Категория: Разное

Движение по левой полосе вне населенного пункта: ПДД 9.4 — По какой полосе разрешено движение

   10.04.2019  Оставить комментарий

Содержание

ПДД 9.4 — По какой полосе разрешено движение

Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или знаком 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и ПДД 9.5, ПДД 16.1 и ПДД 24.2 водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т — только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с ПДД 12.1.

По какой полосе Вам разрешено движение в данной ситуации?

1.По любой.
2.Только по правой.

Вне населенного пункта запрещается занимать левые полосы при свободной правой. В данной ситуации вы можете двигаться только по правой полосе.

Можете ли Вы после опережения грузового автомобиля продолжить движение по левой полосе?

1.Да.
2.Нет.

Вне населенных пунктов водителям ТС запрещается занимать левые полосы при свободных правых.

По каким полосам Правила разрешают Вам движение на этой дороге?

1.По любой.
2.По любой, кроме левой.
3.Только по правой.

Вне населенного пункта запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых. В данной ситуации вам разрешено двигаться только по правой полосе.

Разрешено ли Вам после опережения первого автомобиля продолжить движение по левой полосе с целью опережения второго?

1.Да.
2.Нет.

Вне населенных пунктов водители ТС должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. При занятой правой полосе Вы можете продолжить движение по левой полосе, но только с целью опережения второго грузового автомобиля.

По какой полосе Вы можете продолжить движение, опередив грузовой автомобиль в населенном пункте?

1.Только по правой.
2.По любой.

В населенных пунктах на дорогах, имеющих две полосы движения в данном направлении, разрешается использовать любую, наиболее удобную полосу движения. Следовательно, опередив грузовой автомобиль, Вы можете продолжить движение по любой полосе.

Разрешается ли Вам, управляя грузовым автомобилем с разрешенной максимальной массой более 2,5 т, выехать на третью полосу в данной ситуации?

1.Разрешается.
2.Разрешается только для поворота налево или разворота.
3.Разрешается только для опережения.
4.Запрещается.

На дорогах, имеющих для движения в одном направлении три и более полосы, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 тонн выезжать на крайнюю левую полосу разрешается только для поворота налево и разворота.

Разрешено ли Вам, управляя грузовым автомобилем, совершить опережение в данной ситуации?

1.Да, если разрешенная максимальная масса Вашего автомобиля менее 2,5 т.
2.Да, независимо от величины разрешенной максимальной массы Вашего автомобиля.
3.Нет.

На всех дорогах, имеющих для движения в одном направлении три и более полосы, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т разрешается выезжать на крайнюю левую полосу только для поворота налево и разворота. То есть, вы можете выехать на крайнюю левую полосу для опережения только в случае, если разрешенная максимальная масса Вашего автомобиля менее 2.5 тонн.

По какой полосе Вам разрешено движение на легковом автомобиле в данной ситуации?

1.По любой.
2.Только по правой.
3.По любой, кроме крайней левой.

На свободной дороге, расположенной в населенном пункте и имеющей три полосы движения в данном направлении, вам разрешается двигаться по любой полосе, кроме левой.

По какой полосе Вы можете продолжить движение, завершив опережение вне населенного пункта?

1.Только по правой.
2.По любой.

Вне населенного пункта запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых. Следовательно, завершив опережение, Вы должны перестроиться на правую полосу.

Кто из водителей нарушает Правила?

1.Водители грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой 3 т и мопеда.
2.Только водитель мопеда.
3.Никто не нарушает.

На любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении 3 или более полосы, в том числе и на автомагистралях, грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 2,5 т могут занимать крайнюю левую полосу только для поворота налево или разворота. Движение мопедов на автомагистралях Правила запрещают. Таким образом, нарушителями являются водители грузового автомобиля и мопеда.

Кто из водителей занял правильное положение на полосе движения?

1.Оба.
2.Только водитель мопеда, занимающего левое положение на полосе движения.
3.Только водитель мотоцикла, занимающего правое положение на полосе движения.
4.Никто из водителей.

На такой дороге (без обочин и полосы для велосипедистов) мопеды могут двигаться только по правому краю проезжей части в один ряд. Водители мотоциклов могут выбирать для движения в населенном пункте любую полосу. Мотоциклам без бокового прицепа с учетом их габаритов и необходимых безопасных интервалов Правила не запрещают двигаться по полосе в два ряда.

В каких направлениях Вам разрешается продолжить движение по крайней левой полосе на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 т?

1.Только налево.
2.Налево и в обратном направлении.
3.Прямо, налево и в обратном направлении.

Поскольку Правила запрещают грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т на дорогах с тремя и более полосами использовать для движения в прямом направлении крайнюю левую полосу, Вы можете продолжить движение только налево или в обратном направлении.

Движение по левой полосе | AVTONAUKA.RU

В данной статье речь пойдет о правомерности и целесообразности движения по левой полосе (или левее от крайней правой полосы) в населенных пунктах и вне оных, а также какие опасности могут вас подстерегать в процессе движения на этих участках дороги.

Так как проезжая часть дороги бывает разной допустимой для движения ТС ширины, заранее условимся, что многополосной дорогой будем считать дорогу, проезжая часть которой имеет две и более полос одного (данного) направления.

И еще. Поскольку велосипедам и мопедам ПДД разрешают перемещаться только по правым полосам проезжей части, то их движение в числе остальных нерельсовых транспортных средств в этой статье рассматривать не будем.

В чем заключаются, так сказать, «общие» правила движения по левой полосе?

Левые полосы считаются более скоростными. На относительно больших расстояниях, когда отсутствует техническая возможность для поворотов налево, движение по левой полосе (по левым полосам) очень удобно. Но есть условная категория ТС, которым движение по левым полосам или въезд на крайнюю левую полосу разрешены только в определенных случаях (об этом — ниже по тексту).

Если скорость транспортного средства не превышает 40 км/ч или по техническим причинам оно не может развить такую скорость, то такое ТС должно двигаться по крайней правой полосе (пункт 9.5 ПДД). Перестраиваться на крайнюю левую полосу в этих случаях разрешается только для объезда, для поворота налево (разворота) или для остановки в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

Как говорится, хотите ехать быстрее — занимайте левую полосу, а не хотите или не можете — оставайтесь ехать в правой полосе.

На любых! дорогах, имеющих для движения в одном направлении три полосы и более, крайнюю левую полосу разрешается занимать только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота (пункт 9.4 ПДД).

Для чего существует вышеуказанное требование ПДД? Дело в том, что крайние левые полосы на многополосных дорогах часто используют службы скорой помощи, МЧС, МВД и прочие госслужбы, выполняющие неотложные задачи. Поэтому занимать их без крайней необходимости запрещается.

Грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 тонн на дорогах, имеющих для движения в одном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только для поворота налево или разворота (пункт 9.4 ПДД).

На автомагистралях (дорогах, обозначенных знаком 5. 1) и дорогах для автомобилей (обозначенных знаком 5.3) грузовым машинам с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн запрещается выезжать далее второй полосы (пункт 16.1 ПДД).

Вопрос правомерности движения по левым полосам исчерпан. Если у вас легковой автомобиль, и он может ехать быстрее 40 км/ч, вам разрешается движение по любой из полос, в т.ч. расположенных левее крайней правой полосы, в соответствии с пунктом 9.4.

Но помимо правомерности еще необходимо помнить, что процессы движения по левым полосам в населенном пункте и за его пределами между собой отличаются, хоть и незначительно. Главное отличие — это разная разрешенная скорость движения и наличие перекрестков со светофорами или без оных.

 

Движение по левой полосе в населенном пункте

Скорость движения в пределах населенных пунктов ограничена величиной в 60 км/ч (пункт 10.2 ПДД). Кроме этого пересечения дорог населенного пункта образуют множество перекрестков разного типа.

Поскольку крайние левые полосы предназначены для движения «прямо» и для поворота налево или разворота (а иногда только для поворота налево или разворота), то следуя по левой полосе в намерении проехать через него «прямо», и если заранее не успеть перестроиться, есть риск «застрять» на перекрестке.

Чтобы не ждать, пока «передний» автомобиль повернет или развернется, и освободит проезд, его можно объехать с правой стороны — выполнить, по сути, перестроение на перекрестке.

Этот маневр нужно осуществить с повышенным вниманием (сначала прояснить для себя обстановку справа-сзади вашего авто), потому что в сложившейся ситуации существует высокая вероятность столкновения с автомобилем, который едет в смежной полосе в направлении «прямо» через перекресток.

В обстоятельствах интенсивного движения, в этих условиях ДТП наиболее вероятно, потому что все спешат успеть проехать за время, пока горит разрешающий сигнал светофора. Подробнее о других напряженных моментах — в статье Перестроение (смена полосы) на перекрестке.

Нередко с левых полос организуют въезд на прилегающую территорию, расположенную слева от дороги, например, поворот на АЗС. Разогнавшись по левой полосе, есть вероятность неожиданно «упереться» в автомобиль, который, пропуская свои встречные машины, ожидает возможность повернуть налево или развернуться на таком участке дороги.

Чтобы проехать дальше, его придется объехать справа, по смежной полосе (другого разрешенного пути нет), опять же, следует делать объезд очень внимательно, сначала убедившись, что перестроение на смежную полосу будет безопасно.

Если вовремя не заметить (еще на подъезде) остановившийся в крайней левой полосе для поворота (разворота) автомобиль, или заметить его слишком поздно, то возможно всякое развитие событий, в т.ч. столкновение с ним по причине того, что остановиться до него уже не хватит расстояния, и возможности объехать его справа тоже не будет.

Один такой случай рассмотрен на примере реальной дорожной ситуации в статье Неожиданный «сюрприз» на второй полосе.

Несколько другой случай ДТП, также связанный с выездом из занимаемой левой полосы, рассмотрен в статье Смена полосы – вот как бывает. В обеих статьях присутствуют видеоролики с происходящим.

На левых полосах в любом месте дороги, а не только на перекрестках, может случиться что угодно, в т.ч. образоваться любое «препятствие» в виде ДТП, остановившегося автомобиля по причине поломки или из-за того, что водителю вдруг стало плохо и др.

Поэтому необходимо вести автомобиль в соответствии с погодными и дорожными условиями, постоянно смотреть далеко, на несколько машин вперед, анализировать ситуацию и заблаговременно принимать меры безопасности (хотя бы заранее снижать скорость).

 

Движение по левой полосе вне населенного пункта

Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 («Автомагистраль») или 5.3 («Дорога для автомобилей») или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, пункт 9. 4 ПДД разрешает вести свой автомобиль по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

Таким образом, левые полосы на трассах (за пределами населенного пункта) предназначены для опережения своих «соседей» по дорожному потоку, а также для движения по этим полосам в случаях, когда правая полоса занята другими машинами.

Описанная выше варианты потенциальной опасности во время движения в населенном пункте актуальны также и для движения за городом (вне населенного пункта). Все эти случаи внешне похожи, но дорожные условия за пределами населенного пункта жестче — у транспортных средств значительно выше скорость.

Известно, что зависимость длины тормозного пути автомобиля от его скорости не прямая, а квадратичная, т.е. при увеличении скорости вдвое, тормозной путь увеличивается в четыре раза! Поэтому, потенциально, времени для остановки на трассе у водителя в четыре раза меньше, чем в той же ситуации, но в населенном пункте на значительно меньшей скорости.

На трассе ситуация развивается быстрее. Автомобиль на трассе приближается намного быстрее, чем кажется. Соответственно, последствия неверной оценки ситуации и вовремя не принятых мер безопасности для избежания ДТП, за пределами населенного пункта бывают очень серьезными и часто трагичными.

Один из примеров такого ДТП на трассе, как раз по данной теме, есть в статье по разбору дорожной ситуации Препятствие на второй полосе.

Из-за того, что скорость движения на трассе выше, есть смысл периодически-постоянно следить за обстановкой сзади автомобиля, перестраиваться быстро, а перед съездом включать указатели поворота заблаговременно, чтобы едущим сзади были понятны ваши намерения.

На многополосных дорогах во время движения «между» двух полос еще есть большой смысл обращать внимание не только на ситуацию впереди и сзади своей машины, но и на обстановку на соседних с вами полосах. В публикации Не занимай левую полосу есть хороший пример того, как, наблюдая за дорогой и своевременно приняв меры, удается избежать серьезной аварии на КАДе в процессе объезда другого ДТП.

Разных примеров можно привести множество. Необходимо понять, что ПДД лишь упорядочивают движение по дороге, расставляют приоритеты. Но формальное соблюдение вами Правил дорожного движения не может гарантировать того, что ваш автомобиль ни с кем не столкнется.

Беззаботную поездку можете гарантировать себе только лично вы сами, ведя свой автомобиль на безопасной скорости, и своевременно принимая другие меры безопасности, с учетом реальной оценки сложившихся дорожных обстоятельств.

Будьте внимательны за рулем.

ПДД он-лайн

  • 75. Количество полос движения для транспортных средств (за исключением трамваев и одноколейных транспортных средств) определяется дорожными знаками «Направления движения по полосам», «Направление движения по полосе», «Направление движения по полосам» и (или) горизонтальной дорожной разметкой, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части дороги, габаритов транспортных средств и необходимых боковых интервалов между ними.

    При отсутствии дорожных знаков и горизонтальной дорожной разметки половина ширины проезжей части дороги, расположенная слева, считается ее встречной стороной. На дороге с односторонним движением половина ширины проезжей части дороги, расположенная слева, считается левой стороной проезжей части.

  • 76. На дороге с двусторонним движением при наличии в направлении движения двух и более полос движения запрещается выезжать на встречную полосу движения.
  • 77.
    На дороге с двусторонним движением, имеющей три полосы движения, обозначенные горизонтальной дорожной разметкой (за исключением горизонтальной дорожной разметки 1.9), из которых средняя полоса движения используется для движения в обоих направлениях, перестраиваться на эту полосу разрешается только для обгона, объезда препятствия, поворота налево или разворота, при этом поворот налево или разворот должен осуществляться с этой полосы. Перестраиваться на встречную крайнюю левую полосу движения запрещается.
  • 78. Если дорожными знаками запрещено движение велосипедистов, всадников и гужевых транспортных средств, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части дороги (линии горизонтальной дорожной разметки 1.2, обозначающей край проезжей части дороги).

    Если такое запрещение отсутствует, то водители должны вести транспортное средство по возможности ближе к левому краю в пределах правой крайней полосы движения.

  • 79. При движении перестраиваться на другую полосу движения можно только перед обгоном, опережением, объездом препятствия, поворотом налево или направо, разворотом либо остановкой. При этом:
  • 79.1. вне населенных пунктов запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых;
  • 79.2. при трех и более полосах движения в данном направлении занимать крайнюю левую полосу движения разрешается только тогда, когда заняты другие полосы движения, либо для опережения, объезда препятствия, поворота налево или разворота, а также для остановки, стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в случае, указанном в подпункте 138.3 пункта 138 настоящих Правил;
  • 79.3. при трех и более полосах движения в данном направлении запрещается производить перестроение на крайнюю правую полосу движения в целях опережения по ней;
  • 79.4. грузовые автомобили с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны, колесные тракторы и самоходные машины могут перестраиваться в другие полосы движения левее второй полосы только для объезда препятствия, поворота налево или разворота, а также для остановки, стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в случае, указанном в подпункте 138.3 пункта 138 настоящих Правил;
  • 79.5. в населенных пунктах маршрутные транспортные средства, выполняющие городские перевозки в регулярном сообщении, должны двигаться по выделенной для них полосе движения, а при ее отсутствии — по крайней правой полосе движения. Перестраиваться на другие полосы движения можно только для объезда препятствия, поворота налево или разворота. Маршрутным транспортным средствам, выполняющим городские перевозки в регулярном сообщении, разрешается опережение транспортных средств, движущихся по крайней правой полосе движения со скоростью менее 40 км/ч, по второй справа полосе движения;
  • 79.6. в случае возникновения затора, препятствующего движению транспортных средств оперативного назначения, водители должны обеспечить «коридор безопасности», по которому разрешается проезд только указанных транспортных средств. Для этого транспортные средства, находящиеся в крайней левой полосе движения, должны занять в этой полосе крайнее правое положение.
  • 80. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать более высокую скорость движения по сравнению с указанной, должны двигаться по крайней правой полосе движения, кроме случаев обгона, опережения, объезда препятствия либо перестроения перед поворотом или разворотом.
  • 81. Движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью дороги, разрешается только для опережения (вне обозначенных и регулируемых перекрестков), объезда препятствия при условии, что все полосы движения в данном направлении заняты, а также для поворота налево или разворота в соответствии с пунктом 64 настоящих Правил. При этом запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления и осуществлять движение по ним, а также движение по трамвайным путям попутного направления при наличии конструктивно выделенной над проезжей частью дороги посадочной площадки, с которой осуществляется посадка (высадка) пассажиров в трамвай.
  • 82. На дороге, проезжая часть которой разделена на полосы движения линиями горизонтальной дорожной разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по этим полосам.
    Наезжать на прерывистые линии горизонтальной дорожной разметки разрешается только при маневрировании.
  • 83. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен управлять транспортным средством таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей дорог транспортное средство заняло крайнюю правую полосу движения. Перестроение можно производить только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам движения.
  • 84. Запрещается движение транспортных средств по обочинам, тротуарам, велосипедным, пешеходным дорожкам и дорожкам для всадников, за исключением случаев, указанных в части второй пункта 26, пунктах 68, 138, 148, 152 и подпункте 160.2 пункта 160 настоящих Правил. Допускается движение по указанным элементам дороги транспортных средств дорожно-эксплуатационной и коммунальной служб, автомобилей с наклонной белой полосой на бортах, а также других транспортных средств, обслуживающих торговые и другие организации, расположенные непосредственно у обочин, тротуаров, велосипедных, пешеходных дорожек, дорожек для всадников или пешеходных зон, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность дорожного движения.
  • 85. Водитель обязан соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения в случае его экстренного торможения или остановки, и необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность дорожного движения с транспортными средствами, стоящими или движущимися по соседним полосам движения.
  • 86. На дороге вне населенного пункта водитель транспортного средства длиной более 10 метров или скорость движения которого не должна превышать 40 км/ч, либо которое по техническим причинам не может развивать более высокую скорость движения по сравнению с указанной, обязан поддерживать между управляемым им транспортным средством и движущимся впереди транспортным средством дистанцию, позволяющую обгоняющим их транспортным средствам беспрепятственно перестроиться на ранее занимаемую полосу движения.

    Это правило не действует в случаях, когда водители указанных транспортных средств совершают обгон или готовятся к нему, а также при движении в колонне из трех и более транспортных средств, обозначенных опознавательными знаками «Колонна», и в организованной транспортной колонне.

    • Ответы на Билеты ПДД по теме «Расположение транспортных средств на проезжей части»

    Расположение транспортных средств на проезжей части, Часть 1:

    Пройти тест
    Вопрос 1
    В каких случаях разрешается наезжать на прерывистые линии разметки, разделяющие проезжую часть на полосы движения?
    • 1. Только если на дороге нет других транспортных средств.
    • 2. Только при движении в темное время суток.
    • 3. Только при перестроении.
    • 4. Во всех перечисленных случаях.

    Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается только при перестроении (п. 9.7).
    Вопрос 2
    По какой полосе Вы имеете право двигаться с максимально разрешенной скоростью вне населенных пунктов?

    • 1. Только по правой.
    • 2. Только по левой.
    • 3. По любой.

    Вне населенного пункта запрещается занимать левые полосы при свободных правых (п. 9.4). В данной ситуации Вы можете двигаться только по правой полосе независимо от скорости движения.
    Вопрос 3
    По какой полосе проезжей части разрешено движение в населенном пункте, если по техническим причинам транспортное средство не может развивать скорость более 40 км/ч?
    • 1. Только по крайней правой.
    • 2. Не далее второй полосы.
    • 3. По любой, кроме крайней левой.

    На любых дорогах, если ТС не может развить скорость более 40 км/ч, необходимо двигаться только по крайней правой полосе (п. 9.5).
    Вопрос 4
    Вне населенных пунктов Вам можно продолжить движение:

    • 1. По любой полосе.
    • 2. По правой или средней полосе.
    • 3. Только по правой полосе.

    Вне населенных пунктов запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых (п. 9.4). В данной ситуации Вам разрешено двигаться только по правой полосе.
    Вопрос 5
    По какой траектории Вам разрешается продолжить движение?

    • 1. Только по А.
    • 2. Только по Б.
    • 3. По любой из указанных.

    Вы можете продолжить движение только по траектории Б, так как при повороте на дорогу с реверсивным движением (знак 5.10 «Выезд на дорогу с реверсивным движением») Вы обязаны занять крайнюю правую полосу независимо от количества полос на этой дороге. Перестроение возможно только после того, когда станет ясно, по каким еще полосам возможно движение в данном направлении (п. 9.8).

    Вопрос 6
    В каких случаях разрешается выезжать за пределы правой полосы, если Вы управляете транспортным средством, скорость которого по техническим причинам не может быть более 40 км/ч?
    • 1. Только при перестроении перед поворотом налево либо разворотом.
    • 2. Только при обгоне или объезде.
    • 3. Во всех перечисленных случаях.

    Даже если Ваше ТС не может развить скорость более 40 км/ч, Вам разрешено выехать за пределы правой полосы не только при перестроении перед поворотом налево (разворотом), но и при обгоне или объезде (п. 9.5).
    Вопрос 7
    Допускается ли движение автомобилей по тротуарам или пешеходным дорожкам?
    • 1. Допускается.
    • 2. Допускается только при доставке грузов к торговым и другим предприятиям, расположенным непосредственно у тротуаров или пешеходных дорожек, если отсутствуют другие возможности подъезда.
    • 3. Не допускается.

    Тротуары и пешеходные дорожки не предназначены для движения ТС. Однако, как исключение, если отсутствуют другие возможности, допускается подъезд к торговым предприятиям и другим объектам, расположенным непосредственно у этих тротуаров или дорожек для доставки грузов (п. 9.9). При этом должна быть обеспечена безопасность движения.
    Вопрос 8
    Укажите расстояние, под которым в Правилах понимается дистанция:

    • 1. Только А.
    • 2. Только Б.
    • 3. Только В.
    • 4. А и В.

    Под дистанцией в Правилах понимается расстояние до движущегося впереди ТС (Б). Расстояние между встречными ТС (А) и между попутными ТС (В) именуется боковым интервалом (п. 9.10).
    Вопрос 9
    Разрешается ли Вам, управляя легковым автомобилем, продолжить движение по трамвайным путям попутного направления?

    • 1. Разрешается.
    • 2. Разрешается только для поворота налево и разворота.
    • 3. Запрещается.

    Правила разрешают движение через перекресток по расположенным слева трамвайным путям попутного направления только при отсутствии установленных перед перекрестком знаков 5.15.1 «Направления движения по полосам» или 5.15.2 «Направления движения по полосе» (п. 9.6). При наличии знаков 5.15.2 для движения прямо, поворота налево и разворота следует использовать левую полосу проезжей части (п. 8.5).
    Вопрос 10
    Разрешается ли использовать для движения трамвайные пути встречного направления?
    • 1. Разрешается.
    • 2. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи встречным транспортным средствам.
    • 3. Разрешается только при объезде трамвая попутного направления.
    • 4. Запрещается.

    Во всех случаях выезд на трамвайные пути встречного направления запрещен (п. 9.6).
    Вопрос 11
    Разрешается ли Вам выехать на трамвайные пути встречного направления в данной ситуации?

    • 1. Разрешается.
    • 2. Разрешается только при отсутствии встречного трамвая.
    • 3. Запрещается.

    Выезд на трамвайные пути встречного направления запрещен. Из этого правила исключений не существует (п. 9.6).
    Вопрос 12
    С какой максимальной скоростью Вы имеете право продолжить движение вне населенных пунктов на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т?

    • 1. 60 км/ч.
    • 2. 70 км/ч.
    • 3. 90 км/ч.

    Знак 3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости» отменяет ранее введенное ограничение — 80 км/ч. На дорогах вне населенных пунктов, не относящихся к автомагистралям, грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т могут двигаться со скоростью не более 90 км/ч (п. 10.3).
    Вопрос 13
    По какой траектории Вы имеете право продолжить движение?

    • 1. Только по А.
    • 2. Только по Б.
    • 3. По любой из указанных.

    Вы можете продолжить движение только по траектории Б, так как при повороте на дорогу с реверсивным движением (знак 5.10) Вы обязаны независимо от количества полос на этой дороге занять крайнюю правую полосу. Дальнейшее перестроение возможно только после того, как станет ясно, по каким еще полосам разрешается движение в данном направлении (п. 9.8).
    Вопрос 14
    Каковы Ваши действия в данной ситуации?

    • 1. Объедете грузовой автомобиль справа по обочине.
    • 2. Продолжите движение только после того, как грузовой автомобиль освободит полосу движения.
    • 3. Допускаются оба варианта действий.

    В данной ситуации Вы можете продолжить движение только после того, как грузовой автомобиль освободит полосу, так как движение ТС по обочине запрещено (п. 9.9).
    Вопрос 15
    Разрешается ли Вам, управляя грузовым автомобилем с разрешенной максимальной массой более 2,5 т, выехать на третью полосу в данной ситуации?

    • 1. Разрешается.
    • 2. Разрешается только для поворота налево или разворота.
    • 3. Разрешается только для опережения.
    • 4. Запрещается.

    На дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т выезжать на крайнюю левую полосу разрешается только для поворота налево или разворота (п. 9.4).
    Вопрос 16
    Можно ли Вам выехать на крайнюю левую полосу в данной ситуации?

    • 1. Можно.
    • 2. Можно, если гужевая повозка двигается со скоростью не более 30 км/ч.
    • 3. Нельзя.

    Низкая скорость движения гужевой повозки, прерывистая линия разметки и отсутствие встречных ТС не дают Вам права выехать на крайнюю левую полосу, так как на трехполосной дороге с двусторонним движением эта полоса предназначена только для встречного движения (п. 9.3).
    Вопрос 17
    В данной ситуации Вам разрешается движение:

    • 1. Только по правой полосе.
    • 2. По правой или средней полосе.
    • 3. По любой полосе.

    На свободной дороге, расположенной в населенном пункте и имеющей три полосы для движения в данном направлении, Вам разрешается двигаться по любой полосе, кроме левой (п. 9.4).
    Вопрос 18
    В каких случаях на дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения?
    • 1. Если она отделена трамвайными путями.
    • 2. Если она отделена разделительной полосой.
    • 3. Если она отделена разметкой 1.1 или 1.3, либо разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.
    • 4. Во всех перечисленных случаях.

    На дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1. 1 или 1.3, либо разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева (п. 9.11).
    Вопрос 19
    Кто из водителей мопедов занял правильное положение на полосе движения?

    • 1. Только водитель мопеда А.
    • 2. Только водитель мопеда Б.
    • 3. Оба.

    В соответствии с пунктом п. 24.7 Правил водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд.
    Вопрос 20
    В каких случаях на дорогах, проезжая часть которых разделена линиями разметки, водители обязаны двигаться строго по полосам?
    • 1. Только при интенсивном движении.
    • 2. Только если полосы движения обозначены сплошными линиями разметки.
    • 3. Во всех случаях.

    Во всех случаях, когда проезжая часть разделена на полосы движения линиями разметки, водители должны двигаться строго по этим полосам независимо от интенсивности движения (п. 9.7).

    Расположение транспортных средств на проезжей части, Часть 2:

    Пройти тест
    Вопрос 21
    Кто из водителей занял правильное положение на полосе движения?

    • 1. Оба.
    • 2. Только водитель мопеда, занимающего левое положение на полосе движения.
    • 3. Только водитель мотоцикла, занимающего правое положение на полосе движения.
    • 4. Никто из водителей.

    На такой дороге (без обочин и полосы для велосипедистов) мопеды могут двигаться только по правому краю проезжей части в один ряд (п. 24.7). Водители мотоциклов могут выбирать для движения в населенном пункте любую полосу (п. 9.4). Мотоциклам без бокового прицепа с учетом их габаритов и необходимых безопасных интервалов Правила не запрещают двигаться по полосе в два ряда.

    Езда по левой полосе: что делать, если сзади ”моргают”: 22 января 2019, 20:28

    Свободны ли водители в выборе полосы на дороге? Пресс-секретарь Комитета административной полиции МВД Ирина Лукьянина поделилась своими советами в  Facebook, передает Tengrinews. kz. 

    «Немногие водители задаются вопросом, по какой же полосе можно ехать, когда ты находишься в городе. На практике встречаются такие водители, которые двигаются сразу по двум полосам, мешая окружающим и создавая аварийные ситуации. Или за городом — посередине широкой трассы», — написала Ирина Лукьянина и поделилась выдержками из правил дорожного движения. 

    «Глава 9 ПДД. В населенных пунктах движение осуществляется по любой полосе. Однако водители транспортных средств, движущиеся по левым полосам со скоростью меньше разрешенной, освобождают занимаемую ими полосу с перестроением вправо транспортным средствам, приближающимся сзади по той же полосе с более высокой скоростью и подающим предупредительные сигналы», — отметила пресс-секретарь Комитета административной полиции МВД. 

    Ирина Лукьянина отметила, что вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаками 5.1 и 5.3, или где разрешено движение со скоростью более 80 километров в час, водители транспортных средств ведут их ближе к правому краю проезжей части дороги, при этом не занимая левые полосы движения при свободных правых. А грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны — только для поворота налево или разворота.

    «Также на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для обгона, поворота налево или разворота».

    «Итак, делаем выводы: за городом нужно ехать ближе к правому краю проезжей части дороги, при этом не занимая левые полосы движения при свободных правых. Это относится и к городским дорогам, где можно двигаться более 80 километров в час. В городе, если вы двигаетесь с меньшей скоростью, чем разрешено, а сзади к вам приближается автомобиль и «моргает» фарами, вы должны освободить левую крайнюю и перестроиться на соседнюю полосу. И это не зависит от вашего желания. Таковы требования ПДД. Конечно, если вы едете с разрешенной скоростью 60 километров в час по левой крайней, а сзади «фарят», согласно ПДД вы не обязаны уступать дорогу, но здесь, наверное, нужно включать здравый смысл и водительскую солидарность», — выразила мнение Ирина Лукьянина.

    Пресс-секретарь Комитета административной полиции отметила, что на любой трехполосной дороге (если свободны правая крайняя и средняя) на левую крайнюю необходимо выезжать только для обгона, поворота налево или разворота.

    «Не забываем, что если скорость менее 40 километров в час, наша полоса — только правая крайняя. Это прописано в пункте 9.5 ПДД», — резюмировала Лукьянина.  

    ПДД (правила дорожного движения) Российской Федерации 2020.9. Расположение транспортных средств на проезжей части

    Заметили ошибку? Напишите нам об этом.

    Дополнительные главы:

    9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

    На дороге отсутствуют разметка и знаки. В таких случаях стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина слева. Водитель должен двигаться правее, чтобы не выезжать на сторону, предназначенную для движения транспортных средств встречного направления

    9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

    9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

    На рисунке изображена дорога с двусторонним движением, имеющая три полосы, обозначенные разметкой. На среднюю полосу можно выезжать только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Следовательно, после обгона грузового автомобиля вы должны перестроиться на правую полосу

    По трехполосной дороге вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. Если совершать обгон, поворот налево либо разворот вы не собираетесь, движение по занимаемой вами средней полосе запрещено

    Водитель легкового автомобиля нарушает Правила, так как он собирается въехать на среднюю полосу дороги с двусторонним движением, имеющей три полосы, а не на крайнюю правую. Водитель грузового автомобиля действует в рамках Правил

    Вы не должны совершать обгон по указанной траектории, так как выезд на крайнюю левую полосу на такой дороге запрещен

    9. 4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

    Вы двигаетесь вне населенного пункта и должны занимать полосу по возможности ближе к правому краю дороги. После обгона вы обязаны перестроиться на правую полосу

    Вы двигаетесь вне населенного пункта и должны занимать полосу по возможности ближе к правому краю дороги. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых

    В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

    Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для, поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т — только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

    Вы находитесь в населенном пункте. Полоса, по которой вы двигаетесь, свободна и является наиболее удобной для продолжения вашего движения. Поэтому после опережения грузового автомобиля вы можете продолжать движение по занимаемой полосе

    В данной ситуации вам можно двигаться по любой свободной полосе, за исключением крайней левой, так как вы находитесь в населенном пункте и для движения в одном направлении имеются три полосы

    Полосы движения заняты, а вы предполагаете двигаться по указанной траектории. Если вы водитель грузового автомобиля, то можете только повернуть налево или развернуться

    Полосы движения заняты, а вы предполагаете двигаться по указанной траектории. Если вы водитель легкового автомобиля, тогда можете совершить обгон, разворот или занять крайнюю левую полосу

    9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево, разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

    9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

    Вы двигаетесь в соответствии с Правилами: по трамвайным путям попутного направления, которые расположены на одном уровне с проезжей частью. Но обгонять движущийся перед вами легковой автомобиль красного цвета запрещено, так как для этого придется выезжать на трамвайные пути встречного направления

    9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

    9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.

    Выезжая на дорогу с реверсивным движением (знак справа), вы должны двигаться по траектории Б, чтобы занять после поворота крайнюю правую полосу

    Выезжая на дорогу с реверсивным движением (знак справа), вы должны двигаться по траектории Б, чтобы занять после поворота крайнюю правую полосу

    9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 Правил). Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

    Машина коммунальной службы осуществляет расчистку тротуара

    Так как движение по обочине запрещено и вам нельзя совершать обгон грузового автомобиля, вы сможете продолжить движение только после того, как он осуществит поворот налево

    9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

    Боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения, обозначен как А и В.
    Б — дистанция между движущимися попутно транспортными средствами

    9. 11. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.

    9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.

    Далее: раздел «Скорость движения» >>

    Дополнительные главы:

    Заметили ошибку? Напишите нам об этом.

    ПДД РБ глава 10. Расположение транспортных средств на проезжей части дороги

    66. Количество полос движения для транспортных средств (за исключением трамваев и одноколейных транспортных средств) определяется дорожной разметкой и (или) дорожными знаками 5.8.1, 5.8.2, 5.8.7, 5.8.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части дороги, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной проезжей части дороги, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева.

    67. На дорогах с двусторонним движением, имеющих не менее двух полос для движения хотя бы в одном направлении, запрещается выезжать на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения транспортных средств.

    68. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные дорожной разметкой (за исключением дорожной разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, выезжать на эту полосу разрешается только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

    69. Вне населенных пунктов водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части, если дорожными знаками запрещено движение велосипедистов, всадников и гужевого транспорта.

    70. В населенных пунктах движение разрешается по любой полосе. Перестраиваться в другую полосу можно только перед поворотом направо или налево, разворотом, обгоном, опережением или остановкой. При трех и более полосах движения в данном направлении занимать крайнюю левую полосу разрешается только тогда, когда несвободны другие полосы, а также для опережения, поворота налево или разворота. Грузовые автомобили с максимальной массой более 3,5 тонны, колесные тракторы, самоходные машины и механизмы могут выезжать далее второй полосы только для поворота налево или разворота.

    71. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать более высокую скорость по сравнению с указанной, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона, опережения или перестроения перед поворотом налево или разворотом.

    72. Движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, разрешается только для опережения, объезда при условии, что все полосы для движения в данном направлении заняты, а также для поворота налево или разворота в соответствии с пунктом 55 настоящих Правил. При этом:

    72.1. выезжать на трамвайные пути встречного направления и осуществлять движение по ним запрещается;

    72.2. если при повороте налево или развороте необходимо пропустить встречные транспортные средства, то в ожидании их проезда водитель должен остаться в занимаемой полосе, не выезжая на трамвайные пути;

    72. 3. в случае создания препятствия трамвайному движению трамвайный путь должен быть освобожден. Водители транспортных средств, движущихся рядом в попутном направлении, должны предоставить возможность для этого.

    73. На дорогах, проезжая часть которых разделена на полосы линиями дорожной разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по полосам. Наезжать на прерывистые линии дорожной разметки разрешается лишь при маневрировании.

    74. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен управлять транспортным средством таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение можно производить только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам движения.

    75. Запрещается движение транспортных средств по обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам, за исключением случаев, оговоренных в пунктах 91, 175 и подпункте 184.2 пункта 184 настоящих Правил. Допускается движение транспортных средств дорожно-эксплуатационной и коммунальной служб, а также транспортных средств, обслуживающих торговые и другие организации, расположенные непосредственно у обочин, тротуаров или дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность дорожного движения.

    76. Водитель обязан соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортногосредства, которая позволила бы избежать столкновения в случае его внезапного торможения или остановки, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения с транспортными средствами, движущимися по соседним полосам движения.

    77. На дорогах вне населенных пунктов водители транспортных средств длиной более 10 метров, а также скорость которых не должна превышать 40 км/ч, обязаны поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие их транспортные средства могли без препятствий перестроиться на ранее занимаемую ими полосу.

    Это правило не действует в случаях, когда сами водители совершают обгон или готовятся к нему, а также при движении в колонне.

    Другие главы ПДД Республики Беларусь

    Глава 1 ПДД РБ Общие положения Глава 2 ПДД РБ Права участников дорожного движения Глава 3 ПДД РБ Обязанности водителей Глава 4 ПДД РБ Обязанности водителей и иных участников дорожного движения в особых случаях Глава 5 ПДД РБ Обязанности пешеходов Глава 6 ПДД РБ Обязанности пассажиров Глава 7 ПДД РБ Сигналы дорожных светофоров и регулировщика Глава 8 ПДД РБ Применение аварийной световой сигнализации и знака аварийной остановки Глава 9 ПДД РБ Начало движения, маневрирование Глава 11 ПДД РБ Скорость движения Глава 12 ПДД РБ Обгон, встречный разъезд Глава 13 ПДД РБ Остановка и стоянка Глава 14 ПДД РБ Проезд перекрестков Глава 15 ПДД РБ Пешеходные переходы и остановки маршрутных транспортных средств Глава 16 ПДД РБ Железнодорожные переезды Глава 17 ПДД РБ Движение по автомагистрали Глава 18 ПДД РБ Движение в жилых зонах Глава 19 ПДД РБ Приоритет маршрутных транспортных средств Глава 20 ПДД РБ Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами транспортных средств Глава 21 ПДД РБ Буксировка механических транспортных средств Глава 22 ПДД РБ Обучение вождению механического транспортного средства Глава 23 ПДД РБ Перевозка пассажиров Глава 24 ПДД РБ Перевозка грузов Глава 25 ПДД РБ Движение на велосипедах и мопедах Глава 26 ПДД РБ Движение гужевого транспорта и прогон животных Глава 27 ПДД РБ Основные положения по допуску транспортных средств к участию в дорожном движении, их техническое состояние, оборудование Глава 28 ПДД РБ Обязанности должностных и иных лиц автотранспортных и других организаций по обеспечению безопасности дорожного движения

    Следует ли использовать только левую полосу для обгона?

    Любишь левую полосу?

    Когда вы выходите на открытую дорогу, вы автоматически поворачиваете в сторону левой полосы, потому что это традиционно то место, куда обычно ходят «более быстрые» водители? И хотя нет ничего плохого в том, чтобы использовать левую полосу движения по назначению, люди, которые едут медленно по этой полосе, могут столкнуться с проблемами с законом.

    По данным Национальной ассоциации автомобилистов (NMA), массового альянса водителей, который лоббирует правила дорожного движения и вопросы безопасности, в 1974 году было введено национальное ограничение скорости в 55 миль в час.Раньше левостороннее движение было неписаным правилом движения, но после введения ограничения скорости водители считали, что если они будут поддерживать указанное ограничение скорости, то они могут замерзнуть где угодно. «Поскольку ограничение скорости было слишком низким, водителям, пытавшимся проехать, не позволяли проехать, и это вызвало множество проблем, и это все еще происходит», — говорит Шелия Данн, директор по коммуникациям NMA.

    Резервирование левой полосы только для обгона других автомобилей — так называемая «вежливость в полосе движения» — тем не менее, приносит удивительные преимущества.Вот почему вы должны использовать левую полосу только для передачи.

    Вы избежите штрафов и штрафов

    Люди по-разному интерпретируют, как двигаться по левой полосе, но оставаться там, когда вы не обгоняете, запрещено в большинстве штатов, несмотря на то, что могут подумать некоторые водители. Во всем виновато отсутствие общенационального закона. В 29 штатах действуют законы, согласно которым любой автомобиль, движущийся медленнее окружающего транспорта, должен находиться в правой полосе, в то время как в других штатах более строгие правила и предписывают левую полосу только для поворота или обгона.В Грузии движение по левой полосе медленнее, чем по окружающему транспорту, считается правонарушением. В этом году Теннесси принял жесткие меры и теперь установил штраф в размере 50 долларов для медленно левополосных водителей.

    Это безопаснее

    Помимо избежания штрафов (всегда плюс!), Соблюдение правил дорожного движения делает дороги более безопасными для всех, поскольку у более быстрых водителей есть быстрый и простой способ обойти более медленных водителей. «У вас меньше шансов попасть в аварию, потому что движение всегда плавное и стабильное, — говорит Данн.

    Вы сэкономите на газе

    Соблюдение буквы закона также может сэкономить вам несколько долларов. Поддерживая вашу скорость и придерживаясь правой стороны, вы можете увеличить расход топлива. Вы также делаете твердую планету Земля. Меньшее количество выездов и выездов на полосы более экономично и лучше для окружающей среды, поэтому, даже если на прошлой неделе вы забыли сдать переработку, вы все равно можете немного гордиться собой, если будете придерживаться правой стороны.

    Меньше стресса

    Попытка передвигаться по машинам также не сильно сокращает время в пути.«Если вы будете придерживаться постоянного ограничения скорости и будете двигаться только влево, если вам нужно, вы в конечном итоге доберетесь до места назначения быстрее», — говорит Данн. Кроме того, вежливость на полосе движения может быть самым быстрым лекарством от дорожной ярости. «Если вы входите и выходите из строя и отсекаете людей, вы можете вызвать дорожную ярость у других, и это то, что нам действительно нужно, чтобы остановить», — говорит Данн.

    Конечно, вежливость легче сказать, чем сделать, особенно в штатах с интенсивным движением на автомагистралях. Но не нужно полностью сдаваться.«Не паркуйтесь просто на одной из средних полос», — рекомендует Данн. «Вам действительно следует знать о грузовиках и о том, что делают все вокруг, и стараться ехать как можно чаще». Но оставаться в правильной полосе тоже не означает, что вы можете отключиться: не забывайте о слиянии транспортных средств и освобождайте место для них.

    В конце концов, вежливость на полосах движения фактически помогает всем водителям относиться друг к другу на дороге как к равным — и делает шоссе и автострады более безопасным местом для всех.

    Прежде чем отправиться в следующий пункт назначения, быстро и бесплатно получите расценки на автострахование от GEICO, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить.

    Next : Правила дорожного движения не всегда однозначны, поэтому воспользуйтесь нашей статьей «Вы хороший водитель?» викторина, чтобы узнать, как вы сравниваетесь с другими автомобилистами.

    Кара Кутруззула

    Маневры и безопасное расстояние

    4.1 Концепция:

    Маневр — это заметная разновидность движущегося транспортного средства, например:

    • Объединение
    • Смена полосы движения
    • Обгон
    • Изменение направления
    • Разворот (включая развороты)
    • Остановка и парковка

    Правило безопасности ( M.С.М. ):
    M (Зеркало, смотреть),
    S (Сигнал: со световыми сигналами или рычагом),
    M (Маневр)

    Звуковые сигналы (сирена):

    Использование вне населенных пунктов:

    • На узких дорогах с множеством поворотов.
    • Для предупреждения идущего впереди водителя о том, что вы собираетесь обгонять.

    Использование в населенных пунктах и ​​за их пределами:

    • Во избежание возможной аварии
    • Для предупреждения о том, что вы ведете машину в случае неотложной медицинской помощи

    Сигналы на руки:

    Знаки, сделанные с помощью рука будет иметь приоритет над световыми сигналами.Однако наш первый выбор, чтобы показать свое намерение совершить маневр, — это световые сигналы.

    Поворот налево Поворот направо Замедление

    Слияние с движением:

    При слиянии с движением необходимо двигаться со скоростью, которая позволяет остановиться, если нужно уступить дорогу.

    Другие транспортные средства не уступают место объединяющемуся транспортному средству , но они должны способствовать их объединению.

    4.2 Обгон:

    1. Как правило: обгон осуществляется слева.

    2. Вы можете обгонять справа, когда:

    • Когда транспортное средство меняет направление налево, вы можете обгонять справа в населенных пунктах и ​​выезжать из них.
    • В населенных пунктах, когда имеется 2 или более полос движения в одном направлении и они отмечены.
    • В населенном пункте для обгона трамваев, едущих в центре.

    3. Боковое пространство:

    При обгоне НА ЗАСТРОЕННОЙ ЗОНЕ вы должны оставить поперечное пространство между вами и другим транспортным средством, пропорциональное скорости и ширине дороги.

    При обгоне ВНЕ населенного пункта оставьте:

    • Минимум 1,5 метра для пешеходов, животных или двухколесных транспортных средств (велосипеды, мопеды и т. Д.)
    • Пространство, пропорциональное скорости и ширине дороги для других транспортных средств

    4. Обязанности обгоняемого транспортного средства:

    • Если нет риска аварии :
      • Не увеличивайте и не снижайте скорость
      • Двигайтесь по правому краю проезжей части без выхода на твердую обочину
    • Если есть опасность аварии, вы должны попытаться ее избежать:
      • Увеличивая или уменьшая скорость
      • В крайнем случае, выехав на твердую обочину

    Примечание. Автомобили массой более 3500 кг не должны уклоняться от обочины или использовать указатель правого поворота для облегчения обгона.

    5. Способы предупреждения о предстоящем обгоне:

    а) К автомобилю позади вас с помощью указателя поворота или рычага.

    б) К транспортному средству впереди (впереди вас):

    • В населенных пунктах с коротким миганием огней
    • На междугородних маршрутах с мигалками и звуковым сигналом

    6. Это запрещен обгон в:

    a) Местах с ограниченной видимостью, за исключением случаев, когда полосы движения обозначены линиями, а обгон осуществляется без выезда на полосы встречного направления.

    б) На железнодорожных переездах и в их окрестностях, за исключением обгона двухколесных транспортных средств.

    c) В туннелях и подземных переходах, если имеется только одна полоса движения в направлении обгоняемого транспортного средства.

    d) На пешеходных переходах и их окрестностях, за исключением:

    • Для обгона двухколесных транспортных средств
    • Любое транспортное средство, если оно совершается на такой низкой скорости, что вы можете вовремя остановиться, чтобы предотвратить наезд пешехода

    e) На перекрестков, кроме:

    • Если у вас есть преимущественное право
    • Если у вас нет преимущественного права, вы также можете совершить обгон, если впереди идущее транспортное средство:
      • 2-колесное транспортное средство
      • в квадратная или кольцевая
      • , меняя направление налево, можно проехать направо

    7. При обгоне:

    • Животные, пешеходы, велосипеды, автомобили с ограниченными физическими возможностями, мопеды и гужевые транспортные средства, вы должны полностью или частично выехать на соседнюю полосу движения, даже если есть сплошная линия.

    8. Обгон не считается, если одно транспортное средство движется быстрее другого в следующих случаях:

    • Насыщенные дороги (пробка)
    • На полосах ускорения, полосах замедления или полосах для АВТОБУСОВ / ВЕЛОСИПЕДОВ
    • Среди велосипедистов

    4.3 Безопасное расстояние

    Существует 3 типа безопасных расстояний:

    • 1. Расстояние, на котором не происходит столкновения с движущимся впереди транспортным средством и чтобы человек позади вас мог безопасно вас обогнать (применимо к междугородним маршрутам)
    • 2. Расстояние, чтобы не столкнуться с движущимся впереди транспортным средством в случае экстренного торможения.
    • 3. Расстояние в 50 метров от идущего впереди автомобиля (применимо к автомобилям длиной более 10 метров или весом более 3500 кг. )

    При удвоении скорости безопасное расстояние увеличивается в четыре раза.

    4.4 Поворот и изменение направления

    Поворот налево

    1. На дорогах с одной полосой для каждого направления оставайтесь на оси дороги, не выезжая на полосу встречного направления.

    2. На трехполосных дорогах с двусторонним движением переходите в среднюю полосу.

    3. На улицах с односторонним движением держитесь левой стороны дороги.

    4. На кольцевых развязках всегда объезжайте их.

    5. Велосипеды и мопеды на междугородних маршрутах будут разворачиваться с обочины, если для поворота нет обозначенного места.

    6. Поворот налево запрещен в местах, где нет видимости или нет знака левого поворота.

    Изменение направления:

    — На том же уровне

    — На другом уровне

    1. На обычных дорогах это можно сделать как на одном, так и на другом уровне.

    2. На автомагистралях и проезжих частях с двусторонним движением это делается на другом уровне, через съезды.

    3. Выполнять маневр без движения задним ходом.

    4. Запрещенные места:

    • Где нет видимости
    • Железнодорожные переезды и их окрестности
    • На участках дороги с указателями ТУННЕЛЬ
    • Где запрещен обгон
    • На пешеходных переходах

    Реверс: Запрещено движение по автомагистралям и проездам с двусторонним движением. На других дорогах это можно сделать, но только двумя способами:

    • НЕ превышайте 15 метров и НЕ выходите на перекресток, если используете его для парковки или начала движения.
    • Вы МОЖЕТЕ проехать более 15 метров и ТАКЖЕ выехать на перекресток, если используется для выхода из тупика.

    4.5 Движение с круговым движением

    Транспортные средства, объезжающие круговое движение, имеют приоритет над теми, кто пытается присоединиться к ним.

    4.6 Иммобилизация

    СТОП: Добровольная иммобилизация, которая длится менее 2 минут, и водитель не покидает автомобиль (но может выйти).

    ПАРКОВКА: Добровольная иммобилизация продолжительностью 2 минуты или более или продолжительностью менее 2 минут, и водитель ВЫКЛЮЧАЕТ автомобиль.

    ЗАДЕРЖАНИЕ: Непроизвольная иммобилизация (поломка, коробление, заклинивание, плохое самочувствие и т. Д.)

    4.6.1 В зависимости от типа маршрута:

    Автомагистрали и дороги с двусторонним движением: запрещено останавливаться и парковаться, кроме специально обозначенных места.

    Обычные дороги: вы можете остановиться и припарковаться на проезжей части и на твердой обочине, если она проходима. Всегда на правильной стороне.

    Городские дороги и маршруты между городами: вы можете остановиться и припарковаться, если нет запрещающего правила:

    • Если дорога двусторонняя: с правой стороны
    • Если дорога односторонняя : С обеих сторон

    4.6.2 Остановка и парковка запрещены:

    • на перекрестках (если это не препятствует повороту)
    • на автобусных или велосипедных дорожках или автобусных остановках
    • на пешеходных / велосипедных переходах
    • в зонах для инвалидов
    • , если уезжает менее 3 метров для проезда других
    • на средней полосе или центральной резервации
    • , если это препятствует объединению движения

    4.6.3 Парковка запрещена:

    • В временных зонах без билета
    • На тротуаре (Великобритания) / тротуар (США) или блокировка въезда в гараж брод
    • В двойные ряды
    • В зонах погрузки и разгрузки

    4.6.4 Правила парковки:

    1. Заглушите двигатель и убедитесь, что автомобилем нельзя пользоваться без разрешения.

    2. Включите ручной тормоз (Великобритания) / стояночный тормоз (США).

    3. На подъемах включите первую передачу и включите задний ход на спусках.

    4. При буксировке прицепа установите противооткатные упоры или прислоните колеса к бордюру (Великобритания) / бордюру (США).

    4.6.5 В экстренных случаях:

    1. Треугольник аварийной остановки: на дорогах с двусторонним движением разместите один спереди, а другой сзади.На дорогах с односторонним движением разместите один позади. Они размещаются на расстоянии не менее 50 метров от транспортного средства и должны быть видны другим участникам дорожного движения на расстоянии не менее 100 метров.

    2. Включите аварийную световую сигнализацию днем ​​и ночью.

    3. Воспользуйтесь аварийными постами или позвоните по номеру 112.

    4. Транспортное средство всегда следует буксировать по автомагистралям и дорогам с двусторонним движением.

    Unit test

    Почему не следует медленно ехать по левой полосе

    В основном есть два типа водителей: те, кто волнуется из-за того, что люди медленно едут по левой полосе, и те, кто делает это все время и не подозревает, что расстраивает всех остальных.

    Если вы относитесь ко второй группе, немного предыстории: в каждом штате есть какой-то закон, запрещающий людям передвигаться по левой полосе на многополосных дорогах и шоссе. Дело не в том, что вам никогда не разрешают выезжать на левую полосу, просто вы должны использовать ее только тогда, когда это необходимо, для обгона, а затем возвращаться.

    Это потому, что даже если вы едете быстро, всегда есть кто-то, кто едет быстрее.Если вы быстро вернетесь после обгона, эта машина сможет обойти вас, позволяя всем на дороге как можно быстрее добраться до места назначения. Если вы этого не сделаете, это неизбежно приведет к увеличению трафика и, вероятно, повысит вероятность аварий.

    Система работает лучше всего, когда люди не занимают левую полосу движения. Это одна из причин, по которой Национальная ассоциация автомобилистов объявила месяц вежливости на июньских переулках, чтобы повысить осведомленность о важности съезда с левой полосы.

    Законы штата запрещают движение по левой полосе движения


    В каждом штате есть свои законы, ограничивающие использование левой полосы движения. В 29 штатах (показаны желтым цветом) закон гласит, что любой автомобиль, который движется медленнее, чем «нормальная скорость движения», должен находиться в правой полосе — так что даже если он едет с максимальной скоростью, автомобиль, который движется не так быстро, как другие машины не должны находиться в левой полосе движения. В Грузии наказание за нарушение этого закона увеличено до проступка.

    В 11 штатах (показаны зеленым) законы еще строже — в частности, говорится, что левая полоса предназначена только для поворота или обгона. Большинство оставшихся штатов говорят, что автомобили должны переезжать, если они блокируют движение, которое хочет проехать, или если они едут медленнее, чем разрешено.

    Полиция расправляется с водителями левой полосы движения

    (MyLoupe / UIG через Getty Images)

    Традиционно эти законы редко применялись, и часто использовались просто как законный повод для того, чтобы полиция задерживала людей по не связанным с этим причинам.

    Однако в последнее время полиция в нескольких штатах, в том числе в Вашингтоне, Техасе и Огайо, все чаще выдает билеты людям, которые, как они заметили, медленно путешествуют слева.

    Это затрудняет движение и, вероятно, делает всех менее безопасными

    У этих законов и кампаний по обеспечению соблюдения есть определенное обоснование. Когда водители едут по левой полосе, это делает дорогу более загруженной и, вероятно, более опасной для всех участников.

    Исследования показывают, что многие пробки возникают из-за удивительно небольшого количества медленно движущихся автомобилей, затрудняющих движение, и их эффекты проявляются наружу.Небольшое скопление машин, которые не могут проехать, потому что кто-то медленно едет слева — справа рядом с другой машиной, медленно едущей справа, — это точный тип сценария, который может запустить этот каскад движения.

    Некоторые люди возражают, что пока они превышают ограничение скорости, им не нужно переезжать — и, замедляя потенциальные спидеры, они делают дороги безопаснее.

    Помимо того факта, что в 44 штатах простое превышение скорости не позволяет водителям двигаться по левой полосе, этот аргумент не имеет большого смысла, основываясь на исследованиях того, как происходят аварии.

    К сожалению, не так много исследований о том, как именно препятствовать прохождению людьми по левой полосе. Но есть свидетельства того, что замедление и смена полосы движения опаснее превышения скорости.

    На смену полос движения приходится около 4 процентов всех автомобильных аварий в США и, возможно, до 10 процентов дорожно-транспортных происшествий. Между тем, исследования в целом показали, что наиболее надежным предиктором аварии является не превышение скорости, а отклонение от средней скорости движения — и автомобиль, движущийся на 5 миль в час на медленнее , чем окружающий транспортный поток, имеет больше шансов стать причиной аварии. чем один, идущий на 5 миль в час быстрее, чем он.

    Если относительно медленные водители разбросаны по правой и левой полосам движения, более быстрые водители должны многократно снижать скорость и двигаться вперед и назад, много раз меняя полосу движения, чтобы обойти их всех. Если все более медленные водители едут по правой полосе, более быстрый водитель может проехать несколько за раз, а затем снова повернуть вправо, сокращая общее количество смен полосы движения и устраняя замедления.

    Есть даже некоторые свидетельства того, что именно поэтому уровень несчастных случаев и смертности на немецких автобанах намного ниже, чем на межштатных автомагистралях США, даже несмотря на то, что ограничения скорости выше (или в некоторых местах отсутствуют) в Германии.Здесь гораздо строже соблюдается дорожная дисциплина, что позволяет водителям безопасно передвигаться на более высоких скоростях.

    Более медленное движение должно соблюдаться по закону. Но как часто это происходит?

    Это универсальная домашняя мозоль: автомобиль или грузовик, которые не могут угнаться за движением транспорта.

    Вы едете по межгосударственной автомагистрали на круиз-контроле — может быть, вы превышаете скорость, а может, и нет — а затем БУМ, вы вынуждены нажать на тормоза, потому что другая машина едет по левой полосе слишком медленно.

    Как правило, этот автомобиль движется с ограничением скорости или немного ниже нее и отказывается переходить на правую полосу, чтобы позволить транспортным средствам проехать.

    Пришло время принять решение.

    Стоит ли объезжать и проезжать по соседней полосе? Если нет, вы прибегаете к закрытой двери багажного отделения или мигаете фарами, чтобы преподать им урок?

    В любом случае это небезопасно.

    Sgt. Стив Гаскинс из Флоридского дорожного патруля признает, что медленные водители на левой полосе движения время от времени вызывают проблемы, но сказал, что водители, превышающие скорость, тоже являются проблемой.

    «Некоторые едут слишком быстро, а некоторые — слишком медленно, но у вас есть один водитель, который едет слишком быстро, неправильно меняя полосу движения», — сказал Гаскинс. «Если бы водители водили осторожно и терпеливо и следовали бы закону, у нас не было бы проблем».

    Но медленные водители тоже не сбиваются с пути.

    Закон Флориды 316.081 требует, чтобы автомобилисты двигались по крайней правой полосе, за исключением тех случаев, когда проезжают другие транспортные средства или когда препятствие заставляет двигаться налево или водитель левый поворот.

    Что касается потока движения, это в основном означает, что более медленные автомобили на левой полосе должны уступать место более быстрым транспортным средствам.

    Дорожный патруль сообщил о 42 821 цитировании, написанном в соответствии с этим законом с 2014 по 2019 год.

    Читатель Эрик Сигмонд сказал, что несколько месяцев назад отправил электронное письмо в Министерство транспорта Флориды, предлагая разместить знаки с надписью «Медленное движение, держитесь правой стороны», но сказал, что не скрывает. не получил ответа.

    К счастью, Док знал.

    Крис Карсон из транспортного отдела сказал, что агентство уделяет основное внимание просвещению населения, чтобы водители знали закон, и не использует статические знаки.Вместо этого они используют знаки с динамическими сообщениями на дорогах, отображая для водителей сообщения «держитесь правее».

    Крис Карсон, пресс-секретарь DOT, сообщила, что агентство использует на шоссе динамические информационные знаки, а не статические знаки, чтобы рекомендовать водителям «держаться правее». [Департамент транспорта Флориды]

    «Мы отображаем сообщения:« Медленное движение держитесь правой стороны — минимальный штраф 121 доллар », и« Медленнее движение держитесь правой стороны — это закон »и« Держитесь правой стороны — пусть другие идут слева »по всему штату. постоянная основа.”

    Обычно информация о дорожной обстановке отображается на знаках DMS, но, по словам Карсона, сообщение« медленное движение держится правильно »отображается на 25% указателей по всему округу в течение двух часов в день в непиковое время движения.

    Информация о дорожном движении и закрытие дорог:

    Округ Эрнандо:

    • Переулки перекрыты круглосуточно до субботы для строительства моста США 98 на Санкост-Паркуэй 2, в полумиле с каждой стороны Санкост-Паркуэй (штат Road 589)
    • Переулки периодически перекрываются до пятницы на State Road 50 (Cortez Boulevard), расширяющейся от Windmere Road / Bronson Boulevard до U.С. 301 с 6.00 до 17.00

    Округ Хиллсборо:

    • Переулки закрыты до пятницы для улучшения эксплуатационных характеристик межштатной автомагистрали 275 с запада от State Road 60 (выход 39) до Lois Avenue (выход 40B) с 21:00 до 4 часов утра
    • Реконструкция зоны отдыха на межштатной автомагистрали 75 в северном направлении на отметке 238 мили. Зона отдыха закрыта до весны 2021 года.
    • Ночные полосы движения в северном направлении закрыты до пятницы для ремонта автомагистрали I-75 от линии округа Манати к северу от дороги округа 672 (Биг-Бенд-роуд ) от 8 р.м. до 6 часов утра
    • Периодическое перекрытие полосы движения на участке № 41 по ремонту от Буллфрог-Крик до Денвер-стрит до субботы с 7:00 до 17:00.
    • США 92 (Хиллсборо-авеню) ремонт и модернизация дренажа от Небраска-авеню до N 15-й улицы приводит к круглосуточному закрытию переулков до субботы
    • Дренажная установка на Небраска-авеню от Гидденс-авеню до южной Хиллсборо-авеню приводит к круглосуточному закрытию переулков до субботы
    • Улучшение кривой US 301 на Манго-Роуд привело к закрытию полос движения до четверга с 8 пунктов.м. до 6 часов утра
    • SR 60 (Кортни Кэмпбелл-Козуэй) техническое обслуживание освещения шоссе от Макмаллен-Бут-Роуд до Роки-Пойнт-драйв приводит к закрытию переулков до четверга с 20:00. до 6:00
    • Ожидайте закрытия полос движения SR 60 под I-275 до пятницы с 21:00. до 4 часов утра
    • SR 60 (бульвар Кеннеди) модернизированные светофоры на проспекте Армения и авеню Бревард приводят к закрытию полос движения по ночам до пятницы с 22:00. до 6 часов утра
    • SR 582 (Фаулер-авеню) медианные улучшения на 12-й улице приводят к закрытию полос движения до пятницы с 9:00.м. до 16:00
    • CR 580 (Сэм Аллен-роуд), расширяющаяся с востока от шоссе Пола Бакмана (SR 39A) до Уайлдер-роуд, приводит к закрытию полос движения с операциями по установке флажков до субботы с 9:00 до 17:00.
    • Переулок перекрыт на CR 587 (West Shore Boulevard) на I-275 до пятницы с 21:00. до 4 часов утра
    • Замена моста CR 672 (Биг-Бенд-роуд) от Дикман-роуд до Виандотт-роуд вызывает круглосуточное закрытие полос до субботы.
    • CR 672 (Биг-Бенд-роуд) Расширение поворотной полосы в западном направлении на I-75 вызывает ночное закрытие полос по четверг с 9 р.м. до 6 часов утра

    Округ Паско:

    • Полосы могут быть закрыты ежедневно по пятницу с 9 до 15:30. на северном шоссе Дейл Мабри от W County Line Road (Pasco-Hillsborough County Line) до Walmart Way (внешняя полоса)
    • I-75 (Diverging Diamond Interchange) к северу от SR 56 (выход 275) до I-275 (выход 274). Закрытие однополосного движения на юг до четверга с 20:00. до 6 часов утра
    • Срединные пересечения трассы I-75 к северу и югу от государственной дороги 52 (отметка 287 мили и отметка 283 мили.5) закрывать переулки в ночное время до четверга с 21:00. до 6 часов утра
    • U.S. 41 (Land O ’Lakes Boulevard) ремонт дороги от Ehren Cutoff до Tower Road / Carricker Road приводит к закрытию полосы движения до четверга с 8:30 до 18:30.
    • SR 54, расширение от Керли-Роуд до Моррис-Бридж-Роуд вызывает периодическое закрытие переулков по ночам до четверга с 20:00. до 6:30 утра
    • SR 54 ремонт от Old Mill Pond Drive до Little Road приводит к закрытию полосы движения до четверга с 7 p.м. до 7 часов утра
    • SR 54 медианные улучшения на Merchant Avenue приводят к закрытию полос до четверга с 20:00. до 6 часов утра
    • Съезд SR 56 (Diverging Diamond Interchange) на южную автомагистраль I-75 закрывает полосы до четверга с 20:00. до 5:30 утра
    • SR 56 (Diverging Diamond Interchange) на I-75 вызывает закрытие полос до четверга с 22:00. до 6 часов утра

    округ Пинеллас:

    • Фестиваль искусств и ремесел Данидина закрывает в эти выходные полосы на главной улице от Бродвея до Милуоки-авеню, Хайленд-авеню от Грант-стрит до Вирджиния-стрит, Дуглас-авеню от Грант-стрит до Скотланд-стрит, Вирджиния-авеню от Дуглас-авеню до Мэйн-стрит от 4 а.м. Суббота до 20:00. Воскресенье,
    • Продолжается закрытие переулков с операциями по разминированию на государственной дороге 699 (бульвар Галф) от Второй авеню до Центральной авеню до пятницы с 8:00 до 20:00. — закрытие только переулков в четверг и пятницу с 9:00 до 15:00
    • Улучшения освещения перекрестков SR 688, SR 586 и SR 580 вызывают периодическое закрытие полосы движения до пятницы с 9 а.м. до 15:00 в разных местах:
      • SR 688 (Ulmerton Road) между бульваром Hamlin в Ларго и Feather Sound Drive в Санкт-Петербурге
      • SR 586 (Curlew Road) между Alt 19 / Bayshore в Данидине и Tampa Road в Oldsmar
    • Gateway Скоростная автомагистраль (новая платная система проезжей части) обновлена:
      • Переулки перекрыты до субботы с 22:00. до 5 часов утра по I-275 с юга от бульвара Ганди (выход 28) до Четвертой улицы N (выход 32), съезда I-275 в северном направлении, съезд 30 до шоссе State Road 686 (бульвар Рузвельта) в западном направлении и 118th Avenue (County Road 296)
      • Переулок закрыт до субботы с 9 п.м. до 6 утра на 19 Frontage Roads США от 110-й авеню N до 126-й авеню N, на съезде SR 686 (бульвар Рузвельта) на мост Бэйсайд, SR 686 (бульвар Рузвельта) от SR 688 (Улмертон-роуд) до 49-й улицы N, SR 686 (бульвар Рузвельта) с 28-й улицы N до улицы доктора Мартина Лютера Кинга N и CR 611/49-я улица от 145-й авеню до Бэйсайд-Бридж
      • Переулок закрывается до субботы на 118-й авеню к северу с 19-й по 34-ю Северную улицу с 8 вечера до 5 утра

    Моник Уэлч, штатный писатель в Tampa Bay Times, и автор голоса доктораЗадерживать. Присылайте свои проблемы с дорожным движением, вопросы и фотографии проблем на дороге, которые вы обнаруживаете во время путешествий по району Тампа-Бэй, на номер [email protected] . Следуйте @AskDrDelay.

    Что водители должны знать о действующем в Оклахоме законе о левосторонних полосах движения

    Это заархивированная статья, и информация в статье может быть устаревшей. Посмотрите на отметку времени в истории, чтобы узнать, когда она в последний раз обновлялась.

    ОКЛАХОМА-СИТИ — Оклахомский дорожный патруль в среду задерживал водителей за нарушение нового закона штата о левой полосе движения.Штраф составляет до 249 долларов.

    «Проще говоря, если вы не обгоняете автомобиль или не обгоняете его, а находитесь в левой полосе движения, вы выбираете неправильную полосу для движения», — сказал полицейский Клейтон Фредриксон.

    Новый закон применяется к любой дороге, улице или шоссе с более чем двумя полосами движения.

    Во время нашей поездки вместе с Фредриксоном несколько человек были остановлены за нарушение закона.

    «Итак, я собираюсь остановить этого человека, потому что он пробыл в этой полосе уже около мили и у них была возможность переехать, поэтому мы остановим их и проинформируем о новом законе, — сказал Фредриксон.

    Фредриксон объяснил женщине, почему ее остановили.

    «Я остановил вас потому, что вы ехали по левой полосе», — сказал он. «Не уверен, знали вы об этом или нет, но 1 ноября новый закон вступил в силу».

    Она отделалась предупреждением.

    «Вы ехали по левой полосе», — сказал он другому водителю. «В Оклахоме, если вы не обгоняете кого-то по левой полосе, вам нужно быть по правой полосе, хорошо?»

    Фредриксон сказал, что у нового закона есть несколько причин.

    «Наверное, чтобы немного облегчить заторы», — сказал он. «Вероятно, чтобы помочь машинам скорой помощи при реагировании на чрезвычайные ситуации».

    Но есть исключения:

    • Вы можете съехать в левую полосу, если вам нужно позволить кому-то выехать на шоссе. Однако вы должны вернуться на правую полосу, как только у вас появится такая возможность.
    • Вам также разрешено двигаться в левую полосу движения, если эта полоса является выездом или въездом на другую автомагистраль.
    • OHP заявило, что заторы также являются фактором: если поток трафика не позволяет вам двигаться вправо и вы превышаете ограничение скорости, то вы не нарушаете правила.
    • OHP также заявила, что вы не можете выезжать на левую полосу и превышать ограничение скорости только для того, чтобы обгонять другие автомобили, которые превышают ограничение скорости в правой полосе.

    35.46756-97.516428

    Закрыть модальное окно

    Предложите исправление

    Предложите исправление

    Флорида Ограничения скорости, обгоны и движение по шоссе

    Ограничение скорости во Флориде

    Скорость вызывает множество сбоев. За превышение скорости осуждено больше водителей, чем за любое другое преступление.Чтобы не быть оштрафованным или попасть в аварию, соблюдайте ограничения скорости.

    Скорость очень важна при столкновении. Если вы удвоите скорость автомобиля, вы увеличите его силу удара в четыре раза. Если вы утроите скорость, удар будет в девять раз сильнее.

    70 Не всегда означает 70

    Помните, что ограничения скорости показывают максимальную скорость, которую вы можете вести в хороших условиях. Вы несете ответственность за регулировку скорости движения в зависимости от дорожных условий.Например, если погода плохая или при большом движении транспорта, вы должны ехать медленнее, чем заявленная скорость. Безопасная скорость — это скорость, которая позволяет вам полностью контролировать свой автомобиль.

    Стандартные ограничения скорости Флориды

    • Муниципальные скоростные зоны. . . 30
    • Деловой или жилой район. . . 30
    • Сельский Межгосударственный. . . 70 *
    • Автодороги с ограниченным доступом. . . 70
    • Все прочие дороги и автомагистрали.. . 55 *
    • Школьные зоны. . . 20

    * Ограничение максимальной скорости 55 миль / ч все еще действует во Флориде, если иное не указано. * Ограничение скорости составляет 70 миль в час на некоторых сельских межгосударственных автомагистралях. Ограничения скорости могут быть изменены на других многополосных шоссе и в районах, где условия требуют более низких скоростей. Водители не должны предполагать, поскольку данная территория является определенной городской, муниципальной, деловой или шоссейной зоной, что скорость является стандартной или ожидаемой скоростной зоной.Соблюдайте установленные знаки скорости и соблюдайте их, поскольку на выбранных дорогах или автомагистралях могут происходить частые изменения от района к району.

    Слишком медленное вождение также является нарушением закона

    Двигайтесь с потоком транспорта (в пределах разрешенной скорости). Вы не должны двигаться так медленно, чтобы блокировать другие транспортные средства, движущиеся с нормальной безопасной скоростью. Вам могут оформить штраф за слишком медленную езду. Когда объявленное ограничение скорости составляет 70 миль в час, минимальное ограничение скорости составляет 50 миль в час.

    Соблюдение инструкций офицера и пожарного

    Если вас остановил сотрудник правоохранительных органов, немедленно сверните на крайний правый угол, по возможности избегая движения транспорта.Заглушите двигатель. Ночью переключите фары в положение стояночного света. Сядьте спокойно и следуйте инструкциям офицера. Вы должны следовать любым законным приказам или указаниям (1) любого сотрудника правоохранительных органов или (2) любого пожарного на месте пожара, который направляет движение. Если сотрудник правоохранительных органов направляет движение туда, где есть сигнальные огни, подчиняйтесь ему, а не сигналам.

    Перекресток Перекрестки

    На перекрестках случается больше аварий, чем в любом другом месте.Будьте очень осторожны при приближении к перекрестку или проезжей части.

    • Посмотрите в обе стороны и будьте готовы затормозить или остановиться.
    • Двигайтесь с самой низкой скоростью перед выездом на перекресток, но не при перекрестке.
    • Не переходите и не меняйте полосу движения.
    • Будьте осторожны с машинами позади вас. Смогут ли они остановиться в случае необходимости?

    Если вас остановили, поищите велосипедистов и пешеходов, которые могут переходить перекресток в любом направлении.

    Пас

    Держитесь на безопасном расстоянии за автомобилем, который вы хотите обогнать. Чем ближе вы подходите к транспортному средству, которое хотите обогнать, тем меньше видно впереди. Это особенно актуально при проезде грузовиков, прицепов и других крупногабаритных транспортных средств. Перед тем, как выехать, чтобы пройти, проверьте свои слепые зоны и убедитесь, что у вас достаточно времени и места для прохода.

    На двухполосной дороге постучите звуковым сигналом или ночью мигайте фарами, чтобы другой водитель знал, что вы проезжаете.

    • Подайте сигнал, прежде чем выехать на левую полосу движения.
    • Не возвращайтесь на правую сторону дороги, пока не увидите в зеркале заднего вида шины проезжаемого автомобиля.
    • Вы должны вернуться на правую сторону дороги, прежде чем приближаться к любому транспортному средству, движущемуся с противоположного направления, на расстояние менее 200 футов.
    • Обгон справа разрешен только в том случае, если две или более полосы движения движутся в одном направлении или проезжаемое вами транспортное средство поворачивает налево.Съезжать с проезжей части, чтобы проехать направо, является нарушением закона.

    Проходит

    • Водитель проезжаемого автомобиля не должен увеличивать скорость до завершения проезда.
    • Помогите другим водителям безопасно пройти вас. Двигайтесь вправо по своей полосе, чтобы дать им больше места и лучше видеть дорогу впереди.

    Когда нельзя пройти

    В этих условиях нельзя переходить по двухполосной дороге с встречным движением транспорта:

    • Где вы видите знак «НЕ ПРОЙДИТЕ» или «НЕ ПРОХОДИТЬ ЗОНА».
    • Где сплошная желтая линия нарисована на вашей стороне от центральной линии.
    • На холмах или поворотах.
    • На перекрестках.
    • В пределах 100 футов от моста, виадука, туннеля или железнодорожного переезда.

    Нарушители могут быть арестованы или выданы штрафные санкции.

    Минимальные безопасные расстояния следования

    Оставьте достаточно места между вами и впереди идущей машиной. Если он остановится быстро, вам понадобится время, чтобы увидеть опасность и остановиться.

    Использование правила двух секунд

    На любой скорости вы можете использовать правило двух секунд, чтобы узнать, достаточно ли вы отстаете от идущей впереди машины:

    • Наблюдайте, как впереди идущий автомобиль проезжает фиксированную точку — эстакаду, знак, угол забора или другой указатель.
    • Считайте секунды, которые понадобятся вам, чтобы добраться до того же места на дороге («тысяча одна, одна тысяча и два…»).
    • Если вы дойдете до отметки до того, как закончите счет, вы слишком внимательно следите за ней.Сбавьте скорость и снова проверьте следующее расстояние.

    Правило двух секунд применяется к любой скорости в хорошую погоду и дорожные условия. Если дорога или погодные условия плохие, увеличьте расстояние вдвое. Вам также следует удвоить следующее расстояние, когда вы едете на автомобиле или буксируете прицеп.

    Следующее расстояние для грузовиков

    Грузовик или любое транспортное средство, буксирующее другое транспортное средство, не может следовать на расстоянии менее 300 футов от другого грузовика или транспортного средства, буксирующего транспортное средство.Этот закон не распространяется на обгоны и обгоны, а также на города или поселки.

    Скоростная автомагистраль

    Скоростные автомагистрали

    , также называемые автомагистралями между штатами, автострадами и магистралями, представляют собой многополосные дороги без знаков остановки, светофоров или железнодорожных переездов. По этим причинам скоростные дороги могут дать вам быстрый и безопасный способ добраться туда, куда вам нужно.

    Пешеходы, автостопщики, велосипеды, гужевые автомобили или мотоциклы, а также мотороллеры с рабочим объемом не более 150 кубических сантиметров не допускаются на скоростные дороги.

    Въезд и выезд со скоростных автомагистралей

    Транспортные средства могут выезжать на скоростные автомагистрали и выезжать с них только в определенных точках. Поскольку движение по скоростным автомагистралям обычно приближается к максимально допустимой скорости, вам необходимо знать, как безопасно въезжать и выезжать.

    Все въезды на скоростные автомагистрали состоят из трех основных частей: въездной рампы, полосы разгона и зоны слияния. Следуйте этим инструкциям, чтобы безопасно выехать на скоростную автомагистраль:

    • На въездной рампе начните проверять, нет ли пробок.Сигнал к вашей очереди.
    • По мере того как рампа переходит в полосу ускорения, увеличивайте скорость. Постарайтесь отрегулировать скорость так, чтобы вы могли выехать в пробку, когда дойдете до конца полосы ускорения.
    • Присоединяйтесь к дорожному движению, когда сможете сделать это безопасно. Вы должны уступить дорогу движению на скоростной автомагистрали. Вы не всегда можете рассчитывать на то, что другие водители переместятся, чтобы дать вам место для въезда, но не останавливайтесь на полосе ускорения, если движение не слишком интенсивное и нет места для безопасного въезда.

    При выезде со скоростной автомагистрали:

    • Выйдите на выездную полосу. Размещенные знаки подскажут, какой именно. Большинство съездов со скоростных автомагистралей происходит с правой полосы.
    • Сообщите о своем намерении съехать со скоростной автомагистрали с помощью указателя поворота.
    • Снизьте скорость, как только выезжаете на скоростную автомагистраль. Проверьте указанную безопасную скорость съезда.
    • Не делайте в последнюю минуту поворотов на выезд.Если вы пройдете мимо своего выхода, вы должны будете перейти к следующему.

    Напоминания о безопасности скоростной автомагистрали

    • Спланируйте поездку. Знайте, где вы сядете и сойдете.
    • Двигайтесь по правой полосе и обгоните левую. Если имеется три полосы движения, используйте правую полосу для движения с более низкой скоростью, а левую — для обгона. Если вы держитесь правой полосы, следите за автомобилями, выезжающими на скоростную автомагистраль. Отрегулируйте скорость или переместитесь на центральную полосу, чтобы они могли безопасно войти.
    • Никогда не останавливайтесь на тротуаре, обочине или съезде на скоростную автомагистраль, за исключением экстренных случаев. Если ваш автомобиль сломался, его можно оставить на обочине автомагистрали (полностью вне тротуара) не более чем на шесть часов. Поднимите капюшон и привяжите белую ткань к антенне или левой ручке двери, чтобы показать, что вам нужна помощь.
    • Никогда не выезжайте на въезд на скоростную автомагистраль или выезд на нее. Единственное исключение из этого правила — если вы пытаетесь выехать на скоростную автомагистраль через выезд.В этом случае вы увидите знак «НЕПРАВИЛЬНО» или «НЕ ВХОДИТЕ». Затем вы должны отступить или развернуться.
    • Не переходите, не двигайтесь по средней полосе и не паркуйтесь на ней.
    • Не следите слишком внимательно. Наезды сзади представляют наибольшую опасность на скоростных шоссе. Всегда оставляйте место для аварийных остановок.
    • Прекратите движение, если почувствуете усталость. В длительных поездках гул двигателя и отсутствие движения могут вызвать сонливость. Остановитесь, чтобы выпить чашку кофе, совершить короткую прогулку или вздремнуть.Не рискуйте заснуть за рулем.

    Ночное вождение

    В ночное время вам необходимо вести машину с особой осторожностью. Вы не можете видеть далеко вперед или сбоку, а блики от встречных машин могут еще больше ухудшить ваше зрение. Следуйте этим правилам вождения в ночное время:

    • Включите фары (ближний или дальний свет) между часами заката и восхода солнца.
    • Фары ближнего света эффективны только для скоростей до 20-25 миль в час.Вы должны проявлять особую осторожность при движении со скоростью, превышающей эти скорости, поскольку вы не можете обнаружить пешеходов, велосипедистов и других людей.
    • Фары дальнего света могут обнаруживать объекты на расстоянии не менее 450 футов и наиболее эффективны при скорости выше 25 миль в час.
    • Не включайте дальний свет фар на расстоянии менее 500 футов от встречных автомобилей.
    • Если вы находитесь позади других транспортных средств, включайте ближний свет, когда вы находитесь в пределах 300 футов от впереди идущего транспортного средства.
    • Покидая ярко освещенное место, двигайтесь медленно, пока глаза не привыкнут к темноте.
    • Если автомобиль приближается к вам с дальним светом, включите один раз фары дальним светом и снова ближним светом.
    • Не смотрите прямо на встречные фары. Вместо этого следите за правым краем полосы движения. Каждые несколько секунд быстро проверяйте положение другого автомобиля.
    • Если вам навстречу подъезжает автомобиль с одним фонарем, двигайтесь как можно правее.

    Краткое изложение государственных законов о дорожном движении

    Это универсальный спусковой крючок и любимая мозоль миллионов водителей. Вы отлично проводите время, путешествуя со скоростью 75 миль в час по левой полосе автострады с установленным ограничением скорости 70 миль в час. Вы нажимаете на тормоза и выключаете круиз-контроль, потому что темно-синий Buick Regal 2012 года прочно закрепился на левой полосе для обгона, двигаясь со скоростью 65 миль в час и идя в ногу с трактором Kenworth, тянущим 53-футовый прицеп.Спустя пятнадцать минут трафик переезжает от бампера к бамперу позади вас, насколько вы можете видеть, и вы прибегаете к мигающим фарам, но безрезультатно. Водитель Buick Regal считает, что движение с ограничением скорости или около него по быстрой полосе является приемлемым и что он преподает нетерпеливым водителям позади них ценный урок безопасности вождения. В идеальном мире заместитель шерифа внезапно появлялся и останавливал Buick Regal за небезопасное вождение и нарушение государственных правил вождения. Однако слишком часто случается не мгновенная карма, а случайность.Согласно исследованию, проведенному Лабораторией управления дорожным движением и безопасности инженерного факультета Университета Висконсин-Мэдисон, движение по левой полосе для чего-либо, кроме обгона, не только незаконно, но и небезопасно и приводит к тысячам аварий ежегодно. При поиске более глубоких карманов или дополнительных ответчиков в судебных процессах о дорожно-транспортных происшествиях не обращайте внимания на водителя, который, возможно, привел в действие всю последовательность событий. Если водитель припаркован на левой полосе на четырехполосном шоссе и не обгоняет кого-то и не поворачивает налево, он или она нарушает закон в большинстве штатов и может получить штраф.

    Все больше штатов США принимают законы о дорожном движении, регулирующие движение по левой полосе. Некоторые разрешают его только для обгона, а другим требуется более медленное движение, чтобы уступить левую полосу, если приближается более быстрый автомобиль. См. В этой таблице законы всех 50 штатов, касающиеся передвижения по левой полосе. В Texas , например, знаки на многополосных автомагистралях Техаса с надписью «Левая полоса для проезда только» указывают на то, что левая полоса на разделенном шоссе не является «быстрой» полосой; это только полоса для обгона.После обгона кого-то и безопасной очистки проезжаемого транспортного средства водитель должен вернуться в правую полосу движения. В Техасе нарушение транспортного потока путем продолжения движения по левой полосе карается штрафом в размере до 200 долларов.

    Есть два типа водителей: (1) те, кто расстраивается, когда кто-то незаконно болтается на левой полосе для обгона, и (2) те, кто блаженно игнорирует, что зависать на полосе для обгона незаконно и опасно. Когда более медленные водители разбросаны между правой и левой полосами движения, более быстрые водители должны двигаться вперед и назад, многократно замедляясь и ускоряясь.Для тех, кто считает, что им не нужно переезжать, если они едут с объявленным ограничением скорости, они не только ездят нелегально, но и факты показывают, что замедление и смена полосы движения более опасны, чем превышение скорости. Автомобиль, едущий на 5 миль в час медленнее установленного ограничения, имеет больше шансов стать причиной аварии, чем автомобиль, который едет на 5 миль в час быстрее установленного ограничения. Вот почему в каждом штате есть законы, ограничивающие использование левой полосы для обгона.

    В 29 штатах любой автомобиль, движущийся медленнее окружающего транспорта, должен находиться в правой полосе.В 11 штатах законы еще строже — левая полоса запрещена только для поворота или обгона. Во все большем числе штатов, особенно в Техасе, Вашингтоне и Огайо, полиция проводит агрессивную программу по борьбе с нарушителями правил. В Германии на автобанах меньше аварий, чем на американских шоссе, несмотря на отсутствие ограничения скорости. Причина этого в том, что немецкие водители остаются справа, если они не обгоняют.

    Закон многих штатов предусматривает, что водитель может использовать левую полосу движения только тогда, когда обгоняет другое транспортное средство, переезжая, чтобы позволить объединенному движению на дорогу, переезжать, потому что на обочине стоит аварийный автомобиль (закон в некоторых штатах), или потому, что он или она скоро повернет налево / свернет налево.Движение по левой полосе заставляет другие автомобили замедляться и создает резервный трафик. Исследователи обнаружили, что несколько медленных автомобилей могут создавать пробки, например, когда медленный водитель находится на левой полосе рядом с таким же медленным водителем на правой полосе. Эксперты по дорожному движению подтверждают, что движение медленнее, чем окружающее движение, с большей вероятностью приведет к аварии, чем превышение скорости. Добрые люди и всезнайки, управляющие ограничением скорости в левой полосе движения, хотя и медленнее, чем поток транспорта, полагают, что они преподают урок более быстрым водителям.Фактически, они нарушают закон и подвергают опасности окружающих.

    В других штатах эта установленная законом обязанность ограниченного движения по соблюдению права применяется «несмотря на ограничения скорости prima facie». Например, в California , Cal. § 21654 Кодекса транспортных средств требует, чтобы «любое транспортное средство, движущееся по шоссе со скоростью, меньшей, чем нормальная скорость движения в том же направлении», двигалось по правой полосе, «несмотря на ограничения скорости prima facie». Подобные законы относятся к «нормальной» скорости движения, а не к «законной» скорости движения.

    Колорадо — еще один штат, который серьезно относится к своему «Закону о левом переулке». C.R.S. В соответствии с § 42-4-1013 (1) законодательных актов штата Колорадо, движение человека по левой полосе (полосе для обгона), где ограничение скорости составляет 65 миль в час или более, является незаконным, если они не проезжают мимо другого транспортного средства, или трафика не позволяет им безопасно выехать на полосу без объезда. До того, как был принят закон о левой полосе движения, водители Колорадо могли двигаться по левой полосе, если они ехали с указанным ограничением скорости.Какой смысл ссылаться на водителя за препятствие движению, когда одновременно водитель соблюдал объявленное ограничение скорости? Законы о препятствиях вступали в силу только в том случае, если транспортное средство двигалось со скоростью ниже объявленной или установленной предельной скорости. Новые подходы к безопасности вождения в сочетании с более высокими установленными ограничениями скорости теперь упрощают проблему и позволяют правоохранительным органам принимать соответствующие меры для увеличения транспортного потока. Новый подход признает, что за счет смягчения конфликтов между транспортными потоками, вызванных медленно движущимися водителями, вероятнее всего, уменьшится количество аварий, возникающих в результате слияния медленного и агрессивного вождения.Если автомобилиста остановил военнослужащий штата Колорадо за нарушение Закона о левой полосе движения, водитель может получить уведомление. Штраф за цитирование составляет 35 долларов США с дополнительным сбором в размере 6,20 долларов США, в результате чего общая сумма составляет 41,20 доллара США. Нарушение включает в себя три балла против водительских прав Колорадо нарушителя. Если цитата выдается военнослужащим штата, количество баллов может быть уменьшено до двух, если штраф будет отправлен по почте в течение 20 дней.

    В растущем числе штатов теперь требуется, чтобы водители, движущиеся по левой полосе движения, двигались вправо, даже если они едут со скоростью, превышающей ограничение скорости.Скорость их транспортного средства значения не имеет. Обязанность держаться правой стороны и использовать левую полосу только для обгона. Так обстоит дело в Аризоне, Калифорнии, Колорадо, Коннектикуте, Делавэре, Гавайях, Айдахо, Айове, Миннесоте, Монтане, Небраске, Нью-Гэмпшире, Нью-Мексико, Нью-Йорке, Северной Дакоте, Оклахоме, Орегоне, Род-Айленде, Южной Каролине, Теннесси, Техас, Вермонт, Западная Вирджиния, Висконсин, и Вайоминг, . Такой тип статута, как Висконсинский статут штата Висконсин. § 346.05 (3), который якобы оправдывает превышение скорости, обычно содержит такие формулировки, как:

    (3) Любое транспортное средство, движущееся по проезжей части со скоростью ниже нормальной в то время и в месте, и при существующих условиях, должно двигаться по правой полосе, доступной для движения, или как можно ближе к ней. правый край или бордюр проезжей части, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, или при подготовке к левому повороту или развороту на перекрестке или левому повороту на частную дорогу или подъездную дорожку, и за исключением как предусмотрено в s.346.072.

    Этот закон требует, чтобы транспортные средства двигались по правой полосе, если они движутся со скоростью ниже «нормальной». Задача юристов — определить, что означает «скорость движения ниже нормального», но простого преодоления ограничения скорости недостаточно. Если «нормальный трафик» движется со скоростью 70 миль в час в 65 миль в час, нарушает ли кто-нибудь закон при проезде с ограничением скорости? Офицер полиции может по своему усмотрению определять, какова «нормальная скорость движения» в данных обстоятельствах.Если транспортное средство хочет обойти слева, но не может проехать по полосе для обгона из-за более медленного движения, это будет выглядеть как нарушение.

    Одна проблема, которая становится проблематичной в связи с новыми законами, отражается в обеспокоенности владельцев автопарков и транспортных ассоциаций, которые утверждают, что водители грузовиков должны иметь возможность проезжать менее движущиеся 18-колесные автомобили, но это может занять некоторое время, поскольку их машины могут быть электронными ограничена определенной скоростью. Прочтите эту статью, написанную Гэри Викертом, об ограничителях скорости, принципах их работы и федеральных законах, требующих наличия электронных модулей управления (ECM) на некоторых грузовиках.Ирония новых законов левого переулка здесь не ускользнула от внимания проницательных. Людям не нужен штраф за превышение скорости, но они хотят, чтобы кто-то другой получил штраф за превышение скорости.

    Независимо от вашего мнения о законах Left Lane, в большинстве штатов они есть, и агрессивные юристы, ищущие дополнительных целевых обвиняемых, будут использовать их там, где это необходимо. Наличие медленных водителей на всех полосах движения может привести к тому, что более быстрые водители будут замедляться и двигаться вперед и назад для смены полосы движения, увеличивая вероятность аварий.Водители больше всего рискуют попасть в аварию при смене полосы движения. Когда некоторые водители едут медленно по левой и правой полосам, люди, которые хотят двигаться быстрее в транспортном потоке, должны зигзагообразно двигаться вперед и назад, чтобы поддерживать свой темп движения, даже если он превышает ограничение скорости. Они должны менять полосу движения, поочередно оглядываясь через оба плеча, что увеличивает вероятность несчастных случаев. Культурные различия также играют здесь роль, поскольку европейцы, ездящие в США, могут привыкнуть к тому, что ограничения скорости не установлены.

    Исследования показали, что 98 процентов водителей превышают скоростной режим. Двадцать один процент водителей считают, что превышение скорости на 5 миль в час совершенно безопасно. Сорок три процента не видят риска в превышении скорости на 10 миль в час, а 36 процентов говорят, что нет никакого вреда при превышении скорости на 20 миль в час. В Texas есть участки дороги, где ограничение скорости составляет 85 миль в час. В Nevada ограничение скорости составляет 80 миль в час. Скорость, с которой едут 85 процентов автомобилистов, называется «преобладающей скоростью».«Преобладающая скорость не является ограничением скорости, как мы настаиваем на этом. В результате у нас есть множество законов, регулирующих использование левой полосы для обгона. Ограничения скорости повышаются на автомагистралях и автомагистралях, потому что автомобилисты едут по ним быстрее. Ограничения скорости увеличены, чтобы помочь уменьшить небезопасные колебания скорости среди самых быстрых и самых медленных водителей. Соблюдение правил левой полосы движения помогает уменьшить эти небезопасные изменения скорости.

    Доказательство того, что транспортное средство незаконно ехало по левой полосе, может превратить водителя, который думает, что он или она ведет себя «осторожно», преподав урок другим, в преступника и обвиняемого одновременно.Нарушение закона левой полосы движения также может привести к небрежности как таковой — доктрине, согласно которой поведение автоматически считается небрежным, поскольку оно нарушает закон. Правоприменение непоследовательно, но закон есть закон. Толедо, Огайо, полиция штрафовала водителей грузовиков за вождение со скоростью 60 миль в час по левой полосе. Полиция, разыскивающая преступную деятельность, часто использует закон «О соблюдении права» в качестве предлога для остановки подозрительной машины.

    Многое будет зависеть от обстоятельств вашего дела, но не упускайте из виду «безопасного» водителя, который нарушает законы левой полосы движения, в качестве возможного ответчика в случае аварии и ущерба в результате аварии, которую в противном случае можно было и нужно было избежать.

    О Гэри Л. Викерте, Matthiesen, Wickert & Lehrer, S.C.
    Гэри Викерт — адвокат по страховому делу и партнер Matthiesen, Wickert & Lehrer, S.C., и считается одним из ведущих мировых экспертов по суброгации страхования. Он является автором нескольких книг и юридических трактатов о суброгации, а также является национальным и международным докладчиком и лектором по суброгации и мотивационным темам.С ним можно связаться по адресу [email protected].

    .

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *