Дорожный знак особых предписаний 5.15.1-2 Направления движения по полосам в Правилах дорожного движения

Знаки направления движения по полосам

Сегодня остановимся на дорожных знаках, устанавливающих порядок движения по полосам, которые относятся к группе знаков особых предписаний.

Как знаем из Правил дорожного движения, знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения. Очень часто, при приближении к незнакомому перекрестку, возникает вопрос какую полосу занять для дальнейшего движения.

Если перед перекрестком отсутствуют знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам», 5.15.2 «Направления движения по полосе», а также горизонтальная разметка 1.18 (указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам), мы обязаны руководствоваться пунктом 8.5 Правил.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Из пункта 8.5 следует, что для поворота направо, водитель обязан занять крайнее правое положение, для поворота налево и разворота, соответственно крайнее левое. Для движения прямо, можно занять любую полосу, главное при выезде с пересечения проезжих частей не оказаться на полосе встречного движения.

Но как правило, если дорога имеет несколько полос для движения, то при приближении к перекрестку, применяют знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам», 5.15.2 «Направления движения по полосе», а также горизонтальную разметку 1.18.

Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы.

Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.

Важно запомнить, что знаки 5.15.1, 5.15.2, установленные перед пересечением проезжих частей, распространяют свое действие на весь перекресток. И самое главное, данные знаки относятся к группе знаков особых предписаний и предписывают водителю обязательное направление движение из указанной полосы.

Выше, приводился пункт 8.5 Правил, который обязывает перед выполнение поворота или разворотом, занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, но в некоторых случаях, при возможности организации движения, установленные знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам», 5.15.2 «Направления движения по полосе», позволяют выполнить маневр и из других полос, как на примере ниже.

На снимке, поворот направо разрешен из обеих полос.

Так как знаки, установленные перед перекрестком, распространяют свое действие на весь перекресток, следовательно из правой полосы, транспортные средства должны выехать в правую, из левой полосы, соответственно в левую.

В соответствии с правилами установки дорожных знаков, знаки 5.15.1, 5.15.2 должны устанавливаться на таком расстоянии до перекрестка, чтобы водители могли своевременно перестроиться. Если дорога имеет перед перекрестком три полосы и более для движения, то знаки на таких дорогах должны устанавливаться и предварительно, на расстоянии 50-150 м до места установки основных знаков.

ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.
5.6.16 Знаки устанавливают над проезжей частью на таком расстоянии от перекрестка, чтобы водители имели возможность своевременно осуществить необходимые перестроения. Знаки устанавливают в начале разделения полос движения разметкой 1.1.

Каждый из знаков 5.15.2 располагают над серединой полосы, для которой он предназначен.

Предварительные знаки 5.15.1 и 5.15.2 устанавливают на дорогах, имеющих перед перекрестком три полосы, знак 5.15.2 — три полосы и более для движения в данном направлении. На других дорогах предварительные знаки допускается устанавливать при необходимости.

Знак 5.15.1 вне населенных пунктов на дорогах, имеющих перед перекрестком не более трех, а в населенных пунктах — не более двух полос движения в данном направлении, допускается размещать справа от дороги, при этом устанавливают и предварительный знак 5.15.1.

Предварительные знаки 5.15.1 и 5.15.2 размещают на расстоянии 50-150 м до места установки основных знаков.

На снимке, предварительно установленный знак 5.15.1 «Направления движения по полосам».

Если посмотреть на знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам» и 5.15.2 «Направления движения по полосе», то видно их сходство, отличие только в том, что знаки 5.15.2 выполнены отдельно для каждой полосы, соответственно они размещаются непосредственно над каждой полосой, что позволяет более верно выбрать нужное направление для движения.

В ГОСТ Р 52289-2004, сказано, что применение знаков 5.15.2 «Направления движения по полосе» предпочтительнее, чем применение знаков 5.15.1.

ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.
5.6.16 Знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам» и 5.15.2 «Направления движения по полосе» применяют для указания разрешенных направлений движения по каждой из полос на перекрестке, где требуется обеспечить использование полос в соответствии с интенсивностью движения транспортных средств по различным направлениям. Применение знаков 5.15.2 предпочтительно.

Также, важно обратить внимание, что иногда перед перекрестками встречаются знаки, на которых стрелки направления движения имеют не совсем правильную форму.

ГОСТ Р 52290-2004 Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования.
3.7 На знаках 5.15.1, 5.15.2, 6.9.1-6.10.1, 6.14.2, 6.17 изображения и расположение стрелок, а на знаках 6.8.2, 6.8.3, 8.13 — изображения должны соответствовать реальной планировке пересечения и схеме организации движения.

На снимке, если продолжить движение прямо, не меняя направления, то транспортное средство окажется на встречной полосе. 

Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, следовательно водители обязаны двигаться через перекресток, в соответствии с направлением указанным стрелками на знаке, чтобы избежать например (как на снимке выше), возможного выезда на полосу предназначенную для встречного движения.

Если у Вас остались вопросы, пишите, постараемся вместе разобраться.

ПДД РФ 2021 — Приложение 1: Знаки особых предписаний

Дорожные знаки (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)

Знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения.

5.1 «Автомагистраль»
Дорога, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения по автомагистралям.

5.2 «Конец автомагистрали»

5.3 «Дорога для автомобилей»
Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

5.4 «Конец дороги для автомобилей»

5.5 «Дорога с односторонним движением»
Дорога или проезжая часть, по которой движение механических транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении.

5.6 «Конец дороги с односторонним движением»

5.7.1.-5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением»
Выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением.

5.8 «Реверсивное движение»
Начало участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное.

5.9 «Конец реверсивного движения»

5.10 «Выезд на дорогу с реверсивным движением»

5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств»
Дорога, по которой маршрутные транспортные средства, велосипедисты, а также школьные автобусы и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, движутся по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

5.11.2 «Дорога с полосой для велосипедистов»
Дорога, по которой движение велосипедистов и водителей мопедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

5.12.1 «Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств»

5.12.2 «Конец дороги с полосой для велосипедистов»

5.13.1.-5.13.2 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств»

5.13.3.-5.13.4 «Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов»

5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств»
Специально выделенная полоса, по которой маршрутные транспортные средства, велосипедисты, а также школьные автобусы и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, движутся попутно общему потоку транспортных средств.

5.14.1 «Конец полосы для маршрутных транспортных средств»

5.14.2 «Полоса для велосипедистов»

5.14.3 «Конец полосы для велосипедистов»

5.15.1 «Направление движения по полосам»
Число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.

5.15.2 «Направление движения по полосe»
Разрешенные направления движения по полосе.

Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы.

Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.

5.15.3 «Начало полосы»
Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения.
Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой, изображен знак 4.6 «Ограничение минимальной скорости», то водитель транспортного средства, который не может продолжать движения по основной полосе с указанной или большей скоростью, должен перестроиться на полосу, расположенную справа от него.

5.15.4 «Начало полосы»
Начало участка средней полосы трехполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении.
Если на знаке 5.15.4 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

5.15.5 «Конец полосы»
Конец дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона.

5.15.6 «Конец полосы»
Конец участка средней полосы на трехполосной дороге, предназначенного для движения в данном направлении.

5.15.7 «Направление движения по полосам»
Если на знаке 5.15.7 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.
Знаки 5.15.7 с соответствующим числом стрелок могут применяться на дорогах с четырьмя и более полосами.

5.15.8 «Число полос»
Указывает число полос движения и режимы движения по полосам. Водитель обязан выполнять требования знаков, нанесенных на стрелки.

5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»

5.17 «Место остановки трамвая»

5.18 «Место стоянки легковых такси»

5.19.1 «Пешеходный переход»
При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 знак 5.19.1 устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств.

5.19.2 «Пешеходный переход»
При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 знак 5.19.2 устанавливается слева от дороги на дальней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств.

5.20 «Искуcственная неровность»
Обозначает границы искусственной неровности. Знак устанавливается на ближайшей границе искусственной неровности относительно приближающихся транспортных средств.

5.21 «Жилая зона»
Территория, на которой действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения в жилой зоне.

5.22 «Конец жилой зоны»

5.23.1.-5.23.2 «Начало населенного пункта»
Начало населенного пункта, в котором действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.24.1.-5.24.2 «Конец населенного пункта»
Место, с которого на данной дороге утрачивают силу требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.25 «Начало населенного пункта»
Начало населенного пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.26 «Конец населенного пункта»
Конец населенного пункта, обозначенного знаком 5.25.

5.27 «Зона с ограничением стоянки»
Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка запрещена.

5.28 «Конец зоны с ограничением стоянки»

5.29 «Зона регулируемой стоянки»
Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка разрешена и регулируется с помощью табличек и разметки.

5.30 «Конец зоны регулируемой стоянки»

5.31 «Зона с ограничением максимальной скорости»
Место, с которого начинается территория (участок дороги), где ограничена максимальная скорость движения.

5.32 «Конец зоны с ограничением максимальной скорости»

5.33 «Пешеходная зона»
Место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение только пешеходов.

5.34 «Конец пешеходной зоны»

Знак 5.35 «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств»

5.36. «Зона с ограничением экологического класса грузовых автомобилей»

5.37. «Конец зоны с ограничением экологического класса механических транспортных средств»

5.38. «Конец зоны с ограничением экологического класса грузовых автомобилей»

Дорожный знак 5.15.2 «Направления движения по полосам»

Серия знаков 5.15 объединена одним общим названием: «Направление движения по полосе».  Но каждый из знаков этой группы имеет своё особое предназначение.

Знак 5.15.2 «Направления движения по полосе» относится к знакам особых предписаний и используется с целью организации транспортных потоков таким образом, чтобы избежать автомобильных пробок. Внешне он очень похож на предыдущий знак 5.15.1: он имеет всё ту же прямоугольную форму и синий фон с белыми стрелками. Разница заключается в том, что на знаке 5.15.1 изображено сразу несколько полос, тогда как на знаке 5.15.2 – только одна.

Знаки серии 5.15.2 вывешиваются не над всей проезжей частью, а над конкретной полосой движения, что является более удобным и наглядным, чем в предыдущем случае. Все остальные моменты – принципы установки. Зона действия, требования у знака 5.15.2 в точности такие же, как и у знака 5.15.1. Поэтому остановимся на них очень коротко.

Знаки 5.15.2 «Направления движения по полосе» устанавливаются на перекрёстках над определёнными полосами движения, при этом зона действия знака ограничивается лишь данным перекрёстком. Правда, в некоторых случаях такой знак может быть установлен заранее, за 50 – 150 метров от перекрёстка, чтобы заблаговременно предупредить водителя о том, что впереди его ждёт особенный участок.

Водитель должен понимать, что если данный знак разрешает левый поворот, то и разворот тоже будет разрешён. Кроме того, нужно помнить. Что указания знака не обязательны для маршрутных транспортных средств.

Изображения стрелок, приведенные в этой статье, не являются полным перечнем возможных вариантов: в зависимости от особенностей дороги. Конфигурация стрелок (а, следовательно, и траектория движения автомобиля по полосе) могут быть весьма замысловатыми, и это не должно вгонять водителей в ступор.

Нередко указания знака 5.15.2 дополняются дорожной разметкой 1.18.

Читайте также:

– Дорожный знак 5.15.3 «Начало полосы»

– Дорожный знак 5.15.4 «Начало полосы»

– Дорожный знак 5.15.5 «Конец полосы»

Дорожный знак 5.15.1 «Направления движения по полосам»

Не секрет, что количество автомобилей в современных городах в последние годы заметно превосходит пропускную способность дорог. В результате городским жителям нередко приходится тратить драгоценные минуты и часы в дорожных заторах, именуемых в просторечии пробками. Чтобы уменьшить вероятность их возникновения, применяются самые разные меры.

Одной из них является установке дорожного знака 5.15.1 «Направления движения по полосам».

Этот знак информирует водителей о количестве на данной проезжей части полос, движение по которым организовано в попутном направлении, а также о тех направлениях движения, которые разрешены на той или иной полосе.

Знак 5.15.1 принадлежит к группе знаков особы предписаний. О имеет характерную для этой категории знаков прямоугольную форму и синий цвет. Знак разделён на несколько частей в соответствии с количеством попутных полос, на каждой из которых имеется стрелка, указывающая направление движения, разрешённого на данной полосе.

Увидев знак 5.15.1, водитель имеет возможность заблаговременно перестроиться на ту полосу движения, направление которой его интересует.

Водитель должен понимать, что стрелки на знаке, по сути, повторяют стрелки группы знаков 4.1, которые являются предписывающими, следовательно, указание данного знака обязательно к выполнению. Кроме того, следует помнить, что если знак разрешает левый поворот автомобилям, находящимся на крайней левой полосе, то это автоматически означает разрешение на совершение разворота.

Действие знака 5.15.1 ограничено только лишь тем перекрёстком, перед которым он находится.  Располагаться этот знак может либо на растяжках над дорогой, либо с правой её стороны.

Второй способ обычно используется в тех случаях, когда число полос на дороге невелико.

Напомним водителям, что указания знака «Направления движения по полосам» не обязательны для водителей маршрутных транспортных средств.

Важно помнить и то, что данный знак может устанавливаться не перед перекрёстком, а заблаговременно, на расстоянии в 50 – 150 метров до него.

Требования знака могут быть продублированы при помощи горизонтальной дорожной разметки 1.18.

Читайте также:

– Дорожный знак 5.15.2 «Направления движения по полосам»

– Дорожный знак 5.15.3 «Начало полосы»

– Дорожный знак 5.15.4 «Начало полосы»

Двусторонние знаки только левого поворота

Запутанные стрелки на знаках двустороннего левого поворота

Ежедневно нескольких посетителей сбивают с толку знаки двустороннего левого поворота или разметка тротуара на центральной полосе поворота.

Они думают, что стрелки показывают и левый, и правый поворот. Нет.

Что означают стрелки

Стрелки начинаются в двух разных направлениях (вверху и внизу). Знаки указывают на то, что по этой полосе вы можете двигаться в обоих направлениях.Обе стрелки изогнуты влево, если следовать за ними в любом направлении.

Они показывают, что вы должны повернуть налево с этой полосы, и что автомобили с противоположного направления также должны повернуть налево.

Если вы видите стрелки поворота, нарисованные на асфальте, или когда они появляются на дорожных знаках, вы должны всегда им подчиняться. Если они изгибаются влево или вправо или указывают прямо, вы не сможете уехать с этой полосы в любом другом направлении.

Помните, изогнутая стрелка, указывающая на вас на полосе левого поворота с двусторонним движением, направляет движение транспорта в противоположном направлении.

Не сворачивайте с этого переулка

Дорожка не должна использоваться для поворотов направо.

Если вы хотите повернуть направо, вы должны держаться правой стороны дороги или правого бордюра. Вы должны подать сигнал задолго до поворота, снизить скорость и повернуть, когда это безопасно. Не выходите на центральную полосу и не ждите, пока освободится движение.

Если водитель впереди вас замедляет движение, чтобы повернуть направо, оставайтесь позади. Полоса с двусторонним левым поворотом не может использоваться для обгона или обгона другого транспортного средства.

Не выезжайте на полосу с двусторонним левым поворотом в ближайшее время

Выезжайте на полосу с двусторонним левым поворотом, чтобы подготовиться к левому повороту, но не заходите слишком рано.

Если вы слишком рано войдете в левый поворот с двусторонним движением, вы можете помешать транспортным средствам, движущимся с другой стороны. Во многих штатах есть законы, определяющие, как далеко вы можете проехать по этой полосе, чтобы подготовиться к повороту налево. Если в законах штата не указано иное, практическое правило — никогда не заходить дальше 150 футов по этой полосе.

Полоса движения никогда не должна использоваться для обгона, обгона или проезда.

Поворот налево с боковой дороги

В большинстве штатов полосу можно также использовать при повороте налево с проселочной дороги. Въезжайте в полосу и ждите, пока не освободится трафик. Не используйте полосу для ускорения движения. Помните, что полоса может использоваться для движения транспорта с обоих направлений. Каждый раз, когда вы используете полосу движения не для той цели, для которой предназначено, вы можете вызвать столкновение.

Разметка тротуара

Полоса с двусторонним левым поворотом обозначена нормальной прерывистой желтой линией и нормальной сплошной желтой линией с каждой стороны полосы.Он также отмечен белыми стрелками с двусторонним левым поворотом. Подробнее о разметке тротуара здесь.

Резюме: Что говорят знаки

Знаки используются там, где центральная полоса движения зарезервирована исключительно для автомобилей с левым поворотом в любом направлении и не используется для обгона, обгона или проезда.

Иллюстрации: Xzelenz Media

Велосипедная дорожная разметка и знаки

Велосипедные полосы и дорожная разметка, связанная с велосипедами, продолжают появляться по всему штату.Каждый город должен соответствовать стандартам Миннесоты MUTCD (Руководство по унифицированным устройствам управления движением) для объектов. Однако не все сообщества предпочтут использовать все эти обозначения в знаках.

Краткое руководство

Велосипедные полосы со сплошными линиями
Только для велосипедов. Водители не должны пересекать их, если вы не поворачиваете или не паркуетесь, и сначала обязательно уступите дорогу велосипедам.

Буферизованные велосипедные полосы
Аналогичен обычной велосипедной полосе, но также включает отмеченный буфер между велосипедной полосой и соседними полосами движения.Буферная велосипедная полоса ограничена для велосипедного движения, за исключением случаев, когда автомобилистам необходимо повернуть, выехать на проезжую часть или съехать с нее.

Символы велосипеда
Символ велосипеда, который не находится на велосипедной полосе, выделяет обозначенный велосипедный маршрут. Водители могут ездить на них как обычно, но символы велосипеда напоминают о том, что нужно ожидать и искать велосипеды.

Дорожная разметка, связанная с велосипедами

Велосипедные полосы
Велосипедная полоса — это часть улицы, примыкающая к дорожной полосе, зарезервированная для велосипедистов.Велосипедные полосы обычно проходят с правой стороны дороги и обозначаются разметкой со стрелками, которые направляют велосипедистов в направлении движения. Знаки велосипедных дорожек обычно также размещаются вдоль дороги. Велосипедист всегда должен двигаться в одном направлении движения при движении по велосипедной полосе, если только разметка на велосипедной полосе не указывает на то, что вы можете двигаться против движения.

Автомобили не могут парковаться или ездить по велосипедной дорожке. Однако при повороте направо они должны уступить дорогу велосипедному движению и выехать на велосипедную полосу перед поворотом.Правильно спроектированный перекресток всегда будет направлять велосипедное движение по прямой слева от полосы для поворота направо. Когда велосипедная полоса приближается к перекрестку или автобусной остановке, белые линии могут быть пунктирными, чтобы обозначить общее пространство между велосипедистами и автомобилистами на повороте.

Велосипедисты не обязаны ездить по велосипедной дорожке в Миннесоте. Некоторые из причин, по которым велосипедист не будет ездить по велосипедной полосе, включают то, что они могут находиться в «дверной зоне» припаркованных автомобилей, или они могут быть заблокированы припаркованными автомобилями, мусором или снегом и льдом.Каждый раз, когда велосипедист выезжает на велосипедную полосу или выезжает с нее, он должен обязательно смотреть назад, подавать сигнал и уступать дорогу транспортным средствам, уже находящимся на соседних полосах движения.

Зеленые велосипедные полосы
Зеленые велосипедные полосы — это разметка тротуара, которая часто используется для обозначения мест, где автомобилисты пересекают велосипедную полосу или поворачивают ее. Чтобы привлечь внимание и повысить безопасность в этих местах, велосипедные дорожки окрашены в зеленый цвет, чтобы предупредить автомобилистов о том, что они должны уступить дорогу велосипедистам.

Консультативная велосипедная дорожка
Консультативная велосипедная дорожка похожа на обычную велосипедную полосу, но используется на узких улицах с низкой интенсивностью движения.Они отмечены сплошной белой линией справа (рядом с припаркованными машинами) и пунктирной линией слева. Эти обозначения дают велосипедистам пространство для езды, но они также доступны для автомобилистов, если необходимо пространство для проезда встречного транспорта. Чтобы водители автомобилей могли безопасно встретить встречного автомобилиста, им разрешается выезжать на велосипедную полосу, если это рекомендательная велосипедная дорожка. По этой причине велосипедисты должны быть более подготовлены к выезду автомобилиста на рекомендованную велосипедную полосу, чем на обычную велосипедную полосу.Закон о трехфутовом переходе по-прежнему применяется.

Буферизованная велосипедная полоса
Буферизованная велосипедная полоса похожа на обычную велосипедную полосу, но также включает в себя отмеченный буфер между велосипедной полосой и соседними полосами движения. Буферная велодорожка предназначена для предоставления велосипедистам дополнительного пространства для локтей и повышения безопасности. Буфер размещается между велосипедной полосой и дорожкой для движения. Буфер может быть отмечен белыми шевронами, чтобы указать, что никакие транспортные средства не могут перемещаться в буферной зоне.

Велосипедная полоса с буфером ограничена для велосипедного движения, за исключением случаев, когда автомобилистам необходимо повернуть, выехать на проезжую часть или съехать с нее. Каждый раз, когда автомобилистам приходится переходить велосипедную полосу для подготовки к повороту, они должны уступить дорогу велосипедисту и пропустить их. Как и все велосипедные полосы, велосипедисты не должны двигаться в неправильном направлении по буферной полосе для велосипедов, и они должны сигнализировать и уступать дорогу транспортным средствам, уже находящимся на соседних полосах движения, при въезде или выезде с нее.

Защищенная велосипедная дорожка (известные также как велотреки и отдельные велосипедные полосы)
Защищенная велосипедная дорожка — это эксклюзивная зона для велосипедистов, которая физически отделена от движения транспортных средств.Охраняемые велосипедные дорожки могут быть односторонними или двусторонними и будут иметь соответствующую маркировку. Охраняемые велосипедные дорожки могут располагаться внутри уличных коридоров и отделены от полос движения припаркованными автомобилями, бордюрами, срединными полосами, тумбами или гибкими дорожными столбами, плантаторами или другими вертикальными элементами. Такой дизайн обеспечивает пространство в пределах полосы отвода для велосипедистов и обеспечивает дополнительный комфорт и отделение от полос движения автотранспорта.

Там, где есть защищенные велосипедные дорожки, автомобилистам и велосипедистам чрезвычайно важно соблюдать осторожность на перекрестках.Автомобилистам следует следить за движением велосипедистов впереди и позади них на защищенных велосипедных дорожках и при необходимости уступать дорогу. Когда велосипедисты на защищенной велосипедной дорожке приближаются к перекрестку, они должны проявлять осторожность и предполагать, что поворачивающие или объединяющиеся транспортные средства не видят их из-за потенциальных препятствий и их положения в полосе отвода. Велосипедисты, использующие защищенные велосипедные дорожки с припаркованными автомобилями между охраняемыми велосипедными дорожками и полосами для транспортных средств, должны следить за дверями легковых автомобилей и пешеходами, пересекающими велосипедную полосу.

Разметка общей полосы
Разметка общей полосы движения или «стрелы» (образованные от слов «общие» и «стрелки») — это разметка тротуара, используемая для обозначения обозначенного велосипедного маршрута. Размещенные на полосе движения, они побуждают велосипедистов ехать в безопасном месте за пределами дверной зоны (там, где открываются двери со стороны водителя припаркованных автомобилей). Есть обычная разметка общих полос и зеленая разметка общих полос, они означают одно и то же. Автотранспортным средствам разрешается движение по полосам движения с общей разметкой.Велосипедисты могут двигаться по одной и той же полосе, поэтому автомобилисты должны ехать за ними, пока не станет безопасным проезд (они должны дать велосипедисту не менее трех футов).

Разметка общих полос движения включает символ велосипеда и двойной шеврон, указывающий направление движения. Они не обозначают какую-либо часть проезжей части исключительно для автомобилистов или велосипедистов. Скорее, символы подчеркивают тот факт, что полоса движения является общей.

Велосипедный бульвар
Велосипедный бульвар — это улица с меньшей интенсивностью движения, которая была оптимизирована для велосипедного движения.Цель велосипедного бульвара — предоставить велосипедистам, особенно тем, кому неудобно кататься по оживленным улицам, более безопасное и расслабляющее место для езды. В то время как многие жилые улицы уже подходят для большинства велосипедистов, велосипедный бульвар — это дополнительный шаг, чтобы обеспечить безопасный переход на основных улицах и побудить автомобилистов двигаться с низкой скоростью, уменьшая при этом частоту знаков остановки.

Эта среда создается с помощью различных элементов успокоения движения и дизайна, таких как лежачие полицейские, круги движения, удлинители бордюров, срединные границы и светофоры.Многие изменения, особенно обработка перекрестков, также повысили безопасность пешеходов и автомобилистов. Велосипедные бульвары обозначены разметкой тротуара, которая включает большой символ велосипеда с текстом «BLVD».

Велосипед Box
велосипед коробка тип опережения бара, который используется в некоторых сигнализируется пересечений. Велоблок включает в себя два элемента: 1) расширенную стоп-линию для автомобилистов, которые могут ждать сзади, и 2) размеченное пространство для ожидания велосипедистов. Когда светофор красный, автомобилисты должны ждать позади велосипедного бокса и за стоп-линией. .Велосипедистам разрешается подъехать к передней части очереди к велосипедной будке и дождаться зеленого сигнала. Когда светофор становится зеленым, автомобилисты должны уступить дорогу велосипедистам, прежде чем продолжить движение или повернуть.

Назначение бокса для велосипеда — позволить велосипедистам ждать перед очередями, чтобы они были более заметны для автомобилистов. Это сделано для повышения безопасности велосипедистов на перекрестках.

Велосипедные дорожные знаки
Хотя автомобилисты всегда обязаны делить дорогу с велосипедистами, иногда есть знаки, напоминающие им об этом.Какое-то время знаки «Поделись дорогой» были популярны по всему штату. Однако в последнее время дорожные инженеры начали отходить от них в пользу знаков с более прямым языком, таких как «Велосипеды могут использовать всю полосу движения». Их намерение состоит в том, чтобы побудить автомобилистов избегать скопления велосипедистов и дать им полные три фута. Иногда встречаются просто желтые ромбовидные знаки (часто на шарроугах или велосипедных бульварах), которые дополняют краску на дороге, чтобы напомнить автомобилистам о присутствии велосипедистов.

Обочины и полосы
Обочины проходят параллельно полосам движения по проезжей части и предназначены для размещения остановившихся транспортных средств и для аварийного использования.Велосипедистам разрешено ездить на плечах, но это не обязательно. Хотя обочины часто являются самым безопасным местом для езды, особенно на дорогах с высокой скоростью или интенсивностью движения, важно отметить, что обочины могут быть не в таком хорошем состоянии, как полосы движения, или могут быть слишком узкими для безопасной езды.

На некоторых обочинах имеются грохочущие полосы, которые служат противодействием снижению аварийности при съезде с дороги. Бегущие дорожки могут быть опасны для велосипедов. Соблюдайте осторожность при входе или выходе из обочины вокруг грохочущих полос.Плечи с грохотом часто имеют щели, позволяющие велосипедистам маневрировать по полосе движения и выезжать с нее.

Велосипедисты должны уступать дорогу движению по соседним полосам движения при движении перекрестков с обочин.

Круговые перекрестки
Велосипедисты могут использовать перекрестки с круговым движением либо в качестве пешехода, либо так же, как и моторизованные транспортные средства. При использовании их, как автомобилист, велосипедистам следует сосредоточиться на полосе движения («взять полосу»), чтобы быть более заметными для автомобилистов и предотвратить небезопасный проезд.

Код Делавэра Интернет

Автомобили

Эксплуатация и оборудование

ГЛАВА 41. Правила дорожного движения

Подраздел II. Дорожные знаки, сигналы и разметка

§ 4106.Авторизованные автомобили скорой помощи.

(a) Водитель уполномоченного транспортного средства экстренной помощи при ответе на вызов службы экстренной помощи или при преследовании действительного или предполагаемого нарушителя закона или при реагировании, но не после возвращения из состояния пожарной сигнализации, может воспользоваться установленными привилегиями. далее в этом разделе, но при соблюдении изложенных здесь условий.

(b) Водитель авторизованного аварийного автомобиля может:

(1) Стоять или стоять, независимо от положений настоящей главы;

(2) Проезжайте мимо красного сигнала, сигнала остановки или знака остановки, но только после снижения скорости, что может быть необходимо для безопасной работы;

(3) Превышать ограничения скорости, если водитель не подвергает опасности жизнь или имущество;

(4) Не соблюдайте правила, регулирующие направление движения или поворота в определенных направлениях.

(c) Исключения, предоставленные в настоящем документе авторизованному транспортному средству экстренной помощи, применяются только в том случае, если такое транспортное средство использует звуковые или визуальные сигналы, соответствующие требованиям этого раздела, за исключением того, что авторизованное транспортное средство экстренной помощи, эксплуатируемое как полицейское транспортное средство, не должно использовать такие сигналы.

(d) Водитель транспортного средства экстренной помощи не несет ответственности за любой ущерб или потерю собственности, а также за любые телесные повреждения или смерть, вызванные небрежным или неправомерным действием или бездействием такого водителя, за исключением действий или бездействия, являющихся грубыми, преднамеренными или безответственная халатность при соблюдении применимых частей подпункта (c) данного параграфа.Владелец такого аварийного транспортного средства не может требовать защиты государственной неприкосновенности в отношении каких-либо действий в связи с повреждением или потерей собственности, а также в связи с телесными повреждениями или смертью, вызванными небрежным или противоправным действием или бездействием такого водителя или владельца.

(e) Авторизованные машины экстренной помощи в значении настоящей главы означают автомобили пожарной части, полицейские машины, машины скорой помощи, машины, используемые начальником пожарной охраны, заместителем начальника пожарной охраны, помощником начальника пожарной охраны, главным инженером или офицером пожарной полиции любого должным образом организованного пожарная рота при исполнении этих обязанностей, автомобиль Государственного лесничего при исполнении обязанностей Государственного лесничего, транспортное средство инспектора лесного пожаротушения при исполнении обязанностей инспектора лесного пожаротушения, транспортные средства Государственной службы реагирования на чрезвычайные ситуации. Команда при выполнении своих обязанностей и машины экстренной помощи государственных, федеральных, окружных или муниципальных департаментов или государственных корпораций, назначенные или уполномоченные министром безопасности и внутренней безопасности.

§ 4107. Подчинение и требуемые устройства контроля дорожного движения.

(a) Водитель любого транспортного средства должен подчиняться инструкциям любого устройства управления дорожным движением, применимого к нему, размещенного в соответствии с этим заголовком, если иное не указано в соответствии с положениями § 4103 настоящего заголовка, с учетом исключений, предоставленных водителю уполномоченного автомобиль экстренной помощи в этом названии.

(b) Никакое положение данной главы, для которого требуются устройства управления дорожным движением, не должно применяться в отношении предполагаемого нарушителя, если в момент и в месте предполагаемого нарушения официальное устройство управления дорожным движением не находится в надлежащем положении и недостаточно разборчиво, чтобы его можно было разобрать. видит обычно наблюдательный человек. Данный подраздел не освобождает водителя от обязанности управлять транспортным средством с должным учетом безопасности всех лиц, движущихся по шоссе.

(c) Если в конкретном разделе не указано, что требуются устройства управления движением, такой раздел должен действовать, даже если устройства управления движением не установлены или не установлены.

(d) В случае установки и обслуживания дорожного сигнала в месте, отличном от перекрестка, этот заголовок будет применяться, за исключением тех положений, которые по своему характеру не могут иметь применения.

(e) Всякий раз, когда устройства регулирования дорожного движения устанавливаются в положение, приблизительно соответствующее требованиям настоящего раздела, считается, что такие устройства были размещены таким образом официальным актом или указанием законного органа, если иное не будет установлено компетентным свидетельство.

(f) Любое устройство управления дорожным движением, размещенное в соответствии с этим заголовком и претендующее на соответствие законным требованиям, относящимся к таким устройствам, должно считаться соответствующим требованиям этого заголовка, если иное не будет установлено компетентными доказательствами.

§ 4108.Легенда ДПС.

(a) Когда движение регулируется официальными сигналами управления дорожным движением, показывающими разноцветные круглые огни, цветные стрелки или цветные символы велосипеда, последовательно по одному или в комбинации, должны использоваться только зеленый, красный и желтый цвета. должны использоваться, за исключением сигналов управления пешеходами, и такие огни должны указывать и относиться к водителям транспортных средств, водителям велосипедов и пешеходам следующим образом:

(1) Зеленая индикация:

а.Транспортные средства, движущиеся перед сигналом, могут двигаться прямо или повернуть направо или налево, если только устройство управления движением в таком месте не запрещает любой такой поворот. Движение транспортных средств, включая транспортные средства, поворачивающие направо или налево, должны уступать дорогу другим транспортным средствам и пешеходам, законно находящимся на перекрестке или прилегающем пешеходном переходе во время подачи такого сигнала.

г. Если иное не указано пешеходным сигналом, предусмотренным в § 4109 настоящего раздела, пешеходы, сталкивающиеся с любым зеленым сигналом, за исключением случаев, когда единственным зеленым сигналом является стрелка поворота, могут пересекать проезжую часть в пределах любого обозначенного или немаркированного пешеходного перехода.

(2) Круглая желтая или желтая стрелка:

а. Транспортные средства, движущиеся перед круговым желтым сигналом, таким образом предупреждаются о том, что сразу после этого будет показан красный сигнал для ранее разрешенного движения.

г. Таким образом, движение транспортных средств, движущихся по сигналу желтой стрелки, показанному отдельно или в сочетании с другим указателем, предупреждают о том, что ранее отображаемый сигнал зеленой стрелки прекращается. За сигналом желтой стрелки может следовать красный или зеленый сигнал.

г. Пешеходы, стоящие перед желтым сигналом, если иное не указано пешеходным сигналом управления, тем самым уведомляются о том, что недостаточно времени для пересечения проезжей части, прежде чем будет показан красный знак, и ни один пешеход не должен начинать переходить проезжую часть.

(3) Красная индикация:

а. Транспортные средства, движущиеся перед красным сигналом, должны останавливаться перед пересечением границы остановки, обозначенной знаком или нарисованной линией, или, если таковой нет, перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если такового нет, то перед въездом на перекресток и должны оставаться стоять до тех пор, пока не появится указание продолжить движение, или как предусмотрено в параграфе (a) (3) b.этого раздела.

г. Когда устройство управления движением не установлено, запрещающее такой поворот, транспортные средства, движущиеся перед круговым красным сигналом, могут осторожно въехать на перекресток, чтобы повернуть направо или повернуть налево с проезжей части с односторонним движением на проезжую часть с односторонним движением.

г. Когда разрешены повороты на красный, право на поворот после остановки регулируется правилом, применяемым после остановки, как у знака «Стоп».

г.Ни один пешеход, столкнувшийся с таким сигналом, не должен выходить на проезжую часть, если пешеход не может сделать это безопасно и не мешая движению транспортных средств.

(4) Зеленая стрелка или стрелки:

а. Транспортные средства, движущиеся перед зеленой стрелкой, показанной отдельно или в сочетании с другим указателем, могут осторожно въезжать на перекресток только для того, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, или другое движение, разрешенное другими указателями, показанными в то же время.Такое движение транспортных средств должно уступать дорогу пешеходам, законно находящимся на соседнем пешеходном переходе, и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток.

г. Таким образом, транспортным средствам, сталкивающимся с такими сигналами, сообщается, что движение других транспортных средств может быть запрещено с полосы или полос движения, контролируемых сигнальной индикацией. Совершение или попытка совершить любое запрещенное движение является незаконным.

г. Пешеходы, сталкивающиеся с такими сигналами, не должны выходить на проезжую часть, если они не могут сделать это безопасно и не мешая движению транспортных средств.

(5) Велосипедные сигналы:

Велосипедные сигналы могут включать в себя круговые или стрелочные указатели светофора, обозначенные как сигналы велосипеда соседним знаком, а также указатели дорожного движения в форме велосипеда. Велосипедные круговые и стрелочные сигналы имеют то же значение, что и соответствующие круговые и стрелочные сигналы, как описано в параграфах (а) (1) — (а) (4) настоящего раздела, но должны применяться только к человеку, управляющему велосипедом в велосипедная дорожка или дорожка.Велосипедные сигналы в форме велосипеда должны иметь то же значение, что и соответствующие круговые сигналы, как описано в параграфах (а) (1) — (а) (4) настоящего раздела, но должны применяться только к человеку, управляющему велосипедом на велосипедной дорожке. или путь. Лицо, управляющее велосипедом по общей полосе движения, должно подчиняться круговым и стрелочным светофорам, описанным в параграфах (а) (1) — (а) (4) этого раздела.

(b) Когда сигналы управления использованием полосы размещаются над отдельными полосами проезжей части или шоссе, автомобильное движение может двигаться по любой полосе или полосам, на которых показан зеленый сигнал, но не должно входить или перемещаться по полосам или полосам, по которым отображается красный сигнал.Через такую ​​полосу можно делать левые повороты, если это не запрещено иным образом. Транспортные средства должны покидать любую полосу движения, на которой горит желтый световой сигнал, как только можно будет безопасно передвигаться. Транспортные средства могут использовать полосу движения, над которой отображается мигающий желтый сигнал для поворота налево.

(c) Если установлены светофоры и приближающийся водитель не видит световой индикации, приближающийся водитель должен снизить скорость и приготовиться уступить дорогу другим транспортным средствам на перекрестке или приближающемся к нему.

(d) Кто нарушит этот раздел, должен быть оштрафован на сумму от 75 до 115 долларов. Тот, кто нарушает параграф (а) (3) данного раздела, должен быть оштрафован на сумму не менее 75 и не более 230 долларов. За каждое последующее нарушение параграфа (а) (3) данного раздела в течение 2 лет лицо будет оштрафовано на сумму от 100 до 575 долларов, либо лишено свободы на срок от 10 до 60 дней, либо и то и другое.

(e) Несмотря на любое положение Кодекса Делавэра об обратном, любое местное правительство, муниципалитет, город или округ, независимо от того, зарегистрировано оно или нет, должно выплачивать в Общий фонд любые суммы, собранные в соответствии с этим разделом или любыми в значительной степени соответствующими постановлениями и постановлениями, принятыми местными властями, которые превышают максимальный размер штрафа, разрешенный законом, существовавший до даты вступления в силу подпункта (d) данного раздела.

§ 4109. Пешеходно-контрольные сигналы.

Каждый раз, когда используются специальные сигналы управления пешеходами со словами или символами «Иди», «Не начинай» или «Не ходи», такие сигналы имеют приоритет над пешеходными движениями, указанными в § 4108 настоящего раздела.Такие сигналы применяются следующим образом:

(1) «Прогулка» или мигающая «Прогулка». — Пешеходы, сталкивающиеся с такими сигналами, могут пересекать проезжую часть в направлении сигнала, и водитель всех транспортных средств должен предоставить им право преимущественного проезда.

(2) «Не ходи» или мигающее «Не ходи» или «Не ходи». — Ни один пешеход не должен начинать переход проезжей части в направлении такого сигнала, но любой пешеход, частично завершивший переход по сигналу пешехода, должен перейти к ближайшему тротуару или островку безопасности.

§ 4110. Светофоры.

(a) Каждый раз, когда мигающий красный, желтый или зеленый сигнал используется в светофоре или дорожном знаке, он должен требовать повиновения со стороны движения транспортных средств следующим образом:

(1) Мигает красным.- Когда красная линза загорается с прерывистыми вспышками, водители транспортных средств должны остановиться перед пересечением границы остановки, обозначенной знаком или нарисованной линией, но если их нет, до въезда на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка, или если нет, затем перед въездом на перекресток, и право продолжить движение регулируется правилами, применяемыми после остановки, как у знака «Стоп».

(2) Мигает желтым или зеленым. — Когда желтая или зеленая линза светится прерывистым светом, водители транспортных средств могут проезжать перекресток или пропускать такие сигналы только с осторожностью.

(b) В случае наличия мигающих сигналов и отсутствия световой индикации для приближающегося водителя, приближающийся водитель должен снизить скорость и приготовиться уступить дорогу другим транспортным средствам на перекрестке или приближающемся к нему. Если вы встречаетесь со знаком «Стоп», приближающийся водитель должен остановиться и продолжить движение, как от знака «Стоп».

(c) Этот раздел не применяется на железнодорожных переездах.

§ 4111.Отображение неразрешенных знаков, сигналов или разметки.

(a) Никто не должен размещать, обслуживать или демонстрировать на любой автомагистрали или перед ней какие-либо несанкционированные знаки, сигналы, разметки или устройства, которые претендуют на то, чтобы быть или являются имитацией или напоминают официальное устройство управления движением, железнодорожный знак или сигнал. , или который пытается управлять движением транспорта, или который скрывается из поля зрения или препятствует работе любого официального устройства управления движением или любого железнодорожного знака или сигнала.

(b) Никто не должен размещать, содержать и не разрешать государственным органам на любой автомагистрали любые дорожные знаки или сигналы с коммерческой рекламой, и никто не должен прикреплять к каким-либо дорожным знакам или сигналам любые другие знаки, содержащие коммерческую рекламу.

(c) Этот раздел не считается запрещающим установку на частной собственности, прилегающей к автомагистралям, знаков, дающих полезную информацию о направлении движения, и такого типа, который не может быть ошибочно принят за официальные знаки, в соответствии с § 1108 Раздела 17.

(d) Каждый такой запрещенный знак, сигнал или разметка объявляется нарушением общественного порядка, и орган власти, имеющий юрисдикцию в отношении шоссе, уполномочен удалить их или потребовать их удаления без предварительного уведомления.

§ 4112. Помехи официальным устройствам регулирования дорожного движения, железнодорожным знакам или сигналам или другим уличным знакам.

Никто не должен без законных полномочий пытаться или, фактически, изменять, повреждать, портить, травмировать, скручивать, сбивать, вмешиваться в работу или удалять любые дороги общего пользования, мост, водосток, свет, ворота или средства регулирования дорожного движения устройство, железнодорожный знак или сигнал, или другое приспособление, или любая надпись, щит или знаки различия на нем или любой другой его части, или другой тип дорожных знаков, установленных государством, независимо от того, классифицируется ли такой знак как нормативный или информационный.Тот, кто нарушает этот раздел, должен за первое нарушение быть оштрафован на сумму не менее 57,50 долларов США и не более 230 долларов США, либо лишен свободы на срок не более 10 дней, либо и то, и другое. За каждое последующее подобное правонарушение, совершенное в течение 2 лет, лицо должно быть оштрафовано на сумму от 115 до 460 долларов либо лишено свободы на срок не более 30 дней, либо и то, и другое. Тот, кто нарушает этот раздел, должен в дополнение к штрафу или тюремному заключению возместить государству фактические расходы, понесенные при замене устройства регулирования дорожного движения.

§ 4112A. Устройства прерывания сигнала управления движением.

(a) В данном разделе «устройство упреждения сигнала управления движением» означает любое устройство, которое излучает импульс света или другой сигнал, который при приеме детектором, присоединенным к сигналу управления движением, изменяет или мешает нормальной работе устройство управления движением.

(b) За исключением случаев, предусмотренных в подразделах (d) или (e) этого раздела, устройство упреждения сигнала управления движением не может быть установлено на автотранспортном средстве, не может перевозиться в салоне автомобиля и может не эксплуатироваться водителем или пассажиром автотранспортного средства. Ни одно лицо, не находящееся в транспортном средстве, не должно использовать устройство упреждения сигнала управления движением.Нарушение этого подраздела является несекретным проступком, и после ареста устройство должно быть изъято, а осужденные лишаются устройства упреждающего сигнала управления движением, а также должны быть оштрафованы на сумму от 250 до 750 долларов и / или приговорены к лишению свободы на срок до 3 месяцев. лишение свободы на уровне V

(c) Никто не может продавать устройство упреждения сигнала управления движением, независимо от того, установлено оно или нет в транспортном средстве, любому физическому или юридическому лицу для любого предполагаемого использования, кроме операции, разрешенной в соответствии с подразделом (d) или (e) этого раздела.Нарушение этого пункта является правонарушением класса А.

(d) Установка устройства прерывания сигнала управления движением разрешена на следующих транспортных средствах, и эксплуатация устройства разрешена следующим образом:

(1) Транспортные средства правоохранительных органов, зарегистрированные властями штата, округа или местного самоуправления, при реагировании на добросовестную чрезвычайную ситуацию, при использовании в сочетании с сиренами и / или мигалками.

(2) Транспортные средства, зарегистрированные в местных пожарных службах и государственных или федеральных пожарных машинах, при реагировании на добросовестную чрезвычайную ситуацию, при использовании в сочетании с сиренами и / или мигалками.

(3) Транспортные средства, которые спроектированы и используются исключительно в качестве машин скорой помощи, фельдшеров или аварийно-спасательных машин при реагировании на добросовестную чрезвычайную ситуацию, когда они используются в сочетании с сиренами и / или мигалками.

(4) Транспортные средства, которые оборудованы и используются исключительно в качестве транспортных средств для перевозки органов, когда транспортировка объявлена ​​чрезвычайной ситуацией членом бригады по трансплантации или представителем организации, занимающейся закупкой органов, при использовании в сочетании с сиренами и / или мигалками .

(5) Транспортные средства, зарегистрированные в Агентстве по чрезвычайным ситуациям штата Делавэр при реагировании на добросовестную чрезвычайную ситуацию, при использовании в сочетании с сиренами и / или мигалками.

(6) Транспортные средства, принадлежащие и эксплуатируемые Министерством транспорта, оборудованные для установки, тестирования и ремонта светофоров, когда они используются для этой специальной цели.

(7) Транспортные средства Департамента транспорта, специально уполномоченные секретарем Департамента транспорта.

(e) Транспортные средства, указанные в пунктах (d) (2) и (3) данного раздела, могут использовать устройство упреждения дорожного движения, когда такие транспортные средства возвращаются к назначенным им подъездам или проездам к месту службы, но только для того, чтобы влиять на работу сигнал или сигналы управления движением, разрешающие прямой доступ таких транспортных средств к подъездам или проездам в назначенные им места службы.

Статья 41 Полосы, используемые для движения в направлении, противоположном обычному — Испанский Закон о дорожном движении

1 . В целях улучшения транспортного потока, когда имеется более одной полосы движения в каждом направлении движения, органы управления дорожным движением могут разрешить использование полос движения в направлении, противоположном обычному, с надлежащей разметкой в ​​соответствии с положениями статьи 144.

Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.

Использование полос, разрешенных для движения в направлении, противоположном обычному, ограничено для мотоциклов и автомобилей, и поэтому запрещено для других транспортных средств, включая легковые автомобили с прицепом. Пользователи полос этого типа всегда будут ездить с ближним светом фар, по крайней мере, днем ​​и ночью, с максимальной скоростью 80 км / час и минимум 60 км / час или ниже, если это установлено или специально обозначено указателями, и не может двигаться в сторону, вторгающуюся в полосу движения или полосы, предназначенные для нормального направления движения, даже не для обгона.

Водители транспортных средств, движущихся по полосам, предназначенным для нормального направления движения, смежным с полосой движения, разрешенной для движения в направлении, противоположном обычному, также не могут двигаться боком, вторгаясь в полосы движения, разрешенные для движения, в направлении, противоположном обычному; они будут использовать, по крайней мере, ближний свет фар как днем, так и ночью; и, кроме того, если у них есть только одна полоса движения в направлении движения, они будут делать это с максимальной скоростью 80 км / час и минимум 60 км / час или ниже, если это установлено или специально обозначено, и если у них более одной полосы движения в направлении движения, они будут двигаться со скоростью, установленной в статьях 48.1.a) 1-й и 2-й, 49 и 50. Эти водители будут проявлять особую осторожность, чтобы не перемещать мобильные или постоянные конусы или маяки.

Управление автомагистралей может также разрешить использование полос движения в направлении, противоположном обычному, по согласованию с Jefatura Central de Tráfico (Центральное управление дорожным движением) или, при необходимости, с автономным органом, ответственным за движение, при проведении дорожных работ на шоссе, и в этом случае все типы пригодных к эксплуатации транспортных средств могут использовать эти полосы, если это прямо не запрещено, на тех же условиях, установленных в предыдущих параграфах.

2 . Водители, движущиеся в направлении, противоположном предусмотренному, или с нарушением ограничений скорости, будут считаться виновными в очень серьезных нарушениях, в первом случае, и серьезных или очень серьезных нарушениях, в зависимости от обстоятельств, в случае превышения скорости.

Как это:

Нравится Загрузка …

Информационный дорожный знак, указывающий обязательное направление движения в городе. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти.Image 133827897.

Информационный дорожный знак, обозначающий обязательное направление движения автомобилей по полосам встречных направлений, указывается стрелками на фоне осенних деревьев.Направленные стрелки на деревянной дороге в осенний сезон. Знак, обозначающий обязательную полосу движения, профилактические полосы движения. Осенние деревья на фоне осеннего леса. Информационный плакат для автомобилей. Дорожный знак и направление стрелки, указывающие движение транспорта на пути к безопасному вождению автомобиля. Информация о дорожном движении с близлежащими полосами. Светофоры на улице. Ежедневная транспортировка автомобилей встречных направлений.

Таблица размеров

Используете это изображение на предмете перепродажи или шаблоне?

Распечатать Электронный Всесторонний

7500 x 5000 пикселей | 63.5 см x 42,3 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

7500 x 5000 пикселей | 63,5 см x 42,3 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

• Попробовать 1 месяц на 2209 pyб
• Загрузите 10 фотографий или векторов.
• Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

§ 46.2-804. Особые правила, действующие на автомагистралях, по которым проложено движение; штраф

Для целей этого раздела «линии движения» включают любые временные устройства управления движением, используемые для имитации линий и разметки на участках 6 и 7.

Всякий раз, когда какая-либо проезжая часть была разделена на четко обозначенные полосы движения, водители транспортные средства должны соответствовать следующему:

1.Любое транспортное средство, движущееся со скоростью ниже нормальной в то время и в месте, и при существующих условиях, должно двигаться по полосе, ближайшей к правому краю или правому бордюру шоссе, если такая полоса доступна для движения, за исключением случаев обгона и обгона. другое транспортное средство, или в процессе подготовки к левому повороту, или если правая полоса зарезервирована для тихоходного транспорта, как это разрешено в этом разделе;

2. Транспортное средство должно двигаться, насколько это практически возможно, полностью в пределах одной полосы движения и не должно смещаться с этой полосы до тех пор, пока водитель не убедится, что такое движение может быть безопасным;

3.Если иное не предусмотрено в подразделе 5, на шоссе, которое разделено на три полосы движения, ни одно транспортное средство не должно двигаться по центральной полосе, кроме как при обгоне и обгоне другого транспортного средства, или при подготовке к левому повороту, или если такая центральная полоса не находится в это время. выделен исключительно для движения, движущегося в направлении движения транспортного средства, и подписан или помечен, чтобы уведомить о таком распределении. Могут быть установлены устройства управления дорожным движением, направляющие определенное движение для использования определенной полосы движения или определяющие эти полосы для движения транспорта, движущегося в определенном направлении, независимо от центра проезжей части, и водители транспортных средств должны подчиняться указаниям каждого такого устройства;

4.Комиссар по шоссейным дорогам или местные власти в их соответствующих юрисдикциях могут обозначать правые полосы движения для медленно движущихся транспортных средств, а Министерство транспорта Вирджинии должно вывешивать знаки, требующие от грузовых автомобилей и комбинированных транспортных средств держаться правой стороны на компонентах системы автомагистралей между штатами с не более чем две полосы движения в каждом направлении, где местность может замедлить скорость таких транспортных средств при подъеме на холмы и уклонах до скорости, которая меньше установленного ограничения скорости;

5.Если автомагистраль обозначена двойной полосой движения, состоящей из сплошной линии, непосредственно примыкающей к прерывистой линии, ни одно транспортное средство не должно двигаться слева от такой линии, если сплошная линия находится справа от прерывистой линии, за исключением (i) когда поворот налево с целью въезда или выезда на общественную, частную или коммерческую дорогу или подъезд, или (ii) для того, чтобы обойти пешехода или устройство, перемещаемое силой человека, включая велосипед, скейтборд или самокат, при условии, что движение можно сделать безопасно.Если средняя полоса автомагистрали обозначена с обеих сторон сплошной линией, непосредственно примыкающей к пунктирной линии, такая средняя полоса считается полосой для поворота влево или полосой ожидания, и разрешается движение слева от такой линии, если сплошная линия находится справа от пунктирной линии с целью поворота налево на любую дорогу или подъезд, при условии, что транспортное средство не может двигаться по такой полосе дальше, чем на 150 футов;

6. Везде, где шоссе обозначено двойной полосой движения, состоящей из двух смежных сплошных желтых линий, ни одно транспортное средство не должно двигаться слева от этих линий, за исключением (i) при повороте налево или (ii) для проезда через пешеход или устройство, перемещаемое силой человека, включая велосипед, скейтборд или самокат, при условии, что такое движение может быть выполнено безопасно; и

7.Если автомагистраль обозначена двойной полосой движения, состоящей из двух смежных сплошных белых линий, ни одно транспортное средство не должно пересекать эти полосы.

Нарушение этого раздела наказывается штрафом в размере 100 долларов США.

Code 1950, § 46-222; 1952, г. 671; 1958, г. 541, § 46.1-206; 1962, г. 87; 1979, г. 25; 1985, г. 481; 1989, г. 727; 2007, г. 501; 2013, см. 128, 400, 585, 646; 2015, г. 416; 2017, г. 795.

Нью-Йорк DMV | Глава 4: Управление движением

Темы:

Примечание. Практические тесты доступны только для тех разделов руководства, которые касаются правил дорожного движения (главы с 4 по 11 и дорожные знаки).

Знаки

Дорожные знаки сообщают вам о правилах дорожного движения, особых опасностях, где вы находитесь, как добраться, куда вы собираетесь и где доступны услуги.

Форма и цвет дорожных знаков указывают на тип информации, которую они предоставляют:

ЗНАКИ РЕГУЛИРОВАНИЯ обычно представляют собой белые прямоугольники с черными буквами или символами, но некоторые имеют другую форму, а некоторые могут использовать красные буквы или символы.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ обычно желтые и ромбовидные, с черными буквами или символами.

ЗНАКИ НАЗНАЧЕНИЯ зеленого цвета с белыми буквами и символами.

ЗНАКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ — синие с белыми буквами и символами.

Знайте знаки, показанные ниже, и их значение. Вас спросят о них на письменном тесте.

Ниже приведены описания распространенных дорожных знаков и их обозначение:

ЗНАКИ РЕГУЛИРОВАНИЯ:

Знак остановки

ЦВЕТ с белыми буквами .

ЗНАЧЕНИЕ: Дойдите до полной остановки, уступите дорогу транспортным средствам и пешеходам на перекрестке или направляющихся к перекрестку. Идите, когда это будет безопасно. Вы должны остановиться перед стоп-линией, если она есть. В противном случае вы должны остановиться перед выходом на пешеходный переход. (См. «Линии остановки и пешеходного перехода» в разделе «Разметка тротуара» этой главы.) Если нет стоп-линии или пешеходного перехода, вы должны остановиться перед тем, как войти на перекресток, в точке, ближайшей к перекрестку, с которой открывается вид на движение на пересечении проезжей части.

Знак доходности

ЦВЕТ: Красный и белый, с красными буквами.

ЗНАЧЕНИЕ: Уменьшайте скорость по мере приближения к перекрестку. Будьте готовы остановиться и уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, которые едут на перекресток или движутся в сторону перекрестка. Вы должны остановиться у знака YIELD, если этого требуют условия дорожного движения. Когда вы приближаетесь к знаку YIELD, внимательно проверяйте наличие движения и будьте готовы остановиться.

Прочие Знаки нормативных требований

ЦВЕТ: Белый, с черными и / или красными буквами или символами.

ЗНАЧЕНИЕ: Эти знаки содержат информацию о правилах движения, использовании полосы движения, поворотах, скорости, парковке и других особых требованиях.

Некоторые нормативные знаки имеют красный кружок с косой чертой над символом. Это означает, что действие, например поворот направо, запрещено или что некоторым транспортным средствам запрещено движение по дороге.Прямоугольные белые знаки с черными или красными буквами или символами указывают на особые правила.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ:

ЦВЕТ: Желтый, с черными буквами или символами.

ЗНАЧЕНИЕ: Вы приближаетесь к опасному месту или месту, где действуют особые правила, как показано на образцах знаков. Иногда к предупреждающему знаку добавляется желто-черный знак «Рекомендуемая скорость».Это означает, что в этой области рекомендуется снизить скорость.

Знаки рабочей зоны

ЦВЕТ: Оранжевый, с черными буквами или символами.

ЗНАЧЕНИЕ: Люди работают на проезжей части или рядом с ней, и лицо, имеющее флаг, может контролировать движение. Может быть опубликовано ограничение скорости на рабочем месте до 25 миль в час (40 км / ч). Даже если ограничение скорости не предусмотрено, вы должны двигаться на пониженной скорости через рабочую зону и всегда подчиняться лицам, находящимся под флагом.На этих иллюстрациях показаны некоторые сигналы, которые может использовать лицо, владеющее флагом. Знай и слушайся их.

STOP

PROCEED

SLOW

Знаки назначения

белые буквы COL

ЗНАЧЕНИЕ: Показывает направление и расстояние до местоположений.

Маршрутные знаки

ЦВЕТ: Различный.

ЗНАЧЕНИЕ: Указывает маршруты между штатами, США, штата или округа. Форма указывает на тип маршрута, по которому вы идете. Образцы знаков слева направо относятся к маршрутам штата, США и между штатами. Планируя поездку, используйте карту шоссе, чтобы решить, какие маршруты выбрать. Во время поездки следите за указателями пункта назначения, чтобы не заблудиться, не повернуть или внезапно остановиться.

Знаки обслуживания

ЦВЕТ: Синий, с белыми буквами или символами.

ЗНАЧЕНИЕ: Показать расположение услуг, таких как зоны отдыха, заправочные станции, кемпинги и медицинские учреждения.