Датсун он до или лада гранта: Лада Гранта или Датсун он-ДО? — журнал За рулем

Содержание

Отзыв владельца Datsun 2021, плюсы и минусы Датсун 2021 на сайте Autospot.ru

Datsun on-DO 1.6 MT

машину купил дедушка в 2015. он в принципе доволен , да и мне вроде всё норм . на заднем сиденье просторно на переднем тоже . Дедушка не жалуется. отличная бюджетка ....

Datsun on-DO - норм https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/3270/ машину купил дедушка в 2015. он в принципе доволен , да и мне вроде всё норм . на заднем сиденье просторно на переднем тоже . Дедушка не жалуется. отличная бюджетка ....

Артём Калашников

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Datsun mi-DO 1.6 AT

Машинка хорошо задумана, но не все комплектующие качественны. Что в ней хорошо: Отлично подошла 4х акп к 8и кл мотору. Тяга отменная, в городских условиях отлично. За городом немного напрягают обгонымсвыше 100...

Datsun mi-DO - Датсун ми до https://autospot. ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/review/3254/ Машинка хорошо задумана, но не все комплектующие качественны. Что в ней хорошо: Отлично подошла 4х акп к 8и кл мотору. Тяга отменная, в городских условиях отлично. За городом немного напрягают обгонымсвыше 100...

Павел Дронов

Datsun

mi-DO 2021 Datsun mi-DO 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/spec/

5.0 0.1 3.8

Datsun on-DO

Купил Datsun On-Do в 2019г в Самара, ломается почти постоянно. Ремонтировать гарантийную машину по гарантийному случаю отказываются, - потекло масло из двигателя между масленым насосом и двигателем, - стоит 5й д...

Datsun on-DO - гарантийный случай https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/2014/i/sd/review/3243/ Купил Datsun On-Do в 2019г в Самара, ломается почти постоянно. Ремонтировать гарантийную машину по гарантийному случаю отказываются, - потекло масло из двигателя между масленым насосом и двигателем, - стоит 5й д...

Вадим Миров

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 I, 2014-2019 https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/2014/i/sd/spec/

5. 0 0.1 2.2

Datsun on-DO

ЗА ГОД И 4 МЕСЯЦА ПРОЕХАЛ 38000 КМ И Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН! ТОЛЬКО МЕНЯЛ МАСЛО И ПОЛУЧАЛ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ АВТО! РАСХОД 6,5 ЗА ГОРОДОМ И 7,8 В ГОРОДЕ С АКП!...

Datsun on-DO - АЛЕКСАНДР https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/2014/i/sd/review/3129/ ЗА ГОД И 4 МЕСЯЦА ПРОЕХАЛ 38000 КМ И Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН! ТОЛЬКО МЕНЯЛ МАСЛО И ПОЛУЧАЛ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ АВТО! РАСХОД 6,5 ЗА ГОРОДОМ И 7,8 В ГОРОДЕ С АКП!...

Александр Вольхин

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 I, 2014-2019 https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/2014/i/sd/spec/

5.0 0.1 4.3

Datsun on-DO 1.6 AT TrustI

Ужасная телега . Тормоза скрипят ,пищат . Не заводится даже летом . С раза 3-4 и то с подгазовкой как на старых Жигулях . Лампочки перегорают . Все скрепит . Передняя панель скрепит . Средняя стойка скрепит . Ру...

Datsun on-DO - Телега он-до. https://autospot. ru/brands/datsun/on_do/2014/i/sd/review/3047/ Ужасная телега . Тормоза скрипят ,пищат . Не заводится даже летом . С раза 3-4 и то с подгазовкой как на старых Жигулях . Лампочки перегорают . Все скрепит . Передняя панель скрепит . Средняя стойка скрепит . Ру...

Slava Sol

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 I, 2014-2019 https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/2014/i/sd/spec/

5.0 0.1 1

Datsun on-DO

Ужасное отношение "производителя" Ниссан мэнуфэкчуринг рус к своим покупателям. Отзывных кампаний не дождетесь, а проблем с автомобилем хапните много! Качество ЛКП это просто УЖАС!!! Машина на глазах ржавеет. С...

Datsun on-DO - Не покупайте эту недо машину! https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2912/ Ужасное отношение "производителя" Ниссан мэнуфэкчуринг рус к своим покупателям. Отзывных кампаний не дождетесь, а проблем с автомобилем хапните много! Качество ЛКП это просто УЖАС!!! Машина на глазах ржавеет. С...

Алексей Чагин

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5. 0 0.1 1

Datsun on-DO

Пробег 3500! км, а по ощущениям будто проехал 100000 км за рулем этого отличного автомобиля. Во-первых, отличная мультимедиа, звук в колонках громкий и четкий, а это уже половина успеха в дороге, ведь благодаря...

Datsun on-DO - Однозначно брать! https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2875/ Пробег 3500! км, а по ощущениям будто проехал 100000 км за рулем этого отличного автомобиля. Во-первых, отличная мультимедиа, звук в колонках громкий и четкий, а это уже половина успеха в дороге, ведь благодаря. ..

Александр Болгов

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Datsun on-DO

Никогда не берите эту марку машины. К своему горю взял машину год назад. Я аккуратный автовладелец. Но несмотря на это ломается ВСЕ! Вылетают гайки из багажника, сгорел прикуриватель (от регистратора), искривил. ..

Datsun on-DO - Это УЖАС https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2872/ Никогда не берите эту марку машины. К своему горю взял машину год назад. Я аккуратный автовладелец. Но несмотря на это ломается ВСЕ! Вылетают гайки из багажника, сгорел прикуриватель (от регистратора), искривил...

Александр Романовский

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 2.5

Datsun on-DO

Перед покупкой приглядывался к бюджетным седанам. Поэтому свой выбор остановил на Datsun on-DO, который можно условно назвать народной машиной. Дацун оснащен автоматической четырехступенчатой коробкой передач и...

Datsun on-DO - Бюджетный седан, более комфортный чем Гранта https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2664/ Перед покупкой приглядывался к бюджетным седанам. Поэтому свой выбор остановил на Datsun on-DO, который можно условно назвать народной машиной. Дацун оснащен автоматической четырехступенчатой коробкой передач и...

Андрей Крюков

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot. ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

Datsun on-DO

Не сильно разглагольствуя, сразу начну рассказывать о машине. Начну с двигателя. Двигатель очень, даже слишком, громкий. Восемь клапанов – это не фунт изюму. Если слушать на малых оборотах, то запросто можно пер...

Datsun on-DO - Шумный, но надёжный https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2656/ Не сильно разглагольствуя, сразу начну рассказывать о машине. Начну с двигателя. Двигатель очень, даже слишком, громкий. Восемь клапанов – это не фунт изюму. Если слушать на малых оборотах, то запросто можно пер...

Николай Евсеенков

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Datsun on-DO

Японско-русская машинка была моим подарком от родителей на мой четверть вековой юбилей, выбирал её отец, я, фактически, только принимала участие в оформлении документов. На чём основывался выбор, я не знаю, но п...

Datsun on-DO - Японец с русской душой https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/2632/ Японско-русская машинка была моим подарком от родителей на мой четверть вековой юбилей, выбирал её отец, я, фактически, только принимала участие в оформлении документов. На чём основывался выбор, я не знаю, но п...

Полина Майорова

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Datsun mi-DO 1. 6 AT Trust II

Покупал Datsun Mi-DO в качестве рабочей машины, поэтому искал недорогую и надёжную модель. На тот момент в Ми-До привлекли цена и высота клиренса, брал в октябре 2018 года. Клиренс важен, поскольку живу в посёлк...

Datsun mi-DO - Недорогая рабочая лошадка https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/review/607/ Покупал Datsun Mi-DO в качестве рабочей машины, поэтому искал недорогую и надёжную модель. На тот момент в Ми-До привлекли цена и высота клиренса, брал в октябре 2018 года. Клиренс важен, поскольку живу в посёлк...

Таке-сан

Datsun

mi-DO 2021 Datsun mi-DO 2021 2015 – н. в., I https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/spec/

5.0 0.1 3.8

Datsun mi-DO 1.6 MT Trust 1

Datsun mi-DO хэтчбек, как по мне, так имеет обновленный кузов от Лады Калины, причем это довольно-таки топорно смотрится, как в принципе и весь автомобиль в целом. Хотя опять же тут на любителя – кому-то, может...

Datsun mi-DO - Внешность динозавра + неплохие ходовые качества =Datsun mi-DO https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/review/605/ Datsun mi-DO хэтчбек, как по мне, так имеет обновленный кузов от Лады Калины, причем это довольно-таки топорно смотрится, как в принципе и весь автомобиль в целом. Хотя опять же тут на любителя – кому-то, может...

Иван Мещерский

Datsun

mi-DO 2021 Datsun mi-DO 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/spec/

5.0 0.1 3.2

Datsun mi-DO 1.6 AT Trust III

Полгода назад купила эту машину, выбирала недолго, потому что она мне сразу всем понравилась. До Datsun mi-DO ездила на старенькой иномарке. Взяла авто с максимальной комплектацией и коробкой автомат. Хоть под к...

Datsun mi-DO - Справится с любыми дорогами https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/review/611/ Полгода назад купила эту машину, выбирала недолго, потому что она мне сразу всем понравилась. До Datsun mi-DO ездила на старенькой иномарке. Взяла авто с максимальной комплектацией и коробкой автомат. Хоть под к...

Инна Демьянова

Datsun

mi-DO 2021 Datsun mi-DO 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/spec/

5.0 0.1 4

Datsun on-DO 1. 6 MT Access

Хочу поделиться своим отзывом о Datsun on-DO седан. Это мой первый личный автомобиль – у меня к нему особое отношение. И водительский опыт у меня небольшой. Потому отзыв будет лирический, а не технический. Когда...

Datsun on-DO - Вполне выдерживает интенсивную эксплуатацию https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/593/ Хочу поделиться своим отзывом о Datsun on-DO седан. Это мой первый личный автомобиль – у меня к нему особое отношение. И водительский опыт у меня небольшой. Потому отзыв будет лирический, а не технический. Когда...

Карамелька

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н. в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Datsun on-DO 1.6 MT Access

До момента покупки Datsun on-DO седан пользовался подержанной Chevrolet Niva. Два года эту машину пытался убить, в принципе она справлялась со своими задачами, но ржаветь начала сильно. Основной претензией в пре...

Datsun on-DO - Отличный вариант для плохих дорог https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/602/ До момента покупки Datsun on-DO седан пользовался подержанной Chevrolet Niva. Два года эту машину пытался убить, в принципе она справлялась со своими задачами, но ржаветь начала сильно. Основной претензией в пре...

Inna M.

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Datsun mi-DO 1.6 AT Trust III

Машину брала с автосалона, в траст3 комплектации. Была важна музыка и климат контроль. Ранее ездила на «Рено Логан», а до него была «Лада Гранта». Хотелось автоматическую коробку передач, механика отпала сразу....

Datsun mi-DO - Недорого и надежно https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/review/606/ Машину брала с автосалона, в траст3 комплектации. Была важна музыка и климат контроль. Ранее ездила на «Рено Логан», а до него была «Лада Гранта». Хотелось автоматическую коробку передач, механика отпала сразу....

Ирина Бельницкая

Datsun

mi-DO 2021 Datsun mi-DO 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/mi_do/hatchback/spec/

5. 0 0.1 3.7

Datsun on-DO 1.6 MT Dream II

Datsun on-DO седан стал моим первым автомобилем – именно на нем я обучалась искусству вождения. Авто досталось мне не новым, а после супруга, который накатал на нем пробег более 1000 км. Машина класса эконом, по...

Datsun on-DO - Надежный, легко управляется и комфортный Дацун https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/597/ Datsun on-DO седан стал моим первым автомобилем – именно на нем я обучалась искусству вождения. Авто досталось мне не новым, а после супруга, который накатал на нем пробег более 1000 км. Машина класса эконом, по...

Светлана

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Datsun on-DO 1.6 MT Dream I

Datsun on-DО является моим вторым автомобилем до этого была Priora. Машину брал новенькой (полный фарш) в салоне официального дилера, в кредит. Прошёл тест-драйв и был приятно удивлён: динамика просто отличная,...

Datsun on-DO - Машина на все случаи жизни https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/601/ Datsun on-DО является моим вторым автомобилем до этого была Priora. Машину брал новенькой (полный фарш) в салоне официального дилера, в кредит. Прошёл тест-драйв и был приятно удивлён: динамика просто отличная,...

Valery007

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Datsun on-DO 1.6 MT Trust 3

После продажи старенького ВАЗа, долгое время скитались вместе с женой по автосалонам, в поисках чего-то подходящего. Марка Datsun, даже в голову не приходила. Прокатавшись очередной день в пустую, решили посетит...

Datsun on-DO - После отечественного авто показался идеальным https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/review/596/ После продажи старенького ВАЗа, долгое время скитались вместе с женой по автосалонам, в поисках чего-то подходящего. Марка Datsun, даже в голову не приходила. Прокатавшись очередной день в пустую, решили посетит...

Михаил Николаевич

Datsun

on-DO 2021 Datsun on-DO 2021 2014 – н.в., I https://autospot.ru/brands/datsun/on_do/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Nissan уводит из России автомобили Datsun

Nissan снимет с российского рынка автомобили под брендом Datsun, сообщила компания. Их производство завершится в декабре 2020 г. Вместо этого на рынок будут выведены новые модели, а также обновленные варианты уже представленных в российской линейке Nissan кроссоверов и внедорожников, сообщила компания.

Производство Datsun на других рынках не прекратится, указано в сообщении. Автомобили под этим брендом представлены также в Индии, Индонезии, Непале и Шри-Ланке.

Nissan объявил о возрождении бюджетной марки Datsun в 2012 г. Бренд предназначался для быстрорастущих рынков – Индии, Индонезии, России и Южной Африки. К 2016 г. Nissan планировал довести продажи автомобилей Datsun в России до 100 000 шт. в год. Предполагалось, что двумя моделями дело не ограничится, модельный ряд будет расширяться.

Продажи Datsun в России стартовали осенью 2014 г. Россиянам были доступны две модели – седан on-DO и хетчбэк mi-DO. Оба производит «АвтоВАЗ» на платформе Lada Kalinа (позднее Granta).

Особой популярности у россиян новая марка не сыскала. Рекорд продаж – 32 008 автомобилей – был достигнут в 2015 г. В прошлом году продажи выросли на 9% до 22 426 шт. Для сравнения: продажи Granta (Kalinа была снята с производства в 2018 г.) составили в прошлом году 135 831 автомобиль.

По сути, Datsun – это Lada Granta со своей оригинальной внешностью и интерьером. Однако за счет бренда Datsun был всегда дороже Granta в сопоставимом оснащении, говорит начальник отдела аналитики «Автостата» Андрей Топтун. Машины нашли своего потребителя, так как к японскому автопрому у нас традиционно больше доверия, чем к российскому, а в рекламе производитель всегда подчеркивал «японское качество». Но, после того как Granta претерпела фэйслифтинг и обзавелась фирменными икс-образными выштамповками на кузове, Datsun начал терять в продажах.

Тем не менее бренд вполне мог сохранять стабильные ежегодные продажи 20 000–25 000 шт. Сейчас же потенциальные покупатели автомобилей Datsun перейдут к автомобилям бренда Lada: это самый близкий по цене и качеству сегмент. По мнению Топтуна, в самом невыгодном положении сейчас оказались дилеры Nissan, линейка которого в России и так существенно сократилась. Дилеры Nissan, как правило, и торговали автомобилями Datsun и даже отстроили отдельные шоурумы под этот бренд.

Nissan в России сейчас представлен только кроссоверами – Terrano, Juke, Qashqai, X-Trail, Murano и суперкаром GT-R. За предыдущие несколько лет он вывел с рынка седаны Almera, Teana, Sentra и хетчбэк Tiida. Причем все, кроме Teana, производились на мощностях «АвтоВАЗа».

Представитель «АвтоВАЗа» от комментариев отказался.

Отзывы владельцев об автомобилях Datsun on-DO (Датсун он-ДО) на Авто.ру

Плюсы

146 плюсов

27 Багажник

19 Проходимость

18 Подвеска

15 Стоимость обслуживания

13 Надежность

Минусы

27 минусов

14 Коробка передач

13 Шумоизоляция

Все плюсы и минусы

On и До

Datsun on-DO 1.6 MT (87 л.с.)

Приветствую тебя дорогой читатель данного отзыва. Это мой не первый отзыв и этот будет скорее сравнительный отзыв моему бывшему авто Лада-Гранта. Итак после скоропостижного угона моей гранты вст

On-DO AT

Datsun on-DO 1.6 AT (87 л.с.)

Всем доброго времени суток. Впервые пишу отзыв. Не судите строго. За рулём с 2005 года. Авто куплен в октябре 2017. Пробег на данный момент 8800км. Комплектация dream2. От максимальной на тот момент(

Разбор Авто.ру

7 проблем подержанных Datsun Mi-DO и On-DO

Верный друг

Datsun on-DO 1.6 MT (87 л.с.)

У нас в семье родилась малышка, поэтому муж сделал мне подарок – купил новый автомобиль Денег особо не было на что-то очень дорогое, поэтому он купил Dаtsun on-DO. Я не захотела брать ми-ДО, поскольку

Первая тысяча или полобкатки зараз.

Datsun on-DO 1.6 MT (87 л.с.)

Здравствуйте! Не ждал я что куплю данное авто. Вобщем, жена сдала на права. Это прекрасно, но сразу сажать её на Шеви Тахо я посчитал опрометчивым. А также, чтобы из неё получился полноценный норма

Датсун Он-До! Од-но и то же с Грантой или нет?

Datsun on-DO 1.6 MT (87 л.с.)

Доброго времени, суток, уважаемые автолюбители. Решил и я поделиться своим опытом эксплуатации автомобиля Датсун Он-До). Почему скобка? Да потому, что название машины такое...не совсем понятное русско

Антикризисное средство передвижения

Datsun on-DO 1.6 MT (87 л.с.)

Автомобиль купил пару дней назад. Нужна была машина на 6-12 месяцев, чтобы ни во что не вкладываться, кроме бензина; большой багажник, клиренс от 165 и кондиционер. Искал 2-годовалую Лачетти универсал

AlexBuf

Обновлён

16 февраля 2015

Рабочая лошадка

Datsun on-DO 1.6 MT (82 л.с.)

Неплохой авто за свои деньги. Неприхотлив, недорог, динамики в городе вполне хватает, отзывчивость на педаль газа очень хорошая. По проходимости сравнится с кроссовером, высота, углы въезда и съезда ф

Верный товарищ

Datsun on-DO 1.6 MT (87 л.с.)

Всем доброго времени суток. Оговорюсь сразу , что машину брали исходя исключительно из ценовой категории. Брать кредит и влезать в долги не хотелось, накоплений было не так много, а имеющийся в нал

Datsun On-Do 1.6MT 87л.с.

Datsun on-DO 1.6 MT (87 л.с.)

Автомобиль преобретался для рабочих поездок. Себя полностью оправдал, за время эксплуатации серьезных поломок не было, все ТО делались у дилера и по регламенту, по стоимости в среднем ТО стоило около

NE-DOиномарка

Datsun on-DO 1.6 MT (87 л.с.)

машиной владею три года и уже можно сказать и поделиться с чем я столкнулся и успел понаблюдать: - изначально была на них проблема с ЭБУ —влага на него попадала, мне поменяли по гарантии, перенесли з

Всё о Datsun on-DO

Рейтинг модели — 4.0 / 5

Показать все — 17

Лобовое стекло на Лада Гранта \ Датсун Он-До (Overtitnted). Производитель БОР. Оригинальное.

  • В наличии
  • Код: 21900-5206012-05
  • +7-962-759-90-40

  • +7(8442)60-90-40

  • +7-960-882-47-22

  • +7 909-383-96-67

  • График работы
  • Адрес и контакты
  • +7-962-759-90-40

    +7(8442)60-90-40

    +7-960-882-47-22

    +7 909-383-96-67

    Менеджер

    РоссияВолгоградская областьВолгоградул.Рокоссовского д.54 "Автостекло34"

    641734484

    watsapp, viber+7-937-558-77-35

    watsapp, viber+7-909-383-96-67

    возврат товара в течение 14 дней за счет покупателя Подробнее

    АвтоВАЗ не заметит ухода Datsun – Бизнес – Коммерсантъ

    Возможное решение концерна Nissan по отказу от производства бюджетной марки Datsun в России не повлияет на загрузку завода АвтоВАЗ в Тольятти, где они выпускаются, считают аналитики и собеседники “Ъ” на рынке. По данным Reuters, Datsun якобы поглощает продажи Nissan на ряде рынков, но в РФ марка конкурирует только с моделями Lada и собирается на ее платформе. В случае сворачивания бренда АвтоВАЗ заместит ее продажи. При этом сам Nissan в РФ также не чувствует себя комфортно: продажи падают, на рынке говорят о короткой модельной линейке, в расширение которой, по словам источников “Ъ”, головной офис не готов инвестировать.

    Nissan готовится к значительному сокращению мощностей на небольших для себя рынках, чтобы сосредоточить усилия на продажах в США и Китае, сообщило агентство Reuters со ссылкой на источники. В рамках «плана по восстановлению» японский автоконцерн намерен резко отойти от стратегии, заданной бывшим главой альянса Renault-Nissan-Mitsubishi Карлосом Гоном и предусматривающей массовую экспансию бизнеса.

    По данным агентства, в частности, Nissan может отказаться от нерентабельных продуктов — некоторых модификаций пикапа Titan, а также закрыть недозагруженные производственные линии. Последнее, по словам собеседников Reuters, видимо, сильнее всего ударит по заводам на развивающихся рынках, собирающим автомобили под маркой Datsun и другие малолитражные машины.

    Сокращение мощностей может затронуть все рынки, где собираются автомобили, за исключением Китая, хотя речь не идет о закрытии целых заводов или выводе производств из страны.

    В целом концерн планирует сосредоточиться на США и Китае. В США, согласно плану, Nissan откажется от практики наращивания доли рынка за счет продажи автомобилей в автопарки, в том числе аренды, с большими скидками, что влияло на прибыльность и имидж концерна.

    Nissan в 1981 году ликвидировал бренд Datsun ради продвижения собственной марки, но в 2013 году Карлос Гон представил в Индии новый автомобиль под этой маркой. Datsun с 2014 года выпускает автомобили в Индии, Индонезии, России, также они представлены в Южной Африке. Производство Datsun в России идет на АвтоВАЗе на платформе Kalina (сейчас там также производится Granta). Модели разрабатывались индивидуально для каждого рынка.

    Источники Reuters говорят, что у Nissan возникли проблемы после развертывания Datsun, в частности, в Индонезии, где те стали поглощать продажи Nissan.

    В России в линейке Datsun представлены только седан on-DO и хетчбэк mi-DO, которые фактически представляют собой перелицованные модели Lada, тогда как в других регионах присутствия марки также продается кроссовер.

    Ценовое позиционирование Datsun в России такое, что не мешает продажам Nissan или даже Renault и новых моделей Lada, сказал “Ъ” глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олег Мосеев. Возможность объединить Datsun и Nissan под одним брендом он оценивает скептически, вспоминая опыт Renault: тот стал продавать в России в отличие от Европы модели Dacia Logan, Duster и Sandero как Renault, что изменило позиционирование марки на рынке как низкобюджетной. Владимир Беспалов из «ВТБ Капитал» также не видит смысла в объединении марок на российском рынке, в частности, говоря о том, что в России сильно представление о Nissan как более дорогом бренде.

    В российском офисе Nissan назвали тему спекуляцией и отказались от комментариев. В АвтоВАЗе возможное сворачивание сборки Datsun также не комментируют. Правда, отмечают источники “Ъ”, с учетом того, что на том же конвейере производится Lada Granta, продажи которой, по данным АЕБ, в январе-сентябре составили почти 97 тыс. машин, закрытие сборки Datsun с реализацией в 16,5 тыс. машин за тот же период не окажет эффекта на АвтоВАЗ.

    Но проблемы у Datsun в России есть, полагают собеседники “Ъ”, и связаны они с ограниченной модельной линейкой, однако их не избежал и сам Nissan. По словам одного из источников “Ъ”, по сути, у Nissan после отказа от седанов и ухода внедорожника Patrol в 2017 году остались лишь две продаваемые модели и две нишевые.

    По мнению собеседника “Ъ”, в целом будущее Nissan в России остается неопределенным: российское представительство понимает проблемы с ограниченным модельным рядом, но в условиях падающего рынка производитель не намерен направлять в РФ значительные инвестиции.

    У Nissan есть завод в Петербурге мощностью в 100 тыс. машин в год, где выпускаются модели Nissan Qashqai, X-Trail, Murano. В 2018 году производство на нем выросло на 23%, но осталось недозагруженным — было выпущено только 56,5 тыс. машин. При этом, как сообщал “Ъ” 4 февраля, Nissan в альянсе с Mitsubishi и Renault стал привлеченной стороной в специнвестконтракте АвтоВАЗа. Mitsubishi в последние годы обеспечивал основную загрузку калужского завода ООО ПСМА (70% у PSA, 30% у Mitsubishi). После окончания жизненного цикла производимых моделей Mitsubishi может покинуть калужское производство — примерно в 2022 году, перейдя на площадки альянса, в том числе и Nissan. Доля Nissan на российском авторынке в январе-сентябре упала на 0,7 процентного пункта, до 3,8%, Datsun — выросла на 0,2 процентного пункта, до 1,3%. Продажи Nissan за тот же период упали на 16%, до 48,7 тыс. штук.

    Владимир Беспалов полагает, что для Nissan Россия сегодня не находится в фокусе. Если же будет принято стратегическое решение по отказу от производства Datsun, то модели Lada вполне смогут заместить этот объем, говорит аналитик.

    Ольга Никитина


    комплектации и цены от официального дилера

    Колёсная база

    2476

    Размер колёс

    185/60/R14 185/55/R15

    Ширина задней колеи

    1414

    Ширина передней колеи

    1430

    Объем багажника мин/макс, л

    530

    Объём топливного бака, л

    50

    Полная масса, кг

    1560

    Снаряженная масса, кг

    1160

    Количество передач

    4

    5

    Коробка передач

    автомат

    механика

    Тип привода

    передний

    Подвеска и тормоза

    Задние тормоза

    барабанные

    Передние тормоза

    дисковые вентилируемые

    Тип задней подвески

    полунезависимая, пружинная

    Тип передней подвески

    независимая, пружинная

    Эксплуатационные показатели

    Максимальная скорость, км/ч

    166

    172

    Марка топлива

    АИ-95

    Разгон до 100 км/ч, с

    14.4

    11.5

    Расход топлива, л город

    Расход топлива, л город/смешанный

    Расход топлива, л город/трасса/смешанный

    10.4/6.1/7.7

    9/5.8/7

    Расход топлива, л смешанный

    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

    82 × 75.6

    Количество цилиндров

    4

    Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

    87 / 64 при 5100

    Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

    140 при 3800

    Объем двигателя, см³

    1596

    Расположение двигателя

    переднее, поперечное

    Расположение цилиндров

    рядное

    Степень сжатия

    10.5

    Тип двигателя

    Тип наддува

    нет

    Название рейтинга

    Оценка безопасности

    Аккумуляторная батарея

    Запас хода на электричестве, км

    Моторные и трансмиссионные масла для автомобилей Datsun on-DO

    Моторные и трансмиссионные масла для автомобилей Datsun on-DO

    В 2012 году альянс Renault-Nissan принимает решение ввернуть на рынок бренд Datsun для рынков России, Индии, Индонезии и Южной Африки. Для этого было подписано соглашение с АвтоВАЗ о разработке, подготовке производства и сборке на территории РФ двух моделей Datsun on-DO и mi-DO.

    В 2014 году поступили в продажу первые модели Datsun on-Do, в основу модели была положена платформа от LADA Granta. Так же в наследство достались и двигатели от ВАЗ. Это бензиновые атмосферные двигатели 11183-50 и 11186 мощностью 82 и 87 л.с. соответственно. Поэтому требования по выбору моторного масла будут опираться на требования ВАЗа.

    Рекомендации технических специалистов Liqui Moly по выбору моторного масла для модели on-Do, это НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40. Современное универсальное моторное масло, которое по своим характеристикам практически не уступает полностью синтетическим маслам. Продукт отличается современным пакетом присадок, улучшенной защитой двигателя и отменными низкотемпературными свойствами.

    Трансмиссионные масла для модели Datsun on-DO. В зависимости от комплектации на on-DO могла устанавливаться либо 5-ступенчатая механическая коробка передач ВАЗ 2181, либо 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия Jatco JF414E.

    Для механической КПП производитель требует масла вязкостью 75w-80 с классом API GL-4+. Этим требованиям полностью соответствует НС-синтетическое трансмиссионное масло Top Tec MTF 5200 75W-80. Специальное низковязкое трансмиссионное масло, с улучшенными антиизносными свойствами для механических коробок передач.

    В случае установленной автоматической трансмиссии Liqui Moly рекомендует использовать НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1200. Жидкость АКПП Top Tec ATF 1200 полностью отвечает требованиям производителя для коробок этого типа. Обладает адаптивным коэффициентом трения, что дает возможность подстраиваться под условия работы при разных условиях эксплуатации. Масло на базе HC-технологии имеет высокий индекс вязкости, гарантирует тепловую стабильность и сохраняет работоспособность при сильных морозах.

    Как работает Black Fret - Black Fret

    Black Fret основан на простой предпосылке, что вместе мы можем изменить мир к лучшему. Меломаны и те, кто любит свое сообщество, присоединяются к Black Fret, чтобы стать «Покровителями местной музыки. Их ежегодные членские взносы используются для финансирования наших грантов и мероприятий каждый сезон. Взносы составляют всего 750 долларов на человека за год членства с любой даты, когда вы присоединитесь. Взносы могут оплачиваться ежегодно или ежемесячно (с применением 20% премии) в рамках годового обязательства.

    Эти членские взносы в сочетании с нашими ценными спонсорами, гражданскими грантами и другими источниками финансирования позволили Black Fret выплатить более 2,1 миллиона долларов в виде прямых выплат и грантов артистам и еще 1,5 миллиона долларов в виде платежей местным музыкальным компаниям с 2013 года. В Остине ежегодно отбиралось двадцать групп в течение 8 сезонов, с 2013 по 2021 год, всего 160 групп. Сиэтл был запущен в разгар глобальной пандемии COVID-19 в 2020 году, но все же получил гранты в размере 50 000 долларов США для десяти групп в Сиэтле.На сегодняшний день Black Fret положительно повлиял на жизнь сотен отдельных музыкантов.

    Каждый артист, номинированный главой Black Fret, получит грант. После получения награды группы могут использовать эти средства для подпитки своей музыкальной карьеры тем способом, который они считают наиболее необходимым и эффективным. Мы предоставляем наставничество со стороны местных и национальных профессионалов музыкальной индустрии, чтобы помочь нашим артистам убедиться, что получаемые ими гранты оказывают максимально возможное влияние.

    Гранты Black Fret присуждаются на основании художественного мастерства.Каждый сезон музыканты и группы номинируются на рассмотрение членов Black Fret, консультативного совета музыкальной индустрии, прошлых получателей грантов и избранных медиа-партнеров.

    Рассмотрение гранта от Black Fret возможно только после получения номинации от избирательных округов Black Fret, как указано выше. Не существует процесса подачи незапрошенных заявок, с помощью которого группа могла бы получить грант Black Fret. Скорее, именно сообщество Black Fret признает этих артистов и выбирает их в каждой главе каждого сезона.

    В каждом отделении Black Fret проводится целый сезон мероприятий для наших участников, создавая захватывающий опыт, который делает всех наших участников частью музыкальной сцены их отделения. Узнайте больше о том, каково быть участником Black Fret.

    подробный обзор. История бренда Datsun

    ➖ Качество цвета
    ➖ Качество сборки
    ➖ Управляемость
    ➖ Частые проблемы с боковыми окнами

    профи

    ➕ Вместительный багажник
    ➕ Большой клиренс
    ➕ Динамика

    Достоинства и недостатки Datsun on-DO 2018-2019 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев.Более подробные плюсы и минусы Datsun on-DO с механикой и автоматом можно найти в рассказах ниже.

    Отзывы владельца

    Впечатление от машины стоимостью полмиллиона испортилось через полгода, когда ржавчина начала лезть на все четыре двери салона. Следуя за порогами, сегодня обнаружил ржавчину на внутренней стороне переднего капота. Вообще железо гниет раньше, чем на советских Жигулях, которые начали гнить через 3 года эксплуатации.

    Видеообзор

    Машина своих денег стоит, но только в 2014 году.Качество со временем не изменилось, но цена значительно выросла. Эта машина не первая, было 2 четверки ВАЗ 2104 и ВАЗ 21111. Конечно по комфорту Датсун лучше, но по части сборки и покраски хуже еще не встречал. Гремит весь салон, краска отваливается слоями, в автосалоне хамят и претензий не принимают, во всем винят хозяина.

    Кузьма Герасимов, ездит Datsun on-DO 1.6 (87 л.с.) MT 2014

    Машина нормальная, за 60 000 км кроме масла ничего не меняли.Авто работает в режиме такси весь день. Зиму откатал на ура, заводится без проблем, сигналка родная без автозавода, масло меняю через 10000 км, заливал только синтетику 5/40 сам норд Бельгия.

    Курт, ездит на Datsun on-DO 1.6 (87 сил) МТ 2015

    У меня он-ДО в комплектации Trust, взял на замену ВАЗ 2114. Порадовал гидроусилитель руля, светотехника, объем багажника. Динамика неплохая. На второй тысяче километров на торпеде загорелась лампа неисправности двигателя.Уже на пробеге 9000 км неисправность себя не проявляла. Работаю в Санкт-Петербурге, езжу по КАД. На скорости ведет себя очень нестабильно - заметно качается влево-вправо. Если присутствует колейность, вы можете вообще потерять контроль.

    Боковые окна опущены не полностью. Зеркало салона убогое - ничего не видно, на панорамное не поменять - мешают солнцезащитные козырьки. В зеркалах не хватает повторителя указателей поворота, подустает зуммер включения, приходится включать указатель поворота незадолго до поворота, лишь бы меньше его слушать.При резком ускорении, особенно при пробуксовке, двигатель может резко сбавить обороты до минимальной, что при обгоне и особенно при повороте налево на светофоре может стать причиной аварии.

    Сергей Флюерар, отзыв о Datsun on-DO 1.6 (87 л.с.) на механике 2015

    Где купить?

    Брал в январе 2017 года в комплектации Dream 1. Вполне приличный аппарат (после Вазовской 15). Коробка гудит, как у всех, свистят тормозные колодки, включается печка (в авторежиме дует не в ту сторону).

    Расход при обкатке и только по городу - 12,5 л. Еще одна фишка, которая мне понравилась - поролон в левом центральном дефлекторе якобы технологическая особенность. Еще заметил, что задние фары запотевают на морозе после мойки и противотуманок. В холодную погоду при -30 градусах на заднюю левую дверь не хватает силы, чтобы открыть ее, нужно помочь руками.

    Отзыв о Datsun on-DO 1.6 механик 2016

    Пока впечатления только положительные, машина у меня всего 2 недели, и пока я накатал 300 км.Машина на обкатке, и я тоже к этому привыкаю. Могу сказать, что пара двигателя и коробки передач работает хорошо. Климат очень прохладный: погода была от +15 до +28, а работает на «5».

    Хороший клиренс, особенно по нашим мертвым дорогам. Подвеска радует балансом жесткости и мягкости, на «4» зарабатывает точно, этакая средняя. Привыкаю к ​​рулю. У Datsun есть это-DO, это электро. Пропускную способность и проходимость буду оценивать на твердую "5".

    Владелец ездит на МКПП Datsun on-DO 1.6 (87 л.с.) 2016 года.

    Российский авторынок наводнен новыми малолитражными бюджетными автомобилями и отличить качественный автомобиль от некачественного сложно.
    Datsun была основана в 1911 году, а первая машина появилась на свет в 1914 году и называлась DAT-GO.

    Datsun - это японский бренд, который был приобретен Nissan в 1934 году. В 1980-х годах Nissan решил отказаться от бренда Datsun, и к концу десятилетия автомобили этой марки были забыты.

    Бренд был возрожден снова спустя 101 год с момента основания - в 2012 году. Под брендом Datsun в 2013 году родился новый Datsun GO.

    Поскольку автомобили Datsun создавались для стран с быстрорастущим автомобильным рынком, первой страной, где был представлен и поставлен GO, была не Япония, а Индия.

    В настоящее время автомобили этой марки продаются, в том числе в России, где их продает крупная компания.

    Datsun где собирают

    Несмотря на то, что Datsun является японской маркой , модели построены на базе отечественных автомобилей LADA Granta (Datsun on-DO) и LADA Kalina (Datsun Mi-DO), а также японского Nissan Micra (Datsun Go), который на данный момент не продается в России.Неудивительно, что Datsuns создавались на базе отечественных Лад, ведь АвтоВАЗ давно входит в холдинг Renault-Nissan.


    Производство автомобилей Datsun для России осуществляется только в нашей стране - как и большинство современных автомобилей. К тому же Datsun - это бюджетный автомобиль, и если бы он производился за рубежом, он стоил бы значительно дороже. Datsun также производится в Индии и Индонезии и поставляется на местные и соседние рынки соответственно. Таким образом, Datsuns, которые производятся в России, также поставляются в Белоруссию и Казахстан.

    Где Datsun On Do (Ми До) собирают для России

    Как мы уже говорили, автомобили Datsun базируются на отечественных Ладах, поэтому производятся в России. Если говорить о конкретном регионе, то это город Тольятти и завод АвтоВАЗ. То есть японские Datsun собирают те же люди, что и Lada.

    В мире не так много крупных собственных заводов Nissan. В России один находится в Санкт-Петербурге. Но выпускает Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Nissan Murano, Nissan Pathfinder.

    Не стоит расстраиваться, ведь на одном и том же заводе АВТОВАЗ выпускаются автомобили Nissan Sentra и Nissan Almera. Кроме того, заводы АВТОВАЗа соответствуют мировым требованиям Nissan и выпускают продукцию гораздо более высокого качества, чем несколько десятилетий назад.

    Если говорить о процентном соотношении отечественных запчастей в автомобиле Датсун, то конечно большая часть - российские. Основное отличие от Гранты или Калины заключается в дизайне (как кузова, так и салона). Кроме того, внесены некоторые изменения в части улучшения звукоизоляции.

    Отдельно стоит отметить силовые агрегаты: на Datsun ON-DO и MI-DO устанавливаются двигатели 1.6 мощностью 87 или 106 л.с. (8 и 16 клапанов) - аналогичные двигатели внутреннего сгорания устанавливаются на LADA. Коробок передач две: 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат. Конечно, это далеко не самые современные агрегаты, но именно они позволяют продавать автомобили по относительно невысокой цене, а также обеспечивают надежность.

    Если говорить о престиже, то автомобили заметно бюджетны и не вызывают особого восторга и уважения ни на дорогах, ни в городе.С другой стороны, японские автомобили в нашей стране ценят, и на это производитель сделал ставку.

    Datsun MI-DO выпадение двигателя

    Основная проблема с автомобилем Datsun MI-DO - это проблема с отключением двигателя. Заявление производителя о нарушении условий эксплуатации. Таких случаев было несколько, особенно на первых машинах. Это связано с общей платформой с LADA Kalina, на которой тоже встречалась аналогичная проблема.

    Логотип Datsun

    В связи с возрождением бренда было решено создать новый логотип.

    Сравнение эмблем Datsun

    Классический логотип Datsun основан на японском флаге и слогане «Страна восходящего солнца». После того, как компания Nissan перешла во владение компании, изменилось только слово «Datsun» на «Nissan».

    В 2012 году был изменен логотип, и было выбрано название Datsun, потому что оно очень важно для Nissan. Компания надеется, что покупатели начнут с выбора недорогих автомобилей Datsun, а затем приобретут более дорогие и престижные автомобили Nissan и Infiniti.

    Что означает Datsun

    DAT - это начальные буквы основателей компании - Киндзиро Дена, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. Кроме того, бренд говорит о трех важных автомобильных свойствах: надежность (долговечность), привлекательность (привлекательность) и надежность (надежность) - DAT. Первая компания называлась DAT Jidosha Seizo.

    В 1931 году началось производство автомобиля под названием DATson. Сын - от английского «сын», поэтому название бренда можно перевести как сын ДАТ.К сожалению, слово «сын» созвучно японскому «проигрыш», чего нельзя было допускать, поэтому автомобиль получил название «Datsun» ... С тех пор название марки прижилось, а модели уже назывались иначе, но в первых вариантах это были числа: 12, 13, 14. Потом 110, 210, 310.

    В 1966 году было решено, что модели теперь должны называться по-другому, и был проведен конкурс, в результате которого появился автомобиль Datsun Sunny («солнечный»).

    После возрождения бренда в 2013 году название компании начали расшифровывать уже как мечта (мечта), доступность (доступ), trust (доверие).В первую очередь машина была рассчитана на молодежь.

    Планы Datsun

    Datsun GO в Россию не поставляется. Как уже было сказано, он построен на той же платформе, что и Nissan Micra, и популярен, например, в Индии.
    В современном мире все большую актуальность приобретают кроссоверы или псевдокроссоверы. Отдельный популярный класс - компактные кроссоверы. Также Datsun планирует выпустить компактный кроссовер. Условное название Datsun GO-cross.


    Datsun GO-cross - компактный кроссовер

    С появлением нового японского малолитражного автомобиля Datsun on-DO возникла дилемма: отдавать предпочтение полуавтомобилю или делать выбор в пользу ВАЗ Lada Granta? В этом обзоре мы постараемся определить, кто из них - Datsun или Grant - в ближайшее время будет преобладать на просторах российских магистралей.

    Автомобили Datsun on-DO и Lada Granta - все ли они одинаковые?

    Дело в том, что при создании Datsun on-DO за основу была взята именно Granta. Следует понимать, что они не такие уж и разные, особенно с технической точки зрения. Хотя, конечно, у каждого из них есть индивидуальные особенности. Подробное изучение каждой из характеристик поможет нам понять Datsun от Grants.

    Сравнительные характеристики

    Общее сходство

    Обе машины имеют ряд общих черт, несмотря на то, что они относятся к модельным рядам разных производителей.Главный из них - использование одной и той же платформы для двух моделей, которая изначально принадлежала Гранту. Оба автомобиля рассчитаны на 5 пассажирских мест.

    Технические характеристики
    Модель автомобиля: Lada granta Datsun on-DO
    Страна производитель: Россия Япония (сборка Россия, Тольятти)
    Тип кузова: седан седан
    Кол-во мест: 5 5
    Кол-во дверей: 4 4
    Объем двигателя, куб. См: 1596 1596
    Мощность, л.с. с./ о. мин .: 82/5600 87/5100
    Максимальная скорость, км / ч: 164,5 165
    Разгон до 100 км / ч, с: 12,5 (МКПП), 12 (АКПП) 12,2 (МКПП)
    Тип привода: передний, поперечный передний, поперечный
    КПП: 5 МКПП, 5 АКПП 5 МКПП
    Тип топлива: бензин аИ-95 бензин аИ-95
    Расход на 100 км: город9.3; трасса 6.1 город 9; колея 5,8
    Длина, мм: 4260 4337
    Ширина, мм: 1700 1700
    Высота, мм: 1500 1500
    Клиренс, мм: 160 174
    Размер шин: 175/70 R13 185/60 / R14,185 / 55 / R15
    Снаряженная масса, кг: 1040 1160
    Полная масса, кг: 1515 нет данных
    Объем топливного бака: 50 50

    И Datsun, и Granta отлично адаптированы к условиям российских дорог и имеют дорожный просвет более 16 см.Благодаря такому дорожному просвету неровности и выбоины на дорогах не создают больших препятствий для движения.

    Тест-драйв автомобиля Lada Granta:

    Существенным недостатком седана Datsun on-DO является отсутствие конструктивной возможности установки автоматической коробки передач. Автоматика будет установлена ​​и будет работать в паре с восьмиклапанным двигателем, поскольку шестнадцатиклапанный Datsun оснащаться не будет вообще. Поэтому если лифтбэк Granta с 16 клапанами или хэтчбек Datsun с 8 клапанами будет представлен в качестве выбора отечественного автомобилиста, то очевидным фаворитом здесь будет LADA.

    Архитектура ходовой части

    Для японских разработчиков главным приоритетом была полная адаптация Datsun ко всем российским дорогам. И хотя сама архитектура осталась такой же, как у Гранта, после проведения ее полной перенастройки поведение на дороге первой модели от второй существенно отличается. Качество стабилизаторов, амортизаторов и рессор у японской и российской моделей абсолютно одинаковое, только Datsun немного изменила конструкцию этих деталей.Тормозная система также претерпела изменения и улучшения. Усовершенствован вакуумный усилитель и педальный узел.

    Шумоизоляция и дополнительные опции

    То есть есть с чем сравнивать Granta и Datsun, так как последний значительно превзошел Lada Granta. Японцы улучшили характеристики материала, из которого вырезаны коврики для пола и моторного щита, задние колесные арки оснащены войлочными крыльями, установлены дополнительные звукопоглощающие заглушки.Также для снижения уровня шума в Datsun on-DO была изменена форма наружных зеркал, коробки передач и выхлопной системы.

    Тест-драйв автомобиля Datsun on-DO:

    В базовом наборе опций особой разницы между моделями нет. А вот от дополнительно Datsun будет оснащаться креплениями isofix, подушкой безопасности водителя, электрообогревом передних сидений.

    выводы

    На вопрос, что лучше, Грант или Датсун, довольно сложно дать однозначный ответ.Здесь решающую роль играют личные предпочтения автолюбителя, наличие автоматической или механической коробки передач, шум в салоне, цена и другие факторы. Несмотря на то, что Datsun on-DO имеет большое количество качественных улучшений и дополнений, более современные технологии производства, он все же не лишен определенных недостатков. По большей части ваш выбор будет зависеть от мелких деталей, поскольку в целом машины абсолютно одинаковые. Если материал статьи был вам полезен, поделитесь своим мнением, оставив комментарий ниже.

    Страна происхождения: Япония

    Datsun - одна из японских марок автомобилей, принадлежащих Nissan. До поглощения Nissan производство автомобилей под собственной маркой Datsun началось в 1931 году. Nissan прекратил выпуск автомобилей Datsun в 1986 году, но возобновил производство в 2013 году как бренд недорогих автомобилей для развивающихся рынков.

    Происхождение Datsun

    Еще до появления бренда Datsun, DAT был создан в 1914 году на заводе Kaishinsha Motorcar Works в Токио. Название новой машины было сокращением имен следующих партнеров компании:

    Den Kenjiro - D (田健)

    Aoyama Rokuro - A (青山 禄)

    Takeuchi Meitaro - T (竹 内 明)太郎)

    Kaishinsha Motorcar Works был переименован в 1918 году, через семь лет после своего основания, в Kaishinsha Motorcar Co.В 1925 году компания снова была переименована в DAT Motorcar Co. Производство компании было сосредоточено на грузовых автомобилях, поскольку в то время практически не было потребительского рынка легковых автомобилей. Начиная с 1918 года, для военных целей начали собирать первые грузовики DAT. Низкий спрос на военном рынке в 1920-х годах заставил DAT подумать о слиянии с другими автомобильными фирмами.

    В 1926 году токийская компания DAT Motors объединилась с компанией Jitsuyo Jidosha Co., расположенной в Осако и также известной как Jitsuyo Motors (основанной в 1919 году как дочерняя компания Kubota).В Осаке в 1920 году компания Jitsuyo Jidosha начала производство трехколесной машины с закрытой кабиной Gorham, а в следующем году выпустила четырехколесную версию. С 1923 по 1925 год компания производила легковые и грузовые автомобили под названием Lila.

    В 1930 году правительство Японии издало указ, разрешающий управлять автомобилями с объемом двигателя до 500 куб. См без водительских прав. Компания DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. начала разработку серии автомобилей объемом 495 куб. См для выхода в новый сегмент рынка, назвав новые малолитражные автомобили «Datson», что означает «DAT Son».

    В 1931 году DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. стала дочерней компанией Tobata Casting Co., Ltd. К этому времени были собраны первые машины с двигателями объемом 495 см³. Первая серия автомобилей называлась Datson Type 10, и в 1931 году было продано около десяти из этих автомобилей. В 1932 году было продано около 150 автомобилей, получивших название Datson Type 11. В 1933 году правительство Японии издало новое постановление, разрешающее автомобили. с двигателем до 750 куб. без водительских прав. Datsun увеличила объем своих двигателей до максимально допустимого.Эти большие автомобили получили название Type 12.

    В 1934 году название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd. Когда Nissan взял под свой контроль DAT, название «Datson» было изменено на «Datsun», потому что «сын» тоже означает «потеря» в переводе с японского 損 и в честь солнца, изображенного на государственном флаге.

    К 1935 году компания построила настоящую производственную линию по примеру Генри Форда и выпустила автомобиль, очень похожий на Austin 7. Есть данные, что шесть этих ранних Datsun были экспортированы в Новую Зеландию в 1936 году.

    После вступления Японии в войну с Китаем в 1937 году производство легковых автомобилей было ограничено. Поэтому к 1938 году завод Datsun был сосредоточен на выпуске грузовиков для Императорской армии Японии.

    Когда закончилась война на Тихом океане, Datsun предоставила транспорт для оккупационных войск. Так продолжалось до возобновления производства автомобилей в 1947 году. Как и до войны, Datsuns продолжали заимствовать у автомобилей Austin Motor Company: Austin A40 Devon и Austin A40 Somerset.

    В 1958 году начались поставки автомобилей Datsun в США, а в 1964 году Nissan стал первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших импортеров автомобилей в США.

    В 1959 году на Тайване был открыт первый зарубежный сборочный завод Nissan.

    В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу.

    В 1976 году, благодаря собственному автопарку, Nissan стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире.

    В 1981 году Nissan подписал соглашение с Volkswagen на производство и продажу легковых автомобилей в Японии.

    Осенью 1981 года было объявлено о решении прекратить выпуск бренда Datsun, чтобы укрепить бренд Nissan.

    В 2001 году компания Nissan представила на японском рынке пикап D22 под маркой Datsun.Однако на этот раз использование торговой марки было полностью ограничено этой конкретной моделью. Производство этой модели проходило с мая 2001 года по октябрь 2002 года.

    20 марта 2012 года было объявлено, что Nissan возродит бренд Datsun для использования в Индонезии, Южной Африке, Индии и России.

    В феврале 2014 года был представлен концепт-кар Redi-Go. Ожидается, что кроссовер Redi-Go появится у берегов Индии к середине 2015 года.

    В апреле 2014 года на базе Lada Granta была запущена первая модель для российского рынка Datsun on-Do.

    Современные модели:

    Datsun Go (с 2013 г.)

    Datsun Go + (с 2013 г.)

    Datsun on-Do (с 2014 г.)

    Datsun mi-DO (с 2014 г.)

    kuruh.ru

    Datsun "Datsun" / Автомобили / Производители оборудования

    Национальные и региональные сайты:

    www.datsun.ru Россия www.datsun.co.in Индия www.datsun.co.id Индонезия www.datsun.co.za Южная Африка

    Компания Datsun "Datsun" была основана:

    Слоган / девиз / слоган Datsun "Datsun":

    Datsun.Прорвать.

    Datsun "Datsun" принадлежит:

    Nissan (Renault-Nissan Alliance)

    www.alliance-renault-nissan.com

    Адрес производителя:

    Nissan Motor Co. Ltd., 17-1 Ginza 6-chome , Chuo-ku, Tokyo 104, Japan

    Фотографии автомобилей Datsun Datsun:

    Описание производителя марки Datsun «Datsun»:

    Бренд Datsun «Datsun» появился в 1931 году. В 1933 году его купил Nissan Motor Co., но до начала 80-х так назывались автомобили Nissan «Ниссан».Последний бренд появился в 1981 году. В настоящее время у Nissan Nissan также есть премиальный бренд Infiniti Infiniti, и с возрождением бренда Datsun Datsun компания собирается четко разделить три целевые аудитории. Datsun Datsun будет работать в бюджетном сегменте в России и других развивающихся странах, на устоявшихся рынках Европы, Америки и других стран, развитие Nissan Nissan и Infiniti Infiniti будет продолжено.

    С возвращением бренда Datsun компании Datsun компания стремится создать предложение, которое учитывает ценности и предпочтения клиентов на каждом конкретном рынке, используя при этом местные возможности.Так, в России производство автомобилей Datsun Datsun будет организовано в Тольятти на мощностях АвтоВАЗа.

    Наряду с объявлением о возвращении бренда Datsun Datsun, Nissan представил новый брендинг. Интерьер нового логотипа сохраняет сущность оригинальной эмблемы Datsun с синей полосой над символическим восходящим солнцем, что отражает основную философию компании: «Искренность ведет к успеху». Новая шестиугольная форма логотипа отражает современность возрожденного Datsun «Datsun».Синий цвет является частью наследия бренда и символизирует честность и надежность.

    Продажи автомобилей под маркой Datsun Datsun начались в ряде стран, в том числе в России, в 2014 году. Более подробная информация о модельном ряду и дилерской сети Datsun «Datsun» доступна на официальном сайте компании.

    Дополнительная информация:

    Nissan CarsInfiniti CarsRenault Cars

    Datsun «Datsun» также пишется или произносится как:

    Datsyn, Datson, Lfncey / Datsun, Datsan, Datsan, Datsun, Datsan, Datson, Vfeigt

    motors

    .ru

    кто производитель, какие у него параметры

    Давно мечтали поменять старую, но любимую Ладу на что-то более новое? Но бюджет не позволяет кардинально поменять марку автомобилей? Предлагаем вашему вниманию улучшенный лад в японском стиле.

    Что означает «японский стиль»?

    Менее чем через полвека произошло событие, которого все ждали, - возрождение бренда Datsan. Хочу отметить: показ этой модели прошел в Москве.

    На этой встрече японские производители продемонстрировали свое видение машины Datsun. Наконец, все дожили до того момента, когда иномарки стали черпать идеи из российского автопрома.

    И не наоборот. Мало кто знает. что этот автомобиль японского производства - улучшенная модель нашей соотечественницы Lada Kalina.

    Внешний вид: за или против

    Перед японскими производителями стояла непростая задача: сделать новую автомобильную марку максимально отличной от Lada Kalina.И они частично справились с этой задачей.

    Если знакомый облик Лады, словно из 90-х, возвращает нас к духу прошлого и советских времен, то японская машина говорит нам: «Я граненый драгоценный камень, посмотрите на мои точеные края» .

    Вид спереди новой машины не сильно отличается от вида уже всем известной Lada Kalina, поэтому вопрос о стопроцентном сходстве с Lada не имеет смысла. У японского Mi-Do аккуратный точеный передний бампер.

    Также автомобиль имеет современную оптику уникальной формы, которая позволила завершить образ японского автомобиля. Но если не придираться к мелочам, то внешне два основных автомобиля российского и японского автопрома мало чем отличаются.

    Разве что рамы колес Mi-Do немного увеличены и зеркала заднего вида немного изменены. На этом различия, видимые невооруженным глазом, заканчиваются.

    Габаритные размеры

    • разгон до 100 км / ч;
    • передний привод;
    • Объем бака: 50 л.

    Datsun mi-Do не стал самым современным автомобилем, но его вклад в развитие как российского, так и японского автопрома очевиден.

    Японские производители, как всегда, поступили мудро - они не внесли принципиальных изменений в технику, а сосредоточились на небольших модификациях для достижения еще большего совершенства.

    Поэтому можно ожидать, что другие модели будут приняты нами еще более радушно.

    ктоэтотакие.ru

    Datsun: история создания бренда

    Три года назад японский концерн Nissan Motor объявил о возобновлении производства автомобилей Datsun, призванных дополнить модельный ряд таких известных брендов, как Nissan и Infinity. В этом видео рассказывается не только о философии бренда Datsun, но и о текущей ситуации на автомобильном рынке Индии, Индонезии, России и ЮАР.

    О Datsun

    В марте 2012 года Nissan Motor объявила о возрождении легендарного бренда Datsun, третьего глобального бренда компании в дополнение к всем любимым Nissan и Infinity.Бренд Datsun специально разработан для удовлетворения спроса активных и энергичных потребителей в быстро развивающихся странах на надежный автомобиль. Datsun является неотъемлемой частью истории Nissan и объединяет 80-летний опыт лучших японских специалистов по производству легковых автомобилей. Название Datsun отражает основные ценности бренда: мечта, доступ и доверие. Datsun готова предоставить своим клиентам надежный автомобиль по привлекательной конкурентоспособной цене, а также предоставить им доступный и удобный сервис с прозрачной ценой.Продукция Datsun уже успешно продается в Индии, Индонезии, ЮАР и России!

    История Datsun

    Бренд Datsun был основан в Японии почти 100 лет назад, в 1914 году, и первоначально назывался DAT-GO (по-английски - DAT-car). «DAT» в переводе с японского означает «молниеносный», кроме того, это аббревиатура, состоящая из трех заглавных букв фамилий партнеров: Дэн, Аояма, Такеучи. Позже было решено, что эти же буквы будут отражать основные характеристики бренда: долговечность, привлекательность, надежность - DAT.

    В 1933 году Йошизуке Аюкава, отец-основатель компании, решил реализовать идею «мобильности для всех» и выпустил легкий, экономичный и маневренный автомобиль, специально разработанный для молодых японцев. Новый бренд получил название Datson - сын DAT (сын DAT), а позже был переименован в Datsun. Талантливые инженеры и большие объемы производства помогли осуществить мечту основателя компании!

    www.major-datsun.ru

    Какие двигатели устанавливаются на Datsun on-Do и mi-Do

    На модели Datsun on-Do и Mi-Do устанавливаются простые и надежные ВАЗ 1.6-литровые двигатели. Они не очень мощные, но достаточно экономичные и несложные в ремонте.

    Двигатели седана и хэтчбека Datsun On-Do и Mi-Do полностью подтверждают статус бюджетного автомобиля. Однако в такой ценовой категории другого решения и быть не могло. И ни для кого не секрет, что эти моторы позаимствованы из семейства ВАЗов.

    Эти силовые агрегаты проработаны до мелочей, так как выпускаются давно. Кроме того, нет новомодных решений, таких как прямой впрыск, нагнетатели и т. Д., здесь нет - это простые, атмосферные двигатели.

    Моторы, естественно, модернизируются, но простая конструкция позволяет отремонтировать их в гаражном сервисе, что особенно важно в тех случаях, когда нет возможности добраться до дилера. Все это делает Datsun привлекательным для регионов.

    Какие двигатели устанавливаются на Datsun On-Do и Mi-Do?

    Несмотря на одинаковый объем 1,6 л, двигатели Datsun (ВАЗ-11183 и ВАЗ-11186) имеют разную прошивку, что обеспечивает небольшую разницу в мощности - 82 и 87 л.из. Кроме того, более мощный мотор имеет больший крутящий момент, поскольку в нем используются облегченные шатуны и поршни. Да и проблем с КПД и шумовыми показателями у него меньше.

    Двигатель Datsun мощностью 82 л.с.

    Причем, двигатели как on-Do, так и mi-Do имеют одинаковый газораспределительный механизм, а в его конструкции использован ремень. Оба двигателя 8-клапанные с одним верхним распредвалом. Система питания представлена ​​фазовым впрыском топлива, сами агрегаты настроены на нормы Евро-4 и заправку АИ-95, хотя владельцы Лады Грант доказали, что 92-е топливо такой двигатель тоже отлично сжигает.

    Кроме того, из конструктивных особенностей этого типа двигателей Datsun можно выделить то, что 82-сильный двигатель не гнет клапан при обрыве ремня, в то время как его более мощный аналог этим качеством не отличается. Примечательно, что владельцы Lada Grant прекрасно об этом знают, но владельцы Mi-Do и he-Do часто забывают. Однако такая конструктивная особенность характерна для большинства современных двигателей, и если вовремя менять ремни и ролики, устанавливая только оригинальные запчасти, то такой неприятности не будет.

    87-сильный силовой агрегат.

    Характеристики двигателя Datsun

    Несмотря на одинаковую компоновку, есть различия в технических характеристиках двигателей.

    Datsun on-DO 82 л.с. начиная с. ВАЗ-11183:
    • - объем - 1600 см³;
    • - количество клапанов - 8 шт .;
    • - мощность кВт - 60 ед. При 5100 об / мин;
    • - мощность л.с. от. - 82 единицы при 5100 об / мин;
    • - тяга - 132 Нм при 2700 об / мин;
    • - ход поршня - 75.6 мм;
    • - диаметр цилиндра - 82 мм;
    • - степень сжатия - 9,8 ед .;
    • - выставлено на 100 км / ч - 12,9 сек .;
    • - максимальная скорость - 165 км / ч;
    • - расход топлива - 6,1 л (трасса), 7,4 (смешанный режим), 9,7 л (город).
    Datsun on-DO 87 л.с. с. ВАЗ-11186:
    • - объем - 1600 см³;
    • - количество цилиндров - 4 шт .;
    • - количество клапанов - 8 шт .;
    • - мощность кВт - 64 единицы при 5100 оборотах;
    • - мощность л.с. от.- 87 единиц при 5100 об / мин;
    • - тяга - 140 Нм при 2700 об / мин;
    • - привод ГРМ - ременного типа;
    • - ход поршня - 75,6 мм;
    • - диаметр цилиндра - 82 мм;
    • - степень сжатия - 10,6 ед .;
    • - выставлено на 100 км / ч - 12,2 сек .;
    • - максимальная скорость - 173 км / ч;
    • - расход топлива - 5,8 л (трасса), 7 л (смешанный режим), 9 л (город).

    Что касается ресурса этих двигателей Datsun, то производитель заявляет, что он составляет 200 000 км.Однако многие владельцы Лада Грант доказали, что при правильном уходе и заправке качественным топливом такой мотор способен проработать 300000 км, а то и больше.

    Производство автомобилей марки Datsun (Datsun)

    Datsun - автомобильная марка, принадлежащая Nissan Motor Company. До 1986 года все автомобили, экспортируемые Nissan, назывались Datsun. После Nissan отказался от названия Datsun, но в 2013 году снова его возродил - как бренд автомобилей нижнего ценового сегмента для развивающихся рынков. Весь модельный ряд Datsun.

    Origin

    Предшественником Datsun был DAT, построенный в 1914 году. Название нового автомобиля было аббревиатурой от имен основателей компании.

    Налогообложение изменилось в 1930 году, и теперь разрешено производство автомобилей с двигателями до 500 куб. См без лицензии. DAT Automobile Manufacturing разработала линейку автомобилей объемом 495 куб. См для продажи в этом новом сегменте рынка. Миниатюрные автомобили получили название «Датсон», то есть «сын ДАТ». Переименование в «Дацун» произошло спустя два года.

    Первый прототип, Type 10, был завершен летом 1931 года. В общей сложности было продано около 150 автомобилей под названием Type 11. К 1935 году Datsun, следуя примеру Форда, создала настоящую производственную линию и приступила к работе. для производства автомобиля, напоминающего Austin 7. Сообщается, что шесть из этих ранних автомобилей были экспортированы в Новую Зеландию в 1936 году.

    После начала войны между Японией и Китаем производство легковых автомобилей было свернуто и, в конце 30-х годов предприятие Yokohama начало выпускать исключительно грузовые автомобили для военных нужд.После окончания войны в Тихоокеанском регионе в 1947 году Datsun возобновила производство легковых автомобилей. Компания продолжала делать свои автомобили по образу и подобию продукции Austin того времени.

    Американский рынок

    До выхода на американский рынок компания производила не легковые автомобили под маркой Nissan, а только грузовики. Только в 1960-х годах Nissan начал наносить свой логотип на некоторые модели автомобилей высокого класса (например, роскошный седан Cedric). Затем американское дочернее предприятие было зарегистрировано как «Nissan Motor Corporation».Но маленькие автомобили, экспортируемые в Америку, по-прежнему назывались Datsun.

    Ребрендинг

    Решение о переименовании было объявлено в Соединенных Штатах осенью 1981 года и основывалось на том факте, что единый бренд для всего мира упростит рекламные акции и положительно повлияет на дизайн и производство продукции. Наблюдатели, однако, считают, что наиболее важной мотивацией было то, что смена названия укрепит позиции Nissan на рынке акций и облигаций США.

    Перезапуск: 2014 Datsun Go +

    20 марта 2012 года было объявлено, что Nissan возродит бренд Datsun для использования в России, Индии, Южной Африке и Индонезии.15 июля 2013 года бренд Datsun был официально перезапущен в нижнем ценовом сегменте.

    Бренд Datsun Go был повторно представлен в Нью-Дели, Индия. Машины производятся на заводе в Ченнаи, Индия. Производство также планируется в Индонезии. В апреле 2014 года началось производство Lada Granta, первой модели для российского рынка на базе Datsun Go +

    all-auto.org

    История бренда Datsun (Datsun)

    Сегодня мир быстро меняется, и в странах с высокими темпами роста люди с оптимизмом смотрят в будущее и ищут лучшие предложения, отвечающие современным потребностям.Nissan стремится удовлетворить потребности новых групп потребителей в этих странах, как и бренд Datsun в Японии, когда он впервые появился.

    Автомобили Хашимото продаются под названием DAT. Это сокращение образовано от начальных букв основных инвесторов фабрики Кайсин-ша - Киндзиро Дена, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. Это название также отражает концепцию автомобилей DAT того времени: Durable - надежный, Привлекательный - привлекательный, Trustworthy - заслуживающий доверия.

    Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha (компания по производству практических автомобилей) основана в Осаке.Она считается еще одним прародителем современного Datsun. Компания производит трех- и четырехколесные авто рикши конструкции американского авиаконструктора Уильяма Горхэма (1888 - 1949). Страстный япофил, мистер Горхам поселился в Японии, взял имя Гохамо Кацундо и не покидал острова даже во время Второй мировой войны. В связи с тем, что компания «Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha»

    Объединяются компании «Kwaisin-xia» и «Jitsuyo Jidosya Seizo Kaisha». Новая компания получила название DAT Jidosha Seizo.

    Малолитражка Datson начинает производство в Осаке на фабрике, ранее принадлежавшей Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha. Имя дословно переводится как «сын DAT», но точнее было бы выразить «дочерний элемент DAT». Позже название автомобиля было изменено на Datsun, потому что «сын» созвучно японскому слову «потеря». Автомобили марки получают новый логотип.

    26 декабря все, что связано с производством автомобилей в Nihon Sanyo zaibatsu, перешло к новой компании Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha.Английское название - Automobile Manufacturing Co., Ltd. Начало производства Datsun 12.

    В июне компания была переименована в Nissan Motor Co., Ltd. 59% ее активов принадлежит Nihon Sanyo, 39% - Tobata Foundation, а оставшиеся 2% распределены между членами семьи Ёсисуке Аюкава. Производство Datsun 13 начинается в апреле. Первые образцы автомобилей отправлены на экспорт.

    12 апреля открылся новый завод в Иокогаме. Это первое предприятие в Японии, где производство автомобилей осуществлялось конвейерным способом.Первой моделью, сошедшей с конвейерной ленты, стал седан Datsun 14. Завод выпускал около 500 автомобилей в месяц.

    В январе начинается производство Datsun 110. После нескольких попыток построить современный автомобиль это первый настоящий успех. На Втором Токийском автосалоне, открывшемся в мае в парке Хибуя, Datsun 110 произвел фурор.

    С ноября 1957 года производится Datsun 1000, также известный как Datsun 210. Хотя внешне он похож на Datsun 110, он суммирует опыт, полученный от общения со специалистами Austin.

    10 января круизный родстер Datsun S211 был показан на крыше универмага Nihonbashi Mitsukoshi в Токио. Его дизайнер Хиро Охта следил за лучшими британскими спортивными автомобилями того времени.

    В августе представлен Datsun Bluebird 310 - новое слово в истории бренда. Модельер - Тейчи Хара. Автомобиль получил несущий кузов современных пропорций (длина - 3910 мм, колесная база - 2280 мм) и независимую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах.Название автомобиля Bluebird отсылает к пьесе Мориса Метерлинка.

    Производственное подразделение Nissan Mexicana S.A. создано в сентябре. de C.V. Через пять лет начнется производство автомобилей.

    19 февраля компания объявляет результаты конкурса на название новой малолитражной модели, известной как Datsun B10. Большинство из восьми с половиной миллионов участников выбрали имя Sunny - «Солнечный». Datsun Sunny был впервые представлен широкой публике в апреле, а массовое производство началось в июне на заводе Zama.

    В октябре было принято знаменательное решение о введении единого бренда Nissan для всей автомобильной продукции Nissan Motor Co., Ltd. Процесс начался с рынка США и занял три года (1982 - 1984). Он сопровождался специальной рекламной кампанией «Datsun by Nissan». На других рынках процесс продолжался до 1986 года. Переименование обошлось компании в 500 миллионов долларов.

    В марте Карлос Гон, президент и старший исполнительный директор, объявил о планах Nissan Motor Co., Ltd., чтобы возродить бренд Datsun в рамках стратегического плана развития Power 88.

    15 июля 2013 года Карлос Гон представил в Индии новый автомобиль Datsun Go. Модель рассчитана на молодых покупателей. Три столпа возрожденного Datsun - это мечта, доступ и доверие. Автомобили Datsun будут представлены на наиболее быстрорастущих рынках Индии, Индонезии, России и Южной Африки.

    Возрожденный японский бренд Datsun, принадлежащий Nissan, теперь ориентирован на выпуск бюджетных автомобилей.Первой моделью производителя стал бюджетный седан Datsun on-DO, разработанный специально для российского рынка. Его презентация состоялась 4 апреля 2014 года в Москве.

    Новый Datsun on-DO 2019 (фото и цена) построен на базе Lada Kalina 2, над дизайном модели работали специалисты глобального центра Nissan, расположенного в Японии. Автомобиль получил шестиугольную решетку радиатора, ставшую визитной карточкой моделей Datsun, крупную светотехнику и большой задний свес.

    Комплектации и цены Datsun on-DO 2019

    MT5 - 5-ступенчатая механика, AT4 - 4-ступенчатый автомат.

    В целом внешний вид Datsan on-DO 2019 напоминает Гранту, особенно в профиль. Но отказ от окон в задних стойках визуально утяжелил и без того внушительную корму. От этого седан выглядит несколько непропорционально и тяжеловесно.

    Габаритная длина Datsun on-DO составляет 4337 мм, что на 77 мм больше, чем у Lada Granta, но ширина (1700) и высота (1500) полностью идентичны.При этом объем багажника у Дацана составляет 530 литров (на 10 литров больше, чем у Гранты), а дорожный просвет составляет целых 185 миллиметров (при полной загрузке клиренс уменьшается до 168 мм).

    Архитектура салона седана также сильно напоминает Грант. У последнего позаимствованы рулевое колесо и панель приборов, блок климат-контроля и приборная панель. Но дизайн передней панели и организация центральной консоли решены в другом стиле.

    Долгое время в качестве силового агрегата для Datsun on-DO 2019 был доступен только 1,6-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ мощностью 82 и 87 л.с. (140 Нм). Агрегатируется в тандеме с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач (осенью 2016 года появилась версия с четырехступенчатым автоматом Jatco). С места до сотни начальный седан разгоняется за 12,9 секунды. (87-сильная версия на 0,7 с быстрее), а максимальная скорость составляет 165 и 173 км / ч соответственно.

    Осенью две тысячи семнадцатого года шестнадцатиклапанный 1.6 мощностью 106 л.с. появилась в модельном ряду, но, в отличие от источника, здесь основная пара была изменена для него с 3,7: 1 до 3,9: 1, что позволило сократить время разгона до сотни с 10,9 (на Ладакх) до 10,5 сек. Пока топовый двигатель доступен только с АКПП, но в будущем для него появится АКПП.

    Производство автомобилей налажено на Волжском автозаводе в Тольятти, продажи новинки стартовали летом 2014 года.Цена нового Datsun on-DO 2019 в базовой версии Access составляет 461000 рублей, а стоимость автомобиля в более продвинутых комплектациях Trust и Dream начинается от 493000 и 552000 рублей соответственно. Доплата за АКПП (доступна только для 87-сильного двигателя) составляет 50 000 рублей, а версии со 106-сильным мотором на 15 000 дороже 87-сильной.

    • Начальная версия седана оснащена подушкой безопасности водителя, электроусилителем руля, ABS + EBD (электронное распределение тормозных сил), ассистентом экстренного торможения (BAS), регулируемой по высоте рулевой колонкой, подогревом передних сидений и складывающимися задними. спинки сидений.
    • Промежуточная версия Trust имеет две передние подушки безопасности, противотуманные фары, электрические и обогреваемые боковые зеркала, бортовой компьютер и центральный замок. А за доплату такую ​​машину можно дооснастить климат-контролем и мультимедийной системой с Bluetooth и четырьмя динамиками.
    • Наконец, топовый Datsun on-DO уже оснащен мультимедиа и климат-контролем в базовой комплектации, плюс версия Dream имеет задние электрические стеклоподъемники и 15-дюймовые легкосплавные диски. При этом опциональная система стабилизации, боковые подушки безопасности, датчики света и дождя, задние парктроники и штатная навигационная система с 7.Предлагается 0-дюймовый цветной дисплей.

    Для реализации модели создается фирменная дилерская сеть, которая сначала была представлена ​​только в 15 городах (Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Казань, Москва, Нижний Новгород, Омск, Оренбург, Рязань, Самара, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Хабаровск, Челябинск), но со временем он должен охватить все крупные города, а количество центров достигнет сотни.

    Отдельного упоминания заслуживает расшифровка названия этой модели.По словам производителя, слово «ДО» ассоциируется с традиционной японской культурой и переводится на русский язык как «путь» (также означает движение), а «на» созвучно местоимению «он», которое призвано «подчеркнуть» мужской компонент в характере автомобиля ».

    В целом название автомобиля можно перевести как «стремление бренда открыть доступ к мобильности и свободе передвижения для всех».

    Фото нового Datsun On Do


    Поверьте мне на слово «японский» хэтчбек Datsun mi-DO

    Константин Болотов, 43 минуты назад.Фото компании Datsun

    Японские дизайнеры во главе с Кодзи Нагано (Центр дизайна Nissan в Ацуги) сделали вывод более хищный, чем седан. Фары и бампер не такие как на -ДО. Внешний вид, конечно, дискуссионный, но отчетливо узнаваемый: mi-DO видно издалека, путать его нечего.

    Подарок в названии хэтчбека Datsun mi-DO стоит «а» как бы аббревиатурой склонения MFA. Об этом стало известно после показа рекламных роликов, которые будут выходить на всех телеканалах страны.На видео показаны мальчик и девочка, которые гоняются на mi-DO по городу, постоянно улыбаются. Подсказка ясна. Хэтч, в отличие от заведомо семейного седана Datsun on-DO, адресован в первую очередь бездетной молодежи. Для того, чтобы приманить вторую модель, Datsun и Color разослали специальный броский красно-оранжевый (коричневый цвет из смеси был удален) и «автомат» набор. Радуйся, беззаботный. Ожидается, что хэтчбек займет треть продаж марки в России. Ставка делается на регионы, значит мы в Пермском крае, а окно минус восемнадцать.

    Из-за купированного хвоста ми-ДО короче на ДО 387 мм, остальные габариты такие же, включая клиренс 174 мм (160-165 при полной нагрузке). С появлением заднего дворника объем бачка mywiki не изменился до трех литров.

    Мотор mi-DO-альтернатива - восьмикласник ВАЗ 1.6 (87 л.с., 140 Н • м). Предлагаю вам на выбор максимальную комплектацию Dream на «механике» (499 000 руб.) И начальную версию Trust с четырехступенчатым автоматом Jatco (455 000 руб.). С механической коробкой передач, известной своими подаваными, все ясно после on-DO, поэтому берем двухпедальную машину.На двух товарищах у нас 270 км, дабы разобраться, чем mi-DO - суть получилась Lada Kalina, отличная от семейного седана на базе Гранты. Скажу сразу - разница менее чем желательна.

    Интерьер один в один - on-DO. Разве что в богатейшей комплектации (фото) центральные дефлекторы с хромом вместо серебристого пластика. Селектор автомат »(опция за 40 000 долларов за любую версию) по-прежнему является отличительной чертой люка. В основу автомобиля положен небольшой монохромный дисплей, а затем - семидюймовый, сенсорный и стандартная навигация.

    У «японцев» пяти- и четырехдверный, мягко говоря, очень много общего: габариты (кроме длины), подвеска, тормоза, шумоизоляция, салон, комплектация и так далее. По паспорту у Дадонова и снаряженная масса совпадают, хотя в частных разговорах упоминается 15-килограммовая разница. Обе модели разрабатывались параллельно с концом 2010 года, и за техническую часть отвечали два человека. Ведущими инженерами являются наш Максим Зарин и японец ЮСИ Сайто, который уже три года «живет» в компании.Дружба Тольятти и Nissan крепнет с каждым днем.

    До конца года «автомат» появится на седане Datsun. АвтоВАЗ тем временем переходит в эту коробку в пользу более дешевого «робота» AMT 2182.

    Кто придумал машины диковинные названия, выяснить не удалось. Тацунори говорят, что это плод коллективного творчества. Якобы заключалась в том, что названия моделей остались в тени возрожденного бренда. От цифр отказался и перешел на короткие слова. Первым был GO, на котором Datsun покоряет Индию.Он как-то так и не пришел, а занялся ДО. Так увеличилось, что имеем сейчас. Сотрудники ласково называют свои машины undocheckout и midorikai. Босс компании в России Джером говорит Это mi-DO с ударением на «о», но ему извини, французы в устной речи всегда выделяют последний слог.

    Сиденье mi-DO: с отличной рамой on-DO, наполнителем и отделкой, удлиненной подушкой, лучшей боковой поддержкой. Обогрев первого ряда в «основании», а в верхнем регулируется по высоте.Задние электростеклоподъемники, обогрев лобового стекла, датчики света и дождя - тоже только в дорогих mi-DO.

    Помню Lada Granta в японской обвесе - DO у меня вызвали отказ. Хэтч взял что-то незаметно. Он стерилен? Определенно. Вы занимались любовью? Вы можете так сказать. Завышенных ожиданий не было: тяга мотора вроде разумная достаточность, неловкая посадка и мучение я пережил и смирился, почти ко всему привык, даже к пустому и легкому рулю, невнятным тормозам… ко всему, кроме «автомата».И он не разочаровал - быстрое и точное переключение дополнительных режимов, сохраняющих низкую передачу, кстати было при движении в гору на грейдере. Коробка преобразила Datsun. Впрочем, хэтчбек проигрывает одинаково с «механикой» и в разгоне до 100 км / ч (14,3 сек против 12), а в максимальном (165 км / ч вместо 170). Паспортный расход топлива увеличился на 0,7 л (до 7,7 на сотню). Реально - все же выше 10,5 л всего…

    Чтобы с непривычки размазывать «драйв», я считаю положение рычага селектора от P до D или трех щелчков.Переходите на «короткие» диапазоны, ограниченные второй или первой передачей, для интенсивного ускорения или торможения двигателем. Overdrive, помогает экономить топливо в круизном режиме, активируется кнопкой.

    Если седан на I DO 99,9% времени ехал впереди, то в mi-DO пришлось изрядно проехаться на заднем ряду. Да, конструкция энергоемкая, но о любых неровностях кулон говорит о многом. Что бы ни двигалось, получи пинок под зад и ткни руль. Многие дороги Пермского края не обслуживались, поэтому мы собрали выбоины всех мастей.Реакция mi-DO у них одна - яростная тряска. Однажды корма даже вылетела из ледяной колеи и мы развернулись, зацепившись носом за снег. Слава богу, без последствий. Царапин нет. А что, кстати, с безопасностью? Передние подушки безопасности на всех mi-DO идут в «базу», ABS тоже, а вот боковые и система стабилизации - прерогатива самой дорогой версии.

    Шумоизоляция улучшена и у Калины, и соответственно у mi-DO, но говорить тихим голосом суксават все равно не позволяет - навязчивый голос мотора.А вот шипованная зимняя резина в салоне не гудит, а в летних миточках полагаться на покрышечку Pirelli P1 Cinturato Verde размерностью 185/60 R14 или 188/55 R15.

    - Попались в сугроб?
    «Да, но как вы узнали?
    Снег у тебя рот набит…
    Симпатичный парень на седане-суппорте был гонщиком на одинарной трубе Renault Logan. Сказал, сколько тысяч евро стоил все доработки Логана… И вдруг говорит, указывая на mi-DO: «Думаю, себя взять в качестве экипажной машины для города.Честная тачка! » Слово «честный» по отношению к TATSUNO I в тот момент слышалось не раз и, пожалуй, готов с этим согласиться.

    Всего в двух топовых версиях Dream есть молдинги, противотуманные фары и парктроник в задней части и ручки дверей с зеркалами в цвет кузова. Базовая комплектация Access за 359 тыс. Как на -ДО, хэтчбек лишен.

    В принципе Калина, послужившая основой для mi-DO, тоже честная. Но в несколько ином смысле: ее честность означает больше правды, чем чести.И mi-DO-то, и Datsun выходят на новый уровень ответственности перед потребителем. И этого недостаточно для нового лейбла, дизайна и технических характеристик - те 42 дилера, которые работают в крупных городах страны, должны предоставлять услуги, которые сильно отличаются от услуг Frets лучше. Еще я думаю о «дорожных машинах» марки Datsun. На калину никогда не решится, а тут все не то… Новая марка может помочь такому сомневающемуся, как я, взять с собой подержанные машины в отечественных новостях по замыслу Колеи, если она не будет казаться шлейфом Советские привычки.

    Переделанная Гранта от японца увеличила багажник на 50 литров (до 530 л). Объем японской калины покрывает больше половины и не изменился - 240 л.с. под землей во всех модификациях населяет полноразмерная запаска.

    Глядя на то, что происходит с рублем, логично предположить, что российский Datsun пойдет на экспорт. Главный Datsun в нашей стране Жером: Это подтвердил планы по поставке продукции за границу: Беларусь и Казахстан. Но сначала Марк должен иметь возможность стартовать в России.Конечно, об этой третьей модели бренда мы не могли спросить. Он не исключил кроссовер, но сказал, что рассматривает наравне с другими вариантами. Сложнее всего сделать следуя на машине типа доступной как андочик с мидорикаем. Ближе к 2017 году узнаю, что базируется Datsun, а не Field.

    Обещают, что в ближайшие два года дилерская сеть расширится до 75 центров (до 117). Около 80% комплектующих для Datsun производится в России.Гарантия на бренд pachyderma Datsun mi-DO действует три года (или 100 000 км).

    Официальная расшифровка названия штриховки гласит: mi согласная английского слова me (я, я, меня, меня), DO в переводе с японского означает «движение». А также? Я-сам возьми, сделай меня! Шутки в сторону, я бы хотел, чтобы mi-DO стало новым словом. Кстати, даже начинающий музыкант желает видеть в названии модели два гармоничных аккорда (подробнее об этом в «закадровом» видео). Хочется верить, что Datsun приложит максимум усилий, чтобы надежность ее автомобилей и их обслуживание действительно шло как по маслу.

    Была Lada Kalina стала Datsun mi-DO

    Базовая Lada Kalina, такая же, что и mi-DO, с мотором и пятиступенчатой ​​«механикой» стоит 361 300 рублей. Расценки на хэтчбек от Datsun начинаются с 415 000. Отрыв очень заметен - 53 700. Но у начальной калины нет ABS, способной поднять давление в гидросистеме при экстренном торможении (Brake Assist), подушки безопасности пассажира, подогрева передних сидений и боковые зеркала заднего вида, бортовой компьютер.

    Лада «автомат» оценена минимум в 457 000 рублей, Datsun на две тысячи дешевле, но в оснащении сидений проигрывает ВАЗу.Например, у «японца» нет кондиционера и аудиосистемы. Оказывается, выгоднее брать двухпедальную калину. Кроме того, в Отчете доступны шестнадцатиклапанные двигатели мощностью 98 и 106 л.с.

    .

    Паспортные данные

    Datsun mi-DO Доверие АТ
    Кузов
    Тип корпуса хэтчбек
    Кол-во дверей / мест 5/5
    Длина, мм 3950
    Ширина, мм 1700
    Высота, мм 1500
    Колесная база, мм 2476
    Колея передняя / задняя, ​​мм 1430/1414
    Полная масса, кг 1560
    Снаряженная масса, кг 1160
    Объем багажника, л 240
    Двигатель
    Тип бензин
    Расположение спереди, поперечно
    Количество и расположение цилиндров 4, в некоторых
    Клапаны 8
    Рабочий объем, см3 1596
    Макс.мощность, л.с. / об / мин 87/5100
    Макс. крутящий момент, Н • м / об / мин 140/3800
    Трансмиссия
    Трансмиссия автомат четырехступенчатый
    Привод перед
    Подвеска
    Подвеска передняя независимая, пружинная, McPherson
    Подвеска задняя полурессора
    Тормоза передние диск вентилируемый
    Тормоза задние барабан
    Автобус 185/60 R14
    Дорожный просвет, мм 174
    Эксплуатационные характеристики
    Максимальная скорость, км / ч 166
    Время разгона с 0 до 100 км / ч, 14,3
    Расход топлива, л / 100 км
    - городской цикл 10,4
    - загородный цикл 6,1
    смешанный цикл 7,7
    Норма токсичности Евро 4

    Техника

    У хэтчбека и седана Datsun идентичны шасси, разработанное АВТОВАЗом из коллекции Cranberry Grants: спереди McPherson спереди, сзади торсионная балка.В январе 2014 года Калина получила модернизированную подвеску. А поскольку в доработке приняли участие эксперты альянса Renault-Nissan, реформы сейчас преподносятся как одно из преимуществ Datsun mi-DO.

    Для большего комфорта и лучшей управляемости на ниссануса установлены газонаполненные амортизаторы, изменены характеристики пружин, увеличен диаметр и жесткость передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости, увеличен на 14 мм клиренс (до 174 мм). В тормозной системе появился новый вакуумный усилитель.Электроусилитель руля с прямым приводом с оригинальным описанием есть во всех комплектациях, как и АБС.

    Как и в случае с On-DO, большое внимание инженеры Nissan уделили борьбе с шумом и вибрацией. Двигатель изменен для повышения устойчивости на холостом ходу. Для оптимизации выхлопной системы ее задняя точка крепления перенесена на лонжерон, использованы оригинальные гибкие сильфоны. Осмотрел шумоизоляцию моторного щита, капота, пола, багажника, колесных арок. Были заново уложены уплотнители вокруг дверей, окон, порогов.Тросовый привод «Механики» был модифицирован профилями зубьев второй и задней передач, а также главной пары.

    Восьмислойный двигатель ВАЗ-11186 объемом 1,6 литра (87 л.с., 140 Н • м) представляет собой модернизированный агрегат ВАЗ-11183 (82 л.с.), который также ставится на Гранту и базовый Datsun on-DO. Большую мощность «восемьдесят шесть» мотору обеспечивает облегченная на 39% шатунно-поршневая группа. Такой же, но у американского производства Federal Mogul, есть аналогичный двигатель ВАЗ-21116.

    Четыре «автомат» индекса JF414E компании Jatco (дочернее предприятие Nissan) представили в Японии 30 августа 2010 года.Коробка была разработана специально для небольшого переднеприводного и ориентирована на развивающиеся рынки, поэтому сделана она простой, прочной и надежной. Предшествующая трансмиссия FF4AT, основанная на JF414E, стала бестселлером по всему миру - было продано более 11 миллионов копий. Новый «автомат» уменьшился на 11% в длину, упал вес на 15%, потери на трение уменьшились на 32%. Первой моделью, получившей новую коробку, стал Nissan March (Micra) четвертого поколения. В конце мая 2012 года компания Jatco объявила о начале продаж JF414E в Тольятти.Объем экспорта с завода в городе Фудзи (префектура Сидзуока) - 80 000 единиц в год. Таким образом, седан Lada Granta летом 2012 года стал первой в истории АВТОВАЗа «автоматической» моделью.

    Типовой проект

    За появление всех моделей Datsun на планете отвечает Кодзи Нагано, занимающий ряд важных дизайнерских постов в Nissan. (Здесь мы видим его на фоне скетча индийского хэтчбека Datsun GO, первенца возрожденной марки.) На счету таких проектов Nagano-San, как Primera, Murano, Infiniti FX и Infiniti G. Эксперт убежден, что ему удалось четко отделить Datsun от Lad. Говорит, работать с продукцией АВТОВАЗа было очень интересно.

    История

    Для нас в России Datsun - это новенький, неизвестный. На Западе и в Японии это имя вполне живое, оно на слуху. Нормальный образ, с историей. У старшего поколения есть хорошо известный бренд и его продукция, кстати, весьма разнообразна.Бюджет прославился, пожалуй, больше, потому что некоторые современные Ниссани сейчас в шутку называют Тацунами. Что за возрожденный бренд Datsun, до премьеры седана on-DO у них есть хэтчбек GO и компактвэн GO +.

    Annals of Datsun - это история переименования. Основанная в 1911 году компания называлась Kwaishinsha. Ее первая машина (на фото), построенная в 1914 году, получила название DAT. Эту аббревиатуру три японца составили из первых букв своих имен - den, Aoyama, Takeuchi. Для англоговорящих потребителей аббревиатура имеет дополнительный смысл: Durable (надежный), Привлекательный (привлекательный), Trustworthy (заслуживающий доверия).Компания сделала ставку на производство грузовиков, хотя выпускались и легковые автомобили.

    В 1925 году слияние Квайшинша с другой компанией по производству автомобилей Gorham и Lila, переименованной в Jitsuyo Jidosha. После серии перипетий в 1931-м фирма получила название DAT Jidosha Seizo. Затем появляется название модели Datson. Приставка к аббревиатуре была английской son (son), что подчеркивало меньшие размеры новой машины по сравнению с их предшественниками. Но название не удалось, потому что по-японски «сон» звучит как «повреждение», «потеря», «потеря», а в 1933 году консоль поменяли на солнце.

    В начале 1930-х годов компания снова была реорганизована. Основные владельцы компании Tobata Casting и Nihon Sangyo. Последний в 1934 году приобрел более 100% акций Datsun и сменил название на Nissan. (На фото - Nissan Roadster продавался с 1959 года с 1970 года; у него было два имени: домашний Datsun Fairlady и экспортный Datsun Sports.) Потом было тесное сотрудничество с британской маркой Austin, потом началась Вторая мировая война ... не было до переименования, и бренд Datsun был сохранен.Идея отказаться от него вызревала у японцев с начала 1970-х гг. Процесс переименования Nissan был постепенным. Изначально рядом со значком Datsun стал появляться небольшой лейбл Nissan. Затем машину украсили надписями Datsun by Nissan…

    Автомобиль Datsun 240Z - настоящая классика, легенда. В историю он, правда, вошел как Nissan Fairlady Z или S30, но тем не менее. В 1970-е годы автомобиль был популярен в Японии и США, так как он мог конкурировать с тогдашними Jaguar и BMW, но по цене был намного доступнее.Вспомните этот Догдор и победы на ралли… Дорогая процедура переименования Nissan закончилась только в 1986 году) Прошло 28 лет, и теперь марка Datsun (ударение на «а») снова с нами. Большинство ошибочно произносит его имя как Датсун, что не лишено логики (англ. Солнце в стране восхода), но все же ошибочно.

    За кадром

    В самом верху к mi-DO прикреплен встроенный русский навигатор Cityguide (карты обновляются бесплатно). Не было, гоняли через яндекс планшет.Коммуникация в окрестностях Перми плохая, если не сказать никакая. Электронный гид заблудился и занял не то место - отдали крюк восемьдесят километров. Из-за этого опоздал на экскурсию в пещеру. Ну хотя бы до тех пор, пока у Белогорского монастыря не появился красивый храм. Фирменные с буквой «П» (фото) нам, к сожалению, не встретили.

    Остинских музыкантов получили $ 250 000 на Black Fret Ball 2019

    Доктор Джо взрывным образом закрыл Black Fret Ball 2019 (Фото: Билл Такер)

    Музыка - это кровь Остина.Любой, кто говорит вам иное, не провел субботний вечер на Ред-Ривер и не обнаружил случайного исполнителя во время SXSW. В любой вечер в районе Большого Остина на выбор предлагается 100 представлений. Музыка - это часть того, кто мы есть.

    Но вена начинает свертываться. Рост стоимости жизни, более высокая арендная плата за залы и десятки вариантов развлечений вынуждают артистов мирового уровня стагнировать.

    Enter Black Fret , некоммерческая организация, занимающаяся оказанием финансовой и практической поддержки музыкантам Остина.7 декабря 2019 года во время ежегодного гала-концерта Black Fret Ball группа наградила 250000 долларов 19 местным артистам. Это был вечер сердца, общности и щедрости.

    Что такое черный лад?

    Соучредитель Black Fret Мэтт Отт с Ley Line на красной ковровой дорожке Black Fret Ball 2019 (Источник: Билл Такер)

    Основанный друзьями и коллегами-меломанами Колином Кендриком и Мэттом Оттом, Black Fret является участником 501 (c) 3, посвященная поддержанию процветания музыки Остина за счет денежных грантов, справедливо оплачиваемых концертов и профессионального наставничества.

    Участники платят ежегодный взнос и, в свою очередь, получают доступ к десяткам интимных шоу в комнатах для прослушивания с участием одних из лучших местных талантов Остина. Средства направляются в фонд, который распределяется среди художников на основе голосов участников. На сегодняшний день Black Fret предоставил более 1,5 миллиона долларов в виде грантов и прямых выплат местным организациям.

    Но получатели не получают мешок с деньгами со знаком доллара. Средства распределяются между обладателями грантов в рамках этапов развития карьеры.Нужен туристический фургон? Black Fret сокращает проверку. Студийное время для новой записи? Black Fret оплачивает все из назначенных долларов, которые получил артист.

    Организация также предлагает программу наставничества. Выдающиеся профессионалы индустрии обучают артистов всему, от записи до промоушена и подготовки к гастролям. И все деньги возвращаются в музыкальную экосистему Остина, создавая устойчивую среду для процветания сцены.

    Все в духе дарения

    Black Fret Ball 2019 (Источник: Билл Такер)

    Год музыкальных выступлений и голосования участников завершился на Black Fret Ball.Отчасти концерт, отчасти вечеринка и отчасти раздача подарков Опры Уинфри - театр Moody Theater превратился в эпицентр щедрости и поддержки Остина. Каждый артист, номинированный на участие в конкурсе, получил крупный грант (20 000 долларов США) или второстепенный грант (7 000 долларов США).

    Обычно мелкие гранты составляют 5000 долларов. Но в этом году Black Pumas вернули свой основной грант Black Fret, позволив разделить средства между второстепенными победителями. Это увеличило сумму незначительного гранта до 7000 долларов. Это было удивительное проявление щедрости и заботы для музыкального сообщества Остина.

    И победителями стали…

    Получатели основных грантов: 20 000 долларов США

    The Texas K.G.B. получил крупный грант на Black Fret Ball 2019 (Фото: Билл Такер)
    1. Beat Root Revival
    2. Sydney Wright
    3. Superfónicos
    4. Dave Scher
    5. Ley Line
    6. Cari Hutson & Good Company
    7. The Watters 905 Техасский КГБ
    8. Western Youth

    Незначительные получатели грантов: 7000 долларов США

    Think No Think получили грант в размере 7000 долларов США во время Black Fret Ball 2019 (Фото: Билл Такер)
    1. Tje Austin
    2. Go Fever
    3. Altamesa
    4. Cilantro
    5. Cilantro Boombox 905 Веннерстрем
    6. А.Sinclair
    7. Good Field
    8. Джонатан Террелл
    9. Think No Think
    10. Доктор Джо

    The Show, the Party, the Celebration

    Beat Root Revival на Black Fret Ball 2019 (Источник: Билл Такер)

    Концерт грандиозные пропорции были разбросаны среди дающей и хорошей вибрации. Впервые 17 из 20 номинантов выступили в рамках более чем четырехчасового мероприятия. Вечер начался с потрясающего выступления с двумя песнями гитариста / мультиинструменталиста Beat Root Revival.Управляющий бодран Андреа Маги соответствовал яростной игре на гитаре Бена Джонса, отчего Moody Theater погрузился в безумие танцев на стульях.

    Среди других ярких моментов - захватывающий спектакль Эрики Веннерстром и театральное освещение (но трагически короткое по причине времени), установленное фаворитом Остинота Superfónicos. Cilantro Boombox умолял толпу отложить телефоны в пользу живой жизни, а позже присоединился к Ley Line в трогательной дань уважения Дэниелу Джонстону. Их исполнение «Настоящая любовь найдет путь» было волшебным моментом.

    Сидни Райт выступает на Black Fret Ball 2019 (Фото: Билл Такер)

    Местные панк-рокеры Think No Think превратили гигантскую сцену Moody в трэш-сессию CBGB, а Джонатан Террелл представил кантри / рок-чванство в уже зажигательный вечер. И я был бы упущен, если бы не упомянул мощную, как Адель, команду Кари Хатсон на сцене.

    Вечер завершился потрясающим исполнением двух песен доктора Джо, за которым последовало групповое исполнение «Lean on Me». Руки за плечи, несколько голосов в один микрофон, пение взбудоражило Moody Theater и подняло все еще раскачивающуюся публику на ноги.

    Заключительный момент Black Fret Ball 2019 (Фото: Билл Такер)

    Это был мой третий Black Fret Ball, и каждый раз я вспоминаю об особой связи, которую поддерживает это сообщество. В мире, где музыканты постоянно соревнуются за лайки, прослушивания, посетителей и стримы, приятно знать, что такая богатая сцена, как Остин, может быть семьей. А с такими выдающимися организациями, как Black Fret, создающими устойчивую среду для процветания музыки, будущее выглядит безоблачным.

    Остинот является одним из основателей Black Fret.Чтобы получить дополнительную информацию и стать участником, посетите blackfret.org.


    @BillTuckerTSP хочет знать:

    Кто ваш любимый исполнитель Black Fret?

    Лада Калина Кросс или Данчес это вверх. Datsun Mi-Do

    13 сентября 2017 г.

    По сравнению с Lada Xray и Datsun Mi-Do совершенно необходимо понимать собственные потребности. В чем вы настроены, а от чего можете отказаться.

    Авторынок Полон удивляет и конкуренцией, поэтому не стоит удивляться тому, что покупателю приходится конкурировать даже с моделями одной фирмы, пусть они относятся к разным маркам. Именно в такой ситуации на рынок вышел новый отечественный Hatbchek Lada X Rei. Ведь ему пришлось побороться за клиента с другим игроком из альянса Renault-Nissan - хэтчбеком DanSon Mi-Bde.

    Оппонент от Lada Xray оказался очень и очень страшным, в первую очередь потому, что он дешевле.Следовательно, выяснить, что лучше, Lada Iks Ray или Danches Mi-before, крайне важно для понимания того, стоит ли переплачивать?

    Престиж и габариты

    В данном случае самое время поговорить о равенстве автомобилей. Конечно, Danchen - это японский бренд (Nissan). Однако все, кто хоть немного интересуется АвтоВАЗом, понимают, что у модели Mi-to-up самое далекое отношение к Японии. Поэтому эмблема Datsun - не что иное, как PR-ход Nissan.

    Xi Ray, как и Веста, оказались фиксированной машиной, так как заметно лучше приоры, калины и других творений АвтоВАЗа. Тем не менее, многие до сих пор не решаются до конца поверить в коррекцию российского концерна. Однако сдвиги в положительную сторону Однозначно есть, и это самое главное!

    Габаритные размеры Хэтчбек Лада Икс Рей

    Габариц.

    Lada Xray.

    Датсун Ми-До

    4165 мм 3950 мм
    Ширина 1764 мм
    1570 мм 1500 мм
    Колесная база 2592 мм

    Колея передняя

    1492 мм -
    Приседания сзади 1532 мм
    195 мм 174 мм
    Объем багажника 361 л (1207 л)
    1190 кг (1650 кг)

    1160 кг (1560 кг)

    При сравнении параметров комментарии, как говорится, излишни.Сразу видно, что Danchesong Mi-to хуже Lada Xi Ray по всем характеристикам. Однако каждый должен решить для себя, стоит ли переплачивать при покупке за лишнее пространство.

    Параметры Danchean Mi-to

    Внешний вид

    Примечательно, что дизайнеры при создании моделей пошли совершенно разными путями. Впрочем, это неудивительно, ведь Xray создавался с нуля, а Mi-Do - это переполненная копия Lada Kalina.

    Xi Rei внешне выглядит очень основательно, а фирменные подводные лодки на боковинах, автором которых стал Стив Матин, стали визитной карточкой новых моделей Vase, в том числе хэтчбека.Спереди видна такая же буква «X», но здесь она образована хромированными молдингами, которые будут редактировать решетку радиатора и воздухозаборник, слитые в одно целое.



    По сравнению с концептом, корма получилась намного проще, однако не обделена собственным шармом. Особенно впечатляют Г-образные ножки и черная накладка, занимающая добрую половину заднего бампера. А завершают картину небольшие отражатели и аккуратное антистекло над стеклом пятой двери.



    Datsun Mi-Do, как известно, создавался на базе Lada Kalina, поэтому компоновка кузова осталась прежней. Однако во внешности этой модели есть и серьезные изменения. В первую очередь они касаются фронта. Японцы решили отказаться от псевдощелочного стиля калины, а потому убрали огромную «горловину» воздухозаборника, заменив ее массивной решеткой радиатора. Также изменились бампера, фары и капоты. И это стоит признания, поэтому машина выглядит намного выгоднее.



    Сзади изменение есть, хотя и не такое разительное. Лапы удлиненной формы остались, но другого цвета. Заднее стекло Снизу с загибом, в отличии от гладкого на Калине. В номере есть пятая дверь «Потенкоаль» на бампере Ми-перед и другие светоотражатели. Словом, изменений очень много, хотя все они частные.



    И все же большинство, если рассматривать внешний вид моделей, считает, что Lada X Rei лучше Danchen Mi-before.Русский хэтчбек выглядит намного агрессивнее и самобытнее.

    Характеристики

    Еще одно неоспоримое преимущество LADA XRAY, прежде всего, по силовым агрегатам, хотя по передачам все не так однозначно.

    Двигатели

    Danchean имеет только один мотор. Это давно отработанный ВАЗ 1,6-литровый 8-клапанный, мощностью 87 л. из. и нагрузка 140 нм. Мотор, конечно, слабоват, что удивительно, ведь маркетологи японской компании ориентировали хэтчбек на молодежную аудиторию, где в честь выступающего.

    Тем не менее, ситуацию немного сглаживает маловатый пик мощности в 5100 акр., А крутящий момент составляет 3800 об. Субъективно машина довольно бодро разгоняется и за 12 секунд набирает сотню. (14,3 сек. С автоматом). Максимальная скорость, правда, небольшая - 170 км / ч. Но расход большой и по городу 9 литров (10,4 литра с АКПП) - причина кроется в устаревшей и без того устаревшей конструкции мотора, хотя стоит признать, его надежность в какой-то мере компенсирует технологичность.

    8-клапанный Mi-to

    У

    Лада Экс два двигателя, каждый из которых мощнее конкурента. Открывается 106-сильная 16-клапанная линейка, разработанная на базе агрегата типа ВАЗ-21129. ПИК мощность этого 1,6-литрового двигателя Lada Xray находится в 5800 об., А максимальный крутящий момент в 148 «Ньютонов» при 4200 р.

    Несмотря на преимущество в 19 л. из. и наличие 16 клапанов, превосходство в динамике очень невелико - 0,6 сек. Разные сотни уходит 11.4 секунды. Да и предельная скорость 174 км / ч ушла недалеко от Ми-до. Аппетит примерно такой же и чуть превышает 9 литров.

    1,6-литровый силовой агрегат X Reia

    Однако следующий двигатель Lada Xi намного лучше! Это самостоятельная разработка АвтоВАЗа - атмосферный мотор объемом 1,8 л мощностью 122 л. из. У него рядная компоновка и инжектор, что позволяет ему выдавать 170 Нм момента. Увеличение «кубатур» как нельзя лучше сказывается на динамических показателях - разгон на 10.4 секунды при максимальной скорости 185 км / ч обеспечивают комфортную езду и уверенный обгон как в городе, так и на трассе. При этом инженерам удалось сохранить расход на уровне 9,3 л, что для такого объема очень хорошо.

    122-сильный, 1,8-литровый вариант

    В целом из сравнения двигателей видно, что Си Рей лучше Ми-до. Его силовые агрегаты идеальны, мощнее и вороватее, несмотря на то, что аппетит примерно такой же.По сути, Dustun можно заливать бассейн, но только б / у базовый двигатель, - по динамике от него он не сильно отстает.

    Трансмиссии

    Но по сравнению с коробками передач LADA XRAY VS Datsun Mi-Do все намного сложнее, чем с моторами. Что касается механических узлов, то здесь все ясно. Обе модели имеют 5-ступенчатые коробки. Принципиальное отличие лишь в том, что для Mi-before взята отечественная трансмиссия, а для X Reia французская.

    X Rey оснащен французской МКПП

    Как бы то ни было, но к обоим узлам серьезных претензий нет.Хотя к MI-DO MI-DO претензий до сих пор нет - включение передачи не всегда однозначно, особенно это касается задней скорости, к тому же в движении коробка иногда как бы рассыпается с гордостью Nissan, представители которого хвалят КПП. Поэтому механика X все же лучше.

    Коробка механическая DanSona

    По поводу автоматических узлов все намного сложнее. Xray имеет 5-диапазонный АМТ - это роботизированная коробка, созданная на базе МКПП 21826.Выбор такой трансмиссии, а не классического автомата, был обусловлен экономическими соображениями. Сама коробка в целом неплохая, а в обслуживании проще и дешевле, чем автомат, хотя при переключении без люстры, иногда, негде.

    5-ступенчатая AMT LADA

    Что касается MI-DO, то у него классическая АКПП, но только 4-диапазонная, от Jatco. Автомат для ощущений очень удобен, особенно применительно к ценовому сегменту, а еще у него есть режим удержания пониженной передачи.Однако есть большой недостаток - с такой автоматической динамикой у хэтчбека и без того несовершенного становится совсем «нет», а расход топлива значительно растет.

    4-диапазонная автоматическая коробка передач

    Поэтому сложно определить победителя в вопросе, что выбрать, Lada Iks Ray или Danches Mi-to C АКПП. С одной стороны, у Лады 5-ступенчатая АМТ, хотя и не без изъянов при переключении. С другой стороны, у DanSon 4-диапазонная автоматическая трансмиссия, которая хоть и удобна, но динамика совсем не кровоточит, что оборачивается большой проблемой для обгонщиков.

    Шасси

    Шасси Datsun Mi-Do и Lada Xray конструктивно идентично, в общих чертах, конечно. Обе модели укомплектованы стойками МакФерсон на передней оси, а также полузависимой схемой на задней. Особенность конкурентов - энергоемкость, однако, как выяснилось, энергоемкость другая ...

    На X REY можно спокойно ехать по разбитой трассе, не опасаясь дань стоек лимитеру. А все мелочи или лживую полицию можно вообще не замечать.Однако обратная сторона этого товара - высокий парусник и заметные крены по очереди, поэтому необходимо вводить устройства.

    IS Подвесное пространство

    Ми-то подвеска вроде шустренькая и поломок тоже не страшно, просто все неровности дороги отражаются на руле и сиденьях. В результате машину сильно трясет на ямах, а если двигаться умеренно не быстро, задний мост может и сносить навстречу, выбивая из колеи, особенно зимой.

    Макет шасси ориентир

    Отдельный разговор о Pentility. Здесь XRay лучше MI-DO, и многое другое. Объясняется все двумя основными факторами - большим клиренсом и наличием отключенной системы ESC, благодаря которой модель Вазов может уверенно ездить даже по рискованной грунтовке. Что касается Mi-Bde, то этот хэтчбек, благодаря значительному для этого класса дорожному просвету, наряду с небольшими скатами кузова, обладает еще и хорошей проходимостью. Однако до X явно не дойти.



    А все реальные возможности Lada Xray с отключенным ESC наглядно демонстрируются в сюжете «Грузовой механики».

    Интерьер

    Дизайн моделей, конечно, совершенно другой, но это не отменяет того факта, что внутри Lada Xa Rei выглядит лучше, чем Danchen Mi-to.

    Салон хэтчбека Вазовского создавали с нуля, хотя многие считают, что с заметной буханкой корейских моделей. Как бы там ни было, но интерьер получился очень красивым и оригинальным.Особенно выделяется приборная панель с подсветкой и стильными колодцами, а перед ней возвышается спортивный руль. Удлиненные воздуховоды и большой дисплей на центральной консоли отлично сочетаются с остальными элементами.



    Сзади достаточно удобно, хотя при максимальном комфорте будет весь дуэт седел. Передние сиденья тоже хороши, но следует учитывать, что в базовой комплектации поясничная подпорка излишне низкая.В остальном проблем нет. Ствол Xray почти в 1,5 раза больше, чем у соперника.



    Салон Mi-up

    полностью скопирован с седана he-before, а он, в свою очередь, получил его по грантам, хотя и доработанный. Тем не менее, создать полностью оригинальный дизайн возможности у японцев не удалось, и поэтому они попытались переработать имеющийся. Результат, как видно, оказался неплохим. Салон Ми-к более строгий, сравнительно с таковыми у грантов, и менее броский.



    Черный пластик гармонично разбавлен под металлические вставки, а также под хром (но только в топовых комплектах). Руль достаточно удобный, а сиденья очень порадовали как рамой, так и наполнителем, а также боковой поддержкой. Кроме того, в максимальных версиях есть регулировка кресел по высоте.



    Комплектация и цены

    Lada Xray имеет список из 3-х конфигураций - Оптима, Люкс и Эксклюзив.А вот Datsun Mi-Do 2 версии - это TRUST и Dream, но у первого 3 степени оснащения, а у второго 2. Следовательно, у японского хэтчбека 5 классов. Что касается цен, то Datsun заметно дешевле. Его стоимость начинается с 515000 рублей, против 599900 рублей у Lada. В верхних же цифрах следующие - 652 000 рублей против 830 900 рублей.

    Лада Икс Рей

    Оборудование

    Технические характеристики

    Цена, руб.)

    1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ 629 900
    Optima / Кондиционер 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ
    1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ 690 900
    Optima / Кондиционер

    Optima / Кондиционер

    1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ 739 900
    Люкс. 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ
    1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ 740 900
    Люкс / Престиж. 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ
    1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ 775 900
    Люкс. 1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ
    1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ 825 900
    Люкс / Престиж. 1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ
    1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ 860 900
    Люкс / Престиж. 1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ
    1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ

    Подробнее с ценами и комплектацией Lada Xray Вы можете прочитать по ссылке

    Danchean Mi-to

    Оборудование

    Технические характеристики

    Цена, руб.)

    1,6 л 87 л. из. 5mt. 536 000
    Траст I. 1,6 л 87 л. из. 4at
    1,6 л 87 л. из. 5mt. 560 000
    ДОВЕРИЕ II. 1,6 л 87 л. из. 4at
    1,6 л 87 л. из. 5mt. 570 000
    ДОВЕРИЕ III. 1,6 л 106 л с. 5mt.
    1,6 л 87 л. из. 4at 620 000
    Мечта I. 1,6 л 87 л. из. 5mt.
    1,6 л 106 л с. 5mt. 609 000
    Мечта I. 1,6 л 87 л. из. 4at
    1,6 л 87 л. из.5mt. 623 000
    Мечта II. 1,6 л 106 л с. 5mt.
    1,6 л 87 л. из. 4at

    Более подробно с ценами и комплектацией Datsun Mi-Do вы можете прочитать по ссылке.

    Если сравнивать комплектации, то общая тенденция и Lada будет заметна - и Lada, и Duration пошли на сокращение количества опций в базовых версиях, чтобы обеспечить достойный уровень безопасности для водителя и пассажиров.В частности, обе модели имеют фронтальные подушки безопасности, а также электронные системы aBS, BAS и EBD. Однако в X дополнительно есть ESC, TCS и HSA. Минимальный пакет оборудования в машинах тоже есть, в том числе бортовой компьютер, зеркала с подогревом, складывающаяся спинка заднего сиденья в пропорции 60/40 и так далее.

    Один из вариантов оснащения Лады

    Естественно, с повышением цен на автомобили комплектация становится все богаче.Мультимедийная система с дисплеем, полностью электромобиль, подогрев передних сидений и лобового стекла, круиз-контроль и другое оборудование. В целом Ха Рей богаче, но не настолько, чтобы на порядок.

    Мультимедиа в ми-есть только в дорогих версиях

    А это значит, что переплата за хэтчбек ВАЗ обусловлена ​​в первую очередь его техническими характеристиками, особенно более мощными двигателями. И в меньшей степени по габаритам, проходимости и оснащению. Поэтому, если вам просто нужна честная машина, без лишних изысков, смело берите Данчи Ми-то.Но если вы хотите чего-то большего, то Lada X Rei - ваш выбор!

    Испытание

    Н АШ Данч на гидромеханической японской машине показало, что смена калины в Datsun становится модной. Спорю о вкусах.

    Видео и тех. характеристики в конце танцевального теста до .

    Сколько стоит Машинка для народа

    Доступны по цене автомобили с АКПП ни в виде, не сделайте это сегодня. Лады перешли с импортных коробок на более экономичные, но пока не понятные драйвера для роботов.А вот Datsun, я уверен, с машиной угадал.

    Вместе с моделью datsun mi-do city появилась техника Dream с гидромеханическим пулеметом - мечта пенсионера. И даже в нем всего 4 программы, при этом корейцы уже используют 6-ступенчатую, но сборка от японского агрегата, а значит, к качеству вопросов быть не должно.

    Тот же хэтчбек Datsun-Mi-Do Собрали в цехах, которые построили для голосования на АвтоВАЗе. Двигатель бензиновый 1.6 (87 л.с.), трансмиссия - 4-ступенчатый автомат или 5-ступенчатая механика.Машинка тише работает, но кушает топлива на 1-2 литра больше. Цена базовых версий: 415 - 465 тысяч рублей.

    Кузов, будем надеяться, как коробка автомат, проживет долго, ведь детали в нем оцинкованы, а гарантия от сквозной коррозии аж 6 лет. Автомат мы знаем по моделям Nissan небольшого класса, а корпус софта позволяет им посоревноваться в долгоживущих.

    В наших Данчах нет навигации, можно заказать, но я бы этого не делал, гораздо дешевле просто купить навигатор.Климатическая установка работает хорошо. Купите себе также и лобовое стекло с подогревом. USB-вход спрятался за крышкой бардачка. Извините, избавился от верхнего бокса на центральной консоли, который есть в Калине. Но от царапин грубого пластика избавиться не удалось.

    Конкурентов еще нет?

    Представители Datsun заявляют, что их главными конкурентами являются вовсе не Renault и Lada, а автомобили с пробегом в ценовой категории около 500 тысяч рублей. Может быть, но то что жигули ни то, а все мои родственники.

    Наш визуальный тест Danches to проводим из тридцати шагов: Даже, несмотря на японские мотивы firewall на пятой двери, отличить Danchesong от не так уж и просто. В профиль и у всех близнецов.

    Гранта панель приборов читается хорошо. В конфигурации Dream температура антифриза выводится на дополнительный дисплей. Руль регулируется только по углу наклона.

    Салон формально обновлен, но масса общего с мягким детаментом, да и сама посадка знакома крашеной восьмерке.Разве что кресла наконец-то стали более-менее удобными и не врывались в поясницу. У них плотная набивка и хорошая боковая поддержка, и - Внимание! - Спереди появился микролифт регулировки сиденья по высоте. И в этой поистине заслуге японцев они настояли на использовании других стульев с наполнителем, нежели в «Ладакхе».

    Сзади и в багажнике все так же, как в хэтчбеке Калина. Чтобы снять подголовник, нужно быть сильным - нужно нажать сразу два зажима тайги.Под ковриком полноразмерных. По замерам за рулем багажник вмещает 244 литра, при сложенных сиденьях можно засунуть ящик 940х640х1300 мм

    Формально задние сиденья два размещены, но ехать долго абсолютно не комфортно, как собственно в любой машине в сегменте. Для третьего предусмотрен только ремень, но места хватит.

    Багажник чисто городской, для пакетов из супермаркета, но в отличие от седана его можно совместить с салоном и получить практически ровный пол.Дверь багажника открывается тяжело но поднимается высоко, головой не цепляешься, отпереть можно из кабины или ключа.

    Для автомобиля, длина которого не превышает 4 метров, организацию салона можно считать приемлемой, разве что внутри заметно не хватает ширины - старинная попытка сказывается на ступеньку ниже традиционной ВАЗовской классики.

    Отличия спереди от японского собрата ON-DO - агрессивные фары, еще одна форма нижнего воздухозаборника.Зона очистки лобового стекла почти доходит до уплотнителей. Рельефный капот отлично виден водителю.

    Наш тестовый данч порадовал парочкой мотора автомат. Формально двигатель объемом 1,6 л с облегченной шатунно-поршневой группой выдает 87 л.с., но субъективно кажется, что их заметно больше.

    Восьмилопастный двигатель поражает эластичностью. Отсутствие защиты вызывает беспокойство в самой нижней точке в районе моторного щита - возчике пулемета.

    Быстрее

    Даже «Логан» с механикой легко отстает при энергичном старте со светофора, и я легко верю в разгон до сотни за 14,3 секунды. Да и на максимальной скорости 165 км / ч Поверьте. Более того, седан на динамометрической дороге Дмитровского полигона показал мне максимальную скорость по GPS на 1 км / ч выше заявленной. При этом расход топлива на уровне 7,5 литров легко достижим в городе даже на зимних шипованных колесах.Про шипы на резине ни на секунду забыть нельзя, все дефекты и шум от проезжей части передаются так, как будто тест Данчеса МИ мы проводим с открытыми окнами.

    Datsun-Mi-Do готовые гранты реагируют на команды рулевого управления, но в зоне околонула это все еще не нарушается.

    Шасси Датсун-Ми-До, в отличие от Калиновского, имеет другие пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости. Автомобиль чувствует себя заметно лучше гранты.

    Открыть капот все равно грустно. И не пугает даже архаичный мотор, мы к нему привыкли и любим за надежность и доступный сервис, и за его внешний вид. Маслице уже протекает, а чугунный блок покрыт ржавчиной. Но тест Данчеса нам проводили с показаниями одометра всего за несколько тысяч.

    Но, как ни крути, и среди новых машин DanSon MI он оказался совершенно вне конкуренции. Формально его соперником мог быть седан только тольяттинской сборки, но он красил архаичный салон, а цены все равно выше.Поэтому тем, кто хочет новенькую мобильную вечеринку, готов смело рекомендовать Datsun Mi Do. СТО для него созданы на базе салонов Nissan.

    Среди достоинств - клиренс 170 мм в сочетании с укороченными кузовами и энергоемкой подвеской. Как с этим справиться, решайте сами. Если ваши представления о комфорте до этого совпадали с Ми, а в гараже есть запас комплектующих от Жигулей, можно подумать о покупке. Но все же открываем капот в автосалоне.

    И на другой вкус: если вы покупаете машину не в кредит, а на свою кровь, а еще у вас есть качественный частный сервис, то мой последний совет - не оглядываться, чтобы не замаскировать Калину прайс-листом от Danchesong до 539 тысяч рублей, а иномаркам в возрасте 2-3 лет. Они будут предлагать более высокое качество и комфорт, и на них обратят внимание не больше, чем на Данчес Би.

    Datsun Mi-Do

    Технические характеристики
    ОБЩИЕ ДАННЫЕ
    Размеры, мм:
    Длина / Ширина / Высота / База
    3950/1700/1500/2476
    шаг вперед / назад 1430/1410
    Объем багажника, л 240
    Радиус вращения, м 4,5
    Масса фигурная / полная, кг 1160/1560
    Время разгона 0-100 км / ч, с 14,3
    Максимальная скорость, км / ч 165
    Топливо / запас топлива, л A95 / 50.
    Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л / 100 км 10,4 / 6,1 / 7,7
    ДВИГАТЕЛЬ
    Расположение Передняя крестовина
    Конфигурация / количество клапанов P4 / 8.
    Рабочий объем, куб. см 1596
    Степень сжатия 10,3
    Мощность, кВт / л.с. 64/87 при 5100 об / мин.
    Нм Крутящий момент 140 при 3800 об / мин.
    ТРАНСМИССИЯ
    Тип передний привод
    Трансмиссия A4.
    Номера трансмиссии: I / II / III / IV / Z.Kh. 2,86 / 1,56 / 1,00 / 0,70 / 2,31
    главная передача 4,1
    ШАССИ
    Подвеска: передняя / задняя Mac-Fersson / эластичная балка
    Рулевое управление трещотка с электроприводом
    Тормоза: передние / задние дисковые вентилируемые / барабанные
    Размер шин 185 / 60R14

    Представитель отечественного автопрома Lada Kalina является прямым конкурентом японского аналога Danches Mi-to.Сходные технические характеристики, конструкция кузова и одна ценовая категория ставят в тупик при выборе подходящей модели. Отличия заключаются в мелочах и эстетических впечатлениях от езды, о которых и пойдет речь в этой статье.

    Внешний вид и расположение

    Обе машины отличаются элегантными формами и дизайном кузова. Вариативность цветовых решений у Lada шире: 12 цветов против 6 у Danchen. В Японии популярны модели с коричневым кузовом, а среди отечественных автовладельцев чаще встречаются белые версии.Тип кузова 6-ти дверный вагон - универсал.

    Воздухозаборник с мощными проходными отверстиями в Калине занимает львиную долю передней части. Японский хэтчбек оснащен более скромной и вытянутой решеткой радиатора, а также привлекательной оптикой. Lada выглядит более практично и имеет в арсенале спортивную версию с жесткой подвеской, а также кросс-вариант. У японского конкурента есть вариант с кузовом седан и выглядит солиднее. Обе машины позиционируются на юную публику.

    Дизайн интерьера

    Стилистика салонов сравниваемых хэтчбеков во многом идентична. Однако отличия заключаются в мелких деталях - танцевальный пластик матовый, выполнен в темно-серых тонах с приятными тактильными ощущениями. Пластиковые элементы российская модель Изготовлены из фактурного материала с матовым покрытием. В кросс-версии центральная часть сидений, рулевая ось и дверные вставки выделяются ярко-оранжевыми цветами и на фоне темного пластика выглядят свежо и молодежно.Конструкция и расположение остальных элементов аналогичны. Рулевое колесо с 3 спицами, функциональные возможности панели, консоли, двойного подстаканника и вентиляционных отверстий имеют схожий дизайн и дизайн.

    Блоки питания - сравнительные характеристики

    Что касается двигателей, то отечественная марка заметно выигрывает у зарубежного аналога - как по количеству силовых агрегатов, так и по пиковой мощности. В распоряжении Lada 3 вариации моторов, включая спортивную версию, у Dananches всего 2 варианта. Преимущество калины наглядно показано в таблице ниже:

    Подача топливовоздушной смеси в двигателе иномарки регулируется электронной системой (инжектором), а объем у обеих вариаций моторов один -1,6 литра. Отметку 100 км / ч Lada преодолевает за 12,5 секунды, а своего конкурента - за 12,9 секунды. По уровню шума российская модель идентична и сопоставима с дизельными аналогами. Если силовые и скоростные характеристики автомобиля в приоритете - выбор на калину.

    Леди калина элементы подвески и пляски

    Системы поддержки для обоих брендов идентичны. Переднее шасси представлено классической амортизирующей стойкой Macpherson Suspension, конструкция задней подвески торсионного типа. Конструктивное устройство подвески характерно для «псевдодорожного» типа сегмента B. На практике модель показала хорошие результаты. Устойчивость сохраняется в условиях бездорожья, а на крутых поворотах чувствуется лишь небольшое снижение управляемости.У Лады Дорожный просвет чуть выше.

    Трансмиссия - Отличия

    Отечественная марка комплектуется КПП механического или автоматического типа. У японского аналога только 4-х ступенчатый МККК.

    Комплектация и цена Датсун Ми-До и Лада Калина

    Базовая комплектация Данчес Ми-к-богаче, не смотря на одну ценовую категорию. В распоряжении японского бренда доступны версии «Trust», а также вариация «DREAM». В наличии двойные подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов ABS, функция распределения тормозной нагрузки EBD и помощник экстренного торможения EBA.Из плюсов Danchesong - подогрев стеблей и сидений, продвинутая акустическая система со светодиодной панелью, Bluetooth и GPS.

    Оснащение из калины скромнее: Радиосистема, передняя подушка безопасности, электролифты переднего стекла и центральный замок замков. Вариация вариации значений стандартной версии - 370-540 тысяч рублей, DanSon Mi-up - 490-539 тысяч рублей.

    Окончательное сравнение: за и против

    Обобщим сильные I. слабые стороны авто.

    Преимущества Lada Kalina:

    • вместительный салон и багажник;
    • отличная оптика;
    • наличие запчастей;
    • умеренный расход топлива;
    • мощность.

    Недостатки калины:

    • скромное оборудование;
    • не самое удобное расположение органов управления.

    Данчей Ми-до:

    • маневренность и грузоподъемность;
    • удобство салона;
    • богатая комплектация.
    • Недостатки:
    • менее мощный;
    • запчасти не всегда в наличии;
    Видеообзор

    Сравнение Lada Kalina и DanSon Mi-to

    Заключение

    Lada Kalina и японский конкурент Danchesong Mi-to - достойные автомобили среднего класса со схожими техническими характеристиками. Модели находятся в одной ценовой категории, а основные отличия заключаются в конфигурации, мощности двигателя и вариациях имеющихся версий.

    Datsun выполняет обещания: вслед за моделью годовалой и годовалой давности, второй моделью является компактный городской хэтч MI-DO.Помимо типа кузова есть технические отличия от ON-DO, например, возможность установки «автомат». Чем еще попытаются очаровать россиян МИ-ДО?

    Обыкновенное чудо

    Даже с той же моделью марки Datsun творится чудеса в условиях валютного кризиса в России. Так, в январе модель on-do заняла седьмое место в рейтинге популярности, и это уже пятый полный месяц продаж, когда дилерская сеть укомплектована еще на 30%.

    А вот и первая модель расширения Row.Донора для модели MI-DO угадать еще проще - в виде лицевой, безошибочно узнаваемой Lada Kalina, у него было немного частично, а за полосой сзади нарисовали фонари Да, добавили парочку морщин на пятой двери. Внешне, если хотите, это просто растянутая модель вазов. А внутренне?

    MI-DO Метод производства хэтчей во многом напоминает рецепт трансформации Lada Granta. в Datsun ON-DO. Собственно, работа над проектами шла параллельно, и технически оба «Danchean» максимально близки.

    Глобальных отличий от доноров нет: платформа, двигатели, КПП, электрика практически идентичны. Разногласия стали результатом кропотливой работы международной команды инженеров над поиском и устранением досадных мелочей, которые обычно достаются Lada владельцам.

    Например, тормоза. Datsun использует другие, более «цепные» колодки, вакуумный усилитель TRW и специальные антибликовые пластины, которые уменьшают скрип тормозных механизмов. Забегая вперед Допустим, я не смог полностью задушить песню тормозов: их нет-нет-нет, и они будут выдержаны.

    Полностью изменены настройки подвески: DanSona имеет собственные сайлентблоки, упругие элементы (в том числе стабилизаторы поперечной устойчивости) и амортизаторы. Кроме того, MI-DO получил калибровку рулевого управления с мощным электрическим осветителем, а также новые настройки двигателя и коробки передач, включая четырехступенчатую машину JATCO.

    Наконец-то у автомобиля новый интерьер, который совпадает с ON-DO, и усиленная шумоизоляция пола, арок и открытого пространства.

    Эх, прокачка!

    Салон Mi-Do оставляет приятное впечатление.Да, пластик точечно жесткий, но он впечатляет своей шероховатой фактурой, визуально делает его не дешевым, а внутреннее оформление не испортит лишний раз машину carma. Эргономика «Калины» ощущается в основном в несколько восстанавливаемой посадке, но расположение основных органов управления вполне современное. Кстати, для топовых версий Dream инженеры компании подготовили сиденье с длинной подушкой, боковой поддержкой, новым каркасом и регулировкой по высоте. Признаюсь, сиденье в базовой комплектации доверие хоть и лишено настройки высокого давления, но показалось более удобным - лучше удерживать верхнюю часть туловища.Однако это может зависеть от установки и роста седла.

    На ходу MI-DO, несмотря на усиление шумоизоляции, показалось не очень тихо: на небольшом ходу слышен поворот трансмиссии, на скорости выше 90 км / ч чистятся шины и аэродинамика горла. По меркам бюджетного сегмента - нормально, но его преимущество перед Калиной констатировать заочно. Единственное, что действительно обращает на себя внимание, так это отсутствие досадного стука по колесным аркам, которые «Дансон» закрывает войлочными туфлями.

    А вот настройка подвески близка к идеальной. Никаких «калиновских» раскачиваний, никаких надоедливых кренов, машина хорошо слушает руль. Но при этом подвеска сохранила комфортные настройки и с удовольствием отражает удары неважных дорог. Отсутствие вторичных вибраций работает на ощущение комфорта, да и в целом шасси впечатляет, сбитый твердо, но трясущийся.

    К этому добавим хороший клиренс «Дансон» - 174 мм в бордюре и до 160 мм при полной нагрузке.Правда, если в машинах с механикой меряют защиту картера, то не делают «автомат» и нижняя точка - это патронный картер. В любом случае, по проходимости «Дансун» сравним с вазами старой закалки, а это, согласитесь, неплохая мера.

    Тормоза оставили двоякое впечатление. Помимо упомянутого сеанса на малых скоростях, настройка педали от автомобиля с механической коробкой Сохранилась «Калиновская» гонка. В начале движения педаль будет слишком сильно упираться, что создает иллюзию неработающих тормозов.По какой-то причине автомобиль не стал более прогрессивным, и особые проблемы не вызвали тормозов с автоматом.

    В целом Датсун понравился управляемостью. Никаких разоблачений водителя он делать не будет, но главное, они не нагружают колесо. Даже на высоких скоростях, попробовать которые нам удалось на участках трассы, машина держит хорошо и уверенно, без двусмысленности перестраивается из ряда в ряд. Зимняя резина слегка замазана, ощущение «ноль», а в остальном для бюджетной машины очень согласен.

    Помогает, кстати, и хорошая настройка механизма выбора передач. Естественно, кабель плюс с уменьшенными ходами. Коробки передач включаются четко и без усилий, даже когда после хорошего торможения он понижается. В результате, если Datsun Mi-Do станет первым автомобилем молодого человека, не избежать участи его быть немного жарким вереском. И он вроде не против.

    За все деньги

    Сомнений вызывает разве что выбор двигателей, а точнее его отсутствие.Datsun Mi-Do, как и седан, может оснащаться только 87-сильным 8-клапанным, а причины такого выбора в компании объясняют просто: такого мотора достаточно. Они отмечают его трактат, а для устранения нехватки «лошадей» следует основательная подгонка двигателя под коробку, то есть на механике, что у машины.

    Datsun Mi-Do с «Механикой» сильно разочаровывает. Ну да ладно, садясь в 87-сильную машину, вы снижаете планку ожиданий и не ждете, когда MI-DO оставит после себя две зажигательные следы.Но для рутинной езды мотора хватит, чтобы не обращать на это внимания. В городе как таковой нехватка лошадей вообще не ощущается, на трассе при обгоне легко обеспечить включение максимально низкой передачи. При этом его путешественники чувствуют себя: допустим, поленитесь, иногда едете с четвертого по второму по очереди, не ставите машину в неудобное положение. Накрутите мотор и идите дальше.

    А что с автоматом? Уместно напомнить, что ON-DO не оснащается «двухнедельной» трансмиссией, но больше городских и молодежных MI-DO прописали ту же машину Jatco, которая ставится на «Калину» и «Гранту» (правда, АвтоВАЗ постепенно вытесняет его с "робототехнической" разработки).

    И даже с «автоматом» мотор не кажется безнадежным. На трассе «Дансан» и вовсе удивился: логичность и скорость включения пониженной передачи такова, что очень быстрое с коробкой устанавливается взаимопониманием, помогая выжать из бедных лошадей максимум возможного. И пусть этот максимум не велик, но он всегда под рукой. То есть под педаль.

    По габаритам салона МИ-ДО и Калины абсолютный уровень, поэтому высоким людям заднего ряда противопоказаны: здесь есть место.Багажник тоже скромный, разве что мерцает полноразмерный гала и возможность складывать сиденья в любой конфигурации. Но если вам нужна практичность, выбирайте ON-DO, который отличается беспрецедентным для своего класса и достаточно удобным в использовании багажником.

    Стоимость базовой версии Trust начинается от 415 тысяч рублей - в базе две подушки, АБС, подогрев сидений, центральный замок, бортовой компьютер, передние электростеклоподъемники. Доплата за кондиционер - 24 тысячи, автомат - 40 тысяч, магнетол - 10 тысяч.Итого, при комплектации всеми перечисленными опциями цена составит 489 тысяч рублей.

    В топ паке Dream появляются датчики дождя и света, система стабилизации, задние электростеклоподъемники, противотуманные фары, боковые подушки, цветной дисплей с навигацией, парктроник, подогрев лобового стекла. Цена на максимально оборудованный МИ-ДО - 539 тыс. Руб.

    Автомобиль выпускается на тольяттинском заводе АвтоВАЗ бок о бок со своим донором - Калиной. Вообще, провести четкую границу между ними сложно, просто потому, что инженеры Вазов имеют право использовать любые разработки Datsun на собственных машинах.А поскольку многие решения Datsun выглядят не очень удачно, ничего удивительного в том, что после него «лучше» и Kalina.

    Тем не менее, Datsun рассчитывает на свою долю рынка, настаивая на том, что контроль качества, дилерское обслуживание и выполнение гарантии соответствуют стандартам Nissan. Мол, «Калина» - «Калина», и мы гарантируем вам японское отношение к теме. При этом в планах компании поддерживать умеренную стоимость как самих машин, так и автосервиса: сейчас плановая стоит в районе пяти тысяч рублей и проходит каждые 15 тысяч километров, что сопоставимо с ВАЗом. индикаторы.

    Итак, чем МИ-ДО лучше "Калины"? Если резюмировать, то в первую очередь отношение его создателей к продукту. Надо отдать должное японским, русским, английским и другим специалистам, работавшим над проектом: Mi-Do оставляет впечатление машины «ушедшей», что было не для галочки, а под личную ответственность. Это похоже на наследие, увы, не на новую платформу, а на то, что можно улучшить кровью, - на улучшение. Достаточно ли этого для признания в России, покажет время.Но начало положено, и валютный кризис на руку только машине с локализацией 80%.

    en sammenligning, og som er bedre

    Valget af en eller andden представитель bilindustrien er ikke let. Sammenlignet med hinanden er Datsun og Grant tæt på mange måder. Når man overvejer det, skal man huske på, и både jernhesten stammer fra en enkelt transportør.

    Datsun

    Produktionen af ​​Datsun On - Do biler begyndte i 2014, hvor den indenlandske Lada, forbedret og forbedret 3 or for, blev en donor.Denne bil blev lavet af ingeniører fra Japan til salg på det russiske отмечен. Strømaggregatet blev færdiggjort: Et forbedret stempelsystem blev installeret, det var udstyret med elektrisk control, og en legering af høj kvalitet blev brugt til fremstilling af dele. Disse ændringer fik lov til at skabe en simple kraftfuld motor, samtidig med at arbejdsvolumenet blev opretholdt.

    Шасси ligner Lada Kalina, некоторые детали для дизайна Datsun he-do. Подвеска uafhængig, med forbedrede tavse blokke.På forakselhjulene med ventilerede skivebremser. Styreenheden er pålidelig med en elektrisk forstærker - søjlen er højdejusterbar. Kør fremad.

    Kroppen er lavet i Relief konturer, med karakteristiske brud på emhætten. Grillen er lavet i form af honningkager, med kromkanter. Støtfangeren er lavet med en antydning af en sportsvogn med et luftindtag på bunden. Диски с медленным и прочным покрытием, с галогеновыми вставками, размещаются на сиденьях. Lyskaster med god belysning.

    Indretningsdesign er enkelt og behavior .Панель plast ratt med tre eger. Topmonterede kanaler, bundskærm, som kan bruges som навигатор.

    Salonen er udstyret med klimaanlæg . Sæderne er polstret i blødt stof - komfortabelt, men ikke forsynet med sidestøtte, hvilket resulterer i, at forflytningen af ​​kroppen ved svingning giver ubehag. Opvarmede forsæder, el-spejle samt el-vinduer. Сумки можно разделить, чтобы обеспечить удобство для человека. Blandt manglerne er følgende:

    • Flad plads (uden støtte)
    • Ikke plads til tre пассажира på bagædet.
    • Kvaliteten af ​​efterbehandling er groft.
    • Brugt hård plast i fremstillingen af ​​dele.

    Der er også hyppige проблема med sidevinduer, som ikke falder til slutningen. Обсудите проблему с андре билером, чтобы узнать, как это сделать индивидуально для Datsun.

    Lada granta

    Den første russiske выдано в 2011 году. Dette er den første russisk fremstillet bil med automatisk трансмиссия. Udviklet siden 2009, испытание на прочность для оборудования, установка для вентиляции и кондиционирования воздуха, а также для получения дополнительной информации о luftindtagsåbningerne.

    Forhøjet akselafstand, forlænget frontdel, forbedret håndtering på grund of monting a styreholder mediate antal omdrejninger.

    Patriotiske Grant базируется на Lada Kalina. Ден форрест подвеска эр удстырет мед ные стойки, некоторые дающие бог боковой стабилитет. Bagophænget, i modsætning til forfædrene til de nye frets, fik en camber-vinkel på 1 grad, som ikke behøver konstant justering, da den installeres direkte på transportøren. Подвеска, дающая право на рытье, должна быть уменьшена, чтобы уменьшить удары на ходу.

    Шасси forårsager ikke særlige kommentarer - Grant går glat ind i rotationen, målt og støt bevægende i en lige linje. Blandt manglerne er følgende:

    • Sæderne er ikke højdejusterbare.
    • Зубчатый подъемник er ikke klart.
    • Стандартный dæk med dårlig greb.

    Цельнометаллический krop, bærende, i versioner седан и хэтчбек . Bilen er behavior, instrumentpanelet har et æstetisk udseende, all indikatorer er tydeligt synlige, en rummelig handskeboks med en ekstra hylde på toppen.Sderne er komfortable, polstret, i ryggen er rommelige og komfortable. Ovnen opvarmer kabinen godt, klimaanlægget giver dig mulighed for at føle en fasgelig afkøling i varmen og varmen i kulden.

    Salonen er udstyret med to typer akustik - en radiobåndoptager, der vælger normen og standarden, og et display in en luksusbil. Lyd gengiv 4 человека . Akustiksystemet fordeler musikken jævnt. Bilens interiør er lavet i mørke farver, stoffet på dørene og loftet match i farven med instrumentbrættet.Udenfor adskiller bilens design ikke originalitet. Forlygterne er rektangulære, grill med krom vandret bar, karakteristiske finner på emhætten.

    Sammenligningsanalyse

    Введено в соответствие с биллером, я изменяю стандартную конфигурацию, которая может быть установлена ​​на флер создателя, что-то вроде идентичности для Grant и Datsun. På motoren kan ligheden estimeres til 100%, bortset fra at Grant er tilgængelig med 16 ventiler .

    Kører på mange måder Ens, Men Datsun forbedrede nogle detaljer, der kan mærkes på adfærd på bilen på vejen.Støjniveauet i kabinen, med stor trafik, lige stor - du bliver nødt til at story i høj tone. Параметр должен быть больше, чем фактум, и начинаться с загрузки на основе Lada Kalina, а также с другой стороны, если используется форфейдер с номером 60% .

    Af forskellene skiller sig ud, hvilket er lidt lettere for tilskud. Japansk bil ser meget simple repræsentativ ud. Fordelen ved den russiske version er den række modeller i kraft og gearkasse, som er præsenteret i 3 versioner : automatisk, mekanisk og robot.

    Både Grant og Datsun er velegnede til praktiske personer, såvel som til поклонникам индийской билииндустрии. Fremmer købsprisen, hvilket er ret acceptabelt for budgettet. Hvis du vil skille sig ud, så er Datsun en valgmulighed, der er nødvendig, da det ser ganske moderne og prestigefyldt ud. Men teknisk overgår Grant modstanderen, så valget er Individual for hver køber.

    Под hensyntagen til all de parameter, der er angivet i denne analysis, er det ikke svært at vælge "din" bil.

    Данчен это к бензину. Как Datsun on-Do и Mi-Do радуют и огорчают своих владельцев. Datsun ON-DO

    ➖ Дребезжание в моторном отсеке
    ➖ Низкое качество сборки
    ➖ Сверчки в салоне
    ➖ Расход топлива
    ➖ Багажник малый

    профи

    ➕ Высокий клиренс
    ➕ Габариц.
    ➕ Проходимость

    Достоинства и недостатки Данче Ми-до 2018-2019 в новом кузове выявлены на основании отзывов реальных владельцев.Более подробные плюсы и минусы Datsun Mi-Do с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже.

    Отзывы о собственности

    Двигатель - ловушка. Оформление 174 - для новичка просто подарок. Шумка не на высоте, но не забывайте, за какие деньги покупается (506 000 руб + 30 000 за доп). Пара Двигатель-коробка работает на отлично - машина очень шустрая. Шикарный обзор. Простор и простота под капотом.

    Матвей, катается на Datsun Mi-Do 1.6 (87 Force) в 2015 году

    Уже 5 месяцев езжу на этом "японце", все радует. Бензин лучше 95 заливать, двигатель работает чище, не звенит, хотя разница незаметна. Расход бензина большой. Бортовой компьютер показал 7,4 литра на 888 км. Печка тоже работает хорошо, везде сдувается все, стекла не беспокоят.

    Недостатки тоже есть. Передние тормозные колодки сильно свистят. Дрянь какая-то в подкапотном пространстве, пустяк, что-то, где-то не починили, лень видеть и гремит... (защита картера дребезжала, при установке в автосалоне плохо прикручивалась ... месяца два ходил и слушал дребезжание))) И самый большой недостаток - перекатывание всей передней панели с приборами. Вроде отваливается, как будто магнитола весит 10 кг и это он трясет всю панель приборов.

    Николай Вилков, едет на Danchen M-up 1.6 (87 л.с.) в 2015 году

    Видеоотзыв

    Неприятно видеть положительные отзывы, т.к. они дают другим неверное представление об автомобиле.Главный недостаток Mi-before - ненадежность автомобиля. Машина легко может споткнуться при движении. А если начать с начала - сразу через 3 км после автосалона - выкинул заводские дворники, т.к. они не чистятся даже при плюсовой температуре.

    Расход реально сказывается - 14,5 (!) Литра по городу, 11 - смешанный режим! Какая еще машина с 87 л.с. на нее способна? Двери из тонкого металла, звенит страшно (летом починю виброшумку).Кремы при выезде из автосалона немедленно! (Правда обнаружены и устранены, но постоянно появляются новые).

    Приветствую, отзывы читателей! Меня зовут Татьяна. В марте я приобрел автомобиль Datsun Mi-Do и хочу поделиться с вами своими впечатлениями от приобретенного автомобиля. Благодаря своим габаритам машину можно припарковать практически в любом месте. Но советую также любителям рыбной ловли и загородного отдыха - при своем высоком клиренсе легко справляется с проселочными дорогами. По трассе кушает не много 7-8 л / км, что опять же плюс экономный расход топлива и экономия денег.

    Татьяна Устинова, за рулем Datsun Mi-Do 1.6 (87 л.с.) на 2015 г.

    Где купить?

    Купил для южных дорог и такой же погоды. Купил осознанно. Климат повыше, автомат, кондиционер, небольшие габариты и незаинтересованность угонщиков, а также ремонтопригодность.

    Из плюсов отмечу динамику при разгоне. Автомат без сбоев. Кондиционер очень хороший, практически не берет мощность.Оформление порадовало, да и по бордюрам пока не забился. Тормоза кузова, цепь. Приятного поведения на серпантине. Претт и все же его обогнали!

    Внешний вид мне нравится. Хоть что-то есть свое - японский флагман! Также хороший обзор, спереди и сбоку практически нет слепых зон.

    Из недостатков - бюджетность во всем. Ощущение, что в ведре едешь, но оно не гремит, а красиво лопается. Конечно, кто пользуется постоянно, неплохо было бы сделать звукоизоляцию.Интерьер выполнен в спартанском стиле. На дальние расстояния - до свидания.

    Вы откроете капот, и можете использовать слезу для японца. Торчит забавный моторчик «восьмерка». Они даже не пришли к такому убеждению. Но думаю, с ремонтом справится любой чоппер.

    Отзыв о Datsun Mi-Do 1.6 (87 л.с.) на машине 2016 г.в.

    Мне 75 лет, день нетрудоспособности 2 группы с 2003 г. по болезни ног. Стаж безаварийной езды на разных марках Жигулей МТ - 45 лет.Купил Данзун Ми-то в 2016 году в сентябре. За эти акции были выставлены ценные бумаги по программам утилизации и Trade-in.

    За 4 месяца осенне-зимнего периода пройдено более 3000 км. по магистральным и проселочным дорогам. Подвеска замечательная. Машина показалась мне фантастически удобной, максимально комфортной. Управление в идеале простое. Юрка и мобиль на стоянках. Легкое разворачивание на дороге с двусторонним движением с одной стороны справа.

    Хорошие удобные сиденья (с подогревом). Отлично и с большим запасом работают кондиционер и климат-контроль.В салоне при движении достаточно тихо. Ничего не скрипит и никого не ходит. Расход бензина по городу от 8 до 10 литров. Скорость поставлена ​​меня более чем удовлетворительно. Обзор хороший.

    Хотелось бы более яркой панели освещения и освещения коробки переключателя АКПП. Также не хватает обогрева лобового стекла и зимнего автоматического прогрева двигателя. Багажник тоже не повредил бы больше.

    Василий Новиков, отзыв о DanSon Mi-up 1.6 Соглашение 2016 г.

    Можно ли после обкатки перейти на 92 бензин? Будут ли проблемы с двигателем и гарантия на него?

    Рустик (бесиан) Андрей, а другим воздухом дышать можно?) Андрей (Йетунде) плохое сравнение, люди дышат одним воздухом (альтернативы нет), но этот воздух другого качества и свойств.
    и если учесть это, то да, я могу дышать айдаром другим воздухом (Bercan), просто на 95 чуть более производительный Рустик (Бесиан) Андрей, все правильно, только тело будет работать по-разному. Андрей (Йетунде) и в большинстве случаев эта разница не заметна.

    исходя из этого, можно без проблем залить 92 бенз?) Рамис (Людвика) У меня изначально езжу на 92 Андрей (Йетунде) "Чек" не горит? Сильно накатывала, как двигатель по ощущениям?) Рустик (бесиан) Андрей, если ЭБУ настроен на 95 окт, то почему как думаешь можно залить 92? Андрей (Йетунде) бухать.
    многие заливают 92 вместо 95 и все норм.
    я точно знаю что такие же двигатели гранта 92 кушают без проблем и последствий. Уверен, что данчей ласточки и не подавить, но хотелось бы знать наверняка. Рустик (Бесиан) Андрей, Иди в Матчасть Мале. Андрей (Йетунде) Что ты сказал? Рустик (Бесиан) Андрей, к чему вы не понимаете, о чем говорите. Андрей (Йетунде) Что именно я не знаю?
    Вы хотите сказать, что я не знаю человека, который ездит на Lade of the Grant Liftbek с тем же двигателем, что и на Dancheon, и проехал 65000 км и не случилось с двигателем, помимо комка ремня ГРМ? (Сомневаюсь, что ремень ГРМ оборвался от бензина, но мне на двигатели наплевать, а не на вас, так просветите сенсея) Рустик (бесиан) Андрей, двигатель который установлен на Данчен 87л.с. Он имеет только внешнее сходство с двигателем Lada. Если прошить свой Данчен под 92 бензин, можно спокойно ездить и улыбаться). Но в этом нет смысла. Андрей (Йетунде) Следовательно, двигатель марки «ВАЗ-11186» Да, логичен. Сходства только внешне, ну и шильдики на двигателе тоже точно такие же. Рустик (бесиан) но мотор в 82 л.с. Прямо от Калины) Андрей (Йетунде) 82 Сильный двигатель под названием "ВАЗ-11183"
    насколько я знаю сейчас, у Алексея (Курта) Данча уже нет Андрея, на 92-й, ничего страшного не случится.Чтобы совсем не бояться, не катайтесь на небольших поворотах под нагрузкой, чтобы не спровоцировала детонация. В инструкции четко написано: Рекомендуемое топливо АИ-95. Про бан 92 не сказано. Андрей (Йетунде) Мне кажется, я просто хочу найти это подтверждение ...

    Теги: Можно ли на Данчен залить 92 бензин

    Я ответил на вопросы по бензину в своей машине Лада Приора. Смотри все!))

    Среди владельцев отечественных автомобилей бытует мнение, что заправлять их автомобили можно практически любым топливом, присутствующим на рынке.Такое высказывание берет свое начало с тех пор, когда, кроме «ВАЗовской классики» на дорогах, ничего более современного не встретить.

    Только 95 бензин?

    Укомплектованы современные автомобили ВАЗ, требующие хороших отношений и качественного ухода. Касается это и марки топлива, которое заливается в бак.

    Согласно официальной документации Lada Grant, этот автомобиль должен потреблять исключительно бензин марки А-95.

    Можно ли заправлять бензином А-92?

    Есть такое понятие, как октановое число, которое определяется в цифровом выражении названия топлива.Если на рассматриваемой машине рекомендуется использовать бензин с номером 95, то для этого есть свои причины.

    Дело в том, что двигатель, который рассчитан на бензин А-95, сможет начать работать на любом виде топлива. Он не будет проводить анализы на соответствие октановому числу. Вместо этого, говоря простым языком, он будет обращаться с любым бензином, как если бы это был А-95, соответственно сжимая его.

    А, с учетом того, что у топлива А-92 октановое число на три единицы меньше, степень его возможного сжатия может быть ниже, чем в случае с рекомендуемым топливом.Это может остаться незамеченным, если мотор уже прошел более одной-двухсот тысяч километров пути, так как показатели сжатия камеры сгорания несколько снижаются.

    Попробуйте заправиться на крупных сетевых заправках.

    Если заливать качественный 92-й бензин, то именно это и является главным аргументом любителей заправляться бензином с более низким октановым числом.

    Но, в случае исправного технического состояния, как и с новой машиной, он максимально сожмет рабочую смесь.И теперь бензин с более низкой маркой не рассчитан. Итак, если вы не хотите слышать звуки детонации, а также в ближайшее время исключить преждевременный износ деталей автомобиля, то стоит прислушаться к рекомендациям производителей, и «кормить» машину именно тем, что написано в руководство пользователя.

    Видео пробного измерения присутствующего показателя октанового числа 92-го бензина

    На видео ниже показан процесс измерения октанового числа бензина, который был куплен на обычных заправках Новосибирска.Только один пробион показал наличие действительно 92-го бензина.

    А в инструкции по эксплуатации в Lada Granta бензин не ниже 95.

    Проще говоря, результатом использования любого топлива более низкой марки будет появление непредвиденных взрывов и. Это очень небольшие локальные взрывы, которые в некоторой степени ухудшают состояние цилиндра и поршня. Более того, все это может привести к увеличению износа, а главное - к износу. Так что любые попытки сэкономить на более дешевом бензине будут обречены на провал.

    Как же тогда быть с "старым" бензином?

    А давайте обратимся к 98-му?

    Если принять во внимание вышеизложенную информацию, то можно подумать, что было бы целесообразно заправлять автомобиль бензином с более высоким октановым числом. Например, это может быть А-98, который является стандартом для многих современных иномарок.

    Но, здесь опять придется вас огорчить, так как механизм требует четкой и правильной взаимосвязи. Следовательно, если на А-95 рассчитать степень сжатия, то и бензин марки А-98 будет усадиться точно на такой же уровень.И раскрыть потенциал этого топлива можно только тогда, когда мощность его сжатия будет выше, на что двигатель Lada Grant не рассчитан.

    В результате заправки 98-м бензином будет невозможно использовать его свойства по максимуму, а вы просто потеряете деньги на разнице в стоимости бензина разных марок.

    Особенности национальной заправки

    Но это все теория. Дело в том, что в нашей стране ситуация с топливом не такая радужная, как можно было бы ожидать.Часто необходимое октановое число в реализуемом топливе достигается за счет использования специальных химикатов, называемых «присадками» (как на видео выше). Таким образом, химический анализ покажет соответствие этого номера марки, при этом машина может не захотеть работать с этим бензином полноценно. В этом случае придется.

    А на большинстве отечественных НПЗ нет оборудования, которое могло бы перерабатывать нефть на бензин марки выше А-92. Именно по этой причине «в народе» бытует мнение, что разница между марками с октановым числом не более 92 в принципе.

    А вот стоимость бензина будет существенно отличаться. Кроме того, экономия на «правильном» топливе не так высока, если говорить о его расходе, который не покрывает дополнительных материальных отходов. Исключение составляет исключительно городской цикл движения, когда поездки совершаются в основном на пониженных трансмиссиях и, зачастую, на высокой скорости силового агрегата.

    Однако это мнение людей, а не автомобильных экспертов. А неправильная эксплуатация редко связана с его собственной невнимательностью.Вместо этого начинают возникать претензии к качеству сборки самой машины.

    Выводы и мнение владельцев Лада Грант

    Так какое же топливо выбрать для двигателей Лада Грант?

    Здесь ответ будет очень простым. Если у вас в городе заправка, которая гарантирует качество того бензина, который из нее реализуют, то покупайте исключительно 95 бензин. Кроме того, не лишним будет хотя бы раз проконтролировать компрессию на пятидесяти тысячах километров пути.Это позволит вовремя узнать о проблемах, если они есть, и сразу их устранить. Таким образом, машина может постоянно максимально расходовать топливо.

    Но, если нет качественного топлива, дающего доступ к качественному топливу, соответствующему государственным стандартам, то нужно будет ориентироваться исключительно на собственные впечатления.

    Попробуйте доработать одну марку бензина, затем послушайте двигатель. Если он остается ровным и не вызывает подозрений, то такое топливо хоть и с осторожностью, но использовать можно.Но, если, то это должен быть первый сигнал к тому, что это топливо нужно сразу слить, чтобы не повредить машину.

    Данчеван по-к и Ми-к комплектуется исключительно бензиновыми силовыми агрегатами. Что касается качества топлива, оно должно соответствовать определенным стандартам. Кроме того, есть несколько рекомендаций, выполнение которых заметно продлит срок службы силового агрегата.

    Критерии топлива

    Для Danchean разрешено использование исключительно неэтилированного бензина.Ведь этиловое топливо влияет на работу каталитического нейтрализатора и быстро отображает такую ​​неисправность.

    Залить Данчан нужно исключительно АИ-95

    Другое

    Использование топлива с добавками железа, свинца, марганца и др. (Металлоорганического типа) категорически запрещено.

    Для гарантированного стабильного пуска мотора при невысокой температуре требуется заливка бензина соответствующего класса летучести, подходящего для климата конкретного региона.Что касается требований к марке топлива для разных регионов России, то данные есть в нормах на горючее.

    Допускается применение присадок многофункционального типа, направленных на защиту элементов всей топливной системы от всевозможных отложений и коррозии. Но такие присадки заливают в бензин еще на стадии производства.

    При заправке необходимо контролировать класс летучести.

    Преобразованный несколько лет назад бренд Datsun продолжает развивать российскую гамму модификаций седана ON-DO и хэтчбека MI-DO.В ноябре прошлого года, напомним, седан получил версию с автоматической коробкой передач, а в сентябре текущего года нынешние дилеры Datsun начали получать заказы на ON-DO и MI-DO с 16-клапанным двигателем. Чтобы узнать, как обстоят дела у ON-DO с новым двигателем для него и есть ли увеличение на 19 сил (по сравнению с 8-клапанным двигателем) доплаты, которая за него просят, поехал Observer "Move" в Армению.

    Более мощные, чем раньше, Datsun on-do и Mi-Do получили известные отечественные автомобилисты «127-й» двигатель «АвтоВАЗа» объемом 1 литр.6 л вместимостью 106 л. из.

    Такой же мотор устанавливается на такие модели, как Лада Гранта, Калина, Приора.

    Перед тем, как установить двигатель ВАЗ под капот своих автомобилей, инженеры российского представительства Datsun проводят основательную модернизацию, поскольку его первоначальная версия, по их словам, «не дотянула до стандартов бренда».

    В частности, специалисты Datsun отозвали «127-й» мотор, применили главную пару с передаточным числом 3,9, а также улучшили систему охлаждения двигателя.

    В результате, по официальным заявлениям, улучшилась эластичность разгона и динамика автомобилей, а управление стало удобнее. По данным Datsun, ON-DO и MI-DO с модернизированной «16-клапанной» плавнее 106-сильных «ладов» трогаются с места, а также разгоняются без рывков и задержек после переключения передач.

    Кроме того, инженеры Datsun внесли коррективы в работу вентилятора, что повысило эффективность системы охлаждения двигателя; Муфта кондиционера на 16-клапанных «Данченс» включается более плавно, чем раньше.Представители марки также заявляют о сниженном расходе топлива на холостом ходу. И они утверждают, что автомобили Lada семейств Granta / Kalina не получат улучшенного двигателя.



    Вместе с новым двигателем ON-DO и MI-DO в Datsun также был отправлен ряд доработок «по повышению комфорта и« ощутимого качества ». В частности, были изменены уплотнители дверей, работа задней части дверной замок улучшен, моторный отсек шумоизоляция.Багажная полка Mi-Do извлекается легче; Оба автомобиля получили новые динамики с расширенным диапазоном воспроизводимых частот и более плавной амплитудно-частотной характеристикой.

    Как все это работает на практике? Модернизированный "127-й" Мотор особенно радует в городе. Прежде всего, уверенно с самими «низами»: даже при старте на сложном подъемнике нет намека на то, что машина может споткнуться. Педаль сцепления, в свою очередь, довольно информативная - хотелось бы «схватить» сцепление ближе к началу педали.

    На трассе такие же вопросы к 16-ти клапанному ON-DO, как ни странно, возникли. Мы, конечно, не ожидали от 106-го сильного седана класса «В» динамиков спортивного автомобиля, но отсутствие тяги при разгоне с «городских» на «загородные» скоростей на IV передаче стало неожиданностью.

    Выезжаем из города Спитак в сторону спутника в фильме «Мимино» Дилижана. На окраине - очень маленький на углу склона, но затяжной подъем.Четвертая передача, по тахометру - 2500 об / мин, и ... седан, в котором сидят два человека, а в багажнике - вся пара дорожных сумок, как бы «отказывается» разгоняться и требует «третью». На горной дороге с «приподнятыми» поворотами и постоянным перепадом высот все становится одновременно «грустным».

    Сбросить обороты на комфортные для слуха и экономичные с точки зрения расхода топлива 2000-2500 с включением IV-V передач, возможно только по отдельным прямым спискам, по которым дорога не выходит на подъем.Большей части «серпантинов» Армении необходимо поддерживать оборот выше отметки 3000. и слушать, мягко говоря, не самый «музыкальный» звук «127-го» тольяттинского мотора.

    А ладно, если бы двигатель был один! В итоге давит не сильно - благодаря улучшенной шумоизоляции моторного отсека. Но к рев мотора активно примешивается «семейная» война коробок передач ВАЗ. При разгоне особенно отчетливо слышно на второй передаче, при сбросе газа - абсолютно на всех ступенях.

    И это особенно обидно, так как 5-ступенчатая МКПП на ON-DO и MI-DO очень хороша: передачи включаются четко, а переключаются - без лишних усилий; Ход рычага длинный, но в пределах разумного.

    Да и в целом 106-сильный ON-DO едет хорошо: уверенно «рулицы», адекватно его мощность разгоняется на средних и высоких скоростях по 4-диапазонной трассе, а энергоемкость подвески такая, что даже семечки с глубиной половинного сбора Значительный дискомфорт.По каменистой грунтовке можно даже не ехать, а «кинуть» за все деньги. Ей-богу - другие производители кроссоверов могли бы поучиться у инженеров Datsun возможности настройки подвески! ..

    Увидеть лицо можно только в том, что неровности дороги правильно передаются на руль ON-DO. А также к тому, что сама «Баранка» немного «ватная» в околонульской зоне.

    Что в результате?

    Чтобы ответить на поставленный в заголовке вопрос, для начала стоит изучить прайс-лист на новые Datsun ON-DO и MI-DO с 16-клапанным двигателем.Новый мотор доступен для автомобилей среднего и высшего уровня: Trust и Dream. Доплата за него составляет 15 тысяч рублей.

    Datsun on-do 1.6 16V, следовательно, стоит от 515000 рублей, 106-сильный MI-DO - от 566000 рублей. Альтернативой по деньгам на эти времена является только «Обычная» Гранта и Калина Да Узбекский Равон.

    Также следует учитывать, что за 15 тысяч Datsun предлагает не только дополнительные 19 сил - представители марки говорят, что 16-клапанные автомобили отличаются меньшими эксплуатационными расходами и стоимостью владения по сравнению с предыдущими 8-клапанными машинами.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *