Замена галогенок на автомобиле и ее особенности

Автор Speckor На чтение 3 мин. Опубликовано 23.03.2021

Практически каждому владельцу машины приходилось в своей личной практике сталкиваться с такой технической процедурой, как замена галогенок на автомобиле

Сложности при демонтаже лампы

Многие современные автомобили укомплектованы галогенной оптикой. Ее основа —  лампы накаливания с буферным газом. Это газ по идее должен увеличить ресурс спирали. Однако при этом она сильнее накаливается, давая более яркий свет. На деле же такие лампочки очень быстро перегорают. Причем замена галогенок на автомобиле зачастую сопряжена изрядными сложностями.

Подкапотное пространство большей части современных легковушек очень перегружено. А это не позволяет оперативно поменять перегоревшую лампу. Потребуется провести ряд манипуляций, которые по силам далеко не каждому автолюбителю.

Нередко замена галогенок на автомобиле требует демонтаж батареи. Наглядный пример – левая головная лампа кроссовера Santa Fe Classic.  

Впрочем, это лишь ягодки. Так, в ряде моделей требуется съем переднего бампера или даже переднего крыла. Это превращает процесс в полноценные ремонтные работы с изрядным вложением денежных средств. Чтобы избежать всего этого, нужно другое решение. Оно должно позволить увеличить срок эксплуатации головной светотехники.

Можно понизить напряжение

И такой способ есть. Он подходит для новых автомобилей, оснащенных большим количеством электронного оборудования. Его суть заключается в понижении напряжения на лампах с помощью реле-регулятора. Потребуется перепрограммирование специальным сканером, которое отнимет не более пяти минут драгоценного времени. Об этом мы уже писали в этой статье.

Галогенные лампы

Разумеется, свет фар станет более тусклым. Зато однозначно повысится их ресурс. Тогда уж и замена галогенок отложится на более поздний срок. А если водителя не устроит яркость освещения дороги, напряжение всегда можно поднять обратно.

К перегоранию галогенных ламп ведет и повышенное напряжение бортовой сети. Например, если реле-регулятор генератора выйдет из строя. В этом случае может произойти скачок напряжения до 16 Вольт. Учитывая, что оптика рассчитана на 13.5 Вольт, галогенки однозначно перегорят.

Надо почистить электро-контакты

Для машин старшего поколения применяют другой метод. Известно, что с годами контакты проводки начинают окисляться. При этом увеличивается потеря напряжения в бортсети. Фиксаторы лампы изнашиваются, что приводит к постоянной вибрации галогенки. Поэтому на старых машинах первым делом проверяется, в каком состоянии находятся блок-фары. А также проверяется правильность установки ламп. Затем проводится чистка контактов и, по мере необходимости, меняется проводка.

Каждый производитель галогеновых ламп неизменно твердит — нельзя прикасаться к колбе голыми руками. Все работы по монтажу проводятся только в перчатках. Речь не только о том, что можно обжечься или пораниться. Лампа сильно нагревается. А жирные пятна ведут к разрушению стекла ее колбы. Итог – внеплановая замена галогенок на авто.

Замена галогенок или просушим фары?

Еще один злейший враг оптики — влажность. Запотевание блок-фар может произойти из-за потери эластичности резиновых уплотнителей, что ведет к нарушению герметизации на стыке корпуса фары и стеклянного фонаря, или через вентиляционные каналы. Если подобные неприятности случаются с новым авто, это гарантийный случай.  В таком случае замена галогенок на автомобиле на новые проводится за счет дилера.

Хуже, если машина уже не на гарантии. Тогда ее нужно загнать в сухое и теплое место и открыть заглушки фар. Затем дождаться пока давление воздуха под фонарем не сравняется с атмосферным. И лишь после этого стекла изнутри просохнут.

Ну и совсем крайняя мера — замена вентиляции фар. Например, так поступают на Ford Focus и KIA Ceed. Подробную информацию о том, как это сделать, можно легко найти в Интернете.

 

Авто-лампы с линзами h2 5 COB LED 6000K лучше за ксенон и галогенки, цена 129 грн.

Почему следует выбирать LED оптику?
 Свет лучше чем у галонега и ксенона той же мощности!
 Улучшает экономичность и мощность автомобиля.
 Потребляемая мощность в 10 раз ниже чем у галогенок!
 Снижает нагрузку на генератор.
 Продлевает жизнь аккумулятору.
 Отлично подходит для езды в дневное время.
 Продлевает жизнь аккумулятору, генератору, предохранителям, проводке.

 

Сравнение света галогеновых и LED ламп одинаковой мощности


 

LED = выгодно
Согласно новым правилам дорожного движения в Украине теперь обязательно ездить за городом с включенным ближним светом. Такая езда с включенным ближним светом галогеновых ламп, приводит к перерасходу дорогого топлива, сокращению срока жизни генератора и акумулятора автомобиля. Но выход есть!

Установка LED-ламп решает эту проблему и имеет массу преимуществ:

Экономия денег: ведь 10% топлива используется на автомобильный свет, переход на LED поможет эффективно экономить топливо, так как энергия затрачиваемая на свет существенно уменьшается.

LED-лампы имеют низкое энергопотребление: снимается нагрузка на генератор, улучшается искрообразование в двигателе, продлевается жизнь аккумулятора.

Повышение пожарной безопасности: ток в автомобильной цепи освещения уменьшится с десятков ампер до менее одного ампера.

Обеспечение безопасности на дороге: быстрое время отклика светодиодов даёт преимущество, традиционные лампочки, нуждаются в теплом свете (нить накала должна разогреться) получается 0,4-секундная задержка. При скорости 40 км / ч за 0.4 секунды автомобиль проезжает расстояние 4,4 м. Светодиодные лампы не имеют задержки.

Прочность: диоды не подвержен разрушению из-за вибрации, в отличии от нитей накаливания в галогеновых лампах.

Поставил и поехал: лампа легко монтируется в штатную оптику, НЕ требует установки дополнительного оборудования (драйверов, блоков розжига и прочего).

 

Характеристики
    Тип цоколя: h2
    Количество светодиодов: 5
    Тип светодиодов: COB
    Напряжение питания: 12V
    Потребляемая мощность: до 7. 5W
    Цвет свечения: 6000-6500К
    Светоотдача: до 400 Люмен (люмий, Лм)

Лампа легко монтируется в штатную оптику, НЕ требует установки дополнительного оборудования (драйверов, блоков накала и прочего).

 

Видео: LED-оптика против Галогена и Ксенона

 

Ответы на вопросы
Как LED лампы экономят топливо, увеличивают мощность и продлевают жизнь автомобилю?
Это происходит за счет снижения нагрузки на генератор. LED лампы имеют в разы более низкое энергопотребление чем обычные, за счет этого освобождается мощность генератора, снимается нагрузка с аккумулятора, что улучшает искрообразование в камере сгорания двигателя и качество воспламенения топлива.
Для получения максимального эффекта — желательно заменить все лампы в автомобиле на LED, дабы разгрузить генератор по-максимуму.

Почему LED-лампы очень актуальны сейчас?
По новому закону водителя обязаны постоянно ездить за городом с включенным ближним светом, что негативно влияет на экономичность и мощность машины. Чтобы экономить и продлить срок безсервисной службы машины — ставьте LED.

Будут ли данные LED лампы светить лучше чем те что у меня сейчас?
Нам часто приходят вопросы из разряда «будет ли эта лампа светить лучше чем мои Philips, Tungsram, мой ксенон и пр.» Если потребляемая мощность ваших ламп совпадает с потребляемой мощностью ламп, которые вы покупаете у нас — можете быть уверенны что наши лампы будут светить лучше. Во всех остальных случаях — этика работы компании запрещает нам давать оценки и обещания в 100% истинности которых мы не уверенны. В любом случае — если лампы вам не понравятся, то их можно вернуть в указанный срок и получить деньги за товар обратно.

 
Товар проходит контроль качества и проверку.

Мы даём вам гарантию: данный товар можно вернуть в течении 15 дней и получить деньги обратно, при условии что вы сохранили его качества и товарный вид.

Избегайте дешевых подделок и бракованной уценки от хитрых продавцов.

Наша компания успешно работает в интернете с 2008 года и имеет сотни положительных отзывов от клиентов.

Совершайте свои покупки в Интернете вместе с Lots24.com.ua

Выбирайте опытных продавцов!

 

Комплект
В комплект входит 1 лампа.

Если нужно 2, 4 или больше — укажите при заказе нужное количество.

Авто HID лампы фар автомобиля Фары с галогенными лампами 12V 55W фары галогенные лампы h5, H7, H8, H9, h21 9005 9006 и HID 880 35W 55W

Авто HID лампы фар автомобиля Фары с галогенными лампами 12v 55w фары галогенные лампы  h5, H7, H8, H9, h21 9005 9006 и HID 880 35W 55W

Быстрый просмотр и технические характеристики:

Модель №: h5, h21, H8 и H9
Спецификации: 12V    35W, 55W, 65W

Приложение: Автомобиль  И аренда автомобилей
Оболочка: Кварцевого стекла
Основание: Нержавеющая сталь
Для изготовителей оборудования: Да
Core: Оцинкованные из магниевых сплавов вольфрама провод.

Рабочее напряжение: 12 В  
Рабочая мощность: 35W, 55W, 65W (пользовательские)
Размер:
Цвет: Белый, голубой, желтый

Контрольный световой поток: 1500 лм
Цветовая температура: 3300-5500K
Диапазон температуры: 40°~80°
Сертификат: CE, RoHS
Гарантия: 12monthes
-1ПК в каждой небольшой белый прямоугольник с креста  

Упаковка:

Основные причины выбрать нас:

 

Да будет свет: подробно о галогене, ксеноне и светодиодах

Как остры и лучины в век автомобиля и электрификации не менее странны, чем счеты в современной бухгалтерии. Однако в первых автомобилях годы именно живой огонь освещал путь в ночное время. Использовались керосиновые и даже свечные горелки. Карбидные (или ацетиленовые) фонари были лучше, но лишь с появлением лампочки накаливания автомобильный свет стал действительно удобным и практичным. Как и в быту, в современном автомобиле можно встретить чуть ли не все известные типы электрических ламп. И в настоящее время именно в автомобильном свете происходят крайне серьезные изменения. Новые разработки, подталкиваемые как инженерной мыслью, так и модными тенденциями, меняют существующие взгляды на свет в машине. 

Лампы накаливания

Самые известные и распространенные – так называемые лампы накаливания. В них источником света является некое волокно (в основном вольфрамовая нить), которое под воздействием проходящего через него электрического тока нагревается и начинает испускать свет. Форма колбы может быть различной для получения нужной яркости и рассеивания. Пара слов о вольфраме. Если железо плавится при 1535 ОС, то вольфрам – при 3410 ОС. Если учесть, что температура нити накаливания порядка 2500 ОС и выше, заслуга вольфрама просто неоценима. Но и предел развития таких ламп явно очевиден и понятен. Самый большой недостаток ламп накаливания – их неэффективность. Эти лампы слишком затратные. Они производят меньше света, чем потребляют энергии. Более 90 процентов всей энергии уходит в тепло и менее 10% непосредственно в свет. Их эффективность возрастает пропорционально затрачиваемой мощности. Так, например, одна лампочка на 100 Вт будет светить значительно ярче, чем две по 50 Вт. Со временем, поскольку вольфрам постепенно испаряется, его сконденсированные пары покрывают стенки колбы изнутри, и свет лампы со временем тускнеет.

Многие автомобилисты встречались с такими случаями, когда, меняя старую лампу, отмечали ее потемневшее стекло. Наполнение колбы азотом и инертным газом (чаще аргоном) несколько снижает эту проблему.

2dayblog.com

Галогенные лампы также являются лампами накаливания, но в них используется еще один наполнитель – галогенид (йод или бром), который и связывает испарившийся вольфрам, не давая ему осесть на стенки колбы. Но самое интересное то, что далее это соединение при попадании на горячую спираль разделяется. Таким образом вольфрам возвращается на нить накаливания, а галогенид – в атмосферу колбы. То есть происходит своеобразное восстановление нити лампы, называемое галогенным циклом. Этот процесс требует температуры порядка 200 ОС. Вот почему эти лампы столь горячи и не любят влажность и отпечатки пальцев на стекле. Обычно они имеют двойной корпус, что несколько снижает внешнюю температуру лампы и одновременно повышает эффективность галогенного цикла.

autoevolution.com

Простые лампы имеют цветовую температуру (характеристика излучаемого светового спектра, измеряемая в кельвинах) порядка 2700К, а галогенные – 3000К. Галогенные лампы хотя и более сложны и дороги (раз эдак в 5–10), но и более эффективны. Начать с того, что они на 25–30% более яркие, чем обычные лампы накаливания. Даже в конце своей «жизни» галогенная лампа выдает до 95% своей изначальной яркости (простые лампы – около 75%). Простые лампы «живут» приблизительно 1000 часов, тогда как галогенные примерно в 2 раза дольше. Правда, Книга рекордов Гиннесса рассказывает о лампе накаливания, которая горела более 70 лет. Но стоит сразу сказать, что за это время ее ни разу не выключали, а это важно. Именно процесс включения (как и во многих электрических устройствах) – самая изнашивающая и тяжелая для лампы процедура. Лучше, если это происходит постепенно. Галогенные же лампы живут ровно столько, сколько им отмерено, без чудес.

autoevolution.com

Очень важно для срока службы ламп накаливания постоянство напряжения. Превышение напряжения на 4% может снизить срок ее службы на 40%. Эта зависимость работает и обратно. На 4% более низкое напряжение способно также существенно увеличить жизнь лампы. Правда, и яркость ее при этом будет ниже. У ламп накаливания есть и еще один недостаток, куда более значительный в свете их автомобильного применения. Речь идет о тонкой спирали, состоящей из довольно хрупкого вольфрама. Тряска и вибрации в автомобиле отнюдь не способствуют комфортной работе лампы. Хотя особые конструктивные решения позволили в значительной степени исключить риск подобных поломок. Несмотря на появление новых, более качественных и надежных источников света, лампы накаливания, будучи более дешевыми, не сдают своих позиций так просто. Появляются и новые их типы. Основная работа инженеров направлена на снижение скорости испарения вольфрама с нити накаливания. В дешевых лампах колбу наполняют смесью азота и аргона. В более дорогих вместо аргона используют криптон, имеющий более низкую теплопроводность. Также может использоваться ксенон, у которого этот показатель еще ниже. Использование этих газов позволяет повысить яркость лампы на 10% (криптон) или почти в 2 раза (ксенон).

autoevolution.com

Ксенон

Ксенон заслуживает отдельного упоминания. Уж очень много вокруг него существует слухов, сплетен и надувательства. Начнем с того, что существуют ксеноновые и ксенон-наполненные лампы. Последние – это классический представитель ламп накаливания. Эти лампы отличаются от галогенных только наполнителем колбы. Ксенон (xenon, Xe) – бесцветный благородный газ, не имеющий запаха. Имея атом большего размера (больше, чем у криптона и, тем более, аргона), ксенон лучше замедляет испарение вольфрама. Тем самым можно повысить температуру нити накаливания, что сделает лампу более яркой. Правда, лишь до определенной степени. Все остальное работает так же, как и в обычной галогенной лампе.

blueheadlights.net

Ксенон-наполненные лампы выпускаются многими производителями. Например, известные типоразмеры H7, H9 и h23. Кстати, после неплохих результатов с H7 ряд производителей и более старые традиционные виды галогенных ламп начали изготавливать с наполнением ксеноном. Ксеноновая газоразрядная лампа это нечто другое. Здесь нет нити накаливания. Два электрода, между которыми происходит дуговой разряд, который и горит в ксеноновой атмосфере. Это классическая газоразрядная металл-галогенная HID-лампа. Это и есть настоящий ксенон. HID-лампы (High Intensity Discharge – разряд высокой интенсивности). Эти лампы относятся к классу электроразрядных, или, как иногда их еще называют, газоразрядных, ламп. Кстати, к данному классу относятся лампы дневного света и всевозможные неоновые подсветки. В капсуле в среде пара из инертных газов, ртути и галогенидов (в данном случае ксенона) между двух электродов пропускается электрическая дуга и образуется световое излучение.

HID-лампа обязательно комплектуется балластом – пускорегулирующим устройством. Балласт – это самая дорогая и ответственная часть ксенонового комплекта. Он должен генерировать напряжение до 25000 В для розжига дуги разряда и затем поддерживать ее горение уже примерно при 85 В. 

autoevolution.com

Для автомобиля ксеноновые лампы выгодны в силу ряда факторов. В сравнении с галогенными лампами, которые все еще занимают львиную долю в автомобильном мире, ксеноновые HID-лампы значительно ярче и потребляют при этом куда меньше энергии. Ксенон более «дальнобойный» и освещает большее пространство. Свет ксеноновой фары более точно сфокусирован и, несмотря на все предубеждения, не слепит так, как свет галогенных ламп. Отличить настоящий ксенон от поддельного можно. Попробуйте найти обычный галоген (именно эти лампы чаще всего маскируются под ксенон) и настоящий ксенон. Разница будет вполне очевидной. Подделку выдает наличие спирали накаливания. Здесь нужно высказать небезынтересное мнение именитых производителей оптики для серийных производителей. Они считают, и кое в чем не без причины, что установка в штатные фары, рассчитанные на стандартные галогенные лампы, ксенона незаконна и опасна.

autoevolution.com

Самый сильный довод против установки нештатного ксенона – это то, что, заменив лишь саму лампу, отражатели, рассеиватели и устройства, регулирующие уровень фары и омыватели фар, останутся прежними. Это может привести к неправильному распределению светового потока, образованию бликов и т. п. Так, например, лабораторные испытания в компании Hella показали, что ксенон в галогенной фаре не вписывается в установленные параметры. Стандартные бликовые характеристики были превышены в 100 раз. Такие фары не имели линии отсечки и не могли быть правильно скорректированы. Полноценные сертифицированные наборы этих проблем лишены. Но, к сожалению, их не так много, и делаются они пока не на все машины. По этой причине желающие, несмотря ни на что, установить у себя на автомобиль ксеноновый свет должны крайне внимательно подойти к настройке и подгонке своих новых фар. Это необходимо и для самого владельца, и еще больше для окружающих. Раздражать других участников движения слепящим светом – не что иное, как хамство.

autoevolution.com

Синий ксенон

Синий ксенон – результат укоренившегося заблуждения. Дело в том, что со временем колба настоящей ксеноновой лампы изнутри покрывается тонким слоем своего рода окалины. Он-то и придает свечению синеватый оттенок. Это не настоящий свет ксенона, это просто старый ксенон. Но разрушить заблуждение не так просто. В магазинах, на рынках продается довольно много ламп всевозможных форм и размеров, имеющих синюю или пурпурно-синюю колбу. Практически повсеместно их выдают за ксенон, иногда говоря магическую фразу, типа «под ксенон» или «дешевый ксенон». В действительности такие лампочки ничего, кроме малой эффективности, граничащей с реальной опасностью для участников движения, не имеют. Это обычные галогенные лампы, окрашенные в синий цвет. Обычная лампа накаливания (в том числе и галогенная) производит свет, включающий в себя много красного, оранжевого, желтого и зеленого оттенков, но крайне мало синего и фиолетового. Лампы с синим стеклом или имеющие синий светофильтр пропускают только синий цвет, а поскольку его не так много в общем спектре, то и толку от такой лампы немного. Синий и фиолетовый цвета имеют самую короткую длину волны и рассеиваются очень легко. Вот почему небо синее, а не другого цвета. В глаза они попадают также легко, и им очень трудно на них сфокусироваться и обработать. Потому синие лампочки вызывают больше бликов, в особенности в дождливую, снежную погоду, туман и т. д. Для человека наиболее близкий для восприятия цвет – желтый. В отличие от синего света, желтый более сильно стимулирует человеческий глаз, заставляя зрачок сужаться. Например, лампочка на 10 Вт желтого света для человека покажется ярче 10 Вт синего. Классический цвет газоразрядных ксеноновых HID-ламп – иссиня-белый, но, несмотря на кажущуюся видимость, синего в нем не так много. Основной оттенок чисто белый, близкий к солнечному. В таком свете все видно яснее и четче, нежели в другом. По нормам безопасности Европы, США, Канады и Японии свет должен быть белым. Видимые оттенки также разрешены, но, как говорится, без перегибов. Не существует разрешенных «синих ламп». По существу эти вмешательства так же незаконны, как и тонированные задние фонари (кстати, не менее опасная штука).

Светодиоды

Этот тип электроразрядных люминесцентных ламп необходимо выделить в отдельный класс. Хотя бы по причине потребительского интереса и тенденций автомобильных производителей. Первые светодиоды, или LED (Light Emitting Diodes – светоизлучающий диод), появились еще в 60–70-е годы прошлого века.

m-99.co.uk

Принцип действия этого источника света основан на способности полупроводниковых кристаллов к люминесценции при прохождении через них электрического тока. Внутри пластикового кокона находится диод, представляющий из себя две полупроводниковые пластины, одна с положительным, а другая с отрицательным зарядом. Между пластинами находится нейтральная зона. Подсоединив к диоду источник электрического тока (соответственно плюс к плюсу, минус к минусу; если подключиться наоборот, то в лучшем случае ничего не произойдет, а в худшем он выйдет из строя), аналогично простым диодам через светодиод ток проходит лишь в одну сторону. Накапливаясь на каждой пластине, положительные и отрицательные частицы («дырки» и электроны) устремляются друг к другу через «зону покоя» и, соединяясь, начинают выделять энергию в виде особых частиц – фотонов. Это и есть свет. Одна из полупроводниковых пластин имеет форму отражателя, направляя поток фотонов в нужное направление. Чем выше ток, тем ярче свет, но лишь до определенных пределов. Дальше светодиод просто сгорит, как и обычная лампочка. 
Цвет свечения светодиода зависит от свойств вещества, из которого состоят пластины полупроводников.

blueheadlights.net

Комбинируя разные материалы и легирующие вещества, удается получать различные цвета. Первые LED излучали лишь почти монохромный красный, зеленый или желтый свет, что способствовало постепенной монополизации ими рынка индикаторов. В середине 1990-х годов появились белые и синие светодиоды, и лишь тогда впервые зашла речь о светодиодных лампах как вероятной альтернативе существующим источникам света. Преимущества этих «светлячков» в том, что они практически не выделяют посторонних излучений несветового характера и тепла (хотя теплоотвод самому полупроводниковому элементу все же требуется). Благодаря этому их светоотдача очень высока. Для получения аналогичного по яркости света светодиод затрачивает на 80 с лишним процентов меньше мощности, чем лампа накаливания. Теоретически, поскольку в светодиоде электрический ток преобразуется в световое излучение напрямую, светодиод может иметь почти 100%-ный КПД, а светоотдачу (отношение яркости к затраченной мощности) – до 300 люмен/Вт.

Немаловажно, что светодиоды способны достигать большой температуры света, сравнимой с характеристиками газоразрядных ксеноновых HID-ламп, что делает их потенциальными источниками света и для головной оптики автомобилей. Светодиоды не имеют спиралей, электродов и т. п. изнашиваемых элементов. Они влаго- и пыленепроницаемые, не подвержены вибрации. Все это делает их весьма долговечными (до 100 тыс. часов). Хотя нужно сказать, что у мощных светодиодов «жизнь» более короткая, чем у простых индикаторных. Но и 20–50 тыс. часов это не в пример выше других ламп. В отличие от электроразрядных источников света, светодиоды не требуют для своей работы никаких дополнительных пусковых устройств, что, несомненно, здорово облегчает работу с ними. Хотя правды ради стоит отметить, что для устойчивой работы светодиодов ток необходимо стабилизировать. Для этого применяют конверторы или драйверы в английском варианте. Но эти устройства куда проще балластов электроразрядных ламп. Миниатюрный их размер позволяет воплощать практически любые дизайнерские идеи. А тот факт, что светодиоды – это низковольтный электроприбор (до 4 В, до 1 А), делает работу с ними безопасной.

Итоги

Зачем нужен хороший свет водителям? Более 60% всех аварий случается по причине плохой видимости. Для вождения в таких условиях мощный свет крайне важен. Но не только. По оценкам специалистов и проведенным исследованиям, использование водителями освещения в дневное время суток снижает на 25% смертельные случаи на дорогах, в особенности с участием пешеходов. По всему выходит, что качественный свет необходим всегда. Вот почему фары автомобилей с каждым годом становятся все ярче. Вот почему появляются дополнительные системы адаптивного света, поворотных фар и т. д. А что касается самого человека, то кушайте морковку. Витамин А, коим она богата, помогает эффективнее работать палочкам сетчатки, что делает зрение более острым, особенно в темное время суток. Капуста и зеленые листовые овощи также весьма полезны. Здоровье надо беречь. Как говорится, на лампы надейся, а сам не плошай.
 

---

---

Галоген против светодиодов против HID против лазера — что лучше?

В последние годы на автомобильном рынке наблюдается приток новых вариантов фар, которые угрожают положить конец господству галогенных фар. Если вы когда-нибудь задумывались о преимуществах светодиодных фар по сравнению с скрытыми фарами для автомобилей или о различиях между скрытыми и светодиодными фарами, пытаясь найти эти одинаково заманчивые варианты, мы можем понять, почему.

Итак, что такое HID фары и чем они превосходят галогенные лампы? Что такое светодиодные фары и чем они отличаются от HID? Все эти вопросы заслуживают подробного изучения, но давайте начнем с самых распространенных в мире фар: галогенных ламп.

ФАР ГАЛОГЕННАЯ

Галогенный свет образуется из комбинации газов аргона и азота, которые заключены в термостойкую оболочку, которая также содержит вольфрамовую нить. Когда аккумулятор транспортного средства направляет электрический заряд на вольфрам, нить накаливания нагревается примерно до 2500 градусов по Цельсию, и это зажигает свечение (свет), которое вы видите снаружи лампы. Короче говоря, это так называемый процесс накаливания.

Плюсы / минусы. По прошествии от 450 до 1000 часов (в среднем около 800 часов) галогенная лампа подходит к концу своего жизненного цикла.В большинстве случаев это происходит из-за разрушения и окончательного испарения вольфрамовой нити. Преимущества и недостатки галогенных ламп:

Преимущества : низкая стоимость, простота замены, универсальность, регулировка яркости
Недостатки : склонность к нагреванию, энергоемкость, сверхчувствительность

Доступность. Яркие огни галогена сделали его легкодоступным источником света в Европе и Северной Америке. Первоначальная популярность была обусловлена ​​тем, насколько легко галогенные лампы снабжали светом — и этот свет превосходил все ранее существовавшие типы ламп.Даже перед лицом более новой и жесткой конкуренции многие водители по-прежнему предпочитают достаточный свет и дальность действия, которые стандартная пара галогенных ламп может обеспечить для автомобиля.

Яркость. Одним из основных преимуществ галогенных ламп является то, что они излучают яркий теплый белый свет. Для водителей галоген обеспечивает достаточное освещение на темных дорогах в ночное время, а также во время полуденного дождя и снежных бурь. Свет от галогенных ламп активируется мгновенно, не мигая и не требуя секунд, чтобы нагреться.В компактных транспортных средствах, а также в более крупных автомобилях галогены излучают достаточно большой диапазон света, чтобы обеспечить безопасное вождение по шоссе, а также проселочным дорогам в темноте ночи.

Долговечный . Хотя галогенные лампы далеко не самые долговечные из всех типов фар, они имеют разумный срок службы от 450 до 1000 часов. На открытой дороге вы можете получить много пробега от одной пары галогенных ламп, потому что они:

* Сверхдлительный срок службы в автомобилях средней мощности.
* Достаточно долгий срок службы в часто используемых автомобилях.

Если ваша поздняя рутина вождения составляет в среднем 30 минут в день, пара галогенных ламп может прослужить почти три года при минимальном возможном сроке службы. Даже если ваша ежедневная поездка на работу включает 60 минут езды после захода солнца, а общее количество часов использования составляет около 350 часов в год, галогенные лампы могут прослужить от восемнадцати месяцев до трех лет, в зависимости от срока службы данной пары.

Практическая . Для автовладельца, который ежедневно ездит только на короткие расстояния, галогенные фары часто являются лучшим вариантом.Нет особого смысла вкладывать деньги в более красивое освещение, когда вы не часто водите машину, особенно если вы даже не водите ночное время. Например, если вы используете свой автомобиль только для покупки продуктов каждый вторник и четверг днем, скорее всего, вы редко используете фары в той или иной мере. Нет смысла тратить с трудом заработанные деньги на более причудливые светильники — если только вы не освещаете ботаников вроде нас. В любом случае можем.

Доступно. Тем не менее, одним из самых больших преимуществ галогенного света является его низкая стоимость, которая не снимает раздражения, когда вам нужно купить замену для одного или обоих.Галогенная лампа для фар обычно продается по цене около 15 долларов, поэтому, если вы выполняете замену самостоятельно, вы будете платить примерно 30 долларов каждые два года за обслуживание галогенных фар на вашем автомобиле. Если вы сравните это с некоторыми другими затратами, которые непременно пойдут на содержание вашей поездки в течение данного года, цена, которую вы заплатите за замену галогенных ламп, — одна из самых дешевых вещей в контрольном списке.

Сменный. Когда галогенные лампы все же необходимо заменить, процесс замены прост.Если вам удобно выполнять мелкое техническое обслуживание под капотом, относительно легко открыть его, вывернуть старые лампы и вставить новые на место — обычно вся работа выполняется за считанные минуты. В принципе, все это можно разбить следующим образом:

* Откройте капот автомобиля.
* Отвинтите старые лампы и снимите их.
* Вставьте новые лампы в отверстия и закрепите.

Конечно, это предполагает, что вы можете получить доступ к задней части фары, не снимая бампер, что, к сожалению, сейчас требуется во многих современных автомобилях.

Даже если вы предпочитаете, чтобы работу выполнял профессионал, стоимость рабочей силы относительно невысока. Таким образом, галогенные фары — в отличие от многих других автомобильных запчастей — не будут отвлекать ваш автомобиль на какое-либо время в случае выхода из строя.

Регулируемость . Еще одно преимущество — галогенные лампы с регулируемой яркостью. Поскольку свет может излучаться с несколькими уровнями интенсивности, производители могут изготавливать лампы с разными уровнями яркости. Галогенные фары могут переключаться с ближнего на дальний свет с помощью переключателя, или в автомобиле может быть четыре фары — две для ближнего света и две для дальнего света.Ваш автомобиль может быть оборудован для работы ранним вечером и в дождливые дни, а также для ночных поездок по темным местам, и вам не нужно тратить целое состояние, чтобы иметь эти возможности освещения.

Универсальность. Галогенные лампы были наиболее распространенным и популярным типом фар как внутри страны, так и за рубежом на протяжении почти 40 лет. Таким образом, галогенные фары знакомы подавляющему большинству автомобилистов, потому что это:

* Самая универсальная фара в мире.
* Наиболее распространенные фары в Северной Америке.

Большинство автомобилей на автомагистралях Америки построено с учетом галогенных фар, поэтому галогенные фары являются наиболее подходящим типом фар, когда дело доходит до замены света на большинстве автомобилей. Галогенные лампы также бывают разных размеров, что еще больше способствует их универсальности.

Долговечность. Из-за их низкой стоимости и известности среди населения можно с уверенностью сказать, что галогенные фары останутся лучшим выбором среди большинства автопроизводителей в течение многих лет.Несмотря на конкуренцию со стороны HID и светодиодных фонарей, галогенные фары, по всей вероятности, останутся наиболее распространенным типом фар на новых автомобилях, по крайней мере, в следующем поколении. Это означает, что если вы купите новую машину с галогеновыми фарами, вам, вероятно, никогда не понадобится переходить на один из более привлекательных типов света в течение всего срока службы этой машины — если, конечно, вы этого не сделаете.

Тепл. Несмотря на все эти достоинства, у галогенных ламп есть и недостатки. Самая большая проблема галогенных ламп — это выделяемое ими тепло.Тепло является прямым следствием самого света, поэтому это врожденная проблема. Однако из-за избыточного тепла увеличивается потребление энергии, что увеличивает нагрузку на электрические ресурсы двигателя. У галогенных ламп есть два недостатка, которые накладываются друг на друга:

* Вырабатывает тепло от самого света.
* Потребляет много энергии.

Следовательно, галогенные фары нельзя считать одними из самых экологически чистых вариантов фар.

Чувствительность .Еще один недостаток — чувствительность галогенных лампочек, которые реагируют на другие вещества, в том числе на отпечатки пальцев. Вы должны быть осторожны при замене галогенной лампы, потому что отпечатки пальцев могут привести к более раннему истечению срока годности лампы. Проблема заключается в том, что масло на кончиках ваших пальцев может прилипнуть к лампочке и вызвать ее неравномерное нагревание. Если вы решили заменить галогенные лампы самостоятельно, убедитесь, что вы касаетесь их только хлопчатобумажной тканью, и используйте медицинский спирт, если вам нужно их почистить.

Если вас интересует набор галогенных ламп, ознакомьтесь с нашей потрясающей подборкой самых популярных размеров от Osram Sylvania здесь!

СКРЫТЫЕ ФАРЫ

В течение почти двух десятилетий галогенные лампы оставались неизменным мировым стандартом автомобильных фар.Первым новым типом света, угрожающим этому господству, были HID-фары, которые, несмотря на растущую популярность, оставались загадкой для многих автомобилистов.

Происхождение . HID означает разряд высокой интенсивности. С момента своего запуска в начале 1990-х годов этот свет постепенно завоевал признание как лучший выбор по сравнению с галогенными лампами. HID, которые также называют ксеноном в отношении газа, используемого в процессе запуска, ценятся за их цветовую температуру и высокую интенсивность света.Ксеноновые фары HID впервые появились на BMW 7 серии 1991 года и изначально рассматривались как новинка. С тех пор другие автопроизводители внедрили HID. Однако немногие внедрили HID повсеместно.

Функция. HID фары работают аналогично неоновым лампам, где ток (высокое напряжение) проходит через заполненную газом трубку с электродами на обоих концах. При использовании HID токи, проходящие между противоположными электродами, стимулируют газообразный ксенон и галогенидные соли внутри кварцевого корпуса.Все начинается с искры высокого напряжения, обычно от 24 до 27 кВ, которая ионизирует ксенон и пропускает ток между сдвоенными электродами. При повышении температуры металлические соли внутри колбы испаряются, и это снижает сопротивление между электрической дугой, которая поддерживается источником питания двигателя.

Плюсы / минусы. Когда дело доходит до дебатов «ксеноновые или галогенные фары», люмен каждого типа показывает, какой из двух имеет преимущество. Современные HID-фары производят более 3000 люмен и 90 мкд / м2, питаясь от типичного балласта мощностью 35 Вт — это более чем в два раза больше, чем у галогенной лампы, которая дает 1400 люмен и 30 мкд / м2.В целом плюсы и минусы ксеноновых HID-фар можно резюмировать следующим образом:

* Преимущества: более яркий свет, более длительный срок службы, большая эффективность, большая дальность действия, более широкий охват, меньшее энергопотребление, чем у галогена
* Недостатки: высокая стоимость по сравнению с галогеном, сильное ослепление, которое может ослепить встречный транспорт

Ксеноновые фары HID потребляют больше энергии при запуске, но намного меньше при достижении рабочей температуры. Таким образом, HID в целом потребляют меньше энергии, чем галогенные лампы.Эта экономия энергии означает более высокую степень эффективности на транспортных средствах, оборудованных HID, поскольку на генератор оказывается меньшее давление, а для поддержания работы HID требуется меньший крутящий момент двигателя. Эти характеристики и их влияние на характеристики автомобиля означают, что ксеноновые фары можно считать экологически чистыми, даже если экономия топлива минимальна.

Диапазон. На некоторых автомобилях HID устанавливаются для работы в качестве фонарей ближнего света, в то время как галогены используются для дальнего света, поскольку они обеспечивают более быстрое время прогрева, часто необходимое для использования в качестве дальнего света.Более продвинутые HID имеют функцию двойного луча, известную как биксенон, где свет может переключаться с высокого на низкий и обратно с помощью механического затвора внутри проектора. Это обеспечивает большой контроль, когда речь идет о количестве света, которое водитель может захотеть спроецировать в определенное время и в определенном месте. Поскольку ксеноновые фары перемещаются дальше и охватывают более широкие зоны, чем галогенные лампы, в большинстве ситуаций может быть достаточно ближнего света.

Подсветка. В целом, ксеноновые фары HID обеспечивают лучшее освещение среди всех типов света.Они не только обеспечивают широчайший охват, но и являются самыми яркими из всех фонарей на рынке фар. Более того, HID можно считать самыми белыми из всех фар и обеспечивать свечение, приближенное к естественному дневному свету. Это последнее качество делает управление HID более комфортным для водителей, потому что, в конце концов, вы обычно чувствуете себя более комфортно за рулем в дневное время. Подводя итог, можно сказать, что HID:

* Самая яркая из всех фар.
* Самые белые из фар.
* Лидер по способности обеспечивать широкое, равномерное освещение

Эффективность. Фары HID потребляют меньше энергии, чем галогенные лампы, и снижают нагрузку на энергоснабжение автомобиля, грузовика или фургона. Таким образом, энергия в данном транспортном средстве может быть более полезна для других функций. В более широком смысле, другие функции, которые опираются на эклектичную поставку автомобиля, также могут работать дольше в присутствии HID, потому что им не нужно так интенсивно конкурировать за свою долю власти.Тем не менее, для достижения полной яркости HID требуется пара секунд.

Долговечность. Еще одно большое преимущество ксеноновых фар — их долговечность. Во-первых, срок службы HID намного больше, чем у галогенных ламп. По большинству оценок, HID-фары служат не менее 2000 часов, а в некоторых случаях — до 8000 часов. По сравнению с пиковым сроком службы галогенов в 1000 часов, HID продолжают светиться и освещать — перефразируя знаменитый слоган батареи. По сути, HID:

* Срок службы вдвое больше, чем у галогенов, при минимальном сроке службы.
* Срок службы в восемь раз превышает срок службы галогенов при максимальном сроке службы.

Фактически, когда два автомобиля одной марки и модели размещаются рядом, автомобиль с галогеновыми фарами может закончиться потребностью двух или более замен, в то время как для автомобиля с HID-оборудованием потребуется один новый комплект. фар

Пробег . Срок службы среднего галогенного света можно выразить следующим образом: если вы проводите в среднем 90 минут за рулем после наступления темноты в течение типичных 24-часовых временных рамок, вы можете набрать от 500 до 540 часов использования ваших HID в промежуток в год.Даже при таком относительно высоком уровне использования HID-фары, вероятно, прослужат почти четыре года — и это только если учесть самый короткий срок службы ксеноновых фар.

Стоимость. Несмотря на длинный список плюсов, у выбора ксеноновых фар есть несколько минусов. Во-первых, HID стоят дорого… или, по крайней мере, они были раньше. Таким образом, HID лучше всего подходят для людей, которые серьезно относятся к своим автомобилям и не просто хотят сэкономить на автомобильных расходах. Из-за своей высокой цены HID-фары наиболее полезны для людей, которые обычно ездят на высоких частотах после наступления темноты большую часть ночи в течение недели.Если вы используете свой автомобиль только мимолетно, дважды или трижды в неделю, HID фары, вероятно, не стоят дополнительных затрат.

Блики. Также имейте в виду, что при неправильной установке ксеноновые фары могут сильно ослеплять встречных автомобилистов, а также через зеркала заднего вида впереди идущих автомобилей. По этой причине комплекты HID на вторичном рынке запрещены в некоторых штатах. Прежде чем покупать HID, ознакомьтесь с законами в вашем регионе. Кроме того, ксеноновые фары следует приобретать только у надежных поставщиков, а все работы по установке должны выполняться лицензированным специалистом.

ФАРЫ СВЕТОДИОДНЫЕ

Из всех фар, представленных на рынке, светодиоды подвергаются самому необычному процессу получения света. В светодиодной фаре отрицательные электроны бегут по отверстиям в полупроводнике, образуя светоизлучающий диод, отсюда и название лампы. Когда электрон попадает в дырку с низкой энергией, высвобождается фотон. Этот процесс также известен как электролюминесценция. Частота, с которой происходит этот процесс — тысячи раз в секунду — и есть то, что производит светодиодный свет.

Плюсы / минусы. Хотя светодиодный светильник впервые появился в 1993 году, до 2000-х годов он не получил широкого распространения на рынке. С тех пор светодиоды использовались на многих автомобилях Toyota, Lexus, Audi, BMW, Nissan и Mercedes. Хотя мы считаем, что это скорее тенденция, которую можно было бы поместить в рекламную брошюру для автомобиля, здесь мы суммируем реальные плюсы и минусы.

* Преимущества: малый размер, энергоэффективность, ярче, чем галоген, не слепит, как HID
* Недостатки: дорого, нагревает соседние узлы, трудно монтируется, требует охлаждения, не соответствует нормам в ненастную погоду из-за более высоких значений Кельвина .

Функция . Свет, излучаемый светодиодом, составляет примерно два миллиметра в ширину. С точки зрения яркости и покрытия светодиодные фары освещают участки земли впереди с белизной, которая не уступает HID и превосходит галогенные лампы. Когда вы едете по темным извилистым холмам в часы кладбища, светодиодные фары своевременно предупреждают вас об опасностях, чтобы замедлить или остановить ваш автомобиль, например, когда дорогу пересекает олень или опоссум. Таким образом, многие водители считают светодиодные фары идеальным вариантом, потому что они обеспечивают яркость белого цвета, которая является как далеко идущей, так и широко распространенной, без чрезмерной яркости.

Мощный. Как и HID, светодиодным фарам для работы требуется мало энергии. Свет внутри светодиодной лампы мгновенно включится на полную яркость без мерцания и времени на прогрев. В отличие от HID, светодиодные фонари также не должны работать до максимального состояния. Как только вы отправитесь в путь на автомобиле со светодиодной подсветкой, вы можете полностью включить фары в ту секунду, когда они вам понадобятся, проезжаете ли вы через туннель посреди дня или путешествуете по сельской местности поздно ночью.По сути, три основные причины, по которым светодиоды стали популярными, заключаются в том, что они:

* Потребляют только минимальное количество энергии.
* Мгновенное переключение на полную яркость.
* Обеспечивает широкое освещение на темных маршрутах

Со светодиодными фарами ни одна дорожная ситуация не может быть слишком темной или туманной для четкой навигации. Короче говоря, споры о HID и светодиодных фарах отдают предпочтение последним, когда речь идет об уровнях безопасности.

Сосредоточено. Еще одно различие между HID и светодиодами заключается в том, что светодиоды предлагают сфокусированные лучи, которые можно формировать различными способами.Светодиодные фонари имеют небольшие размеры, и это удобно для автопроизводителей, поскольку делает каждый блок легким и более удобным для использования в различных конструкциях. Поскольку свет может быть сконструирован по-разному, производители автомобилей не ограничиваются одной идеей, когда речь идет о форме светодиодных фар. Это означает, что автопроизводители могут адаптировать светодиодные фонари к дизайну конкретных моделей автомобилей.

Эффективно. Светодиодные лампы потребляют мало энергии во время поездки, поэтому они похожи на HID, когда дело доходит до энергоэффективности.Таким образом, светодиоды легко подключаются к двигателю транспортного средства, потому что они не потребляют энергию, которая может потребоваться другим агрегатам двигателя. Это помогает двигателю в целом оставаться в исправном состоянии, поскольку он требует очень мало общих энергетических ресурсов автомобиля. Из-за отсутствия дренажа в самом двигателе и расхода топлива, связанного с такой деятельностью, светодиодные фары могут даже вознаградить вас небольшой экономией на расходах на топливо.

Горячий . Если у светодиодных фонарей есть ахиллесова пята, это проблема температуры.Проще говоря, светодиоды требуют большего охлаждения для работы, чем галогенные и ксеноновые фары. Это одно из немногих различий между HID и светодиодными фарами, которое отдает предпочтение HID, у которых нет проблем с охлаждением или нагревом. С другой стороны, светодиодные фары имеют странное и несколько неприятное отношение к теплу. Хотя сами светодиоды не нагреваются, они могут вызывать нагрев в окружающих сборках и вдоль подключенных жгутов проводов. Таким образом, вопрос о том, действительно ли светодиоды можно рассматривать как вариант фар без нагрева, остается спорным.

Осложнения. Тесно связанным недостатком светодиодов является система охлаждения, которая сопровождает свет. Проще говоря, светодиодные фонари сложно разместить в автомобиле, потому что система охлаждения предназначена для размещения в моторном отсеке. По большей части это противоречие, потому что моторный отсек — это часть транспортного средства, где температура обычно повышается. Когда светодиодная фара была неудобно модернизирована, система охлаждения может столкнуться с проблемами, пытаясь оставаться прохладной, когда свет включен и двигатель работает.Это еще одно из больших различий между HID и светодиодными фарами, которые выстраиваются следующим образом:

* Светодиоды требуют большего охлаждения, чем HID.
* Светодиоды вызывают нагрев в соседних частях двигателя, в отличие от HID.
* Светодиоды сопровождаются сложной системой охлаждения.

Ограничения . Проблемы, связанные с тепловыми пусковыми устройствами и системами охлаждения, являются причиной того, почему светодиоды изначально использовались только в качестве задних фонарей — фонари в задней части автомобиля не требуют таких сложных мер для работы.Например, задние фонари — это пассивные фонари, которые просто отмечают присутствие транспортного средства для всех водителей, следующих сзади. Задние фонари не используются для помощи при вождении, поэтому они не требуют энергии или сложных процессов, необходимых для освещения дороги впереди.

Стоимость Как и HID, светодиодные лампы дороги по сравнению с дешевыми галогенными лампами. Таким образом, выбор светодиодных светильников должен учитывать ваши практические потребности как водителя. Вы часто садитесь за руль ночью или редко? Вы проводите много часов в день в машине, даже во время дождя, или редко пользуетесь автомобилем чаще двух раз в неделю? Если вы относитесь к тому типу людей, которые безопасно удерживают свои расходы на топливо в пределах двухзначного диапазона каждый месяц, светодиодные фонари могут быть в некотором роде излишеством.Когда дело доходит до «ксеноновых фар по сравнению со светодиодными фарами» по цене, то ни то, ни другое не является выгодной сделкой.

В отличие от этого, светодиодные фары могут стать одним из лучших вложений, которые вы когда-либо сделаете в свой автомобиль, если вы из тех людей, которые много водят и путешествуют на машине. Если вы проводите 12 или более часов в неделю за рулем с 18:00 до 6:00, светодиодные фары действительно могут стать вашим решением из-за их практически неограниченного срока службы. Это еще одна большая разница между галогенными и светодиодными фарами — галогены не так полезны при вождении в ночное время.

ФАРЫ ЛАЗЕРНЫЕ

Одним из последних нововведений на рынке фар является лазерный свет, который дебютировал в начале 2010-х годов и активно продвигался Audi и BMW на европейском рынке.Из всех типов фар лазерные лучи ближе всего предсказывают исполнение футуристической научной фантастики давно минувших десятилетий. Многим людям интересно, сделают ли лазерные лучи светодиоды устаревшими, прежде чем они даже получат шанс стать популярным.

Функция. Хотя сами лазеры опасны, настоящие лазеры играют лишь небольшую роль в люминесценции лазерных лучей, потому что они фактически больше полагаются на люминофор для создания света. Если посмотреть на что-то вроде лазерной фары BMW I8 — есть три синих лазера, которые стреляют через маленькие зеркала и направляют энергию на люминофорную пластину или линзу.При взаимодействии с лазерами люминофор излучает белый свет. Этот свет передается на отражатель и выходит через переднюю часть фары, а затем, конечно же, на дорогу.

Плюсы / минусы . По сути, свет, излучаемый лазерным лучом, создается люминофором, а не настоящими лазерами. Это делает лазерный свет безопасным для использования на дорогах и шоссе поздно ночью. Вкратце, плюсы и минусы лазерных лучей можно разбить следующим образом:

* Преимущества: оптимальная яркость , большой диапазон покрытия, энергоэффективность, небольшая упаковка
* Недостатки : чрезвычайно дорого, недоступно как двойное луч, выделяет тепло.Еще не законно в США

Интенсив. С точки зрения интенсивности яркости, лазерные лучи имеют преимущество в дебатах о светодиодных лампах перед лазерами. Лазерные лучи могут производить в 1000 раз большую интенсивность, чем светодиоды, но потребляют вдвое меньше энергии.

Далеко идущие . Еще одна вещь, которую следует учитывать в отношении расстояния, на которое может распространяться лазерный свет, — это скорость, с которой движется ваш автомобиль. Поскольку миля содержит 5280 футов, у автомобилиста, движущегося со скоростью 60 миль в час, будет примерно 25 секунд, чтобы отреагировать, если опасность будет замечена впереди на расстоянии 1970 футов.С фарами, которые могут достигать только половины расстояния лазерных лучей, у водителя будет всего 10 секунд, чтобы среагировать. Это может иметь решающее значение, когда вы едете поздно ночью на высоких скоростях, что в противном случае оставило бы у вас мало времени, чтобы среагировать и замедлить ваш автомобиль — или даже остановить его в свете проезжающих оленей, упавших деревьев и т. Д. вышедшие из строя линии электропередач или заглохшие автомобили.

Разнообразные. Laser также обладают одним из лучших преимуществ с точки зрения цветовой гаммы.Благодаря люминофору в лазерном свете, цветовая температура света находится в диапазоне от 5 500 К до 6000 К, что позволяет помещать свет в близком диапазоне естественного дневного света (приблизительно 6500 К). Другое сравнение в дебатах о светодиодах и лазерах, которое в пользу последнего, — это количество люменов, генерируемых двумя соответствующими типами фар. Светодиодные фары обычно излучают всего 100 люмен на ватт, тогда как лазерные фары излучают 170 люмен на ватт. Конечно, это может варьироваться в зависимости от точных характеристик каждого соответствующего источника света, но это типичные цифры, которых можно было ожидать.

Стильный. Что касается формы и упаковки, то лазерные лучи небольшие и гибкие в дизайне. Это позволяет автопроизводителям создавать лазерные фонари, которые наиболее дополняют дизайн каждой модели автомобиля. Если лазерные фонари действительно станут фарами автомобилей завтрашнего дня, дизайн самого света, вероятно, станет одним из ключевых компонентов эстетической привлекательности автомобиля.

Сейф. Возможность возникновения проблем из-за внешних факторов также была принята во внимание инженерами лазерных фонарей, которые оснащены защитным механизмом, который автоматически отключает лазер в случае повреждения фары.Нет никакого риска, что настоящие лучи вырвутся наружу и напрямую проникнут во что-либо на своей траектории. Хотя слово «лазер» все еще может оттолкнуть некоторых автомобилистов, лазерные лучи не представляют опасности, которая часто связана с настоящими лазерными лучами. По сути, лазерные фонари обеспечивают:

* Самый яркий свет среди всех типов фар.
* Самый широкий и длинный охват из всех фар.
* Стильный внешний вид, гармонирующий с современными автомобилями.
* Механизм безопасности, который мгновенно отключает свет при его повреждении.

Дорого. Если у лазерных фонарей есть один большой недостаток, то это цена. Грубо говоря, лазерные фары — самые дорогие из имеющихся на рынке фар. Во всяком случае, пока вопрос ценообразования вряд ли изменится. BMW, которая на сегодняшний день сосредоточена исключительно на дальнем свете, использует шесть лазеров на лампу, а пара обычно будет продаваться в пределах 10 000 долларов. Между тем Audi использует четыре лазера на каждую фару.Другой проблемой этого относительно нового типа фар является тепло, которое ставит лазерный свет в невыгодное положение по сравнению со значительно более холодными светодиодными и скрытыми фарами.

ВАРИАНТЫ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ПОСЛЕ РЫНКА

Комплекты

для вторичного рынка для скрытых и светодиодных фонарей охватывают широкий диапазон с точки зрения качества и совместимости с различными транспортными средствами. Одна из самых больших ошибок, которую может сделать автовладелец в этом отношении, — это купить самые дешевые комплекты из любого случайного источника, а затем попытаться их установить самостоятельно, особенно если у них нет опыта или технических возможностей.Проще говоря, при таком подходе может возникнуть множество ошибок, в первую очередь, начиная с концентрации / фокусировки диаграммы направленности, испускаемой фарами впоследствии.

При неправильной установке, особенно в фарах с отражателем: комплекты HID или светодиодных ламп для вторичного рынка могут быть направлены вверх слишком далеко и бросать блики прямо в поле зрения встречных автомобилистов. По этой причине комплекты HID и светодиодов на вторичном рынке запрещены во многих штатах, но редко применяются.

Если вы планируете установить комплект на более старый автомобиль, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, может ли электрическая система автомобиля справиться с такой модернизацией.Когда вы выбираете комплект, убедитесь, что те, которые вы серьезно рассматриваете, оснащены высококачественным балластом, правильно сфокусированными лампами, надлежащим релейным жгутом проводов и, предпочтительно, все на основе оптики на основе проектора, чтобы сконцентрировать свет в четко определенном луч, который лучше освещает дорогу и предотвращает попадание бликов на встречный транспорт.

Большинство комплектов нуждаются в различных модификациях, даже если комплект спроектирован как сборка plug-n-play. Таким образом, установка комплекта, как правило, не является делом своими руками для тех, кто не имеет большого опыта в этой задаче.Все работы по переоборудованию и установке должны выполняться лицензированным специалистом.

ОБНОВЛЕНИЕ ДО СКРЫТЫХ ИЛИ СВЕТОДИОДНЫХ ФАР С ПОМОЩЬЮ RETROFIT SOURCE INC.

Модернизация фар вашего автомобиля с галогенных ламп до превосходных HID или светодиодных фар дает множество преимуществ. Обновление не только улучшит ваше видение темных дорог ночью, но и дооснащение вашего автомобиля HID или светодиодами может быть сделано всего за небольшую часть того, что вы заплатили бы за совершенно новый, предварительно оборудованный HID или светодиодный автомобиль.

Все это говорит о том, что установка новых комплектов на уже существующий автомобиль — это не то, что нужно брать в свои руки, потому что каждый комплект необходимо модифицировать, чтобы правильно направлять световые лучи от конкретного автомобиля. В The Retrofit Source Inc. наша команда профессионалов, являющихся экспертами в этой области, с 2005 года проводит модернизацию HID и светодиодов почти на всех типах автомобилей. Чтобы узнать больше о том, что наше дооснащение может сделать для вашего автомобиля, ознакомьтесь с нашими продуктами страница. Есть вопросы? Не стесняйтесь обращаться к нам.Мы всегда за «говорящие огни».

Разница между галогенными и светодиодными фарами: что лучше?

Главная »Автомобильная промышленность» Разница между галогенными и светодиодными фарами: что лучше?

ReviewsWorthy.net поддерживается читателями. Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках. Узнать больше

Разница между галогенными и светодиодными фарами

Параметр	Галоген	светодиод
Механизм	Вольфрамовая проволока	Полупроводник
Популярность	Очень высокий	Возникновение
Яркость	~ 1200 люмен	~ 2,500 люмен
Цвет.	2,500 Кельвин	6000 Кельвин
Срок службы	от 950 до 1250 часов	30 000 часов
Отражатели	Нужны отражатели	Может работать без рефлекторов или проекторов
Мерцание	Может мерцать.	№
Авансовые расходы	Низкая	Высокая
Техническое обслуживание	Высокая	Низкая
Энергопотребление	Высокая	Низкая
Эстетика	Limited	Множество дизайнов / узоров
Интеллектуальные световые системы	№	Есть

Фары — Обзор

Электрические фары в автомобилях используются с начала 20 века и используют топливо, масла и нити для получения света.

Однако с 1960-х годов галогенные лампы стали стандартом в Европе и стали обязательными в Америке в 1978 году.

Однако после десятилетий популярности галогенные фары начали сталкиваться с проблемами, связанными с новыми технологиями, разработанными с 1990-х годов.

Одна из новейших технологий — светодиодные фары.

Светодиоды

сначала стали популярными для использования в компьютерах и электронике, а затем для домашнего освещения.

В течение долгого времени они просто не могли производить луч света, достаточно мощный для фар.

Однако последние достижения означают, что это одна из самых передовых технологий.

В настоящее время он регулярно используется в автомобилях высокого класса из-за своих технологических возможностей, и в настоящее время неуклонно становится доступным и для автомобилей среднего ценового диапазона.

Эта статья расскажет об этих двух типах фар, даст вам подробное представление об обоих, а также даст вам общее представление о традиционных технологиях фар, а также о новейших достижениях в этой области.

Все о галогенных фарах

Галогены относятся к группе газов, в которую входят хлор, фтор, бром и йод. До появления галогенных ламп в автомобильных фарах использовались лампы с нитями, окруженными инертной смесью аргона и азота.

В галогенных лампах вольфрамовая нить накаливания нагревается для генерации света, в то время как она заключена в стеклянную оболочку, заполненную газом галогеном.

Первоначально в галогенных лампах использовался газообразный йод, но его заменили бромом, который в настоящее время является стандартным газом.

Как работают галогенные лампы?

Галогенные лампы выпускались в двух вариантах: старая модель с закрытым светом и лампочки, которые теперь являются стандартом. В модели с герметичным пучком вся нить накала была запаяна внутри единого стеклянного корпуса.

Следовательно, если ваша нить накала перестала работать, вам пришлось заменить всю фару, а не только лампочку, как вы это сделали бы сейчас.

Герметичные балки больше не используются в новых моделях автомобилей, но в некоторых старых автомобилях базовых моделей, которые все еще производятся сегодня, они все еще используются.

Однако это очень редко.

Как правило, вы встретите галогенную лампу, в которой галоген используется в качестве инертного газа, чтобы продлить срок службы вольфрамовой проволоки, излучающей свет.

Галоген также помогает производить более полный и хорошо рассеянный свет, чем стандартная вольфрамовая лампа.

Срок службы галогена и уход за ним

Галоген, используемый в галогенных лампах, выполняет еще одну функцию, о которой не упоминалось выше. Эта функция заключалась в продлении срока службы вольфрамовой нити внутри лампы.

Использование галогена привело к сроку службы от 950 до 1250 часов.

Хотя это был большой шаг вперед по сравнению с предыдущими лампами и герметичными балками, современные лампы могут служить намного дольше.

Например,

HID могут работать от 2000 часов, а светодиоды — столько же, сколько и ваш автомобиль.

Из-за этого низкого срока службы вы можете рассчитывать на замену ламп в два раза чаще, чем в более новых автомобилях, в которых не используются галогены.

Стоимость Галогенных фар

Из всех вариантов фар, представленных на рынке, галогены — самые недорогие.

Поскольку они обычно доступны для автомобилей любой стоимости и ценового диапазона, вы можете найти как дорогие, так и доступные варианты для автомобилей с галогенными фарами.

Это не относится к светодиодам, которые по-прежнему в основном используются в автомобилях более высокого класса.

Что касается затрат на замену, ваша ожидаемая стоимость одной лампы составит от 15 до 20 долларов.

Для сравнения, лампы HID, которые служат в два раза дольше, если не чуть больше, стоят около 100 долларов.

Таким образом, даже если вам придется менять эти лампочки чаще, чем другие типы, они все равно работают дешевле.

Галоген — освещение, цвет и яркость

Галогенные лампы излучают разнонаправленный свет, что означает, что они излучают свет во всех направлениях. Из-за этого излучаемый ими свет необходимо фокусировать с помощью проекторов или рефлекторов.

В проекционных фарах линза используется для фокусировки луча света, в то время как рефлекторные фары используют зеркала вокруг лампы для фокусировки света.

Рефлекторные фары раньше были самым популярным вариантом, но с 2000 года популярность проекторов значительно возросла.

Вольфрамовая нить накала в галогенных лампах светится при температуре от 2500 до 3200 К.

В результате получается оранжевый свет, а не белый или голубоватый свет, излучаемый ксеноновыми лампами HID.

Что касается яркости, то галогенные лампы обеспечивают яркость 700 люмен в режиме ближнего света и яркость от 1200 до 1300 люмен в дальнем свете.

Галогенные лампы, которые немного ярче, например, с максимальной яркостью 1400 люмен, также доступны, но не имеют значительно более высокой яркости, чем это среднее значение.

Светодиодные фары

LED расшифровывается как Light-Emitting Diode.

Светодиоды

основаны на полупроводниковой технологии: по сути, они состоят из микросхемы, которая излучает свет, когда через него проходит небольшой электрический ток.

Поскольку светодиоды основаны на полупроводниках, они намного меньше по размеру, чем традиционные лампы, в которых используются нити, заключенные в газовый корпус.

Они могут быть толщиной с лист бумаги.

Благодаря этому ими можно манипулировать для создания новых форм фар, придавая автомобилям свежий вид и современную эстетическую привлекательность.

Как работают светодиоды?

Поскольку светодиоды меньше обычных галогенных ламп и даже более новых ламп, таких как HID, несколько светодиодов должны быть размещены вместе, чтобы обеспечить требуемую яркость автомобильной фары.

Однако, хотя каждая фара состоит из нескольких светодиодов, они по-прежнему потребляют гораздо меньше энергии, чем даже энергоэффективные лампы HID мощностью 35 Вт.

Это связано с тем, что для включения каждого отдельного светодиода требуется небольшой ток.

Однако каждый отдельный светодиод выделяет большое количество тепла.Из-за этого для любой светодиодной фары также требуется радиатор или, чаще, система вентиляторов за фарами для постоянного охлаждения светодиодов.

Светодиоды

также имеют очень быстрое время включения, почти мгновенно загораясь. Это делает их особенно полезными для использования в стоп-сигналах.

Светодиоды

намного ярче галогенных ламп. Кроме того, их свет является однонаправленным, что означает, что он распространяется наружу только в одном направлении.

Из-за этого их можно очень легко сфокусировать, и поэтому они часто обходятся без отражателя или проектора.

Светодиоды

также могут быть спроектированы и размещены в уникальных формах, что означает, что с их помощью можно создать множество уникальных форм для фар.

Это также означает, что их луч света может быть оптимально откалиброван для дорожных условий.

Однако результатом этого также является отсутствие стандартизации в светодиодных фарах, и они различаются не только от компании к компании, но и от модели к модели.

Стоимость

Светодиоды

— безусловно, самые дорогие фары, доступные в настоящее время на рынке.

Из-за этого они почти исключительно ограничиваются автомобилями высокого класса, производимыми такими компаниями, как Audi.

Однако в некоторых недавних автомобилях со средней ценой также использовались светодиоды.

Стоимость в основном обусловлена ​​изготовленными на заказ печатными платами и множеством компонентов, составляющих одну светодиодную фару.

Из-за отсутствия стандартизации при изготовлении этих фар стоимость производства также намного выше.

Срок службы и обслуживание

Высокая первоначальная стоимость светодиодов уравновешивается тем фактом, что их срок службы в несколько раз больше, чем у любого другого типа фар, представленных на рынке.

Их предполагаемый срок службы составляет не менее 30 000 часов, и многие производители заявляют, что светодиодные фары прослужат столько же, сколько и сам автомобиль.

Следовательно, о затратах на обслуживание не может быть и речи.

Что касается технического обслуживания, то светодиодные фонари не работают как обычные лампы, поскольку они не мерцают и не перестают работать полностью.

Скорее, они подвергаются процессу, называемому ослаблением просвета, при котором их яркость постепенно уменьшается со временем.

Когда яркость достигает 70% от исходного значения, светодиоды считаются отработавшими свой срок службы.

Освещение, яркость и цвет

Что касается освещения, светодиоды способны направлять свет сильно концентрированными лучами в требуемых областях во время вождения, что делает их чрезвычайно полезными для водителей.

Фактически, новейшая светодиодная технология, называемая светодиодной матрицей, использует датчики и камеры для непрерывной модуляции ваших фар и светового луча, чтобы они идеально соответствовали дороге и условиям освещения вокруг вас.

Что касается яркости, вы можете ожидать найти светодиоды с яркостью около 2 000–3 000 люмен, что значительно выше, чем у галогенных ламп.

Цвет является важным фактором в пользу светодиодов, поскольку они могут иметь множество цветов. Как правило, они излучают идеально белый свет для использования в фарах, сравнимый с светом, производимым лампами HID.

Преимущества галогенов перед светодиодами

Галогены — это старая технология, поэтому у них не так много плюсов.

Это особенно верно, потому что новые технологии фар, такие как светодиоды, были разработаны для преодоления недостатков галогенов.И все же несколько преимуществ галогенных ламп:

• Стоимость : Это самый дешевый вариант фар, замена
стоит всего 15-20 долларов.
• Доступность : Они доступны для автомобилей во всех ценовых категориях, а не ограничиваются дорогими автомобилями, такими как светодиоды в настоящее время
• Совместимость — Вы легко найдете галогенные фары, совместимые с вашим автомобилем, в любой точке мира.

Преимущества светодиодов перед галогенами

Светодиоды

— это новейшая коммерчески доступная технология для фар.

Благодаря этому они обладают рядом особенностей, которые делают их лучше старых галогенных ламп. Преимущества перед ними следующие:

• Долговечность : светодиоды имеют самый долгий срок службы среди всех технологий фар, они служат столько же, сколько и сам автомобиль. Это во много раз дольше, чем у галогенной лампы от 950 до 1250 часов.
• Яркость : светодиоды имеют яркость около 3000 люмен, что более чем в два раза превышает яркость галогенных ламп.
• Aesthetics : Светодиоды могут быть преобразованы в фары новой формы, чтобы придать автомобилю уникальный вид, который отличается от стандартных фар, используемых для установки галогенных ламп.
• Мгновенный отклик : светодиоды включаются почти мгновенно, не требуя периода прогрева. Это делает их особенно полезными для поворотников и стоп-сигналов вместе с фарами.
• Энергоэффективность : светодиоды намного более энергоэффективны, чем фары, и для их работы требуется лишь минимальный ток.
• Однонаправленный свет : светодиоды излучают свет в одном направлении, что позволяет более точно калибровать световой луч и его направление.

Светодиодные фары лучше галогенных?

Было бы неправильно так говорить.

Согласно отчету Consumer Reports, хотя светодиодные фары могут быть ярче, не обязательно, чтобы они всегда делали фары лучше.

Они отметили, что в некоторых случаях галогенные фары работают лучше, чем светодиоды.Например, в их тестах с Honda HR-V 2016 года, Nissan Versa 2012 года галогенные фары показали лучшие результаты — как в дальнем, так и в ближнем свете.

С другой стороны, для Cadillac Escalade 2015 года светодиоды показали лучшие результаты.

В некоторых случаях светодиоды лучше работают при ближнем свете, а галогенные — при дальнем свете.

Таким образом, важно рассмотреть все важные аспекты, прежде чем вкладывать средства в светодиодные фары, а они стоят дорого.

Заключение

Когда галогенные фары впервые появились на рынке, они были очень необходимым усовершенствованием по сравнению со старыми технологиями.

В последующие десятилетия они стали повсеместными и стандартными для большинства автомобилей. Они обычные, простые и недорогие.

Однако технологически их превзошли более новые фары. Последние из них — это светодиоды, которые более энергоэффективны, ярче и эстетичнее.

Новая светодиодная матричная технология также делает автомобильные фары адаптивными, что означает, что они регулируются в зависимости от условий движения и дороги.

Однако эта технология пока недоступна в Америке, но ее популярность ограничена Европой.

В настоящее время они также ограничены в основном дорогими и элитными автомобилями.

Таким образом, выбор делается не просто между старой и новой технологией, но также между более распространенными и доступными фарами и менее стандартизованной светодиодной технологией.

Взвешивание плюсов и минусов обоих поможет вам решить, какие фары подходят для ваших нужд, а также с точки зрения доступности.

HID, светодиодные или галогенные фары: что лучше для вашего автомобиля?

Если вам сложно отличить HID, светодиодные и галогенные фары, не волнуйтесь!

Вы не одиноки!

На рынке в изобилии есть фары, но нет достоверной информации, которая могла бы удовлетворить райдеров.

Поэтому в этой статье я выделю некоторые существенные различия между HID, светодиодными и галогенными лампами. Также я уточню, какой из них лучше всего подходит для вашей машины.

Давайте осветим ваш путь!

HID VS. Светодиод VS. ГАЛОГЕН: СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ОТ ГОЛОВА К ГОЛОВКЕ

Вот некоторые основные различия между HID, светодиодными и галогенными фарами.

Различия скрытых фар, светодиодных и галогенных фар: подробный анализ

Совместимость с корпусом
Наиболее заметное различие между тремя фарами, HID, LED и галогеновыми, заключается в совместимости с корпусом.

Ни один тип не подходит ко всем фарам. Однако в большинстве автомобилей в качестве стандартной фары используются галогены и их светоотражающие кожухи.

Таким образом, что касается галогенов, их можно использовать как для корпусов проекторов, так и для отражателей.

Между тем светодиоды — идеальный выбор для отражателей, а иногда и для проекторов.

Однако HID предназначены строго для проекторов, потому что они слишком яркие для отражающих фар, что в конечном итоге ослепляет водителей.

Энергоэффективность
Энергоэффективная лампа преобразует всю электрическую энергию в световую энергию, не производя тепла вообще.

При выборе автомобильных аксессуаров мы всегда должны стремиться к наиболее энергоэффективным вариантам.

Галогены — наименее энергоэффективные лампы, потребляющие до 56,7 Вт.

За

галогенами следуют HID, потребляющие около 49,1 Вт, что делает их второй наименее эффективной лампой в зале славы фар.

Самый эффективный вариант в нашем списке — это светодиоды, потребляющие до 32,9 Вт, тем самым выиграв корону с точки зрения энергоэффективности.

Световой поток
Основное различие, которое отличает три лампы HID от светодиодных и галогенных, — это световой поток.

Светоотдача или яркость фар больше всего нравятся автолюбителям, потому что это единственный фактор, влияющий на вашу поездку.

Галогены в большинстве случаев излучают около 700 люмен в ближнем свете и около 1200 люмен в дальнем свете.

Однако в некоторых случаях галогенные лампы производят от 1600 до 1700 люмен при условии, что они предназначены только для дальнего света. Причем общая светоотдача галогенов зависит от марки и модели фар.

С другой стороны, HID популярны среди автовладельцев благодаря своим исключительным характеристикам. HID потребляют меньше энергии и дают максимальные результаты, чем галогенные лампы. В среднем HID излучает около 3000 люмен, что делает его в три раза ярче, чем галогеновые.

Наконец, светодиоды могут в среднем давать около 2000 люмен. Однако оценка зависит от различных факторов, в том числе от мощности ламп. Это потому, что мощность лампочек также влияет на яркость светодиодов.

В заключение отметим, что светоотдача галогенных ламп является самой низкой по сравнению со светодиодами и HID. Между тем, HID являются самыми яркими, а светодиоды занимают второе место.

Срок службы
Общий срок службы светодиода по сравнению с HID и галогеном имеет самое большое значение.

Галогенные фары дешевле и легкодоступны, но у них короткий срок службы по сравнению с HID и светодиодами. Галогены обещают 450 — 1000 часов использования. Кроме того, они разряжают автомобильный аккумулятор, потребляя много энергии.

Тем не менее, галогены служат дольше в автомобилях с умеренным б / у и в автомобилях с интенсивным использованием.

Что касается HID, то их средний срок службы больше, чем у галогенных ламп и светодиодов. HID обещают 2000-8000 часов использования.

Следовательно, я заметил, что они служат вдвое дольше галогенов при минимальном сроке службы и в восемь раз дольше, чем галогены при максимальном использовании.

Преимущество светодиодов перед любыми другими лампами — длительный срок службы и феноменальные характеристики. Средняя продолжительность использования светодиодных ламп составляет от 30 000 до 50 000 часов, что зависит от различных факторов.

В идеале светодиодные лампы служат до 10 лет или даже дольше, в зависимости от их использования и условий.

Замена
Простота замены — вот что важнее всего при выборе автомобильных запчастей.

Так как галогенные лампы более распространены среди водителей, их легко заменить.

То же и со светодиодами. Их легко заменить, они излучают более яркий и четкий свет при меньшем потреблении энергии.

Альтернативно, замена HID намного сложнее галогенов и светодиодов.

Стоимость
Сменные галогенные лампы — самый доступный вариант в моем списке, от базового до премиум-класса по яркости.

Более того, HID лампы дороже галогенных и немного дешевле светодиодных.

Однако по светоотдаче HID фары превзошли как светодиодные, так и галогенные фары с яркостью около 3000 люмен.

Высококачественные светодиодные фары самые дорогие: от 50 до 200 долларов. Несмотря на стоимость, они служат дольше всех и освещают горизонт вдоль и поперек.

Скрытые или светодиодные или галогенные фары: что выбрать?

Окончательное решение зависит от ваших предпочтений. Например, если вы ищете экономичную замену, галогены являются наиболее распространенными и удобными для замены без дополнительных деталей по безумно доступной цене.

Однако недостатки галогенных фар перевешивают их одно преимущество — экономичность. Они потребляют больше энергии, имеют короткий срок службы и низкую производительность.

С другой стороны, светодиоды и HID излучают яркий и четкий свет, представляя собой индивидуальные световые решения для освещения дорог. И светодиодные, и HID фары визуально приятны и обеспечивают лучшую эффективность и рентабельность при условии, что они служат дольше, чем галогенные. Значит, стоимость оправдана.

Однако большинство автолюбителей предпочитают светодиодные фары по понятным причинам. Светодиоды высокоэффективны, работают без охлаждения и имеют длительный срок службы.

Учитывая, что светодиоды твердотельные, они неплохо справляются с вибрациями и ударами на дороге. Кроме того, им не требуется определенное время для разминки, чтобы полностью раскрыть свой потенциал.

Поэтому, если вы водитель-знаток, который большую часть времени проводит на дорогах, я бы порекомендовал светодиодные фары.

Последние мысли

HID, светодиоды и галогены имеют свою долю недостатков и преимуществ.

Тем не менее, их отличает энергоэффективность, стоимость и яркость.

Наконец, ты сам себе судья. Таким образом, выбор лучшей фары для вашего автомобиля зависит от ваших предпочтений и от того, какой вы водитель.

Тим Миллер — механик и автомобильный блогер из Денвера, штат Колорадо. Он главный редактор gmundcars.com — блога об автомобилестроении. Он имеет более чем 10-летний опыт работы в сфере ремонта и обслуживания автомобилей.Он писал статьи, чтобы поделиться своим опытом и знаниями. Некоторые из его обзорных статей об автомобильных запчастях и инструментах можно найти на его веб-сайте. Проверьте его на Facebook и Twitter .

Самые яркие лампы для фар на рынке

Самые яркие автомобильные лампочки на рынке

Естественно, один из наиболее частых вопросов, которые нам задают, — «Какие лампы для фар в моей машине самые яркие?»

Хотя это простой вопрос, ответ не всегда так однозначен.Это потому, что это во многом зависит от того, какие лампы используются в автомобильных фарах.

Несмотря на то, что у нас есть руководства по автомобильным лампам, которые мы писали ранее, это руководство сосредоточено исключительно на самых ярких лампах , доступных для каждой автомобильной светотехники.

Многие автовладельцы хотят максимально ярких огней .

Первый шаг — определить, какую технологию используют ваши нынешние фары; галоген, ксенон HID или светодиод. Это ваша отправная точка. Оттуда вы можете рассмотреть варианты обновления для каждой технологии.В этой таблице показаны варианты обновления в зависимости от того, что у вас установлено.

Опция обновления	OE Галоген	OE Ксенон
Галогены вторичного рынка	✅	❌
Модернизированный ксенон	❌	✅
Светодиодные лампы	✅	❌
Комплект HID	✅	✅ (только D2R / D2S)

Как видите, если у вас в стандартной комплектации галогенные лампы, у вас есть возможность перейти на более яркие галогенные лампы, преобразовать в светодиодные или преобразовать в HID Xenon.

Если в стандартной комплектации у вас есть ксеноновые лампы HID оригинального производителя, единственный вариант — перейти на более яркие ксеноновые лампы HID. Невозможно преобразовать технологию без серьезных обновлений фар, электрики и ЭБУ!

Если у вас в стандартной комплектации светодиодные фары, к сожалению, в настоящее время нет доступных вариантов модернизации.

Остальная часть этой статьи разбивает самые яркие варианты в каждой категории обновлений:

Самые яркие галогенные лампы

В то время как новые технологии медленно внедряются, большинство транспортных средств все еще используют галогенные лампы для фар.Если у вас есть галогенные автомобильные фары, вам сначала нужно знать, какой номер детали лампы вам нужен. Скорее всего, это будет одна из следующих (есть несколько редких альтернатив):

h2 | h4 | h5 | H7 | H9 | h21 | h25 | HB3 | HB4 | HIR2

Большинство производителей выпускают свои флагманские лампы для покрытия популярной арматуры.

В настоящее время есть несколько главных претендентов на уровни яркости. OSRAM, Philips, RING и Twenty20 заявляют, что обеспечивают на 150% больше яркости, чем стандартная лампа.

Обновление сентябрь 2020 г .:

Philips выпустила новую линейку ламп для фар, яркость которых повышена на 200%.

Вот наши сравнения по качеству, долговечности и соотношению цены и качества.

Имейте в виду, что цены будут варьироваться в зависимости от области применения лампы, поэтому они не были включены.

Philips RacingVision GT200

Яркость: 200%
Гарантия: 6 месяцев
Цвет: 3500K
Ценовой диапазон: £

Twenty20 дневной свет 150

Яркость: 150%
Гарантия: 1 год
Цвет: 3500K
Ценовой диапазон: £

Philips Racing Vision 150%

Яркость: 150%
Гарантия: 6 месяцев
Цвет: 3200k
Ценовой диапазон: £$$

Лазеры OSRAM Night Breaker 150%

Яркость: 150%
Гарантия: 6 месяцев
Цвет: 3500k
Ценовой диапазон: $$$$

Кольцо Ксенон 150

Яркость: 150%
Гарантия: 6 месяцев
Цвет: 3700k
Ценовой диапазон: $$$$

Дорожные юридические обновления

Благодаря увеличенному на 150% свету, это, безусловно, самые яркие лампы накаливания , которые вы можете получить прямо сейчас.

Они полностью легальны для использования на дорогах , имеют маркировку E и поставляются с гарантией.

Поскольку вы заменяете галоген на галоген, их проще всего установить.

Недостатком модернизированных галогенных ламп является их срок службы . К сожалению, чем ярче свет, тем короче срок службы лампочек. Это происходит из-за того, что нить внутри лампы перегорает быстрее.

Если вы ищете что-то , которое прослужит дольше , продолжайте прокручивать, чтобы узнать больше о светодиодных лампах!

Самые яркие светодиодные лампы

Светодиодные лампы

обычно ярче, чем галогенные апгрейды.

Они служат намного дольше, потребляют меньше энергии и легко устанавливаются (в большинстве случаев).

Многие водители теперь выбирают светодиодные лампы для модернизации в качестве предпочтительных ламп вместо галогенных и комплектов для преобразования HID.

Светодиодные лампы на вторичном рынке

часто являются идеальным выбором для тех, кто ищет чистый, яркий, белый свет.

Светодиодные лампы

служат намного дольше, чем лампы накаливания , и теперь их можно использовать в режиме plug-and-play.

Технология развивается настолько далеко, что есть даже варианты безвентиляторных светодиодных ламп для фар.

К сожалению, пока технология адаптируется и улучшается, правила Великобритании этого не делают. Некоторые правила восходят к концу 1970-х годов , что означает, что новые технологические достижения не будут соответствовать их стандартам.

Производители понимают этот факт и теперь предлагают полностью легальные для дорог OE светодиодные фары . Однако этот вариант может стоить вам небольшого состояния, когда необходимо заменить всего одну лампочку. Нам попадались сообщения о том, что люди платили до 1000 фунтов стерлингов за ремонт своих фар.

Если вы не хотите платить за руку и ногу, то послепродажные светодиодные лампы могут стать лучшим решением.

Twenty20 Удар

Яркость: 200%
Гарантия: 3 года
Цвет: 6000k
Ценовой диапазон: £$$

Twenty20 Компактный

Яркость: 150%
Гарантия: 3 года
Цвет: 6000k
Ценовой диапазон: £

Светодиодный проектор Twenty20

Яркость: 300%
Гарантия: 3 года
Цвет: 6000k
Ценовой диапазон: £$$

Доступно для фар проектора H7.

Philips X-treme Ultinon

Яркость: 250%
Гарантия: 1 год
Цвет: 6000k
Ценовой диапазон: $$$$$

Доступно для h5, H7, H8, h21 и h26

Это, безусловно, самые яркие светодиодные лампы на рынке.

Не все эти лампы подходят для каждого типа светильника.

Например, Philips X-treme Ultinon доступны только для h5, H7, H8, h21 и h26.

Имейте в виду, что все модернизированные светодиодные лампы для вторичного рынка не являются законными на дорогах , и эти лампы предназначены для продажи только для внедорожных целей.

Светодиодные улучшенные лампы

значительно ярче ламп накаливания.

Существуют также варианты модернизации светодиодов для габаритных огней , индикаторов , противотуманных фар и многих других приложений, которые превосходят даже самые лучшие из имеющихся ламп накаливания.

Самые яркие комплекты HID

Комплекты для преобразования

HID — безусловно, самые яркие варианты, доступные на рынке.

Другие могут утверждать, что они ярче, но они часто небезопасны для вас и других участников дорожного движения.

Наборы

Stealth HID существуют уже много лет, и они создали заслуживающую доверия торговую марку во всей отрасли.

Комплекты

HID Conversions работают так же, как и HID-фары OE, но просто предназначены для установки в галогенные фары.

Эти комплекты содержат балластные блоки и лампы, которые соединяются вместе для упрощения процесса установки.

Блок балласта в сочетании с правильными лампами может дать вашему автомобилю яркий свет.

Стелс 55 Вт

Яркость: До 400%
Гарантия: 2 года
Цвет: 5000K | 6000K | 8000K
Диапазон цен: $$$

Stealth-X 55 Вт

Яркость: До 450%
Гарантия: 2 года
Цвет: 5500K | 6500K
Диапазон цен: $$$

К счастью, эти комплекты Stealth доступны почти для всех типов галогенных фар от h2 до H7 и до HIR2.Единственный, который мы не рекомендуем, — это h25. Это лампа с двойной нитью накала, меньшая нить которой используется для ДХО. Вы не можете получить преобразование h25 HID, которое бы хорошо имитировало эти двойные функции.

Эти комплекты также доступны для рефлекторных фар, что означает, что вы не ослепите других участников дорожного движения после установки.

Комплекты для преобразования

HID представляют собой хорошо зарекомендовавшую себя технологию модернизации и содержат некоторые передовые технологии совместимости. Это делает их совместимыми с CANBus, поэтому шансы получить какие-либо ошибки минимальны.

Имейте в виду, что эти лампы на самом деле не разрешены для дорог и не пройдут ТО .

Спрятанные комплекты слепят всех?

Это распространенное заблуждение.

Обычно причинами ослепления других участников дорожного движения являются:

Прямо сейчас доступны комплекты HID, очень яркие, но все же низкого качества. Лампы были изготовлены некачественно, что означает, что световой пузырь находится не в том месте, где находится фара. Это создает рассеивание света и блики для других участников дорожного движения.

К сожалению, именно эти дешевые и плохо изготовленные продукты привели к отказу технологии ТО при использовании в качестве замены галогенных ламп на вторичном рынке.

При 23000 В и излучаемом на 450% больше света всегда лучше выбирать комплекты HID хорошего качества, если вы собираетесь пойти по этому пути.

• Плохо подогнано / смещено

Большинство владельцев автомобилей смогут без проблем установить эти комплекты. Они разработаны по принципу «включай и работай», и их легко понять.

Однако из-за ограниченного доступа к фарам, срочной работы и плохого качества изготовления иногда они устанавливаются неправильно, и в конечном итоге они могут быть неправильно отрегулированы. Это снова вызывает рассеяние света и ослепление других участников дорожного движения.

Распространенный признак этого — когда вы видите машину, у которой одна фара ярче другой. Это не одна более яркая лампочка и одна тусклая лампочка, это одна смещенная лампочка. Подумайте о видимой яркости факела, когда он направлен в пол, а не в ваших глазах!

• Отражатель / проектор фар

Некоторые люди покупают комплект, даже не подозревая, что им нужны антибликовые лампы.

Для фары рефлекторного типа потребуются антибликовые лампы, а для проекционной фары потребуются обычные лампы.

Если вставить обычную лампочку в фару с отражателем, это может привести к ослеплению других участников дорожного движения. Если вы сделали это на своей машине, вы можете заметить, что люди довольно часто мигают на вас фарами.

Самые яркие ксеноновые лампы оригинального производства

OE Ксеноновые фары HID входят в стандартную комплектацию некоторых автомобилей, но часто предлагаются в качестве опции при покупке автомобиля… по довольно высокой цене!

Их обычно называют «Ксеноновые лампы оригинального производства», «Ксеноны заводской установки» или аналогичные, и они считаются лучшим вариантом по сравнению с галогенными фарами.

Если в вашем автомобиле есть эта технология, тип вашей лампы будет одним из следующих:

D1S | D1R | D2S | D2R | D3S | D3R | D4S | D4R | D5S | D8S

К счастью, у нас есть самые яркие оригинальные ксеноновые лампы на рынке.

Ксеноновые фары

работают немного иначе, чем стандартные галогенные лампы, и на самом деле для работы требуются два основных компонента.

Первый компонент — это то, что называется балластом. По сути, это силовой преобразователь, который забирает обычную мощность 12 В постоянного тока от вашего автомобиля и выдает 23 000 В для зажигания второго компонента … лампы.

Колба имеет пузырек с двумя электродами внутри. Высокое напряжение создает между этими электродами световую дугу. Пузырек также заполнен газом ксеноном, который усиливает свет, делая его ярче и белее.

Стандартные ксеноновые лампы ярче, чем их галогенные аналоги, а улучшенные лампы, которые мы перечисляем, на ярче, чем !

Лазерный выключатель OSRAM Night Breaker Xenarc

Яркость: 200%
Гарантия: 12 месяцев
Цвет: 4300k
Ценовой диапазон: $$$$$

Philips X-treme Ultinon

Яркость: 150%
Гарантия: 12 месяцев
Цвет: 4300k
Ценовой диапазон: $$$$$

Любой тип лампы, имя которого начинается с заглавной буквы «D», будет ксеноновым.

К сожалению, два самых больших недостатка ксеноновых ламп — это цена и доступность.

Почему оригинальные ксеноновые лампы такие дорогие?

Проще говоря, технология и время, необходимые для изготовления этих ламп, намного сложнее, чем у стандартных галогенных ламп.

Некоторые лампы, такие как D1S и D3S, также имеют встроенный воспламенитель, что делает производство еще более дорогостоящим.

Почему возможности обновления ограничены?

Все дело в соотношении затрат и спроса.

Ксеноновые фары, установленные на заводе, часто являются необязательными, что означает, что многие люди предпочитают их не покупать. Это означает, что спрос на эти типы ламп ниже.

При более низком спросе производители ламп не тратят столько ресурсов на крупномасштабную разработку вариантов модернизации. Philips и Osram являются лидерами в инновациях в этой технологии.

Заключение

Комплекты HID

Помимо того факта, что комплекты HID могут привести к отказу от ТО, они являются самыми яркими лампами на рынке .

При правильной установке они не должны вызывать никаких проблем. .

Светодиодные лампы

Светодиодные лампы

— это то же самое, что и комплекты HID, за исключением того, что у нет причин для отказа MOT .

В инструкциях MOT нет ничего, что могло бы вызвать сбой, но они все еще не являются законными , потому что они не могут иметь маркировку E .

С от 150% до 300%, больше света, чем стандартные галогенные лампы, и самый долгий срок службы из всех технологий, это серьезное обновление, которое следует рассмотреть.

Модернизированные галогенные лампы

Эти фары идеально подходят для тех, кто беспокоится о цене или законах о дорогах .

Это простой вариант апгрейда без проблем, обеспечивают значительное увеличение яркости .

Как и у любого другого варианта, у них есть свои недостатки.

К сожалению, эти лампы не работают так долго, как LED или HID .

OE Ксеноновые лампы

Автомобили с заводскими ксенонами, вы можете использовать только ксеноны при обновлении.

Ксеноновые лампы для вторичного рынка полностью разрешены к использованию на дорогах, если не указано иное. означает, что здесь не о чем беспокоиться, и они, конечно же, пройдут ТО.

Несмотря на меньшее количество вариантов модернизации, вы все равно можете получить на 200% больше света, чем ваши оригинальные ксеноновые лампы. Это значительное обновление, которое стоит своих денег, если вы можете себе это позволить.

Вы решаете

В конечном итоге все зависит от вас, но мы надеемся, что это руководство поможет вам принять правильное решение в соответствии с вашими требованиями.

Сообщите нам свое мнение в комментариях.

Специальная цена для марок автомобилей с галогеновыми светодиодами и бесплатная доставка

Анализ рынка внутреннего освещения для автомобилей, состояние и глобальный прогноз с 2021 по 2027 год — Примечания Northwest Diamond Примечания Northwest Diamond Otterbein 360 The Manomet Текущие будущие обзоры рынка Ежедневные аналитические листы Лучшие светодиодные фары для автомобилей — Forbes ForbesBrits запретил покупать галогенные лампы со следующей недели — Metr__.uk Metr __. ukBest Headlight Bulbs — Forbes ForbesBrits запретили покупать галогенные лампы СЕГОДНЯ — и их замена может стоить 100 фунтов стерлингов на семью … — The Sun The SunLED Vs. Галогенные фары: в чем разница? — Car__ Car__ Запрет на галогенные лампы вступает в силу сегодня — Новости Energy Live — Новости Energy Live — Energy Made Easy Новости Energy Live — Energy Made EasyXenon Vs. Светодиодные фары: в чем разница? — Car__ Car__Изучение комплекта для модернизации светодиодных фар на вторичном рынке — Hackaday Hackaday Галогенные лампы, официально запрещенные к продаже с сегодняшнего дня — Todayuknews — Todayuknews Todayuknews Галогенные лампы будут запрещены в Великобритании с октября — замена может стоить 100 фунтов стерлингов — Yorkshire Evening Post Yorkshire Evening PostLiberty Street Автомобильное ралли: автомобили, кофе еще — Liberty Vindicator Liberty Vindicator Выручка рынка автомобильного светодиодного освещения (2017–2021) 22 доллара США.3 млрд, больше на (2022–2026) 36,7 млрд долларов — Новости Тайваня Новости Тайваня Ослеплены яркими фарами? Это не ваше воображение. — The New York Times The New York Times Более плавный переход на светодиодные автомобильные фары * — indianautosblo__ indianautosblo__Почему выбирать светодиодные фары вместо галогенных? — Todayuknews — Todayuknews Todayuknews Развитие умного города способствует росту рынка интеллектуальных светодиодных ламп — Новости EIN Новости EIN Галогенные лампы запрещены в Великобритании с октября — замена может стоить 100 фунтов стерлингов — Дорсет Echo Dorset EchoToyota Rumion приземляется в SA — подробные цены и стандартные функции — Carmag South Africa Carmag South Africa12 лучших прожекторов для лодок, которые должны быть в вашей лодке риск — Подключение к автомобилю Подключение к автомобилюЛучшие светодиодные лампы для освещения дороги — AutoGuide AutoGuide Вот почему одни светодиодные фары работают, а другие просто ослепляют всех — Jalopnik JalopnikMG Цены Astor потрясут сегмент? — MotorOctane MotorOctaneRs 5-ти килограммовый внедорожник Hyundai прибывает в Индию — MotorOctane MotorOctane2021 Triumph Street Scrambler будет запущен 12 октября — Новости Chevy Hardcore: стоит ли менять лампы в фарах на светодиоды? — Jalopnik JalopnikLED — теперь доминирующий источник света в автомобильном освещении, — говорит Strategy Analytics — Business Wire Business WireTata Punch Test Drive Review — MotorBea__ MotorBea__ Как мы можем не дать людям ослепить других водителей с помощью неоригинальных светодиодов? — Ars Technica Ars Technica Неожиданный бонус Brexit поражает своей ясностью — Telegrap__.uk Telegrap __. ukЭксклюзив: обзор варианта начального уровня Mahindra XUV700 MX — carandbike carandbikeСтоит ли покупать скрытые и светодиодные фары? — ConsumerReport__ ConsumerReport__U.K. запретить галогенные лампочки с сентября — зеленый толчок — Bloomberg Bloomberg2023 — реконструкция электромобиля MG ZS, которая должна выйти в Австралии в конце 2022 года — Drive Drive Действительно ли скрытые фары — это обновление? — Привод Привод Volkswagen Taigun: объяснение вариантов — Объяснение фар CarWale CarWaleCar — AutoExpress AutoExpress Это то, что нам нравится в Harley-Davidson Road King Special 2021 года — HotCars HotCarsЧто означает AFS? — Car__ News Car__ NewsLumileds запускает новые светодиодные фары Philips — Auto Service World Auto Service World Ведущий хирург предупреждает о «смертельной опасности» вторичных светодиодных фар — Шотландец The Scotsman Объяснение фар: галоген против HID против светодиода против лазера — Drive DriveTop 10 Best Opt7 и Самые яркие автомобильные лампы H7 2020 — Bestgamingpro — Лучший игровой про Лучшие игровые проЦены, характеристики, особенности: Абсолютно новый Nissan Almera 2022 года теперь в PH — Авто Новости — AutoIndustriy__ AutoIndustriy__Classic владельцы автомобилей с понедельника столкнутся с новыми правилами тестирования лампочек MOT — Express ExpressUpgrading Your Sealed Луч передних фар: галогенные и светодиодные — The Drive The Drive10 лучших ламп для фар для Toyota Corolla — Прекрасная инженерия Замечательная инженерия Чем отличаются ксеноновые и светодиодные фары — Колесо новостей Новости WheelBase-spec Tata Punch зафиксирован в дилерском центре — CarDekho CarDekhoMOT test changes: Новые правила фар могли видеть, что владельцы классических автомобилей выдали мгновенный сбой — Express Expres sLighting the way: объяснение технологии фар — Autocar India Autocar India Фары работают — Hackaday HackadayPhilips предлагает обновление с помощью светодиодных противотуманных фар Ultinon Essential — AftermarketNew__ (AMN) AftermarketNew__ (AMN) Лучшие бюджетные светодиодные фары (до 35 долларов США) — Medium Medium Команда Vattenfall Solar представляет Nuna11, «Пикассо солнечных автомобилей». autombilspor__Аксессуары для автомобильных фар: лампы, дневные ходовые огни, комплекты для переоборудования, разъемы, соединительные провода, — Times of India Times of India Вы покупаете нелегальные сменные светодиодные лампы? — Сигнал в долине Санта-Кларита. Сигнал в долине Санта-Кларита. Топ-10 лучших фар 2021 года луковицы — какие бывают и какие лучше? — Какая машина? Какой автомобиль? Самый дешевый электромобиль в Новой Зеландии получил новый облик с лучшими батареями — Stuf__.nz Stuf __. nzMahindra Thar против Force Gurkha 2021: сравнение цен, характеристик, характеристик — Indi__ Indi__Новый нижний вариант Tata Punch замечен на дилерской площадке — CarWale CarWale Не только вы, ослепляющие автомобильные фары — « постоянный » источник разочарования для водителей — ABC News ABC News2022 Дизайн и особенности интерьера Toyota LandCruiser 300 — WhichCar WhichCarИзучение вариантов ламп для автомобильных фар — Autoblog Autoblog Официально представлен новый Tata Punch; заказы открываются перед запуском — CarWale CarWaleGenesis занимает первое место в рейтинге технических инноваций в J.D. Исследование Power US Tech Experience Index — automobilspor__ — automobilspor__ automobilspor__Кларк спрашивает: разрешены ли эти яркие фары? — Columbian The Columbian Рынок автомобильного освещения стабильно растет на 3,3% в год, чтобы к 2027 году превысить 40,41 миллиарда долларов Достигнуто мировое соглашение — Жалоба на автомобиль__ Жалоба на машину__ Лампы фар для автомобилей: Для хорошей видимости — Times of India Times of India Размер рынка автомобильного освещения, рост и основные производители — Hella, Marelli, Osram, Valeo, Continental, Hyundai Mobis Co.Ltd. — Ток манометра — Ток манометра Ток манометра Сколько будет стоить домохозяйствам переход от галогена к светодиодной лампе? — Это деньги Это деньги Как узнать, есть ли у меня галогенные лампочки или светодиоды? — The Times The TimesDIY: Как я улучшил освещение пространства для ног моей машины с помощью светодиодных лент — Team-BHP Team-BHPTop 10 лучших ламп Yitamotor h21 2021 — Bestgamingpro — Лучший игровой про Лучший игровой проМахиндра Тар получил 75000 заказов с момента запуска в Индии 2 октября 2020 — Indi__ Indi__Out of the Dark: будущее автомобильных фар — Автомобиль и водитель Изменения в счетах за электроэнергию для автомобилей и водителей: галогенные лампы будут запрещены — как это повлияет на ваш дом — Daily Express Daily ExpressHome Специальное уведомление MOT 01-21: переоборудование фар — GO__ GO__est LED Headlights (Обзор руководства по покупке) в 2021 году — Привод Привод Положите конец незаконной замене светодиодных ламп ближнего света — Novus Light сегодня — Novus Light Technologies сегодня Novus Light Technologies сегодня Dynamic Appearance представляет эффективные светодиодные сборки и передние фонари — PRNewswire PRNewswireA quick руководство по светодиодам в преддверии запрета на использование галогенных ламп — Energy Saving Trust Energy Saving Trust g tech — рост рынка интеллектуального автомобильного освещения до 37 долларов США.26 миллиардов к 2027 году — GlobeNewswire GlobeNewswireТоп 5 лучших галогенных ламп для фар — AutoGuid__ AutoGuid__LED рынок восстанавливается с прогнозом выручки в 2021 году до 16,53 миллиарда долларов — Optic__ Optic__

Светодиодные фары

против галогенных фар: окончательное сравнение-CarColonel

9

Фары используются для освещения проезжей части. Это делает вождение по дороге безопаснее. Таким образом, фары и их источники света являются компонентами вашего автомобиля, которые важны для безопасности.Выбор наиболее подходящей фары между светодиодными или галогенными фарами — это то, что регулируется законом и применяется к дизайну, источникам света, цветам и фотометрическим значениям.

В темное и холодное время, когда плохая погода обычное дело, важно уметь видеть и быть видимым. Если вы водитель, то это значит, что вам нужно хорошо освещаться. Важно иметь хорошее освещение, чтобы видеть опасности в дорожном движении. При хорошем освещении вы можете соответствующим образом реагировать на опасность заноса или препятствия на дороге.Вы также должны уметь обнаруживать пешеходов, велосипедистов и других участников дорожного движения.

Существует много типов фар, но мы рассмотрим галогенные фары и светодиодные фары. Автовладельцы традиционно использовали галогенные фары для освещения автомобилей. Если вы получаете свой автомобиль с завода, он обычно оснащен галогеновыми фарами, поскольку их производство недорогое.

На самом деле сегодня большой процент автомобилей имеет галогенные фары.Но в последние годы многие производители автомобилей оснастили свои автомобили светодиодными фарами.

Что такое галогенные фары?

Галогенные фары представляют собой разновидность лампы накаливания, в которой используется вольфрамовая нить и газообразный галоген. Когда вольфрам испаряется, газообразный галоген позволяет ему снова осаждаться на нити. Это продлевает срок службы лампы.

Когда ток проходит через нить накала, она нагревается. Затем он раскаливается добела и излучается свет.Прикасаться к галогенной лампочке так жарко. Они выделяют много энергии тепла.

Галогенная лампа имеет очень простую конструкцию и невысокую стоимость. У вас просто прямые провода, по которым соединяются все соединения. Поврежденная нить накаливания приводит к тому, что лампочка перестает работать. Его простота делает его дешевым. Он выполняет работу менее затратным способом.

Галогенные фары — это традиционные фары, используемые в большинстве автомобилей. Сегодня они по-прежнему популярны. Изобретатели автомобилей добились успехов в галогенной технологии, что привело к очень хорошему соотношению цена / качество для галогенных фар.

Что такое светодиодные фары?

Светодиодные (светоизлучающие диоды) фары используют полупроводниковый диод для перемещения электронов. При подаче напряжения свет гаснет. Он имеет характерный внешний вид и долгую жизнь, которые сделали его очень популярным сегодня. Они очень надежны. Они производят более яркий свет с более теплыми цветами. Их форма небольшая и может быть представлена ​​в самых разнообразных формах и конфигурациях. Для работы с ними требуется небольшая мощность.

Они обычно используются в гибридных и электромобилях.Излучатели используются для управления светодиодными лампами, но они выделяют некоторое количество тепла. Таким образом, для нормальной работы требуется система охлаждения.
Найдите лучшие светодиодные лампы для прожекторных фар, которые осветят вашу дорогу в ночное время суток!

Светодиодные фары сложнее спроектировать и реализовать, поэтому они дороже галогенных фар.

Вы можете добавить стиля своему автомобилю, используя лучшие средства для тонировки задних фонарей! Это увеличит красоту вашего автомобиля!

Светодиодные и галогенные фары: окончательное сравнение

Галогенные фары используются уже давно.До сих пор он служил человечеству наилучшим образом. Но время летит, и старые изобретения должны прокладывать путь для более новых и лучших. Светодиодные фары, как мы уже видели, являются одним из замечательных недавних изобретений, и в будущем они будут служить мужчинам еще долгое время. Давайте посмотрим, чем отличаются друг от друга оба типа фар.

Способность лампы производить свет по сравнению с потребляемой мощностью — это ее световая отдача. Это количество энергии, производимой в виде света, по сравнению с количеством потребляемой электроэнергии.Световая отдача галогенных ламп составляет всего 2% — 4%. Если световая отдача улучшена, то более яркий свет достигается за счет светодиодных ламп, с другой стороны, они в 10 раз эффективнее галогенных и, следовательно, намного ярче галогенных.

Большая часть заряда галогенных ламп теряется в виде тепла, поэтому они менее эффективны, чем светодиоды. Светодиоды также выделяют немного тепла, но меньше, чем галогены. Галогены не очень долговечны и требуют частой замены. Светодиоды бывают проводными и не требуют обслуживания.Со светодиодами частая замена лампочек уходит в прошлое.

Срок службы светодиодов намного больше. Они могут работать до 15 000 часов по сравнению с 1 000 часов для галогенной лампы. И хотя светодиоды дороже, их долговечность окупает стоимость.

Светодиод не слишком яркий и не может вызвать временную слепоту у автомобилистов. Их освещение приличное, поэтому оно намного лучше, чем галогенное.

Когда загораются галогены, требуется время, чтобы достичь полной яркости. Когда светодиод включен, он сразу загорается.Это позволяет водителям, идущим позади вас, успеть дотянуться до вас, когда вы нажмете на тормоз.

Вы можете видеть больше со светодиодной подсветкой. Кроме того, он намного прохладнее, поскольку не выделяет тепло. Светодиодные лампы изготовлены из эпоксидных линз, а не из стекла, и они намного более устойчивы к поломкам по сравнению с галогенами.

Если вы хотите получить более белый свет с помощью светодиода, вы можете изменить физические свойства полупроводника. Чтобы получить такие же результаты с галогенной лампой, требуется более горячая нить накала.

Напряжение, при котором работают светодиоды, ниже, чем у галогенов. Это требует большей мощности электроники для правильного функционирования. Электронное питание также необходимо в системе охлаждения для управления вентиляторами и их контроля. При этом светодиодным системам добавляются сложность, объем и стоимость.

Светодиодный свет лучше. Но галоген имеет значительно больший радиус действия, что может быть более ценно, чем яркость на близком расстоянии. Меньшая дальность распространения светодиодного света — большой недостаток при вождении на высокой скорости.Если видимость или видимость с близкого расстояния является приоритетом, тогда светодиоды светятся, когда их заставляют работать в этом приложении. Это могут быть резервные огни или стоп-сигналы.

Галогены отлично подходят в качестве основных фар для вождения. Они все еще могут быть подходящим вариантом. Они универсальны и экономичны. Подавляющее большинство производителей автомобилей выбирают галогенные лампы для фар. Светодиодные фонари намного лучше, если вы готовы потратиться. Тогда вы получите более качественное освещение. Стоимость может окупиться со временем.

Вы можете изменить заводское освещение автомобиля на светодиодное, если это разрешено в вашем штате. Вот почему важно сначала проверить закон вашего штата. Обычно существуют некоторые правила относительно автомобильных фар. В соответствии с этими правилами вы можете сделать правильный выбор фар в зависимости от их типа и цвета. Соблюдение закона — это всегда хорошая идея.

Итак, на сегодня все! Если у вас есть чем поделиться с нами, оставьте это в поле для комментариев. Мы были бы очень признательны!

Хотите узнать, где поставить домкраты под автомобиль? Вы можете получить ответы здесь!

Законна ли замена галогенных ламп на светодиодные?

Светодиодное освещение используется в новых автомобилях.И неудивительно, что водители существующих моделей хотят участвовать в движении с более ярким освещением и большей видимостью. Но добавление светодиодных ламп может привести к сбою ТО вашего автомобиля.

Можно ли установить светодиодные лампы в свой автомобиль?

Простой ответ — да, можно. Поищите в Интернете, и вы найдете множество компаний, готовых продать вам светодиодные лампы. Они известны как вторичный рынок или ретро-посадка. Производители часто продают их, разработанные для вашей конкретной марки и модели двигателя.Однако установка их на свой автомобиль может сделать его непригодным для продажи в глазах закона.

Являются ли светодиодные лампы незаконными?

Предполагая, что ваш автомобиль был построен после 1986 года, его лампы для фар должны иметь европейский знак одобрения E или соответствовать британскому стандарту. Это соответствует Постановлению правительства Великобритании по освещению дорожных транспортных средств 1989 года. И вы не можете покупать светодиодные лампы, у которых есть знак одобрения или британский стандарт, потому что нет законодательства, регулирующего светодиодные лампы, устанавливаемые на фары, предназначенные для работы с галогенами.Это потому, что закон был написан до того, как светодиодное освещение стало доступно на серийных автомобилях.

А как насчет ТО?

В тест MOT были внесены поправки, когда Великобритания покинула Европейский Союз 1 января 2021 года. Раздел для тестеров лампочек теперь гласит: «Существующие галогенные фары нельзя переоборудовать для использования с высокоинтенсивным разрядом (HID) или светом. Лампы излучающие диодные (LED). Если такое преобразование было произведено, вы должны вывести из строя фару ».

Что гласит закон

Раньше тестер ТО проверял, что автомобиль, оснащенный светодиодными лампами, имеет самовыравнивающуюся систему или систему очистки фар.Если бы эти системы не работали, машина бы вышла из строя. Если бы в машине не было этих систем, она прошла бы. Других упоминаний о лампах для вторичного рынка не было, так что, пока луч имел правильный рисунок и правильный цвет, машина не выходила из строя фарами.

В одном из этих странных отклонений от закона, если бы в автомобиле были светодиодные фонари, он не отказал бы в тестировании ТО просто потому, что у фонарей не было знака одобрения или рейтинга по британскому стандарту. Чтобы контролировать это, тестеры MOT должны будут проверять каждый компонент износа на каждой машине.

А как насчет других фонарей?

Изменение правил ТО от 2021 года касается только фар. Поэтому теоретически вы можете заменить тормозные или противотуманные фары на светодиодные. И хотя лампы не будут допущены к использованию на дорогах, ваш автомобиль, вероятно, пройдет тест на ТО.

Светодиодные фары обеспечивают определенное преимущество для безопасности дорожного движения.

Наш взгляд на вторичные светодиодные лампы.

Если все это звучит немного запутанно, это потому, что закон устарел. Его следует изменить, чтобы учесть неоригинальные светодиодные лампы.Но они также должны быть законодательно закреплены. Дешевые нестандартные светодиодные продукты, несомненно, ежедневно ослепляют тысячи водителей. Это нужно прекратить. Мы не сомневаемся, что качественные лампы являются ценным дополнением безопасности дорожного движения к автомобилям. Но на данный момент мы советуем всем, кто рассматривает возможность модернизации лампы, использовать галогены. Особенно в свете недавних изменений в директивах MOT.

Почему светодиодное освещение так популярно?

Для этого есть несколько причин.