Форсунки омывателя лобового стекла шевроле нива: Форсунка омывателя лобового окна (Веерный поток). Chevrolet Niva и Lada 4х4 (цена за 1 шт.).

Содержание

Универсальные веерные форсунки омывателя лобового стекла

Максимальный обзор в автомобиле является очень важным для каждого автовладельца, поэтому то как происходит очистка стекла, является очень важным для тех, кто производит автомобиль нива шевроль, этот процесс в себя включает работу не одной системы. Благодаря форсункам, дворникам, ясно и четко можно видеть, что творится на дороге. Если выходит одна из этих систем, то работа остальных не будет происходить на нужном уровне, поэтому следует знать, как подобрать универсальные веерные форсунки омывателя лобового стекла, называемые еще жиклеры.

Какие бывают форсунки(жиклеры)

Бывают струйные, они представляют собой полый цилиндр. Для подключения к шлангу, форсунка снизу конструкции имеет штуцер, а верху расположен распылитель. Силу подачи жидкости можно отрегулировать при помощи винта специального.
Веерные, их особенность в том, что в них есть множество распылителей, а благодаря тому, что жидкость проходит через узкие каналы, давление в них получается больше.

Первый вариант как правило можно встретить на отечественных автомобилях, а вот на машинах, которые произведены последние года установлен веерный вариант, но даже несмотря на то что они производятся по современным технологиям, и отличаются своей простотой установки и удобством в эксплуатации, у них есть и свои недостатки.

Недостатки и преимущество

Основным преимуществом веерного жиклера является что струя, которая выпрыскивается широкая, благодаря чему покрывается все лобовое стекло, по мимо этого можно выделить следующие преимущества:

Растворение грязи происходит эффективней, благодаря отличному распылению, тем самым жидкость экономится.
Жидкость в отличии от струйных дворников начинает выделятся одновременно с работой дворников, что снижает риск получить царапины на стекле.
Не смотря на все преимущества у них есть и свои недостатки:
При низких температурах омыватель быстро покрываются льдом, поэтому чтобы избежать этих неприятностей необходимо приобретать дополнительные системы обогрева.
Из-за того, что на стекло распыляется очень много жидкости, снижается на пару секунд видимость, пока дворники не уберут ее.

Несмотря на эти недостатки их все же можно решить, главное подобрать правильно жиклеры.

Какие форсунки выбрать

Самым верным вариантом будет выбор заводских жиклеров, так как если сравнивать с аналогичными деталями иномарок, то они могут значительно отличатся. Эти отличия не критичны и можно подогнать их для вашего авто, но придется столкнутся с более сложной установкой. Поэтому лучше приобрести универсальный омыватель, который подходит для всех типов машин. Как правило они выпускаются с такими номерами 30655605 и 7845009010. Шведская деталь, например, будет стоить дороже своего корейского аналога. Также отличный вариант предлагает производитель Toyota под номером 85381-АА042, но стоит знать то что они продают свои изделия по штучно, поэтому если вы будите заказывать товар, например, в интернет магазине следует это учитывать и добавлять в корзину два товара, а не один.

Как произвести замену

У всех автомобилей этот процесс одинаковый. Перед тем как начинать работу следует заранее подготовить шланги новые. После чего выполняем следующие действия:

Вытягиваем пластиковые пистоны аккуратно убрав обивку.

Производим снятие буферных поролоновых прокладок. Как правило крепятся они на скотче.
Отсоединяем накладки
Убираем шланги, по которым происходит подача жидкости
Старые форсунки необходимо снять
К новым жиклёрам подключаем патрубки
Подсоединяем к патрубкам и трубам обратный клапан
Проверяем работу системы

Если после замены они начнут работать не должным образом, например, жидкость будет поступать с запозданием, или сместится в сторону необходимо произвести регулировку деталей.

Жиклеры омывателя с подогревом от Волги на Шевроле Нива

У меня периодически примерзали форсунки омывателя лобового стекла на Шевроле Нива, при этом я использовал не обычную воду, а незамерзайку.

Однако все равно эта жидкость превращалась в жижу, так что нужно сделать подогреватель. Больше всего для этой работы подходят жиклеры от Волги, они бывают трех видов, хотя внешне все они похожи друг на друга как две капли воды.

Мне нужно разделить корпус от головки жиклера и установить ее перпендикулярно форсунке. Взял небольшую ножовку по металлу и спилил корпус со всех сторон. Сразу пилим и монтажную скобу, находящуюся сбоку корпуса, она нам в дальнейшем не понадобится. После этого берем форсунку с корпусом, расшатываем. Имейте в виду, что соединение верхнего провода обогрева омывателя может контактировать с металлической частью кузова, а это уже не очень хорошо. Дабы этого не произошло, делаем метку на проводе, вдеваем на него термоусадку и тогда провод становится массой, это скажется во время подключения.

Кузов Шевроле Нивы — это сам по себе большая масса (электрика), поэтому короткого замыкания не произойдет. Еще делаем плоскость для присоединения торца корпуса, его клеим на холодную сварку. В результате всего этого форсунка у нас получается разборной.

Далее ничего сложного. Головку жиклера мы фиксируем наверху капота на двухсторонний скотч. Все соединения получились довольно прочными, корпус хорошо проходит через металлическую нишу. Для того, чтобы конструкция была еще более прочной я корпус приклеил скотчем к металлу капота. Форсунки от Волги длиннее стандартных шнивовских и после одевания она касается пластика жабо.

Вероятно, в этом нет ничего плохого, но я же человек бдительный, стараюсь избегать всяческих угроз, поэтому поместил ее в электрогофру. Кстати, струя с новых форсунок выходит тоже более мощная. Соответственно, и расход увеличивается, но это не такая большая проблема, потому что емкость бачка 5 литров, вряд ли я смогу за раз все израсходовать, даже если на улице будет очень грязно. Что касается подключения, то сам я тут делать ничего не стал, обратился к автоэлектрику, он мне и сделал подогрев.

накладки на пороги | Клуб Volkswagen Поло седан

Оцинкован ли кузов у фольксваген поло седан

Масло лью WV смешал плюс его родовое. Цена всех переделок, где то примерно около руб на оригиналах. Полюбил машину заново, единственный минус после перекодировки АКП немного вырос расход на 0,9 литра, зато динамика разгона и работа коробки нет задумчивости толщина металла фольксваген поло седан переключениях — просто бомба.

При прогреве мотора исчезает. Подскажите, что это может. Моему Фольксваген Поло седан го сентября исполнилось 2 года. Покупал в Сургуте, в салоне, в семистах километрах от дома.

Ближайший официальный сервис в Ноябрьске, это в пяти сотнях от толщина металла фольксваген поло седан. Комплектация хай, на автомате, максимальная комплектация плюс доработка: На сегодняшний день пробега.

На ти тыс. Все два года эксплуатировался в условиях крайнего севера, жил под окном, градусов по цельсию не останавливался, после — 20 начинают скрипеть втулки переднего стабилизатора, по теплу замолкают.

Сейчас при запуске посвистывает ролик натяжителя. Масло заливаю кастрол лонг лайф 5W30 и зимой, и летом. Машиной доволен — грех жаловаться, если разобраться, кроме масла ни чего не менял, забыл ещё лампочки в противотуманках и габаритах — раз в год. Ну что бы не кривить душой в сервис обращался только, что бы толщина металла фольксваген поло седан выправить и схождение поправить так как дороги у нас оставляют желать лучшего по пути с Нура в Югуру.

Этим летом сменил комплект летних колёс, следующим летом думаю придётся стойки поменять климат жёсткий, начинают плакать. Это- краткий обзор эксплуатации, а выводы делайте сами! Не могу найти реалистичных отзывов, все какие-то хвалебные, похожие на рекламу. Автомобиль Фольксваген Поло седан выпуск ноябрь года. На пробега заменили опору двигателя, опору кпп, рулевой механизм рейку.

Это всё менялось по гарантии толщина металла фольксваген поло седан течении 2-х месяцев, естественно по схеме приехал, определили неисправность, заказали детали, привезли, вызвали и установили.

Времени и нервов потрачено сами понимаете. На опять стук в передней части автомобиля, поменяли пальцы тормозного суппорта с левой стороны.

Бесит подаренная зимняя резина йокогама хотя это к делу не относится, в следующем году куплю свою любимую и на 16″ Бесит маркость кузова. Поставил брызговики- не помогает.

Бесит свет. В будущем поставлю светодиоды. Бесит работа коробки на 2 передаче.

Заметил еще на тест-драйве. На второй передаче коробка тупит. Не обнаружено. Тачка класс. Рекомендую тем, кому важна комфортная машина для городской жизни. Только купил машину, отзывы некоторых владельцев прямо пугают.

Могу сказать, разгон машины невероятный, многие машины вижу в зеркале заднего вида, спортивные сидения, красный кузов с чёрной крышей, такой же обвес, чёрные литые диски, машина напичкана электроникой, отделка карбоном, отличный спортивный дизайн, дистанционный запуск.

Многих пугает разброс значений при измерении разных деталей на одной машине. Разброс показаний обязательно толщина металла фольксваген поло седан.

Даже на машине, которая только что выехала с салона. Если капот показываета крылодверь сверхуа снизу — это вполне нормальный разброс значений.

Поэтому если вам встретился экземпляр с небольшими отклонениями от нормы на одной детали — не отбрасывайте. Но в случае повышенных показаний на капоте настоятельно рекомендуем более тщательно проверять данный автомобиль. На внутренних элементах слой краски будет тоньше и составит микрон.

Таблица толщины лкп

Это связано с тем, что на эти элементы нет внешнего воздействия соли, камней из-под колес и. Данный совет больше из раздела психологии. За сколько их потом перепродают на наших рынках, читатель, видимо, знает и.

Нельзя толщина металла фольксваген поло седан о том, что рано или поздно вы будете автомобиль продавать, а без экспертов дорогие покупки сейчас делают лишь очень наивные люди.

Наиболее быстро идет процесс коррозии в автомобилях, эксплуатирующихся зимой и хранящихся в гаражах, особенно теплых, без предварительного растворения солей проточной водой.

Что лучше Шкода Рапид или Фольксваген Поло

Подчеркиваем, не смывания, а именно растворения. Очень ошибаются те, кто полагают, что, вымывая сильной струей нижнюю часть автомобиля, они делают доброе. Соли легко растворяются и без сильного напора, а вот защитные покрытия от мощной струи толщина металла фольксваген поло седан быстро «отлипают» от металла, провисают, создавая лишь иллюзию защиты. В образующихся между металлом и провисшей мастикой полостях коррозия развивается гораздо быстрее, чем на открытом металле.

Справка Крайне не рекомендуется мыть автомобиль горячей водой, поскольку из-за разного температурного расширения прогревающиеся в первую очередь защитные покрытия «сползают» с металла, образуя отрицательный эффект.

Форсунки стеклоомывателей автомобильные

Форсунки от «КрепАвто»

Разработчики новых марок автомобилей стремятся усовершенствовать работу важных деталей. Многие современные технологические решения направлены на оптимизацию процесса очистки лобового стекла. Например, помимо универсальных, сегодня можно встретить популярные

веерные форсунки. «Дворники» любой модификации предлагаются оптом в интернет-магазине «КрепАвто».

«Дворники»: функциональное назначение

Безопасность вождения зависит от многих параметров. Безупречное техническое состояние ходовой части и отлаженные системы безопасности обеспечивают водителю спокойствие и уверенность за рулем. Не менее важно иметь идеальный обзор, чтобы контролировать ситуацию на дороге. А это зависит от чистоты лобового стекла.

Грязное, со следами дорожной пыли и насекомых, оно выглядит крайне не эстетично. Кроме того, отложения пыли снижают видимость, что может стать серьезной помехой, если понадобится быстро среагировать на дорожную ситуацию.

Чистота переднего стекла зависит от работоспособности омывателей. Это один из наиболее простых узлов в общей конструкции авто. Однако он несет на себе большую функциональную нагрузку: устраняет грязь и улучшает фронтальный обзор.

Что выбрать: струйные форсунки или веерные?

Классические форсунки струйного типа активно используются автолюбителями. Их конструкция предельно проста. Струя чистящей жидкости подается непосредственно на середину стеклянного полотна. После этого к работе приступают «дворники». Их задача — разнести чистящую жидкость по всему периметру. Они же устраняют излишки влаги.

В отличие от них форсунки с веерным жиклером подают воду не струей, а конусом. Это обеспечивает больший захват стекла при выбросе моющего средства. Тем самым веерные форсунки более эффективно выполняют свою основную задачу по очистке лобового стекла.

Сам конус состоит из очень мелких водяных капель. Они не соскальзывают вниз, а буквально обволакивает всю площадь. До того момента, как

щетки «дворника» начнут их смывать, они успевают проникнуть вглубь пылевых или грязевых отложений.

Веерные форсунки для лобового стекла — не новинка авторынка. Но пока они встречаются все-таки реже, чем классические струйные модели. При этом омыватели с веерным жиклером вполне могут работать в комплекте с оригинальными насосами. Они способны нагнетать жидкость, если обеспечено достаточное давление.

Жиклеры омывателей могут подходить к автомобилям разных марок. Это взаимозаменяемая деталь. В каталоге компании «КрепАвто» она подбирается по VIN-номеру.

Едва появившись на рынке, веерные форсунки для «дворников» стали популярными у владельцев автомобилей бизнес-класса. Обычно их устанавливают на Volkswagen, Toyota, Mercedes, Volvo, Mitsubishi.

Веерные форсунки для омывания стекла

имеют такую же демократичную стоимость, как и остальные варианты. Их востребованность объясняется наличием удобного распылителя в конструкции.

Кроме того, автовладельцы имеют обыкновение методом проб и ошибок на собственном опыте испробовать все новинки. Иногда после установки новой форсунки автовладелец переходит на старую модель.

Достоинства и недостатки универсальных форсунок

Установка омывателя со струйными жиклерами не занимает много времени. Заменить универсальные форсунки можно самостоятельно. Однако надо быть готовыми к тому, что изменение штатной комплектации может принести некоторые неудобства. Предварительно рекомендуется ознакомиться с достоинствами и недостатками новинки.

Плюсы веерных форсунок:

Равномерное распределение омывающей жидкости.
Большая площадь охвата при подаче воды.
Высокая степень очищения стекла.

Более всего автовладельцы ценят веерные жиклеры для стеклоочистителей за то, что они снижают силу трения щеток. Отрицательным качеством резины является тот факт, что со временем она становится более жесткой. Резиновые лезвия по мере эксплуатации оказывают агрессивное механическое воздействие во время работы. На стекле неизбежно появляются микроцарапины.

Но при переходе на веерные форсунки для «дворников» стекло увлажняется более интенсивно. Тем самым даже огрубевшая резина скользит по стеклу плавнее. Недостатки этого варианта не критичны. Однако игнорировать их нельзя.

Принимая решение — менять или нет струйные жиклеры для «дворников» — необходимо учитывать следующие обстоятельства:

Незначительное и непродолжительное по времени снижение видимости до того, как щетки начнут смывать чистящую жидкость. Перед водителем на несколько мгновений появляется словно омытое дождем стекло.
Обледенение воды, оставшейся в микроскопических отверстиях. При минусовых температурах веерные форсунки промерзают. На некоторое время узел выходит из работы.
Попадание в те же отверстия пыли, что затрудняет подачу жидкости.

Настораживающим моментом является также неполное очищение площади лобового стекла. Жидкость не попадает в крайние сектора справа и слева.

Форсунки: крупный и мелкий опт от «КрепАвто»

Купить обычные или веерные форсунки можно в нашей компании. Здесь же владельцам автомагазинов, Станций Технического Обслуживания, а также физическим лицам предлагаются pistons, connectors, autoclips из Тайваня, России и Китая. Вся продукция отличается безупречным качеством.

Распорные пистоны, защелкивающиеся клипсы, веерные или струйные форсунки для дворников полностью соответствуют оригинальным моделям. Однако стоят они на порядок дешевле. Вы можете воспользоваться корзиной для заказов или скачать прайс-лист для индивидуальной работы с ассортиментом.

Звоните и заказывайте! Мы организуем оперативную доставку в любой регион!

Омыватель Шевроле Нива: регулировка, замена форсунок, переднего и заднего бачка и насоса

Стеклоомыватели на Ниве Шевроле, как и любой механизм, также имеют свойство ломаться, выходя из строя.

Происходит это по самым разнообразным причинам, но рассмотрим наиболее частые:

Вода не доходит до форсунок. Это может быть связано с передавливанием шлангов или с протечкой.
Насос омывателя не работает. В ходе эксплуатации вероятна возможность попадания влаги на клемму и ее неисправность.
Перегоревший предохранитель, который полностью блокирует любую работу.
Замерзание жидкости.
Течь в бачке заднего стекла.

Неисправности и способы их устранения

Ниже приведены инструкции по устранению дефектов деталей системы омывания стекла на Шеви Ниве

Бачок заднего стекла Нива Шевроле (артикул 2123-631401400)

В случае неполадок с ним, нужно проверить герметичность. А также разобрать сам бачок, который достаточно прост в своей конструкции, и почистить. При необходимости, заменить.

Насос заднего стекла (артикул 2123-6314014)

Самое сложное здесь — это аккуратно отстегнуть обшивку двери. После замены воспользуйтесь клеевым пистолетом.

Жиклер (форсунка) заднего стекла (арт. 00001-7504676-00-0)

При замене часто шланг падает внутрь двери.

В этом случае понадобится снять обшивку двери багажника, затем снять бачок омывателя. Через отверстие в верхней части зацепить шланг изогнутой проволокой и вытянуть во внутреннюю часть двери.

Далее протолкнуть шланг от омывателя, чтобы на конце увеличился хвост, который при достаточно длине согнуть и протолкнуть обратно на внешнюю сторону двери. После этого достаточно надеть на шланг новый жиклер, части их заменяют на веерные и установить на место бачок и обшивку двери.

Рекомендуем посмотреть подробную видео-инструкцию:

Бачок и насос омывателя лобового стекла (арт.

000017504617000)

От электрического двигателя насоса отсоединить питающие провода и шланги — слить из него жидкость. Снять резиновый ремень крепления бачка и вынуть насос. На стыке насоса и бачка стоит уплотнительная втулка.

Необходимо проверить ее состояние, и, если она рассохлась, заменить ее.

После провести установку в обратной последовательности. Ниже приведена подробная инструкция с фото:

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините две колодки проводов от выводов электродвигателя насоса.

3. Отсоедините шланг от штуцера насоса и слейте из бачка жидкость.

4. Снимите ремень крепления бачка и сам агрегат.

5. Замените потрескавшуюся или потерявшую эластичность уплотнительную втулку.

6. Установка нового насоса выполняется в обратном порядке.

Жиклер (форсунки) ветрового стекла (арт. 21235208060)

В первую очередь, требуется снять буферные поролоновые прокладки. Далее — отсоединить накладки. Убрать шланги, по которым происходит подача жидкости. Снять старые форсунки и подключить к новым жиклёрам патрубки. Подсоединить обратный клапан и тут же проверить работу системы

Веерные форсунки

Преимущество этого распылителя, в первую очередь, выражается в большем угле разбрызгивания и давлении, с которым жидкость попадает на стекло.

Одновременно с этим снижен риск создания микроцарапин и пониженный расход самой жидкости.

Немаловажен и фактор моды — в последнее время многие автолюбители переходят именно на веерные форсунки, отказываясь от штатного оборудования (артикул жиклера для переднего стекла Chevrolet Niva: 2123-5208060-20, артикул для заднего стекла: 00001-7504384-00-0).

Важным решением будет и приобретение оригинальных, «родных» распылителей.

При замене на веерные жиклеры не возникнет проблем с их установкой, т.к. все крепления совпадают и не потребуется дополнительной подгонки.

Как отрегулировать форсунки на шниве?

Для регулировки сопла омывателя достаточно иметь обычную иголку, с помощью которой можно их повернуть в нужную сторону. Также не нужно их выставлять на один уровень по высоте, что понизит их эффективность. Будет гораздо удобнее, если крайние форсунки будут направлены в нижние точки. Центральную струю необходимо направить именно в верхнюю часть стекла.

У веерных форсунок три положения, после покупки рекомендуем сразу установить в среднее положение с помощью отвертки. Изменения положение происходит с характерным сильным щелчком.

Рекомендуем также посмотреть интересное видео про приспособление для регулировки:

Замена форсунки омывателя Chevrolet Niva. Отремонтируем и обсудим

Тамир

коробас аля фиат,балбес.знай прежде чем пилить обзор

Чучев Карат

помогла спасибо большое

Tristen

СРЕДНЯЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ 1.

200.000 ХАХАХАХАХАХА

Хенри

Где искать проблему: не горят задние стопы при торможении, горит только дополнительный стоп под задним стеклом.

Вадик

… цена вопроса 200 руб купил и не .. бы моск.

Cyrill

На ниве шевтолет с М7.0… заводская установка ВСО 107 градусов была. А мотор-то классический!

Лох

Здорово молодец как ремонтировать ТНВД покажи пожалуйста от и до лайк:)

Нор

Здравствуйте! У меня w124 coupe 90 года. На панели приборов, не горит лампочка неисправности лампочек, если какая-то лампочка перегорела. Сам индикатор неисправности освещение горит при включении зажигания. Заводиш тухнет. Даже если какая-то лампочка перегорела. Где искать неисправность?

Laine

Спасибо огромное вам. На трассе встал. Нажал реле крутит но не заводит. Машина с иммобилайзером. Нужно одновременно заводить ключом и нажимать реле и о чудо я поехал. Спасибо большое

Platon

У меня такой вопрос а сколько приборов можно подсоединить к прикуривателю сколько телефонов и планшетов?

Лэйла

такой вопрос, девятка карбюратор, на горячую плохо запускается, в чем проблема?

Donn

А что на Украине есть другие plug-in hybrid официально? Мне кажется, кроме этого серого аута ничего и нету.

Есть обычные последовательные гибриды, а подзаряжаемых вспомнить не могу.

Мхитар

Там насос с клапаном с фольцвагена он разборной(потом понял когда разрезал) колпачек сьемный

Дрон

vaspot не пойму коммент, ну допустим не заведу и что? присадка,о которой говорится в видео, не влияет на плотность дизеля, а частично погашает отрицательный эффект от избытка Серы в Дизельном топливе,был рекомендована на сервисе Skoda из за низкого качества топлива в регионе.

Млада

Если фильтр забит. Машина может не заводится?

Гульфия

Иван, привет! Скажи пожалуйста, т.е. изначально насос не ремонтопригоден? У меня из под сальника подтекает…сам не знаю что делать?! у нас 8000 насос стоит)

Ковень Алдан

Бензин каждый день дорожит. Покажите полноценный тюнинг для экономии топливо для бензиновых малолитражек. Как грамотно установить прямоточный выхлоп, как удалить катализатор, что можно сделать с двигателем для экономии топливо (Валы, Поршня, Каленвал, Дороботка Гбц). Поможет ли чип тюнинг.

Покажите народу как все это грамотно делается. Нужны мнения профессионалов.

Петраш

Вот значит, где собака порылась!!! Спасибо, брат, огромнейшее!!! Лишил ненужных затрат и снял все вопросы. Хорошо, что посмотрел прежде, чем в сервис поехал.

Рифкат

так вы слили с малого контура, термостат же закрыт) Для кого это видео? В системе еще осталось столько же если не больше.

Написать комментарий

Жиклер омывателя заднего стекла нива

Доработка дворников и форсунок омывателя в НИВЕ

Едешь и прям как в танке

Первым делом прикупил веерные форсунки.

Взамен старых струйных, которые откровенно достали своим отвратительным качеством. Одна форсунка просто развалилась на куски, и я пол дороги ехал с наполовину залепленным грязью стеклом.
Правда, эти веерные форсунки в штатные места не поставишь, но не беда, у меня ведь теперь есть «правильная» ноздря на капоте, в которую теперь грех не поставить «правильные» форсунки, что я и сделал.

шланчик спрятал в усилитель капота

Чтобы вода обратно не стекала в бачок, и потом не было паузы, пока она обратно закачается в систему, — установил обратный клапан от системы омывателя Тойоты (только нажал, и сразу вода пошла).

Ноздря с форсунками на капоте.

Теперь омывайка разбрызгивается по стеклу, как надо.

Осталось дело за дворниками, установил дворники Bosсh длинной 41 см,

Люди и длиннее ставят, но мне, после 33 см, вполне этих хватило.

И главное, они ничего не задевают.

Установка прерывателя стеклоочистителя для НИВЫ

Процесс установки проще простого, опишу в двух фото

Снимаем панель приборов открутив 2 винта снизу

В разрыв 6-и контактного разъема дворников подключаем наше реле, а свободный белый провод подключаем с помощью коннектора к розовому проводу двухконтактного разъема

Ставим панель приборов на место, установка завершена.
Что имеем?
1. Теперь при подаче воды на стекло дворники автоматически делают три взмаха;
2. Можно регулировать паузу в прерывистом режиме работы дворников.

Вот небольшое видео как все это работает

Так как задают вопросы как регулируется пауза, то выкладываю выдержку из инструкции к реле:

2 Регулировка паузы
2.1 Установите переключатель режимов стеклоочистителя в положение «Прерывистый режим» — установится стандартная пауза работы стеклоочистителя (примерно 5 секунд между взмахами щёток).
2.2 Для изменения паузы переведите переключатель в положение «Выключено» и, выдержав требуемую паузу, переведите в положение «Прерывистый режим». Установится новое значение паузы. Диапазон изменения паузы от 0,5 до 45 секунд.
2.3 Паузу можно изменить и другим способом: перевести переключатель в положение «Непрерывный режим» и в течение первого взмаха щёток — обратно в положение «Прерывистый режим».
Значение паузы будет равно интервалу времени от последнего взмаха щёток до момента переключения в положение «Непрерывный режим».
Паузу можно изменить в любое время, повторив пункт 2.2 или 2.3.

3 Другие режимы
3.1 Ход щёток при подаче воды начинается с задержкой в 0,5 секунды (позволяет накопить достаточное количество воды на лобовом стекле до первого взмаха щёток).
3.2 После подачи воды щётки делают три взмаха.

Переделка реле дворников стеклоочистителя НИВЫ

Приобрел реле 2107-3747…
далее приобретаем: резистор переменного типа — 25Ком;
постоянный резистор — 1,5Ком;
постоянный резистор — 4,7Ком;
Провод был в наличии;
И минут 30 времени;
Из реле выпаиваем резистор на 4,7Ком, на фото его уже нет, дорисован красным цветом,

Вместо него надо впаять R-1,5Ком и Rпер-25Ком, как нарисовал на схеме, я сделал маленько по-другому, проделал маленькую дырку под ножку резистора, тем самым оставив его на плате…

У нас остался еще R — 4,7ком…на плате есть микросхема К1055ГП5Р. Можем реализовать функцию включения дворников в непрерывном режиме, во время включения омывателя стекол, делаем там R-4,7Ком припаиваем к ножке № 5 микросхемы и соединяем с плюсом моторчика омывателя.

Что я получил…регулировка паузы от 0,5сек до 30сек, и включения непрерывной работы дворников во время включения омывателя…

Увеличение скорости щеток дворников НИВА – замена моторчика

Думаю, не у многих когда-то была в более-менее долгом периоде пользования Нива, но у гораздо большего числа людей была классика. По системе стеклоочистителей они почти ничем не отличаются , т.е. скорость работы дворников у них одинаковая. Мотор стеклоочистителей от классики явно не справляется со своей задачей в 2000-х годах, когда средняя скорость во время дождя (благодаря более современной резине, мощным моторам и качеству покрытия) стала в среднем выше чем в 70-х, когда классика и Нива сошли с конвейера. Когда дождь небольшой — терпимо, а вот когда проливной («стена» воды) — щетки не успевали махать даже когда стоишь на месте, обидно что другие (в т.ч. новые ВАЗы могут ехать, а Нива нет.

Проблема в принципе решаема — нужен мотор, который крутится быстрее нашего. На помощь, как всегда, приходят более совершенные братья по конвейеру: с прямыми руками и сваркой становится почти как родной мотор от 2108, но он не подходит по креплениям, приходится колхозить со сваркой, подваривая шайбы — разносить в стороны отверстия под крепеж, потом еще и проводка…

Иномарочные вообще не рассматривал, по одной важной для меня причине: под него всё запилишь, а он б/у через год/два «крякнет» и уже не помнишь, что куда переделывал/перепаивал — ремонтопригодность стремится к нулю.

Не знаю кто первый это придумал, но в интернете найти информацию про установку мотора от ВАЗ 2110 вообще не проблема. Оказывается, он интересен тем, что полностью подходит под наше крепление и под вал (такой-же 10 мм), а это значит, что ремонтопригодность уже какая-никакая, но есть! На 2110 бывают моторы двух видов: этот (842 3730) и другой, который нам совсем не подходит ни по креплениям, ни по валу.

По замене проще простого, справится любой.
Откручиваем три болта на крепеже и один на валу — вынимаем — ставим от 2110 и прикручиваем в обратном порядке, а остальное сделает электрик за символическую цену.
Тут самое интересное — проводка!
Распечатал электрикам схему подключения, фотографии как должно быть, словесное описание какой провод куда и какой длины — НЕТ и всё. «Мотор типа 2101 управляется плюсом, а 2110 — массой.

С более современных моделей ВАЗов моторы имеют в себе две скорости, и для этого надо серьёзно перебрать нашу проводку и органы управления.
Вариантов подключения имеем два:
1. Заменить часть проводки на 2108 и реле управления паузой от нее-же + поставить тубус (подрулевой переключатель) от 2108/Калина/ШНива — получаем полностью ихний режим работы — пауза, медленный и быстрый — не подходит, т.к. не бюджетно и много морочить голову.
2. Подключить мотор к штатной проводке, к нашему тубусу на одну скорость + прерывание. Именно этот способ и ввел в катотонический ступор всех электриков.

Электрику предстояло перекинуть провода с новой колодки в старую, все кроме одного который отвечает за малую скорость, нам она не нужна, мы ведь быстрее делаем!
Открутив 2 болта, снять с мотора пластиковую крышку, оторвать от корпуса лепесток блок-контактов и припаять к нему отпаянный от среднего лепестка белый провод. Средний лепесток блок-контакта соединить перемычкой с серым проводом питания двигателя мотор редуктора (на фото черный нарисованный проводок).
Таким образом мы получили максимальную скорость от мотора + её-же на прерывистом режиме.

Фото не моё, но наглядно видно. У меня все цвета такие-же, кроме коричневого провода (эта та самая перемычка), электрик решил что так будет еще быстрее и сделал как показано черным проводом

Будьте внимательны, проводка встречается совсем других цветов

Теперь щетки бегают быстрее, в ливень можно передвигаться увереннее, а главное зимой примерзают к стеклу гораздо меньше и снег просто раскидывают по сторонам!

https://www.drive2.ru/l/8150351/, https://www.drive2.ru/l/6170683/, https://www.drive2.ru/l/4775073/, https://www.drive2.ru/l/6582179/

Подключение камеры заднего вида для Нивы ВАЗ-2121-21213-21214-2131

У китайцев была приобретена камера заднего вида

Камера заднего вида.
специально для навигатора с видеовходом

Стеклоомыватели на Ниве Шевроле, как и любой механизм, также имеют свойство ломаться, выходя из строя. Происходит это по самым разнообразным причинам, но рассмотрим наиболее частые:

Вода не доходит до форсунок. Это может быть связано с передавливанием шлангов или с протечкой.
Насос омывателя не работает. В ходе эксплуатации вероятна возможность попадания влаги на клемму и ее неисправность.
Перегоревший предохранитель, который полностью блокирует любую работу.
Замерзание жидкости.
Течь в бачке заднего стекла.