Для чего нужно колесо: Колесо жизненного баланса » Коучинг жизни + Гештальт

Содержание

Колесо жизненного баланса » Коучинг жизни + Гештальт

Мы часто бегаем по кругу. Нам сложно увидеть, что происходит в нашей жизни и как мы можем повлиять на  ход событий.

В круговороте времени, ежедневной суеты и бесконечных дел, остановиться  крайне сложно, чтобы окинуть взглядом  свою жизнь.

Именно сейчас наступил такой момент.

ПОРА ВЗГЛЯНУТЬ НА СВОЮ ЖИЗНЬ “С ВЫСОТЫ ПТИЧЬЕГО ПОЛЁТА”!))

Колесо жизненного баланса – очень эффективное коучинговое упражнение, которое даёт возможность понять:

  • Из чего состоит ваша жизнь
  • Что для вас действительно важно
  • Изменение в какой области повлечёт кардинальные улучшения во всей вашей жизни
  • Какие шаги вы можете  сделать, чтобы уже в течение ближайших 72 часов улучшить свою жизнь

ЭТО УПРАЖНЕНИЕ  ПОМОГАЕТ ПОНЯТЬ – В КАКОМ НАПРАВЛЕНИИ НАЧИНАТЬ ДВИГАТЬСЯ В РАБОТЕ С ПЕРСОНАЛЬНЫМ КОУЧЕМ

 

 

Традиционно колесо жизненного баланса делается на ближайшие 6 месяцев или год. Очень хорошо его делать в преддверии Нового года. Позволяет выстроить свои планы на весь будущий год.

Шаги:

Шаг 1

Распечатайте пустую форму «колеса»

Или нарисуйте от руки.

Обычно применяются 8 секторов. Но вы можете использовать произвольное количество, как больше, так и меньше. Это совершенно  индивидуально.

Шаг 2

 Дайте название областям вашей жизни.

Существует несколько вариантов подхода к выполнению этого упражнения, выбирайте тот, который вам ближе.

  • В качестве секторов вы можете обозначить  роли, которые вы играете в жизни.

Женщина, мама, жена, хозяйка, руководитель, владелец бизнеса и т.д.

 

  •  Или сферы вашей жизни.

Любовь, семья, дети, здоровье, деньги, карьера, бизнес, самореализация, хобби, творчество, отдых, развлечения, путешествия, развитие,  осознанность, духовность  или любое другое, что  важно для вас.

 

  • Или сделайте свой вариант – тот, который вам кажется гармоничней всего.

Шаг 3

Впишите внутри сектора – Что для вас реализация этого сектора на десять из десяти через 6 месяцев или год.

Т.е. идеальный вариант. « Как если бы ваше творчество было реализовано на десять из десяти.»

«Как если бы вы были матерью на 10 из 10, то как  бы это было?» Впишите основные критерии,

по которым, вы точно можете понять, что это максимум, что вы желаете для этой области.

Шаг 4

Честно ответьте себе на вопрос: «А сейчас в данную минуту – на сколько реализован этот сектор в моей жизни?»

Отметьте эту точку на шкале каждого сектора. Обозначьте цифру.

Шаг 5

Соедините все точки реализации каждого сектора. Возможно ,будет так:

 

Шаг 6:

Посмотрите внимательно. И найдите тот сектор,изменения в котором сразу же повлекут за собой изменения к лучшему во всех секторах. Векторный сектор вашей жизни.

Шаг 7:

Проведите проверку. Посмотрите конкретно,  как изменения в этом секторе повлияют на каждый из ваших секторов. Бывает, что мы прибываем в иллюзии, что, например, увеличение объёма работы серьёзно улучшит наше финансовое положение или  наша усиленная работа улучшит отношения с мужем или друзьями или  хорошо повлияет на сектор “здоровье”.

В этом шаге мы проверяем “экологичность” наших усилий в данном направлении.

И уточняем правильность выбранного сектора.

Шаг 8:

Когда выбран ведущий сектор, тот изменения в котором приведут к росту других сфер нашей жизни, то становится понятно, что  сейчас можно приложить усилия в одном направлении, не распыляясь сразу на всё. И это сразу даст значительный эффект.

Поэтому , ответьте себе на вопрос: «Какие те   3 первых шага,которые я  могу  сделать в самое ближайшее время, чтобы сдвинуть  эту область своей жизни. И соответственно сдвинутся все остальные?”.

И пусть эти шаги будут такими, которые вы хотите сделать в ближайшее 72 часа.

Шаг 9: Поздравляю вас! Вы проделали очень важную часть работы.

Увидели свою жизнь. Проанализировали её. Нашли то, что для вас сейчас наиболее важно и поняли, как изменения в этой сфере изменят вашу жизнь целиком и каждую её часть.

И вы определили первые шаги. Это очень важно! Поскольку задача первых шагов-это запустить волну, начать движение!   Дальше и стратегии и пути могут меняться -важно начать что-то делать в выбранном направлении.

Художник Mónica Carretero Ilustradora

**************************************************************************

Составить вместе или разобрать то, что у вас получилось можно на КОУЧ_СЕССИИ

Начать больше слышать себя и видеть свои вектора движения можно с курсом   “ЙОГА ДЛЯ ДУШИ”

Пройти МАРАФОН“Стать равной себе” и разобраться во многих темах вашей жизни.

*******************************************************************************

Перепечатка материалов разрешена только с указанием авторства и активной ссылкой на сайт. АВТОР: ИРИНА ДЫБОВА http://dybova.ru
Подписаться на новые статьи через Facebook.

Комментарии

Колесо баланса жизни: колесо жизненного баланса онлайн

Когда босс или мама решают во сколько нам просыпаться, сколько часов в день работать, и когда идти в туалет – так баланса никогда не будет. Мы просто заполняем день чужими целями. Мы живём чужими ценностями и стараемся удовлетворять не свои желания, а чужие ожидания. Это выживание.

Баланс в жизни возможен, если вы управляете своим настоящим и будущим, управляете своим временем. Когда вы определяете, чему уделить внимание, тогда вам просто привести свою жизнедеятельность к балансу.

Жизненный баланс – интересная, активная жизнь по своим правилам, а не комфортное выживание. Чтобы жить увлекательно, нужно развиваться, пробовать новое. Каждый день быть увлечённым в минимум одно-два занятия, которые доставляют вам радость. Для меня надёжный источник радости – осмысленный труд.

Нужно принять решение – постепенно возвращать себе управление своей судьбой. Учиться самостоятельно кататься без внешней помощи на колесе сфер своей жизни.

Тьма людей не управляет своим временем, поэтому им закрыт путь к балансу. Когда они решатся взять ответственность за своё настоящее и будущее, за свои прошлые решения – тогда им откроется дорога к счастливой жизни.

Метод «Колесо баланса жизни»

Для достижения баланса в жизни нужно привести в порядок все секторы своей жизни. Чтобы оценить, в каком состоянии находятся важные для вас части жизни – используйте это упражнение.

Колесо жизни – это методика анализа и планирования жизни. [1]

Распечатываем картинку-шаблон или рассчитываем «колесо» онлайн. Круг разбиваем на 8 секций, как пиццу. Каждый сектор – одна сфера жизни. Можете выбрать свои, или те, что описаны выше.

Оцениваете текущее состояние каждой сферы от 1 до 10 баллов (1 – ужас, 10 – всё замечательно). 1 – внутри круга, 10 – на внешнем круге. В итоге, получаете колесо жизненного баланса вашей жизни.


Колесо жизненного баланса – пример.

Сфера жизни, которая набрала мало баллов – главный источник неудовлетворенности в жизни. Улучшая её – улучшаете общее ощущение благополучия.

Упражнение можно делать раз в 1–3 месяца, чтобы видеть прогресс.

«Колесо баланса» онлайн

Сферы колеса жизни

Для понимания как сделать балансирование жизни, рассмотрим удовлетворённость по сферам.

  • ❶ Здоровье и спорт

    Человек без здоровья и энергии – овощ. Заниматься спортом, хорошо питаться и достаточно спать – обязательное. Программа для поиска баланса в здоровье – Колесо здоровья.


  • ❷ Деньги

    В первую очередь, это финансовый достаток, если его нет, трудно говорить о жизненном балансе.

    Колесо финансового баланса для бизнеса или личной жизни.


  • ❸ Работа / Карьера. Бизнес. Самореализация

    Если с деньгами порядок – думайте о самореализации и предназначении, идите к большой цели.

    Если у вас есть постоянная работа, и вы хотите найти точки роста, составьте интеллект-карту работы. Соберите значимые факты относительно работы и выберите главные приоритеты для развития.


    Персональная карта сферы жизни Работы

    Построить карту Работы


  • ❹ Любовь. Семья. Дети

    Семья и/или отношения с любимым человеком. Отношения с самыми близкими. Сложно жить счастливо, когда здесь нет любви.


  • ❺ Окружение и друзья. Социальные круги

    Окружение нас формирует – человек равен среднему арифметическому его друзей.
    Формула для начала формирования своего круга: ⅓ друзей ниже вас, ⅓ вашего уровня, ⅓ выше.


  • ❻ Личностный рост

    Развитие себя как личности: ум, навыки, знания, привычки, характер, чтение книг, изучение языков и нового.


  • ❼ Хобби. Развлечения

    Отдыхать нужно качественно, так же как и работать. Путешествия, новый опыт, развлечения – все это даёт энергию и округлость колесу жизни.

    Часто гениальные идеи и прорывные открытия лежат на стыке двух областей.
    Развивайтесь в том, что вы очень любите, при этом постоянно пробуйте новое.
    Я обожаю лезть в новое. Пример – танец чечётка, где я был полный ноль.


  • ❽ Духовность

    Каждый воспринимает эту часть жизни на своём уровне. Поиск чего-то большего, чем сам человек: смысла жизни, Бога, идеи, предназначения, принципа, мокши. Изучение религии, философии. Часто игнорируемая область колеса жизни.

    Духовное – это всё то, что может противостоять всему социальному, телесному и даже психическому в человеке. [2] В. Франкл

Опасности неверного толкования важно

Колесо жизни – это просто упражнение.
Сила в наглядности при сравнении с физическим колесом, но это же сравнение вводит в заблуждения.

Не нужно себя обманывать:

  1. Колесо ожиданий – более точное название этой методики.

    Некоторые чувствуют разочарование при виде своего кривого колеса и думают: – «На таком колесе далеко не уедешь!». Название «колесо жизни» предполагает, что на этом колесе вы катитесь по жизни, что это и есть ваша жизнь.

    Но это не так. Заполняя колесо баланса жизни, за идеал вы принимаете – как, по-вашему, ваша жизнь должна выглядеть, а не какой она есть.

    Уберите ожидания и идеализацию своей жизни, и ваше колесо будет идеально ровным – именно на нём вы и катитесь.

    Наша жизнь – уже отличная. Мы так привыкли к хорошему, что и перестали его ценить. А обращаем внимание на то, чего у нас нет.

  2. Ловушка идеализации колеса. Слово «колесо», автоматически и не заметно, приписывает свойства физического колеса – течению нашей жизни.

    Мозг рисует вместо «колеса жизни» образ автомобильного колеса – идеально круглое, ровное, полное воздуха. Всё. Такой образ – сразу же идеализирует вашу жизнь.

    Даже когда все сферы будут по 8-10 баллов, оно всё равно – не идеально, и раздражает. Мы рисуем себе его как «спущенное колесо автомобиля» – на таком даже из гаража не выезжают, не говоря уже о разгоне более 100 км/ч.

  3. Ловушка сравнения со спицами колеса – ещё одно, ошибочно перенесённое, свойство физического колеса.

    Изображают «колесо жизни», разделяя круг на ровные сектора. Создаётся иллюзия, что все сектора одинаково важны. И что важнее, кажется, что все категории – занимают в жизни одинаковое значение.

    «Работа» – занимает сектор, и «творчество» занимает такой же сектор. Если работать по 8 часов в день, то и творчеством заниматься тоже по 8 часов что ли?

    Мы эту ошибку не осознаём, но подсознание увидело секторы – равнозначными.
    Это равенство сфер жизни уже терзает человека. Нужно вовремя уловить этот момент, и не париться.

  4. Заблуждение размера колеса.

    Метод предлагает поставить оценки от 1 до 10 баллов. Если вы сильно недовольны своим здоровьем, и поставили 1 бал (к примеру, спина прихватила в 23 года). То «колесо баланса жизни» покажет, что здоровья у вас всего-то 10%. Такая оценка справедлива для 85-ти летнего старика, но не здесь.

    Метод не учитывает масштаб вашей жизни. Если поставите все оценки по 3-5 пунктов, легко впасть в иллюзию, что ваша жизнь – ничтожна.

    Корректнее ставить от 91 до 100 пунктов. Так будет видно, что жизнь – отличная, есть всё, чтобы ею наслаждаться уже сейчас. А чтобы чувствовать себя на все 100 – можно и напрячься.

  5. Колесо жизни в моменте.

    Сегодня, заполняя колесо жизненного баланса, вы недовольны, что вот уже целый год нет повышения по работе – ставите отметку 3. Через неделю вас повышают, вы уже ставите 10-ку. Рост на 7 пунктов за неделю!

    Программа теста не показывает динамику, учитывайте её сами.

  6. Колесо идеальной жизни.

    Составляя колесо жизненного баланса, можно поставить свои «ожидания» от жизни и расстроится. Для позитивно настроенного человека, который уже не раз работал с этим тестом, и не раз доходил по всем сферам до 10 баллов, этот метод трансформируется в «Колесо приближения к идеальной жизни». Пример – к идеальному дню.

    Фактически, человек понимает, что жизнь прекрасна и он очень любит развиваться, ставить новые цели и достигать их. В таком случае, оценки от 1 до 10 будут отображать его приближение к целям по всем категориям.

    Важное отличие, человек чувствует себя уже на десятку! Но хочет большего, поэтому может поставить отметку 6, там где давно бы стоило поставить 16.

    Человек на своем опыте увидел все эти опасности толкования размера колеса. Он понимает, что круг давно подрос, но его запросы выросли вместе с ним. К этому нужно прийти.


Как работать с колесом

Приводя жизнь в баланс, расстановка приоритета – главный шаг к счастливой, управляемой вами жизни. Вы не можете улучшить те аспекты вашей жизни, которым вы не удаляете осознанного внимания.

Как правило, жизнь перекашивает из-за того, что мы сами её ежедневно креним в слабую сторону. Усиливаем и без того сильные стороны, или уделяем внимание вещам, не приносящим удовлетворения и роста.

Назначение упражнения – выделить в вашем сознании приоритетные аспекты жизни для проработки. Чтобы упорядочить свою жизнь, нужно начинать с одной сферы. Если вы научитесь повышать свою удовлетворённость в одной части вашей жизни, вам будет просто перенести положительный опыт на остальные области.


Колесо баланса жизни – помогает расставить приоритеты.

Следующий шаг после выделения приоритетной сферы – понять, что именно вас не удовлетворяет. Затем составить план и поставить цели, чтобы привести дела в порядок.

На главные вопросы «Как с ним работать?», «Как достичь гармонии жизни?», ответ один: нужно ежедневно приближаться к управлению своей жизнью.


Эволюция колеса баланса

Люди склонны игнорировать неприятное в своей жизни – это факт из психологии. А в самоанализе Здоровья или Финансового колеса – важно честно собирать все факты о себе, а не только приятные. Поэтому, чтобы правильно составить карту жизненных фактов, желательно внешнее руководство.

Техника «Колесо жизни» с помощью компьютера эволюционировала в онлайн конструктор «Карты сферы жизни». Внешне похож на онлайн тест, упражнение помогает разобрать основные сферы жизни на молекулы-факты и нарисовать интеллект-карту каждой сферы жизни.

  • 1. Колесо жизни
  • 2. Колесо Здоровья
  • 3. Карта Здоровья

Составить Карту Жизни
без регистрации

Упражнение адаптировано для женщины, для родителей и для подростков. Техника выполнения – пошаговый коучинг, но без коуча. Онлайн тест помогает найти свой фокус и поставить 3 ключевые цели для достижения баланса, успеха и счастья.

Жизнь по интуиции привела нас туда, где мы сейчас. Тщательный анализ жизненных ценностей приведёт нас туда, куда мы хотим попасть – в точку «Б».


Полезные материалы

Скачать шаблон теста:

  • Картинка / фото шаблоны для печати: 4 сферы, 4 сферы #2, 5 сфер #1, 5 секторов – пустое, 8 сфер (коучинг), 8 секторов, 12 сфер, 12 сфер #2.
  • Колесо Здоровья, Колесо Денег.
  • Конструктор упражнения в Excel формате, PDF #1 – редактируемый, PDF #2.
  • Шаблон в коучинге в формате Ворд #1. Шаблон в Microsoft Doc #2.
  • Шаблон в PowerPoint. Презентация – как заполнять колесо в PowerPoint #2.
  • Приложение. Матрица баланса жизни – «Полная Ж». Р. Гандапас. Скачать шаблон матрицы.

Книги об упражнении:

Видео:


Жизнь – не один сектор

Что такое жизненный баланс – это удовлетворённость жизнью в том виде, как она есть. Она разнообразна, не нужно её сводить к гладким и красивым секторам.

Нет смысла в погоне уделять каждой сфере ровное количество времени. Нужно уделять столько, чтобы вас не беспокоила эта область, а в идеале – радовала. Даже если у вас нет намерения, что-то в ней улучшить, потому что есть дела поинтереснее.

Часто есть одна основная сфера колеса жизни, у мужчины – карьера и деньги, у женщины – семья, а всё остальное вертится и налеплено вокруг этого базового сектора.


Жизнь выглядит как эта картинка.

Жизненный баланс – это когда вы удовлетворены всеми сферами жизни и их динамикой.
Удовлетворены – означает, что вы довольны ситуацией на сегодня, и темпом её развития. Если вы расстроены текущей ситуацией, но видно, что дела идут вверх – лучше успокоиться и наслаждаться подъёмом.

Балансируйте колесо жизни, но помните: идеальный круг, идеальные сектора – только в идеальном мире.

Колесо жизни или Колесо жизненного баланса

В этой минилекции дано практическое объяснение колеса жизни (колеса жизненного баланса). Изучив ее, вы поймете основы концепции личного счастья, которая приносит баланс и спокойствие в жизни людей.

Что такое колесо жизни?

Колесо жизни учит тому, как найти баланс, привлечь счастье и успех. Концепция берет свое начало из тибетского буддизма и фокусируется на восьми компонентах, которые также еще называются «факторами счастья».

Однако колесо жизни не следует путать с его тибетским аналогом, который в своей сущности уделяет больше внимания осознанию состояния ума человека.

Колесо жизни часто используется как способ коучинга или служит для постановки целей. Концепция предназначена для осознания того, как человек проводит свое время и насколько он удовлетворен различными сферами его жизни. Это создает некий тип самостоятельной рефлексии, в результате которого вы сможете улучшить свое физическое и моральное состояние.

Компоненты, которые входят в колесо жизни


Колесо жизни состоит из круговой диаграммы, которая включает в себя различные категории, имеющие важное значение для людей. Наиболее распространенными элементами являются:

  1. Карьера
  2. Финансы
  3. Здоровье
  4. Семья и друзья
  5. Романтические отношения
  6. Личностное развитие
  7. Развлечения и отдых
  8. Общественный вклад

Кроме того, всегда можно добавить или исключить определенную категорию, или, например, разделить компонент «семья и друзья» на две части.

Как работает колесо жизни?

Каждый кусочек диаграммы представляет собой определенную категорию. Каждой из этих частей можно присвоить значение от 1 (очень плохо) до 10 (очень хорошо).

Категории со значением 1 находятся ближе всего к центру круга, а те, у которых, значение 10 – на его краю. После заполнения создается своего рода паутина, и можно сразу увидеть, какие сферы набирают меньше баллов и какова удовлетворенность жизнью на данный момент.

Каждая часть влияет на самоощущение человека. Создав диаграмму честно и исправляя ее, если это необходимо, вы узнаете, какие сферы жизни находятся в полном порядке, а какие – могут потребовать большего внимания. Чем ниже значение, тем больше усилий придется предпринять, чтобы исправить ситуацию в определенной категории.

Когда вы заполняете колесо жизни, не имеет значения, с какой сферы вы начнете.

Последовательность действий для того, чтобы нарисовать колесо жизни

Чтобы колесо жизни корректно функционировало, следует выполнить следующие шаги:

Шаг 1. Начало

Создайте шаблон: круг, содержащий 8 срезов, представляющих различные категории. Сделайте деление от 1 (близко к центру) до 10 (вне круга), чтобы записать баллы. Есть также шаблоны колеса жизни в интернете.

Шаг 2. Заполнение категорий

Во время выставления баллов человек составляет общее представление о чувстве удовлетворенности в различных категориях. Для этого важно не торопиться, а также не отвлекаться.

Раздумья над каждой категорией требуют концентрации. Только заполнив их со всей серьезностью, вы сможете получить полное представление о своем балансе в жизни, а также узнать о том, как вы реагируете на неудачи. Для более корректной оценки, есть разные вопросы для самоанализа в каждой категории. Ниже вы найдете наиболее распространённые варианты:

1. Карьера

Насколько вы удовлетворены своей профессией? Это именно та работа, которую вы себе хотели, или вы бы предпочли заняться другой деятельностью? Приносит ли вам эта работа счастье и удовлетворение? Достаточно ли вы зарабатываете на жизнь?

2. Финансы

Является ли ваш доход настолько большим, чтобы удовлетворить все основные нужды и исполнить дополнительные желания? Есть ли у вас кредиты? Вы кому-то должны? Деньги — это единственная вещь, которая делает вас счастливым?

3. Здоровье

Насколько вы физически и психически здоровы? Как вы себя чувствуете? Довольны ли вы своей внешностью и весом? Есть ли у вас какие-либо физические недостатки? Как часто вы занимаетесь спортом?

4.

Семья и друзья

Вашим друзьям можно доверять? Можно ли полностью на них положиться?  Как часто вы проводите время с семьей? Насколько близки ваши отношения с ней?

5. Романтические отношения

Насколько вы счастливы в любви? Есть ли у вас партнер, с которым вы в будущем сможете построить прочные отношения?

6. Личностное развитие

Занимаетесь ли вы личностным ростом? Открыты ли вы для новых впечатлений и постоянно стремитесь ли учиться? Есть ли у вас гармония как с внутренним, так и с внешним миром?

7. Развлечения и отдых

Вам нравится жить? У вас есть хобби? Как вы проводите свое свободное время?

8. Общественный вклад

Вы помогаете другим? Занимаетесь ли волонтерской деятельностью? В какой степени вы принимаете участие в спортивной жизни города, насколько близко поддерживаете отношения с соседями и как часто заботитесь о членах своей семьи?

Шаг 3. Рефлексия

После выставления всех баллов колесо жизни готово.  Если категория набирает от 8 до 10 баллов, то вы очень довольны ею. Важно, не только, чтобы такое состояние сохранялось и дальше, но чтобы улучшения в этой сфере всегда были возможны.

Выставив баллы от 5 до 7, вы вполне хорошо чувствуете себя в той или иной категории, но у вас определенно есть шанс на ее изменение к лучшему и достижение поставленных целей.

Баллы от 1 до 4 показывают, что вы совсем не довольны этой конкретной областью. Вы должны найти способы поднять результат.

Тем не менее, такие знания открывают перед человеком массу возможностей. Часто вы даже не задумываетесь о том, что стоит что-то поменять. Для этого могут быть заданы следующие вопросы:

  • Почему вы поставили себе такой низкий балл в этой категории?
  • Каков идеальный балл для каждой категории?
  • Какой результат вы хотите получить через месяц, через 3 месяца, через 6 месяцев и через год?
  • Какие категории остались без нужных баллов?
  • Какие категории имеют особое значение для достижения баланса?

Созданное колесо жизни является индивидуальной отправной точкой и может быть сперва мрачным или несбалансированным. Это говорит о том, как много человек способен изменить. Конечно, легко быть очень удовлетворенным определенной категорией, но что делать с другими сферами жизни?

Например, если вы тратите все свое время и энергию на карьеру, это, несомненно, положительно скажется на финансах. Но в какой степени вы тогда будете удовлетворены отношениями с друзьями и семьей? Как это отражается на здоровье, развлечениях и отдыхе?

Рассмотрев все аспекты и убедившись, что они взаимосвязаны, можно найти баланс в жизни. Ключ в том, чтобы обрести равновесие. Оно позволяет людям увидеть то, чем они живут в настоящее время, заставляя их думать наперед и искать свои пределы в сферах, чтобы колесо расширялось и росло в дальнейшем.

Шаг 4. Действия

На основе предыдущих шагов колесо жизни может быть приведено в движение. Визуальное изображение заполненного колеса непосредственно укажет, где необходимо предпринять какие-то действия. Теперь вы можете спросить себя, что конкретно нужно сделать, чтобы улучшить определенную сферу своей жизни.

Глядя на заполненное колесо жизни ежедневно, вам станет легче работать над своим улучшением. Таким образом, вы сможете отслеживать полученный прогресс. Как правило, требуется от полугода до года, чтобы добиться успеха в изменении категории к приемлемому уровня удовлетворенности, но следует не останавливаться и постоянно работать над собой.

trainingtechnology.ru

колесо - это... Что такое колесо?

Морфология: (нет) чего? колеса́, чему? колесу́, (вижу) что? колесо́, чем? колесо́м, о чём? о колесе́; мн. что? колёса, (нет) чего? колёс, чему? колёсам, (вижу) что? колёса, чем? колёсами, о чём? о колёсах

1. Колесо — это круглый шар, который вращается вокруг своей оси и приводит в движение предмет.

Кресло, стол на колёсах.

2. Колесо транспортного средства — это круг, который вращается и приводит его в движение.

Запасное колесо. | Колесо автомобиля. | Менять переднее колесо.

3. Колёсами в разговорной речи называют автомобиль.

Ты на колёсах? | Какая дача без колёс?

4. Если вы живёте на колёсах, значит, вы очень много ездите.

Жизнь у него проходила на колёсах.

5. Если товар продают с колёс, значит, его продают прямо с машины.

Мясо можно купить с колёс у фермеров.

6. Колесо — это круг, который приводит в движение различные механизмы, устройства.

Рулевое колесо. | Зубчатое колесо.

7. Колесом обозрения называют аттракцион, который представляет собой большой вращающийся круг с кабинами для обзора окрестностей.

8. Когда кто-либо говорит, что не знает, как повернёт колесом судьбы, фортуны и т. п., он имеет в виду, что никому не известно, что ждёт человека в будущем.

Неизвестно, как повернет колесо фортуны.

9. Колесом жизни, бытия и т. п. называют цепь событий, явлений и т. п., которые повторяются с регулярной периодичностью.

Человеку часто не под силу разорвать колесо бытия.

10. Колесо — это акробатический трюк, когда человек боком переворачивается через голову, опираясь поочерёдно то на руки, то на ноги.

Сделать колесо. | В цирке клоун делал колесо, как акробат.

11. Пятым колесом (в телеге) называют что-либо ненужное, бесполезное.

Я чувствовал, что ей всё это нужно, как пятое колесо в телеге.

12. Если кто-либо разводит турусы на колёсах, значит, он говорит глупости, ерунду, занимается пустой болтовнёй.

Чтобы не разводить турусы на колёсах, спор решается в пользу налогоплательщика.

13. Если вы кружитесь, вертитесь и т. п. как белка в колесе, значит, у вас так много дел, что вы вынуждены постоянно суетиться и хлопотать.

Я весь день как белка в колесе: семья, дом, работа.

14. Если кто-либо вставляет, суёт вам палки в колёса, значит, он намеренно мешает вашей деятельности, не хочет, чтобы вы добились успеха в ней.

Создавалось впечатление, что кто-то вставляет ему палки в колеса. | Я желаю тебе добра и палки в колеса совать не буду.

15. Если вы говорите, что какое-либо дело или жизнь пошли колесом, значит, они стали развиваться совсем не так, как вы планировали, стихийно.

Колесом пошла вся жизнь. | Колесом шли дела.

= кувырком

16. Про рослого, мускулистого мужчину говорят, что у него грудь колесом.

У него были огромные ладони лопатой, могучие ноги, грудь колесом.

17. О человеке с кривыми ногами говорят, что у него ноги колесом.

колёсико

колёсный

Колесный трактор.

колеси́ть

Колесить по стране.

Колесо жизненного баланса

Далее от центра необходимо пронумеровать от 0 до 10 шкалу, где указать, по вашему мнению, самое успешное направление и то, которое требует еще проработать, то есть произвести оценку в каждой сфере.

И далее для себя определить временной интервал, например неделю, месяц, в течение которой/го вы будете прорабатывать каждое направление (сами себе ставить задачи, обещания) и на этом же «колесе» разными цветами каждую неделю/ месяц отмечать изменения в сферах.

Соответственно, в той сфере, где вы поставили меньше 5 баллов, необходимо заострить свое внимание и первостепенно начать прорабатывать именно эти сферы…. (Можно только одну, можно несколько, можно сразу все…. )

Пример 1:
Проработка (иначе цели, задачи, обещания): для ЛЮБВИ

Она может проявляться, как к мужчине, так и к детям, родителям, сестре, брату. У данной истории два сценария - либо она есть, но необходимо проработать некоторые моменты, либо ее нет и требуется тщательная разработка плана.

Первый сценарий - нет объекта любви (например, мужчины).

Вы выписывается 2-3 пункта своих действий, которые вас в конечном итоге могут привести к объекту обожания, например:

1. Буду каждые выходные с подружками ходить в кафе, бары, дискотеки и принимать ухаживания парней

2. Зарегистрируюсь на сайте знакомств

3. Сама приглашу понравившегося парня на кофе

Второй сценарий - объект любви имеется (мужчина, муж, жених и т.д.), но есть проблемные моменты во взаимоотношении.

Вы так же выписываете 2-3 пункта своих действий, которые будут способствовать налаживанию отношений:

1. Каждое утро буду целовать парня (мужа) перед уходом на работу

2. Раз в месяц буду устраивать романтическое свидание парню (мужу)

3. Обнимать перед сном детей, либо рассказывать сказку – т.о. проявлять любовь к детям.

Пример 2:

Проработка (иначе цели, задачи, обещания): для СПОРТА, ЗДОРОВЬЯ

Первый сценарий: Вы вообще не занимаетесь спортом и никогда не следили за своим здоровьем, питанием.

Вы так же выписываете 2-3 обещания для себя:

1. Каждое утро/вечер буду делать 20 приседаний, отжиманий

2. Составлю меню ПП и четко буду следовать инструкции

3. Запишусь в фитнес-центр

Второй сценарий: вы занимаетесь спортом, но хотите улучшить свои показатели, чтобы получить стройную, красивую (спортивную) фигуру.

Выписываете себе 2-3 обещания:

1. Буду отжиматься не 10, а 20 раз + бегать по утрам

2. Перейду на вегетарианство

3. Займусь йогой

Пример 3:

Проработка (иначе цели, задачи, обещания): для улучшения благосостояния- ДЕНЬГИ

Первый сценарий: есть работа, ежемесячный доход, но не хватает средств на отдых, развлечения; либо расходы превышают доход.

Выписываете 2-3 действия, которые могут привести вас к улучшению данной ситуации:

1. Составлю чек-лист по ежемесячным расходам
2. Разошлю резюме для поиска новой работы с бОльшей з/п
3. Запишусь на он-лайн курсы для поиска работы на удаленке (дополнительный доход).

Второй сценарий: работа имеется, доход не превышает расходы, но хочется улучшить финансовое положение:

1. Сделаю вклад на проценты для увеличения доходов
2. Куплю недвижимость
3. Открою свой бизнес

И так необходимо проработать каждую сферу, четко следуя своим поставленным задачам (обещаниям). При еженедельном/ежемесячном анализе можно менять свои задачи, приоритеты.

В итоге картинка примерно будет выглядеть следующим образом:

Анализ колеса баланса

Чтобы повысить свою продуктивность — нужно правильно ставить цели.

{"id":128053,"url":"https:\/\/vc. ru\/u\/386550-proekty-andreya-parabelluma\/128053-analiz-kolesa-balansa","title":"\u0410\u043d\u0430\u043b\u0438\u0437 \u043a\u043e\u043b\u0435\u0441\u0430 \u0431\u0430\u043b\u0430\u043d\u0441\u0430","services":{"facebook":{"url":"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.ru\/u\/386550-proekty-andreya-parabelluma\/128053-analiz-kolesa-balansa","short_name":"FB","title":"Facebook","width":600,"height":450},"vkontakte":{"url":"https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/vc.ru\/u\/386550-proekty-andreya-parabelluma\/128053-analiz-kolesa-balansa&title=\u0410\u043d\u0430\u043b\u0438\u0437 \u043a\u043e\u043b\u0435\u0441\u0430 \u0431\u0430\u043b\u0430\u043d\u0441\u0430","short_name":"VK","title":"\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435","width":600,"height":450},"twitter":{"url":"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/vc.ru\/u\/386550-proekty-andreya-parabelluma\/128053-analiz-kolesa-balansa&text=\u0410\u043d\u0430\u043b\u0438\u0437 \u043a\u043e\u043b\u0435\u0441\u0430 \u0431\u0430\u043b\u0430\u043d\u0441\u0430","short_name":"TW","title":"Twitter","width":600,"height":450},"telegram":{"url":"tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/vc.ru\/u\/386550-proekty-andreya-parabelluma\/128053-analiz-kolesa-balansa&text=\u0410\u043d\u0430\u043b\u0438\u0437 \u043a\u043e\u043b\u0435\u0441\u0430 \u0431\u0430\u043b\u0430\u043d\u0441\u0430","short_name":"TG","title":"Telegram","width":600,"height":450},"odnoklassniki":{"url":"http:\/\/connect.ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/vc.ru\/u\/386550-proekty-andreya-parabelluma\/128053-analiz-kolesa-balansa","short_name":"OK","title":"\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438","width":600,"height":450},"email":{"url":"mailto:?subject=\u0410\u043d\u0430\u043b\u0438\u0437 \u043a\u043e\u043b\u0435\u0441\u0430 \u0431\u0430\u043b\u0430\u043d\u0441\u0430&body=https:\/\/vc.ru\/u\/386550-proekty-andreya-parabelluma\/128053-analiz-kolesa-balansa","short_name":"Email","title":"\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443","width":600,"height":450}},"isFavorited":false}

Мы расскажем про метод, который очень хорошо помогает успешным предпринимателям достигать поставленных целей. За счет планирования и конструктивного подхода к делу.

Колесо баланса — отлично помогает не только разобраться в приоритетах, но и визуально увидеть, что нужно сделать для достижения поставленной цели.

Это может касаться как жизни в целом, так и отдельных ее аспектов. Но главное - использовать этот инструмент правильно. Потому что большинство людей допускают большие ошибки в применении колеса баланса и поэтому никакого толку не получают.

Как работает Колесо баланса?

Нужно нарисовать колесо — простой круг. И разделить его на 8/10/12 секторов, которые соответствуют различным элементам вашей жизни: здоровье, личная жизнь и семья, работа или бизнес, финансы, личностное развитие, творчество, яркость жизни, окружение.

Называть каждый из секторов можно по-разному. Главное, чтобы это были именно ваши реалии. Не нужно копировать колесо у какого-то успешного бизнесмена, которое можно найти в интернете.

Пример "колеса баланса"

Затем нужно оценить каждый из секторов по 10-бальной шкале.

Где 1 — это начало круга, где сходятся все сектора. 10 — это край круга. Необходимо заштриховать сегмент настолько баллов, скольким он соответствует в вашей жизни.

Например, вы сейчас без работы, но есть небольшая подработка. Это 2-3 балла. Но вы хорошо занимаетесь спортом и добились в нем какого-то успеха — это 8-9 баллов.

Если удалось заштриховать целиком все колеса — вы добились всего, что необходимо. Но в реальности такого не бывает. Об этом поговорим чуть ниже.

Главная задача — стремиться к ровному кругу. Не обязательно, чтобы все сегменты были на 10 баллов. Но важно, чтобы круг был ровный.

Пример заполненного колеса баланса. Фото с Яндекс.Картинки.

Где поможет колесо баланса?

Колесо баланса можно применять не только ко всей жизни. Можно взять отдельный сегмент — работу, например — и разделить его на составные части.

Такое колесо баланса можно применить и к вашим ученикам, которые хотят зарабатывать на коучинге, тренингах или онлайн-курсах.

Им нужно многому научиться, чтобы продавать свои тренинги и консультации. Например, упаковывать бизнес, учиться техникам продаж, проводить онлайн-встречи (изучить инструменты, сервисы, писать скрипты).

То есть нужно не просто взять 1 сегмент: «Онлайн-бизнес». Нужно разбить его на 8 (или больше) сегментов, и также оценить уровень умений и знаний в каждом из сегментов. Чтобы определить, над чем нужно работать в первую очередь, чтобы стать более успешным коучем.

Это может касаться совершенно любого сегмента жизни.

В спорте — можно выделить важные части тела (плечи, грудные мышцы, ноги и так далее), состояние здоровья (выносливость, правильное дыхание, осанка, иммунитет и так далее). Колесо также покажет, какой сегмент нужно усиленно прокачивать.

Чаще всего колесо баланса используется именно для жизни в целом. Чтобы создать гармонию и повысить продуктивность в достижении целей.

Сложности применения и ошибки

Некоторые не очень корректно оценивают суть колеса баланса. И стараются вытащить все сектора на 10 баллов.

Концепция такая: нужно подтягивать отстающие сектора, но при этом чтобы все «десятки» оставались на таком же высоком уровне. Это сделать невозможно. Потому что каждый из секторов требует времени, энергетических ресурсов.

В сутках ровно 24 часа. И если у вас уходит 10 часов на работу, то на все остальное остаётся максимум 6-8 часов. Естественно, что этого времени уже не хватит, чтобы каждый из сегментов полностью закрыть.

Суть колеса баланса не в том, чтобы стать сверх-человеком, у которого в сутках 30 часов, вместо привычных 24.

Суть именно в балансе — колесо должно быть ровным. И не столь важно, будет каждый сектор на уровне 8 баллов, или 10. В жизни нужна гармония, чтобы достигать чего-то, быть счастливым и продуктивным.

В книге «Полная Ж: жизнь, как бизнес-проект» глубоко анализируется эта тема и рассказывается о «матрице жизни». С технической стороны концепция немного отличается от классического колеса баланса, но вникнуть и понять всю суть жизненного баланса книга помогает.

Один из вариантов того, как может быть применено "колесо баланса" для планирования целей в различных областях жизни.

Вывод

Колесо баланса — не решение проблемы. Это указатель, который поможет расставить приоритеты, выявить важное и помочь достигать жизненных целей. Важно честно оценивать состояние каждого сегмента, иначе смысл колеса теряется.

Вообще, тайм-менеджмент — тема очень острая, тем более в кризис, когда времени вроде как много, но все равно успеть все крайне сложно. Если нужны советы по планированию, распределению времени — мы с радостью поделимся с вами своим опытом на эту тему.

Пишите в комментариях, интересно ли вам будет про это читать.

Колесо жизненного баланса | Удивительная психология

У каждого человека есть свои жизненные приоритеты и с течением времени они могут меняться. Сегодня, например, для вас может быть важна учеба, а лет через десять, возможно, учеба вообще не будет входить в список важных сфер вашей жизни, либо трансформируется во что-то другое, например, в личностный рост. Это нормально. От ваших приоритетов в жизни зависит, собственно, вся ваша жизнь: именно те сферы жизни, которые вы считаете наиболее важными на данный момент, определяют ваши цели, желания, стремления. И именно удовлетворенность положением дел в этих сферах в значительной мере влияет и на ваше восприятие окружающего мира.

Человек, у которого одинаково успешно идут дела во всех важных для него сферах жизни, ощущает себя целостной и гармоничной личностью, он полностью доволен жизнью, ему все удается, он ощущает вкус жизни и живет с удовольствием. Красивая картина, правда?

Только на практике чаще бывает так, что в жизни имеет место перекос в одну или другую сторону. В одной области человек может быть гораздо более успешен, чем в другой, и наоборот. В результате нет нужного баланса и очень сложно достичь успеха по всем приоритетным направлениям, а, значит, и полного удовлетворения жизнью. Определенно, подобные ситуации надо исправлять, но прежде, чем исправлять, нужно выяснить, где именно перекос. Определить, с какой областью необходимо работать. Для этого и используется техника построения колеса жизненного баланса.

Начертите на листке бумаги круг и поделите его на 8 равных секторов. Каждый сектор – это определенная сфера вашей жизни, которая является приоритетной для вас в данный момент. Названия секторов вы определяете сами, поскольку у каждого человека свои приоритеты. Например, сектора могут называться так: любовь, воспитание детей, карьера, отдых, личностный рост и т.д.

Центр круга принимаем за ноль и от него во все стороны по лучам откладываем равные отрезки. Помните, как в школе рисовали оси координат? По такому же принципу устанавливаем значения и здесь. Максимальное значение у нас равно десяти, соответственно, каждый луч делим на 10 равных частей.

Теперь определяем степень удовлетворенности каждой сферой жизни по десятибалльной шкале, отмечаем на осях соответствующие значения, и рисуем дуги. Допустим, вас полностью устраивают ваши дети: они прекрасно учатся, у вас замечательные отношения с ними, полное взаимопонимание. Значит, удовлетворенность этим сектором можно оценить в 10 баллов. А вот со здоровьем у вас не очень, «то лапы ломит, то хвост отваливается» (с). Значит, по десятибалльной шкале здоровье до десяточки явно не дотягивает. Допустим, серьезных проблем со здоровьем нет, а мелких довольно много. Предположим, в этом случае удовлетворенность в секторе «Здоровье» можно оценить баллов на 6. Точно также оценивается положение дел и в остальных значимых для вас сегментах. Оценки все очень индивидуальны и зависят от ваших ощущений. Только будьте честны с собой!

Вот пример того, что может получиться в итоге.

Видите, это колесо совсем неровное. В идеале колесо жизненного баланса должно выглядеть таким образом:

Понятно, что на первом колесе далеко не уедешь, это и колесом-то сложно назвать. Поэтому, если ваше колесо неидеально, то нужно исправлять ситуацию. Каким образом?

В первую очередь, надо проанализировать получившуюся картинку.

  • Выделите наиболее значимую для вас сферу. Как обстоят дела в этой области?
  • Определите те сферы жизни, изменения в которых зависят только от вас.
  • Выделите сферы, изменения в которых требуют содействия других людей, а не только приложения ваших собственных усилий.
  • Подумайте, в какой сфере вы хотели бы начать изменения в ближайшее время. В каких сферах дела обстоят хуже всего?

Определились? Теперь запишите три шага, которые вы можете предпринять для исправления ситуации в тех сферах, где получился наиболее сильный перекос. Записали? Ну а теперь начинайте действовать, ведь не зря же вы рисовали и анализировали, правда? Сделать первые шаги к выравниванию колеса жизненного баланса – это очень важно. Именно так, небольшими шажками, вы постепенно выровняете все сферы жизни, и ваше колесо баланса приобретет идеально круглую форму на отметке в десять баллов. А позитивные изменения в жизни вы заметите уже после первых шагов, поэтому хватит читать, пора действовать!

Ещё по теме:

Понравилась статья? Поделитесь ей с друзьями!
Поделиться в социальных сетях:

Изобретение и развитие колеса

Самое старое колесо, найденное при археологических раскопках, было обнаружено на территории Месопотамии, и считается, что ему более 5500 лет. Однако его использовали не для транспортировки, а скорее как гончарный круг. Комбинация колеса и оси сделала возможным ранние формы транспортировки, которые со временем усложнились с развитием других технологий.

Ключевые выводы: Колесо

• Самые ранние круги использовались как гончарные круги.Они были изобретены в Месопотамии около 5 500 лет назад.

• Тачка - простая тележка с одним колесом - была изобретена древними греками.

• Хотя колеса в основном используются для транспортировки, они также используются для навигации, прядения нити и выработки энергии ветра и гидроэлектроэнергии.

Когда было изобретено колесо?

Хотя колесо часто считается одним из самых ранних изобретений, на самом деле оно появилось после изобретения сельского хозяйства, лодок, тканых тканей и гончарных изделий.Он был изобретен около 3500 г. до н. Э. Во время перехода от неолита к бронзовому веку самые ранние колеса были сделаны из дерева с отверстием в сердечнике для оси. Колесо уникально, потому что, в отличие от других ранних человеческих изобретений, таких как вилы, которые были вдохновлены раздвоенными палками, оно не основано ни на чем в природе.

Изобретатель колеса

Колесо не похоже на телефон или лампочку, прорывное изобретение, которое можно приписать одному (или даже нескольким) изобретателям.Есть археологические свидетельства того, что колеса датируются по крайней мере 5500 лет назад, но никто точно не знает, кто их изобрел. Позже колесные машины появились в различных регионах Ближнего Востока и Восточной Европы. Изобретение тачки - одноколесной тележки, используемой для перевозки товаров и сырья, - обычно приписывают древним грекам. Однако более ранние свидетельства существования колесных повозок были найдены в Европе и Китае.

Колесо и ось

Горшок Bronocice - самое раннее изображение колеса и оси.

Silar / Wikimedia Commons

Одно колесо без каких-либо дальнейших инноваций мало что могло бы сделать для человечества. Скорее всего, именно сочетание колеса и оси сделало возможными ранние виды транспорта, включая телеги и колесницы. Считается, что горшок из Броночице, керамика, обнаруженная в Польше и датируемая не менее 3370 г. до н.э., представляет собой самое раннее изображение колесного транспортного средства. Имеющиеся данные свидетельствуют о том, что к этому времени в истории человечества в Центральной Европе использовались небольшие повозки или повозки, вероятно, запряженные скотом.

У первых тележек колеса и оси вращались вместе. Деревянные колышки фиксировали сани, чтобы они не двигались, опираясь на ролики. Ось поворачивалась между штифтами, позволяя оси и колесам создавать все движения. Позже колышки были заменены отверстиями, вырезанными в раме тележки, а ось продевалась через отверстия. Это сделало необходимым, чтобы большие колеса и более тонкая ось были отдельными частями. Колеса крепились с обеих сторон оси.

Наконец, была изобретена фиксированная ось, в которой ось не вращалась, а была жестко соединена с рамой тележки. Колеса были установлены на оси таким образом, чтобы они могли свободно вращаться. Фиксированные оси для устойчивых тележек, которые могут лучше поворачивать в поворотах. К этому времени колесо можно считать законченным изобретением.

После изобретения колеса шумеры изобрели сани - устройство, состоящее из плоского основания, установленного на паре полозьев с загнутыми концами.Сани пригодились для перевозки грузов по ровной местности; однако шумеры быстро сообразили, что устройство будет более эффективным, если оно будет установлено на роликах.

Современное использование колеса

Визуальная художественная фотография / Getty Images

Хотя основная функция колеса не изменилась, современные колеса сильно отличаются от простых деревянных колес прошлого. Инновации в области материаловедения сделали возможными все виды шин для велосипедов, автомобилей, мотоциклов и грузовиков, включая шины, предназначенные для пересеченной местности, льда и снега.

Хотя колесо в основном используется для транспортировки, оно также может использоваться и для других целей. Водяные мельницы, например, используют водяные колеса - большие конструкции с рядом лопастей по краю - для выработки гидроэнергии. В прошлом водяные мельницы приводили в действие текстильные, лесопильные и зерновые мельницы. Сегодня аналогичные конструкции, называемые турбинами, используются для выработки энергии ветра и гидроэлектроэнергии.

Вращающееся колесо - еще один пример того, как можно использовать колесо. Это устройство, изобретенное в Индии более 2500 лет назад, использовалось для прядения ниток из натуральных волокон, таких как хлопок, лен и шерсть.В конечном итоге на смену прялке пришли прялка Дженни и прялка, более сложные устройства, которые также включают в себя колеса.

Гироскоп - это навигационный инструмент, состоящий из прялки и пары подвесов. Современные версии этого инструмента используются в компасах и акселерометрах.

Приветствие колесу | Наука

Справедливо сказать, что когда в рекламе септик описывается как «лучшее изобретение со времен колеса», мы начали воспринимать нашего круглого несущего компаньона как должное.

В свете специального июльского освещения Смитсоновским институтом границ инноваций, мы подумали, что сейчас подходящее время, чтобы воздать должное одному из истоков инноваций, поделившись некоторыми интригующими, малоизвестными фактами о колесе.

В природе нет колес.

На протяжении всей истории большинство изобретений были вдохновлены миром природы. Идея вил и настольных вилок возникла из раздвоенных палок; самолет из планирующих птиц.А вот руль хомо сапиен на сто процентов новинка . Как писал Майкл Лабарбера, профессор биологии и анатомии из Чикагского университета, в выпуске журнала The American Naturalist за 1983 год, только бактериальные жгутики, навозные жуки и перекати-поле подходят друг другу. И даже они являются «колесными организмами» в самом широком смысле этого слова, поскольку они используют перекатывание как форму передвижения.

Колесо было относительно поздно.

Мы склонны думать, что изобретение колеса было вторым пунктом в нашем списке дел после того, как мы научились ходить прямо.Но несколько значительных изобретений предшествовали колесу на тысячи лет: швейные иглы, тканые ткани, веревки, плетение корзин, лодки и даже флейта.

Первые колеса для транспортировки не использовались.

Свидетельства указывают на то, что они были созданы в качестве гончарных кругов около 3500 г. до н. Э. в Месопотамии - за 300 лет до того, как кто-то придумал использовать их в качестве колесниц.

Древние греки изобрели западную философию… и тачку.

Исследователи полагают, что тачка впервые появилась в классической Греции, где-то между шестым и четвертым веками до нашей эры, затем возникла в Китае четыре века спустя и попала в средневековую Европу, возможно, через Византию или исламский мир. Хотя покупка тачек была дорогой, они могли окупиться всего за 3-4 дня с точки зрения экономии рабочей силы.

Историк искусства Андреа Маттис нашла комические иллюстрации, относящиеся к 15 веку, изображающие представителей высших классов, которых толкают к черту в тачке - вполне возможно, откуда взялось выражение «к черту в корзине для рук».”

Колесо фортуны: Больше, чем просто игровое шоу.

Колесо фортуны, или Rota Fortunae , намного старше Пэта Саяка. Фактически, колесо, которое богиня Фортуна вращает, чтобы определить судьбу тех, на кого она смотрит, является древней концепцией греческого или римского происхождения, в зависимости от того, с каким ученым вы разговариваете. Римский ученый Цицерон и греческий поэт Пиндар ссылаются на Колесо фортуны. В книге « Кентерберийские рассказы » Джеффри Чосер использует Колесо фортуны, чтобы описать трагическое падение нескольких исторических фигур в своей «Рассказе о монахе».И Уильям Шекспир ссылается на это в нескольких своих пьесах. «Удача, спокойной ночи, улыбнись еще раз; крути колесо! » говорит замаскированный граф Кент в Король Лир .

Верблюды 1; Колесо 0

Верблюды вытеснили колесо как стандартный вид транспорта на Ближнем Востоке и в Северной Африке между вторым и шестым веками нашей эры Ричард Буллиет в своей книге 1975 года Верблюд и колесо приводит несколько возможных причин, включая упадок дорог. после падения Римской империи и изобретения верблюжьего седла между 500 и 100 годами до н. э.C. Несмотря на отказ от колеса для буксировки, ближневосточные общества продолжали использовать колеса для таких задач, как орошение, фрезерование и гончарное дело.

«Крушение колеса» было формой смертной казни в средние века.

Этот вид казни был средневековым даже по средневековым меркам. Человека можно было растянуть поперек колеса и забить до смерти, или колесо с железным ободом проткнуло его кости молотком.В другом варианте святую Екатерину Александрийскую оборачивали вокруг обода колеса с шипами и катили по земле в начале четвертого века. Легенда гласит, что колесо «божественно» сломалось, сохранив жизнь Святой Екатерины, пока римляне не обезглавили ее. С тех пор ломающееся колесо еще называют «Колесом Екатерины». Святая Екатерина была названа покровительницей колесниц.

Самая старая и самая распространенная конструкция вечного двигателя - это колесо с отягощением.

На протяжении веков ремесленники, философы, математики и чокнутые пытались разработать устройства с вечным двигателем, которые, будучи приведенными в движение, будут продолжать работать вечно, производя больше энергии, чем потребляют. Одна из распространенных разновидностей этой машины - колесо или водяная мельница, которая использует изменения веса для постоянного вращения. Например, колесо с отягощением имеет утяжеленные рычаги, прикрепленные к ободу колеса, которые складываются или выдвигаются. Но независимо от конструкции, все они нарушают первый и второй законы термодинамики, которые, соответственно, гласят, что энергия не может быть создана или уничтожена и что некоторая энергия всегда теряется при преобразовании тепла в работу.Патентное бюро США отказывается оценивать претензии к устройствам с вечным двигателем, если изобретатели не могут создать работающие модели.

Жизнь, свобода и получение патентов.

По данным Управления США по патентам и товарным знакам, первый патент на колесо был выдан Джеймсу Макомбу из Принстона, штат Нью-Джерси, 26 августа 1791 года - всего через год после принятия Закона США о патентах. Изобретение Макомба было разработкой горизонтального полого водяного колеса для создания гидроэнергии для мельниц.Хотя патентному ведомству известно о выдаче этого патента, исходная запись была уничтожена вместе с другими патентами 18 века в результате пожара 1836 года.

Первые колеса в Северной Америке использовались для изготовления игрушек.

В 1940-х годах археологи обнаружили игрушки с колесами - керамических собак и других животных с колесами в качестве ног - в доколумбийских слоях отложений в Вера-Крус, Мексика. Однако коренные народы Северной Америки не использовали колеса для перевозки до прибытия европейских поселенцев.

Рулетка в переводе с французского означает «маленькое колесо».

Происхождение азартной игры в рулетку немного туманно. Некоторые источники говорят, что Блез Паскаль, французский математик 17 века, изобрел его в своих попытках создать устройство вечного двигателя. Но что более общепринято, так это то, что рулетка - это французское изобретение 18-го века, которое объединило несколько существующих игр.

Термин «пятое колесо» происходит от детали, которая часто использовалась в вагонах.

По определению седельно-сцепное устройство - это колесо или часть колеса с двумя вращающимися друг относительно друга частями, которое находится на передней оси каретки и добавляет дополнительную опору, чтобы не опрокидываться. Но на самом деле это излишне, поэтому называть кого-то «пятым колесом» - это способ называть его ненужным, по сути, тагалонгом.

Как велосипед испортил светлый разговор.

Как сообщалось в New York Times , колонка 1896 года в London Spectator оплакивала влияние велосипеда на британское общество: «Фаза воздействия колеса, которая ударила ... отмена ужина и появление обеда….Если люди могут проехать десять миль или около того в середине дня к обеду, для которого они не нуждаются в одежде, где разговоры случайны, разнообразны, легки и слишком легки; а затем возвращаемся в прохладе полудня, чтобы спокойно пообедать и рано ложиться спать ... более серьезный разговор, как правило, утихнет ».

Первое колесо обозрения было построено, чтобы конкурировать с Эйфелевой башней.

Норман Андерсон, автор книги «Колеса обозрения: иллюстрированная история », предполагает, что первые колеса обозрения, или ранние колеса обозрения, вероятно, были просто колесами с ведрами, которые использовались для подъема воды из ручья, за которую дети, игриво хватаясь за нее. поездка.Но именно «вращающееся колесо диаметром 250 футов, способное перевозить 2160 человек за поездку», изобретенное Джорджем Вашингтоном Гейлом Феррисом-младшим и представленное на Всемирной колумбийской ярмарке в Чикаго в 1893 году, действительно принесло Колесо обозрения на карнавал. сцена. Ярмарка отметила 400-ю годовщину открытия Колумбом Нового Света, и организаторы хотели получить центральное место, такое как 984-футовая Эйфелева башня, созданная для Парижской выставки 1889 года. Феррис ответил на этот призыв. Он, по-видимому, сообщил прессе, что за ужином в чикагской столовой он обрисовал каждую деталь своего колеса обозрения, и в его исполнении нет необходимости менять детали.

В фильмах и на телевидении кажется, что колеса вращаются в обратном направлении.

Кинокамеры обычно работают со скоростью около 24 кадров в секунду. Таким образом, если спица колеса находится в положении на 12 часов в одном кадре, а затем в следующем кадре, спица, ранее находившаяся в положении 9 часов, переместилась на 12 часов, тогда колесо кажется неподвижным. . Но если в этом кадре другая спица находится в положении 11:30, то кажется, что она вращается назад.Эта оптическая иллюзия, называемая эффектом колеса телеги, также может возникать в присутствии стробоскопа.

Один человек действительно сумел изобрести колесо.

Джон Кеог, внештатный патентный юрист из Австралии, подал заявку на патент на «устройство для облегчения круговых перевозок» в мае 2001 г., вскоре после того, как в Австралии была введена новая патентная система. Он хотел доказать, что дешевая, оптимизированная система, позволяющая изобретателям оформлять патент в режиме онлайн без помощи юриста, была несовершенной.На его «колесо» был выдан патент.

Как работают колеса? | Колеса и оси

Криса Вудфорда. Последнее изменение: 23 февраля 2021 г.

Колеса повсюду в нашем мире сегодня - в очень очевидных местах (на автомобилях, грузовиках и самолетах), но также спрятаны внутри всего от компьютерные жесткие диски и стиральные машины для электрические зубные щетки и посудомоечные машины. Шесть тысяч лет назад в все. Подъем колеса из простого проигрывателя, который помогал людям лепить глиняные горшки - ключевой компонент в сотнях важных изобретений. все простым и эффективным способом, который помогает нам запечатлеть и использовать энергию и преобразовывать силы.Давайте посмотрим внимательнее!

Фото: Колесо корабля: Колеса помогают транспортным средствам двигаться, передавая и уменьшая трение. (как мы объясним ниже), но они также работают как рычаги. Если вы так повернете внешнюю сторону колеса, ось в центре поворачивается медленнее, но с большей силой. Другими словами, большой штурвал помогает моряку поворачивать. судовой руль легче, чем маленькое колесо. Если представить, что каждая спица представляет собой рычаг, легко понять, как работает это колесо. Почему колесо не твердое? Толстые спицы обеспечивают большую прочность при меньшем весе по сравнению со сплошным колесом того же размера.Фото Шеннон Хевин любезно предоставлено ВМС США.

Зачем нужны диски

В наше время мы предполагаем, что должны быть дороги, по которым колеса путешествовать по. Но колеса впервые стали использовать на тележках именно потому, что там не было ровных путей для надежной транспортировки. До изобретения тележек люди тащили грузы на санях и рамах. тянутся за животными, такими как лошади и собаки. Сани были эффективный способ перемещения тяжелых грузов до того, как колеса изобретены, но трение их тормозит.Рамы, в которые входит нагрузка перетащил и часть отнес, помогите решить эту проблему. А-образный перетаскивание рамки, известное как travois, как полагают, было изобретено тысячи лет назад, и коренные американцы использовали его до 19-го века. век. Даже с помощью животной силы трение между неровной землей и корпусом заставляло идет трудно.

Фото: Трение - не проблема, когда вы путешествуете по льду, как и пассажир. этой собачьей упряжке. Но сани не так хорошо двигаются по обычной местности: поэтому колеса были изобретены.Фото Джо Гольдманн, любезно предоставлено Службой охраны рыболовства и дикой природы США.

Как работают колеса?

Перетащить груз с помощью тележки на колесах - далеко легче, чем таскать его по земле - по двум причинам:

  • Колеса уменьшают трение. Вместо того, чтобы просто скользить по земле, колеса врезаются и вращаются, поворачиваясь вокруг прочных стержней, называемых осями. Это означает единственное трение животные должны преодолеть это в точке, где встречаются колесо и ось - между относительно гладкой внутренней поверхностью колес и одинаково гладкая внешняя поверхность осей вокруг которые они поворачивают.
  • Колеса
  • обеспечивают рычаги (другими словами, они являются примерами мультипликаторов силы или простых механизмов). Тележку с большими колесами толкать легче, потому что у нее колеса большего диаметра. работают как большие рычаги, увеличивая тянущее или толкающее усилие и делая колеса легче вращать вокруг оси - точно так же Таким образом, длинный гаечный ключ облегчает ослабление гайки.

Давайте рассмотрим обе эти вещи более подробно.

1. Трение переключения на ось

Когда вы толкаете коробку о землю, возникает сильное трение между нижней частью коробка и земля внизу, потому что обе поверхности относительно неровные:

Когда вы толкаете тот же ящик, загруженный на тележку с четырьмя колесами, сопротивление намного меньше.Коробка больше не должна скользить землю так, чтобы часть трения исчезла. Однако колеса не устраняют трение полностью, как думают некоторые - это далеко не так! Между четырьмя колесами и землей должно быть трение, иначе они просто соскользнут (как будто что-то толкают по льду). Трение между каждым колесом и землей помогает ему «вкопаться», чтобы колесо могло вращаться.

Тележку толкать легче, потому что единственное реальное трение, с которым вам нужно работать, - это между четырьмя колесами и их осями.Когда вы толкаете тележку, относительно гладкие внутренние поверхности колес вращаются и скользят вокруг относительно гладких внешних сторон осей. Важное слово здесь - гладкий ; Ключ к тому, как колеса уменьшают трение, заключается в том, что они могут плавнее скользить вокруг своих осей, чем объект может скользить по неровной земле. Если бы земля всегда была гладкой, как лед, нам вообще не понадобились бы колеса и оси - мы могли бы просто скользить и скользить везде! Иногда колеса и оси разделены шарикоподшипниками (маленькие сферические шарики из твердого металла, часто смазываемые маслом или консистентной смазкой), которые помогают еще больше уменьшить трение между двумя поверхностями, катаясь в пространстве между ними.Без подшипников или без них трение намного меньше, чем при толкании коробки прямо по земле, и поэтому тележка облегчает перемещение грузов:

2. Предоставление кредитного плеча

Колеса на тележках помогают и в другом важном отношении: они работают как рычаги. Обод колеса поворачивается на большее расстояние, чем ось, поэтому в случае, когда вы толкаете тележку сзади или тянете ее спереди, на оси действует большее усилие, чем на обод. Это означает, что это действительно помогает, если у вашей тележки есть большие колеса, потому что они дают вам больше рычагов, увеличивают вашу толкающую силу и помогают преодолеть силу трения на осях.

Поверните колесо у обода, и прилагаемая вами сила (красная стрелка) умножится, чтобы получить большую силу на оси (синяя стрелка). Чем больше колесо, тем больше эффект, потому что радиус колеса работает как рычаг. Чем больше колесо, тем длиннее рычаг, и тем больше у вас будет рычагов.

Вместо этого поверните колесо в центре, и оно будет работать в обратном направлении. Теперь обод колеса идет дальше и быстрее. Вот как вы можете использовать колесо побольше, чтобы увеличить скорость.Однако, если вы приложите силу в центре колеса, рычаг будет работать в обратном направлении, и вы получите меньшее усилие на ободе, даже если там вы наберете большую скорость. Как и в случае с шестернями, вы не можете одновременно увеличивать силу и скорость. Если вы увеличиваете один из них, вы должны уменьшать другой, иначе вы использовали бы колесо, чтобы получать энергию из воздуха (что нарушает основной закон физики, называемый сохранением энергии).

Кто изобрел колесо?

Люди использовали животных для перевозки задолго до изобретение колеса и даже до развития человека поселения и сельское хозяйство на Ближнем Востоке около 8–9 тыс. до н. э.Считается, что в Китае приручили и одомашнили собак. 13000 г. до н. Э .; лошади были приручены гораздо позже, около 4500 г. до н. э. Животных, используемых для перевозки людей таким образом, называют зверями. груз.

Никто точно не знает, когда, где и как были изобретены колеса. Считается, что гончарные круги широко использовались около 7000 лет назад в Месопотамия (регион Ближнего Востока, в настоящее время в значительной степени оккупированный Ираком): легко представить, как горшечнику пришла в голову идея после того, как многократно вращая табурет, чтобы работать над горшком с разных ракурсов.Мы не знаем, когда гончарный круг был тоже был изобретен, но некоторые историки считают, что он может быть датирован 8000 годом до нашей эры. В самом начале формы, это было немного больше, чем поворотный стол или "турнет", установленный на центральная опора.

Фото: Сделать круглый горшок на гончарном круге намного быстрее и проще, которым также можно украсить готовый горшок. Некоторые колеса медленно поворачиваются вручную; другие быстро вращаются с помощью педали. Фото Дж. Эрика и Эдит Мэтсон любезно предоставлено Библиотека Конгресса США, Отдел эстампов и фотографий [LC-DIG-matpc-20729].

Возможно, кто-то в конце концов превратил поверните колесо на 90 градусов, чтобы создать новый вид транспорта, или возможно, колесо было полностью изобретено для этой новой цели, но еще 1000–1500 лет прошло до того, как колеса впервые стали использоваться на телегах. Скорее всего, кто-то, используя стволы деревьев в качестве катков, реализовал свое дело. было бы проще, если бы журналы можно было как-то закрепить на месте под груз, нарезанный, как салями, чтобы им было легче проходить и вокруг препятствий. Такая эффективная идея должна была получить широкое распространение и колесо попало в Европу и Азию в следующие тысячелетие.

Фото: Ранние колеса делали из закругленных срезов стволов деревьев или комков камня. с прорезанными отверстиями для оси. Такие твердые колеса превратились в более легкие и быстрые полутвердые колеса. с большой массивной доской посередине и несколькими спицами по диагоналям. Колеса со спицами, как и модель колеса тележки, показанная здесь, продвинуть идею дальше, отказавшись от стольких максимально тяжелая масса без ущерба для прочности. Это сделало возможным изобретение быстрых колесниц, такие как те, которые использовались во времена Римской империи.

Колеса работают более эффективно, если у них ровное дорожное покрытие. путешествовать по. Римляне первыми начали строительство дорог примерно с 300 г. до н. Э. В качестве способ связать разрозненные части своей империи. Роман дороги были построены аналогично современным из слоев различные материалы, в том числе большие валуны для поддержки веса, и камни меньшего размера, песок и плитка для дренажа. Часто цемент и бетон (еще один важный римский технология) использовались для связывания сыпучих материалов.Сверху имелась износостойкая поверхность из сплющенные камни, разрезанные и соединенные вместе, как лобзик. Римские дороги были построены прямыми линиями, чтобы минимизировать время в пути.

Разработка колеса

С точки зрения фундаментальной науки, колеса, на которых сегодня практически идентичны тем, которые впервые использовались в древности: хотя и построены из более сложных материалов, они по-прежнему по существу плоские диски, вращающиеся на твердых осях. Более интересным является колеса эволюционировали другими путями в диапазоне все более и более сложные машины.

Фото: Шестерня произошла от колеса и оси. Поставил много шестерен вместе, и вы можете преобразовывать силу и скорость в машине всеми способами.

С зубьями вокруг обода колеса становятся шестернями, способный изменять крутящий момент (вращающую силу) машины или ее скорость: шестерни позволяют велосипеду двигаться быстро или очень медленно подниматься на холм - при этом велосипедист будет крутить педали с одинаковой скоростью в обоих случаях. Установленные в барабаны колеса могут использоваться как лебедки для подъема воды из колодцев, скал. из шахт или с якорей на корабли: простые машины такого типа известные как кабестаны и лебедки.Лебедки с несколькими колесами, связаны несколькими отрезками троса, становятся шкивами: мощные машины что значительно увеличивает тяговые силы, позволяя человеку поднимать многие раз их собственный вес.

Фото: Гидротурбины (как эта с Плотина Гранд-Кули в штате Вашингтон, США) также произошла от колеса и оси. Фото любезно предоставлено Бюро мелиорации США.

Колеса - сердце турбин (машины, улавливающие энергию движущейся жидкости или газа): водяные колеса и ветряные мельницы, самые цивилизованные важные источники энергии машин в средние века, оба развивались от основного колеса оборачиваясь ось.Двигатели слишком полагаются на колеса преобразовывать топливо в энергию и управлять транспортным средством: в современном автомобиле двигатель, например, топливо сгорает в цилиндрах насосов поршней назад и далее, поворачивая смещенную от центра ось, известную как коленчатый вал, который затем приводит в действие коробку передач и опорные колеса.

За 7000 лет колесо вышло далеко за рамки своего первоначального использования. как инструмент для изготовления гончарных изделий. Помогая нам перемещать грузы, обуздывать энергию, и трансформируйте силы, это простое, но удивительно эффективное изобретение буквально позволил людям завоевать мир!

Если вам понравилась эта статья...

... вам могут понравиться мои книги. Мой последний Бездыханный: почему загрязнение воздуха имеет значение и как оно влияет на вас.

Узнать больше

На этом сайте

Книги

Для читателей постарше
  • Колеса: Иллюстрированная история Эдвина Туниса. Johns Hopkins University Press, 2002. Современное переиздание классической книги 1955 года, в которой показана история колес с древних времен до 20-го века.
Для младших читателей

Это дети в возрасте от 9 до 12 лет, если не указано иное:

  • «Изготовление машин с колесами и осями» Крис Окслейд.Raintree, 2015. Очень хорошее 32-страничное введение под руководством проекта для детей от 7 до 9 лет, в котором колеса рассматриваются в более широком контексте простых машин.
  • Изобретение Лайонела Бендера. Д.К., 2013. Обзор классических изобретений в области механики, электрики и электроники, которые мы склонны принимать как должное. Довольно устаревший и с очень небольшим охватом современных изобретений, но все же разумный обзор древних технологий, включая различные типы колес.
  • Ричард Хаммонд «Все о физике». ДК, 2015.Более легкое и увлекательное введение в физику для такой же аудитории. (Переиздание более ранней книги под названием Can You Feel the Force? .)
  • Wheel от Дэвида и Патриции Патрисии Арментроут. CATS, 2009. Простое (32 страницы) введение в колеса и принцип их работы.

Статьи

Простое знакомство
  • Приветствие колесу Меган Гамбино, Смитсоновский институт, 17 июня 2009 г. Экскурсия по истории колес.
  • Переделка Колеса: Эволюция Колесницы Джона Нобла Уилфорда, The New York Times, 22 февраля 1994 г.Увлекательное введение в разработку колес со спицами и боевых колесниц из архива NY Times.
Более научный

Мероприятия

Как работают колеса? | Колеса и оси

Криса Вудфорда. Последнее изменение: 23 февраля 2021 г.

Колеса повсюду в нашем мире сегодня - в очень очевидных местах (на автомобилях, грузовиках и самолетах), но также спрятаны внутри всего от компьютерные жесткие диски и стиральные машины для электрические зубные щетки и посудомоечные машины.Шесть тысяч лет назад в все. Подъем колеса из простого проигрывателя, который помогал людям лепить глиняные горшки - ключевой компонент в сотнях важных изобретений. все простым и эффективным способом, который помогает нам запечатлеть и использовать энергию и преобразовывать силы. Давайте посмотрим внимательнее!

Фото: Колесо корабля: Колеса помогают транспортным средствам двигаться, передавая и уменьшая трение. (как мы объясним ниже), но они также работают как рычаги. Если вы так повернете внешнюю сторону колеса, ось в центре поворачивается медленнее, но с большей силой.Другими словами, большой штурвал помогает моряку поворачивать. судовой руль легче, чем маленькое колесо. Если представить, что каждая спица представляет собой рычаг, легко понять, как работает это колесо. Почему колесо не твердое? Толстые спицы обеспечивают большую прочность при меньшем весе по сравнению со сплошным колесом того же размера. Фото Шеннон Хевин любезно предоставлено ВМС США.

Зачем нужны диски

В наше время мы предполагаем, что должны быть дороги, по которым колеса путешествовать по.Но колеса впервые стали использовать на тележках именно потому, что там не было ровных путей для надежной транспортировки. До изобретения тележек люди тащили грузы на санях и рамах. тянутся за животными, такими как лошади и собаки. Сани были эффективный способ перемещения тяжелых грузов до того, как колеса изобретены, но трение их тормозит. Рамы, в которые входит нагрузка перетащил и часть отнес, помогите решить эту проблему. А-образный перетаскивание рамки, известное как travois, как полагают, было изобретено тысячи лет назад, и коренные американцы использовали его до 19-го века. век.Даже с помощью животной силы трение между неровной землей и корпусом заставляло идет трудно.

Фото: Трение - не проблема, когда вы путешествуете по льду, как и пассажир. этой собачьей упряжке. Но сани не так хорошо двигаются по обычной местности: поэтому колеса были изобретены. Фото Джо Гольдманн, любезно предоставлено Службой охраны рыболовства и дикой природы США.

Как работают колеса?

Перетащить груз с помощью тележки на колесах - далеко легче, чем таскать его по земле - по двум причинам:

  • Колеса уменьшают трение.Вместо того, чтобы просто скользить по земле, колеса врезаются и вращаются, поворачиваясь вокруг прочных стержней, называемых осями. Это означает единственное трение животные должны преодолеть это в точке, где встречаются колесо и ось - между относительно гладкой внутренней поверхностью колес и одинаково гладкая внешняя поверхность осей вокруг которые они поворачивают.
  • Колеса
  • обеспечивают рычаги (другими словами, они являются примерами мультипликаторов силы или простых механизмов). Тележку с большими колесами толкать легче, потому что у нее колеса большего диаметра. работают как большие рычаги, увеличивая тянущее или толкающее усилие и делая колеса легче вращать вокруг оси - точно так же Таким образом, длинный гаечный ключ облегчает ослабление гайки.

Давайте рассмотрим обе эти вещи более подробно.

1. Трение переключения на ось

Когда вы толкаете коробку о землю, возникает сильное трение между нижней частью коробка и земля внизу, потому что обе поверхности относительно неровные:

Когда вы толкаете тот же ящик, загруженный на тележку с четырьмя колесами, сопротивление намного меньше. Коробка больше не должна скользить землю так, чтобы часть трения исчезла.Однако колеса не устраняют трение полностью, как думают некоторые - это далеко не так! Между четырьмя колесами и землей должно быть трение, иначе они просто соскользнут (как будто что-то толкают по льду). Трение между каждым колесом и землей помогает ему «вкопаться», чтобы колесо могло вращаться.

Тележку толкать легче, потому что единственное реальное трение, с которым вам нужно работать, - это между четырьмя колесами и их осями. Когда вы толкаете тележку, относительно гладкие внутренние поверхности колес вращаются и скользят вокруг относительно гладких внешних сторон осей.Важное слово здесь - гладкий ; Ключ к тому, как колеса уменьшают трение, заключается в том, что они могут плавнее скользить вокруг своих осей, чем объект может скользить по неровной земле. Если бы земля всегда была гладкой, как лед, нам вообще не понадобились бы колеса и оси - мы могли бы просто скользить и скользить везде! Иногда колеса и оси разделены шарикоподшипниками (маленькие сферические шарики из твердого металла, часто смазываемые маслом или консистентной смазкой), которые помогают еще больше уменьшить трение между двумя поверхностями, катаясь в пространстве между ними.Без подшипников или без них трение намного меньше, чем при толкании коробки прямо по земле, и поэтому тележка облегчает перемещение грузов:

2. Предоставление кредитного плеча

Колеса на тележках помогают и в другом важном отношении: они работают как рычаги. Обод колеса поворачивается на большее расстояние, чем ось, поэтому в случае, когда вы толкаете тележку сзади или тянете ее спереди, на оси действует большее усилие, чем на обод. Это означает, что это действительно помогает, если у вашей тележки есть большие колеса, потому что они дают вам больше рычагов, увеличивают вашу толкающую силу и помогают преодолеть силу трения на осях.

Поверните колесо у обода, и прилагаемая вами сила (красная стрелка) умножится, чтобы получить большую силу на оси (синяя стрелка). Чем больше колесо, тем больше эффект, потому что радиус колеса работает как рычаг. Чем больше колесо, тем длиннее рычаг, и тем больше у вас будет рычагов.

Вместо этого поверните колесо в центре, и оно будет работать в обратном направлении. Теперь обод колеса идет дальше и быстрее. Вот как вы можете использовать колесо побольше, чтобы увеличить скорость.Однако, если вы приложите силу в центре колеса, рычаг будет работать в обратном направлении, и вы получите меньшее усилие на ободе, даже если там вы наберете большую скорость. Как и в случае с шестернями, вы не можете одновременно увеличивать силу и скорость. Если вы увеличиваете один из них, вы должны уменьшать другой, иначе вы использовали бы колесо, чтобы получать энергию из воздуха (что нарушает основной закон физики, называемый сохранением энергии).

Кто изобрел колесо?

Люди использовали животных для перевозки задолго до изобретение колеса и даже до развития человека поселения и сельское хозяйство на Ближнем Востоке около 8–9 тыс. до н. э.Считается, что в Китае приручили и одомашнили собак. 13000 г. до н. Э .; лошади были приручены гораздо позже, около 4500 г. до н. э. Животных, используемых для перевозки людей таким образом, называют зверями. груз.

Никто точно не знает, когда, где и как были изобретены колеса. Считается, что гончарные круги широко использовались около 7000 лет назад в Месопотамия (регион Ближнего Востока, в настоящее время в значительной степени оккупированный Ираком): легко представить, как горшечнику пришла в голову идея после того, как многократно вращая табурет, чтобы работать над горшком с разных ракурсов.Мы не знаем, когда гончарный круг был тоже был изобретен, но некоторые историки считают, что он может быть датирован 8000 годом до нашей эры. В самом начале формы, это было немного больше, чем поворотный стол или "турнет", установленный на центральная опора.

Фото: Сделать круглый горшок на гончарном круге намного быстрее и проще, которым также можно украсить готовый горшок. Некоторые колеса медленно поворачиваются вручную; другие быстро вращаются с помощью педали. Фото Дж. Эрика и Эдит Мэтсон любезно предоставлено Библиотека Конгресса США, Отдел эстампов и фотографий [LC-DIG-matpc-20729].

Возможно, кто-то в конце концов превратил поверните колесо на 90 градусов, чтобы создать новый вид транспорта, или возможно, колесо было полностью изобретено для этой новой цели, но еще 1000–1500 лет прошло до того, как колеса впервые стали использоваться на телегах. Скорее всего, кто-то, используя стволы деревьев в качестве катков, реализовал свое дело. было бы проще, если бы журналы можно было как-то закрепить на месте под груз, нарезанный, как салями, чтобы им было легче проходить и вокруг препятствий. Такая эффективная идея должна была получить широкое распространение и колесо попало в Европу и Азию в следующие тысячелетие.

Фото: Ранние колеса делали из закругленных срезов стволов деревьев или комков камня. с прорезанными отверстиями для оси. Такие твердые колеса превратились в более легкие и быстрые полутвердые колеса. с большой массивной доской посередине и несколькими спицами по диагоналям. Колеса со спицами, как и модель колеса тележки, показанная здесь, продвинуть идею дальше, отказавшись от стольких максимально тяжелая масса без ущерба для прочности. Это сделало возможным изобретение быстрых колесниц, такие как те, которые использовались во времена Римской империи.

Колеса работают более эффективно, если у них ровное дорожное покрытие. путешествовать по. Римляне первыми начали строительство дорог примерно с 300 г. до н. Э. В качестве способ связать разрозненные части своей империи. Роман дороги были построены аналогично современным из слоев различные материалы, в том числе большие валуны для поддержки веса, и камни меньшего размера, песок и плитка для дренажа. Часто цемент и бетон (еще один важный римский технология) использовались для связывания сыпучих материалов.Сверху имелась износостойкая поверхность из сплющенные камни, разрезанные и соединенные вместе, как лобзик. Римские дороги были построены прямыми линиями, чтобы минимизировать время в пути.

Разработка колеса

С точки зрения фундаментальной науки, колеса, на которых сегодня практически идентичны тем, которые впервые использовались в древности: хотя и построены из более сложных материалов, они по-прежнему по существу плоские диски, вращающиеся на твердых осях. Более интересным является колеса эволюционировали другими путями в диапазоне все более и более сложные машины.

Фото: Шестерня произошла от колеса и оси. Поставил много шестерен вместе, и вы можете преобразовывать силу и скорость в машине всеми способами.

С зубьями вокруг обода колеса становятся шестернями, способный изменять крутящий момент (вращающую силу) машины или ее скорость: шестерни позволяют велосипеду двигаться быстро или очень медленно подниматься на холм - при этом велосипедист будет крутить педали с одинаковой скоростью в обоих случаях. Установленные в барабаны колеса могут использоваться как лебедки для подъема воды из колодцев, скал. из шахт или с якорей на корабли: простые машины такого типа известные как кабестаны и лебедки.Лебедки с несколькими колесами, связаны несколькими отрезками троса, становятся шкивами: мощные машины что значительно увеличивает тяговые силы, позволяя человеку поднимать многие раз их собственный вес.

Фото: Гидротурбины (как эта с Плотина Гранд-Кули в штате Вашингтон, США) также произошла от колеса и оси. Фото любезно предоставлено Бюро мелиорации США.

Колеса - сердце турбин (машины, улавливающие энергию движущейся жидкости или газа): водяные колеса и ветряные мельницы, самые цивилизованные важные источники энергии машин в средние века, оба развивались от основного колеса оборачиваясь ось.Двигатели слишком полагаются на колеса преобразовывать топливо в энергию и управлять транспортным средством: в современном автомобиле двигатель, например, топливо сгорает в цилиндрах насосов поршней назад и далее, поворачивая смещенную от центра ось, известную как коленчатый вал, который затем приводит в действие коробку передач и опорные колеса.

За 7000 лет колесо вышло далеко за рамки своего первоначального использования. как инструмент для изготовления гончарных изделий. Помогая нам перемещать грузы, обуздывать энергию, и трансформируйте силы, это простое, но удивительно эффективное изобретение буквально позволил людям завоевать мир!

Если вам понравилась эта статья...

... вам могут понравиться мои книги. Мой последний Бездыханный: почему загрязнение воздуха имеет значение и как оно влияет на вас.

Узнать больше

На этом сайте

Книги

Для читателей постарше
  • Колеса: Иллюстрированная история Эдвина Туниса. Johns Hopkins University Press, 2002. Современное переиздание классической книги 1955 года, в которой показана история колес с древних времен до 20-го века.
Для младших читателей

Это дети в возрасте от 9 до 12 лет, если не указано иное:

  • «Изготовление машин с колесами и осями» Крис Окслейд.Raintree, 2015. Очень хорошее 32-страничное введение под руководством проекта для детей от 7 до 9 лет, в котором колеса рассматриваются в более широком контексте простых машин.
  • Изобретение Лайонела Бендера. Д.К., 2013. Обзор классических изобретений в области механики, электрики и электроники, которые мы склонны принимать как должное. Довольно устаревший и с очень небольшим охватом современных изобретений, но все же разумный обзор древних технологий, включая различные типы колес.
  • Ричард Хаммонд «Все о физике». ДК, 2015.Более легкое и увлекательное введение в физику для такой же аудитории. (Переиздание более ранней книги под названием Can You Feel the Force? .)
  • Wheel от Дэвида и Патриции Патрисии Арментроут. CATS, 2009. Простое (32 страницы) введение в колеса и принцип их работы.

Статьи

Простое знакомство
  • Приветствие колесу Меган Гамбино, Смитсоновский институт, 17 июня 2009 г. Экскурсия по истории колес.
  • Переделка Колеса: Эволюция Колесницы Джона Нобла Уилфорда, The New York Times, 22 февраля 1994 г.Увлекательное введение в разработку колес со спицами и боевых колесниц из архива NY Times.
Более научный

Мероприятия

Как работают колеса? | Колеса и оси

Криса Вудфорда. Последнее изменение: 23 февраля 2021 г.

Колеса повсюду в нашем мире сегодня - в очень очевидных местах (на автомобилях, грузовиках и самолетах), но также спрятаны внутри всего от компьютерные жесткие диски и стиральные машины для электрические зубные щетки и посудомоечные машины.Шесть тысяч лет назад в все. Подъем колеса из простого проигрывателя, который помогал людям лепить глиняные горшки - ключевой компонент в сотнях важных изобретений. все простым и эффективным способом, который помогает нам запечатлеть и использовать энергию и преобразовывать силы. Давайте посмотрим внимательнее!

Фото: Колесо корабля: Колеса помогают транспортным средствам двигаться, передавая и уменьшая трение. (как мы объясним ниже), но они также работают как рычаги. Если вы так повернете внешнюю сторону колеса, ось в центре поворачивается медленнее, но с большей силой.Другими словами, большой штурвал помогает моряку поворачивать. судовой руль легче, чем маленькое колесо. Если представить, что каждая спица представляет собой рычаг, легко понять, как работает это колесо. Почему колесо не твердое? Толстые спицы обеспечивают большую прочность при меньшем весе по сравнению со сплошным колесом того же размера. Фото Шеннон Хевин любезно предоставлено ВМС США.

Зачем нужны диски

В наше время мы предполагаем, что должны быть дороги, по которым колеса путешествовать по.Но колеса впервые стали использовать на тележках именно потому, что там не было ровных путей для надежной транспортировки. До изобретения тележек люди тащили грузы на санях и рамах. тянутся за животными, такими как лошади и собаки. Сани были эффективный способ перемещения тяжелых грузов до того, как колеса изобретены, но трение их тормозит. Рамы, в которые входит нагрузка перетащил и часть отнес, помогите решить эту проблему. А-образный перетаскивание рамки, известное как travois, как полагают, было изобретено тысячи лет назад, и коренные американцы использовали его до 19-го века. век.Даже с помощью животной силы трение между неровной землей и корпусом заставляло идет трудно.

Фото: Трение - не проблема, когда вы путешествуете по льду, как и пассажир. этой собачьей упряжке. Но сани не так хорошо двигаются по обычной местности: поэтому колеса были изобретены. Фото Джо Гольдманн, любезно предоставлено Службой охраны рыболовства и дикой природы США.

Как работают колеса?

Перетащить груз с помощью тележки на колесах - далеко легче, чем таскать его по земле - по двум причинам:

  • Колеса уменьшают трение.Вместо того, чтобы просто скользить по земле, колеса врезаются и вращаются, поворачиваясь вокруг прочных стержней, называемых осями. Это означает единственное трение животные должны преодолеть это в точке, где встречаются колесо и ось - между относительно гладкой внутренней поверхностью колес и одинаково гладкая внешняя поверхность осей вокруг которые они поворачивают.
  • Колеса
  • обеспечивают рычаги (другими словами, они являются примерами мультипликаторов силы или простых механизмов). Тележку с большими колесами толкать легче, потому что у нее колеса большего диаметра. работают как большие рычаги, увеличивая тянущее или толкающее усилие и делая колеса легче вращать вокруг оси - точно так же Таким образом, длинный гаечный ключ облегчает ослабление гайки.

Давайте рассмотрим обе эти вещи более подробно.

1. Трение переключения на ось

Когда вы толкаете коробку о землю, возникает сильное трение между нижней частью коробка и земля внизу, потому что обе поверхности относительно неровные:

Когда вы толкаете тот же ящик, загруженный на тележку с четырьмя колесами, сопротивление намного меньше. Коробка больше не должна скользить землю так, чтобы часть трения исчезла.Однако колеса не устраняют трение полностью, как думают некоторые - это далеко не так! Между четырьмя колесами и землей должно быть трение, иначе они просто соскользнут (как будто что-то толкают по льду). Трение между каждым колесом и землей помогает ему «вкопаться», чтобы колесо могло вращаться.

Тележку толкать легче, потому что единственное реальное трение, с которым вам нужно работать, - это между четырьмя колесами и их осями. Когда вы толкаете тележку, относительно гладкие внутренние поверхности колес вращаются и скользят вокруг относительно гладких внешних сторон осей.Важное слово здесь - гладкий ; Ключ к тому, как колеса уменьшают трение, заключается в том, что они могут плавнее скользить вокруг своих осей, чем объект может скользить по неровной земле. Если бы земля всегда была гладкой, как лед, нам вообще не понадобились бы колеса и оси - мы могли бы просто скользить и скользить везде! Иногда колеса и оси разделены шарикоподшипниками (маленькие сферические шарики из твердого металла, часто смазываемые маслом или консистентной смазкой), которые помогают еще больше уменьшить трение между двумя поверхностями, катаясь в пространстве между ними.Без подшипников или без них трение намного меньше, чем при толкании коробки прямо по земле, и поэтому тележка облегчает перемещение грузов:

2. Предоставление кредитного плеча

Колеса на тележках помогают и в другом важном отношении: они работают как рычаги. Обод колеса поворачивается на большее расстояние, чем ось, поэтому в случае, когда вы толкаете тележку сзади или тянете ее спереди, на оси действует большее усилие, чем на обод. Это означает, что это действительно помогает, если у вашей тележки есть большие колеса, потому что они дают вам больше рычагов, увеличивают вашу толкающую силу и помогают преодолеть силу трения на осях.

Поверните колесо у обода, и прилагаемая вами сила (красная стрелка) умножится, чтобы получить большую силу на оси (синяя стрелка). Чем больше колесо, тем больше эффект, потому что радиус колеса работает как рычаг. Чем больше колесо, тем длиннее рычаг, и тем больше у вас будет рычагов.

Вместо этого поверните колесо в центре, и оно будет работать в обратном направлении. Теперь обод колеса идет дальше и быстрее. Вот как вы можете использовать колесо побольше, чтобы увеличить скорость.Однако, если вы приложите силу в центре колеса, рычаг будет работать в обратном направлении, и вы получите меньшее усилие на ободе, даже если там вы наберете большую скорость. Как и в случае с шестернями, вы не можете одновременно увеличивать силу и скорость. Если вы увеличиваете один из них, вы должны уменьшать другой, иначе вы использовали бы колесо, чтобы получать энергию из воздуха (что нарушает основной закон физики, называемый сохранением энергии).

Кто изобрел колесо?

Люди использовали животных для перевозки задолго до изобретение колеса и даже до развития человека поселения и сельское хозяйство на Ближнем Востоке около 8–9 тыс. до н. э.Считается, что в Китае приручили и одомашнили собак. 13000 г. до н. Э .; лошади были приручены гораздо позже, около 4500 г. до н. э. Животных, используемых для перевозки людей таким образом, называют зверями. груз.

Никто точно не знает, когда, где и как были изобретены колеса. Считается, что гончарные круги широко использовались около 7000 лет назад в Месопотамия (регион Ближнего Востока, в настоящее время в значительной степени оккупированный Ираком): легко представить, как горшечнику пришла в голову идея после того, как многократно вращая табурет, чтобы работать над горшком с разных ракурсов.Мы не знаем, когда гончарный круг был тоже был изобретен, но некоторые историки считают, что он может быть датирован 8000 годом до нашей эры. В самом начале формы, это было немного больше, чем поворотный стол или "турнет", установленный на центральная опора.

Фото: Сделать круглый горшок на гончарном круге намного быстрее и проще, которым также можно украсить готовый горшок. Некоторые колеса медленно поворачиваются вручную; другие быстро вращаются с помощью педали. Фото Дж. Эрика и Эдит Мэтсон любезно предоставлено Библиотека Конгресса США, Отдел эстампов и фотографий [LC-DIG-matpc-20729].

Возможно, кто-то в конце концов превратил поверните колесо на 90 градусов, чтобы создать новый вид транспорта, или возможно, колесо было полностью изобретено для этой новой цели, но еще 1000–1500 лет прошло до того, как колеса впервые стали использоваться на телегах. Скорее всего, кто-то, используя стволы деревьев в качестве катков, реализовал свое дело. было бы проще, если бы журналы можно было как-то закрепить на месте под груз, нарезанный, как салями, чтобы им было легче проходить и вокруг препятствий. Такая эффективная идея должна была получить широкое распространение и колесо попало в Европу и Азию в следующие тысячелетие.

Фото: Ранние колеса делали из закругленных срезов стволов деревьев или комков камня. с прорезанными отверстиями для оси. Такие твердые колеса превратились в более легкие и быстрые полутвердые колеса. с большой массивной доской посередине и несколькими спицами по диагоналям. Колеса со спицами, как и модель колеса тележки, показанная здесь, продвинуть идею дальше, отказавшись от стольких максимально тяжелая масса без ущерба для прочности. Это сделало возможным изобретение быстрых колесниц, такие как те, которые использовались во времена Римской империи.

Колеса работают более эффективно, если у них ровное дорожное покрытие. путешествовать по. Римляне первыми начали строительство дорог примерно с 300 г. до н. Э. В качестве способ связать разрозненные части своей империи. Роман дороги были построены аналогично современным из слоев различные материалы, в том числе большие валуны для поддержки веса, и камни меньшего размера, песок и плитка для дренажа. Часто цемент и бетон (еще один важный римский технология) использовались для связывания сыпучих материалов.Сверху имелась износостойкая поверхность из сплющенные камни, разрезанные и соединенные вместе, как лобзик. Римские дороги были построены прямыми линиями, чтобы минимизировать время в пути.

Разработка колеса

С точки зрения фундаментальной науки, колеса, на которых сегодня практически идентичны тем, которые впервые использовались в древности: хотя и построены из более сложных материалов, они по-прежнему по существу плоские диски, вращающиеся на твердых осях. Более интересным является колеса эволюционировали другими путями в диапазоне все более и более сложные машины.

Фото: Шестерня произошла от колеса и оси. Поставил много шестерен вместе, и вы можете преобразовывать силу и скорость в машине всеми способами.

С зубьями вокруг обода колеса становятся шестернями, способный изменять крутящий момент (вращающую силу) машины или ее скорость: шестерни позволяют велосипеду двигаться быстро или очень медленно подниматься на холм - при этом велосипедист будет крутить педали с одинаковой скоростью в обоих случаях. Установленные в барабаны колеса могут использоваться как лебедки для подъема воды из колодцев, скал. из шахт или с якорей на корабли: простые машины такого типа известные как кабестаны и лебедки.Лебедки с несколькими колесами, связаны несколькими отрезками троса, становятся шкивами: мощные машины что значительно увеличивает тяговые силы, позволяя человеку поднимать многие раз их собственный вес.

Фото: Гидротурбины (как эта с Плотина Гранд-Кули в штате Вашингтон, США) также произошла от колеса и оси. Фото любезно предоставлено Бюро мелиорации США.

Колеса - сердце турбин (машины, улавливающие энергию движущейся жидкости или газа): водяные колеса и ветряные мельницы, самые цивилизованные важные источники энергии машин в средние века, оба развивались от основного колеса оборачиваясь ось.Двигатели слишком полагаются на колеса преобразовывать топливо в энергию и управлять транспортным средством: в современном автомобиле двигатель, например, топливо сгорает в цилиндрах насосов поршней назад и далее, поворачивая смещенную от центра ось, известную как коленчатый вал, который затем приводит в действие коробку передач и опорные колеса.

За 7000 лет колесо вышло далеко за рамки своего первоначального использования. как инструмент для изготовления гончарных изделий. Помогая нам перемещать грузы, обуздывать энергию, и трансформируйте силы, это простое, но удивительно эффективное изобретение буквально позволил людям завоевать мир!

Если вам понравилась эта статья...

... вам могут понравиться мои книги. Мой последний Бездыханный: почему загрязнение воздуха имеет значение и как оно влияет на вас.

Узнать больше

На этом сайте

Книги

Для читателей постарше
  • Колеса: Иллюстрированная история Эдвина Туниса. Johns Hopkins University Press, 2002. Современное переиздание классической книги 1955 года, в которой показана история колес с древних времен до 20-го века.
Для младших читателей

Это дети в возрасте от 9 до 12 лет, если не указано иное:

  • «Изготовление машин с колесами и осями» Крис Окслейд.Raintree, 2015. Очень хорошее 32-страничное введение под руководством проекта для детей от 7 до 9 лет, в котором колеса рассматриваются в более широком контексте простых машин.
  • Изобретение Лайонела Бендера. Д.К., 2013. Обзор классических изобретений в области механики, электрики и электроники, которые мы склонны принимать как должное. Довольно устаревший и с очень небольшим охватом современных изобретений, но все же разумный обзор древних технологий, включая различные типы колес.
  • Ричард Хаммонд «Все о физике». ДК, 2015.Более легкое и увлекательное введение в физику для такой же аудитории. (Переиздание более ранней книги под названием Can You Feel the Force? .)
  • Wheel от Дэвида и Патриции Патрисии Арментроут. CATS, 2009. Простое (32 страницы) введение в колеса и принцип их работы.

Статьи

Простое знакомство
  • Приветствие колесу Меган Гамбино, Смитсоновский институт, 17 июня 2009 г. Экскурсия по истории колес.
  • Переделка Колеса: Эволюция Колесницы Джона Нобла Уилфорда, The New York Times, 22 февраля 1994 г.Увлекательное введение в разработку колес со спицами и боевых колесниц из архива NY Times.
Более научный

Мероприятия

Колесо

Определение и анатомия | Объяснение деталей автомобильного колеса

Колеса - неотъемлемая часть внешнего вида и характеристик вашей езды. Ничто так не улучшает внешний вид автомобиля, как новый комплект послепродажных колес и шин. Но колеса бывают самых разных размеров, стилей и материалов. Существует так много типов колес, что терминология частей колес может сбивать с толку.В чем разница между колесом и ободом? Что означают числа на колесе?

Вооружитесь информацией, прежде чем покупать колеса. Это руководство поможет вам углубиться в названия деталей колес, проанализировать анатомию колеса, узнать, как изготавливаются колеса, почему размер колеса имеет значение, как измерить вылет колеса, все особенности увеличения размеров колес и многое другое. Есть даже глоссарий для быстрого ознакомления.


Детали колеса

Колесо может выглядеть как единый объект, но оно состоит из нескольких частей.Чтобы понять колесо, вы должны понять его части. Давайте познакомимся с наиболее важными частями колеса, начав с центра колеса.

×

Центральное отверстие - это отверстие, через которое колесо устанавливается на ось. Это часть колеса, которая фактически прикрепляет колесо к транспортному средству и выдерживает вес транспортного средства. Когда вы покупаете вторичные колеса, вы должны убедиться, что размер центрального отверстия не меньше размера OEM-колеса.Как правило, это не проблема, поскольку большинство производителей изготавливают колеса с большим центральным отверстием, чтобы вместить как можно больше автомобилей. Когда центральное отверстие больше, для заполнения зазора используются хабцентрические кольца. Центральные колпачки стильно закроют центральное отверстие.

Из центрального отверстия выходит центральный диск . Это часть колеса, в которой выточены отверстия для болтов, чтобы создать круг для болтов. Эта область является точкой контакта с опорой оси, болтами проушины и боковой поверхностью ротора.Все на колесе каким-то образом соединяется с диском.

Отверстия для проушин образуют окружность под болты с 4 или более отверстиями. Диаметр окружности болта называется диаметром окружности болта и обозначается аббревиатурой BCD. Количество отверстий и диаметр окружности болта определяют разболтовку. Теперь, когда центр покрыт, давайте перейдем к анатомии колеса.

Спицы соединяют центральный диск с наружным кольцом колеса.Спицы придают конструктивную целостность колесу и являются одним из основных элементов стиля в дизайне колес.

Наружная кромка - это часть колеса перед спицами. По большей части блюдо вступает в игру только тогда, когда оно имеет большую площадь. Когда спицы значительно удалены от внешнего края, колесо считается глубоким тарельчатым колесом . Это сделано из чисто эстетических соображений. По мере того, как блюдо становится глубже, лицо становится более уязвимым для повреждений от ударов.

Теперь на самой внешней части колеса находится ствол . Цилиндр - это то, что создает конструкции, необходимые для крепления шины. Ствол состоит из множества частей. Наименьший внутренний диаметр ствола - это центр падения . Если центр падения находится близко к передней поверхности колеса, это переднее крепление колеса. Если ввод находится близко к задней поверхности колеса, это колесо с обратной установкой. Края ствола расширяются, образуя фланцы .Фланцы предотвращают соскальзывание шины. Внешние облицовочные фланцы являются частью косметической поверхности колеса.

Внутри фланцев находятся плоские участки, называемые буртиками . Это место, где края шины прилегают к колесу. Монтажные неровности окружают цилиндр как со стороны автомобиля, так и с косметической стороны колеса. Эти выступы разделяют бортики, чтобы шина не соскользнула с края колеса.

Теперь вы знаете детали колеса, давайте посмотрим, как они соединяются.

Как создаются колеса

Колеса разных типов изготавливаются разными способами. Конструкция колеса и материал колеса определяют используемый производственный процесс. Вот наиболее распространенные методы изготовления алюминиевых и легкосплавных дисков.

Кастинг

Это простейший способ изготовления колеса. Расплавленный металл выливают в форму для создания колеса.При литье под действием силы тяжести металл выталкивается в форму. При литье под давлением используется дополнительное давление для сжатия металла в форме. При литье под низким давлением используется воздух, чтобы заставить расплавленный металл попасть в форму и сжать металл. Литье против давления использует всасывающую силу вакуума, чтобы втягивать расплавленный металл в форму. Литье используется для создания цельной конструкции колеса.

Формование потока

Это объединяет процесс литья с процессом растяжения.Сначала металл заливается в форму, а затем валки высокого давления и нагрева используются для придания формы, растяжения и формования колеса. В результате получается тонкий, но плотный металл. Это значит легкий, но сильный.

Ковка

Этот процесс популярен для алюминия и некоторых алюминиевых сплавов. Алюминиевая заготовка (металлический блок) является отправной точкой. Затем заготовке придавливают форму под невероятным давлением. Это создает плотную, прочную и легкую конструкцию колеса.

Ротационная поковка

Этот процесс был впервые разработан TSW Wheels и используется также Motegi Racing Wheels. Она похожа на стандартную алюминиевую поковку, но с одной изюминкой. Во время ковки заготовки кузница вращается с большой скоростью. Это заставляет молекулы образовывать прочные цепочки. В результате получается колесо, которое прочнее, чем алюминиевое колесо, кованное обычным способом.

Размеры колес

Колеса бывают самых разных размеров.Младшая модель закреплена на 15-дюймовых колесах; Массивные 26-дюймовые колеса доминируют в верхней части, а колеса всех размеров доступны между ними. Итак, если ваш автомобиль или грузовик поставляется с 16-дюймовыми колесами, зачем вам нужен другой размер? Две причины: эстетическая привлекательность и производительность.

Колеса большего размера выглядят лучше. Они заполняют нишу колеса, что обеспечивает визуальный эффект. Это то, что мы называем чистым колесом для глаз. На колесах большего размера установлены шины с меньшими боковинами, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и производительность.Для внедорожников это означает уменьшение крена и раскачивания и большую устойчивость. Единственным недостатком увеличения размера является то, что колеса и шины большего размера весят больше, поэтому увеличивается расход топлива и ухудшается ускорение от 0 до 60. Исследования автомобилей и водителей также показали, что при достижении верхних пределов подвеска облагается налогом, и езда может пострадать.

Не забывайте, что изначально ваш автомобиль был спроектирован для установки на стандартные колеса. Это означает, что спидометр, одометр, контроль тяги, крутящий момент и настройки передачи были основаны на расстоянии, которое стандартное колесо и шина в сборе преодолеют за один оборот.При изменении размера колеса вы должны сохранить общий диаметр колеса и шины в сборе. Таким образом, по мере того, как ваши колеса становятся больше, размер шины становится меньше.

Хорошее практическое правило состоит в том, что на каждый дюйм увеличения диаметра колеса вы должны уменьшать высоту стоячего колеса на дюйм. Это поддерживает общий диаметр. Это означает, что колесо и шина по-прежнему будут преодолевать одинаковое расстояние за один оборот, но при этом они будут выглядеть намного лучше.

Размер колеса обозначается следующим образом:

Г x Ш

Где D = диаметр и W = ширина.

Например: 18x9 означает, что диаметр колеса составляет 18 дюймов, а ширина - 9 дюймов.

Не уверены, что увеличение размера действительно имеет значение? Пока не увижу, не поверю.

Выберите ниже разные размеры колес, чтобы увидеть, как они выглядят на одном автомобиле:

Обратите внимание, как меняется внешний вид автомобиля по мере заполнения колесной арки.17-дюймовые колеса выглядят хорошо, 18-дюймовые колеса выглядят великолепно, а 19-дюймовые колеса просто безумны.

Здесь вы можете просмотреть некоторые популярные сочетания размеров колес:

Наборы болтов

Набор болтов состоит из количества болтов и диаметра воображаемой окружности, которую они образуют (BCD). BCD может выражаться в дюймах или миллиметрах. Наборы болтов с четным количеством болтов измеряются от центра болта к центру болта.От центра верхнего болта до низа нижних болтов измеряется 5 наборов болтов с проушинами.

Расположение болтов обозначается следующим образом:

N x BCD

Где N = количество болтов, а BCD = диаметр центра болта.

Например, если у вас колесо с 5 проушинами, а центр болта составляет 114,3 миллиметра, то размер разболтовки 5x114.3.

Перейдите по слайд-шоу ниже, чтобы увидеть примеры схем расположения болтов:

Вот примеры распространенных схем крепления болтов. По каждой ссылке можно просмотреть существующие колеса с этим набором болтов:

Вылет колеса

Смещение может быть одной из самых сложных частей колеса для понимания. Смещение измеряет расстояние от средней линии колеса до монтажной поверхности.Измеряется в миллиметрах. Это может быть нулевое, положительное или отрицательное смещение.

Перейдите по слайд-шоу ниже, чтобы увидеть различные смещения колес:

При смещении 0 (ноль) монтажная поверхность находится точно в центре колеса. При положительном смещении монтажная поверхность находится к передней части колеса. Выражается в миллиметрах от средней линии. При отрицательном смещении монтажная поверхность находится с тыльной стороны колеса.Выражается в миллиметрах от средней линии. Например, если ширина колеса 9 дюймов, центральная линия находится на уровне 4,5 дюйма. Положительное смещение - это количество миллиметров сверх 4,5 дюймов, а отрицательное смещение - количество миллиметров в противоположном направлении.

При положительном смещении колеса выглядят так, будто они выходят дальше от колесной арки, а при отрицательном смещении колеса выглядят так, как будто они находятся глубже в колесной арке.

Что означают номера колес

Теперь, когда мы рассмотрели различные части колес и способы их измерения, мы готовы приступить к считыванию номеров колес.

Пример колеса: F1R F29

Ищите выгравированную информацию на задней части колеса.

Размер колеса

17x8,5 - это размер колеса. Его диаметр составляет 17 дюймов, а ширина - 8,5 дюйма. Средняя линия составляет 4,25 дюйма.

Вылет колеса

ET 38 относится к смещению.Это 38 миллиметров от средней линии. ET - это немецкое сокращение от Einpresstiefe, что означает смещение.

Итак, когда вы читаете набор номеров колес, вы читаете подробную информацию о размере и конфигурации колеса. Эта информация имеет решающее значение для определения того, подойдет ли колесо вашему автомобилю.

Цельные колеса

и двухкомпонентные колеса

Есть два типа колес: цельные колеса и двухсекционные или составные колеса.

Колеса One Piece

Большинство колес представляют собой неразъемные колеса. Это означает, что все колесо отлито или выковано как одно целое. Цельные колеса жестче, чем двухсоставные.

Колеса из двух частей

Колеса, состоящие из двух частей, образуются, как следует из названия, из двух частей. Центральная часть - это одна деталь, внешняя часть - другая, и две части скреплены болтами.В результате получается очень прочный руль.

Зачем вам разница? Потому что двухсекционные колеса могут сочетать отделку и сплавы, что невозможно с цельными колесами. Производитель также может комбинировать в одном колесе металл разной ширины и толщины. Они также могут комбинировать ширину и смещение, чтобы получить больше возможностей при установке.

Если двухэлементное колесо повреждено, может не потребоваться замена всего колеса. Возможно, вы сможете заменить только поврежденную часть.

Колеса со смещением

Колеса со смещением или смещенная установка меняют положение езды. Он обеспечивает агрессивный вид за счет размещения более широких колес на задней части автомобиля, чем на передней. Эта установка применима только к автомобилям с задним приводом.

Более широкие колеса не только радуют глаз, но и обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, прохождение поворотов и торможение.

Не забудьте поворачивать шины в поперечном направлении, используя ступенчатую установку.Кроме того, если вы используете зимние шины, вам нужно будет снова сменить их на симметричные для холодной погоды.

FAQ

Колесо - это целая деталь. Он состоит из ступицы, спиц и обода. Обод - это самая внешняя часть колеса.

Ступица колеса - это монтажный узел для колеса.Функция ступицы колеса заключается в том, чтобы колесо свободно вращалось и удерживало его прикрепленным к транспортному средству.

Смещение колеса - это расстояние между центральной линией колеса и установочной поверхностью. Монтажная поверхность может быть ровной с центральной линией, выступать вперед или углубляться назад от средней линии.

Обод - это самая внешняя часть колеса.Он состоит из цилиндра, буртика и фланцев.

TPMS - система контроля давления в шинах. Это электронная система в вашей шине, которая контролирует давление в шинах. Он активирует сигнальную лампу на приборной панели, чтобы вы знали, накачаны ли ваши шины чрезмерно или недостаточно.

Установка в шахматном порядке означает, что колеса на задней части автомобиля не такого же размера, как колеса на передней части автомобиля.При смещении колес колеса и шины на задней оси шире, чем на передней оси. Установка в шахматном порядке на переднеприводных автомобилях невозможна.

Запатентованная система крепления

Wheelfire гарантирует идеальную посадку. Сначала проверяется, что общий диаметр колеса и шины находится в пределах 3% от OEM. Затем проверяются разболтовка и смещение.Если вы обновили тормоза или подвеску своего автомобиля, сообщите об этом нашей службе поддержки клиентов, прежде чем покупать колеса. Если ваш внедорожник был поднят, обязательно отметьте высоту подъема в дюймах.

При изменении размера колеса вы должны изменить размер шины, чтобы сохранить общий диаметр.Вы получите небольшое снижение расхода топлива и ускорения. Компромисс - лучшая управляемость и большая внешняя привлекательность. Внедорожники будут иметь повышенную устойчивость на трассе.

Вы могли подумать, что чем больше спиц, тем крепче колесо, но это неправда. Прочность и целостность колеса в большей степени определяется металлом (или металлами, использованными для изготовления сплава) и способом изготовления, чем количеством спиц в конструкции колеса.

Это происходит, когда вы смотрите телевизор или фильмы, потому что движущиеся изображения представляют собой не что иное, как серию отдельных неподвижных фотографий, снятых в последовательных кадрах. Большинство кинокамер снимают с частотой 24 кадра в секунду. Если частота вращения колеса соответствует частоте кадров, спицы совершают оборот каждые 1/24 секунды, и кажется, что спица находится в одном и том же месте на каждом кадре.Из-за этого колесо кажется неподвижным. Если скорость вращения не совпадает с частотой кадров, спица находится в другом положении, и создается впечатление, что колесо вращается назад. Это просто оптическая иллюзия.

Более широкие колеса весят больше, поэтому расход топлива уменьшается. Вы также получаете снижение эффективности торможения и ускорения.С другой стороны, улучшается управляемость, и вы получаете улучшенные характеристики противоскольжения от шин.

Технически определение обода относится только к внешней части колеса. Вы не можете заменить обод, не заменив все колесо. Замените колеса, если они повреждены или если вы хотите изменить внешний вид или характеристики вашего автомобиля.

Замена автомобильных колес может улучшить характеристики вашего автомобиля и придать вашей поездке новый облик. Измените колеса автомобиля на шахматную, чтобы установить более агрессивную стойку, или увеличьте размер, чтобы повысить производительность.

Определения / Глоссарий терминов

Ствол
Самая внешняя часть колеса.Это место, где монтируется шина.
Бусина
Внутренняя часть фланца, где край шины соединяется с колесом.
Окружность болта
Круг, образованный отверстиями для болтов. Диаметр круга - это Диаметр центра болта (BCD) .
точки расположения болтов
Количество болтов плюс диаметр центра болта. Он выражается как N x BCD, или 5 болтов диаметром 4 ½ дюйма будут 5x4.Расположение болтов 5 дюймов.
Кастинг
Способ изготовления колеса, при котором расплавленный металл или металлический сплав заливают в форму для формования колеса.
Центральное отверстие
Отверстие в центре колеса, позволяющее установить колесо на автомобиль.
Центральная крышка
Колесная часть, закрывающая центральное отверстие колеса на внешней поверхности колеса.
Колесо для глубокой тарелки
Колесо со спицами значительно ниже кромки.
Блюдо
Часть колеса за спицами.
Центр подачи
Кольцеобразная область вокруг ствола, ближайшая к центральной линии. Это наименьший внутренний диаметр ствола колеса.
Фланцы
Расширяющаяся внешняя часть ствола, удерживающая шину на колесе. Бывают внешний и внутренний фланцы. Обращенные наружу фланцы являются частью косметической поверхности колеса.
Колесо переднего крепления
Колесо, центр падения которого расположен близко к передней поверхности колеса.
Hubcentric
Когда центральное отверстие колеса является центральным отверстием. Ступичные колеса устанавливаются и уравновешиваются с помощью стандартной системы конусов, используемой компьютерными балансировщиками для уравновешивания автомобиля.
Хабцентрические кольца
Это проставки из твердого пластика, помещаемые между ступицей колеса и центральным отверстием.Хубцентрические кольца позволяют приобретать колеса с большим центральным отверстием, чем у OEM.
Центрическая проушина
В конструкции, ориентированной на выступы, колеса центрируются за счет крутящего момента гаек, а не центрального отверстия колеса. Эти колеса не сбалансированы стандартной системой конусов. Они должны быть уравновешены с их расположением болтов.
Монтажные горки
Выступы, разделяющие борта, чтобы шина не соскользнула с края колеса.
Смещение
Расстояние в миллиметрах от средней линии колеса до монтажной поверхности. Может быть нулевым, положительным или отрицательным.
Подвесной двигатель
Конструктивная часть торца колеса. Это та часть, которая смотрит наружу и придает колесу косметический вид.
Колесо обратной установки
Колесо, в которое входит капля, близко к задней поверхности колеса.
Обод
Настоящее определение обода - это только самая внешняя часть колеса. Однако обод часто используется как синоним колеса.
Спицы
Та часть колеса, которая соединяет внешнее кольцо колеса с пластиной колеса.
В шахматном порядке
Нестандартная комплектация, в которой задние колеса шире передних.
увеличенный
Для увеличения диаметра приклада.При увеличении размера колес вы должны компенсировать это уменьшением высоты стояния шины для сохранения общего диаметра.
Колесо
Деталь, на которую монтируется шина целиком. Колесо включает ступицу, спицы и обод.
Колесная пластина
Точка контакта опоры оси, болтов проушины и боковой поверхности ротора.

Эволюция колеса | Все об истории

Ранние люди в эпоху палеолита (от 15 000 до 750 000 лет назад) обнаружили, что тяжелые круглые предметы легче перемещать, катя их, чем громоздкие и неправильные.Было сделано осознание того, что некоторые тяжелые предметы можно транспортировать, если под ними положить круглый предмет, например, упавшее дерево, и тяжелый предмет катится по нему. Однако диаграммы на древних глиняных таблицах предполагают, что колесо не материализовалось тысячи лет, пока гончарный круг не использовался в Месопотамии (современный Ирак) в 3500 году до нашей эры.

Самое старое деревянное колесо, обнаруженное на сегодняшний день, было найдено в Любляне, Словения, и считается, что оно датируется примерно 3200 годом до нашей эры. Примерно в то же время колесо впервые начали использовать для перевозки колесниц.Из-за потребности в большей скорости и маневренности египтяне создали колесо со спицами примерно в 2000 году до нашей эры, в то время как кельтские колесницы тысячелетие спустя использовали железные диски для большей прочности. Однако колесо оставалось в значительной степени неулучшенным до 19 века, когда Роберт Уильям Томпсон изобрел пневматическую шину, резиновое колесо, использующее сжатый воздух, которое проложило путь для автомобильных и велосипедных шин.

Колеса сквозь века

Колесо широко использовалось и улучшалось на протяжении всей истории, но как люди использовали его практичность?

Как показано на иллюстрации выше, первые Homo sapiens осознавали, что круглые объекты можно легко перемещать, катая их.Их потомки применили эту технику катания к транспортировке больших предметов на цилиндрических бревнах. Изобретение колеса и оси позволило поместить катящееся бревно через отверстие в колесе для создания тележки. Гонки на колесницах сыграли важную роль в эволюции колеса со спицами, поскольку они позволяли колесницам двигаться намного быстрее. Изобретение резиновых шин, наполненных воздухом, позволило колесам стать намного быстрее, прочнее и прочнее, что в конечном итоге изменило определение транспорта.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *