Для чего нужен дополнительный насос в системе отопления?

Вы, наверняка, замечали такой эффект: при снижении оборотов мотора ниже 2000 в секунду, печка начинает обдувать прохладным воздухом. Кто-то замечает это постоянно. Особенно это хорошо ощущается при утреннем прогреве автомобиля, когда двигатель уже достаточно набрал тепло, а в салон поступает прохладный воздух.

Если повысить обороты, работая педалью газа, сразу начинает поступать горячий воздух в салон. Это свидетельствует о плохой циркуляции охлаждающей жидкости, проходящей через отопительный радиатор. Когда обороты достаточно высоки, то есть выше 2000 оборотов, тогда и помпа охлаждающей жидкости вращается сильнее и лучше гоняет жидкость в системе.

Порой случается и такое, что двигаясь по трассе, выставив комфортную температуру салона, вы попадаете, например, в пробку, а в салон начинает поступать холодный воздух. Это, в конце концов, начинает надоедать и побуждает к поиску выхода из данной ситуации. Лучшим решением будет установка дополнительного насоса, стабилизирующего циркуляционный поток жидкости через радиатор.

Преимущества дополнительного насоса

Дополнительный электрический насос необходим для существенного циркуляционного процесса охлаждающей жидкости по малому и большому кругу при открытии термостата. Особенно актуальной становится хорошая теплоотдача печного радиатора, а летними жаркими днями замечательным дополнением будет улучшенная отдача главным радиатором. Проще говоря, зимой в автомобиле будет значительно теплее, а летом вентилятор будет включаться гораздо меньше, обеспечивая наиболее ровный тепловой режим силового агрегата.

На прогретом двигателе печка выдувает горячий воздух даже при максимальных оборотах вентилятора. Наличие дополнительного насоса в системе отопления даёт следующие преимущества:

1. Производительность гораздо большего уровня.

2. Создание большого давления охлаждающей жидкости

3. Сниженное потребление энергии.

4. Малый уровень шума.

5. Высокая надёжность и эффективность.

Нюансы установки дополнительного насоса

Монтаж дополнительного электрического насоса системы отопления автомобиля часто рекомендуется как средство, повышающее эффективность циркуляции охлаждающего состава через печной радиатор, что, следовательно, улучшает работу отопительного агрегата. Заметим, что данный тюнинг необходимо проводить только после того, как все меры по устранению слабых мест проведены, а именно:

1. Радиаторные шланги 16-го диаметра заменены шлангами 18-го.

2. Штуцер забора охлаждающей жидкости с головки блока цилиндров заменён на штуцер от «Газели» 18-го диаметра.

3. Кран печки вы заменили подходящим, только с бóльшим сечением, например, водопроводный шаровый.

4. Печной радиатор – трёхрядный медный.

5. Установлена дополнительная помпа со штуцером на 18 миллиметров.

6. В малый дросселирующий круг потока охлаждающей жидкости и большего отбора установлена втулка.

7. Воздуховоды и печка лишены щелей и неровностей.

8. Термостат, установленный на автомобиль, работает исправно и без сбоев.

После выполнения всех вышеперечисленных пунктов, завершающим этапом может стать установка дополнительной электрической помпы от «Газели» или производства «Bosch». Эта процедура не отличается крайней сложностью, но для новичков некоторые моменты могут оказаться не совсем очевидными. Далее мы вам расскажем, как самостоятельно установить на автомобиль дополнительный насос на отопительный элемент.

Необходимые детали и инструменты

1. Дополнительный насос с патрубками диаметра 18 мм.

2. Шланги диаметром 16 мм и длиной полметра. Они должны быть исключительно прямыми и армированными.

3. Хомуты нужного диаметра в количестве четырёх штук.

4. Пятиконтактное реле, но вполне достаточно и на четыре контакта.

5. Колодка на пятиконтактное реле на 30 А.

6. Держатель ножевого предохранителя.

7. Ножевой предохранитель на 10 А.

8. Пара клемм «кольцо».

9. Одноконтактная колодка типа «мама».

10. Три метра обычного двужильного провода. Можно использовать от нерабочего пылесоса, например.

11. Три метра защитной гофры для вышеуказанного провода

12. Подсвечивающаяся кнопка.

13. Светодиод матовый красный 3 мм.

14. Резистор на 690 Ом.

15. Пара резиновых шайб с внутренним диаметром 6-7мм.

16. Пучок проводов, может пригодиться по необходимости.

Технология установки дополнительного насоса

Подготовительные работы. Если использовать насос от «Газели», тогда нужно будет вскрыть крышку, снять резинку и обезжирить. Собрать, нанеся на резинку и крышку термостойкий клей-герметик. Саморезы крышки затянуть как можно крепче. Теперь всё надёжно.

Непосредственно монтаж:

1. Слейте с силового агрегата охлаждающую жидкость.

2. Открутите от патрубка хомут подачи охлаждающей жидкости на радиатор и снять шланг.

3. Может случиться так, что состояние шланга оставляет желать лучшего. В таком случае нужно будет демонтировать жабо, штатную обивку, вскрыть корпус мотора отопительного элемента. Таким образом, вы получите доступ к печному радиатору.

4. Открутите хомут со стороны радиатора и снимите старый шланг. На его место монтируйте новый полуметровый шланг, закрутите шланг и соберите корпус печки и жабо в обратном порядке.

5. Если шланг в полном порядке, тогда необходимо его нарастить при помощи соединителя до необходимой длины.

6. Установите новый шланг на патрубок двигателя к печному радиатору.

7. Под капотом определите место для установки дополнительного насоса.

8. Открутите гайки с болтов, установите две резиновые шайбы, а сверху монтируйте новый насос, закрутите гайками

9. Обрежьте по месту шланг радиатора печки и подсоедините к боковому выходу насоса и закрепите хомутом.

10. Шланг от двигателя отрежьте по месту и подсоедините к верхнему патрубку насоса. Убедитесь в том, что шланг нигде не перегнётся, и зафиксируйте хомутом.

11. Подготовьте первую часть электрики, для этого посадите на провод 86-го контакта клемму типа «кольцо».

12. На один провод держателя предохранителя приделайте вторую клемму «кольцо». Закрепите его на клемме аккумуляторной батареи с положительным зарядом.

13. Второй провод держателя предохранителя соедините с 30-ым контактом колодки реле.

14. На контакт под номером 87 прикрепите клемму типа «мама», соедините с проводом, питающим насос.

15. Наденьте на болт держателя трубок гидрокорректора минусовую клемму, оденьте держатель реле, закрепите гайкой и убедитесь в том, что соединения клеммы с массой надёжны.

16. Установите предохранитель на 10 А в держатель.

17. Слегка коснитесь 85-ым контактом реле плюсовой клеммы аккумуляторной батареи. Реле включится, и насос заработает. Если же не работает, тогда ищите причину.

18. Протяните провод в гофре от подкапотного пространства к монтажному блоку салона. Один конец провода соедините с 85-ым контактом колодки реле.

19.

Снимите защитную пластмассовую стенку со стороны ног водителя, вытащите блок управления печкой.

20. Другой отрезок провода в гофре протяните от монтажного блока к блоку управления отопителем. Закрепите над педалями хомуты к штатной проводке, чтобы не болталась.

21. Возьмите плюс от зажигания в монтажном блоке и подсоедините к одному из проводов. Конкретно смотрите автомобильную электросхему.

22. Второй провод из 20-го пункта соедините в подкапотном пространстве с проводом из 16-го пункта.

23. Руководствуясь схемой, подключите колодку кнопки. Подсветку кнопки удобнее всего подключить при помощи двух соединителей «гильотина» от подсветки кнопки рециркуляции воздуха. Если в вашем автомобиле такая кнопка отсутствует, значит, можно брать от подсветки ручки управления заслонками.

24. Удобной «фишкой» будет наглядная индикация контроля включения насоса. Не каждому это будет нужно, но не лишним будет сказать о правильном подключении данного элемента.

Согласно электросхеме прикрепите светодиод с резистором к электрической цепи. В кнопке в углу просверлите отверстие в 3 мм и закрепите светодиод суперклеем. Провода гибкие, тонкие, многожильные, так что можно смело нажимать на кнопку, они подготовлены к изгибанию.

25. Включите габаритные огни, чтобы убедиться в том, что кнопка подсвечивается.

26. Включите зажигание, нажмите кнопку и удостоверьтесь, что электронасос работает.

27. Вставьте кнопку в предназначенное ей место, монтируйте блок управления отопителем.

28. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

29. Запустите двигатель и прогрейте его полностью. Удостоверьтесь, что шланги соединены прочно, и жидкость не вытекает. Включите кнопку насоса и убедитесь, что он корректно работает.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Электрическая дополнительная помпа на печку ВАЗ и других автомобилей: выбор и установка

Как правило, на многих бюджетных автомобилях штатная печка недостаточно быстро и эффективно прогревает салон. В большей степени это касается популярных моделей ВАЗ (2109, 2114 и т.д.), а также некоторых иномарок.

На практике одним из самых эффективных и  приемлемых по цене способов является дополнительная помпа на печку. Далее мы рассмотрим, что представляет собой указанный насос печки, как выбрать дополнительный насос, а также как выполняется установка дополнительной помпы.

Содержание статьи

Помпа дополнительная: что нужно знать

Итак, если  изначально печка плохо работает, хотя полностью исправна, а также если автомобиль часто эксплуатируется в условиях сильных морозов, штатного обогрева может оказаться недостаточно даже применительно к авто среднего класса.

В случае с ВАЗ  или старыми иномарками проблему решают путем проклеивания приборной панели, модернизации системы отопления, установки плотных заслонок, замены радиатора печки, самого моторчика печки на более производительный и т.д.

Однако если всех этих действий недостаточно,  тогда выходом может оказаться доп помпа на печку. В двух словах, насос отопителя дополнительный является  электронасосом, который прогоняет  рабочую жидкость системы охлаждения по малому кругу даже тогда, когда двигатель не работает.

Это позволяет активнее прогревать салон при работающем ДВС или когда прогретый двигатель  заглушен, но водитель и/или пассажиры находятся в авто (экономия топлива и повышение комфорта).

Также дополнительный насос отопителя  выручает и тогда, когда мотор работает на холостых оборотах без нагрузки (например, при простоях в пробке) и быстро остывает. В таких условиях штатная печка обычно дует не горячим, а только теплым воздухом.

Кстати, то же самое происходит и при езде по трассе с высокой скоростью в холодное время года, когда встречные потоки воздуха интенсивно охлаждают подкапотное пространство, а также ОЖ в радиаторе охлаждения и т.д. В свою очередь, дополнительная помпа на отопитель заставляет ОЖ циркулировать более активно и отдавать больше тепла. 

Еще в списке преимуществ можно выделить простоту монтажа, что означает минимальное вмешательство и внесение изменений в заводскую конструкцию. Если просто, дополнительную помпу врезают так, чтобы ОЖ циркулировала по малому кругу.

Также реализуется простое подключение насоса к электрической сети автомобиля. Обычно в комплекте с насосом идут все необходимые крепежи, переходники, соединители и т.д.

Какой насос на печку лучше выбрать

Прежде всего, сама помпа является важнейшим  элементом. На рынке самым большим спросом пользуется насос печки ГАЗель, так как он дешевый и доступный. Однако решение имеет несколько серьезных недостатков (шум при работе, высокое энергопотребление, средний ресурс).

Получается, даже с учетом того, что насос отопителя Газель стоит недорого, для легкового  авто специалисты рекомендуют рассмотреть дополнительную помпу BOSCH.

В зависимости от того, какая помпа была выбрана и на какую машину она ставится, может потребоваться докупить 4 контактное реле, 3 контактный тумблер, а также провода, клеммы, гофру, шланги и хомуты, болты, крепежи и даже герметики.

Например, герметик необходим в том случае, если на ВАЗ 2114 ставится помпа печки Газель. Еще добавим, что помпу от ГАЗели требуется дополнительно модернизировать, тогда как доп помпу БОШ установить быстрее и проще.

Установка дополнительной помпы на печку

Когда  все нюансы учтены и приобретена подходящая электропомпа, купить также  зачастую потребуется рассмотренные выше дополнительные элементы и крепежи. Только собрав полностью установочный комплект, можно переходить к монтажу. Давайте рассмотрим в общих чертах простой монтаж помпы  BOSCH.

• На начальном этапе собирается конструкция из двух шлангов и помпы. С учетом того, что помпа является отводом для антифриза или тосола, важно надежно закреплять шланги на штуцерах.
• Далее автомобиль нужно поставить на ручник, снять клеммы с АКБ и слить тосол. Далее, изучив монтажную схему, следует обнаружить два шланга от печки. Например, на ВАЗ 2114 потребуется снять правый шланг.
• Затем на место этого шланга устанавливается собранная конструкция, а сам насос закрепляется в подходящем месте (например, на ВАЗ 2114 на картере КПП).
• Фактически, врезается помпа в разрыв шланга подачи тосола в печку, также устанавливается вставка уголка 90 градусов, изготовленная из медной трубки подходящего диаметра (например, 22мм). Выход с термостата подключается в верхний патрубок (вход), а боковой  патрубок (выход)  подключается к печке.
• Далее, подсоединив все патрубки, остается только залить тосол в систему, подать питание на насос и проверить работоспособность устройства. Параллельно следует осмотреть все места соединений на предмет течей.

Что касается помпы от ГАЗели, общий принцип установки похож, однако сам насос нужно разбирать и дорабатывать. Если коротко, помпу рекомендуется разобрать и промазать герметиком. Если этого не сделать, очень быстро тосол начнет течь через насос. Если точнее, промазывать нужно область, где расположена крыльчатка и уплотнительное резиновое кольцо.

Также стандартные саморезы, которые использованы в конструкции данного насоса, оптимально сразу поменять и поставить винты лучшего качества. После обработки герметиком и сборки насоса, его не следует сразу ставить на авто. Дело в том, что герметики должен высохнуть, что потребует, как минимум, 48 часов.

• Если рассмотреть управления помпой, необходимо также отдельно вывести кнопку. Обычно ее выносят на торпедо, ставят вместо заглушек и т.п. Питание на кнопку помпы печки можно напрямую взять от АКБ. Главное, установить предохранитель, а также реле.
• Также нужно грамотно проложить проводку, все провода должны быть в термоусадке и надежно закреплены. После установки водитель получает возможность включать и выключать помпу по своему усмотрению. 

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что электрический насос на печку является достаточно простым и удобным решением, которое позволяет повысить комфорт и безопасность при эксплуатации автомобиля.

На практике, после установки такой помпы удается быстрее прогреть салон, что важно при совершении коротких поездок на небольшие расстояния или во время  быстрой езды по трассе зимой. Стекла быстрее отогреваются и меньше потеют во время поездки, с них проще и быстрее удается убрать снег и лед и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить помпу двигателя не снимая. Из этой статьи вы узнаете о проверке помпы без снятия с двигателя, а также на что нужно обратить внимание при проверке водяного насоса системы охлаждения.

Что касается выбора самого насос а и его установки, помпа дополнительная ГАЗель пользуется спросом, в первую очередь, благодаря своей дешевизне.  При этом о качестве речь не идет.

В свою очередь, более дорогой аналог от немецкой компании BOSCH по качеству заметно лучше отечественного решения. Автолюбители среди основных плюсов выделяют как простоту монтажа, так и отсутствие шумов при работе, лучшую  герметичность и т.д.

Напоследок отметим, что дополнительная помпа ВАЗ 2109, 2114 или на бюджетной иномарке позволяет заметно повысить уровень комфорта, сэкономить на прогреве автомобиля и т.д. Если установка выполнена правильно и помпа нормально работает, салон будет нагреваться быстрее по сравнению со штатной системой отопления.

Единственное, периодически следует проверять герметичность системы охлаждения, так как даже штатные элементы могут давать течь. Если же речь идет о дополнительных нештатных элементах, в этом случае места соединений требуют отдельного контроля.

 

Читайте также

Дополнительный Насос Отопителя Газель Схема Подключения

Автор Сергей На чтение 8 мин Просмотров 177 Опубликовано 02.11.2020

Автомобили модели «Газель» рассчитаны на средние зимы в России. Но при сильных холодах водитель начинает испытывать дискомфорт, даже выкрученная на полную мощность печка не справляется с обеспечением оптимальной температуры в салоне. Решить проблему, не меняя машину, можно. Достаточно установить на печку дополнительный насос.

Осень — лучшее время подумать о зиме

Известно, как резко меняются сезоны в умеренном климате — после прохладной осени буквально за одну ночь может ударить сильный мороз. Скорее всего, вы будете не готовы к этому, так что утепление машины следует начать ещё летом, когда все работы можно провести спокойно и не спеша.

Лучшим на данный момент способом утеплить Газель, установить дополнительный насос отопителя. Работать он будет только после того, как вы включите печку. А значит, избегать модернизации до холодов нет смысла.

Суть работы дополнительной помпы в том, что циркуляция охладительной жидкости в механизме ускоряется, повышая продуктивность работы печки. Таким образом находящиеся в салоне получат гораздо больше тепла за счёт всё тех же ресурсов обогревателя.

Роль и функции насоса отопителя в Газели

Насос — критически важная часть конструкции, так как именно он обеспечивает циркуляцию ОЖ — без него (или в случае плохого качества насоса) печка работать не будет. Если система обогрева салона работает плохо, то причина скорее всего именно в неисправной или устаревшей помпе. В случае исправной работы, но всё ещё недостаточной для достижения желаемой температуры, устанавливается дополнительная.

 

Установка дополнительной помпы на печку не вызовет проблем даже у автомобилиста с минимальными навыками. Этот электроприбор устанавливается напрямую в шланг, который соединяется с радиатором отопителя. Позади помпы должен быть установлен термостат. Такой нехитрой конструкции достаточно, чтобы антифриз проходил через систему в разы быстрее.

Основные преимущества такой модернизации

1. Повышение производительности. Печка будет требовать меньше обслуживания и энергии, а давать тепла — больше.
2. Эффективное распределение охладительной жидкости. Благодаря повышенному давлению внутри системы жидкость поднимается выше и быстро проходит свой цикл. Из-за этого даже большие модели будут обогреваться быстро и не затратно по ресурсам автомобиля.
3. Экономия энергии. Повышение КПД печки приводит к тому, что ресурс расходуется меньше при том же и даже лучшем результате для водителя.
4. Тихая работа. Никакого раздражающего гудения — дополнительный насос печки Газели работает тихо. Если правильно установить прибор, то работу обогревателя можно будет распознать только по температуре и потокам воздуха.
5. Долгая и надёжная служба. Если вы выберете надёжного производителя и будете использовать дополнительный насос правильно, то устройство прослужит вам долгие годы.

Покупка дополнительной помпы на печку не помешает. Даже если раньше водитель не сталкивался с необходимостью прогреть салон лучше, всё бывает в первый раз.

Система охлаждения и её особенности

Устроена она с виду сложно, но для врезки дополнительного насоса отопителя переделывать всё не нужно. Вам понадобится модифицировать один конкретный шланг подсоединённый к подводящей трубе насоса.

Его легко найти, слева будет ещё один шланг, но уже подсоединённый к термостату. Шланги будут соединены между собой краном. Просто придерживайтесь правой стороны и не ошибётесь.

 

Чтобы установить дополнительный насос отопителя, нужно улучшить правый шланг. Разделить его надвое, заменив шлангом «21083-8101010-01» и шлангом отопителя (уголок) «2101-8101204», поместив между ними сам насос отопителя.

Также для надёжной фиксации необходимо закрепить у патрубков оба новых шланга хомутами под артикулом «2108-1300080-10». Вся конструкция должна быть подсоединена к подводящей трубе.

Важно приобрести правильные детали, подходящие для конструкции Газели. Есть несколько особенностей, учитывайте их во время покупки:

• покупайте дополнительную помпу, предназначенную специально для Газели и убедитесь, что патрубки в диаметре 18 мм;
• к насосу также нужно докупить соответствующие крепежи — хомут приёмной трубы и кронштейн для неё.

Также не забудьте приобрести нужные расходники сами шланги, электродетали и хомуты. Всегда проверяйте совместимость с Газелью, чтобы не тратить лишние деньги и время на повторный заказ.

Принцип действия дополнительного насоса отопителя

Понять, как дополнительная помпа отопителя улучшает работу всей системы просто. Насос прогоняет охладительную жидкость по малому кругу даже если силовой агрегат не работает. Улучшенная циркуляция повышает эффективность прогрева в несколько раз.

