Должности в автосервисе: 404 — Страница не найдена

Содержание

Список должностей 1. Автосервис АЗС 2. Административный и поддерживающий персонал

Вакансии на года

Вакансии на 27.01.2014 года Профессия АГРОНОМ 9000 1 АГРОНОМ ПО СЕМЕНОВОДСТВУ 12000 1 АГРОХИМИК 9000 1 АДМИНИСТРАТОР 8500 1 АДМИНИСТРАТОР 15000 1 АРТИСТ-ВОКАЛИСТ (СОЛИСТ) 6387 3 БАРМЕН 10000 1 БЕТОНЩИК

Подробнее

Вакансии на

Вакансии на 18.07.2016 Профессия АВТОСЛЕСАРЬ 8000 1 АВТОСЛЕСАРЬ 10000 1 АВТОЭЛЕКТРИК 10000 1 АГРОНОМ 24000 1 АГРОНОМ 8000 1 АГРОХИМИК 8000 1 АДМИНИСТРАТОР ЗАЛА 12000 1 АКУШЕРКА 8500 1 АКУШЕРКА 15000 2

Подробнее

Вакансии на

Вакансии на 29.

08.2016 Профессия АВТОСЛЕСАРЬ 8000 1 АВТОЭЛЕКТРИК 10000 1 АГРОНОМ 24000 1 АГРОНОМ 8000 1 АГРОХИМИК 8000 1 АДМИНИСТРАТОР ЗАЛА 12000 1 АКУШЕРКА 15000 2 АППАРАТЧИК НА ПЛАЗМЕННЫХ УСТАНОВКАХ

Подробнее

Вакансии на г.

Вакансии на 22.10.2012г. Профессия АВТОСЛЕСАРЬ ПО КУЗОВНЫМ РАБОТАМ 10000 1 АВТОЭЛЕКТРИК 12000 1 АГРОНОМ 9000 1 АГРОХИМИК 9000 1 АКУШЕРКА 8000 1 АППАРАТЧИК ВЫТЯЖКИ 7000 1 БЕТОНЩИК 8000 10 БИБЛИОТЕКАРЬ 4611

Подробнее

Вакансии на

Вакансии на 27.06.2016 Профессия АВТОСЛЕСАРЬ 8000 1 АВТОСЛЕСАРЬ 10000 1 АВТОЭЛЕКТРИК 10000 1 АГРОНОМ 8000 1 АГРОХИМИК 8000 1 АДМИНИСТРАТОР 13000 1 АДМИНИСТРАТОР ЗАЛА 12000 1 АКУШЕРКА 8500 1 АКУШЕРКА 15000

Подробнее

Вакансии на

Вакансии на 31.10.2016 Профессия АВТОСЛЕСАРЬ 10000 1 АВТОСЛЕСАРЬ 15000 1 АВТОЭЛЕКТРИК 10000 1 АГРОНОМ 24000 1 АГРОНОМ 9000 1 АГРОХИМИК 9000 1 АКУШЕРКА 8000 2 АППАРАТЧИК ХИМВОДООЧИСТКИ 8000 2 АППАРАТЧИК

Подробнее

Вакансии на

Вакансии на 25. 06.2012 Профессия АГРОНОМ 8000 1 АГРОНОМ 9000 1 АГРОХИМИК 8000 1 АДМИНИСТРАТОР 17000 1 АДМИНИСТРАТОР 6000 1 АППАРАТЧИК 7000 1 АППАРАТЧИК 6000 1 АППАРАТЧИК ВЫТЯЖКИ 8000 2 АППАРАТЧИК ОТКАТКИ

Подробнее

Вакансии на г.

Вакансии на 19.11.2012г. Профессия АВТОСЛЕСАРЬ ПО КУЗОВНЫМ РАБОТАМ 10000 1 АВТОЭЛЕКТРИК 12000 1 АГРОНОМ 9000 1 АГРОХИМИК 9000 1 АКУШЕРКА 8000 1 АППАРАТЧИК ВЫТЯЖКИ 7000 1 БЕТОНЩИК 8000 10 БИБЛИОТЕКАРЬ 4611

Подробнее

Консультационный центр,

ВНИМАНИЮ РАБОТНИКОВ ПАО «АВТОВАЗ» В Управлении кадров и работы с персоналом ПАО «АВТОВАЗ» работает Консультационный центр, в который Вы можете обратиться по вопросам перевода на другую работу, в т.ч. в

Подробнее

Вакансии на г.

Вакансии на 22.07.2013г. Профессия АВТОЭЛЕКТРИК 6207 2 АГРОНОМ 9000 1 АГРОХИМИК 9000 1 АДМИНИСТРАТОР 6207 1 АДМИНИСТРАТОР 7200 1 АДМИНИСТРАТОР 15000 1 АКУШЕРКА 8000 1 АППАРАТЧИК 10000 1 АППАРАТЧИК ТЕПЛОУТИЛИЗАЦИИ

Подробнее

Вакансии на

Вакансии на 04. 05.2016 Профессия АВТОСЛЕСАРЬ 8000 1 АГРОНОМ 8000 1 АГРОХИМИК 8000 1 АДМИНИСТРАТОР 6204 1 АДМИНИСТРАТОР ЗАЛА 12000 1 АКУШЕРКА 8500 1 АКУШЕРКА 15000 2 АКУШЕРКА 13000 1 АППАРАТЧИК НА ПЛАЗМЕННЫХ

Подробнее

Вакансии на

Вакансии на 07.12.2015 Профессия АВТОСЛЕСАРЬ 15000 2 АГРОНОМ 8000 1 АГРОХИМИК 8000 1 АДМИНИСТРАТОР ЗАЛА 10000 1 АППАРАТЧИК ХИМВОДООЧИСТКИ 9000 3 АРМАТУРЩИК 15000 2 БЕТОНЩИК 15000 2 БИБЛИОТЕКАРЬ 5965 1

Подробнее

Вакансии на г.

Вакансии на 04.03.2013г. Профессия АВТОЭЛЕКТРИК 12000 1 АГРОНОМ 15000 1 АГРОНОМ 9000 1 АГРОХИМИК 9000 1 АДМИНИСТРАТОР 10000 1 АДМИНИСТРАТОР 8000 2 АДМИНИСТРАТОР 7000 1 АКУШЕРКА 8000 1 АППАРАТЧИК ВЫТЯЖКИ

Подробнее

Вакансии на

Вакансии на 25.04.2016 Профессия АГРОНОМ 8000 1 АГРОХИМИК 8000 1 АДМИНИСТРАТОР 6204 1 АДМИНИСТРАТОР ЗАЛА 12000 1 АКУШЕРКА 8500 1 АКУШЕРКА 15000 2 АКУШЕРКА 13000 1 АППАРАТЧИК НА ПЛАЗМЕННЫХ УСТАНОВКАХ 20000

Подробнее

Вакансии на

Вакансии на 18. 04.2016 Профессия АГРОНОМ 8000 1 АГРОХИМИК 8000 1 АДМИНИСТРАТОР 6204 1 АДМИНИСТРАТОР ЗАЛА 12000 1 АКУШЕРКА 8500 1 АКУШЕРКА 15000 2 АКУШЕРКА 13000 1 АППАРАТЧИК НА ПЛАЗМЕННЫХ УСТАНОВКАХ 20000

Подробнее

Информация о вакансиях ОАО "Чукотэнерго"

1 Аппарат управления 2 Аппарат управления 3 Аппарат управления 4 Аппарат управления Отдел сбыта и реализации энергии Служба информационнотехнического обеспечения и связи Отдел экономики производства должности

Подробнее

Вакансии на г.

Вакансии на 21.01.2013г. Профессия АВТОЭЛЕКТРИК 12000 1 АГРОНОМ 9000 1 АГРОХИМИК 9000 1 АДМИНИСТРАТОР 10000 1 АДМИНИСТРАТОР 8000 2 АКУШЕРКА 8000 1 АРТИСТ-ВОКАЛИСТ (СОЛИСТ) 5205 4 АРТИСТ ЖАНРА ЦИРКОВОГО

Подробнее

3.1. Генеральный директор

2. Общая организационная структура розничной сети 3. 1. Генеральный директор 3.2. Финансовый департамент 3.3. Коммерческий департамент 3.4. Департамент маркетинга, рекламы и PR 3.5. Департамент логистики

Подробнее

Вакансии на

Вакансии на 15.02.2016 Профессия АГРОНОМ 8000 1 АГРОХИМИК 8000 1 АКУШЕРКА 13000 1 АРМАТУРЩИК 15000 2 БЕТОНЩИК 15000 2 БИБЛИОТЕКАРЬ 6204 1 БУХГАЛТЕР 15000 1 ВЕДУЩИЙ ИНЖЕНЕР 21000 1 ВЕТЕРИНАРНЫЙ ВРАЧ 22862

Подробнее

Перечень вакансий на

Перечень вакансий на 02.12.2013 175001/1328 АППАРАТЧИК Постоянная 10000-12000 4 5 187007/1228 АППАРАТЧИК АБСОРБЦИИ Постоянная 14000-15000 1 3 общее (11 кл.) 3 смены 114002/1328 АППАРАТЧИК АБСОРБЦИИ Постоянная

Подробнее

Обзор заработных плат

Обзор заработных плат отдельных ключевых профессий в организациях электроэнергетики (краткая версия) Москва, 2011 1 Содержание Обзора: Содержание Страница п/п Введение 5 Как удобнее пользоваться Обзором.

Подробнее

Вакансии на

Вакансии на 14.12.2015 Профессия АВТОСЛЕСАРЬ 15000 2 АГРОНОМ 8000 1 АГРОХИМИК 8000 1 АРМАТУРЩИК 15000 2 АРТИСТ ТАНЦЕВАЛЬНОГО И ХОРОВОГО КОЛЛЕКТИВА 5965 3 АРТИСТ ТАНЦЕВАЛЬНОГО И ХОРОВОГО КОЛЛЕКТИВА 5965

Подробнее

20 ноября 2009 года 11/48

КОМИССИЯ ПО ГОСУДАРСТВЕННОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ ЦЕН И ТАРИФОВ В БЕЛГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ Белгород П Р И К А З 20 ноября 2009 года 11/48 Об утверждении прейскуранта цен на платные образовательные услуги, оказываемые

Подробнее

Особенности подбора кадров специалистов в автосервис

Эксперты статьи:

Данил Соловьев,

руководитель сети станций послегарантийного обслуживания автомобилей FIT Service 

 

Дмитрий Роткин,

генеральный директор сети «Белый сервис» 

 

Роман Агеев,

заместитель директора по управлению персоналом федеральной сети «Фильтр» 

 

Всякий раз, как только в автосервисе появляется незаполненная вакансия, в повестку дня  руководителя встает поиск специалиста. От оперативного решения данной проблемы может зависеть стабильность работы всей СТО. Сколь ни была бы оснащена современным оборудованием ремзона станции, сколько бы ни было вложено средств в комфорт клиентской зоны или привлекательный внешний вид СТО, только конкретные люди как носители знаний, умений, опыта, выполняющие добросовестно свою работу, являются обязательным и необходимым условием, дающим автосервису возможность для развития и финансового благополучия.

 

 

Поэтому вопрос поиска высококвалифицированного персонала фактически никогда не утратит своей актуальности и остроты и периодически будет вставать перед топ-менеджментом предприятия.

Обычно за рекрутинг (набор) в крупной компании сетевого формата отвечает специалист по персоналу либо служба по персоналу. В небольших автосервисах поиск возложен на владельца предприятия либо его руководителя. При этом часто, из-за отсутствия компетенций в вопросе подбора кадров, результат получается отрицательный. Поэтому к данному вопросу нужно относиться со всей серьезностью и ответственностью.

Дмитрий Роткин, генеральный директор сети «Белый сервис»: «Основные специалисты на СТОэто мастера­консультанты и автомеханики. «Белый сервис» ­ это федеральная сеть, которая сегодня работает

в 38 городах страны. Ситуация с дефицитом специалистов в разных городах разная. Как правило, в крупных городах с населением от 500 тыс. и выше, проблем с дефицитом нет. В средних и малых городах наблюдается дефицит востребованных специалистов».      

 

 

 

Замещение замещаемого 

Движение кадров – это объективный и постоянный процесс. Увольнение ценного специалиста может негативно сказаться на работе всего автосервисного центра. Если на станции автосервиса коллектив небольшой, то необходимо взвесить, насколько критичным в данный момент будет уход сотрудника. При оптимально составленном штатном расписании каждое увольнение сотрудника несет определенные риски.

Кадровики отмечают, что если уходящий специалист не обладал какими-либо уникальными навыками и знаниями, то возможно перераспределение обязанностей среди оставшихся сотрудников. Это может снять остроту возникшей кадровой проблемы. Таким образом, взвешенный анализ, наблюдение за работой сотрудников помогут выявить, есть ли реальная потребность находить сотрудника за пределами автосервиса, может ли вакансия быть закрыта существующим кадровым составом?

Это наименее болезненный и низкозатратный способ решения кадровой проблемы. Но с сотрудником, который «закрыл брешь», необходимо работать: поставить ему задачи, объяснить новые обязанности, контролировать его работу и т.д.

Для того, чтобы не возникало кадровой проблемы, на СТО необходимо формировать кадровый резерв и уделять этому вопросу определенное время и внимание.

В федеральной

сети СТО «Фильтр» данному вопросу уделяется весьма серьезное внимание: «Формирование внутреннего кадрового резерва осуществляется с учетом текущей и перспективной потребности в замещении вакантных должностей. Преимущества резерва заключаются в том, что в кратчайший срок имеется возможность заполнить вакансию специалистом, прошедшим все этапы отбора и обучения, имеющего достаточный опыт работы на вакантной должности в период ее замещения во время отсутствия основного сотрудника», - отмечает Роман Агеев, заместитель директора по управлению персоналом федеральной сети «Фильтр».       

 

 

Десять разных друзей хантера 

Если количество сотрудников на автосервисе ограничено, если каждый из них имеет высокую загрузку в течение рабочей смены и фактически нет никакой возможности для внутренней перестройки (для решения возникшего кадрового вопроса), то придется начинать процесс поиска. Подобные потребности в поиске новых сотрудников возникают и в сетевых автосервисах.

Сегодня кадровики говорят примерно о десятке каналов поиска сотрудников. Это могут быть кадровые агентства, ярмарки вакансий, центры занятости. Также могут быть задействованы каналы поиска через СМИ (газеты, радио, TV), через тематические автофорумы в Интернете.

«Примерно 80% вакансий мы закрываем с использованием различных внешних каналов и инструментов, - говорит Данил Соловьев, руководитель сети станций послегарантийного обслуживания автомобилей FIT Service, — По данному направлению работает наша централизованная служба. Если у нас открывается центр в новом городе, то за 2­3 месяца до открытия размещается объявление о вакансии. Наша политика ­ не снимать вакансии длительное время. Это делается умышленно, считаем, что у нас должен быть «подпор» соискателей. Текучка хоть и небольшая, всегда есть. Поэтому мы не снимаем вакансии и пополняем свою базу».

Поиск через интернет является сегодня одним из наиболее эффективных каналов. Роман Агеев говорит: «Более 80% вакантных должностей закрываются с использованием «внешних» источников. Разумеется, в наше время основными являются Интернет­ресурсы по поиску персонала. Мы работаем с крупными федеральными порталами, которые позволяют мгновенно разместить информацию в любом регионе страны».

Аналогичные каналы поиска использует сеть «Белый сервис». Дмитрий Роткин отмечает: «Внешний источникэто пока основной канал набора персонала. Доминирующим является доступ в hh к базе резюме, заполненные вакансии через наш сайт в разделе вакансии и публикации объявлений о наборе в различных локальных изданиях».

Специалисты и руководители отмечают невысокую эффективность таких каналов поиска как ярмарки вакансий и работа с кадровыми агентствами. Нужно понимать, что кадровые агентства не берут серьезной ответственности за сотрудника, и при работе с кадровыми агентствами есть определенный риск. Согласно условиям сотрудничества по подбору кадров, если предлагаемый ими специалист отработал в сервисе три месяца, СТО оплатит данную услугу в размере месячной зарплаты специалиста. Но по прошествии данного срока специалист может уволиться. Поэтому при использовании такого канала поиска кадров надо иметь ввиду, что данная система имеет конечный срок гарантии. Стоит также отметить такой момент: кадровые агентства – это бизнес, это универсальные предприятия по подбору широкой номенклатуры кадров. Их специалисты глубоко не вникают в специфику авторемонтного бизнеса. Главное в их деятельности - поставка кандидата и небольшие гарантии. Впрочем, сегодня в Москве уже появляются специализированные автомобильные кадровые агентства, здесь практикуется несколько иной подход.

Новый подход к поиску кадров опробовали недавно в FIT Service. «Три месяца назад мы впервые провели День открытых дверей. Для знакомства с нашей сетью автосервисов пришло 35 человек. Из них 10 человек остались на собеседование. В конце концов, 6 человек стали нашими сотрудниками. Это положительный опыт. Аналогичные Дни открытых дверей решено проводить в других городах», - резюмирует Данил Соловьев.

 

 

 Кадры ищут кадры 

Впрочем, одним из наиболее эффективных каналов рекрутинга сотрудников называют «внутренний» канал. Его суть состоит в том, что поиск специалиста как задача ставится перед самими сотрудниками СТО.

Обычно это выглядит так. На общем собрании коллектива либо в индивидуальном порядке доводится информация об открывшейся вакансии, и руководитель просит порекомендовать соискателя. Впрочем, помимо «плюсов» этот канал имеет и ряд «минусов».

Положительный эффект заключается в том, что экономится время, сокращаются сроки поиска кандидата на закрытие вакансии, снижаются экономические издержки от ухода специалиста и т. д. Но в то же время велики и риски. К негативным факторам относят возникновение в коллективе плохой атмосферы из-за появления семейственности и дружеских отношений, возможного сплочения коллектива на почве каких-то недовольств, обострения отношений между «старыми» и «новыми» сотрудниками, выживания более успешных сотрудников и т. п. Такие явления необходимо выявлять и «пресекать на корню».     

В практике кадровой работы СТО имеется опыт денежной мотивации поиска с использованием «внутреннего» канала. Необходимо создать у сотрудников материальный стимул для такого поиска. Перед тем как объявляют вакансию, до сотрудников доводят ряд условий: если предлагаемый кандидат успешно прошел собеседование, им пройден срок стажировки, то предложивший данного кандидата сотрудник премируется.  Такая материальная мотивация помогает не только заполнить вакансию, но и переложить часть ответственности на сотрудника, который становится поручителем новичка.

 

«Такой способ подбора персонала мы активно используем, так как в подборе персонала рекомендации уже работающих сотрудников очень важны. Наверное, каждыйый сотрудник в сети набран таким путем. Это, пожалуй, самый эффективный способ», - отмечает Дмитрий Роткин.

Такой канал работает и в федеральной сети «Фильтр». «Да, мы используем систему оповещения наших сотрудников о вновь открывшихся вакансиях в целях роста и развития их потенциала. Кроме того, существует внутренний резерв кадров, обеспечивающий планомерную и качественную подготовку готовых специалистов», - говорит Роман Агеев.    

Об эффективности такого канала поиска и набора сотрудников рассказывает Данил Соловьев, руководитель сети станций послегарантийного обслуживания автомобилей FIT Service: «Внутренний канал позволяет нам закрывать порядка  20% вакансий. Стоит отметить, что данный способ «работает» только после того, как специалист отработал срок не менее полугода, а лучше год. Поскольку лишь спустя определенный период времени он способен оценить новое место работы, проявить свою лояльность компании, увидеть все преимущества и достоинства и оценить все это по прошествии этого периода. Только тогда он может своим бывшим коллегам посоветовать переход на работу в нашу компанию и рассказать о своем опыте, об условиях труда и других важных моментах. Этот канал обычно не дает сбоев, так как сотрудник знает коллег по прошлой работе и может за них поручиться. Также мы стали внедрять премиальное вознаграждение. Премия за нового сотрудника, который приходит к нам на работу и под поручительство, составляет 5­10 тыс. руб.».  

 

Растущий кадровый потенциал 

Еще одним источником пополнения кадрового состава предприятий автосервиса могут быть средние профессиональные учебные заведения. Эти люди являются некоей кадровой «заготовкой», в них придется вкладываться, чтобы получить высококвалифицированного и  лояльного предприятию специалиста.

Данил Соловьев из FIT Service рассказывает: «Примерно 3 года назад в Новосибирске мы начали работу с системой профтехобразования, стали привлекать студентов на практику в автосервисы нашей сети. Отмечу, что руководители колледжей с охотой идут на контакт с нами. Практика для студентов второго­третьего курсов составляет 1­2 мес. По имеющейся у нас статистике, из 10 человек обычно 8­9 приходят к нам за тем, чтобы им просто поставили отметки о прохождении производственной практики. Но у одного­двух студентов из десяти есть интерес к профессии. Это ребята, у которых «горят глаза», из которых можно вырастить профессионалов. Таких студентов мы отмечаем и мотивируем, выплачивая стипендию. Ежегодно только в Новосибирске в автосервисы вливается порядка 8­10 выпускников профтехучилищ. И это большой плюс, потому что к нам приходит молодой специалист, которого мы знаем, который тоже знает наши стандарты и регламенты компании, которого мы три года практиковали. Кому­то впоследствии мы оплачиваем обучение в нашем учебном центре. Этот канал пробуем запустить в 10 городах».   

Для других сетевых структур работа с ВУЗами является эффективным каналом решения  кадрового вопроса. Сегодня в крупных городах в ВУЗах готовятся специалисты по автомеханическим специальностям. При этом такие специальности могут быть открыты не только в специализированных транспортных и автодорожных институтах, но и в учебных заведениях аграрной, общетехнической и даже архитектурно-строительной специализации. У руководителей таких ВУЗов стоит задача «пристроить» своих выпускников в период отсутствия системы жесткого распределения. Многие ВУЗы создают свой внутренний банк данных, при этом сотрудничество с такими заведениями фактически не требует затрат. Руководителю сервиса или кадровику нужно только собирать анкеты через деканаты, смотреть на этих будущих специалистов, говорить с ними и т.д.

У выпускников ВУЗов часто бывают завышенные запросы, но чем дольше они не нашли себя в жизни, тем сильнее они хотят работать в автосервисе. У них есть хороший теоретический фундамент, который приобретается в ВУЗе, но нет практики. Но если к такому молодому специалисту приставить требовательного наставника, то в будущем может получится высокий профессионал. Мастера-наставники, прошедшие сами такой путь, могут многое передать в начальный период становления специалиста.

 «Одной из задач службы по работе с персоналом является взаимодействие с учебными заведениями, выпускники, которые потенциально являются нашими будущими сотрудниками. Наши специалисты принимают участие в комиссиях по приему экзаменов у выпускников. Мы обеспечиваем занятостью студентов на период производственной и преддипломной практики. Это позволяет нам передавать молодым специалистам знания о   наших прогрессивных методах производственной деятельности, конкурентных преимуществах и условиях работы в Компании, и возможно, это будут наши сотрудники», ­ отмечает Роман Агеев, из федеральной сети «Фильтр».  

Впрочем, данный канал не так интенсивно используется автосервисами по причине  длительности процесса и необходимости затрат времени, сил и средств. Так, Дмитрий Роткин, генеральный директор сети «Белый сервис», отмечает: «Пока этот источник используется у нас слабо. В сфере автосервиса опыт очень ценится, поэтому на данном этапе нашего развития мы отдаем предпочтение специалистам с доказанным опытом».

 Судьбоносный разговор

Важнейшим этапом подбора кадров является собеседование. Здесь происходит конкретное знакомство с кандидатом. А он в свою очередь знакомится с компанией. Идет взаимная оценка. Это важно помнить работникам небольших автосервисов, поскольку специалист с большим стажем и опытом имеет весьма высокую планку требований.

В целом же, собеседование, независимо от психологического типа кандидата, является для него стрессовой ситуацией, и чтобы удачно раскрыть кандидата, нужно избрать верный стиль ведения беседы, создав подходящие условия для получения информации от данного человека. Также во время собеседования обычно выявляется разрыв между требованием компании и имеющейся квалификацией данного кандидата. Но все это уже относится к специфике диагностики кандидата.

Дмитрий Роткин говорит: «Помимо опыта мы оцениваем ряд качеств новичка­соискателя. У автомехаников ­ ответственность, аккуратность, умение работать в команде. У мастеров­консультантов – наличие навыков продаж, коммуникационные навыки, умение задавать вопросы, разрешать проблемные ситуации, наличие лидерских качеств, желание заработать, желание развиваться. В зависимости от СТО и структуры управления, собеседования проводят собственники, генеральные директора, технические директора или сотрудник отдела кадров».

В федеральной сети СТО «Фильтр» практикуется собеседование в несколько этапов: «Первоначально кандидат проходит соответствующее анкетирование, профессиональное и психологическое тестирование на соответствие морально­деловых качеств предлагаемой вакансии, которые проводит служба по работе с персоналом. После этого, при положительных результатах, кандидат направляется для прохождения собеседования с соответствующим руководителем, подавшим заявку о вакансии. В зависимости от  должности, на которую подбирается специалист, на собеседование могут быть привлечены руководители различных служб компании ­ в целях определения соответствия качеств предполагаемого кандидата», - отмечает Роман Агеев.

 

Из двух этапов состоит также собеседование с кандидатами в сети FIT Service. Перед тем как пригласить на собеседование претендента на потоковые специальности - такие как механик, слесарь, мастер-приемщик, диагност - специалист кадровой службы изучает резюме, отзывы по месту прежней работы. Лишь затем он «передается» на собеседование руководителю автосервиса. «У наших руководителей есть специально подготовленные кейсы и методика, с помощью которой он определяет ­ подходит или нет к данной должности соискатель.

Отдельно стоит сказать о подборе руководителя сервиса. Как правило, каждый собственник бизнеса пытается найти на должность директора человека, чем­то похожего на себя. Но руководитель автосервиса  ­ это скорее административная должность, с особыми деловыми качествами: претендента на руководящую должность тестируют, для этого разработан специальный тест продолжительностью 2 часа. Но решение все же оставляем за собственником бизнеса», - по словам  Данила Соловьева

 

Образец должностной инструкции мастера-приемщика автосервиса в 2021 году

Должностная инструкция мастера-приёмщика автосервиса входит в стандартный комплект трудовой документации. В ней перечислены функции сотрудника, требования к его квалификации и иные должностные характеристики.

ФАЙЛЫ
Скачать образец должностной инструкции мастера-приемщика автосервиса .doc

Образец должностной инструкции мастера-приемщика автосервиса

1. Общий раздел

  1. Мастер-приёмщик автосервиса нанимается и увольняется приказом руководителя автосервиса.
  2. Мастер-приёмщик автосервиса подчиняется руководителю автосервиса.
  3. Кандидат на эту позицию должен подходить под следующие параметры:
    • среднее профессиональное образование;
    • профильные курсы повышения квалификации;
    • опыт в сфере обслуживания автотранспортных средств (АТС) не менее трёх лет.
  4. Если мастер-приёмщик автосервиса временно отсутствует (заболевание, отпуск и пр.), то его обязанности приказом руководителя автосервиса передаются другому сотруднику.
  5. Мастер-приёмщик автосервиса должен разбираться в:
    • нормативной базе, регулирующей отношения автосервиса с владельцами АТС и определяющей порядок оказания услуг;
    • отраслевых нормативах;
    • принципах обращения с технической документацией;
    • организационной структуре и кадровом составе автосервиса;
    • правилах проведения необходимых расчётов;
    • требованиях по качеству выполняемых работ;
    • принципах контроля выполняемых работ по сервисному обслуживанию АТС;
    • временных и трудовых нормативах при выполнении профильных работ;
    • нормах затрат материальных ресурсов при проведении работ с АТС;
    • правилах взаимодействия с другими сотрудниками автосервиса;
    • принципах работы с документами по вопросам обслуживания АТС;
    • правилах общения с клиентами и работы с претензиями;
    • основах работы с ПК и офисными программами;
    • основных разновидностях АТС и их особенностях;
    • услугах, оказываемых автосервисом, и их стоимости;
    • параметрах охраны труда, стандартах производственной безопасности.
  6. Мастер-приёмщик автосервиса руководствуется:
    • соответствующими законами и нормами;
    • документацией нанимателя;
    • положениями данной инструкции.

2. Функции

Мастер-приёмщик автосервиса выполняет следующие обязанности:

  1. Консультирует посетителей по вопросам сервисного обслуживания АТС.
  2. Проводит предварительный осмотр АТС и определяет необходимость сервисных мероприятий.
  3. Согласовывает временные рамки сервисных мероприятий и их стоимость с профильными специалистами и клиентами.
  4. Получает АТС от клиентов, передаёт его профильным специалистами и возвращает клиентам после сервисных мероприятий.
  5. Ведёт соответствующую документацию по обслуживанию АТС (заказ-наряд, журнал регистрации и пр.).
  6. Контролирует качество проводимых работ, их соответствие оговорённым временным рамкам и нормативам затрат материальных ресурсов.
  7. Отслеживает наличие запчастей, их качество и расход.
  8. Координирует взаимодействие специалистов автоцентра по обслуживанию АТС.
  9. Занимается урегулированием возможных претензий клиентов по итогам обслуживания АТС.
  10. Соблюдает в работе нормы трудовой дисциплины, пожарной безопасности и иные положения, определённые в соответствующей внутренней документации.

3. Ответственность

Мастер-приёмщик автосервиса привлекается к ответственности в следующих случаях:

  1. Причинение материального ущерба нанимателю – в размерах, определённых актуальным законодательством.
  2. Невыполнение (ненадлежащее исполнение) своих обязанностей – в соответствии с трудовым законодательством и правилами работодателя.
  3. Совершение правонарушений в ходе выполнения своей работы – в соответствии с нормами актуальных разделов законодательства.

4. Права

Должностные права мастера-приёмщика автосервиса:

  1. Выдвижение предложений для руководства по повышению качества деятельности автоцентра.
  2. Проставление своей подписи на документах в пределах должностной ответственности.
  3. Получение внутренних данных, необходимых для выполнения своей работы.
  4. Знакомство с проектами указаний руководства по своей сфере ответственности.
  5. Выдвижение требований к менеджменту по созданию условий, благоприятных для выполнения своей трудовой деятельности.

Нормы составления должностной инструкции

Стандартный формат должностной инструкции предусматривает следующую структуру:

  • Общий раздел.
  • Трудовые функции.
  • Должностные полномочия.
  • Принципы ответственности.

При составлении должностных инструкций для ответственных специалистов и топ-менеджеров к этому списку могут быть добавлены:

  • Условия для трудовой деятельности.
  • Требования к уровню подготовки специалиста.
  • Принципы взаимодействия с другими работниками.
  • Правила оценки эффективности (KPI).
  • График работы.

Работодатели вправе включать и иные разделы, поскольку официальные документы по составлению должностных инструкций пока отсутствуют.

Внимание! Должностная инструкция является официальным внутренним документом, что требует соблюдения при её составлении стандартов делопроизводства: наличия и расшифровки подписей ответственных лиц, даты составления и пр.

Общий раздел

Вводная часть инструкции отведена под перечисление общих характеристик профессии. Например, здесь затрагиваются следующие вопросы:

  • Порядок подчинения специалиста.
  • Параметры его найма, временной замены, увольнения.
  • На какие положения он обязан ориентироваться в своей деятельности.
  • Каков желательный уровень подготовки специалиста: его навыки, образование, трудовой стаж.

Внимание! При написании должностной инструкции для мастера-приёмщика автосервиса можно ориентироваться на положения профстандарта 31.004 для специалиста по мехатронным системам автомобиля.

Функции

В этой части описывают должностные обязанности сотрудника. Они состоят из трёх частей:

  • Профессиональные – относящиеся к профилю его должности.
  • Вспомогательные – обязанности, дополняющие профильную нагрузку специалиста: работа с документами, помощь другим сотрудникам и т.д.
  • Обязательные – соблюдение правил охраны труда, норм безопасности и иных параметров, обязательных для всего персонала.

Все эти обязанности должны соотноситься с разделом трудового договора, устанавливающим нагрузку специалиста, и не выходить за его рамки.

Ответственность

Если служащий допускает на работе какое-то правонарушение, то его наказание определяется в ходе соответствующих нормативных процедур, в том числе и в ходе судебных разбирательств. Степень наказания при этом может быть самой разной, поскольку на неё воздействуют конкретные обстоятельства, учёт и характеристика которых выходит за рамки должностной инструкции. Поэтому этот раздел имеет небольшой объём и составляется в общих выражениях.

Права

Статья 21 Трудового кодекса гарантирует набор прав для любого сотрудника. Но на практике большинство работодателей пополняет этот базовый список и дополнительными полномочиями, значимость которых зависит от ответственности должности, правил компании и прочих факторов. Также в этом разделе могут быть описаны и льготы, предоставленные сотруднику: получение образования за счёт нанимателя, компенсация расходов на связь/транспорт и т.д.

Принятие должностной инструкции включает следующие этапы:

  1. Составление чернового варианта с опорой на подходящие профстандарты, образцы, разделы ЕКС и других должностных справочников.
  2. Проверка качества черновика инструкции юристом, делопроизводителем, руководителем кадровой службы.
  3. Подготовка второго варианта с учётом их замечаний и его согласование со специалистами в той деятельности, для которой составляется инструкция.
  4. Внесение правок и представление окончательного варианта топ-менеджерам компании.
  5. Сбор подписей лиц, принимавших участие в согласовании документа.

Окончательную актуальность инструкции удостоверяет подпись руководителя компании. Сам сотрудник подписывает документ при своём трудоустройстве.

Внимание! Инструкция может создаваться как в индивидуальной форме, под конкретного специалиста, так и в типовой, предназначенной для массового набора сотрудников. Порядок составления и утверждения типовой инструкции описывается в специальном регламенте.

Пример должностных обязанностей и инструкции автослесаря автосервиса

Обозначим особенности документального подтверждения трудовых обязанностей автослесаря автосервиса на примере его типового образца должностных инструкций.
 

Здесь же можно получить дополнительную бесплатную помощь от опытных экспертов в области составления инструкций автослесаря.

 

 

Должностные обязательства автослесаря автосервиса

 

Анализируемые полномочия позволяют определить круг прав и обязанностей автослесаря, а также установить пределы его трудовых полномочий.
 

Подобная инструкция позволяет конкретизировать описываемые права и определить степень ответственности работника за допущенные трудовые нарушения. Таким документом значительно детализируются общие права работы трудящегося, отраженные в трудовом договоре.
 

Автослесаря должны знать и уметь:

  1. Технические особенности конструкций автомобиля и иных транспортных средств, в том числе установленные изготовителем способы и технологии выявления и устранения неисправностей.
  2. Наличие специального оборудования и технических условий для ремонта.
  3. Установленные регламентами способы и методы восстановления неисправных и поврежденных деталей, в том числе их переборки, до комплектации и переоснащения.
  4. Требования, предъявляемые к исправности используемого оборудования, способов его тарировки и поверки, соответствия диагностического оборудования предъявляемым требованиям и национальным стандартам качества.
  5. Правила подготовки и оформления приемо-сдаточной документации, согласования с заказчиком объемов и способов выполнения работ, возможных последствий и не предвиденных обстоятельств.
  6. Применяемые способы и режимы испытаний устанавливаемых на автомобиль агрегатов и узлов.
  7. Методы применения контрольно-измерительной аппаратуры.
  8. Технику безопасности, в том числе при использовании и установки электрооборудования.

 

Дополнительные права и обязанности автослесаря

 

В зависимости от особенностей производственной деятельности автослесаря, он также должен правильно применять и учитывать:

  • Параметры и специфику применения сложных испытательных установок.
  • Систему установленных заводом-изготовителем правил допусков и посадок деталей.
  • Имеющиеся квалитеты и параметры шероховатости.
  • Стандарты и маркировку используемых деталей, агрегатов и узлов, в том числе металла, расходных жидкостей (тормозной и моющей, масел для коробки передач и двигателя и другие).
  • Особенности балансировки деталей, а также предельные сроки их использования.
  • Условия и правила пайки проводов, электронных и электрических цепей, полупроводниковых материалов
  • Осуществляет применение режущих и рубящих инструментов, в том числе следит за правилами удаления на металле заусенцев и иных неровностей.
  • Осуществляет запилку, опиливание, зачистку и иные необходимые производственные действия с используемыми материалами.

Более подробно о трудовых функциях автослесаря изложено в прилагаемом к странице документе.

 

 

Ответственность автослесаря автосервиса

 

Такой работник гарантирует правильность выполнения технологических работ. В том числе предоставляет гарантию на свои работы. При необходимости, автосервис также может гарантировать сроки работы установленных на автомобиле деталей и узлов.
 

В случае причинения ущерба сторонним лицам и организациям, явившегося прямым следствием некачественных работ автослесаря, он может быть привлечен к дополнительной ответственности, в том числе на него вправе быть возложены обязательства по возмещению такого вреда.

 

Вакансий по указанному критерию не найдено. Попробуйте поменять настройки фильтра или начните поиск с вашего города или региона.

Array ( [0] => Array ( [post_title] => Что делать, если устал: 5 способов сделать свою работу приятнее [post_content] =>

На работе обычный человек, который не является ни родственником Рокфеллера, ни им самим, проводит большую часть своей жизни. И даже если работа эта не требует постоянного нахождения в офисе, рано или поздно наступает критическая точка, когда накатывает усталость, опускаются руки и очень остро встает вопрос: а в чем, собственно, заключается смысл моей деятельности и что она приносит лично для меня?

Это именно тот случай, когда избитая фраза «Не в деньгах счастье» обретает вполне реальные очертания. И пусть тот, с кем такого никогда не случалось, первым бросит в меня камень.

Так что же теперь делать? Бросить все и начать сначала? Или все-таки найти какое-то иное, менее радикальное решение? На мой взгляд, это вполне возможно, если только несколько изменить свой подход к означенному вопросу.

Я не есть моя работа

Итак, предположим, вы пишете статью (или выполняете какую-то иную работу) и предлагаете ее заказчику. Вы работали и день, и ночь, и еще день. А в перерывах вы размышляли над сутью проблемы, рылись в интернете и даже (только представьте!) в печатных изданиях. И вот наступил дедлайн. Нажата кнопка, письмо отправлено.

Но ответа нет. И день нет, и три нет. Вы пишете заказчику. И наконец, получаете короткую отписку: «Ваша работа не подходит». Что вы делаете? Скорей всего, первая мысль, которая приходит вам в голову: «Я плохой специалист».

Это не оно! Возможно, вы не идеальны. Но суть не в этом. У заказчика есть сотни других причин отказать вам: не тот стиль изложения, не та концепция или задание вообще утратило актуальность. Не каждый готов потратить свое время на то, чтобы все это вам объяснить.

Что делать?

Найти применение своей работе, если это возможно, и перестать клеймить себя. У всех есть куда развиваться. Но это вовсе не значит, что уже сейчас вы не представляете собой ценность.

Я ценю результаты своего труда

Вы нашли заказчика. Или вам поручили решение какой-то интересной задачи, в которой вы хорошо разбираетесь. И задают вполне резонный вопрос: «Сколько это стоит?».

Я знаю множество людей, которые пугаются этого вопроса так, как будто их попросили продемонстрировать личного скелета в шкафу. Почему? Да потому что большинство из нас склонно сомневаться в собственной компетентности. К сожалению, чаще это происходит именно с теми, кто действительно является спецом.

Что делать?

Никогда не должно быть стыдно оценить себя по достоинству. То есть назвать именно ту сумму, которой вы заслуживаете. Как это сделать? Изучить рынок и предложения от специалистов вашего уровня (ведь в глубине души вы его все равно знаете) и сложить цену.
Если в вас заинтересованы, никто никуда убегать не будет. Просто заказчик либо согласится на ваши условия, либо предложит более приемлемую для себя сумму. И тогда решение будете принимать вы.

Я имею право на отдых

Вы увлечены работой? Вы работаете быстро и со вкусом? Вы ответственны? Прекрасные качества! Ваш начальник или заказчик непременно оценит это и… нагрузит вас по максимуму.

В какой-то момент вы почувствуете, что в баке закончился бензин, и начнете снижать скорость. Либо вообще остановитесь. И, поверьте, никто вас толкать не будет. Вокруг достаточно желающих впрячься в вашу телегу. А вот вам потребуется отдых. И, возможно, выход из затяжной депрессии, которая обычно сопровождает хроническое переутомление.

Что делать?

Учиться тормозить вовремя. А лучше – планировать свой день, оставляя в нем, пусть небольшие, но приятные «карманы» для отдыха. Кофе или чай, музыка в наушниках, несколько минут с закрытыми глазами, а если это возможно – небольшая прогулка в обеденный перерыв… Усталость снимет, и мир вокруг станет намного добрее. Работа в таком настроении значительно продуктивнее.

Моя работа имеет смысл

Что я даю этому миру? Да, вопрос достаточно избитый, и в нем много патетики, но в той или иной форме он посещает очень многих. Деньги перестали радовать? Представляете, и такое возможно. Когда все, что ты делаешь, кажется мелким и незначительным.

Что делать?

Одна стилист всегда рекомендовала своим клиенткам отойти от зеркала на пять шагов. Хороший совет в любой ситуации.
Большое видится на расстоянии. Каждый из нас выполняет работу, которая часто является лишь пазлом в одной огромной мозаике. Отойдите на пять шагов и посмотрите, действительно ли эта мозаика будет цельной и законченной, если вашего кусочка в ней не будет? Вы увидите, что нет.

Я оставляю свой рюкзак

В какой-то театральной студии был принцип, который звучал так: «Всегда нужно оставлять рюкзак за порогом». Это действительно очень важно – оставить груз проблем там, где их предстоит решать. Дом должен быть вашим убежищем, местом, где позволительно отдохнуть и забыть о рабочих неурядицах.

И даже если вы работаете дома, постарайтесь, покидая свое рабочее место, оставить там ваши чертежи, заготовки для будущих статей и прочее, и прочее. Время пить чай, есть пирожные и дарить свое тепло и внимание близким.

Что делать?

Включайте воображение. Вполне можно визуализировать процесс. Закройте глаза и представьте портфель или рюкзак, в который вы складываете листы с вашими планами, рисунками, набросками, свой ежедневник, калькулятор, список дел и прочее. Закройте его поплотнее. И оставьте на своем рабочем месте. Идти домой без такого груза будет намного легче.

Ну а если ваше состояние стало хроническим, быть может, стоит подумать, действительно ли ваши сомнения вызваны усталостью и рутинной работой или вам пора менять род деятельности. Учиться не страшно и никогда не поздно. Быть может, работа вашей мечты уже ждет вас, и вам остается лишь сделать пару решительных шагов.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88114 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/ja-ne-est-moja-rabota-1.jpg [post_name] => chto-delat-esli-ustal-5-sposobov-sdelat-svoju-rabotu-prijatnee ) [1] => Array ( [post_title] => Пассивный доход в сетевом бизнесе - это реальность? [post_content] =>

Сетевики зазывают новичков тем, что говорят о пассивном доходе, то есть не делаешь ничего, а денежки каждый день приваливают сами по себе. Именно так человек и слышит, когда говорят о пассивном доходе.

Пассивный - это же от слова "ничего не делать"?

  • На самом деле не существует никакого пассивного дохода, если у человека не построена самостоятельная, самодостаточная структура, которая приносит ему ежемесячный стабильный доход.
  • Но и сам человек при этом не сидит на месте, а делает хотя бы минимум, чтобы поддерживать достойный уровень.
  • Ему все равно приходится привлекать новых людей, учить новичков, контролировать процесс.
  • Не говоря уже о тех, кто еще не построил структуру, находится в самом начале пути.
  • Тут пассивность вообще не приветствуется, ибо человек всего лишь месяц не поработал, а уже у него нет никакого дохода.

    Получается, что пассивный доход - это миф, так как простой ведет к обнулению или резкому падению доходов, о чем говорят практически все сетевики.

Как правильно работает сетевой маркетинг

Никто не видит, чтобы сетевик преспокойно сидел себе дома и ничем не занимался. И это реальность, в которую приходится поверить. Так что придется оставить вопрос о пассивном доходе, если не построена многоступенчатая, расширенная, разветвленная структура, которая работает без перебоев постоянно, регулярно, а не разваливается после того, как лидер этой структуры решил отдохнуть полгодика.

Поэтому, если лидер еще не имеет такой структуры, ему придется работать во сто раз больше и активнее, иначе придется распрощаться с теми доходами, что у него есть. Но об этом не говорят новичкам или же говорят неправильно, отчего новичок начинает просто ждать, когда деньги сами придут, поработал немного - и довольно. Вообще люди пассивны сами по себе, поэтому и хотят, чтобы текла вода под лежачий камень. И поражаются, почему такого не происходит.

Однако это не значит, что не надо пробовать, пытаться построить стабильную и приносящую действительно пассивный доход структуру, если есть запал, желание и возможности.

Но не надеяться, что после полугода интенсивной работы можно будет сложить ручки, так как ручки лидеры сложили поначалу, но когда все идет наперекосяк, приходится справляться с вызовами времени.

Кстати, есть и другие способы обрести пассивный доход, но это уже другая история, и она тоже не связана с ничегонеделанием и ожиданием, когда деньги с неба посыпятся. Так что дерзать, но не надеяться на безделье.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88108 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/passivnyj-dohod-v-setevom-biznese-2.jpg [post_name] => passivnyj-dohod-v-setevom-biznese-jeto-realnost ) [2] => Array ( [post_title] => 5 ошибок новичка, приводящих к эксплуатации его на работе [post_content] =>

Первые дни и недели на новой работе – время волнительное. Особенно если это ваша первая работа. Вы отчаянно стараетесь показать себя в лучшем свете перед начальником, понравиться коллегам и заявить о себе как о квалифицированном специалисте.

И, конечно, не отказываетесь от всевозможных поручений, которые вам дают старшие товарищи или шеф. В результате через месяц-другой вы с ужасом обнаруживаете, что круг ваших обязанностей расширился неимоверно, а зарплата при этом больше не стала.

Пять классических ошибок новичка, которые приводят к подобному сценарию:

Мелкие поручения

Полить офисный кактус, сбегать в магазин за какой-нибудь мелочью, заменить воду в кулере – это несложно. Но безропотно брать на себя исполнение всех мелких поручений в офисе не стоит. Иначе вскоре окажется, что это – ваша обязанность. И при виде закончившейся в кулере воды ваш коллега не примет меры сам, а будет гневно требовать, чтобы вы немедленно отправились решать эту проблему, бросив все дела. Вам действительно хочется стать порученцем всего коллектива?

Что делать?

Убедитесь, что мелкие обязанности справедливо распределены между всеми сотрудниками. И время от времени отказывайтесь выполнять подобные поручения: пусть сегодня воду в кулере меняет кто-нибудь другой. Помните: вы не единственный сотрудник в офисе и вовсе не обязаны быть слугой для своих коллег.

Готовность брать на себя неприятные обязанности

Выйти в ночную смену, дежурить в выходные или праздники, отправиться добровольцем на скучное мероприятие. Эти дела нужны и важны для работы, но плохо, если их постоянно спихивают на вас. Безропотно соглашаясь с таким положением дел, вы вскоре не будете иметь ни одного спокойного выходного, а ваш рабочий день увеличится чуть ли ни вдвое. Зарплата при этом, разумеется, останется прежней. Так какой смысл стараться?

Что делать?

Установить очередь на дежурства, в том числе и в праздничные дни. Если нужно, распечатать график и повесить на стену. Главное, чтобы все сотрудники были вовлечены в систему дежурств на равных условиях. Тогда и сидеть на работе в праздник будет не так обидно.

Широкая помощь коллегам

Вы мастерски обращаетесь с принтером, а ваша пожилая коллега боится даже близко подойти к этому страшному агрегату. Вы легко и непринужденно рисуете реалистичные портреты в Adobe Photoshop, а ваш коллега еле-еле выцарапывает загогулины в Paint. Вы сделали отчет за два часа, а ваш сосед уже четвертый час умирает перед монитором, и понятно, что сидеть ему так до завтрашнего вечера.

Как не помочь коллеге? Тем более что ваша помощь сопровождается восторженным «Ой, как здорово у тебя получается!». Вы польщены и искренне уверены в том, что приобретаете любовь и уважение коллег. На самом деле вы просто бесплатно выполняете чужую работу. Восхищение коллег вскоре сойдет на нет, вашей помощи будут уже не просить, а требовать. И, разумеется, ваша зарплата не увеличится, даже если вы выполняете работу за весь офис. Так зачем вам это надо?

Что делать?

Подсказать коллеге, как решить задачу – это святое, но выполнять за него работу необязательно. Отговоритесь занятостью либо заключите взаимовыгодное соглашение с коллегой (например, вы быстро закончите за него отчет, а коллега подежурит вместо вас в выходные). Но ни в коем случае не позволяйте себя эксплуатировать.

Бескорыстие

Шеф просит вас выполнить несложную дополнительную работу за небольшое вознаграждение. Вы с блеском выполняете задачу, но от денег смущенно отказываетесь. Это же мелочь, ерунда, вам было несложно, за что тут платить?

Или ваша зарплата задерживается, потому что у фирмы сейчас трудные времена. Как не помочь? Такое бескорыстие, по вашему мнению. Демонстрирует ваше уважение к начальнику и преданность фирме. На самом деле вы просто соглашаетесь работать бесплатно. Отныне можете забыть о премиях, а вашу зарплату будут всячески урезать. Зачем платить вам больше, если вы уже согласились усердно трудиться за копейки?

Что делать?

Вы пришли на работу, чтобы зарабатывать деньги, и имеете полное право получать достойное вознаграждение за ваш труд. Конечно, не стоит требовать оплаты за каждую мелочь, но если «мелочей» становится слишком много – откажитесь либо поставьте вопрос о денежном вознаграждении.

Услуги друзьям шефа

Ваш начальник просит вас (неофициально, разумеется) помочь его старому другу. Бесплатно сделать визитки, вычитать текст или сделать еще что-то в том же духе. Несложно, да и отказать начальству трудно. Но если подобных просьб становится слишком много, задумайтесь: не работаете ли вы бесплатно на друзей шефа, ничего за это не получая?

Что делать?

Вежливо сообщите шефу, что трудиться на его друзей бесплатно вы не намерены. Либо он достойно оплачивает ваши труды, либо «золотая рыбка» в вашем лице прекращает исполнение желаний.

Достойно поставить себя на новой работе – сложная задача, но результат того стоит. Всегда защищайте свои интересы и требуйте справедливой оплаты за свой труд. И тогда пребывание в офисе станет для вас легким и комфортным.

Удачной работы!

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88101 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/neprijatnye-objazannosti.jpg [post_name] => 5-oshibok-novichka-privodjashhih-k-jekspluatacii-ego-na-rabote ) [3] => Array ( [post_title] => Опыт клиента в почтовом маркетинге: советы по каждому этапу воронки продаж [post_content] =>

Наиболее распространенная цель использования почтового маркетинга - не просто отправка контента, а перспектива продаж. Однако сегодня потребители гораздо более требовательны и осведомлены о рекламной деятельности. Поэтому уже недостаточно привлекать их скидками или промо-акциями, необходимо создать лучший опыт взаимодействия с вашим брендом.

Опыт клиента

Опыт клиента - ключевой элемент, который решает, останется ли клиент с вами в будущем. В него входит весь опыт контакта клиента с вашим брендом. Этот опыт состоит не только из рекламных сообщений, но и из всех возможных взаимодействий на разных уровнях и в разных точках контакта.

Вы должны знать, что всякий раз, когда клиент встречает упоминания о вашей компании, в нем рождаются эмоции. Это определяет его восприятие бренда. Одноразовый неудачный опыт может заставить покупателя негативно воспринимать весь бренд. Если вы хотите построить ценные отношения, позаботьтесь об этом на каждом этапе общения с клиентом.

Из каких этапов состоит общение с клиентом?

Существует четыре основных этапа, которые соответствуют классической воронке продаж, а именно:

- открытие бренда;
- обзор доступных опций, первый интерес к товару;
- решение о покупке;
- послепродажное обслуживание, удержание клиентов и повторная продажа.

Открытие

Представьте себе следующую ситуацию. У клиента есть явная потребность - он ищет хороший лазерный принтер, но не знает, какой выбрать. Прежде чем принять решение о покупке, он ищет информацию в Интернете.

Вы управляете магазином электроники. На данный момент вы можете повлиять на его решение.

Каким образом? Создавая контент, который отвечает его потребностям. В этом случае это могут быть обзоры лучших лазерных принтеров, подбор оборудования к конкретным потребностям (например, офисный или домашний принтер) или руководство о том, как работать с определенными типами принтеров, чтобы они работали как можно дольше.

Если получатель получает ценный и полезный контент, а также связывает их с вашим брендом - это огромный плюс.

Почтовый маркетинг

Помните, что реакция на бренд может быть хорошей, но короткой. Поэтому уже на этом этапе старайтесь держать читателя дольше. Вы можете сделать это с помощью рассылки.

Предложите подписку на вашу рассылку в обмен на любые преимущества - например, скидку в вашем магазине. Однако не заблуждайтесь, что после первого посещения вы получите волну заказов - не все готовы взаимодействовать с брендом сразу после знакомства. Поэтому используйте возможности объединения разных каналов.

Вы можете сделать это, применив ремаркетинг к людям, которые ранее посещали сайт. Можно использовать рекламу на Facebook, которая является еще одним методом привлечения клиентов. Что показывать в таких объявлениях? Например, сравнение различных моделей аналогичных товаров, информация о скидках или промокодах.

Первый интерес

После того, как клиент сделал первый шаг, стоит поддержать его интерес, отправив приветственное письмо.

  • В рассылках удивляйте своих подписчиков и старайтесь их заинтересовать.
  • Хорошим примером будет создать серию однодневных акций.
  • Получатель с большей вероятностью будет открывать электронные письма, когда ему будет интересно, что бренд предложит ему на следующий день.

    Не забудьте подчеркнуть свою готовность помочь и поддержать на каждом этапе общения с клиентом, будь то по почте или на сайте.

  • Чтобы превзойти ожидания и возможные вопросы будущих клиентов, заранее подготовьте ответы на распространенные вопросы и предложите с ними ознакомиться.
  • Если вы предлагаете пользователю установить приложение - разместите подсказки на каждом этапе его использования.

Объединяйте разные каналы связи. Например, если клиент является членом вашего клуба лояльности, помимо отправки ему электронного письма с текущей рекламной акцией, также отправьте ему SMS, чтобы он не пропустил это сообщение.

Чем лучше ваш пользователь знает продукт, тем больше вероятность, что он совершит покупку. В своих решениях он руководствуется не только рекламой и ценой, но и мнениями, размещаемыми в сети. И в этой области у вас есть шанс оставить положительный опыт, активно отвечая на вопросы пользователей о вашем бренде, поддерживая его советами или просто принимая критику. Получатели ценят надежные компании.

Не переусердствуйте с «бомбардировкой» рекламы, потому что вы можете столкнуться с явлением «баннерной слепоты». Это означает, что получатели уже автоматически игнорируют элементы на странице, которые выглядят как объявления.

Решение о покупке

Момент, когда покупатель решает купить ваш продукт, чрезвычайно важен для формирования его положительного опыта работы с брендом. Любая недоработка может снизить его уверенность, и ее сложно восстановить позднее.

На этом этапе вы должны убедиться, что процесс покупки проходит гладко и что клиент чувствует себя в безопасности на каждом этапе транзакции. В этом вам помогут транзакционные электронные письма, содержащие самую необходимую информацию о заказе. Также полезно отправить благодарственное письмо за доверие и выбор вашей компании.

Хорошим примером является бренд Adidas. В транзакционном электронном письме, помимо информации о продукте и состоянии заказа, вы найдете наиболее часто задаваемые вопросы (предвидя любые сомнения клиентов), рекомендуемые дополнительные продукты или контактные данные, чтобы клиент мог получить поддержку в любое время.

Послепродажная деятельность

Чтобы дольше сохранять положительный опыт работы с клиентом, стоит поддерживать с ним связь даже после совершения покупок.

Каким образом? Например, через несколько дней после покупки отправьте электронное письмо клиенту с просьбой оценить покупку и сам опыт взаимодействия с магазином.

Чтобы дать клиенту еще больше положительных эмоций, вы можете дать ему некоторую награду в виде скидки или купона на небольшую сумму за заполнение опроса или оценку бренда.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88093 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/opyt-klienta-v-pochtovom-marketinge.jpg [post_name] => opyt-klienta-v-pochtovom-marketinge-sovety-po-kazhdomu-jetapu-voronki-prodazh ) [4] => Array ( [post_title] => Какими будут технологии ближайшего десятилетия? [post_content] =>

Давайте попробуем пофантазировать о том, какие изменения   произойдут в нашей жизни в ближайшем десятилетии. Разумеется, определенные технологии прочно закрепятся в ней, а также появятся новые.

Попытаемся спрогнозировать наиболее вероятные варианты развития событий на этот год, а может и на грядущее десятилетие. Что ж, приступим.

Возможный прорыв в технологиях

Электромобили

Этот пункт самый очевидный из всех. Электромобили продолжат отвоевывать себе место под солнцем не только за счет растущего спроса среди пользователей, но и благодаря государственной поддержке. Распространение технологии и усиление конкуренции в отрасли приведет к удешевлению устройств.

Таким образом, можно с большой долей вероятности предположить, что ближайшее десятилетие пройдет под знаком повышения доступности электромобилей. Тем не менее, инфраструктура пока еще развита недостаточно: зарядные станции являются скорее диковинкой, нежели обыденностью, что негативно сказывается на уровне продаж. Решение этих проблем позволит ускорить развитие рынка электромобилей.

Повсеместное использование роботов, их совершенствование

Тут сразу на ум приходят печальные произведения различных писателей-фантастов, но давайте думать в более позитивном ключе. Роботы будут крайне полезны в быту и производстве, где могут спасти не одну сотню жизней или просто избавить людей от монотонного изматывающего труда. И этот процесс уже начался.

Но встает вопрос: что же будет с людьми, которые в результате повсеместного внедрения роботов лишатся своих рабочих мест? Решение может найтись в базовом доходе, который в качестве эксперимента практикуется в развитых странах. Те, кого не устроит такой пассивный доход, смогут попробовать себя в других областях деятельности.

С домашней работой будут помогать справляться роботы-помощники, которые станут логичным развитием роботов-пылесосов и прочей подобной техники. Все сферы нашей жизни станут автоматизированы.

Технологии умного дома

Техника с каждым годом умнеет, это факт. На сегодняшний день рынок представлен всевозможными датчиками температуры и влажности воздуха, термостатами, способными автоматически поддерживать необходимую температуру воздуха в помещении, умными замками, в том числе оснащенными сканерами отпечатка пальца.

На сегодняшний день есть лишь одна проблема ¬– совместимость всех этих устройств. В ближайшие годы не исключено создание единого стандарта для умных домов, который позволит сделать все эти гаджеты совместимыми друг с другом.

Нейронные сети

Пожалуй, самый главный прорыв прошлого десятилетия. Искусственный интеллект в дальнейшем только ускорит свое развитие. Разумеется, прогнозировать апокалипсис мы не хотим, надеемся, что люди будут достаточно благоразумны, чтобы не обратить эту перспективную технологию в зло. Что же мы получим от развития ИИ? Произойдет повышение качества и разнообразия контента, а также появятся новые направления в искусстве.

Уже сейчас нейронные сети делают первые шаги в написании музыки и создании картин. Здесь, кстати, возникает проблема авторских прав. Пока что неясно, кому же они принадлежат: машине или же написавшему код программисту?

Этот вопрос и предстоит решить в ближайшее время. Нейросети найдут свое применение и в более «приземленных» сферах жизни. Потенциальные экономические риски могут быть обнаружены с помощью технологий машинного обучения, а распознавание лиц даст возможность быстро находить преступников.

В то же время, человечество может столкнуться с полным отсутствием тайны личной жизни. Никому не захочется жить в атмосфере полного контроля, как в худших мирах-антиутопиях. В общем, тема интересная и захватывающая.

Беспилотные автомобили

Развитие ИИ приведет и к прорыву в этой сфере. Беспилотные автомобили можно встретить на дорогах уже сейчас. Для их правильной работы необходимо большое количество датчиков и соответствующее ПО. К сожалению, огрехов в работе этих автомобилей пока что предостаточно. Статистику ДТП не стоит анализировать, поскольку таких автомобилей на дорогах совсем мало, но что технология еще сыра и нуждается в доработке – очевидно.

В будущем может быть создана специальная инфраструктура: например, опасные участки дорог можно оснастить датчиками, с которыми беспилотники будут обмениваться данными точно так же, как и с другими автомобилями. В целом же, беспилотные автомобили обладают огромным потенциалом как в сфере грузовых, так и пассажирских перевозок, так что не сомневайтесь, в ближайшее время новостей из этой отрасли будет более чем достаточно.

Летательные беспилотники

Надо полагать, что дроны перейдут из категории игрушек и развлечений с сугубо профессиональную сферу. Уже сейчас запуск БПЛА сопряжен с множеством трудностей: от регистрации воздухоплавательного аппарата до получения разрешения на полет, что отбивает охоту у простых пользователей запускать дроны ради развлечения. Зато они найдут свое применение у журналистов, операторов, видоеблогеров. Кроме того, дроны – удобное средство доставки мелких грузов.

В последнее время возникла идея создания летающего такси на основе беспилотника. Если разработки в этой сфере продолжатся, вероятно, в ближайшие 10 лет мир увидит промышленные образцы таких девайсов.

Цифровые валюты


По большому счету, мы уже движемся к переходу на полностью цифровую валюту, оплачивая покупки в магазинах пластиковыми картами, а то и бесконтактно с помощью смартфонов с NFC. Тут как раз кстати пришелся blockchain, на основе которого в перспективе и будет строиться цифровая валюта. Разумеется, бумажные деньги не исчезнут в одночасье, но уменьшение наличности в наших кошельках с течением времени уже ни у кого не вызывает сомнений.

Редактирование генома

В середине 2010-х годов возникла технология CRISPR, дальнейшее развитие которой в теории поможет избавиться от заболеваний, передающихся по наследству. Наиболее упрощенно эту технологию можно представить так: из цепочки ДНК удаляется ген, способствующий развитию заболевания, а на его место внедряется здоровая копия из парной хромосомы. Проводить эту операцию необходимо на стадии эмбриона. Также данная технология может найти применение для борьбы с потенциально болезнетворными бактериями. Так что новое десятилетие готовит нам развитие геномной медицины, которая сейчас еще только зарождается.

Говорить о безопасности и надежности таких процедур можно будет только после многочисленных исследований и клинических испытаний, однако уже сейчас перед учеными встают вопросы этики, ведь в теории с помощью редактирования генома можно изменить, например, внешность. Ведутся споры о корректности вмешательства в задуманное природой, не говоря уже о безопасности подобных операций.


Интернет тела

Достаточно новое веяние в медицине, возникшее совсем недавно. Понятие аналогично Интернету вещей, которое уже прочно вошло в обиход. Подход подразумевает использование умных имплантантов, которые будут составлять единую экосистему в организме пациента.

Сделает ли это нас киборгами? В ближайшие годы такой вариант маловероятен, но что будет через 50 лет? Сейчас все это не более чем теория, поскольку отсутствует как соответствующая техническая база, так и юридическое регулирование подобных устройств. Будем ждать новостей.

Повседневная жизнь

Помимо проникновения роботов во все сферы жизни, о которой говорилось выше, произойдут еще несколько изменений:

  • Стриминговые сервисы прочно войдут в нашу жизнь, а количество пиратского контента сократится;
  • Носимые гаджеты наподобие смарт-часов прибавят в функциональности;
  • Увеличится количество приложений, использующих нейронные сети. Это касается, в первую очередь, софта для обработки изображений и видео, создания медиаконтента.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88084 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/kakimi-budut-tehnologii-blizhajshego-desjatiletija.jpg [post_name] => kakimi-budut-tehnologii-blizhajshego-desjatiletija ) )

Заказ-наряды для автосервисов: оформление — Эльба

Заказ-наряд — документ, который автосервис оформляет в случае ремонта или обслуживания автомобиля. Фактически — это договор между автосервисом и владельцем автомобиля. В статье расскажем зачем оформлять заказ-наряд, и как это сделать правильно.

Зачем автосервису заказ-наряд  

Главный плюс заказа-наряда — экономия времени. Он заменяет сразу несколько документов: заявку клиента на ремонт машины, техническое задание с указанием конкретных видов работ, договор и акт приемки-передачи. 

Лаконичность документа не снижает безопасность сделки. Обе стороны, автосервис и клиент, защищают себя на случай споров. 

Допустим, клиент отказывается оплачивать ремонт автомобиля. В заказе-наряде прописаны стоимость работ и использованных запчастей. Клиент подписал договор, значит дал согласие. В суде он с большой вероятностью проиграет. Он об этом знает, поэтому не будет никуда обращаться, даже если грозится. 

Где взять бланк заказ-наряда

Закон не устанавливает обязательную форму заказ-наряда. Вы можете разработать форму, удобную для вашего автосервиса. Главное — включить обязательные элементы, определённые в законе. При составлении заказ-наряда, нужно руководствоваться положениями о договоре подряда и правилами оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств.

Что должно быть написано в заказ-наряде 

Заказ-наряд составляется в письменной форме и содержит следующие сведения:

  • данные исполнителя: ФИО, ИНН, сведения о регистрации ИП или наименование и адрес юрлица;

  • данные заказчика: фамилия, имя, отчество, телефон, адрес; 

  • сведения об автомобиле: марка, модель, государственный номер, номера основных агрегатов, цена — определяется по соглашению сторон;

  • сроки: дата приёма заказа и дата его выполнения, могут быть указаны промежуточные сроки завершения отдельных этапов работ;

  • цена и порядок оплаты: человек вправе отказаться от оплаты работ, если он их не согласовал;

  • перечень работ: автосервис не вправе без согласия собственника авто выполнять дополнительные платные работы — все работы до их выполнения должны быть указаны в заказ-наряде и подписаны заказчиком; 

  • перечень запчастей: если запчасти предоставляет сервис, то указывается их количество и стоимость, если — клиент, то автосервис может попросить предоставить сертификаты соответствия или другие документы, которые подтверждают качество запчастей;

  • гарантийные сроки на работы — если сервис их устанавливает;

  • должность, ФИО и подпись того, кто принял заказ, а также подпись клиента.

Заказ-наряд заключают с владельцем автомобиля или с человеком, у которого есть доверенность. Автосервис вправе попросить документы, которые удостоверяют личность и подтверждают право сдавать автомобиль в ремонт. Если клиент сдаёт в ремонт отдельные части, а не весь автомобиль, то эти документы не требуются. 

Когда клиент оставляет автомобиль в сервисе, дополнительно составляют акт приема-передачи. Документ оформляют отдельно или как приложение к заказ-наряду. Указывают комплектность автомобиля, видимые поверждения и дефекты. Например, если на двери автомобиля есть скол, нужно зафиксировать это в акте — так вы исключите возможные претензии, что скол появился в ходе ремонта. 

В заказ-наряд можно добавить блок рекомендаций клиенту. Если при ремонте мастер выявит дополнительные неисправности, которые клиент не готов устранять сейчас, то они указываются в рекомендациях. Так сервис обезопасит себя от возможных претензий, а клиент сможет спланировать следующий визит в автосервис.

Когда заказ-наряд не нужен

Заказ-наряд оформляется в письменной форме и подписывается обеими сторонами. Так как заказ-наряд выполняет функции договора, то в нём указываются все существенные условия, в противном случае он будет считаться незаключенным. 

Но оформление заказ-наряда обязательно не во всех случаях. Если автосервис выполняет мойку, диагностику, подкачку шин или другие небольшие работы в присутствии заказчика, можно оформить квитанцию или даже обойтись обычным кассовым чеком.

Образец заказ-наряда

Образец подходит для загрузки в Эльбу, на изображении — его часть 

Скачать образец заказ-наряда

 

 

Политика безопасности - "StoPro" профессиональный автосервис в Якутске

06.08.2019

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

  1. Настоящим Положением устанавливается порядок обработки персональных данных Клиентов, которые заказывают Услуги автосервиса СтоПро.
  2. Цель данного Положения – обеспечение требований защиты прав Клиентов при обработке их персональных данных ИП Соловьевой Светланой Викторовной Автосервис «СтоПро» (далее по тексту – Автосервис).
  3. Персональные данные не могут быть использованы Автосервисом или его сотрудниками в целях причинения имущественного и морального вреда Клиентам, затруднения реализации их прав и свобод.
  4. Автосервис обязано осуществлять обработку персональных данных только на законной и справедливой основе.
  5. Обработка персональных данных Клиентов должна ограничиваться достижением законных, конкретных и заранее определенных в договоре с Клиентами целей. Обработке подлежат только те персональные данные Клиентов, и только в том объеме, которые отвечают целям их обработки, определенным в договоре с Клиентами или законодательством Российской Федерации.
  6. Обрабатываемые персональные данные Клиентов подлежат уничтожению либо обезличиванию по достижении целей обработки или в случае утраты необходимости в достижении этих целей, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации.
  7. Настоящее Положение и изменения к нему утверждаются руководителем Автосервиса и вводятся приказом по основной деятельности ИП Соловьевой С.В.. Все сотрудники Автосервиса должны быть ознакомлены под подпись с данным Положением и изменениями к нему. Настоящее Положение является обязательным для исполнения всеми сотрудниками Автосервиса, имеющими доступ к персональным данным Клиентов.

ПОНЯТИЕ И СОСТАВ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ КЛИЕНТА

1. Под Клиентами Автосервиса в интересах настоящего Положения понимаются:

а) Физические лица (субъекты персональных данных), заключившие договор на услуги, сформированного Автосервисом. В данных правоотношениях с Клиентами Автосервиса по терминологии Федерального закона No 152-ФЗ от 27 июля 2006 года «О персональных данных» (далее по тексту - Закон «О персональных данных») выступает в качестве оператора персональных данных.

б) Физические лица (субъекты персональных данных), от имени которых заказчик заключил с Автосервисом договор на предоставление услуг, который формируется Автосервисом. В данных правоотношениях с Клиентами Автосервис по терминологии Закона «О персональных данных» выступает в качестве оператора персональных данных.

2. Под персональными данными Клиента понимается любая информация о субъекте персональных данных, необходимая Автосервису в связи с исполнением им договорных обязательств перед Клиентом.

3. Состав персональных данных Клиента, обработка которых осуществляется Автосервисом, включает в себя в основном следующие документы и сведения:

Фамилия, имя, отчество

Дата рождения

Адрес электронной почты

Домашний и контактный (мобильный) телефоны

Адрес регистрации

Данные паспорта транспортного средства

4. Автосервис получает персональные данные Клиента только ниже указанным образом:

1) От субъекта персональных данных – Клиента, на основании заключения с Клиентом договора оферты.

КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ

1. Документы и сведения, перечисленные в статье 

2. Положения, и содержащие информацию о персональных данных Клиентов, являются конфиденциальными. Автосервис обеспечивает конфиденциальность персональных данных, и обязано не допускать их распространения без согласия Клиентов, либо наличия иного законного основания.

2. Все меры конфиденциальности при сборе, обработке и хранении персональных данных Клиента распространяются как на бумажные, так и на электронные (автоматизированные) носители информации.

3. Если Автосервис с согласия Клиента поручает обработку персональных данных Клиента третьему лицу, то Автосервис обязано на договорной основе обременить это третье лицо обязанностью соблюдения конфиденциальности персональных данных Клиента.

ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ КЛИЕНТА

1. Клиент обязан передавать Автосервису достаточные, достоверные, документированные

персональные данные.

2. Клиент должен без неоправданной задержки сообщать Автосервису об изменении своих

персональных данных.

3. Клиент имеет право на получение сведений об Автосервисе, о месте его нахождения, о наличии в Автосервисе персональных данных, относящихся к Клиенту, а также на ознакомление с такими персональными данными.

3.1. Клиент имеет право на получение информации, касающейся обработки его персональных данных, в том числе содержащей: 

подтверждение факта обработки персональных данных Автосервисом;

правовые основания и цели обработки персональных данных; цели и применяемые оператором способы

обработки персональных данных; сроки обработки персональных данных, в том числе сроки их хранения;

информацию об осуществленной или о предполагаемой трансграничной передаче данных; наименование

третьего лица или фамилию, имя, отчество и адрес лица, осуществляющего обработку персональных

данных по договору с Автосервисом; иные сведения, предусмотренные федеральными законами.

3.2. Клиент вправе требовать от Автосервиса уточнения его персональных данных, их блокирования или уничтожения в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, незаконно полученными или не являются необходимыми для заявленной цели обработки, а также принимать предусмотренные законом меры по защите своих прав.

4. Сведения о наличии персональных данных должны быть предоставлены Клиенту в доступной форме, и в них не должны содержаться персональные данные, относящиеся к другим субъектам персональных данных.

5. Доступ к своим персональным данным предоставляется Клиенту или его законному представителю Автосервисом при обращении либо при получении запроса. Запрос должен содержать номер основного документа, удостоверяющего личность Клиента или его законного представителя, сведения о дате выдачи указанного документа и выдавшем его органе и собственноручную подпись Клиента или его законного представителя. Запрос может быть направлен в электронной форме и подписан электронной цифровой подписью в соответствии с законодательством Российской Федерации.

6. Согласие на обработку персональных данных может быть отозвано Клиентом.

7. Если Клиент считает, что Автосервис осуществляет обработку его персональных данных с нарушением требований Закона «О персональных данных» или иным образом нарушает его права и свободы, Клиент вправе обжаловать действия или бездействие Автосервиса в уполномоченном органе по защите прав субъектов персональных данных или в судебном порядке.

8. Клиент имеет право на защиту своих прав и законных интересов, в том числе на возмещение убытков и компенсацию морального вреда в судебном порядке.

ОБЯЗАННОСТИ АВТОСЕРВИСА ПРИ ОБРАБОТКЕ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ

1. Автосервис осуществляет обработку персональных данных Клиентов, указанных в п.1. статьи 2 настоящего Положения, только по ниже следующим основаниям:

1) обработка персональных данных Клиентов необходима для осуществления и выполнения возложенных на Автосервис функций, полномочий и обязанностей;

2) обработка персональных данных необходима для исполнения договора, стороной которого либо выгодоприобретателем или поручителем по которому является Клиент, а также для заключения договора по инициативе Клиента или договора, по которому Клиент будет являться выгодоприобретателем или поручителем;

3) обработка персональных данных Клиента необходима для осуществления прав и законных интересов Автосервиса, Автосервиса или иных третьих лиц при соблюдении условия, что при этом не нарушаются права и свободы Клиента;

4) осуществляется обработка персональных данных, доступ неограниченного круга лиц к которым предоставлен Клиентом либо по его просьбе.

2. Автосервис вправе поручить обработку персональных данных третьему лицу с согласия Клиента, на основании заключенного с этим третьим лицом договора. В этом случае Автосервис должен на договорной основе обязать третье лицо, осуществляющее обработку персональных данных по поручению Автосервиса, соблюдать принципы и правила обработки персональных данных, предусмотренные Законом «О персональных данных» и настоящим Положением.

2.1. В договоре Автосервиса с третьим лицом должны быть определены:

- перечень действий (операций) с персональными данными, которые будут совершаться третьим лицом, осуществляющим обработку персональных данных Клиента;

- цели обработки персональных данных Клиента;

- обязанность третьего лица соблюдать конфиденциальность персональных данных и обеспечивать безопасность персональных данных при их обработке;

- требования к защите обрабатываемых персональных данных в соответствии с Законом «О персональных данных»

2.2. Если Автосервис поручает обработку персональных данных Клиента третьему лицу, то ответственность перед Клиентом за действия указанного лица несет непосредственно Автосервис.

3. При определении объема и содержания персональных данных Клиента, подлежащих обработке, Автосервис обязано руководствоваться Федеральным законом No 152-ФЗ от 27 июля 2006 года «О персональных данных», договорными обязательствами, взятыми на себя сторонами по договорам между Клиентом - Автосервисом. Автосервис получает персональные данные Клиентов только в объеме, необходимом для достижения целей, указанных в договорах с Клиентом.

4. Если персональные данные Клиента поступают к Автосервису от Автосервиса, то Автосервис не должен сообщать Клиенту о начале обработки его персональных данных на основании того, что Клиент при заключении договора с Автосервисом письменно уведомляется об осуществлении обработки его персональных данных Автосервисом.

5. Автосервис не имеет права получать и обрабатывать персональные данные Клиента о его судимости, политических, религиозных и иных убеждениях и частной жизни.

6. Автосервис не должен получать и обрабатывать персональные данные Клиента о его членстве в общественных объединениях или его профсоюзной деятельности, если только эти данные не связаны с задачами и требованиями Клиента по организации его путешествия.

6.1. Автосервис получает по инициативе Клиента персональные данные Клиента о его членстве в общественных объединениях или его профсоюзной деятельности только на бумажных носителях, и ведет их обработку без использования средств автоматизации.

7. Автосервис не должен запрашивать информацию о состоянии здоровья Клиента, за исключением тех сведений, которые относятся к вопросу организации безопасного отдыха для Клиента либо заключения от имени Клиента договоров страхования.

7.1. Автосервис получает по инициативе Клиента персональные данные Клиента о состоянии его здоровья только на бумажных носителях, и ведет их обработку без использования средств автоматизации.

8. Автосервис не имеет права собирать и обрабатывать биометрические персональные данные Клиентов.

ЗАЩИТА ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ КЛИЕНТОВ

  1. Защите подлежат следующие объекты персональные данные Клиентов, если только с них назаконном основании не снят режим конфиденциальности:

- документы, содержащие персональные данные Клиента;

- бумажные носители, содержащие персональные данные Клиентов;

- информация, содержащая персональные данные Клиентов, размещенная на электронных носителях.

2. Автосервис в интересах обеспечения выполнения обязанностей, возложенных на него Федеральным законом от 27 июля 2006 года No 152-ФЗ «О персональных данных» и другими нормативными актами, регламентирующими деятельность юридических лиц по обработке персональных данных, принимает меры, предусмотренные настоящим Положением, Положение об обработке и защите персональных данных Работников и Положением о мерах по организации защиты информационных систем персональных данных Автосервиса.

3. Общую организацию защиты персональных данных Клиентов осуществляет Руководитель Автосервиса.

4. Лицо, ответственное за организацию обработки персональных данных Автосервиса обеспечивает:

- Ознакомление сотрудников под роспись с настоящим Положением.

- Истребование с сотрудников письменного обязательства о соблюдении конфиденциальности персональных данных Клиента и соблюдении правил их обработки.

- Ознакомление сотрудников под роспись с приказами и внутренними локальными нормативными актами, регламентирующими обработку и защиту персональных данных в Автосервисе.

5. Руководители отделов, в которых осуществляется обработка персональных данных Клиентов, обеспечивают общий контроль соблюдения сотрудниками их отделов мер по защите персональных данных Клиента.

6. Защита информационных систем Автосервиса, в которых обрабатываются персональные данные Клиентов, от несанкционированного, в том числе случайного, доступа к персональным данным, результатом которого могут стать уничтожение, изменение, блокирование, копирование, предоставление, распространение персональных данных, а также иные неправомерные действия при их обработке, осуществляется в соответствии с Положением о мерах по организации защиты информационных систем персональных данных Автосервиса.

7. Доступ к персональным данным Клиента имеют сотрудники Автосервиса, которым персональные данные необходимы в связи с исполнением ими трудовых обязанностей согласно перечню должностей, утверждаемого приказом Директора.

В целях выполнения порученного задания и на основании служебной записки с положительной резолюцией Директора, доступ к персональным данным Клиента может быть предоставлен иному сотруднику, должность которого не включена в Перечень должностей сотрудников, имеющих доступ к персональным данным Клиента, и которым они необходимы в связи с исполнением трудовых обязанностей.

8. Процедура оформления доступа к персональным данным Клиента включает в себя:

- Ознакомление сотрудника под роспись с настоящим Положением. При наличии иных нормативных актов (приказы, распоряжения, инструкции и т.п.), регулирующих обработку и защиту персональных данных Клиента, с данными актами также производится ознакомление под роспись.

- Истребование с сотрудника (за исключением Директора) письменного обязательства о соблюдении конфиденциальности персональных данных Клиентов и соблюдении правил их обработки, подготовленного по установленной форме.

9. Сотрудник Автосервиса, имеющий доступ к персональным данным Клиентов в связи с исполнением трудовых обязанностей:

- Обеспечивает хранение информации, содержащей персональные данные Клиента, исключающее доступ к ним третьих лиц.

- В отсутствие сотрудника на его рабочем месте не должно быть документов, содержащих персональные данные Клиентов.

- При уходе в отпуск, во время служебной командировке и иных случаях длительного отсутствия сотрудника на своем рабочем месте, он обязан передать документы и иные носители, содержащие персональные данные Клиентов лицу, на которое локальным актом Автосервиса (приказом, распоряжением) будет возложено исполнение его трудовых обязанностей.

В случае если такое лицо не назначено, то документы и иные носители, содержащие персональные данные Клиентов, передаются другому сотруднику, имеющему доступ к персональным данным Клиентов по указанию руководителя отдела.

9.1. При увольнении сотрудника, имеющего доступ к персональным данным Клиентов, документы и иные носители, содержащие персональные данные Клиентов, передаются другому сотруднику, имеющему доступ к персональным данным Клиентов по указанию руководителя отдела или Генерального директора.

10. Допуск к персональным данным Клиента других сотрудников Автосервиса, не имеющих надлежащим образом оформленного доступа, запрещается.

11. Документы, содержащие персональные данные Клиентов, хранятся в запирающихся шкафах (сейфах), обеспечивающих защиту от несанкционированного доступа.

В конце рабочего дня все документы, содержащие персональные данные Клиентов, помещаются в шкафы (сейфы), обеспечивающие защиту от несанкционированного доступа.

12. Защита доступа к электронным носителям, содержащим персональные данные Клиентов, обеспечивается, в том числе:

- Организацией контроля доступа в помещения информационной системы посторонних лиц.

- Использованием лицензированных антивирусных и антихакерских программ, не допускающих несанкционированный доступ к персональным данным.

- Разграничением прав доступа с использованием учетной записи.

- Установлением правил доступа к персональным данным, обрабатываемым в информационной системе персональных данных, а также обеспечением регистрации и учета всех действий, совершаемых с персональными данными в информационной системе персональных данных.

- Учетом машинных носителей персональных данных.

- Обнаружением фактов несанкционированного доступа к персональным данным и принятием соответствующих мер.

- Контролем эффективности принимаемых мер по обеспечению защищенности персональных данных.

13. Копировать и делать выписки персональных данных Клиента разрешается исключительно в служебных целях с письменного разрешения начальника отдела.

14. Ответы на письменные запросы других организаций и учреждений о персональных данных Клиентов даются только с письменного согласия самого Клиента, если иное не установлено законодательством. Ответы оформляются в письменном виде, на бланке Автосервиса, и в том объеме, который позволяет не разглашать излишний объем персональных данных Клиента.

ОБРАБОТКА ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ КЛИЕНТОВ

  1. Обработка персональных данных Клиента осуществляется Автосервисом исключительно для достижения целей, определенных договорами оферты между Клиентом – Автосервисом либо Клиентом - Автосервисом, в частности для оказания услуг Клиенту.
  2. Обработка персональных данных Автосервисом в интересе Клиента заключается в получении, систематизации, накоплении, хранении, уточнении (обновлении, изменении), использовании, распространении, обезличивании, блокировании, уничтожении и в защите от несанкционированного доступа персональных данных Клиентов.
  3. Обработка персональных данных Клиентов ведется методом смешанный (в том числе автоматизированной) обработки.
  4. К обработке персональных данных Клиента могут иметь доступ только сотрудники Автосервиса, допущенные к работе с персональными данными Клиента.
  5. Согласие на обработку персональных данных может быть отозвано Клиентом. В случае отзыва Клиентом согласия на обработку персональных данных Автосервис вправе продолжить обработку персональных данных без согласия Клиента при наличии следующих оснований:

1) обработка персональных данных необходима для осуществления и выполнения возложенных на Автосервис полномочий и обязанностей;

2) обработка персональных данных Клиента необходима для исполнения договора, стороной которого либо выгодоприобретателем или поручителем по которому является Клиент, а также для заключения договора по инициативе Клиента или договора, по которому Клиент будет являться выгодоприобретателем или поручителем;

3) обработка персональных данных Клиента необходима для осуществления прав и законных интересов Автосервиса или третьих лиц при условии, что при этом не нарушаются права и свободы Клиента.

5.1. В случае отзыва Клиентом согласия на обработку его персональных данных, и если сохранение персональных данных более не требуется для целей обработки персональных данных Автосервис обязан прекратить их обработку и обеспечить прекращение такой обработки другим лицом, действующим по поручению Автосервиса, а также уничтожить персональные данные Клиента и обеспечить их уничтожение другим лицом, действующим по поручению Автосервиса.

5.2. Автосервис уничтожает персональные данные Клиента, и обеспечивает их уничтожение другими лицами, действующими по поручению Автосервиса, в следующие сроки:

- хранящиеся на электронных носителях в течение тридцати дней со дня окончания установленного законодательством претензионного срока обращения Клиента с жалобой на качество предоставленных ему туристских услуг;

- хранящиеся на бумажных носителях и не отнесенные к разряду первичных бухгалтерских документов или иных документов, подлежащих хранению по законодательству РФ, в течение тридцати дней со дня окончания срока исковой давности по договору Клиент - Автосервис;

- хранящиеся на бумажных носителях и отнесенные к разряду первичных бухгалтерских документов либо документов, подлежащих хранению по законодательству РФ, в течение тридцати дней со дня окончания срока их хранения, установленного нормами законодательства РФ.

ПЕРЕДАЧА ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ

  1. Передача персональных данных Клиента осуществляется Автосервисом исключительно для достижения целей, определенных договорами оферты между Клиентом – Автосервисом.
  2. Передача персональных данных Клиента третьим лицам осуществляется Автосервисом только на основании соответствующего договора с третьим лицом, существенным условием которого является обязанность обеспечения третьим лицом конфиденциальности персональных данных Клиента и безопасности персональных данных при их обработке.
  3. Автосервис осуществляет трансграничную передачу персональных данных Клиента на территории иностранных государств с учетом перечня государств, утвержденного уполномоченным органом по защите прав субъектов персональных данных.
  4. Автосервис осуществляет трансграничную передачу персональных данных Клиента на территории иностранных государств, в том числе на территории иностранных государств, не обеспечивающих адекватной защиты прав субъектов персональных данных, только по ниже следующим основаниям:

1) наличие письменного согласия Клиента на трансграничную передачу его персональных данных;

2) исполнение договора между Клиентом и Автосервисом или Клиентом и Автосервисом, в котором выражено согласие Клиента на трансграничную передачу его персональных данных.

ХРАНЕНИЕ И УНИЧТОЖЕНИЕ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ КЛИЕНТОВ

  1. Персональные данные Клиентов могут храниться, как на бумажных носителях, так и в электронном виде.
  2. Персональные данные Клиентов хранятся:

- в отделе Автосервиса, который принимает и обрабатывает наряд-заказы Клиентов;

- в бухгалтерии Автосервиса;

  3. Персональные данные Клиентов содержатся в следующих группах документов:

- наряд-заказы Клиентов;

- письменные договора с Клиентами;

- приложения к письменным договорам;

- бухгалтерские документы, которыми оформляются сделки между Клиентом-Автосервисом или Автосервисом и Автосервисом;

- письменные претензии Клиентов или Автосервисов по качеству предоставленных Клиентам услуг;

- письменные документы (судебные иски, возражения на иски, решения судебных инстанций и т.п.), связанные с ведением судебного делопроизводства по искам Клиентов или Автосервисов против Автосервиса либо Автосервиса против Клиентов или Автосервисов.

3.1. Персональные данные Клиентов на бумажных носителях, если с них не снят на законном основании режим конфиденциальности, хранятся в специально отведенных железных шкафах.

3.2. Ключи от железных шкафов хранятся лично у ответвенных лиц, их копии у руководителя Автосервиса.

4. Персональные данные Клиентов также хранятся в электронном виде: в локальной компьютерной сети Автосервиса, в электронных папках и файлах в ПК сотрудников отделов, перечисленных в п.2. настоящей статьи, и допущенных к работе с персональными данными Клиентов.

5. После достижения цели обработки персональных данных Автосервис обязан прекратить обработку персональных данных Клиентов и уничтожить их персональные данные.

5.1. Персональные данные Клиентов, содержащиеся на бумажных носителях, уничтожаются по акту в следующие сроки:

- хранящиеся на бумажных носителях и не отнесенные к разряду первичных бухгалтерских документов или иных документов, подлежащих хранению по законодательству РФ, в течение тридцати дней со дня окончания срока исковой давности по договору Клиент-Автосервис или Клиент - Автосервис;

- хранящиеся на бумажных носителях и отнесенные к разряду первичных бухгалтерских документов либо документов, подлежащих хранению по законодательству РФ, в течение тридцати дней со дня окончания срока их хранения, установленного нормами законодательства РФ.

5.2. Обработка персональных данных, содержащихся на электронных носителях информации, прекращается, а сами персональные данные уничтожаются в течение тридцати дней со дня окончания установленного законодательством претензионного срока обращения Клиента с жалобой на качество предоставленных ему туристских услуг.

5.3. Автосервис обязан обеспечить исполнение требований п.п.5., 5.1., 5.2. настоящего Положения всеми третьими лицами, которым Автосервисом передавались персональные данные Клиентов.

ДОСТУП К ПЕРСОНАЛЬНЫМ ДАННЫМ КЛИЕНТА

1. Право доступа к персональным данным Клиента у Автосервиса имеют:

- Руководитель Автосервиса;

- Работники Автосервиса, допущенные к обработке персональных данных Клиентов в соответствии с

- Другие сотрудники Автосервиса при выполнении ими своих служебных обязанностей, при наличии соответствующего распоряжения Директора;

- Клиент, как субъект персональных данных.

ДОСТУП К ПЕРСОНАЛЬНЫМ ДАННЫМ КЛИЕНТА

1. Право доступа к персональным данным Клиента у Автосервиса имеют:

- Руководитель Автосервиса;

- Работники Автосервиса, допущенные к обработке персональных данных Клиентов в соответствии с

- Другие сотрудники Автосервиса при выполнении ими своих служебных обязанностей, при наличии соответствующего распоряжения Директора;

- Клиент, как субъект персональных данных.

2. Перечень сотрудников Автосервиса, имеющих доступ к персональным данным Клиентов,

определяется приказом Руководителя Автосервиса.

3. Доступ Клиента к своим персональным данным предоставляется при обращении либо при получении запроса Клиента. Автосервис обязан в течение тридцати дней с даты получения запроса сообщить Клиенту информацию о наличии персональных данных о нем, и при необходимости предоставить возможность ознакомления с ними, либо в течение этого же срока дать мотивированный отказ в предоставлении информации.

3.1. Автосервис обязан сообщить в уполномоченный орган по защите прав субъектов персональных данных по запросу этого органа необходимую информацию в течение тридцати дней с даты получения такого запроса.

4. При передаче персональных данных Клиента Автосервис должен соблюдать следующие требования:

- не сообщать персональные данные Клиента третьей стороне без письменного согласия Клиента, за исключением случаев, установленных федеральным законом;

- предупредить лиц, получающих персональные данные Клиента, о том, что эти данные могут быть использованы лишь в целях, для которых они сообщены, и требовать от этих лиц подтверждения того, что это правило соблюдено;

- разрешать доступ к персональным данным Клиентов только специально уполномоченным лицам, при этом указанные лица должны иметь право получать только те персональные данные Клиентов, которые необходимы для выполнения конкретных функций.

5. Согласия Клиента на передачу его персональных данных третьим лицам не требуется в случаях, когда это необходимо в целях предупреждения угрозы жизни и здоровью Клиента, и когда третьи лица оказывают услуги Автосервису на основании заключенных договоров, а также в случаях, установленных федеральным законом и настоящим Положением.

6. Автосервис обеспечивает ведение журнала учета выданных персональных данных Клиентов, в котором фиксируются сведения о лице, которому передавались персональные данные Клиентов, дата передачи персональных данных или дата уведомления об отказе в предоставлении персональных данных, а также отмечается, какая именно информация была передана.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА РАЗГЛАШЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ, СОДЕРЖАЩЕЙ ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ КЛИЕНТА

  1. Автосервис несет ответственность за разработку, введение и действенность соответствующих требованиям законодательства норм, регламентирующих получение, обработку и защиту персональных данных Клиента. Автосервис закрепляет персональную ответственность сотрудников за соблюдением установленного в организации режима конфиденциальности.
  2. Руководитель подразделения несет персональную ответственность за соблюдение сотрудниками его подразделения норм, регламентирующих получение, обработку и защиту персональных данных Клиента. Руководитель, разрешающий доступ сотрудника к документам, содержащим персональные данные Клиента, несет персональную ответственность за данное разрешение.
  3. Каждый сотрудник Автосервиса, получающий для работы документ, содержащий персональные данные Клиента, несет единоличную ответственность за сохранность носителя и конфиденциальность информации.
  4. Лица, виновные в нарушении норм, регулирующих получение, обработку и защиту персональных данных Клиента, несут дисциплинарную, административную, гражданско-правовую или уголовную ответственность в соответствии с федеральными законами.
  5. За неисполнение или ненадлежащее исполнение сотрудником по его вине возложенных на него обязанностей по соблюдению установленного порядка обработки персональных данных Клиентов Автосервис вправе применять предусмотренные Трудовым кодексом дисциплинарные взыскания.
  6. Неправомерный отказ в предоставлении собранных в установленном порядке документов, содержащих персональные данные Клиентов, либо несвоевременное предоставление таких документов или иной информации в случаях, предусмотренных законом, либо предоставление неполной или заведомо ложной информации может повлечь наложение на должностных лиц административного штрафа в размере, определяемом Кодексом об административных правонарушениях.

ОБЕСПЕЧЕНИЕ НЕОГРАНИЧЕННОГО ДОСТУПА К НАСТОЯЩЕМУ ПОЛОЖЕНИЮ

  1. Автосервис во исполнение требований п.2. ст.18.1. Федерального закона No 152-ФЗ от 27 июля 2006 года «О персональных данных» для обеспечения неограниченного доступа к сведениям о реализуемых Автосервисом мероприятиях по защите персональных данных, и к документам, определяющим политику Автосервиса в отношении обработки персональных данных, размещает текст настоящего Положения на своем общедоступном сайте: www.stopro.pro

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ И НОРМАТИВНЫХ АКТОВ

Разработка настоящего Положения осуществлена в соответствии со следующими нормативными документами:

Федеральный закон от 27 июля 2006 года No 152-ФЗ «О персональных данных»

Федеральный закон от 27 июля 2006 года No 149-ФЗ «Об информации, информационных технологиях и о защите информации»

Федеральный закон от 19 декабря 2005 года No 160-ФЗ «О ратификации Конвенции Совета Европы «О защите физических лиц при автоматической обработке персональных данных»

Указ Президента Российской Федерации от 17 марта 2008 года No 351 «О мерах по обеспечению информационной безопасности Российской Федерации при использовании информационно-телекоммуникационных сетей международного информационного обмена»

Указ Президента Российской Федерации от 6 марта 1997 года No 188 «Об утверждении Перечня сведений конфиденциального характера»

Постановление Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2007 года No 781 «Об

утверждении Положения об обеспечении безопасности персональных данных при их обработке в информационных системах персональных данных»

Постановление Правительства РФ от 15 сентября 2008 года No 687 «Об утверждении положения об особенностях обработки персональных данных, осуществляемой без использования средств автоматизации»

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Настоящее Положение вступает в силу с момента его утверждения Руководителем и вводится в действие с даты утверждения.

Положение обязательно для всех работников Автосервиса.

15 Карьера в автомобильной промышленности

Карьера в автомобильной промышленности может быть полезным способом практической работы с автомобилями и технологиями. Если вы подумываете о карьере, связанной с автомобилями, полезно понимать обязанности различных ролей. Работа в автомобильной промышленности охватывает многие сегменты карьеры, включая техническое обслуживание, ремонт, дизайн, разработку, продажи и обслуживание клиентов. В этой статье мы обсудим 15 общих профессий во всех секторах автомобильной промышленности.

Создайте резюме на Indeed

Почему нужно работать в автомобильной промышленности?

Если вы любите автомобили, практическую работу и технологии, то карьера, связанная с автомобилем, может стать отличным способом применить то, что вы любите, в своей работе. Доступен широкий спектр ролей, которые позволят вам применить свою страсть и навыки в выбранном вами секторе автомобильной промышленности. У вас также будет возможность поработать с самыми разными людьми, которые разделяют вашу любовь к автомобилям.Кроме того, поскольку виды автомобильного транспорта используются всегда, карьера в отрасли, вероятно, будет стабильной.

Типы профессий в автомобильной промышленности

Вот 15 наиболее распространенных профессий в автомобильной промышленности:

  1. Специалист по ремонту автомобилей
  2. Агент по аренде автомобилей
  3. Специалист по шинам
  4. Инспектор автомобилей
  5. Автоинструктор
  6. Ремонт кузова автомобилей техник
  7. Автомеханик
  8. Автоэлектрик
  9. Водитель эвакуатора
  10. Продавец автомобилей
  11. Менеджер по продажам автомобилей
  12. Автоинженер
  13. Инженер-технолог
  14. Автодизайнер
  15. Инженер по тестированию качества

Средняя зарплата по стране: .90 в час

Основные обязанности: Специалисты по ремонту автомобилей очищают внутренние и внешние поверхности транспортных средств путем мойки, чистки пылесосом, нанесения воска и полировки автомобилей. При необходимости или по запросу владельца транспортного средства они могут также отпаривать и дезодорировать ковры, полировать окрашенные поверхности, наносить защитные покрытия на внешнюю поверхность и полировать диски колес. Специалисты по отделке автомобилей взаимодействуют с покупателями, чтобы определить, какие услуги им нужны, и водят автомобили по своему магазину, чтобы завершить работу.

Средняя заработная плата по стране: $ 12.25 в час

Основные обязанности: Агенты по аренде автомобилей администрируют и рекомендуют арендуемые автомобили гостям, которым необходимо временно использовать автомобиль. Они принимают документацию клиентов и следят за тем, чтобы автомобили в арендуемом парке содержались в хорошем состоянии. Агенты по аренде автомобилей должны быть знакомы с работой и технологическими особенностями различных типов транспортных средств и при необходимости уметь водить их по своей стоянке.

Средняя заработная плата по стране: 13,39 долларов в час

Основные обязанности: Шиномонтажные специалисты обслуживают, ремонтируют и заменяют автомобильные шины для обеспечения экономичного и плавного движения водителя.Они знают о различных типах шин, включая зимние, и рекомендуют протекторы для различных дорожных условий или бездорожья. Специалисты по шинам могут быть наняты в специализированную мастерскую по ремонту шин или в составе более крупной бригады автомобильных техников в крупном кузовном цехе.

Средняя заработная плата по стране: 15,42 доллара в час

Основные обязанности: Инспектор транспортных средств отвечает за обеспечение соответствия транспортных средств стандартам безопасности - сообщает о нарушениях и рекомендует ремонт.Они проверяют автомобили на предмет повреждений и ездят на них, чтобы определить неисправности. Инспектор также подключает автомобили к устройствам механического и электрического тестирования, чтобы проверить компоненты на предмет повреждений или неправильных настроек. Они проверяют уровни выбросов автомобилей и любые модификации, добавленные к транспортным средствам, и подтверждают, что автомобили соответствуют всем необходимым нормам. Если ремонт необходим, инспектор проверит автомобили после завершения ремонта, чтобы убедиться, что они соответствуют стандартам качества.

Средняя зарплата по стране: 17 долларов.80 в час

Основные обязанности: Автоинструкторы обучают школьников или студентов ремонту автомобилей, двигателей, механических деталей и электрических систем. Они могут специализироваться в одной или двух областях обслуживания или обучать основам работы со всеми компонентами автомобиля. Обычно они работают в классе, похожем на магазин, где студенты могут получить практический опыт обслуживания и ремонта. Государственная лицензия на преподавание требуется для всех учителей, включая автоинструкторов.

6.Техник по ремонту кузовов автомобилей

Средняя заработная плата по стране: 20,06 долларов в час

Основные обязанности: Техники по ремонту кузовов автомобилей несут ответственность за безопасную и эффективную фиксацию рамы, подвески, вмятин, окон и регулировки углов установки колес автомобиля после того, как автомобиль был поврежден. В первую очередь они сосредоточены на внешних, немеханических компонентах автомобиля и заставляют их снова выглядеть новыми. Специалисты по кузовному ремонту часто напрямую взаимодействуют с клиентами в своих ремонтных мастерских и должны обладать хорошими навыками обслуживания клиентов и бизнес-навыками, чтобы дать клиенту предварительную оценку стоимости и времени, необходимых для ремонта его автомобиля.

Средняя заработная плата по стране: 21,25 доллара в час

Основные обязанности: Автомеханики отвечают за выполнение планового технического обслуживания, диагностических испытаний и механического ремонта. В основном они работают с моторизованными компонентами, включая двигатели, приводные ремни, гидроусилитель руля, тормоза и трансмиссии. Новые автомобили можно подключить к компьютеризированной диагностической испытательной машине, которая сообщает механику, какой ремонт требуется. Механику может потребоваться перекалибровать двигатель, перемонтировать детали или заменить весь компонент.Автомеханики знакомы с правилами использования транспортных средств и технологическими системами и обеспечивают безопасную эксплуатацию транспортного средства после возврата его владельцу.

Средняя заработная плата по стране: 25,79 долларов в час

Основные обязанности: Автоэлектрики несут ответственность за осмотр, ремонт и техническое обслуживание фар автомобиля, контрольных ламп приборной панели, системы сигнализации, печатных плат и стартера. Они часто работают в механических и кузовных мастерских с другими специалистами, но сосредотачиваются на электрических проблемах внутри транспортного средства.Автоэлектрик подключает компьютеризированную диагностическую систему к автомобилю, чтобы определить проблему и разработать план ее устранения. План может включать в себя перемонтаж элементов, замену лампочек или всей электрической системы.

Средняя заработная плата по стране: 45 513 долларов в год

Основные обязанности: Водители эвакуаторов работают по вызову для оказания помощи инвалидам или поврежденным транспортным средствам на дороге. Они несут ответственность за безопасное крепление транспортных средств к их эвакуатору с помощью цепи, лебедки, замков рулевого управления и установки световых индикаторов на отключенных транспортных средствах.Затем они доставляют автомобили в указанную ремонтную мастерскую или на свалку. Они должны иметь базовые знания об автомобилях и различных деталях автомобиля, чтобы эффективно оказывать помощь и определять, можно ли починить автомобиль без буксировки. Водители эвакуаторов могут заниматься ремонтом на обочине дороги, который включает запуск автомобиля от внешнего источника, замену шин и повторное подключение деталей.

Средняя зарплата по стране: 61 111 долларов в год

Основные обязанности: Продавец автомобилей помогает покупателям найти подходящий автомобиль для покупки, объясняет преимущества и недостатки различных моделей и начинает процесс оплаты.Они строят отношения со своими клиентами, чтобы понять их потребности в автомобилях, и поощряют повторные покупки в своем представительстве. Продавец автомобилей также сотрудничает с командой маркетинга, чтобы найти и привлечь новых потенциальных клиентов. Они продвигают продажу своих автомобилей, поощряя тест-драйвы и ездя вместе с клиентом, пока они едут, чтобы объяснить различные особенности автомобиля.

Средняя заработная плата по стране: 67 034 доллара в год

Основные обязанности: Менеджеры по продажам автомобилей возглавляют автосалон, прогнозируя спрос на автомобили и предпочтения в своей области, поддерживая уровни запасов и управляя командой продаж автомобилей.Они занимаются инициированием и переговорами о сделках по продаже автомобилей с другими дилерскими центрами в этом районе. Менеджер по продажам также контролирует и утверждает рекламные скидки, мероприятия по связям с общественностью и рекламные кампании. Их основная обязанность - обеспечить удовлетворенность клиентов и увеличить доход для дилерского центра.

Средняя заработная плата по стране: 85 581 доллар США в год

Основные обязанности: Автомобильные инженеры исследуют, разрабатывают и проектируют технические системы в транспортных средствах.Они работают с командой разработчиков и дизайнеров над безопасным и удобным для пользователя использованием сложных технологий в навигационных, предупредительных, управляющих и топливных системах транспортного средства. Инженер-автомобилестроитель может продолжать совершенствовать предыдущие технологии, использованные в их автомобиле, или разрабатывать новые системы на основе текущих рыночных тенденций. На протяжении всего процесса проектирования они устраняют любые возникающие проблемы и гарантируют их устранение до начала производства. Они также сотрудничают с инженером-технологом для планирования и разработки производственного процесса для своих технологических компонентов.

Средняя заработная плата по стране: 87 000 долларов в год

Основные обязанности: Инженеры-технологи занимаются проектированием производственного процесса завода, поддерживая автоматизированные системы и решая технические проблемы. Они обладают сильными техническими знаниями в области автоматизированного производственного процесса и творчески подходят для дальнейшей разработки и пилотирования новых производственных процессов. Инженеры-технологи часто работают независимо, контролируя общую эффективность завода, но они также сотрудничают с персоналом завода, чтобы понять, какие разработки принесут наибольшую пользу производственной линии.

Средняя заработная плата по стране: 89 471 доллар США в год

Основные обязанности: Автомобильные дизайнеры несут ответственность за разработку внешнего вида интерьера и экстерьера автомобиля. В них сочетаются искусство, инженерия и бизнес, чтобы сделать автомобиль визуально приятным, аэродинамичным, функциональным и экономичным. Они творчески подходят для того, чтобы безупречно внедрить в автомобиль все необходимые механические, электрические, технические характеристики и функции обеспечения комфорта. Дизайнер сотрудничает с автомобильным инженером для эффективного создания и внедрения технологических систем.Они также работают с инженером-технологом, чтобы реализовать эффективный производственный процесс для эстетических компонентов.

15. Инженер по проверке качества

Средняя заработная плата по стране: 90 562 долл. США в год

Основные обязанности: Инженеры по проверке качества несут ответственность за тестирование всех компонентов транспортного средства для обеспечения надлежащего функционирования и безопасности. Обычно они специализируются в определенной области автомобиля, например в краш-тестах, электронике, системной интеграции или беспроводной связи.Они разрабатывают тестовый пример, выполняют тест и устраняют любые дефекты качества. Эти инженеры регулярно сотрудничают со своими многофункциональными командами, чтобы обеспечить соответствие всего автомобиля высочайшим стандартам качества.

50 лучших должностных инструкций автосалона

Описание должности обычно является первой точкой контакта потенциальных кандидатов на вакансию с вашим представительством и может существенно повлиять на их решение подать заявку на ваши открытые должности. Независимо от того, посещают ли соискатели ваш карьерный сайт, ищут работу на досках вакансий или обращаются к другому источнику, чтобы найти свой следующий карьерный шаг, убедительное описание должности поможет вам выделиться среди конкурентов и привлечь лучшие таланты.

Чтобы помочь вашему представительству найти качественных кандидатов, мы собрали несколько рекомендаций по описанию должностей, а также полный список должностных инструкций для 50 лучших должностей в представительстве. Эти советы и описания должностей должны служить источником информации, пока вы будете собирать описания для своего собственного представительства.

Напишите подробные описания вакансий для привлечения качественных кандидатов

Цель описания вакансии - заинтересовать потенциальных соискателей работы в вашем представительстве.Менее 1% соискателей рассматривают карьеру в автомобильной розничной торговле, поэтому вашему представительству необходимы четкие должностные инструкции, чтобы выделяться и привлекать таланты как внутри, так и за пределами отрасли. Вместо того, чтобы сосредотачиваться только на требованиях работы, ответьте на вопрос: "Что это для меня?" задавайте вопросы лучшим кандидатам, рассказывая о преимуществах и о том, каково это работать в вашем представительстве.

Обзор компании

Начните описание должностных обязанностей с информации о вашем представительстве.Объясните, почему ваше представительство - отличное место для работы или ведения бизнеса. Подчеркните историю компании, культуру, награды, участие в сообществе и карьерный рост - чем конкретнее, тем лучше. Это основные моменты, которыми вы хотите, чтобы кандидаты обрадовались и поделились со своей семьей и друзьями.

Льготы

Используйте раздел льгот для компании в своих должностных инструкциях, чтобы перечислить все, что вы можете предложить сотрудникам. Это может включать: время отпуска, 401 (k), скидки (на автомобили, услуги или запчасти), уникальные праздники (дни рождения и годовщины), скидки на общественные мероприятия, деловые партнерства (включая скидки на членство в тренажерном зале и скидки на беспроводную связь), возмещение вам предоставлять (например, сертификаты ASE и курсы колледжа), профессиональное развитие (платное обучение или другие сертификаты сотрудников для сотрудников), льготы по плану оплаты (например, предлагает ли вы план на основе комиссионных или базовый плюс бонус) и какие обязательства вы принимаете для баланса работы и жизни.

Помимо должностных инструкций, на вашем карьерном сайте следует выделить подробный обзор компании и преимущества - наряду с отзывами сотрудников и другими подробностями о карьере, - чтобы заинтересованные кандидаты могли увидеть, каково это работать в вашем представительстве.

Карьерный путь в автомобильной отрасли | CarCareers.org

В автомобильной промышленности есть карьера для каждого. Может быть, вы человек, который любит работать руками и решать проблемы. Карьера в автосервисе и ремонте предлагает разнообразие в повседневной работе, а также чувство хорошо выполненной работы при возврате отремонтированного автомобиля его владельцу.

Может быть, вы ищете больше возможностей для работы с людьми благодаря отличным коммуникативным навыкам и умению обслуживать клиентов. Ваша личность подходит для карьеры консультанта по обслуживанию, оценщика, менеджера или специалиста по запчастям.

Ниже вы можете глубже погрузиться в карьеру, которая пользуется большим спросом, и найти позицию, которая позволит вам заниматься любимым делом. Мало того, что варианты трудоустройства безграничны, вы можете работать в самых разных условиях, в том числе:

  • Аварийно-механическое ремонтное хозяйство
  • Автосалоны по продаже новых автомобилей
  • Магазины запчастей
  • Производители и дистрибьюторы
  • Страховые компании
  • Учебные заведения

Только в Миннесоте имеется более 6 800 пунктов послепродажного обслуживания / ремонта / обслуживания, 1 500 автосалонов и 150 компаний-поставщиков.

Авто карьерный путь


Автосервис Техник:

Диагностика, ремонт и профилактическое обслуживание легковых и легких грузовиков. Практически каждая система на современных автомобилях управляется электроникой с помощью компьютеров, а автомобильные техники используют сложные диагностические инструменты для улучшения характеристик двигателя и ремонта трансмиссий, рулевого управления и подвески, тормозов, электрических систем и систем отопления и кондиционирования воздуха. Существует высокий спрос на хорошо подготовленных технических специалистов.

Заработная плата: Средняя заработная плата 39 550 долларов США 1

Образование: Требуется аттестат о среднем образовании. Рекомендуется автоматический сертификат или степень.

Характеристики лучших специалистов по автосервису:

  • Любовь к работе
  • Стремление принять вызов и решить проблемы
  • Мотивация к обучению и адаптации к постоянно меняющимся технологиям
  • Внимание к деталям при работе на автомобилях

Столкновение Техника:

Используйте специальные инструменты, материалы и методы для выпрямления или замены поврежденных панелей кузова и конструктивных элементов, а также для выполнения соответствующих механических и электрических ремонтов, ремонта удерживающих систем и замены стационарных стекол.Сотрудники пользуются большим спросом, ведь несчастные случаи - обычное дело.

Заработная плата: $ 54 842 Средняя зарплата 2

Образование: Требуется аттестат о среднем образовании. Рекомендуется автоматический сертификат или степень.

Признаки лучших Специалисты по предотвращению столкновений:

  • Внимание к детали
  • Стремится не отставать от методов восстановления современных автомобилей
  • Межличностные навыки для работы с командой и с клиентами
  • Умение эффективно управлять временем и вовремя проводить ремонт

Технология окраски:

Специалисты по покраске автомобилей выполняют частичную и полную покраску автомобилей, применяя новейшую двухступенчатую и трехступенчатую технологию окраски.Создавайте захватывающие индивидуальные раскраски для новых и старинных автомобилей.

Заработная плата: $ 58 981 средняя зарплата 3

Образование: Требуется аттестат о среднем образовании. Рекомендуется автоматический сертификат или степень.

Признаки лучших мастеров окраски:

  • Стабильная рука и хорошая зрительно-моторная координация
  • Внимание к деталям
  • Око для творчества
  • Межличностные навыки для работы с командой и с клиентами

Консультант по обслуживанию:

Служит связующим звеном между покупателями и специалистами по ремонту автомобилей в мастерской.Помогите определить причину повреждения и варианты ремонта. Помощь в заказе запчастей и перепроверке ремонта автомобиля. Доставляем отремонтированные автомобили клиентам.

Заработная плата: Средняя зарплата 40 991 долл. США 6

Образование: Требуется аттестат о среднем образовании. Рекомендуется автоматический сертификат или степень.

Характеристики лучших консультантов по обслуживанию:

  • Умение обслуживать клиентов, устное и письменное общение
  • Способность строить доверительные отношения и отношения с клиентами
  • Технические ноу-хау автомобилей и ремонта
  • Возможность управлять сразу несколькими проектами

Оценщик столкновений:

Определяет необходимые ремонтные работы и рассчитывает стоимость запасных частей и рабочей силы для восстановления транспортного средства до его доаварийного состояния с помощью электронного программного обеспечения для оценки.Объясняет заказчику смету и отвечает на вопросы заказчика о необходимых работах. Работает с представителями страховых компаний для управления претензиями.

Заработная плата: 51 116 долларов США средняя зарплата 4

Образование: Требуется аттестат о среднем образовании. Прошлый автомобильный опыт рекомендуется.

Признаки лучших оценщиков столкновений:

  • Внимание к деталям для обеспечения точности
  • Сильный набор навыков межличностного общения
  • Мышление службы поддержки клиентов, направленное на то, чтобы помочь клиентам вернуться в дорогу
  • Возможность управлять сразу несколькими проектами

Авто Магазин Владелец:

Управляйте повседневными операциями авторемонтного предприятия, включая укомплектование персоналом, помещения / оборудование, обслуживание клиентов, финансовые, маркетинговые и другие аспекты ведения бизнеса.Часто работает на других должностях в отрасли, прежде чем стать владельцем автомагазина.

Заработная плата: Зависит от опыта и местонахождения.

Образование: Требуется аттестат о среднем образовании. Рекомендуется высшее образование в области бизнеса и / или ремонта автомобилей.

Черты лучших владельцев автомагазинов:

  • Предприимчивая и целеустремленная личность
  • Умение руководить командой и решать проблемы
  • Активный подход к решению повседневных задач
  • Внимание к деталям для обеспечения прибыльности и эффективности магазина

Parts Professional:

Специалист в области автомобильных запчастей занимается закупкой запчастей оптовыми и розничными покупателями по телефону, электронным способом и лично.Специалист по запчастям использует электронные каталоги для определения, поиска, продажи и доставки нужных запчастей, необходимых для работы. Они помогают клиентам, управляют запасами и решают любые возникающие вопросы возврата или гарантии. Специалисты по запасным частям работают в самых разных условиях: от магазинов автозапчастей и предприятий по переработке автомобилей до предприятий оптовых поставок и дилеров по продаже новых автомобилей.

Заработная плата: $ 48 804 средняя зарплата 5

Образование: Требуется аттестат о среднем образовании.Прошлый автомобильный опыт рекомендуется.

Черты лучших специалистов по запчастям:

  • Обширные знания в области ремонта автомобилей и запчастей.
  • Привержены обслуживанию клиентов и общению
  • Опыт управления запасами

Автомеханик:

Машинист по автомобилестроению собирает, восстанавливает и ремонтирует двигатели целиком и различные детали двигателей.Машинист работает с таким оборудованием, как динамометры двигателя, дрели, токарные станки, мельницы и другие ручные инструменты для магазинов. Машинисты работают в магазинах автозапчастей, промышленных инструментах и ​​штампах, или даже в качестве механиков пит-бригады на NASCAR или других гоночных трассах.

Заработная плата: 42 600 долларов США 7

Образование: Требуется аттестат о среднем образовании. Рекомендуется автоматический сертификат или степень.

Черты лучших автомехаников:

  • Любовь к работе руками
  • Стремление принимать вызовы и решать проблемы
  • Стабильная рука и хорошая зрительно-моторная координация
  • Страсть к работе в качестве важной части команды

5 типов рабочих мест в автомобильной промышленности

31 мая 2018 г.

Автомобильная промышленность постоянно развивается и растет.С добавлением передовых технологий и передовых инноваций возникает потребность в людях, увлеченных и образованных в своей области.

Кто-то может подумать, что работа с автомобилями означает, что вы тот, кто находится под ними, возитесь и настраивая различные части, которые поддерживают его работу. Хотя это может относиться к некоторым автомобильным профессионалам, это не единственная роль, которую необходимо выполнять.

Если вам интересно работать в автомобильной промышленности, вот примеры пяти типов карьеры, которые вы можете выбрать.

5 типов рабочих мест в автомобильной промышленности

1. Специалист по шинам и смазкам

Специалисты по шинам / смазкам (также известные как техники общего обслуживания) работают с большинством автомобилей в наших загруженных магазинах. Они составляют основу нашего бизнеса. В обычный день специалисты по обслуживанию могут поворачивать шины, проверять и доливать жидкости, менять масло и выполнять другие базовые услуги по техническому обслуживанию автомобилей.

В качестве специалиста по обслуживанию вы приобретете опыт работы с широким спектром марок и моделей, от старых старинных автоцистерн до роскошных спортивных автомобилей.Если вам нравится решать проблемы и работать в динамичной среде, это может быть для вас правильным карьерным путем.

Прочтите: 10 качеств успешного автомобильного техника

2. Автомобильный техник / старший механик

Работа автомобильного техника предполагает решение проблем, диагностику и ремонт, а также глубокое знание автомобилей.

Старшие механики - это опытные техники, которые подняли свои знания в области диагностики и ремонта автомобилей на новый уровень.Этим передовым специалистам поручено выполнять ремонт тормозов, гидравлики, подвески, электрооборудования, системы зажигания топлива, кондиционирования воздуха, компьютерных систем и т. Д.

Автомобильные техники могут работать над тем, чтобы стать мастерами-механиками, пройдя программы обучения и сдав экзамены ASE (экзамены на высшее качество обслуживания в автомобильной отрасли). Если вы готовы расширить свои знания и карьеру в автомобилестроении, начните свой путь к тому, чтобы стать мастером-механиком в Virginia Tire & Auto.

3. Менеджер по обслуживанию

Сервисные менеджеры контролируют технический персонал и все работы, выполняемые в наших отсеках. Большая часть роли заключается в управлении производственным рабочим процессом и обеспечении своевременного и качественного выполнения работы.

Сервисные менеджеры постоянно взаимодействуют с клиентами, дают рекомендации и продают вакансии. Они также несут ответственность за удовлетворение потребностей клиентов, следя за тем, чтобы их потребности были удовлетворены и на их вопросы были даны ответы.Им также поручено поддерживать безопасную и чистую рабочую среду в соответствующем месте, заказывать необходимые детали, подтверждать все рекомендации технических специалистов и контролировать их работу.

В конечном счете, прибыльность и продуктивность являются первоочередными задачами сотрудников, занимающих должность менеджера по обслуживанию. Организованные, ориентированные на детали люди будут хорошим предзнаменованием на этой должности.

4. Торговый представитель

Торговые представители работают с клиентами, чтобы понять их потребности и дать базовые рекомендации по продуктам, включая рекомендации по шинам.Они также несут ответственность за информирование клиентов об их автомобилях, планирование встреч и, в конечном итоге, за то, чтобы быть защитником бренда или компании, на которую они работают.

Работа в роли продавца предполагает значительный объем личного взаимодействия с клиентами. Вот почему необходимы навыки построения отношений, терпение и обширные знания об автомобильной промышленности.

5. Инспектор по транспортным средствам

Ежегодно водители обязаны проходить государственный техосмотр транспортных средств.Работа автомобильного инспектора состоит в том, чтобы тщательно оценить каждую машину и убедиться, что она подходит для движения по дороге. Вы должны хорошо знать государственные нормы и требования и точно знать, на что обращать внимание, когда речь идет о безопасности и выбросах. Вам решать, обгонять или отказывать транспорт в соответствии с государственными правилами.

Чтобы стать автомобильным инспектором, необходимо пройти государственную сертификацию. Выполнив все требования, вы получаете право осматривать автомобили в своем штате и даже выполнять мелкий ремонт с согласия клиента.

Work for Virginia Tire & Auto

В Virginia Tire & Auto это больше, чем просто работа. Это возможность сделать карьеру в команде увлеченных профессионалов. Мы нанимаем технических специалистов, торговых представителей, представителей службы поддержки и многое другое. Подайте заявку сегодня и присоединитесь к команде Virginia Tire & Auto!

10 различных вакансий в автосалоне и их роль

Не каждый, кто работает в автосалоне, является продавцом.Прочтите это, чтобы узнать о 10 различных вакансиях в автосалоне и о том, как они сочетаются друг с другом!

В прошлом году в Америке было более 16 000 автосалонов по франшизе. Количество независимых дилерских центров исчисляется сотнями тысяч. Автосалоны предоставляют американским рабочим бесчисленное количество рабочих мест.

Но какие рабочие места они предоставляют именно ?

По выставочному залу носятся не только продавцы. Автосалон - это как хорошо смазанная машина с множеством деталей.За кулисами скрывается команда с разными ролями и обязанностями.

Вы думаете о работе в мире продаж автомобилей? Узнайте обо всех доступных вам вакансиях в автосалоне.

1. Менеджер по продажам

Капитан корабля - менеджер по продажам. Опытный продавец для начала, менеджер обеспечивает руководство отделом продаж.

Они отслеживают квоты и цели продаж. Когда место открывается для нового члена команды, они нанимают его.Они дают команде по продажам возможность усердно работать и соблюдать квоты.

Менеджер по продажам составляет графики работы и переписывается с отделом кадров. Если они сами не являются собственниками, они также тесно сотрудничают с владельцем дилерского центра.

2. Финансовый менеджер

Решив купить машину у продавца, они, скорее всего, передадут вас финансовому менеджеру. Разные представительства дают им разные названия.

Их работа - продвигать другие продукты и услуги и оформлять финансовые документы.

Финансовый менеджер может посоветовать покупателю также купить антикоррозийные покрытия. Они могли бы продать страховку через дилерский центр. Зимние шины, сетки для багажников и другие аксессуары можно было рекламировать.

3. Представитель службы поддержки клиентов

В каждом представительстве должно быть приятное улыбающееся лицо, приветствующее клиентов. Это может быть администратор, встречающий или консьерж.

Их задача - облегчить путь покупателя. Человек хочет видеть продавца сейчас? Хотят ли они, чтобы с ними работал конкретный продавец?

Администратор записывает на прием, отвечает на телефонные звонки и работает над оформлением торговых документов.Прежде всего, они гарантируют, что покупатель получит положительный опыт.

4. Автосборщик

Некоторые автомобили простаивают на стоянке неделями или месяцами, прежде чем их продают. Это означает, что они пережили месяцы дождя, снега и других плохих погодных условий.

После продажи, но до того, как машину заберут, необходимо детализировать.

У большинства дилерских центров есть мастер по очистке автомобилей в доме или поблизости. Они также могли чистить машины, которые все еще выставлены на продажу. Их работа - сделать продукт привлекательным для покупателя.

5. Управляющий участком

Крупные представительства лотов обычно полагаются на менеджера по лотам. Менеджер участка возвращает машины на место после тест-драйва.

Когда приходит новый инвентарь, они ставят его на правильное место.

Парковочный колодец - огромный актив для дилерских центров. Это влияет на профессиональный вид бизнеса. Машины на стоянке должны быть одинаково припаркованы по всей территории.

6. Содержание имущества

Ограниченная привлекательность важна для успешных дилерских центров.Клиентов волнует, как выглядит бизнес снаружи, потому что это формирует их первое впечатление.

Крупные представительства наймут разнорабочего и / или специалиста по обслуживанию недвижимости. Они берут на себя уборку снега, уход за газонами и обслуживание зданий.

Они также могут нанять команду по уборке, чтобы обеспечить чистоту внутри представительства. Небольшие и независимые дилерские центры вряд ли будут выполнять эти роли. С более крупными названиями франшизы увеличивается бюджет, который можно потратить на сотрудников.

7.Консультант по персоналу

Кто гарантирует, что другим сотрудникам заплатят, они явятся и будут довольны? Консультант по персоналу выполняет все задачи, связанные с сотрудниками.

В автосалоне это часто включает в себя обучение здоровью и безопасности. Они гарантируют, что у новых сотрудников есть рабочий стол и код входа в систему. Они обеспечивают ориентацию новых сотрудников.

Если у сотрудников есть жалобы или проблемы, они могут обсудить их с HR. Консультант иногда работает над корпоративной культурой и вовлеченностью.Они могут планировать еженедельные или ежемесячные мероприятия, которые доставляют удовольствие всей команде.

Консультант часто работает в тесном контакте с менеджером по продажам и владельцем дилерского центра.

8. Техники по обслуживанию

У некоторых дилерских центров есть собственные отделы запчастей и обслуживания. Это особенно характерно для франчайзинговых дилерских центров.

В отделах обслуживания

работает много людей. Есть техники, назначающие встречи и водители шаттлов. В большинстве сервисных отделов есть менеджер, который составляет график и руководит другими сотрудниками.

Техники обычно имеют формальное образование в области автомехаников. Некоторые сотрудники проходят обучение по программам производственного обучения.

9. Техники по запчастям

Если есть сервисный отдел, то может быть и отдел запчастей. Дилерские центры с франшизой хотят, чтобы клиенты покупали запчасти их бренда, а не продавцы послепродажного обслуживания.

В отделе запчастей есть представители по продаже запчастей и техники. Вы также можете найти толкатели шин.Эти сотрудники работают в сезон зимних шин, чтобы буквально двигать шины.

Отдел запчастей тесно сотрудничает с отделом обслуживания. В случае отзыва они могут потребоваться менеджеру по обслуживанию, чтобы заказать подходящие запасные части.

Как и в сервисном отделе, в отделе запчастей наверняка будет менеджер. В небольших представительствах две руководящие должности занимает одно и то же лицо.

10. Продавцы

Наконец, лицо автосалона - это продавцы.Это те, которые вы ожидаете увидеть в выставочном зале. Их работа - продать вам машину.

Продавцы должны знать о своем продукте все. Чтобы это хорошо продавалось, они также должны быть представительными и убедительными. Никому не нравится напористый, агрессивный продавец.

Продажа автомобилей - это, безусловно, искусство. Вы должны уметь читать клиента, когда он входит, и предугадывать, что ему нужно. Коммуникация - ключ к успеху.

Не теряйте интерес клиента, проявив к нему интерес. Продавцы проводят покупателя через процесс покупки от начала до конца.

Хотите узнать больше об этих вакансиях в автосалоне?

Помимо продавцов, в представительстве есть много важных людей. У каждого человека есть своя роль в совершении продажи.

Работа в автосалоне

- это поддержка других членов команды для увеличения продаж. У всех одна и та же конечная цель - продавать и зарабатывать деньги.

Если вы в настоящее время работаете в автосалоне, ознакомьтесь с нашей индивидуальной программой обучения. ATN может помочь каждому члену вашего представительства стать лучше и преуспеть.

Техники и механики по обслуживанию автомобилей

Информация о карьере, заработной плате и образовании

Чем они занимаются: техники и механики по обслуживанию автомобилей проверяют, обслуживают и ремонтируют автомобили и легкие грузовики.

Условия труда: Большинство техников и механиков по обслуживанию автомобилей работают в хорошо вентилируемых и хорошо освещенных ремонтных мастерских. Хотя технические специалисты часто выявляют и устраняют автомобильные проблемы с компьютерами, они обычно работают с жирными деталями и инструментами, иногда в неудобных положениях.

Как стать им: Работодатели предпочитают, чтобы техники и механики по обслуживанию автомобилей заканчивали программу в высшем учебном заведении. Отраслевая сертификация обычно требуется после приема на работу.

Заработная плата: Средняя годовая заработная плата техников и механиков по обслуживанию автомобилей составляет 42 090 долларов.

Перспективы работы: Ожидается, что занятость техников и механиков по обслуживанию автомобилей сократится на 4 процента в течение следующих десяти лет.

Родственные профессии: сравните должностные обязанности, образование, рост занятости и заработную плату техников и механиков по обслуживанию автомобилей с аналогичными профессиями.

Ниже приводится все, что вам нужно знать о карьере техника по обслуживанию автомобилей или механика с большим количеством деталей. В качестве первого шага взгляните на некоторые из следующих вакансий, которые являются настоящими вакансиями у реальных работодателей. Вы сможете увидеть вполне реальные требования к карьере для работодателей, которые активно нанимают сотрудников. Ссылка откроется в новой вкладке, и вы сможете вернуться на эту страницу, чтобы продолжить чтение о карьере:

Топ 3 вакансий в сфере технического обслуживания автомобилей

  • Техник по обслуживанию автомобилей - European Motor Cars - Лас-Вегас, Невада

    ... сервисное оборудование * Диагностика, техническое обслуживание и ремонт автомобильных систем автомобиля, включая двигатель ... желательно многолетний опыт работы техником * Диплом средней школы или его эквивалент, ASE ...

  • Техник по обслуживанию автомобилей - London's Automotive, Inc. - Corvallis, OR

    Я ищу специалиста, который впишется в мою семью сотрудников, которые хотят расти... Что мы делаем: техническое обслуживание автомобилей, подвески, обслуживание тормозов, замена масла, тюнинг, шины ...

  • Техник по обслуживанию автомобилей - RANDYS в мире - Эверетт, Вашингтон

    Минимальный год опыта работы техническим специалистом по обслуживанию автомобилей, включая дифференциалы, трансмиссию, подвеску и рулевое управление.* Твердое понимание основ автомобильной трансмиссии

Просмотреть все вакансии Техник по обслуживанию автомобилей

Топ-3 вакансии механика автомобильного сервиса

  • Автомобильный механик - CarMax - Puyallup, WA

    Сотрудник по механике I будет отвечать за общий осмотр и въезд транспортных средств... обслуживание клиентов и соблюдение стандартов чистоты и организации на рабочем месте. Автомобильная промышленность ...

  • Техник / механик по обслуживанию автомобилей - Зарабатывайте до 65 долларов в час! - YourMechanic - Сиэтл, Вашингтон

    Работайте независимым техником в YourMechanic, мобильной механической компании №1 в США, предоставляющей механикам все необходимое для ведения собственного бизнеса.Спрос на услуги продолжает ...

  • Автомобильный механик - CarMax - Дейли-Сити, Калифорния

    Сотрудник по механике I будет нести ответственность за выполнение общих проверок транспортных средств и ввоз ... обслуживания, а также за соблюдение стандартов чистоты и организации на рабочем месте. Автомобильный техник ASE...

Просмотреть все вакансии слесарь-автомеханик

Чем занимаются специалисты по обслуживанию автомобилей и механики [Об этом разделе] [Наверх]

Техники и механики по обслуживанию автомобилей, часто называемые специалистами по обслуживанию или специалистами по обслуживанию , проверяют, обслуживают и ремонтируют автомобили и легкие грузовики.

Обязанности техников и механиков по обслуживанию автомобилей

Специалисты по обслуживанию автомобилей и механики обычно делают следующее:

  • Выявление проблем, часто с использованием компьютеризированного диагностического оборудования
  • Планирование рабочих процедур с использованием диаграмм, технических руководств и опыта
  • Проверить детали и системы, чтобы убедиться в их правильной работе
  • Следуйте контрольным спискам, чтобы убедиться, что все критически важные детали проверены
  • Выполнение основного ухода и технического обслуживания, включая замену масла, проверку уровней жидкости и вращение шин
  • Отремонтировать или заменить изношенные детали, такие как тормозные колодки, ступичные подшипники и датчики
  • Выполнение ремонта в соответствии с техническими условиями производителя и заказчика.
  • Объяснять клиентам автомобильные проблемы и ремонт

Хотя специалисты по обслуживанию работают с традиционными механическими системами, такими как двигатели, трансмиссии и приводные ремни, они также должны быть знакомы с растущим числом электронных систем.Например, системы торможения, трансмиссии и рулевого управления в основном управляются компьютерами и электронными компонентами.

Другие интегрированные электронные системы, такие как датчики предотвращения аварий, также становятся обычным явлением. Кроме того, все большее количество технических специалистов требуется для работы с автомобилями, которые используют электричество или альтернативные виды топлива, такие как этанол.

Сервисные техники используют множество различных инструментов, включая компьютеризированные диагностические инструменты и электроинструменты, такие как пневматические ключи, токарные станки, сварочные горелки, домкраты и подъемники.Эти инструменты обычно принадлежат их работодателям.

Специалисты по обслуживанию также используют многие обычные ручные инструменты, такие как гаечные ключи, плоскогубцы, головки и трещотки. Сервисные техники обычно сами владеют этими инструментами. Фактически, опытные рабочие часто вкладывают тысячи долларов в личную коллекцию инструментов. Например, некоторые инвестируют в собственный набор пневматических инструментов, таких как гайковерты, работающие от сжатого воздуха.

Ниже приведены примеры типов техников по обслуживанию:

Специалисты по автомобильным кондиционерам устанавливают и ремонтируют кондиционеры и детали, такие как компрессоры, конденсаторы и устройства управления.Эти работники должны быть обучены и сертифицированы по обращению с хладагентами.

Специалисты по тормозам диагностируют проблемы тормозной системы, регулируют тормоза, заменяют тормозные диски и колодки, а также производят другой ремонт тормозных систем. Некоторые техники специализируются как на торможении, так и на передней части. (См. «Специалисты по предварительной оценке».)

Специалисты по управлению автомобилем , , также известный как , специалисты по диагностике используют свои обширные знания в области управления двигателем и топливных, электрических систем, систем зажигания и выбросов для диагностики проблем, которые мешают двигателям работать эффективно.Они часто используют бортовую диагностическую систему автомобиля и электронное испытательное оборудование, такое как сканирующие приборы и мультиметры, чтобы найти неисправность.

Передние техники диагностируют проблемы плавности хода, управляемости и износа шин. Для решения этих проблем часто используют специальное оборудование для центровки и балансировочные станки.

Специалисты по трансмиссиям и ремонтники работают с зубчатыми передачами, муфтами, гидравлическими насосами и другими частями трансмиссий.Для работы с этими сложными компонентами необходимы обширные знания в области компьютерного управления и способность диагностировать электрические и гидравлические проблемы.

Технические специалисты, работающие с крупногабаритными грузовиками и автобусами, описаны в профиле специалистов по обслуживанию дизельных двигателей и механиков.

Технические специалисты, работающие с сельскохозяйственной техникой, строительной техникой и железнодорожными вагонами, описаны в профиле специалистов по обслуживанию тяжелых транспортных средств и мобильной техники.

Техники, которые ремонтируют и обслуживают мотоциклы, моторные лодки и малые вездеходы, описаны в профиле механика малых двигателей.

Рабочая среда для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков [Об этом разделе] [Наверх]

Техники и механики автосервиса занимают около 756 600 рабочих мест. Крупнейшие работодатели техников и механиков по обслуживанию автомобилей:

Автосалоны 33%
Ремонт и техническое обслуживание электромеханических и электрических автомобилей 27%
Самостоятельные работники 13%
Магазины автозапчастей, аксессуаров и шин 8%

Специалисты по обслуживанию стоят большую часть дня и обычно работают в хорошо вентилируемых и хорошо освещенных ремонтных мастерских.Хотя технические специалисты часто выявляют и устраняют автомобильные проблемы с компьютерами, они обычно работают с жирными деталями и инструментами, иногда в неудобных положениях.

График работы автомехаников и механиков

Большинство специалистов по обслуживанию работают полный рабочий день, а многие работают по вечерам или в выходные. Сверхурочная работа - обычное дело.

Травмы и болезни

Техники и механики по обслуживанию автомобилей имеют один из самых высоких показателей травматизма и болезней среди всех профессий.Специалистам по обслуживанию часто приходится работать с тяжелыми деталями и инструментами. В результате травмы на рабочем месте, такие как небольшие порезы, растяжения и синяки, являются обычным явлением.

Как стать техником или механиком по обслуживанию автомобилей [Об этом разделе] [Наверх]

Получите необходимое образование: Найдите школы для автомехаников и механиков рядом с вами!

Работодатели предпочитают, чтобы специалисты по обслуживанию автомобилей и механики заканчивали программу в высшем учебном заведении.Отраслевая сертификация обычно требуется после приема на работу.

Для этой формы требуется javascript.

Образование для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков

Курсы для старших классов по ремонту автомобилей, электронике, компьютерам и математике являются хорошей подготовкой для будущих специалистов по обслуживанию. Однако выпускникам средней школы, как правило, требуется дополнительная подготовка, чтобы получить полную квалификацию.

Завершение программы профессионального или другого послесреднего образования в области технологий автомобильного сервиса считается лучшей подготовкой к должностям начального уровня.Программы обычно длятся от 6 месяцев до года и обеспечивают интенсивную подготовку к карьере посредством обучения в классе и практических занятий. Также доступны краткосрочные программы сертификации по конкретному предмету, например, по обслуживанию тормозов или работе двигателя.

Некоторые специалисты по обслуживанию получают степень младшего специалиста. Курсы обычно включают математику, электронику и ремонт автомобилей. Некоторые программы добавляют занятия по обслуживанию клиентов и другие необходимые навыки.

Различные производители и дилеры автомобилей спонсируют программы получения степени младшего специалиста.Студенты этих программ обычно проводят чередующиеся периоды, посещая занятия полный рабочий день и работая полный рабочий день в сервисных центрах под руководством опытного специалиста.

Обучение специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков

Техническим специалистам по обслуживанию, окончившим высшее образование в области технологий обслуживания автомобилей, обычно требуется незначительное обучение на рабочем месте.

Однако те, кто не закончил послесреднее образование, обычно начинают как стажеры, помощники техников или смазочные рабочие.Они постепенно приобретают больше знаний и опыта, работая с опытными механиками и техниками.

Лицензии, сертификаты и регистрации для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков

Агентство по охране окружающей среды США (EPA) требует, чтобы все технические специалисты, покупающие хладагенты или работающие с ними, были сертифицированы по надлежащему обращению с хладагентами. Никакой формальной подготовки к экзаменам не требуется, но многие профессиональные училища, союзы и ассоциации работодателей предлагают программы обучения, разработанные для экзамена EPA.

Сертификат

Национального института качества автомобильного обслуживания (ASE) является стандартным сертификатом для технических специалистов по обслуживанию. Аттестация демонстрирует компетентность и обычно приносит более высокую заработную плату. Многие работодатели требуют, чтобы их специалисты по обслуживанию прошли сертификацию.

Сертификат

ASE доступен в девяти различных областях специализации автомобилей: автоматическая трансмиссия / трансмиссия, тормоза, дизельные двигатели легковых автомобилей, электрические / электронные системы, характеристики двигателя, ремонт двигателя, отопление и кондиционирование воздуха, механическая трансмиссия и оси, а также подвеска и рулевое управление.

Для получения сертификата технические специалисты должны иметь как минимум 2-летний опыт работы (или соответствующее образование и 1 год опыта) и сдать экзамен. Технические специалисты, прошедшие сертификацию во всех вышеперечисленных областях (сертификация дизельных двигателей легковых автомобилей не требуется), могут получить статус мастера ASE.

Важные качества для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков

Навыки обслуживания клиентов . Специалисты по обслуживанию обсуждают автомобильные проблемы, а также варианты их устранения со своими клиентами.Поскольку в бизнесе сотрудники могут зависеть от постоянных клиентов, они должны быть вежливыми, хорошими слушателями и готовы отвечать на вопросы клиентов.

Детальная ориентация . Специалисты по обслуживанию должны обращать внимание на мелкие детали при осмотре или ремонте систем автомобиля, поскольку механические и электронные неисправности часто возникают из-за несоосности или других причин, которые легко упустить.

Ловкость . Специалисты по обслуживанию выполняют множество задач, для которых требуются устойчивые руки и хорошая координация рук и глаз, например, сборка или установка компонентов и узлов.

Механические навыки . Специалисты по обслуживанию должны быть знакомы с компонентами и системами двигателя и знать, как они взаимодействуют друг с другом. Им часто приходится разбирать основные детали для ремонта и уметь правильно их собрать.

Организационные навыки. Специалисты по обслуживанию должны содержать рабочее место в чистоте и порядке, чтобы обеспечить безопасность и подотчетность деталей.

Физическая сила. Сервисным техникам иногда приходится поднимать и маневрировать тяжелыми частями, такими как двигатели и панели кузова.

Навыки поиска и устранения неисправностей . Сервисные техники используют диагностическое оборудование систем и компонентов двигателя для выявления и устранения проблем во все более сложных механических и электронных системах. Они должны быть знакомы с электронными системами управления и соответствующими инструментами, необходимыми для их ремонта и обслуживания.

Средняя годовая заработная плата техников и механиков по обслуживанию автомобилей составляет 42 090 долларов.Средняя заработная плата - это заработная плата, при которой половина рабочих по профессии зарабатывала больше этой суммы, а половина - меньше. Самые низкие 10 процентов заработали менее 24 400 долларов, а самые высокие 10 процентов заработали более 68 880 долларов.

Средняя годовая заработная плата техников и механиков по обслуживанию автомобилей в ведущих отраслях промышленности, в которых они работают, составляет:

Автосалоны $ 45 710
Ремонт и техническое обслуживание электромеханических и электрических автомобилей $ 39 820
Магазины автозапчастей, аксессуаров и шин 36 180 долл. США

Многие опытные техники, работающие в автосалонах и независимых ремонтных мастерских, получают комиссию в размере стоимости рабочей силы, взимаемой с клиента.Согласно этой системе, которая обычно известна как «фиксированная ставка» или «ставка флага», еженедельный заработок зависит от объема выполненной работы. Некоторые ремонтные мастерские вместо этого платят техническим специалистам на почасовой основе.

Большинство специалистов по обслуживанию работают полный рабочий день, а многие работают по вечерам или в выходные. Сверхурочная работа - обычное дело.

Перспективы вакансий для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков [Об этом разделе] [В начало]

Предполагается, что занятость техников и механиков по обслуживанию автомобилей сократится на 4 процента в течение следующих десяти лет.

Ожидается, что количество уже используемых транспортных средств будет продолжать расти, и некоторые специалисты по обслуживанию все еще будут необходимы для выполнения основных работ по техническому обслуживанию и ремонту, таких как замена тормозных колодок и замена масла. Однако все чаще строятся новые автомобили со взаимосвязанными датчиками, камерами и приборами, которые позволяют проводить профилактическое обслуживание и удаленную диагностику, что сокращает трудозатраты на техническое обслуживание.

Кроме того, растущее преобладание электромобилей на рынке может ограничить будущий спрос на специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков, поскольку эти автомобили требуют меньше обслуживания и ремонта.

Перспективы трудоустройства техников и механиков по обслуживанию автомобилей

Возможности трудоустройства для квалифицированных соискателей должны быть очень хорошими, независимо от того, получили ли они свои знания через образование или опыт.

Многие вакансии будут открыты в автомобильных дилерских центрах и независимых ремонтных мастерских, где в настоящее время работает большинство специалистов по обслуживанию.

Прогнозируемые данные о занятости для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков, 2019-29 годы
Титул Занятость, 2019 Прогнозируемая занятость, 2029 г. Изменение, 2019-29
Процент Числовой
Техники и механики по обслуживанию автомобилей 756 600 728 800 -4 -27 800

Дополнительная информация для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков [Об этом разделе] [Наверх]

Для получения более подробной информации о возможностях трудоустройства свяжитесь с местными автомобильными дилерами и ремонтными мастерскими или в местных отделениях государственной службы занятости.Государственная служба занятости также может располагать информацией о программах обучения.

Для получения информации о карьере, образовании и программах обучения посетите

Фонд образования ASE

Для получения информации о сертификации посетите

Национальный институт качества автомобильного сервиса

Часть информации на этой странице используется с разрешения Министерства труда США.


Другие вакансии:
Просмотреть все вакансии или 30 лучших профилей карьеры

Карьера Вакансии | Лимузин Тедди

В Teddy’s Limousine мы нанимаем лучших.Мы выросли в одну из крупнейших компаний в области наземного транспорта с водителями в этом районе, во многом благодаря упорному труду и самоотверженности наших профессиональных и талантливых сотрудников. Если вы целеустремленны, независимы, высокопрофессиональны, любите работать с людьми и преуспеваете в предоставлении первоклассных услуг, у вас есть все, что нужно, чтобы быть в команде Teddy’s. Мы всегда ищем талантливых, преданных своему делу и опытных людей, которые хотят помочь нам превзойти ожидания наших клиентов.

В настоящее время мы принимаем заявки на следующие должности:

Водитель

Профессиональным водителям из любой отрасли следует подумать о присоединении к нашей элитной команде водителей.По общему мнению, шоферы Тедди и лидеры отрасли считают, что быть принятым здесь - это вершина карьеры. Шоферы, выбранные для работы с нами, обычно имеют опыт работы 5,3 года!

Мы видим, как профессиональные водители Тедди покупают свой первый дом, и мы видим, как они счастливо и благополучно выходят на пенсию. Водители получают лучшую в отрасли заработную плату, пользуются нашей лучшей в отрасли пенсионной программой и отличными льготами по страхованию здоровья. Элитная клиентура Teddy знает, что лучший в отрасли обходится дорого, но настаивает на таком первоклассном уровне обслуживания.

Начиная с 2017 года, больше не ждут профессиональных водительских удостоверений - вы можете начать, как только получите квалификацию Teddy’s и предъявите доказательство того, что вы подали заявку на одобрение государственной службы по своим водительским правам. (так что сохраните копии своих анкет - и квитанцию ​​о подаче заявления в DMV!)

Чтобы узнать больше о том, что вам нужно для участия в программе, напишите [email protected] или позвоните по номеру или отправьте текст 203-866-2231 и спросите нашего руководителя отдела кадров.

Uber, Lyft и другие водители TNC или других независимых операторов: Первое правило выхода из ямы - прекратить копать.Прежде чем платить за ремонт передней части автомобиля, тормозов и шин, обратитесь к представителю Team Teddy. Узнайте, сколько больше чистого дохода вы сохраните, если вам не придется платить за топливо два раза в день или выплачивать новый роскошный автомобиль с ускоренной оплатой, налоги 1099 и постоянный ремонт. Вы должны быть очень довольны обновлением. Приходите и узнайте, каково это снова спать - или снова сходите в спортзал - потому что с экономией на масштабе Тедди вы практически гарантированно заработаете большие деньги, не вставая раньше полудня.

Водители, работающие полный или неполный рабочий день. Дневные, вечерние, утренние или выходные смены.
Требования: Все кандидаты должны быть не моложе 25 лет и иметь водительские права, не допускающие нарушений. Лимузин Тедди - рабочее место, где нет наркотиков. Всем заявителям проводится проверка на наркотики и проверка на наличие судимости.

Заработная плата: почасовая оплата с учетом сверхурочных плюс чаевые.
Напишите нам с вопросами.

Диспетчер

Диспетчеры, работающие полный и неполный рабочий день. Дневные, вечерние, утренние или выходные смены.Отправка автомобилей и водителей по назначенному бронированию в районе метро Большого Нью-Йорка.
Требования: географические и дорожные знания округов Фэрфилд, Вестчестер и Нью-Йорк. Средний уровень владения компьютером под управлением Windows 2000 или XP в дополнение к хорошим коммуникативным навыкам и навыкам решения проблем.

Заработная плата: почасовая оплата в зависимости от опыта.
Свяжитесь с нами по электронной почте

Агент по бронированию и обслуживанию клиентов

Помогать клиентам в бронировании лимузинов или седанов по телефону, электронной почте или через Интернет, а также обрабатывать общие запросы по обслуживанию клиентов.
Требования: Сильные телефонные и печатные навыки. Средний уровень Windows и базовый опыт работы с Word и Excel.

Заработная плата: почасовая оплата в зависимости от опыта.
Свяжитесь с нами по электронной почте:

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *