Как клеить лобовое стекло: Как вклеить стекло в автомобиль — инструкция ЗР — журнал За рулем

Содержание

Как правильно вклеить автомобильное стекло.

О замене разбитого вклеенного стекла автомобиля я уже писал и почитать об этом можно вот тут. Там можно узнать, как самостоятельно в гаражных условиях заменить разбитое стекло новым, и с помощью чего это сделать. В этой второй статье я кое что добавлю по замене вклеенного стекла, то есть напишу то, что упустил в первой статье, или более подробно.

Как всем известно, раньше автомобили оснащали стёклами в рамке резинового уплотнителя, но затем перешли на вклеенные стёкла по некоторым причинам. Ну во первых, для того, чтобы раньше установить стекло в рамку с резиновым уплотнителем, требовалась ручная работа опытного рабочего, который умел точно дозировать каждое усилие при установке стекла.

Ну а чтобы вклеить современное стекло в рамку кузова, несмотря на кажущуюся сложность, это сможет сделать робот, и линию можно автоматизировать. Причём установка стекла на клей производится автоматом с особой точностью и скоростью, и это существенно ускоряет и упрощает процесс сборки автомобиля на заводе.

Ещё один из плюсов вклеенного стекла, это пусть небольшое, но всё же добавление жёсткости кузову, ведь стекло автомобилей прошлых лет (в резиновой рамке) не давало жёсткости кузовному каркасу, так как висело в довольно мягком резиновом уплотнителе. Ну и главный плюс вклеенного стекла, это существенное улучшение аэродинамических свойств кузова машины (стекло ведь вклеено заподлицо), что на больших скоростях позволяет сократить расход топлива. Наверно хватит теории, приступим к практике.

Если стекло на вашем автомобиле чуть чуть треснуло, но вы его пока не собираетесь менять по ряду причин, а ездить нужно, то советую первым делом остановить разрастание трещины, которая при эксплуатации машины (особенно по нашим дорогам) непременно пойдёт дальше. Как это правильно сделать читаем вот тут.

Если же трещина большая или их много, ну или стекло разбито полностью, не пытайтесь заклеить рамку клеёнкой и ездить дальше, даже если в рамке сохранился довольно большой фрагмент стекла.

Необходимо сразу приступить к ремонту (замене стекла), а если вы не уверены в своих силах, то следует сразу отправиться в специализированную мастерскую. Это важно, так как разбитое стекло было одним из силовых элементов кузова вашей машины. И лишившись жёсткости этого элемента, кузов может слегка перекосить, особенно если отложить своевременный ремонт и ездить по плохим дорогам.

Визуально это может быть и незаметно, но вот при попытке вклейки нового стекла, перекос сразу обнаружится, так как новое стекло просто нормально не ляжет по всей площади рамки (по всему перимеру). Вклеить стекло, при дефекте кузова, нормально не получится. И возможно такое стекло будет пропускать воду в салон, при осадках.

Итак, вы сразу же купили новое стекло и решили приступить к ремонту. Для начала следует удалить из рамки остатки старого стекла. Сразу следует предупредить, что это очень нудная и неприятная работа, так как заводское стекло, точнее его осколки, сидят на рамке очень прочно. И естественно голыми руками сделать ничего не получится.

В многих специализированных мастерских применяют специальный пневмо-инструмент, но покупать его ради одной замены стекла на своей машине нет смысла, поэтому можно обойтись и остро заточенным скребком, стамеской или ножом, у которого лезвие следует загнуть под углом в 90 градусов. Срезать им слой мастики с осколками стекла, можно если от стекла почти ничего не осталось, а если треснутое стекло или его большой кусок осталось в рамке, то можно использовать тонкую металлическую проволоку (струну). Если конечно рамка не будет мешать. Как пользоваться струной, я написал в первой статье (ссылка в начале текста).

При удалении разбитого стекла или его остатков, можно заметить, что стекло тоже имеет резиновый уплотнитель, и часто не один. Один из резиновых уплотнителей окантовывает само стекло, а второй — рамку стекла, да так, чтобы в салоне машины виднелись края рамки. Эти резиновые уплотнители следует постараться сохранить (если они без трещин и разрывов), при извлечении разбитого стекла, и отложить их в сторонку, даже если вы смогли купить новые.

Потому что старые уплотнители уже со временем приняли нужную форму, и при их повторной установке, они будут сидеть на своём месте лучше новых. Да и монтаж нового стекла упростится. Но если старые резинки в плохом состоянии (задубели или имеют трещины и разрывы), то придётся устанавливать новые.

Удалив треснутое стекло и часть герметика, следует далее удалить и остатки герметика. Для многих эта работа может показаться сущим мучением, так как прочность герметика очень высокая (особенно на старых американских автомобилях). Но более мягкие (нетвердеющие) герметики, с которыми намного легче работать, встречаются на некоторых европейских машинах.

Рамку стекла следует постараться зачистить до голого металла. Только давить при зачистке сильно не следует, так же не следует бить по стамеске молотком, что бы не погнуть рамку. Далее следует заранее осмотреть оконный проём и запомнить места тех поверхностей кузова, которые после установки стекла не будут закрыты этим стеклом или молдингом. Эти места нужно при зачистке постараться не поцарапать (точнее их краску).

Зачистив рамку от остатков герметика до металла, далее тщательно обезжириваем её поверхность антисиликоном, или чистым бензином, и устанавливаем внутренний уплотнитель. В большинстве случаев, этот уплотнитель имеет клейкую полосу, которая при установке уплотнителя, должна быть обращена наружу от салона (к стеклу).

После тщательного обезжиривания металла рамки, можно наносить на неё специальный праймер (продаётся в наборе для вклейки стёкол,), который хорошо сцепляется с металлом и к тому же хорошо защищает его от коррозии. Иногда на новых машинах можно обойтись и без праймера, если на рамке нет следов коррозии, но всё же лучше использовать его, так надёжнее.

Высыхает праймер очень быстро, и поэтому можно сразу наносить герметик с помощью шприца.

Профессионалы используют шприц, работающий от сжатого воздуха, или от аккумулятора (см. фото). Но для гаражных целей подойдёт обычный шприц, как на фото ниже. Специальные герметики для стекла, обычно продают в картриджах под шприц (объём 330 грамм).

Но для вклейки ветрового или заднего стекла, потребуется два флакона герметика, потому что расход для лобового стекла обычно составляет 500 — 600 грамм.

Здесь главное правило — герметика не бывает много. Не экономьте на нём, и если он повылазит при прижатии стекла, то его излишки не трудно удалить. Если же герметика будет недостаточно, то впоследствии влага непременно найдёт где просочиться в салон машины, особенно при сильном дожде.

Перед монтажом стекла, следует его окантовать наружным резиновым уплотнителем, и естественно старый родной уплотнитель сядет на своё место лучше нового. Но если старый в плохом состоянии, и вы при окантовке стекла новым уплотнителем увидели, что он слегка не прилегает по форме (имеет небольшие волны), то это легко устранить, если подмазать места неровностей тем же герметиком и приклеить их к стеклу.

Далее следует осторожно взять стекло, поддерживая его изнутри, (для этих целей очень удобно использовать присоски с ручками, как на фото) и аккуратно уложить его на нанесённый слой герметика, и убедившись что всё ровно, плотно прижать стекло к рамке и внутреннему уплотнителю.

Зафиксировать стекло прижатым, нужно в течении суток, и сделать это можно в гараже с помощью камеры от колеса (или двух камер, если стекло лобовое или заднее), подложенной под длинную доску, притянутую верёвкой например к стойкам кузова. Когда вставленная между доской и стеклом камера накачивается насосом, она плотно прижимает и фиксирует стекло, но накачивать следует умеренно, как говорится без фанатизма.

Но многие фиксируют стекло прижатым к кузову и с помощью скотча, и это вполне надёжно. Не забудьте только удалить ветошью, выдавленные при прижатии излишки герметика, пока он не застыл.

При вклейке ветрового стекла, без помощника естественно не обойтись, так как лобовое стекло весит примерно 15 — 18 кг. И при установке такого стекла, нужно делать всё намного аккуратнее, так как большое стекло легче ломается. К тому же, прежде чем наносить герметик, следует хорошенько примерить стекло к рамке, не нарушена ли геометрия кузова и ровно ли ложится стекло в рамку (с одинаковыми зазорами по всему периметру).

После вклейки стекла, дайте машине постоять с прижатым стеклом не менее суток, чтобы герметик хорошо застыл, иначе ваша работа будет зря потраченным временем. А если температура меньше 20 градусов тепла, то не менее двух суток. Вообще производить вклейку и сушку при температуре менее 20 градусов не рекомендуется. Поэтому позаботьтесь об отоплении гаража, если на улице холодно.

Надеюсь обе статьи о том, как правильно вклеить автомобильное стекло, будут полезны водителям, которые привыкли всё делать своими руками, успехов всем.

GAZovik — Как приклеить лобовое стекло

Быстрый клей-герметик.

Не требуется предварительного нагрева картуша.

Максимальное время установки лобового стекла 25 мин.

Отверждающийся под воздействием влажности однокомпонентный герметик для вклейки стекол на автомобиле без использования подушки безопасности готовность через 2 часа.

Основа: Полиуретан
Характеристика:
Terostat-8590 однокомпонентный герметик, наносимый прямо на стекло, на основе полиуретана, который под воздействием влажности воздуха превращается в эластичный материал.

Время отверждения зависит от влажности воздуха, температуры, а также от толщины шва. При повышении температуры и влажности это время может сокращаться, низкие температуры, как и незначительная влажность воздуха, замедляют процесс. Высокая удерживающая способность обеспечивается при любой влажности и температуре. Герметик отличается следующими свойствами:

Очень хорошая стойкость
Хорошая удерживающая способность(«position tack») сразу после вклейки стекла, что означает отсутствие соскальзываня стекол (выгодно при больших и тяжелых стеклах)

Отличная адгезия в применении с праймером Terostat-8510 на стекле, стекле с керамическим покрытием и на лакированных поверхностях
Хорошая адгезия на остаточных материалах
Высокая скорость отверждения
Высокая устойчивость к ультрафиолетовому излучению
Высокий предел прочности, даже при износе (старении)

Применение:
Вклейка ветровых, задних и боковых стекол кузова автомобиля (легкового, грузового, кабины трактора/автопогрузчика, подвижного состава) в автобусо- и вагоностроении.

Технические характеристики:

Цвет:                   черный
Запах:                        слабый
Консистенция:                 пастообразная, устойчивая
Плотность:              ок. 1,2 г/см3
Содержание твердых частиц:    100%
Характер отверждения:   полимеризуется под воздействием влажности
Время образования пленки:     ок. 30 мин
(Стандарт DIN 50014 нормальный климат     23°C, 50 % влажность)
Скорость отверждения:   ок. 4 мм/сутки
(Стандарт DIN 50014 нормальный климат     23°C, 50 % влажность)
Твердость по Шору DIN 53505: ок 50
Предел прочности DIN 53504:   ок. 7,5 МПа
Величина напряжения DIN 53504:      ок. 2 МПа при 100% растяжении
Относительное удлинение при разрыве DIN 53504: ок. 350-500%
Предел прочности при разрыве: ок. 6,5 N/mm
Предел прочности при растяжении и сдвиге: ок. 2 МПа через 24 часа DIN 50014
(Крепость слоя 5 мм, при 5-6 МПа (входные данные) прилипание при DIN EN 1465)
Изменение объема (DIN 52451):       < 1 %
Время вклейки стекла: макс. 30 мин.*
Температура нанесения: 5°C до 35°C
Диапазон рабочих температур: — 40°C до 90°C
Кратковременно (до 1 часа):   130°C
* время от начала нанесения материала до наложения стекла

Цвет:                   черный
Плотность:              ок. 1,05 г/см3
Содержание твердых частиц:    ок. 39%
Оптимальная толщина слоя:     0,05 мм в сыром виде
Время выветривания:           ок. 15 мин.
Активность праймера:          до 6 часов после нанесения

Способ применения:

Склеиваемые поверхности должны быть сухими, свободными от масла, пыли, жиров и других остатков загрязнения. Стекло или керамическое покрытие очистить при помощи средства Reiniger+Verdunner FL, включая лакированные поверхности. Срезанный остаточный слой не требует очистки. Очистка этого остаточного слоя при необходимости производится за 30 минут до нанесения герметика, с тем, чтобы очиститель выветрился, и склеиваемые поверхности полностью высохли.

Нанесение Праймера

Primer-8510 наносится на чистое стекло, керамику соответственно на чистые лакированные поверхности тонким равномерным слоем (ок. 0,05 мм толщина сырой пленки). При этом применяется аппликатор. Поверхности, обработанные праймером должны подсохнуть ок. 15 мин, перед нанесением герметика. Если приклеивается остаток старого материала (оставшийся герметик на кузове), праймер не применяется. Остатки полиуретана в случае если они не загрязнены пылью или жиром – идеальная адгезионная основа для повторного склеивания Terostat-8590

Активирование предварительно покрытых стекол.

Если вставляются стекла, которые покрыты производителем клеем — герметиком на основе полиуретана, применяется активатор Terostat-8525, чтобы гарантировать хорошую адгезию при нанесении Terostat-8590. Terostat-8525 наносится на основу кистью тонким слоем, после этого оставляется на 15 мин для подсыхания. По окончании высыхания наносится Terostat-8590 толщиной около 2 мм.

Нанесение производится с помощью ручных механических или пневматических пистолетов (последние, преимущественно с использованием поршневого штока). Из пистолетов производства Teroson рекомендуется использовать следующие:
— Teleskop-Pistole Power-Line Art.-Nr. 141.84 S
— Teroson-Staku-Ручной пистолет Art.-Nr. 167.65 Y
(При использовании пистолета Teleskop-Pistole Power-Line требуется давление в среднем 8 бар).Более подробные данные приведены в инструкции по пользованию ремонтным комплектом для вклейки стекол.
Заключение:
Terostat-8590 проверен Объединением Технадзора. Соответствующее заключение представлено Объединением Технадзора – Зюдвест :
Транспортное средство без ПБ готово к эксплуатации через 2 час после вклейки.

Указание!
Вышеуказанные данные, в частности предложения по обработке и применению наших продуктов, основываются на наших знаниях и опыте. Из-за различия материалов и условий труда в областях вне нашего влияния мы рекомендуем в каждом случае проводить собственные испытания, пригодности наших продуктов для целевого применения и обработки.
При таком применении гарантия может носить только характер устных консультаций, и нужно иметь в виду, что пренебрежение или грубые ошибки ведут к потерям.
С появлением этого технического листа данных все ранее изданные теряют силу.

Всем нам известны такие ситуации из жизни наших машин, в которых часто можно видеть много осколков от стёкол. Хуже всего во всём этом, то, что многие автолюбители, пренебрегают таким доступным и надёжным средством, как корректная обрезка стекол. Речь пойдёт не только о переднем стекле, это коснётся и задних стёкол также, посмотрим и приоткроем секрет демонтажа стёкол.

Как нам известно, все современные образцы стёкол, наклеиваются на специальный клей, это силикон. Мы автолюбители, зачастую пренебрегаем одним доступным средством, которое облегчает работу при демонтаже старых стёкол. Люди, которые пользуются этим средством, имеют хорошие деньги, на переустановке автомобильных стёкол, это их право. Мы же с вами пойдём по другому пути, пути который избавит нас от проблем с излишними затратами.

Средство и секрет, которым пользуются специалисты в области переустановки стёкол, называется, простая медная струна.

Многим из нас в жизни приходилось сталкиваться с разбитыми стёклами, и с тем, что после удаления мы рассыпаем множество осколков, которые являются огромной проблемой для салона. Во избежание, дополнительных работ по чистке салона от всевозможных остатков, стекла, которые нужно сказать удаляются очень не легко, даже пылесосом, мы продолжим разговор о том, как правильно провести удаление автомобильного стекла.

Итак, если вас постигла ситуация, в которой стекло автомобиля, разбито вдребезги, или же было зажато кузовом автомобиля, оставаясь целым и его нужно аккуратно вынуть, то следующие рекомендации для вас:

Что бы правильно провести съём стекла, а затем поставить новое, возьмём одну, медную струну. Смотрите внимательно, что бы струна была в оплётке, на гитаре она будет называться 3, 4 или 5, это размер. Оплётка послужит нам для, мощного процесса обрезания структуры силикона. Все стёкла, а в особенности у иномарок, садятся на силикон, поэтому, берем шило и аккуратно делаем дырку в одной из удобных нам угловых частях посадочного места стекла. Затем запустим туда струну, и нужно добавить, что над эти следует работать двум людям, т е при демонтаже или установке стекла, нужны не менее двух человек.

С одной стороны, тянем на себя и оттягиваем край струну в нужном направлении резки силикона на котором приклеено стекло. Таким же образом делаем и с другой стороны стекла, следовательно человек который будет это делать, должен находиться в салоне автомобиля. Затем когда вы прошли таким образом всю площадь посадочного места стекла, и разрезали силикон, то на месте порезки будут оставаться небольшие ступеньки силикона, их удалять не нужно. Этот остаточный силикон будет вам большим помощником, в жестком сцеплении с новым стеклом, которое вы будете устанавливать.

Дальше поскольку мы не ознакомились с инструкцией по технике работы со струной, то могу вас уверить, что этот процесс идёт довольно легко, струну просто держите обмотанной в рукавице. Если вам кто-то скажет, что не стоит связываться с этим, что лучше довериться специалистам, скажу вам открыто, по своему опыту знаю, что вы это сделаете не хуже их, а то даже и лучше, это просто блеф, которым пытаются сбить с толку.

Вот собственно мы и разобрали весь процесс установки лобового или заднего стекла, это значения большого не имеет, поскольку установка проходит одинаково, а дальше можете свободно применять этот теоретический материал, на практике. Используйте практический рассказ данной статьи на практике, ведь она была проработана лично мной и моим другом в одной из житейских ситуаций с личным автомобилем.

А в заключении хотелось бы добавить, что этот метод просто не заменимый, когда нам в первый раз пришлось столкнуться с этой проблемной ситуацией демонтажа стекла, мы не знали что делать. Лишь на собственном опыте, и с небольших подсказок специалистов, которые кстати, нам так и не верили, что вдвоём с другом, первый раз в жизни удалили лобовое стекло, мы смогли спокойно и просто его демонтировать. А процесс подклейки, ещё проще, вам нужен будет для этих целей силиконовый клей в специальном пистолете, и обезжирить поверхности кромок стекла и кромки кузова, стекло легко застывает в течении суток, и ваш автомобиль преображается на глазах.

В этой статье вы узнаете некоторые аспекты по замене лобового стекла самостоятельно. Какие приспособления и инструменты нужны, и в какой последовательности производить замену лобового стекла самостоятельно.

Бывали у вас случаи, когда впереди едущий автомобиль выкидывал из под колес камни? Такой «подарок» может оставить глубокие царапины, трещину или даже насквозь пробить стекло. Что делать если ваше лобовое стекло испорчено? Конечно можно обратиться в автосервис предлагающий услуги по замене автостекол, но можно произвести замену лобового стекла самостоятельно. Что для этого потребуется? Ваше желание, помощь еще одного человека, новое лобовое стекло и несколько инструментов из автомагазина, о которых поговорим дальше.

Этапы замены лобового стекла своими руками

Для начала надо удалить испорченное лобовое стекло. Так же снимаем все внешние детали, которые могут помешать работе. Обязательно надо снять стеклоочистители и окантовку. Чтобы стекло при демонтаже не поцарапало капот, накрываем его тканью. Если стекло можно выдавить это хорошо, если нет придется вырезать его с помощью струны. Вырезая будьте аккуратны, струной можно легко повредить пластиковые элементы автомобиля. После того, как стекло извлечено, надо удалить все остатки старого герметика, чтобы не было проблем при нанесении грунта.

Теперь можно отправляться и в автомагазин. Нужно будет приобрести следующие вещи: само лобовое стекло, если вы его еще не купили, грунт для стекольного герметика, обезжириватель, скотч, специальный герметик для вклейки стекла, мощный пистолет (так как герметик имеет очень плотную структуру, его сложно выдавливать, то пистолет лучше брать, качественный – не китай). Если при демонтаже была повреждена старая резинка, то соответственно надо приобрести и ее, так как в комплекте со стеклом она не идет.

Установка нового лобового стекла

Приступаем к замене лобового стекла самостоятельно. Закрываем капот тканью и ложем на него лобовое стекло лицевой стороной вниз. Теперь нам надо обезжирить все контактные поверхности. Нанесите в места соединения тонким слоем грунт, как на кузов, так и на стекло. Теперь аккуратно, без перерывов и наплывов наносим ровным слоем герметик по всей поверхности отверстия под лобовое стекло. Если герметик выдавливается плохо, подогрейте тюбик градусов до 40.

Далее устанавливаем стекло на место, для этого желательно использовать специальные присоски.

Надавливать надо аккуратно, а то при излишнем нажиме герметик полезет наружу и его придется удалять. Конечно, это не сложно, но зачем делать лишнюю работу. Далее стекло с помощью скотча притягиваем к кузову и ждем. В зависимости от температуры время ожидание будет разное. Лобовое стекло не желательно менять в холодное время года в неотапливаемом гараже. Само собой автомобиль должен стоять на ровной поверхности. Пока герметик окончательно не застынет старайтесь не хлопать дверьми, а то стекло может сместиться и потом лопнуть. Удачи вам в ремонте!

Как клеить солнцезащитную пленку на лобовое стекло автомобиля

Каждый водитель знает, как сильно может нагреться салон и приборная панель, если оставить автомобиль на солнце на долгое время. Находиться в машине становится практически невозможно, и остывает салон тоже очень долго, особенно детали черного цвета. Проникающие вовнутрь ультрафиолетовые лучи способствуют выгоранию салона и порче обивки сидений. Переизбыток УФ-излучения также негативно влияет на кожу пассажиров, так как может вызывать возникновение новообразований.

Для того, чтобы защитить салон авто и пассажиров от вредного излучения, а также от высокой температуры внутри машины, многие автовладельцы обратились за помощью к солнцезащитным пленкам. Такими пленками являются тонировочные и атермальные пленки, основной функцией которых является защита от солнца.

Тонировочная пленка для стекла

Пленка для тонировки стекла пользуется существенным спросом среди автолюбителей, поскольку с ее помощью можно добиться сразу нескольких целей — изменить дизайн авто и защитить салон от солнца. Тонировка также защищает от режущего глаза света, идущего с улицы. Такая солнцезащитная пленка на лобовое стекло также повысит безопасность при езде, поскольку снижает блики от фар проезжающих мимо автомобилей или от фонарей. Также тонировочная пленка защищает салон, людей и находящиеся внутри предметы от посторонних взглядов.

Наиболее распространенными тонировочные пленки на окна автомобиля считаются черного, серого или серебристого цвета, однако, существуют и цветные пленки, например, синие и зеленые, а также пленки с переходом цвета и пленки-хамелеоны. Переходная пленка имеет плавный переход двух цветов один в другой, чаще всего от более темного сверху к более светлому снизу. Пленка-хамелеон изменяет оттенки в зависимости от угла попадания света на нее. Тонировочная пленка для лобового стекла автомобиля представлена такими наиболее популярными брендами как Solar Screen, Llumar, SunTek, Sun Control, SunGear, Ultra Vision и другими.

Атермальная пленка для стекла

Такая солнцезащитная пленка на авто надежно защищает салон от перегрева и выгорания. Эта пленка, тем не менее, не препятствует пропусканию видимого света и не ухудшает видимость при вождении даже в темное время суток. Атермальная пленка представлена такими брендами как Ultra Vision, Llumar, 3M Crystalline, Solar Screen. Атермальная пленка защищает также стекло от царапин и потертостей, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации автомобиля. Вдобавок, поменять пленку гораздо легче и дешевле, чем устанавливать новое стекло.

Атермальная солнцезащитная пленка на лобовое стекло может быть как прозрачной, цветной или хамелеон.

За счет технологии производства атермальная пленка защищает организм человека от негативного воздействия инфракрасных лучей, которые могут вызывать возникновение злокачественных новообразований.

Летом атермальная пленка защищает салон от нагревания, поскольку солнечные лучи не просто задерживаются пленкой, а отбиваются. Зимой же эта пленка сохраняет тепло внутри салона.

Пленка на стеклах также является дополнительной защитой, поскольку в случае повреждения стекла, осколки остаются на клеевом слое пленки, не разлетаясь и не травмируя пассажиров.

Солнцезащитная полоса на лобовое стекло

Солнцезащитная полоса на лобовое стекло — это полоса из пленки, шириной приблизительно 15 сантиметров. Она клеится на верхнюю часть стекла, для того чтобы во время поездки солнечный свет не слепил водителя.

Такая полоса вырезается из пленки и может быть любого цвета и текстуры. Полосу можно выбрать под цвет лакокрасочного-покрытия автомобиля, а можно сделать ярким элементом, который будет выделять автомобиль среди других.

Цена солнцезащитной пленки на автомобиль зависит от выбора в пользу тонировочной или атермальной пленки. Преимущества использования пленки полностью оправдывают финансовое вложение.

Цена солнцезащитной полосы на лобовое стекло зависит от выбранной пленки, однако, позволить ее себе может каждый.

Как клеить солнцезащитную пленку на лобовое стекло автомобиля

Процесс оклейки лобового стекла автомобиля солнцезащитной пленкой достаточно быстрый, однако имеет некоторые нюансы и особенности, поэтому доверить поклейку лучше всего профессионалам, которые выполнят работу точно и без погрешностей. Самостоятельная оклейка пленкой может не получиться из-за отсутствия необходимых знаний, опыта, инструментов или случайных ошибок. В мастерских, где такие работы проводят часто, есть все условия, чтобы качественно выполнить инсталляцию пленки.

Для того, чтобы правильно наклеить солнцезащитную пленку или полосу на лобовое стекло автомобиля необходим такой набор инструментов:

мыльный раствор и распылитель;
резиновый шпатель;
выгонки;
микрофибры;
фен;
канцелярский нож.

Для того, чтобы приклеить пленку на автомобиль, требуется выполнить такие действия:

Тщательно вымыть и высушить стекло. Не рекомендуется использовать средства для мойки окон, так как содержащиеся в них компоненты могут вступить в реакцию с клеевым слоем и пленка плохо приклеится.
Далее необходимо вырезать необходимый кусок или полосу пленки, оставляя несколько сантиметров по краям.
Смочить поверхность пленки и саму пленку мыльным раствором и аккуратно снять защитную подложку.
Установить пленку на стекло, тщательно разравнивая ее с помощью шпателя, и далее выгонкой избавляться от жидкости под пленкой, начиная от центра к краям.
Обрезать лишние части пленки, протереть микрофиброй и подсушить феном, если необходимо.

Так как лобовое стекло имеет выгнутую форму, то клеить пленку стоит с осторожностью, чтобы не было заломов и пузырей. Качественная солнцезащитная пленка на авто будет хорошо растягиваться и прочно держаться на стекле. Только оригинальная пленка от известных производителей, которая предлагается в нашем интернет-магазине, даст такой результат и будет долгие годы защищать салон авто от солнца.

Поклейка солнцезащитной пленки на авто достаточно сложный процесс для самостоятельной работы, и чтобы не испортить пленку, стекло и не тратить лишние средства на исправление ошибок, стоит сразу обратиться к мастерам.

У использования солнцезащитной пленки для стекла есть множество преимуществ, которые говорят в пользу ее установки:

защита стекла от механических повреждений;
защита пассажиров от вредного воздействия ультрафиолетовых и инфракрасных лучей;
защита салона автомобиля от выгорания;
защита от осколков в случае аварии;
антибликовая защита;
поддержание оптимальной температуры в салоне летом и зимой;
защита от посторонних взглядов.

Солнцезащитная пленка на автомобиль является отличным выбором для решения наиболее важной проблемы — высокой температуры в салоне автомобиля в жаркий солнечный день. Какую пленку выбрать — тонировочную или атермальную, прозрачную или цветную — решать только вам, поскольку выбор не ограничен и зависит только от ваших предпочтений и финансовых возможностей.

Купить солнцезащитную пленку на лобовое стекло вы можете в интернет-магазине PLENKA.market, оформив заказ непосредственно на сайте или обратившись за консультацией к нашим консультантам. Отрезать и купить пленку для солнцезащитной полосы вы также можете у нас, выбрав из большого количества представленных пленок понравившийся вариант.

изучаем, как правильно менять лобовое стекло на примере электромобиля Tesla Model S — Авторевю

Этот материал — на правах рекламы. Более того — он полностью написан от лица рекламодателя. Но его стоит прочитать до конца хотя бы потому, что вопрос замены стекла рано или поздно может коснуться каждого. А стандарты отрасли за последние пять лет сильно изменились. И знать современную технологию замены стекла не будет лишним, куда бы вы ни обратились — к официальному дилеру или к нам, в Carglass®.

«Гусь», «струна», герметик, две пары «золотых» рук… Тот, чей автомобиль проходил процедуру замены стекла и кто при этом интересовался процессом, без труда припомнит все ее составляющие. Именно по такой технологии работают практически все сервисные центры, включая мастерские официальных дилеров. Раньше пользовались этой технологией и мы, компания Carglass®, однако еще в начале 2000-х поняли, что этот способ замены стекла себя изживает. И вот почему.

«Гусь» — так на сленге называют самый распространенный инструмент для срезки стекла — обладает очевидными недостатками. Работать этой «двуручной пилой» — тяжелый труд. На второй-третьей машине у мастеров начинает болеть спина, а ближе к вечеру им становится уже вообще не до качества работы, ведь, по сути, они целый день тянут становую тягу… А точность тягового движения, как вы знаете, довольно низкая. Ведь даже руль при управлении автомобилем правильно не тянуть, а толкать.

И все бы ничего: мастера подкачаются, потерпят — вытянут. Да только есть еще один опасный момент: в качестве материала для срезки стекла в «гусе» используют металлическую струну. Острая, как бритва, и прочная, как трос, она способна прорезать не только герметик, но и обшивки салона, панель приборов, краску под стеклом и даже металл рамки под стеклом. Неточные движения уставшего мастера плюс металлическая струна, заряженная в «гуся», — вот вам и «опасная бритва» для срезания стекла.

Стоит поговорить и о герметиках. Самые популярные «суточные» герметики хороши по-своему. Они дешевы, и вдобавок ими можно подолгу работать, исправляя ошибки установки стекла… Но все эти достоинства на руку только сервисам. А клиенту от этого никакой выгоды и даже убыток в виде длительного ожидания автомобиля. Ведь недорогие герметики полимеризуются небыстро и, соответственно, допускают начало эксплуатации автомобиля только спустя сутки после нанесения. Отдал автомобиль на замену стекла — превратился в пешехода на целые сутки, а то и больше.

Вышеупомянутые руки профессионалов год от года становятся все более «золотыми». При этом централизованной системы оценки квалификации мастеров и системы их обучения на рынке не существует. Поэтому качество работы мастеров на рынке в лучшем случае годами не растет, но услуга по замене стекла дорожает год от года буквально на глазах.

Конечно, в рамках маленьких сервисных центров все описанные проблемы лишь особенности процесса. А для официальных дилеров не более чем издержки «низкочастотной» и неинтересной для них работы. Но для нас, компании, которая уже тогда обслуживала несколько миллионов автомобилей в год, все перечисленные проблемы стали серьезным поводом, чтобы улучшить технологию. И поднять уровень сервиса по замене лобовых стекол на новую высоту.

В первую очередь мы занялись разработкой инструмента, который бы заменил опасного для автомобиля «гуся». Так, еще в 2003 году на свет появился наш механизм Ezi-Wire®. Главное достоинство Изи-Вайр® последнего поколения — возможность использовать в качестве материала для срезки стекла полимерную нить. В отличие от металлической струны полимерная нить не повреждает обшивку салона, не царапает краску под стеклом и, конечно, никогда не сможет отрезать кусок металла под стеклом. Полимерная нить в Ezi-Wire® режет только герметик.

Плюс механизм не позволит допустить случайных ошибок, так как процесс резки стекла контролируется не размашистыми тяговыми движениями плечевого сустава (на манер пиления двуручной пилой), а легким для контроля вращением рукоятки.

Сегодня наше устройство имеет десятки аналогов в свободной продаже. Но на них почти никто не переходит по одной простой причине. Все аналоги нашего устройства сделаны не для работы, а для продажи. Они неудобные, неэффективные, ломкие… Ezi-Wire® мы делали именно для себя, для своих мастеров — для настоящей работы. И поэтому все чаще и чаще получаем вопросы от конкурентов: «Можно ли купить ваше оборудование?» Но мы не продаем свои инструменты никому.

Второе, от чего мы решили отказаться, — это дешевый герметик. Да, порой он соответствует качеству заводского. Однако здесь нужно понимать два важных момента. Во-первых, уровень качества герметика для автомобильного завода лишь необходимый, но не более того (ведь затраты на производство всегда стараются снижать).

Во-вторых, автомобиль после вклейки стекла на конвейере никуда не торопится. И время на полимеризацию герметика, учитывая все стадии сборки, исчисляется иногда несколькими сутками. Для автомобилиста сутки без машины слишком много. Поэтому мы перешли на эксклюзивный 60-минутный герметик Carglass® Fast-Fit®. С ним эксплуатировать автомобиль можно всего через час после вклеивания стекла.

Для работы на новом оборудовании нашей собственной разработки мастерам по замене стекол пришлось переучиваться. Так, наша школа обучения мастеров Каргласс® получила новый виток развития. И обучение мастеров теории и практике замены стекла по старой технологии уступило место более продолжительному обучению новой технологии — с применением именно нашего эксклюзивного инструмента.

Но это все теория. Как процесс замены стекла выглядит на практике? Приглашаем вас в виртуальный тур по одному из наших сервисных центров. К нам как раз приехал интересный автомобиль — технологичный электромобиль Tesla Model S. Причем приехал неспроста: компания Tesla выбрала Carglass® из числа многих других, чтобы назначить нас… официальным дилером по замене автостекол на всех своих моделях во всех странах мира. Давайте начнем экскурсию.

Предупреждая распространенный вопрос в комментариях, сразу оговоримся: идентичная официальным дилерским центрам чистота и безупречный порядок на фотографии не показные. Это наш настоящий сервисный центр (адрес готовы привести в комментариях по запросу). Более того — этот сервисный центр оборудован так же, как и все остальные наши сервисные центры. А единственное существенное отличие наших сервисов от большинства дилерских — открытая для клиентов сервисная зона. Нам нечего скрывать, поэтому ремонт и замена стекол (если клиент, конечно, не предпочел находиться в зоне отдыха) всегда происходят непосредственно перед клиентом.

При этом он может не просто смотреть, как работает мастер, но также задавать вопросы и, разумеется, всегда получать на них ответы. Единственная просьба с нашей стороны — не давать мастерам советов. Все наши мастера имеют огромный опыт работы, ежегодно проходят нашу внутреннюю переаттестацию и повышение квалификации в случае обновления технологии. Они всегда работают по нашей фирменной инструкции, которая учитывает все технологические особенности операции. И на секундочку насчитывает свыше 200 пунктов!

Сам процесс замены стекла происходит следующим образом. Сначала мы обязательно защищаем автомобиль: надеваем фартук на переднюю часть кузова, укладываем накидки на передние кресла, а также укрываем руль и панель приборов, чтобы предотвратить возможные загрязнения и повреждения.

Далее следует незначительная разборка автомобиля: в частности, происходит демонтаж щеток стеклоочистителя и снятие жабо под ними. На следующем этапе освобождаем стекло от зеркала заднего вида и, если таковые имеются, от датчиков дождя и света, а также камеры электронных ассистентов. Все — периметр стекла открыт, стекло разукомплектовано и готово к срезке.

В этот момент по заведенному порядку из инструментального ящика должен появиться опасный «гусь со струной». Но не появится. Как было сказано выше, «гуся» мы давно заменили безопасным для автомобиля инструментом собственной разработки — Ezi-Wire®. Приспособление отдаленно напоминает «паука» с парой присосок. Нужно примерно две—три минуты, чтобы мастер посадил его на стекло и раскинул желтую пластиковую «паутину» по периметру стекла. Процесс срезки обеспечивается несложным и легко контролируемым движением — вращением рукоятки.

Через пару минут срезанное стекло отправляется на склад боя для дальнейшей утилизации. Ezi-Wire® возвращается в свой кофр. Начинается подготовка кузова автомобиля к вклейке нового стекла. В первую очередь мастер обрабатывает поверхность, удаляя остатки герметика и нанося специальный грунт под будущий шов. Далее мастер Carglass® переключает свое внимание на новое лобовое.

Стекло на сервисные центры мы обычно доставляем день в день с установкой. До этого оно хранится на нашем центральном складе в Московской области, на котором мы постоянно держим около 60 000 наименований продукции. Другими словами, мы храним в наличии стекла почти на все современные модели автомобилей. В том числе — на модели Tesla.

Первое, что требуется сделать со стеклом, — очистить его от технологического мусора (пыли и смазки), а также удалить с него транспортировочные заглушки под датчики, камеры и зеркало. Следующий шаг — оснащение стекла системами для удержания стекла в руках. Обычно это пара присосок. Однако сейчас на сервисе нет второго мастера: он уехал за автомобилем одной каршеринговой службы (да, это еще один глобальный клиент, который предпочел дилерской замене стекол услуги Carglass®). Роль напарника, который должен помочь прислонить стекло корректно, исполнит механический помощник — устройство 1-Tek®.

1-Tek® — это наша собственная разработка. Система присосок, штанг, которая помогает мастерам устанавливать стекло в одиночку. Это в первую очередь рассчитано на выездные сервисы Carglass® и мастерские, работающие по графику 24/7, где ночью трудится только один специалист. А днем, когда присутствуют несколько работников, операцию выполняют двое — это никак не сбивает рабочий процесс каждого, поскольку стекло укладывается за несколько секунд. И 1-Tek® используют в исключительных ситуациях — таких, как сейчас. Сразу оговоримся: в обоих случаях качество установки стекла одинаково высокое — на уровне заводской точности.

Следом за сборкой 1-Tek® выполняется нанесение праймера по периметру стекла и установка на внутреннюю часть стекла неснимаемой пломбы «Установлено в Carglass®. Не вскрывать». Далее остается нанести герметик. Вроде плевое дело. Однако и оно имеет несколько важных нюансов, которые в сервисе должны обязательно соблюсти.

Главное в процедуре нанесения герметика — обеспечить высокое качество шва: от непрерывности и равномерности профиля зависит абсолютная герметичность. Именно поэтому лучше обходить стороной места по замене стекол, где производят нанесение герметика ручным пистолетом — это гарантия того, что шов будет неравномерный, ведь невозможно идеально делать сразу два движения: качать курок и двигать пистолет по периметру стекла. Шов после такого пистолета — череда наплывов и растяжек. А это, в свою очередь, увеличенные риски того, что, во-первых, стекло может потечь, а во-вторых — перекоситься при приклеивании и лопнуть. Похожая ситуация при нанесении герметика пневмопистолетом.

Чтобы гарантировать высокое качество работ для своих клиентов, мы много лет назад перешли на автоматический электроинструмент для нанесения герметика. С его помощью и при использовании специального сечения инжектора мы производим равномерное нанесение нашего фирменного герметика по периметру стекла.

Следующий шаг: мастер заряжает вышеупомянутое устройство 1-Tek®, затем заносит над автомобилем стекло и вкладывает его в рамку (как происходит этот процесс, рекомендуем посмотреть в видео). Все, стекло на месте, и мастер фиксирует точное время установки, занося данные в служебные документы и памятку водителя.

Затем следует оперативная разборка механизма 1-Tek®, возвращение на место жабо стеклоочистителей, собственно стеклоочистителей, а также крепление салонного зеркала, датчиков, проверка их работоспособности и финальная часть работы — контрольная вакуумная уборка на переднем ряду сидений.

Все — на Tesla Model S ушло 67 минут. Это немного больше нашего среднего времени замены стекла, равного одному часу. Но тому есть причина: автомобили этой марки приезжают нечасто, и в данном случае мастер потратил время на дополнительную сверку знаний по разборке машины для замены стекла с заводской инструкцией. Инструкции у нас есть для всех автомобилей, и мы всегда ими пользуемся. Вдобавок стекло на этой модели очень большое и тяжелое, что также замедляет скорость работы.

Последствия некачественной вклейки стекла не ограничиваются протекающим периметром — кроме того, нарушается безопасность автомобиля. Плохо вклеенное стекло не держит удар подушки безопасности при аварии. Почему это опасно — смотрите в видео

Так что показанный результат — хорошее время замены. Улучшить его без нарушения технологии можно, только поднажав во время сборки. Но делать это не было смысла. Ведь автомобилю все равно около 20 минут придется постоять без движения — столько требуется нашему герметику, чтобы дойти до состояния, когда уже можно начинать эксплуатировать автомобиль. Да, все правильно, после замены стекла владельцу придется побыть без автомобиля не сутки, как у подавляющего большинства даже официальных дилеров, а всего 20—30 минут!

Рекордно короткое время ожидания автомобиля — заслуга нашего герметика Carglass® Fast-Fit®. Он значительно дороже герметика, который закупает дилер и даже сам производитель. Зато герметичность шва и безопасность автомобиля уже через час после вклеивания стекла нашим герметиком будут полностью восстановлены. Понимаем, в это трудно поверить, но такому факту есть прямое доказательство — гарантия на работу от Carglass® до 10 лет.

Стоит отметить, что на данном лифтбеке Tesla на лобовом стекле не оказалось камеры. Поэтому 20 минут ожидания потратили на оформление документов и ознакомление клиента с минимальными ограничениями при эксплуатации автомобиля в первые сутки после вклеивания стекла. Они простые: скоростной режим — соблюдать, по бордюрам — не гонять, на мойках с химией автомобиль — не мыть, ногами из салона стекло — не давить.

Замена лобового стекла на современном автомобиле — сложная операция, сопряженная в том числе с повторной настройкой некоторых опций. Таких, например, как камеры ассистентов движения. Некачественная калибровка камеры после замены стекла — гарантия того, что ассистент будет работать некорректно: резко останавливать автомобиль посреди пустой дороги или, хуже того, — не останавливать, когда это действительно требуется. Словом, новости о том, что очередной беспилотный автомобиль врезался куда-то на скорости, тоже зачастую следствие ошибок настройки камеры

Если бы камера была, то время прошло бы гораздо интереснее. Ведь камеры систем безопасности современных автомобилей все чаще требуют калибровки после замены стекла (а еще — после работ с подвеской, и даже иногда — после замены колес).

Оборудование для проведения калибровки камеры на лобовом стекле стоит настолько дорого, что его закупают далеко не все официальные дилеры. Мы в Carglass®, как профессионалы в сфере замене стекла, уже давно приняли для себя решение обеспечивать клиенту только полный сервис по своему профилю. Поэтому пошли на эти траты и закупили стенды для калибровки у известного европейского поставщика. И всегда готовы провести калибровку камеры, если этого требует инструкция автопроизводителя.

Благодарим всех, кто дочитал материал до этого момента. Понимаем, что российский рынок рекламы давно подорвал доверие к рекламодателям. Поэтому мы не будем агитировать вас отвернуться от всех и приезжать именно к нам. Однако мы рекомендуем вам не скидывать со счетов простые советы, как выбрать сервис для замены стекла. Список советов прилагаем в первом комментарии к этому материалу. Будем рады ответить на все вопросы по теме ремонта и замены автостекол. С уважением, команда поддержки клиентов Carglass®.

Замена стекла лобового, недорого заменить лобовое стекло, цена в Москве, СПб

Если лобовое стекло вашего автомобиля получило повреждения и не подлежит ремонту, в компании Carglass® готовы оперативно произвести его замену. Замена лобового стекла Вам может понадобиться в следующих случаях:

автомобиль получил повреждения вследствие аварийного столкновения;
на стекле появилась трещина в результате попадания камня, который вылетел из-под колес впереди едущего транспортного средства или встречного;
автомобиль подвергся нападению хулиганов;
стекло пришло в негодность в результате своевременно неотремонтированного скола;
Вы пытались произвести замену лобового стекла самостоятельно, но не смогли добиться желаемого результата.

Независимо от причин, в связи с которыми Вам понадобилась замена лобового стекла, мы готовы Вам помочь: наши сервисные центры есть в Москве, Санкт-Петербурге и других городах. Компания Carglass® является мировым лидером по замене автостекол. На наших складах, расположенных в России, постоянно находятся более 50 000 автостекол для различных марок и моделей автомобилей. Соответственно, мы имеем возможность гарантировать клиентам оперативность осуществления замены поврежденного лобового стекла. Если вдруг для Вашего автомобиля мы не сможем сразу подобрать автостекло, Вам будет предложена установка временного лобового стекла. Временное автостекло изготовлено из ПВХ, обеспечивает полноценную видимость.

Замена лобовых стекол является одним из основных направлений деятельности компании Carglass®. Мы сотрудничаем исключительно с официальными производителями автостекол как для машин отечественного производства, так и для иномарок. Клиентам мы предлагаем исключительно качественную продукцию и предоставляем гарантию на установку автостекла на период 10 лет.

Хотелось бы напомнить автомобилистам, что в случае возникновения трещины на стекле необходимо заменить лобовое стекло. Компания Carglass® не занимается ремонтом трещин и советует вам обращаться в другие авторемонтные службы. Лобовое стекло даже с отремонтированной трещиной является небезопасным. Только замена треснутого лобового стекла способна вернуть автомобилю его первоначальные характеристики. Не экономьте на личной безопасности и безопасности пассажиров вашего автомобиля. Нами установлены приемлемые цены на замену лобового стекла, и мы предлагаем вам воспользоваться всеми преимуществами сервиса Carglass®.

Автовладельцев интересует

Опытные автомобилисты выбирают услуги компании Carglass® вследствие следующих неоспоримых преимуществ:
мы являемся мировым лидером в сфере замены стекол автомобилей, 8 000 000 замен ежегодно осуществляется специалистами компании в различных странах мира;
мы предоставляем гарантию до 10 лет на установку стекла;
уникальная технология замены лобового стекла позволяет нам оперативно и качественно осуществлять замену любых стекол на всех марках авто;
установка временного бокового стекла в случае, если на вашу модель автомобиля мы не сможем сразу найти замену;
Вы имеете возможность обратиться в ближайший сервисный центр Carglass® в г. Москва, г. Санкт-Петербург, г. Тула;
если Ваш действующий полис КАСКО покрывает повреждения автостекол, мы осуществим замену лобового стекла бесплатно;
нашей компанией осуществляется замена лобового стекла недорого и с гарантиями качества выполненных работ.
Ваше автотранспортное средство застраховано?
Если Вы приобрели страховой полис для своего транспортного средства, замена лобового стекла в автомобиле отечественного или иностранного производства может быть осуществлена специалистами Carglass®. В случае, если стекло Вашего автомобиля получило повреждения, обращайтесь в страховую компанию или же напрямую в Carglass®. Специалистами нашей компании может быть дана экспертная оценка повреждений автостекла, обоснована компенсационная выплата и согласовано ее погашение с вашей страховой компанией. После всех процедур нашими сотрудниками будет произведена замена лобового стекла.
Замена лобового стекла по КАСКО выполняется бесплатно, в случае, если Ваш действующий полис КАСКО покрывает повреждения автостекол. Они произведут оценку его состояния и найдут наиболее результативные варианты решения проблемы. В Carglass® подберут для Вашего автомобиля соответствующую модель автостекла и предложат удобный автосервис и время его замены. Окончательная цена на замену лобового стекла формируется на основании следующих факторов: марка и модель автомобиля, комплектация и характеристики требующегося автостекла.
Как и чем приклеить зеркало заднего вида на лобовое стекло: выбор клея, инструкция
Зеркало заднего вида на лобовом стекле дает водителям дополнительную обзорность, позволяя видеть большую площадь вокруг автомобиля. Оно бывает полезно при движении назад, особенно на парковке, когда достаточный обзор не достигается боковыми зеркалами.
Салонное зеркало заднего вида в большинстве автомобилей крепится напрямую на лобовое стекло при помощи клеящей жидкости. Со временем из-за высыхания клея или по другим причинам оно может отвалиться. В такой ситуации перед водителем встанет вопрос, как и чем приклеить зеркало заднего вида на лобовое стекло, чтобы оно держалось надежно на протяжении нескольких лет. В рамках данной статьи рассмотрим, как правильно выбрать клеящий компонент для салонного зеркала и приклеить, чтобы оно держалось надежно.
Чем приклеить зеркало заднего вида на лобовое стекло
Многие водители совершают большую ошибку, когда подходят невнимательно к вопросу выбора клея для соединения металлического элемента крепления со стеклом. Самый распространенный ошибочный вариант – это соединение с лобовым стеклом зеркала заднего вида при помощи обычного строительного клея «Момент». На втором месте по популярности среди неправильно выбранных средств – это двусторонний скотч.
Важно понимать, что клеящий материал, при помощи которого зеркало заднего вида цепляется к лобовому стеклу, должен:
Выдерживать вес зеркала, которое состоит из металлического крепления, пластмассовых деталей и стекла;
Сохранять свои свойства при повышенной вибрации. Клей «Момент» не способен работать в условиях постоянной вибрации, и на очередной кочке салонное зеркало отвалится, если использовать его для крепления;
Не терять клейкость при температурных перепадах. Лобовое стекло автомобиля подвергается серьезным температурным перепадам, которые частично передаются на клеящее средство. Солнечные лучи летом и оседающий на стекле снег зимой не должны сказываться на клеящих свойствах выбранного средства.
Перечисленные выше свойства присущи эпоксидной смоле, при помощи которой можно надежно закрепить зеркало заднего вида на лобовом стекле. Но проблема с ее использованием в том, что для качественного крепления необходимо прижать салонное зеркало к стеклу на 10-12 часов, надежно его зафиксировав. Поскольку сделать это довольно сложно, лучше применять специальные средства для приклеивания зеркала заднего вида к лобовому стеклу.
В магазинах с автомобильной химией можно найти множество различных средств, разработанных для фиксации на лобовом стекле зеркала заднего вида. Приведем список наиболее популярных и качественных вариантов клеящих средств:
Permatex 81840 или Permatex 81844. Недорогое средство для приклеивания зеркала заднего вида к лобовому стеклу. Среди его плюсов можно отметить наличие в комплекте специальной салфетки для обезжиривания поверхности.
DoneDeal DD6588. Также неплохое и достаточно бюджетное клеящее средство, состоящее из адгезива и акселератора в отдельных флакончиках. Имеется похожее по своим качествам и способу применения решение — Loctite 319, но оно стоит чуть дороже;
KR-152, Ан-110 и 105. Качественные российские варианты клея для зеркала заднего вида на лобовое стекло. Стоимость чуть ниже, чем у зарубежных аналогов.
Чаще всего цена на клей для салонных стекол зависит от комплектации и объема вещества.
Как приклеить салонное зеркало на лобовое стекло
Использование правильного клеящего вещества не является гарантией того, что зеркало заднего вида долгое время будет надежно прикреплено к лобовому стеклу. Чтобы салонное зеркало провисело годы на положенном ему месте, необходимо его правильно приклеить:
Загоните автомобиль в гараж или другое теплое помещение, если на улице холодно. Клей лучше проявит свои свойства, если температура окружающего воздуха будет порядка +20 градусов по Цельсию;
Далее нужно определиться с тем, где будет приклеено зеркало на лобовом стекле. Оптимально, чтобы оно находилось посередине, но исходить в каждой ситуации следует из индивидуальных предпочтений и конструкций задних сидений;
После этого нужно очистить скрепляемые поверхности от остатков клея. Со стекла засохший клей можно удалить при помощи ножа или бритвы. Чтобы очистить металлическое крепление, лучше его предварительно нагреть феном, а после соскрести остатки клея ножом;
Следующим шагом станет придание шероховатости скрепляемым поверхностям, что является очень важным этапом работы, но многие водители о нем забывают. Возьмите наждачную бумагу с мелким зерном и слегка натрите основание металлического крепления и лобовое стекло. Не следует добиваться явной шероховатости на лобовом стекле, достаточно, чтобы оно слегка помутнело;
Далее идет еще один важный этап – обезжиривание поверхностей. Нужно взять две тряпки без ворса (это важно, одной пользоваться в данном случае нельзя). На первую наносится ацетон или другое средство для обезжиривания поверхности. С ее помощью поверхность крепления и стекла очищаются. Далее берется вторая тряпка и насухо зачищаются остатки загрязнений. Обратите внимание: С некоторыми клеящими веществами в комплекте идут салфетки для обезжиривания поверхности. Их можно использовать вместо тряпок с ацетоном, но после рекомендуется удалить остатки загрязнений при помощи сухой тряпки;
Когда поверхности полностью готовы, можно наносить клеящее вещество. Если тюбик в комплекте один, то его содержимое наносится на металлическое основание, и оно клеится к стеклу. Когда тюбика два, нужно понять в каком из них находится адгезив, а в каком активатор. Адгезив лучше наносить на металлическую поверхность крепления, а активатор непосредственно на стекло, после чего скреплять.
Важно: Обязательно ознакомьтесь с инструкцией на клеящем веществе по его использованию.
Стоит отметить, что вешать стекло на крепление следует не ранее чем через 24 часа после его приклеивания. Желательно на время полного высыхания клеящего вещества надежно зафиксировать крепление на стекле. Например, можно использовать скотч, пластилин или магнит с обратной стороны стекла, чтобы избежать малейших движений склеиваемых поверхностей.
Загрузка…
Можно ли клеить на лобовое стекло наклейки

Можно ли приклеивать наклейки на лобовое стекло автомобиля?
Хочется украсить внешний вид автомобиля? Многие автовладельцы не раз задумывались о том, чтобы приклеить всевозможные наклейки на лобовое стекло. Но все ли тут гладко?
Разумеется, что наклейки это самый простой способ выделить автомобиль из массы других. А тяга к оригинальности есть у каждого. Именно это чувство подталкивает многих автолюбителей на необдуманные поступки.
Наклейки на лобовое стекло не должны мешать или отвлекать во время вождения. Это распространяется и на окружающих.
Вчитываясь в надписи или рассматривая рисунки, автомобилист, идущий позади или спереди, меньше внимания уделяет дороге. А это приводит к авариям. Итак, главное правило – разумный подход и осознание возможных последствий.
Способ рекламы
По дорогам любого крупного города ездят десятки, а то и сотни служебных автомобилей, обрисованных по всему периметру логотипами компаний, на лобовое и заднее стекло автомобиля также стараются украсить. Такая реклама очень выгодна и практически бесплатна. Водители, пешеходы и пассажиры общественного транспорта, не обращая на то внимания, сами всматриваются в яркие рисунки и надписи. Как уже говорилось, это может стать причиной аварий. Чем ярче цвета, тем заметнее движение автомобиля по городу и тем успешнее рекламная кампания.
Информативность
Любую важную информацию можно вынести на стекло автомобиля. Это будет своеобразное предупреждение впереди идущему водителю и пешеходам на улице. Например, всем известный значок чайника и женской шпильки. Разумеется, есть и серьезные предупреждающие знаки вроде обозначения присутствия детей в салоне.
Существуют световые наклейки, которые отлично работают в ночное время. Как правило, они состоят из двух прозрачных слоев, между которыми располагаются светодиоды. Они подключаются к автомобилю проводами, реже – работают от батареек, которые располагают в солнцезащитном козырьке.
Подобное решение пришлось по вкусу многим перевозчикам: начиная с таксистов, заканчивая дальнобойщиками.
Оригинальность
Как ее добиться? Пойти в любой магазин и купить то, что понравится? Ведь вполне разумно, что многие наклейки имеют свой шаблон. По нему их и изготавливают. Выход очень прост!
Многие магазины готовы сделать практически любую наклейку на заказ. Это и надписи, и рисунки, и все, что душе угодно. Размеры и цвета также предоставляет заказчик. Для того чтобы оформить подобный заказ, нужно составить рисунок самому или попросить знакомых художников. В крайнем случае – нанять человека через интернет. И всё.
Спустя некоторое время, наклейки будут доставлены. Примечательно то, что стоимость работы будет несильно отличаться от готовой продукции, это делает заказ более привлекательным и оригинальным решением вопроса.
Вовсе не обязательно куда-то ходить. Можно оформить заказ через интернет. А готовая работа будет доставлена по почте. В подобной покупке есть свои плюсы.
Время ожидания покупки через интернет меньше.
Большой выбор мастеров, готовых выполнить работу.
Возможность создания оригинального рисунка и изготовление наклейки на лобовое стекло у одного человека.
К минусам можно отнести риск покупки еще до того, как ее можно осмотреть. Но стоимость готовой работы достаточно низкая, поэтому многие не обращают на это внимания.
Материал
Рынок предложений огромен. Самым надежным и устойчивым материалом для изготовления наклейки автомобиля считается винил. Он прекрасно держится в сложных погодных условиях. Автовладельцы, которые уже устанавливали виниловые наклейки на лобовое стекло, утверждают о 2–3 годах уверенного крепления. Этого вполне достаточно. Тем более за такой промежуток времени она порядком надоест и захочется ее сменить на новую.
Специальные затемняющие полоски иногда делают из обычной тонировочной пленки для автомобиля.
Способ установки
Наклейки на лобовое стекло крепятся как с внешней стороны, так и с внутренней. Как выбрать сторону? Надписи, и всевозможные рисунки наносят на внешнюю часть. Обычную затемняющую пленку, защищающую водителя от яркого солнечного света, клеят внутри.
Наклеивание
Важно помнить, что для проведения таких работ нужен опыт и сноровка. Идеально приклеить пленку или наклейки с первого раза удалось единицам. Возможно, целесообразнее обратиться к специалистам. Но если хочется все сделать самому, то можно попробовать.
Проще всего осуществить приклеивание надписей и всевозможных орнаментов на лобовое стекло с внешней стороны. Наклейка заключается между двумя слоями пленки. Одна защищает рисунок, вторая – сохраняет клейкость нижней части наклейки.
Порядок действий имеет следующую очередность.
Начинаем с качественной очистки стекла и обезжиривания. С этим справится большинство моющих средств для стекол и мягкая тряпочка.

Даем стеклу обсохнуть. На поверхности не должно быть какого-то мусора и следов.
Одеваем любые чистые резиновые перчатки, чтобы случайно не прикоснуться рукой к стеклу и клеящей части.
Выбрав место, надежно фиксируем наклейку со всех сторон.
С помощью рулетки замеряем расстояние до краев стекла.
Через середину наклейки проводим полоску скотча.
Снимаем скотч с левой (или с правой) стороны от центральной полоски.
Открываем нижний клеящий слой наклейки и аккуратными небольшими движениями от центра в сторону разглаживаем. Для этого подойдет резиновый валик, но пальцы лучше.
Производим то же действие, снимая весь скотч со стекла.
После того, как весь клеящий слой установлен на стекло, желательно выждать 5–10 минут.
Аккуратно снимаем верхний защитный слой.
Все! Можно любоваться своей работой. Попробовав раз, мало кто откажется сделать это снова.
Затемняющая полоска
Такая наклейка устанавливается не для того, чтобы выделиться, а чтобы было удобнее управлять транспортным средством. Ее подгонка и приклеивание намного сложнее. Труднее всего соблюсти размеры, ведь лобовое стекло автомобиля дугообразное. Еще одна трудность заключается в углах, которые самостоятельно очень сложно повторить.
Решением может стать покупка готовых шаблонов. Но возможно, что в процессе придется сделать несколько разрезов. Во всем остальном процедура приклеивания такая же.
Возможные штрафы
Согласно законодательству многих стран лобовое стекло должно быть чистым и не содержать на себе каких-то наклеек, креплений и прочего, что уменьшает обзор водителя. При выезде заграницу снятие наклеек обязательно. Иначе транспортное средство не будет пропущено.
Что же касается передвижения внутри страны, то ситуация здесь довольно неоднозначная. Штрафы за наклейку могут быть выписаны практически в каждом случае. Все зависит от трактовки, формы и размеров наклейки. В любом случае это может привлечь внимание работников дорожной инспекции.
Намного проще обстоит ситуация с затемняющими полосами. Повлечь за собой штраф могут только широкие непроницаемые полосы. Пропускная способность не должна быть ниже 75%. Иначе вероятность штрафа такая же, как и при использовании наклейки. Подобный стандарт действует во многих странах. Что же касается ширины полосы, то она не должна превышать 14 см.
Более того, за наклейки и полоски, несоответствующие требованиям, могут быть изъяты номера. Инспектор должен сперва потребовать удаления наклейки в его присутствии.
Эта информация может оказаться сюрпризом для многих автовладельцев. К счастью, работники дорожной полиции редко используют наклейки на лобовом и боковом стекле для выписывания штрафов, которые достаточно внушительны. Но сделать они это могут в любое неподходящее время. Поэтому приклеивая наклейку на лобовое стекло, будьте готовы к последствиям.
Наклейки на стекле – повод для штрафа? Мифы и факты.
Миф 1. Наклейки портят стекло.
Портит стекло не наклейка, а плохая поклейка и плохой материал. Для нанесения на стекло используют специальные плёнки — перфорированные. К сожалению, их структура такова, что не даёт нужную чёткость картинки на малой площади, и технологически правильно наносить их на всю поверхность заднего стекла (или боковых стёкол), а не отдельные участки.
Миф 2. Лобовое стекло – место без наклейки.
Неправда. Основное требование – не закрывать обзор. То есть небольшая наклейка вполне может быть, правда, клеить её лучше на внутренне поверхности и предварительно изучив угол обзора конкретной модели авто.
Миф 3. Лучший способ оклейки: заднее стекло и 2 боковых.
Чревато наказанием. Не потому, что закрывает обзор водителю (при заклеивании 3 задних специальной перфопленкой водитель видит всё абсолютно чётко). А вот инспектор при такой модели поклейки не видит, есть ли сзади пассажиры и сколько их. Хотите купить заднее стекло и сразу же «забабахать» его от края до края? Подождите немного – у официалов, например, гарантию могут и снять.
Миф 4 – наклеить плёнку просто.
Да. Есть такое мнение, что любой водитель может заказать кусок плёнки и нанести её на стекло без мастера. По факту без навыка получается только запороть десяток плёнок, прежде чем добьётесь ровного нанесения. О риске для заднего стекла для авто вообще не говорим. Неловкий удар металлического ракеля – и вы приедете к нам менять стекло.
Миф 5 – клеить можно любые надписи (картинки).
Наклейка матов – административный штраф, фашистские лозунги – уголовка. Не забывайте, что в автопотоке вы публично демонстрируете все, что написали/поклеили/прилепили/нарисовали и т.д. Это не общение тет-а-тет с друзьями. Что касается рекламы, то частный автомобиль не является стационарной рекламной конструкцией и формально на такую рекламу разрешение не требуется. Правда, на само сообщение распространяются общие требования: законная, достоверная.
Можно ли использовать наклейки на автомобиле?
Большинство автолюбителей украшают свою машину оклеиванием разнообразных наклеек. Таким образом авто эффектно выделяется среди массы остальных, подчеркивая свою индивидуальность.
Конечно, можно воспользоваться аэрографией, но художественная прокраска удовольствие дорогостоящее и поэтому использование различных типов наклеек для оклеивания автомобиля относится к наиболее доступным, распространённым и недорогим способам наружного тюнинга машины.
Сегодня автомобилистам предлагается огромное количество всяческих изображений. В связи с этим автолюбители, а начинающие в особенности, задаются вопросом: разрешается ли и какие наклейки можно клеить на машине? Этот вопрос требует отдельного детального рассмотрения.
Можно ли клеить наклейки на машину?
Юристами это трактуется так: украшения и рекламу на автомобиль наносить можно.
Поскольку законодательством не предусмотрено никаких наказаний относительно размещения подобных изображений.
Тем не менее, рекламу нельзя размещать на автомобилях экстренных служб и охраны правопорядка (полиция, спецслужбы и т.д.).
Обусловлено это тем, что подобные транспортные средства должны отвечать требованиям закона про специальную окраску.
Не нужно использовать наклейки на машинах почтовой службы, а также тех, которые перевозят опасные грузы.
Наклеивание каких же изображений разрешено автовладельцам?
На автомобилях разрешается наклеивать декоративные или рекламные изображения, не представляющие опасности дорожному движению.
Вместе с тем, запрещено использовать наклейки, ограничивающие водителю обзор. За такое нарушение автовладельцу грозит существенный штраф.
Хотя есть случаи, когда можно и даже нужно клеить наклейку на заднее стекло. Например, приветствуется размещение знака «чайника» или «восклицательного знака», означающих, что за рулём новичок.
Также есть немало шутливых изображений с надписями о «блондинках», извещающих, что автомобилем управляет дама.
Более того, зимой, если вы ездите на шипованой резине, обязательно размещение соответствующего знака, извещающего водителей, едущих за вами, о необходимости соблюдения большей дистанции, потому что отрезок тормозного пути на шипованой резине гораздо короче, чем на обычной зимней.
На лобовое стекло тоже можно клеить наклейки, но небольших размеров (техосмотр, к примеру) не мешающих обзору.
Если сомневаетесь по поводу нанесения того или иного изображения, обращайтесь лучше в салоны, предоставляющие такие услуги, потому что там хорошо знают, какие изображения можно, а какие нельзя клеить на машину, чтоб в дальнейшем у вас не возникали проблемы.
Можно ли клеить наклейки на машину?
27.04.2018 11:301863Admin
Многие автовладельцы хотели бы украсить свой автомобиль различными наклейками. Это придает индивидуальности машине и выделяет её в потоке других. Всевозможные услуги типа аэрографии и художественной окраски обходятся весьма дорого. Поэтому существуют различные типы картинок на автомобиль. Сейчас предлагается масса всевозможных наклеек, включая изготовление индивидуальных картинок по вашему макету. Однако у начинающих автолюбителей возникает вопрос, а можно ли клеить наклейки на машину. Давайте, попытаемся коротко ответить на него.
Можно ли клеить наклейки на автомобиль?
Юристы отвечают на этот вопрос следующим образом. Клеить изображения с рекламой и украшениями на машину можно. Реклама на задних стеклах транспортного средства не запрещается. Соответственно, и в законодательстве не предусмотрено никакого наказания за размещение таких наклеек. Однако реклама запрещается на автомобилях различных оперативных и специальных служб. Это объясняется тем, что такие ТС попадают под требования законодательства о специальной окраске. Кроме того, картинки запрещены на автомобилях, предназначенных для перевозки опасных грузов, а также относящихся к почтовой службе.
Имеют ли право клеить наклейки на машину автовладельцы? Да, но с одной важной оговоркой. На автомобиле запрещено клеить рекламные или декоративные изображения, которые угрожают безопасности дорожного движения. Запрещается размещение наклеек, которые ограничивают обзор водителю. Такие нарушения караются довольно существенным штрафом.
В некоторых случая даже рекомендуется размещать картинки на заднем стекле. К примеру, полезно разместить наклейку «чайник» или «восклицательный знак», если вы недавно научились водить. На лобовом стекле также можно приклеить изображение небольшой ширины. Но здесь важно помнить, чтобы наклейка не загораживала обзор. Тогда не придётся задумываться, разрешено ли клеить изображения на авто.
Во многих салонах, которые предлагают оклейку авто, точно знают, можно ли клеить наклейки на авто или нет. Поэтому там проводят работы по нанесению изображений, которые не вызовут проблем в дальнейшем.
Обязан ли инвалид клеить наклейку на авто
Инвалиды не обязаны клеить такой знак на стекло автомобиля. Но нужно помнить, что инвалиды по слуху обязаны иметь такой знак. Знак инвалида больше дает определенные права и их не могут устанавливать не инвалиды. Если знак не наклеен, то они лишаются своих преимуществ на дороге. К примеру, в местах обозначенных, как «Стоянка запрещена», «Движение запрещено», «Движение механических ТС запрещено» очень часто встречается оговорка кроме инвалидов. Для инвалидов предоставляется 10% мест на парковках. И если такой знак не установлен, то права придётся доказывать удостоверением или справкой. Поэтому соответствующий знак принесет пользу инвалиду и окружающим.
Надеемся, что теперь вам стало понятно, можно ли наклеивать наклейки на автомобиль.
8 Чего НЕЛЬЗЯ делать при ремонте трещин на лобовом стекле
Когда люди сталкиваются с проблемами, они обычно проявляют творческий подход к поиску решений. Видите ли, если у кого-то есть треснувшее лобовое стекло, он, вероятно, зайдет в Интернет и найдет обучающие материалы на YouTube. Некоторые из вас могут даже предложить приобрести комплект для ремонта лобового стекла своими руками на Walmart или Target. По большей части мы стремимся к инновациям и находим более дешевую альтернативу.
Не пытайтесь починить самостоятельно!
Есть способы, которыми ВАМ не следует пытаться ремонтировать стекла самостоятельно.Вот несколько довольно распространенных примеров, когда люди пытались неправильно исправить трещину на лобовом стекле:
Один из распространенных «мгновенных» ремонтов — это использование прозрачного лака для ногтей, чтобы не допустить растекания одной маленькой сколы, но это стало еще хуже. Из-за незаметного скола это огромная трещина в 3 дюйма.
Другой покупатель использовал суперклей для «ремонта» длинной, но тонкой трещины на лобовом стекле. Да, склеил. В чем проблема? Он не видит сквозь стекло. Клей закрыл ему обзор.Очевидно, отсутствие видимости теперь может поставить под угрозу его жизнь.
Кто-то даже попробовал странную смесь спрея от насекомых, соли, спирта и воды. Однако его «формула» не смогла волшебным образом исправить одну большую трещину. В следующий раз, ребята, не экспериментируйте!
Жевательная резинка была чьим-то решением проблемы скола лобового стекла. Возможно, он думал, что резинка может исправить потерянные очки. Почему бы мне не попробовать это на лобовом стекле? И он это сделал! Жевательная резинка может иметь и другое необычное применение, но никогда не используйте ее в качестве быстрого средства для ремонта лобового стекла.
Наверное, одним из самых странных случаев была бы клейкая лента на лобовом стекле. Роль изоленты заказчик решил разрезать на полоски и приклеил спереди. Помните, ваше лобовое стекло должно быть чистым. Это НЕ должно ухудшать видимость автомобилей прямо перед вами.
Говоря о клейкой ленте, другой покупатель взял кусок картона и использовал клейкую ленту, чтобы закрыть заднее стекло, которое было разбито. Будь то вид спереди или сзади, пожалуйста, не блокируйте его. Вы можете попасть в более опасную ситуацию.
One даже применил эпоксидный клей для крепления лобового стекла. Произошел тот же результат; эпоксидная смола ухудшала его видимость. Как отчетливо видна дорога, если ее покрывает длинная полоса клея?
Наконец, кто-то попробовал сделать набор для ремонта лобового стекла своими руками. Простой ремонт, который в итоге превратился в полную замену лобового стекла, потому что он слишком сильно давил на лобовое стекло своей машины. Трещина теперь втрое такая же, как когда-то.
Пусть мастер отремонтирует его за вас!
Не ждите, пока вас попросят о помощи! Первоначальный урон может оказаться больше, чем вы изначально думали.К тому времени, когда вы обратитесь за помощью, вашему автомобилю потребуется полная замена лобового стекла. Обратитесь к A + PLUS AUTO GLASS, чтобы предотвратить дополнительные повреждения и дополнительные расходы. Мы — мастерская по ремонту автомобильных стекол и лобовых стекол, расположенная по адресу 13148 W. Foxfire Drive # 120, Surprise, Arizona 85378.
A + PLUS AUTO GLASS обслуживает клиентов из таких ключевых регионов, как Скоттсдейл, Темпе, Пеория, Глендейл, Сюрприз и др. Подробности по телефону горячей линии 623-218-6844!
Правильный и неправильный способы замены лобового стекла
Лобовое стекло транспортного средства является очень важным элементом конструкции, поскольку оно не только защищает водителя, но и обеспечивает конструктивную поддержку транспортного средства.Лобовое стекло выполняет три важные функции в случае аварии:
Лобовое стекло предотвращает выброс пассажиров из автомобиля , даже если они не пристегнуты ремнем безопасности. Если пассажира выбросило из транспортного средства, то он или она рискуют перевернуться с ним, а также получить серьезные травмы в результате столкновения. Знаете ли вы, что 75% выброшенных из машины не выживают в аварии?
Лобовое стекло обеспечивает усиление для срабатывания подушки безопасности и действует как барьер между подушкой безопасности и внешней стороной автомобиля.Если во время аварии выскакивает неправильно установленное лобовое стекло, то подушка безопасности больше не находится внутри автомобиля, где она должна быть, чтобы защитить водителя и пассажира на переднем сиденье. Вместо этого подушка безопасности оказывается снаружи автомобиля, где она бесполезна.
Ветровое стекло обеспечивает до 60% защиты от разрушения крыши , так что крыша транспортного средства не обрушится при опрокидывании. Если при опрокидывании лобовое стекло выпадет, крыша автомобиля может обрушиться.Эта ситуация может быть гораздо более опасной для пассажиров автомобиля, поскольку увеличивает вероятность травмы головы.
Контрольный список для замены лобового стекла
Какие основные элементы необходимы для качественной замены лобового стекла? Их четыре:
профессиональный сертифицированный техник,
правый клей,
стекло правое,
гарантия.
Прочтите, чтобы узнать почему.
О чем следует помнить, консультируясь со специалистом по поводу замены лобового стекла? Первый вопрос, который вы должны задать специалисту, — является ли он сертифицированным специалистом по замене лобового стекла.Если ответ отрицательный, первый вопрос должен быть последним, который вы задаете этому специалисту. Сертифицированные специалисты прошли надлежащую подготовку по правильным методам установки лобовых стекол, а правильно установленное лобовое стекло может спасти вам жизнь в случае аварии. Вы действительно не хотите управлять автомобилем, который представляет собой серьезную угрозу безопасности, может подвергнуть вас опасной для жизни опасности и в конечном итоге будет стоить больших денег.
Обязательно проявите должную осмотрительность и выберите хорошо зарекомендовавший себя магазин автостекол, который ценит вашу безопасность и не срезает углы, чтобы сэкономить несколько долларов.Воспитывать себя. Не стесняйтесь задавать вопросы. Вот несколько вопросов, которые вы можете задать:
сертифицированы ли технические специалисты цеха NGA / AGRSS?
Почему это важно? Сертификация NGA была золотым стандартом в отрасли на протяжении более 20 лет и эталоном для обеспечения правильной установки лобового стекла. В 2011 году NGA продала свою программу сертификации Совету по стандартам безопасности при замене автомобильных стекол (AGRSS®). Сертификация гарантирует, что технические специалисты обладают необходимыми навыками для выполнения работы, знают последние отраслевые стандарты безопасности и обучены правильным методам и процедурам установки.Чтобы установка лобового стекла прошла успешно, она должна на 100% соответствовать стандартам производителя. Если стандарты не соблюдаются в точности, это может привести к небезопасной установке лобового стекла, что подвергает клиента риску в случае столкновения. Менее серьезным, но очень неприятным последствием неправильной установки может быть чрезмерный шум при движении на высоких скоростях. Технические характеристики автопроизводителя включают в себя такие вещи, как размер, форму и толщину самого лобового стекла, но также относятся к методам установки.Посмотреть копию Стандарта безопасности при замене автомобильных стекол.
Используется ли в магазине уретановый клей, рекомендованный производителями? обучены ли технические специалисты правильному использованию и применению уретанов?
Почему это важно? Одна из самых опасных ошибок, которые обычно допускаются при замене лобового стекла, — это использование неправильного типа клея. Ни в коем случае нельзя использовать такие материалы, как герметик для ванны или силикон. Бутил, обычный герметик, часто используется вместо уретана в качестве меры экономии.Бутиловая лента — плохой клей, поскольку она удерживает только 60 фунтов на квадратный дюйм. Он не имеет особой прочности и просто разваливается в случае аварии. Если в магазине используется бутил, потому что он намного дешевле — будьте осторожны и избегайте. Найдите магазин автомобильных стекол, в котором используется уретан, высококачественный клей, плотность которого составляет 600 фунтов на квадратный дюйм, и он обеспечит вашу безопасность. Если вы задали первый вопрос и ваш магазин сертифицирован AGRSS, маловероятно, что они будут использовать бутил. AGRSS требует, чтобы магазины использовали полиуретановые герметики для транспортных средств, допущенных к эксплуатации на шоссе, даже если в заводских установках использовался бутил.Это может произойти в случае некоторых старых автомобилей, которые были произведены, когда бутил широко использовался в качестве герметика.
Магазин предлагает гарантию?
Почему это важно? Даже если магазин сертифицирован, все может пойти не так. Если лобовое стекло протекает (вода или воздух), вы должны быть уверены, что мастерская поддержит их работу и устранит проблему.
какое стекло используется в магазине?
Почему это важно? Есть разница в качестве между ветровыми стеклами OEM и вторичного рынка.OEM-поставщики проводят строгий контроль качества, и вы можете ожидать, что замена будет такой же, как и оригинальная. Продукция вторичного рынка не соответствует тем же стандартам качества, поэтому может случиться так, что у вас могут возникнуть проблемы после замены — плохая установка, шум или утечка воздуха / воды. На всякий случай убедитесь, что в стекольном магазине используется стекло, сертифицированное DOT.
сколько времени до того, как автомобилем можно будет управлять?
Почему это важно? Клей, используемый для замены лобового стекла, должен должным образом застыть перед движением автомобиля, в противном случае уплотнение между лобовым стеклом и автомобилем может быть слабым в некоторых местах.Время будет зависеть от типа клея, используемого для установки лобового стекла, и может составлять от 3 до 24 часов. Есть также некоторые быстросохнущие клеи, время работы которых составляет один час. Чрезвычайно важно соблюдать безопасное время отъезда, рекомендованное производителем клея, поэтому проконсультируйтесь с техническим специалистом, заменяющим лобовое стекло, о рекомендуемом времени отверждения для используемого типа уретана.
Обсуждают ли технические специалисты, что можно и чего нельзя делать после установки, с клиентами?
Почему это важно? После установки лобового стекла вы должны сделать несколько вещей, чтобы не испортить результаты работ по замене.Например, вы хотите подождать с мойкой автомобиля не менее 24 часов, чтобы не повредить уплотнения. Вы должны оставить хотя бы одно окно открытым (подойдет дюйм), чтобы избежать повышения давления внутри автомобиля, потому что это может вызвать пробоину в уплотнении, что приведет к утечке воздуха и воды.
Как приклеить лобовое стекло Ford Mustang
1 мая 2000 г.
Соавторы: Джефф Форд Фотографии Автор: Джефф Форд
Мы решили сделать установку сайта на лобовое стекло на выставке Silver Springs Show.Ого, поговорим о давлении.
Когда дело доходит до стекла, мы все немного нервничаем. В конце концов, это дорогое удовольствие, и мы действительно не хотим ломать его, не говоря уже о том, чтобы покупать его дважды. В большинстве случаев мы хотим, чтобы это сделали профессионалы. А вот с приклеенными лобовыми стеклами — это глупо. Из всех стекол, которые будут установлены в ваш винтажный Мустанг, оно, вероятно, будет самым простым и наименее утомительным, особенно когда мы дадим вам несколько профессиональных советов, как это сделать.
OEM Glass изготовил для нас лобовое стекло с штампом Carlite и датой.Конечно, заказывая его, мы столкнулись с первой проблемой — лобовое стекло доступно только в тонировке. Это нормально для большинства приверженцев Мустанга с автомобилями 1969-73 годов, но наш проект Lazarus уверенно попадает в область «Боже, я никогда раньше не видел ни одного из них». Это потому, что наш Mach 1 — это автомобиль с прозрачным стеклом, и в нем не было тонированного лобового стекла. После общенационального поиска, проведенного OEM и нашими сотрудниками, мы сдались и остановились на тонировке. Мы предполагаем, что это цена, которую вы платите за необычные варианты.
Мы также расскажем, как собрать капот и как установить дворники под капотом на вашем ’71-’73.Так что следуйте дальше и посмотрите, насколько легко теперь ясно видеть.
Безопасное время отъезда в сравнении с минимальным временем отъезда — Allstar Glass Corporation
Вы видите трещину на краю лобового стекла и знаете, что ее нужно заменить.Вы не одиноки, 70-80% замен лобового стекла происходят из-за трещин менее чем в 2 дюймах от края.
Замена лобового стекла кажется мне трудоемким проектом. Это далеко от истины.
Многие специалисты по замене могут прийти прямо к вам. Это позволит вам продолжить свой день, пока застывает ваше новое лобовое стекло.
Эта часть времени, необходимая для отверждения лобового стекла, жизненно важна для вашей безопасности. Мы собираемся объяснить термины, которые вы можете услышать, и их значение.
Безопасное время в пути
Время безопасного отъезда — это то, сколько вашему автомобилю нужно простоять, прежде чем его можно будет считать безопасным для вождения. Это время зависит от стекла, погоды и используемого клея.
Диапазон может составлять от 30 минут до нескольких часов. Вам нужно подождать, пока клей застынет и затвердеет, прежде чем ездить на автомобиле.
Минимальное время бездействия
Компании по производству клеев начали менять терминологию, которую они используют. Вместо того, чтобы говорить, что время отъезда «безопасно», они называют его «минимальным».
Это изменение словарного запаса неуловимо, но оно меняет значение времени. Безопасность означает, что автомобиль должен сидеть именно столько времени, чтобы быть в безопасности.
На самом деле это минимальное время, необходимое для его работы. Компания, производящая клей, несет меньшую ответственность, если сказать минимум, а не безопасность.
Независимо от срока, ваша компания по замене стекла должна поддерживать свою работу. Им не следует недооценивать влияние температуры и других условий окружающей среды.
Влияние погоды на время отверждения
Время отверждения уретана для лобового стекла в летние месяцы сокращается. Повышенная влажность и теплые температуры создают среду для более быстрого отверждения.
При понижении погодных температур время отверждения увеличивается. Если температура опустится ниже 40 градусов, ваш техник будет использовать дополнительные продукты.
Они помогут процессу отверждения. Лучше всего, чтобы автомобиль находился в отапливаемом месте с атмосферной температурой ниже 40.
Специальные лобовые стекла
Чаще всего у автомобилей новее 2015 года есть умные лобовые стекла. У вас есть умное лобовое стекло, если у вас есть одна или несколько из этих функций.
Проекционный дисплей
Дворники с датчиком дождя
Датчик конденсации
Датчик влажности
Блокировка солнечного и ультрафиолетового света
Акустическая прослойка
Система предупреждения о выезде с полосы движения
Ассистент удержания полосы движения
Прямое предупреждение о сбое
Ночное видение
Техник, выполняющий замену, должен знать эти функции.Замена, вероятно, займет больше времени из-за этих дополнительных функций.
Эти дополнительные компоненты необходимо подключить к новому лобовому стеклу. Это увеличивает время установки, но не должно влиять на время отверждения.
Различные типы уретана
Некоторые специалисты по автостеклу будут использовать более дешевый и более дешевый клей для лобового стекла. Другой распространенной проблемой является использование неподходящего уретана для региона, в котором вы живете.
Для лечения этих уретанов потребуется больше времени.Лучшие бренды, которые используют авторитетные техники, — это Progrip, Sika MOVEIT и Dow BEATASEAL.
Что это такое?
Уретан — это суперклейкий клей черного цвета, который прилипает ко всему, к чему прикасается. Он начинается с мягкого материала, похожего на герметик.
После затвердевания он становится прочным материалом для удержания лобового стекла в автомобиле. Это отличается от резиновых прокладок, которые вы можете найти на других предметах очков.
Уретан наносится на раму вокруг отверстия, где находится лобовое стекло.Затем лобовое стекло ложится сверху и вдавливается в клей.
После затвердевания вокруг внешнего края лобового стекла остается прочное уплотнение. Этот метод достаточно силен, чтобы выдерживать удары о лобовое стекло.
Что делать, если вы не ждете?
Лобовое стекло является основным элементом структурной системы и систем безопасности вашего автомобиля. Движение до того, как клей затвердеет, ставит под угрозу обе системы.
Если вы попали в аварию, клей может не удерживать лобовое стекло на месте.Без ветрового стекла крыша может прогнуться от тех, кто находится внутри.
Сверните Windows
Вам нужно больше, чем просто не водить автомобиль в течение необходимого времени. Если вы планируете сесть в автомобиль и выйти из него, опустите окна.
Когда вы закрываете двери автомобиля, вы создаете повышенное давление воздуха внутри автомобиля. Этот воздух должен куда-то уходить, и он может образовать небольшие дыры в уретановом уплотнении.
Когда вы начнете водить машину после ее застывания, вы услышите шум ветра или протечку.Это приведет к тому, что вам придется снова заменить лобовое стекло, если вы не сможете найти отверстие.
Дело не только в лобовом стекле
Лобовое стекло — не единственное стекло, на которое нанесен клей. Если вам заменили люк на крыше, вам придется подождать необходимое время для полимеризации перед поездкой.
Если вы не дождетесь, стекло люка в крыше может подняться над крышкой вашего автомобиля. Это происходит из-за пониженного давления воздуха, создаваемого скоростью вашего автомобиля, движущегося по дороге.
Те же принципы применимы к взлету самолета.Вытягивание люка из крыши представляет большую опасность для человека, едущего за вами.
Время замены лобового стекла
Спросите у своего техника, сколько времени нужно, чтобы лобовое стекло застыло. Если это происходит летом, время замены лобового стекла может составлять всего 30 минут.
Имейте в виду, что это может быть минимальное время. Чем дольше вы ждете, тем более надежным и затвердевшим будет клей для лобового стекла.
Учитывайте погоду.В зависимости от того, насколько холодно, время отверждения может занять больше времени или потребуются специальные продукты.
Конечно, есть соблазн игнорировать время ожидания, но это может подвергнуть риску вас и других. Если вы попали в аварию до ее устранения, лобовое стекло не защитит вас.
Запланируйте замену лобового стекла сегодня в удобное для вас время.
Как установить лобовое стекло и подсветку на классический Camaro
Замена лобового стекла и подсветки всегда озадачивала энтузиастов, потому что это дикая / странная наука — укладывать ламинированное и листовое стекло на стальную раму в надежде, что оно успешно защитит от непогоды и хорошо выглядеть.На протяжении веков лобовые стекла и задние фонари были закреплены сплошным резиновым уплотнением и неотверждающимся липким черным герметиком. В 1960-х годах GM пошла на приклеивание ветровых стекол и задних фонарей, которые не только не протекали, но и оставались прикрепленными к кузову при столкновении в интересах безопасности. Лобовые стекла и задние фонари, удерживаемые резиновой прокладкой, имели тенденцию выскакивать при столкновении, подвергая пассажиров большой опасности.
При установке клеевого стекла строго следуйте инструкциям производителя.3M производит отличные продукты для подготовки кузова к автомобилю, которые можно приобрести из множества источников, таких как Summit Racing Equipment. Мы работаем с Fast Cure Auto Glass Urethane (номер по каталогу 08690), который представляет собой быстротвердеющий уретановый клей и герметик для лобового стекла, предназначенный для приклеивания лобовых стекол и задних стекол.
Мы обнаружили, что 3M Fast Cure Auto Glass Urethane — это уретан одностадийного отверждения под действием влаги, обеспечивающий быстрое наращивание прочности. Вам не нужно ждать, пока он затвердеет, потому что это высокопрочный клей, предназначенный для использования в установках с полным вырезом без забивания материалов.Он обеспечивает прочность сцепления, необходимую для установки лобовых стекол, задних и боковых стекол транспортных средств. После полного отверждения уретановое стекло 3M соответствует требованиям производителей оригинального оборудования к прочности, установленным Chevrolet.
Мы в Hot Rods by Dean в Фениксе, где мы собираемся показать вам основы того, как устанавливать приклеиваемые ветровые стекла и задние фонари на Camaro первого поколения. Сначала вы должны начать с тщательной очистки контактных поверхностей и удаления всего старого клея и любых осколков стекла.Затем поверхности должны быть загрунтованы соответствующей грунтовкой 3M, совместимой с герметиком 3M Fast Cure Auto Glass Urethane. Грунтовка запечатывает любые царапины в месте прилегания стекла, чтобы предотвратить ржавчину. После отверждения грунтовки убедитесь, что контактные поверхности стекла чистые. Хорошо подготовив поверхность, вы готовы к установке стекла, которая должна выполняться методично и с особым вниманием к деталям. Hot Rods от Dean покажет вам, как это сделать. CHP
Смотреть все 12 фото 1. После того, как вы очистите все контактные поверхности ветрового стекла до тех пор, пока они не станут больничными, включая стекла и поверхности сварного шва, осторожно установите фиксаторы молдинга ветрового стекла.Мы получили наш из классической штаб-квартиры. Задача здесь — установить зажимы, не поцарапав краску. Обратите внимание на место прилегания зажима к сварному шву и наконечник, фиксирующий нержавеющую накладку (см. Все 12 фото2). Перед нанесением уретанового герметика 3M Fast Cure Auto Glass проверьте все стекло. Установка лобового стекла практически надежна, потому что GM предоставляет стеклянные опоры в основании лобового стекла. Такой подход превосходит старые резиновые уплотнения, с которыми мы работали в классических автомобилях Chevrolet.Это также было проблемой безопасности, потому что ветровые стекла и задние фонари с резиновыми прокладками могли выскочить в случае аварии. Также потребовалось меньше трудозатрат на установку на конвейере (см. Все 12 фото3). Подсветка устанавливается таким же образом, с опорами (стрелками) в основании стекла, что обеспечивает правильное размещение стекла. Перед нанесением клея проверьте посадку. Ребята из Hot Rods by Dean используют в качестве ориентира малярный скотч (см. Все 12 фото4). В Hot Rods от Dean используется герметик 3M Fast Cure Auto Glass Urethane, потому что он очень щадящий и быстро затвердевает.Внимательно следуйте инструкциям 3M. См. Все 12 фото 5. Герметик / клей наносится в консервативных количествах, потому что вы не хотите, чтобы материал просачивался по периметру. Положите бусину размером от 1/4 до 3/8 дюйма и с помощником положите стакан внутрь. После того, как стакан уложен, ладонями осторожно прижмите стакан, чтобы он встал на место по периметру. Срежьте излишки герметика лезвием бритвы, прежде чем герметик полностью затвердеет (см. Все 12 фото6). Здесь вы можете видеть, что лобовое стекло было тщательно прижато к месту и его можно установить.Просмотреть все 12 фото7. Штаб-квартира Classic предоставила нам новый молдинг лобового стекла из нержавеющей стали, защищенный синей пленкой. Во время установки синяя пленка будет удалена (см. Все 12 фото8). Задняя подсветка плотно прижата к месту, и герметику 3M дали затвердеть. Мы готовы к установке из нержавеющей стали (см. Все 12 фото) 9. Монтаж нержавейки начинается снизу. Осторожно прижмите молдинг ладонями. Прислушайтесь к щелчку клипсы обрезки. Не заблуждайтесь, это непросто.Вы столкнетесь с зажимами и молдингами, которые не будут легко прилегать друг к другу. Простота установки зависит от конструкции кузова в первую очередь, любых повреждений, вызванных столкновением, которые не были должным образом отремонтированы, и того, сколько герметика вы использовали. Если вы использовали слишком много, это усложняется. Равномерно надавите ладонями и не толкайте молдинг, см. Все 12 фото10. Вы можете увидеть, как устанавливается молдинг лобового стекла. Сначала молдинг нижний, затем верхний, а затем боковые. Опять же, плотно прижмите и не толкайте. См. Все 12 фото11. Hot Rods от Dean отлично справились с установкой стекла и посадкой молдинга.В молдинге нет вмятин, потому что мы не растерзали накладку — просто прижали накладку на место открытыми ладонями. Работает. Посмотреть все 12 фото
Ужасный совет по ремонту разбитого лобового стекла —
Это репост старого блога, который многие из наших читателей сочли полезным в прошлом. В конце мы добавили несколько советов, которые помогут вам поддерживать лобовое стекло, если вы только что отремонтировали или заменили его, или если вы просто хотите избежать повреждений автомобильных стекол в будущем.В Low Price Auto Glass Orlando люди приходили с самыми причудливыми ситуациями при ремонте лобового стекла. Во-первых, эти люди задержались и не захотели приехать к нам, как только у них сломалось лобовое стекло. Затем они пошли дальше и попытались починить стекло сами, используя самые странные и хрупкие инструменты, которые были в их распоряжении. Мы были так шокированы увиденным, что просто вынуждены были поделиться этим с вами, чтобы вы не совершали тех же ошибок. Эти люди поверили советам, которые им давали незнакомцы, но вам следует быть особенно осторожными, если вы попадете в такую же ситуацию со стеклом вашего автомобиля.Взгляните на худший совет по ремонту автостекол:
# 1) Лента может скрепить что угодно, включая разбитое лобовое стекло
Давайте проясним: скотч, в какой бы форме он ни был, не поможет починить сломанное лобовое стекло. Скотч настолько хрупкий, что его можно буквально порвать пальцами. А теперь представьте, что вы используете эту ленту, чтобы скрепить лобовое стекло с помощью чипа. Дождь может легко смягчить липкую ленту на стекле. Даже клейкая лента, которая, безусловно, толще и больше, вам не поможет.У вас большое и тяжелое лобовое стекло по сравнению с куском ленты. Он не удержится, и скол разрастется в трещину, которая затем превратится в множество трещин. Совершенно не стоит!
# 2) Супер клей навсегда фиксирует вещи, так почему бы не стекло?
Клей
Super, каким бы сильным он ни был, не является перманентным в буквальном смысле. У него есть много преимуществ, например, если вы снова собрали ручку на вашей любимой кофейной кружке, которую вы случайно разбили. Однако, когда дело доходит до разбитого автомобильного стекла, вы должны помнить, что у вас есть большое лобовое стекло, которое поддерживает тяжелую крышу автомобиля.Этот суперклей только создаст липкий беспорядок, который потом будет невозможно удалить. И угадайте, что это будет делать? Это создаст размытое лобовое стекло с множеством бликов. А теперь, не лучше ли просто обратиться к профессионалам, прежде чем случится весь этот беспорядок?
# 3) Лак для ногтей делает ногти крепкими, поэтому он должен работать на лобовом стекле!
Этот совет настолько смехотворен, что мы не знаем, почему ему на самом деле поверили. Лак для ногтей определенно не исправит ваше разбитое автомобильное стекло.Подумай об этом. Когда кто-то наносит лак на ногти, он сохраняет их прочность на несколько дней. Сначала цвет блестящий и аккуратный, но затем он начинает тускнеть, и именно тогда вы замечаете первую сколу. Затем лак для ногтей отслаивается, и ногти возвращаются к своей нормальной прочности. В результате лак для ногтей на лобовых стеклах не изменится. Это может длиться день или два, но это, конечно, не имеет значения. Под воздействием дождя и резкой жары он отслоится, и скол все равно превратится в большую трещину.
# 4) Существуют специальные пластыри для лобовых стекол, которые вы всегда можете использовать
Некоторые гении решили, что отличный способ обмануть людей и дать им много-много денег — это создать «специальные» пластыри для лобовых стекол. Это явно полная чушь, но потребители все же попались на эту уловку. Будем откровенны, это просто еще одна разновидность полупрозрачной ленты, и она не удержит тяжелое сломанное лобовое стекло. Не слушайте эту рекламу. Будьте мудры и поймите, что все это лишь средство лишить вас денег.
Советы по уходу за лобовым стеклом
Зачем ждать, пока у вас будет повреждено лобовое стекло, чтобы по-настоящему ухаживать за автостеклами? Следуя этим советам, вы сохраните лобовое стекло круглый год и предотвратите необходимость ремонта стекла:
Обязательно регулярно мойте стекла салфеткой из микрофибры и высококачественным очистителем для лобового стекла.
Не мойте лобовое стекло на ярком солнце; мыть, когда солнце не такое яркое.
Не используйте бытовые продукты и моющие средства для мытья лобового стекла.
Не допускайте попадания аммиака на лобовое стекло. Продукт, содержащий аммиак, — это Windex.
Используйте WD-40, если вам нужно удалить наклейку или наклейку с лобового стекла.
Никогда не царапайте лобовое стекло ключами от машины, чтобы удалить наклейки.
Часто мойте дворники.
Замените старые дворники до того, как они повредят стекло.
Сломанное лобовое стекло должно быть отремонтировано специалистом, а не ремонтироваться с помощью инструментов, которые восьмилетний ребенок использует в школьном проекте декоративно-прикладного искусства.Поэтому не стесняйтесь обращаться в профессиональный магазин автомобильных стекол, иначе вы можете столкнуться с худшим ремонтом. Когда вы видите скол на лобовом стекле, немедленно примите меры. В конце концов, вы будете рады, когда сэкономите кучу своих долларов.
Будет ли суперклей удерживать зеркало заднего вида?
В RoadwayReady мы участвуем в нескольких рекламных и партнерских программах, чтобы помочь покрыть расходы, связанные с поддержанием этого сайта в рабочем состоянии. Как партнер Amazon, мы можем зарабатывать на соответствующих покупках, на которые мы ссылаемся, а также зарабатывать деньги на любой рекламе, которая может присутствовать на нашем веб-сайте.Смотрите мою политику конфиденциальности здесь. Спасибо
Возможно, это не лучший вариант использования
Учитывая воздействие тепла и солнечного света, которое получает зеркало заднего вида, неудивительно, что иногда зеркала выпадают с лобового стекла. Конечно, это случается не часто, но возникает вопрос; супер клей будет держать зеркало заднего вида?
Тем не менее, настоятельно рекомендуется НЕ использовать суперклей для повторного крепления зеркала заднего вида.
Много лет назад, когда я был ребенком, нам с сестрой сказали подождать в грузовике моего отца, пока он на минутку поедет навестить друга.Он сказал: «Я уйду всего на минуту; не круши мой грузовик! ».
Спешите?
Если вы ищете клей для зеркал заднего вида, вы можете найти его на Amazon, нажав кнопку справа
Ну, минутка была всем, что потребовалось, моя сестра дурачилась и порвала зеркало заднего вида зеркало прямо на лобовом стекле. Каким-то образом мы оба попали в беду из-за ее шутовства.
Я не помню, как мой отец чинил зеркало, я помню, что оно уже никогда не было прежним.После этого он часто отваливался. Это наводит меня на мысль, что он не был прикреплен должным образом, может быть, он использовал суперклей?
У большинства людей есть суперклей дома или они могут легко купить его в любом магазине, поэтому возникает соблазн взять трубку и использовать ее, чтобы снова прикрепить зеркало заднего вида.
Это, скорее всего, приведет к повреждению лобового стекла, зеркала или и того, и другого. Существует несколько причин, по которым следует использовать надлежащий клей для зеркал заднего вида.
Клей для зеркал заднего вида специально разработан для соединения со стеклом
Он не выделяет такого же тепла, как обычный суперклей в процессе отверждения
Клей не кристаллизуется при высыхании, под воздействием тепла и солнечного света , тем самым позволяя вашему зеркалу снова упасть!
Super Glue удерживает зеркало на короткое время, но это не долгосрочное решение ваших проблем.Тряски и движения из стороны в сторону, которые испытывает зеркало заднего вида, являются слабым местом для обычного суперклея.
Клей для зеркал заднего вида выдерживает такие толчки.
Будет ли супер клей Gorilla Super Glue работать на зеркале заднего вида?
Как и обычный суперклей, клей Gorilla не предназначен для крепления металла к стеклу или для повторного крепления зеркала заднего вида.
Да, вы можете использовать его, и вы даже можете добиться определенного успеха с использованием суперклея gorilla.Еще раз, однако, это не рекомендуется, и вы можете повторить процесс через несколько месяцев.
Здесь также необходимо учитывать несколько факторов.
Время, необходимое для отверждения клея гориллы; Это может занять до 24 часов. Я почти уверен, что не смогу так долго держать зеркало в таком месте, и готов поспорить, что ты тоже не сможешь. Без этого времени он не будет склеиваться должным образом
Он не предназначен для того, чтобы выдерживать элементы, которым он будет подвергаться.Влажность и сильное тепло сказываются на клее.
Наконец то стоимость. Вы потратите от шести до семи долларов на тюбик суперклея Gorilla. За эту цену вы также можете приобрести подходящий клей для зеркал заднего вида.
Какой клей лучше всего использовать для повторного крепления зеркала заднего вида?
Ищите продукты, в которых указано, что они предназначены для зеркал заднего вида. 3М, Loctite, Permatex и Vashem производят продукты, специально разработанные для крепления зеркал.В большинстве клеев для зеркал заднего вида используется комбинация химикатов, которые необходимо предварительно смешать, чтобы добиться желаемой фиксации окна.
Есть некоторые продукты, которые не нужно смешивать перед нанесением. Эффективность этих продуктов может быть сомнительной. Однако, если вы ищете более легкое время подачи заявки, это может быть то, что вы ищете.
Обратите внимание на то, как зеркало заднего вида крепится к окну. Обычно к вашему окну сначала приклеивается так называемая «кнопка».
Кнопка обычно металлическая, но может быть и из пластика. Некоторые клеи для зеркал заднего вида предназначены только для сцепления с металлом. Только будьте осторожны при покупке.
Также помните о температуре в районе, в котором вы живете. Температура стекла будет влиять на то, какой тип клея вы можете использовать.
Например, если вы живете в холодном климате, найдите продукт, который можно применять при более низких температурах. Если температура не оптимальная, клей не будет держаться.
Найти клей для зеркала заднего вида достаточно просто. Поищите клей для зеркал заднего вида в любом местном магазине автозапчастей, Walmart или Amazon. Вы сможете найти то, что соответствует вашим потребностям.
Как удалить старый клей или связующее с лобового стекла?
Что ж, поскольку ваше зеркало сейчас выключено, вы можете хорошо почистить внутреннюю часть лобового стекла.
Вы можете начать со стандартного очистителя для стекол по вашему выбору, чтобы очистить внутреннюю часть лобового стекла.Однако очистка того места, где когда-то находилось зеркало заднего вида, потребует немного дополнительных усилий.
Сначала вам понадобится ацетон или чистящий спирт; что-нибудь, что снимет старый клей. Я люблю немного смочить тряпку и держать ее на месте старым клеем.
Это дестабилизирует клей и позволяет быстрее стереть его.
Продолжайте наносить и тереть, пока весь клей не исчезнет. Новый клей не будет прилипать, если поверхность не будет полностью чистой.
Это, безусловно, самый простой способ удаления старого клея.
Некоторые другие альтернативы — использование теплового пистолета или фена для разогрева клея. Высокая температура позволяет клею стать более податливым, и вы сможете его отделить.
Будьте осторожны, клей станет горячим (горячий клей, смеется), и вы можете обжечь пальцы, пытаясь удалить клей.
И последнее, что вы можете попробовать, — это соскоблить клей с помощью лезвия бритвы. Иногда остается немного упрямства, которое просто не проходит.

Как правильно вклеить автомобильное стекло.

GAZovik — Как приклеить лобовое стекло

Этапы замены лобового стекла своими руками

Установка нового лобового стекла

Как клеить солнцезащитную пленку на лобовое стекло автомобиля

Тонировочная пленка для стекла

Атермальная пленка для стекла

Солнцезащитная полоса на лобовое стекло

Как клеить солнцезащитную пленку на лобовое стекло автомобиля

изучаем, как правильно менять лобовое стекло на примере электромобиля Tesla Model S — Авторевю

Замена стекла лобового, недорого заменить лобовое стекло, цена в Москве, СПб

Автовладельцев интересует

Как и чем приклеить зеркало заднего вида на лобовое стекло: выбор клея, инструкция

Чем приклеить зеркало заднего вида на лобовое стекло

Как приклеить салонное зеркало на лобовое стекло

Можно ли клеить на лобовое стекло наклейки

Можно ли приклеивать наклейки на лобовое стекло автомобиля?

Способ рекламы

Информативность

Оригинальность

Материал

Способ установки

Наклеивание

Затемняющая полоска

Возможные штрафы

Наклейки на стекле – повод для штрафа? Мифы и факты.

Можно ли использовать наклейки на автомобиле?

Можно ли клеить наклейки на машину?

Наклеивание каких же изображений разрешено автовладельцам?

Можно ли клеить наклейки на машину?

Можно ли клеить наклейки на автомобиль?

Обязан ли инвалид клеить наклейку на авто

8 Чего НЕЛЬЗЯ делать при ремонте трещин на лобовом стекле

Не пытайтесь починить самостоятельно!

Пусть мастер отремонтирует его за вас!

Правильный и неправильный способы замены лобового стекла

Контрольный список для замены лобового стекла

Как приклеить лобовое стекло Ford Mustang

Безопасное время отъезда в сравнении с минимальным временем отъезда — Allstar Glass Corporation

Безопасное время в пути

Минимальное время бездействия

Влияние погоды на время отверждения

Специальные лобовые стекла

Различные типы уретана

Что это такое?

Что делать, если вы не ждете?

Сверните Windows

Дело не только в лобовом стекле

Время замены лобового стекла

Как установить лобовое стекло и подсветку на классический Camaro

Ужасный совет по ремонту разбитого лобового стекла —

Будет ли суперклей удерживать зеркало заднего вида?

Спешите?

Будет ли супер клей Gorilla Super Glue работать на зеркале заднего вида?

Как удалить старый клей или связующее с лобового стекла?

Автор: alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики