Что такое Пежо Боксер? Это французский коммерческий автомобиль, стильный и комфортный, как и все европейское. Элегантное средство для пассажирских перевозок в полной мере отвечает требованиям качества и экономичности. Сегодня многих интересуют габариты «француза», размеры его кузова, высота, цена ремонта и многое другое. Попробуем выяснить это.

Немного истории

Peugeot Boxer пришел на смену модели J5. Он появился в 1994-м году, после успешных разработок предприятия Севел, привлекших к работе квалифицированных специалистов из Фиат и Пежо Ситроен. В результате такого содружества получилось выпустить три одинаковых по экстерьеру и конструкции, но разных в плане техвозможностей автомобиля: Фиат Дукато, Пежо Боксер и Ситроен Джампер.

Версии и двигатели

Peugeot Boxer

Нас интересует в данном случае Боксер, который имел 4 основные модификации. Другими словами, Peugeot Boxer выпускался и как фургон, и как малотоннажный грузовик, просто как шасси, ну и конечно же, как микроавтобус для пассажирских перевозок.

Отдельного внимания заслуживают силовые установки. Интересно, что в модельный ряд вошли сразу 5 дизельных моторов с разной кубатурой и мощностью. Был также один бензиновый агрегат на 2.0 л мощностью 110 лошадей. Что касается трансмиссии, то она оснащалась 5-скоростной МКПП или 4-ступенчатой АКПП.

Кузов Боксера

Кузов – это та часть машины, которую многие эксперты считают самой важной, решающей выбор покупателя и технические возможности средства, в частности.

• Длина кузова «француза» могла быть разной, в зависимости от модификации, но не превышала 638 см.
• 202-сантиметровая ширина Боксера давала хорошую вместительность.
• Высота остова Peugeot Boxer тоже могла быть разной, в зависимости от модификации, но не превышала 286 см.

Боксер для грузовых перевозок

Интересна в теме по кузову смена стиля, проведенная восемь лет спустя после выхода первого Боксера. Модернизация затронула буферы, решетку радиатора и немного салон. В частности, вот что произошло.

1. Появляется оптика, больших чем раньше размеров.
2. Задействуются пластиковые накладки на кузов с обеих его сторон.

Касательно общего полурестайлинга: появляются новые силовые установки.

Второе поколение

Настоящий рестайлинг Боксер пережил в 2006 году, когда было официально представлено второе поколение «француза». Выпускается оно и по сей день на заводах Европы. Интересен аналог Боксера, выпускаемый мексиканским заводом под названием Пежо Менеджер, а также российский аналог, собираемый из импортных машинокомплектов.

Второе поколение практически не подвергалось изменениям, если не считать двигателей. Силовые установки вначале ставились в двух вариантах: 2.2-литровый дизель на 101 и 120 лошадей, а также 3-литровая дизельная установка на 158 лошадей.

Новый Peugeot Boxer

Шесть лет назад их заменили моторы с более передовыми возможностями, отличающиеся лучшими показателеми экономичности. В частности, речь идет про 2,2- и 3-литровые установки с различной мощностью.

Обновления

При проектировании нового поколения фургона производитель уделил максимальное внимание надежности и долговечности узлов Пежо Боксер. В качестве материала для кузова используется сталь повышенной прочности. Специально для плохих дорог автомобиль оснащен усиленной подвеской (независимая передняя с телескопическими амортизаторами, винтовыми пружинами, поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости).

Пежо Боксер, 2020 год, пробег 84 тыс км, грузовой фургон. Рабочий фургон, максимум что загружал 1200 кг – тянет хорошо, подвеска держит, но резинки убиваются быстро. Мотор неплохой, с низов тянет, к топливу привередлив, херовым дизелем форсунки быстро убиваются, стоят оригиналы вообще не дешево. Расход первые 50 тыс был 9-11 литров на сотку, сейчас бывает что до 14 доходит, сразу видно что ресурс у мотора подходит, он и стучать прям начал и работает не очень стабильно на холостых. По ходовой нарекания только к подвеске — быстро убивается, понятно это потому что стандартный мой груз – 900 кг по разному проседает на задней оси, специально помечаю для себя. Большой косяк у него это блок управления – так расположен что после каждого дождя /снега его заливает, сколько раз не закрывал его, все равно внутри влага оказывается, первые разы не знал об этом и тупо не смог завестись утром после дождя, у многих эти блоки тупо горят. Кузов на 3,5 металл не тонкий, но в месте скола рыжеет прям быстро, нужно следить, днище тоже лучше почаще мыть поскольку все соли метал съедают быстро.

С 2020 года на пежо боксер, пробег 204 тыс км, грузовой цмф, грузоподъемность 1200 кг, приобреталась для работы новая. Салон комфортный, для водителя все есть, сидеть комфортно, рулится приемлемо, в потоке держится, подхвата мотора всегда хватает, расход выше 18 л никогда не поднимался. Много что дополнительно по машине делал, много ремонтов было, есть свои болячки, фургон не идеальный, бывает приносит проблемы. Было такое что после сильного дождя утром не смог завести машину, напряжение на аккуме есть, предохранители целые, а от машины никакой реакции, залило блок управления как потом выяснилось, который у меня через месяц и сгорел, в 40 тысяч обошелся новый блок и настройка. Поскольку это дизель, то часто бывают проблемы с топливной, промывать ее лучше при каждом ТО так как забивает ее и мотор задыхается, черевато заклиниванием. Как раз по этой причине примерно на 120 тыс пробега пришлось делать капиталку мотора, полная замена навесной, тнвд и частично по топливной, если б не дизель, то возможно бы мотор дольше жил. Лкп слабое, при трассовой аккуратной езде камнии не ловлю но пескоструит кузов сильно, весь капот матовый, страдают арки и низы дверей, на них ржа пошла еще после первой зимы. На троечку пежо, учитывая что брал в кредит и еще не выплатил, а в него уже вкладываю.

В принципе автомобиль более менее нормальный но есть проблемы по которым второй раз не стал бы покупать его. В салоне не удобная полка над головой об которую постоянно бьёшься головой, для меня не удобно расположение ручника с левой стороны, под капотом мало места что затрудняет ремонт, заливная горловина омывайки вообще не пойми где чтобы залить туда жидкость нужно обладать магией, машину купил на вторичке и год вроде не большой а в салоне уже всё затерто пошарпано видимо тоже не лучшего качества материалы.

Купил боксера год назад. 2020 г.в. Пробег был 180 тыс. Первое впечатление было хорошее, машинка бодро едет, в управлении отзывчивая. Проблемы начались после 20 тысяч, обнаружил течь масла, так же уходил антифриз, загорелся чек. Скажу сразу с поиском нормального сервиса, где боксеров хорошо знают, в провинции полная ж. По мимо ТО замены масла и фильтров, поменяли прокладки впускного где течь была, антифриз тек из под уплотнительного кольца, кольца отдельно не продаются, пришлось брать с помпой. Перебрали ходовку- колодки, сайленты, шаровые. На 2 ТО заменил ДМРВ и фишку, почистили форсунки, поменял задние диски, колодки ручника, наконечники, развал. Плюс по мелочи еще затраты были. В итоге за год с копейками вложил уже сотку и чувствую не конец. Не скажу, что взял убитую машину, была в норме, когда брал вызывал диагноста, пробег был реальный. В обслуживании боксер получается очень дорогой у меня. Пока посмотрю как дальше будет, но затраты на ремонт меня не устраивают.

Peugeot Boxer – семейство легкотоннажных грузовиков, грузопассажирских и пассажирских фургонов с большим количеством вариантов кузовов. Три вида колёсной базы и столько же разновидностей высоты крыши позволяют скомбинировать версию под любые коммерческие потребности. Выпускается данное семейство с 1981 года, однако название Boxer оно получило в 1994 году (до этого именовалось Peugeot J5). Если в Европе Boxer уступает по объёму продаж своим «клонам» – Ducato и Jumper, то в России, наоборот, все годы со времени своего появления на нашем рынке удерживает первое место из этих трёх моделей по популярности.

Технические характеристики Пежо Боксер в модификации Шасси+кабина или Часис Каб

Место водителя и оснащение салона

Кресло водителя, в отличие от пассажирских сидений, имеет несколько регулировочных позиций, что позволяет управлять транспортом комфортно. В базовой комплектации предусмотрены зеркала с электрическим подогревом и корректировкой. Каждый элемент состоит из двух сегментов. Сферическая часть дает возможность снизить до минимума «мертвые зоны», что вызывает ощущение полного контроля ситуации. Прекрасную обзорность гарантируют большие окна и высокая посадка в автомобиль.

Габариты «Пежо-Боксер» L2h3 в салонной части комфортнее и вместительнее, чем у аналогов. Это связано с акцентированием разработок французских специалистов на эргономических характеристиках. Модификация оборудована современными автомобильными приспособлениями и мощным двигателем с высоким показателем мощности. Мотор разгоняет транспортное средство до максимальной скорости довольно быстро, при этом расход горючего не вызывает особых претензий.

К недостаткам «Боксера» потребители относят плохую приспособленность машины к российским дорогам и климатическим особенностям страны. Техника долго прогревается в зимний период для запуска, при этом в салоне все равно холодно. Самые проблемные элементы — электронная начинка, рулевые тяги, шаровые опоры.

Габариты, экстерьер и все что связано с кузовом

Габаритные размеры современных версий Пежо Боксер, выпускающихся теперь в 3-х модификациях, имеют соответственно 3 варианта колесной базы: 3000/3450/4035 мм.

Если ширина автомобильного остова Боксера равна 2050 мм, то, как правило, по высоте ставятся два вида кузова: 2245 и 2764, если шасси – 2153. Варианты длины современных кузовов разные.

Различаться могут остовы и по внутренней кубатуре, в частности, если речь идет о фургонах. Как правило, объем составляет 8-11,5 куб. м при внутренней высоте 162-217 см.

Размеры и модификации

Над внешним видом остова Боксера работали, как и было сказано выше, в том числе и итальянские дизайнеры Фиат. Их возможности, вкусы и сохранение былых традиций давно известны, никем под сомнения не ставятся. Хотя, на этот раз они решили немного отойти от классических вариантов. Конкретно, стандартный кубический дизайн фургона был изменен так.

• На остов надели массивный бампер и интегрированную радиаторную решетку в виде буквы
• Сверху бампера, как принято говорить, над «губой», расположился капот.
• Оптика получила более сложные формы.
• Лобовое стекло получилось широким, дающим лучший обзор благодаря низко расположенной линии остекления.
• Кузовные обрамления колес выделяются своими развитыми формами.
• Зеркала заднего вида выполнены большими и вертикальной формы.
• На микроавтобусе кроме 2-х передних дверей, предусмотрена также раздвижная дверь справа, дающая доступ непосредственно в основной салон.
• Задний бампер имеет погрузочную ступень, заметно облегчающую погрузку грузов.
• На топ-версии устанавливается стоп-сигнал над дверями.
• Кабина 3-местная. Кроме водителя свободно помещается два пассажира.

Как может выглядеть ваш грузовой отсек Peugeot Boxer после обшивки? Галерея работ по обшивке.

Потолок и стены — облегченная березовая фанера, пол — ламинированная фанера.

Обшивка фургона Пежо Боксер влагостойкой ламинированной фанерой (вариант «Стандарт +»).

Другие известные модели Пежо

Пежо Партнер

Благодаря Боксеру Пежо явно закрепил свои позиции на российском рынке. Но отечественному покупателю известны и другие модели этого производителя, неплохо зарекомендовавшие себя в плане пассажирских и грузовых перевозок.

К примеру, Пежо Партнер – автомобиль грузопассажирского типа, рассчитанный на использование в малом бизнесе, невероятно популярен в среде бизнесменов. В серийное производство Партнер поступил через два года после выхода Боксера.

Примечательно, что, как и Боксер, Партнер по-прежнему оригинален. Совершенно неклассические габаритные размеры, другое функциональное оснащение для такого сегмента, иные технические возможности – все это не может оставить равнодушным автомобилиста любителя. И это доказывают успешные продажи Партнера во многих странах мира.

Партнер в 2002 году переживает кардинальный рестайлинг. Выходит его второе поколение, получившее более высокий уровень комфорта, современные технологии и т.д.

Еще один известный россиянину автомобиль от французской компании – Пежо 308. Сегодня он выходит в кузове хэтчбек. Над экстерьером нового поколения работали хорошо, добившись стремительных и стильных линий.

308 хэтчбек

Пежо 308 не случайно назван лучшим автомобилем 2014 года по версии CY. Покупателя покорит благородный дизайн автомобиля, получившийся дерзким и утонченным. Широта колесных арок и низкий центр тяжести отражают динамичность компании, ее рост. В успех автомобиля дают поверить спортивные ободы кузова, полностью адаптированные к механической составляющей.

308 может покорить также своей оптикой, ее формами и возможностями. Рука знаменитых дизайнеров видна и здесь. Их внешность выходит далеко за пределы устоявшихся автомобильных стандартов.

К примеру, передние фонари подобраны так, что красиво подчеркивают дизайн радиаторной решетки, сливаясь с нею в единое целое. В итоге создается пленительный для многих любителей, своеобразный «кошачий» взгляд.

Оригинальность проявлена и при создании задних фар, где использованы СВД технологии.

Кузов нового 308 – история отдельная. Как известно, в основе сборки автомобиля лежит платформа ЕМР2, хорошо зарекомендовавшая себя. Благодаря ей остов получил компактные габариты. В частности, 4-метровую с лишним длину, которая для грузопассажирского кара вполне компактная. Масса 308 стала тоже меньше на 140 кг.

размеры кузова, масса, объем багажника, высота от земли

Французский Peugeot Boxer — очень популярная модель коммерческого фургона в РФ и самый опасный конкурент отечественной ГАЗели. С начала 2000 Россия стала одним из 3 мест, где выпускают автомобиль. Причинами успеха авто на мировом рынке называют высокую комфортность, отличное качество сборки и оптимальные габариты Пежо боксер.

Peugeot Boxer 1

1994 стал премьерным годом для Peugeot Boxer. Изначально выпускался как малотоннажный грузовик, фургон, шасси, микроавтобус. До 2006 г. модель не подвергалась значительным изменениям. Характерные черты первого семейства Боксер:

• пятиступенчатая коробка передач высокой надежности, механика или 4-ступенчатая автоматическая;
• независимая подвеска рычажно-пружинной системы, расположенная спереди, сзади – зависимая компоновка с продольными рессорами;
• поперечное расположение мотора;
• в основе мощное рамно-кузовное несущее шасси;
• реечная рулевая система.

По внешним характеристикам габаритные размеры Пежо Боксер несколько отличались от аналогов второго поколения:

• высота варьируется от 215 до 286 см;
• длина 475–560 см;
• ширина составляет чуть больше 202 см;
• расстояние между осями передних и задних колес от 285 до 370 см.

Масса Боксера в различных его модификациях — 2900–3500 кг.

Вначале двухтысячных Боксер слегка модернизировали. Стал другим экстерьер: установлены блок-фары, увеличился передний бампер и зеркала, добавлены молдинги из пластика. Немного изменился дизайн салона. Среди изменений силового блока: появились двигатели на 2,3 л, 16 клапанов, в 128 л.с. и на 2,8 л в 146 л.с., но сняли с производства дизель на 1,9 л.

Peugeot Boxer 2

В 2006 году прошла значительная модернизация Boxer, задачами которой стали обновление дизайна и технической составляющей авто. Пежо приобрел более трендовый вид кузова, сменивший устаревшие кубические формы. Увеличивается бампер, добавляется U-образная радиаторная решетка, блок-фары приобретают изогнутый вид. Улучшается обзор за счет низкопосаженных лобовых стекол и вертикальных зеркал заднего плана. Увеличивается колесная база, колесные арки.

Пежо Боксер второго поколения стали выпускать в четырех типах кузова.

1. Фургон – самая распространенная на рынке версия. В наличие две модификации — застекленная (FV) и цельнометаллическая (FT). Используется для перевозки грузов, людей. Играет роль служебных машин экстренных служб.
2. Шасси – можно устанавливать на раму любое оборудование, что расширяет спектр использования Пежо. Данный вариант хорошо показал себя как эвакуатор, самосвал, изотермический фургон.
3. Комби – любопытный экземпляр, сочетающий в себе черты микроавтобуса и фургона. Отличная альтернатива минивэну.
4. Микроавтобус – транспорт повышенной комфортности для перевозки пассажиров.

В зависимости от модификации контрольные размеры кузова Boxer следующие:

• длина представлена в четырех вариантах – 496, 541, около 600 и 636 см;
• ширина l2h4 составляет 205 см;
• высота стандартная – 252 см, увеличенная – 276;
• колесная база трех типов: 300, 345 и 403 см;
• объем кузова от 8 до 11,5 куб. м;
• внутренняя высота: 166, 193 и 217 см.

Объем топливного бака Пежо боксер составляет 90 литров. Максимальная скорость транспорта — 165 км/ч. Расход топлива в среднем по городу 11 литров на 100 километров, по трассе – 8,4.

Среди автомобилей этого класса Пежо — наиболее экономичная машина с современной системой экозащиты.

Силовой блок Боксер представлен в шести основных вариантах:

1. 2,2-литровый, дизельный в 110, 130 или 150 лошадиных сил.
2. 3-литровый, дизельный в 145, 156 и 177 лошадиных сил.

Изменения, касающиеся экстерьера и интерьера транспорта, происходили в 2008 и 2012 годах. Пежо нового поколения имеет пятьдесят вариантов модификации. Есть легкий способ узнать технические данные машины: информация зашифрована в индексе. Например: Peugeot Boxer L2h4 2.2 HDi (250) 4дв. фургон, 120 л. с, 6МКПП, 2006–2014 г.в. Читать индекс следует с конечных значений:

• год выпуска. Такую модель Пежо Боксер выпускали с 2006 по 2014-е годы;
• данные по коробке передач. Механика, 6 ступеней;
• мощность двигателя – 120 л.с.;
• тип кузова – четырехдверный фургон;
• тип двигателя – турбо-дизель;
• объем двигателя – 2,2 литра;
• допустимая высота груза (индекс H с обозначением 2). В примере средняя – 1932 миллиметра;
• допустимая длина груза (индекс L с обозначением 2). Средняя – 3120 миллиметра.

Боксер имеет преимущества, но водители отмечают и недостатки, к которым относится короткая гарантия производителя, быстрый износ ходовой и подвески, которая является самым ремонтируемым узлом в автомобиле. Преимущества:

• комфортный салон;
• минимальный расход топлива;
• высокая скорость;
• грузоподъемность;
• приятная внешность.

Отмечается высокая рентабельность Боксера: авто окупается примерно за 2 года, однако затраты на обслуживание и частый ремонт могут увеличить этот срок до 3-4 лет.

infokuzov.ru

Peugeot Boxer — обзор и технические характеристики. Комплектация и технические характеристики Peugeot Boxer (Пежо Боксер) Peugeot Boxer технические характеристики габариты

Внешний вид автомобилей постоянно учитывается покупателями, поэтому тестируемые модели ежегодно подвергаются рестайлингу. В новом облике фургон Peugeot Boxer предстал перед публикой в ​​2014 году. Сегодня речь идет о выпуске нового поколения Peugeot Boxer 2019 2020.

Официальные дилеры

Воронеж, ул. Остужева, 52Б

Омега Моторс в Мурманске

Мурманск, Кольский проспект, 53, корп.3

Пермь, Камская Долина ул. Спешилова, 111

Мир коммерческого транспорта живет по своим законам. Здесь жизнь успешных моделей длиннее. Зачем выпускать новое поколение, разрабатывать новый кузов, менять имидж, если не из-за внешнего вида этих автомобилей? Этот тюнинг бесполезен.

Здесь на первый план выходят практичность, объем «багажника» (в смысле грузового отсека), выносливость, расход топлива, надежность и другие факторы. Внешний вид здесь не на первом месте.

Новые штрихи

Белый рестайлинг
peugeot body bumper
foot boxer peugeot

Peugeot Boxer начались в 2006 году, и со временем внешний вид поблек. Дизайнеры постарались модернизировать и доработать внешний вид.Новый Peugeot Boxer получил другие фары со стильными светодиодными фарами, подретушированную решетку радиатора и доработанный бампер. Штрихи не изменили внешний вид, но они смогли модернизировать внешний вид Peugeot Boxer. К тому же боксер Peugeot ранее выпускался в версии Combi с боковым и задним стеклами … Теперь доступна только версия Fourgon с глухими панелями. Есть еще вариант Chasis с голым шасси, но на наших просторах он не популярен.

Немного изменился интерьер. Все двери, в том числе и задние, получили усиленные петли, в салоне появилось несколько дополнительных отсеков для мелочей, приборная панель изменила стиль и стала более информативной. Руль, как и рычаг переключения передач, теперь можно обшить кожей. Пожалуй, самым заметным изменением интерьера является то, что теперь вы можете купить Peugeot Boxer в комплектации Professional, где на центральной консоли будет размещен сенсорный дисплей с навигацией.

И узнайте и.

По комфорту модель Peugeot подросла, но эргономика все еще не идеальна. Свободному обзору мешает более низкое утолщение передних стоек, багажные отделения в дверных панелях ниже, чем хотелось бы, ручник находится в неоптимальном месте (слева от водителя, ближе к полу), а также Регулировка руля только по вылету и отсутствие предустановок угла наклона усложняет задачу по достижению комфортного положения.Во многом из-за того, что за эту цену конструкторы Peugeot Boxer постарались обеспечить максимальные объемы багажного отделения … Поэтому сиденья сдвинуты как можно дальше вперед. Это означает, что вам необходимо совершить вертикальную грузовую посадку.

С точки зрения оснащения Peugeot Boxer хорошо реабилитирован. Есть камера заднего вида (опция), помощь при спуске с горы / трогании с места при подъеме, датчики парковки, датчики дождя / света, круиз-контроль, система контроля давления в шинах, разъемы AUX и USB.Примечательно, что в стандартную комплектацию Boxer Peugeot 2019 (на фото) входит система ESP, фронтальная подушка безопасности и электрические стеклоподъемники. Остальное придется заказывать.


Фото интерьера Peugeot Boxer 2019.

Мультимедийные кресла корпус

Функциональность Peugeot Boxer выросла. Теперь в переднем бампере появились две ступеньки, стоя на которых будет легко очистить лобовое стекло от грязи, а размеры грузового отсека просто поражают.В зависимости от колесной базы и высоты объем купе может варьироваться от 8 до 17 кубометров. м.

Начало пути

Под капотом Peugeot Boxer — старый знакомый дизель объемом 2,2 литра, с хорошими техническими характеристиками. Предлагается в двух вариантах наддува — 130 и 150 л.с. Еще есть 3-литровый дизель на 180 л.с., но реальность такова, что эта модификация в продажу не поступает. Коробка передач тоже одна. Только 6-ступенчатая механика, автомат для модели Peugeot Boxer не предусмотрен.

Подвеска Peugeot Boxer хорошо принята. В результате того, что модель получила прочный подрамник, усиленные амортизаторы, она стала более управляемой (см. Видео тест-драйва).Поработали над звукоизоляцией — если старый дизель монотонно гудел, и это было ощутимо, то теперь до пилота доходит минимум звуков.

Не без нареканий. Рулевое управление Пежо Боксер пустое. На скорости более 100 км / ч рулевое колесо получит больше информации. Хотя автомобиль не предназначен для движения со скоростью выше 100, в нем есть другой элемент.

Дорожный просвет фургона неплохой, но в полной мере использовать его не хочу. Потому что Peugeot Boxer хорошо трясется, когда незагруженная машина находит неровности на дороге.Однако это поправимая проблема.

Примерно за 3000 евро можно купить Peugeot Ioxer с пружинной подвеской в ​​водительском сиденье, которая будет поглощать выбоины. Но это палка о двух концах. На наших просторах, где нет дорог, комфорт может идти боком. Водитель не будет обращать внимания на неровности дороги, что приблизит исчезновение рычагов, амортизаторов и шасси в целом.

Двигатель плавно тянет снизу, а передаточные числа коробок оптимально подобраны.«Этого достаточно, чтобы Peugeot Boxer даже в загруженном состоянии не выпадал из потока и чувствовал себя таковым. Расход топлива на 100 км вполне адекватен и составляет порядка 10-11 л / 100 км (опять же — при полной загрузке 2,2 тонны).

Внешние впечатления

Валерий, 42 года:

«Брал Peugeot Boxer в начале 2019 года. Цвет кузова — серебристый, комплектация — профессиональная: с фаркопом, мультимедиа и прочими аксессуарами. За год успел накатить почти 60 тысяч.Общее впечатление положительное.

Проблем с машиной никогда не было. Приходилось ездить в дальние поездки по другим городам — ​​я тоже показал себя с нормальной стороны. По трассе он уверенно топит, по трассе берет около 8-9 литров. Объема бака в 90 литров реально может хватить на тысячу км — это проверено. Отлично выручает отопитель Вебасто + доп печка. До Boxter была VW T4 caravel 1996 года, бензин, я впервые попробовал дизель, больше бензиновых машин не хочу.

Если говорить о недостатках Peugeot Boxer, то страдает качество покраски — местами стал слетать лак, да и качество внутренней отделки тоже стало бы лучше. Из случившихся неприятностей — погнутый диск (спасибо дорогам), но разбитое летящим камнем боковое стекло (еще раз спасибо). Больше никаких проблем с Peugeot Boxer не доставило. Учитывая, сколько это стоит, я считаю, что в следующем году она превзойдет стоимость. Нормальный коммерческий автомобиль. «

Небольшое послесловие

Где купить машину? Логично, что у официального дилера… Он может предложить автомобили с разными вариантами оснащения, а также предоставить гарантию на фургоны. Согласно последним новостям, цена на Peugeot Boxer 2019 в России начинается от 1 миллиона 770 тысяч рублей. Это базовая комплектация с двигателем мощностью 130 лошадиных сил. Если заказать дополнительные опции, например камеру заднего вида или систему навигации, то стоимость фургона может превысить отметку в 2 миллиона рублей.

Однако есть определенные способы сэкономить. Можно дождаться нового года, когда будет объявлен старт продаж моделей 2019 года.Тогда стоимость прошлогодних Peugeot Boxers в России снизится. Что ж, если сумма кажется завышенной, то можно обратить внимание на рынок подержанных автомобилей. Так, подержанный автомобиль Peugeot Boxer можно сдать за 7 тысяч. Машину 2–3 лет с небольшим пробегом можно приобрести за 15–16 тыс. Куб.


Конкуренты Peugeot Boxer включают Citroen Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter / Vito, Renault Master и VW Transporter. Боксер собирается выиграть этот бой за покупателя Peugeot с:

Peugeot Boxer Достоинства:

• огромное багажное отделение;
• хороший приемистый и экономичный дизель;
Салон
• просторный.

Недостатки Peugeot Boxer:

• не лучшая эргономика;
• жесткая подвеска;
• несовершенная покраска.

Peugeot Boxer — прочный, элегантный и долговечный, способный удовлетворить все ваши требования по транспортировке грузов.

Все автомобили Peugeot Boxer (кроме версии 440) относятся к категории «В», что означает, что ими может управлять любой водитель, имеющий водительские права соответствующей открытой категории… Автомобили комплектуются 2,2- и 3,0-литровыми дизелями HDI с максимальным крутящим моментом 250 и 400 Нм соответственно. В зависимости от модели грузоподъемность до 2 тонн.

Peugeot Boxer имеет неоспоримые преимущества:

• Наибольшая грузоподъемность.
• Самые вместительные кузова.
• Самая низкая стоимость обслуживания, включая обслуживание.
• Лучшее соотношение цена / качество.

* Все данные о расходе топлива (л / 100 км) были получены в ходе официальных испытаний экспериментальным путем в полном соответствии с требованиями Правил ЕС №80/1268 / EEC. Значения расхода топлива, указанные в таблице, носят справочный характер и не являются гарантией. Все приведенные значения основаны на тестах, проведенных на автомобилях со стандартным оборудованием, колесами и шинами стандартного размера и модели. Установка кузова, колес и шин в качестве опций и / или аксессуаров на автомобиль может повлиять на расход топлива.

На автомобильном рынке фургоны Peugeot Boxer впервые появились в 1996 году, после чего они успешно распространились по Европе.Модель Peugeot Boxer отличалась простым управлением, а также незамысловатым дизайном и стала популярной в сфере небольших грузовых и пассажирских перевозок. В 2006 году вышло II поколение, и технические характеристики боксера заметно улучшились. В первую очередь стоит отметить двигатель на дизельном топливе, который стал мощнее и выпускался объемом 2,2 литра. Технические характеристики Peugeot Boxer отличались тем, что все автомобили получили механическую коробку передач.

Peugeot Boxer 2006 года выпуска может похвастаться улучшенным двигателем HDi.Однако это далеко не все характеристики Peugeot Boxer, которые изменились в новом поколении. Благодаря новому объему двигателя Boxer 2-го поколения может развивать мощность до 120 лошадиных сил, что делает его одним из лидеров в своем классе. Peugeot Boxer 2007 года также мог похвастаться тем, что выпускался с бензиновым двигателем, что существенно повлияло на его популяризацию среди автомобилей этого класса на рынке. Новый Peugeot Boxer выпускается с улучшенным металлическим кузовом, оснащается задними распашными дверями, в определенной модификации также доступна боковая сдвижная дверь.После рестайлинга Boxer 2-го поколения обзавелся обновленной решеткой радиатора, также были изменены фары, капот, бамперы и передние крылья. Peugeot Boxer 2008 года был уже более узнаваемым благодаря пластиковому защитному кожуху. Она прошла по всей стороне машины, расположенной на уровне колес. Очевидно, что после рестайлинга Peugeot Boxer технические характеристики получили незначительные изменения в отличие от существенно измененного дизайна.

Peugeot Boxer 2008 довели до совершенства, тщательно проработав каждую мелочь, оснастив достаточно мощный автомобиль экономичными силовыми агрегатами.Не остался без внимания и вопрос безопасности — новый Boxer был по максимуму оснащен полным набором систем безопасности. Стоит отметить, что дизайн Peugeot Boxer 2010 был полностью переработан, став революционером в своем классе. Благодаря повышенной комфортности салона Boxer 2010 может использоваться не только для грузовых перевозок, но и для пассажирских и грузопассажирских перевозок. Поэтому во многих странах фургоны Peugeot Boxer используются в качестве машин скорой помощи. медицинское обслуживание и маршрутные такси.

После выпуска Peugeot Boxer 2011 года модификаций этого фургона было около 50 вариантов. Среди них были три колесные базы, а также три кузова грузоподъемностью до 3,5 тонн. Максимальный объем кузова составлял 12 кубометров. В то же время сиденья в фургонах Peugeot Boxer можно было убрать, чтобы освободить место для перевозки грузов. Boxer 2011 года также смог эффективно сочетать высокий уровень комфорта и универсальности, будучи оснащен всем необходимым стандартным оборудованием.Вождение в ночное время стало более безопасным благодаря сдвоенным фарам с гладкими и яркими диффузорами, представленным в этой модели.

Peugeot Boxer 2012 не отставал от своих предшественников. Выпущенный совсем недавно, он может похвастаться повышенным комфортом салона с удобно регулируемыми сиденьями и электрическими стеклоподъемниками. В целом управление автомобилем стало более централизованным и улучшенным. Boxer 2012 получил эргономичные ручки, позволяющие открывать двери одной рукой — теперь даже если в руках был груз, открыть дверь не составило труда.

При изготовлении Peugeot Boxer использовалась высокопрочная сталь, которая добавляла автомобилю дополнительной прочности и прочности. Теперь вероятные удары и столкновения на дороге не пугали. А повышенная жесткость шасси повысила способность предотвращать возможные ДТП … Благодаря обновленному дизайну Peugeot Boxer II поколения на кузове не скапливалась грязь в труднодоступных местах, поэтому также была решена проблема коррозии. А оцинкованная сталь, которой много в металле, из которого делают автомобиль, способствует его прочности и долговечности.

Его первый прототип появился в 1978 году, он был разработан итальянской компанией «Fiat Group» и французской «PSA Peugeot Citroën».

Этот экземпляр, как и другие микроавтобусы, широко известен своим стилем, комфортом и доступной ценой. Последний раз его внешний вид обновлялся в 2006 году, а в 2014 году он обзавелся последней модификацией.

Этот автомобиль предлагается в разных типах кузова, различающихся шириной и высотой.

Peugeot Boxer — прочный автомобиль, прошедший многочисленные испытания дверей, петель, защелок и так далее.

Peugeot Boxer доступен в четырех вариантах длины (L1, L2, L3, L4) и трех вариантах высоты (h2, h3, h4).

Под капотом Peugeot Boxer установлен 2,2-литровый турбодизельный силовой агрегат мощностью 110, 130 и 150 лошадиных сил и 3,0-литровый двигатель мощностью 180 лошадиных сил. (но, по слухам, особой популярности не будет). Двигатели мощностью 130 л.с. будут оснащены системой Start / Stop.

Все варианты двигателей соответствуют нормам выбросов Евро 5.

Объем кузова в зависимости от модели составляет от 8 до 17 кубометров. м; а масса боевой нагрузки — от 930 до 1870 кг.

Автомобиль 5-ти дверный. Сдвижная дверь расположена сбоку, а распашные — сзади. Они облегчают процесс погрузки и разгрузки крупногабаритных грузов.

Как и все автомобили аналогичных моделей, Peugeot Boxer (Пежо Боксер) оснащен различными системами безопасности. К ним относятся: электронный контроль устойчивости, предотвращающий занос, контроль тяги, LDWS (отслеживание дорожной разметки), система контроля давления в шинах, помощь при трогании с горы, контроль спуска с холма и шторки безопасности.

Сиденья обиты материалом от компании DARKO. Водительское кресло очень удобное и регулируется по-разному. Электрические зеркала заднего вида с подогревом.

Аудиосистема современная, с MP3, Bluetooth и USB-разъемом. На приборной панели также находится небольшой 5-дюймовый сенсорный экран, который можно было бы увеличить. В багажнике есть розетка на 12В.

У фургона разные места для хранения мелочей и место для подстаканника, которое расположено не очень удобно (в центральной части приборной панели, хотя удобнее было бы поставить его сверху рядом с рулевым. колесо).

Цена цельнометаллического фургона Peugeot Boxer от 1164000 рублей.

Этот модернизированный фургон выглядит лучше снаружи, не требует особого обслуживания, прочен, надежен и долговечен. А в дороге он чувствует себя стойким, уверенным и безопасным.

Вместительный, удобный и элегантный коммерческий транспорт Peugeot Boxer полностью соответствует европейским стандартам безопасности, качества и экономичности.

История модели

Первое поколение

Peugeot Boxer, пришедший на смену J5, появился в 1994 году. Автомобиль был разработан и произведен совместным предприятием «Севел», которое объединило специалистов Fiat и PSA Peugeot Citroën.В результате проделанной работы появилось три практически идентичных по дизайну и внешнему виду автомобиля: Fiat Ducato, Peugeot Boxer и Citroën Jumper.

Peugeot Boxer первого поколения

легковых автомобилей Peugeot Boxer выпускались в четырех основных модификациях: фургон, микроавтобус, легкий грузовик и шасси.

Моторная линейка автомобилей включает пять дизельных агрегатов объемом 1900, 2000, 2300, 2500 и 2800 куб. от 68 до 128 л.с., а также бензиновый 2,0-литровый двигатель мощностью 110 л.с. … В зависимости от выбранной модификации Peugeot Boxer оснащался одно- или полноприводной трансмиссией, оснащенной 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач. -скоростная автоматическая коробка передач.

Габаритные размеры peugeot: Размеры Boxer также отличились:

длина
• — от 4749 до 5599 мм;
• ширина — 2024 мм;
• высота — от 2150 до 2860 мм;
Колесная база
• — от 2850 до 3700 мм.

Peugeot Boxer первого поколения после фейслифтинга

Рестайлинг, проведенный в 2002 году, затронул оба бампера, решетку радиатора и интерьер Peugeot Boxer. Автомобиль имеет большие фары, пластиковые молдинги с двух сторон кузова и новые двигатели: 1.9-литровые дизельные моторы заменили 2,3-литровый 16-клапанный агрегат мощностью 128 л.с. и 146-сильный двигатель объемом 2,8 литра.

Второе поколение

Peugeot Boxer второго поколения

В 2006 году было представлено второе поколение Peugeot Boxer, производство которого продолжается и по сей день. Производство Peugeot Boxer осуществляется на заводах, расположенных в Италии (Атесса) и Франции (Валансьен). В Мексике аналог Peugeot Boxer выпускают под названием Peugeot Manager, а в России (поселок Росва) есть завод, где собирают Peugeot Boxers из импортных автокомплектов.

Технические характеристики Peugeot Boxer

С начала производства второе поколение Peugeot Boxer оснащалось дизельным двигателем объемом 2,2 литра мощностью 101 л.с. и мощностью 120 лошадиных сил, а также дизельным двигателем объемом 3,0 литра и мощностью 158 л.с. С 2010 года на смену им пришли более современные и экономичные агрегаты объемом 2,2 литра мощностью 110, 130 и 150 л.с., а также 3,0-литровые агрегаты мощностью 145, 156 и 177 л.с.

Максимальная скорость — 165 км / ч

Емкость топливного бака — 90 л

Средний расход топлива — 8.4 литра (трасса), 10,8 (город)

Грузоподъемность Peugeot Boxer составляет 1090–1995 кг, в зависимости от общей массы — 3000,3300,3500 и 4000 кг.

Размер колесных дисков Peugeot Boxer — 6 × 15 ET55 / 6 × 15 ET68, PCD 5 × 118, размер шин 205/75 R16, 215/75 R16

Габаритные размеры Peugeot Boxer

В настоящее время существует три основных модификации Peugeot Boxer: фургон, микроавтобус и шасси с тремя размерами колесной базы: 3000, 3450 и 4035 мм.При одинаковой ширине 2050 мм существует два типа кузова по высоте — стандартный (2254 мм) и с увеличенной высотой (2764 мм), а также четыре варианта длины — 4963 мм, 5413 мм, 5998 мм и 6363 мм.

Габаритные размеры peugeot Габаритные размеры Boxer

Кроме того, фургоны Peugeot Boxer отличаются внутренним объемом (8, 10, 13, 15, 17 и 11,5 кубометров) и внутренней высотой (1662, 1932, 2172 мм).

Внешний вид

итальянских дизайнеров из Fiat Centro Style.Они попытались отойти от преобладающей в то время кубической формы фургонов, разработав массивный бампер со встроенной U-образной решеткой радиатора. Над «губой» бампера — короткая крышка капота и сложные фары с раздельной оптикой. Широкое лобовое стекло с низкой линией остекления обеспечивает отличный обзор.

Peugeot Boxer — вид спереди

Развитые колесные арки и большие вертикальные зеркала заднего вида выделяются по бокам автомобиля. Пассажирская модификация, помимо распашных передних дверей с обеих сторон, имеет сдвижную дверь с правой стороны, открывающую доступ в салон.

Peugeot Boxer — вид сзади

Узкий задний бампер, оборудованный загрузочной ступенькой, облегчает погрузку тяжелых и громоздких грузов. Расширенное оснащение дорогих моделей предусматривает установку центрального стоп-сигнала над створками задних дверей в дополнение к стандартным вертикальным фонарям.

Салон Пежо Боксер

Кабина Peugeot Boxer трехместная, с одним водительским и двумя пассажирскими сиденьями.

Панель приборов Peugeot Boxer

Панель приборов из мягкого пластика, помимо привычных циферблатов спидометра, тахометра, количества топлива и температуры двигателя, содержит дисплей бортового компьютера… На четырехспицевом руле есть кнопки управления магнитолой. Рабочее место водителя оборудовано многочисленными аксессуарами и местами для хранения вещей: выдвижным столиком с блокнотом и подстаканником на центральной консоли, объемным перчаточным ящиком, нишей для бумаг под панелью приборов и бардачком с правой стороны. приборная панель.

Модификации

Цельнометаллический фургон Peugeot Boxer (Peugeot Boxer Ft) , помимо перевозки различных грузов, может использоваться как:

• фургон мебельный;
• изотермический фургон;
• автомобиль техпомощи;
• передвижная теле- или радиостудия;
• автомобиль специального назначения (скорая помощь, МЧС, МВД).

Размеры микроавтобусов Peugeot Boxer Ft

Автомобиль скорой помощи на базе микроавтобуса Peugeot Boxer

В базовой комплектации кабина и салон фургона Peugeot Btüningoxer объединены в один объем, а в качестве опции предлагается жесткая перегородка.

Грузопассажирская версия Peugeot Boxer Combi (Пежо Боксер Комби) может использоваться не только для пассажирских перевозок, но и для доставки грузов.

Peugeot Boxer Combi — самая универсальная модификация фургона

Грузопассажирский Peugeot Boxer Combi имеет до 9 пассажирских мест в салоне и имеет несколько вариантов их размещения. Эргономичные салонные кресла имеют быстросъемные крепления и могут поставляться с жесткими или мягкими сиденьями и спинками.

Микроавтобус Peugeot Boxer Tour Transformer (Peugeot Boxer Tour Transformer) Конфигурируемая кабина обеспечивает максимальный комфорт. Раскладывающиеся и раскладывающиеся диваны, расположенные в машине, можно перемещать, складывать и раскладывать, превращая салон микроавтобуса в мобильный офис, кемпер, комби, фургон и другие варианты.

Несколько вариантов трансформации интерьера Peugeot Boxer Tour Transformer

Шасси с кабиной Peugeot Boxer (Peugeot Boxer Chassis Cab) — наиболее универсальный тип кузова, позволяющий устанавливать на раму самые разные надстройки. Благодаря модульной раме с постоянным расстоянием между монтажными отверстиями переоборудование Peugeot Boxer осуществляется с минимальным ручным трудом и не занимает много времени.

Peugeot Boxer шасси с кабиной

Наиболее распространенные варианты автомобилей на базе шасси Peugeot Boxer:

Рефрижератор на базе шасси Peugeot Boxer

• изотермический фургон;
• тент;
Бортовая платформа
• ;
Самосвал
• ;

Самосвал Peugeot Boxer

• бак;
• промтоварный фургон;
• фургон мебельный;
• стрела крановая;

Кран-манипулятор Peugeot Boxer

Тюнинг Peugeot Boxer

Чаще всего на Peugeot Boxer устанавливают различные аксессуары: защитные кожухи кузова, накладки на пороги.рейлинги на крыше.

Тюнинг Peugeot Boxer часто сводится к установке защитных дуг и порогов

При тюнинге кузов Peugeot Boxer может получить дополнительную звукоизоляцию, салон можно обить кожей или алькантарой, а приборную панель — из дерева, металла или углепластика.

Один из лучших образцов тюнинга Peugeot Boxer

Часто тюнинг также относится к переоборудованию Peugeot Boxer с целью уменьшения или увеличения сидений в салоне.

Peugeot Boxer L4h3 435 BlueHDi 165 Технические характеристики, размеры

Peugeot Boxer: обзор | Подержанные фургоны Peugeot на продажу

Покупка Peugeot Boxer

Peugeot Boxer — самый большой фургон марки Peugeot Boxer с огромной грузоподъемностью до 17 кубометров — заслуженно пользуется популярностью благодаря своему простору, практичности, обширному оснащению и хорошей цене.

Популярный коммерческий автомобиль на протяжении всей своей истории, Boxer продал полмиллиона моделей в Европе в период с 1994 по 2006 год. Нынешнее поколение пользуется не меньшей популярностью, и в 2014 году был проведен крупный фейслифтинг, обновив его внешний вид, чтобы он соответствовал более современному дизайну Peugeot. язык, а также новая линейка двигателей, соответствующих стандарту Euro 6, представленная в 2016 году.Они не только сделали фургон более мощным, но и сделали его более экономичным для пользователей.

Трансмиссия Peugeot Boxer

Силовые агрегаты объемом 2,2 и 3,0 литра были заменены на 2,0-литровый четырехцилиндровый дизель BlueHDi в трех вариантах: 109 л.с. с крутящим моментом 224 фунт-фут, 131 л.с. с крутящим моментом 258 фунт-фут, или 161 л.с. с крутящим моментом 258 фунт-фут. Некоторые версии имеют технологию остановки и запуска для повышения эффективности, а последняя версия Boxer обеспечивает от 43 до 47 миль на галлон, что довольно скромно для фургона такого размера.Все версии идут с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и передним приводом.

Peugeot Boxer utility

Стильный и универсальный Boxer предлагается с четырьмя колесными базами и тремя вариантами высоты, с грузоподъемностью до 1900 кг и грузовым отсеком длиной до 4,1 м. Кроме того, он может буксировать до 3000 кг и перевозить еще 150 кг на крыше.

Грузовое пространство также впечатляюще широкое — 1,87 м и высокое — 2,17 м; коротко. Помимо задних дверей, раздвижная боковая дверь с 1.25-метровый проем позволяет загружать европейский поддон таким образом (за исключением модели с самой короткой колесной базой), а низкий порог для груза — высотой от 54 до 57 см — помогает легко загружать и выгружать груз.

Удобные функции в грузовом отделении включают свет для улучшенной видимости и восемь точек крепления — десять на двух моделях с более длинной колесной базой — для обеспечения безопасности груза. В стандартную комплектацию всех фургонов входит полностью стальная перегородка.

В дополнение к стандартному фургону Boxer доступен как с шестиместной кабиной для экипажа, так и с переоборудованием для микроавтобуса, в котором он может вместить до 17 сидячих мест.

Интерьер Peugeot Boxer

Кабина просторная, удобная, элегантная и современная, с материалами хорошего качества и вместимостью 73 литра, включая большие дверные отсеки, место для хранения вещей под сиденьями, буфер обмена на приборной панели и дополнительное место для хранения вещей на багажнике. со стороны пассажира. В стандартной комплектации панельные фургоны вмещают трех человек, а в складную спинку центрального сиденья встроены держатель для документов и письменный стол, что упрощает оформление документов.

Сиденье водителя регулируется по высоте, а рулевая колонка регулируется по вылету, чтобы помочь вам найти удобное место для вождения.Для развлечения в дороге есть DAB-радио с четырьмя динамиками, Bluetooth и USB-подключением.

Безопасность Peugeot Boxer

Стандартные функции безопасности включают АБС с электронным распределением тормозного усилия и экстренным тормозом, подушку безопасности водителя, контроль тяги, задние противотуманные фары и три регулируемых по высоте передних ремня безопасности — в фургонах для экипажа есть три трехточечных ремня безопасности сзади тоже.

Электронный контроль устойчивости обеспечивает устойчивость фургона в сложных условиях и разработан с учетом нагрузки, которую вы несете.Также есть предупреждение, если вы оставили двери кабины открытыми. Стандартные функции безопасности включают удаленные центральные блокировки, иммобилайзер, запираемую крышку топливного бака и видимый идентификационный номер автомобиля у основания ветрового стекла; Профессиональная отделка добавляет сигнал тревоги.

Характеристики Peugeot Boxer

Выбирая подержанный Peugeot Boxer , вы обнаружите, что характеристики щедры даже на начальном уровне. Зеркала с электроподогревом, гидроусилитель руля и розетка на 12 В входят в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей.Также имеется телематический блок, чтобы вы могли подписаться на службу управления парком автомобилей Peugeot Free2Move, которая отслеживает часы, пробег и расход топлива, предупреждает вас о необходимости технического обслуживания, анализирует и дает советы по вождению.

Выберите профессиональную комплектацию, чтобы добавить спутниковую навигацию, кондиционер с перчаточным ящиком с кондиционером, круиз-контроль с ограничителем скорости и задними датчиками парковки, а также пятидюймовый сенсорный экран, через который вы можете управлять навигацией, потоковой передачей музыки и ваш телефон.

Peugeot Boxer надежность

Boxer должен оказаться надежным выбором для тех, кто покупает подержанное. Перед поступлением в продажу он прошел более двух миллионов миль испытаний в экстремальных условиях, включая полмиллиона открываний дверей при температурах от -30 ° C до 80 ° C. Таким образом, он построен, чтобы выдерживать самые суровые условия.

Затраты на техническое обслуживание, как правило, низкие; Интервалы обслуживания — каждые два года или 30 000 миль, что означает меньшие расходы на послепродажное обслуживание, а в двигателях используется цепь привода ГРМ, а не ремень, поэтому нет необходимости заменять каждые 60 000 миль.Boxer также оснащен 15-дюймовыми шинами, которые экономично купить и легко достать.

Подержанные фургоны Peugeot Boxer от Vanwise

Здесь, в Vanwise, мы продаем широкий ассортимент подержанных фургонов Peugeot Boxer , многие из которых относятся к последнему поколению. Таким образом, вы можете быть уверены в их надежности, практичности и гибкости для решения множества задач. Если вы хотите протестировать один из наших подержанных фургонов Peugeot Boxer или любых других подержанных фургонов, которые мы продаем, просто позвоните нам — вы найдете нас в Maidstone в Кенте и Harlow в Эссекс.Мы будем рады организовать тест-драйв в удобное для вас время. Мы предлагаем ряд вариантов финансирования фургонов, чтобы ваша компания могла найти наиболее подходящий способ покрытия затрат на покупку или аренду. Если вы не можете найти идеального Boxer среди наших запасов, просто свяжитесь с нами, и мы будем рады найти для вас подходящую модель.

Peugeot Boxer Van Обзор 2020

Краткий обзор

Сегодня я делаю обзор Peugeot Boxer на профессиональном уровне отделки салона. Эта отделка означает гораздо больше комфорта в салоне, если использовать всю мощность под капотом.Первое, что вы можете заметить в этом фургоне, это то, что он невероятно похож на Citroen Relay. Однако наш дорожный тест в Ванараме покажет вам, что этот фургон на самом деле совсем другой котел с рыбой — (в некотором смысле)!

Внешний вид и стиль

Давайте начнем с того места, где мы всегда делаем — с фронта. Как я уже упоминал, это довольно знакомо — Citroen Relay и Peugeot Boxer действительно очень похожи, но это потому, что у них общая платформа. Основное отличие, очевидно, заключается в большом значке Peugeot прямо спереди и в том, что его название написано на верхней части решетки радиатора.Это также новая решетка, специально созданная для Boxer. Он расположен на этой передней части из трех частей, которая, как мы обсуждали в обзоре Citroen Relay, построена таким образом, чтобы сэкономить ваши деньги. Вы спросите, как это сделать? Что ж, если вы повредите одну из панелей, вам не нужно снимать всю переднюю часть автомобиля, вы можете просто заменить эту поврежденную панель. Аккуратный!

Я должен сказать, что мне нравится передняя часть этого автомобиля — платформа очень жесткая и долговечная и позволяет легко устанавливать такие вещи, как блоки фар.Большие и яркие галогенные лампы обеспечивают отличную видимость, и мне нравится, как они охватывают автомобиль и поднимаются к этой маленькой точке — приятная особенность Peugeot.

Следующее, что вы заметите в этом транспортном средстве, — это набор больших стальных колес — также очень жестких и долговечных, что определенно является актуальной темой здесь! И нигде эта долговечность не встречается так часто, как на крыльях зеркал, сделанных из прочного черного пластика, с электрически регулируемыми индикаторами, установленными по бокам.

Сделав шаг назад, вы действительно сможете оценить масштабы этого автомобиля. Хотя это большой фургон, на самом деле он немного короче, чем можно было ожидать. Это потому, что это версия L3 h3, что означает, что она чуть ниже самой высокой версии и немного короче самой длинной версии. На самом деле это тот размер, который предпочитает большинство торговцев, потому что чем короче транспортное средство, тем выше полезная нагрузка!

Внутри Peugeot Boxer

Заглянув внутрь Boxer, я сразу понял, что вся эта жесткая прочность снаружи была увеличена и внутри.По всей кабине много очень прочного черного пластика и прочной ткани. Здесь также есть немного цвета — немного красного и синего добавляют индивидуальности и разрушают обычный монотонный интерьер.

Итак, начнем с рулевого колеса, и да, как вы уже догадались, он прочный и надежный! Сделанный из черного пластика, он имеет несколько основных элементов управления с обеих сторон, включая элементы управления телефоном с правой стороны и органы управления громкостью и голосом слева. На руле тоже отличное сцепление — я не думаю, что он выскользнет из ваших рук, если вы попытаетесь пройти очень крутой поворот.За рулем у вас есть несколько рычагов, включая круиз-контроль и ограничитель скорости. Все очень удобно и просто в использовании.

Просматривая рулевое колесо, вы обнаружите очень четкую и простую приборную панель с красивым большим информационным дисплеем по центру. Он использует простой оранжевый текст на черном фоне, что делает его очень четким и включает в себя все, что вы ожидаете увидеть.

Одна из моих любимых особенностей этой серии фургонов — буфер обмена, который появляется в верхней части информационно-развлекательной системы.Это отличная функция, если у вас есть маршруты или цифровое устройство, которым вы можете управлять во время вождения. Или, если у вас есть несколько бланков заказов, вы можете просто засунуть их туда, и они никуда не денутся. Мне нравится, как он появляется и выскакивает, а затем снова садится заподлицо на радиоприемник — еще один приятный штрих.

Чуть ниже вы заметите слот для компакт-диска! Как же в духе 90-х — это очень круто и очень китчить, когда здесь есть что-то подобное. На дисплее также есть сенсорный TFT-экран, на котором вы можете получить доступ ко всем материалам.Система Peugeot довольно проста, но очень функциональна. Особенности включают радио, средства массовой информации и спутниковую навигацию. Вы также можете подключить свой телефон через USB или Bluetooth, что всегда под рукой.

Под этим разделом расположена кнопка размораживания и климат-контроль. Вы можете контролировать скорость вентилятора, температуру, направление воздушного потока и то, как он течет — циркулирует ли он или просто входит. Ниже у вас есть аварийный свет, который представляет собой большую красную вспышку, которую приятно видеть в темноте. интерьер просто такой.

Перехожу к рычагу переключения передач, который является одним из моих любимых — им очень легко пользоваться, и мне нравится, что он установлен на консоли, поэтому нет неудобных ласк с коленями. Ниже представлены одни из лучших подстаканников, которые я когда-либо видел. А если вы постоянный читатель, то знаете, как мне нравится подстаканник! Это то, что вы можете получить только на профессиональном уровне отделки салона — это называется «хранилище для телефона и напитков», и в него легко помещается 1-литровая бутылка — это никуда не денется. Также есть небольшой карман, куда можно воткнуть телефон.Отлично!

Перейдем к другому доступному месту для хранения вещей и над пассажирскими сиденьями есть место для хранения, а также откидная крышка на приборной панели. Поскольку в стандартной комплектации есть кондиционер, это означает, что в этом маленьком отсеке остается очень прохладно. Вы можете засунуть туда свой бутерброд или свой напиток, и они останутся очень красивыми и прохладными, пока вы в дороге.

Там также есть симпатичный маленький уголок с выступом — некоторые автомобили, которые я видел в последнее время, не имеют этого выступа на конце, поэтому, когда вы кладете что-то в кубрик и заходите в крутой угол, он просто выскальзывает в сторону.С этим ничего оттуда не выйдет! Ниже у вас есть очень красивый перчаточный ящик. Там не так много места, я должен сказать, я ожидал бы увидеть что-то немного побольше в автомобиле такого размера, но вы сможете установить свое руководство, свои стопорные гайки колеса и ваш наполнитель AdBlue там абсолютно не проблема.

Последнее, что мне нравится в интерьере Boxer, — это то, что вы получаете прямо под средним сиденьем — это своего рода мобильный офис.Есть подстаканники и небольшой зажим для документов. И приятно видеть, что что-то твердое используется в качестве зажима, в наши дни в некоторых транспортных средствах вы просто надеваете что-то вроде эластичного эластичного шнура по центру, который, как правило, выходит из боковых сторон, тогда как я думаю, что он, вероятно, останется именно там. Это. Также есть крючки для одежды, которые добавляют практичности интерьеру.

Багажное отделение и экстерьер

Когда вы садитесь в автомобиль, первое, что вы замечаете, — это гигантские двери — они 1.8 метров в высоту и оба открываются на стандартные 90 градусов. Просто внутри у них есть эти маленькие удобные кнопки, позволяющие открывать их на полные 180 градусов, что дает вам полный доступ — так что диафрагма шириной 1,6 метра. В версии L3 h3 грузовой отсек автомобиля имеет длину почти 4 метра и высоту чуть более 2 метров. У меня много свободного пространства над головой, и в самом широком месте машина имеет ширину 1,8 метра, а расстояние между арками составляет примерно 1,4 метра.

На полу и по бокам есть несколько прекрасных накладок и точек крепления. Если мы проследим до боковой раздвижной двери, вы увидите, что эти двери примерно 0,7 метра в высоту и 1,5 метра в ширину. Это означает, что вы сможете загружать поддоны через боковую и заднюю двери, что делает этот фургон очень функциональным и действительно отличает его от конкурентов!

Опыт вождения и в пути

Итак, давайте посмотрим, как этот плохой мальчик справляется с асфальтом! Как и у Citroen Relay, водительская позиция очень хорошая и высокая.Огромное ветровое стекло также обеспечивает превосходный обзор передней части автомобиля, что мне очень нравится. Вождение большого фургона — это хорошо, здорово — я уже говорил это раньше и скажу еще раз — за рулем большого фургона я чувствую себя большим человеком! Эта общая платформа — одна из моих любимых — очень прочная, высокопроизводительная и очень прочная. Peugeot также способен нести очень внушительную полезную нагрузку, особенно с автомобилями, которые обычно находятся на большей высоте и не обязательно смогут выдержать такой большой вес.На самом деле это забавно, только когда этот автомобиль становится длиннее, вам действительно нужно идти на компромисс по полезной нагрузке, тогда как когда вы получаете более высокую версию автомобиля, полезная нагрузка в значительной степени остается прежней

Значительное количество энергии доступно от Этот двигатель — это 10-й дизельный двигатель объемом 2,2 л, соответствующий стандарту Евро 6.2, окупающий отличные эксплуатационные расходы. У него большая мощность, большой крутящий момент, а рычаг переключения передач позволяет вам получить доступ к этой великолепной 6-ступенчатой ​​коробке передач, которая соединена с двигателем и обеспечивает очень хорошую езду.Я имею в виду, что вам нужно много мощности, когда вы несете 1500 кг, а при буксировке тормозили еще 2500 кг.

При прохождении Peugeot по крутым поворотам вы обнаружите небольшое колебание, но это то, чего вы не ожидаете от фургона такого размера. Когда я опускаю его на пару передач, у меня достаточно мощности, чтобы обойти и получить контроль. Был немного неприятный момент, когда казалось, что автомобиль просто слишком сильно наклоняется, но, честно говоря, это был исключительно крутой поворот, который вы не часто получаете.Я езжу по круговым развязкам и по стандартным 90-градусным поворотам и не испытываю никаких реальных проблем. Единственное, что я очень хорошо осознаю время от времени, я действительно слышу легкий стук от ветки дерева прямо на вершине этого транспортного средства, но это то, что обязательно произойдет, управляя таким транспортным средством, вы получите немного листва с тобой!

Хотя интерьер может выглядеть немного мягким, сами сиденья очень удобны. Я чувствую, что они довольно хорошо обнимают мою задницу, и у меня есть красивый маленький подлокотник, благодаря которому вождение на нем довольно расслабляюще.Я проехал через центр города, мы проехали по проселочным дорогам, мы проехали несколько дорог A и B, и теперь я собираюсь выехать на проезжую часть с двусторонним движением, что будет означать, что я могу открыть двигатель, чтобы посмотрим, на что способен этот 2,2 литра.

Когда я ехал по очень короткой скользящей дороге, это означало, что я очень быстро набираю скорость, что довольно сложно для автомобиля такого размера, потому что вы немного замедляете его, чтобы преодолевать большие повороты. Однако, когда вам нужно, этот фургон, как ни странно, может быстро набирать скорость.Он очень хорошо управляется с автомагистралью. Единственное, что я заметил, это то, что в салоне довольно много шума, на самом деле, вероятно, больше, чем я мог бы вспомнить по Citroen Relay, но он не слишком громкий. Подойдя к концу поездки, я смогу протестировать одну из замечательных функций — датчики заднего хода и камеру. С фургоном такого размера, особенно когда он такой длинный, хорошая сирена, включающаяся во время парковки, всегда сообщает вам, где именно вы находитесь.

Вы обычно найдете в автопарках такие фургоны, как Peugeot Boxer и Citroen Relay, потому что они очень дешевы в эксплуатации и очень надежны.Представьте, что у вас есть несколько людей, которые прыгают в фургоны и выходят из них каждый день, у вас есть парни, живущие в одном и том же пространстве, и у вас есть самые разные люди, которые прыгают в каждый момент, поэтому вам нужно что-то жесткое и сложное. утомительный. Когда вы смотрите на кабину Boxer, она рассчитана именно на такой жизненный цикл. Очень прочное резиновое покрытие на полу выдерживает все подъемы ботинок, его очень сложно поцарапать черный пластик по всей внутренней части, чтобы избежать потертостей и царапин, а также он очень прочный и износостойкий. двигатель, поэтому он может преодолевать километры и адаптироваться к различным стилям вождения.

Так что, есть ли у вас кто-то, кто немного перегружает сцепление, или кто-то, кто слишком сильно нажимает на педаль акселератора, эти автомобили справятся с этим. Так что, если вы независимый специалист и думаете о приобретении большого фургона, который испытан и испытан, прочен и рассчитан на то, чтобы выдержать несколько водителей и несколько стилей вождения — это может быть вашим идеальным выбором.

Сравнения

Хорошо, давайте проведем сравнения — мы можем сделать некоторые очевидные выводы, если сопоставить, например, с Ford Transit.Ford Transit — это большой мощный фургон с действительно хорошим двигателем. Эко-синий 2-литровый дизель, который Ford ставит во все свои грузовые автомобили, — действительно хороший двигатель, который окупает очень хорошие эксплуатационные расходы. Однако этот 2,2-литровый двигатель в Boxer также способен возвращать очень похожие мили на галлон. Итак, вы должны начать выглядеть более детально … Давайте перейдем к каютам — Ford Transit, вероятно, имеет лучшую кабину, но этот более жесткий и долговечный, а на профессиональном уровне отделки салона у вас есть подстаканники! Я обычно говорю, что выбирайте Transit, если вам нужны подстаканники, и вы не будете разочарованы, но на самом деле, выбирая Peugeot Boxer профессионального уровня отделки салона, вы совсем не пропустите их! Это один большой фургон, который сложно превзойти!

Итак, как мы закончим? Что ж, для тех, кто смотрел мой обзор Citroen Relay, это, вероятно, не станет сюрпризом … в целом Peugeot Boxer прочен, очень прочен и окупается благодаря отличному двигателю под капотом.Это довольно неплохой большой фургон, блестяще прошедший дорожные испытания в Ванараме!

Не забудьте ознакомиться с нашими последними предложениями по аренде фургонов, где вы найдете все, от больших фургонов, таких как Peugeot Boxer, до компактных городских фургонов.

Peugeot Boxer — технические характеристики, комплектация, фото, видео, отзывы

Peugeot Boxer — надежный, многофункциональный автомобиль с множеством доработок и кузовов. Версии Peugeot Boxer относятся к категории B — водить машину может любой водитель, имеющий соответствующие водительские права. Коммерческие автомобили разные:

• Очень просторный кузов — один из самых больших в своем сегменте.
• Высокая производительность.
• Низкие эксплуатационные расходы.

Поскольку третье поколение Peugeot Boxer изменилось, о технических характеристиках, плюсах и минусах и пойдет речь в этой статье. Весь модельный ряд Peugeot.

История автомобиля

Планируя развитие коммерческого транспорта, в начале 80-х Peugeot подписала контракт с Citroen, Fiat на создание многоцелевого легкового автомобиля.Результатом работы стал Peugeot J5, выпущенный в 1981 году. Его близнецами были Citroen C25, Fiat Ducato. J5 отличался от конкурентов внешним видом.

После небольшого фейслифтинга в 1991 году производство модели было остановлено. Продажи оказались провальными — во Франции как-то продавался коммерческий Peugeot J5, а в Европе его возглавлял Fiat Ducato. В 1994 году французская компания представила Peugeot Boxer — грузовик с бензиновым 2-литровым двигателем и 5 дизельными двигателями.

Второе поколение представили в 2006 году.Через 2 года появилась возможность наладить его сборку на предприятии Peugeot, Citroen в России. Всего было выпущено третье поколение — третья модификация запланирована на 2018-2019 годы.

Внешний вид

Производители всегда уделяют особое внимание внешнему виду автомобиля. Особенно это касается проверенных, популярных моделей, рестайлинг которых проходит практически каждый год. В 2014 году был представлен новый Peugeot Boxer. Но времена идут, появляются новые технологии, автомобилисты становятся требовательнее.

В связи с этим руководство Peugeot приняло решение вывести на рынок следующую модель — Peugeot Boxer 2018-2019. Несколько иная ситуация с коммерческим транспортом. Кому интересен тюнинг, новые фары или решетка радиатора, когда на первом месте водителю стоит кузов Peugeot Boxer, общая выносливость автомобиля и расход топлива? Тем не менее, небольшие доработки экстерьера все же произошли.

Первые «боксеры» были представлены в 2006 году.С тех пор внешний вид машины значительно поблек. Чтобы обогатить новинку, дизайнеры снабдили ее новыми фарами, современными светодиодами. Подретушировали старую решетку радиатора и немного изменили бампер.

Раньше автомобиль выпускался в модификации Combi (стекла сбоку и сзади), но в 2018 году Peugeot Boxer 3 был выпущен в версиях Fourgon (глухие панели) и Chasis (голое шасси). Второй вид по вполне понятным причинам в нашей стране не востребован. Все двери оснащены усиленными петлями, что сделало эксплуатацию автомобиля более надежной и долговечной.

Интерьер

Глядя на салон Peugeot Boxer, мы заметили лишь несколько незначительных изменений. Первое, что бросается в глаза, — это панель приборов, полностью изменившая стиль. Теперь информативнее. В качестве дополнительной опции можно обтянуть кожей рулевое колесо и рычаг КПП. Новые отсеки для мелочей достаточно вместительны.

Самым заметным обновлением интерьера является центральная консоль. Приобретая Peugeot Boxer в версии Professional, автомобилист получит возможность заказать опциональный дисплей с навигацией.Кстати, он полностью сенсорный. Для фургона такого уровня это почти сенсация.

Технические характеристики

В зависимости от модификации модель может иметь разную колесную базу — от 300 до 403,5 сантиметра. Длина кузова тоже разная и зависит от типа: фургон, шасси, микроавтобус. Двигатель оснащен системой впрыска Hdi, трансмиссией ICPP, шестиступенчатой. Также из технических характеристик Peugeot Boxer известно, что автомобиль будет иметь передний привод.

Силосный агрегат

Под капотом Peugeot Boxer находится двигатель, уже успевший полюбиться владельцам предыдущих версий фургона. Это 2,2-литровый дизель с очень интересными техническими характеристиками. В России будут доступны модификации мощностью 130, 150 лошадиных сил.

Еще есть микроавтобус Peugeot Boxer с 3-литровым двигателем мощностью 180 л.с., но достать его в нашей стране практически невозможно. Официально продаваться не будет.Каким будет расход топлива Peugeot Boxer, пока неизвестно. Известно, что Peugeot Boxer 2-го поколения потратил деньги:

• 7 литров в смешанном цикле.
• Это почти 11 литров в городском цикле.
• Всего 7,5 литров в загородном цикле.

На своей максимальной скорости была 142 км / ч. Конечно, расход топлива напрямую зависит от скорости ветра, загрузки автомобиля и некоторых других характеристик. В новом Peugeot третьего поколения заявлена ​​скорость 155 км / час для двигателя 130 л.с., 162 км / час для двигателя 150 л.с.

Трансмиссия

У будущих владельцев Peugeot Boxer 3 будет только одна 6-ступенчатая коробка передач. имеется в наличии.Конечно, механика — это не АКПП Boxer Peugeot Boxer 3.

Подвеска

Что бы ни говорили, подвеска Peugeot Boxer 3 заслуживает лестных отзывов. Автомобиль накачан мощнейшим подрамником, усилено крепление амортизаторов.

По сравнению с предыдущей версией подвеска более управляемая.

Шумоизоляция хоть и не идеальная, но все же лучше. Если раньше дизель монотонно гудел, и это было очень заметно, то сегодня водитель может получить минимум шума.

Грузоподъемность

Грузовик Peugeot Boxer предлагается в 8 различных конфигурациях с объемом кузова от 8 до 17 кубометров. Внушительные объемы делают автомобиль одним из самых просторных в своем сегменте. Водители, занимающиеся грузоперевозками, могут приобрести автомобиль:

• C полной массой 2,5 тонны.
• Масса до 3,5 тонн и полезная нагрузка менее 1000 кг.
• Масса до 3,5 тонн и полезная нагрузка 1500 кг.
• С усиленной подвеской и увеличенной грузоподъемностью.Полная масса автомобиля составляет 4 тонны и более.

Габаритные размеры

Мы уже выяснили, что в зависимости от модели и колесной базы объем грузового отсека варьируется от 8 до 17 кубометров. Отметим габариты Peugeot Boxer для более точного понимания ситуации. Клиренс модели 2018-2019 года составляет 17,6 сантиметра. Высота достигает 225,4 см, длина и ширина Peugeot Boxer — 496,3 см и 205 см соответственно.

Технологии и инструменты помощи водителю

Peugeot Boxer 2018-2019 сразу же ремонтируется, когда дело доходит до дополнительного оборудования.Дополнительная камера заднего вида упрощает парковку, спуск с горы и помощь при трогании с места. Есть датчики света и дождя, опция круиз-контроля, контроль давления, а также слоты USB и AUX.

В стандартную комплектацию Peugeot Boxer (на фото) входит также система ESP, которая действительно отсутствует на многих аналогичных моделях, передняя подушка безопасности, стеклоподъемники. Все остальные опции необходимо будет заказывать за дополнительную плату. Примечательно, что передний бампер автомобиля имеет 2 ступеньки. По ним очень легко подняться — очистить стекло от грязи намного проще.

Мобильное офисное оборудование

Несмотря на то, что водитель управляет грузовиком Peugeot Boxer, а не представительским седаном, уровень комфорта в салоне выше всяких похвал. Мобильный офис представлен комфортным водительским сиденьем с широким диапазоном регулировок.

Регулировка сидений в поясничной области и установка подлокотников доступны в качестве дополнительных опций. Есть раскладной столик для хранения наладонной периферии — кабина превращается в настоящий офис.Общий объем для дополнительных принадлежностей составляет 73 литра.

Безопасность

Для защиты водителя и пассажиров при столкновении автомобиль оборудован:

• Фронтальные подушки безопасности водителя, пассажира.
• Боковые подушки безопасности.
• Защитные ставни по бокам автомобиля.

Спереди предусмотрена зона деформации, которая поглощает львиную долю энергии, выделяемой при ударе. Размер передней оси оптимизирован таким образом, чтобы часть энергии могла передаваться кузову при лобовом столкновении.