Эффект держится не только во время движения, но и пока машина стоит. Если вы часто стоите в пробках в холодной Газели, то причин усовершенствовать систему становится ещё больше.

Главное преимущество такого улучшения в том, что не требуется никаких дополнительных настроек. Дополнительный насос сразу же после установки легко работает в рамках стандартной системы.

 

Если всё сделать правильно и установить хорошо смазанный и чистый насос. Второй раз открывать печку придётся только тогда, когда срок его годности подойдёт к концу.

Виды насосов

Существуют два вида дополнительного насоса на печку — сухой и мокрый. То, какой вариант выберет автовладелец, зависит от характеристик его Газели и требований к оборудованию.

Сухие

Сухой насос в печку Газель нужен водителю, который больше всего заинтересован в производительности. Основная отличительная особенность таких насосов — герметичная изоляция от мотора. То есть ротор никак не контактирует с ОЖ, отсюда и название.

Доказана необходимость насосов сухого типа в Газелях, которые активно используются водителем в условиях низкой температуры. КПД такого отопителя печки почти стопроцентный — 80%. Так что рекомендуется использовать его при больших объёмах работы.

Из недостатков сухой дополнительной помпы большое количество шума. Но ради эффективной работы многие водители немного жертвуют комфортом.

Водяной

Водители, предпочитающие водяной отопитель — экономные любители комфорта. Характеристики мокрого отопителя печки сильно уступают предыдущему сухому типу (КПД в среднем не превышает 30-50%). Зато такие насосы отопителя можно ставить в печку Газель, не боясь шума и частых поломок.

Свою невысокую эффективность мокрая помпа перекрывает длительностью эксплуатации. Установив такой насос дополнительный отопителя печки, водитель может ещё очень долго не возвращаться к нему — устройство спокойно прослужит несколько лет без ухода, по сути находясь на самообслуживании. Когда необходимость заменить мокрый насос печки всё же возникнет, с этим не будет никаких проблем, так как устройство легко снимается и меняется.

Главное отличие мокрой помпы от сухой — охлаждение с помощью воды. Насосы такого типа устанавливаются непосредственно в среду теплоносителя, способствуя его циркуляции. Для подачи электричества служит статор.

Зарубежные насосы

Несмотря на то, что Газель отечественный автомобиль, дополнительные насосы для него можно выбрать импортные. Большой популярностью пользуется насос печки Газель от Bosch, в качестве продукции которой сомневаться не приходится. Устройство от немецкого производителя прослужит вам дольше и качественнее, а вопросов с тем, как установить и настроить будет гораздо меньше.

Многие водители опасаются, что импортный насос на печку Газель обойдётся им слишком дорого, но это не так. Немецкая дополнительная помпа для Газелей будет лишь ненамного превышать по цене ту, что собрал оригинальный производитель.

За небольшую прибавку к стоимости водитель получит:

• Долгий срок эксплуатации без замены и мелкого ремонта;
• Возможность самостоятельного монтажа и ухода;
• Протечки исключены. Механизм для печки Газель от Bosch безсальниковый. А значит, защищён от возникновения избыточного давления внутри.

Выбирая дополнительный насос на печку Газель, большинство остановится на безопасном, чистом и надёжном немецком варианте. Нет причин пытаться экономить и рисковать печкой, каждый год покупая новый, отечественный насос.

Какую помпу в итоге выбрать

Не все водители согласны, что для обеспечения качественной работы отопительной системы для Газели обязательно необходима немецкая дополнительная помпа. Основным аргументом защитников отечественного становится то, что новый насос на печку Газель от оригинального производителя выпускается более качественным.

Действительно, в сравнении со старой помпой новый апгрейд насоса на печку выглядит хорошо, но всё ещё проигрывает в качестве немецкому продукту.

Единственное, в чём иногда протекающий и в целом требующий более внимательного ухода отечественное устройство на печку лучше производительность. Оригинальной помпой на печку от Газели можно быстрее и легче прогреть салон.

Но ценой такого краткосрочного удобства будут усилия, которые водитель потом потратит на печку, меняя помпы одну за другой.

Если вам как водителю, не критично сосредоточить на печке большую часть своего времени в зимний период. То можно взять и простой Газелевский дополнительный насос отопителя.

Если же вам больше подходит вариант, где требуется только проверить деталь раз в сезон берите помпы от Bosch.

Какие параметры устройства следует учитывать при покупке

Для того, чтобы дополнительный насос прослужил вам долго и соответствовал всем ожиданиям. Важно разобраться в принципах его работы перед покупкой. Осведомлённость защитит вас от необходимости покупать на печку Газели первую попавшуюся помпу.

Покупка дополнительного насоса будет быстрее и проще. Если при выборе вы будете руководствоваться следующими принципами:

1. Качество сборки. Это самый важный фактор, от него зависит время, которое помпа на печку Газели прослужит без протечек. Лучшее качество сбора дополнительного насоса Газели традиционно у немецкого Bosch. Но и отечественный производитель в последнее время подтянул планку.
2. Тип устройства. Водяная или сухая помпа определитесь с этим заранее, изучив преимущества обоих вариантов.
3. Монтаж. Если вы собираетесь совершенствовать дополнительный насос отопителя Газели самостоятельно. Обратите внимание на то, насколько подключение и установка простые и могут осуществляться без наличия особых навыков.

Мне нравится7Не нравится

Насосы для ситемы отопления и охлаждения грузовых автомобилей

Большой ассортимент различных насосов системы охлаждения для грузовиков, в том числе насос водяного охлаждения и дополнительный для системы отопления, можно купить как оптом, так и в розницу по выгодной цене. В каталоге есть фото всех автопринадлежностей. Быстрое оформление и доставка по всей территории РФ.

По дате добавления

По возрастанию цены

По дате добавления

По убыванию цены

Интернет-магазин Автолонг предлагает лучшую цену на грузовой насос системы охлаждения и отопления, к тому же приобретая автопринадлежности у нас вы можете быть уверены в их надежности. Современная автомашина содержит в своей конструкции целый набор различных помп и без большинства из них она просто не сможет функционировать. Одним из таких механизмов является насос водяного охлаждения, который обеспечивает непрерывную принудительную циркуляцию жидкости в очень важной для авто охлаждающей системе двигателя, предназначенной для ускорения отвода избыточного тепла от него, чтобы не допустить перегрева. А также с помощью этого устройства поддерживается оптимальная рабочая температура мотора при которой достигается его наибольшая эффективность. Такое название приспособления сложилось исторически из-за того, что в начале для процесса теплообмена в машинах применялась именно вода. Принципиальная важность насоса охлаждения бывает не всем очевидна, но если его не будет или он станет неисправен, то двигатель быстро перегреется, что вызовет тепловое расширение отдельных деталей и в результате приведет к заклиниванию и повреждению узлов силового агрегата. А это грозит серьезным, долгим и дорогостоящим ремонтом. Есть в конструктиве грузовиков и нагнетатели, служащие в том числе для повышения комфорта водителей, таким примером может быть добавочная помпа отопителя автокабины. Контуры охлаждения ДВС и отопления кабины грузовоза представляют единую структуру с рядом общих компонентов, в которой отводимое от автомотора лишнее тепло может направляться в салон для его обогрева в холодное время. Но бывают ситуации, когда одного автонасоса для быстрого прогрева воздуха недостаточно, тогда в контур встраивают дополнительный насос системы отопления на 12 или 24 V, который помогает эффективнее и быстрее обеспечить в авто комфортную температуру для шофера и пассажиров. На нашем сайте можно удобно и спокойно выбрать и купить хоть розницу, хоть оптом насосы для системы охлаждения или отопления грузового автомобиля, на каждый товар представлены фото с описанием. Если у вас останутся вопросы, то вы можете обратиться к нашим опытным консультантам через чат интернет-магазина, по e-mail или позвонив по бесплатному телефону и они с радостью помогут вам. Ваш заказ на принадлежности для грузовиков мы можем оперативно доставить в любой выбранный вами регион России.

Газ 32.3780-01Насос отопителя дополнительный Газель,Соболь 18мм Gaz

Уровень цен: ОПТ

Выбрать пункт выдачи заказов на карте

Запрошенный номер

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

Надёжный поставщик

Насос отопителя дополнительный ГАЗ,УАЗ/D18/12В/

2 шт.

1 200 ₽

Другие предложения

Насос отопителя дополнительн. ГАЗЕЛЬ //NNL010

2 шт.

937 ₽

Насос отопителя дополнительн. ГАЗЕЛЬ Калуга 18 32.3780-01

2 шт.

1 006 ₽

Еще 10 предложений из 19 

от 5 дн

от 1 034 ₽

Аналоги для номера

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

На нашем складе

Насос отопителя дополнительный /Г-3302/ (d 18)

2 шт.

1 170 ₽

Насос отопителя доп. электр. (18мм) для а/м ГАЗ 3221, 2217 VPM03780

7 шт.

1 233 ₽

Другие предложения

Насос отопителя ГАЗ 3221/2217 18мм

1 шт.

1 058 ₽

Еще 10 предложений из 307 

от 3 дн

от 1 058 ₽

Электронасос 12 В ГАЗель д=18 мм СтартВольт

2 шт.

1 671 ₽

БелАвтоКомплект

На нашем складе

Насос дополнительного отопителя 12В d16мм 32.3780 (BAK00011)

3 шт.

1 187 ₽

Другие предложения

Насос дополнительного отопителя 12В d16мм 32.3780 (BAK00011)

3 шт.

1 099 ₽

Насос дополнительного отопителя 12В d16мм 32.3780 (BAK00011)

4 шт.

1 099 ₽

Еще 2 предложения 

от 8 дн

от 1 259 ₽

На нашем складе

Насос дополнительного отопителя 12В d18мм 32.3780-01 (BAK00012)

2 шт.

1 203 ₽

Другие предложения

Насос дополнительного отопителя 12В d18мм 32.3780-01 (BAK00012)

2 шт.

1 114 ₽

Насос дополнительного отопителя 12В d18мм 32.3780-01 (BAK00012)

1 шт.

1 114 ₽

Еще 1 предложение 

от 10 дн

от 1 439 ₽

На нашем складе

Насос печки электрический дополнительный н/о д=16 мм 12в (HW414В)

21 шт.

1 257 ₽

Другие предложения

Насос отопителя дополнительный ГАЗель, Соболь d-16 12В/30Вт (HW414В) 32.3780 «Автомагнат»

18 шт.

887 ₽

Насос отопителя дополнительный (20 шт) ГАЗ-3302, 3221, 2752, 2705, 2217, УАЗ. Старый тип (16 mm) (12

510 шт.

936 ₽

Еще 2 предложения 

от 5 дн

от 1 029 ₽

На нашем складе

Насос печки электрический дополнительный н/о д=18 мм 12в (HW414) АВТОМАГНАТ

15 шт.

1 306 ₽

Другие предложения

Насос отопителя дополнительный ГАЗель, Соболь d-18 12В/30Вт (HW414) 32.3780-01 «Автомагнат»

12 шт.

932 ₽

Насос отопителя дополнительный (20 шт) ГАЗ-3302, 3221, 2752, 2705, 2217, УАЗ Старый тип (18 mm) (12В

55 шт.

936 ₽

Еще 4 предложения 

от 4 дн

от 1 005 ₽

На нашем складе

Мотор отопителя дополнительный (помпа) ГАЗЕЛЬ, ГАЗ 18мм.

2 шт.

1 351 ₽

Другие предложения

Мотор отопителя салона УАЗ PATRIOT, доп.отопителя ГАЗ (1 конт., с насосом d18)»АТЭ-1″

2 шт.

1 062 ₽

Мотор отопителя салона УАЗ PATRIOT, доп.отопителя ГАЗ (1 конт., с насосом d18)»АТЭ-1″

2 шт.

1 062 ₽

Еще 6 предложений 

от 6 дн

от 1 066 ₽

32.3780 (АТЭ-1) Электронасос доп. отопителя (12В 16мм), шт

9 шт.

1 028 ₽

Мотор отопителя салона УАЗ HUNTER, 3162 (с насосом d16)»АТЭ-1″

2 шт.

1 062 ₽

Мотор отопителя салона УАЗ HUNTER, 3162 (с насосом d16)»АТЭ-1″

2 шт.

1 062 ₽

Еще 3 предложения 

от 12 дн

от 1 070 ₽

На нашем складе

Насос допол. печки 32.3780 D16-с/о (1 контакт) «КЗАЭ» (уп-9шт)

2 шт.

2 012 ₽

Другие предложения

МОТОР ОТОПИТЕЛЯ ГАЗЕЛЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 16ММ. КАЛУГА

10 шт.

1 443 ₽

Насос отопителя салона Г-2705, 3221, УАЗ старого образца (12В,d=16 мм)

27 шт.

1 493 ₽

Еще 10 предложений из 32 

от 4 дн

от 1 559 ₽

МОТОР ПЕЧКИ ДОПОЛН.ГАЗЕЛЬ D-18 (КЗАЭ)

4 шт.

923 ₽

Помпа дополнительная (32.3780-01) D18 ГАЗ-2705

10 шт.

1 335 ₽

Помпа дополнительная (32.3780-01) D18 ГАЗ-2705

10 шт.

1 346 ₽

Еще 10 предложений из 45 

от 4 дн

от 1 358 ₽

На нашем складе

24-00002-SX_электропомпа!\ Opel Omega/Vectra/Sintra 1.7TD/2.2TDi/2.5/TD/2.6/3.0/3.2 94>

6 шт.

2 823 ₽

Другие предложения

24-00002-SX_электропомпа! Opel Omega/Vectra/Sintra 1.7TD/2.2TDi/2.5/TD/2.6/3.0/3.2 94>

20 шт.

2 552 ₽

24-00002-SX_электропомпа!\ Opel Omega/Vectra/Sintra 1.7TD/2.2TDi/2.5/T

1 шт.

2 590 ₽

Еще 10 предложений из 33 

от 4 дн

от 2 593 ₽

Рем.к-т дополнит. насоса Г-3302 (пластмас+ рез.) d=18

3 шт.

251 ₽

Электронасос доп.сис.охл. 12В D-18мм 1 провод Белак

28 шт.

1 510 ₽

ЭЛЕКТРОДВИГ ОТОПИТ 3302 32.3780 ЖИДКОСТ 18ММ Н/ОБР

20 шт.

1 221 ₽

Насос дополнительный печки 2705 d16 (АТЭ-1)

1 шт.

1 341 ₽

Мотор насос отопителя Г-2705, 3302 дополнит. ф16

3 шт.

1 635 ₽

Насос циркуляционный ГАЗ (32.3780) d16мм К белый

25 шт.

860 ₽

Насос отопителя дополнительный ГАЗ,УАЗ /D16/12В/

2 шт.

1 051 ₽

Мотор печки ГАЗ ДОПОЛНИТ 2410-3302 D-16

5 шт.

1 065 ₽

Еще 10 предложений из 15 

от 5 дн

от 1 135 ₽

Электронасос дополнительного отопителя «ГАЗель» 12V (D=18

1 шт.

878 ₽

Мотор отопителя салона УАЗ PATRIOT, доп.отопителя ГАЗ (1 конт., с насосом d18) **

6 шт.

1 176 ₽

Мотор отопителя салона УАЗ PATRIOT, доп.отопителя ГАЗ (1 конт., с насосом d18) **

6 шт.

1 176 ₽

Еще 9 предложений 

от 5 дн

от 1 297 ₽

Насос отопителя Газель дополнит. d16 с/о ИП

3 шт.

1 191 ₽

Насос перекачки жидкости на ПЖД (старого образца)

10 шт.

1 195 ₽

Насос перекачки жидкости на ПЖД (старого образца)

10 шт.

1 314 ₽

Еще 10 предложений из 12 

от 8 дн

от 1 349 ₽

Показать еще 

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

Дополнительный насос печки для BMW e65 e66 e53 | Festima.Ru

Продам запчacти с мoтора Subаru EJ205 в отличнoм сoстоянии. Мoтoр рaзoбpaн, дeтали отмыты и отдeфeктoваны. В coстав пpeдлoжения вхoдит: Tолкатeль клaпана,   шпонка кoлeнвaлa,   болт мaхoвика,   Заглушкa блока цилиндров,   фазоpeгулятор,   Шeстepня paспредвaла,   шкив коленвала,   Клaпан кoндиционера,   Датчик давления масла,   болт масляной трубки,   болт распредвала,   болт коленвала,   болт натяжителя ГРМ,   трубка охлаждения,   трубка топливная,   трубка масляная,   Болт крепления масляного фильтра,   сапун,   ролик ГРМ,   проводка датчика положения коленвала,   Клапан обратный,   датчик температуры,   регулятор холостого хода,   датчик абсолютного давления,   клапан фазорегулятора,   датчик положения распредвала,   Электромагнитный клапан,   датчик положения дроссельной заслонки,  катушка зажигания,   Датчик детонации,   Стопорное кольцо поршневого пальца,   форсунка,   палец поршня,   привод заслонки коллектора,   тройник сапуна, Датчик положения коленвала, турбина,  Шестерня коленвала,   патрубок турбины,   шайба маховика,   ролик ГРМ,   натяжитель ремня,   поршень,   Кронштейн турбины,   кронштейн натяжителя,   кронштейн насоса ГУР,   кронштейн,   топливная рейка,  трубка масляная,   Проводка двигателя,   насос масляный,   Крышка термостата,   кожух ремня грм,   коллектор впускной,   Тепловой экран выпускного коллектора,   коллектор выпускной,   маслоприёмник,   трубка охлаждения,   маховик,   трубка топливная,   кронштейн,   кронштейн компрессора кондиционера,   насос гидроусилителя руля,   компрессор кондиционера,   Масляный поддон,   маслоотражатель,   Патрубок впускного коллектора,   коллектор выпускной,   Приёмная труба глушителя,   Шатун,   помпа,   механизм изменения длины впускного   коллектора,   крышка блока цилиндров,   заслонка дроссельная,   распредвал,   топливная рейка,   Крышка расширительного бачка,   бачок расширительный,   Шланг охлаждения,   трубка охлаждения,   Кронштейн обводного ролика,   кронштейн,   Кронштейн кожуха турбины,   Кронштейн интеркулера,   щуп масляный,   направляющая трубка масляного щупа двс,   трубка охлаждения,  генератор,   Блок цилиндров,   головка блока цилиндров,   коленвал. Всё в наличии по адресу: Екатеринбург, Посадская 18а. Можно посмотреть, забрать прямо сейчас. Отправлю в любой город транспортной компанией. Любые дополнительные фото, видео, видеозвонки. Доставка в регионы: работаю с ТК Энергия, СДЭК, Луч, DРD, Вохbеrry. Отправка происходит в день оплаты заказа. Запчасти с этого ДВС подходят: Subаru Ехigа, Subаru Fоrеstеr, Subаru Imрrеsа WRХ. Могу отправить во все регионы России (в том числе Калининград и Крым), Казахстан, Беларусь, Армения, Киргизия, в любой регион. Пишите и оставляйте заявки круглосуточно — рядом с номером телефона кнопка «Написать сообщение», или WhаtsАрр / Vibеr / Теlеgrаm Часы работы: ПН-ПТ с 10:00 до 19:00; СБ с 10:00 до 15:00. ВС выходной, но я на связи. Адрес склада: г. Екатеринбург, ул. Посадская 18а. Покупаю на разбор двигатели на любые авто, в любом состоянии.

Автозапчасти

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПОМПА, ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ НАСОС ОТОПИТЕЛЯ, ЭЛЕКТРОПОМПА ГАЗЕЛЬ, BOSCH

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОМПЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДЛЯ ТОСОЛЬНЫХ ОТОПИТЕЛЕЙ Дополнительный насос отопителя (электрическая помпа) BOSCH (вверху), оригинальный, изготовлено в Германии нет в наличии   8 (495) 943 52 03 8 (909) 959 90 38 Дополнительный насос отопителя (электрическая помпа) повышенной производительности ГАЗ (внизу) нет в наличии   8 (495) 943 52 03 8 (909) 959 90 38 Характеристики Напряжение — 12 V Диаметр патрубка — 18 мм Производитель и изготовитель — BOSCH, Германия (НЕ китайский)   Характеристики Вес — 1,2 кг Напряжение — 12 V Диаметр патрубка — 18 мм Производитель — ГАЗ, Россия Купить электрическую помпу Бош или ГАЗель можно у нас на Юго-Западе Москвы. Вес дополнительной помпы Bosch значительно меньше веса помпы ГАЗ, поэтому крепить ее можно просто на шлангах хомутами. Основная конструктивная разница в том, что электропомпа Газель «сальниковая» и на больших скоростях движения автомобиля (свыше 60 км/ч) основная помпа двигателя, создавая большое давление охлаждающей жидкости, со временем продавливает этот сальник и дополнительная помпа начинает течь. Помпа Bosch не имеет сальников и электродвигатель никак не связан с насосом — между ними перегородка. Передача крутящегося момента от двигателя к насосу происходит за счет магнитов, поэтому течь она не может в принципе. В результате тестирования насосов отопителя (электрических помп) было выявлено: 1. Производительность дополнительной помпы ГАЗ в два раза выше, чем у помпы Bosch 2. Электропомпа ГАЗель создает большее давление и способна поднять воду на высоту 3,5 метра, в то время как помпа Bosch — на 2 метра 3. Энергопотребление электропомпы Bosch в три раза меньше по сравнению с дополнительной помпой ГАЗ 4. Уровнень шума, создаваемого при работе дополнительной помпы Bosch, значительно меньше Вывод: для всех стандартных ситуаций больше подходит насос отопителя Bosch — он более надежен. Но если в Вашем автомобиле длинная магистраль до дополнительной печки и необходимо прогонять большее количество охлаждающей жидкости, то насос отопителя Bosch с этим может не справиться, поэтому в данной ситуации необходимо ставить насос отопителя производства ГАЗ. Нажмите для увеличения. Электрическая дополнительная помпа Bosch в разобранном виде

МОСКВА, с 10.00 до 21.00 8(916) 705 22 46 8(909) 959 90 38 Дизельные автономки (сухие фены Планар и др.) Подогреватели двигателя (мокрые автономки) Тосольные дополнительные отопители Газовые автономки Ремонт, установка отопителей (Планар и др.) Рефрижераторы Элинж Тахографы

Что такое вспомогательное тепло? Вспомогательный и аварийный обогрев

Вспомогательный обогреватель (вспомогательный обогрев) — это дополнительный обогреватель в системе центрального отопления с использованием теплового насоса с воздушным источником тепла. Дополнительное тепло обеспечивает дополнительное тепло вместе с тепловым насосом, когда насос не может забирать достаточно тепла из воздуха снаружи. Это происходит, когда погода опускается до середины 30 градусов по Фаренгейту — и, безусловно, когда она ниже нуля.

Но как узнать, есть ли у теплового насоса дополнительное тепло? В чем разница между дополнительным нагревом и аварийным нагревом (em heat), если таковая имеется? Можно ли установить дополнительный нагрев, если в вашей системе его нет?

Наша исчерпывающая статья ниже предоставит ответов на эти вопросы и другие следующие:

Как работает тепловой насос и дополнительный источник тепла

Тепловые насосы состоят из двух блоков — одного внутри вашего дома, а другого снаружи.Внутренний блок содержит змеевик для стандартного нагрева и электрические змеевики для дополнительного тепла. Внешний блок, называемый конденсационным блоком или «тепловым насосом», необходим для стандартного отопления, но не для дополнительного или аварийного нагрева.

В отличие от печи, тепловые насосы не нагревают за счет сжигания топлива, что делает их более энергоэффективными. Они используют небольшое количество энергии для циркуляции хладагента и передачи тепла из одного места в другое, что делает их полезными как в качестве системы отопления зимой (отвод тепла в дом), так и системы кондиционирования воздуха летом (отвод тепла из помещения). дом).

Однако климат в огромной степени влияет на эффективность теплового насоса. Они могут нормально работать в мягком климате, но не могут обеспечить достаточно тепла там, где температура обычно опускается ниже нуля (32F).

Здесь появляется дополнительное тепло. Дополнительное тепло — это набор излучающих тепловых полос, в которых используется электрический резистивный нагрев (ERH), что означает, что большая часть электроэнергии, используемой вместе с тепловым насосом, преобразуется в тепло. Вспомогательный обогреватель автоматически включается при падении наружной температуры и не позволяет тепловому насосу потреблять достаточно тепла для достижения заданной температуры термостата. Другими словами, дополнительный нагрев является дополнительным компонентом теплового насоса; они работают вместе, чтобы в вашем доме было комфортно тепло.

Дополнительное тепло требует намного больше энергии для работы. Один только тепловой насос снижает потребление тепла примерно на 50% по сравнению с ERH. Таким образом, вы можете сначала не заметить, когда ваша система центрального отопления включает дополнительный обогрев, но вы обязательно заметите, когда увидите расходы на свои счета за коммунальные услуги.

ERH управляется вашим цифровым термостатом.Вот почему вы видите на нем световой индикатор «Aux heat».

Если ваш тепловой насос не имеет дополнительного нагрева, вам решать, как получить резервный нагрев.

Добавление дополнительного тепла.

Использование дуплексной топливной системы, включающей тепловой насос и газовую печь.

Покупка одного или нескольких обогревателей — дешево заранее, но они потребляют гораздо больше электроэнергии, чем тепловой насос, поэтому эксплуатационные расходы выше.

С дополнительным обогревом или без него?

Как узнать, есть ли в тепловом насосе дополнительный нагрев? Есть несколько способов выяснить это.

Вот два практических способа:

1. Тип климата. Тепловые насосы без дополнительного тепла обычно продаются в регионах с более мягкими зимами, а тепловые насосы с дополнительным теплом чаще продаются в регионах с более суровыми зимами . Если ваш климат часто опускается ниже нуля, скорее всего, у вас есть тепловой насос с дополнительным обогревом.

2. Посмотрите на свой термостат. Дополнительное тепло отображается на настенном термостате. Если на термостате нет переключателя включения дополнительного нагрева или индикатора дополнительного нагрева, значит, в вашей системе отопления его нет.

С механической стороны или со стороны оборудования тепловые насосы с дополнительным нагревом содержат еще одну секцию для своего кондиционера. Большинство вспомогательного нагревательного оборудования — это змеевики электрического сопротивления. Некоторые из них представляют собой электронагревательные элементы с оребрением. В любом случае они включаются, когда тепловой насос не может получать достаточно тепла извне, чтобы соответствовать установленной температуре термостата.

Воздухообрабатывающие агрегаты с тепловым насосом без автономного обогрева не имеют этого оборудования. Хотя это не обязательно означает, что у вас не может быть установлен дополнительный обогреватель.Иногда тепловые насосы производятся с дополнительным обогревом в качестве потенциальной «дополнительной» функции. Обычно это касается домовладельцев, которые переживают более мягкие зимы, так что они могут заранее заплатить за более дешевый тепловой насос и позже определить, стоит ли тратить дополнительные деньги на дополнительное отопление.

Стоит ли устанавливать дополнительный обогреватель?

Если ваша система центрального отопления допускает установку дополнительного тепла, то установка ее будет в ваших интересах, если вы в настоящее время живете в климате с холодными или суровыми зимами.

Ваш тепловой насос не согревает ваш дом в самые холодные дни? Вы можете использовать дополнительное тепло. Фактически, если вы столкнулись с этой проблемой, ваш продавец тепловых насосов не выполнил свою работу.

Em Heat по сравнению с Aux Heat

Дополнительное тепло используется в качестве автоматического и дополнительного источника тепла для вашего теплового насоса, но em-тепло берет верх, когда ваш тепловой насос подвергается механической поломке.

Тепловая жара действует как защита в суровые зимы. Когда включен нагреватель, он одновременно отключит ваш тепловой насос, чтобы он не замерз, и обеспечит ваш дом достаточно тепла, чтобы вам не пришлось эвакуироваться, и, надеюсь, ваши водопроводные трубы не замерзнут и не замерзнут. лопаться.

В отличие от дополнительного нагрева, вам, возможно, придется вручную включать нагреватель с помощью термостата. Это можно сделать, переместив переключатель или нажав кнопку.

Эм нагрев не следует использовать в избытке. Его следует использовать только при наружной температуре ниже 32F или во время чрезвычайной ситуации, например, при неисправности теплового насоса. Почему? Потому что, как и дополнительное тепло, em heat представляет собой набор полос излучающего тепла, которые используют ERH, требуя для работы большого количества электроэнергии. В отличие от дополнительного тепла, тепловая энергия не используется вместе с тепловым насосом для снижения количества потребляемой энергии.Напротив. Электрическое сопротивление тепла составляет очень энергоэффективно , что значительно увеличивает ваши счета за коммунальные услуги.

Aux and Em Heat FAQ

Вот вопросы, которые мы часто получаем, плюс краткие, по существу ответы.

Как отключить включение дополнительного тепла?

Вот два практических способа выключить дополнительный нагрев или предотвратить его включение:

1- Понижение нагрева. Может быть немного прохладно, но вам нужно будет регулярно настраивать термостат на 68F.Удерживая внутреннюю температуру ниже, тепловому насосу не придется тяжело работать. Если тепловому насосу легче достичь заданной температуры термостата, тогда ему не потребуется помощь дополнительных нагревательных полос.

По той же причине вам следует запрограммировать свой термостат на снижение внутренней температуры, когда вы спите или проводите продолжительное время вдали от дома. Одно дело, если дополнительное отопление требуется один или два раза в год в очень холодную погоду. Но если дополнительный нагрев включается регулярно, ваш тепловой насос слишком мал.Некоторые специалисты по HVAC не выполнили надлежащий расчет нагрузки перед тем, как выбрать размер для установки.

2- Ваш тепловой насос также имеет режим «размораживания», в котором работают полосы излучающего тепла. Этот режим существует потому, что чем дольше конденсатор поглощает и передает тепло из окружающего воздуха, тем он становится холоднее. Подумайте об этом — поскольку хладагент испаряется в наружном блоке, он забирает с собой тепло и переносит его в помещение для обогрева вашего дома.

Так же, как вы чувствуете озноб, когда вода быстро испаряется с вашей кожи, наружный блок становится очень холодным во время этого процесса испарения.

В какой-то момент конденсатор начинает замерзать. Чтобы предотвратить обледенение конденсатора, система переключается с обогрева на кондиционирование, концентрируя тепло в блоке наружного конденсатора для его «размораживания». Этот процесс длится не более пяти минут, поэтому вы можете его никогда не заметить, но всего процесса можно избежать, поддерживая более низкую температуру в помещении.

Чтобы справиться с замерзшим конденсатором, постепенно увеличивайте температуру максимум на 2 градуса за раз.Если вы еще раз повысите температуру за один присест, тепловой насос быстро переключится на дополнительный нагрев, чтобы как можно быстрее достичь заданной температуры термостата.

Имейте это в виду: Дополнительный обогрев включается, если тепловой насос не может достичь новой запрограммированной температуры в течение пятнадцати минут.

Как отключить дополнительный нагрев на термостате Honeywell?

На практике ответ на этот вопрос для термостата Honeywell такой же, как и ответ выше: вы можете отключить дополнительный нагрев, снизив заданную температуру термостата до 68-62F и постепенно увеличивая заданную температуру термостата. всякий раз, когда вы хотите, чтобы в вашем доме было теплее.

Однако, чтобы контролировать включение нагревательных полосок, обратитесь к этому видео, в котором описаны действия, которые необходимо предпринять для перепрограммирования настроек термостата по умолчанию. Если вы смотрите видео, но все еще не совсем понимаете, как перемещаться по элементам управления термостатом, см. Это руководство пользователя Honeywell.

Мой дополнительный обогрев работает много и даже в более мягкую погоду. Это плохая вещь?

Да, это так. Если ваш дополнительный обогреватель включен, когда погода выше 35F и / или в течение более длительных периодов времени, чем кажется необходимым, то с вашей системой отопления что-то не так.

Это может быть признаком нескольких вещей:

1-Ваш тепловой насос выходит из строя, больше не может эффективно выполнять свою работу без помощи дополнительного тепла.

2-Кто-то продал вам систему отопления, которая не работает эффективно в вашем доме. Это может быть в том случае, если ваша система центрального отопления слишком велика или мала для вашего дома.

3-Ваш термостат неисправен и вызывает чрезмерное включение дополнительного тепла.

В любом случае лучше всего обратиться к ближайшему и наиболее надежному поставщику систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для диагностики и устранения проблемы.

Аварийный и дополнительный обогрев: в чем разница?

Аварийный нагрев

Аварийный выключатель тепла на тепловом насосе сбивает с толку многих людей. Что это? Когда я его использую? Могу ли я включить его, когда очень холодно? Все это отличные вопросы! Тепловым насосам требуется дополнительный источник тепла. Особенно при погоде ниже 40 градусов. Этими дополнительными источниками тепла являются такие вещи, как электрический резистивный нагрев внутреннего блока, газ, масло или даже резервные системы с горячей водой.Дополнительные источники тепла известны как «вторая ступень» или «резервный» нагрев. Ваш тепловой насос — это только отопление «первой ступени». Аварийный нагрев — это когда вы используете «вторую ступень» (дополнительное тепло) отдельно, без использования «первой ступени» (теплового насоса)

Итак, когда вам следует использовать аварийный нагрев? Как следует из названия, только в экстренных случаях. Его используют, когда что-то не так с вашим «первым этапом» течки. Например, если в вашем доме не тепло, и это произошло из-за того, что что-то случилось с вашим наружным блоком, то пора включить аварийный обогрев и вызвать сервисную службу.Когда вы включаете аварийный обогрев, включается только внутренний блок и резервный обогрев. Пожалуйста, позвоните, чтобы получить обслуживание, когда это произойдет. Включенный аварийный обогреватель будет стоить дороже. Поэтому его используют только в экстренных случаях.

** Обратите внимание, что если ваш индикатор аварийного нагрева горит, но ваш термостат НЕ установлен на аварийный нагрев, это указывает на наличие проблемы с тепловым насосом, и вам следует позвонить для консультации и обслуживания. **

Дополнительный обогрев

Вспомогательный обогреватель включается автоматически, когда тепло больше не может эффективно передавать тепло от наружного воздуха к тепловому насосу.Это когда на улице около 35-40 градусов, а температура в помещении примерно на три градуса ниже, чем установлено на термостате. Термостат определит это и включит электрические нагревательные полосы, автоматически включив лампу нагрева «AUX». Это обеспечит дополнительное тепло по мере необходимости.

Следует отметить, что если ваш термостат остается в режиме «Aux Heat» даже при повышении температуры на улице, вам следует позвонить для его обслуживания. Вспомогательное отопление использует электрический резистивный нагрев, который намного менее эффективен, чем ваш тепловой насос.Таким образом, система отопления, остающаяся в режиме AUX, приведет к увеличению счета за электроэнергию. Если у вас есть тепловой насос, лучше всего увеличивать температуру только на два градуса за раз, чтобы предотвратить работу дополнительного источника тепла.

Если у Вас возникнут вопросы, звоните нам! Мы всегда готовы помочь, чем можем!

Водонагреватели с тепловым насосом | Министерство энергетики

Водонагреватели с тепловым насосом используют электричество для переноса тепла из одного места в другое, вместо того, чтобы генерировать тепло напрямую.Следовательно, они могут быть в два-три раза более энергоэффективными, чем обычные электрические водонагреватели сопротивления. Чтобы переместить тепло, тепловые насосы работают как холодильник в обратном направлении.

В то время как холодильник забирает тепло из ящика и сбрасывает его в окружающую комнату, автономный водонагреватель с воздушным тепловым насосом забирает тепло из окружающего воздуха и сбрасывает его — при более высокой температуре — в бак для нагрева воды. Вы можете приобрести автономную систему водяного отопления с тепловым насосом в виде интегрированного блока со встроенным водонагревателем и резервными резистивными нагревательными элементами.Вы также можете модернизировать тепловой насос для работы с существующим обычным водонагревателем.

Водонагреватели с тепловым насосом требуют установки в местах, температура которых поддерживается круглый год при температуре 40–90ºF (4,4–32,2ºC) и обеспечивает не менее 1000 кубических футов (28,3 кубических метров) воздушного пространства вокруг водонагревателя. Прохладный отработанный воздух можно выводить в комнату или на улицу. Устанавливайте их в помещении с избыточным теплом, например в топке. Водонагреватели с тепловым насосом не будут эффективно работать в холодном помещении.Они, как правило, охлаждают помещения, в которых находятся. Вы также можете установить систему теплового насоса с воздушным источником, которая сочетает в себе отопление, охлаждение и нагрев воды. Эти комбинированные системы забирают тепло из наружного воздуха зимой и из воздуха в помещении летом. Поскольку они удаляют тепло из воздуха, любой тип теплового насоса с воздушным источником работает более эффективно в теплом климате.

Домовладельцы в первую очередь устанавливают геотермальные тепловые насосы, которые отводят тепло из земли зимой и из воздуха в помещении летом для обогрева и охлаждения своих домов.Для нагрева воды вы можете добавить пароохладитель к системе геотермального теплового насоса. Пароохладитель — это небольшой вспомогательный теплообменник, в котором для нагрева воды используются перегретые газы компрессора теплового насоса. Затем эта горячая вода циркулирует по трубе в водонагревателе дома.

Пароохладители также доступны для безбаквальных водонагревателей или водонагревателей по запросу. Летом пароохладитель использует избыточное тепло, которое в противном случае было бы выброшено на землю.Поэтому, когда геотермальный тепловой насос часто работает летом, он может нагреть всю вашу воду.

Осенью, зимой и весной, когда пароохладитель не производит столько избыточного тепла, вам придется больше полагаться на накопитель или потребовать водонагреватель для нагрева воды. Некоторые производители также предлагают тройные геотермальные тепловые насосы, которые обеспечивают отопление, охлаждение и горячую воду. Они используют отдельный теплообменник для удовлетворения всех потребностей домашнего хозяйства в горячей воде.

Осложнения системы охлаждения: вспомогательные водяные насосы

Dodge Durango 4.7 2003 года выпуска приходит к вам в магазин с жалобой на плохую работу обогревателя. Водитель говорит, что холодным утром обогреватель будет дуть холодом во время поездки на работу в час пик. Автомобиль не перегревается, воздух идет из правильных каналов.

Вашей первой реакцией может быть установка нового термостата и проверка сердечника нагревателя на предмет закупорки.На тест-драйве система может отлично подойти.

Проблема может быть во вспомогательном водяном насосе. Этот насос не подключен к системе охлаждения двигателя. Его основная функция — подавать теплый хладагент в сердечник нагревателя. Если циркулирует слишком мало охлаждающей жидкости, нагнетательный вентилятор будет отводить достаточно тепла от охлаждающей жидкости и заставит сердечник нагревателя остыть.

Эти насосы были впервые применены на дизельных транспортных средствах в 1980-х годах, поскольку большинство дизельных двигателей не выделяют много тепла при работе или на холостом ходу.В сочетании с более низкими оборотами двигателя охлаждающая жидкость в сердечнике нагревателя будет терять большую часть своего тепла, прежде чем пройдет через выходное отверстие. Это заставило бы водителей жаловаться на недостаточный нагрев, если бы они ехали в пробках или двигались со скоростью с более низкими оборотами. Таким образом, добавление вспомогательного насоса охлаждающей жидкости обеспечит достаточное количество охлаждающей жидкости для поддержания тепла сердечника нагревателя.

Mercedes затем начал использовать эти насосы на автомобилях с бензиновым двигателем, таких как C- и S-Class, с той же целью, позволяя автомобильным инженерам использовать сердечники обогревателя большего размера для повышения комфорта пассажиров.

Mercedes, Audi и BMW также использовали этот насос как часть системы автоматического регулирования температуры, чтобы поддерживать обогрев кабины даже после того, как водитель выключил зажигание. Система может сохранять тепло в салоне на короткое время, пока водитель ходит по магазинам или перекусывает.

Эти насосы будут использоваться на все большем количестве автомобилей, поскольку двигатели станут более эффективными и вырабатывают меньше избыточного тепла. Кроме того, для новых технологий, таких как гибридные приводы и системы остановки / запуска, необходимы вспомогательные насосы не только для повышения комфорта водителя, но и для поддержания постоянной температуры аккумуляторов.

Режимы работы

Обратите внимание, что вспомогательный насос не работает все время. BCM или модуль управления будут контролировать и регулировать насос, используя такую ​​информацию, как:

• Скорость автомобиля
• Обороты двигателя
• Температура охлаждающей жидкости
• Температура, выбранная на управляющей головке
• Положение дверцы смесителя
• Скорость вентилятора
• Температура снаружи и внутри

Если автомобиль оборудован стационарной системой вентиляции Mercedes, которая срабатывает после того, как водитель покинул автомобиль, существуют дополнительные параметры, которые должны быть соблюдены для включения насоса.

Сюда входят:

• Напряжение аккумулятора
• Напряжение питания электродвигателя вентилятора
• Положение заслонки рециркуляции
• Вход модуля безопасности
• Расположение брелока доступа без ключа

Диагностический прибор может проверить работу насоса в большинстве автомобилей, но также можно проверить систему, нажав последовательность кнопок на головке управления HVAC, указанную в служебной информации.

Причины выхода из строя

Основная причина выхода из строя этих насосов — возраст и износ электродвигателя.Как и все вращающиеся электрические устройства, щетки изнашиваются, а обмотки короткие. Перегрев может ускорить выход из строя электронасоса, поскольку повышенное давление в системе охлаждения может заставить охлаждающую жидкость пройти через уплотнения вала. Низкий уровень охлаждающей жидкости также может вызвать отказ насоса из-за его положения, которое обычно находится высоко в системе, либо на брандмауэре, либо на стойке стойки.

Режимы отказа

Неисправный насос почти никогда не приведет к перегреву автомобиля. Если дополнительный насос охлаждающей жидкости не работает, покупатель может заметить снижение производительности нагревателя на низких оборотах и ​​на холостом ходу.

Вашим первым инстинктом может быть замена термостата, водяного насоса или сердечника отопителя, но если автомобиль оборудован вспомогательным насосом охлаждающей жидкости, вам нужно будет копнуть немного глубже в диагностическом процессе.

Диагностика

Инструменты, необходимые для диагностики вспомогательного насоса охлаждающей жидкости, включают: диагностический прибор, счетчик и служебную информацию, причем диагностические инструменты и служебная информация являются наиболее важными для автомобилей последних моделей.Работа насоса зависит от нескольких модулей и многочисленных датчиков, объединенных в сеть.

Первым шагом в процессе диагностики является проверка кодов с помощью диагностического прибора. Несвязанные коды для обнаружения столкновений, работы дверного модуля и потери связи могут вызвать отключение насоса. Именно здесь служебная информация может помочь в быстрой диагностике и замене деталей.

Новые автомобили могут изменять напряжение для управления скоростью насоса.Как и все электрические устройства на транспортном средстве, работа представляет собой баланс между комфортом водителя и минимизацией электрических нагрузок на генератор.

В служебной информации контур охлаждения на некоторых автомобилях с электронасосом может называться вспомогательным контуром охлаждения. Охлаждающая жидкость может проходить через охладитель трансмиссии и бачок с жидкостью омывателя ветрового стекла как часть контура на некоторых моделях Mercedes.

Гибриды

Гибриды почти всегда имеют электрический водяной насос для охлаждения аккумуляторных блоков и инверторов, а у некоторых гибридов есть второй насос для сердечника обогревателя в салоне.Гибриды или мягкие гибриды с системами остановки / запуска имеют не только вспомогательный охлаждающий насос, но и электрические насосы для масла и трансмиссионной жидкости.

Если насос выходит из строя на некоторых гибридах, система отключит систему гибридного привода или переведет автомобиль в аварийный режим. У большинства гибридов также есть изолированный резервуар для охлаждающей жидкости или кувшин, который может иметь собственный насос, чтобы помочь быстрее прогреть двигатель или поддерживать постоянную температуру аккумуляторов.

Заключение

Не в каждом автомобиле есть вспомогательный водяной насос, но те, у кого он есть, могут бросить гаечный ключ в вашей обычной диагностической логике при решении проблем с системой охлаждения.Если вы считаете, что существует проблема, вы должны устранить неисправность не только насоса, но и системы, которая им управляет.

Все о водонагревателях с тепловым насосом

Скорее всего, вы не тратите много времени на размышления о своем водонагревателе, пока он работает. Но когда ваш водонагреватель перестанет работать по истечении 10-15 лет службы, вы можете просто принять холодный душ. Или, что еще хуже, бак обогревателя проржавел насквозь, превратив ваш подвал, гараж или подсобное помещение в мокрый беспорядок и увеличив расходы на ремонт гипсокартона и чистку ковров.

Тем не менее, большинству домовладельцев сложно потратить деньги на замену работающего водонагревателя; это все равно, что тратить на новую крышу — зачем что-то ремонтировать, если она не протекает? Но замена существующего электрического водонагревателя на новый, который использует тепловой насос и воздух в вашем доме для подогрева воды, поможет вашему банковскому счету и планете.

Начальная цена покупки водонагревателя с тепловым насосом (HPWH) выше, чем у обычного блока электрического сопротивления. Мой местный лесной склад с большими ящиками продает водонагреватели, изготовленные Ремом.Обычный электрический водонагреватель на 50 галлонов со светодиодной панелью управления и 12-летней гарантией продается за 587 долларов. HPWH с аналогичным оснащением и гарантией стоит 1199 долларов.

Но это только самое начало уравнения. Если вы купите в 2016 году водонагреватель с тепловым насосом, имеющий сертификат ENERGY STAR, вы получите федеральный налоговый кредит в размере 300 долларов, что означает, что вы можете вычесть эту сумму из налогов, которые вы должны правительству в апреле следующего года. Узнайте больше о федеральной налоговой льготе на сайте www.energystar.gov/taxcredits.Для моделей ENERGY STAR также доступны скидки и возмещения для каждого штата и энергокомпании. Мой домашний штат Коннектикут предоставит мне мгновенную скидку до 400 долларов на стоимость HPWH, если я куплю его у участвующего дистрибьютора. Посетите сайт www.dsireusa.org, чтобы найти базу данных государственных льгот с возможностью поиска. Посетите www.energystar.gov/rebatefinder, чтобы узнать о скидках на коммунальные услуги, или обратитесь к поставщику коммунальных услуг.

А также низкие эксплуатационные расходы HPWH: Агентство по охране окружающей среды США (EPA) подсчитало, что семья из четырех человек будет тратить на горячую воду на 330 долларов меньше каждый год, переключившись на HPWH с обычного электрического блока.Это существенно, особенно в течение всего срока службы обогревателя.

Предоставлено Energystar.gov

Как HPWH почти окупается за два года

$ 1,199

–100 долларов США ¹

— 400 долл. США ²

$ 699

— 660 долларов США ³

$ 39

1. Реальная экономия на федеральном налоговом кредите в размере 300 долларов США для тех, кто получает 30% -ную ставку

2.государственная скидка: Коннектикут

3. Годовая экономия электроэнергии 330 долларов x 2 года

Еще одно преимущество выбора водонагревателя с тепловым насосом, сертифицированного ENERGY STAR, заключается в том, что экологические преимущества также огромны. Согласно EPA, если бы каждый электрический водонагреватель в жилых домах в стране был заменен водонагревателем с тепловым насосом, можно было бы предотвратить 140 миллиардов фунтов ежегодных выбросов парниковых газов, что эквивалентно выбросам от более чем 13 миллионов транспортных средств.»Узнайте больше на сайте energystar.gov/waterheaters.

Ричард Третуэй, Специалист по сантехнике и отоплению этого старого дома, говорит: «Нет никаких сомнений в том, что ваш существующий электрический водонагреватель в конечном итоге выйдет из строя. Замена его на водонагреватель с тепловым насосом до того, как это произойдет, имеет смысл ».

Тепло всегда переходит с горячего на холодное

Чтобы понять, как водонагреватель с тепловым насосом превращает воздух в помещении с температурой 68 градусов или ниже в воду с температурой 120 градусов, вам нужно усвоить два факта: во-первых, тепло — это измеримая единица энергии, а во-вторых, тепловая энергия. всегда переходит от горячего к холодному.

Тепловая энергия выражается в калориях или, как правило, для бытовых целей в британских тепловых единицах (Btus). Одна британская тепловая единица равна количеству энергии, необходимому для повышения температуры фунта воды на один градус по Фаренгейту или почти 252 калории. (Сжигание калорий при поедании замороженного пончика на самом деле не имеет отношения к этому обсуждению.) Во всех комнатах есть несколько единиц тепловой энергии, но в теплой комнате больше, чем в более прохладной.

Тепловая энергия может быть перемещена, всегда в направлении от большего количества энергии к меньшему (или от более теплого к более холодному).Подумайте о том, как зимой ухватиться за стальную ручку инструмента. Ваша рука внезапно становится холодной, но это не холод металла, движущийся в вашу руку. На самом деле происходит то, что тепловая энергия от вашей руки перемещается в более холодный металл. Ваша рука может казаться холодной, но только потому, что в ней меньше тепловой энергии, и, по сути, сталь стала теплее от вашего прикосновения.

Как это работает

Во время работы вентилятор, установленный на верхней части водяного бака HPWH, проталкивает воздух помещения через решетку, подобную радиатору, заполненную холодным жидким хладагентом в замкнутой системе труб.Хладагент имеет низкую температуру кипения, а тепло воздуха поднимает температуру жидкости настолько, чтобы превратить ее в газ. Затем компрессор увеличивает давление газа, дополнительно повышая его температуру. Насос перемещает трубки, заполненные горячим сжатым газом, вниз и вокруг холодной воды в баке нагревателя. Тепло от горячего сжатого газа движется к холодной воде, повышая ее температуру и охлаждая газ обратно до жидкости, которая затем перекачивается обратно в радиатор, и веселье начинается снова.Третеви говорит: «Обычные водонагреватели выделяют тепло, а HPWH просто его отводит».

Побочным продуктом теплового насоса является охлажденный осушенный воздух. Некоторые модели позволяют выпускать этот кондиционированный воздух в другую комнату в доме, что может быть благом в летние месяцы, но большинство моделей просто выдувают этот охлажденный воздух в комнату, где он расположен. Подобно кондиционеру, HPWH также производит небольшое количество дистиллированной воды, которую необходимо направлять на улицу или в канализацию, что следует учитывать при выборе места для обогревателя.

HPWH потребляют немного электроэнергии, но намного меньше, чем обычный электрический агрегат. Электросеть необходима для работы вентилятора и компрессора. Кроме того, все HPWH, иногда известные как гибридные водонагреватели, имеют в резервуаре для воды электрические нагревательные элементы, которые обеспечивают резервное горячее водоснабжение во время очень интенсивного использования. Многие онлайн-обозреватели сообщают, что у них всегда много горячей воды без необходимости использовать резервную электроэнергию.

Светодиодная панель управления на блоках позволяет пользователю выбирать температуру воды и выбирать между режимом только с тепловым насосом, полностью электрическим или гибридным режимом, который представляет собой комбинацию из двух и срабатывает только при горячей температуре. потребность в воде высокая.В большинстве из них также есть режим отпуска, который позволяет вам ввести количество дней, в течение которых вы будете отсутствовать. В это время обогреватель не будет работать, но он включится перед вашим возвращением, чтобы вы могли вернуться домой, принять горячий душ и постирать много вещей.

Рекомендации по установке

В отличие от других типов водонагревателей, вам не следует устанавливать HPWH в небольшом закрытом туалете, потому что в нем не будет достаточно теплого воздуха для питания теплового насоса. Большинство производителей рекомендуют площадь не менее 100 квадратных футов.

Имейте в виду, что HPWH будет отводить тепло и понижать температуру в комнате, где он установлен, поэтому размещение его в пространстве, которое вы уже платите за тепло, может отнять у Питера, чтобы он заплатил Полу. Но помимо Btus, производимого вашей системой отопления, в доме есть много других источников тепла: солнечная энергия от окон, кухонное оборудование, и имейте в виду, что каждый человек является источником тепла с температурой 98,6 градуса. Помещение с сушилкой для белья или подсобное помещение с печью — идеальное место.

Ваша экономия в долларах энергии может быть разной. HPWH, установленный в неотапливаемом гараже, может больше полагаться на режим электрического отопления, чем установка в подсобном помещении, особенно в зимний период. А более прохладная поступающая вода потребует большего количества БТЕ, чтобы нагреться.

Если вы заменяете обычный электрический водонагреватель, скорее всего, в комнате уже есть 220-вольтный провод, но если ваш существующий блок работает на газе, вам понадобится электрик, чтобы подключить 220-вольтный контур.

HPWH выше обычных водонагревателей из-за того, что тепловой насос расположен в верхней части резервуара.Перед покупкой проверьте спецификации производителя; вполне вероятно, что некоторые устройства не поместятся в подполье с низким потолком.

Еще одно важное соображение. HPWH могут быть такими же шумными, как некоторые оконные кондиционеры, что вы, возможно, не захотите слушать, если, например, вы думаете об установке наверху в прачечной рядом со спальнями.

Веб-сайты производителей — хороший источник дополнительной информации. В некоторых есть калькуляторы энергосбережения и рекомендации по выбору размера водонагревателя, основанные на количестве жителей в доме.Вы также найдете доступные для поиска базы данных установщиков и дистрибьюторов. И все сайты заполнены спецификациями их различных моделей, например, сколько изоляции окружает резервуар для воды. Изоляция замедляет движение тепла, что следует учитывать после того, как ваш новый водонагреватель с тепловым насосом передает тепло в воду.

Загрузите этот полезный справочник по экономии при обновлении вашего водонагревателя до ENERGY STAR!

Ресурсы

Щелкните здесь, чтобы узнать, как установить собственный водонагреватель с тепловым насосом ENERGY STAR, из этого пошагового видео с Ричардом Третеви.И помните, что если ваш водонагреватель старше 10 лет, инвестиции сейчас обеспечат комфорт, экономию и душевное спокойствие. Посетите ENERGY STAR для получения дополнительной информации.

Как работает тепловой насос | HVAC

В тепловом насосе с воздушным источником тепла используются передовые технологии и цикл охлаждения для обогрева и охлаждения вашего дома. Это позволяет тепловому насосу обеспечивать комфорт в помещении круглый год, независимо от времени года.

Тепловой насос в режиме кондиционирования воздуха

При правильной установке и функционировании тепловой насос может поддерживать прохладную комфортную температуру, снижая при этом уровень влажности в вашем доме.

1. Теплый воздух изнутри вашего дома втягивается в воздуховоды с помощью моторизованного вентилятора.
2. Компрессор обеспечивает циркуляцию хладагента между внутренним испарителем и наружными конденсаторными блоками.
3. Теплый воздух в помещении затем направляется к воздухообрабатывающему устройству, в то время как хладагент перекачивается из внешнего змеевика конденсатора во внутренний змеевик испарителя. Хладагент поглощает тепло, проходя через воздух в помещении.
4. Этот охлажденный и осушенный воздух затем проталкивается через соединительные внутренние воздуховоды к вентиляционным отверстиям по всему дому, снижая внутреннюю температуру.
5. Цикл охлаждения продолжается снова, обеспечивая постоянный метод охлаждения.

Тепловой насос в тепловом режиме

Тепловые насосы уже много лет используются в регионах с более мягкими зимами. Тем не менее, технология тепловых насосов с воздушным источником тепла претерпела значительные изменения, что позволяет использовать эти системы в районах с длительными периодами отрицательных температур.

1. Тепловой насос может переключаться из режима кондиционирования воздуха в режим нагрева путем реверсирования цикла охлаждения, в результате чего внешний змеевик работает как испаритель, а внутренний змеевик — как конденсатор.
2. Хладагент проходит через замкнутую систему холодильных линий между наружным и внутренним блоком.
3. Несмотря на низкие температуры наружного воздуха, достаточное количество тепловой энергии поглощается из наружного воздуха змеевиком конденсатора и выделяется внутри змеевиком испарителя.
4. Воздух изнутри вашего дома втягивается в воздуховоды с помощью моторизованного вентилятора.
5. Хладагент перекачивается из внутреннего змеевика во внешний змеевик, где он поглощает тепло из воздуха.
6. Этот нагретый воздух затем проталкивается через соединительные каналы к вентиляционным отверстиям по всему дому, повышая внутреннюю температуру.
7. Цикл охлаждения продолжается снова, обеспечивая постоянный способ согреться.

Детали теплового насоса

Чтобы лучше понять, как ваш воздух нагревается или охлаждается, полезно немного узнать о деталях, составляющих систему теплового насоса. Типичная система с воздушным тепловым насосом представляет собой раздельную или состоящую из двух частей систему, в которой в качестве источника энергии используется электричество.Система содержит наружный блок, похожий на кондиционер, и комнатный кондиционер. Тепловой насос работает вместе с устройством обработки воздуха, распределяя теплый или холодный воздух по внутренним помещениям. Помимо электрических компонентов и вентилятора, система теплового насоса включает:

Компрессор: Перемещает хладагент по системе. Некоторые тепловые насосы содержат спиральный компрессор. По сравнению с поршневыми компрессорами спиральные компрессоры работают тише, имеют более длительный срок службы и обеспечивают на 10–15 ° F более теплый воздух в режиме нагрева.

Плата управления: Определяет, должна ли система теплового насоса находиться в режиме охлаждения, обогрева или размораживания.

Змеевики: Конденсатор и испарительный змеевик нагревают или охлаждают воздух в зависимости от направления потока хладагента.

Хладагент: Вещество в холодильных линиях, которое циркулирует через внутренний и наружный агрегаты.

Реверсивные клапаны: Измените поток хладагента, который определяет, охлаждается или нагревается ваше внутреннее пространство.

Термостатические расширительные клапаны: Регулируют поток хладагента так же, как кран крана регулирует поток воды.

Аккумулятор: Резервуар, который регулирует заправку хладагента в зависимости от сезонных потребностей.

Холодильные линии и трубы: Соединяют внутреннее и внешнее оборудование.

Нагревательные полосы: Электрический нагревательный элемент используется для дополнительного нагрева. Этот добавленный компонент используется для добавления дополнительного тепла в холодные дни или для быстрого восстановления после низких температур.

Воздуховоды: Служат воздушными туннелями в различные помещения внутри вашего дома.

Термостат или система управления: Устанавливает желаемую температуру

Производительность дополнительного водонагревателя с тепловым насосом, установленного в системе с двумя баками в жилом доме с нулевым потреблением энергии

Опубликовано

27 января 2016

Автор (ы)

Таня Улла, Уильям М.Хили

Аннотация

В стремлении добиться низкоэнергетической эксплуатации жилых домов жизненно важное значение имеют передовые технологии водяного отопления. В этой статье исследуется годовая производительность водонагревателя с тепловым насосом (HPWH) на 189 л (50 галлонов), служащего в качестве вспомогательного устройства для активного солнечного теплового водонагревателя косвенного действия с накопительным баком на 303 л (80 галлонов) в сети — испытательный дом с нулевым энергопотреблением, расположенный в Гейтерсбурге, Мэриленд, США.В период с июля 2013 года по июнь 2014 года системы были подвергнуты репрезентативному графику водопользования для виртуальной семьи из четырех человек. Мы исследуем влияние температуры воды на входе на общую систему. Коэффициент производительности (COPsys) HPWH и влияние кондиционирования помещения. , поскольку эти факторы могут существенно различаться в зависимости от того, в какой степени солнечные тепловые водонагреватели удовлетворяют потребность в горячей воде. Полевые испытания показали, что установленная HPWH потребляет 1104 кВтч в год и имеет коэффициент COPsys, равный 1.41, не достигнув заявленного производителем коэффициента энергии (EF) 2,33 в течение 12-месячного периода тестирования. Разница в значительной степени связана с тем, что нагрузка горячей воды, подаваемой агрегатом, была намного меньше, чем если бы это был единственный водонагреватель. Исследование HPWH в этой уникальной конфигурации является ценным с учетом нормативных тенденций в отношении водонагревателей с электрическим сопротивлением, таких как действующие стандарты в США, которые требуют EF более 1,9 для электрических водонагревателей с объемом накопителя более 208 л (55 галлонов). ).

Даты конференции

23-27 января 2016 г.

Место проведения конференции

Орландо, Флорида

Название конференции

Зимняя конференция ASHRAE 2016

Ключевые слова

Здания с нулевым потреблением энергии, жилые дома, водонагреватели с тепловыми насосами, системы водяного отопления с двумя резервуарами

Цитата

Улла, Т.