Характеристика ауди а4: Технические характеристики автомобиля Audi A4 1.6 (B5-8D2)

Содержание

ттх, параметры и описание авто

Технические характеристики

Audi A4 Sedan (B8) с 2008 — 2016

Audi A4 Allroad (B8) с 2009 — 2016

Audi A4 Avant (B8) с 2008 — 2016

Audi A4 (8E) с 2000 — 2008

Audi A4 Cabriolet с 2001 — 2008

Audi A4 Avant (8E) с 2001 — 2008

Audi A4 Avant (8D,B5) с 1996 — 2001

Модификация	Года выпуска	Средняя цена
Audi A4 Avant (8D,B5) 2.8 30V	1996 — 2001	4 539 $
Audi A4 Avant (8D,B5) 2.8 30V quattro	1996 — 2001	4 539 $
Audi A4 Avant (8D,B5) 2.5 TDI quattro	1996 — 2001	4 539 $
Audi A4 Avant (8D,B5) 1.9 TDI	1996 — 2001	4 539 $
Audi A4 Avant (8D,B5) 1.8 Turbo	1997 — 2001	4 612 $
Audi A4 Avant (8D,B5) 2. 6	1996 — 2001	4 539 $
Audi A4 Avant (8D,B5) 2.8	1996 — 2001	4 539 $
Audi A4 Avant (8D,B5) 1.9 TDI quattro	1996 — 2001	4 539 $
Audi A4 Avant (8D,B5) 2.5 TDI	1996 — 2001	4 539 $
Audi A4 Avant (8D,B5) 2.4 30V	1997 — 2001	4 612 $
Audi A4 Avant (8D,B5) 1.6 i	1996 — 2001	4 539 $
Audi A4 Avant (8D,B5) 1.8 Turbo quattro	1997 — 2001	4 612 $
Audi A4 Avant (8D,B5) 2.8 quattro	1996 — 2000	4 385 $
Audi A4 Avant (8D,B5) 1.8 20V quattro	1996 — 2001	4 539 $

Audi A4 (8D,B5) с 1994 — 2001

Модификация	Года выпуска	Средняя цена
Audi A4 (8D,B5) 1.8 20V	1995 — 2001	4 418 $
Audi A4 (8D,B5) 2. 5 TDI	1994 — 2001	4 418 $
Audi A4 (8D,B5) 1.8 20V Turbo	1995 — 2001	4 418 $
Audi A4 (8D,B5) 2.4 30V	1997 — 2001	4 612 $
Audi A4 (8D,B5) 1.9 TDI quattro	1996 — 2001	4 539 $
Audi A4 (8D,B5) 2.8	1994 — 2001	4 418 $
Audi A4 (8D,B5) 2.8 30V quattro	1995 — 2001	4 418 $
Audi A4 (8D,B5) 1.8 Turbo quattro	1997 — 2001	4 612 $
Audi A4 (8D,B5) 2.7 quattro	1999 — 2000	4 862 $
Audi A4 (8D,B5) 2.5 TDI quattro	1995 — 2001	4 418 $
Audi A4 (8D,B5) 2.8 quattro	1994 — 2000	4 271 $
Audi A4 (8D,B5) 2.8 30V	1996 — 2001	4 539 $
Audi A4 (8D,B5) 2.6 quattro	1994 — 2001	4 418 $
Audi A4 (8D,B5) 1. 8 Turbo	1997 — 2001	4 612 $
Audi A4 (8D,B5) 1.6 i	1994 — 2001	4 418 $
Audi A4 (8D,B5) 2.6	1994 — 2001	4 418 $
Audi A4 (8D,B5) 1.9 TDI	1994 — 2001	4 418 $

Ауди А4 Б5: характеристики, обзор

Первое поколение «Ауди» А4 появилось в 1994 году и выпускалось на протяжении семи лет. Версия кузова «универсал» появилась в 1995 году. За время производства автомобиль был выпущен в количестве полутора миллионов. Выпускалась как полноприводная, так и переднеприводная версия.

Технические характеристики

Технические характеристики универсала «Ауди» А4 Б5 представлены ниже.

	1.6	1.8 Турбо Кватро	1.8 Турбо	1.9	1.9 Кватро	2.4	2.4 Кватро	2. 5	2.5 Кватро	2.6
Объем, см³	1600	1800	1800	1800	1900	2400	2500	2400	2500	2600
Мощность, л. с	101	155	155	125	116	165	155	150	150	150
Максим. скорость, км/ч	186	216	218	198	192	222	220	216	212	216

Обзор

Автомобиль «Ауди» А4 Б5 был создан на платформе автомобиля «Фольксваген-Пассат» Б5, но, несмотря на это, многие элементы уникальны. После версии Б5 в 2001 году стала выпускаться версия Б6. Технические характеристики «Ауди» А4 Б5 очень разнообразны. Все зависит от комплектации, версии двигателя, его мощности и других факторов.

Салон автомобиля выглядит комфортно и дорого, даже если учесть тот факт, что машине почти 20 лет. Сидения удобные, выполнены в спортивном дизайне. Сзади места хватит, чтобы разместить двух человек, трех — уже сомнительно.

Гидроусилитель руля присутствует даже в базовой комплектации, как электронные стеклоподъемники и другие комплектующие. На всех версиях установлены:

антиблокировочная система;
система контроля заноса;
система блокировки дифференциала.

Внешне автомобиль выглядит устаревшим, но это из-за того, что сейчас выпускаются новые модели с другими фарами, формами кузова и так далее. Для года первого выпуска это был красивый автомобиль с отличными техническими характеристиками, которыми «Ауди» А4 Б5 может похвастаться благодаря двигателям, которые представлены в нескольких вариациях. Они отличаются как мощностью, так и объемом.

Динамика автомобиля отличная на средней скорости. Но на больших скоростях автомобилю мешает посадка, высота которой 11 сантиметров, и подвеска с алюминиевыми элементами, склонными легко ломаться во время агрессивной езды.

Технические характеристики «Ауди» А4 Б5 1.9 ТДИ зависят от версии. Всего их 5:

1.9 TDI: пять дверей, объем двигателя — 1900 см³, мощность — 110 лошадиных сил, максимальная скорость — 190 км/ч, разгон от 0 до 100 — 11,4 секунды;
1.9 TDI: пять дверей, объем двигателя — 1900 см³, мощность — 116 лошадиных сил, максимальная скорость — 196 км/ч, 0 до 100 — 10,7 секунды;
1.9 TDI «Кватро»: пять дверей, объем двигателя — 1900 см³, мощность — 116 лошадиных сил, максимальная скорость — 192 км/ч, разгон от 0 до 100 — 11,1 секунды;
1.9 TDI «Кватро»: пять дверей, объем двигателя — 1900 см³, мощность — 110 лошадиных сил, максимальная скорость — 190 км/ч, 0 до 100 — 11,9 секунды;
1.9 TDI: пять дверей, объем двигателя — 1900 см³, мощность — 90 лошадиных сил, максимальная скорость — 180 км/ч, разгон от 0 до 100 — 13,8 секунды.

Отзывы

Версия А4 Б5 за 20 лет успела устареть, но при этом осталась довольно популярной на автомобильном рынке. Благодаря своим техническим характеристикам «Ауди» А4 Б5 способна дать фору многим своим аналогичным моделям того времени.

Плюсы:

динамика автомобиля;
коробка передач;
управляемость автомобиля;
уникальный для того времени и запоминающийся дизайн;
качество сборки.

Минусы:

вместительность салона;
расход горючего;
багажник.

Даже на сегодняшний день «Ауди» А4 Б5 является отличным выбором благодаря своей надежности. Со своими техническими характеристиками «Ауди» А4 Б5 способна доставить массу удовольствий автовладельцу.

Новый седан Ауди А4 2016-2017 цена, фото видео характеристики Audi A4

После длительного анализа шпионских фото, наконец-то состоялась премьера Audi A4 2016-2017 седан. Это событие произошло совсем недавно, 29 мая 2015 года. Публичный показ, организованный для общественности состоится осенью текущего года во Франкфурте на Международном автосалоне. Традиционные дизайнерские вкусы компанией сохранить удалось, так что дизайн авто в новом кузове не будет большим сюрпризом.

Новый Ауди А4 2016-2017 модельного года

Дизайн Ауди А4 2016-2017

Экстерьер не сложно оценить по фото. Мы коснемся непосредственно изменений. Фары скорректированы. В новом кузове появилась более широкая решётка Singleframe. Автомобиль уже в базе порадует ксеноновыми фарами, в которые встроены дневные ходовые огни светодиодного наполнения.

Audi A4 кузов В9 2016-2017

Крыша имеет наклонную форму. Бампера новые, мощные, со встроенными по краям противотуманками. Задняя часть авто выполнена в традиционном для Audi стиле. Сзади так же расположились светодиодные фонари. Покатая крыша, острый угол лобового стекла в сочетании с выштамповками, расположенными на боковых частях кузова обеспечивают замечательное прохождение набегающего воздушного потока. Вместе с седаном была презентована новинка в универсальном кузове Audi A4 Avant 2016-2017 года.

Рестайлинг Audi A4 2016-2017 года, вид сзади

Салон нового Ауди А4

Интерьер стал на порядок просторнее, по большей части за счет увеличения размеров колесной базы. Появилось дополнительных 23 см для ног сзади сидящих. Передняя панель абсолютно новая.

Панель приборов Ауди А4 2016-2017

Панель приборов оснащена 12,3-дюймовым экраном. А дисплей информационно-развлекательной системы диаметром 8.3 дюйма, с поддержкой функции голосового управления, подключением LTE, AndroidAuto, а так же Car Play. Пассажиры заднего ряда порадуются не меньше, ведь для них предназначены два дисплея, диаметром 10.1 дюймов с функцией регулирования автозвука. Многофункциональный руль приобрел новую форму. Сидения водителя и пассажиров отлично повторяют их анатомическую форму. В оснащении идет круиз-контроль, система контроля слепых зон, парктроник, помощник парковки, система кругового обзора местности.

Габаритные размеры Audi A4 2016-2017

Размеры нового кузова Ауди А4 такие:

длина седана подросла на 25 мм и составила 4.726 м;
ширина на 16 мм и теперь равна 1.842 м;
колёсная база сумела растянуться на целых 12 мм и стала равной 2. 820 м;
высота не изменилась — 1.427 м;
коэффициент аэродинамического сопротивления так же уменьшен и теперь стал равен 0.23, что позволит значительно сократить расход топлива;
в весе автомобиль сбросил 120 кг.

Отметим, что в этом сегменте обновился и главный конкурент BMW 3-Serie.

Технические характеристики Ауди А4 2016-2017

За основу взята платформа MLB 2-ой генерации (кстати, за счет этого, по большей части, и удалось снизить вес автомобиля на целых 120 кг). Спереди и сзади новинка щеголяет пятирычажными подвесками. В качестве опции — двухрежимные, регулируемые амортизаторы: спорт и стандарт. В режиме «стандарт» клиренс авто на 10 мм ниже, а режиме «спорт» на целых 23 мм.

Линейка силовых агрегатов представлена четырёх- и шестициллиндровыми турбонадувными бензо- и дизельными движками.

двигатель новой Audi A4 2016-2017

На бензиновые версии новой Ауди А4 устанавливают 3 агрегата:

турбированный четырёхцилиндровый вариант, мощность которого 150 лошадок;
два двухлитровых двигателя, 190- и 249- мощностью.

Последний имеет полный привод Quattro и разгоняется до сотки за 5.8 секунд.

Дизель версия Audi A4 2016-2017 имеет 4 варианта:

два четырёхциллиндровых объём которых 2.0 л, с мощностью 150 и 190 лошадок;
два трёхлитровых шестициллиндровых, с мощностью 218 и 272 лошадей.

С топовым вариантом движка седан разгонит сотню за 5.3 сек.
В качестве трансмиссии — шестиступенчатая механика, робот 7 STronic, а так же восьмиступенчатый автомат Tiptronic.

Производители обещают, что спустя некоторое время линейка двигателей еще более расширится, в частности за счет появления гибридных версий с возможностью подзаряда аккумулятора от сети 220 V.

Комплектации и цены новой Ауди А4 (В9)

Оснащение представляет из себя следующее:

– ксеноновая оптика;
– система климат-контроля;
– мультимедийная система MMI, представленной семидюймовым дисплеем с опцией голосового управления;
– системой предупреждающей фронтальное столкновение и следящей за состоянием водителя.

В качестве опции будет идти:

– диодная матричная оптика;
– система AudiDriveSelect;
– полностью цифровая панель приборов, с дисплеем диаметром 12.3 дюйма;
– 19 динамиков, мощностью 755 Втт с музыкой Bang & Olufsen и многие другие штуки.

Продажи новинки стартуют непосредственно после показа мирового масштаба во Франкфурте т.е. ближе к концу года.
Новая Audi A4 2016-2017 цена и комплектации для рынка России:

Комплектация	Двигатель	Коробка	Привод	Цена
Версии бензин:
1.4 TFSI MT	бензин 1.4 150 л.с.	6ст. механика	передний	1 870 000
1.4 TFSI S-tronic	бензин 1.4 150 л.с.	7ст. робот	передний	1 950 000
2.0 TFSI MT	бензин 2.0 190 л.с.	6ст. механика	передний	1 985 000
2.0 TFSI S-tronic	бензин 2.0 190 л.с.	7ст. робот	передний	2 065 000
2.0 TFSI (249hp) S-tronic	бензин 2.0 249 л.с.	7ст. робот	передний	2 286 000
2.0 TFSI (249hp) S-tronic quattro	бензин 2.0 249 л.с.	7ст. робот	полный	2 370 000
Версии дизель:
2.0 TDI S-tronic	дизель 2.0 150 л.с.	7ст. робот	передний	2 000 000
2.0 TDI (190hp) S-tronic	дизель 2.0 190 л.с.	7ст. робот	передний	2 236 000
2.0 TDI (190hp) S-tronic quattro	дизель 2.0 190 л.с.	7ст. робот	полный	2 320 000

Видео тест нового Ауди А4 2016-2017 года седан:

Фото нового Audi A4 2016-2017 года седан:

Другие записи по теме:

Технические характеристики моделей Audi A4.

Весь модельный ряд , обзор и описание автомобилей Ауди А4.

Ауди А4 был первый раз показан осенью 1994 года, серийное производство которого началось в ноябре месяце. Внешний облик автомобиля стал более округлым и приобрел более стремительные черты. Ауди А4 – это автомобиль, двигатель которого расположен продольно, с приводом на передние, или на все колеса. А4 заменил Ауди 80.

У автомобиля хорошая обзорность. И безопасность на высочайшем уровне: стойки выдерживают боковой удар, практически любой силы. Этот автомобиль стал достойным конкурентом среди других марок автомобилей D класса.

Изначально было продемонстрировано 6 версий двигателей, работающих на бензине: рядные 4-х цилиндровые — объемом 1.6 литра, мощностью 101 лошадиную силу, объемом 1.8 литра с 5-ю клапанами в цилиндре, мощностью 125 лошадиных сил и с турбо наддувом, мощностью 150 лошадиных сил; V- образные 6-ти цилиндровыми объемом 2.6 и 2.8 литра, мощностью по 174 лошадиных силы. Эти моторы (кроме 1.

6) ставили на версию Quattro, которую начали производить в том же году.

Кузов Ауди А4 полностью оцинкован. На него фирма дает 10-ти летнюю гарантию. С 1995 года стеклоподъемники с электрическим приводом стали устанавливать в минимальную комплектацию. В ноябре 1995-го показали А4 с кузовом универсал (Ауди А4 Avant). Багажное отделение можно увеличивать от 390 до 1250 литров.

Спортивная модель S4 с приводом на все колеса была оснащена двигателем объемом 2.7 литра, мощностью 265 лошадиных сил, а также с двумя турбо наддувами. Ауди S4 – это тюнинговое исполнение модели А4. Салон оформлен в изящном спортивном стиле и при этом оборудован полным набором различных примочек, в том числе и климат-контролем.

Подвеска этих моделей специально подстроена под спортивный стиль езды. На Ауди S4 Avant очень большой спрос, так как конкурентов у него практически нет.

В 1999 году состоялся показ Ауди RS4, который стал самым мощным автомобилем в мире (из серийных универсалов). Шести цилиндровый двигатель объемом 2.7 литра, с двойным турбо наддувом, обладает мощностью в 380 лошадиных сил. До 100 километров в час этот автомобиль разгоняется за 4.9 секунды.

В 2000 году появилось новое поколение Ауди А4. У автомобиля высокая комфортабельность и качество материалов, что характерно для машин высшего класса. У нового автомобиля мощный двигатель, прекрасная управляемость, мягкая подвеска, высокая безопасность и прочный кузов. В 2001 году Ауди А4 получил 6 почетных наград международного уровня.

Внешность автомобиля больше напоминает Ауди А6, а то и представительский седан – Ауди А8. В отличие от предыдущего поколения Ауди А4 стала длиннее, шире и выше. Вначале начали выпускать седан, аэродинамика которого довольно мала (Сх = 0.28)

С первого взгляда кажется, что багажное отделение у седана Ауди А4 не совсем большое. Но в действительности размер багажника вполне приличный. Кузов Ауди А4 очень долговечный, благодаря полной оцинковке.

Базовой комплектации у модели этого поколения не существовало. При покупке автомобиля, клиент после выбора двигателя и кузова, сам выбирал, какое оборудование ему поставить. Этот автомобиль еще прозвали конструктором.

Салон Ауди А4 может быть отделан в одном из трех представленных стилей: Advance – отделка кожей натурального цвета и вставки из дерева ореха. Ambition – это спортивный более агрессивный вид салона. Ambiente – это одно из самых превосходных исполнений салона автомобиля. Все обшито кожей и присутствуют вставки особой фактуры из дерева.

В 2001 году состоялась премьера универсала Ауди А4 Avant и 2-х дверного кабриолета Ауди А4 Cabrio.

Ауди А4 Cabrio спроектирован по современным технологиям и оборудован всем необходимым.

Внешний вид автомобиля был изменен. Ауди А4 Cabrio стал длиннее (4.57 метра), шире (1.77 метра). Превосходная звукоизоляция и адаптация к зимним дорогам. Динамичный экстерьер, элегантный внешний вид. Так же у автомобиля есть свой темперамент.

Двигатель Ауди А4 Cabrio работает вместе с КПП мультитроник, которая сочетает в себе динамичность механической коробки и комфорт автоматической.

Большой выбор двигателей:

Объемом 1.6 литра, мощностью 101 лошадиную силу.

Объемом 1.8 литра, мощностью 125 лошадиных сил. Считается одним из самых надежных.

Объемом 1.8 литра, с турбонаддувом (1.8Т), мощностью 150 лошадиных сил.

Шести цилиндровый двигатель объемом 2.6 литра, мощностью 150 лошадиных сил.

Объемом 2.8 литра, мощностью 193 лошадиных силы. Этот шести цилиндровый мотор дает Ауди А4 агрессивный характер.

Объемом 2.4 литра, мощностью 165 лошадиных сил.

Так же к Ауди А4 предлагались 2 турбо дизеля:

Объемом 1.9 литра, мощностью 110 лошадиных сил.

Объемом 2.5 литра, мощностью 150 лошадиных сил.

В 2004 г. на парижском автошоу концерн Ауди представил обновленный А4. Изменениям подвергся дизайн автомобиля и подвеска. А так же на модель стали устанавливать 4 разных двигателя. Передняя часть кузова полностью поменялась – появилась единая решетка радиатора в виде трапеции. Фары слегка изогнулись снизу.

Крышка багажника тоже подверглась изменению. Задний бампер заменили новым. Задние фонари разбили на две части.

Еще изменилось шасси Ауди А4: были доработаны пружины и амортизаторы, а некоторые детали были скопированы с Ауди А6 и Ауди S4.

Салон обшивается дорогой тканью, велюром или кожей, которая бывает двух видов.

Обновленному Ауди А4 прделагаются новые двигатели, мощные бензиновые и эффективные дизельные.

Всего таких моторов 5 штук: 4-х цилиндровые, объемом 1.6 литра, мощностью 102 лошадиных силы и объемом 2 литра, мощностью 130 лошадиных сил; турбированный мотор объемом 1.8 литра, мощностью 160 лошадиных сил. К дополнению 2 новых двигателя, работающих на бензине: объемом 3. 2 литра. Мощностью 255 лошадиных сил и объемом 2 литра с турбо наддувом, мощностью 200 лошадиных сил. До 100 километров в час обе версии разгоняются за 7.3 секунды, а предельная скорость — 250 и 241 км/ч.

Трансмиссия пяти, или шести ступенчатая механическая КПП, или multitronic (для переднего привода), а для привода на все колеса предусмотрен шести ступенчатый типтроник.

Полный привод Кваттро позволяет автомобилю достойно держаться на дороге, а ESP второго поколения дает гарантию безопасности. На А4 установлена активная (ABS, EBD) и пассивная (восемь подушек безопасности) система безопасности.

Объем багажника составляет у седанов – 460-720 литров, у универсалов – 442-1184 литра.

Довольно большой выбор дополнительного оборудования на Ауди А4: поворотные фары с ксеноном, активные подголовники, раздельный климат, четыре акустической системы, мощностью до 210 ватт, отделка из натуральной древесины и алюминия, девять вариантов колесных дисков, система навигации с телевизионным тюнером, различный дизайн руля и т. д.

С 2005 года на Ауди А4 можно установить новый тюнинговый пакет DTM Edition.

В 2006 году на Франкфуртском автосалоне показали новое поколение Ауди А4 Cabriolet. Главной отличительной чертой данного автомобиля является трапециевидная радиаторная решетка, выполненная в монолитном стиле. Размеры: длина составляет 4573 мм, высота – 1391, ширина – 2650.

На задней части автомобиля изменены фары и бампер, в котором установлен диффузор, придавая автомобилю спортивный вид. Интерьер согласуется с экстерьером. В базовой комплектации в салоне присутствуют вставки из алюминия, при желании можно заказать отделку из дерева ореха, или березы. Салон можно обшить тканью, кожей, кожей с тканью.

Крышу у Ауди А4 Cabriolet можно поднимать и опускать при скорости в 30 километров в час. Так же автомобиль можно без проблем эксплуатировать в зимнее время, так как на Ауди А4 Cabriolet установлена отличная термоизоляция и присутствует заднее стеклянное окно. Как опцию концерн Ауди предлагает установить крышу с более лучшей звукоизоляцией, благодаря которой в автомобиле станет намного комфортнее, практически как в седане Ауди А4.

Audi A4: модели, цены, характеристики и фотографии — Руководство по покупке

Все об Audi A4: цены, двигатели, сильные и слабые стороны пятого поколения немецкого седана

La Пятое поколение о ‘Audi A4 — родились в 2015 году и подверглись макияж в 2019 году — это средний седан который делит слово с A5 Sportback и Q5.

В этих трех гиды по покупке о ‘Audi A4 — один относительно варианта quattro porte, один есть Передняя вагонная станция и последнее знакомым всю дорогу что подмигивает миру SUV — в прайс-листе мы покажем вам все версии Ингольштадта «сегмент D»: цены, двигатели, аксессуары, производительность, сильные стороны, недостатки и чем больше вы его выразили.

Фотографии Audi A4

Audi A4: основные характеристики

L ‘Audi A4 — одно из лучших предложений в категории — одно гибридный седан (хотя лучше было бы назвать это мягкий гибрид) доступен передний привод o интеграл весело водить. В пассажирском салоне есть небольшие неточности в самых скрытых областях, но не о чем беспокоиться.

Плюсы и минусы под «практичностью»: если правда, что на широком диване с комфортом могут разместиться три человека, то в равной степени верно и то, что для головы и ног задних пассажиров не так много сантиметров.

Audi A4: оснащение

GLI арматура о ‘Audi A4 их шесть: «база», бизнес, Бизнес Продвинутый, S line edition, S4 e S4 спортивный настрой.

Audi A4

L ‘Audi A4 «База» имеет привлекательную цену и стандартное оборудование бедные:

Передний центральный подлокотник
Audi drive select
Audi connect Экстренный вызов и обслуживание
Audi pre sense city
Круиз-контроль
7-спицевые легкосплавные диски 16 J x 5 с шинами 205/60 R 16 (только для двигателей мощностью до 204 л.с.)
Колеса из алюминиевого сплава 7,5 J x 17, дизайн с 10 спицами, шины 225/50 R 17 (только для двигателей от 204 л.с.)
Однозонный автоматический кондиционер повышенной комфортности
Вставки в серебристо-серой алмазной краске
Внутреннее светодиодное освещение
Bluetooth интерфейс
Радио MMI plus
Светодиодные фары со светодиодными задними фонарями
Цифровой радиоприем (DAB)
Нормальные передние сиденья
Сиденья обиты тканью Index
Система контроля давления в шинах
Информационная система для водителя с 5-дюймовым монохромным дисплеем высокого разрешения
Система Start & Stop
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и безрамным дизайном
Автоматически регулируемые, регулируемые, обогреваемые, электрически складывающиеся и регулируемые зеркала заднего вида со светодиодными сигналами поворота и функцией тротуара для пассажира
Многофункциональное кожаное рулевое колесо с 3 спицами

Audi A4 Business

Дорогое Audi A4 Business добавляет в «базовую» комплектацию:

Зеркала с подсветкой
Информационная система для водителя с 7-дюймовым цветным дисплеем
4-позиционная поясничная опора для передних сидений с электрической регулировкой по горизонтали и вертикали
Парковочная система плюс
Интерфейс смартфона Audi
Задние сиденья со складывающейся спинкой (стандарт для полного привода)
Бак AdBlue 24 л (только для TDI)
Система навигации plus с MMI touch
Audi connect Navigation & Infotainment plus
Пакет помощи туристам (не для механической коробки передач)
Многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами и кожей
Вспомогательное устройство для фар дальнего света

Audi A4 Business Продвинутый

Дорогое Audi A4 Business Продвинутый, версия, которую мы хотели бы порекомендовать, добавляет к «базовому» оснащению:

Зеркала с подсветкой
4-позиционная поясничная опора для передних сидений с электрической регулировкой по горизонтали и вертикали
Интерфейс смартфона Audi
serbatoio AdBlue 24л
Система навигации plus с MMI touch
Audi connect Navigation & Infotainment plus
Audi virtual cockpit plus
Многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами и кожей
3-х зонный автоматический кондиционер повышенной комфортности
Комфортный передний центральный подлокотник
Парковочная система плюс
Колеса из алюминиевого сплава 7,5 J x 17, динамичный дизайн с 5 спицами и шинами 225/50 R 17
Вспомогательное устройство для фар дальнего света
Пакет помощи туристам (не для механической коробки передач)
Пакет глянцевого экстерьера
Продвинутая эстетическая характеристика

Audi A4 S line edition

Богатые Audi A4 S line edition добавляет в «базовую» комплектацию:

Зеркала с подсветкой
4-позиционная поясничная опора для передних сидений с электрической регулировкой по горизонтали и вертикали
Интерфейс смартфона Audi
serbatoio AdBlue 24л
Система навигации plus с MMI touch
Audi connect Navigation & Infotainment Plus
Audi virtual cockpit plus
Многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами и кожей
3-х зонный автоматический кондиционер повышенной комфортности
Комфортный передний центральный подлокотник
Парковочная система плюс
Литые легкосплавные диски 8J x 18 с 5 Y-образными спицами и шинами 245/40 R18
Вспомогательное устройство для фар дальнего света
Пакет глянцевого экстерьера
Спортивные передние сиденья
Спортивная подвеска
Эстетическая характеристика S line

Audi S4

La стандартное оборудование о ‘Audi S4 — богато, но дорого — предлагает:

Внешнее оборудование

Передний и задний бамперы, боковые пороги, боковые воздухозаборники и вставка заднего диффузора заметно спортивного дизайна
Однорамная сотовая решетка радиатора S с матовыми алюминиевыми вставками
Задний диффузор в стиле S с матовой алюминиевой вставкой и черной решеткой с сотовой структурой
Накладки на пороги из серебристого селенита
Боковые воздухозаборники в исполнении S с матовыми алюминиевыми вставками
Специальная выхлопная труба S с двойной овальной трубкой, хромированная, видимая (две слева горячие и две слева холодные)

Диски / шины

Литые легкосплавные диски 8J x 18 с 5 Y-образными спицами и шинами 245/40 R18
Болты противоугонные для легкосплавных дисков

Свет

Полностью светодиодные прожекторы

Зеркала

Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и безрамным дизайном
Наружные зеркала заднего вида, регулируемые, с подогревом, электрически складывающиеся и автоматически регулируемые
Корпуса наружных зеркал заднего вида под алюминий

Системы запирания

Кровельные системы и окна

Лобовое стекло со звукоизоляцией

Дальнейшее внешнее оборудование

Пакет глянцевого экстерьера
Шаблон логотипа

места

Сиденья обиты алькантарой Frequenz / кожа с логотипом S на передних сиденьях
Спортивные передние сиденья
Передние сиденья с электрической регулировкой (с электрической регулировкой: высоты сиденья, продольного положения сиденья, угла наклона сиденья, угла наклона спинки)
Задние сиденья со складывающейся спинкой
4-позиционная поясничная опора для передних сидений
Комфортный передний центральный подлокотник

Декоративные вставки

Передний порог с алюминиевой вставкой с логотипом S
Матовые вставки из матового алюминия
Пакет отделки салона в глянцевом черном цвете

Хедлайнер

Обивка потолка из черной ткани.

Рулевое колесо и элементы управления

Многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой с 3 спицами

кондиционер

3-х зонный автоматический кондиционер повышенной комфортности

Дополнительное внутреннее оборудование

Световой пакет
Спортивные педали из нержавеющей стали
Розетка 12 В в передней и задней центральной консоли
Отсеки для хранения / подстаканники

Информационно-развлекательная

Цифровой радиоприем (DAB)
Интерфейс смартфона Audi
Audi phone box light
Навигационная система MMI plus с MMI touch
Bluetooth интерфейс
Audi virtual cockpit plus
Audi connect Экстренный вызов и обслуживание
Audi connect Navigation & Infotainment plus

Системы помощи

Электромеханический стояночный тормоз
Парковочная система плюс
Круиз-контроль
Audi pre sense basic
Audi pre sense city

Техника и безопасность

Топливный бак 58л
Резервуар AdBlue 24 л
Система Мягкий гибрид 48В
Спортивная подвеска S
Audi drive select
Комплект для ремонта шин
Система Start & Stop
Электромеханический усилитель руля
Система крепления Isofix и третья точка крепления Top Tether для детских кресел на задних боковых сиденьях
Отключение подушки безопасности переднего пассажира
Передние боковые подушки безопасности и система боковых головных подушек безопасности
Электронное антипусковое устройство
Передний капот с системой защиты пешеходов
Система контроля давления в шинах
Бортовые инструменты
Аптечка и знак аварийной остановки в багажном отделении. 2 куртки повышенной видимости в вещевых отделениях передних дверей (по 1 с каждой стороны)

Audi S4 спортивный настрой

L ‘Audi S4 спортивный настрой — богато, но дорого — стоит на 3.500 евро дороже «обычного» S4 и добавляет:

Стеклянный люк с ручной регулируемой шторкой
Комфортный ключ с открытием крышки багажника с помощью датчиков и сигнализации
Аудиосистема
Пакет внешнего и профильного освещения, разноцветный
Пакет сопровождения тура
Светодиодные фары Audi Matrix со светодиодными задними фонарями

Audi A4: модели и прейскурантные цены

Ниже вы найдете все особенности versioni о ‘Audi A4, Диапазон Motori из Пятое поколение из Berlina из четырех колец состоит из восьми агрегатов с наддувом:

мягкий гибридный бензиновый двигатель 2.0 TFSI с турбонаддувом мощностью 150 л.с.
мягкий гибридный бензиновый двигатель 2.0 TFSI с турбонаддувом мощностью 204 л.с.
мягкий гибридный бензиновый двигатель 2.0 TFSI с турбонаддувом мощностью 265 л.с.
un 2.0 турбодизель TDI мягкий гибрид da 136 CV
un 2.0 турбодизель TDI мягкий гибрид da 163 CV
un 2.0 турбодизель TDI мягкий гибрид da 204 CV
мягкий гибрид TDI с турбодизелем 3.0 V6 выдает 286 л.с.
мягкий гибрид TDI с турбодизелем 3.0 V6 выдает 341 л.с.

Audi A4 35 TFSI (от 37.200 евро)

L ‘Audi TFSI A4 35 (Цены до 46.250 XNUMX евро) — самый доступный вариант Berlina Ингольштадта и домов под капотом двигатель 2.0 турбо мягкий гибрид бензина TFSI да 150 лв.

Audi A4 40 TFSI (от 44.000 евро)

L ‘Audi TFSI A4 40 (Цены до 52.550 евро) это версия мягкий гибрид бензин, который мы хотели бы порекомендовать: мощный «сегмент D» (204 л.с.), бесшумный, быстрый («0-100» за 7,1 секунды) и богатый крутящий момент, поддерживаемый допустимым АКПП S tronic a двойная муфта 7-ступенчатая. Эффективность не входит в число его сильных сторон: он не выигрывает отEcobonus e потреблять довольно много (заявлено 16,1 км / л).

Audi A4 45 TFSI (от 51.500 евро)

L ‘Audi TFSI A4 45 (Цены до 57.450 XNUMX евро) вариант мягкий гибрид бензин хуже чем Berlina из четырех колец и монтирует двигатель 2.0 турбо мягкий гибрид 245 л.с. бензин TFSI.

Audi A4 30 TDI (да 41.000 евро)

L ‘Audi TDI A4 30 (Цены до 47.750 XNUMX евро) вариант мягкий гибрид более доступный дизель, чем тевтонский «сегмент D», и оснащен двигатель 2.0 турбодизель мягкий гибрид TDI 136 CV.

Audi A4 35 TDI (да 42.950 евро)

L ‘Audi TDI A4 35 (Цены до 49.700 евро) под капотом находится турбодизель 2.0 мягкий гибрид TDI 163 CV.

Audi A4 40 TDI (да 44.600 евро)

L ‘Audi TDI A4 40 (Цены до 53.150 XNUMX евро) — вариант мягкий гибридный дизель который мы можем порекомендовать — в холодную погоду немного шумно, и АКПП S tronic a двойная муфта семиступенчатая, предпочитающая расслабленную походку.

Audi A4 50 TDI (да 53.150 евро)

L ‘Audi TDI A4 50 (Цены до 59.100 XNUMX евро) устанавливает motore V6 менее маневренный, чем у конкурентов (5,2 секунды на «0–100») и более жаждущий дизельного топлива (заявлено 15,2 км / л). Звук не очень спортивный, как и подача (слабый на низких оборотах и с малым радиусом действия).

Audi S4 (от 75.950 XNUMX евро)

L ‘Audi S4 (Цены до 79.450 XNUMX евро) — самый «плохой» вариант Berlina Тевтонский: мощный «сегмент D» (341 л.с.) и готовый на низких оборотах, не блещущий в «звуке» и »потребление « (Заявлено 14,3 км / л, конкуренция лучше).

Audi A4: варианты

La стандартное оборудование о ‘Audi A4 на наш взгляд, он должен быть обогащен металлическая краска (1.085 евро). На «базу» добавим предупреждение о выходе из полосы движения (480 евро в сочетании с информационной системой для водителя с цветным дисплеем и интегрированной программой повышения эффективности с 7-дюймовым цветным дисплеем с высоким разрешением) и задней системой помощи при парковке (480 евро).

О версиях Бизнес e Бизнес Продвинутый это займет сиденья, обтянутые кожей / кожзаменителем (1.300 евро) и полностью светодиодные фары (1.200 евро). Последний аксессуар также будет хорошо смотреться на сетапах. S line edition e S4 вместе с предупреждение о выходе из полосы движения в то время как на S4 спортивный настрой купим парковочного ассистента (340 евро).

Audi A4 подержанный

Вариант с хвостом пятой серииAudi A4 его нелегко найти на рынке подержанных автомобилей (большинство клиентов предпочли более универсальные универсалы Avant): для 2.0 TDI 150 CV S tronic Business 2016 года достаточно чуть более 15.000 XNUMX евро.

Le фото dell’Audi A4 Avant

Audi A4 Avant: основные характеристики

L ‘Audi A4 Avant — вариант универсал из Пятое поколение из Berlina из четырех колец, доступных на передний привод o интеграл — одно из лучших предложений в своем сегменте.

Что касается четырехдверной версии, то здесь есть разные плюсы и минусы с точки зрения универсальности: в пассажирском салоне (в котором есть очень незначительные неточности в сборке наиболее скрытых областей) много сантиметров в плечевой зоне, но мало — в изголовье. более высоких людей и багажник, не очень широкая, выкупается при сложении задних сидений.

Audi A4 Avant: оснащение

GLI арматура о ‘Audi A4 их семь: «база», бизнес, Бизнес Продвинутый, S line edition, S4, S4 спортивный настрой e RS 4.

Audi A4 Avant

L ‘Audi A4 Avant «Базовая» версия, которую мы хотели бы рекомендовать, имеет привлекательную цену и один стандартное оборудование бедные:

Передний центральный подлокотник
Audi drive select
Audi connect Экстренный вызов и обслуживание
Audi pre sense city
Круиз-контроль
7-спицевые легкосплавные диски 16 J x 5 с шинами 205/60 R 16 (только для двигателей мощностью до 204 л.с.)
Колеса из алюминиевого сплава 7,5 J x 17, дизайн с 10 спицами, шины 225/50 R 17 (только для двигателей от 204 л.с.)
Однозонный автоматический кондиционер повышенной комфортности
Вставки в серебристо-серой алмазной краске
Внутреннее светодиодное освещение
Bluetooth интерфейс
Рейлинги на крыше черного цвета
Задние сиденья со складывающейся спинкой
Радио MMI plus
Светодиодные фары со светодиодными задними фонарями
Цифровой радиоприем (DAB)
Нормальные передние сиденья
Сиденья обиты тканью Index
Система контроля давления в шинах
Информационная система для водителя с 5-дюймовым монохромным дисплеем высокого разрешения
Система Start & Stop
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и безрамным дизайном
Автоматически регулируемые, регулируемые, обогреваемые, электрически складывающиеся и регулируемые зеркала заднего вида со светодиодными сигналами поворота и функцией тротуара для пассажира
Многофункциональное кожаное рулевое колесо с 3 спицами

Audi A4 Avant Business

L ‘Audi A4 Business — богато, но дорого — добавляет в «базовую» комплектацию:

Зеркала с подсветкой
Информационная система для водителя с 7-дюймовым цветным дисплеем
4-позиционная поясничная опора для передних сидений с электрической регулировкой по горизонтали и вертикали
Парковочная система плюс
Интерфейс смартфона Audi
Задние сиденья со складывающейся спинкой (стандарт для полного привода)
Бак AdBlue 24 л (только для TDI)
Система навигации plus с MMI touch
Audi connect Navigation & Infotainment plus
Пакет помощи туристам (не для механической коробки передач)
Многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами и кожей
Вспомогательное устройство для фар дальнего света

Audi A4 Avant Business Advanced

Богатые Audi A4 Avant Business Advanced добавляет в «базовую» комплектацию:

Зеркала с подсветкой
4-позиционная поясничная опора для передних сидений с электрической регулировкой по горизонтали и вертикали
Интерфейс смартфона Audi
serbatoio AdBlue 24л
Система навигации plus с MMI touch
Audi connect Navigation & Infotainment plus
Audi virtual cockpit plus
Многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами и кожей
3-х зонный автоматический кондиционер повышенной комфортности
Комфортный передний центральный подлокотник
Парковочная система плюс
Колеса из алюминиевого сплава 7,5 J x 17, динамичный дизайн с 5 спицами и шинами 225/50 R 17
Анодированные алюминиевые направляющие
Вспомогательное устройство для фар дальнего света
Пакет помощи туристам (не для механической коробки передач)
Пакет глянцевого экстерьера
Продвинутая эстетическая характеристика

Audi A4 Avant S line edition

Богатые (и несколько дорогие) Audi A4 Avant S line edition добавляет в «базовую» комплектацию:

Зеркала с подсветкой
4-позиционная поясничная опора для передних сидений с электрической регулировкой по горизонтали и вертикали
Интерфейс смартфона Audi
serbatoio AdBlue 24л
Система навигации plus с MMI touch
Audi connect Navigation & Infotainment Plus
Audi virtual cockpit plus
Многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами и кожей
3-х зонный автоматический кондиционер повышенной комфортности
Комфортный передний центральный подлокотник
Парковочная система плюс
Литые легкосплавные диски 8J x 18 с 5 Y-образными спицами и шинами 245/40 R18
Анодированные алюминиевые направляющие
Вспомогательное устройство для фар дальнего света
Пакет глянцевого экстерьера
Спортивные передние сиденья
Спортивная подвеска
Эстетическая характеристика S line

Audi S4 Avant

La стандартное оборудование о ‘Audi S4 — богато, но дорого — предлагает:

Внешнее оборудование

Передний и задний бамперы, боковые пороги, боковые воздухозаборники и вставка заднего диффузора заметно спортивного дизайна
Однорамная сотовая решетка радиатора S с матовыми алюминиевыми вставками
Задний диффузор в стиле S с матовой алюминиевой вставкой и черной решеткой с сотовой структурой
Накладки на пороги из серебристого селенита
Боковые воздухозаборники в исполнении S с матовыми алюминиевыми вставками
Специальная выхлопная труба S с двойной овальной трубкой, хромированная, видимая (две слева горячие и две слева холодные)

Диски / шины

Литые легкосплавные диски 8J x 18 с 5 Y-образными спицами и шинами 245/40 R18
Болты противоугонные для легкосплавных дисков

Свет

Полностью светодиодные прожекторы

Зеркала

Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и безрамным дизайном
Наружные зеркала заднего вида, регулируемые, с подогревом, электрически складывающиеся и автоматически регулируемые
Корпуса наружных зеркал заднего вида под алюминий

Системы запирания

Antifurto
Дверь багажного отделения с электроприводом открывания и закрывания

Кровельные системы и окна

Рейлинги из анодированного алюминия
Лобовое стекло со звукоизоляцией

Дальнейшее внешнее оборудование

Пакет глянцевого экстерьера
Шаблон логотипа

места

Сиденья обиты алькантарой Frequenz / кожа с логотипом S на передних сиденьях
Спортивные передние сиденья
Передние сиденья с электрической регулировкой (с электрической регулировкой: высоты сиденья, продольного положения сиденья, угла наклона сиденья, угла наклона спинки)
Задние сиденья со складывающейся спинкой
4-позиционная поясничная опора для передних сидений
Комфортный передний центральный подлокотник

Декоративные вставки

Передний порог с алюминиевой вставкой с логотипом S
Матовые вставки из матового алюминия
Пакет отделки салона в глянцевом черном цвете

Хедлайнер

Обивка потолка из черной ткани.

Рулевое колесо и элементы управления

Многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой с 3 спицами

кондиционер

3-х зонный автоматический кондиционер повышенной комфортности

Дополнительное внутреннее оборудование

Световой пакет
Спортивные педали из нержавеющей стали
Розетка 12 В в передней и задней центральной консоли
Отсеки для хранения / подстаканники

Информационно-развлекательная

Цифровой радиоприем (DAB)
Интерфейс смартфона Audi
Audi phone box light
Навигационная система MMI plus с MMI touch
Bluetooth интерфейс
Audi virtual cockpit plus
Audi connect Экстренный вызов и обслуживание
Audi connect Navigation & Infotainment plus

Системы помощи

Электромеханический стояночный тормоз
Парковочная система плюс
Круиз-контроль
Audi pre sense basic
Audi pre sense city

Техника и безопасность

Топливный бак 58л
Резервуар AdBlue 24 л
Система Мягкий гибрид 48В
Спортивная подвеска S
Audi drive select
Комплект для ремонта шин
Система Start & Stop
Электромеханический усилитель руля
Система крепления Isofix и третья точка крепления Top Tether для детских кресел на задних боковых сиденьях
Отключение подушки безопасности переднего пассажира
Передние боковые подушки безопасности и система боковых головных подушек безопасности
Электронное антипусковое устройство
Передний капот с системой защиты пешеходов
Система контроля давления в шинах
Бортовые инструменты
Аптечка и знак аварийной остановки в багажном отделении. 2 куртки повышенной видимости в вещевых отделениях передних дверей (по 1 с каждой стороны)

Audi S4 Avant спортивный настрой

L ‘Audi S4 Avant спортивный настрой — богато, но дорого — стоит на 4.300 евро дороже «обычного» S4 Avant и добавляет:

Стеклянный люк с ручной регулируемой шторкой
Комфортный ключ с функцией отпирания двери багажного отсека с помощью датчиков, электрического открывания / закрывания задней двери, защиты от кражи и функции безопасного запирания
Аудиосистема
Пакет внешнего и профильного освещения, разноцветный
Пакет сопровождения тура
Светодиодные фары Audi Matrix со светодиодными задними фонарями

Audi RS Avant 4

La стандартное оборудование о ‘Audi RS Avant 4 Она включает в себя:

Внешнее оборудование

Оконные рамы из матового алюминия
Специальный задний диффузор RS с матовой алюминиевой вставкой
Специальные боковые воздухозаборники RS с матовой алюминиевой лопастью
Специальные патрубки RS с овальным сечением, хромированные

Диски / шины

Литые легкосплавные диски Audi Sport 9J x 19, дизайн «10 спиц»
Болты противоугонные для легкосплавных дисков
Система контроля давления в шинах

Свет

Полностью светодиодные прожекторы
Вспомогательное устройство для фар дальнего света
Омыватели фар

Зеркала

Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и безрамным дизайном
Наружные зеркала заднего вида, регулируемые, с подогревом, электрически складывающиеся и автоматически регулируемые
Корпуса наружных зеркал заднего вида под алюминий

Системы запирания

Antifurto
Дверь багажного отделения с электроприводом открывания и закрывания

Кровельные системы и окна

Рейлинги под матовый алюминий
Лобовое стекло со звукоизоляцией

Дальнейшее внешнее оборудование

Накладки на пороги с алюминиевой вставкой, с подсветкой логотипа RS 4 на передних дверях
RS 4 шаблон логотипа

места

Сиденья с обивкой из алькантары / кожи с логотипом RS на передних сиденьях
Передние спортивные сиденья RS
Передние сиденья с электрической регулировкой (с электрической регулировкой: высоты сиденья, продольного положения сиденья, угла наклона сиденья, угла наклона спинки)
Передние сиденья с электрообогревом
Задние сиденья со складывающейся спинкой
Комфортный передний центральный подлокотник

Декоративные вставки

Вставки из алюминия Race
Пакет отделки салона в глянцевом черном цвете

Хедлайнер

Обивка потолка из черной ткани.

Рулевое колесо и элементы управления

Многофункциональное рулевое колесо plus с обогреваемой кожей с 3 спицами

кондиционер

3-х зонный автоматический кондиционер повышенной комфортности

Дополнительное внутреннее оборудование

Элементы интерьера из кожзаменителя
Световой пакет
Спортивные педали из нержавеющей стали
Велюровые коврики спереди и сзади
Розетка 12 В в передней и задней центральной консоли
Отсеки для хранения / подстаканники
Двусторонний пол грузового отсека
Электрическое открывание / закрывание крышки багажного отделения

Информационно-развлекательная

Цифровой радиоприем (DAB)
Аудиосистема
Интерфейс смартфона Audi
Audi phone box light
Навигационная система MMI plus с MMI touch
Bluetooth интерфейс
Audi virtual cockpit plus
Audi connect Экстренный вызов и обслуживание
Audi connect Navigation & Infotainment plus

Системы помощи

Электромеханический стояночный тормоз с системой помощи при выезде
Парковочная система плюс
Камера заднего вида
Audi pre sense city
Система распознавания знаков на основе камеры
Пакет сопровождения тура
Предупреждение о смене полосы движения

Техника и безопасность

Топливный бак 58л
Отделка RS
Тормозная система RS
Скорость ограничена до 250 км / ч
Audi drive select
Комплект для ремонта шин
Система Start & Stop
Электромеханический усилитель руля
Система крепления Isofix и третья точка крепления Top Tether для детских кресел на задних боковых сиденьях
Отключение подушки безопасности переднего пассажира
Передние боковые подушки безопасности и система боковых головных подушек безопасности
Бортовые инструменты
Аптечка и знак аварийной остановки в багажном отделении. 2 куртки повышенной видимости в вещевых отделениях передних дверей (по 1 с каждой стороны)

Audi A4 Avant: модели и прейскурантные цены

Ниже вы найдете все особенности versioni о ‘Audi A4 Avant, Диапазон Motori из Пятое поколение из универсал четырех колец состоит из десяти агрегатов с наддувом:

2.0-литровый метановый турбо мощностью 170 л.с.
мягкий гибридный бензиновый двигатель 2.0 TFSI с турбонаддувом мощностью 150 л.с.
мягкий гибридный бензиновый двигатель 2.0 TFSI с турбонаддувом мощностью 204 л.с.
мягкий гибридный бензиновый двигатель 2.0 TFSI с турбонаддувом мощностью 265 л.с.
un 2.0 турбодизель TDI мягкий гибрид da 136 CV
un 2.0 турбодизель TDI мягкий гибрид da 163 CV
un 2.0 турбодизель TDI мягкий гибрид da 204 CV
мягкий гибрид TDI с турбодизелем 3.0 V6 выдает 286 л.с.
мягкий гибрид TDI с турбодизелем 3.0 V6 выдает 341 л.с.
un 2.9 V6 biturbo benzina da 450 CV

Audi A4 Avant g-tron (от 45.150 XNUMX евро)

L ‘Audi A4 Avant g-tron (Цены до 51.700 евро) — это varante a метан из универсал Тевтонский и монтирует двигатель 2.0 турбо а метан da 170 CV.

Audi A4 Avant 35 TFSI (от 38.800 евро)

L ‘Audi A4 Avant 35 TFSI (Цены до 47.650 евро) — самый доступный вариант из семейства Ингольштадт — комфортная заправка с малой жаждой бензина (заявлено 15,9 км / л для версии с АКПП S tronic, А двойная муфта 7-ступенчатая, предпочитающая расслабленную походку). В двигатель у него не так много лошадиных сил (150) и он не очень задорный (с автоматической коробкой передач требуется 9,2 секунды для разгона от 0 до 100 км / ч), но он оправдывает себя насыщенной подачей на низких оборотах.

Audi A4 Avant 40 TFSI (от 45.600 евро)

L ‘Audi A4 Avant 40 TFSI (Цены до 54.150 204 евро) — мощный универсал (XNUMX л.с.), полный крутящего момента, тихий, живой и способный предложить интересный прирост на низких оборотах.

Audi A4 Avant 45 TFSI (от 53.100 евро)

L ‘Audi A4 Avant 45 TFSI (Цены до 59.050 XNUMX евро) — версия мягкий гибрид бензин, который мы можем рекомендовать — это один универсал живой (5,7 секунды на «0–100» и маневренный в поворотах.

Audi A4 Avant 30 TDI (от 42.600 евро)

L ‘Audi A4 Avant 30 TDI (Цены до 49.150 XNUMX евро) вариант мягкий гибрид более доступный дизель, чем универсал Немецкий и монтирует двигатель 2.0 турбодизель мягкий гибрид TDI 136 CV.

Audi A4 Avant 35 TDI (от 44.550 евро)

L ‘Audi A4 Avant 35 TDI (Цены до 51.100 евро) дома двигатель 2.0 турбодизель мягкий гибрид TDI 163 CV.

Audi A4 Avant 40 TDI (от 46.200 евро)

L ‘Audi A4 Avant 40 TDI (Цены до 54.750 евро) это версия мягкий гибрид дизель, который мы хотели бы порекомендовать: семейный автомобиль, веселый, но не очень жаждущий дизеля — 19,2 км / л заявлен для переднеприводной версии — с мощным (204 л.с.) и живым двигателем (7,1 секунды на «0 -100» для полноприводных моделей). Так много комфорта и АКПП S tronic a двойная муфта 7-ступенчатая коробка передач, предпочитающая менее спортивный стиль вождения.

Audi A4 Avant 50 TDI (от 54.750 евро)

L ‘Audi A4 Avant 50 TDI (Цены до 60.700 евро) один универсал маневренный на поворотах и резкий: всего 5,3 секунды для разгона от 0 до 100 километров в час.

Audi S4 Avant (от 77.550 евро)

L ‘Audi S4 Avant (Цены до 81.850 XNUMX евро) вариант мягкий гибрид самый мощный дизель (341 л.с.) из универсал из четырех колец: много веселья, исключительная производительность (4,7 секунды на «0-100») и, под капотом, motore V6 готов на низких оборотах, наказывается скучным звуком и потребление altini (заявлено 13,9 км / л).

Audi RS 4 Avant (96.200 евро)

L ‘Audi RS Avant 4 это более спортивная версия A4 Avant и дома под капотом двигатель Бензиновый двигатель 2.9 V6 с двойным турбонаддувом и мощностью 450 л.с.

Audi A4 Avant: варианты

La стандартное оборудование о ‘Audi A4 Avant на наш взгляд, он должен быть обогащен металлическая краска (1.085 евро). В «базовой» версии мы бы добавили Пакет сопровождения тура (1.250 евро) и система помощи при парковке сзади (480 евро).

На фурнитуре Бизнес e Бизнес Продвинутый это займет сиденья, обтянутые кожей / кожзаменителем (1.300 евро) и полностью светодиодные фары (1.200 евро). Последний также будет хорошо смотреться на вариантах S line edition, S4 e RS 4 вместе с парковочным ассистентом (1.280 евро, также рекомендуется на S4 спортивный настрой).

Audi A4 Avant б / у

Le Audi A4 Avant Их очень легко найти подержанными: для версии 2.0 TDI 150 CV 2016 года достаточно менее 15.000 XNUMX евро.

Размеры Audi A4 Avant

La Пятое поколение о ‘Audi A4 Avant его длина 4,76 метра, ширина 1,85 метра и высота 1,44 метра.

Фотографии Audi A4 allroad

Audi A4 allroad: основные характеристики

L ‘Audi A4 allroad это вариант Avant доступно исключительно для полный привод с эстетикой, которая подмигивает миру SUV. Знакомый гибрид (хотя лучше было бы назвать это мягкий гибрид) построен с осторожностью и отличается несколько приподнятым водительским положением по сравнению с «обычным» универсалом A4.

Оснащение Audi A4 allroad

GLI арматура о ‘Audi A4 allroad их четыре: «база», Бизнес, Эволюция бизнеса e Индивидуальный контраст.

Audi A4 allroad

L ‘Audi A4 allroad «База» имеет привлекательную цену и стандартное оборудование бедные:

Передний центральный подлокотник
Специальная подвеска Allroad
Audi drive select
Audi connect Экстренный вызов и обслуживание
Audi pre sense city
Круиз-контроль
Кованые легкосплавные диски с 15 спицами 7,5 J x 17 с шинами 225/55 R 17
Однозонный автоматический кондиционер повышенной комфортности
Вставки в серебристо-серой алмазной краске
Внутреннее светодиодное освещение
Bluetooth интерфейс
Рейлинги на крыше черного цвета
Светодиодные фары со светодиодными задними фонарями
Дверь багажного отделения с электроприводом открывания и закрывания
Магнитола MMI plus с навигационной подготовкой
Цифровой радиоприем (DAB)
Задние сиденья со складывающейся спинкой
Нормальные передние сиденья
Сиденья обиты тканью Index
Система контроля давления в шинах
Информационная система для водителя с 5-дюймовым монохромным дисплеем высокого разрешения
Система Start & Stop
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и безрамным дизайном
Автоматически регулируемые, регулируемые, обогреваемые, электрически складывающиеся и регулируемые зеркала заднего вида со светодиодными сигналами поворота и функцией тротуара для пассажира
Многофункциональное кожаное рулевое колесо с 3 спицами

Audi A4 allroad Business

Богатые Audi A4 allroad Business — версия, которую мы хотели бы порекомендовать, — стоит на 2.700 евро больше, чем «базовая» с таким же двигателем, и добавляет:

Зеркала с подсветкой
Информационная система для водителя с 7-дюймовым цветным дисплеем
4-позиционная поясничная опора для передних сидений с электрической регулировкой по горизонтали и вертикали
Парковочная система плюс
Интерфейс смартфона Audi
Бак AdBlue 24 л (только для TDI)
Система навигации plus с MMI touch
Audi connect Navigation & Infotainment plus
Пакет сопровождения тура
Многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами и кожей
Вспомогательное устройство для фар дальнего света

Audi A4 allroad Business Evolution

L ‘Audi A4 allroad Business Evolution — дороговато — на 4.200 евро дороже «базовой» с таким же двигателем и добавляет:

Световой пакет
4-позиционная поясничная опора для передних сидений с электрической регулировкой по горизонтали и вертикали
Интерфейс смартфона Audi
Serbatoio AdBlue 24л
Система навигации plus с MMI touch
Audi connect Navigation & Infotainment plus
Audi virtual cockpit plus
Многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами и кожей
3-х зонный автоматический кондиционер повышенной комфортности
Комфортный передний центральный подлокотник
Парковочная система плюс
Полностью светодиодные прожекторы
Пакет сопровождения тура
Вспомогательное устройство для фар дальнего света

Audi A4 allroad Identity Contrast (Контрастность идентичности)

L ‘Audi A4 allroad Identity Contrast (Контрастность идентичности) — дорого и не очень богато — стоит на 6.700 евро дороже «базовой» с таким же двигателем и добавляет:

Световой пакет
4-позиционная поясничная опора для передних сидений с электрической регулировкой по горизонтали и вертикали
Интерфейс смартфона Audi
Serbatoio AdBlue 24л
Система навигации plus с MMI touch
Audi connect Navigation & Infotainment plus
Audi virtual cockpit plus
Многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами и кожей
3-х зонный автоматический кондиционер повышенной комфортности
Комфортный передний центральный подлокотник
Парковочная система плюс
Полностью светодиодные прожекторы
Пакет сопровождения тура
Вспомогательное устройство для фар дальнего света
Литые легкосплавные диски, дизайн «5 V-образных спиц», контрастного серого цвета, частично полированные 7,5 J x 18
Пакет внешнего вида под алюминий
Спортивные передние сиденья
Передние сиденья с электрообогревом
Сиденья обиты кожей / кожзаменителем
Помощь при выезде

Audi A4 allroad: модели и прейскурантные цены

Ниже вы найдете все особенности версийAudi A4 allroad, Диапазон Motori из универсал Немецкий внедорожник состоит из трех агрегатов с наддувом:

мягкий гибридный бензиновый двигатель 2.0 TFSI с турбонаддувом мощностью 265 л.с.
un 2.0 турбодизель TDI мягкий гибрид da 204 CV
мягкий гибрид TDI с турбодизелем 3.0 V6 выдает 286 л.с.

Audi A4 allroad 45 TFSI (от 55.100 евро)

L ‘Audi A4 allroad 45 TFSI (Цены до 61.800 XNUMX евро) вариант мягкий гибрид бензин универсал от Ингольштадта: комфортный и тихий, но жаждущий топлива (заявлено 12,5 км / л).

Audi A4 allroad 40 TDI (от 50.800 евро)

L ‘Audi A4 allroad 40 TDI (Цены до 57.500 евро) это версия мягкий гибрид дизельный, который мы хотели бы порекомендовать: семейный автомобиль, ориентированный на тех, кто ищет максимальный комфорт.

Audi A4 allroad 50 TDI (от 56.750 евро)

L ‘Audi A4 allroad 50 TDI (Цены до 63.450 евро) это версия мягкий гибрид дизель мощнее станции на четыре гудка и в голос не светит »потребление«(Заявлено 14,3 км / л).

Audi A4 allroad: опции

La стандартное оборудование о ‘Audi A4 allroad на наш взгляд, он должен быть обогащен металлическая краска (1.085 евро). В «базовой» версии мы бы добавили Пакет сопровождения тура (1.250 евро) и система помощи при парковке сзади (480 евро).

Вместо этого потребовалось бы еще два необязательный важно для вариантов Бизнес, Эволюция бизнеса e Индивидуальный контраст: Светодиодные фары Audi Matrix со светодиодными задними фонарями (1.740 евро для Business и 540 евро для Business Evolution и Identity Contrast) и двухсекционный панорамный стеклянный люк (2 евро).

Audi A4 allroad подержанный

La второе поколение о ‘Audi A4 allroad Он используется без особых проблем: на 2.0 TDI 190 CV S tronic 2017 года требуется чуть более 15.000 XNUMX евро.

Audi A4 клиренс – Клиренс и дорожный просвет автомобилей

Содержание страницы

Audi A4 – компактный автомобиль премиум-класса, позиционируемый как доступная альтернатива Audi A6. Машина разработана в 1995 году, и изначально носила заводское название А80. Примечательно, что Audi A80 считался преемником некогда популярных моделей Audi 60, а также Audi 75 и 80. Кроме того, до Audi A80 выпускали мощный автомобиль тех лет – Audi Super 90. Указанные модели обозначались соответствующим образом в зависимости от количества лошадиных сил. Затем автомобиль был модернизирован и переименован в Audi A80, а с 1994 года выпускается под нынешним названием Audi A4.
На мировом рынке машина конкурирует с Mercedes-Benz C-Class, BMW 3-Series и Volvo S60. Модель известна в кузовах седан и универсал.

В 2015 году вышло очередное поколение Audi A4 с кузовом B9. Автомобиль получил бензиновые двигатели объемом 1,4 и 2,0 литра, мощностью 150 и 190 лошадиных сил. Также есть 2-литровый 250-сильный агрегат. Из доступных дизелей отметим двухлитровый агрегат мощностью 150 или 190 л. с. в зависимости от версии.

Дорожный просвет

Поколение 1 (Audi A4 B5) – 110 мм
Поколение 2 (Audi A4 B6) – 125 мм
Поколение 3 (B7) – 130 мм
Поколение 4 (В8) – 140 мм
Поколение 5 (B9) – 135 мм.

Отзывы владельцев

Михаил, Удмуртия. У меня Audi A4 рестайлинговая версия, с полным приводом. Машина куплена на замену Kia Cerato второго поколения с мотором 1.6, в топовом исполнении. Понятное дело, что сравнивать обе машины нет смысла, учитывая разные ценовые категории. Но все же я попробую провести сравнение по некоторым категориям. Странно, но на Audi A4 с полным приводом очень мало отзывов. Но с другой стороны понятно, что модель с 4WD дороже, а значит переднеприводная машина более востребованная. Но полный привод мне понадобился не просто так. Я вообще люблю азартную и активную езду, причем не только по трассе. Я покупал А4 у первого владельца, в неплохом состоянии, с кузовом, обклеенным бронепленкой. Ауди, конечно же, самолет после Киа Серато. Версия с мотором 2,0, 225-сильная, способна достигать первой сотни за 6 секунд. Подвеска в меру жесткая, а клиренс всего 130 мм. Зато великолепная устойчивость на дороге. Машина понравилась.
Игорь, Липецк. У меня Ауди А4 В8 с пробегом 50 тысяч километров. Автомобиль с бензиновым мотором мощностью 225 лошадей. Классная машина, жесткая и динамичная, в салоне места хватает. Купил ее чисто ради получения удовольствия от езды. А комфорт и мягкость подвески – это дело второстепенное, зато автомобиль почти не кренится благодаря клиренсу 130 мм. Зимой прогреваю мотор в течение 10 минут. В мороз при минус 30 градусов двигатель прогревается до 70 градусов на скорости 50 км/час. В таких условиях машина запускается без проблем. Замена масла через 10 тысяч километров. Обычно заправляюсь 95-ым бензином Газпром. Еще я пробовал заливать Лукойл, с ним машина еще больше понравилась на трассе. Но такое топливо для меня дороговато.
Владислав, Пенза. Езжу на Audi A4 2013 года, поколение В9. Машина куплена в 2017 году, с пробегом 53 тысячи километров, практически новая. Покупал у дилера. После моей старой доброй «семерки» в салоне Ауди чувствуется как будто другое измерение – настоящий комфорт и удобство. Я даже на какой-то миг забыл, что сижу в компактной машине, а не в каком-нибудь Мерседесе S-класса. Едет машина отлично, не кренится и не шумит ни на холостых, ни на высоких оборотах. Двухлитровый мотор – экономичный, потребляет в пределах 10 литров на 100 км. Масло в вариаторе поменял всего один раз – на 60-й тысяче км. Надеюсь, автомобиль будет радовать меня и мою семью очень долго.
Иван, Иркутск. Приветствую автолюбителей, поделюсь отзывом о своем «немце» – Ауди А4 2013 года, с полным приводом. Машина с великолепным дизайном снаружи и внутри. Строгий и спортивный стиль, а интерьер навевает ассоциации со спорткарами. Когда я покупал автомобиль, ему был уже примерно год, а пробег составлял 5 тысяч км. После Шевроле Нивы интерьер Ауди смотрится, как небо и земля по сравнению с Нивой. Ауди А4 – динамичный и оборотистый автомобиль, охотно вписывается в резкие повороты. Подвеска и полный привод настроены очень жестко, защищают машину от кренов. Ходовая часть еще справляется с мокрым снегом и глубокими сугробами, но с натяжкой. На бездорожье лучше не соваться, а в крайнем случае приходиться брать с собой лопату. Клиренса 130 мм хватает только для активной езды по трассе.
Олег, Новосибирск. Катаюсь на Ауди А4 поколения В7, машина 2014 года выпуска. Хороший автомобиль, с типичными достоинствами и недостатками для немцев. Я ожидал, что первое впечатление о машине останется положительным на протяжении всего срока службы авто. Но с течением времени я выявил несколько особенностей – скрипят двери на морозе, отлетает краска в области задних колесных арок. Еще я удивился посредственной шумоизоляции салона – гул от качения шин отчетливо слышно. Из-за этого приходиться повышать голос в салоне, если с кем-то разговаривать. На заднем сиденье пассажирам сидеть неудобно, особенно людям с ростом больше 185 м – на голову давит потолок. Версия с двухлитровым 225-сильным мотором потребляет 12 литров максимум. Подвеска жесткая, а клиренс составляет около 140 мм. Машина дешевле в обслуживании, чем Мерседес, но ходовая часть хуже адаптирована к нашим дорогам.
Василий, Петрозаводск. У меня Ауди А4 в кузове универсал. Бойцовская отцовская машина. Это моя первая подобная тачка, раньше ездил на тазах и волгах. А теперь я бед не знаю, всех уделываю на трассе и в городе. Установлена газовая подвеска, машина в максимальной комплектации. Жесткая подвеска и отзывчивый руль делают свое дело – автомобиль устойчиво стоит на трассе, почти не кренится и не рыскает в стороны. Расход топлива у версии с двухлитровым двигателем 10-11 литров в городском цикле. Из-за жесткой ходовой части ощущаются пробои в подвеске, особенно на трамвайных путях и лежачих полицейских. Я уже молчу про проселочные дороги. Машина раскрывает свой потенциал именно в городе, а бездорожье – это не для Ауди А4. Тем более, что у него клиренс всего 140 мм (поколение В8).

Видео – увеличение клиренса за счет проставок

технические характеристики, отзывы. О переключении скоростей

Ауди А4 Б6 с точки зрения дизайна, стала уменьшенной копией Ауди А6 С5, которую мы рассматривали в . В техническом плане у этих моделей тоже много общего, но пару отличий и особенностей эксплуатации все же наберется. Вторая «четверка» увидела свет в 2000 году, и отлично вписалась в свою нишу, благодаря новому дизайну и отличному качеству материалов и сборки. А немецкое богатство и разнообразие комплектаций привлекли не только фанатов марки, но и новых владельцев. Как всегда, начнем обзор с одного из самых важных узлов любого автомобиля.

Кузов Audi A4 B6

Традиционно для немецкого производителя, кузов Ауди А4 полностью оцинкован, и при отсутствии аварий проблем с коррозией не доставляет. Проблему могут доставить пластиковые панели, которыми обшито днище машины, для улучшения шумоизоляции и устойчивости к коррозии. В условиях эксплуатации на наших «псевдодорогах», эти пластины часто обрываются, особенно зимой, когда между ними забивается снег.

Если купите Ауди А4 Б6, то не забывайте чистить водосток под аккумулятором, а то из-за влаги может выйти из строя вакуумный усилитель тормозов. Ну и раз в пару лет, не помешает почистить и смазать механизм передних дворников, так как они часто закисают, и начинают плохо выполнять свою функцию.

Салон

Когда попадаешь внутрь автомобиля, то понимаешь, что «властелин колец» -представитель премиум сегмента. Материалы салона очень качественные и выглядят дорого, сборка отличная. В салоне царит настоящий немецкий порядок, все на своих местах и правильных размеров, легко найти удобную посадку, через один час езды приходит ощущение, что ты владеешь авто, как минимум, пару лет.

Найти автомобиль с полным электропакетом, сигнализацией, ABS, ESP (стабилизация курсовой устойчивости), ASR (противобуксовочная система), климат-контролем, подогревами передних сидений и шестью подушками безопасности, совсем не проблема.

Если на приборной панели Ауди А4, которую Вы собираетесь купить, горит сигнальная лампа подушки безопасности, то не обязательно была авария, проведите диагностику, возможна распространенная причина – разъем подключения подушек, который не дорого меняется.

«Четверка» чуть подросла (7 см в длину, 1,3 см в высоту можно не считать), но сзади по прежнему «третий лишний». Багажник средний (445 литра), ничего особенного, и заднее сидение раскладывается не во всех комплектациях. То, что находиться внутри Ауди А4 Б6 комфортно и приятно – это факт, а насчет «поездить» выясним далее.

Двигатели Ауди А4 Б6

Самые популярные в наших просторах «передвигатели» — бензиновые 1,8Т (150, 163 или 190 л.с.) и 2,0 (131 л.с.), а также дизельный 1,9 литровый (110 л.с.). Эти агрегаты неоднократно рассматривались в предыдущих обзорах, но основные особенности повторим.

1,8Т (AVG, 150 л.с.) — мотор с турбинкой, которая дает 25 лошадок и подхват после 2000 оборотов. В среднем турбина служит 150 000 тысяч пробега, при условии соблюдения особенностей эксплуатации турбированного двигателя. Обязательные условия: качественное масло, своевременная замена или чистка маслопроводящего патрубка, глушите двигатель с задержкой 30 секунд-2 минуты после остановки, или поставьте турботаймер. Катушки зажигания этот мотор «щелкает как семечки», каждая из четырех обойдется 30-50$.

C 2002-го года стали выпускаться двигатели 1,8Т (BFB, 163л.с.) и 1,8Т (BЕХ, 190л.с.).

2,0 (ALT, 130 л.с.) – динамика хуже чем у 1,8Т, но нет проблем с турбиной. Благодаря системе изменения длины впускного коллектора, мотор хорошо тянет в широком диапазоне оборотов, но возможно после 150 000 км придется этот механизм поменять (150$). Расход масла, пол литра на 1 000 км, почти норма для этого двигателя.

1,9 TDI (110 л.с.) – оптимальный вариант для любителей дизеля. Если диагностика не показал явных проблем, то в ближайшее время понадобится только регламентное обслуживание. В сравнении с 2,5 TDI, разница по динамике разгона большая, но затраты на капризный и часто проблемный шестицилиндровый дизель, могут достигнуть нескольких тысяч долларов.

Частенько в продаже попадаются двигатели с объемом 1,6 литра, который можно порекомендовать только любителям очень спокойной езды, так как 100 лошадей откровенно мало для А4. Зато по расходу бензина можно уложится в 9 литров по городу.

Если хочется динамики, то берите бензиновые шестицилиндровые двигатели, которые оказались довольно надежными, в отличии от 2,5 литрового дизеля. Правда в продаже найти Ауди А4 В6 с двигателем 2,4 (BDV, 170 л.с.) или 3,0 (ASN, 220 л.с.) не так просто. За динамику придется платить бензином, маслом и более дорогим обслуживанием (замена ГРМ в два раза дороже чем на четырехцилиндровых моторах). А 2,5 TDI найти несложно, только вот «живой» экземпляр – редкость. Более подробно о двигателях V6 в обзоре .

Переключение передач

На Ауди А4 В6 может быть пяти или шести ступенчатая «мешалка», которая не принесет никаких проблем, а вот на сцепление можно и потратится (не по собственной воле, конечно). Если предыдущий хозяин любил эффектно побуксовать и «красиво стартонуть», то двухмассовый маховик может этого не выдержать и попросить у Вас 500$ на замену, кроме стоимости самого сцепления. Чтобы этого избежать, не берите автомобиль у которого слышны какие-либо посторонние звуки при переключении, особенно лязгание. При нормальной эксплуатации сцепление обычно ходит до 200 000 км.

Если выбираете машину с автоматической коробкой передач, то не допускается никаких толчков и задержек при переключении, иначе светит дорогой ремонт. Самым проблематичным считается вариатор Multitronic, блок управления в нем дорогой и ненадежный (зато расход топлива с такой коробкой, как на механике). Автомат с системой Tiptronic более надежен, по отзывам электроника может «глюкнуть» и в этой коробке, но это не повальная тенденция.

Ходовая часть

По сравнению с предыдущим поколением, подвеска Ауди А4 В6 стала на порядок надежнее. Если у В5-й подвеску называли золотой, то теперь она стала серебряной. За 600$ (LEMFORDER, аналог Германия) можно взять комплект всей передней подвески, которого хватит минимум на 60 000 — 70 000 км пробега.

Но Вам не обязательно покупать сразу весь комплект (если подвеска «убитая», то Вы легко это определите во время диагностики), можно менять отдельные рычаги по мере необходимости. После 200 000 км, возможно, придется поменять сайлентблоки задней подвески.

Но затраты на обслуживание подвески, стоят того, поскольку ходовые качества (комфорт во время езды), а также управление — отменные. Кстати о управлении, рулевые наконечники (если не брать самые дешевые, конечно) выхаживают по 100 000 км.

Если при выборе автомобиля, Вам попадется экземпляр с полным приводом, можно только порадоваться. Преимуществ у полноприводной Ауди А4 Б6 много, особенно зимой, а к затратам добавиться только возможная замена нескольких сайлентблоков задней подвески. Система полного привода от AUDI очень надежна и проблем с ней у Вас не должно возникнуть.

Итог

Ауди А4 Б6 можно смело назвать оптимальным городским автомобилем (учитывая год выпуска, цену и класс автомобиля, конечно). Главные преимущества: комфорт передвижения, качественные материалы салона и отличная сборка, оцинкованный кузов из качественного металла, неплохие моторы.

К минусам можно отнести слабоватую подвеску для наших «реалий», относительно высокий расход у большинства двигателей, цены на запчасти выше среднего (особенно на электронику).

Осенью 2000-го немецкий автопроизводитель «Ауди» официально представил модель «А4» второй генерации с внутренним обозначением «B6», которая уже в начале следующего года добралась до конвейера. Автомобиль не просто стал крупнее предшественника, но и обзавелся внешностью в ключе более статусной «шестерки».В 2004 году на смену пришло следующее поколение Audi A4, но серийное производство второй генерации этой модели продолжалось до 2006 года – за всё это время свет увидело свыше 1.2 миллиона экземпляров.

«Второй» Ауди А4 является типичным представителем европейского D-сегмента, а если быть точнее, то его премиальной группы. Автомобиль был доступен в трех видах кузова – седан, пятидверный универсал и двухдверный кабриолет с мягкой складываемой крышей.

В зависимости от решения, «четверка» вытянута в длину на 4544-4573 мм, ее ширина не превышает 1766-1777 мм, а высота вписывается в 1391-1428 мм. Между осями у машины насчитывается расстояние в 2650-2654 мм, а дорожный просвет составляет 110-130 мм.

Машина 2-го поколения оснащалась восемью бензиновыми агрегатами на выбор – атмосферные и турбированные «четверки» на 1.6-1.8 литра, развивающие от 102 до 190 лошадиных сил и от 148 до 2140 Нм вращающей тяги. Были и шестицилиндровые V-образные «атмосферники» объемом 2.0-2.4 литра, отдача которых достигает от 130 до 170 «лошадей» и от 195 до 230 Нм. Не менее разнообразна и дизельная часть – турбоагрегаты объемом 1.9-2.5 литра, производящие от 130 до 180 сил и от 310 до 370 Нм пиковой тяги.
Коробок передач четыре – 5- или 6-скоростная МКП, 5- или 6-диапазонная АКП. Привод – передний или постоянный полный.

Базой для Audi A4 второй генерации служит переднеприводная архитектура PL46. Спереди установлена независимая четырехрычажная подвеска, сзади – трапецеидальные рычаги, выполненные из алюминия. Автомобиль оборудован реечным рулевым механизмом с гидроусилителем. Тормозная система выражена дисковыми тормозами, дополненными вентиляцией на передних колесах, с ABS и EBV.

Плюсы данной модели – отличная звукоизоляция, комфортабельная подвеска, производительные двигатели, надежная конструкция, качественное исполнение и богатый уровень оснащения.
Минусы – высокая стоимость оригинальных запчастей, не самый просторный задний ряд сидений и скромный дорожный просвет.

B6 — это мощный и интересный автомобиль. По мнению многих специалистов, эта машина — настоящая уменьшенная копия другой версии, что известна под названием «Ауди А6 С5». Внешне, конечно, сходства есть, да и в техническом плане их можно видеть, однако и отличий полно. Что ж, об этом и следует поговорить.

О кузове

Итак, первым делом хотелось бы рассказать про кузов Audi A4 B6. Он целиком и полностью оцинкован, что довольно практично. Если не будет аварий, то и о проблемах с коррозией можно будет забыть навсегда. Единственная проблема, которая может возникнуть, заключается в пластиковых панелях — ими производители решили обшить днище машины. Это было выполнено также в целях улучшения устойчивости к коррозии и уровня шумоизоляции.

Кстати, если человек решил приобрести Audi A4 B6, то ему придется частенько чистить водосток, расположенный под аккумулятором. В противном случае из-за влаги вакуумный усилитель тормозов легко может выйти из строя. И, конечно, раз в несколько лет следует чистить механизм передних дворников, а также смазывать его. Просто они частенько закисают, из-за чего начинают плохо справляться со своей функцией.

Про салон

Говоря про Audi A4 B6, нельзя не отметить вниманием оформление салона данного автомобиля. Внутри все выполнено шикарно. Эта машина — действительно представитель премиум-класса. Комфорт, уют и качество — вот какими тремя словами можно охарактеризовать её салон. Материалы разработчики использовали только высококачественные. Кроме того, что они прочные и крепкие, они ещё и выглядят очень красиво и дорого. Сборка просто великолепная. В салоне этой «Ауди» царит истинный немецкий порядок. Все приборы находятся на тех местах, где и должны. Плюс ко всему — всё выполнено в правильных, удобных размерах. Комфортную посадку можно найти легко, а спустя некоторое время после езды (как максимум час) водитель начинает ощущать, будто он владеет этим автомобилем уже несколько лет.

Электроника

Еще одну тему стоит затронуть, рассказывая про Audi A4 B6 quattro. И это — её электронное и техническое оснащение. Что ж, в данном автомобиле есть практически все, что только может понадобиться. Это машина с полным электропакетом. Плюс ко всему здесь имеется сигнализация, ESP с ABS, пробуксовочная система, климатический контроль, подогрев передних сидений и шесть подушек безопасности.

Кстати, машина немного “выросла” — на 7 сантиметров в длину и 13 миллиметров в высоту. Средний багажник, объем которого 445 литров, конечно, не поможет в переезде на новое место, но всё же несколько сумок в него поместятся легко. А ещё в данном автомобиле раскладывается заднее сидение. В общем, находиться внутри этой «Ауди» — сплошное удовольствие. Причем как водителю, так и пассажиру.

Двигатели и их разнообразие

Есть один момент, который является намного важнее экстерьера или внешности автомобиля Audi A4 B6. Характеристики двигателя — вот о чем идет речь. Самые популярные в России — это бензиновые, на 1.8 литра. Они существуют в трех вариантах — на 190 л.с. (самый мощный), а также на 163 и 150 “коней”. Также пользуется спросом и двухлитровый, на 131 л.с. И, конечно, дизельный. Он самый слабый, мощность 1.9-литрового мотора составляет 110 л.с.

Итак, особым вниманием хотелось бы затронуть наиболее популярный. И это — AVG 1.8Т на 150 л.с. Этот двигатель с турбиной, за счет которой дается ещё 25 “лошадей”. Такой мотор, несмотря на то, что он не входит в список самых мощных, может прослужить достаточно долго. Главное — соблюдать правила эксплуатации турбированного двигателя. Очень важно вовремя менять масло (причем использовать качественное), вовремя чистить или заменять маслопроводящий патрубок, а также глушить двигатель не сразу, а спустя минуту-две после остановки. Другой вариант — можно поставить турботаймер. Заботы небольшие, зато “жизнь” двигателю можно продлить надолго.

О переключении скоростей

Конечно, самые популярные автомобили «Ауди» — это те, на которых установлена или пяти- или шестиступенчатая механика. Она не доставляет своему владельцу абсолютно никаких проблем. Но зато вот на сцепление могут уйти крупные затраты — в том случае, если человек берет автомобиль у кого-то с рук. Надо предварительно осведомиться касательно того, любил ли предыдущий владелец буксовать или быстро стартовать. Если да — то, вероятно, двухмассовый маховик такого уже не выдерживал. Замена может обойтись в 500 долларов. И это без стоимости сцепления. Так что не стоит покупать машину, у которой слышны какие-то странные звуки при переключении. Иначе действительно может потребоваться замена.

Audi A4 B6 есть и в вариации с коробкой автомат. Но они считаются менее надежными, поскольку спустя некоторое время могут начаться задержки или толчки при переключении. Конечно, пройдет не один год, но вот если человек решил покупать машину с рук, то лучше всё же сделать свой выбор в пользу механики.

Про ходовую часть

Подвеска у Audi A4 B6 1.8 t стала намного более надежной, в отличие от своей предшественницы. Так, например, если у модели В5-ой подвеску называли золотой, то в данном случае она серебряная. 600 долларов — вот цена комплекта всей передней подвески. И его хватит на приличный километраж — как минимум на 70 000 км пробега. Можно и не приобретать весь комплект, а просто менять рычаги (опять-таки, в случае, если человек покупает уже езженый автомобиль). Ну, а новая машина служит отлично с такой подвеской. Только спустя несколько сотен километров, вероятно, придется заменить сайлентблоки. И то это касается задней подвески.

В целом, ходовые качества такой «Ауди» великолепные. Управление, динамика, уровень комфорта во время езды — просто шикарные. Да и система полного привода крайне надежная и не вызывает проблем. Даже не хочется вставать из-за руля такого автомобиля.

О тормозной системе

У «Ауди» этой модели неплохая тормозная система. Что о ней можно сказать? Базовая, гидравлическая, двухконтурная, имеет сдвоенное усиление и диагональное разделение. Отличная система антиблокировки тормозов, наделенная электронным разделением тормозных сил. Плюс ко всему — вакуумный усилитель. О тормозных механизмах можно сказать, что они обычные — дисковые. Единственный нюанс — вентилируются на передних колесах, что положительно отражается на мягкости торможения.

Также необходимо отметить, что у этой машины просто потрясающая аэродинамика, которой удалось добиться благодаря применению легких материалов. За счет этого же, собственно говоря, снизился и расход топлива. А по причине использования высокопрочной стали, а также прочих дополнительных элементов, функция которых — защита, удалось обеспечить еще более высокий уровень безопасности, чем раньше. Да и, надо признать, разработчики потрудились над созданием больших зон деформации, что тоже является плюсом.

Итог

Напоследок хотелось бы сказать, что Audi A4 B6 отзывы получает, преимущественно, положительные. Это — оптимальный городской автомобиль, который отлично ведет себя на дороге, не просит много бензина, да и выглядит стильно, презентабельно — что и говорить о комфорте внутри. Пожалуй, он может смело состязаться с некоторыми современными иномарками. Из главных преимуществ — комфортное передвижение, высококачественные, дорогие материалы отделки и, конечно же, великолепная сборка оцинкованного кузова. Да и моторы неплохие. Из минусов владельцами отмечается немного слабоватая подвеска (если говорить о наших дорогах) и высокие цены на оригинальные запчасти. В остальном — всё прекрасно. Недаром этот автомобиль пользуется популярностью и на сегодняшний день, даже не смотря на то, что уже существуют и другие модели.

Audi A4 в кузове B6 — удачное сочетание драйверского духа и статусной модели премиум-класса.

Ауди А4 второго поколения появилась в 2000 году и воплотила в себе характерные черты фирменного стиля А6 (C5). А4 получила унифицированную платформу VAG B6 и три типа кузова: седан, универсал, кабриолет., причем седан и универсал были равными по габаритам.

Второе поколение модели было призвано по своим характеристикам, комфорту и особенно — ходовым качествам — составить достойную конкуренцию моделям BMW и Mercedes-Benz. И, судя по многочисленным наградам и победам в номинациях на лучший автомобиль тех лет, у Ауди А4 это получилось.

В конце 2004 года А4 серьезно модернизировали, изменив внешний вид и линейку двигателей — в нее вошли новые бензиновые 2,0-литровые TFSI, 3,2 — литровые V6FSI и дизельные 2,0 TDI, 3,0 TDI. А вот платформу Volkswagen В6 оставили прежнюю. Так что несмотря на внутренний индекс обозначения новинки — Audi A4 B7, строго говоря, это не новое третье поколение, а все та же A4 B6 после рестайлинга.

Кузов и салон

Внешне седан Ауди А4 второго поколения очень напоминает Ауди А6. Собственно, в анфас их различает разве что оптика — у А4 нет красных отражателей у номерного знака, а рассеиватель заднего хода заходит на верх фонарей.

Дизайнеры постарались придать машине задорный вид, с намеком на драйвовый характер. Визуально А4 выглядит довольно компактной, то по сравнению с первым поколением, она подросла на 69 мм в длину, 33 в ширину и 13 — в высоту, а багажник вполне соответствует среднему классу.

За что однозначно хвалят «четверку» из Ингольштадта — за устойчивость к коррозии . Производитель полностью оцинковал кузов и выдал гарантию на сквозную коррозию на 12 лет. Владельцы отмечают, что на А4 даже небольшие сколы устойчивы к ржавчине и «цветут» не сразу.

К недостаткам можно отнести наличие пластиковых щитов, закрывающих днище. Они улучшают шумоизоляцию кузова и повышают антикоррозийные качества, но в отечественных условиях эксплуатации, зимой, когда между пластиком и днищем набивается снег, крепление просто отрывается.

Типичной проблемой для А4 является забитый грязью водосток, который находится на передней панели под АКБ. Дело в том, что влага может повредить вакуумный усилитель тормозов, расположенный рядом.

С возрастом в автомобиле закисают механизмы передних стеклоочистителей, узнать об этой проблеме поможет наблюдение за скоростью работы «дворников»: если механизм закисляется, они работают медленнее. Спустя несколько лет тускнеют пластиковые колпаки передней оптики, в результате фары светят хуже — необходима полировка.

Что касается интерьера Audi A4, то качество отделочных материалов и точность их подгонки полностью соответствуют понятию премиум-автомобиля: добротная приборная панель, дорогая обшивка дверных панелей, отсутствие зазоров и качественная обшивка сидений.

Комплектация тоже радует: передний электропакет, включая электропривод зеркал, центральный замок, гидроусилитель руля, климат-контроль, ABS, ESP, ASR (система анти-пробуксовки) и шесть подушек безопасности.

Кресла достаточно жесткие, но дают хорошую поддержку водителю и пассажирам, а сидеть в них удобно. По сравнению с предшественниками, запас места между сиденьями увеличился. Но третьему пассажиру на заднем ряду все равно будет некомфортно.

Двигатели

Для Audi A4 B6 предлагались разные варианты моторов : всего 7 бензиновых и 4 дизельных варианта. Чаще всего в продаже можно найти 1,8-литровые (163 л.с.) и 2,0-литровые (131 л.с.) 20-клапанные двигатели.

Экономные водители часто выбирают 1,6-литровый бензиновый 102-сильный агрегат, но в городе ему может недоставать мощности. Кроме того, некоторые владельцы 1,6-литрового агрегата сталкивались с разрушением пластиковой крыльчатки водяной помпы на большом пробеге, что чревато серьезными проблемами.

Хорошую динамику сообщают бензиновые 4-цилиндровые агрегаты: турбированный 1,8-литровый (163 л.с.) или атмосферный 2,0- литровый (130 л.с.) .

Но владельцы часто сталкиваются с выходом из строя турбины и индивидуальных катушек зажигания. Частенько выходит из строя термостат, он электронноуправляемый. Кроме того, моторы эти крайне чувствительны к качеству масла, и менять его нужно как можно чаще.

На 2,0-литровом моторе частенько заедает электронный моторчик, управляющий работой дроссельной заслонки. В результате машина дергается в движении или водитель отмечает, что пропала тяга. А еще 2,0-литровые бензиновые агрегаты отличаются масложором, до 1 л масла на 1 тыс. км пробега.

6-цилиндровые бензиновые моторы хоть и встречаются на А4 нечасто, но считаются самыми удачными. К недостаткам можно отнести разве что высокую стоимость обслуживания.

А вот турбодизельные 6-цилиндровые двигатели ненадежны. Часто проблема типа утраты компрессии в цилиндрах с ними приключаются уже на пробеге в 150 тыс. км. Неисправности топливной аппаратуры, потеря герметичности прокладок клапанных крышек, передних крышек коленвала и поддона картера — из той же серии.

Если сравнивать, то лучше из дизельных агрегатов выбирать 1,9-литровые 4-цилиндровые TDI.

Чтобы профилактировать проблемы, специалисты рекомендуют менять масло каждые 7-8 тыс. км и раз в год полностью промывать топливный бак, а систему подачи топлива промывать каждые 40 тыс. км. В противном случае, выход из строя ТНВД и форсунок не заставит себя долго ждать.

Трансмиссии

Самый надежный и долговечный вариант — конечно, классическая «механика» .

Бесступенчатый вариатор Multitronic приятно порадует владельцев экономичным топливным расходом и мгновенным откликом на нажатие педали акселератора. Адаптивный блок управления вариатора имитирует переключение передач. Но на пробеге свыше 100 тыс. км и при плохом обслуживании, коробка может выйти из строя. Подробно особенности и типичные проблемы вариатора Ауди мы рассматривали .

Встречаются варианты А4 с 5-ступенчатым классическим «автоматом» и опцией Tiptronic — возможностью ручного переключения передач. В целом, это надежная трансмиссия, но ее ремонт влетает в копеечку. О типичных неисправностях этой коробки можно узнать .

Ходовая часть и рулевое управление

Больше распространены Audi A4 B6 с передним приводом. Тем не менее, покупка версии с полным приводом Quattro может оказаться неплохим вариантом: устойчивость и проходимость полноприводных А4 лучше, а сама система полного привода достаточно надежна.

В целом, подвеска Ауди А4 энергоемкая, состоит из рычагов (по 4 на каждую сторону) спереди и нижних поперечных рычагов из алюминия — сзади. Передние рычаги меняются вместе с шаровыми опорами, а вот сайлент-блоки можно менять отдельно.

Многорычажная подвеска наделяет А4 неоспоримым преимуществом по части отсутствия кренов кузова и почти спортивного драйва при вождении.

После нежной подвески Audi A4, которая на отечественных дорогах выдерживала пробег до 40 тысяч, а затем начинала сыпаться и опустошать карман владельца, конструкторы учли проблему — и выпустили более прочные механизмы.

Как правило, оригинальные части и передней, и задней подвески Audi A4 выхаживают по 100 тыс. км. Первыми сдаются гидравлические сайлент-блоки задних рычагов передней подвески — спустя 70 тыс. км пробега.

Когда изнашивается кардан рулевого вала, водитель слышит легкий стук при проезде неровностей и на поворотах. Меняется кардан только с рулевой колонкой. Рулевые наконечники служат по 100 тыс. км, рулевые тяги — еще больше.

Тормозная система представлена дисковыми, вентилируемыми спереди, механизмами и системой ABS. Владельцы хвалят информативное рулевое управление и цепкие тормоза модели.

Итого

Audi A4 до сих пор считаются премиумом, достойным внимания. Высокое качество сборки, презентабельная внешность и отменные хоровые качества нравятся многим.

Чтобы не ошибиться в выборе подержанного «премиума» с характером, будьте особенно внимательны к выбору ДВС и типа трансмиссии.

Обзор на VW Passat B5 вы найдете .

Один из многочисленных типовых проектов по тюнингу мотора 1.8Т. Тут я покажу на примере продольника на Ауди А4. Stage2+ в моей терминологии это порог мощности 270-300 сил, т.е. когда выходим по потребляемому мотором воздуху за пределы штатного расходомера.

Что же необходимо сделать, если хотим прилично перевалить порог в 250 сил. Это целиком прямоточный выхлоп. Если до 250 сил нам достаточно по большому счету только даунпайпа, а оставшаяся стоковая выхлопная система еще не будет ощутимо душить мотор, то при превышении порога, потребляемого мотором воздуха в 200 г/с уже необходим свободный выпуск. Далее, если у вас мотор без топливной обратки, как в этом примере, то она вам понадобится. Как только мы стабильно переваливаем давление наддува свыше бара избытка, то форсункам придется работать на дифференциальном давлении меньше 3х бар, на которых собственно нормируется их базовая производительность. В этом случае страдает не только производительность форсунок, что особенно критично на высоких оборотах(связано с DC форсунок, когда ограничивается сильно макс. время впрыска), но страдает распыл. Если даже вы поставите 630 форсы и дадите диф. давление меньше 3х бар то распыл будет страдать. Именно поэтому необходима топливная система с обраткой и регулятором топлива на рампе. Помимо этого вам понадобится расходомер увеличенного размера, чтобы мерить воздух свыше того предела, когда начинает зашкаливать стоковый, а это чуть более 220 г/с. Расходомер или от Ауди ТТ 225сил ВАМ мотор или от машин с 2.7Т мотором. Собственно турбина, которая способна стабильно обеспечивать мотор воздухом при давлении 1.4 бара избытка на 6000 с запасом. Все остальное тоже, что нужно до 250 сил.

В данном примере что было сделано:
Турбина гибрид к04-22
Сделан прямоточный выхлоп 70мм от турбины с раздвоением 2 по 57мм. Банки Magnaflow. Иные варианты что я делаю это 76 мм выход с турбины, потом переход в 63мм и в случае раздвоения 2 по 50мм – это позволяет получить достаточно негромкий и производительный выхлоп с приятным баском и потенциалом до 300+ сил.
Входной патрубок на турбину, вместо штатной гусеницы, которую начинает сплющивать при потреблении 180 г/с воздуха.
Расходомер ТТ 225
Обратка топливная и форсунки Bosch 550cc
Топливный насос увеличенной производительности Walbro 255, хотя тут к примеру подойдет и родной от машин с 2.7Т мотором
Фронтальный интеркулер с переносом байпаса к дросселю
Удалены все системы экологии типа ката и второго зонда и системы подачи вторичного воздуха.
Собственно после изготовления и сборки всего комплекта я настроил программу управления двигателем. Программно отключил диагностику катализатора и второго зонда, диагностику системы вторичного воздуха, диагносику системы продувки бензобака(на америкосах такая есть) и тут бы заменен электрический натяжитель межвальной цепи на механический, и диагностика и работа электрического была выключена. Машина настроена на 280-290 сил. При таких типовых настройках поездка на стенд не обязательна и всегда остается на усмотрение владельца, ибо по потребляемому воздуху, углу зажигания и динамике набора скорости можно и так определить полученную мощность. Подобные проекты следует ограничивать по крутящему моменту из-за слабости родных шатунов — именно поэтому нет пика наддува при выходе на буст.

Audi A4 Характеристики и характеристики

Передние спортивные ковшеобразные сиденья с подогревом -inc: 8-позиционные передние сиденья с электроприводом и 4-позиционная поясничная опора с электроприводом для водителя

Сиденье водителя

Пассажирское сидение

40-20-40 Складывающаяся скамья, передняя складывающаяся спинка переднего сиденья, заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрорегулировка задних стеклоподъемников

Кожаное рулевое колесо

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Передатчик для гаражных ворот HomeLink

Круиз-контроль

Двухзонный передний автоматический кондиционер

Задний HVAC с отдельными элементами управления

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка: вставка приборной панели из натурального дерева, вставка дверной панели из натурального дерева, вставка консоли из натурального дерева / цвета рояля и акценты интерьера цвета черного рояля / металла

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / алюминий Материал переключателя передач

Кожаные сиденья

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-подвесной консолью и 2 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ для груза, окна и люк / складная крыша

Система отслеживания Audi connect CARE

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Ручная защита от хлыста с регулируемыми подголовниками передних сидений и наклоном задних подголовников с ручной регулировкой

Сдвижной центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади с местом для хранения

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Иммобилайзер III Иммобилайзер двигателя

2 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Audi A4 Технические характеристики и характеристики Список

Конфигурация цилиндра

Рядный

Расположение двигателя

Передний продольный

Трансмиссия

FWD (передний привод)

Подвески / Тормоза / Колеса и шины

Передние тормоза

Диск вентилируемый

Задние тормоза

Диск вентилируемый

Передняя подвеска

Независимая подвеска колес, пятирычажный мост с передней поперечной тягой, алюминиевый поперечный рычаг, подрамник и трубчатый стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая подвеска колес, пятирычажная ось с задней поперечной тягой, упруго установленный подрамник и стабилизатор поперечной устойчивости

Передняя шина и обод (ширина, мм / высота,% / радиус, дюйм)

225/50 R17 94Y

Задняя шина и обод (ширина, мм / высота,% / радиус, дюйм)

225/50 R17 94Y

Подушки безопасности

Фронтальная подушка безопасности водителя, Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира, Боковая подушка безопасности переднего пассажира, Боковые подушки безопасности заднего пассажира, Боковая подушка безопасности привода, Шторная подушка безопасности переднего пассажира, Шторная подушка безопасности водителя

ASR / антипробуксовочная система

Есть

Помощь при парковке

Передние и задние датчики с обзором на 360 градусов

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Есть

ISOFIX (крепление для детского сиденья)

Есть

ABS (антиблокировочная тормозная система)

Есть

EBD (электронное распределение тормозного усилия)

Есть

ESP (Электронная программа стабилизации)

Есть

EBA (электронный ассистент торможения)

Есть

Высокоскоростная система оповещения

Есть

Напоминание о ремне безопасности со стороны пассажира

Есть

Камера Lane Watch / Камера с боковым зеркалом

Есть

Электрические стеклоподъемники

Все Windows

Усилитель руля

Электроэнергетика

Инструментальная консоль

Цифровой

Многофункциональный дисплей

Есть

Регулируемая рулевая колонка

Грабли, вылет

Сиденья с электроприводом

Да, с памятью

Кожаное рулевое управление

Есть

Многофункциональное рулевое колесо

Многофункциональное рулевое колесо с подрулевыми переключателями

Солнцезащитный козырек

Водитель и передний пассажир

Регулировка сиденья по высоте

Электрическая регулировка

Задний центральный подлокотник

Подстаканники

Аудио система

Проигрыватель CD / MP3 / DVD с USB и Aux-in

Система вентиляции

3-х зонный климат-контроль

Открыватель крышки багажника

С пультом

Открыватель крышки топливного бака

Нажмите, чтобы открыть

Регулируемые подголовники

Все строки

CD / MP3 / DVD-плеер

Есть

Информационно-развлекательный экран

Сенсорный

Дверные карманы

Передняя и задняя

Уходить Авто Блокировка Автомобиля

Есть

Средний расход топлива

Есть

Индикатор неисправности двигателя

Есть

Система контроля давления в шинах

Есть

Предупреждение о пристегивании ремня безопасности

Есть

Режимы привода

Нормальный, Комфорт, Эко, Спорт

Руководство покупателя Audi A4 2021: обзоры, характеристики, сравнение

Все уровни отделки салона A4 доступны с двигателем 40 TFSI или 45 TFSI.Выбор 45 TFSI добавляет спортивный пакет внешнего вида S Line.

2021 Audi A4 Premium

Внешний вид : 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары и задние фонари, боковые зеркала с электрорегулировкой с подогревом, форсунки омывателя лобового стекла с подогревом, люк на крыше, металлическая внешняя отделка, двойные выхлопные патрубки

Интерьер : Кожаная обивка сидений, передние сиденья с электроприводом с подогревом, 7,0-дюймовый приборный дисплей, 10,1-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, двойное USB-порты в переднем ряду, внешнее освещение, аудиосистема с 10 динамиками

Комфорт : Трехзонный климат-контроль, подъем / опускание стеклоподъемников одним нажатием, запуск кнопки, автоматический дальний свет, автоматические дворники

2021 Audi A4 Premium Plus

Экстерьер : 18-дюймовые легкосплавные диски, фары дневного света, Боковые зеркала заднего вида с автоматическим затемнением

Интерьер : Подлокотник и отделка консоли из искусственной кожи, 12.3-дюймовый цифровой приборный дисплей, панель для беспроводной зарядки, два USB-порта второго ряда

Convenience : вход без ключа с открытием багажника без помощи рук, адаптивный круиз-контроль, система помощи при удержании полосы движения, система парковочной камеры с обзором 360 градусов, усилитель сотового сигнала, боковой и задний сигнал о перекрестном движении, передние и задние датчики парковки, настройки памяти водительского сиденья

2021 Audi A4 Prestige

Внешний вид : Модернизированные светодиодные фары, анимация фар и задних фонарей, форсунки омывателя фар, двойные -стекло передних стеклопакетов

Интерьер : проекционный дисплей, многоцветная подсветка, подогрев задних сидений, аудиосистема с 19 динамиками

Comfort : Встроенная навигация, распознавание дорожных знаков

2021 Audi S4 Premium

Внешний вид : 18-дюймовые легкосплавные диски с 10 спицами, фары дневного света, спортивные передний и задний бамперы, четыре выхлопных патрубка 9000 3

Интерьер : сиденья из кожи с ромбовидной строчкой / искусственной замшей, спортивные передние сиденья с электроприводом

2021 Audi S4 Premium Plus

Внешний вид : Добавлены боковые зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и электроприводом

2021 Audi S4 Prestige

Внешний вид : Добавлены модернизированные светодиодные фары, анимация фар и задних фонарей, форсунки омывателя фар, двойные акустические передние окна

Обзор Audi A4 2021, технические характеристики, цены и особенности

Audi A4 2021 года питание от 2.0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом в паре с 12-вольтовой гибридной системой. Вся комбинация обеспечивает мощность в 201 л.с. и выходной крутящий момент 236 фунт-футов. Хотя этот двигатель доступен только в 40 версиях TFSI, он стал лучше по сравнению с прошлогодним 188-сильным двигателем. Устранение заднего привода означает, что полный привод входит в стандартную комплектацию линейки, которая получает мощность через 7-ступенчатую механическую коробку передач.

Audi A4 Sedan 2021 года, вид за рулем

Несмотря на то, что мощность двигателя была улучшена, не ждите от A4 потрясающего ускорения.На самом деле, A4 требуется 6,7 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч, а четверть мили финишировать за 15,1 секунды, что не впечатляет. Тем не менее, автомобиль значительно улучшился с точки зрения общего впечатления от вождения, и теперь вождение стало плавным и шелковистым. Он может немного усложнять движение при проезде транспортных средств по шоссе, но для повседневного использования он идеален. Если вас не устраивает эта конфигурация, вам следует выбрать 45 TFSI, который поставляется с рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 2,0 литра с турбонаддувом мощностью 261 л.с. и 12-вольтовой гибридной системой.

Модели	2021 Audi A4	2021 Genesis G70	2021 BMW 3 серии	2021 Mercedes-Benz C-класс
Рекомендуемая производителем розничная цена	$ 39 100	37 045 долл. США	42 225	42 650
Двигатель	2.0-литровый Turbo Inline-4 цилиндра	2,0 л Turbo Inline-4 цилиндра	2,0 л Turbo Inline-4 цилиндра	2,0 л Turbo Inline-4 цилиндра
Трансмиссия	AWD	задний ход	задний ход	задний ход
Трансмиссия	7-ступенчатая МКПП	8 АКПП	8 АКПП	9 ступенчатая автомат
Мощность (л.с. при об / мин)	201 при 4200 об / мин	252 при 6200 об / мин	255 при 5000 об / мин	255 при 5800 об / мин
Крутящий момент (фунт-фут при об / мин)	236 при 1450 об / мин	260 при 1400 об / мин	294 при 1550 об / мин	273 при 1800 об / мин
0-60 миль / ч (секунды)	6.7	6,4	5,4	5,6
Четверть мили (секунды)	15,1	14,9	13,6	14.2
Максимальная скорость (миль / ч)	129	145	130	132

По сравнению со своими конкурентами Audi A4 40 TFSI отстает от остальных. BMW 3 серии лидирует, будучи самым быстрым в разгоне до 100 км / ч на скорости 5.4 секунды, за ним следует Mercedes-Benz C-Class — 5,6 секунды. Даже Genesis G70 немного быстрее A4 — 6,4 секунды. Было бы здорово, если бы Audi просто сделала более мощный четырехцилиндровый двигатель (в настоящее время 45 TFSI) стандартом для всей линейки. G70 также имеет самую высокую максимальную скорость — 145 миль в час.

Насколько хорошо справляется Audi A4 2021 года?

Audi A4 2021 года предлагает отличную управляемость, которая всегда впечатляет. Несмотря на наличие разных режимов вождения, почти волшебство, как Audi удалось добиться этого в каждом режиме.Каждый режим предлагает разный уровень производительности, и управление остается на одном уровне. Рулевое колесо остается на месте, или, лучше сказать, легковесным. Что касается системы подвески, стандартные модели отлично себя чувствуют и легко устраняют неровности от низких до средних. но доступная модернизация спортивной подвески за 250 долларов улучшает общее впечатление. Вдобавок ко всему, отказ от заднего привода кажется отличным решением Audi, потому что полный привод обеспечивает идеальный контроль на сложной местности.

Эффективность торможения

Мощность двигателя сама по себе не обеспечивает плавного вождения. Не менее важен контроль над властью. Для этого необходима грамотная тормозная система. Audi оснастила A4 13,3-дюймовыми вентилируемыми дисками передних колес и 13-дюймовыми задними дисковыми тормозами, которые поставляются с системой рекуперативного торможения. Эта система передает кинетическую энергию транспортного средства в потенциальную энергию для замедления транспортного средства. Не забывайте, что снаряженная масса составляет 3 417 фунтов, что означает, что более легкий кузов способствует общему контролю над автомобилем.Так что где бы то ни было, в узких местах или в крутых поворотах, грамотная тормозная система будет работать эффективно. Возможно, поэтому A4 может остановиться со скоростью 60–0 миль в час на коротком расстоянии в 99 футов.

Тормозной ротор Audi A4 Sedan 2021

Модели	2021 Audi A4	2021 Genesis G70	2021 BMW 3 серии	2021 Mercedes-Benz C-класс
Тормозные диски: передние (дюймы)	13.3	12,6	13,7	13
Тормозные диски: задние (дюймы)	13	12,2	13,6	11.8
Снаряженная масса (фунты)	3 417	3,516	3,560	3 472
60-0 (фут)	99	107	103	124

Из приведенной выше таблицы довольно ясно, что BMW 3 серии предлагает самые большие тормоза — 13.7 дюймов спереди и 13,6 дюйма сзади. Но из-за своего меньшего веса Audi A4 здесь впереди, останавливаясь на минимально возможном расстоянии. Даже Genesis G70 и Mercedes-Benz C-Class не сравнятся. Фактически, C-класс требует наибольшего расстояния, чтобы остановиться на высоте 124 фута.

Модели, поколения и изменения Audi A4

Модели, поколения и изменения дизайна Audi A4 | Cars.com

Открывает сайт в новой вкладке

2022 г.

Диапазон рекомендованной цены 39 900–42 000 долларов
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива 27–29
Кузов Седан

2021 г.

Диапазон рекомендованной цены 39 100–40 900 долларов США
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива 27
Кузов Седан

Пятиместный компактный спортивный седан класса люкс
Выбор из двух турбированных 2.0-литровые двигатели
Стандартная мягкогибридная система
Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Полноприводная стандартная
Беспроводная связь Apple CarPlay, проводной стандарт Android Auto

2020 г.

Диапазон рекомендованной цены 37 400–40 900 долларов США
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива 27–30
Кузов Седан

2019 г.

Диапазон рекомендованной цены 37 400–42 000 долларов
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива 27–30
Кузов Седан

Передний или полный привод
A4 доступен как седан или универсал Allroad
Высокопроизводительный S4 только седан
Стандартная АКПП с двойным сцеплением
Незначительные обновления стиля для некоторых версий
Apple CarPlay, стандарт Android Auto

2018 г.

Диапазон рекомендованной цены 36 000–43 200 долл. США
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива 27–31
Кузов Седан

Подогрев передних сидений теперь в стандартной комплектации
Передний или полный привод
Автоматическая или механическая коробка передач с двойным сцеплением
Стандартная камера заднего вида
Стандарт системы предотвращения столкновений
S4 Performance версия доступна

2017 г.

Диапазон рекомендованной цены 34 900–42 350 долл. США
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива 27–31
Кузов Седан

Переделан на 2017 год
Универсал и производительный седан S4 вслед за
Передний или полный привод
Стандартная автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Зажигалка, мощнее
Стандартная камера заднего вида
Стандартная система предотвращения столкновений

2016 г.

Диапазон рекомендованной цены 35 900–38 000 долл. США
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива 25–27
Кузов Седан

220 л.с., стандартный турбомотор
Пятиместный седан
Доступен универсал Allroad на базе A4
В наличии восьмиступенчатая АКПП
Передний или полный привод

2015 г.

Диапазон рекомендованной цены 35 500–37 600 долларов
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива 25–27
Кузов Седан

Турбомотор 220 л.с. стандарт
Пятиместный седан
Доступен универсал Allroad на базе A4
В наличии восьмиступенчатая АКПП
Передний или полный привод

2014 г.

Диапазон рекомендованной цены 33 800–35 900 долл. США
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива 24–27
Кузов Седан

220-сильный турбомотор
Новый пакет S Line Style
Пятиместный седан
Доступен универсал Allroad на базе A4
В наличии восьмиступенчатая АКПП
FWD или AWD

2013

Диапазон рекомендованной цены 32 500–34 600 долл. США
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива 24–26
Кузов Седан

Рестайлинг экстерьера
Новая система телематики Audi Connect
Пятиместный седан
Доступен универсал Allroad на базе A4
В наличии восьмиступенчатая АКПП
FWD или AWD

2012 г.

Диапазон рекомендованной цены 32 500–36 400 долларов
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива 24–25
Кузов Седан, универсал

В наличии восьмиступенчатая АКПП
Седан или Авант универсал
FWD или AWD
В наличии светодиодные дневные ходовые огни

2011 г.

Диапазон рекомендованной цены 32 300–36 300 долларов
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива 23–26
Кузов Седан, универсал

211 л.с., четырехцилиндровый с турбонаддувом
Восьмиступенчатая АКПП
Передний или полный привод
В наличии светодиодные дневные ходовые огни
Ручной или автоматический
Тип кузова седан или универсал

2010 г.

Диапазон рекомендованной цены 31 450–35 350 долларов
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива 23–26
Кузов Седан, универсал

211-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, теперь предлагается только двигатель
Передний или полный привод
В наличии светодиодные дневные ходовые огни
Ручной или автоматический
Тип кузова седан или универсал

2009 г.

Диапазон рекомендованной цены 30 700–48 800 долларов
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива 0–25
Кузов Кабриолет, седан, универсал

Переделан на 2009 год
211-сильный четырехцилиндровый с турбонаддувом или 265-сильный V-6
Передний или полный привод
В наличии светодиодные дневные ходовые огни
Ручной или автоматический
Тип кузова седан или универсал
Кабриолет и S4 по-прежнему основаны на предыдущем поколении

2008 г.

Диапазон рекомендованной цены 28 900–47 900 долларов США
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива —
Кузов Кабриолет, седан, универсал

Четырехцилиндровый или V-6
В наличии вариатор
Седан, универсал и кабриолет модели кузова
Простая в использовании верхняя часть кабриолета

2007 г.

Диапазон рекомендованной цены 28 240–46 950 долл. США
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива —
Кузов Кабриолет, седан, универсал

Cabriolet, модернизированный для 2007 года
Четырехцилиндровый или V-6
В наличии вариатор
Седан, универсал и кабриолет модели кузова
Простая в эксплуатации силовая установка Cabriolet

2006 г.

Диапазон рекомендованной цены 28 240–45 490 долларов
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива —
Кузов Кабриолет, седан, универсал

Модернизация в середине 2005 г.
Четырехцилиндровый или V-6
В наличии вариатор
Седан и кузова универсал
Простая в эксплуатации силовая установка Cabriolet

2005 г.

Диапазон рекомендованной цены 25 800–44 250 долл. США
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива —
Кузов Кабриолет, седан, универсал

Четырехцилиндровый или V-6
В наличии вариатор
Седан и кузова универсал
Простая в эксплуатации силовая установка Cabriolet
Модернизированный седан и универсал середины 2005 года

2004 г.

Диапазон рекомендованной цены 25 250–43 550 долларов США
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива —
Кузов Кабриолет, седан, универсал

Два варианта двигателя
вариатор
Стандартная шестиступенчатая МКПП
Удобства премиум-класса
Седан и кузова универсал
Простая в эксплуатации силовая установка Cabriolet

2003 г.

Диапазон рекомендованной цены 25 100–41 500 долл. США
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива —
Кузов Кабриолет, седан, универсал

2002 г.

Диапазон рекомендованной цены 24 900–3 090 долл. США
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива —
Кузов Седан, универсал

2001 г.

Диапазон рекомендованной цены 24 540–31 990 долларов
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива —
Кузов Седан, универсал

2000 г.

Диапазон рекомендованной цены 23 990–31 540 долларов
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива —
Кузов Седан, универсал

1999 г.

Диапазон рекомендованной цены 23 790–3 040 долларов
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива —
Кузов Седан, универсал

1998 г.

Диапазон рекомендованной цены 23 790–3 040 долларов
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива —
Кузов Седан, универсал

1997 г.

Диапазон рекомендованной цены 22 990–32 600 долларов США
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива —
Кузов Седан

1996 г.

Диапазон рекомендованной цены 26 500–32 300 долларов
Рейтинг потребителей
Комбинированный расход топлива —
Кузов Седан

Все комплектации Audi A4 по годам

Все модели Audi

Цена

Audi A4 в Индии в 2021 году — фото, пробег и обзоры

Как дизайн Audi A4?

Audi A4 отличается кузовом седан и элегантным внешним видом наряду с современными характеристиками.Автомобиль имеет длину 1842 мм, ширину 1427 мм и колесную базу 2820 мм. В этом прочном автомобиле с комфортом разместятся 5 человек. Противотуманные фары и светодиодные фары четко указывают путь. Внутренняя часть автомобиля также оформлена специалистами, чтобы обеспечить вам максимальный комфорт во время езды. Кожаное рулевое управление обеспечивает лучшее сцепление с дорогой для водителя в этом автомобиле. Солнцезащитный козырек доступен как для водителя, так и для переднего пассажира. Также предусмотрена электрическая регулировка сиденья для регулировки высоты сиденья для комфортного положения гонщиков.Кроме того, в автомобиле есть цифровые часы. В целом элегантный дизайн экстерьера и интерьера Audi A4 впечатляет потребителей.

Как ездит Audi A4?

Вождение Audi A4 комфортно благодаря современному оснащению. Автомобиль дает 17,8 км пробега на литр, топливо — бензин. Многофункциональное рулевое колесо и педали переключения передач делают управление автомобилем простым и комфортным. Встроенная система навигации помогает водителю определить правильный путь.Электроусилитель руля делает машину более совершенной. Сиденья с электроприводом и памятью — дополнительное преимущество автомобиля. Есть кнопка запуска и остановки для легкого доступа. Автоматические фары и подголовники сидений обеспечивают комфортную и безопасную поездку. Помимо этих основных функций, автомобиль также оснащен современной камерой в боковом зеркале и камерой для наблюдения за полосой движения внутри автомобиля. Электронное распределение тормозных усилий и антиблокировочная тормозная система автомобиля обеспечивают лучшую безопасность.

Насколько комфортна Audi A4?

Водитель и пассажиры чувствуют себя комфортно внутри автомобиля благодаря сиденьям из высококачественной кожи.В автомобиле установлена 3-зонная система вентиляции с контролем микроклимата. Крышку багажника можно открыть с помощью пульта дистанционного управления. В просторном салоне и 480 л багажного отделения автомобиля достаточно места для пассажиров. Подстаканник находится на подлокотнике сиденья. Система кондиционирования второго ряда добавляет дополнительный комфорт пассажирам внутри автомобиля. Проекционный экран и различные типы развлекательных медиа-входов сделают ваше путешествие комфортным в Audi A4.

Как интерьер?

Интерьер автомобиля выполнен специалистами в привлекательной манере.Во всей кабине достаточно места для 5 пассажиров, а сиденья обиты кожей высшего качества. Помимо удобного расположения сидений, в автомобиле есть еще несколько особенностей, на которые стоит обратить внимание. Регулируемые подголовники доступны во всех рядах, чтобы пассажир мог отдохнуть в долгой поездке. Температуру можно контролировать в соответствии с вашими потребностями с помощью опции климат-контроля 3zone в автомобиле. Дворники с датчиком дождя позволяют водителю хорошо видеть. Охлаждаемый перчаточный ящик находится внутри автомобиля.

Водителям автомобиля доступны несколько развлекательных опций. В салоне автомобиля есть встроенный MP3 / CD / DVD-плеер. Вы также можете подключить свой смартфон через порт Bluetooth или USB к мультимедийному проигрывателю в автомобиле и воспроизвести свой любимый список воспроизведения. Вы также можете использовать сенсорный экран информационно-развлекательной системы во время езды в автомобиле. На передних и задних сиденьях есть карманы и подстаканники, чтобы в них можно было безопасно хранить самые важные вещи. Интеллектуальный вход без ключа делает автомобиль более привлекательным и удобным для пользователя.

Как там технологии?

Audi A4 оснащена всеми современными функциями и технологиями, чтобы райдеры и водители чувствовали себя максимально комфортно. Технология автоматической блокировки автомобиля обеспечивает безопасность. Технология распознавания голоса также встроена в автомобиль для дополнительной безопасности. В Audi A4 водитель получает цифровой одометр и аналоговый тахометр. Индикатор передач и напоминание о переключении также относятся к современной технике автомобиля.

Как склад?

Audi A4 имеет 480 литров багажного отделения.

Как пробег у Ауди А4?

17,84 километра — это пробег Audi A4 на литр бензина.

Как производительность Audi A4?

Audi A4 впечатляет своей прочной конструкцией и техническими усовершенствованиями.

Насколько безопасна Audi A4?

Audi A4 покрывает 17,8 км пробега на литр топлива.

Audi A4 стоит своих денег?

Да, Audi A4 стоит своих денег.

Audi A4 нового поколения с бензиновыми, дизельными и гибридными силовыми агрегатами

Audi представит A4 следующего поколения в 2023 году и подтвердила, что дебютирует с множеством новых силовых агрегатов.

В основе новой Audi A4 будет лежать та же платформа MLB, что и у модели текущего поколения, и поскольку на существующую модель приходится примерно пятая часть мировых продаж Audi, бренд прекрасно понимает, насколько важной будет новая A4.

Auto Express сообщает, что большинство вариантов будут оснащаться обновленным вариантом знакомого VW Group 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя EA888 с турбонаддувом. Сообщается, что VW разрабатывает турбины с переменным сечением внутри турбонагнетателя, которые обещают улучшить реакцию дроссельной заслонки на низких скоростях, а также привести к более высокой общей выходной мощности.Также ожидается впрыск топлива под высоким давлением.

Читайте также: Седаны Audi A3 и S3 2022 года четвертого поколения наконец-то появятся в США по цене от 33 900 долларов США

Глава технического развития Audi Оливер Хоффман также подтвердил, что новый A4 будет предлагать больше возможностей электрификации. Они будут включать новую 48-вольтовую мягкую гибридную технологию, в то время как гибридные версии с подключаемым модулем будут оснащены батареей большего размера, установленной на задней оси. Auto Express предполагает, что этот аккумулятор может иметь такие же 14.Мощность 4 кВтч в качестве подключаемого гибрида Q5. Более того, несмотря на то, что многие производители уклоняются от них, новый A4 должен быть доступен и с дизельными двигателями.

Возможна также электрическая версия A4 следующего поколения. Когда его спросили о такой модели, Хоффман прокомментировал доступ Audi к электрическим СИЗ и платформам MEB VW Group.

«Мы действительно счастливы иметь прочные партнерские отношения внутри Группы — с Porsche для PPE [платформа], с VW для MEB [платформа] и нашей собственной платформой MLB.У нас есть возможность разрабатывать и производить специализированные платформы для большинства технологий », — сказал он.