Daewoo lacetti: Купить Daewoo Lacetti с пробегом: продажа автомобилей Дэу Лачетти б/у в Санкт-Петербурге

Содержание

Отзывы владельцев Daewoo Lacetti

Одноклассники Daewoo Lacetti по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Daewoo Lacetti

Daewoo Lacetti, 2004 г

Приобрел я свойDaewoo Lacetti, и не жалею до сих пор. Судите сами, коробка автомат японская, работает как часы, климат-контроль - летом супер, зимой уютно и тепло. Стоит нажать кнопку «Авто», и климат автоматически выбирает режим. По трассе ощущение полного комфорта, машина ложится на трассу и плывет как корабль. В комплектацию машины входит датчик дождя, автозапуск двигателя, автокорректор фар, и заметьте - всё это заводская комплектация машины. Корейская сборка машины чувствуется, в отличие от «Шевроле Лачетти» отличается в корне, хотя Шевроле - это тот же Дэу, только европейской сборки, все оригинальные запчасти маркируются маркой Дэу. Менял ремень ГРМ, шаровые опоры, всё в наличии в магазине, по недорогим ценам притом, что двигатель 1,5 106 л/с, именно эти параметры двигателя делались для внутреннего рынка Кореи.

Динамика разгона у авто отличная, что для автомата супер. Хорошая акустика, штатная магнитола МР3 и кассеты, управление на руле. Насколько знаю на многих машинах Германии, Японии стоят СD-магнитолы, это в лучшем случае, а в худшем кассетный вариант. Мне, конечно, повезло больше, от прежнего хозяина досталась «Кларион» 2-х диновая просто супер. Могу подытожить свой отзыв так, у меня были машины следующих марок: Volkswagen Passat, Mazda 626, Suzuki Baleno, Daewoo Lacetti - это лучший вариант как по динамике, так и по комфорту

   Достоинства: динамика. Комфорт. Отличная коробка автомат. Надежность.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Дмитрий, Екатеринбург


Daewoo Lacetti, 2004 г

Всем доброго времени суток. Итак, в марте 2011 года встал вопрос покупки автомобиля. Выбирал долго, «перелопатил» все возможные сайты. Очень хотел Renault Laguna. Но однажды из интереса заглянул в объявления продажи «Лачетти», прикинул, что соотношение цены и качества машины на уровне. Но дело в том, что в Беларуси «Лачетти» очень мало и я даже не надеялся найти такую машину. И вот он пришел — тот самый день, когда я приехал на авторынок, и сразу же начал носиться по рядам, обсмотрел все «Лагуны», и особенно было обидно, когда их уводили из-под самого носа. Намучавшись, и стоптав все ноги, заметил в уголке Daewoo Lacetti и сразу вспомнил, как одним вечерком думал о том, что неплохо было бы найти такую. Бегом к машине, разговоры с продавцом, оценка, длительный торг, тест драйв, понравилось все. И вот оно — счастье. Я счастливый, «как слон», еду домой. Двигатель 1.8 (122 л.с.) — неплохо едет и при этом экономичный. Очень радует наличие всяческих функций, например: датчик дождя, чейнджер на 5 дисков, климат-контроль, автоматическое складывание боковых зеркал, мультируль и многое другое. Правда, багажник маловат. Прежней хозяйкой была молоденькая немка и судя по состоянию машины очень аккуратная. Салон очень чистый. И к тому же, чтобы не случилось (даже такое событие, как перегоревшая лампочка габаритного света) гнала ее на фирменное СТО.

Выяснилось, что это фирменное СТО оказалось «опелевским», вот такая история. В ближайшее время собираюсь поставить новые диски, подкорректировать передок ресничками и новой радиаторной решеткой.

   Достоинства: комфорт. Динамика. Вместительность. Приятный дизайн.

   Недостатки: багажник маловат.

  Андрей, Солигорск

 

Daewoo Lacetti - ДЭУ Лачетти - Технические характеристики

Daewoo Lacetti — автомобиль гольф-класса, разработанный Daewoo и позже переименованный в Chevrolet Lacetti, именно под этим именем обрел популярность и массовую известность. Автомобиль заменил выпускавшуюся на то время Daewoo Nubira, а в 2008 году его сменил Chevrolet Cruze, ставший позже неприлично популярным.

Как большинство GM автомобилей, Лачетти выпускался под самыми разнообразными марками и моделями, имел разные моторы, причиной всему этому, является рынок на который он был ориентирован и чтоб безболезненно разобраться в этом разнообразии нужно найти свою модель на WikiMotors и узнать все о ее моторах.

Автомобиль компактного класса, созданный южнокорейским автопроизводителем GM Daewoo. На данный момент продолжается выпуск автомобиля в кузове седан в Узбекистане и Китае. Выпуск 5-дверного хетчбэка и 5-дверного универсала прекращён

Daewoo Lacetti 1.4 i 16V (92 Hp)
Тип кузоваХэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Длина4295 мм
Ширина1725
Высота1445 мм
Колесная база2600 мм
Колея передняя1480 мм
Колея задняя1480 мм
Дорожный просвет0 мм
Объем багажника максимальный1045 л
Объем багажника минимальный 275 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1399 см3
Мощность
92 л. с.
При оборотах6000
Крутящий момент130/3400 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра77.9 мм
Ход поршня73.4мм
Степень сжатия9.5
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)
-
Передаточное отношение главной пары3. 72
Тип передней подвескиАмортизационная стойка
Тип задней подвескиДвойной поперечный рычаг
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость175 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)11.6 c
Расход топлива в городе9.3 л/100км
Расход топлива на шоссе5.9 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл7.1 л/100км
Объем топливного бака60 л
Снаряженная масса автомобиля
1170 кг
Допустимая полная масса1645 кг
Размер шин195/55 R15
Размер дисков6J x 15
Daewoo Lacetti 1. 6 i 16V (110 Hp)
Тип кузоваХэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Длина4295 мм
Ширина1725
Высота1445 мм
Колесная база2600 мм
Колея передняя1480 мм
Колея задняя1480 мм
Дорожный просвет0 мм
Объем багажника максимальный1045 л
Объем багажника минимальный
275 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1598 см3
Мощность110 л. с.
При оборотах5800
Крутящий момент150/4000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра79 мм
Ход поршня81.5мм
Степень сжатия9.5
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
Привод
Передний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары3. 72 (3.8)
Тип передней подвескиАмортизационная стойка
Тип задней подвескиДвойной поперечный рычаг
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость187 (175) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)10.7 (11.5) c
Расход топлива в городе9.1 (11.2) л/100км
Расход топлива на шоссе6 (6.2) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл
7.1 (8.1) л/100км
Объем топливного бака60 л
Снаряженная масса автомобиля1175 кг
Допустимая полная масса1650 кг
Размер шин195/55 R15
Размер дисков6J x 15
Daewoo Lacetti 1.8 i 16V (123 Hp)
Тип кузоваХэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Длина4295 мм
Ширина1725
Высота1445 мм
Колесная база2600 мм
Колея передняя1480 мм
Колея задняя1480 мм
Дорожный просвет0 мм
Объем багажника максимальный1045 л
Объем багажника минимальный
275 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1799 см3
Мощность122 л.с.
При оборотах5800
Крутящий момент165/4000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра81.6 мм
Ход поршня86мм
Степень сжатия9.8
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары3.72 (3.94)
Тип передней подвескиАмортизационная стойка
Тип задней подвескиДвойной поперечный рычаг
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость194 (185) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)9.5 (10.7) c
Расход топлива в городе9.8 (12.5) л/100км
Расход топлива на шоссе6.2 (6.9) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл7.5 (9.1) л/100км
Объем топливного бака60 л
Снаряженная масса автомобиля1205 кг
Допустимая полная масса1680 кг
Размер шин195/55 R15
Размер дисков6J x 15

Сравнение Chevrolet Lacetti и Daewoo Lacetti. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

4

Количество цилиндров

4

Клапанов на цилиндр

4

Клапанов на цилиндр

4

Коэффициент сжатия

9.5

Коэффициент сжатия

9.8

Ход поршня

73.4 мм

Ход поршня

86 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

Рядное

Диаметр цилиндра

77.9 мм

Диаметр цилиндра

81.6 мм

Производительность

Мощность двигателя

95 л.с. при 6300 об/мин

Мощность двигателя

122 л.с. при 5800 об/мин

Крутящий момент

131 Нм при 4400 об/мин

Крутящий момент

165 Нм при 4000 об/мин

Ускорение от 0 до 60 м/ч

11.6 с

Ускорение от 0 до 60 м/ч

10.7 с

Максимальная скорость

175 км/ч

Максимальная скорость

185 км/ч

Объем двигателя

1399 см3

Объем двигателя

1799 см3

Разгон от 0 до 100 км/ч

11.6 с

Разгон от 0 до 100 км/ч

10.7 с

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

8.4 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

9.1 л/100 км

Расход топлива на трассе

6.3 л/100 км

Расход топлива на трассе

6.9 л/100 км

Расход топлива в городе

11.2 л/100 км

Расход топлива в городе

12.5 л/100 км

Объем топливного бака

60 л

Объем топливного бака

60 л

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

275 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

275 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

1045 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

1045 л

Максимальная разрешенная масса

1645 кг

Максимальная разрешенная масса

1680 кг

Количество мест

5

Количество мест

5

Другое

Габариты

Колесная база

2600 мм

Колесная база

2600 мм

Шасси и колеса

Размер шин

195/55 R15

Размер шин

195/55 R15

Колея передних колес

1480 мм

Колея передних колес

1480 мм

Колея задних колес

1480 мм

Колея задних колес

1480 мм

Размер колесных дисков

6J x 15

Размер колесных дисков

6J x 15

Daewoo Lacetti 1.5 16V Max: спокойствие, только спокойствие!

Недавно представленный на франкфуртском мотор-шоу Daewoo Lacetti – самый свежий продукт корейской автомобильной культуры. Однако без иностранного интеллектуального капитала и здесь не обошлось.

Первые истинно корейские автомобили появились не на пустом месте, а стали плодами корыстной любви национальных интересов и западных технологий. Поэтому они являли собой хорошо известные во всем мире машины, которые отличались от подлинников исключительно названиями.

Но нынешние "корейцы" – это в большинстве своем абсолютно оригинальные автомобили, не имеющие ничего общего с машинами, произведенными в других частях света. Недавно представленный на франкфуртском мотор-шоу Daewoo Lacetti – самый свежий продукт корейской автомобильной культуры. Однако без иностранного интеллектуального капитала и здесь не обошлось.

Чтобы понять, откуда "колеса растут", заглянем в 1992 год, когда с конвейера завода компании Daewoo Motor сошел далекий предок Lacetti – Espero. Кузов от Bertone скрывал под собой механику от Opel Ascona. В 1997 устаревший Espero сменила Nubira, которую "рисовали" уже другие итальянцы, из ателье ItalDesign.

Представленный в ноябре 2002 года на Сеульском автосалоне Lacetti построен на новой переднеприводной платформе. Автомобиль может комплектоваться четырьмя бензиновыми моторами объемом от 1.4 до 1.8 литра. Скоро обещают подоспеть двухлитровая "четверка" и джиэмовский V6, а также турбодизель. Для каждого отдельно взятого рынка – свои моторы: например, в России пока что предлагаются автомобили с полуторалитровым двигателем с системой изменения фаз газораспределения VIS.

Внешность Lacetti – дело рук дизайнеров ателье Pininfarina. Машина смотрится достаточно современно, к тому же обладает стопроцентной узнаваемостью – характерная решетка радиатора уже стала фамильной чертой автомобилей Daewoo. Плюс крупные прозрачные фары, резкие грани, четко очерченные колесные арки – так сейчас носят. Еще один штрих к портрету Lacetti – высочайшее качество подгонки деталей друг к другу. Но это уже заслуга не итальянцев, а самих корейцев.

Столь же высокий уровень качества демонстрирует и салон машины – не придраться! Решенный в светлых тонах, он визуально делает автомобиль изнутри больше, чем снаружи. Сиденья светло-коричневой кожи, дорогой пластик центральной панели и обивки дверей. Пластмасса подешевле имитирует дерево, правда, не слишком умело. По большому счету, в салоне Lacetti нет деталей, которые заставили бы ахнуть, но в целом интерьер выглядит очень прилично. Пожалуй, главный минус – отсутствие блестящей эмблемы на руле, элемента, ныне считающегося признаком хорошего тона. Посадка водителя оптимальна: сиденья удобны, органы управления – на своих местах.

В движении же… О динамичной езде, когда в паре с полуторалитровым мотором работает "автомат", тем более на машине "гольф"-класса, говорить не приходится. Скорее, это – передвижение. Разгон довольно вялый – машина ускоряется неохотно, с ленцой. Автоматическая коробка обладает адаптивным алгоритмом работы, но это практически никак не сказывается на разгонной динамике – чувствуется, что двигателю трудно. Кроме того, машина оснащена противобуксовочной системой, но весьма ленивой: независимо от того, включена она или нет, при разгоне на скользких покрытиях автомобиль охотно срывает ведущие колеса в пробуксовку.

Lacetti приспособлена для спокойной езды – несмотря на неплохое реактивное усилие на руле. В поворотах машина более предпочитает крениться, нежели рулиться: первый ответ на прилагаемое к баранке усилие – наклон, а только затем машина начинает изменять траекторию. Зато плавность хода вполне приличная – мелкие и средние неровности остаются незамеченными. Но при работе задняя подвеска издает звуки, хорошо различимые на общем фоне – за многими "корейцами" такой грешок водится. А вот тормоза оказались хороши без оговорок.

Lacetti – это действительно большой шаг компании GM Daewoo на пути совершенствования своих автомобилей. Современный дизайн, достойное качество сборки, внушительный перечень опций, обширная гамма двигателей – все это жизненно необходимо для сильной игры на рынке. Но весь вышеперечисленный позитив блекнет на фоне цены. Двадцать пять с половиной тысяч долларов! Вы не ослышались, мы не опечатались – именно столько стоит полуторалитровый Lacetti с "автоматом". Для сравнения: столько просят за два всеволожских "Фокуса" или за три "Нексии". Базовый автомобиль оценивается в $19000 – все равно очень немалая цифра. Видимо, остается ждать, когда начнется полноценное производство этих машин на Uz-Daewoo и их цена снизится до обещанных $13000. Только избавившись от запредельного "прайса", корейско-американский автомобиль с итальянским названием получит у нас вид на жительство.

плюсы и минусы Daewoo Lacetti

Несколько лет назад приобрела специально для мамы дом с участком в деревне. И всё бы хорошо, но моя маленькая спортивная машина категорически не подходила для перевозок обильных маминых урожаев. После недолгих раздумий решила приобрести ещё и какую-нибудь недорогую машину, специально для поездок на дачу. Чтобы она и вместительной была, и людей можно было бы с комфортом довезти.Хорошо ещё, что хоть дорога хорошая асфальтированная у нас там проложена, и зимой исправно тракторами чистится, а то пришлось бы ещё и проходимостью транспорта будущего озадачиваться.Но всё это предыстория, а вот и главный герой моего отзыва:блистательный Daewoo Lacetti LuxПризнаться честно, то до покупки этого автомобиля я вообще была не очень высокого мнения о марке Daewoo. Даже и не знаю почему.Вообще данная марка несёт в себе корейские корни (хотя давно уже и находится в собственности General Motors), производится по всему миру и славится своей выдающейся бюджетностью.Автомобиль приятно впечатлил меня буквально с первой поездки. Сразу скажу, что чаще в данной машине я играю роль пассажира, так что, не судите строго, я не смогу точно описать технические характеристики данного автомобиля, только моё личное отношение и впечатления от него.На крышке багажника вместе со значком марки и названием модели гордо красуется ещё и комплектация - люкс:Честно сказать, я не так себе представляла салон люкс класса. Но ведь на вкус и цвет, как говорится...Салон на самом деле не так уж и плох. Сиденья имеют настоящие велюровые чехлы. Всё остальное пространство отделано пластиком под общий цвет - бежевый. Очень порадовало наличие на всех дверях электрических стеклоподъёмников. Сами двери имеют довольно удобные подлокотники и полезные ниши для всякой необходимой мелочёвки.Для ног в данном автомобиле отводится просто огромное пространство, так что даже самые длинноногие, сидя на заднем ряду, не будут чувствовать себя неудобно. Кстати, задний ряд может ещё похвастаться и тем, что даже трое взрослых людей нормальных размеров будут чувствовать себя здесь достаточно комфортно.Теперь про передний ряд.Несмотря на все удобства заднего ряда, пассажир и водитель впереди не могут пожаловаться, что их обделили. Впереди места ни чуть не меньше, чем сзади. Водительская дверь многофункциональна, ну как полагается. Руль достаточно удобен, хорошо лежит в руке, кнопки нажимаются без усилий. Одной из приятных и полезных деталей является подсветка замка зажигания, что очень хорошо в тёмное время суток.В автомобиле данной комплектации предусмотрен бортовой компьютер.Вообще вся передняя панель очень функциональна. Все кнопки удобно расположены, что позволяет совершать необходимые манипуляции прямо во время движения не отвлекаясь. К тому же, пластик цвета металлик придал некоторую стильность и богатство передней панели. Ну а сам бежевый цвет салона вообще смотрится очень даже ничего.Между креслами предусмотрен обитый кажезаменителем подлокотник с небольшой нишей внутри, удобно ложащийся в руку ручник и ещё пару ниш, в одной из которых стоит бутылка с водой.Также автомобиль может похвастаться обширным бардачком, в который с лёгкостью можно не помяв положить папку формата А4, подушками безопасности для обоих рядов, неплохим климат контролем. Ну и разумеется, отличным вместительным багажником. Не забывайте, автомобиль куплен для поездок на дачу. В этот самый багажник можно без проблем положить 50 литровую канистру, три больших пакета из Ашана и сложенную раскладушку, даже ещё место останется.Так что, могу с уверенностью сказать, что мы купили просто идеальный автомобиль прекрасно подходящий нам и исполняющий свою задачу на твёрдую пятёрку.Осталось только сказать несколько слов об ощущениях от поездки.Машина движется очень мягко, отлично гасит уличный шум. Подвеска на ура справляется с неровностями дорожного покрытия. Благодаря неплохому климат контролю, в машине комфортно в любую погоду.Специально для мамы я установила дополнительно подогрев руля и передних сидений.Все детали салонной отделки подогнаны точно, без зазоров. За пять с лишним лет эксплуатации ничего не ломалось, требовалось только плановое ТО. Вот ещё несколько фотографий нашей машины:производитель утверждает, что они противотуманные, ну не знаю даже...Литые...На самом деле эти изгибы кажутся мне очень симпатичными, к тому же они носят и функциональную нагрузку...О покупке данного автомобиля нам не пришлось жалеть ни разу, хорошая такая рабочая лошадка с толикой люксовского комфорта.

фото цена нового хэтчбека универсала седана, отзывы

Название автомобильной корпорации Шевроле ассоциируется с мощными американскими автомобилями, типа Chevrolet Corvette или Tahoe. Но тут в семействе появился Chevrolet Lacetti 2021 года.

Содержание

  1. Двое из ларца
  2. Внутренний мир
  3. Бюджетный – не значит безальтернативный
  4. Разные по характеру
  5. Отзывы опытных владельцев
  6. Плюсы и минусы модели

Шевроле Лачетти 2022 нельзя сравнить с огромными размерами, больше объемными моторами, удивительной роскошью. Однако в какой-то момент корпорация решила выйти на рынок стран Азии и СНГ, перелицевав недорогие корейские модели. Так на свет и появились известные нам Aveo или крайне популярный у нас седан Шевроле Лачетти.

Старт продаж модели пришелся на 2004-й год. Именно тогда Шевроле Лачетти дебютировал на отечественных просторах. Машина разрабатывалась на платформе известного седана Daewoo Nubira (корейская компания также принадлежит корпорации). Это позволило сэкономить средства при разработке автомобиля, параллельно снизив стоимость модели, однако, не пожертвовав надежностью или долговечностью конструкции.


Примечательно то, что визуально Шевроле Лачетти вышел на рынок в двух различных ипостасях, которые даже визуально отличались между собой. Это более молодежный хэтчбек, обладающий интересным стильным экстерьером и более консервативный с виду седан.

Двое из ларца

Над внешним обликом седана трудилась итальянская дизайнерская студия Pininfarina, а за облик хэтчбека отвечало ателье Ital Design. В итоге экстерьер получился весьма гармоничным в обоих случаях. По сути это братья-двойняшки, которые отличаются между собой, пусть и незначительно, но заметно.

Хэтчбек Шевроле Лачетти получил новый кузов, который выглядит спортивно. Раскосые фары, динамичный силуэт, короткие свесы. Машина больше апеллирует к эмоциям и намекает на свою спортивную составляющую.

Также посмотрите на Шевроле Импала 2021 и модель Сильверадо.

Примечательно то, что даже сегодня, спустя 13 лет с момента начала продаж модели, в 2021-м году, 5-ти дверный хэтчбек Шевроле Лачетти выглядит очень даже привлекательно и современно (фото). Седан смотрится более сдержанно и явно ориентирован на практичных потребителей, апеллируя к их разуму. Его внешний вид достаточно прагматичен. Он выглядит не столь ярко, как его 5-ти дверный собрат, но все же производит впечатление серьезного, стильного автомобиля.

Внутренний мир

Родственность салона также видна невооруженным глазом. Различия касаются лишь мелочей – по сути лишь верхняя панель кокпита имеет разные очертания для разных версий. Остальное – панель приборов, руль, центральная консоль – все унифицировано. Впрочем, в этом нет ничего зазорного – ведь эргономика Шевроле Лачетти заслуживает весьма лестных отзывов. Места для водителя и пассажиров в достатке. Проблемы возникнут только у людей, ростом выше 190 см.

В богатых комплектациях присутствует регулировка наклона подушки сиденья и поясничный подпор, что помогает расположиться за рулем максимально комфортно. Щиток приборов Шевроле Лачетти легко читаем, а все кнопки-переключатели находятся под рукой. Из претензий можно отметить определенные проблемы с обзором – размер передних стоек больше, чем хотелось бы – они перекрывают часть пространства.


для троих
торпеда
мультимедиа

салон


Размеры багажника тоже довольно скромны. Радует лишь то, что отсек можно увеличить за счет складывания задних сидений (в пропорции 40/60),а в подполье находится полноразмерная запаска с сопутствующим набором инструментов. Если размер багажного отделения имеет существенную ценность, то лучше купить универсал Шевроле Лачетти 2022, где полезный объем багажного отсека можно увеличить до 1410-ти литров.

Габариты Chevrolet Lacetti (седан/хэтчбек/универсал)
Длина Ширина Высота Объем багажника Клиренс Объем бака
4515/4295/4580 мм 1725 мм 1445/1445/1460 мм 405-1225/275-1045/400-1410 л 145 мм 60 л

Бюджетный – не значит безальтернативный

А вот гамма моторов для Шевроле Лачетти совершенно не отличалась. На выбор было предоставлено три варианта двигателей, работающих на бензине. Базовым являлся 1,4-х литровый мотор, выдающий 95-ть л.с. Средним в линейке стал 1,6-ти литровый агрегат, а самый дорогой по цене Шевроле Лачетти оснащался 1,8-ми литровым мотором.

Переднеприводные модели оснащались по выбору либо 5-ти ступенчатой механической коробкой передач, либо 4-х диапазонным автоматом. Дизель в линейке двигателей не присутствовал.

Технические характеристики Шевроле Лачетти 2021
Название Объем Максимальная Мощность Крутящий Момент Коробка передач Разгон до 100 км/ч Расход топлива на 100 км
Chevrolet Lacetti 1.4 1399 куб.см 95 л.с./6200 об/мин 131 н/м/4400 об/мин Механика 5-ст 11,6 сек 5,7/9,8/7,2 л
Chevrolet Lacetti 1.6 1598 куб. см 109 л.с./5800 об/мин 150 н/м/3600 об/мин Механика 5-ст/ Автомат 4-ст 10,7/11,5 сек 5,9/9,2/7,1

6,1/11,4/8,1 л

Chevrolet Lacetti 1.8 1796 куб. см 121 л.с./5800 об/мин 169 н/м/3600 об/мин Механика 5-ст/ Автомат 4-ст 9,8/10,9 сек 5,9/9,9/7,4

6,8/12,2/8,8 л

Разные по характеру

Интересен тот факт, что разные ипостаси Шевроле Лачетти ведут себе по-разному на дороге (см. видео тест драйв). Конечно, прослеживается родственность, ведь подвески, коробки, двигатели здесь одинаковые. Но, тем не менее, настроены они по-разному. Если хочется спортивной составляющей, то лучше купить хэтчбек Шевроле Лачетти 2021 года.

Руль радует выверенной обратной связью, двигатель четко следует педали газа, а торможение – очень уверенное. А главное – плавное и контролируемое. Седан ведет себя более вальяжно и разумно. Даже двигатель ведет себя более степенно. В поворотах или при резких маневрах руль немного прикусывает, а ABS порой работает не очень расторопно, допуская длительную блокировку колес при экстренном торможении.

А вот подвеска у Шевроле Лачетти 2022 года в обоих случаях работает неплохо. Энергоемкость позволяет проглатывать неровности дорожного покрытия, а сам автомобиль довольно цепко держит дорогу. При этом сама ходовая в седане кажется немного мягче. Нарекания может вызвать разве что АКПП Шевроле Лачетти, которая не столь активно реагирует на кик-даун, неохотно переходя на пониженную передачу в обоих случаях. Ей хотелось бы добавить чуть больше расторопности.

Отзывы опытных владельцев

Никита, 31 год:

«Еще в далеком 2008-м купил себе этот автомобиль. 2007-го года выпуска. Помню как раз тогда вышла модель после рестайлинга. Взял себе хэтч – он явно получше выглядит, чем седан, как по мне. Особенно в вишневом цвете кузова.
Потом еще тюнинг ему сделал, купил обвес, диски легкосплавные на 17-ть, музыку поставил, еще пару стильных аксессуаров прикупил. Как по мне, Шевроле Лачетти – отличный автомобиль, особенно учитывая то, сколько он стоит.
Оснащение нормальное – электростеклоподьемники, круиз-контроль, фаркоп, датчики дождя. Едет довольно уверенно, особенно с 1,8-мь на ручке. Честно сказать, особо высоких оборотов не любит, но зато стабильно тянет с самых. Даже на мокрой трассе замедляется просто отлично – пару раз были ситуации, когда уже думал, что будет ДТП, но все обходилось. Думаю, на другом авто мог бы и приехать. Его часто сравнивают с КИА Сид. Мол, кореец более престижный и надежный. Так скажу, что это ни разу не так. У товарища Сид периодически доставляет хлопот.
У меня же только расходники меняли, да рычагов пару полетело на наших дорогах. Ах да, еще разболтовку пришлось делать. Но опять же, по сравнение с тем же КИА Сид, Шевроле Лачетти выигрывает в плане надежности и долговечности. Из проблем — у меня стоит защита картера. Вроде плюс. Да вот только дорожный просвет теперь до 13-ти см уменьшился. На высоких буграх можно чиркнуть неслабо. И аппетит тоже отменный. Если нормально ехать – можно увидеть 14-15 литров расхода топлива. Не очень приятно, как по мне. Ездил на ней четыре года, пока не продал в 2012-м. Но впечатление осталось весьма хорошее о Шевроле Лачетти».

Плюсы и минусы модели

Где купить Шевроле Лачетти 2021 2022 года? Последние новости таковы: на сегодня автомобиль не продается официально в России и не производится на отечественных заводах. Однако в странах Азии до сих пор производятся новые Шевроле Лачетти 2021-го года в кузовах универсал, хетчбек и седан. Цена на такой автомобиль стартует с 14-ти тыс. у.е. в базовой комплектации. Топовые же модели будут продаваться по цене 17-18 тыс. у.е. Есть обходные пути.

Сходите, к так называемым, серым дилерам, которые часто продают новые машины Шевроле, поставляя по своим каналам из Азии.

Впрочем, основная масса подобных автомобилей представлена на рынке подержанных машин. Цены в России на этот Шевроле Лачетти начинаются с цифры 3,5-ть тыс. у.е. за машины первых годов выпуска с ощутимым пробегом. Стоимость же более свежих моделей, 10-12 года в хорошем состоянии и с неплохой комплектацией может достигать 12-13-ть тыс. у.е.

Соперниками Шевроле Лачетти (на фото) в 2021-м году являются Ford focus, Nissan Almera, Mitsubishi Lancer, Mazda 3, Honda Civic. Бороться за покупателя Chevrolet Lacetti намерен при помощи следующего.

Преимущества:

  • неплохой дизайн;
  • высокая надежность;
  • неплохое управление;
  • ремонтопригодность и доступность запчастей;
  • демократичная стоимость.

Недостатки Шевроле Лачетти:

  • задумчивый АКПП;
  • жестко срабатывающая ABS;
  • небольшой багажник;
  • снят с производства.

Теперь взгляните на Mazda MX 5 и Киа Ниро.

Вернуться вверх

Робинзонада Круза — Авторевю

Официально Chevrolet Cruze покинул наш рынок, но на вторичке этих машин предостаточно. Насколько привлекательна такая покупка?

Первые седаны Chevrolet Cruze появились в 2008 году в Южной Корее под именем Daewoo Lacetti Premiere, заменив собой «просто Lacetti» образца 2001 года. А у нас подавляющее большинство машин родом из питерских Шушар, где корпорация GM наладила выпуск с сентября ­2009-го. Но вне зависимости от гражданства окрашен Cruze прилично — сколы появляются только от сильных «ранений» камнями и «цвести» не торопятся. Вздутие краски и коррозия на крышке багажника не правило, а скорее исключение, присущее экземплярам первых лет выпуска. 

Салон до сих пор не выглядит устаревшим. Но пластик по прошествии времени огорчает скрипом и легко царапается

Коррозия контактов кнопок или прово́дки стеклоподъемников — частое явление

На пластиковых дверных ручках может вздуваться «хром»

Вот пузырение или отслоение кусочков «хромового» покрытия с пластика фальшрадиаторной решетки (125 долларов) или декоративной накладки багажника через три—четыре года — это пожалуйста. Чернение на кронштейнах боковых зеркал тоже держится не лучшим образом. И не принимайте у машин старше 2010 года отошедший от крыла бампер за признак аварийного прошлого: через несколько лет облицовка провисает сама по себе (чаще — после стоянки на солнцепеке), а виноваты в этом слабые клипсы крепления.

На планке багажника пятилетнего автомобиля декоративное покрытие пузырится, а с решетки радиатора оно слезает кусками

На планке багажника пятилетнего автомобиля декоративное покрытие пузырится, а с решетки радиатора оно слезает кусками

Но первым делом Cruze отличился иным: радость от владения новеньким автомобилем омрачал шелушащийся, словно подцепивший перхоть, руль. Да так, что на приезжавшие на техобслуживание свеженькие Крузы с пробегом 20—40 тысяч километров, помимо замены масла, вынуждены были устанавливать новую баранку (125 долларов)! После 2010 года покрытие изменили, краска стала держаться на кожзаме дольше, но через три—четыре года подобная печальная участь может постичь и дерматиновую обивку кресел (по 350 долларов).

Первой же морозной зимой выяснилось, что примерзшие окна не стоит и пытаться открыть: стекло мигом выдергивается из фиксаторов. А печка не справляется с обдувом запотевающих окна двери водителя и низа ветрового стекла. И не спешите менять салонный фильтр или перетряхивать потроха климатики: такова конструктивная особенность воздуховодов. А вот если из сопел пойдет только холодный или горячий воздух либо дуть перестанет совсем, значит, сломались хилые пластиковые тяги заслонок (85 долларов в сборе с корпусом).

Кнопка багажника слабо защищена от воды, а ржавеющие винты крепления «тонируют» фонари освещения номерного знака

Через три—пять лет поводки стекло­очистителей начинают терять краску

Погоду в доме и настроение частенько портят перестающие работать элементы обогрева передних сидений (по 120 долларов), барахлящие индикатор уровня топлива, аудиосистема и центральный замок. А самая частая беда с электрикой — отказ плохо защищенной от сырости кнопки отпирания замка багажника (35 долларов). Пережившая несколько зим кнопка — это чудо: по гарантии ее успевали поменять несколько раз, случалось, начиная с десяти тысяч километров. И не тяните с ремонтом, даже если она барахлит только изредка: при неудачном стечении обстоятельств контакты коротят и мигом опустошают аккумулятор. А батарее и без того угрожают глюки электронных блоков — обнаружив у стоящего на парковке Круза самопроизвольно включившиеся фары, срочно вызывайте не охотников за привидениями, а электрика для перепрошивки «мозгов», иначе устанете менять батарею.

Двигатели на «российских» Крузах были исключительно бензиновые — и не беспроблемные. Самый заслуженный и популярный (55% машин на рынке) вяленький мотор 1.6 серии F16D3 перешел к Крузу от Chevrolet Lacetti, тому он достался от Daewoo Нексии, а корнями уходит к силовым установкам Opel конца 80-х годов. Прокладка пластиковой клапанной крышки (12 долларов) все так же принимается сопливить после 40—60 тысяч километров, при сильном «насморке» заливая маслом свечные колодцы и приканчивая и без того не слишком долговечные высоковольтные провода (15 долларов). Стержни клапанов обрастают отложениями. И это вдобавок к другим по сей день всплывающим исконно опелевским проблемам: начинающимся после 100 тысяч километров течам масла через уплотнения головки блока цилиндров, поддона картера, заливной горловины — этот реликтовый агрегат приобрел слабость кислородных датчиков (50 долларов). А на машинах старше 2013 года завел привычку самостоятельно менять обороты или глохнуть на холостых! Так что, если не хотите на ходу остаться без помощи усилителей руля и тормозов, следите за чистотой дроссельной заслонки и новыми версиями прошивок блока управления двигателем.

Опелевские моторы семейства Ecotec объемом 1,6 и 1,8 литра (на первом слайде) славятся ненадежными модулями зажигания (на втором слайде показаны стрелкой). А проблемы с температурным режимом случаются из-за отказов электроуправляемого термостата

Опелевские моторы семейства Ecotec объемом 1,6 и 1,8 литра (на первом слайде) славятся ненадежными модулями зажигания (на втором слайде показаны стрелкой). А проблемы с температурным режимом случаются из-за отказов электроуправляемого термостата

Еще способны подвести катушки зажигания (35 долларов) — их по одной на пару цилиндров. Не особенно выносливы гидроопоры в клапанном механизме (по 10 долларов за штуку) — чтобы облегчить им жизнь, масло лучше менять раньше предписанных 15 тысяч километров. И не забывайте приглядывать за ремнем ГРМ: при его обрыве неизбежна встреча клапанов с поршнями.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь - убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покроя Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

- сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб с 8 до 20, выходные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения - это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Дэу Лачетти 1.6 Технические характеристики, размеры

9025 Задние тормоза - размеры колес: 9025 / 55 R15

Daewoo Lacetti 1.6 Performance

Максимальная скорость: 187 км / ч или 116 миль / ч
разгон до 0 0254 От 0 до 62 миль в час): 10,7 с

Daewoo Lacetti 1.6 Размеры, аэродинамика и вес

Колесная база: 260 см или 102.36 дюймов
Длина: 430 см или 169,29 дюйма
Ширина: 172 см или 67,72 дюйма
или 56,69 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления - Cx: -
Передние тормоза - Размеры дисков: Дисковые вентилируемые (- мм)
барабаны (- мм)
Передние шины - размеры дисков: 195/55 R15
Размеры задних колес
Бордюр Вес: 1150 кг ИЛИ 2535 фунтов
Соотношение масса-выходная мощность: 10.6 кг / л. Макферсон. пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска: Винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

Daewoo Lacetti Archives - The Truth About Cars

Выберите категорию24 часа лимонов3WTPA-день в жизни хирурга-травматологаИстория изображенийACАксессуарыAce of BaseAcuraРекламаРекламаАфрикаAlfa RomeoАльянсыАльтернативная энергияAlvisAM GeneralAMCОценки аналитикаВы готовы...ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажи автомобилей по всему GlobeBetween CornerCar в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающих TipsCar коллекционера ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемое? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside классического ClueCurbside классического OuttakeCurbside ClassicsCustome г RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDodgeDon't Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign AffairsFranceFrankfurt Auto ShowFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoGermanyGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlobalGlobalGM Death WatchGMCGoggomobilGovernmentGrade Аналитикизеленыйзеленый Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMitsuokaMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNew CarsNew или подержанную? Нью-Йоркский автосалон на SlapPlatformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнись ChallengeQualityQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowSharkShoot PinkShow CarsSiataSign в TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшие А BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобиля Salesmanus criptsThe MetaCars Неделя В ReviewThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey Tango FoxtrotWiesmannWild Ass Слух о DayWoodillYSE Автомобиль недели Категории:

Мюрили Мартин, 23 ноября 2020 г.


После того, как в 2002 году бренд Daewoo покинул эти берега (оставив Мэнни, Мо и Джека ответственными за гарантийное обслуживание, а основателя компании в бегах от длинной руки южнокорейского законодательства), разросшаяся империя GM нашла способ продолжаем продавать Leganza и Nubira здесь: как Suzuki Verona и Suzuki Forenza / Reno соответственно.Вот подрезанная Forenza на дворе Денвера с чрезвычайно редкой пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. (Подробнее…)

Кто мы

  • Адам Тонг
  • Божи Татаревич
  • Кори Льюис
  • Марк Барут
  • Ронни Шрайбер

Daewoo Lacetti (2004) обзор подержанного автомобиля | Обзор автомобиля

3 месяца БЕСПЛАТНОЕ покрытие при поломке

С 12-месячным покрытием Ultimate новые клиенты получают 3 месяца бесплатно! * Плюс ко всему, помощь на дороге и помощь на дому в стандартной комплектации, только с RAC.

ЭНДИ ЭНРАЙТ

Введение

Возможно, нам следовало быть готовыми к Lacetti, учитывая, что Nubira, предшествовавшая ей, имела довольно обтягивающую форму и некоторые очень аккуратные детали. Несмотря на этот предшественник, Lacetti по-прежнему привлекал многих из нас на прыжке, поскольку мы были непривычны к Daewoo, который не выглядел как мешанина из отбросов других производителей. Обладая аккуратным, хорошо продуманным стилем и простым предложением цены, Lacetti показал себя очень хорошо, а выбор подержанного автомобиля с небольшим пробегом - отличный способ купить современный хэтчбек за гораздо меньшую цену, чем вы, возможно, рассчитывали.

Модели

Покрытые модели: 5dr люк: [1.4 SE, 1.6SX]

История

Многое было на Lacetti, когда Daewoo начала процесс планирования. Компания только что вышла из трудного периода, и преимущества инвестиций, ноу-хау и маркетинговых возможностей General Motors начали приносить плоды. Поскольку в течение некоторого времени Daewoo не хватало надежного конкурента, для Daewoo было жизненно важно занять значимое присутствие в секторе семейных люков. На сегодняшний день их попытки проникнуть на этот потенциально прибыльный рынок Великобритании не увенчались успехом.Nexia и ее преемник, Lanos, никогда не проводили кампаний по поводу чего-либо, кроме наименьшего общего знаменателя, но Lacetti могла стоять лицом к лицу с некоторыми из наиболее признанных фаворитов семейных люков. Конечно, Daewoo реалистично относится к своему бренду, и ожидать, что Lacetti превзойдет его с Volkswagen Golf, нереально. Тем не менее, цены намного ближе к мейнстриму Ford Focus и Vauxhall Astra, чем к предыдущим тарифам Daewoo.

К тому времени, когда Lacetti поступил в продажу в марте 2004 года, цены были зафиксированы на уровне 9 495 фунтов стерлингов за 1.4SE и 10 495 фунтов стерлингов для 1.6SX. 1,8-литровый Lacetti Sport дебютировал на британском автосалоне 2004 года, но так и не попал в автосалоны Великобритании - по крайней мере, со значком Daewoo. В октябре 2004 года GM объявила, что с 1 января 2005 года марка Daewoo будет переименована в Chevrolet. Так получилось, что Lacetti начал новое существование менее чем через год после своего первоначального выпуска. Помимо версий хэтчбека, GM решила, что седан Nubira также будет носить значок «Лачетти», создав более широкий модельный ряд «Шевроле Лачетти».

Что вы получите

Разработанный Italdesign, Lacetti, безусловно, не имеет привкуса чего-то дешевого. Daewoo установила хорошие отношения с этим дизайнерским домом, будучи чрезвычайно довольна работой по дизайну, выполненной на городском автомобиле Matiz и супермини Kalos. Форма Лачетти хорошо решена; целеустремленная танкетка с сильными плечами и очень дерзким крупом. Колесо в каждом углу не только придает динамику, но и увеличивает внутреннее пространство. Когда новый в 2004 году, цены начинались с 9 495 фунтов стерлингов.

Вырвите рулетку, и вы обнаружите, что колесная база Lacetti на целых 2600 мм длиннее, чем у таких автомобилей, как Alfa 156 и Audi A3. Учитывая, что большинство автомобилей в кампании класса Mondeo с колесной базой около 2670 мм, вы оцените, что Lacetti предлагает удивительно много места для «компактного» автомобиля. С 932 мм пространства для ног сзади и 275 литров объема багажника вы не почувствуете клаустрофобии в задней части Lacetti. Сложите заднюю скамейку, внимательно следите за тем, как заботятся о животных, и вы сможете раскачивать крупную кошку на 1045 литрах свежего воздуха, имеющихся в вашем распоряжении.

Задние фонари представляют собой интересную конструктивную особенность, поскольку они разделены пополам линией хэтчбека, а короткий хвост и линия крыши автомобиля очень похожи на Vauxhall Astra, что может быть чем-то меньшим, чем совпадение. Миндалевидные фары из прозрачного стекла и четко очерченные колесные арки являются характерными чертами дизайна после тысячелетия, и Lacetti выглядит достойно даже в традиционно неуклюжем пятидверном облике. Трехдверная модель никогда не предлагалась, что очень досадно, так как она выглядела бы весьма привлекательно.

Сколько вы платите

Пожалуйста, заполните форму здесь, чтобы получить точную актуальную информацию.

На что обращать внимание

На сегодняшний день никаких существенных неисправностей у Lacetti замечено не было. Чтобы получить максимальную отдачу от гарантийного пакета, убедитесь, что обслуживание проводится с указанной периодичностью. Хорошие результаты в исследовании удовлетворенности клиентов JD Power предвещают хорошие времена для покупателей подержанных автомобилей.

Запасные части

(приблизительно на основе Lacetti 1.6 SX) Запчасти немного дороже, чем у основных производителей, но, учитывая, что Daewoo является частью General Motors, вы должны ожидать увидеть доступные цены на запчасти. Сборка сцепления будет стоить около 70 фунтов стерлингов, а воздушный фильтр - около 8 фунтов стерлингов. Тормозные колодки стоят около 17 фунтов стерлингов за передний комплект с кулачковым ремнем, снимая с вас 30 фунтов стерлингов.

В дороге

Компания утверждает, что почти две трети всех бензиновых двигателей в сегменте семейных хэтчбеков имеют объем от 1,4 до 1,8 литра, поэтому два силовых агрегата, которые предлагались для версии Daewoo для Лачетти казалось бы, очень хорошо соответствует этому счету.Однако есть ложь, проклятая ложь и статистика. У двигателей объемом 1,4 и 1,6 литра, с которыми Daewoo шла бой в этом сегменте, есть ахиллесова пята. Все пьют бензин из зеленого насоса. Приведенная статистика также учитывает дизельные автомобили, которые составляют растущую долю регистраций новых автомобилей в Великобритании, и без дизельного двигателя для кампании Lacetti оказался в сравнительно невыгодном конкурентном положении.

Тем не менее, ранним владельцам двигателей Lacetti 1,4 или 1,6 литра было не на что жаловаться.Оба агрегата имеют сдвоенные верхние распредвалы, приводимые в движение зубчатым ремнем с четырехклапанной технологией. Силовая передача начального уровня в Lacetti 1.4 развивает 92 л.с. и разгоняет автомобиль до 100 км / ч за 11,3 секунды и до максимальной скорости 107 миль / ч. Общий расход топлива - очень похвальные 39,2 миль на галлон.

Далее идет 1,6-литровый агрегат мощностью 109 л.с. Это позволяет разгоняться до максимальной скорости 116,2 миль в час и разгоняется до эталонного спринта за 10,4 секунды. С еще лучшим показателем экономии топлива, чем у 1.4 (39,7 миль на галлон в сумме), Lacetti 1.6 имеет запас хода более 520 миль от 13-галлонного бака. 1,8-литровый двигатель мощностью 122 л.с. обеспечивает некоторое развлечение и может разогнаться до 60 миль в час за 9,3 секунды, и его хватит только на пьянящую скорость 121 миль в час. Несмотря на эти потрясающие статистические данные о производительности, его средний расход топлива составляет всего 37,6 миль на галлон.

В целом

Если вам нужен новый автомобиль и свежий номерной знак, Lacetti - один из самых безболезненных способов получить его по четко определенным ценам.Мы бы выбрали 1,6-литровую модель, хотя нужно сказать, что задержка в течение года или около того принесет самые выгодные сделки. Поскольку в частной системе так мало автомобилей, получение бывшего демонстрационного автомобиля у дилера Daewoo, вероятно, является лучшим вариантом для заключения сделки. Имейте в виду, что автомобили под маркой Chevrolet (с января 2005 г.), скорее всего, сохранят свою ценность и будут обладать чуть большим престижем, чем предыдущие версии Daewoo.

Дэу Лачетти Дэу Лачетти. Дэу Лачетти

Городской бюджетный автомобиль От корейской компании этот автомобиль выпускался с 2003 по 2009 год исключительно для корейского рынка.Дэу Лачетти - то же самое, но только под другой маркой.

Модель ничем не отличалась от версии от компании, но хотя первый год во всех странах она продавалась именно под маркой daewoo, а потом под этой маркой он отправился покорять корейский рынок, а на наш рынок пришел под маркой Шевроле. Была премиум-версия, которая появилась не сразу, а чуть позже она была кардинально другой, но по тому, что носила это имя, но в премиум-версии.В 2013 году этот автомобиль обновился и вышел на мировой рынок, но уже под названием.

Дизайн

Внешний вид автомобиля неплохой, но видно, что это бюджетная машина, так как нет пунктов, говорящих о дороговизне. Передняя часть имеет простые галогенные фары, между которыми расположена небольшая хромированная решетка радиатора. Бампер довольно массивный, в его нижней части расположены воздухозаборник и противотуманные фары.


Внешний вид профиля тоже неплохой.Хорошо выделяется на раздутых арках, но это маленькие колеса. Также сбоку автомобиль украшает широкий молдинг, окрашенный в цвет кузова. Спинка имеет широкую хромированную декоративную вставку. Также у него не менее массивный бампер и красивые фары.

Интерьер Дэу Лачетти точно такой же, как у собрата другого производителя. 4-х спицевое рулевое колесо с кнопками для управления мультимедийной системой. Сам руль отделаю кожей, но только в более дорогой комплектации.Приборная панель На ней есть понятные аналоговые устройства, на которых все интуитивно понятно.

На центральной консоли сверху расположены дефлекторы, снизу расположена штатная мультимедийная система, которую на вторичном рынке вы, скорее всего, не найдете, так как покупатели уже давно ее сменили. Еще ниже есть небольшой дисплей и селектор управления климатической установкой, и отображаются выбранные настройки. Есть большой подлокотник и подстаканник.

Технические характеристики

Тип Том Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 1.4 л. 92 л.с. 130 В * М 11,6 секунды. 175 км / ч 4
Бензин 1,6 л. 110 лс 150 В * М 10,7 сек. 187 км / ч 4
Бензин 1,8 л. 122 л.с. 165 В * М 9,5 сек. 194 км / ч 4

Покупателю предлагается выбрать на выбор три типа силовых агрегатов, это все бензиновые, атмосферные, 4-х цилиндровые 16-клапанные моторы.

  1. Дэу Лачетти с двигателем 1,4 литра мощностью 92 силы, который работал только с механической коробкой передач. Он позволяет разогнать машину до сотни за 11,6 секунды. Максимальная скорость равна 175 км / ч, а расход топлива по городу 9 литров.
  2. Агрегат на 1,6 литра обладает мощностью 110 сил и разгоняет машину до сотни за 10,7 секунды. Максимальная скорость составляет 187 км / ч, а расход также равен 9 литрам по городу.Этот мотор может работать в паре, как с механической коробкой передач, так и с коробкой автомат, все зависит от выбора покупателя.
  3. Последний двигатель имеет объем 1,8 литра и он выдает 122 силы, при этом он может разогнать машину до сотни за 9,5 секунд. Максимальная скорость составляет 195 км / ч, а расходует модель почти 10 литров. Также, как и предыдущий мотор, он может работать в паре с механической и автоматической коробкой передач.

Подвеска автомобиля полностью независимая и везде на пружинах.Модель перестала использовать дисковые тормоза, но вентилируемые только передние.


В целом Daewoo Lacetti - хорошая модель, если марка вам не важна, то на вторичном рынке она будет вам стоить chevrolet, чем под маркой chevrolet. Если модель вам нравится, то смело приобретайте и ни о чем не думайте.

Видео

Подробная Хар-ка Daewoo Lacetti. В цифрах, среди самых важных, на которые он чаще всего обращает внимание.Цена рублей на момент появления в автосалонах и расход Расход топлива в разных условиях: в городе трасса или смешанный, а также масса в сборе и снаряженная. Важнее габаритов. и объем багажника клиренс максимальная скорость разгон до 100 км В джентльменах или затраченное время на преодоление 402 метра. Трансмиссия машинная, механическая; привод Задний передний или в сборе, может быть вообще переключаемый

Основные показатели Дэу Лачетти 2003 хэтчбек 5 ДВ.Характеристика Daewoo Lacetti.

1399 Такой объем - золотая середина между предпочтением мощности и расходом топлива. Идеально подходит для частых перемещений в городских условиях

Привод, требующий особых навыков вождения и привыкания при вождении с другим типом привода. Так основных автомобилей относятся к бюджету Так как вы получаете только автомобиль для езды и только, но в некоторых случаях это единственная цель без красивого. Для передвижения по городу больше и не нужно.Возможно, слоган для такого автомобиля не подходит для «скупой платит дважды».

Есть другие названия или опечатки:

Цена:

Daewoo Lacetti / Дэу Лачетти

Лачетти: Параметры, тесты (testrive, crash), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Характеристики и обзор (test / testrive / crash) Daewoo Lacetti 2003. Цены, фото, тесты, testrive, краш, описание, отзывы Daewi Lacetti

Daewoo Lacetti. В дЭУ характеристика Lacetti 2003 предоставляет информацию о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, комплектация, полная масса, клиренс), скоростных показателях (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), расходе топлива. производительность (расход топлива в городском цикле / трассе / смешанном, объем топливного бака или тип топлива) какой тип трансмиссии механическая или автомат и сколько передач в Лачетти, количество трансмиссий может отсутствовать, тип подвески передняя и задняя Размер шин.Тормоза спереди и сзади (дисковые, дисковые вентилируемые ...). Двигатель - Тип двигателя Количество цилиндров, их трещина, V рабочий объем двигателя, номинальная мощность / крутящий момент - все это в сводной таблице. Все показатели указаны для отдельных пакетов: Daewoo Lacetti 2003.

В других вкладках также можно оставить себе тест, testrive / review, crash, видео DEU, отзывы владельцев о Daewtti (но следует отметить, что отзывы не оставляют специалисты и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости Daewoo.
В разделе автомобилей -> Дилеры информация о дилерах, телефоны и описания салонов, адреса дилеров DEU в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса сайтов. В результате удобного поиска по бренду появится список городов. Возможно, вы что-то искали и зашли на страницу с описанием Лачетти и не сразу заметили, что вам нужно: Посмотрите во вкладках (параметры, обзор (тест-драйв), аварии, фото, видео, обзоры, автосалоны, где вы можно купить Daewoo, новости Daewoo, анонсы DEU) Также почитать обзор (тест-драйв / тест) можно с отзывами автовладельцев DEU.

хэтчбек 5 дв. 2003.

8888888888888888.
Год: 2003 2003 2003 2003
Цена:
Кузов
Тип кузова: хэтчбек 5 дв. хэтчбек 5 дв. хэтчбек 5 дв. хэтчбек 5 дв.
Длина: 4295 4295 4295 4295
Ширина: 1725 1725 1725 1725
Высота: 1445 1445 1445 1445
База: 2600 2600 2600 2600
Королевская ферма: 1480 1480 1480 1480
Тарроу: 1480 1480 1480 1480
Mass Snar.: 1170 1180 1180 1205
Масса полная: 1645 1660 1650 1680
Кол-во дверей: 5 5 5 5
Багажник: 275/1045 275/1045 275/1045 275/1045
Колеса: 195/55 / ​​R15 185/65 / R14
195/55 / ​​R15
185/65 / R15
195/55 / ​​R15
195 / 55 / R15
Двигатель
Двигатель: бензин бензин бензин бензин
V Двигатель: 1399 1598 1598 1799
Цилиндры: 4 4 4 4
Расположение: передний, поперечный передний, поперечный передний, поперечный передний, поперечный
Мощность, л.с. / об / мин: 95/69 при 6300 109/80 при 5800 109/80 при 5800 122/90 при 5800
Крутящий момент, Н * м / об / мин: 131 при 4400. 150 при 4000. 150 при 4000. 165 при 4000.
Позиция: ряд ряд ряд ряд
Трансмиссия
КПП: механика машина механика механика
Число передач: 5 4 5 5
Привод: передний передний передний передний
Передняя подвеска: независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Подвеска задняя: независимая, рессорная независимая, рессорная независимая, рессорная независимая, рессорная
Тормоза Передние: диск диск диск диск
Тормоза задние: диск диск диск диск
Скоростные указатели
Макс.скорость: 175 175 187 194
Время разгона 0-100 км / ч: 11,6 11,5 10,7 9,5
Мощность топлива
Топливный бак: 60 60 60 60
Топливо: AI-95 AI-95 AI-95 AI-95
Расход на 100км, город: 9.3 9,1 9,1 9,8
Расход на 100 км, колея: 5,9 6 6 6,2
Расход на 100 км, смешанный: 7,1 7,1 7,1 7,5

Нозимжон Муратов. 26.01.2011 : »Отличные дистилляционные характеристики для городских условий, и на трассе тоже неплохие. Экономичный двигатель (7.2 литра в смешанном цикле, 6,4 по трассе) хижина, бесшумность. До сих пор промчались только амортизаторы, поменял бензофильтр на бензонасос и тормозные накладки. Мне понравилась отделка салона (бежевый) с кожаными сиденьями такого же цвета, которые не утомляют глаз, но отлично смотрятся. Салон комфортный, правда, на задних сиденьях 3-е пассажиры немного закрыты. Отличная машина для города и загородных поездок. Не работает датчик топлива
, ремонт и последующая замена на новый не помог, подозрение на проблему в панели приборов «

expand schwall

Андрей Юрьевич 13.01.2011 : «Когда смотрел раньше, то можно сказать восхищался дизайном, красивый просторный седан, но после того, как я стал владельцем немного скучно, нет никого трепета. В обычной машине Хорошая, симпотичная, как говорят знакомые, и на ходовые качества, вполне достойные и по трассе и в городе, но Чаризма маловато.Автомобиль надежный, еще ничего не ломал. На морозе пластик начинает скрипеть при охлаждении, что вызывает срабатывание сигнализации. кажется шумноватым, и когда я ехал первым, двигатель не определял, стоит ли.Запчасти недорогие, по сравнению с Япами.
Запчасти GM не везде продаются, но хорошо, что у меня фирменный магазин и все есть и дубликаты тоже. Сняли козырек, прокладываем крышку, провода. "

expand schwall

Румянцев Валерий 16.01.2008 : «Очень хороший, нравится вызов, просторный салон для своего класса, небольшой расход топлива (7-8 л / 100 км) по городу, у меня автомат и климат контроль, хорошая семейная машина. Красивые тормоза, маневренность, управляемость.Слабая штатная магнитола, но менять не стал. Машинка укомплектована громом с цепным подключением, давно выбирал телефон (только корейский и довольно некрасивый)
Были проблемы из-за качества бензина - поверхность клапана, в результате больших оборотов на холостой ход (35000 км.), переключился на 92 и периодически заливал очиститель клапанов. На 108000 км вылетел радиатор - сделал замену. Ничего лишнего. "

Дэу Лачетти, 2004

Купил себе Дэу Лачетти и до сих пор не жалею.Судите сами, коробка автомат японская, работает как климат, климат контроль - летом супер, зимой уютно и тепло. Стоит нажать кнопку «Авто», и климат автоматически выбирает режим. На трассе чувствуется полный комфорт, машина падает на трассу и плывет как корабль. В оснащение машины входит датчик дождя, автозапуск двигателя, самокорректирующиеся фары и фары - все это заводская комплектация машины. Ощущается корейская сборка автомобиля, в отличие от Шевроле Лачетти, отличается в корне, хотя Шевроле тот же DEU, только европейская сборка, все запчасти оригинальные с маркировкой марки DEU.. Поменяли ремень ГРМ, шаровые опоры, все есть в магазине, по бюджетным ценам, не смотря на то, что двигатель 1,5 106 л / с, именно такие параметры двигателя делали для внутреннего рынка Кореи. Динамика разгона в машине отличная, что для машины супер. Хорошая акустика, штатная МР3 магнитола и кассеты, управление на руле. Насколько я знаю, на многих машинах Германии, Японии стоят CD-магниты, это в лучшем случае, а в худшем - кассетный вариант.Мне, конечно, повезло больше, от бывшего хозяина досталась "Кларион" 2-диновая просто супер. Резюмирую свой обзор так, что у меня были машины следующих марок: Volkswagen Passat., Mazda 626, Suzuki Baleno, Daewoo Lacetti - лучший образ как по динамике, так и по комфорту

Достоинство : Динамика. Комфорт. Отличная автоматическая коробка. Надежность.

недостатки : Шумоизоляция.

Дмитрий, Екатеринбург

Дэу Лачетти, 2004

Добрый день.Итак, в марте 2011 года встал вопрос о покупке машины. Выбирал долго, «отключал» все возможные сайты. Очень хотел Рено Лагуна. Но однажды из интереса, объявив о продажах Лачетти, выяснил, что соотношение цены и качества машины было на уровне. Но дело в том, что в Беларуси «Лачетти» очень мало и я даже не надеялся найти такую ​​машину. И вот он приехал - в тот самый день, когда я приехал на авторынок, и сразу начал носить по рядам, смотрел все "лагуны", и это было видно когда тестировали из-под носа сам.Посмотрев, и остановив все ноги, заметил в углу Daewoo Lacetti и сразу вспомнил, как однажды вечером подумал, что неплохо было бы найти такую. Бег к машине, разговоры с продавцом, оценка, долгий торг, тест-драйв, все понравилось. И вот оно счастье. Я счастлива, «как слон», иду домой. Двигатель 1.8 (122 л.с.) - едет хорошо и в то же время экономично. Очень радует наличие всевозможных функций, например: датчик дождя, чейнджер на 5 дисков, климат-контроль, автоматическое складывание боковых зеркал, мульти-мел и многое другое.Правда багажника маловато. Бывшая хозяйка была молодой немкой и судя по состоянию машины очень аккуратной. Салон очень чистый. И к тому же, чтобы этого не случилось (даже такого события, как нечеткая лампочка общего света) она погнала ее на фирменной компании. Оказалось, что это фирменный СТО оказался «Ополевский», вот и вся история. В ближайшее время собираюсь поставить новые диски, отрегулировать передок с ресничками и новую решетку радиатора.

Достоинство : Комфорт.Динамика. Вместимость. Приятный дизайн.

недостатки : Багажник небольшой.

Андрей, Солигорск

Daewoo Lacetti была моделью, которую первой разработала корейская фирма. Дебют модели состоялся в ноябре 2002 года на автосалоне в Сеуле. Название автомобиля «Lacertus» в переводе с латыни означает энергия, мощь, мощь, молодость. Корейские производители немного поправили слово, и получился Daewoo Lacetti.

Daewoo Lacetti отличается очень современным внешним видом, кроме того, особый дизайн делает автомобиль узнаваемым в автомобильном потоке.За счет характерных автомобилей Daewoo уже давно есть собственная родовая линейка. В дополнение к этому идут прозрачные фары больших размеров, резко обслуживаемые грани и колесные арки, которые на этот раз молчали очень четко. Прародительницей Daewoo Lacetti стала Nubira, имевшая несколько отличный дизайн передней части, капота и бамперов. На европейском рынке покупатели могут найти Дэу Лачетти в кузове хэтчбек, который, соответственно, полностью меняет заднюю часть. За экстерьер этому автомобилю ответило ателье Giugaro.

За основу он взял переднеприводную платформу от автомобиля предшественника, кроме того, были позаимствованы двигатель, коробка и некоторые другие узлы. Однако помимо Нубировских бензиновых двигателей 1,6 и 1,8 литра Лачетти получил силовой агрегат К 1,4 литра, мощность которого достигает 92 «лошадок».

Для интерьера салона выбраны светлые тона, которые позволяют автомобилю казаться несколько большим, чем он есть внутри. В отделке было решено отказаться от фирменного и нового образа, однако в целом внешний вид весьма приличный.Даже базовая линия предполагает наличие пластиковой отделки двух цветовых вариантов. В нижней части использован серый цвет, а в верхней - тепло-бежевый. Посадку для водителя выбрали оптимально. Сиденья отличаются комфортом, все элементы управления под рукой. Пластиковая отделка, приятная не только на взгляд, но и на ощупь, гармонирует с мягкими велюровыми сиденьями. Со считыванием шкал проблем нет, руль не перекрывается, кроме того, можно регулировать его наклон. Устройства достаточно простые, но очень приятные для глаз.Козырек позволяет избавиться от бликов при дневном свете. В центральной передней части вы можете увидеть консоль, на которой может быть размещена магнитола, блок управления кондиционером. Стоит отметить, что в новом Дэу Лачетти об эргономике позаботились.

Новая модель Lacetti будет бороться за европейского покупателя с высочайшим уровнем оснащения. Помимо «механики» на двигателях объемом 1,6 и 1,8 литра покупателям будет предложен адаптивный автомат на пять ступеней, управляемый электроникой.В стандартной комплектации 5 ремней безопасности скоростного типа, подушки безопасности спереди и по бокам, АБС, тормоза дискового типа на все колеса.

Lacetti можно назвать серьезным шагом для Daewoo. Фирма явно пытается улучшить свои автомобили. Семейство Lacetti - Daewoo Lacetti Premiere еще больше подчеркивает современные нотки в дизайне линейки, достойный уровень сборки и солидный набор опций. Кроме того, значительное количество двигателей на выбор делает автомобиль серьезным конкурентом для других производителей.

Daewoo Lacetti - обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

Осенью 2003 года во Франкфурте прошла европейская премьера Daewoo Lacetti - одной из первых моделей, разработанных корейцами под патронатом GM. В Корее этот автомобиль дебютировал на автосалоне в Сеуле в ноябре 2002 года. Лачетти был разработан в рекордно короткие сроки - 30 месяцев. А потом всесторонне протестировали.

Испытания охватили более 1,8 миллиона километров в Великобритании; в экстремальных условиях испанской жары, шведского холода, высокогорных районов Китая.Параллельно в Америке было проведено 190 краш-тестов. Название автомобиля происходит от латинского «Lacertus», обозначающего понятие энергии, мощи, силы и молодости. Примечательно, что на корейском рынке модель продается под маркой Lacetti, но в Европе она носит известное имя Nubira, в США она известна под маркой Suzuki Forenza, в Таиланде и Индии - Chevrolet Optra. Лачетти выглядит современно, к тому же имеет 100% узнаваемость - характерная решетка радиатора уже стала семейной особенностью автомобилей Daewoo.

Plus большие прозрачные фары, острые края и четко очерченные колесные арки. От прародительницы Нубиры автомобиль отличается дизайном передней части, капота и бамперов. Кроме того, в Европе Лачетти представлен кузовом хэтчбек и, соответственно, получил совершенно иной дизайн задней части. Экстерьером этой модели занялось ателье Giugaro.

Хэтчбек Lacetti основан на переднеприводной платформе седана Nubira, с которой у автомобиля также общие двигатели, коробки передач и другие компоненты.Впрочем, Нубиров вместе с бензиновыми силовыми агрегатами объемом 1,6 и 1,8 литра - 109 и 122 л соответственно. из. Лачетти обзавелся 1,4-литровым 92-сильным мотором. Интерьер выдержан в светлых тонах, визуально автомобиль изнутри больше, чем снаружи. В отделке нет ничего пафосного и новомодного, но в целом все выглядит очень достойно. Уже в базовой версии салон отделан пластиком двух цветов - темно-серым снизу и теплым бежевым сверху.

Сиденье водителя оптимальное: сиденья удобные, органы управления на месте. Салон уютный. Приятный на вид и на ощупь пластик, отделка которого органично сочетается с мягким велюром сидений. Все шкалы отлично читаются и не пересекаются с рулем направления, имеющим регулировку наклона. Комбинация приборов простая, но радует глаз, а козырек устраняет блики при дневном свете. В центре передней части расположена удобная консоль, на которой, в зависимости от комплектации, размещается магнитола стандартного или двойного размера, блок управления кондиционером или климат-контролем.

В целом эргономика на достойном уровне. Одним из козырей Lacetti в борьбе за кошелек требовательного европейского покупателя станет высокий уровень оснащения. Наряду с механической коробкой передач автомобили объемом 1,6 и 1,8 литра будут предлагать пятиступенчатый адаптивный автомат с электронным управлением. Все три версии стандартно оснащены пятью трехточечными ремнями безопасности (передние - с ограничителем усилия), передними и боковыми подушками безопасности, АБС и дисковыми тормозами всех колес. Помимо хэтчбека в 2004 году в производство запустили универсал.Lacetti - это большой шаг для GM Daewoo в улучшении своих автомобилей.

Другие автомобили категории Daewoo

Пружины понижения Chevrolet / Daewoo Lacetti

Возврат за 100 дней

Напрямую от производителя

Гарантия 2 года

Безопасные платежи

Быстрая доставка

Пружины занижающие Chevrolet / Daewoo Lacetti

Пружины опускания MTS Technik для Chevrolet / Daewoo Lacetti , опускание обеих осей на 35 мм.Год выпуска: 2004 - 01/10, для версии двигателя: 1.4 / 1.6 / 1.8.

Высокое качество подтверждено двухлетней гарантией без ограничения пробега. Компоненты подвески отличаются повышенной коррозионной стойкостью и изготовлены из материалов высочайшего качества. Одинаковое опускание обеих осей обеспечивает максимальную точность вождения и гарантирует спортивный вид без ущерба для комфорта. Пружины, обеспечивающие плавное опускание, могут успешно использоваться с амортизаторами OEM.

Отзывы пользователей

Чтобы оценить этот продукт или добавить новый обзор, вам необходимо.

Машина:

Двигатель Год
Марка

Chevrolet / Daewoo

Модель

Lacetti

Тип

KLAN

2004 - 01/10

Технические характеристики:

Макс.Осевая нагрузка FA:

Обязательно проверьте максимально допустимые нагрузки на обе оси вашего автомобиля. Это важная информация! Только если эти значения не превышены, у вас есть гарантия, что опускание автомобиля и работа подвески будут соответствовать каталогу. Эти данные вы найдете только на заводской табличке автомобиля. Обычно используется кодировка 1 - XXX кг / 2 - XXX кг, где соответственно «1 -» - максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, а «2 -» - максимально допустимая нагрузка на заднюю ось.Запишите эти значения и сравните их с каталогом. Если какое-либо из них превышает значение из каталога, значит, товар не предназначен для вашего автомобиля.

-

Макс. Осевая нагрузка (RA):

Обязательно проверьте максимально допустимые нагрузки на обе оси вашего автомобиля. Это важная информация! Только если эти значения не превышены, у вас есть гарантия, что опускание автомобиля и работа подвески будут соответствовать каталогу.Эти данные вы найдете только на заводской табличке автомобиля. Обычно используется кодировка 1 - XXX кг / 2 - XXX кг, где соответственно «1 -» - максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, а «2 -» - максимально допустимая нагрузка на заднюю ось. Запишите эти значения и сравните их с каталогом. Если какое-либо из них превышает значение из каталога, значит, товар не предназначен для вашего автомобиля.

-

Опускание:

35/35 мм

Параметр wyróżniający:

Chevrolet / Daewoo | Лачетти | Пружины опускания - комплект

Сертификат TUV: Сертификат TUV
Требуется обновление Для воспроизведения мультимедиа вам необходимо либо обновить браузер до последней версии, либо обновить плагин Flash.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *