drivertip.ru

Амортизаторы багажника

Амортизаторы багажника необходимы для того, чтобы фиксировать крышку багажника в неподвижном положении. Благодаря этому ни автовладельцу, ни пассажиру не приходится прилагать дополнительных усилий для того, чтобы открыть или закрыть багажник и погрузить все необходимое в автомобиль. Именно по этой причине необходимо заменять амортизаторы багажника своевременно. Отдав предпочтение продукции торговой марки Stellox, вы выбирайте качество и надежность, а также широкий ассортимент запчастей для авто, среди которых вы можете выбрать все, что вам необходимо, в том числе и амортизаторы багажника.

Типы амортизаторов багажника

С точки зрения конструктивных особенностей различают амортизаторы багажника с различными типами демпфирования – гидравлическим и динамическим.

• гидравлическое демпфирование. Замедление происходит резко. Элементы устанавливаются штоком вниз;
• динамическое. Замедление происходит плавно. Элементы могут устанавливаться с любом положении.

Кроме того, амортизаторы багажника могут быть:

• Газовыми. Очевидное преимущество таких амортизаторов – в их надежности, а также устойчивости к низким температурам, что особенно важно в зимнее время года;
• Газомасляными. Менее устойчивы к низким температурам воздуха в зимнее время, однако являются более экономичным вариантом по сравнению с газовыми.
• Масляными. Этот вариант амортизаторов багажника также более экономичен, т.к. стоимость их ниже, и, как правило, именно такие амортизаторы изначально устанавливаются на большинстве марок автомобилей.  

Выбор амортизатора багажника

При выборе амортизатора багажника необходимо учитывать не только тип амортизатора (газовый, газомасляный, масляный), т.е. климатический и экономический факторы, но и его параметры:

• Длина. Только при выборе амортизаторов багажника с его установкой не возникнет никаких проблем;
• Выталкивающая сила N. Не рекомендуется выбирать амортизаторы багажника со слишком большой выталкивающей силой, т.к. с закрытием багажника могут возникнуть затруднения. Необходимо ориентироваться на сам вес крышки багажника – для более тяжелых необходимы амортизаторы с большей выталкивающей N. Именно благодаря этой характеристике обеспечивается необходимая высота объема, а крышка багажника закрывается без дополнительных усилий.  

При правильном выборе амортизаторов багажника угол открытия крышки багажника будет оптимален. В среднем срок службы качественных амортизаторов багажника составляет несколько лет.

Если вы сомневайтесь в том, какие амортизаторы будут оптимально подходить для вашего авто, необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя или получить соответствующую консультацию от квалифицированного специалиста.

Схема замены амортизаторов багажника

При возникновении необходимости замены амортизаторов багажника, произвести эту замену необходимо своевременно, чтобы с открыванием и закрыванием багажника не возникло затруднений. Схема замены амортизаторов багажника:

• снятие фиксаторов, с помощью которых закрепляется шток амортизаторов на шарнирах. В качестве инструмента может использоваться шлицевая отвертка;
• очистка посадочных шарниров амортизаторов;
• установка новых амортизаторов багажника (дополнительная смазка шарниров не требуется).

Замена амортизаторов багажника осуществляется максимально просто, не потребует значительных усилий и не займет много времени, которое так важно для любого автовладельца.

Амортизаторы багажника Stellox

Амортизаторы багажника торговой марки Stellox – это высокое качество и простота установки. Амортизаторы багажника и капота как новая линейка товаров появились в продаже еще в 2008 году, а в ассортименте представлено около 70 наименований,  среди которых вы всегда можете выбрать все необходимые вам амортизаторы, в том числе и амортизаторы багажника.

Название торговой марки Stellox уже более шести лет ассоциируется у всех, кто отдает ей предпочтение, с отличным качеством и надежностью. Продукция Stellox зарекомендовала себя в ходе эксплуатации на грузовым и легковых автомобилях самым лучшим образом, подтвердив свои превосходные характеристики. Помимо высокого качества и  соответствующего ему оптимальных цен, продукция Stellox для легковых и грузовых автомобилей сопровождается отличным сервисом, который гарантирует вам правильность выбора и нужный результат.

Мы делаем все для того, чтобы наладить с нашими клиентами и партнерами максимально выгодные для обоих сторон схемы сотрудничества. Именно по этой причине особое внимание мы уделяем специальным Партнерским программам, которые позволят вам получить дополнительные преимущества при сотрудничестве с нами и выборе продукции марки Stellox.

ru.stellox.com

Как подобрать и заменить амортизатор крышки багажника?

Все вы знаете, какую важную роль для комфортабельности и управляемости автомобилем играют амортизаторы подвески. Но в автомобилях такие элементы могут располагаться также и в самом кузове – например, амортизатор крышки багажника, капота или задней двери у больших внедорожников, кроссоверов или минивенов. В особенности стоить заметить, что именно амортизатор задней двери, а также крышки багажного отделения доставляет множество хлопот хозяину автомобиля, ибо часто выходит из строя. Сегодня мы разберёмся, как правильно подобрать новые амортизаторы багажника с последующей их установкой на машину.

Виды амортизаторов

По типу амортизации

Конструктивно амортизаторы крышки багажника можно различать по типу демпфирования:

• Гидравлические амортизаторы, которые замедляются резко. Устанавливаются они вниз штоком.

• Динамические, плавно замедляющиеся амортизаторы. Могут монтироваться в любом удобном направлении.

Интересно! Один водитель со стажем очень неожиданно, но в то же время точно дал определение амортизаторов – «усмертизаторы колебаний». По сути так и есть. Эти элементы уничтожают колебательные движения.

По рабочему веществу амортизатора

По наполнению рабочего вещества можно выделить следующие:

• Амортизатор багажника газовый – отличается большой надёжностью и длительным эксплуатационным сроком.

• Амортизатор багажника газо-масляный. Более экономичный вариант, но плохо реагирует на резкое понижение температуры.

• Амортизатор на крышку багажника масляный. Наиболее универсальный вариант. Имеет средние эксплуатационные свойства плюс недорог по цене.

На что обратить внимание при выборе амортизатора

Если задняя дверь автомобиля или багажник находится в зоне наиболее частой эксплуатации, то крышка капота продолжает покоится длительное время. Особенно это касается надёжных автомобилей, в которых заглядывают в моторный отсек только, чтобы заменить масло. Но здесь присутствует один нюанс, который относится больше к эксплуатации крышки капота зимой. Разное рабочее вещество амортизаторов может неоднозначно реагировать на низкие температуры, становясь более вязким. Поэтому перед тем, как решать свои дела в моторном отсеке, лучше максимально прогреть силовой агрегат.

Если же вам нужно проверить уровень масла перед запуском двигателя, то открывайте капот аккуратно, не делая резких движений. Пренебрегая этим, вы можете «убить» амортизаторы капотной крышки.

Прежде чем начать выбирать амортизаторы крышки багажника или задней двери, нужно проштудировать мануал по эксплуатации вашего транспортного средства. И здесь не имеет значения, какое наполнение в них подразумевается: масляное или газовое, должны быть учтены некоторые особенности:

• Интенсивность, с которой эксплуатируется крышка багажника или задняя дверь.

• Насколько суровы зимы в вашем регионе.

• Насколько соответствует выбранный элемент техническим требованиям, описанным в инструкции по эксплуатации автомобиля.

• Вес, который амортизатор должен без усилий отрабатывать. Чем больше подразумевается нагрузка, с тем большей выталкивающей силой необходимо выбирать механические элементы.

Самый удобный и оптимальный вариант подбора амортизаторов задней двери или крышки багажника по электронному каталогу автомобильных запчастей. Пусть это и выйдет дороже, зато вы получите гарантию того, что купленный товар был выпущен проверенным производителем. На рынке умельцы идут на различные хитрости, чтобы заманить покупателей. Например, переклеивают логотипы и упаковывают неизвестный товар в красивые знакомые коробки.

Также не бойтесь показаться невеждами, если, выбирая данный элемент, вы неправильно назовёте его название. Как правильно называется амортизатор багажника? Вообще он носит название торсион или пневмогидравлический упор, но нет ничего страшного в том, чтобы говорить просто «амортизатор».

Как заменить амортизатор самостоятельно

В процедуре замены торсионов капота или крышки багажника нет ничего сложного. Здесь главное – действовать по инструкции производителя. Амортизаторы задней двери следует менять попарно. После замены лучше потратить немного времени на регулировку замков.

Набор инструментов для замены

• Страховочные упоры.

• Зажим.

• Острогубцы.

• Отвёртка.

• Гаечный ключ с шестигранным углублением.

• Гаечный ключ с открытым зевом.

• Стопорная пружинная шайба.

• Силиконовая смазка.

Пошаговая инструкция

Откройте капот или крышку багажника, подперев крепким деревянным брусом. Лучше их использовать два, чтобы было удобнее производить работу с обеих сторон. Далее приступайте к замене торсионов. Процедура достаточно проста и займёт около пятнадцати минут. Концы с шарнирами необходимо зажать плоским или С-образным зажимом. Второй вариант необходимо закрепить так, чтобы он проходил через низ сухаря, а затем под шарнир. Только так крепление будет считаться наиболее надёжным.

Интересный факт! Самый массивный капот из когда-либо выпускаемых легковых автомобилей принадлежит Bugatti Type 41 «La Royale». Его длина составляет 1650 мм.

Очень важно правильно демонтировать старый торсион. Можно сделать это, вставив отвёртку между металлом и шаровым соединением, после потянуть, будто рычаг. Здесь лучше подойдут острогубцы и небольшая плоская отвёртка. Аккуратно поднимите зажим от сухаря, а затем стяните второй с шара. Аналогичные манипуляции проведите и со вторым концом упора.

Чтобы новая деталь легче встала, обработайте сухарь внутри силиконовой смазкой. Установите зажимы в полуоткрытое положение, натяните на шар новый сухарь и закройте зажим. Может быть и такой вариант, что у шарнира отсутствует зажим, а шаровой наконечник прикреплён к кузовной панели. В этом случае возьмите шестигранный ключ и удалите шаровую пяту. Новую привинтите ключом с открытым зевом.

Если упор монтирован на жёсткое крепление, тогда только открутите болт, который его держит. Штифтовой крепёж разбирается с помощью шпильки или пружинной шайбы. Нельзя дать упору соскользнуть со штифта. Чтобы освободить стопорную шайбу, её нужно толкнуть или тянуть в нужном направлении. Далее старый капотный упор или упор крышки багажника можно демонтировать и установить новый. Стопорная шайба плавно вкручивается до щелчка.

Хотя поршневой столб и покрывают устойчивой к механическим воздействиям защитой, всё же действуйте предельно аккуратно. Важно правильно установить новый элемент. Если прежний упор был установлен поршнем вниз, новый нужно ставить так же. Торсион, наполненный азотом или маслом, будет работать лучше, если конец его штока будет смотреть вниз. После монтажа амортизаторов уберите деревянные упоры.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

auto.today

Как правильно выбрать амортизаторы капота, багажника и задней двери

Изначально амортизаторы предназначались для искусственного подавления колебаний кузова и элементов подвески транспортного средства. Но с развитием автомобилестроения постепенно амортизаторы стали использоваться и в других частях автомобиля.

Если еще недавно для открытия крышки багажника или капота использовались исключительно обычные упоры, то сегодня многие модели автомобилей получили амортизаторы задней двери, багажника, капота.

Несмотря на то, что требования к таким амортизаторам не настолько жесткие, как к амортизаторам подвески, при их выборе нужно знать некоторые особенности.

Давайте же поговорим о том, как правильно выбрать амортизаторы, чтобы они максимально долго и качественно выполняли свои функции повышения комфорта и удобства эксплуатации авто.     

Начнем с изучения особенностей эксплуатации амортизаторов

На первый взгляд амортизаторы крышки багажника, задней двери или капота выглядят совершенно одинаково, но служат свою службу они по-разному. Это зависит от нескольких факторов.

Прежде всего, на это влияет интенсивность эксплуатации различных элементов автомобиля. Ведь в багажник мы заглядываем намного чаще, чем под капот.

В связи с этим, помимо общих требований к выбору амортизаторов, необходимо учитывать интенсивность их эксплуатации.

Как водится, прежде чем сделать окончательный выбор амортизаторов для определенного элемента кузова необходимо посмотреть в документацию по эксплуатации автомобиля, где можно найти рекомендации производителя относительно марки и типа амортизаторов, их технических характеристик.

Если вы выбираете амортизатор капота, то обратите внимание на то, чтобы он не был слишком коротким. Для проверки уровня масла в двигателе или тормозной жидкости вам вполне хватит высоты открытия крышки капота, но если вам понадобится доступ к «внутренностям» двигателя, то короткий ход штока амортизатора этому воспрепятствует.

Если вы выбираете амортизаторы для багажника, то стоит учесть степень интенсивности их эксплуатации. Если вы частенько заглядываете в багажник, то нужно остановиться на газовых амортизаторах. Несмотря на их относительную дороговизну, служить они будут очень долго и надежно.

Есть одно общее правило при эксплуатации амортизаторов: в холодную погоду нельзя открывать багажник или капот резким движением. Это очень быстро уничтожит амортизаторы.

В холодное время года заднюю дверь или капот необходимо открывать максимально плавно, чтобы помочь амортизаторам, рабочее вещество которых при низкой температуре становится более вязким.

Выбирая амортизатор задней двери, необходимо подобрать механизм, обладающий большей выталкивающей силой, нежели у амортизатора капота.

Как выбрать амортизаторы: классификация по типам    

Амортизаторы задней двери, багажника или капота, как и любые другие механизмы классифицируются по нескольким факторам:

1. По типу демпфирования (амортизации)

— гидравлическое демпфирование обеспечивает резкое замедление движения. В таком случае амортизаторы багажника или задней двери устанавливаются штоком вниз.

— динамическое демпфирование отличается плавным замедлением движения. Такие амортизаторы устанавливаются в любом направлении.

2. По рабочему веществу

— масляные амортизаторы обладают высокими эксплуатационными характеристиками и стоят сравнительно дешево, но они боятся сильных морозов;

— газовые амортизаторы по праву считаются самыми долговечными и качественными. Единственный недостаток – высокая стоимость;

— газо-масляные амортизаторы менее устойчивы к низким температурам, но выигрывают у газовых амортизаторов в стоимости.

Как правило, амортизаторы задней двери, багажника и капота при условии правильной эксплуатации служат достаточно долго. Более того, заменить амортизатор собственноручно сможет даже непрофессиональный водитель.

Самое главное – сделать правильный выбор при покупке амортизатора.

И еще один полезный совет: при выходе из строя одного из амортизаторов, необходимо заменять и его пару.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

bycars.ru

Как выбрать амортизатор багажника для машины?

Амортизатор багажника – запчасть, которая используется практически во всех автомобилях. Наиболее нужный – амортизатор задней двери, поскольку она довольно-таки тяжёлая и удерживать её в открытом состоянии при помощи обычных завес тяжело. Его предназначение заключается в том, чтобы гасить всю проходящую сквозь него вибрацию. Амортизационные механизмы используются и в бытовых приборах. Автомобили также оборудованы такими системами различной конструкции, причём находятся они не только в ходовой части, но и, например, под капотом или багажником.

Амортизатор багажника

Какие виды амортизаторов встречаются?

Амортизаторы, как и большинство остальных частей авто, могут разделяться на подвиды. Они бывают:

1. Газовыми;
2. Масляными;
3. Газо-масляными.

Каждый тип имеет свои преимущества и, конечно же, недостатки, которые могут быть незначительными, или наоборот – неприятными в некоторых ситуациях.

Газовые амортизаторы

Газовые амортизаторы наиболее лёгкие, поскольку вес всей детали практически равен весу корпуса. На некоторых спортивных автомобилях несколько скинутых грамм от общего веса автомобиля зачастую радуют его владельца, на практике же это практически не пригодно. Основной плюс газовых амортизаторов – это их долговечность. Скорее всего, при правильной эксплуатации они без проблем прослужат весь срок использования авто. Это наиболее стойкий к погодным условиям, загрязнениям и неправильному уходу тип запчастей. Он более мягко работает, а газ не поддаётся замерзанию, так что беспроблемно эксплуатировать такой амортизатор можно будет даже в самых суровых климатических зонах. Но стоит такое удовольствие гораздо дороже всех остальных видов. Хорошими устройствами может похвалится компания rival – качественные амортизаторы с приемлемой ценой. Газовые амортизаторы в наибольшей степени подойдут для задней двери, поскольку могут выдерживать большие нагрузки.

Газо-масляный механизм

Амортизатор капота

Газо-масляные амортизаторы также имеют приемлемые характеристики. Они отличаются от предыдущего типа своим наполнением, в качестве амортизационной жидкости используется газо-масляная смесь. По своим параметрам она хуже чистого воздуха, но тем не менее такие амортизаторы нельзя назвать уж совсем плохими. Укомплектованная ними крышка капота прослужит долго и открываться будет без проблем практически в любую погоду. Выбирая газо-масляный механизм необходимо учитывать погодные условия, в которых он будет эксплуатироваться.

Масляные амортизаторы

Наиболее дешёвый вид амортизаторов. Имеет место их установка на недорогие авто, которые не рассчитываются на долгий срок эксплуатации. Они менее надёжны и быстрее всех выходят из строя. Очень капризны эти запчасти в различных погодных условиях. При очень высоких температурах их эффективность снижается из-за прогревания масла, а в холодную пору приходится очень аккуратно обращаться с такими амортизаторами.

При замерзании в них масла, движение штока становится более затруднительным и его можно попросту погнуть резким рывком, особенно если изготовляется он из металла низкого качества. Стоят эти запчасти очень дёшево, соответственно, даже если учесть то, что прослужат они недолго, больших затрат вы не понесёте.

Решить, какой именно механизм устанавливать на свой автомобиль только самому автовладельцу. Вполне допустимый комбинированный вариант, например, можно установить газовые системы для капота, а амортизатор задней двери выбрать из ряда газо-масляных. Так, вам не только удастся сэкономить на второй паре газовых механизмов, но и в большей степени адаптировать конкретный вид механизмов для своего кузовного элемента.

Довольно неплохие амортизаторы производит компания rival. Газовые механизмы этой фирмы имеют отличный внешний вид, долгий срок эксплуатации и сравнительно невысокую стоимость. Многие автомастерские работают с продукцией именно этой компании.

Очень популярная линейка амортизаторов – rival comfort. Они подходят для множества автомобилей со стандартными углами открытия капота, задней двери, багажника. Имеют рабочий диапазон температур от -40 до +80оС, обработаны антикоррозийными средствами, а также у них стильная и современная окраска. Приятным дополнением продукции rival является замедление хода в конце открытия и эффект закрытия (после определённой точки, например, амортизатор капота сам дотягивает крышку до полного закрытия).

Как выбрать правильные механизмы для своего автомобиля

При желании можно поменять механизмы одного типа на другой. Но как выбрать действительно хорошее устройство? Вначале неплохо определиться с маркой. Выбирайте проверенные временем производителей, которые действительно хранят репутацию и поставляют только качественный товар, как, например, компания rival. Обычно, производители вашего авто сами указывают в инструкции пользователя рекомендуемый тип амортизаторов.

При покупке стоит обратить внимание на несколько параметров: длину штока, амортизирующее вещество, тип демпфирования. Демпфирование – это степень замедления движения. Оно бывает:

• Гидравлическое;
• Динамическое.

Гидравлическое демпфирование обеспечивает плавный ход кузовных частей, при этом амортизаторы такого типа устанавливаются штоком вниз. Механизмы с динамическим показателем выполняют ту же функцию, но установка может производиться в любом направлении.

Амортизатор капота должен быть достаточной длины, для того, чтобы беспроблемно обслуживать авто с как можно сильнее открытым капотом. Будет очень неудобно обслуживать двигатель если поместиться под капот смогут только руки, сложно будет даже извлечь щуп или долить масло.

Амортизатор задней двери должен иметь довольно большую выталкивающую силу, чтобы без проблем поднять дверь большого веса, а также лучше если он будет иметь высокую степень гидравлического демпфирования. Учитывайте также предполагаемую частоту использования. Плохо если масляная установка будет залёживаться в малоподвижных деталях, а газо-масляная постоянно работать, или наоборот. Выбирая, то ли амортизатор задней двери, то ли багажника, всегда можно воспользоваться электронным каталогом. Там всегда помогут подобрать именно ту запчасть, которая нужна, а также предоставят только фирменные запчасти в большинстве случаев даже с гарантией.

Амортизатор крышки багажника можно установить самостоятельно. Это сможет сделать каждый, кто умеет обращаться с гаечным ключом и отвёрткой, потратив при этом 20-30 минут своего времени. У большинства амортизаторов, в том числе и у продукции rival с которыми в комплекте поставляется инструкция по установке и эксплуатации, что ещё в большей степени упрощает их монтаж.

При открытии любой части авто, где установлен амортизатор помните, что никогда не стоит делать резких движений (они значительно скажутся на работе амортизационных систем в дальнейшем). Особенно осторожным стоит быть в обращении с масляными и газо-масляными системами в холодную погоду.

autodont.ru

Газовый амортизатор двери/крышки багажника (х/б, универсал, седан) (Р) (с. 5)

А теперь собственно фотоотчет по установке:
1. Изготавливаем стальные подкладные пластины 2шт. (без них упор мнет металл в месте крепления, и толстые шайбы большого диаметра не помогают, — проверено). На снимке между пластинами – штатный «шарик», снятый с пятой двери. Резьба на нем – М8, шайба не снимается, размер накидного ключа «на 13».
Кстати, «заводское» крепление для «шариков» на двери именно так, с подкладными пластинами, и выполнено. Пластины я делал не сам – друзья «пособили». Чертеж не даю, все просто: толщина – 3-4мм, ширина – 25-27мм, длина – 70-80мм, от «короткой» стороны до центра отверстия – 14-16мм, диаметр отверстия – 8.5-9мм.

2. На пятой двери на расстоянии 120-125мм от «исходного» отверстия (но строго одинаково с обеих сторон двери!), из которого выкручен «шарик», сверлим любым доступным способом диаметром 8.5-9мм новое отверстие для новой точки крепления «шарика». Сначала керним чем-нибудь, потом сверлим сверлом 3-3.5мм, потом сверлом 5-7мм, окончательно сверлом 8.5-9мм.

3. Заводим как показано на фото, закладную пластину,

и, придерживая ее пальцами, вставляем в свежепросверленное отверстие в двери «шарик», одновременно нацепляя на его резьбовую часть закладную пластину. Далее просовываем к резьбе «шарика» гайку М8 и слегка матерясь (ну, неудобно немного, если пальцы не как у пианиста), «от руки» вворачиваем «шарик» в гайку. С правой стороны работать будет немного легче – там нет кабельного жгута электропроводки. Вот так примерно должно получиться:

И крупнее, чуть другим ракурсом:

Затягиваем (понадобится нетолстый ключ с низкой головкой — для работы с внутренней стороны и любой накидной – для работы на стороне установки «шарика»):

Кстати, можно избежать неудобств с манипуляциями пальцами и ключом в узком пространстве в двери, если гайку на самом первом этапе предварительно приварить к закладной пластине напротив отверстия в ней. Гайку лучше использовать под ключ «на 14». Чаще же встречаются гайки под ключ «на 13».
Смазываем слегка какой-нибудь густой смазкой «шарики» на двери и на кузове. Надеваем новый упор на нижний «шарик» (который на кузове), не забывая установить на пластмассовый наконечник упора скобочку-фиксатор:

Приподняв дверь до необходимой высоты, фиксируем скобочкой второй наконечник упора уже на «шарике» двери (на снимке уже установлены оба новых упора):

Собственно, все. Снятие-установку обивки не описываю, на форуме есть, да и в умных книгах тоже.
Так выглядит упор на почти закрытой двери (ничего не задевает):

А это высота, при подъеме до которой руками дверь дальше самостоятельно «взмывает» вверх (упираюсь пальцем):

В ненужные теперь «старые» резьбовые отверстия на двери вкрутил болтики, чтобы пыль не попадала (можно и какие-нибудь пробочки применить или заклеить чем-нибудь).

Итоги:
1. Открытая дверь стоит «насмерть», думаю, и зимой непринципиально «ослабеет».
2. При «самостоятельном» открывании (если дверь слега приподнять и отпустить) она (дверь) ощутимо «бьет» в крайнем верхнем положении (если ее не придерживать рукой), т.к. у этих упоров не оказалось динамического тормоза (на «родных» есть).
3. Поэтому, представляется разумным использовать газовые упоры немного меньшего усилия (например, те же OPTIMAL с теми же размерно-габаритными параметрами для того же VW — TRANSPORTER T4, но с усилием 830н (AG-17348). А вообще для этой же машины есть еще и на 750н (AG-17347), но это, мне кажется, уже будет маловато. Можно использовать и газовые упоры OPTIMAL (AG-17219) от микроавтобуса FORD-TRANSIT 91-00г.в. Их параметры: полная длина 550мм (значит, будет другое, не как у меня, расстояние между центрами «старых» и «новых» отверстий в боковинах двери), ход штока — 225мм (вполне достаточно, надо-то всего примерно 110мм), развиваемое усилие — 850н. Цены для упомянутых упоров (AG-17348, AG-17347, AG-17219), естественно, другие (но все равно далеки от оригинальных).
Как говорится, спасибо за внимание терпеливым, дочитавшим (досмотревшим картинки) до конца. Надеюсь, что данный опус кому-нибудь принесет практическую пользу. Общее время, требуемое для выполнения работы на обеих сторонах двери (без учета времени на изготовление подкладных пластин), — примерно час, с перекурами — полтора. И последнее – нужен помощник, без него – шибко неудобно, дверь-то со снятыми упорами тяжеленная.

ffclub.ru

Амортизатор багажника | Типы конструкции, классификация, особенности, замена – на промышленном портале Myfta.Ru

Думаем, что ни для кого не является секретом, какую роль играют в машине амортизаторы. Благодаря им езда в автомобиле становится удобной, комфортной и безопасной.

Однако амортизаторы багажника, капота и задней двери имеют не меньшее значение. Особенно, если учитывать то, что они в основном и доставляют хлопоты автовладельцам по причине частого выхода из строя.

Следует знать, что подобные устройства – это очень нежные механические элементы, которые требуют к себе повышенного внимания, поскольку эксплуатируются не менее часто, чем остальные схожие детали.

Амортизирующее оборудование по своей конструкции делится по типу демпфирования на:

• Гидравлическое, которое подразумевает резкое замедление и устанавливается штоком вниз;
• Динамическое, подразумевающее плавное замедление и устанавливаемое в любом направлении.

По состоянию в устройствах рабочего вещества они делятся на следующие:

• Газовый амортизатор багажника, который является надежным и долговечным;
• Газомасляный, который менее устойчив к низким температурам, но является более экономичным по сравнению с газовым аналогом;
• Масляный, который дешевый и при этом имеет нормальные эксплуатационные характеристики.

Перед тем, как выбрать амортизатор багажника и задней двери, нужно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации вашей машины. Не имеет никакого значения, какую модель вы собираетесь приобрести – газовую или масляную, главное учитывать следующие особенности:

• Интенсивность эксплуатации багажника или задней двери;
• Климатические особенности в зимнее время;
• Параметры приобретаемой детали должны соответствовать всем требованиям производителя автомобиля;
• Вес задней двери или крышки багажника. Для тяжелых элементов необходимо приобретать модели с большой выталкивающей силой.

Менять амортизатор крышки багажника, капота или задней двери вы спокойно можете своими руками. Но необходимо неукоснительно выполнять все инструкции производителя. Рекомендуется менять его в паре. Во время замены уделите несколько минут регулировке замков багажника и капота.

При выборе подходящего устройства наиболее оптимальным вариантом является подбор по электронному каталогу. Это будет стоить немного дороже, зато у вас будет определенная гарантия, нежели при покупке на авторынке.

Особое внимание нужно уделить амортизационной детали капота, так как это то место, которое мы открываем реже всего. По сравнению с нагрузкой, которую испытывают на себе аналоги багажника и задней двери, эта запчасть капота находится просто в состоянии покоя.

Не забывайте, что в зимнее время при низкой температуре рабочее вещество становится более вязким, поэтому нужно хорошо прогревать двигатель перед тем, как открывать капот. Пренебрежение этим правилам становится частой причиной поломки подобного устройства капота.

myfta.ru