Хорош ли гелевый аккумулятор — достоинства и недостатки

Что такое гелевый аккумулятор

Все автолюбители прекрасно понимают назначение аккумулятора, но далеко не все понимают принцип его работы и какими же они бывают. Итак, рассмотрим принципиальную схему устройства любой аккумуляторной батареи для автомобиля.

Аккумулятор, каким мы его привыкли видеть — это пластиковая герметичная коробка, которая обеспечивает целостность устройства. Внутри неё расположены пластины-электроды, изготовленные из свинца или его особых сплавов. Вся эта система залита жидким электролитом — водным раствором сильной кислоты. В результате химической реакции между электродом и электролитом образуется электрический ток, жизненно необходимый для функционирования автомобиля. При подаче внешнего электрического напряжения на клеммы пластин происходит процесс восстановления батареей первоначальных свойств, то есть её зарядка.

Итак, почему же описываемое устройство называется именно гелевый аккумулятор? Всё очень просто — в отличие от обычной автомобильной АКБ раствор кислоты имеет консистенцию желе, иными словами, геля. Гелевые аккумуляторы — это не требующие обслуживания батареи, изготовленные по двум технологиям:

• GEL — Gel Electrolite. В раствор кислоты добавлена двуокись кремния, которая вызывает загустение.
• AGM — Absorptive Glass Mat. В переводе на русский «поглощающее стекловолокно». В качестве электролита используется привычный раствор серной кислоты, чаще всего. Но пространство между электродами заполнено материалом-сепаратором, изготовленным из микроскопического стекловолокна. Это волокно удерживает в себе кислоту и не даёт ей растекаться. В итоге получается гелеподобная единая масса.

Итак, почему же такой тип батарей называют также необслуживаемыми? Дело в том, что приезжая на плановый технический осмотр на машине, оснащённой обычной АКБ, её каждый раз проверяют на предмет плотности электролита. Как правило, каждый раз в устройство заливают некоторое количество дистиллированной воды. Гелевый аккумулятор не требует долива для сохранения необходимой плотности электролита. К тому же даже при повреждениях пластикового корпуса он никогда не протекает по причине более плотной консистенции электролита.

Видео о том, какие разновидности аккумуляторов существуют и как их выбрать:

Теперь вы знаете о том, что гелевые аккумуляторы бывают нескольких типов. Рассмотрим более подробно каждый из них.

Аккумуляторы технологии AGM

Главная их особенность — чуть ли не стопроцентная рекомбинация газов. В отличие от обычного аккумулятора, продукты химических реакций (водород, кислород) между электродами и электролитами не выбрасываются во внешнюю среду, а «прячутся» в порах стекловолокна. Эти газы при подзарядке батареи вновь становятся частью электролита, тем самым позволяя намного дольше сохранять изначальную энергоёмкость батареи. Гарантированный жизненный срок такого аккумулятора составляет 400 циклов полной разрядки — зарядки. Причём это минимальный показатель. К тому же такое устройство очень медленно разряжается в неподключенном виде — за год примерно на 20% энергоёмкости.

Аккумуляторы технологии GEL

В отличие от вышеописанного типа этот обладает чуть меньшей степенью рекомбинации газов. И это, пожалуй, единственное, что делает его хуже. Аккумулятор такого типа гарантированно выдерживает в 2 раза больше циклов разрядки — зарядки и не требует подзарядки сразу же после глубокого израсходования накопленной энергии. Для таких моделей типичен гарантированный срок службы 10 лет.

Нужен ли такой аккумулятор именно вам?

Итак, стоит заметить существенный минус такого типа устройств. Их можно применять лишь в автомобилях с очень точным механизмом заряда. Идеально работающее реле-регулятор как в отечественных, так и в зарубежных автомобилях поддерживает напряжение в пределах 13–16 вольт, а для подзарядки этого аккумулятора напряжение выше 14,4 вольта губительно. Гель просто тает и обратного процесса не получится добиться. К тому же сильный мороз также недопустим, потому что гель застывает, теряя свои характеристики и сразу же становясь в 2 раза менее мощным.

Подведём итоги

Плюсы гелевого аккумулятора:

• не требует обслуживания;
• работает в любом положении, хоть на боку, благодаря состоянию электролита;
• не протекает даже при повреждении корпуса;
• огромный срок службы при исправной электронике;
• высокий пусковой ток.

Минусы гелевого аккумулятора:

• не выдерживают перезаряда, нужно следить за индикатором;
• не переносит сильных морозов;
• высокая стоимость;
• требует «навороченной» электроники в автомобиле.

Исходя из сказанного можно сделать вывод, что это хороший вариант для системы аварийного энергоснабжения, но никак не для автомобиля. Обладая множеством преимуществ, этот тип с трудом сможет выдержать наш климат и наверняка раньше положенного срока придёт в негодность. Но, если вы, к примеру, счастливый обладатель шикарной аудиосистемы, этот аккумулятор как нельзя лучше сможет удовлетворить вашим энергопотребностям.

Гелевый аккумулятор — конструкция, преимущества и недостатки

Содержание статьи

С момента изобретения автомобиля в его конструкции успело измениться практически все: вместо маломощных нижнеклапанных моторов под капотами стоят верхневальные двигатели с изменяемыми фазами газораспределения, карбюраторы давно уступили место впрыску топлива, но, как и сто лет назад, в качестве резервного источника энергии большинство машин использует свинцово-кислотные аккумуляторы. При всех их достоинствах (простота, солидная удельная емкость) эти батареи имеют и множество недостатков, с которыми приходится или мириться, или бороться.

Изобретение гелевых аккумуляторов – это прямое следование нуждам аэрокосмической индустрии: массивные свинцово-кислотные аккумуляторы, требующие регулярной доливки воды и неспособные работать при кренах и тем более переворотах, мало подходили в этих отраслях. Фактически гелевые аккумуляторы стали развитием технологии AGM, где электролит пропитывал инертный наполнитель между пластин: отказавшись от наполнителя, инженеры решили сделать нетекучим сам электролит.

Видео: Гелевый аккумулятор АКБ — плюсы и минусы. Просто о сложном

Устройство гелевого аккумулятора

Ключевая особенность гелевого аккумулятора – это именно его электролит: в отличие от других типов, здесь в раствор серной кислоты введен диоксид кремния, превращающий жидкость в гелеобразную субстанцию. В результате электролит может удерживаться между пластинами в любом положении АКБ и одновременно служит своеобразным демпфером вибраций: удары и тряска такой батарее практически не страшны, в то время как в традиционных АКБ приходится использовать упругие пластиковые сепараторы.

Важное отличие гелевых аккумуляторов – в их нулевом газовыделении, что достигается легированием отрицательных пластин кальцием (во время циклов заряда-разряда происходит рекомбинация водорода). Загущенный электролит не требует наличия между пластинами пространства для отвода водорода, выделяющегося при зарядке, и это определяет сразу два ценных момента:

1. Во-первых, возможность разместить пластины с минимальным зазором позволяет либо снизить габариты аккумулятора, либо увеличить его емкость и токоотдачу.
2. Во-вторых, это делает возможным полную герметизацию батареи – точнее говоря, каждая банка снабжается клапаном, настроенным на определенное давление, необходимое для запуска реакции рекомбинации водорода. В нормальных условиях эксплуатации клапана всегда закрыты, что позволяет считать гелевые аккумуляторы герметичными, но при резком росте газообразования (перезаряд) клапана открываются, предохраняя корпус от разрушения.

При плотной компоновке банки необязательно использовать классическую конструкцию с двумя параллельными пластинами в каждой банке. Многие производители гелевых батарей сворачивают пластины в спираль, что позволяет максимально эффективно использовать пространство – такие источники энергии можно сразу узнать по цилиндрическим обводам банок.

Читайте также: Как выбрать лучший аккумулятор

Видео: Гелевый или кислотный аккумулятор — какой лучше выбрать? Просто о сложном

Главные преимущества

Для среднестатистического автомобилиста наиболее важна не способность гелевого аккумулятора работать в любом положении, а его стойкость к глубокому разряду. Напомним, что произойдет в этом случае с классическим аккумулятором: как только напряжение на пластинах банки снижается до критического предела, на пластинах начинается реакция образования сульфата свинца, приводящая к значительному падению плотности электролита и «обрастанию» пластин характерным белым налетом.

Аккумулятор фактически «засыпает» — чем меньше плотность электролита, тем хуже его электропроводность. Именно поэтому долго простоявший разряженным АКБ нельзя зарядить автоматическим зарядным устройством: ток, принимаемый батареей, слишком мал, что воспринимается автоматикой как отсутствие нагрузки. Батарею приходится «оживлять» мощными импульсами, способными запустить распад сульфата свинца и разогреть электролит. Но полностью разложить его трудно, поэтому засульфатированная батарея ощутимо снижает емкость и токоотдачу, а крупные кристаллы сульфата свинца, отрываясь от пластин, выпадают в осадок, что вызывает необратимое разрушение пластин.

Читайте также: Как выбрать лучшее пуско-зарядное устройство

В гелевых же аккумуляторах сульфатация практически отсутствует – батарею такого типа можно «высадить в ноль», и она все равно будет исправно принимать заряд. Именно поэтому гелевые аккумуляторы используются в источниках резервного питания и ИБП: отдав весь запас энергии, они могут оставаться разряженными до подачи электропитания. Для автомобилиста же это означает возможность заводить машину «на последнем дыхании» зимой после длительных стоянок без отключения аккумулятора.

Читайте также: Зарядное устройство для гелевого аккумулятора

Видео:♣ AGM и Гелевый аккумулятор. Зарядка гелевого и AGM аккумулятора ♣

Отсутствие пузырьков газа на поверхности пластин, неизбежное при работе классического аккумулятора, определяет и заметный рост токоотдачи гелевых батарей в импульсном режиме, так как площадь контакта электролита с пластинами увеличивается. Можно встретить рекламные ролики, где с помощью гелевого мотоаккумулятора заводят автомобиль: действительно, по импульсному току гелевая батарея может превосходить аналогичного типоразмера классическую почти вдвое.

Недостатки гелевых батарей

Однако именно в конструкции гелевых аккумуляторов скрыт и их главный недостаток: строгие требования к режиму зарядки. Если классический АКБ может безболезненно пережить многократное превышение зарядного тока (например, при неисправности реле-регулятора), лишь бы хватило пропускного сечения вентиляции для удаления водорода из «кипящей» батареи, то для гелевого аккумулятора подобные условия смертельны: газообразование начинает превышать скорость рекомбинации, пузырьки водорода удерживаются в геле, резко снижая площадь его контакта с пластинами, затем открываются клапана, сбрасывая избыточное давление, и аккумулятор уже не восстановит изначальные характеристики.

Поэтому, как ни странно, гелевые аккумуляторы нецелесообразно применять не только на старых автомобилях, где отказ генератора может произойти непредсказуемо, но и на вполне новых. Дело в том, что современные автомобили все больше отходят от классической схемы заряда, когда реле-регулятор поддерживает в сети фиксированное напряжение: в них генератор управляется бортовым контроллером, который запрограммирован на быструю зарядку аккумулятора после запуска мотора и может в некоторых случаях значительно увеличивать напряжение в бортсети.

Второй недостаток гелевых аккумуляторов, критичный для многих автомобилистов – это их цена: более сложная технология изготовления делает их гораздо дороже, чем AGM и тем более классические аккумуляторы того же типоразмера.

Где стоит использовать гелевый аккумулятор?

Установка гелевых аккумуляторов — один из частых элементов тюнинга. На спортивной технике меньшая масса при той же токоотдаче важна не меньше, чем и сохранение работоспособности при кренах и тряске. Способность к отдаче больших токов в пике ценна для серьезной внедорожной техники: такие батареи устанавливают для питания мощных лебедок, к тому же после герметизации клемм они могут спокойно переживать погружение под воду.

Еще одна сфера, где внимание к гелевым аккумуляторам традиционно высоко, это автозвук, и в первую очередь – шоу-кары с мощными акустическими системами. В них, как правило, акустика запитывается от собственного гелевого аккумулятора: тут снова на руку отличная импульсная токоотдача (не проседает напряжение при резких скачках громкости) и возможность уходить в глубокий разряд без повреждений.

плюсы и минусы, отличия от обычных батарей

Аккумулятор – незаменимая часть каждого автомобиля. От того, насколько хорошо заряжен аккумулятор, зависит пуск двигателя автомобиля. Автомобильные аккумуляторы практически не меняются уже несколько десятилетий, несмотря на то, что у них есть масса проблем: большие габариты, необходимость постоянного обслуживания и относительно низкий срок службы. Несколько лет назад в продаже стали появляться гелевые автомобильные аккумуляторы, которые частично лишены недостатков стандартных батарей. В статье разберемся, действительно ли плюсы гелевых аккумуляторов перевешивают их минусы, и нужно ли подобным устройствам отдавать предпочтение.

---

Оглавление: 
 
1. В чем отличия гелевых аккумуляторов 
2. Какие бывают типы гелевых аккумуляторов
3. Можно использовать гелевый аккумулятор вместо обычного на автомобиле
4. Плюсы и минусы гелевых аккумуляторов

---

В чем отличия гелевых аккумуляторов

Стандартный автомобильный аккумулятор, который сейчас используется повсеместно, имеет достаточно простую конструкцию. Он представляет собой герметичный пластиковый бокс, внутри которого расположены пластины из свинца или его сплавов. Пластины залиты электролитом, который представляет собой водный раствор сильной кислоты. Между кислотой и пластинами происходит химическая реакция, которая ведет к образованию электрического тока, необходимого для работы автомобиля.

Гелевый аккумулятор не сильно отличается от рассмотренной выше батареи. Его основное отличие – использование вместо водного раствора кислоты гелеобразного вещества, выполняющего идентичные функции.  Такие аккумуляторные батареи, в отличие от стандартных, не требуют обслуживания.

Приезжая на станцию технического обслуживания со стандартной батареей, ее требуется при проведении планового ТО проверить на плотность электролита. Если требуется, мастера доливают в такие батареи дистиллированную воду. Что касается гелевых аккумуляторов, для них проведение такой операции не требуется. Им не нужно доливать воду для сохранения плотности электролита, поэтому такие батареи называются необслуживаемыми.

Обратите внимание: Если повредить корпус батареи гелевого аккумулятора, оттуда не выльется жидкость, поскольку ее консистенция гелеобразная – плотная.

Какие бывают типы гелевых аккумуляторов

В данный момент в продаже можно найти гелевые аккумуляторы, выполненные по двум технологиям:

• AGM — Absorptive Glass Mat. В таких аккумуляторах используется раствор серной кислоты в качестве электролита, тогда как пространство между электродами заполняется материалов-сепаратором, изготовленным из стекловолокна, отсюда и название подобных батарей – «поглощающее стекловолокно». Данное волокно держит в себе кислоты, тем самым образуя гелеобразную массу, которая не растекается. Особенность таких батарей – максимальная рекомбинация газов, которая стремится к 100%. В обычных аккумуляторах результаты химических реакция (водород и кислород) выбрасываются во внешнюю среду. В гелевых аккумуляторах по данной технологии этого не происходит, и они уходят в поры стекловолокна. В момент зарядки аккумуляторной батареи происходит рекомбинация этих газов, и они становятся частью электролита. За счет подобного решения аккумулятор не теряет свою энергоемкость максимально долго. Разработчики подобных аккумуляторов заверяют, что минимальный жизненный срок подобной батареи составляет 400 циклов заряда-разряда. Еще одна интересная особенность таких аккумуляторов – это медленный разряд в неподключенном виде. За год они теряют не более 20% от емкости.
• GEL — Gel Electrolite. Загущение раствора электролита выполняется при помощи двуокиси кремния. Такая батарея не может похвастаться столь же эффективной рекомбинацией газов, как рассмотренный выше вариант. Но на этом его минусы заканчиваются. Такая батарея имеет гарантированный срок службы не менее 10 лет при правильной эксплуатации. Она способна выдержать в 2 раза больше циклов заряд-разряд, и ее не требуется заряжать сразу после глубокого разряда.

Можно использовать гелевый аккумулятор вместо обычного на автомобиле

Гелевые аккумуляторы сейчас не используются повсеместно, и на то есть несколько причин, которые перекрывают плюсы подобных устройств.

Первое, что нужно знать о минусах гелевых аккумуляторов – это разложение геля батареи при подзарядке напряжением выше 14,4 Вольт. Если подать подобное напряжение, гель начинает «таять», после чего вернуть ему прежнее состояние будет невозможно. Учитывая, что на современных автомобилях используется зарядное напряжение от 13 до 16 Вольт, это является большой проблемой. То есть, использовать гелевый аккумулятор без вероятности ему навредить можно только на автомобилях, где очень точный механизм заряда, способный поддерживать напряжение не выше 14,4 Вольт.

Второй минус – это сложности при использовании гелевого аккумулятора в холодное время года. При отрицательной температуре окружающей среды гель застывает, что ведет к потере им характеристик и снижению мощности.

Плюсы и минусы гелевых аккумуляторов

Подводя итоги, рассмотрим очевидные плюсы и минусы гелевых аккумуляторов, по которым каждый из водителей сможет решить, подходит ему подобное устройство или нет.

Плюсы гелевых аккумуляторов:

• Являются необслуживаемыми;
• Поскольку электролит имеет большую плотность, такой аккумулятор можно ставить на бок – он будет работать в любом положении;
• Если на корпусе подобной батареи появилась трещина, через нее не будет вытекать электролит;
• При грамотном использовании батарея имеет большой срок службы;
• Гелевый аккумулятор обладает высоким пусковым током.

Минусы гелевых аккумуляторов:

• Высокая стоимость, в сравнении с обычными батареями;
• Использовать можно только с точным механизмом заряда, способным поддерживать напряжение не выше 14,4 Вольт;
• Потеря свойств при низкой температуре окружающей среды.

Гелевый аккумулятор является хорошей технологий, но в данный момент она не может использоваться массово, особенно в российских реалиях. Малое количество автомобилей имеют механизм заряда необходимой точности, особенно если говорить о машинах 5-10-летней давности. К тому же, климатические условия явно не позволяют эксплуатировать подобные батареи на автомобилях круглогодично.

Загрузка…

Гелевый аккумулятор: плюсы и минусы

Автомобили без аккумуляторов — это просто бесполезные груды металла. Любая аккумуляторная батарея является источником питания для автомобильной бортовой сети, обеспечивающей безопасность езды, охрану и комфортабельность транспорта. Без АКБ машину невозможно будет завести, а сигнализация и многочисленные датчики перестанут работать. Вот почему автовладельцы должны серьёзно относиться к выбору батареи. Любое несовпадение технических характеристик АКБ и потребностей авто может привести к неполадкам или даже повреждениям транспортного средства, после чего потребуется дорогостоящее восстановление. Сильнее всего тратится энергия на запуск двигателя, затем её можно будет автоматически восстановить от генератора.

Характеристики аккумуляторов различаются по номинальному напряжению:

• 6 вольт — для лёгкой техники, в том числе небольших квадроциклов, багги, мопедов;
• 12 вольт — для габаритных квадроциклов, мотоциклов, всех легковых автомобилей;
• 24 вольт — для спецтехники и тяжёлых дизельных грузовиков.

Таким образом, самыми распространёнными являются аккумуляторы мощностью 12 вольт.

Устройство гелевого аккумулятора

Инновации в электрообеспечении автомобиля привели к созданию прибора, который называется гелевым аккумулятором, поскольку в отличие от обычного наполнителя АКБ, здесь присутствует раствор кислоты в виде желе или геля. Первые гелевые АКБ появились в эпоху освоения космоса и стали лидерами по стойкости к полной разрядке. Желеобразная масса способна в несколько раз лучше проводить ток и заряжать активные элементы. Другими словами, и зарядное устройство, и генератор будут давать заряд АКБ этого типа быстрее, что значительно продлит срок её жизни.

Гелевые АКБ имеют ёмкость 12–200 ампер-часов и имеют свои плюсы и минусы, восстановление после разрядки проходит без ущерба для энергоёмкости. Такие батареи не нуждаются в обслуживании и изготавливаются по двум технологиям:

• AGM — Absorptive Glass Mat — переводится как «поглощающее стекловолокно». Электролитом служит обычный раствор серной кислоты, но при этом пустоты между электродами заполняются микроскопическим стекловолокном. Этот материал является сепаратором, не дающим кислоте растекаться. В результате получается единая гелеподобная масса.
• GEL — Gel Electrolite — электролит в виде геля получается в результате добавления в раствор кислоты двуокиси кремния.

Модели гелевых аккумуляторных батарей не слишком разнятся. В общие технические характеристики входят:

• Полипропиленовый ударопрочный корпус;
• Абсолютная герметичность;
• Самоуплотняющиеся герметичные клапаны;
• Клеммы с защитой от коррозии;
• Соединительные цельнолитые массивные элементы;
• Конструкция из скрученных в рулон прочных;
• Решётки из свинца особой очистки.

Во время планового техосмотра АКБ машины проверяют на предмет плотности электролита. Процедура (восстановление плотности) включает в себя долив в аккумуляторную батарею небольшого количества дистиллированной воды. Для гелевых аккумуляторов такая проверка не нужна, поскольку плотная консистенция электролита не теряется со временем, и он не протекает даже при повреждениях пластикового корпуса.

Гелевые аккумуляторы имеют более высокую плотность электролита

Аккумуляторы технологий GEL и AGM

Автомобильный аккумулятор типа AGM содержит почти 100% рекомбинацию газов. В противоположность обычной АКБ, этот тип батареи впитывает порами стекловолокна (сепаратора) все продукты химических реакций (кислород, водород), а не выбрасывает их во внешнюю среду. Во время подзарядки батареи эти газы возвращаются в состав электролита, таким образом происходит восстановление изначальной энергоёмкости аккумулятора. Минимальная гарантия на срок службы гелевого аккумулятора типа AGM составляет 400 циклов полной зарядки-разрядки. В неподключенном виде это устройство очень медленно разряжается — примерно на 20% общей энергоёмкости в год.

Автомобильный аккумулятор типа GEL обладает немного меньшей рекомбинацией газов, в остальном его свойства таковы же, что и у типа AGM. Эта модель гарантированно служит 10 лет и выдерживает 800 циклов полной зарядки-разрядки без потери энергоёмкости. После полной разрядки аккумулятор типа GEL не нуждается в срочной подзарядке.

Плюсы и минусы гелевого аккумулятора

Гелевый аккумулятор может применяться только в транспорте, где поддерживается высокоточный механизм заряда. В зарубежных и отечественных автомобилях существует напряжение диапазона 12–16 вольт. Для подзарядки этого типа аккумулятора напряжение не должно превышать 14,4 вольт, иначе гель растает и его невозможно будет восстановить. Также нежелательна эксплуатация гелевого аккумулятора в условиях сильного мороза, который вызовет загустение электролита, потерю его характеристик и понижение мощности АКБ в два раза. Восстановление батареи в таких случаях проблематично.

В чём же состоят плюсы аккумулятора такого типа? Гелевая батарея идеально подходит для тех автолюбителей, которые устанавливают на свой автомобиль дополнительное электрооборудование и усиливают таким образом общую нагрузку на электрическую систему машины. Если в авто есть кондиционеры, телевизоры в подголовниках передних кресел для задних пассажиров, сабвуферы, обогрев салона — всё это может очень быстро разрядить обычную АКБ. Её можно заменить гелевой, при условии обеспечения правильного напряжения и положительной температуры воздуха. Обязательно перед приобретением такого типа аккумулятора посоветоваться со специалистами лицензионного СТО или автосервиса, ведь может оказаться, что такая технология несовместима с электронной системой вашего автомобиля. Следует также узнать в технической документации своего автомобиля, какие характеристики должны быть у аккумулятора. АКБ с меньшими показателями не рекомендуется, а вот с большими — разрешается. Восстановление систем автомобиля после установки неправильного аккумулятора может стать дорогостоящим ремонтом.

Плюсы гелевого аккумулятора:

• Исключено обслуживание, поскольку в корпусе отсутствуют любые технологические отверстия;
• Во время подзарядки нет выделения ядовитых паров;
• Состояние электролита позволяет устанавливать АКБ в любом положении;
• При повреждении корпуса исключено протекание геля;
• Длительный срок эксплуатации — 10–12.

Минусы гелевой батареи:

• Не рассчитана на службу в условиях сильных морозов;
• Высокая цена — в диапазоне от 12 000 до 21 000 р.;
• Нуждается в высокоточной автомобильной электронике, поскольку на многих машинах внедрён стандартный диапазон напряжения 12–16 вольт.

Таким образом, гелевая АКБ будет отличным вариантом для системы аварийного энергоснабжения, но плохо подходит для эксплуатации в условиях холодного климата.

Гелевый аккумулятор — плюсы и минусы ― AutoVrach.ru

ГЕЛЕВЫЙ АККУМУЛЯТОР, ЧТО ЭТО ТАКОЕ?
Все авто владельцы, понимают назначение аккумулятора, но не все понимают какие они бывают и принцип их работы, дальше мы рассмотрим схему устройства, аккумуляторной батарее для авто.

Аккумулятор — пластиковая коробка (герметичная), которая обеспечивает целостность устройства. Внутри аккумулятора расположены пластины-электроды (изготавливаются эти пластины из свинца или его особых сплавов), и всё это залито жидким электролитом — это водный раствор серной кислоты. В результате этой химической реакции образуется электрический ток, который так сильно необходим для Вашего автомобиля.

Итак, мы описываем плюсы и минусы гелевого аккумулятора, но сначала надо разобраться, что он из себя представляет, в отличие от обычной аккумуляторной батарее, раствор кислоты имеет консистенцию желе (геля). Гелевые АКБ — не требуют обслуживание, и изготавливаются по двум технологиям:
GEL — в раствор кислоты добавлена двуокись кремния, которая вызывает загустение.
AGM — К электроте используется раствор серной кислоты, чаще всего. Но пространство между электродами заполнено, материалом-сепаратором. Изготовлено из микроскопического стекловолокна. Это волокно не даёт кислоте растекаться, и удерживает в себе её. В итоге получается, геле поднобая масса.

Почему же такой тип АКБ, называют необслуживаемыми. Дело в том, что приезжая на плановые технический осмотр к дилеру, автомобиль у которого стоит обычный АКБ, его каждый раз проверяют на плотность электролита. И как правило каждый раз доливая немного дистиллированной воды. Гелевый аккумулятор не требует долива, для сохранение плотности электролита так как он не протекает даже при повреждении акб по причине плотной консистенции электролита.

Видео о том, как выбрать автомобильный аккумулятор:

Теперь Вы понимаете, что гелевые аккумуляторы бывают разных типов, ниже мы рассмотрим каждый их них

АККУМУЛЯТОРЫ AGM
Главная особенности аккумуляторов agm — это практически 100% рекомбинация газов. В отличие от обычных аккумуляторов, продукты химических реакций, между электродами и электролитами не выбрасываются во внешних среду, а остаются в порах стекловолокна. Гарантированный срок аккумулятора AGM, составляет 400 полных циклов зарядки.

АККУМУЛЯТОРЫ GEL
В отличие от agm, обладает меньшей степенью рекомбинации газов. Автомобильный аккумулятор типа GEL выдерживает в два раза больше циклов полной разрядки-зарядки. На такой тип аккумуляторов в основном дают гарантию на 10 лет.

ПОДВЕДЁМ ИТОГИ
ПЛЮСЫ
+ Не требует обслуживание (аккумуляторной батареи)
+ Высокий пусковой ток
+ Работоспособный в любой положении
+ Не протекает (даже если поврежден корпус АКБ)
+ Очень большой срок службы (при исправной электронике)
МИНУСЫ
— Не переносит сильных морозов
— Высокая цена
— Не выдерживает перезаряда, нужно обязательно следить за индикатором (Рекомендованные зарядные устройство для GEL и AGM — СTEK MXS 5.0 и СTEK MXS 7.0)
Исходя из данной статьи, Вы можете сделать, выводы, нужен ли Вам такой вид аккумулятора как GEL и AGM или нет.

Зарядные устройство для гелевых аккумуляторов для авто, смотрите под статьёй.

Гелевые аккумуляторы. Преимущества и недостатки

Где применяются гелевые аккумуляторы

Гелевые аккумуляторы широко используются в различных приборах благодаря ряду существенных преимуществ по сравнению с другими видами батарей. Гелевые аккумуляторы используются:

• в городском транспорте;
• на железной дороге;
• в противопожарных и охранных системах;
• в компьютерном оборудовании;
• в системах отопления и водоснабжения.

Основное отличие гелевых аккумуляторов

В обычных  аккумуляторах используется жидкий электролит. В состав гелевых аккумуляторов входит гель из жидкого электролита со специальным стабилизатором.  

Гелевые аккумуляторы имеют ряд преимуществ и ряд недостатков по сравнению с обычными АКБ.

Плюсы гелевых аккумуляторов:

• не требует постоянного обслуживания;
• могут работать в любом положении;
• остаются работоспособными при повреждении корпуса;
• имеют большой срок эксплуатации;
• имеют высокий пусковой ток.

Минусы гелевых аккумуляторов:

• боятся сильного перезаряда,
• плохо работают при низких температурах;
• имеют более высокую стоимость;
• требует специальных устройств для контроля процесса заряда.

Типы гелевых аккумуляторов

Гелевые аккумуляторы производятся по двум технологиям: GEL и AGM

Аккумуляторы GEL могут работать до 10 лет и более. Они гарантированно выдерживает до 1000 циклов разрядки — зарядки. Гелевые АКБ не боятся глубокого разряда  и не требует подзарядки сразу после израсходования  энергии.

Аккумуляторы GEL имеют хорошую рекомбинацию газов в процессе работы, но малая часть газов выходит в окружающую среду. Конструктивно для получения геля  в электролитическую массу вводится двуокись кремния, которая способствует ее «загустению».

Аккумуляторы AGM имеют практически полную рекомбинацию газов в процессе работы. В ходе осуществления химической реакций выделяемые газы (водород, кислород) практически не выделяются во внешнюю среду, а остаются  в порах стекловолокна. А в процессе зарядки аккумулятора они возвращаются в электролит.  Аккумуляторы AGM могут осуществлять  до 500 циклов полной зарядки и разрядки. Конструктивно для удержания электролита в таких АКБ используются специальные впитывающие маты.

Все гелевые аккумуляторы имеют ряд особенностей при использовании, о которых необходимо знать для эффективной эксплуатации и длительной службы технических устройств.

Пять важных свойств гелевых аккумуляторов

Контроль уровня заряда геоевых АКБ

Иногда потребители считают, что закипают только обычные батареи. Однако такое происходит и с гелевыми аккумуляторами, только выглядит это по-другому. Гель, в отличие от жидкости, кипит почти без образования газа. При использовании приборов с гелевыми аккумуляторами необходимо следить, чтобы нагрузка на АКБ не превышала допустимую. В противном случае может запуститься процесс кипения. Кипение происходит в несколько этапов:

• на металлических пластинах появляются пузырьки газа;
• пузырьки группируются, не поднимаясь на поверхность, при этом давление внутри гелевого аккумулятора увеличивается;
• когда давление достигает критической отметки, срабатывает защитный механизм, открывается клапан, и газ с хлопком вырывается на поверхность.

Если гелевый АКБ не снабжен защитным клапаном для выхода лишнего газа, устройство может взорваться. Поэтому требуется контролировать уровень и режим заряда.

Контроль процесса заряда гелевых АКБ

Гелевые аккумуляторы имеют повышенную чувствительность к нарушению режимов заряда. Гелевые АКБ могут быстро приходить в негодность при частом превышении силы тока или напряжения заряда. Для предотвращения быстрого износа гелевого ФКБ рекомендуется применять  зарядные устройства, которые спроектированы с учетом особенностей батарей такого вида. Существуют специальные приборы, такие как SKAT-UTTV. Этот прибор применяется для многоступенчатого заряда, тренировки и восстановления гелевых аккумуляторов.

Контроль температуры при работе гелевых АКБ

Важное свойство гелевого аккумулятора — низкая способность работать при отрицательных температурах окружающей среды, по сравнению с обычными батареями. Необходимо создавать правильный температруный режим для эффективной работы.

Электронная система защиты гелевых АКБ

Гелевые аккумуляторы часто сгорают от короткого замыкания, если на оборудование не установлена электронная защита от короткого замыкания  в сети. Источники бесперебойного питания, работающие на гелевых аккумуляторах, должны быть надежно защищены от замыканий.

Увеличение срока службы гелевых АКБ

Гелевые аккумуляторные батареи рассчитаны на больший срок эксплуатации, большее количество циклов заряда-разряда. Чтобы гелевый аккумулятор отслужил положенный срок, надо содержать и пользоваться им в соответствии с инструкцией. Важно не подвергать его загрязнениям и регулярно производить тренировку аккумулятора. Тренировку гелевых аккумуляторов лучше осуществлять на специальном оборудовании для тренировки АКБ.

Преимущества и недостатки гелевых аккумуляторов

На чтение 3 мин. Просмотров 38 Опубликовано 20.12.2015 Обновлено 21.12.2015

Каждый водитель прекрасно понимает важность наличия надёжного, качественного аккумулятора для своего автомобиля. Ведь без этого устройства невозможно запустить двигатель транспортного средства, не будет обеспечиваться стабильная работа электроприборов авто.

Технологии шагают вперёд, с ними появляются новые разработки. Аккумуляторные батареи это не обошло стороной.

Разновидности АКБ

Автомобильная батарея представляет из себя герметичный пластиковый корпус, внутри которого находятся пластины-электроды и жидкий электролит. Наиболее популярная среди автолюбителей это кислотная батарея, которая содержит в себе, как правило, свинцовые пластины, между которых находится жидкость-электролит. Существуют различные разновидности электролитов, впрочем, пластины могут быть не только свинцовые, а состоящие из различных сплавов.

Принцип работы АКБ состоит в том, что за счет химической реакции между электродными пластинами и электролитом образуется электрический ток, который впоследствии используется различными приборами автомобиля. Но, кроме кислотных батарей, на рынке появились новые, современные, модифицированные АКБ.

AGM и GEL

Автомобильный гелевый аккумулятор содержит в себе раствор кислоты желеобразного вида. Для того чтобы электролит загустел, применяют различные технологии. Существуют следующие типы гелевых аккумуляторов: AGM, GEL. «Поглощающее стекловолокно» – именно так переводится на русский язык Absorptive Glass Mat. Это значит, что пространство между пластинами заполнено специальным веществом, которое не позволяет раствору серной кислоты растекаться, что обеспечивает её гелеподобное состояние.

В автомобильную батарею GEL добавляют двуокись кремния, именно за счет этого химического элемента раствор становится в виде геля. GEL расшифровывается как Gel Electrolite. Подобные АКБ называют «необслуживаемыми», за счет того, что гелевые батареи не нуждаются в доливе воды, как это делают с обычными АКБ на станциях техобслуживания, для того чтобы сохранить необходимую плотность электролита.

Особенности гелевых аккумуляторов

Устройство гелевого аккумулятора позволяют ему иметь некоторые преимущество по сравнению с обычной батареей. Связано это прежде все за счет:

1. Большего количества пластин-электродов. Что позволяет таким видам АКБ выдерживать в несколько раз больше циклов разрядки-зарядки;
2. В AMG батареях происходит рекомбинация газов. Это значит, что продукты химической реакции не выбрасываются в атмосферу, а накапливаются в порах стекловолокна. Во время подзарядки батареи эти газы становятся снова частью электролита.

Гелевый аккумулятор для автомобиля, сделанный по технологии GEL, не может похвастаться таким объёмом рекомбинации водорода, кислорода, как в AGM. Но такие батареи отличаются высокой продолжительностью работы и сроком службы. Они служат 10 лет и более.

Плюсы и минусы гелевых аккумуляторов

Не смотря на все достоинства и преимущества, гелевые автомобильные аккумуляторы уступают в популярности кислотным АКБ, так как имеют некоторые существенные недостатки.

Но начнём с плюсов и преимуществ:

• Не требуют обслуживания;
• За счет гелеобразного состояния электролита, такие АКБ могут работать в любом положении;
• При повреждениях корпуса гель устойчиво сохраняет положение;
• Увеличенный срок эксплуатации.

Минусы и недостатки:

• Не выдерживают перезаряда;
• Высокая стоимость;
• Для подзаряда требуется использовать специальные зарядные устройства, которые будут обеспечивать нестабильность напряжения;
• Критичны к температуре окружающей среды.

Подводя итоги можно сказать, что гелевые АКБ имеют как свои плюсы, так и определенные минусы. Они отлично подойдут в качестве аварийной системы энергоснабжения, энергоснабжения в циклических режимах, подойдут для бытового потребления электроэнергии. Но в качестве постоянного источника питания, гелевые аккумуляторы для авто в полной мере не подходят.

MK Аккумулятор | Большие преимущества гелевой батареи 12 В

Современные свинцово-кислотные батареи повысили безопасность во многих отношениях. Хотя практически невозможно исключить свинец из всего, что присутствует в нашей жизни, поскольку нам необходимо использовать его для батарей, этот металл действительно имеет некоторые существенные преимущества. Разработка гелевых аккумуляторов 12 В является прекрасным примером этого, поскольку новые технологические усовершенствования сделали аккумуляторы более безопасными.

В гелевых батареях 12 В в качестве электролита используется специальный гель вместо простой жидкой кислоты.Этот гель на основе диоксида кремния подвешивает необходимые свинцовые пластины, одновременно позволяя электронам перемещаться между ними. Замена жидкой кислоты на этот гель дает владельцам гелевых аккумуляторов 12 В следующие выдающиеся преимущества:

• Нет утечек. Это, пожалуй, самое важное преимущество гелевых аккумуляторов и одна из основных причин, почему люди переходят на этот тип аккумуляторов по сравнению с традиционными свинцово-кислотными аккумуляторами. Гелевый аккумулятор 12 В герметичен, поскольку в нем нет жидкой кислоты, и поэтому, если вы когда-нибудь опустите или проткнете аккумулятор этого типа, вам не придется иметь дело с опасными и повреждающими веществами.
• Универсальное применение. Поскольку традиционные жидко-кислотные батареи могут протекать, их владельцам необходимо аккуратно разместить батареи в вертикальном положении и надежно закрепить их там болтами. Поскольку гелевые батареи можно опрокинуть без проблем, их можно безопасно использовать в более широком диапазоне ситуаций. Владельцы также могут расположить и закрепить их в более удобных для пользователя местах, а не только в тех местах, которые считаются безопасными. Гелевые аккумуляторы 12 В также легче традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов, благодаря чему их еще проще поднимать, удерживать и устанавливать в других неудобных местах, например на полке с высокими жилыми помещениями.
• Лучшая работа при экстремальных температурах. Исследования также показали, что гелевый аккумулятор на 12 В более долговечен, чем свинцово-кислотные аккумуляторы при экстремальных температурах. Эти типы батарей будут эффективно работать при температуре от -40 градусов по Фаренгейту до 140 градусов по Фаренгейту. Кроме того, их гелевый состав позволяет им лучше противостоять коррозии, ударам и вибрации.
• Более медленная разрядка для увеличения срока службы. Свинцово-кислотные аккумуляторы , безусловно, являются экономичным решением для аккумуляторов, и в таких ситуациях, как ваш автомобиль, они обеспечивают отличное использование в течение длительного срока службы.Однако по сравнению с гелевыми батареями они просто не могут конкурировать. Свинцово-кислотный аккумулятор, который регулярно используется и, таким образом, заряжается, например, в повседневном вождении автомобиля, имеет ожидаемый срок службы от 3 до 5 лет. Напротив, высококачественная гелевая батарея 12 В, за которой аналогичным образом ухаживают и регулярно поддерживают высокий уровень заряда, прослужит более десяти лет и может прослужить более двух десятилетий. Причина отчасти заключается в их более медленной скорости разряда.

Просмотрите наш каталог или свяжитесь с нами, чтобы узнать больше

Аккумуляторы — это наш бизнес, и мы работаем со многими другими предприятиями, чтобы предоставить им аккумуляторы высочайшего качества и наиболее подходящие для их нужд.Наши продукты созданы для удовлетворения самых разных потребностей — от оборудования для передвижения до оборудования для дорожного движения. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о том, что наши продукты могут сделать для вас.

Battery 101: плюсы и минусы батареи с гелевым ковриком

Если вы когда-нибудь покупали аккумулятор, то знаете, что 1) есть тонна и 2) все они имеют свои достоинств и недостатков. Аккумуляторы с гелевым ковриком ничем не отличаются. Понимание плюсов и минусов гелевой батареи — лучший первый шаг в определении , подходит ли вам этот тип батареи.

Что такое гелевый аккумулятор?

Прежде чем вы сможете определить плюсы и минусы гелевой батареи и то, как они повлияют на вас, важно понять, что именно представляет собой гелевый аккумулятор. Гелевый аккумулятор очень похож на традиционный свинцово-кислотный аккумулятор с добавлением диоксида кремния в электролит для создания гелеобразного вещества .

Это загустение электролита означает, что гелевые батареи можно устанавливать в различных положениях и не выделять столько дыма.

Pro Tip: Это позволяет использовать гелевые батареи в приложениях, где вентиляция ограничена.

Как это работает?

Гелевый аккумулятор (часто называемый гелевым аккумулятором) — это свинцово-кислотный аккумулятор , имеющий регулируемый клапан . Когда электролит смешивается с серной кислотой и кремнеземом, он становится относительно неподвижным гелеобразным веществом.

Эта гелевая смесь позволяет батарее утилизировать кислоту и электролит так же, как и в традиционной свинцово-кислотной батарее, только без дополнительного обслуживания.

Плюсы

— Не требует обслуживания: Поскольку батареи состоят из геля, а не из жидкости, для поддержания нормальной работы батареи практически не требуется обслуживания.

— Нет утечек: Даже несмотря на то, что влажные аккумуляторные батареи запечатаны в пластиковом корпусе, все же существует вероятность того, что он протечет. Гелевые батареи также герметичны, но с клапаном, снимающим избыточное давление. Это значит, что между гелеобразным веществом и снятием давления смеси некуда деваться.

— Устанавливайте их где угодно: Гелевые батареи имеют то преимущество, что их можно использовать практически в любом положении, поскольку они не протекают и, как правило, не требуют обслуживания. Это значительно увеличивает количество применений, в которых можно использовать гелевые батареи.

— Минимальный риск: Когда происходит повреждение традиционной свинцово-кислотной батареи, вы сталкиваетесь с серьезной и опасной очисткой (не говоря уже о воздействии на все, с чем аккумуляторная кислота может контактировать во время процесса).Гелевые батареи не вытекут при повреждении корпуса, поэтому снижается риск повреждения оборудования и устранения опасностей.

— Устойчивость к вибрации: Одна из самых больших претензий к батареям с жидкими элементами заключается в том, что они очень чувствительны к сильной вибрации и другим ударам. Гелевые аккумуляторы поглощают удары и вибрации, что делает их отличными аккумуляторами для таких предметов, как квадроциклы.

— Без дыма: Поскольку эти батареи состоят из гелевого вещества, в результате использования образуется минимальное количество дыма.Это означает, что потребность в вентиляции снижается, что увеличивает потенциальные возможности использования гелевых аккумуляторов, а также упрощает их зарядку в любом месте.

— Устойчивость к смерти от разряда: При использовании батареи с влажным элементом важно не допускать чрезмерной разрядки батареи. В противном случае он никогда не перезарядится. Гелевые батареи не такие. Это аккумуляторов глубокого разряда , что означает, что они могут разряжаться больше и при этом заряжаться как новые.

Минусы

— Цена: В то время как преимущества гелевой батареи довольно велики, так же как и цена. Многие люди, желающие перейти с мокрых элементов на гелевые, видят в этом самый большой недостаток.

— Проблемы с зарядкой: При зарядке гелевого аккумулятора подумайте о том, чтобы дать ему дополнительное время. Для таких аккумуляторов довольно часто встречаются медленные циклы зарядки, но вы не можете уйти и бросить их.Поскольку это гель, а не жидкость, вам нужно будет снять его с зарядного устройства, как только он будет готов. Если оставить его включенным, в электролите могут образоваться пустоты, что является необратимым повреждением.

— Контроль нагрева: Это действительно недостаток большинства батарей, и гелевые батареи не исключение. Нагрев — один из самых быстрых способов сократить срок службы батареи. Контролируя нагрев аккумуляторов, вы можете продлить срок их службы и поддерживать работоспособность аккумулятора как новый.

гелевых аккумуляторов: преимущества и недостатки

Гелевые батареи

: преимущества и недостатки
В наши дни вы так много можете сделать с батареями, и их важность такова, что мы не можем представить свою жизнь без использования батарей в повседневной жизни. От автомобилей, мотоциклов, всех видов электромобилей, лодок и даже наших ездовых косилок — вот лишь несколько примеров, когда требуются аккумуляторы. Аккумуляторы являются основным источником аварийного питания в случае сбоя, а также используются во всех видах электромобилей.
Те батареи, которые содержат электролит и сделаны из серной кислоты, воды и свинцовых пластин, называются свинцово-кислотными батареями. Чаще всего используются батареи с жидкостными ячейками, и они требуют регулярного обслуживания путем добавления воды. Если вы забудете регулярно доливать воду, эти батареи могут высохнуть и серьезно повредиться.
Преимущества
Принимая во внимание, что гелевые батареи не требуют особого обслуживания, потому что серная кислота находится в гелевой форме. Батареи закрыты клапаном, снимающим избыточное давление.Благодаря гелеобразному веществу отсутствует риск утечки, поэтому его можно разместить в любом месте и в любом месте. Однако традиционные батареи можно размещать только в одном вертикальном положении.
Еще одно преимущество заключается в том, что даже если батарея сломается, нет опасности пролить ее, в отличие от батарей затопленного типа. Гелевые батареи также устойчивы к вибрации и ударам. Они не производят паров водорода, поэтому вам также не нужно беспокоиться о том, чтобы помещать их в специальное вентилируемое место во время зарядки.Будучи батареями глубокого разряда, они обладают более высокой способностью разряда. Лучшая особенность для меня заключается в том, что гелевые батареи можно восстановить, даже если они оставлены разряженными в течение некоторого времени, в отличие от батарей с жидкими элементами. Еще одно преимущество перед свинцово-кислотной батареей заключается в том, что она не имеет памяти, которая снижает емкость батареи для перезарядки.
Эти батареи можно использовать во многих различных приложениях, в первую очередь в электрических инвалидных колясках, резервных компьютерах, вентиляторах в медицинских учреждениях и для хранения электроэнергии на солнечной энергии для аварийного освещения.Электромобиль — самый распространенный пример использования гелевого аккумулятора. Эти батареи также были одобрены и используются в общественном транспорте и авиакомпаниях.
Недостатки
Если сравнивать его с аккумулятором с жидким аккумулятором, его основным недостатком считается высокая цена гелевого аккумулятора. Они также требуют более медленной зарядки по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами. Вы также должны прекратить его зарядку после завершения зарядки, потому что в нем могут образоваться пустоты с электролитом.Степень повреждения такова, что его невозможно исправить, и в результате он теряет зарядную способность. Для увеличения срока службы батареи необходимо беречь ее от тепла, так как тепло влияет на насыщение серной кислотой.
Рекомендуется использовать гелевый аккумулятор из-за его длительного срока службы и низких затрат на обслуживание. Вы можете купить гелевые батареи в любом местном магазине бытовой техники или заказать через Интернет.

Стоит ли покупать гелевый аккумулятор?

Хотя свинцово-кислотные батареи существуют уже несколько десятилетий и продолжают использоваться сегодня, в последнее время они создают проблемные и иногда опасные ситуации при использовании в передовых технологиях.Из-за этого ученые стремились создать более безопасную, легкую и более эффективную батарею, которая могла бы удовлетворить потребности населения и потребности меняющихся технологий. Они добились успеха, когда почти 30 лет назад были обнаружены гелевые батареи.

Преимущества гелевых батарей

Гелевые батареи изготавливаются путем суспендирования электролита в геле кремнеземного типа, который позволяет электронам перемещаться между двумя свинцовыми пластинами внутри батареи. Благодаря материалам и конструкции, используемым в гелевых батареях, они обеспечивают следующие преимущества: Герметичность В отличие от свинцовых аккумуляторов, которые содержат опасные жидкости, которые могут пролиться, гелевые аккумуляторы не будут проливать кислоту, когда аккумулятор наклонен или проколот.Поскольку гелевые батареи герметичны, это делает их значительно более безопасными, чем свинцовые батареи, поскольку они предотвращают потенциальные физические повреждения и материальный ущерб. Нет дополнительных мер безопасности Поскольку гелевые батареи герметичны, никаких дополнительных мер безопасности при транспортировке, хранении или транспортировке гелевых батарей не требуется. Дополнительное позиционирование Поскольку гелевые батареи больше не представляют риска утечки кислоты, это позволяет удобно размещать батарею в труднодоступных местах в различных транспортных средствах.В отличие от свинцовых батарей, которые всегда должны оставаться в вертикальном положении, чтобы предотвратить опасные утечки кислоты. Не требует обслуживания В течение всего срока службы свинцово-кислотной батареи она выделяет электролиты и теряет воду внутри батареи из-за электролиза. Чтобы батарея работала эффективно, в свинцовой батарее необходимо проверять уровень электролита и поддерживать содержание воды. Гелевые батареи предназначены для устранения выбросов газов и рециркуляции воды, поэтому потери электролитов и воды минимальны.Благодаря этому нет необходимости проверять уровень электролитов или поддерживать содержание воды, что исключает необходимость какого-либо необходимого обслуживания. Работает при экстремальных температурах и суровых условиях Гелевые батареи очень долговечны как при высоких, так и при низких температурах, а также при физических нагрузках. Гелевые батареи могут эффективно работать при температуре от -40 ° до 140 ° по Фаренгейту, что является редким признаком, который не демонстрирует большинство других аккумуляторов. Гелевые батареи не только выдерживают изменение температуры, но и устойчивы к коррозии, вибрации и ударам. Медленный саморазряд В то время как все батареи в конечном итоге выходят из строя из-за эрозии времени и использования, гелевые батареи изнашиваются гораздо медленнее, чем свинцово-кислотные батареи. В среднем свинцово-кислотный аккумулятор саморазрядится на 1 процент в день, а гелевый аккумулятор саморазрядится на 1–3 процента каждый месяц. Делаем гелевые батареи достойным вложением и продуктом с долгим сроком службы. Более легкий вес Наконец, гелевые батареи значительно легче стандартных свинцово-кислотных батарей, что делает их более транспортабельными, удобными и долговечными.

Недостатки гелевых батарей

Хотя гелевые батареи обладают многими преимуществами и преимуществами, эти преимущества, естественно, имеют некоторые недостатки: Стоимость Одна из основных проблем, с которыми люди сталкиваются при покупке гелевой батареи, — это цена. Стоимость одной гелевой батареи может варьироваться от 100 до 500 долларов в зависимости от качества и устройства, для которого вы покупаете батарею. Низкие усилители Гелевые батареи не обладают такой же мощностью и способностью зарядки, как свинцово-кислотные и другие батареи.По этой причине гелевые батареи нельзя использовать в некоторых машинах или соответствовать определенным стандартам производительности в зависимости от типа машины. Профиль заряда геля Еще одна сложность — правильно зарядить гелевый аккумулятор. Для гелевых аккумуляторов требуется устройство для подзарядки, разработанное или регулируемое специально для гелевых аккумуляторов, в противном случае аккумулятор будет серьезно поврежден. При неправильной зарядке аккумулятор преждевременно выйдет из строя и станет непригодным для использования. Что купить? Покупка батареи сводится к выбору того, какой тип батареи лучше всего соответствует потребностям вашего приложения.У каждой батареи есть свои преимущества и недостатки, поэтому важно выбрать батарею с преимуществами, которые продвигают и повышают стандарты производительности вашего оборудования, машины или транспортного средства. Гелевые батареи, безусловно, окупаются для приложений с небольшой вентиляцией или водой и экстремальными температурами. Кроме того, гелевые батареи долговечны, безопасны, долговечны и не требуют обслуживания. Гелевые батареи чаще всего используются в электрических инвалидных колясках, тележках для гольфа, планерах, мотоциклах, квадроциклах и даже некоторых моделях автомобилей.Откройте для себя продукты, услуги и аккумуляторы, которые Powerstride Battery может предложить вам, позвонив или связавшись с нами сегодня!

, 23 июня 2014 г. The Battery Genius

Использование и преимущества гелевых аккумуляторов

Кельвин Найду, производственный и технический директор AutoX.

AutoX — производитель автомобильных аккумуляторов ведущих брендов Willard и SABAT, а также официальный дистрибьютор всемирно известных автомобильных аккумуляторов VARTA.

В транспортных средствах, от легковых до коммерческих, используются свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, также известные как залитые аккумуляторные батареи. Это связано с тем, что электролит, а именно химическое вещество, которое способствует выработке электрического тока, находится в жидком состоянии. Вот почему большинство автомобильных аккумуляторов в конечном итоге протекают, если их перевернуть или повредить корпус аккумулятора.

С другой стороны, в свинцово-кислотных аккумуляторах на гелевой основе электролит иммобилизован в геле (отсюда и название), который похож на гели, часто используемые в качестве сушильных агентов и в детских подгузниках.У иммобилизации кислоты таким образом есть несколько преимуществ, помимо очевидной защиты от разливов.

Однако, как и большинство хороших вещей, за это приходится платить, и инженерам приходится уравновешивать эти затраты с преимуществами.

Гелевые аккумуляторы работают лучше свинцово-кислотных аккумуляторов, поскольку они естественным образом водонепроницаемы. Они также лучше подходят для определенных типов приложений, когда аккумулятор должен разрядиться в течение длительного времени, а затем подзарядиться. Обычно это применяется в инверторе во время сброса нагрузки или в солнечной системе, где батарея разряжается ночью и требует подзарядки днем.

В этих случаях гелевые батареи работают лучше, чем заливные. Современные залитые автомобильные аккумуляторные батареи могут выполнять такой цикл, но они не продлятся долго.

Гелевый аккумулятор может успешно выполнять эти циклы зарядки и разрядки, гарантируя, что положительная и отрицательная пластины в аккумуляторе всегда уравновешены так называемой «рекомбинацией кислорода».

Кроме того, вероятность того, что изнутри батареи откладывают активные материалы, меньше, потому что внутри самой батареи нет движения жидкости.Для сравнения: свинцово-кислотная батарея, залитая водой, постоянно «промывает» активные материалы, тем самым снижая ее общую целостность.

Однако бесплатных обедов нет. То, что заставляет гелевые батареи хорошо работать при езде на велосипеде, также делает их непригодными для традиционных запусков, таких как включение зажигания автомобиля, когда на короткие периоды времени требуются очень высокие токи. Поэтому гелевые батареи плохо запускаются, то есть размер для размера. Очевидно, что вы все еще можете завести автомобиль с гелевым аккумулятором, но это должен быть аккумулятор большего размера и мощности.

Процесс производства гелевой батареи также несколько сложнее, что увеличивает стоимость продукта.

В конце концов, приложение должно принять решение о выборе технологии, и гелевые батареи предлагают лучшее решение для резервных приложений, таких как инверторы и резервные солнечные батареи.

О AutoX

Гелевые батареи AutoX производятся на местном уровне и охватывают указанные выше области применения. AutoX поставляет промышленные аккумуляторы для различных приложений.К ним относятся аккумуляторы для резервного питания (резервное / резервное питание, такое как батареи двигателей ворот и солнечные батареи) и Motive Power (транспортные средства для отдыха, тяговое и погрузочно-разгрузочное оборудование, такое как аккумуляторы для вилочных погрузчиков). Типы аккумуляторов включают свинцово-кислотные элементы с залитой водой и свинцово-кислотные (VRLA) AGM, гелевые и свинцово-углеродные элементы, а также литий-железо-фосфатные батареи (LFP).

Наша промышленная опора бизнеса предлагает продукты и услуги в секторе возобновляемых источников энергии под брендом Rentech.Ассортимент продукции включает инверторы, литиевые батареи, свинцово-кислотные батареи и фотоэлектрические панели высочайшего качества. Мы можем проконсультировать и помочь в выборе лучшего продукта для вашего приложения и потребностей, обеспечивая время безотказной работы и окупаемость инвестиций.

Контактное лицо: Геррит Стейн, [email protected] и Равеш Севрай, [email protected].

AGM батарея против гелевой батареи: что лучше?

Обе батареи, относящиеся к герметичным свинцово-кислотным батареям, батареям AGM (Absorbent Glass Matt) и гелевым батареям, часто ошибочно принимают за одно и то же.Обе батареи обладают схожими характеристиками, такими как возможность глубокого разряда, герметичность, и обе могут использоваться в разных ориентациях. Эти два типа аккумуляторов также известны своим низким уровнем саморазряда, неприхотливостью в обслуживании и устойчивостью к вибрации. Однако AGM и Gel — это два совершенно разных типа батарей.

В этом посте мы сравниваем два типа батарей, чтобы помочь вам определить, какой из них соответствует вашим потребностям.

Эти две батареи классифицируются как свинцово-кислотные батареи с регулируемым клапаном (VRLA).Кислород, образующийся на положительных пластинах свинцово-кислотных аккумуляторов, поглощается отрицательными пластинами. В свою очередь, отрицательные пластины производят воду. Это помогает отвести тепло от химической реакции, производимой электролитами. Благодаря этому пользователю не нужно поливать эти батареи, что делает их необслуживаемыми.

Отличия

В батареях

AGM используется специальный стекломат, состоящий из тонких стекловолокон. Он предназначен для поглощения электролитов между пластинами аккумулятора.

С другой стороны, в гелевых батареях

используется силикагель особого типа, который удерживает электролиты вместе. Густая консистенция материала позволяет электронам свободно вытекать из пластин.

Сравнение двух типов батарей

Гелевые аккумуляторы

теряют мощность быстрее, чем аккумуляторы AGM, особенно при более низких температурах. Это связано с гелеобразным тиксотропным составом батареи. Аккумуляторы AGM работают в экстремальных погодных условиях, что делает их подходящими для энергоемких зимних коммунальных служб, таких как снегоходы.

Что касается глубины разряда (DoD), гелевые батареи используют кислоту лучше, чем батареи AGM. Кислота защищает пластины гелевых аккумуляторов, улучшая возможности их глубокого разряда. Однако гелевый аккумулятор необходимо правильно заряжать, иначе он выйдет из строя. Рубец внутри желеобразного материала может образовывать пакеты, которые разъедают пластины.

Аккумуляторы

AGM сравнительно дешевле, чем гелевые аккумуляторы, но они обладают более длительным сроком службы и при необходимости предлагают большие импульсы тока.Эти батареи лучше всего подходят для использования с высокой мощностью, например, в спортивных автомобилях.

Заключение

Батареи

AGM превосходят гелевые аккумуляторы по прочности, долговечности и зарядке. Они также дешевле и работают в разных погодных условиях.

Гелевые батареи

из-за их гелеобразного состава имеют меньший процент утечки по сравнению с батареями AGM.

Похожие сообщения:

Что такое AGM?

Что такое гелевый аккумулятор?

Что такое герметичный свинцово-кислотный аккумулятор?

Что происходит в цикле разрядки аккумулятора?

Источник изображения: Аккумулятор

Свинцово-кислотные батареи

Gel VS

Когда гелевые батареи были введены в промышленность, они были примерно в 4 раза дороже свинцово-кислотных аккумуляторов.По мере того, как гелевые батареи производились в больших объемах, они быстро снижались в цене и повышались в качестве.

Сегодня гелевый аккумулятор будет стоить примерно на 30% дороже, чем влажный свинцово-кислотный аккумулятор, без каких-либо проблем с головной болью, обслуживанием или зарядкой. В результате гелевые батареи теперь чаще используются в скрубберах и подметальных машинах.

Часто задают вопрос: в чем заключаются основные различия между этими батареями, чтобы помочь вам, ниже показаны ключевые преимущества и недостатки гелевых и свинцовых батарей.

Гелевые батареи

Преимущества

Недостатки

Герметичный Герметичный Не требует обслуживания Отнесены к категории неопасных грузов для воздушных, железнодорожных и автомобильных перевозок Чрезвычайно низкая скорость саморазряда Без газовыделения Выдерживает широкий диапазон температур Выдерживает удары и вибрацию лучше, чем любой другой аккумулятор Без клеммной коррозии Паспорта безопасности не требуются Может быть установлен рядом с чувствительным электронным оборудованием Отличные характеристики при глубоком цикле

Дороже свинцово-кислотной Чувствителен к перезарядке (хотя это не проблема с правильно заданным зарядным устройством SMART)

Свинцово-кислотный

Преимущества

Недостатки

Сравнительно недорого Широко доступный Хорошее соотношение габаритов и вместимости Хорошие характеристики при глубоком цикле

Требуется строгое техническое обслуживание Требуются вентилируемые помещения для подзарядки Терминальная коррозия может протечь, если корпус треснул, что привело к разливу опасного вещества Требуются резиновые перчатки и очки при обслуживании Выбрасывать значительные количества водорода и кислорода, а также других токсинов Быстро сульфатируется, если оставить его разряженным в течение любого периода времени Легко повредить при перезарядке Имеют высокую скорость саморазряда Классифицируются как опасные грузы для перевозки

К изделиям из линейки Proquip, в которых используются гелевые батареи, относятся машины для мытья полов, подметальные машины, машины для чистки ковров и машины для полирования полов.