6 и выше: 20,03 $

    В наличии

    3-16-SB
    Состояние: новый
    SKU: 28059

    16-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 18 долларов.49

    6 и выше: 16,89 $

    В наличии В наличии

    3-16-SS
    Состояние: NEW
    SKU: 34568

    16-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : 14 долларов.99

    6 и выше: 13,61 $

    В наличии В наличии
    18-дюймовый шланг длина

    3-18-S-90
    Состояние: новый
    SKU: 35379

    18-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямо до 90 Градус Женский 3AN

    От 1 до 5: 22 доллара.49

    6 и выше: 20,49 $

    в наличии на складе

    3-18-SB
    Состояние: New
    SKU: 28060

    18-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 18 долларов.99

    6 и выше: 17,35 $

    В наличии

    9-18-SS
    Состояние: New
    Sku: 34569

    18-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : 15 долларов.49

    6 и выше: 14,06 $

    В наличии В наличии
    21-дюймовый шланг длина

    3-21-S-90
    Состояние: NEW
    SKU: 35380

    21-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямо до 90 Градус Женский 3AN

    От 1 до 5: 22 доллара.99

    6 и выше: 20,94 $

    В наличии В наличии

    3-21-SB
    Состояние: новый
    SKU: 28061

    21-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 19 долларов.79

    6 и выше: 18,08 $

    в наличии в наличии

    3-21-SS
    Состояние: Новый
    SKU: 34570

    21-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : 15 долларов.99

    6 и выше: 14,52 $

    в наличии
    24-дюймовый шланг длина

    3-24-S-90
    Состояние: новый
    SKU: 35381

    24-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямо до 90 Градус Женский 3AN

    От 1 до 5: 23 доллара.99

    6 и выше: 21,86 $

    В наличии В наличии

    3-24-SB
    Состояние: NEW
    SKU: 28062

    24-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 20 долларов.49

    6 и выше: 18,73 $

    В наличии на складе

    3-24-SS
    Состояние: новый
    SKU: 34565

    24-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : 16 долларов.99

    6 и выше: 15,44 $

    В наличии В наличии
    28 дюймов Шланг длина

    3-28-S-

    3-28-S-90
    Состояние: NEW
    SKU: 44942

    28 дюймов Размер 3 PTFE, прямо до 90 Градус Женский 3AN

    От 1 до 5: 24 доллара.99

    6 и выше: 22,78 $

    В наличии В наличии

    3-28-SB
    Состояние: NEW
    SKU: 28063

    28 дюймов размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 20 долларов.99

    6 и выше: 19,11 $

    в наличии на складе

    3-28-SS
    Состояние: новый
    SKU: 34571

    28 дюймов размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : 17 долларов.99

    6 и выше: 16,36 $

    В наличии В наличии
    30-дюймовый шланг длина

    3-30-S-90
    Состояние: NEW
    SKU: 78536

    30-дюймовый размер 3 TFE Hose, прямо до 90 градус

    от 1 до 5: 25 долларов.99

    6 и выше: 23,70 $

    В наличии

    3-30-SB
    Состояние: NEW
    SKU: 78537

    30-дюймовый размер 3 TFE Шланг, прямо до 3/8 «Banjo

    1 до 5: 21,99 $

    6 и выше: 20 долларов.03

    В наличии В наличии

    3-30-SS
    Состояние: New
    SKU: 78535

    30-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : 18,99 $

    6 и выше: 17 долларов.27

    В наличии В наличии
    32-дюймовый шланг длина

    3-32-S-

    3-32-S-

    3-32-S-S-90
    SKU: 44943

    32-дюймовый размер 3 PTFE шланга, прямо до 90 Градус Женский 3AN

    От 1 до 5: 25,99 $

    6 и выше: 23 доллара.70

    В наличии В наличии

    3-32-SB
    Состояние: New
    SBU: 28064

    32-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 23,99 $

    6 и выше: 21 доллар.86

    В наличии В наличии

    3-32-SS
    Состояние: новый
    SKU: 34572

    32-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : 18,99 $

    6 и выше: 17 долларов.27

    в наличии
    36 дюймов шланг длина

    3-36-S-

    3-36-S-90
    Состояние: NEW
    SKU: 44944

    36 дюймов Размер 3 PTFE, прямо до 90 Градус Женский 3AN

    От 1 до 5: 26,99 $

    6 и выше: 24 доллара.62

    В наличии В наличии

    3-36-SB
    Состояние: New
    SBU: 28065

    6 36 дюймов Размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 23,49 $

    6 и выше: 21 доллар.50

    В наличии В наличии

    3-36-SS
    Состояние: New
    SKU: 34573

    36 дюймов Размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : 19,99 $

    6 и выше: 18 долларов.19

    в наличии на складе
    40 дюймов длина

    3-40-S-90
    Состояние: NEW
    SKU: 44963

    40-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямо до 90 Градус Женский 3AN

    От 1 до 5: 28,99 $

    6 и выше: 26 долларов.46

    В наличии В наличии

    3-40-SB
    Состояние: New
    SKU: 44964

    40-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 24,99 $

    6 и выше: 22 доллара.78

    В наличии В наличии

    3-40-SS
    Состояние: New
    SKU: 44965

    40-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : 21,99 $

    6 и выше: 20 долларов.03

    В наличии В наличии
    44 дюймовый шланг длина

    3-44-S-

    3-44-S-

    3-44-S-
    SKU: 44966

    44 дюйма размером 3 PTFE Hose, прямо до 90 Градус Женский 3AN

    От 1 до 5: 29,99 $

    6 и выше: 27 долларов.38

    В наличии на складе

    3-44-SB
    Состояние: New
    SBU: 44967

    44-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 25,49 $

    6 и выше: 23 доллара.24

    В наличии В наличии

    3-44-SS
    Состояние: новый
    SKU: 44968

    44 дюйма размером 3 PTFE, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : 22,99 $

    6 и выше: 20 долларов.94

    В наличии В наличии
    48-дюймовый шланг длина

    3-48-S-

    3-48-S-90
    Состояние: NEW
    SKU: 44969

    48-дюймовый размер 3 PTFE Hose, прямо до 90 Градус Женский 3AN

    От 1 до 5: 30,99 $

    6 и выше: 28 долларов.30

    В наличии

    3-48-SB
    Состояние: New
    SKU: 44970

    48-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3AN до 3/8 «Banjo

    от 1 до 5: 26,99 $

    6 и выше: 24 доллара.62

    В наличии В наличии

    3-48-SS
    Состояние: NEW
    SKU: 44971

    48-дюймовый размер 3 PTFE Шланг, прямая женщина 3an Оба конца

    от 1 до 5 : 23,99 $

    6 и выше: 21 доллар.86

    В наличии

    Мотоциклетные сцепления и главные цилиндры

  • Рекомендуемое топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R+M)/2.

  • Указанные значения являются номинальными. Производительность может различаться в зависимости от страны и региона.

  • Стандартные и дополнительные топливные системы могут различаться в зависимости от страны.

  • Полную информацию см. в руководстве по эксплуатации мотоцикла.

  • Оценено по результатам испытаний на экономию топлива на образце мотоцикла соответствующего семейства, проведенных Harley-Davidson в идеальных лабораторных условиях. Не все модели мотоциклов проходят испытания на экономию топлива. Экономия топлива и пробег могут варьироваться в зависимости от модели мотоцикла в семье.Ваш пробег может варьироваться в зависимости от ваших личных привычек вождения, погодных условий, продолжительности поездки, состояния и конфигурации автомобиля и других условий. Обкаточный пробег может варьироваться.

  • Указанные цены являются рекомендуемыми розничными ценами производителя для базовых моделей. Такие параметры, как цвет, доступны за дополнительную плату. Цены не включают налоги, право собственности, лицензирование, регистрационные сборы, сборы за место назначения, надбавки (относящиеся к стоимости сырья в цепочке поставок продукта), дополнительные аксессуары и дополнительные дилерские сборы, если таковые имеются, и могут быть изменены.Harley-Davidson возмещает дилерам расходы на выполнение предпродажной проверки и настройки, указанных производителем. Цены у дилеров могут отличаться.

  • Измерение отражает вес оператора 180 фунтов (81,7 кг).

  • Система безопасности Северной Америки включает иммобилайзер; за пределами Северной Америки система безопасности включает иммобилайзер и сирену.

  • Стандартные и дополнительные колеса могут различаться в зависимости от страны и региона.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,49% годовых доступно на новые мотоциклы Harley‑Davidson® для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, мотоцикл Road Glide® Limited 2022 года в цвете Vivid Black с рекомендованной производителем розничной ценой 28 729 долларов США, отсутствием первоначального взноса и суммой финансирования в размере 28 729 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 3,49% приводит к ежемесячным платежам в размере 522,50 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley‑Davidson®.

  • Предложение о финансировании доступно для подержанных мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все претенденты будут соответствовать требованиям.Предложение со скидкой 4,49% годовых доступно на подержанные мотоциклы Harley-Davidson® для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, модель Softail® Deluxe 2015 года цвета Vivid Black с продажной ценой 17 845 долларов США, без первоначального взноса и суммой финансирования 17 845 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 4,49% приводит к ежемесячным платежам в размере 332,60 долларов США. В этом примере ответственность несет клиент. для применимых налогов, права собственности, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов на момент продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley‑Davidson®.

  • 1. Покупатель («Покупатель») должен приобрести новый или подержанный мотоцикл Harley-Davidson Sportster 2013 модельного года или новее в наличии и на складе, участвующий в акции U.Дилер S. H-D («Соответствующий мотоцикл») с 1 февраля 2019 г. по 31 августа 2019 г. («Период продаж»).
    2. Покупатель, приобретающий отвечающий требованиям мотоцикл в течение периода распродажи, имеет возможность обменять отвечающий требованиям мотоцикл по первоначальной покупной цене на покупку нового незарегистрированного мотоцикла Harley-Davidson Touring 2017, 2018, 2019 или 2020 модельного года. , Trike, Softail, Dyna, Sportster, Street или Special 3. Edition/Shrine Big Twin мотоцикл («Мотоцикл, пригодный для обмена»). Предложение ограничено одной заявкой на соответствующий VIN.Исключая полицейские модели.
    Обмен должен произойти не позднее 31 августа 2020 г. («Период обмена»).
    4. Клиенты должны воспользоваться предложением в том же дилерском центре H-D, где была совершена покупка соответствующего критериям мотоцикла. Определенные исключения применяются к клиентам, которые переезжают в течение периода Trade-Up. Для получения подробной информации обратитесь к дилеру H-D.
    5. Чтобы претендовать на это предложение, владелец должен иметь оригинал купчей и право собственности на имя первоначального владельца в качестве действительного доказательства покупки соответствующего нового мотоцикла во время сдачи в аренду.
    6. Первоначальная цена покупки не включает налоги, право собственности, регистрацию, лицензионные сборы, государственные пошлины, запчасти и аксессуары, дилерские сборы за установку/подготовку/фрахт, дополнительные продукты (например, расширенные планы обслуживания, GAP, покрытие колес и шин) , и т. д.) и другие надстройки дилера, независимо от фактически уплаченной суммы.
    7. Предложение распространяется только на Участвующие мотоциклы, представленные для обмена на новый незарегистрированный Уполномоченный мотоцикл с более высокой стоимостью и другой модели. Предложение ограничено одной заявкой на соответствующий VIN.Предложение ограничено одной претензией на клиента.
    8. Покупатель несет ответственность за разницу между стоимостью мотоцикла, участвующего в программе обмена, и ценой покупки мотоцикла, участвующего в программе обмена.
    9. В трейд-ин должно быть транспортное средство в исправном и исправном состоянии. Шины, подвеска, двигатель и трансмиссия должны соответствовать заводским спецификациям и подлежат проверке участвующим дилером H-D. Внешний вид автомобиля не может отражать пренебрежение или жестокое обращение. Участвующий дилер H-D примет единоличное решение относительно того, находится ли предмет, подлежащий обмену, в хорошем рабочем состоянии и в хорошем рабочем состоянии.
    10. Покупатель несет ответственность за все расходы, связанные с эксплуатацией и обслуживанием мотоцикла, отвечающего требованиям, до его продажи.
    11. Данное предложение не может сочетаться с другими акциями, предложениями или скидками без специального разрешения Harley-Davidson. Тем не менее, квалифицированные клиенты могут использовать специальные финансовые предложения Harley-Davidson Financial Services в сочетании с Freedom Promise. Преимущество Freedom Promise не будет рассматриваться как часть первоначального взноса гонщика.
    12. Это предложение не подлежит передаче, за исключением супруга/супруги первоначального владельца или юридически признанного домашнего партнера первоначального владельца, при условии, что такое лицо проживает в том же домашнем хозяйстве и имеет тот же постоянный адрес, что и первоначальный владелец. Дилер H-D может потребовать документацию, подтверждающую эти отношения, прежде чем распространять предложение на супруга или домашнего партнера.
    13. Мотоциклы, соответствующие условиям обмена, должны быть взяты со склада дилера и недоступны для будущих заказов мотоциклов, поставок или депозитов вне Периода обмена.Определенные модели мотоциклов могут быть недоступны у некоторых участвующих дилеров.
    14. Действительно только в участвующих дилерских центрах H-D в США. Предложение не действует на Гавайях. Не подлежит передаче. Не может быть выкуплен наличными или денежным эквивалентом. Предложение не распространяется на мотоциклы, приобретенные и/или доставленные вне Периода продаж или за пределы США Harley-Davidson и/или дилер H-D не несут ответственности за утерянные или украденные документы, подтверждающие покупку. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено.

  • Н/Д

  • Н/Д

  • Предложение о финансировании доступно только для подержанных мотоциклов Harley‑Davidson Street®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Предложение 5,49% годовых доступно только для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 72 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, модель мотоцикла Street™ XG500 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 6 799 долларов США, без первоначального взноса и суммой финансирования в размере 6 799 долларов США, сроком погашения 72 месяца и 5,49% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 111,05 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley‑Davidson®.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все претенденты будут соответствовать требованиям.Предложение 2,99% годовых доступно на новые мотоциклы Harley‑Davidson® для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, Heritage Classic 114 2022 года в цвете Vivid Black с рекомендуемой производителем розничной ценой 20 799 долларов США, первоначальным взносом 10% и суммой финансирования в размере 18 719,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 2,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 336,27 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley-Davidson®.

  • Предложение о финансировании доступно только для подержанных мотоциклов Harley‑Davidson, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых доступно только для клиентов с высоким уровнем кредита, которые прошли обучение в Академии верховой езды, Skilled Riders, MSF или другом аккредитованном штатом курсе в течение 180 дней с даты подачи заявки и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, модель Harley-Davidson Street® 750 2019 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 7 599 долларов США, первоначальным взносом в размере 10% и суммой финансирования в размере 6 839,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и сроком погашения 3.99% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 125,92 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley-Davidson®.

  • Кредитором и эмитентом карты Harley‑Davidson® Visa® является США.S. Bank National Association, в соответствии с лицензией Visa U.S.A. Inc.

  • Предложение по финансированию доступно только для действующих военнослужащих США и только для мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Предложение No Money Down доступно только для высококвалифицированных заявителей кредитного уровня. Предложение 5,39% годовых доступно только для заявителей с наивысшим кредитным уровнем и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка и первоначальный взнос могут варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока кредита. Например, мотоцикл Softail® Standard 2022 года в цвете Vivid Black с рекомендуемой производителем розничной ценой 13 949 долларов США, без первоначального взноса и суммой финансирования в размере 13 949 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 5,39% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 265,73 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley-Davidson®. Активные вооруженные силы включают в себя: армию США, флот, морскую пехоту, военно-воздушные силы, береговую охрану, национальную гвардию и резервы.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Sportster®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Предложение 8,49% годовых доступно только для клиентов с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, Iron 883 ™ 2022 года в черном джинсовом цвете с рекомендованной производителем розничной ценой 10 749 долларов США, первоначальным взносом 10% и суммой финансирования в размере 9 674,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 8,49% приводит к ежемесячным платежам в размере 153,16 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у дилера Harley-Davidson.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Это предложение со скидкой 7,99 % доступно на новые мотоциклы Harley-Davidson® для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, мотоцикл Softail® Standard 2022 года в цвете Vivid Black с рекомендуемой производителем розничной ценой 13 949 долларов США, первоначальным взносом 10% и суммой финансирования в размере 12 554,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 195,61 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley-Davidson®.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Это предложение со скидкой 7,99 % доступно на новые мотоциклы Harley-Davidson® для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, мотоцикл Electra Glide® Standard 2022 года в цвете Vivid Black с рекомендованной производителем розничной ценой 19 429 долларов США, первоначальным взносом 10% и суммой финансирования в размере 17 486,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 272,45 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley-Davidson®.

  • Указанные цены, как правило, являются рекомендованной производителем розничной ценой (MSRP), без учета налогов, доставки, дополнительных аксессуаров, дополнительных сборов дилеров и могут быть изменены без предварительного уведомления.Цены и ассортимент в местных дилерских центрах могут отличаться. Все налоги являются дополнительными. STACYC оставляет за собой право без предварительного уведомления в любое время прекратить выпуск любого из представленных здесь товаров или изменить спецификации или дизайн без каких-либо обязательств перед заказчиком. Все товары предоставляются в зависимости от наличия и предварительной продажи нашими дилерами.

  • Оценки запаса хода приведены в соответствии с SAE J2982 и основаны на ожидаемой производительности полностью заряженной батареи при эксплуатации в определенных условиях.Фактический запас хода зависит от манеры вождения, погодных условий и оборудования.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Touring 2019 года, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все заявители будут соответствовать требованиям, поскольку годовая процентная ставка (APR) будет варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита.Предложение финансирования доступно только на срок до 60 месяцев. Например, мотоцикл Road Glide® Special 2019 года в цвете Billiard Blue с рекомендованной производителем розничной ценой 27 989 долларов США, без первоначального взноса и суммой финансирования в размере 27 989 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 2,99% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 502,80 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями.Клиент должен принять поставку до 30 сентября 2019 г. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у дилера Harley-Davidson®.

  • Бесплатная быстрая зарядка постоянного тока в участвующих дилерских центрах H-D и 500 кВт-часов на зарядных станциях Electrify America.

  • Потенциальные правительственные стимулы указаны только в информационных целях.Федеральный налоговый вычет может составлять 10% от стоимости соответствующего транспортного средства, но не более 2500 долларов США. Доступность и право на участие варьируются, могут быть изменены без предварительного уведомления и находятся вне контроля Harley-Davidson. Право на участие и сумма кредитов и скидок зависят от вашей личной ситуации. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим специалистом по налогообложению, а также с агентством штата или федеральным агентством для получения подробной информации и квалификационных требований.

  • Надбавки, связанные со стоимостью сырья в цепочке поставок продукции

  • Ваучер на 75 долларов США / 100 канадских долларов действителен в участвующих магазинах U.S. и канадских дилеров H-D в отношении покупки оригинальных запчастей и аксессуаров H-D, а также товаров общего назначения.

     

    Частное рекламное предложение действительно только для клиента, указанного в этом предложении, и не может быть передано другому лицу, за исключением супруга/супруги, домашнего партнера или ребенка, проживающего в том же домохозяйстве, что и клиент, указанный в предложении (должен быть тот же адрес проживания). Предложение действительно при покупке оригинальных запчастей и аксессуаров H-D и товаров общего назначения только в период с 27 декабря 2021 г. по 31 марта 2022 г. включительно.

     

    Ваучер на 75 долларов США / 100 канадских долларов нельзя использовать для первоначального взноса за мотоцикл, его необходимо использовать до 31 марта 2022 г., его можно применять к текущим заказам клиентов, которые находятся в стадии ожидания, но недоступны для предыдущих покупок, будущих заказов на мотоциклы. , или депозиты вне периода продаж. Не более одного ваучера на сумму 75 долларов США / 100 канадских долларов на мотоцикл Pan America и Pan America Special 2021 года выпуска в авторизованных дилерских центрах Harley-Davidson. Harley-Davidson и/или дилер не несут ответственности за утерю или кражу кодов предложений.Предложение может быть изменено в любое время без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено или ограничено законом. Не подлежит обмену на наличные деньги или их эквивалент и возврату не подлежит.

     

    Акция действует до 31 марта 2022 г.

  • Как настроить гидравлическую муфту

    Выключить сцепление легкового или грузового автомобиля можно двумя способами: с помощью механического рычага или с помощью гидравлики. В этой статье мы рассмотрим гидравлическое сцепление.

    Существует два основных типа гидравлических муфт: рабочий цилиндр и выжимной подшипник. В системе с рабочим цилиндром гидроцилиндр установлен на колоколе и соединен с механической вилкой сцепления. Главный цилиндр сцепления питает рабочий цилиндр. Когда вы нажимаете на педаль сцепления, давление выталкивает жидкость из главного цилиндра в подчиненный; рабочий цилиндр перемещает вилку сцепления, которая, в свою очередь, приводит в действие подшипник выключения сцепления.

    Детройт использовал различные конфигурации этой системы на протяжении многих лет.В некоторых системах рабочий цилиндр тянет вилку сцепления; в других случаях рабочий цилиндр давит на вилку. Подписи к фотографиям выше покажут вам, как устроена типичная система рабочего цилиндра более поздней модели Chevy.

    Несколько производителей вторичного рынка предлагают качественные рабочие и главные цилиндры. Хорошим примером является установка ведомого устройства «тянущего типа» компании Wilwood. Рабочий цилиндр изготовлен из алюминиевой заготовки и имеет толкатель из нержавеющей стали с более длинным ходом (1,38 дюйма), чем у большинства цилиндров.Это гарантирует полное выключение сцепления. Wilwood разработал рабочий цилиндр для использования с главным цилиндром диаметром 7/8 дюйма. Если у вас есть проблемы с упаковкой под капотом, Wilwood предлагает рабочий цилиндр Compact Series. Он имеет ультракороткий 3,37-дюймовый корпус, но обеспечивает 1,12-дюймовый ход.

    Системы рабочих цилиндров

    просты, но гидравлический выжимной подшипник еще проще. Нет ни рабочего цилиндра, ни вилки сцепления. Вместо этого главный цилиндр сцепления подает гидравлическое давление непосредственно на подшипник, который входит в зацепление с пальцами нажимного диска.Шланг, идущий непосредственно от главного цилиндра сцепления к главному цилиндру, заменяет практически все механические детали.

    Имеется несколько различных конструкций гидравлических выжимных подшипников. Одним из них является плавающий подшипник, предлагаемый McLeod и другими. Этот тип подшипника работает так же, как обычный выжимной подшипник, за исключением того, что он зацепляется с помощью гидравлики, а не механики. Другой тип — фиксированный выжимной подшипник, предлагаемый Tilton. Подшипник либо физически крепится болтами к внутренней части колокола (для этого необходимо использовать специальный колокол Tilton), либо его можно прикрепить болтами к трансмиссии.При установке непосредственно на коробку передач стандартный фиксатор входного вала необходимо заменить одним из фиксаторов Tilton. Tilton предлагает комплекты подшипников и фиксаторов для всех моделей, от винтажных Muncies до современных Tremec. Они также предлагают универсальный фиксатор входного вала, который можно обработать для не очень распространенных применений.

    Высокоэффективные гидравлические выжимные подшипники типа «постоянный контакт», которые обеспечивают быстрое срабатывание сцепления. Вам нужно будет установить небольшой рабочий зазор между подшипником и прижимной пластиной.Как только вы правильно отрегулируете подшипник по зазору, он сам отрегулирует износ. Это связано с тем, что для возврата поршня подшипника в нижнее положение не требуется возвратной пружины. Поршень в узле работает так же, как поршень в тормозном суппорте. Чувствительность педали сцепления остается такой же, как и подшипник.

    Установка гидравлического выжимного подшипника проста: большинство подшипников имеют прямой соединительный фитинг -3 AN, установленный для трубопровода главного цилиндра, а также второй фитинг -3 AN для выпускного шланга.Tilton рекомендует главный цилиндр диаметром 7/8 дюйма для уличного сцепления, в то время как McLeod обычно рекомендует главный цилиндр диаметром 3/4 дюйма.

    Ключом к настройке гидравлического сцепления является правильное передаточное отношение педали. На самом деле, это очень важно, и дюйм или два могут иметь решающее значение в работе сцепления. Как и педаль тормоза, педаль сцепления действует как рычаг, увеличивающий усилие, прилагаемое водителем к главному цилиндру. Это усилие сообщает главному цилиндру послать жидкость к выжимному подшипнику или ведомому сцеплению.

    Если вы осмотрите педаль сцепления, вы увидите, что точка поворота (куда движется педаль) и точка/отверстие крепления толкателя главного цилиндра довольно часто отличаются. Изменяя длину педали и/или расстояние между креплением толкателя и шарниром педали, вы можете изменить усилие (через левую ногу), необходимое для включения главного цилиндра. Это механическое преимущество, или передаточное отношение педали. Что вам нужно сделать, так это выяснить соотношение, которое обеспечивает достаточную силу для питания главного цилиндра, не требуя слишком больших усилий со стороны вашей ноги.

    Начнем с самого начала. Типичная взрослая мужская нога может приложить примерно 300 фунтов силы. Если вы когда-нибудь пытались пожать одной ногой 300 фунтов в тренажерном зале, вы знаете, что это куча. Когда вы определяете правильное передаточное отношение педали сцепления, стремитесь к числу силы, которое составляет 1/3 или меньше, чем эта цифра в 300 фунтов. Это сделает работу сцепления более комфортной.

    Затем вам нужно преобразовать эти 100 или около того фунтов силы ног примерно в 600 фунтов на квадратный дюйм. Вы можете сделать это, изменив общую длину педали, но обычно проще (и гораздо практичнее) сократить расстояние между точкой поворота и местом крепления толкателя главного цилиндра, просверлив отверстие для нового положения толкателя.

    Если вы переборщите с передаточным отношением педали, сцепление может стать чрезмерно чувствительным или обидчивым. Итак, как сделать это правильно? Во-первых, вам нужны некоторые измерения:

    1. Высота педали от самого низа до центральной линии точки поворота
    2. Измерение межцентрового расстояния через точку поворота и отверстие толкателя сцепления в рычаге педали

    На примере педали сцепления вторичного рынка, размер № 1 составляет 13,25 дюйма.Доступны два разных стандартных отверстия толкателя (размер № 2): три дюйма и 3,625 дюйма. Чтобы определить передаточное отношение педалей, разделите цифру №1 на №2. Вот как выглядят коэффициенты для нашего примера:

    13,25 / 3 = 4,41 отношение

    13,25 / 3,625 = 3,63 соотношение

    Рекомендуемое передаточное отношение педали с главным цилиндром сцепления диаметром 7/8 или 3/4 дюйма составляет около 6:1, поэтому нам потребуется просверлить новое отверстие толкателя примерно в 2,2 дюйма от точки поворота, чтобы получить оптимальную педаль. отношение (13.25/2,2 = 6,072).

    Взгляните на фотографии и подписи выше , чтобы увидеть, насколько проста на самом деле система гидравлического сцепления. Через несколько недель мы рассмотрим некоторые варианты механической связи.

     

     

    Автор: Уэйн Скраба. Уэйн Скраба — заядлый автолюбитель и постоянный автор OnAllCylinders. Он владел собственной мастерской по производству скоростных автомобилей, строил гоночные автомобили, уличные удилища и кастомные мотоциклы, а также реставрировал маслкары.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.